Indija liek likmes uz gaisa spēkiem. Indijas gaisa spēki Indijas gaisa spēki

Indiāņi plāno pārvērst valsti par vienu no spēcīgākajiem un modernākajiem spēkiem pasaulē ar mijiedarbības tīkla arhitektūru. Indijas gaisa spēki ir sagatavojuši visaptverošu ilgtermiņa programmu LTPP (Long Term Perspective Plan) ilgtermiņa attīstībai līdz 2027. gadam ar mērķi, iespējams, pretoties visiem prognozētajiem gaisa draudiem. Valdība tam atvēl atbilstošus līdzekļus.

Vērienīgi uzdevumi tiek risināti trīs galveno programmu īstenošanā:
— jaunu gaisa kuģu iegāde, lai uzlabotu floti;
— militārā aprīkojuma modernizācija;
- pilna aviācijas vienību komplektēšana ar augstākā līmeņa personālu un tā nepārtraukta apmācība.

Savulaik Indijas aviācijas žurnāls ziņoja, ka Indijas gaisa spēki no 2012. līdz 2021. gadam plānoja tērēt 70 miljardus USD jauna aprīkojuma iegādei un flotes modernizācijai. Un saskaņā ar Pakistānas aizsardzības sniegto informāciju Inspekcijas un drošības komisijas direktors gaisa maršals Redijs 2013. gada novembrī, atklājot 8. starptautisko konferenci par Indijas aviācijas un kosmosa rūpniecības attīstības paātrināšanu, sacīja, ka nākamajos 15 gados Indijas gaisa spēki. aizsardzības iepirkumiem iztērēs 150 miljardus dolāru.

Daudzus gadu desmitus Indijas gaisa spēki aprobežojās galvenokārt ar vienu piegādes avotu - PSRS / Krieviju. Lielākā daļa no mums iegādātā aprīkojuma tagad ir novecojuši. Mūsdienās Indijas militāros spēkus satrauc tās flotes kaujas efektivitātes samazināšanās un vairāki citi rādītāji. Tikmēr Indijas Aizsardzības pētniecības un attīstības organizācijas DRDO (Defence Research and Development Organisation) un vietējās aviācijas un kosmosa industrijas ilgstošie un diezgan enerģiskie centieni vēl nespēj nodrošināt Indijas gaisa spēkus ar tām spējām, uz kurām viņi rēķinās.

Gandrīz pilnīga atkarība no ārvalstu progresīvo tehnoloģiju un modernā aprīkojuma piegādātājiem, iespējams, ir galvenais faktors, kas varētu apdraudēt nacionālo gaisa spēku kaujas spējas.

Jaunu lidmašīnu iegāde

Galvenais Indijas gaisa spēku uzdevums šobrīd ir militāro platformu iegāde un integrācija, pamatojoties uz jaunākajiem tehnoloģiskajiem principiem un militārā aprīkojuma modernizācija. Gaisa spēku iegādājamo ieroču un militārā aprīkojuma (AME) saraksts ir iespaidīgs.

Nākamajā desmitgadē tikai iznīcinātājus plānots nodot ekspluatācijā 460 vienības. To vidū ir Tejas vieglās kaujas lidmašīnas (LCA) (148 vienības), 126 franču iznīcinātāji Rafal, kas uzvarēja konkursā MMRCA (vidēja daudzfunkciju kaujas lidmašīna), 144 FGFA (piektās paaudzes) piektās paaudzes iznīcinātāji Fighter Aircraft, kas ir plānots saņemt no 2017. gada papildus 42 daudzfunkcionālos iznīcinātājus Su-30MK2, to ražošanai jau ir izdotas prasības vietējam uzņēmumam Hindustan Aeronautics Limited (HAL).

Tāpat gaisa spēki tiks bruņoti ar 75 pamatapmācības mācību lidmašīnām (TCP) "Pilatus" (Pilatus), vēl divām - agrās brīdināšanas un kontroles (AWACS un U) uz Krievijas transporta lidmašīnas Il-76 bāzes, desmit militārajiem transportiem. Boeing ražotais C -17, 80 vidējas klases helikopteri, 22 uzbrukuma helikopteri, 12 VIP klases helikopteri.

Kā vēsta laikraksts Financial Express, tuvākajā laikā Indijas gaisa spēki var parakstīt lielākos militāros līgumus militāri tehniskās sadarbības vēsturē ar ārvalstīm kopumā par 25 miljardiem dolāru. Plānos ietilpst ilgi gaidītais darījums par 126 iznīcinātāju piegādi MMRCA kaujas lidmašīnu programmas ietvaros (12 miljardi USD), līgums par trīs C-130J lidmašīnu iegādi speciālo operāciju vienībām, 22 uzbrukuma helikopteri AH-64 "Apache Longbow". " (1,2 $ 1 miljards), 15 CH-47 Chinook smagie militārā transporta helikopteri (1,4 miljardi ASV dolāru) un sešas A330 MRTT tankkuģu lidmašīnas (2 miljardi ASV dolāru).

Kā sacīja Indijas gaisa spēku virspavēlnieks, maršals Brauns, šajā finanšu gadā (līdz 2014. gada martam) ir tuvu parakstīšanai pieci lieli darījumi 25 miljardu dolāru vērtībā.

Kas attiecas uz raķešu ieročiem, Indijas gaisa spēkiem ir 18 palaišanas iekārtas vidēja darbības rādiusa MRSAM (vidēja darbības rādiusa virsma-gaiss) pretgaisa vadāmajām raķetēm (SAM), četras Spider iekārtas 49 maza darbības rādiusa SRSAM raķetēm ( Short- Diapazona zeme-gaiss raķetes) un astoņas Akašas raķešu palaišanas iekārtas (Aakash). Gaisa spēki ir izstrādājuši daudzpakāpju plānu dažādu klašu raķešu ieviešanai ekspluatācijā, lai izveidotu daudzlīmeņu aizsardzības sistēmu.

Turklāt gaisa spēkiem ir AWACS un U iespējas, un, pamatojoties uz vienošanos starp ASV un Indijas valdībām, notiek sarunas ar amerikāņu kompānijas Raytheon (Raytheon) pārstāvjiem par divu izstrādātu sistēmu iegādi. izlūkošanai, novērošanai, atklāšanai un mērķa noteikšanai (ISTAR), kuru kopējās izmaksas ir 350 miljoni dolāru. Analītiķi uzskata, ka Indijas interese par šādām sistēmām pieaugusi pēc operācijas beigām Lībijā.

Pēc piegādes Indijas gaisa spēkiem ISTAR sistēmas tiks integrētas esošajā Indijas gaisa vadības un kontroles sistēmā IACCS (India's Air Command and Control System). Tas ir balstīts uz līdzīgu NATO standarta sistēmu un ļauj kontrolēt gaisa kuģu kustību un to koordinēt, kontrolēt aviācijas kaujas uzdevumu izpildi un veikt izlūkošanas darbības. AWACS un U lidaparāti un dažādu mērķu radari ir integrēti IACCS, kas ļauj pārsūtīt saņemtos datus uz centrālo vadības un kontroles sistēmu.

Pēc Indijas Aizsardzības ministrijas pārstāvju domām, galvenā atšķirība starp ISTAR un AWACS un U lidmašīnām ir tāda, ka pirmā ir paredzēta zemes mērķu izsekošanai un karaspēka kontrolei kaujas laukā, bet otrā ir gaisa mērķu mērķēšana un pretgaisa aizsardzības nodrošināšana. .

Runājot par radaru iespējām, gaisa spēku arsenālā ir Rohinis radars, mazie gaisa balonu radari, kas ir mazāka AWACS un U lidmašīnu sistēmu versija un nepalīdz zemes mērķu noteikšanā, vidējas jaudas radars, zema līmeņa radars. taktiskais radars, tīkla AFNET (Air Force Network) datu pārraide un modernizētā lidostas infrastruktūra MAFI (Modernization of Airport Infrastructure), kas šobrīd tiek veidota.

Sākotnēji Bhatinda lidlauks (Radžastāna) tiks aprīkots ar MAFI sistēmu. Pirmais vidējas jaudas radars Nalijā (Gudžaratā) sāka darboties 2013. gadā. Papildus šīm sistēmām valsts arsenālā ir bezpilota lidaparāti, kas paredzēti izlūkošanas misiju veikšanai, taču to iespējas ir ierobežotas.

Gaisa flotes modernizācija

Gaisa spēku flotes uzlabošanas programmā ir iesaistīti 63 iznīcinātāji MiG-29, 52 Mirage-2000 un 125 Jaguāri. Trīs no 69 Indijas iznīcinātājiem MiG-29B/S tika modernizēti Krievijā saskaņā ar 964 miljonu dolāru līgumu, kas tika parakstīts 2009. gadā. Vēl trīs lidmašīnas ieradās Indijā 2013. gada beigās.

Atlikušie 63 iznīcinātāji MiG-29 tiks modernizēti HAL korporācijas rūpnīcā Nasikā un Indijas gaisa spēku 11. lidmašīnu remonta rūpnīcā 2015.–2016. gadā. Šīs lidmašīnas tiks aprīkotas ar jauniem Klimov RD-33MK dzinējiem, korporācijas Fazotron-NIIR fāzu bloku radaru Zhuk-ME un gaiss-gaiss raķetēm Vympel R-77, lai iedarbinātu gaisa mērķus aiz redzamības līnijas.

Daudzfunkcionālo iznīcinātāju Mirage 2000 modernizācija līdz piektās paaudzes standartam izmaksās 1,67 miljardus rūpiju (30 miljonus ASV dolāru) par vienību, kas ir dārgāk nekā šo lidmašīnu iegāde. Aizsardzības ministrs Arakaparambils Kurians Entonijs informēja parlamentu 2013. gada martā.

2000. gadā Indija no Francijas iegādājās 52 Mirage-2000 iznīcinātājus, kuru cena bija 1,33 miljardi rūpiju (apmēram 24 miljoni ASV dolāru) par vienību. Modernizācijas laikā iznīcinātāji saņems jaunus radarus, avioniku, borta datorus un tēmēšanas sistēmas. Kā gaidīts, sešas lidmašīnas tiks atgādinātas Francijā, bet pārējās Indijā HAL uzņēmumā.

Daudzfunkcionāls iznīcinātājs "Mirage-2000"

Līgums par Jaguars jaunināšanu uz Darin III konfigurāciju 31,1 miljardu INR vērtībā tika parakstīts 2009. gadā. Darbu korporācijas HAL uzņēmumos plānots pabeigt 2017. gadā. Pirmā atjauninātā lidmašīna veiksmīgi pabeidza testa lidojumu 2012. gada 28. novembrī.

Lidmašīna ir aprīkota ar jaunu avioniku un vairāku režīmu radaru. Nākotnē tas tiks remotorizēts, kas padarīs Jaguar piemērotu jebkuriem laikapstākļiem, ar augstu kaujas efektivitāti, kā arī ievērojami pagarinās tā darba mūžu.

Modernizēto Jaguāru flotes aprīkošanai Indija izvēlējusies Francijas kompānijas MBDA izstrādātās uzlabotās ASRAAM (Advanced Short-Range Air-to-Air Missile) vidēja darbības rādiusa raķetes un plāno iegādāties 350-400 šāda veida raķetes.

Honeywell nesen iesniedza Indijas Aizsardzības ministrijai pieteikumu par 270 F125IN spēkstacijām, ko izstrādājusi Sepecat un kas ražota Indijas HAL objektos, lai uzlabotu 125 Jaguar iznīcinātāju dzinējus.

Apmācība

Svarīgs Indijas gaisa spēku pārstrukturēšanas aspekts ir palielināt militārpersonu skaitu un apmācību jaunas tehnikas ekspluatācijā. Gaisa spēki plāno palielināt iznīcinātāju eskadriļu skaitu līdz 40-42 līdz 14.piecgades perioda beigām (2022-2027) un, iespējams, līdz 45 vienībām līdz 15.perioda (2027-2032) īstenošanai. Pašlaik Indijas gaisa spēkos ir 34 eskadras.

Augstāko kaujas gatavību paredzēts sasniegt pēc visu sērijveida licencētai ražošanai paredzēto iznīcinātāju - Su-30MKI, MMRCA, FGFA - pieņemšanas. Acīmredzot tas prasīs milzīgu kaujas pilotu pieplūdumu, kas ir ļoti sarežģīta problēma.

Lai gan situācija lidojumu personāla apmācības jomā pēdējos gados ir uzlabojusies, Indijas gaisa spēki joprojām ir tālu no vēlamajiem standartiem. Lai atrisinātu šo problēmu, tiek veikti dažādi pasākumi, piemēram, kandidātu komplektēšana un papildu apmācība pirms dienesta pakāpes piešķiršanas gaisa spēkos. Daudz tiek darīts, lai saglabātu tās pilotu rindas, jo īpaši apmācību telpas tiek pastāvīgi uzlabotas.

Pēdējo trīs fiskālo gadu laikā gaisa spēki ir saņēmuši vairāk līdzekļu aizsardzības iepirkumiem nekā pārējās divas nozares. Šī tendence, visticamāk, turpināsies arī nākamajos gados.

Tomēr gaisa spēkiem ir izdevies panākt un radīt iespaidu par spēcīgiem spēkiem, kas spēj aizsargāt Indijas gaisa telpas suverenitāti. Šķiet, ka ilgtermiņā Indijas gaisa spēkiem nekas cits neatliek, kā iegādāties daudzsološas tehnoloģijas un aprīkojumu no ārzemēm. Ir arī iespēja kopīgi izstrādāt un ražot, kā arī ofseta programmas, kas tiek izstrādātas nesen. Šis virziens ir vispiemērotākais no militārā aprīkojuma vietējā ražojuma statusa iegūšanas viedokļa.

Mūsdienu lidmašīnu kalpošanas laiks parasti ir aptuveni 30 gadi. Pēc tam, kā likums, tas tiek pagarināts vēl par 10-15 gadiem pēc modernizācijas vidējā kalpošanas laika posmā. Tādējādi gaisa spēku iegādātā jaunā tehnika paliks ekspluatācijā līdz 2050.-2060.gadam. Taču, tā kā laika gaitā mainās arī karadarbības būtība, papildus moderno ieroču iegādei ir nepieciešama visaptveroša iespējamo operāciju plāna pārvērtēšana, ar kurām būs jāsaskaras Gaisa spēkiem, un attiecīgi jāreformē savi ieroči.

Lai to izdarītu, pašreizējā posmā gaisa spēkiem ir jāņem vērā Indijas reģionālās varas statuss un jāizvērtē tās iespējamā loma un atbildība jaunajā ģeopolitiskajā un ģeostratēģiskajā vidē.

Indijas OPK lepnums

Kopējās Tejas lidmašīnu iegādes izmaksas bija aptuveni 1,4 miljardi dolāru. LCA programma ir lielisks Indijas aizsardzības nozares sasniegums un tās lepnums. Šī ir pirmā pilnībā Indijas kaujas lidmašīna. Un, lai gan daži analītiķi norāda, ka Tejas dzinēji, radari un citas borta sistēmas ir ārzemju izcelsmes, Indijas aizsardzības nozarei ir uzdots nodrošināt lidmašīnu pilnīgu ražošanu Indijā.

Indijas aizsardzības ministrs Entonijs 2013.gada 20.decembrī paziņoja, ka vieglais iznīcinātājs Tejas Mk.1 (Tejas Mark I) ir sasniedzis sākotnējo operatīvo gatavību, tas ir, Gaisa spēku piloti to nodod galīgajiem testiem. Pēc viņa teiktā, iznīcinātājs pilnu operatīvo gatavību sasniegs līdz 2014.gada beigām, kad to varēs nodot ekspluatācijā.

vieglais cīnītājs "Tejas"

“Gaisa spēki pirmo Tejas lidmašīnu eskadriļu nodos ekspluatācijā 2015. gadā, bet otro – 2017. gadā. Drīzumā sāksies lidmašīnu ražošana," sacīja Entonijs, piebilstot, ka katra eskadra atradīsies Sulur gaisa bāzē netālu no Koimbatores Tamilnādas štatā un sastāvēs no 20 iznīcinātājiem, kas paredzēti, lai aizstātu novecojušos MiG-21. Kopumā gaisa spēku vajadzības pēc šīm lidmašīnām tiek lēstas vairāk nekā 200 vienībās.

LCA programmas ietvaros īstenotā Tejas ir viena no rekordistēm HAL un DRDO veikto projektēšanas darbu ziņā. Darbs pie šī pilnībā indiešu iznīcinātāja izveides sākās 1983. gadā, pirmo lidojumu viņš veica 2001. gada janvārī, bet virsskaņas barjeru pārrāva 2003. gada augustā.

Paralēli tiek izstrādāta jauna iznīcinātāja Tejas Mk.2 (Tejas Mark II) modifikācija ar jaudīgāku un degvielas patēriņa ziņā efektīvāku amerikāņu General Electric ražotu dzinēju, uzlabotu radaru un citām sistēmām. "Vēlāk Gaisa spēki nodos četras šīs iznīcinātāja modifikācijas eskadras, un Jūras spēki pieņems 40 uz Tejas bāzes bāzētus iznīcinātājus," sacīja Indijas aizsardzības ministrs Entonijs.

Indija plāno pilnībā nomainīt iznīcinātājus MiG-21 līdz 2018.-2019.gadam, taču process var aizkavēties līdz 2025.gadam.

Su-30MKI, Rafal, Globemaster-3

1,6 miljardu dolāru vērtu līgumu par tehnoloģisko komplektu piegādi Su-30MKI licencētai montāžas ražošanai HAL parakstīja Vladimira Putina vizītes laikā Indijā 2012. gada 24. decembrī. Pēc šī līguma īstenošanas kopējais HAL objektos saražoto lidmašīnu skaits sasniegs 222 vienības, un kopējās izmaksas par 272 šāda veida iznīcinātājiem no Krievijas ir 12 miljardi ASV dolāru.

Līdz šim Indija ir pieņēmusi vairāk nekā 170 Su-30MKI iznīcinātājus no 272, kas pasūtīti no Krievijas. Līdz 2017. gadam Indijas gaisa spēku bāzēs bāzēsies 14 šo lidmašīnu eskadras.

Līdz šim HAL jau ražo Su-30MKI un Tejas kaujas lidmašīnas. Nākotnē uzņēmums ražos arī MMRCA konkursā uzvarējušo Rafal un Krievijas un Indijas kopīgi izstrādāto piektās paaudzes iznīcinātāju FGFA.

Su-30MKI Indijas gaisa spēki

Indija un Francija jau gadu nespēj vienoties par 2012.gada janvārī MMRCA konkursā uzvarējušā iznīcinātāja Rafale piegādes nosacījumiem. 2013. gada oktobrī Indijas gaisa spēku komandiera vietnieks aviācijas maršals Sukumars paziņoja, ka līgums tiks parakstīts pirms kārtējā finanšu gada beigām, kas beidzas 2014. gada martā.

Saskaņā ar konkursa nosacījumiem uzvarētājs pusi no par lidaparātu samaksātās summas ieguldīs iznīcinātāju ražošanā Indijā. Apmēram 110 Rafal lidmašīnas ir jāizgatavo HAL, savukārt pirmās 18 tieši piegādātājam ir jāpiegādā un samontētas jānogādā klientam. Darījuma summa sākotnēji tika lēsta 10 miljardu dolāru apmērā, taču šodien, pēc dažādiem avotiem, tā var jau pārsniegt 20-30 miljardus dolāru. Sākotnēji pirmo Indijas gaisa spēku iznīcinātāju Rafale bija plānots nodot ekspluatācijā 2016. gadā, tagad šis datums pārcelts vismaz uz 2017. gadu.

2011. gadā Indijas Aizsardzības ministrija parakstīja līgumu ar ASV valdību par 10 smago stratēģiskā militārā transporta lidmašīnu (MTC) C-17 Globemaster-3 (Globemaster III) piegādi pēc LOA metodes (Letter of Offer and Acceptance) piecu miljardu dolāru apmērā. Šobrīd gaisa spēki saņēma četrus C-17: jūnijā, jūlijā-augustā un 2013. gada oktobrī. Visas lidmašīnas tiks piegādātas līdz 2015. gadam. Pārējo militāri tehnisko sadarbību Boeing sola nodot pasūtītājam 2014.gadā, pabeidzot līguma izpildi. Pēc analoģijas ar taktisko militāro transporta lidmašīnu C-130J Indijas gaisa spēki plāno palielināt C-17 floti vēl par 10 lidmašīnām.

Izglītības un apmācības aprīkojums

Kopš 2009. gada augusta gaisa spēki ir apturējuši novecojušu mācību lidmašīnu (TCP) HPT-32 floti no lidošanas. Pēc tam Aizsardzības ministrija izsludināja konkursu par pamata lidojumu apmācības lidmašīnu (Basic Trainer Aircraft - BTA) piegādi Indijas gaisa spēkiem, kurā uzvarēja Šveices kompānija Pilatus (Pilatus).

2012. gada maijā Indijas valdības kabineta Drošības komiteja apstiprināja 75 PC-7 Mk.2 (PC-7 Mark II) lidmašīnu iegādi valsts gaisa spēkiem 35 miljardu Indijas rūpiju apmērā (vairāk nekā 620 miljoni dolāru). No 2013. gada februāra līdz augustam Indijas gaisa spēku rīcībā tika nodoti pirmie trīs transportlīdzekļi. Aizsardzības ministrija plāno jaunu līgumu ar Pilatus par 37 papildu trenažieru piegādi.

Mācību lidmašīna "Hawk" (Hawk)

Uzlabotai lidojumu apmācībai gaisa spēki iegādājas AJT (Advanced Jet Trainers) Hawks. 2004. gada martā Indijas valdība parakstīja līgumu ar BAE Systems (BAE Systems) un Turbomeca (Turbomeca) par 24 Hawks piegādi, kā arī ar HAL par vēl 42 TCB ražošanu saskaņā ar licenci. Līgumu kopējā vērtība ir 1,1 miljards dolāru.

Visas pirmās 24 lidmašīnas tika pilnībā uzbūvētas "BAe" objektos un piegādātas Indijas gaisa spēkiem, vēl 28 no 42 HAL ražotajām lidmašīnām no gataviem transportlīdzekļu komplektiem tika nodotas klientam līdz 2011.gada jūlijam.

2010. gada jūlijā Aizsardzības ministrija parakstīja līgumu 779 miljonu ASV dolāru vērtībā par 57 papildu Hawk trenažieru iegādi: 40 lidmašīnas gaisa spēkiem un 17 Indijas jūras kara flotei. HAL sāka ražošanu 2013. gadā, un to vajadzētu pabeigt līdz 2016. gadam.

Stratēģiskais gaisa transports

Viens no Indijas gaisa spēku galvenajiem uzdevumiem nākotnē būs stratēģisko gaisa pārvadājumu veikšana. Taču Ņūdeli iesaistīšanās starptautiskajā drošībā prasa gaisa spēku pakāpenisku attīstību uz ātrās reaģēšanas spēkiem, savukārt mājās regulāru drošības spēku izveide ir darba kārtībā.

Ņemot vērā Indijas neseno reģionālās varas statusu, valsts pieaugošo lomu un atbildību jaunajā ģeopolitiskajā un ģeostratēģiskajā vidē, kā arī atjaunotās partnerattiecības ar Amerikas Savienotajām Valstīm, Deli varētu būt nepieciešams izvietot lielu skaitu karaspēka jebkurā reģionā. Gaisa spēku stratēģiskās gaisa transporta spēki un līdzekļi ir jāveido praktiski no nulles, jo attiecīgās flotes kalpošanas laiks beidzas.

Taktiskā līmenī gaisa spēki ir jānodrošina ar vidēja izmēra taktiskā militārā transporta lidmašīnu un helikopteru floti, kas kopā ar specvienībām spēj ātri reaģēt mazākā darbības rādiusā.

Skaidrs, ka Indijai ir jāpaplašina sava tankkuģu flote, lai tai būtu ievērojamas karaspēka un militārā aprīkojuma iespējas un ietekme šajā segmentā.

Gaisa spēkiem būtu jāpalielina arī dažu jau ekspluatācijā esošo iekārtu kaujas spējas. Stratēģiskā līmenī gaisa spēkiem jāspēj nodrošināt Pakistānai un Ķīnai ticamu kodolatturēšanas līdzekli. Viņiem arī jāspēj būt militāriem apgabalos ar acīmredzamām valsts drošības interesēm un sabiedroto teritorijās ar kaujas lidmašīnām, tankkuģiem un stratēģisko transportu. Lai veiktu stratēģiskus triecienus pret ienaidnieka teritoriju, gaisa spēkiem jābūt bruņotiem ar gaisa raķetēm, kas novietotas uz platformām ar jaudīgu elektronisko kara aprīkojumu. Tajā pašā laikā taktiskās lomas var pārcelt uz bezpilota lidaparātiem un helikopteriem.

Šiem spēkiem jāspēj ātri reaģēt krīzes situācijā un nodrošināt loģistikas atbalstu, lai veiktu uzdevumus ilgā laika periodā.

Lai efektīvi nodrošinātu nacionālo drošību, Gaisa spēkiem būtu jāiegādājas papildu AWACS un U lidmašīnu flote, lai palielinātu novērošanas iespējas zemā augstumā. Pašlaik valstī esošās pretgaisa aizsardzības sistēmas jāaizstāj ar jaunas paaudzes zonālajām un objektu pretgaisa aizsardzības sistēmām.

Gaisa spēkiem būtu jāuzkrāj savas satelītu sistēmas un bezpilota lidaparātu flote ar plašu sensoru klāstu, lai nodrošinātu stratēģisko un taktisko izlūkošanu visu diennakti un visos laikapstākļos. UAV ir jānodrošina ar atbilstošu zemes infrastruktūru automatizētai un ātrai izlūkošanas informācijas apstrādei, kā arī ar taktisko transporta lidmašīnu, helikopteru un specvienību floti ātrai reaģēšanai uz iespējamiem draudiem.

Pašreizējā lapas versija vēl nav pārbaudīta

Pašreizējo lapas versiju vēl nav pārskatījuši pieredzējuši dalībnieki, un tā var būtiski atšķirties no 2019. gada 15. aprīlī pārskatītās; ir nepieciešamas pārbaudes.

Indijas gaisa spēki(hindi भारतीय वायु सेना ; Bhartiya Vajā Senā) ir viens no Indijas bruņoto spēku atzariem. Pēc lidmašīnu skaita tie ir ceturtajā vietā starp lielākajiem gaisa spēkiem pasaulē (aiz ASV, Krievijas un Ķīnas).

Indijas gaisa spēki tika izveidoti 1932. gada 8. oktobrī, un pirmā eskadra to sastāvā parādījās 1933. gada 1. aprīlī. Viņiem bija nozīmīga loma cīņās Birmas frontē Otrā pasaules kara laikā. 1945.–1950. gados Indijas gaisa spēki nēsāja priedēkli "royal". Indijas gaisa spēki aktīvi piedalījās karos ar Pakistānu, kā arī vairākās mazākās operācijās un konfliktos.

2007. gadā Indijas gaisa spēku rīcībā bija vairāk nekā 1130 kaujas un 1700 palīglidmašīnu un helikopteru. Nopietna problēma ir lielais negadījumu skaits. No 1970. gadu sākuma līdz 2000. gadu sākumam Indijas gaisa spēki ik gadu zaudēja vidēji 23 lidmašīnas un helikopterus. Visvairāk lidojuma negadījumu ir izraisījuši Indijā ražotie padomju iznīcinātāji MiG-21, kas veido Indijas gaisa spēku flotes pamatu un iemantojuši "lidojošo zārku" un "atraitņu taisītāju" slavu. No 1971. gada līdz 2012. gada aprīlim avarēja 482 MiG (vairāk nekā puse no 872 saņemtajiem).

Indijas gaisa spēki ir ceturtie lielākie pasaulē pēc ASV, Krievijas un Ķīnas. Indijas gaisa spēku izveides datums ir 1932. gada 8. oktobris, kad Rusalpurā, kas tagad atrodas Pakistānā, britu koloniālā administrācija no vietējo pilotu vidus sāka veidot pirmo "nacionālo" RAF aviācijas eskadriļu. Eskadriļa tika organizēta tikai sešus mēnešus vēlāk - 1933. gada 1. aprīlī.

Indijas Republikas gaisa spēki, kas neatkarību ieguva 1947. gadā, tika izveidoti uzreiz pēc suverenitātes iegūšanas. Indijas gaisa spēkiem jau no pirmajām dienām bija jāaizstāv valsts intereses asiņainās cīņās ar Pakistānu un Ķīnu. No 1947. līdz 1971. gadam notika trīs Indijas-Pakistānas kari, kuros abu jaunizveidoto valstu aviācija bija tiešs dalībnieks.

Indijas gaisa spēki organizatoriski ir apvienotā bruņoto spēku atzara – Gaisa spēku un Gaisa aizsardzības (Air Defense) – sastāvdaļa. Gaisa spēkus vada štāba priekšnieks. Gaisa spēku štābs sastāv no departamentiem: operatīvā, plānošanas, kaujas apmācības, izlūkošanas, elektroniskā kara (EW), meteoroloģiskā, finanšu un sakaru.

Štābam ir pakļautas piecas aviācijas komandas, kas pārvalda vienības laukā:

Gaisa spēkos ir 38 aviācijas spārnu štābi un 47 kaujas aviācijas eskadras.

Indijai ir attīstīts lidlauku tīkls. Galvenie militārie lidlauki atrodas netālu no pilsētām: Udhampur, Leh, Jammu, Srinagar, Ambala, Adampur, Halwara, Chandigarh, Pathankot, Sirsa, Malaut, Deli, Pune, Bhuj, Jodhpur, Baroda, Sulur, Tambaram, Jorhat, Tezpur, Hašimara, Bagdogra, Barrkpura, Agra, Bareilly, Gorakhpur, Gwalior un Kalaikunda.

Dati par Indijas gaisa spēku aprīkojumu un bruņojumu ņemti no žurnāla Aviation Week & Space Technology lapas.

Indijā polārajās orbītās ir vairāk nekā 40 funkcionējoši Zemes attēlu satelīti.

Angļu valoda ir Indijas bruņoto spēku oficiālā valoda. Visas militārās pakāpes pastāv tikai angļu valodā un nekad netiek tulkotas nevienā no Indijas valodām. Lielbritānijas militārā ranga sistēma tiek izmantota Indijas bruņotajos spēkos ar nelielām izmaiņām vai bez izmaiņām.

Kāpēc Indijai ir tik daudz ieroču. Ģeopolitika (skatīt lapas beigās).

Indija kopā ar Ziemeļkoreju un Izraēlu pēc militārā potenciāla ir pasaules otrajā trijniekā (pirmās trīs ir Krievija, ASV un Ķīna). Indijas bruņoto spēku (AF) personālam ir augsts kaujas un morāli psiholoģiskās sagatavotības līmenis, lai gan viņi tiek savervēti. Indijā, tāpat kā Pakistānā, milzīgā iedzīvotāju skaita un sarežģītās etnokonfesionālās situācijas dēļ bruņoto spēku komplektēšana ar iesaukšanu nav iespējama.

Valsts ir nozīmīgākā ieroču importētāja no Krievijas, uztur ciešu militāri tehnisko sadarbību ar Franciju, Lielbritāniju, Izraēlu un ASV.Taču sadarbība ar ASV militāri tehniskajā sfērā pasliktinās, jo amerikāņi nevēlas dalīties ar savām tehnoloģijām ar Indiju un nav iespējams uz Indiju eksportēt dažus interesantus militāros produktus. Tāpēc ilgu laiku Deli deva priekšroku militāri tehniskai sadarbībai ar Maskavu (vairāk par to lapas beigās).

Tajā pašā laikā Indijai ir milzīgs savs militāri rūpnieciskais komplekss, kas teorētiski spēj ražot visu klašu ieročus un aprīkojumu, tostarp kodolieročus un to piegādes transportlīdzekļus. Taču pašā Indijā izstrādātajiem ieroču modeļiem (tverts Arjun, iznīcinātājs Tejas, helikopters Dhruv u.c.) parasti ir ar ļoti zemām tehniskajām un taktiskajām īpašībām, un to izstrāde notiek jau gadu desmitiem. Ārvalstu licenču aprīkojuma montāžas kvalitāte bieži ir zema, tāpēc Indijas gaisa spēkos ir visaugstākais negadījumu līmenis pasaulē. Nekur pasaulē militārais aprīkojums neatspoguļo tik dažādu veidu, dažādu ražošanas veidu "sapulci", kas atrodas blakus vairākiem moderniem dizainiem un, atklāti sakot, novecojušiem modeļiem, kā Indijā. Neskatoties uz to, Indijai ir pilnīgs pamats pretendēt uz vienas no pasaules līmeņa lielvarām 21. gadsimtā.

Se Indijas bruņoto spēku sastāvs

Ar Indijas armijas karaspēks sastāv no Apmācību pavēlniecības (štābs Šimlas pilsētā) un sešām teritoriālajām komandām - Centrālā, Ziemeļu, Rietumu, Dienvidrietumu, Dienvidu, Austrumu. Tajā pašā laikā 50. gaisa desanta brigāde, 2 Agni IRBM pulki, 1 Prithvi-1 OTR pulks, 4 Brahmos spārnoto raķešu pulki ir tieši pakļauti sauszemes spēku štābam.

• Centrālā pavēlniecība ietver vienu armijas korpusu (AK). Tajā ietilpst kājnieku, kalnu, bruņutehnikas, artilērijas divīzijas, artilērijas, pretgaisa aizsardzības, inženieru brigādes. Pašlaik AK uz laiku ir nodota Dienvidrietumu pavēlniecībai.
• Ziemeļu pavēlniecība ietver trīs armijas korpusus - 14., 15., 16. Tajos ietilpst 5 kājnieku un 2 kalnu divīzijas, artilērijas brigāde.
• Rietumu pavēlniecība ietver trīs AK - 2., 9., 11. Tajos ietilpst 1 bruņutehnika, 1 RRF, 6 kājnieku divīzijas, 4 bruņutehnikas, 1 mehanizētā, 1 mašīnbūves, 1 pretgaisa aizsardzības brigāde.
• Dienvidrietumu pavēlniecība sastāvā ietilpst artilērijas divīzija 1.AK, uz laiku pārcelta no Centrālās pavēlniecības, 10.AK, kurā ietilpst kājnieku un 2 RRF divīzijas, pretgaisa aizsardzības brigāde, bruņubrigāde, inženieru brigāde.
• Dienvidu pavēlniecība ietver artilērijas divīziju un divus AK - 12. un 21. Tajos ietilpst 1 bruņutehnika, 1 RRF, 3 kājnieku divīzijas, bruņotās, mehanizētās, artilērijas, pretgaisa aizsardzības, inženieru brigādes.
• Austrumu pavēlniecība ietver kājnieku divīziju un trīs AK - 3., 4., 33., katra trīs kalnu divīzijas.

sauszemes spēki pieder lielākā daļa Indijas kodolraķešu potenciāla. Divos pulkos ir 8 Agni MRBM palaišanas iekārtas. Kopumā ir 80-100 Agni-1 raķetes (lidojuma diapazons 1500 km) un 20-25 Agni-2 raķetes (2-4 tūkstoši km). Vienīgajā OTR "Prithvi-1" pulkā (rādiuss 150 km) ir 12 šīs raķetes palaišanas iekārtas (PU). Visas šīs ballistiskās raķetes ir izstrādātas pašā Indijā, un tās var pārvadāt gan kodolieroču, gan parastās kaujas galviņas. Katrā no 4 Brahmos spārnoto raķešu pulkiem (ko kopīgi izstrādāja Krievija un Indija) ir 4-6 baterijas, katrā ir 3-4 palaišanas iekārtas. Kopējais Brahmos GLCM nesējraķešu skaits ir 72. Brahmos, iespējams, ir visdaudzpusīgākā raķete pasaulē, tā tiek izmantota arī Gaisa spēkos (to pārvadā iznīcinātājs-bumbvedējs Su-30) un Indijas floti (daudzas zemūdenes). un virszemes kuģi).

Indijas tanku flote ir ļoti spēcīga un moderna. Tajā iekļauti 248 pašu izstrādāti tanki Arjun, 1654 jaunākie Krievijas T-90, no kuriem 750 pēdējos gados ražoti ar Krievijas licenci, un 2414 padomju T-72M, kas modernizēti Indijā. Turklāt noliktavā atrodas 715 veci padomju T-55 un līdz 1100 ne mazāk veci mūsu pašu ražotie tanki Vijayanta (angļu Vickers Mk1).

Citas bruņumašīnas Indijas sauszemes spēki, atšķirībā no tankiem, lielākoties ir stipri novecojuši. Ir 255 padomju bruņumašīnas BRDM-2, 100 British Ferret bruņumašīnas, 700 padomju BMP-1 un 1100 BMP-2 (vēl 500 tiks ražoti pašā Indijā), 700 Čehoslovākijas bruņutransportieri OT-62 un OT-64, 165 South. African Kasspir bruņumašīnas, 80 angļu bruņutransportieri FV432. No visām uzskaitītajām iekārtām tikai BMP-2 var uzskatīt par jaunu, turklāt ļoti nosacīti. Turklāt noliktavā atrodas 200 ļoti veci padomju BTR-50 un 817 BTR-60.

Indijas artilērija arī lielākoties novecojušas. Ir 100 pašu izstrādāti katapultas pašpiedziņas lielgabali (130 mm M-46 haubices uz Vijayanta tanka šasijas; vēl 80 šādi pašpiedziņas lielgabali atrodas noliktavā), 80 britu Abbots (105 mm), 110 padomju 2S1. (122 mm). Velkamie ieroči - vairāk nekā 4,3 tūkstoši armijā, vairāk nekā 3 tūkstoši noliktavā. Javas - apmēram 7 tūkst. Bet mūsdienu piemēru starp tiem nav. MLRS - 150 padomju BM-21 (122 mm), 80 pašu "Pinak" (214 mm), 62 Krievijas "Smerch" (300 mm). No visām Indijas artilērijas sistēmām tikai Pinaka un Smerch MLRS var uzskatīt par modernām.Bruņojums sastāv no 250 Krievijas ATGM "Kornet", 13 pašpiedziņas ATGM "Namika" (sava ​​dizaina ATGM "Nag" uz BMP-2 šasijas). Turklāt ir vairāki tūkstoši franču ATGM "Milāna", padomju un krievu "Malyutka", "Competition", "Fagot", "Storm".

Militārajā pretgaisa aizsardzībā ietilpst 45 padomju pretgaisa aizsardzības sistēmas Kvadrat baterijas (180 nesējraķetes), 80 padomju Osa pretgaisa aizsardzības sistēmas, 400 Strela-1, 250 Strela-10, 18 Izraēlas Spider, 25 angļu Tigercat. Ekspluatācijā ir arī 620 padomju MANPADS "Strela-2" un 2000 "Igla-1", 92 Krievijas ZRPK "Tunguska", 100 padomju ZSU-23-4 "Shilka", 2720 pretgaisa lielgabali (800 padomju ZU-23, 1920 zviedru L40/70). No visas pretgaisa aizsardzības tehnikas modernas ir tikai pretgaisa aizsardzības sistēma Spider un pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma Tunguska, savukārt pretgaisa aizsardzības sistēmas Osa un Strela-10 un MANPADS Igla-1 var uzskatīt par salīdzinoši jaunām.

Sauszemes pretgaisa aizsardzībā ietilpst 25 eskadras (vismaz 100 nesējraķetes) no padomju pretgaisa aizsardzības sistēmas S-125, vismaz 24 Osas pretgaisa aizsardzības sistēmas, 8 savas Akash pretgaisa aizsardzības sistēmas eskadras (64 nesējraķetes).

Armijas aviācija bruņoti ar aptuveni 300 helikopteriem, gandrīz visi - vietējā ražošana.Indijas gaisa spēkos ietilpst komandas: Rietumu, Centrālā, Dienvidrietumu, Austrumu, Dienvidu apmācība, MTO. ATGaisa spēkos ir 3 Prithvi-2 OTR eskadras (katra 18 nesējraķetes) ar šaušanas attālumu 250 km, var pārvadāt parastos un kodollādiņus.

Uzbrukuma aviācijā ietilpst 107 padomju bumbvedēji MiG-27 un 157 britu uzbrukuma lidmašīnas Jaguar (114 IS, 11 IM, 32 kaujas apmācības IT). Visas šīs lidmašīnas, kas ražotas saskaņā ar licenci Indijā, ir novecojušas.

Cīnītāju aviācija ir balstīts uz jaunāko Krievijas Su-30MKI, kas izgatavots saskaņā ar licenci Indijā. Ekspluatācijā jau ir 272 šādas lidmašīnas. Kā minēts iepriekš, viņi var pārvadāt Brahmos spārnotās raķetes. Diezgan modernas ir arī 74 krievu MiG-29 (tostarp 9 kaujas apmācības UB; vēl 1 glabāšanā), 9 pašu Tejas un 48 franču Mirage-2000 (38 N, 10 kaujas apmācības TN). Paliek dienestā ar 230 iznīcinātājiem MiG-21 (146 bis, 47 MF, 37 kaujas apmācības U un UM), arī būvēti Indijā saskaņā ar padomju licenci. MiG-21 vietā bija paredzēts iegādāties 126 franču iznīcinātājus Rafale, turklāt Indijā tiks uzbūvēti 144 FGFA 5. paaudzes iznīcinātāji.

Gaisa spēku rīcībā ir 5 AWACS lidmašīnas (3 Krievijas A-50, 2 Zviedrijas ERJ-145), 3 amerikāņu Gulfstream-4 elektroniskās izlūkošanas lidmašīnas, 6 Krievijas tankkuģi Il-78, aptuveni 300 transporta lidmašīnas (tostarp 17 Krievijas Il-76, 5). jaunākie amerikāņu C-17 (būs vēl no 5 līdz 13) un 5 C-130J), aptuveni 250 mācību lidmašīnas.Gaisa spēki ir bruņoti ar 30 kaujas helikopteriem (24 Krievijas Mi-35, 4 pašu Rudras un 2 LCH), 360 daudzfunkcionāliem un transporta helikopteriem.

Indijas flotē ietilpst trīs komandas - Rietumu (Bombeja), Dienvidu (Kočina), Austrumu (Vishakhapatnam).

Ir 1 savas konstrukcijas SSBN "Arihant" ar 12 K-15 SLBM (darbības rādiuss - 700 km), plānots uzbūvēt vēl 3. Taču mazā raķešu darbības rādiusa dēļ šīs laivas nevar uzskatīt par pilnvērtīgām. SSBN. Zemūdene "Čakra" (Krievijas zemūdenes "Nerpa" projekts 971) atrodas līzingā.Ekspluatācijā ir vēl 9 Krievijas projekta 877 zemūdenes (vēl viena šāda laiva sadega un nogrima savā bāzē) un 4 vācu Project 209/1500. Ir 9 jaunākās franču Scorpion klases zemūdenes.Indijas flotē ir 2 gaisa kuģu bāzes kuģi: Viraat (bijušais angļu Hermes) un Vikramaditya (bijušais padomju admirālis Gorshkov). Tiek būvēti divi pašu Vikrant klases aviācijas bāzes kuģi.Ir 9 iznīcinātāji: 5 Rajput tipa (padomju projekts 61), 3 mūsu pašu Deli tipa un 1 Kolkata tipa iznīcinātāji (būs vēl 2-3 Kolkata tipa iznīcinātāji).Ekspluatācijā ir 6 jaunākās Krievijā būvētās Talvar tipa fregates (projekts 11356) un 3 vēl modernākas pašu būvētas Šivalik tipa fregates. Turpiniet izmantot 3 Brahmaputras un Godavari tipa fregates, kas uzbūvētas Indijā pēc britu projektiem.Navy ir jaunākā Kamorta korvete (būs no 4 līdz 12), 4 Kora tipa korvetes, 4 Khukri tipa korvetes, 4 Abhay tipa korvetes (padomju projekts 1241P).Ekspluatācijā ir 12 "Veer" tipa raķešu laivas (padomju projekts 1241R).Visi iznīcinātāji, fregates un korvetes (izņemot "Abhay") ir bruņotas ar modernām Krievijas un Krievijas-Indijas SLCM un pretkuģu raķetēm "Brahmos", "Caliber", Kh-35.

Jūras spēku un krasta apsardzes rindās ir līdz 150 patruļkuģiem un patruļkuģiem. Starp tiem ir 6 Sakanya tipa kuģi, kas var pārvadāt Prithvi-3 BR (diapazons 350 km). Tie ir vienīgie virszemes karakuģi pasaulē ar ballistiskajām raķetēm.Indijas flotei ir ārkārtīgi mazi mīnu tīrīšanas spēki. Tajos ietilpst tikai 7 projekta 266M padomju mīnu meklētāji.

Nosēšanās spēkos ir DVKD "Dzhalashva" (amerikāņu tipa "Austin"), 5 veci poļu TDK pr. 773 (vēl 3 bezjēdzīgi), 5 pašu "Magar" tipa TDK. Tajā pašā laikā Indijā nav jūras kājnieku korpusa, ir tikai jūras spēku speciālo spēku grupa.

Dienestā ar jūras aviāciju ir 63 uz nesēju balstīti iznīcinātāji - 45 MiG-29K (tostarp 8 kaujas apmācības MiG-29KUB), 18 Harriers (14 FRS, 4 T). MiG-29K ir paredzēti Vikramaditya lidmašīnas bāzes kuģim un Vikrant un Harriers, kas tiek būvēti Viraata.Pretzemūdenes lidmašīnas - 5 veci padomju Il-38 un 7 Tu-142M (noliktavā vēl 1), 3 jaunākie amerikāņu P-8I (būs 12).Ir 52 vācu patruļlidmašīnas Do-228, 37 transporta lidmašīnas, 12 mācību lidmašīnas HJT-16.Jūras aviācijā ir arī 12 Krievijas helikopteri Ka-31 AWACS, 41 pretzemūdeņu helikopters (18 padomju Ka-28 un 5 Ka-25, 18 British Sea King Mk42V), aptuveni 100 daudzfunkcionāli un transporta helikopteri.

Kopumā Indijas bruņotajiem spēkiem ir milzīgs kaujas potenciāls un tie ievērojami pārsniedz savas tradicionālās pretinieces Pakistānas potenciālu. Taču šobrīd par Indijas galveno pretinieku kļūst Ķīna, kuras sabiedrotie ir pati Pakistāna, kā arī Mjanma un Bangladeša, kas robežojas ar Indiju no austrumiem. Tas padara Indijas ģeopolitisko stāvokli ļoti sarežģītu un tās militāro potenciālu, paradoksālā kārtā, nepietiekamu.

Sadarbība ar Krieviju

Saskaņā ar Stokholmas Starptautiskā miera pētniecības institūta datiem 2000.-2014.gadā Krievija nodrošināja līdz 75% Indijas ieroču. Sākot ar 2019. gadu, Krievijas un Indijas militāri tehniskā sadarbība joprojām ir ekskluzīva. Nav pat tā, ka Indija jau vairākus gadus ir viena no lielākajām Krievijas ieroču pircējām. Jau daudzus gadus Maskava un Deli ir nodarbojušās ar kopīgu ieroču izstrādi un unikālu ieroču, piemēram, Brahmos raķešu vai FGFA iznīcinātāju, izstrādi. Kodolzemūdeņu iznomāšanai pasaules praksē nav analogu (līdzīga pieredze ar Indiju bija tikai PSRS 80. gadu beigās). Tagad Indijas bruņotajos spēkos ir vairāk tanku T-90, iznīcinātāju Su-30, pretkuģu raķešu X-35 nekā visās citās pasaules valstīs kopā, ieskaitot pašu Krieviju.

Tajā pašā laikā, diemžēl, ne viss ir rožains attiecībās starp Krieviju un Indiju. Tuvākajā laikā Maskavas daļa Indijas ieroču tirgū var samazināties no 51,8% līdz 33,9%, jo Deli vēlas dažādot piegādātājus. Pieaugot iespējām un ambīcijām, strauji aug arī Indijas prasības. Līdz ar to skandāli militāri tehniskās sadarbības jomā, pie kuriem lielākā daļa vainojama pati Krievija. Uz šī fona izceļas epopeja ar aviācijas bāzeskuģa Vikramaditya pārdošanu.Tomēr jāatzīst, ka šādi skandāli Deli izceļas ne tikai ar Maskavu. Jo īpaši, izpildot abus lielākos Indijas un Francijas līgumus (zemūdenei Scorpen un iznīcinātājiem Rafale), notiek tas pats, kas ar Vikramaditya - vairākkārtējs produktu cenu pieaugums un ievērojama franču kavēšanās to izgatavošanas nosacījumi. Rafalu gadījumā tas noveda pie līguma laušanas.

Kāpēc Indijai vajag tik daudz ieroču? Ģeopolitika

Indija ir ideāls Krievijas sabiedrotais. Nav nekādu pretrunu, gluži otrādi, ir lieliskas sadarbības tradīcijas pagātnē un mūsdienās. Mums ir kopīgi galvenie pretinieki – islāma terorisms un anglosakšu pasaules diktāts.

Taču Indijai ir vēl divi ienaidnieki – Ķīna un Pakistāna. Un tas viss ar Anglijas centieniem, kas, atstājot kolonijas, vienmēr atstāja "uguns žagarus". Krievija tikai cenšas veidot labas attiecības ar visām valstīm, aizmirstot par pagātnes konfliktiem. Tas ir raksturīgs Krievijas valstij gadsimtiem ilgi. Savukārt Indija nemaz nevēlas piedot pagātnes apvainojumus, nemaz nerunājot par to aizmirstību. Tajā pašā laikā ir interesanti, ka Pekina joprojām ir Deli lielākais tirdzniecības partneris ar tirdzniecības apgrozījumu gandrīz$ 90 miljardi 2017.-2018. gadā, kas ir vairāk nekā ASV un Ķīna.

Indijas galvenais pretinieks ir Pakistāna, ar kuru pastāv pretrunas kopš divu štatu izveidošanas 1947. gadā. Otrs pretinieks ir Ķīna. Un Indijas sliktākais scenārijs ir Pakistānas un Ķīnas alianse militāri politiskajā sadarbībā. Tātad pēc februāra notikumiem Kašmirā starp Indiju un Pakistānu 2019. gadā Pakistānas armija no Ķīnas saņēma simts SD-10A gaiss-gaiss raķetes. PApvienotā Karaliste arī uztur ciešas ekonomiskās saites ar Pakistānu, īstenojot vairākus kopīgus ekonomiskos projektus. Dažas no tām tieši skar Indijas intereses. Piemēram, Ķīnas un Pakistānas ekonomikas koridors (CPEC), kas savieno ĶTR teritoriju ar Pakistānas ostu Gvadaru, iet caur Gilgitu-Baltistānu, Indijas un Pakistānas strīdīgo teritoriju Kašmirā. Deli nav sviras pār CPEC.

Turklāt 2017. gadā Pakistāna iznomāja 152 hektārus lielu teritoriju uzņēmumam China Overseas Port Holding Gvadāras tirdzniecības ostā. Ķīnai šī ir iespēja izveidot bāzi flotei Arābijas jūrā, kas sagrauj Indijas sapni kļūt par dominējošo jūras spēku Indijas okeānā.

Ja vēl pievieno pretrunas ar Ķīnu drošības jautājumos Afganistānā, savstarpēju raķešu palielināšanu, strīdus par Indijas kodolieroču statusu un ilgstošas ​​teritoriālās pretrunas (Aksai Chin un Arunachal Pradesh), kļūst skaidrs, kāpēc daži no principiem "panch" vairs nedarbojas starp valstīm. shila" (mierīga līdzāspastāvēšana).

Indija ir pārliecināta, ka Ķīna pamazām apņem valsti ar militāro bāzu ķēdi vai militāro infrastruktūru, tostarp minēto ostu Pakistānā un vēl vienu ostu Šrilankā, militāros objektus Himalajos, kā arī dzelzceļu proķīniskajā Nepālā. Blokādes sajūtu Indijā rada arī ķīniešu aktīvā iespiešanās kaimiņvalstīs Bangladešā un Mjanmā.

2017. gada vasarā spriedze starp valstīm sasniedza savu robežu. Jūnijā Ķīna nosūtīja militāros inženierus būvēt šoseju Doklamas plato, kas ir Indijas, Ķīnas un Butānas teritoriālo pretenziju krustceles. Plato Indijai ir stratēģiski nozīmīgs, jo paver piekļuvi Siliguri koridoram, kas savieno galveno valsts teritorijas daļu ar septiņiem ziemeļaustrumu štatiem. Deli pat nosūtīja karaspēku uz Butānas teritoriju, kā rezultātā "dīvainais karš" beidzās ar status quo atgriešanos.

Uz šī fona BRICS izskatās pēc dīvaina veidojuma, kurā Maskava cenšas samierināt divas lielākās pasaules lielvaras iedzīvotāju skaita un ekonomiskā potenciāla ziņā. Deli nav vajadzīga alianse ar Pekinu. Galu galā Ķīna ir ne tikai galvenais ģeopolitiskais pretinieks, bet arī ekonomisks konkurents. Indijai ir vajadzīga alianse pret Pekinu. Tieši šādā formātā viņa būtu priecīga draudzēties ar Maskavu, bet Krievija nepiekrīt vēsām attiecībām ar Ķīnu Indijas labā, un tas ir saprātīgi.

Indijas gaisa spēku galvenais gaisa maršals Birenders Singhs Dhanova paziņoja par nosacījumiem Su-57 iegādei no Krievijas. Par to viņš runāja intervijā laikrakstam Krasnaja Zvezda. Pēc militārā līdera teiktā, Ņūdeli ir gatava atgriezties pie jautājuma par sadarbību ar Krieviju...

14.07.2019

Sterns: Kremlis ir izvēlējies dempinga taktiku aviācijas tirgū, lai atspiestu amerikāņus Kāpēc viņa liktenis ir tik pārsteidzoši atšķirīgs...

05.03.2019

Kāpēc Pakistānas pārtvērējs JF-17 ir bīstams Indijas iznīcinātājiem «Made in Russia» 27. februārī gaisa kaujas laikā starp F-16 un MiG-21, kas kļuva slavenas visā pasaulē, tika pacelti vieglie iznīcinātāji JF. no Pakistānas puses debesīs pāri Kašmirai 17 Thunder ("Pērkons" - autors). "Pērkoni"...

03.03.2019

Sliktas ziņas ASV: Pakistānas iznīcinātājs varētu notriekt ne tikai Su-30MKI, bet arī MiG-21-93. Daudz kas 27. februāra gaisa kaujā ir tumsā un neskaidrībā, jo vēlme ...

02.03.2019

Sliktās ziņas no Kašmiras kļuva par labu sensāciju Krievijas aviācijas nozarei Informācija par Indijas iznīcinātāju MiG-21 Bison un Pakistānas F-16 Fighting Falcon pārtvērēju (“Attacking Falcon”) sadursmi 2019. gada 27. februārī ir ārkārtīgi pretrunīga un sagrozīta. ar pretizteikumiem. Pats…

28.02.2019

Indijas un Pakistānas lidmašīnu cīņā 27.februārī kopumā piedalījās 32 lidmašīnas, ziņo NDTV. Pēc viņa avotiem, Indijas gaisa spēkos bija iesaistīti astoņi iznīcinātāji - četri Su-30MKI, divi modernizēti Dassault Mirage ...

28.02.2019

Gaisa triecienu apmaiņa starp Indiju un Pakistānu neizraisīs pilnvērtīgu karu starp abām valstīm - kodolvalstis necīnās savā starpā, tas ir galvenais, lai būtu atombumba. Tomēr pašreizējā…

27.02.2019

Amerikāņi novērsās no Islamabadas, Krievija ieņems šo vietu Tradicionāli Deli bija tuvāk Maskavai nekā Islamabada. Mēs bijām draugi ar Indiju, mums bija saspīlētas attiecības ar Pakistānu. Pieminekļi Džavaharlalam Neru, Mahatmai un Indirai Gandijai joprojām stāv, bet premjerministrs Ziaul-Haks tika pieminēts tikai ar nelaipnu vārdu. Viegli izskaidrot - Pakistāna ...

27.02.2019

Pakistānas armija apgalvo, ka tā trešdienas rītā notrieca divas Indijas kara lidmašīnas, kas pārkāpa valsts gaisa telpu strīdīgajā Kašmiras reģionā. "Viena no lidmašīnām avarēja Azadas Kašmiras teritorijā, otra - kontroles līnijas zonā", - ...

13.02.2019

Indija iegādājas Krievijas daudzfunkcionālo iznīcinātāju eskadru Deli, kas steidzami nepieciešami Krievijas MiG-29. Tagad Indijas gaisa spēki risina sarunas ar Maskavu par steidzamu 21 daudzfunkcionāla iznīcinātāja iegādi. Par to 12. februārī ziņoja The Economic Times. Publikācija norāda, ka partijas joprojām ir pagātnes ...

Pēc lidmašīnu skaita tie ir ceturtajā vietā starp lielākajiem pasaules valstu gaisa spēkiem (aiz ASV, Krievijas un Ķīnas).
Britu Indijas bruņotie spēki tika izveidoti 1932. gada 8. oktobrī. Otrā pasaules kara laikā viņi piedalījās kaujās ar japāņiem Birmas frontē. 1947. gadā Indija ieguva neatkarību no Lielbritānijas. Netaisnīgās robežu novilkšanas dēļ nekavējoties izcēlās sadursmes starp hinduistiem, sikhiem un musulmaņiem, kuru rezultātā gāja bojā vairāk nekā pusmiljons cilvēku. 1947.-1949., 1965., 1971., 1984. un 1999. gadā Indija karoja ar Pakistānu, 1962. gadā - ar Ķīnas Tautas Republiku. Nesakārtotās robežas spiež štatu Hindustānas pussalā ar 1,22 miljardu iedzīvotāju tērēt milzīgas naudas summas bruņoto spēku uzturēšanai. 2014. gadā šiem mērķiem tika atvēlēti aptuveni 40 miljardi ASV dolāru.
Indijas gaisa spēki struktūra

Indijas gaisa spēku akrobātikas komanda SURYA KIRAN Surya Kiran, kas nozīmē mūsu saules starus

Indijas gaisa spēki (vairāk nekā 150 tūkstoši cilvēku) organizatoriski ir apvienotās bruņoto spēku nozares - Gaisa spēku un pretgaisa aizsardzības (gaisa aizsardzības) - sastāvdaļa. Gaisa spēkus vada štāba priekšnieks. Gaisa spēku štābs sastāv no departamentiem: operatīvās, plānošanas, kaujas apmācības, izlūkošanas, elektroniskā kara (EW), meteoroloģiskā, finanšu un sakaru.
Štābam ir pakļautas piecas aviācijas komandas, kas pārvalda vienības laukā:

1. Centrālā (Alahābādas pilsēta),
2. Rietumu (Deli),
3. austrumu (Šilonga),
4. Dienvidi (Trivandrum),
5. Dienvidrietumu (Gandhinagar), kā arī izglītības (Bangalora).

Gaisa spēkos ir 38 aviācijas spārnu štābi un 47 kaujas aviācijas eskadras. Indijai ir attīstīts lidlauku tīkls. Galvenie militārie lidlauki atrodas netālu no pilsētām: Udhampur, Leh, Jammu, Srinagar, Ambala, Adampur, Halwara, Chandigarh, Pathankot, Sirsa, Malaut, Deli, Pune, Bhuj, Jodhpur, Baroda, Sulur, Tambaram, Jorhat, Tezpur, Hašimara, Bagdogra, Barrkpura, Agra, Bareilly, Gorakhpur, Gwalior un Kalaikunda.

Indijas gaisa spēku daudzfunkcionāla militārā transporta lidmašīna An-32

Pašlaik republikas gaisa spēkos notiek reorganizācija: lidmašīnu skaits samazinās, vecās lidmašīnas un helikopteri pamazām tiek aizstāti ar jauniem vai modernizētiem modeļiem, uzlabojas pilotu lidojumu apmācība, virzuļu apmācība tiek aizstāta ar jauniem. strūklas.

Indijas gaisa spēku treneris "Kiran".

Indijas gaisa spēki ir bruņoti ar 774 kaujas un 295 palīglidmašīnām. Iznīcinātāju-bumbvedēju aviācijā ietilpst 367 lidmašīnas, kas apvienotas 18 eskadriļās:

• viens -
• trīs - MiG-23
• četri - "Jaguārs"
• seši — MiG-27 (lielākā daļa MiG-27 indiešu plāno pārtraukt ekspluatāciju līdz 2015. gadam)
• četri - MiG-21.

Iznīcinātāju aviācijā ir 368 lidmašīnas 20 eskadronās:

• 14 MiG-21 eskadras (120 MiG-21 plāno darboties līdz 2019. gadam)
• viens - MiG-23MF un UM
• trīs - MiG-29
• divi - ""
• astoņas eskadras lidmašīnu Su-30MK.

Izlūkošanas aviācijā ir viena Kanberas lidmašīnu eskadra (astoņas lidmašīnas) un viena MiG-25R (sešas lidmašīnas), kā arī divas MiG-25U, Boeing-707 un Boeing-737.

EW aviācijā ietilpst: trīs amerikāņu Gulfstream III, četras Canberra lidmašīnas, četri HS-748 helikopteri, trīs Krievijā ražotas AWACS A-50EI lidmašīnas.

Il-38SD-ATES Indijas gaisa spēki un jūras spēki

Transporta aviācija ir bruņota ar 212 lidmašīnām, kas apvienotas 13 eskadronās: sešas eskadras Ukrainas An-32 (105 lidmašīnas), divas Do 228, BAe 748 un Il-76 (17 lidmašīnas), kā arī divas Boeing-737-200 lidmašīnas. , septiņi BAe-748 un pieci amerikāņu C-130J Super Hercules.
Turklāt aviācijas vienības ir bruņotas ar 28 VAe-748 lidmašīnām, 120 Kiran-1, 56 Kiran-2, 38 Hunter (20 R-56,18 T-66), 14 Jaguar, deviņām MiG-29UB, 44 Polijas TS. -11 Iskra, 88 NRT-32 trenažieri un administratīvi lieljaudas lidmašīna Boeing-737-700 BBJ.

Helikopteru aviācijā ietilpst 36 uzbrukuma helikopteri, kas apvienoti trīs Mi-25 (Mi-24 eksporta versija) un Mi-35 eskadriļos, kā arī 159 transporta un transporta-kaujas helikopteri Mi-8, Mi-17, Mi- 26 un Chitak (indiešu licencētā franču Alouette III versija), kas apvienoti vienpadsmit eskadronās.

Indijas gaisa spēku helikopteri Mi-17. 2010. gads

Indijas gaisa spēku galvenā problēma ir ārkārtīgi augstais negadījumu līmenis, ko izraisa tehnikas nolietojums, augstā lidojumu intensitāte un jauno pilotu nepietiekamā kvalifikācija. Lielākā daļa lidojuma negadījumu notiek vecajos Indijas ražotajos padomju iznīcinātājos MiG-21. Tātad no 1971. līdz 2012. gadam avarēja 382 šīs sērijas MiG. Taču Indijā krīt arī Rietumos ražotas lidmašīnas.
Indijas gaisa spēki reorganizācijas programma

Indijas gaisa spēki nākamajos 10 gados plāno ieviest 460 jaunuzbūvētu kaujas lidmašīnu vienības, tostarp:

• pašu ražotie vieglie iznīcinātāji LCA (vieglās kaujas lidmašīnas) "Tejas" (148 vienības), lai aizstātu veco MiG-21,
• franču Rafali (126 vienības),
• 144 FGFA 5. paaudzes iznīcinātāji (izveidoti saskaņā ar starpvaldību līgumu starp Krieviju un Indiju)
• un papildus 42 Krievijas Su-ZOMKI (pēc šīs programmas realizācijas kopējais Su-ZOMKI skaits sasniegs 272 vienības).
• Papildus gaisa spēki iegādājās sešas Eiropā samontētas Airbus A300 MRTT tankkuģu lidmašīnas (papildus sešām jau pieejamajām Krievijas Il-78 MKI), desmit amerikāņu Boeing C-17 Globemaster III transporta lidmašīnas un citus dažādu lidmašīnu modeļus un helikopterus. dažādās pasaules valstīs.