Amerikalik Sherman tanki Ikkinchi jahon urushi afsonalaridan biridir. M4 Sherman tankining seriyali modifikatsiyalari Zirhning foydali xususiyatlari

Ma'lumki, Ikkinchi Jahon urushi davrida Amerikaning eng katta M4 o'rta tankining "General Sherman" ning bir nechta modifikatsiyalari ishlab chiqarilgan. Shuni ta'kidlash kerakki, ularning barchasi taktik va texnik xususiyatlari bo'yicha asosiy versiyadan tubdan farq qilmadi. Zavodlarni ishlab chiqarishni boshlashga turtki bo'lgan sabablar ko'proq texnologik xususiyatga ega bo'lib, ma'lum bir korxona, an'anaviy ittifoq zavodlari va boshqalarning imkoniyatlarini hisobga olgan holda. 1942 yil fevraldan 1945 yil iyulgacha M4 tankining oltita asosiy modifikatsiyasi ommaviy ishlab chiqarishda edi. asosiy farqlovchi xususiyatlari elektr stantsiyasining turi va korpusni ishlab chiqarish usuli edi. Shunday qilib, M4 va M4A1 modellari Continental R-975 yulduz shaklidagi karbüratör dvigatellari bilan jihozlangan va mos ravishda payvandlangan va quyma korpusga ega edi. General Motors 6046 dizel dvigatellari M4A2, Ford GAA karbüratörlü dvigatellari, M4A4 tanklariga o'rnatilgan. - beshta Chrysler A57 karbüratörlü avtomobil dvigatellari bloklari va nihoyat, M4A6 - dizel RD-1820. Ushbu modifikatsiyalarning barchasi payvandlangan korpuslarga ega edi.

Quvvat bo'limining joylashuvi nuqtai nazaridan General Motors 6046 va Ford GAA dvigatellari eng muvaffaqiyatli bo'ldi. Biroq, bir juft avtomobil dizel dvigateli bo'lgan birinchisi, karbüratör dvigateli standart deb hisoblangan AQSh armiyasining talablariga javob bermadi. Shuning uchun M4A2 tanklari asosan AQShning Gitlerga qarshi koalitsiyadagi ittifoqchilariga etkazib berildi va faqat oz miqdorda AQSh dengiz piyodalari bilan xizmatga kirdi. Ikkinchisiga kelsak, u Shermanning eng ommaviy modifikatsiyasining "yuragi" bo'ldi.

M4AZ deb nomlangan yangi tankning birinchi nusxasi 1942 yil may oyining oxirida Ford Motor kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan. Dastlabki ishlab chiqarilgan seriyali transport vositalarida hali ham korpusning old qismida ko'rish uchun teshiklar mavjud edi, ammo transmissiya lyukining qopqog'i allaqachon quyilgan va korpusning yuqori old qismi boshqa modellardan farqli o'laroq, kamroq qismlardan payvandlangan. 75 mm to'p va quruq o'q-dorilar to'plamiga ega birinchi M4AZ seriyasining chiqarilishi 1943 yil sentyabrda va 1944 yil fevral oyida ushbu tanklarni ishlab chiqarish yakunlandi, ammo ho'l o'q-dorilar rafi (model M4A3 (75) Vt), Fisher Tank Arsenal zavodi tomonidan boshlangan. 76 mm qurolli tanklar 1944 yil mart oyida Chrysler konserni tarkibiga kiruvchi Detroit Tank Arsenal zavodining do'konlaridan chiqa boshladi. Sentyabr oyining oxirigacha 1400 M4A3 (76) Vt ishlab chiqarildi, ular ham vertikal osma va 421 mm kenglikdagi izlarga ega edi. Ammo avgust oyida ular gorizontal osma bilan M4A3(76)W HVSS variantini ishlab chiqarishni boshladilar, uni ishlab chiqarishda 1944 yil sentyabrdan dekabrgacha Fisher Tank Arsenal zavodi ham ishtirok etdi, u 525 dona ishlab chiqardi. M4A3(76)W HVSS ning Detroytda ishlab chiqarilishi 1945 yil iyun oyida, ushbu modifikatsiyaning so'nggi 1217-tankasi zavodni tark etganda yakunlandi. Shunday qilib, jami 1742 M4A3 (76) Vt HVSS tanklari o'qqa tutildi.

Shu bilan birga, darhol ta'kidlash kerakki, Harbiy bo'lim tomonidan tayinlangan rasmiy indeks M4A3 (76) W HVSS bo'lib, u M4AZ tankini modernizatsiya qilishning barcha asosiy bosqichlarini shifrlangan shaklda o'z ichiga oladi ("76" - 76- mm to'p, W - nam o'q-dori tokchasi, HVSS - gorizontal suspenziya tizimi), qo'shinlarda ildiz otmagan. Indeksning oddiyroq versiyasi - M4A3E (J, bu tank sinov bosqichida belgilangan edi, aksincha, keng mashhurlikka erishdi. Hamma bu mashinani chaqirdi - askardan generalgacha. Indeksdagi "E" harfi, qaysi ichida Amerika tizimi Belgilar prototiplarni oladi, askarlar o'zlari yoqtirgan tankga Easy Eight - "qulay sakkizlik" laqabini berishdi. Ushbu mashinada, munosib ko'rib chiqildi eng yaxshi versiya M4AZ, batafsilroq to'xtalib o'tish mantiqan.

M4AZE8 tankining korpusi o'ralgan zirhli plitalardan payvandlangan. Uning old qismi bir vaqtning o'zida transmissiya lyukining qopqog'i va burilish mexanizmi uchun karter bo'lib xizmat qiladigan katta quyma qismdan va vertikalga 56 ° burchak ostida joylashgan 108 mm qalinlikdagi yuqori varaqdan iborat edi. Uning pastki qismida, o'ng tomonda, 7,62 mm Browning M1919A4 pulemyotining to'pi o'rnatilgan. Korpusning yon tomonlari vertikal va qalinligi 38 mm edi.

Korpusning orqa qismi ikkita eğimli (10 ° ... 12 °) varaqdan iborat edi - yuqori va pastki. Yuqori qismi pastki qismga nisbatan siljiydi, shunda ular o'rtasida fanatlardan keladigan havo chiqishi uchun cho'ntak hosil bo'ldi. Boshqaruv bo'limi ustidagi korpus tomining oldida haydovchi va uning yordamchisi uchun oval qo'nish lyuklari bor edi, ular korpus bo'ylab joylashgan va qopqoqlarga MB kuzatuv moslamalari o'rnatilgan; lyuklar orasida - egzoz foniy. Korpus tomining o'rta qismida minoraning mahkamlangan yelka tasmasi biriktirilgan bo'lib, uning atrofida himoya zirhli visor payvandlangan. Tomning orqa qismida ikki bargli panjara bilan yopilgan katta lyuk bor edi.

T23 quyma minorasining tomida oltita uch qavatli shisha blokli qo'mondon gumbazi va MB periskopni kuzatish moslamasi, oval yuklagich lyugi, MB kuzatuv moslamasi lyukasi, zenit pulemyot kronshteni va antenna kirishi bor edi. Minoraning chap tomonida shaxsiy qurollarni otish uchun lyuk bor edi va jangovar bo'limning ventilyatori orqa tomoniga o'rnatilgan edi. Minora devorlari qalinligi 63,5 mm, tomi 25,4 mm edi. Minora oldida, M62 niqob o'rnatish moslamasida (zirh qalqoni qalinligi - 90 mm) uzunligi 52 kalibrli bo'lgan 76 mm M1A1S yoki M1A2 qurol bor edi. Qurol barrel ikki kamerali og'iz tormozi bilan jihozlangan. Vertikal nishonga olish -10 ° dan + 25 ° gacha bo'lgan oraliqda mumkin edi. Qurol vertikal xanjar eshigi va nusxa ko'chirish mashinasi tipidagi yarim avtomatga ega edi. Koaksiyal Browning M1919A4 pulemyoti niqobli to'pning yoniga o'rnatildi va minora tomiga 12,7 mm Browning M2NV zenit pulemyoti o'rnatildi. 2 dyuymli MZ tutunli granatyot minora tomining chap old tomonida joylashgan edi. Qurolni nishonga qaratish M71D teleskopik ko'rinishi va o'rnatilgan M47A2 teleskopik ko'rinishi bilan M4A1 periskop ko'rinishi yordamida amalga oshirildi. Qurol vertikal yo'naltiruvchi tekislikda barqarorlashtirildi. Westinghouse stabilizatori indikatorli sarkaç giroskoplari va quvvatli gidravlik servo tizimiga ega giroskopik stabilizatorlar turiga tegishli edi.

Minora gidroelektrik aylanish mexanizmi yoki qo'lda harakatlantirildi. Gidroelektrik mexanizm yordamida minorani 15 soniyada 360° ga aylantirish mumkin edi. Mexanizmda tank qo'mondoni uchun qo'shimcha haydovchi bor edi, yoqilganda qurolchining haydovchisi o'chirilgan.

Tankning o'q-dorilari 71 ta artilleriya o'qi, 12,7 mm kalibrli 600 ta o'q, 7,62 mm kalibrli 6250 ta o'q va 12 ta tutun ventilyatoridan iborat edi. M4AZE8 tankida ho'l turdagi o'q-dorilar tokchasi bor edi, buni uning belgisidagi W harfi tasdiqlaydi (W - ho'l - nam). O'q-dorilar korpusning pastki qismida joylashgan va suv bilan to'ldirilgan ikkita qutida saqlangan. Qishda suv muzlamasligi uchun unga etilen glikol qo'shildi. O'q-dorilarni jangovar bo'linma poliga qo'yish transport vositasining omon qolish qobiliyatini oshirdi va uni suv bilan to'ldirish uni portlashdan qutqardi.

Energiya bo'limida maksimal quvvati 500 ot kuchiga ega 8 silindrli V shaklidagi Ford GAA suyuq sovutgichli karbüratörlü dvigatel o'rnatildi. 2600 aylanish tezligida. Yoqilg'i baklarining sig'imi kamida 80 oktanli 635 litr benzin edi.

Dvigatelning orqa tomonida joylashgan moment, minoraning aylanadigan polikomi ostidan o'tadigan kardan mili yordamida tankning kamonidagi boshqaruv bo'linmasida joylashgan ikkita diskli magistralga uzatildi.

quruq ishqalanishli debriyaj, vites qutisi, ikki silindrsimon differensial va oxirgi uzatmalar qutisi besh pog'onali, mexanik .. doimiy to'rli spiral viteslar, 1 va teskari viteslardan tashqari barcha viteslarda sinxronizatorlar bilan.

M4AZE8 tankining bitta botga nisbatan pastki qismi oltita qo'shaloq kauchuk qoplamali yo'l g'ildiraklaridan iborat bo'lib, ular ikkita gorizontal tampon kamoniga osilgan uchta yuk mashinasida juft bo'lib o'rnatilgan, kauchuk bilan qoplangan yo'naltiruvchi g'ildirakning uchta bitta va ikkita qo'shaloq tayanch roliklaridan iborat edi. olinadigan tishli jantlari bo'lgan oldingi joyning qo'zg'aysan g'ildiragi (ulanish fonari) Har bir tırtılda kengligi 584,2 mm (23 dyuym) bo'lgan 79 ta bir qirrali tok bor edi, yo'lning balandligi 152 mm edi. Ovozsiz blokli metall yoki kauchuk-metall izlar. Har bir osma bojida gidravlik amortizator o'rnatildi.

Dvigatel, transmissiya va shassi og'irligi 33,7 tonna bo'lgan jangovar avtomashinaga avtomobil yo'lida maksimal 42 km/soat tezlikka erishish imkonini berdi.Kruiz masofasi 160 km edi.

Barcha tanklar SCR 508, 528 va 538 radiostantsiyalari bilan jihozlangan. SCR 506 radiostantsiyasi faqat qo'mondonlik tanklarida mavjud edi.

M4AZE8 tanklari 1944-yil 1-dekabrda, Ardennesdagi nemis qarshi hujumi avjida, Evropadagi Amerika qo'shinlariga kira boshladi. Xususan, 3-Amerika armiyasining 4-panzer diviziyasi ularni Bastogne yaqinidagi og'ir janglarda dekabr oxiri - 1945 yil yanvar oyining boshida muvaffaqiyatli qo'lladi. Oldingi versiyadan - M4A3 (76) Vt - bu tanklar faqat farq qildi. pastki shablon, lekin bu juda ko'p bo'lib chiqdi. Keng yo'llar yangi tanklarning qor va loydan o'tishini osonlashtirdi, buning uchun ular darhol tankerlarga oshiq bo'lishdi. Buning ajablanarli joyi yo'q - // M4AZE8 da tana bosimi M4A3 da 1 kg / sm2 ga nisbatan 0,77 kg / sm2 edi! T66 yog'li tırtıllarının ishlab chiqilgan gruzerlar bilan ishlatilishi o'tkazuvchanlikni yanada yaxshiladi. Ekipajlar, shuningdek, gorizontal suspenziyaning xususiyatlarini ham baholadilar - u vertikaldan ancha yumshoqroq bo'lib chiqdi. Qo'pol erlarda haydashda tank bo'ylama to'siqdan xalos bo'ldi va magistralda haydash qulayligi nuqtai nazaridan uni mashina bilan taqqoslash mumkin bo'ldi. Kursning silliqligini oshirish otishning aniqligiga ijobiy ta'sir ko'rsatdi, qurol stabilizatoriga yukni kamaytirdi. M4AZE8 ning barcha bu afzalliklari Shermans uchun an'anaviy bo'lgan ishonchlilik va foydalanish qulayligi bilan birgalikda uning taxallusiga sabab bo'ldi.

Qo'shinlarda "qulay sakkizlik" hech qanday o'zgarishlar va yaxshilanishlarga duch kelmadi, ekipajlarning hech bo'lmaganda qandaydir tarzda zirh himoyasini kuchaytirishni doimiy istagi bundan mustasno. . Sovet T-34-85 va nemis Pz.IV ning o'sha yillardagi tanklari. Eng so'nggi M4AZE8 bilan u umuman teng kurash olib borishi mumkin edi! Ammo nemislarning "Pantera"si va 88 millimetrli Pak 43 to'pi ham bor edi - bu amerikalik tankerlarning eng dahshatli dahshatli tushi.Ularning ikkalasi ham Amerika tankini 1000 m va undan ham ko'proq masofada osongina "teshdi". Normandiyaga qo'nayotgan paytda, amerikalik tankerlar jangovar mashinalarning yon tomonlariga tırtıl izlari gulchambarlarini osib qo'yishni boshladilar.14-chi Panzer diviziyasida ular yanada uzoqroqqa borib, yon tomonlarga qum qoplari bilan to'ldirilgan ramka konstruksiyalarini payvandladilar. Ammo, ehtimol, bu masalani hal qilishda eng professional va puxta yondashuv general Jorj Pattonning 3-armiyasida bo'lgan.Ardennesdagi janglar tugagandan so'ng, M4A3E8 korpuslariga zirh plitalari payvandlana boshladi. vayron bo'lgan Amerika va Germaniya tanklaridan o'yilgan. Bundan tashqari, xuddi shu varaq egilgan yon devor qog'oziga payvandlangan, bu uning qalinligini ikki baravar oshirgan.Korpus va minoraning yon tomonidagi quyma uzatish qopqog'iga yupqaroq choyshablar biriktirilgan.3-Armiya buni tezda anglab yetdi. Bunday ishni faqat armiya ta'mirlash ustaxonalari yordamida engish uchun 1945 yil fevral oyida oy oxiriga kelib uchta tank bo'linmasi - 4, 6 va 11-chi tanklar uchun 106 M4AZE8 tanklari zirh himoyasini kuchaytirishga jalb qilindi. tanklar. Shunday qilib, ularning har biri 36 ta mashina oldi.

Tanklarning zirhlarini mustahkamlash bo'yicha ishlar Tak nappimer ekipajlari orasida juda mashhur bo'ldi. 6-chi Panzer diviziyasining tankerlariga ko'ra, qo'shimcha zirhli tanklar Panter tankining 75 mm qurolini o'qqa tutishga osonlik bilan bardosh berdi. Natijada, 1945 yil mart oyida jangovar mashinalarni zirhlash davom etdi.3-armiya misolida 7- va 1-armiyalarning alohida tuzilmalari kuzatildi. Ba'zilarida, masalan, 3-Panzer diviziyasida qo'shimcha zirhlar armiyada general Paton tomonidan ishlab chiqilgan murojaatga binoan amalga oshirildi, boshqalarda ular o'zlarining sxemalarini yaratdilar.

Bu orada 3-armiyada ridimo bitta qoʻshimcha zirh bilan kifoyalanmay, “qulay sakkizlik”ni qayta qurollantirishni boshladilar.Yirik kalibrli pulemyot yuk koʻtaruvchi lyuk oldidagi kronshteynini payvandlab oldinga siljitdi. qo'mondon gumbazining old tomoniga 7,62 mm nostandart Browning M1919A4 pulemyotining kronshtagi joylashtirildi.Ushbu qayta qurollanish bilan havo mudofaa qobiliyati biroz oshdi, chunki bir vaqtning o'zida ikkala pulemyotdan samolyotga o'q uzish mumkin emas edi - ular shunchaki bir-biriga aralashishdi, ammo qishloqdagi jang uchun, nemis "faustniklari" o'tirishi mumkin bo'lgan binolarning pastki qavatlarini o'qqa tutish uchun. ikkita pulemyot juda mamnuniyat bilan qabul qilindi

M4AZE8 tanklari, shuningdek, boshqa modifikatsiyadagi Shermanlar Ikkinchi Jahon urushi oxirigacha jang qilishgan, keyin esa 1950-yillarning o'rtalariga qadar tank bo'linmalarining o'rta tanklari batalonlari bilan xizmat qilganlar. Koreyadagi urush

Aytishim kerakki, 1950 yilning yoziga kelib Amerika Qo'shma Shtatlarining tank bo'linmalari bilan bog'liq vaziyat juda achinarli edi.Ikkinchi Jahon urushi tugaganidan keyin ko'plab Amerika zirhli kuchlari deyarli butunlay demobilizatsiya qilindi. Mamlakat hududida atigi uchta (!) 6-tank (M26 tanklari), Fort-Noksdagi 70-mashq (M4AZ va ​​M26 / va Fort-Beningdagi piyodalar maktabida 73-chi (M26; Bunday sharoitda) tank batalonlari mavjud edi. , Yaponiya va Janubiy Koreyada joylashgan 8-armiya qo'mondonligi 54 ta M4AZE8 tanklarini ombordan olib tashladi va ta'mirladi va ulardan 1950 yil iyul oyi oxirida va 2 avgustda Pusan ​​ko'prigiga etib kelgan 89-batalonni tuzdi. jangga kirdi.“Shermanlar” bir rotasi Masan yaqinidagi Serero-Koreya pozitsiyalariga hujum qildi, 45 mm lik vzvod pozitsiyalariga “bostirib kirdi”. tankga qarshi qurollar 8 ta tankni yo'qotib, orqaga chekindi

Koreyada tank janglari kam bo'lgan. Tomonning asosiy yo'qotishlari artilleriya otishmasi, bazukalar va tankga qarshi miltiqlardan bo'lgan.Amerikaliklar Koreyaning T 34-85 tanklariga asoslanib, o'q otish kuchi va zirh himoyasi bo'yicha sovet mashinasidan ustun bo'lgan M26 va M46 dan foydalanishga intilishdi. . T-34-85 va M4AZE8 o'rtasidagi birinchi to'qnashuv 1950 yil sentyabr oyining oxirida, Inchonga qo'ngan Amerika qo'shinlari Pusan ​​ko'prigidan qo'shinlar tomon yo'l olganida yuz berdi. M4AZE8 bir necha soniya ichida nokautga uchradi. . Keyin bitta T-34-85 transport karvonini "dazmollab", 15 ta yuk mashinasi va jipni parchalab tashladi va 105 mm gavitsadan aniq o'q uzildi. Yana to'rtta T-34-85 bazuka olovining qurboni bo'ldi va Serero-Koreya tanklarining yadrosi orqa tomondan yaqinlashgan 70-tank batalonining asosiy kuchlarini nokaut qildi.

1950 yil oxirida Koreyadagi Amerika qo'shinlari soni 1326 ta bo'lib, ulardan 679 tasi M4AZE8.Xitoy xalq ko'ngilli qo'shinlari 1950 yil oktyabr oyida hujumga o'tdilar, dastlab ularda umuman tank yo'q edi. Biroq, 1951 yil boshida xitoyliklar 31 ta piyoda diviziyasini 18 ta amerikalik diviziyaga qarshi tashlab, ularni 38-paralleldan orqaga surib qo'yishdi. Yanvar oyining o'rtalariga kelib, 8-armiyada 670 ta tank qoldi, ulardan 317 tasi M4AZE8 va M4AZE5). Aprel oyida faol jang qilish Koreyada quruqlikdagi frontda yakunlandi.Shu bilan birga, “qulay sakkizlik”ning jangovar karerasi amalda yakunlandi.

Ular boshqa mamlakatlarga yetkazilmagan - ikkinchi jahon urushidan keyin AQSh, Buyuk Britaniya va Frantsiyada ko'p bo'lgan boshqa modifikatsiyadagi "Shermanlar" etarli edi.Aftidan, ular ishtirokidagi eng so'nggi va sezilarli jangovar epizod. Kuba bilan bog'langan. Yettita M4AZE8 Batista rejimida xizmat qilgan va isyonchilarga qarshi ishlatilgan. 1958 yil dekabr oyida Santa Klara shahrida partizanlar beshta Shermanni jangsiz asirga oldilar - Che Gevara tankerlarni ko'ndirdi va ular isyonchilar tomoniga o'tishdi. 1959 yil 1 yanvarda Gavanada isyon ko'tarildi, Batista rejimi yo'q qilindi. Va 8 yanvar kuni isyonchilar armiyasi shaharga kirdi. Fidel Kastro qulay sakkiz figuraning ochiq lyukida turgan shod-xurram gavanzerlarni kutib oldi.

M. Baryatinskiy,
«Model dizayneri» № 3 «2006 yil

Isroil zirh muzeyida tank qo'shinlari qiziqarli yodgorlik bor. Toshlar poydevorida uchta tank bor - Britaniya Kromvell va Amerika Sherman. Simvol aniq: bu Ikkinchi Jahon urushida g'alaba qozongan mashinalar. Va "Sherman" testlarining ko'pi "o'ttiz to'rt" dan kam emas edi.

1942 yildan urush oxirigacha M4 asos bo'ldi Amerika tanklari th qo'shinlari, Osiyoda yapon militaristlari va Evropada natsistlar bilan jang qilgan. Britaniya qo'shinlari tarkibida Shermanlar Afrikada jang qildilar va Italiyaga tushdilar. Sovet M4 Ukrainani ozod qildi va Berlinga yetib keldi. Va yana uzoq yillar qirqinchi yillarning boshlarida ishlab chiqilgan tank faol ishlatilgan va zamonaviyroq transport vositalari bilan janglarda g'alaba qozongan.

Tankning yaratilish tarixi

Qo'shma Shtatlar Ikkinchi Jahon urushining boshlanishini M2 o'rta tankini ishlab chiqarishni endigina boshlash bilan kutib oldi. Polshadagi janglarning tahlili shuni ko'rsatdiki, tank urushning haqiqiy sharoitlariga umuman mos kelmadi, shundan so'ng buyurtma qisqartirildi va ishlab chiqarilgan tanklar o'quv tanklariga qayta tasniflandi.

Favqulodda vaziyatda M2 ni almashtirish uchun (hatto prototiplar ham yaratilmagan) M3 tanki ishlab chiqilgan (keyinchalik "Li" va "Grant" deb nomlangan). Bu vaqtinchalik chora deb hisoblandi va yangi zamonaviy tankni yaratish Li ustidagi ishlar tugagandan so'ng darhol boshlandi.

Ishlab chiqarish va ishlab chiqarishga joriy etish vaqtini qisqartirish uchun tank M3 bilan iloji boricha birlashtirildi.

Xususan, dvigatel, pastki korpus quyma va osma minimal o'zgarishlar bilan qarzga olingan.

1941 yil sentyabr oyida quyma korpusli prototip qurildi, u T6 indeksini oldi. U keyingi ishlab chiqarilgan transport vositalaridan korpusning peshonasida ikkita qo'shimcha pulemyot mavjudligi, shuningdek, korpusning yon tomonida ekipaj uchun lyuk mavjudligi bilan ajralib turardi.

M4 tanklarini seriyali ishlab chiqarish 1942 yilning qishida boshlangan. Birinchi tanklar Lima lokomotiv zavodida yig'ilgan va M4A1 seriyasiga tegishli edi. Va bu birinchi tanklar Britaniya uchun ishlab chiqarilgan.

Dizayn

Sherman quyidagi sxemaga ega: transmissiya korpusning old qismida, dvigatel esa orqa tomonda. Jang bo'limi va minora ular orasida, deyarli markazda joylashgan. Transmissiya qutisining balandligi va korpusga radial dvigatelni joylashtirish zarurati tankning o'lchamini oldindan belgilab qo'ydi - u baland bo'lib chiqdi.

Shermanning barcha modifikatsiyalari, M4A1-dan tashqari, zirhdan yasalgan payvandlangan korpusga ega edi.

M4A1 da korpus quyma qilingan. Barcha versiyalar uchun umumiy bo'lgan korpusning pastki old qismi bo'lib, u bir vaqtning o'zida transmissiya qopqog'i bo'lib xizmat qilgan. Yuqori zirh plitasining qalinligi 51 mm bo'lgan va 56 daraja egilishda o'rnatilgan (keyinchalik - 47 daraja). Yon tomonlari vertikal, qalinligi 38 mm, qattiq zirh bir xil qalinlikda.

Quyma minoraning peshonasining qalinligi 76 mm (60 gradus egilishda), yon tomonlari va orqa tomoni 51 mm. Dastlabki minoralarda bitta lyuk bor edi - komandir va otishmachi uchun, keyinchalik yuk ko'taruvchi lyuk qo'shildi. Minora burilish mexanizmi uchun elektro-gidravlik yoki elektr haydovchiga ega edi.

Mexanizm ishlamay qolsa, uni qo'lda aylantirish mumkin edi.

"Uzoq barrelli" "Shermans" minorasi zirhning qalinligi bilan ajralib turardi - aylanada 64 mm.

Qurollanish

Shermanning asl quroli 75 mm M3 qurol edi. Ushbu qurol AQSh tomonidan qabul qilingan 1897 yildagi frantsuz dala qurolining ishlanmasi edi. M2 variantida qurol dastlabki M3 tanklariga o'rnatildi, keyinchalik Li va Shermans M3 ni olishdi, barrel uzunligi 40 kalibrgacha oshdi.

Qattiq M72 snaryadidan foydalanganda qurolning zirhning kirib borishi 110 mm ga etdi, M61 kamerasi zirhga biroz yomonroq - 90 mm gacha kirib bordi. Urushning dastlabki davrida bu har qanday dushman tanklari bilan kurashish uchun etarli edi.

Uch dyuymli M1 to'pponchasi 1942 yilda ishlab chiqilgan, o'shanda qisqa namluli M3 unumdorligi etarli bo'lmagan va Sherman uchun kuchliroq M7 quroli juda og'ir bo'lib chiqqan.

"Uzoq barrelli" Shermanlar 1944 yilda jangga kirishdi. M62 zirhli teshuvchi kamerali o'qning kirib borishi 120 mm dan oshdi, bu endi eng og'ir zirhli nemis mashinalari bilan kurashish uchun etarli emas edi. Ammo M93 kichik kalibrli raketa qisqa masofalarda 200 mm dan oshiq teshdi.

Qizig'i shundaki, M3 quroli bilan Shermans ishlab chiqarish to'xtamadi - sobiq qurolda Amerika tanklari doktrinasi uchun juda muhim bo'lgan kuchliroq portlovchi parchalanuvchi raketa bor edi. Uning doirasida tanklarning asosiy vazifasi piyoda qo'shinlarni qo'llab-quvvatlash edi, ular bilan "uzun barrelli" Shermanlar kuchsizroq edi.

Buyuk Britaniyaga yetkazilgan 2000 dan ortiq M4A1 va M4A4 Shermans 17 funtli 76,2 mm qurol bilan qayta qurollangan. Ushbu mashinalarga Firefly (olovli) nomi berildi. Qalinligi 157 millimetrgacha bo'lgan "o'n etti funtli" teshilgan zirhdan qattiq zirhli teshuvchi snaryad otildi, bu "Firefly" ni har qanday zarbaga qarshi kurashishga qodir qildi. Nemis tanklari.

Qurolning o'q-dori yukini oshirish uchun "O't o'chiruvchilar" dan kurs pulemyoti olib tashlandi. Bu ekipajning to'rt kishiga qisqarishiga olib keldi. Qurol stabilizatori demontaj qilindi.

M4 va M4A3 seriyalarining ba'zi Shermanlari 105 mm M4 gaubitsa bilan qurollangan edi. Ular piyoda qo'shinlarni bevosita qo'llab-quvvatlash uchun "hujum qurollari" ga aylanishi kerak edi. Tankga qarshi maqsadlarda Shermans gaubitsasidan foydalanilmasligi kerak edi, ammo shunga qaramay, o'q-dorilar yukiga 130 mm gacha bo'lgan zirhga kiradigan M67 kümülatif raketasi kiritilgan.

Ularda bunday mashinalar va ba'zi dizayn farqlari bor edi - qurolda stabilizator yo'q edi, frontal zirh mustahkamlandi.

O'sha davr me'yorlariga ko'ra, qo'shimcha qurollar frontal varaqdagi shar niqobiga o'rnatilgan kurs pulemyoti va to'p bilan koaksiyal pulemyot edi.

Ikkala holatda ham M1919A4 modeli ishlatilgan. Kalibr - 7,62 mm (.30-06). To'pchi-radio operatori kurs pulemyotidan, o'q otuvchi esa koaksiyal pulemyotdan elektr tetik yordamida o'q uzdi.

Minoradagi qo'mondon lyukining tepasida o'q otish uchun mos bo'lgan 12,7 mm M2HB pulemyoti bor edi. zenit olovi. O'sha paytda tankni katta kalibrli zenit pulemyoti bilan jihozlash yangilik edi va faqat urush oxirida u hamma joyda qo'llanila boshlandi.

1943 yildan boshlab barcha Shermanlarga tutun ekranlarini o'rnatish uchun ohak o'rnatildi.

Ekipajning turar joyi va tank jihozlari

Besh kishidan iborat ekipaj tankga quyidagicha joylashtirildi: haydovchi va uning yordamchisi (u ham o'qchi-radio operatori) o'rindiqlari qutining ikkala tomonida transmissiya bilan. Ularning har birida frontal qismning chetida yoki minora oldidagi tomda joylashgan kuzatuv periskopi bo'lgan lyuk bor edi. To'pchi va tank komandiri minoraning o'ng yarmida birin-ketin o'tirishadi, yuk ko'taruvchi esa chap tomonni egallaydi.

Chiziqli Shermanlarda minoraning orqa joyida joylashgan VHF radiostansiyasi o'rnatildi. Uning antennasi minora tomida ko'rsatilgan. Qo'mondonning tanklarida qo'shimcha ravishda o'ng qanotda qisqa to'lqinli radiostantsiya bor edi, antenna frontal zirh plitasi orqali chiqariladi.

Tank interkomi oddiy radiostansiyaning bir qismi edi va unga hamroh bo'lgan piyodalar tanki bilan aloqa qilish uchun qo'shimcha ravishda telefon o'rnatilishi mumkin edi.
Og'ir haydash uchun ob-havo sharoiti tank gyrocompas bilan jihozlangan.

75 mm to'pponchaga ega tank uch tomonlama M55 teleskopik ko'rish va o'qotar periskopga o'rnatilgan M38A1 zaxira ko'rinishi bilan jihozlangan.

Gaubitsa tanklarida M38A1 ko'rinishi o'rniga M77C modeli mavjud edi. "Uzoq barrelli" M4lar M51 va M47A2 diqqatga sazovor joylari bilan jihozlangan.

Keyinchalik ular M10 universal periskopiga almashtirildi, unda ikkita teleskopik manzara qurilgan - olti marta va kattalashtirmasdan. Ushbu qurilma oldingi barcha diqqatga sazovor joylarni almashtirdi. Yopiq pozitsiyalardan o'q otish uchun qurolni nishonga olish burchaklarining ko'rsatkichi ishlatilgan. M3 va M1 qurollari giroskopik stabilizatorga ega edi.

Dvigatel va transmissiya

Shermanning turli versiyalarida turli xil dvigatellar mavjud edi. R975 radial dvigatel M4 va M4A1 ga o'rnatildi. M4A2 elektr stantsiyasini ikkita bloklangan ikki zarbali GM 6-71 dizel dvigatellaridan oldi. M4A3 sakkiz silindrli Ford GAA benzinli dvigateli bilan jihozlangan (samolyot dvigateli sifatida ishlab chiqilgan, lekin faqat zirhli transport vositalarida qo'llanilgan).

M4A4 tankining cho'zilgan korpusida Chrysler tomonidan ishlab chiqarilgan beshta avtomobil olti silindrli dvigatellarining konstruktsiyasi o'rnatilgan. Nihoyat, cheklangan nashrdagi M4A6 Caterpillar radial dizel dvigateliga ega edi. Dvigatellarning kuchi 350 dan 500 ot kuchigacha bo'lgan.

Dvigatellarning xilma-xilligidan farqli o'laroq, Sherman uchun faqat bitta vites qutisi mavjud edi - besh pog'onali mexanik, sinxronizatorlar bilan.

Transmissiya korpusning old qismida joylashgan edi va uning zirhli po'latdan yasalgan tashqi tanasi bir vaqtning o'zida pastki frontal qism bo'lib xizmat qildi.

Transmissiyaning bunday joylashishi og'irlikni yaxshiroq taqsimlashni ta'minladi, uning barqarorligini oshirdi va agar u urilsa, uning tarkibiy qismlari ekipaj a'zolarini zarbadan himoya qilishi mumkin edi. Kamchilik - bu uzatishning o'zining zaifligining kuchayishi, uni ikkilamchi zirh bo'laklari hatto uni buzmasdan ham o'chirib qo'yishi mumkin edi.

Shassi

Umuman olganda, tankning to'xtatilishi M3 tanklarida ishlatiladiganga o'xshaydi, uchta ikkita rolikli arava. Aravalarning har birida ikkita vertikal buloq bor. Jangovar foydalanish paytida bunday suspenziyaning kamchiliklari aniqlandi - yumshoq sirtda tankning o'tkazuvchanligi pasayib ketdi, bo'linmalarning xizmat qilish muddati past edi.

Natijada, urush oxiriga kelib, gorizontal buloqlar va er-xotin kauchuk bilan qoplangan rolikli suspenziya ishlab chiqarila boshlandi.

Erta to'xtatib turish VVSS, keyinroq - HVSS sifatida belgilandi.

Maxsus tanklar, o'ziyurar qurollar va zirhli transport vositalari

A3 seriyali tank asosida M4A3E2 Jumbo hujum tanki yaratilgan. Qalinligi 38 mm bo'lgan qo'shimcha zirhli plitalar frontal plastinka va yon tomonning yuqori qismiga payvandlangan va transmissiya qopqog'i mustahkamlangan. Jumbo tank janglari uchun mo'ljallanmagan, u M3 to'pini olib yurgan, ammo keyinchalik ba'zi tanklar uzun barrelli M1 bilan qayta jihozlangan va og'ir tanklarni yo'q qilish uchun ishlatilgan.

Ba'zi tanklar minorasining tomida Calliope MLRS o'rnatildi - 114 mm M8 raketalarini uchirish uchun 60 ta qo'llanma. Sherman otash mashinasining bir nechta variantlari mavjud edi.

Muhandislik bo'linmalarida mina trollari va buldozer pichoqlari bilan jihozlangan "Shermanlar" ishlatilgan. Daryolarni majburlash uchun DD amfibiya modifikatsiyasi ishlatilgan.
Sherman bazasida "tank qirg'inchilari" qurilgan - ochiq minorali yuqori harakatchan engil zirhli transport vositalari. Bularga 76 mm qurolli M10 va 90 mm qurolli M36 kiradi.

M7 o'ziyurar qurollari ochiq kabinada 105 mm gaubitsa bilan jihozlangan va 203 mm gacha kalibrli qurollar ochiq platformali maxsus shassiga o'rnatilgan.

Ta'mirlash va evakuatsiya ishlari uchun M32 mashinalari va M74 ning takomillashtirilgan versiyasi yaratilgan. Ular kran, vinçlar va buldozer pichog'i bilan jihozlangan. Evakuatsiya uskunalari bo'lmagan M32 artilleriya traktori sifatida xizmat qildi.

Urushdan keyingi variantlar

Urushdan so'ng, eng so'nggi tanklarni sotib olishga qodir bo'lmagan davlatlar Shermanning samaradorligini oshirishga harakat qilishdi.

Isroilda Shermanlar birinchi marta 1956 yilda qayta qurollanishdi. Ularga M50 indeksi berildi. Ushbu tanklarning uch yuztasi frantsuz 75 mm qurolini oldi. Keyingi yangilash paytida, 1962 yilda Isroil M4A1 Cummins VT8-460 dizellari bilan jihozlangan, qurol 105 mm qurol bilan almashtirilgan va M51 deb nomlangan. 1970-yillarda ba'zi mashinalar Chiliga ko'chirildi, ular 90-yillarga qadar xizmat qildilar.

Misrlik "Shermanlar" M4A4, dizel dvigateli M4A2 edi. "Mahalliy" minora o'rniga engil tankdan tebranadigan AMX-13 o'rnatildi. Minora 75 mm qurol va avtomatik yuklagich bilan birga keldi.

Lend-lizing ta'minoti va jangovar foydalanish

Britaniya qo'shinlari chiqarilgan Shermanlardan 17181 ta tank oldi. "Shermans" Britaniya standartlariga javob berish uchun yakunlandi va yangi nomlarni oldi. Oʻzgartirishlar, masalan, ratsionlarni britaniyaliklarga almashtirish, tutunli ohak oʻrnatish va qoʻshimcha yongʻin oʻchirish tizimlarini oʻz ichiga olgan.

Birinchi marta ingliz Shermanlari 1942 yil o'rtalarida Afrikada jangga kirishdi.

Britaniya qo'shinlari tarkibida ular Al-Alameyn jangida qatnashgan va inglizlarning fikriga ko'ra, g'alabaga katta hissa qo'shgan. O'sha yilning oxirida Tunisda amerikalik Shermanlar paydo bo'ldi. Afrika kampaniyasi M4 ning yuqori jangovar xususiyatlarini isbotladi, ammo Tunisda nemis yo'lbars tanklari paydo bo'lgandan so'ng, tankning etarli darajada qurollanmaganligi aniq bo'ldi.

1943 yildan beri M4A2 dizellari SSSRga 4065 dona miqdorda etkazib berildi.

Qizil Armiyadagi tanklar qadrlandi - ekipajlar foydalanish qulayligini, asboblar va aloqa sifatini yuqori baholadilar. Shermanning past shovqin darajasi ularni yashirin hujumlar uchun juda moslashtirdi. Shu bilan birga, o'tkazuvchanlikning etarli emasligi qayd etildi qish sharoitlari va yuqori og'irlik markazi tufayli ag'darish moyilligi.

Sovet Ittifoqida birinchi Shermanlar Kursk jangida qatnashdilar. To'g'ri, o'sha paytda bunday tanklar kam edi. Ammo 1944 yildan beri kelgan Shermanlarning soni hatto ulardan alohida korpuslar yaratishga imkon berdi. Sovet M4A2 urushning keyingi barcha janglarida, shu jumladan Kvantung armiyasining mag'lubiyatida qatnashdi.

Evropada "Shermanlar" Sitsiliyaga qo'nish paytida paydo bo'ldi. Normandiyaga bostirib kirish paytida esa yaxshilangan qurollar bilan modifikatsiyalar allaqachon tayyorlangan edi. Ammo birinchi janglarda M4 tanklari (o'ziga xos sabablarga ko'ra) amalga oshira olmadi tabiiy sharoitlar) ularning harakatchanlikdagi ustunligi va tankerlar katta yo'qotishlarga duchor bo'lishdi.

Vaziyat Ittifoqchi kuchlar operatsiya maydoniga kirgandan keyingina o'zgardi. Shuningdek, janglar paytida Shermanning shahar janglariga moslasha olmasligi aniq bo'ldi. Ammo bu vaqtga kelib, tank allaqachon eskirgan deb baholangan va bu muammoni yangi tanklar bilan hal qilish kerak edi.

Tinch okeani operatsiyalari teatrida Shermanlarni kamdan-kam uchratishardi. Dushman tanklari juda kam edi va qurollanish jihatidan kuchsiz edi. Jangning tabiati Amerika tankining barcha kuchli tomonlarini, shuningdek, raketa va o't o'chiruvchi modifikatsiyalarini to'liq ochib berishga imkon berdi.

Koreya urushi boshlanishida Sherman allaqachon eskirgan deb hisoblangan, ammo faqat Shermanlarni Yaponiyadan tezda frontga o'tkazish mumkin edi.

Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, Koreya tog'larida yanada kuchli va zamonaviy M26 harakatchanligi etarli emas. Shunday qilib, Sherman o'sha urushda Amerikaning asosiy tanki bo'lib qoldi. T-34-85 bilan janglarda ikkala tank ham taxminan teng raqib bo'lib chiqdi va ko'pincha jang natijasi Amerika tankerlarining eng yaxshi tayyorgarligi bilan hal qilindi.

Suvaysh inqirozi davrida modernizatsiya qilingan Misr Shermanlari modernizatsiya qilingan Isroil bilan to'qnash kelishdi. Natijada, Misr avtomobillarining aksariyati yo vayron qilingan yoki isroilliklar tomonidan qo'lga olingan.

1967 yilgi urushga kelib, Isroilning Shermanlari ikkinchi darajali hududlarda ishlatilgan, ammo u erda ham o'zlarini isbotlashga muvaffaq bo'lishdi, masalan, Misr T-54 karvonini yo'q qilishdi.
Har ikki tomon Shermanlarni Hind-Pokiston urushlarida ikkinchi darajali transport vositalari sifatida ishlatgan. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, 1990-yillarda Shermans Yugoslaviyada ishlatilgan, ammo buning aniq tasdig'i yo'q.

Taktik va texnik xususiyatlar

Jadvalda "erta" va "kech" Shermanlarning xususiyatlarini uning eng yaqin analoglari bilan solishtirganda ko'rsatadi.

M4 tanklarining asosiy modifikatsiyalarining TTX va ularning eng yaqin analoglari
	M4A1	M4A3(76)W HVSS	T-34 mod. 1942 yil	T-34-85 mod. 1944 yil	Pz.KpfW.IV Ausf.H
O'lchamlari
Qurol bilan uzunligi, m	5,84	7,54	6,62	8,10	7,02
Kengligi, m	2,62	3,00	3,00	3,00	2,88
Balandligi, m	2,74	2,97	2,52	2,72	2,68
Jang og'irligi, t	30,3	33,6	30,9	32,0	25,7
Rezervasyon, mm
Korpusning peshonasi	51/ 56°	64/47°	45/60°	45/60°	80
Korpusning yon tomonlari va orqa tomoni	38	38	45-40 / 40 °	45-40 / 40 °	30-20
Minoraning peshonasi	76	64…89	53	90	50
Minoraning yon tomonlari va orqa tomoni	51	51	53	52-75	30
Qurollanish
Qurol	75 mm M3	76 mm M1	1 × 76 mm F-34	1 × 85 mm S-53	75 mm KwK.40 L/48
pulemyotlar		1 x 12,7 mm M2HB, 2 x 7,62 mm M1919A4	2 × 7,62 mm DT	2 × 7,62 mm DT	2 × 7,92 mm MG-34
O'q-dorilar, o'qlar / patronlar	90 / 300 + 4750	71 / 600 + 6250	77 / 2898	60 / 1890	87 / 3150
Mobillik
Dvigatel	Benzinli 9 silindrli radial "Continental" R975 C1, 350 ot kuchi bilan.	Benzinli 8 silindrli V shaklidagi "Ford" GAA, 450 ot kuchi bilan.		12 silindr. V shaklidagi dizel V-2, 500 l. bilan.	Benzinli 12 silindrli Maybach HL 120TRM, 300 ot kuchi bilan.
Magistral yo'lda maksimal tezlik, km/soat	39	42	54	54	38
Magistral yo'lda masofa, km	190	160	300	300	210

Shuni ta'kidlash kerakki, jadvalda keltirilgan Pz.IV tankining modifikatsiyasi erta va kech o'rtasida "oraliq" hisoblanadi. Ammo u avvalgi T-4 lardan asosan asosiy xususiyatlarni o'zgartirmasdan optimallashtirilgan dizayni bilan ajralib turardi va keyingi seriyalarda o'zgarishlar soddalashtirish va narxni pasaytirishga qisqartirildi. Shunday qilib, Sherman asosiy raqibdan kam emas edi va agar u 1941 yilda u bilan uchrasha olsa, u undan o'zib ketgan bo'lardi.

Mashinani baholash

"Sherman" quroli paydo bo'lgan paytda "etarli" deb hisoblanishi mumkin. 75 mm M3 to'pi o'zining xususiyatlari bo'yicha Sovet F-34 va ZiS-5 qurollarining xususiyatlariga mos keldi, bu unga dushmanning har qanday o'rta tanklariga qarshi kurashish imkonini berdi. Kengaytirilgan zirhli Pz.IV tanklarining, shuningdek, Tigers va Panthersning paydo bo'lishi uni samarasiz qildi.

76 mm M1 quroli zirhning kirib borishi bo'yicha Sovet 85 mm D-5 qurolidan biroz pastroq edi va ishlatilganda kichik kalibrli raketa hatto undan ham oshib ketdi. Bunday "Shermanlar" hatto dushmanning og'ir tanklari bilan ham kurashishi mumkin edi. Qurolning asosiy kamchiligi yuqori portlovchi parchalanadigan o'qning past quvvati edi. Yuqori boshlang'ich tezlik tufayli, portlovchi zaryadning massasini minimal darajaga tushirgan holda, o'qning devor qalinligini oshirish kerak edi.

Umuman olganda, M4 qurollari zamonaviy o'rta tanklarga to'g'ri keldi va hatto undan foydalanish samaradorligi bo'yicha - yuqori sifatli optika va stabilizator mavjudligi tufayli undan ham oshib ketdi.

Shermanning xavfsizligini baholashda shuni esda tutish kerakki, uning rivojlanish yillarida ko'pgina tanklarning odatiy qurollari 40-45 mm kalibrli qurollar edi.

Va faqat piyodalar ixtiyorida edi tankga qarshi qurollar va yirik kalibrli pulemyotlar. T-34 bilan taqqoslaganda, Sherman yon tomonlarning qalinligi bo'yicha undan past edi, qiyaliksiz. Ammo nemis Pz.IV ning keyingi versiyalarining yon tomonlari M4nikidan kamroq qalinlikka ega edi.

Shermanning frontal zirhlari, nemis sinovlari natijalariga ko'ra, korpusning bir oz burilishi bilan Tigerning 88 mm qurolidan zarbalarga bardosh bera oladi. Kuchaytirilgan zirh himoyasiga ega M4A4E2, shubhasiz, raqiblaridan ustun keldi, ammo bunday tanklar kam edi.

Qanotlarda joylashgan o'q-dorilari bo'lgan dastlabki Shermanlar korpusni yorib o'tishda o'q-dorilarning portlashidan aziyat chekdilar. Ushbu kamchilik o'q-dorilar tokchasini korpus poliga suv ko'ylagi ("ho'l" o'q-dorilar tokchasi deb ataladigan) bilan qutilarga joylashtirish orqali tuzatildi.

Shermanning taktik va strategik harakatchanligi yuqori baholandi. Tank kichik o'lchamlari tufayli barcha transport turlariga, shu jumladan temir yo'lga osongina yuklangan. O'z kuchi ostida harakatlanayotganda, vosita resursi uzoq masofalarni bosib o'tishga imkon berdi, rezina yo'llar yo'llarni buzmadi va osma dizayni ekipajga biroz qulaylik berdi.

Sherman yaxshi tezlik, yaxshi manevrga ega edi, bu esa joyida burilishning iloji yo'qligi bilan cheklangan edi. E2 seriyali tanklarda harakatchanlikni oshirish uchun boshqa uzatish nisbatlari ishlatilgan.

Ishonchlilik

Amerika zavodlarida ishlab chiqarishning yuqori madaniyati Shermanlarga yuqori sifatli ishlov berish va juda yaxshi ishonchlilik berdi. Tank birliklari tez-tez sozlashni talab qilmadi. Tankning barqarorligi eng yuqori maqtovga loyiqdir. Sovet tanklari ham bu borada Shermandan kam edi.

Ishlab chiqarish va texnologik asbob-uskunalarning past madaniyati tufayli toleranslar shunday bo'lganki, tugunlarni qo'lda sozlash kerak edi.

Ikkinchi tomoni, tanklarning xizmat ko'rsatuvchi xodimlarning mahorat darajasiga bo'lgan talabi edi.

Tankning analoglari

Sovet hamkasbi T-34 yon zirhning samaradorligi bo'yicha Shermandan biroz ustun edi, qurollanish jihatidan taxminan bir xil edi va ekipaj qulayligi jihatidan sezilarli darajada yo'qotildi.

Keyinchalik T-34-85 kuchli portlovchi parchalanuvchi raketaga ega edi (uning yo'qligi "qisqa barrelli Shermanlar" ni ishlab chiqarishga majbur qildi) va uning samaradorligi o'qchi va qo'mondonning vazifalarini ajratish tufayli yaxshilandi. Shuni ta'kidlash kerakki, "yong'in xavfli" "Sherman" da yonilg'i baklari dvigatel bo'linmasida, T-34 uchun esa jangovar bo'linmada joylashgan edi.

M4 ning asosiy nemis analogi Pz.IV edi.

Uning dastlabki modellari har jihatdan Shermandan past edi, ammo urushning o'rtalariga kelib ular qurol-yarog' va zirh himoyasi jihatidan taxminan teng edi. Shu bilan birga, marhum Panthers (Pz.V (T-5)) sifatsiz qurilish sifati bilan ajralib turardi.

Garchi "Pantera" "Sherman" dan qurollanish kuchi (qurolning teng kalibrli) va zirh qalinligi bo'yicha ham ustun edi. Uning asosiy kamchiligi past ishonchlilik edi.
Britaniya armiyasida Shermanga o'xshash o'ziga xos dizayndagi ikkita tank bor edi. Birinchisi, 1944 yilda jangga kirgan Kromvel. Uning 57 mm quroli Amerika qurollaridan kam edi va u ham zaifroq himoyalangan.

Ikkinchi tank - bu 17 funt sterlingning qisqartirilgan versiyasi bilan qurollangan Komet. Olov kuchi jihatidan u amerikalik Shermanlarga teng edi (lekin o't o'chiruvchilardan biroz pastroq), kuchli dvigatel tufayli teng darajada himoya va ko'proq harakatchanlikka ega edi.

Sherman tanki Amerika sanoati uchun haqiqiy g'alaba edi. Tank qurishda katta tajribaga ega bo'lmagan amerikaliklar nafaqat eng qisqa vaqt ichida muvaffaqiyatli va puxta o'ylangan dizayndagi tankni ishlab chiqishga muvaffaq bo'lishdi - ular yuqori sifatli ishlov berish va tugatishni saqlab, uni ommaviy ishlab chiqarishdi. Va Shermanning modernizatsiya salohiyati unga zamonaviyroq tanklarga bardosh berishga imkon berdi.

Video

Yaqinda Gollivudning yana bir harbiy blokbasteri "G'azab" filmi jahon kinoprokatida kuchli tank serjanti rolini o'ynagan Bred Pitt bilan chiqdi. Film juda noaniq bo'lib chiqdi va ko'plab muhokamalarga sabab bo'ldi, ammo unda tank ekipajining kundalik ishi juda yaxshi ko'rsatilgan. Biroq, bu kartinada asosiy rolni Pitt emas, balki filmda o'ziga xos Fyuri - "Fury" nomiga ega bo'lgan Amerikaning mashhur M4 "Sherman" tanki o'ynagan.

M4 "Sherman" Ikkinchi Jahon urushi paytida Amerika armiyasining asosiy o'rta tanki edi. Tank o'z nomini amerikalik general Uilyam Sherman sharafiga oldi.

AQSh qurolli kuchlaridan tashqari, ushbu jangovar vosita Amerika ittifoqchilari: Buyuk Britaniya, SSSR, Avstraliya va Kanadaga ham etkazib berildi. Urush tugagandan so'ng, Shermanlar Isroil, Pokiston, Italiya, Frantsiya, Hindiston, Yaponiya va Yugoslaviya bilan xizmat qilishdi.

Kredit-lizing dasturi doirasida SSSR 4000 dan ortiq Sherman tanklarini oldi. Sovet tankerlari ushbu jangovar transport vositasini "emcha" deb atashdi (M4 belgisidan) va uni yaxshi ko'rishdi. Amerika tankida xizmat qilish omad deb hisoblangan. Ekipajlarning qulayligi M4 ni har qanday sovet avtomobillaridan yaxshi ajratib turdi. Shuningdek, sovet tankerlari Shermans ishlab chiqarishning yuqori darajasini, asboblarning ajoyib sifatini va kuchli telsizni ta'kidladilar. Har bir amerikalik tank kofe qaynatgich bilan jihozlangan, bu sovet askarlarida doimo kuchli taassurot qoldirgan.

1943 yildan boshlab Sherman Lend-Lease bo'yicha AQShdan kelgan asosiy tankga aylandi. Katta miqdorda ushbu jangovar mashina Buyuk Britaniyaga ham etkazib berildi.

"Sherman" tanki o'zining jangovar yo'lini yilda boshladi Shimoliy Afrika, keyin Normandiyada ittifoqchilarning qo'nishi va Evropada janglar bo'ldi. Amerikaliklar M4 dan Tinch okeani operatsiyalari teatrida foydalanishgan.

Ikkinchi jahon urushi tugagandan so'ng, ushbu jangovar transport vositasining xizmati davom etdi. Sherman 50-yillarning oxirigacha AQSh armiyasida xizmat qilgan va Koreya urushida qatnashgan va u erda Sovet T-34-85 tanklari bilan to'qnash kelgan.

Ko'p sonli ishlab chiqarilgan jangovar mashinalar tufayli, urushdan keyin amerikaliklar Shermanlarni ozod qilingan mamlakatlar va ittifoqchi davlatlar qo'shinlariga bajonidil topshirdilar. M4lar Mustaqillik urushi va Olti kunlik urush davrida Isroil armiyasida xizmat qilgan. 1965 yildagi Hindiston-Pokiston mojarosi paytida ushbu jangovar mashinalar Hindiston va Pokiston tomonidan ishlatilgan.

M4 Sherman eng mashhurlaridan biridir katta tanklar tarixda, uch yil ichida (1942 yildan 1945 yilgacha) amerikaliklar ushbu jangovar transport vositalarining 49 mingdan ortig'ini ishlab chiqarishga muvaffaq bo'lishdi. Faqat Sovet T-34 va T-55 yanada massivdir.

Ko'pgina mutaxassislar - birinchi navbatda xorijiy mutaxassislar - Sherman o'rta tankini Ikkinchi Jahon urushidagi eng yaxshi jangovar mashina deb atashadi va uni Sovet Ittifoqining "o'ttiz to'rt" dan oldinga qo'yishadi. Bu savol Bu juda munozarali, ammo bu ikki tank, albatta, bir-biriga arziydi va jangovar kuch va zirh himoyasi jihatidan solishtirish mumkin.

Biroq, Sherman tankini ko'rib chiqishni boshlashdan oldin, uning yaratilish tarixi va transport vositalarini o'zgartirish haqida bir necha so'z aytish kerak.

Yaratilish tarixi

AQSh armiyasi Ikkinchi Jahon urushining boshlanishiga nafaqat tank qo'shinlariga, balki ommaviy ishlab chiqarishda oddiy o'rta tankga ega bo'lmagan holda yaqinlashdi. Jiddiy avtomobilsozlik sanoati va rivojlangan traktor sanoati bilan amerikalik generallar tanklarni jiddiy e'tiborga loyiq narsa deb hisoblamadilar. Dushman mashinalari artilleriya o'qi va o'ziyurar qurollar bilan yo'q qilinadi, deb ishonilgan.

Qo'shma Shtatlarda tank qurilishi sohasida jiddiy ishlar olib borilgan bo'lsa-da: amerikalik dizayner Kristining tanklari ingliz salibchilar va sovet BTlarini yaratish uchun namuna bo'ldi.

Sherman tankining tarixi 1939 yilda boshlanadi. Amerika harbiylari Evropada bo'lib o'tayotgan epik tank janglaridan, shuningdek, Wehrmacht o'z yurishlarida tank qo'shinlarini qo'llash samaradorligidan hayratda qoldi. Shu bilan birga, AQSh armiyasi o'z xususiyatlariga ko'ra Evropadagi hamkasblari bilan taqqoslab bo'lmaydigan bir necha yuz tanklarga ega edi.

Amerikaning yagona seriyali tanki 37 mm to'p va sakkizta pulemyot bilan qurollangan M2 edi. 1940 yilda uni keng ko'lamli ishlab chiqarishga yo'lga qo'yish rejalashtirilgan edi, ammo oxirgi daqiqada buyurtma bekor qilindi. Nemis tanklarining xususiyatlari bilan taqqoslaganda, 37 mm qurol mutlaqo achinarli va umidsiz ko'rinardi. Va mavjud minoraga kuchliroq 75 mm qurolni o'rnatishning iloji yo'q edi. Aynan o'sha paytda yon tomonda 75 mm to'p bilan ko'p qirrali tank yaratish g'oyasi paydo bo'ldi.

M3 "Li" tanki shunday paydo bo'ldi. Biroq, u AQSh armiyasini rivojlanish bosqichida ham qondirishni to'xtatdi. M3 "Li" shunga qaramay ommaviy ishlab chiqarishga chiqarildi (6 mingdan ortiq dona ishlab chiqarilgan) va foydalanishga topshirildi. Ushbu "injiq" hatto SSSRga Lend-lizing asosida etkazib berildi va Sovet askarlaridan (ekipaj etti kishidan iborat) munosib "ommaviy qabr" laqabini oldi.

M3 ustidagi ishlar bilan bir qatorda, dumaloq minoraga joylashtirilgan 75 millimetrli bitta to'p bilan qurollanishi kerak bo'lgan boshqa tankni ishlab chiqish boshlandi. Uning dizaynida M3 tankining shassisi, uning pastki qismi, to'xtatilishi, transmissiyasi va dvigatelidan, ya'ni deyarli butun qismidan foydalanish rejalashtirilgan edi. pastki qismi jangovar avtomobil. Kelajakdagi Shermanning prototipi 1941 yil 2 sentyabrda tayyor edi va T6 belgisini oldi. Uning yon eshiklari va qo'mondon gumbazi bor edi, ular prototip harbiy rahbariyatga ko'rsatilgandan keyin olib tashlandi. Boshqa kichik sharhlar ham bor edi, tugagandan so'ng tank foydalanishga topshirildi.

Seriyali ishlab chiqarish 1942 yil fevral oyida boshlangan. Tankning payvandlangan korpusli modifikatsiyasi M4, quyma bilan esa M4A1 nomini oldi.

Dastlab, tankni yangi 76 mm M3 qurol bilan jihozlash rejalashtirilgan edi, ammo uning yo'qligi sababli Shermanga M3 Li tankidan eski 75 mm qurol o'rnatildi.

Bitta M4 tankining narxi 45-50 ming dollarni tashkil etdi, bu M3 Linikidan o'n foizga kam edi.

T6 tankining prototipi Aberdin poligonida harbiy xizmatchilar va texnik xodimlar tomonidan tayyorlangan. Mashinani ommaviy ishlab chiqarishga o'nlab xususiy pudratchilar jalb qilingan. Odatda bitta zavod u yoki bu elementni ishlab chiqarish bilan shug'ullangan: shassi, dvigatel yoki qurol qismlari.

O'zgartirishlar

Sherman juda ko'p sonli modifikatsiyalarga ega edi va bu mashinaning o'ziga xos xususiyati shundaki, tankning turli xil variantlari modernizatsiya natijasida paydo bo'lmagan, shunchaki sezilarli texnologik farqlarga ega va parallel ravishda ishlab chiqarilgan. Ko'pincha ular jangovar mashinalar ishlab chiqarilgan korxonalarning xususiyatlari bilan bog'liq edi. Masalan, M4A1 modifikatsiyasi rasmiy ravishda ikkinchisi hisoblanadi, ammo u M4-dan bir necha oy oldin ishlab chiqarilgan.

Sherman tankining turli xil modifikatsiyalari o'rtasidagi asosiy farqlar korpusni ishlab chiqarish usuli va boshqa turdagi elektr stantsiyasidir. Shu bilan birga, har xil turdagi jangovar transport vositalari vaqti-vaqti bilan turli xil yaxshilanishlarga duch keldi, ammo bu taxminan bir vaqtning o'zida sodir bo'ldi. Shu bilan birga, yangilangan tank W, (76) va HVSS belgilarida qo'shimcha harflar oldi. Zavod belgilari boshqacha edi, ular E harfini va raqamni o'z ichiga olgan. Masalan, M4A3E8 Sherman tanki.

Jangovar avtomobilning asosiy modifikatsiyalari:

• M4. Tankning birinchi modifikatsiyalaridan biri bo'lib, uni ishlab chiqarish 1942 yil o'rtalarida boshlangan va 1944 yil yanvarigacha davom etgan. Mashinada payvandlangan kuzov va Continental R-975 karbüratörlü dvigatel mavjud edi. Ushbu modifikatsiyadagi tanklarning umumiy soni 8389 ta bo'lib, ulardan 6748 tasi M3, yana 1641 tasi 105 mm gaubitsa bilan qurollangan.
• M4A1. Ommaviy ishlab chiqarishga kirgan birinchi modifikatsiya. Ushbu tank quyma korpusga va Continental R-975 dvigateliga ega bo'lib, T6 prototipi bilan deyarli bir xil. Ushbu jangovar transport vositasini ishlab chiqarish 1942 yil boshidan 1943 yil oxirigacha davom etdi. Ishlab chiqarilgan avtomobillarning umumiy soni 9677 tani tashkil etdi, ulardan 6281 tasi M3 avtomati bilan qurollangan, 3396 ta tank esa yangi M1 avtomatini oldi. Dastlab, M4A1 M2 avtomati va ikkita oldinga pulemyotga ega edi.
• M4A2. Payvandlangan korpus modifikatsiyasi, ikkita General Motors 6046 dizel dvigatelidan iborat elektr stantsiyasi bilan jihozlangan.Uning ishlab chiqarilishi 1942 yil apreldan 1945 yil maygacha davom etdi. Ushbu modifikatsiyadagi ishlab chiqarilgan avtomobillarning umumiy soni 11 283 dona, ulardan 8053 tasi M3 to'pi bilan qurollangan, 3230 tasi M1 avtomati bilan jihozlangan.
• M4A3. Payvandlangan korpus va Ford GAA benzinli dvigatel bilan o'zgartirish. Tank 1942 yil iyundan 1945 yil martigacha ishlab chiqarilgan. Umumiy soni: 11 424 birlik, ulardan 5015 tasi M3 qurollari, 3039 tasi (M4A3 (105)) 105 mm gaubitsa va 3370 tasi (M4A3 (76) Vt) M1 avtomati bilan qurollangan.
• M4A4. Payvandlangan cho'zilgan korpusga va beshta avtomobil dvigatelidan iborat elektr stantsiyasiga ega bo'lgan modifikatsiya. Ushbu modifikatsiyadagi jami 7499 ta jangovar texnika ishlab chiqarilgan. Ularning barchasi M3 to'pponchasi bilan qurollangan va bir oz boshqacha minora shaklida farq qilgan, orqa uyada radio stantsiyasi joylashgan va minoraning chap tomonida shaxsiy qurollarni otish uchun lyuk bor edi.
• M4A5. Bu belgi dastlab Kanada Ram tanki uchun ajratilgan, ammo u hech qachon unga tayinlanmagan. Bu mashina qiziqki, aslida bu M3 tankining sezilarli darajada modernizatsiya qilingan versiyasidir. Jang mashinasi inglizcha 6 funtli qurol bilan qurollangan, uning quyma minorasi va yon eshikli quyma korpusi bor edi, pastki qismi M3 bilan deyarli bir xil edi. Jami 1948 ta mashina ishlab chiqarilgan. M4A5 juda zaif qurol tufayli jangovar harakatlarda qatnashmadi, ammo uning asosida bir nechta zirhli mashinalar ishlab chiqarilgan.
• M4A6. Payvandlangan korpusli modifikatsiya, shakli va o'lchami M4A4 ga o'xshash, ammo quyma frontal qismi bilan. Elektr stantsiyasi Caterpillar D200A dizel dvigatelidan iborat edi. Ushbu modeldagi jami 75 ta tank ishlab chiqarilgan.
• Grizzly ayiq. Bu Kanadada ommaviy ishlab chiqarilgan M4A1 tankining modifikatsiyasi bo'lib, transport vositalari shassida ozgina farqlarga ega edi. Ushbu modeldagi 188 ta tank ishlab chiqarilgan.

Modifikatsiyalardan tashqari, ushbu jangovar transport vositasi asosida yaratilgan maxsus tanklar ham mavjud edi. Masalan, Sherman Firefly - M4A1 va M4A4 modifikatsiyasidagi tanklar, ingliz 17 funtli (76,2 mm) tankga qarshi qurol bilan qurollangan yoki Sherman Jumbo - mustahkamlangan zirh va 75 mm M3 qurolli hujum tanki.

Juda qiziqarli mashinalar raketa tanklari deb ataladiganlar bor edi: Sherman Calliope va T40 Whizbang, raketalarni uchirish uchun moslamalar bilan jihozlangan. Sherman bazasida minadan tozalash vositalari (Sherman Crab), muhandislik (M4 Dozer) va o't o'chiruvchi tanklar yaratilgan.

Dizayn tavsifi

Sherman tanki o'sha yillardagi nemis tanklari uchun odatiy sxema bo'yicha ishlab chiqarilgan: uning uzatish va boshqarish bo'limi korpusning old qismida, dvigatel bo'limi esa orqada joylashgan. Ularning o'rtasida korpusning markazida joylashgan dumaloq aylanuvchi minorali jangovar bo'linma mavjud. Ekipaj besh kishidan iborat edi.

Tankning ichida ko'pikli kauchuk bilan qoplangan, bu ekipajni shrapnellardan himoya qilgan.

Bunday tartibga solish jangovar transport vositasining balandligini oshirdi: dizaynerlar dvigateldan vites qutisiga boradigan kardan milini korpusga joylashtirishlari kerak edi. Tankning balandligi va dvigatelning vertikal holati oshirildi.

Tankning turli xil modifikatsiyalari dizaynida unchalik farq qilmadi, shuning uchun quyida Lend-lizing ostida SSSRga eng ko'p etkazib berilgan dizel dvigatelli M4A2 modelining tavsifi keltirilgan.

Korpus oldida haydovchi va uning yordamchisining ish joylari, boshqaruv moslamalari va boshqaruv tutqichlari, transmissiya elementlari va o'q-dorilari bo'lgan kurs pulemyoti joylashgan boshqaruv bo'limi bor edi.

Uning orqasida aylanuvchi minorali jangovar bo'lim bor edi. Unda avtomashina komandiri, o'qchi va yuk ko'taruvchisi, o'q-dorilar, o't o'chiruvchilar va batareyalar joylashgan. Minorada qurol, ko'rish moslamalari va kuzatuv moslamalari, to'pni ko'tarish mexanizmi, koaksiyal pulemyot va radiostantsiya mavjud edi. Shuningdek, jangovar bo'linmada minorani aylantirish mexanizmi mavjud edi.

Tankning orqa qismida dvigatel bo'limi bo'lib, u jangovar qismdan maxsus bo'linma bilan ajratilgan.

M4A2 modifikatsiyasi tankining korpusi payvandlash yo'li bilan bog'langan rulonli zirhli plitalardan yasalgan. Mashinaning old qismi 56 ° burchak ostida joylashgan va qalinligi 51 mm bo'lgan bitta massiv quyma bo'lak edi. Korpusning yon tomonlari qalinligi 38 mm edi. O'ng tomonda, varaqning pastki qismida to'p pulemyot o'rnatilgan edi. Korpusning pastki qismida lyuk bor edi, u ekipajni dushman o'ti ostida evakuatsiya qilish uchun ishlatilgan. Boshqaruv bo'linmasi tepasida o'rnatilgan kuzatuv moslamalari bo'lgan ikkita qo'nish lyuklari bor edi.

Shermanda kichik orqa tokchali quyma minora bor edi, uning old zirhi qalinligi 76 mm, yon tomonlari va orqa tomoni 51 mm zirhga ega edi, qurol mantosida 89 mm zirh bor edi. Minora tomida jangovar bo'linmadagi barcha ekipaj a'zolarini evakuatsiya qilish uchun foydalanilgan ikki bargli qo'mondon lyugi bor edi. Mashinaning keyingi seriyalarida unga yuklagich uchun yana bir lyuk qo'shildi.

Dastlab, tankning asosiy o'q-dorilari tashqi tomondan qo'shimcha zirhlarga ega bo'lgan qanotlarda edi. Biroq, amaliyot shuni ko'rsatdiki, bunday tartibga solish o'q-dorilarning portlashiga olib keldi, shuning uchun keyingi seriyali mashinalarda u jangovar bo'linmaning poliga o'tkazildi va nam o'q-dorilar tokchasi ishlatilgan: snaryadlar etilen glikol qo'shilishi bilan suv bilan to'ldirilgan.

Dastlab, M4A2 modifikatsiyalash tankiga 75 mm M3 qurol o'rnatildi va 1943 yildan boshlab 76 mm M1A1 avtomati o'rnatildi. Pulemyot to'p bilan bog'langan, minora tomiga 12,7 mm zenit pulemyot o'rnatilgan.

Tankning diqqatga sazovor joylari M55 teleskopik ko'rish va M38 periskopidan iborat edi. Sherman avtomati vertikal tekislikda barqarorlashtirildi.

M4A2 elektr stantsiyasi har biri olti silindrli ikkita GM 6046 dizel dvigatelidan iborat edi. Umumiy quvvati 375 litrni tashkil etdi. bilan. Tankning yonilg'i baklarining hajmi 590 litrni tashkil etdi.

Sherman 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan, dvigateldan moment unga kardan mili yordamida uzatilgan.

Tankning pastki qismi har ikki tomonda oltita bitta yo'l g'ildiragidan iborat bo'lib, ular juft bo'lib uchta aravaga birlashtirilgan, ularning har biri ikkita buloqda osilgan. Bundan tashqari, har ikki tomonda uchta qo'llab-quvvatlash roliklari, haydash old g'ildiragi va rul g'ildiraklari mavjud edi. 1942 yil o'rtalarida tanklarning pastki qismi biroz modernizatsiya qilindi.

Shermanlarda kuchli radiostantsiyalar o'rnatildi.

Samaradorlik va jangovar foydalanish

Birinchi Shermanlar 1942 yil o'rtalarida armiyaga kira boshladilar, ammo amerikalik tankerlar yangi texnikani o'zlashtira olmadilar: tez orada barcha jangovar mashinalar inglizlarga topshirildi. Bu vaqtda ingliz bo'linmalari Shimoliy Afrikada qattiq kurash olib borishdi va u erdagi vaziyat aniq ularning foydasiga emas edi. Cherchill shaxsan Amerika prezidentidan yordam so‘radi.

1942 yil sentyabr oyida 318 ta Sherman tanki Misrga etib keldi va deyarli darhol jangga kirishdi. Nemislar uchun yuzlab dushmanlarning paydo bo'lishi zamonaviy tanklar haqiqiy zarba bo'ldi. Nemis Afrika Korpsining aksariyat tanklari Amerika tankining zirhlariga kira olmadi. Aytishimiz mumkinki, Al-Alameyn jangi asosan Shermanlar tufayli g'alaba qozondi.

Shermansdagi amerikalik tank ekipajlari birinchi marta Tunisga qo'nish paytida harakatga kirishdi. Birinchi janglarda o'qitilmagan ekipajlar tufayli ko'plab transport vositalari yo'qolgan, ammo keyinchalik taktik usullarni ishlab chiqqan amerikaliklar Shermanlardan juda muvaffaqiyatli foydalanishgan. Umuman olganda, shuni ta'kidlash kerakki, bu tank cho'l sharoitlari uchun juda mos edi. 1943 yil fevral oyida M4 birinchi marta nemis yangiligi - PzKpfw VI Tiger og'ir tanki bilan uchrashdi. Sherman bu nemis mashinasiga teng sharoitlarda qarshilik ko'rsata olmasligi tezda ma'lum bo'ldi.

M4 va M4A1 tanklari Ittifoq qo'shinlarining Sitsiliyaga qo'nishida ishtirok etdi. To'g'ri, Italiyada katta tank janglari deyarli yo'q edi.

Sherman ishtirokidagi navbatdagi muhim operatsiya Ittifoqchilarning Normandiyaga qo'nishi bo'ldi. Normandiyadagi amerikalik mashinalar juda qiyin bo'ldi. Nemislar ularga qarshi so'nggi Panter tanklaridan faol foydalanishdi, ularga qarshi M4 ning imkoniyati kam edi. Bundan tashqari, Frantsiya shimolidagi qo'pol erlar Shermanlarga o'zlarining eng yaxshi fazilatlarini ko'rsatishga imkon bermadi: tezlik va manevr. Amerika avtomobillari katta yo'qotishlarga duch keldi "

To'qqiz oylik janglarda faqat 3-chi Panzer diviziyasi 1348 ta jangovar texnikasini yo'qotdi.

1942 yil noyabr oyida Sovet Ittifoqiga birinchi M4 samolyotlari keldi. SSSRda M4A2 tankining dizel modifikatsiyasi eng ko'p etkazib berildi, chunki benzin g'arbiy tanklar mahalliy yoqilg'ini juda yaxshi "hazm etmadi". Shimoliy Kavkazdagi 5-gvardiya tank armiyasi birinchi bo'lib yangi mashinalarni oldi.

M4 1944 va 1945 yillardagi kampaniyalarda faol ishlatilgan. Shermanlar Bagration operatsiyasi paytida eng ko'p ishlatilgan, garchi bu mashinalar Qora dengizdan Boltiqbo'yigacha bo'lgan Sovet-Germaniya frontining butun chizig'i bo'ylab jang qilgan.

Sovet tankerlari Amerika tankini yaxshi ko'rardi. Bu ekipaj uchun Sovet jangovar mashinalariga qaraganda ancha qulayroq edi. Lekin, eng muhimi, u odatda ulardan ancha ishonchli edi. Shermanlarning shubhasiz afzalligi diqqatga sazovor joylar va kuzatuv qurilmalari, kuchli radiostansiya, yuqori darajadagi zirh va etarli darajada otishma edi. M4 ning suspenziyasi T-34 ga qaraganda ancha yumshoq edi, u kamroq shovqin chiqardi. Amerika tankining to'pi stabilizatsiyaga ega edi, bu harakatlanayotganda otishning aniqligini oshirdi.

Sherman dizaynida seriyali transport vositalarining ko'plab komponentlari va agregatlari ishlatilgan, bu esa tankning yuqori ishonchliligini ta'minladi.

Kamchiliklar orasida rus qishi sharoitlariga unchalik mos bo'lmagan trek yo'llarining dizayni deb atash mumkin. Ular yer bilan yomon tortishni ta'minladilar, shuning uchun tank tez-tez sirpanib ketardi. Shermanlarning kamchiliklari orasida juda baland siluet va korpusning o'ziga xos shakli mavjud. Gap shundaki, Sherman baland va tor edi, bu muvaffaqiyatsiz tırtıllar bilan birgalikda ko'pincha transport vositasining ag'darilishiga olib keldi.

75 mm M3 to'pi sovet F-34 to'piga taxminan to'g'ri keldi, 76 mm M1 to'pi Shermanlarga nemis Pz.IV larini ishonchli tarzda urish imkonini berdi, ammo Tigers va Panthers bilan duel uchun subto'pni ishlatish kerak edi. - kalibrli qobiqlar.

Sherman T-34ga qarshi

Ko'pgina bahs-munozaralar tanklarning qaysi biri T-34 yoki Shermandan yaxshiroq ekanligi haqidagi savolni tug'diradi. Ushbu tanklar urushda bir necha bor duch kelgan, ammo Ikkinchi Jahon urushidan keyin. Koreya urushi paytida Shermanning asosiy raqibi Koreya va Xitoy tankerlari tomonidan boshqariladigan Sovet T-34-85 edi. Ko'pincha Sovet va Amerika tanklari o'rtasidagi qarama-qarshilik ikkinchisining foydasiga tugadi.

T-34 va Sherman bir xil sinfdagi mashinalar edi: ular zirh jihatidan bir-biridan kam emas edi, ballistika va sifatli o'q-dorilar tufayli Amerikaning 76 mm quroli hech bo'lmaganda Sovet 85 mm ZIS dan yomon emas edi. -S-53 va bu tanklarning harakatchanligi o'xshash edi. Biroq, Sherman ekipajning qulayligi, o'q otishning aniqligi va qurolning tezligi tufayli afzalliklarga ega edi. Ko'proq yuqori sifat"amerikalik"ning diqqatga sazovor joylari ham boshqacha edi.

M4 ning yana bir muhim afzalligi uning ishonchliligi edi. "O'ttiz to'rt" urush davridagi qurilish sifati ko'pincha orzu qilingan narsalarni qoldirdi.

Urush boshida AQShning tank sanoatining holati va bu borada deyarli to'liq tajriba yo'qligi hisobga olinsa, Shermanning qisqa vaqt ichida yaratilishi amerikaliklar uchun katta yutuq ekanligini tan olish kerak.

Agar sizda biron bir savol bo'lsa - ularni maqola ostidagi sharhlarda qoldiring. Biz yoki bizning mehmonlarimiz ularga javob berishdan xursand bo'lishadi.

MZ dizayni bilan deyarli parallel ravishda yangi tankni ishlab chiqish boshlandi, unda uning kamchiliklarini, xususan, 75 mm qurolning muvaffaqiyatsiz joylashuvini bartaraf etish va shu bilan birga amalga oshirish kerak edi. mavjud komponentlar va yig'ilishlarning aksariyati. 1941 yil iyun oyida tankning to'liq o'lchamli yog'och modeli ishlab chiqarildi, u T6 belgisini oldi. Keyin, Aberdinda quyma yuqori korpusli prototipni yig'ish boshlandi. Shu bilan birga, Rok-Aylend Arsenalida payvandlangan korpusli, ammo minorasiz mashina yaratildi. Aberdin prototipi 1941 yil 2 sentyabrda tayyor bo'ldi va zirhli qo'mondonlik va qurolli qurollar bo'limi vakillariga namoyish etildi.

Bir qator tuzatishlar kiritilgan holda, 1941 yil 5 sentyabrda AQSh Kongressining qurol qo'mitasi ushbu transport vositasini Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasi tomonidan "M4 Medium Tank" belgisi ostida qabul qilishni tavsiya qildi. 1941 yil 11 dekabrdagi protokolga ko'ra, qurol-yarog' qo'mitasi M4 belgisini payvandlangan korpusli tankga, M4A1 esa quyma tankga berdi. Amerika armiyasida M4 o'rta tankining barcha modellari "General Sherman", ingliz tilida esa oddiygina "Sherman" deb nomlangan. Biroq, inglizlarning engil qo'li bilan bu eng keng tarqalgan ikkinchi nom edi.

Kubinkadagi NIIBT poligonida sinov paytida M4A2 o'rta tanki. 1942 yil yozi.

M4A2 (76) Vt tanki Moskva yaqinidagi Kubinkadagi NIIBT poligonida. 1945 yil Amerika indeksiga ko'ra, Shermanning bu modifikatsiyasi urush yillarining Sovet hujjatlarida hech qachon uchramagan.

Kubinka poligonida Ikkinchi Jahon urushi paytida SSSRga etkazib berilgan ikkita M4A4 tankidan biri. 1945 yil

1942 yil fevraldan 1945 yil iyulgacha M4 tankining 6 ta asosiy modifikatsiyasi seriyali ishlab chiqarildi. Asos sifatida, Sherman tankining barcha modellari (M4, M4A1, M4A2, M4AZ, M4A4, M4A6) bir-biridan farq qilmadi. Tashqi ko'rinishida faqat M4A1 o'zining quyma tanasi bilan keskin ajralib turardi. Qurollar, minoralar, komponentlar va yig'ilishlarni joylashtirish, shassi - hammasi bir xil edi. Vaqt o'tishi bilan barcha modellar bitta quyma frontal qismni oldi - transmissiya bo'linmasining qopqog'i (ilgari ishlatilgan uch qismli yig'ilish o'rniga), oval yuk ko'taruvchi lyuk, qal'a, yon zirh va boshqalar. Dastlab, tanklar korpusning old plitasida ko'rish joylariga ega edi, keyin ular zirhli korpuslar bilan qoplangan va periskoplar joriy etilgan va nihoyat, 1943 yil oxiri - 1944 yil boshida qattiq frontal plastinka paydo bo'ldi va lyuklar ko'chirildi. korpusning tomiga. To'g'ri, frontal zirhning egilish burchagini vertikaldan 56 ° dan 47 ° gacha kamaytirish kerak edi.

"Shermanlar" ning bir-biridan asosiy farqi elektr stantsiyasining turi edi. Shunday qilib, M4 va M4A1-da "Continental" R-975 9 silindrli radial karbüratörlü dvigatel ishlatilgan; M4A2 da - GMC dizellarining uchquni; M4AZ uchun karbüratörlü 8 silindrli Ford GAA-8 dvigateli ishlab chiqilgan (aytmoqchi, Shermanlarda ishlatiladigan eng kuchlisi - 2600 aylanish tezligida 500 ot kuchi) va nihoyat, beshta "Chrysler Multibank" A- benzinli dvigatellari. 57. Bunday jihozni o'rnatish uchun tanani biroz uzaytirish kerak edi. M4A6 korpusi bir xil uzunlikda edi, lekin elektr stantsiyasi sifatida Caterpillar RD1820 dizel dvigateli ishlatilgan. Barcha modifikatsiyalarda transmissiya korpusning old qismida joylashgan bo'lib, bu tankning nisbatan yuqori balandligiga olib keldi.

1943 yil boshiga kelib, AQSh armiyasining zirhli kuchlari qo'mondonligi urushni ishlab chiqarilgan modifikatsiyadagi tanklar bilan tugatish mumkin emas degan xulosaga keldi. Ushbu nuqtai nazar 76 mm uzunlikdagi qurol va 105 mm gaubitsali yangi quyma minoralarni o'rnatish bilan bog'liq birinchi yirik modernizatsiyaga olib keldi. Modernizatsiya faqat M4A4 va M4A6 tanklariga ta'sir qilmadi.

1944 yil fevraliga kelib Chrysler dizayn hujjatlarini ishlab chiqdi va barcha yangi modellar uchun prototiplarni ishlab chiqardi. Ushbu tanklarda o'q-dorilar tokchasi korpus qanotlaridan jangovar bo'linma poliga ko'chirildi va kardan milining ikkala tomoniga joylashtirildi. Ushbu "ho'l" o'q-dorilar to'xtash joyining qiziqarli xususiyati - qo'sh devorlari suv bilan to'ldirilgan kasseta qutilariga to'p o'qlarini joylashtirish edi. Agar snaryad o'q-dorilar to'plamiga tegsa, suv to'kiladi va yong'inning oldini oladi, deb taxmin qilingan. 105 mm gaubitsalari bo'lgan tanklarda o'q-dorilar zirhli qutilarda "quruq" edi.

Komandir minorasining ko'rinishi periskop moslamasi va oltita egilgan tripleks bloklari komandir o'rindig'idan ko'rishni keskin yaxshilash imkonini berdi. Biroz vaqt o'tgach, yuk ko'taruvchining oval lyugi dumaloq ikki bargli lyuk bilan almashtirildi.

Kuchli 76 mm M1A1 qurolini (tormozli tormoz bilan - M1A2) o'rnatish boshlang'ich tezligi 810 m / s tezlikdagi zirhli teshuvchi raketa Shermanlarga og'ir nemis tanklari bilan kurashishga imkon berdi.

General Sherman tanklarining ikkinchi yirik modernizatsiyasi gorizontal osma deb ataladigan va 24 dyuymli yangi trekni joriy etish edi. Prototiplar M4E8, M4A1E8, M4A2E8 va M4AZE8 sifatida belgilandi. Tankning massasi biroz oshdi, ammo kengroq yo'llardan foydalanish tufayli erga solishtirma bosim kamaydi va o'tkazuvchanlik nafaqat pasaymadi, balki oshdi. 1945 yil mart oyining oxirida gorizontal osma bilan General Sherman tanklarini ishlab chiqarish boshlandi. O'sha paytda ishlab chiqarilgan barcha modifikatsiyalar yangi shassini oldi. Ulardan birortasini eng yaxshi deb ajratib ko'rsatish juda qiyin, chunki ular o'rtasida ishlash ma'lumotlarida tub farqlar yo'q edi. Shuni ta'kidlash kerakki, faqat M4AZ tanklari turli xil variantlar Lend-lizing bo'yicha hech kimga berilmagan va natijada AQSh armiyasida mavjud bo'lgan Shermanlarning yarmidan ko'pini tashkil qilgan. Qolgan modifikatsiyalar intensiv ravishda eksport qilindi. Lend-lizing asosida Angliyaga atigi 17174 M4 (Sherman I), M4A1 (Sherman II), M4A2 (Sherman III) va IW4A4 (Sherman V) tanklari yetkazib berilganligini aytish kifoya. M4AZ ga "Sherman IV" nomi berildi, ulardan 7 tasi Angliyaga etkazib berildi - bu modifikatsiyaning yagona eksport qilinadigan tanklari.

1945 yilda Kubinkadagi NIIBT poligonida sinov paytida gorizontal osma va 23 dyuymli yo'l bilan o'rta tank M4A2(76)W HVSS.

Amerika ma'lumotlariga ko'ra, Sovet Ittifoqiga turli xil variantlardagi 4063 M4A2 tanklari va ikkita M4A4 tanklari etkazib berilgan. M4A2 tanklari mamlakatimiz urush paytida Lend-Lizing ittifoqchilaridan olgan barcha tanklarning uchdan biridan ko'prog'ini tashkil qilganligi sababli, ushbu jangovar transport vositalarining dizayni haqida batafsilroq to'xtash mantiqiy.

M4A2 tankining korpusi o'ralgan zirhli plitalardan payvandlangan. Uning old qismi bir vaqtning o'zida transmissiya lyukining qopqog'i va burilish mexanizmi uchun karter bo'lib xizmat qilgan katta quyma qismdan (birinchi seriyali tanklarda - payvandlangan, uch qismdan olinadigan) va qalinligi 50 mm bo'lgan yuqori varaqdan iborat edi. vertikalga 56 ° burchak ostida. Quyma old qismi yuqori qatlamga, yon choyshabga va pastki qismga murvat bilan mahkamlangan. Tashqi tomondan, unga oxirgi haydovchi korpuslari yon tomondan biriktirilgan.

Yuqori frontal varaq korpusning yon tomonlariga va tomiga payvandlangan. Uning pastki qismida, o'ngda, pulemyot to'pi o'rnatildi, uning o'ng tomonida va tepasida silindrsimon antennaning kirish rozetkasi bor edi (agar tank ikkita radiostansiya bilan jihozlangan bo'lsa). Frontal varaqning yuqori qismida ikkita o'simta bor edi, ularda tankning ichki qismidan ochiladigan tripleksli ko'rish uyalari mavjud edi. 1942 yilning ikkinchi yarmidan boshlab zirh plitalari tokchalarga payvandlangan, keyin esa quyma qopqoqlar; ko'rish slotlari o'rniga periskopni kuzatish moslamalari MB o'rnatildi. 1943 yil oxirida vertikalga 47 ° burchak ostida joylashgan ko'rish uyalari bo'lmagan bir qismli yuqori frontal plastinka joriy etildi.

Korpusning yon tomonlari vertikaldir. 1943-1944 yillarda ishlab chiqarilgan tanklarda, o'q-dorilar tagligi jangovar bo'linmaning polga o'tkazilishidan oldin, ikkita zirh plitasi yuqori o'ng yon plastinkaga va bitta yuqori chap yon plastinkaga payvandlangan. Korpusning orqa qismi ikkita eğimli (10 ... 12 °) varaqdan iborat edi - yuqori va pastki. Yuqori qismi pastki qismga nisbatan siljiydi, shunda ular o'rtasida fanatlardan keladigan havo chiqishi uchun cho'ntak hosil bo'ldi. Yon va orqa tomonning zirhlari qalinligi 38 mm, korpusning tomi - 18 mm edi.

Boshqaruv bo'limi ustidagi korpus tomining oldida haydovchi va uning yordamchisi uchun korpus bo'ylab joylashgan va qopqoqlarga o'rnatilgan kuzatuv moslamalari bo'lgan oval qo'nish lyuklari bor edi. Lyuklarning har ikki tomoniga ikkita fan o'rnatilgan. 1943 yil oxiridan boshlab lyuklar korpus bo'ylab joylashtirildi, qopqoqlarning dizayni o'zgartirildi, bitta fan saqlangan, lyuklar orasiga joylashtirilgan.

Minora quyma, silindrsimon shaklda, kichik orqa tokchali. Peshona va yon tomonlar mos ravishda 75 mm va 50 mm zirhlar bilan himoyalangan, orqa tomoni - 50 mm va minora tomi - 25 mm. Minoraning old tomoniga niqob o'rnatildi (zirh qalinligi - 90 mm). Minora tomida qo'nish lyugi, jangovar bo'linmada zirhli qalpoq bilan yopilgan shamollatish lyukasi, kuzatish moslamalari uchun ikkita lyuk va antenna kirishi bor edi. Qo'nish lyugi ikki bargli qopqoq bilan yopilgan, zenit pulemyotining aylanadigan minorasiga o'rnatilgan. 1943 yil dekabr oyidan boshlab minora tomida oval yuk ko'taruvchi lyuk paydo bo'ldi.

Minora gidroelektrik aylanish mexanizmi yoki qo'lda harakatlantirildi. Gidroelektrik mexanizm yordamida minora boshqaruv tutqichining burilish burchagiga qarab 16 dan 840 s gacha bo'lgan vaqt ichida 360 ° ga aylanishi mumkin edi. Mexanizmda tank qo'mondoni uchun qo'shimcha haydovchi bor edi, yoqilganda qurolchining haydovchisi o'chirilgan.

1944 yil may oyidan boshlab tankga kattalashtirilgan o'lchamdagi yangi quyma minora o'rnatildi, ammo minora halqasining diametri aniq. Qurol-yarog 'yangi niqob-o'rnatishga o'rnatildi (zirh qalinligi - 100 mm). Minora tomida oltita uch qavatli shisha blokli komandir gumbazi va periskopni kuzatish moslamasi, oval yuklagich lyugi, kuzatuv moslamasi lyugi, zenit pulemyotining kronshtagi va antenna kirishi bor edi. Minoraning chap tomonida shaxsiy qurollarni otish uchun lyuk bor edi va jangovar bo'limning ventilyatori orqa tomoniga o'rnatilgan edi.

Shimoliy Kavkazdagi Morozovskaya temir yo'l stantsiyasidan Sherman traktori hozir Buyuk Markaziy muzeyda namoyish etilmoqda Vatan urushi Moskvada. Korpusning frontal zirhida kran-bomning biriktiruvchi nuqtalarini payvandlash izlari aniq ko'rinadi.

M4A2 barrel uzunligi 37,5 kalibrli 75 mm MZ to'pi bilan jihozlangan. 1944 yildan beri M4A2 (76) Vt tanki 76 mm M1A1 avtomati, so'ngra barrel uzunligi 52 kalibrli M1A1C yoki M1A2 bilan jihozlangan. Barcha qurollarda vertikal xanjar eshiklar va nusxa ko'chirish tipidagi yarim avtomatlar mavjud edi. Vertikal nishon - -10 ° dan + 25 ° gacha. Qurollar vertikal yo'naltiruvchi tekislikda barqarorlashtirildi.

Tankga ikkita 7,62 mm Browning M1919A4 pulemyotlari o'rnatilgan, biri to'p bilan koaksiyal, ikkinchisi kursi va 50,8 mm MZ tutunli granata o'rnatilgan. Minora tomiga 12,7 mm Browning M2HB zenit-og'ir pulemyoti o'rnatildi.

M4A2 tankining o'q-dorilari 97 ta artilleriya o'qlari, 300 ta 12,7 mm va 4750 ta 7,62 mm patronlar, 12 ta tutunli granatadan iborat edi; tank M4A2 (76) Vt - 71 artilleriya o'qlari, 600 12,7 mm va 6250 7,62 mm o'q, 14 tutunli granata.

M4A2 tankida GMC 6046 modeli 71 elektr stantsiyasi o'rnatildi, u parallel ravishda joylashtirilgan va HP 375 quvvatga ega bitta blokga ulangan ikkita 6 silindrli ikki zarbali kompressorsiz in-line dizel dvigatellaridan iborat. 2100 aylanish tezligida. Dvigatellar elektr starterlar tomonidan ishga tushirildi. Qish mavsumida ishga tushirishni osonlashtirish uchun har bir dvigatel uchun yonish moslamalari bo'lgan ikkita olovli nozul ishlatilgan.

Transmissiya ikkita bitta diskli asosiy quruq ishqalanish muftasidan (har bir dvigatelda bittadan), ko'ndalang ulash tishli, kardan mili, vites qutisi, burilish mexanizmi va oxirgi drayvlardan iborat edi. Vites qutisi - mexanik, besh tezlikli (5 + 1), barcha viteslarda sinxronizatorlar bilan, 1 va teskari viteslardan tashqari. Burilish mexanizmi Kletrak tipidagi er-xotin differentsialdir.

M4A2 tanki katta leytenant N. Sumarokov. 3-Ukraina fronti, 1944 yil.

M4A2 tanklarining ustuni, zirhda qo'shinlar. 1943 yil Ravon yurishiga qaramay, Shermanda qolish qiyin edi, chunki tankda tutqichlar yoki qavslar butunlay yo'q edi. Amerika armiyasida motorli piyodalar zirhli transportyorlar va avtomashinalarda tashilgan.

M4A2 tanklari oldingi chiziqqa yurishda. 1944 yil

M4A2 va M4A2 (76) Vt tanklarining pastki qismi, bir tomonga qo'yilganidek, oltita bitta rezina qoplamali yo'l g'ildiraklaridan iborat bo'lib, ular juft-juft bo'lib uchta muvozanat aravasiga o'rnatilgan, har biri ikkita vertikal tampon kamoniga osilgan; uchta tayanch tsilindrni, hidoyat g'ildiragi, olinadigan tishli jantlarga ega old g'ildirak (pinion ulanishi). Har bir trekning kengligi 420,6 mm bo'lgan 79 ta qo'sh tizma izlari, 152 mm balandlikdagi izlari mavjud. Treklar jim blokli metall yoki kauchuk-metalldir.

M4A2 (76) Vt HVSS tankining bir tomoniga nisbatan pastki qismi oltita qo'shaloq kauchuk qoplamali yo'l g'ildiraklaridan iborat bo'lib, uchta muvozanat aravasida juft bo'lib o'zaro bog'langan, har biri ikkita gorizontal tampon kamoniga osilgan; uchta bitta va ikkita qo'shaloq tayanch tsilindrni, rezina qoplamali hidoyat g'ildiragi, olinadigan tishli jantlarga ega old tomonga o'rnatilgan qo'zg'aysan g'ildiragi (chiroqni ulash). Har bir trekning kengligi 584,2 mm, yo'l balandligi 152 mm bo'lgan 79 ta bitta tizma yo'li bor. Treklar jim blokli metall yoki kauchuk-metalldir. Har bir osma bojida gidravlik amortizator o'rnatildi.

Barcha variantlardagi 10 968 ta M4A2 tanklari ishlab chiqarilgan, ulardan 8 053 ​​tasi 75 mm to'p bilan jihozlangan. Amerika armiyasi faqat benzinli dvigatelli tanklarni olganligi sababli, M4A2 Qo'shma Shtatlarda mashg'ulot sifatida ishlatilgan va boshqa mamlakatlarga, asosan Angliyaga (7418 dona) lizing asosida etkazib berilgan. Bir qator M4A2lar AQSh dengiz piyodalari tomonidan janglarda ishlatilgan tinch okeani. Asosiy ishlab chiqaruvchilar Fisher Tank Arsenal va Pullman Standard edi; 1942 yil oxirida ularga Amerika Lokomotivi, Federal Mashina va Payvandchi va Bolduin qo'shildi. 75 mm qurolli M4A2 ning chiqarilishi 1944 yil may oyida yakunlandi. Keyin dizel Shermansning asosiy ishlab chiqaruvchisi bo'lgan Fisher Tank Arsenal kompaniyasi M4A2 (76) Vt ishlab chiqarishga o'tdi va 1945 yil may oyigacha 2894 ta tank ishlab chiqarildi, 21 ta mashina pressed Steel Car tomonidan ishlab chiqarilgan. Umumiy ishlab chiqarish 76 mm qurolli M4A2 2915 donani tashkil etdi.

Amerika ma'lumotlariga ko'ra, Lend-lizing asosida Sovet Ittifoqiga 75 mm to'p bilan 1990 ta tank va 76 mm to'p bilan 2073 ta tank etkazib berilgan. 1945 yil may oyida Qizil Armiya ham gorizontal osma bilan bir qator tanklarni oldi.

Birinchi Shermanlar SSSRga 1942 yil noyabrda kelishdi. Ushbu modifikatsiya tasodifan tanlanmagan. Yetkazib berilgan asbob-uskunalar assortimenti muvofiqlashtirilgan sovet mutaxassislari SSSRda MZ va MZl tanklarini ishlatish paytida yuzaga kelgan qiyinchiliklarni yaxshi bilishgan, ularning benzinli dvigatellari faqat import qilinadigan yuqori oktanli benzinda ishlaydi.

Shuni ta'kidlash kerakki, yuqoridagi yuborilgan mashinalar soni olingan raqamga mos kelmaydi. Shunday qilib, Qizil Armiya GBTU qabul komissiyalarining ma'lumotlariga ko'ra, 1942 yilda SSSRga 36 ta M4A2 tanklari, 1943 yilda - 469, 1944-2345 yillarda, 1945 yilda - 814. Hammasi bo'lib, to'rt yil ichida - 3664 ta mashina.

M4A2 tanki piyodalar hujumini qo'llab-quvvatlaydi. 2-Ukraina fronti, 1944 yil.

Yangi Amerika tanklarini birinchi bo'lib 5-gvardiya tank brigadasi va Shimoliy Kavkaz frontining 563-alohida tank bataloni oldi. 1943 yil 5 yanvar holatiga ko'ra, ikkinchisida to'qqizta M4A2 tanki va 21 MZl tanki bor edi. Ko'p o'tmay, front qo'mondoni buyrug'i bilan 563-alohida tank bataloni o'zining Shermanlarini 5-gvardiya tank brigadasiga topshirdi va buning evaziga MZl oldi. Bunday almashinuv 563-chi batalonni Yujnaya Ozereykaga qo'nishda ishlatilishi rejalashtirilgan engil tanklar bilan jihozlash uchun zarur edi. 1943 yil iyul oyida 299-chi alohida tank polki, u 38 M4A2 bilan qurollangan.

Amerikaning yangi tanklari Qizil Armiyaning zirhli bo'linmalarida yaxshi kutib olindi. Masalan, 5-gvardiya tank brigadasining 1943 yil 23 oktyabrdagi hisobotida shunday deyilgan:

“Yuqori tezligi tufayli M4A2 tanki ta’qib qilish uchun juda qulay, katta manevrga ega. Qurol-yarog 'o'zining dizayni bilan juda mos keladi, chunki u parchalanish va zirhli teshuvchi qobiqlarga (blankalarga) ega, ularning kirib borish qobiliyati juda yuqori. 75 mm to'p va ikkita Browning pulemyotlari muammosiz ishlaydi. Tankning kamchiliklari orasida jang maydonida nishon bo'lgan katta balandlik mavjud. Zirh, katta qalinligi (60 mm) bo'lishiga qaramay, sifatsiz, chunki 80 metr masofada u PTRdan yo'l olgan holatlar bo'lgan. Bundan tashqari, Yu-87 tanklarini 20 mm to'plardan bombardimon qilish va minora va yon zirhning yon zirhlarini teshib o'tish holatlari bo'lgan, buning natijasida ekipajlar orasida yo'qotishlar bo'lgan. T-34 bilan solishtirganda, M4A2 oson boshqariladigan, uzoq yurishlarda chidamliroq, chunki dvigatellar tez-tez sozlashni talab qilmaydi. Jangda bu tanklar yaxshi ishlaydi”.

Qo'shinlarning sharhlariga ko'ra, tanklarni o'qqa tutayotganda, hatto parchalangan o'q-dorilar bilan ham, zirhning ichki qismidan mayda bo'laklar paydo bo'lgan. Bu hamma mashinalarda sodir bo'lmagan, ammo amerikaliklar bu nuqson haqida 1943 yil aprel - may oylarida xabardor qilingan. Deyarli darhol shundan so'ng M4A2 SSSRga jo'natilishi to'xtatildi va 1943 yil noyabr oyidan kelgan transport vositalari yanada sifatli zirhlarga ega edi.

M4A2 tanklari Ruminiyaning Batosani shahridan o'tadi. 1944 yil aprel.

Ozod qilingan Balti shahri aholisi M4A2 tanklarida shaharga kirib kelayotgan sovet tankerlarini kutib olishmoqda. 1944 yil 31 avgust.

8-gvardiya tank korpusining bo'linmalaridan birining M4A2 tanki ozod qilingan Lublin ko'chasi bo'ylab o'tadi. Polsha, 1944 yil 27 iyul.

Harbiy amaliyot tajribasini umumlashtirishdan tashqari, 1943 yil davomida Shermanlar ixtisoslashtirilgan poligonlarda intensiv sinovlardan o'tkazildi. Bu erda "O'rta Amerika M4A2 tankini yozgi sharoitda sinovdan o'tkazish to'g'risida hisobot" dan ba'zi parchalar. 1943 NIIBT poligon GBTU KA ":

"Maqsad: umuman tankning va uning alohida birliklari va mexanizmlarining ishonchliligini o'rnatish.

Tank 1942 yilda Fisher Tank Arsenal tomonidan ishlab chiqarilgan.

Yozgi sinovlar boshlanishidan oldin M4A2 tanki qish va bahor sharoitida 1285 km masofani bosib o'tdi. Dvigatellar 89 soat ishladi.

Yozgi sinovlar davomida tank 1765 km, magistral bo'ylab 450 km masofani bosib o'tdi. Dvigatellar yozgi sharoitda 87 soat ishladi.

Sinovlar oxirida tank 3050 km masofani bosib o'tdi, dvigatellar 176 soat ishladi.

Xulosa.

1) Amerika M4A2 tanki yaxshi operatsion ishonchlilikka ega va minimal texnik xizmat ko'rsatish vaqtini talab qiladi.

2) BT Polygon ilmiy-tadqiqot instituti tomonidan tuzilgan "M4A2 tankining ekipajiga eslatma" da ko'rsatilgan tankga texnik xizmat ko'rsatish chastotasi va hajmiga muvofiqligi normal va to'liq ta'minlanadi. ishonchli ishlash tank.

3) M4A2 tankiga o'rnatilgan GMC dvigatellari DT markali mahalliy dizel yoqilg'isi va dizel moyida ishonchli ishlaydi. Dvigatel moyi 50-60 soat ishlagandan keyin o'zgartirilishi kerak.

4) Tankning uzatilishi odatda SSSRga M4L2 tanklari keladigan SAE-50 moyi bilan Amerika yonilg'i quyishini o'zgartirmasdan 4000-5000 km ishlay oladi. Transmissiyaga yonilg'i quyish mahalliy samolyot moyi "MK" yoki "MS" bilan amalga oshirilishi kerak.

5) Metall va kauchuk-metall tırtıllar yozgi sharoitda erga yopishishda tengdir. M4A2 tankining metall tırtılda ishlashi paytida pastki qismning ishonchliligi pasayadi (ayniqsa, yo'l roliklarining kauchuk bantlarining xizmat qilish muddati kamayadi).

Sovet sinovchilari tomonidan Shermanning ishonchliligi haqidagi bu bahoga biror narsa qo'shish qiyin. Shuni ta'kidlash kerakki, 1944-1945 yillardagi harbiy harakatlar paytida bu to'liq tasdiqlangan. Oldinga qarab, aytaylik, afsuski, tanklarning metall tırtılda intensiv ishlashi paytida yo'l g'ildiraklarining rezina shinalarining aşınmasının kuchayishi fakti ham tasdiqlandi. Bunday baxtsizlik, masalan, 1944 yil avgust oyida Yasso-Kishinev operatsiyasi paytida 5-mexanizatsiyalashgan korpusning qismlarida sodir bo'ldi.

Qizil Armiyaning turli bo'linmalari va tuzilmalarini shermanlar bilan ommaviy jihozlash 1944 yil bahorida boshlandi.

1944 yil 13 fevralda M4A2 tanklari bilan qurollangan 212-alohida tank polki 4-gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusiga tayinlandi. Korpusning boshqa bo'linmalari va tuzilmalari bilan birgalikda polk 3-Ukraina fronti qo'shinlari tomonidan o'tkazilgan Bereznegovato-Snigirevskaya hujum operatsiyasida ishtirok etdi.

1944 yil 13 martda 212-tank polkidan qo'riqchi kichik leytenant V. A. Sivkovning M4A2 tanki yaqinida tırtıl zanjiri havo bombasi bilan uzildi. Butun kun ekipaj tankni ta'mirlash bilan shug'ullangan. Va bu vaqt davomida nemis samolyotlari, ular tank atrofida odamlarning harakatini aniqlashlari bilanoq, ularni darhol pulemyot va to'pdan o'qqa tutishga harakat qilishdi. Dushman havo hujumlaridan birida haydovchi, katta serjant Ivan Volodin va o'qchi, serjant Boris Kalinichenko halok bo'ldi. Ekipajda faqat ikkitasi qoldi - komandir va o'qchi-radio operatori oddiy P. K. Krestyaninov.

Alacakaranlık allaqachon erga tushayotgan edi, havo hujumlari to'xtagan edi. Tank yana jangga tayyor edi, ammo ekipajning yarmi yo'qolgan edi. Tankni boshqaradigan hech kim yo'q edi, lekin tankerlar cho'l dashtda qolishni o'ylamadilar. Haydovchi o'rniga Pyotr Krestyaninov, minoradagi o'rnini Vadim Sivkov egalladi.

Kechki alacakaranlık qopqog'i ostida tank maksimal tezlikda janubga yugurdi. Tankerlar o'zlarining hisob-kitoblariga ko'ra, bu hududda bo'lishi kerak bo'lgan o'z polklariga imkon qadar tezroq yetib olishni xohlashdi. Men kinodaman. Keyinchalik nima bo'lganligi haqida siz mukofot ro'yxatidan bilib olishingiz mumkin:

“...Kichik leytenant Sivkov V.A. 13-martdan 14-martga o‘tar kechasi polk marshruti bo‘ylab ketayotib, yo‘lda Yavkino qishlog‘ida uning yo‘nalishida dushman borligini bildi. Bu uni bezovta qilmadi va u har qanday holatda ham o'z bo'linmasi tomon jang qilishga qaror qildi. Yavkin qishlog'iga yaqinlashganda, kichik leytenant Sivkov M4A2 tankining barcha turdagi qurollaridan kuchli o'q uzdi va yuqori tezlikda qishloqqa bostirib kirdi. Ko'chalarda mohirona harakat qilib, u qishloqqa kamida 10 ta tank bostirib kirgandek ko'rinish yaratdi. Dushman vahima ichida bir uydan ikkinchisiga, bir ko'chadan ikkinchisiga yugurdi, lekin hamma joyda u kuchli o'q va tank izlari ostida qoldi ...

14 martdan 15 martga o'tar kechasi dushman katta kuchlarni to'plagan holda Yavkino qishlog'iga qarshi hujumga o'tdi. Dushmanning hujumini aks ettirib, qishloq atrofida manevrlar olib borgan tank tankga qarshi chuqurga tushib ketdi. To'p va pulemyotlardan foydalana olmagani uchun u dushmanga tankga yaqinlashib, ekipajga taslim bo'lishni taklif qilishiga imkon yaratdi, Sivkov bunga javoban o'q ochib, hayqiriq bilan javob berdi: "Komsomolchilar taslim bo'lmaydilar! "U ularga granatalarni uloqtirdi.

Dushman tank yonida o'nlab murdalarni qoldirib, qochib ketdi. Keyin kichik leytenant Sivkov zenit qurolidan foydalanib, qochgan dushmanni o'qqa tuta boshladi. Barcha o'q-dorilarni tugatib, boshqa jang qila olmay, kichik leytenant Sivkov o'zini portlatib, tankga o't qo'ydi.

Xulosa: Men Qahramon unvonini vafotidan keyin taqdim etaman Sovet Ittifoqi.

(Gvardiyaning 212-alohida tank polki qo'mondoni, mayor Barbashin.)

Bizning qo'shinlarimiz 15 mart kuni Yavkinoga kirib, portlatilgan sovet tankini topdilar. Ichkarida kichik o'ram va uning ichida ikki varaq nozik yozilgan qog'oz topildi, u erda xabar berilgan:

“Biz, 17-tankda qolgan ikkitasi, Sivkov Vadim Aleksandrovich (tank komandiri, kichik leytenant) va radio operatori Krestyaninov Petr Konstantinovich, uni tark etgandan ko'ra, o'z tankimizda o'lganimiz yaxshiroq deb qaror qildik.

Biz o'zimizga ikki-uch tur qoldirib, asirlikda bo'lishni o'ylamaymiz ...

Nemislar tankga ikki marta yaqinlashdi, lekin uni ocholmadi. Hayotning so'nggi daqiqasida biz tankni dushmanga tegmasligi uchun granata bilan portlatamiz.

Jasorat, jasorat va Vatanga cheksiz sadoqat uchun SSSR Oliy Soveti Prezidiumining 1944 yil 3 iyundagi Farmoni bilan kichik leytenant V. A. Sivkov va oddiy askar P. K. Krestyaninov vafotidan keyin Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi.

M4A2(76)W tanklari yurishda. 2-Ukraina fronti, Avstriya, 1945 yil mart.

"Emcha" Vena chekkasida suzuvchi ko'prikda suv to'sig'ini o'rnatmoqda. 1945 yil aprel.

Gvardiyaning 1-gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusining tankchilari, leytenant I. G. Dronov va gvardiya serjanti N. Idrisov o'zlarining Shermanida birinchi bo'lib Vena shahriga bostirib kirishdi. 1945 yil aprel.

Ko'p sonli "Shermanlar" ning kelishi ular bilan katta tuzilmalarni jihozlash imkonini berdi. Masalan, 1944 yil 22 iyunda 3-Belorussiya fronti tarkibida faoliyat yurituvchi 3-gvardiya Stalingrad mexanizatsiyalashgan korpusida 196 ta tank bor edi, asosan chet elda ishlab chiqarilgan: 110 M4A2, 70 Valentin IX va 16 T-34.

1944 yil 2 iyulda 3-gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusining 9-gvardiya tank brigadasining beshta Sherman tanki gvardiya katta leytenanti G. G. Kiyashko qo'mondonligi ostida bosh postda yurib, daryoni kesib o'tdi. Berezin va Krasnoe shahriga bostirib kirish va voqealar muvaffaqiyatli rivojlansa, uni qo'lga olish vazifasini oldi. Dushman garnizoni Sovet qo'shinlarining paydo bo'lishini kutmagan edi. Nemis mashinalari bilan to'la tanklar ko'chalarga chiqdi. Zambaklar va pulemyotlardan, zirh va tırtıllardan o'q otib, qo'riqchilar parchalanib ketishdi. ishchi kuchi va dushman texnologiyasi. Dushman shahardan quvib chiqarildi. Jang paytida soqchilar to'rtta qurol, 30 dan ortiq mashina, 80 ga yaqin fashistlarni yo'q qilishdi, faqat bitta Sherman, kichik leytenant A.E.Bashmakovni yo'qotdilar. Tankerlar Minskdan Krasnoega boradigan magistral va temir yo'lni kesib tashlashdi. Asosiy kuchlar yaqinlashguncha turish uchun Kiyashko uchta tankni pistirmaga oldi. Bu vaqtga kelib, leytenant E. N. Smirnovning tanki, qurolning aylanish mexanizmi zarba paytida shikastlangan, yaradorlarni olib, brigadaning asosiy kuchlariga qo'shilish uchun jo'nab ketdi.

Ko'p o'tmay, Sovet mashinalariga Krasnoe orqali Minskdan Molodechnoga chekinayotgan nemis qo'shinlari hujum qildi. Sovet qo'shinlarining uchta tankiga qarshi nemislar 20 ta tank va o'ziyurar qurollarni, shu jumladan bir nechta "panteralarni" va piyodalar bataloniga qadar otdilar. Bir necha soatlik tengsiz jangda uchta Sherman oltita nemis Pz tankini nokautga uchratdi. IV, bitta "Pantera" va StuG III hujum quroli bir guruh piyoda askarlarini yo'q qildi. Ammo kuchlar teng emas edi. Barcha Sovet tanklari zarbaga uchradi, qolgan ekipajlar o'zlariga o'tishga muvaffaq bo'lishdi.

Va yana bir jangovar misol. 1944 yil 26 iyulda 44-gvardiya tank polkining tankerlari Shaulyai chekkasida jang boshladilar.

« tank ekipajlari Gvardiya leytenanti G. Milkov, V. Silysh va A. Safonovlar fashistlarni o'z to'plaridan tor-mor keltirgan o'q bilan qirib tashladilar. Mashinalardan birida bo'lgan gvardiyaning 1-tank rotasi komandiri kapitan Volkov jangni mohirlik bilan boshqardi. Uylarning devorlari qulab tushdi, vayronalar ostida dushman qurollari va pulemyotlari jim qoldi. Dushman mashinalari yonib ketdi, ularning tanasidagi o‘q-dori qutilari yirtilib ketdi. Uyma-uy, ko‘chama ko‘cha, jasur sovet askarlari qarshilik ko‘rsatayotgan dushmanni tozaladilar.

3-gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusining 43, 44 va 45-gvardiya tank polklarining "Shermanlari" Shaulyai va Yelgavani ozod qildilar, dushmanning Kurland guruhini mag'lub etishda qatnashdilar.

44-gvardiya tank polkining faxriysi N.Z.Aleksandrov Sherman bilan tanishish taassurotlari bilan o‘rtoqlashadi.

"Biz yangi material oldik -" Shermans ". Qanday qilib biz bu tanklarga o'tirishni xohlamadik! Ularning zirhlari egilgan emas. T-34 ning debriyajlari bor - u joyida aylana oladi. Va ularning sun'iy yo'ldoshlari bor, u aylanadagi mashina kabi aylandi. Qisqa o'qli 75 mm qurol zaif edi. Ijobiy jihatlardan zenit pulemyotining mavjudligini ta'kidlash mumkin. Tankning ichki qismi juda qulay - hammasi oq rangga bo'yalgan, tutqichlari nikel bilan qoplangan, o'rindiqlar charm bilan qoplangan. Kauchuk izlar juda jim. Unda dushmanga yashirincha kirish mumkin edi. Menda Boltiqbo'yida shunday holat bo'lgan.

Biz yo'l bo'ylab o'rmon bilan qoplangan daladan o'tdik. Oldin mahalliylik bizni otishdi. Nemislarning mudofaa va o'ziyurar qurollari bor edi tankga qarshi qurol. Biz bir oz orqaga qaytdik va o'rmon chetida butalarni maydalab, past tezlikda ularning yon tomoniga bordik. Men to‘rtta avtomat bilan piyoda edim, tank esa orqada edi. Uch yuz metrga ko'tarildi. U avtomatchilarga hech kimni kiritmaslik uchun mudofaa qilishni buyurdi va u tankga qaytdi. Zirhli teshuvchi o'ziyurar qurollar yoqib yuborildi, keyin qurol yo'q qilindi. Nemis piyodalari qochib ketishdi. Shunday qilib, yo'l ochildi.

Biz Shermanlarda uzoq vaqt jang qilmadik va 1944 yil kuziga kelib ular T-34-85 bilan almashtirildi.

Ochig'ini aytganda, faxriy tankerning ba'zi sharhlari, xususan, "qiyalik bo'lmagan" zirh va "zaif" 75 mm qurolni tanqid qilish hayratlanarli. Biri ham, boshqasi ham adolatsiz emasligi aniq. T-34 bilan solishtirganda, Shermanda faqat eğimli bo'lmagan yon zirh bor edi. Biroq, tank xavfsizligining asosiy ko'rsatkichi frontal zirhdir. Yon zirhlarning xususiyatlariga ko'ra, tanklar hech qachon taqqoslanmaydi. Shermanning frontal zirhlari T-34nikidan kuchliroq edi. 75 mm qurolga kelsak, keyin o'zlarida ballistik ishlash u bizning F-34 bilan bir xil edi. O'q-dorilarning sifati yaxshiroq bo'lganligi sababli, Amerika quroli zirhning kirib borishi bo'yicha Sovet qurolidan ustun keldi. Burilish mexanizmi sifatida qo'sh differensialga ega bo'lgan Sherman haqiqatan ham joyida aylana olmadi. Biroq, faxriy T-34 haydovchisi joyida burilish uchun qancha jismoniy kuch sarflaganini aytmaydi. Amerika tankining tinch harakati barcha sovet tankerlari tomonidan qayd etildi. Bu, ayniqsa, T-34 fonida sezilarli edi. Oldingi safdagi askarlarning so'zlariga ko'ra, o'zining g'ildiragisiz dvigateli va g'uvullash tırtılları bo'lgan "O'ttiz to'rt" tovushi oydin oydin sokin kechada 3 km masofada eshitilgan!

Va nihoyat, biror narsa faxriyga va T-34-85-dagi qayta qurollanishga mos kelmaydi. Hujjatlarga ko'ra, 1945 yil yanvariga kelib, 1-Boltiq fronti tarkibida faoliyat yuritgan 3-gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusida 176 ta M4A2 (ulardan 108 tasi 76 mm to'p bilan) va 21 ta Valentin IX mavjud edi. T-34-85 umuman yo'q edi.

Vena ko'chasidagi 6-gvardiya tank armiyasining 9-gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusining "Shermanlari". Avstriya, 1945 yil aprel.

Brno ko'chasidagi "Shermanlar" ustuni. 2-Ukraina fronti, Chexoslovakiya, 1945 yil aprel.

Berlin ko'chalarida - 1-mexanizatsiyalashgan korpusning 219-tank brigadasining "Sherman". 1-Belorussiya fronti, 1945 yil may.

Tankchilarni fashistik asirlikdan ozod etilgan sovet qizlari kutib oladi. Orqa fonda M4A2 tanki joylashgan. Berlin, 1945 yil may.

Aytgancha, Sherman nafaqat jimgina, balki silliq yugurishi bilan ham ajralib turardi, bu ayniqsa motorli miltiqchi-tankchilar tomonidan qadrlangan. Ko'pgina faxriylarning xotiralariga ko'ra, 1944 yilning ikkinchi yarmidan boshlab M4A2 tanklari Faustniklarga qarshi kurashda faol foydalanilgan. Bu shunday qilingan. Tankda to'rt-beshta avtomatchi o'tirdi, ular minoradagi qavslarga bel kamarlari bilan bog'langan edi. Avtotransport harakatlanayotganda, piyoda askarlar 100-150 m radiusdagi har qanday boshpanalarni o'qqa tutishdi, ularning orqasida "fa-usters" bo'lishi mumkin edi. Ushbu texnika "supurgi" deb ataladi. Bundan tashqari, "supurgi" uchun faqat Shermanlar mos edi. T-34da shamning osma osmasi va xarakterli uzunlamasına to'planishi tufayli, beliga kamar bilan bog'langan piyoda askarlarni ushlab turish deyarli mumkin emas edi.

Shermanlarning yana bir afzalligi mahalliy avtomobillar tankerlar buni qadrlashdi - bu ishonchli va yuqori sifatli radio aloqalarini ta'minlaydigan ajoyib radiostantsiyalar! D. F. Loza bu haqda qanday gapirdi:

"Aytishim kerakki, Sherman tanklaridagi radiostantsiyalarning sifati bizning tanklarimizda jang qilgan tankchilarda, nafaqat ular orasida, balki qurolli kuchlarning boshqa bo'linmalari askarlarida ham hasadni uyg'otdi. Biz hatto o'zimizga "qirollik" deb qabul qilingan radiostansiyalarga, birinchi navbatda qurolchilarimizga sovg'alar berishga ruxsat berdik ...

Birinchi marta brigada bo'linmalarining radio aloqasi qirq to'rtinchi yilning yanvar-mart oylarida Ukrainaning o'ng qirg'og'ida va Iasi yaqinidagi janglarda keng qamrovli tekshiruvdan o'tkazildi.

Ma'lumki, har bir Sherman ikkita radiostantsiyaga ega edi: VHF va HF. Birinchisi, 1,5-2 kilometr masofadagi vzvodlar va kompaniyalar ichidagi aloqa uchun. Ikkinchi turdagi radiostantsiya katta qo'mondon bilan aloqa qilish uchun mo'ljallangan edi. Yaxshi apparat. Bizga, ayniqsa, aloqani o'rnatgandan so'ng, bu to'lqinni mahkam o'rnatish mumkinligi juda yoqdi - tankning hech qanday silkinishi uni pastga tushira olmaydi.

Amerika tankidagi yana bir birlik mening hayratimni uyg'otadi. Menimcha, biz u haqida avval gaplashmaganmiz. Bu batareyalarni zaryad qilish uchun mo'ljallangan kichik o'lchamli benzinli dvigatel. Ajoyib narsa! U jangovar bo'linmada joylashgan edi va uning egzoz trubkasi o'ng tomondan chiqarildi. Siz istalgan vaqtda batareyalarni zaryadlash uchun uni ishga tushirishingiz mumkin. Ulug 'Vatan urushi davrida sovet T-34 samolyotlarida batareyani ish holatida saqlash uchun dvigatelning besh yuz ot kuchiga ega bo'lishi kerak edi, bu motor resurslari va yoqilg'i sarfini hisobga olgan holda juda qimmat zavq edi ...

DA hujumkor janglar Ruminiya, Vengriya, Chexoslovakiya va Avstriya hududida aloqa muammosiz ishladi. Ilg'or bo'linmalar asosiy kuchlardan 15-20 kilometr masofada ajratilganda ham, agar erlar qo'pol bo'lib chiqsa, aloqa mikrofon yoki kalit orqali amalga oshirildi.

Radiostansiyalarning mavjudligi odatda bir-biridan farq qiladi yaxshiroq tomoni barcha lizing-lizing tanklari mahalliy tanklardan. Ikkinchisi, siz bilganingizdek, faqat 1943 yilning ikkinchi yarmidan boshlab 100% radiostantsiyalar bilan ta'minlana boshladi.

Shuni ta'kidlash kerakki, SSSRga kelgan barcha Lend-Lease zirhli mashinalari, shu jumladan Shermans 19 Mk ingliz simsiz to'plamlari bilan jihozlangan. II. WS 19 radiostantsiyalari 1941 yildan Angliyada, 1942 yildan Kanada va AQShda ham ishlab chiqarila boshlandi. WS 19 SSSRga 1941 yil oxirida kela boshladi Ingliz tanklari"Matilda" va "Valentin", 1942 yildan esa ingliz, Kanada va Amerikada ishlab chiqarilgan radiostantsiyalardan tashqari, kela boshladi. Ikkinchisida ingliz va rus tillarida barcha operatsion yozuvlar mavjud edi. Import qilingan barcha zirhli transport vositalarini radiostansiyalar bilan jihozlash Ingliz dizayn tasodif emas, lekin bu birlashishga hurmat emas. Gap shundaki, Amerika tanklari chastota modulyatsiyasidan foydalangan holda 20 ... 28 MGts diapazonida radioaloqa o'tkazgan, WS 19 radiostansiyalarida esa 2 ... 8 MGts va 229 ... Amerika tanklarining oddiy radio stantsiyalari mavjud edi.

Shu bilan birga, WS 19 4 ... 5,63 MGts chastota diapazonini to'liq qamrab oldi, unda Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan tank radiostantsiyalari ishlagan va Qizil Armiyaning zirhli va mexanizatsiyalashgan qo'shinlarida o'zgartirishlarsiz ishlatilishi mumkin edi.

1944 yilda Shermanlar boshqa rusumdagi xorijiy tanklarni Qizil Armiyaning tank bo'linmalaridan, Valentinlar bundan mustasno, haydab chiqardilar. Masalan, 5-gvardiya tank armiyasi asosiy hisoblanadi ta'sir kuchi 3-Belorussiya fronti "Bagration" operatsiyasida mahalliy va xorijiy ishlab chiqarish uskunalari bilan jihozlangan. U 350 ta T-34, 64 ta Sherman, 39 ta Valentin IX, 29 ta IS, 23 ta ISU-152, 42 ta SU-85, 22 ta SU-76, 21 ta M10 oʻziyurar qurol va 37 ta SU-57 (T48) boʻlgan. Shunday qilib, import qilingan jangovar mashinalar butun armiya flotining 25% ni tashkil etdi. Shuni ta'kidlash kerakki, Bagration operatsiyasida qatnashgan Sovet frontlarining tank va mexanizatsiyalashgan bo'linmalarida Shermanlar soni T-34 dan keyin ikkinchi o'rinda edi.

"Sherman" tanklari Qizil Armiyada urush oxirigacha ishlatilgan. Masalan, 1945 yil 14 yanvar holatiga ko'ra, 2-Belorussiya frontining 8-gvardiyasi Aleksandriya mexanizatsiyalashgan korpusida 185 M4A2, beshta T-34, 21 IS, 21 SU-85, 21 SU-76, 53 MZA12, sk. 64i 19 3SU Ml7.

Vistula-Oder operatsiyasi paytida 2-gvardiya tank armiyasi Sherman va Valen-Tyne tanklari bilan jihozlangan 1-mexaniklashtirilgan korpusni o'z ichiga oldi. Kelajakda korpus Berlinga bostirib kirishda ishtirok etdi.

M4A2 tanklari, ayniqsa kuchli 76 mm to'p bilan jihozlangan versiyada, Sovet tankerlariga oshiq bo'ldi. Ularga juda ko'p do'stona taxalluslar va laqablar berildi. O'z mashinasini, uning kuchli va zaif tomonlarini yaxshi biladigan tajribali ekipaj qo'lidagi "Emcha" ("em to'rt" dan), "kambur", "Maybeetle", "Brontosaurus" dushman uchun dahshatli edi. Buni ko'plab jangovar misollar tasdiqlaydi.

1945 yil 23 martda katta leytenant D. F. Loza boshchiligidagi 9-gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusining 46-gvardiya tank brigadasi bataloni Vengriyaning Veshprem shahri yaqinida ajralib turdi. Mukofot varaqasida shunday deyilgan edi: “Batalyon dushmanning 29 ta tanki va oʻziyurar qurollarini nokautga uchratdi va yoqib yubordi, 20 tasini qoʻlga oldi va 10 ta texnikasini yoʻq qildi, 250 ga yaqin dushman askar va ofitserlarini yoʻq qildi”.

Dmitriy Lozaning o'zi eslaganidek, bu shunday edi:

"Surgun qilingan razvedka - leytenant Ivan Tujikovning qo'riqchilar vzvodi - Veszpremga yaqinlashib, o'rmonda, magistralning chap tomonida yashiringan. U dushmanning katta tank ustunini topdi. "Fashist tanklari siz tomon bosmoqda", - dedi vzvod komandiri menga ... Batalonni tezda olib chiqib ketish va uni joylashtirish, yaqinlashib kelayotgan ustunga pistirma tayyorlash kerak edi ... Men buyruq beraman: "Kechikmang! Hammani o‘tish joyigacha kuzatib boring!” Ionov temir chiziq ortida turganini aytdi. Men unga yana bir kilometr yurib, yo‘lning o‘ng tomoniga burilishni buyuraman. U dushman kolonnasining yaqinlashayotganini, shuningdek, batalonning barcha ofitserlarini biladi.

Danilchenko vzvodlari Xaymashkerning janubiy chekkalariga yetib kelishdi. G'arbdan o'n ikkita mashina yo'lak bo'ylab unga qarab tezlik bilan harakatlanardi. Zo‘r nishon!.. Hammasidan ma’lum bo‘ldiki, dushman bu hududdagi vaziyat haqidagi so‘nggi ma’lumotlarni bilmaydi. Unda razvedka va xavfsizlik yo'q edi ...

Signalga ko'ra, Grigoriy Danilchenkoning sakkiz nafar shermanlari o'z to'plarini otishdi. Yuk mashinalari yonib ketdi. Tirik qolgan piyodalar transport vositalarining tanasidan sakrab, turli yo'nalishlarga tarqala boshladilar, ammo faqat bir nechtasi oyoqlarini ko'tarishga muvaffaq bo'ldi ...

Men Danilchenko kompaniyasiga menga ergashishni buyuraman. Biz o'tish joyini, yo'lning vilkasini o'tkazib yuboramiz, biz sakkiz yuz metr oldinga o'tamiz, magistraldan o'ngga tushamiz va jangovar tarkibga joylashamiz. Biz qanchalik baxtlimiz! Bo'linmalar dushmanning artilleriya poligoniga etib kelishdi, ularda turli kalibrli qurollar uchun son-sanoqsiz pozitsiyalar va traktorlari uchun boshpanalar mavjud edi. Xo'sh, faqat bir holat! Biz o'zimizga mos keladiganlarni egallab oldik.

Shu bilan birga, dushman kolonnasi hech narsaga shubha qilmasdan, magistral bo'ylab shimolga harakat qilishni davom ettirdi. Leytenant Tujikovning vzvodlari hamon uni kuzatib turardi. O'rmon orqasida quyosh allaqachon ufqdan ko'tarilgan edi. Ko'rinish yaxshilandi. Shermanlar pozitsiyalarni egallagan paytdan boshlab fashistlarning etakchi tanki paydo bo'lgunga qadar o'tgan vaqt bizga abadiylikdek tuyuldi ... Nihoyat, navbatda avtomobil yo'li biz dushman kolonnasining boshini ko'rdik. Tanklar qisqa masofalarda harakatlanardi. Juda yaxshi! Ularning to'satdan to'xtashida, bu bizning olovimiz ostida bo'lganda muqarrar. yurish tartibi dushman "siqilgan" bo'ladi, keyin emcha qurollarining komandirlari o'tkazib yubormaydi. Men tankimning to‘pi ovozi eshitilmaguncha, barcha tanklar jim bo‘lmaguncha o‘t ochmaslik haqida eng qattiq buyruq berdim. Butun ustun bizning ko'rish sohamizda bo'lishini sabr bilan kutamiz. Mening qo'riqlash tankim avtomatining komandiri katta serjant Anatoliy Romashkin doimiy ravishda dushmanning etakchi mashinasini qurol ostida ushlab turadi. Orqa nemis tanklari orqasida Tujikov vzvodidagi Shermanlarning qurol barrellari tinimsiz "kuzatib turishadi". Dushmanning barcha tanklari taqsimlanadi va qurol kuchi bilan olinadi. "Bir oz ko'proq, yana bir soniya", men o'zimni tilayman. Va bu erda barcha dushman tanklari to'liq ko'rinishda. Men buyruq beraman: "Yong'in!" Havoni o'n ettita o'q parchalab tashladi, ular bitta ovozga o'xshaydi. Qo'rg'oshin mashinasi darhol yonib ketdi. To'xtatilgan ustunning dumida joyida va tank muzlatilgan. Kutilmagan katta olov ostida qolib, natsistlar yugurishdi. Ba'zi tanklar bizning o'qlarimiz uchun qalinroq frontal zirhlarni almashtirish uchun yo'lda o'ngga burila boshladilar. Bunga muvaffaq bo'lganlar bitta Shermanni nokautga uchratgan javob o'qini berishdi. Unda qorovul avtomati komandiri serjant Petrosyan va qorovul haydovchisi katta serjant Ruzov tirik qolgan. Ular birgalikda bir joydan o‘q uzishda davom etib, dushmanning batalon qanotiga kirishiga to‘sqinlik qilishdi. Nemislarning qarshiligi qisqa umr ko'rdi va o'n besh daqiqada hammasi tugadi. Magistral yonib turgan olovlar yonardi. Dushman tanklari, transport vositalari, yonilg'i sisternalari yonib ketdi. Osmon tutunga to‘lib ketdi. Jang natijasida dushmanning yigirma bitta tanki va o'n ikkita bronetransportyori yo'q qilindi.

Shermanlar Vesprem tomon harakatlanishda davom etish uchun egallab olgan boshpanalarini tark eta boshladilar. To'satdan o'rmondan to'pning o'q ovozi eshitildi va katta leytenant Ionovning qo'riqlash kompaniyasining chap qanotli mashinasi yon tomonga itarib yubordi va u o'ng tomonga qarab to'xtadi. Ekipajning to‘rt a’zosi jiddiy jarohat oldi. Qorovulning gavdali, baquvvat mexanik-haydovchisi serjant Ivan Lobanov o‘rtoqlariga yordamga shoshildi. U ularni bog'lab, favqulodda lyuk orqali chiqarib, tank ostiga qo'ydi. Bir necha soniya uning nigohi to‘qay chekkasida qolib ketdi. Uning bo'ylab, yosh butani sindirib, asta-sekin "Artsturm" yo'liga sudralib bordi. Lobanov tezda tankga qaytib keldi, qurolga zirhli teshuvchi snaryadni o'rnatdi va o'q otish joyida o'tirib, dushmanning o'ziyurar miltig'ini ko'rish chizig'iga tutdi. Snaryad zirhli transport vositasining yon tomoniga teshib o‘tgan va uning dvigatel bo‘limi alanga ichida qolgan. Fashistlar birin-ketin o'ziyurar qurollardan sakrab chiqa boshladilar. Lobanov vaqtni boy bermay, avtomatni oldi, mashinadan sakrab tushdi va Emcha korpusining orqasiga yashirinib, nemis tankerlarini otib tashladi. Shuni ta'kidlash kerakki, dam olish va qayta tashkil etish lahzalarida batalon tankerlari har doim ekipaj a'zolarining almashinishini mashq qildilar. Bunday vaziyatda haydovchining tank qurollari bilan ishlash mahorati yordam berdi, keyinchalik ular batalyon qo'mondonligi tomonidan taqdirlandi.

Taxminan yarim soat o'tgach, batalon bo'linmalari Vespremga yaqinlashdilar. Shaharga yaqinroqda ko'rgan narsamiz hayratlanarli edi. Magistral yo‘lning ikki tomonida sakkizta “pantera” ehtiyotkorlik bilan jihozlangan pozitsiyalarda turardi, ular bizning o‘timizga javob bermay, qisqa masofadan o‘q uzishdi. Tez orada asirlikdagi hikoyalarni qo'lga kiritdi Nemis askarlari Va ofitserlar tank kolonnasining o'q uzilishidan shunchalik hayratda va tushkunlikka tushishdiki, bizning bo'linmalarimiz chang bulutlarini ko'tarib, yaxshi jihozlangan mudofaa chizig'iga to'liq tezlikda yaqinlashganda, pantera ekipajlari o'z mashinalarini tashlab, piyodalar bilan birga qochib ketishdi. vahima ichida.

Batalonni mohirona boshqarish va qo'riqchilarning shaxsiy jasorati uchun katta leytenant Dmitriy Fedorovich Loza Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi.

Ushbu kurashning yorqin natijasi ajablanarli emas. Batalyon komandiri pistirmani mohirlik bilan tashkil qildi va ekipajlar o'z tanklarining o'q otish kuchidan mohirona foydalanishdi.

Ikkinchisiga nisbatan, ba'zida nomaqbul tanqidni eshitish mumkin. Ayniqsa, ko'pincha 76 mm Sherman quroli 85 mm T-34-85 quroliga qarama-qarshi bo'lib, hamma narsani kalibrlarni taqqoslashgacha qisqartiradi. Biroq, agar kalibr kattaroq bo'lsa, bu qurol yaxshiroq degani emas. Qanday bo'lmasin, Sovet 85 mm to'pi katta kalibrli bo'lganligi sababli, snaryadlarning yuqori portlovchi ta'siri bo'yicha Amerikanikidan ustun edi. Aks holda, quyidagi misolda ko'rinib turganidek, uning afzalliklari yo'q edi.

1944 yil kuzida Kubinka poligonida asirga olingan nemisga o'q otish sinovlari o'tkazildi. og'ir tank"Qirollik yo'lbarsi". Sinov hisoboti qora va oq rangda:

"Amerikaning 76 mm zirhli teshuvchi snaryadlari Tiger-B tankining yon plitalarini mahalliy 85 mm zirhli teshuvchi snaryadlardan 1,5-2 baravar ko'proq masofadan teshadi."

Bu erda, ular aytganidek, qo'shish yoki ayirish uchun hech narsa yo'q ...

Quroldosh o'rtoqlar - Avstriya tog'larida 6-gvardiya tank armiyasining "Sherman" va T-34-85. 1945 yil may.

Manchuriyadagi mexanizatsiyalashgan qo'riqchilar korpusining M4A2 (76) W9-ro tanki. Transbaykal fronti, 1945 yil avgust.

Keyinchalik, 9-gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusining M4A2 (76) V tanklari Budapeshtni bosib olishda, ko'l yaqinidagi nemis qarshi hujumini qaytarishda ishtirok etdi. Balaton, Venani ozod qilishda. Evropada jangovar harakatlar tugagandan so'ng, 6-gvardiya tank armiyasining barcha tuzilmalari singari, uning jihozlari o'zining sobiq joylashgan hududidan chiqib, Uzoq Sharqqa ko'chirildi. Borzya va Choybalsan hududlariga yetib kelgandan so'ng, korpus brigadalari AQShdan hozirgina kelgan 183 ta yangi Shermanni qabul qildi. Ulardan ba'zilari gorizontal osma M4A2(76)W HVSS tanklari bo'lgan deb ishonishga asos bor. 5-gvardiya tankining T-34-85 va 7-gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusi bilan birgalikda 9-chi mexanizatsiyalashgan korpusning shermanlari Katta Xinganni yengib, Markaziy Manchjuriya tekisligiga kirishdi. 6-gvardiya tank armiyasining tezkor harakatlari Manchuriyadagi butun operatsiya jarayoniga hal qiluvchi ta'sir ko'rsatdi. 9-chi mexanizatsiyalashgan korpusning brigadalari Changchun va Mukdenni egallashda, Liaodong yarim orolini ozod qilishda qatnashdilar va Yaponiya bilan urush tugagandan so'ng, "Shermanlar" qo'riqchilari ham qizil bayroqlarga aylandi. 1945 yil 20 sentyabrda SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining Farmoni bilan 46-gvardiya tank brigadasi Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlandi, 18 va 30-gvardiya mexanizatsiyalashgan brigadalariga Xingan faxriy nomi berildi. 31-gvardiya mexanizatsiyalashgan brigadasi Port Arturga aylandi.

Tank M4A2 (76) Vt HVSS, urushdan keyin traktorga aylantirildi.

Import qilingan zirhli transport vositalari Ikkinchi jahon urushi tugaganidan keyin bir muncha vaqt Sovet armiyasi safida xizmat qilgan. Masalan, yuqorida aytib o'tilgan 46-gvardiya mexanizatsiyalashgan brigadasida "Shermanlar" 1946 yilning yozigacha ishlagan. Keyin jihozlarni amerikaliklarga topshirishga tayyorlashga buyurtma olindi. Biroq, tez orada u bekor qilindi: tanklarning bir qismi foydalanishdan chiqarildi, ba'zi transport vositalari traktorga aylantirildi. Turli qismlarda, ehtimol, ular turli yo'llar bilan qayta ishlangan. 46-brigadada minoralar oddiygina olib tashlandi va mashinalar Krasnoyarsk o'lkasida daraxt kesish uchun ishlatilgan. O'zgartirishning yana bir versiyasi bor edi: korpusning tomida hosil bo'lgan teshik po'lat plitalar bilan payvandlangan bo'lib, uning ustiga Shermandan komandirning gumbazi o'rnatilgan. Traktorlar tortish vinchi va bomli kran bilan jihozlangan. Shu tarzda aylantirilgan vagonlarning aksariyati qayta tiklash poyezdlariga kirdi. temir yo'llar Shimoliy Kavkaz va Ukraina, ular 1960-yillarning oxirigacha ishlagan. 1980-yillarda Ukrainada alohida vagonlarni topish mumkin edi va Shimoliy Kavkazdagi Morozovskaya temir yo'l stantsiyasining qayta tiklash poezdida Sherman traktori 1996 yilgacha ishlagan!

Amerika M4 Sherman o'rta tankining ommaviy ishlab chiqarilishi boshlanganidan beri uning dizayni doimiy ravishda modernizatsiya qilinib, takomillashtirildi. Ushbu fonda Shermanning ko'plab modifikatsiyalari paydo bo'ldi:

105 mm qurolli M4 "Sherman" tanki. Tankni qurollantirish nuqtai nazaridan eng jiddiy o'zgarishlardan biri. Kengaytirilgan minoraga 76 mmli minora o'rniga kuchli 105 mm gaubitsa o'rnatildi, u ko'plab nemis tanklari, shu jumladan Tiger va Panther bilan kurashishga qodir edi. 105 mm qurolli Shermanlarda "ho'l yotqizish" yo'q edi, buning o'rniga o'q-dorilar o'rnatilgan. "quruq yotqizish", ya'ni jangovar bo'linmaning markazidagi zirhli qutilarda. 1943 yil fevralidan 1943 yil sentyabrigacha Detroytdagi tank arsenalida ushbu tanklardan 800 tasi ishlab chiqarilgan.

Amerikaning o'rta tanki M4 "Sherman" 105 mm qurolli

Tank M4 "Sherman" 105 mm gaubitsa va HVSS suspenziyasi bilan. Ushbu tank oldingi modifikatsiyadan unchalik farq qilmadi, suspenziya bundan mustasno. Bu erda ishonchliroq HVSS suspenziyasi yugurish moslamasi rolini o'ynadi, unda egizak rolikli bog'lar va vertikal buloqlar gorizontallar bilan almashtirildi. Bundan tashqari, suspenziya mukammal xizmat ko'rsatish qobiliyatiga ega edi. 1944 yil sentyabrdan 1945 yil martigacha Detroytdagi tank arsenalida 841 ta mashina ishlab chiqarilgan.

HVSS osma M4 "Sherman" tanki

Tank M4A1 "Sherman" 76 mm qurol bilan. Standart seriyali tank, lekin M4A1, M4A2, M4A4 modifikatsiyalari va M4A3 tankining keyingi modifikatsiyalari kabi yaxshilanishlar bilan. Amerikaning "Pressed Steel" kompaniyasi 1944 yil yanvardan 1945 yil iyungacha bo'lgan davrda 3396 ta tank yaratdi.

76 mm qurolli M4A1 "Sherman" tanki

Tank M4A2 "Sherman" 76 mm qurol bilan. M4A1, M4A5 va M4A3 modifikatsiyalari yaxshilangan standart seriyali tank. Amerikaning Grand Blank kompaniyasi 1944 yil iyundan 1944 yil dekabrgacha 1596 ta tank ishlab chiqargan bo'lsa, Pressed Steel 1945 yil mayidan 1945 yil iyungacha atigi 21 ta tank ishlab chiqargan.

76 mm qurolli M4A2 "Sherman" tanki.

Tank M4A3 "Sherman" 76 mm qurol bilan. M4A1, M4A5 va M4A2 modifikatsiyalari yaxshilangan standart seriyali tank. Detroytdagi tank arsenalida 1944 yilning fevralidan iyuligacha 1400 ta shunday tank ishlab chiqarilgan, Grand Blank esa 1944 yil sentyabridan 1944 yil dekabrigacha 525 ta tank ishlab chiqargan.

76 mm qurolli M4A3 "Sherman" tanki

Tank M4A3 "Sherman" 76 mm qurol va yaxshilangan HVSS suspenziyasi bilan. M4A1, M4A5 va M4A2 modifikatsiyalari yaxshilangan standart seriyali tank. Detroytdagi tank arsenalida 1944 yil avgustdan 1944 yil dekabrgacha 1445 ta tank ishlab chiqarilgan.

M4A3 "Sherman" tanki 76 mm qurol va yaxshilangan HVSS suspenziyasi bilan

Tank M4A3 "Sherman" 105 mm gaubitsa bilan. M4A2, M4A4 va M4A5 modifikatsiyalari yaxshilangan standart seriyali tank. Detroytdagi tank arsenalida 1945 yil apreldan 1945 yil avgustgacha bo'lgan davrda ushbu tanklardan 500 tasi ishlab chiqarilgan.

Tank M4A3 "Sherman"

Tank M4A3 "Sherman" 105 mm gaubitsa va takomillashtirilgan HVSS yurish moslamasi bilan. M4A2, M4A3 modifikatsiyalari yaxshilangan standart seriyali tank? M4A4 va M4A5. Detroytdagi tank arsenalida 194-yil avgustidan 1945-yilning mayiga qadar 2539 ta tank ishlab chiqarilgan.

Tank M4A3 "Sherman"

Va bu erda M4A1 Sherman tankining an'anaviy suspenziyasi va takomillashtirilgan (quyida) HVSS suspenziyasini taqqoslashning yaxshi namunasi.

M4A3E2 og'ir hujum tanki. M4 Sherman tankining eng qiziqarli modifikatsiyasi 1943 yil oxirida amerikalik dizaynerlar tomonidan taqdim etilgan kompromis tank dizayni edi. Bu to'g'ridan-to'g'ri piyoda qo'llab-quvvatlash tanki bo'lib, 1944 yil boshida Shimoliy Evropaga qo'nish paytida foydalanish taklif qilingan. Ushbu qaror T26E1 og'ir hujum tanki 1945 yil yanvarigacha ommaviy ishlab chiqarishda paydo bo'lmasligi aniq bo'lganidan keyin taklif qilingan. LEKIN konstruktiv yechim Bu oddiy edi: tankning zirhini 10 sm ga oshirish Shu bilan birga, zirhlari 10,5 sm gacha bo'lgan yangi, og'irroq tank minorasi ishlab chiqilgan, ammo 76 mm qurol nima uchun qoldirilganligi aniq emas. Tabiiyki, tankning og'irligi sezilarli darajada oshdi, taxminan 38 tonnagacha. Tankerlarning tajribasiga asoslanib, yangi tankga olinmaydigan tirgaklari bo'lgan yangilangan yo'llar o'rnatildi. Ushbu pervanel pichoqlari yangi tankning harakatchanligini sezilarli darajada oshirdi. Qo'pol erlarda tank maksimal tezligi soatiga 22 milyaga yetishi mumkin edi. Ushbu tanklar Grand Blank tomonidan 1944 yil maydan iyungacha ishlab chiqarilgan. Jami 254 ta M4A3E2 tanklari ishlab chiqarildi, ular kutilganidek, Evropa operatsiyalar teatrida jang qilish uchun yuborildi. To'g'ri, tanklar Evropaga hech qanday qurolsiz yo'l olishdi, chunki ular bu erga etib kelganlarida, ilgari nokaut qilingan Sherman tanklaridan 76 mm M1 qurollari ko'rinishidagi qurollarni olishdi. Amerika tankerlari tanklarni M4A3E2 Jumbo (Jumbo) deb atashdi.