Labākie Otrā pasaules kara tanki saskaņā ar Discovery. Militārais apskats un politika Otrā pasaules kara labākais vieglais tanks

21.09.2019

Kad Pirmā pasaules kara laikā parādījās tanki, kļuva skaidrs, ka vairs nebūs iespējams cīnīties kā agrāk. Vecmodīgas taktiskās shēmas un triki pilnībā atteicās darboties pret mehāniskiem "dzīvniekiem", kas aprīkoti ar ložmetējiem un lielgabaliem. bet " labākā stunda»tērauda monstri krita uz nākamo karu - Otro pasaules karu. Ka vācieši, ka sabiedrotie labi apzinājās, ka panākumu atslēga slēpjas tieši jaudīgajos kāpurķēžu transportlīdzekļos. Tāpēc tika atvēlēta traka nauda pastāvīgai tanku modernizācijai. Pateicoties tam, metāla "plēsēji" ir attīstījušies straujā tempā.

Šis padomju tanks ieguva leģendas statusu, tiklīdz viņš parādījās kaujas laukos. Metāla zvērs bija aprīkots ar dīzeļdzinēju 500 "zirgiem", "uzlabotām" bruņām, 76 mm F-34 lielgabalu un platām kāpurķēdēm. Šī konfigurācija ļāva T-34 kļūt par sava laika labāko tanku.

Vēl viena kaujas transportlīdzekļa priekšrocība bija tā dizaina vienkāršība un izgatavojamība. Pateicoties tam, pēc iespējas īsākā laikā bija iespējams izveidot tvertnes masveida ražošanu. Jau līdz 1942. gada vasarai tika saražoti aptuveni 15 tūkstoši T-34. Kopumā PSRS ražošanas laikā tika izveidoti vairāk nekā 84 tūkstoši "trīsdesmit ceturtās daļas" dažādās modifikācijās.

Kopumā tika saražoti aptuveni 84 tūkstoši T-34

Galvenā tvertnes problēma bija tās transmisija. Fakts ir tāds, ka viņa kopā ar barošanas bloku atradās īpašā nodalījumā, kas atradās pakaļgalā. Pateicoties šim tehniskajam risinājumam, kardānvārpsta izrādījās nevajadzīga. Vadošā loma tika uzticēta vadības stieņiem, kuru garums bija aptuveni 5 metri. Attiecīgi vadītājam bija grūti tos vadīt. Un, ja cilvēks tika galā ar grūtībām, tad metāls dažkārt deva atslābumu - vilkme vienkārši tika saplēsta. Tāpēc T-34 bieži devās kaujā vienā pārnesumā, iepriekš ieslēgti.

"Tīģeris" tika izveidots ar vienu mērķi - sagraut jebkuru ienaidnieku un pārvērst to par strupceļu. Pats Hitlers personīgi pavēlēja jauno tanku pārklāt ar 100 milimetru biezu frontālo bruņu plāksni. Un "Tīģera" pakaļgals un sāni bija pārklāti ar 80 milimetru bruņām. Kaujas transportlīdzekļa galvenā "trumpis" bija ierocis - tas ir 88 mm KwK 36 lielgabals, kas izveidots uz "pretgaisa lielgabala" bāzes. Pistole izcēlās ar sitienu secību un arī rekordlielu šaušanas ātrumu. Pat kaujas apstākļos KwK 36 varēja “izspļaut” šāviņus pat 8 reizes minūtē.

Turklāt "Tīģeris" bija vēl viens no tā laika ātrākajiem tankiem. To iedarbināja Maybakhovsky spēka agregāts ar 700 ZS. Viņam līdzi bija 8 pakāpju hidromehāniskā pārnesumkārba. Un gar šasiju tvertne varēja paātrināties līdz 45 km / h.

"Tīģeris" maksāja 800 000 reihsmarku

Interesanti, ka tehniskajā piezīmē, kas atradās katrā "Tīģerī", bija uzraksts: "Tanks maksā 800 000 reihsmarku. Parūpējies par viņu!" Gebelss uzskatīja, ka tankkuģi būtu lepni, ka viņiem uzticēs tik dārgu rotaļlietu. Taču realitāte bieži bija citāda. Karavīri bija nobijušies, ka ar tanku var kaut kas notikt.

Tvertņu attīstība strauji attīstījās. Pretinieki pastāvīgi cēla "ringā" arvien progresīvākus cīnītājus. IS-2 bija cienīga atbilde PSRS. Smagais izrāviena tanks bija aprīkots ar 122 mm haubici. Ja šā ieroča šāviņš trāpīja ēkā, tad patiesībā no tās bija palikušas tikai drupas.

Papildus haubicei IS-2 arsenālā bija 12,7 mm DShK ložmetējs atrodas uz torņa. No šī ieroča raidītās lodes caururba pat visbiezāko ķieģeļu mūri. Tāpēc ienaidniekiem praktiski nebija nekādu iespēju paslēpties no briesmīgā metāla briesmoņa. Vēl viena svarīga tvertnes priekšrocība ir tās bruņas. Tas sasniedza 120 mm.

Šāviens IS-2 pārvērta ēku drupās

Bija, protams, un bez mīnusiem. Galvenais - degvielas tvertnes vadības nodaļā. Ja ienaidniekam izdevās izlauzties cauri bruņām, tad padomju tanka apkalpei praktiski nebija nekādu izredžu izbēgt. Šoferis bija vissliktākais. Galu galā viņam nebija savas lūkas.

Pirms konfrontācijas ar vāciešiem, smagais tanks pagājis ugunskristības karā ar somiem. 45 tonnas smagais briesmonis bija neuzvarams ienaidnieks līdz 1941. gada pašām beigām. Tvertnes aizsardzība bija 75 milimetri tērauda. Priekšējās bruņu plāksnes atradās tik labi, ka čaulas pretestība sabiedēja vāciešus. Joprojām būtu! Galu galā viņu 37 mm prettanku lielgabali nevarēja iekļūt KV-1 pat no minimāla attāluma. Kas attiecas uz 50 mm lielgabaliem, tad ierobežojums ir 500 metri. Un padomju tanks, kas aprīkots ar garo stobru 76 mm F-34 lielgabalu, varēja izsist ienaidnieku no aptuveni pusotra kilometra attāluma.

Vāja pārraide - galvenais "sāpošais" KV-1

Bet diemžēl tankam bija arī nepilnības. galvenā problēma sastāvēja no "neapstrādāta" dizaina, kas tika steigā nodots ražošanā. Īstais KV-1 "Ahileja papēdis" bija transmisija. Tāpēc ka smagas kravas saistībā ar kaujas mašīnas svaru, tas pārāk bieži salūza. Tāpēc atkāpšanās laikā tankus nācās pamest vai iznīcināt. Tā kā kaujas apstākļos tos remontēt bija nereāli.

Neskatoties uz to, vāciešiem izdevās sagrābt vairākus KV-1. Bet viņi viņus nelaida iekšā. Pastāvīgie bojājumi un nepieciešamo rezerves daļu trūkums ātri izbeidza sagrābtajām automašīnām.

Vācu "Panther", kas sver 44 tonnas, mobilitātē bija pārāka par T-34. Uz šosejas šis "plēsējs" varēja paātrināties līdz gandrīz 60 km/h. Viņš bija bruņots ar 75 mm KwK 42 lielgabalu, kurā stobra garums bija 70 kalibri. "Panther" varēja "izspļaut" ar bruņu caururbjošu subkalibra šāviņu, kas pirmajā sekundē aizlidoja kilometru. Tādējādi Vācu auto varēja izsist gandrīz jebkuru ienaidnieka tanku attālumā, kas pārsniedz pāris kilometrus.

"Panther" varēja iekļūt tanka bruņās vairāk nekā 2 kilometru attālumā

Ja "Panther" pieri aizsargāja bruņu plāksne ar biezumu no 60 līdz 80 mm, tad bruņas sānos bija plānākas. Tāpēc padomju tanki mēģināja trāpīt "zvēram" tajā vājajā vietā.

Kopumā Vācijai izdevās izveidot aptuveni 6 tūkstošus panteru. Vēl viena lieta ir ziņkārīga: 1945. gada martā simtiem šo tanku, kas bija aprīkoti ar nakts redzamības ierīcēm, sāka uzbrukumu padomju karaspēks netālu no Balatona. Bet pat šis tehniskais triks nepalīdzēja.

Neskatoties uz to, ka pirmais Pasaules karš iezīmēja tanka parādīšanos, Otrais pasaules karš piedzīvoja šī mehāniskā kara zvēra īsto "smīnu". Viņam bija svarīga loma kara laikā. Lielākā daļa armiju ražoja tankus, un to ražošana katru dienu pieauga. PSRS, Lielbritānija, ASV, Francija, Vācija, Itālija un Japāna ražoja milzīgu daudzumu tanku gan pirms Otrā pasaules kara, gan tā laikā. Zemāk mēs runāsim par desmit labākajiem Otrā pasaules kara tankiem - tā laika jaudīgākajām kaujas mašīnām.

Tank M4 Sherman - "Sherman" (ASV)

Viena no visvairāk ražotajām Otrā pasaules kara kaujas mašīnām. Ražošanu nodibināja ne tikai Amerikas Savienotās Valstis, bet arī citas sabiedrotās valstis. "Sherman" izlaišana galvenokārt tika veikta saskaņā ar Amerikāņu programma lend-lease, kas sniedza militāru palīdzību valstīm, kas iebilst pret nacistisko Vāciju.

Sherman Firefly — "Sherman Firefly" (Apvienotā Karaliste)

Sherman tanka britu versija, neskatoties uz tā sirsnīgo iesauku "Firefly", bija aprīkota ar postošu 17 mārciņu smagu prettanku lielgabalu, kam bija lielāka jauda nekā amerikāņu Sherman 75 mm lielgabalam. 17 mārciņas smagais stobrs bija pietiekami jaudīgs, lai sakautu ienaidnieka tankus, ar kuriem viņš sastapās savā darbības zonā.

Smagais tanks "Joseph Stalin", plašāk pazīstams kā IS-2, tika nosaukts PSRS līdera vārdā un tā parādīšanās brīdī bija spēcīgākais pasaulē. Viņa bruņas veiksmīgi izturēja vācu uguni. prettanku artilērija, un pēc modernizācijas, kad "pakāpju" augšējā frontālā daļa tika nomainīta pret tās iztaisnotu konfigurāciju, tajā varēja ietilpt jaudīgākā 88 mm prettanku čaulas. Pak ieroči 43. Pats tanks bija bruņots ar 122 mm lielgabalu, kura čaulas caururba tankus, piemēram, Tvertne PzKpfw IV Ausf H, PzKpfw.VI Tiger un PzKpfw V Panther tieši cauri.

JagdPanther

Pēc vācu klasifikācijas JagdPanther ir tanku iznīcinātājs. Šī iekārta tiek uzskatīta par vienu no labākie pašpiedziņas ieroči Otrais pasaules karš. Cīnījies Rietumu un Austrumu frontē, JagdPanther izrādījās bīstams ienaidnieks, tā Pak.43 L/71 (88 mm, 71 kalibrs) lielgabals no 1000 metriem caururba gandrīz jebkura sabiedroto tanka bruņas.

M4 Sherman

ASV armijas masīvākais tanks Otrā pasaules kara laikā, kopumā tika saražoti aptuveni 50 tūkstoši šo transportlīdzekļu.

Vienkāršo un uzticamo M4 Sherman iecienīja tanku apkalpes. Tā 75 mm lielgabals, kas aprīkots ar Westinghouse žiroskopisko stabilizatoru, ļāva diezgan precīzi izšaut pat kustībā. Tomēr, parādoties PzKpfw.VI "Tiger" un PzKpfw V "Panther", tā bruņu iespiešanās nebija pietiekama, un pēc tam tanks tika aprīkots ar jaudīgāku pistoli. Galvenie tanka trūkumi bija augstais siluets un vājās bruņas, un tanks bieži aizdegās, kad tai trāpīja šāviņš. Vācieši pat iesaukuši M4 Sherman kā "Degošo katlu" vai "Karavīru katlu".

PzKpfw V "Panther"

Šī tvertne tika izveidota kā atbilde uz padomju T-34, un pēc tam tai bija jāaizstāj Panzer III un IV. Ražošanas tehnoloģiskās sarežģītības dēļ tas nebija iespējams, kā arī tanka konstrukciju novest līdz pilnībai - PzKpfw V "Panther" visu kara laiku cieta no bērnu slimībām. Neskatoties uz to, bruņots ar garo stobru 75 mm KWK-42 lielgabalu, kura garums bija 70 kalibri, šis tanks bija milzīgs pretinieks. Tātad vienā kaujā SS hauptscharführer Franz Faumer "Panther" Normandijā iznīcināja 9 M4 Sherman un vēl 4 tika notverti pilnīgi izmantojami. Nav brīnums, ka "Panther" daži eksperti uzskata par labāko Otrā pasaules kara tanku.

PzKpfw IV

Vācu bruņoto spēku galvenais darba zirgs visa kara laikā. Tankam bija liela rezerve modernizācijai, pateicoties kurai tas tika pastāvīgi pilnveidots un varēja izturēt visus savus pretiniekus kaujas laukā. Līdz kara beigām, kad Vācijas resursi bija izsmelti, PzKpfw IV dizains tika ievērojami vienkāršots. Piemēram, Ausf.J versijai tika noņemta torņa elektriskā piedziņa un papildu karburatora dzinējs, un 1944. gadā bija jāsamazina ceļa riteņi un jāatsakās no zimerīta pārklājuma. Bet tanka karavīrs, kā sauc arī "četrinieku", turpināja cīnīties.

Sherman Firefly

Nepieciešams pistoles garš un plāns stobrs uzmanīga attieksme: iekšā noliktā stāvoklī Sherman Firefly tornis pagriezās par 180 grādiem un pistoles stobrs tika nostiprināts uz speciāla kronšteina, kas uzstādīts uz dzinēja nodalījuma jumta.

Kopumā tika pārveidoti 699 tanki: transportlīdzekļa apkalpe tika samazināta līdz 4 cilvēkiem, turklāt tika noņemts kursa ložmetējs, lai tajā ievietotu daļu munīcijas.

T-34

Nav brīnums, ka turpmākās norises vāciski prettanku ieroči galvenokārt bija vērsti uz cīņu pret briesmīgo padomju tanku.

T-34 tika vairākkārt modernizēts visa kara laikā, būtiskākais uzlabojums bija jauna torņa uzstādīšana ar 85 mm lielgabalu, kas ļāva cīnīties ar vācu "kaķiem": PzKpfw.VI "Tiger" un PzKpfw V. "Pantera". Starp citu, to vienkāršības un efektivitātes dēļ šīs tvertnes joprojām tiek izmantotas dažās pasaules valstīs.

T-44

Pat progresīvāks par T-34-85, vidēja tvertne T-44 tika nodots ekspluatācijā 1944. gadā, taču nekad nepiedalījās karā. Pirms Otrā pasaules kara beigām tika uzbūvētas tikai 190 automašīnas. T-44 kļuva par vēsturē masīvākā tanka T-54/55 priekšteci. Starp citu, kaujas laukā 44 joprojām iedegās, bet, tomēr, kinoteātrī un vācu tanku Pz VI lomā "Tīģeris" filmā "Atbrīvošana".

PzKpfw.VI "Tīģeris"

Labākais līdzeklis cīņai pret T-34 un KV tankiem bija pretgaisa ieroči 88 mm kalibrs, un vācieši pamatoti nolēma, ka, ja šādu ieroci pielāgotu uzstādīšanai uz tanka šasijas, tad PSRS tanka pārākumu varētu izlīdzināt.

Kopā tika uzbūvēti 1358 PzKpfw.VI "Tiger" tanki. Bruņoti ar 88 mm Kwk L56 lielgabalu, šie transportlīdzekļi radīja postījumus ienaidnieka rindās.

Tanku dūzis Maikls Vitmans, kurš cīnījās uz PzKpfw.VI "Tiger", iznīcināja 138 ienaidnieka tankus un 132 prettanku lielgabalus. Amerikāņiem un viņu sabiedrotajiem aviācija kļuva par vienīgo līdzekli cīņai pret tīģeriem. Biezās frontālās bruņas droši pasargāja Pz VI no ienaidnieka ieroču uguns. Tātad ir gadījums, kad tanks saņēma 227 sitienus, taču, neskatoties uz to, ka tika bojātas kāpurķēdes un ruļļi, tā spēja nobraukt vēl 65 kilometrus, līdz bija drošībā.

"Tīģeris II"

"Tiger II" jeb "Karaliskais tīģeris" parādījās kara pēdējā posmā. Šis ir vissmagākais un visvairāk bruņu tanks Vērmahts. Kā bruņojums tika izmantots 88 mm lielgabals KwK.43 L/71, kas gandrīz sadalīja tornīti uz pusēm. Faktiski tas bija uzlabots pretgaisa lielgabals Flak 37, kas pielāgots uzstādīšanai uz tanka. Tā lādiņš 90 grādu sadursmes leņķī viena kilometra attālumā caururba 180 mm biezas bruņas.

Aptuveni 4 km attālumā oficiāli reģistrēts notriekts tanks. Tiesa, neskatoties uz biezajām bruņām, tanks nebija neievainojams: līdz kara beigām vācieši bija zaudējuši leģējošo metālu nogulsnes, un "Tiger II" bruņas kļuva trauslas. Un nemitīgā rūpnīcu bombardēšana neļāva šīs mašīnas ražot vajadzīgajos daudzumos.

Amerikas Militārās vēstures muzeja speciālisti izvēlējušies 10 labākās tvertnes Otrais pasaules karš. Zīmīgi, ka ārzemju reitingā ir ne tikai tanks, kurš necīnījās, bet arī pašpiedziņas lielgabals.

Smagais tanks "Jāzeps Staļins"

Visas fotogrāfijas skatīt galerijā

Smagais tanks "Joseph Stalin", plašāk pazīstams kā IS-2, tika nosaukts PSRS līdera vārdā un tā parādīšanās brīdī bija spēcīgākais pasaulē. Tās bruņas veiksmīgi izturēja vācu prettanku artilērijas uguni, un pēc modernizācijas, kad “pakāpju” augšējo frontālo daļu nomainīja pret tās iztaisnotu konfigurāciju, tās varēja noturēt visjaudīgākos 88 mm šāviņus. prettanku lielgabals Pak 43. Pats tanks bija bruņots ar 122 mm lielgabalu, kura čaulas caururba tādus tankus kā PzKpfw IV Ausf H, PzKpfw.VI Tiger un PzKpfw V Panther.

JagdPanther

Pēc vācu klasifikācijas JagdPanther ir tanku iznīcinātājs. Šī mašīna tiek uzskatīta par vienu no labākajām Otrā pasaules kara pašpiedziņas pistolēm. Cīnījies Rietumu un Austrumu frontē, JagdPanther izrādījās bīstams ienaidnieks, tā Pak.43 L/71 (88 mm, 71 kalibrs) lielgabals no 1000 metriem caururba gandrīz jebkura sabiedroto tanka bruņas.

M4 Sherman

ASV armijas masīvākais tanks Otrā pasaules kara laikā, kopumā tika saražoti aptuveni 50 tūkstoši šo transportlīdzekļu.
Vienkāršo un uzticamo M4 Sherman iecienīja tanku apkalpes. Tā 75 mm lielgabals, kas aprīkots ar Westinghouse žiroskopisko stabilizatoru, ļāva diezgan precīzi izšaut pat kustībā. Tomēr, parādoties PzKpfw.VI "Tiger" un PzKpfw V "Panther", tā bruņu iespiešanās nebija pietiekama, un pēc tam tvertne tika aprīkota ar jaudīgāku pistoli. Galvenie tanka trūkumi bija augstais siluets un vājās bruņas, un tanks bieži aizdegās, kad tai trāpīja šāviņš. Vācieši pat iesaukuši M4 Sherman kā "Degošo katlu" vai "Karavīru katlu".

PzKpfw V "Panther"

Šī tvertne tika izveidota kā atbilde uz padomju T-34, un pēc tam tai bija jāaizstāj Panzer III un IV. Ražošanas tehnoloģiskās sarežģītības dēļ tas nebija iespējams, kā arī vest pie prāta tanka dizainu - PzKpfw V "Panther" visu kara laiku cieta no bērnu slimībām. Neskatoties uz to, bruņots ar garo stobru 75 mm KWK-42 lielgabalu, kura garums bija 70 kalibri, šis tanks bija milzīgs pretinieks. Tātad vienā kaujā SS hauptscharfīrera Franča Faumera “Pantera” Normandijā iznīcināja 9 M4 Sherman un vēl 4 tika sagūstīti pilnīgi izmantojami. Nav brīnums, ka daži eksperti Panther uzskata par labāko Otrā pasaules kara tanku.

PzKpfw IV

Sherman Firefly

Britu Sherman variants, bruņots ar lielisku 17 mārciņu, varēja izturēt vācu PzKpfw.VI Tiger un PzKpfw V "Panther". Turklāt angļu pistolei bija ne tikai lieliska bruņu iespiešanās, bet arī tā iederējās standarta tanka tornī.
Ar garo un plānu pistoles stobru bija jārīkojas uzmanīgi: noliktā stāvoklī Sherman Firefly tornītis pagriezās par 180 grādiem un pistoles stobrs tika nostiprināts uz speciāla kronšteina, kas uzstādīts uz motora nodalījuma jumta.
Kopumā tika pārveidoti 699 tanki: transportlīdzekļa apkalpe tika samazināta līdz 4 cilvēkiem, turklāt tika noņemts kursa ložmetējs, lai tajā ievietotu daļu munīcijas.

1941. gada 19. decembrī pieņemtais tanks kļuva par īstu murgu vācu tankistiem kaujas laukā. Ātrs, veikls un neievainojams pret lielāko daļu Vērmahta tanku un prettanku lielgabalu T-34 dominēja kaujas laukā pirmajos divos kara gados.
Nav pārsteidzoši, ka vācu prettanku ieroču turpmākā attīstība galvenokārt bija vērsta uz cīņu pret briesmīgo padomju tanku.
T-34 tika vairākkārt modernizēts visa kara laikā, būtiskākais uzlabojums bija jauna torņa uzstādīšana ar 85 mm lielgabalu, kas ļāva cīnīties ar vācu "kaķiem": PzKpfw.VI "Tiger" un PzKpfw V. "Pantera". Starp citu, to vienkāršības un efektivitātes dēļ šīs tvertnes joprojām tiek izmantotas dažās pasaules valstīs.

Pat progresīvāks par T-34-85, vidējais tanks T-44 tika nodots ekspluatācijā 1944. gadā, taču nekad nepiedalījās karā. Pirms Otrā pasaules kara beigām tika uzbūvētas tikai 190 automašīnas. T-44 kļuva par vēsturē masīvākā tanka T-54/55 priekšteci. Starp citu, kaujas laukā 44 joprojām iedegās, bet, tomēr, kinoteātrī un vācu tanku Pz VI lomā "Tīģeris" filmā "Atbrīvošana".

PzKpfw.VI "Tīģeris"

Labākie līdzekļi cīņā pret T-34 un KV tankiem bija 88 mm pretgaisa lielgabali, un vācieši pamatoti nolēma, ka, ja šādus ieročus pielāgotu uzstādīšanai uz tanka šasijas, tad PSRS tanku pārākumu varētu neitralizēt.
Kopā tika uzbūvēti 1358 PzKpfw.VI "Tiger" tanki. Bruņoti ar 88 mm Kwk L56 lielgabalu, šie transportlīdzekļi radīja postījumus ienaidnieka rindās.
Tanku dūzis Maikls Vitmans, kurš cīnījās uz PzKpfw.VI "Tiger", iznīcināja 138 ienaidnieka tankus un 132 prettanku lielgabalus. Amerikāņiem un viņu sabiedrotajiem aviācija kļuva par vienīgo līdzekli cīņai pret tīģeriem. Biezās frontālās bruņas droši pasargāja Pz VI no ienaidnieka ieroču uguns. Tātad ir gadījums, kad tanks saņēma 227 sitienus, taču, neskatoties uz to, ka tika bojātas kāpurķēdes un ruļļi, tā spēja nobraukt vēl 65 kilometrus, līdz bija drošībā.

"Tīģeris II"

"Tīģeris II" jeb "King Tiger" parādījās kara pēdējā posmā. Šis ir smagākais un bruņotākais Vērmahta tanks. Kā bruņojums tika izmantots 88 mm lielgabals KwK.43 L/71, kas gandrīz sadalīja tornīti uz pusēm. Faktiski tas bija uzlabots pretgaisa lielgabals Flak 37, kas pielāgots uzstādīšanai uz tanka. Tā lādiņš 90 grādu sadursmes leņķī viena kilometra attālumā caururba 180 mm biezas bruņas.
Aptuveni 4 km attālumā oficiāli reģistrēts notriekts tanks. Tiesa, neskatoties uz biezajām bruņām, tanks nebija neievainojams: līdz kara beigām vācieši bija zaudējuši leģējošo metālu nogulsnes, un "Tiger II" bruņas kļuva trauslas. Un nemitīgā rūpnīcu bombardēšana neļāva šīs mašīnas ražot vajadzīgajos daudzumos.

Pastāvīgi mēģinājumi apglabāt tvertnes ideju neatrod to īstenošanu. Neraugoties uz prettanku straujo attīstību, joprojām nav uzticamāku karavīru aizsegšanas līdzekļu par smagām bruņumašīnām.

Es piedāvāju jūsu uzmanībai pārskatu par izcilajiem Otrā pasaules kara tankiem, kas izveidoti, pamatojoties uz Discovery programmām - “Killer Tanks: Steel Fist” un Militārais kanāls - “Desmit labākie 20. gadsimta tanki”. Neapšaubāmi, visas apskates automašīnas ir uzmanības vērtas. Bet es pamanīju, ka, aprakstot tankus, eksperti neuzskata to cīņu kopumā, bet runā tikai par tām Otrā pasaules kara epizodēm, kad šis transportlīdzeklis spēja sevi pierādīt labākais veids. Ir loģiski nekavējoties sadalīt karu periodos un apsvērt, kurš tanks bija labākais un kad. Es vēršu jūsu uzmanību uz diviem svarīgiem punktiem:

Pirmkārt, nevajadzētu jaukt stratēģiju un specifikācijas mašīnas. Sarkanais karogs virs Berlīnes nenozīmē, ka vācieši bija vāji un viņiem nebija laba ekipējuma. No tā arī izriet, ka pasaules labāko tanku īpašums nenozīmē, ka jūsu armija uzvaroši virzīsies uz priekšu. Jūs varat vienkārši sasmalcināt pēc daudzuma. Neaizmirstiet, ka armija ir sistēma, ienaidnieka kompetenta tās neviendabīgo spēku izmantošana var nostādīt jūs sarežģītā situācijā.

Otrkārt, visiem strīdiem, “kurš ir stiprāks par IS-2 vai Tīģeri”, nav lielas jēgas. Tanki reti cīnās ar tankiem. Daudz biežāk viņu pretinieki ir ienaidnieka aizsardzības līnijas, nocietinājumi, artilērijas baterijas, kājnieki un transportlīdzekļi. Otrajā pasaules karā pusi no visiem tanku zaudējumiem radīja prettanku artilērija (kas ir loģiski - kad tanku skaits sasniedza desmitiem tūkstošu, lielgabalu skaits bija simtos tūkstošu - par lielumu vairāk! ). Cits nikns ienaidnieks tanki - mīnas. Uz tiem tika uzspridzināti aptuveni 25% militāro transportlīdzekļu. Dažus procentus krīta aviācija. Cik tad palika tanku kaujām ?!

No tā izriet secinājums, ka tanku kauja netālu no Prokhorovkas - reta eksotika. Šobrīd šī tendence turpinās - prettanku "četrdesmit pieci" vietā ir RPG.
Nu, tagad pāriesim pie mūsu iecienītākajām automašīnām.

Periods 1939-1940. Blitzkrieg

... Pirms rītausmas dūmaka, migla, šaušana un dzinēju rūkoņa. 1940. gada 10. maija rītā Vērmahts ielaužas Holandē. Pēc 17 dienām Beļģija krita, Anglijas ekspedīcijas spēku paliekas tika evakuētas pāri Lamanšam. 14. jūnijā Parīzes ielās parādījās vācu tanki ...

Viens no "zibenskara" nosacījumiem ir īpaša tanku izmantošanas taktika: bezprecedenta bruņumašīnu koncentrācija galveno uzbrukumu virzienā un labi koordinētā vāciešu darbība ļāva gotu un Guderiana "tērauda nagiem" sasist. aizsardzībā simtiem kilometru un, nesamazinot ātrumu, virzīties dziļi ienaidnieka teritorijā. Unikāla taktiskā tehnika prasīja īpašus tehniskos risinājumus. Vācu bruņumašīnas bez neizdošanās aprīkoti ar radiostacijām, ar tanku bataljoniem bija gaisa satiksmes dispečeri avārijas sakariem ar Luftwaffe.

Tieši šajā laikā iekrita Panzerkampfwagen III un Panzerkampfwagen IV “labākā stunda”. Aiz tādiem neveikliem nosaukumiem slēpjas briesmīgas kaujas mašīnas, kas sliedējušas Eiropas ceļu asfaltu, ledaino Krievijas plašumus un Sahāras smiltis.

PzKpfw III, labāk pazīstams kā T-III - viegla tvertne ar 37 mm pistoli. Rezervācija no visiem leņķiem - 30 mm. Galvenā kvalitāte ir ātrums (40 km / h uz šosejas). Pateicoties Carl Zeiss perfektajai optikai, ergonomiskiem apkalpes darbiem un radiostacijas klātbūtnei, “troikas” varēja veiksmīgi cīnīties ar daudz smagākiem spēkratiem. Bet, parādoties jauniem pretiniekiem, T-III trūkumi izpaudās skaidrāk. Vācieši nomainīja 37 mm lielgabalus ar 50 mm lielgabaliem un pārklāja tanku ar eņģēm - pagaidu pasākumi deva savus rezultātus, T-III cīnījās vēl vairākus gadus. Līdz 1943. gadam T-III izlaišana tika pārtraukta, jo tā modernizācijas resursi bija pilnībā izsmelti. Kopumā Vācijas rūpniecība saražoja 5000 trīskāršu.

PzKpfw IV, kas kļuva par visvairāk beramkravu tvertne Panzerwaffe - vāciešiem izdevās uzbūvēt 8700 transportlīdzekļus. Apvienojot visas šķiltavu T-III priekšrocības, "četriniekam" bija augsts uguns spēks un drošība - frontālās plāksnes biezums tika pakāpeniski palielināts līdz 80 mm, un tā 75 mm garā stobra lielgabala čaulas kā folija caururba ienaidnieka tanku bruņas (starp citu, tika veiktas 1133 agrīnas modifikācijas ar īsstobra pistoli atlaists).

Mašīnas vājās vietas ir pārāk plānas sānu malas un padeve (tikai 30 mm pirmajās modifikācijās), dizaineri atstāja novārtā bruņu plākšņu slīpumu izgatavojamības un apkalpes ērtību labad.

Septiņi tūkstoši šāda veida tanku palika guļot Otrā pasaules kara kaujas laukos, bet š T-IV vēsture nebeidzās - “četrinieki” darbojās Francijas un Čehoslovākijas armijās līdz 50. gadu sākumam un pat piedalījās 1967. gada sešu dienu arābu un Izraēlas karā.

Periods 1941-1942. Sarkanā rītausma

“... no trim pusēm šāvām uz krievu dzelzs monstriem, bet viss bija velti. Krievu milži nāca arvien tuvāk un tuvāk. Viens no viņiem tuvojās mūsu tankam, bezcerīgi iegrima purvainā dīķī un bez vilcināšanās uzbrauca tam pāri, iespiežot pēdas dubļos ... "
— ģenerālis Reinhards, Vērmahta 41. tanku korpusa komandieris

... 1941. gada 20. augustā tanks KV virsleitnanta Zinovija Kolobanova vadībā bloķēja ceļu uz Gatčinu 40 vācu tanku kolonnai. Kad šī bezprecedenta kauja beidzās, malā dega 22 tanki, un mūsu KV, saņēmusi 156 tiešus trāpījumus no ienaidnieka šāviņiem, atgriezās savas divīzijas rīcībā ...

1941. gada vasarā tanks KV nesodīti sagrāva Vērmahta elites vienības, it kā tas būtu izskrējis uz Borodino lauka 1812. gadā. Neuzvarams, neuzvarams un ārkārtīgi spēcīgs. Līdz 1941. gada beigām visās pasaules armijās vispār nebija neviena ieroča, kas spētu apturēt 45 tonnas smago krievu briesmoni. KV bija 2 reizes smagāks par liela tvertne Vērmahts.

Bronya KV ir brīnišķīga tērauda un tehnoloģiju dziesma. 75 milimetri tērauda debess no visiem leņķiem! Frontālajām bruņu plāksnēm bija optimāls slīpuma leņķis, kas vēl vairāk palielināja KV bruņu lādiņu pretestību - vācu 37 mm prettanku lielgabali to neuztvēra pat no tuva attāluma, bet 50 mm lielgabali - ne tālāk par 500 metriem. Tajā pašā laikā ar garstobra 76 mm lielgabalu F-34 (ZIS-5) bija iespējams trāpīt jebkuram vācu tanksšī perioda no 1,5 kilometru attāluma.

Ja tādas kaujas kā leģendārā Zinovija Kolobanova kauja notiktu regulāri, tad Dienvidu militārā apgabala 235 KV tanki varētu pilnībā iznīcināt Panzerwaffe 1941. gada vasarā. Teorētiski KV tanku tehniskās iespējas ļāva to izdarīt. Diemžēl ne viss ir tik skaidrs. Atcerieties - mēs teicām, ka tanki reti cīnās ar tankiem ...

Papildus neievainojamajam KV Sarkanajai armijai bija vēl vairāk biedējoša tvertne- lielais karotājs T-34.
"... Nav nekā briesmīgāka par tanku kauju pret pārākiem ienaidnieka spēkiem. Ne pēc skaita – mums tas nebija svarīgi, bijām pieraduši. Bet pret vairāk labas mašīnas- tas ir šausmīgi... Krievu tanki ir tik veikli, tuvākā attālumā uzkāps nogāzē vai šķērsos purvu ātrāk, nekā tu spēsi apgriezt torni. Un caur troksni un rūkoņu jūs visu laiku dzirdat čaulu šķindoņu uz bruņām. Kad viņi atsitās pret mūsu tvertni, jūs bieži dzirdat apdullinošu sprādzienu un degošas degvielas rūkoņu, kas ir pārāk skaļa, lai dzirdētu apkalpes nāves saucienus ... "
- vācu tankkuģa viedoklis no 4 tanku divīzija, 1941. gada 11. oktobrī kaujā pie Mcenskas iznīcināja tanki T-34.

Ne šī raksta apjoms, ne mērķi neļauj mums pilnībā aptvert T-34 tvertnes vēsturi. Acīmredzot krievu briesmonim 1941. gadā nebija analogu: 500 zirgspēku dīzeļdzinējs, unikālas bruņas, 76 mm F-34 lielgabals (parasti līdzīgs KV tankam) un platas kāpurķēdes - visi šie tehniskie risinājumi nodrošināja T-34. optimāla mobilitātes, uguns jaudas un drošības attiecība. Pat atsevišķi šie parametri T-34 bija augstāki nekā jebkuram Panzerwaffe tankam.

Galvenais ir tas, ka padomju dizaineriem izdevās izveidot tanku tieši tā, kā tas bija vajadzīgs Sarkanajai armijai. T-34 bija ideāli piemērots Austrumu frontes apstākļiem. Dizaina ārkārtējā vienkāršība un izgatavojamība ļāva to izdarīt tik drīz cik vien iespējams lai izveidotu šo kaujas transportlīdzekļu masveida ražošanu, kā rezultātā T-34 bija viegli darbināmi, daudzi un visuresoši.

Tikai pirmajā kara gadā līdz 1942. gada vasarai Sarkanā armija saņēma aptuveni 15 000 T-34, un kopumā tika saražoti vairāk nekā 84 000 T-34 no visām modifikācijām.

Programmas Discovery žurnālisti bija greizsirdīgi par padomju tanku būves panākumiem, nemitīgi dodot mājienus, ka veiksmīgā tanka pamatā ir amerikāņu Christie dizains. Joka pēc krievu “rupjības” un “nepieklājības” saprata - “Nu! Man nebija laika kāpt lūkā - es biju saskrāpēts! Amerikāņi aizmirst, ka bruņumašīnām Austrumu frontē ērtības nebija prioritāte; kauju niknais raksturs neļāva tankistiem domāt par tādiem niekiem. Galvenais, lai tvertnē neizdegtu.

"Trīsdesmit četriem" bija daudz nopietnāki trūkumi. Transmisija ir T-34 vājais posms. Vācu dizaina skola deva priekšroku priekšā uzstādītai pārnesumkārbai, kas ir tuvāk vadītājam. Padomju inženieri izvēlējās efektīvāku ceļu - transmisija un dzinējs bija kompakti novietoti izolētā nodalījumā T-34 pakaļgalā. Nebija vajadzības pēc garas kardāna cauri visam tvertnes korpusam; dizains tika vienkāršots, mašīnas augstums tika samazināts. Vai tas nav izcils tehniskais risinājums?

Kardāns nebija vajadzīgs. Taču bija vajadzīgi kontroles stieņi. Pie T-34 tie sasniedza 5 metru garumu! Vai varat iedomāties, kādas pūles bija jāpieliek vadītājam? Taču arī tas īpašas problēmas neradīja - ekstremālā situācijā cilvēks spēj skriet uz rokām un airēt ar ausīm. Bet ko izturēja padomju tankkuģi, to neizturēja metāls. Briesmīgo slodžu ietekmē grūdieni tika saplēsti. Rezultātā daudzi T-34 devās kaujā vienā iepriekš izvēlētā pārnesumā. Cīņas laikā viņi deva priekšroku pārnesumkārbai nepieskarties vispār - pēc tankkuģu veterānu domām, labāk bija upurēt mobilitāti, nekā pēkšņi pārvērsties par stāvošu mērķi.

T-34 ir pilnīgi nesaudzīgs tanks gan attiecībā pret ienaidnieku, gan pret savu apkalpi. Atliek tikai apbrīnot tankkuģu drosmi.

1943. gads. Zvērnīca.

“... mēs apgājām caur staru un uzskrējām Tīģerim. Pazaudējis vairākus T-34, mūsu bataljons atgriezās atpakaļ ... "
- biežs sastapšanās ar PzKPfw VI apraksts no tankistu atmiņām

1943. gads, dižgaru laiks tanku kaujas. Cenšas atgūt zaudēto tehniskais pārākums, Vācija līdz šim brīdim izveido divus jaunus "superieroču" modeļus - smagos tankus "Tiger" un "Panther".

Panzerkampfwagen VI "Tiger" Ausf. H1 tika izstrādāts kā smags izrāvienu tanks, kas spēj iznīcināt jebkuru ienaidnieku un likt Sarkanajai armijai bēgt. Pēc personīga Hitlera rīkojuma frontālās bruņu plāksnes biezumam bija jābūt vismaz 100 mm, tanka sānus un pakaļgalu aizsargāja astoņi centimetri metāla. Galvenais ierocis ir 88 mm KwK 36 lielgabals, kura pamatā ir jaudīgs pretgaisa lielgabals. Par tā spējām liecina fakts, ka, šaujot no sagūstītā Tīģera lielgabala, no 1100 m attāluma bija iespējams sasniegt piecus secīgus trāpījumus mērķī, kura izmēri ir 40 × 50 cm. Papildus augstajam plakanumam KwK 36 mantojis pretgaisa lielgabalu lielo uguns ātrumu. Kaujas apstākļos Tīģeris izšāva astoņas patronas minūtē, kas bija rekords tik lieliem tanku lielgabaliem. Seši apkalpes locekļi ērti atradās neievainojamā tērauda kastē, kas sver 57 tonnas, caur augstas kvalitātes Carl Zeiss optiku lūkojoties uz plašajiem Krievijas plašumiem.

Lielgabarīta vācu briesmonis bieži tiek raksturots kā lēns un neveikls tanks. Patiesībā Tiger bija viens no ātrākajiem Otrā pasaules kara kaujas transportlīdzekļiem. 700 zirgspēku Maybach dzinējs uz šosejas paātrināja Tiger līdz 45 km/h. Ne mazāk ātra un manevrējama šī biezā apvalka tvertne bija nelīdzenā apvidū, pateicoties astoņu pakāpju hidromehāniskajai pārnesumkārbai (gandrīz automātiskai, kā Mercedes!) un sarežģītajiem sānu sajūgiem ar dubultu barošanas avotu.

No pirmā acu uzmetiena balstiekārtas un kāpurķēžu piedziņas dizains bija parodija pati par sevi - 0,7 metrus platām kāpurķēdēm katrā pusē bija jāuzstāda otra veltņu rinda. Šādā formā "Tīģeris" nederēja uz dzelzceļa platformas, katru reizi bija nepieciešams noņemt "parastās" kāpurķēdes un ārējo rullīšu rindu, tā vietā uzstādot plānas "transporta" sliedes. Atliek brīnīties par to puišu spēku, kuri "izģērba" 60 tonnu smagu kolosu lauka apstākļi. Taču "Tīģera" dīvainajai balstiekārtai bija arī priekšrocības - divas rullīšu rindas nodrošināja augstu gludumu, mūsu veterāni bija liecinieki gadījumiem, kad "Tiger" izšāva kustībā.

"Tīģerim" bija vēl viens trūkums, kas biedēja vāciešus. Tas bija uzraksts tehniskajā piezīmē, kas atradās katrā automašīnā: “Tanka maksā 800 000 reihsmarku. Parūpējies par viņu!"
Pēc Gebelsa perversās loģikas tankkuģiem vajadzēja būt ļoti priecīgiem, uzzinot, ka viņu "Tīģeris" maksā tikpat, cik septiņi T-IV tanki.

Saprotot, ka "Tīģeris" ir rets un eksotisks ierocis profesionāļiem, vācu tanku būvētāji radīja vienkāršāku un lētāku tanku, ar nolūku to pārvērst par masu Vērmahta vidējo tanku.
Panzerkampfwagen V "Panther" joprojām ir karstu diskusiju objekts. Automašīnas tehniskās iespējas nerada nekādas pretenzijas - ar 44 tonnu masu Panther mobilitātē bija pārāka par T-34, uz labas šosejas attīstot 55-60 km/h. Tanks bija bruņots ar 75 mm KwK 42 lielgabalu ar stobra garumu 70 kalibri! Bruņas caururbjošs subkalibra lādiņš, kas izšauts no tās infernālās ventilācijas atveres, pirmajā sekundē aizlidoja 1 kilometru - ar šādām veiktspējas īpašībām Panther lielgabals varēja caurdurt jebkuru sabiedroto tanku vairāk nekā 2 kilometru attālumā. Arī lielākā daļa avotu rezervācija "Panther" ir atzīta par cienīgu - pieres biezums svārstījās no 60 līdz 80 mm, savukārt bruņu leņķi sasniedza 55 °. Dēlis bija vājāk aizsargāts - T-34 līmenī, tāpēc to viegli trāpīja padomju prettanku ieroči. Sānu apakšējo daļu papildus aizsargāja divas rullīšu rindas katrā pusē.

Viss jautājums ir pašā Panther izskatā - vai Reiham bija vajadzīgs šāds tanks? Varbūt mums vajadzēja koncentrēt savus spēkus uz pārbaudītu T-IV ražošanas modernizāciju un palielināšanu? Vai arī tērēt naudu, lai izveidotu neuzvaramus tīģerus? Man šķiet, ka atbilde ir vienkārša – 1943. gadā nekas nevarēja glābt Vāciju no sakāves.

Kopumā tika uzbūvētas mazāk nekā 6000 Panteru, kas acīmredzami nebija pietiekami, lai piesātinātu Vērmahtu. Situāciju pasliktināja tanku bruņu kvalitātes kritums resursu un leģējošo piedevu trūkuma dēļ.
"Panther" bija progresīvu ideju un jaunu tehnoloģiju kvintesence. 1945. gada martā simtiem panteru, kas bija aprīkotas ar nakts redzamības ierīcēm, naktī uzbruka padomju karaspēkam pie Balatona. Pat tas nepalīdzēja.

1944. gads. Uz priekšu uz Berlīni!

Mainītie apstākļi prasīja jaunus karadarbības līdzekļus. Līdz tam laikam padomju karaspēks jau bija saņēmis smago izrāvienu tanku IS-2, bruņotu ar 122 mm haubici. Ja parastā tanka šāviņa sitiens izraisīja lokālu sienas iznīcināšanu, tad 122 mm haubices šāviņš nojauca visu māju. Kas bija nepieciešams veiksmīgām uzbrukuma operācijām.

Cits milzīgs ierocis tvertne - 12,7 mm DShK ložmetējs, kas uzstādīts uz torņa uz šarnīra stiprinājuma. lodes smagais ložmetējs viņi dabūja ienaidnieku pat aiz bieza ķieģeļu mūra. DShK par lielumu palielināja Is-2 spējas cīņās Eiropas pilsētu ielās.

IS-2 bruņu biezums sasniedza 120 mm. Viens no galvenajiem padomju inženieru sasniegumiem ir IS-2 konstrukcijas rentabilitāte un zemais metāla patēriņš. Ar masu, kas salīdzināma ar Panther masu, padomju tanks bija daudz nopietnāk aizsargāts. Taču pārāk saspringts izkārtojums prasīja degvielas bāku izvietošanu vadības nodalījumā - kad bruņas tika salauztas, Is-2 apkalpei bija maz iespēju izdzīvot. Īpaši apdraudēts bija vadītājs, kuram nebija savas lūkas.
Atbrīvotāju tanki IS-2 kļuva par Uzvaras personifikāciju un tika izmantoti padomju armija gandrīz 50 gadus vecs.

Nākamajam varonim M4 Sherman izdevās cīnīties Austrumu frontē, pirmie šāda veida transportlīdzekļi PSRS ieradās jau 1942. gadā (Lend-Lease ietvaros piegādāto M4 tanku skaits bija 3600 tanki). Bet slava viņam atnāca tikai pēc tam masveida pielietojums Rietumos 1944. gadā.

Šermens ir racionalitātes un pragmatisma virsotne. Vēl jo pārsteidzošāk ir tas, ka ASV, kurām kara sākumā bija 50 tanki, izdevās izveidot tik līdzsvarotu. kaujas transportlīdzeklis un līdz 1945. gadam kniedēt 49 000 dažādu modifikāciju šermaņu. Piemēram, iekšā sauszemes spēki lietots "Sherman" ar benzīna dzinēju, un vienībās Jūras korpuss saņēma M4A2 modifikāciju, kas aprīkota ar dīzeļdzinēju. Amerikāņu inženieri pamatoti uzskatīja, ka tas ievērojami vienkāršos tvertņu darbību - dīzeļdegvielu var viegli atrast starp jūrniekiem, atšķirībā no benzīna ar augstu oktānskaitli. Starp citu, tieši šī M4A2 modifikācija iekļuva Padomju Savienībā.

Ne mazāk slavenas ir īpašās Sherman versijas - Firefly tanku mednieks, bruņots ar britu 17 mārciņu lielgabalu; "Jumbo" - smagi bruņota versija uzbrukuma komplektā un pat amfībija "Duplex Drive".
Salīdzinot ar ātrajām T-34 formām, Sherman ir garš un neveikls. Ar tiem pašiem ieročiem amerikāņu tanks ievērojami zaudē mobilitāti pret T-34.

Kāpēc Emcha (kā mūsu karavīri sauca M4) tik ļoti iepriecināja Sarkanās armijas vadību, ka viņi tika pilnībā pārcelti uz elites vienībām, piemēram, 1. gvardes mehanizēto korpusu un 9. gvardes tanku korpusu? Atbilde ir vienkārša: "Sherman" bija optimāla bruņu, uguns spēka, mobilitātes un ... uzticamības attiecība. Turklāt Sherman bija pirmais tanks ar hidraulisko torņa piedziņu (tas nodrošināja īpašu tēmēšanas precizitāti) un ieroča stabilizatoru vertikālā plaknē – tankisti atzina, ka dueļa situācijā viņu šāviens vienmēr bijis pirmais. Citas Sherman priekšrocības, kas parasti nav norādītas tabulās, bija zemais trokšņa līmenis, kas ļāva to izmantot operācijās, kur bija nepieciešama slepenība.

Tuvie Austrumi Šermanim deva otro dzīvi, kur šī tvertne kalpoja līdz divdesmitā gadsimta 70. gadiem, piedaloties vairāk nekā duci kaujās. Pēdējie Šermaņi pabeidza savu militārais dienests 20. gadsimta beigās Čīlē.

1945. gads. Nākotnes karu rēgi.

Daudzi cilvēki gaidīja, ka pēc Otrā pasaules kara briesmīgajiem upuriem un iznīcināšanas notiks ilgi gaidītais ilgstošs miers. Diemžēl viņu cerības nepiepildījās. Gluži pretēji, ideoloģiskās, ekonomiskās un reliģiskās pretrunas kļuva vēl asākas.

To labi saprata tie, kas radīja jaunas ieroču sistēmas – tāpēc uzvarējušo valstu militāri rūpnieciskais komplekss neapstājās ne uz minūti. Pat tad, kad uzvara jau bija acīmredzama un nacistiskā Vācija cīnījās nāves ciešanās, rūpnīcās turpinājās teorētiskie un eksperimentālie pētījumi, tika izstrādāti jauni ieroču veidi. Īpaša uzmanība tika nodots bruņotajiem spēkiem, kas bija pierādījuši sevi kara laikā. Sākot ar apjomīgiem un nevaldāmiem monstriem ar vairākiem torņiem un neglītiem ķīļiem, tikai dažus gadus vēlāk tanku būvēšana sasniedza principiāli atšķirīgu līmeni. kur atkal saskaras ar daudziem draudiem, tk. prettanku ieroči ir veiksmīgi attīstījušies. Šajā sakarā ir interesanti aplūkot tankus, ar kuriem sabiedrotie beidza karu, kādi secinājumi tika izdarīti un kādi pasākumi tika veikti.

PSRS 1945. gada maijā no Tankogradas rūpnīcas darbnīcām tika izripota pirmā IS-3 partija. Jauna tvertne bija smagā IS-2 tālāka modernizācija. Šoreiz dizaineri gāja vēl tālāk - metināto lokšņu slīpums, it īpaši korpusa priekšpusē, tika maksimāli palielināts. Biezas 110 mm frontālās bruņu plāksnes tika izkārtotas tā, ka izveidojās trīsslīpu, konusveida, uz priekšu izstiepts deguns, ko sauca par "līdakas degunu". Tornis ieguva jaunu saplacinātu formu, kas nodrošināja tvertnei vēl labāku aizsardzību pret lādiņiem. Vadītājs saņēma savu lūku, un visas skatīšanās vietas tika aizstātas ar modernām periskopa ierīcēm.
IS-3 dažas dienas kavējās ar karadarbības beigām Eiropā, bet jaunais skaistais tanks piedalījās Uzvaras parādē kopā ar leģendārajiem T-34 un KV, kurus joprojām klāja sodrēji no nesenajām kaujām. Redzama paaudžu maiņa.

Vēl viens interesants jaunums bija T-44 (manuprāt, nozīmīgs notikums padomju tanku būvniecībā). Faktiski tas tika izstrādāts tālajā 1944. gadā, bet tam nebija laika piedalīties karā. Tikai 1945. gadā karaspēks saņēma pietiekamu skaitu šo lielisko tanku.
Būtisks T-34 trūkums bija tornītis, kas tika pārvietots uz priekšu. Tas palielināja slodzi uz priekšējiem veltņiem un padarīja neiespējamu T-34 frontālās bruņas nostiprināšanu - "trīsdesmit četri" skrēja līdz kara beigām ar 45 mm pieri. Saprotot, ka problēmu nevar atrisināt tāpat vien, dizaineri pieņēma lēmumu par pilnīgu tvertnes pārkārtošanu. Dzinēja šķērsvirziena izvietojuma dēļ ir samazinājušies MTO izmēri, kas ļāva uzstādīt torni tvertnes centrā. Slodze uz veltņiem tika izlīdzināta, frontālā bruņu plāksne palielinājās līdz 120 mm (!), Un tās slīpums palielinājās līdz 60 °. Apkalpes darba apstākļi ir uzlabojušies. T-44 kļuva par slavenās T-54/55 saimes prototipu.

Ārzemēs izveidojusies īpaša situācija. Amerikāņi uzminēja, ka papildus veiksmīgajam Šermanim armijai bija nepieciešams jauns, smagāks tanks. Rezultāts bija M26 Pershing, liela vidēja izmēra tvertne (dažkārt uzskatīta par smagu) ar smagām bruņām un jaunu 90 mm lielgabalu. Šoreiz amerikāņiem neizdevās izveidot šedevru. Tehniski Pershing palika Panther līmenī, vienlaikus ar nedaudz lielāku uzticamību. Tvertnei bija problēmas ar mobilitāti un manevrētspēju - M26 bija aprīkots ar Sherman dzinēju, bet svars bija par 10 tonnām lielāks. Ierobežota "Pershing" izmantošana Rietumu fronte sākās tikai 1945. gada februārī. Nākamā reize, kad Peršingi devās kaujā, jau bija Korejā.