Tenk Mk.III Valentine Engine. Težina. Dimenzije. Naoružanje. Priče o oružju. Pješadijski tenk Mk.III "Valentine" iznutra i izvana

Izgrađen na inicijativu kompanije Vickers-Armstrong, tenk Valentine je odgovarao osnovnom principu koji je usvojen u međuratnom periodu u britanskoj vojsci i predviđao je prisustvo dva tipa - krstareći, namijenjen za operacije koje je ranije izvodila konjica, i teški tenkovi za podršku pešadiji. Za ove potonje, oklop je prevagnuo nad svim ostalim borbenim kvalitetima. Ipak, u procesu razvoja Valentinea, dizajneri Vickersa koristili su brojne komponente i sklopove iz svojih tenkova krstarica, napravljenih po narudžbi Ministarstva rata, što je omogućilo uštedu vremena i troškova rada na razvoju "njihovog" tenka. . Kao rezultat toga, kada je Valentine rođen, više je bio teško oklopljeni tenk krstarice nego čisti pješadijski tenk. Međutim, njegova mala brzina bila je nedostatak koji se stalno osjećao kada se radi na otvorenim površinama.

Tenk je dobio ime po Svetom Valentinu, na čiji je dan - 14. februara 1938. - projekat dostavljen Ministarstvu rata. Narudžbina je izdata tek u julu 1939. godine, kada je ministar tražio da se u što kraćem roku proizvede 275 novih tenkova. Prva vozila su ušla u upotrebu u maju 1940. godine, s tim da su neki od tenkova korišćeni za opremanje konjičkih jedinica za nadoknadu gubitaka kod Dunkerka, a tek kasnije su se pojavila u tenkovskim brigadama, gde su počeli da ispunjavaju svoju karakterističnu ulogu podrške pešadiji. . Serijska proizvodnja pješadijskih tenkova "Valentin" završena je početkom 1944. godine, ali je prije toga s proizvodnih traka fabrika uspjelo da siđe 8275 vozila. U Kanadi je napravljeno oko 1420 tenkova. Njih 1290, zajedno sa 1300 vozila sastavljenih u Velikoj Britaniji, otišlo je u SSSR u skladu sa Lend-Lease programom. U Sovjetskom Savezu novi tenkovi su odmah ušli na linije fronta. tenkovske jedinice, gdje su odmah osvojili ljubav tankera jednostavnošću dizajna i pouzdanošću motora i mjenjača. S druge strane, naoružanje "Valentinova" ih je potpuno razočaralo: kalibar topa postavljenog na tenk odavno je postao potpuni anahronizam na Istočnom frontu. U nizu slučajeva, umjesto slabih britanskih topova, sovjetski stručnjaci instalirali su odlične domaće tenkovske topove kalibra 76,2 mm, koji su se dobro pokazali na tenkovima T-34.

Kao dio britanske vojske "Valentine" je kršten u Sjevernoj Africi 1941. godine. Sve naknadne modifikacije ovog tenka korištene su u istom teatru do kraja afričke kampanje. Jedan broj tenkova završio je u Tunisu u sastavu 1. armije. Ovi "Valentinovi" su vođeni u pustinji i zaradili su odličnu reputaciju zbog svoje pouzdanosti. Nakon bitke kod El Alameina, dio njih je samostalno prešao još 4830 km, prateći 8. armiju. Godine 1942. jedna eskadrila "Valentines" korištena je u invaziji na ostrvo Madagaskar, tenkovi istog tipa bili su u službi 3. novozelandske divizije, koja se borila na pacifičkom poprištu operacija. Neka od ovih vozila dobila su novo naoružanje, pri čemu je 2-funta zamijenjena haubicama od 3 inča za blisku podršku pješadiji. Mali broj Valentinova poslat je u Burmu i operisao je u Arakanu; nekoliko vozila je pojačalo garnizon Gibraltara. Godine 1944., kada se pripremala invazija na Normandiju, Valentine je reklasificiran u borbeni tenk, ali su do tada njegov trup i šasija već poslužili kao osnova za stvaranje mnogih oklopnih vozila različite namjene, a upravo je u ovom forme da je Valentina bilo u velikom broju pojavio u Francuskoj.

Nijedan drugi tenk nije imao toliko modifikacija kao Valentine. Kao borbeni tenk, automobil je izgrađen u jedanaest verzija, koje su se nizale jedna za drugom. Ovome se dodaju i amfibijski tenkovi Valentine DD, polagači mostova, tenkovi za bacanje plamena i nekoliko vrsta minolovaca. Osnovni model je bio odličan za najnevjerovatnije eksperimente.

Kao i kod većine tenkova, Valentinov korpus bio je podijeljen u tri odsjeka: kontrolni, borbeni i moćni. Vozač se nalazio duž ose automobila i nije imao nijedan dodatni kvadratni centimetar površine. U tenk je ušao kroz otvor koji se nalazio iznad njegovog sjedišta, a nakon što se otvor zalupio, pogled su mu pružali samo uski prorez za gledanje i dva periskopa.

Toranj se nalazio iznad borbenog odjeljenja i bio je potpuno neuspješan. U svim modifikacijama ostao je i dalje skučen i neudoban. U verzijama sa posadom od tri osobe dva tankera su stalno bila u tornju i obavljala ne samo svoje, već i funkcije drugih. Ovo se barem odnosilo na komandanta tenka: pored svog glavnog posla, morao je puniti top, pokazivati ​​mete topniku i održavati radio komunikaciju. Pogled mu je bio veoma ograničen, jer kula nije imala ni kupolu ni komandantsku kupolu, a tokom bitke, kada su svi otvori bili zatvoreni, komandant se morao oslanjati na jedan periskop. Naravno, iz tog razloga je ostavio otvor otvoren da s vremena na vrijeme pogleda van. To je rezultiralo brojnim žrtvama među osobljem. U zadnjem delu kupole nalazila se radio stanica #19, koja je uključivala mali kratkotalasni radio za komunikaciju sa pešadijom tokom zajedničke operacije. Tako je komandant tenka morao da radi sa dve radio stanice i, pored toga, da koristi interfon za usmeravanje akcija svoje posade. Uzimajući u obzir sve ovo, nemoguće je ne razumjeti komandante tenkova koji su više voljeli četverosjedne verzije Mk III i V u odnosu na sve Valentinove modifikacije, uprkos činjenici da volumen njihovih tornjeva nije bio veći, a osmatračni uređaji ostali samo kao loš.

Što se tiče pištolja, on je odgovarao tornju. 2 funte, imala je samo jednu prednost - visoka preciznost boriti se. Međutim, zastario je davne 1938. godine i ostao u službi početna faza boreći se u pustinji samo zato što se još nekako nosio s talijanskim i najlakšim njemačkim tenkovima na udaljenosti ne većoj od 1 km. Još jedan ozbiljan nedostatak pištolja bio je to što nije imao visokoeksplozivnu municiju za gađanje neoklopnih ciljeva. Municija tenka sastojala se od 79 metaka i 2000 metaka za mitraljez BESA koaksijalan sa topom. Mk VIII, IX i X Valentines bili su naoružani puškom od 6 funti, ali se čak i ovaj snažniji pištolj pokazao zastarjelim od trenutka kada je predstavljen. Osim toga, zbog nevjerovatne neozbiljnosti modifikacija Mk VIII i IX, nisu imali mitraljez koaksijalan s topom, a posada je morala koristiti glavno naoružanje tenka protiv pješaštva. Na Mk X je bio mitraljez, ali je "pojeo" ionako oskudnu unutrašnju zapreminu tenka. Većina Valentina je unutar kupole imala laki mitraljez Bren, koji se, ako je potrebno, mogao postaviti na kupolu. Samo komandant tenka ga je mogao koristiti, izlažući se neprijateljskoj vatri. Kanadski proizvedeni Valentines imali su američke 7,62 mm Browninge umjesto BESA mitraljeza, a neki (vrlo mali broj) tenkova su imali i bacače dimnih granata postavljenih na bočnim stranama kupole.

Rotacija tornja izvedena je pomoću hidrauličnog pogona, koji je davao dobro vođenje, ali je konačna rotacija izvršena ručno. Usmjeravanje 2-poundera okomito je izveo topnik, koji je za to koristio naslon za ramena. U kasnijim modifikacijama, pištolj je usmjeren vertikalno pomoću zamašnjaka mehanizma za ručno nišanjenje.
Energetski odjel bio je sušta suprotnost borbenom. Bio je prostran i omogućavao je lak pristup motoru koji je bio lak za servisiranje, što su posebno cenili vozači i serviseri. Generalno power point tenk je zadovoljio gotovo sve uslove rada. Modifikacija Mk I imala je AEC karburatorski motor, ali sve sljedeće verzije bile su opremljene dizel motorima. Grupa mjenjača uključivala je petostepeni Meadows mjenjač i ugrađena kvačila.

Oklopne ploče "Valentina" bile su pričvršćene zakovicama i nisu imale racionalne uglove nagiba. Prednje ploče tenkova kanadske proizvodnje, kao i verzije Mk X i XI koje su izgrađene u Velikoj Britaniji, bile su izlivene i, shodno tome, izdržljivije i jeftinije, ali općenito, oklop Valentinovo je ostavio mnogo toga da bude željeno. Ako je prednji dio tenkova imao više ili manje zadovoljavajuću zaštitu, onda je debljina oklopa na krmi i krovu smanjena sa 65 mm na 8 mm, što očito nije bilo dovoljno.

Podvozje, tipično za taj period, bilo je "malobrzo" i sastojalo se od dva do tri valjka na brodu, koji su bili okačeni na horizontalne opruge. Prednji i stražnji valjci imali su veći promjer od srednjih, a trup tenka nalazio se prilično visoko iznad tla. Tri mala potporna valjka spriječila su opuštanje gusjenica. Generalno šasija pokazao se prilično dobrim, međutim, tokom rada tenka zimi u Sovjetskom Savezu, gusjenice su često klizile u dubokom snijegu. Amfibijski tenk "Valentine" DD korišćen je uglavnom za potrebe obuke, ali je nekoliko ovih vozila učestvovalo u invaziji na Italiju. DD verzija je bila konvencionalna Valentinova koja je bila pažljivo zapečaćena i opremljena sklopivim ekranom kako bi rezervoar držao na površini kada je potopljen. Na vrhu je takođe bio pričvršćen ekran, koji je uklonjen nakon što je automobil sleteo.

Ne tako davno, kada su pominjali bilo koju opremu poslanu u SSSR po Lend-Lease-u, autori su uvijek primijetili beznačajnost inostranih zaliha u odnosu na domaću proizvodnju, kao i lošu kvalitetu i arhaičan dizajn ovih uzoraka. Sada kada je borba protiv buržoaskih falsifikatora uspješno okončana pobjedom ovih potonjih, moguće je manje-više objektivno analizirati zasluge i mane pojedinih uzoraka. oklopna vozila Angloamerička proizvodnja, u značajnim količinama korišćena u delovima Crvene armije. Ovaj članak će govoriti o Engleski lako tenk MK.III "Valentine", koji je postao najmasovnije britansko oklopno vozilo korišteno na sovjetsko-njemačkom frontu, kao iu borbama na Dalekom istoku.

MK.III "Valentina" (prema dokumentima Crvene armije "Valentina" ili "Valentina") razvio je Vickers 1938. godine. Kao i Matilda, pripadao je pješadijskim tenkovima, ali po masi - 16 tona - bio je prilično lagan. Istina, u isto vrijeme, debljina Valentinovog oklopa bila je 60-65 mm, a naoružanje (ovisno o modifikaciji) sastojalo se od topa od 40 mm, 57 mm ili 75 mm. Na "Valentine I" su koristili AEC karburatorski motor od 135 KS, zamijenjen u kasnijim modifikacijama AEC i GMC dizel motorima snage 131, 138 i 165 KS. Max brzina tenk je bio 34 km/h.

Prema sovjetskim standardima, "Valentines" je imao arhaičan dizajn - oklopne ploče su pričvršćene na okvir iz uglova zakovicama. Oklopni elementi postavljeni su, u osnovi, gotovo okomito, bez racionalnih uglova nagiba. Međutim, "racionalno" rezerviranje nije uvijek korišteno ni na njemačkim automobilima - ovaj pristup Značajno je smanjen radni unutrašnji volumen tenka, što je uticalo na performanse posade. Ali s druge strane, svi britanski automobili su bili opremljeni radiom (radio stanica br. 19), a imali su i dizel motor, što je olakšalo njihov rad zajedno sa sovjetskim modelima.

„Valentini“ su se proizvodili od 1940. do početka 1945. u 11 modifikacija, koje su se uglavnom razlikovale po naoružanju i tipu motora. Tri britanske i dvije kanadske firme proizvele su ukupno 8275 tenkova (6855 u Engleskoj i 1420 u Kanadi). U Sovjetski Savez je poslato 2394 britanskih i 1388 kanadskih "Valentina" (ukupno 3782 jedinice), od čega su 3332 vozila stigla u Rusiju. U SSSR-u su isporučene "Valentine" od sedam modifikacija:

"Valentine II" - sa topom kalibra 42 mm, AEC dizel motorom, 131 KS. i dodatni vanjski rezervoar za gorivo;

"Valentine III„- sa trostrukom kulom i četvoročlanom posadom;

"Valentine IV" - "Valentine II" sa GMC dizel motorom od 138 KS;

"Valentine V" - "Valentine III" sa GMC dizel motorom od 138 KS;

"Valentine VII" - kanadska verzija "Valentina IV" sa jednodijelnim prednjim trupom i koaksijalnim mitraljezom Browning kalibra 7,62 mm (umjesto mitraljeza BESA kalibra 7,92 mm koji je ugrađen na Valentines engleske proizvodnje);

"Valentine IX" - "Valentine V" sa topom kalibra 57 mm sa dužinom cevi 45 ili 42 kalibra, postavljenom u kupolu za dva čoveka bez koaksijalnog mitraljeza;

"Valentine X" - "Valentine IX" sa topom kalibra 57 mm sa dužinom cevi od 45 ili 42 kalibra [najverovatnije greška u kucanju. Dalje u tekstu - 52 kalibar. A.A.], koaksijalni sa mitraljezom i GMC motorom od 165 KS.

Pored glavnih modifikacija "Valentina", 1944. godine Crvena armija je dobila i Mk.III "Valentine-mostopolagač" (Valentine-Bridgelaer) - u sovjetskoj terminologiji "Mk.ZM". Možda je kanadska verzija "Valentina" (modifikacija VII) bila još pouzdanija i tehnički naprednija od svog engleskog prethodnika. Kanadski "Valentini" isporučivani su Crvenoj armiji od 1942. do 1944. godine, a većina isporuka se dogodila 1943. godine. Najmasovnije modifikacije u Crvenoj armiji bile su "Valentine IV" i njegov kanadski pandan "Valentine VII", kao i glavna verzija završnog perioda rata - "Valentine IX". Štaviše, Sovjetski Savez je uglavnom isporučivao Model IX sa artiljerijskim sistemom dužine cijevi od 52 kalibra, dok je britanska vojska koristila modele dužine cijevi od 45 kalibra. Model "XI" sa topom od 75 mm nije isporučen u SSSR.

Treba napomenuti da je sistem označavanja britanskih oklopnih vozila bio prilično složen i glomazan. Prvo je naznačen indeks koji je tenk dodijelilo Ministarstvo rata (Mk.II, Mk.III, Mk.IV, itd.), zatim je uslijedio naziv vozila ("Valentine", "Matilda", "Churchill" “, itd.) i naznačena je njegova modifikacija (rimskim brojevima). Dakle, puna oznaka tenka bi mogla izgledati ovako; Mk.III "Valentine IX", Mk.IV "Churchill III" itd. Da ne bude zabune, koristićemo oznake engleskih tenkova usvojene u Crvenoj armiji tokom ratnih godina: naziv sa modifikacijom, na primer: "Valentine IV", "Valentine IX" itd., ili bez modifikacije, za primjer: Mk. III Valentine.

Tokom četiri godine rata tenkovi i oklopna vozila strane proizvodnje dobili su različite veze, podijeljene | divizije i delove oklopne snage Crvena armija. Stoga je bilo mnogo izvještaja o njihovim operativnim i borbenim karakteristikama. Štaviše, procjena istog vozila od strane srednjeg i višeg komandnog osoblja često se nije poklapala sa mišljenjem tenkovske posade. To je razumljivo, komanda je bila pre svega zabrinuta taktičke karakteristike oprema - naoružanje, brzina na maršu, domet krstarenja itd. - a za posadu su bili važni lakoća rukovanja, smještaj jedinica i mogućnost brze popravke, kao i drugi parametri domaće i tehničke prirode. Kombinacija ova dva gledišta umnogome je odredila zaključak o prikazanom uzorku oklopnih vozila.

Osim toga, strana oprema je dizajnirana sa očekivanjem veće kulture proizvodnje i rada. U mnogome je tehnička nepismenost posada, nedostatak jedinica potrebnih za održavanje postali razlozi kvara savezničke opreme. Međutim, "ponor" jaza nije bio toliki, a naši tankeri su se vrlo brzo navikli strani automobili, doradivši mnoge od njih za specifičnosti operacije na sovjetsko-njemačkom frontu.

Prvi "Valentinovi" pojavili su se u dijelovima naše aktivne vojske krajem novembra 1941. godine, doduše u malom broju. U ovom slučaju korišten je samo dio od primljenih 145 Matilda, 216 Valentinova i 330 Univerzala. Da, uključeno Zapadni front 01.01.1942. "Valentinovi" su bili u sastavu 146. (2-T-34, 10-T-60, 4-Mk.Sh), 23. (1-T-34, 5 Mk.III) i 20 - tenkovske brigade (1-T-34, 1-T-26, 1-T-, 60, 2-Mk.Sh, 1-BA-20) koje deluju u borbenim sastavima 16., 49. i 3. armije, kao i u sastavu 112. TD (1-KV, 8-T-26, 6-Mk.Sh i 10-T-34), u sastavu 50. armije. 171. odvojeni tenkovski bataljon, takođe opremljen Valentinom (10-T-60, 12-Mk.II, 9-Mk.III), borio se na Severozapadnom frontu (4. armija).

U njemačkim dokumentima 4. tenkovske grupe zabilježena je činjenica prve upotrebe engleskih tenkova "Type 3" (MK.III "Valentine". - Pribl. Aut.) protiv 2 tenkovska divizija 25. novembra 1941. u oblasti Peški. U dokumentu je pisalo: „Prvi put Nemački vojnici suočeni sa činjenicom stvarne pomoći Engleske, o kojoj je ruska propaganda tako dugo vikala. Britanski tenkovi su mnogo gori od sovjetskih. Posada koju su njemački vojnici zarobili grde "stare limene kutije koje su im Britanci predali".

Sudeći po ovom izvještaju, može se pretpostaviti da su posade Valentina imale vrlo ograničen period obuke i da nisu dobro poznavale englesku tehniku. U jedinicama 5. armije, koje su pokrivale pravac Mozhaisk, prva jedinica koja je primila "inotenkove" bila je 136. zasebni tenkovski bataljon (otb). Bataljon je završio formiranje 1. decembra 1941. godine, sa deset tenkova T-34, deset tenkova T-60, devet Valentina i tri Matilde (engleski tenkovi su primljeni u Gorki 10. novembra 1941, tankeri su obučavani direktno na frontu). Do 10. decembra, tokom obuke posada, polomljeno je pet Valentina, dvije Matilde, jedan T-34 i četiri T-60. Nakon dovođenja materijala u red, 15. decembra 1911. 136 otb. dobio je 329 pušaka divizija(sd). Zatim je zajedno sa 20. tenkovskom brigadom učestvovao u kontraofanzivi kod Moskve.

Dana 15. januara 1942. komanda bataljona je sastavila "Kratak izvještaj o akcijama. Mk.Sh" - očigledno jedan od prvih dokumenata sa procjenom savezničke opreme:
„Iskustvo korišćenja „Valentina“ pokazalo je:
1. Prohodnost rezervoara u zimski uslovi dobro, kretanje je obezbeđeno po mekom snegu debljine 50-60 cm.Prijanjanje sa podlogom je dobro, ali su mamuze potrebne po ledenim uslovima.

2. Oružje je radilo besprijekorno, ali je bilo slučajeva nedovoljnog pucanja (prvih pet ili šest hitaca), očigledno zbog zgušnjavanja maziva. Oružje je vrlo zahtjevno za podmazivanje i održavanje.

3. Zapažanje u uređajima i slotovima je dobro.
4. Grupa motora i mjenjač su dobro radili do 150-200 sati, tada se opaža smanjenje snage motora.
5. Oklop dobrog kvaliteta.

Osoblje posade su prošle posebnu obuku i tenkovi u zadovoljavajućem vlasništvu. Komandno i tehničko osoblje tenkova je malo znalo. Veliku neugodnost stvaralo je nepoznavanje elemenata pripreme tenkova za zimu. Zbog nedostatka potrebnog grijanja, automobili su se jedva pokretali na hladnoći i stoga su stalno bili topli, što je dovelo do velike potrošnje motornih resursa. U borbi sa njemačkim tenkovima (20.12.1941.) tri "Valentina" su zadobila sljedeća oštećenja: jedan projektil kalibra 37 mm zaglavio je kupolu, drugi je imao top, treći je dobio pet pogodaka u stranu sa udaljenosti od 200-250 metara. U ovoj borbi, "Valentines" je nokautirao dva medija Nemački tenkovi T-3.

Općenito, Mk.Sh je dobar borbena mašina sa moćnim oružjem, dobre manevarske sposobnosti, sposoban za djelovanje protiv ljudstva, utvrđenja i neprijateljskih tenkova.

Negativne strane:

1. Loše prianjanje gusenica sa podlogom.
2. Velika ranjivost ovjesnih postolja - ako jedan valjak pokvari, rezervoar se ne može pomjerati. Za pištolj nema visokoeksplozivnih granata."

Očigledno je ova potonja okolnost bila razlog za naređenje Državni komitet Odbrana na prenaoružavanju "Valentina" domaćim artiljerijskim sistemom. Ovaj zadatak je u kratkom vremenu u pogonu broj 92 izvršio projektni biro pod vodstvom Grabina. U decembru 1941. godine, dvije sedmice, jedan "Valen-Tyne" je bio naoružan tenkovskim topom 45 mm i mitraljezom DT. Ova mašina je dobila fabrički indeks ZIS-95. Krajem decembra tenk je poslan u Moskvu, ali dalje prototip stvari nisu išle.

Veliki broj tenkovi "Valentine" su učestvovali u bici za Kavkaz. Generalno, Sjeverno-kavkaski front je u periodu 1942-1943 imao vrlo značajan "udio" anglo-američkih tenkova - do 70% od ukupnog broja vozila. Ova situacija se prvenstveno objašnjavala blizinom fronta iranskom kanalu za snabdijevanje Crvene armije opremom i oružjem, kao i pogodnošću transporta tenkova duž Volge koji su stigli u sjeverne luke SSSR-a.

Od oklopa tenkovske jedinice 5. gardijska tenkovska brigada smatrana je najistaknutijom i najiskusnijom na Sjeverno-kavkaskom frontu. borba na Kavkazu, brigada je počela 26. septembra 1942. pokrivajući pravac Grozni prema oblasti Malgobek, Ozernaya (u to vrijeme brigada je imala 40 Valentina, tri T-34 i jedan BT-7). Dana 29. septembra, brigada je izvršila kontranapad na njemačke jedinice u dolini Alkhanch-Urt. U ovoj bici posada Garde kapetana Šenelkova uništila je na svom "Valentinu" pet tenkova, jedan samohodni top, kamion i 25 vojnika. Tokom narednih nekoliko dana, borbe na tom području su se nastavile. Ukupno, tokom borbi na području Malgobeka, brigada je uništila 38 tenkova (od kojih je 20 izgorjelo), jednu samohodnu topu, 24 topa, šest minobacača, jedan minobacač sa šest cijevi, do 1800 neprijateljskih vojnika. Gubici brigade iznosili su dva T-34, 33 Valentina (od kojih je osam izgorjelo, ostali su evakuisani i obnovljeni), 268 ljudi je ubijeno i ranjeno.

Vraćajući se na upotrebu tenka Valentine na sovjetsko-njemačkom frontu, možemo reći da su naši komandanti pronašli ispravnu odluku - počeli su koristiti ove tenkove na integrisani način, zajedno sa Sovjetska tehnologija. U prvom ešalonu (prema dokumentima iz 1942. godine) bili su tenkovi KV i "Matilda CS;" (sa haubicom 76,2 mm), u drugom ešalonu T-34, au trećem "Valentine" i T-70. Ova taktika često je davala pozitivne rezultate. Primjer za to je izviđanje u snazi ​​vatrenog sistema njemačke odbrambene zone na Sjevernom Kavkazu - Plava linija.

U napad su bile uključene snage 56. armije: 5. gardijska tenkovska brigada (od 1. avgusta 1943. imala je 13 M4A2, 24 Valentina, 12 T-34) i 14. gardijska tenkovski puk proboj (16 KV-1S), kao i bataljon 417. pješadijske divizije.

Tačno u šest sati ujutru 6. avgusta 1943. godine ispaljena je rafala Katjuša na salaš Gorno-Vesely (Objekat napada), a odmah iza vatrenog okna napred su pojurila tri KV-1S, a za njima tri "Valentina" pod komandom gardijskog nadporučnika G. P. Polosina. Pešadija se kretala iza papuča. Nadalje, zanimljivo je navesti memoare G.P. Pološina, učesnika bitke:

"Ubacivši se među rafale (tridesetominutna artiljerija, naravno, nije u potpunosti suzbila sistem neprijateljske vatre), moj Valentin se odjednom našao bukvalno ispred seoskih kuća. To je sreća! Ali kako su ostali tenkovi? . .

Pogledao sam okolo kroz špijunke. Vidio sam da još dva "Engleza" iz mog voda - kola Poloznikova i Voronkova - hodaju malo iza. Ali teški HF nije vidljiv. Možda su zaostali ili odveli u stranu: pešadija je, naravno, još ranije bila odsečena od tenkova...

Uništavajući usput neprijateljske mitraljeske položaje i bunkere, naši tenkovi su stigli do udubljenja. Zaustavljeno ovde. Naredio sam preko radija:

Ne pucajte bez mog naloga! Sačuvajte svoje projektile. Još se ne zna koliko će ovako trebati... A onda da se probije do svog...

Komandanti tenkova su kratko odgovorili:

Razumijem.

Zatim je pokušao da stupi u kontakt sa komandirom gardijske čete, potporučnikom Maksimovim. I nisam mogao. Emisija je bila do krajnjih granica ispunjena histeričnim naredbama na njemačkom. Očigledno, nacisti su bili ozbiljno zabrinuti zbog neočekivanog prodora ruskih tenkova u ovaj sektor njihove odbrane.

Ali naša pozicija je bila nezavidna. Desilo se da se glavna grupa, koja je u sili izviđala, odvojila, municije i goriva je ponestajalo, sama iza neprijateljskih linija, koji, međutim, još nisu u potpunosti shvatili situaciju, ali to je bilo pitanje vremena.

Slomivši usput njemački protutenkovski top, naš tenk je iskočio iz udubljenja na otvoreni prostor i ugledao čudnu sliku. Na Voronkovljevom autu, koji je bio 30-40 metara desno, bili su Nijemci. Zamijenili su "Valentine" za njihovu opremu, udarali kundacima po oklopima i nisu razumjeli zašto tankeri nisu izašli. Nakon što sam čekao da se Nijemci skupe do desetak ljudi, naredio sam da ih pogodim iz mitraljeza. Zatim, pucajući iz bacača dimnih granata (tu je dobro došlo ovo oružje, koje je bilo samo na britanskim tenkovima) i, nakon postavljanja dimne zavjese, vozila su se vratila kroz istu udubinu na lokaciju svojih trupa. U blizini Gornog Veselog bitka je još trajala. KV tenkovi su uništeni. Jedan od njih stajao je bez kule. Drugi malo dalje od njega zakopao je svoj top u zemlju. Sa njegove desne, spljoštene gusjenice, dva tankera su pucala iz svojih pištolja iz Nijemaca koji su napredovali. Rastjeravši neprijateljsku pješadiju vatrom iz topova i mitraljeza, uvukli smo obojicu ranjenika u naš "Valentine". Odmah je postalo jasno da ne može probiti oklop KV-a protivtenkovska artiljerija, Nijemci su protiv njih koristili navođene mine."

Tokom ovog kratkog naleta iza neprijateljskih linija, vod gardijskog nadporučnika G.P.Pološina uništio je pet protutenkovskih topova, razbio pet bunkera, 12 mitraljeza, upucao do stotinu nacista. Ali što je najvažnije, njihova neočekivani udarac sa pozadine je naterao neprijatelja da potpuno otvori svoj sistem vatre. Što je upravo ono što je bilo potrebno.
Ostaje da se doda da su za to nagrađeni svi članovi posade Pološinog voda vladine nagrade. Lično, Georgij Pavlovič Polosin dobio je orden Crvene zvezde.

U 196. tenkovskoj brigadi (30. armija Kalinjinskog fronta), koja je učestvovala u zauzimanju grada Rževa, u avgustu 1942. godine, čelične ploče su zavarene na svaku gusenicu tenkova Valentina, povećavajući površinu staze. Obuvan u takve "batike", auto nije propao u snijegu i nije se zaglavio u močvarnom tlu srednja traka Rusija. Mk.III su se aktivno koristili u pozicionim borbama na Zapadnom i Kalinjinskom frontu do početka 1944. godine. Zbog mobilnosti i upravljivosti "Valentine" je jako volio konjanike. Do kraja rata, "Valentine IV" i njegov dalji razvoj "Valentine IX i X" su ostali glavni tenk konjičkog korpusa. Kao glavni nedostatak, konjanici su naveli nepostojanje visokoeksplozivnih granata za top. I još nešto: nije preporučljivo praviti oštre okrete na "Valentinu", jer se u isto vrijeme savijala kurbana ljenjivca, a gusjenica je iskočila.

Do kraja rata, modifikacije Valentine IX i X (zajedno sa američkim Shermanom) bile su jedine vrste tenkova koje je SSSR nastavio tražiti za opskrbu Crvenoj armiji. Na primjer, od 22. juna 1944. 5. gardijska tenkovska armija (3. bjeloruski front) imala je 39 tenkova Valentine IX, a 3. konjički korpus 30 tenkova Valentine III. Ova vozila su završila svoju vojnu karijeru na Dalekom istoku u avgustu-septembru 1945. godine. Prvi dalekoistočni front uključivao je 20 mostovskih tenkova Mk.III Valentine-Bridgelayer, 2. dalekoistočni front uključivao je 41 Valentine III i IX (267. tenkovski puk) i još 40 Valentine IV je bilo u redovima konjičko-mehanizovane grupe Trans -Bajkalski front.

Miraz tenkovske brigade armije 15 i 16, tenkovsko-mostne čete (po 10 Mk.IIIM) su marširali zajedno sa tenkovima, ali nisu upotrebljeni, jer su tenkovi i samohodne topove samostalno savladavali male reke i potoke, a velike prepreke (preko 8 m) nije mogao biti dostavljen Mk.IIIM.

Kanadski tenkovi "Valentine IV" u sovjetskoj terminologiji su takođe označeni kao "Mk.III", pa je prilično teško odrediti gde su engleski, a gde kanadski tenkovi. Nekoliko automobila "Valentine VII" učestvovalo je u oslobađanju Krima. 19. Perekopski tenkovski korpus imao je 91. zasebni motociklistički bataljon, koji je imao tenk Valentin VII, deset BA-64, deset univerzalnih oklopnih transportera i 23 motocikla.

Međutim, to ne umanjuje kanadski udio u isporukama SSSR-u. Na kraju krajeva, skoro polovina isporučenih valentinova bila je kanadska. Ovi tenkovi, zajedno s britanskim proizvodima, sudjelovali su u mnogim operacijama Velikog domovinskog rata.
Jedan primjer upotrebe kanadskih vozila bila je bitka 139. tenkovskog puka 68. mehanizovane brigade 5. mehanizovanog korpusa 5. armije za savladavanje lokalitet Devojačko polje u novembru 1943. 139 TP (68 Mbr, 8 Mk, 5. armija) ušla je u operativnu potčinjenost 5. armije 15. novembra 1943. godine. Sa 20 tenkova T-34 i 18 tenkova Valentin VII, puk je bio potpuno opremljen i u borbama je korišćen tek 20. novembra. Nakon što je završena priprema materijalnog dijela za borbe, 20. novembra 1943. godine, u saradnji sa 57. gardijskim tenkovskim probojnim pukom, naoružanim vozilima KV i T-34, i pješadijom 110. gardijske streljačke divizije, tenkovi su 139. TP je krenuo naprijed. , napad je izveden velikom brzinom (do 25 km/h) s desantom mitraljezaca (do 100 ljudi) i protutenkovskim topovima pričvršćenim za tenkove. U ovoj operaciji učestvovalo je 30 Sovjetski tenkovi. Neprijatelj nije očekivao tako masivan brzi udar i nije bio u stanju da pruži efikasan otpor jedinicama koje su napredovale. Kada je prva linija obrane bila pokidana, pješaci su sjahali i, nakon što su otkačili topove, počeli zauzimati neprijateljske položaje, pripremajući se da odbiju mogući protunapad. Preostale jedinice 110. gardijske streljačke divizije dovedene su u proboj. Međutim, do njemačkog protunapada nije došlo, njemačka komanda je bila toliko zaprepaštena sovjetskim prodorom da nije mogla organizirati otpor tokom dana. Tokom ovog dana naše trupe su otišle 20 km u dubinu njemačke odbrane i zauzele Djevojačko polje, pri čemu su izgubile 4 tenka (KV, T-34, dva Valentina VII).Na kraju rata uglavnom su korišteni tenkovi Valentine u sastavu tenkovskih četa motociklističkih izviđačkih pukova (u državi - 10 tenkova), mješovitih tenkovskih pukova (standardni štabni M4A2 "Sherman" - 10, Mk.III "Valentine" (III, IV, VII, IX, X) - 11 vozila) i razne konjičke formacije: konjički korpus i mešovite konjičko-mehanizovane grupe. U pojedinačnim tenkovskim i motociklističkim pukovima preovladavale su modifikacije „IX“ i „X“, a u konjičkom korpusu modifikacije „IV“ – „VII“. Tenkovi Mk.III "Valentine" III-IV korišteni su na sovjetsko-njemačkom frontu u znatno manjem broju od ostalih modifikacija i iz nekog razloga (?) prevladavali su na sjeverozapadnom teatru operacija kao dio baltičkih frontova.

Nakon završetka Drugog svjetskog rata, oprema isporučena po Lend-Lease-u trebala je biti vraćena bivši vlasnici. Međutim, većinu tenkova sovjetska strana je predstavila kao otpad i uništila, a manji dio popravljenih tenkova je predat Kineskoj nacionalno-oslobodilačkoj vojsci.

Dobar dan svima i dobrodošli na stranicu! Danas je naš fokus na snažnom i istovremeno zanimljivom razaraču tenkova trećeg nivoa Velike Britanije - ovom Valentine AT vodič.

Kao što možete shvatiti iz imena i izgleda, ova jedinica je dizajnirana na bazi lakog britanskog tenka, koji je na nivou 4 u našoj igri - ovo je Valentin. Na osnovu toga se već mogu izvući neki zaključci o našem samohodnom pištolju, međutim, vrijedno je razmotriti Valentine AT WoTšto je moguće detaljnije, posebno ako želite da se zabavite igrajući.

TTX Valentine AT

Po davno uspostavljenoj tradiciji, počeću od činjenice da naš Britanac ima dobar po standardima PT-3, ali slabu marginu sigurnosti u odnosu na drugu opremu našeg nivoa, kao i osrednji radijus gledanja od 320 metara.

Ako govorimo o tome šta su Valentine AT specifikacije booking, sve je vrlo dvosmisleno. S obzirom na to da smo trup naslijedili od spomenutog tenka, možemo se pohvaliti vrlo dobrim oklopom trupa u krugu koji ne može svaki kolega iz razreda probiti, a potpuno smo zaštićeni od 99% mitraljeza.

Međutim, problem je u tome Britanski tenk Valentine AT ima vrlo kartonsko sečenje, koje svako koga sretnete lako probije. Stoga se postavlja retoričko pitanje - zašto pucati u čvrst trup ako možete pucati u kormilarnicu?

Osim čvrste baze, tenk ima još jednu dobru prednost - kamuflažu. Činjenica je da je ona vlasnica niske siluete, zahvaljujući toj činjenici da je njen koeficijent prikrivenosti zaista visok. Međutim, kada zauzmete položaj, zapamtite da je naše tijelo dugačko, odnosno da ga morate pažljivo sakriti.

Zajedno sa dobrim oklopom rođaka dobili smo njegove pokretne karakteristike, koje nisu utješne. Kako si mogao razumjeti Valentine AT tenk dobio vrlo nisku maksimalnu brzinu, iskreno lošu dinamiku, ali sasvim pristojnu upravljivost, iako se potonja činjenica malo smiruje.

pištolj

Naoružanje našeg samohoda protivtenkovska instalacija zaslužuje posebnu pažnju samo zato što imamo dva pištolja na izbor, od kojih svaki ima svoje prednosti i mane.

Pre svega, želeo bih da vam skrenem pažnju na ono što jeste Valentine AT pištolj kalibra 94 mm, odnosno visokoeksplozivnog. Naravno, njena prednost je ogroman alfa udarac, s kojim možete jednim udarcem gađati čak i vozila 4. nivoa.

Ali ovdje smo suočeni s prvim ozbiljnim nedostatkom - s ovim pištoljem Valentine AT WoT dobija vrlo slabu penetraciju, odnosno, čak ni kolege iz razreda neće uvijek moći nanijeti punu štetu, a da ne spominjemo zreliju opremu.

Drugi nedostatak visokog eksploziva je loša preciznost. U ovoj konfiguraciji Britanski tenk Valentine AT postaje vlasnik gigantskog širenja, strašne stabilizacije i duge konvergencije. Ali što je još gore, granate lete po vrlo zakrivljenoj putanji, njihovo vrijeme leta je jako dugo, odnosno zaista je teško pucati unaprijed.

A sada obratimo pažnju na običan pištolj, sa ne najvišim, ali ipak vrlo impresivnim za treći nivo, jednokratnom štetom i velikom brzinom paljbe, zahvaljujući kojoj Valentina AT World of Tanks može konstantno nanijeti oko 1600 štete u minuti, što je dobar rezultat.

Posebno u ovoj konfiguraciji zadovoljavaju visoke stope prodora oklopa, zahvaljujući kojima možete sa sigurnošću nanijeti štetu gotovo svakom neprijatelju kojeg sretnete, a možete čak i igrati protiv petice bez korištenja zlata.

Preciznost Valentine AT tenk sa takvim oružjem postaje i vrlo zavidno. Naše širenje je udobno, vrijeme ciljanja je brzo, a samo stabilizacija je i dalje beskorisna.

Osim toga, vrijedi napomenuti da su oba pištolja ista u pogledu vertikalnih i horizontalnih uglova ciljanja. I visokoeksplozivni i konvencionalni pištolj imaju loš negativni ugao ulegnuća pištolja od 5 stepeni, ali u isto vrijeme, UGN Razarač tenkova Valentine AT ostao prilično dobar, ukupni ugao je 30 stepeni.

Što se tiče pištolja koji odaberete, mogu reći jednu stvar - visoki eksploziv je pogodniji za one koji očekuju zabavu od igre i nisu usmjereni na ozbiljan rezultat. Ali ako želite utjecati na ishod bitke, vodeći svoj tim do pobjede, Valentine AT WoT bolje je instalirati konvencionalno oružje, to će vam dati stabilnost i povjerenje u vaše postupke.

Prednosti i nedostaci

Da bi se u potpunosti otključao potencijal mašine, a u našem slučaju daleko od toga da je mali, važno je ne samo znati njegove karakteristike, mnogo je važnije razumjeti glavne prednosti i nedostatke Valentina AT World of Tanks. Sada ćemo posebno istaknuti ove nijanse, ali uzimajući u obzir činjenicu da je na brodu instaliran drugi pištolj, a ne visoki eksploziv.
Pros:
Dobar kružni oklop trupa;
Visok faktor maskiranja;
dobra brzina rotacija šasije;
Visoka brzina paljbe i DPM;
Odlične performanse penetracije;
Pristojna preciznost (raspršenje i konvergencija);
Udobni horizontalni uglovi ciljanja.
minusi:
Mala granica sigurnosti;
Osrednji domet gledanja;
Vrlo kartonsko i otvoreno sečenje;
Slaba pokretljivost (maksimalna brzina i dinamika);
Strašna stabilizacija;
Neudobni uglovi elevacije.

Oprema za Valentine AT

Situacija sa kupovinom i ugradnjom dodatnih modula je prilično jednostavna, jer imamo vrlo mali izbor. Osim toga, sve tri točke koje ćete sada vidjeti radit će bez obzira na to koji pištolj ste odabrali, odnosno na tenk Valentine AT oprema postavljeno je sljedeće:
1. - Ova opcija ne samo da će omogućiti efikasnije rješavanje štete, već ćete primijetiti i manje problema sa stabilizacijom ako morate rotirati tijelo.
2. - divan modul koji čak i beznadežno slijepe automobile čini vidljivim, u našem slučaju, povećanje vidljivosti će biti zaista značajno.
3. - savršeno u kombinaciji sa prethodnim paragrafom i značajno povećava vašu skrivenost dok miruje, što je ekvivalentno povećanju preživljavanja.

Obuka posade

Svaki tanker u World of Tanks zna da je proces odabira vještina još odgovornija nijansa, a osim toga, mukotrpan. U našem slučaju sve se dodatno komplikuje činjenicom da posadu čine samo tri osobe, ali ne treba se izgubiti, jer Razarači tenkova Valentine AT pogodnosti bolje je učiti ovim redoslijedom:
Komandir (tobdžija, radio operater) -, , , .
Vozač mehaničar - , , , .
Utovarivač - , , , .

Oprema za Valentine AT

Međutim, srećom, proces kupovine potrošnog materijala, koji je također nezamjenjiv u borbi, izgleda mnogo lakši. Kao standard, ako imate malo srebra, trebali biste se zaustaviti na setu od , , . Ali u onim slučajevima kada je sve u redu sa rezervama valute igre, bolje je nastaviti Valentinovo AT oprema kao , , . Što se tiče potonjeg, aparat za gašenje požara možete zamijeniti, jer ovaj uređaj rijetko gori.

Valentine AT taktika

Logično je da kada idete u bitku na ovom samohodnom pištolju, razmislite o svojoj strategiji ponašanja i akcija. Naravno, unatoč sigurnosti našeg trupa, ne možemo se osloniti na booking, što znači da za Valentine AT taktika je da se bori na velikim udaljenostima, koristeći svoju odličnu masku.

Osim toga, ne škodi prisjetiti se da imamo ozbiljnih problema s mobilnošću, stoga, Valentine AT WoT može se zasluženo smatrati mašinom jednog smjera. To znači da morate mudro odabrati ovaj smjer, a ako niste sigurni u svoj tim, nemojte žuriti voziti daleko od vlastite baze.

Što se tiče vaših postupaka, sve je prilično standardno. Britanski tenk Valentine AT, kao i mnoge druge samohodne topove, trebale bi zauzeti poziciju u žbunju na drugoj liniji, igrati iz maske i nanositi štetu savezničkom ili vlastitom svjetlu.

Poteškoća leži u tome kako pravilno zauzeti položaj. pored toga Razarač tenkova Valentine AT World of Tanks treba stajati iza grmlja, smislite barem jedan put za bijeg. Ali osim toga, uvijek postoji rizik da će vas neko pronaći. U tom slučaju vam je potreban zaklon u blizini koji će vas zaštititi od artiljerije i nadolazeće štete od kopnenih vozila.

Inače, igrač u čijim rukama se ispostavilo Valentine AT tenk, treba pažljivo pratiti mini-mapu, ni u kom slučaju ne dozvolite da vas vrte na vrtuljku i budite vrlo oprezni. Mašina u našim rukama je zaista jako jaka, samo morate maksimalno iskoristiti njene prednosti i izjednačiti nedostatke.

Jedan od prvih proizvodni rezervoari Valentine I na poligonu. Velika Britanija, 1939

Najuspješniji laki (prema klasifikaciji usvojenoj u većini zemalja) i najmasovniji britanski tenk iz Drugog svjetskog rata. Razvijeno na inicijativu Vickers-Armstrong Ltd. 1938. Masovno se proizvodio od 1940. do početka 1944. Za to vrijeme tri britanske kompanije - Vickers, Metro, 3RCW - i dvije kanadske kompanije - Canadian Pacific Pailway i Montreal Works proizvele su 8275 tenkova (uključujući 1420 u Kanadi) .

DIZAJN I MODIFIKACIJE

Valentine I je prva proizvodna verzija. Glavna karakteristika dizajna trupa i kupole je odsustvo okvira za njihovu montažu.Oklopne ploče su obrađene prema odgovarajućim šablonima tako da su međusobno zatvorene prilikom montaže. Zatim su međusobno pričvršćeni vijcima, zakovicama i tiplima. Automobil je bio opremljen pištoljem od 2 funte, 6-cilindarskim AES A189 karburatorskim motorom snage 135 KS. na 1900 o/min. Prijenos rezervoara sa AEC motorima uključivao je: jednodiskusno glavno kvačilo J-151 sa suhim trenjem, četverosmjerni, petostepeni mjenjač Meadows tip 22, konusni poprečni zupčanik, suhe kvačila sa više ploča i dvostruke planetarne krajnje pogone Kapacitet rezervoara za gorivo je 257 l. Neke mašine na posebnom nosaču

na krov tornja bila je pričvršćena protivavionska montaža Lakeman za pješadijski mitraljez Vgep kalibra 7,7 mm. Borbena težina 15,75 tona, posada 3 osobe.

Valentine II - AES A190 dizel motor snage 131 KS. pri 1800 o/min, bedem i dodatni eksterni rezervoar za gorivo spojen na sistem za napajanje motora. Rezerva snage sa vanjskim rezervoarom - 176 km.

Valentine III je trostruka kupola sa krmenom nišom. Debljina bokova trupa smanjena je sa 60 na 50 mm. Borbena težina 16,75 tona, posada 4 osobe.

Valentine IV - Valentine II sa američkim dizel GMC 6004 sa 138 KS. i prenos.

Valentine V - Valentine III sa američkim GMC 6004 dizelom i mjenjačem.

Valentine VI - Valentine IV proizvedeno u Kanadi. razlicito od engleska verzija niz komponenti i dijelova kanadske ili američke proizvodnje.Kod nekih tenkova prednji dio trupa je izliven iz jednog komada.

Valentine VII - Valentine VI sa koaksijalnim mitraljezom Browning M1919A4 u američkoj proizvodnji 7,62 mm umjesto engleske BESA. Proizvedeno u Kanadi.

Valentin VIII - Valentin III sa topom od 6 funti (57 mm) u kupoli za dva čovjeka.Nedostaju koaksijalni mitraljez i dimni bacač granata sa zatvaračem. Dva bacača dimnih granata kalibra 101,6 mm bila su pričvršćena za desnu stranu kupole na posebnom nosaču. Debljina bočnog oklopa trupa je smanjena. Municija - 53 artiljerijska metka, borbena težina - 17,2 tone.Posada 3 osobe.

Valentin IX - Valentin V sa puškom od 6 funti u kupoli za dva čovjeka. Nedostajao je koaksijalni mitraljez. Posljednjih 300 vozila opremljeno je prisilnim dizel motorima GMC 6004 snage 165 KS. na 2000 o/min.

Valentin X - Valentin IX opremljen mitraljezom BESA kalibra 7,92 mm. Puška municija smanjena na 44 metka. Municija za mitraljez - 3150 metaka. GMC 6004 motor sa 165 KS

Valentin XI - top 75 mm. Municija 46 metaka i 3150 metaka. GMC 6004 motor pojačan na 210 KS. na 2150 o/min.

U roku od godinu dana nakon početka masovne proizvodnje, došlo je do razvoja novog materijalnog dijela u tenkovskim formacijama britanske vojske. Jedan od prvih 1941. godine "Valentines" ulazi u sastav 6. i 11. tenkovske divizije, a još ranije, u jesen 1940. godine, u 1. poljsku tenkovsku diviziju.

Ova vozila su dobila vatreno krštenje u Sjevernoj Africi u novembru 1941. godine tokom operacije Crusader. Od šest divizija i pet brigada 8. britanske armije koje su učestvovale u ovoj operaciji, jedna divizija i tri brigade bile su oklopne. Prva armijska tenkovska brigada uključivala je 8. kraljevski tenkovski puk, potpuno opremljen Valentinom (42 jedinice), još 10 vozila ovog tipa bilo je u sastavu 32. armijske tenkovske brigade, koja je bila u sastavu garnizona Tobruk koji je opsjedao italijansko-njemačke trupe .

Valentine II opremljen za pustinjske operacije. Mašina ima rezervoar za gorivo od 135 litara i blatobrane, koji su smanjili oblak peščane prašine sa gusenica

Pešadijski tenk Valentine III. Protuavionski nosač Lakeman za pješadijski mitraljez Bgep kalibra 7,7 mm postavljen je na krov kupole.

Pješadijski tenk Valentine IV. Večina ovih tenkova je poslat u Sovjetski Savez

Pet mjeseci kasnije, do početka bitke kod El Gazala, 1. tenkovska brigada armije je potpuno preopremljena Valentinovo. U ovoj formaciji, koju su činili 8., 42. i 44. kraljevski tenkovski puk, bilo je 174 Valentina.

Jedna eskadrila "Valentina" učestvovala je u desantu na oko. Madagaskar 1942. U sastavu 3. novozelandske divizije borili su se na pacifičkim ostrvima.

Od 11 britanskih tenkovskih pukova koji su se borili protiv Japanaca u Burmi, jedan - 146. puk Kraljevskog tenkovskog korpusa (146.RAC) - bio je naoružan tenkovima Valentine III od oktobra 1942. godine. Uprkos naknadnom dolasku 8 drugih tipova borbenih vozila, uključujući tenkove General Grant, određeni broj Valentina je nastavio da se koristi u ovoj jedinici do 1945. Tek u maju 1945. puk je konačno preopremljen Shermanima.

Do trenutka iskrcavanja u Normandiji, Valentinovi su bili povučeni iz prve linije tenkovskih jedinica. Korišćena su kao razna vozila specijalne namene - mostopolagači (Valentine-Bridgelayer), minolovci i druga. Neki od tenkova su pretvoreni u samohodne artiljerijske jedinice"Archer". Dosta "Valentina" služilo je kao oklopna pokretna osmatračnica u dijelovima Kraljevske artiljerije i korištena su kao komandna vozila u protutenkovskim divizijama.

Jedina zemlja u kojoj su Valentinovi isporučeni pod Lend-Lease-om bio je Sovjetski Savez. Štaviše, skoro polovina proizvedenih vozila poslata je u SSSR: 2394 engleskih i 1388 kanadskih, od kojih su 3332 tenka stigla na odredište. Crvena armija je dobila tenkove sedam modifikacija - II, III, IV, V, VII, IX i X. Kao što se vidi, preovladavala su vozila opremljena GMC dizel motorima.Možda je to učinjeno radi ujedinjenja; isti motori su bili i na američkim Shermanima koji su isporučeni u SSSR.

Valentine V, rezervoar za gorivo od 135 litara je montiran na lijevom blatobranu. Sa strane kule je vidljiva puškarnica za pucanje iz ličnog oružja

Pješadijski tenk Valentine VIII. Prva modifikacija naoružana topom od 6 funti

Pješadijski tenkovi Valentin X (u sredini) i Valentin XI (lijevo). karakteristika obeležja od ovih tenkova bili su mitraljez Besa u samostalnom nosaču desno od topa i konzola sa bacačima dimnih granata kalibra 101,6 mm postavljena na desnoj strani kupole

Vojnici Crvene armije proučavaju dizajn engleskog tenka "Valentine II". 1942

Tenkovska jedinica "Valentine IV" u maršu. Zapadni front, 1942

Pored linijskih rezervoara, isporučeno je 25 slojeva mosta. Prvi "Valentini" pojavili su se na sovjetsko-njemačkom frontu krajem novembra 1941. Već u prvim borbama otkriven je takav nedostatak engleskih tenkova kao što je odsustvo eksplozivnih granata u municiji 2-. pounder gun. Veliki broj "Valentinaca" učestvovao je u bici za Kavkaz. Godine 1942 - 1943. tenkovske jedinice sjeverno-kavkaskog i transkavkaskog fronta bile su opremljene uvoznom opremom za skoro 70%. To je bilo zbog blizine takozvanog "iranskog koridora", odnosno jednog od puteva za isporuku robe u SSSR, koji prolazi kroz Iran.

Geografija upotrebe "Valentina" bila je vrlo široka - od najjužnijih dijelova sovjetsko-njemačkog fronta do sjevernih. Pored jedinica Zakavkaskog fronta, bile su, na primjer, u službi 19. tenkovskog korpusa Južnog fronta (od 20. oktobra 1943. - 4. ukrajinskog) i primile su Aktivno učešće u ofanzivnoj operaciji Melitopolj, a potom i u oslobađanju Krima. Tenkovi Mk III aktivno su se koristili u pozicionim borbama na Zapadnom i Kalinjinskom frontu do početka 1944. Do kraja rata, Valentines su ostali glavni tenkovi konjičkog korpusa. Konjanici su posebno cijenili upravljivost vozila. Najvjerovatnije, iz istog razloga, "Valentinovi" su bili u službi mnogih motociklističkih bataljona i pojedinačnih motociklističkih pukova. Štab potonjeg u završnoj fazi rata uključivao je tenkovsku četu od deset T-34 ili isto toliko Valentina IX.

Tenkovi modifikacija "Valentine IX" i "Valentine X", naoružani topovima kalibra 57 mm, gotovo do kraja rata nastavili su biti traženi od strane Sovjetskog Saveza za Lend-Lease zalihe. Uglavnom zbog toga, masovna proizvodnja "Valentina", koji više nisu ulazili u britansku vojsku, nastavila se održavati do aprila 1944. godine.

U Crvenoj armiji "Valentini" su korišćeni do kraja Drugog svetskog rata. Borbena vozila ovog tipa završila su svoj borbeni put u Crvenoj armiji na Dalekom istoku u avgustu 1945. godine.

Tenk "Valentine IX" jedna od jedinica Crvene armije na ulici Yassy. avgusta 1944

BORBENA TEŽINA, t: 16,5.

POSADA, ljudi: 3.

UKUPNE DIMENZIJE, mm: dužina - 5410, širina - 2629, visina - 2273, razmak od tla - 420.

NAORUŽANJE: 1 Mk IX top kalibra 2 funte (40 mm), 1 mitraljez 8ESA kalibra 7,92 mm. 1 protivavionski mitraljez Vgep kalibra 7,7 mm, 1 bacač dimnih granata kalibra 50,5 mm.

MUNICIJA: 61 artiljerijski metak, 3150 metaka kalibra 7,92 mm, 600 metaka kalibra 7,7 mm, 18 dimnih granata.

NIŠANSKI UREĐAJI: teleskopski nišan br. 24V Mk I. REZERVACIJA, mm: čelo - 60, bok i krma - 60, krov - 10 - 20, dno - 7 - 20; toranj - 60 - 65.

MOTOR: GMC 6-71 model 6004, 6-cilindarski, dvotaktni, hlađeni tekućinom, redni dizel; maksimalna snaga 165 ks (120 kW) pri 2000 o/min, fabrički podešeno - 138 KS na 1900 o/min. Radna zapremina 6970 cm #179; .

PRIJENOS: M-6004 glavno kvačilo s jednim diskom suhog trenja, trosmjerni sinkronizirani ručni mjenjač Spicer synchromech, poprečni zupčanik, suhe višepločaste kvačila, dvostruki planetarni pogoni, papučaste kočnice.

HODA: šest gumiranih točkova u vozilu, zadnji pogonski točak (zahvatanje fenjera na sredini staze), ovjes blokiran, balans sa spiralnom oprugom i hidrauličnim amortizerom; tri gumirana potporna valjka; u svakoj gusjenici ima 103 gusjenice širine 356 mm, nagib staze je 112 mm.

MAKSIMALNA BRZINA, km/h: 32.

REZERVA SNAGE, km: 150.

PREVLAČAJTE PREPREKE: ugao elevacije, st. - 40, visina zida, m - 0,75, širina jarka, m - 2,2, dubina navoja, m - 1.

KOMUNIKACIJE: radio stanica br. 19.

Ne tako davno, kada su pominjali bilo koju opremu poslanu u SSSR po Lend-Lease-u, autori su uvijek primijetili beznačajnost inostranih zaliha u odnosu na domaću proizvodnju, kao i lošu kvalitetu i arhaičan dizajn ovih uzoraka. Sada kada je borba protiv buržoaskih falsifikatora uspješno okončana pobjedom ovih potonjih, moguće je manje-više objektivno analizirati prednosti i nedostatke pojedinih modela anglo-američkih oklopnih vozila, koji su se u značajnoj količini koristili u Crvenom Vojska. Ovaj članak je o engleskom. laki tenk MK.III "Valentine", koji je postao najmasovnije britansko oklopno vozilo korišteno na sovjetsko-njemačkom frontu, kao iu borbama na Dalekom istoku.

MK.III "Valentina" (prema dokumentima Crvene armije "Valentina" ili "Valentina") razvio je Vickers 1938. godine. Kao i Matilda, pripadao je pješadijskim tenkovima, ali po masi - 16 tona - bio je prilično lagan. Istina, u isto vrijeme, debljina Valentinovog oklopa bila je 60-65 mm, a naoružanje (ovisno o modifikaciji) sastojalo se od topa od 40 mm, 57 mm ili 75 mm. Na "Valentine I" su koristili AEC karburatorski motor od 135 KS, zamijenjen u kasnijim modifikacijama AEC i GMC dizel motorima snage 131, 138 i 165 KS. Maksimalna brzina tenka bila je 34 km/h.

Prema sovjetskim standardima, "Valentines" je imao arhaičan dizajn - oklopne ploče su pričvršćene na okvir iz uglova zakovicama. Oklopni elementi postavljeni su, u osnovi, gotovo okomito, bez racionalnih uglova nagiba. Međutim, "racionalni" oklop nije uvijek korišten na njemačkim vozilima - ovaj pristup značajno je smanjio radnu unutrašnju zapreminu tenka, što je utjecalo na performanse posade. Ali s druge strane, svi britanski automobili su bili opremljeni radiom (radio stanica br. 19), a imali su i dizel motor, što je olakšalo njihov rad zajedno sa sovjetskim modelima.

„Valentini“ su se proizvodili od 1940. do početka 1945. u 11 modifikacija, koje su se uglavnom razlikovale po naoružanju i tipu motora. Tri britanske i dvije kanadske firme proizvele su ukupno 8275 tenkova (6855 u Engleskoj i 1420 u Kanadi). U Sovjetski Savez je poslato 2394 britanskih i 1388 kanadskih "Valentina" (ukupno 3782 jedinice), od čega su 3332 vozila stigla u Rusiju. U SSSR-u su isporučene "Valentine" od sedam modifikacija:

"Valentine II" - sa topom kalibra 42 mm, AEC dizel motorom, 131 KS. i dodatni vanjski rezervoar za gorivo;

"Valentine III" - sa trostrukom kulom i četvoročlanom posadom;

"Valentine IV" - "Valentine II" sa GMC dizel motorom od 138 KS;

"Valentine V" - "Valentine III" sa GMC dizel motorom od 138 KS;

"Valentine VII" - kanadska verzija "Valentina IV" sa jednodijelnim prednjim trupom i koaksijalnim mitraljezom Browning kalibra 7,62 mm (umjesto mitraljeza BESA kalibra 7,92 mm koji je ugrađen na Valentines engleske proizvodnje);

"Valentine IX" - "Valentine V" sa topom kalibra 57 mm sa dužinom cevi 45 ili 42 kalibra, postavljenom u kupolu za dva čoveka bez koaksijalnog mitraljeza;

"Valentine X" - "Valentine IX" sa topom kalibra 57 mm sa dužinom cevi od 45 ili 42 kalibra [najverovatnije greška u kucanju. Dalje u tekstu - 52 kalibar. A.A.], koaksijalni sa mitraljezom i GMC motorom od 165 KS.

Pored glavnih modifikacija "Valentina", 1944. godine Crvena armija je dobila i Mk.III "Valentine-mostopolagač" (Valentine-Bridgelaer) - u sovjetskoj terminologiji "Mk.ZM". Možda je kanadska verzija "Valentina" (modifikacija VII) bila još pouzdanija i tehnički naprednija od svog engleskog prethodnika. Kanadski "Valentini" isporučivani su Crvenoj armiji od 1942. do 1944. godine, a većina isporuka se dogodila 1943. godine. Najmasovnije modifikacije u Crvenoj armiji bile su "Valentine IV" i njegov kanadski pandan "Valentine VII", kao i glavna verzija završnog perioda rata - "Valentine IX". Štaviše, Sovjetski Savez je uglavnom isporučivao Model IX sa artiljerijskim sistemom dužine cijevi od 52 kalibra, dok je britanska vojska koristila modele dužine cijevi od 45 kalibra. Model "XI" sa topom od 75 mm nije isporučen u SSSR.

Treba napomenuti da je sistem označavanja britanskih oklopnih vozila bio prilično složen i glomazan. Prvo je naznačen indeks koji je tenk dodijelilo Ministarstvo rata (Mk.II, Mk.III, Mk.IV, itd.), zatim je uslijedio naziv vozila ("Valentine", "Matilda", "Churchill" “, itd.) i naznačena je njegova modifikacija (rimskim brojevima). Dakle, puna oznaka tenka bi mogla izgledati ovako; Mk.III "Valentine IX", Mk.IV "Churchill III" itd. Da ne bude zabune, koristićemo oznake engleskih tenkova usvojene u Crvenoj armiji tokom ratnih godina: naziv sa modifikacijom, na primer: "Valentine IV", "Valentine IX" itd., ili bez modifikacije, za primjer: Mk. III Valentine.

Tokom četiri godine rata tenkovi i oklopna vozila strane proizvodnje dobili su različite veze, podijeljene | divizije i delovi oklopnih snaga Crvene armije. Stoga je bilo mnogo izvještaja o njihovim operativnim i borbenim karakteristikama. Štaviše, procjena istog vozila od strane srednjeg i višeg komandnog osoblja često se nije poklapala sa mišljenjem tenkovske posade. To je i razumljivo, komanda se pre svega bavila taktičkim karakteristikama opreme - naoružanjem, brzinom na maršu, rezervom snage itd. - a za posadu, lakoćom rukovanja, rasporedom jedinica i mogućnošću brze popravke, kao i kao i drugi parametri kućne i tehničke prirode. Kombinacija ova dva gledišta umnogome je odredila zaključak o prikazanom uzorku oklopnih vozila.

Osim toga, strana oprema je dizajnirana sa očekivanjem veće kulture proizvodnje i rada. U mnogome je tehnička nepismenost posada, nedostatak jedinica potrebnih za održavanje postali razlozi kvara savezničke opreme. Međutim, "ponor" jaza nije bio toliki, a naši tankeri su se vrlo brzo navikli na strana vozila, modificirajući mnoga od njih kako bi odgovarali specifičnostima djelovanja na sovjetsko-njemačkom frontu.

Prvi "Valentinovi" pojavili su se u dijelovima naše aktivne vojske krajem novembra 1941. godine, doduše u malom broju. U ovom slučaju korišten je samo dio od primljenih 145 Matilda, 216 Valentinova i 330 Univerzala. Dakle, na Zapadnom frontu 01.01.1942. "Valentinovi" su bili u sastavu 146. (2-T-34, 10-T-60, 4-Mk.Sh), 23. (1-T-34, 5 Mk .III) i 20. (1-T-34, 1-T-26, 1-T-, 60, 2-Mk.Sh, 1-BA-20) tenkovske brigade koje deluju u borbenim formacijama 16, 49 i 3. armije , kao i u sastavu 112. TD (1-KV, 8-T-26, 6-Mk.Sh i 10-T-34), pridružene 50. armiji. 171. odvojeni tenkovski bataljon, takođe opremljen Valentinom (10-T-60, 12-Mk.II, 9-Mk.III), borio se na Severozapadnom frontu (4. armija).

U njemačkim dokumentima 4. tenkovske grupe zabilježena je činjenica prve upotrebe engleskih tenkova "Type 3" (Mk.III "Valentine". - Napomena autora) protiv 2. tenkovske divizije 25. novembra 1941. u rejonu Peški. U dokumentu je stajalo: "Prvi put su njemački vojnici bili suočeni sa činjenicom stvarne pomoći iz Engleske, o kojoj je ruska propaganda tako dugo vrištala. Engleski tenkovi su mnogo gori od sovjetskih. Posade koje su njemački vojnici zarobili grde "stare limene kutije koje su im Britanci predali."

Sudeći po ovom izvještaju, može se pretpostaviti da su posade Valentina imale vrlo ograničen period obuke i da nisu dobro poznavale englesku tehniku. U jedinicama 5. armije, koje su pokrivale pravac Mozhaisk, prva jedinica koja je primila "inotenkove" bila je 136. zasebni tenkovski bataljon (otb). Bataljon je završio formiranje 1. decembra 1941. godine, sa deset tenkova T-34, deset tenkova T-60, devet Valentina i tri Matilde (engleski tenkovi su primljeni u Gorki 10. novembra 1941, tankeri su obučavani direktno na frontu). Do 10. decembra, tokom obuke posada, polomljeno je pet Valentina, dvije Matilde, jedan T-34 i četiri T-60. Nakon dovođenja materijala u red, 15. decembra 1911. 136 otb. bio pridružen 329. streljačkoj diviziji (SD). Zatim je zajedno sa 20. tenkovskom brigadom učestvovao u kontraofanzivi kod Moskve.

Dana 15. januara 1942. komanda bataljona je sastavila "Kratak izvještaj o akcijama. Mk.Sh" - očigledno jedan od prvih dokumenata sa procjenom savezničke opreme:

„Iskustvo korišćenja „Valentina“ pokazalo je:

1. Prohodnost rezervoara u zimskim uslovima dobra, kretanje je obezbeđeno po mekom snegu debljine 50-60 cm.Prijanjanje sa podlogom je dobro, ali su mamuze potrebni po ledenim uslovima.

2. Oružje je radilo besprijekorno, ali je bilo slučajeva nedovoljnog pucanja (prvih pet ili šest hitaca), očigledno zbog zgušnjavanja maziva. Oružje je vrlo zahtjevno za podmazivanje i održavanje.

3. Zapažanje u uređajima i slotovima je dobro.

4. Grupa motora i mjenjač su dobro radili do 150-200 sati, tada se opaža smanjenje snage motora.

5. Oklop dobrog kvaliteta.

Osoblje posada prošlo je posebnu obuku i zadovoljavajuće posjedovalo tenkove. Komandno i tehničko osoblje tenkova je malo znalo. Veliku neugodnost stvaralo je nepoznavanje elemenata pripreme tenkova za zimu. Zbog nedostatka potrebnog grijanja, automobili su se jedva pokretali na hladnoći i stoga su stalno bili topli, što je dovelo do velike potrošnje motornih resursa. U borbi sa njemačkim tenkovima (20.12.1941.) tri "Valentina" su zadobila sljedeća oštećenja: jedan projektil kalibra 37 mm zaglavio je kupolu, drugi je imao top, treći je dobio pet pogodaka u stranu sa udaljenosti od 200-250 metara. U ovoj bici "Valentines" je nokautirao dva srednja njemačka tenka T-3.

Općenito, Mk.Sh je dobro borbeno vozilo sa snažnim naoružanjem, dobrom sposobnošću za prolaz kroz zemlju, sposobno za djelovanje protiv neprijateljske ljudstva, utvrđenja i tenkova.

Negativne strane:

1. Loše prianjanje gusenica sa podlogom.

2. Velika ranjivost ovjesnih postolja - ako jedan valjak pokvari, rezervoar se ne može pomjerati. Za pištolj nema visokoeksplozivnih granata."

Očigledno je ova potonja okolnost bila razlog za naredbu Državnog komiteta za odbranu o preopremanju "Valentina" domaćim artiljerijskim sistemom. Ovaj zadatak je u kratkom vremenu u pogonu broj 92 izvršio projektni biro pod vodstvom Grabina. U decembru 1941. godine, dvije sedmice, jedan "Valen-Tyne" je bio naoružan tenkovskim topom 45 mm i mitraljezom DT. Ova mašina je dobila fabrički indeks ZIS-95. Krajem decembra tenk je poslan u Moskvu, ali stvari nisu išle dalje od prototipa.

Veliki broj tenkova "Valentina" učestvovao je u bici za Kavkaz. Generalno, Sjeverno-kavkaski front je u periodu 1942-1943 imao vrlo značajan "udio" anglo-američkih tenkova - do 70% od ukupnog broja vozila. Ova situacija se prvenstveno objašnjavala blizinom fronta iranskom kanalu za snabdijevanje Crvene armije opremom i oružjem, kao i pogodnošću transporta tenkova duž Volge koji su stigli u sjeverne luke SSSR-a.

Od oklopnih jedinica Sjeverno-kavkaskog fronta, 5. gardijska tenkovska brigada smatrala se najistaknutijom i najiskusnijom. Brigada je započela borbena dejstva na Kavkazu 26. septembra 1942. pokrivajući pravac Grozni prema oblasti Malgobek, Ozernaya (u to vrijeme brigada je imala 40 Valentina, tri T-34 i jedan BT-7). Dana 29. septembra, brigada je izvršila kontranapad na njemačke jedinice u dolini Alkhanch-Urt. U ovoj bici posada Garde kapetana Šenelkova uništila je na svom "Valentinu" pet tenkova, jedan samohodni top, kamion i 25 vojnika. Tokom narednih nekoliko dana, borbe na tom području su se nastavile. Ukupno, tokom borbi na području Malgobeka, brigada je uništila 38 tenkova (od kojih je 20 izgorjelo), jednu samohodnu topu, 24 topa, šest minobacača, jedan minobacač sa šest cijevi, do 1800 neprijateljskih vojnika. Gubici brigade iznosili su dva T-34, 33 Valentina (od kojih je osam izgorjelo, ostali su evakuisani i obnovljeni), 268 ljudi je ubijeno i ranjeno.

Vraćajući se upotrebi tenka Valentine na sovjetsko-njemačkom frontu, možemo reći da su naši komandanti pronašli pravo rješenje - počeli su koristiti ove tenkove na integriran način, zajedno sa sovjetskom opremom. U prvom ešalonu (prema dokumentima iz 1942. godine) bili su tenkovi KV i "Matilda CS;" (sa haubicom 76,2 mm), u drugom ešalonu T-34, au trećem "Valentine" i T-70. Ova taktika često je davala pozitivne rezultate. Primjer za to je izviđanje u snazi ​​vatrenog sistema njemačke odbrambene zone na Sjevernom Kavkazu - Plava linija.

U napad su bile uključene snage 56. armije: 5. gardijska tenkovska brigada (od 1.08. 1C), kao i bataljon 417. pješadijske divizije.

Tačno u šest sati ujutru 6. avgusta 1943. godine ispaljena je rafala Katjuša na salaš Gorno-Vesely (Objekat napada), a odmah iza vatrenog okna napred su pojurila tri KV-1S, a za njima tri "Valentina" pod komandom gardijskog nadporučnika G. P. Polosina. Pešadija se kretala iza papuča. Nadalje, zanimljivo je navesti memoare G.P. Pološina, učesnika bitke:

"Ubacivši se među rafale (tridesetominutna artiljerija, naravno, nije u potpunosti suzbila sistem neprijateljske vatre), moj Valentin se odjednom našao bukvalno ispred seoskih kuća. To je sreća! Ali kako su ostali tenkovi? . .

Pogledao sam okolo kroz špijunke. Vidio sam da još dva "Engleza" iz mog voda - kola Poloznikova i Voronkova - hodaju malo iza. Ali teški HF nije vidljiv. Možda su zaostali ili odveli u stranu: pešadija je, naravno, još ranije bila odsečena od tenkova...

Uništavajući usput neprijateljske mitraljeske položaje i bunkere, naši tenkovi su stigli do udubljenja. Zaustavljeno ovde. Naredio sam preko radija:

Ne pucajte bez mog naloga! Sačuvajte svoje projektile. Još se ne zna koliko će ovako trebati... A onda da se probije do svog...

Komandanti tenkova su kratko odgovorili:

Zatim je pokušao da stupi u kontakt sa komandirom gardijske čete, potporučnikom Maksimovim. I nisam mogao. Emisija je bila do krajnjih granica ispunjena histeričnim naredbama na njemačkom. Očigledno, nacisti su bili ozbiljno zabrinuti zbog neočekivanog prodora ruskih tenkova u ovaj sektor njihove odbrane.

Ali naša pozicija je bila nezavidna. Desilo se da se glavna grupa, koja je u sili izviđala, odvojila, municije i goriva je ponestajalo, sama iza neprijateljskih linija, koji, međutim, još nisu u potpunosti shvatili situaciju, ali to je bilo pitanje vremena.

Slomivši usput njemački protutenkovski top, naš tenk je iskočio iz udubljenja na otvoreni prostor i ugledao čudnu sliku. Na Voronkovljevom autu, koji je bio 30-40 metara desno, bili su Nijemci. Zamijenili su "Valentine" za njihovu opremu, udarali kundacima po oklopima i nisu razumjeli zašto tankeri nisu izašli. Nakon što sam čekao da se Nijemci skupe do desetak ljudi, naredio sam da ih pogodim iz mitraljeza. Zatim, pucajući iz bacača dimnih granata (tu je dobro došlo ovo oružje, koje je bilo samo na britanskim tenkovima) i, nakon postavljanja dimne zavjese, vozila su se vratila kroz istu udubinu na lokaciju svojih trupa. U blizini Gornog Veselog bitka je još trajala. KV tenkovi su uništeni. Jedan od njih stajao je bez kule. Drugi malo dalje od njega zakopao je svoj top u zemlju. Sa njegove desne, spljoštene gusjenice, dva tankera su pucala iz svojih pištolja iz Nijemaca koji su napredovali. Rastjeravši neprijateljsku pješadiju vatrom iz topova i mitraljeza, uvukli smo obojicu ranjenika u naš "Valentine". Odmah je postalo jasno da su Nijemci, u nemogućnosti da protutenkovskom artiljerijom probiju oklop KV-a, protiv njih koristili navođene mine.

Tokom ovog kratkog naleta iza neprijateljskih linija, vod gardijskog nadporučnika G.P.Pološina uništio je pet protutenkovskih topova, razbio pet bunkera, 12 mitraljeza, upucao do stotinu nacista. Ali što je najvažnije, svojim neočekivanim udarcem iz pozadine, prisilio je neprijatelja da potpuno otvori svoj sistem vatre. Što je upravo ono što je bilo potrebno.

Ostaje da dodamo da su svi članovi posade Pološinog voda za to nagrađeni državnim nagradama. Lično, Georgij Pavlovič Polosin dobio je orden Crvene zvezde.

U 196. tenkovskoj brigadi (30. armija Kalinjinskog fronta), koja je učestvovala u zauzimanju grada Rževa, u avgustu 1942. godine, čelične ploče su zavarene na svaku gusenicu tenkova Valentina, povećavajući površinu staze. Obuvan u takve "bačke", automobil nije pao kroz snijeg i nije se zaglavio u močvarnom tlu centralne Rusije. Mk.III su se aktivno koristili u pozicionim borbama na Zapadnom i Kalinjinskom frontu do početka 1944. godine. Zbog mobilnosti i upravljivosti "Valentine" je jako volio konjanike. Do kraja rata, "Valentine IV" i njegov dalji razvoj "Valentine IX i X" su ostali glavni tenk konjičkog korpusa. Kao glavni nedostatak, konjanici su naveli nepostojanje visokoeksplozivnih granata za top. I još nešto: nije preporučljivo praviti oštre okrete na "Valentinu", jer se u isto vrijeme savijala kurbana ljenjivca, a gusjenica je iskočila.

Do kraja rata, modifikacije Valentine IX i X (zajedno sa američkim Shermanom) bile su jedine vrste tenkova koje je SSSR nastavio tražiti za opskrbu Crvenoj armiji. Na primjer, od 22. juna 1944. 5. gardijska tenkovska armija (3. bjeloruski front) imala je 39 tenkova Valentine IX, a 3. konjički korpus 30 tenkova Valentine III. Ova vozila su završila svoju vojnu karijeru na Dalekom istoku u avgustu-septembru 1945. godine. Prvi dalekoistočni front uključivao je 20 mostovskih tenkova Mk.III Valentine-Bridgelayer, 2. dalekoistočni front uključivao je 41 Valentine III i IX (267. tenkovski puk) i još 40 Valentine IV je bilo u redovima konjičko-mehanizovane grupe Trans -Bajkalski front.

Pridružene tenkovskim brigadama od strane 15. i 16. armije, tenkovsko-mostne čete (po 10 Mk.IIIM) su marširale zajedno sa tenkovima, ali nisu korišćene, jer su tenkovi i samohodne topove sami savladavali male reke i potoke, a velike prepreke (preko 8 m) nisu mogli biti Mk.IIIM.

Kanadski tenkovi "Valentine IV" u sovjetskoj terminologiji su takođe označeni kao "Mk.III", pa je prilično teško odrediti gde su engleski, a gde kanadski tenkovi. Nekoliko automobila "Valentine VII" učestvovalo je u oslobađanju Krima. 19. Perekopski tenkovski korpus imao je 91. zasebni motociklistički bataljon, koji je imao tenk Valentin VII, deset BA-64, deset univerzalnih oklopnih transportera i 23 motocikla.

Međutim, to ne umanjuje kanadski udio u isporukama SSSR-u. Na kraju krajeva, skoro polovina isporučenih valentinova bila je kanadska. Ovi tenkovi, zajedno s britanskim proizvodima, sudjelovali su u mnogim operacijama Velikog domovinskog rata.

Jedan primjer upotrebe kanadskih vozila bila je bitka 139. tenkovskog puka 68. mehanizirane brigade 5. mehaniziranog korpusa 5. armije za zauzimanje sela Devičje Pole u novembru 1943. godine. 139 TP (68 Mbr, 8 Mk, 5. armija) ušla je u operativnu potčinjenost 5. armije 15. novembra 1943. godine. Sa 20 tenkova T-34 i 18 tenkova Valentin VII, puk je bio potpuno opremljen i u borbama je korišćen tek 20. novembra. Nakon što je završena priprema materijalnog dijela za borbe, 20. novembra 1943. godine, u saradnji sa 57. gardijskim tenkovskim probojnim pukom, naoružanim vozilima KV i T-34, i pješadijom 110. gardijske streljačke divizije, tenkovi su 139. TP je krenuo naprijed. , napad je izveden velikom brzinom (do 25 km/h) s desantom mitraljezaca (do 100 ljudi) i protutenkovskim topovima pričvršćenim za tenkove. U ovoj operaciji učestvovalo je 30 sovjetskih tenkova. Neprijatelj nije očekivao tako masivan brzi udar i nije bio u stanju da pruži efikasan otpor jedinicama koje su napredovale. Kada je prva linija obrane bila pokidana, pješaci su sjahali i, nakon što su otkačili topove, počeli zauzimati neprijateljske položaje, pripremajući se da odbiju mogući protunapad. Preostale jedinice 110. gardijske streljačke divizije dovedene su u proboj. Međutim, do njemačkog protunapada nije došlo, njemačka komanda je bila toliko zaprepaštena sovjetskim prodorom da nije mogla organizirati otpor tokom dana. Tokom ovog dana naše trupe su otišle 20 km u dubinu njemačke odbrane i zauzele Djevojačko polje, pri čemu su izgubile 4 tenka (KV, T-34, dva Valentina VII).Na kraju rata uglavnom su korišteni tenkovi Valentine u sastavu tenkovskih četa motociklističkih izviđačkih pukova (u državi - 10 tenkova), mješovitih tenkovskih pukova (standardni štabni M4A2 "Sherman" - 10, Mk.III "Valentine" (III, IV, VII, IX, X) - 11 vozila) i razne konjičke formacije: konjički korpus i mešovite konjičko-mehanizovane grupe. U pojedinačnim tenkovskim i motociklističkim pukovima preovladavale su modifikacije „IX“ i „X“, a u konjičkom korpusu modifikacije „IV“ – „VII“. Tenkovi Mk.III "Valentine" III-IV korišteni su na sovjetsko-njemačkom frontu u znatno manjem broju od ostalih modifikacija i iz nekog razloga (?) prevladavali su na sjeverozapadnom teatru operacija kao dio baltičkih frontova.

Nakon završetka Drugog svjetskog rata oprema isporučena po Lend-Lease-u trebala je biti vraćena bivšim vlasnicima. Međutim, većinu tenkova sovjetska strana je predstavila kao otpad i uništila, a manji dio popravljenih tenkova je predat Kineskoj nacionalnoj oslobodilačkoj vojsci za borbu protiv snaga Kuomintanga.

KITOGRAFIJA

Čudno je da se model britanskog tenka u mjerilu 1/35 proizvodi isključivo u Rusiji. Razvila ga je peterburška kompanija Alan, koja se kasnije podijelila na sam Alan i UM. Tenk je otišao u UM. Neki od odlivaka su prodati korejskom zmaju, koji ih je spakovao u svoje kutije. Onda je moskovski "Layout" kupio kalup od UM. Pa sam se zadržao na sudbini modela "Valentine IV" Mk.III u takvom detalja da vas ne bi bilo neugodno zbog njegove raznolikosti kutija - plastika unutra je ista. Nedavno je "Maket" dodao novu kupolu, valjke i dodatke u komplet, pretvarajući tenk u Mk.Sh "Valentine X" ili XI , ovisno o cijevi pištolja koja se koristi (date su oba).

Dakle, samo MK.III "Valentine IV" i "Valentine X/XI" postoje kao modeli.

(Dodaću sam - u 1/72 "Valentine Mk. III" je nekada radio ESCI, sada će italeri ponovo izdati kao. A.A.)

Tenkovi "VALENTIN" u delovima Crvene armije

Ne tako davno, kada su pominjali bilo koju opremu poslanu u SSSR po Lend-Lease-u, autori su uvijek primijetili beznačajnost inostranih zaliha u odnosu na domaću proizvodnju, kao i lošu kvalitetu i arhaičan dizajn ovih uzoraka. Sada kada je borba protiv buržoaskih falsifikatora uspješno okončana pobjedom ovih potonjih, moguće je manje-više objektivno analizirati prednosti i nedostatke pojedinih modela anglo-američkih oklopnih vozila, koji su se u značajnoj količini koristili u Crvenom Vojska. Ovaj članak će se fokusirati na engleski laki tenk MK.III "Valentine", koji je postao najmasovnije britansko oklopno vozilo korišteno na sovjetsko-njemačkom frontu, kao iu borbama na Dalekom istoku.
MK.III "Valentina" (prema dokumentima Crvene armije "Valentina" ili "Valentina") razvila je kompanija "" 1938. godine. Kao i Matilda, pripadao je pješadijskim tenkovima, ali po masi - 16 tona - bio je prilično lagan. Istina, u isto vrijeme, debljina Valentinovog oklopa bila je 60-65 mm, a naoružanje (ovisno o modifikaciji) sastojalo se od topa od 40 mm, 57 mm ili 75 mm. Na Valentinu I korišten je AEC karburator od 135 KS, zamijenjen u kasnijim modifikacijama AEC i GMC dizel motorima snage 131, 138 i 165 KS. tenk je bio 34 km/h.
Prema sovjetskim standardima, "Valentinovi" su imali arhaični dizajn - oklopne ploče su bile pričvršćene na uglovima zakovicama. Oklopni elementi postavljeni su, u osnovi, gotovo okomito, bez racionalnih uglova nagiba. Međutim, "racionalni" oklop nije uvijek korišten na njemačkim vozilima - ovaj pristup značajno je smanjio radnu unutrašnju zapreminu tenka, što je utjecalo na performanse posade. Ali s druge strane, svi britanski automobili su bili opremljeni radiom (radio stanica br. 19), a imali su i dizel motor, što je olakšalo njihov rad zajedno sa sovjetskim modelima.
„Valentini“ su se proizvodili od 1940. do početka 1945. u 11 modifikacija, koje su se uglavnom razlikovale po naoružanju i tipu motora. Tri britanske i dvije kanadske firme proizvele su ukupno 8275 tenkova (6855 u Engleskoj i 1420 u Kanadi). U Sovjetski je poslato 2394 britanskih i 1388 kanadskih "Valentina" (ukupno 3782 jedinice), od čega su 3332 vozila stigla u Rusiju. U SSSR-u su isporučene "Valentine" od sedam modifikacija:
"Valentine II" - sa topom kalibra 42 mm, AEC dizel motorom, 131 KS. i dodatni vanjski rezervoar za gorivo;
"Valentine III" - sa trostrukom kulom i četvoročlanom posadom;
"Valentine IV" - "Valentine II" sa GMC dizel motorom od 138 KS;
"Valentine V" - "Valentine III" sa GMC dizel motorom od 138 KS;
"Valentine VII" - kanadska verzija "Valentina IV" sa jednodijelnim prednjim trupom i koaksijalnim mitraljezom Browning kalibra 7,62 mm (umjesto mitraljeza BESA kalibra 7,92 mm koji je ugrađen na Valentines engleske proizvodnje);
"Valentine IX" - "Valentine V" sa topom kalibra 57 mm sa dužinom cevi 45 ili 42 kalibra, postavljenom u kupolu za dva čoveka bez koaksijalnog mitraljeza;
"Valentine X" - "Valentine IX" sa topom od 57 mm sa dužinom cevi 45 ili 42 kalibra (najverovatnije greška u kucanju. Dalje u tekstu - 52 kalibra. A.A.), koaksijalan sa mitraljezom i GMC motorom sa snagom od 165 litara .sa.
Pored glavnih modifikacija "Valentina", 1944. godine Crvena armija je dobila i Mk.III "Valentine-mostopolagač" (Valentine-Bridgelaer) - u sovjetskoj terminologiji "Mk.ZM". Možda je kanadska verzija "Valentina" (modifikacija VII) bila još pouzdanija i tehnički naprednija od svog engleskog prethodnika. Kanadski "Valentini" isporučivani su Crvenoj armiji od 1942. do 1944. godine, a većina isporuka se dogodila 1943. godine. Najmasovnije modifikacije u Crvenoj armiji bile su "Valentine IV" i njegov kanadski pandan "Valentine VII", kao i glavna verzija završnog perioda rata - "Valentine IX". Štaviše, IX je isporučen u Sovjetski Savez uglavnom sa artiljerijskim sistemom dužine cijevi od 52 kalibra, dok su u britanskoj vojsci korišteni modeli s dužinom cijevi od 45 kalibra. "XI" sa topom od 75 mm nije isporučen SSSR-u.
Treba napomenuti da je sistem označavanja britanskih oklopnih vozila bio prilično složen i glomazan. Prvo je naznačen indeks koji je tenk dodijelilo Ministarstvo rata (Mk.II, Mk.III, Mk.IV, itd.), zatim je uslijedio naziv vozila ("Valentine", "Matilda", "Churchill" “, itd.) i označene njome (rimskim brojevima). Dakle, puna oznaka tenka bi mogla izgledati ovako; Mk.III "Valentine IX", Mk.IV "Churchill III" itd. Da ne bude zabune, koristićemo oznake engleskih tenkova usvojene u Crvenoj armiji tokom ratnih godina: naziv sa modifikacijom, na primer: "Valentine IV", "Valentine IX" itd., ili bez modifikacije, za primjer: Mk. III Valentine.
Tokom četiri godine rata, oklopna vozila strane proizvodnje su dobila različite sastave, podijeljene | divizije i delovi oklopnih snaga Crvene armije. Stoga je bilo mnogo izvještaja o njihovim operativnim i borbenim karakteristikama. Štaviše, procjena istog vozila od strane srednjeg i višeg komandnog osoblja često se nije poklapala sa mišljenjem tenkovske posade. To je i razumljivo, komanda se pre svega bavila taktičkim karakteristikama opreme - naoružanjem, brzinom na maršu, rezervom snage itd. - a za posadu, lakoćom rukovanja, rasporedom jedinica i mogućnošću brze popravke, kao i kao i drugi parametri kućne i tehničke prirode. Kombinacija ova dva gledišta uvelike je odredila predstavljeni uzorak oklopnih vozila.
Osim toga, strani je osmišljen sa očekivanjem veće kulture proizvodnje i rada. U mnogome je tehnička nepismenost posada, nedostatak jedinica potrebnih za održavanje postali razlozi kvara savezničke opreme. Međutim, "ponor" jaza nije bio toliki, a naši tankeri su se vrlo brzo navikli na strana vozila, modificirajući mnoga od njih kako bi odgovarali specifičnostima djelovanja na sovjetsko-njemačkom frontu.
Prvi "Valentinovi" pojavili su se u dijelovima naše aktivne vojske krajem novembra 1941. godine, doduše u malom broju. U ovom slučaju korišten je samo dio od primljenih 145 Matilda, 216 Valentinova i 330 Univerzala. Dakle, na Zapadnom frontu 01.01.1942. "Valentinovi" su bili u sastavu 146. (2-T-34, 10-T-60, 4-Mk.Sh), 23. (1-T-34, 5 Mk .III) i 20. (1-T-34, 1-T-26, 1-T-, 60, 2-Mk.Sh, 1-BA-20) tenkovske brigade koje deluju u borbenim formacijama 16, 49 i 3. armije , kao i u sastavu 112. TD (1-KV, 8-T-26, 6-Mk.Sh i 10-T-34), pridružene 50. armiji. 171. odvojeni tenkovski bataljon, takođe opremljen Valentinom (10-T-60, 12-Mk.II, 9-Mk.III), borio se na Severozapadnom frontu (4. armija).
U nemačkim dokumentima 4. tenkovske grupe zabeležena je činjenica o prvoj upotrebi engleskih tenkova tipa 3 (Mk.III Valentine. - Beleška autora) protiv 2. tenkovske divizije 25. novembra 1941. u oblasti Peške. U dokumentu je stajalo: "Prvi put su njemački vojnici bili suočeni sa činjenicom stvarne pomoći iz Engleske, o kojoj je ruska propaganda tako dugo vrištala. Engleski tenkovi su mnogo gori od sovjetskih. Posade koje su njemački vojnici zarobili grde "stare limene kutije koje su im Britanci predali."
Sudeći po ovom izvještaju, može se pretpostaviti da su posade Valentina imale vrlo ograničen period obuke i da nisu dobro poznavale englesku tehniku. U jedinicama 5. armije, koje su pokrivale pravac Mozhaisk, prva jedinica koja je primila "inotenkove" bila je 136. zasebni tenkovski bataljon (otb). Bataljon je završio formiranje 1. decembra 1941. godine, sa deset tenkova T-34, deset tenkova T-60, devet Valentina i tri Matilde (engleski tenkovi su primljeni u Gorki 10. novembra 1941, tankeri su obučavani direktno na frontu). Do 10. decembra, tokom obuke posada, polomljeno je pet Valentina, dvije Matilde, jedan T-34 i četiri T-60. Nakon dovođenja materijala u red, 15. decembra 1911. 136 otb. bio pridružen 329. streljačkoj diviziji (SD). Zatim je zajedno sa 20. tenkovskom brigadom učestvovao u kontraofanzivi kod Moskve.
Komanda bataljona je 15. januara 1942. sastavila "Kratak izveštaj o akcijama. Mk.Sh" - očigledno, dokumenti sa procenom savezničke opreme:
„Iskustvo korišćenja „Valentina“ pokazalo je:
1. Prohodnost rezervoara u zimskim uslovima dobra, kretanje je obezbeđeno po mekom snegu debljine 50-60 cm.Prijanjanje sa podlogom je dobro, ali su mamuze potrebni po ledenim uslovima.
2. Oružje je radilo besprijekorno, ali je bilo slučajeva nedovoljnog pucanja (prvih pet ili šest hitaca), očigledno zbog zgušnjavanja maziva. Oružje je vrlo zahtjevno za podmazivanje i održavanje.
3. Zapažanje u uređajima i slotovima je dobro.
4. Motorna grupa je i dobro radila do 150-200 sati, zatim dolazi do smanjenja snage motora.
5. Oklop dobrog kvaliteta.
Osoblje posada prošlo je posebnu obuku i zadovoljavajuće posjedovalo tenkove. Komandno i tehničko osoblje tenkova je malo znalo. Veliku neugodnost stvaralo je nepoznavanje elemenata pripreme tenkova za zimu. Zbog nedostatka potrebnog grijanja, automobili su se jedva pokretali na hladnoći i stoga su stalno bili topli, što je dovelo do velike potrošnje motornih resursa. U borbi sa njemačkim tenkovima (20.12.1941.) tri "Valentina" su zadobila sljedeća oštećenja: jedan projektil kalibra 37 mm zaglavio je kupolu, drugi je imao top, treći je dobio pet pogodaka u stranu sa udaljenosti od 200-250 metara. U ovoj bici "Valentines" je nokautirao dva srednja njemačka tenka T-3.
Općenito, Mk.Sh je dobro borbeno oružje sa moćnim oružjem, dobrom upravljivošću, sposobno za djelovanje protiv neprijateljske ljudstva, utvrđenja i tenkova.
Negativne strane:
1. Loše prianjanje gusenica sa podlogom.
2. Velika ranjivost ovjesnih postolja - ako jedan valjak pokvari, ne može se pomjerati. Za pištolj nema visokoeksplozivnih granata."
Očigledno je ova potonja okolnost bila razlog za naredbu Državnog komiteta za odbranu o preopremanju "Valentina" domaćim artiljerijskim sistemom. Ovaj zadatak je u kratkom vremenu u pogonu broj 92 izvršio projektni biro pod vodstvom Grabina. U decembru 1941. godine, dvije sedmice, jedan "Valen-Tyne" je bio naoružan tenkovskim topom 45 mm i mitraljezom DT. Ova mašina je dobila fabrički indeks ZIS-95. Krajem decembra tenk je poslan u Moskvu, ali stvari nisu išle dalje od prototipa.
Veliki broj tenkova "Valentina" učestvovao je u bici za Kavkaz. Generalno, Sjeverno-kavkaski front je u periodu 1942-1943 imao vrlo značajan "udio" anglo-američkih tenkova - do 70% od ukupnog broja vozila. Ova situacija se prvenstveno objašnjavala blizinom fronta iranskom kanalu za snabdijevanje Crvene armije opremom i oružjem, kao i pogodnošću transporta tenkova duž Volge koji su stigli u sjeverne luke SSSR-a.
Od oklopnih jedinica Sjeverno-kavkaskog fronta, 5. gardijska tenkovska brigada smatrala se najistaknutijom i najiskusnijom. Brigada je započela borbena dejstva na Kavkazu 26. septembra 1942. pokrivajući pravac Grozni prema oblasti Malgobek, Ozernaya (u to vrijeme brigada je imala 40 Valentina, tri T-34 i jedan BT-7). Dana 29. septembra, brigada je izvršila kontranapad na njemačke jedinice u dolini Alkhanch-Urt. U ovoj bici posada Garde kapetana Šenelkova uništila je na svom "Valentinu" pet tenkova, jedan samohodni top, kamion i 25 vojnika. Tokom narednih nekoliko dana, borbe na tom području su se nastavile. Ukupno, tokom borbi na području Malgobeka, brigada je uništila 38 tenkova (od kojih je 20 izgorjelo), jednu samohodnu topu, 24 topa, šest minobacača, jedan minobacač sa šest cijevi, do 1800 neprijateljskih vojnika. Gubici brigade iznosili su dva T-34, 33 Valentina (od kojih je osam izgorjelo, ostali su evakuisani i obnovljeni), 268 ljudi je ubijeno i ranjeno.
Vraćajući se upotrebi tenka Valentine na sovjetsko-njemačkom frontu, možemo reći da su naši komandanti pronašli pravo rješenje - počeli su koristiti ove tenkove na integriran način, zajedno sa sovjetskom opremom. U prvom ešalonu (prema dokumentima iz 1942. godine) bili su tenkovi KV i "Matilda CS;" (sa haubicom 76,2 mm), u drugom ešalonu T-34, au trećem "Valentine" i T-70. Ova taktika često je davala pozitivne rezultate. Primjer za to je izviđanje u snazi ​​vatrenog sistema njemačke odbrambene zone na Sjevernom Kavkazu - Plava linija.
U napad su bile uključene snage 56. armije: 5. gardijska tenkovska brigada (od 1.08. 1C), kao i bataljon 417. pješadijske divizije.
Tačno u šest sati ujutru 6. avgusta 1943. godine ispaljena je rafala Katjuša na salaš Gorno-Vesely (Objekat napada), a odmah iza vatrenog okna napred su pojurila tri KV-1S, a za njima tri "Valentina" pod komandom gardijskog nadporučnika G. P. Polosina. Pešadija se kretala iza papuča. Nadalje, zanimljivo je navesti memoare G.P. Pološina, učesnika bitke:
"Ubacivši se među rafale (tridesetominutna artiljerija, naravno, nije u potpunosti suzbila sistem neprijateljske vatre), moj Valentin se odjednom našao bukvalno ispred seoskih kuća. To je sreća! Ali kako su ostali tenkovi? . .
Pogledao sam okolo kroz špijunke. Vidio sam da još dva "Engleza" iz mog voda - kola Poloznikova i Voronkova - hodaju malo iza. Ali teški HF nije vidljiv. Možda su zaostali ili odveli u stranu: pešadija je, naravno, još ranije bila odsečena od tenkova...
Uništavajući usput neprijateljske mitraljeske položaje i bunkere, naši tenkovi su stigli do udubljenja. Zaustavljeno ovde. Naredio sam preko radija:
- Ne pucajte bez mog naređenja! Sačuvajte svoje projektile. Još se ne zna koliko će ovako trebati... A onda da se probije do svog...
Komandanti tenkova su kratko odgovorili:
-Razumeo.
Zatim je pokušao da stupi u kontakt sa komandirom gardijske čete, potporučnikom Maksimovim. I nisam mogao. Emisija je bila do krajnjih granica ispunjena histeričnim naredbama na njemačkom. Očigledno, nacisti su bili ozbiljno zabrinuti zbog neočekivanog prodora ruskih tenkova u ovaj sektor njihove odbrane.
Ali naša pozicija je bila nezavidna. Desilo se da su se odvojili od glavne grupe koja je u snazi ​​vršila izviđanje, a gorivo je ponestalo, sami iza neprijateljskih linija, koji, međutim, još nisu u potpunosti shvatili situaciju, ali to je bilo pitanje vremena.
Slomivši usput njemački protutenkovski top, naš tenk je iskočio iz udubljenja na otvoreni prostor i ugledao čudnu sliku. Na Voronkovljevom autu, koji je bio 30-40 metara desno, bili su Nijemci. Zamijenili su "Valentine" za njihovu opremu, udarali kundacima po oklopima i nisu razumjeli zašto tankeri nisu izašli. Nakon što sam čekao da se Nijemci skupe do desetak ljudi, naredio sam da ih pogodim iz mitraljeza. Zatim je, pucajući iz bacača dimnih granata (tu je ovo oružje, koje je bilo samo na britanskim tenkovima), dobro došlo i, nakon što su postavili dimnu zavjesu, vozila su se vratila kroz istu udubinu na lokaciju svojih trupa. U blizini Gornog Veselog bitka je još trajala. HF su pogođeni. Jedan od njih stajao je bez kule. Drugi malo dalje od njega zakopao je svoj top u zemlju. Sa njegove desne, spljoštene gusjenice, dva tankera su pucala iz svojih pištolja iz Nijemaca koji su napredovali. Rastjeravši neprijateljsku pješadiju vatrom iz topova i mitraljeza, uvukli smo obojicu ranjenika u naš "Valentine". Odmah je postalo jasno da su Nijemci, u nemogućnosti da protutenkovskom artiljerijom probiju oklop KV-a, protiv njih koristili navođene mine.
Tokom ovog kratkog naleta iza neprijateljskih linija, vod gardijskog nadporučnika G.P.Pološina uništio je pet protutenkovskih topova, razbio pet bunkera, 12 mitraljeza, upucao do stotinu nacista. Ali što je najvažnije, svojim neočekivanim udarcem iz pozadine, prisilio je neprijatelja da potpuno otvori svoj sistem vatre. Što je upravo ono što je bilo potrebno.
Ostaje da dodamo da su svi članovi posade Pološinog voda za to nagrađeni državnim nagradama. Lično, Georgij Pavlovič Polosin dobio je orden Crvene zvezde.
U 196. tenkovskoj brigadi (30. armija Kalinjinskog fronta), koja je učestvovala u zauzimanju grada Rževa, u avgustu 1942. godine, čelične ploče su zavarene na svaku gusenicu tenkova Valentina, povećavajući površinu staze. Obuvan u takve "bačke", automobil nije pao kroz snijeg i nije se zaglavio u močvarnom tlu centralne Rusije. Mk.III su se aktivno koristili u pozicionim borbama na Zapadnom i Kalinjinskom frontu do početka 1944. godine. Zbog mobilnosti i upravljivosti "Valentine" je jako volio konjanike. Do kraja rata, "Valentine IV" i njegov dalji razvoj "Valentine IX i X" su ostali glavni tenk konjičkog korpusa. Kao glavni nedostatak, konjanici su naveli nepostojanje visokoeksplozivnih granata za top. I još nešto: nije preporučljivo praviti oštre okrete na "Valentinu", jer se u isto vrijeme savijala kurbana ljenjivca, a gusjenica je iskočila.
Do kraja rata, modifikacije Valentine IX i X (zajedno sa američkim Shermanom) bile su jedine vrste tenkova koje je SSSR nastavio tražiti za opskrbu Crvenoj armiji. Na primjer, od 22. juna 1944. 5. gardijska tenkovska armija (3. bjeloruski front) imala je 39 tenkova Valentine IX, a 3. konjički korpus 30 tenkova Valentine III. Ova vozila su završila svoju vojnu karijeru na Dalekom istoku u avgustu-septembru 1945. godine. Prvi dalekoistočni front uključivao je 20 mostovskih tenkova Mk.III Valentine-Bridgelayer, 2. dalekoistočni front uključivao je 41 Valentine III i IX (267. tenkovski puk) i još 40 Valentine IV je bilo u redovima konjičko-mehanizovane grupe Trans -Bajkalski front.
Pridružene tenkovskim brigadama od strane 15. i 16. armije, tenkovsko-mostne čete (po 10 Mk.IIIM) su marširale zajedno sa tenkovima, ali nisu korišćene, jer su tenkovi i samohodne topove sami savladavali male reke i potoke, a velike prepreke (preko 8 m) nisu mogli biti Mk.IIIM.
Kanadski tenkovi "Valentine IV" u sovjetskoj terminologiji su takođe označeni kao "Mk.III", pa je prilično teško odrediti gde su engleski, a gde kanadski tenkovi. Nekoliko automobila "Valentine VII" učestvovalo je u oslobađanju Krima. 19. Perekopski tenkovski korpus imao je 91. zasebni motociklistički bataljon, koji je imao tenk Valentin VII, deset BA-64, deset univerzalnih oklopnih transportera i 23 motocikla.
Međutim, to ne umanjuje kanadski udio u isporukama SSSR-u. Na kraju krajeva, skoro polovina isporučenih valentinova bila je kanadska. Ovi tenkovi, zajedno s britanskim proizvodima, sudjelovali su u mnogim operacijama Velikog domovinskog rata.
Jedan primjer upotrebe kanadskih vozila bila je bitka 139. tenkovskog puka 68. mehanizirane brigade 5. mehaniziranog korpusa 5. armije za zauzimanje sela Devičje Pole u novembru 1943. godine. 139 TP (68 Mbr, 8 Mk, 5. armija) ušla je u operativnu potčinjenost 5. armije 15. novembra 1943. godine. Sa 20 tenkova T-34 i 18 tenkova Valentin VII, puk je bio potpuno opremljen i u borbama je korišćen tek 20. novembra. Nakon što je završena priprema materijalnog dijela za borbe, 20. novembra 1943. godine, u saradnji sa 57. gardijskim tenkovskim probojnim pukom, naoružanim vozilima KV i T-34, i pješadijom 110. gardijske streljačke divizije, tenkovi su 139. TP je krenuo naprijed. , napad je izveden velikom brzinom (do 25 km/h) s desantom mitraljezaca (do 100 ljudi) i protutenkovskim topovima pričvršćenim za tenkove. U ovoj operaciji učestvovalo je 30 sovjetskih tenkova. Neprijatelj nije očekivao tako masivan brzi udar i nije bio u stanju da pruži efikasan otpor jedinicama koje su napredovale. Kada je prva linija obrane bila pokidana, pješaci su sjahali i, nakon što su otkačili topove, počeli zauzimati neprijateljske položaje, pripremajući se da odbiju mogući protunapad. Preostale jedinice 110. gardijske streljačke divizije dovedene su u proboj. Međutim, do njemačkog protunapada nije došlo, njemačka komanda je bila toliko zaprepaštena sovjetskim prodorom da nije mogla organizirati otpor tokom dana. Tokom ovog dana naše trupe su otišle 20 km u dubinu njemačke odbrane i zauzele Djevojačko polje, pri čemu su izgubile 4 tenka (KV,