Tanque alemán t 38 y sus modificaciones. Mikhail Baryatinsky - Tanque ligero Pz.38(t). La demanda dicta la oferta
Un prototipo de tanque LTL diseñado para Lituania. Además de la ubicación trasera de las ruedas motrices, llama la atención otro diseño del compartimiento del motor.
Los tanques LT vz.40 formaban parte del "grupo rápido" y participaron en el ataque a la URSS. Siete de ellos se perdieron en las batallas de verano de 1941.
La división de seguridad eslovaca, estacionada en Ucrania en agosto de 1942, recibió una compañía de siete vehículos de combate de este tipo. Una compañía mixta de seis Pz.38(t) y seis LT-40 luchó en el Cáucaso en octubre de 1942. Durante Ofensiva soviética en la primavera de 1943, casi todos estos tanques se perdieron.
Como parte de un regimiento mecanizado separado, 15 LT-40 participaron en el Levantamiento Nacional Eslovaco en el otoño de 1944.
Como se mencionó anteriormente, en 1939, Suecia ordenó 90 tanques ligeros TNH-Sv de ČKD, que eran una versión de exportación del tanque LT vz.38. Sin embargo, la orden de la Wehrmacht era una prioridad y todos los tanques de exportación fueron para los alemanes. Aparentemente, al darse cuenta de que no esperarían los autos pedidos, los suecos el 23 de noviembre de 1940 adquirieron una licencia para producirlos.
Ya en junio de 1941 llegó a Estocolmo un prototipo fabricado en acero no blindado. Después de extensas pruebas, Scania-Vabis recibió un pedido de tanques 116 Strv m/41 SI.
Fuerza m/41
En términos de distribución y diseño, era casi idéntico al Pz.38(t) (con la excepción del armamento y la planta de energía). El tanque estaba equipado con un cañón Bofors Strv-K m/38 de 37 mm y dos ametralladoras KsP m/39 de 8 mm. La munición consistía en rondas 100 y rondas 4500. Motor Scania-Vabis 1664/13 de 145 cv. con. a 2300 rpm permitió que el vehículo de combate alcanzara una velocidad de 43 km / h. El nicho de la torre, en el que se colocó la estación de radio, ha sufrido cambios menores.
En junio de 1942, se recibió un pedido de otros 122 tanques, de los cuales, sin embargo, solo se produjeron 104 unidades. Esta versión recibió la designación Strv m/41 SII y difería principalmente en la nueva planta de energía: el motor Scania-Vabis L-603-2 con una capacidad de 160 hp. con. El vehículo tenía un casco algo alargado y lados inclinados de la torreta. Peso de combate aumentó a 11 toneladas.
Strv m / 41 SI entró en servicio con el 3er Regimiento de Tanques, desplegado en 1943 en la 10ª Brigada. Las máquinas de la segunda serie recibieron el 4º regimiento de tanques.
tanque ligero Strv m/41 SI
Los tanques con licencia checoslovaca operaron en el ejército sueco hasta 1957, después de lo cual fueron puestos en reserva. En 1960-1963, el chasis de los vehículos de combate sirvió como base para la fabricación de los vehículos blindados de transporte de personal Pbv 301, que estuvieron en servicio hasta mediados de la década de 1970. Las torretas de tanques desmanteladas se utilizaron hasta hace poco como puntos de tiro en el sistema de defensa costero y de aeródromos de Suecia.
En 1943-1944, se fabricaron 36 cañones de asalto Sav m/43 armados con un obús de 105 mm sobre la base del Strv m/41. El chasis del tanque casi no ha sufrido cambios, se montó una cabina rectangular fija en lugar de la torreta. Estos cañones de asalto estuvieron en servicio con el ejército sueco hasta 1970.
Obús autopropulsado Sav m / 43 sobre las maniobras del ejército sueco en la década de 1950.
TANQUES DE EXPLORACIÓN BASADOS EN Pz.38(t)
Desde el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la Panzerwaffe necesitaba urgentemente un tanque de reconocimiento especializado. Por lo tanto, ya el 15 de septiembre de 1939, el Departamento de Armas de la Wehrmacht comenzó a estudiar este tema. En el verano de 1940, tres empresas, VMM, Škoda y MAN, recibieron especificaciones de diseño. Tanque nuevo se suponía que tenía una masa de 12 a 13 toneladas y una velocidad de 50 km / h. El grosor de la armadura frontal se proporcionó hasta 30 mm, lateral - 20 mm. Armamento: Cañón de 20 mm o 37 mm y ametralladora.
En octubre de 1940, VMM fabricó diseño de madera, y en el período de noviembre de 1941 a abril de 1942 - cinco prototipos: dos de acero simple, con cascos remachados y soldados; tres: de blindados, uno remachado y dos soldados. El tanque TNHnA recibió una torre mejorada con una "casamata" en el techo, en la que había cuatro dispositivos de visualización que proporcionaban Buena reseña campo de batalla hacia adelante y hacia atrás. Dos dispositivos de observación más estaban ubicados a los lados de la torre. Comparado con el Pz.38(t) base, se ha actualizado y chasis: ahora incluía ruedas de carretera con un diámetro de 810 mm en lugar de 775 mm. El tanque estaba equipado con un nuevo motor de carburador Praga NR de 8 cilindros en forma de V, refrigerado por líquido, con una potencia de 248 CV. con. a 2500 rpm, acelerando 11,8 toneladas vehículo de combate hasta una velocidad de 64 km/h. La reserva de marcha era de 200 km. Todas las armas del tanque, el cañón Škoda A19 de 37 mm y la ametralladora MG 34, estaban alojadas en la torreta. La munición consistía en rondas 90 y rondas 700. La tripulación del coche - 4 personas.
Tanque de reconocimiento TNHnA en el patio de la empresa VMM. 1941
En el verano de 1942, los prototipos de VMM y otras empresas se enviaron al campo de entrenamiento de Kummersdorf. En octubre, se llevaron a cabo allí pruebas comparativas de tanques TNHnA, T-15 de Škoda y VK1303 de MAN. Durante estas pruebas, TNHnA, por ejemplo, recorrió 338 km en 9 horas y con bastante éxito. Pero a los militares les gustó más el VK1303, el futuro Pz.IIL Luchs (ver "Colección blindada" No. 4, 2002).
El TNHnA restante fuera del trabajo (o Pz.38(t) nA) sirvió como base para la creación de un vehículo de combate muy interesante. En 1943, el Departamento de Artillería ordenó dos prototipos del avión de reconocimiento con orugas Kätzchen ("Ketzchen" - "gatito") de la compañía VMM. Uno de ellos estaba equipado con un motor diesel Tatra 103 con una capacidad de 220 litros. s., otro motor gasolina Praga NR. De hecho, "Ketzhen" era un vehículo blindado de transporte de personal con orugas. Su casco estaba soldado con placas de blindaje de 20-50 mm de espesor, ubicadas en ángulos de inclinación racionales. El edificio no tenía techo. En su parte de popa a la derecha estaba el motor. EN pared posterior compartimento de tropas, que acomodaba a 6-8 soldados de infantería, había una puerta de doble hoja a la izquierda del motor. El armamento consistía en dos ametralladoras MG 34 sobre soportes giratorios. La masa del "gatito" era de 10,5 toneladas.
Un prototipo del tanque de reconocimiento TNHnA en la fábrica VMM en Praga. 1943
Los prototipos se fabricaron en 1944. En las pruebas, desarrollaron una velocidad de hasta 64 km / h. Al mismo tiempo, la reserva de energía de un automóvil con motor diesel alcanzó los 600 km. A pesar de las pruebas exitosas, la producción en serie del vehículo blindado de transporte de personal nunca se lanzó. Más destino No se conocen prototipos.
Otro prototipo de TNHnA después de la guerra sirvió para probar los cañones "Skodov" de 47 mm y 57 mm, y en la década de 1950 se cortó en chatarra.
El diseño del tanque TNHnA.
Aufklärungspanzer 38(t) Sd.Kfz.140/1
En el verano de 1943, la oficina de diseño de VMM comenzó a diseñar otro vehículo de reconocimiento, un vehículo armado con un cañón automático KwK 38 de 20 mm y una ametralladora coaxial o un obús K51 de 75 mm. La instalación de armamento tuvo que ser unificada con la de los vehículos blindados Sd.Kfz.234/4 y Sd.Kfz.234/3. El pedido preveía la fabricación de un prototipo y tres vehículos de prueba. Inicialmente, VMM planeó usar el chasis del tanque TNHnA, pero resultó poco realista: el tanque y muchas de sus unidades no se produjeron en masa, lo que ralentizó seriamente el trabajo. Por lo tanto, tuve que volver al chasis Pz.38(t) usado. En septiembre de 1943, se fabricaron dos modelos de madera en la empresa VMM: uno con un cañón de 20 mm y el otro con un obús de 75 mm. En el invierno de 1944, ya se estaban probando el prototipo y tres vehículos de preproducción. El primero tenía caja de torreta soldada, el resto remachadas. Todos ellos fueron ensamblados a partir de placas de blindaje de 10 y 15 mm de espesor. Al mismo tiempo, no había torres ni armas, y los modelos de balasto ocuparon su lugar. Utilizando el motor Praga AE con una potencia de 160 hp. con. a 2600 rpm provocó cambios en el sistema de escape. A diferencia del Praga AC, en este motor el colector de escape estaba dirigido hacia arriba, por lo que hubo que alargar el tubo de escape y elevar el silenciador casi hasta el techo del compartimiento de potencia.
Aufklärungspanzer 38(t)
DESCRIPCIÓN DEL DISEÑO
El coche tenía un diseño clásico con transmisión delantera.
CASCO y TORRE ensamblado a partir de placas de armadura enrolladas en un marco hecho de esquinas mediante remaches. Hasta una altura de 1 m, todas las uniones remachadas eran impermeables. Las láminas frontales tenían un espesor de 25 mm, laterales e inclinadas - 15 mm. El espesor de las láminas situadas con una inclinación superior a 30° es de 12 mm. La parte inferior y el techo del casco estaban protegidos por una armadura de 8 mm. Las ruedas de carretera también estaban provistas de una cubierta de armadura, cuyos discos tenían un espesor de 6 mm.
La parte frontal del casco del tanque Pz.38(t) Ausf.A.
Las placas de blindaje de 25 mm protegían al tanque de los proyectiles perforantes de blindaje de 20 mm del cañón Oerlikon a distancias superiores a 250 m En cuanto al rifle antitanque vz.31, su bala de 25 mm y sus láminas de 15 mm se mantuvieron en cualquier distancia; El blindaje de 12 mm penetraba desde un rango de hasta 100 m y el de 8 mm desde 125 m.
Entre los compartimientos de combate y potencia, se instaló un tabique refractario del motor de 5 mm de espesor con dos escotillas para acceder desde el compartimiento de combate a las unidades del motor. Desde el costado del compartimiento de potencia, el mamparo del motor estaba cubierto con asbesto.
El conductor y el operador de radio estaban ubicados frente al compartimiento de combate: el primero, a la derecha, el segundo, a la izquierda. Delante del conductor, en la hoja frontal del casco, había un dispositivo de observación con dimensiones de 203x82 mm, equipado con un episcopio giratorio, que podía fijarse en cualquier posición y, si fuera necesario, reemplazarse con un bloque de vidrio triplex. 50 mm de espesor. En el exterior, el dispositivo estaba protegido por una cubierta blindada con bisagras de 28 mm de espesor con una ranura de visualización. La tapa tenía un mecanismo de coordinación: cuando se retiraba el episcopio, se cerraba automáticamente y solo era posible abrirlo después de instalar el bloque de vidrio. A la derecha del conductor, se instaló un episcopio fijo del mismo tipo en la placa lateral del casco que el montado en la torreta del comandante, también podría ser reemplazado por un bloque de vidrio. El operador de radio tenía a su disposición un dispositivo de visualización de un tipo más simple y de menor tamaño (130x60 mm), con un bloque de vidrio y una cubierta blindada con bisagras.
¿El cuerpo del tanque Pz.38 (t) Ausf.G en el taller de fábrica?KD.
En el centro de la placa frontal, se montó una montura de bola de una ametralladora de curso, lo que permitió disparar a lo largo del horizonte en el sector 28 °. El ángulo de elevación era +10°, declinación -10°. La mira telescópica de la ametralladora estaba integrada en el dispositivo de observación del conductor. Es cierto que solo se permitía disparar con la tapa del dispositivo de visualización abierta. El descenso se realizó mediante un cable Bowden. El conductor podría disparar desde una ametralladora de curso, habiéndola fijado previamente en una posición central. Al mismo tiempo, se disparó fuego efectivo a una distancia de 300 m.
Para colocar al conductor y al operador de radio en el tanque, se ubicó una escotilla rectangular en la parte delantera del techo de la caja de la torreta y se cerró con una tapa de doble hoja.
La torre estaba ubicada sobre la parte media del casco del tanque en una persecución de torreta con un diámetro libre de 1265 mm. En el techo de la torre se instaló una torreta de comandante cilíndrica fija con un diámetro de 570 mm. El espesor de sus paredes es de 15 mm, el techo es de 8 mm. La torreta estaba equipada con cuatro alfiles. Además, el comandante tenía a su disposición un dispositivo de observación periscópica monocular con un campo de visión de 20 ° y un aumento de 2,6 veces. Además de la escotilla de aterrizaje, se hicieron dos escotillas en el techo de la torreta, para señalización de bandera durante el día y señalización luminosa durante la noche.
El frente de la torreta tenía lagunas para montar un cañón, una ametralladora y una mira telescópica.
El diseño del tanque LT vz.38:
1 - pistola de 37 mm; 2 - Ametralladora de 7,92 mm ZB vz.37; 3 - dispositivo de observación de periscopio; 4 - motor; 5 - radiador; 6 - ventilador; 7 - silenciador; 8 - ametralladora de curso ZB vz.37; 9 - una caja con tiros de 37 mm; 10 - extintor de incendios; 11 - gancho de remolque; 12 - caja de cambios; 13 - asiento artillero-operador de radio; 14 - carro de suspensión; 15 - cajas con cartuchos de ametralladora; 16 - rodillo inferior; 17 - rueda motriz; 18 - rodillo de apoyo; 19 - primavera; 20 - filtro de aire; 21 - rueda guía; 22 - palancas de control; 23 - asiento del conductor; 24 - eje cardán; 25 - batería; 26 - tanques de combustible.
ARMAS. El tanque estaba equipado con una pistola UV vz.38 de 37 mm (¿designación de fábrica de la compañía? Koda - A7, designación en la Wehrmacht - KwK (t) L / 47.8) con una longitud de cañón de calibres 50 (1858 mm). El arma estaba equipada con un perno de cuña semiautomático, que proporcionaba una velocidad de disparo de hasta 15 rds/min. El ángulo de elevación era +25°, declinación -10°. El peso del arma es de 275 kg.
Para disparar desde un cañón, se utilizaron dos tipos de disparos: con proyectiles de fragmentación perforantes y altamente explosivos. Masa disparada con proyectil perforante- 1,47 kg, peso del proyectil - 0,85 kg, velocidad inicial - 750 m / s, campo de tiro - 1500 m. proyectil de fragmentación altamente explosivo fue un poco menos: 1,42 kg con una masa de proyectil de 0,825 kg; velocidad inicial - 730 m/s; campo de tiro en un ángulo de elevación de 5 ° - 4000 m Desde 1940, también se utilizaron disparos PzGr 40 con proyectiles de subcalibre, que tenían una masa de 0,368 kg y una velocidad inicial de 1040 m / s.
La munición del arma incluía 90 disparos. La mayor parte estaba ubicada en el nicho de la torre en ocho almacenes metálicos de seis tiros cada uno. En tiendas con disparos perforantes (5 uds.), Se aplicó una marca especial en forma de una franja blanca ancha.
El tanque estaba armado con dos ametralladoras pesadas ZB vz.37 de calibre 7,92 mm fabricadas por eskoslovenska Zbrojovka Brno, la designación en la Wehrmacht - MG 37 (t): una - en una bola montada en la placa frontal del casco; el otro, en la misma instalación en la torre, a la derecha del arma. La ametralladora de torreta podría apuntar tanto junto con el arma como independientemente de él.
La ametralladora ZB vz.37 tenía una masa de 18,97 kg y una longitud total en la versión de tanque de 1023 mm. La velocidad de salida era de 793 m/s, la velocidad de disparo era de 500 a 700 rds/min. Alimentos - cinta. Munición de ametralladora: 2700 rondas, colocadas en nueve cajas de 300 rondas cada una. Tres cajas de cartuchos perforantes estaban marcadas con una amplia franja blanca.
El apuntamiento horizontal de la pistola y la ametralladora se realizó girando la torre. Su rotación era posible de dos maneras: por el mecanismo de rotación (para una revolución del volante, la torreta giraba 3 °) o, cuando estaba bloqueada, usando el apoyo del hombro de la pistola.
Tanque Pz.38(t) Ausf.S, ubicado en el Museo del Levantamiento Nacional Eslovaco en Banjska Bystrica. Esta máquina está equipada con una armadura de tronera de mira de tipo tardío.
Pz.38(t) Ausf.S. Vista desde la popa. Hojas de techo con bisagras laterales apariencia correspondía a la modificación posterior G.
Penetración de blindaje de proyectiles de 37 mm.
MOTOR. El tanque estaba equipado con un motor Praga EPA de cuatro tiempos con carburador de 6 cilindros en línea, refrigerado por líquido con una potencia de 125 hp. con. a 2000 rpm. El volumen de trabajo es de 7754 cm 3. La carrera del pistón es de 136 mm. Diámetro del cilindro - 110 mm. La relación de compresión es 1:6.2.
Combustible: gasolina con plomo con un octanaje de al menos 74. También se permitió usar una mezcla de alcohol y gasolina y dinalkol. El sistema de energía incluía dos tanques principales de gas con una capacidad de 110 litros cada uno y un tanque auxiliar con una capacidad de 40 litros. El suministro de combustible se realizó mediante dos bombas: membrana mecánica y Autopulse eléctrica. Los motores de tanque Pz.38(t) Ausf.A - D estaban equipados con un carburador Solex 48 FNVP, Ausf.E - G - con dos carburadores Solex 46 FNVP. El consumo de combustible al conducir en la carretera fue de 80 litros cada 100 km, a campo traviesa: 125 litros cada 100 km.
El sistema de lubricación es circulante, a presión, con cárter seco.
El sistema de refrigeración es líquido. Un radiador con una capacidad de 50 litros estaba ubicado en el compartimiento de potencia detrás del motor. La toma de fuerza del ventilador situado detrás del radiador se realizaba desde el cigüeñal del motor.
El motor se puso en marcha con un motor de arranque eléctrico Bosch de 3 hp. con. Encendido: de dos magnetos Bosch Vertex con un voltaje de 12 V.
TRANSMISIÓN. El par del motor a la caja de cambios se transmitía mediante un embrague principal de fricción seca multidisco y un eje cardán. Caja de cambios Praga-Wilson - planetaria, de cinco velocidades, con engranajes de preselección. El rango de velocidades varió de 4,1 km/h en 1ra marcha a 42 km/h en 5ta, la marcha atrás proporcionó el movimiento a una velocidad de 6,1 km/h. Delante de la caja de cambios estaban el diferencial, los embragues laterales, los mandos finales y los frenos.
CHASIS, en relación a un lado, constaba de cuatro ruedas simples de carretera recubiertas de caucho de gran diámetro (775 mm), enclavadas por pares en dos carros de equilibrio suspendidos sobre ballestas semielípticas. En la parte delantera había una rueda motriz de fundición con dos coronas dentadas extraíbles de 19 dientes cada una. La rueda guía con un diámetro de 535 mm estaba ubicada en la parte trasera. En cada lado había dos rodillos de una sola pista recubiertos de goma. Cada pista incluía 94 pistas de 293 mm de ancho, paso de pista - 104 mm.
MEDIOS DE COMUNICACIÓN. En la versión para el ejército checoslovaco, se instaló una estación de radio vz.37 en el tanque con un alcance de 4 km y la capacidad de funcionar solo en modo telégrafo. Los alemanes equiparon el Pz.38(t) con una estación de radio telefónica Fu 5.
Pz.38(t) Ausf.G de la primera serie con un ejemplo temprano de colocación de equipos y municiones en los guardabarros.
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Designación oficial: LT vz.38
Designación alternativa: Pz.38(t), TNH
Inicio del diseño: 1935
Fecha de construcción del primer prototipo: 1936
Estado de terminación: producido en serie en varias versiones hasta 1944, permaneció en servicio con el ejército del Perú hasta 1988.
A menudo historia pulmonar tanque LT vz.38 está asociado con el checoslovaco y ejércitos alemanes, pero al mismo tiempo, la mayoría de los autores mencionan casualmente sus modificaciones de exportación como un producto secundario. De hecho, todo fue exactamente lo contrario.
En 1935, bajo la dirección del diseñador Alexander Surin, quien emigró de Rusia y trabajó para la compañía ČKD (Ceskoslovensko-Kolben-Danek) desde principios de la década de 1920, comenzó el diseño del tanque ligero TNH, destinado a entregas de exportación. Los especialistas checoslovacos crearon un vehículo de combate bastante interesante, que era muy diferente de los tanques de las series P-II y S-II.
En lugar del tren de rodaje de "bogie" de ruedas múltiples, típico de la construcción de tanques checoslovaca de la época, se instalaron 8 ruedas de carretera. Los pares delantero y trasero estaban conectados a un bloque de equilibrio común con depreciación en ballestas. A pesar de tal diseño simple suspensión, aguantó bien todo el peso del tanque (8500 kg) y ahorró un par de cientos de kilogramos. La rueda motriz estaba fundida, con llantas dentadas, el volante estaba ubicado en la parte trasera. La transmisión era mecánica, con una caja de cambios Praga-Wilson de 5 velocidades (que luego se convirtió en estándar en todos los tanques de este tipo), un diferencial y embragues y engranajes. El par del motor a la caja de cambios se transmitía mediante un embrague principal de fricción seca multidisco y un eje cardán. El sistema de refrigeración era líquido e incluía un radiador de 50 litros montado detrás del motor.
Dibujos — M.Dmitriev
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Y ACTICAS DEL TANQUE LIGERO
LT.vz.38 modelo 1939
| PESO DE COMBATE | 9500kg |
| TRIPULACIÓN, pers. | 4 |
| DIMENSIONES | |
| Longitud, mm | 4619 |
| Ancho, mm | 2135 |
| Altura, mm | 2252 |
| Juego, mm | 400 |
| ARMAS | un cañón Skoda A7 de 37 mm (calibre 42 de longitud de cañón) y dos ametralladoras vz.37 de 7,92 mm |
| MUNICIÓN | 42 disparos y 2400 rondas |
| DISPOSITIVOS DE PUNTERÍA | Miras TZF y MGZF (solo en tanques producidos después de 1939) |
| RESERVA | frente del casco - 25 mm lado del casco - 15 mm avance del casco - 15 mm pistola máx. - 25 mm frente de torre - 25 mm lado de la torreta - 15 mm avance de torreta - 15 mm techo - 8 mm fondo - 8 mm |
| MOTOR | Praga EPA, carburado, 6 cilindros, 123 hp |
| TRANSMISIÓN | tipo mecánico: caja de cambios de 5 velocidades (5 + 1), embrague principal y mandos finales |
| CHASIS | (en un lado) 4 rodillos inferiores y 2 rodillos de apoyo en el lateral, rueda de guía delantera y trasera, oruga de metal de paso fino |
| VELOCIDAD | 42-48 km/h en carretera 15 km/h en un camino rural |
| RESERVA DE PODER | 230 km por carretera 160 km a lo largo de la carretera nacional |
| OBSTÁCULOS A SUPERAR | |
| Ángulo de ascenso, grados. | 29° |
| Altura de la pared, m | 0,80 |
| Profundidad de vado, m | 0,90 |
| Ancho de zanja, m | 2,10 |
| MEDIOS DE COMUNICACIÓN | estación de radio FuG 37 (solo en Pz.38 (t)) |
Tanque ligero Pz.38(t) Ausf.F. 1941
Un tanque ligero desarrollado por CKD para el ejército checoslovaco en 1938, en el desarrollo de los diseños de los tanques TNH, LTP y LTH exportados, recibió la designación del ejército LT vz. 38. Producción en masa comenzó solo en 1939, después de la ocupación alemana, bajo el índice Pz.38 (t). De 1939 a 1942, las plantas de VMM (Bchmisch - Mahrische - Maschinenfabrik) - así se llama a la empresa CKD - produjeron 1414 unidades.
DISEÑO Y MODIFICACIONES
Pz.38(t) A: tanques completamente idénticos a los destinados al ejército checoslovaco. Motor Praga EPA de 125 cv Armamento: Cañón KwK A7 de 37 mm y dos ametralladoras Reserva 10 - 25 mm. El tanque tenía dos antenas: látigo y pasamanos. unido al lado izquierdo del casco. estación de radio alemana. Tripulación 4 personas. 150 unidades fabricadas.
Pz.38(t) B - se eliminó la antena del pasamanos, se instaló el faro Notek. Se fabricaron 110 unidades.
Pz.38(t) C - Antena checa reemplazada por alemana, se introdujeron otros cambios menores. 110 unidades fabricadas
Pz.38(t) D - Se ha introducido una placa de casco delantera recta. Por parte de los tanques, el frontal
la armadura se incrementó a 50 mm. Armamento, motor, chasis - sin cambios. 105 unidades fabricadas.
Pz.38(t) Е - variante D con mayor espesor de armadura (frente del casco y torreta - 50 mm, lados del casco y torreta - 30 mm). El peso de combate es de 10,14 toneladas En el guardabarros izquierdo hay una gran caja de repuestos. 275 unidades fabricadas.
Pz.38(t) F: idéntico en diseño a la variante E. Se han introducido soportes para sujetar bidones de combustible. 250 unidades fabricadas.
Pz.38(t) G - último modificación en serie Se diferenciaba de la variante E por una placa de casco frontal de una pieza y la ausencia de una caja de repuestos. Se fabricaron 306 unidades.
Pz.38(t) S - versión de exportación. Idéntico en diseño a los modelos A-C, excepto por blindaje frontal de 50 mm.Destinado a Suecia, pero no entregado.90 unidades fabricadas.
Pz.Bef.38(t) - varias docenas de tanques de las modificaciones B - G se convirtieron en tanques de mando Panzerbefehlswagen 38(t). Se desmantelaron las ametralladoras (el orificio para el montaje de la bola se tapó con una tapa blindada redonda), se instaló una maqueta de madera en lugar del cañón. Los tanques de comando del nivel de la compañía estaban equipados con estaciones de radio Fu 5 y Fu 6, batallón y regimiento: Fu 5 y Fu 8. Los primeros estaban equipados con antenas de látigo, el segundo con látigo y pasamanos.
Pz.38(t) Ausf.A de la 7ª División Panzer en Francia. mayo de 1940
Aufklarungspanzer 38(t) - tanque de reconocimiento. Se hizo reelaborando tanques de línea Pz.38 (t) que se habían puesto fuera de servicio. Motor Praga AE con 160 hp El casco está remachado, la torre está soldada, multifacética, abierta en la parte superior. Armamento: Cañón KwK 38 de 20 mm y ametralladora MG 42. Munición: 300 tiros y 1500 cartuchos. 70 unidades fabricadas.
Los tanques LTvz.38 se pusieron en servicio formalmente, pero no lograron ingresar a las unidades del ejército checoslovaco: el 15 de marzo de 1939, las tropas alemanas ocuparon la República Checa y Moravia. El nuevo cliente de estos vehículos de combate fue la Wehrmacht nazi. En agosto de 1939, el batallón de tanques 67 de la división ligera 3 de la Wehrmacht estaba equipado con tanques Pz.38 (t), que en la víspera campaña polaca formó parte del 15º cuerpo ligero del 10º ejercito de campo Grupo de Ejércitos Sur. En total, al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la empresa VMM había fabricado 78 Pz, 38 (t), 57 de ellos ingresaron en el batallón 67.
Pz.38(t) Ausf.B de la 9ª División Panzer de la Wehrmacht. Frente Oriental, verano de 1941. A juzgar por la ausencia de una ametralladora de curso, este es un vehículo de comando.
Rzh.EVTS) Ausf.G de la 20ª División Panzer de la Wehrmacht. Frente Oriental, julio de 1941
Después del final de las hostilidades en Polonia, todas las divisiones ligeras de la Wehrmacht se reorganizaron en divisiones de tanques. La 3.ª división ligera se convirtió en la 5.ª división de tanques, y el 67.º batallón de tanques se desplegó en el 10.º regimiento de tanques. En vísperas de la campaña francesa (operaciones "Gelb"), los tanques Pz, 38 (t) formaban parte de dos alemanes divisiones de tanques- 7 y 8. El 10 de mayo de 1940, la 7ª División Panzer tenía 34 tanques Pz.I, 68 Pz.II, 91 Pz.38(t). 24 Pz.IV y 8 Pz Bef, 38 (t) En la 8ª División Panzer - 58
Los tanques Pz.II, 116 Pz.38(t), 23 Pz.IV y 15 Pz Bef.38(t) se perdieron para siempre.
En abril de 1941, los tanques Pz.38(t) de la 8.ª División Panzer participaron en la Operación Marita, un ataque contra Grecia y Yugoslavia. La división atacó desde el territorio de Austria y Hungría y operó principalmente en Croacia, cuya población se reunió con los alemanes como libertadores. Durante la operación, la división perdió siete tanques.
Sobre - tanque de comando Pz.Antes.38(t). A la izquierda, tanques Pz.38 (t) Ausf.S del ejército eslovaco durante ejercicios tácticos.
Los soldados del Ejército Rojo inspeccionan el tanque destrozado Pz.38 (t) Ausf.G. julio de 1941
17 divisiones de tanques alemanas participaron en la Operación Barbarroja. Seis de ellos estaban armados con tanques checoslovacos: el sexto tanque - Pz.35 (t), el resto - Pz.38 (t). Pz.38 (t) representó el 17% (660 unidades, incluidas las unidades de mando) de la flota de tanques alemana de ese período. Cuatro divisiones de tanques (7, 12, 19 y 20) formaban parte del 3.er Grupo Panzer del General Hoth (Grupo de Ejércitos Centro), el 8.º Panzer operaba como parte del 4.º Grupo Panzer General Hoepner (Grupo de Ejércitos Norte). Las pérdidas totales de la Wehrmacht en tanques Pz.38 (t) para 1941 ascendieron a unidades 796.
El tanque ligero Pz.38(t) Ausf.G se está alejando de la plataforma de un tren blindado alemán. Como innecesario, en tales máquinas, se retiró la instalación de una ametralladora de curso.
Soldados del Ejército Rojo inspeccionan a los capturados tanque aleman Pz.38(t) Aus f. F 1942
A principios de 1942, la mayor parte de los tanques de este tipo se fusionaron en la recién formada 22ª División Panzer. Luchó en Crimea y luego en las estepas del Volga. En noviembre, durante los combates en la zona de Kalach-on-Don, la división fue derrotada. En 1943-1944 los tanques restantes 38 (t) se utilizaron principalmente en la policía y propósitos educativos.
Desde la primavera de 1940 hasta principios de 1941, el ejército eslovaco recibió 37 tanques Pz.38 (t) Ausf.S. Todos ellos formaban parte del llamado "grupo rápido", desplegado el 8 de julio de 1941 en la "brigada rápida", la única unidad motorizada del ejército eslovaco que participó en la operación "Barbarroja", la división de seguridad eslovaca. , que luchó contra los partisanos en Ucrania, en abril de 1943 recibió una compañía de cinco LT-38. Estos tanques no tomaron parte en las batallas, sino que se utilizaron principalmente para proteger el cuartel general de la división.
Los eslovacos ordenaron otro lote de 58 vehículos en junio de 1943. Sin embargo, los alemanes les dieron solo 37 tanques de varias modificaciones, aparentemente de entre los que estaban en reparación. Estos vehículos estaban ubicados en el territorio de Eslovaquia y por primera vez entraron en batalla solo en agosto de 1944, cuando comenzó el Levantamiento Nacional Eslovaco. Es cierto que ya lucharon con las tropas alemanas y casi todas fueron destruidas.
Tanque de reconocimiento Aufklarungspanzer 38 (t) en el patio de la fábrica VMM en Praga
Tanques ligeros Pz.38(t) del ejército húngaro
Torreta Pz.38(t) Ausf.G de cerca
Capturado Pz.38 (t) después de que el Ejército Rojo utilizara activamente la reparación y el reemplazo de ametralladoras por ametralladoras domésticas. En la foto, un tren lleno de tanques capturados se dirige al frente. agosto de 1942
El único lote grande de tanques Pz.38 (t) - 50 unidades - se entregó a Rumania en 1943 como parte de un programa para compensar las pérdidas sufridas por los rumanos. unidades de tanque cerca de Stalingrado.
El ejército búlgaro recibió los primeros tanques Pz.38(t) en el período comprendido entre septiembre de 1943 y febrero de 1944, lo que representó las entregas más masivas de equipos alemanes. Entre otros vehículos de combate, también se recibieron 10 Pz-38 (t), que participaron en operaciones de contraguerrilla en Macedonia. Cabe señalar que Pz.38 (t) se operaron en Bulgaria durante algún tiempo después del final de la Segunda Guerra Mundial.
En octubre de 1941, se formó la primera división blindada en Hungría. Cuando en 1942 la división pasó al Frente Oriental en su trigésimo regimiento de tanques junto con 19 tanques húngaros Toldi, había 89 tanques Pz.38 (t). En total, Hungría recibió vehículos de combate 111 de este tipo de Alemania: tanques lineales 105 y tanques de comando seis. La mayoría de ellos esperaban un final triste: la 1.a división blindada, que cayó bajo el martillo de la ofensiva soviética cerca de Stalingrado, fue completamente destruida.
Aufklarungspanzer 38 (t) entró en servicio con varias divisiones de tanques, incluida la segunda división de tanques, que operaba en Frente occidental. Varias de estas máquinas se convirtieron en trofeos de las fuerzas aliadas.
Sobre la base de Pz.38 (t) se construyeron artillería autopropulsada instalaciones, tanques de comando y reconocimiento, tractores para el transporte de municiones.
Tanque ligero Pz.38(t) Ausf.G en NIBTPolygon en Kubinka. 1946
CARACTERÍSTICAS DE RENDIMIENTO DEL TANQUE Pz.38(t) AusF.G.
PESO DE COMBATE, t: 9.7
TRIPULACIÓN, gente: 4.
DIMENSIONES TOTALES, mm - largo - 4610, ancho - 2135, alto - 2252, distancia al suelo - 400.
ARMAMENTO: 1 x KwK A7 L/42 calibre 37mm, 2 x ametralladoras MG 37(t) 7.92mm.
MUNICIÓN. 72 rondas de artillería, 2700 rondas.
DISPOSITIVOS DE PUNTERÍA: mira telescópica.
RESERVA, mm: frente del casco - 50; tablero - 30; alimentación - 12; techo - 10; abajo - 8; torre-15-50.
MOTOR - ÉPOCA Praga. 6 cilindros, carburado, en línea, refrigerado por líquido; potencia 125 cv (92 kW) a 2000 rpm, cilindrada 7754 cm³.
TRANSMISIÓN: embrague principal multidisco de fricción seca, caja de cambios planetaria (5+1), diferencial, embragues finales, mandos finales.
TREN DE RODAJE: cuatro ruedas de carretera a bordo, suspendidas en pares sobre ballestas, dos rodillos de apoyo, rueda de tracción delantera; en cada oruga hay 93 orugas de 293 mm de ancho, paso de oruga 104 mm.
VELOCIDAD MÁXIMA, km/h: 42.
RESERVA DE MARCHA, km: 230.
SUPERAR OBSTÁCULOS: ángulo de elevación, grados. - 28,7; ancho de zanja, m - 2.1; altura de la pared, m - 0,8, profundidad de vado, m - 0,8.
COMUNICACIONES: emisora de radio Fu 5.
10-05-2017, 12:02
¡Buenos días a todos y bienvenidos al sitio! Soldados, hoy nuestro invitado resultó ser otra máquina de entretenimiento del cajón de arena, alemán fácil tanque del cuarto nivel y este Pz.Kpfw. guía 38(t).
A primera vista, esta pequeña unidad parece un ratón gris, un tanque corriente, del que hay muchos en nuestro juego favorito. Esto es parcialmente cierto, pero aún tiene algunas cualidades que hacen que el juego sea interesante e incluso agradable, solo necesitas conocer estas cualidades y usarlas correctamente.
TTX Pz.Kpfw. 38(t)
En primer lugar, todo propietario de un pequeño alemán debe comprender que tiene en sus manos un automóvil con un margen de seguridad absolutamente estándar para su nivel, y lo mismo sin complicaciones. visión general básica a 330 metros, esto no es bueno, pero tampoco malo.
Si hablamos de lo que son Pz.Kpfw. 38 (t) especificaciones reservas, de las que depende el éxito de su supervivencia en la batalla, entonces todo no es tan alegre. El hecho es que el lugar más blindado en nuestro caso es la placa frontal de la torre de 50 mm que, debido a la falta de pendientes, atraviesa casi todos.
Según el modelo, está claro que todas las demás superficies Pz.Kpfw. 38(t) WoT aún más delgado, es decir, este tanque no puede ni debe depender de la armadura. Además, debido a la ubicación frontal de la transmisión, si golpeamos el NLD, el enemigo puede dañar el motor, y disparando a los lados del casco, existe la posibilidad de un crítico del estante de munición, es importante para recuerda esto.
Sin embargo, también hay buenas noticias: Pz.Kpfw. tanque 38(t) pequeño y bajo, por lo que tiene un alto coeficiente de camuflaje, que también es importante para la supervivencia, y te será fácil esconderte detrás de cualquier obstáculo, debido a las mismas pequeñas dimensiones.
En cuanto a la movilidad, el automóvil en nuestras manos es bastante juguetón y móvil, pero aún así Pz.Kpfw. 38(t) Mundo de Tanques significativamente inferior a muchos de sus compañeros de clase en términos de rendimiento velocidad máxima, dinámica y agilidad. En otras palabras, en tus manos no hay un cohete, como el mismo BT-7, sino solo un tanque rápido.
pistola
El armamento de nuestro alemán, como el de cualquier otra máquina, merece especial atención, y aunque tenemos un arma de segundo nivel, es muy formidable y capaz de hazañas serias.
Empecemos con lo que Pz.Kpfw. pistola 38(t) tiene un buen daño de un solo uso, pero lo que es más importante, tiene excelentes cadencias de fuego, gracias a las cuales podrás infligir alrededor de 1656 daños por minuto, lo cual es un muy buen resultado para el tercer nivel.
Los parámetros de penetración de la armadura no eran muy altos, pero tampoco es un extraño en este sentido. Esto significa que puedes luchar con confianza contra los niveles 3-4, pero llevar contigo 10-15 proyectiles de subcalibre no te hará daño, serán especialmente útiles cuando te encuentres con el quinto nivel.
Pero lo que realmente agrada es esta precisión alemana, que no defraudó en el caso de nuestra pistola. Pz.Kpfw. 38(t) Tanque WoT es el dueño de una extensión que es cómoda para los estándares del LT-3, mezcla muy rápida y solo falló la estabilización, pero esto no importa.
Por cierto, los ángulos de puntería verticales son más que buenos, porque el arma baja 10 grados y se eleva 20, por lo que Pz.Kpfw. 38(t) puedes jugar con confianza desde el relieve en cualquier mapa.
Ventajas y desventajas
Esta creación de los brillantes constructores de tanques alemanes tiene un buen potencial de combate, pero para que puedas revelarlo por completo, el conocimiento de las características generales y los parámetros de las armas puede no ser suficiente. Para completar el cuadro, vale la pena resaltar las fortalezas y debilidades más importantes Pz.Kpfw. 38(t) Mundo de Tanques que es lo que vamos a hacer.
Ventajas:
Silueta pequeña y disfraz decente;
Excelente daño por minuto;
Buenos indicadores de penetración;
Precisión agradable (dispersión y convergencia);
Ángulos de puntería verticales cómodos.
Contras:
reserva débil;
Movilidad mediocre para LT-3;
Alta probabilidad de daño del motor;
Pequeño daño de una sola vez.
Equipamiento para Pz.Kpfw. 38(t)
Al elegir e instalar módulos adicionales, el jugador puede mejorar las ventajas existentes de su tanque, así como neutralizar sus deficiencias. Sin embargo, en el tercer nivel hay pocas opciones en este aspecto, algunas de ellas no las necesitamos en absoluto, etc. tanque Pz.Kpfw. equipo 38(t) debe configurarse sabiamente, y el conjunto se ve así:
1. - te permite mejorar de manera integral indicadores como el daño por minuto, la velocidad de puntería y la visibilidad, todo esto es importante en la batalla.
2.- Nos dará la oportunidad de obtener una visión general realmente buena, lo que a su vez nos dará una ventaja significativa sobre el enemigo.
3.- va bien con el párrafo anterior y aumenta nuestra capacidad de supervivencia al mejorar el camuflaje.
Otra opción posible y buena desde el punto de vista de la necesidad podría ser, pero su instalación no tiene sentido, ya que nuestra velocidad de mezcla ya es excelente, por lo que los tres puntos anteriores pueden considerarse los más demandados.
Entrenamiento de la tripulación
No todos los equipos del tercer nivel pueden presumir de la presencia de cuatro tripulantes. Nuestro alemán tiene tal ventaja que facilita el proceso de elección de habilidades, pero aún requiere tomar decisiones acertadas, y para no cometer errores, por Pz.Kpfw. 38 (t) ventajas es mejor descargar en este orden:
Comandante (artillero) - , , , .
Conductor mecánico - , , , .
Operador de radio - , , , .
Cargador - , , , .
Equipamiento para Pz.Kpfw. 38(t)
Con la compra de consumibles, la situación es sencilla, pues este aspecto es estándar y su elección dependerá de las reservas de plata disponibles. Si te ves obligado a ahorrar dinero, toma , , , pero cuando no hay necesidad de ahorrar, y en la batalla quieres lograr la máxima supervivencia, es mejor apostar por una opción de configuración más cara, es decir, comprar por Pz.Kpfw. equipo 38(t) desde , , . Además, debido a la vulnerabilidad del motor, es peligroso cambiar la última opción a, toma nota de esto.
Tácticas de juego en Pz.Kpfw. 38(t)
En este caso, tenemos Buen carro con un gran potencial, pero su fuerza radica principalmente en las armas, las cuales deben ser utilizadas de la manera más eficiente posible. Entonces para Pz.Kpfw. 38 (t) tácticas debe significar un daño cómodo y sin obstáculos, y también tratar de tener en cuenta las deficiencias del tanque.
Entonces, las cosas están muy ajustadas con la armadura, pero hay buen camuflaje, precisión, alto daño por minuto y buena penetración. Respectivamente, Tanque ligero alemán Pz.Kpfw. 38(t) se sentirá más cómodo en la segunda línea, donde se verá amenazado por menos peligros.
Con buena movilidad, tratamos de llegar a una posición clave ventajosa lo más rápido posible, es decir, en Pz.Kpfw. 38(t) Mundo de Tanques nos paramos detrás de los arbustos que se extienden lejos de los enemigos, hacemos un buen tiro y esperamos la luz de los aliados.
Tan pronto como el enemigo apareció en la zona de visibilidad, nos reducimos hasta el final, ganamos ventaja e intentamos golpear al máximo. vulnerabilidades, infligiendo el mayor daño posible. Usando esta táctica, Pz.Kpfw. tanque 38(t) luchará con la misma eficacia tanto en la parte superior como en la parte inferior de la lista, la diferencia está solo en qué proyectiles dispararemos.
De lo contrario, debe intentar contribuir lo más posible a la victoria general, tratando de hacer todo lo posible para lograr este objetivo. Pero al mismo tiempo Pz.Kpfw. 38(t) WoT Debes jugar con cuidado, no encontrarte con intercambios innecesarios de reservas de salud, no participar en combate cuerpo a cuerpo abierto, vigilar el minimapa y tener cuidado con la artillería.