Polsha zirhli kuchlari. Ikkinchi jahon urushidagi Polsha tanklarining buyuk urushi tajribasi

"Siz hamma narsani so'rashingiz mumkin! Pul, shon-sharaf, kuch, lekin Vatan emas ... Ayniqsa, mening Rossiyam kabi"

72 yil oldin sodir bo'lgan voqealar boshida "Polsha" zirhli transport vositalarining juda kam ta'minotiga ega edi. 1939 yil 1 sentyabrda Polsha zirhli kuchlarida (Bron Pancerna) 219 tanket TK-3, 13 TKF, 169 TKS, 120 tank 7TP, 45 R-35, 34 Vickers Mk.E, 45 FT-17, 8 zirhli transport vositasi bor edi. wz .29 va 80wz.34. 32 FT-17 tanklari zirhli poezdlar tarkibiga kirgan va zirhli shinalar sifatida ishlatilgan. Harbiy harakatlar paytida jihozlarning ko'p qismi yo'qoldi, ba'zilari Vermaxtga kubok sifatida, ozgina qismi esa Qizil Armiyaga yuborildi.

Tanket TK-3

Britaniyaning Carden-Loyd Mk VI tanketi (o'z sinfidagi eng muvaffaqiyatlilaridan biri, 16 mamlakatga eksport qilingan, Polsha, SSSR, Italiya, Frantsiya, Chexiya, Shvetsiya va Yaponiyada litsenziya asosida ishlab chiqarilgan) asosida ishlab chiqilgan. 1931 yil 14 iyulda Polsha armiyasi tomonidan qabul qilingan. Seriyali ishlab chiqarish 1931 yildan 1936 yilgacha PZInz (Panstwowe Zaklady Inzynierii) davlat korxonasi tomonidan amalga oshirilgan. Bu to'liq Polshaning birinchi zirhli zirhli transport vositasi edi. Taxminan 600 dona ishlab chiqarilgan.

TTX. Transmissiya bo'limining oldingi joylashuvi va o'rtada dvigatel bilan tartib. Suspenziya yarim elliptik buloqda bloklanadi. Perchinli zirhli korpus tepada yopilgan. Qurol 6-8 mm. Jangovar og'irligi 2,43 tonna, ekipaj 2 kishi (qo'mondon pulemyotdan foydalangan). Gabarit o'lchamlari: 2580x1780x1320 mm. Ford A dvigateli, 4 silindrli, karbüratörlü, chiziqli, suyuqlik bilan sovutilgan; quvvat 40 ot kuchi Qurol: 1 ta Hotchkiss wz.25 7,92 mm pulemyot (yoki "Browning"). O'q-dorilar 1800 o'q. Magistral tezligi 45 km/soat. Magistral yo'lda kruiz 150 km.

TKS versiyasi - yangi zirhli korpus (vertikal proektsiyadagi zirhning ko'payishi, tom va pastki zirhlarning kamayishi), yaxshilangan osma, kuzatuv moslamalari va qurol o'rnatilishi (pulemyot to'pga o'rnatilgan). Jang og'irligi 2,57 ga oshdi. Dvigatel quvvati 42 ot kuchi bilan. (6 silindrli Polski Fiat) tezligi soatiga 40 km ga tushdi. 7,92 mm pulemyotlar uchun o'q-dorilar: wz .25 - 2000 o'q, wz .30 - 2400 o'q.

TKF varianti - Polski Fiat 122V dvigatel, 6 silindrli, karbüratörlü, qatorli, suyuqlik bilan sovutilgan: quvvati 46 ot kuchi Og'irligi - 2,65 tonna.

Qurol versiyalari. TKD - 47 mm wz.25 "Pocisk" to'pi korpus oldida qalqon orqasida. O'q-dorilar 55 ta artilleriya o'qlari. Jangovar og'irligi 3 tonna. TK-3 dan to'rtta birlik o'zgartirildi. TKS z nkm 20A - Polsha dizaynidagi 20 mm avtomat FK-A wz.38 avtomati. Dastlabki tezlik 870 m / s, yong'in tezligi 320 rds / min. o'q-dorilar 250 o'q. 24 birlik qayta qurollangan.

Polshadagi tanket asosida C2P engil artilleriya traktori ishlab chiqarildi.

Takozlar Polsha zirhlarining asosiy turi edi. TK-3 (301 dona ishlab chiqarilgan) va TKS (282 dona ishlab chiqarilgan) otliq brigadalarning zirhli bo'linmalari va alohida kompaniyalar bilan xizmat qilgan. razvedka tanklari armiya shtab-kvartirasiga bo'ysundi. TKF tanketlari 10-otliq brigadasining razvedka tanklari eskadroni tarkibiga kirgan. Ro'yxatga olingan birliklarning har birida 13 ta takoz (kompaniya) mavjud edi.

20 mm kalibrli to'plar bilan qurollangan tank qirg'inchilari 71 (4 birlik) va 81 (3 birlik) diviziyalarida, 11 (4 birlik) va 101 (4 birlik) razvedka tanklari kompaniyalarida, 10-otliqlarning razvedka tanklari eskadronida edi. brigada (4 birlik) va Varshava motorli zirhli brigadasining razvedka tanklari eskadronida (4 birlik). Aynan shu transport vositalari eng jangovar edi, chunki pulemyotlar bilan qurollangan tanketalar nemis tanklariga qarshi kuchsiz bo'lib chiqdi.

20 mm to'p bilan tanket TKS

Polsha FR "A" wz.38 tanketlarining 20 mm qurollari qalinligi 25 mm gacha bo'lgan zirhlarni 200 m masofada 135 grammli o'q bilan teshdi. Effekt ularning otish tezligi bilan kuchaytirildi - daqiqada 750 o'q.

Buyuk Polsha otliq brigadasining bir qismi bo'lgan 71-zirhli diviziya eng muvaffaqiyatli harakat qildi. 1939 yil 14 sentyabrda 7-chi otliq polkining Broxovga hujumini qo'llab-quvvatlagan holda, diviziya tanketlari 20 mm qurollari bilan 3 ta nemis tankini yo'q qildi. Agar tanketlarni qayta jihozlash to'liq (250 - 300 dona) yakunlangan bo'lsa, nemislarning o't otishlaridagi yo'qotishlari ancha katta bo'lishi mumkin edi.

Urushning birinchi kunlarida asirga olingan nemis tank ofitseri Polsha tanketining tezligi va chaqqonligini yuqori baholab, shunday dedi: "... bunday kichik tarakanni to'pdan urish juda qiyin". Polsha tankeri Roman Edmund Orlik 1939 yil sentyabr oyida 20 mm qurolli TKS tanketida o'z ekipaji bilan birgalikda 13 ta nemis tankini nokaut qildi (ular orasida, ehtimol, bitta PzKpfw IV Ausf B).

1938 yilda Estoniya oltita TKS tanketini sotib oldi. 1940 yilda ular Qizil Armiya mulkiga aylandi. 1941 yil 22 iyunda 12-mexanizatsiyalashgan korpusning 202-motorli va 23-tank bo'linmalarida har birida ushbu turdagi ikkita tanket bor edi. Qo'shinlarni shay holatga keltirish paytida ularning barchasi bog'larda qoldirildi.

Polsha zirhli kuchlari Chexoslovakiyaning Shpis erlarini qo'shib olish operatsiyasi paytida Chexoslovakiyaning Yorgov qishlog'ini egallab olishdi.

Tank 7TP

"Semiton Polsha" - 1930-yillardagi yagona seriyali Polsha tanki. asosida ishlab chiqilgan Ingliz o'pkasi tank Vickers Mk.E (1930 yilda Vickers-Armstrong tomonidan yaratilgan. Britaniya armiyasi tomonidan rad etilgan, keng eksport qilingan - Gretsiya, Boliviya, Siam, Xitoy, Finlyandiya, Bolgariya, namoyish qilish uchun bitta tank AQSh, Yaponiya, Italiya , Ruminiyaga yuborilgan. va Estoniya; Sovet T-26 tankini, Polsha 7TR va Italiya M11 / 39 ni ishlab chiqarish uchun asos bo'lib xizmat qildi, bu asosiy transport vositasini ishlab chiqarishdan ko'p marta oshdi).

1932 yilda Buyuk Britaniyadan 22 ta Vickers Mk.E mod.A egizak minorali transport vositalari keltirildi.

TTX:
Jang og'irligi, t: 7
Ekipaj, odamlar: 3
Zirh, mm: 5 - 13
Qurol-yarog ': ikkita 7,92 mm pulemyot, mod 25
O'q-dorilar: 6600 ta o'q

Magistral tezligi, km/soat: 35
Magistral yo'lda quvvat zaxirasi, km: 160

Va 1933 yilda 16 ta Vickers Mk.E mod.V bitta minorali transport vositalari

TTX:
Jang og'irligi, t: 8
Ekipaj, odamlar: 3
Qurol, mm: 13
Qurol: 47 mm qurol "Vickers-Armstrong" E modeli (yoki 37 mm "Puteaux" M1918)
bitta 7,92 mm pulemyot "Browning" modeli 30 (yoki model 25)
O'q-dorilar: 49 ta, 5940 ta o'q
Dvigatel: karbüratörlü, "Armstrong-Sidley Puma", quvvati 91,5 ot kuchi
Magistral tezligi, km/soat: 32
Magistral yo'lda quvvat zaxirasi, km: 160

7TP arr. 1935 yil

Ikki minorali pulemyot tanki (aka 7TPdw). Old transmissiya va orqa dvigatel bo'linmalari bilan tartib. Ramka turi tanasi. Zirh plitalarini murvat bilan mahkamlash. Barg kamonlarida suspenziya bloklangan. Qurol ikkita 7,92 mm Browning wz.30 pulemyotidan yoki bitta 13,2 mm Hotchkiss pulemyotidan va bitta 7,92 mm pulemyotdan iborat edi. Dizel dvigatelli dunyodagi birinchi ishlab chiqarish tanki. Varshava yaqinidagi Ursusdagi Milliy mashinasozlik zavodida (Panstwowe Zaklady Inzynierii) ishlab chiqarilgan. 40 ta mashina ishlab chiqarildi.

ishlash xususiyatlari
Jang og'irligi, t: 9,4
Ekipaj, odamlar: 3
Umumiy o'lchamlar, mm:
uzunligi 4750
kengligi 2400
balandligi 2181
ruxsat 380
Qurol, mm:
korpus peshonasi 17
korpus tomoni 17
minoralar 13
O'q-dorilar: 6000 o'q

Korpusning dizayni va shakli, dvigatel bo'linmasidan tashqari, dizel dvigatelini o'rnatish uchun o'zgartirilgan, osma va yo'llar Britaniyaning Vickers Mk E tankinikiga o'xshash.Minoralar ingliznikidan bir oz farq qilgan, boshqacha edi. lyuk dizayni va shamollatish tizimi.

Minoralarning tomlarida xarakterli to'siqlarning paydo bo'lishi do'konlarning Browning wz.30 pulemyotlariga yuqori biriktirilishi bilan bog'liq edi.

7TR arr. 1937 yil

1935 yilgi tankning bitta minorali varianti (aka 7TPjw). U Shvetsiyaning Bofors kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan konussimon minora bilan jihozlangan. Koaksiyal pulemyotning barreli zirhli korpus bilan yopilgan. Aloqa vositalari yo'q.

TTX:
Jang og'irligi, t: 9,4
Ekipaj, odamlar: 3
Qurol, mm:
korpus peshonasi 17
korpus tomoni 17
minoralar 15
Qurol: 37 mm qurol
7,92 mm pulemyot
O'q-dorilar: 70 ta o'q
2950 tur
Dvigatel: dizel, "Saurer" VBLD, quvvati 110 ot kuchi
Magistral tezligi, km/soat: 35
Magistral yo'lda masofa, km: 200

7TR mod 1938 yil

Minora N2C radiostantsiyasini o'rnatish uchun mo'ljallangan to'rtburchaklar orqa tokchani oldi. Shuningdek, u TPU va gyrocompass mavjudligi bilan ajralib turardi. Hammasi bo'lib bitta minorali 7TP tanklari bilan 100 ga yaqin transport vositalari ishlab chiqarilgan.

TTX:
Jang og'irligi, t: 9,9
Ekipaj, odamlar: 3
Umumiy o'lchamlar, mm:
uzunligi 4750
kengligi 2400
balandligi 2273
ruxsat 380
Qurol, mm:
korpus peshonasi 17
korpus tomoni 17
minoralar 15
Qurol-yarog ': 37 mm qurol 37 g.
bitta 7,92 mm pulemyot
O'q-dorilar: 80 tur
3960 tur
Dvigatel: dizel, "Saurer" VBLDb
quvvat 110 ot kuchi
Magistral tezligi, km/soat: 32
Magistral yo'lda masofa, km: 150
To'siqlarni engib o'tish
balandlik burchagi, grad. - 35;
xandaq kengligi, m - 1,8;
devor balandligi, m - 0,7;
o'tish chuqurligi, m -1.

7TR tanki asosida 1935 yildan boshlab C7R artilleriya traktori ommaviy ishlab chiqarila boshlandi.

Ikkinchi Jahon urushi arafasida engil tanklarning 1 va 2-batalonlari (har biri 49 ta mashina) 7TR tanklari bilan qurollangan edi. Urush boshlanganidan ko'p o'tmay, 1939 yil 4 sentyabrda Modlin shahridagi tank qo'shinlarini tayyorlash markazida Varshava mudofaa qo'mondonligining 1-tank kompaniyasi tuzildi. U 11 ta jangovar mashinadan iborat edi. Xuddi shu miqdordagi tanklar biroz keyinroq tuzilgan Varshava mudofaa qo'mondonligining engil tanklarining 2-rotasida edi.

7TR tanklari nemis Pz.I va Pz.II ga qaraganda yaxshiroq qurollangan, manevr qobiliyati yaxshi edi va zirhni himoya qilishda ularga deyarli taslim bo'lmadi. Ular jangovar harakatlarda, xususan, Polsha qo'shinlarining Piotrkow Trybunalskiy yaqinidagi qarshi hujumida faol ishtirok etdilar, u erda 1939 yil 5 sentyabrda 2-chi engil tanklar batalonidan bitta 7TR beshta nemis tanki Pz.I.ni nokaut qildi. Eng uzoq kurashgan jangovar transport vositalari Varshavani himoya qiluvchi 2-tank kompaniyasi. Ular 26 sentyabrgacha ko'cha janglarida qatnashdilar.

Polshaning 7TP tanklari Chexiyaning Tesin shahriga kirdi. 1938 yil oktyabr.

Frantsiyada nemislar tomonidan qo'lga olingan sobiq Polsha 7TP tanki, 1944 yilda Amerika kuchlari tomonidan topilgan.

Polsha tank qo'shinlarining shakllanishi Birinchi jahon urushi tugaganidan va Polshaga Rossiya imperiyasidan mustaqillik berilgandan so'ng darhol boshlandi. Bu jarayon Fransiyaning kuchli moliyaviy va moddiy yordami bilan amalga oshirildi. 1919 yil 22 mart, Frantsiyaning 505-chi tank polki 1-Polsha tank polkiga aylantirildi. Iyun oyida Lodzga tanklar bilan birinchi eshelon keldi. Polkda 120 ta Renault FT17 jangovar mashinalari (72 ta toʻp va 48 ta pulemyot) boʻlgan, ular 1920 yilda Bobruysk yaqinida, Polshaning shimoli-gʻarbiy qismida, Ukraina va Varshava yaqinida Qizil Armiyaga qarshi janglarda qatnashgan. Yo'qotishlar 19 ta tankni tashkil etdi, ulardan ettitasi Qizil Armiya kubogiga aylandi.

Urushdan keyin Polsha yo'qotishlarni qoplash uchun oz sonli FT17 samolyotlarini oldi va 1930-yillarning o'rtalariga qadar bu jangovar mashinalar Polsha armiyasidagi eng ommaviy bo'lgan: 1936 yil 1 iyun holatiga ko'ra 174 birlik bor edi.

Harbiy muhandislikda import qilingan namunalarni o'zgartirish va takomillashtirish bo'yicha ishlar olib borildi tadqiqot instituti(Wojskowy Instytut Badan Inzynierii), keyinchalik zirhli transport vositalari tadqiqot byurosi (Biuro Badan Technicznych Broni Pancernych) deb o'zgartirildi. Bu yerda jangovar mashinalarning bir nechta original prototiplari ham yaratilgan: PZInz.130 amfibiya tanki, 4TP yengil tanki, 10TP g‘ildirakli izli tank va boshqalar.

ishlash xususiyatlari
Jang og'irligi, t.6.7
Uzunlik, mm. 4100, 4960 dumi bilan
Kengligi, mm 1740
Balandligi, mm. 2140
Dvigatel turi in-line, 4 silindrli suyuqlik bilan sovutilgan karbüratör
Quvvat, ot kuchi 39
Maksimal tezlik, km/soat 7,8
Quvvat zahirasi, km 35
Qurol qalinligi, mm 6-16
Ekipaj 2 kishi
Qurol: 37 mm Hotchkiss SA18 to'pi va 8 mm Hotchkiss pulemyoti mod.1914

Ikkinchi Jahon urushi boshida nemis Pz.Kpfw.I, ular asosiy tank rolini ancha jangovar Pz.Kpfw.II ga topshirgan bo'lsalar ham, Wehrmacht tomonidan hali ham katta miqdorda foydalanilgan. . 1939 yil 15 avgust holatiga ko'ra, 1445 Pz.Kpfw.I Ausf.A va Ausf.B Germaniya bilan xizmat ko'rsatgan, bu Panzerwaffe zirhli transport vositalarining 46,4 foizini tashkil etdi. Shu sababli, hatto o'sha paytgacha eskirgan, ammo to'p bilan qurollangan FT-17 ham jangda ustunlikka ega edi va malakali foydalanish sharoitida tankni yo'q qilish uchun juda mos edi. SA1918 qurolining zirhli kirishi 500 m masofada 12 mm edi, bu esa pistirmadan urish imkonini berdi. zaifliklar Nemis tanklari.

Polsha armiyasining Renaultlari o'zlarining so'nggi janglarini muvaffaqiyatga umid qilmasdan qabul qildilar. Shunday qilib, 15 sentyabr kuni Renault qal'a darvozasini to'sdi Brest qal'asi Guderian tanklariga hujumni to'xtatishga harakat qilmoqda.

Polshaning Renault FT-17 tanki Brest-Litovsk yaqinida loyga botib qoldi

21-tank bataloni frantsuz Renault R-35 tanklari bilan qurollangan (har biri 16 tadan uchta kompaniya). 1935 yildagi Renault engil tanki frantsuz armiyasining zirhli kuchlarining asosini tashkil etdi (1939 yil sentyabrgacha 1070 dona etkazib berildi). U 1934-35 yillarda eskirgan FT-17 o'rnini bosuvchi yangi piyoda askarlarini kuzatib borish tanki sifatida ishlab chiqilgan.

R-35 dvigatel bo'linmasi orqa qismda, transmissiya frontal qismda va o'rta qismda birlashtirilgan boshqaruv va jangovar bo'linma port tomoniga siljigan joylashuvga ega edi. Tank ekipaji ikki kishidan iborat edi - haydovchi va qo'mondon, ular bir vaqtning o'zida minora otuvchisi funktsiyalarini bajaradilar.

ishlash xususiyatlari
Jang og'irligi, t 10,6
Korpus uzunligi, mm 4200
Korpus kengligi, mm 1850
Balandligi, mm 2376
Bo'shliq, mm 320
Po'latdan yasalgan zirh turi bir hil
Zirh, mm 10-25-40
Qurol: 37 mm SA18 L/21 yarim avtomatik to'p va 7,5 mm Reibel pulemyoti
Qurol o'q-dorilari 116 snaryad
Dvigatel turi in-line
4 silindrli suyuqlik bilan sovutilgan karbüratör
Dvigatel quvvati, l. bilan. 82
Magistral tezligi, km/soat 20
Magistral yo'lda masofa, 140 km
Tuproqning solishtirma bosimi, kg/sm² 0,92
To'siqlarni engib o'tish
ko'tarilish, daraja. 20,
devor, m 0,5,
ariq, m 1,6,
ford m 0,6

18 sentyabrga o'tar kechasi Polsha prezidenti va Oliy qo'mondonlik batalon bilan qurollangan Fransuz tanklari Renault R-35 (boshqa manbalarga ko'ra, 1938 yilda sinov uchun sotib olingan 3 yoki 4 ta Hotchkiss H-39 tanklari ham bor edi) Polshani tark etib, Ruminiyaga ko'chib o'tdi va u erda internirlangan. Unga 34 ta Polsha tanklari kiritilgan qurolli kuchlar Ruminiya.

R-35 1939 yilgi Polsha kampaniyasining borishiga sezilarli ta'sir ko'rsatmadi. Germaniya armiyasida R-35 PzKpfw 35R (f) yoki Panzerkampfwagen 731 (f) indeksini oldi. Nemis me'yorlariga ko'ra, R 35, birinchi navbatda, past tezligi va ko'pgina tanklarning zaif qurollanganligi sababli, oldingi bo'linmalarni qurollantirish uchun yaroqsiz deb hisoblangan, shuning uchun u asosan kontr-partizan operatsiyalari va xavfsizlik vazifalari uchun ishlatilgan. Yugoslaviyada Wehrmacht va Waffen SS tomonidan foydalanilgan R-35 kichik o'lchamlari tufayli uni ishlatgan askarlar tomonidan nisbatan yuqori maqtovga sazovor bo'ldi, bu esa uni tog'li erlarda tor yo'llarda ishlatishga imkon berdi.

Wz.29 - zirhli avtomobil modeli 1929 yil

Birinchi zirhli avtomobil to'liq Polsha tomonidan ishlab chiqilgan, wz.29 dizayner R. Gundlax tomonidan yaratilgan. 1926 yilda mexanik zavod Varshava yaqinidagi "Ursus" Italiyaning SPA kompaniyasidan 2,5 tonnalik yuk mashinalarini ishlab chiqarish uchun litsenziya oldi. Polshada ishlab chiqarish 1929 yilda boshlangan. Shuningdek, ulardan zirhli mashinalar uchun baza sifatida foydalanishga qaror qilindi. Loyiha 1929 yilda yakunlandi. Hammasi bo'lib 20 ga yaqin zirhli texnika modifikatsiyasi. 1929 yil yoki "Ursus" ("Ayiq").

Ularning massasi 4,8 tonna, ekipaj 4-5 kishidan iborat edi. Qurol-yarog' - 37 mm SA-18 "Puteaux" quroli, yelkasiga suyanadigan va ikkita 7,92 mm wz. 25 yoki uchta 7,92 mm pulemyotlar mod. 1925 yil. O'q-dorilar 24 o'qdan iborat qutilarda 96 ta qobiq.

Bitta pulemyot minoraning chap tomonida (agar siz old tomondan zirhli mashinaga qarasangiz) qurolga 120 daraja burchak ostida joylashgan edi. Qo'mondon bir vaqtning o'zida to'p va pulemyotdan foydalana olmadi. Ikkinchi pulemyot orqa zirh plitasida, orqa haydovchi o'rindig'ining o'ng tomonida joylashgan edi va undan o'q uzish uchun orqa o'qchi kerak edi. Xizmatning boshida minoraning yuqori o'ng qismidagi zirhli mashinalarga uchinchi, zenit, pulemyot ham o'rnatildi, ammo u samarasiz edi va 30-yillarning o'rtalarida barcha zenit pulemyotlari demontaj qilindi. . Pulemyot o'q-dorilari - 4032 ta o'q (har biri 252 turdan iborat 16 ta lentada). Pulemyotlarda teleskopik manzaralar mavjud edi.

Rezervasyon - xrom-nikel po'latdan perchinlardagi po'lat plitalar. Zirh plitalarining egilish burchaklarining juda oqilona burchaklari bilan korpusning shakli. Zirhning qalinligi 4-10 mm orasida o'zgarib turardi: korpusning peshonasi - 7-9 mm, orqa tomoni - 6-9 mm, yon tomonlari va dvigatel qopqog'i - 9 mm, tomi va pastki qismi - 4 mm (vertikal plitalar). qalinroq edi), har tomondan sakkiz burchakli minora - 10 mm. Zirh 300 m dan ortiq masofada zirhli teshuvchi o'qlardan va har qanday masofada oddiy o'qlar va shrapnellardan himoyalangan.

Dvigatel "Ursus" quvvati - 35 litr. s, tezligi - 35 km / soat, kruiz masofasi - 250 km.

Ikkita "Ursus" da qurol o'rniga radio shoxlari bor edi, ular uchun ular "zirhli guruhlar" laqabini oldilar.

Zirhli mashina og'ir bo'lib chiqdi va mamlakatni kesib o'tish qobiliyati past edi, chunki unda faqat bir juft haydash g'ildiragi bor edi (faqat orqa o'qda haydash). Ular, asosan, ishlatilgan ta'lim maqsadlari. Mobilizatsiya paytida ular Mazoviya otliq brigadasining 14-zirhli diviziyasi tarkibiga kirdilar. 11-tank batalonining zirhli texnika eskadronini ettita mashina, sakkizinchisi batalyon komandiri mayor Stefan Mayevskiyning mashinasi edi. Zirhli avtomobillar eskadroni komandiri leytenant Miroslav Yarosinskiy, vzvod komandirlari leytenant M.Naxorskiy va qurol-yarog‘ ofitseri S.Vodjezak.

Ular sentyabr janglarida faol ishlatilgan, ular davomida ekipajlar tomonidan barchasi yo'qolgan yoki yo'q qilingan.

1939 yil 1 sentyabr kuni kechqurun 2-zirhli texnika vzvodi 12-piyoda diviziyasining nemis razvedka bo'linmasi tomonidan Polsha hududiga kirishga urinishni to'xtatdi va barcha 3 ta nemis engil zirhli texnikasini yo'q qildi. Polshaning 2 ta Ursus avtomobili shikastlangan.

3 sentyabr kuni Kempf Panzergruppe razvedka bo'linmasi bilan jangda bitta mashina yo'qolgan. Shu kuni eskadronning barcha zirhli mashinalari "Deutschland" SS polkining uchinchi batalonining hujumlaridan 11-lancerlarni qopladi.

4-sentabr kuni 1-vzvod 7-lancerlarni Juki qishlog'iga hujumda qopladi. Polsha mashinalari Lancers pozitsiyalarini o'rab olishga urinayotgan 2 ta nemis PzKpfw I tankini yo'q qildi. Leytenant Naxorskiy artilleriya kuzatuvchisi bilan shtab mashinasini yo'q qildi va nemis xaritalarini qo'lga kiritdi.

7-sentabr kuni Ursus zirhli mashinalari 7-lancerlarning hujumini qo'llab-quvvatlab, o'zlaridan birini yo'qotib, 2 ta nemis zirhli texnikasini yo'q qildi.

O'n uchinchi sentyabrda batalon otliqlar brigadasi joylashgan joyga ko'chirildi. Ayni paytda batalyonga 61-tank batalyonidan 2 ta wz.34 zirhli texnikasi berildi. Kichkina Serokzin shahri yaqinida (Varshavaning janubi-sharqida) 1-zirhli avtomashinalar vzvodi batalonning avangard safida bo'lib, Shtayner guruhining postlari bilan to'qnashdi. Nemis bo'linmasi mototsikl kompaniyasi, zirhli transport vositalari, tankga qarshi va piyoda qurollarini o'z ichiga olgan. Qisqa jangda dushmanning 2 ta zirhli mashinasi yo'q qilindi, ammo bitta Ursus yo'qoldi (tankga qarshi qurol bilan urilgan) va Polsha bo'linmasi orqaga chekindi.

Ko'p o'tmay, asosiy dushman kuchlari to'xtab, shaharga kirishdi, polyaklar Swider daryosi bo'ylab chekinishdi. Mayor Mayevskiy tuzildi jangovar guruh uning 11-batalonidan, singan Polsha bo'linmalarining askarlari yaqin atrofga tarqalib ketishdi, artilleriya batareyasi, otlarsiz o'rmonda topilgan va 62-razvedka tank kompaniyasi tomonidan yaqinlashgan. Keyin polyaklar bu kuchlari bilan daryoning narigi tomonidagi dushmanga hujum qilmoqchi bo‘ldilar, ammo muvaffaqiyatsizlikka uchradilar. Zirhli mashinalar daryoni ko'prikdan o'tkazishga harakat qilishdi, lekin ko'prikga birinchi bo'lib kirgan mashina tankga qarshi quroldan o'qqa tutildi va o'ng qanotdagi tanketalar botqoqli o'tloqda qolib ketdi. Shtayner guruhining asosiy kuchlari tanklar va artilleriya tomonidan qo'llab-quvvatlanib, zaiflashgan Polsha bo'linmasini chekinishga majbur qildi. Bu jangda polyaklarning umumiy yo'qotishlari 2 ta zirhli texnika wz.29, 1-2 wz.34 va bir nechta takozlardir. Nemislar kichik yo'qotishlarga duch kelishdi, ammo ularning Vistula bo'ylab yurishlari bir muncha vaqt to'xtatildi. Buning yordamida general Andersning otliq qo'shinlari qamaldan chiqib ketishga muvaffaq bo'ldi. Kechqurun 11-batalon 1-piyoda diviziyasining razvedka bo'linmasini (jangda komandirning zirhli mashinasini yo'qotgan) ishdan chiqardi.

Zaiflashtirilgan batalyon Lublindagi Lyublin armiyasining bo'linmalariga biriktirilgan (eng yaxshi Polsha zirhli bo'linmalari bu erda to'plangan - Varshava motorlashtirilgan mexanizatsiyalashgan brigadasi). Oxirgi zirhli mashinalar 16-sentabr kuni Zwierzyniec shahri yaqinida yo'q qilindi, chunki. ular notekis qumli o'rmon yo'llari bo'ylab Lyublinning janubi-sharqiga chekinish uchun haydab bora olmadilar (ular o'qiga qadar qumga botib ketishdi). Bundan tashqari, tanklar 18 sentyabr kuni bo'lib o'tgan oxirgi jang uchun yoqilg'ining qolgan qismiga muhtoj edi.

Bir nechta wz.29 avtomashinalari nemislar tomonidan ta'mirlanishi va bosib olingan Polshada ishlatilishi mumkin edi. Urushdan keyin birorta ham wz.29 zirhli mashinasi omon qolmadi.

Zirhli avtomobil modeli 1934 yil

Citroen-Kegress B-10 tipidagi shassisida 1928 yildagi past tezlikdagi zirhli avtomobilni yarim yo'ldan g'ildirakliga aylantirish orqali olingan. 1934 yil mart oyida bitta zirhli mashina o'zgartirildi va sinovdan o'tkazildi, ular ko'proq yoki kamroq muvaffaqiyatli bo'lgan va 11 sentyabrda zirhli mashinalar modifikatsiyalangan. 1934 yil. O'zgartirishlar va keyingi modernizatsiya paytida Polsha Fiat avtomobilining tarkibiy qismlari ishlatilgan.

Mashinalar bo'yicha arr. 34-I tırtılning pastki qismi "Polsha Fiat 614" avtomobilining g'ildirakli o'qi bilan almashtirildi, "Polsha Fiat 108" dvigateli o'rnatildi. Zirhli mashinada modda. 34-II, yangi "Polsha Fiat 108-III" dvigateli, shuningdek, yangi mustahkamlangan dizayndagi orqa aks, gidravlik tormozlar va boshqalar keltirildi.

Zirhli transport vositalari. 1934 yil 37 mm to'p (taxminan uchdan biri) yoki 7,92 mm pulemyot bilan qurollangan edi. 1925 yil. Jangovar vazni mos ravishda 2,2 tonna va 2,1 tonnani tashkil etadi.BA arr uchun. 34-II - 2,2 tonna Ekipaj - 2 kishi. Rezervasyon - 6 mm gorizontal va eğimli va 8 mm - vertikal varaqlar.

BA arr. 34-II 25 ot kuchiga ega dvigatelga ega edi. s, 50 km / soat tezlikni ishlab chiqdi (34-1 namunasi uchun - 55 km / soat). Otish masofasi mos ravishda 180 va 200 km. Zirhli mashina 18 ° ga ko'tarilishi mumkin edi.

Tashkiliy jihatdan zirhli avtomashinalar zirhli mashinalar eskadronlarining bir qismi edi (eskadronda 7 ta zirhli mashina), ular ajralmas qismi otliq brigadalarning razvedka zirhli bo'linmalari.

Ikkinchi Jahon urushi boshlanishiga qadar WZ.34 zirhli transport vositalari 21, 31, 32, 33, 51, 61, 62, 71, 81 va 91 zirhli otliq brigadalari tarkibiga kirgan 10 ta zirhli otryadlar bilan jihozlangan. Polsha armiyasi. Tinchlik davrida jadal olib borilgan ishlar natijasida otryadlarning eskirgan jihozlari juda eskirgan. Ushbu mashinalar jangovar harakatlarda muhim ishtirok etmadi va ular razvedka uchun ishlatilgan.

Polsha kampaniyasining oxiriga kelib, barcha nusxalar yo yo'q qilindi yoki Wehrmacht tomonidan qo'lga olindi. Bugungi kunga qadar Wz.34 ning bitta nusxasi ham saqlanib qolgan. Suratda - GAZ-69 asosidagi zamonaviy nusxa.

Men sizga Polsha VIS to'pponchasi haqida bir oz gapirib berganim uchun, Polsha qurollari haqida davom ettirishga arziydi. Darhaqiqat, 1939 yil 1 sentyabrda nemis qo'shinlari Polsha chegarasini kesib o'tishganda, ular to'qnashgan - intizomli nemis tank ko'chkisi va Polsha otliqlarining orqada qolgan olomoni. Bu umuman bunday emas.

Mashhur shtamp - "Polsha otliqlarining nemis tanklariga qilich bilan hujumi" - bu targ'ibot tamg'asidan boshqa narsa emas. Ha, Polsha armiyasi nemis armiyasidan kam edi - lekin kattaligi bo'yicha u kam emas edi. 1939 yil chegaralaridagi Polsha hududi bo'yicha Germaniya bilan solishtirish mumkin edi va aholi soni bo'yicha Frantsiyadan bir oz past edi. Polshaning safarbarlik resurslari, 1939 yil holatiga ko'ra, kamida uch million kishi edi. Ammo urush boshlangan paytga kelib, Polsha armiyasi bir million askarni (nemislar 1,5 million), 4300 artilleriya va minomyotlarni (nemislar - 6000 artilleriya), 870 tank va tanketlarni (nemislar 2800 ta tankga ega edi) safarbar qilishga muvaffaq bo'ldi. Ulardan 80% engil tanklar) va 771 samolyot (nemislar - 2000 samolyot).
Polsha Buyuk Britaniya va Frantsiyaning yordamiga ishonishi mumkinligini hisobga olsak, chunki u ular bilan mudofaaviy harbiy ittifoqlar bilan bog'langan edi, 1939 yil 1 sentyabrdagi vaziyat, bir qarashda, umuman tanqidiy emas edi.

Agar biz tanklar haqida gapiradigan bo'lsak, ko'pincha polshalik "xanjarlarni" masxara qilish odat tusiga kiradi va shunga o'xshash narsalarni ko'rsatadi:

Polsha tanketi TKS Estoniya armiyasida xizmat qilmoqda.

Darhaqiqat, Polsha armiyasi litsenziya bo'yicha Polshada import qilingan va yig'ilgan turli xil zirhli transport vositalaridan foydalangan. Uning tarkibiga TK va TKS (574) tanketlari (engil razvedka tanklari), eskirgan frantsuz yengil tanklari Renault FT-17 (102), engil tanklar 7TP (158-169), Vickers 6 tonnalik engil tanklar va Renault R-35 (42-) kiradi. 53) va uchta Hotchkiss H-35 engil tanklari, yuzga yaqin wz.29 va wz.34 zirhli transport vositalari. Tanketlar piyoda va otliq diviziyalarning, shuningdek, yirik tuzilmalarga tayinlangan alohida bo'linmalar (kompaniyalar va vzvodlar) tarkibiga kirgan. Va hatto bunday tanket - tankga qarshi qurolga ega bo'lmagan oddiy piyoda askarlarga qarshi juda kuchli kuch edi.

Ammo bu takozlar haqida emas - bugun men sizga o'sha davrdagi barcha nemis tanklari bilan teng sharoitlarda raqobatlasha oladigan Polsha tanki haqida gapirmoqchiman.

Ikkinchi jahon urushining boshiga kelib, nemis nuridan ustun bo'lgan eng jangovar polshalik tank PzKpfw tanklari I va PzKpfw II va teng sharoitlarda o'rta tanklarga (Panzer III va IV) bardosh bera oladigan - Polshaning 7TP engil tanki edi.

1928 yilda Britaniyaning Vickers-Armstrong firmasi 6 tonnalik Mark E tankini ishlab chiqdi - bu 7TP uchun asos bo'ldi. Vickers Britaniya armiyasiga taklif qilindi, ammo rad etildi, shuning uchun ishlab chiqarilgan deyarli barcha tanklar eksport uchun mo'ljallangan edi. Vickers kompaniyasi uni (va buning uchun litsenziyani) - Boliviya, Bolgariya, Gretsiya, Xitoy, Portugaliya, Ruminiya, SSSR, Tailand (Siam), Finlyandiya, Estoniya, Yaponiyaga sotdi.

Sovet litsenziyasiga ega Vickers. Ishlab chiqarish litsenziyasi sotib olindi va T-26 tanki Vickersning rivojlanishiga aylandi

Xitoylik Vickers-Armstrong Mk "E"

1931 yil 16 sentyabrda polyaklar 22 ta ikki minorali va 16 ta bitta minorali Vickers 6t ga buyurtma berishdi va tank ishlab chiqarish uchun litsenziya oldilar.

Polsha armiyasidagi Vickers Mk.E (erta - qo'shaloq minora).

6 tonnalik Vickers bilan bog'liq asosiy muammo Siddeley dvigateli bo'lib, u juda tez qizib ketgan. Sinovdan so'ng polyaklar o'zlarining modellarini ishlab chiqishga qaror qilishdi engil tank"Mark E" ga asoslangan. Yonuvchan ingliz dvigateli 100 litr hajmli litsenziyalangan shveytsariyalik "Sauer" dizel dvigateliga almashtirildi. bilan
Dvigatelni almashtirish bilan birga uning zirh himoyasi ham kuchaytirildi. 7TR qurollari 37 mm ni tashkil etdi tankga qarshi qurol Shvetsiyaning "Bofors" kompaniyasi va "Browning" kompaniyasidan 7,92 mm pulemyot, u bilan birlashtirilgan va zirhli trubka bilan himoyalangan. Og'irligi 9900 kg bo'lgan 7TP 37 km/soat tezlikka ega edi. Ekipaj tarkibida 3 kishi bor edi
7TP 1936 yilda foydalanishga topshirilgan. O'sha paytda, u eng qattiq jahon standartlari bo'yicha ham juda munosib tank edi.

Ha, ha, 7TP BIRINCHI SERIAL DIZEL TANK edi. Tasavvur qila olasizmi?! Dunyoda dunyodagi birinchi tank kuchiga da'vogar davlatlar ko'p. Va ularning har biri o'zlarining yutuqlariga qarab, faxrlanadigan narsaga ega, ammo Polsha dizel dvigatelli tanklarni ommaviy ishlab chiqarishni yo'lga qo'ygan birinchi mamlakat edi.

Mana 7TP va Ikkinchi Jahon urushi boshida eng zamonaviy nemis T-III qanday taqqoslanadi:

"7TP yaxshi yoki yomon tank ekanligini tushunish uchun men o'sha davr uchun dushmanning asosiy tanki - fashistlar Germaniyasini - T-IIIni olishni taklif qilaman. atigi 13 mm zirhga ega bo'lgan 7TP. bir xil kalibrli qurol - 37 mm. Bundan tashqari, farq shundaki: nemis tankining zirhlari Polsha to'pidan yorib o'tadi va aksincha, nemis tanki o'z qurolidan 7TP ga tegishi mumkin. T-III kuchliroq zirhlarga ega bo'lsa ham, dushman snaryadlari zirhga kirmagan taqdirda ham yonib keta oladigan benzinli dvigatelga ega bo'lgani uchun xavfsizlikni yo'qotadi. Polsha tankiga.7TP dvigateli unchalik kuchli emas, ammo tankning o'zi ikki baravar osonroq, shuning uchun "nemis" dinamik xususiyatlarda ham yutuq emas.Aytgancha, polshalik dizaynerlar uchun yana bir g'alaba bor. : ular a o'rnatishga muvaffaq bo'lishdi teng kuchga ega ovit artilleriya tizimi.
Shunday qilib, tankning uchta asosiy xususiyati - himoya, manevr, yong'in va dizayn echimlarining tabiati nuqtai nazaridan Polsha dizaynining ustunligida taxminan tenglik mavjuddek tuyuladi. Men ham birinchi navbatda bu tanklar orasiga tenglik belgisini qo'ydim. Ammo biroz chuqurroq qazganimda xato qilganimni angladim.
Gap shundaki, o'sha paytda T-III eng zamonaviy nemis tanki edi. Uni uzoq xizmat kutardi. T-III ishlab chiqarish 1944 yilgacha davom etdi. Oxirgi nusxalar 1945 yil mayigacha Wehrmachtda xizmat qildi. Polsha avtomobili, uning dizayniga kiritilgan ilg'or echimlarga qaramay, kechagi Polsha tanki binosi edi. 7TR yangi tank bilan almashtirildi - 10TR, uning birinchi nusxalari 1937 yilda paydo bo'lgan.

Eksperimental Polsha 10TR

Ammo 7TP ga qaytish.
1938 yilda tank modernizatsiya qilindi: minora radiostansiya va qo'shimcha o'q-dorilar joylashgan "orqa" qismni oldi. Mashinaning jihozlari ko'rinishi past sharoitlarda harakatlanish uchun yangi qurilma - yarim girokomassni o'z ichiga olgan.

1939 yil 1 sentyabrda Polsha qo'shinlarida 152 ta 7TR tanklari va xuddi shu turdagi 6 tonnalik Vickers tanklari bor edi. Natsistlarning tajovuzkorligini aks ettirgan ushbu mashinalar piyoda va artilleriya bilan o'zaro ta'sir qilib, 200 ga yaqin nemis tanklarini yo'q qilishga muvaffaq bo'lishdi. jami Polsha kampaniyasida qatnashgan 2800 kishi.

"7TP samaradorligini ko'rsatish uchun bir nechta misollar keltirish kerak: Mokra yaqinidagi Volin otliq brigadasining pozitsiyalarini yorib o'tishda Vermaxtning 4-tank diviziyasining 35-tank polki 11 Pz.I ni yo'qotdi. tank diviziyasi u erda 8 Pz.II ni qoldirdi; I Pz.ga qarshi polyaklar hatto tanketlardan ham muvaffaqiyatli foydalanishdi: dvigatel va gaz bakini zirhli patronlar bilan o'qqa tutish yaxshi natijalar berdi; 5 sentyabr kuni Polsha qo'shinlarining Piotrkov-Tribunalskiy yaqinidagi qarshi hujumi paytida. bitta 7TP tanki 5 Pz.I vayron bo'ldi Qizil Armiya bo'linmalari bilan Polsha tank bo'linmalari o'z hududida sentyabr oyining oxirida bir marta to'qnashdilar va faqat bitta tankni yo'qotdilar. Yana bir tankni ekipajning o'zlari yoqib yubordi, mashina urilgandan keyin. olov bilan tankga qarshi artilleriya. Boshqa barcha tanklar nemis qo'shinlari bilan bo'lgan janglarda yo'qolgan.

7TP shassisida traktor va C7P artilleriya traktori ishlab chiqilgan.

Polsha mag'lubiyatidan so'ng, 7TP nemislar tomonidan Pzkpfw 731 (p) 7TP nomi bilan qabul qilindi. Ushbu tanklardan Germaniyaning 203-tank bataloni tuzildi. 1940 yilda ushbu batalon Norvegiyaga yuborildi va Polsha 7TP bilan qurollangan bir bo'linma hatto Frantsiyada jang qildi!

Pzkpfw 731 (p) 7TP

Pzkpfw 731 (p) 7TP fonda

Polshaning 7TR samolyoti sovet hamkasbi T-26 bilan to'g'ridan-to'g'ri janglarga ega emas edi, shuning uchun ularni faqat taqqoslash mumkin. texnik xususiyatlar, unga ko'ra ikkala tank taxminan ekvivalent edi. Agar Sovet 45 mm tankga qarshi qurol zirhning kirib borishida ozgina ustunlikka ega bo'lmasa. Bugungi kunga qadar 7TP ning bitta nusxasi ham saqlanib qolmagan. Afsuski, omon qolish uchun eng katta imkoniyatga ega bo'lgan tank qo'lga olindi Sovet qo'shinlari va Kubinkada sinovdan o'tgan, urushdan omon qolmagan - va eritilgan.

Kubinkadan tank 🙁

PS Kichik bonus. Juda kam uchraydigan kadrlar - bu qiziqarli tankni jonli ko'rish imkonini beradi

1919-1920 yillarda Polsha armiyasi tanklar soni bo'yicha Frantsiya, Angliya va AQShdan keyin to'rtinchi o'rinda edi, uning safi 120 ta Renault FT va Mk V tanklaridan iborat edi.

Polyaklar jang maydonida tanklar muhim rol o'ynashini tezda angladilar. Muhim, lekin asosiysi emas. Stereotiplar asirligida bo'lib, ular otliqlarga etakchilik qilishdi va tanklar uni qo'llab-quvvatlashlari kerak edi. Bunday mulohazalarga asoslanib, harbiy rahbariyat "ta'qib tanklari" deb ataladigan engil tanklarni afzal ko'rdi. Piyoda askarlarni qo'llab-quvvatlash va mustahkamlangan o'q otish joylarini bostirish uchun ular "o'tish tanklari" (kruiz) yaratishga harakat qilishdi.

Urushdan keyin Polsha sanoati ancha yuqori darajada edi, buning natijasida 20-yillarning oxirida uning muhandislari qisqa vaqt ichida tanklar ishlab chiqarishni boshlashga muvaffaq bo'lishdi. 1929 yilda Ingliz tilidagi "Karden-Loyd" markasi VI sotib olindi. Vickers ishlab chiqarish litsenziyasi uning asosida biroz takomillashtirilgan TK-1, TK-2, TK-3 va TKS takozlarining butun seriyasini yaratishga imkon berdi.

1931 yildan boshlab "TK-3" va "TKS" tanketlari ommaviy ishlab chiqarila boshlandi. Oldinga qarab, aytishimiz mumkinki, bu juda yaxshi mashinalarda hech qanday ma'no yo'q edi - ularning deyarli barchasi nemislar bilan bo'lgan janglarda vayron qilingan va Wehrmacht o'q-dorilarni tashuvchi sifatida qolganlardan foydalangan.

30-yillarning boshlarida Polsha 16 ta Vickers-Armstrong 6 tonnalik Mark E tankini (Vickers-6 tonna) va ularni ishlab chiqarish uchun litsenziyani sotib oldi. Yana 34 ta jihozni chiqargandan so'ng, dizaynerlar ularni takomillashtirishni boshladilar, shuning uchun "7TR" paydo bo'ldi, belgi o'qildi: 7 tonnalik Polsha tanki. U 1934-1939 yillarda ommaviy ishlab chiqarilgan.

1935 yilda Kristi tizimining to'xtatilishi bilan "10TP" ni yaratish bo'yicha ishlar faol olib borildi. 1939 yilda o'tkazilgan sinovlarda ko'plab kamchiliklar aniqlandi. Shu sababli va armiya uchun og'irroq tanklarga bo'lgan ehtiyojni harbiy tushunish tufayli, 10TR loyihasi yanada istiqbolli 14TR tanki foydasiga to'xtatildi. Ammo urush boshlanishi barcha kartalarni aralashtirib yubordi.

Ikkinchi Jahon urushi paytida Polsha tanklari

1939 yil 1 sentyabrda Polsha armiyasining tank parki 867 ta tanket va tanklardan iborat edi, shu jumladan: 135 - "7TR", 67 - "Renault FT", 50 - "R35", 38 - "Vickers-6 tonna", qolganlari - TK-3 va TKS.

Ikkinchi jahon urushi yillarida Polsha zavodlari Wehrmacht ehtiyojlari uchun bir nechta zirhli transport vositalarini ishlab chiqarmadi.

Urushdan keyin, Varshava shartnomasining boshqa mamlakatlarida bo'lgani kabi, Polsha armiyasining asosini faqat maxfiylik doirasida bu erda ommaviy ishlab chiqarilgan Sovet zirhli mashinalari tashkil etdi. Polsha va SSSR o'rtasidagi barcha munosabatlar to'xtatilgandan so'ng, tanklarning yuqori texnik darajasini saqlab qolish, shuningdek, mahalliy tank qurilishining qulashiga yo'l qo'ymaslik uchun polshalik muhandislar o'zlarining tanklarini yaratishga majbur bo'lishdi. Bundan tashqari, ayrim xususiy ilmiy-tadqiqot tashkilotlari bu yo'nalishda uzoq vaqtdan beri ishlamoqda. Prototip sifatida Sovet T-72 tanlangan. 90-yillarning boshidan boshlab uchinchi avlod TR-91 "Tverdi" asosiy jangovar tankini yaratish bo'yicha ishlar boshlandi. Hozirgi vaqtda tank Polsha armiyasi bilan xizmatga kirdi.

7TP engil tanki dunyodagi eng keng tarqalgan urushdan oldingi tanklardan biri bo'lgan 6 tonnalik ingliz Vickersning Polsha ishlab chiqarilishi edi. Ushbu tankni ishlab chiqish 1933-1934 yillarda amalga oshirilgan, 1935-1939 yillarda seriyali ishlab chiqarish paytida Polshada 139 ta shunday tank yig'ilgan. Ikkinchi Jahon urushi boshlanganda, bu 7TP eng jangovar polshalik tank edi, u o'zining imkoniyatlari va xususiyatlari bo'yicha Germaniyaning engil tanklari PzKpfw I va PzKpfw II dan oshib ketdi, ammo kichikligi tufayli. soni, bu harbiy harakatlar borishiga ta'sir qila olmadi va Polshani egallab olishga to'sqinlik qila olmadi. O'zining jangovar kuchiga ko'ra, bu tank o'sha paytda Chexoslovakiya LT vz.38 tanki va Sovet T-26 tanki bilan taqqoslangan.

Shuni ta'kidlash kerakki, urushlararo davrda Evropaning bir nechta qo'shinlari kelajakdagi urushda tanklar jang maydonida hal qiluvchi rol o'ynashiga shubha qilishgan. Bu Polshada yaxshi tushunilgan, shuning uchun Polsha harbiy rahbariyati mamlakatda o'zining tank qurilishini rivojlantirishga asosiy pul tikdi. Biroq, bu rivojlanish uchun hech bo'lmaganda qandaydir baza kerak edi. Shuning uchun, Birinchi jahon urushi natijasida mustaqillikka erishgan ko'plab davlatlar singari, Varshava ham juda yaxshi uzoq vaqt xorijiy zirhli transport vositalarini sotib oldi.

1919 yilda Polshadagi birinchi tanklar Frantsiyadan olingan Renault FT-17 engil tanklari bo'lib, ular Birinchi Jahon urushi paytida o'zini juda muvaffaqiyatli isbotladilar. G'arbiy front. Aynan Renault FT-17 tanklari 1931 yilgacha Polshaning tank kuchlarining asosini tashkil etgan, bu eskirgan jangovar transport vositasini biror narsa bilan almashtirish zarurati tug'ilgunga qadar. Polsha armiyasini almashtirish uchun bir nechta variantlar ko'rib chiqildi, ular orasida yaxshisi ajralib turdi amerika tanki M1930 Kristi va Britaniyalik Vickers Mk.E tomonidan ishlab chiqilgan (Rossiyada "Vickers 6-ton" nomi bilan mashhur). Biroq, amerikaliklar bilan kelishishning iloji bo'lmadi, shuning uchun polyaklar Vickers kompaniyasiga murojaat qilishdi, uning tanki allaqachon SSSR delegatsiyasini o'ziga jalb qilgan va keyinchalik Sovet T-26 tankining prototipi bo'lib xizmat qilgan.

1930 yilda Polsha harbiy delegatsiyasi mamlakatga 50 ta Vickers Mk.E tanklarini etkazib berish bo'yicha shartnoma imzoladi, ulardan polyaklar o'z qo'llari bilan 12 ta jangovar mashinani yig'ishlari kerak edi. Tank harbiylarda juda yaxshi taassurot qoldirdi, ammo u ham bor edi butun chiziq kamchiliklari - zirhning etarli emasligi, zaif qurollanish (faqat 2 ta pulemyot), ishonchsiz elektr stantsiyasi. Boshqa narsalar qatorida, bitta "Vikker" ning narxi 180 ming zlotisga yetdi, bu o'sha vaqtlar uchun juda katta summa edi. Shu munosabat bilan, 1931 yilda Polsha hukumati ingliz tanki asosida o'zining engil tankini yaratishga qaror qildi. Jangovar avtomobilni modernizatsiya qilish bo'yicha ishlar 1932 yil oxirida boshlangan. Polyaklar yangi tankga katta umid bog'lashdi - shuni aytish kifoyaki, armiyaga yangi tanklarning birinchi partiyasini etkazib berish bo'yicha shartnoma 1933 yil 19 yanvarda imzolangan va loyihalash ishlari faqat 24 iyunda yakunlangan. xuddi shu yil.

Shassi Tank Vickersdan butunlay o'tib, hech qanday o'zgarishlarga duch kelmadi. Shassi 4 ta ikki rolikli bog'lardan iborat bo'lib, ular bargli kamon osma osma, 4 ta qo'llab-quvvatlovchi rolik, shuningdek, old va orqa yo'naltiruvchi g'ildirak (har ikki tomonda) bilan bir-biriga bog'langan. Tırtıl zanjiri kichik bo'g'inli bo'lib, u kengligi 267 mm bo'lgan 109 po'lat yo'ldan iborat edi. Tank yo'llarining rulman yuzasi uzunligi 2900 mm edi. Polsha tankining korpusidan farqli o'laroq, dvigatel bo'linmasi tepasida joylashgan zirhli korpusni o'rnatish orqali o'zgartirildi. Shu bilan birga, tankning zirhi ham mustahkamlandi: old korpus plitalarining qalinligi polyaklar tomonidan 17 mm gacha, yon plitalari esa 13 mm gacha oshirildi.

Tankning qurollanishini butunlay pulemyotda qoldirishga qaror qilindi, u ikkita silindrsimon minoraga o'rnatilgan ikkita 7,92 mm wz.30 pulemyotdan iborat bo'lib, ular dizayni ingliznikiga o'xshash edi. O'z vaqtida 7,92 mm Browning wz.30 pulemyoti yaxshi ishlashga ega edi. Uning maksimal otish tezligi daqiqada 450 rds, o'qning dastlabki tezligi 735 m / s, maksimal otish masofasi 4500 metrgacha edi. 200 metr masofada bu pulemyot 8 mm zirhlarni teshdi, shuning uchun uni engil zirhli nishonlarga qarshi kurashish uchun samarali ishlatish mumkin edi. Ikkita tank pulemyotining o'q-dorilari 6 ming o'qdan iborat edi. Barrelni suyuq sovutish tizimi bilan himoya qilish uchun polshalik dizaynerlar silindrsimon korpuslardan foydalanganlar. Har bir tank minorasi 280 ° ga aylanishi mumkin edi va pulemyotlarning vertikal yo'naltirish burchaklari -10 ° dan +20 ° gacha bo'lgan. Shu bilan birga, polyaklar pulemyot o'rnatish loyihasini shunday yakunladilarki, Browning o'rniga har doim Maxim wz.08 pulemyotlarini o'rnatish mumkin edi. yoki Hotchkiss wz.35.

Ishonchsiz va yong‘in xavfli deb hisoblangan ingliz dvigateli ham almashtirildi. U 110 ot kuchiga ega Saurer 6 silindrli dizel dvigateliga almashtirildi. 1800 aylanish tezligida. Dvigatel sovutish tizimi suyuq edi. Jangovar bo'linma va dvigatel bo'linmasi ichida havo aylanishi ikkita fanat tomonidan ta'minlangan. Yoqilg'i baklari tank oldida edi. 110 litr hajmli asosiy tank haydovchi o'rindig'ining yonida, 20 litrli zaxira - vites qutisi yonida joylashgan edi. Magistral yo'lda haydashda tank 100 kilometrga 80 litrgacha sarflashi mumkin edi va qo'pol erlarda haydashda iste'mol 100 litrgacha ko'tarildi.

Jangovar transport vositasining uzatmasi korpus oldida edi. U kardan mili, asosiy va yon debriyajlar, boshqaruv drayvlari, yakuniy drayvlar va vites qutisini o'z ichiga olgan. Magistral yo'lda maksimal tezlik soatiga 37 km edi. Shu bilan birga, 1-vitesda harakatlanish tezligi 7 km/soat, 2-vitesda - 13 km/soat, 3-da - 22 km/soat va 4-vitesda - 37 km/soat edi.

Yengil tank ekipaji 3 kishidan iborat edi. O'ng tomonda korpus oldida haydovchi o'rindig'i bor edi, jangovar transport vositasining komandiri o'ng minorani, ikkinchi o'qchi chap minorani egalladi. Tankga o'rnatilgan kuzatuv asboblari oddiy va kam edi. Har bir minoraning yon tomonlarida zirhli oynalar bilan qoplangan ikkita tomosha uyasi qilingan va pulemyotlar yonida teleskopik nishonlar o'rnatilgan. Haydovchi uchun faqat oldingi ikki bargli lyuk taqdim etilgan bo'lib, unda qo'shimcha ko'rish uyasi kesilgan. Ikki minorali 7TP yorug'lik tanklarida periskopik kuzatuv moslamalari o'rnatilmagan. Shu bilan birga, 37 mm Bofors tank quroli va koaksiyal 7,92 mm wz.30 pulemyot bilan qurollangan bitta minorali tank versiyasi ishlab chiqilmoqda.

7TP engil tankining birinchi prototipi 1934 yil avgustda sinovdan o'tkazildi. To'liq huquqli prototipni yaratish uchun etarli vaqt bo'lsa-da, u qisman zirhli bo'lmagan po'latdan yasalgan. Tankning dengiz sinovlari 1934 yil 16 avgustdan 1 sentyabrgacha o'tkazildi, bu vaqt ichida tank 1100 km masofani bosib o'tdi. Temirdagi tankning ikkinchi prototipi 1935 yil 13 avgustda dala sinovi uchun keltirildi.

Yangi engil Polsha tankini Britaniyaning Mk.E bilan taqqoslash, polshalik muhandislar jangovar transport vositasining dizaynini optimallashtirishga muvaffaq bo'lishgani va tankni ishonchliroq qilishiga shubha qilmaydi. Ammo eng muhim o'zgarishlar dvigatelni sovutishni yaxshilash, qurollarni almashtirish va suspenziyani mustahkamlash bilan bog'liq edi. Prototiplar ishlab chiqarilgandan va harbiylar tomonidan tekshirilgandan so'ng, armiya 7TP (7-Tonovy Polskiy) engil tanklarini qurish uchun buyruq berdi.

Shu bilan birga, 1935 yilda, 7TP engil tankining ikki minorali versiyasida keyingi modernizatsiya uchun hech qanday zaxira yo'qligi aniq edi. Shu sababli, asosiy e'tibor to'p bilan qurollangan tankning bitta minorali versiyasiga qaratildi. Biroq, etarli uzoq vaqt Polyaklar tankga qaysi qurolni qo'yishni hal qila olmadilar. 1934 yildan 1936 yilgacha ular 6 tasini ko'rib chiqishga muvaffaq bo'lishdi turli xil variantlar 37 mm dan 55 mm gacha kalibrli qurollar. Shu bilan birga, tank quroliga qo'yiladigan talablar juda standart edi. Qurol yuqori o'q otish tezligiga, ixcham o'lchamlarga, dushman zirhli transport vositalariga qarshi kurashish qobiliyatiga, shuningdek, yaxshi ishlash ko'rsatkichlariga ega bo'lishi kerak edi. Hamma narsadan o'tish mumkin bo'lgan variantlar, Polsha harbiylari Shvetsiyaning Bofors kompaniyasidan 37 mm to'pni tanladilar. Polsha tomonining Bofors qurolini Polsha pulemyoti bilan birga joylashtirish istagi haqida bilib, kompaniya vakillari Polshaga 7TP engil tanki uchun egizak minorali qurol dizaynini yaratishda bepul yordam taklif qilishdi. Bundan tashqari, shvedlar Polsha tankini Zeiss diqqatga sazovor joylari bilan jihozladilar. Natijada, Shvetsiya tomoni minorani Polshadan taqdim etilgan chizmalar bo'yicha ishlab chiqardi. Ko'p jihatdan u Vickers tank minorasiga o'xshardi.

Bofors minorasi bilan engil tank 7TP

Minora ustidagi ishlar Shvetsiyada 1935 yil dekabridan 1936 yil noyabrigacha, Bofors polyaklarga 37 mm qurol o'rnatilgan tayyor minorani taqdim etganida olib borildi. Shu bilan birga, Polsha tomoni Shvetsiyadan minoralarni keyingi yetkazib berishdan bosh tortdi. Buning o'rniga, muhandis Fabrikovskiy yordamida 7TP tankining birinchi prototipiga o'rnatilishi mo'ljallangan yangi "moslashtirilgan" dizayn ishlab chiqilgan. O'zgarishlar faqat minora qutisiga va batareyalarning joylashishiga ta'sir qildi, ular jangovar bo'linmadan transmissiyaga ko'chirildi. Tank minorasi kesilgan konus shaklida qilingan va farqlangan zirhga ega edi. Qurolning old qismi, yon tomonlari, orqa tomoni va niqobi qalinligi 15 mm bo'lgan bir xil zirhli plitalardan yasalgan, minora tomi 8-10 mm qalinlikda edi. Tank korpusining joylashuvi tufayli minora port tomoniga siljish bilan jangovar transport vositasiga joylashtirilishi kerak edi.

1937 yil 3 fevraldan 7 fevralgacha bo'lgan davrda minoralarning 7TR engil tanklariga o'rnatishga yaroqliligini ko'rsatadigan sinovlar o'tkazildi. Seriyali ishlab chiqarish qattiq zirh plitasida emas, balki minora tomidagi lyuk, shuningdek, qattiq tokchaning mavjudligi bilan ajralib turardi. Mart 1938 yil kuzida Polsha tanklariga o'rnatila boshlangan N2C yoki RKBc radiostantsiyalarini o'rnatish uchun joy ham tank quroliga qarshi og'irlik edi. Hammasi bo'lib, Ikkinchi Jahon urushi boshlanishidan oldin atigi 38 ta radiostantsiya yig'ilgan. Natijada ular vzvod, kompaniya va batalyon komandirlarining tanklarida paydo bo'ldi.

Shuni ta'kidlash kerakki, o'sha paytda 37 mm Bofors quroli etarli edi. Qurol mukammal ishlash va jangovar fazilatlarga ega edi, bu o'sha paytda mavjud bo'lgan barcha tanklarni yo'q qilish uchun etarli edi. 300 metrgacha bo'lgan masofada bunday quroldan otilgan snaryad qalinligi 60 mm gacha, 500 metrgacha bo'lgan masofadan - 48 mm, 1000 metrgacha - 30 mm, 2000 metrgacha - 20 zirhni teshdi. mm. Bunday holda, qurolning o'q otish tezligi minutiga 10 rds edi. Qurol o'q-dorilari 80 ta snaryaddan iborat bo'lib, tank ichida quyidagicha joylashgan edi: 76 o'q jangovar bo'linmaning pastki qismida va yana 4 tasi tank minorasida saqlangan. Qurol bilan birlashtirilgan 7,92 mm wz.30 pulemyotining o'q-dorilari 3960 o'qni tashkil etdi.

Yangi tankdan birinchi jonli otishma 1937 yilda Polsha poytaxti yaqinidagi Zelenka shahrida joylashgan Balistik tadqiqotlar markazi bazasida bo'lib o'tgan. Shu bilan birga, artilleriya qurollari bo'lgan bitta tankning narxi 231 000 PLNga ko'tarildi. 1935 yildan 1939 yilgacha 7TR engil tanklarini ishlab chiqarishning asosiy joyi Chexovitsi shahrida joylashgan zavod edi. Bu erda jami 139 ta shunday tanklar ishlab chiqarilgan, ulardan 24 tasi ikkita minorali va faqat pulemyotlar bilan qurollangan. Biroq, keyinchalik barcha ikki minorali tanklar modernizatsiya qilindi, ularga bitta qurol minorasi o'rnatildi.

Ikkinchi Jahon urushi boshlanishidan oldin Polsha armiyasining engil tanklarining 1 va 2-batalonlari (har biri 49 ta jangovar mashina) 7TR tanklari bilan qurollangan edi. Urush boshlanganidan ko'p o'tmay, 1939 yil 4 sentyabrda Modlin shahrida joylashgan Tank kuchlari o'quv markazida Varshava mudofaa qo'mondonligining 1-tank kompaniyasini shakllantirish yakunlandi. Kompaniya 11 ta 7TR tankidan iborat edi. Ushbu turdagi yana 11 tank biroz keyinroq tuzilgan Varshava mudofaa qo'mondonligining 2-chi engil tanklar kompaniyasi tarkibiga kirdi.

Shuni ta'kidlash kerakki, Polshaning 7TR engil tanklari bor edi eng yaxshi qurollar ko'plab nemis engil tanklaridan Pz.I va Pz.II va yaxshi manevr qobiliyati, zirh himoyasida nemis tanklaridan kam emas. Natijada, 7TR tanklari butun jang davomida 200 ga yaqin nemis tanklarini yo'q qilib, jangovar harakatlarda qatnashishga muvaffaq bo'lishdi. Xususan, bu Polsha tanklari Polsha armiyasining Piotrkow Trybunalskiy yaqinidagi qarshi hujumida ishtirok etdi, u erda 1939 yil 5 sentyabrda 2-chi engil tanklar batalonidan bitta 7TP tanki 5 ta nemis Pz.I. engil tanklarini nokaut qildi. Varshavani himoya qilgan 2-tank kompaniyasining tanklari nemis qo'shinlari bilan eng uzoq vaqt kurashdilar, 1939 yil 26 sentyabrgacha shahardagi ko'cha janglarida qatnashdilar.

Ushbu jangovar mashinalarning aksariyati jangda yo'qolgan, ba'zilari ekipajlari tomonidan portlatilgan yoki hatto Vistulada cho'kib ketgan. Ammo ma'lum miqdordagi tanklar (20 tagacha) natsistlar tomonidan qo'lga olindi, keyinchalik ular Ikkinchi Jahon urushi paytida ulardan foydalanganlar. 1939 yil sentyabr oyida G'arbiy Belorusiya va G'arbiy Ukrainani SSSRga qo'shilish jarayonida kamida yana 4 ta vayron bo'lgan 7TR tanki va unga asoslangan bitta traktor Qizil Armiya tomonidan qo'lga olindi. Sovet muhandislari ushbu Polsha tanklariga katta e'tibor berishdi. Sovet bo'linmalari tomonidan qo'lga olingan barcha tanklar shikastlangan, shuning uchun ular birinchi navbatda Ukraina poytaxtida joylashgan 7-sonli ta'mirlash bazasida, shuningdek, Kubinkadagi Ilmiy sinov zirhli poligonida ta'mirlandi.

Shundan so'ng tanklar Sovet Ittifoqida bir qator sinovlardan o'tdi. Sinov natijalariga ko'ra, dizaynerlar Polsha Vikkerlarining quyidagi elementlari SSSR tank sanoati uchun qiziqish uyg'otganligini ta'kidladilar: tank minorasida avtomat o'rnatish niqobining zirhli himoyasi, dizel. Saurer kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan dvigatel, shuningdek ko'rish moslamalari. Ikkinchi holda, biz 1934 yilda muhandis Rudolf Gundlax tomonidan yaratilgan har tomonlama ko'rish moslamasi haqida gapirgan edik. 1936 yildan boshlab shunga o'xshash qurilmalar Lvovda ishlab chiqarila boshlandi, polyaklar ularni TKS tanketlari va 7TP engil tanklariga o'rnatdilar. Ushbu tank periskopini ishlab chiqarish patenti keyinchalik Britaniyaning Vickers Armstrong kompaniyasiga sotilgan. Ikkinchi jahon urushi davrida hammasi Ingliz tanklari. Sovet muhandislari ham polshalik periskopdan nusxa ko'chirishdi, keyin uni jangovar mashinalarida ishlatishdi.

Taktik va texnik xususiyatlar tank 7TP:

Gabo o'lchamlari: uzunligi - 4,56 m, kengligi - 2,43 m, balandligi - 2,3 m.
Jang og'irligi - 9900 kg.
Zaxira: korpusning peshonasi - 17 mm, korpusning yon tomonlari - 13 mm, minora - 15 mm, korpusning tomi va pastki qismi - 5 mm.
Qurol - 37 mm Bofors to'pi (80 tur) va 7,92 mm WZ pulemyoti. 30 (3960 tur).
Elektr stantsiyasi 6 silindrli Saurer CT1D dizel dvigateli bo'lib, HP 110 quvvatga ega.
Maksimal tezlik soatiga 37 km (magistralda).
Quvvat zaxirasi - 160 km (magistral yo'lda), 130 km (kesish)
Yoqilg'i ta'minoti - 130 l.
Ekipaj - 3 kishi (haydovchi, komandir-yuklovchi, otishmachi).

Axborot manbalari:
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/poland/7tp.htm
http://www.istpravda.ru/research/5110
http://szhaman.com/polskie-tanki-7tr
http://www.opoccuu.com/7tp.htm
Ochiq manbalardan olingan materiallar

Polsha zirhli kuchlarining emblemasi.

Polsha tank kuchlarining shakllanishi 1919 yilda, Birinchi jahon urushi tugaganidan va Polsha Rossiyadan mustaqillikka erishgandan so'ng darhol boshlangan. Bu jarayon Fransiyaning kuchli moliyaviy va moddiy yordami bilan amalga oshirildi. 1919 yil 22 martda 505-fransuz tank polki 1-Polsha tank polkiga aylantirildi. Iyun oyida Lodzga tanklar bilan birinchi eshelon keldi. Polkda 120 ta Renault FT17 jangovar mashinalari (72 ta to'p va 48 ta pulemyot) mavjud bo'lib, ular 1920 yilda Bobruysk yaqinida, shimoli-g'arbiy Polshada, Ukrainada va Varshava yaqinida Qizil Armiyaga qarshi janglarda qatnashgan. Yo'qotishlar 19 ta tankni tashkil etdi, ulardan ettitasi Qizil Armiya kubogiga aylandi.

Urushdan keyin Polsha yo'qotishlarni qoplash uchun oz sonli FT17 oldi. 30-yillarning o'rtalariga qadar bu jangovar mashinalar Polsha armiyasidagi eng ommaviy edi: 1936 yil 1 iyunda ularning soni 174 tani tashkil etdi (sinov uchun olingan keyingi va ilg'or NC1 va M26 / 27 namunalari bilan birga).

1920 yilgi Sovet-Polsha urushida Varshavadagi Gerlach i Pulst zavodida ishlab chiqarilgan va Polsha dizaynidagi zirhli transport vositalarining birinchi namunalariga aylangan Ford shassisida 16-17 zirhli transport vositalari ishtirok etdi. Ushbu transport vositalaridan tashqari, rus armiyasi parchalanganidan keyin polyaklar tomonidan meros qilib olingan, shuningdek, Qizil Armiya bo'linmalaridan qo'lga olingan va Frantsiyadan olingan janglarda zirhli mashinalar ham ishlatilgan.

1929 yilda Polsha Britaniyaning Carden-Loyd Mk VI tanketini ishlab chiqarish uchun litsenziya oldi. TK-3 belgisi ostida sezilarli darajada o'zgartirilgan shaklda, uni ishlab chiqarish 1931 yilda boshlangan. Xuddi shu yili Buyuk Britaniyada Vickers E engil tanklari sotib olindi.1935 yildan ularning Polsha versiyasi 7TP ishlab chiqarila boshlandi. Import qilingan namunalarni o'zgartirish va takomillashtirish bo'yicha ishlar Harbiy muhandislik ilmiy-tadqiqot institutida (Wojskowy Instytut Badari Inzynierii) amalga oshirildi, keyinchalik zirhli transport vositalari tadqiqot byurosi (Biuro Badan Technicznych Broni Pancemych) deb nomlandi. Bu yerda jangovar mashinalarning bir nechta original prototiplari ham yaratilgan: PZInz.130 amfibiya tanki, 4TP yengil tanki, 10TP g‘ildirakli izli tank va boshqalar.

Mamlakat zavodlarida zirhli transport vositalarini ishlab chiqarish hajmi Polsha armiyasining qo'mondonligiga mos kelmadi, shuning uchun chet elda xaridlar qayta tiklandi. Shu bilan birga, frantsuz S35 va H35 "otliqlar" tanklariga alohida qiziqish ko'rsatildi. Biroq, 1939 yil aprel oyida 100 ta R35 tanklarini yetkazib berish bo'yicha shartnoma imzolandi. Iyul oyida Polshaga birinchi 49 ta mashina yetib keldi. Ulardan Ruminiya chegarasida joylashgan engil tanklarning 21-bataloni tuzildi. Batalonning bir nechta jangovar texnikasi nemis va sovet qo'shinlari bilan janglarda qatnashgan. R35 ning aksariyati taslim bo'lishdan qochib, sentyabr oyining oxirida chegarani kesib o'tdi, Ruminiyada interniratsiya qilindi va keyin Ruminiya armiyasining bir qismiga aylandi.

1939 yil 1 sentyabrda Polsha zirhli kuchlarida (Bran Pancerna) 219 tanket TK-3, 13 TKF, 169 TKS, 120 tank 7TP, 45 R35, 34 Vickers E, 45 FT17, 8 zirhli mashina va wz802. .34. Bundan tashqari, o'quv bo'linmalari va korxonalarida turli xil turdagi bir qator jangovar mashinalar mavjud edi. 32 FT17 tanklari zirhli poezdlar tarkibiga kirgan va zirhli shinalar sifatida ishlatilgan. Ushbu tank floti bilan Polsha Ikkinchi Jahon urushiga kirdi.

Jang paytida jihozlarning bir qismi yo'q qilindi, bir qismi kubok sifatida Vermaxtga, ozgina qismi Qizil Armiyaga topshirildi. Nemislar qo'lga olingan Polsha zirhli transport vositalaridan deyarli foydalanmadilar va ularni asosan ittifoqchilariga topshirdilar.

G'arbdagi Polsha Qurolli Kuchlari tarkibiga kirgan tank bo'linmalari Britaniya tank kuchlarining holatiga ko'ra tuzilgan. Eng katta bo'linma general Makzekning 1-panzer diviziyasi edi (2-Varshava tank bo'linmasi faqat 1945 yilda Italiyada tashkil etilgan), turli vaqtlarda xizmat ko'rsatgan piyoda tanklari Matilda va Valentin, Covenanter va Crusader sayohati. Frantsiyaga qo'nishdan oldin bo'linma M5A1 Stuart VI, M4A4 Sherman V, Centaur Mk 1 va Cromwell Mk 4 tanklari bilan qayta jihozlandi. tank brigadasi, Italiyada jang qilgan va Monte Kasino monastiriga bostirib kirishda ishtirok etgan M4A2 Sherman II va M3A3 Stuart V tanklaridan iborat edi.Afsuski, G'arbdagi Polsha kuchlaridagi jangovar mashinalarning aniq sonini ko'rsatishning iloji yo'q. 1943 yildan 1947 yilgacha bo'lgan davrda ularning arsenalida sanab o'tilgan turdagi 1000 ga yaqin tanklar bo'lgan deb taxmin qilishimiz mumkin.

Tanklardan tashqari, qo'shinlar ko'plab engil zirhli transport vositalariga ega edi: Britaniya universal zirhli transport vositalari, Amerikaning yarim izli mashinalari va turli xil zirhli transport vositalari (faqat 250 ga yaqin Amerika Staghound zirhli mashinalari bor edi).

Qizil Armiya bilan birga jang qilgan Polsha armiyasining tank bo'linmalari odatda Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan jangovar mashinalar bilan jihozlangan. 1943 yil iyuldan 1945 yil aprelgacha bo'lgan davrda Polsha qo'shinlariga 994 dona zirhli texnika topshirildi.

QIZIL ARMIYA TOMONIDAN POLSHA ARMIYASIGA O'TKAZILGAN BIRLI JASHALAR

Tanklar:

engil tank T-60 3

engil tank T-70 53

o'rta tank T-34 118

o'rta tank T-34-85 328

og'ir tank KB 5

og'ir tank IS-2 71

Zirhli avtomobillar va bronetransportyorlar:

Universal Mk 1 51

BREM:

Eslatma: 6-og'ir tank polkining 21 ta IS-2 tanki harbiy harakatlar tugagandan so'ng Sovet qo'mondonligiga qaytarildi.

1945-yil 3-sentabrda Polsha armiyasi 263 ta tank, 142 ta oʻziyurar artilleriya moslamalari, 62 ta bronetransport vositalari va 45 ta bronetransport vositalari bilan qurollangan edi. Aynan shu harbiy texnika urushdan keyingi davrda Polsha tank kuchlarining asosiga aylandi.

Takoz (lekk; czolg rozpoznawczy) TK

30-yillardagi Polsha armiyasining eng katta zirhli mashinasi. Britaniyaning Carden-Loyd Mk VI tanketi asosida ishlab chiqilgan bo'lib, uni ishlab chiqarish uchun Polsha litsenziya olgan. 1931 yil 14 iyulda Polsha armiyasi tomonidan qabul qilingan. Seriyali ishlab chiqarish 1931 yildan 1936 yilgacha PZIn2 (Panstwowe Zaklady Inzynierii) davlat korxonasi tomonidan amalga oshirildi. Taxminan 600 dona ishlab chiqarilgan.

Seriyali o'zgartirishlar:

TK-3 birinchi seriyali versiyasidir. Perchinli zirhli korpus tepada yopilgan. Jangovar vazni 2,43 tonna Ekipaj 2 kishi. Olchamlari 2580x1780x1320 mm. Ford A dvigateli, 4 silindrli, karbüratörlü, chiziqli, suyuqlik bilan sovutilgan; quvvat 40l.s. (29,4 kVt) 2200 aylanish tezligida, joy almashinuvi 3285 sm3. Qurol: 1 ta Hotchkiss wz.25 pulemyoti, kalibrli 7,92 mm. O'q-dorilar 1800 o'q. 301 dona ishlab chiqarilgan.

TKD - 47 mm wz.25 "Pocisk" to'pi korpus oldida qalqon orqasida. O'q-dorilar 55 ta artilleriya o'qlari. Jang og'irligi 3 tonna. 4 birlik aylantirildi.

TKF-dvigatel Polski FIAT 122B, 6 silindrli, karbüratör, in-line, suyuq sovutish; quvvat 46 l. bilan. (33,8 kVt) 2600 aylanish tezligida, joy almashinuvi 2952 sm3. 18 dona ishlab chiqarilgan.

TKS - yangi zirhli korpus, yaxshilangan osma, kuzatuv moslamalari va qurollarni o'rnatish. 282 dona ishlab chiqarilgan.

TKS z nkm 20A - Polshada ishlab chiqarilgan 20 mm FK-A wz.38 avtomatik to'p. Dastlabki tezlik 870 m / s, otish tezligi 320 rds / min, o'q yuki 250 o'q. 24 birlik qayta qurollangan.

1939 yil 1 sentyabrda TK va TKS tanketlari armiya shtab-kvartirasiga bo'ysunadigan otliq brigadalarning zirhli bo'linmalari va razvedka tanklarining alohida kompaniyalari bilan xizmat qildi. TKF tanketlari 10-otliq brigadasining razvedka tanklari eskadroni tarkibiga kirgan. Nomidan qat'i nazar, ro'yxatga olingan bo'linmalarning har birida 13 ta tanket bor edi. Tank qirg'inchilari - 20 mm to'p bilan qurollangan jangovar mashinalar - 71 (4 birlik) va 81 (3 birlik) diviziyalarida, 11 (4 birlik) va 101 (4 birlik) razvedka tanklari kompaniyalari, eskadronda edi. 10-otliq brigadasining razvedka tanklari (4 birlik) va Varshava motorli zirhli brigadasining razvedka tanklari eskadroni (4 birlik). Aynan shu transport vositalari eng jangovar edi, chunki pulemyotlar bilan qurollangan tanketalar nemis tanklariga qarshi kuchsiz bo'lib chiqdi.

Polsha tanketlarining 20 mm to'plari qalinligi 20-25 mm gacha bo'lgan zirhlarni 500-600 m masofada teshdi, ya'ni ular Pz.l va Pz.ll engil nemis tanklariga zarba berishlari mumkin edi. Buyuk Polsha otliq brigadasining bir qismi bo'lgan 71-zirhli diviziya eng muvaffaqiyatli harakat qildi. 1939-yil 14-sentabrda 7-chi otliq polkining Broxovga hujumini qo‘llab-quvvatlagan holda, diviziya tanketlari 3 ta nemis tankini 20 millimetrli qurollari bilan yo‘q qildi! Agar tanketlarni qayta jihozlash to'liq (250 - 300 dona) yakunlangan bo'lsa, nemislarning o't otishlaridagi yo'qotishlari ancha katta bo'lishi mumkin edi.

Qo'lga olingan Polsha tanketlari Wehrmacht tomonidan deyarli ishlatilmadi. Ularning bir qismi Germaniyaning ittifoqchilari - Vengriya, Ruminiya va Xorvatiyaga o'tkazildi.

Polshadagi tanket asosida C2P engil artilleriya traktori ishlab chiqarildi.

TKS z nkm 20A

TKS WEDGE ISHLATILISHI VA TEXNIK XUSUSIYATLARI

JANGI OG'IRligi, t: 2,65.

Ekipaj, odamlar: 2.

UMUMIY O'lchamlar, mm: uzunligi - 2560, kengligi - 1760, balandligi - 1330, erni tozalash - 330.

Qurollanish: 1 ta Hotchkiss wz.25 pulemyoti, kalibrli 7,92 mm.

O'q-dorilar: 2000 ta o'q.

REZERVASYON, mm: peshona, yon, orqa - 8 ... 10, tom - 3, pastki - 5.

Dvigatel: Polski FIAT 122BC, 6 silindrli, karbüratörlü, in-line, suyuqlik bilan sovutilgan; quvvat 46 ot kuchi (33,8 kVt) 2600 aylanish tezligida, joy almashinuvi 2952 sm3.

TRANSMISSIYA: bitta diskli quruq ishqalanishli asosiy debriyaj, uch pog'onali uzatmalar qutisi, ikki tezlikli demultipliator, differentsial, yakuniy drayvlar.

YUVIRISH SHISHI: bortdagi to‘rtta rezina qoplamali yo‘l tsilindrni, yarim elliptik bargli prujinaga osilgan ikkita muvozanat aravasiga juft bo‘lib o‘rnatilgan, to‘rtta qo‘llab-quvvatlovchi rolik, rul, old g‘ildirak; tırtıl kengligi 170 mm, yo'l qadami 45 mm.

TEZLIK MAX, km/soat: 40.

Energiya zahirasi, km: 180.

TO'SIQLARNI YEVGISH: balandlik burchagi, deg. - 35.. .38; xandaq kengligi, m - 1,1; devor balandligi, m - 0,4; o'tish chuqurligi, m - 0,5.

Yengil tank (czolg lekki) Vickers E

1930-yillarda mashhur bo'lgan engil piyoda eskort tanki, odatda Vickers 6 tonna nomi bilan tanilgan. 1930 yilda ingliz kompaniyasi Vickers-Armstrong Ltd tomonidan ishlab chiqilgan. ikkita versiyada: Vickers Mk.E mod.A - qo'shaloq minora, Vickers Mk.E mod.B - bitta minora. Polshaga tanklarni etkazib berish bo'yicha shartnoma 1931 yil 16 sentyabrda tuzilgan. 1932 yil iyundan 1933 yil noyabrgacha 38 dona ishlab chiqarilgan va yetkazib berilgan.

Seriyali o'zgartirishlar:

mod.A - ikkilamchi minorali versiya. U standart ingliz modelidan minoralar va qurollar ko'rinishida farq qildi. Polshada tanklar maxsus havo olish korpusi bilan jihozlangan. 22 dona yetkazib berildi.

mod.B - 47 mm Vickers to'pi va 7,92 mm Browning wz.30 avtomati konussimon minorada, tankning yon tomoniga siljiydi. O'q-dorilar 49 ta o'q va 5940 ta o'q. 16 dona yetkazib berildi.

1939 yil 1 sentyabrda Polsha armiyasida Vickers bilan qurollangan ikkita tank kompaniyasi bor edi - 12 (12 Kompanie Czotgow Lekkich) va 121 (121 Kompanie Czotgow Lekkich) engil tanklar. Ularning har biri 16 ta jangovar mashinadan (har biri 5 tankdan iborat uchta vzvod va bitta kompaniya komandirining tankidan) iborat edi. Birinchisi, Modlin shahridagi Tank kuchlarini tayyorlash markazida Lyublin armiyasi tarkibiga kiruvchi Varshava motorli zirhli brigadasi uchun tuzilgan, ikkinchisi Krakov armiyasining 10-otliq brigadasi tarkibiga kirgan. Ikkala kompaniya ham nemislar bilan janglarda qatnashgan.

Vikers E

TANKNING ISHLATISH XUSUSIYATLARI Vickers E

JANGI OG'IRligi, t: 7.

Ekipaj, odamlar: 3.

UMUMIY O'lchamlar, mm: uzunligi - 4560, kengligi - 2284, balandligi - 2057, erni tozalash - 381.

Qurollanish: 2 ta Browning wz.30 avtomati, kalibrli 7,92 mm.

O'q-dorilar: 6600 o'q.

REZERVASYON, mm: peshona, korpus tomoni - 5..13, orqa tomoni - 8, tom - 5, minora - 13.

Dvigatel: Armstrong Siddeley Puma, 4 silindrli, karbüratörlü, in-line, havo sovutgichli; quvvat 91,5 ot kuchi (67 kVt) 2400 aylanish tezligida, joy almashinuvi 6667 sm3.

TRANSMISSIYA: bitta diskli quruq ishqalanishli asosiy mufta, besh pog'onali uzatmalar qutisi, kardan mili, oxirgi debriyajlar, yakuniy drayvlar.

YUVIRISH SHISHI: bortdagi sakkizta qo‘shaloq kauchuk qoplamali yo‘l g‘ildiraklari, chorak elliptik bargli prujinalar ustida osilgan to‘rtta muvozanat bog‘iga juft bo‘lib o‘rnatilgan, to‘rtta qo‘llab-quvvatlovchi tsilindrni, rul g‘ildiragi, oldingi qo‘zg‘alish g‘ildiragi (chiroqni ulash); Har bir trekning kengligi 258 mm bo'lgan 108 ta trekka, 90 mm balandlikdagi trekka ega.

TEZLIK MAX, km/soat: 37.

Energiya zahirasi, km: 120.

TO'SIQLARNI YEVGISH: balandlik burchagi, deg. - 37; xandaq kengligi, m - 1,85; devor balandligi, m - 0,76; o'tish chuqurligi, m - 0,9.

Yengil tank (czolg lekki) 7TP

30-yillardagi yagona seriyali Polsha tanki. Polshada ingliz yengil tanki Vickers Mk.E. dizayni asosida ishlab chiqilgan. Varshavadagi Ursus zavodida 1935 yildan 1939 yil sentyabrgacha ishlab chiqarilgan. 139 dona ishlab chiqarilgan.

Seriyali o'zgartirishlar:

Ikki minorali minora va qurollar Vickers E yengil tankiga o'rnatilgan qurollar bilan bir xil bo'lib, ikkita Browning wz.30 pulemyoti, 6000 o'q-dorilar. Jangovar og'irligi 9,4 tonna, o'lchamlari 4750x2400x2181 mm. 38-40 dona ishlab chiqarilgan.

Yagona minorali versiya Shvetsiyaning Bofors kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan konussimon minoradir. 1938 yildan beri minora radiostantsiyani o'rnatish uchun mo'ljallangan to'rtburchaklar orqa tokchani oldi.

Ikkinchi Jahon urushi arafasida engil tanklarning 1 va 2-batalonlari (har biri 49 ta mashina) 7TR tanklari bilan qurollangan edi. Urush boshlanganidan ko'p o'tmay, 1939 yil 4 sentyabrda Modlindagi tank qo'shinlarini tayyorlash markazida Varshava mudofaa qo'mondonligining 1-tank shoxi tuzildi. U 11 ta jangovar mashinadan iborat edi. Xuddi shu miqdordagi tanklar biroz keyinroq tuzilgan Varshava mudofaa qo'mondonligining engil tanklarining 2-rotasida edi.

7TP tanklari nemis Pz.l va Pz.ll tanklariga qaraganda yaxshiroq qurollangan edi, manevr qobiliyati yaxshi edi va zirh himoyasida ularga deyarli taslim bo'lmadi. Ular jangovar harakatlarda, xususan, Polsha qo'shinlarining Piotrkow-Trybunalskiy yaqinidagi qarshi hujumida faol ishtirok etdilar, u erda 5 sentyabr kuni 2-chi engil tanklar batalonidan bitta 7TR beshta nemis tanki Pz.l.ni nokaut qildi.

Varshavani himoya qilgan 2-tank kompaniyasining jangovar mashinalari eng uzoq vaqt jang qildi. Ular 26 sentyabrgacha ko'cha janglarida qatnashdilar.

7TR tanki asosida C7R artilleriya traktori ommaviy ishlab chiqarildi.

7TR (ikki minorali)

7TP (bitta minora)

TANK 7TRNING ISHLATILISHI VA TEXNIK XUSUSIYATLARI

JANGI OG'IRligi, t: 9,9.

Ekipaj, odamlar: 3.

UMUMIY O'lchamlar, mm: uzunligi - 4750, kengligi - 2400, balandligi - 2273, erni tozalash - 376... 381.

Qurollanish: 1 wz.37 to'p, 37 mm kalibrli, 1 wz.30 pulemyot, 7,92 mm kalibrli.

O'q-dorilar: o'qlar - 80, o'qlar - 3960.

MAQSADGA BERISH QURILMALAR: periskop ko'rish WZ.37C.A.

REZERVASYON, mm: korpus peshonasi - 1 7, yon va orqa - 1 3, tom - 1 0, pastki - 9,5, minora - 1 5.

Dvigatel: Saurer-Diesel V.B.L.Db (PZInz.235), 6 silindrli, dizel, in-line, suyuqlik bilan sovutilgan; quvvat 110 ot kuchi (81 kVt) 1800 aylanish tezligida, siljish 8550 sm?.

O'TKAZISh: quruq ishqalanishli ko'p plastinkali asosiy mufta, kardan mili, to'rt pog'onali uzatmalar qutisi, oxirgi debriyajlar, oxirgi drayvlar.

YUVIRISH SHISHI: bortdagi sakkizta qo‘shaloq kauchuk qoplamali yo‘l g‘ildiraklari, chorak elliptik bargli prujinalar ustida osilgan to‘rtta muvozanat bog‘iga juft bo‘lib o‘rnatilgan, to‘rtta qo‘llab-quvvatlovchi tsilindrni, rul g‘ildiragi, oldingi qo‘zg‘alish g‘ildiragi (chiroqni ulash); har bir tırtılda kengligi 267 mm bo'lgan 109 ta yo'l bor.

TEZLIK MAX, km/soat: 32.

Energiya zahirasi, km: 150.

TO'SIQLARNI YEVGISH: balandlik burchagi, deg. - 35; xandaq kengligi, m - 1,8; devor balandligi, m - 0,7; ford chuqurligi, m - 1.

ALOQA: N2C radiostansiyasi (barcha tanklarga o'rnatilmagan).

Zirhli mashina (samochod pancerny) wz.29

To'liq Polsha dizaynidagi birinchi zirhli mashina. U Varshavadagi Ursus zavodi (shassi) va Markaziy avtomobil ustaxonasi (zirhli korpus) tomonidan ishlab chiqarilgan. 1931 yilda 13 dona ishlab chiqarilgan.

Seriyali modifikatsiya:

Orqa boshqaruv posti bilan jihozlangan ikki tonnalik Ursus A yuk mashinasining shassisi, korpus va sakkiz burchakli minora zirh plitalaridan perchinlangan. Minorada to'p va ikkita pulemyot to'p o'rnatmalariga joylashtirilgan, uchinchi pulemyot orqa korpusda joylashgan edi. 1939 yilga kelib minora tomiga o'rnatilgan pulemyot samolyot va samolyotlarga o'q otish uchun mo'ljallangan. yuqori qavatlar binolar olib tashlandi.

1931 yilda "Ursuslar" Lvovda joylashgan 4-otliq diviziyasining zirhli texnika eskadroniga kirdilar. Ular Birinchi jahon urushidagi Peugeot zirhli mashinalarini almashtirdilar. 1936 yilda barcha wz.29 avtomashinalari o'tkazildi Ta'lim markazi Modlindagi tank qo'shinlari, u erda ular xodimlarni tayyorlash uchun ishlatilgan.

1939 yil 1 sentyabrda Polsha armiyasi saflarida ushbu turdagi 8 ta zirhli transport vositalari mavjud edi. Ularning barchasi Sharqiy Prussiya bilan chegarada joylashgan Mazoviya otliq brigadasining (Modlin armiyasi) 11-zirhli diviziyasining bir qismi edi. Eskirganiga qaramay, "Ursuslar" janglarda juda faol ishlatilgan. Kuchli qurollar tufayli ular ba'zi hollarda hatto engil nemis tanklariga ham dosh bera oldilar. Masalan, 1939 yil 4 sentyabrda eskadronning 1-vzvodi 7-lancerlarning hujumini qo'llab-quvvatlab, to'qnash keldi. engil nemis tanklar Pz.l. Polsha zirhli mashinalari o'z qurollari bilan ikkita nemis tankini nokaut qildilar.

Ikki haftalik janglardan so‘ng deyarli barcha transport vositalari yo‘qolgan va ularning aksariyati texnik sabablarga ko‘ra ishdan chiqqan. Qolgan "Ursuslar" 1939 yil 16 sentyabrda o'z ekipajlari tomonidan yoqib yuborilgan.

BIRLI AVTOMOBILNING ISHLATILISHI VA TEXNIK XUSUSIYATLARI wz.29

JANGI OG'IRligi, t: 4,8.

Ekipaj, odamlar: 4.

UMUMIY O'lchamlar, mm: uzunligi - 5490, kengligi - 1850, balandligi - 2475, taglik -3500, yo'l -1510, yerni tozalash -350.

Qurollanish: 1 ta Puteaux wz.18 SA 37 mm to'p, 2 ta Hotchkiss wz. kalibrli 7,92 mm.

O'QIRLAR: 96 ta o'q, 4032 ta o'q.

REZERVASYON, mm: peshona, yon, korpusning orqa tomoni - 6 ... 9, tom va pastki - 4, minora - 10.

Dvigatel: Ursus2A, 4 silindrli, karbüratörlü, chiziqli, suyuqlik bilan sovutilgan; quvvat 35 ot kuchi (25,7 kVt) 2600 aylanish tezligida, joy almashinuvi 2873 sm3.

TRANSMISION: ko'p plastinkali quruq debriyaj, to'rt pog'onali uzatmalar qutisi; kardan va asosiy uzatmalar, mexanik tormozlar.

YUVURISH QUVVATSI: g'ildirak formulasi 4x2, shinalar o'lchami 32x6, yarim elliptik buloqlarda osma.

TEZLIK MAX, km/soat: 35.

Energiya zahirasi, km: 380.

TO'SIQLARNI YEVGISH: balandlik burchagi, deg. - 10, ford chuqurligi, m - 0,35.

Zirhli mashina (samochod pancerny) wz.34

1928 yilda engil yarim izli zirhli mashina wz.28 Polsha armiyasi tomonidan qabul qilindi. Markaziy avtomobil ustaxonalari Frantsiyada sotib olingan Citroen-Kegresse P. 10 shassisida 90 ta mashina ishlab chiqargan.1934-1937 yillarda ular armiya ustaxonalari tomonidan tırtıl ko'chirgichni oddiy avtomobil ko'prigiga almashtirish orqali modernizatsiya qilingan va ular wz nomini olgan. .34. Jangovar mashinalarning uchdan bir qismi to'p bilan, qolganlari pulemyot bilan qurollangan.

Seriyali o'zgartirishlar:

wz.34 - wz.28 zirhli mashina Polski FIAT 614 tipidagi orqa o'qli.Korpus perchinlangan, oddiy shaklda. Chap tomonda haydovchini qo'ndiradigan eshik, orqa devorda o'qotarni tushirish uchun eshik bor edi. Minora - perchinli, sakkiz burchakli, qurollarni o'rnatish uchun universal shar o'rnatilgan. Jangovar og'irligi 2,1 tonna O'lchamlari 3620x1910x2220 mm. Dvigatel Citroen B-14, 4 silindrli, karbüratör, in-line, suyuq sovutish; quvvat 20 ot kuchi (14,7 kVt) 2100 aylanish tezligida. Maksimal tezlik 55 km/soat.

wz.34-1 - Polski FIAT 108 dvigateli, 4 silindrli, karbüratör, in-line, suyuq sovutish; quvvat 23l.s. (16,9 kVt) 3600 aylanish tezligida.

wz.34-11 - Polski FIAT 618 orqa aksi, Polski FIAT 108-111 dvigateli.

Ikkinchi Jahon urushi boshlanishiga qadar wz.34 zirhli transport vositalari 21-, 31-, 32-, 33-, 51-, 61-, 62-, 71-, 81-ning bir qismi boʻlgan 10 ta zirhli eskadron bilan jihozlangan. - va Polsha armiyasining 91-zirhli otliq diviziyalari brigadalari. Tinchlik davrida intensiv foydalanish natijasida otryadlarning eskirgan jihozlari ham juda eskirgan. Ushbu mashinalar jangovar harakatlarda muhim ishtirok etmadi va ular razvedka uchun ishlatilgan. Jang oxiriga kelib, ularning deyarli barchasi texnik sabablarga ko'ra zarbaga uchragan yoki ishdan chiqqan.

BIRLI MOSHINANI ISHLAB CHIQISH VA TEXNIK XARAKTERISTIKALARI wz.34- II JANG OG'IRLIGI, t: 2.2,

Ekipaj, odamlar: 2.

UMUMIY O'lchamlar, mm: uzunligi - 3750, kengligi - 1950, balandligi - 2230, taglik - 2400, iz - 1180/1 540, erni tozalash - 230.

Qurollanish: 1 ta Puteaux wz.18 SA to'pi, 37 mm kalibrli yoki 1 wz.25 pulemyot, 7,92 mm kalibrli.

O'QIRLAR: 90 ... 100 ta o'q yoki 2000 ta o'q.

MAQSADGA BERISH QURILMALARI: teleskopik ko'rish wz.29.

REZERVASYON, mm: 6...8.

Dvigatel: Polski FIAT 108-Sh (PZ)nz.117), 4 silindrli, karbyurator, in-line, suyuq sovutish; quvvat 25 ot kuchi (18,4 kVt) 3600 aylanish tezligida, joy almashinuvi 995 sm3.

TRANSMISIYA: bitta plastinkali quruq ishqalanishli debriyaj, to'rt pog'onali uzatmalar qutisi, kardan va oxirgi haydovchi, gidravlik tormozlar.

YUVURISH QUVVATSI: g'ildirak formulasi 4x2, shinalar o'lchami 30x5, yarim elliptik buloqlarda osma.

MAKS TEZLIK, km/soat: 50. QUV ZAHIRI, km: 180.

TO'SIQLARNI YEVGISH: balandlik burchagi, deg. - o'n sakkiz; o'tish chuqurligi, m - 0,9.