Mūsdienīgs kaujas tanki Krievija un pasaule foto, video, bildes skatīties tiešsaistē. Šis raksts sniedz priekšstatu par mūsdienu tanku floti. Tas ir balstīts uz klasifikācijas principu, kas izmantots līdz šim autoritatīvākajā uzziņu grāmatā, bet nedaudz pārveidotā un uzlabotā formā. Un, ja pēdējo sākotnējā formā joprojām var atrast vairāku valstu armijās, tad citas jau ir kļuvušas par muzeja eksponātu. Un tas viss 10 gadus! Lai sekotu Džeinas ceļveža pēdām un neuzskatītu šo kaujas transportlīdzekli (ļoti starp citu, ziņkārīgo pēc konstrukcijas un tolaik nikni apspriesto), kas bija 20. gadsimta pēdējā ceturkšņa tanku flotes pamatā, autori to uzskatīja par negodīgu.

Filmas par tankiem, kur joprojām nav alternatīvas šāda veida sauszemes spēku bruņojumam. Tanks bija un, iespējams, ilgu laiku paliks moderns ierocis, pateicoties spējai apvienot tādas šķietami pretrunīgas īpašības kā augsta mobilitāte, spēcīgi ieroči un uzticama apkalpes aizsardzība. Šīs unikālās tanku īpašības tiek pastāvīgi pilnveidotas, un gadu desmitiem uzkrātā pieredze un tehnoloģijas nosaka jaunas kaujas īpašību robežas un militāri tehniskā līmeņa sasniegumus. Mūžsenajā konfrontācijā "lādiņš - bruņas", kā rāda prakse, arvien vairāk tiek uzlabota aizsardzība pret šāviņu, iegūstot jaunas īpašības: aktivitāti, daudzslāņainību, pašaizsardzību. Tajā pašā laikā šāviņš kļūst precīzāks un jaudīgāks.

Krievu tanki ir specifiski ar to, ka ļauj iznīcināt ienaidnieku no droša attāluma, spēj veikt ātrus manevrus pa neizbraucamiem ceļiem, piesārņotu reljefu, var “izstaigāt” pa ienaidnieka ieņemto teritoriju, sagrābt izšķirošu placdarmu, pamudināt. panikā aizmugurē un apspiest ienaidnieku ar uguni un kāpuriem . 1939.–1945. gada karš kļuva par visgrūtāko pārbaudījumu visai cilvēcei, jo tajā bija iesaistītas gandrīz visas pasaules valstis. Tā bija titānu cīņa – unikālākais periods, par kuru teorētiķi strīdējās 30. gadu sākumā un kurā tanki tika izmantoti lielos daudzumos praktiski visas karojošās puses. Šajā laikā notika "utu pārbaude" un dziļa reforma pirmajās tanku karaspēka izmantošanas teorijās. Un tas ir padomju laiks tanku spēki tie visi ir visvairāk ietekmēti.

Tanki kaujā, kas kļuva par pagātnes kara simbolu, padomju mugurkaulu bruņotie spēki? Kas un kādos apstākļos tās radīja? Kā PSRS, zaudējot lielāko daļu savu Eiropas teritoriju un ar grūtībām savervēt tankus Maskavas aizsardzībai, jau 1943. gadā spēja kaujas laukā palaist spēcīgus tanku formējumus? Šī grāmata, kas stāsta par padomju tanku attīstību " pārbaudes dienas ", no 1937. gada līdz 1943. gada sākumam. Rakstot grāmatu tika izmantoti materiāli no Krievijas arhīviem un tanku būvētāju privātkolekcijām. Mūsu vēsturē bija periods, kas manā atmiņā iespiedās ar kādu nomācošu sajūtu. Tas sākās ar mūsu pirmo militāro padomnieku atgriešanos no Spānijas un apstājās tikai četrdesmit trešā gada sākumā, - teica bijušais pašpiedziņas ieroču ģenerālkonstruktors L. Gorļickis, - bija kaut kāds pirmsvētras stāvoklis.

Otrā pasaules kara tanki, tas bija M. Koškins, gandrīz pazemē (bet, protams, ar "visu tautu gudrākā vadoņa" atbalstu), kurš spēja izveidot to tanku, kas dažus gadus vēlāk šokētu vācu tanku ģenerāļus. Un vēl jo vairāk, viņš to ne tikai radīja, bet dizainerim izdevās pierādīt šiem stulbajiem militārpersonām, ka viņiem ir vajadzīgs tieši viņa T-34, nevis kārtējais riteņu kāpurķēžu “šoseja”. pozīcijas, kuras viņš veidoja pēc tikšanās ar RGVA un RGAE pirmskara dokumentiem. Tāpēc, strādājot pie šī padomju tanka vēstures segmenta, autors neizbēgami nonāks pretrunā ar kaut ko "vispārpieņemtu". Šajā darbā ir aprakstīta padomju laika vēsture. tanku celtniecība visgrūtākajos gados - no visu projektēšanas biroju un tautas komisariātu darbības radikālas pārstrukturēšanas sākuma, trakulīgās sacīkstēs par jaunu Sarkanās armijas tanku formējumu aprīkošanu, rūpniecības pārcelšanu uz kara laika sliedēm un evakuācija.

Tanks Wikipedia autors vēlas izteikt īpašu pateicību par palīdzību materiālu atlasē un apstrādē M. Kolomijecam, kā arī pateikties A. Soļankinam, I. Želtovam un M. Pavlovam, uzziņu izdevuma "Mājas bruņutehnika" autoriem. transportlīdzekļi. XX gadsimts. 1905 - 1941", jo šī grāmata palīdzēja izprast dažu iepriekš neskaidru projektu likteni. Vēlos ar pateicību atgādināt arī tās sarunas ar Levu Izraeleviču Gorļicki, bijušo UZTM galveno konstruktoru, kas palīdzēja no jauna apskatīt visu padomju tanka vēsturi Lielās kara laikā. Tēvijas karš Padomju savienība. Mūsdienās mūsu valstī nez kāpēc pieņemts runāt par 1937.-1938. tikai no represiju viedokļa, bet retais atceras, ka tieši šajā periodā dzima tie tanki, kas kļuva par kara laika leģendām ... "No L.I. Gorlinkogo memuāriem.

Padomju tanki, detalizēts to novērtējums tajā laikā skanēja no daudzām lūpām. Daudzi sirmgalvji atcerējās, ka tieši no notikumiem Spānijā visiem kļuva skaidrs, ka karš tuvojas slieksnim un jācīnās būs Hitleram. 1937. gadā PSRS sākās masveida tīrīšanas un represijas, un uz šo sarežģīto notikumu fona padomju tanks no "mehanizētas kavalērijas" (kurā viena no tās kaujas īpašībām izvirzījās, samazinot citas) sāka pārvērsties par līdzsvarotu kauju. transportlīdzeklis, kuram vienlaikus bija spēcīgi ieroči, kas bija pietiekami, lai nomāktu lielāko daļu mērķu, labas apvidus spējas un mobilitāte ar bruņu aizsardzību, kas spēj saglabāt savu kaujas spēju, apšaudot potenciālo ienaidnieku ar masīvākajiem prettanku ieročiem.

Lielas tvertnes ieteica pievienot tikai sastāvam īpašas tvertnes- peldošs, ķīmisks. Tagad brigādē bija 4 atsevišķi bataljoni 54 tanki katrā, un to pastiprināja pāreja no trīs tanku vadiem uz piecu tanku vadiem. Turklāt atteikumu formēt 1938. gadā D. Pavlovs pamatoja ar četriem esošajiem mehanizētajiem korpusiem papildus vēl trīs, uzskatot, ka šie formējumi ir nekustīgi un grūti vadāmi, un galvenais, tiem nepieciešama cita aizmugures organizācija. Taktiskās un tehniskās prasības perspektīvajiem tankiem, kā bija paredzēts, ir koriģētas. Jo īpaši 23. decembra vēstulē rūpnīcas Nr. 185 projektēšanas biroja vadītājam. CM. Kirovs, jaunais priekšnieks, pieprasīja pastiprināt jauno tanku bruņas tā, lai 600-800 metru attālumā (efektīvais diapazons).

Jaunākajiem tankiem pasaulē, projektējot jaunus tankus, ir jāparedz iespēja palielināt bruņu aizsardzības līmeni modernizācijas laikā vismaz par vienu soli... "Šo problēmu varētu atrisināt divos veidos: Pirmkārt, palielinot bruņu plākšņu biezumu un, otrkārt, "izmantojot paaugstinātu bruņu pretestību". Ir viegli nojaust, ka otrs veids tika uzskatīts par daudzsološāku, jo īpaši rūdītu bruņu plākšņu vai pat divslāņu bruņu izmantošana varētu saglabājot to pašu biezumu (un tanka masu kopumā), palielināt tā pretestību par 1,2-1,5 Tieši šis ceļš (īpaši rūdītu bruņu izmantošana) tika izvēlēts tajā brīdī, lai izveidotu jaunus tanku veidus.

PSRS tanki tanku ražošanas rītausmā vismasīvāk tika izmantotas bruņas, kuru īpašības visos virzienos bija identiskas. Šādas bruņas tika sauktas par viendabīgām (viendabīgām), un jau no pašiem bruņu biznesa pirmsākumiem amatnieki centās radīt tieši šādas bruņas, jo vienveidība nodrošināja īpašību stabilitāti un vienkāršotu apstrādi. Taču 19. gadsimta beigās tika novērots, ka, bruņu plāksnes virsmai piesātinot (vairāku desmitdaļu līdz pat vairāku milimetru dziļumā) ar oglekli un silīciju, tās virsmas stiprība strauji pieauga, savukārt pārējā plāksne palika viskoza. Tātad tika izmantotas neviendabīgas (heterogēnas) bruņas.

Militārajos tankos neviendabīgu bruņu izmantošana bija ļoti svarīga, jo visa bruņu plāksnes biezuma cietības palielināšanās izraisīja tās elastības samazināšanos un (kā rezultātā) trausluma palielināšanos. Tādējādi izturīgākās bruņas, ja pārējās lietas ir vienādas, izrādījās ļoti trauslas un bieži vien izdurtas pat no sprādzienbīstamu sadrumstalotības lādiņu uzliesmojumiem. Tāpēc bruņu ražošanas rītausmā viendabīgu lokšņu ražošanā metalurga uzdevums bija panākt pēc iespējas augstāku bruņu cietību, bet tajā pašā laikā nezaudēt savu elastību. Ar oglekļa un silīcija bruņām piesātināto virsmu sauca par cementētu (cementētu) un tolaik uzskatīja par panaceju daudzām kaitēm. Bet cementēšana ir sarežģīts, kaitīgs process (piemēram, sildvirsmas apstrāde ar aizdedzes gāzes strūklu) un salīdzinoši dārgs, tāpēc tā izstrāde sērijveidā prasīja lielas izmaksas un ražošanas kultūras palielināšanu.

Kara gadu tvertne, pat ekspluatācijā, šie korpusi bija mazāk veiksmīgi nekā viendabīgie, jo bez redzama iemesla tajos veidojās plaisas (galvenokārt noslogotajās šuvēs), un remonta laikā bija ļoti grūti uzlikt ielāpus uz caurumiem cementētajās plātnēs. . Bet tomēr bija paredzēts, ka tanks, kas aizsargāts ar 15-20 mm cementētām bruņām, aizsardzības ziņā būtu līdzvērtīgs tam pašam, bet pārklāts ar 22-30 mm loksnēm, bez būtiskas masas pieauguma.
Tāpat līdz 20. gadsimta 30. gadu vidum tanku būvniecībā viņi iemācījās sacietēt samērā plānu bruņu plākšņu virsmu ar nevienmērīgu sacietēšanu, kas zināms no plkst. XIX beigas gadsimtā kuģu būvē kā "Krupa metodi". Virsmas sacietēšana izraisīja ievērojamu loksnes priekšējās puses cietības palielināšanos, atstājot bruņu galveno biezumu viskozu.

Kā tvertnes uzņem video līdz pusei no plāksnes biezuma, kas, protams, bija sliktāk nekā karburēšana, jo, neskatoties uz to, ka virsmas slāņa cietība bija augstāka nekā karburēšanas laikā, korpusa lokšņu elastība tika ievērojami samazināta. Tātad "Kruppa metode" tanku būvniecībā ļāva palielināt bruņu spēku pat nedaudz vairāk nekā karburēšana. Bet rūdīšanas tehnoloģija, kas tika izmantota liela biezuma jūras bruņām, vairs nebija piemērota salīdzinoši plānām tanku bruņām. Pirms kara šī metode mūsu sērijveida tanku būvē gandrīz nekad netika izmantota tehnoloģisko grūtību un salīdzinoši augsto izmaksu dēļ.

Tanku izmantošana kaujā Visvairāk izstrādātais tankiem bija 45 mm tanku lielgabals mod 1932/34. (20K), un pirms notikuma Spānijā tika uzskatīts, ka tā jauda ir pietiekama, lai veiktu lielāko daļu tanka uzdevumu. Bet kaujas Spānijā parādīja, ka 45 mm lielgabals var apmierināt tikai uzdevumu cīnīties ar ienaidnieka tankiem, jo ​​pat darbaspēka apšaudīšana kalnos un mežos izrādījās neefektīva, un bija iespējams atspējot ierakto ienaidnieku. šaušanas punkts tikai tiešā trāpījuma gadījumā. Šaušana pa patversmēm un bunkuriem bija neefektīva, jo lādiņam, kas sver tikai aptuveni divus kg, bija neliela sprādzienbīstama darbība.

Tanku veidi foto tā, lai pat viens šāviņa trāpījums droši atspējotu prettanku lielgabalu vai ložmetēju; un, treškārt, palielināt tanka pistoles caurlaidīgo ietekmi uz potenciālā ienaidnieka bruņām, kā tas ir piemērā. Franču tanki(jau ar bruņu biezumu 40-42 mm) kļuva skaidrs, ka ārvalstu kaujas transportlīdzekļu bruņu aizsardzībai ir tendence ievērojami pastiprināties. Bija pareizs veids, kā to izdarīt - tanku lielgabalu kalibra palielināšana un vienlaikus to stobra garuma palielināšana, jo lielāka kalibra lielgabals izšauj smagākus šāviņus ar lielāku. sākotnējais ātrums garākā attālumā, nekoriģējot pikapu.

Labākajiem tankiem pasaulē bija liela kalibra lielgabals, arī ir lieli izmēri aizslēgs, ievērojami lielāks svars un pastiprināta atsitiena reakcija. Un tam bija nepieciešams palielināt visas tvertnes masu kopumā. Turklāt lielu šāvienu ievietošana tvertnes slēgtajā tilpumā izraisīja munīcijas slodzes samazināšanos.
Situāciju pasliktināja tas, ka 1938. gada sākumā pēkšņi izrādījās, ka vienkārši nav kam dot pasūtījumu jauna, jaudīgāka tanka lielgabala konstruēšanai. Tika represēts P. Sjačintovs un visa viņa konstruktoru komanda, kā arī Boļševiku projektēšanas biroja kodols G. Magdesjeva vadībā. Brīvā palika tikai S.Mahanova grupa, kas no 1935. gada sākuma mēģināja atvest savu jauno 76,2 mm pusautomātisko viengabala lielgabalu L-10, un rūpnīcas Nr. 8 komanda lēnām atveda "četrdesmit piecus".

Tvertņu fotogrāfijas ar nosaukumiem Izstrādājumu skaits ir liels, bet masveida ražošanā laika posmā no 1933. līdz 1937. gadam. netika pieņemts neviens ... "Patiesībā neviens no pieciem gaisa dzesēšanas cisternas dīzeļdzinējiem, pie kuriem 1933.-1937.gadā strādāja rūpnīcas Nr.185 motoru nodaļā, netika vests uz sēriju. Turklāt neskatoties uz lēmumiem par augstākajiem pārejas līmeņiem tvertņu būvniecībā tikai uz dīzeļdzinējiem, šo procesu kavēja vairāki faktori.Protams, dīzeļdegvielai bija ievērojama efektivitāte.Tā stundā patērēja mazāk degvielas uz jaudas vienību.Dīzeļdegviela ir mazāk pakļauta aizdegšanās iespējai, jo tā tvaiku uzliesmošanas temperatūra bija ļoti augsta.

Jauni tanki video, pat vismodernākie no tiem, MT-5 tvertnes dzinējs, kas nepieciešams sērijveida ražošana dzinēju ražošanas reorganizācija, kas izpaudās jaunu cehu celtniecībā, modernas ārzemju tehnikas piegādē (vēl nebija vajadzīgās precizitātes mašīnu), finanšu investīcijās un personāla stiprināšanā. Bija plānots, ka 1939. gadā šis dīzeļdzinējs ar jaudu 180 ZS. dosies uz sērijveidā ražotajiem tankiem un artilērijas traktoriem, taču izmeklēšanas darbu dēļ tanku dzinēju avāriju cēloņu noskaidrošanai, kas ilga no 1938.gada aprīļa līdz novembrim, šie plāni netika izpildīti. Tika uzsākta arī nedaudz palielināta sešcilindru benzīna dzinēja Nr.745 izstrāde ar jaudu 130-150 ZS.

Tanku zīmoli ar specifiskiem rādītājiem, kas tanku būvētājiem derēja diezgan labi. Tanku izmēģinājumi tika veikti pēc jaunas metodikas, kas īpaši izstrādāta pēc jaunā ABTU vadītāja D. Pavlova prasības saistībā ar militāro dienestu kara laikā. Pārbaužu pamatā bija 3-4 dienu brauciens (vismaz 10-12 stundas diennakts nepārtraukta satiksme) ar vienas dienas pārtraukumu tehniskajai apskatei un restaurācijas darbiem. Turklāt remontu drīkstēja veikt tikai lauka darbnīcas bez rūpnīcas speciālistu piesaistes. Pēc tam sekoja "platforma" ar šķēršļiem, "peldēšanās" ūdenī ar papildu slodzi, imitējot kājnieku nosēšanos, pēc kuras tanks tika nosūtīts ekspertīzei.

Super tanki tiešsaistē pēc uzlabošanas darbiem, šķiet, noņēma visas prasības no tvertnēm. Un vispārējā pārbaužu gaita apstiprināja galveno konstrukcijas izmaiņu fundamentālo pareizību - darba tilpuma palielināšanos par 450-600 kg, GAZ-M1 dzinēja izmantošanu, kā arī Komsomolets transmisiju un balstiekārtu. Bet testu laikā tvertnēs atkal parādījās daudzi nelieli defekti. Galvenais dizaineris N. Astrovs tika atstādināts no darba, vairākus mēnešus atradās arests un izmeklēšana. Turklāt tvertne saņēma jaunu uzlabotu aizsardzības tornīti. Modificētais izkārtojums ļāva uz tvertnes novietot lielāku munīcijas kravu ložmetējam un diviem maziem ugunsdzēšamajiem aparātiem (pirms tam uz mazajām Sarkanās armijas tvertnēm ugunsdzēšamo aparātu nebija).

ASV tanki modernizācijas darbu ietvaros uz viena tanka sērijveida modeļa 1938.-1939.g. tika pārbaudīta rūpnīcas Nr.185 Projektēšanas biroja projektētāja V.Kuļikova izstrādātā vērpes stieņa piekare. Tas izcēlās ar salikta īsa koaksiālā vērpes stieņa konstrukciju (garus monotorsijas stieņus nevarēja izmantot koaksiāli). Taču tik īss vērpes stienis testos neuzrādīja pietiekami labus rezultātus, un tāpēc vērpes stieņa piekare ne uzreiz bruģēja sev ceļu turpmākā darba gaitā. Šķēršļi, kas jāpārvar: kāpums ne mazāks par 40 grādiem, vertikāla siena 0,7 m, pārklāšanās grāvis 2-2,5 m.

YouTube par tankiem darbs pie D-180 un D-200 dzinēju prototipu izgatavošanas izlūkošanas tankiem netiek veikts, apdraudot prototipu ražošanu. "Pamatojot savu izvēli, N. Astrovs teica, ka riteņu kāpurķēžu nepeldošs izlūkošanas lidmašīnas (rūpnīcas apzīmējums 101 10-1), kā arī amfībijas tanka versija (rūpnīcas apzīmējums 102 vai 10-2) ir kompromisa risinājums, jo nav iespējams pilnībā izpildīt ABTU prasības. Variants 101 tika izveidots. 7,5 tonnas smags tanks ar korpusu atbilstoši korpusa tipam, bet ar vertikālām sānu loksnēm no rūdītām bruņām 10-13 mm biezumā, jo: "Slīpām malām, izraisot nopietnu balstiekārtas un korpusa noslodzi, nepieciešama ievērojama ( līdz 300 mm) korpusa paplašināšanās, nemaz nerunājot par tvertnes sarežģījumiem.

Video apskati par tvertnēm, kurās tvertnes spēka agregātu bija plānots balstīt uz 250 zirgspēku MG-31F lidmašīnas dzinēju, ko nozare apguva lauksaimniecības lidmašīnām un žiroplānām. 1. klases benzīns tika ievietots tvertnē zem kaujas nodalījuma grīdas un papildu borta gāzes tvertnēs. Bruņojums pilnībā izpildīja uzdevumu un sastāvēja no koaksiālajiem ložmetējiem DK kalibrs 12,7 mm un DT (projekta otrajā versijā parādās pat ShKAS) kalibrs 7,62 mm. Tanka ar vērpes stieņa piekari kaujas svars bija 5,2 tonnas, ar atsperu piekari - 5,26 tonnas.Izmēģinājumi tika veikti no 9.jūlija līdz 21.augustam pēc 1938.gadā apstiprinātās metodikas, īpašu uzmanību pievēršot tankiem.

Panzerkampfwagen III ir Otrā pasaules kara vācu vidējais tanks, masveidā ražots no 1938. līdz 1943. gadam. Šīs tvertnes saīsinātie nosaukumi bija PzKpfw III, Panzer III, Pz III. Nodaļas rubrikā militārais aprīkojums Nacistiskā Vācija, šim tankam bija apzīmējums Sd.Kfz. 141 (Sonderkraftfahrzeug 141 — speciālais transportlīdzeklis 141). Padomju vēstures dokumentos un populārajā literatūrā PzKpfw III tika saukts par "Type 3", T-III vai T-3.

Trofeju tvertne Pz.Kpfw. III no padomju 107. atsevišķā tanku bataljona. Volhovas fronte, 1942. gada aprīlis.

Šīs kaujas mašīnas Vērmahts izmantoja no Otrā pasaules kara pirmās dienas. Jaunākie ieraksti par PzKpfw III kaujas izmantošanu regulārajā Vērmahta vienību sastāvā ir datēti ar 1944. gada vidu, atsevišķi tanki cīnījās līdz Vācijas kapitulācijai. No 1941. gada vidus līdz 1943. gada sākumam PzKpfw III bija Vērmahta (Panzerwaffe) bruņoto spēku pamats un, neskatoties uz relatīvo vājumu salīdzinājumā ar mūsdienu antihitleriskās koalīcijas valstu tankiem, sniedza būtisku ieguldījumu tā laika Vērmahta panākumi. Šāda tipa tanki tika piegādāti Vācijas ass sabiedroto armijām. Sarkanā armija un sabiedrotie ar labiem rezultātiem izmantoja sagūstītos PzKpfw III. Pamatojoties uz PzKpfw III Vācijā un PSRS, tika izveidotas pašpiedziņas artilērijas iekārtas (ACS) dažādiem mērķiem.

Vācu karavīri ap vidēju tanku Pz.Kpfw.III Ausf.J iestrēguši dubļos ar astes numuru 201 no Vērmahta 17. Panzeru divīzijas (17.Pz.Div.). Austrumu fronte. Uz torņa jumta ir piestiprināts karogs, lai to identificētu pēc tā aviācijas.

Radīšanas un ražošanas vēsture

Zugfuhrerwagen

Lai gan Pirmajā pasaules karā sakautajai Vācijai saskaņā ar Versaļas miera līgumu bruņu karaspēks bija aizliegts, darbs pie bruņutehnikas izveides tajā tika veikts kopš 1925. gada. Pirmā tvertne, kas beidzot tika palaista, bija vieglais tanks PzKpfw I, kas toreiz bija pazīstams ar koda apzīmējumu "mazais traktors" (vācu: Kleintraktor), kas tika izstrādāts kopš 1930. gada. Tajā pašā laikā nepilnības PzKpfw I, kurā bija divu cilvēku apkalpe, ložmetēju bruņojums un ložu necaurlaidīgas bruņas, bija acīmredzami jau projektēšanas stadijā, tāpēc nepieciešamību izstrādāt smagākus tankus drīz vien formulēja Reihsvēra Ieroču departaments. Saskaņā ar Krupp dokumentiem par 1933. gadu Ordīcijas departaments plānoja izveidot divus tankus - nedaudz lielākus par PzKpfw I un bruņotus ar 20 mm lielgabalu, topošo PzKpfw II, kura izstrāde tika uzticēta Daimler-Benz uzņēmumam un bruņots ar 37 mm lielgabalu un apmēram 10 tonnu smagu tanku, kura izstrādes līgumu plānoja saņemt Krupp. Galīgais lēmums uzsākt šo divu mašīnu izstrādi tika pieņemts pēc 1934. gada 11. janvāra Bruņojuma direkcijas vadības sanāksmes, lai noteiktu prioritārās programmas finansējuma trūkuma apstākļos. Oficiāla atļauja sākt darbu pie tanka (vācu: Gefechtskampfwagen) Bruņoto spēku inspekcijas birojam tika izsniegta tā paša gada 27. janvārī.

Vācu tanks Pz.Kpfw. III no Vērmahta 24. tanku divīzijas (24. Panzer-Division), notriekts pie Staļingradas

1934. gada februārī Ordīcijas nodaļa organizēja konkursu par jauna tanka izstrādi, kas saņēma koda apzīmējumu "vada komandiera tanks" (vācu: Zugführerwagen) jeb Z.W. Pēc iespēju izpētīšanas dažādi uzņēmumi, konkursā tika uzaicināti piedalīties četri uzņēmumi: Daimler-Benz, Krupp, M.A.N. un Rheinmetall. Tvertnes tehniskajās prasībās ietilpst:

- svars aptuveni 10 tonnas;
- bruņojums no 37 mm lielgabala rotējošā tornī;
— maksimālais ātrums ne mazāks par 40 km/h;
- HL 100 dzinēja izmantošana ar jaudu 300 litri. ar. ražots Maybach, SSG 75 transmisija no Zahnradfabrik Friedrichshafen, Wilson-Cletrac tipa pagrieziena mehānisms un Kgs.65/326/100 kāpurķēdes.

Izpētījis Daimler-Benz iesniegtos provizoriskos projektus, M.A.N. un "Rheinmetall", Ieroču birojs 1934. gada vasarā izdeva pasūtījumus prototipu izgatavošanai:

- "Daimler-Benz" - divu prototipu šasijas;
— M.A.N. - viens šasijas prototips;
- "Krupp" - divi torņa prototipi;
- "Rheinmetall" - viens torņa prototips.

Pamatojoties uz prototipu testēšanas rezultātiem, tika izvēlēta Daimler-Benz šasija, kuras pirmais eksemplārs tika salikts 1935. gada augustā. Papildus pirmajai šasijai ar apzīmējumu Z.W.1 un Z.W.2, Daimler-Benz saņēma līgumu par vēl divu uzlabotu prototipu Z.W.3 un Z.W.4 būvniecību. Divi Krupp torņu prototipi tika pabeigti jau 1934. gada augustā, bet beidzot tie tika atlasīti tikai pēc salīdzinošām pārbaudēm ar Rheinmetall torņiem uz šasijas prototipiem.

Panzerkampfwagen III Ausf. A, B, C un D

Rīkojumu par militāriem izmēģinājumiem paredzētu 25 tanku "nulles sērijas" ražošanu 1935. gada decembrī izdeva Ordinācijas departaments, savukārt pirmo tanku izlaišana bija paredzēta 1936. gada oktobrī, lai visus 25 transportlīdzekļus nodotu karaspēkam. līdz 1937. gada 1. aprīlim. Līdz tam laikam tanka apzīmējums bija vairākkārt mainījies, līdz galīgajā versijā tika noteikta 1936. gada 3. aprīļa pavēle ​​- Panzerkampfwagen III.

Līgums par pirmās pirmsražošanas partijas (1.Serie / Z.W.) 10 transportlīdzekļu ražošanu tika noslēgts ar Daimler-Benz, savukārt Krupp bija paredzēts piegādāt tanku torņus. Papildus tiem ražošanā bija iesaistīti vairāki citi uzņēmumi, kas ražoja atsevišķas tvertnes vienības un sastāvdaļas. Tātad, bruņu korpusus un bruņu torņus ražoja Deutsche Edelstalwerke, vairāki citi uzņēmumi piegādāja optiskos instrumentus un spēkstacijas un šasijas sastāvdaļas. Desmit šīs sērijas mašīnas, kas vēlāk saņēma apzīmējumu Ausführung A (Ausf. A - “modelis A”), bija prototipa Z.W.1 dizaina izstrāde. Šīs modifikācijas raksturīga iezīme bija šasijas ar pieciem liela diametra ceļa riteņiem ar individuālu piekari uz vertikālām atsperēm un diviem atbalsta rullīšiem katrā pusē. Masa Ausf. A bija 15 tonnas, savukārt maksimālais ātrums bija zem klienta prasībām un bija tikai 35 km/h. Daimler-Benz plānoja līdz 1936. gada novembrim pabeigt divu šasiju montāžu, bet patiesībā Ausf ražošanas uzsākšanu. A vilkās līdz 1937. gadam. Precīzi datumiŠīs modifikācijas spēkratu izgatavošana nav zināma, taču zināms to aptuvenais periods - no 1937. gada 1. maija, kad, pēc ziņām, vēl netika pieņemta neviena cisterna, līdz tā paša gada 1. oktobrim, kad tika izlaistas 12 PzKpfw III. jau ekspluatācijā.

Vācu tanka desants uz tanka T-III, 1941. gads.

Otrais pasūtījums, ko izdeva Daimler-Benz un Krupp, paredzēja 15 automašīnu otrās pirmsražošanas partijas (2.Serie / Z.W.) ražošanu, kas bija Z.W.3 prototipa izstrāde un saņēma apzīmējumu Ausf. B. No Ausf. Un tie galvenokārt izcēlās ar šasiju, kurai katrā pusē bija 8 maza diametra ceļa riteņi, kas pa pāriem savienoti ratiņos, piekārti uz divām lokšņu atsperu grupām un aprīkotas ar hidrauliskiem amortizatoriem. Turklāt tvertnes konstrukcijā tika veiktas vairākas nelielas izmaiņas. Piecas šasijas Ausf. B tika novirzīti nulles sērijas Sturmgeschütz III pašpiedziņas lielgabalu ražošanai, tā ka kā tanki saskaņā ar Vācijas dokumentāciju tika pabeigti tikai 10 no tiem, lai gan daudzi avoti tomēr runā par 15 ražotām šīs modifikācijas tvertnēm. Pēc testēšanas visas 5 nulles sērijas Sturmgeschütz III mašīnas tika izmantotas mācību vajadzībām līdz 1941. gadam. Šīs modifikācijas tvertņu ražošana sākās pēc tam, kad tika pabeigts darbs ar transportlīdzekļiem no Ausf. A, un pēdējais Ausf. B tika nogādāti karaspēkam līdz 1937. gada novembra beigām - decembra sākumam.

Pasūtījumu par trešo pirmsražošanas partiju PzKpfw III (3.Serie/Z.W.) ar 40 tvertnēm izdeva arī Daimler-Benz un Krupp, un atsevišķu vienību ražošanā tika iesaistīti vairāki gan bijušie, gan jauni apakšuzņēmēji. tvertnes sastāvdaļas. 3.Sērija/Z.W. iekļautas divas partijas - 3a.Serie/Z.W. no 15 automašīnām un 3b.Serie/Z.W. no 25 transportlīdzekļiem, kas attiecīgi apzīmēti ar Ausf. C un Ausf. D. Strukturāli Ausf. C atšķīrās no Ausf. Pirmkārt, modificēta piekare, no kurām 8 rullīši no katras puses tagad bija izkārtoti trīs ratiņos - divi ārējie rullīši un vidēji četri rullīši, kas joprojām tika piekārti uz lokšņu atsperēm, un arī ārējie rati bija uz amortizatoriem. Turklāt tika uzlaboti spēkstacijas bloki, galvenokārt pagrieziena mehānisms un gala piedziņas. Ausf ražošana. C tika veikts no 1937. gada vidus līdz 1938. gada janvārim.

Vācu tanks PzKpfw III Ausf. H

Pēdējā PzKpfw III pirmsražošanas modifikācija bija Ausf. D. Šīs modifikācijas tanki izcēlās ar pārveidotu korpusa aizmuguri un jauna dizaina komandiera kupolu, kā arī izmaiņām spēkstacijā un piekares elementos. Daudzas Ausf funkcijas. D, piemēram, pakaļgala dizains, pēc tam pārgāja uz sērijveida mašīnām. Attiecībā uz šīs modifikācijas tanku rezervēšanu vēsturnieku viedokļi atšķiras. Tradicionālā versija ir aptuveni 30 mm vertikālās bruņas Ausf. D, kā arī uz pirmo sērijveida modifikāciju tvertnēm, saskaņā ar dažādiem avotiem, visas vai visas, izņemot pirmos 5 transportlīdzekļus, Ausf. D. Taču šo versiju apstrīd vēsturnieks T. Džencs, kurš norāda, ka šie dati, tāpat kā daudzi citi, nāk no Lielbritānijas izlūkdienestu ziņojumiem, kas rakstīti Otrā pasaules kara laikā un neilgi pēc tā, un ir tikai kļūdaini pieņēmumi. Pats Jencs, pamatojoties uz tā perioda vācu dokumentiem, apgalvo, ka bruņas visu Ausf. D palika nemainīgs, salīdzinot ar iepriekšējām modifikācijām, un tikai jaunajam komandiera kupolam bija 30 mm bruņas. Ausf ražošana. D sākās 1938. gada janvārī, tieši pēc Ausf pabeigšanas. C. Saskaņā ar Vācijas dokumentiem 1938. gada 1. jūlija ziņojumā bija uzskaitīti 56 Ausf. A - Ausf. D, bet, pēc vēsturnieku domām, pēdējā Ausf. D tika izdoti jau 1938. gada jūnijā vai jūlijā. Sākotnējais pasūtījums Ausf. D sastādīja 25 transportlīdzekļus, taču tāpēc, ka 5 šasijas Ausf. B iepriekš tika piešķirti pašpiedziņas lielgabalu būvniecībai, tiem jau izgatavotās korpusa augšējās daļas un tornītis palika nepieprasīti, un Ieroču departaments lika Daimler-Benz izgatavot 5 papildu šasijas 3b.Serie / Z.W. (Nr. 60221-60225). Taču līdz tam laikam nākamo sēriju PzKpfw III ražošana jau bija prioritāte, tāpēc šo piecu transportlīdzekļu, kas dažos dokumentos dēvēti par 3c.Serie / Z.W., montāža notika tikai 1940. gada oktobrī. Tieši šie 5 tanki iekļuva 40. tanku bataljonā Īpašs mērķis Norvēģijā, piedalījās operācijas Barbarossa sākumā Somijas ziemeļos. Kopumā tika izgatavotas 30 Ausf modifikācijas tvertnes. D, lai gan daži avoti sniedz skaitļus par 29 vai pat 50 automašīnām.

Vācu tanks Pz.Kpfw. III, izsists un apgāzts Austrumu frontē.

Ražošana

Modifikācijas

1940. gada vasaras beigās 168 Panzerkampfwagen tanki III versijas F, G un H tika pārveidotas pārvietošanai zem ūdens un bija paredzētas, nolaižoties Anglijas piekrastē. Iegremdēšanas dziļums bija 15 m; svaigu gaisu piegādāja 18 m gara un 20 cm diametra šļūtene, 1941. gada pavasarī tika turpināti eksperimenti ar 3,5 m garu cauruli - “snorkeli”. Tā kā desanta Anglijā nenotika, vairāki šādi tanki no 18. tanku divīzijas 1941. gada 22. jūnijā šķērsoja Rietumbugu pa dibenu.
Lielākā daļa no 600 F un G versiju tankiem, kas tika uzbūvēti pirms 41. gada beigām, bija bruņoti ar jaunu 50 mm lielgabalu un attiecīgi varēja izturēt T-34 bruņas (sānus) mazāk nekā 500 metru attālumā. Un daļēji KV (ķermeņa pieres apakšdaļa).

Taučpanzers III

Dizains

PzKpfw III bija izkārtojums ar motora nodalījumu aizmugurē, transmisijas nodalījumu priekšā un vadības un kaujas nodalījumu tvertnes vidū. PzKpfw III apkalpē bija pieci cilvēki: vadītājs un šāvējs-radiooperators, kuri atradās vadības nodaļā, un komandieris, ložmetējs un iekrāvējs, kas atradās trīs cilvēku tornī.

Bruņojums

Bruņu caurduršanas šāviņu bruņas caurduršanas efekts ne vienmēr bija efektīvs, jo šāviņš bija stipri bojāts, subkalibra lādiņiem parasti ir neparedzama bruņu iedarbība. Tas vēl vairāk samazina uguns efektivitāti. Ņemot vērā kalibru, šie faktori bija pietiekami nozīmīgi (rokas uzbrūkošās (vieglās) granātas līmeņa kalibrs). Savukārt slēgtā telpā un blīvā plānojumā jebkura darbība rada bojājumus. Līdz kara beigām, palielinoties kalibriem, šāviņu ietekme uz bruņām sasniedza destruktīvu efektu (IS-2 pēc virknes sitienu bez iespiešanās zaudēja korpusa izturību un sāka sadalīties, zem Lielāka kalibra šāviņu ietekmē trauslās kļuvušās vācu bruņas tika iznīcinātas jau no pirmā sitiena lielos apjomos (torņa maiņa ar plecu siksnu 20 cm un vairāk)).

Novērošanas un saziņas līdzekļi

Visi PzKpfw III tanki bija aprīkoti ar FuG 5 radio, kas atrodas virs pārnesumkārbas, pa kreisi no šāvēja-radio operatora. Diapazons - 6,4 km pa telefonu un 9,4 km ar telegrāfu. Iekšējā komunikācija starp apkalpes locekļiem tika veikta ar TPU un gaismas signālierīces palīdzību.

Sarkanās armijas karavīri pārbauda vācu tankus Pz. Kfpw. III, notriekts pie Mogiļevas. Transportlīdzekļus notrieca 388. kājnieku pulka vienības.

Dzinējs un transmisija

Visas modifikācijas bija aprīkotas ar Maybach divpadsmit cilindru benzīna karburatora dzinējiem. Modifikācijas Ausf.A-Ausf.D - HL108TR dzinējs ar tilpumu 10,8 litri, jaudu 250 ZS. Modifikācijas Ausf.E-Ausf.N - HL120TR dzinējs ar tilpumu 11,9 litri, jaudu 300-320 ZS. Strukturāli otrais motors bija pirmā attīstība; motori atšķīrās pēc cilindra diametra un kompresijas pakāpes.

Ātrumkārbas: modifikācijas Ausf.A-Ausf.D - sešpakāpju (+5; -1); modifikācijas Ausf.E-Ausf.G - četrpadsmit ātrumu (+10; -4); modifikācijas Ausf.H-Ausf.N - septiņpakāpju (+6; -1). Četrpadsmit ātrumu Ausf.E-Ausf.G modifikācijas bija rets Maybach Variorex modeļa tā sauktās bezvārpstas priekšselektīvas pārnesumkārbas veids.

Pagrieziena mehānisms ir viena ātruma planetārs. Tas sastāvēja no divām identiskām diferenciāļa pārnesumkārbām, viena tai bija sāniem, kas pildīja dubultfunkciju - paša pagrieziena mehānisma funkciju un viena no galvenajām pārnesumu samazināšanas fāzēm. Katrai diferenciāļa ātrumkārbai bija sava šūpošanās bremze. Stūres mehānismu vada divas sviras, no kurām katra ir savienota gan ar savu pagrieziena bremzi, gan ar savas sānu apturēšanas bremzi. Apturēšanas bremžu grupas piedziņa - pedālis.

Galvenajam pārnesumam bija trīs samazināšanas posmi. Pirmais posms sastāvēja no konusveida zobrata reduktora griezes momenta pārvadīšanai no pārnesumkārbas uz pagrieziena mehānisma kopējo piedziņas vārpstu. Otrais ir no pagrieziena mehānisma diferenciālo pārnesumu pāra. Trešais ir no pāris iebūvētām cilindriskām pārnesumkārbām. Kopējais pārnesumskaitlis dažādām modifikācijām ir 7-9, atkarībā no motora un pārnesumkārbas veida.

Dažādu cisternas modifikāciju šasija

Šasija

Tvertnes šasija izcēlās ar ievērojamu daudzveidību. Neskatoties uz to, bija kopīgas iezīmes - piedziņas riteņu izvietojums priekšā un sliņķi aizmugurē, kas ir tradicionāls vācu tanku būvēšanai, un atbalsta veltņu klātbūtne. Sliežu rullīši bija ar gumijas pārklājumu. Modifikācijas (vācu "Ausfuehrung" vai "Ausf.") atšķīrās ar rullīšu skaitu, to izmēru, amortizējošu struktūru. Jāpiebilst, ka evolūcijas gaitā trīs fundamentāli dažādas iespējas nolietojums.

ausf. A: vienīgā modifikācija ar atsperu piekari (viena atspere katram veltnim), divi nesējrullīši (trīs uz visiem pārējiem), pieci lielāka diametra rullīši.

ausf. B, C, D: astoņi samazināti riteņi, lokšņu atsperu piekare. Pie Ausf. B divas daļēji eliptiskas atsperes balstījās uz rullīšu galiem, savienotas pa pāriem, Ausf. C, D jau bija trīs atsperes, un pēdējai atsperes bija leņķī.

ausf. E, F, G, H, J, K, L, M, N: vērpes stieņa piekare, seši vidēja izmēra riteņi. Modifikācijas atšķīrās viena no otras, galvenokārt ar rullīšu un gumijas pārsēju izmēru, piedziņas riteņa un sliņķa dizainu un rakstu.

Flammpanzer III (Sd.Kfz. 141/3), Austrumu fronte 1943./1944.

Transportlīdzekļi, kuru pamatā ir Panzerkampfwagen III

Pamatojoties uz lineāro PzKpfw III, tika uzbūvēti specializēti tanki un bruņumašīnas:

Vācijā:

- Panzerbefehlswagen III - komandtvertne;
- Flammpanzer III - liesmas metēja tvertne;
- Tauchpanzer III - zemūdens tvertne;
- Artillerie-Panzerbeobachtungswagen III - artilērijas novērošanas bruņumašīna (uzlabotās artilērijas novērotāju transportlīdzeklis);
- Sturmgeschütz III - pašpiedziņas lielgabali;
- Sturmhaubitze 42 - pašpiedziņas lielgabali;
— Sturm-Infanteriegeschütz 33 Ausf.B;

PSRS (pamatojoties uz sagūstīti tanki):

- SU-76i - pašpiedziņas lielgabali;
- SU-85i - pašpiedziņas lielgabali;
- SG-122 - pašpiedziņas lielgabali.

StuG III Ausf. G Somijas Panzeru divīzija

Cīņa pret lietošanu

Iebrukums PSRS

Līdz iebrukuma PSRS laikā PzKpfw III bija Vērmahta tanku vienību galvenais ierocis. 1941. gada 22. jūnijā uz PSRS nosūtītajās divīzijās atradās ap 1000 šāda veida transportlīdzekļu, kas bija no 25 līdz 34% no kopējā uz PSRS nosūtīto tanku skaita.

Tanku bataljona sastāvā PzKpfw III ietilpa vieglo tanku rotās (trīs vadi pa pieciem šāda tipa tankiem, plus divi šādi tanki vadības pulkā. Tanku bataljonā ir divas šādas rotas.). Tādējādi tipiskā Vērmahta tanku divīzijā PSRS iebrukuma laikā ar vienu divu bataljonu tanku pulku bija 71 kaujas PzKpfw III vienība plus 6 speciālās komandiera vienības komandēšanai un kontrolei. Faktiski sadalīšanai vieglo un vidējo tanku kompānijās 1941. gadā bija formāls raksturs. No 1940. gada beigām tanku divīzijas tika reorganizētas (divu pulku tanku brigādes vietā tajās palika viens divu vai trīs bataljonu pulks) un Pz III kļuva par vieglo tanku rotas galveno transportlīdzekli (17 Pz III un 5 Pz II katrā), un vidējais - Pz IV (12 Pz IV un 7 Pz II). Tādējādi katrā tanku bataljonā bija 34 Pz III tanki. Vēl 3 Pz III tanki atradās pulka komandvadības pulkā. Tātad tipiskā tanku divīzijā (nav aprīkota ar čehu tankiem) bija no 71 līdz 105 Pz III tankiem atkarībā no tanku bataljonu skaita tanku pulkā.

Tvertnes tapšanas vēsture

Līdz 30. gadu vidum. Vērmahta pavēlniecība nonāca pie galīgā secinājuma, ka Trešajam Reiham bija nepieciešami divi galvenie tanku veidi - vieglais un vidējs. Tajā pašā laikā bruņoto spēku bāzi vajadzēja veidot no viegliem, manevrējamiem tankiem, kas bruņoti ar 20 mm lielgabalu. Smagākiem un lēnākiem transportlīdzekļiem, kurus aizsargā biezākas bruņas, tuvcīņā tika piešķirta galvenā spēka loma. Tika pieņemts, ka vieglie tanki cīnīsies ar ienaidnieka militāro tehniku ​​un tiks izmantoti izlūkošanas nolūkos, savukārt vidējie transportlīdzekļi koncentrēsies uz ienaidnieka prettanku ieroču iznīcināšanu dziļumā. Tomēr pati pirmā karadarbības pieredze ieviesa būtiskas korekcijas šajos aprēķinos. Pirmkārt, tolaik eksistējošie vācu vieglie tanki neattaisnoja uz tiem liktās cerības. Vājas bruņas un sliktais bruņojums padarīja šos transportlīdzekļus absolūti nepiemērotus Vērmahta triecienspēka lomai. Otrkārt, neviens no tajā laikā eksistētajiem vācu tankiem nevarēja pretendēt uz pilnvērtīgu vidējo tanku.

Darba kārtībā bija jautājums par principiāli jauna kaujas transportlīdzekļa tūlītēju izveidi, kas apvienotu vieglā tanka manevrētspēju ar pastiprinātu bruņu aizsardzību un vidēja kaujas jaudu. Jaunajam tankam bija nepieciešams lielgabals, kas spēj trāpīt vairumam ienaidnieka kaujas transportlīdzekļu un prettanku lielgabalu. Pēc bruņoto spēku inspekcijas štāba priekšnieka Heinca Guderjana plāna par šādu ieroci varētu kļūt 50 mm garstobra lielgabals, bet Armijas Ieroču direkcija, atsaucoties uz pieņemtajiem kājnieku prettanku standartiem. pistoles, uzstāja uz 37 mm kalibra saglabāšanu. Visi Guderjana mēģinājumi pārliecināt pavēli, ka ienaidnieka tehnikas biezo bruņu sakāvei bija nepieciešami daudz jaudīgāki ieroči, bija veltīgi – "vācu tanku tēvam" nācās piekāpties. Vienīgais, uz ko viņam izdevās uzstāt, bija palielināt torņa rādiusu. Tādējādi tika saglabāts pamats turpmākai tvertnes aprīkošanai ar jaudīgākiem ieročiem.

Tāpat tika nolemts, ka jaunajam vidējam tankam (kuru no 1936. gada sāka apzīmēt kā Zugfuhrerswagen - vadu komandiera kaujas mašīnu) (vēlāk šis transportlīdzeklis ieguva jaunu nosaukumu - vidējais tanks PzKpfw III) pēc visiem galvenajiem parametriem jāatgādina smagāka tanka. bataljona komandieris (Bataillonfuhrerswagen). Tas nozīmēja, ka tanks sākotnēji bija paredzēts piecu cilvēku apkalpei (komandieris, torņa ložmetējs, iekrāvējs, vadītājs un radio operators, kas apkalpo kursa ložmetēju). Komandieris tika novietots starp šāvēju un iekrāvēju tornī, viņa vieta bija nedaudz paaugstināta un aprīkota ar kaujas lauka novērošanas ierīcēm. Saziņa ar pārējo apkalpi tika veikta, izmantojot īpašu mikrofonu, kas savienots ar tanka radio.

1935. gadā pēc pamatprojekta izstrādes militāri rūpnieciskie koncerni Friedrich Krupp AG, * Rheinmetall-Borsig, MAN, Daimler-Benz saņēma pasūtījumu topošā vidējā tanka prototipa ražošanai. Gadu vēlāk, saskaņā ar testa rezultātiem, īpaša komisija izvēlējās Daimler-Beitz AG projektu / 1936. gadā parādījās pirmā jaunā tvertnes modifikācija - SdKfz 141 (PzKpfw III Ausf A) vai 1 / ZW (Zugfuhrerswagen - vads). komandiera transportlīdzeklis). Laika posmā no 1936. - 1937. gadam. Daimler-Benz AG ražo 10 šīs modifikācijas eksperimentālās tvertnes. "Pēc iekšzemes avotiem. 1936.-1937.gadā Daimler-Benz ražoja 15 PzKpfw 111 AusF A tā sauktās nulles sērijas tankus. Skat. Panzer III. Radīšanas un izmantošanas vēsture. M. Austrumu fronte. 1995.g.

Jaunā kaujas transportlīdzekļa bruņojums sastāvēja no tā paša 37 mm KwK L / 46,5 lielgabala un trim ložmetējiem - ar diviem dvīņiem MG-34, kas atradās tornī, bet trešais korpusā. Ja korpusa un torņa dizains kopumā palika nemainīgs, tad šasijas konstrukcijai bija vairākas būtiskas atšķirības no iepriekšējiem modeļiem. Šasija (vienā pusē) sastāvēja no pieciem liela diametra dubultajiem ceļa riteņiem, korpusa priekšpusē atradās lietie piedziņas riteņi, bet aizmugurē - vadošie riteņi (sliņķi) ar kāpurķēžu spriegošanas mehānismu. No augšas kāpurs gulēja uz diviem atbalsta veltņiem. Maybach HL 108 TR dzinējs ļāva 15,4 tonnas smagajai tvertnei sasniegt ātrumu līdz 32 km/h. Ložu necaurlaidīgo bruņu biezums nepārsniedza 15 mm. 1936. gadā šie tanki tika nodoti militārajiem izmēģinājumiem 1., 2. un 3. tanku divīzijā, kā rezultātā tie tika noraidīti.

Otrā eksperimentālā partija sastāvēja no 15 vienībām, un to ražoja Daimler-Benz A G 1937. gadā.

Šīs tvertnes saņēma apzīmējumu 2/ZW jeb PzKpfw III B. Tām bija pilnīgi jauna balstiekārta, kas šoreiz sastāvēja no 8 dubultiem maziem ceļa riteņiem (uz kuģa), kas tika sagrupēti pa diviem ratiņos, ko atspera divas daļēji eliptiskas atsperes. Tajā pašā laikā atbalsta rullīšu skaits palielinājās līdz trim. Jaunā šasija ļāva tvertnei attīstīties liels ātrums- līdz 35 km/h. Tāpat kā Ausf A tanki, arī šīs eksperimentālās "troikas" tika izmēģinātas Polijā, un 1940. gadā tās beidza dienestu armijā uz visiem laikiem. PzKpfw III Ausf B tika izņemti no ierindas pulkiem un pārvietoti uz Vērmahta mācību tanku vienībām.

Nākamajā 15 eksperimentālās tvertnes 3/ZW, vai PzKpfw III C, šasija palika tā pati, bet piekare tika būtiski uzlabota. Tagad astoņi ceļa riteņi tika savienoti pa pāriem četros ratiņos, no kuriem katrs tika piekārts uz trim daļēji eliptiskām lokšņu atsperēm. Pirmajam un pēdējam ratiņiem bija īsas paralēlas atsperes, savukārt otrajam un trešajam bija viena kopīga gara atspere. Turklāt tika mainīta izplūdes sistēmas konstrukcija, planētu rotācijas mehānismu ierīce. Neskatoties uz visiem uzlabojumiem, arī šo tanku piemeklēja savu priekšgājēju liktenis – kara ar Franciju priekšvakarā no tanku vienībām tika izņemti visi 15 Ausf C trīskārši.

Ceturtā eksperimentālā Ausf D (3b / ZW) tanku partija sastāvēja no 30 vienībām ("Saskaņā ar vietējiem avotiem Daimler-Benz 1038. gadā saražoja 50 PzKpfw III Ausf D vidējas tvertnes. Skatiet aizmirsto troiku". M., 1994, 8. . - Kad", red.) un atšķīrās ar nelieliem uzlabojumiem balstiekārtā. Tas atšķīrās no PzKpfw III Ausf D modeļa C ar to, ka pirmā un pēdējā ratiņu mazās atsperes tika uzstādītas ar zināmu slīpumu, kas ļāva nedaudz palielināt to efektivitāti, braucot pa korpusa bruņām un tornītis arī tika nostiprināts līdz 30 mm. 1938. gadā šie tanki nonāca dienestā ar bruņu spēku daļām, paguva izkarot Polijā, pēc tam tos pārveda uz tanku skolām kā mācību mašīnas.Tomēr vairāki kaujas "trīsnieki" Ausf D armijā palika nedaudz ilgāk un 40.tanku bataljona sastāvā piedalījās Dānijas un Norvēģijas okupācijā.

PzKpfw III E kļuva par pirmo masveida ražošanā uzsākto "troikas" modeli. 96 šīs modifikācijas kaujas mašīnas saņēma pastiprinātas frontālās bruņas (līdz 30 mm), jaudīgāku dzinēju (Maybach HI-120 TR) un uzlabotu šasiju. dizains.
daļas ar sešiem gumijas pārklājuma riteņiem ar vērpes stieņa piekari un jaunu Variorex pārnesumkārbu SRG 328-145. Turklāt ir mainījies ložmetēja MG-34 - Kugelblande 30 kursu lodīšu stiprinājuma dizains, un ieejas lūkas, kas atrodas torņa sānos, kļuvušas ar dubultām vērtnēm. Pateicoties šīm izmaiņām, jaunā vidējā tanka kaujas svars sasniedza 19,5 tonnas.
1939. gada septembrī pēc militāriem izmēģinājumiem šīs modifikācijas tanks PzKpfw III beidzot tika apstiprināts un ieteikts masveida ražošanai. Tajā pašā laikā armijas munīcijas nodaļas inspektoriem bija jāpārliecinās, vai Guderjana šaubas par 37 mm lielgabalu ir pilnībā pamatotas - šis lielgabals izrādījās pārāk vājš, lai tiktu galā ar ienaidnieka smagajiem tankiem. man vajadzēja steidzami pāriet uz "trīskāršu" aprīkošanu ar 50 mm lielgabaliem, upurējot trešo ložmetēju. Tā kā liela kalibra tanka lielgabala izveide prasīja zināmu laiku, pirmie PzKpfw III Ausf F tanki turpināja aprīkot ar 37 mm lielgabaliem, un tikai pēdējā ceturtdaļa no 435 kaujas mašīnām bija bruņota ar 50 mm 5 cm KwK 38 L. / 42 ieroči. Turklāt ražotājiem izdevās pārveidot dažus gatavus Ausf E un F trīskāršus uz jauno 50 mm KwK 39 L/60 tanka pistoli.

Tajā pašā laikā septiņi lieli tanku būves uzņēmumi - MAN, Daimler-Benz. Alkett, Henschel, Wegmann, MNH, MIAG saņēma valdības pasūtījumu 600 modernu Ausf G tanku ražošanai. Uz šīm tvertnēm aizmugures biezums bruņas pirmo reizi sasniedza 30 mm, un vēlāk kopijas tika aprīkotas ar papildu komandiera tornīti, tāda paša tipa kā PzKpfw IV vidējā tanka tornītis.
1940. gada oktobrī tika uzsākta Ausf IL trīskāršu masveida ražošana.Šiem tankiem bija uzlabota torņa konstrukcija ar pastiprinātu bruņu aizsardzību, kas ievērojami palielināja tvertnes svaru, kas savukārt prasīja radikālas izmaiņas transmisijā. Tanka korpusa un torņa kastes priekšējās bruņas tika papildus pastiprinātas ar 30 mm biezu bruņu plāksni, kas padarīja tornīti praktiski neievainojamu pret ienaidnieka lielgabaliem. Uz aizmugurējā siena torņi bieži tika piestiprināti pie papildu kastes šāviņiem, ko karaspēks jokojot sauca par "Rommela lādi". Sakarā ar tanka kaujas svara palielināšanos līdz 21,6 tonnām, bija jāizmanto platākas kāpurķēdes (400 mm, neskatoties uz to, ka PzKpfw III Ausf E-G platums sliedes bija 360 mm), un, lai samazinātu to nokarāšanos, priekšējais atbalsta veltnis tika nobīdīts un nedaudz uz priekšu. Citu izmaiņu starpā var atzīmēt papildu stūra profilu, kas uzstādīts torņa pamatnē un pasargājot to no ienaidnieka lādiņiem.

Nākamā "troikas" sērijveida versija bija tanks PzKpfw III Ausf J (SdKfz 141/1). Šo transportlīdzekļu tika saražots daudz vairāk nekā visi iepriekšējie - 266 vienības par laika posmu no 1941. gada marta līdz 1942. gada jūlijam. Sākotnēji šīs modifikācijas tanki bija bruņoti.
KwK 38 L / 42 lielgabals, bet, sākot ar 1941. gada decembri, pēc Hitlera personīgā pasūtījuma viņi sāka uzstādīt jaunu 50 mm KwK 39 lielgabalu ar stobra garumu 60 kalibri. Tika saražoti aptuveni 1000 šo uzlaboto tanku. Jaunajiem "trīskāršiem" bija jaudīgākas 50 mm bruņas, uzlabotas novērošanas sistēmas vadītājam (Fahrerschklappc 50 apskates ierīce un KFF 2 binokulārais periskops) un jauns veids torņa ložmetēja MG-34 uzstādīšana- Jaunā tanka kaujas svars bija 21,5 tonnas.
No 1942. gada otrās puses sāk ražot tankus PzKpfw III Ausf L. Laika posmā no šī gada jūnija līdz decembrim tika izveidotas 650 šādas kaujas mašīnas. Salīdzinot ar iepriekšējām versijām, jaunajiem tankiem bija uzlabotas pieres un korpusa bruņas, kuras aizsargāja papildu 20 mm bruņu plāksnes. Papildus tika palielināts 50 mm tanka lielgabala KwK 39 mantijas bruņas.Visas šīs izmaiņas būtiski ietekmēja tanka masu, nosverot to vēl par 200 kg. Mobilo SS divīziju "Ādolfs Hitlers", "Reihs", "Dead Head", kā arī elites divīzijas "Grossdeutschland" tanku pulku aprīkošanai tika izmantoti vidējie tanki PzKpfw III Ausf L.

Pēdējā "troikas" versija ar 50 mm KwK 39 lielgabalu bija Ausf M. Šī modeļa tankiem bija nelielas atšķirības no iepriekšējā modeļa un tie tika ražoti no 1942. gada oktobra līdz 1943. gada februārim. Sākotnējais pasūtījums šim tankam bija 1000 vienības. , bet kopš Šajā brīdī kļuva acīmredzamas jauno padomju vidējo tanku nenoliedzamās priekšrocības pār visiem vācu PzKpfw III, un pasūtījums tika samazināts līdz 250 vienībām. 100 jauni "trīskārši", ko ražoja MIAG, pēc īpaša pasūtījuma bija steidzami jānogādā Vegmaņa rūpnīcā, lai tos pārveidotu par liesmu izmešanas tankiem un triecienšautenēm.
Apzīmējumu saņēma jaunākā sērijveida modeļa tvertnes uzbrukuma tanks PzKpfw- III Ausf N (SdKfz 141/2). Šo kaujas mašīnu ražošana sākās 1942. gada jūnijā, taču līdz tam laikam kļuva skaidrs, ka pat uzlabotā vecās "troikas" versija nespēj konkurēt ar jaunajām. Padomju tanki. Vērmahtam vairs nebija vajadzīga daļēja veco mašīnu modernizācija, bet gan principiāli jaunas versijas izveide. Līdz šim brīdim parādās jauns smagais tanks PzKpfw IV, kas kļūst par galveno bruņoto spēku uzbrukuma ieroci. Šādos apstākļos tankiem PzKpfw III Ausf N ir piešķirta atbalsta loma, tāpēc to bruņojums bija 75 mm KwK 37 L / 24 īsstobra lielgabals, ko izmantoja PzKpfw IV Ausf A-F1 tankos. Kopā tika saražoti 663 PzKpfw III Ausf N tanki ar kaujas masu 23 tonnas.

Par labu piemēru PzKpfw III tvertnes balstiekārtai un to atšķirībām.

Tvertnes PzKpfw III konstrukcijas apraksts

“PzKpfw III ir kreisera tipa tanks. Kaujas svars ir aptuveni 22 tonnas ar ieročiem Šis brīdis sastāv no garstobra 50 mm lielgabala (50 mm KwK L/60) un ar to koaksiālā ložmetēja MG-34, kas atrodas tornī, un cita MG-34, kas uzstādīts tvertnes labajā frontālajā daļā. Turklāt tankā ir ložmetēji (ložmetēji), rokas granātas, signālpistole, un katrs apkalpes loceklis ir bruņots ar personīgo pistoli.

Tvertnes priekšpuse

Tvertnes iekšpuse ir sadalīta trīs nodalījumos. Priekšējais paredzēts vadītājam, tas atrodas virsbūves kreisajā pusē, tieši pretī vadības svirām un kāju pedāļiem. Ātrumkārba atrodas tieši zem paneļa, bremzes atrodas pa kreisi no vadītāja. Stūre un bremzes hidrauliski vai mehāniski.

Vadītāja rīcībā ir skata atvere no tripleksa stikla bloka, ko aizsargā bruņu pārsegs. Ar slēgtu skatīšanās slotu vadītājs var izmantot divas novērošanas ierīces, kas uzstādītas īpaši izurbtajās frontālajās bruņās. Ja vadītājs izmanto parasto skatīšanās slotu, šīs divas ierīces no iekšpuses ir aizvērtas ar īpašu vāku.

Aiz vadītāja kreisā pleca ir vēl viena skatīšanās atvere, kas pārklāta ar bruņu stiklu, kuru vajadzības gadījumā var viegli noņemt.

Papildus vadītājam vadības nodalījuma labajā pusē ir vieta šāvējam-radio operatoram. Viņa rīcībā bija kursa ložmetējs MG, kas uzstādīts lodīšu gultnī.

Novērošanas slots un teleskopiskais tēmēklis ir uzstādīti tā, ka, tiklīdz šāvējs pagriež galvu, lai vērstu ložmetēju, viņa skatiens automātiski koncentrējas uz mērķa centru.

Radiostacija parasti tiek novietota pa kreisi no radio operatora, virs pārnesumkārbas, bet dažos gadījumos tā tiek uzstādīta tieši šāvēja priekšā, nišā zem korpusa priekšējā slīpuma.

Tvertnes kaujas nodalījums

Cīņas nodalījums, ko ierobežo torņa korpuss, atrodas transportlīdzekļa centrā. Grīdas nav, pie torņa iekšējās sienas piekārti komandiera un šāvēja krēsli. Iekrāvēja sēdeklis nav paredzēts, tāpēc viņš stāv pa labi no torņa pistoles un, tāpat kā pārējie nodalījuma apkalpes locekļi, griežas kopā ar tornīti, kad tas griežas.

Šāvējs ieņem vietu pa kreisi no 50 mm pistoles. Netālu no tā atrodas svira torņa manuālai pagriešanai.

Torņa kreisajā pusē ir speciāla novērošanas vieta komandierim. Komandiera sēdeklis atrodas torņa centrā, aiz pistoles. Komandiera kupolam ir sešas skata atveres ar ložu necaurlaidīgu ložu necaurlaidīgu stiklu un bruņu vākiem. Torņa lūka ir divlapu.

Pie iekrāvēja ir paredzēts papildu spararats torņa manuālai pagriešanai, kas vajadzības gadījumā ļauj ātri pagriezties. Stūres pastiprinātājs netiek nodrošināts.

Tvertnes PzKpfw III motora nodalījums

Dzinēja nodalījums atrodas pakaļgala centrā un ir atdalīts ar starpsienu no kaujas nodalījuma. Dzinējs atrodas nodalījuma centrā, degvielas tvertne un akumulators atrodas pa kreisi un pa labi no tā.

Aiz dzinēja ir divi radiatori. Kardānvārpsta uz piedziņas riteņiem tiek nodota pāri tvertnes apakšai, tieši zem kaujas nodalījuma "grīdas". Katrai ķermeņa pusei ir evakuācijas lūkas.

Komandieris un ložmetējs kaujas nodalījumā ir nodrošināti ar speciāliem līdzekļiem ieroču orientēšanai un mērķēšanai, un šoferi šim nolūkam apkalpo viņa paša žirokompass.

Tvertnes PzKpfw III radioiekārta

Ir vērts atzīmēt, ka vācu tanki, atšķirībā no slavenajiem T-34, pārsvarā bija aprīkoti ar radio stacijām, kas deva milzīgas priekšrocības kaujas operāciju veikšanai bruņu vienību ietvaros. Vidējo tanku PzKpfw III standarta radioiekārta bija uztvērējs FuG 5, kas sastāvēja no diviem uztvērējiem un viena raidītāja. Radiostacija atradās tornī, tanka kaujas nodalījumā. Abi uztvērēji tika uzstādīti pa kreisi no ložmetēja - radio operatora, virs pārnesumkārbas.

Uztvērējs atradās tieši radista priekšā. Visi ārējie kontakti bija iezemēti.

Radiostacija tika darbināta ar tanku baterijām. No pieciem apkalpes locekļiem bez sakariem palika tikai iekrāvējs un ložmetējs, lai gan, sākot ar Ausf L tripletiem, tankus sāka aprīkot ar īpašu domofonu, ar kuru komandieris varēja dot pavēles šāvējam. Pārējie trīs apkalpes locekļi tika apgādāti ar mikrofonu un austiņām, un radio operatora austiņas nedaudz atšķīrās no pārējām.

Komandierim nebija neatkarīgas piekļuves radio un viņš nevarēja ieslēgt vai izslēgt radio vai noskaņoties uz vēlamo vilni. Visas šīs operācijas bija ekskluzīvā radio operatora kontrolē. Komunikācija starp komandieri un radio operatoru tika veikta, izmantojot divas signālgaismas - viena bija uzstādīta tornī, bet otra bija blakus radio operatoram.

Spuldzes tika iedegtas, izmantojot divas daudzkrāsainas (sarkanas un zaļas) pogas. Pēc tam šī sarežģītā sistēma tika aizstāta ar vienkāršāku un efektīvāku.

Tvertņu modernizācija

Vācu vidējais tanks PzKpfw III Ausf A

Vācu vidējais tanks PzKpfw III Ausf B

Vācu vidējais tanks PzKpfw III Ausf C

Vācu vidējais tanks PzKpfw III Ausf D

Vācu vidējais tanks PzKpfw III Ausf E

Vācu vidējais tanks PzKpfw III Ausf F

Vācu vidējais tanks PzKpfw III Ausf J

Vācu vidējais tanks PzKpfw III Ausf J1

Vācu vidējais tanks PzKpfw III Ausf L

Vācu vidējais tanks PzKpfw III Ausf H

Vācu vidējais tanks PzKpfw III Ausf M

Vācu vidējais tanks PzKpfw III Ausf N

Komandas tanki PzKpfw III

Komandu tanki (Pcmzer-befeblswageti) uz PzKpfw III bāzes - kopumā tika saražoti aptuveni 220 komandu tanki, pamatojoties uz Ausf D, E un H trīskāršiem. Šiem tankiem bija fiksēts tornītis, lielgabala manekens ienaidnieka maldināšanai un pakaļgalā uzstādīta liela karkasa tipa radiostacija.

Tvertnes ar nosaukumu Panzerbefehlswagen III Ausf D1 (Зс / ZW) tika ražotas 3 versijās - SdKfz 266, SdKfz 267 un SdKfz 268, kas viena no otras atšķīrās ar radioiekārtām.

Tomēr šie tanki neiesakņojās karaspēka vidū, jo tanka pistoles trūkums padarīja virsniekus ienaidnieka priekšā praktiski neapbruņotus.

Viņiem bija jāpaļaujas tikai uz dienesta ieročiem, kas padarīja komandtankus par ļoti neefektīvu instrumentu. Ņemot vērā šīs prasības, tika izveidoti vēl divi komandtanki ar pastiprinātām bruņām un rotējošu tornīti.

Pirmā šādu Panzerbefehlswagen III tanku partija, kas bruņota ar 50 mm KwK L / 42 lielgabalu, sastāvēja no 81 transportlīdzekļa, pēc tam tika ražotas vēl 104 tvertnes.

Viņiem sekoja vēl 50 komandmašīnas, kas bija bruņotas ar 50 mm KwK 39 L/60 lielgabalu (šie tanki ir pazīstami kā Pz Bfwg III Ausf K. ar 5 cm Kwk 39 L/60).

Lielā cilpas antena tika aizstāta ar vienkāršāku, padarot tanku mazāk pamanāmu un līdz ar to mazāk ievainojamu kaujas laukā.

Atvaļinātais pulkvedis Germans Rots savulaik komandēja 5. tanku pulku un labi pārzināja uz "troikas" bāzētu komandiera tanku. Lūk, ko viņš rakstīja par šo automašīnu:

“Pirmās komandiera “troikas” mūsu pulka štābā parādījās ne agrāk kā 1941. gada pavasarī. Šie tanki, kas aprīkoti ar koka mocītiem un jaudīgām antenām, bija paredzēti pieciem apkalpes locekļiem - komandierim, sakaru virsniekam, divi radisti un šoferis. Ārā uz bruņām tika uzstādīti skārda konteineri mūsu personīgajām mantām. Diemžēl pašā pirmajā dienā, kad iebruka Padomju Savienības teritorijā, mūsu komandas tanku atspējoja tiešs trieciens motortelpā.

Viņš aizdegās. Paspējām izkļūt no degošās mašīnas un pārcēlāmies uz vieglā izlūkošana tanku, bet baumas par mūsu nāvi izplatījās pa visu pulku. Ir zīme, ka karavīrs, kurš kļūdaini pasludināts par mirušu, nodzīvos līdz pašām kara beigām... Acīmredzot tā tas ir. Vismaz mēs visi pieci izdzīvojām."

Cīņas tanku PzKpfw III izmantošana

Laika posmā no 1935. līdz 1945. gadam tankam PzKpfw III (sākotnēji saukts par ZW - vadu komandiera transportlīdzekli) tika saražotas 15 350 šasijas.

Pirmie * trīnīši *. 98 Polijā iemesti transportlīdzekļi kļuva par tiem, kas piedalījās karadarbībā. Protams, tolaik viņi bija tikai neliela daļa no milzīgā spēka, kas tika izmests, lai iekarotu Trešā Reiha austrumu kaimiņu. Saskaņā ar vietējiem avotiem 1940. gada maijā Vācijas armijai Rietumu frontē bija 381 tanks PzKpfw III. Ausf A-E. Taču jau karadarbības laikā Francijā un Nīderlandē kopējais PzKpfw III skaits aktīvajās vienībās pieauga līdz 349 vienībām "un turpināja stabili pieaugt. Tā kā līdz tam laikam "vieninieki" un "divnieki" jau sen bija izsmēluši savus resursus, un daži vidējie tanki PzKpfw IV līdz pat šim laikam tika izmantoti tikai kā kājnieku eskorta mašīnas, "troikām" bija jāieņem vācu 6 tanku karaspēka galvenā triecienspēka vieta, galvenā kaujas mašīna. Vērmahts.Tomēr jaunā tanka konstrukcijas nepilnības neļāva tam veiksmīgi attaisnot tik lielas cerības.Lai kļūtu par patiesi galveno A Wehrmacht kaujas vienību, PzKpfw III bija nepieciešamas daudz biezākas bruņas un jaudīgāki ieroči.

Un tomēr PzKpfw III tomēr spēja cīnīties Ziemeļāfrika un Austrumeiropā. Kā jau bija gaidāms, pa šo laiku viņš bija zaudējis savu dominējošo stāvokli karaspēkā, sākumā piekāpjoties galvenajiem uzbrukuma spēkiem. vidējs PzKpfw IV, un pēc tam "Panthers" PzKpfw V. Kad parādījās "Panthers", "troika" beidzot pārgāja uz lomu palīgtvertnes atbalsts un pavadījums. Braiens Perets, monogrāfijas par PzKpfw III tankiem autors, par to rakstīja šādi: labākā stunda Blitzkrieg tanki PzKpfw III bija Vērmahta galvenais spēks un balsts, un to lomu var salīdzināt tikai ar Napoleona grenadieriem. Troikas bija ne tikai liecinieki, bet gan patiesi militārās vēstures veidotāji – viņi nokļuva placdarmā no Lamanša līdz Volgai, no Arktikas piekrastes līdz Ziemeļāfrikas tuksnešiem. Tas bija PzKpfw III, kas gandrīz piepildīja Ādolfa Hitlera ļaunākos sapņus.

Atstājot mierā arktiskos sniegus, pievērsīsimies tuksneša smiltīm. Ir daudz pierādījumu par "trīsnieku" ugunsspēka pārākumu pār Vācijas pretinieku tankiem. Kā zināms, sākotnēji sabiedrotajiem nebija šaubu, ka viņu ātrās šaušanas 2 mārciņu lielgabals un amerikāņu 37 mm prettanku lielgabals ir krietni pārāki par nacistu "troiku" 50 mm lielgabaliem.

Padomju karavīru apmācības rokasgrāmatas par T-III tanku iznīcināšanu

Pat pats Lidels Hārts, izcilas monogrāfijas par Otro pasaules karu autors, savulaik bija pārliecināts par britu bruņutehnikas pārākumu. Viņa secinājumi, kas balstīti uz ļoti pārliecinošiem skaitļiem, tika iekļauti fundamentālā britu pētījumā par kaujām Ziemeļāfrikā 1941.-1943.gadā. Raksturīgi gan, ka šī paša darba labotajā un papildinātajā izdevumā visi sera Bazilika skaitļi un secinājumi par vācu "trīsniekiem" tika kardināli pārskatīti.

Jaunais izdevums nepārprotami pierāda tanku PzKpfw III pārākumu, kas bruņoti ar garstobra 50 mm KwK 39 L/60 tanku lielgabaliem. Angļu ģenerāļus, kā arī vēlāk angļu militāros vēsturniekus maldināja tēze par viņu tanku ieroču būtisko pārākumu pār jebkuru vācu tanku bruņām. Taču šī darba autori nav ņēmuši vērā faktu, ka kopš 1941. gada beigām vācieši ir būtiski pastiprinājuši savu "trīskāršu" bruņas. PzKpfw III frontālās bruņas, kas pastiprinātas ar papildu bruņu plāksnēm, varēja viegli izturēt gan britu, gan amerikāņu uguni. prettanku lielgabali(Protams, izņemot tiešo trāpījumu no tuvā diapazonā). Britu dizaineri un militārie eksperti līdz pēdējam brīdim bija pārliecināti, ka viņu tanku lielgabali spēj pārvērst drupās jebkuru vācu transportlīdzekli, taču tas tā nebija.

Tagad pievērsīsimies aculiecinieku liecībām. Šoreiz gribu dot vārdu amerikāņu armijas majoram (vēlāk pulkvedim) Džordžam B. Džeretam, kurš Tuvajos Austrumos ieradās 1942. gada februārī un kuram bija unikāla iespēja iepazīties ar visiem sabiedroto un vācu tankiem, kas pastāvēja plkst. Pēc Jarot teiktā, gan britu, gan amerikāņu prettanku lielgabali bija absolūti bezpalīdzīgi pret vācu “trīskāršu” un “četrinieku” bruņām, savukārt abi šie tanki, bruņoti ar 50 un 75 mm KwK lielgabaliem, viegli. atspējoja visas sabiedroto kaujas mašīnas, izņemot angļu valodu kājnieku tanks"Matilda". Džarets apgalvo, ka pat maksimāli 2000-3000 jardu (1830-2743 m) attālumā vācu tanku šāviņi trāpīja antifašistiskās koalīcijas tanku kāpurķēdēm un šasijai.

Protams, bija arī izņēmumi. Var iedomāties, ar kādu nepacietību amerikāņi, kas 1942. gada beigās izkāpa Tunisijas ziemeļos, gaidīja pirmo tikšanos ar vācu karaspēku. 1942. gada 26. novembrī vairākas 1. bruņotās divīzijas rotas, kuru rīcībā bija MZ Stjuart vieglie tanki, ielenca sešus vācu PzKpfw IV un trīs PzKpfw III. "Saspieduši ienaidnieku gredzenā, Stjuarts, bruņojies ar 37 mm lielgabaliem, atklāja mērķtiecīgu uguni uz vācu tanku sāniem un aizmuguri un atspējoja visus "četriniekus" un vienu "troiku" * ". Tomēr godīgums oficiālais vēsturnieks padara autoru pēc apraksta par spožu uzvaru, lai izdarītu šādu postscript: "Tomēr mēs esam parādā šo uzvaru tikai kvantitatīvā pārākuma dēļ, nevis pārākumam tehnoloģijā. "Turklāt šajā kaujā sabiedrotie zaudēja 50% To tanki.Tas bija skaitlis, kas galu galā noteica sabiedroto uzvaru Ziemeļāfrikā. Ir vērts atzīmēt, ka sabiedrotie bieži uzbruka slazdam vai medīja vācu transportlīdzekļus.

Āfrikas frontē izvietoto sabiedroto bruņutehnikas apjoms nepārtraukti pieauga. Milzīgs skaits jaunu amerikāņu vidējo tanku MZ "Grant" un M4 "Sherman" nostādīja vāciešus strupceļā, neskatoties uz to, ka kaut kur 1942. gada vidū Rommel sāka saņemt palīdzību no Vācijas. Uz Āfriku, papildus "tropiskajiem" PzKpfw III modeļiem. Tika izvietoti PzKprw III Ausf J ar pastiprinātu bruņu aizsardzību un garstobra lielgabalu, un jūnija vidū tur tika nosūtīti vairāki PzKpfw IV ar jaunu 75 mm KwK40 garstobra lielgabalu. kuru šāviņiem bija liels sprauslas ātrums. "Šis lielgabals bija draudīgs vēstnesis par nežēlīgās Panteras nenovēršamo parādīšanos."

No daudzajiem leģendārās "troikas" apkalpes locekļu atmiņām šai grāmatai esmu izvēlējies stāstu par Eistāciju-Vilhelmu Okelhauzeru, kas sniegts viņa militāro atmiņu grāmatā "Zogett in das Feld". Es vēlos jūs iepazīstināt ar kādu epizode, kas saistīta ar kaujas veids Troikas Padomju Savienībā.

“Mūsu rotā ieradās jauns komandieris - rezervists, profesijas skolotājs. Nabaga biedram nepaveicās ar izaugsmi - mūsu tvertnes izmēri viņam bija acīmredzami mazi. Pirmkārt, jaunais komandieris mums lika atrast un atgūt štāba auto ar trim virsniekiem, kas devās izlūkos un uzdūrās krievu slazdam. Spriežot pēc saņemtā radio signāla, mašīna atradās kaut kur ārpus pilsētas. Tika nolemts nosūtīt divus tankus, bet, tā kā garajam leitnantam vēl nebija sava auto, viņš pārņēma tanku Nr.921. Sagadījās, ka tas izrādījās mans tanks.

Es aizsūtīju iekrāvēju un ieņēmu viņa vietu starp lielgabalu un šāviņu kasti. Beidzot devās ceļā. Nebija pagājusi pat ceturtdaļa stundas kopš brīža, kad atstājām savu rotu, caur šauru novērošanas spraugu ieraudzīju maskēto krievu kājnieku atrašanās vietu. Krievi atradās tikai dažus metrus no mums nelielā izcirtumā. Leitnants, acīmredzot, nepamanīja kājnieku tumšos siluetus un turpināja mierīgi aplūkot apkārtni, izliecies līdz jostasvietai no savas lūkas. No visa spēka iesitu viņam zem ceļiem un ievilku iekšā. "Kas par lietu, niķa?! Nolādēts!" viņš kliedza, nikni uz mani skatīdamies. Nebija laika paskaidrot. Nākamajā sekundē tornī ielija degoša eļļa, un nabaga leitnants mežonīgi kliedza no sāpēm. Es labi zināju, kas tas ir. Krievi iemeta "Molotova kokteili "atvērtajā lūkā", un degmaisījums, plūstot no leitnanta muguras un kakla, iebērts tvertnē.

Mans pirmais gājiens bija nekavējoties izlēkt no degošā torņa, taču es lieliski zināju, ka īvāni tikai gaida, lai pabeigtu piespēli uz zemes. Sasodīts! Izmisīgi paskatoties apkārt, es pēkšņi ieraudzīju pie tā kronšteina piestiprinātu ugunsdzēšamo aparātu. Es to novilku no sienas. Paldies Dievam! Ugunsdzēšamais aparāts bija pilns, lai gan neatceros, kad pēdējo reizi tvertnē redzēju tādu brīnumu. Norāvu blīvējumu un virzīju putojošo strūklu liesmā.
Šajā laikā Run, mūsu ložmetējs, ar visu savu spēku turēja idiotā leitnanta kājas, kurš sāpēs gaudoja un mēģināja izlēkt no tanka. Beidzot viņš zaudēja samaņu un bezpalīdzīgi noslīdēja lejā. Kārtīgi apstrādāju ar putām, dzēšot uguns paliekas. Ar grūtībām stumdams leitnanta bezsamaņā esošo ķermeni, es uzkāpu komandiera sēdeklī un uzreiz sadzirdēju liesmu šalkoņu no augšas. Divas granātas eksplodēja pakaļgalā, lodes sitās sānos kā krusa. Mūsu tanks pārvietojās ar maksimālo ātrumu. Biju galīgi neorientējies un nevarēju dot šoferim nekādus norādījumus, jo uz tanka korpusa kaut kas gulēja, bloķējot skatīšanās spraugas. Lūku vāki bija atvērti. Sasodīts tas leitnants! Es vienmēr turēju tās slēgtas. Virs galvas peldēja bez mākoņiem vasaras debesis.

Rūna man pasniedza priekšmetu. Paskatījos vērīgāk un atpazinu pussadegušās leitnanta austiņas. Par laimi mums radio darbojās, un austiņās dzirdēju mums sekojošā tanka komandiera seržanta majora Reica satrauktu balsi. "Stop!! viņš kliedza. - 921, apstājieties! Stop! Kur tu ej, sasodīts? Vai tu esi akls? Pilns ar krieviem! Mēs esam slazdā. Apgriezieties, bet esiet uzmanīgi. Mums torņa priekšā guļ divi krievi, un vēl viens sēž tornī. Aizveriet lūku uzreiz, pirms viņš iemet iekšā granātu! Neuztraucieties, es mēģināšu viņus aizmigt. Lēnām apgriezies un iesim."

Situācija bija kritiska. Uz bruņām sēdošie krievi cieši nobloķēja abas skatīšanās vietas – gan manējās, gan šofera. Mūsu apžilbinātais tanks virzījās taisni krievu pozīcijā. Austiņas strādāja, bet man nebija mikrofona. Pagrūdusi leitnantu, kurš bezsamaņā vaidēja, es sāku iet kupenā pie šofera. Arī Rūna laiku netērēja – redzēju, kā viņš šāva vienu ložmetēja siksnu pēc otras. Kad nonācu pie Logo, mūsu šofera, uzsitu viņam pa kreiso plecu. Viņš uzreiz saprata, kas notiek, un sāka griezties pa kreisi. Dzinēja rūkoņa apslāpēja jebkurus vārdus, bija "jārunā" ar žestu palīdzību. Pēkšņi skats vadītāja priekšā kļuva brīvs. Es sapratu, ka krievam, kas to bloķē, bija jāslēpjas aiz torņa, lai izvairītos no ložmetēja uguns, ko Reics izsmidzināja uz mūsu tanku. Galvenās seržanta balss austiņās kliedēja pēdējās šaubas: "Lieliski, puiši! Paņemiet to vēsāk - ņemiet mieru, nesteidzieties. Tagad tieši uz priekšu. ".

Paši paši... Sākumā domāju par ventilatoriem, taču briesmas, ka to šķembas varētu nokļūt ventilācijas atverēs motortelpā, padarīja šo iespēju par nepieņemamu. Beidzot nāca klajā. Viņš uzmanīgi izņēma no skata spraugas ložu necaurlaidīgo stiklu un izšāva ar pistoli pret tumšo masu, kas bloķēja atveri. Divi, trīs, četri šāvieni. Nofilmēja visu klipu. Tumšā masa maisījās un sastinga. Bet man nebija laika atvilkt elpu, jo kāda ķermenis nobloķēja atvērto lūku. Tvertnē kļuva pavisam tumšs. Tieši savas sejas priekšā es ieraudzīju vispirms piedurkni, tad netīru plaukstu un tad brūnu plecu un daļu no galvas. Ko darīt? Veikals ir tukšs. Es metos lejā un iekliedzos uz plaušām: "Skrien." Ložmetējs nedzirdēja, aizveda šaujot. Viņa acis bija pieķērušās optiskajam tēmēklim. Izmisumā es izmetu savu ieroci un satvēru savu signālraķetes pistoli. Mērķēja un izšāva. Raķete izsvilpās no stobra. Tas arī bija viss... *Es nevarēju viņu nogalināt, nodomāju. - Viņš vienkārši sadusmojās. Tagad viņš izņems savu Molotova kokteili un iemetīs šeit ... Vai arī izmantos pāris rokas granātas-". Gatavojoties ļaunākajam, es saspiedos iekrāvēja sēdekļa tālākajā stūrī. Es kratījos. Lūka joprojām bija tumša, un nāve nepienāca. Es neatceros, cik daudz laika ir pagājis. Viņa laikā
lec, pazaudēju austiņas un tagad esmu palicis bez savienojuma. Bija dzirdams tikai tas, kā ložmetējs sitās pa mūsu bruņām.
Pēkšņi mani kāds parāva aiz kājas.Es pagriezos un ieraudzīju tieši sev priekšā radiosta bālo seju. Viņš man pasniedza pielādētu ieroci. Paldies Dievam! Es vēlreiz izbāzu roku caur lūku un nospiedu sprūdu. Tagad nolādētajam krievam ir jāatbrīvo mūsu lūka! Nošauts... Vēl viens. Vēl divus. Nav izmaiņu. Tā pati tumsa. Un tad tanks pēkšņi apstājās. Kas vēl noticis?! Es piecēlos un paskatījos uz augšu. Uz manas sejas pilēja siltas asinis. Krievs bija miris.
Man nebija jāpiepūlas, lai to noņemtu no lūkas. Kāds prieks atkal redzēt debesis virs galvas!
Ugunsgrēks ārā ir pierimis. Es ātri izbāzu galvu no torņa un skatījos tieši Reitz tanka divos melnajos ložmetēja stobros. Izrādās, simts tanku tornis bija tikai trīs metrus no mūsējā! Uz pakaļgala gulēja beigts krievs, pats izmetu otro no torņa. Sasodīts - viņam blakus bija divas pudeles Molotova kokteiļu un kaudze rokas granātu! Trešais krievs pazuda bez vēsts. Reics uzmanīgi atkāpās un pacēla austiņas, kas nozīmēja, ka viņš vēlas nekavējoties sazināties ar mums.Es uzkāpu komandiera vietā, bet neveikli uzkāpu uz guļošās leitnanta krūtīm. Runs joprojām atradās pie sava ložmetēja, ik pa brīdim apgriežot tornīti. Pamanīju, ka viņam izdevās mežā iešaut vēl vienu ložmetēja lenti. Es kliedzu radio operatoram, lai viņš meklē manas austiņas, bet viņš, protams, nedzirdēja. Man bija jāsit viņam pa muguru ar tukšu pistoli. Tas izdevās – radists beidzot pagriezās un vainīgi iedeva man austiņas un pat mikrofonu. Beidzot es varu runāt ar Reicu!

Seržants sacīja, ka viņa tanks ir pilnībā neskarts un gatavs turpināt pavēles izpildi. Diemžēl es nevarēju lepoties ar to pašu un teicu, ka mums nekavējoties jāatgriežas rotā, jo leitnantam steidzami vajadzēja medicīniskā aprūpe. Reics piekrita un mēs pagriezāmies pretējā virzienā. Tā kā es nolēmu pārsiet leitnantu, es liku savam šoferim vienkārši sekot Reica tankam.

Tornī valdīja briesmīga smirdoņa – smirdēja pēc šaujampulvera, putām un piedegušas gaļas. Kad pēc ceturtdaļas stundas piebraucām pie savējiem, es kustībā izlecu no tanka un metos krūmos. Es vienkārši pagriezos iekšā uz āru.Tur es gulēju, aizrijoties no vemšanas, kad mūsu ārsts Rubensers mani atrada. Ne vārda neteicis, viņš kaut kur aizgāja, tad atgriezās ar lielu katlu, kurā gatavojām ēdienu un uzsildījām ūdeni mazgāšanai. Ārsts mani nomazgāja auksts ūdens kā mazulis, un pārsēja savu apdegušo roku. Kad viņš beidza pārsiet manus apdegumus, es piespiedu pasmaidīt, bet dakteris teica: "Komandieris tevi gaida. Ejiet, ziņojiet par rezultātiem."

Kārlis sēdēja starp tanka kāpurķēdēm. Viņam blakus atradās nestuves. Garā, baltos apsējus ietītā ķermenī es atpazinu mūsu leitnantu. Es sveicu un ziņoju par notikušo.

Kāpēc jūs neizpildījāt rīkojumu? Es domāju, ka jūs nosūtīja meklēt štāba automašīnu ar virsniekiem? Vieglāk ir pagriezties atpakaļ. Ja jūs kādreiz vēlaties atkal kļūt par tanka komandieri, jums būs jāiemācās izpildīt pavēles neatkarīgi no apstākļiem. Ir pienācis laiks pierast pie tā, ka pasūtījumu izpildi vienmēr pavada grūtības. Karš nevar būt kā balles deju nodarbība.
- Es paklausu, leitnanta kungs!
– Vai esat nopietni ievainots?
- Nē, leitnanta kungs!
– Tādā gadījumā jūs ar Reicu nekavējoties dosieties pildīt uzdevumu. Tagad jūs zināt, kur meklēt automašīnu. Mēģiniet šoreiz izpildīt rīkojumus.
- Es paklausu, leitnanta kungs! Es sveicināju un pagriezos. Asaras piepildīja manas acis. Dievs, kāpēc mani atkal sūta atpakaļ ellē?!
Mūs jau gaidīja divi tanki. Reics man sveicinoties pamāja ar roku. Es klusībā satvēru pistoles purnu un iekāpu lūkā. Motors pūta. Es diskrēti noslaucīju seju ar apsaitētu roku un dažas reizes dziļi ieelpoju. Šķiet, ka ir atlaidis.^ Tagad es varēju bez kauna sazināties ar Reicu.

Kas notiek ar radio? - pirmais, ko viņš jautāja. Kāpēc manās austiņās ir svilpošs troksnis? Man nekas cits neatlika kā klusēt.

Mēs atgriezāmies tajā pašā vietā. Es devu pavēli izšaut no abiem ložmetējiem. Lejot mežā uguni, piesardzīgi tuvojāmies vietai, kur stāvēja mūsu štāba auto. Apkārt nebija neviena krievu. Mašīnai priekšā gulēja kaut kas pelēks ... turpat netālu zālītē redzēju mirušu apakšvirsnieku. Mēs piebraucām tuvāk. Reics izkāpa no tvertnes, uzmanīgi piegāja pie ķermeņa un apgrieza viņu uz muguras, lai izņemtu medaljonu. Tad viņš paskatījās uz mani un neizpratnē paraustīja plecus. Amatpersonas pazuda bez vēsts. Ar binokli uzmanīgi apskatīju krūmu blīvo zaļumu, tad pievērsu skatienu ciemam un centos iejusties virsnieku vietā. Kur es aizsegtos, ja būtu ielenkts? Ar acīm izvēlējies piemērotu vietu, lēnām aizsūtīju turp savu tanku. Tā, kā tas ir! Visi trīs gulēja seklā grāvī. Miris. Pulkvedis, majors un zēns leitnants. Uzlikām līķus uz korpusa un braucām uz vienības atrašanās vietu.

Es devos ziņot, pārējie rūpējās par mirušajiem. Komandieris joprojām bija tur, netālu no tanka. Nestuves ar līgo leitnantu pazuda - nabadziņš tika nogādāts centrālajā evakuācijas punktā. Kārlis klausījās manī klusēdams, netraucējot. Kad es pabeidzu, valdīja klusums... Es joprojām atceros viņa vārdus:
– Ja tu būtu izpildījusi pavēli un nebūtu atgriezusies pusceļā, šie četri tagad būtu dzīvi.
Man nebija ko atbildēt. Komandierim bija taisnība.

_______________________________________________________________
Datu avots: Žurnāls "Bruņu kolekcija" M. Bratinskis (1998. - Nr. 3)

Tank t-3 (Pz.3) - vispirms pa īstamVērmahta kaujas tanks.To uz konkurences pamata izstrādāja četri uzņēmumi kā ma- riepas rotas komandieriem "ZW" (Zugfuhrerwagen). Ražošanai tika pieņemts paraugs no Daimler-Benz. No 1940. gada līdz 1943. gada sākumam tas bija vācu galvenais vidējais tanks armija.

Tanks t-3 Pz.3 - pirmais kaujas tanku ierocis vācu armija otrais pasaules karš

Pz.3A — pirmsražošanas versija sver 15,4 tonnas Korpuss un tornītis ir metināti. Dviga-

Maybach HL 108TR ar 250 zs jaudu, piecu pakāpju sinhronizētu ātrumkārbu, planētu pagrieziena mehānismu. Ritene ar pieciem gultņiem- ar liela diametra rullīšiem, Christie tipa piekare. Ātrums 32 km/h. Apkalpe 5 cilvēki. Izmēri: 5690x2810x2340 mm. In- bruņojums: 37 mm KwK L46.5 lielgabals un trīs MG 34 ložmetēji - divi tornī pa labi no lielgabala, un viens priekšējā korpusa plāksnē. Maks. Bruņu biezums - 14,5 mm. Izgatavots- Leno 10 vienības.

Pz.3B - jauna šasija ar astoņiem maza diametra ceļa riteņiem un bloķētu balansiera piekari uz daļēji eliptiskām lokšņu atsperēm. Komandiera kupols ir vienots ar Pz.lVA. Tika izgatavotas 15 vienības.

Pz.3C - nelielas atšķirības no iepriekšējā modeļa. Piekare, izplūdes sistēma un planētas stūres mehānisms ir nedaudz pārveidots. Svars 16 t.Ražots- Leno 15 vienības.

Pz.3 D - Frontālo un sānu bruņu biezums ir palielināts līdz 30 mm. Korpusa aizmugures daļa un dzinēja jumts ir pārveidoti.- nodaļa. Uzlabota piekare- ka un ieviesa jaunu komandiera kupolu ar piecām skatīšanās vietām. Kreisēšanas diapazons palielinājās līdz 165 km. Kaujas svars 19,8 tonnas.Ražoti 30 gab.

Pz.3 E - šasija ar sešiem balstiem- rullīši un vērpes stieņu piekare. Maybach HL 120TR dzinējs ar 300 ZS, desmit pakāpju ātrumkārba- vasarnīcas. Tornī ieviestas dubultās sānu lūkas, kursa baseina ierīkošana- meta Kugelblende 30, kombinēta vadītāja novērošanas iekārta, evakuācijas lūkas korpusa sānos. No- korpusa pakaļējā daļa ir mainījusies. Bruņojums palika tāds pats. Kaujas svars 19,8 tonnas. Ātrums 35 km/h. Izgatavoti 96 gab.

Pz.3 F- nedaudz modernizēts- vannas istaba Pz.lllE. No 1940. gada jūnija - 50 mm KwK 38 lielgabals.Ražoti 435 gab.

Pēc tam tika nodotas visas Pz.lllF varianta tvertnes un lielākā daļa Pz.lllE.- bruņots ar 50 mm lielgabalu. Tajā pašā laikā ložmetēju skaits tika samazināts līdz diviem.

Pz.3G — nelielas izmaiņas ķermeņa daļās. Jauna komanda ba-

šenka ar piecām skata ierīcēm, kas apvienotas ar tornīti Pz.IV. Aprīkojuma kaste torņa aizmugurē. Vooru- munīcija: 50 mm KwK 38 lielgabals un divi ložmetēji- un MG 34 600 vienības tika ražotas (no kurām 54 bija tropalizētas Pz.lllG (trop).

Pz.3H - jauna dizaina rokasgrāmata- vilkšanas un piedziņas ritenis. Papildus 30 mm plāksne korpusa priekšpusē. Kāpuri 400 mm plati. Kodols mainīts- torņa jaunā daļa. Kaujas svars 21,6 tonnas. Bruņojums un dzinējs nemainīgs,

sešpakāpju ātrumkārba. Izgo- Pārdotas 310 vienības.

Pz.lll J - frontālās bruņas 50 mm biezas, lodīšu stiprinājums kursa ložmetējam- ka Kugelblende 50. Kopš 1942. gada janvāra - 50 mm lielgabals KwK 39 ar stobra garumu 60 kalibri. Kaujas svars 21,5 tonnas.Izmēri ar pistoli L / 60: 6280x2950x2500 mm. Izgo- Tika izgatavotas 2616 vienības (no kurām 1067 bija- stobra lielgabals).

Pz.lllL (Sd.Kfz. 141/1) — palielināts tol- ieroču maskas bruņas un papildu 20 mm bruņas korpusa priekšējā daļā. Vairāki citi nelieli uzlabojumi. Dviga- tel un bruņojums kā Pz.lIIJ vēlāk tu- palaiž. Tika izgatavotas 653 vienības.

Pz.lllM (Sd.Kfz. 141/1) - pēdējā va - Riant Pz.lll kā līnijas tanks bruņots ar 50mm lielgabalu. Nenozīmīgs- būtiskas atšķirības no Pz.lllL. Likvidētas lūkas korpusa sānos. Tvertnes izplūdes sistēma tika pielāgota pārvarēšanai- brišana līdz 1,3 m dziļumā.Uz komandiera kupola tika uzstādīti dūmu granātmetēji, kronšteini pretkumulatīvo sietu montāžai, pretgaisa ložmetējs. Munīcijas grūdiens- ki palielinājās līdz 98 metieniem. Izgatavotas 250 vienības.

Pz.lllN (Sd.Kfz. 141/2) - uzbrukuma tanks, kas bruņots ar 75 mm KwK 37 lielgabalu ar stobra garumu 24 kalibri. Korpuss un tornītis, piemēram, Pz.lllL un Pz.lllM. Komandiera kupols kā vēlākā Pz.IV. Kaujas svars 23 tonnas, saražotas 663 vienības.

Pirmie 10 tanki Pz.lll tika nodoti Panzerwaffe kaujas vienībām 1939. gada pavasarī. ugunskristības notika Polijas kampaņas laikā. 1939. gada 1. septembrī vācu val tanku vienības nosaukums- elk tikai 98 Rz.lll no 120, kas atbrīvoti šajā laikā. Tieša līdzdalība- neizšķirts cīņā aizņēma tikai 69 transportlīdzekļus. Lielākā daļa no tiem (37 vienības) bija koncentrēti 6. mācību tankā- pirmais bataljons (6. Panzer Lehr Battalion), kas pievienots 3. Panzeru divīzijai, iekļauts- kakli 19. tanku korpusā- Nerals G. Guderians. 1. Panzeru divīzijā atradās arī vairāki transportlīdzekļi. Bezvo- Būtiski šāda veida kaujas mašīnu zaudējumi kaujās Polijā bija 8 vienības (pēc citiem avotiem - 26 vienības!).

Līdz franču kampaņas Panzer sākumam- vafei jau bija 381 Pz.lll tanks un 60 - 70 komandtanki.- ze. Tajā pašā laikā iztrūkums sasniedza- aptuveni 100 kaujas mašīnas. Tāpēc tas- tsam bija jākoncentrē deficīts- nye vidējie tanki formējumos, kas darbojas galveno uzbrukumu virzienos. 135 Pz.lll tanki bija neatgriezeniski- bet zaudēja cīņu laikā.

Pēc Francijas sakāves, gatavojoties iebrukumam Britu salās, 1940. gada vasaras beigās 168 F, G un H modeļu tanki tika pārveidoti par zemūdens tvertnēm. Āfrikas daļām- Kanskoy korpusu izstrādāja Tropi- tvertnes cal versija ar vairāk- dzesēšanas un tīrīšanas sistēmas- ki gaiss.

Tāpat kā cita veida vācu tanki, "troikas" piedalījās operācijā Balkānos 1941. gada pavasarī. Par šo tie- atre, galvenās briesmas vācu tankiem nebija daži dienvidslāvi

CĪŅAS SVARS, t: 19,5 - Ekipāža, cilvēki: 5.

KOPĒJIE IZMĒRI, mm* garums 5380 platums - 2910, augstums - 2440, klīrenss - 385.

BRUŅOJUMS "1 lielgabals ^a Kw" 4 L / 45 kalibrs 37 mm un 3 ložmetēji MG 34 kalibrs 7,92 mm.

MUNĪCIJA: 131 artilērijas patrona un 4425 patrona

TĒMĒŠANAS INSTRUMENTI: monokulārais teleskopiskais tēmēklis

TZE 5a.

REZERVĒŠANA, mm: korpusa piere - 30: dēlis 30, pakaļgals - 21: dienas- vairāk - 16; jumts - 17; tornis - 30,

DZINĒJS: Maybach HL 120TR, 12 cilindru karburēts, V-veida, šķidruma dzesēšana; jauda 300 l s (22 ^ kW) pie 3000 apgr./min, darba tilpums 11 867 cm3 3 TRANSMISIJA: vairāku disku galvenais sajūgs, 10 asu bezvārpstas mehāniskā ātrumkārba ar priekšizvēles un pneimatisko pārnesumu pārslēgšanu (10 uz priekšu. 4 atpakaļgaitā), planetārie stūres mehānismi, gala piedziņas. RITS: seši atbalsta dubultie gumijas pārklājuma rullīši katrā bagāžniekā, trīs ar gumiju pārklāti atbalsta rullīši, stūre, priekšējais piedziņas ritenis ar diviem noņemamiem zobratu diskiem, zobrata ieslēgšanās; apturēšana - individuāla- al, vērpes stienis: katrā kāpurķēdē ir 94 gropes 360 mm platas, sliežu ceļa solis 130 mm.

ĀTRUMS MAKSIMĀLAIS km/h: 40. JAUDAS REZERVES, km-165.

PĀRVARĒT ŠĶĒRŠĻUS, pacēluma leņķis krusa 30; platums- uz grāvja m - 2,0; sienas augstums, m - 0,6; bara dziļums, m - 0,8 SAKARI: Fu 5 radiostacija.

bižele un grieķu tanki un prettanku lielgabali, un kalnu, dažreiz bez bruģa, līdz- ragi un slikti tilti. Nopietnas sadursmes- vēnas, kas noveda pie zaudējumiem, lai gan ne- nozīmīgs, notika vāciešu vidū no inž- Liyan karaspēks, kas ieradās Grieķijā 1941. gada martā. 25 mārciņu uguns- vairāki Pz.lll tika izsisti ar jauniem ieročiem.

1941. gada pavasarī Pz.lll ieradās ziemeļos- jaunā Āfrika. 11. martā Vērmahta 5. vieglās divīzijas vienības sāka izkraut Tripolē, numurējot savās.- Es ēdu līdz 80 Pz.lll. Būtībā tās bija G modifikācijas mašīnas tropos.-

com versija ar pastiprinātu gaisu- mi filtri un dzesēšanas sistēma. Pēc pāris mēnešiem pievienojieties viņiem- 15. tanku divīzijas kaujas mašīnas- zii. Ierašanās brīdī Pz.lll ir lielisks- brauca ar jebkuru angļu tanku Āfrikā, izņemot Matildu

Pirmā lielākā kauja Lībijas tuksnesī ar Pz.lll piedalīšanos bija 5. vieglās divīzijas 5. tanku pulka spēku uzbrukums.- vīzija par britu pozīcijām Tobrukā 1941. gada 30. aprīlī. Nākotnē Pz.lll tanki piedalījās gandrīz visās militārajās operācijās vācu karaspēksšajā teātrī. 1941. gada rudens un 1942. gada pavasaris. Pz.lll numurs African Corp- tas bija maksimums. Piemēram, bet- 1941. gada novembrī vācu karaspēks atrodas-

vai 249 tanki, no tiem - 139 Pz.lll. jaņā- 1942. gadā pienāca vēl viena liela šāda veida mašīnu partija - vairākas de- syatkov Pz.lllJ, lai gan joprojām ar īsu 50 mm lielgabalu. Pirmie 19 Pz.lllJ ar garo- 1942. gada maijā ar brīviem lielgabaliem ieradās Āfrikā. Elgazalas kaujas priekšvakarā vāciešiem bija tikai 332 tanki.- mi, 223 no tiem bija Pz.lll dažādu mo-

diifikācijas. Lielākā daļa šo mašīnu piedalījās arī Elalameinas kaujā, kurā vācu karaspēks tika sakauts un atkāpās uz Tu.- nis, atstājot visu aprīkojumu.

1943. gadā Af pēdējās kaujās piedalījās vairāki tanki Pz.lll, galvenokārt L un N modifikācijas.- rikāņu kampaņa. Jo īpaši 15. tanku divīzijas Ausf.L tanki piedalījās amerikāņu karaspēka sakāvē Kaserīnas pārejā 1943. gada 14. februārī. Ausf.N tanki

bija daļa no 501. smagā tanka- th bataljons. Viņu misija bija aizsargāt- "tīģeru" pozīcijas no ienaidnieka uzbrukumiem- karstie. Pēc Vācijas karaspēka kapitulācijas Ziemeļāfrikā 1943. gada 12. maijā visi šie tanki kļuva par sabiedroto trofejām.

Kara ar Padomju Savienību priekšvakarā Vērmahtam bija 235 tanki Pz.lll ar 37 mm lielgabaliem (atrasta vēl 81 automašīna- bija remontā). Tvertnes ar 50 mm lielgabalu- mums bija daudz vairāk - 1090! Vēl 23 automašīnas atradās pe posmā- pārbruņošanās. Jūnija laikā no plkst- nozarei bija paredzēts saņemt vēl 133 kaujas mašīnas. No šī numura- stva tieši iebrukumam Padomju savienība Bija paredzēti 965 Pz.lll tanki, kas tika sadalīti vairāk vai mazāk vienmērīgi pa 16 ne- Vācu tanku divīzijas 19, daļa- kas cīnījās operācijā "Barbarossa" (6., 7. un 8. tanku divīzijai bija- Čehoslovākijas bruņojuma tanki- dstva). Tā, piemēram, 1. tanku divīzijā- Vision bija 73 Pz.lll un 5 komandas Pz.Bf.Wg.Ill, 4. tankā - 105 šāda tipa kaujas mašīnas. Turklāt lielākā daļa tanku bija bruņoti ar 50 mm L/42 lielgabaliem.

Trīs galvenie vērtēšanas parametri- auns - bruņojums, manevrētspēja un bro- Neva aizsardzība - Pz.lll ievērojami uzlabota- pacēlās tikai T-26. Virs BT-7 Vācu auto bija priekšrocības bruņu aizsardzībā, pār T-28 un KB - manevrēšanas spējā. Visiem trim parametriem vācu vide- ny tanks bija otrais aiz T-34. Tajā pašā laikā Pz.lll bija nenoliedzams pārākums- kontrolēt visus padomju tankus- novērošanas instrumentu daudzums un kvalitāte- nia, tēmēkļu kvalitāte, kustības uzticamība- vārti, transmisija un ritošā daļa. Svarīga priekšrocība bija 100% apkalpes locekļu darba sadale, kas lielākajā daļā tā nebija- veterinārās tvertnes. Nesenie apstākļi- īpašības, jo nebija izteikta pārākuma veiktspējas raksturlielumos kopumā, ļāva Pz.lll vairumā gadījumu izzust.- uzvarētājs no tanku dueļiem. Taču, tiekoties ar T-34 un vēl jo vairāk ar KB, līdz- to bija ļoti grūti pārspēt: vācu 50 mm lielgabals varēja iekļūt viņu bruņās

tikai no ļoti neliela attāluma - ne vairāk- vairāk nekā 300 m.

Līdz 1941. gada beigām zaudējumi ar šāda veida transportlīdzekļiem Austrumu frontē sasniedza 660 vienības, bet 1942. gada pirmajos divos mēnešos - vēl 338! Neskatoties uz to, visu 1942. gadu Pz.lll palika galvenais Panzerwaffe triecienspēks, tostarp liela mēroga ofensīvas operācijās Austrumu frontes dienvidu flangā. 23 av- biezs 1942. gada Pz.lll Ausf.J no 14. tanka- korpuss bija pirmais, kas sasniedza Volgu ziemeļos- viņas Staļingrada. Staļingradas kaujā un Kaukāza kaujā Pz.lll cieta visnopietnākos zaudējumus. Šajās kaujās piedalījās tanki, kas bruņoti ar abu veidu lielgabaliem – 42 un 60 kalibru. Ir- 50 mm stūmēja izmantošana ar garo stobru- ki atļauts pārvietot attālumu līdz ugunij- pirmā kauja, piemēram, ar T-34 līdz gandrīz 500 m.