Zamonaviy jangovar tanklar Rossiya va dunyo foto, video, rasmlar onlayn tomosha qilish. Ushbu maqola zamonaviy tanklar parki haqida fikr beradi. U hozirgi kunga qadar eng nufuzli ma'lumotnomada qo'llanilgan tasniflash printsipiga asoslanadi, lekin biroz o'zgartirilgan va takomillashtirilgan shaklda. Va agar ikkinchisini asl ko'rinishida hali ham bir qator mamlakatlarning armiyalarida topish mumkin bo'lsa, boshqalari allaqachon muzey eksponatiga aylangan. Va hammasi 10 yil davomida! Jeyn qo'llanmasining izidan borish va 20-asrning so'nggi choragida tanklar flotining asosini tashkil etgan ushbu jangovar transport vositasini (aytmoqchi, dizayni qiziquvchan va o'sha paytda qizg'in muhokama qilingan) hisobga olmaslik uchun. mualliflar buni adolatsizlik deb hisoblashgan.

Tanklar haqidagi filmlar, bu erda quruqlikdagi qo'shinlarning bunday qurollanishiga hali ham alternativa yo'q. Yuqori harakatchanlik, kuchli qurollar va ekipajning ishonchli himoyasi kabi qarama-qarshi ko'rinadigan fazilatlarni birlashtira olish qobiliyati tufayli tank uzoq vaqt davomida zamonaviy qurol bo'lib kelgan va shunday bo'lib qoladi. Tanklarning ushbu noyob fazilatlari doimiy ravishda takomillashtirilmoqda va o'nlab yillar davomida to'plangan tajriba va texnologiyalar jangovar xususiyatlarning yangi chegaralarini va harbiy-texnik darajadagi yutuqlarni oldindan belgilab beradi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, qadimgi qarama-qarshilikda "snaryad - zirh" snaryaddan himoya qilish tobora yaxshilanib, yangi fazilatlarga ega bo'lmoqda: faollik, ko'p qatlamlik, o'zini o'zi himoya qilish. Shu bilan birga, raketa aniqroq va kuchliroq bo'ladi.

Rossiya tanklarining o'ziga xos xususiyati shundaki, ular dushmanni xavfsiz masofadan yo'q qilishga imkon beradi, o'tib bo'lmaydigan yo'llarda, ifloslangan erlarda tezkor manevrlarni amalga oshirish qobiliyatiga ega, dushman bosib olgan hudud bo'ylab "yura oladi", hal qiluvchi ko'prikni egallab oladi, qo'zg'atadi. orqada vahima va olov va tırtıllar bilan dushmanni bostirish. 1939-1945 yillardagi urush butun insoniyat uchun eng og'ir sinov bo'ldi, chunki unda dunyoning deyarli barcha davlatlari ishtirok etdi. Bu titanlar jangi edi - nazariyotchilar 1930-yillarning boshlarida bahslashgan eng noyob davr va bu davrda tanklar qo'llanilgan. katta miqdorda deyarli barcha urushayotgan tomonlar. Bu vaqtda "bitlarni tekshirish" va tank qo'shinlaridan foydalanishning birinchi nazariyalarini chuqur isloh qilish amalga oshirildi. Va bu Sovet tank kuchlari bularning barchasi eng ko'p ta'sir qiladi.

O'tgan urushning ramzi bo'lgan jangovar tanklar Sovet Ittifoqining tayanchiga aylandi zirhli kuchlar? Ularni kim va qanday sharoitda yaratgan? Qanday qilib SSSR o'zining Evropa hududlarining katta qismini yo'qotib, Moskva mudofaasi uchun tanklarni jalb qilishda qiynalib, 1943 yilda jang maydonida kuchli tank tuzilmalarini ishga tushira oldi? Sovet tanklarining rivojlanishi haqida hikoya qiluvchi ushbu kitob "yilda" sinov kunlari ", 1937 yildan 1943 yil boshigacha. Kitobni yozishda Rossiya arxivlari va tank quruvchilarning shaxsiy kolleksiyalari materiallaridan foydalanilgan. Tariximizda qandaydir tushkun tuyg'ular bilan xotiramda saqlanib qolgan davr bor edi. Bu bizning birinchi harbiy maslahatchilarimizning Ispaniyadan qaytishi bilan boshlandi va faqat qirq uchinchi yilning boshida to'xtadi, - dedi o'ziyurar qurollarning sobiq bosh konstruktori L. Gorlitskiy, - qandaydir bo'ron oldi holati mavjud edi.

Ikkinchi Jahon urushi tanklari deyarli er ostidagi M. Koshkin edi (lekin, albatta, "barcha xalqlarning eng dono rahbari" ko'magida), bir necha yil davomida ushbu tankni yaratishga muvaffaq bo'ldi. keyinchalik nemis tank generallarini hayratda qoldirdi. Qolaversa, u shunchaki yaratmagan, dizayner bu ahmoq harbiylarga bu shunchaki g'ildirakli izli “magistral” emas, balki T-34 kerakligini isbotlashga muvaffaq bo'lgan.Muallif biroz boshqacha fikrda. U RGVA va RGAE urushdan oldingi hujjatlari bilan uchrashgandan so'ng shakllangan pozitsiyalar.Shuning uchun, Sovet tanki tarixining ushbu segmenti ustida ishlagan muallif muqarrar ravishda "umumiy qabul qilingan" narsaga zid keladi.Bu ish Sovet Ittifoqi tarixini tasvirlaydi. tank qurilishi eng og'ir yillarda - konstruktorlik byurolari va umuman xalq komissarliklarining barcha faoliyatini tubdan qayta qurish boshlanganidan boshlab, Qizil Armiyaning yangi tank tuzilmalarini jihozlash bo'yicha qizg'in poyga paytida, sanoatni urush davridagi relslarga o'tkazish va evakuatsiya.

Tanklar Vikipediya muallifi M. Kolomiyetsga materiallarni tanlash va qayta ishlashda ko'rsatgan yordami uchun alohida minnatdorchilik bildirmoqchi, shuningdek, "Mahalliy zirhli" ma'lumotnoma nashri mualliflari A. Solyankin, I. Jeltov va M. Pavlovga minnatdorchilik bildirmoqchi. transport vositalari. XX asr. 1905 - 1941 ", chunki bu kitob ba'zi loyihalar taqdirini tushunishga yordam berdi, ilgari noaniq. UZTM ning sobiq bosh konstruktori Lev Izraelevich Gorlitskiy bilan Buyuk Sovet tankining butun tarixiga yangicha nazar tashlashga yordam bergan suhbatlarni ham minnatdorchilik bilan eslamoqchiman. Vatan urushi Sovet Ittifoqi. Bugun negadir yurtimizda 1937-1938 yillar haqida gapirish odat tusiga kirgan. faqat qatag'on nuqtai nazaridan, lekin kam odam eslaydi, aynan shu davrda urush davri afsonalariga aylangan tanklar tug'ilgan ... "L.I. Gorlinkogoning xotiralaridan.

Sovet tanklari, o'sha paytda ularning batafsil bahosi ko'pchilikning og'zidan yangradi. Ko'pgina keksalar Ispaniyadagi voqealardan urush ostona yaqinlashayotgani va Gitler jang qilishiga to'g'ri kelishi hammaga ayon bo'lganini eslashdi. 1937 yilda SSSRda ommaviy tozalash va qatag'onlar boshlandi va bu og'ir voqealar fonida sovet tanki "mexanizatsiyalashgan otliqlar" dan (uning jangovar fazilatlaridan biri boshqalarni qisqartirish orqali chiqib ketgan) muvozanatli jangga aylana boshladi. bir vaqtning o'zida ko'pchilik nishonlarni bostirish uchun etarli bo'lgan kuchli qurollarga ega bo'lgan, yaxshi mamlakat bo'ylab harakatlanish qobiliyati va zirh himoyasi bilan harakatlanish qobiliyati, potentsial dushmanni tankga qarshi eng katta qurollar bilan o'qqa tutishda o'zining jangovar qobiliyatini saqlab qoladigan vosita.

Katta tanklarni faqat kompozitsiyaga qo'shish tavsiya etilgan maxsus tanklar- suzuvchi, kimyoviy. Brigada endi 4 taga ega edi alohida batalyonlar Har biri 54 tankdan iborat bo'lib, uch tankli vzvodlardan beshta tankga o'tish bilan mustahkamlandi. Bundan tashqari, D. Pavlov 1938 yilda mavjud bo'lgan to'rtta mexanizatsiyalashgan korpusga qo'shimcha ravishda uchtasini tashkil etishdan bosh tortganligini, bu tuzilmalar harakatsiz va nazorat qilish qiyin, eng muhimi, ular boshqa orqa tashkilotni talab qiladi, deb asosladi. Kutilganidek, istiqbolli tanklar uchun taktik va texnik talablar o'zgartirildi. Jumladan, nomidagi 185-sonli zavod konstruktorlik byurosi rahbariga 23 dekabrdagi xatida. SM. Kirov, yangi boshliq yangi tanklarning zirhlarini 600-800 metr masofada (samarali masofa) mustahkamlashni talab qildi.

Dunyodagi eng so'nggi tanklar, yangi tanklarni loyihalashda, modernizatsiya paytida zirhni himoya qilish darajasini kamida bir bosqichga oshirish imkoniyatini ta'minlash kerak ... "Bu muammoni ikki yo'l bilan hal qilish mumkin edi. Birinchidan, oshirish orqali zirh plitalarining qalinligi va ikkinchidan, "zirh qarshiligini oshirish orqali". Ikkinchi yo'l yanada istiqbolli deb hisoblanganligini taxmin qilish oson, chunki maxsus qattiqlashtirilgan zirh plitalari yoki hatto ikki qavatli zirhlardan foydalanish, bir xil qalinlikni (va umuman tankning massasini) saqlab, uning qarshiligini 1,2-1,5 ga oshiring, aynan shu yo'l (maxsus qotib qolgan zirhlardan foydalanish) o'sha paytda yangi turdagi tanklarni yaratish uchun tanlangan.

SSSR tanklari tank ishlab chiqarishning boshida eng ko'p zirh ishlatilgan, ularning xususiyatlari barcha yo'nalishlarda bir xil edi. Bunday zirh bir hil (bir hil) deb nomlangan va zirh biznesining boshidanoq hunarmandlar aynan shunday zirhlarni yaratishga intilishgan, chunki bir xillik xususiyatlar barqarorligini va soddalashtirilgan ishlov berishni ta'minlagan. Biroq, 19-asrning oxirida, zirh plastinkasining yuzasi (bir necha o'ndan bir necha millimetr chuqurlikda) uglerod va kremniy bilan to'yingan bo'lsa, uning sirt mustahkamligi keskin oshgani, qolgan qismi esa sezilarli darajada oshdi. plastinka yopishqoqligicha qoldi. Shunday qilib, heterojen (heterojen) zirhlar qo'llanila boshlandi.

Harbiy tanklarda heterojen zirhlardan foydalanish juda muhim edi, chunki zirh plastinkasining butun qalinligining qattiqligining oshishi uning elastikligining pasayishiga va (natijada) mo'rtlikning oshishiga olib keldi. Shunday qilib, eng bardoshli zirh, boshqa narsalar bilan bir xil bo'lgan holda, juda mo'rt bo'lib chiqdi va ko'pincha hatto yuqori portlovchi parchalanish chig'anoqlarining portlashlaridan ham teshiladi. Shu sababli, bir hil choyshab ishlab chiqarishda zirh ishlab chiqarish boshlanishida metallurgning vazifasi zirhning mumkin bo'lgan eng yuqori qattiqligiga erishish edi, lekin ayni paytda uning elastikligini yo'qotmaslik edi. Uglerod va kremniy zirhlari bilan to'yingan holda qattiqlashtirilgan sirt sementlangan (tsementlangan) deb nomlangan va o'sha paytda ko'plab kasalliklar uchun davo hisoblangan. Ammo sementlash murakkab, zararli jarayon (masalan, yorug'lik gazining oqimi bilan issiq taxtani qayta ishlash) va nisbatan qimmat, shuning uchun uni ketma-ket ishlab chiqish yuqori xarajatlarni va ishlab chiqarish madaniyatini oshirishni talab qildi.

Urush yillarining tanklari, hatto ishlayotgan bo'lsa ham, bu korpuslar bir hil bo'lganlarga qaraganda unchalik muvaffaqiyatli bo'lmagan, chunki ularda hech qanday sababsiz yoriqlar paydo bo'lgan (asosan yuklangan tikuvlarda) va ta'mirlash paytida sementlangan plitalarning teshiklariga yamoq qo'yish juda qiyin edi. . Ammo shunga qaramay, 15-20 mm sementlangan zirh bilan himoyalangan tank himoya jihatidan bir xil, ammo massasi sezilarli darajada oshmasdan 22-30 mm choyshab bilan qoplangan tankga teng bo'lishi kutilgan edi.
Bundan tashqari, 1930-yillarning o'rtalariga kelib, tank qurishda ular nisbatan yupqa zirh plitalarining sirtini notekis qotib qolish yo'li bilan qanday qilib qotib qolishni o'rgandilar. kech XIX"Krupp usuli" sifatida kemasozlikda asr. Sirtning qattiqlashishi varaqning old tomonining qattiqligining sezilarli darajada oshishiga olib keldi va zirhning asosiy qalinligini yopishqoq qoldirdi.

Qanday qilib tanklar plastinka qalinligining yarmigacha bo'lgan videolarni suratga olishadi, bu, albatta, karbürizatsiyadan ko'ra yomonroq edi, chunki sirt qatlamining qattiqligi karbürleme paytidagidan yuqori bo'lishiga qaramay, korpus varaqlarining egiluvchanligi sezilarli darajada kamaydi. Shunday qilib, tank qurishdagi "Krupp usuli" zirhning kuchini hatto karbürizatsiyadan ham ko'proq oshirishga imkon berdi. Ammo katta qalinlikdagi dengiz zirhlari uchun qo'llaniladigan qattiqlashtirish texnologiyasi endi nisbatan nozik tank zirhlari uchun mos emas edi. Urushdan oldin, texnologik qiyinchiliklar va nisbatan yuqori narx tufayli bu usul bizning seriyali tanklar qurilishida deyarli qo'llanilmadi.

Tanklardan jangovar foydalanish Tanklar uchun eng ko'p ishlab chiqilgan 1932/34 yilgi 45 mm tank quroli edi. (20K) va Ispaniyadagi voqeadan oldin uning kuchi ko'pgina tank vazifalarini bajarish uchun etarli ekanligiga ishonishgan. Ammo Ispaniyadagi janglar shuni ko'rsatdiki, 45 mm qurol faqat dushman tanklariga qarshi kurashish vazifasini qondira oladi, chunki tog'lar va o'rmonlarda ishchi kuchini o'qqa tutish ham samarasiz bo'lib chiqdi va qazib olingan dushmanni o'chirib qo'yish mumkin edi. otish nuqtasi faqat to'g'ridan-to'g'ri zarba bo'lsa. Og'irligi atigi ikki kg bo'lgan snaryadning kichik kuchli portlovchi ta'siri tufayli boshpana va bunkerlarda otishma samarasiz edi.

Tanklarning fotosuratlari, hatto bitta raketaning zarbasi ham tankga qarshi qurol yoki pulemyotni ishonchli tarzda o'chirib qo'yadi; va uchinchidan, misolda bo'lgani kabi, tank qurolining potentsial dushman zirhlariga kirib borish ta'sirini oshirish. Fransuz tanklari(allaqachon zirh qalinligi 40-42 mm bo'lgan), xorijiy jangovar transport vositalarining zirhli himoyasi sezilarli darajada mustahkamlanishi aniq bo'ldi. Buni qilishning to'g'ri yo'li bor edi - tank qurollarining kalibrini oshirish va bir vaqtning o'zida ularning barrel uzunligini oshirish, chunki katta kalibrli uzun qurol og'irroq snaryadlarni kattaroq o'qqa tutadi. boshlang'ich tezligi pikapni tuzatmasdan uzoqroq masofada.

Dunyodagi eng yaxshi tanklar katta kalibrli qurolga ega edi katta o'lchamlar breech, sezilarli darajada ko'proq og'irlik va ortib qaytish reaktsiyasi. Va bu butun tankning massasini ko'paytirishni talab qildi. Bundan tashqari, tankning yopiq hajmida katta o'qlarning joylashishi o'q-dorilar yukining pasayishiga olib keldi.
Vaziyat 1938 yil boshida to'satdan yangi, kuchliroq tank qurolini yaratishga buyruq beradigan hech kim yo'qligi ma'lum bo'lganligi sababli yanada og'irlashdi. P. Syachintov va uning butun dizayn jamoasi, shuningdek, G. Magdesiev boshchiligidagi Bolsheviklar Konstruktorlik byurosining yadrosi qatag'on qilindi. Faqat S.Maxanov guruhi ozod bo'lib qoldi, u 1935 yil boshidan boshlab o'zining yangi 76,2 mm yarim avtomatik L-10 bitta avtomatini olib kelishga harakat qildi va 8-sonli zavod jamoasi asta-sekin "qirq besh" ni olib keldi.

Nomlari bo'lgan tanklarning fotosuratlari Ishlanmalar soni ko'p, ammo 1933-1937 yillarda ommaviy ishlab chiqarishda. birortasi ham qabul qilinmadi... “Aslida 185-sonli zavodning dvigatel bo‘limida 1933-1937 yillarda ishlab chiqarilgan beshta havo sovutgichli tank dizel dvigatelining birortasi ham seriyaga keltirilmagan. Tank qurishda faqat dizel dvigatellariga o'tishning eng yuqori darajalari bo'yicha qarorlar qabul qilinganiga qaramay, bu jarayon bir qator omillar bilan to'xtatildi.Albatta, dizel sezilarli samaradorlikka ega edi.U soatiga quvvat birligiga kamroq yoqilg'i sarfladi.Dizel yoqilg'isi olovga kamroq moyil, chunki uning bug'larining porlash nuqtasi juda yuqori edi.

Yangi tanklar videosi, hatto ularning eng ilg'orlari ham MT-5 tank dvigateli uchun zarur seriyali ishlab chiqarish dvigatel ishlab chiqarishni qayta tashkil etish, bu yangi ustaxonalarni qurish, ilg'or xorijiy uskunalarni etkazib berish (hali kerakli aniqlikdagi mashinalar yo'q edi), moliyaviy investitsiyalar va xodimlarni mustahkamlashda namoyon bo'ldi. 1939 yilda 180 ot kuchiga ega dizel dvigatel ishlab chiqarilishi rejalashtirilgan edi. ketma-ket tanklar va artilleriya traktorlariga boradi, ammo 1938 yil apreldan noyabrgacha davom etgan tank dvigatellaridagi avariyalarning sabablarini aniqlash bo'yicha tergov ishlari tufayli bu rejalar bajarilmadi. 130-150 ot kuchiga ega № 745-sonli olti silindrli benzinli dvigatelni ishlab chiqish ham boshlandi.

Tank quruvchilarga juda mos keladigan o'ziga xos ko'rsatkichlarga ega tank markalari. Tank sinovlari ABTUning yangi boshlig'i D. Pavlovning urush davridagi harbiy xizmatga nisbatan talabiga binoan maxsus ishlab chiqilgan yangi metodologiya bo'yicha o'tkazildi. Sinovlarning asosi texnik ko'rikdan o'tkazish va tiklash ishlari uchun bir kunlik tanaffus bilan 3-4 kunlik (kamida 10-12 soatlik kunlik to'xtovsiz harakat) yugurish edi. Bundan tashqari, ta'mirlash ishlarini zavod mutaxassislarini jalb qilmasdan, faqat dala ustaxonalarida amalga oshirishga ruxsat berildi. Buning ortidan to'siqlar bilan "platforma", qo'shimcha yuk bilan suvda "cho'milish", piyoda qo'nishini taqlid qilish, shundan so'ng tank ekspertiza uchun yuborilgan.

Yaxshilash ishlaridan so'ng onlayn super tanklar tanklardan barcha da'volarni olib tashlaganga o'xshardi. Va sinovlarning umumiy kursi asosiy dizayn o'zgarishlarining tubdan to'g'riligini tasdiqladi - ish joyini 450-600 kg ga oshirish, GAZ-M1 dvigatelidan foydalanish, shuningdek, Komsomolets uzatish va to'xtatib turish. Ammo sinovlar davomida tanklarda yana ko'plab mayda nuqsonlar paydo bo'ldi. Bosh konstruktor N. Astrov ishdan chetlashtirilib, bir necha oy hibsga olinib, tergov ostida edi. Bundan tashqari, tank yangi takomillashtirilgan himoya minorasini oldi. O'zgartirilgan tartib tankga pulemyot va ikkita kichik o't o'chirish moslamasi uchun kattaroq o'q-dorilarni joylashtirishga imkon berdi (ilgari Qizil Armiyaning kichik tanklarida o't o'chirish moslamalari yo'q edi).

1938-1939 yillarda tankning bitta seriyali modelida modernizatsiya ishlari doirasida AQSh tanklari. 185-sonli zavod konstruktorlik byurosi konstruktori V. Kulikov tomonidan ishlab chiqilgan torsion bar suspenziyasi sinovdan o'tkazildi. U kompozit qisqa koaksiyal burilish barining dizayni bilan ajralib turardi (uzun monotorsion barlarni koaksial ravishda ishlatish mumkin emas). Biroq, bunday qisqa burilish bari sinovlarda etarlicha yaxshi natijalarni ko'rsatmadi va shuning uchun torsion barning suspenziyasi keyingi ish jarayonida darhol o'z yo'lini ochmadi. Engib o'tish kerak bo'lgan to'siqlar: 40 darajadan kam bo'lmagan ko'tariladi, vertikal devor 0,7 m, bir-birining ustiga chiqadigan xandaq 2-2,5 m.

Tanklar haqida YouTube razvedka tanklari uchun D-180 va D-200 dvigatellarining prototiplarini ishlab chiqarish bo'yicha ishlar olib borilmayapti, bu prototiplarni ishlab chiqarishni xavf ostiga qo'yadi."N.Astrov o'z tanlovini oqlab, g'ildirakli izli suzuvchi emasligini aytdi. razvedka samolyoti (zavod belgisi 101 10-1), shuningdek, amfibiya tank versiyasi (zavod belgisi 102 yoki 10-2) murosali yechimdir, chunki ABTU.Variant 101 talablarini to'liq qondirish mumkin emas. og'irligi 7,5 tonna bo'lgan tank, korpus turiga ko'ra korpusi bilan, lekin 10-13 mm qalinlikdagi qattiq zirhlarning vertikal yon choyshablari bilan, chunki: "Osma va korpusning jiddiy og'irligiga olib keladigan eğimli tomonlar muhim ( 300 mm gacha) korpusning kengayishi, tankning murakkabligini hisobga olmaganda.

Tankning quvvat bloki sanoat tomonidan qishloq xo'jaligi samolyotlari va gyroplanlar uchun o'zlashtirilgan 250 ot kuchiga ega MG-31F samolyot dvigateliga asoslanishi rejalashtirilgan tanklarning video sharhlari. 1-navdagi benzin jangovar bo'linma tagidagi tankga va qo'shimcha bortdagi gaz baklariga joylashtirildi. Qurol-yarog' vazifaga to'liq javob berdi va 12,7 mm kalibrli DK va DT (loyihaning ikkinchi versiyasida hatto ShKAS ham paydo bo'ladi) 7,62 mm kalibrli koaksiyal pulemyotlardan iborat edi. Burilish barli osmali tankning jangovar og‘irligi 5,2 tonnani, prujinali osma bilan 5,26 tonnani tashkil etdi.Sinovlar 1938-yilda tasdiqlangan metodika bo‘yicha 9-iyuldan 21-avgustgacha o‘tkazildi, bunda tanklarga alohida e’tibor berilgan.

Panzerkampfwagen III - 1938 yildan 1943 yilgacha ommaviy ishlab chiqarilgan Ikkinchi Jahon urushidagi nemis o'rta tanki. Ushbu tankning qisqartirilgan nomlari edi PzKpfw III, Panzer III, Pz III. Bo'lim rubrikatorida harbiy texnika Fashistlar Germaniyasi, bu tank Sd.Kfz belgisiga ega edi. 141 (Sonderkraftfahrzeug 141 - Maxsus maqsadli avtomobil 141). Sovet tarixiy hujjatlari va ommabop adabiyotida PzKpfw III "3-toifa", T-III yoki T-3 deb nomlangan.

Trophy tank Pz.Kpfw. Sovet 107-alohida tank batalonidan III. Volxov fronti, 1942 yil aprel.

Ushbu jangovar mashinalar Vermaxt tomonidan Ikkinchi Jahon urushining birinchi kunidan boshlab ishlatilgan. Wehrmacht bo'linmalarining muntazam tarkibida PzKpfw III ning jangovar ishlatilishi bo'yicha so'nggi yozuvlar 1944 yil o'rtalariga to'g'ri keladi, yakka tanklar Germaniya taslim bo'lgunga qadar kurashgan. 1941 yil o'rtalaridan 1943 yil boshlarigacha PzKpfw III Wehrmacht (Panzerwaffe) zirhli kuchlarining asosini tashkil etdi va anti-Gitler koalitsiyasi mamlakatlarining zamonaviy tanklari bilan solishtirganda nisbatan zaif bo'lishiga qaramay, urushga katta hissa qo'shdi. o'sha davrdagi Vermaxtning muvaffaqiyatlari. Ushbu turdagi tanklar Germaniyaning Axis ittifoqchilari qo'shinlariga etkazib berildi. Qo'lga olingan PzKpfw III lar Qizil Armiya va ittifoqchilar tomonidan yaxshi natijalar bilan qo'llanilgan. Germaniya va SSSRda PzKpfw III asosida turli maqsadlar uchun o'ziyurar artilleriya qurilmalari (ACS) yaratilgan.

Nemis askarlari o'rta tank Pz.Kpfw.III Ausf.J atrofida Wehrmachtning 17-panzer diviziyasidan (17.Pz.Div.) 201-raqamli dumli loyga tiqilib qolishdi. Sharqiy front. Minoraning tomiga uning aviatsiyasini aniqlash uchun bayroq o'rnatilgan.

Yaratilish va ishlab chiqarish tarixi

Zugfuhrerwagen

Birinchi jahon urushida mag'lubiyatga uchragan Germaniya, Versal tinchlik shartnomasi shartlariga ko'ra, zirhli qo'shinlarga ega bo'lish taqiqlangan bo'lsa-da, unda zirhli mashinalarni yaratish bo'yicha ishlar 1925 yildan beri olib borilgan. Oxir-oqibat ishga tushirilgan birinchi tank 1930 yildan beri ishlab chiqilayotgan "kichik traktor" (nemischa: Kleintraktor) kod belgisi ostida tanilgan PzKpfw I engil tanki edi. Shu bilan birga, ikkita ekipaj, pulemyot qurollari va o'q o'tkazmaydigan zirhlarga ega bo'lgan PzKpfw I ning kamchiliklari dizayn bosqichida ham aniq edi, shuning uchun tez orada Reyxsver qurollari bo'limi tomonidan og'irroq tanklarni ishlab chiqish zarurati ishlab chiqildi. 1933 yilgi Krupp hujjatlariga ko'ra, Qurolli qurollar bo'limi ikkita tankni yaratishni rejalashtirgan - PzKpfw I dan biroz kattaroq va 20 mm to'p bilan qurollangan, kelajakdagi PzKpfw II, ularni ishlab chiqish Daimler-Benz kompaniyasiga ishonib topshirilgan va 37 mm to'p bilan qurollangan va og'irligi taxminan 10 tonna tankga ega bo'lib, uni ishlab chiqish bo'yicha shartnoma Krupp tomonidan olinishi rejalashtirilgan edi. Ushbu ikkita mashinani ishlab chiqishni boshlash to'g'risidagi yakuniy qaror 1934 yil 11 yanvarda Qurol-yarog 'direksiyasi rahbariyatining moliyalashtirish etishmasligi sharoitida ustuvor dasturlarni aniqlash bo'yicha yig'ilishidan keyin qabul qilindi. Tankda ishni boshlash uchun rasmiy ruxsatnoma (nem. Gefechtskampfwagen) o'sha yilning 27 yanvarida Zirhli kuchlarni tekshirish boshqarmasiga berilgan.

Nemis tanki Pz.Kpfw. Vermaxtning 24-panzer diviziyasidan III (24. Panzer-divizion), Stalingrad yaqinida otib tashlangan.

1934 yil fevral oyida Qurolli qurollar bo'limi "vzvod komandiri tanki" (nemis: Zugführerwagen) yoki Z.V. kod belgisini olgan yangi tankni ishlab chiqish uchun tanlov uyushtirdi. Imkoniyatlarni o'rganib chiqqandan keyin turli kompaniyalar, tanlovda ishtirok etish uchun to'rtta firma taklif qilindi: Daimler-Benz, Krupp, M.A.N. va Rheinmetall. Tank uchun texnik talablar quyidagilarni o'z ichiga oladi:

- og'irligi taxminan 10 tonna;
- aylanuvchi minoradagi 37 mm to'pdan qurollanish;
— maksimal tezlik kamida 40 km/soat;
- 300 litr quvvatga ega HL 100 dvigatelidan foydalanish. Bilan. Maybach tomonidan ishlab chiqarilgan, Zahnradfabrik Friedrichshafen dan SSG 75 uzatish, Wilson-Cletrac tipidagi burilish mexanizmi va Kgs.65/326/100 treklari.

Daimler-Benz tomonidan taqdim etilgan dastlabki loyihalarni o'rganib chiqqandan so'ng, M.A.N. va "Rheinmetall", Qurollar boshqarmasi 1934 yil yozida prototiplarni ishlab chiqarishga buyurtma berdi:

- "Daimler-Benz" - ikkita prototip shassi;
- KISHI. - bitta shassi prototipi;
- "Krupp" - minoraning ikkita prototipi;
- "Rheinmetall" - minoraning bir prototipi.

Prototiplarni sinovdan o'tkazish natijalariga ko'ra Daimler-Benz shassisi tanlandi, uning birinchi nusxasi 1935 yil avgustda yig'ilgan. Z.W.1 va Z.W.2 deb nomlangan birinchi shassilarga qo'shimcha ravishda Daimler-Benz yana ikkita takomillashtirilgan prototiplarni, Z.W.3 va Z.W.4 ni yaratish bo'yicha shartnoma oldi. Ikkita Krupp minoralari prototipi 1934 yil avgustida qurib bitkazildi, ammo ular nihoyat shassi prototiplarida Rheinmetall minoralari bilan qiyosiy sinovlardan so'ng tanlandi.

Panzerkampfwagen III Ausf. A, B, C va D

Harbiy sinovlar uchun mo'ljallangan 25 ta tankdan iborat "nol seriyali" ni ishlab chiqarish to'g'risidagi buyruq 1935 yil dekabr oyida Qurol-yarog' bo'limi tomonidan chiqarilgan, birinchi tanklarni chiqarish esa barcha 25 ta mashinani qo'shinlarga topshirish uchun 1936 yil oktyabr oyida rejalashtirilgan edi. 1937 yil 1 aprelgacha. O'sha vaqtga kelib, tankning nomi bir necha bor o'zgartirildi, 1936 yil 3 apreldagi buyruq yakuniy versiyada - Panzerkampfwagen IIIda o'rnatildi.

10 ta avtomashinadan iborat birinchi ishlab chiqarish partiyasini (1.Serie / Z.W.) ishlab chiqarish bo'yicha shartnoma Daimler-Benz bilan tuzilgan, Krupp esa tanklar uchun minoralarni etkazib berishi kerak edi. Ularga qo'shimcha ravishda, ishlab chiqarishda tankning alohida birliklari va butlovchi qismlarini ishlab chiqaradigan bir qator boshqa kompaniyalar ishtirok etdi. Shunday qilib, zirhli korpuslar va zirhli minoralar Deutsche Edelstalwerke tomonidan ishlab chiqarilgan, bir qator boshqa kompaniyalar elektr stantsiyasi va shassilarining optik asboblari va komponentlarini etkazib berishgan. Keyinchalik Ausführung A (Ausf. A - “A modeli”) nomini olgan ushbu seriyaning o'nta mashinasi Z.W.1 prototipi dizaynini ishlab chiqish edi. Ushbu modifikatsiyaning o'ziga xos xususiyati pastki qism bo'lib, vertikal buloqlarda alohida osma beshta katta diametrli yo'l g'ildiragi va har ikki tomonda ikkita qo'llab-quvvatlovchi rolik mavjud. Mass Ausf. A 15 tonnani tashkil etdi, maksimal tezlik esa mijozning talablaridan past edi va atigi 35 km / soatni tashkil etdi. Daimler-Benz ikkita shassi yig'ishni 1936 yil noyabrgacha yakunlashni rejalashtirgan edi, ammo aslida Ausf ishlab chiqarish boshlandi. 1937 yilgacha davom etdi. Aniq sanalar Ushbu modifikatsiyadagi transport vositalarini ishlab chiqarish noma'lum, ammo ularning taxminiy muddati ma'lum - 1937 yil 1-may, ma'lumotlarga ko'ra, hali bironta ham tank qabul qilinmagan va o'sha yilning 1 oktyabrida, 12 ta PzKpfw III. allaqachon xizmatda.

Nemis tankining T-III tankiga qo'nishi, 1941 yil.

Daimler-Benz va Krupp tomonidan chiqarilgan ikkinchi buyurtma Z.W.3 prototipini ishlab chiqish bo'lgan va Ausf belgisini olgan 15 ta avtomobildan iborat ikkinchi ishlab chiqarishdan oldingi partiyani (2.Serie / Z.W.) ishlab chiqarishni nazarda tutgan. B. Ausfdan. Va ular, birinchi navbatda, har bir tomonida 8 ta kichik diametrli yo'l g'ildiraklari bo'lgan, juft bo'lib bog'larga o'rnatilgan, ikki guruh bargli buloqlarga osilgan va gidravlik amortizatorlar bilan jihozlangan shassi bilan ajralib turardi. Bundan tashqari, tank dizayniga bir qator kichik o'zgarishlar kiritildi. Beshta shassi Ausf. B nol seriyali Sturmgeschütz III o'ziyurar qurollarini ishlab chiqarishga yo'naltirildi, shuning uchun nemis hujjatlariga ko'ra, tanklar sifatida ulardan atigi 10 tasi qurib bitkazildi, ammo ko'p manbalar shunga qaramay, ushbu modifikatsiyadagi 15 ta ishlab chiqarilgan tanklar haqida gapiradi. Sinovdan so'ng Sturmgeschütz III nol seriyasining barcha 5 ta mashinasi 1941 yilgacha o'quv maqsadlarida ishlatilgan. Ushbu modifikatsiyadagi tanklarni ishlab chiqarish Ausf avtomashinalarida ish tugagandan so'ng boshlandi. A va oxirgi Ausf. B 1937 yil noyabr oyining oxiri - dekabr oyining boshlarida qo'shinlarga topshirildi.

Daimler-Benz va Krupp tomonidan 40 ta tankdan iborat PzKpfw III (3.Serie/Z.W.) ning ishlab chiqarishdan oldingi uchinchi partiyasi uchun buyurtma ham berilgan va bir qator sobiq va yangi subpudratchilar alohida birliklar uchun ishlab chiqarishga jalb qilingan va tankning tarkibiy qismlari. 3.Serial/Z.W. ikkita partiyani o'z ichiga oladi - 3a.Serie/Z.W. ning 15 ta avtomobil va 3b.Serie/Z.W. belgilangan 25 ta transport vositalaridan, mos ravishda, Ausf. C va Ausf. D. Strukturaviy jihatdan Ausf. C Ausfdan farq qilgan. Avvalo, o'zgartirilgan suspenziya, har tomondan 8 ta rolik uchta aravaga joylashtirilgan - ikkita tashqi rolik va o'rtacha to'rtta rolik hali ham bargli buloqlarga osilgan, tashqi aravalar ham amortizatorlarda edi. Bundan tashqari, elektr stantsiyasining agregatlari, birinchi navbatda, burilish mexanizmi va oxirgi drayvlar yaxshilandi. Ausf ishlab chiqarish. C 1937 yil o'rtalaridan 1938 yil yanvarigacha o'tkazildi.

Nemis tanki PzKpfw III Ausf. H

PzKpfw III ning ishlab chiqarishdan oldingi oxirgi modifikatsiyasi Ausf edi. D. Ushbu modifikatsiyadagi tanklar korpusning o'zgartirilgan orqa qismi va yangi dizayndagi komandir gumbazi, shuningdek, elektr stantsiyasi va osma elementlardagi o'zgarishlar bilan ajralib turardi. Ausfning ko'plab xususiyatlari. D, masalan, orqa tomonning dizayni, keyinchalik seriyali mashinalarga o'tkazildi. Ushbu modifikatsiyadagi tanklarni bron qilish bo'yicha tarixchilarning fikrlari turlicha. An'anaviy versiya - taxminan 30 mm vertikal zirh Ausf. D, birinchi seriyali modifikatsiyadagi tanklarda bo'lgani kabi, turli manbalarga ko'ra, birinchi 5 ta transport vositasidan tashqari hammasi yoki barchasi, Ausf. D. Biroq, bu versiya tarixchi T. Jentz tomonidan bahsli bo'lib, u bu ma'lumotlar, boshqa ko'plar kabi, Ikkinchi Jahon urushi paytida va undan ko'p o'tmay yozilgan Britaniya razvedkasi hisobotlaridan kelib chiqqan va faqat noto'g'ri taxminlar ekanligini ta'kidlaydi. Yenzning o'zi, o'sha davrdagi nemis hujjatlariga asoslanib, butun Ausfning qurol-yarog'i ekanligini da'vo qiladi. D oldingi modifikatsiyalar bilan solishtirganda o'zgarishsiz qoldi va faqat yangi qo'mondonning gumbazida 30 mm zirh bor edi. Ausf ishlab chiqarish. D 1938 yil yanvar oyida, Ausf tugagandan so'ng boshlandi. C. Germaniya hujjatlariga ko'ra, 1938 yil 1 iyuldagi hisobotda 56 Ausf sanab o'tilgan. A - Ausf. D, lekin, tarixchilarning fikriga ko'ra, oxirgi Ausf. D 1938 yil iyun yoki iyul oylarida chiqarilgan. Ausf uchun dastlabki buyurtma. D 25 ta avtomobilni tashkil etdi, ammo Ausf 5 shassisi tufayli. B ilgari o'ziyurar qurollarni qurish uchun ajratilgan, ular uchun allaqachon yasalgan korpus va minoraning yuqori qismlari talab qilinmagan va Qurol-yarog 'bo'limi Daimler-Benz-ga 3b.Serie / Z.W.da 5 ta qo'shimcha shassi ishlab chiqarishni buyurgan. 60221-60225). Biroq, o'sha vaqtga kelib, keyingi PzKpfw III seriyalarini ishlab chiqarish allaqachon ustuvor ahamiyatga ega edi, shuning uchun ba'zi hujjatlarda 3c.Serie / Z.W. deb ataladigan ushbu beshta transport vositasini yig'ish faqat 1940 yil oktyabr oyida bo'lib o'tdi. Aynan shu 5 ta tank 40-tank bataloniga kirgan Maxsus maqsad Norvegiyada, Finlyandiya shimolida Barbarossa operatsiyasining boshlanishida ishtirok etdi. Hammasi bo'lib, Ausf modifikatsiyasining 30 ta tanki ishlab chiqarildi. D, garchi ba'zi manbalarda 29 yoki hatto 50 ta mashina raqamlari berilgan.

Nemis tanki Pz.Kpfw. III, Sharqiy frontda nokautga uchradi va ag'darildi.

Ishlab chiqarish

O'zgartirishlar

1940 yil yozining oxirida 168 Panzerkampfwagen tanklari III F, G va H versiyalari suv ostida harakatlanish uchun aylantirildi va ingliz qirg'og'iga qo'nayotganda foydalanish kerak edi. Suvga cho'mish chuqurligi 15 m; toza havo uzunligi 18 m va diametri 20 sm bo'lgan shlang bilan ta'minlangan.1941 yil bahorida tajribalar 3,5 m quvur - "shnorkel" bilan davom ettirildi. Angliyaga qo'nish amalga oshirilmaganligi sababli, 1941 yil 22 iyunda 18-chi Panzer diviziyasining bir qator tanklari G'arbiy Bugni pastki qismidan kesib o'tdi.
41-yilning oxirigacha qurilgan F va G versiyalarining 600 ta tankining aksariyati yangi 50 mm to'p bilan qurollangan va shunga mos ravishda T-34 zirhiga (yon tomonlariga) 500 metrdan kam masofada bardosh bera olgan. Va qisman KV (tananing peshonasining pastki qismi).

Tauchpanzer III

Dizayn

PzKpfw III orqada dvigatel bo'limi, old tomonda transmissiya bo'limi va tankning o'rtasida joylashgan boshqaruv va jangovar bo'linma bilan sxemaga ega edi. PzKpfw III ekipaji besh kishidan iborat edi: boshqaruv bo'limida bo'lgan haydovchi va o'qchi-radio operatori va uch kishilik minorada joylashgan komandir, qurolchi va yuklovchi.

Qurollanish

Zirh teshuvchi snaryadlarning zirh teshuvchi ta'siri har doim ham samarali emas edi, chunki snaryad jiddiy shikastlanganligi sababli, pastki kalibrli snaryadlar odatda oldindan aytib bo'lmaydigan zirh effektiga ega. Bu yong'in samaradorligini yanada pasaytiradi. Kalibrni hisobga olgan holda, bu omillar etarli darajada ahamiyatga ega edi (qo'lda hujum qiluvchi (engil) granata darajasining kalibri). Boshqa tomondan, yopiq maydonda va zich tartibda har qanday harakat zarar keltiradi. Urush oxiriga kelib, kalibrlarning ko'payishi bilan snaryadlarning zirhga ta'siri halokatli ta'sirga erishdi (IS-2, kirmasdan bir qator zarbalardan so'ng, korpus kuchini yo'qotdi va parchalana boshladi. uning katta kalibrli snaryadlari ta'sirida mo'rt bo'lib qolgan nemis zirhlari katta hajmdagi birinchi zarbadanoq ham yo'q qilindi (minoraning siljishi 20 sm va undan ortiq elkama-kamar bilan)).

Kuzatish va aloqa vositalari

Barcha PzKpfw III tanklari vites qutisi tepasida, qurolchi-radio operatorining chap tomonida joylashgan FuG 5 radiosi bilan jihozlangan. Diapazon - telefon orqali 6,4 km va telegraf orqali 9,4 km. Ekipaj a'zolari o'rtasidagi ichki aloqa TPU va yorug'lik signalizatsiya qurilmasi yordamida amalga oshirildi.

Qizil Armiya askarlari nemis tanklarini Pz. Kfpw. III, Mogilev yaqinida otib tashlangan. Mashinalarga 388-piyoda polkining bo'linmalari tomonidan zarba berildi.

Dvigatel va transmissiya

Barcha modifikatsiyalar Maybach o'n ikki silindrli benzinli karbüratörlü dvigatellar bilan jihozlangan. O'zgartirishlar Ausf.A-Ausf.D - HL108TR dvigatelining hajmi 10,8 litr, quvvati 250 ot kuchi. O'zgartirishlar Ausf.E-Ausf.N - HL120TR dvigatelining hajmi 11,9 litr, quvvati 300-320 ot kuchi. Strukturaviy tarzda, ikkinchi vosita birinchisining rivojlanishi edi; motorlar silindr diametri va siqish nisbati bilan farqlanadi.

Vites qutilari: modifikatsiyalari Ausf.A-Ausf.D - olti pog'onali (+5; -1); modifikatsiyalari Ausf.E-Ausf.G - o'n to'rt tezlikli (+10; -4); modifikatsiyalari Ausf.H-Ausf.N - etti bosqichli (+6; -1). O'n to'rt tezlikli Ausf.E-Ausf.G modifikatsiyalari Maybach Variorex modelining shaftsiz preselektiv uzatmalar qutisining noyob turi edi.

Burilish mexanizmi bir tezlikli sayyoradir. U ikkita bir xil differensial vites qutisidan iborat bo'lib, biri yon tomonda joylashgan bo'lib, ular ikki tomonlama funktsiyani - burilish mexanizmining o'zi funktsiyasini va vitesni qisqartirishning asosiy bosqichlaridan birining funktsiyasini bajaradi. Har bir differensial vites qutisining o'z tormozi bor edi. Burilish mexanizmi ikkita tutqich bilan boshqariladi, ularning har biri ham burilish tormozi bilan, ham yon tomonidagi to'xtash tormozi bilan bog'langan. To'xtash tormozlarining guruhli drayveri - pedal.

Asosiy vites uchta qisqartirish bosqichiga ega edi. Birinchi bosqich momentni vites qutisidan burilish mexanizmining umumiy qo'zg'aysan miliga o'tkazish uchun burchakli tishli reduktordan iborat edi. Ikkinchisi burilish mexanizmining bir juft differentsial uzatmasidan. Uchinchisi - bir juft silindrsimon vites qutisidan. Turli xil modifikatsiyalar uchun umumiy tishli nisbati vosita va vites qutisi turiga qarab 7-9 ni tashkil qiladi.

Tankning turli xil modifikatsiyalari shassisi

Shassi

Tankning pastki qismi sezilarli xilma-xilligi bilan ajralib turardi. Shunga qaramay, umumiy xususiyatlar mavjud edi - old tomonda haydovchi g'ildiraklarning joylashishi va nemis tanklarini qurish uchun an'anaviy bo'lgan orqadagi dangasalar va qo'llab-quvvatlovchi roliklarning mavjudligi. Trek roliklari kauchuk bilan qoplangan. O'zgartirishlar (nemischa "Ausfuehrung" yoki "Ausf.") roliklarning soni, ularning o'lchamlari, zarbani yutuvchi tuzilishi bilan farqlanadi. Shuni ta'kidlash kerakki, evolyutsiya jarayonida uchta asosiy turli xil variantlar amortizatsiya.

ausf. Javob: kamonli suspenziyali yagona modifikatsiya (har bir rolik uchun bitta kamon), ikkita tashuvchi rolik (qolganlarida uchtasi), beshta kattaroq diametrli roliklar.

ausf. B, C, D: sakkizta kichraytirilgan yo'l g'ildiragi, bargli kamon suspenziyasi. Ausfda. B ikkita yarim elliptik prujinalar roliklarning uchlarida joylashgan, juft bo'lib o'zaro bog'langan, Ausf. C, D allaqachon uchta kamonga ega edi, ikkinchisi esa burchak ostida buloqlarga ega edi.

ausf. E, F, G, H, J, K, L, M, N: torsion bar suspenziyasi, oltita o'rta o'lchamdagi yo'l g'ildiragi. O'zgartirishlar bir-biridan, asosan, roliklar va rezina bandajning o'lchami, haydovchi g'ildiragi va yalqovning dizayni va naqshida farq qildi.

Flampanzer III (Sd.Kfz. 141/3), Sharqiy front 1943/1944.

Panzerkampfwagen III asosidagi avtomobillar

Chiziqli PzKpfw III asosida maxsus tanklar va zirhli transport vositalari qurilgan:

Germaniyada:

- Panzerbefehlswagen III - qo'mondonlik tanki;
- Flampanzer III - o't o'chirish tanki;
- Tauchpanzer III - suv osti tanki;
- Artillerie-Panzerbeobachtungswagen III - artilleriya kuzatuvi uchun zirhli avtomobil (ilg'or artilleriya kuzatuvchilari mashinasi);
- Sturmgeschütz III - o'ziyurar qurollar;
- Sturmhaubitze 42 - o'ziyurar qurollar;
- Sturm-Infanteriegeschütz 33 Ausf.B;

SSSRda (asosida qo'lga olingan tanklar):

- SU-76i - o'ziyurar qurollar;
- SU-85i - o'ziyurar qurollar;
- SG-122 - o'ziyurar qurollar.

StuG III Ausf. G Finlyandiya Panzer divizioni

Jangovar foydalanish

SSSRga bostirib kirish

SSSRga bostirib kirish davrida PzKpfw III Wehrmacht tank bo'linmalarining asosiy quroli edi. 1941 yil 22 iyunda SSSRga yuborilgan bo'linmalarda ushbu turdagi 1000 ga yaqin transport vositalari mavjud bo'lib, ular SSSRga yuborilgan tanklarning umumiy sonining 25 dan 34% gacha bo'lgan.

Tank batalonining bir qismi sifatida PzKpfw III engil tank kompaniyalari tarkibiga kirgan (ushbu turdagi beshta tankdan iborat uchta vzvod, shuningdek, boshqaruv vzvodida ushbu tanklardan ikkitasi. Tank batalonida ikkita bunday kompaniya mavjud.). Shunday qilib, SSSRga bostirib kirish paytida bitta ikkita batalonli tank polkiga ega Wehrmachtning odatiy tank diviziyasida 71 ta PzKpfw III jangovar birliklari va qo'mondonlik va boshqaruv uchun 6 ta maxsus qo'mondon bo'linmalari mavjud edi. Aslida, 1941 yilda engil va o'rta tank kompaniyalariga bo'linish rasmiy xarakterga ega edi. 1940 yil oxiridan boshlab tank bo'linmalari qayta tashkil etildi (ikki polkli tank brigadasi o'rniga ularda ikkita yoki uchta batalondan iborat bitta polk qoldi) va Pz III engil tanklar kompaniyasining asosiy transport vositasiga aylandi (17 Pz III va Har birida 5 Pz II), o'rtacha - Pz IV (12 Pz IV va 7 Pz II). Shunday qilib, har bir tank bataloni 34 ta Pz III tankiga ega edi. Yana 3 ta Pz III tanklari polk qo'mondonligi vzvodida edi. Shunday qilib, odatiy tank bo'linmasi (Chexiya tanklari bilan jihozlanmagan) tank polkidagi tank batalonlari soniga qarab 71 dan 105 tagacha Pz III tanklariga ega edi.

Tankning yaratilish tarixi

30-yillarning o'rtalariga kelib. Wehrmacht qo'mondonligi Uchinchi Reyxga ikkita asosiy tank turi - engil va o'rta tanklar kerak degan yakuniy xulosaga keldi. Shu bilan birga, zirhli kuchlarning bazasi 20 mm qurol bilan qurollangan engil, manevrli tanklardan iborat bo'lishi kerak edi. Qalinroq zirh bilan himoyalangan og'irroq va sekinroq transport vositalariga yaqin jangda asosiy kuch roli berildi. Yengil tanklar dushmanning harbiy texnikasiga qarshi kurashadi va razvedka maqsadlarida qo'llaniladi, o'rta avtomobillar esa dushmanning tankga qarshi qurollarini chuqur yo'q qilish vazifasiga e'tibor qaratadi. Biroq, harbiy harakatlarning birinchi tajribasi bu hisob-kitoblarga sezilarli tuzatishlar kiritdi. Birinchidan, o'sha paytda mavjud bo'lgan nemis engil tanklari ularga berilgan umidlarni oqlamadi. Zaif zirh va yomon qurollanish bu mashinalarni Vermaxtning zarba beruvchi kuchlari roli uchun mutlaqo yaroqsiz qildi. Ikkinchidan, o'sha paytda mavjud bo'lgan nemis tanklarining hech biri o'zini to'laqonli o'rta tank deb da'vo qila olmadi.

Kun tartibida engil tankning manevr qobiliyatini kuchaytirilgan zirh himoyasi va o'rta darajadagi jangovar quvvat bilan birlashtirgan mutlaqo yangi jangovar transport vositasini zudlik bilan yaratish masalasi bor edi. Yangi tankga dushmanning ko'pgina jangovar vositalarini va tankga qarshi qurollarni urishga qodir qurol kerak edi. Zirhli kuchlar inspektsiyasi shtab boshlig'i Xaynts Guderianning rejasiga ko'ra, 50 mm uzunlikdagi o'qli qurol bunday qurolga aylanishi mumkin edi, ammo Armiya Qurollar boshqarmasi piyodalarning tankga qarshi qurollari uchun qabul qilingan standartlarga asoslanib, 37 mm kalibrni saqlab qolishni talab qildi. Guderianning qo'mondonlikni dushman mashinalarining qalin zirhlarini yo'q qilish uchun ancha kuchli qurollarni talab qilishiga ishontirishga bo'lgan barcha urinishlari behuda edi - "nemis tanklarining otasi" taslim bo'lishga majbur bo'ldi. U turib olishga muvaffaq bo'lgan yagona narsa minora radiusini oshirish edi. Shunday qilib, kelajakda tankni yanada kuchli qurollar bilan jihozlash uchun asos saqlanib qoldi.

Shuningdek, yangi o'rta tank (1936 yildan boshlab Zugfuhrerswagen - vzvod komandirining jangovar mashinasi) (keyinchalik bu transport vositasi yangi nom oldi - PzKpfw III o'rta tanki) barcha asosiy parametrlarda og'irroq tankga o'xshash bo'lishi kerakligiga qaror qilindi. batalyon komandiri (Bataillonfuhrerswagen). Bu shuni anglatadiki, tank dastlab besh kishilik ekipaj uchun mo'ljallangan (komandir, minorachi, yuk ko'taruvchi, haydovchi va kurs pulemyotiga xizmat qiluvchi radio operatori). Qo'mondon minoradagi otuvchi va yuk ko'taruvchi o'rtasiga qo'yilgan, uning joyi biroz ko'tarilgan va jang maydonini kuzatish moslamalari bilan jihozlangan. Ekipajning qolgan a'zolari bilan aloqa tank radiosiga ulangan maxsus mikrofon yordamida amalga oshirildi.

1935 yilda asosiy loyiha ishlab chiqilgandan so'ng, harbiy-sanoat konserni Fridrix Krupp AG, * Rheinmetall-Borsig, MAN, Daimler-Benz kelajakdagi o'rta tankning prototipini ishlab chiqarish uchun buyurtma oldi. Bir yil o'tgach, sinov natijalariga ko'ra, maxsus komissiya Daimler-Beitz AG loyihasini tanladi / 1936 yilda yangi tankning birinchi modifikatsiyasi paydo bo'ldi - SdKfz 141 (PzKpfw III Ausf A) yoki 1 / ZW (Zugfuhrerswagen - vzvod). komandirning avtomobili). 1936-1937 yillar oralig'ida. Daimler-Benz AG ushbu modifikatsiyaning 10 ta eksperimental tanklarini ishlab chiqaradi. "Mahalliy manbalarga ko'ra. 1936-1937 yillarda Daimler-Benz nol seriyali deb ataladigan 15 ta PzKpfw 111 AusF A tanklarini ishlab chiqardi. Qarang: Panzer III. Yaratilish va foydalanish tarixi. M. Sharqiy front. 1995 yil.

Yangi jangovar transport vositasining qurollanishi bir xil 37 mm KwK L / 46,5 to'p va uchta pulemyotdan iborat edi - ikkita egizak MG-34 minorada va uchinchisi korpusda joylashgan. Agar korpus va minoraning dizayni umuman o'zgarmagan bo'lsa, shassi dizayni oldingi modellardan bir qator sezilarli farqlarga ega edi. Pastki shablon (bir tomonda) katta diametrli beshta qo'shaloq yo'l g'ildiragidan iborat bo'lib, quyma g'ildiraklar korpusning old qismida va orqa tomonda tırtılning kuchlanish mexanizmiga ega bo'lgan yo'naltiruvchi g'ildiraklar (yalqovlar) edi. Yuqoridan, tırtıl ikkita qo'llab-quvvatlovchi rollarda yotardi. Maybach HL 108 TR dvigateli 15,4 tonnalik tankga 32 km/soat tezlikka erishish imkonini berdi. O'q o'tkazmaydigan zirhning qalinligi 15 mm dan oshmadi. 1936 yilda ushbu tanklar 1, 2 va 3-tank bo'linmalarida harbiy sinovlarga o'tkazildi, natijada ular rad etildi.

Ikkinchi eksperimental partiya 15 birlikdan iborat bo'lib, 1937 yilda Daimler-Benz A G tomonidan ishlab chiqarilgan.

Ushbu tanklar 2/ZW yoki PzKpfw III B nomini oldilar. Ular butunlay yangi suspenziyaga ega edilar, bu safar 8 ta egizak kichik yo'l g'ildiraklaridan (bortda) iborat bo'lib, ikkitadan ikkitadan aravalarga to'plangan va ikkita yarim elliptik buloqlar bilan o'ralgan. Shu bilan birga, qo'llab-quvvatlovchi roliklarning soni uchtaga oshdi. Yangi shassi tankni rivojlantirishga imkon berdi katta tezlik- soatiga 35 km gacha. Ausf A tanklari singari, bu eksperimental "uchliklar" Polshada sinovdan o'tkazildi va 1940 yilda ular armiyadagi xizmatlarini abadiy yakunladilar. PzKpfw III Ausf B chiziqli polklardan olib tashlandi va Wehrmachtning o'quv tank bo'linmalariga o'tkazildi.

Keyingi 15 da eksperimental tanklar 3/ZW yoki PzKpfw III C, shassi bir xil bo'lib qoldi, ammo suspenziya sezilarli darajada yaxshilandi. Endi sakkizta yo'l g'ildiragi juft-juft bo'lib to'rtta bog'ga bog'langan, ularning har biri uchta yarim elliptik bargli buloqlarga osilgan edi. Birinchi va oxirgi aravalarda qisqa parallel buloqlar, ikkinchi va uchinchilarda esa bitta umumiy uzun buloq bor edi. Bundan tashqari, egzoz tizimining dizayni, sayyora aylanish mexanizmlari qurilmasi o'zgartirildi. Barcha yaxshilanishlarga qaramay, bu tank ham o'zidan oldingilarning taqdiriga duch keldi - barcha 15 Ausf C uchligi Frantsiya bilan urush arafasida tank bo'linmalaridan olib tashlangan.

Ausf D (3b / ZW) tanklarining to'rtinchi eksperimental partiyasi 30 birlikdan iborat edi ("Mahalliy manbalarga ko'ra, Daimler-Benz 1038 yilda 50 ta PzKpfw III Ausf D o'rta tanklarini ishlab chiqargan. "Unutilgan Troykaga qarang". M., 1994, 8 . - Qachon", tahr.) va suspenziyadagi kichik yaxshilanishlar bilan ajralib turardi.U PzKpfw III Ausf D ning C modelidan birinchi va oxirgi aravachalarning kichik buloqlari biroz egilish bilan o'rnatilganligi bilan ajralib turardi, bu esa korpus va minoraning zirhlari bo'ylab haydashda ularning samaradorligini biroz oshirib, 30 mm gacha mustahkamlandi. o'quv mashinalari Biroq, bir nechta jangovar "uchlik" Ausf D armiyada bir oz ko'proq qoldi va 40-tank bataloni tarkibida Daniya va Norvegiyani bosib olishda qatnashdi.

PzKpfw III E "uchlik" ning ommaviy ishlab chiqarishga chiqarilgan birinchi modeli bo'ldi.Ushbu modifikatsiyadagi 96 ta jangovar mashina kuchaytirilgan frontal zirh (30 mm gacha), kuchliroq dvigatel (Maybach HI-120 TR) va takomillashtirilgan shassini oldi. dizayn.
torsion bar suspenziyasi bilan oltita rezina qoplangan yo'l g'ildiraklari va yangi Variorex vites qutisi SRG 328-145 bo'lgan qismlar. Bundan tashqari, MG-34 - Kugelblande 30 kurs pulemyotining shar o'rnatgichining dizayni o'zgardi va minoraning yon tomonlarida joylashgan kirish lyuklari ikki bargli bo'ldi. Ushbu o'zgarishlar tufayli yangi o'rta tankning jangovar og'irligi 19,5 tonnaga etdi.
1939 yil sentyabr oyida, harbiy sinovlardan so'ng, ushbu modifikatsiyadagi PzKpfw III tanki nihoyat tasdiqlangan va ommaviy ishlab chiqarish uchun tavsiya etilgan. Shu bilan birga, Armiya qurol-aslaha bo'limi inspektorlari Guderianning 37 mm qurolga nisbatan shubhalari to'liq oqlanganiga ishonch hosil qilishlari kerak edi - bu qurol dushmanning og'ir tanklari bilan kurashish uchun juda zaif bo'lib chiqdi. qilishimga to'g'ri keldi zudlik bilan uchinchi pulemyotni qurbon qilib, "uchlik" ni 50 mm qurol bilan jihozlashga o'ting. Katta kalibrli tank qurolini yaratish biroz vaqt talab qilganligi sababli, birinchi PzKpfw III Ausf F tanklari 37 mm qurollar bilan jihozlanishda davom etdi va 435 ta jangovar transport vositalarining faqat oxirgi choragi 50 mm 5 sm KwK 38 L bilan qurollangan edi. / 42 qurol. Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchilar bir nechta tayyor Ausf E va F uchliklarini yangi 50 mm KwK 39 L/60 tank quroliga o'tkazishga muvaffaq bo'lishdi.

Shu bilan birga yettita yirik tanksozlik korxonasi - MAN, Daimler-Benz.Alkett, Henschel, Wegmann, MNH, MIAG 600 ta ilg'or Ausf G tanklarini ishlab chiqarish bo'yicha davlat buyurtmasini oldilar.Ushbu tanklarda orqa qismining qalinligi. zirh birinchi marta 30 mm ga etdi va keyinchalik nusxalari PzKpfw IV o'rta tankining minorasi bilan bir xil turdagi qo'shimcha qo'mondon minorasi bilan jihozlangan.
1940 yil oktyabr oyida Ausf IL uchliklarini ommaviy ishlab chiqarish yo'lga qo'yildi.Bu tanklar yaxshilangan zirhli himoyaga ega bo'lgan taret konstruktsiyasiga ega bo'lib, bu tankning og'irligini sezilarli darajada oshirdi, bu esa o'z navbatida transmissiyani tubdan o'zgartirishni talab qildi. Tankning korpusi va minora qutisining old zirhlari qo'shimcha ravishda qalinligi 30 mm bo'lgan zirhli plastinka bilan mustahkamlangan, bu minorani dushman qurollariga deyarli daxlsiz qilgan. Kimga orqa devor minoralar ko'pincha snaryadlar uchun qo'shimcha qutiga biriktirilgan, uni qo'shinlar hazillashib "Rommelning ko'kragi" deb atashgan. Tankning jangovar og'irligi 21,6 tonnaga ko'tarilganligi sababli, kengroq yo'llardan foydalanish kerak edi (PzKpfw III Ausf bo'lishiga qaramay, 400 mm) E-G kengligi yo'llar 360 mm edi) va ularning sarkmasını kamaytirish uchun oldingi qo'llab-quvvatlash roligi siljidi va bir oz oldinga siljidi. Boshqa o'zgarishlar qatorida, minora tagida o'rnatilgan va uni dushman o'qlaridan himoya qiladigan qo'shimcha burchak profilini ta'kidlash mumkin.

"Uchlik" ning navbatdagi seriyali versiyasi PzKpfw III Ausf J (SdKfz 141/1) tanki edi. Ushbu transport vositalarining barchasi avvalgilariga qaraganda ancha ko'p ishlab chiqarilgan - 1941 yil martdan 1942 yil iyulgacha bo'lgan davrda 266 dona. Dastlab, ushbu modifikatsiyadagi tanklar qurollangan edi.
KwK 38 L / 42 qurol, lekin 1941 yil dekabr oyidan boshlab, Gitlerning shaxsiy buyrug'iga ko'ra, ular barrel uzunligi 60 kalibrli yangi 50 mm KwK 39 qurolni o'rnatishni boshladilar. Ushbu takomillashtirilgan tanklardan 1000 ga yaqin ishlab chiqarilgan. Yangi "uchlik"lar kuchliroq 50 mm zirhga, haydovchi uchun takomillashtirilgan kuzatuv tizimlariga (Fahrerschklappc 50 ko'rish moslamasi va KFF 2 binokulyar periskop) va yangi turi MG-34 minorali pulemyotni o'rnatish- Yangi tankning jangovar og'irligi 21,5 tonnani tashkil etdi.
1942 yilning ikkinchi yarmidan boshlab PzKpfw III Ausf L tanklarini ishlab chiqarish boshlandi.Joriy yilning iyun-dekabr oylarida 650 ta shunday jangovar mashinalar yaratilgan. Oldingi versiyalar bilan taqqoslaganda, yangi tanklar yaxshilangan peshona va korpus zirhlariga ega bo'lib, ular qo'shimcha 20 mm zirhli plitalar bilan himoyalangan. Bundan tashqari, 50 mm KwK 39 tank qurolining zirhi oshirildi.Bu o'zgarishlarning barchasi tankning massasiga sezilarli ta'sir ko'rsatdi va uni yana 200 kg ga tushirdi. PzKpfw III Ausf L o'rta tanklari "Adolf Gitler", "Reich", "O'lik bosh" SS mobil bo'linmalarining tank polklarini, shuningdek "Grossdeutschland" elita divizionini jihozlash uchun ishlatilgan.

50 mm KwK 39 to'pi bilan "uchlik" ning oxirgi versiyasi Ausf M edi. Ushbu modelning tanklari oldingi modeldan kichik farqlarga ega edi va 1942 yil oktyabrdan 1943 yil fevraligacha ishlab chiqarilgan. Ushbu tank uchun dastlabki buyurtma 1000 dona edi. , ammo shu paytdan boshlab, yangi sovet o'rta tanklarining barcha nemis PzKpfw III-larga nisbatan inkor etilmaydigan afzalliklari aniq bo'ldi va buyurtma 250 donaga qisqartirildi. MIAG tomonidan ishlab chiqarilgan 100 ta yangi "uchlik" maxsus buyurtma bo'yicha shoshilinch ravishda Wegmann zavodiga olovli tanklar va hujum qurollariga aylantirilishi kerak edi.
Eng so'nggi ishlab chiqarish modelidagi tanklar nom oldi hujum tanki PzKpfw- III Ausf N (SdKfz 141/2). Ushbu jangovar transport vositalarini ishlab chiqarish 1942 yil iyun oyida boshlangan, ammo o'sha vaqtga kelib eski "uchlik" ning takomillashtirilgan versiyasi ham yangilari bilan raqobatlasha olmasligi aniq bo'ldi. Sovet tanklari. Wehrmacht endi eski mashinalarni qisman modernizatsiya qilishni emas, balki tubdan yangi versiyani yaratishni talab qildi. Ayni paytda zirhli kuchlarning asosiy hujum quroliga aylanadigan yangi PzKpfw IV og'ir tanki paydo bo'ladi. Bunday sharoitda PzKpfw III Ausf N tanklariga yordamchi rol berilgan, shuning uchun ularning qurollanishi PzKpfw IV Ausf A-F1 tanklarida ishlatiladigan 75 mm KwK 37 L / 24 qisqa nayzali qurol edi. Jang og'irligi 23 tonna bo'lgan jami 663 ta PzKpfw III Ausf N tanklari ishlab chiqarilgan.

PzKpfw III tankining to'xtatilishi va ularning farqlarining yaxshi namunasi uchun.

PzKpfw III tankining dizayni tavsifi

“PzKpfw III - kreyser tipidagi tank. Jangovar og'irligi taxminan 22 tonnani tashkil etadi, qurollar ichida bu daqiqa uzun dumli 50 mm to'p (50 mm KwK L/60) va u bilan koaksiyal MG-34 pulemyotdan iborat bo'lib, minorada joylashgan va tankning o'ng frontal qismida o'rnatilgan boshqa MG-34. Bundan tashqari, tankda pulemyotlar (avtomatlar), qo'l granatalari, signalli to'pponcha mavjud va har bir ekipaj a'zosi shaxsiy to'pponcha bilan qurollangan.

Tankning old qismi

Tankning ichki qismi uchta bo'linmaga bo'lingan. Old qismi haydovchiga mo'ljallangan bo'lib, u tananing chap tomonida, boshqaruv tutqichlari va oyoq pedallarining ro'parasida joylashgan. Vites qutisi to'g'ridan-to'g'ri asboblar paneli ostida joylashgan, tormoz haydovchining chap tomonida. Rulda va tormozlar gidravlik yoki mexanik.

Haydovchi o'z ixtiyorida zirhli qopqoq bilan himoyalangan tripleks shisha blokdan yasalgan ko'rish uyasiga ega. Yopiq ko'rish uyasi bilan haydovchi frontal zirhdagi maxsus burg'ulangan teshiklarga o'rnatilgan ikkita kuzatuv moslamasidan foydalanishi mumkin. Agar haydovchi muntazam ko'rish uyasidan foydalansa, bu ikki qurilma ichki tomondan maxsus qopqoq bilan yopiladi.

Haydovchining chap yelkasining orqasida zirhli oyna bilan qoplangan, agar kerak bo'lsa, osongina olib tashlanishi mumkin bo'lgan yana bir ko'rish uyasi mavjud.

Haydovchiga qo'shimcha ravishda, boshqaruv bo'limining o'ng tomonida qurolchi-radio operatori uchun joy mavjud. Uning ixtiyorida rulmanga o'rnatilgan MG kurs pulemyoti bor edi.

Kuzatuv uyasi va teleskopik ko'rinish shunday o'rnatilganki, o'q otuvchi avtomatni ko'rsatish uchun boshini burish bilanoq uning nigohi avtomatik ravishda nishon markaziga qaratiladi.

Radiostantsiya odatda radio operatorining chap tomonida, vites qutisi tepasida joylashtiriladi, lekin ba'zi hollarda u to'g'ridan-to'g'ri otishma oldida, korpusning old qiyalik ostidagi tokchaga o'rnatiladi.

Tankning jangovar bo'limi

Minora korpusi bilan chegaralangan jangovar bo'linma transport vositasining markazida joylashgan. Zamin yo‘q, minoraning ichki devoriga komandir va o‘qchi kursilari osilgan. Yuk ko'taruvchi uchun o'rindiq ta'minlanmagan, shuning uchun u minora qurolining o'ng tomonida turadi va bo'limning qolgan ekipaj a'zolari singari, aylanayotganda minora bilan birga aylanadi.

Otishmachi 50 mm qurolning chap tomonida joy oladi. Uning yonida minorani qo'lda aylantirish uchun tutqich mavjud.

Minoraning chap tomonida qo'mondon uchun maxsus kuzatuv uyasi mavjud. Qo'mondon o'rindig'i minoraning markazida, qurol orqasida. Qo'mondon gumbazida o'q o'tkazmaydigan oyna va zirhli qopqoqli oltita ko'rish joyi mavjud. Minoraning lyugi ikki barglidir.

Yuk ko'taruvchining yonida minorani qo'lda aylantirish uchun yordamchi volan mavjud bo'lib, bu kerak bo'lganda tez aylanishga imkon beradi. Rulda kuchaytirgichi ta'minlanmagan.

PzKpfw III tankining dvigatel bo'limi

Dvigatel bo'limi orqa tomonning markazida joylashgan va jangovar bo'linmadan bo'linma bilan ajratilgan. Dvigatel bo'limning markazida joylashgan, yonilg'i baki va batareya uning chap va o'ng tomonida joylashgan.

Dvigatelning orqasida ikkita radiator mavjud. Haydovchi g'ildiraklarga kardan mili tankning pastki qismidan, jangovar bo'linmaning "poli" ostidan o'tkaziladi. Tananing har bir tomoni bor qochish lyuklari.

Jangovar bo'linmadagi qo'mondon va o'qotar qurollarni yo'naltirish va nishonga olish uchun maxsus vositalar bilan ta'minlangan va buning uchun haydovchiga o'zining gyrocompas xizmat ko'rsatadi.

PzKpfw III tankining radio jihozlari

Ta'kidlash joizki, nemis tanklari mashhur T-34 lardan farqli o'laroq, radiostantsiyalar bilan jihozlangan, bu esa zirhli qismlar tarkibida jangovar harakatlarni o'tkazishda katta afzallik bergan. PzKpfw III o'rta tanklarining standart radio uskunasi ikkita qabul qilgich va bitta uzatgichdan iborat bo'lgan FuG 5 transmitteri edi. Radiostansiya minorada, tankning jangovar bo'linmasida joylashgan edi. Ikkala qabul qiluvchi ham o'qchi - radio operatorining chap tomonida, vites qutisi tepasida o'rnatilgan.

Qabul qilgich to'g'ridan-to'g'ri radio operatorining oldida edi. Barcha tashqi kontaktlar erga ulangan.

Radiostansiya tank batareyalari bilan quvvatlanardi. Beshta ekipaj a'zolaridan faqat yuk ko'taruvchi va qurolchi aloqa qilmasdan qoldi, garchi Ausf L uchliklaridan boshlab, tanklar qo'mondon o'qotarga buyruq berishi mumkin bo'lgan maxsus interkom bilan jihozlana boshladi. Qolgan uchta ekipaj a'zosi mikrofon va naushniklar bilan ta'minlangan va radio operatorining naushniklari boshqalardan biroz farq qilgan.

Qo'mondon radioga mustaqil kirish imkoniga ega emas edi va radioni yoqish yoki o'chirish yoki kerakli to'lqinga moslashtira olmadi. Bu operatsiyalarning barchasi radio operatorining eksklyuziv nazorati ostida edi. Qo'mondon va radio operatori o'rtasidagi aloqa ikkita signal chiroqlari yordamida amalga oshirildi - biri minoraga o'rnatilgan, ikkinchisi esa radio operatori yonida edi.

Lampochkalar ikkita ko'p rangli (qizil va yashil) tugmalar yordamida yoqildi. Keyinchalik bu murakkab tizim oddiyroq va samaraliroq tizim bilan almashtirildi.

Tankni modernizatsiya qilish

Nemis o'rta tanki PzKpfw III Ausf A

Nemis o'rta tanki PzKpfw III Ausf B

Nemis o'rta tanki PzKpfw III Ausf C

Nemis o'rta tanki PzKpfw III Ausf D

Nemis o'rta tanki PzKpfw III Ausf E

Nemis o'rta tanki PzKpfw III Ausf F

Nemis o'rta tanki PzKpfw III Ausf J

Nemis o'rta tanki PzKpfw III Ausf J1

Nemis o'rta tanki PzKpfw III Ausf L

Nemis o'rta tanki PzKpfw III Ausf H

Nemis o'rta tanki PzKpfw III Ausf M

Nemis o'rta tanki PzKpfw III Ausf N

PzKpfw III qo'mondonlik tanklari

PzKpfw III asosidagi qo'mondonlik tanklari (Pcmzer-befeblswageti) - Ausf D, E va H uchliklari asosida jami 220 ga yaqin qo'mondonlik tanklari ishlab chiqarilgan.Bu tanklar qo'zg'almas minoraga, dushmanni yo'ldan ozdirish uchun o'qotar qurolga ega va orqa tomonda o'rnatilgan katta ramka tipidagi radiostantsiya.

Panzerbefehlswagen III Ausf D1 (Zs / ZW) deb nomlangan tanklar 3 ta versiyada ishlab chiqarilgan - SdKfz 266, SdKfz 267 va SdKfz 268, ular bir-biridan radio jihozlari bilan ajralib turardi.

Biroq, bu tanklar qo'shinlar orasida ildiz otmadi, chunki tank qurolining yo'qligi ofitserlarni dushman oldida deyarli qurolsiz qildi.

Ular faqat xizmat qurollariga tayanishlari kerak edi, bu esa qo'mondonlik tanklarini juda samarasiz vositaga aylantirdi. Ushbu talablarni hisobga olgan holda, mustahkamlangan zirhli va aylanuvchi minorali yana ikkita qo'mondonlik tanki yaratildi.

50 mm KwK L / 42 to'p bilan qurollangan Panzerbefehlswagen III tanklarining birinchi partiyasi 81 ta mashinadan iborat edi, keyin yana 104 ta tank ishlab chiqarildi.

Ulardan keyin 50 mm KwK 39 L/60 to'p bilan qurollangan yana 50 ta qo'mondonlik mashinalari (bu tanklar 5 sm Kwk 39 L/60 Pz Bfwg III Ausf K. nomi bilan tanilgan).

Katta halqali antenna oddiyroq bilan almashtirildi, bu tankni kamroq ko'rinadigan va shuning uchun jang maydonida kamroq himoyasiz holga keltirdi.

Iste'fodagi polkovnik German Rott bir vaqtning o'zida 5-tank polkiga qo'mondonlik qilgan va "uchlik" asosidagi komandirning tankini yaxshi bilgan. Mana u ushbu mashina haqida nima yozgan:

"Birinchi komandirning "uchliklari" bizning polk qarorgohida 1941 yilning bahorida paydo bo'ldi. Yog'och maket qurollari va kuchli antennalar bilan jihozlangan bu tanklar besh ekipaj a'zosi - komandir, aloqa xodimi, ikkita radio operatori va haydovchi. Tashqarida, bizning shaxsiy narsalarimiz uchun zirhga qalay idishlar o'rnatilgan. Afsuski, Sovet Ittifoqi hududiga bostirib kirishning birinchi kunida bizning qo'mondonlik tankimiz dvigatel bo'limiga to'g'ridan-to'g'ri zarba berish natijasida ishdan chiqdi.

U olov oldi. Biz yonayotgan mashinadan chiqib ketishga muvaffaq bo'ldik va u erga ko'chdik engil razvedka tank, lekin bizning o'limimiz haqidagi mish-mishlar polk bo'ylab tarqaldi. Adashib o‘lgan deb e’lon qilingan askar urushning oxirigacha yashashidan dalolat bor... Ko‘rinib turibdiki, mana shunday. Hech bo'lmaganda beshtamiz tirik qoldik."

PzKpfw III tanklaridan jangovar foydalanish

1935 yildan 1945 yilgacha bo'lgan davrda PzKpfw III tanki uchun 15350 shassi ishlab chiqarilgan (dastlab ZW - vzvod komandiri mashinasi deb ataladi).

Birinchi * uchlik *. Polshaga tashlangan 98 ta mashina jangovar harakatlarda qatnashganlar bo'ldi. Albatta, o'sha paytda ular Uchinchi Reyxning sharqiy qo'shnisini zabt etish uchun tashlangan ulkan kuchning kichik bir qismi edi. Mahalliy manbalarga ko'ra, 1940 yil may oyida nemis armiyasi G'arbiy frontda 381 ta PzKpfw III tankiga ega edi. Ausf A-E. Biroq, Frantsiya va Niderlandiyadagi jangovar harakatlar paytida, faol bo'linmalardagi PzKpfw III ning umumiy soni 349 birlikgacha ko'tarildi va barqaror o'sishda davom etdi. Bu vaqtga kelib "bir" va "ikkita" o'z resurslarini allaqachon tugatgan edi. va bir nechta o'rta tanklar PzKpfw IV hozirgi kunga qadar ular faqat piyoda eskort transporti sifatida ishlatilgan, "uchliklar" Germaniyaning 6 tankli qo'shinlarining asosiy zarba beruvchi kuchi, asosiy jangovar vositasi o'rnini egallashi kerak edi. Wehrmacht.Ammo yangi tankning konstruktiv kamchiliklari uning bunday yuqori umidlarni muvaffaqiyatli bajarishiga imkon bermadi.Haqiqatan ham Wehrmachtning asosiy jangovar bo'linmasi bo'lish uchun PzKpfw III ancha qalinroq zirh va kuchliroq qurollarni talab qildi.

Va shunga qaramay, PzKpfw III hali ham jang qilishga muvaffaq bo'ldi Shimoliy Afrika va Sharqiy Evropada. Kutilganidek, bu vaqtga kelib u qo'shinlardagi ustun mavqeini yo'qotib, dastlab asosiy hujum kuchiga yo'l berdi. o'rtacha PzKpfw IV, keyin esa "Panteralar" PzKpfw V. "Panteralar" paydo bo'lgan vaqtga kelib, "troyka" nihoyat rolga o'tdi. yordamchi tanklar qo'llab-quvvatlash va hamrohlik. PzKpfw III tanklari bo'yicha monografiya muallifi Brayan Perret bu haqda shunday yozgan: "In eng yaxshi soat Blitskrieg tanklari PzKpfw III Wehrmacht kuchining asosiy kuchi va tayanchi bo'lib, ularning rolini faqat Napoleon granadierlari bilan solishtirish mumkin. Troykalar shunchaki guvohlar emas, balki harbiy tarixning haqiqiy yaratuvchilari edilar - ular La-Mansh bo'yidan Volgagacha, Arktika qirg'og'idan Shimoliy Afrika cho'llarigacha bo'lgan ko'priklar bo'ylab o'tishdi. Aynan PzKpfw III Adolf Gitlerning eng yomon orzularini deyarli ro'yobga chiqardi."

Arktika qorlarini yolg'iz qoldirib, cho'l qumlariga murojaat qilaylik. "Uchlik" ning otishma kuchi Germaniya raqiblarining tanklaridan ustun ekanligi haqida ko'plab dalillar mavjud. Ma'lumki, dastlab ittifoqchilar o'zlarining tez o't ochadigan 2 funtli quroli va Amerikaning 37 mm tankga qarshi qurollari fashistlarning "uchliklari" ning 50 mm qurollaridan ancha ustun ekanligiga shubha qilishmagan.

Sovet askarlari uchun T-III tanklarini yo'q qilish bo'yicha o'quv qo'llanmalari

Hatto Ikkinchi Jahon urushi haqidagi ajoyib monografiya muallifi Liddell Xartning o'zi ham bir vaqtlar Britaniya zirhli transport vositalarining ustunligiga amin edi. Uning juda ishonchli raqamlarga asoslangan xulosalari 1941-1943 yillarda Shimoliy Afrikadagi janglar bo'yicha inglizlarning fundamental tadqiqotiga kiritilgan. Shu bilan birga, o'sha asarning tuzatilgan va to'ldirilgan nashrida ser Bazilning nemis "uchliklari" haqidagi barcha raqamlari va xulosalari tubdan qayta ko'rib chiqilganligi xarakterlidir.

Yangi nashr uzoq dumli 50 mm KwK 39 L/60 tank qurollari bilan qurollangan PzKpfw III tanklarining ustunligini so'zsiz isbotlaydi. Ingliz generallari, shuningdek, ingliz harbiy tarixchilari o'zlarining tank qurollarining nemis tanklarining har qanday zirhlaridan ustunligi to'g'risidagi tezisdan adashdilar. Biroq, ushbu tezis mualliflari 1941 yil oxiridan boshlab nemislar o'zlarining "uchliklari" zirhlarini sezilarli darajada mustahkamlaganliklarini hisobga olishmadi. Qo'shimcha zirh plitalari bilan mustahkamlangan PzKpfw III ning frontal zirhlari ingliz va amerikaliklarning oloviga osongina bardosh bera oladi. tankga qarshi qurollar(Albatta, to'g'ridan-to'g'ri zarbadan tashqari yaqin masofa). Britaniyalik dizaynerlar va harbiy ekspertlar so'nggi daqiqalargacha o'zlarining tanklarining qurollari har qanday nemis mashinasini vayronaga aylantira olishiga amin edilar, ammo bu unday emas edi.

Keling, guvohlarning ko'rsatmalariga murojaat qilaylik. Bu safar men so'zni 1942 yil fevral oyida Yaqin Sharqqa kelgan va u erda mavjud bo'lgan barcha ittifoqchi va nemis tanklari bilan tanishish uchun noyob imkoniyatga ega bo'lgan Amerika armiyasi mayori (keyinchalik polkovnik) Jorj B. Jarretga bermoqchiman. Jarotning so'zlariga ko'ra, Britaniya va Amerikaning tankga qarshi qurollari nemis "uchliklari" va "to'rtliklari" zirhlariga qarshi mutlaqo ojiz bo'lgan va 50 va 75 mm KwK qurollari bilan qurollangan bu tanklarning ikkalasi ham osonlik bilan qurollangan. Ittifoqdoshlarning barcha jangovar transport vositalarini o'chirib qo'ydi, ingliz tilidan tashqari piyodalar tanki"Matilda". Jarretning ta'kidlashicha, hatto maksimal 2000-3000 yard (1830-2743 m) masofada ham nemis tank snaryadlari antifashistik koalitsiya tanklarining izlari va pastki qismiga tegib ketgan.

Albatta, istisnolar ham bor edi. 1942 yil oxirida Tunis shimoliga qo'ngan amerikaliklar nemis qo'shinlari bilan birinchi uchrashuvni qanday sabrsizlik bilan kutishganini tasavvur qilish mumkin. 1942 yil 26 noyabrda MZ Styuartning engil tanklari bo'lgan 1-zirhli diviziyaning bir nechta kompaniyalari oltita nemis PzKpfw IV va uchta PzKpfw III ni o'rab oldi. "Dushmanni halqaga siqib, 37 millimetrli to'plar bilan qurollangan Styuartlar nemis tanklarining yon va orqa tomoniga o'q uzdi va barcha "to'rtlik" va bitta "uchlik" ni o'chirib qo'ydi * ". Biroq, halollik Rasmiy tarixchining ta'rifidan so'ng muallif ajoyib g'alabaga erishdi: "Ammo biz bu g'alabani texnikadagi ustunlikka emas, balki miqdoriy ustunlikka qarzdormiz. "Bundan tashqari, bu jangda ittifoqchilar 50% yutqazdilar Aynan mana shu raqam ittifoqchilarning Shimoliy Afrikadagi g'alabasini belgilab berdi. Shuni ta'kidlash kerakki, ittifoqchilar ko'pincha nemis mashinalarini pistirma yoki ov qilishgan.

Afrika frontiga joylashtirilgan Ittifoq qurollarining ko'lami barqaror o'sib bordi. Amerikaning ko'plab yangi o'rta tanklari MZ "Grant" va M4 "Sherman" nemislarni 1942 yil o'rtalarida Rommel Germaniyadan yordam ola boshlaganiga qaramay, boshi berk ko'chaga solib qo'ydi. Afrikaga, "tropik" PzKpfw III modellaridan tashqari. PzKprw III Ausf J kuchaytirilgan zirh himoyasi va uzun nayzali qurolga ega va iyun oyining o'rtalarida u erga yangi 75 mm KwK40 uzun nayzali qurolga ega bir nechta PzKpfw IV yuborildi. ularning snaryadlari yuqori tumshuq tezligiga ega edi. "Bu qurol shafqatsiz Panteraning yaqinda paydo bo'lishining dahshatli xabarchisi edi."

Afsonaviy "uchlik" ekipaji a'zolarining ko'plab xotiralaridan men ushbu kitob uchun Yustsi-Vilgelm Okkelxauzerning "Zogett das Feldda" harbiy xotiralar kitobida keltirilgan hikoyasini tanladim. bilan bog'liq epizod jangovar yo'l Sovet Ittifoqidagi Troykalar.

“Rotamizga yangi komandir keldi - zahiradagi askar, kasb-hunar o'qituvchisi. Kambag'alning o'sishi omadsiz edi - bizning tankimizning o'lchamlari uning uchun juda kichik edi. Yangi qo‘mondon, birinchi navbatda, razvedkaga ketgan va rus pistirmasiga qoqilib qolgan uch ofitserli shtab mashinasini topib, qaytarib olishni buyurdi. Biz olgan radio signaliga ko'ra, mashina shahar tashqarisida edi. Ikkita tank yuborishga qaror qilindi, lekin uzun leytenantning hali shaxsiy mashinasi bo'lmagani uchun u 921-sonli tankga qo'mondonlikni oldi. Shunday bo'ldiki, bu mening tankim bo'lib chiqdi.

Men yuk ko'taruvchini jo'natib, to'p va snaryad qutisi orasiga joylashtirdim. Nihoyat yo‘lga tushdi. Bizning kompaniyamizni tark etganimizdan beri chorak soat ham o'tmagan edi, men tor kuzatuv uyasi orqali rus piyoda askarlarining yashirin joylashuvini ko'rdim. Ruslar bizdan atigi bir necha metr narida, kichik bir maydonda edi. Leytenant, shekilli, piyoda askarlarining qorong'u siluetlarini payqamadi va lyukidan beliga suyanib, atrofni xotirjam ko'rishda davom etdi. Uni bor kuchim bilan tizzalari ostiga urib, ichkariga sudradim. "Nima bo'ldi, ahmoq?! La'nat!" - deb qichqirdi u menga jahl bilan qarab.Tushuntirishga vaqt yo'q edi.Keyingi soniyada minoraga yonayotgan moy quyiladi va bechora leytenant og'riqdan vahshiy qichqirdi.Men bu nima ekanligini yaxshi bilardim.Ruslar "Molotov kokteyli" tashladilar. "Ochiq lyukka" va leytenantning orqa va bo'ynidan oqib chiqadigan yonayotgan aralash tankga quyiladi.

Mening birinchi harakatim darhol yonayotgan minoradan sakrash edi, lekin men Ivanlar yerdagi dovonni tugatishni kutishayotganini juda yaxshi bilardim. Jin ursin! Atrofga hayajon bilan qarasam, to'satdan uning kronshteyniga o't o'chirish moslamasi yopishtirilganini ko'rdim. Men uni devordan tortib oldim. Xudoga shukur! O‘t o‘chirgich to‘la edi, garchi oxirgi marta tankda bunday mo‘jizani ko‘rganimni eslolmasam ham. Men muhrni yirtib tashladim va ko'pikli oqimni olovga yo'naltirdim.
Bu vaqtda o‘qchimiz Run bor kuchi bilan og‘riqdan ingrab, tankdan sakrab tushmoqchi bo‘lgan ahmoq leytenantning oyoqlarini ushlab turdi. Nihoyat u hushini yo‘qotib, chorasiz holda pastga sirg‘alib ketdi. Men olov qoldiqlarini o'chirib, ko'pik bilan yaxshilab davolang. Leytenantning behush jasadini zo‘rg‘a itarib, komandir o‘rindig‘iga o‘tirdim va shu zahotiyoq yuqoridan alanganing gumburlaganini eshitdim. Ikkita granataning orqa tomonida portladi, o'qlar do'l kabi yon tomonlarga urildi. Tankimiz yuqori tezlikda harakatlanardi. Men butunlay befarq edim va haydovchiga hech qanday ko'rsatma bera olmadim, chunki tankning korpusida nimadir yotib, ko'rish joylarini to'sib qo'ygan edi. Quvurlarning qopqoqlari ochiq edi. Jin ursin bu leytenant! Men ularni doim yopiq tutdim. Tepada bulutsiz yoz osmoni suzib yurardi.

Rune menga bir narsa uzatdi. Men diqqat bilan qaradim va leytenantning yarim kuygan naushniklarini tanidim. Yaxshiyamki, radio ishladi va men quloqchinlarda bizni kuzatib borayotgan tank komandiri serjant mayor Reitzning hayajonli ovozini eshitdim. "To'xta!! - deb baqirdi. - 921, to'xtang! To'xta! Qayoqqa ketyapsan, la'nat? Siz ko'rmisiz? U ruslar bilan to'la! Biz pistirmadamiz. Orqaga qayting, lekin ehtiyot bo'ling. Bizda minora oldida ikkita rus yotibdi, yana biri minorada o‘tiribdi. Ichkariga granata tashlashdan oldin darhol lyukni yoping! Xavotir olmang, men ularni uxlashga harakat qilaman. Sekin orqaga buriling va ketaylik."

Vaziyat keskin edi. Qurol ustida o'tirgan ruslar ikkala ko'rish joyini - menikini ham, haydovchini ham mahkam yopishdi. Bizning ko'r bo'lgan tankimiz to'g'ridan-to'g'ri rus pozitsiyasiga tushdi. Naushniklar ishladi, lekin menda mikrofon yo'q edi. Hushsiz nola qilayotgan leytenantni turtib, kupega kirib, haydovchiga yo‘l ola boshladim. Rune ham vaqtni boy bermadi - men uning qanday qilib birin-ketin avtomat kamarini otganini ko'rdim. Haydovchimiz Logoga yetib borgach, uning chap yelkasiga qoqdim. U bir zumda nima bo'layotganini angladi va chapga burila boshladi. Dvigatelning shovqini har qanday so'zni bo'g'ib yubordi, imo-ishoralar yordamida "gaplashish" kerak edi. To'satdan haydovchining oldidagi ko'rinish erkin bo'lib qoldi. Men tushundimki, uni to'sib qo'ygan ruslar Reitz bizning tankimizga purkagan pulemyot o'tidan qochish uchun minora orqasiga yashirinishlari kerak edi. Naushniklardagi serjant mayorning ovozi so'nggi shubhalarni yo'q qildi: "Ajoyib, bolalar! Salqinroq oling - xotirjam bo'ling, shoshilmang. Endi to'g'ridan-to'g'ri. "

O'z-o'zidan ... Avvaliga men muxlislar haqida o'yladim, lekin ularning bo'laklari dvigatel bo'linmasidagi shamollatish teshiklariga tushishi mumkin bo'lgan xavf bu variantni qabul qilib bo'lmaydigan qilib qo'ydi. Nihoyat o'ylab topdi. U o'q o'tkazmaydigan oynani ko'rish joyidan ehtiyotkorlik bilan olib tashladi va teshikni to'sib turgan qorong'i massaga to'pponchadan o'q uzdi. Ikki, uch, to'rtta zarba. To'liq klipni suratga oldi. Qorong'i massa aralashib, muzlab qoldi. Lekin birovning tanasi ochiq lyukni to‘sib qo‘ygani uchun nafas olishga ulgurmadim. Tankda butunlay qorong'i bo'ldi. To‘g‘ri yuzim oldida men avval yengni, keyin iflos kaftni, keyin esa jigarrang yelka va boshning bir qismini ko‘rdim. Nima qilish kerak? Do‘kon bo‘sh. Men pastga tushdim va o'pkam bilan: "Yugur" deb baqirdim. To'pchi eshitmadi, o'q uzib ketdi. Uning ko'zlari optik ko'rinishga yopishtirilgan edi. Noilojlikdan miltiqni tashlab, o‘qli miltiqni oldim. Nishon oldi va o'q uzdi. Raketa barreldan shivirladi. Hammasi shu edi... *Men uni o‘ldira olmadim, deb o‘yladim. - U hozirgina jahli chiqdi. Endi u molotov kokteylini chiqarib, bu yerga tashlaydi ... Yoki u juftlikdan foydalanadi qo'l granatalari-". Eng yomoniga tayyorlanib, men yuk ko'taruvchining eng uzoq burchagiga o'tirdim. Men titrab ketdim. Lyuk hali ham qorong'i edi va o'lim kelmadi. Qancha vaqt o'tganini eslolmayman. Uning davrida
sakrab, naushnikimni yo'qotib qo'ydim va endi men aloqasiz qoldim. Faqat pulemyotning zirhimizga qanday zarba berayotgani eshitildi.
To'satdan kimdir oyog'imdan tortdi, orqaga o'girilib qarasam, ro'paramda radiochining rangpar chehrasi ko'rindi. U menga o‘qlangan qurolni uzatdi. Xudoga shukur! Men yana qo‘limni lyukdan o‘tkazib, tetikni bosdim. Endi la'nati rus bizning lyukimizni ozod qilishi kerak! Otishma... Yana biri. Yana ikkita. Hech qanday o'zgarish yo'q. Xuddi shu qorong'ulik. Va keyin tank birdan to'xtadi. Yana nima bo'ldi?! Men o'rnimdan turdim va yuqoriga qaradim. Yuzimga iliq qon tomildi. Rus o'lgan edi.
Uni lyukdan olib tashlash uchun ko‘p kuch sarflamadim. Osmonni yana ko'rish qanday baxt!
Tashqaridagi yong‘in susaygan. Men tezda minoradan boshimni chiqarib, Reitz tankining ikkita qora pulemyot barreliga tikildim. Ma'lum bo'lishicha, yuzta tank minorasi biznikidan atigi uch metr masofada joylashgan edi! Orqa tarafda o'lik rus yotar edi, men o'zim ikkinchisini minoradan tashladim. Jin ursin, uning yonida ikkita shisha molotov kokteyli va bir dasta qo'l granatalari bor edi! Uchinchi rus izsiz g'oyib bo'ldi. Reitz ehtiyotkorlik bilan orqaga qadam tashladi va quloqchinlarini oldi, demak u zudlik bilan biz bilan bog‘lanmoqchi edi.Men komandir o‘rindig‘iga o‘tirdim, lekin yotgan leytenantning ko‘kragiga noqulay qadam bosdim. Rhun hamon pulemyotda edi, minorani vaqti-vaqti bilan aylantirardi. Men u o'rmonga yana bir pulemyot kamarini otishga muvaffaq bo'lganini payqadim. Men radio operatoriga naushniklarimni qidirib toping deb baqirdim, lekin u, albatta, eshitmadi. Bo‘sh to‘pponcha bilan uning orqasiga urishim kerak edi. Bu ishladi - radio operatori nihoyat orqasiga o'girildi va aybdorlik bilan menga naushniklar va hatto mikrofonni berdi. Nihoyat, men Reitz bilan gaplasha olaman!

Serjantning aytishicha, uning tanki butunlay buzilmagan va buyruqni bajarishda davom etishga tayyor. Afsuski, men bu bilan maqtana olmadim va biz zudlik bilan kompaniyaga qaytishimiz kerakligini aytdim, chunki leytenantga shoshilinch yordam kerak. tibbiy yordam. Reitz rozi bo'ldi va biz teskari tomonga o'girildik. Men leytenantni bog'lab qo'yishga qaror qilganim sababli, haydovchiga Reitz tankini kuzatib borishni buyurdim.

Minorada dahshatli badbo‘y hid bor edi – undan porox, ko‘pik va kuygan go‘sht hidi kelardi. Chorak soatdan keyin o‘zimiznikiga yetib kelganimizda, men harakatlanayotganda tankdan sakrab tushib, butalar orasiga yugurdim. Shunchaki ichimga o'girildim, qusganimdan bo'g'ilib yotdim, shifokorimiz Rubenser meni topdi. U bir og'iz so'z aytmay, bir joyga jo'nab ketdi, keyin biz ovqat pishirgan va yuvinish uchun suv isitadigan katta qozon bilan qaytib keldi. Doktor meni yuvdi sovuq suv go'dakdek, va kuygan qo'lini bog'ladi. U kuygan joyimni bog'lab bo'lgach, men majburan jilmayib qo'ydim, lekin shifokor: "Komandir sizni kutmoqda, boring, natijalar haqida xabar bering", dedi.

Karl tank izlari orasida o'tirardi. Uning yonida zambil bor edi. Oq bintga o‘ralgan uzun tanada men leytenantimizni tanidim. Men salom berdim va nima bo'lganini aytdim.

Nega buyruqqa amal qilmadingiz? Menimcha, sizni ofitserlar bilan shtat mashinasini qidirishga yuborishganmi? Orqaga qaytish osonroq. Agar siz yana tankga qo'mondon bo'lishni istasangiz, qanday sharoitda bo'lishidan qat'i nazar, buyruqqa rioya qilishni o'rganishingiz kerak bo'ladi. Buyurtmalarni bajarish har doim qiyinchiliklar bilan birga bo'lishiga ko'nikish vaqti keldi. Urush bal raqslari sinfiga o'xshamaydi.
- Men itoat qilaman, janob leytenant!
- Jiddiy jarohat olganmisiz?
- Yo'q, ser leytenant!
“Unday holatda siz va Reitz darhol topshiriqni bajarasiz. Endi siz mashinani qayerdan qidirishni bilasiz. Bu safar buyruqlarni bajarishga harakat qiling.
- Men itoat qilaman, janob leytenant! Men salom berdim va orqaga o‘girildim. Ko‘zlarim yoshga to‘ldi. Ilohim, nega meni yana do‘zaxga qaytarishyapti?!
Bizni allaqachon ikkita tank kutayotgan edi. Reitz menga qo‘l siltab salom berdi. Men indamay miltiqning tumshug‘ini ushlab, lyukka chiqdim. Dvigatel portladi. Ehtiyotkorlik bilan bog'langan qo'lim bilan yuzimni artib, bir necha chuqur nafas oldim. U qo'yib yubordi shekilli. ^ Endi men Reitz bilan uyalmasdan bog'lanishim mumkin edi.

Radio bilan nima gap? - deb so'ragan birinchi narsa. Nega mening minigarnituramda xirillagan shovqin bor? Sukut saqlashdan boshqa ilojim qolmadi.

Biz yana o'sha joyga qaytdik. Men ikkala pulemyotni ham otish haqida buyruq berdim. O‘rmonga olov yog‘dirib, ehtiyotkorlik bilan xodimlar mashinamiz turgan joyga yaqinlashdik. Atrofda ruslar yo'q edi. Mashinaning oldida kulrang narsa yotardi ... yaqin atrofda, o'tda, men o'lik ofitserni ko'rdim. Biz yaqinroq yurdik. Reitz tankdan chiqib, ehtiyotkorlik bilan jasadga yaqinlashdi va medalyonni olib tashlash uchun uni orqasiga o'girdi. Keyin u menga qaradi va hayron bo‘lib yelkasini qisdi. Ofitserlar izsiz g'oyib bo'lishdi. Men butalarning zich yam-yashilligini durbin bilan sinchiklab ko‘zdan kechirdim.So‘ng nigohimni qishloqqa burib, o‘zimni zobitlar o‘rniga qo‘yishga harakat qildim. Agar meni o'rab olishsa, qayerda panoh topgan bo'lardim? Ko'zim bilan mos joyni tanlab, tankimni sekin u erga yubordim. Qanday bo'lsa! Uchalasi ham sayoz ariqda yotishardi. O'lgan. Polkovnik, mayor va o'g'il leytenant. Biz jasadlarni korpusga qo'ydik va bo'linma joylashgan joyga bordik.

Men xabar berish uchun bordim, qolganlari o'liklarga g'amxo'rlik qilishdi. Komandir hamon o‘sha yerda, tank yonida edi. Cho'l leytenant bilan zambil g'oyib bo'ldi - bechorani markaziy evakuatsiya punktiga olib ketishdi. Karl gapimni buzmasdan, jimgina tingladi. Ishim tugagach, sukunat hukm surdi... Uning so‘zlari hamon esimda:
- Agar siz buyruqni bajarib, yarim yo'ldan qaytmaganingizda, bu to'rtta hozir tirik edi.
Javob beradigan hech narsam yo'q edi. Komandir haq edi.

_______________________________________________________________
Ma'lumotlar manbai: "Zirhli kollektsiya" jurnali M. Bratinskiy (1998. - 3-son)

Tank t-3 (Pz.3) - birinchi navbatdaVermaxtning jangovar tanki.Bu ma sifatida to'rt firma tomonidan raqobat asosida ishlab chiqilgan- kompaniya komandirlari uchun shinalar "ZW" (Zugfuhrerwagen). Ishlab chiqarish uchun Daimler-Benz namunasi qabul qilindi. 1940 yildan 1943 yil boshigacha u nemislarning asosiy o'rta tanki edi armiya.

Tank t-3 Pz.3 - birinchi jangovar tank quroli nemis armiyasi Ikkinchi jahon urushi

Pz.3A - Og'irligi 15,4 tonna bo'lgan ishlab chiqarishdan oldingi versiya Korpus va minora payvandlangan. Dviga-

250 ot kuchiga ega Maybach HL 108TR, besh pog'onali sinxronlashtirilgan uzatmalar qutisi, sayyorani aylantirish mexanizmi. Beshta podshipnikli o'rindiq- katta diametrli roliklar bilan, Christie tipidagi suspenziya. Tezligi 32 km/soat. Ekipaj 5 kishi. Olchamlari: 5690x2810x2340 mm. In- qurollanish: 37 mm KwK L46.5 to'pi va uchta MG 34 pulemyoti - ikkitasi to'pning o'ng tomonidagi minorada va bittasi korpusning old plitasida. Maks. Zirh qalinligi - 14,5 mm. Yaratilgan- Leno 10 dona.

Pz.3B - sakkizta kichik diametrli yo'l g'ildiragi va yarim elliptik bargli buloqlarda bloklangan muvozanatlashtiruvchi osma bilan yangi o'rindiq. Komandirning gumbazi Pz.lVA bilan birlashtirilgan. 15 dona ishlab chiqarilgan.

Pz.3C - oldingi modeldan kichik farqlar. Osma, egzoz tizimi va sayyora boshqaruvi mexanizmi biroz o'zgartirildi. Og'irligi 16 t- Leno 15 dona.

Pz.3 D - Frontal va yon zirhning qalinligi 30 mm gacha oshirildi. Korpusning orqa qismi va dvigatelning tomi qayta ishlangan.- Bo'lim. Yaxshilangan suspenziya- ka va beshta ko'rish uyasi bo'lgan yangi qo'mondon gumbazini taqdim etdi. Kruiz masofasi 165 km gacha ko'tarildi. Jangovar og'irligi 19,8 tonna, 30 dona ishlab chiqarilgan.

Pz.3 E - oltita tayanchli o'rindiq- roliklar va torsion bar suspenziyasi. 300 ot kuchiga ega Maybach HL 120TR dvigateli, o'n pog'onali uzatmalar qutisi- dachalar. Minoraga ikki tomonlama lyuklar kiritildi, kursli hovuz o'rnatildi- meta Kugelblende 30, haydovchining estrodiol kuzatuv moslamasi, korpusning yon tomonlaridagi qochish lyuklari. Kimdan- korpusning orqa qismi o'zgarishlarga uchradi. Qurol-yarog' bir xil bo'lib qoldi. Jangovar og'irligi 19,8 tonna, tezligi 35 km / soat. 96 dona ishlab chiqarilgan.

Pz.3 F- biroz modernizatsiya qilingan- hammom Pz.lllE. 1940 yil iyun oyidan - 50 mm KwK 38 qurol. 435 dona ishlab chiqarilgan.

Keyinchalik, Pz.lllF variantining barcha tanklari va Pz.lllE ning katta qismi o'tkazildi.- 50 mm to'p bilan qurollangan. Shu bilan birga, pulemyotlar soni ikkitaga qisqartirildi.

Pz.3G - tana qismlarida kichik o'zgarishlar. Yangi buyruq ba-

Pz.IV minorasi bilan birlashtirilgan beshta ko'rish moslamasi bilan shenka. Uskunalar qutisi minoraning orqa tomonida. Vooru- o'q-dorilar: 50 mm KwK 38 to'p va ikkita pulemyot- va MG 34 600 dona ishlab chiqarilgan (shundan 54 tasi tropiklashgan Pz.lllG (trop).

Pz.3H - yangi dizayn qo'llanma- tortish va haydash g'ildiragi. Korpusning old tomonida qo'shimcha 30 mm plastinka. Tırtıllar kengligi 400 mm. Yadro o'zgartirildi- minoraning yangi qismi. Jangovar og'irligi 21,6 tonna. Qurol-yarog' va dvigatel o'zgarmagan,

olti tezlikli vites qutisi. Izgo- 310 dona sotilgan.

Pz.lll J - 50 mm qalinlikdagi frontal zirh, kursli pulemyot uchun shar o'rnatish- bu Kugelblende 50. 1942 yil yanvar oyidan beri - barrel uzunligi 60 kalibrli KwK 39 50 mm qurol. Jang og'irligi 21,5 tonna Qurolli o'lchamlar L / 60: 6280x2950x2500 mm. Izgo- 2616 dona ishlab chiqarilgan (shundan 1067 dona).- namluli qurol).

Pz.lllL (Sd.Kfz. 141/1) - oshdi- qurol niqobi zirhi va korpusning old qismida qo'shimcha 20 mm zirh. Bir qator boshqa kichik yaxshilanishlar. Dviga- tel va qurollanish Pz.lIIJ da keyinroq siz- ishga tushiradi. 653 dona ishlab chiqarilgan.

Pz.lllM (Sd.Kfz. 141/1) - oxirgi va - Riant Pz.lll 50 mm to'p bilan qurollangan chiziqli tank sifatida. Ahamiyatsiz- Pz.lllL dan sezilarli farqlar. Korpusning yon tomonlarida yo'q qilingan lyuklar. Tankning egzoz tizimi engish uchun moslashtirilgan- 1,3 m chuqurlikdagi suv o'tkazgichlari, komandir gumbaziga tutunli granatalar, antikümülatif ekranlarni o'rnatish uchun qavslar, zenit pulemyotlari o'rnatildi. O'q-dorilarni surish- ki 98 zarbaga ko'tarildi. 250 dona ishlab chiqarilgan.

Pz.lllN (Sd.Kfz. 141/2) - barrel uzunligi 24 kalibrli 75 mm KwK 37 to'p bilan qurollangan hujum tanki. Pz.lllL va Pz.lllM kabi korpus va minora. Keyinchalik Pz.IVda bo'lgani kabi qo'mondon gumbazi. Jangovar og'irligi 23 tonna. 663 dona ishlab chiqarilgan.

Birinchi 10 ta Pz.lll tanklari 1939 yil bahorida Panzerwaffe jangovar bo'linmalariga topshirildi. Ularning olovga cho'mdirish Polsha kampaniyasi paytida sodir bo'ldi. 1939 yil 1 sentyabrda nemis tilida tank birliklari nomi- elk bu vaqtga qadar chiqarilgan 120 tadan atigi 98 Rz.lll. To'g'ridan-to'g'ri ishtirok etish- Jangda atigi 69 ta mashina qatnashdi. Ularning aksariyati (37 birlik) 6-o'quv tankida to'plangan- 3-Panzer diviziyasiga biriktirilgan birinchi batalyon (6. Panzer Lehr bataloni), shu jumladan- 19-tank korpusidagi bo'yinbog'lar- Neral G. Guderian. 1-Panzer diviziyasida ham bir nechta transport vositalari bor edi. Bezvo- Polshadagi janglar paytida ushbu turdagi jangovar transport vositalarining sezilarli yo'qotishlari 8 birlikni tashkil etdi (boshqa manbalarga ko'ra - 26 birlik!).

Frantsiya kampaniyasining boshida Panzer- vaffida allaqachon 381 ta Pz.lll tanklari va 60-70 ta qo'mondonlik tanklari mavjud edi.- ze. Shu bilan birga, kamomad miqdorini tashkil etdi- 100 ga yaqin jangovar mashina. Shuning uchun, u- tsam defitsitni jamlashga majbur bo'ldi- asosiy hujumlar yo'nalishlarida faoliyat ko'rsatuvchi tuzilmalarda nye o'rta tanklar. 135 ta Pz.lll tanklari qaytarib bo'lmaydigan edi- ammo jang paytida yo'qolgan.

Frantsiya mag'lubiyatga uchraganidan so'ng, Britaniya orollarini bosib olishga tayyorgarlik ko'rishda, 1940 yil yozining oxirida F, G va H rusumli 168 ta tank suv osti tanklariga aylantirildi. Afrikaning ba'zi qismlari uchun- Kanskoy korpusi Tropi tomonidan ishlab chiqilgan- tankning cal versiyasi, ko'proq- sovutish va tozalash tizimlari- havo.

Boshqa turdagi nemis tanklari singari, "troykalar" 1941 yil bahorida Bolqondagi operatsiyada qatnashdilar. Bular haqida- Nemis tanklari uchun asosiy xavf kam sonli Yugoslavlar emas edi

JANG OG'IRligi, t: 19,5 - Ekipaj, odamlar: 5.

UMUMIY O'lchamlar, mm* uzunligi 5380 kengligi - 2910, balandligi - 2440, erni tozalash - 385.

Qurol-yarog' "1 ta qurol ^a Kw" 4 L / 45 kalibrli 37 mm va 3 ta MG 34 kalibrli 7,92 mm pulemyot.

O'q-dorilar: 131 ta artilleriya va 4425 ta o'q

MAQSAD BO'LGAN ASOBOTLAR: monokulyar teleskopik ko'rish

TZE 5a.

BOOKING, mm: korpusning peshonasi - 30: taxta 30, orqa tomoni - 21: kun- ko'proq - 16; tom - 17; minora - 30,

Dvigatel: Maybach HL 120TR, 12 silindrli karbüratörlü, V shaklidagi, suyuqlik bilan sovutilgan; quvvat 300 l s (22 ^ kVt), 3000 rpm da, joy almashinuvi 11 867 sm3 3 TRANSMISSIYA: ko'p diskli asosiy mufta, 10 o'qli milsiz mexanik uzatmalar qutisi oldindan tanlash va pnevmatik siljish (10 oldinga. 4 teskari), planetar boshqaruv mexanizmlari, yakuniy drayvlar. YUVURISH SHISHI: har bir yuklash uchun oltita tayanch er-xotin rezina qoplamali roliklar, uchta rezina qoplamali tayanch tsilindrni, rul g'ildiragi, ikkita olinadigan tishli jantli old tomonga o'rnatilgan qo'zg'aysan g'ildiragi, pinion tutashuvi; to'xtatib turish - individual- al, buralish chizig'i: har bir tırtılda 360 mm kengligida 94 ta g'isht bor, iz balandligi 130 mm.

TEZLIK MAKSİMUM km/soat: 40. QUV ZAHIRI, km-165.

TO'SIQLARNI YEVGib OLISH, balandlik burchagi do'l 30; kenglik- ariqda m - 2,0; devor balandligi, m - 0,6; o'tish chuqurligi, m - 0,8 ALOQA: Fu 5 radiostansiyasi.

cue va yunon tanklari va tankga qarshi qurollar va tog ', ba'zan asfaltlanmagan, gacha- shoxlar va yomon ko'priklar. Jiddiy to'qnashuvlar- bo'lmasa-da, yo'qotishlarga olib kelgan tomirlar- muhim, Eng dan nemislar orasida sodir bo'ldi- 1941 yil mart oyida Gretsiyaga kelgan Liyan qo'shinlari. 25 funtli olov- bir necha Pz.lll yangi qurollar bilan nokaut qilindi.

1941 yil bahorida Pz.lll Shimolga keldi- yangi Afrika. 11 mart kuni Vermaxtning 5-chi yengil diviziyasi bo'linmalari Tripolida o'z raqamlariga ega bo'lgan yuklarni tushirishni boshladilar.- Men 80 Pz.lll gacha ovqatlanaman. Asosan, bu tropiklarda G modifikatsiyalash mashinalari edi.-

com versiyasi mustahkamlangan havo bilan- mi filtrlari va sovutish tizimi. Bir necha oy o'tgach, ularga qo'shiling- 15-panzer diviziyasining jangovar mashinalari- zii. Kelish vaqtida Pz.lll juda yaxshi- Afrikadagi har qanday ingliz tankini haydagan, Matilda bundan mustasno

Pz.lll ishtirokida Liviya cho'lidagi birinchi yirik jang 5-chi engil divizionning 5-tank polkining kuchlari tomonidan hujum edi.- 1941-yil 30-aprelda inglizlarning Tobrukdagi pozitsiyalarini ko'rish. Kelajakda Pz.lll tanklari deyarli barcha harbiy operatsiyalarda qatnashgan. Nemis qo'shinlari bu teatrda. 1941 yil kuzi va 1942 yil bahori. Afrika korporatsiyasidagi Pz.lll soni- bu maksimal edi. Masalan, lekin ichida- 1941 yil noyabrda nemis qo'shinlari joylashgan-

249 tank bo'lsin, shundan - 139 Pz.lll. yangda- 1942 yilda ushbu turdagi mashinalarning yana bir katta partiyasi keldi - bir nechta de- syatkov Pz.lllJ, hali ham qisqa 50 mm to'p bilan. Birinchi 19 Pz.lllJ uzoq bilan- 1942 yil may oyida Afrikaga tekin to'plar bilan keldi. Al-G'azaladagi jang arafasida nemislar atigi 332 tankga ega edi.- mi, ulardan 223 tasi turli mo-

farqlar. Ushbu mashinalarning aksariyati Al-Alameyn jangida ham qatnashgan, unda nemis qo'shinlari mag'lubiyatga uchragan va Tuga chekingan.- nis, barcha jihozlarni qoldirib.

1943 yilda bir qancha Pz.lll tanklari, asosan, L va N modifikatsiyalari Af-ning so'nggi janglarida qatnashdi.- Rika kampaniyasi. Xususan, 15-panzer diviziyasining Ausf.L tanklari 1943-yil 14-fevralda Kasserin dovonida Amerika qo‘shinlarini mag‘lub etishda ishtirok etgan. Ausf.N tanklari

501-og'ir tankning bir qismi edi- th batalyon. Ularning vazifasi himoya qilish edi- dushman hujumlaridan "yo'lbarslar" ning pozitsiyalari- issiq. 1943 yil 12 mayda nemis qo'shinlari Shimoliy Afrikada taslim bo'lganidan so'ng, bu tanklarning barchasi ittifoqchilarning sovrinlariga aylandi.

Sovet Ittifoqi bilan urush arafasida Wehrmacht 37 mm qurolli 235 ta Pz.lll tankiga ega edi (yana 81 ta mashina topildi.- ta'mirda edi). 50 mm qurolli tanklar- bizda ko'proq edi - 1090! Yana 23 ta mashina pe bosqichida edi- qayta qurollanish. dan iyun oyi davomida- sanoat yana 133 ta jangovar texnikani olishi kutilgan edi. Shu raqamdan- ning bostirib kirishi uchun bevosita stva Sovet Ittifoqi 965 ta Pz.lll tanklari mo'ljallangan bo'lib, ular 16 tadan ko'p yoki kamroq teng taqsimlangan.- 19 ta nemis tank bo'linmalari, qism- "Barbarossa" operatsiyasida jang qilgan (6, 7 va 8-tank diviziyalari- Chexoslovakiyaning qurollangan tanklari- dstva). Shunday qilib, masalan, 1-tank diviziyasida- Visionda 73 ta Pz.lll va 5 ta Pz.Bf.Wg.Ill qo'mondonligi, 4-tankda - ushbu turdagi 105 ta jangovar transport vositalari mavjud edi. Bundan tashqari, tanklarning katta qismi 50 mm L / 42 to'plari bilan qurollangan edi.

Uchta asosiy baholash parametrlari- qo'chqor - qurollanish, manevr va birodar- Neva himoyasi - Pz.lll sezilarli darajada yaxshilandi- faqat T-26 ko'tarildi. BT-7 dan yuqori Nemis mashinasi zirhni himoya qilishda, T-28 va KB dan - manevr qobiliyatida ustunlikka ega edi. Barcha uch parametr uchun nemis muhiti- ny tank T-34 dan keyin ikkinchi bo'ldi. Shu bilan birga, Pz.lll inkor etib bo'lmaydigan ustunlikka ega edi- barcha Sovet tanklari ustidan nazorat- kuzatish asboblarining miqdori va sifati- nia, diqqatga sazovor joylarning sifati, harakatning ishonchliligi- darvoza, transmissiya va yugurish moslamasi. Muhim afzallik ekipaj a'zolarining 100% mehnat taqsimoti edi, bu ko'pchilikda bo'lmagan.- veterinariya tanklari. So'nggi holatlar- xususiyatlar, umuman olganda ishlash ko'rsatkichlari bo'yicha aniq ustunlik bo'lmasa, Pz.lll ko'p hollarda chiqib ketishga imkon berdi.- tank duellari g'olibi. Biroq, T-34 bilan uchrashganda va undan ham ko'proq KB bilan, gacha- Buni engish juda qiyin edi: nemis 50 mm to'pi ularning zirhlariga kirib bora oldi

faqat juda qisqa masofadan - ortiq emas- 300 m dan ortiq.

1941 yil oxiriga kelib, Sharqiy frontda ushbu turdagi transport vositalaridagi yo'qotishlar 660 donani, 1942 yilning birinchi ikki oyida esa yana 338 tani tashkil etdi! Shunga qaramay, 1942 yil davomida Pz.lll Panzerwaffening asosiy zarba beruvchi kuchi bo'lib qoldi, shu jumladan Sharqiy frontning janubiy qanotidagi keng ko'lamli hujum operatsiyalari paytida. 23 av- qalin 1942 Pz.lll Ausf.J 14-tankdan- th korpus Volga shimoliga birinchi bo'lib etib keldi- uning Stalingrad. Stalingrad jangida va Kavkaz jangida Pz.lll eng jiddiy yo'qotishlarga uchradi. Ushbu janglarda ikkala turdagi qurollar bilan qurollangan tanklar ishtirok etdi - 42 va 60 kalibrli. Bu- uzun barrelli 50 mm surishdan foydalanish- ki masofani olovga ko'chirishga imkon berdi- birinchi jang, masalan, T-34 bilan deyarli 500 m.