Najveći top na svijetu je zastrašujući, ali beskoristan. Najveće puške na svijetu

Artiljeriju ne nazivaju uzalud "bogom rata". Odavno je postala jedna od glavnih i najvažnijih udarnih snaga kopnene snage. Uprkos brzom razvoju vojnog vazduhoplovstva i raketno oružje, moderni topnici imaju puno posla, a ova situacija se vjerovatno neće promijeniti u bliskoj budućnosti.

Vjeruje se da se Evropa upoznala sa barutom u XIV vijeku, što je dovelo do prave revolucije u vojnim poslovima. Vatrogasne bombe su prvo korišćene za uništavanje neprijateljskih tvrđava i drugih utvrđenja, a trebalo je nekoliko vekova da se topovi mogu kretati zajedno sa vojskom i učestvovati u kopnenim bitkama.

Vekovima su najbolji umovi čovečanstva poboljšavali artiljerijske oruđe. U ovom članku ćemo govoriti o najvećim i najpoznatijim artiljerijskim oruđima u povijesti čovječanstva. Nisu se svi pokazali uspješnima ili čak korisnima, ali to nije spriječilo divove da izazovu univerzalno divljenje i divljenje. Dakle, koji je najveći top na svijetu?

Top 10 najvećih artiljerijskih oruđa u istoriji čovečanstva.

10. Samohodni minobacač "Karl" (Gerät 040)

Ovo je njemački samohodni top iz perioda Drugog svjetskog rata. "Karl" je imao kalibar 600 mm i težio je 126 tona. Ukupno je izgrađeno sedam primjeraka ovog sistema, koji bi se pravilnije nazvali samohodnim minobacačem. Nijemci su ih gradili za uništavanje neprijateljskih tvrđava i drugih utvrđenih položaja. U početku su ovi topovi bili razvijeni za juriš na francusku Maginotovu liniju, ali zbog prolaznosti kampanje nikada nisu korišteni. Debi ovih minobacača dogodio se na Istočnom frontu, gde su ih nacisti koristili tokom napada Brestska tvrđava, a zatim i tokom opsade Sevastopolja. Krajem rata jedan od minobacača zauzela je Crvena armija, a danas svako može da vidi ovu samohodnu pušku u oklopnom muzeju u Kubinki kod Moskve.

9. "Mad Greta" (Dulle Griet)

Na devetom mestu u našoj rang listi nalazi se srednjovekovno oruđe napravljeno u 14. veku na teritoriji savremene Belgije. “Mad Greta” je jedan od rijetkih srednjovjekovnih kovanih topova velikog kalibra koji su preživjeli do danas. Top je ispaljivao kamene topovske kugle, a cijev mu se sastoji od 32 kovane čelične trake pričvršćene brojnim obručima. Dimenzije Grete su zaista impresivne: dužina cijevi joj je 5 metara, težina 16 tona, a kalibar 660 mm.

8. Haubica "Saint-Chamon"

Osmo mjesto na ljestvici zauzima francuski top kalibra 400 mm, kreiran 1884. godine. Ovaj top je bio toliko velik da je morao biti postavljen na željezničku platformu. Ukupna težina konstrukcije bila je 137 tona, pištolj je mogao poslati granate teške 641 kg na udaljenost od 17 km. Istina, kako bi opremili poziciju za Saint-Chamond, Francuzi su bili prisiljeni postaviti željezničku prugu.

7. Faule Mette ("Lazy Mette")

Na sedmom mjestu naše ocjene nalazi se još jedan poznati srednjovjekovni top velikog kalibra koji je pucao kamenim topovima. Nažalost, nijedan od ovih pušaka nije preživio do danas, pa se karakteristike pištolja mogu obnoviti samo iz opisa njegovih suvremenika. "Lenja Metta" je napravljena u nemačkom gradu Braunšvajgu početkom 15. veka. Njegov tvorac je majstor Henning Bussenshutte. Top je imao impresivne dimenzije: težina oko 8,7 tona, kalibar od 67 do 80 cm, masa jedne kamene topovske kugle dostigla je 430 kg. Za svaki hitac u top je bilo potrebno položiti oko 30 kg baruta.

6. "Velika Berta" (Dicke Bertha)

Čuveni nemački top velikog kalibra iz Prvog svetskog rata. Pištolj je razvijen početkom prošlog stoljeća i proizveden u Kruppovim tvornicama 1914. godine. "Big Bertha" je imala kalibar 420 mm, projektil je težio 900 kg, domet paljbe bio je 14 km. Puška je bila namijenjena za uništavanje posebno jakih neprijateljskih utvrđenja. Pištolj je napravljen u dvije verzije: polustacionarni i mobilni. Težina mobilne modifikacije bila je 42 tone, a Nijemci su je prevozili parnim traktorima. Prilikom eksplozije projektil je formirao lijevak prečnika više od deset metara, brzina paljbe je bila jedan hitac u osam minuta.

5. Malter "Oka"

Peto mjesto u našoj ocjeni zauzima sovjetski samohodni minobacač velikog kalibra "Oka", razvijen sredinom 50-ih. U to vrijeme SSSR je već imao nuklearna bomba, ali je imao poteškoća sa načinom isporuke. Stoga su sovjetski stratezi odlučili stvoriti minobacač sposoban za ispaljivanje nuklearnih punjenja. Kalibar mu je bio 420 mm, ukupna težina vozila 55 tona, a domet paljbe mogao je doseći 50 km. Minobacač Oka imao je tako monstruozan povratak da je njegova proizvodnja napuštena. Ukupno su proizvedena četiri samohodna minobacača.

4. Mali David

Ovo je američki eksperimentalni minobacač iz Drugog svjetskog rata. To je najveći top (u kalibru) moderne artiljerije.

"Mali David" je bio namijenjen uništavanju posebno moćnih neprijateljskih utvrđenja i razvijen je za pacifičko poprište operacija. Ali na kraju, ovaj pištolj nikada nije napustio domet. Cijev je postavljena u posebnu metalnu kutiju ukopanu u zemlju. "David" je ispaljivao posebne granate u obliku konusa, čija je težina dostigla 1678 kg. Nakon njihove eksplozije ostao je lijevak prečnika 12 metara i dubine od 4 metra.

Dimenzije pištolja su impresivne: dužina pištolja je 5,34 metara, kalibar 890 mm, ukupna tezina- skoro 40 tona. Ovo oružje zaista zaslužuje ugledni prefiks "kralj".

"Car-top" je ukrašen zamršenim šarama, na njemu je ugravirano nekoliko natpisa. Stručnjaci su uvjereni da je iz pištolja pucano barem jednom, ali istorijski dokazi za to nisu pronađeni. Danas je Car-top upisan u Ginisovu knjigu rekorda i jedna je od glavnih moskovskih atrakcija.

Drugo mjesto na našoj ljestvici je superteško nemački pištolj period Drugog svetskog rata. Ovaj pištolj su kreirali Kruppovi inženjeri sredinom 30-ih godina. Imala je kalibar 807 mm, bila je postavljena na željezničku platformu i mogla je pucati na 48 km. Ukupno su Nemci uspeli da naprave dve "Dore", jedna od njih je korišćena tokom opsade Sevastopolja, a verovatno i prilikom gušenja ustanka u Varšavi. Ukupna težina jednog topa bila je 1350 tona. Pištolj je mogao napraviti jedan hitac za 30-40 minuta. Treba napomenuti da borbena efikasnost ovog čudovišta izaziva sumnju kod mnogih stručnjaka i vojnih istoričara.

1. "Bazilika" ili osmanski top

Na prvom mjestu naše ocjene je još jedno istorijsko sredstvo srednjeg vijeka. Izradio ga je sredinom 15. vijeka mađarski zanatlija Urban, po specijalnoj narudžbi sultana Mehmeda II. Ovaj artiljerijski komad imao je kolosalne dimenzije: dužina mu je bila oko 12 metara, prečnik 75-90 cm, a ukupna težina oko 32 tone. Bombard je izliven u bronzi; bilo je potrebno 30 bikova da se pomeri. Osim toga, u "proračun" pištolja uključeno je još 50 stolara, čiji je zadatak bio da naprave posebnu platformu, kao i do 200 radnika koji su pomjerali pištolj. Domet gađanja Bazilike bio je 2 km.

Međutim, osmanski top nije došao na prvo mjesto u našoj ljestvici zbog svoje veličine. Samo zahvaljujući ovom oružju, Osmanlije su uspjele srušiti jake zidine Carigrada i zauzeti grad. Do tog trenutka, zidine Carigrada smatrane su neosvojivim, Turci su ga nekoliko vekova bezuspešno pokušavali da zauzmu. Pad Carigrada označio je početak Otomansko carstvo i postalo je najvažniji trenutak u istoriji turske državnosti.

"Bazilika" nije dugo služila svojim vlasnicima. Već sljedećeg dana nakon početka korištenja, na prtljažniku su se pojavile prve pukotine, a nakon nekoliko sedmica je potpuno propao.

Ako imate bilo kakvih pitanja - ostavite ih u komentarima ispod članka. Mi ili naši posjetioci rado ćemo im odgovoriti.

Ljudi su vrlo brzo primijetili da što su artiljerijski oruđi veći, to imaju smrtonosniju moć. Tako su počeli stvarati ove puške sve većeg kalibra i teže. Pa, koji je od topova bio najveći?

Doba divovskih bombardera

Razdoblje od 1360. do 1460. s pravom je dobilo naziv, doduše nezvanično, "doba divovskih bombardovanja" - odnosno pušaka od kovanih uzdužnih željeznih traka međusobno pričvršćenih i izvana ojačanih poprečnim, kao i željeznim, obručima. , jer ono što su izgledali kao izdužene bačve. Njihova kočija bila je obična drvena kutija, ili čak nije. Potom je deblo položeno na zemljani nasip, a iza njega je podignut kameni zid da ga zaustavi ili su šiljati balvani zabijani u zemlju. Njihovi kalibri od samog početka su bili jednostavno monstruozni. Na primer, minobacač Pumhard (Vojnoistorijski muzej, Beč), napravljen početkom 15. veka, već je imao kalibar 890 mm, odnosno skoro isti kao čuveni moskovski car-top, koji je izlio Andrej Čohov vek. i po kasnije. Još jedna bomba s kraja 15. veka, koja je imala kalibar 584 mm, već je napravljena livenjem, a možete je videti u Vojnom muzeju u Parizu.

Istok nije zaostajao za Evropljanima. Konkretno, Turci su tokom opsade Carigrada 1453. godine koristili ogroman alat koji je napravio livničar Urban. Kalibar pištolja bio je 610 mm. Ovo čudovište je na položaj dovelo 60 bikova i 100 slugu.

Inače, liveni alati su se pojavili gotovo istovremeno s kovanim, ali dugo vremena ni jedan ni drugi nisu ustupili svoje pozicije jedni drugima. Na primjer, davne 1394. godine u Frankfurtu na Majni je izliven top, kalibra tačno 500 mm, koštao je isto kao stado od 442 krave, a jedan hitac je bio procijenjen na 9 krava, ako nastavimo da računamo. u "živoj težini"!

Međutim, najveći top u srednjem vijeku nikako nije bila ova bomba, pa čak ni kreacija Andreja Čohova, koliko god impresivno izgledalo, već pištolj indijanskog Raja Gopola iz Tanžura. Želeći da ovjekovječi uspomenu na sebe nekim veličanstvenim djelom, naredio je izlijevanje topa kojem nema premca. Napravljen 1670. godine, top-kolos bio je dugačak 7,3 m, što je dva metra duže od Carskog topa, iako je po kalibru još uvijek bio inferiorniji od ruskog.

Kolumbijske puške

Građanski rat u Sjedinjenim Državama između sjevernih i južnih država najozbiljnije je pridonio pojavi kako novih vrsta naoružanja – oklopnih brodova i oklopnih vlakova, tako i stvaranju sredstava za borbu protiv njih. Prije svega, to su bili teški glatki topovi-kolumbijade, nazvani po jednom od prvih topova ovog tipa. Jedan od ovih topova - Rodman's Columbiad, napravljen 1863. godine, imao je cijev kalibra 381 mm, a težina mu je dostigla 22,6 tona!

Monstruozni topovi na vodi i na kopnu

Nakon Kolumbijada, na moru su se pojavili apsolutno monstruozni topovi, kako po kalibru tako i po veličini cijevi.

Na primjer, 1880. godine na engleski bojni brod Benbow ugrađeni su topovi kalibra 412 mm i težine 111 tona! Još impresivnije puške ovog tipa izlivene su u fabrici Motovilikha u Permu. Imajući kalibar 508 mm, pištolj je trebao ispaliti (i ispaliti!) topovske kugle teške 500 kg! A već tokom Prvog svetskog rata, ne samo na brodovima, već i na kopnenom pozorištu operacija, pojavile su se artiljerijske jedinice 400 mm (Francuska) i 420 mm (Nemačka), a Nemci su teglili minobacače „Velike Berte“. “ tipa, a Francuzi imaju pušku na specijalnom željezničkom vagonu. Težina granata "Big Bertha" dostigla je 810 kg, a granata francuskog pištolja - 900! Zanimljivo, u mornarici, maksimalni kalibar pomorske puške nikada nije prelazio 460 mm, dok se za kopnene topove pokazalo da to nije granica!

Land superguns

Najmalokalibarskiji među kopnenim čudovištima su bili Sovjetske instalacije SM-54 (2AZ) - samohodni top kalibra 406 mm za gađanje nuklearnim oružjem "Kondensator" i samohodni "atomski" minobacač 2B2 "Oka" 420 mm. Težina pištolja bila je 64 tone, a težina projektila 570 kg, sa maksimalni domet pucanje na 25,6 km!

Godine 1957. ove mašine su prikazane na vojnoj paradi na Crvenom trgu i doslovno šokirale kako strane vojne atašee i novinare, tako i naše domaće stanovnike. Tada su čak rekli i napisali da automobili prikazani na paradi nisu ništa drugo do rekviziti, dizajnirani za zastrašujući efekat, ali su ipak bili sasvim pravi automobili, proizvedeni, doduše, u četiri primjerka.

Veći kalibar bili su rani njemački samohodni minobacači "Karl". Nastale uoči Drugog svjetskog rata, ove instalacije su u početku imale kalibar 600 mm, ali nakon što su cijevi bile iscrpljene, opremljene su cijevima manjeg promjera - 510 mm. Korišćene su kod Sevastopolja i kod Varšave, ali bez većeg uspeha. Jedan zarobljeni samohodni top "Karl" sačuvan je do danas i nalazi se u Muzeju oklopna vozila Kubinka.

Ista kompanija Krupp koja je stvorila samohodne topove Karl proizvela je i apsolutno fantastičnu željezničku superpušku Dora ukupne težine 1350 tona, a njen kalibar je bio... 800 mm! visokoeksplozivni projektil do "Dore" je bio težak 4,8 tona, a za probijanje - 7,1 tona. Sa dometom paljbe od 38 do 47 km, takav projektil je mogao probiti čeličnu oklopnu ploču debljine do 1 m, 8 m armiranog betona plus sloj zemlje do 32 m debljine!

Samo za transport "Dore" bila su potrebna čak četiri železnička koloseka, kretale su je dve dizel lokomotive odjednom, a opsluživalo ju je 1420 ljudi. Ukupno je 4370 ljudi osiguralo rad pištolja na položaju u blizini istog Sevastopolja, što ni na koji način nije odgovaralo više nego skromnim rezultatima njegovog pucanja. "Dora" je ispalila oko 50 hitaca, nakon čega se cijev raspala, te je odvezena iz Sevastopolja. Njemačka komanda planirala je prebaciti top s novom cijevi u blizini Lenjingrada, ali Nijemci nisu imali vremena za to. Kasnije su nacisti raznijeli Doru kako ne bi pala u ruke neprijateljima Rajha.

Tako veliki "Mali David"

Nadmašio "Dora" 914-mm američki minobacač "Mali David". Nastao je kao uređaj za ispitivanje velikog kalibra avionske bombe, kako bi se uštedjelo avio gorivo i resursi avionskih motora testnih aviona, ali je 1944. odlučeno da se pretvori u sredstvo za uništavanje japanskih utvrđenja u slučaju iskrcavanja na Japanska ostrva. Ispostavilo se da je masa potpuno sastavljenog pištolja relativno mala - samo 82,8 tona, ali je trebalo 12 sati da se postavi na poziciju! "Mali David" je bio nabijen iz njuške, kao minobacač. Ali budući da je projektil za njega težio 1690 kg, to je trebalo učiniti uz pomoć posebne dizalice!

Projekat je zatvoren 1946. godine, jer je pokazao svoju potpunu beskorisnost, međutim, sam ovaj minobacač i jedna granata za njega su sačuvani, a danas se mogu vidjeti na otvorenom prostoru u Aberdeen Proving Ground Museum u SAD-u.

A glatkim topovima najvećeg kalibra smatraju se obalni minobacači Mallet izgrađeni 1856. godine, koji su imali kalibar 920 mm. Težina minobacača dostigla je 50 tona, a ispaljivao je jezgro težine 1250 kg. Oba pištolja su uspješno testirana, ali nisu dobila distribuciju, jer su se pokazala preglomazna.

Svaki vojnik zna da upotreba moćnog oružja ima značajan utjecaj na pozitivan ishod bitke. Zato inženjeri mnogih zemalja vredno rade na stvaranju ogromnog oružja koje bi omogućilo što je brže moguće završiti bilo koju bitku. Najveći top na svijetu impresionira ne samo svojom veličinom, već i neverovatnom vatrenom moći.

"Mali David" - najveći pištolj Drugog svjetskog rata

Godine 1944. američka vojska je dobila novo oružje - minobacač, koji je, uprkos svojoj ogromnoj veličini, nazvan "Mali David". Pištolj je imao rekordni kalibar za to vrijeme - 914 mm. Do danas nije napravljen nijedan pištolj tako velikog kalibra. Kreatori maltera vjerovali su da uz pomoć takvih moćno oružječak i odlično utvrđeni neprijateljski položaji mogu se lako nositi.

Pištolj "Mali David" nije imao široku upotrebu. Njegova upotreba bi se znatno poboljšala vatrena moć americka vojska, koja se u to vrijeme borila protiv Nijemaca i Japanaca. Ali nakon testiranja, ustanovljeno je da se pištolj ne može nazvati najpreciznijim. Osim toga, transport i ugradnja takvog giganta zahtijevali su puno vremena, koje uvijek nedostaje u stvarnim bitkama:

• za transport minobacača bila je potrebna upotreba dva artiljerijska traktora;
• za opremanje vatrenog položaja bilo je potrebno koristiti mnogo različite specijalne opreme;
• instalacija i podešavanje pištolja trajalo je najmanje 12 sati.
• punjenje oružja bilo je problematično, jer je težina jednog projektila prelazila 1,6 tona.

Nakon nekoliko testiranja, projekat proizvodnje najvećeg topa na svijetu je zatvoren. Oružje je ostalo na poligonu Aberdeen, gdje je prvo testirano. Sada je to muzejski eksponat.

Carski top - najveće oružje srednjeg vijeka

Danas, u glavnom gradu Rusije, možete se diviti drugom najvećem pištolju na svijetu - Car Cannon, čiji je kalibar 890 mm. Nastao je 1586. Top je izliven od bronce i postao je ne samo spomenik artiljerije, već i eksponat jedinstvene livničke umjetnosti. Njegov dizajn i izradu izvršio je majstor Andrej Čokhov.

Sadašnji istraživači, koji su imali priliku da izvrše restauraciju topa, tvrde da je nastao isključivo u dekorativne svrhe. Da bi pištolj ispalio hitac, mora imati pilotsku rupu. Car-top ga nema, što ukazuje da iz njega nikada nije pucano.

"Dora" - najveća Hitlerova puška

Adolf Hitler je prije početka Drugog svjetskog rata želio svoju vojsku opremiti najmoćnijim i destruktivno oružje. Godine 1936. zadužio je inženjere metalurške tvornice da naprave ogroman top, čiji je dizajn dat vođi Njemačke 1930. godine. Nakon 4 godine, željeznički artiljerijski top bio je spreman za bitku.

Stvaranje pištolja, čiji je kalibar bio 807 mm, čuvalo se u velikoj tajni. Pištolj je korišten samo 2 puta, nakon čega je uništen. Po prvi put, "Dora" je učestvovala u bici kod Sevastopolja. Ali oružje nije dalo očekivani rezultat. Hitci, čiji je domet bio 35 km, nisu bili najprecizniji. Nakon pucanja granate, sila udara je otišla u podzemlje, a ispod površine su se stvorile ogromne podzemne šupljine.

Nakon prve upotrebe ogromnog pištolja, postalo je jasno da je riječ o izuzetno skupom projektu koji se ne isplati. Za instaliranje i održavanje Dore morao je biti uključen ogroman broj jedinica specijalne opreme i do 3 hiljade ljudi.

Vojska nacističke Njemačke bila je naoružana još jednim ogromnim artiljerijskim oružjem - minobacačem Karl. Izgrađeno je 7 takvih samohodnih topova, kalibra 600 mm. Korišćeni su za poraz dobro utvrđenih neprijateljskih lokacija.

Minobacač "Karl" je pucao, čiji je domet bio od 4,5 do 6,7 km. Puška se mogla kretati duž autoputa maksimalnom brzinom od 10 km na sat. Borbeni set pištolja bio je samo 4 granate, od kojih je težina svake dostigla 2 tone. Za servisiranje pištolja bilo je potrebno osoblje od 16 ljudi.

U gradu Permu možete vidjeti ogroman top, koji je 1868. godine napravljen livenjem od livenog gvožđa. Ovaj ogromni top kalibra 508 mm zauzima petu poziciju na listi najvećih topova na planeti. Planirano je da se koristi kao glavno oružje na brodovima iu odbrani gradova. Ali pronalazak čelika omogućio je izradu lakših pušaka, a top od lijevanog željeza postao je povijesna relikvija.

Nemačke trupe bile su naoružane mnogim vrstama ogromnih artiljerijskih oruđa. Godine 1914. na listu je dodan još jedan top - najveći svjetski minobacač kalibra 420 mm. Ovo oružje se pokazalo odličnim u Prvom svjetskom ratu, omogućivši Nijemcima da osvoje odlično branjene tvrđave protivnika. Ukupno je u borbenim dejstvima korišteno 9 takvih artiljerijskih oruđa.

U Sovjetskom Savezu u poslijeratnom periodu aktivno se provodio razvoj novog oružja. Godine 1957. izgrađena je ogromna minobacačka samohodna instalacija "Oka" kalibra 420 mm. Pretpostavljalo se da će pištolj ispaljivati ​​granate s nuklearnim punjenjem. Nakon testiranja otkriven je značajan nedostatak: trzaj pištolja je jednostavno ogroman i značajno smanjuje njegove performanse. Izrađena su 4 takva minobacača, nakon čega je njihova proizvodnja prestala.

Jedan od najvećih topova stvoren je u Francuskoj 1884. Pištolj je izgrađen na željezničkoj platformi, što ga je malo otežalo za korištenje, jer su se bitke često vodile daleko od željeznice. 1917. pištolj je redizajniran i već se mogao koristiti kao terenska verzija. Iz top kalibra 240 mm pucalo je na 17 km. Sve topove Saint-Chamon uništili su njemački avioni 1940. godine.

Godine 1957. svjetska vojna zajednica bila je impresionirana novim Sovjetski izum- samohodni top kalibra 406 mm. SAU 2A3 je prvi put prikazan na paradi u Moskvi. Među stranim stručnjacima za oružje proširile su se glasine da je top stvoren samo za zastrašujući vizuelni efekat. Ali pištolj je bio pravi i pokazao se odličnim tokom trening testova.

Tokom američkog građanskog rata 1863. ogroman top kalibra 381 mm, što je na desetoj poziciji na listi najvećih topova. Težina kolumbijada prelazila je 22,5 tona, što je otežavalo njihovu upotrebu. Ali zahvaljujući takvim alatima u građanski rat došla je prekretnica.

Danas ćemo vam reći o najvećoj na svijetu, koja je nastala tokom Drugog svjetskog rata - govorit ćemo o jedinstvenoj super-teškoj željeznici artiljerijski komad Njemačka vojska zvana "Dora".

Ako ste dobro upoznati sa istorijom, onda se toga vjerovatno sjećate nakon Prvog svijeta Nemačka artiljerija bilo je gotovo nemoguće - razlog za to bio je Versajski sporazum, prema kojem je Njemačkoj bilo zabranjeno imati pištolj čiji je kalibar prelazio 150 mm. Nacističke vođe smatrale su da je potrebno stvoriti novo oružje velikog kalibra koje će zasjeniti sve što postoji u svijetu - to bi, između ostalog, pomoglo da se podigne prestiž Njemačke u očima drugih država.

Tokom svoje sljedeće posjete fabrici Krupp 1936. godine, Hitler je na sastanku sa rukovodstvom zahtijevao stvaranje novog super-moćnog oružja koje bi lako moglo uništiti francuske i belgijske granične prijelaze. Njegov maksimalni domet trebao je doseći oko 45 kilometara, a sam projektil mogao je probiti sloj zemlje od 30 metara, 7 m betona ili 1 m oklopa. Projekat je završen 1937. godine i istovremeno je naručena njegova proizvodnja u fabrici Krupp. Godine 1941. izgrađen je prvi pištolj, koji je odlučeno nazvati "Dora" - u čast supruge supruge glavnog dizajnera. Nekoliko mjeseci kasnije stvoren je drugi pištolj (bio je mnogo manji od prvog), čije je ime dato u čast direktora fabrike - "Debeli Gustav". Ukupno je Njemačkoj bilo potrebno više od 10 miliona rajhsmaka za izradu oružja, od kojih je dio korišteno za stvaranje trećeg oružja. To, međutim, nikada nije završeno.

Neke karakteristike Dore: dužina - 47,3 m, širina - 7,1 m, visina - 11,6 m, dužina cijevi - 32,5 m, težina - 1350 tona. Kako bi se oružje pripremilo za bitku, upotrijebljeno je oko 250 ljudi i 2500 dodatnog osoblja, koji su to učinili za 54 sata. Težina jednog projektila je 4,8 tona (eksplozivni) ili 7 tona (betonski), kalibar - 807 mm. Broj hitaca - ne više od 14 dnevno, maksimalna brzina projektila - 720 m / s (probijanje betona) ili 820 m / s (jakoeksplozivno), efektivni domet- do 48 kilometara, u zavisnosti od projektila.

Da bi se Dora dopremila na jedno ili drugo mjesto, korišteno je nekoliko lokomotiva (na primjer, dovezena je u Sevastopolj u pet vozova u 106 vagona). Istovremeno, svo potrebno osoblje jedva stane u 43 vagona. Zanimljivo, u redovno vrijeme samo nekoliko hiljada ljudi bilo je dovoljno da služe Dori, ali se tokom rata ta brojka barem udvostručila.

Jedan od mnogih poznate upotrebe"Dora" - blizu Sevastopolja. Nemci su prevezli pištolj na Krim. Tamo je odabran vatreni položaj u blizini sela Duvankoy. Sastavljanje pištolja i njegova priprema za paljbu osoblju je trebalo oko 6 sedmica. Svoj prvi projektil (probijanje betona) ispalila je 5. juna u sjevernom dijelu Sevastopolja. Na nesreću Nijemaca, napad nije imao efekta koji su nacisti očekivali – za sve vrijeme zabilježen je samo jedan uspješan pogodak, koji je izazvao eksploziju jednog od skladišta municije. U isto vrijeme, šteta od pištolja mogla bi biti kolosalna, ali samo ako je projektil pogodio točno u metu, što se nije dogodilo. Ali da bi se postavila tačna meta, bilo je potrebno držati Doru praktično u blizini samog grada, što Nijemci nisu mogli priuštiti. Ukupno je granatiranje trajalo 13 dana, tokom kojih su ispaljene 53 granate. Zatim je pištolj demontiran i prevezen u Lenjingrad.

Godine 1945. američke trupe su, prolazeći kroz šume u blizini grada Auerbacha, naišle na ostatke ogromne metalne konstrukcije koja je oštećena eksplozijom. Malo dalje našli su dva debla nevjerovatne veličine. Nakon ispitivanja ratnih zarobljenika, ispostavilo se da se radi o ostacima "Dore" i "Gustava". Nakon završenog uviđaja, ostaci oružja su poslani na topljenje.

Evo današnje vijesti:

Artiljerijske jedinice Istočnog vojnog okruga (VVO) dobile su seriju samohodnih artiljerijskih jedinica Pion kalibra 203 mm.

Ovo je u četvrtak Interfax-AVN-u izvijestio načelnik službe za štampu okruga, pukovnik Aleksandar Gordejev. »Danas se samohodni top Pion smatra najmoćnijim samohodnim artiljerijskim oruđem na svijetu. Njegovo glavno naoružanje je top od 203 mm, težak više od 14 tona. Nalazi se u krmenom dijelu instalacije. Puška je opremljena poluautomatskim hidrauličnim sistemom punjenja, što omogućava da se ovaj proces izvodi pod bilo kojim uglovima elevacije cijevi“, rekao je A. Gordeev.

Napomenuo je da su u razvoju donjeg stroja instalacije korištene komponente i sklopovi tenka T-80. „Samohodni top ima individualnu suspenziju torzione šipke“, precizirao je oficir.

Saznajte više o ovom oružju:

29. avgusta 1949. prvi sovjetski atomska bomba: obje suprotstavljene grupe počele su posjedovati nuklearno oružje. Uz izgradnju strateškog sukoba od strane obje strane nuklearno oružje postalo je jasno da je sveopšti nuklearni rat malo verovatan i besmislen. Teorija „ograničenog nuklearni rat» s ograničenom upotrebom taktičkog nuklearnog oružja. Početkom 1950-ih, lideri suprotstavljenih strana suočili su se s problemom isporuke ovog oružja. Glavno sredstvo isporuke bili su strateški bombarderi B-29, s jedne strane, i Tu-4, s druge strane; nisu mogli efikasno da udare na napredne položaje neprijateljskih trupa. Kao najpogodnija sredstva smatrani su trupni i divizijski artiljerijski sistemi, taktički raketni sistemi i bestrzajne puške.

Prvi sovjetski artiljerijski sistemi naoružani nuklearnim oružjem bili su samohodni minobacač 2B1 i samohodni top 2A3, međutim, ovi sistemi su bili glomazni i nisu mogli zadovoljiti zahtjeve visoke mobilnosti. Od početka brz razvoj raketne tehnologije u SSSR-u, rad na većini uzoraka klasične artiljerije zaustavljen je u pravcu N. S. Hruščova.

Slika 3.

Nakon što je Hruščov smijenjen sa mjesta prvog sekretara Centralnog komiteta KPSS, nastavljen je rad na artiljerijskim temama. Do proljeća 1967. godine završen je idejni projekat nove teške samohodne artiljerijske jedinice (ACS) zasnovane na tenu Object 434 i drvenom modelu pune veličine. Projekat je bio ACS zatvorenog tipa sa reznim instalacijskim pištoljima dizajna OKB-2. izgled primljen negativne povratne informacije od predstavnika Ministarstva odbrane, međutim, Ministarstvo odbrane SSSR-a je bilo zainteresovano za predlog stvaranja samohodnih topova posebne snage, a 16. decembra 1967. godine, naredbom br. 801 Ministarstva odbrane Industrijski, započet je istraživački rad na utvrđivanju izgleda i osnovnih karakteristika novih samohodnih topova. Glavni zahtjev postavljen za nove samohodne topove bio je maksimalni domet paljbe - najmanje 25 km. Izbor optimalnog kalibra topa, prema uputama GRAU-a, izvršila je Artiljerijska akademija M. I. Kalinjina. U toku rada razmatrani su različiti postojeći i razvijeni artiljerijski sistemi. Glavne su bile top S-72 kalibra 210 mm, top S-23 kalibra 180 mm i top 180 mm. obalni top MU-1. Prema zaključku Lenjingradske artiljerijske akademije, balističko rješenje topa 210 mm S-72 prepoznato je kao najprikladnije. Međutim, unatoč tome, tvornica Barrikady, kako bi osigurala kontinuitet proizvodnih tehnologija za već razvijene topove B-4 i B-4M, predložila je smanjenje kalibra sa 210 na 203 mm. Ovaj prijedlog je odobrio GRAU.

Istovremeno s izborom kalibra, radilo se na izboru šasije i rasporeda za buduće samohodne topove. Jedna od opcija bila je šasija višenamjenskog traktora MT-T, napravljena na bazi tenka T-64A. Ova opcija je dobila oznaku "Objekat 429A". Varijanta zasnovana na teški tenk T-10, koji je dobio oznaku "216.sp1". Prema rezultatima rada pokazalo se da bi otvorena instalacija pištolja bila optimalna, dok nijedan od postojeće vrstešasija zbog visoka čvrstoća otpor trzaja od 135 tf pri paljbi. Stoga je odlučeno da se razvije novi podvozje uz maksimalno moguće ujedinjenje čvorova s ​​tenkovima u službi SSSR-a. Nastale studije su činile osnovu istraživanja i razvoja pod nazivom "Božur" (GRAU indeks - 2C7). "Pion" je trebalo da uđe u službu artiljerijskih diviziona rezervnog sastava Vrhovne komande za zamjenu vučenih haubica B-4 i B-4M kalibra 203 mm.

Slika 4.

Službeno, rad na novim samohodnim topovima posebne snage odobren je 8. jula 1970. Uredbom Centralnog komiteta KPSS i Vijeća ministara SSSR-a br. 427-161. Tvornica Kirov imenovana je za glavnog razvojnog proizvođača 2S7, top 2A44 je dizajniran u OKB-3 Volgogradske fabrike "Barikade". 1. marta 1971. izdati su, a do 1973. odobreni taktičko-tehnički zahtjevi za nove samohodne topove. Prema zadatku, samohodni top 2S7 je trebao da obezbedi domet paljbe bez rikošeta od 8,5 do 35 km sa visokoeksplozivnim fragmentacionim projektilom težine 110 kg, dok je trebalo da bude moguće ispaliti nuklearni metak 3VB2 koji je predviđen. za haubicu 203 mm B-4M. Brzina na autoputu je morala biti najmanje 50 km/h.

Nova šasija sa krmenom topovskom montažom dobila je oznaku "216.sp2". U periodu od 1973. do 1974. godine proizvedena su i poslana na ispitivanje dva prototipa samohodnih topova 2S7. Prvi uzorak prošao je morska ispitivanja na poligonu Strugi Krasnye. Drugi uzorak je testiran paljenjem, ali nije mogao ispuniti zahtjeve za domet paljbe. Problem je riješen odabirom optimalnog sastava punjenje praha i vrstu metka. 1975. godine Pion sistem je pušten u upotrebu. Sovjetska armija. Godine 1977., na Svesaveznom naučno-istraživačkom institutu za tehničku fiziku, razvijeno je i pušteno u upotrebu nuklearno oružje za samohodne topove 2S7.

Slika 5.

Serijska proizvodnja samohodnih topova 2S7 pokrenuta je 1975. godine u Lenjingradskoj tvornici po imenu Kirov. Pištolj 2A44 je proizveden u Volgogradskoj fabrici "Barikade". Proizvodnja 2S7 nastavljena je sve do raspada Sovjetskog Saveza. Godine 1990. god Sovjetske trupe prebačena je posljednja serija od 66 vozila 2S7M. Godine 1990. cijena jedne samohodne artiljerijske jedinice 2S7 iznosila je 521.527 rubalja. Tokom 16 godina proizvodnje proizvedeno je više od 500 jedinica 2C7 različitih modifikacija.

1980-ih godina postojala je potreba za modernizacijom ACS 2S7. Stoga je započet razvojni rad pod šifrom "Malka" (GRAU indeks - 2S7M). Prije svega, postavljeno je pitanje zamjene elektrane, jer motor B-46-1 nije imao dovoljnu snagu i pouzdanost. Za Malku je stvoren motor V-84B, koji se razlikovao od onog koji se koristio u tenku T-72 po karakteristikama rasporeda motora u motornom prostoru. S novim motorom, samohodne topove mogle su se puniti ne samo dizel gorivom, već i kerozinom i benzinom.

Slika 6.

Donji stroj automobila je takođe unapređen. U februaru 1985. godine testirani su samohodni topovi s novom elektranom i nadograđenim podvozjem. Kao rezultat modernizacije, ACS motokros resurs je povećan na 8.000-10.000 km. Za primanje i prikaz informacija iz vozila starijeg oficira baterije, položaji topnika i komandanta bili su opremljeni digitalnim indikatorima sa automatskim prijemom podataka, što je omogućilo da se smanji vrijeme potrebno za prebacivanje vozila s putovanja na borbeni položaj i nazad. . Zahvaljujući modificiranom dizajnu skladišta, opterećenje municije je povećano na 8 metaka. Novi mehanizam punjenja omogućio je punjenje pištolja pod bilo kojim kutom vertikalnog pumpanja. Tako je brzina paljbe povećana za 1,6 puta (do 2,5 metaka u minuti), a način paljbe - za 1,25 puta. Za praćenje važnih podsistema u automobil je ugrađena rutinska kontrolna oprema koja je vršila kontinuirano praćenje komponenti oružja, motora, hidrauličkog sistema i pogonskih jedinica. Serijska proizvodnja samohodnih topova 2S7M započela je 1986. godine. Osim toga, posada automobila smanjena je na 6 ljudi.

Krajem 1970-ih, na bazi topa 2A44, razvijen je projekat za brodsku artiljerijsku jedinicu pod šifrom "Pion-M". Teorijska težina artiljerijske jedinice bez municije bila je 65-70 tona. Kapacitet municije trebao je biti 75 metaka, a brzina paljbe do 1,5 metaka u minuti. Artiljerijska montaža Pion-M trebala je biti ugrađena na brodove projekta 956 tipa Sovremenny. Međutim, zbog suštinskog neslaganja vodstva Ratne mornarice s upotrebom velikog kalibra, nisu napredovali dalje od projekta rada na topničkoj postavci Pion-M.

Slika 7.

oklopni korpus

Samohodni top 2S7 Pion izrađen je prema shemi bez kupole s otvorenom instalacijom topa u krmenom dijelu samohodnih topova. Posadu čini 7 (u moderniziranoj verziji 6) ljudi. Na maršu su svi članovi posade smješteni u trupu ACS-a. Tijelo je podijeljeno na četiri dijela. U prednjem dijelu nalazi se upravljački odjeljak sa mjestom za komandira, vozača i mjestom za jednog od članova posade. Iza upravljačkog prostora nalazi se motorni prostor sa motorom. Iza motorno-mjenjačkog odjeljka nalazi se računski odjeljak, u kojem se nalaze odlagalište sa granatama, topnički prostor za marširanje i mjesta za 3 (u moderniziranoj verziji 2) člana proračuna. U krmenom odjeljku nalazi se sklopivi raonik i samohodni pištolj. Trup 2S7 izrađen je od dvoslojnog neprobojnog oklopa sa debljinom vanjskih limova od 13 mm, a unutrašnjih limova od 8 mm. Proračun, koji se nalazi unutar samohodnih topova, zaštićen je od posljedica upotrebe oružja za masovno uništenje. Kućište slabi efekat prodornog zračenja za faktor tri. Punjenje glavnog topa u toku rada ACS-a vrši se sa zemlje ili iz kamiona pomoću posebnog mehanizma za podizanje postavljenog na platformi, sa desne strane glavnog topa. U ovom slučaju, punjač se nalazi lijevo od pištolja, kontrolirajući proces pomoću kontrolne ploče.

Slika 8.

Naoružavanje

Glavno naoružanje je top 2A44 kalibra 203 mm, koji ima maksimalnu brzinu paljbe od 1,5 metaka u minuti (do 2,5 metaka u minuti na nadograđenoj verziji). Cijev pištolja je slobodna cijev spojena na zatvarač. Klipni ventil se nalazi u zatvaraču. Cijev pištolja i uređaji za trzaj smješteni su u ležištu ljuljajućeg dijela. Okretni dio je fiksiran na gornjoj mašini, koja se montira na osovinu i fiksira podmetanjem. Povratni uređaji se sastoje od hidrauličke kočnice za trzaj i dvije pneumatske narezke smještene simetrično u odnosu na provrt. Takva shema uređaja za trzaj omogućava pouzdano držanje povratnih dijelova pištolja u krajnjem položaju prije nego što se puca pod bilo kojim kutovima vertikalnog vođenja pištolja. Dužina trzanja pri ispaljivanju doseže 1400 mm. Mehanizmi za podizanje i okretanje sektorskog tipa omogućavaju navođenje pištolja u rasponu uglova od 0 do +60 stepeni. vertikalno i od -15 do +15 stepeni. duž horizonta. Vođenje se može vršiti i hidrauličnim pogonima koje pokreće pumpna stanica SAU 2S7 i ručnim pogonima. Pneumatski mehanizam za balansiranje služi za kompenzaciju momenta neravnoteže ljuljajućeg dijela alata. Kako bi se olakšao rad članova posade, samohodni topovi su opremljeni mehanizmom za punjenje koji osigurava da se hitci dovode do linije za punjenje i isporučuju u komoru topa.

Osnovna ploča na šarkama, smještena u krmi trupa, prenosi snagu metka na tlo, pružajući veću stabilnost samohodnim topovima. Na punjenje broj 3, "Pion" je mogao pucati direktnom paljbom bez postavljanja otvarača. Prijenosna municija samohodnog topa Pion je 4 metka (za moderniziranu verziju 8), glavna municija od 40 metaka se prevozi u transportnom vozilu priključenom na samohodne topove. Glavna municija uključuje 3OF43 visokoeksplozivne fragmentacijske granate, osim toga, mogu se koristiti kasetne granate 3-O-14, probijanje betona i nuklearno streljivo. Osim toga, samohodni topovi 2S7 opremljeni su protivavionskim mitraljezom 12,7 mm NSVT i prijenosnim protivavionskim raketnim sistemima 9K32 Strela-2.

Slika 9.

Za navođenje topa, nišansko mjesto je opremljeno panoramskim topničkim nišanom PG-1M za gađanje sa zatvorenih vatrenih položaja i nišanom OP4M-99A za direktnu paljbu za gađanje uočenih ciljeva. Za nadzor terena, kontrolno odjeljenje je opremljeno sa sedam periskopskih osmatračkih uređaja TNPO-160 prizme, u poklopcima grotla proračunskog odjeljenja ugrađena su još dva uređaja TNPO-160. Za rad noću, neki od uređaja TNPO-160 mogu se zamijeniti uređajima za noćno osmatranje TVNE-4B.

Eksternu radio komunikaciju podržava radio stanica R-123M. Radio stanica radi u VHF opsegu i omogućava stabilnu komunikaciju sa stanicama istog tipa na udaljenosti do 28 km, ovisno o visini antene obje radio stanice. Pregovori između članova posade odvijaju se preko interfonske opreme 1V116.

Slika 10.

Motor i menjač

2C7 je kao pogonsku elektranu koristio 12-cilindrični četverotaktni V-46-1 tečno hlađeni dizel motor u obliku slova V, snage 780 KS. Dizel motor V-46-1 kreiran je na bazi motora V-46 ugrađenog na tenkove T-72. Prepoznatljive karakteristike B-46-1 bile su male promjene rasporeda povezane s njegovom prilagodbom za ugradnju u motorni prostor samohodnih topova 2S7. Od glavnih razlika bila je promijenjena lokacija osovine za odvod snage. Da bi se olakšalo pokretanje motora u zimskim uslovima, u motorni prostor je ugrađen sistem grijanja, razvijen na osnovu sličnog sistema teškog tenka T-10M. U toku modernizacije na samohodnim topovima 2S7M power point zamijenjen je V-84B višegorivim dizel motorom snage 840 KS. Prenos je mehanički, sa hidrauličnim upravljanjem i planetarnim rotacionim mehanizmom. Ima sedam brzina za naprijed i jednu unazad. Obrtni moment motora se prenosi preko konusnog zupčanika sa omjerom prijenosa od 0,682 na dva ugrađena mjenjača.

Slika 11.

Šasija 2S7 izrađena je na bazi glavnog tenka T-80 i sastoji se od sedam pari dvostrukih gumiranih potpornih valjaka i šest pari jednostrukih potpornih valjaka. U stražnjem dijelu stroja su vodeći kotači, sprijeda - pogon. U borbenom položaju vodeći točkovi su spušteni na tlo kako bi ACS bio otporniji na opterećenja tokom gađanja. Spuštanje i podizanje se vrši uz pomoć dva hidraulična cilindra pričvršćena duž osovina kotača. Ovjes 2C7 - individualna torzijska šipka sa hidrauličnim amortizerima.

Slika 12.

Specijalna oprema

Priprema položaja za gađanje izvršena je uz pomoć otvarača u krmenom dijelu samohodnih topova. Podizanje i spuštanje raonika vršeno je pomoću dvije hidraulične dizalice. Osim toga, samohodni top 2S7 bio je opremljen dizel generatorom 9R4-6U2 snage 24 KS. Dizel generator je dizajniran da osigura rad glavne pumpe ACS hidrauličkog sistema tokom parkiranja, kada je motor vozila isključen.

Na bazi mašina

Godine 1969., u Tulskom NIEMI, dekretom Centralnog komiteta KPSS i Vijeća ministara SSSR-a od 27. maja 1969., započeli su radovi na stvaranju novog frontalnog protivvazdušnog raketnog sistema S-300V. . Studije provedene u NIEMI zajedno sa Lenjingradskim VNII-100 pokazale su da ne postoji šasija koja bi bila prikladna za nosivost, unutrašnje dimenzije i sposobnost kretanja. Stoga je KB-3 tvornice Kirov Lenjingrad dobio zadatak da razvije novu objedinjenu gusjeničarsku šasiju. Na razvoj su postavljeni sljedeći zahtjevi: bruto težina - ne veća od 48 tona, nosivost - 20 tona, osiguranje rada opreme i posade u uslovima upotrebe oružja za masovno uništenje, visoka manevarska sposobnost i manevarska sposobnost. Šasija je dizajnirana gotovo istovremeno sa samohodnim topom 2S7 i ujednačena s njim koliko je to bilo moguće. Glavne razlike uključuju stražnju lokaciju motornog prostora i pogonske kotače gusjeničarskog pokretača. Kao rezultat obavljenog posla, stvorene su sljedeće modifikacije univerzalne šasije.

- "Objekat 830" - za samohodni lanser 9A83;
- "Objekat 831" - za samohodni lanser 9A82;
- "Objekat 832" - za radarska stanica 9C15;
- "Objekat 833" - u osnovnoj verziji: za višekanalnu stanicu za navođenje projektila 9S32; izvodi "833-01" - za radarsku stanicu 9S19;
- "Objekat 834" - za komandno mjesto 9C457;
- "Objekat 835" - za lansere 9A84 i 9A85.
Proizvodnja prototipova univerzalnih šasija izvela je tvornica Kirov Lenjingrad. Serijska proizvodnja prebačena je u Lipetsk traktorski pogon.
1997. godine, po nalogu Inžinjerijske trupe Ruske Federacije, razvijena je brza rovovska mašina BTM-4M "Tundra" za izradu rovova i kopanje u smrznutom tlu.
Nakon raspada Sovjetskog Saveza u Rusiji, finansiranje oružanih snaga je naglo smanjeno, a vojna oprema je praktično prestala da se kupuje. U ovim uslovima u fabrici Kirov je izvršen program konverzije vojne opreme, u okviru kojeg su na bazi ACS 2S7 razvijene i počele da se proizvode građevinske mašine. Godine 1994. razvijena je visokomobilna dizalica SGK-80, a četiri godine kasnije pojavila se njena modernizirana verzija - SGK-80R. Dizalice su bile teške 65 tona i imale su nosivost do 80 tona. Po nalogu Odjeljenja za sigurnost saobraćaja i ekologije Ministarstva željeznica Rusije 2004. godine razvijena su samohodna gusjeničarska vozila SM-100, dizajnirana da eliminišu posljedice iskliznuća željezničkih vozila, kao i da izvode spasilačke operacije nakon prirodne katastrofe i katastrofe izazvane ljudskim faktorom.

Slika 13.

Borbena upotreba

Za vrijeme djelovanja u sovjetskoj vojsci, samohodne topove Pion nikada nisu korištene ni u jednom oružanom sukobu, ali su se intenzivno koristile u artiljerijskim brigadama visokog kapaciteta GSVG. Nakon potpisivanja Ugovora o konvencionalnim oružanim snagama u Evropi, sve samohodne topove Pion i Malka povučene su iz upotrebe. oružane snage Ruske Federacije i prebačen u Istočni vojni okrug. Jedina epizoda borbena upotreba ACS 2S7 je bio rat u Južnoj Osetiji, gdje je gruzijska strana sukoba koristila bateriju od šest ACS 2S7. Tokom povlačenja, gruzijske trupe su sakrile svih šest samohodnih topova 2S7 u rejonu Gori. Jedan od 5 otkrivenih Ruske trupe ACS 2S7 je uhvaćen kao trofej, ostali su uništeni.
U novembru 2014. Ukrajina, u vezi sa oružani sukob započeo ponovno konzerviranje i dovođenje u borbeno stanje instalacija 2S7 koje je imao.

Sedamdesetih godina 20. vijeka Sovjetski Savez je pokušao ponovo opremiti sovjetsku vojsku novim modelima artiljerijsko oružje. Prvi primjer je samohodna haubica 2S3 predstavljena javnosti 1973. godine, zatim 2S1 1974. godine, 2S4 1975. godine, a 1979. godine predstavljeni su 2S5 i 2S7. Hvala za nova tehnologija Sovjetski Savez je značajno povećao preživljavanje i manevarsku sposobnost svojih artiljerijskih trupa. Kad počnete serijska proizvodnja SAU 2S7, samohodni top od 203 mm trupa M110 već je bio u službi u Sjedinjenim Državama. Godine 1975., 2S7 je bio znatno superiorniji od M110 u pogledu glavnih parametara: domet paljbe OFS-a (37,4 km prema 16,8 km), opterećenje municije (4 metka naspram 2), gustina snage(17,25 KS / t naspram 15,4), međutim, u isto vrijeme, samohodne topove 2S7 služile su 7 ljudi naspram 5 na M110. Godine 1977. i 1978. američka vojska je dobila poboljšane samohodne topove M110A1 i M110A2, koje su se odlikovale maksimalnim dometom paljbe povećanim na 30 km, međutim, po ovom parametru nisu mogli nadmašiti samohodne topove 2S7. Povoljna razlika između Pion-a i samohodnih topova M110 je potpuno oklopljena šasija, dok M110 ima samo oklopni motorni prostor.

U Sjevernoj Koreji, 1978. godine, na bazi tenka Type 59, stvoren je samohodni top kalibra 170 mm "Koksan". Pištolj je omogućio pucanje na udaljenosti do 60 km, ali je imao niz značajnih nedostataka: nisku preživljavanje cijevi, nisku stopu paljbe, nisku pokretljivost šasije i nedostatak prijenosne municije. Godine 1985. razvijena je poboljšana verzija, ovo oružje jeste izgled i rasporedom je ličio na samohodni top 2S7.

Pokušaji stvaranja sistema sličnih M110 i 2C7 napravljeni su u Iraku. Sredinom 1980-ih započeo je razvoj samohodnog topa 210 mm AL FAO. Pištolj je nastao kao odgovor na iranski M107, a top je u svakom pogledu morao biti znatno superiorniji od ovog samohodnog topa. Kao rezultat toga, napravljen je, au maju 1989. i demonstriran prototip ACS AL FAO. samohodni artiljerijsko postrojenje bila šasija samohodna haubica G6, koji je bio opremljen topom od 210 mm. Samohodna jedinica bila je sposobna za brzinu do 80 km/h u maršu. Dužina cijevi bila je 53 kalibra. Pucanje se moglo izvesti kao i obično 109,4 kg visokoeksplozivni fragmentacijski projektili sa donjim udubljenjem i maksimalnim dometom paljbe od 45 km, te granatama sa donjim generatorom gasa sa maksimalnim dometom paljbe do 57,3 km. Međutim, ekonomske sankcije protiv Iraka koje su uslijedile početkom 1990-ih spriječile su daljnji razvoj pištolja, a projekt nije otišao dalje od faze prototipa.

Sredinom 1990-ih, kineska kompanija NORINCO na bazi M110 razvila je prototip samohodnog topa kalibra 203 mm s novom artiljerijskom jedinicom. Razlog za razvoj bio je nezadovoljavajući domet paljbe samohodnih topova M110. Nova artiljerijska jedinica omogućila je povećanje maksimalne domete ispaljivanja visokoeksplozivnih fragmenata na 40 km, a aktivno-reaktivnih granata na 50 km. Osim toga, samohodne topove mogle su ispaljivati ​​vođene, nuklearne projektile, kao i kasetne protutenkovske mine. Nadalje, proizvodnja prototipa nije napredovala.

Kao rezultat završetka istraživanja i razvoja Pion, Sovjetska armija je dobila SPG, koji je utjelovio najnaprednije dizajnerske ideje samohodnih topova velike snage. Za svoju klasu, samohodne topove 2S7 imale su visoke operativne karakteristike(upravljivost i relativno kratko vrijeme za prebacivanje samohodnih topova u borbeni položaj i nazad). Zahvaljujući kalibru od 203,2 mm i maksimalnom dometu ispaljivanja visokoeksplozivnih fragmentacijskih granata, samohodni top Pion imao je visok borbenu efikasnost: dakle, za 10 minuta vatrenog naleta samohodi su sposobni da "isporuče" oko 500 kg eksploziva do cilja. Modernizacija izvršena 1986. godine na nivo 2S7M omogućila je da ovaj samohodni top ispuni zahtjeve za napredne sisteme artiljerijskog naoružanja za period do 2010. godine. Jedini nedostatak koji su primijetili zapadni stručnjaci bila je otvorena instalacija pištolja, koja nije dozvoljavala da se posada zaštiti od fragmenata granata ili neprijateljske vatre pri radu na položaju. Predloženo je daljnje unapređenje sistema stvaranjem vođenih projektila tipa "Smelchak", čiji je domet paljbe mogao biti do 120 km, kao i poboljšanjem uslova rada posade ACS-a. Naime, nakon povlačenja iz sastava Oružanih snaga Ruske Federacije i preraspodjele u Istočni vojni okrug, većina samohodnih topova 2S7 i 2S7M poslana je na skladištenje, a samo mali dio njih je ostao u funkciji.

Slika 14.

Ali pogledajte kakav je zanimljiv uzorak oružja:

Slika 16.

Eksperimentalni samohodni topnički nosač. Razvoj samohodnih topova izvršio je Centralni dizajnerski biro tvornice Uraltransmash, glavni dizajner je bio Nikolaj Tupitsyn. Prvi prototip samohodnih topova izgrađen je 1976. godine. Ukupno su napravljena dva primjerka samohodnih topova - s topom iz samohodnih topova Acacia kalibra 152 mm i sa topom Hyacinth samohodnih topova. ACS "Objekat 327" razvijen je kao konkurent ACS "Msta-S", ali se pokazao vrlo revolucionarnim, ostao je eksperimentalni samohodni top. ACS je bio drugačiji visok stepen automatizacija - punjenje pištolja redovno se vršilo automatskim punjačom s vanjskom lokacijom pištolja sa postavljanjem stalka za municiju unutar tijela samohodnih topova. Prilikom testiranja sa dva tipa topova, samohodni topovi su pokazali visoku efikasnost, ali je prednost data više "tehnološkim" uzorcima - 2S19 "Msta-S". Testiranje i projektovanje ACS-a prekinuti su 1987.

Naziv objekta "pak" bio je nezvaničan. Drugi primjerak samohodnih topova sa topom 2A37 iz samohodnih topova "Hyacinth" od 1988. stajao je na poligonu i sačuvan je u muzeju Uraltransmash.

Postoji i takva verzija da je prototip samohodnih topova prikazan na fotografiji jedina maketa slika koja je također rađena na temama „Objekat 316″ (prototip samohodnih topova „Msta-S“) , „objekat 326″ i „objekat 327″. Tokom testiranja, na rotirajućoj platformi postavljeni su topovi različite balistike. Predstavljeni uzorak s pištoljem iz samohodnog top-a "Hyacinth" testiran je 1987. godine.

Slika 17.

Slika 18.