Angliya tanklari

Ingliz tilini rivojlantirish bo'yicha zirhli transport vositalari ichida urushdan oldingi yillar bo'lajak urushning tabiati haqidagi fikrlar kurashini aks ettirdi. Mexaniklashtirilgan qo'shinlar yaratish tarafdorlari, ikkinchisi deb hisoblaganlar Jahon urushi Ularning ishtiroki bilan bir necha kun va hatto soatlar ichida janglar natijasini hal qiladigan va dushmanni taslim bo'lishga majbur qiladigan yagona strategik zarba bilan tezda yakunlanishi kerak, ular engil zirhli, "kruiz" tanklarini yaratishni talab qilishdi. tezligini oshirdi harakat va 40 mm kalibrli qurollar bilan. Kelajakdagi urush haqidagi fikrlarini sinab ko'rish uchun ular 1927 yilda Britaniya qurolli kuchlarida birinchi eksperimental mexanizatsiyalashgan bo'linmani yaratishga erishdilar.

Bosh qarorgohga tayangan bir guruh nufuzli harbiylar ham bor edi quruqlikdagi kuchlar Tanklarning asosiy taqdiri oldinga siljib kelayotgan piyoda qo'shinlarning bevosita yordami ekanligiga ishongan Angliya. Buning uchun 40-75 mm kalibrli qurolli past tezlikda zirhli tanklar - "piyoda" deb ataladigan tanklar xizmat qiladi. Murosaga ko'ra, xizmatda ham kruiz, ham piyoda tanklari bo'lishiga qaror qilindi. Piyoda askarlari tanklariga "Matilda", "Valentin" va "Cherchill" kabi tanklar, kruiz - "Crusider", "Kromvel", "Kometa" kiradi. Shunday qilib, tankning ajralmas jangovar fazilatlari - zirh himoyasi va harakatchanligi ikki turdagi transport vositalariga sun'iy ravishda bo'lingan. Ushbu kontseptsiyaning noto'g'riligi jangovar harakatlar jarayonida juda tez oshkor bo'ldi, ammo urush paytida ingliz dizaynerlari to'g'ridan-to'g'ri piyoda qo'shinlarini qo'llab-quvvatlash va zirhli tuzilmalarning bir qismi sifatida ishlashga qodir bo'lgan yagona tankni yarata olmadilar. Shunday qilib eng yaxshi tank Amerika M4 Sherman Britaniya armiyasiga aylandi.

Urushdan oldin Angliyada yaratilgan engil tanklar tezda jang maydonlaridan g'oyib bo'ldi, chunki ularning zirhlari va qurollari qoniqarsiz edi. Shuning uchun Amerikaning M3 va M5 engil tanklari Britaniya armiyasida keng qo'llanilgan. 1943 yilda o'zining "Tetrarch" engil tankini ishlab chiqarish boshlandi, ammo u jangovar xususiyatlar nemis tanklarining xususiyatlaridan past edi. O'ziyurar artilleriya, AQSh armiyasidagi kabi, dala, tankga qarshi va zenitga bo'lingan. Biroq, miqdor o'ziyurar agregatlar, Angliya sanoati tomonidan chiqarilgan, kichik bo'lib, taxminan 800 ta mashinani tashkil etdi.

Britaniya zirhli transport vositalarining o'ziga xos xususiyatlari quyidagilar edi:

• katta umumiy o'lchamlar va og'irlik, past olov kuchi va tanklarning harakatchanligi;
• tanklar va transport vositalari negizida dala, tankga qarshi va zenit o'ziyurar qurilmalarini yaratish;
• zirhli transport vositalarini yaratish uchun eskirgan engil tanklar shassilaridan keng foydalanish;
• zirhli transport vositalarini yaratish va keng qo'llash;
• eskirgan foydalanish konstruktiv yechimlar va texnologik usullar: zirh plitalarini vertikal joylashtirish, tanklarning ramka konstruktsiyasi, zirh plitalarini murvat va perchinlar bilan ulash, asosan karbüratörlü dvigatellardan foydalanish va boshqalar.

Umuman olganda, Ikkinchi Jahon urushi paytida Angliyada 25 116 tank ishlab chiqarilgan, yana 23 246 tank va o'ziyurar qurollar AQSh va Kanadadan kelgan. Angliyada zirhli tuzilmalarning shakllanishi juda sekin edi. Urushning ikkinchi yilining oxiriga kelib, beshta zirhli diviziya va beshta alohida brigadalar.
Zirhli diviziya ikkita zirhli brigadadan iborat bo'lib, ularning har birida uchtadan bor edi tank polki, shuningdek, ikkita mototsikl-miltiq bataloni, artilleriya va aralash zenit va tankga qarshi polklari. Diviziyada 300 ga yaqin tank bor edi, ammo motorli piyodalar deyarli yo'q edi. Bundan tashqari, bo'linmaning tuzilishi og'ir bo'lib chiqdi va jang paytida bo'linmalarni tezkor boshqarishga imkon bermadi. Shuning uchun 1942 yil oxirida bo'linmalar qayta tashkil etildi. Ulardan bitta zirhli brigada chiqarib tashlandi, ammo motorli piyodalar brigadasi kiritildi, ikkita artilleriya polki mavjud edi, polk kiritildi. tankga qarshi artilleriya. 1942 yilgi modelning bo'linmasi 18 ming kishidan iborat edi. xodimlar, 344 tank va 150 dan ortiq qurol.

Bilan birgalikda harakat qilish uchun piyoda diviziyalari uchta polk tarkibida alohida zirhli brigadalar tuzildi. Har bir brigadada 260 ta tank bor edi. Umuman olganda, Ikkinchi Jahon urushi davrida Buyuk Britaniyada 11 ta zirhli diviziya va 30 ta zirhli brigadalar tashkil etilgan. Tank korpuslari va armiyalari yaratilmagan, ammo turli bosqichlar Urushda 2-3 zirhli diviziyadan iborat armiya korpusi ishtirok etdi.

Biz sizni zirhli transport vositalarining barcha turlari bilan tanishtirishda davom etamiz Zirhli urush: Armata loyihasi. Bugun biz bu haqda gaplashamiz Britaniya tanklari Sovuq urushdan hozirgi kungacha.

Ikkinchi Jahon urushi tankning qurolli kuchlarning mustaqil bo'limining asosi sifatidagi rolini qat'iy belgilab qo'ydi, ammo bu uning zaif tomonlarini ham aniq ko'rsatdi. Jahon kuchlarining harbiy rahbariyati orasida tank qurol turi sifatida eskirganligi haqidagi ovozlar eshitildi, ammo hech kim zirhli yirtqich hayvonlarni hurdaga topshirishga shoshilmadi. Urush tugasin, lekin tinchlik haqida gapirishga hali erta edi: Ikkinchi jahon urushi bilan almashtirildi sovuq urush, yadroviy qurolga aylanib qolish bilan tahdid qildi va tanklar bunda asosiy rolni tayyorladilar. Dahshatli qurollarga qo'shimcha ravishda, ular harbiy mavjudligining belgisiga, harbiy kuchning ta'sirchan ramziga aylandi. O'z tankingizga ega bo'lish va ittifoqchilarga qaram bo'lmaslik har doim buyuk davlatlar uchun obro'-e'tibor masalasi bo'lib kelgan. Tank qurilishi rivojlanishda davom etdi - lekin har bir mamlakatda o'ziga xos tarzda.

Mudofaa vazirligi "universal" tank g'oyasini dushmanlik bilan qabul qildi va faqatgina o'tgan yillar urush, u asta-sekin tan olindi va amalda qo'llanila boshlandi. Va Ikkinchi Jahon urushi tugagandan so'ng, Britaniya armiyasi tank kuchlarini bir diviziyaga qisqartirdi va uni Germaniyada aniq ishora sifatida joylashtirdi. Sovet Ittifoqi. Bu vaqtga kelib, inglizlarning kamchiliklari harbiy doktrina, bu tanklarni "piyoda" va "kruiz" ga qat'iy ravishda ajratdi, bu esa juda tor ixtisoslashuvga olib keldi.

Negev cho'lidagi "centurionlar". Fritz Koen surati (1913-1981); Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported litsenziyasi ostida litsenziyalangan.

Britaniya armiyasining asosiy tanki 1946 yilda foydalanishga topshirilgan Centurion edi. U 1950-1953 yillardagi Koreya urushida o'zini ajoyib ko'rsatdi. Uning jangovar xislatlari shu qadar yuqori baholanganki, u erda boshqa vaqt u 20 xizmatda edi turli mamlakatlar uni to'g'ridan-to'g'ri sotib olgan yoki Daniya va Gollandiya kabi amerikaliklar ostida olgan harbiy yordam. Ishlab chiqarilgan 4423 ta tankning yarmidan ko'pi eksport qilindi. 1962 yilda to'xtatilgan, ba'zi joylarda u hali ham xizmat qilmoqda, agar Centurionning o'zi bo'lmasa, uning hosilalari, masalan, Janubiy Afrika Olifanti.

Afrikalik "Oliphant", Britaniyaning "Centurion" ning ukasi.Dani van der Merve surati; Creative Commons Attribution 2.0 General litsenziyasi ostida litsenziyalangan.

Britaniyaning o'zida 1966 yildan beri Centurion ko'p jihatdan innovatsion bo'lgan Chieftain tankiga almashtirildi. Shunday qilib, tank qurilishi tarixida birinchi marta haydovchi yonboshladi, bu old tomondan korpus balandligini sezilarli darajada kamaytirishga va shu bilan birga frontal zirhning qiyaligini oshirishga imkon berdi. Germaniyaning "Junkers Humo" aviatsiyasiga asoslangan dvigatel ishlashga moslashtirilgan har xil turlari yoqilg'i, benzindan dizel yoqilg'isiga qadar, bu xususiyat NATO harbiy texnikasi uchun majburiy standartga aylandi.

"Boshliq". Peeteekay surati; Creative Commons Attribution 2.0 General litsenziyasi ostida litsenziyalangan.

Boshliq bilan parallel ravishda yana bir g'ayrioddiy zirhli transport vositasi ishlab chiqildi. Shunday qilib, 60-yillarda Project Prodigial dasturining bir qismi sifatida FV4401 Contentious tank qirg'inchisining prototipi yaratildi. Ultralight, ikki kishidan iborat bo'lgan jamoa bilan, u havoni etkazib berish va mojaro zonasiga parashyutda uchish uchun mo'ljallangan. Avtomobilni engillashtirish uchun dizaynerlar minoradan qutulishdi. To'g'ridan-to'g'ri korpusga joylashtirilgan 84 mm qurol juda cheklangan gorizontal burchakka va nol vertikal nishon burchagiga ega edi: qurol gidravlik osma yordamida vertikal ravishda boshqarilishi va korpus bilan birga egilishi kerak edi.

FV4401 prototipi.Buyuk Britaniyadan Simon Q surati; Creative Commons Attribution 2.0 General litsenziyasi ostida litsenziyalangan.

Yana bir eksperimental transport vositasi COMRES 75 Angliya-Germaniyaning "Kelajakning asosiy jangovar tanki" loyihasi doirasida yaratilgan bo'lib, u ham minoraga ega emas edi: qurol tashqi aravaga o'rnatilgan bo'lib, bu transport vositasining og'irligini pasaytirdi va ekipaj xavfsizligini oshirdi. Minorasiz tanklarga bo'lgan qiziqish Shvetsiyaning Stridsvagn 103 tomonidan paydo bo'ldi - o'ziga xos tuzilishga ega bo'lgan transport vositasi, uning quroli korpusga qattiq o'rnatilgan, xuddi Contentious kabi, tankni aylantirib, korpusni suspenziyaga burish orqali qo'zg'atilgan. Oxir-oqibat, Britaniya armiyasi qo'mondonligi minorasiz tanklarga qarshi chiqdi va zirhli transport vositalarining klassik tartibini afzal ko'rdi.

Eksperimental COMRES 75 83,8 mm to'pga ega vagonda.Mualliflik huquqi 1968 yil

70-yillarning oxirigacha boshliq NATO tanklari orasida xavfsizlik va o'q otish kuchi bo'yicha etakchi bo'lib qoldi. Bunga doimiy modernizatsiya yordam berdi. Qattiq mehnatga qaramay, asbobning o'zini sezilarli darajada yaxshilash mumkin bo'lmasa ham. Yong'inni boshqarish tizimlarini modernizatsiya qilish tufayli tankning jangovar kuchi sezilarli darajada oshdi: tank lazer masofa o'lchagich, elektron ballistik kompyuter, tungi ko'rish moslamalari va ko'rishni tekislash tizimini oldi. Qurolni yaxshilash bo'yicha ishlar ham olib borildi: tank keramik qo'shimchalar bilan birlashtirilgan Chobham zirhlari bilan jihozlangan. 1980-yilda chiqarilgan Chieftain-ning yangilangan modeli Challenger deb nomlangan. Bunga parallel ravishda Britaniya Iordaniya uchun Shir tankining eksport versiyasini ishlab chiqardi va u erda Xolid nomi bilan foydalanishga topshirildi.

1998 yilda u Britaniya armiyasida xizmatga kirdi. yangi tank- "Challenger 2", takomillashtirilgan 120 mm miltiqli miltiq (bu miltiqli qurolga ega yagona zamonaviy MBT) va qo'shimcha anti-kümülatif ekranlarni o'rnatish imkoniyati bilan yangi avlod "Dorchester" ning yashirin kombinatsiyalangan zirhlari bilan jihozlangan. Bularning barchasi tankning massasi va harakatchanligiga ta'sir qilishi mumkin emas: 62 tonnalik Challenger 2 magistralda rivojlanmoqda. eng yuqori tezlik 56 km/soat.

Crown Copyright 2014

"Challenger 2" davomida yaxshi o'ynadi Iroq urushi, ajoyib mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyatini va ajoyib omon qolish qobiliyatini namoyish etdi: 2003 yilda shahar jangi paytida, ushbu tanklardan biri raketa o'q otish moslamalarining o'nlab yarim zarbalariga bardosh berib, ekipajni hech qanday zarar ko'rmadi. Basra yaqinidagi jangda 14 ta Challenjerdan iborat guruh Iroqning T-55 kolonnasini birorta ham yo'qotishsiz yo'q qildi. Bugungi kunga kelib, Challenger 2 dunyodagi eng og'ir va eng himoyalangan tanklardan biri bo'lib qolmoqda. Biroq 2009-yilda uni ishlab chiqaruvchi BAE Systems korporatsiyasi buyurtmalar yo‘qligi sababli Challenger ishlab chiqarishni to‘xtatib, Britaniyadagi zavodlarni yopayotganini e’lon qildi. Ehtimol, qayta qurollanish vaqti kelganda, Britaniya armiyasi nemis yoki Amerika zirhli texnikasini o'zlashtirishi kerak.

Bugun hammasi shu. Shunga o'xshash sharhlar tez orada nashr etiladi. harbiy texnika Frantsiya va Germaniya.

Jahon tanklarini qurishda kashshoflar inglizlardir, buning uchun biz V. Cherchillga rahmat aytishimiz kerak. Ma'lumki, u tezda pozitsion urushga aylandi. Hech bo'lmaganda biroz dinamikani keltirish uchun, 1914 yil oktyabr oyida Mudofaa qo'mitasi kotibi polkovnik E. Svinton mudofaa chizig'ini yorib o'tishga qodir bo'lgan zirhli izli transport vositasini yaratishni taklif qildi: o'zaro xandaklar, xandaklar va tikonli simlar. Urush vaziri bu fikrga hech qanday munosabat bildirmadi, lekin Admiraltyning Birinchi Lordi (Dengiz kuchlari vaziri) V.Cherchill bu fikrni qo'llab-quvvatladi va bir muncha vaqt o'tgach, dengiz departamenti qoshida quruqlikdagi kemalar qo'mitasi tuzildi.

Modellar bo'yicha ingliz tanklarining rivojlanish tarixi

Frantsiyadagi ingliz qo'shinlari qo'mondoni general J.Frans davom etayotgan janglardan hayratga tushib, "quruqlik qo'rquvi" ga qo'yiladigan asosiy talablarni shakllantirdi:

• Nisbatan kichik o'lchamlar.
• O'q o'tkazmaydigan zirh.
• Caterpillar harakatlantiruvchisi.
• 4 m gacha bo'lgan hunilarni va simli to'siqlarni engib o'tish qobiliyati.
• Tezligi 4 km/soat dan kam emas.
• To'p va ikkita pulemyotning mavjudligi.

Darhaqiqat, bu tanklarning xususiyatlariga qo'yiladigan dunyodagi birinchi talablar edi. Va 1916 yil yanvar oyida qo'mita janglarda qatnashishga qodir bo'lgan dunyodagi birinchi tankni taqdim etdi. Shunday qilib, bilan engil qo'l Cherchill Buyuk Britaniyada, bir necha yil o'tgach esa butun dunyoda tank qurishni boshladi.

Birinchi tanklar faqat mudofaani yorib o'tish va dushman pulemyotlarini bostirish uchun yaratilgan, bunga yordam bergan. maxsus shakl korpus. Bu vertikal to'siqlarni engib o'tish uchun tashqi kontur bo'ylab izlari bo'lgan parallelogram edi. Bu shunday edi.

Jangda tanklarning sezilarli muvaffaqiyatlaridan keyin ham, Britaniya harbiy rahbariyati ulardan foydalanishni juda oz va'da deb hisobladi va faqat yuqori tezlikda frantsuz Renault avtomobillarining haqiqiy muvaffaqiyatlari tufayli tanklarni ommaviy ishlab chiqarish g'oyasi qo'lga kiritildi. harbiy rahbarlarning ongi. Masalan, keyinchalik taniqli tank nazariyotchisi J.Fuller yuqori tezlikdagi tanklarni ommaviy yaratishni yoqladi.

Birinchi jahon urushidagi ingliz tanklari

O'sha paytda Britaniya kuchlarida bir nechta tank malakalari mavjud edi.

Birinchisi - vazn: 10 tonnagacha - engil, 10-20 tonnadan o'rtacha va taxminan 30 tonna og'ir. Ma'lumki, ustunlik asosan og'ir tanklarga berilgan.

Ikkinchi malaka qurollarga tegishli: faqat pulemyot quroli bo'lgan tanklar "ayollar", qurollar bilan - "erkaklar" deb nomlangan. Pulemyot modellarining muvaffaqiyatsizligini ko'rsatadigan nemis tanklari bilan bo'lgan birinchi janglardan so'ng, a birlashtirilgan turi to'plar va pulemyotlar bilan bunday tanklar "germafroditlar" deb nomlangan.

Jangda tanklardan foydalanish doktrinasiga kelsak, harbiylarning fikrlari ikkiga bo'lingan. Yarimlari sof "piyoda" tanklarini yaratish va ulardan foydalanishni xohlashdi, ikkinchisi esa "kruiz".

Piyoda turi - piyoda qo'shinlarni yaqindan qo'llab-quvvatlash uchun ishlatilgan, harakatchanligi past va yaxshi zirhli edi.

Kruiz turi o'ziga xos "zirhli otliqlar", juda tez va piyodalarga qaraganda engil zirhli. Ularning yelkasiga otliqlar bilan birgalikda mudofaani, aylanalarni va dushmanning orqa tomoniga bosqinlarni tezda yorib o'tish vazifasi tushdi. Ikkala turdagi qurollanish bir xil edi, asosan pulemyotlar.

Britaniyalik tanklardan foydalanishning ushbu kontseptsiyasi Ikkinchi Jahon urushi boshlanishiga qadar saqlanib qoldi. Agar siz uni chuqurroq o'rgansangiz, tanklar yordamchi rol o'ynashini ko'rishingiz mumkin, asosiy vazifalar otliq va piyodalar tomonidan hal qilinadi.

Angliyada Birinchi Jahon urushi tugagunga qadar, og'ir MK-I dan so'ng, uning modifikatsiyalari Mk VI va Mk IXgacha va o'rta bo'lganlar: Mk A (norasmiy ravishda "Whippet"), Mk B va Mk C ishlab chiqarilgan.

Albatta, birinchisining sifati ishlab chiqarish tanklari ancha past edi.

kundaliklarda Nemis askarlari va rasmiy xabarlarda juda ko'p qiziqarli faktlar mavjud. Masalan, tanklar ichidagi gaz miqdori tufayli butun ekipajni bo'g'ish hollari tez-tez uchrab turardi. Suspenziyaning ibtidoiyligi tufayli tanklar shunday shovqin yaratdilarki, tank bo'linmalarining harakatini niqoblash uchun inglizlar ularga artilleriya to'pi bilan hamroh bo'lishdi. Yo'llar tor bo'lgani uchun tanklar dushman xandaqlari oldida tuproqqa loy bo'lib qolgan holatlar ham bo'lgan.

Bitta holat xavfsizlik haqida gapiradi.

1917 yil noyabr oyida Flesquières qishlog'i chekkasida Kembray yaqinidagi janglarda bir nemis zobiti xizmatkorlar tashlab ketgan to'p yonida qoldi; Ingliz tanklari.

Shunga qaramay, rezervatsiyani kuchaytirish haqida o'ylash kerak edi, ammo Ispaniyadagi mojaroga qadar tank ishlab chiqaruvchilardan hech biri buni qilmadi.

Qanday bo'lmasin, inglizlar o'z tanklarini berishdi yangi tur urushlar olib borib, ularni boshqa tezlikka o'tkazdilar. Urush tugagunga qadar ular dunyoda birinchi bo'lib amfibiya va aloqa tanklarini yaratdilar.

Buyuk urushlar orasidagi tanklar

Angliya Birinchi jahon urushini tank qurilishi bo'yicha yetakchi sifatida yakunladi, ammo tez orada barcha afzalliklar barbod bo'ldi.

Birinchidan, tanklar turlari va ulardan foydalanish qat'iy ravishda ajratilganligi sababli: inglizlar "piyoda" va "kruiz" turlarini qurishda davom etishdi.

Ikkinchidan, uning tufayli geografik joylashuvi, qo'mondonlik quruqlikdagi armiyani emas, balki flotni rivojlantirishga ustuvor ahamiyat berdi.

J.Fullerning taktik g'oyalaridan birini amalga oshirish, aytmoqchi, deyarli barcha mamlakatlar u bilan "kasal bo'ldi", mexanizatsiyalashgan piyoda qo'shinlarini yaratish edi. Ushbu maqsadlar uchun Cardin-Lloyd MkVI tanketi ideal edi. U o'z massasida, strategning rejasiga ko'ra, "zirhli jangchi" rolini o'ynashi kerak edi. Garchi tanket o'z vatanida tan olinmagan bo'lsa ham razvedka tanklari va traktorlar, uni 16 davlat sotib oldi va Polsha, Italiya, Frantsiya, Chexoslovakiya va Yaponiya ularni ishlab chiqarish uchun litsenziyaga ega bo'ldi. SSSRda u T-27 sifatida ishlab chiqarilgan.

Vatandoshlar tomonidan qadrlanmagan yana bir tank Vickers edi - 6 tonna. Jahon tanklarini qurishda u o'z davrida Renault FT dan kam rol o'ynamagan. Yengil va arzon ishlab chiqarish, bir minorada pulemyot va ikkinchisida to'p bilan u Birinchi Jahon urushi tanklari g'oyasining timsoli edi: pulemyot tanklari ishchi kuchiga qarshi harakat qiladi, to'p tanklari esa ularni qo'llab-quvvatlaydi.

20-yillarning oxiri va 30-yillarning boshlarida foydalanishga topshirilgan tanklar orasida:

• o'rta Mk I "Vickers-12 tonna",
• og'ir A1E1 "Mustaqil",
• Vickers-Karden-Loyd Mk VII va Mk VIII ning turli xil modifikatsiyalari.

Katta urush kutib, shtab-kvartira quruqlikdagi kuchlar 20-yillarning oxirlarida, piyoda tanklarini yaratish va ishlab chiqarishni talab qildi, ammo mamlakatdagi iqtisodiy inqiroz tufayli mablag 'ajratilmadi.
Ispaniyadagi mojaro va Italiyaning Efiopiyaga hujumidan so'ng, Britaniya rahbariyati "katta mojaro" yaqinlashishini kutgan holda va ular ilgari yaratgan texnologiya davridagi nomuvofiqliklarni tushunib, zudlik bilan yangi tanklarni yaratish va ishlab chiqarishni moliyalashtiradi.

Ko'rinib turibdiki: "kruiz Mk I (A9), Mk II (A10), Mk III, Mk IV va Mk VI Crusader (A15).

Mk IV va Mk VI amerikalik ixtirochi Kristining taniqli g'ildirak izli bazasida amalga oshirilgan, ammo bitta qo'zg'alish moslamasidan foydalangan.

1939 yilda qobiqqa qarshi zirhli birinchi (!) Tank ishlab chiqarila boshlandi - piyoda A11 Mk I Matilda, keyinchalik boshqa tank bu nom bilan atala boshlandi. 13 km/soat tezligi va pulemyot bilan qurollanishi uni kulgiga aylantirdi. Umuman olganda, "buyuk" urushlar orasidagi davrda Angliya dizaynerlari 50 dan ortiq haqiqiy tank modellarini yaratdilar, ulardan 10 tasi foydalanishga topshirildi.

Ikkinchi jahon urushidagi Britaniya tanklari

Boshlanish vaqtida Angliyaning zirhli mashinalari sezilarli darajada eskirgan edi. U na sifat, na miqdor jihatidan SSSR va Germaniya texnologiyasiga teng kela olmasdi. Angliya armiyasidagi barcha tanklarning umumiy soni 1000 ga yaqin bo'lib, kattaroq massada engil tanklar edi. Arslonning ulushi Frantsiya uchun bo'lgan janglarda yo'qolgan.

Urush paytida ingliz ishlab chiqaruvchilari armiyaning talablarini hech qachon qondira olmadilar, 1939-1945 yillar davomida atigi 25 ming dona zirhli transport vositalari ishlab chiqarilgan, xuddi shu miqdor AQSh va Kanadadan kelgan.

Hammasi yangi texnologiya ancha o'rtacha edi, u nemis va ruslardan bir qadam orqada edi.

Asosan kruiz va piyodalar tanklari, oz sonli engil havo desantlari ishlab chiqarildi.

Cherchillning urushdan keyingi mashhur iborasidan so'ng, butun dunyo tanklari qurollanish poygasiga qo'shildi va ularning rivojlanishi, umuman olganda, bir-biriga o'xshash. Fathchi bizning ISga qarshi turish uchun yaratilgan. Dunyoda asosiy tushunchasi qabul qilingandan keyin jangovar tank"Chieften" ni chiqardi. Angliyadagi uchinchi avlod tanki Challenger hisoblanadi.

Asosiyga qo'shimcha ravishda uzoq tanaffus, 1972 yilda ular "Scorpion" engil tanklarini ishlab chiqarishni boshladilar.

TANK VİKERS MARK E

Bu engil tank, shuningdek, "Vickers-six-ton" nomi bilan tanilgan, tanklar tarixidagi istisno holdir, chunki bu rivojlanish edi. xususiy kompaniya. 1920-1933 yillar orasida eng qudratli davlatlarning eng yaxshi strateglari Birinchi jahon urushining saboqlari haqida puxta o'ylashdi. Zirhli tanklarning jang maydonida paydo bo'lishi ilgari qo'llanilgan odatiy jangovar taktika g'oyasini butunlay o'zgartirdi. Bundan tashqari, urushlar orasida ushbu turdagi qurolni ishlab chiqmagan mamlakatlar juda tez orada yo'qotish xavfi bor edi. Birinchi jahon urushidan olingan saboqlardan xulosalar yaqqol ko'rindi: munosib davlatlar yaratishga qodir. zirhli qo'shinlar, tadqiqot va ishlanmalarga, shuningdek, zirhli transport vositalarini ishlab chiqarish tizimini yaratishga sarmoya kiritishi kerak edi. Ammo 1920 yilda tanklar ishlab chiqarish juda qimmatga tushdi. Odamlar to'rt yillik qonli urushdan omon qolishdi, qurolsizlanish davri boshlandi, davlat davlat moliyasi ichida turli mamlakatlar Harbiy byudjetlar ahamiyatsiz edi va qurolga bo'lgan ehtiyoj darhol zonaga tushdi. alohida e'tibor ommaviy ishlab chiqarish buyurtmasi bo'lsa. Mudofaa sanoati qimmat bo'lmagan, ammo ishonchli qurol va uskunalarni e'tiborni jalb qilmasdan ishlab chiqish yo'llarini qidirdi. Britaniyaning Vickers-Armstrong kompaniyasi o'z tashabbusi bilan vazirlik yordamisiz va ishlab chiqarish xarajatlari uchun avans to'lovisiz yangi tankni loyihalashga qaror qilganida katta tavakkal qildi. Taniqli muhandislar va tank dizaynerlari Jon Valentin Kardin va Vivian Lloyd "olti tonnalik tank" ni ishlab chiqish bilan shug'ullanishdi.1928 yilda eksperimental model paydo bo'ldi va "Mark E" nomini oldi. Mashina ta'sirli bo'lib tuyuldi: frontal zirhning qalinligi 25 mm, minorada, orqa va yon tomonlarda - 19 mm; benzinli dvigatel quvvati 98 l. bilan.; tank 5000 km masofani bosib o'tishi mumkin bo'lgan ajoyib yo'llar. Vickers Mark E tanklarining ikkita versiyasi ishlab chiqarildi: ikkita minorali "A" modeli, ularning har biri Vickers pulemyoti bilan jihozlangan va "B" modeli 47 mm to'p va bitta pulemyot bilan jihozlangan bitta qo'sh minorali. Ammo sinovlarning turli bosqichlaridan so'ng, oxir-oqibat, Britaniya armiyasi suspenziyaning ishonchliligi etarli emasligi sababli tankni tark etdi. Vickers kompaniyasining umidlari amalga oshmagan bo'lsa-da, u o'z loyihasini tark etmadi va xalqaro bozorda o'z omadini sinab ko'rdi. Bu qaror o'z samarasini berdi. 1920-yillarning oxirida Vickers tanki Evropa va butun dunyodagi ko'plab tank qo'shinlarining asosiy quroliga aylandi. Ushbu tanklar Boliviya, Bolgariya, Xitoy, Gretsiya, Finlyandiya, Portugaliya va Tailand qo'shinlari bilan xizmat qilgan. Bundan tashqari, engil tank chet ellik muhandislar tomonidan tezda ko'chirildi. Tankning xarakteristikalari sovet harbiylarida shu qadar chuqur taassurot qoldirdiki, ular Vickers kompaniyasidan o'z versiyasini - qurollanish va zirh jihatidan bir oz farq qiladigan T-26 tankini ishlab chiqarish uchun litsenziyani sotib oldilar.1931 yildan to. 1941 yil, Sovet zavodlarining konveyerlaridan kamida 12 ta T-26 MChJ barcha modifikatsiyalari qoldi.

Ikki jahon urushi o'rtasidagi yillarda Britaniya tanklari qurilishining ramzi besh minorali og'ir tank A T Independent edi. Ushbu mashina ko'plab mamlakatlar mutaxassislarining diqqat markazida bo'ldi va, shubhasiz, Sovet Ittifoqini yaratish uchun prototip bo'lib xizmat qildi. og'ir tank T-35 va nemis Nb.Fz

Ma’lumki, inglizlar tanklar qurishni Birinchi jahon urushi yillarida boshlaganlar.Uning oxiriga kelib ularning ko‘p sonli va institutsional tank qo‘shinlari – Qirollik zirhli korpusi (QQK) – Qirollik tank korpusi bor edi.

Keyingi 20 yil ichida Britaniya tank qurilishi deyarli "muzlash nuqtasi" ga yaqinlashdi. Buning bir qancha sabablari bor edi. Birinchidan, Buyuk Britaniyada tanklarning roli va o'rni haqida munozaralar davom etdi zamonaviy urush. Harbiylar o'rtasida bu masala bo'yicha noaniqlik tegishli taktik va texnik talablarni ishlab chiqishga va sanoatga buyruqlar berishga to'sqinlik qildi. Mening rolimni o'ynadi va geografik xususiyat shtatlar - inglizlar hech kimga hujum qilmoqchi emas edilar, ammo Evropada ularning haqiqiy dushmani bor edi uzoq vaqt yo'q edi.
Bu holat shu vaqt ichida Britaniya sanoati atigi bir necha yuzta tank ishlab chiqarishiga olib keldi, ularning dizaynini innovatsion deb atash qiyin. Eng qiziqarli fikrlar ularning yaratuvchilari talab qilinmagan prototiplar va eksperimental modellarda mujassamlashgan yoki o'z vatanlarida qo'llanilishini topa olmadilar.

SSSR va Germaniyada tanklarning roli va undan keyin ommaviy joylashtirish to'g'risidagi nizolarning tugashi tank qo'shinlari bu mamlakatlarda ingliz harbiylarini qish uyqusidan chiqishga majbur qildi. Taxminan 1934 yildan boshlab Buyuk Britaniyada zirhli transport vositalarining rivojlanishi keskin kuchaydi.

Bu vaqtga kelib, harbiy rahbariyatning qarashlari taktik dastur tanklar. Ularga ko'ra, Angliyada tanklar uch sinfga bo'lingan: engil, piyoda va kruiz. Bundan tashqari, kruiz tanklari tushunchasi boshqalarga qaraganda kechroq shakllangan. Dastlab, ularning funktsiyalarini o'pka bajarishi kerak edi. jangovar transport vositalari- tez va chaqqon. Piyoda tanklarining asosiy vazifasi piyodalarni jang maydonida to'g'ridan-to'g'ri qo'llab-quvvatlash edi. Ushbu transport vositalari cheklangan tezlik va kuchli zirhlarga ega edi. Ba'zan bu bema'nilik darajasiga yetdi: masalan, Matilda I piyodalar tankining vites qutisi faqat bitta tezlikka ega edi - bu etarli deb ishonilgan.

1936 yilda inglizlar tanklarni faqat pulemyotlar bilan qurollantirishni etarli deb hisobladilar. Umumiy ma'noda, ammo tez orada g'alaba qozondi va birinchi navbatda 2 funtli qurol kruizda, keyin esa piyoda askarlarida paydo bo'ldi. Biroq, uning imkoniyatlari juda cheklangan edi - o'q-dorilar yukida yuqori portlovchi parchalanadigan qobiqlar yo'q edi.

Dyunkerk halokati inglizlarni o'z qarashlarini biroz qayta ko'rib chiqishga majbur qildi. Yengil tanklarga endi faqat razvedka funktsiyalari berildi va hatto o'sha paytda ham ular urush paytida asta-sekin zirhli transport vositalariga o'tkazildi. Qit'adagi janglarda o'zini yaxshi ko'rsatgan yagona piyoda tanklarining roli deyarli o'zgarmadi va ularni yaxshilash bo'yicha harakatlar qurol va zirhlarni himoya qilish kuchini oshirishga qisqartirildi.

Shu bilan birga, ochilish jang qilish ichida Shimoliy Afrika armiyaning mustaqil zirhli tuzilmalar uchun ishonchli va to'laqonli tankga bo'lgan katta ehtiyojini ochib berdi. O'sha paytda Britaniya armiyasida xizmat qilgan kreyser tanklaridan biri bo'lgan HVi bu talablarga to'liq javob bermadi. Ajoyib kemalar, samolyotlar va avtomashinalarni yaratgan mamlakat bir necha yillar davomida tank dvigatellari va shassi qismlarining zarur operatsion ishonchliligiga erisha olmaganiga hayron bo'lish mumkin. Inglizlar bu muammolarni faqat 1944 yilga qadar hal qila oldilar. Bu vaqtga kelib, piyoda tanklarining ahamiyati va ularning ulushi tank birliklari. Boshqa tomondan, kruiz tanki tobora ko'proq universal xususiyatga ega bo'ldi. Ikkinchi jahon urushi tugaganidan ko'p o'tmay, inglizlar tanklarni maqsadlariga ko'ra sinflarga bo'lishdan voz kechdilar.

1940-yillar uchun ingliz tanklarini loyihalash va yig'ish texnologiyasini progressiv deb hisoblash mumkin emas. Korpuslar va minoralar (agar ikkinchisi bir bo'lakka quyilmagan bo'lsa) ramkalardagi murvatlar yordamida yoki ramkasiz usulda ("Valentin") yig'ilgan. Payvandlash juda cheklangan ishlatilgan. Qurol plitalari, qoida tariqasida, vertikal ravishda, hech qanday egilish burchagisiz joylashgan edi. Britaniya tanklari, ayniqsa urushning ikkinchi yarmida, zirh himoyasi yoki o'q otish kuchi jihatidan nemis tanklari bilan raqobatlasha olmadi.

Ikkinchi jahon urushi arafasida va davrida tank ishlab chiqarishning haqiqiy ehtiyojlari va sur'atlaridan orqada qoldi. Masalan, 1938 yil dekabriga kelib, sanoat armiyani 600 dan ortiq kreyser va 370 ga yaqin piyodalar tanklari bilan ta'minlashi kerak edi. Biroq, birinchisidan atigi 30 tasi, ikkinchisidan 60 tasi ishlab chiqarilgan.Bir yil o'tgach, armiyaga barcha turdagi atigi 314 ta tank kirdi. Natijada, Britaniya urushga 600 dan ortiq tank bilan kirdi, ularning yarmidan ko'pi engil edi. Umuman olganda, urush yillarida inglizlar 25116 tank, 4000 ga yaqin o'ziyurar qurol va SPAAG ishlab chiqardilar. Bundan tashqari, ikkinchisining katta qismi eskirgan va foydalanishdan chiqarilgan transport vositalarining shassilaridan foydalangan holda ishlab chiqarilgan. Buyuk Britaniyada tanklarni ishlab chiqarish haqida gapirganda, shuni yodda tutish kerakki, urush davrida ishlab chiqarilgan jangovar transport vositalarining katta qismi hech qachon frontga chiqmagan va o'quv maqsadlarida ishlatilgan.