Mitraljez DShK: karakteristike performansi i modifikacije. Mitraljez DShK: povijest stvaranja i karakteristike dizajna Što se dogodilo

21.09.2019

DShK - velikog kalibra štafelajni mitraljez, kreiran na bazi mitraljeza DK i pomoću patrone 12,7 × 108 mm. Mitraljez DShK jedan je od najčešćih teških mitraljeza. Odigrao je značajnu ulogu u Velikom domovinskom ratu, kao iu kasnijim vojnim sukobima.

Bio je to strašno sredstvo za borbu protiv neprijatelja na kopnu, na moru i u vazduhu. DShK je imao neobičan nadimak "Dushka". Trenutno su u oružanim snagama Rusije DShK i DShKM potpuno zamijenjeni mitraljezima Utes i Kord kao modernijim i naprednijim.

Priča

Godine 1929. iskusan i poznati oružar Degtyarev dobio je instrukcije da razvije prvi sovjetski teški mitraljez, dizajniran prvenstveno za borbu protiv aviona na visinama do 1,5 km. Otprilike godinu dana kasnije, oružar je predstavio svoj mitraljez kalibra 12,7 mm na testiranje. Od 1932. godine ovaj mitraljez pod oznakom DK pušten je u proizvodnju male količine.

Međutim, DK mitraljez je imao određene nedostatke:

niska praktična brzina paljbe;
velika težina trgovine;
glomaznost i velika težina.

Stoga je 1935. proizvodnja DK mitraljeza prekinuta, a programeri su počeli da ga poboljšavaju. Do 1938. dizajner Shpagin je dizajnirao modul za napajanje DC trake. Kao rezultat toga, poboljšani mitraljez je usvojen od strane Crvene armije 26. februara 1939. pod oznakom DShK - teški mitraljez Degtyarev-Shpagin.

Masovna proizvodnja DShK počela je 1940-1941. Korišteni mitraljezi DShK:

kao oružje za podršku pješadiji;
kao protivavionski topovi;
ugrađen na oklopna vozila (T-40);
instaliran na malim brodovima, uključujući torpedne čamce.

Kovrovskiy mehaničko postrojenje do početka Velikog domovinskog rata proizveo je oko 2 hiljade DShK-a. Do 1944. već je proizvedeno više od 8400 mitraljeza. I do kraja rata - 9 hiljada DShK, proizvodnja mitraljeza ovog sistema nastavljena je u poslijeratnom periodu.

Prema iskustvu iz rata, DShK je modernizovan, a 1946. godine u službu je ušao mitraljez pod nazivom DShKM. DShKM je instaliran kao protivavionski mitraljez na tenkove T-62, T-54, T-55. Tenkovska verzija mitraljeza zvala se DShKMT.

Karakteristike dizajna

Teški mitraljez DShK (kalibar 12,7 mm) - automatsko oružje koristeći princip uklanjanja praškastih gasova. Režim vatre DShK - samo automatska cijev koja se ne može ukloniti opremljena je njušnom kočnicom i ima posebna rebra za bolje hlađenje. Cijev je zaključana s dvije borbene ličinke, koje su okretno postavljene na zatvarač.

Napajanje se napaja iz metalne nelabave trake, traka se dovodi s lijeve strane DShK-a. Dodavač trake je napravljen u obliku bubnja. Tokom rotacije, bubanj je istovremeno dovodio traku, a takođe je uklanjao patrone iz nje (traka je imala otvorene veze). Nakon što je komora bubnja sa patronom došla u donji položaj, vijak je ubacio patronu u komoru.

Dodavanje trake izvršeno je pomoću poluge koja se nalazi na desnoj strani i koja se ljulja u okomitoj ravnini tijekom djelovanja ručke za punjenje, čvrsto spojene na okvir vijka.

Mehanizam bubnja u DShKM-u zamijenjen je kompaktnim klizačem, koji je radio na sličnom principu. Uložak je uklonjen sa trake prema dolje, nakon čega je stavljen direktno u komoru. U stražnjici prijemnik ugrađeni su opružni odbojnici okvira i vijka. Vatra se vodi sa zadnjeg seta. Za kontrolu vatre koriste se dvije ručke na kundaku, kao i dvostruki okidači. Za nišanjenje postavljen je okvirni nišan, a postavljeni su posebni nosači za protuavionski nišan.

Mitraljez je postavljen na univerzalnu mašinu sistema Kolesnikov, koja je bila opremljena čeličnim štitom i točkovima koji se mogu ukloniti. Kada koristite mitraljez kao protivavionski top zadnji oslonac je pretvoren u tronožac, a kotači i štit su uklonjeni. Glavni nedostatak ove mašine bila je težina, koja je ograničavala pokretljivost mitraljeza. Mitraljez je instaliran:

na instalacijama brodskih postolja;
u tornjevskim instalacijama;
na daljinski upravljanim protivavionskim instalacijama.

Specifikacije DShK modela 1938

Kartridž - 12,7 × 108.
Ukupna težina mitraljeza (na stroju, sa pojasom i bez štita) je 181,3 kg.
Težina "tijela" DShK-a bez trake je 33,4 kg.
Težina cijevi - 11,2 kg.
Dužina "tijela" DShK - 1626 mm.
Dužina cijevi - 1070 mm.
Puškanje - 8 dešnjaka.
Dužina narezanog dijela cijevi je 890 mm.
Početna brzina metka je 850-870 m / s.
Energija njuške metka je u prosjeku 19.000 J.
Brzina paljbe je 600 metaka u minuti.
Borbena brzina paljbe - 125 metaka u minuti.
Dužina nišanske linije - 1110 mm.
Domet nišana za zemaljske ciljeve - 3500 m.
Domet nišana za vazdušne ciljeve - 2400 m.
Dohvat visine - 2500 m.
Tip mašine - točak-tronožac.
Visina linije vatre u prizemnom položaju je 503 mm.
Visina vatrene linije u protivavionskom položaju je 1400 mm.
Za protivavionska vatra vrijeme prelaska u borbeni položaj iz marširanja - 30 sec.
Obračun - 3-4 osobe.

Modifikacije

DShKT- tenkovski mitraljez, prvi put je ugrađen na tenkove IS-2 kao protivavionski top
DShKM-2B- dvojna instalacija za oklopne čamce, gdje su u zatvorenom tornju postavljena dva mitraljeza, sa neprobojnim oklopom
MTU-2- dvostruka kupola težine 160 kg, dizajnirana za ugradnju na brodove
DShKM-4- eksperimentalna quad instalacija
P-2K- rudarska instalacija za podmornice(tokom kampanje čistio sam unutrašnjost čamca)

Video o mitraljezu DShK

Ako imate bilo kakvih pitanja - ostavite ih u komentarima ispod članka. Mi ili naši posjetioci rado ćemo im odgovoriti.

Godine 1929 dizajner Vasilij Degtjarev dobio zadatak da stvori prvi sovjetski teški mitraljez, dizajniran prvenstveno za borbu protiv aviona na visinama do 1500 metara.

Teški mitraljez velikog kalibra DK pušten je u upotrebu 1931. godine i korišten je za ugradnju na oklopna vozila i brodove riječne flote.

kako god vojnim suđenjima pokazao da ovaj model nije opravdao očekivanja vojske, a mitraljez je poslan na reviziju. Istovremeno je radio na dizajnu Georgij Špagin, koji je izumio originalni modul za napajanje trake za DC.

Kombinovane snage Degtyareva i Shpagina stvorile su verziju mitraljeza, koja je u decembru 1938. prošla sva terenska ispitivanja.

Oklopna zapaljiva snaga

26. februara 1939. poboljšani mitraljez je usvojila Crvena armija pod oznakom "12,7 mm teški mitraljez Degtyarev-Shpagin modela 1938. godine - DShK". Mitraljez je postavljen na univerzalnu mašinu Kolesnikova model 1938, koji je bio opremljen vlastitom ručkom za punjenje, imao je uklonjivu ramenu podlogu za pucanje na avione, držač kutije za patrone i mehanizam za vertikalno nišanjenje u obliku šipke.

Zemaljske mete su gađane iz kursa na kotačima, dok su noge bile preklopljene. Za gađanje zračnih ciljeva odvojen je pogon kotača, a stroj je postavljen u obliku tronošca.

Uložak 12,7 mm DShK mogao je imati oklopni metak, oklopno zapaljivo, nišansko-zapaljivo, tragajuće, nišansko. Protiv letećih ciljeva korišteni su oklopni zapaljivi tragajući meci.

Serial DShK proizvodnja počela je 1940. godine, a mitraljez je odmah počeo da ulazi u trupe. Do početka Velikog Otadžbinski rat u Crvenoj armiji je bilo u upotrebi oko 800 mitraljeza DShK.

Mitraljez DShK 12,7 mm model 1938. Foto: RIA Novosti / Khomenko

Noćna mora nacističke avijacije

Gotovo od prvih dana rata, DShK-ovi su počeli nanositi ozbiljna oštećenja neprijateljskim avionima, pokazujući svoju visoku efikasnost. Problem je, međutim, bio u tome što s dominacijom nacista u zraku nekoliko stotina instalacija DShK na cijelom frontu nije moglo radikalno promijeniti situaciju.

Povećanje tempa proizvodnje omogućilo je rješavanje ovog problema. Do kraja Velikog domovinskog rata proizvedeno je do 9.000 mitraljeza DShK, koji nisu samo opremili protivavionske topnike Crvene armije i mornarice. Počeli su se masovno postavljati na tornjeve tenkova i samohodni artiljerijske jedinice. To je omogućilo tankerima ne samo da se bore protiv vazdušnih napada, već i da povećaju svoju efikasnost u gradskoj borbi, kada su morali da potisnu vatrene tačke na gornji spratovi zgrade.

Wehrmacht nije imao stalni teški mitraljez ovog tipa, što je postalo ozbiljna prednost za Crvenu armiju.

Vojnik sirijske vojske iza mitraljeza DShK. Foto: RIA Novosti / Ilja Pitalev

Nastavak tradicije

Modernizirani model mitraljeza DShKM bio je u službi u vojskama najmanje 40 zemalja tijekom nekoliko poslijeratnih decenija. Zamisao sovjetskih dizajnera još uvijek je u upotrebi u Aziji, Africi, Latinskoj Americi i Ukrajini. U Rusiji su DShK i DShKM zamijenjeni teškim mitraljezima Utes i Kord. Naziv potonjeg znači "Kovrovski oružari Degtyarevtsy" - mitraljez je razvijen u tvornici Kovrov po imenu. Degtjareva, gde je nekada počela istorija sovjetskih teških mitraljeza.

kalibar: 12,7×108 mm
težina: Telo mitraljeza 34 kg, na mašini na točkovima 157 kg
dužina: 1625 mm
Dužina cijevi: 1070 mm
ishrana: traka 50 krugova
Brzina paljbe: 600 snimaka/min

Zadatak da se stvori prvi sovjetski teški mitraljez, dizajniran prvenstveno za borbu protiv aviona na visinama do 1500 metara, do tada je upućen već vrlo iskusnom i poznatom oružaču Degtjarevu 1929. godine. Manje od godinu dana kasnije, Degtjarev je predstavio svoj mitraljez kalibra 12,7 mm na testiranje, a od 1932. godine počela je mala proizvodnja mitraljeza pod oznakom DK (Degtyarev, Large-caliber). Općenito, DC se ponavlja u dizajnu laki mitraljez DP-27, a pokretan je odvojivim spremnikom od 30 metaka postavljenim na vrhu mitraljeza. Nedostaci takve sheme napajanja (glomazni i teški skladišta, niska praktična brzina paljbe) primorali su proizvodnju DC-a da se obustavi 1935. i da se poboljša. Do 1938. konstruktor Shpagin je razvio modul za dovod trake za rekreacijski centar, a 1939. godine poboljšani mitraljez je usvojila Crvena armija pod oznakom "12,7 mm teški mitraljez Degtyarev-Shpagin model 1938 - DShK". Masovna proizvodnja DShK-a pokrenuta je 1940-41. Korišćeni su kao protivavionsko oružje, kao oružje za podršku pešadiji, montirano na oklopna vozila i male brodove (uključujući - torpedni čamci). Prema iskustvu iz rata 1946. godine, mitraljez je moderniziran (promijenjen je dizajn jedinice za napajanje trake i nosača cijevi), a mitraljez je usvojen pod oznakom DShKM.
DShKM je bio ili je u službi više od 40 vojski svijeta, proizvodi se u Kini ("tip 54"), Pakistanu, Iranu i nekim drugim zemljama. Mitraljez DShKM korišćen je kao protivavionski top Sovjetski tenkovi poslijeratnog perioda (T-55, T-62) i na oklopnim vozilima (BTR-155). Trenutno su u Oružanim snagama Rusije gotovo u potpunosti zamijenjeni mitraljezi DShK i DShKM teški mitraljezi"Cliff" i "Kord", napredniji i moderniji.

Puškomitraljez velikog kalibra DShK je automatsko oružje izgrađeno na plinskom principu. Zaključavanje cijevi se vrši pomoću dvije borbene ličinke, pričvršćene šarkama na zatvaraču, za udubljenja u bočnim zidovima prijemnika. Režim paljbe je samo automatski, cijev je fiksna, rebrasta za bolje hlađenje, opremljena njuškom kočnicom. Napajanje se napaja iz nelabave metalne trake, traka se dovodi s lijeve strane mitraljeza. U DShK-u je ulagač trake napravljen u obliku bubnja sa šest otvorenih komora. Bubanj je, tokom svoje rotacije, hranio traku i istovremeno uklanjao patrone iz nje (traka je imala otvorene veze). Nakon što je komora bubnja sa patronom stigla u donji položaj, patrona je uvučena u komoru pomoću vijka. Pogon ulagača trake izveden je pomoću poluge koja se nalazi na desnoj strani, koja se ljulja u okomitoj ravni kada je na svom donji dio djelovala je ručka za utovar, čvrsto povezana s nosačem vijaka. Kod mitraljeza DShKM mehanizam bubnja zamijenjen je kompaktnijim kliznim mehanizmom, koji se također pokreće sličnom polugom povezanom s ručkom za punjenje. Uložak je uklonjen sa trake prema dolje i zatim direktno uveden u komoru.
U stražnjoj ploči prijemnika ugrađeni su opružni odbojnici zatvarača i okvira zatvarača. Vatra je ispaljena sa stražnje šasije (iz otvorenog zatvarača), a za kontrolu vatre korištene su dvije ručke na stražnjoj strani isparenih okidača. Nišan je okvir, mašina je imala i nosače za protivavionski nišan.

Mitraljez je korišten iz univerzalnog stroja sistema Kolesnikov. Mašina je bila opremljena uklonjivim točkovima i čeličnim štitom, a kada se koristio mitraljez kao protuavionski kotač, štit je uklonjen, a stražnji oslonac je uzgajan, formirajući tronožac. Osim toga, mitraljez u protuavionskom topu bio je opremljen posebnim naslonima za ramena. Glavni nedostatak ovog stroja bila je njegova velika težina, što je ograničavalo pokretljivost mitraljeza. Pored mitraljeza, mitraljez se koristio u instalacijama tornja, na daljinski upravljanim protivavionskim instalacijama, na instalacijama brodskih postolja.

Puškomitraljezi 12,7 mm DShK na univerzalnoj alatnoj mašini Kolesnikov prilično su efikasno korišćeni za borbu protiv neprijateljskih aviona tokom Drugog svetskog rata. Iskustvo borbenih operacija u Vijetnamu pokazalo je da se mitraljezi kalibra 12,7 mm mogu uspješno koristiti i za uništavanje borbenih i transportnih helikoptera, što je postalo 1950-ih. novo masovni medij vođenje neprijateljstava. Iz tog razloga je u proleće 1968. godine Glavno raketno-topničko upravljanje izdalo zadatak preduzeću KBP da razvije laku protivavionsku instalaciju za mitraljez kalibra 12,7 mm. Instalacija je trebala biti razvijena u dvije verzije: 6U5 za mitraljez DShK / DSh - KM (mitraljezi ovog tipa bili su dostupni u ogromnim količinama u mobilizacijskim zalihama) i 6U6 za novi mitraljez NSV-12.7.
R. Ya. Purtsen je imenovan za glavnog projektanta instalacija. Fabrička ispitivanja prototipova instalacija počela su 1970. godine, a terenska i vojna ispitivanja počela su 1971. U maju iste godine maršal P. N. Kulešov, načelnik Glavne raketno-artiljerijske uprave, upoznao se sa jednom od opcija ugradnje. „Među ostalim instalacijama“, prisjeća se Purzen, „pokazana mu je instalacija ispod NSV-a. Maršal pažljivo
rel it, testirao djelovanje mehanizma! i dao pozitivne povratne informacije o njegovoj jednostavnosti i praktičnosti i potvrdio potrebu za tako jednostavnom protivvazdušnom instalacijom u vojsci zajedno sa složenim samohodnim sistemima.
Zemaljska i kasnija vojna ispitivanja protivavionskih mitraljeza sistema Purtsen; potvrdili svoju visoku borbenost i karakteristike performansi. “Prema rezultatima sprovedenih poligonsko-vojnih ispitivanja, dvije su univerzalne: instalacije za mitraljez DShKM i dvije instalacije za mitraljez NSV-12.7, - poništenje losa u završni čin, - komisija: smatra svrsishodnim usvajanje ovih instalacija Sovjetska armija kao paket umjesto standardnih protivavionskih instalacija sa mitraljezom DShKM na mašini Kolesnikov dol. 1938".
U skladu sa odlukom komisije, 1973. godine samo statuti 6U6 ušli su u službu Sovjetske armije pod nazivom „Univerzalni: stroj koji je Purzen dizajnirao za mitraljez NSV (6U6). Instalacija 6U5 za mitraljez DShK/DShKM trebala je biti puštena u proizvodnju samo u "posebnom periodu". Ovdje treba napomenuti da se u vezi s prekidom isporuke mitraljeza NSV-12.7 iz Kazahstana, na instalaciju 6U6 može montirati mitraljez KORD 12,7 mm. Očuvana je i mogućnost brzog razvoja proizvodnje 6U5 instalacija.
Protuavionski mitraljez 6U6 se smatra bataljonskim i pukovskim oružjem protivvazdušne odbrane. Ove instalacije su takođe priključene protivvazdušnim divizijama raketni sistemi S-300P za zaštitu od napadačkih helikoptera i za borbu protiv kopnenog neprijatelja (desantne trupe).
Protuavionski mitraljez se sastoji od mitraljeza kalibra 12,7 mm NSV-12,7, lake uzbune (mašine) i nišana.
Mehanizmi automatizacije mitraljeza rade korištenjem energije barutnih plinova koji se ispuštaju iz cijevi cijevi.
Brzina paljbe mitraljeza je 700-800 rd/min, a praktična brzina paljbe je 80-100 rd/min.
Instalacioni nosač je najlakši od svih modernih sličnih dizajna. Njegova težina je 55 kg, a težina instalacije sa mitraljezom i kutijom za patrone za 70 metaka ne prelazi 92,5 kg. Da bi se osigurala minimalna težina, dijelovi za štancanje i zavarivanje koji čine glavnu jedinicu izrađeni su od čeličnog lima debljine samo 0,8 mm. Istovremeno je termičkom obradom postignuta potrebna čvrstoća dijelova. Posebnost lafeta je takva da topnik može pucati na zemaljske mete iz ležećeg položaja, dok se naslon sjedišta koristi kao naslon za ramena. Za poboljšanje tačnosti strelice
za zemaljske mete, fini mjenjač je uveden u mehanizam za vertikalno navođenje.
Za gađanje kopnenih ciljeva opremljena je BUB instalacija optički nišan PU (GRAU indeks 10 P81). Vazdušni ciljevi su pogođeni kolimatorski nišan VK-4 (GRAU indeks 10P81).

U SSSR-u su stvorene mnoge vrste oružja, koje su do danas vrlo popularne u cijelom svijetu. To uključuje mitraljez DShK. U našoj zemlji je uklonjen iz upotrebe, ali ga aktivno koriste desetine drugih zemalja. U moje vreme sovjetski vojnici dao ovom mitraljezu nadimak "Draga", pretvarajući njegovu skraćenicu u miroljubivi, dobro ime. Ali u stvarnosti je to bio strašni teški mitraljez koji je užasavao neprijatelje.

Kako je sve počelo

Krajem 1925. pokazalo se da je Crvenoj armiji preko potreban snažan teški mitraljez. Dizajneri su dobili zadatak da razviju takvo oružje, a kalibar je morao biti odabran unutar 12-20 milimetara. Na konkurentskoj osnovi i prema rezultatima testiranja, za glavni je odabran uložak kalibra 12,7 mm. Ali komanda vojske nije bila previše zadovoljna predstavljenim uzorcima oružja, pa su se testiranje novih prototipova odvijalo stalno.

Dakle, početkom 1931. godine testirana su dva mitraljeza odjednom: „sistemi Dreyse“ i „sistemi Degtyarev“. Komisija je smatrala da uzorak iz Degtyareva zaslužuje pažnju, jer je bio mnogo lakši i lakši za proizvodnju. Prvi pokušaj serijska proizvodnja poduzeto je 1932. godine, ali je sljedeće godine sastavljeno samo 12 mitraljeza, a 1934. proizvodnja DK je potpuno obustavljena. U početku, mitraljez DShK nije izazvao mnogo entuzijazma među vojskom.

Šta se desilo

A stvar je u tome da su sljedeći testovi 1934. godine otkrili jednu neugodnu osobinu novog pištolja: pokazalo se da je mitraljez zapravo bio beskoristan za borbu čak i sa relativno brzim ciljevima (posebno zračnim), jer je brzina paljbe bio izuzetno nizak, a magazini koje je nudio proizvođač - toliko teški i neudobni da su čak i iskusni borci imali mnogo poteškoća u rukovanju njima. Godine 1935. izdat je dekret o potpunom prestanku proizvodnje materijala za rekreaciju.

Usput, znate li tačno ime za DShK (mitraljez)? Dekodiranje je jednostavno: "Degtyareva-Shpagin velikog kalibra." Čekaj, kako je čuveni Špagin dospeo ovde? Uostalom, govorimo o Degtjarevu? Sve je jednostavno.

Položaj praktično odbačenog pištolja sačuvao je izvanredan domaći oružar G.S. Shpagin, koji je 1937. izumio takav mehanizam za uvlačenje trake, čija ugradnja nije zahtijevala ozbiljne izmjene starih mitraljeza. U aprilu sljedeće godine novi dizajn je uspješno testiran u tvornici, zimi je uzorak prošao testove sjajno, a 1939. godine se "službeno" pojavio mitraljez DShK.

Podaci o tehničkom uređaju

Automatizacija - standardna, radi odvođenjem izduvnih gasova. U plinskoj komori su bile predviđene tri rupe različitih promjera: uz pomoć malog regulatora bilo je moguće fleksibilno podesiti količinu plinova koja se prenosila direktno na plinski klip. Na trupu su cijelom dužinom napravljena "rebra" koja služe za ravnomjernije i intenzivnije odvođenje topline.

Na njušku je pričvršćena aktivna kočnica. U početku je njegov oblik podsjećao na padobran, ali su kasnije dizajneri počeli koristiti kočnicu ravnog oblika.

Okvir roletni je osnova sve automatizacije. Otvor je zaključan uz pomoć ušica na zasunu, koji su bili uzgajani u različitim smjerovima. Na zalihama plinski klip ugrađena je povratna opruga. Opružni amortizeri u kundaku ne samo da značajno ublažavaju trzaj, već i sprečavaju brzo trošenje oružja. Osim toga, oni su ti koji daju okvir vijka početna brzina povratni pokret. Ovu genijalnu inovaciju predložio je Shpagin: tako je dizajner povećao brzinu paljbe.

Naravno, nakon uvođenja ovog uređaja u dizajn, bilo je potrebno opremiti mitraljez uređajem koji prigušuje odskok tako da okvir ne "skače" u krajnjem prednjem položaju.

Ponovno punjenje i pucanje

Drška za ponovno punjenje oružja čvrsto je spojena na okvir zatvarača. Mehanizam direktnog ponovnog punjenja mitraljeskog sistema također je u interakciji s njim, ali ako mitraljezac ubaci patronu s glavom čaure, može i bez nje. Snimanje se vrši otvorenim zatvaračem.

Treba imati na umu da mitraljez DShK omogućava isključivo automatsku paljbu i opremljen je neautomatskom sigurnosnom polugom, čiji se princip rada temelji na potpunom blokiranju okidača.

Zatvarač, približavajući se zatvaraču, potpuno se zaustavlja, dok se sam nosač zatvarača nastavlja kretati naprijed. Zadebljani dio bubnjara izbacuje uši zatvarača, koji ulaze u posebne udubine napravljene u zidu prijemnika. Čak i nakon što je cijev zaključana, nosač zatvarača nastavlja da se kreće naprijed, gdje njegov udarač udara u udarač. Zatvarač se otključava pomoću kosina istog okvira kada se pomera unazad.

Mehanizam municije

Napajanje se vrši sa trake. Metalna je, veza. Služi se na lijevoj strani. Traka se stavlja u metalni kontejner pričvršćen za nosač mitraljeza. Prijemnik trake tipa bubanj montiran je na mitraljez velikog kalibra DShK, koji djeluje iz ručke nosača vijaka. Kada se vratila, poluga za uvlačenje je bila aktivirana i rotirana.

Na njegovom drugom kraju bila je pričvršćena papučica koja je u jednom potezu okretala bubanj za 60 stepeni. Shodno tome, zbog ove mehaničke energije, povučena je patrona. Uložak je izvađen iz njega u bočnom položaju.

Napominjemo da domaća municija kalibra 12,7 mm ima vrlo širok spektar metaka koji se mogu koristiti za rješavanje različitih borbenih zadataka.

Nišani, gađanje različitih vrsta meta

Za gađanje na zemaljske ciljeve koristi se relativno jednostavan, sklopivi okvirni nišan, označen do dometa od 3,5 hiljada metara. Nišan prsten - protivavionski, usvojen je 1938. godine. Omogućio je pucanje na leteći neprijateljski avion na udaljenosti do 2400 metara, ali ciljna brzina ne bi trebala prelaziti 500 km/h. Godine 1941. usvojen je znatno pojednostavljen nišan.

U slučaju njegove upotrebe, domet paljbe je smanjen na 1800 metara, ali se teoretski cilj mogao kretati brzinom do 625 km/h. Pojavio se 1943 novi tip nišan koji je omogućavao efikasno gađanje neprijateljskih aviona u bilo kom pravcu njihovog kretanja, pa čak i u onim slučajevima kada je pilot izvršio zaron ili podizanje nosa. To je omogućilo efikasno suočavanje sa jurišnim avionima, koji su, po pravilu, napadali sa male visine.

Protivvazdušna varijanta

Kako se pokazao protivvazdušni DShK? Mitraljez u ulozi oružja za borbu protiv zračnih ciljeva nije bio tako dobar. Sve je u pitanju nesavršena protivavionska mašina, koja je često poništavala sve prednosti novih tipova nišana.

Posebno se pokazalo da je nedovoljno stabilan. Ograničena serija specijalnih protivavionskih mašina sa udobnim dvonošcima i dodatnim znamenitosti, ali oni (zbog teškoća ratnih godina) nisu ušli u seriju.

Razvijene su i posebne, uravnotežene protivvazdušne instalacije. Na primjer, koaksijalni mitraljez DShK bio je prilično popularan. Poteškoće s njihovom masovnom proizvodnjom bile su povezane s elektroenergetskim sistemom: bez podvrgavanja oružja značajnoj izmjeni, bilo je nemoguće prebaciti prijemnik trake na drugu stranu. U slučaju korištenja ugrađenih instalacija, sve je to stvaralo ozbiljne poteškoće za pušku posadu.

Proizvodnja i borbena upotreba

U seriju mitraljeza otišao je 1939. godine. Počeli su da ulaze u vojsku i mornaricu od sljedeće godine. U početku je postojalo kronično zaostajanje za planom od stvarnosti: na primjer, 1940. godine planirana je proizvodnja od 900 jedinica, dok je tvornica mogla proizvesti samo 566 jedinica.

U prvih šest mjeseci 1941. proizvedeno je samo 234 DShK-a, iako je za samo godinu dana bilo potrebno napraviti najmanje četiri hiljade komada. Nije iznenađujuće da su vojska i mornarica stalno, tokom čitavog rata, doživljavale hroničnu nestašicu teških mitraljeza. Kako je potreba za ovom vrstom oružja bila veća na moru, tokom čitavog rata iz vojske je prebačeno 1146 DShK-a.

Međutim, stanje se relativno brzo popravilo: 1942. godine vojska je već dobila 7.400 mitraljeza, a 1943. i 1944. godine proizvodilo se gotovo 15.000 DShK-a godišnje.

Za šta su korišćeni?

Pošto je bilo malo mitraljeza, oni su postali glavni tip protivvazdušno oružje: za borbu protiv kopnenih ciljeva nisu se koristili tako često. Međutim, u prvoj godini rata, Wehrmacht je stalno bacao lake tenkove i tankete u borbu, protiv kojih je DShK bio strašno oružje, pa su mitraljezi "rekvirirani" od protuzračnih jedinica.

Kasnije je ovo oružje počelo redovno da se prenosi u protivtenkovske jedinice, jer su lovci uz njihovu pomoć odbili napade neprijateljskih jurišnih aviona.

U urbanim borbama, DShK se pokazao mnogo traženijim upravo za borbu protiv neprijateljske ljudske snage. Često se dešavalo da je bilo veoma problematično „izabrati“ Nemce iz obične zidane kuće (zbog nedostatka tadašnjih bacača granata). Ali ako je naoružan jurišna grupa postojao je mitraljez DShK, čiji je kalibar omogućio da se ne obraća posebna pažnja na zidove, a onda se situacija dramatično promijenila na bolje.

Naoružani tankerima

Često je bio montiran mitraljez domaći tenkovi. Osim toga, stavili su ga na sovjetski oklopni automobil BA-64D. Punopravna kupola DShK pojavila se 1944. godine, usvajanjem teški tenk IS-2. Osim toga, samohodni topovi često su bili opremljeni mitraljezima, a to je često radila i sama posada.

Važno je napomenuti da su domaći mitraljezi ovog sistema u ratnim godinama jako nedostajali. U Sjedinjenim Državama je samo u istom periodu proizvedeno preko 400.000 jedinica. Nije iznenađujuće da kada planirate Lend-Lease isporuke Posebna pažnja dat je posebno za mitraljeze velikog kalibra.

Osnovne karakteristike performansi

Šta još karakteriše mitraljez DShK? Njegove karakteristike su bile sljedeće:

Kartridž - 12,7x108 mm (domaća varijacija istog "Browning").
Tijelo mitraljeza težilo je 33,4 kg (bez trake i patrona).
Sa mašinom (modifikacija bez štitnika) težina je bila 148 kg.
Ukupna dužina oružja je 1626 mm.
Dužina cijevi iznosila je 1070 mm.
Teoretska brzina paljbe je 550-600 metaka u minuti.
Brzina paljbe u borbenim uslovima je 80-125 metaka u minuti.
Teoretski mogući domet paljbe je 3500 metara.
Pravi domet je 1800-2000 metara.
Debljina probijenog oklopnog čelika je do 16 mm na udaljenosti od 500 metara.
Hrana - vezni pojas od 50 krugova u segmentu.

Ovo su karakteristike DShK (mitraljeza). Njegove performanse su takve da se ovo oružje i danas koristi u desetinama zemalja širom svijeta, a razne modifikacije se još uvijek proizvode.