M4 shermanga qanday imtiyozlar qo'yish kerak. Qulay sakkizta (Amerika Sherman tanki M4A3E8). Elektr stansiyalarining xususiyatlari

M4 Sherman bu nima - Ikkinchi Jahon urushi davridagi Amerikaning asosiy o'rta tanki. ichida keng qo'llaniladi amerika armiyasi barcha harbiy harakatlar joylarida, shuningdek, ittifoqchilarga (birinchi navbatda Buyuk Britaniya va SSSR) Lend-Lizing dasturi bo'yicha katta miqdorda etkazib beriladi.

Tank M4 Sherman - video

Ikkinchi Jahon urushidan keyin Sherman dunyoning ko'plab mamlakatlari armiyalarida xizmat qilgan, shuningdek, urushdan keyingi ko'plab mojarolarda qatnashgan. AQSh armiyasida M4 Koreya urushi oxirigacha xizmat qilgan. "Sherman" nomi (o'sha paytdagi amerikalik general sharafiga Fuqarolar urushi Uilyam Sherman) Britaniya armiyasida M4 tankini oldi, shundan so'ng bu nom Amerika va boshqa armiyalardagi tankga berildi. Sovet tankerlari "emcha" laqabiga ega edi (M4 dan).

M4 Ikkinchi Jahon urushi paytida Amerikaning asosiy tank platformasiga aylandi va uning asosida ko'plab maxsus modifikatsiyalar, o'ziyurar qurollar va muhandislik uskunalari yaratilgan.

1942 yil fevraldan 1945 yil iyulgacha (Kanadada ishlab chiqarilgan tanklardan tashqari) jami 49234 ta tank ishlab chiqarilgan. Bu dunyodagi uchinchi (T-34 va T-54 dan keyin) eng katta tank, shuningdek, Amerikada ishlab chiqarilgan eng katta tank.

Ikkinchi jahon urushining boshiga kelib, Qo'shma Shtatlar ishlab chiqarish va xizmat ko'rsatishda o'rta yoki yagona modelga ega bo'lmasdan yaqinlashdi og'ir tank, 18 dona M2 bundan mustasno. Dushman tanklari tankga qarshi artilleriya yoki o'ziyurar tankga qarshi qurollar bilan yo'q qilinishi kerak edi. M2 asosida zudlik bilan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarishga qo'yilgan M3 Li o'rta tanki ishlab chiqish bosqichida harbiylarni qoniqtirmadi va uni almashtirish uchun mo'ljallangan yangi tankga qo'yiladigan talablar 1940 yil 31 avgustda chiqarildi. M3 ustidagi ishlar tugashidan oldin. Yangi tank sanoat tomonidan ishlab chiqilgan va o'zlashtirilgan M3 bloklaridan foydalanadi, deb taxmin qilingan, ammo uning asosiy quroli minorada joylashgan. Biroq, avvalgi modelni to'liq ishlab chiqish va ommaviy ishlab chiqarishga qadar ish to'xtatildi va faqat 1941 yil 1 fevralda boshlandi. T6 deb nomlangan prototip 1941 yil 2 sentyabrda paydo bo'ldi.

T6 o'zidan oldingi M3 modelining ko'plab xususiyatlarini saqlab qoldi, u pastki korpusni, pastki korpus dizaynini, dvigatelni va M2 75 mm tank qurolini meros qilib oldi. M3 dan farqli o'laroq, T6 quyma korpus va klassik tuzilishga ega bo'lib, asosiy qurol aylanadigan quyma minoraga joylashtirilgan, bu M3 dizayniga xos bo'lgan kamchiliklarning ko'pini bartaraf etdi.

Tank tezda standartlashtirildi, M4 deb belgilandi va 1942 yil fevral oyida ommaviy ishlab chiqarish boshlandi. Birinchi tanklar M4A1 quyma korpusli variantda edi va Britaniya armiyasi bilan shartnoma asosida Lima lokomotiv zavodi tomonidan qurilgan. Tank M3 quroli bilan jihozlangan bo'lishi kerak bo'lsa-da, yangi qurol yo'qligi sababli, birinchi tanklar o'zlarining o'tmishdoshlaridan qarzga olingan 75 mm M2 qurolni oldilar.

M4 M3 ga qaraganda sodda, texnologik jihatdan rivojlangan va ishlab chiqarish arzonroq edi. M4 ning turli xil variantlari narxi 45 000-50 000 dollarni tashkil etdi (1945 yil narxlarida) va M3 narxidan taxminan 10% past edi. Eng qimmati M4A3E2 (Sherman Jumbo) bo'ldi, 56 812 dollar.

75 mm-lik Sherman quroli piyodalarni qo'llab-quvvatlash uchun mos edi va Shimoliy Afrikada foydalanish paytida tankga PzKpfw III va PzKpfw IV ga teng sharoitlarda bardosh berishga imkon berdi. M3 qurolining kirib borishi KwK 40 L/48 qurolidan past edi. Shimoliy Afrikadagi janglar tugashidan biroz oldin tank PzKpfw VI Tiger I bilan to'qnash kela boshladi, u M4 dan butunlay ustun bo'lgan va faqat bir nechta Shermanlarning yaqin masofadan va orqadan birgalikdagi hujumi natijasida yo'q qilinishi mumkin edi.

Dastlab artilleriya va texnik xizmat Sherman o'rniga T20 o'rta tankini ishlab chiqishni boshladi, ammo AQSh armiyasi ishlab chiqarishni ajratishni minimallashtirishga qaror qildi va Shermanni boshqa tanklarning tarkibiy qismlaridan foydalangan holda yangilashni boshladi. M4A1, M4A2 va M4A3 modifikatsiyalari tankga qarshi yaxshilangan xususiyatlarga ega 76 mm M1 qurol bilan jihozlangan kattaroq T23 minorasi bilan shunday paydo bo'ldi.

D-Daydan keyin yo'lbarslar kamdan-kam uchraydi, ammo g'arbiy jabhadagi barcha nemis tanklarining yarmi Panteralar edi, ular Shermanning dastlabki modellaridan aniq ustun edi. 76 mm qurolli Shermanlar 1944 yil iyul oyida Normandiyaga yuborilgan. 76 mm M1 qurolining tankga qarshi xususiyatlari taxminan Sovet T-34/85 tankining quroliga teng edi. M4A1 haqiqiy janglarda ishlatiladigan yangi qurolga ega birinchi Sherman edi, undan keyin M4A3. Urush oxiriga kelib, amerikalik Shermanlarning yarmi 76 mm qurol bilan jihozlangan.

Shermanning eng muhim yaxshilanishlaridan biri suspenziyani qayta ishlash edi. Jangovar foydalanish M3 tankidan olingan bahor suspenziyasining qisqa xizmat qilish muddatini aniqladi va Shermanning katta vazniga bardosh bera olmadi. Magistral yo'lda va qo'pol erlarda yuqori tezlikka qaramay, tankning manevr qobiliyati ba'zida juda ko'p narsani orzu qilgan. Shimoliy Amerika cho'lida kauchuk izlar yaxshi ishladi, Italiyaning tepalikli landshaftida Shermanlar nemis tanklaridan ustun keldi. Qor yoki loy kabi yumshoq sirtlarda tor izlar nemis tanklariga qaraganda yomonroq manevr ko'rsatdi. Ushbu muammoni vaqtincha hal qilish uchun AQSh armiyasi yo'lning kengligini oshiradigan maxsus yo'l bog'lovchi chiziqlarini (platipuslar) chiqardi. Ushbu platipuslar zavodda M4A3E2 Jumbo-ga mashinaning ortib borayotgan og'irligini qoplash uchun o'rnatildi.

Ushbu kamchiliklarni bartaraf etish uchun yangi HVSS suspenziyasi (Gorizontal Volute Spring Suspension) ishlab chiqildi. Ushbu suspenziyada bufer kamonlari vertikaldan gorizontalga ko'chirildi. HVSS va yangi trek mashinaning og'irligini 1300 kg (T66 yo'llari bilan) yoki 2100 kg (og'irroq T80s bilan) ga oshirdi.

Yangi model E8 belgisini oldi (shuning uchun HVSS bilan M4 tanklari "Easy Sakkizlik" laqabini oldi). Tankga 76 mm qurol o'rnatildi (tankga qarshi o'qning dastlabki tezligi 780 m / s edi, snaryad 900 m masofada 101 mm zirhni teshdi).

M4A3E8 ishlab chiqarish 1944 yil mart oyida boshlangan va 1945 yil aprelgacha davom etgan. Yangi tank 3 (ingliz) ruscha xizmatga kirdi. va 7 armiya (ingliz) rus. Evropada u "Super Sherman" laqabini oldi. Tank hali ham Panter yoki yo'lbars bilan raqobatlasha olmaganiga qaramay, uning ishonchliligi va kuchli qurollanishi uning uzoq umr ko'rishini ta'minladi.

M4 tanklarining to'liq miqyosli seriyali ishlab chiqarilishi va zirhli transport vositalarining bir qator olingan modellari ishga tushirilgandan so'ng, International Harvester Corp. uch ming M7 o'rta tanklarini ishlab chiqarish bo'yicha davlat shartnomasini yutib oldi, ammo tez orada shartnoma buyurtmachi tomonidan bekor qilindi va faqat ettita seriyali namunalar ishlab chiqarildi.

Ishlab chiqarish

T6 ning eksperimental prototipi Aberdin poligonining harbiy xizmatchilari tomonidan qurilgan. Sherman tanklarini seriyali ishlab chiqarishda xususiy sektordan (mashinasozlik va temir yo'l harakat tarkibini ishlab chiqarish sohasida) o'nta yirik amerikalik pudratchilar jalb qilingan, ularning har biri tankning u yoki bu modifikatsiyasini ishlab chiqarish uchun javobgar edi. yoki uning shassisida zirhli transport vositalari (ko'rsatib tarkibiy bo'linmalar va kiritilgan o'zgartirishlar).

Ulardan 6281 ta M4 tanklari 1943 yil dekabrigacha Lima, Paccar va Pressed Steel zavodlarida ishlab chiqarilgan. Chrysler va Fisher zavodlari 3071 M4A3 tanklarini ishlab chiqardi. Hammasi bo'lib, Ikkinchi Jahon Urushining oxiriga kelib, uning shassisida barcha modifikatsiyadagi 49 422 M4 tanklari va zirhli transport vositalari ishlab chiqarildi (an'anaviy ravishda bu raqam ellik minggacha yaxlitlanadi). Lokomotiv sanoati korxonalari tomonidan 35919 ta tank ishlab chiqarilgan (yoki ishlab chiqarilgan tanklar umumiy sonining 41%). Umuman olganda, lokomotivsozlik korxonalari ishlab chiqarish sur'atlari va mahsulot sifati bo'yicha to'g'ridan-to'g'ri ishlab chiqarish jarayonida ularni quvib yetishi kerak bo'lgan avtomobilsozlik kompaniyalariga qaraganda tank qurilishiga o'tishga ko'proq tayyor edilar, bundan tashqari, birinchisi tanklar ishlab chiqarishni muvaffaqiyatli birlashtirdi. zirhli transport vositalari bilan bir xil ustaxonalarda va bir xil jihozlarda ishlab chiqarilgan sanoat temir yo'l harakat tarkibini ishlab chiqarish bilan. Amerikalik pudratchilardan tashqari, tanklar, alohida komponentlar va yig'malarni ishlab chiqarish, ta'mirlash va qayta jihozlash boshqa davlatlarning mashinasozlik kompaniyalari - Gitlerga qarshi koalitsiya a'zolari tomonidan amalga oshirildi. Kanadada shaxsiy ishlab chiqarish tashkil etilgan:

Monreal lokomotiv zavodi - jami 1144 M4 tank, ulardan 188 tasi Grizzly I tanklari.

Hamma korxonalar ham to'liq ishlab chiqarish tsikliga ega emas edi, shuning uchun tank korpuslari va yig'ish ishlab chiqarishdan tashqari, cheklangan miqdordagi korxonalar tank minoralarini ishlab chiqarish bilan shug'ullanib, ularni yig'ish uchun hammaga etkazib berishdi. Bundan tashqari, yuqorida sanab o'tilgan korxonalarning hammasi dvigatellarni qurish qobiliyatiga ega emas edi, shuning uchun hatto samolyot ishlab chiqaruvchi kompaniyalar ham dvigatel-transmissiya guruhini ishlab chiqarishda ishtirok etishdi.

Tank qurollarini ishlab chiqarish AQSh armiyasining Watervliet Arsenalida, Watervliet, Nyu-Yorkda, shuningdek quyidagi xususiy korxonalarda tashkil etilgan:

Empire Ordnance Corporation, Filadelfiya, Pensilvaniya;
- Cowdrey Machine Works, Fitchburg, Massachusets;
- General Motors Oldsmobile bo'limi.

Dizayn

M4 tanki klassik inglizcha sxemaga ega bo'lib, dvigatel bo'limi orqada va transmissiya bo'limi tankning old tomonida joylashgan. Ularning o'rtasida jangovar bo'linma bor, aylana aylanish minorasi deyarli tankning markaziga o'rnatilgan. Ushbu tartib odatda Ikkinchi Jahon urushi davridagi Amerika va Germaniya o'rta va og'ir tanklari uchun xosdir. Asosiy tank qurolining sponson o'rnatilishi rad etilganiga qaramay, tank korpusining balandligi M3 bilan solishtirganda kichikroq bo'lsa ham, hali ham muhimligicha qoldi. Buning asosiy sababi - bu tankda ishlatiladigan radial samolyot dvigatelining vertikal joylashishi, shuningdek, dvigateldan vites qutisigacha bo'lgan qo'zg'alish chiziqlari uchun yuqori quti mavjudligini aniqlaydigan transmissiyaning oldinga joylashishi.

Zirhli korpus va minora

M4 tankining ko'pgina modifikatsiyalari korpusi zirhli po'lat plitalardan yasalgan payvandlangan tuzilishga ega. NLD, shuningdek, uzatish bo'limining qopqog'i, quyma, murvat bilan uchta qismdan yig'ilgan (keyinchalik bitta qism bilan almashtirilgan). Ishlab chiqarish jarayonida tank korpusining ko'plab variantlari mavjud edi, ular bir oz shakli va ishlab chiqarish texnologiyasida juda sezilarli darajada farqlanadi. Dastlab, tank quyma korpusga ega bo'lishi kerak edi, ammo bunday o'lchamdagi quymalarni ommaviy ishlab chiqarishdagi qiyinchiliklar tufayli faqat payvandlangan M4 bilan bir vaqtda ishlab chiqarilgan M4A1 quyma korpusga ega bo'ldi.

Korpusning pastki qismi M3 tanki bilan bir xil edi, faqat perchin o'rniga payvandlash ishlatilgan, shu jumladan quyma korpusli tanklar uchun. Tankning birinchi versiyalarida korpusning yuqori old qismi 56 daraja qiyalik va 51 mm qalinligi edi. VLD qurilmalarni ko'rish uchun lyuklar bilan payvandlangan tokchalar bilan zaiflashdi. Keyinchalik o'zgartirilganda, lyuklar korpusning tomiga ko'chirildi, VLD mustahkam bo'lib qoldi, ammo lyuklarning uzatilishi tufayli uni 47 daraja vertikalroq qilish kerak edi.

Korpusning yon tomonlari qalinligi 38 mm bo'lgan vertikal ravishda o'rnatilgan zirhli plitalardan iborat, orqa qismi bir xil zirhga ega. Prototipda tankning yon tomonida ekipaj uchun etarlicha katta lyuk bor edi, ammo u ishlab chiqarish vositalarida tashlab ketilgan.

Korpusning pastki qismida, o'qotar-radio operatorining orqasida, ekipajning dushman o'ti ostida jang maydonida tankdan nisbatan xavfsiz chiqishi uchun mo'ljallangan lyuk mavjud. Ba'zi hollarda, bu lyuk yaralangan piyoda askarlarini yoki boshqa tanklarning ekipaj a'zolarini jang maydonidan evakuatsiya qilish uchun ishlatilgan, chunki Shermanning ichki qismi yana bir nechta odamni vaqtincha joylashtirish uchun etarlicha katta edi.

Tankning minorasi quyma, silindrsimon shaklda, kichik orqa tokchali, diametri 1750 mm bo'lgan sharli podshipnik bilan o'rnatilgan, minora peshonasining zirhi qalinligi 76 mm, yon tomonlari va minoraning orqa tomoni 51 mm. Minoraning peshonasi 60 ° burchak ostida egilgan, to'pponcha 89 mm zirhga ega. Minora tomining qalinligi 25 mm, korpusning tomi old tomondan 25 mm dan tankning orqa tomonida 13 mm gacha. Minora tomida qo'mondon lyugi mavjud bo'lib, u qurolchi va yuk ko'taruvchi uchun ham kirish joyidir. Kech ishlab chiqarilgan minoralarda (1944 yil avgustdan boshlab) yuk ko'taruvchi uchun alohida lyuk mavjud. Qo'mondon lyukining qopqog'i ikki bargli, lyukda zenit pulemyot minorasi o'rnatilgan. Minorani burish mexanizmi elektro-gidravlik yoki elektrdir, mexanizmlar ishlamay qolganda qo'lda burilish imkoniyati mavjud, to'liq aylanish vaqti 15 soniya. Minoraning chap tomonida zirhli panjur bilan yopilgan to'pponchadan otish uchun teshik bor. 1943 yil fevral oyida to'pponcha ambrazurasi tashlab ketildi, ammo harbiylarning iltimosiga binoan u 1944 yil boshida qaytadan kiritildi.

Qurolning o'q-dorilari korpusning yon tomonlarida qanotlarda joylashgan gorizontal o'q-dorilar tokchalariga (bitta o'q-dorilar chap tomonda, ikkitasi o'ngda), minora savatchasi tagidagi gorizontal o'q-dorilar tokchasida va shuningdek, savatning orqa tarafidagi vertikal o'q-dorilar rafida. Tashqarida qalinligi 25 mm bo'lgan qo'shimcha zirhli plitalar korpusning yon tomonlariga o'q-dorilar joylashtirilgan joylarda payvandlangan (eng ko'p tanklar bundan mustasno). erta seriya). Shermanlarning jangovar qo'llanilishi shuni ko'rsatdiki, zirhli teshuvchi snaryadlar korpusning yon tomonlariga tushganda, tank o'q-dorilarning chang zaryadlarini yoqishga moyil bo'ladi. 1944 yil o'rtalaridan boshlab tank jangovar bo'linmaning poliga ko'chirilgan o'q-dorilar tokchalarining yangi dizaynini oldi, antifriz bilan aralashtirilgan suv va qobiq uyalari orasidagi bo'shliqlarga korroziya inhibitori quyildi. Bunday tanklar belgilashda "(W)" indeksini oldi va tashqi tomondan oldingi versiyalardan qo'shimcha yon zirh plitalari yo'qligi bilan ajralib turardi. "Ho'l" o'q-dorilar tokchasi tankning yon tomonlariga snaryadlar tushganda, shuningdek yong'in sodir bo'lganda yonish tendentsiyasi sezilarli darajada past edi.

Ishlab chiqarilgan tanklarning aksariyati ko'pikli kauchukdan yasalgan ichki qoplamaga ega bo'lib, tank snaryadlar bilan urilganda ekipajni ikkilamchi qismlardan himoya qilish uchun mo'ljallangan.

Qurollanish

75 mm M3

M4 ommaviy ishlab chiqarishga kirganida, uning asosiy quroli M3 tankining keyingi versiyalaridan meros bo'lib qolgan amerikalik 75 mm M3 L/37,5 tank quroli edi. Birinchi seriyali tanklarda qurol M34 o'rnatish moslamasiga o'rnatilgan. 1942 yil oktyabr oyida o'rnatish nafaqat qurolning o'zini, balki koaksiyal pulemyotni, shuningdek o'qotarning to'g'ridan-to'g'ri teleskopik ko'rinishini qoplaydigan mustahkamlangan qurol qoplamasi bilan takomillashtirildi (bundan oldin nishonga o'rnatilgan teleskopik ko'rish orqali amalga oshirilgan. periskop). Yangi o'rnatish M34A1 belgisini oldi. Qurolning vertikal nishon burchaklari -10…+25°.

M3 kalibrli 75 mm, barrel uzunligi 37,5 kalibrli (40 kalibr - qurolning to'liq uzunligi), yarim avtomatik xanjar, unitar yuklash. Miltiq otish balandligi 25,59 kalibrni tashkil qiladi.

M3 odatda Sovet F-34 ga mos edi, barrel biroz qisqaroq, kalibrli va zirhning kirib borishi o'xshash edi. Qurol nemis engil va o'rta tanklariga qarshi samarali bo'lgan (PzKpfw IV ning so'nggi modifikatsiyalari bundan mustasno) va umuman olganda, u davr talablariga to'liq javob berdi.

Qurol vertikal tekislikda ishlaydigan Westinghouse giroskopik stabilizatori bilan jihozlangan. Qurolni tankga o'rnatishning o'ziga xos xususiyati shundaki, u qurolning bo'ylama o'qiga nisbatan 90 daraja chapga burilib o'rnatiladi. Bu yuklagichning ishini sezilarli darajada osonlashtirdi, chunki bu o'rnatish bilan deklanşör boshqaruvlari vertikal emas, balki gorizontal ravishda harakatlanadi.
O'q-dorilar soni 90 ta.

76 mm M1

Urush paytida nemis zirhli bo'linmalarida PzKpfw IV o'rta tanklarining uzun nayzali 75 mm qurollari, PzKpfw V "Panther" o'rta tanklari va PzKpfw VI "Tiger" og'ir tanklarining paydo bo'lishi bilan Amerika 75 zirhlarining etarli darajada kirib borishi muammosi paydo bo'ldi. mm M3 qurollari paydo bo'ldi. Ushbu muammoni hal qilish uchun M4 minoralarini o'rnatish ishlari olib borildi tajribali tank M62 niqob o'rnatishda M1 76 mm uzunlikdagi qurol bilan T23. T23 minorali M4 tanklarini seriyali ishlab chiqarish 1944 yil yanvaridan 1945 yil apreligacha davom etdi. 76 mm qurolli barcha Sherman tanklari belgida "(76)" indeksini oldi. Yangi minorada qo'mondon gumbazi bor edi. Rezervasyon minorasi T23 dumaloq, 64 mm.

M1 miltiqli qurol, kalibrli 76,2 mm, barrel uzunligi 55 kalibrli, yarim avtomatik toymasin murvat, unitar yuklash. Bir nechta qurol variantlari mavjud. M1A1 M1 dan yaxshiroq muvozanat uchun oldinga siljishlari bilan farq qiladi, M1A1C M2 tormoz tormozini o'rnatish uchun barrelning tumshug'ida ipga ega (agar tumshuq tormozi o'rnatilmagan bo'lsa, ip maxsus himoya bilan yopiladi. yeng), M1A2 qisqartirilgan miltiq qadamiga ega, 40 o'rniga 32 kalibrli.

17 funt

Britaniya armiyasida Sherman IIC (M4A1 asosidagi) va Sherman VC (M4A4 asosida) deb nomlangan Britaniyaning 17 funtli MkIV tankga qarshi quroli bilan qayta qurollangan, Sherman Firefly nomi bilan mashhur bo'lgan variantlar ham mavjud edi. 17 funtli qurol an'anaviy minoraga o'rnatilgan, niqob o'rnatish moslamasi ushbu qurol uchun maxsus ishlab chiqilgan. Qurol stabilizatori tufayli demontaj qilindi og'ir vazn qurol barrel.

Ordnance QF 17 pounder Mk.IV avtomati miltiqli, kalibrli 76,2 mm, barrel uzunligi 55 kalibrli, miltiq qadami 30 kalibrli, gorizontal toymasin murvat, yarim avtomatik, unitar yuklash. Qurol o'rnatilgan qarshi og'irlikdagi og'iz tormozi bilan jihozlangan.

Qurolning o'q-dorilari 77 ta patron bo'lib, quyidagicha joylashtirilgan: 5 ta o'q minora savatining poliga, yana 14 tasi haydovchi yordamchisi o'rniga, qolgan 58 ta o'q esa uchta o'q-dori to'xtash joyiga joylashtirilgan. jangovar bo'limning polida.

Qizig'i shundaki, M3 qurolining kuchidan qoniqmagan inglizlar M4-ni 17 funtli qurol bilan jihozlash bo'yicha ishni Amerika qo'mondonligi bu masala bilan jiddiy shug'ullanishidan ancha oldin boshlagan. Chunki inglizlar juda ko'p qabul qilishdi yaxshi natijalar, ular amerikaliklarga litsenziya bo'yicha 17 funtli qurol ishlab chiqarishni va uni Amerika Shermanlariga o'rnatishni taklif qilishdi, ayniqsa uni o'rnatish uchun yangi minora kerak emas edi. Tanklarga xorijiy qurollarni o'rnatishni istamaganligi sababli, amerikaliklar bir nechta tajribalardan so'ng bu qarordan voz kechishga qaror qilishdi va o'zlarining kamroq kuchli M1 qurollarini o'rnatishni boshladilar.

SVDS snaryadlari birinchi marta Britaniya armiyasida 1944 yil avgustda paydo bo'lgan. O‘sha yilning oxiriga kelib sanoatda bu snaryadlardan 37 ming dona, urush oxiriga kelib yana 140 ming dona ishlab chiqarilgan.Birinchi seriya snaryadlarida sezilarli ishlab chiqarish nuqsonlari bor edi, bu esa ularni faqat qisqa masofalarda ishlatish imkonini berdi.

105 mm gaubitsa M4

Bir qator turli xil M4 turlari asosiy qurol sifatida Amerikaning 105 mm M4 gaubitsasini oldi, bu tankda foydalanish uchun o'zgartirilgan M2A1 gaubitsasi edi. Ushbu tanklar piyodalarni to'g'ridan-to'g'ri artilleriya qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan edi.

Gaubitsa M52 niqobli o'rnatish moslamasiga o'rnatilgan, o'q-dorilar sig'imi 66 turni tashkil etadi va o'ng sponsonga (21 tur), shuningdek jangovar bo'linma poliga (45 tur) joylashtirilgan. Yana ikkita o'q to'g'ridan-to'g'ri minorada saqlangan. Minorada savat yo'q, chunki ikkinchisi o'q-dorilar tokchasiga kirishni qiyinlashtiradi. Qurolni muvozanatlashda qiyinchiliklar tufayli stabilizator yo'q, bundan tashqari, minorada gidravlik haydovchi yo'q (u 1945 yilning yozida ba'zi tanklarga qaytarilgan).

Gaubitsa M4 miltiqli, kalibrli 105 mm, barrel uzunligi 24,5 kalibrli, miltiq qadami 20 kalibrli. Sürgülü panjur, unitar yuklash.

M4 gaubitsasi M101 armiya gaubitsasi uchun mo'ljallangan barcha turdagi artilleriya o'qlarini ham o'qqa tuta oladi. M67 dan tashqari barcha turdagi tortishishlar o'zgaruvchan zaryadga ega.

Yordamchi qurollanish

Miltiq kalibrli M1919A4 pulemyoti tank to'pi bilan birlashtirilgan. O'q otgan koaksiyal pulemyotdan pulemyot korpusiga o'rnatilgan va uning qo'riqchisida harakat qiluvchi elektromagnit ko'rinishidagi elektr tetik yordamida o'q uzgan. Xuddi shu pulemyot old qismdagi harakatlanuvchi sharli niqobga o'rnatilgan, haydovchining yordamchisi undan o'q uzgan. Minoraning tomida qo'mondon lyugi bilan birlashtirilgan minorada zenit quroli sifatida ishlatilgan katta kalibrli M2H pulemyoti o'rnatilgan.

O'q-dorilar koaksiyal va kursli pulemyotlar uchun 4750 o'q, og'ir pulemyotlar uchun 300 patron. Kurs pulemyoti uchun patron kamarlari haydovchi yordamchisining o'ng tomonidagi qanotlarda, koaksiyal pulemyot uchun kamarlar minora uyasidagi tokchada joylashgan edi.

1943 yil iyun oyidan boshlab tank minora tomiga 35 ° burchak ostida o'rnatilgan 51 mm M3 tutunli ohak bilan jihozlangan, shuning uchun uning tomi tank ichida edi. Minomyot ingliz tilidagi "2 dyuymli bomba otishchi Mk.I" ning litsenziyalangan versiyasi bo'lib, 35, 75 va 150 metr, o'q-dorilar 12 ta tutun chig'anoqlari bilan belgilangan masofada otish imkonini beruvchi regulyatorga ega. Undan yong'in odatda yuk ko'taruvchi tomonidan olib borilgan. 50 mm ohakdan oddiy minalar ham ishlatilgan.

Ekipajning mudofaa qobiliyatini oshirish uchun barcha modifikatsiyadagi tanklar M1919 pulemyoti uchun M2 pulemyoti va Tompson avtomati bilan jihozlangan.

Ekipajning turar joyi, asboblar va diqqatga sazovor joylar

Tank ekipaji Sherman Fireflydan tashqari barcha modifikatsiyalar uchun besh kishidan iborat. Tankning korpusida transmissiyaning ikkala tomonida haydovchi (chapda) va to'pchi-radio operatori (haydovchining yordamchisi) mavjud bo'lib, ikkalasida ham old qismning yuqori qismida lyuklar mavjud (erta o'zgartirishlar uchun) yoki minora oldidagi korpusning tomida (keyinroq o'zgartirishlar uchun). Jang bo'limi va minora tank komandiri, o'qchi va yuk ko'taruvchini joylashtiradi. Qo'mondonning o'rni minoraning orqa o'ng tomonida, uning oldida to'pchi, minoraning butun chap yarmi yuk ko'taruvchiga beriladi. Haydovchi, haydovchi yordamchisi va tank komandirining o'rindiqlari sozlanishi va vertikal ravishda juda keng diapazonda, taxminan 30 sm (manbada emas) harakatlanishi mumkin. Har bir ekipaj a'zosi, qurolchidan tashqari, M6 360 daraja aylanadigan kuzatuv periskopiga ega, periskoplar ham yuqoriga va pastga harakatlanishi mumkin. Dastlabki modellarning tanklarida haydovchi va uning yordamchisi uchun ko'rish joylari bo'lgan, keyinchalik ular tashlab ketilgan.

Diqqatga sazovor joylar uch baravar ko'tarilgan M55 teleskopik ko'rinishidan iborat bo'lib, qurol mantletiga mahkam o'rnatilgan va M4A1 o'qotar periskopidan iborat bo'lib, u zaxira sifatida ishlatilishi mumkin bo'lgan M38A2 o'rnatilgan teleskopik ko'rishga ega. Periskopga o'rnatilgan ko'rish qurol bilan sinxronlashtiriladi. Minora tomida ikkita metall ko'rsatkich payvandlangan bo'lib, ular tank komandiriga periskop orqali minorani nishon yo'nalishi bo'yicha aylantirish imkonini beradi. Kurs pulemyotida diqqatga sazovor joylar yo'q. 105 mm gaubitsalar bilan qurollangan tanklar M38A2 o'rniga M77C teleskopik ko'rinishini oldi. 76 mm qurol uchun M38A2 o'rniga M47A2 va M55 o'rniga M51 ishlatilgan. Keyinchalik diqqatga sazovor joylar yaxshilandi. Tank bitta va olti baravar ko'paygan ikkita o'rnatilgan teleskopik manzarali universal M10 o'qchi periskopi (yoki uning sozlanishi M16 retikulli modifikatsiyasi) oldi. Periskop har qanday turdagi qurol bilan ishlatilishi mumkin. To'g'ridan-to'g'ri teleskopik M70 (yaxshilangan sifat), M71 (besh marta kattalashtirish), M76 (kengaytirilgan ko'rish maydoni bilan), M83 (o'zgaruvchan 4-8 × kattalashtirish) ham o'rnatildi. Tank qurolida vertikal va gorizontal nishon burchaklari uchun ko'rsatkichlar mavjud bo'lib, bu yopiq pozitsiyalardan juda samarali artilleriya o'q otish imkonini berdi.

Tank minoraga o'rnatilgan uch turdagi VHF radiostantsiyalaridan biri bilan jihozlangan - ikkita qabul qilgichli SCR 508, bitta qabul qilgichli SCR 528 yoki uzatuvchisiz SCR 538. Radiostansiya antennasi minora tomining orqa chap tomonida ko'rsatilgan. Qo'mondonlik tanklari o'ng HF sponson oldida joylashgan SCR 506 radiostantsiyasi bilan jihozlangan, antenna VLDning yuqori o'ng qismida joylashgan. Tank barcha ekipaj a'zolarini bog'laydigan BC 605 ichki interkom bilan jihozlangan va radiostansiyaning bir qismidir. Bundan tashqari, korpusning o'ng orqa tomonida joylashgan BC 1362 tashqi telefoni bilan jihozlangan piyoda askarlari bilan ixtiyoriy RC 298 aloqa to'plami o'rnatilishi mumkin. Shuningdek, tank piyoda SCR 300 (Walkie Talkie) bilan aloqa qilish uchun xizmat qilgan AN / VRC 3 mobil radiostansiyasi bilan jihozlanishi mumkin edi. T23 minorasida oltita doimiy periskop kuzatuv moslamasi bo'lgan qo'mondon gumbazi mavjud. 105 mm gaubitsali tanklarning keyingi versiyalari xuddi shu minora bilan jihozlangan. Yomon ko'rinish sharoitida operatsiyalar uchun tank gyrocompass bilan jihozlangan. Evropada gyrokompaslar deyarli ishlatilmadi, ammo Shimoliy Afrikada talab katta edi qum bo'ronlari, shuningdek, vaqti-vaqti bilan Sharqiy frontda, qish sharoitida ishlatiladi.

Dvigatel

Ikkinchi jahon urushidagi boshqa o'rta tanklar orasida Sherman, ehtimol, unga o'rnatilgan dvigatellarning eng keng assortimenti bilan ajralib turadi. Hammasi bo'lib, oltita asosiy modifikatsiyani beradigan tankga qo'zg'alish tizimining besh xil varianti o'rnatildi:

M4 va M4A1 - Continental R975 C1 radial samolyot dvigateli, 350 ot kuchi. bilan. 3500 aylanish tezligida.
- M4A2 - egizak olti silindrli dizel dvigatellari GM 6046, 375 ot kuchi bilan. 2100 aylanish tezligida.
- M4A3 - maxsus ishlab chiqilgan benzin V8Ford GAA, 500 ot kuchi bilan.
- M4A4 - 30 silindrli Chrysler A57 ko'p bankli elektr stantsiyasi, beshta L6 avtomobil benzinli dvigatelidan iborat.
- M4A6 - Caterpillar RD1820 dizel.

Dastlab, tankning joylashuvi va dvigatel bo'linmasining o'lchamlari yulduz shaklidagi R975 uchun hisoblab chiqilgan, bu boshqa turdagi dvigatellarni o'rnatish uchun etarli joy berdi. Biroq, A57 ning 30 silindrli quvvat bloki standart dvigatel bo'limiga sig'adigan darajada katta emas edi va M4A4 varianti M4A6da ham ishlatilgan uzunroq korpus oldi.

M4A2 SSSRga Lend-Lizing dasturi bo'yicha etkazib berildi, chunki SSSRda tankga qo'yiladigan talablardan biri dizel elektr stantsiyasining mavjudligi edi. AQSh armiyasida dizel tanklari logistika sabablarga ko'ra ishlatilmadi, ammo ular dengiz piyodalari korpusida (dizel yoqilg'isiga ega bo'lgan) va o'quv bo'linmalarida mavjud edi. Shuningdek, dizel baklari Buyuk Britaniyaga etkazib berilganlarning yarmini tashkil etdi, bu erda ham benzin, ham dizel avtomobillari ishlatilgan.

Tank benzinli bitta silindrli yordamchi quvvat bloki bilan jihozlangan bo'lib, u asosiy dvigatelni ishga tushirmasdan batareyalarni qayta zaryadlash, shuningdek, past haroratlarda dvigatelni isitish uchun xizmat qiladi.

Yuqish

Tankning uzatilishi korpusning oldida joylashgan bo'lib, dvigateldan moment unga jangovar bo'linmaning pol bo'ylab qutida o'tadigan kardan mili orqali uzatiladi. Vites qutisi mexanik 5 pog'onali, teskari vites mavjud, 2-3-4-5 viteslar sinxronlashtirilgan. Transmissiyada Cletrac tipidagi qo'sh differensial va ikkita alohida tormoz mavjud bo'lib, ular yordamida boshqarish amalga oshiriladi. Haydovchining boshqaruv elementlari - ikkita tormoz tutqichi (servo bilan), debriyaj pedali, vites dastagi, oyoq va qo'l tezlatgichi, qo'l tormozi. Keyinchalik, qo'l tormozi oyoq tormozi bilan almashtirildi.

Quyma transmissiya korpusi, shuningdek, tank korpusining pastki frontal qismidir, transmissiya bo'limining qopqog'i zirhli po'latdan yasalgan va tank korpusiga murvat bilan biriktirilgan. Transmissiyaning massiv qismlari ma'lum darajada ekipajni zirhli teshuvchi snaryadlar va ikkilamchi bo'laklar bilan urishdan himoya qildi, ammo boshqa tomondan, bu dizayn, hatto u erda bo'lsa ham, snaryadlar uning tanasiga tushganda, transmissiyaning o'ziga zarar etkazish ehtimolini oshirdi. hech qanday zirh kirib bormadi.

Ishlab chiqarish jarayonida transmissiya dizayni sezilarli o'zgarishlarga duch kelmadi.

Shassi

Tankning to'xtatilishi umuman M3 tankida ishlatilganiga mos keladi. Suspenziya bloklangan, har ikki tomonda uchta qo'llab-quvvatlash aravachasi mavjud. Bog'larda ikkita rezina qoplamali yo'l tsilindrni, orqa tomonda bitta tayanch tsilindrni va ikkita vertikal bufer prujinasi mavjud. Birinchi seriyadagi tanklar, 1942 yilning yozigacha, M3 ning dastlabki versiyalarida bo'lgani kabi, M2 dan bog'lar bilan to'xtatilgan. Ushbu to'xtatib turish variantini bog'larning tepalarida joylashgan qo'llab-quvvatlovchi rollarda ajratish oson.

Kichik bog'lamli tırtıl, rezina metall parallel menteşeli, kengligi 420 mm, M4, M4A1, M4A2, M4A3 da 79 ta, M4A4 va M4A6 da 83 ta yo'l. Trek izlari temir asosga ega. Treklarning birinchi versiyalari etarlicha qalin kauchuk protektor bilan jihozlangan bo'lib, u trekning ishlash muddatini oshirish uchun yanada qalinroq edi. Yaponiyaning oldinga siljishi boshlanishi bilan tinch okeani tabiiy kauchukdan foydalanish cheklangan bo'lib, perchinlangan, payvandlangan yoki vidalangan po'latdan yasalgan po'latdan yasalgan treklar ishlab chiqildi. Keyinchalik, xom ashyo bilan bog'liq vaziyat yaxshilandi va po'lat protsessor kauchuk qatlami bilan qoplangan.

Quyidagi trek variantlari mavjud edi:

T41 - silliq kauchuk protektorli trek. Spur bilan jihozlangan bo'lishi mumkin.
- T48 - chevron ko'rinishidagi kauchuk protektorli yo'l.
- T49 - uchta payvandlangan po'latdan parallel grouser bilan yo'l.
- T51 - silliq rezina protektorli yo'l, T41 ga nisbatan protektor qalinligi oshirilgan. Spur bilan jihozlangan bo'lishi mumkin.
- T54E1, T54E2 - payvandlangan po'latdan yasalgan chevron himoyasi bilan yo'l.
- T56 - oddiy murvatli po'lat protektorli yo'l.
- T56E1 - murvatli po'latdan yasalgan chevron protektor yo'li.
- T62 - perchinlangan po'lat chevron protektorli trek.
- T47, T47E1 - kauchuk bilan qoplangan uchta payvandlangan po'latdan yasalgan yo'l.
- T74 - kauchuk bilan qoplangan, payvandlangan po'latdan yasalgan chevron protektorli yo'l.

Kanadaliklar o'zlarining C.D.P tırtıl turini ishlab chiqdilar. ochiq metall ketma-ket menteşeli quyma metall izlar bilan. Ushbu treklar o'sha paytdagi ko'pgina nemis tanklarida ishlatilganiga juda o'xshardi.

Bunday suspenziya VVSS (Vertical Volute Spring Suspension, "vertikal") belgisiga ega, tank nomida bu qisqartma odatda o'tkazib yuborilgan.

1945 yil mart oyining oxirida suspenziya modernizatsiya qilindi, rulolar ikki barobar bo'ldi, buloqlar gorizontal bo'ldi, balanslagichlarning shakli va kinematikasi ham o'zgartirildi, gidravlik amortizatorlar joriy etildi. Osma kengroq, 58 sm, T66, T80 va T84 izlarini oldi. Ushbu suspenziyaga ega tanklar (gorizontal Volute Spring Suspension, "gorizontal" deb nomlangan) belgilashda HVSS qisqartmasi bor edi. "Gorizontal" osma "vertikal"dan erga nisbatan past bosim bilan farq qiladi va yangilangan tanklarga biroz yuqori manevr qobiliyatini beradi. Bundan tashqari, bu suspenziya yanada ishonchli va kamroq parvarishlashni talab qiladi.

HVSS osma treki uchta asosiy variantga ega edi:

T66 - quyma temir yo'llar, ketma-ket metall ochiq menteşe.
- T80 - kauchuk-metall ilgak, kauchuk bilan qoplangan chevron ko'rinishidagi po'lat protektorli izlar.
- T84 - kauchuk-metall ilgak, chevron ko'rinishidagi kauchuk protektorli izlar. Urushdan keyin ishlatilgan.

O'zgartirishlar

Asosiy seriyali variantlar

M4 ishlab chiqarishning o'ziga xos xususiyati shundaki, uning deyarli barcha variantlari yangilanishlar natijasi emas, balki sof texnologik farqlarga ega va deyarli bir vaqtning o'zida ishlab chiqarilgan. Ya'ni, M4A1 va M4A2 o'rtasidagi farq M4A2 keyingi va ilg'or versiyani bildiradi degani emas, bu faqat ushbu modellar turli zavodlarda ishlab chiqarilgan va turli xil dvigatellarga ega (shuningdek, boshqa kichik farqlar) degan ma'noni anglatadi. O'q-dorilar tokchasini o'zgartirish, yangi minora va to'p bilan jihozlash, suspenziya turini o'zgartirish kabi modernizatsiyalar, odatda, W, (76) va HVSS armiya belgilarini olgan holda bir vaqtning o'zida amalga oshirildi. Zavod belgilari boshqacha bo'lib, E harfi va raqamli indeksni o'z ichiga oladi. Masalan, M4A3(76)W HVSS M4A3E8 zavod belgisiga ega edi.

Shermanning seriyali versiyalari quyidagicha edi:

M4- payvandlangan korpusli va Continental R-975 karbüratörlü radial dvigatelli tank. U 1942 yil iyulidan 1944 yil yanvarigacha Pressed Steel Car Co, Baldwin Locomotive Works, American Locomotive Co, Pullman Standard Car Co, Detroit Tank Arsenal tomonidan ommaviy ishlab chiqarilgan. Jami 8389 ta mashina ishlab chiqarilgan, ulardan 6748 tasi M3 to'pi bilan qurollangan, 1641 M4 (105) 105 mm gaubitsani olgan. Detroit Tank Arsenal tomonidan ishlab chiqarilgan M4-lar quyma frontal qismga ega bo'lib, ular M4 Kompozit Hull deb nomlangan.

M4A1- ishlab chiqarishga kirgan birinchi model, quyma korpusli tank va Continental R-975 dvigateli, asl T6 prototipi bilan deyarli bir xil. 1942 yil fevraldan 1943 yil dekabrgacha Lima Lokomotiv zavodlari, Pressed Steel Car Co, Pacific Car va Foundry Co tomonidan ishlab chiqarilgan. Jami 9677 ta mashina ishlab chiqarilgan, ulardan 6281 tasi M3 avtomati bilan qurollangan, 3396 tasi M4A1(76)W yangi M1 avtomatini olgan. Birinchi seriyadagi tanklarda 75 mm M2 to'p va ikkita sobit oldinga pulemyot mavjud edi.

M4A2- payvandlangan korpusli tank va ikkita General Motors 6046 dizel dvigatelining elektr stantsiyasi. 1942 yil apreldan 1945 yil maygacha Pullman Standard Car Co, Fisher Tank Arsenal, American Locomotive Co, Baldwin Locomotive Works, Federal Machine & Welder tomonidan ishlab chiqarilgan. Co. Jami 11 283 ta tank ishlab chiqarilgan, ulardan 8053 tasi M3 avtomati bilan qurollangan, 3230 ta M4A2 (76) Vt yangi M1 qurolini olgan.

M4A3- payvandlangan tanasi va Ford GAA karbüratörlü dvigateli bor edi. Fisher Tank Arsenal, Detroit Tank Arsenal tomonidan 1942 yil iyundan 1945 yil martgacha 11 424 dona miqdorda ishlab chiqarilgan. 5015 da M3 avtomati, 3039 M4A3 (105) 105 mm gaubitsa, 3370 M4A3 (76) Vt yangi M1 avtomati bor edi. 1944 yil iyun-iyul oylarida M3 qurolli 254 ta M4A3 M4A3E2 ga aylantirildi.

M4A4- payvandlangan cho'zilgan korpusli mashina va beshta avtomobil dvigatelidan iborat Chrysler A57 Multibank quvvat bloki. Detroit Tank Arsenal tomonidan 7499 dona miqdorda ishlab chiqarilgan. Ularning barchasi M3 avtomati bilan qurollangan va minora shakli biroz o'zgartirilgan, orqada radio stantsiyasi va minoraning chap tomonida to'pponcha o'q otish porti bor edi.

M4A5- Kanada qo'chqor tanki uchun ajratilgan belgi, lekin unga hech qachon tayinlanmagan. Tank qiziqarli, chunki aslida bu M4 versiyasi emas, balki M3 ning juda modernizatsiya qilingan versiyasi edi. Ram Tankda inglizcha 6 funtli qurol, T6 prototipi kabi yon eshikli quyma korpus, asl shakldagi quyma minora, shassi M3 ga mos keldi, kuzatilgan treklardan tashqari. Monreal lokomotiv zavodi 1948 ta mashina ishlab chiqardi. Ram juda zaif qurol tufayli janglarda qatnashmadi, lekin Kangaroo TBTR kabi ko'plab zirhli transport vositalari uchun asos bo'lib xizmat qildi.

M4A6- payvandlangan korpus, M4A4 ga o'xshash, quyma frontal qismi bilan. Dvigatel Caterpillar D200A ko'p yoqilg'i dizel dvigatelidir. 75 ta tank Detroit Tank Arsenal tomonidan ishlab chiqarilgan. Minora M4A4 bilan bir xil edi.

grizzly ayiq- M4A1 tanki, Kanadada ommaviy ishlab chiqarilgan. Asosan Amerika tankiga o'xshash, undan haydovchi g'ildiragi va tırtıl dizaynida farqlanadi. Jami 188 tasi Monreal lokomotiv zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan.

Prototiplar

Tank AA, 20 mm Quad, Skink- ingliz prototipi zenit tanki Kanadada ishlab chiqarilgan M4A1 shassisida. Tank to'rtta 20 mm Polsten zenit qurollari bilan jihozlangan, ular 20 mm Oerlikon zenit qurolining soddalashtirilgan versiyasidir. Skink 1944 yil yanvar oyida ommaviy ishlab chiqarishga olib kelingan bo'lsa-da, faqat bir nechtasi ishlab chiqarildi, chunki Ittifoqchilarning havodan umumiy ustunligi havo mudofaasiga bo'lgan ehtiyojni istisno qildi.

M4A2E4- M4A2 ning T20E3 tankiga o'xshash mustaqil torsion bar suspenziyasi bilan eksperimental versiyasi. 1943 yilning yozida ikkita tank qurilgan.

Qirqayaq- T16 yarim yo'lidan bargli kamon suspenziyasi bilan M4A1 ning eksperimental versiyasi.

T52- M4A3 shassisida bitta 40 mm M1 qurol va ikkita .50 M2B pulemyotli Amerika prototipi zenit tanki.

Shermanga asoslangan maxsus tanklar

Urush sharoitlari va ayniqsa ittifoqchilarning keng ko'lamli desant operatsiyalarini og'ir zirhli texnikalar bilan ta'minlash istagi ko'plab ixtisoslashtirilgan Sherman tanklarini yaratishga olib keldi. Ammo oddiy jangovar mashinalarda ham ko'pincha qo'shimcha qurilmalar, masalan, Normandiya "to'siqlari" dan o'tish uchun pichoqlar bo'lgan. Tanklarning ixtisoslashtirilgan versiyalari ham amerikaliklar, ham inglizlar tomonidan yaratilgan, ikkinchisi ayniqsa faol edi.

Eng mashhur ixtisoslashtirilgan variantlar:

Sherman Firefly- Britaniya armiyasining M4A1 va M4A4 tanklari, "17 funtli" (76,2 mm) tankga qarshi qurol bilan qurollangan. O'zgartirish qurol va niqobni o'zgartirish, radiostantsiyani minoraning orqa tomoniga o'rnatilgan tashqi qutiga o'tkazish, haydovchi yordamchisini (o'q-dorilarning bir qismi o'z o'rniga qo'yilgan) va kurs pulemyotidan voz kechishdan iborat edi. Bundan tashqari, nisbatan yupqa barrelning katta uzunligi tufayli qurolning shpalni mahkamlash tizimi o'zgartirildi, Sherman Firefly minorasi o'rnatilgan holatda 180 daraja burildi va qurol barrelining tomiga o'rnatilgan qavsga o'rnatildi. dvigatel bo'limi. Hammasi bo'lib 699 ta tank qayta ishlandi, ular Britaniya, Polsha, Kanada, Avstraliya va Yangi Zelandiya bo'linmalariga yetkazildi.

M4A3E2 Sherman Jumbo- M4A3 (75) V ning kuchli zirhli versiyasi hujum. Jumbo oddiy M4A3 dan VLD va shponlarga payvandlangan 38 mm qalinlikdagi qo'shimcha zirh plitalari, mustahkamlangan uzatish bo'limi qopqog'i va T23 minorasi asosida ishlab chiqilgan mustahkamlangan zirhli yangi minora bilan ajralib turardi. M62 maskasi qo'shimcha zirh bilan mustahkamlangan va T110 nomini oldi. M62 odatda M1 to'pi bilan jihozlangan bo'lishiga qaramay, Jumbo 75 mm M3 ni oldi, chunki u yuqori portlovchi ta'sirga ega edi va Jumbo tank jangi uchun mo'ljallanmagan. Keyinchalik bir nechta M4A3E2 qayta qurollandi dala sharoitlari, M1A1 to'pini oldi va tanklarni yo'q qilish uchun ishlatilgan. Sherman Jumbo-ni bron qilish quyidagicha edi: VLD - 100 mm, transmissiya bo'limining qopqog'i - 114-140 mm, shponlar - 76 mm, qurol mantosi - 178 mm, minoraning peshonasi, yon tomonlari va orqa tomoni - 150 mm. Kuchaytirilgan bronlash tufayli vazn 38 tonnagacha oshdi, buning natijasida eng yuqori vitesning vites nisbati o'zgartirildi.

Sherman DD- suzish uchun Duplex Drive (DD) tizimi bilan jihozlangan tankning ixtisoslashtirilgan versiyasi suv to'siqlari. Tank shishiriladigan kauchuk tuval korpusi va asosiy dvigatel tomonidan boshqariladigan pervanalar bilan jihozlangan. Sherman DD 1944 yil boshida Angliyada Ittifoqchi qo'shinlar, birinchi navbatda, Normandiya qo'shinlari uchun ko'p sonli amfibiya operatsiyalarini bajarish uchun ishlab chiqilgan.

Sherman Qisqichbaqa- minalangan maydonlarda o'tish uchun zarba beruvchi trol bilan jihozlangan eng keng tarqalgan ingliz ixtisoslashtirilgan mina qo'riqlash kemasi. Minaga qarshi "Shermans" ning boshqa variantlari - AMRCR, CIRD va boshqalar, asosan rulonli turdagi.

Sherman Kalliop- minora o'rnatilgan M4A1 yoki M4A3 tanki jet tizimi salvo olovi T34 Calliope, 114 mm M8 raketalari uchun 60 trubkali relsli. Otish moslamasini gorizontal yo'naltirish minorani aylantirish orqali amalga oshirildi va vertikal yo'naltirish - tank qurolini ko'tarish va tushirish orqali amalga oshirildi, uning barrelini ishga tushirish moslamasining yo'riqnomalariga maxsus surish bilan bog'langan. Mavjudligiga qaramay raketa qurollari, tank an'anaviy Shermanning qurol-yarog'i va zirhlarini to'liq saqlab qoldi, bu esa uni to'g'ridan-to'g'ri jang maydonida ishlashga qodir bo'lgan yagona MLRSga aylantirdi. Sherman Calliope ekipaji tank ichida raketalarni otishlari mumkin edi, orqaga chekinish faqat qayta yuklash uchun kerak edi. Salbiy tomoni shundaki, zarba to'g'ridan-to'g'ri to'pponchaning barreliga biriktirilgan bo'lib, u ishga tushirish moslamasi tushirilgunga qadar undan o'q otishning oldini oldi. T43E1 va T34E2 ishga tushirgichlarida bu kamchilik bartaraf etildi.

T40 Whizbang- 182 mm M17 raketalari uchun raketa tankining versiyasi. Umuman olganda, ishga tushirgich tizimli ravishda T34 ga o'xshash edi, ammo 20 ta qo'llanma, zirh himoyasi bor edi. Bunday tanklar asosan hujum operatsiyalarida, shu jumladan Italiyada va Tinch okeani operatsiyalari teatrida ishlatilgan.

- Old tomondan M1 yoki M2 buldozer pichog'i o'rnatilgan Sherman varianti. Tank muhandislik bo'linmalari, shu jumladan minalarni tozalash, minalarga qarshi maxsus variantlar bilan birga ishlatilgan.

Sherman Timsoh, Sherman Adder, Sherman Badger, POA-CWS-H1- Shermanning ingliz va amerikalik o't o'chiruvchi versiyalari.

"Sherman" asosidagi o'ziyurar qurollar

Sherman Amerika armiyasidagi asosiy tank platformasi bo'lganligi sababli, uning asosida turli maqsadlar uchun juda ko'p o'ziyurar artilleriya moslamalari, shu jumladan og'ir tanklarni yo'q qilish qurilmalari qurilgan. Amerikaning o'ziyurar qurollari kontseptsiyasi sovet yoki nemis qurollaridan biroz farq qilar edi va amerikaliklar qurolni yopiq zirhli kabinaga o'rnatish o'rniga uni yuqoridan ochiq aylanuvchi minoraga (tank qirg'inchilariga) joylashtirdilar. ochiq zirhli kabina (M7 Priest) yoki ochiq platformada, ikkinchi holatda, tashqi xodimlar tomonidan boshqariladigan otishma.

Quyidagi ACS variantlari ishlab chiqarilgan:

3 dyuymli Gun Motor Carriage M10 - bu Wolverine nomi bilan ham tanilgan tankni yo'q qiluvchi. 76 mm M7 qurol bilan jihozlangan.
- 90 mm Gun Motor Carriage M36 - Jekson nomi bilan tanilgan tank qirg'inchisi. 90 mm M3 qurol bilan jihozlangan.
- 105 mm gaubitsa motorli aravachasi M7 - Priest o'ziyurar 105 mm gaubitsa.
- 155 mm GMC M40, 203 mm HMC M43, 250 mm MMC T94, yuk tashuvchi T30 - M4A3 HVSS asosidagi og'ir qurol, gaubitsa va o'q-dorilarni tashuvchi.

Inglizlar o'zlarining o'ziyurar qurollariga ega edilar:

O'ziyurar 25 funtli Sexton I, II - Kanada Ram tankining shassisidagi M7 Priestning taxminiy analogi.
- Axilles IIC - M10, Britaniyaning 17 funtli Mk.V avtomati bilan qayta qurollangan.

Sherman shassisi, shuningdek, Isroil va Pokiston kabi boshqa mamlakatlarda o'ziyurar qurollarni yaratish uchun asos bo'lib xizmat qildi.

BREM

Amerika armiyasi asosan M4A3 asosida yaratilgan zirhli qutqaruv mashinalarining juda keng assortimentiga ega edi:

M32, M4A3 shassisi, minora o'rniga zirhli ustki tuzilma o'rnatilgan. BREM 6 metrli o'ttiz tonnalik A shaklidagi kran bilan jihozlangan va ta'mirlash va evakuatsiya ishlarini himoya qilish uchun 81 mm ohakga ega edi.

M74, HVSS suspenziyali tanklarga asoslangan ARV ning takomillashtirilgan versiyasi. M74-da kuchliroq kran, burablar va old tomonga o'rnatilgan dozer pichog'i mavjud edi.

M34, M32 asosidagi kran olib tashlangan artilleriya traktori.

Inglizlar BREM, Sherman III ARV, Sherman BARV ning o'z versiyalariga ega edi. Kanadaliklar Sherman Kangaroo TBTR ni ham ishlab chiqardilar.

Urushdan keyingi variantlar

75 mm qurolli bir necha yuz M4A1 va M4A3 tanklari minorani o'zgartirmasdan 76 mm M1A1 qurollari bilan qayta qurollangan. O'zgartirish Bowen-McLaughlin-York Co korxonalarida amalga oshirildi. (BMY) York, Pensilvaniya va Illinoys shtatidagi Rok-Aylend Arsenalida. Tanklar E4(76) indeksini oldi. Ushbu mashinalar, xususan, Yugoslaviya, Daniya, Pokiston va Portugaliyaga etkazib berildi.

Isroil Shermanlari

Shermanlarning urushdan keyingi ko'plab modifikatsiyalari orasida, ehtimol, eng qiziqarlisi M50 va M51 bo'lib, ular ID bilan xizmatda bo'lgan. Ushbu tanklarning tarixi quyidagicha:

Isroil Mustaqillik urushi davrida Shermanlarni sotib olishni boshladi, 1948 yil sentyabr oyida ular asosan M1 (105) Italiyada taxminan 50 dona miqdorda sotib olindi. Kelajakda Shermanlarni xarid qilish 1951 yildan 1966 yilgacha Frantsiya, Buyuk Britaniya, Filippin va boshqa mamlakatlarda amalga oshirildi, jami 560 ga yaqin turli xil modifikatsiyalar sotib olindi. Asosan, Ikkinchi Jahon urushidan keyin qolgan demontaj qilingan tanklar sotib olindi, ularni qayta tiklash va sotib olish Isroilda amalga oshirildi.

IDda "Shermanlar" o'rnatilgan qurol turi bo'yicha belgilangan, M3 qurolli barcha tanklar Sherman M3, 105 mm gaubitsali tanklar Sherman M4, 76 mm qurolli tanklar Sherman M1 deb nomlangan. . HVSS suspenziyali tanklar (bular 1956 yilda Frantsiyada sotib olingan M4A1 (76) W HVSS edi) Super Sherman M1 yoki oddiygina Super Sherman deb nomlangan.

1956 yilda Isroil Shermanlarni AMX-13 tanki uchun ishlab chiqilgan frantsuz 75 mm CN-75-50 avtomati bilan qayta jihozlashni boshladi, Isroilda u M50 deb nomlandi. Ajablanarlisi shundaki, bu qurol Panthersga o'rnatilgan nemis 7,5 sm KwK 42 ning frantsuz versiyasi edi. Prototip Frantsiyadagi "Atelier de Bourges" tomonidan yaratilgan, qayta qurollanish ishlari Isroilda amalga oshirilgan. Qurol eski uslubdagi minoraga o'rnatildi, minoraning orqa qismi kesildi va yangisi katta o'rni bilan payvandlandi. IDda tanklar Sherman M50 nomini oldi va G'arbiy manbalarda ular "Super Sherman" nomi bilan tanilgan (Isroilda ular hech qachon bunday nomga ega bo'lmaganiga qaramay). Hammasi bo'lib, 1964 yilgacha 300 ga yaqin tanklar qayta jihozlandi.

1962 yilda Isroil Misr T-55lariga qarshi turish uchun Shermanlarni yanada kuchli qurollar bilan qayta jihozlashga qiziqish bildirgan. Va bu erda frantsuzlar yana yordam berishdi va AMX-30 uchun mo'ljallangan 44 kalibrga qisqartirilgan 105 mm CN-105-F1 qurolini taklif qilishdi (qisqartirilgan barrelga qo'shimcha ravishda qurol tormoz tormozini ham oldi). Isroilda bu qurol M51 deb nomlangan va o'zgartirilgan T23 minorasida Isroil M4A1 (76) W Shermanslariga o'rnatilgan. Qurolning og'irligini qoplash uchun tanklar yangi SAMM CH23-1 orqaga qaytish tizimi, yangi American Cummins VT8-460 dizel dvigatellari va zamonaviy nishonga olish uskunalarini oldi. Barcha tanklarning to'xtatilishi HVSS ga o'zgartirildi. Hammasi bo'lib 180 ga yaqin tanklar yangilandi, ular Sherman M51 nomini oldi va G'arb manbalarida "Isroil Sherman" yoki oddiygina "I-Sherman" nomi bilan mashhur bo'ldi. Isroil Shermanlari barcha arab-isroil urushlarida qatnashdilar, ular davomida ular Ikkinchi Jahon urushi tanklari bilan bir qatorda, Sovet va Amerika tanklari bilan ham to'qnash kelishdi.

1970-yillarning oxirida Isroilda qolgan 100 ta M51 ning yarmiga yaqini Chiliga sotilgan va u erda XX asr oxirigacha xizmat qilgan. Qolgan yarmi M50 bilan birga Janubiy Livanga ko'chirildi.

Asl Shermanlarga, shuningdek, eslatib o'tilgan modifikatsiyalarga qo'shimcha ravishda, Isroilda Sherman asosida ishlab chiqarilgan ko'plab o'ziyurar qurollar, ARVlar va zirhli transport vositalari mavjud edi. Ulardan ba'zilari bugungi kunda ham xizmat qilmoqda.

Misr Shermanlari

Misrda ham Shermanlar xizmat qilgan va ular frantsuz CN-75-50 qurollari bilan qayta qurollangan edi. Isroillik Sherman M50 dan farqi shundaki, AMX-13 tankidan FL-10 minorasi M4A4 ga qurol va yuklash tizimi bilan birga joylashtirilgan. Misrliklar dizel yoqilg'isidan foydalanganliklari sababli, benzinli dvigatellar M4A2 dizellari bilan almashtirildi.

Misr Shermanlarini loyihalash va qurish bo'yicha barcha ishlar Frantsiyada amalga oshirildi.

Misrlik Shermanlarning aksariyati 1956 yildagi Suvaysh inqirozi paytida va 1967 yilgi Olti kunlik urush paytida, shu jumladan Isroil Sherman M50 bilan to'qnashuvlarda yo'qolgan.

Sharhlar

«Sherman barqarorlik nuqtai nazaridan Matildadan ancha yaxshi edi. Shermanning dizaynerlaridan biri rus muhandisi Timoshenko bo'lganini bilasizmi? Bu ba'zi uzoq qarindosh Marshal S.K. Timoshenko.

Yuqori tortishish markazi Shermanning jiddiy kamchiliklari edi. Tank ko'pincha qo'g'irchoqqa o'xshab yonboshiga ag'darilgan. Men batalyonni boshqaraman va burilishda haydovchim mashinani piyodalar chetiga urib yuboradi. Shunday qilib, tank ag'darilgan. Albatta, biz jarohat oldik, lekin biz tirik qoldik.

Shermanning yana bir kamchiligi - bu haydovchi lyukining dizayni. Birinchi partiyalarning Shermanlarida korpusning tomida joylashgan bu lyuk shunchaki yuqoriga va yon tomonga egilgan. Haydovchi yaxshi ko'rish uchun boshini tashqariga chiqarib, uning bir qismini ochdi. Shunday qilib, bizda minorani burish paytida lyukka to'p tegib ketgan va yiqilib, haydovchining bo'ynini burishgan holatlar bo'lgan. Bizda bir-ikkita shunday holatlar bor edi. Keyin bu yo'q qilindi va lyuk ko'tarildi va zamonaviy tanklarda bo'lgani kabi oddiygina yon tomonga o'tkazildi.

Shermanning yana bir katta plyusi batareyalarni qayta zaryadlash edi. Bizning o'ttiz to'rttamizda batareyani zaryad qilish uchun dvigatelni to'liq quvvatda, barcha 500 otni haydash kerak edi. Shermanning jangovar bo'limida mototsiklga o'xshagan kichik, orqada yuradigan, benzin bilan ishlaydigan traktor bor edi. Uni ishga tushirdi va batareyangizni zaryad qildi. Biz uchun bu ajoyib narsa edi! »

D. F. Loza

Lend-lizing yetkazib berish

Buyuk Britaniyaga

Buyuk Britaniya Lend-Lease dasturi bo'yicha M4 olgan birinchi davlat bo'ldi va bu tanklarni janglarda birinchi bo'lib ishlatdi. Hammasi bo'lib inglizlar 17 181 tankni, deyarli barcha modifikatsiyalarni, shu jumladan dizel transport vositalarini oldilar. Angliyaga etkazib berilgan Shermanlar qo'shinlarga kirishdan oldin qayta ochildi va ularning Britaniya armiyasida qabul qilingan standartlarga muvofiqligini ta'minlash uchun kichik o'zgarishlardan o'tkazildi. O'zgartirishlar quyidagicha edi:

Ikki alohida radiostantsiya va interkomdan iborat tanklarga ingliz radio to'plami №19 o'rnatildi. Radiostansiyalar minoraning orqa tomoniga ekipaj kirishi uchun payvandlangan zirhli qutiga joylashtirilgan. orqa devor minora teshik ochdi.
- Minoraga ingliz 2 dyuymli tutun ohak o'rnatildi, keyinchalik u zavoddagi barcha Shermanlarga o'rnatila boshlandi.
- Tank ikkita qo'shimcha yong'in o'chirish tizimi bilan jihozlangan.
- Ehtiyot qismlar uchun qutilar minora va orqa korpus plastinkasiga o'rnatildi.
- Ba'zi tanklar korpusning o'ng old tomoniga o'rnatilgan orqa ko'zguni oldi.

Bundan tashqari, tanklar teatr uchun qabul qilingan standart ranglarda qayta bo'yalgan, inglizcha belgilar va dekallarni oldi, shuningdek, foydalanish joyiga qarab kichik modernizatsiya qilindi. Masalan, Shimoliy Afrikadagi operatsiyalar uchun mo'ljallangan tanklar harakat paytida ko'tarilgan chang bulutini kamaytirish uchun izlar ustida qo'shimcha qanotlar oldi. Bu o'zgarishlarning barchasi tanklar Angliyaga kelganidan keyin ixtisoslashtirilgan ustaxonalarda amalga oshirildi.

Britaniya armiyasi Amerikadan farqli o'laroq, o'z belgilash tizimini qabul qildi:

Sherman I - M4;
- Sherman II - M4A1;
- Sherman III - M4A2;
- Sherman IV - M4AZ;
- Sherman V - M4A4.

Bundan tashqari, agar tank standart 75 mm M3 qurolidan boshqa qurol bilan qurollangan bo'lsa, u holda harf modelning ingliz tilidagi belgisiga qo'shilgan:

A - Amerikaning 76 mm M1 quroli uchun;
B - Amerikaning 105 mm M4 gaubitsasi uchun;
C - 17 funtlik inglizlar uchun.

HVSS suspenziyasi bo'lgan tanklar qo'shimcha Y harfini oldi.

Britaniyaliklar tomonidan qabul qilingan belgilarning to'liq ro'yxati quyidagicha:

Sherman I - M4, 2096 yil yetkazib berilgan;
- Sherman IB - M4 (105), 593 dona yetkazib berildi;
- Sherman IC - M4, inglizcha 17 funtli qurol (Sherman Firefly), 699 dona;
- Sherman II - M4A1, 942 dona yetkazib berildi;
- Sherman IIA - M4A1 (76) Vt, 1330 dona yetkazib berildi;
- Sherman IIC - M4A1, inglizcha 17 funtli qurol bilan (Sherman Firefly);
- Sherman III - M4A2, 5041 dona yetkazib berildi;
- Sherman IIIA - M4A2(76)W, 5 dona yetkazib berildi;
- Sherman IV - M4AZ, 7 dona yetkazib berildi;
- Sherman V - M4A4, 7167 dona yetkazib berildi;
- Sherman VC - M4A4, inglizcha 17 funtli qurol bilan (Sherman Firefly).

Buyuk Britaniyaga etkazib beriladigan ko'plab tanklar ingliz tomonidan ishlab chiqarilgan turli xil jangovar mashinalar uchun asos bo'lib xizmat qildi.

Germaniyaning Rossvalden ko'chasidagi 10-zirhli diviziyaning 21-tank batalonining M4A3E8 HVSS "Sherman" amerikalik tanki. Hozir bu Ebersbax an der Fils shahrining tumani.

SSSRda

SSSR Shermanlarning ikkinchi eng katta oluvchisiga aylandi. Lend-lizing qonuniga binoan Sovet Ittifoqi:

M4A2 - 1990 dona.
- M4A2(76)W - 2073 dona.
- M4A4 - 2 dona. Sinov yetkazib berish. Buyurtma benzinli dvigatellar tufayli bekor qilindi.
- M4A2 (76) Vt HVSS - 183 dona. 1945 yil may-iyun oylarida etkazib berilgan, ular Evropadagi harbiy harakatlarda qatnashmagan.

SSSRda "Shermanlar" ko'pincha "Emcha" (M4 o'rniga) deb nomlangan. Asosiy jangovar xususiyatlariga ko'ra, 75 mm to'pga ega Shermanlar Sovet T-34-76 ga, 76 mm qurolga ega - T-34-85 ga to'g'ri keldi.

SSSRga kirgan tanklar hech qanday o'zgarishlarga duch kelmadi, hatto bo'yalmadi (zavodda ularga Sovet identifikatsiya belgilari qo'llanilgan, chunki Amerika va Sovet yulduzlarining trafaretlari odatda bir-biriga to'g'ri kelgan, shunchaki rangni o'zgartirish kerak edi), ko'p tanklarda milliy identifikatsiya belgilari umuman yo'q edi. Tanklarni qayta ishga tushirish to'g'ridan-to'g'ri qo'shinlarda amalga oshirildi, ularga bo'linmalarning taktik raqamlari va identifikatsiya belgilari qo'lda qo'llanildi. Qizil Armiyada operatsiyaning dastlabki bosqichida Amerikaning 75 mm snaryadlari etishmasligi sababli ma'lum bir qismi F-34 qurollari bilan dala ustaxonalari tomonidan qayta jihozlandi. Ta'minot o'rnatilgandan so'ng, o'zgarishlar to'xtatildi. M4M deb nomlangan qayta qurollangan tanklarning aniq soni noma'lum, ko'rinishidan bu unchalik katta emas.

Dastlab, kuz-bahor erishi sharoitida va qishda, qo'shinlarda nayzalar hunarmandchilik usulida yo'llarga payvandlangan. Keyinchalik, Shermanlar to'plamda olinadigan shpurlar bilan ta'minlandi va bunday o'zgartirish endi kerak emas edi. Ba'zi tanklar qurol yoki minorani demontaj qilish orqali ARVga aylantirildi, qoida tariqasida, bu jangda shikastlangan tanklar edi. SSSRda boshqa o'zgarishlar kiritilmagan. Birinchi partiyalarning transport vositalarida unchalik yuqori sifatli zirhlar bo'lmaganligi kabi ba'zi kamchiliklarga qaramay (kamchilik tez orada bartaraf etildi), M4 Sovet tankerlariga loyiq edi. yaxshi obro'. Qanday bo'lmasin, 360 graduslik aylanadigan minorada asosiy qurol bilan klassik tartibni olgan holda, ular o'zlarining avvalgi M3 o'rta tankidan juda yaxshi farq qilishdi. Yana bir ortiqcha kuchli radiostantsiyalarning mavjudligi edi.

Amerikaliklarning SSSRda to'g'ridan-to'g'ri qo'shinlarda Amerika tanklarining ishlashini nazorat qiladigan maxsus vakillari bor edi. Ushbu vakillar texnik maslahatchi sifatida ishlashdan tashqari, fikr-mulohazalar va shikoyatlarni to'plash, ularni ishlab chiqaruvchi kompaniyalarga yuborish uchun ham mas'ul edilar. Quyidagi ketma-ketlikda ko'rilgan kamchiliklar tezda bartaraf etildi. Tanklarning o'zidan tashqari, amerikaliklar ham ta'mirlash to'plamlarini etkazib berishdi; umuman olganda, ta'mirlash va tiklash bilan bog'liq muammolar yo'q edi. Biroq, juda ko'p miqdordagi jangovar shikastlangan Shermanlar ehtiyot qismlar uchun demontaj qilindi va uning qismlari muvaffaqiyatli birodarlarini tiklash uchun ishlatilgan. Sherman uskunalari to'plamiga qahva qaynatgichlar kiritilgan. Tanklarni ishlashga tayyorlagan sovet mexaniklarida nima katta taassurot qoldirdi.

Buyuk Britaniya va SSSRga qo'shimcha ravishda, Shermans Kanada, Avstraliya, Yangi Zelandiya, Erkin Frantsiya, Polsha va Braziliyaga Lend-Lizing asosida etkazib berildi. Kanada ham M4 ni o'z ishlab chiqarishiga ega edi.

Jangovar foydalanish

Shimoliy Afrika

Birinchi Sherman Shimoliy Afrikaga 1942 yil avgust oyida kelgan, u M2 to'piga ega M4A1 bo'lib, tankerlar va texnik xodimlarni tayyorlash uchun foydalanilgan. Sentyabr oyida yangi tanklarning birinchi partiyasi keldi va 23 oktyabrda ular Al-Alameyn yaqinidagi jangga kirishdi. Hammasi bo'lib, jang boshida Britaniyaning 8-chi armiyasi 9-tank brigadasi va 1-chi va 10-chi tank diviziyalarida 252 ta M4A1ga ega edi. O'sha vaqtga kelib, bir necha o'nlab PzKpfw III va PzKpfw IV uzun nayzali qurollari Afrika Korps bilan xizmatga kirishgan bo'lsa-da, Shermanlar o'zlarini juda yaxshi ko'rsatdilar, yaxshi ishonchlilik, manevr, etarli qurol va zirhlarni namoyish etdilar. Britaniyaliklarning fikriga ko'ra, yangi Amerika tanklari ushbu jangda g'alaba qozonishlarida juda muhim rol o'ynagan.

Amerikaliklar birinchi marta 1942 yil 6 dekabrda Tunisda Shermanlardan foydalanganlar. Amerika ekipajlarining tajribasizligi va qo'mondonlikning noto'g'ri hisob-kitoblari yaxshi tayyorlangan tankga qarshi qurollarga qarshi hujumlarda katta yo'qotishlarga olib keldi. Keyinchalik Amerika taktikasi yaxshilandi va Shermanlarning asosiy yo'qotishlari nemis tanklarining qarshiligi bilan emas, balki tankga qarshi minalar (Sherman Qisqichbaqasining rivojlanishiga sabab bo'lgan), tankga qarshi artilleriya va aviatsiya bilan bog'liq edi. Qo'shinlarda tank qabul qilindi yaxshi fikr, va tez orada Sherman M3 o'rta tankini almashtirib, Amerika bo'linmalarida asosiy o'rta tankga aylandi.

Umuman olganda, M4 cho'lda operatsiyalar uchun juda mos tank bo'lib chiqdi, bu uning urushdan keyingi tarixi bilan tasdiqlangan. Afrikaning juda keng va tekis kengliklarida uning ishonchliligi, yaxshi tezligi, ekipajning qulayligi, ajoyib ko'rinishi va aloqasi juda foydali bo'lib chiqdi. Tankda masofa yo'q edi, ammo ittifoqchilar bu muammoni mukammal ta'minot xizmatlari orqali hal qilishdi, bundan tashqari, tankerlar ko'pincha kanistrlarda o'zlari bilan qo'shimcha yoqilg'i olib yurishardi.

1943 yil 14 fevralda Tunisda birinchi Sherman to'qnashuvi bo'lib o'tdi (1-tank polki va 1-zirh. tank bo'linmasi) yangi og'ir nemis tanki PzKpfw VI Tiger (501-og'ir tank bataloni) bilan, bu M4 ning og'ir nemis zirhli transport vositalari bilan teng sharoitlarda jang qila olmasligini ko'rsatdi.

Sharqiy front

Shermanlar SSSRga 1942 yil noyabrda kela boshladilar (5-gvardiya tank brigadasi birinchi tanklarni oldi), ammo bu tank Sovet qo'shinlarida sezilarli miqdorda faqat 1943 yil oxirida paydo bo'ldi (bir necha o'nlab Shermanlar Kursk jangida qatnashganlar. - 48-armiya qo'shinlari tarkibida 38 M4A2 va 5-tank korpusi tarkibida 29 Shermans). 1944 yil bahoridan boshlab Shermanlar Buyukning barcha jabhalarida deyarli barcha janglarda qatnashdilar. Vatan urushi. Tankerlar Amerika tanklarini yaxshi qabul qilishdi, ular Sovet tanklariga nisbatan ekipajning qulayligini, shuningdek, asbob-uskunalar va aloqa vositalarining juda yuqori sifatini ta'kidladilar. "Xorijiy mashinada" xizmat qilish omad tilagan edi. Tankning ijobiy baholanishiga, bir tomondan, u o'zidan oldingi M3 ga qaraganda ancha mukammal bo'lganligi, boshqa tomondan, Qizil Armiya o'sha vaqtga qadar Amerika texnologiyasini ishlatishning nozik tomonlarini o'zlashtirganligi ham ta'sir ko'rsatdi. .

1943 yil qishda M4A2 rusumidagi qish sharoitlariga xos bo'lgan ba'zi kamchiliklar aniqlandi. SSSR tomonidan etkazib berilgan tanklar silliq rezina yo'l himoyachisiga ega edi, bu esa muzli qish yo'llarida haydashda juda jiddiy muammolarni keltirib chiqardi. Yo'llarning yer bilan etarli darajada ushlab turilmasligi yuqori og'irlik markazi tufayli kuchayib ketdi va tank tez-tez ag'dardi. Umuman olganda, tank Sovet T-34 ga deyarli to'liq mos keldi (yon himoyasi jihatidan unga mos keladi) va hech qanday maxsus farqlarsiz xuddi shu tarzda ishlatilgan. Sovet tanklari bilan solishtirganda Shermanlarning ancha past shovqini ko'pincha ishlatilgan va piyoda askarlarning harakatlanayotganda zirhdan o'q uzishi ham qo'llanilgan, bu yumshoq osma bilan ta'minlangan. T-34-85 qurol kalibrida va minoraning frontal proektsiyasining xavfsizligida qo'shimcha afzalliklarga ega edi.

SSSRda Lend-lizing bo'yicha olingan tanklarni alohida bo'linmalarga (tank batalonlari yoki brigadalari darajasida) birlashtirishga, ekipaj va ta'minotni tayyorlashni soddalashtirishga harakat qilindi. SSSRga kelgan ko'p sonli Shermanlar faqat ushbu turdagi tanklar bilan qurollangan butun korpuslarni (masalan, 1-gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusi, 9-gvardiya tank korpusi) yaratishga imkon berdi. Ko'pincha bir xil bo'linmalarda Amerikaning o'rta tanklari va Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan T-60 va T-80 engil tanklari ishlatilgan. 1945 yilning yozida olingan M4A2(76)W HVSS Uzoq Sharqqa jo'natildi va Yaponiyaga qarshi urushda qatnashdi.

G'arbiy Evropadagi Shermanlar

M4 ning Evropada birinchi marta qo'llanilishi 1943 yil 10 iyulda 2-zirhli divizion va 753-mustaqil tank bataloni ishlagan Sitsiliyaga qo'nishni anglatadi. "Overlord" operatsiyasi boshlanganda, Ittifoq qo'mondonligi 1942 yil o'rtalarida 1944 yilda paydo bo'lgan Sherman allaqachon eskirganligini tushundi, chunki Italiyada og'ir nemis texnikasi bilan to'qnashuvlar bron qilishning etarli emasligini va eng muhimi, qurol-yarog'larni ko'rsatdi. Sherman. Amerikaliklar va inglizlar bu vaziyatga turlicha munosabat bildirishdi.

Ingliz tilida zudlik bilan mavjud Shermanlarga yangi 17 funtli tankga qarshi qurolni o'rnatish ustida ish boshladilar, bu esa ularga qarshi kurashda ajoyib natijalarni ko'rsatdi. Nemis tanklari, shu jumladan og'ir "Tigers" va "Panthers". Ish juda yaxshi o'tdi, ammo qayta qurollanish ko'lami qurolning o'zi va uning o'q-dorilarining ahamiyatsiz ishlab chiqarilishi bilan cheklangan edi. O'z fabrikalarida 17 funt sterling ishlab chiqarishni taklif qilgan amerikaliklar bu taklifni rad etib, o'zlarining modellarini ishlab chiqarishni afzal ko'rishdi. Natijada, Frantsiyada faol jangovar harakatlar boshlanganda, inglizlar atigi bir necha yuz Sherman Fireflyga ega bo'lib, ularni o'zlarining tank bo'linmalari o'rtasida taqsimladilar, har bir tank vzvodiga taxminan bitta.

Amerikaliklar, o'sha vaqtga qadar tanklardan foydalanish bo'yicha ancha katta tajribaga ega bo'lishiga qaramay (inglizlarnikidan kamroq bo'lsa ham), tanklar birinchi navbatda piyoda askarlarni qo'llab-quvvatlash uchun ishlatilishi kerak, va jang qilish uchun maxsus yuqori harakatlanuvchi tanklardan foydalanish kerak, degan fikrda edilar. dushman tanklari.tank qirg‘inchilari. Ushbu taktika "blitskrieg" tank yutuqlariga qarshi turishda samarali bo'lishi mumkin edi, ammo u Ikkinchi Jahon urushining ikkinchi yarmiga xos bo'lgan jang turiga mos kelmadi, chunki nemislar konsentrlangan tank zarbalari strategiyasidan foydalanishni to'xtatdilar.

Bundan tashqari, Shimoliy Afrikadagi g'alabalardan so'ng, amerikaliklar biroz takabburlik bilan ajralib turardi. Amerika Qo'shinlarining Bosh qo'mondoni quruqlikdagi kuchlar General Makneyr, xususan, shunday dedi:

M4 tanki, ayniqsa M4A3, bugungi kungacha eng yaxshi jangovar tank sifatida e'tirof etilgan. Dushman ham xuddi shunday deb ishonadigan belgilar mavjud. Shubhasiz, M4 - bu harakatchanlik, ishonchlilik, tezlik, zirh himoyasi va otishma kuchining ajoyib kombinatsiyasi. Britaniyaning muammoga bo'lgan nuqtai nazarini ifodalovchi ushbu g'alati iltimosdan tashqari, 90 mm tank quroliga ehtiyoj borligi to'g'risida biron bir operatsiya teatrida hech qanday dalil yo'q edi. Menimcha, bizning qo'shinlarimiz nemis T.VI ("Tiger") tanklaridan hech qanday qo'rquvni boshdan kechirmaydilar ... T26 tankini ishlab chiqarish uchun hech qanday asos yo'q va bo'lishi ham mumkin emas, tankni yo'q qiluvchi tank tushunchasidan tashqari. , men ishonamanki, bu asossiz va keraksizdir. Ham Britaniya, ham Amerika jangovar tajribasi shuni ko'rsatdiki, tankga qarshi qurollar etarli miqdorda va to'g'ri pozitsiyalarda tanklardan butunlay ustundir. Tankga qarshi quroldan oshib ketadigan og'ir zirhli va qurollangan tankni yaratishga bo'lgan har qanday urinish muqarrar ravishda muvaffaqiyatsizlikka olib keladi. 76 mm tankga qarshi qurol nemis T.VI ga qarshi etarli emasligi haqida hech qanday ma'lumot yo'q.

- General Lesli Makneyr.

Ushbu yondashuv natijasida amerikaliklar Normandiya qo'nishiga faqat M4 o'rta tanklari, shu jumladan kuchaytirilgan qurollarga ega bo'lganlar bilan yaqinlashishdi, ammo M4 ni yangi turga almashtirish bo'yicha juda muvaffaqiyatli dasturlar mavjud. M26 Pershing og'ir tankini ishlab chiqarish dasturi ham amalga oshirilmadi.

Oddiy tanklarga qo'shimcha ravishda, bunday ulkan amfibiya operatsiyasi uchun juda ko'p miqdordagi muhandislik va saper uskunalari kerak bo'lib, bu M4 ning ko'plab ixtisoslashtirilgan variantlarini keltirib chiqardi, ulardan eng mashhuri Sherman DD edi. Bunday uskunani yaratish asosan inglizlar tomonidan Xobart guruhida amalga oshirilgan, buning uchun nafaqat amerikaliklar, balki undan ham foydalanganlar. Ingliz tanklari. Amfibiya tanklaridan tashqari, sayoz suvni engib o'tish uchun snorkellarni olgan Shermanlar ham bor edi.

Qo'nish paytida "Hobart o'yinchoqlari" yo'lni minalardan va Atlantika devorining boshqa to'siqlaridan tozalashi kerak edi, qirg'oqqa kelgan Sherman DD esa qirg'oq istehkomlarini yorib o'tayotgan piyodalarni o'z o'qlari bilan qo'llab-quvvatlashi kerak edi. Umuman olganda, bu sodir bo'ldi, amerikaliklar asosan piyoda va dengiz qurollariga tayangan holda ixtisoslashtirilgan hujum uskunalarini e'tiborsiz qoldirdilar. Vaziyat Omaha qo'nish joyida amfibiya tanklari sohildan rejalashtirilganidan ancha uzoqroqqa uchirilgani va natijada ular quruqlikka chiqmasdan cho'kib ketganligi sababli yanada og'irlashdi. Boshqa hududlarda amfibiya, hujum va sapyor tanklari mukammal ishladi va qo'nish ko'p yo'qotishlarsiz amalga oshirildi.

"Overlord" operatsiyasi chog'ida ekipaj tomonidan Yuta plyaji qo'nish joyida tashlab ketilgan Amerika M4 samolyoti. Tank sayoz suvda ishlash uchun ikkita snorkel bilan jihozlangan.

Ko'prik boshini egallab olgandan so'ng, ittifoqchilar Evropa qal'asi mudofaasiga tashlangan nemis tank bo'linmalariga yaqinlashishlari kerak edi va ittifoqchilar to'yinganlik darajasini etarlicha baholamaganligi ma'lum bo'ldi. Nemis qo'shinlari zirhli transport vositalarining og'ir turlari, ayniqsa Panter tanklari. Nemis og'ir tanklari bilan to'g'ridan-to'g'ri to'qnashuvlarda Shermanlarning imkoniyati juda kam edi. Inglizlar, ma'lum darajada, o'zlarining Sherman Firefly-ga ishonishlari mumkin edi, uning ajoyib quroli nemislarda katta taassurot qoldirdi (shunchalikki, nemis tanklari ekipajlari birinchi navbatda Fireflyni urishga harakat qilishdi, keyin esa qolganlari bilan shug'ullanishdi. ). Yangi quroliga umid qilayotgan amerikaliklar tezda uning zirhli teshuvchi snaryadlarining kuchi panterani peshonada ishonchli tarzda mag'lub etish uchun etarli emasligini tezda bilib oldilar.

Vaziyat shu sababli og'irlashdi tabiiy sharoitlar Normandiya, ayniqsa uning "xedjlari" shermanlarga tezlik va manevr bo'yicha o'z ustunliklarini amalga oshirishga imkon bermadi. Bundan tashqari, xuddi shu shartlar strategik miqyosdagi tank yutuqlarini amalga oshirishga imkon bermadi, buning uchun Sherman tezligi va ishonchliligi bilan juda mos edi. Buning o'rniga, ittifoqchilar asta-sekin "to'siqlarni" kemirib, nemis tanklari va ularga qarshi harakat qilgan "faustpatronlar" tomonidan juda katta yo'qotishlarga duchor bo'lishlari kerak edi (ikkinchisi haqiqiy olov masofasiga yaqinlashish uchun relefdan foydalangan).

Natijada, Ittifoqdosh tank ekipajlari asosan o'zlarining haddan tashqari sonli ustunligiga, mukammal ta'mirlash xizmatlariga, shuningdek, tank hujumidan oldin Germaniya mudofaasini qayta ishlagan aviatsiya va artilleriya harakatlariga tayanishlari kerak edi. Ittifoq aviatsiyasi nemis tank kuchlarining aloqa va orqa xizmatlarini juda samarali tarzda bostirdi, bu ularning harakatlarini sezilarli darajada chekladi.

Tanklarni evakuatsiya qilish va ta'mirlash uchun mas'ul bo'lgan Belton Kuperning "O'lim tuzoqlari" kitobiga ko'ra, 3-chi Panzer diviziyasi o'n oy ichida jangda 1348 ta Sherman o'rta tankini yo'qotdi (232 tankning muntazam kuchining 580% dan ko'prog'i). ). ), shundan 648 tasi butunlay vayron qilingan. Bundan tashqari, jangovar bo'lmagan yo'qotishlar taxminan 600 tankni tashkil etdi.

Normandiyada ko'plab Shermanlar dala modifikatsiyasiga duchor bo'lishdi, masalan, "to'siqlarni" engib o'tish uchun ularga uy qurilishi va zavod qurilmalari o'rnatildi, zirhlar qo'shimcha zirh plitalarini payvandlash orqali mustahkamlandi, shuningdek, zaxira yo'llarni, qum qoplarini osib qo'yish, improvizatsiya qilingan antikümülatif ekranlar. Piyodalarning kümülatif tankga qarshi qurollarini etarlicha baholamaslik Amerika sanoati urushning oxirigacha bunday ekranlarni ishlab chiqarmaganiga olib keldi.

Ittifoqchi qo'shinlar Frantsiyadagi operatsiya maydoniga kirgandan so'ng, Shermanlarning ajoyib strategik harakatchanligi to'liq namoyon bo'ldi. Boshqa tomondan, M4-lar asosan yomon zirh va kichik kalibrli tank qurollari tufayli shaharlarda jangovar harakatlar uchun unchalik mos emasligi ma'lum bo'ldi. Ixtisoslashgan Sherman Jumbos etarli emas edi va shaharda 105 mm gaubitsalari bo'lgan artilleriyani qo'llab-quvvatlovchi tanklar juda zaif edi.

Sherman raketasi variantlari, shuningdek, o't o'chiruvchi tanklar juda faol va muvaffaqiyatli ishlatilgan (ayniqsa, Germaniya chegarasidagi uzoq muddatli istehkomlarga hujum qilishda). Ammo M10 tanklarini yo'q qiluvchilarning harakatlari unchalik samarali emas edi, chunki ularning qurollari etarli emasligidan tashqari, zirh ham etarli emas edi, bundan tashqari, ochiq minoralardagi ekipajlar minomyot va artilleriya uchun juda zaif bo'lib chiqdi. olov. M36 yaxshiroq ishladi, lekin u ochiq minoraga ham ega edi. Umuman olganda, tank qirg'inchilari o'z vazifalarini bajara olmadilar va tank janglarining asosiy yuki oddiy Shermanlarning yelkasiga tushdi.

Sherman DDlari Reyn kabi daryolarni majburlash uchun juda faol ishlatilgan.

1944 yil oxiriga kelib, zaxiralarni hisobga olmaganda, 7591 Sherman AQSh va Britaniya kuchlarida edi. Hammasi bo'lib, G'arbiy Evropa operatsiyalar teatrida 37 ta alohida tank batalonlarini hisobga olmaganda, kamida 15 ta Amerika tank diviziyasi ishlagan. Ushbu teatrdagi Amerika tank kuchlarining asosiy muammosi M4-ning o'zi juda samarali qurol bo'lgan kamchiliklari emas, balki nemis tanklari bilan teng kurasha oladigan og'irroq turdagi zirhli transport vositalarining yo'qligi edi. shartlari. Sherman piyoda askarlarini qo'llab-quvvatlovchi tank sifatida yaratilgan va bu qobiliyatda o'zining eng yaxshi tomonlarini ko'rsatdi, ammo nemis panterlari, yo'lbarslari va qirollik yo'lbarslariga qarshi operatsiyalarda unchalik samarali emas edi.

Dengiz piyodalari Saypanda tank orqasiga yashiringan. M4A2 tanki, sayoz suvda ishlash uchun o'rnatilgan shnorkel (ko'rinishidan, bu tank orolga qo'nish paytida birinchi o'rinda bo'lgan).

"Shermanlar" Yaponiyaga qarshi

Birinchi Shermanlar Tinch okeanida 1943 yil 20-noyabrda AQSh dengiz piyodalari korpusi tarkibida Tarava operatsiyasi paytida paydo bo'ldi. Amerika flotida dizel yoqilg'isi bilan bog'liq muammolar bo'lmaganligi sababli, M4A2 ning asosan dizel versiyalari yaponlarga qarshi ishladi. Taravadan keyin Sherman asosan garnizon xizmatida qolgan M3 Lini to'liq almashtirib, Tinch okeani teatrida Amerika tankining asosiy turiga aylandi. Bundan tashqari, Shermanlar Styuartlarni ham almashtirdilar, chunki hujum operatsiyalarida engil tanklardan foydalanish noto'g'ri deb hisoblangan (ularning harakatchanlikdagi ustunligi kichik orollarda hech narsani anglatmaydi). Tinch okeani teatridagi vaziyat Yevropa va Shimoliy Afrikadagi harakatlardan tubdan farq qilar edi. Yapon tanklari soni juda oz edi, eskirgan va ko'pincha engil turlarga tegishli edi, ular to'g'ridan-to'g'ri Amerika M4 ga bardosh bera olmadilar. 1944 yilda Shermanlarga qarshi kurashish uchun maxsus ishlab chiqilgan yangi turi"Chi-Nu" harbiy harakatlarda qatnashmadi, chunki u to'g'ridan-to'g'ri Yaponiya orollarini himoya qilish uchun mo'ljallangan edi.

Amerika dengiz piyodalari va armiyaning ushbu teatrdagi deyarli barcha operatsiyalari yaponlarning uzoq muddatli mudofaasidagi yutuq xarakteriga ega bo'lganligi sababli, Shermanlar asosan piyoda askarlarni qo'llab-quvvatlash tanklari bo'lib xizmat qilgan, ya'ni ular aynan qanday rol o'ynagan. yaratilgan. Yapon tanklari qurollarining zaifligi tufayli Shermanlarning zirhlariga kira olmay, yetarlicha qarshilik ko'rsata olmadi. Amerikaliklar mag'lubiyat bilan bog'liq muammolarga duch kelishmoqda Yapon tanklari odatda yo'q edi. Bu yaponiyaliklar o'zlarining tanklarini asosan maxsus tayyorlangan xandaqlardan ishlaydigan uzoq muddatli o'q otish joylari sifatida ishlatishlariga olib keldi. Yapon tanklaridan faol foydalanishga urinishlar ham juda zaif tomonidan to'sqinlik qildi taktik tayyorgarlik Tank janglarida tajribaga ega bo'lmagan yapon tank komandirlari. Yaponlarning eng katta faolligi bilan tank birliklari Amerikaliklar Filippinda to'qnashdilar, u erda 2 tank bo'linmasi Shobu guruhi, general Tomoyuki Yamashita qo'mondonligi ostida. Hammasi bo'lib u erda yaponlarning 220 ga yaqin tanklari bor edi. katta qism Amerikaning San-Xose yo'nalishidagi hujumi paytida yo'qolgan.

Tinch okeani operatsiyalari teatrida Sherman o'zini piyoda qo'shinlarini qo'llab-quvvatlovchi ajoyib tank sifatida isbotladi, shuningdek, uning nisbatan kichik og'irligi va o'lchami tanklarni oroldan orolga o'tkazishni osonlashtirdi. Tank issiq, nam iqlimda ishlashga moslashtirilgan bo'lib chiqdi va ishonchlilik va manevrlik bilan bog'liq hech qanday muammo yo'q edi. Amerika tanklarining asosiy yo'qotishlari tankga qarshi minalardagi portlashlardan kelib chiqqan. Etarli darajada samarali tankga qarshi artilleriya va piyodalarning tankga qarshi qurollari yo'qligi sababli yaponlar ko'pincha o'z joniga qasd qilish taktikasini qo'llaganlar, o'z piyoda askarlarini amerika tanklariga qarshi xalta, magnit va qutbli minalar, tankga qarshi granatalar va boshqalar bilan yuborishgan. Raketa tanklari, artilleriya yordami tanklar, shuningdek, o't o'chiruvchi tanklar.

Jangning o'ziga xos xususiyati tanklar piyoda bo'linmalarini qo'llab-quvvatlovchi alohida tank batalonlarining bir qismi sifatida ishlatilganiga olib keldi. Tinch okeani operatsiyalari teatrida zirhli transport vositalarini to'plash zarurati yo'qligi, shuningdek, tank bo'linmalarining strategik manevrlarini amalga oshirishning iloji yo'qligi sababli tank bo'linmalari tuzilmadi.

Urushdan keyingi mojarolar

Tankning urushdan keyingi tarixi voqealarga boy bo'lmagan.

AQSh armiyasida M4A3E8 va M4A3 (105) modifikatsiyalarining "Shermanlari" 1950-yillarning o'rtalariga qadar, Milliy gvardiya qismlarida esa 1950-yillarning oxirigacha xizmat qilgan. Ko'p sonli tanklar Evropada qoldi, ular Amerika va Britaniya bosqinchi kuchlari bilan xizmat qilishgan. Harbiy yordam ko'rsatish uchun ozod qilingan mamlakatlarning qo'shinlariga ko'p sonlilar ham topshirildi.

"Shermanlar" 50, 60 va hatto 70-yillarning deyarli barcha jahon to'qnashuvlarida qatnashish imkoniga ega edi. Ularning xizmat geografiyasi deyarli butun dunyoni qamrab oldi.

Koreya urushi

Shimoliy Koreya qo'shinlarining hujumi Amerika qo'mondonligini juda qiyin ahvolga solib qo'ydi - Janubiy Koreyadagi yagona tanklar bir qator engil Amerika M24 Chaffe tanklari edi. Yechim Yaponiyadan tanklarni zudlik bilan topshirish bo'lishi mumkin edi, ammo faqat 75 mm M3 qurollari bo'lgan variantlar mavjud edi, chunki Tinch okeani urushi paytida 76 mm qurolga ehtiyoj paydo bo'lmagan. Ushbu tanklar Koreya Xalq Armiyasida mavjud bo'lgan T-34-85 lardan o'q otish kuchi jihatidan ancha past bo'lganligi sababli, ularni 76 mm M1 qurollari bilan qayta qurollantirishga qaror qilindi. Qayta jihozlash Tokio Arsenalida amalga oshirildi, qurollar oddiy M4A3 minoralariga o'rnatildi, jami 76 ta tank o'zgartirildi. Birinchi qayta qurollangan Shermanlar 1950 yil 31 iyulda 8072-o'rta tank bataloni tarkibida Koreyaga etib kelishdi va 2 avgustda Chungam Nidagi jangga kirishdilar. Keyinchalik, Amerika Qo'shma Shtatlaridan tanklar kela boshladi va Koreya urushida jami 547 ta turli xil modifikatsiyadagi Sherman tanklari, asosan M4A1E4 (76) qatnashdi. Sherman Firefly Britaniya kuchlari bilan xizmat qilgan.

Ushbu urushda Shermanning asosiy raqibi Shimoliy Koreya va Xitoy bilan xizmat qilgan T-34-85 edi. Amerikaning o'rta va og'ir tanklari kelganidan so'ng, T-34 ning jang maydonida ustunligi tugadi va tank janglari odatda amerikalik tankerlar foydasiga tugadi. T-34 bilan taxminan bir xil zirhga ega bo'lgan Sherman, asosan, yaxshi optika va stabilizator mavjudligi tufayli aniqlik va o'q otish tezligi bo'yicha undan ustun keldi. Ikkala tankning qurollari haqiqiy jangning deyarli barcha masofalarida bir-birining zirhlariga kirib borish uchun etarlicha kuchli edi. Ammo koreyalik va xitoylik tankerlarning muvaffaqiyatsizliklarining asosiy sababi ularning amerikalik raqiblarining yuqori darajadagi tayyorgarligi edi.

1950 yil 21 iyuldan 1951 yil 21 yanvargacha 8-armiya va 10-armiya korpusi tarkibida jangovar harakatlarda 516 ta M4A3 tanklari ishtirok etdi, ulardan to'liq bo'lmagan ma'lumotlarga ko'ra, 220 ta tank yo'qolgan (120 ta qaytarib bo'lmaydigan). Qaytarib bo'lmaydigan yo'qotishlar darajasi barcha ommaviy ishlatiladigan tanklar orasida eng yuqori edi. Chekinish paytida buzilgan va tashlab ketilgan juda ko'p tanklar Shimoliy Koreya va Xitoy tomonidan qo'lga olindi. 1951 yil 1 aprelda Koreyada 442 ta M4A3 tanklari bor edi. 1951 yil 21 yanvardan 8 aprelgacha ushbu turdagi 178 ta tank yo'qolgan. 1951 yil 8 apreldan 6 oktyabrgacha 362 Sherman tanki yo'qolgan.

Urush boshida amerikaliklar og'irroq M26 Pershing tanklaridan keng foydalanishgan, ammo tez orada ma'lum bo'ldiki, kuchli qurol va yaxshi zirhga qaramay, bu tank Koreya tog'larida samarali ishlay olmaydi, chunki u xuddi shunday dvigatelga ega edi. Sherman, sezilarli darajada ko'proq vaznga ega. Natijada, shermanlar yomonroq qurollangan va engilroq qurollangan bo'lishiga qaramay, urushning asosiy yukini o'z zimmalariga oldilar.

Umuman olganda, Shermanlarning Koreyadagi jangovar xizmati juda muvaffaqiyatli bo'ldi, bundan tashqari, 76 mm yuqori portlovchi snaryadlarning kuchi etarli emasligi yana bir bor namoyon bo'ldi. Artilleriya Shermans bu ma'noda ko'proq muvaffaqiyatga erishdi. Urushning passiv bosqichi keng miqyosli tank janglari bilan tavsiflanadi va amerikalik tanklar asosiy rolni piyoda qo'llab-quvvatlash, patrul qilish va dushmanni yopiq artilleriya pozitsiyalaridan o'qqa tutish edi. Tanklar, shuningdek, piyoda askarlarga Xitoyning "odam to'lqinlarini" qaytarishga yordam beradigan o'ziga xos mobil otishma nuqtasi sifatida ishlatilgan.

Arab-Isroil urushlari

Mustaqillik urushida isroilliklar inglizlardan meros qolgan ikkita M4A2 tankigina qatnashgan. 1956 yildagi Suvaysh inqirozi paytida ID tarkibida 122 Sherman bor edi (56 Sherman M1 va Sherman M3, 25-28 Sherman M50 va 28 Super Sherman M1) va ular Isroil zirhli kuchlarining asosini tashkil etdi, Isroil Sherman. yo'qotishlar noma'lum, ehtimol ular yo'qolgan 30 tankning yarmini tashkil qilgan. Misrda bir necha o'nlab M4A2, shu jumladan frantsuz minoralari bo'lgan, ulardan 56 tasi harakatda yo'qolgan.

1967 yilda Isroilda har xil turdagi 522 ta Sherman bor edi, bu uning tanklar parkining yarmini tashkil etdi. Bu vaqtga kelib, u Yaqin Sharqda ushbu tanklarga ega bo'lgan yagona davlat edi. Biroq, Olti kunlik urush davrida ular asosan ikkinchi darajali hududlarda ishlatilgan, asosiysi zarba kuchi og'irroq qurol va yaxshi qurol-aslahaga ega bo'lgan ingliz og'ir senturionlari bor edi. Sinay jabhasida, misrliklar tomonidan hujumga uchragan bo'linmaga yordamga kelgan Super Sherman kompaniyasi yana beshta zamonaviy Misr T-55 samolyotlarini yo'q qilgan.

Urushdan oldin qiyomat kuni 1973 yilda Shermanlar asta-sekin xizmatdan olib tashlandi va urushdan keyin ular o'ziyurar qurol va boshqa transport vositalariga aylantirildi yoki boshqa mamlakatlarga sotildi.

Hind-Pokiston urushlari

Hindiston Ikkinchi Jahon urushi paytida birinchi tanklarni oldi va ular Birmadagi janglarda qatnashdi. Bu Shermanlarning Amerika va Britaniya versiyalari edi. Kelajakda tanklar Hindiston va Pokiston tomonidan faol ravishda sotib olindi.

1965 yilgi Hind-Pokiston urushida Shermanlar mojaroning har ikki tomonida qatnashgan. Urush boshida Hindistonda 332 ta har xil turdagi Shermanlar, Pokistonda esa 305 ta. Bular asosan M4A1 va M4A3 edi, 75 mm qurolga ega bo'lgan ko'plab tanklar 76 mm M1 qurol bilan qayta jihozlandi. Hindistonda frantsuz qurolini Isroil Sherman M50 bilan o'xshash tarzda qayta jihozlashga urinishlar qilindi. Hindistonlik "Shermans" Asal Uttara jangida Pokistonning "Patton" M47/48 ni mag'lub etishda ishtirok etdi.

Shermanlar ikkala tomonning tanklar flotining yarmidan ozroq qismini tashkil qilishlariga qaramay, ular asosan ikkilamchi yo'nalishlarda, shuningdek, qanot hujumlari uchun ishlatilgan. Birinchi qatorning tanklari kamroq harakatchan edi, ammo kuchliroq qurollangan va yaxshiroq zirhli Pattonlar (Pokiston tomondan) va Centurionlar (Hindiston tomondan).

Yugoslaviyadagi urush

M. Baryatinskiyning aytishicha, 1991-1995 yillarda Yugoslaviyadagi fuqarolar urushi paytida Sherman tanklari ishlatilgan.

Mashinani baholash

Dizayn va rivojlanish salohiyati

Shermanning joylashuvi Ikkinchi Jahon urushi davridagi Amerika va Germaniya tanklariga xos bo'lib, dvigateli tankning orqasida, transmissiyasi esa old tomonida edi. M4 ning eng o'ziga xos xususiyatlaridan biri uning balandligi bo'lib, u M3dan tashqari har qanday boshqa taqqoslanadigan tanknikidan kattaroqdir. Buning uchta sababi bor. Birinchidan, jangovar bo'linmada kardan milini joylashtirish zarurati tufayli tank balandligini oshiradigan oldingi transmissiya. Ikkinchidan, tank vertikal ravishda joylashgan radial dvigatel uchun mo'ljallangan. Uchinchidan, dvigatelning yuqori o'rnatilgan krank mili transmissiyaga qiya o'rnatilgan kardan mili orqali ulangan bo'lib, u jangovar bo'linma polidan etarlicha baland bo'lgan. Nemis dizaynerlari bu muammoni aralash kardan vallar yordamida yoki dvigatelni uning krank mili transmissiya kirish mili bilan bir xil balandlikda joylashtirishga harakat qilish orqali hal qilishdi. Amerikaliklar bu choralarni, birinchi navbatda, dizaynni soddalashtirish uchun ko'rmaganlar.

Vertikal tomonlari va umumiy balandligi tufayli M4 ko'p miqdorda bron qilingan joy bilan ajralib turardi, hanuzgacha ushbu ko'rsatkich bo'yicha etakchilardan biri bo'lib qoldi (lekin M3 dan past). Garchi bu bo'lmasa ham eng yaxshi tarzda tankning xavfsizligiga ta'sir qildi (vertikal tomonlar ayniqsa zaif edi, ular ham munosib maydonga ega edi), tank qulayligi uchun ekipajlar tomonidan yaxshi ko'rilgan. ichki joylashtirish. Vertikal tomonlar va katta qanotlar katta diametrli minorali elkama-kamar yasashga imkon berdi. Umuman olganda, tankning joylashuvi uning jangovar xususiyatlarini (ayniqsa xavfsizlik va yashirinlik) yaxshilamadi, lekin u ekipajning qulayligiga ijobiy ta'sir ko'rsatdi, kosmosda hayotiy tarkibiy qismlarni tarqatish imkonini berdi va bundan tashqari, tank yanada modernizatsiya qilish uchun munosib potentsialdir.

Yuk mashinasining dizayni urushdan oldingi tanklar uchun odatiy edi, Sherman paydo bo'lganida, u biroz eskirgan edi. Shunga qaramay, o'tish joyi haqida hech qanday shikoyatlar yo'q edi va kauchuk-metall qo'shma yo'llar o'sha paytda juda progressiv echim edi. Dastlab, suspenziya dizayni engilroq M2 va M3 uchun mo'ljallangan, ammo ommaviy ishlab chiqarish boshlanishi bilan bog'lar kuchaytirildi. Keyinchalik, tank korpusdagi gorizontal buloqlar va tayanch roliklari bo'lgan HVSS suspenziyasini oldi. Tankning ko'rinishi juda maqbul edi, tadqiqot optikasi sifati yaxshi edi. Keyinchalik chiqarilgan tanklar yaxshi tomonga farq qildi, chunki ularda qo'mondon gumbazi bor edi. Shunga qaramay, Sherman bu jihatdan nemis tanklaridan bir oz pastroq edi, ammo Sovet tanklaridan sezilarli darajada ustun edi. Amerika standartlari bo'yicha tank dizayni texnologik jihatdan juda ilg'or va avtomobil zavodlarida ommaviy ishlab chiqarish uchun mos keladi. Amaldagi komponentlar ommaviy ishlab chiqarish uchun ham mos edi. Yagona texnologik jihatdan murakkab tafsilot qurol stabilizatori edi, ammo amerikaliklar juda rivojlangan asboblarga ega edilar (asosan aviatsiya ehtiyojlari uchun ishlagan).

Sherman modernizatsiya qilish uchun juda katta potentsialga ega edi, asosan jangovar bo'linmaning katta hajmi tufayli, bu juda katta qurollar uchun o'q-dorilarni joylashtirishga imkon berdi, shuningdek, minora halqasining katta diametri tufayli. minorani kengroq qilib o'zgartiring. Bundan tashqari, o'rindiq elementlarini joylashtirish tankning qolgan qismiga hech qanday ta'sir qilmasdan, uning dizaynini deyarli butunlay o'zgartirishga imkon berdi (pastki shablon allaqachon ishlab chiqarilgan tanklarda ham almashtirilgan). Tank sezilarli og'irlik zaxirasiga ega edi va keng dvigatel bo'linmasi dvigatellarning keng doirasiga ega bo'lishga imkon berdi. Umuman olganda, Shermanning dizayni juda muvaffaqiyatli va zamonaviy edi. Boshqa tomondan, ushbu tankni loyihalashda jahon tanklarini qurish uchun innovatsion echimlar mavjud emas edi va bu ma'lum darajada Amerika sanoatining armiya talablariga oddiy va tezkor javobi edi. Tankning joylashuvi, uning pastki qismining dizayni, transmissiya turi va boshqalar standart bo'lib qolmadi va Sherman T-34 dan farqli o'laroq, urushdan keyingi seriyalarning asoschisi bo'lish niyatida emas edi. T-44 va T-54 modellarida yanada rivojlangan.

Yo'q qilingan nemis tanki Pz.Kpfw. VI Ausf. Giogoli (Giogoli) va shahar o'rtasidagi yo'lda 508-og'ir tank batalonidan E "Tiger" (schwere Panzer-Abteilung 508) va 20-zirhli polkdan (20-zirhli polk) Yangi Zelandiyada ishlab chiqarilgan M4 "Sherman" tanki Florensiya janubidagi Galuzzo (Galuzzo).

Qurollanish

Shermanlar jang maydonida paydo bo'lgan paytda, uning 75 mm M3 quroli barcha turdagi nemis va italyan tanklari bilan muvaffaqiyatli kurasha oldi. Zirhning kirib borishi jihatidan u PzKpfw IV Ausf-ga o'rnatilgan nemis 7,5 sm KwK 40 L / 43 dan kam edi. F2. Biroq, Sherman bilan deyarli bir vaqtning o'zida PzKpfw VI Tiger I o'zining harbiy karerasini boshladi, uning frontal zirhlari Sherman quroliga kirmadi va 8,8 sm KwK 36 to'pi barcha ko'rsatkichlar bo'yicha M3 dan sezilarli darajada ustun keldi. O'sha paytda Amerika harbiy sanoati kuchliroq qurolga ega tanklarni ishlab chiqarmaganligi sababli, Shermanning qurollari paydo bo'lgan paytda deyarli eskirgan deb aytishimiz mumkin. M3 to'pponchasi T-34 ga o'rnatilgan Sovet F-34 bilan deyarli bir xil bo'lib, faqat zirhli teshuvchi qobiqlarning pastki tezligida farq qilar edi. Ushbu kalibrli Britaniya tank qurollarida ham qo'llanilgan Amerikaning yuqori portlovchi 75 mm-lik M48 snaryadlari 6,62 kg massaga ega edi va 670 g portlovchi moddaga ega edi va samaradorlik jihatidan Sovet yuqori portlovchi parchalanuvchi raketalaridan kam edi. Bundan tashqari, F-34 dan farqli o'laroq, M3 o'q-dorilarida ommaviy ishlab chiqarilgan kümülatif yoki kichik kalibrli raketalar yo'q edi.

76 mm M1 quroli zirhning kirib borishi bo'yicha 7,5 sm KwK 40 L/48 dan oshib ketdi va 8,8 sm KwK 36 L/56 Tiger 1 ga deyarli tenglashdi, lekin 7,5 sm KwK 42 Panthers va 8, 8 dan sezilarli darajada past edi. sm KwK 43 "Qirol yo'lbars". Qurolsiz nishonlarga qarshi kurashga kelsak, M1-ni qayta qurollantirish, parchalanuvchi o'qning kichikroq zararli ta'siri va o'q-dorilarning kichik diapazoni tufayli orqaga qadam bo'ldi. M1 quroli Sovet 85 mm D-5 va ZIS-S-53 bilan bir xil turdagi snaryadlar bilan taqqoslanadigan zirhga ega edi, ammo M93 volfram yadroli snaryadlarni etkazib berish BR-365P kichik kalibrli qurollarga qaraganda ancha oldin tashkil etilgan. .

Sherman qurollarining juda katta plyusi shundaki, uning quroli vertikal tekislikda ishlaydigan giroskopik stabilizator bilan jihozlangan. Teleskopik ko'rish qurol bilan bog'langanligi va periskop u bilan sinxronlashtirilganligi sababli, qurolchining ko'rish maydoni ham barqaror bo'lib qoldi. Stabilizatorning ishlashi harakatdan maqsadli o'q otishga imkon bermadi, lekin u juda samarali tebranish damperi bo'lib ishladi - nishon har doim o'qotarning ko'rish maydonida qoldi va tankni to'xtatish va o'q ochish o'rtasidagi interval juda katta edi. qisqa. Bundan tashqari, tank harakatlanayotganda koaksiyal pulemyotdan maqsadli o'q otish mumkin edi. Boshqa tomondan, stabilizatordan samarali foydalanish ekipajning ba'zi mashg'ulotlarini talab qildi, shuning uchun ko'plab ekipajlar uni o'chirishni afzal ko'rdilar.

Stabilizatorning mavjudligi, to'p barrellari va snaryadlarni ishlab chiqarishning yuqori sifati, shuningdek, tank optikasining yaxshi sifati Shermanning otishmasini juda aniq qildi, bu esa qurolning etarli emasligini qisman qopladi. T-34 bilan taqqoslaganda, minoraning gidravlik haydovchisi nemis tanklariga qaraganda ancha aniq va silliq edi - bu minoraning tezroq (16 sek.) to'liq aylanishini ta'minladi (T-34-85 uchun - 12). sek., T-34 uchun - 14 sek, PzKpfw IV uchun 26 sek, Tiger uchun 69 sek). Bunday haydovchining kamchiliklari elektr bilan solishtirganda uning katta yong'in xavfi edi. Ushbu tankni qurollantirishning yana bir muhim xususiyati uning qo'mondon lyukidagi minorada Browning M2 og'ir pulemyoti bilan jihozlanganligi edi; o'sha paytdagi boshqa hech qanday tank, og'irroq IS-2 dan tashqari, og'ir pulemyotga ega emas edi. Salbiy tomoni shundaki, kurs pulemyotining diqqatga sazovor joylari yo'q edi. Undan o'q otish tank komandiri boshchiligida ko'r-ko'rona, kuzatuvchi o'q-dorilar bilan amalga oshiriladi deb taxmin qilingan. Amalda, bu har doim ham ish bermadi.

Umuman olganda, Sherman tankining qurollanishi T-34 quroliga to'g'ri keldi va ikkinchisi singari, 1942 yil mart oyidan boshlab nemis o'rta va og'ir tanklarining qurollanishidan past edi. Sherman quroli barcha turdagi engil va o'rta nemis tanklariga qarshi kurashishga imkon berdi, ammo og'ir tanklarga qarshi kurashish uchun etarlicha kuchli emas edi. Qayta qurollanish vaziyatni tubdan o'zgartira olmadi, garchi bu ko'rsatkich bo'yicha nemis o'rta tanki PzKpfw IV dan oshib ketishga imkon berdi.

xavfsizlik

"Sherman" ni bron qilish ikkinchi jahon urushidagi boshqa o'rta tanklar darajasiga to'g'ri keladi. Minoraning zirhlari T-34 bilan solishtirganda kuchliroq va T-34-85 va PzKpfw IV bilan bir xil edi. Korpusning oldingi zirhlarining kichikroq egilish burchagi kattaroq qalinligi bilan qoplandi, ammo katta o'lcham va vertikal tomoni xavfsizlikni pasaytirdi. Salbiy tomoni o'q-dorilar tokchasini juda baland joylashtirish edi, keyinchalik bu kamchilik bartaraf etildi. Tankning texnik xizmat ko'rsatish qobiliyatini maksimal darajada oshirish uchun dizaynerlar uni hatto dalada va tashqi qattiq nuqtalarda osongina olib tashlanishi mumkin bo'lgan oldingi uzatma bilan jihozladilar. Ammo bu bu tugunlarning nisbatan past omon qolishiga olib keldi. Transmissiyaning oldingi joylashuvi va uning etarli darajada xavfsizligi frontal zirhning pastki qismiga kirib borishda tankni harakatchanlikdan mahrum qilishni kafolatlaydi, shuningdek ekipajni issiq moy bilan yoqib yuborishi mumkin, shuningdek, yon tomonning pastki qismidan otish paytida ham. kichik qurollar to'xtatib turish muvaffaqiyatsiz tugadi. Shu sababli, Shermans ekipajlari jangovar buzilishlar tufayli tez-tez ta'mirlash bilan yuqori texnik xizmat ko'rsatish uchun to'lashlari kerak edi. Ular oxirgi kamchilikka qarshi kurashdi, tashqi zirh plitalarini yon tomonlarga osib qo'yishdi, ammo ular ingichka bo'lib, har qanday artilleriya qurollaridan o'tib ketishdi. Old zirhni yorib o'tishda vites qutisidan issiq moyning chayqalishi ehtimoliga qo'shimcha ravishda, yong'inga xavfli elektro-gidravlik minora shpal haydovchisi va benzinli dvigatellarning ko'pgina modifikatsiyalarida foydalanish ham e'tiborga loyiqdir. Biroq, dvigatel bo'linmasidagi tanklarning joylashishi, dvigatel va jangovar bo'linma o'rtasidagi zirhli qism, avtomatik va qo'lda yong'inni o'chirish tizimining mavjudligi, potentsial yuqori alangalanishga qaramay, tankni nisbatan xavfsiz qildi. Og'ir nemis va sovet tanklari bilan solishtirganda, Shermanning zirhlari etarli emas edi. Istisno M4A3E2 edi, ammo bu tanklar oz miqdorda ishlab chiqarilgan va ko'pincha nisbatan zaif qurolga ega edi.

Shermanlarning zirhlari tsementlanmagan va shuning uchun nemis va sovet tanklariga qaraganda yopishqoqroq edi. Bu rikoshet yoki qobiqning parchalanishi ehtimolini kamaytirdi, ammo bunday zirhlar ikkilamchi parchalanishni kamroq keltirib chiqardi, bu esa ekipajlar tomonidan yuqori baholandi.

Shermanlarning dastlabki modellari yuqori tezlikda snaryad bilan urilganda yonib ketish tendentsiyasidan aziyat chekdilar. «Шерманы» получили такие зловещие прозвища как «Томмижарка» (англ. Tommycooker) (от немцев, которые называли английских солдат «Томми») и «Ронсон» (от англичан, по марке зажигалки, которая рекламировалась под слоганом «Зажжётся с первого раза, har safar!"). Polsha tankchilari ular ularni "yonib turgan qabrlar" deb atashdi va sovet tankerlari tankga "beshlik uchun ommaviy qabr" laqabini berishdi. Ushbu zaiflik ekipaj yo'qotishlarini oshirdi va shikastlangan tanklarning texnik xizmat ko'rsatish qobiliyatini sezilarli darajada kamaytirdi. AQSh armiyasining tergovi shuni ko'rsatdiki, buning asosiy sababi o'q-dorilarning tegishli himoyasiz shponlarda saqlanishi edi. Yong'inlar uchun benzinli dvigatel aybdor degan hukmron fikr tasdiqlanmagan; o'sha davrning ko'pgina tanklarida benzinli dvigatellar mavjud edi. Dastlab, muammo o'q-dorilar savatlari joylashgan joylarda qo'shimcha dyuymli qalin zirh plitalarini vertikal shponlarga payvandlash orqali hal qilindi; keyingi modellarda o'q-dorilar korpusning pastki qismiga ko'chirildi, qo'shimcha suv kurtkalari qobiq omborini o'rab oldi. Ushbu modifikatsiya "qovurish" ehtimolini sezilarli darajada kamaytirdi.

Mobillik

Strategik harakatchanlik

M4 strategik harakatchanlik nuqtai nazaridan o'rta tank uchun barcha talablarga javob berdi. Engil vazni va kichik kengligi uni barcha transport turlari, jumladan temir yo'l bilan tashishni osonlashtirdi. Yuklash va tushirish ham muammo emas edi. Quvvat bloklari, transmissiya va shassilarning ishonchliligi va xizmat qilish muddati Shermanlarni uzoq masofalarga mustaqil ravishda tashish imkonini berdi, rezina tırtıl yo'llarni buzmadi, tank ko'priklarning ko'piga bardosh berdi. Tezlik maqbul edi, yumshoq suspenziya ekipajni nisbatan qulay tutdi. Shu nuqtai nazardan, Sherman barcha Sovet tanklaridan, shuningdek, ko'pchilik nemis tanklaridan ustun edi.

Kamchilik yuqori yonilg'i iste'moli edi (boshqa o'rta Ikkinchi Jahon urushi tanklariga qaraganda kattaroq) va natijada ko'pgina erta benzin modifikatsiyalarida kichik kruiz masofasi - 190 km dan oshmaydi va undan ham kamroq - 160 km.

Taktik harakatchanlik

Taktik harakatchanlikka kelsak, Sherman ham juda yuqori baholandi. O'rnatilgan dvigatelning turi va modeliga qarab, ikkinchi jahon urushidagi eng yaxshi o'rta tanklar darajasida quvvat va vazn nisbati yaxshi. Rasmiy ravishda, tank bu jihatdan Sovet T-34 dan past edi, ammo amalda dvigatel kuchidagi farq Shermanning yanada muvaffaqiyatli uzatilishi va vites qutisidagi tishli nisbatlarning eng yaxshi tanlovi bilan qoplandi. Magistral yo'lda ham, qo'pol erlarda ham tezlik yaxshi edi, kuchaytirgichlar tufayli tankni boshqarish oson edi. Tank T-34 kabi uchishga moyil emas edi. Tankning manevr qobiliyati katta uzunlik va kenglik nisbati, shuningdek, Cletrac tipidagi transmissiyadan foydalanish bilan cheklangan edi, uning kamchiliklari joyida burilishning mumkin emasligi edi. Bu jang maydonida manevr qilishda ma'lum qiyinchiliklarni keltirib chiqardi va ayniqsa tor sharoitlarda manevr qilishda, masalan, yuk ko'tarish yoki tushirish paytida aniq bo'ldi.

VVSS suspenziyasi bilan M4 yumshoq tuproqlarda o'tkazuvchanlik er osti bosimi yuqori bo'lganligi sababli Sovet va Germaniya tanklariga qaraganda yomonroq edi. HVSS suspenziyasi Shermanni ushbu ko'rsatkich bo'yicha etakchi o'rinlardan biriga olib keldi. Tankning geometrik o'tkazuvchanligi yuqori og'irlik markazi bilan cheklangan edi, bitta tırtıl baland to'siqqa urilganda, tank ag'darilishi mumkin edi, ayniqsa to'qnashuv yuqori tezlikda sodir bo'lsa. Afzallik yuqori erni tozalash edi. Yo'llarning ushlash xususiyatlari yo'llarning turiga bog'liq edi va umuman qoniqarli edi, ammo muz va boshqa sirpanchiq yuzalarda haydashda tank nemis va sovet modellaridan past edi. Muammo olinadigan shpurlar tufayli qisman hal qilindi, ammo u asosan Rossiyadagi operatsiyalar paytida o'zini namoyon qildi, boshqa teatrlarda esa juda kam.

Kauchuk-metall ilgaklar va kauchuk bilan qoplangan yo'llar tankni harakatda jim qildi, bu dvigatellarning jim ishlashi bilan to'ldirildi. Bu, birinchidan, to'g'ridan-to'g'ri front chizig'ida tanklarni nisbatan yashirin ravishda qayta guruhlash imkonini berdi, ikkinchidan, bu Sharqiy frontda ayniqsa yaqqol namoyon bo'lgan yashirin manevrlarni amalga oshirishga imkon berdi (Sovet tanklari juda shovqinli edi va shermanlar ko'pincha tinch edi. nemislar uchun yoqimsiz ajablanib).

Ishonchlilik

Deyarli barcha Sherman birliklarining ishonchliligi juda yuqori edi; ammo, bu o'sha davrdagi deyarli barcha Amerika tanklariga tegishli edi. Buning sababi yuqori muhandislik va ishlab chiqarish madaniyati, shuningdek, avtomobil va traktor sanoati manbai bo'lgan to'liq rivojlangan agregatlardan foydalanish edi. Tankning dizayni nisbatan sodda edi, bu ham uning ishonchliligiga ijobiy ta'sir ko'rsatdi.

Barcha versiyalarning dvigatellari uzoq resursga ega edi, kamdan-kam hollarda texnik xizmat ko'rsatishni talab qildi va deyarli sozlashni talab qilmadi, bu Amerika tanklarini Sovet va Germaniya modellaridan yaxshi ajratib turdi. Transmissiya ham hech qanday muammo tug'dirmadi. Tırtıl, kauchuk-metall ilgak tufayli, boshqa barcha turdagi tırtıllar resurslaridan oshib ketadigan resursga ega edi. Yoqilg'i-moylash materiallari sifatiga qo'yiladigan talablar dvigatelning turi va modeliga qarab o'rtacha darajada edi. Qoida tariqasida, tanklar mavjud yoqilg'i va moylash materiallarida yaxshi ishladi.

Umuman olganda, Sherman Ikkinchi Jahon Urushining eng ishonchli va oddiy tanklaridan biri va bu ko'rsatkich bo'yicha urushning eng yaxshi o'rta tanki edi. Salbiy tomoni shundaki, u Sovet tanklariga nisbatan kichikroq, texnik xizmat ko'rsatish qobiliyati, ayniqsa dalada. Bundan tashqari, tank ko'proq malakali texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash xodimlarini talab qildi.

Экипаж американского танка «Шерман» M4A3E2 (Sherman M4A3E2 Jumbo), роты С, 37-го танкового батальона, 4-й бронетанковой дивизии (4th Armored Division), 26 декабря 1944 года первым вошедший в город Бастонь, положив начало деблокированию американских войск, окруженных shaharda. Mashinaning o'z nomi "Kobra King" edi.

Analoglar

"Sherman" Ikkinchi Jahon urushi paytida va undan keyin taqdim etilganlar orasida eng ko'p va xilma-xil bo'lgan o'rta tanklar toifasiga kirdi. O'sha paytda tank sanoatiga ega bo'lgan deyarli har bir mamlakat M4 bilan taqqoslanadigan tank ishlab chiqargan:

T-34 bir necha yil oldin paydo bo'lgan xususiyatlar bo'yicha Shermanning eng yaqin analogidir. U harakatchanligi va yon zirhlari jihatidan ikkinchisidan biroz ustundir, qurollanish kuchi bo'yicha taxminan unga teng (75 mm to'pga ega Sherman bilan solishtirganda), xuddi Sherman eskirgan shablonga ega, ammo ishonchliligi kamroq va undan ham yomonroq. ekipaj uchun ish sharoitlari.

T-34-85 - T-34 ning modernizatsiya qilingan versiyasi, 76 mm qurolli Shermandan olti oy oldin paydo bo'lgan. Shuningdek, u harakatchanlik va yon zirh jihatidan Shermandan biroz ustun turadi. Zirhning kirib borishi 76 mm M1A2 quroliga o'xshaydi (ammo Sherman Firefly versiyasiga zirh kirib borishi mumkin), yuqori portlovchi parchalanadigan o'qning kuchi ancha yuqori. T-34 singari, u haydovchi uchun eng yomon ish sharoitlariga ega, ammo aks holda Shermandan orqada qolish kamaydi.

PzKpfw IV - asosiy nemis hamkasbi, shuningdek, kattaroq. U harakatchanligi (M4A3 dan tashqari), qurol kuchi (PzKpfw IV Ausf F2 modifikatsiyasidan 75 mm qurolli Sherman bilan solishtirganda) bo'yicha Amerika tanklaridan ustun bo'lgan o'xshash xususiyatlarga ega edi. Tank stabilizator bilan jihozlanmagan, ammo eng yaxshi nishonga olish moslamalariga ega edi.

PzKpfw V - "Pantera" G'arbiy frontdagi "Shermanlar" ning asosiy va eng jiddiy dushmaniga aylandi. Panter og'irroq vazn toifasiga mansub bo'lishiga qaramay, nemis tasnifiga ko'ra, u o'rta tank hisoblanadi, bu urush oxiriga qadar nemis qo'shinlarining ushbu tanklar bilan to'yinganlik darajasiga mos keladi. "Pantera" barcha asosiy jangovar ko'rsatkichlar bo'yicha "Sherman" dan butunlay ustundir, ishonchliligi bo'yicha ikkinchi o'rinda turadi. Panter oddiy Shermandan bir yil keyin paydo bo'ldi, lekin M4 (76) dan oldin, ikkalasidan ham oshib ketdi. Faqat kichik o'lchamli M4A3E2 bilan solishtirish mumkin.

Cruiser Mk VIII Cromwell - taxminan bir xil vazn toifadagi ingliz kreyser tanki va Shermandan keyinroq paydo bo'lgan. U qurol-yarog 'va zirh quvvatidan pastroq, ammo kuch va vazn nisbati yaxshiroq. Dizayni bo'yicha T-34 suspenziyasiga o'xshash prujinali osma bor edi.

Cruiser, Comet, A34 - Ikkinchi Jahon urushidagi eng ilg'or ingliz kreyser tanki Shermandan kechroq paydo bo'ldi. Barcha asosiy jangovar ko'rsatkichlar bo'yicha Shermandan oshib ketadi. Og'irligi biroz kattaroq bo'lishiga qaramay, u kuch va vazn nisbati sezilarli darajada yuqori va harakatchanlikka ega. Qurol taxminan Sherman Fireflyga mos keladi.

Aytish mumkinki, Sherman o'zining hamkasblari orasida birinchi navbatda dizaynning soddaligi va ishlab chiqarilishi bilan ajralib turardi. yuqori sifat ishlab chiqarish. Bu unga T-34 bilan birga Ikkinchi Jahon urushining asosiy tankiga aylanish imkonini berdi.

Taroq (taroq)

M4A4 Isroil muzeyida. Siz qurolning dastlabki namunasining niqobini, periskop ko'rinishining yo'qligini, cho'lda operatsiyalar uchun modernizatsiya qilingan qanotlarini ko'rishingiz mumkin. Chap tomonda uzatish bo'limi qopqog'idagi zavod belgisi yaqinida taroq ko'rinadi.

Bitta qiziq voqea Sherman tanki bilan bog'liq. Uzoq vaqt davomida urushdan keyingi tarixchilar va ishqibozlarni erta Shermanlarning ko'plab fotosuratlarida qanday g'alati ob'ekt borligi va hatto ba'zi omon qolgan tanklarda uchraydi degan savol hayratda qoldirdi. Ob'ekt - bu kurs pulemyoti ostidagi uzatish bo'limining qopqog'iga payvandlangan bir nechta tirqish yoki ilgaklar bo'lgan kichik metall novda va uning dizayni juda xilma-xildir. Ishqibozlar orasida sirli tafsilot "Taroq" (taroq) deb nomlangan. Bu tafsilot "Operatsiya qo'llanmasida" tasvirlanmagan, faxriylarning xotiralarida eslatilmagan va umuman olganda juda sirli ko'rinadi.

Qanday bo'lmasin, taxminlar qilingan. "Taroq" antenna o'rnatish moslamasi, simni kesish uchun qurilma deb hisoblangan, kimdir uni tankerlarning poyabzalidan kirni tozalash kerak deb hisoblagan, ba'zilari esa uni shisha ochuvchi deb atashgan. Hatto versiyada ham, bu transport uchun tirkamadan tankni tez tushirish uchun qurilma deb hisoblangan.

Topishmoq yechilganida, u dengiz yoki temir yo'l orqali tashish uchun tankning tormozlarini to'sib qo'yadigan qurilma bo'lib chiqdi. Tormoz tutqichlari ustiga simi halqasi tashlandi, u haydovchi o'rindig'ining orqasidagi qavsga o'tkazildi, uning maqsadi ham uzoq vaqt sir bo'lib qoldi va pulemyot porti orqali chiqarildi (zavoddan kelayotgan tanklarda). , kurs pulemyoti demontaj qilingan va tank ichida mothballed holatda edi). Taroq kabelning tortilishi va mustahkamlanishini ta'minlash uchun xizmat qildi va shu bilan tutqichlarni orqa holatga o'rnatdi. Shu bilan birga, tank to'xtab qolgan holatda edi va transport xodimlari kabelni tezda qayta o'rnatishi, tankni ochishi va tankni yangi joyga ko'chirishi mumkin edi. Bunday qurilmasiz bu oson bo'lmaydi, chunki tanklarning lyuklari yopiq holatda edi va qoida tariqasida muhrlangan edi.

Tankerlar uchun sovg'alar

Sovet Ittifoqi Qahramoni tank ofitseri D.F.Lozaning "Chet el mashinasidagi tankman" kitobida juda qiziqarli voqea tasvirlangan. Lend-lizing asosida SSSRga kelgan Shermanlar to'g'ridan-to'g'ri qo'shinlarda qayta faollashtirildi, ular zavod darvozasidan chiqqan shaklda kelishdi. Amerika firmalari vakillari sovet tankerlariga zavod ishchilari odatda tankerlar uchun tankga kichik sovg'alar qo'yishlarini aytishdi, ammo tanklar mo'rt holda kelganiga qaramay, ularda qiziq narsa topilmadi.

To'pponcha bilan o'ralgan tanklar to'pning o'qiga ikkita tiqin bilan keldi: biri murvatning yon tomonida, ikkinchisi tumshug'ida. Qayta saqlash vaqtida tiqinlar banner bilan taqillatdi. Bochkadan yana bir tiqin urilganda, bir shisha viski tushib, sinib ketdi. Qizig'i shundaki, standart viski shishasining diametri atigi 3 dyuym bo'lib, Shermanlarga o'rnatilgan M2, M3 va M1 qurollarining kalibriga to'g'ri keladi. Shundan so'ng, magistrallar juda ehtiyotkorlik bilan qayta ochila boshlandi.

Shermanlarning pastki evakuatsiya lyuklari amerikalik piyoda askarlari tomonidan doimiy o'g'irlik ob'ekti bo'lgan - ular ulardan individual miltiq kameralarining tomlarini yasashgan. Bu lyuklarning qo'shimcha ravishda zanjirlar bilan mahkamlanganligiga olib keldi.

AQShning 9-chi armiyasidan M4A3 "Sherman" (M4A3 Sherman) tanki Germaniyaning Ardennesdagi hujumi paytida loyga botib qoldi. Operatsiya nemis kod nomiga ega edi "Wacht am Rhein" (Reyndagi soat).

M4 Shermanning ishlash xususiyatlari

Ekipaj, odamlar: 5
Joylashtirish sxemasi: boshqaruv bo'linmasi va oldingi transmissiya, dvigatel orqasi
Ishlab chiqaruvchi: Lima Locomotive Works, American Locomotive Company, Baldwin Locomotive Works va pressed Steel Car Company
Ishlab chiqarilgan yillari: 1942-1945 yillar
Chiqarilgan soni, dona: 49 234

Og'irligi M4 Sherman

O'lchamlari M4 Sherman

Koson uzunligi, mm: 5893
- Korpus kengligi, mm: 2616
- Balandligi, mm: 2743
- Tozalash, mm: 432

Zirh M4 Sherman

Zirh turi: bir hil po'lat
- Korpusning peshonasi (yuqori), mm / shahar: 51 / 56 °
- Korpusning peshonasi (pastki), mm / shahar: 51 / 0-56 °
- Korpus taxtasi, mm/deg.: 38 / 0°
- Korpus oqimi, mm/deg.: 38 / 0…10°
- Pastki, mm: 13-25
- Korpus tomi, mm: 19—25 / 83—90°
- Minora peshonasi, mm / shahar: 76 / 30 °
- Qurol niqobi, mm / shahar: 89 / 0 °
- Minora taxtasi, mm / shahar: 51 / 5 °
- Minora oqimi, mm / shahar: 51 / 0 °
- Minora tomi, mm: 25

Qurol M4 Sherman

Qurol kalibri va markasi: 75 mm M3 (M4 uchun), 76 mm M1 (M4 (76) uchun), 105 mm M4 (M4 (105) uchun)
- Qurol turi: miltiq
- Barrel uzunligi, kalibrlar: 36,5
- Qurol o'q-dorilari: 97
- burchaklar HV, darajalari: −10…+25
- Diqqatga sazovor joylar: teleskopik M55, M38, periskop M4
- Pulemyotlar: 1 × 12,7 mm M2HB, 2 × 7,62 mm M1919A4

M4 Sherman dvigateli

Dvigatel turi: radial 9 silindrli havo sovutgichli karbüratör
- Dvigatel quvvati, l. c.: 400 (395 Yevropa ot kuchi)

Tezlik M4 Sherman

Magistral tezligi, km/soat: 48
- Mamlakat bo'ylab tezlik, km / soat: 40

Magistral yo'lda masofa, km: 190
- solishtirma quvvat, l. s./t: 13,0
- Suspenziya turi: juft-juft, vertikal buloqlarda o'zaro bog'langan
- Tuproqning solishtirma bosimi, kg/sm²: 0,96
- devorni engib o'tish, m: 0,6
- kesib o'tiladigan ariq, m: 2,25
- o'tish mumkin bo'lgan ford, m: 1,0

Foto M4 Sherman

Germaniyaning Korschenbroich (Korschenbroich) shahrida joylashgan AQSh armiyasining 66-zirhli polkidan (66-zirhli polk) M4 "Sherman" tanki. Fotosuratdan ko'rinib turibdiki, frontal zirhning tsement qoplari ko'rinishida mustahkamlanishi tankni kirib borishdan saqlab qolgan.

Amerika M4 Sherman o'rta tankining ommaviy ishlab chiqarilishi boshlanganidan beri uning dizayni doimiy ravishda modernizatsiya qilinib, takomillashtirildi. Ushbu fonda Shermanning ko'plab modifikatsiyalari paydo bo'ldi:

105 mm qurolli M4 "Sherman" tanki. Tankni qurollantirish nuqtai nazaridan eng jiddiy o'zgarishlardan biri. 76 mm minora o'rniga kattalashtirilgan minoraga 105 mm kuchli gaubitsa o'rnatildi, u ko'plab nemis tanklari, shu jumladan Tiger va Panther bilan kurashishga qodir edi. 105 mm qurolli Shermanlarda "ho'l yotqizish" yo'q edi, buning o'rniga o'q-dorilar o'rnatilgan. "quruq yotqizish", ya'ni jangovar bo'linmaning markazidagi zirhli qutilarda. 1943 yil fevralidan 1943 yil sentyabrigacha Detroytdagi tank arsenalida ushbu tanklardan 800 tasi ishlab chiqarilgan.

Amerikaning o'rta tanki M4 "Sherman" 105 mm qurolli

Tank M4 "Sherman" 105 mm gaubitsa va HVSS suspenziyasi bilan. Ushbu tank oldingi modifikatsiyadan unchalik farq qilmadi, suspenziya bundan mustasno. Bu erda ishonchliroq HVSS suspenziyasi yugurish moslamasi rolini o'ynadi, uning ichida egizak rolikli bog'lar va vertikal buloqlar gorizontallari bilan almashtirildi. Bundan tashqari, suspenziya mukammal xizmat ko'rsatish qobiliyatiga ega edi. 1944 yil sentyabrdan 1945 yil martigacha Detroytdagi tank arsenalida 841 ta mashina ishlab chiqarilgan.

HVSS osma M4 "Sherman" tanki

Tank M4A1 "Sherman" 76 mm qurol bilan. Standart seriyali tank, lekin M4A1, M4A2, M4A4 modifikatsiyalari va M4A3 tankining keyingi modifikatsiyalari kabi yaxshilanishlar bilan. Amerikaning "Pressed Steel" kompaniyasi 1944 yil yanvaridan 1945 yil iyunigacha bo'lgan davrda 3396 ta tank yaratdi.

76 mm qurolli M4A1 "Sherman" tanki

Tank M4A2 "Sherman" 76 mm qurol bilan. M4A1, M4A5 va M4A3 modifikatsiyalari yaxshilangan standart seriyali tank. Amerikaning Grand Blank kompaniyasi 1944 yil iyundan 1944 yil dekabrgacha 1596 ta tank ishlab chiqargan bo'lsa, Pressed Steel 1945 yil mayidan 1945 yil iyungacha atigi 21 ta tank ishlab chiqargan.

M4A2 "Sherman" tanki 76 mm qurolga ega.

Tank M4A3 "Sherman" 76 mm qurol bilan. M4A1, M4A5 va M4A2 modifikatsiyalari yaxshilangan standart seriyali tank. Detroytdagi tank arsenalida 1944 yilning fevralidan iyuligacha 1400 ta shunday tank ishlab chiqarilgan, Grand Blank esa 1944 yil sentyabridan 1944 yil dekabrigacha 525 ta tank ishlab chiqargan.

76 mm qurolli M4A3 "Sherman" tanki

Tank M4A3 "Sherman" 76 mm qurol va yaxshilangan HVSS suspenziyasi bilan. M4A1, M4A5 va M4A2 modifikatsiyalari yaxshilangan standart seriyali tank. Detroytdagi tank arsenalida 1944 yil avgustdan 1944 yil dekabrgacha 1445 ta tank ishlab chiqarilgan.

M4A3 "Sherman" tanki 76 mm qurol va yaxshilangan HVSS suspenziyasi bilan.

Tank M4A3 "Sherman" 105 mm gaubitsa bilan. M4A2, M4A4 va M4A5 modifikatsiyalari yaxshilangan standart seriyali tank. Detroytdagi tank arsenalida 1945 yilning aprelidan 1945 yilning avgustiga qadar 500 ta tank ishlab chiqarilgan.

Tank M4A3 "Sherman"

Tank M4A3 "Sherman" 105 mm gaubitsa va takomillashtirilgan HVSS yurish moslamasi bilan. M4A2, M4A3 modifikatsiyalari yaxshilangan standart seriyali tank? M4A4 va M4A5. Detroytdagi tank arsenalida 194-yil avgustidan 1945-yilning mayiga qadar 2539 ta tank ishlab chiqarilgan.

Tank M4A3 "Sherman"

Va bu erda M4A1 Sherman tankining an'anaviy suspenziyasi va takomillashtirilgan (quyida) HVSS suspenziyasini taqqoslashning yaxshi namunasi.

M4A3E2 og'ir hujum tanki. M4 Sherman tankining eng qiziqarli modifikatsiyasi 1943 yil oxirida amerikalik dizaynerlar tomonidan taqdim etilgan kompromis tank dizayni edi. Bu 1944 yil boshida Shimoliy Evropaga qo'nish paytida foydalanish uchun taklif qilingan piyoda askarlarini qo'llab-quvvatlaydigan yaqin tank edi. Ushbu qaror T26E1 og'ir hujum tanki 1945 yil yanvarigacha ommaviy ishlab chiqarishda paydo bo'lmasligi aniq bo'lganidan keyin taklif qilingan. Va konstruktiv yechim oddiy edi: tankning zirhini 10 sm gacha oshirish Shu bilan birga, zirhlari 10,5 sm gacha bo'lgan yangi, og'irroq tank minorasi ishlab chiqilgan, ammo 76 mm qurol nima uchun aniq emas. qolgan edi. Tabiiyki, tankning og'irligi sezilarli darajada oshdi, taxminan 38 tonnagacha. Tankerlarning tajribasiga asoslanib, yangi tankga olinmaydigan tirgaklari bo'lgan yangilangan yo'llar o'rnatildi. Ushbu pervanel pichoqlari yangi tankning harakatchanligini sezilarli darajada oshirdi. Qo'pol erlarda tank maksimal tezligi soatiga 22 milyaga yetishi mumkin edi. Ushbu tanklar Grand Blank tomonidan 1944 yil maydan iyungacha ishlab chiqarilgan. Hammasi bo'lib 254 ta M4A3E2 tanklari ishlab chiqarildi, ular kutilganidek, Evropa operatsiyalar teatrida jang qilish uchun yuborildi. To'g'ri, tanklar Evropaga hech qanday qurolsiz yo'l olishdi, chunki ular bu erga etib kelganlarida, ilgari nokaut qilingan Sherman tanklaridan 76 mm M1 qurollari ko'rinishidagi qurollarni olishdi. Amerika tankerlari tanklarni M4A3E2 Jumbo (Jumbo) deb atashdi.

Yaqinda Gollivudning yana bir harbiy blokbasteri "G'azab" filmi jahon kinoprokatida kuchli tank serjanti rolini o'ynagan Bred Pitt bilan chiqdi. Film juda noaniq bo'lib chiqdi va ko'plab muhokamalarga sabab bo'ldi, ammo unda tank ekipajining kundalik ishi juda yaxshi ko'rsatilgan. Biroq, bu kartinada asosiy rolni Pitt emas, balki filmda o'ziga xos Fyuri - "Fury" nomiga ega bo'lgan Amerikaning mashhur M4 "Sherman" tanki o'ynagan.

M4 "Sherman" Ikkinchi Jahon urushi paytida Amerika armiyasining asosiy o'rta tanki edi. Tank o'z nomini amerikalik general Uilyam Sherman sharafiga oldi.

AQSh qurolli kuchlaridan tashqari, ushbu jangovar vosita Amerika ittifoqchilari: Buyuk Britaniya, SSSR, Avstraliya va Kanadaga ham etkazib berildi. Urush tugagandan so'ng, Shermanlar Isroil, Pokiston, Italiya, Frantsiya, Hindiston, Yaponiya va Yugoslaviya bilan xizmat qilishdi.

Kredit-lizing dasturi doirasida SSSR 4000 dan ortiq Sherman tanklarini oldi. Sovet tankerlari ushbu jangovar transport vositasini "emcha" deb atashdi (M4 belgisidan) va uni yaxshi ko'rishdi. Amerika tankida xizmat qilish omad deb hisoblangan. Ekipajlarning qulayligi M4 ni har qanday sovet avtomobillaridan yaxshi ajratib turdi. Shuningdek, sovet tankerlari Shermans ishlab chiqarishning yuqori darajasini, asboblarning ajoyib sifatini va kuchli telsizni ta'kidladilar. Har bir amerikalik tank kofe qaynatgich bilan jihozlangan, bu sovet askarlarida doimo kuchli taassurot qoldirgan.

1943 yildan boshlab Sherman Lend-Lease bo'yicha AQShdan kelgan asosiy tankga aylandi. Katta miqdorda ushbu jangovar mashina Buyuk Britaniyaga ham etkazib berildi.

Sherman tanki Shimoliy Afrikada jangovar sayohatini boshladi, undan keyin Ittifoqchilar Normandiyaga qo'nishdi va Evropadagi harbiy amaliyotlar. Amerikaliklar M4 dan Tinch okeani operatsiyalari teatrida foydalanishgan.

Ikkinchi jahon urushi tugagandan so'ng, ushbu jangovar transport vositasining xizmati davom etdi. Sherman 50-yillarning oxirigacha AQSh armiyasida xizmat qilgan va Koreya urushida qatnashgan va u erda Sovet T-34-85 tanklari bilan to'qnash kelgan.

Ko'p sonli ishlab chiqarilgan jangovar mashinalar tufayli, urushdan keyin amerikaliklar Shermanlarni ozod qilingan mamlakatlar va ittifoqchi davlatlar qo'shinlariga bajonidil topshirdilar. M4lar Mustaqillik urushi va Olti kunlik urush davrida Isroil armiyasida xizmat qilgan. 1965 yilgi Hind-Pokiston mojarosi paytida bular jangovar transport vositalari Hindiston va Pokiston tomonidan qo'llaniladi.

M4 Sherman tarixdagi eng katta tanklardan biri bo'lib, uch yil ichida (1942 yildan 1945 yilgacha) amerikaliklar ushbu jangovar transport vositalarining 49 mingdan ortig'ini ishlab chiqarishga muvaffaq bo'lishdi. Faqat Sovet T-34 va T-55 yanada massivdir.

Ko'pgina mutaxassislar - birinchi navbatda xorijiy mutaxassislar - Sherman o'rta tankini Ikkinchi Jahon urushidagi eng yaxshi jangovar mashina deb atashadi va uni Sovet Ittifoqining "o'ttiz to'rt" dan oldinga qo'yishadi. Bu masala juda munozarali, ammo bu ikki tank, albatta, bir-biriga arziydi va jangovar kuch va zirh himoyasi jihatidan solishtirish mumkin.

Biroq, Sherman tankini ko'rib chiqishni boshlashdan oldin, uning yaratilish tarixi va transport vositalarini o'zgartirish haqida bir necha so'z aytish kerak.

Yaratilish tarixi

AQSh armiyasi Ikkinchi Jahon urushining boshlanishiga nafaqat tank qo'shinlari, balki ommaviy ishlab chiqarishda oddiy o'rta tanklarsiz ham yaqinlashdi. Jiddiy avtomobilsozlik sanoati va rivojlangan traktor sanoati bilan amerikalik generallar tanklarni jiddiy e'tiborga loyiq narsa deb hisoblamadilar. Dushman mashinalari artilleriya o'qi va o'ziyurar qurollar bilan yo'q qilinadi, deb ishonilgan.

Garchi AQShda tank qurish sohasida jiddiy ishlar olib borilgan bo'lsa-da: amerikalik dizayner Kristining tanklari ingliz salibchilar va sovet BTlarini yaratish uchun namuna bo'ldi.

Sherman tankining tarixi 1939 yilda boshlanadi. AQSh armiyasi bu dostondan lol qoldi tank janglari Evropada sodir bo'lgan voqealar, shuningdek, Wehrmacht o'z kampaniyalarida tank qo'shinlarini qo'llash samaradorligi. Shu bilan birga, AQSh armiyasi o'z xususiyatlariga ko'ra Evropadagi hamkasblari bilan taqqoslab bo'lmaydigan bir necha yuz tanklarga ega edi.

Amerikaning yagona seriyali tanki 37 mm to'p va sakkizta pulemyot bilan qurollangan M2 edi. 1940 yilda uni keng ko'lamli ishlab chiqarishga yo'lga qo'yish rejalashtirilgan edi, ammo oxirgi daqiqada buyurtma bekor qilindi. Nemis tanklarining xususiyatlari bilan taqqoslaganda, 37 mm qurol mutlaqo achinarli va umidsiz ko'rinardi. Va mavjud minoraga kuchliroq 75 mm qurolni o'rnatishning iloji yo'q edi. Aynan o'sha paytda yon tomonda 75 mm to'p bilan ko'p qirrali tank yaratish g'oyasi paydo bo'ldi.

M3 "Li" tanki shunday paydo bo'ldi. Biroq, u AQSh armiyasini rivojlanish bosqichida ham qondirishni to'xtatdi. M3 "Li" shunga qaramay ommaviy ishlab chiqarishga chiqarildi (6 mingdan ortiq dona ishlab chiqarilgan) va foydalanishga topshirildi. Ushbu "injiq" hatto SSSRga Lend-lizing asosida etkazib berildi va Sovet askarlaridan (ekipaj etti kishidan iborat) munosib "ommaviy qabr" laqabini oldi.

M3 ustidagi ishlar bilan bir qatorda, dumaloq minoraga joylashtirilgan bitta 75 mm to'p bilan qurollanishi kerak bo'lgan boshqa tankni ishlab chiqish boshlandi. Uning dizaynida M3 tankining shassisi, uning pastki qismi, osma, transmissiya va dvigateli, ya'ni jangovar transport vositasining deyarli barcha pastki qismidan foydalanish rejalashtirilgan edi. Kelajakdagi Shermanning prototipi 1941 yil 2 sentyabrda tayyor edi va T6 belgisini oldi. Uning yon eshiklari va qo'mondon gumbazi bor edi, ular prototip harbiy rahbariyatga ko'rsatilgandan keyin olib tashlandi. Boshqa kichik sharhlar ham bor edi, tugagandan so'ng tank foydalanishga topshirildi.

Seriyali ishlab chiqarish 1942 yil fevral oyida boshlangan. Tankning payvandlangan korpusli modifikatsiyasi M4, quyma bilan esa M4A1 nomini oldi.

Dastlab, tankni yangi 76 mm M3 qurol bilan jihozlash rejalashtirilgan edi, ammo uning yo'qligi sababli Shermanga M3 Li tankidan eski 75 mm qurol o'rnatildi.

Bitta M4 tankining narxi 45-50 ming dollarni tashkil etdi, bu M3 Linikidan o'n foizga kam edi.

T6 tankining prototipi Aberdin poligonida harbiy xizmatchilar va texnik xodimlar tomonidan tayyorlangan. Mashinani ommaviy ishlab chiqarishga o'nlab xususiy pudratchilar jalb qilingan. Odatda bitta zavod u yoki bu elementni ishlab chiqarish bilan shug'ullangan: shassi, dvigatel yoki qurol qismlari.

O'zgartirishlar

Sherman juda ko'p sonli modifikatsiyalarga ega edi va bu mashinaning o'ziga xos xususiyati shundaki, tankning turli xil variantlari modernizatsiya natijasida paydo bo'lmagan, shunchaki sezilarli texnologik farqlarga ega va parallel ravishda ishlab chiqarilgan. Ko'pincha ular jangovar mashinalar ishlab chiqarilgan korxonalarning xususiyatlari bilan bog'liq edi. Masalan, M4A1 modifikatsiyasi rasmiy ravishda ikkinchi deb hisoblanadi, ammo u M4-dan bir necha oy oldin ishlab chiqarilgan.

Sherman tankining turli xil modifikatsiyalari o'rtasidagi asosiy farqlar korpusni ishlab chiqarish usuli va boshqa turdagi elektr stantsiyasidir. Shu bilan birga, har xil turdagi jangovar transport vositalari vaqti-vaqti bilan turli xil yaxshilanishlarga duch keldi, ammo bu taxminan bir vaqtning o'zida sodir bo'ldi. Shu bilan birga, yangilangan tank W, (76) va HVSS belgilarida qo'shimcha harflar oldi. Zavod belgilari boshqacha edi, ular E harfini va raqamni o'z ichiga olgan. Masalan, M4A3E8 Sherman tanki.

Jangovar avtomobilning asosiy modifikatsiyalari:

• M4. Tankning birinchi modifikatsiyalaridan biri bo'lib, uni ishlab chiqarish 1942 yil o'rtalarida boshlangan va 1944 yil yanvarigacha davom etgan. Mashinada payvandlangan kuzov va Continental R-975 karbüratörlü dvigatel mavjud edi. Ushbu modifikatsiyadagi tanklarning umumiy soni 8389 ta bo'lib, ulardan 6748 tasi M3, yana 1641 tasi 105 mm gaubitsa bilan qurollangan.
• M4A1. Ommaviy ishlab chiqarishga kirgan birinchi modifikatsiya. Ushbu tank quyma korpusga va Continental R-975 dvigateliga ega bo'lib, T6 prototipi bilan deyarli bir xil. Ushbu jangovar transport vositasini ishlab chiqarish 1942 yil boshidan 1943 yil oxirigacha davom etdi. Ishlab chiqarilgan avtomobillarning umumiy soni 9677 tani tashkil etdi, ulardan 6281 tasi M3 avtomati bilan qurollangan, 3396 ta tank esa yangi M1 avtomatini oldi. Dastlab, M4A1 M2 avtomati va ikkita oldinga pulemyotga ega edi.
• M4A2. Payvandlangan korpus modifikatsiyasi, ikkita General Motors 6046 dizel dvigatelidan iborat elektr stantsiyasi bilan jihozlangan.Uning ishlab chiqarilishi 1942 yil apreldan 1945 yil maygacha davom etdi. Ushbu modifikatsiyadagi ishlab chiqarilgan avtomobillarning umumiy soni 11 283 dona, ulardan 8053 tasi M3 to'pi bilan qurollangan, 3230 tasi M1 avtomati bilan jihozlangan.
• M4A3. Payvandlangan korpus va Ford GAA benzinli dvigatel bilan o'zgartirish. Tank 1942 yil iyundan 1945 yil martigacha ishlab chiqarilgan. Umumiy soni: 11 424 birlik, ulardan 5015 tasi M3 qurollari, 3039 tasi (M4A3 (105)) 105 mm gaubitsa va 3370 tasi (M4A3 (76) Vt) M1 avtomati bilan qurollangan.
• M4A4. Payvandlangan cho'zilgan korpusga va beshta avtomobil dvigatelidan iborat elektr stantsiyasiga ega bo'lgan modifikatsiya. Ushbu modifikatsiyadagi jami 7499 ta jangovar texnika ishlab chiqarilgan. Ularning barchasi M3 to'pponchasi bilan qurollangan va bir oz boshqacha minora shaklida farq qilgan, orqa uyada radio stantsiyasi joylashgan va minoraning chap tomonida shaxsiy qurollarni otish uchun lyuk bor edi.
• M4A5. Bu belgi dastlab Kanada Ram tanki uchun ajratilgan, ammo u hech qachon unga tayinlanmagan. Bu mashina qiziqki, aslida bu M3 tankining sezilarli darajada modernizatsiya qilingan versiyasidir. Jang mashinasi inglizcha 6 funtli qurol bilan qurollangan, uning quyma minorasi va yon eshikli quyma korpusi bor edi, pastki qismi M3 bilan deyarli bir xil edi. Jami 1948 ta mashina ishlab chiqarilgan. M4A5 juda zaif qurol tufayli jangovar harakatlarda qatnashmadi, ammo uning asosida bir nechta zirhli mashinalar ishlab chiqarilgan.
• M4A6. Payvandlangan korpusli modifikatsiya, shakli va o'lchami M4A4 ga o'xshash, ammo quyma frontal qismi bilan. Elektr stantsiyasi Caterpillar D200A dizel dvigatelidan iborat edi. Ushbu modeldagi jami 75 ta tank ishlab chiqarilgan.
• Grizzly ayiq. Bu Kanadada ommaviy ishlab chiqarilgan M4A1 tankining modifikatsiyasi bo'lib, transport vositalari shassida ozgina farqlarga ega edi. Ushbu modeldagi 188 ta tank ishlab chiqarilgan.

O'zgartirishlardan tashqari, mavjud edi maxsus tanklar ushbu jangovar vosita asosida yaratilgan. Masalan, Sherman Firefly - M4A1 va M4A4 modifikatsiyasidagi tanklar, ingliz 17 funtli (76,2 mm) tankga qarshi qurol bilan qurollangan yoki Sherman Jumbo - mustahkamlangan zirh va 75 mm M3 qurolli hujum tanki.

Juda qiziqarli mashinalar raketa tanklari deb ataladiganlar bor edi: Sherman Calliope va T40 Whizbang, raketalarni uchirish uchun moslamalar bilan jihozlangan. Sherman bazasida minadan tozalash vositalari (Sherman Crab), muhandislik (M4 Dozer) va o't o'chiruvchi tanklar yaratilgan.

Dizayn tavsifi

Sherman tanki o'sha yillardagi nemis tanklarini qurish uchun odatiy sxema bo'yicha ishlab chiqarilgan: uning uzatish va boshqarish bo'limi korpusning old qismida, dvigatel bo'limi esa orqada joylashgan. Ularning o'rtasida korpusning markazida joylashgan dumaloq aylanuvchi minorali jangovar bo'linma mavjud. Ekipaj besh kishidan iborat edi.

Tankning ichida ko'pikli kauchuk bilan qoplangan, bu ekipajni shrapnellardan himoya qilgan.

Bunday tartibga solish jangovar transport vositasining balandligini oshirdi: dizaynerlar dvigateldan vites qutisiga boradigan kardan milini korpusga joylashtirishlari kerak edi. Tankning balandligi va dvigatelning vertikal holati oshirildi.

Tankning turli xil modifikatsiyalari dizaynida unchalik farq qilmadi, shuning uchun quyida Lend-lizing ostida SSSRga eng ko'p etkazib berilgan dizel dvigatelli M4A2 modelining tavsifi keltirilgan.

Korpus oldida boshqaruv bo'limi bor edi, unda haydovchi va uning yordamchisi ishlaydi. nazorat qilish qurilmalari va boshqaruv tutqichlari, uzatish elementlari va o'q-dorilar bilan kurs pulemyoti.

Uning orqasida aylanuvchi minorali jangovar bo'lim bor edi. Unda avtomashina komandiri, o'qchi va yuk ko'taruvchisi, o'q-dorilar, o't o'chiruvchilar va batareyalar joylashgan. Minorada qurol, ko'rish moslamalari va kuzatuv moslamalari, to'pni ko'tarish mexanizmi, koaksiyal pulemyot va radiostantsiya mavjud edi. Shuningdek, jangovar bo'linmada minorani aylantirish mexanizmi mavjud edi.

Tankning orqa qismida dvigatel bo'limi bo'lib, u jangovar qismdan maxsus bo'linma bilan ajratilgan.

M4A2 modifikatsiyasi tankining korpusi payvandlash yo'li bilan bog'langan rulonli zirhli plitalardan yasalgan. Mashinaning old qismi 56 ° burchak ostida joylashgan va qalinligi 51 mm bo'lgan bitta massiv quyma bo'lak edi. Korpusning yon tomonlari qalinligi 38 mm edi. O'ng tomonda, varaqning pastki qismida to'p pulemyot o'rnatilgan edi. Korpusning pastki qismida lyuk bor edi, u ekipajni dushman o'ti ostida evakuatsiya qilish uchun ishlatilgan. Boshqaruv bo'linmasi tepasida o'rnatilgan kuzatuv moslamalari bo'lgan ikkita qo'nish lyuklari bor edi.

Shermanda kichik orqa tokchali quyma minora bor edi, uning old zirhining qalinligi 76 mm, yon tomonlari va orqa tomoni 51 mm zirhga ega edi, qurol mantosida 89 mm zirh bor edi. Minora tomida jangovar bo'linmadagi barcha ekipaj a'zolarini evakuatsiya qilish uchun foydalanilgan ikki bargli qo'mondon lyugi bor edi. Mashinaning keyingi seriyalarida unga yuklagich uchun yana bir lyuk qo'shildi.

Dastlab, tankning asosiy o'q-dorilari tashqi tomondan qo'shimcha zirhlarga ega bo'lgan qanotlarda edi. Biroq, amaliyot shuni ko'rsatdiki, bunday tartibga solish o'q-dorilarning portlashiga olib keldi, shuning uchun keyingi seriyali mashinalarda u jangovar bo'linmaning poliga o'tkazildi va nam o'q-dorilar tokchasi ishlatilgan: snaryadlar etilen glikol qo'shilishi bilan suv bilan to'ldirilgan.

Dastlab, M4A2 modifikatsiyalash tankiga 75 mm M3 qurol o'rnatildi va 1943 yildan boshlab 76 mm M1A1 avtomati o'rnatildi. Pulemyot to'p bilan bog'langan, minora tomiga 12,7 mm zenit pulemyot o'rnatilgan.

Tankning diqqatga sazovor joylari M55 teleskopik ko'rish va M38 periskopidan iborat edi. Sherman avtomati vertikal tekislikda barqarorlashtirildi.

M4A2 elektr stantsiyasi har biri olti silindrli ikkita GM 6046 dizel dvigatelidan iborat edi. Umumiy quvvati 375 litrni tashkil etdi. bilan. Tankning yonilg'i baklarining hajmi 590 litrni tashkil etdi.

Sherman 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan, dvigateldan moment unga kardan mili yordamida uzatilgan.

Tankning pastki qismi har tomondan oltita bitta yo'l g'ildiragidan iborat bo'lib, ular juft bo'lib uchta aravaga birlashtirilgan, ularning har biri ikkita buloqda osilgan. Bundan tashqari, har ikki tomonda uchta qo'llab-quvvatlash roliklari, haydash old g'ildiragi va rul g'ildiraklari mavjud edi. 1942 yil o'rtalarida tanklarning pastki qismi biroz modernizatsiya qilindi.

Shermanlarda kuchli radiostantsiyalar o'rnatildi.

Samaradorlik va jangovar foydalanish

Birinchi Shermanlar 1942 yil o'rtalarida qo'shinlarga kira boshladilar, ammo amerikalik tankerlar yangi jihozlarni o'zlashtira olmadilar: tez orada barcha jangovar mashinalar inglizlarga topshirildi. Bu vaqtda ingliz bo'linmalari Shimoliy Afrikada qattiq kurash olib borishdi va u erdagi vaziyat aniq ularning foydasiga emas edi. Cherchill shaxsan Amerika prezidentidan yordam so‘radi.

1942 yil sentyabr oyida 318 ta Sherman tanki Misrga etib keldi va deyarli darhol jangga kirishdi. Nemislar uchun dushmanda yuzlab zamonaviy tanklarning paydo bo'lishi haqiqiy zarba edi. Nemis Afrika Korpsining aksariyat tanklari Amerika tankining zirhlariga kira olmadi. Aytishimiz mumkinki, Al-Alameyn jangi asosan Shermanlar tufayli g'alaba qozondi.

Shermansdagi amerikalik tank ekipajlari birinchi marta Tunisga qo'nish paytida harakatga kirishdi. Birinchi janglarda o'qitilmagan ekipajlar tufayli ko'plab transport vositalari yo'qolgan, ammo keyinchalik taktik usullarni ishlab chiqqan amerikaliklar Shermanlardan juda muvaffaqiyatli foydalanishgan. Umuman olganda, shuni ta'kidlash kerakki, bu tank cho'l sharoitlari uchun juda mos edi. 1943 yil fevral oyida M4 birinchi marta nemis yangiligi - PzKpfw VI Tiger og'ir tanki bilan uchrashdi. Sherman bu nemis mashinasiga teng sharoitlarda qarshilik ko'rsata olmasligi tezda ma'lum bo'ldi.

M4 va M4A1 tanklari Ittifoq qo'shinlarining Sitsiliyaga qo'nishida ishtirok etdi. To'g'ri, Italiyada deyarli hech qanday yirik tank janglari bo'lmagan.

Sherman ishtirokidagi navbatdagi muhim operatsiya Ittifoqchilarning Normandiyaga qo'nishi bo'ldi. Normandiyadagi amerikalik mashinalar juda qiyin bo'ldi. Nemislar ularga qarshi so'nggi Panter tanklaridan faol foydalanishdi, ularga qarshi M4 ning imkoniyati kam edi. Bundan tashqari, Frantsiya shimolidagi qo'pol erlar Shermanlarga o'zlarining eng yaxshi fazilatlarini ko'rsatishga imkon bermadi: tezlik va manevr. Amerika avtomobillari katta yo'qotishlarga duch keldi "

To'qqiz oylik janglarda faqat 3-chi Panzer diviziyasi 1348 ta jangovar texnikasini yo'qotdi.

1942 yil noyabr oyida Sovet Ittifoqiga birinchi M4 samolyotlari keldi. SSSRda M4A2 tankining dizel modifikatsiyasi eng ko'p etkazib berildi, chunki benzin G'arb tanklari mahalliy yoqilg'ini juda yaxshi "hazm qilmagan". Shimoliy Kavkazdagi 5-gvardiya tank armiyasi birinchi bo'lib yangi mashinalarni oldi.

M4 1944 va 1945 yillardagi kampaniyalarda faol ishlatilgan. Shermanlar Bagration operatsiyasi paytida eng ko'p ishlatilgan, garchi bu mashinalar Qora dengizdan Boltiqbo'yigacha bo'lgan Sovet-Germaniya frontining butun chizig'i bo'ylab jang qilgan.

Sovet tankerlari Amerika tankini yaxshi ko'rardi. Bu ekipaj uchun Sovet jangovar mashinalariga qaraganda ancha qulayroq edi. Lekin, eng muhimi, u odatda ulardan ancha ishonchli edi. Shermanlarning shubhasiz afzalligi diqqatga sazovor joylar va kuzatuv qurilmalari, kuchli radiostansiya, yuqori darajadagi zirh va etarli darajada otishma edi. M4 ning suspenziyasi T-34 ga qaraganda ancha yumshoq edi, u kamroq shovqin chiqardi. Amerika tankining to'pi stabilizatsiyaga ega edi, bu harakatlanayotganda otishning aniqligini oshirdi.

Sherman dizaynida seriyali transport vositalarining ko'plab komponentlari va agregatlari ishlatilgan, bu esa tankning yuqori ishonchliligini ta'minladi.

Kamchiliklar orasida rus qishi sharoitlari uchun juda mos bo'lmagan trek yo'llarining dizayni deb atash mumkin. Ular yer bilan yomon tortishni ta'minladilar, shuning uchun tank tez-tez sirpanib ketardi. Shermanlarning kamchiliklari orasida juda baland siluet va korpusning o'ziga xos shakli mavjud. Gap shundaki, Sherman baland va tor edi, bu muvaffaqiyatsiz tırtıllar bilan birgalikda ko'pincha mashinaning ag'darilishiga olib keldi.

75 mm M3 to'pi sovet F-34 to'piga taxminan to'g'ri keldi, 76 mm M1 to'pi Shermanlarga nemis Pz.IV larini ishonchli tarzda urish imkonini berdi, ammo Tigers va Panthers bilan duel uchun subto'pni ishlatish kerak edi. - kalibrli qobiqlar.

Sherman T-34ga qarshi

Ko'pgina bahs-munozaralarda tanklarning qaysi biri T-34 yoki Shermandan yaxshiroq ekanligi haqidagi savol tug'iladi. Ushbu tanklar urushda bir necha bor duch kelgan, ammo Ikkinchi Jahon urushidan keyin. Koreya urushi paytida Shermanning asosiy raqibi Koreya va Xitoy tankerlari tomonidan boshqariladigan Sovet T-34-85 edi. Ko'pincha Sovet va Amerika tanklari o'rtasidagi qarama-qarshilik ikkinchisining foydasiga tugadi.

T-34 va Sherman bir xil sinfdagi mashinalar edi: ular zirh jihatidan bir-biridan kam emas edi, ballistika va sifatli o'q-dorilar tufayli Amerikaning 76 mm quroli hech bo'lmaganda Sovet 85 mm ZIS dan yomon emas edi. -S-53 va bu tanklarning harakatchanligi o'xshash edi. Biroq, Sherman ekipajning qulayligi, o'q otishning aniqligi va qurolning tezligi tufayli afzalliklarga ega edi. "Amerikalik" ning diqqatga sazovor joylari ham yuqori sifatli edi.

M4 ning yana bir muhim afzalligi uning ishonchliligi edi. "O'ttiz to'rt" urush davridagi qurilish sifati ko'pincha orzu qilingan narsalarni qoldirdi.

Urush boshida AQShning tank sanoatining holati va bu borada deyarli to'liq tajriba yo'qligi hisobga olinsa, Shermanning qisqa vaqt ichida yaratilishi amerikaliklar uchun katta yutuq ekanligini tan olish kerak.

Agar sizda biron bir savol bo'lsa - ularni maqola ostidagi sharhlarda qoldiring. Biz yoki bizning mehmonlarimiz ularga javob berishdan xursand bo'lishadi.

M4 Sherman 5-darajali Amerika o'rta tanki bo'lib, u ko'plab tank ekipajlari orasida sevimli bo'lgan va o'z darajasidagi eng yaxshi transport vositasi hisoblanadi. Shundaymi? Biz bu haqda biroz keyinroq bilib olamiz, ammo endi biz ushbu tankni batafsilroq tushunishga harakat qilamiz.

Qisqa Tasvir

M4 Sherman - Ikkinchi Jahon urushida ishlatilgan Amerika o'rta tanki. Dastlab, uning nomida faqat M4 indeksi bor edi - tartibda o'zgartirish raqami. Tank Britaniyada xizmat qilish uchun ketganida, nominal qism fuqarolik urushi davrida shimoliy armiyaning generali bo'lgan Uilyam Sherman sharafiga "Sherman" nomiga qo'shildi. Bundan tashqari, bir vaqtlar tank "Emcha" deb nomlangan.

Hikoya

Tankning yaratilish tarixi 1941 yilda boshlanadi. Evropada Ikkinchi jahon urushi boshlanganda, Qo'shma Shtatlarda faqat prototip deb ataladigan o'rta tanklar mavjud edi. O'sha paytda, M3 "Li" va M2A4 "O'rta" ga qo'shimcha ravishda, tubdan boshqacha dizaynga ega bo'lgan kuchliroq tank kerak edi. Shu bilan birga, amerikaliklar uning avvalgi hamkasblari kabi arzon bo'lib qolishini xohlashdi. 1941 yil 1 fevralda tankning jadal rivojlanishi boshlandi va olti oy o'tgach, M4 Sherman poligonda taqdim etildi. Tankning fotosuratlari darhol bosma nashrlarda paydo bo'la boshladi va shu vaqtdan boshlab katta tarixiy ahamiyatga ega bo'ldi.

Keyin siz tanlashingiz shart emas edi, bundan tashqari, mashina juda yuqori sifatli va nisbatan arzon bo'lib chiqdi. Shu sababli, Sherman bir zumda standartlashtirishdan o'tdi va ommaviy ishlab chiqarishga kiritildi. 1945 yilga kelib, ushbu rusumdagi deyarli 50 mingta avtomobil yaratildi va tank Amerikadagi eng massiv bo'ldi.

Dizayn

Endi M4 Shermanning tashqi ko'rinishi haqida gapiraylik. Tarixiy sharh shuni ko'rsatadiki, uning xususiyatlari nemis avtomobillarida ham ko'rinadi. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki dastlab maket g'oyasi nemislardan olingan. Bu erda dvigatel bo'limi korpusning orqa qismida joylashgan edi, ammo transmissiya oldinga siljiydi. Markazda minoragacha bo'lgan jangovar zona joylashgan.

Urush davomida bu tartib deyarli barcha nemis va amerikalik dizaynerlar tomonidan o'rta va og'ir tanklar uchun ishlatilgan. Korpusning balandligi, barcha qismlar tushirilganiga qaramay, juda muhim bo'lib qoldi. Bu yulduz shakliga ega bo'lgan dvigatelning bu erda joylashganligi bilan bog'liq edi. Shuningdek, uzatishning asosiy elementlari bu erda o'z o'rnini egalladi.

Sherman jangovar ekipaji - 5 kishi: qo'mondon har doim minorada joy olib, erni kuzatib turdi, yuk ko'taruvchi va qurolchi komandirning yon tomonlarida o'tirdi, haydovchining o'zi va u bilan birga o'qchi-radio operatori oldinda edi. korpusdan.

Tankning tarixiy xususiyatlari

M4 Sherman haqida gapirishni davom ettirib, ko'rib chiqish vizual jihatdan muhimroq - texnik tomonga o'tkazilishi kerak. Keling, himoya vositalaridan boshlaylik. Zirh po'lat prokat edi. Aynan shunday choyshablardan butun tana yaratilgan. Birinchi modifikatsiyada M4 51 mm frontal zirhga ega edi. Qismlar 56 daraja burchak ostida joylashgan. Yon va orqa tomon 38 mm, tom va pastki qismi esa atigi 25 mm himoya oldi.

Minora quyish yo'li bilan qilingan. Uning old qismi 76 mm, yon tomonlarida 51 mm zirh bilan qoplangan. Minora elkama-kamar va rulman bilan o'rnatildi. Minoraning old qismida qurol va pulemyot niqobi uchun teshik qilingan.

Sherman uchun dastlab bir necha turdagi dvigatellar ishlatilgan. Modifikatsiyalarning birida 350 "ot" quvvatini ishlab chiqqan samolyot dvigateli mavjud edi. Tankning Forddan egizak dvigatelli versiyasi mavjud edi, mashina esa 500 ot kuchi tufayli tezlashishi mumkin edi.

Shassi to'liq ukasi - "Li" dan olingan. O'sha paytda uchta qo'llab-quvvatlash aravachasidan foydalangan holda mashhur bloklangan tur mavjud edi. Tırtıllar sayoz bo'lib, 79 ta yo'l va 420 mm kengligida edi. Dastlab bu erda kauchuk-metall ilgak ishlatilgan, ammo keyinchalik u butunlay metall bilan almashtirilgan.

Shuningdek, ular qurol uchun Medium va Li tanklaridan 75 mm to'pdan foydalanishni boshladilar. Ammo, albatta, bir necha oylik rivojlanishdan so'ng, zamonaviyroq qurollar o'rnatildi. Shuningdek, tank og'irroq raqiblarga qarshi kurashish uchun bir necha marta qayta jihozlandi, unga tankga qarshi qurollar o'rnatildi.

Jangga

M4 Shermanning birinchi jangovar ishlatilishi 1942 yilda bo'lib o'tdi. Al-Alameyndagi jang inglizlar (shu jumladan Sherman) va nemis texnologiyasining shunga o'xshash sinfi o'rtasidagi qarama-qarshilik edi. Ko'pgina tarixchilar hali ham bu tank g'alabaga maksimal hissa qo'shganiga ishonishadi.

Ammo M4 Sherman amerikaliklar tomonidan birinchi jangovar foydalanish o'sha yilning dekabr oyida Tunisda bo'lib o'tdi. Ammo amerikaliklar bilan ularning tajribasizligi va bu mo''jizaviy mashinadan foydalanishga qodir emasligi shafqatsiz hazil o'ynadi. Natijada qo'shinlar shafqatsizlarcha mag'lubiyatga uchradilar. Bir necha oy o'tgach, Shermanlar yana nemis tanklari bilan bir xil joyda uchrashishdi. Va yana janglarda muammolar paydo bo'ldi, bu esa tartibning nomukammalligi va harbiy qurollarning zaifligi haqida tasavvurga ega edi.

Aytgancha, 1942 yilda tank Qizil Armiyaga etkazib berildi. Bu erda M4 deyarli barcha janglarda muvaffaqiyat kutayotgan edi. Tanklar yaxshi edi, urushni tugatishga ishonch bilan yordam berdi va mamlakatimiz qo'shinlari bilan birga Berlinga etib keldi. Urushdan keyin sovet tankerlari Sherman haqida juda ijobiy gapirishdi, ta'kidlangan yagona narsa tez-tez yong'inlar va zaif qurol edi.

Ushbu mashina uchun oxirgi nafas jang bo'ldi Uzoq Sharq allaqachon 1945 yilda. M4 "Sherman" dan birinchi marta foydalanish ushbu avtomobilga mashhurlik keltirdi va Britaniya, Amerika va Sovet qo'shinlariga qo'shimcha ravishda, tank 50-yillarning boshlarida Koreya urushi paytida ishlatilgan. Xitoy, birozdan keyin esa arablar.

o'yin versiyasi

M4 Shermanni qanday o'ynashni aniqlashdan oldin, keling, Amerika o'rta tankining o'ynaladigan versiyasi bilan tanishaylik. Ma'lumki, "Sherman" o'yinida sharafli beshinchi darajani egallaydi va amaliyot shuni ko'rsatadiki, raqiblarni yaxshi egishi mumkin.

Shuni ta'kidlash kerakki, zaxirada tank juda yomon ko'rinadi. U sekin, qo'pol va zaif. Ammo mashhur World of Tanks-ning barcha geymerlari har qanday tankning boshlang'ich holati yomon ekanligini bilishadi. Endi mashinaning asosiy texnik xususiyatlari haqida bir oz gapiraylik.

M4 Sherman 460 ta sog'liqni saqlash blokiga ega, tezligi soatiga 48 kilometr, har tomondan 63 mm minorali zirh, 51 mm old zirhli korpus, 38 mm yon va orqa tomondan. Shunday qilib, tarixiy noaniqlikni darhol kuzatish mumkin. Garchi biz hammamiz tushunamizki, "Wargaming" o'yinni muvozanatlashtirishga harakat qilmoqda, shunda bir-biridan tubdan farq qiladigan tanklar jang maydonida uchrashmaydi.

"Amerika" ning ijobiy va salbiy tomonlari

Printsipial jihatdan, beshinchi darajada M4 hamkasblaridan unchalik farq qilmaydi. Unda nimadir yomonroq, nimadir yaxshiroq, lekin mashina raqiblar bilan o'ynash uchun muvozanatli. Past tezlikka qaramay, tank juda manevrli, bu holda u jang maydonida o'z pozitsiyasini o'zgartirishi va og'ir transport vositalarining ajoyib yordamchisi bo'lishi mumkin.

Shermanning salbiy tomoni uning juda katta o'lchamidir. Garchi bularning barchasi jangda qanday darajalarga ega bo'lishiga bog'liq. Shunga qaramay, uning silueti juda katta, shuning uchun uni urish qiyin emas. Bundan tashqari, uning zirhi ham eng kuchli emasligini unutmang.

Aytgancha, ba'zi o'yinchilar M4 Sherman kumush etishtirish uchun ideal deb hisoblashadi. To'g'ridan-to'g'ri qo'llarda tank juda ko'p zarar etkazishi mumkin, shu bilan birga ta'mirlash va chig'anoqlar uchun xarajatlar juda oz. Ehtimol, hamma ham bunga rozi bo'lmaydi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, kimdir uchun bitta tank eng yaxshi do'stga, boshqalari uchun esa qasamyodli dushmanga aylanishi mumkin.

o'yin vositasi

To'g'ridan-to'g'ri "amerikalik" qurollari haqida gapirishga arziydi. Ushbu bo'limda siz M4 Shermanga qaysi qurolni qo'yish kerakligi haqidagi savolga javob topishingiz mumkin. O'yinda ikki turdagi qurol mavjud. Birinchi va eng mos keladigani 76 mm 6-darajali to'pdir. Uning afzalligi - olov tezligi. 60 soniya ichida u 14,3 tagacha o'q uzadi. Shu bilan birga, zirhning kirib borishi 177 mm, ammo ularning zarari 110 ni tashkil qiladi.

Agar siz ushbu qurolni tanlasangiz, sizning elkangizga og'ir yuk yuki tushishini yodda tuting. Bunday zarar va penetratsiya bilan siz oldinga uchmasligingiz va kimnidir yoritishga harakat qilishingiz kerak. Eng yaxshisi, butalar orasida yashirinib, raqiblarning yorug'ligini kutishdir.

Ammo ikkinchi qurol yuqori portlovchi, 105 mm. Ko'pchilik ishonadi, lekin ba'zida bu qurol bir o'q bilan ba'zi bir o't chirog'ini yo'q qilishi mumkin. U daqiqada 7,5 marta o'q uzadi, ammo zirhning kirib borishi 53 ta, 410 ta zarar.

Xususiyatlarga qarab, shuni aytish kerakki, yuqori portlovchi qurol juda past aniqlikka ega, shuning uchun dushmanga yaqinlashib, uni qisqa masofada hayratda qoldirgan ma'qul. Ko'pgina o'yinchilar hatto bu jangda yaxshi kayfiyat olib keladigan ajoyib qiziqarli vosita ekanligiga ishonishadi.

Quyidagi maslahatlar tankingizni yaxshilashga yordam beradi. Keling, M4 Sherman-ga qanday modullarni o'rnatish kerakligi haqidagi savolga javob berishdan boshlaylik. Avvalo, siz mashinangizning roli haqida qaror qabul qilishingiz kerak bo'ladi. Aksariyat o'yinchilar to'qnashuvni, mustahkamlangan maqsadli drayverlarni va stabilizatorni tanlaydilar va shu bilan qurolning aniqligini oshiradilar. Ba'zi hollarda siz yaxshilangan shamollatishni o'rnatishingiz mumkin. Va agar siz allaqachon ajoyib ko'rinishni yaxshilashni istasangiz, optikani o'rnating.

Ammo siz tankni, aniqrog'i, ekipajni yaxshilab pompalaganingizda, yana bir savol tug'iladi: "M4 Sherman ekipajiga qanday ko'nikmalar kerak?" Avvalo, siz lampochkani pompalashingiz va ta'mirlashingiz mumkin. Keyin qidiruv qobiliyatimizni yana yaxshilash uchun koʻrib chiqish uchun imtiyozlardan foydalanishingiz mumkin. Keyin qurolning tarqalishini kamaytiramiz va barqarorlashtirish uchun imtiyozlarni pompalaymiz. Xo'sh, shundan keyin siz dinamikaga g'amxo'rlik qilishingiz va yuklovchi uchun niqobni o'rnatishingiz mumkin.

Qanday o'ynash kerak?

M4 Sherman tankini ko'rib chiqishni tugatgandan so'ng, siz o'yin jarayoniga o'tishingiz mumkin. Bu erda muhim va qiyin nuqtalar yo'q. Asosiysi, qurol haqidagi bo'limda nima deyilgan. Jang maydonida qurolni tanlashga qarab, siz yordamchi yoki qirg'inchi bo'lasiz. Birinchi holda, siz og'ir tanklarni kuzatib borasiz va jasur ittifoqchilarning orqasida zarar etkazasiz. Ikkinchi holda, siz ko'proq ehtiyot bo'lishingiz kerak, lekin qurolning aniqligi eng muhim daqiqada muvaffaqiyatsiz bo'lmasligi uchun qurbonga yaqinlashing.

Ushbu maqolalar seriyasida men asosiy seriyali modifikatsiyalari, ishlash xususiyatlari va ushbu chet elda birlikning rivojlanishi va foydalanish tarixi haqida gapiraman. (Jami 3-4 qismni rejalashtirdim. Birinchi qismda AQShda qilingan asosiy modifikatsiyalar haqida)

M4 "Sherman» - AQShning asosiy o'rta tanki Ikkinchi Jahon urushi davri, yaxshi yoki umuman, deyarli asosiy tank, chunki ular turli xil vazifalar uchun bir nechta o'zgarishlarni arraladilar va men bu qoziqni insoniyat shaytonining nomidan ochishga qaror qildim.

Yaratilish tarixi (qisqacha, jiddiy emas, juda qisqacha):

Ikkinchi Jahon urushining boshiga kelib, Qo'shma Shtatlar ishlab chiqarish va xizmat ko'rsatishda o'rta yoki og'ir tankning yagona mos modeliga ega bo'lmasdan yaqinlashdi, M2 "o'rta" "tanklar" ning bir nechtasi bor edi. Favqulodda vaziyatda ishlab chiqilgan M3 "Li" tanki loyihalash bosqichida allaqachon eskirgan deb hisoblangan, shuning uchun uni almashtiradigan tankga talablar allaqachon mavjud edi ... Biz (asossiz emas) komponentlardan foydalanishga qaror qildik. "Li" tankining yig'ilishlari yaxshi fikr bo'lar edi - shuning uchun rivojlanish boshlandi 941 yil 1 fevralda prototip o'sha yilning 2 sentyabrida paydo bo'ldi.

Tank shablonni, korpusning pastki qismini va o'zidan oldingi qurolni meros qilib oldi, ammo ular korpusning fyuzelyajidagi qurol bilan o'jar dizayndan voz kechib, uni minoraga to'ldirishdi. To'g'ri, o'lchamlar taxminan bir xil bo'lib qoldi. Tank belgini oldi M4, va 1942 yil fevral oyida uning seriyali ishlab chiqarilishi boshlandi. M4 M3 ga qaraganda sodda, texnologik jihatdan rivojlangan va ishlab chiqarish arzonroq bo'lib chiqdi.
Shu bilan birga, yaratilish tarixi tugashi va jimgina demontaj qilishni boshlashi mumkin - ular nima edi, "Shermanlar"?

T6 Sherman prototipi

O'zgartirishlar:

Faqat seriyali Amerika avtomobillari, Kanada, ingliz va muhandislik mashinalari bo'ladi, men boshqa postda tasvirlab beraman. Faqat asosiy farqlar ko'rsatiladi, perchinchilar hatto sharhlarda hech narsa yozmasligi mumkin

Avvaliga shuni aytish kerakki, M4 ishlab chiqarishning o'ziga xos xususiyati shundaki, uning deyarli barcha variantlari yangilanishlar natijasi emas, balki sof texnologik farqlarga ega va deyarli bir vaqtning o'zida ishlab chiqarilgan. Ya'ni, M4A1 va M4A2 o'rtasidagi farq M4A2 keyingi va yanada ilg'or versiyani bildiradi degani emas, bu faqat ushbu modellar turli zavodlarda ishlab chiqarilgan va dizayndagi farqlarga ega ekanligini bildiradi (quyida muhokama qilinadi). O'q-dorilar tokchasini o'zgartirish, yangi minora va to'p bilan jihozlash, suspenziya turini o'zgartirish kabi modernizatsiyalar, odatda, W, (76) va HVSS armiya belgilarini olgan holda bir vaqtning o'zida amalga oshirildi. Zavod belgilari boshqacha bo'lib, E harfi va raqamli indeksni o'z ichiga oladi. Masalan, M4A3(76)W HVSS M4A3E8 zavod belgisiga ega edi.

Qavslar ichidagi raqam tankga o'rnatilgan qurolni ko'rsatadi, agar raqamli belgi bo'lmasa, u holda standart 75 mm qurol o'rnatilgan va masalan, M4A1 (105) belgisida bu quyma korpusli Sherman ekanligi aniq. va 105 mm gaubitsa.

M4 (shuningdek M4A1, ularning farqi faqat quyma korpus mavjudligida)

Quyma tanasi. M4A1 (birinchi M4 Shermanni tasavvur qilganingizda, ehtimol men uchun eng tanish ko'rinish)

M4 tankining payvandlangan korpusi

Ehtimol, Detroyt fabrikasining eng qiziqarli versiyasi: M4 Kompozit korpus (boshqa payvandlangan qismlarga ega quyma old plastinka)

Darhaqiqat, tank T6 Prototipi prototipiga (quyma korpusli versiyada) deyarli to'liq mos keldi.Yagona farq qurol (prototipda M2 avtomati bor edi) va ikkita sobit va yaroqsiz pulemyotlarning yo'qligi edi. E uning asosiy quroli amerikalik tank quroli edi Uzunligi 37,5 kalibrli 75 mm M3. Qurol qabul qilish paytida dushman tanklarining ko'pchiligi bilan kurashishga imkon berdi, garchi tank umuman piyodalarni qo'llab-quvvatlovchi vosita hisoblansa ham, chunki raketaning yuqori portlovchi harakati muhimroq edi.

M4 tankining diqqatga sazovor joyi (va gaubitsa emas, balki "oddiy" qurol bilan keyingi modifikatsiyalar) vertikal stabilizator edi, juda ibtidoiy, ammo u to'xtagandan so'ng qurol to'liq barqarorlashgunga qadar vaqtni qisqartirdi (bu ham ancha osonlashdi. yumshoq suspenziya). Shuningdek, M4 tanki qurollangan edi 105 mm babahalka M4 gaubitsa va piyodalarni qo'llab-quvvatlash tanki sifatida biroz samaraliroq bo'lib chiqdi, ammo tankga qarshi xususiyatlarini va vertikal stabilizatorni yo'qotdi.

Urush paytida, birdaniga ma'lum bo'ldiki, nemislarda tanklarning yangi modellari ham, yaxshilangan eskilari ham bor edi, shuning uchun 1944 yilda ular o'rnatishni boshladilar. 76 barrel uzunligi 55 kalibrli M1 mm qurol. To'g'ri, qurolni o'rnatish uchun men yangi minora qurishim kerak edi (eksperimental T23 tankidan), ammo bu yangi tankni arralashdan ko'ra osonroq va arzonroq. (Men tushunganimdek, bu quroldagi stabilizator qoldi, lekin men noto'g'ri bo'lishim mumkin). Tankga qarshi xususiyatlar bo'yicha u 85 mm T-34-85 to'pi bilan teng edi, 75 mm Panter to'pi va 88 mm Tiger to'pidan past bo'lib, Panzer 4 ning keyingi modifikatsiyalaridan oshib ketdi.

M4A1 76 mm qurol bilan

Tankdagi dvigatel 350 ot kuchiga ega radial, benzin edi. U odatda harakatchanlik talablariga javob berdi, garchi u avtomobilning yong'in xavfini biroz oshirgan bo'lsa ham.
Rezervasyon bo'ldi 51/38/38 mm, old plastinka 56 daraja burchak ostida o'rnatiladi.

M4A2


M4A2(76)Vt. Chiqarilgan barcha M4A2larning atigi 1/3 qismi bo'lsin, lekin piccha o'zgarish uchun bu erda. (Aytgancha, bu erda siz 76 mm to'pning tormozini ko'rishingiz mumkin. Shuningdek, fonda siz SU-85M yoki SU-100 ni ko'rishingiz mumkin. Bu erdan biz bu Sovet Lend-Lizing avtomobillari ekanligini tushunishimiz mumkin)

Aslida, A2 modifikatsiyasi faqat umumiy quvvatga ega bo'lgan egizak dizel dvigatelda farq qildi 375 ta pony otlari (Aytgancha, tank bitta dvigatel bilan yaxshi harakatlanishi mumkin edi, bu SSSRdagi "Shermanlar" haqidagi hikoyada biroz keyinroq bo'ladi). Bu M4A2 SSSRga Lend-lizing asosida etkazib berildi, chunki tankga qo'yiladigan talablardan biri dizel dvigatelning mavjudligi edi. Tank faqat payvandlangan versiyada ishlab chiqarilgan, quyma korpusni ishlab chiqarish ko'proq mashaqqatli edi va payvandlanganidan hech qanday afzalliklarga ega emas edi. M4 bilan bir xil bronlash

M4A3 (va uning modifikatsiyalari)

M4A3E8 "Oson sakkizlik" ( "Easy Eight" - suspenziyaning yangi turi, bu haqda birozdan keyin)

M4A3

Shunga qaramay, aslida bir xil M4 payvandlangan korpusli, ammo tankning diqqatga sazovor joyi - bu Ford-dan 500 ot kuchiga ega, 8 silindrli V shaklidagi benzinli dvigatel, u taxminan bir xil massa bilan harakatchanlikni sezilarli darajada oshirdi. Qurol-yarog ', oldingi modifikatsiyalarda bo'lgani kabi, 75-76 mm dan 105 mm gacha bo'lgan qurollarni tashkil etdi. Bandlov M4 bilan bir xil.

O'zgartirishga e'tibor qaratish lozim M4A3E2 "Sherman Jumbo" va M4A3E8 "Oson sakkizlik".

M4A3E2 "Sherman Jumbo" u "oddiy" "Sherman" dan 100 mm frontal plastinka va qalin quyma minoradagi mustahkamlangan frontal zirhda farq qilar edi, yon zirh ham 76 mm gacha oshirildi, ammo modifikatsiya hujum quroli sifatida ishlab chiqilganligi sababli, qurol tanlash 75 mm va 105 mm qurollarga to'g'ri keldi va 76 mm qurollardan snaryadning kuchli portlovchi ta'sirining zaif ta'siri tufayli tark etildi (qanchalik g'alati bo'lmasin, lekin 75 mm yuqori portlovchi snaryad 76 mm dan kuchliroq edi) . Keyinchalik, harbiylarning ko'p sonli talabiga binoan, ma'lum miqdordagi 76 mm to'plar tanklar va tanklarga qarshi jang qilish uchun etkazib berildi, deyarli hech qanday muhim o'zgarishlarsiz uzun trubkali to'p o'rnatildi. Zirh himoyasini oshirish uchun Jimbo harakatchanlikning sezilarli pasayishi bilan to'ladi. Chorrahada maksimal tezlik atigi 22 km/soat edi. Magistral yo'lda tezlik deyarli bir xil bo'lib qoldi.Yerga solishtirma bosim ham ortdi, bu uning o'tkazuvchanligini pasaytirdi.


M4A3E2 (fotosuratda biz 76 mm M1 qurolini ko'rishimiz mumkin)

M4A3E8 "Oson sakkizlik" - U M4A3 dan yangi, gorizontal turdagi suspenziya mavjudligi bilan ajralib turardi. 1945 yil mart oyining oxirida suspenziya modernizatsiya qilindi, rulolar ikki barobar bo'ldi, buloqlar gorizontal edi, balanslagichlarning shakli va kinematikasi ham o'zgartirildi, gidravlika mortisers . Osma kengroq, 58 sm, tırtıllar oldi. Bunday suspenziyaga ega tanklar (gorisontal volute Spring suspension, "gorizontal" deb nomlangan) qisqartmaga ega edi. HVSS belgilashda. "Gorizontal" suspenziya "vertikal"dan erga nisbatan pastroq bosim bilan farq qiladi va yangilangan tanklarga bir oz yuqoriroq o'tish qobiliyatini beradi.. Bundan tashqari, bu suspenziya yanada ishonchli va kamroq parvarishlashni talab qiladi. Bir oz kamroq er bosimi tufayli ular "Easy Eight" laqabini oldilar.

M4A4

M4A4(76)Vt

U umumiy quvvati 470 otga teng 5 ta benzinli dvigateldan iborat oddiy harakatlantiruvchi tizimga ega. Bu mo''jiza mos bo'lishi uchun korpusni uzaytirish kerak edi, bu tank massasining o'sishiga ozgina ta'sir qildi. Bundan tashqari (yuqoridagi fotosuratda ko'rinib turganidek), Haydovchi va uning yordamchisining joyi bir xil qalinlikdagi kichikroq egilish burchagida joylashganligi sababli qo'shimcha zirh plitalari bilan himoyalangan.
Asosan, mashina Britaniya armiyasida indeks ostida ishlatilgan Sherman V va Sherman Firefly ostida qayta ishlashga ketdi (bu haqda boshqa postda)

M4A6

M4A6
Bu ko'p yoqilg'i dvigatelini o'rnatish xususiyatiga ega. Dizayni M4A4 ga o'xshash. Faqat 75 dona ishlab chiqarilgan, shuning uchun bu haqda ko'p ma'lumot yo'q. M4A6 janglarda qatnashmagan va Fort-Noksdagi 777-tank batalonida ekipajlarni tayyorlash uchun ishlatilgan.

Buni asosiy o'zgartirishlar bilan tugataman. Muhandislik mashinalari va chet elda ishlab chiqarilgan mashinalar haqida - keyingi postda

P.S. M4A3E2 bilan ba'zi nomuvofiqliklar uchun uzr so'rayman, ba'zi qo'shimcha ma'lumotlarni o'qib chiqqanimdan keyin hammasini tuzatdim