Azovas jūras bioloģiskie resursi un cilvēku to izmantošana. Azovas jūra: noderīgas īpašības, Azovas jūras izcelsme un dziļums

01.10.2019

Ukrainai tuvākajā laikā vajadzētu lauzt visus līgumus ar Krieviju par Azovas jūras kopīgo izmantošanu, lai Kijeva varētu paziņot par robežas esamību un neļautu tajā ienākt Krievijas kuģiem, kuriem ir iespēja brīvi šķērsot tagad visā akvatorijā.

To norādīja "Ukrainas prezidenta pastāvīgā pārstāvja Krimas Autonomajā Republikā" pirmais vietnieks Izets Gdanovs.

"Mums ir jānosoda starptautiskajiem līgumiem kas bija no 2003. gada par kopīgošanu Azovas jūra, datēts ar 1993. gadu - par zvejas kvotu sadali. Visi šie līgumi ir jādenonsē. Ir nepieciešams veikt demarkāciju pa jūru, pasludināt teritoriālo jūru gar Azovu, lai mums faktiski būtu 12 jūdžu kontrolētā zona. Šodien mums tā nav,» sacīja amatpersona.

Iepriekš Ukrainas puse paziņoja, ka Krievijas karakuģi veikuši izlūkošanu Azovas jūrā netālu no Ukrainas krasta.

Kijevas priekšvakarā paziņoja par raķešu šaušanas mācībām un līdz rudenim navigācijai slēdza akvatoriju Berdjanskas un Mariupoles apgabalā, kā arī Novoazovsku, ko kontrolē DPR.

Pirms dažām nedēļām pēc tam, kad Ukraina sagrāba Krimas seineru Nord, Krievija sāka aizturēt kuģus, kas devās uz Ukrainas ostām pārbaudēm.

Savukārt Ukrainas Valsts robežsardzes dienesta preses sekretārs Oļegs Slobodjans 6.jūnijā atzina, ka Ukrainas jūras robežsargiem nav pietiekami daudz resursu vai ekipējuma, lai “pretotos Krievijas agresijai” Azovas jūrā tikai ar Valsts robežsardzes dienesta palīdzību. Viņš norādīja, ka "Krievijas militārpersonas turpina demonstrēt spēku" Azovas ūdeņos, bet Kijeva joprojām ir "gatava reaģēt uz agresīvām un neadekvātām darbībām".

Šodien Azovas jūra joprojām ir Krievijas un Ukrainas iekšējā jūra, saka militārais eksperts, kapteinis 1.pakāpes rezerves Sergejs Iščenko. - Tādējādi starptautiskās jūras tiesības šajā jūrā ir ļoti ierobežotas. Ukraina vēlas, lai šīs tiesības šeit darbotos pilnībā. Tas ir, lai būtu skaidri novilkta robeža teritoriālajiem ūdeņiem, kur bez atļaujas nevar ienākt citu valstu kuģi, lai būtu sava ekonomiskā zona. Tas ir iestatīts saskaņā ar dažādi principi. Viens no tiem atrodas 200 jūdžu attālumā no zemes līnijas. Un tā ir gandrīz puse no Azovas jūras. Tas ir tas, ko viņi vēlas Kijevā.

Militārā ziņā Ukraina, protams, nekādi nevar aizstāvēt savus teritoriālos ūdeņus un piekrasti. Tikai nekas. Tāpēc viņi vēlas sevi aizsargāt vismaz juridiski, jo viņi to nevar izdarīt militāri.

- Tikmēr saskaņā ar pašreizējo līgumu par Azovas jūras statusu karakuģi tirdzniecības kuģi trešās valstis var iebraukt Azovas jūrā ar Krievijas Federācijas un Ukrainas atļauju un tikai tad, ja tās tiek nosūtītas uz kādu no tās ostām. Ja Kijeva sasniegs Azovas jūras sadalīšanu, tad tajā varēs iekļūt karakuģi ārzemju Valstis bez Krievijas piekrišanas?

Ja Krievija nenosaka īpaši nosacījumi, tad jā. Tomēr jau iepriekš Azovas jūrā varēja ienākt kuģi no trešajām valstīm, ja Krievija neatradīs nopietnus argumentus atteikumam. Tagad NATO kuģiem ir gandrīz neiespējami iekļūt Azovas jūrā, jo Krievija pilnībā kontrolē Kerčas šaurums. Tomēr nopietni karakuģi Ar dziļa iegrime viņi vienkārši neiekāps šajā peļu slazdā, ko sauc par Azovas jūru. Maksimālais dziļums tur - 14 metri. Un būtībā - vēl mazāks, plus seklums. Melnraksts Amerikāņu iznīcinātāji vidēji 6-9 metri. Tas ir, šādi kuģi var doties jūrā tikai pa speciāli ierīkotiem kuģu ceļiem uz Mariupoli un Berdjansku. Un tas ievērojami samazina viņu mobilitāti un padara tos par ērtu mērķi.

- BET kaujas laivas Ukraina varēs aicināt NATO Melnās jūras valstis pie sevis jūras sadalīšanas gadījumā?

Teorētiski tas ir iespējams, bet praktiski, pat neizmantojot militārais spēks Krievija vienmēr var viegli bloķēt šo laivu iekļūšanu. Tā ir diezgan šaura eja. Kerčas tilts. Pēkšņi zem šī tilta var sākties pāļu nostiprināšanas darbi, piemēram, paredzamajā dienā, kad šīs laivas vai nesprāgušas munīcijas no Lielās laika. Tēvijas karš jūras šauruma apakšā.

- Izrādās, ka Azovas jūras sadalīšanas gadījumā Ukraina pilnībā zaudēs pat juridisko kontroli pār Kerčas šaurumu, kuru tā de facto zaudēja pēc Krievijas atkalapvienošanās ar Krimu?

Interesanta situācija tagad izveidojusies ar Kerčas šaurumu. Kamēr tā de facto piederēja Ukrainai, tad jebkura Krievijas kuģi, braucot uz Azovas jūru, uz Taganrogu vai Rostovu pie Donas, bija jāmaksā īpaša nodeva Ukrainai, jo šauruma dibenā izraktais kanāls atradās tuvāk Krimas (tolaik Ukrainas) krastam. . Krievija šodien balstās uz to, ka Kerčas šaurums ir pilnībā krievisks. Tāpēc mums, protams, nav jāmaksā par tā izmantošanu. Bet saskaņā ar lietu loģiku tagad Ukrainai ir jāmaksā par pārvietošanos caur kuģniecības kanālu. Bet Krievija, pamatojoties uz noteiktiem apsvērumiem, naudu no Ukrainas tiesām vēl neņem. Lai gan vēl nav skaidrs, kāpēc. Bet, ja ukraiņi uzstāj uz jūras sadalīšanu, tad pirmais nosacījums, ko, manuprāt, izvirzīs Krievija, ir tas, ka Ukrainas kuģiem būs jāmaksā par piekļuvi Melnajai jūrai no Azovas jūras.

Es atbalstu visu līgumu pārskatīšanu ar Ukrainu kopumā, - saka Militāri politisko pētījumu centra MGIMO vadošais ekspertsMihails Aleksandrovs. - Mēs tos parakstījām ar neitrālu valsti, kas pastāvīgi demonstrēja savu draudzīgo attieksmi pret Krieviju. Cerējām, ka laika gaitā Ukraina kļūs ne tikai par neitrālu, bet arī par sabiedroto valsti. Daudzas priekšrocības tika dotas Kijevai apmaiņā pret saistībām, ko tā bija uzņēmusies pret Krieviju. Tagad Ukraina nepilda nevienu no savām saistībām. Es izvirzītu jautājumu ne tikai par robežām Azovas jūrā, bet arī par valsts robežām kopumā. Krievijas un Ukrainas atdalīšana gar administratīvajām robežām pēc PSRS sabrukuma bija liela kļūda. Mums līdzās Krimas atgūšanai ir jāuzsāk jautājums par Doņeckas, Luhanskas un citu Ukrainas reģionu likumību.

Tāpēc mūsu interesēs ir jāizmanto Ukrainas politiķu idejas par Azovas jūras sadalīšanu.

– Un drošības ziņā Azovas Krievijai būs labums, ja tiks pārskatīti pašreizējie līgumi?

Parasti iekšā mūsdienu pasaule Visi līgumi ir formalitāte. Ja kaut kas var sniegt drošību, tas ir īsts spēks. Azovas jūrā viņa nepārprotami ir mūsu pusē. Un es personīgi domāju, ka mēs Kijevai ļoti kūtri reaģējām uz provokāciju ar Nord. Starp citu, šis ir tipisks piemērs tam, ko starptautiskajā politikā sauc - pilsētas nekaunība ņem. Militāri nesalīdzināmi vājākā Ukraina met izaicinājumu Krievijai, protams, cerot, ka Krievijas vadība jau tagad nevēlēsies saasināt attiecības ar Rietumiem. grūta situācija. Starp citu, Ķīna līdzīgi uzvedās 1969. gadā konflikta laikā Damanskas salā. Tad Padomju savienība bija iegrimis konfrontācijā ar Rietumiem, kā arī nevēlējās cīnīties ar Ķīnu līdz pēdējam. Jā, mēs iedevām militāru atraidījumu, bet beigās atdevām salu ķīniešiem. Lai līdzīgas situācijas neatkārtotos nākotnē, mums ir jārīkojas izlēmīgi. Jo īpaši tāpēc, ka, atkārtoju, strīdos ar Ukrainu spēks ir mūsu pusē.

Pēc zinātnieku domām, divdesmitā gadsimta pirmajā pusē bioloģiskie resursi Azovas jūra bija tik augsta, ka tām nebija līdzvērtīgas starp visām citām okeānu ūdenstilpēm. Mūsdienās jūras produktivitāte ir ievērojami samazināta. Rūpnieciskā potenciāla pamatā ir zivju krājumi, kurus pārstāv 79 sugas un pasugas. Bet daudziem no viņiem vairs nav komerciālā vērtība straujā skaita samazināšanās dēļ.

Anadromas zivju sugas

Šīs rezervuāra iedzīvotāju grupas pārstāvju iezīme ir tāda, ka viņi neaizbrauc jūras ūdeņi līdz pubertātei. Pēc tam indivīdi tiek nosūtīti nārstot upēs. Viss nārsta process ilgst no viena līdz diviem mēnešiem.

Azovas jūras bioloģiskie resursi izceļas ar tik vērtīgu klātbūtni komerciālās sugas zivis, piemēram, zvaigžņu store, beluga, store, siļķe, shemaya, zivis. Viņi visi pieder garāmgājēju kategorijai.

Beluga tiek uzskatīta par visvairāk liela zivs migrē uz nārstu upēs. Nesenā pagātnē suga netika uzskatīta par retu, bet tagad ir iekļauta Sarkanajā grāmatā. Papildus Azovas jūrai tas dzīvo Kaspijas un Melnajā jūrā. Azovas Beluga vaislai tas visbiežāk paceļas gar Kubanu; nārstam stores to izmanto mazāk.

Pusanadromas zivju sugas

Zandarts, auns, breksis, sabrefs - tādi ir pusanadromo zivju nosaukumi, to grupā ir divpadsmit. Viņi, tāpat kā anadromo sugu pārstāvji, tiek nosūtīti nārstot no jūras uz upēm. Bet atšķirība slēpjas faktā, ka viss šis process daļēji anadromā ilgst ilgu laiku, dažreiz pat gadu. Turklāt jaunaudze var palikt upēs visu ziemas periodu.

Viens no tā pārstāvjiem ir zandarts. Diezgan izplatīta suga, kas sastopama ne tikai Azovas, bet arī Baltijas, Kaspijas, Melnās, Arāla jūras baseinā. Sudaka ir liels plēsējs barojas ar bezmugurkaulniekiem un mazas zivis. Izmēri pieaugušais var sasniegt vienu metru garumā, un masa parasti ir 10-15 kilogrami.

skati uz jūru

Azovas jūras bioloģiskos resursus lielākoties pārstāv šī konkrētā zivju grupa. Kategorijā ir 47 pārstāvji.

Uz jūras sugas pie zivīm pieder pilengas, gobijas, plekstes-kalkāni, zivju adatas, spīdumi, perkarīns, brētliņas, trīsvērpta komaška. Īpatnība, kas atšķir šīs konkrētās Azovas jūras zivis, ir tā, ka tās pastāvīgi dzīvo sālsūdeņos. Šeit notiek vairošanās, mazuļu parādīšanās, viņu dzimumbrieduma sasniegšana.
Pilengas - viena no izplatītākajām.Interesanti ar to, ka speciāli ievesta baseinā apmēram pirms 40-50 gadiem. Pietiekami daudz īss periods izdevās veiksmīgi aklimatizēties, un šodien zivis pieder pie komerciālām sugām. Pilengas izmēri ir iespaidīgi - garums līdz 150 centimetriem ar masu līdz 12 kilogramiem.

migrējošās zivju sugas

Aprakstot Azovas jūras bioloģiskos resursus, ir jāpiemin akmeņi, kas veic pastāvīgu migrāciju. Tādi veidi jūras zivis, tāpat kā Azovas un Melnās jūras anšovi, siļķes, zelta kefale, svītrainā kefale, stavridas, sarkanā kefale, ostronos, Melnās jūras foreles, skumbrijas, regulāri maina savas dzīvotnes, šķērsojot no Melnās jūras uz Azovas jūru vai otrādi.

No četriem zināmās šķirnes tikai viens no viņiem dzīvo baseinā. Zivis dzīvo saimēs grunts ūdeņos. Jūras gultnes augšējos slāņos tas atrod mazus dzīvniekus, kas ir barība sarkanajai kefalei. Zivīm ir komerciāla nozīme.

saldūdens sugas

Kopš 2000. gada komerciālā ķeršana ir aizliegta sakarā ar strauju sugu skaita samazināšanos. To ūdenstilpņu sarakstā, uz kurām attiecas aizliegums, ir iekļauta arī Azovas jūra. Zivju sugu apraksts, kam nepieciešams uzmanīga attieksme, diemžēl, neaprobežojas tikai ar stores. Arī plekste, kefale zaudēja savu komerciālo vērtību.

Azovas jūras akvatoriju ekonomiskiem mērķiem izmanto divas valstis - Krievija un Ukraina. Novada labklājību, kā arī labiekārtošanu vides stāvoklis visā baseinā.

Azovas jūra ir patiesi unikāls dabas objekts.

Šī ir seklākā jūra uz planētas Zeme, pateicoties kurai uz virsmas ir ārstnieciskas dūņas ar bioaktīvām vielām, kuras tās piekrastē cilvēku ārstēšanai izmanto daudzas sanatorijas.

Nenoliedzami ir svarīgi to saglabāt tīrā veidā: .

Ekonomika un ekoloģija

Nozīmīgās Azovas jūras problēmas ietver neapmierinošas ekoloģiskā situācija rezervuārs, ko izraisa aktīvs saimnieciskā darbība piekrastes valstis pēdējā desmitgadē.

Turklāt vides aizsardzības aktivitāte šajā laika posmā ir ievērojami samazinājusies.

Pirms Padomju Savienības sabrukuma tie tika veikti, lai arī ne gluži ideāli, bet diezgan pareizi valsts metodes Zemes ūdens čaulas aizsardzībai.

Deviņdesmitajos gados Krievijā un Ukrainā notika kolosālas politiskās un ekonomiskās pārmaiņas, tāpēc ar ekosistēmu saistītie jautājumi pamazām aizgāja otrajā plānā. Bet tautsaimniecības būtisku zaudējumu rezultātā ir samazinājusies arī ekoloģiskās sistēmas slodze.

2000. gadu sākumā reģiona valstis sasniedza jaunu ekonomisko līmeni, tāpēc antropogēnā ietekme uz vidi sāka pieaugt: līdz 2009. gadam Ukraina un Krievija atsāka un apsteidza apjomus rūpnieciskā ražošana kas pastāvēja pirms sociālistiskās nometnes. Šī iemesla dēļ ir palielinājies piesārņotāju daudzums, kas ūdenstilpē nonāk no notekūdeņiem, kā arī ar jūras transportu un lauksaimniecisko darbību saistītās piesārņojošās vielas.

Azovas jūras vides problēmas

Svarīgākie cilvēka radītie faktori, kas būtiski ietekmē Azovas jūras ekosistēmu, ir:

Metalurģijas un ķīmiskie atkritumi ražošanas darbības un sadzīves piesārņotajiem notekūdeņiem.
Nafta un naftas produkti.
Grunts tralēšana, kas iznīcina grunts biocenozes.
Malumednieku makšķerēšana.
Rezervuāru izbūve.
Piesātināta ķimizācija, augsnes un ūdens piesārņojums, rezervuāra sāļošanās.
Pieaug nekontrolēta pesticīdu noplūde Azovas jūrā, kā rezultātā notiek ūdens ziedēšana.
Piesātināta apbūve gar krastu, kas neatbilst vides standartiem.
Dempings.

Metalurģijas un ķīmiskie atkritumi

Pirmais un nozīmīgākais faktors, kas veicina Azovas jūras piesārņošanu, ir ūdenskrātuvē ietekošās upes, ar kurām rūpnieciskie atkritumi un sadzīves ūdens.

Savulaik šī jūra bija viena no produktīvākajām jūrām pasaulē, taču mūsdienās tā praktiski ir zaudējusi savu galveno mērķi – zveju. Per pēdējie gadi tiocianātu koncentrācija rezervuārā pārsniedz normas 12 reizes, bet fenolu saturs ir pieaudzis 7 reizes.

Galvenie ūdens piesārņojuma avoti ir rūpniecības uzņēmumi un Mariupoles ostas, kas atrodas Azovas jūras piekrastē.
Metalurģijas rūpnīcas "Azovstal" un koncerns "Azovmaš" katru gadu novada vairāk nekā 800 milj.m3 neattīrītas Notekūdeņi, kas ir aptuveni 99% no kopējā izplūdes apjoma rezervuārā. Šādos notekūdeņos maksimāli pieļaujamā koncentrācija kopējai dzelzs pārsniedz 4 reizes, slāpeklim - vairāk nekā 2,74 reizes, vara un naftas produktiem - 2,25 reizes, bet cinka - 1,75 reizes.

Ekologi ir nobažījušies par nepārtrauktu uz Ukrainas jūras ostām pārkrautā sēra apjoma pieaugumu. Tikai 2 gadu laikā Mariupoles ostā sēra pārkraušana šķērsoja līniju 2,5 reizes jeb 2 miljonus tonnu.

Kas attiecas uz sadzīves atkritumi, tad piekrastes zonās attīrītā ūdens ņemšanas, attīrīšanas un piegādes sistēmas ir ārkārtīgi neapmierinošā stāvoklī, jo dažas no tām ir uzbūvētas apmēram pirms gadsimta. Atsevišķos dzīvojamos rajonos notekūdeņu attīrīšana nav veikta vispār, tāpēc piesārņotais ūdens pa upēm nonāk jūrā.

Azovas jūras piesārņojums ar naftas produktiem un naftu

Otrs, bet ne mazāk būtisks faktors, kas ietekmē rezervuāra piesārņojumu, ir naftas produkti un pati nafta.

Jūras transporta un ostu enerģiskās darbības rezultātā Azovas jūrā tiek izmesti tūkstošiem tonnu mazuta, sēra un naftas. Tas noved pie nepieredzēta rezervuāra dibena, piekrastes salu piesārņojuma, kā arī ļoti daudzu zivju, zīdītāju un putnu nāves, no kuriem daudzi ir iekļauti Sarkanajā grāmatā.

Naftas uzkrāšanās jūrā atsevišķas daļas pārsniedz MPC vairāk nekā 150 reizes, un pesticīdu koncentrācija tiek palielināta par 40 mg/l. Naftas noplūdes pasliktina skābekļa apmaiņu ar hidrosfēru un atmosfēru, un pesticīdi saindē mikroorganismus rezervuārā.
Nepieciešamā skaita specializēto ostas iekārtu trūkums videi bīstamu kravu uzglabāšanai un tīrīšanai un drošības trūkums Transportlīdzeklis kompleksi sadzīves notekūdeņu attīrīšanai un iznīcināšanai cietie atkritumi veicina iespaidīgo rezervuāra un jūras ostu ūdeņu piesārņojumu.

Grunts tralēšana

Lai arī grunts traļu zveja, kas iznīcina grunts mikroorganismus, ir vispārēji aizliegta, vietējie zvejnieki turpina izmantot traļus. Šādas darbības ir bīstamas, jo šādas makšķerēšanas laikā tiek iznīcinātas grunts vietas, kur atrodamas zivis un hidrobionti, iet bojā mīkstmieši, kas kalpo kā sava veida filtrs un barība lielākajai daļai zivju. Turklāt duļķainība, kas paceļas no jūras dibena, izplatās vairāku kilometru garumā un būtiski samazina rezervuāra caurspīdīgumu.

Līdz pat šai dienai Azovas jūrā kuģo desmitiem zvejas kuģu, izmantojot traļus un slēpjot galīgo lomu, kas saskaņā ar dokumentiem ir līdzvērtīga vairākiem kilogramiem, bet patiesībā pārvēršas desmitos tonnu. Šādas makšķerēšanas sekas ir manāms zivju krājumu samazinājums, pazūd ierastās nārsta un barošanās vietas.

Palielinās nekontrolēta pesticīdu noplūde Azovas jūrā

Būtisks apdraudējums Azovas jūras ekoloģijai ir notece no lauksaimnieciskās darbības. Tie satur milzīgu daudzumu toksiskas vielas un daudzi pesticīdi, ko izmanto kaitīgu kukaiņu un zīdītāju kontrolei.

Piemēram, dihlordifeniltrihloretāns, kas nokļuva jūrā, par īss laiks spēj saindēt milzīgu daudzumu ihtiofaunas. Minerālvielas - nitrāti un fosfāti - negatīvi ietekmē zivis. Šāda mēslošanas līdzekļu iekļūšana ūdenstilpē izraisa globālu eitrofikāciju, ūdens piesātinājumu ar biogēniem elementiem, kas savukārt izraisa jūras ziedēšanu.

Iespaidīgais fitoplanktona attīstības temps veicina daudzu zaļi zilo aļģu parādīšanos, kā arī neizbēgamu nāvi. labvēlīgās aļģes un jūras caurredzamības samazināšanās.

Kāpēc dzīvsudrabu saturoši atkritumi ir tik bīstami cilvēkam, izlasiet mūsu materiālu par šo metālu.

Būvniecība piekrastē

Nepārtraukta apbūve piekrastē, kas neatbilst vides un sanitārajiem standartiem, ir saistīta ar pludmaļu dabiskā stāvokļa, piekrastes mežaparka zonas iznīcināšanu un to dziedniecisko spēju samazināšanos.

dempings

Toksisko un bīstamas vielas Tas, kas atrodas Azovas jūrā, ir tieši atkarīgs no pastāvīgas atkritumu apglabāšanas ūdens kolonnā un ārzonas platformu, kuģu, lidmašīnu un mākslīgo piekrastes iekārtu likvidēšanas.

Per pēdējie laiki manāmi samazinās atklātā jūrā novadītās augsnes, dzīvsudraba un svina daudzums.

Bet tajā pašā laikā to apjoms ievērojami palielinājās grunts nogulumos, kas liecina par ūdens staba atkārtotu piesārņojumu. Kā liecina prakse, grunts uzkrājumos toksisko un bīstamo vielu daudzums gadu gaitā tikai palielinās.

Azovas jūras problēmu risināšanas veidi un metodes

Lai izlīdzinātu Azovas jūras saasināto ekoloģisko situāciju, ir jāpiemēro pasākumu kopums, kas ir atkarīgs ne tikai no lielajiem ražošanas uzņēmumi bet arī no katras personas konkrēti.

Šajos pasākumos jāiekļauj:

Prioritātes maiņa attīstībā jūras piekraste: rūpniecisko uzņēmumu un rūpju samazināšana līdz minimumam, kontroles stiprināšana pār kuģniecības un ostu darbībām, bīstamo kravu pārvadājumu samazināšana uz kuģiem pa Azovas jūru, inovatīvu attīrīšanas iekārtu celtniecība.
Ievērojams neatgriezeniskā ūdens patēriņa samazinājums un paaugstināts upju caurplūdums.
Lauksaimniecības aktivitāšu pielāgošana piekrastē: samazināt kultūraugu skaitu, kuru audzēšanai nepieciešamas ķīmiskas piedevas (pesticīdi).
Būtisks teritoriju un ūdens apgabalu pieaugums, kas prasa papildu aizsardzība lai saglabātu genofondu un ekofondu.
Nepārtraukta jūras piekrastes un ūdens kvalitātes uzraudzība.
Stingrāki pasākumi piekrastes reģiona aizsardzībai.

Bet pats svarīgākais un visvairāk svarīgs veids risinājumus vides problēma Azovas jūra ir piesārņoto pašvaldību un vietējo ūdeņu noplūdes atklātā jūrā un upēs, kā arī noteces no uzņēmumiem un rūpnīcām pārtraukšana; rūpniecisko notekūdeņu piegāde ar specializētiem ūdens apmaiņas cikliem un to maksimālā attīrīšana pirms novadīšanas rezervuārā.

Klasesbiedriem

1 komentārs

Es neiesaku jums atpūsties ar bērniem Azovas jūrā, tur ir ļoti netīrs un ūdens patiešām ir piesārņots.

AZOVAS JŪRA (sengrieķu Μαι?τις λ?μνη, latīņu Palus Maeotis - Meotian Lake, senkrievu - Surožas jūra), sistēmā daļēji slēgta iekšjūra. Vidusjūra Atlantijas okeāns. Mazgā Krievijas un Ukrainas krastus. Kerčas šaurums savieno Azovas jūru ar Melno jūru. Platība ir 39 tūkstoši km 2, apjoms ir 290 km 3. Vidējais dziļums ir 7 metri, maksimālais - 13 metri (seklākais pasaulē). Taganrogas līcis atrodas ziemeļaustrumu daļā, seklais un ļoti sāļais Sivašas līcis atrodas rietumu daļā, bet atklātais Temryuk līcis austrumos. Netālu no krasta atrodas nelielas zemas salas. Ziemeļu un dienvidu krasti ir pauguraini, stāvi, rietumu un austrumu krasti pārsvarā zemi. Funkcija Azovas jūras piekrastē, sanesu smilšu spāru klātbūtne (Arabatskaya Strelka, Fedotova, Obitochnaya, Berdyansk, Yeysk un citi). austrumu krasts ir plaša Kubanas upes deltas paliene.

Grunts reljefs un ģeoloģiskā uzbūve. Apakšējais reljefs izlīdzināts, ar nelielu slīpumu uz centru. Augsne sastāv no smiltīm, gliemežvākiem un dūņām. Azovas jūra ir epikontinentāls jūras baseins, kura ziemeļu daļa pieder Austrumeiropas senajai platformai, bet dienvidu daļa - jaunajai skitu platformai. Šuvju zona, pa kuru pār Austrumeiropas platformas dzegas tiek virzīti hercīna salocītie veidojumi, iet pa apakšplatuma Azovas viļņojuma nogāzi, netālu no Azovas jūras ziemeļu krasta. Uz ziemeļiem no Azovas viļņojuma atrodas sekla Ziemeļazovas sile, kas piepildīta ar eocēna - apakšējā miocēna atradnēm (ieskaitot Maikopas mālus) un jaunākām atradnēm (kopējais biezums ir aptuveni 1 km). Uz dienvidiem no Azovas šahtas - dziļa Indolo-Kuban sile, kas ir attīstīta austrumu struktūrām kalnu Krima un Lielā Kaukāza rietumu struktūras. Tas ir piepildīts galvenokārt ar Maikop māliem (vairāk nekā 4,5 km), kas veido daudzus mālu diapīrus Azovas jūras dienvidu daļā un rada dubļu vulkānus. dienvidu daļa jūra ir naftas un gāzes nesējs.

Klimats. Klimats pārsvarā ir kontinentāls. Vidēja ilgstoša temperatūra gaiss janvārī no -6 °С ziemeļos līdz -1 °С dienvidos. Sala periods ilgst no decembra līdz martam ar biežiem atkušņiem un spēcīgiem ziemeļaustrumu un austrumu vēji. Iesaldēt no novembra līdz decembrim līdz martam aprīlim atkarībā no ziemas smaguma pakāpes. aizveriet Rietumu krasts ir raksturīgi hummocks un stamukhas. Maigās ziemās Lielākā daļa jūra ir brīva no ledus. Vasara ir karsta ar rietumu vēju pārsvaru, vidējā ilggadējā gaisa temperatūra jūlijā ir 24 °C. Nokrišņi 300-500 mm gadā (galvenokārt vasarā). Gada vidējā ūdens temperatūra ir 11,5 °C, maksimālā ir 25-30 °C (vasarā).

Hidroloģiskais režīms. Azovas jūrā ietek divas upes lielākās upes- Dons un Kubans (90% no noteces) un apmēram 20 mazie. Par Azovas jūras ūdens bilances sastāvdaļām skatīt tabulu.

Straumju virzienu (ātrumi līdz 50 cm/s) nosaka valdošie vēji. Jūras mazā izmēra un apjoma dēļ vidējais līmenis gadu no gada tas ir pakļauts ievērojamām svārstībām (vidēji 25 cm), uzplūdu augstums Taganrogas līcī sasniedz 6 m, uzplūdi - 3 m (jūras dienvidaustrumos). Sāļums ir 1213‰, un sausos gados upju noteces ziņā tas pārsniedz 15–17‰. Sasalšana no februāra beigām (Taganrogas līcī no novembra līdz decembrim) līdz martam - aprīlim.

Ekonomiska izmantošana. Azovas jūrā un tajā ietekošo upju grīvās ir sastopamas 114 zivju sugas un pasugas. Komerciālo zivju sugu krājumu ziņā Azovas jūra pieder pie bagātākajiem pasaules okeāna apgabaliem, un pēc nozvejas uz ūdens platības vienību (70-80 kg / ha) tā ir pirmajā vietā. pasaulē. 20. gadsimta beigās un 21. gadsimta sākumā izmantošana ūdens resursi Dona, Kubana un citas upes Azovas jūras baseinā veicināja upju noteces plūsmas samazināšanos jūrā, pieplūduma palielināšanos Melnās jūras ūdeņi un sāļuma palielināšanās. Tas radīja priekšnoteikumus Melnās jūras medūzu izplatībai un komerciālo zivju (storešu, zandartu, brekšu un citu) skaita samazināšanās. Azovas jūra ir svarīga transporta artērija. Volgas-Donas kanāls ir savienots ar Kaspijas, Baltijas un Balto jūru. Galvenās ostas: Taganroga, Jejska (Krievija), Mariupole, Berdjanska (Ukraina). Jūras piekraste tiek izmantota atpūtai un medicīniskiem nolūkiem. Kūrorti - Yeysk, Berdyansk, Mariupol. Azovas jūras pētījumi tiek veikti kopš 1873. gada, sistemātiski pētījumi tiek veikti kopš 20. gadsimta 20. gadiem.

Literatūra: PSRS jūru šelfa zonas hidrometeoroloģiskie apstākļi. L., 1986. T. 3; PSRS jūru hidrometeoroloģija un hidroķīmija. Sanktpēterburga, 1991. T. 5. G. V. Zaklinskis;

A. F. Ļimonovs (ģeoloģiskā uzbūve).

Azovas jūra // Liela Krievu enciklopēdija: 30 t./Attiec. ed. S.L. Kravets. T. 1. A - Aptaujāšana. - M.: Lielā krievu enciklopēdija, 2005. - S. 297.

Azovas jūra (lat.PalusMaeotis- Meotijas ezers, cits krievu. - Surožas jūra), daļēji slēgta iekšzemes jūra Atlantijas okeāna Vidusjūras sistēmā. Mazgā Krievijas un Ukrainas krastus. Kerčas šaurums savieno Azovas jūru ar Melno jūru.

Platība ir 39 tūkstoši km 2, apjoms ir 290 km 3. Tr dziļums 7 m, maks. - 13 m (mazākais pasaulē).

Taganrogas līcis atrodas ziemeļaustrumu daļā, egļu ūdens un ļoti sāļais Sivašas līcis atrodas rietumu daļā, bet atklātais Temryuk līcis atrodas austrumos. Netālu no krasta atrodas nelielas zemas salas. Ziemeļu un dienvidu krasti ir pauguraini, stāvi, rietumu un austrumu krasti pārsvarā zemi. Azovas jūras krastiem raksturīga iezīme ir aluviālo smilšu iesmu klātbūtne (Arabatskaya Strelka, Fedotova, Obitochnaya, Berdjanska, Jeysk uc). Austrumu piekraste ir plaša Kubanas upes deltas paliene.

Grunts reljefs un ģeoloģiskā uzbūve

Apakšējais reljefs izlīdzināts, ar nelielu slīpumu uz centru. Augsne sastāv no smiltīm, gliemežvākiem un dūņām. Azovas jūra ir epikontinentāls jūras baseins, kura ziemeļu daļa pieder Austrumeiropas senajai platformai, bet dienvidu daļa - jaunajai skitu platformai. Šuvju zona, pa kuru pār Austrumeiropas platformas dzegas tiek virzīti hercīna salocītie veidojumi, iet pa apakšplatuma Azovas viļņojuma nogāzi, netālu no Azovas jūras ziemeļu krasta. Uz ziemeļiem no Azovas viļņojuma atrodas sekla Ziemeļazovas sile, kas piepildīta ar eocēna - apakšējā miocēna iegulām (ieskaitot Maikopas mālus) un jaunākām atradnēm (kopējais biezums apm. 1 km). Uz dienvidiem no Azovas viļņojuma atrodas dziļā Indolo-Kuban sile, kas ir priekšpuse Krimas kalnu austrumu struktūrām un Lielā Kaukāza rietumu struktūrām. Pabeigts sk. arr. Maikop māli (vairāk nekā 4,5 km), kas veido daudzus māla diapīrus Azovas jūras dienvidu daļā un rada dubļu vulkānus. Jūras dienvidu daļa ir naftas un gāzes gultņi.

Klimats

Klimats pārsvarā ir kontinentāls. Vidējā ilgtermiņa temperatūra pa gaiss janvārī no -6 °С ziemeļos līdz -1 °С dienvidos. Salnu periods ilgst no decembra līdz martam ar biežiem atkušņiem un spēcīgiem ziemeļaustrumu un austrumu vējiem. Iesaldēt no novembra līdz decembrim līdz martam - aprīlim atkarībā no ziemas smaguma pakāpes. Rietumu piekrastes tuvumā ir raksturīgi hummocks un stamukhas. Maigajās ziemās lielākā daļa jūras ir bez ledus. Vasara ir karsta ar rietumu vēju pārsvaru, vidējā ilgstošā temperatūraagaiss jūlijā 24 °C. Nokrišņi 300-500 mm gadā (galvenais paraugs vasarā). Gada vidējā ūdens temperatūra ir 11,5 °С, maksimālā ir 25-30 °С (vasarā).

Hidroloģiskais režīms

Azovas jūrā ieplūst divas lielas upes - Dona un Kubana (90% no plūsmas) un apm. 20 mazie. Azovas jūras ūdens bilances komponentus skatiet tabulā.

Azovas jūras vidējais ilgtermiņa ūdens bilance (km 3 / gadā)

ienākošā daļa
upes notece	37,1
Nokrišņi	15,5
Ieplūde no Melnās jūras	36,7
Ieplūde no Sivašas līča
KOPĀ	89,7
Izdevumu daļa
Iztvaikošana	34,6
Notece uz Melno jūru	53,6
Stokas līcis Sivašs
KOPĀ	89,7

Straumju virzienu (ātrumi līdz 50 cm/s) nosaka valdošie vēji. Jūras mazā izmēra un apjoma dēļ vidējais līmenis gadu no gada ir pakļauts ievērojamām svārstībām (vidēji 25 cm), uzplūdu augstums Taganrogas līcī sasniedz 6 m, uzplūdes - 3 m (dienvidaustrumos no jūra). Sāļums ir 12-13%, un sausos gados upju noteces ziņā tas pārsniedz 15-17%. Sasalšana no februāra beigām (Taganrogas līcī no novembra līdz decembrim) līdz martam - aprīlim.

Ekonomiska izmantošana

Azovas jūrā un tajā ietekošo upju grīvās ir sastopamas 114 zivju sugas un pasugas. Komerciālo zivju sugu krājumu ziņā Azovas jūra pieder pie bagātākajiem pasaules okeāna apgabaliem, un pēc nozvejas uz ūdens platības vienību (70-80 kg / ha) tā ir pirmajā vietā. pasaulē. In con. 20 - ubagot. 21. gadsimts Donas, Kubanas un citu Azovas jūras baseina upju ūdens resursu izmantošana veicina upju noteces samazināšanos jūrā, Melnās jūras ūdeņu pieplūdes palielināšanos un sāļuma palielināšanos. Tas rada priekšnoteikumus Melnās jūras medūzu izplatībai un samazina komerciālo zivju (storešu, zandartu, brekšu u.c.) skaitu. Azovas jūra ir svarīga transporta artērija. Volgas-Donas kanāls ir savienots ar Kaspijas, Baltijas un Balto jūru. Galvenās ostas: Taganroga, Jejska (Krievija), Mariupole, Berdjanska (Ukraina). Jūras piekraste tiek izmantota atpūtai un medicīniskiem nolūkiem. Kūrorti - Yeysk, Berdyansk, Mariupol.

Azovas jūras pētījumi tiek veikti kopš 1873. gada, sistemātiski pētījumi - kopš 20. gadsimta 20. gadiem.