70 tonnalik tank. O'pkaning eng massasi. Analoglar bilan taqqoslaganda texnik xususiyatlar

Bu allaqachon 1941 yil oktyabr oyida ma'lum bo'ldi yangi engil vazn ommaviy ishlab chiqarilishi bir oy oldin boshlangan T-60 tanki jang maydonida deyarli yaroqsiz.Uning qurol-aslahasiga Vermaxtning barcha tankga qarshi qurollari osongina kirib borgan, oʻz qurollari esa dushman tanklari bilan kurashish uchun juda zaif edi. Dizaynni tubdan o'zgartirmasdan ikkalasini ham mustahkamlash mumkin emas edi.Dvigatel va vites qutisi allaqachon haddan tashqari kuchlanish rejimida ishlagan. Qurol-yarog' va qurol-yarog'ning ortishi bilan muqarrar bo'lgan jangovar transport vositasining massasining ortishi bu bo'linmalarning ishdan chiqishiga olib keladi va boshqa echim talab qilindi.

1941 yil sentyabr oyida 37-sonli zavodning konstruktorlik byurosi, o'sha paytda T-60 ishlab chiqarishda etakchi, T-45 indeksini olgan modernizatsiya variantini taklif qildi. Aslida, bu hali ham bir xil T-60 edi, lekin 45 mm qurol o'rnatilgan yangi minora bilan. Ushbu avtomobil yangi 100 ot kuchiga ega ZIS-60 dvigatelidan foydalanishi kerak edi, bu esa tankning old zirhi qalinligini 35-45 mm gacha oshirishga imkon beradi. Biroq, ZIS zavodi Moskvadan Uralsga, Miass shahriga evakuatsiya qilinganligi sababli dvigatel ishlab chiqarishni o'zlashtira olmadi. 86 ot kuchiga ega ZIS-16 dvigatelini o'rnatishga urinish vaziyatni saqlab qolmadi, uning rivojlanishi bilan ham hamma narsa muammosiz o'tmadi va vaqt kutmadi.

37-sonli zavod bilan parallel ravishda yangisini yaratish ustida ish olib borilmoqda engil tank Gorkiy avtomobil zavodida joylashtirilgan. Voqealarning bunday rivojlanishida g'ayrioddiy narsa yo'q edi - bu korxona allaqachon ishlab chiqarish tajribasiga ega edi zirhli transport vositalari qilmoq seriyali ishlab chiqarish 1930-yillarda T-27 tanketlari va kichik amfibiya tanklari T-37A Bu yerda zirhli transport vositalarining bir qator prototiplari ham ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan. tarkibiy bo'linma tank ishlab chiqarish va tegishli konstruktorlik byurosi sentyabr oyining boshida bosh dizayner 37-sonli zavod N.A. Astrov o'z kuchi bilan Moskvadan Gorkiygacha etib keldi prototip GAZda mos yozuvlar sifatida ishlatilishi kerak bo'lgan T-60 tanki. N.A. Astrovning o'zi ham tanklarni ishlab chiqarishni tashkil etishda yordam berish uchun GAZda qoldirildi.

Aynan Astrov Qizil Armiya GABTUga T-60 asosida yaratilgan mustahkamlangan zirh va qurollarga ega yangi engil tank loyihasini taqdim etdi.

Ushbu mashinada elektr stantsiyasi sifatida u bir juft GAZ-202 avtomobil dvigatellaridan foydalanishi kerak edi. GAZ-203 indeksini olgan egizak quvvat bloklarining prototiplari noyabr oyining oxiriga kelib ishlab chiqarilgan. Biroq, egizaklarning dastlabki sinovlarida, 6-10 soatlik ishlagandan so'ng, ikkinchi dvigatellarning krank vallari sina boshladi va faqat A.A.Lipgart rahbarligidagi dizaynerlarning sa'y-harakatlari tufayli, egizakning resursi. quvvat bloki talab qilinadigan 100 soatga yetkazildi. GAZ konstruktorlik byurosida yangi tankni loyihalash 1941 yil oktyabr oyining oxirida boshlangan. Bu avtomobilsozlik sanoatida qabul qilingan, tank dizaynerlari uchun odatiy bo'lmagan texnikadan foydalangan holda juda tez amalga oshirildi. Umumiy qarashlar jangovar transport vositalari 7 × 3 m o'lchamdagi maxsus alyuminiy plitalarga to'liq hajmda chizilgan, oq emal bilan bo'yalgan va 200 × 200 mm o'lchamdagi kvadratlarga bo'lingan. Chizma maydonini kamaytirish va uning aniqligini oshirish uchun asosiy ko'rinish- uzunlamasına qism - reja, shuningdek, to'liq va qisman ko'ndalang kesimlar ustiga qo'yilgan. Chizmalar imkon qadar batafsil tuzilgan va mashinaning ichki va tashqi jihozlarining barcha komponentlari va qismlarini o'z ichiga olgan. Keyinchalik bu chizmalar prototipni va hatto birinchi seriyali mashinalarni yig'ish paytida nazorat qilish uchun asos bo'lib xizmat qildi.

1 - haydovchi g'ildiragi, 2 - 45 mm to'p, 3 - DT pulemyoti, 4 - MK-4 kuzatish moslamasi, 5 - shaxsiy qurollardan o'q otish uchun teshikning tiqinlari. 6 - tashuvchi rolik, 7 - yo'naltiruvchi g'ildirak, 8 - yo'l g'ildiragi, 9 - transmissiya kirish lyukasi, 10 - havo olish lyukining zirhi, 11 - sovutish tizimining to'ldiruvchi bo'yni ustidagi lyuk qopqog'i, 12 - havo chiqadigan panjurlar, 13 - zaxira tayanch qayiq, 14 - yonilg'i baklarining to'ldiruvchi bo'yinbog'lari ustidagi lyuk qopqog'i, 15 - komandirning lyuk qopqog'i, 16 - susturucular, 17 - dvigatelni ishga tushirish uchun portativ shamollatgichni o'rnatish uchun lyuk qopqog'i qish vaqti, 18 - fara, 19 - haydovchi lyukining qopqog'i, 20 - dvigatelni qo'lda ishga tushirish uchun lyuk, 21 - favqulodda chiqish lyukining qopqog'i, 22 - tortish moslamasi

1941 yil dekabr oyining oxirida GAZ-70 zavod nomini olgan tank uchun zirhli korpus payvandlangan va V. Dedkov tomonidan ishlab chiqilgan minora quyilgan. Quyma bilan bir qatorda payvandlangan minoraning versiyasi ham ishlab chiqilgan. Tankni yig'ish 1942 yil yanvarda boshlandi va bir qator sabablarga ko'ra juda sekin davom etdi. U faqat 14 fevralda yakunlandi, shundan so'ng tank Moskvaga yuborildi va u erda GABTU vakillariga ko'rsatildi. Harbiylar yangi mashinaga katta ishtiyoq uyg'otmadi. Zirhni himoya qilish nuqtai nazaridan, tank T-60 dan bir oz oshib ketdi va 45 mm qurol o'rnatilishi tufayli nominal oshib ketdi, qurolning kuchi minoraga bitta odamni, ustani joylashtirish orqali tenglashtirildi. barcha kasblardan - komandir, o'qchi va yuklovchi. Biroq, N. A. Astrov va'da berdi eng qisqa vaqt Kamchiliklarni tezda yo'q qiling, zirhni ko'paytirish, korpusning pastki old plitasining qalinligini 45 mm ga, yuqori qismini esa 35 mm ga etkazish mumkin edi. jangovar mashina T-70 belgisi ostida Qizil Armiya tomonidan qabul qilingan.Ikki kundan so'ng, tank ishlab chiqarish to'g'risidagi GKO qarori yorug'likni ko'rdi, unga ko'ra aprel oyidan boshlab 37 va 38-sonli zavodlar uni ishlab chiqarishga jalb qilingan. , voqelik bu rejalarni to'liq amalga oshirishga imkon bermadi.Masalan, yangi tank T-60 ga qaraganda ikki baravar ko'p dvigatellar kerak edi, quyma minora ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishning iloji bo'lmadi va GAZ boshqa zavodlarga payvandlangan minora uchun hujjatlarni shoshilinch ravishda taqdim etishga majbur bo'ldi. Natijada, aprel oyida T-70 ishlab chiqarish rejasi faqat 50 ta mashina yig'ilgan GAZ tomonidan bajarildi. Kirovdagi 38-sonli zavod bor-yo‘g‘i yettita tank ishlab chiqarishga muvaffaq bo‘ldi, 37-zavod esa ularni aprelgacha ham, undan keyin ham yig‘a olmadi. yangi mashina T-60 tankidan tubdan farq qilmasdi.Haydovchi korpusning oldingi qismida port tomoniga yaqin joylashgan.Tank komandiri aylanuvchi minorada joylashgan, u ham port tomoniga oʻtgan.Oʻrta qismda. Korpusning o'ng tomoni bo'ylab ikkita dvigatel bitta quvvat blokini tashkil etuvchi umumiy ramkaga ketma-ket o'rnatilgan. Transmissiya va haydovchi g'ildiraklar old tomonda joylashgan edi.

Tankning korpusi qalinligi 6,10,15,25,35 va 45 mm bo'lgan rulonli zirhli plitalardan payvandlangan. Payvandlangan tikuvlar perchin bilan mustahkamlangan. Old va orqa korpus plitalari oqilona egilish burchaklariga ega edi. Yuqori frontal varaqda haydovchi lyuk bor edi, uning qopqog'ida birinchi relizlar tanklarida tripleksli ko'rish uyasi bor edi, so'ngra aylanuvchi periskopni kuzatish moslamasi o'rnatildi.

Qalinligi 35 mm bo‘lgan zirhli plastinalardan yasalgan payvandlangan fasetli minora korpusning o‘rta qismidagi sharli podshipnikga o‘rnatilgan va kesilgan piramida shakliga ega bo‘lgan.Minora devorlarining payvandlangan bo‘g‘inlari zirhli burchaklar bilan mustahkamlangan. Minora tomida tank komandiri uchun kirish lyugi yasaldi.Lyukning zirhli qopqog'iga periskop oynasini kuzatish moslamasi o'rnatilib, komandirni aylana ko'rinishini ta'minladi.Bundan tashqari, minorada bayroq signalini berish uchun lyuk ham bor edi. qopqoq.

T-70 tankida 1938 yildagi 45 mm tank quroli va uning chap tomonida koaksiyal DT pulemyoti o'rnatildi. Tank qo'mondoni qulayligi uchun qurol minoraning bo'ylama o'qining o'ng tomoniga o'tkazildi. Qurol barrelining uzunligi 46 kalibr, o't o'chirish chizig'ining balandligi 1540 mm.Vertikal bo'ylab egizak o'rnatishning maqsadli burchaklari -6 ° dan + 20 ° gacha bo'lgan. O'q otish uchun TMFP teleskopik nishonlari (ba'zi tanklarda TOP ko'rish o'rnatilgan) va zaxira sifatida mexanik ishlatilgan. Ko'rish diapazoni otish 3600 m, maksimal - 4800 m.Mexanik ko'rishdan foydalanganda faqat 1000 m dan ortiq bo'lmagan masofada to'g'ridan-to'g'ri o'q otish mumkin edi.To'pponchaning o'q otish tezligi daqiqada 12 o'q edi. o'ngda. Qurolning tetik mexanizmi oyoq edi, qurol o'ng pedalni bosish orqali tushirildi va pulemyot - chapni bosib tushirildi. O'q-dorilar to'p uchun zirhli teshuvchi va parchalanuvchi snaryadlar bilan 90 ta o'q (shundan 20 tasi do'konda edi) va DT pulemyoti uchun 945 ta o'q (15 ta disk) o'z ichiga olgan. Og'irligi 1,42 kg bo'lgan zirhli teshuvchi raketaning dastlabki tezligi 760 m / s edi, parchalanish massasi 2,13 kg - 335 m/s. Zirhni teshuvchi snaryadni otgandan so'ng, gilza avtomatik ravishda otilib chiqdi. Parchalangan snaryadni otishda, qurolning orqaga qaytish uzunligi qisqarganligi sababli, panjur ochildi va patron qutisi qo'lda olib tashlandi. GAZ-203 (70-6000) elektr stantsiyasi umumiy quvvati 140 ot kuchiga ega bo'lgan ikkita to'rt taktli 6 silindrli GAZ-202 (GAZ 70-6004 - old va GAZ 70-6005 - orqa) karbüratörlü dvigatellardan iborat edi. Dvigatellarning krank vallari elastik vtulkalar bilan mufta bilan bog'langan. Quvvat blokining lateral tebranishlarini oldini olish uchun old dvigatelning volanining karteri o'ng tomonga novda bilan bog'langan. Har bir dvigatel uchun batareyani yoqish tizimi, moylash tizimi va yonilg'i tizimi (tanklar bundan mustasno) mustaqil edi. Umumiy hajmi 440 litr bo'lgan ikkita gaz baki korpusning orqa qismining chap tomonida zirhli qismlar bilan ajratilgan bo'linmada joylashgan edi.

Transmissiya quruq ishqalanishning ikki diskli yarim markazdan qochma asosiy muftasi (ferrodo po'lat), to'rt pog'onali avtomobil tipidagi vites qutisi (4 + 1), konusli uzatmali asosiy uzatma, tarmoqli tormozli ikkita yon debriyajdan iborat edi. ikkita oddiy bitta qatorli yakuniy drayvlar. Asosiy debriyaj va vites qutisi ZIS-5 yuk mashinasidan olingan qismlardan yig'ilgan.

Tankning bir tomonga qarab harakatlanishi tarkibiga olinadigan halqali uzatmali haydovchi g'ildirak, beshta bir tomonlama rezina qoplamali yo'l g'ildiragi va uchta to'liq metall tayanch roliklari, kranklarni kuchlanish mexanizmi bo'lgan rul g'ildiragi kiradi. tırtıl va 91 yo'ldan iborat kichik bog'lamli tırtıl. Yo'lboshchi g'ildiragi va yo'l g'ildiragining dizayni birlashtirildi, quyma yo'lning kengligi 260 mm. Suspenziya - individual buralish. Qo'mondonlik tanklari minorada joylashgan 9R yoki 12RT radiostansiyasi va ichki interkom TPU-2F bilan jihozlangan. Chiziqli tanklar qo'mondon va haydovchi o'rtasidagi ichki aloqa uchun yorug'lik signalizatsiya qurilmasi va ichki interkom TPU-2 bilan jihozlangan.

Ishlab chiqarish jarayonida tankning massasi 9,2 dan 9,8 tonnagacha oshdi va magistralda kruiz masofasi 360 dan 320 km gacha kamaydi.

1942 yil oktyabr oyining boshida GAZ, noyabr oyidan boshlab 38-sonli zavod yaxshilangan shassili T-70M tanklarini ishlab chiqarishga o'tdi. Kengligi (260 dan 300 mm gacha) va yo'llarning qadami, yo'l g'ildiraklarining kengligi, shuningdek, qo'zg'aysan g'ildiraklarining osma va tishli jantlarining burilish barlarining diametri (33,5 dan 36 mm gacha) edi. ortdi. Tırtıldagi izlar soni 91 tadan 80 tagacha qisqartirildi. Bundan tashqari, qo'llab-quvvatlash roliklari, to'xtash tormozlari va oxirgi drayvlar mustahkamlandi. Tankning massasi 10 tonnagacha ko'tarildi va magistral bo'ylab sayohat masofasi 250 m gacha kamaydi. Qurol o'q-dorilari 70 o'qga qisqardi.

1942 yil dekabr oyining oxiridan 38-sonli zavod tanklar ishlab chiqarishni to'xtatib, SU-76 o'ziyurar qurollarini ishlab chiqarishga o'tdi.Natijada 1943 yildan boshlab Qizil Armiya uchun engil tanklar faqat GAZda ishlab chiqarila boshlandi. Shu bilan birga 1943 yilning ikkinchi yarmida ishlab chiqarish katta qiyinchiliklar bilan kechdi.5-iyundan 14-iyungacha zavod nemis havo hujumlariga uchradi. Gorkiyning Avtozavodskiy tumaniga 2170 ta bomba tashlangan, shundan 1540 tasi to'g'ridan-to'g'ri zavod hududiga tashlangan. 50 dan ortiq bino va inshootlar butunlay vayron bo'lgan yoki jiddiy shikastlangan. Xususan, zavodning shassi sexlari, g‘ildirak, yig‘ish va 2-sonli termik sexlari, asosiy konveyer, lokomotiv deposi yonib ketgan, boshqa ko‘plab sexlar jiddiy shikastlangan. Natijada BA-64 zirhli mashinalari va avtomashinalarini ishlab chiqarishni to‘xtatishga to‘g‘ri keldi.Biroq tanklar ishlab chiqarish biroz pasaygan bo‘lsa-da, to‘xtamadi – faqat avgust oyida may oyida ishlab chiqarish hajmini blokirovka qilish mumkin edi. Ammo engil tankning yoshi allaqachon o'lchangan edi - 1943 yil 28 avgustda GKO qarori chiqdi, unga ko'ra o'sha yilning 1 oktyabridan boshlab GAZ SU-76M o'ziyurar qurollarini ishlab chiqarishga o'tdi. . Hammasi bo'lib 1942-1943 yillarda T-70 va T-70M modifikatsiyalarining 8226 tanki ishlab chiqarilgan.

Yengil tank T-70 va uning takomillashtirilgan versiyasi T-70M aralash tashkilotning tank brigadalari va polklari, o'rta tank T-34 bilan birga xizmat qilgan.Brigadada 32 ta T-34 va 21 T bo'lgan. -70 tank Bunday brigadalar tank va mexanizatsiyalashgan korpus tarkibiga kirishi yoki alohida B tank polki 23 T-34 va 16 T-70 bilan xizmat qilgan.Ayni paytda polklar mexanizatsiyalashgan brigadalar tarkibiga kirishi yoki alohida bo'lishi mumkin edi.1944 yil bahoriga kelib T-70 engil tanklari shtatlardan chiqarib yuborildi. tank birliklari Qizil Armiya. Shunga qaramay, ba'zi brigadalarda ular uzoq vaqt davomida foydalanishda davom etdilar. Bundan tashqari, ushbu turdagi ba'zi tanklar o'ziyurar artilleriya batalonlarida, polklarda va SU-76 brigadalarida qo'mondonlik vositalari sifatida ishlatilgan, ko'pincha ular bilan jihozlangan. tank birliklari mototsikl bo'linmalarida T-70 va T-70M tanklari Ikkinchi Jahon urushi oxirigacha harbiy harakatlarda qatnashgan.

T-70 tanklari 1942 yil iyun-iyul oylarida Janubi-G'arbiy yo'nalishdagi janglarda suvga cho'mishdi va jiddiy yo'qotishlarga duchor bo'lishdi.Birinchi janglar yangi yengil tanklarning past jangovar fazilatlarini ochib berdi, ularning qurollanishi ularga imkon bermadi. Wehrmachtdagi nemis o'rta mashinalarining janglari tez pasayib ketdi) va yaqin piyodalarni qo'llab-quvvatlash uchun tank sifatida foydalanilganda zirh himoyasi etarli emas edi. Bundan tashqari, ekipajda bor-yo'g'i ikkita tankerning mavjudligi, ulardan biri juda ko'p yuklangan edi, shuningdek, jangovar transport vositalarida aloqa vositalarining yo'qligi ularni bo'linmalar tarkibida ishlatishni juda qiyinlashtirdi va ularning ko'payishiga olib keldi. yo'qotishlar. Ushbu tanklarning jangovar karerasidagi yakuniy nuqta qo'yildi Kursk jangi- omon qolish qobiliyati, yangi nemis og'ir tanklari bilan ochiq jangda g'alaba qozonish haqida gapirmasa ham, T-70 nolga yaqinlashdi.Shu bilan birga, qo'shinlar "etmishinchi" ning ijobiy xizmatlarini ham qayd etdilar.70 chekinayotgan dushmanni ta'qib qilish uchun eng mos edi, bu 1943 yilda dolzarb bo'lib qoldi. T-70 elektr stantsiyasi va shassisining ishonchliligi T-34nikidan yuqori edi, bu esa uzoq yurishlarni amalga oshirishga imkon berdi. "Yetmish" jimjit edi, u yana bo'kirgan dvigateldan va, masalan, kechasi, masalan, 1,5 km eshitiladigan tırtıllar bilan "o'ttiz to'rt" shitirlashidan keskin farq qilar edi.

Dushman tanklari bilan to'qnashuvlarda T-70 ekipajlari zukkolik mo''jizalarini ko'rsatishlari kerak edi. Ko'p narsa ekipajning o'z mashinasining xususiyatlarini, uning afzalliklari va kamchiliklarini bilishiga bog'liq edi. Mohir tankerlar qo‘lida T-70 dahshatli qurol edi.Masalan, 1943-yil 6-iyulda Oboyan yo‘nalishidagi Pokrovka qishlog‘i uchun bo‘lgan janglarda 49-gvardiyadan T-70 tankining ekipaji qatnashgan. Leytenant B.V.Pavlovich qo'mondonlik qilgan tank brigadasi uchta o'rta nemis tanki va bitta Panter1ni nokaut qilishga muvaffaq bo'ldi. 1943 yil 21 avgustda 178-tank brigadasida mutlaqo istisno holat yuz berdi. Dushmanning qarshi hujumini qaytarishda T-70 tankining komandiri leytenant A.L. Dmitrienko chekinayotgan nemis tankini payqadi. Dushmanni quvib olgach, leytenant haydovchisiga uning yoniga o'tishni buyurdi (aftidan, "o'lik zonada"). To'g'ridan-to'g'ri otish mumkin edi, lekin u nemis tankining minorasidagi lyuk ochiq ekanligini ko'rgach (nemis tankerlari deyarli har doim ochiq minora lyuklari bilan jangga kirishgan), Dmitrienko T-70 dan tushib, sakrab chiqdi. dushman mashinasining zirhini va lyuk ichiga granata tashladi. Nemis tankining ekipaji yo'q qilindi va tankning o'zi bizning joyimizga tortildi va kichik ta'mirdan so'ng janglarda foydalanildi.

M. BARYATINSKIY

Xatolikni sezdingizmi? Uni tanlang va bosing Ctrl+Enter bizga xabar berish uchun.

Sandboxda jang qilishning barcha muxlislariga salom, sayt siz bilan! Tankerlar va tankerlar, endi biz sizning oldingizda haqiqatan ham arziydigan kichik avtomobil, uchinchi darajadagi Sovet engil tanki haqida gaplashamiz. T-70 qo'llanma.

Mubolag'asiz, men sizga shuni ma'lum qilishga shoshildimki, uchinchi darajadagi yorug'lik uskunalarining juda ko'p turlari orasida ushbu qurilma o'z egasini chindan ham xursand qilishi mumkin. T-70 WoT o'yinchiga sandboxda "egilib" va juda ko'p zavqlanishga imkon beradigan ta'sirchan afzalliklarga ega, ammo buning uchun siz tankingizni yaxshi bilishingiz kerak.

TTX T-70

Allaqachon o'rnatilgan an'anaga ko'ra, biz bizning engil tankimiz sinfdoshlar standartlari bo'yicha standart ko'rinishga ega bo'lishidan boshlaymiz, shuningdek, Sovet zaif ko'rish diapazoni 310 metr.

Shunisi e'tiborga loyiqki, ko'pchilik sinfdoshlarimizdan farqli o'laroq, bizning omon qolish darajasi juda yaxshi, ammo nuances bilan. Avvalo, at T-70 xususiyatlari frontal zirh ta'sirli.

Agar korpusning frontal proyeksiyasi haqida gapiradigan bo'lsak, u holda zirh plitalarining ajoyib qiyaligi tufayli yuqori frontal qism T-70 World of Tanks u butun maydon bo'ylab 72 millimetr zirhga ega va model kollajidagi kichik qizil kvadrat ham mustahkamlangan, bu erda metallning qalinligi 113 millimetrga etadi. Shu bilan birga, NLD-ni yashirish yaxshiroqdir, chunki bu 51 mm-lik qism, u rikoshet qila oladi, lekin umuman olganda u osonlikcha o'tib ketadi.

Minora old tomondan 50 mm lik katta o'qotar mantlet bilan himoyalangan, uning orqasida engil tank T-70 u taxminan 86 millimetr qisqartirilgan zirhga ega va niqob ustidagi kichik "javon" 98 millimetr qisqartirilgan zirhga ega, ammo yonoqlari osongina sinadi, lekin xayriyatki, ular juda kichik.

Yon proyeksiyani tekshirganda butunlay boshqacha rasm ochiladi, chunki tomonlari T-70 World of Tanks orqa tomondan ham yupqaroq, chunki qiyaliksiz 15 millimetrlik baxtsiz zirh bor, u nafaqat minalarni, balki kichik kalibrli pulemyotlarni ham yorib o'tadi. Biroq, bu sternni almashtirish mumkin degani emas, bu proektsiyalarning ikkalasi ham zaif va yashirin bo'lishi kerak.

Harakatchanlik nuqtai nazaridan, hamma narsa nisbiy, chunki eng yuqori tezlik T-70 tanki munosib rivojlanadi, shuningdek, mukammal manevr qobiliyatiga ega. Ammo dinamikada biz ko'plab sinfdoshlarimizdan kammiz, garchi mashinani sekin yoki qattiq deb atash mumkin bo'lmasa-da, bu borada biz dinamikaga o'xshaymiz. o'rta tank.

qurol

Hech kimga sir emaski, qurollanish har qanday tankning asosiy tarkibiy qismidir va bizning holatlarimizda qurol juda yaxshi, u nafaqat e'tiborga, balki hurmatga ham loyiqdir.

Avvalo, buni bilishingiz kerak T-70 quroli alphastrike o'rtacha darajaga ega, lekin ayni paytda yuqori olov tezligiga ega, buning natijasida biz daqiqada munosib zarar etkazish imkoniyatiga egamiz, bu taxminan 1320 birlik.

Penetratsiya nuqtai nazaridan, bizning qurolimiz, hatto zirhli teshuvchi o'q bilan ham juda yaxshi T-70 WoT sinfdoshlariga va to'rtinchi darajalarning ko'pchiligiga ishonch bilan zarar etkazishga qodir. Beshlik bilan ham kurashish mumkin, ammo og'ir tanklar bilan otishmalar uchun sizda taxminan 15 ta oltin subkalibr bo'lishi kerak.

Aniqlik bizni ham tushkunlikka solmadi, garchi bu erda hamma narsa biz xohlagan darajada silliq emas. Sovet yengil tanki T-70 Uning ixtiyorida 100 metrga yaxshi tarqalish bor, ammo bizning qurolimiz barqaror emas va uni kamaytirish uchun juda ko'p vaqt kerak bo'ladi, ya'ni buning uchun nimadir qilish kerak.

Umuman olganda, qurollarning barcha ko'rsatkichlari T-70 tanki yaxshilarini oldi, lekin bitta jiddiy kamchilik bor - vertikal maqsadli burchaklar. Pastga qarab, bizning barrelimiz atigi 4 darajaga tushadi, bu juda achinarli va erdan o'ynash juda qiyin bo'ladi.

Afzalliklari va kamchiliklari

Barchangiz yaxshi tushunganingizdek, kuchlilarning bilimidan va zaif tomonlari Jangga borish uchun foydalanadigan vosita ko'p narsaga bog'liq. Avvalo, siz qaysi modullar va ko'nikmalarga pul tikishingiz kerakligini, shuningdek, taktikani yaratishda yaxshiroq tushunasiz bu savol ko'p yordam berishi mumkin, shuning uchun endi biz asosiy ijobiy va salbiy tomonlarini ta'kidlaymiz T-70 World of Tanks.
Taroziga soling:
Yaxshi frontal zirh;
Tegishli harakatchanlik (maksimal tezlik va manevr);
Daqiqada ta'sirchan zarar;
Yuqori kirish tezligi;
100 metrga yaxshi tarqaldi.
Kamchiliklari:
Kichik ko'rish diapazoni;
Yon va orqa tomonlarni yomon bron qilish;
Bir martalik kam zarar;
O'rtacha aralashtirish va barqarorlashtirish;
Yomon balandlik burchaklari.

T-70 uchun uskunalar

Uchinchi darajada qo'shimcha modullarni tanlash juda cheklangan bo'lishiga qaramay, tankni mustahkamlash mumkin va zarur, ayniqsa, bu avtomobil uchun zarur bo'lgan hamma narsa, printsipial jihatdan, mavjud. Maksimal natijalar uchun tank T-70 uskunalari quyidagilarni qo'yish yaxshidir:
1. - kamchiliklar ro'yxatidan ko'rinib turibdiki, ushbu qurilma axborot tezligini oshirishi kerak, biz birinchi navbatda bu bilan shug'ullanamiz.
2. yaxshi va puxta o'ylangan tanlov bo'lib, u eng muhim statistikani 5% ga oshiradi, zararni, aniqlikni oshiradi va ko'rishni biroz oshiradi.
3. - biror narsani ixtiro qilishdan ma'no yo'q, chunki siz faqat ushbu modulni tanlash orqali ko'rish diapazonini tubdan oshirishingiz va dushmanga nisbatan ustunlikka ega bo'lishingiz mumkin.

Ekipaj mashg'ulotlari

To'g'ri o'qitilgan, uchinchi darajali ko'nikmalarga ega ekipaj - bu juda katta afzallik bo'lib, agar siz haqiqatan ham qum maydonini zabt etishni istasangiz, unga intishingiz kerak. Muammo shundaki, bizning ekipajimiz atigi ikki kishidan iborat, ammo bunday sharoitlarda ham T-70 uchun imtiyozlarni quyidagi ketma-ketlikda o'rganish yaxshiroqdir:
Qo'mondon (to'pchi, radio operatori, yuklovchi) - , , , .
Haydovchi mexanik - , , , .

T-70 uchun uskunalar

Har doimgidek, sarf materiallarini sotib olish jarayoni standart bo'lib qolmoqda va shuning uchun oddiy va tushunarli. Agar zaxirangizda kumush yetarli bo‘lmasa yoki siz tank uchun jamg‘arayotgan bo‘lsangiz, , , ni oling. Biroq, jangda, agar siz sotib olsangiz, o'zingizni yanada ishonchli his qilasiz T-70 uskunasi shaklida, ayniqsa, bunday ko'p funktsiyali qo'mondonning qobiq zarbasi bilan bog'liq muammolarni tushunish. Aytgancha, sovet tanki kamdan-kam yonadi, shuning uchun siz o't o'chirgichni boshqasiga almashtirishingiz mumkin.

T-70 o'yin taktikasi

Yuqoridagilardan kelib chiqib, siz ushbu qurilma haqida fikr bildirishingiz mumkin va shuni aytishim kerakki, bizning qo'limizdagi mashina haqiqatan ham arziydi, qum qutisidagi dushmanlarni yo'q qilishga qodir, ammo buning uchun siz to'g'ri harakat qilishingiz kerak.

Darhol aytmoqchimanki, bizning eng qulayimiz Sovet yengil tanki T-70 ro'yxatning boshida his qiladi, chunki bu erda bizning zirhimiz o'zini namoyon qiladi eng yaxshi tomoni. Dushman bilan ishonchli kurashish uchun siz doimo peshonangizni unga burishingiz kerak va korpus zaif tomonni ko'rsatmaslik uchun, balki VLDning qisqartirilgan zirhini oshirish uchun biroz burish mumkin.

Albatta, ro'yxatning boshida kurashish T-70 taktikasi Jang oldingi chiziqda pozitsiyani egallashdan iborat bo'lib, u erda NLDni yashiradi va undan yashirinadi dushman artilleriyasi, siz ittifoqchilar bilan birga yo'nalishni ishonchli tarzda bosib, ushlab turishingiz yoki surishingiz mumkin bo'ladi.

Biroq, qachon gaplashamiz Sizning zirhingizda to'rtinchi va hatto beshinchi darajalarga qarshi janglar haqida T-70 World of Tanks endi bunchalik ko'r-ko'rona tayanib bo'lmaydi. Bunday hollarda biz bo'lamiz yaxshi tank qo'llab-quvvatlash, kuchliroq jamoadoshlarning orqasidan ajoyib zarar etkazishga qodir.

Ishonchliroq emas T-70 tanki ikkinchi qatorda turgandek tuyuladi, chunki bu taktika ancha xavfsizroq va sizga jazosiz zarar etkazishga imkon beradi. Yaxshiyamki, masofadan otish uchun bizda yoqimli aniqlik va yaxshi penetratsiya bor, qolgan narsa kamroq porlash va dushman zirhidagi zaif joylarni nishonga olishdir.

Xulosa sifatida shuni aytmoqchiman T-70 WoT- Bu uchinchi darajadagi kam sonli mashinalardan biri bo'lib, o'ynash qulay va yoqimli. Qolganlari uchun mini-xaritani kuzatib borishga harakat qiling, artilleriya va 5-darajali dahshatli transport vositalaridan ehtiyot bo'ling va tomonlar va qattiq tomonlarni dushmanlarga ta'sir qilmang.

Shoshilinch ravishda ishlab chiqilgan otishma kuchi va xavfsizlik etarli emas edi va dizaynerlar buni bilishgan. Ammo ishlab chiqarishga yana mukammal imkoniyatni qaytarish mumkin emas edi. T-60 bazasida yangi zirhli transport vositasini yaratish kerak edi. Seriyaga kiritilgandan so'ng, Nikolay Astrov mashinani yanada takomillashtirish ustida ish boshladi.

T-70 prototipi 1942 yil boshida yig'ilgan va fevral oyining oxirida u sinovdan o'tkazildi va mart oyida rasmiy ravishda foydalanishga topshirildi. O'sha yildan boshlab "etmishinchi" ning ommaviy ishlab chiqarilishi boshlandi, u o'zidan oldingi konveyerlarni tezda almashtirdi.

Dizayn tavsifi

T-70 joylashtirish sxemasi avvalgisidan meros bo'lib o'tgan. Transmissiya payvandlangan korpus oldida, orqa tomonda edi - yonilg'i baklari va sovutish tizimi, jangovar bo'linma dvigatel bo'linmasi bilan birlashtirilgan. Lekin o'zi Power Point o'zgartirildi - bitta olti silindrli avtomobil dvigatelining o'rniga ikkitasi o'rnatila boshlandi. Shunga ko'ra, ikki marta - 140 ot kuchiga qadar. - kuchaygan kuch. Dvigatellar parallel ravishda ulangan elektr starterlar tomonidan ishga tushirildi, oldindan isitgichli qozon mavjud edi.

T-70 to'rt pog'onali vites qutisi ZiS-5 yuk mashinasining vites qutisi komponentlari asosida ishlab chiqarilgan. Shassi umumiy uzunlikning oshishi tufayli biroz o'zgardi - yo'l g'ildiraklari to'rtta emas, balki beshta edi. Süspansiyon amortizatorlarsiz torsion barda saqlangan.

Ikkita tanker bir-birining orqasida, dvigatellarning chap tomonida o'tirdi. Qo'mondon o'z vazifalariga haddan tashqari yuklangan edi - u o'qchi va yuk ko'taruvchining vazifalarini ham bajardi. T-70-da, avvalgisidan farqli o'laroq, ekipaj a'zolari uchun interkom chiziqli engil tanklarning standart jihozlariga kiritilgan. Faqat qo'mondonlik mashinalari hali ham radiostantsiyalar bilan jihozlangan.

Komandirning T-70 rusumidagi radiostantsiyalarning ishlashini ta'minlash uchun yanada kuchli generatorlar o'rnatildi.

T-70 ning yuqori frontal varag'ining qalinligi 35 mm gacha (uning egilish burchagi 62⁰ edi), pastki qismi (kichikroq moyillik burchagi bilan) - 45 mm gacha. Bunday zirh 37 mm va 50 mm snaryadlardan himoya qilishi mumkin edi. Vertikal tomonlarning qalinligi 15 mm, o'qlardan himoya qilish uchun etarli. Haydovchi kabinasi oldingi varaqdan g'oyib bo'ldi, endi unda faqat ko'rish uyasi bo'lgan lyuk bor edi.

Sakkiz burchakli minora T-60 uchun 25 mm o'rniga 35 mm zirhli plitalardan payvandlangan. Oldindan 50 mm quyma niqob bilan qoplangan. Minora lyukining qopqog'ida qo'mondon uchun bitta aylanadigan ko'rish moslamasi mavjud edi. T-60da bo'lgani kabi, T-70 ni ishlab chiqarish jarayonida uning xavfsizligi bir hil zirhdan sirt qattiqlashtirilgangacha o'zgarishi tufayli biroz yaxshilandi.

Qurollanish

T-70 dagi 20 mm TNSh avtomatik to'p 45 mm 20K qurol bilan almashtirildi. 30-yillarning boshlarida ishlab chiqilgan bu qurol urushdan oldingi ko'plab qurollarda muvaffaqiyatli ishlatilgan Sovet tanklari va zirhli transport vositalari.

Asosiy o'q-dorilar BR-240 zirhli teshuvchi snaryadli unitar otishmalar edi.

Qisqa masofada ular qalinligi taxminan 50 mm bo'lgan vertikal zirh varag'ini teshdilar va 18-19 gramm heksal zirh harakatini ta'minladi.

Qattiq BR-240SP raketasi portlovchi zaryadga ega emas edi, lekin uning kirib borishi biroz yaxshiroq edi - 60 mm zirhgacha. 1942 yilda yangisini mag'lub etish uchun Nemis tanklari yaxshiroq himoya bilan, volfram yadroli BR-240P subkalibrli snaryadni ishlab chiqdi. U 90 mm zirhli plastinalarga ham kirib borishi mumkin edi, garchi faqat qisqa masofadan.

Piyoda va zirhli transport vositalari guruhlariga qarshi kurashish uchun O-240 parchalanuvchi raketadan foydalanish mumkin edi. Uning ishlatilishi ba'zi qiyinchiliklar bilan bog'liq edi - kamroq tufayli boshlang'ich tezligi qurolning snaryadli avtomatizatsiyasi ishlamadi va yengni qo'lda olib tashlash kerak edi. Boshqa mashinalarda bu faqat olov tezligining yo'qolishini anglatishi mumkin. T-70 uchun bu tor minora sharoitida yengni qo'mondon "tanlab olishini" anglatardi, u bunday daqiqalarda vaziyatni nazorat qilishni butunlay yo'qotadi.

T-70 ning jangovar xususiyatlarini yaxshilash uchun ular uni ko'proq jihozlar bilan qayta jihozlashga harakat qilishdi. kuchli to'p bir xil kalibrli va minorani ikki qavatli bilan almashtiring. Oxirida ushbu loyihadan.

Analoglar bilan taqqoslaganda texnik xususiyatlar

1942 yilda engil tanklar keng qo'llanila boshlandi. Amerikalik "Styuart" eskirib borardi va u faol ravishda uning o'rnini qidirardi. Nemis Pz.II o'quv bo'linmalariga o'tkazildi. Eng so'nggi Amerika va Britaniya engil tanklari maxsus transport vositalari edi havo-desant qo'shinlari.

Urushdan oldin ishlab chiqilgan Amerika engil tanki hajmi va og'irligi bo'yicha T-70 dan ustun edi. Shu bilan birga, uning 37 mm quroli Sovet "qirq besh" dan kam edi va ochko'z dvigatellar kichik quvvat zaxirasini "ta'minladi". Nemis engil tanki aloqa va kuzatuv bo'yicha g'alaba qozondi, ammo boshqa hech narsa bilan maqtana olmadi.

Shuni ta'kidlash kerakki, zamonaviyroq amerika tanki 1944 yilda ishlab chiqarila boshlangan M24 T-70 dan deyarli ikki baravar og'irroq edi va kuchliroq 75 mm qurol bilan jihozlangan. Ya'ni, u "engil" deb hisoblangan bo'lsa-da, aslida u biroz boshqacha toifadagi mashina edi.

Jangovar foydalanish

Davlat ma'lumotlariga ko'ra, Qizil Armiyaning har bir tank brigadasida T-70 bilan qurollangan ikkita engil tanklar bo'lishi kerak edi. Har bir kompaniya alohida tank polklari va batalonlarining bir qismi bo'lishi kerak edi.

Qizil Armiyada T-70 xizmati 1942 yil yozida boshlangan.

4-Panzer korpusiga etkazib berilgan birinchi engil tanklar Germaniya hujumi qaytarilganda butunlay yo'qoldi. Tez orada ma'lum bo'ldiki, qurollanish kuchayganiga qaramay, "etmishinchi" jangovar samaradorlik bo'yicha o'zidan oldingisidan oshib ketmadi. Albatta, tajribali va iste'dodli ekipajlar "etmishinchi" yillarda juda samarali harakat qilishdi.

Yengil tankning engil vazni uni o'rmonlar va botqoqlarda samarali ishlatishga imkon berdi, shu bilan birga uning manevr qobiliyati va kichik o'lchamlari shahar janglarida o'ynadi. Kursk jangida T-70 katta yo'qotishlarga uchradi, ammo dizaynning yuqori ishlab chiqarilishi hatto T-34 bilan solishtirganda qaytarib bo'lmaydigan yo'qotishlarning past foiziga yordam berdi. Biroq, xuddi shu 1943 yilda T-70 ishlab chiqarishni to'xtatishga qaror qilindi.

Bu qarorni hamma ham qo'llab-quvvatlamadi - masalan, general-leytenant Bogdanovning ta'kidlashicha, T-70 chekinayotgan bo'linmalarni ta'qib qilish va pistirmalardan harakat qilish uchun juda yaxshi. Biroq, ozod qilish to'xtatildi va "etmishinchi" o'quv bo'linmalariga borishni boshladi. Yengil tanklar kompaniyalari shtatlardan olib tashlandi.

Yengil tanklar T-70 SSSRda tuzilgan Polsha va Chexoslovakiya armiyalariga topshirildi.

Urushdan so'ng darhol ular xizmatdan chetlashtirildi. Natsistlar tomonidan qo'lga olingan "etmishinchi" larning oz qismi Vermaxt tomonidan rasman qabul qilingan va politsiya bo'linmalarida ishlatilgan. To'rt mingdan ortiq tanklar ishlab chiqarilgan va yigirmaga yaqini bugungi kungacha saqlanib qolgan.

topilmalar

Yengil tank T-70 T-60 dan ishlab chiqarish va foydalanishdagi soddaligi va ishlab chiqarilishini meros qilib oldi. Ammo u erdan hamma kelishdi salbiy tomonlari dizaynlar. Bundan tashqari, kuchaytirilgan qurollanishga qaramay, haqiqiy olov kuchi biroz oshdi - 1942 yilda nemislar kuchaytirilgan himoya bilan zirhli transport vositalarini olishni boshladilar. T-70 dan ochiq janglarda foydalanish katta yo'qotishlarga olib keldi.

Yengil tank hali ham yaxshi razvedka mashinasini yaratishi mumkin edi - ammo ibtidoiy kuzatuv asboblari va ekipajning tiqilishi xalaqit berdi. Mite va kam quvvatli dvigatel hissa qo'shgan. Ammo aniq eskirgan "Styuart" ga urush oxirigacha xizmat qilishga yordam bergan "razvedka" fazilatlari edi.

Albatta, dizaynerlar bu muammolarni hal qilishga harakat qilishdi, ammo ikki kishilik minorali T-80 darhol o'zining ajoyib ishonchliligini yo'qotdi. Og'irroq strukturaning harakatchanligini ta'minlash uchun motorlarni majburlash kerak edi - va bu ularning motor resurslariga ayanchli ta'sir ko'rsatdi. Ehtimol, agar dizel dvigatelli T-50 ishlab chiqarishda saqlanib qolgan bo'lsa, engil tanklarning yaroqsizligi haqida xulosa chiqarilmas edi.

T-70 oddiy va ishonchli zirhli transport vositasini yaratish uchun o'zidan oldingi versiyada ilgari surilgan g'oyalarni ishlab chiqdi, uni ommaviy ishlab chiqarish imkon qadar tezroq yo'lga qo'yish mumkin edi.

Va dizaynerlar bunga to'liq erishdilar. yon ta'siri bu yondashuv modernizatsiya uchun juda past salohiyatga aylandi.

1943 yilga kelib, "hech bo'lmaganda" tanklarni ishlab chiqarishni ta'minlashning hojati yo'q edi va afsuski, T-70 yangi avlod engil tanklaridan oldin paydo bo'lgan vazifalar uchun mos emas edi.

Video

Sovet yengil tanki T-70

1942 yil boshida N.A. Astrov T-60 ning ishlab chiqarilishi bo'lgan engil tankni ishlab chiqdi. U yaxshiroq zirhli, 45 mm to'p bilan qurollangan edi. Korpus va minora - payvandlash yoki perchin bilan bog'langan zirh plitalarining ratsional egilish burchaklari bilan. Keyinchalik quyma minoralar o'rnatila boshlandi.

T-70 ning sxemasi T-60 dan meros bo'lib o'tgan. Boshqaruv bo'limi oldingi chap korpusda, uzatish bo'limi oldingi o'ngda joylashgan edi. Energiya bloki - ikkita egizak olti silindrli avtomobil dvigatellari o'ng tomonda joylashganligi sababli, minora bilan jangovar bo'linma chapga siljigan. Asosiy debriyaj va vites qutisi dvigatellar bilan blokda o'ngda, asosiy vites va yon debriyajlar esa old tomonda edi.

1942 yil sentyabr oyidan boshlab T-70 lar mustahkamlangan pastki qismi bilan ishlab chiqarildi, ularning qismlari oldingi model bilan almashtirilmaydi. Yo'lning kengligi (260 dan 300 mm gacha), rulolar, shpallar va qo'llab-quvvatlovchi roliklar oshirildi. Haydovchi g'ildiragi, asosiy va oxirgi drayvlar dizayniga ba'zi o'zgarishlar kiritildi.

Qurolni avtomatlashtirilgan yuklash mexanizmini o'rnatishga harakat qilindi. Bunga past sabab bo'lgan maqsadli olov tezligi, chunki qo'mondon o'qchi va yuk ko'taruvchining funktsiyalarini birlashtirishi kerak edi. Bu holat T-70 ni 1943 yil boshida ishlab chiqarishdan olib tashlashga va T-80 ni ikkita tanker joylashgan kattalashtirilgan minora bilan almashtirishga majbur qildi. Korpus tomonining zirhlari 25 mm gacha oshirildi, dvigatellar 85 ot kuchiga, og'irligi 11,6 tonnaga va tank balandligi 217 sm ga oshirildi.O'q-dorilarning yuki endi 94 turni tashkil etdi. O'rindiq, transmissiya, boshqaruv bloklari va boshqalar T-70 bilan bir xil bo'lib qoldi, T-80 o'ziga xos "zenit" edi: qurol va pulemyotning balandligi 60 ga teng, u bilan jihozlangan. zenit kollimator ko'rish va havo kemalariga va havoga o'q uzishi mumkin yuqori qavatlar binolar.

T-80 ning ishlab chiqarilishi uzoq davom etmadi - 1943 yilning kuzigacha. Buning sababi etarli darajada kuchli qurol va zirhlar edi, ammo T-70 va T-80 eng yaxshi o'pka Ikkinchi jahon urushi tanklari, mos ravishda 8226 va 75 ta avtomobil ishlab chiqarilgan.

T-70 ning kengaytirilgan bazasida yaratilgan o'ziyurar agregatlar SU-76 va ZSU-37.

Sovet tanki T-44

Yengil tank T-60 Davlat 1941 yilda xizmat ko'rsatish uchun qabul qilingan. GAZ konstruktorlik byurosi ishlab chiqaruvchisi. zavodlar NN 37,38,264, GAZProduction. 1941-42 seriyalar Jang og'irligi, t 5,8-6,4 Uzunlik, mm: - qurol oldinga 4100 bilan - korpus 4100 Kengligi, mm 2392 Minora tomi bo'ylab balandligi, mm 1750 Bo'shliq, mm 300 O'rt. uradi yer bosimi,