Najbolji sovjetski samohodni topovi Velikog domovinskog rata. Samohodne instalacije iz Drugog svjetskog rata Motor i prijenos

Samohodne artiljerijske instalacije Treba imati na umu da kada je u Evropi izbio Drugi svjetski rat u septembru 1939. Svjetski rat, američka doktrina taktičke primjene tenkovske trupe još nije razvijen, a tek 1941. godine počeo je da se oblikuje jasan sistem

Samohodne artiljerijske jedinice (SPG) U Japanu su 1938-1942. testirana tri tipa samohodnih topova: terenske samohodne haubice i minobacači (75-, 105-, 150- i 300 mm); samohodne protutenkovske topove 75 i 77 mm; Protuavionski samohodni topovi kalibra 20 i 37 mm. Samohodne topove stvorene su na bazi pluća i

Samohodni topovi "HO-NI" I "HO-RO" "HO-RO"Od 1941. godine, na bazi srednjeg tenka "Chi-ha", samohodni topovi "Honi" ("artiljerijski četvrti") i "Ho-ro" (" artiljerija drugi"") za opremanje tenkovskih divizija. Puške su bile postavljene na otvorenom vrhu i pozadi

Protuavionski samohodni topovi (ZSU) Na osnovu laki tenk„Ke-ni“ 1942. godine proizvedeni su eksperimentalni ZSU „Ta-ha“, naoružani automatskim topovima 20 mm sistema „Oerlikon“, u dve verzije: - jedan top u rotacionoj kupoli otvorenoj odozgo;

Samohodni artiljerijski nosači Samohodni nosač ZIS-30Light otvorenog tipa protivtenkovski samohodni top Stvoren u hitnim slučajevima u fabrici br. 92 (Gorki) koristeći rotirajući dio topa kalibra 57 mm i poluoklopni artiljerijski traktor T-20 Komsomolets;

Samohodne artiljerijske instalacije Godine 1938. - 1942. u Japanu su razvijena tri tipa samohodnih topova: terenske samohodne haubice i minobacači kalibra 75, 105, 150 i 300 mm; samohodne protutenkovske topove 75 i 77 mm; Protuavionski samohodni topovi kalibra 20 i 37 mm. Samohodne topove stvorene su na bazi pluća i

U vezi s pojavom neprijateljskih tenkova sa sve snažnijim oklopom, odlučeno je da se na bazi tenka T-34 stvori snažniji samohodni artiljerij od SU-85. 1944. godine takva instalacija je puštena u upotrebu pod nazivom "SU-100". Za njegovu izradu korišteni su motor, prijenos, šasija i mnoge komponente tenka T-34-85. Naoružanje se sastojalo od 100 mm topa D-10S postavljenog u kormilarnicu istog dizajna kao i kormilarnica SU-85. Jedina razlika bila je instalacija na SU-100 sa desne strane, ispred komandirske kupole sa osmatračkim uređajima za ratište. Izbor pištolja za naoružavanje samohodne puške pokazao se vrlo uspješnim: savršeno je kombinirao brzinu paljbe, veliku njušku brzinu, domet i preciznost. Bio je savršen za borbu protiv neprijateljskih tenkova: njegov oklopni projektil probijao je oklop debljine 160 mm sa udaljenosti od 1000 metara. Nakon rata ovaj top je ugrađen na nove tenkove T-54.
Kao i SU-85, SU-100 je bio opremljen panoramskim tenkovskim i artiljerijskim nišanima, radio stanicom 9R ili 9RS i tenkovskim interfonom TPU-3-BisF. Samohodni top SU-100 proizvodio se od 1944. do 1947. godine, tokom Velikog Otadžbinski rat Proizvedeno je 2495 instalacija ovog tipa.

Početkom 1960-ih pokazalo se da su granate tenkovskih topova D-10T oklopnog kalibra. D-25 i M-62, koji su bili naoružani srednjim tenkovima T-54 i T-55 i teškim tenkovima T-10 i T-10M, ne mogu probiti ni prednji oklop, ni trup, ni kupolu američki tenk M60 i engleski "Chieftain". Za borbu protiv ovih tenkova paralelno je započet rad u različitim pravcima: stvaranje novih podkalibarskih i kumulativnih granata za stare tenkovske topove; nove tenkovske topove kalibra 115-130 mm; tenkovske vođene rakete itd. Jedan od elemenata ovog programa bio je 152 mm samohodni artiljerijski nosač SU-152 (objekat 120), razvojni kod ("Taran")...

Artiljerijski sistem za njega je projektovan u Projektantskom birou fabrike br. 172, a šasija je projektovana u Sverdlovskom tvornici transportnog inženjeringa ( glavni dizajner Efimov). Prototip samohodnog topa SU-152 "Taran" (objekat 120) proizveden je 1965. godine i bio je potpuno zatvoreno vozilo sa borbenim prostorom na krmi, te motorom i transmisijom u pramcu. Šasija i samohodni topovi posuđeni su od SU-152P.

Top M-69 sa monoblok cijevi dužine 9045 mm (59,5 klb) smješten je u rotirajućoj kupoli u krmenom dijelu samohodnih topova. Njegovo horizontalno vođenje se vrši okretanjem tornja pomoću električnog pogona, a vertikalno - hidrauličnim pogonom. Pištolj je opremljen ejektorom postavljenim u njušku cijevi: pri ispaljivanju, barutni plinovi su punili njegov prijemnik, a zatim, kada je pritisak u njemu i u otvoru nakon što je projektil bio izbačen, jurili su na njušku kroz nagnute mlaznice. , izvlačeći one gasove koji su još ostali u riznici. Vrijeme djelovanja ejektora regulirano je kuglastim ventilima kanala za punjenje prijemnika.

Pištolj je mogao pucati visokoeksplozivni fragmentacijski projektili težine 43,5 kg, podkalibar oklopne granate težine 12,5 kg, kao i kumulativnih čaura. Za ispaljivanje visokoeksplozivnih fragmentacijskih projektila korištene su dvije vrste punjenja: puna - težine 10,7 kg i smanjena - težine 3,5 kg. Za oklopni projektil korišteno je posebno punjenje težine 9,8 kg. Oklopne granate su bile sposobne da probiju oklop debljine do 295 mm sa udaljenosti do 3500 m. Domet direktnog hitca bio je 2050 m na visini mete od 2 m i 2500 m na visini mete od 3 m. , u mraku - periskopski noćni vid. Ukupna transportna municija samohodnih topova iznosila je 22 metka. Dodatno naoružanje uključivalo je mitraljez kalibra 14,5 mm, kao i 2 jurišne puške AK-47 i 20 ručnih bombi F-1.

Trup ACS-a je zavaren od valjanih čeličnih oklopnih ploča i podijeljen u tri odjeljka: pogonski (motorno-prijenosni), upravljački i borbeni. Debljina prednje ploče trupa bila je 30 mm. Prema taktičko-tehničkim zahtjevima, prednji oklop trupa i kupole trebao je štititi samohodne topove od udara oklopnih granata kalibra 57 mm sa brzinom udara od 950 m/s.

SU-152 Taran (objekat 120) nije primljen u upotrebu. Glavni razlog za to je stvaranje efikasnog alternativnog protutenkovskog oružja - 125 mm glatkocevni pištolj D-81 i protivtenkovske vođene rakete.

Prilikom kreiranja SU-152 Taran, dizajneri su koristili mnogo novih i originalnih inženjerskih rješenja. Mnogi od njih su dobro došli kasnije, 60-ih godina, prilikom stvaranja nove generacije samohodne artiljerije.

Borbena masa.t 27
Posada. ljudi 4
Ukupne dimenzije, mm:
dužina tela 6870
širina 3120
visina 2820
Rezervacija, mm:
čelo trupa 30
Naoružanje topa 152 mm M-69
Municija 22 metka
Motor B-54-105, 12-cilindarski, u obliku slova V. 4-taktni dizel hlađen tekućinom, snage 294 kW pri 2000 o/min
Maksimalna brzina na autoputu, km/h 63.4
Domet na autoputu, km 280

karakteristike performansi

Naziv ZIS-30

zemlja SSSR

Težina 4000 kg

Tip mašine ACS

Snaga motora 50 ks

Max. Brzina 42,98 km/h

Debljina oklopa trupa 10/7/- (mm)

Debljina oklopa kupole -/-/- (mm)

Besplatno vrijeme popravke 0 h 24 min

Maksimalna cijena popravke* 200 s.l.

Cijena mašine* 2100 s.l.

Opis

ZIS-30 (57 mm protutenkovski top) - sovjetske lake protutenkovske samohodne topove otvorenog tipa. Kreirao tim programera postrojenja br. 92 pod vodstvom P. F. Muravjova. Mašine ove marke masovno su se proizvodile u artiljerijskoj fabrici br. 92 u drugoj polovini 1941. godine otvorenom ugradnjom protutenkovskog topa ZIS-2 na artiljerijski traktor T-20 Komsomolets. Ukupno je proizvedeno oko 100 samohodnih topova ZIS-30, koji su učestvovali u bitkama 1941-1942. i dobro primljeni od strane trupa zbog efikasnosti pištolja ZIS-2. Međutim, zbog malog broja, kvarova i borbenih gubitaka, nisu imali značajnijeg uticaja na tok rata.

Jaka i slabe strane automobili

Moćno oružje na nivou (čak i sa 3 ranga

u stanju da se istegne)

Velika brzina i mobilnost (jedino što spašava

u slučaju brze evakuacije ili ako vas je neko napustio

obiđi ga drskim trzajem naprijed i idi odostraga)

Rang 1 (što ga u potpunosti čini čudovištem na svom nivou)

Kolosalno mali oklop (posebno kabina sa topom)

Malo municije (20 metaka sa zdravim punjačom, prodaje se kao vrući kolači)

Nevjerovatno lako onesposobljena posada (sa tankom debljinom oklopa, ovdje se nema šta reći)

Loš balans pištolja (potrebno je dugo da se stabilizuje nakon zaustavljanja)

Naoružavanje

Top 57 mm ZIS-2, 1 mitraljez 7,62 mm DT.

Sa prosječnim parametrima, brzinom paljbe i penetracijom. Dobra tačnost (za pt je to normalno)

Glavno naoružanje 57 mm ZIS-2

Vrijeme ponovnog učitavanja: 5,9 sek

Municija: 20 metaka

Uglovi vertikalnog ciljanja: -4°/22°

školjke:

BR-271 Oklopna tupa čaura

Težina: 3,1 kg

Početna brzina: 990 m/s

Proboj oklopa: 10m - 115mm 500m - 95mm 1000m - 91mm 2000m - 60mm

BR-271K Oklopni projektil sa oštrim komorama za probijanje oklopa

Težina: 3,1 kg

Početna brzina: 990 m/s

Proboj oklopa: 10m - 122mm 500m - 101mm 1000m - 79mm 2000m - 50mm

O-271 Eksplozivni fragmentacijski projektil

Težina: 3,7 kg

Zaštita oklopa i preživljavanje

Čelo, mm: 10

Ploča, mm: 7

Napon, mm: 7

Moduli i poboljšanja

Mobilnost

sigurnost

Vatrena moć

Istorija stvaranja i borbene upotrebe

Sovjetska armija je već na samom početku Velikog Domovinskog rata počela osjećati nedostatak protutenkovskih samohodnih topova. U julu 1941. Vrhovna komanda je izdala dekret da se što prije razviju samohodne topove naoružane topom ZiS-2 kalibra 57 mm. U fabrici broj 52 hitno je okupljena grupa dizajnera na čelu sa inženjerom P.F. Muravjova, a mjesec dana kasnije počela je serijska montaža samohodnih topova ZiS-30. Automobil je bio gusjeničarski traktor "Komsomolets", u kojem se nalazio protutenkovski top ZiS-2 koji je dizajnirao V.G. Grabin. Motor se nalazio u stražnjem dijelu samohodnog topa, au prednjem dijelu - prijenos i komande. Prednja ploča trupa imala je i odbrambeni mitraljez DT kalibra 7,62 mm. Ukupno je proizvedeno oko 100 samohodnih topova ZiS-30, koji su doslovno distribuirani dio po dio. tenkovske brigade Zapadni front. Po prvi put, ovi samohodni topovi korišćeni su tokom bitke za Moskvu, gde su se pokazali kao odlični, uspešno uništavajući bilo koju vrstu Nemački tenkovi i oklopna vozila. Međutim, vremenom su se otkrili i nedostaci ZiS-30. Automobil je bio izuzetno nestabilan, podvozje je bilo preopterećeno (posebno stražnji valjci), oklop je također ostavio mnogo željenog. Osim toga, samohodne topove imale su malu rezervu snage i oskudno prijenosno opterećenje municije, koje je iznosilo samo 20 granata. Ipak, i pored svih nedostataka, ZiS-30 je nastavio da učestvuje u borbama sve do leta 1942. godine, kada u trupama praktično nije bilo vozila. Neke od mašina su otkazale zbog tehničkih kvarova, ostale su izgubljene u borbi. Međutim, zbog malog broja, samohodne topove ZiS-30 nisu imale značajnijeg utjecaja na tok rata.

Evo vijesti danas:

Artiljerijske jedinice Istočnog vojnog okruga (VVO) dobile su seriju samohodnih artiljerijskih jedinica Pion kalibra 203 mm.

Ovo je u četvrtak Interfax-AVN-u izvijestio načelnik službe za štampu okruga, pukovnik Aleksandar Gordejev. »Danas se samohodni top Pion smatra najmoćnijim samohodnim artiljerijskim oruđem na svijetu. Njegovo glavno naoružanje je top od 203 mm, težak više od 14 tona. Nalazi se u krmenom dijelu instalacije. Puška je opremljena poluautomatskim hidrauličnim sistemom punjenja, što omogućava da se ovaj proces izvodi pod bilo kojim uglovima elevacije cijevi“, rekao je A. Gordeev.

Napomenuo je da su u razvoju donjeg stroja instalacije korištene komponente i sklopovi tenka T-80. „Samohodni top ima individualnu suspenziju torzione šipke“, precizirao je oficir.

Saznajte više o ovom oružju:

29. avgusta 1949. prvi sovjetski atomska bomba: obje suprotstavljene grupe počele su posjedovati nuklearno oružje. Uz izgradnju strateškog sukoba od strane obje strane nuklearno oružje postalo je jasno da je sveopšti nuklearni rat malo verovatan i besmislen. Teorija „ograničenog nuklearni rat» s ograničenom upotrebom taktičkog nuklearnog oružja. Početkom 1950-ih, lideri suprotstavljenih strana suočili su se s problemom isporuke ovog oružja. Glavno sredstvo isporuke bili su strateški bombarderi B-29, s jedne strane, i Tu-4, s druge strane; nisu mogli efikasno da udare na napredne položaje neprijateljskih trupa. Kao najpogodnija sredstva smatrani su trupni i divizioni artiljerijski sistemi, taktički raketni sistemi i bestrzajni topovi.

Prvi sovjetski artiljerijski sistemi naoružani nuklearnim oružjem bili su samohodni minobacač 2B1 i samohodni top 2A3, međutim, ovi sistemi su bili glomazni i nisu mogli zadovoljiti zahtjeve visoke mobilnosti. Od početka brz razvoj raketne tehnologije u SSSR-u, rad na većini uzoraka klasične artiljerije zaustavljen je u pravcu N. S. Hruščova.

Slika 3.

Nakon što je Hruščov smijenjen sa mjesta prvog sekretara Centralnog komiteta KPSS, nastavljen je rad na artiljerijskim temama. Do proleća 1967. završen je idejni projekat nove teške samohodne artiljerijske jedinice (ACS) na bazi tenka Object 434 i drveni raspored realne veličine. Projekt je bio samohodni top zatvorenog tipa sa reznom instalacijom alata koji je dizajnirao OKB-2. Izgled je dobio negativne povratne informacije od predstavnika Ministarstva odbrane, međutim, Ministarstvo odbrane SSSR-a se zainteresovalo za predlog stvaranja ACS posebne moći, a 16. decembra 1967. godine, naredbom br. 801 Ministarstva Odbrambene industrije započet je istraživački rad na utvrđivanju izgleda i osnovnih karakteristika novog ACS-a. Glavni zahtjev postavljen za nove samohodne topove bio je maksimalni domet paljbe - najmanje 25 km. Izbor optimalnog kalibra topa, prema uputama GRAU-a, izvršila je Artiljerijska akademija M. I. Kalinjina. U toku rada razmatrani su različiti postojeći i razvijeni artiljerijski sistemi. Glavne su bile top S-72 kalibra 210 mm, top S-23 kalibra 180 mm i obalni top 180 mm MU-1. Prema zaključku Lenjingradske artiljerijske akademije, balističko rješenje topa 210 mm S-72 prepoznato je kao najprikladnije. Međutim, unatoč tome, tvornica Barrikady, kako bi osigurala kontinuitet proizvodnih tehnologija za već razvijene topove B-4 i B-4M, predložila je smanjenje kalibra sa 210 na 203 mm. Ovaj prijedlog je odobrio GRAU.

Istovremeno s izborom kalibra, radilo se na izboru šasije i rasporeda za buduće samohodne topove. Jedna od opcija bila je šasija višenamjenskog traktora MT-T, napravljena na bazi tenka T-64A. Ova opcija je dobila oznaku "Objekat 429A". Varijanta zasnovana na teški tenk T-10, koji je dobio oznaku "216.sp1". Prema rezultatima rada pokazalo se da bi otvorena instalacija pištolja bila optimalna, dok nijedan od postojećih tipova šasije nije pogodan za postavljanje novog pištolja, zbog visoka čvrstoća otpor trzaja od 135 tf pri paljbi. Stoga je odlučeno da se razvije novi podvozje uz maksimalno moguće ujedinjenje čvorova s ​​tenkovima u službi SSSR-a. Nastale studije su činile osnovu istraživanja i razvoja pod nazivom "Božur" (GRAU indeks - 2C7). "Pion" je trebalo da uđe u službu artiljerijskih diviziona rezervnog sastava Vrhovne komande za zamjenu vučenih haubica B-4 i B-4M kalibra 203 mm.

Slika 4.

Službeno, rad na novim samohodnim topovima posebne snage odobren je 8. jula 1970. Uredbom Centralnog komiteta KPSS i Vijeća ministara SSSR-a br. 427-161. Tvornica Kirov imenovana je za glavnog razvojnog proizvođača 2S7, top 2A44 je dizajniran u OKB-3 Volgogradske fabrike "Barikade". 1. marta 1971. izdati su, a do 1973. odobreni taktičko-tehnički zahtjevi za nove samohodne topove. Prema zadatku, samohodni top 2S7 je trebao da obezbedi domet paljbe bez rikošeta od 8,5 do 35 km sa visokoeksplozivnim fragmentacionim projektilom težine 110 kg, dok je trebalo da bude moguće ispaliti nuklearni metak 3VB2 koji je predviđen. za haubicu 203 mm B-4M. Brzina na autoputu je morala biti najmanje 50 km/h.

Nova šasija sa krmenom topovskom montažom dobila je oznaku "216.sp2". U periodu od 1973. do 1974. godine proizvedena su i poslana na ispitivanje dva prototipa samohodnih topova 2S7. Prvi uzorak prošao je morska ispitivanja na poligonu Strugi Krasnye. Drugi uzorak je testiran paljenjem, ali nije mogao ispuniti zahtjeve za domet paljbe. Problem je riješen odabirom optimalnog sastava punjenje praha i vrstu metka. 1975. godine Pion sistem je pušten u upotrebu. Sovjetska armija. Godine 1977., na Svesaveznom naučno-istraživačkom institutu za tehničku fiziku, razvijeno je i pušteno u upotrebu nuklearno oružje za samohodne topove 2S7.

Slika 5.

Serijska proizvodnja samohodnih topova 2S7 pokrenuta je 1975. godine u Lenjingradskoj tvornici po imenu Kirov. Pištolj 2A44 je proizveden u Volgogradskoj fabrici "Barikade". Proizvodnja 2S7 nastavljena je sve do raspada Sovjetskog Saveza. Godine 1990. posljednja serija od 66 vozila 2S7M prebačena je sovjetskim trupama. Godine 1990. cijena jedne samohodne artiljerijske jedinice 2S7 iznosila je 521.527 rubalja. Tokom 16 godina proizvodnje proizvedeno je više od 500 jedinica 2C7 različitih modifikacija.

1980-ih godina postojala je potreba za modernizacijom ACS 2S7. Stoga je započet razvojni rad pod šifrom "Malka" (GRAU indeks - 2S7M). Prije svega, postavljeno je pitanje zamjene elektrane, jer motor B-46-1 nije imao dovoljnu snagu i pouzdanost. Za Malku je stvoren motor V-84B, koji se razlikovao od onog koji se koristio u tenku T-72 po karakteristikama rasporeda motora u motornom prostoru. S novim motorom, samohodne topove mogle su se puniti ne samo dizel gorivom, već i kerozinom i benzinom.

Slika 6.

Donji stroj automobila je takođe unapređen. U februaru 1985. godine testirani su samohodni topovi s novom elektranom i nadograđenim podvozjem. Kao rezultat modernizacije, ACS motokros resurs je povećan na 8.000-10.000 km. Za prijem i prikaz informacija iz vozila starijeg oficira baterije, položaji topnika i komandira bili su opremljeni digitalnim indikatorima sa automatskim prijemom podataka, što je omogućilo da se smanji vrijeme potrebno za prebacivanje vozila iz putnog u borbeni položaj i nazad. . Zahvaljujući modificiranom dizajnu skladišta, opterećenje municije je povećano na 8 metaka. Novi mehanizam punjenja omogućio je punjenje pištolja pod bilo kojim kutom vertikalnog pumpanja. Tako je brzina paljbe povećana za 1,6 puta (do 2,5 metaka u minuti), a način paljbe - za 1,25 puta. Za praćenje važnih podsistema u automobil je ugrađena rutinska kontrolna oprema koja je vršila kontinuirano praćenje komponenti oružja, motora, hidrauličkog sistema i pogonskih jedinica. Serijska proizvodnja samohodnih topova 2S7M započela je 1986. godine. Osim toga, posada automobila smanjena je na 6 ljudi.

Krajem 1970-ih, na bazi topa 2A44, razvijen je projekat za brodsku artiljerijsku jedinicu pod šifrom "Pion-M". Teorijska težina artiljerijske jedinice bez municije bila je 65-70 tona. Kapacitet municije trebao je biti 75 metaka, a brzina paljbe do 1,5 metaka u minuti. Artiljerijska montaža Pion-M trebala je biti ugrađena na brodove projekta 956 tipa Sovremenny. Međutim, zbog suštinskog neslaganja vodstva Ratne mornarice s upotrebom velikog kalibra, nisu napredovali dalje od projekta rada na topničkoj postavci Pion-M.

Slika 7.

oklopni korpus

Samohodni top 2S7 Pion izrađen je prema shemi bez kupole s otvorenom instalacijom topa u krmenom dijelu samohodnih topova. Posadu čini 7 (u moderniziranoj verziji 6) ljudi. Na maršu su svi članovi posade smješteni u trupu ACS-a. Tijelo je podijeljeno na četiri dijela. U prednjem dijelu nalazi se upravljački odjeljak sa mjestom za komandira, vozača i mjestom za jednog od članova posade. Iza upravljačkog prostora nalazi se motorni prostor sa motorom. Iza motorno-mjenjačkog odjeljka nalazi se računski odjeljak, u kojem su smješteni stogovi sa granatama, mjesto topnika za marširanje i mjesta za 3 (u moderniziranoj verziji 2) člana proračuna. U krmenom odjeljku nalazi se sklopivi raonik i samohodni pištolj. Trup 2S7 izrađen je od dvoslojnog neprobojnog oklopa sa debljinom vanjskih limova od 13 mm, a unutrašnjih limova od 8 mm. Proračun, koji se nalazi unutar samohodnih topova, zaštićen je od posljedica upotrebe oružja masovno uništenje. Kućište slabi efekat prodornog zračenja za faktor tri. Punjenje glavnog topa u toku rada samohodnih topova vrši se sa zemlje ili iz kamiona pomoću posebnog mehanizma za podizanje postavljenog na platformi, sa desne strane glavnog topa. U ovom slučaju, punjač se nalazi lijevo od pištolja, kontrolirajući proces pomoću kontrolne ploče.

Slika 8.

Naoružavanje

Glavno naoružanje je top 2A44 kalibra 203 mm, koji ima maksimalnu brzinu paljbe od 1,5 metaka u minuti (do 2,5 metaka u minuti na nadograđenoj verziji). Cijev pištolja je slobodna cijev spojena na zatvarač. Klipni ventil se nalazi u zatvaraču. Cijev pištolja i uređaji za trzaj smješteni su u ležištu ljuljajućeg dijela. Okretni dio je fiksiran na gornjoj mašini, koja se montira na osovinu i fiksira podmetanjem. Povratni uređaji se sastoje od hidrauličke kočnice za trzaj i dvije pneumatske narezke smještene simetrično u odnosu na provrt. Takva shema uređaja za trzaj omogućuje pouzdano držanje povratnih dijelova pištolja u krajnjem položaju prije nego što se puca pod bilo kojim kutom vertikalnog vođenja pištolja. Dužina trzanja pri ispaljivanju doseže 1400 mm. Mehanizmi za podizanje i okretanje sektorskog tipa omogućavaju navođenje pištolja u rasponu uglova od 0 do +60 stepeni. vertikalno i od -15 do +15 stepeni. duž horizonta. Vođenje se može vršiti i hidrauličnim pogonima koje pokreće pumpna stanica SAU 2S7 i ručnim pogonima. Pneumatski mehanizam za balansiranje služi za kompenzaciju momenta neravnoteže ljuljajućeg dijela alata. Kako bi se olakšao rad članova posade, samohodni topovi su opremljeni mehanizmom za punjenje koji osigurava da se hitci dovode do linije za punjenje i isporučuju u komoru topa.

Osnovna ploča na šarkama, smještena u krmi trupa, prenosi snagu metka na tlo, pružajući veću stabilnost samohodnim topovima. Na punjenje broj 3, "Pion" je mogao ispaliti direktnu vatru bez postavljanja otvarača. Prijenosna municija samohodnog topa Pion je 4 metka (za moderniziranu verziju 8), glavna municija od 40 metaka se prevozi u transportnom vozilu priključenom na samohodne topove. Glavna municija uključuje 3OF43 visokoeksplozivne fragmentacijske granate, osim toga, mogu se koristiti kasetne granate 3-O-14, probijanje betona i nuklearno streljivo. Osim toga, samohodni topovi 2S7 opremljeni su protuavionskim mitraljezom 12,7 mm NSVT i prijenosnim protuavionskim topovima. raketni sistemi 9K32 "Strela-2".

Slika 9.

Za ciljanje topa, položaj nišandžije opremljen je panoramskim artiljerijskim nišanom PG-1M za gađanje sa zatvorenih vatrenih položaja i nišanom OP4M-99A za direktnu paljbu za gađanje uočenih ciljeva. Za nadzor terena, kontrolno odjeljenje je opremljeno sa sedam prizmatičnih periskopskih osmatračkih uređaja TNPO-160, još dva uređaja TNPO-160 ugrađena su u poklopce grotla računskog odjeljenja. Za rad noću, neki od uređaja TNPO-160 mogu se zamijeniti uređajima za noćno osmatranje TVNE-4B.

Eksternu radio komunikaciju podržava radio stanica R-123M. Radio stanica radi u VHF opsegu i omogućava stabilnu komunikaciju sa stanicama istog tipa na udaljenosti do 28 km, ovisno o visini antene obje radio stanice. Pregovori između članova posade odvijaju se preko interfonske opreme 1V116.

Slika 10.

Motor i menjač

2C7 je kao pogonsku elektranu koristio 12-cilindrični četverotaktni V-46-1 tečno hlađeni dizel motor u obliku slova V, snage 780 KS. Dizel motor V-46-1 kreiran je na bazi motora V-46 ugrađenog na tenkove T-72. Prepoznatljive karakteristike B-46-1 bile su male promjene rasporeda povezane s njegovom prilagodbom za ugradnju u motorni prostor samohodnih topova 2S7. Od glavnih razlika bila je promijenjena lokacija osovine za odvod snage. Za lakše pokretanje motora zimski uslovi u motornom prostoru ugrađen je sistem grijanja, razvijen na osnovu sličnog sistema teškog tenka T-10M. U toku modernizacije na samohodnim topovima 2S7M, elektrana je zamijenjena višegorivnim dizel motorom V-84B snage 840 KS. Prenos je mehanički, sa hidrauličnim upravljanjem i planetarnim rotacionim mehanizmom. Ima sedam brzina za naprijed i jednu unazad. Obrtni moment motora se prenosi preko konusnog zupčanika sa omjerom prijenosa od 0,682 na dva ugrađena mjenjača.

Slika 11.

Šasija 2S7 izrađena je na bazi glavnog tenka T-80 i sastoji se od sedam pari dvostrukih gumiranih potpornih valjaka i šest pari jednostrukih potpornih valjaka. U stražnjem dijelu stroja su vodeći kotači, sprijeda - pogon. U borbenom položaju vodeći točkovi su spušteni na tlo kako bi ACS bio otporniji na opterećenja tokom gađanja. Spuštanje i podizanje se vrši uz pomoć dva hidraulična cilindra pričvršćena duž osovina kotača. Ovjes 2C7 - individualna torzijska šipka sa hidrauličnim amortizerima.

Slika 12.

Specijalna oprema

Priprema položaja za gađanje izvršena je uz pomoć otvarača u krmenom dijelu samohodnih topova. Podizanje i spuštanje raonika vršeno je pomoću dvije hidraulične dizalice. Osim toga, samohodni top 2S7 bio je opremljen dizel generatorom 9R4-6U2 snage 24 KS. Dizel generator je dizajniran da osigura rad glavne pumpe ACS hidrauličkog sistema tokom parkiranja, kada je motor vozila isključen.

Na bazi mašina

Godine 1969., u Tulskom NIEMI, dekretom Centralnog komiteta KPSS i Vijeća ministara SSSR-a od 27. maja 1969., započeo je rad na stvaranju novog protivvazdušni raketni sistem S-300V front-line link. Studije provedene u NIEMI zajedno sa Lenjingradskim VNII-100 pokazale su da ne postoji šasija koja bi bila prikladna za nosivost, unutrašnje dimenzije i sposobnost kretanja. Stoga je KB-3 tvornice Kirov Lenjingrad dobio zadatak da razvije novu objedinjenu gusjeničarsku šasiju. Na razvoj su postavljeni sljedeći zahtjevi: bruto težina - ne veća od 48 tona, nosivost - 20 tona, osiguranje rada opreme i posade u uslovima upotrebe oružja za masovno uništenje, visoka manevarska sposobnost i manevarska sposobnost. Šasija je dizajnirana gotovo istovremeno sa samohodnim topom 2S7 i ujednačena s njim koliko je to bilo moguće. Glavne razlike uključuju stražnju lokaciju motornog prostora i pogonske kotače gusjeničarskog pokretača. Kao rezultat obavljenog posla, stvorene su sljedeće modifikacije univerzalne šasije.

- "Objekat 830" - za samohodni lanser 9A83;
- "Objekat 831" - za samohodni lanser 9A82;
- "Objekat 832" - za radarska stanica 9C15;
- "Objekat 833" - u osnovnoj verziji: za višekanalnu stanicu za navođenje projektila 9S32; izvodi "833-01" - za radarsku stanicu 9S19;
- "Objekat 834" - za komandno mjesto 9C457;
- "Objekat 835" - za lansere 9A84 i 9A85.
Proizvodnja prototipova univerzalnih šasija izvela je tvornica Kirov Lenjingrad. Serijska proizvodnja prebačena je u Lipetsk traktorski pogon.
1997. godine, po nalogu Inžinjerijskih trupa Ruske Federacije, razvijena je brza mašina za kopanje rovova BTM-4M "Tundra" za izradu rovova i kopanje u smrznutom tlu.
Nakon raspada Sovjetskog Saveza u Rusiji, finansiranje oružanih snaga je naglo smanjeno, a vojna oprema je praktično prestala da se kupuje. U ovim uslovima u fabrici Kirov je izvršen program konverzije vojne opreme, u okviru kojeg su na bazi ACS 2S7 razvijene i počele da se proizvode građevinske mašine. Godine 1994. razvijena je visokomobilna dizalica SGK-80, a četiri godine kasnije pojavila se njena modernizirana verzija - SGK-80R. Dizalice su bile teške 65 tona i imale su nosivost do 80 tona. Po nalogu Odjeljenja za sigurnost saobraćaja i ekologije Ministarstva željeznica Rusije 2004. godine razvijena su samohodna gusjeničarska vozila SM-100, dizajnirana da eliminišu posljedice iskliznuća željezničkih vozila, kao i da izvode spasilačke operacije nakon prirodne katastrofe i katastrofe izazvane ljudskim faktorom.

Slika 13.

Borbena upotreba

Za vrijeme djelovanja u sovjetskoj vojsci, samohodne topove Pion nikada nisu korištene ni u jednom oružanom sukobu, ali su se intenzivno koristile u artiljerijskim brigadama visokog kapaciteta GSVG. Nakon potpisivanja Ugovora o konvencionalnim oružanim snagama u Evropi, sve samohodne topove Pion i Malka su povučene iz Oružanih snaga Ruska Federacija i prebačen u Istočnu vojnu oblast. Jedina epizoda borbene upotrebe samohodnih topova 2S7 bio je rat u Južna Osetija, gdje je gruzijska strana sukoba koristila bateriju od šest samohodnih topova 2S7. Tokom povlačenja, gruzijske trupe su sakrile svih šest samohodnih topova 2S7 u rejonu Gori. Jedan od 5 otkrivenih Ruske trupe ACS 2S7 je uhvaćen kao trofej, ostali su uništeni.
U novembru 2014. Ukrajina, u vezi sa oružani sukob započeo ponovno konzerviranje i dovođenje u borbeno stanje instalacija 2S7 koje je imao.

Sedamdesetih godina 20. vijeka Sovjetski Savez je pokušao ponovo opremiti sovjetsku vojsku novim modelima artiljerijsko oružje. Prvi primjer je samohodna haubica 2S3, predstavljena javnosti 1973. godine, zatim: 2S1 1974. godine, 2S4 1975. godine, a 1979. godine predstavljeni su 2S5 i 2S7. Hvala za nova tehnologija Sovjetski savez značajno povećala preživljavanje i manevarsku sposobnost svojih artiljerijskih trupa. U vrijeme kada je počela masovna proizvodnja samohodnih topova 2S7, samohodni top od 203 mm M110 već je bio u upotrebi u Sjedinjenim Državama. Godine 1975., 2S7 je bio znatno superiorniji od M110 u pogledu glavnih parametara: domet paljbe OFS-a (37,4 km prema 16,8 km), opterećenje municije (4 metka naspram 4), međutim, u isto vrijeme , samohodne topove 2S7 služile su 7 ljudi protiv 5 na M110. Godine 1977. i 1978. američka vojska je dobila poboljšane samohodne topove M110A1 i M110A2, koje su se odlikovale maksimalnim dometom paljbe povećanim na 30 km, međutim, po ovom parametru nisu mogli nadmašiti samohodne topove 2S7. Povoljna razlika između Pion-a i samohodnih topova M110 je potpuno oklopljena šasija, dok M110 ima samo oklopni motorni prostor.

U Sjevernoj Koreji, 1978. godine, na bazi tenka Type 59, stvoren je samohodni top kalibra 170 mm "Koksan". Pištolj je omogućio pucanje na udaljenosti do 60 km, ali je imao niz značajnih nedostataka: nisku preživljavanje cijevi, nisku brzinu paljbe, nisku pokretljivost šasije i nedostatak prijenosne municije. Godine 1985. razvijena je poboljšana verzija, ovaj top je po izgledu i rasporedu podsjećao na samohodni top 2S7.

Pokušaji stvaranja sistema sličnih M110 i 2C7 napravljeni su u Iraku. Sredinom 1980-ih započeo je razvoj samohodnog topa 210 mm AL FAO. Pištolj je nastao kao odgovor na iranski M107, a top je u svakom pogledu morao biti znatno superiorniji od ovog samohodnog topa. Kao rezultat toga, prototip ACS AL FAO je proizveden i demonstriran u maju 1989. Samohodna artiljerijska montaža bila je šasija samohodna haubica G6, koji je bio opremljen topom od 210 mm. Samohodna jedinica bila je sposobna za brzinu do 80 km/h u maršu. Dužina cijevi bila je 53 kalibra. Gađanje se moglo izvoditi kako konvencionalnim 109,4 kg visokoeksplozivnim fragmentacijskim granatama s donjim zarezom i maksimalnim dometom paljbe od 45 km, tako i granatama s donjim generatorom plina s maksimalnim dometom paljbe do 57,3 km. Međutim, ekonomske sankcije protiv Iraka koje su uslijedile početkom 1990-ih spriječile su ih dalji razvoj puške, a projekat nije otišao dalje od faze prototipova.

Sredinom 1990-ih, kineska kompanija NORINCO na bazi M110 razvila je prototip samohodnog topa kalibra 203 mm s novom artiljerijskom jedinicom. Razlog za razvoj bio je nezadovoljavajući domet paljbe samohodnih topova M110. Nova artiljerijska jedinica omogućila je povećanje maksimalne domete ispaljivanja visokoeksplozivnih fragmenata na 40 km, a aktivno-reaktivnih granata na 50 km. Osim toga, samohodne topove mogle su ispaljivati ​​vođene, nuklearne projektile, kao i kasetne protutenkovske mine. Nadalje, proizvodnja prototipa nije napredovala.

Kao rezultat završetka istraživanja i razvoja Pion, Sovjetska armija je dobila samohodne topove, koje su utjelovile najnaprednije ideje za dizajniranje samohodnih topova velike snage. Za svoju klasu, samohodne topove 2S7 imale su visoke operativne karakteristike(upravljivost i relativno kratko vrijeme za prebacivanje samohodnih topova u borbeni položaj i nazad). Zahvaljujući kalibru 203,2 mm i maksimalni domet ispaljivanjem visokoeksplozivnih granata, samohodni top Pion imao je visok borbenu efikasnost: dakle, za 10 minuta vatrenog napada samohodne topove su u stanju da "isporuče" oko 500 kg do cilja eksplozivno. Modernizacija izvršena 1986. godine na nivo 2S7M omogućila je da ovaj samohodni top ispuni zahtjeve za napredne sisteme artiljerijskog naoružanja za period do 2010. godine. Jedini nedostatak koji su primijetili zapadni stručnjaci bila je otvorena instalacija pištolja, koja nije dozvoljavala da se posada zaštiti od fragmenata granata ili neprijateljske vatre pri radu na položaju. Predloženo je daljnje unapređenje sistema stvaranjem vođenih projektila tipa "Smelchak", čiji je domet paljbe mogao biti do 120 km, kao i poboljšanjem uslova rada posade ACS-a. Naime, nakon povlačenja iz sastava Oružanih snaga Ruske Federacije i preraspodjele u Istočni vojni okrug, većina samohodnih topova 2S7 i 2S7M poslana je na skladištenje, a samo mali dio njih je ostao u funkciji.

Slika 14.

Ali pogledajte kakav je zanimljiv uzorak oružja:

Slika 16.

Eksperimentalni samohodni topnički nosač. Razvoj samohodnih topova izvršio je Centralni dizajnerski biro tvornice Uraltransmash, glavni dizajner je bio Nikolaj Tupitsyn. Prvi prototip samohodnih topova izgrađen je 1976. godine. Ukupno su napravljena dva primjerka samohodnih topova - s topom iz samohodnih topova Acacia kalibra 152 mm i sa topom Hyacinth samohodnih topova. ACS "Objekat 327" razvijen je kao konkurent ACS "Msta-S", ali se pokazao vrlo revolucionarnim, ostao je eksperimentalni samohodni top. ACS je bio drugačiji visok stepen automatizacija - punjenje pištolja redovno se vršilo automatskim punjačom s vanjskom lokacijom pištolja sa postavljanjem stalka za municiju unutar tijela samohodnih topova. Prilikom testiranja sa dva tipa topova, samohodni topovi su pokazali visoku efikasnost, ali je prednost data više "tehnološkim" uzorcima - 2S19 "Msta-S". Testiranje i projektovanje ACS-a prekinuti su 1987.

Naziv objekta "pak" bio je nezvaničan. Drugi primjerak samohodnih topova sa topom 2A37 iz samohodnih topova "Hyacinth" od 1988. stajao je na poligonu i sačuvan je u muzeju Uraltransmash.

Postoji i takva verzija da je prototip samohodnih topova prikazan na fotografiji jedina maketa slika koja je također rađena na temama „Objekat 316″ (prototip samohodnih topova „Msta-S“) , „objekat 326″ i „objekat 327″. Tokom testiranja, na rotirajućoj platformi postavljeni su topovi različite balistike. Predstavljeni uzorak s pištoljem iz samohodnog top-a "Hyacinth" testiran je 1987. godine.

Slika 17.

Slika 18.