Amerikāņu analītiķi sniedza pretrunīgu vērtējumu par jaunākajiem Krievijas militārajiem sauszemes un gaisa bezpilota lidaparātiem. Daži produkti, pēc ekspertu domām, ir praktiski ārzemju analogi, bet citi ir ārvalstu izstrādņu kloni. Eksperti ir vienisprātis par vienu: nākotnes karš nav iespējams bez robotiem, un Krievijai būs jāpakļaujas mūsdienu realitātēm.

Draugi tuvumā

UAV Orion (lidojuma diapazons - 250 kilometri, ilgums - līdz dienai) ir aizdomīgi līdzīgs Irānas Šahedam. Oriģinālo produktu Irāna izmantoja Sīrijā, tas bija redzēts arī Libānā.

Galvenais Krievijas Forpost drons aizgūts no Izraēlas, kur to ražo koncerns IAI (Israel Aerospace Industries) ar nosaukumu Searcher. Bendets ironiski atzīmē, ka Izraēlai izdodas saņemt vairāku miljardu dolāru militāro palīdzību no ASV un vienlaikus pārdot aizsardzības tehnoloģijas Krievijai.

Nav savienojuma

Pēc Bendeta teiktā, Krievijas pirmā smagā bezpilota lidaparāta Altair izstrāde atpaliek no grafika un zem budžeta, kā rezultātā tā ir aizkavējusies uz nenoteiktu laiku.

Krievu izstrādātāji apgalvo, ka trīs tonnas smags aparāts ar 28,5 metru spārnu platumu spēj pārvadāt līdz divām tonnām smagu kravu, nobraukt desmit tūkstošu kilometru attālumu, uzkāpt līdz 12 kilometru augstumā un būt autonomā lidojumā. līdz divām dienām. Ierīces prototips pirmo lidojumu veica 2016. gada augustā, tā masveida ražošana paredzēta 2018. gadā.

Savā ziņojumā Bendets atzīmēja, ka Simonova vārdā nosauktā Kazaņas projektēšanas biroja direktors, kurš veido kaujas dronu, nesen tika atcelts no amata (patiesībā birojā tika izņemti dokumenti, un izmeklētāji runāja ar tā vadītāju).

Bendets secina, ka tieši Krievijā izstrādātie bezpilota lidaparāti, salīdzinot ar ārvalstu, mēdz būt mazāki un ierobežoti ar darbības rādiusu, taču eksperts atzīst, ka Krievijas varas iestādes pēdējā laikā lielu uzmanību veltījušas bezpilota sistēmu attīstībai, jo īpaši inovācijām un finansējumam.

Krievijas militārpersonas gūst lielu praktisku pieredzi ar bezpilota lidaparātiem, un viens no Orlan-10 aparāta galvenajiem mērķiem ir palīdzēt radio slāpēšanā. No viena KamAZ-5350 tiek vadītas trīs lidmašīnas, kas spēj pārvadāt sešus kilogramus kravas: viens drons darbojas kā atkārtotājs, bet pārējie divi ir iesaistīti radiotraucējumu radīšanā.

GSM sakaru slāpēšanas sistēmu izstrādē (konkrētajā gadījumā RB-341V "Leer-3") Krievija ir līdere un apsteidz ASV. Tieši radiotraucējumu radīšanā, nevis tieša trieciena veikšanā, ASV saskata galvenos draudus lidojošu dronu radīšanai Krievijā. Šajā kontekstā eksperts, protams, neaizmirsa pieminēt iespējamo Krievijas militārpersonu uzbrukumu karavīru mobilajiem telefoniem.

Spēcīgs punkts

Ārpus elektroniskā kara konteksta ASV Krievijas militāros bezpilota lidaparātus vēl neuztver nopietni, taču Krievijā izstrādātie uz zemes izvietotie bezpilota lidaparāti amerikāņu ekspertiem rada lielas bažas.

"Krievija būvē veselu bruņotu zemes robotu zvērnīcu — līdz pat bruņutransportieru izmēram," sacīja Pols Šars, Jaunās Amerikas drošības centra tehnoloģiju un drošības direktors. Viņš atzīmēja 11 tonnas smago "Uran-9", 16 tonnu "Whirlwind" un 50 tonnu smago T-14 ("Armata" ar neapdzīvotu torni).

Foto: Valērijs Meļņikovs / RIA Novosti

"Daudzi no šiem smagajiem transportlīdzekļiem ir smagi bruņoti, un krievi bieži demonstrē šos prototipus izstādēs," piekrīt Bendets, kurš apmeklēja nesen noslēgto ikgadējo ASV armijas asociācijas konferenci un izstādi.

No otras puses, pēc analītiķu domām, daudzi krievu roboti vairāk izskatās pēc reklāmas trikiem, nevis īstiem kaujas transportlīdzekļiem. Jo īpaši tiem eksperti piedēvēja antropomorfo robotu Fjodoru (FEDOR - galīgā eksperimentālā demonstrācijas objekta izpēte), kas spēj izšaut pistoli. Fjodora veidotāji lepojās, ka robots var sēdēt uz auklas, un apguva noliktavas darbinieka darbu.

Lielākā daļa robotu, kā pareizi norāda eksperti, nav radīti no nulles, bet patiesībā ir parastas bruņumašīnas, kas pārveidotas tālvadības pultij. Tos nevar uzskatīt par patiesi autonomiem izstrādājumiem, jo ​​to darbībai ir nepieciešama cilvēka klātbūtne, kaut arī ārpus mašīnas.

Automātiskajam tornītim, kas izveidots Krievijā, pēc Šara teiktā, ir "problēmas ar atšķirību starp sabiedroto un ienaidnieku autonomajā režīmā". Viņš gan atzīst, ka, attīstoties mākslīgā intelekta sistēmām, vienība ar šo uzdevumu tiks galā.

Bendets atzīmēja, ka lielākā daļa amerikāņu militāro sauszemes dronu ir attālināti vadāmi (tas ļauj ienaidniekam vieglāk apspiest radaru), pārāk viegli un praktiski nav aprīkoti ar ieročiem, tas ir, patiesībā tie nav pilnvērtīgi kaujas roboti. Pašlaik amerikāņu bezpilota lidaparāti uz zemes ir tikpat militāri nederīgi kā Krievijas droni.

Galu galā speciālistiem bija grūti nosaukt dronu izstrādes līderi. Šērs minēja, ka ASV atpaliek no Krievijas lielu sauszemes kaujas robotu izstrādē ētisku grūtību dēļ, ietverot pamatojumu iespējai cilvēku iznīcināt ar mašīnu, kā arī "ideju trūkuma dēļ". Gluži pretēji, Bendets uzskata, ka Krievija šobrīd ir iedvesmas lomā, taču aktīvi strādā, lai pārvarētu gaisa bezpilota lidaparātu izstrādes atpalicību.

tikai bizness

Jāatzīst, ka nākotnes militārajos konfliktos bezpilota sistēmām būs viena no galvenajām lomām. Šī ieroču sastāvdaļa ir izklāstīta amerikāņu "trešās nobīdes stratēģijā", kas paredz izmantot jaunākās tehnoloģijas un kontroles metodes, lai sasniegtu priekšrocības pār ienaidnieku. Šobrīd gandrīz visas pasaules valstis, kurām ir kādi pamanāmi ieroči, izstrādā daudzsološus dronus.

“Prioritātes galvenokārt tiek izvirzītas ne tik daudz veco ieroču veidu modernizācijai, bet gan jaunu radīšanai. Tās ir perspektīvas aviācijas sistēmas, tajā skaitā militārais transports un tālsatiksmes aviācija, tās ir bezpilota sistēmas, robotika, tas ir, viss, kas saistīts ar iespēju un nepieciešamību izvest cilvēku no skartās teritorijas,” koncepciju skaidroja Ministru prezidenta biedrs. topošais Krievijas valsts ieroču programmas projekts 2018.-2025.gadam.

No otras puses, jebkura diskusija par bruņojuma atpalicības problēmu atgriežas finansējuma jautājumā. Šādā situācijā interesants ir jauno tehnoloģiju konversijas komponents. Hiperskaņas raķešu un elektromagnētisko ieroču izveides lietderība Krievijā ekonomiskās stagnācijas apstākļos ir apšaubāma, savukārt bezpilota sistēmu izstrādes jomā to ir daudz mazāk.

Jaunākā valsts budžeta redakcija 2018. gadam paredz palielināt militāro izdevumu daļu par 179,6 miljardiem rubļu, savukārt izdevumus sociālajai politikai, izglītībai un veselības aprūpei ierosināts samazināt par 54 miljardiem rubļu. Tādējādi 2018. gadā militāro izdevumu daļa varētu sasniegt 3,3 procentus no valsts IKP.

S-100 videokamera. Daudzfunkcionāls bezpilota helikopters, ko Austrālijas uzņēmums Schiebel izstrādāja 2003.-2005.gadā. S-100 Camcopter atšķiras no citiem bezpilota lidaparātiem ar Sage Radar Alert System. Šī ir digitāla sistēma radiofrekvenču izlūkošanas misiju veikšanai: tā saņem signālu no kuģiem, analizē tos, identificē un nosaka precīzu signāla avota ģeopozīciju. Tātad, pateicoties Sage sistēmai, S-100 var izsekot ienaidnieka taktiskajām grupām jūrā no liela attāluma, nepamanot.

NRQ-21 Blackjack (integrators)- Šis ir pēdējais no ASV flotes mazajiem bezpilota lidaparātiem. Drona radītāji ir Boeing meitas uzņēmums Insitu. Drons tiek palaists, izmantojot katapultu, kravnesības svars ir 11,3 kg, ko drons spēj noturēt gaisā 16 stundas. Tas viss padara to par uzticamu izlūkošanu jūrā ar lielu attālumu. Vēl viena priekšrocība ir tā, ka NRQ-21 var palaist no mazākā kuģa (kas automātiski padara kuģi par lepnu gaisa kuģa pārvadātāju). Skotijā notiekošo militāro mācību Bezpilota karavīrs ietvaros drons lidoja ar jauno Airborne Computer Vision sistēmu, kas ļauj atrast un identificēt kuģus automātiski, bez tālvadības pults.

Saab AUV-62-AT. Lai uzzinātu, kā medīt zemūdenes, jums ir jāapmāca. Taču zemūdenēm pietiek ar saviem svarīgiem un slepeniem uzdevumiem, un paslēpes ar droniem nav iekļautas zemūdeņu plānos. Zviedru autoražotājs Saab radījis dronu, kas pretendē uz vismodernāko zemūdenes simulatoru – ar to iespējams “apmācīt” citus transportlīdzekļus. Saab AUV-62-AT maksimāli precīzi atdarina zemūdenes skaņas, tostarp raksturīgo dzinēja troksni pasīvajiem skaņas noņēmējiem (t.i., ierīcēm, kas nepastiprina signālu) un hidrolokatoru atbalss aktīviem skaņas noņēmējiem. Drons var ienirt ūdenī līdz 300 m dziļumam un slēpties no "medniekiem" 20 stundas.

USV-2600, Kanādas Aizsardzības pētniecības un attīstības komitejas izstrādātā trīs metru robotu laiva, kurā var ievietot plašu instrumentu klāstu. Piemēram, hidrolokators jūras gultnes kartēšanai, temperatūras mērīšanai un zemūdens straumju izpētei. Uzlabotā navigācijas sistēma ļauj USV-2600 nofiksēties vietā labāk nekā tad, ja to veiktu ar roku. Testēšanas laikā ierīce atradās metra attālumā no noteiktā punkta, kas ir vitāli svarīgi mērījumu precizitātei.

Krasta apsardzes ātrās izvietošanas sistēma (WRDSS) ir automātiska aizsardzības sistēma, ko izstrādājis ASV Aizsardzības departamenta Jūras pētniecības birojs (ONR) ostām, līčiem un citām piekrastes zonām. Kā norāda nosaukums, šis ir operatīvs drons, kuru var ātri nogādāt noteiktā vietā ar visu nepieciešamo aprīkojumu: hidrolokatoru, radaru un kameru. WRDSS automātiski nosaka un izseko potenciālos draudus no mazajiem kuģiem, peldētājiem, ūdenslīdējiem un bezpilota zemūdenēm. Skaņas pastiprinātājs, kas atrodas gan virs ūdens virsmas, gan zem ūdens, ātri brīdina par briesmām.

Gaisa bezpilota atkārtotājs. Cita programma, ko izveidojis Jūras pētniecības birojs (ONR), izmanto dronu kā sakaru releju, lai uzturētu sakarus ar robotu komandu un savienotu tos ar bāzi. 30 līdz 100 m augstumā drons var izveidot radiosakarus daudz plašākā diapazonā, nekā to spēj ierīces jūras līmenī. Rotorplāksne pārraidīs signālus no robotizētām zemūdenēm uz zemi (un atpakaļ no tās), kas ir skaidrs piemērs tam, kā bezpilota zemūdeņu floti var veiksmīgi vadīt no zemes.

UAV Iver-3 mācībās parādījās atsevišķā segmentā ar spilgtu nosaukumu "Hell Bay" (Hell Bay), kur zemūdens aprīkojuma grupas demonstrē savas spējas kopīgu un autonomu uzdevumu jomā, jo īpaši mērķa atpazīšanā. Iver-3 ražo amerikāņu kompānija Oceanserver. Šis ir 36 kilogramus smags bezpilota kuģis, kas darbojas vairāk nekā 8 stundas dziļumā līdz 100 m un spēj atklāt zemūdens mīnas, izmantojot īpašu magnētisko sensoru.

UAV jūras mednieks, lidmašīna, kas aprīkota ar jaunākajiem ONR sensoriem (atcerieties, tas ir ASV Aizsardzības ministrijas pakļautībā esošais Jūras pētniecības birojs). Starp tiem, piemēram, lidars ir "lāzera radars", kas spēj kartēt jūras gultni seklā ūdenī. Jaunais lidars ir 10 reizes mazāks nekā iepriekšējās sistēmas. Sea Hunter plānots izmantot ātriem vides novērtējumiem, un tas iezīmēs seklumus, rifus, vrakus un citus apdraudējumus, kas varētu traucēt un apdraudēt jūras operācijas. Sea Hunter tiek palaists no kuģa, lai ātri izpētītu apgabalu, kas tajā laikā nebija pienācīgi izpētīts un kartēts.

C strādnieks 5 ir Lielbritānijas bezpilota virszemes kuģis ar tiešās piedziņas dīzeļdzinēju, kas nedēļu var pārvietoties ar ātrumu aptuveni 9 km/h, tikai ar vienu degvielas tvertni. Tas var darboties gan attālināti, gan bezsaistē. Militāro mācību laikā bezpilota lidaparāts C-Worker 5 demonstrēja labi koordinētu sadarbību ar citām bezpilota virszemes un zemūdenēm.

Scan Eagle Boeing Insitu vecākais drons. Sākotnēji tas tika iecerēts kā ierīce tunzivju ganāmpulku izsekošanai, bet pēc tam ātri pārcēlās no civilā dienesta uz militāro dienestu. Mūsdienās Scan Eagle izmanto vairāk nekā divdesmit valstis izlūkošanai un kaujas lauka novērošanai. Scan Eagle izvietošanai nav nepieciešams lidlauks, tas ir viegli palaižams, izmantojot pneimatisko palaišanas katapultu, un nolaišanai tiek izmantots āķis, kas turas pie izstiepta kabeļa (visu informāciju skatiet video). Drona deguns ir aprīkots ar stabilizētu rotējošu infrasarkano vai elektrooptisko kameru. Karaliskā flote ir gatava atsaukt Scan Eagle, taču ražotāji ir ieviesuši jaunu uzticamā Scan Eagle versiju ar atjauninātu dzinēju un uzlabotiem sensoriem. Redzēsim, vai šīs izmaiņas nodrošinās Scan Eagle darbību vēl daudzus gadus.

UAV kā daļa no integrētas uzraudzības sistēmas

Dozor-2, Transas, Krievija

Tālvadības UAV. Tagad sauc Dozor-50

Dozor-3, Transas, Krievija

UAV, ko vēlāk sauca par Dozor-600.

Dozor-50, Transas, Krievija

Tālvadības UAV. Dozor-2 turpmākā attīstība

50 kg, 600 km, 130 km/h, 4 km, 2,6 m x 0,9 m x 4 m spārni, 15 kg krava, līdz 6 stundām

Dozor-100, Transas, Krievija

ar tālvadības pulti vadāms bezpilota lidaparāts ar pagarinātu spārnu attiecībā pret Dozor-85.

95 kg, 1200 km, 150 km/h, griesti 4,5 km, lietderīgais - 32 kg, garums - 3 m, augstums 1,1 m, spārnu plētums - 5,4 m, 10 stundas

, Kronštate, Krievija

Vidēja augstuma smags daudzfunkcionāls tālvadības UAV ar ilgu lidojuma ilgumu. Atrisina objektu noteikšanas un identificēšanas problēmas reāllaikā neatkarīgi no laika apstākļiem un diennakts laika. Būvēts pēc parastās aerodinamiskās shēmas. Nav informācijas par gatavību un iekļūšanu Krievijas karaspēkā uz 2017.01.

Drozd, OPK (KB Luch), Krievija

UAV maza darbības attāluma lidmašīnas tips. Diapazons: līdz 40 km, svars 10 kg, lidojuma laiks - 2 stundas.

E2U, Krievija

Ar tālvadību vadāms gaisa mērķis, lidmašīnas tips, gaisa reaktīvais dzinējs M135, 400 km/h, 70 kg, līdz 180 km.

Spārnu platums: 2,4 m, garums - 2,1 m

Eo8, Krievija

Ar tālvadību vadāms gaisa mērķis, lidmašīnas tips, M135 reaktīvais dzinējs, 300 km/h, 150 kg, līdz 100 km.

Palaišana no velkamas iekārtas.

Spārnu platums: 5 m, garums - 4,15 m

, Krievija

Maza izmēra gaisa mērķu komplekss E95M, kas paredzēts palaišanai no zemes, ir paredzēts karaspēka kaujas apmācībai un pretgaisa aizsardzības sistēmu testēšanas (testa) nodrošināšanai.

, UZGA, Bird Eye 400 licencēta versija, Izraēla

lidmašīnas tips, izlūkošana

, OKB Simonovs, Krievija

lidmašīnas tips. šoks. domājams, ka gaisa palaišana, MALE

, Kronštate, Krievija

Izlūkošanas un trieciena bezpilota lidaparāts. Lidmašīnas tipa drons ar svaru 1200 kg ar kravnesības masu līdz 300 kg. Var aprīkot ar gaiss-zeme raķetēm. Notikumi pētniecības un attīstības jomā "Inohodets", Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas rīkojums. Attīstības līgums tika parakstīts 2011. gada oktobrī. Projektā tika izstrādāta arī civilā versija - UAV "Orion".

Inspektors-402, Aerocon, Krievija

Lidmašīnas tipa UAV ar V veida asti un taisnu spārnu izvērumu 4 metri. Ar ūdeņraža degvielas šūnu darbināms elektromotors - 400 km, vai ar iekšdedzes dzinēju - līdz 1000 km.

Inspektors-601, Aerocon, Krievija

Daudzfunkcionāls tālvadības gaisa kuģa tipa UAV. Pacelšanās un nolaišanās "kā lidmašīnai". Gāzes dzinējs.

Irkut-3, NPK Irkut, Krievija

Lidmašīnas tipa tālvadības mini-UAV.

Irkut-200

izlūkošana, lidojošs spārns, pirmais lidojums - 2009

Istra 10, Istra, Krievija

Izlūkošanas tālvadības lidmašīnas tipa UAV.

Istra 12, Istra, Krievija

Izlūkošanas tālvadības lidmašīnas tipa UAV. Pacelšanās, izmantojot vadotnes, nosēšanās ar izpletni vai uz fizelāžas virsmas. Tas var izpildīt lidojuma programmu, neizmantojot satelītu navigācijas sistēmu signālu.

pacelšanās svars - 70 kg, kravnesība - 15 kg, kreisēšanas ātrums - 130 km/h, lidojuma ilgums - 1 stunda

Ka-137, Kamova, Krievija

Helikoptera tipa UAV

280 kg, 175 km/h, griesti 5 km, kravnesība 80 kg, 4 stundas, garums 1,88, platums 1,88, augstums 2,3, dzenskrūves diametrs 5,3 m.

irbenājs

1963. Pirmais lidojums

Lastočka, OPK (KB Luch), Krievija

Lidmašīnas tipa maza darbības rādiusa UAV. Diapazons: līdz 25 km, svars 4 kg, lidojuma laiks - 1,5 stundas.

Lēra, Krievija

Taktiskais UAV. ierīču saime.

Luch, OPK (KB Luch), Krievija

UAV vidēja darbības rādiusa lidmašīnas tips. Diapazons: līdz 250 km, svars 660 kg, lidojuma laiks - 12-24 stundas.

lidmašīnas tips, taktiskais

,

7 kg, līdz 100 km, ātrums - 150 km/h, griesti 7 km, noderīgs - 1,8 kg, dzinējs: ICE uz metanola, līdz 3 stundām
pacelšanās no saliekamas katapultas, nosēšanās – ar izpletni.

,

izlūkošana, pirmais lidojums - 2011. Ekspluatācijā 2015.g.

, sauss,

izstrādē, prototipi, kas sagaidāmi līdz 2020. gadam, ietekme, liela diapazona

Pchela-1T, Jakovļevs (A.S. Jakovļeva dizaina birojs), Krievija

izlūkošana, izstrāde 1990. gadā, pirmais lidojums - 1997. Karaspēkā atrodams 2015. gadā.

Lidojums

T10 Eleron, ENIX, Krievija

T23 Eilerons

, Krievija

lidojošais spārns, 25 kg, tiek piegādāts KF bruņoto spēku karaspēkam kopš 2015. gada. Ir Tachyon-E eksporta versija

UAV "lidojošais spārns" ar elektromotoru un degvielas šūnām bezpilota gaisa izlūkošanai un novērošanai. Palaišanas svars - apmēram 25 kg, kravnesība virs 5 kg, lidojuma ilgums - apmēram 6 stundas. "Izhmash - bezpilota sistēmu" izstrāde. Sērijai var būt cits nosaukums.

, Taiber (OOO Taiber), Krievija

Bezpilota helikopters ar iekšdedzes dzinēju. Pacelšanās, lidojums maršrutā un nosēšanās notiek automātiski.

Tipchak, KB Luch (koncerns Vega), Krievija

mazā izlūkošanas lidmašīna, pirmais lidojums - 2008, ekspluatācijā nodots 2008. gadā. Par 2015. gadu - dienē ar RF bruņotajiem spēkiem. Pacelšanās svars: 50 kg; ātrums: 200 km/h; maksimālais augstums: 3000 m; lidojuma ilgums: 2 stundas.

Virsskaņas bezpilota liela attāluma izlūkošanas lidmašīna, pirmais lidojums - 1964

Tu-130, ANTK nosaukts A.N.Tupoļeva vārdā, Krievija

hiperskaņas planieris termokodolmunīcijai

Tu-141 Strizh (VR-2 komplekss), Tupolev, PSRS

Tupoleva dizaina biroja atkārtoti lietojama operatīvā attīstība. Tā bija daļa no VR-2 Strizh kompleksa. Pirmais lidojums - 1974, ekspluatācijas sākums - 1979. gads. Turboreaktīvo dzinēju. Ātrums līdz 1110 km/h. Lidojuma diapazons - 1000 km. Praktiskie griesti - 6000 m Ražots līdz 1989. gadam. Izgatavoti 152 gabali. Novecojis. Lasīt vairāk: wiki.

Lidojums TU-143 (VR-3 komplekss), Tupoleva, PSRS

Izlūkošanas UAV, pirmais lidojums - 1970. Par taktiskās izlūkošanas veikšanu ar fotografēšanu un apgabala mērķu un atsevišķu maršrutu TV izlūkošanu, radiācijas situācijas uzraudzību lidojuma maršrutā. Tā ir daļa no VR-3 kompleksa. Izstrādāts XX gadsimta 60. gados. Ražots laika posmā no 1970. līdz 1980. gadam, saražoti ap 950 gab. Neefektīvs mūsdienu apstākļiem. Viņu nomainīja Tu-243. wiki

TU-243, Tupoļeva, Krievija

Izlūkošanas UAV.

TU-300 Korshun, Tupolev, Krievija

Triecienlidojošs drons ar turboreaktīvo dzinēju. Tas tika palaists no transportēšanas un palaišanas konteinera, izmantojot divus cietās degvielas pastiprinātājus. Kravas masa pārsniedza 1 tonnu (tās varētu būt raķetes un bumbas). Lidmašīnai nebija šasijas, nosēšanās tika veikta ar izpletni. Attīstība tika ierobežota 2007. gadā.

(Forpost-M), Urālu civilās aviācijas rūpnīca, Krievija

izlūkošanas bezpilota lidaparāta tipa lidmašīna, kas samontēta saskaņā ar licenci un no Izraēlā ražotām sastāvdaļām. Līdzīgi kā Izraēlas Searcher MkII, kas izstrādāts 1998. gadā. Tiek apgalvots, ka 2018. gadā ierīce "ir pilnībā nodota sadzīves komponentu bāzei, ieskaitot optoelektroniskos līdzekļus un dzinēju". Ir plānots iegādāties Forpost-M karaspēkam 2019. gadā. Atšķirībā no Izraēlas drona, tas ir aprīkots ar ieročiem, jo ​​īpaši ar vadāmām bumbām.

Fregate, Kronštate, Krievija

Pacelšanās svars: 5000 kg, kravnesība - 800 kg, spārnu plētums - 17 m, salocīts spārns - 9 m, garums - 13 m, augstums 3,7 m, lidojuma diapazons - 2300 km, lidojuma ilgums 4,3 h, apkalpošanas griesti - 7000 m .
Ierīce izmanto rotējošo ventilatoru pāri, uz kuriem spēks tiek pārsūtīts no dzinēja. Lai palielinātu stabilitāti pacelšanās, nosēšanās un lidošanas laikā, aizmugurējā fizelāžā tika izmantots rotējošais lāpstiņritenis. Tandēma spārns tika izmantots, lai palielinātu spārna laukumu un koriģētu lidmašīnas "svara sadalījumu". Ja nepieciešams, Fregate spēj pacelties kā lidmašīna, kas ietaupa degvielu. Uz 2019. gada aprīli projekts nav pabeigts, lai gan ir lidojuma modelis. Spēka iekārta nav izvēlēta. Tas aizņem vēl vismaz 6-8 gadus.

Haskijs, KVAND, Krievija

UAV helikoptera tipa, 2 gāzes turbīnu dzinēji

90 kg, 130 km, 150 km/h, griesti 4 km, LxW 3,75 m, 1,07 m, 42 kg noderīgi, 1,2 stundas, sakaru attālums ar zemes staciju - 100 km.

Chirok, OPK, Krievija

daudzfunkcionāls gaisa kuģis bezpilota lidaparāts, divas tonnas, tiek izstrādāts 2015. gadam. Iepriekš būvēts prototips.

, OPK, Krievija

propelleris UAV, tiek izstrādāts 2016. gada jūnijā

Shtil, INDELA, Krievija

daudzfunkcionāla turboreaktīvo UAV lidmašīna ar vertikālu pacelšanos un nosēšanos un iespēju lidot gaisā

ātrums 780 km/h, griesti 9 km, L 3,15 x K 2,98 x H 0,95 m, 100 kg krava, 5 stundas

Eleron, Krievija

UAV un LHC saime, ieskaitot 3CB, T10, T23 un citus

,

UAV tips "lidojošais spārns". Izlūkošanas sistēma, kas paredzēta darbībai tuvā attālumā.

Eleron T10, ENIX, Krievija

UAV, lidojošais spārns ar salokāmām konsolēm, stūmējs dzenskrūve, palaišanai nepieciešama pneimatiskā katapulta, izpletnis nolaišanai.

zemes stacijas vadība.

12 kg, 200 km, 120 km/h, griesti - 5 km, garums - 0,83 metri, spārnu plētums 2,2 m, lidojums - līdz 2 stundām

Eleron T23

mazais skauts. Pirmais lidojums - 2007. UAV, lidojošs spārns, stūmēja propelleris, salokāmas konsoles, katapultas palaišana.

DELTA-M

Daudzfunkcionāls, izlūkošanas, pirmais lidojums 2014. gadā.

Merlin-21b, Krievija

Izlūkošanas tālvadības lidmašīnas tipa drons.

Aprīkots ar divu joslu radaru.
Decimetra radioviļņu diapazons tiek izmantots, lai noteiktu objektus, kas ir paslēpti no redzesloka vai maskēti ar lapotnēm. Centimetru diapazons ļauj uzņemt attēlus ar augstu izšķirtspēju.
Datu pārsūtīšana tiek veikta reāllaikā.
Drona lidojuma griesti ir līdz 3 km, drons var darboties līdz 600 km attālumā no palaišanas vietas.
Tas var darboties jebkuros laika apstākļos un jebkurā diennakts laikā.
To 2015. gada jūnijā forumā Armija-2015 demonstrēja Krievijas gaisa spēku pārstāvji.

ZALA 421-02X, ZALA Aero Group, Iževska, Krievija

helikoptera tips, video sakari - 25 km, lidojuma laiks 90-180 minūtes, svars 90 kg, ZALA 421-02X lpp.

ZALA 421-04M, ZALA Aero Group, Iževska, Krievija

lidmašīnas tips, lidojošs spārns, video saite - 15 km, lidojuma laiks 90 minūtes, svars 5,5 kg, ārpus lapas ZALA 421-04M. UAV lidojošais spārns.

ZALA 421-06, ZALA Aero Group, Iževska, Krievija

UAV helikoptera tips. Līdz 3 stundām, līdz 40 km no kontrolpunkta.

12 kg, 50 km/h, griesti - 2 km, max 70 km/h, kravnesība 3,5 kg,

ZALA 421-08, ZALA Aero Group, Iževska, Krievija

UAV "lidojošais spārns", ko ražo "Unmanned Systems", Iževska.

2,5 kg, 10 km, 120 km/h, griesti 4 km, garums 0,44 m, spārnu plētums 0,8 m, lidojuma ilgums 1,3 stundas

ZALA 421-08M, ZALA Aero Group, Iževska, Krievija

lidmašīnas tips, lidojošs spārns, midget izlūkošanas lidmašīna, pirmais lidojums 2008.gadā, video sakari - 15 km, lidojuma laiks - 80 minūtes, svars 2,5 kg. Šī drona iezīme ir atbalsts mērķa iegūšanai un izsekošana, unikāla funkcionalitāte mazās klases droniem. No lapas ZALA 421-08M.

ZALA 421-16, ZALA Aero Group, Iževska, Krievija

lidmašīnas tips, video sakari - 50 km, lidojuma laiks 4-8 stundas, 16 kg, ZALA 421.-16.lpp.

ZALA 421-16E, ZALA Aero Group, Iževska, Krievija

lidmašīnas tips, video sakari - 50 km, lidojuma laiks - 4 stundas, svars - 10 kg. No lapas ZALA 421-16E.

ZALA 421-16EM, ZALA Aero Group, Iževska, Krievija

lidmašīnas tips, video saite - 25 km, 2,5 h lidojumā, 6,5 kg, ārpus lapas ZALA 421-16EM.

ZALA 421-20, ZALA Aero Group, Iževska, Krievija

lidmašīnas tips, video sakari 70 km, lidojuma laiks - 6-8 stundas, svars - 200 kg. No lapas ZALA 421-20.

ZALA 421-21, ZALA Aero Group, Iževska, Krievija

kluss mini heksakopters, video sakari - 2 km, lidojuma laiks - 40 minūtes, svars - 1,5 kg. ZALA 421.-21.lpp.

pacelšanās svars: 1,5 kg

ZALA 421-22, ZALA Aero Group, Iževska, Krievija

oktokopters, video sakari - 5 km, lidojuma laiks - 35 minūtes, svars - 8 kg. Tas var ne tikai pārraidīt novērošanas video straumi, bet arī veikt uzdevumu lidot pa perimetru vai uzraudzīt konkrētu infrastruktūras objektu. Tajā var pārvadāt SSK-4 jūras glābšanas komplektu, kas sastāv no piepūšamās glābšanas vestes vai neliela piepūšamā plosta, kuru drons spēj nomest uz norādītajām koordinātām līdz glābējamajam. ZALA 421.-22.lpp.

ZALA 421-23, ZALA Aero Group, Iževska, Krievija

helikoptera tips, video sakari - 25 km, lidojuma laiks 1,5-2 stundas, svars - 35 kg. ZALA 421.-23.lpp.

ZALA 421-M1 (mērķis), ZALA Aero Group, Iževska, Krievija

lidojošs spārns, ātrums - līdz 400 km/h, lidojuma laiks - 30 minūtes, spārnu platums - 1215 mm. Izbraukuma ZALA 421-M1.

Vārds nezināms, Krievija

Helikoptera tipa bezpilota izlūkošanas lidaparāts. Izstrādāts 2016. gadā Jūras aviācijas un Krievijas Jūras spēku interesēs. Mērķis: mērķa noteikšana, ugunsgrēka regulēšana, reljefa kartēšana, grūtībās nonākušu lidmašīnu un kuģu komandu meklēšana. Kompleksā ietilpst vairāki droni, vadības ierīces, transportlīdzekļi un apkopes punkts. Iespējams, mēs runājam par mēģinājumu "reinkarnēt" tēmu "Rullītis", kas iepriekš beidzās ar neveiksmi. / tass.ru

Austrija

Izraēla

Aerostar, Aeronautics Defense Systems, Izraēla

UAV gaisa kuģa tips, kam nepieciešams skrejceļš pacelšanās un nosēšanās laikā. Dzinējs 490 IA, 38 zs Izmantošanai tiesībaizsardzības iestādēm.
Pirkts ASV un Polijā. Vairāk nekā 12 stundas lidojumā. Redzes līnijas vadība attālumā līdz 200 km, vai pēc izvēles ar satelīta palīdzību, ātrumi - 60 mezgli un maksimāli līdz 110 mezgliem. Spārnu plētums - 6,5 m, garums 4,5 m, augstums 1,2 m Svars 210 kg, kravnesība 50 kg.

AirMule, Tactical Robotics

putna acs

Taktiskais UAV.

2015 Samontēts Krievijā, Tatarstānā ar nosaukumu Zastava.

2008. gads Ukrainā studējis Aizsardzības ministrijas speciālisti iepirkumiem armijai. Kompleksa izmaksu etalons ir 1,3 miljoni USD, tas nav nodots ekspluatācijā Ukrainas armijā.

Kormorāns, taktiskā robotika

VTOL. Tas ir izstrādāts vismaz kopš 2008. gada, līdz 2016. gadam ar nosaukumu AirMule. Paredzēts kājnieku, civiliedzīvotāju vai kravas pārvietošanai. Atbalsta attālināti vadāmus un autonomus lidojuma režīmus. Svars - 1,4 tonnas, ātrums - līdz 180 km / h, kravnesība - vairāk nekā 200 kg, augstuma griesti - 3,7 km, jaudas rezerve - 5 stundas. 2016. gada novembrī tika veikti lauka testi, kuros atklājās vairākas nepilnības.
2016.11.19 .

E-Hunter, Izraēlas Aerospace Industries, Izraēla

Izraēlas modifikācija izlūkošanas tālvadības dronam RQ-5 Hunter ar palielinātu lietderīgo slodzi, lidojuma diapazonu un lidojuma laiku. Pirmais lidojums 1995. gada jūlijā.

Eitāna, IAI, Izraēla

aka Heron TP, sk

Elbit Hermes-180, Elbit Systems / Elbit Maarahot, Izraēla

Daudzfunkcionāls UAV

Elbit Hermes-450, Elbit Systems / Elbit Maarahot, Izraēla

Garums: 2,7 metri, spārnu platums - 2,1 metrs, 28 kW dzinējs, stumšanas dzenskrūve korpusa aizmugurē, maksimālais ātrums - 185 km/h, lidojuma attālums līdz 500 km. Bruņojums - kaujas galviņa 32 kg. Svars - 132 kg.

1994. gadā eksportēts uz Ķīnu un uz citām valstīm - Čīli, Indiju, Dienvidkoreju, Turciju.

Hero 30, UVision, Izraēla

Ietekme UAV. Lidmašīna klīst ar mugursomu, lai sakautu ienaidnieka darbaspēku. 3 kg. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Hero 70, UVision, Izraēla

Ietekme UAV. Īpaši viegls 7 kg viedais komplekss HERO 70, lai iznīcinātu automašīnas. Datu pārraide 40 km redzamības zonā. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Hero 120, UVision, Izraēla

Ietekme UAV. Lielākā maza darbības rādiusa lidmašīna tanku vai citu stratēģisku mērķu iznīcināšanai. Tas var pārvadāt kaujas galviņu, kas sver līdz 3,5 kg. Lidojuma ilgums līdz 60 minūtēm. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Hero 250, UVision, Izraēla

Ietekme UAV. Lidojuma ilgums līdz 3 stundām un redzamības līnija līdz 150 km, kas ļauj veikt triecienus lielā attālumā. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Hero 400, UVision, Izraēla

Ietekme UAV. Neliela izmēra liela darbības rādiusa lidmašīna Hero 400, kas nodrošina precīzus triecienus pret kaujas mērķiem apdzīvotās apdzīvotās vietās vai attālos apgabalos. Svars - 40 kg, kaujas galviņa - 8 kg. Lidojuma ilgums - līdz 4 stundām, attālums - 150 km. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Hero 900, UV Vision. Izraēla

Ietekme UAV. stratēģiskām operācijām. Spēj pārvadāt līdz 20 kg smagu kaujas galviņu ar lidojuma ilgumu līdz 7 stundām. Diapazons - 250 km. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

VĪRIEŠU UAV, t.i. vidēja augstuma tālvadības bezpilota lidaparāts ar ilgu kontrolētu lidojumu. Ir ierasts to salīdzināt ar amerikāņu MQ-1 Predator.

, Israel Aerospace Industries (IAI), Izraēla

Tālvadības lidmašīna. Galvenie parametri: spārnu platums - 26 metri, garums - 15 metri. Svars - 4 tonnas, kravnesība - 1 tonna. Laiks gaisā - līdz 36 stundām.

Statuss: Pirmais lidojums veikts 2009. gadā, regulāri izmantots kopš 2011. gada. No 2015. gada tas darbojas Izraēlas gaisa spēkos, un to importē arī vairāki klienti Eiropā un Āzijā. .

Izraēlas aviācija

Līgo munīcija. Paredzēts ienaidnieka personāla un viegli bruņoto transportlīdzekļu iznīcināšanai. Ātrums - līdz 120 - 157 km / h, "nirstot uz mērķi" ātrums sasniedz 203 km / h. Līgošanas laiks - līdz 75 minūtēm. Diapazons - līdz 40 km. Kaujas galviņa - 2,5 kg. Spiedskrūve, elektromotors

Orbiter, Aeronautics Defense Systems, Izraēla

Mini UAV, gaisa kuģa tipa, paredzēts militāro un citu drošības spēku izmantošanai izlūkošanas un novērošanas nolūkos. Palaišana no katapultas vai gumijas (iespējams ar roku), zems trokšņa līmenis, nolaišanās ar izpletni. Diapazons - līdz 15 km, lidojuma ilgums - līdz 1,5 stundām. Pārnēsāts kopā ar tālvadības pulti mugursomā. Spārnu plētums 2,2 m, garums 1 m. Montāža palaišanas vietā - 10 minūtēs.
Pirkts, piemēram, Polijā.

Pantera, IAI, Izraēla

Militārās izlūkošanas UAV. VTOL funkcionalitāte un hibrīda spēka piedziņa. 130 km / h, vadības kanāls - 60 km. Augstums - līdz 3 km, lidojuma ilgums - līdz 6 stundām. 67 kg, kravnesība - 8,5 kg. Grozāmas skrūves dizains.
2017.04.30 .

Rotema, IAI, Izraēla

Rotem ir pārnēsājams, salokāms militārais kvadrokopteris, ko var ātri sagatavot lidojumam. Rotem L var novietot kursoru virs mērķa un pēc komandas nirt lejā un sist. Drons tiek vadīts no planšetdatora. Lietderīgā krava var būt divas granātas, ko izmanto, lai detonētu mērķa tuvumā, vai kamera mērķa videonovērošanai. Drona svars ir 4,5 kg, tas paredzēts lietošanai gan dienā, gan naktī. Drons var lidot virs mērķa pilnā gatavībā uzbrukt līdz 30 minūtēm. Sprādzienbīstamā lādiņa svars nedrīkst pārsniegt 0,45 kg.

Meklētājs MkII, IAI, Izraēla

taktiskais drons. Lietots kopš 2008. gada vai agrāk. Krievijā pazīstams kā Forpost.

Sudraba bulta Darter, Elbit Systems, Izraēla

Taktiskās izlūkošanas UAV

Sudraba bultu snaiperis, Elbit Systems, Izraēla

Taktiskās izlūkošanas UAV

Skylark I Mini, Elbit Systems, Izraēla

Taktiskā izlūkošanas UAV (Lark)

Skylark C, Elbit Systems, Izraēla

Taktiskās izlūkošanas UAV izmantošanai jūras apstākļos. Inerciālā navigācijas sistēma (INS), stabilizēta optiski elektroniskā slodze (EO) - termovizors un kamera. Pacelšanās – katapulta, nosēšanās – izpletnis vai tīkls virs klāja. Vadāmi divi operatori.

Irāna

Saegheh (pērkons)

UAV izveidots, pamatojoties uz Irānas sagūstīto UAV RQ-170 Sentinel amerikāņu uzbrukumu

Shahed 129, Shahed Aviation Industries Research, Irāna

lidmašīnas tips, daudzfunkcionāls, VĪRIEŠI,

2017.06. ASV gaisa spēki (F-15 Strike Eagle) virs Sīrijas notrieca Sīrijas valdības spēku bezpilota lidaparātu Shahed 129.

Itālija

SW-4 Solo, Finmeccanica helikopteru nodaļa, . pdf

, Ķīnas Aviācijas un kosmosa zinātnes un tehnoloģiju korporācija

Uzbrukuma lidmašīnas tipa UAV no Raduga saimes ar spārnu platumu 7,62 m, ar stumjošu trīs lāpstiņu propelleri aiz korpusa. Lidojuma ātrums - līdz 240 km/h.

, Ķīnas Aviācijas un tehnoloģiju korporācija, Ķīna

Sky Saber, Ķīna

UAV, 2013. gadā pasludināts statusā "izstrādāts". Ar augstas precizitātes ieročiem uz klāja.

, NORINCO, Ķīna

Helikoptera tipa daudzfunkcionāls drons, paziņots 2016. gadā.

Soar Dragon, Ķīna

UAV, kas pēc funkcionalitātes un īpašībām ir līdzīgs amerikāņu RQ-4 Global Hawk.

Citi produktu nosaukumi Chengdu Pterodactyl I vai Yillong-1. Šis ir vidēja augstuma trieciena militārais bezpilota lidaparāts, kas izstrādāts Ķīnā 2008. gadā, mēģinot atjaunot amerikāņu MQ-1 Predator analogu. Ir izlaistas vairākas modifikācijas, piemēram, Pterosaur I, Pterodactyl I, WJ-1, GJ-1

, Čendu gaisa kuģu institūts, Ķīna

Šis ir augstkalnu trieciena militārais UAV, par kuru tika paziņots Ķīnā 2015. gadā, mēģinot atjaunot amerikāņu MQ-1 Predator analogu. Pirmais lidojums ir 2017. gada februārī.

WJ-500, CASIC, Ķīna

WJ-500, CASIC. Attēla avots: www.uasvision.com

, CASIC, Ķīna

Moduļu konstrukcijas triecienizlūkošanas UAV. Kravnesība līdz 600 kg. Ātrums - līdz 720 km / h, griestu augstums - līdz 10 km. Nobraukums - 2100 km. Spārni ir aprīkoti ar agregātiem kravas ārējai pārvietošanai.

Ķīna

UAV, 2013. gadā pasludināts statusā "izstrādāts".

Yilong es, redzi

Apvienotajai Karalistei ir sava militāro bezpilota lidaparātu izstrāde, taču papildus tam valsts par simtiem miljonu dolāru pērk amerikāņu militāros bezpilota lidaparātus no ASV. Tie, pirmkārt, ir tādi droni kā Predator un Reaper.
Proti, 2016. gadā tika nolemts iegādāties 10 Protector UAV no General Atomics, ASV, 125 miljonu ASV dolāru apmērā.

Blackstart, Blue Bear System, Apvienotā Karaliste

https://www.bbsr.co.uk/

rokas palaišanas spārnotais drons, svars - 4,5 kg

, BAE Systems, Apvienotā Karaliste

Izstrādāts BAE Systems, militārs slepens drons, kuram trūkst eleronu.

Protector, General Atomics, ASV

Whatchkeeper WK450, U-TacS (Thales Group un Elbit Systems), Apvienotā Karaliste

Apvienotās Karalistes armijas izmantotais drons jebkuros laika apstākļos (pamatojoties uz Izraēlas Elbit Hermes 450). 450 kg, kravnesība - 150 kg, 17 stundas - lidojuma ilgums. Lietots kopš 2010. Divu režīmu sintētiskās apertūras radars ar kustīgu zemes mērķu noteikšanu.

Eksperimentālais UAV - pseido-satelīts. 22,5 m spārnu plētums. 14 dienas nepārtraukta lidojuma.

, Airbus aizsardzība un kosmoss, Eiropa

Eksperimentālais UAV - pseido-satelīts. Uzdevums ir noturēties gaisā vairākas nedēļas. Izstrādē 2015.-2016.

, Airbus aizsardzība un kosmoss, Eiropa

Reconnaissance UAV ir pseido-satelīts, kas izstrādāts 2016. gadā Airbus aizsardzība un kosmoss Apvienotās Karalistes Aizsardzības departamentam. Izmēģinājumi ir paredzēti 2017. gadā.

Apvienotie Arābu Emirāti

Yabhon United 40, ADCOM Systems, Apvienotie Arābu Emirāti

Militārais UAV, lidmašīnas tips, spārnu platums - 20 metri, garums 11,13 m, augstums 4,38 metri, svars bez kravnesības - 520 kg, maksimālais pacelšanās svars - līdz 1500 kg, kravnesība līdz 1000 kg, tvertnes tilpums - 900 litri. Piedziņas - galvenais dzinējs un elektromotors. Līdz 120 stundām nepārtraukta lidojuma, griesti - 7 km, ātrums no 75 līdz 220 km/h. Oficiālā vietne: adcom-systems.com

Yabhon United 40 block 5, ADCOM Systems, Apvienotie Arābu Emirāti

Militārā trieciena UAV, lidmašīnas tips. Var nēsāt raķešu ieročus. Oficiālā lapa: adcom-systems.com

Pakistāna

Buraka

Pakistānas izstrādātais Burraq trieciena UAV pirmo reizi tika izmantots, lai uzbruktu "teroristiem" Ziemeļvaziristānā. /defencetalk.com

Burraq UAV tika izstrādāts Pakistānā 2000. gadu otrajā pusē. Pirmais lidojums tika reģistrēts 2009. gadā, bezpilota lidaparāts tika nodots ekspluatācijā 2014. gadā. UAV ir aprīkots ar vairāku veidu sensoriem un Barq gaiss-zeme raķetēm. Pirmie raķešu palaišanas testi no bezpilota lidaparātiem notika 2015. gada martā. Tagad, iespējams, ir notikusi pirmā UAV kaujas izmantošana. / nplus1.ru

Polija

W.B. Elektronika

Militārā uzbrukuma drons. Līgo munīcija, kas izstrādāta, lai atklātu un cīnītos pret tādiem mērķiem kā vieglās tvertnes un bruņutransportieri.

Serbija

Pegaz

Militāri tehniskais institūts Belgradā, Serbijā un BB Composite

Garums - 5,4 m, spārnu platums - 6,3 m, augstums - 1,5 m Pašmasa - 120 kg, maksimālā pacelšanās - 231 kg. Lidojuma diapazons - apmēram 100 km. Maksimālais ātrums - 201 km / h, kreisēšana - 144,8 km / h. Maksimālais lidojuma ilgums - 12 stundas. Griestu augstums - 3 km.

Avenger (Predator-C), General Atomics Aeronautical Systems, Inc., ASV

, Jūras pētniecības laboratorija, ASV

bezpilota mikrodronu planieri. Izstrādē uz 2015.05. Mikrodronus paredzēts izmest ārā "barā" no liela augstuma, no lidmašīnas, drona vai balona. Pēc tam viņi plāno sasniegt mērķi, vadoties pēc GPS. Šie mikrodroni tiek izstrādāti ASV Jūras pētniecības laboratorijā.

, Raytheon, ASV

Līgo munīcija. Paredzēts ienaidnieka personāla un viegli bruņoto transportlīdzekļu iznīcināšanai. Izstrādāja Raytheon. Sistēma spēj noturēties gaisā līdz 2 stundām un paātrināties līdz 130 km/h.

pūķa dāma

EQ-4, Northrop Grumman, ASV

RQ-4 Global Hawk versija, kas aprīkota ar BACN (Battlefield Airborn Communications Node) sistēmu. 2017. gadā ASV gaisa spēkiem ir trīs no šiem bezpilota lidaparātiem, kas ir pievienoti 38. gaisa ekspedīcijas spārnam, kas atrodas Al Dafras gaisa bāzē AAE.

, ASV

Militārais drons izlūkošanai, novērošanai, izlūkošanai un elektroniskai karadarbībai. Var palikt lidojumā vairāk nekā 15 stundas. Izstrādāts, lai sniegtu stratēģisku atbalstu uz zemes esošajām taktiskajām grupām. Nevajag IKP, sākas no katapultas, nolaižas - tīklā. Saņēmu jaunu dzinēju 2017. gadā.

Gremlina, DARPA, ASV

, ASV

ASV Navy LOCUST projekta nosaukums apzīmē LOW-Cost Unmanned aerial vehickle Swarming Technology, t.i. zemu izmaksu dronu spietu tehnoloģija.
ASV Jūras spēku pētniecības birojā izstrādātā LOCUST projekta palaišanas iekārta spēj dažu sekunžu laikā palaist gaisā veselu grupu lidmašīnu tipa dronu. Droni ir paredzēti, lai atrisinātu mērķu noteikšanas uzdevumus, un tie var arī kavēt ienaidnieka pretgaisa aizsardzības sistēmu darbību. Šīs pieejas galvenā priekšrocība ir tā, ka ienaidniekam ir grūtāk strādāt ar lielu skaitu mazu mērķu, kas veic kādu uzdevumu, piemēram, koriģē uguni. Daļa no grupas bezpilota lidaparātiem, saskaņā ar plānu, var tikt pārveidoti izmantošanai kā līgošanas munīcija. Acīmredzot amerikāņiem patika izraēliešu pieredze ar savu HARPY, ko daudzas valstis vēlētos iegādāties. Jaunumi saitē.

, General Atomics,

MALE UAS, vidēja augstuma tālvadības UAV, lidmašīnas tips, sākotnēji izlūkošanas (RQ-1), vēlāk pārveidots par daudzfunkcionālu (MQ-1). Kopš 2018. gada ASV plāno atteikties no tā izmantošanas.

, General Atomics,

Daudzfunkcionāls tālvadības gaisa kuģa tipa UAV. Izmaksas ir aptuveni USD 21 miljons par vienību. Var pārvadāt gaiss-zeme raķetes.

, Northrop Grumman, ASV

Daudzfunkcionāla BAMS UAS, lidmašīnas tips. Izlūkošanas nolūkos. Spēj uzturēties gaisā vairāk nekā 24 stundas. Izveidots pēc ASV Jūras spēku pasūtījuma kā BAMS UAS tālāka attīstība RQ-4Global Hawk. Pirmais lidojums - 2013. gada 22. maijā. Plānots izdot 68 gabalus. Izmaksas ir aptuveni 182 miljoni USD (ieskaitot izstrādes izmaksas).

MQ-5B Hunter, IAI Malat Division, ASV/Izraēla

daudzfunkcionāls tālvadības UAV, vidēja augstuma, lidmašīnas tips, ar ilgu lidojuma laiku.

Tas atšķiras no izlūkošanas RQ-5B ar GBU-44 / B Viper Strike bumbu klātbūtni.

Izstrādāja 1989. gadā Israeli Aircraft Industries kopā ar amerikāņu uzņēmumu TRW (Northorp Grumman Corp.), pamatojoties uz Israeli Impact UAV.

Pirmais lidojums - 1991

Pirmais ražošanas līgums ASV armijai - 1993. gads. Iegādājusies arī Francija, Beļģija, Indija.

2014.03. Saskaņā ar Krievijas preses publikācijām viņš tika izkrauts Krimas teritorijā pēc kontroles pārtveršanas, izmantojot Krievijas EW kompleksu Avtobaza. / tvzvezda.ru . Informācija, visticamāk, nav uzticama, jo īpaši Rostec noliedz Avtobaza kompleksa izmantošanu Krimā. / Rostec.ru Noliegt šo un citus avotus, jo īpaši atsaucoties uz Pentagona preses sekretāru / bbc.com

Fire Scout, Northrop Grumman, ASV

Bezpilota autonoms helikopters ASV flotes vajadzībām.

2015.06.20 Helikoptera tipa UAV. Dienestā ASV armijā. 7,32 m garš, kravnesība - 272 kg. Vismaz 30 vienības.

, Northrop Grumman, ASV

Jūras bezpilota autonomais helikopters. Pirmais lidojums 31.10.2013. Aprīkots ar radaru, sensoriem sakaru pārtveršanai un APKWS (augstas precizitātes uguns) sistēmu, kas nozīmē lāzervadāmas raķetes.

, General Atomics, ASV

lidmašīnas tips, daudzfunkcionāls, paplašināts darbības rādiuss

, Boeing, ASV

lidmašīnas tips, daudzfunkcionāls.

2019.05. 2017. gadā tika runāts, ka MQ-25 pilna izmēra versijai būs jāpaceļ gaisā aptuveni 8328 litri degvielas un jāuzpilda lidmašīna vairāk nekā 800 km attālumā no gaisa kuģa pārvadātāja.

Kaujas kvadrokopteri izmanto dažādu pasaules valstu armijā, flotē, speciālajos spēkos. Profesionāļi pieņem šāda veida aprīkojumu vairāku iemeslu dēļ, viens no tiem ir augsta manevrētspēja, ātra palaišana, viegla un ērta darbība. Iespēja ātri uzstādīt dažādus ieročus, kā arī to ātra maiņa.

Kādas ir ierīces īpašības kaujas lietošanai Amerikas Savienotajās Valstīs?

• Ierīces izmēri no 0,5 metriem platumā un no 0,6 metriem garumā. Kaujas droni darbojas ar benzīnu, paceļ kravas no 10 kg un vairāk (līdz 50-60 kg), lidojuma ātrums no 40 līdz 140 km/h.
• Gaisā pavadītais laiks bez degvielas uzpildes ir 20-30 minūtes, iespējams palielināt lidojuma laiku, uzstādot papildus degvielas tvertnes.
• Maksimālie lidojuma griesti ir no 500 metriem līdz 2 km.

Kādus ieročus var uzstādīt?

• Kājnieku ieroči (uzbrukuma šautenes, ložmetēji, kas īpaši izstrādāti bezpilota lidaparātiem).
• Vieglās granātmetēji, piemēram, GM-93, GM-94, RG-1C un citi.
• Ir iespējams uzstādīt kasešu gaismas bumbas precīziem sitieniem pa mērķiem.

Viena no problēmām, ar ko šobrīd saskaras militāro dronu izstrādātāji, ir nepieciešamība izstrādāt un atkļūdot tēmēšanas sistēmas, optiskās sistēmas. Bet, ņemot vērā valstu militāri rūpnieciskā kompleksa attīstības tempus, šis bloks tiks pārvarēts diezgan ātri un kopteri kļūs par pilnvērtīgām kaujas vienībām. ARMAIR piegādā arī civilos bezpilota transportlīdzekļus. Mums ir droni, dažādu klašu droni. Nepieciešams bezpilota transportlīdzeklis? Nepieciešams ekspertu padoms? Atstājiet pieprasījumu vai zvaniet mums tūlīt!

Tikai pirms 15 gadiem bezpilota lidaparāti tika uzskatīti par zinātnisko fantastiku. 2005. gadā Izraēla palaida izmēģinājuma balonu un nosūtīja dažas gandrīz rotaļu lidmašīnas ar kamerām uz Sīrijas pusi. Lidmašīnas atgriezās ar izlūkdatiem un pēc dažām stundām F-16 atgriezās savās vietās. Kopš tā laika kaujas droni ir kļuvuši daudz foršāki: šodien tiem vairs nav vajadzīgas iznīcinātājus.

Īsts milzis starp bezpilota transportlīdzekļiem. Triton MQ-4C izstrādāja Northrop Grumman Pentagonam. Šī giganta spārnu platums ir salīdzināms ar Boeing 747, taču pagaidām nav precīzas informācijas par milzu drona darbības jomu.

WU-14

Ķīniešu eksperimentāls hiperskaņas drons, kas paredzēts raķešu nogādāšanai visā kontinentā. Faktiski Ķīnas Tautas Republikas Aizsardzības ministrija savulaik pasludināja WU-14 par "zinātnisku lidmašīnu", bet pēc tam atzina tā militāro mērķi. WU-14 ir visspēcīgākais drons mūsu sarakstā, jo tas ir paredzēts kodolieroču nogādāšanai uz mērķi.

CH-5

Ķīnas attīstība, ko var saukt par modificētu amerikāņu "Nāves pļāvēja" klonu. UAV radīja militārā korporācija China Aerospace Science and Technology, un tas jau ir pārbaudīts kaujas apstākļos. Drons ir aprīkots ar diviem jauniem munīcijas veidiem (kas tieši vēl nav zināms) un lāzervadības sistēmu.

Taranis

Līdz šim gandrīz visa informācija par Lielbritānijas starpkontinentālo UAV projektu ir klasificēta. Ir zināmi tikai Taranis galvenie parametri (svars - trīs tonnas, garums - 11 metri, spārnu platums - 10 metri) un tas, ka drons ir aprīkots ar stealth tehnoloģiju.

Northrop Grumman X-47BC

Amerikāņu ģēniju idejas no slavenā Northrop Grumman. Otrās paaudzes kaujas UAV spēj pacelties un nolaisties vispār bez operatora, tikai ar borta datora palīdzību. Spārni ir aprīkoti ar raķešu palaišanas ierīcēm, kuras jau vada cilvēks no zemes.

IAI Harpija

Šis ir kamikadzes drons, kas paredzēts ienaidnieka darbaspēka un bruņoto spēku atklāšanai un iznīcināšanai. Drons ienirst mērķī no liela augstuma, trāpot tam ar sprādzienbīstamu sadrumstalotības lādiņu.

Labības pļaujmašīna MQ-9

Iespējams, viens no slavenākajiem un nāvējošākajiem droniem pasaulē. "Reaper" ieradās, lai aizstātu bezpilota izlūkošanas kompleksu MQ-1 Predator. Reaper spēj pacelties trīspadsmit kilometru augstumā, pacelt visas 4,7 tonnas un noturēties gaisā veselu dienu. Būs ļoti, ļoti grūti izbēgt no šāda tērauda plēsoņa.

Priekšpostenis

Patiesībā krievu Forpost ir nedaudz pārveidota kaujās pārbaudītā Izraēlas Searcher 2 versija. Šobrīd šie kompleksi tikai sāk ienākt Krievijas armijā, bet jau tiek izmantoti kaujas operācijās Sīrijā.

C strādnieks 5

Bezpilota kļūst ne tikai lidmašīnas, bet arī kuģi. Apvienotā Karaliste ir prezentējusi savu C-Worker 5 laivu, kas var sasniegt mazu ātrumu, taču visu nedēļu var uzturēties ar vienu degvielas tvertni. Kuģi plānots izmantot izlūkošanai un tralēšanai, ārkārtējos gadījumos to var attālināti uzspridzināt un noorganizēt tādu kā sabotāžu.

S-100 videokamera

Austrālijas kompānija Schiebel savu bezpilota helikopteru prezentēja tālajā 2005. gadā, taču līdz šim tas nemaz nav zaudējis savu aktualitāti. S-100 Camcopter spēj izsekot lielas ienaidnieku grupas no atklāšanai nepieejamā attālumā, un to visbiežāk izmanto kā izlūkošanas lidmašīnu. Tomēr šim skrūvējamam bērnam ir arī “zobi”.