Bugungi kunda havoga ko'tariladigan va aerofotosuratga tushadigan dronlar allaqachon tanish bo'lgan, ammo yaqin vaqtgacha bunday masofadan boshqariladigan qurilmalar deyarli suv ostida ko'rinmas edi. Ammo yangi gadjet paydo bo‘lishi bilan vaziyat o‘zgaradi – endi siz suv osti dunyosida nimalar sodir bo‘layotganini ko‘rishingiz mumkin.

Bir guruh amerikalik ixtirochilar suv ostida video suratga olish uchun byudjetli dron loyihasini taqdim etdi. Ikki yillik mehnat natijasi Seawolf deb nomlandi. O'zidan oldingi qurilmalarning ko'pchiligidan qurilma past narx, texnik xizmat ko'rsatish va boshqarish qulayligi bilan ajralib turadi. Gadjetning shubhasiz afzalligi - uni GoPro aksiya kamerasi bilan ishlatish imkoniyati.

Oʻrnatilgan gopro kamerasi suv osti dronining burnida shaffof akril qalqon orqasida. O'rnatish minorasi kamerani 90 gradusgacha aylantirish imkonini beradi. Dronning o‘zi 10 metr chuqurlikka sho‘ng‘ishi mumkin. Haqiqiy suvga cho'mish 30 metrni tashkil qiladi, ammo bu holda qurilma bilan aloqa yo'qolishi mumkin.

Suv ostida dron taxminan 1,6 tugun tezlikda harakat qiladi, bu tezlikni 3,3 km/soat tezlik bilan solishtirish mumkin. Qurilma 5000 mA/soat sig‘imli litiy-ionli akkumulyator bilan quvvatlanadi, u 50 daqiqagacha batareya quvvatini ta’minlaydi. Robot suv osti makonini yoritish uchun bir nechta chiroqlar bilan jihozlangan.

Suv osti dronini LCD displeyli masofadan boshqarish pulti boshqaradi. Bundan tashqari, suv ostidagi qurilmani suv ostida kuzatib boradigan kabelga ulash mumkin. Bu sizga uning xizmat muddatini sezilarli darajada uzaytirish, shuningdek, boshqaruv yoki aloqa yo'qolgan taqdirda xavfsizlik darajasini oshirish imkonini beradi. Seawolfning narxi 1000 AQSh dollarini tashkil qiladi.

DA yaqin vaqtlar Men uchuvchisiz dronlardan tez-tez va tez-tez foydalanaman turli sohalar. Qanday qilib buni oldingi sharhlarimizdan birida bilib olishingiz mumkin.

So'nggi Nuclear Posture Review ma'lumotlariga ko'ra, Rossiya Status-6 deb nomlangan yangi yadro torpedo/dronini ishlab chiqmoqda. Garchi torpedaning ba'zi tashvishli qobiliyatlari bo'lsa ham (men bu haqda maqolamda yozganman), bu ruslar ustida ishlayotgan birinchi qurol emas. Eng muhimi, Status-6 jangovar stsenariylarda amaliy samaradorligini cheklaydigan halokatli kamchiliklarga ega.

fon

Yillarda yadro torpedalari faol rivojlandi sovuq urush. Eng birinchi ishlanma - bu NATO port ob'ektlariga hujum qilish uchun mo'ljallangan T-15 yadro torpedosining tashuvchisi hisoblangan Noyabr oyida loyiha 627 yadroviy hujum suv osti kemalari. Ushbu torpedalar Sovet Ittifoqiga NATO dengiz hukmronligini cheklash imkoniyatini berdi va ular sifatida ham ko'rildi muqobil chora Qo'shma Shtatlarga zarba berish.

Biroq, T-15 torpedosining masofasi atigi 40 kilometr (25 milya) edi va uning tezligi 25 tugundan oshmadi, shuning uchun suv osti kemasi bunday hujumni muvaffaqiyatli amalga oshirishi mumkin bo'lgan vaziyatni tasavvur qilish qiyin edi. Loyiha yopildi va noyabrlarning o'zi qayta tiklandi va oddiy atom zarbasiga aylandi suv osti kemalari. Keyinchalik AQSH va Sovet Ittifoqi taktik missiyalar uchun optimallashtirilgan yadro torpedalarini qabul qiladi.

Imkoniyatlar

Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, tashuvchi suv osti kemasidan ajralib chiqqandan so'ng, Status-6 o'z kuchi ostida va allaqachon o'z nazorati ostida mo'ljallangan maqsad sari harakatlana boshlaydi, deb taxmin qilish mumkin. Suv osti dronining tezligi 56 tugunni tashkil etadi, u 1000 metr chuqurlikka sho'ng'ishga qodir, masofasi esa 10 000 kilometrni (6200 milya) tashkil etadi. Uning suvga cho'mish tezligi va chuqurligi mavjud imkoniyatlarga qiyinchilik tug'diradi dengiz floti, chunki chuqurlik va tezlik bo'yicha u mavjud torpedalarning ko'pini ortda qoldiradi.

Agar bu uchuvchisiz suv osti vositasi qachonlardir foydalanishga topshirilsa, Qo'shma Shtatlar o'zining suv osti droni bilan javob qaytarishi mumkin. Masofadan kelib chiqqan holda, bu dron qirg‘oq qurilmalaridan uchirilishi mumkin, garchi uning ishga tushirilishi haqidagi ma’lumotlar shuni ko‘rsatishi mumkin jang qilish tez orada boshlanadi tanqidiy vaziyat ular casus belli, ya’ni casus belli, ya’ni casus belli vazifasini bajaradi.

Kontekst

Qo'shma Shtatlar o'yladi aniq qurollar Rossiya

AldriMer.no 01/10/2018

Kiborglar va Kalashnikovlar 2.0

Gli Occhi Della Guerra 30.11.2017

Yangilangan "Lider" Amerika Qo'shma Shtatlarini o'z ichiga oladi

Sina.com 05.12.2017
Ruslar suv osti dronini ishga tushirgandan so'ng u bilan qanday aloqa o'rnatishlari mumkinligi hali aniq emas, garchi uning ishlashi uni yer usti kemalari tomonidan boshqarilishini ko'rsatsa ham. Bu hech qanday ahamiyatsiz savol emas. Maksimal masofadan uchirilganda Status-6 droni mo'ljallangan maqsadga erishish uchun to'rt kungacha vaqt ketishi mumkin. Bu inqiroz sharoitida juda xavflidir, chunki uchirish vaqtidagi siyosiy dinamika nishonga zarba berish vaqtidagidan farq qilishi mumkin. Bundan tashqari, to'rt kun ichida o'z nishoniga mustaqil ravishda harakatlanadigan qurolga ega bo'lish umidi hech bo'lmaganda tashvishlantiradi.

"Status-6" Amerika Qo'shma Shtatlariga mudofaa tizimlari tomonidan to'sqinlik qila olmaydigan yana bir zarba berish uchun mo'ljallangan strategik to'xtatuvchi vosita sifatida ishlatilishi mumkin. ballistik raketalar. Katta yadroviy arsenalga qaramay, Rossiya uzoq vaqtdan beri AQShning birgalikdagi zarba berish imkoniyatlari va raketalarga qarshi mudofaa tizimini takomillashtirishni hisobga olgan holda ikkinchi zarba berish qobiliyatining xavfsizligidan xavotirda. Ammo Brayan Klark ta'kidlaganidek (Deyv Majumdar o'z maqolasida keltirgan), 6-maqom amaliy to'xtatuvchi omil emas.

Birinchi zarbali qurollarga kelsak, dronning foydaliligi o'ta maxfiylik va yuqori ishonchlilikka bog'liq bo'ladi; agar amerikaliklar uning ishga tushirilishini aniqlay olsa yoki biron sababga ko'ra nishonga kechiksa, unda ajablanish elementi yo'qoladi. So'nggi zarbani to'xtatuvchi vosita sifatida, bu suv osti dronining ikki tomonlama kamchiliklari bo'lishi mumkin, chunki mojaroning asosiy voqealaridan keyin nishonga yaqinlasha oladi va bundan tashqari, u Rossiya siyosiy rahbariyati sifatida foydalanishi mumkin bo'lgan "yopish" tizimiga ega bo'lmasligi mumkin. muzokaralarda.

Taxmin qilish mumkinki, "Status-6" shuningdek, harbiy kemalar to'planishiga, shu jumladan Amerika zarba beruvchi samolyot tashuvchi guruhlarga ham hujum qilishga qodir. Biroq, bu yanada rivojlangan qo'mondonlik va boshqaruv tizimini talab qiladi yoki nishonni tanlash va portlash vaqti bo'yicha qaror qabul qilish uchun qurilmani avtonom qilish kerak bo'ladi.

topilmalar

Ba'zi tahlilchilar ta'kidlashicha, yadroviy qurol bilan qurollangan uzoq masofaga uchuvchi suv osti uchuvchisiz samolyotidan foydalanish g'oyasi tashvishli, ammo u unchalik real ko'rinmaydi. Rossiya siyosiy rahbariyati bir necha kundan keyin mo'ljallangan nishonga tegishi mumkin bo'lgan quroldan foydalanish to'g'risida qaror qabul qiladigan shartlar noaniq va tasavvur qilish qiyin.

Aslida, bunday suv osti dron boshqa texnologiyalarni ishlab chiqish uchun sinov modeli bo'lib xizmat qilishi mumkin. Bundan tashqari, ba'zi dizayn byurolari o'z mablag'larini tejash uchun foydalanishlari mumkin, ammo uni ishlatishga tayyor jangovar kompleks deb atash qiyin.

Biroq, bitta saboq shundaki, qat'iy raqibga qarshi raketaga qarshi tizim hech qachon ishlamaydi va ko'p hollarda bu juda qimmatga tushadi. Xitoy yoki Rossiya kabi qudratli davlatlar hech bo'lmaganda yo'q qiladigan qurollarni ishlab chiqish vositalariga ega raketaga qarshi mudofaa yoki Qo'shma Shtatlar o'zini o'zi odat qilib olgan xavfsizlik soyabonini yo'q qilib, uni engib o'tish. 6-maqom bunday qurol bo'lmasligi mumkin, ammo Rossiya ish berishi mumkin bo'lgan har qanday vositani o'rganayotgani aniq.

Ikkinchi saboq shundaki, eski g'oyalar hozir haqiqatan ham o'likdek tuyuladi. yadro torpedosi, deyarli ichida tom ma'noda, Sovet Ittifoqi (o'sha paytda) Qo'shma Shtatlar transport vositalarini etkazib berish sohasida muhim ustunlikni engib o'tishga umid qilgan birinchi g'oya edi. 60 yildan so'ng, kimdir bu g'oyani yangi Sovuq urush davri uchun qayta tiklaganga o'xshaydi.

InoSMI materiallarida faqat xorijiy OAV baholari mavjud va InoSMI muharrirlarining pozitsiyasini aks ettirmaydi.

Ustida o'tgan hafta Huntington Ingalls kemasozlik kompaniyasi va aerokosmik gigant Boeing Echo Voyager suv osti dronini yaratish uchun kuchlarini birlashtirganliklarini e'lon qilishdi. Maqsad - suv osti uchuvchisiz tizimlarni imkon qadar tezroq etkazib berishni tashkil etish. dengiz kuchlari AQSH.

Ellik tonnalik Echo Voyager ustida ish 2014-yildan beri DARPA bilan hamkorlikda olib borilmoqda va yaqinda Boeing ushbu dronni endi sinov hovuzida emas, balki sinovdan o‘tkaza boshlagani ma’lum bo‘ldi. Echo Voyager hozirgacha ishlab chiqilayotgan eng yirik suv osti dronidir, u XLUUV (oʻta katta uchuvchisiz suv osti transport vositasi) sinfiga kiradi. Qisqa muddatli sho'ng'inlar mavjud bo'lsa-da sayoz chuqurliklar, lekin keyingi qadam dronni jo'natishdir katta chuqurlik uzoq muddatga. Yaratuvchilarning so‘zlariga ko‘ra, u bir necha oy avtonom navigatsiyada qolishi, mustaqil ravishda bazaga qaytishi, yer yuzasiga suzishi va ma’lumotlarni uzatishi mumkin bo‘ladi. Dronning o'zi modullardan iborat bo'lib, uni turli vazifalar uchun ma'lum bir plomba bilan jihozlash imkonini beradi.

Suv osti dronlari dengiz kuchlarini rivojlantirishning ustuvor yo'nalishlaridan biri hisoblanadi. Amerika Qo'shma Shtatlarining potentsial dushmanlari, ya'ni Xitoy va Rossiya qurolli kuchlarini takomillashtirmoqda va Amerikaning suv yuzasida hukmronligi kamroq ravshan va kafolatlangan bo'lib bormoqda.

Yana bir muammo - bu katta suv osti kemalari uchun tobora takomillashtirilgan kuzatuv tizimlari. Amerikaliklar ayni Xitoy “buyuk suv osti devori” deb atalmish – real vaqtda suv osti va yer usti nishonlarini kuzatuvchi datchiklar tizimini qurayotganini taxmin qilmoqda.

Uchinchi omil - bortida ko'plab ekipajlar bo'lgan yirik suv osti kemalarini saqlash xarajatlari. Arzon va odamlarsiz avtonom dronlar yaqin kelajakda jozibali o'rinbosarga o'xshaydi.

Shunday qilib, Pentagonda suv ostiga tushish va u yerdagi texnologik ustunlikdan suv osti kemalariga qaraganda kichikroq va shovqinsiz dronlarni qurish g‘oyasi paydo bo‘ldi. Ideal holda, suv ostida turli maqsadlar uchun kichikroq dronlarning butun to'dasini olib yuradigan "ona" suv osti dronlarini yaratish ko'rib chiqilmoqda.

O'tgan yili kontr-admiral Matias Vinter shunday dedi: "Uchuvchisiz suv osti transport vositalari sohasida ilg'or texnologiyalarni ishlab chiqadigan Dengiz tadqiqotlari boshqarmasi (ONR) "Eyzenxauer magistral tarmog'ini" joylashtirishni rejalashtirmoqda. dengiz tubi okeanlarning barcha hududlarida ... Biz dronlarning dengizga bir marta missiya bilan chiqishini va keyin dengiz tubida o'nlab yillar davomida ishlashini istaymiz.

haqida suv osti bazalarini yoki texnik stansiyalarni yaratish bo'yicha, bu erda suv osti dronlari mustaqil ravishda zaryadlashi yoki texnik xizmat ko'rsatishi, to'plangan ma'lumotlarni uzatishi va saqlashi mumkin.

2017-yil oktabr oyida AQSh harbiy-dengiz kuchlari tarkibida UUVRON 1 suv osti dronlarining birinchi eskadroni (Unmanned Undersea Vehicle Squadron 1, yaʼni 1-yashashsiz suv osti transport vositalari eskadroni) tashkil etildi.

Kattaroq ma'lumotlarning tartibi mavjud bo'lganligi sababli, suv osti dronlari muhokamasi fonda qoldi. qanotli raketa, ammo, shunga qaramay, bu holda texnologiya yanada yuqori bo'lishi mumkin va yaratilish tarixi bundan kam emas. Siz qanday dron haqida gapiryapsiz? Status-6 okean ko'p maqsadli tizimi (NATO tasnifiga ko'ra Kanyon) kabi dastur mavjud.

Status-6 - bu masofadan boshqariladigan avtomatik suv osti roboti yoki xohlasangiz, chet el usulda, megaton toifasidagi yadro qurolini tashuvchi, kompyuter razvedkasiga ega va tashuvchidan bir necha ming kilometr masofada mustaqil ravishda harakat qila oladigan dron. Maksimal tezlik Qurilma bugungi kunda mavjud bo'lgan har qanday dushman torpedosidan uzoqlashishga imkon beradi, shu bilan birga tezlik rejimi va traektoriyani tanlash dronni mustaqil ravishda manevr qiladi. "Status-6" sohilbo'yi hududlarida dushmanning muhim harbiy va iqtisodiy nishonlarini yo'q qilish va keng radioaktiv ifloslanish zonalarini yaratish orqali mamlakat hududiga kafolatlangan yo'l qo'yib bo'lmaydigan zarar etkazish uchun mo'ljallangan. "Status-6" harbiy-dengiz bazalarini yoki aviatashuvchining zarba berish guruhlarini yo'q qilishga qodir. Ishlab chiqish "TsKB MT" OAJ "Rubin" (Rossiya) tomonidan amalga oshirildi. Status-6 1000 metr chuqurlikka sho'ng'ishi mumkin bo'lgan va mohiyatan yuqori tezlikda harakatlanuvchi torpedo bo'lgan chuqur dengizda yashamaydigan suv osti transport vositalariga (NAU) tegishli. yadroviy reaktor va yadroviy kallak.

Rossiyada ming metrgacha chuqurlikka sho'ng'ishga qodir bo'lgan "Konsept-M" birinchi avtonom suv osti transport vositasi ishlab chiqildi va ishlab chiqarishga tayyorlanmoqda. "Galtel" robot-texnik majmuasi Suriyaning Tartus porti hududida sinovdan o'tkazildi. Sharhlar eng ijobiy: Mudofaa vazirligiga ko'ra, u o'zining jangovar missiyasini bajargan. Tartusda Galtel robotiga port hududida joylashgan kemalarni qo'riqlash vazifasi ishonib topshirilgan. U diversantlar o‘rnatishi mumkin bo‘lgan minalarni, shuningdek, portlamay qolgan snaryadlarni topish uchun ko‘rfaz tubini va kemalar va xizmat kemalarining tubini ko‘zdan kechirdi. Robot suvga cho'milishdan oldin unga dastur yotqizilgan va u suv ostida ishlab chiqqan. Sho'ng'in chuqurligi - 400 metr. Bu shuni anglatadiki, dron ochiq dengizda suv osti kemalari tomonidan foydalanishga qodir, bu ish chuqurligi uchun. Quvvat zaxirasi - 100 km. 12 soat uzluksiz ishlash uchun u 4 kv.km ni tekshirishga qodir. pastki. Kompleks tarkibiga ikkita avtonom dronlar kiradi. Bu, o'z navbatida, ulardan foydalanib, pastki qismni doimiy ravishda o'rganish imkonini beradi. Suv ostida robot sonar yordamida harakat qiladi. U to'siqlar haqida xabar beradi va Galtel yo'nalishini o'zgartirib, ularni chetlab o'tadi va keyin yana belgilangan yo'nalishga boradi. Galtel bilan taxminan bir xil maqsadga ega bo'lgan yana bir suv osti transport vositasi sinovdan o'tkazilmoqda. Bu suv osti avtonom dron"Klavsen". U ishlov berish nuqtai nazaridan ba'zi farqlarga ega. Suv ostida bo'lgan holatda, Klavsen gidroakustik kanal orqali bajarilayotgan dasturni to'g'rilash uchun buyruqlarni qabul qilishga qodir. Bu dron jihatidan ancha mustahkam quvvat xususiyatlari. Uning maksimal chuqurlik sho'ng'in - 6000 metr va masofa - 300 km. Suv osti tezligi - 3 tugun. Uskunaning uzunligi 5,8 m, diametri - 0,9 m.Og'irligi - 2500 kg. Harpsichord kengroq vazifalarni hal qiladi, bu esa sonar va foto/video uskunasiga qo'shimcha ravishda magnitometr, harorat va elektr o'tkazuvchanlik sensorlarining mavjudligi bilan bog'liq. Harpsichord nafaqat dengiz bazalari suvlarini tekshirish, balki razvedka operatsiyalari va tadqiqot faoliyati uchun ham qo'llaniladi. 2009-yil 6-noyabrda halokatga uchragan Tu-134M laynerini qidirishda “klavesin” ishlatilgan. Bir necha kun ichida dron qariyb 1 million kv.m maydonni skanerlab, suratga oldi. Tatar ko'rfazining pastki qismi Uzoq Sharq. Bu barcha Tu-143M parchalari va qora qutilarini topish imkonini berdi. DA bu daqiqa Rubin markaziy konstruktorlik byurosi takomillashtirilgan xarakteristikaga ega klavesinning o‘zgartirilgan versiyasi - Klavsen-2R-PMni yaratishni yakunlamoqda. Boshqa sinfga suv osti robotlari Rubin markaziy konstruktorlik byurosida yaratilayotgan Surrogate dronini o'z ichiga oladi. "Harpsichord" va "Galtel" o'lchovlari bilan solishtirganda qattiq o'lchamlarga ega: uzunligi - 17 metr, joy almashtirish - 40 tonna. 24 tugun tezlikka erisha oladi. Diapazon - 600 milya, ish chuqurligi - 600 metr. "Surrogat" dengiz flotining manevrlari va mashqlarida shartli nishon sifatida foydalanish uchun mo'ljallangan.

NATO va AQShdagi dronlar haqida nima deyish mumkin: Huntington Ingalls kemasozlik kompaniyasi va aerokosmik gigant Boeing Echo Voyager suv osti dronini yaratish uchun kuchlarni birlashtirganliklarini e'lon qilishdi. Maqsad - AQSh dengiz kuchlariga suv osti uchuvchisiz tizimlarni imkon qadar tezroq yetkazib berishni tashkil etish. DARPA bilan hamkorlikda 2014 yildan beri ellik tonnalik Echo Voyager ustida ish olib borilmoqda. Echo Voyager hozirgacha ishlab chiqilayotgan eng yirik suv osti dronidir, u XLUUV (o'ta katta uchuvchisiz suv osti vositasi) sinfiga kiradi. Kontr-admiral Mattias Vinter shunday dedi: "Uchuvchisiz suv osti transport vositalari sohasida ilg'or texnologiyalarni ishlab chiquvchi Amerika Qo'shma Shtatlari Dengiz tadqiqotlari departamenti (ONR) "Eyzenxauer magistral tarmog'ini" Jahon okeanining barcha hududlarida dengiz tubiga joylashtirishni rejalashtirmoqda ... Biz dronlarning dengizga bir marta missiya bilan chiqishini va keyin dengiz tubida o‘nlab yillar davomida ishlashini istaymiz.” Gap suv osti bazalari yoki texnik stansiyalarni yaratish haqida bormoqda, ularda suv osti dronlari mustaqil ravishda zaryadlashi yoki texnik xizmat ko‘rsatishi, to‘plangan ma’lumotlarni uzatishi va saqlashi mumkin. .

2017-yil oktabr oyi boshida Pentagon Boeing va Lockheed Martin kompaniyalariga tanlov shartlariga ko‘ra Orca (“Qotil kit”) qurilmalarining birinchi prototiplarini loyihalashtirishni buyurgan edi. Shartnomalar miqdori mos ravishda 43,2 va 42,3 million dollarni tashkil etdi. Suv osti dronining uzunligi qirq metrga etadi, jami AQSh harbiy-dengiz kuchlari to'qqizta shunday qurilmani qabul qilmoqchi. Asosiy talablar orasida yangi tizim- avtonomiyaning ortishi va boshqaruv markazi bilan doimiy aloqa qilmasdan mustaqil harakat qilish qobiliyati. Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, Orca masofasi 12 ming kilometrga yetishi mumkin va navigatsiya avtonomiyasi bir necha oyni tashkil qiladi. Shu maqsadda Boeing qurilmaning elektr stansiyasida dizel-elektr sxemasidan foydalanishni taklif qilmoqda: qayiqning elektr dvigateli va jihozlari batareyalardan elektr quvvati bilan quvvatlanadi, ular vaqti-vaqti bilan dizel generatori tomonidan quvvatlanadi. Ya'ni, aslida, apparatning kruiz masofasi faqat bortdagi dizel yoqilg'isi zaxirasi bilan cheklanadi. AQSh harbiy-dengiz kuchlari, shuningdek, XLUUVni suv osti kemalariga qarshi kurash va quruqlikdagi nishonlarga yadroviy zarbalar berish vositasi sifatida ko'rib chiqmoqda. "Qotil kit" ning rivojlanishi Pentagon Rossiyaning "Status-6" nomli suv osti kemasini yaratish rejalari haqida birinchi marta bilib olganidan so'ng, "Orca" o'ta yirik suv osti dronining loyihalari va uning bortdagi "Hunter" uchuvchisiz samolyoti "Staxanov" ga o'tayotganidan keyin kuchaydi. sur'at.

Qo'shma Shtatlar dizel dvigatel bilan jihozlangan va 27 tugungacha, ya'ni taxminan 50 km/soat tezlikka erisha oladigan Sea Hunter sirtqi dronini sinovdan o'tkazishni ham boshladi. 12 dengiz tugunlari tezligida kema taxminan 10 ming dengiz mili (18,5 ming km) masofani bosib o'tishi va avtonom navigatsiyada bo'lishi mumkin. uch oy. Harbiylar "Oxotnik" ning asosiy afzalliklaridan birini ekspluatatsiya qilishning arzonligi deb hisoblamoqda - dengiz dronini saqlash uchun kuniga 15-20 ming dollar kerak bo'ladi, oddiy esminetni ishlatish uchun kuniga taxminan 700 ming dollar kerak bo'ladi. "Dengiz ovchisi" ning navigatsiyasi GPS sun'iy yo'ldosh signallarini qabul qilish uchun uskunalar bilan ta'minlanadi radar stantsiyalari, shuningdek, optoelektronik tizim. Bundan tashqari, kema stansiya bilan jihozlangan elektron urush(EW), tizim kompyuter tahlili aniqlangan maqsadlar va kuchli tizim to'plangan ma'lumotlarni markazga o'tkazish uchun havolalar. Qayd etilishicha, bortda mavjud bo‘lgan gidroakustik majmuaning xarakteristikalari nafaqat suv osti kemalarini, balki boshqa obyektlarni, masalan, dengiz minalarini ham qidirish imkonini beradi.

Pentagon hisobotiga ko'ra, Rossiyada mavjud bo'lgan eng katta yadroviy qurolni olib yurishga qodir bo'lgan uchuvchisiz suv osti kemasi mavjud. bilan suvosti-dron mavjudligi haqida yadro qurollari mish-mishlar uzoq vaqtdan beri tarqalib kelmoqda, ammo Pentagonning dunyodagi yadro arsenallari haqidagi hisobot loyihasidan (Nuclear Posture Review) matbuotga sizdirilgan ma'lumotlar bu haqiqatni tasdiqladi. Pentagon hisobotida Rossiya o'z kuchini mustahkamlashda davom etishdagi qat'iyati haqida ogohlantiriladi yadro qobiliyati AQShda uning qisqarishi fonida.

Suv ostida yashamaydigan transport vositasi 100 megatonnagacha yuk ko‘tarishga qodir. Newsweek () ma'lumotlariga ko'ra, bu bugungi kunda mavjud bo'lgan eng kuchli yadro qurolidir. The Huffington Post () tomonidan birinchi marta nashr etilgan hisobot loyihasida grafik tasvirlar yetkazib berish vositalari yadro qurollari AQSh, Rossiyada ishlab chiqilgan Shimoliy Koreya va 2010 yildan beri Xitoy.

Hisobotda aytilishicha, Rossiya “dastlab Amerikaga ergashgan” va strategik imkoniyatlarini qisqartirgan. yadro kuchlari, ayni paytda yangilanayotgan ko'plab strategik bo'lmagan yadro qurollarini saqlab qolgan. Shuningdek, “merosni modernizatsiya qilishdan tashqari yadro tizimlari SSSR davrida Rossiya rivojlanib, yangilarini joylashtirmoqda yadro kallaklari va ishga tushirgichlar.

“Ushbu sa’y-harakatlar Rossiya yadroviy triadasining har bir elementini bir necha bor yangilashni o‘z ichiga oladi: strategik bombardimonchi samolyotlar, raketalar. dengizga asoslangan va yerga asoslangan raketalar. Rossiya, shuningdek, kamida ikkita yangi qit'alararo qurol tizimini ishlab chiqmoqda: gipertovushli sirpanish samolyot va yangi qit’alararo avtonom yadro torpedasi”, deyiladi hujjatda.

NATO o‘tgan oy yangi ruscha “jiddiy xavotirda” ekani haqida ogohlantirgan edi boshqariladigan raketa, bu go'yoki Moskvaga ruxsat beradi iloji boricha tez murojaat qiling yadroviy zarba Yevropada. NATO rasmiylariga ko‘ra, uning ko‘rinishi 1987-yilda imzolangan O‘rta va uzoq masofali yadroviy kuchlar to‘g‘risidagi shartnomani buzishi mumkin. Moskva NATO va AQSh bayonotlarini rad etdi.

InoSMI materiallarida faqat xorijiy OAV baholari mavjud va InoSMI muharrirlarining pozitsiyasini aks ettirmaydi.