Baltā lilija. Lidijas Litvjakas dzīve un nāve. Padomju Savienības varone "Staļingradas baltā lilija" Lidija Litvjaka

Viņa veica pirmo lidojumu debesīs virs Saratovas. 1942. gada augustā grupa notrieca vācu bumbvedēju Yu-88. Septembrī viņa tika pārcelta uz 437. iznīcinātāju aviācijas pulku (287. kaujas aviācijas divīzija, 8. gaisa armija, Dienvidaustrumu fronte).

Tā paša gada novembrī ar PSRS aizsardzības ministra vietnieka rīkojumu tika izdarītas izmaiņas Galvenās kadru pārvaldes 1943. gada 16. septembra rīkojuma 22. punktā par Litvjaka likteni: “Viņa pazuda 1943. gada 1. augusts. Jālasa: viņa gāja bojā, pildot kaujas uzdevumu 1943. gada 1. augustā"

Filmas

• .
• Pirmā filma "Lilija" sērijā dokumentālās filmas Skaistais pulks ir veltīts Lidijai Litvjakai, 2014 Režisors Aleksandrs Kapkovs.
• 2013. gadā tika izlaists seriāls "Fighters" (rež. A. Muradovs). Par piemēru filmas varones Lidijas Litovčenko (aktrise E. Vilkova) kolektīvajam tēlam bija Lidija Litvjaka.

Uzrakstiet atsauksmi par rakstu "Litvyak, Lydia Vladimirovna"

Literatūra

• // Trīs pakāpju Goda ordeņa kavalieri: īsa biogrāfiskā vārdnīca / Iepr. ed. Koledža D.S. Sukhorukovs. - M .: Militārā izdevniecība, 2000. - 703 lpp. - 10 000 eksemplāru. - ISBN 5-203-01883-9.
• Ovčiņņikova L.P. Sievietes karavīru mēteļos. - Volgograda: Ņiž.-Volžs. grāmatu. izdevniecība, 1987. - 47 lpp.
• Zelta zvaigzne maskaviešu. M., 1963. gads.
• Padomju dūži. - M .: "Austrumu fronte", 1996.
• Milaneti Džans Pjero."Lielā Tēvijas kara padomju airētājas — gleznaina vēsture". - Istituto Bibliografico Napoleone, Roma, Itālija, 2013. - ISBN 9788875651466.
• Vinogradova L. Dzimtenes aizstāvēšana. Lielā Tēvijas kara piloti. - M .: Azbuka-Aticus, Hummingbird, 2015. - ISBN 978-5-389-09900-5

Mākslas darbi

• G. F. Kravcova. Atgriezies no lidojuma. M., 1971; 1979. gads.
• V. A. Agranovskis Baltā lilija: dokumentāls stāsts. M., 1979 (Cilvēks starp cilvēkiem).
• papildinātais izdevums stāstam "Baltā lilija" Agranovska krājumā "Personas: pasakas un esejas" M., 1982.g.

Piezīmes

Saites

Litvjaku, Lidiju Vladimirovnu raksturojošs fragments

Platonam Karatajevam vajadzēja būt vairāk nekā piecdesmit gadus vecam, spriežot pēc viņa stāstiem par kampaņām, kurās viņš piedalījās kā ilggadējs karavīrs. Viņš pats nezināja un nekādi nevarēja noteikt, cik viņam gadu; bet viņa zobi, spilgti balti un spēcīgi, kas visi izritinājās savos divos puslokos, kad viņš smējās (kā viņš bieži darīja), visi bija labi un veseli; neviens pelēki mati nebija viņa bārdā un matos, un viss viņa ķermenis izskatījās pēc lokanības un īpaši cietības un izturības.
Viņa sejā, neskatoties uz mazajām apaļajām krunciņām, bija nevainības un jaunības izpausme; viņa balss bija patīkama un melodiska. Bet galvenā iezīme viņa runa bija tieša un argumentēta. Viņš acīmredzot nekad nedomāja par to, ko viņš teica un ko viņš teiks; un no tā viņa intonāciju ātrumā un uzticamībā radās īpaša neatvairāma pārliecināšana.
Viņa fiziskais spēks un veiklība pirmajā gūstā bija tik liela, ka viņš, šķiet, nesaprata, kas ir nogurums un slimības. Katru dienu no rīta un vakarā, guļot, viņš teica: “Kungs, noliec ar akmeni, pacel ar bumbu”; no rīta, pieceļoties, vienmēr vienādi paraustījis plecus, viņš teiktu: "Apgulies - saritinājies, celies - kratīties." Un tiešām, tiklīdz viņš apgūlās, lai tūlīt aizmigtu kā akmens, un tiklīdz viņš nokratījās, lai nekavējoties, ne mirkli nekavējoties, ķertos pie kāda biznesa, bērni, piecēlušies, ņem rotaļlietas. . Viņš prata darīt visu, ne pārāk labi, bet arī ne slikti. Viņš cepa, tvaicēja, šuva, ēvelēja, taisīja zābakus. Viņš vienmēr bija aizņemts un tikai naktīs atļāvās runāt, ko viņš mīlēja, un dziesmas. Viņš dziedāja dziesmas, nevis tā, kā dzied dziesmu autori, zinot, ka tās tiek klausītas, bet viņš dziedāja kā putni dzied, acīmredzot tāpēc, ka viņam bija tikpat nepieciešams radīt šīs skaņas, kā izstiepties vai izkliedēt; un šīs skaņas vienmēr bija smalkas, maigas, gandrīz sievišķīgas, sērīgas, un viņa seja tajā pašā laikā bija ļoti nopietna.
Nonācis gūstā un apaudzis ar bārdu, viņš, acīmredzot, izmeta visu, kas viņam bija uzlikts, svešinieks, karavīrs un neviļus atgriezās bijušajā, zemnieku, tautas noliktavā.
"Karavīrs atvaļinājumā ir krekls no biksēm," viņš mēdza teikt. Viņš negribīgi runāja par savu karavīra laiku, lai gan nesūdzējās, un bieži atkārtoja, ka visā dienesta laikā nekad nav sists. Stāstot, viņš galvenokārt stāstīja no savām senajām un, šķiet, mīļajām atmiņām par "kristīgo", kā viņš izteicās, zemnieku dzīvi. Teiki, kas piepildīja viņa runu, nebija tie lielākoties nepiedienīgi un glupi teicieni, ko saka karavīri, bet tie bija tie populārie teicieni, kas atsevišķi ņemti šķiet tik nenozīmīgi un kas, starp citu, pēkšņi iegūst dziļas gudrības nozīmi.
Bieži viņš teica tieši pretējo tam, ko bija teicis iepriekš, taču abi bija patiesi. Viņš mīlēja runāt un runāja labi, izgreznot savu runu ar mīļiem un sakāmvārdiem, kurus, Pjēram šķita, viņš pats izdomāja; bet viņa stāstu galvenais šarms bija tas, ka viņa runā vienkāršākie notikumi, dažkārt tieši tie, kurus, tos nemanot, redzēja Pjērs, ieguva svinīga pieklājības raksturu. Viņam patika klausīties pasakas, ko vakaros stāstīja viens karavīrs (visas vienādas), bet visvairāk viņam patika klausīties stāstus par īsta dzīve. Viņš priecīgi pasmaidīja, klausoties šādus stāstus, ievietojot vārdus un uzdodot jautājumus, kas lika viņam saprast viņam stāstītā skaistumu. Pieķeršanās, draudzība, mīlestība, kā Pjērs tos saprata, Karatajevam nebija; bet viņš mīlēja un ar mīlestību sadzīvoja ar visu, ko dzīve viņam nesa, un īpaši ar cilvēku - nevis ar kādu slavenu cilvēku, bet ar tiem cilvēkiem, kas bija viņa acu priekšā. Viņš mīlēja savu muti, mīlēja savus biedrus, frančus, mīlēja Pjēru, kurš bija viņa kaimiņš; taču Pjērs juta, ka Karatajevs, neskatoties uz visu viņa sirsnīgo maigumu pret viņu (ar ko viņš neviļus izrādīja cieņu Pjēra garīgajai dzīvei), šķiršanās no viņa nebūtu sarūgtināts ne uz minūti. Un Pjērs sāka izjust tādas pašas sajūtas pret Karatajevu.
Platons Karatajevs visiem pārējiem ieslodzītajiem bija visparastākais karavīrs; viņu sauca piekūns vai Platoša, viņi labsirdīgi ņirgājās par viņu, sūtīja pēc pakām. Bet Pjēram, kā viņš sevi pieteica pirmajā vakarā, neaptveramu, apaļu un mūžīgu vienkāršības un patiesības gara personifikāciju, viņš tāds palika uz visiem laikiem.
Platons Karatajevs neko nezināja no galvas, izņemot viņa lūgšanu. Kad viņš runāja, viņš, tās iesākot, nezināja, ar ko tās beigs.
Kad Pjērs, dažkārt pārsteigts par savas runas jēgu, lūdza atkārtot teikto, Platons nevarēja atcerēties, ko viņš bija teicis pirms minūtes, tāpat kā viņš nekādā veidā nevarēja pateikt Pjēram savu mīļāko dziesmu ar vārdiem. Tur bija: “dārgais, bērziņ un man ir slikti”, bet vārdiem nebija nekādas jēgas. Viņš nesaprata un nevarēja saprast vārdu nozīmi, kas ņemti atsevišķi no runas. Katrs viņa vārds un katra darbība bija viņam nezināmas darbības izpausme, kas bija viņa dzīve. Bet viņa dzīvei, kā viņš pats uz to skatījās, nebija jēgas kā atsevišķai dzīvei. Tam bija jēga tikai kā daļai no veseluma, ko viņš pastāvīgi juta. Viņa vārdi un darbības izplūda no viņa tikpat vienmērīgi, cik nepieciešams un nekavējoties, kā smarža šķiras no zieda. Viņš nevarēja saprast ne vienas darbības vai vārda cenu, ne nozīmi.

Saņēmusi ziņas no Nikolaja, ka brālis atrodas pie Rostoviem Jaroslavļā, princese Marija, neskatoties uz tantes atrunāšanu, nekavējoties gatavojās doties ceļā, un ne tikai viena, bet arī ar brāļadēlu. Vai tas bija grūti, viegli, iespējams vai neiespējami, viņa nejautāja un negribēja zināt: viņas pienākums bija ne tikai būt blakus, iespējams, mirstošajam brālim, bet arī darīt visu iespējamo, lai viņam piedzimtu dēls, un viņa piecēlās.brauc. Ja pats princis Andrejs viņai nepaziņoja, tad princese Marija to skaidroja vai nu ar to, ka viņš bija pārāk vājš, lai rakstītu, vai arī ar to, ka viņš uzskatīja šo garo ceļojumu par grūtu un bīstamu viņai un viņa dēlam.
Pēc dažām dienām princese Mērija gatavojās ceļojumam. Viņas apkalpes sastāvēja no milzīgiem kņazu karietēm, ar kurām viņa ieradās Voroņežā, krēsliem un vagoniem. M lle Bourienne, Nikoluška ar savu audzinātāju, veca aukle, trīs meitenes, Tihons, jauns kājnieks un haiduks, kuru tante bija atlaidusi sev līdzi, brauca ar viņu.
Nevarēja pat iedomāties doties uz Maskavu parastajā veidā, un tāpēc apļveida ceļš, pa kuru bija jāiet princesei Marijai: uz Ļipecku, Rjazaņu, Vladimiru, Šuju, bija ļoti garš, jo visur trūka pasta zirgu. ir ļoti grūti un pie Rjazaņas, kur, kā teica, uzradās franči, pat bīstami.
Šajā laikā grūts ceļojums m lle Bourienne, Dessalles un princeses Mērijas kalpi bija pārsteigti par viņas stingrību un aktivitāti. Viņa devās gulēt vēlāk nekā visi citi, cēlās agrāk nekā visi citi, un nekādas grūtības viņu nevarēja apturēt. Pateicoties viņas aktivitātei un enerģijai, kas uzbudināja viņas pavadoņus, otrās nedēļas beigās viņi tuvojās Jaroslavļai.
AT pēdējie laiki Uzturoties Voroņežā, princese Marija piedzīvoja labāko laimi savā dzīvē. Mīlestība pret Rostovu viņu vairs nemocīja, nesajūsmināja. Šī mīlestība piepildīja visu viņas dvēseli, kļuva par nedalāmu viņas pašas daļu, un viņa vairs necīnījās pret to. Pēdējā laikā princese Mērija pārliecinājās — lai gan viņa to nekad sev nepārprotami vārdos nepateica — viņa bija pārliecināta, ka ir mīlēta un mīlēta. Par to viņa pārliecinājās pēdējā tikšanās reizē ar Nikolaju, kad viņš ieradās pie viņas, lai paziņotu, ka brālis ir pie Rostoviem. Nikolajs ne ar vienu vārdu neminēja, ka tagad (prinča Andreja atveseļošanās gadījumā) varētu atjaunot bijušās attiecības starp viņu un Natašu, taču princese Marija no viņa sejas redzēja, ka viņš to zina un domā. Un, neskatoties uz to, ka viņa attiecības ar viņu - piesardzīgas, maigas un mīlošas - ne tikai nemainījās, bet šķita, ka viņš priecājās, ka tagad attiecības starp viņu un princesi Mariju ļāva viņam brīvāk paust draudzību viņas mīlestībai, kā viņa dažreiz domāja princesi Mariju. Princese Marija zināja, ka viņa sākumā mīlēja un pēdējo reizi dzīvē, un juta, ka ir mīlēta, un šajā ziņā ir laimīga, mierīga.
Bet šī viņas dvēseles vienas puses laime ne tikai netraucēja viņai no visa spēka izjust skumjas par savu brāli, bet, gluži pretēji, mierīgs prāts vienā ziņā deva viņai lielisku iespēju pilnībā nodoties jūtām pret brāli. Šī sajūta bija tik spēcīga jau pirmajā minūtē, aizbraucot no Voroņežas, ka tie, kas viņu redzēja, bija pārliecināti, skatoties uz viņas nogurušo, izmisušo seju, ka viņa noteikti pa ceļam saslims; bet tieši ceļojuma grūtības un rūpes, ko princese Mērija uzņēmās ar tādu aktivitāti, uz brīdi izglāba viņu no bēdām un deva spēku.
Kā vienmēr ceļojuma laikā, princese Mērija domāja tikai par vienu ceļojumu, aizmirstot, kāds bija viņa mērķis. Bet, tuvojoties Jaroslavļai, kad atkal pavērās kaut kas, kas viņu varētu sagaidīt, un ne pēc dažām dienām, bet šovakar, princeses Mērijas sajūsma sasniedza galējās robežas.
Kad kāds haiduks sūtīja uz priekšu, lai Jaroslavļā noskaidrotu, kur atrodas Rostovs un kādā stāvoklī atrodas princis Andrejs, viņš pie priekšposteņa sastapās ar lielu karieti, kas iebrauca, viņš šausmās ieraudzīja princeses šausmīgi bālo seju, kas izspiedās viņu no loga.
- Es visu uzzināju, jūsu ekselence: rostovieši stāv uz laukuma, tirgotāja Broņņikova mājā. Netālu, virs pašas Volgas, — sacīja haiduks.
Princese Mērija izbijusies un jautājoši skatījās viņa sejā, nesapratusi, ko viņš viņai saka, nesapratusi, kāpēc viņš neatbildēja. galvenais jautājums: kāds brālis? Mlle Bourienne uzdeva šo jautājumu princesei Marijai.
- Kas ir princis? viņa jautāja.
"Viņu ekselences atrodas vienā mājā ar viņiem.
"Tātad viņš ir dzīvs," nodomāja princese un klusi jautāja: kas viņš ir?
"Cilvēki teica, ka viņi visi atrodas vienādās situācijās.
Ko nozīmē “viss vienā pozā”, princese nejautāja un tikai īsi, nemanāmi uzmetusi skatienu septiņgadīgajai Nikoluškai, kura sēdēja viņai priekšā un priecājās par pilsētu, nolaida galvu un izdarīja. nepacelt to līdz smagais kariete, grabēdams, kratīdamies un šūpojoties, kaut kur neapstājās. Saliekamie kāju dēļi grabēja.
Durvis atvērās. Kreisajā pusē bija ūdens - liela upe, labajā pusē bija veranda; uz lieveņa bija cilvēki, kalpi un kaut kāda sārtaina meitene ar lielu melnu bizi, kas nepatīkami izlikti smaidīja, kā tas šķita princesei Marijai (tā bija Sonija). Princese uzskrēja pa kāpnēm, smaidošā meitene teica: "Še, še!" - un princese atradās priekšā veca sieviete ar austrumu tips seju, kas ar aizkustinātu izteiksmi ātri devās viņai pretī. Tā bija grāfiene. Viņa apskāva princesi Mariju un sāka viņu skūpstīt.
- Mon enfant! viņa teica: je vous aime et vous connais depuis longtemps. [Mans bērns! Es tevi mīlu un pazīstu jau ilgu laiku.]
Neskatoties uz visu satraukumu, princese Mērija saprata, ka tā ir grāfiene un viņai kaut kas jāsaka. Viņa, nezinādama, kā pati, izrunāja dažus pieklājīgus franču vārdus tādā pašā tonī kā tie, kas ar viņu tika runāti, un jautāja: kas viņš ir?

Meitenes, kas cīnījās Lielajā Tēvijas karā, ir plaši pazīstama tēma. Padomju Savienība izrādījās vienīgā valsts, kurā sievietes darbojās ne tikai ierastajā signalizatoru un medmāsu lomā, bet arī regulāri karoja frontes līnijās. Sarkanās armijas snaiperi kļuva par pasaulslavenu parādību, medicīnas instruktori gāja bojā tūkstošos kaujas laukā, bet nesa kolosāli daudz ievainoto, meiteņu, kas karoja pat g. tanku karaspēks. Sava veida padomju aviācijas "zīmols" kļuva par "nakts raganām" - sieviešu bumbvedēju vienībām. Tomēr meitenes dienēja ne tikai uzbrukuma lidmašīnās.

sapnis par debesīm

Padomju iznīcinātāju pilotu vidū izceļas viens pavisam neparasts tēls. Redzot Lidiju Litvjaku bez formas tērpa, diez vai varēja iedomāties, ka tas ir gaisa dūzis. Gaisa kauju veterānu bargajās sejās dīvaini izskatās trausla, blonda vecuma studente, kura kabīnē ieņēma pušķus. Tomēr viņa gāja ne tikai aiz jaka stūres. Kamēr lielākajai daļai iznīcinātāju pilotu karjerā neizdevās notriekt nevienu lidmašīnu vai notriekt ar 1-2, Litvjaks guva duci individuālās un vairākas grupas uzvaras. Jaunā meitene izcēlās ar agresīvu, iespaidīgu gaisa kaujas stilu un pamatoti iekļuva antihitlera koalīcijas kaujas aviācijas elitē.

Lidijas vecāki pēc skolas beigšanas pārcēlās no ciemata uz Maskavu. pilsoņu karš. Topošais pilots dzimis 1921. gadā. Ironiskā kārtā 18. augusts – viņas dzimšanas diena – drīz vien sāka atzīmēt kā padomju aviācijas diena. Zvaigznes veiksmīgi saplūda: jaunais Litvjaks kopš bērnības bija slims ar debesīm. Par laimi, 20. un 30. gadi nebija tikai laiks smagi pārbaudījumi valstij, bet arī īss cerību un neapdomīgas ticības progresam laikmets. Daudziem patika aviācija, un, kad četrpadsmitgadīgā Lidija ienāca lidošanas klubā, viņa šausmināja māti, taču nevienu nepārsteidza.

Meitene ātri apguva gaisu: 15 gadu vecumā viņa jau pati vadīja U-2 kukurūzas mašīnu un pēc tam absolvēja instruktoru pilotu skolu Hersonā. Joprojām vidusskolniece, bet jau pilntiesīga airniece: Litvjaka ne tikai pati lido, bet arī māca citus. Padomju Savienībai bija ļoti vajadzīgs personāls, valstij bija ļoti nepieciešami jebkādi speciālisti, tāpēc pieredzējis pilots vienmēr tika novērtēts, pat ja nepilngadīga meitene. Pat tipiskā laikmeta traģēdija neietekmēja Litvjakas karjeru: 1937. gadā viņas tēvs nokļuva represiju spārnos un nomira cietumā, taču pašas Lidijas likteni šis stāsts neietekmēja.

Līdz 1941. gada vasarai Litvjaks apmācīja četrus desmitus pilotu. Tad sākās karš, un viņa nekavējoties lūdza doties uz fronti kaujas vienībās. Sākumā divdesmit gadus vecas meitenes entuziasms izraisīja skābu komandas reakciju. Sieviešu izmantošana kaujas aviācijā vēl nav plānota. Taču toreiz Lidijas personīgā lieta iekrita dzīvas pašmāju aviācijas leģendas – Marinas Raskovas – acīs.

Pati Raskova bija ārkārtējs raksturs. Viena no pirmajām trim sievietēm - Varoņi Padomju savienība, aeronavigators, pilots ar pieredzi lidošanā ekstremālos apstākļos, kurš uzstādījis rekordus debesīs. Pieredze, enerģija un kvalifikācija ienesa Raskovai ievērojamu autoritāti gaisa spēki, un viņas sakari bija ļoti augsti, līdz pat personīgiem kontaktiem ar Staļinu. Sākoties karam, viņa ierosināja izveidot vairākas sieviešu aviācijas vienības. Raskovas enerģija un sakari ļāva viņai šo ideju virzīt cauri, un 1941. gada rudenī sākās trīs sieviešu gaisa pulku formēšana - 587. bumbvedējs (topošā 125. gvarde), 588. nakts bumbvedējs (slavenās "nakts raganas"). ) un, visbeidzot, 586. cīnītājs.

Lidija Litvjaka vēlējās iekļūt kaujas lidmašīnās. Viņas vēlme pievienoties šim konkrētajam pulkam bija tik dedzīga, ka viņa slepus ieskaitīja sev simts stundas lidojumu. Varbūt šī nav atbildīgākā uzvedība, taču šis triks atmaksājās: Padomju aviācija saņēma izcilu cīnītāju - enerģisku un uzņēmīgu. Dažkārt pat pārāk proaktīvi. Lidija izcēlās ar savu savtīgo un pat nedaudz panku raksturu. Pirmo reizi tieksme riskēt, pat apejot pavēles, viņai tika novērota apmācībās aviācijas bāzē netālu no Engelsas. Ar vienu no lidmašīnām notika avārija, viņam vajadzēja atnest rezerves propelleri. Lidojumi puteņa dēļ tika aizliegti.

Taču Lidija vienkārši ielēca kabīnē un bez pavēles un atļaujas aizlidoja uz negadījuma vietu. Aviācijas skolas vadītājs viņai aizrādījis, bet Raskova sacīja, ka lepojas ar šādu audzēkni. Šķiet, ka Raskova Lidijā saskatīja sava rakstura iezīmes. Reizēm gan Lidas problēmas ar disciplīnu izpaudās komiski. Tāpēc reiz viņa no augstiem zābakiem izgrieza kažokādas gabalu, lai no tā izveidotu modernu apkakli kombinezonam. Šeit Raskova vairs neizrādīja piekāpšanos: Litvjakam bija jāmaina kažokāda mugurā. Tiesa, mīlestību pret mazo dzīves rotājumu viņa nezaudēs arī frontē, jau būdama pieredzējusi pilote. Šalles no izpletņa zīda, balaklavas pārveidotas lielākai ērtībai un elegancei - Lidija pat zem uguns paliks meitene, nevis tikai cīnītāja.

Bet par aerobātikas līmeni sūdzību nebija. Litvjaka, tāpat kā pārējās meitenes, uzturēja trakulīgu treniņu tempu, katru dienu trenējoties divpadsmit stundu garumā. Sagatavošanās nežēlība tika izskaidrota vienkārši: pilotiem bija jācīnās pret ienaidnieku, kas bija gudrs, nežēlīgs un nepielūdzams. Pilots Jaks Lidija izturēja lieliski un devās karā.

Viss, kas atrodas gaisā, ir ienaidnieks

1942. gada septembrī uz zemes tika izcīnīta grandiozākā un nežēlīgākā kauja cilvēces vēsturē - Staļingrada. Likmes bija lielākas nekā jebkad agrāk, un neviens neuztvēra izteicienu "par katru cenu" kā vienkāršu retoriku. Šo kauju Luftwaffe sāka ar grandiozu Staļingradas bombardēšanu no gaisa, kas nekavējoties nogalināja desmitiem tūkstošu iedzīvotāju. Bumbvedēji nežēlīgi piekāva papildspēkus ceļā uz Staļingradu un kuģus, kas veda bēgļus un ievainotos pāri upei. Tieši šajā cīņā Lidija Litvjaka kļuva ne tikai par cīnītāja meiteni, bet arī par cīnītāju ar milzīgu reputāciju. Viņa un vairāki draugi cīnījās vīriešu 437. gaisa pulkā līdzvērtīgi ar visiem pārējiem.

Un lieliski cīnījās. Pirmajā gaisa kaujā Lida iznīcināja bumbvedēju un pēc tam nocirta iznīcinātāju, kas tēmēja uz viņas partneri Raisu Beļajevu. Lidmašīna atgriežas bāzē ar uzvaru ...

... Un pilots atkal huligāni. Pēc veiksmīgiem lidojumiem Lida, ja viņai bija palikusi degviela, neliedza sev prieku griezt akrobātiku virs dzimtā lidlauka. Šie joki kļuva par vienu no viņas vizītkartes. Uz šīm izklaidēm pulka komandieris pievēra acis. Viņa veiksmīgi veica kaujas misijas, un zvaigžņu skaits uz fizelāžas lēnām, bet nepārtraukti pieauga. Pulks cieta smagus zaudējumus, bet Litvjaks palika ierindā, nemainīgi parādot izturību, spiedienu un labu taktisko domāšanu. Viņa atstāja Staļingradu kā ugunī rūdīta iznīcinātāja pilote.

Drīz pēc Staļingradas kaujaĻitvjaks trāpīja pirmo reizi. Viņa gandrīz nomira, gatavojoties piespiedu nosēšanās neitrālajā zonā. Lidiju izglāba strādnieki, ar kuriem viņa devās komandējumā. Nogulsnes ar uguni nospieda vāciešus, kuri mēģināja tikt pie viņas uz zemes, un tad netālu nolaidās viens no "lidojošajiem tankiem". Litvjaks iekāpa kabīnē, un Iļjušins droši izvairījās no vajāšanas.

1943. gada pavasarī gandrīz visā frontē bija klusums, taču tas neskāra lidotājus. Izlidošana, lai segtu uzbrukuma lidmašīnas un bumbvedējus, vācu uzbrukuma lidmašīnu pārtveršana. Aprīlī Litvjaks tika smagi ievainots ārkārtīgi grūtā kaujā. Viņas jaks izgāja pārtvert bumbvedējus virs Rostovas. Jaki uzbruka vāciešiem, Ļitvjaks nogāza vienu no Junkeriem, bet izgāztuves laikā viņai lode trāpīja kājā. Vācu iznīcinātāji sāka iekļūt bojātajā lidmašīnā. Lidija reaģēja savā veidā – viņa uzsāka izmisīgu pretuzbrukumu un nenovērsās. Viņai izdevās iznīcināt vienu no Messerschmitts, kurš viņai uzbruka, gūstot otru brūci un sasisto lidmašīnu. Pēc kaujas Jaks tik tikko nokļuva lidlaukā, Litvjaks ziņoja par veiksmīgu uzdevuma izpildi - un uzreiz sabruka no sāpēm un asins zuduma. Viņa drīz vien pameta slimnīcu sev visdabiskākajā ceļā – aizbēga. Vēl neatkopusies no brūces, viņa nogāž divus Mesersus pēc kārtas. Viens no pilotiem tika notverts un lūgts tikties ar pilotu, kurš viņu notrieca. Vācu aviators neticēja, ka viņa lidmašīnu iznīcināja meitene. Lai kliedētu neveiksminieka dūža šaubas, Litvjakam vajadzēja uz pirkstiem precīzi parādīt, kā viņa iekļuva viņa astē.

Tad Lidija iznīcināja neparastu mērķi – novērošanas balonu. Vācieši bija uzmanīgi, lai nodrošinātu, ka viņu dārgakmeņi lidmašīna viņi nenošāva, un Litvjaks ar viltību pārvaldīja balonu - viņa nira uz tā no saules virziena.

Šajā vētrainajā pavasarī Litvjaks tikās ar citu dūzi – Alekseju Solomatinu. Kara romāni bieži vien bija ātrs, vētrains un saprotami nelaimīgs. Bet risks tika uztverts kā profesijas sastāvdaļa, un kaujas priekšvakarā pie Kurskas notika pārtraukums, un Lidija varēja satvert dažas nedēļas miera un vienkāršas cilvēciskas laimes. Ļitvjaks un Solomatins pēc rakstura sapratās, un, pēc kolēģu domām, viņi bija lielisks pāris. Interesanti, ka Solomatins dienēja pulkā, kur Litvjaku neņēma vienā reizē: šī vienība bieži devās izlūkos tālu aiz frontes līnijas, un pulka komandieris majors Eremins atteicās no sieviešu pilotēm - gūsta gadījumā viņi to darītu. ir bijis sliktāk nekā vīriešiem.

Militārā lauka romantika nebija ilga: 1943. gada 21. maijā Solomatins nomira sauszemes personāla acu priekšā, un viņa mīļotā - kaujā nāvējoši ievainotā, viņam neizdevās nosēdināt bojāto lidmašīnu. Bērēs Lidija kliedza: "Es atriebšos!" Drīz vien viņas labākā draudzene Jekaterina Budanova tika nogalināta. Dažu nedēļu laikā Litvjaka zaudēja divus savus tuvākos cilvēkus. Viņai atlikusi tikai lidmašīna, gaisa kaujas prasmes un vēlme atriebties. Tuvāko nedēļu laikā viņa iznīcina vēl divas lidmašīnas, gūst vēl vienu brūci, taču atsakās no hospitalizācijas. Cīņas atsākās ar tādu pašu intensitāti, un tajās visaktīvāk piedalās divdesmit vienu gadu vecais dūzis.

1943. gada 1. augustā Lidija pazuda kaujās par Miusas fronti Donbasā. Viņa atgriezās no gaisa kaujas ar savu partneri.

Radio operatore Anna Skorobogatova teica:

Ļoti bieži mūsējie burtiski nomira nosēšanās laikā: nu, tepat blakus ir mūsu pašu lidlauks... Tāda atpūta... Un te mākoņa dēļ vai no saules virziena: rāvējslēdzējs - un viss... Tāpēc viņi teica : piezemējoties esi līdz robežai, neatslābsti...

Es turpināju ar viņiem sazināties. Viņi saka:

- Visi ir šeit, viss ir drošībā! Bet tā nav viņas balss, bet gan vadītāja. Un viņa tika vadīta.

- Es esmu Čaika-5, es esmu Čaika-5. Devos uzbrukumā!

Kas? Vai es nepareizi dzirdēju? Es sāku ierakstīt.

Kluss. Pēkšņi dzirdu kliedzienu. Zini – tāds kliedziens, mokas.

- Aizgāja!

Un viss. Viņa neatgriezās...

Kā pastāstīja Litvjaka pārinieks Ivans Borisenko, astoņi jakovi cīnījās ar vāciešiem, un piloti viens otru zaudēja mākoņos. Viņam izdevās pamanīt, kā no mākoņiem izkrita smēķējošs Jaks, un jau bāzē izrādījās, ka Lidija bāzē nav atgriezusies. Vācu pusē todien šajā sektorā gāja bojā arī dūžu cīnītājs: Hanss-Jörgs Merkle neatgriezās no lidojuma, arī viņš pazuda. Kas viņu nogalināja, nav zināms, taču pastāv zināma iespēja, ka tas bija Lidijas Litvjakas atvadu trieciens: abas lidmašīnas pazuda pie Dmitrovkas ciema netālu no Šahtjorskas. Vēlāk Skorobogatova pamanīja, ka, iespējams, Lidija mērķtiecīgi devās uzbrukumā, vienkārši aiz neprātīgas atriebības vēlmes. Vai tas tā ir, to nevar zināt, taču šāda rīcība ir šīs meitenes garā.

Vairākas desmitgades Lidija tika uzskatīta par pazudušu. Sakarā ar to, ka netika atrastas ne lidmašīnas atlūzas, ne līķis, izskanēja pat pasaka, ka meitene izbēgusi ar izpletni - un viņa esot redzēta vācu aizmugurē vācu virsnieku kompānijā. Ņemot vērā viņas dzīves apstākļus un raksturu, šīs, atklāti sakot, ir ārprātīgas baumas. Taču skaidrības šajā jautājumā nebija līdz 80. gadu beigām. Kāda entuziasma skolotāja no Krasnijlučas V. I. Vaščenko pēc savas iniciatīvas sāka meklēšanu, un rezultātā mirstīgās atliekas tika atrastas. Pilotes ķermenis bija slikti saglabājies, taču no veļas paliekām kļuva skaidrs, ka tā ir sieviete. Pēc mirstīgo atlieku apskates tika noskaidrots, ka tās pieder Lidijai. Spriežot pēc saglabātajiem kauliem, viņa mira acumirklī no brūces pierē. Šī meitene sevi nemainīja un pēdējā dzīves brīdī devās pretī tam, kurš viņu nogalināja.

Lidija Litvjaka nodzīvoja 21 gadu un kara laikā notrieca 11 lidmašīnas un balonu. Tas padara viņu par visu laiku labāko sieviešu cīnītāju. Protams, ugunsbumba pār Mius stepi nav fināls, ko viņa bija pelnījusi. Lidijas liktenis ir visas viņas paaudzes liktenis, kuru daba ir lieliski apdāvinājusi un kas upurēja sevi.

Internetā ir tas, ka tas ir lieliska iespēja meklēt informāciju un izglītību. Mūsdienās bērni vairāk spēlē tankos un neapgūst Lielā Tēvijas kara vēsturi, lai gan tieši šajā vēsturē slēpjas milzīgas izglītības un pasaulīgās gudrības krātuves. kas zina, ja Ukrainas jaunatnei būtu vairāk stāstīts par Lielo Tēvijas karu, tad nebūtu bijuši tādi notikumi, par kuriem Uzvaras karavīri varēja sapņot tikai murgā...

Lidija Litvjaka

Lidija Vladimirovna Litvjaka kļuva par leģendu kara gados. Viņa ir notriekusi vairāk ienaidnieka lidmašīnu nekā jebkura cita sieviete cīnītāja gaisa kaujas vēsturē. Iekļauts Ginesa rekordu grāmatā kā sieviešu pilote, kas izcīnīja visvairāk uzvaru gaisa kaujās.

Savas īsās kaujas karjeras laikā viņa veica 186 izlidojumus, veica 69 gaisa kaujas, veica divus piespiedu desantus ienaidnieka teritorijā un spēja atgriezties savā pulkā, tika trīs reizes ievainota, zaudēja tuviniekus, bet turpināja cīnīties. Lidija lidoja ar iznīcinātāju Yak-1 un nomira, kaujas kontā gūstot 12 personiskas apstiprinātas gaisa uzvaras; Viņa grupā notriekja 4 ienaidnieka lidmašīnas.

Šo pulku formēšana tika uzticēta pilotei Marinai Raskovai, Padomju Savienības varonei. 1942. gada sākumā, uzzinot, ka tiek formēts sieviešu iznīcinātāju aviācijas pulks, Lidija piedēvēja 100 trūkstošās stundas esošajam reidam un tika ieskaitīta 586. iznīcinātāju pulkā. Un jau jūnijā viņa veica savu pirmo lidojumu debesīs virs Saratovas.

1942. gada augustā, uzvarot vienu grupu pār Yu-88, Lidija panāca pāreju uz 268. cīnītāju aviācijas divīziju. 1942. gada septembra sākumā labākās sieviešu kaujas pilotes (tostarp Lidija Ļitvjaka un viņas draudzene Katja Budanova) tika nosūtītas uz Staļingradas fronti "vīriešu" 437. kaujas aviācijas pulkā turpmākam dienestam La 5.

13. septembrī sava otrā uzlidojuma laikā Lilija Litvjaka notrieca divus Bf109 un Ju 88 lidmašīnas. Pēc divām nedēļām viņa izcīnīja trešo uzvaru, notriekjot vēl vienu Ju 88. Pēc tam viņa pārī ar pilotu R. Beljajevu notrieka Bf109. . Drīz Lidija tika pārcelta uz atsevišķu sieviešu vienību, kas tika organizēta divīzijas štābā, un no turienes uz dūžu pulku - 9. gvardes Odesas kaujas aviācijas pulku. 1943. gada 23. februārī Lidijai Litvjakai tika piešķirts pirmais kaujas apbalvojums - Sarkanās Zvaigznes ordenis. Līdz tam laikam viņas kontā jau bija 8 gaisa uzvaras.

Lidija Litvjaka joprojām bija ļoti jauna meitene - viņai bija tikko 21 gads. Jauna un ļoti romantiska: saskaņā ar atmiņām Lidija valkāja garus šalles, kas izgatavotas no izpletņa zīda, un cīnītāja kabīnē vienmēr glabāja savvaļas ziedu pušķi. Viņa uz sava Yak-1 motora pārsega uzzīmēja spilgti baltu liliju.

Martā situācija gaisā kļuva daudz grūtāka. 22. martā Rostovas pie Donas apgabalā Lidija piedalās Ju 88 grupas pārtveršanā.Viņai ilgstošas ​​un grūtas kaujas laikā izdevās notriekt vienu no ienaidnieka bumbvedējiem. Bet seši Bf 109 nāca palīgā Junkers un nekavējoties devās uzbrukumā. Cīņa turpinājās vairāk nekā 15 minūtes, kurā pilots tika ievainots un ar lielām grūtībām spēja nogādāt invalīdu iznīcinātāju mājās.

Tieši pēc šīs cīņas viņa tika atzīta par dūzi. Pēc ārstēšanās slimnīcā pilots atgriezās pulkā. Un jau 5. maijā, vēl pilnībā nenostiprinājusies, viņa izlidoja pavadīt spridzinātāju grupu. Izlidošanas laikā sākās gaisa kauja, un Lidija notrieca ienaidnieka iznīcinātāju. Un pēc divām dienām viņa notrieca vēl vienu Bf109. Maija beigās frontes sektorā, kur darbojās pulks, parādījās artilērijas uguns gaisa balons. Atkārtoti mēģinājumi viņu nogāzt ne pie kā nenoveda. Litvjaks tika galā ar šo uzdevumu. Paceļoties, tas gāja pa frontes līniju, pēc tam devās dziļi aiz ienaidnieka līnijām un ielidoja balonā no ienaidnieka ieņemtās teritorijas no saules virziena. Uzbrukums ilga nepilnu minūti! Par šo uzvaru jaunākā leitnante Lidija Litvjaka tika apbalvota ar Sarkanā karoga ordeni. Par pilotes varoņdarbiem tika rakstīts laikrakstos, viņas vārds kļuva zināms visā valstī.

Lidija Litvjaka kļuva slavena ar vēl diviem saviem varoņdarbiem. Dažu nedēļu laikā viņas lidmašīna divas reizes tika notriekta aiz frontes līnijas, un abas reizes Lida palika neskarta, izvairījās no sagūstīšanas un atgriezās mājās, lai atkal piedalītos kaujās. Pirmo reizi viņai izdevās pašai aizbēgt un nokļūt ar kājām. Un otro reizi viņu izglāba kāds pilots, kurš izmisīgi nolaidās ienaidnieka teritorijā un paņēma Lidiju savā lidmašīnā.

1943. gada aprīlī ļoti populārais žurnāls "Ogonyok" pirmajā lapā (vākā) ievietoja kauju draudzeņu - Lidijas Litvjakas un Jekaterinas Budanovas fotogrāfiju un īsu paskaidrojumu: "Šīs drosmīgās meitenes notrieca 12 ienaidnieka lidmašīnas."

1943. gada 21. maijā smagā kaujā gāja bojā Lidijas vīrs, Padomju Savienības gvardes varonis kapteinis Aleksejs Frolovičs Solomatins.

Aleksejs Frolovičs Solomatins

Lielā biedrs Tēvijas karš kopš 1941. gada jūnija. Dienvidu frontes 8. gaisa armijas 268. iznīcinātāju aviācijas divīzijas 296. kaujas aviācijas pulka (vēlāk 73. gvardes kaujas aviācijas pulka) eskadras komandieris - virsleitnants Solomatins līdz 1943. gada februārim. un 15 ienaidnieka lidmašīnu grupā. 1943. gada sākumā Lidija Litvjaka ieradās dienēt pulkā un tika norīkota vadīt Solomatinu.

Kapteinis Solomatins gāja bojā 1943. gada 21. maijā mācību gaisa kaujā virs Krasnogvardeiskas (tagad Krasnosuļinska) rajona Pavlovkas fermas. Rostovas apgabals. Lidmašīna avarēja viņa biedru un mīļotās acu priekšā. Solomatina bēres notika laukumā x. Pavlovka. Kopumā viņa kaujas kontā bija 17 personīgi notriektas ienaidnieka lidmašīnas un 22 grupā.

19. jūlijā pilote piedzīvoja kārtējo traģēdiju – viņa gāja bojā labākais draugs Katja Budanova, kuru uzskatīja par veiksmīgāko no padomju dūžu pilotiem, savā kontā iznīcināja 11 ienaidnieka spārnotos transportlīdzekļus (pēc tam Lidijai bija desmit no tiem plus trīs notriekti grupā).

Jekaterina Budanova

1943. gada 1. augustā Lidija Litvjaka veica savu pēdējo lidojumu. Kā daļa no Yak-1 saites viņa pavadīja Il-2 uzbrukuma lidmašīnu, kas devās misijā. Gaisā viņu lidmašīnas tikās ar liela grupa Vācu cīnītāji. Viņi stāsta, ka vairāki meseršmiti steidzās uz Jaku ar baltu liliju uz klāja. Tas bija dienas ceturtais lidojums. Savā pēdējā dzīves dienā Lidija notrieca vēl divas ienaidnieka lidmašīnas. Leģendārā pilota lidmašīna avarēja netālu no Dmitrievkas ciema. Viņai pēc divām nedēļām būtu apritējuši 22 gadi. Steidzami tika organizētas kratīšanas. Taču ne lidmašīnu, ne pilotu atrast neizdevās. Tāpēc viņai nekad netika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls, kas pienācās desmit gaisa uzvarām.

Savā īsajā, nedaudz vairāk kā gadu ilgajā kaujas karjerā viņa veica 186 lidojumus, veica 69 gaisa kaujas un guva 12 apstiprinātas uzvaras. Raksturojot viņu kā gaisa iznīcinātāju, bijusī 273. (31. gvardes) kaujas aviācijas pulka komandiere, varone Padomju Savienība B.N. Eremins atgādināja: Viņa bija dzimis pilots. Viņai bija īpašs cīnītājas talants, viņa bija drosmīga un izlēmīga, izgudrojoša un piesardzīga. Viņa varēja redzēt gaisu...»

Lidijai Vladimirovnai Litvjakai pulka pavēlniecība pēcnāves laikā piešķīra Padomju Savienības varoņa titulu. Drīz viens no iepriekš notriektajiem pilotiem atgriezās no ienaidnieka teritorijas. Viņš ziņoja, ka, pēc vietējo iedzīvotāju stāstītā, mūsu iznīcinātājs nolaidies uz ceļa netālu no Marinovkas ciema. Pilots izrādījās meitene - blonda, maza auguma. Lidmašīnai tuvojās automašīna ar vācu virsniekiem, un meitene ar viņiem aizbrauca... Lielākā daļa aviatoru neticēja baumām un turpināja mēģināt noskaidrot Lidijas likteni. Bet aizdomu ēna jau bija izgājusi ārpus pulka robežām un sasniegusi augstāko štābu. Divīzijas pavēlniecība, izrādījusi "piesardzību", neapstiprināja Litvjaka pakļaušanos Padomju Savienības varoņa titulam, aprobežojoties ar Tēvijas kara 1. pakāpes ordeni.

Reiz atklāsmes brīdī Lidija sacīja lidmašīnas mehāniķim, savam draugam: “Visvairāk es baidos palaist garām. Viss, izņemot šo." Šādām bažām bija labs iemesls. Lidas tēvs tika arestēts un nošauts kā "tautas ienaidnieks" 1937. gadā. Meitene lieliski saprata, ko viņai, represētās personas meitai, nozīmē pazušana. Neviens un nekas neglābs viņas godīgo vārdu. Liktenis ar viņu spēlējās slikts joks sagatavojies tieši tādam liktenim.

1979. gada vasarā viņu meklējumi vainagojās panākumiem. Atrodoties Koževņas saimniecības teritorijā, puiši uzzināja, ka 1943. gada vasarā a. padomju cīnītājs. Galvā ievainots pilots bija sieviete. Tika noskaidrots, ka slavenā lidotāja Lidija Vladimirova-na Litvjaka tika apbedīta masu kapā Doņeckas apgabala Šahterskas rajona Dmitrievkas ciemā.

1988. gada jūlijā Litvjaka personīgajā lietā ieraksts "pazuda" beidzot tika aizstāts ar "miris, pildot kaujas uzdevumu". Un pulka, kurā viņa cīnījās, veterāni atjaunoja lūgumu piešķirt pilotam Padomju Savienības varoņa titulu.

Ar PSRS prezidenta 1990. gada 5. maija dekrētu par priekšzīmīgu pavēlniecības uzdevumu izpildi un drosmi un varonību cīņās ar gvardes nacistu iebrucējiem jaunākajai leitnantei Lidijai Vladimirovnai Ļitvjakai pēc nāves tika piešķirts varoņa tituls. Padomju Savienības. Ļeņina ordenis Nr.460056 un Zelta Zvaigznes medaļa Nr.11616 nodoti glabāšanā mirušās varones tuviniekiem.

Viņa tika apbalvota ar Ļeņina ordeņiem (05.05.1990., pēcnāves), Sarkano karogu (22.07.1943.), I pakāpes Tēvijas karu (1943.09.10., pēcnāves), Sarkano Zvaigzni (02. /17/1943), medaļa "Par Staļingradas aizsardzību" (1943) . Varoņu pilsētā Maskavā, mājā ar numuru 14 Novoslobodskaya ielā, kurā dzīvoja varone un no kurienes viņa devās uz fronti, tika uzstādīta piemiņas plāksne. Piemiņas plāksne uzstādīta uz memoriāla apbedījuma vietā, Doņeckas apgabala Šahtjorska rajona Dmitrovkas ciemā.

Paldies alex_serdyuk par amatā izmantoto materiālu, ko viņš sagatavojis iepriekš.

Pēc viņas lūguma uz lidmašīnas Litvyak fizelāžas tika uzzīmēta balta lilija. "Baltā lilija-44" (pēc lidmašīnas astes numura) kļuva par viņas radio izsaukuma signālu. Un no šī brīža viņu pašu sāka saukt par "Staļingradas balto liliju". Drīz Lidiju pārcēla uz 9. gvardes kaujas aviācijas pulku, kur dienēja labākie piloti, pēc tam uz 296. IAP.

Kādu dienu tika notriekta viņas pašas lidmašīna un viņai nācās nolaisties vāciešu okupētajā teritorijā. Viņa brīnumainā kārtā izglābās no sagūstīšanas: viens no uzbrukuma pilotiem atklāja uguni uz nacistiem, un, kad viņi apgūlās, slēpjoties no apšaudes, viņš nokāpa zemē un paņēma meiteni uz klāja.

1943. gada 23. februārī Lidijai Litvjakai par militāriem nopelniem tika piešķirts Sarkanās Zvaigznes ordenis. Līdz tam laikam, papildus baltajai lilijai, uz viņas jaka fizelāžas plīvoja astoņas spilgti sarkanas zvaigznes - atbilstoši kaujās notriekto lidmašīnu skaitam.

22.martā Rostovas pie Donas apgabalā grupas kaujas laikā ar vācu bumbvedējiem Lidija tika smagi ievainota kājā, tomēr viņai izdevās nosēdināt bojāto lidmašīnu. No slimnīcas viņa tika nosūtīta mājās, lai atveseļotos, bet pēc nedēļas viņa atgriezās pulkā. Viņa lidoja tandēmā ar eskadras komandieri Alekseju Solomatinu, aizsedzot viņu uzbrukumu laikā. Starp biedriem radās sajūta, un 43. gada aprīlī Lidija un Aleksejs parakstīja līgumu.

1943. gada maijā Litvjaks notrieca vēl vairākas ienaidnieka lidmašīnas un tika apbalvots ar Sarkanā karoga ordeni. Bet liktenis viņai sagatavoja divus smagus sitienus uzreiz. 21. maijā kaujā gāja bojā viņas vīrs Aleksejs Solomatins. Un 18. jūlijā - labākā draudzene Jekaterina Budanova.

Bet nebija laika sērot. Jūlija beigās - augusta sākumā 43. litvjakam bija jāpiedalās smagās kaujās, lai izlauztos cauri vācu aizsardzībai Mius upē. 1. augustā Lidija veica četrus uzlidojumus. Ceturtā uzlidojuma laikā viņas lidmašīna tika notriekta. Vācu cīnītājs, bet ne uzreiz nokrita zemē, bet pazuda mākoņos...

Karš ir vīriešu prerogatīva. Militārā aviācija- īpaši. Bet, kā rāda Otrā pasaules kara pieredze, šeit bija izņēmumi no noteikuma. Šis stāsts ir par vienu no ievērojamākajām sieviešu kārtas pilotēm – Lidiju Litvjaku.

Šī drosmīgā pilota, Padomju Savienības varoņa, vārds ir iekļauts Ginesa rekordu grāmatā. Lidija Litvjaka ir produktīvākā padomju pilote Otrā pasaules kara laikā. Viņa notrieca 14 lidmašīnas un novērošanas balonu. Tajā pašā laikā Lidija Litvjaka cīnījās tikai astoņus mēnešus. Šajā laikā viņa veica 168 lidojumus un 89 gaisa kaujas. Mazāk nekā 22 gadu vecumā viņa gāja bojā kaujā.

meitene un debesis

Lidija Litvjaka dzimusi 1921. gadā Maskavā, 18. augustā, Vissavienības aviācijas dienā. Kopš bērnības aizrāvusies ar lidmašīnām, meitene ar šo faktu bija neticami lepna. 14 gadu vecumā viņa iestājās Čkalovas centrālajā aeroklubā, bet gadu vēlāk veica pirmo solo lidojumu. Pēc tam viņa absolvēja Hersonas lidojumu skolu, kļuva par instruktoru pilotu, un pirms kara sākuma viņai izdevās spārnā ievietot 45 kadetus.

Un 1937. gadā Lidijas tēvs tika arestēts kā "tautas ienaidnieks" un nošauts.

iznīcinātāja pilots

Sākoties Lielajam Tēvijas karam, 19 gadus vecā Lidija, iemīlējusies debesīs, reģistrējās kā brīvprātīgais pilots. Taču tikai gadu vēlāk, 1942. gada septembrī, meitene veica pirmo lidojumu 586. iznīcinātāju aviācijas pulka sastāvā. Tas bija viens no trim sieviešu aviācijas pulkiem pilotes Marinas Raskovas vadībā, kas tika izveidoti pēc Staļina pavēles lielo profesionālo pilotu zaudējumu dēļ.

586. iznīcinātāju aviācijas pulka piloti.

Nepilnu gadu vēlāk, 1943. gada 23. februārī, Lidija Litvjaka saņēma vienu no saviem pirmajiem kaujas apbalvojumiem - Sarkanās Zvaigznes ordeni. Līdz tam laikam viņas uzticamā Jak-1 fizelāžu rotāja astoņas spilgti sarkanas zvaigznes (astoņu gaisa uzvaru simbols) un sniegbalta lilija - īpaša pilota zīme, kurai atļauts "bezmaksas medības" - īpašs veids militārās operācijas, kurās iznīcinātājs neveic konkrētu uzdevumu segt bumbvedējus, bet gan lido, izsekojot ienaidnieka lidaparātus un tos "medījot".

gaisa dūzis

Vienā no pirmajiem uzlidojumiem virs Staļingradas Lidijai izdevās notriekt divas ienaidnieka lidmašīnas - bumbvedēju Ju-88 un iznīcinātāju Bf-109. Bf-109 pilots izrādījās vācu barons, Bruņinieka krusta īpašnieks, kurš guva 30 gaisa uzvaras. Vācietis bija pieredzējis pilots un cīnījās līdz pēdējam. Taču beigās viņa automašīna uzliesmoja no Lidijas izšautās šāviņas un sāka strauji krist. Pilots izglābās un tika saņemts gūstā. Pratināšanas laikā viņš lūdza parādīt to, kurš viņu nolaida. Ieraugot divdesmitgadīgu meiteni, vācu dūzis kļuva nikns: “Tu par mani smejies? Es esmu pilots, kurš notrieca vairāk nekā trīsdesmit lidmašīnas. Esmu Bruņinieka krusta turētājs! Nevar būt, ka šī meitene mani iesita! Šis pilots cīnījās meistarīgi. Tad Lidija ar žestiem parādīja tikai abiem zināmās kaujas detaļas, viņš mainīja seju, noņēma zelta pulksteni un pasniedza to viņai, pilotei, kura viņu uzvarēja ...

Tieši tur Lidija Litvjaka saņēma segvārdu "Staļingradas baltā lilija", un "Lilija" kļuva par viņas radio izsaukuma signālu.

"Dažādi cilvēki"

Kolēģi stāstīja, ka debesis burtiski pārveidojušas Litvjaku: stūre viņas rokās izmainījusi viņu līdz nepazīšanai un it kā sadalījusi divos pilnīgi atšķirīgos cilvēkos.

"Zemiskā" Lidija bija klusa, pieticīga skaistule ar blondiem matiem, bizēm un zilas acis. Viņai patika lasīt grāmatas un ģērbties eleganti: viņa valkāja neparastas lietas - baltu balaklu, bezpiedurkņu jaku, kas bija ar pūkām, hromētus zābakus, apkakli lidojuma formas tērpam no kažokādas, kas izgriezta no kažokādas zābakiem - un staigāja ar īpašu gaitu, radot klusu prieku apkārtējos. Tajā pašā laikā blondā meitene bija ļoti atturīga pret kolēģu sajūsminātajiem skatieniem un vārdiem, un, kas īpaši iespaidoja pilotus, viņa nevienam nedeva priekšroku.

Savukārt “debesu” Lidija izcēlās ar savu apņēmību, nosvērtību un izturību: viņa “varēja redzēt gaisu”, kā teica viņas komandieris. Viņas īpašais rokraksts pilotē tika salīdzināts ar Čkalovski, viņi apbrīnoja viņas prasmi un brīnījās par viņas izmisīgo drosmi.

73. gvardes iznīcinātāju aviācijas pulka pilote, jaunākā leitnante Lidija Litvjaka (1921-1943) pēc uzlidojuma sava iznīcinātāja Jak-1B spārnā.

22. martā netālu no Rostovas pie Donas Lidija piedalījās vācu bumbvedēju grupas pārtveršanā. Kaujas laikā viņai izdevās notriekt vienu lidmašīnu. Un tad Lidija pamanīja debesīs lidojam Meseršmitu. Ieraugot sešus Bf-109, meitene tiem pievienojās nevienlīdzīga cīņa, ļaujot saviem biedriem izpildīt viņiem uzticēto uzdevumu. Kaujas laikā Lidija tika smagi ievainota kājā, taču viņai izdevās nogādāt bojāto lidaparātu lidlaukā. Ziņojusi par veiksmīgu misijas pabeigšanu un divām notriektām ienaidnieka lidmašīnām, meitene zaudēja samaņu. Pēc kolēģu teiktā, viņas lidmašīna atgādinājusi caurduri.

Pilotam tika piedēvēta ārkārtēja veiksme. Reiz kaujas laikā Litvjaka lidmašīna tika notriekta, un viņa bija spiesta nolaisties ienaidnieka ieņemtajā teritorijā. Kad vācu karavīri mēģināja meiteni sagūstīt, viņai palīgā nāca viens no uzbrukuma pilotiem: ar ložmetēja uguni viņš piespieda vāciešus apgulties, un viņš nolaidās un uzņēma Litvjaku uz klāja.

Mīlestība un draudzība

1943. gada sākumā Lidiju Ļitvjaku pārcēla uz 296. kaujas aviācijas pulku un norīkoja sekot eskadras komandierim Aleksejam Solomatinam (vadošajam pilotam jādodas uzbrukumā, un spārnniekam viņš jāaizsedz). Pēc vairāku mēnešu kopīgiem lidojumiem tā paša gada aprīlī, burtiski pārtraukumā starp kaujām, pāris parakstījās.

Visu šo laiku meitene draudzējās un cīnījās ar pilotu Katju Budanovu, ar kuru liktenis viņu sākumā saveda kopā. kaujas veids- Raskovas sieviešu aviācijas pulkā - un vairs nav atdalīts. Kopš tā laika viņi vienmēr ir kalpojuši kopā un bijuši labākie draugi.

liktenīgs gads

1943. gada 21. maijā lidmašīnas avārijā, kas notika viņas biedru un pašas Lidijas acu priekšā, gāja bojā viņas vīrs, Padomju Savienības varonis Aleksejs Solomatins.

Un pēc nepilna mēneša Lidijas labākā draudzene Ketija Budanova guva daudz ievainojumu un nomira, neatgūstot samaņu. 18. jūlijā cīņā ar vācu kaujiniekiem Litvjaks un Budanova tika notriekti. Litvjakam izdevās izlēkt ar izpletni, un Budanova nomira.

Šis liktenīgais gads pašai Baltajai Lilijai bija pēdējais. 1943. gada 1. augustā Litvjaks veica savu pēdējo lidojumu. Jūlija beigās notika briesmīgas kaujas, lai izlauztos cauri vācu aizsardzībai Miusas upes pagriezienā, kas slēdza ceļu uz Donbasu. Cīņas uz zemes tika pavadītas spītīga cīņa par gaisa pārākumu. Lidija Litvjaka veica četrus lidojumus, kuru laikā viņa personīgi notrieca divas ienaidnieka lidmašīnas un vēl vienu grupā. Viņa neatgriezās no ceturtā lidojuma. Seši "Jakovi" iesaistījās kaujā ar 30 Ju-88 bumbvedēju un 12 iznīcinātāju Bf-109 grupu, izcēlās nāvējošs virpulis. Lidijas lidmašīnu notrieca vācu iznīcinātājs... Lidijai Litvjakai pēc divām nedēļām vajadzēja būt 22 gadus vecai.

Steidzami tika organizēta viņas meklēšana. Tomēr ne pilotu, ne viņas lidmašīnu atrast neizdevās. Lidijai Litvjakai pulka pavēlniecība pēcnāves laikā piešķīra Padomju Savienības varoņa titulu. Frontes avīze "Red Banner" 1944. gada 7. martā rakstīja par viņu kā bezbailīgu piekūnu, lidotāju, kuru zināja visi 1. Ukrainas frontes karavīri.

Ļauns likteņa joks

Tomēr drīz viens no iepriekš notriektajiem pilotiem atgriezās no ienaidnieka teritorijas. Viņš ziņoja, ka dzirdējis vietējie iedzīvotāji viņi teica, ka kādu dienu mūsu cīnītājs nolaidās uz ceļa netālu no Marinovkas ciema. Pilots bija blonda meitene. Pie lidmašīnas piebrauca automašīna vācu karavīri un meitene aizgāja kopā ar viņiem.

Lielākā daļa aviatoru neticēja baumām, taču aizdomu ēna jau bija izgājusi ārpus pulka robežām un sasniegusi augstāko štābu. Pavēle, izrādot "piesardzību", neapstiprināja Litvjaka pakļaušanos Padomju Savienības varoņa titulam, aprobežojoties ar Tēvijas kara 1. pakāpes ordeni.

Reiz atklāsmes brīdī Lidija savam draugam teica: “Visvairāk es baidos palaist garām. Viss, izņemot šo." Šādām bažām bija labs iemesls. Lidas tēvs tika arestēts un nošauts kā "tautas ienaidnieks" 1937. gadā. Meitene lieliski saprata, ko viņai, represētās personas meitai, nozīmē pazušana. Neviens un nekas neglābs viņas godīgo vārdu. Liktenis ar viņu izspēlēja nežēlīgu joku, sagatavojot tieši šādu likteni.

Cīnies, meklē, atrodi un nekad nepadodies

Bet viņi meklēja Lidiju, meklēja ilgi un cītīgi. Rūpīgie fani organizēja paši savas izmeklēšanas. 1967. gadā Luganskas apgabala Krasnilučas pilsētā skolas skolotāja Valentīna Ivanovna Vaščenko nodibināja RVS (militārās godības izlūku) meklēšanas vienību. Atrodoties Koževņas fermas rajonā, puiši uzzināja, ka 1943. gada vasarā tās nomalē avarēja padomju kaujas lidmašīna. Galvā ievainotā pilote bija meitene. Viņa tika apglabāta Kalnrūpniecības rajona Dmitrievkas ciemā masu kapā. Mirušo mirstīgo atlieku izpēte ļāva noskaidrot, ka mirušais ir nāvējoši ievainots galvas priekšējā daļā. Turpmākā izmeklēšana atklāja, ka tā varētu būt tikai Lidija Litvjaka. Meiteni atpazina pēc divām baltām bizēm.

Tātad 45 gadus pēc pilota nāves, 1988. gadā, Lidijas Litvjakas personīgajā lietā parādījās ieraksts: "Viņa nomira, pildot kaujas misiju." Un 1990. gadā Lidijai pēc nāves tika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls.