Piyoda tank Valentin. Qurol haqida hikoyalar. Piyoda tanki Mk.III "Valentin" tashqarisida va ichida. Valentin AT uchun uskunalar
Barchaga xayrli kun va saytga xush kelibsiz! Bugungi kunda bizning e'tiborimiz Buyuk Britaniyaning uchinchi darajadagi kuchli va shu bilan birga qiziqarli tank qirg'inchisiga qaratilgan - bu Valentin AT qo'llanma.
Nomi va tashqi ko'rinishidan tushunganingizdek, ushbu birlik asosida ishlab chiqilgan engil britaniyalik Bizning o'yinimizda 4-darajadagi tank Valentina. Shunga asoslanib, bizning o'ziyurar qurolimiz haqida allaqachon ba'zi xulosalar chiqarish mumkin, ammo bu haqda o'ylash kerak. Valentin AT WoT iloji boricha batafsil, ayniqsa uni o'ynashdan zavqlanishni istasangiz.
TTX Valentin AT
Qadimgi an'anaga ko'ra, men inglizlarning PT-3 standartlari bo'yicha yaxshi, ammo bizning darajadagi boshqa jihozlarga nisbatan zaif xavfsizlik chegarasi, shuningdek, o'rtacha ko'rish radiusi borligidan boshlayman. 320 metr.
Agar nimalar haqida gapiradigan bo'lsak Valentine AT spetsifikatsiyalari bron qilish, hamma narsa juda noaniq. Yuqorida aytib o'tilgan tankdan korpusni meros qilib olganimiz sababli, biz aylanada juda yaxshi korpus zirhlari bilan maqtanishimiz mumkin, bu har bir sinfdoshimiz ham kira olmaydi va biz 99% pulemyotlardan to'liq himoyalanganmiz.
Biroq, muammo shundaki Britaniya tanki Valentin AT juda kartonli kesishga ega, uni siz uchratgan har bir kishi osongina sindirib tashlaydi. Shunday qilib, ritorik savol tug'iladi - agar siz g'ildirak uyida o'q otishingiz mumkin bo'lsa, nima uchun qattiq korpusga o'q uzishingiz kerak?
Mustahkam poydevorga qo'shimcha ravishda, tank yana bir bor yaxshi afzallik- niqoblash. Gap shundaki, u past siluetning egasi, shuning uchun uning yashirin koeffitsienti haqiqatan ham yuqori. Biroq, pozitsiyani egallab turganda, tanamiz uzun ekanligini unutmang, ya'ni ehtiyotkorlik bilan yashirishingiz kerak.
Qarindoshning yaxshi qurol-yarog'i bilan biz uning harakatchanlik xususiyatlarini oldik va ular tasalli bermaydi. Qanday tushundingiz Valentin AT tanki juda past maksimal tezlikni oldi, ochig'ini aytganda, yomon dinamika, lekin juda yaxshi manevr qobiliyati, garchi ikkinchi fakt biroz tinchlansa ham.
qurol
Bizning o'ziyurar tankga qarshi qurilmamizning qurollanishi alohida e'tiborga loyiqdir, chunki bizda ikkita qurol bor, ularning har biri o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega.
Avvalo, sizning e'tiboringizni nimaga qaratmoqchiman Valentin AT quroli 94 mm kalibrli, ya'ni yuqori portlovchi. Albatta, uning afzalligi - bu ulkan alfa zarbasi, uning yordamida siz hatto 4-darajali transport vositalarini ham bir marta o'qqa tuta olasiz.
Ammo bu erda biz birinchi jiddiy kamchilikka duch keldik - bu qurol bilan Valentin AT WoT juda zaif penetratsiyani oladi, ya'ni hatto sinfdoshlar ham har doim ham to'liq zarar etkaza olmaydilar, bundan ko'proq etuk uskunalar haqida gapirmasa ham bo'ladi.
Yuqori portlovchi moddaning ikkinchi kamchiligi past aniqlikdir. Ushbu konfiguratsiyada Britaniya tanki Valentine AT ulkan tarqalish, dahshatli barqarorlik va uzoq konvergentsiya egasiga aylanadi. Ammo bundan ham yomoni, snaryadlar juda ilmoqli traektoriya bo'ylab uchadi, ularning parvoz vaqti juda uzoq, ya'ni oldindan otish juda qiyin.
Keling, oddiy qurolga e'tibor qarataylik, u eng yuqori emas, lekin uchinchi daraja uchun juda ta'sirli, bir martalik zarar va yuqori olov tezligi, buning natijasida Valentin AT World of Tanks doimiy ravishda daqiqada taxminan 1600 ta zarar etkazishi mumkin, bu yaxshi natijadir.
Ayniqsa, ushbu konfiguratsiyada zirhning yuqori kirib borish tezligi yoqimli, buning yordamida siz deyarli har bir uchragan dushmanga ishonch bilan zarar etkazishingiz mumkin va hatto oltindan foydalanmasdan ham beshlikka qarshi o'ynashingiz mumkin.
Aniqlik Valentin AT tanki bunday qurollar bilan u ham juda havas qiladi. Bizning tarqalishimiz qulay, nishonga olish vaqti tez va faqat barqarorlashtirish hali ham foydasiz.
Bundan tashqari, shuni ta'kidlash kerakki, ikkala qurol ham vertikal va gorizontal nishon burchaklari jihatidan bir xil. Ham yuqori portlovchi, ham an'anaviy qurol yomon salbiy 5 graduslik depressiya burchagiga ega, ammo ayni paytda UGN Tankni yo'q qiluvchi Valentin AT juda yaxshi bo'lib qoldi, umumiy burchak 30 daraja.
Qaysi qurolni tanlashingizga kelsak, men bir narsani aytishim mumkin - yuqori portlovchi o'yindan zavq kutadigan va jiddiy natijaga qaratilmaganlar uchun ko'proq mos keladi. Ammo agar siz jamoangizni g'alabaga olib boradigan jang natijasiga ta'sir qilishni istasangiz, Valentin AT WoT an'anaviy qurolni o'rnatish yaxshiroqdir, bu sizning harakatlaringizda barqarorlik va ishonchni beradi.
Afzalliklari va kamchiliklari
Mashinaning potentsialini to'liq ochish uchun va bizning holatlarimizda u kichik emas, nafaqat uning xususiyatlarini bilish, balki asosiy afzalliklari va kamchiliklarini tushunish ham muhimroqdir. Valentin AT World of Tanks. Endi biz ushbu nuanslarni alohida ta'kidlaymiz, ammo bortda kuchli portlovchi emas, balki ikkinchi qurol o'rnatilganligini hisobga olgan holda.
Taroziga soling:
Yaxshi dumaloq korpusli zirh;
Yuqori niqoblash omili;
Shassining yaxshi aylanish tezligi;
Yong'in va DPMning yuqori tezligi;
Ajoyib penetratsiya ko'rsatkichi;
Tegishli aniqlik (tarqalish va konvergentsiya);
Qulay gorizontal maqsadli burchaklar.
Kamchiliklari:
Kichik xavfsizlik chegarasi;
O'rtacha ko'rish diapazoni;
Juda karton va ochiq kesish;
Yomon harakatchanlik (maksimal tezlik va dinamika);
Dahshatli barqarorlik;
Noqulay balandlik burchaklari.
Valentin AT uchun uskunalar
Qo'shimcha modullarni sotib olish va o'rnatish bilan bog'liq vaziyat juda oddiy, chunki bizda tanlov juda kam. Bundan tashqari, siz hozir ko'radigan uchta nuqta qaysi qurolni tanlaganingizdan qat'i nazar ishlaydi, ya'ni tank Valentine AT uskunasi quyidagilar o'rnatiladi:
1. - Ushbu parametr nafaqat zararni samaraliroq bartaraf etishga imkon beradi, balki tanani aylantirishga to'g'ri kelsa, barqarorlashtirish bilan bog'liq kamroq muammolarni ham sezasiz.
2. - hatto umidsiz ko'r avtomobillarni ham ko'rishga imkon beruvchi ajoyib modul, bizning holatlarimizda ko'rishning oshishi haqiqatan ham sezilarli bo'ladi.
3. - oldingi xatboshi bilan mukammal birlashtirilgan va statsionar holatda yashirinligingizni sezilarli darajada oshiradi, bu esa omon qolishni oshirishga teng.
Ekipaj mashg'ulotlari
World of Tanksdagi har bir tanker ko'nikmalarni tanlash jarayoni yanada mas'uliyatli va bundan tashqari mashaqqatli ekanligini biladi. Bizning holatda, ekipaj atigi uch kishidan iborat bo'lganligi sababli hamma narsa yanada murakkablashadi, ammo siz yo'qolmasligingiz kerak, chunki Tank Destroyers Valentine AT imtiyozlari quyidagi tartibda o'rganish yaxshidir:
Qo'mondon (to'pchi, radio operatori) -, , , .
Haydovchi mexanik - , , , .
Yuklagich - , , , .
Valentin AT uchun uskunalar
Biroq, xayriyatki, jangda ham ajralmas bo'lgan sarf materiallarini sotib olish jarayoni ancha oson ko'rinadi. Standart sifatida, agar sizda ozgina kumush bo'lsa, siz , , to'plamida to'xtashingiz kerak. Ammo valyuta zaxiralari bilan hamma narsa tartibda bo'lgan hollarda, o'yinni davom ettirish yaxshiroqdir Valentin AT jihozlari sifatida , , . Ikkinchisiga kelsak, siz o't o'chirgichni almashtirishingiz mumkin, chunki bu qurilma kamdan-kam yonadi.
Valentin AT taktikasi
Ushbu o'ziyurar qurolda jangga kirishda siz xatti-harakatlaringiz va harakatlaringiz strategiyasi haqida o'ylashingiz kerak. Albatta, bizning korpusimiz xavfsizligiga qaramay, biz bron qilishga ishona olmaymiz, bu shuni anglatadiki Valentin AT taktikasi o'zining ajoyib niqobidan foydalanib, uzoq masofalarda jang qilishdir.
Bundan tashqari, bizda harakatchanlik bilan bog'liq jiddiy muammolar borligini yodda tutish zarar qilmaydi, shuning uchun Valentin AT WoT haqli ravishda bir yo'nalishdagi mashina deb hisoblash mumkin. Bu shuni anglatadiki, siz ushbu yo'nalishni oqilona tanlashingiz kerak va agar siz o'z jamoangizga ishonchingiz komil bo'lmasa, o'z bazangizdan uzoqqa borishga shoshilmang.
Sizning harakatlaringizga kelsak, hamma narsa juda standart. Britaniya tanki Valentine AT, boshqa ko'plab o'ziyurar qurollar kabi, ikkinchi qatordagi butalar ichida o'rnini egallashi, niqobdan o'ynashi va ittifoqdosh yoki o'z nuriga zarar etkazishi kerak.
Qiyinchilik pozitsiyani to'g'ri qabul qilishda. Bundan tashqari Tankni yo'q qiluvchi Valentin AT World of Tanks butalar orqasida turish kerak, kamida bitta qochish yo'lini o'ylab ko'ring. Ammo bundan tashqari, kimdir sizni topishi xavfi doimo mavjud. Bunday holda, sizni artilleriyadan va quruqlikdagi transport vositalaridan keladigan zararlardan himoya qiladigan yaqin atrofda qopqoq kerak.
Aks holda, qo'lida bo'lgan o'yinchi Valentin AT tanki, mini-xaritani diqqat bilan kuzatib borish kerak, hech qanday holatda o'zingizni karuselga aylantirmang va juda ehtiyot bo'ling. Bizning qo'limizdagi mashina haqiqatan ham juda kuchli, faqat uning afzalliklaridan maksimal darajada foydalanish va kamchiliklarni tekislash kerak.
Poligondagi birinchi seriyali Valentin I tanklaridan biri. Buyuk Britaniya, 1939 yil
Eng muvaffaqiyatli yorug'lik (ko'pgina mamlakatlarda qabul qilingan tasnifga ko'ra) va Ikkinchi Jahon urushidagi eng katta Britaniya tanki. Vickers-Armstrong Ltd tomonidan tashabbus asosida ishlab chiqilgan. 1938-yilda. 1940-yildan 1944-yil boshigacha ommaviy ishlab chiqarilgan. Bu vaqt ichida Britaniyaning uchta kompaniyasi - Vickers, Metro, 3RCW - va Kanadaning ikkita kompaniyasi - Canadian Pacific Pailway va Monreal Works 8275 ta tank ishlab chiqargan (jumladan, Kanadada 1420 ta). .
DIZAYN VA O'zgartirishlar
Valentin I - birinchi ishlab chiqarish versiyasi. Korpus va minora dizaynining asosiy xususiyati ularni yig'ish uchun ramkalarning yo'qligi edi.Zirh plitalari yig'ish paytida o'zaro yopilishi uchun tegishli shablonlarga muvofiq qayta ishlangan. Keyin ular bir-biriga murvat, perchin va dublonlar bilan mahkamlangan. Avtomobil 2 funtli avtomat, 135 ot kuchiga ega 6 silindrli AES A189 karbüratörlü dvigatel bilan jihozlangan. 1900 aylanish tezligida. AEC dvigatellari bo'lgan tanklarning uzatilishiga quyidagilar kiradi: J-151 bitta diskli quruq ishqalanishli asosiy debriyaj, to'rt tomonlama, besh pog'onali Meadows-toifa 22 vites qutisi, ko'ndalang ko'ndalang uzatma, ko'p diskli quruq muftalar va ikkita sayyora yakuniy drayvlar. Yoqilg'i baklarining sig'imi 257 l. Ba'zi mashinalar maxsus qavsda
minora tomiga 7,7 mm Vgep piyoda pulemyoti uchun Lakeman zenit moslamasi o'rnatildi. Jang og'irligi 15,75 tonna, ekipaj 3 kishidan iborat.
Valentin II - 131 ot kuchiga ega AES A190 dizel dvigateli. 1800 aylanish tezligida, qal'alar va dvigatel quvvat tizimiga ulangan qo'shimcha tashqi yonilg'i baki. Tashqi tank bilan quvvat zaxirasi - 176 km.
Valentin III - qattiq uyaga ega uchlik minora. Korpusning yon tomonlari qalinligi 60 dan 50 mm gacha qisqartirildi. Jangovar og'irligi 16,75 tonna, ekipaj 4 kishi.
Valentin IV - Valentine II amerikalik dizel GMC 6004 bilan 138 ot kuchiga ega. va uzatish.
Valentin V - Amerika GMC 6004 dizel va transmissiya bilan Valentin III.
Valentin VI - Valentin IV Kanadada ishlab chiqarilgan. dan farqli Inglizcha versiyasi Kanada yoki Amerika ishlab chiqarishining bir qator komponentlari va qismlari.Ba'zi tanklarda korpusning old qismi bir qismli quyma.
Valentin VII - Valentin VI ingliz BESA o'rniga 7,62 mm Amerika ishlab chiqarishidagi koaksiyal Browning M1919A4 pulemyotiga ega. Kanadada ishlab chiqarilgan.
Valentin VIII - Valentin III ikki kishilik minorada 6 funtli (57 mm) to'pponcha. Koaksial pulemyot va tutunli granata yo'q edi. Minoraning o'ng tomoniga 101,6 mm ikkita tutunli granata o'rnatilgan maxsus qavsga o'rnatilgan. Korpusning yon zirhlarining qalinligi kamaydi. O'q-dorilar - 53 ta artilleriya o'qlari, jangovar og'irligi - 17,2 tonna. Ekipaj 3 kishi.
Valentin IX - Valentin V ikki kishilik minorada 6 funtli qurol bilan. Koaksiyal pulemyot yo'q edi. Oxirgi 300 ta mashina 165 ot kuchiga ega GMC 6004 dizel dvigatellari bilan jihozlangan. 2000 aylanish tezligida.
Valentin X - Valentin IX 7,92 mm BESA pulemyoti bilan jihozlangan. O'q-dorilar soni 44 tagacha kamaytirildi. Pulemyot o'q-dorilari - 3150 o'q. 165 ot kuchiga ega GMC 6004 dvigateli
Valentin XI - 75 mm to'p. O'q-dorilar 46 ta o'q va 3150 ta o'q. GMC 6004 dvigateli 210 ot kuchiga ko'tarildi. 2150 aylanish tezligida.
Ommaviy ishlab chiqarish boshlanganidan keyin bir yil ichida Britaniya armiyasining tank tuzilmalarida yangi moddiy qism ishlab chiqildi. 1941 yilda birinchilardan bo'lib "Valentinlar" 6 va 11-tank diviziyalariga va undan oldinroq, 1940 yilning kuzida 1-Polsha tank diviziyasiga kirdilar.
Ushbu mashinalar olovga cho'mish marosimini oldilar Shimoliy Afrika 1941 yil noyabr oyida "Salibchilar" operatsiyasi paytida. Ushbu operatsiyada ishtirok etgan 8-Britaniya armiyasining oltita bo'linmasi va beshta brigadasidan bitta diviziya va uchta brigada zirhli edi. 1-armiya tank brigadasi tarkibiga 8-qirollik kirgan tank polki, Valentinlar bilan to'liq jihozlangan (42 dona), Ushbu turdagi yana 10 ta mashina Italiya-Germaniya qo'shinlari tomonidan qamal qilingan Tobruk garnizonining bir qismi bo'lgan 32-chi armiya tank brigadasining bir qismi edi.
Valentin II cho'l operatsiyalari uchun jihozlangan. Mashinada 135 litrli yonilg'i baki va to'siqlar mavjud bo'lib, ular izlardagi qum changlari bulutini kamaytiradi.
Piyodalar tanki Valentin III. Minora tomiga 7,7 mm Bgep piyoda pulemyoti uchun Lakeman zenit moslamasi o'rnatilgan.
Piyodalar tanki Valentin IV. Ushbu tanklarning aksariyati Sovet Ittifoqiga yuborilgan
Besh oy o'tgach, El-G'azal jangi boshlanishi bilan 1-armiya tank brigadasi Valentinlar bilan to'liq qayta jihozlandi. 8, 42 va 44 qirollik tank polklaridan tashkil topgan ushbu tuzilmada 174 nafar Valentin bor edi.
Taxminan qo'nishda "Valentinlar" ning bitta eskadroni ishtirok etdi. 1942 yilda Madagaskar, 3-Yangi Zelandiya diviziyasi tarkibida ular Tinch okeani orollarida jang qilishgan.
Birmada yaponlarga qarshi jang qilgan 11 ta Britaniya tank polkidan bittasi - Qirollik Tank Korpusining 146-polki (146.RAC) - 1942 yil oktyabr oyidan boshlab Valentin III tanklari bilan qurollangan. Keyinchalik yana 8 turdagi jangovar transport vositalari, shu jumladan General Grant tanklari kelganiga qaramay, ma'lum miqdordagi Valentinlar ushbu bo'linmada 1945 yilgacha qo'llanila boshlandi. Faqat 1945 yil may oyida polk nihoyat Shermanlar bilan qayta jihozlandi.
Normandiyaga qo'nayotganda Valentinlar tank bo'linmalarining birinchi qatoridan chiqarildi. Ular turli xil maxsus transport vositalari - ko'priklar (Valentin-Bridgelayer), mina qo'riqlash kemalari va boshqalar sifatida ishlatilgan. Ba'zi tanklar o'ziyurarga aylantirildi artilleriya moslamalari"Kamonchi". Ko'pgina "Valentinlar" qirollik artilleriyasining qismlarida zirhli mobil kuzatuv postlari bo'lib xizmat qilgan va tankga qarshi bo'linmalarda qo'mondonlik vositalari sifatida ishlatilgan.
Sevishganlar Lend-Lizing bo'yicha etkazib berilgan yagona mamlakat Sovet Ittifoqi edi. Bundan tashqari, ishlab chiqarilgan transport vositalarining deyarli yarmi SSSRga jo'natildi: 2394 ingliz va 1388 Kanada, ulardan 3332 tasi o'z manziliga yetib bordi. Qizil Armiya yetti modifikatsiyadagi tanklarni oldi - II, III, IV, V, VII, IX va X. Ko'rinib turibdiki, GMC dizel dvigatellari bilan jihozlangan avtomashinalar ustunlik qilgan.Balki bu birlashish uchun qilingandir; xuddi shu dvigatellar SSSRga etkazib berilgan Amerika Shermanlarida edi.
Valentine V, 135 litrli yonilg'i baki chap qanotga o'rnatilgan. Minoraning yon tomonida shaxsiy qurollarni otish uchun teshik ko'rinadi
Piyodalar tanki Valentin VIII. Birinchi modifikatsiya 6 funtli qurol bilan qurollangan
Piyoda tanklari Valentin X (o'rtada) va Valentin XI (chapda). Ushbu tanklarning o'ziga xos xususiyati qurolning o'ng tomonidagi mustaqil o'rnatilgan Besa pulemyoti va minora minorasining o'ng tomonida 101,6 millimetrli tutunli granata o'rnatilgan qavsning o'rnatilishi edi.
Qizil Armiya askarlari "Valentin II" ingliz tankining dizaynini o'rganishmoqda. 1942 yil
"Valentin IV" tank birligi marshda. G'arbiy front, 1942 yil
Chiziqli tanklarga qo'shimcha ravishda 25 ta ko'prik qatlami etkazib berildi. Birinchi "Valentinlar" Sovet-Germaniya frontida 1941 yil noyabr oyining oxirida paydo bo'ldi. Birinchi janglarda allaqachon ingliz tanklarining etishmasligi 2-ning o'q-dorilarida yuqori portlovchi parchalanadigan qobiqlarning yo'qligi sifatida aniqlandi. zarbali qurol. Ko'p sonli "Valentinlar" Kavkaz uchun jangda qatnashdilar. 1942-1943 yillarda. Shimoliy Kavkaz va Transkavkaz jabhalarining tank bo'linmalari deyarli 70% import uskunalari bilan jihozlangan. Bu Eron orqali o'tuvchi "Eron koridori" deb ataladigan, ya'ni SSSRga tovarlarni etkazib berish yo'llaridan biri yaqinligi bilan bog'liq edi.
"Valentinlar" dan foydalanish geografiyasi juda keng edi - Sovet-Germaniya frontining eng janubiy qismlaridan shimoliy qismigacha. Transkavkaz fronti bo'linmalariga qo'shimcha ravishda, ular, masalan, Janubiy frontning 19-tank korpusida (1943 yil 20 oktyabrdan - 4-Ukraina) xizmat qilishgan va qabul qilingan. Faol ishtirok Melitopolda hujumkor operatsiya, keyin esa Qrimni ozod qilishda. Mk III tanklari 1944 yil boshigacha G'arbiy va Kalinin frontlarida pozitsion janglarda faol foydalanilgan. Urush tugaguniga qadar Valentinlar otliqlar korpusining asosiy tanklari bo'lib qolgan. Otliqlar avtomobilning manevr qobiliyatini ayniqsa qadrlashdi. Ehtimol, xuddi shu sababga ko'ra, "Valentinlar" ko'plab mototsikl batalonlari va individual mototsikl polklari bilan xizmat qilgan. Urushning yakuniy bosqichida uning tarkibiga o'nta T-34 yoki bir xil miqdordagi "Valentin IX" tank kompaniyasi kiritilgan.
57 mm kalibrli qurollar bilan qurollangan "Valentin IX" va "Valentin X" modifikatsiyalari tanklari deyarli urush oxirigacha Sovet Ittifoqi tomonidan ijaraga berish uchun so'ralgan. Ko'p jihatdan, Britaniya armiyasiga kirmaydigan "Valentinlar" ning seriyali ishlab chiqarilishi 1944 yil aprelgacha davom etdi.
Qizil Armiyada "Valentinlar" Ikkinchi Jahon urushi oxirigacha ishlatilgan. Ushbu turdagi jangovar mashinalar Qizil Armiyadagi jangovar yo'llarini tugatdi Uzoq Sharq 1945 yil avgustda
Yassi ko'chasidagi Qizil Armiya bo'linmalaridan biri "Valentin IX" tanki. 1944 yil avgust
TANKNING ISHLATISH XUSUSIYATLARI Mark III Valentin VI
JANGI OG'IRligi, t: 16,5.
Ekipaj, odamlar: 3.
UMUMIY O'lchamlar, mm: uzunligi - 5410, kengligi - 2629, balandligi - 2273, erni tozalash - 420.
Qurol: 1 Mk IX kalibrli 2 funt (40 mm), 1 ta 8ESA kalibrli 7,92 mm pulemyot. 1 ta 7,7 mm kalibrli Vgep zenit pulemyoti, 50,5 mm kalibrli 1 tutunli granata otish moslamasi.
O'q-dorilar: 61 ta artilleriya o'qlari, 7,92 mm kalibrli 3150 ta o'q, 7,7 mm kalibrli 600 ta o'q, 18 ta tutunli granata.
MAQSADGA BERISH QURILMALARI: teleskopik ko'rish № 24V Mk I. REZERVASYON, mm: peshona - 60, yon va orqa - 60, tom - 10 - 20, pastki - 7 - 20; minora - 60 - 65.
Dvigatel: GMC 6-71 modeli 6004, 6 silindrli, ikki taktli, suyuq sovutgichli, qatordagi dizel; maksimal quvvat 165 ot kuchi (120 kVt) 2000 aylanish tezligida, zavod sozlangan - 138 ot kuchi 1900 aylanish tezligida. Ish hajmi 6970 sm #179; .
TRANSMISSIYA: M-6004 quruq ishqalanishli bitta diskli asosiy debriyaj, Spicer synchromech uch tomonlama sinxronlashtirilgan mexanik uzatmalar qutisi, ko'ndalang tishli uzatmalar, quruq ko'p plastinkali muftalar, er-xotin sayyora yakuniy drayvlar, poyabzal tormozlari.
YUVIRISh QUVVATSI: bortda oltita rezina qoplamali yo'l g'ildiragi, orqa g'ildirak (yo'lning o'rtasida fonus ulanishi), osma blokirovka qilingan, spiral prujinali muvozanat va gidravlik amortizator; uchta rezina qo'llab-quvvatlash roliklari; Har bir tırtılda kengligi 356 mm bo'lgan 103 ta yo'l bor, yo'lning balandligi 112 mm.
MAX TEZLIK, km/soat: 32.
Energiya zahirasi, km: 150.
TO'SIQLARNI YEVGISH: balandlik burchagi, deg. - 40, devor balandligi, m - 0,75, xandaq kengligi, m - 2,2, o'tish chuqurligi, m - 1.
ALOQA: 19-sonli radiostantsiya.
Vickers-Armstrong kompaniyasi tashabbusi bilan qurilgan Valentin tanki urushlararo davrda Britaniya armiyasida qabul qilingan va ikki turning mavjudligini ta'minlagan asosiy printsipga mos keladi - ilgari otliqlar tomonidan amalga oshirilgan operatsiyalar uchun mo'ljallangan kruiz, va og'ir tanklar piyoda askarlarni qo'llab-quvvatlash uchun. Bu ikkinchisi uchun zirh boshqa barcha jangovar fazilatlardan ustun edi. Shunga qaramay, Valentinni ishlab chiqish jarayonida Vickers dizaynerlari Urush vazirligining buyrug'i bilan qurilgan o'zlarining kreyser tanklaridan bir qator komponentlar va yig'ilishlardan foydalanganlar, bu esa "o'z" tankini ishlab chiqishda vaqt va mehnat xarajatlarini tejash imkonini berdi. . Natijada, Valentin tug'ilganda, u sof piyodalar tankidan ko'ra og'ir zirhli kreyser tanki edi. Biroq, uning past tezligi ochiq joylarda ishlayotganda doimo o'zini his qiladigan kamchilik edi.
Tank o'z nomini Avliyo Valentinga qarzdor, uning kuni - 1938 yil 14 fevral - loyiha Urush vazirligiga taqdim etilgan. Buyurtma faqat 1939 yil iyul oyida, vazir imkon qadar qisqa vaqt ichida 275 ta yangi tank ishlab chiqarishni talab qilganida berildi. Birinchi transport vositalari 1940 yil may oyida foydalanishga kirishdi, ba'zi tanklar Dunkerkda ko'rilgan yo'qotishlarni qoplash uchun otliq bo'linmalarni jihozlash uchun ishlatilgan va faqat keyinroq ular tank brigadalarida paydo bo'lgan va u erda piyoda askarlarni qo'llab-quvvatlashning o'ziga xos rolini bajarishni boshlaganlar. . "Valentin" piyoda tanklarini seriyali ishlab chiqarish 1944 yil boshida yakunlandi, ammo bundan oldin 8275 ta mashina zavod konveyerlaridan chiqib ketishga muvaffaq bo'ldi. Kanadada 1420 ga yaqin tanklar qurilgan. Ulardan 1290 tasi, Buyuk Britaniyada yig'ilgan 1300 ta avtomobil bilan birga Lend-lizing dasturiga muvofiq SSSRga jo'nab ketdi. Sovet Ittifoqida yangi tanklar darhol oldingi qatorga kirishdi. tank birliklari, bu erda ular dizaynning soddaligi va dvigatel va transmissiyaning ishonchliligi bilan darhol tankerlarning sevgisini qozonishdi. Ammo "Valentinlar" qurollari ularni butunlay hafsalasi pir qildi: tankga o'rnatilgan qurolning kalibri uzoq vaqtdan beri Sharqiy frontda to'liq anaxronizmga aylandi. Bir qator hollarda, zaif ingliz qurollari o'rniga, sovet mutaxassislari T-34 tanklarida o'zlarini yaxshi isbotlagan 76,2 mm-lik ajoyib mahalliy tank qurollarini o'rnatdilar.
Britaniya armiyasining bir qismi sifatida "Valentin" 1941 yilda Shimoliy Afrikada suvga cho'mgan. Ushbu tankning barcha keyingi modifikatsiyalari Afrika kampaniyasi oxirigacha bir xil operatsiyalar teatrida ishlatilgan. Bir qator tanklar Tunisda 1-armiya tarkibiga kirdi. Ushbu "Valentinlar" cho'lda operatsiya qilingan va ishonchliligi uchun ajoyib obro' qozongan. Al-Alameyn jangidan keyin ularning bir qismi 8-armiya ortidan mustaqil ravishda yana 4830 km yo'l bosib o'tdi. 1942 yilda "Valentinlar" ning bitta eskadroni Madagaskar oroliga bostirib kirishda ishlatilgan, xuddi shu turdagi tanklar Tinch okeani operatsiyalari teatrida jang qilgan 3-Yangi Zelandiya diviziyasida xizmat qilgan. Ushbu transport vositalarining ba'zilari yangi qurol-yarog'larga ega bo'ldilar, 2 funtli piyoda askarlarini qo'llab-quvvatlash uchun 3 dyuymli gaubitsa bilan almashtirildi. Kichik miqdordagi Valentinlar Birmaga yuborildi va Arakanda operatsiya qilindi; bir necha mashina Gibraltar garnizonini kuchaytirdi. 1944 yilda Normandiya bosqiniga tayyorgarlik ko'rilayotganda, Valentin jangovar tankga aylantirildi, ammo o'sha vaqtga kelib uning korpusi va shassisi turli maqsadlar uchun ko'plab zirhli transport vositalarini yaratish uchun asos bo'lib xizmat qildi va aynan shu erda edi. Valentin ko'p bo'lgan shakl Frantsiyada paydo bo'ldi.
Boshqa hech qanday tank Valentin kabi ko'p modifikatsiyaga ega emas edi. Jangovar tank sifatida mashina birin-ketin o'n bitta versiyada qurilgan. Ularga Valentine DD amfibiya tanklari, ko'priklar, o't o'chiruvchi tanklar va bir necha turdagi mina qo'riqlash kemalari qo'shildi. Asosiy model eng aql bovar qilmaydigan tajribalar uchun ajoyib edi.
Aksariyat tanklarda bo'lgani kabi, Valentin korpusi ham uchta bo'limga bo'lingan: nazorat, jangovar va kuch. Haydovchi mashinaning o'qi bo'ylab joylashgan va bitta qo'shimcha kvadrat santimetr maydonga ega emas edi. U o'rindig'i ustida joylashgan lyuk orqali tankga kirdi va lyuk yopilgach, uning ko'rinishi faqat tor ko'rish uyasi va ikkita periskop orqali ta'minlandi.
Minora jangovar bo'linmaning tepasida joylashgan va butunlay muvaffaqiyatsiz bo'lgan. Barcha modifikatsiyalarda u hali ham tor va noqulay bo'lib qoldi. Ekipajning uch kishidan iborat versiyalarida ikkita tanker doimiy ravishda minorada bo'lib, nafaqat o'zlarining, balki boshqalarning vazifalarini ham bajargan. Hech bo'lmaganda bu tank komandiriga tegishli edi: asosiy ishiga qo'shimcha ravishda u qurolni o'rnatishi, o'q otgan nishonlarni ko'rsatishi va radio aloqalarini saqlab turishi kerak edi. Uning ko'rinishi juda cheklangan edi, chunki minorada na gumbaz, na qo'mondon gumbazi bor edi va jang paytida, barcha lyuklar yopilganda, qo'mondon bitta periskopga tayanishi kerak edi. Tabiiyki, shu sababdan vaqti-vaqti bilan tashqariga qarash uchun lyukni ochiq qoldirdi. Bu xodimlar orasida ko'plab qurbonlarga olib keldi. Minoraning orqa tomonida №19 radiostantsiya joylashgan bo'lib, u qo'shma operatsiya paytida piyodalar bilan aloqa qilish uchun kichik qisqa to'lqinli radioni o'z ichiga olgan. Shunday qilib, tank qo'mondoni ikkita radiostantsiya bilan ishlashi va qo'shimcha ravishda o'z ekipajining harakatlarini boshqarish uchun interkomdan foydalanishi kerak edi. Bularning barchasini hisobga oladigan bo'lsak, Mk III va V ning to'rt o'rindiqli versiyalarini Valentinning barcha modifikatsiyalaridan afzal ko'rgan tank komandirlarini tushunmaslik mumkin emas, garchi ularning minoralari hajmi katta bo'lmagan va kuzatuv moslamalari shunchaki saqlanib qolgan. kabi yomon.
Qurolga kelsak, u minoraga mos edi. 2 funt, u faqat bitta afzalliklarga ega edi - yuqori jangovar aniqlik. Biroq, u 1938 yilda eskirgan va xizmatda qolgan dastlabki bosqich cho'lda jang qilishdi, chunki u hali ham italyan va eng engil nemis tanklarini 1 km dan oshmaydigan masofada engib o'tdi. Qurolning yana bir jiddiy kamchiligi shundaki, unda zirhsiz nishonlarga o'q otish uchun kuchli portlovchi o'q-dorilar yo'q edi. Tankning o'q-dorilari to'p bilan koaksiyal BESA pulemyoti uchun 79 ta o'q va 2000 ta o'qdan iborat edi. Mk VIII, IX va X Valentinlar 6 funtli qurol bilan qurollangan edi, lekin hatto bu kuchliroq qurol ham paydo bo'lgan paytdan boshlab eskirgan. Bundan tashqari, Mk VIII va IX modifikatsiyalarining g'ayrioddiy beparvoligi tufayli ularda to'p bilan koaksiyal pulemyot yo'q edi va ekipaj piyodalarga qarshi tankning asosiy qurollaridan foydalanishi kerak edi. Mk X-da pulemyot bor edi, lekin u tankning allaqachon kam bo'lgan ichki hajmini "yeydi". Aksariyat Valentinlarning minora ichida Bren yengil avtomati bor edi, agar kerak bo'lsa, minoraga o'rnatilishi mumkin edi. Faqat tank qo'mondoni dushman o'qiga duchor bo'lganda undan foydalanishi mumkin edi. Kanadada ishlab chiqarilgan Valentinlarda BESA pulemyotlari o'rniga amerikalik 7,62 mm Brownings bor edi va ba'zi (juda kam) tanklarda minoraning yon tomonlarida tutunli granatalar o'rnatilgan edi.
Minoraning aylanishi gidravlik haydovchi yordamida amalga oshirildi, bu yaxshi ko'rsatma berdi, ammo oxirgi aylanish qo'lda amalga oshirildi. 2 funt sterlingni vertikal ravishda yo'naltirishni o'qchi amalga oshirdi, buning uchun yelka suyagidan foydalangan. Keyingi o'zgarishlarda qurol qo'lda nishonga olish mexanizmining volanidan foydalangan holda vertikal ravishda yo'naltirilgan.
Energiya bo'limi jangovar bo'limdan mutlaqo teskari edi. U keng edi va dvigatelga oson kirishni ta'minladi, unga xizmat ko'rsatish oson edi, bu ayniqsa haydovchilar va ta'mirchilar tomonidan qadrlandi. Umuman olganda, tankning elektr stantsiyasi deyarli har qanday ish sharoitlarini qondirdi. Mk I modifikatsiyasi AEC karbüratörlü dvigatelga ega edi, ammo keyingi barcha versiyalar dizel dvigatellari bilan jihozlangan. Transmissiya guruhiga besh pog'onali Meadows vites qutisi va bort muftalari kiradi.
"Valentinlar" ning zirhli plitalari perchinlar bilan mahkamlangan va oqilona moyillik burchaklariga ega emas edi. Kanadada ishlab chiqarilgan tanklarning old plitalari, shuningdek, Buyuk Britaniyada qurilgan Mk X va XI versiyalari quyma va shunga mos ravishda yanada bardoshli va arzonroq edi, ammo umuman olganda, Valentinlarning zirhlari ko'p narsalarni qoldirdi. hohlagan. Agar tanklarning old qismi ko'proq yoki kamroq qoniqarli himoyaga ega bo'lsa, orqa va tomdagi zirhning qalinligi 65 mm dan 8 mm gacha qisqartirildi, bu aniq etarli emas edi.
O'sha davrga xos bo'lgan pastki qism "past tezlikda" bo'lib, bortda gorizontal prujinalarda osilgan ikki-uch rolikdan iborat edi. Old va orqa roliklar oraliqlarga qaraganda kattaroq diametrga ega edi va tankning korpusi erdan ancha baland edi. Uchta kichik tayanch tsilindrni yo'llarning osilishining oldini oldi. Umuman olganda, yuk mashinasi juda yaxshi ekanligini isbotladi, ammo Sovet Ittifoqida qishda tank ishlaganda, izlar ko'pincha chuqur qorda sirpanib ketardi. "Valentin" DD amfibiya tanki asosan ishlatilgan ta'lim maqsadlari, ammo bu mashinalarning bir nechtasi Italiyaga bostirib kirishda qatnashgan. DD versiyasi odatiy Valentin edi, u ehtiyotkorlik bilan muhrlangan va suvga botganda tankni suvda ushlab turish uchun buklanadigan ekran bilan jihozlangan. Ustki qismiga ekran ham biriktirilgan bo‘lib, u mashina qo‘nganidan keyin olib tashlangan.
Yaqinda SSSRga Lend-lizing asosida yuborilgan har qanday asbob-uskuna haqida gapirganda, mualliflar har doim mahalliy ishlab chiqarish bilan solishtirganda xorijiy etkazib berishning ahamiyatsizligini, shuningdek, ushbu namunalarning sifatsiz va arxaik dizaynini ta'kidladilar. Endi burjua soxtakorlariga qarshi kurash ikkinchisining g'alabasi bilan muvaffaqiyatli yakunlandi, Qizilda katta miqdorda ishlatilgan Angliya-Amerika zirhli transport vositalarining alohida modellarining afzalliklari va kamchiliklarini ko'proq yoki kamroq ob'ektiv tahlil qilish mumkin. Armiya. Ushbu maqolada Sovet-Germaniya frontida, shuningdek, Uzoq Sharqdagi janglarda ishlatiladigan eng yirik ingliz zirhli transport vositasiga aylangan MK.III "Valentin" ingliz engil tankiga e'tibor qaratiladi.
MK.III "Valentin" (Qizil Armiyaning "Valentin" yoki "Valentina" hujjatlariga ko'ra) 1938 yilda Vickers tomonidan ishlab chiqilgan. Matilda singari, u piyoda tanklariga tegishli edi, ammo massasi bo'yicha - 16 tonna - bu juda engil edi. To'g'ri, shu bilan birga, Valentin zirhining qalinligi 60-65 mm, qurollanish (modifikatsiyaga qarab) 40 mm, 57 mm yoki 75 mm quroldan iborat edi. "Valentin I" da ular 135 ot kuchiga ega AEC karbüratörlü dvigateldan foydalanganlar, keyingi modifikatsiyalarda 131, 138 va 165 ot kuchiga ega AEC va GMC dizel dvigatellari bilan almashtirilgan. Maksimal tezlik tank 34 km / soat edi.
Sovet me'yorlariga ko'ra, "Valentinlar" arxaik dizaynga ega edi - zirh plitalari burchaklardan perchinlar bilan ramkaga biriktirilgan. Zirhli elementlar, asosan, deyarli vertikal ravishda, moyillikning oqilona burchaklarisiz o'rnatildi. Biroq, "ratsional" bron qilish har doim ham qo'llanilmagan Nemis mashinalari- bu yondashuv tankning ishchi ichki hajmini sezilarli darajada kamaytirdi, bu ekipajning ishlashiga ta'sir qildi. Ammo boshqa tomondan, barcha ingliz avtomobillari radio jihozlari bilan jihozlangan (19-sonli radiostantsiya), shuningdek, sovet modellari bilan bir qatorda ularning ishlashini osonlashtirgan dizel dvigateliga ega edi.
"Valentinlar" 1940 yildan 1945 yil boshiga qadar 11 ta modifikatsiyada ishlab chiqarilgan, ular asosan qurol-yarog 'va dvigatel turida farqlanadi. Jami 8275 ta tank uchta Britaniya va ikkita Kanada firmasi tomonidan ishlab chiqarilgan (6855 ta Angliyada va 1420 tasi Kanadada). Sovet Ittifoqiga 2394 Britaniya va 1388 Kanadalik "Valentinlar" yuborildi (jami 3782 dona), ulardan 3332 tasi Rossiyaga yetib keldi. SSSRda etti modifikatsiyadagi "Valentinlar" etkazib berildi:
"Valentin II" - 42 mm to'p bilan, AEC dizel dvigateli, 131 ot kuchi. va qo'shimcha tashqi yonilg'i baki;
"Valentin III" - uch qavatli minora va to'rt kishidan iborat ekipaj bilan;
"Valentin IV" - 138 ot kuchiga ega GMC dizel dvigatelli "Valentin II";
"Valentin V" - 138 ot kuchiga ega GMC dizel dvigatelli "Valentin III";
"Valentin VII" - "Valentin IV" ning bir qismli frontal korpusli va koaksiyal 7,62 mm Browning pulemyotiga ega Kanada versiyasi (ingliz tilida ishlab chiqarilgan Valentinlarga o'rnatilgan 7,92 mm BESA pulemyoti o'rniga);
"Valentin IX" - koaksiyal pulemyotsiz ikki kishilik minoraga o'rnatilgan barrel uzunligi 45 yoki 42 kalibrli 57 mm to'p bilan "Valentin V";
"Valentine X" - "Valentine IX" 57 mm to'p bilan uzunligi 45 yoki 42 kalibrli barrel bilan [katta xato. Keyinchalik matnda - 52 kalibr. A.A.], avtomat va 165 ot kuchiga ega GMC dvigateli bilan koaksiyal.
"Valentin" ning asosiy modifikatsiyalaridan tashqari, 1944 yilda Qizil Armiya ham Mk.III "Valentin-bridgelayer" (Valentine-Bridgelaer) - sovet terminologiyasida "Mk.ZM" ni oldi. Ehtimol, "Valentin" ning Kanada versiyasi (VII modifikatsiyasi) ingliz tilidan oldingi versiyasiga qaraganda ancha ishonchli va texnik jihatdan rivojlangan. Kanadalik "Valentinlar" Qizil Armiyaga 1942 yildan 1944 yilgacha etkazib berilgan, etkazib berishning asosiy qismi 1943 yilda sodir bo'lgan. Qizil Armiyadagi eng ommaviy modifikatsiyalar "Valentin IV" va uning kanadalik hamkasbi "Valentin VII", shuningdek, urushning yakuniy davrining asosiy versiyasi - "Valentin IX" edi. Bundan tashqari, Sovet Ittifoqi asosan Model IX ni barrel uzunligi 52 kalibrli artilleriya tizimi bilan ta'minlagan, Britaniya armiyasi esa 45 kalibrli barrel uzunligi bo'lgan modellardan foydalangan. 75 mm to'pli "XI" modeli SSSRga etkazib berilmagan.
Shuni ta'kidlash kerakki, Britaniya zirhli transport vositalarini belgilash tizimi ancha murakkab va mashaqqatli edi. Birinchidan, Urush vazirligi tomonidan tankga tayinlangan indeks ko'rsatilgan (Mk.II, Mk.III, Mk.IV va boshqalar), keyin transport vositasining nomi ("Valentin", "Matilda", "Churchill" keldi. "va boshqalar) va uning modifikatsiyasi ko'rsatilgan (rim raqamlarida). Shunday qilib, tankning to'liq belgilanishi shunday bo'lishi mumkin; Mk.III "Valentin IX", Mk.IV "Cherchill III" va boshqalar. Chalkashmaslik uchun biz urush yillarida Qizil Armiyada qabul qilingan ingliz tanklarining belgilaridan foydalanamiz: modifikatsiya bilan nom, masalan: "Valentin IV", "Valentin IX" va boshqalar yoki o'zgartirishlarsiz, misol: Mk III Valentin.
Urushning to'rt yilida xorijda ishlab chiqarilgan tanklar va zirhli mashinalar turli xil aloqalarni oldi, bo'linmalari | Qizil Armiya zirhli kuchlarining bo'linmalari va qismlari. Shuning uchun ularning tezkor va jangovar xususiyatlari haqida ko'plab xabarlar bor edi. Bundan tashqari, o'rta va katta qo'mondonlik shtabining bir xil transport vositasini baholashi ko'pincha tank ekipajining fikriga to'g'ri kelmadi. Bu tushunarli, buyruq birinchi navbatda xavotirda edi taktik xususiyatlari asbob-uskunalar - qurollanish, yurish tezligi, kruiz masofasi va boshqalar - va ekipaj uchun foydalanish qulayligi, bo'linmalarni joylashtirish va tez ta'mirlash imkoniyati, shuningdek, maishiy va texnik xarakterdagi boshqa parametrlar muhim edi. Ushbu ikki nuqtai nazarning kombinatsiyasi ko'p jihatdan taqdim etilgan zirhli transport vositalarining namunasi haqidagi xulosani aniqladi.
Bundan tashqari, xorijiy uskunalar ishlab chiqarish va foydalanishning yuqori madaniyatini kutish bilan yaratilgan. Ko'p jihatdan, bu brigadalarning texnik savodsizligi, texnik xizmat ko'rsatish uchun zarur bo'lgan bo'linmalarning etishmasligi ittifoqchi uskunalarning ishdan chiqishiga sabab bo'ldi. Biroq, bo'shliqning "jarligi" unchalik katta emas edi va bizning tankerlarimiz tezda ko'nikib qolishdi xorijiy avtomobillar, ularning ko'pchiligini Sovet-Germaniya frontidagi operatsiyaning o'ziga xos xususiyatlari uchun yakunladi.
Birinchi "Valentinlar" bizning faol armiyamiz qismlarida 1941 yil noyabr oyining oxirida oz sonli bo'lsa ham paydo bo'ldi. Bunday holda, olingan 145 Matildas, 216 Valentin va 330 Universalning faqat bir qismi ishlatilgan. Ha, yoqilgan G'arbiy front 01.01.1942 yilda "Valentinlar" 146-chi (2-T-34, 10-T-60, 4-Mk.Sh), 23-chi (1-T-34, 5 Mk.III) va 20-ning bir qismi edi. th (1-T-34, 1-T-26, 1-T-, 60, 2-Mk.Sh, 1-BA-20) 16, 49 va 3-chi armiyalarning jangovar tuzilmalarida ishlaydigan tank brigadalari, shuningdek. 50-chi armiyaga biriktirilgan 112-TD (1-KV, 8-T-26, 6-Mk.Sh va 10-T-34) tarkibida. Valentinlar bilan jihozlangan 171-alohida tank bataloni (10-T-60, 12-Mk.II, 9-Mk.III) Shimoliy-G'arbiy frontda (4-armiya) jang qildi.
4-tank guruhining nemis hujjatlari ingliz tanklarining "3-toifa" (MK.III "Valentin". - Taxminan. Avt.) 2 ga qarshi birinchi foydalanish faktini qayd etadi. tank bo'linmasi 1941-yil 25-noyabr Peshki hududida. Hujjatda shunday deyilgan edi: "Nemis askarlari birinchi marta Angliyadan haqiqiy yordam ko'rsatish faktiga duch kelishdi, bu haqda rus tashviqoti uzoq vaqtdan beri qichqirdi. Ingliz tanklari Sovet tanklaridan ancha yomonroq. Nemis askarlari asirga olgan ekipajlar tanbeh berishdi. "inglizlar ularga topshirgan eski qalay qutilar".
Ushbu hisobotga ko'ra, Valentinlar ekipajlari juda cheklangan mashg'ulotlarga ega bo'lgan va ingliz materiallarini yaxshi bilishmagan deb taxmin qilish mumkin. Mojaysk yo'nalishini qamrab olgan 5-chi armiya bo'linmalarida "inotanklar" ni olgan birinchi bo'linma 136-alohida tank bataloni (otb) edi. 1941 yil 1 dekabrda o'nta T-34 tanki, o'nta T-60 tanki, to'qqizta Valentin va uchta Matildaga ega bo'lgan batalon o'z tuzilishini yakunladi (ingliz tanklari 1941 yil 10 noyabrda Gorkiyda qabul qilingan, tankerlar to'g'ridan-to'g'ri frontda o'qitilgan). 10 dekabrga kelib, ekipaj mashg'ulotlari paytida beshta Valentin, ikkita Matilda, bitta T-34 va to'rtta T-60 buzildi. Materialni tartibga keltirgandan so'ng, 1911 yil 15 dekabrda 136 otb. 329-oʻqchi diviziyasiga (SD) biriktirilgan edi. Keyin u 20-tank brigadasi bilan birgalikda Moskva yaqinidagi qarshi hujumda qatnashdi.
1942 yil 15 yanvarda batalon qo'mondonligi "Harakatlar to'g'risida qisqacha ma'ruza. Mk.Sh" ni tuzdi - bu Ittifoqchilarning texnikasini baholagan birinchi hujjatlardan biri:
"Valentinlar" dan foydalanish tajribasi shuni ko'rsatdiki:
1. Tanklarning patenti qish sharoitlari yaxshi, 50-60 sm qalinlikdagi yumshoq qorda harakatlanish ta'minlanadi.Yer bilan ushlash yaxshi, lekin muzli sharoitda shporlar kerak.
2. Qurol benuqson ishladi, ammo moylash materialining qalinlashgani tufayli kamdan-kam o'q otish holatlari (birinchi besh-oltita otishma) bo'lgan. Qurol moylash va texnik xizmat ko'rsatishda juda talabchan.
3. Qurilmalar va slotlarda kuzatish yaxshi.
4. Dvigatel guruhi va transmissiya 150-200 soatgacha yaxshi ishladi, keyin dvigatel kuchining pasayishi kuzatiladi.
5. Yaxshi sifatli zirh.
Ekipajlar xodimlari o'tib ketishdi maxsus trening va tanklar qoniqarli darajada egalik qilindi. Tanklarning qo'mondonlik va texnik xodimlari juda kam narsa bilishardi. Ekipajlarning tanklarni qishga tayyorlash elementlarini bilmasligi katta noqulaylik tug'dirdi. Kerakli isitishning yo'qligi natijasida mashinalar sovuqda zo'rg'a ishga tushdi va shuning uchun har doim issiq bo'lib turdi, bu esa motor resurslarining katta iste'mol qilinishiga olib keldi. Nemis tanklari bilan bo'lgan jangda (20.12.1941) uchta "Valentin" quyidagi zararni oldi: bittasi 37 millimetrli snaryad minorani tiqilib qoldi, ikkinchisida to'p bor edi, uchinchisi yon tomondan beshta zarba oldi. 200-250 metr. Ushbu jangda "Valentinlar" ikkita mediani nokautga uchratdi Nemis tanklari T-3.
Umuman olganda, Mk.Sh kuchli qurolga ega, yaxshi manevrga ega, dushman ishchi kuchi, istehkomlari va tanklariga qarshi harakat qila oladigan yaxshi jangovar vositadir.
Salbiy tomonlari:
1. Yo'llarning yer bilan yomon tutilishi.
2. Osma bog'larning katta zaifligi - agar bitta rolik ishlamay qolsa, tank harakatlana olmaydi. Qurol uchun yuqori portlovchi parchalanadigan snaryadlar yo'q."
Ko'rinishidan, oxirgi holat Davlat mudofaa qo'mitasining "Valentin" ni mahalliy artilleriya tizimi bilan qayta jihozlash to'g'risidagi buyrug'iga sabab bo'lgan. Bu vazifa va qisqa vaqt ichida 92-zavodda Grabin boshchiligidagi konstruktorlik byurosi tomonidan amalga oshirildi. 1941 yil dekabr oyida ikki hafta davomida bitta "Valen-Tyne" 45 mm tank quroli va DT pulemyoti bilan qurollangan edi. Ushbu mashina ZIS-95 zavod indeksini oldi. Dekabr oyining oxirida tank Moskvaga jo'natildi, ammo ishlar prototipdan tashqariga chiqmadi.
Ko'p sonli "Valentin" tanklari Kavkaz uchun jangda qatnashdilar. Umuman olganda, Shimoliy Kavkaz fronti 1942-1943 yillarda Angliya-Amerika tanklarining juda muhim "ulushi" ga ega edi - 70% gacha. umumiy soni mashinalar. Bu holat, birinchi navbatda, Qizil Armiyani texnika va qurol-yarog' bilan ta'minlash uchun frontning Eron kanaliga yaqinligi, shuningdek, SSSRning shimoliy portlariga kelgan Volga bo'ylab tanklarni tashish qulayligi bilan izohlandi.
Shimoliy Kavkaz frontining zirhli bo'linmalaridan 5-gvardiya tank brigadasi eng taniqli va tajribali deb hisoblangan. Brigada 1942 yil 26 sentyabrda Kavkazda jangovar harakatlarni boshladi, Grozniy yo'nalishini Malgobek, Ozernaya hududiga qamrab oldi (o'sha paytda brigadada 40 ta Valentin, uchta T-34 va bitta BT-7 bor edi). 29 sentyabr kuni brigada Alxanch-Urt vodiysida nemis bo'linmalariga qarshi hujumga o'tdi. Ushbu jangda kapitan Shenelkov gvardiyasi ekipaji beshta tankni, bitta o'ziyurar qurolni, yuk mashinasini va "Valentin" dagi 25 askarni yo'q qildi. 15 keyingi bir necha kun davomida bu hududda janglar davom etdi. Hammasi bo'lib, Malgobek hududidagi janglarda brigada 38 ta tankni (shundan 20 tasi yonib ketgan), bitta o'ziyurar qurolni, 24 ta qurolni, oltita minomyotni, bitta olti barrelli minomyotni, 1800 tagacha dushman askarini yo'q qildi. Brigadaning yo'qotishlari ikkita T-34, 33 Valentin (shundan sakkiztasi yonib ketgan, qolganlari evakuatsiya qilingan va tiklangan), 268 kishi halok bo'lgan va yaralangan.
Sovet-Germaniya frontida Valentin tankidan foydalanishga qaytadigan bo'lsak, aytishimiz mumkinki, bizning qo'mondonlarimiz to'g'ri yechim topdilar - ular bu tanklarni sovet texnikasi bilan birgalikda kompleks tarzda qo'llashni boshladilar. Birinchi eshelonda (1942 yil hujjatlariga ko'ra) KV va "Matilda CS" tanklari mavjud edi; (76,2 mm gaubitsa bilan), ikkinchi eshelonda T-34 va uchinchi "Valentin" va T-70. Bu taktika ko'pincha ijobiy natijalar berdi. Bunga misol qilib Shimoliy Kavkazdagi nemis mudofaa zonasi - Moviy chiziqning o't o'chirish tizimining kuchini razvedka qilishdir.
Hujumga 56-armiya kuchlari jalb qilindi: 5-gvardiya tank brigadasi (1.08.1C holatiga koʻra), shuningdek, 417-piyoda diviziyasining bataloni.
1943 yil 6 avgust kuni ertalab soat oltida Gorno-Vesely fermasida (hujum ob'ekti) Katyushalarning voleyboni o'q uzildi va darhol o't o'chirgichining orqasida uchta KV-1S oldinga otildi, ularning ortidan qo'riqchi katta leytenant G. P. Polosina qo'mondonligi ostida uchta "Valentinlar". Piyodalar shippak orqasida harakat qilishdi. Bundan tashqari, jang ishtirokchisi G.P.Polosinning xotiralarini keltirish qiziq:
"O'q otishlari orasida (o'ttiz daqiqalik artilleriya tayyorgarligi, albatta, dushmanning o't o'chirish tizimini to'liq bostirmadi) mening Valentinim to'satdan tom ma'noda ferma uylari oldida o'zini ko'rdi. Bu omad! Ammo boshqa tanklar qanday? . .
Teshiklar orqali atrofga qaradim. Qarasam, mening vzvodimdagi yana ikkita “ingliz” – Poloznikov va Voronkovning mashinalari biroz orqada ketayotgan ekan. Ammo og'ir HF ko'rinmaydi. Ehtimol, ular ortda qolishgan yoki uni chetga surib qo'yishgandir: piyodalar, albatta, tanklardan ham oldinroq uzilgan ...
Yo'lda dushmanning pulemyotlari va bunkerlarini yo'q qilib, tanklarimiz chuqurlikka yetib keldi. Shu yerda toʻxtadi. Men radio orqali buyruq berdim:
Mening buyrug'imsiz otmang! Snaryadlaringizni saqlang. Bunga qancha vaqt ketishi hali noma'lum ... Va keyin o'zingiznikiga o'tish uchun ...
Tank komandirlari qisqa javob berishdi:
Tushundim.
Keyin u qo'riqchilar rotasi komandiri, katta leytenant Maksimov bilan bog'lanishga harakat qildi. Va men qila olmadim. Eshittirish nemis tilidagi isterik buyruqlar bilan to'ldirildi. Ko'rinishidan, natsistlar mudofaaning ushbu sektorida rus tanklarining kutilmagan yutug'idan jiddiy xavotirda edilar.
Ammo bizning pozitsiyamiz g'ayratli edi. Aynan shunday bo'ldiki, razvedka olib borgan asosiy guruh bo'linib ketdi, o'q-dorilar va yoqilg'i tugaydi, yolg'iz dushman chizig'i orqasida, ammo vaziyatni hali to'liq tushunmagan edi, ammo bu vaqt masalasi edi.
Yo'lda nemis tankiga qarshi qurolni ezib tashlagan tankimiz chuqurlikdan ochiq joyga sakrab chiqdi va g'alati rasmni ko'rdi. Voronkovning mashinasida 30-40 metr o'ngda nemislar bor edi. Ular "Valentinlar" ni jihozlari deb adashib, zirhga dumbalarini urib, tankerlar nima uchun chiqmayotganini tushunmadilar. Nemislar o'nlab odamlarni to'plashini kutganimdan so'ng, men ularni avtomat bilan urishni buyurdim. Keyin tutunli granatadan o'q uzildi (bu qurol faqat o'sha erda edi Britaniya tanklari) va tutun ekranini o'rnatgandan so'ng, transport vositalari o'sha chuqurlikdan o'z qo'shinlari joylashgan joyga qaytib kelishdi. Gorno-Vesely yaqinida jang hali ham davom etardi. KV tanklari nokautga uchradi. Ulardan biri minorasiz turardi. Undan sal narida yana biri to‘pini yerga ko‘mib tashladi. Uning o'ng tomonida, yassilangan tırtıl, ikkita tanker oldinga siljib kelayotgan nemislardan to'pponchalarini o'qqa tutdi. Dushman piyoda askarlarini to'p va pulemyotlardan o'qqa tutib, ikkalamiz yaradorlarni "Valentin"imizga sudrab bordik. U KV zirhiga kira olmasligi darhol ma'lum bo'ldi tankga qarshi artilleriya, nemislar ularga qarshi boshqariladigan minalardan foydalanishdi.
Dushman chizig'i orqasidagi qisqa reyd paytida gvardiya katta leytenanti G.P.Polosin bir vzvod beshta tankga qarshi qurolni yo'q qildi, beshta bunkerni, 12 pulemyotni yo'q qildi, yuzga yaqin fashistlarni otib tashladi. Lekin eng muhimi, ularning kutilmagan zarba orqa tomondan u dushmanni o'z o'q tizimini to'liq ochishga majbur qildi. Aynan shu narsa kerak edi.
Buning uchun Polosin vzvodining barcha ekipaj a'zolari hukumat mukofotlari bilan taqdirlanganini qo'shimcha qilish kerak. Shaxsan Georgiy Pavlovich Polosin Qizil Yulduz ordeni bilan taqdirlangan.
Rjev shahrini egallashda qatnashgan 196-tank brigadasida (Kalinin frontining 30-armiyasi) 1942 yil avgust oyida Valentin tank yo'llarining har biriga po'lat plitalar payvandlanib, yo'l maydonini oshirdi. Mashina shunday "bast poyabzal" kiyib, qorga tushmadi va botqoqli erga tiqilib qolmadi. o'rta bo'lak Rossiya. Mk.IIIlar 1944 yil boshigacha G'arbiy va Kalinin frontlarida pozitsion janglarda faol foydalanilgan. Harakatchanlik va manevrlik uchun "Valentin" otliqlarni juda yaxshi ko'rardi. Urush tugagunga qadar "Valentin IV" va uning keyingi rivojlanishi "Valentin IX va X" otliqlar korpusining asosiy tanki bo'lib qoldi. Asosiy kamchilik sifatida otliqlar to'p uchun yuqori portlovchi parchalanadigan qobiqlarning yo'qligini ta'kidladilar. Va yana bir narsa: "Valentin" da keskin burilishlar qilish tavsiya etilmaydi, chunki bir vaqtning o'zida dangasa krank egilib, tırtıl sakrab tushdi.
Urush oxiriga kelib, Valentin IX va X modifikatsiyalari (Amerika Sherman bilan birga) SSSR Qizil Armiyaga etkazib berishni so'rashda davom etgan yagona tank turlari edi. Masalan, 1944 yil 22 iyun holatiga ko‘ra 5-gvardiya tank armiyasi (3-Belorussiya fronti) tarkibida 39 ta Valentin IX tanki, 3-otliq korpusida 30 ta Valentin III tanklari mavjud edi. Ushbu transport vositalari Uzoq Sharqdagi harbiy karerasini 1945 yil avgust-sentyabr oylarida yakunladi. 1-Uzoq Sharq fronti tarkibiga 20 ta Mk.III Valentin-Bridgelayer ko'prigi tanklari, 2-Uzoq Sharq frontiga 41 Valentin III va IX (267-tank polki) va yana 40 ta Valentin IV Transning otliq qo'shinlari - mexanizatsiyalashgan guruhi tarkibiga kirgan. - Baykal fronti.
15 va 16-sonli armiyalar tomonidan tank brigadalariga biriktirilgan tank ko'prigi kompaniyalari (har biri 10 Mk.IIIM) tanklar bilan birga yurishdi, ammo foydalanilmadi, chunki tanklar va o'ziyurar qurollar kichik daryolar va oqimlarni o'zlari va katta to'siqlarni yengib o'tishdi. 8 m) Mk.IIIM taqdim etilishi mumkin emas edi.
Sovet terminologiyasida "Valentin IV" Kanada tanklari ham "Mk.III" deb atalgan, shuning uchun haqiqiy ingliz va Kanada avtomobillari qayerda ekanligini aniqlash juda qiyin. Qrimni ozod qilishda bir nechta "Valentin VII" avtomobillari qatnashdi. 19-chi Perekop tank korpusida Valentin VII pastki qismi, o'nta BA-64, o'nta universal zirhli transport vositasi va 23 ta mototsiklga ega bo'lgan 91-alohida mototsikl bataloni mavjud edi.
Biroq, bu SSSRga etkazib berishning Kanada ulushini kamaytirmaydi. Axir, etkazib berilgan Valentinlarning deyarli yarmi Kanadada ishlab chiqarilgan. Ushbu tanklar Britaniya mahsulotlari bilan bir qatorda Buyukning ko'plab operatsiyalarida qatnashgan Vatan urushi.
1943 yil noyabr oyida 5-armiyaning 5-mexanizatsiyalashgan korpusining 68-mexanizatsiyalashgan brigadasining 139-tank polkining Devichye Pole qishlog'ini egallash uchun bo'lgan jangi Kanada transport vositalaridan foydalanishning bir misolidir. 139 TP (68 Mbr, 8 Mk, 5 Armiya) 1943 yil 15 noyabrda 5-armiyaning tezkor bo'ysunishiga kirdi. 20 ta T-34 tanki va 18 ta Valentin VII tanki bilan polk to‘liq jihozlangan va 20 noyabrgacha janglarda foydalanilmagan. Janglar uchun moddiy qismni tayyorlash tugallangandan so'ng, 1943 yil 20 noyabrda KV va T-34 rusumli avtomashinalar bilan qurollangan 57-gvardiya tank otishma polki va 110-gvardiya miltiq diviziyasining piyoda askarlari bilan hamkorlikda tanklar. 139-chi TP oldinga o'tdi. , hujum yuqori tezlikda (soatiga 25 km gacha) pulemyotchilarning qo'nishi (100 kishigacha) va tanklar biriktirilgan holda amalga oshirildi. tankga qarshi qurollar. Ushbu operatsiyada 30 ta Sovet tanklari ishtirok etdi. Dushman bunday katta tezlikda zarba berishni kutmagan va oldinga siljigan bo'linmalarga samarali qarshilik ko'rsata olmadi. Birinchi mudofaa chizig'i yirtilganda, piyoda askar otdan tushdi va qurollarini yechib, mumkin bo'lgan qarshi hujumni qaytarishga tayyorlanib, dushman pozitsiyalarini egallashga kirishdi. 110-gvardiya miltiq diviziyasining qolgan bo'linmalari buzg'unchilikka olib kelindi. Biroq, nemislarning qarshi hujumi amalga oshmadi, nemis qo'mondonligi Sovet qo'zg'olonidan shunchalik hayratda qoldiki, ular kun davomida qarshilik ko'rsata olmadilar. Bu kun davomida qo‘shinlarimiz Germaniya mudofaasining 20 km chuqurligiga kirib, 4 ta tankni (KV, T-34, ikkita Valentin VII) yo‘qotib, Qizlar dalasini egalladi.Urush oxirida asosan Valentin tanklaridan foydalanilgan. tank kompaniyalari tarkibida mototsikl razvedka polklari (shtatda - 10 tank), aralash tank polklari (standart M4A2 "Sherman" - 10, Mk.III "Valentin" (III, IV, VII, IX, X) - 11 ta. transport vositalari) va turli otliq tuzilmalar: otliqlar korpusi va aralash otliq-mexanizatsiyalashgan guruhlar. Ayrim tank va mototsikl polklarida "IX" va "X" modifikatsiyalari, otliqlar korpusida esa "IV" - "VII" modifikatsiyalari ustunlik qildi. Mk.III "Valentin" III-IV tanklari Sovet-Germaniya frontida boshqa modifikatsiyalarga qaraganda ancha kichikroq miqdorda ishlatilgan va negadir (?) Shimoliy-G'arbiy operatsiyalar teatrida Boltiqbo'yi frontlarining bir qismi sifatida ustunlik qilgan.
Ikkinchi jahon urushi tugagandan so'ng, Lend-lizing bo'yicha etkazib berilgan uskunalar sobiq egalariga qaytarilishi kerak edi. Biroq, tanklarning aksariyati Sovet tomoni tomonidan parcha sifatida taqdim etilgan va yo'q qilingan va tuzatilgan tanklarning kichikroq qismi Xitoy Milliy ozodlik armiyasiga topshirilgan.
|
|
1938 yil boshida Urush bo'limi Buyuk Britaniya Vickers-Armstrong Ltd.ni taklif qildi. Mk II piyodalar tankini ishlab chiqarishda qatnashish yoki shunga o'xshash taktik va texnik talablarga muvofiq o'z dizaynidagi jangovar transport vositasini ishlab chiqish. Taklifdagi bunday muqobil tasodifiy emas edi: Birinchi jahon urushidan boshlab (Vikkers diversifikatsiyalangan konserni tank qurish bilan shug'ullangan va urushlararo davrda bir nechta juda muvaffaqiyatli modellarni yaratgan. 30-yillarning ikkinchi yarmida u ishlab chiqaruvchi va Mk 1 Matilda I piyoda tanki (A11) va Mk I (A9) va Mk II (A10) kreyser tanklarining asosiy ishlab chiqaruvchisi.Ushbu mashinalarning elementlarini kompaniyaning bosh dizayneri Lesli Little bir loyihada birlashtirishga harakat qildi. Vazifa oson emas edi - A11 piyoda askarlari tanki kabi kuchli zirhlarni saqlash kerak edi, dvigatel uzatuvchi o'rnatish va pastki shablon kreyser tanklari, S. Horstman va Slow Motion Suspension Co kapitan Rokki tomonidan ishlab chiqilgan. Ltd. Bunga faqat tankning o'lchamlarini kamaytirish orqali erishish mumkin edi.
"MODEL CONSTRUCTION" jurnaliga ilova
Dizayn tavsifi
Ushbu sahifaning bo'limlari:
Dizayn tavsifi
LAYOUT tank qattiq transmissiya bilan klassik.
Boshqaruv bo'limi mashinaning old qismini egallab oldi. Unda haydovchi o'rindig'i, boshqaruv elementlari, asboblar paneli, ikkita olti voltli batareya, dvigatelni ishga tushirish va batareyalarni zaryadlash uchun rozetka mavjud edi. tashqi manba oqim, haydovchiga tankning orqa qismidan signal berish uchun chaqiruv, TPU, ichki yoritish moslamalari.
Jang bo'limi tankning o'rtasida edi. Uning tepasida sharli podshipnikda minora bor edi, u bilan aylanuvchi pol o'q-dorilar va ekipaj a'zolari uchun o'rindiqlar bilan biriktirilgan edi. Minora oldida, niqobda, qurollar o'rnatilgan; uning orqa qismida, uyada, radio stantsiyasi va havo olish uchun teshik bor edi. Minora tagidagi jangovar bo'linmaning markazida VKU joylashgan edi.
Dvigatel bo'limida quvvat, moylash, sovutish va elektr jihozlari bo'lgan dvigatel mavjud edi. Dvigatelning chap tomonida asosiy yonilg'i baki va doimiy bosimli yonilg'i baki, o'ngda - yog 'filtri va ikkita batareya bor edi.
Transmissiya bo'linmasida sovutish tizimining to'ldirish idishi, ikkita radiator, asosiy debriyaj, vites qutisi, ikkita yon debriyaj va moy idishi o'rnatilgan.
HULL va TOWER ning asosiy dizayn xususiyati ularni yig'ish uchun ramkalarning yo'qligi edi. Zirh plitalari tegishli shablonlarga muvofiq ishlangan, shuning uchun ular yig'ish paytida o'zaro yopilgan. Keyin ular bir-biriga murvat, perchin va dublonlar bilan mahkamlangan. Turli qismlarni o'rnatishda toleranslar 0,01 dyuymdan (0,254 mm) oshmadi. Dastlabki relizlar tanklarida minora tomonlari kompozit edi, keyin ular quyma halqa qismi bilan almashtirildi.
Haydovchining qo'nishi uchun boshqaruv bo'limining tomida ikkita lyuk bor edi, ularning qopqog'i avtomatik ravishda qulflar bilan ichkaridan qulflangan. Ochilish lyuklari buralish-bahor mexanizmidan foydalanishni osonlashtirdi. DA ochiq pozitsiya lyuk qopqoqlari mandallar bilan o'rnatildi. Haydovchi o'rindig'i ostida, korpusning pastki qismida ekipajning tankdan favqulodda chiqishi uchun teshik bor edi.
Frontal zirh plitasining o'rtasida haydovchining ko'rish lyugi va yon tomonlarida ikkita Mk IV periskopni kuzatish moslamasi joylashgan edi.
Valentin I, II, IV, VI va VII tanklari minorasining tomida qo'sh bargli qopqoqli qo'nish lyukasi, boshqaruv bo'limidagi periskoplarga o'xshash ikkita periskop, ikkita antenna kirishi (bittasi ishlash uchun) bor edi. joyida, ikkinchisi harakatlanish uchun), zenit o'rnatish uchun pin va to'p va pulemyotdan o'q otishda yo'naltirish uchun o'q ko'rsatkichi (o'ng periskopning qarshisida). Minoradagi ikkita yon lyuk (Valentin I o'ng tomonida bitta lyuk), zirhli eshiklar bilan yopilgan, shaxsiy qurollardan o'q otish va bayroq signalini berish uchun mo'ljallangan edi. Chap eshikdagi oyna ochilganda orqa tomonni va orqadan kelayotgan mashinalarning harakatini kuzatish imkonini berdi.
1 - haydovchi o'rindig'i; 2 - debriyaj pedali; 3 - boshqaruv moslamalarining chap paneli; 4 - periskoplar; 5 - peshona; 6 - haydovchini tekshirish lyugi; 7 - tekshirish lyuk bloki (pastga tushirilgan holatda); 8 tutqichli yon muftalar; 9-boshqaruv moslamalarining o'ng paneli; 10 - tishli dastagi; 11 - gaz pedali; 12 - yordamchi tormoz pedali
Valentin III va V tanklarining minorasining tomida aylanuvchi elkama-kamar va uch bargli qopqoqli dumaloq lyuk bor edi. Old qopqoqda Mk IV kuzatuv moslamasi o'rnatildi. Ikkinchi bunday qurilma yuk ko'taruvchi joyning ustidagi tomning oldida joylashgan edi.
Valentin VIII, IX va X tanklari minorasining tomida ikkita bargli qopqoqli ikkita to'rtburchaklar lyuklari, uchta Mk IV kuzatuv moslamalari va fan qalpoqlari bor edi.
Minorani barcha modifikatsiyadagi tanklarda aylantirish uchun qo'lda va elektr haydovchiga ega aylanuvchi mexanizm o'rnatildi.
Dvigatel bo'limining tomi olinadigan panjurlar bilan yopilgan, ular jangovar bo'linmaning qulflari bilan qulflangan. Dvigatel bo'linmasida joylashgan bo'linmalarga kirishni osonlashtirish uchun uning eğimli zirhli plitalari katlanadigan va ilmoqli qilingan. Dvigatel bo'linmasining orqa tomoni ko'ndalang zirh plitasi bilan qoplangan, radiator to'ldiruvchi bo'yniga kirish uchun lyuk bor edi.
Transmissiya bo'limining tepasida qiya ochiladigan panjurlar va qattiq lyuk eshigi bor edi.
Korpusning pastki qismi bir nechta yirik zirhli plitalardan yig'ilgan. Tankga xizmat ko'rsatish uchun pastki qismida tegishli lyuklar mavjud edi.
QUROLLAR. Valentin I - VII modifikatsiyalarining tanklari uzunligi 52 kalibrli barrelli 2 funtli (40 mm) Mk IX to'pi bilan jihozlangan.
Qurol barreldan, yarim avtomatik murvatdan, beshikdan, orqaga qaytarish moslamasidan, tetik mexanizmidan, yeng ushlagichidan va yelka suyagidan iborat edi. Panjursiz barrelning massasi 130,2 kg ni tashkil qiladi. Oddiy orqaga qaytish uzunligi 265 mm.
To'p va koaksial pulemyotga +20 ° dan -15 ° gacha bo'lgan vertikal ishora burchaklari yelka suyagi yordamida berilgan, u yeng tutqichning chap yonog'iga biriktirilgan va o'q otuvchining o'sishiga qarab sozlanishi mumkin edi. .
Valentin VIII va IX modifikatsiyalari tanklariga 6 funtli (57 mm) Mk III va Mk V qurollari, Valentin X - Mk V o'rnatilgan.
42,9 kalibrli barrelli Mk III 6 funtli qurol Mk II tankga qarshi tortilgan quroldan ishlab chiqilgan. Panjara vertikal xanjar, yarim avtomatik nusxa ko'chirish turi. Qurolning og'irligi 326,88 kg.
-8 ° dan + 17 ° gacha bo'lgan vertikal yo'l-yo'riq elkama-kamar va ikkita "to'pponcha" tutqichlari yordamida amalga oshirildi, ularda elektr miltiq tetiklari va koaksiyal pulemyot bor edi.
6 funtli Mk V to'pponchasi 50 kalibrli barrel uzunligi va yuqori tumshuq tezligiga ega edi. Uning vertikal yo'nalishi vintli turdagi ko'tarish mexanizmi yordamida amalga oshirildi.
Valentin XI jangovar transport vositalari barrel uzunligi 36,5 kalibrli 75 mm Mk V to'pi bilan qurollangan edi. Takozli eshik, yarim avtomatik. Yong'in tezligi 20 rds / min gacha. Qurolning og'irligi 314 kg. Vintli ko'tarish mexanizmi yordamida - 12,5 ° dan + 20 ° gacha vertikal yo'nalish. Elektr tetik - oyoq.
Barcha modifikatsiyadagi valentinlar (VIII va IXdan tashqari) koaksiyal (avtonom) 7,92 mm BESA pulemyoti (Valentin X va XI da) va Valentin VII da 7,62 mm Browning M1919A4 koaksiyal pulemyot bilan jihozlangan.
Ba'zi transport vositalarida minora tomidagi maxsus qavsga o'rnatilgan 7,7 mm Bren piyoda pulemyoti uchun Lakeman zenit moslamasi mavjud edi.
Valentin I - VII minorada, alohida niqobda pulemyotning o'ng tomonida tutun minalarini otish uchun 2 dyuymli (50,8 mm) minomyot bor edi (Qizil Armiyada, 50 mm Sovet Ittifoqining parchalangan minalari). -kompaniya minomyotlari minomyotlarni otish uchun ham ishlatilgan). Ohak og'irligi 7,6 kg. Tutun konining maksimal otish masofasi 137 m, parchalangan mina 415 m. Vertikal burchak otishma - + 5 ° dan + 37 ° gacha; gorizontal - 360 ° (tank minorasini aylantirish orqali o'rnatiladi).
VIII - XI variantlarining tanklarida minoraning o'ng tomonidagi maxsus qavsga ikkita 101,6 mm kalibrli tutunli granata o'rnatilgan edi.
2 funtli to'pdan va koaksiyal pulemyotdan o'q otish uchun № 24B Mk I teleskopik ko'rish moslamasi ishlatilgan; 6 funtli qurollardan o'q otish uchun - 39 Mk I yoki № 33 Mk II teleskopik nishonlar; 75 mm quroldan - № 50x3L Mk I.
2 funtli tanklarning o'q-dorilari tarkibiga 60-62 ta zirhli teshuvchi snaryadlar, 7,92 mm kalibrli 3150 ta patron (14 ta kamar) yoki 7,62 mm kalibrli 3500 ta o'q (Valentin VII), 600 ta dumaloq 7 mm va 18 ta duman bor edi. kalibrli minalar 50,8 mm.
6 funtli qurolli Valentin VIII va IX tanklarining o'q-dorilari zirhli teshuvchi snaryadlar bilan 53 ta o'q va 7,7 mm kalibrli 600 ta o'qdan, Valentin X - 44 ta o'qdan, 7,92 mm kalibrli 3150 ta o'qdan va 600 ta o'qdan iborat edi. 7,7 mm kalibrli.
Valentin XI tankining o'q-dorilari zirhli teshuvchi va yuqori portlovchi parchalanish snaryadlari bo'lgan 46 ta 75 mm patron, 7,92 mm kalibrli 3150 ta patron va 7,7 mm kalibrli 600 ta patronni o'z ichiga olgan.
Dvigatel. Valentin I modifikatsiyasining tanki 135 ot kuchiga ega 6 silindrli to'rt taktli in-line karbüratör AEC A189 suyuq sovutgichli dvigatel bilan jihozlangan. 1900 aylanish tezligida.
Boshqa barcha modifikatsiyadagi jangovar transport vositalarida ikkita turdagi elektr stantsiyalari ishlatilgan: AEC A190 dvigateli va GMC dvigateli.
AES A190 dvigateli 6 silindrli, to'rt taktli kompressorsiz dizel dvigatel bo'lib, "Ricardo Comet III" vorteksli yonish kamerasiga ega, 131 ot kuchiga ega. 1800 aylanish tezligida. Silindr diametri - 120 mm. Piston zarbasi - 142 mm. Dvigatelning ish hajmi 9650 sm3. Quruq dvigatel og'irligi - 700 kg.
Yoqilg'i - dizel. Asosiy tank hajmi - 145 l, doimiy bosimli tank - 25 l.
| Qurol markasi | snaryad turi | Snaryadning massasi kg | Boshlanish tezligi. Xonim | Teshilgan zirhning qalinligi 450 m masofada, taxta qiyaligi 30?. mm |
| 2pdr.MklX | zirhli teshilish | 0.921 | 848 | 57 |
| 6pdr. Mk HI | zirhli teshilish | 2.745 | 848 | 81 |
| 6pdr. Mk V | zirhli teshilish | 2.745 | 898 | 83 |
| 75 mm MkV | zirhli teshilish | 6.791 | 615 | 68 |
| yuqori portlovchi parchalanish | 6,328 | 615 | - |
"Valentin" tanklarining to'plari
1 - BESA avtomatini niqobga o'rnatish uchun teshik; 2 - qurol barrel; 3 - pulemyot barrel; 4 - pulemyot zirhi; 5 - niqobni sozlash; 6 - teleskopik ko'rish; 7 - ko'tarish mexanizmi; 8 - elkada dam olish; 9 - BESA pulemyotining tetik tutqichi; 10 - qurol tetigi; 11- yengli kollektor; 12 - qurol qulfi; 13 - orqaga qaytarish moslamasi
Yog 'tizimi birlashtirilgan, quruq shlang bilan. Yog 'nasosi turi - tishli, uch qismli. Soqol tizimining ish hajmi 36 litrni tashkil qiladi.
Sovutish tizimi suyuq, majburiy, termostatga ega. Vites qutisi ustiga ikkita quvurli radiator o'rnatilgan. Radiatorlarning menteşeli mahkamlanishi transmisyon bo'linmasining birliklariga kirishga imkon berdi. Sovutish tizimining quvvati - 41 l.
Dvigatel elektr starter bilan ishga tushirildi, havoni elektr isitish shamlari bilan oldindan qizdirdi. Past haroratlarda ishga tushirishni osonlashtirish uchun dvigatel qabul qilish trubasiga efirni quyish moslamasi bilan jihozlangan.
Dvigatel GMC 6-71 6004 modeli, 6 silindrli, qatorli, ikki taktli, super zaryadlangan, reaktiv püskürtmeli, suyuq sovutgichli, tez dizel dvigatel, 130 ot kuchi. 2000 aylanish tezligida. Silindr diametri - 108 mm. Piston zarbasi -127 mm. Dvigatelning ish hajmi 6970 sm3. Quruq dvigatel og'irligi - 725 kg.
Yoqilg'i - dizel. Yoqilg'i bakining hajmi - 165 l. Soqol va sovutish tizimlari AEC A190 dvigateliga o'xshaydi.
Dvigatelni ishga tushirish - elektr starter. Past haroratlarda ishga tushirishni osonlashtirish uchun dvigatel superchargerdan keladigan havoni isitish moslamasi bilan jihozlangan.
Tankning harakati paytida haydovchi ishlamay qolganda yoki dvigatelni zudlik bilan to'xtatish zarurati tug'ilganda, qo'mondon dvigatelni favqulodda o'chirishni boshqarish tugmachasini bosib dvigatelga havo etkazib berishni to'xtatishi mumkin edi.
YUQISH. Valentin tanklarida dvigatel turiga qarab, ikki turdagi transmissiya ishlatilgan.
AEC dvigatellari bo'lgan tanklarning uzatilishiga quyidagilar kiradi: J-151 bitta diskli asosiy quruq ishqalanish muftasi, to'rt tomonlama, besh pog'onali (5 + 1) Meadows tipidagi 22 vites qutisi, ko'ndalang ko'ndalang uzatma, ko'p plastinkali quruq muftalar va juft sayyora yakuniy drayvlar.
GMC dvigatellari bilan tanklarning uzatilishi M-6004 quruq bitta diskli asosiy debriyaj va mexanik uch tomonlama besh bosqichli (5 + 1) sinxronlashtirilgan Spicer sinxronlashtirilgan vites qutisi mavjudligi bilan ajralib turardi. GMC dvigatellari bo'lgan tanklardagi transmissiyaning o'ziga xos xususiyati shundan iboratki, dvigatel, asosiy debriyaj, vites qutisi va konusli tishli korpus umumiy asosga bitta birlik sifatida o'rnatilgan va besh nuqtada mahkamlangan.
Valentinning barcha modellarida poyabzal tipidagi tormozlar o'rnatildi va tormoz barabanlari haydovchi g'ildiraklarining tashqi tomonida joylashgan.
SHASSI bir tomonga nisbatan, u oltita rezina qoplangan yo'l g'ildiraklaridan (ikkitasi diametri 610 mm va to'rttasi diametri 495 mm), orqa g'ildirakdan (tırtılning o'rtasida pinion ulanishi), yo'riqnomadan iborat edi. krank tipidagi kuchlanish mexanizmiga ega g'ildirak va uchta qo'llab-quvvatlovchi rolik. Süspansiyon blokirovka qilingan, spiral bahor kamon va gidravlik amortizator bilan muvozanatlashadi. Har bir tırtıl kengligi 356 mm, yo'l balandligi 112 mm bo'lgan 103 ta quyma yo'lni o'z ichiga oladi.
ELEKTR ASBOB-USHABLAR Tank akkumulyatorlar, generator, kuchlanish regulyatori, starter, generator va minora aylanish mexanizmi uchun elektr haydovchi dvigatel, boshqaruv paneli, ichki va tashqi yoritish moslamalaridan iborat edi.
ALOQA VOSITALARI. Tank ikki turdagi radiostantsiyalar bilan jihozlangan: TANNOY interkom tizimini o'z ichiga olgan № 11 va o'z interkom tizimiga ega № 19. 19-sonli radiostansiya 15 km (VHF rejimida - 1,5 km) qisqa to'lqinli diapazonga ega edi.
1 - 6 funtli qurol Mk V; 2 - kuzatish asboblari; 3 - shaxsiy qurollardan otish uchun lyuk; 4 - radiostantsiya raqami 19; 5 - GMC dvigateli; 6 - fan; 7 - radiator; 8 - yonilg'i baki; 9 - vites qutisi; 10 - asosiy debriyaj; II - jangovar bo'linma polikasi; 12 - haydovchi o'rindig'i; 13 - qurolni vertikal boshqarish mexanizmi
| Taktik va texnik xususiyatlar Valentin tanklari | |||||||||||
| Modifikatsiya | I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII | IX | X | XI |
| Jang og'irligi, t | 15,7 | 16,5 | 16.7 | 16,5 | 16,7 | 16,5 | 16,5 | 17,2 | 17,2 | 17,2 | 18 |
| Ekipaj, pers. | 3 | 3 | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Umumiy o'lchamlar, mm: | |||||||||||
| to'pni oldinga qarab uzunligi | 5410 | 5410 | 5560 | 5410 | 5560 | 5410 | 5410 | 6325 | 6325 | 6325 | |
| kengligi | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 |
| balandligi | 2270 | 2270 | 2580 | 2270 | 2580 | 2270 | 2270 | 2270 | 2270 | 2270 | 2270 |
| tozalash | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Qurol qalinligi, mm: | |||||||||||
| korpus peshonasi | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| doska | 60 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 | 60 | 43 | 43 | 43 | 43 |
| qattiq | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| tom | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| pastki | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| minoraning peshonasi | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| taxta va orqa | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Maksimal tezlik, km/soat: | |||||||||||
| avtomagistral orqali | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| er bo'yicha | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 |
| Zaxira quvvati, km: | |||||||||||
| avtomagistral orqali | 112 | 176 | 176 | 176 | 176 | 176 | 176 | 176 | 225 | 225 | 225 |
| Maxsus quvvat, ot/t | 7,9 | 7,7 | 7,7 | 8,1 | 7,7 | 8,1 | 8,1 | 7,56 | 7,56 | 7,56 | 9.6 |
Zamonaviy jangovar tanklar Rossiya va dunyo foto, video, rasmlar onlayn tomosha qilish. Ushbu maqola zamonaviy tanklar floti haqida fikr beradi. U hozirgi kunga qadar eng nufuzli ma'lumotnomada qo'llanilgan tasniflash printsipiga asoslanadi, lekin biroz o'zgartirilgan va takomillashtirilgan shaklda. Va agar ikkinchisini asl ko'rinishida hali ham bir qator mamlakatlarning armiyalarida topish mumkin bo'lsa, boshqalari allaqachon muzey eksponatiga aylangan. Va hammasi 10 yil davomida! Jeyn qo'llanmasining izidan borish va 20-asrning so'nggi choragida tanklar flotining asosini tashkil etgan ushbu jangovar transport vositasini (aytmoqchi, dizayni qiziquvchan va o'sha paytda qizg'in muhokama qilingan) hisobga olmaslik uchun. mualliflar buni adolatsizlik deb hisoblashgan.
Tanklar haqidagi filmlar, bu erda quruqlikdagi kuchlarning bunday qurollanishiga hali ham alternativa yo'q. Tank yuqori harakatchanlik, kuchli qurollar kabi qarama-qarshi ko'rinadigan fazilatlarni birlashtira olish qobiliyati tufayli uzoq vaqt davomida zamonaviy qurol bo'lgan va shunday bo'lib qoladi. ishonchli himoya ekipaj. Tanklarning ushbu noyob fazilatlari doimiy ravishda takomillashtirilmoqda va o'nlab yillar davomida to'plangan tajriba va texnologiyalar jangovar xususiyatlarning yangi chegaralarini va harbiy-texnik darajadagi yutuqlarni oldindan belgilab beradi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, qadimgi qarama-qarshilikda "snaryad - zirh" snaryaddan himoya qilish tobora yaxshilanib, yangi fazilatlarga ega bo'lmoqda: faollik, ko'p qatlamlik, o'zini o'zi himoya qilish. Shu bilan birga, raketa aniqroq va kuchliroq bo'ladi.
Rossiya tanklarining o'ziga xos xususiyati shundaki, ular dushmanni xavfsiz masofadan yo'q qilishga imkon beradi, o'tib bo'lmaydigan yo'llarda, ifloslangan erlarda tezkor manevrlarni amalga oshirish qobiliyatiga ega, dushman bosib olgan hudud bo'ylab "yura oladi", hal qiluvchi ko'prikni egallab oladi, qo'zg'atadi. orqada vahima va olov va tırtıllar bilan dushmanni bostirish. 1939-1945 yillardagi urush butun insoniyat uchun eng og'ir sinov bo'ldi, chunki unda dunyoning deyarli barcha davlatlari ishtirok etdi. Bu titanlar jangi edi - nazariyotchilar 1930-yillarning boshlarida bahslashgan eng noyob davr va bu davrda deyarli barcha urushayotgan tomonlar tanklar ko'p miqdorda ishlatilgan. Bu vaqtda "bitlarni tekshirish" va tank qo'shinlaridan foydalanishning birinchi nazariyalarini chuqur isloh qilish amalga oshirildi. Va bu Sovet tank kuchlari bularning barchasi eng ko'p ta'sir qiladi.
O'tgan urushning ramzi bo'lgan, Sovet zirhli kuchlarining tayanchiga aylangan jangdagi tanklar? Ularni kim va qanday sharoitda yaratgan? Qanday qilib SSSR o'zining Evropa hududlarining katta qismini yo'qotib, Moskva mudofaasi uchun tanklarni jalb qilishda qiynalib, 1943 yilda jang maydonida kuchli tank tuzilmalarini ishga tushira oldi? Sovet tanklarining rivojlanishi haqida hikoya qiluvchi ushbu kitob "yilda" sinov kunlari ", 1937 yildan 1943 yil boshigacha. Kitobni yozishda Rossiya arxivlari va tank quruvchilarning shaxsiy kolleksiyalari materiallaridan foydalanilgan. Tariximizda qandaydir tushkun tuyg'ular bilan xotiramda saqlanib qolgan davr bor edi. Bu bizning birinchi harbiy maslahatchilarimizning Ispaniyadan qaytishi bilan boshlandi va faqat qirq uchinchi yilning boshida to'xtadi, - dedi o'ziyurar qurollarning sobiq bosh konstruktori L. Gorlitskiy, - qandaydir bo'rondan oldingi holat mavjud edi.
Ikkinchi Jahon urushi tanklari deyarli er ostidagi M. Koshkin edi (lekin, albatta, "barcha xalqlarning eng dono rahbari" ko'magida), bir necha yil davomida ushbu tankni yaratishga muvaffaq bo'ldi. keyinchalik nemis tank generallarini hayratda qoldirdi. Qolaversa, u shunchaki yaratmagan, dizayner bu ahmoq harbiylarga bu shunchaki g'ildirakli izli “magistral” emas, balki T-34 kerakligini isbotlashga muvaffaq bo'lgan.Muallif biroz boshqacha fikrda. Urushdan oldingi hujjatlar RGVA va RGAE bilan uchrashgandan so'ng shakllangan pozitsiyalar Shuning uchun Sovet tanki tarixining ushbu segmentida ishlagan muallif muqarrar ravishda "umumiy qabul qilingan" narsaga zid keladi. bu ish Sovet tank qurilishi tarixini eng og'ir yillarda - dizayn byurolari va umuman xalq komissarliklarining barcha faoliyatini tubdan qayta qurish boshlanganidan boshlab, Qizil Armiyaning yangi tank tuzilmalarini jihozlash bo'yicha qizg'in poyga paytida tasvirlangan. sanoatdan urush davridagi relslar va evakuatsiya.
Tanklar Vikipediya muallifi M. Kolomiyetsga materiallarni tanlash va qayta ishlashda ko'rsatgan yordami uchun alohida minnatdorchilik bildirmoqchi, shuningdek, "Mahalliy zirhli" ma'lumotnoma nashri mualliflari A. Solyankin, I. Jeltov va M. Pavlovga minnatdorchilik bildirmoqchi. transport vositalari. XX asr. 1905 - 1941 ", chunki bu kitob ba'zi loyihalar taqdirini tushunishga yordam berdi, ilgari noaniq. Shuningdek, UZTMning sobiq bosh konstruktori Lev Izraelevich Gorlitskiy bilan Ulug‘ Vatan urushi davrida sovet tankining butun tarixiga yangicha nazar tashlashga yordam bergan suhbatlarni minnatdorchilik bilan eslamoqchiman. Sovet Ittifoqi. Bugun negadir yurtimizda 1937-1938 yillar haqida gapirish odat tusiga kirgan. faqat qatag'on nuqtai nazaridan, lekin kam odam eslaydi, aynan shu davrda urush davri afsonalariga aylangan tanklar tug'ilgan ... "L.I. Gorlinkogoning xotiralaridan.
Sovet tanklari, o'sha paytda ularning batafsil bahosi ko'pchilikning og'zidan yangradi. Ko'pchilik keksalar Ispaniyadagi voqealardan urush ostona yaqinlashayotgani va Gitler jang qilishiga to'g'ri kelishi hammaga ayon bo'lganini eslashdi. 1937 yilda SSSRda ommaviy tozalash va qatag'onlar boshlandi va bu og'ir voqealar fonida sovet tanki "mexanizatsiyalashgan otliqlar" dan (uning jangovar fazilatlaridan biri boshqalarni qisqartirish orqali chiqib ketgan) muvozanatli jangga aylana boshladi. bir vaqtning o'zida ko'pchilik nishonlarni bostirish uchun etarli bo'lgan kuchli qurollarga ega bo'lgan, yaxshi mamlakat bo'ylab harakatlanish qobiliyati va zirhli himoya bilan harakatlanish qobiliyati, potentsial dushmanni tankga qarshi eng katta qurollar bilan o'qqa tutishda o'zining jangovar qobiliyatini saqlab qoladigan vosita.
Katta tanklarni faqat kompozitsiyaga qo'shish tavsiya etilgan maxsus tanklar- suzuvchi, kimyoviy. Brigada hozirda har biri 54 ta tankdan iborat 4 ta alohida batalonga ega bo'lib, uch tankli vzvodlardan besh tanklilarga o'tish bilan mustahkamlangan. Bundan tashqari, D. Pavlov 1938 yilda mavjud to'rtta mexanizatsiyalashgan korpusga qo'shimcha ravishda uchtasini tashkil etishdan bosh tortganligini, bu tuzilmalar harakatsiz va nazorat qilish qiyin, eng muhimi, ular boshqa orqa tashkilotni talab qiladi, deb asosladi. Kutilganidek, istiqbolli tanklar uchun taktik va texnik talablar o'zgartirildi. Jumladan, nomidagi 185-sonli zavod konstruktorlik byurosi rahbariga 23 dekabrdagi xatida. SM. Kirov, yangi boshliq yangi tanklarning zirhlarini 600-800 metr masofada (samarali masofa) mustahkamlashni talab qildi.
Dunyodagi eng so'nggi tanklar yangi tanklarni loyihalashda, modernizatsiya paytida zirhni himoya qilish darajasini kamida bir bosqichga oshirish imkoniyatini ta'minlash kerak ... "Bu muammoni ikki yo'l bilan hal qilish mumkin edi. Birinchidan, oshirish orqali zirh plitalarining qalinligi va ikkinchidan, "zirh qarshiligini oshirish orqali". Ikkinchi yo'l yanada istiqbolli deb hisoblanganligini taxmin qilish oson, chunki maxsus qotib qolgan zirh plitalari yoki hatto ikki qavatli zirhlardan foydalanish, bir xil qalinlikni (va umuman tankning massasini) saqlab, uning qarshiligini 1,2-1,5 ga oshiring, aynan shu yo'l (maxsus qotib qolgan zirhlardan foydalanish) o'sha paytda yangi turdagi tanklarni yaratish uchun tanlangan.
SSSR tanklari tank ishlab chiqarishning boshida eng ko'p zirh ishlatilgan, ularning xususiyatlari barcha yo'nalishlarda bir xil edi. Bunday zirh bir hil (bir hil) deb nomlangan va zirh biznesining boshidanoq hunarmandlar aynan shunday zirhlarni yaratishga intilishgan, chunki bir xillik xususiyatlar barqarorligini va soddalashtirilgan ishlov berishni ta'minlagan. Biroq, 19-asrning oxirida, zirh plastinkasining yuzasi (bir necha o'ndan bir necha millimetr chuqurlikda) uglerod va kremniy bilan to'yingan bo'lsa, uning sirt mustahkamligi keskin oshgani, qolgan qismi esa sezilarli darajada oshdi. plastinka yopishqoqligicha qoldi. Shunday qilib, heterojen (heterojen) zirhlar qo'llanila boshlandi.
Harbiy tanklarda heterojen zirhlardan foydalanish juda muhim edi, chunki zirh plastinkasining butun qalinligining qattiqligining oshishi uning elastikligining pasayishiga va (natijada) mo'rtlikning oshishiga olib keldi. Shunday qilib, eng bardoshli zirh, boshqa narsalar bilan bir xil bo'lgan holda, juda mo'rt bo'lib chiqdi va ko'pincha hatto yuqori portlovchi parchalanish chig'anoqlarining portlashlaridan ham teshiladi. Shu sababli, bir hil choyshab ishlab chiqarishda zirh ishlab chiqarish boshlanishida metallurgning vazifasi zirhning mumkin bo'lgan eng yuqori qattiqligiga erishish edi, lekin ayni paytda uning elastikligini yo'qotmaslik edi. Uglerod va kremniy zirhlari bilan to'yingan holda qattiqlashtirilgan sirt sementlangan (tsementlangan) deb nomlangan va o'sha paytda ko'plab kasalliklar uchun davo hisoblangan. Ammo sementlash murakkab, zararli jarayon (masalan, yorug'lik gazining oqimi bilan issiq taxtani qayta ishlash) va nisbatan qimmat, shuning uchun uni ketma-ket ishlab chiqish yuqori xarajatlarni va ishlab chiqarish madaniyatini oshirishni talab qildi.
Urush yillarining tanklari, hatto ishlayotgan bo'lsa ham, bu korpuslar bir hil bo'lganlarga qaraganda unchalik muvaffaqiyatli bo'lmagan, chunki ularda hech qanday sababsiz yoriqlar paydo bo'lgan (asosan yuklangan tikuvlarda) va ta'mirlash paytida sementlangan plitalarning teshiklariga yamoq qo'yish juda qiyin edi. . Ammo shunga qaramay, 15-20 mm sementlangan zirh bilan himoyalangan tank himoya jihatidan bir xil, ammo massasi sezilarli darajada oshmasdan 22-30 mm choyshab bilan qoplangan tankga teng bo'lishi kutilgan edi.
Bundan tashqari, 1930-yillarning o'rtalariga kelib, tank qurishda ular nisbatan yupqa zirh plitalarining sirtini notekis qotib qolish yo'li bilan qanday qilib qotib qolishni o'rgandilar. kech XIX"Krupp usuli" sifatida kemasozlikda asr. Sirtning qattiqlashishi varaqning old tomonining qattiqligining sezilarli darajada oshishiga olib keldi va zirhning asosiy qalinligini yopishqoq qoldirdi.
Qanday qilib tanklar plastinka qalinligining yarmigacha bo'lgan videolarni suratga olishadi, bu, albatta, karbürizatsiyadan ko'ra yomonroq edi, chunki sirt qatlamining qattiqligi karbürleme paytidagidan yuqori bo'lishiga qaramay, korpus varaqlarining egiluvchanligi sezilarli darajada kamaydi. Shunday qilib, tank qurishdagi "Krupp usuli" zirhning kuchini hatto karbürizatsiyadan ham ko'proq oshirishga imkon berdi. Ammo katta qalinlikdagi dengiz zirhlari uchun qo'llaniladigan qattiqlashtirish texnologiyasi endi nisbatan nozik tank zirhlari uchun mos emas edi. Urushdan oldin texnologik qiyinchiliklar va nisbatan yuqori narx tufayli bu usul bizning seriyali tanklar qurilishida deyarli qo'llanilmadi.
Tanklardan jangovar foydalanish Tanklar uchun eng ko'p ishlab chiqilgan 1932/34 yilgi 45 mm tank quroli edi. (20K) va Ispaniyadagi voqeadan oldin uning kuchi ko'pgina tank vazifalarini bajarish uchun etarli ekanligiga ishonishgan. Ammo Ispaniyadagi janglar shuni ko'rsatdiki, 45 millimetrli qurol faqat dushman tanklariga qarshi kurashish vazifasini qondira oladi, chunki tog'lar va o'rmonlarda ishchi kuchini o'qqa tutish ham samarasiz bo'lib chiqdi va faqat qazishni o'chirib qo'yish mumkin edi. dushman otish nuqtasi agar to'g'ridan-to'g'ri zarba. Og'irligi atigi ikki kg bo'lgan snaryadning kichik kuchli portlovchi ta'siri tufayli boshpana va bunkerlarda otishma samarasiz edi.
Tanklarning fotosuratlari, hatto bitta raketaning zarbasi ham tankga qarshi qurol yoki pulemyotni ishonchli tarzda o'chirib qo'yadi; va uchinchidan, tank qurolining potentsial dushman zirhiga kirib borish ta'sirini oshirish uchun, chunki frantsuz tanklari misolida (allaqachon zirh qalinligi 40-42 mm bo'lgan) aniq bo'ldi. xorijiy jangovar transport vositalarining zirhli himoyasi sezilarli darajada oshadi. Buning to'g'ri yo'li bor edi - tank qurollarining kalibrini oshirish va bir vaqtning o'zida ularning barrel uzunligini oshirish, chunki katta kalibrli uzun avtomat og'irroq snaryadlarni pikapni to'g'irlamasdan kattaroq masofada yuqori tezlikda o'qqa tutadi.
Dunyodagi eng yaxshi tanklar katta kalibrli qurolga ega edi, shuningdek, katta nayzaga ega edi, sezilarli darajada ko'proq og'irlik va orqaga qaytish reaktsiyasi kuchaygan. Va bu butun tankning massasini ko'paytirishni talab qildi. Bundan tashqari, tankning yopiq hajmida katta o'qlarning joylashishi o'q-dorilar yukining pasayishiga olib keldi.
Vaziyat 1938 yil boshida to'satdan yangi, kuchliroq tank qurolini yaratishga buyruq beradigan hech kim yo'qligi ma'lum bo'lganligi sababli yanada og'irlashdi. P. Syachintov va uning butun dizayn jamoasi, shuningdek, G. Magdesiev boshchiligidagi Bolshevik dizayn byurosining yadrosi qatag'on qilindi. Faqat S.Maxanov guruhi ozod bo'lib qoldi, u 1935 yil boshidan boshlab o'zining yangi 76,2 mm yarim avtomatik L-10 bitta avtomatini olib kelishga harakat qildi va 8-sonli zavod jamoasi asta-sekin "qirq besh" ni olib keldi.
Nomlari bo'lgan tanklarning fotosuratlari Ishlanmalar soni ko'p, ammo 1933-1937 yillarda ommaviy ishlab chiqarishda. birortasi ham qabul qilinmadi... “Aslida 185-sonli zavodning dvigatel bo‘limida 1933-1937 yillarda ishlab chiqarilgan beshta havo sovutgichli tank dizel dvigatelining birortasi ham seriyaga keltirilmagan. Tank qurishda faqat dizel dvigatellariga o'tishning eng yuqori darajalari bo'yicha qarorlar qabul qilinganiga qaramay, bu jarayon bir qator omillar bilan to'xtatildi.Albatta, dizel sezilarli samaradorlikka ega edi.U soatiga quvvat birligiga kamroq yoqilg'i sarfladi.Dizel yoqilg'isi olovga kamroq moyil, chunki uning bug'larining porlash nuqtasi juda yuqori edi.
Hatto ularning eng ilg'orlari - MT-5 tank dvigateli seriyali ishlab chiqarish uchun dvigatel ishlab chiqarishni qayta tashkil etishni talab qildi, bu yangi ustaxonalar qurilishida, ilg'or xorijiy uskunalarni etkazib berishda namoyon bo'ldi (hali kerakli aniqlikdagi dastgohlar yo'q edi. ), moliyaviy investitsiyalar va xodimlarni mustahkamlash. 1939 yilda 180 ot kuchiga ega dizel dvigatel ishlab chiqarilishi rejalashtirilgan edi. ga boradi ishlab chiqarish tanklari va artilleriya traktorlari, ammo 1938 yil apreldan noyabrgacha davom etgan tank dvigatellari avariyalarining sabablarini aniqlash bo'yicha tergov ishlari tufayli bu rejalar bajarilmadi. 130-150 ot kuchiga ega № 745-sonli olti silindrli benzinli dvigatelni ishlab chiqish ham boshlandi.
Tank quruvchilarga juda mos keladigan o'ziga xos ko'rsatkichlarga ega tank markalari. Tank sinovlari quyidagilarga muvofiq amalga oshirildi yangi metodologiya, ABTU yangi rahbari D.Pavlovning talabiga binoan harbiy xizmatga nisbatan maxsus ishlab chiqilgan. urush vaqti. Sinovlarning asosi texnik ko'rikdan o'tkazish va tiklash ishlari uchun bir kunlik tanaffus bilan 3-4 kunlik (kamida 10-12 soatlik kunlik to'xtovsiz harakatlanish) yugurish edi. Bundan tashqari, ta'mirlash ishlarini zavod mutaxassislarini jalb qilmasdan, faqat dala ustaxonalarida amalga oshirishga ruxsat berildi. Buning ortidan to'siqlar bilan "platforma", qo'shimcha yuk bilan suvda "cho'milish", piyoda qo'nishini taqlid qilish, shundan so'ng tank ekspertiza uchun yuborilgan.
Yaxshilash ishlaridan so'ng onlayn super tanklar tanklardan barcha da'volarni olib tashlaganga o'xshardi. Va sinovlarning umumiy kursi asosiy dizayn o'zgarishlarining tubdan to'g'riligini tasdiqladi - ish joyini 450-600 kg ga oshirish, GAZ-M1 dvigatelidan foydalanish, shuningdek, Komsomolets uzatish va to'xtatib turish. Ammo sinovlar davomida tanklarda yana ko'plab mayda nuqsonlar paydo bo'ldi. Bosh konstruktor N. Astrov ishdan chetlashtirilib, bir necha oy hibsga olinib, tergov ostida edi. Bundan tashqari, tank yangi takomillashtirilgan himoya minorasini oldi. O'zgartirilgan tartib tankga pulemyot va ikkita kichik o't o'chirish moslamasi uchun kattaroq o'q-dorilarni joylashtirishga imkon berdi (ilgari Qizil Armiyaning kichik tanklarida o't o'chirish moslamalari yo'q edi).
1938-1939 yillarda tankning bitta seriyali modelida modernizatsiya ishlari doirasida AQSh tanklari. 185-sonli zavod konstruktorlik byurosi konstruktori V. Kulikov tomonidan ishlab chiqilgan torsion bar suspenziyasi sinovdan o'tkazildi. U kompozit qisqa koaksiyal burilish barining dizayni bilan ajralib turardi (uzun monotorsion barlarni koaksial ravishda ishlatish mumkin emas). Biroq, sinovlarda bunday qisqa burilish chizig'i etarli darajada ko'rsatilmagan yaxshi natijalar, va shuning uchun davomida torsion bar ishlab chiqarish keyingi ish darhol yo'l ochmadi. Engib o'tish kerak bo'lgan to'siqlar: 40 darajadan kam bo'lmagan ko'tariladi, vertikal devor 0,7 m, bir-birining ustiga chiqadigan xandaq 2-2,5 m.
Tanklar haqida YouTube D-180 va D-200 dvigatellarining prototiplarini ishlab chiqarish ustida ishlamoqda. razvedka tanklari N. Astrov o'z tanlovini asoslab, g'ildirakli izli suzmaydigan razvedka samolyoti (zavod belgisi 101 yoki 10-1), shuningdek, amfibiya tank varianti (zavod belgilari 102 yoki 10-2) murosali yechim ekanligini aytdi. chunki ABTU talablarini to'liq qondirish mumkin emas. Variant 101 og'irligi 7,5 tonna bo'lgan, korpusi korpusga o'xshagan, lekin 10-13 mm qalinlikdagi tsementlangan zirhli vertikal yon choyshablari bo'lgan tank edi, chunki : "Yon tomonlarning eğimliligi, osma va korpusning jiddiy og'irligi, tankning murakkabligini hisobga olmaganda, korpusni sezilarli darajada (300 mm gacha) kengaytirishni talab qiladi.
Tankning quvvat bloki sanoat tomonidan qishloq xo'jaligi samolyotlari va gyroplanlar uchun o'zlashtirilgan 250 ot kuchiga ega MG-31F samolyot dvigateliga asoslangan bo'lishi rejalashtirilgan tanklarning video sharhlari. 1-navdagi benzin jangovar bo'linma tagidagi tankga va qo'shimcha bortdagi gaz baklariga joylashtirildi. Qurol-yarog' vazifaga to'liq javob berdi va 12,7 mm kalibrli DK va DT (loyihaning ikkinchi versiyasida hatto ShKAS ham paydo bo'ladi) 7,62 mm kalibrli koaksiyal pulemyotlardan iborat edi. Burilish barli osmali tankning jangovar og'irligi 5,2 tonnani, prujinali osma bilan 5,26 tonnani tashkil etdi.Sinovlar 1938 yilda tasdiqlangan metodika bo'yicha 9 iyuldan 21 avgustgacha o'tkazildi, bunda tanklarga alohida e'tibor berilgan.