İngiltere Tankları

İngilizcenin gelişimi hakkında Zırhlı araçlar içinde savaş öncesi yıllar gelecekteki savaşın doğasına ilişkin fikirlerin mücadelesini yansıtıyordu. İkinci olduğuna inanan mekanize orduların yaratılmasının destekçileri Dünya Savaşı katılımlarıyla, birkaç gün ve hatta saatler içinde muharebelerin sonucuna karar verecek ve düşmanı teslim olmaya zorlayacak tek bir stratejik grevle, hızlı bir şekilde sona ermeli, "seyir" tankları yaratmakta ısrar ettiler - hafif zırhlı, artan hızlar hareket ve 40 mm kalibreli silahlarla. Gelecekteki bir savaş hakkındaki görüşlerini test etmek için, 1927'de İngiliz silahlı kuvvetlerinde ilk deneysel mekanize birimin yaratılmasını başardılar.

Karargaha güvenen bir grup nüfuzlu askeri adam da vardı. kara kuvvetleri Tankların ana kaderinin ilerleyen piyadelerin doğrudan desteği olduğuna inanan İngiltere. Bunun için, 40-75 mm kalibreli toplara sahip düşük hızlı, ağır zırhlı tanklar - sözde "piyade" tankları - hizmet ediyor. Bir uzlaşma olarak, hem seyir hem de piyade tanklarının hizmete girmesine karar verildi. Piyade tankları arasında "Matilda", "Valentine" ve "Churchill" gibi tanklar, seyir - "Crusider", "Cromwell", "Comet" vardı. Böylece, tankın ayrılmaz savaş nitelikleri - zırh koruması ve hareket kabiliyeti yapay olarak iki araç türü arasında bölünmüştür. Bu kavramın yanlışlığı, düşmanlıklar sırasında oldukça hızlı bir şekilde ortaya çıktı, ancak savaş sırasında İngiliz tasarımcılar, doğrudan piyade desteği görevlerini yerine getirebilecek ve zırhlı oluşumların bir parçası olarak çalışabilecek tek bir tank yaratmayı başaramadılar. Böyle en iyi tank Amerikan M4 Sherman, İngiliz ordusu oldu.

Savaştan önce İngiltere'de oluşturulan hafif tanklar, zırhları ve silahları yetersiz olduğu için savaş alanından hızla kayboldu. Bu nedenle, Amerikan hafif tankları M3 ve M5, İngiliz ordusunda yaygın olarak kullanıldı. 1943'te kendi hafif tankı "Tetrarch" üretimine başlandı, ancak savaş özellikleri Alman tanklarının özelliklerinin altındaydı. ABD Ordusunda olduğu gibi kundağı motorlu topçu, saha, tank karşıtı ve uçaksavar olarak ayrıldı. Ancak, miktar kendinden tahrikli ünitelerİngiltere endüstrisi tarafından yayınlanan küçüktü ve yaklaşık 800 arabaya ulaştı.

İngiliz zırhlı araçlarının karakteristik özellikleri şunlardı:

• büyük genel boyutlar ve ağırlık, düşük ateş gücü ve tankların hareketliliği;
• tanklara ve araçlara dayalı saha, tanksavar ve uçaksavar kendinden tahrikli kurulumların oluşturulması;
• zırhlı personel taşıyıcıları oluşturmak için eski hafif tankların şasisinin yaygın kullanımı;
• zırhlı araçların yaratılması ve yaygın kullanımı;
• eskimiş kullanımı yapıcı çözümler ve teknolojik yöntemler: zırh plakalarının dikey düzenlenmesi, tankların çerçeve konstrüksiyonu, zırh plakalarının cıvata ve perçinlerle bağlanması, esas olarak karbüratör motorlarının kullanımı vb.

Toplamda, İkinci Dünya Savaşı sırasında İngiltere'de 25116 tank üretildi, ABD ve Kanada'dan başka 23246 tank ve kundağı motorlu silah geldi. İngiltere'de zırhlı oluşumların oluşumu oldukça yavaştı. Savaşın ikinci yılının sonunda, beş zırhlı tümen ve beş ayrı tugaylar.
Zırhlı bir tümen, her biri üç kişilik iki zırhlı tugaydan oluşuyordu. tank alayı, ayrıca iki motosikletli tüfek taburu, topçu ve karışık uçaksavar ve tank karşıtı alaylar. Bölümün yaklaşık 300 tankı vardı, ancak pratikte motorlu piyade yoktu. Ek olarak, bölümün yapısının hantal olduğu ortaya çıktı ve savaş sırasında birimlerin operasyonel yönetimine izin vermedi. Bu nedenle, 1942'nin sonunda bölümler yeniden düzenlendi. Bunlardan bir zırhlı tugay hariç tutuldu, ancak bir motorlu piyade tugayı tanıtıldı, iki topçu alayı vardı, bir alay tanıtıldı tanksavar topçusu. 1942 modelinin bölümü 18 bin kişiden oluşuyordu. personel, 344 tank ve 150'den fazla silah.

ile ortak eylem için piyade tümenleriüç alayın parçası olarak ayrı zırhlı tugaylar kuruldu. Her tugayda 260 tank vardı. Toplamda, İkinci Dünya Savaşı sırasında, Büyük Britanya'da 11 zırhlı bölüm ve 30 zırhlı tugay kuruldu. Tank kolordu ve ordular oluşturulmadı, ancak, Farklı aşamalar Savaş, 2-3 zırhlı tümen içeren ordu birliklerini içeriyordu.

Bulunabileceğiniz tüm zırhlı araç çeşitleri hakkında sizi bilgilendirmeye devam ediyoruz. Zırhlı Harp: Armata Projesi. Bugün hakkında konuşacağız İngiliz tankları Soğuk Savaş'tan günümüze.

İkinci Dünya Savaşı, tankın rolünü silahlı kuvvetlerin bağımsız bir kolunun temeli olarak sağlam bir şekilde kurdu, ancak aynı zamanda zayıflıklarını da açıkça ortaya koydu. Dünya güçlerinin askeri liderliği arasında, bir silah türü olarak tankın modası geçmiş olduğunu iddia eden sesler duyuldu, ancak hiç kimse zırhlı canavarları hurdaya vermek için acele etmedi. Savaş bitsin, ama barıştan bahsetmek için çok erkendi: İkinci Dünya Savaşı'nın yerini aldı. soğuk Savaş, nükleer olana dönüşme tehdidinde bulundu ve tanklar bunda önemli bir rol hazırlıyorlardı. Müthiş silahlara ek olarak, askeri gücün etkileyici bir sembolü olan askeri varlığın bir işareti haline geldiler. Kendi tankına sahip olmak ve müttefiklere bağımlı olmamak, büyük güçler için her zaman bir prestij meselesi olmuştur. Tank yapımı gelişmeye devam etti - ancak her ülkede kendi yolunda.

Savunma Bakanlığı, "evrensel" bir tank fikrini düşmanca kabul etti ve sadece son yıllar savaş, yavaş yavaş tanınırlık kazandı ve uygulamaya konmaya başladı. Ve II. Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, İngiliz ordusu tank kuvvetlerini tek bir bölüme indirdi ve onu Almanya'ya açık bir ipucu olarak yerleştirdi. Sovyetler Birliği. Bu zamana kadar, İngilizlerin eksiklikleri askeri doktrin tankları kesinlikle "piyade" ve "seyir" olarak ayıran ve bu da sakatlayıcı derecede dar bir uzmanlaşmaya yol açtı.

Negev çölünde "Yüzyıllar". Fotoğraf Fritz Cohen (1913-1981); Creative Commons Atıf-Benzer Paylaşım 3.0 Aktarılmamış lisansı altında lisanslanmıştır.

İngiliz ordusunun ana tankı, 1946'da hizmete giren Centurion'du. 1950-1953 Kore Savaşı'nda kendini zekice gösterdi. Dövüş nitelikleri o kadar yüksek değer görüyordu ki, farklı zaman hizmetteydi 20 çeşitli ülkeler doğrudan satın alan veya Danimarka ve Hollanda gibi, Amerikan askeri yardım. Üretilen 4423 tankın yarısından fazlası ihraç edildi. 1962'de durdurulan, bazı yerlerde Centurion'un kendisi olmasa da, türevleri, örneğin Güney Afrika Olifant'ı hala hizmette.

Afrikalı "Oliphant", İngiliz "Centurion" un küçük kardeşi.Danie van der Merwe'nin fotoğrafı; Creative Commons Atıf 2.0 Genel lisansı altında lisanslanmıştır.

İngiltere'de 1966'dan beri Centurion'un yerini birçok yönden yenilikçi bir tank olan Chieftain aldı. Böylece, tank inşa tarihinde ilk kez, sürücü uzanıyordu, bu da gövdenin öndeki yüksekliğini önemli ölçüde azaltmayı ve aynı zamanda ön zırhın eğimini artırmayı mümkün kıldı. Alman havacılığı "Junkers Humo" yu temel alan motor, üzerinde çalışmak üzere uyarlandı. çeşitli tipler benzinden dizele yakıt, NATO askeri teçhizatı için zorunlu bir standart haline gelen bir özellik.

"Şef". Peeteekayy'nin fotoğrafı; Creative Commons Atıf 2.0 Genel lisansı altında lisanslanmıştır.

Chieftain'e paralel olarak, çok daha sıra dışı bir zırhlı araç daha geliştiriliyordu. Böylece, 60'larda, Prodigial Projesi programının bir parçası olarak, FV4401 Çekişmeli tank avcısının bir prototipi oluşturuldu. Ultralight, iki kişilik bir ekiple, havadan teslimat ve çatışma bölgesine paraşütle atlamak için tasarlandı. Arabayı hafifletmek için tasarımcılar kuleden kurtuldu. Doğrudan gövdeye yerleştirilen 84 mm'lik top, son derece sınırlı bir yatay açıya ve sıfır dikey nişan açısına sahipti: tabancanın, gövde ile birlikte yatırılarak hidrolik bir süspansiyon kullanılarak dikey olarak yönlendirilmesi gerekiyordu.

Prototip FV4401 Çekişmeli.Birleşik Krallık'tan Simon Q'nun fotoğrafı; Creative Commons Atıf 2.0 Genel lisansı altında lisanslanmıştır.

Başka bir deneysel araç olan COMRES 75, Anglo-Alman "Geleceğin Ana Muharebe Tankı" projesinin bir parçası olarak yaratıldı ve ayrıca bir kulesi yoktu: top, aracın ağırlığını azaltan harici bir taşıyıcıya monte edildi ve mürettebatın güvenliğini artırdı. Kulesiz tanklara olan ilgi, benzersiz bir yerleşim düzenine sahip bir araç olan İsveçli Stridsvagn 103 tarafından ateşlendi. Bununla birlikte, sonunda, İngiliz Ordusu komutanlığı, klasik zırhlı araç düzenini tercih ederek kulesiz tanklara karşı konuştu.

Bir payanda arabası üzerinde 83,8 mm'lik bir topla deneysel COMRES 75.Kraliyet telif hakkı 1968

70'lerin sonuna kadar Chieftain, hem güvenlik hem de ateş gücü açısından NATO tankları arasında liderliğini sürdürdü. Bu, sürekli modernizasyon ile kolaylaştırılmıştır. Her ne kadar sıkı çalışmaya rağmen aletin kendisini gözle görülür şekilde iyileştirmek mümkün olmasa da. Yangın kontrol sistemlerinin modernizasyonu nedeniyle tankın savaş gücü önemli ölçüde arttı: tank bir lazer telemetre, elektronik balistik bilgisayar, gece görüş cihazları ve bir görüş hizalama sistemi aldı. Zırhı geliştirmek için de çalışmalar devam ediyordu: tank, seramik uçlara sahip kombine Chobham zırhı ile donatıldı. 1980'de piyasaya sürülen Chieftain'in yükseltilmiş modeline Challenger adı verildi. Buna paralel olarak İngiltere, Ürdün için Shir tankının ihracat versiyonunu üretti ve burada Khalid adı altında hizmete girdi.

1998 yılında İngiliz Ordusunda hizmete girdi. yeni tank- Geliştirilmiş 120 mm yivli tabanca (yivli tabancalı tek modern MBT'dir) ve yeni nesil "Dorchester" ın ek anti-kümülatif ekranlar takma olasılığı olan gizli bir kombine zırhı ile donatılmış "Challenger 2". Bütün bunlar tankın kütlesini ve hareketliliğini etkileyemedi: 62 tonluk Challenger 2 otoyolda gelişiyor en yüksek hız 56 km/s.

Kraliyet Telif Hakkı 2014

"Challenger 2" sırasında iyi performans gösterdi Irak savaşı, mükemmel kros kabiliyeti ve olağanüstü beka kabiliyeti sergiliyor: 2003 yılında, bir şehir savaşı sırasında, bu tanklardan biri roket güdümlü el bombası fırlatıcılarından bir düzine buçuk darbeye dayandı ve mürettebatı yarasız tuttu. Basra yakınlarındaki savaşta, 14 Challenger'dan oluşan bir grup, tek bir kayıp olmadan eşit bir Irak T-55 sütununu imha etti. Challenger 2 bugüne kadar dünyanın en ağır ve en korumalı tanklarından biri olmaya devam ediyor. Ancak, 2009 yılında, onu üreten BAE Systems Corporation, sipariş eksikliği nedeniyle Challenger üretimini ve İngiltere'deki fabrikaları kapattığını açıkladı. Belki de silahlanma zamanı geldiğinde, İngiliz ordusunun Alman veya Amerikan zırhlı araçlarında ustalaşması gerekecek.

Hepsi bugün için. Benzer incelemeler yakında yayınlanacaktır. askeri teçhizat Fransa ve Almanya.

Dünya tank yapımında öncüler İngilizlerdir, bunun için W. Churchill'e teşekkür etmeliyiz. Bildiğiniz gibi, hızla bir mevzi savaşına dönüştü. En azından bazı dinamikler vermek için, Ekim 1914'te, Savunma Komitesi Sekreteri Albay E. Swinton, savunma hatlarını geçebilecek zırhlı bir paletli araç yaratmayı önerdi: hendekler, hendekler ve dikenli teller. Savaş Bakanı fikre hiçbir şekilde tepki göstermedi, ancak Birinci Amirallik Lordu (Deniz Bakanı) W. Churchill fikri destekledi ve bir süre sonra Deniz Departmanı altında Kara Gemileri Komitesi kuruldu.

İngiliz tanklarının modellere göre gelişim tarihi

Fransa'daki İngiliz birliklerinin komutanı General J. French, gelişen savaşlardan etkilenerek "kara dretnot" için temel gereksinimleri formüle etti:

• Nispeten küçük boyutlar.
• Kurşun geçirmez zırh.
• Tırtıl taşıyıcı.
• 4 m'ye kadar olan hunileri ve tel çitleri aşabilme.
• Hız 4 km / s'den az değil.
• Bir top ve iki makineli tüfek varlığı.

Aslında bunlar, tankların özellikleri için dünyanın ilk gereksinimleriydi. Ve Ocak 1916'da komite, dünyanın savaşlarda yer alabilen ilk tankını sundu. Böylece hafif el Churchill, Britanya'da ve birkaç yıl sonra tüm dünyada tank inşa etmeye başladı.

İlk tanklar, yalnızca savunmayı kırmak ve düşman makineli tüfeklerini bastırmak için yaratıldı; özel form kolordu. Dikey engellerin üstesinden gelmek için dış kontur boyunca izleri olan bir paralelkenardı. Böyleydi.

Savaştaki tanklardan elde edilen somut başarılardan sonra bile, İngiliz askeri liderliği, kullanımlarının çok az umut verici olduğunu düşündü ve yalnızca yüksek hızlı Fransız Renault'nun gerçek başarıları sayesinde, tankların seri üretimi fikri ele geçirildi. askeri liderlerin zihinleri. Örneğin, daha sonra tanınmış bir tank teorisyeni olan J. Fuller, yüksek hızlı tankların kitlesel olarak yaratılmasını savundu.

Birinci Dünya Savaşı'nın İngiliz tankları

O zamanın İngiliz kuvvetlerinde birkaç tank yeterliliği vardı.

Birincisi ağırlık: 10 tona kadar - hafif, 10-20 ton orta ve yaklaşık 30 ton ağır. Bildiğiniz gibi, ağırlıklı olarak ağır tanklar tercih edildi.

İkinci nitelik silahlarla ilgilidir: münhasıran makineli tüfek silahlı tanklara "kadınlar", silahlı - "erkekler" adı verildi. Makineli tüfek modellerinin başarısızlığını gösteren Alman tanklarıyla yaklaşan ilk savaşlardan sonra, kombine tip toplar ve makineli tüfekler ile bu tür tanklara "hermafroditler" deniyordu.

Tankların savaşta kullanılması doktrinine gelince, ordunun görüşleri iki yarıya bölündü. Bir yarısı tamamen "piyade" tankları, ikincisi "seyir" oluşturmak ve kullanmak istedi.

Piyade tipi - piyadelerin yakın desteği için kullanılır, hareket kabiliyeti düşüktür ve iyi zırhlıdır.

Seyir tipi, oldukça hızlı ve hafif zırhlı piyade ile karşılaştırıldığında bir tür "zırhlı süvari" dir. Omuzlarında, süvari ile birlikte, düşmanın arkasındaki savunmayı, kolanları ve baskınları hızla kırma görevi düştü. Her iki türün de silahları aynıydı, çoğunlukla makineli tüfeklerdi.

İngilizlerin tanklarını kullanma fikri, II. Dünya Savaşı'nın başlangıcına kadar varlığını sürdürdü. Daha derine inerseniz, tankların yardımcı bir rol oynadığını görebilirsiniz, ana görevler süvari ve piyade tarafından çözülür.

İngiltere'de I. Dünya Savaşı'nın sonuna kadar, ağır MK-I'den sonra, modifikasyonları Mk VI ve Mk IX'a kadar üretildi ve orta olanlar: Mk A (gayri resmi "Whippet"), Mk B ve Mk C.

Tabii ki, ilk kalite üretim tankları oldukça düşüktü.

günlüklerde Alman askerleri ve resmi raporlarda birçok ilginç gerçek var. Örneğin, tankların içindeki gaz içeriği nedeniyle, tüm mürettebatın sık sık boğulma vakaları oluyordu. Süspansiyonun ilkelliği sayesinde, tanklar öyle bir gürültü yarattı ki, tank birimlerinin hareketini maskelemek için İngilizler onlara topçu topuyla eşlik etti. Dar paletler nedeniyle, tankların düşman siperlerinin hemen önünde zeminde çamurlandığı durumlar oldu.

Bir vaka güvenlikten bahsediyor.

Kasım 1917'de, Flesquières köyünün eteklerindeki Cambrai yakınlarındaki savaşlarda, bir Alman subayı, hizmetçiler tarafından terk edilen topun başında kaldı; İngiliz tankları.

O zaman bile rezervasyonu güçlendirmeyi düşünmek gerekiyordu, ancak İspanya'daki çatışmaya kadar tank üreticilerinden hiçbiri bunu yapmadı.

Öyle olsun, İngilizler tanklarını verdi yeni tur savaşlar yaparak onları başka hızlara taşıdılar. Savaşın sonuna kadar, amfibi tanklar ve iletişim tankları yaratan dünyada ilk onlardı.

Büyük savaşlar arasındaki tanklar

İngiltere, Birinci Dünya Savaşı'nı tank yapımında lider olarak bitirdi, ancak çok geçmeden tüm avantajlar boşa çıktı.

İlk olarak, tank türlerinin ve kullanımlarının kesin olarak ayrılması nedeniyle: İngilizler "piyade" ve "seyir" türleri inşa etmeye devam etti.

İkincisi, özelliği nedeniyle coğrafi konum, komutanlık kara ordusundan ziyade filonun gelişimine öncelik verdi.

Bu arada, J. Fuller'ın taktik fikirlerinden birinin uygulanması, bu arada, neredeyse tüm ülkeler onunla “hastalandı”, mekanize piyade yaratılmasıydı. Bu amaçlar için Cardin-Lloyd MkVI tanketi idealdi. Stratejistin planına göre kitlesinde "zırhlı bir avcı" rolünü oynaması gerekiyordu. Tanketin anavatanında tanınmamasına rağmen, keşif tankları ve traktörler, 16 ülke tarafından satın alındı ​​ve Polonya, İtalya, Fransa, Çekoslovakya ve Japonya üretimleri için lisans aldı. SSCB'de T-27 olarak üretildi.

Vatandaşlar tarafından takdir edilmeyen bir başka tank da Vickers - 6 tondu. Dünya tank yapımında, bir zamanlar Renault FT'den daha az rol oynamadı. Hafif ve üretimi ucuz, bir kulede makineli tüfek ve diğerinde bir top ile, I. Dünya Savaşı tanklarının fikrinin özüydü: makineli tüfek tankları insan gücüne karşı hareket ederken, top tankları onları destekliyor.

20'lerin sonunda ve 30'ların başında hizmete giren tanklar arasında şunlar vardı:

• orta Mk I "Vickers-12 ton",
• ağır A1E1 "Bağımsız",
• Vickers-Karden-Loyd Mk VII ve Mk VIII'in çeşitli modifikasyonları.

Büyük bir savaş beklentisiyle, karargah kara kuvvetleri 20'li yılların sonlarında, piyade tanklarının yaratılması ve üretilmesi konusunda ısrar etti, ancak ülkedeki ekonomik kriz nedeniyle fon tahsis edilmedi.
İspanya'daki çatışma ve İtalyanların Etiyopya'ya saldırısından sonra, İngiliz liderliği, "büyük çatışma" yaklaşımını öngörerek ve daha önce yarattıkları teknolojinin zamanındaki tutarsızlıkları anlayarak, acilen yeni tankların yaratılmasını ve üretimini finanse ediyor.

Görünür: “seyir Mk I (A9), Mk II (A10), Mk III, Mk IV ve Mk VI Crusader (A15).

Mk IV ve Mk VI, Amerikalı mucit Christie'nin iyi bilinen tekerlekli paletli tabanına uygulandı, ancak bir tahrik ünitesi kullanıldı.

1939'da top karşıtı zırhlı ilk (!) tankın üretimi başladı - piyade A11 Mk I Matilda, daha sonra başka bir tank bu isimle anılacaktı. 13 km/s hızı ve makineli tüfek silahları onu alay konusu yaptı. Genel olarak, "büyük" savaşlar arasındaki dönemde, İngiltere tasarımcıları, 10'u hizmete giren 50'den fazla gerçek tank modeli yarattı.

İkinci Dünya Savaşı'nın İngiliz tankları

Başlama sırasında, İngiltere'nin zırhlı araçları belirgin şekilde modası geçmişti. Ne nitelik ne de nicelik olarak SSCB ve Almanya'nın teknolojisine eşit olamazdı. İngiltere ordusundaki tüm tankların toplam sayısı, daha büyük bir hafif kütlede yaklaşık 1000 parça idi. Fransa için yapılan savaşlarda aslan payı kaybedildi.

Savaş sırasında İngiliz üreticiler ordunun taleplerini hiçbir zaman karşılayamadılar, 1939-1945 döneminde sadece 25 bin adet zırhlı araç üretildi, aynı miktar ABD ve Kanada'dan geldi.

Herşey yeni teknoloji oldukça vasattı, Almanca ve Rusça'nın bir adım gerisindeydi.

Çoğunlukla seyir ve piyade tankları ve az sayıda hafif hava kaynaklı tanklar üretildi.

Churchill'in ünlü savaş sonrası ifadesinden sonra, tüm dünyanın tankları silahlanma yarışına katıldı ve genel olarak gelişmeleri birbirine benziyor. IS'mize karşı koymak için Conqueror yaratılıyor. Ana kavramının dünyada benimsenmesinden sonra savaş tankı"Şef" yayınladı. İngiltere'deki üçüncü nesil tank Challenger'dır.

ana ek olarak uzun ara, 1972'de hafif tanklar "Scorpion" üretmeye başladılar.

TANK VICKERS MARK E

Bu hafif tank"Vickers-six-ton" olarak da bilinen , bir geliştirme olduğu için tanklar tarihinde istisnai bir durumdur. özel şirket. 1920 ve 1933 arasında, en güçlü güçlerin en iyi stratejistleri, Birinci Dünya Savaşı'nın dersleri hakkında dikkatlice düşündüler. Zırhlı tankların savaş alanında ortaya çıkması, daha önce kullanılan olağan savaş taktikleri fikrini tamamen değiştirdi. Ayrıca, savaşlar arasında bu tür silahları geliştirmeyen ülkeler çok yakında kaybetme riskiyle karşı karşıya kaldılar. Birinci Dünya Savaşı'ndan çıkarılan derslerden çıkan sonuçlar açıktı: değerli ülkeler yaratmaya muktedir ülkeler. zırhlı birlikler, zırhlı araçların üretimi için bir sistemin oluşturulmasının yanı sıra araştırma ve geliştirmeye yatırım yapmak zorunda kaldı. Ancak 1920'de tank üretimi çok pahalıydı. İnsanlar dört yıllık kanlı bir savaştan sağ çıktı, silahsızlanma dönemi başladı, devlet kamu maliyesi içinde Farklı ülkeler iç karartıcıydı Askeri bütçeler önemsizdi ve silah ihtiyacı hemen bölgeye düştü özel dikkat seri üretim siparişi durumunda. Savunma sanayii, dikkat çekmeden ucuz ama güvenilir silah ve teçhizat geliştirmenin yollarını arıyordu. İngiliz şirketi Vickers-Armstrong, kendi inisiyatifiyle herhangi bir bakanlık desteği ve geliştirme maliyetleri için ön ödeme olmaksızın yeni bir tank tasarlamaya karar verdiğinde büyük bir risk aldı. Ünlü mühendisler ve tank tasarımcıları John Valentine Cardin ve Vivian Lloyd, "altı tonluk tankın" geliştirilmesini üstlendiler.1928'de deneysel bir model ortaya çıktı ve "Mark E" adını aldı. Araba etkileyici görünüyordu: ön zırhın kalınlığı 25 mm ve kulede, arkada ve yanlarda - 19 mm; benzinli motor gücü 98 l. ile.; tankın 5000 km'ye kadar gidebileceği mükemmel izler. Vickers Mark E tanklarının iki versiyonu üretildi: her biri bir Vickers makineli tüfekle donatılmış iki taretli "A" modeli ve 47 mm top ve bir makineli tüfekle donatılmış bir çift taretli "B" modeli Ancak çeşitli test aşamalarından sonra, sonunda İngiliz ordusu, süspansiyonun yetersiz güvenilirliği nedeniyle tankı terk etti. Vickers firmasının umutları gerçekleşmese de projesinden vazgeçmedi ve şansını uluslararası pazarda denedi. Bu karar meyvesini verdi. 1920'lerin sonlarında, Vickers tankı, Avrupa'daki ve dünyadaki birçok tank ordusunun ana silahı oldu. Bu tanklar Bolivya, Bulgaristan, Çin, Yunanistan, Finlandiya, Portekiz ve Tayland ordularında hizmet veriyordu. Ek olarak, hafif tank yabancı mühendisler tarafından hızla kopyalandı. Tankın özellikleri Sovyet ordusu üzerinde o kadar derin bir etki bıraktı ki, kendi versiyonlarını üretmek için Vickers şirketinden bir lisans aldılar - silahlanma ve zırh açısından biraz farklı olan T-26 tankı. 1941, Sovyet fabrikalarının konveyörlerinden tüm modifikasyonların en az 12 T-26 LLC'si kaldı.

İki dünya savaşı arasındaki yıllarda İngiliz tank inşasının sembolü, ağır beş kuleli tank AT Independent idi. Bu makine, birçok ülkeden uzmanların yakın ilgisinin nesnesi haline geldi ve şüphesiz, Sovyet'in yaratılması için bir prototip görevi gördü. Ağır tank T-35 ve Alman Nb.Fz

Bildiğiniz gibi, İngilizler Birinci Dünya Savaşı sırasında tank inşa etmeye başladılar ve sonunda çok sayıda ve kurumsallaşmış tank birliklerine sahip oldular - Kraliyet Zırhlı Kolordusu (RAC) - Kraliyet Tank Kolordusu.

Sonraki 20 yılda, İngiliz tank inşası neredeyse "donma noktasında" idi. Bunun birkaç nedeni vardı. Her şeyden önce, Birleşik Krallık'ta tankların dünyadaki rolü ve yeri hakkında bir tartışma uzadı. modern savaş. Ordunun bu konudaki belirsizliği, uygun taktik ve teknik gereksinimlerin geliştirilmesini ve sanayiye sipariş verilmesini engelledi. rolümü oynadım ve coğrafi özellik devletler - İngilizler kimseye saldırmayacaklardı, ancak Avrupa'da gerçek bir düşmanları vardı uzun zaman sahip değil.
Bu durum, bu süre zarfında İngiliz endüstrisinin, tasarımı pek yenilikçi olarak adlandırılamayan sadece birkaç yüz tank üretmesine neden oldu. en ilginç fikirler yaratıcıları ya iddiasız kalan prototiplerde ve deneysel modellerde somutlaştı ya da anavatanlarında uygulama bulamadı.

SSCB ve Almanya'daki tankların rolü ve ardından gelen kitlesel konuşlandırma konusundaki anlaşmazlıkların sona ermesi tank birlikleri bu ülkelerde İngiliz ordusunu kış uykusundan çıkmaya zorladı. 1934'ten başlayarak, Birleşik Krallık'ta zırhlı araçların gelişimi çarpıcı bir şekilde yoğunlaştı.

Bu zamana kadar, askeri liderliğin görüşleri taktik uygulama tanklar. Onlara göre İngiltere'de tanklar üç sınıfa ayrıldı: hafif, piyade ve seyir. Ayrıca seyir tankları kavramı diğerlerinden daha sonra oluşmuştur. İlk başta, işlevleri akciğerler tarafından yerine getirilecekti. savaş araçları- hızlı ve çevik. Piyade tanklarının ana görevi, piyadelerin savaş alanında doğrudan desteklenmesiydi. Bu araçların sınırlı hızları ve güçlü zırhları vardı. Bazen saçmalık noktasına ulaştı: örneğin Matilda I piyade tankının dişli kutusu sadece bir hıza sahipti - bunun yeterli olduğuna inanılıyordu.

1936'da İngilizler, tankları sadece makineli tüfeklerle silahlandırmanın yeterli olduğunu düşündüler. Sağduyu, ancak kısa sürede zafer kazandı ve önce seyirde, ardından piyade araçlarında 2 kiloluk bir top ortaya çıktı. Bununla birlikte, yetenekleri çok sınırlıydı - mühimmat yükünde yüksek patlayıcı parçalanma mermileri yoktu.

Dunkirk felaketi, İngilizleri görüşlerini bir şekilde yeniden gözden geçirmeye zorladı. Hafif tanklara artık sadece keşif işlevleri verildi ve o zaman bile savaş sırasında yavaş yavaş zırhlı araçlara transfer edildiler. Kıtadaki savaşlarda kendilerini iyi kanıtlayan tek tank olan piyade tanklarının rolü pratikte değişmedi ve onları iyileştirme çabaları, silahların ve zırh korumasının gücünü artırmaya indirgendi.

Aynı zamanda, ortaya çıkan savaş içinde Kuzey Afrika bağımsız zırhlı oluşumlar için güvenilir ve tam teşekküllü bir tank için ordunun büyük ihtiyacını ortaya çıkardı. O zamanlar İngiliz Ordusunda hizmet veren kruvazör tanklarından biri olan HVi, bu gereksinimleri tam olarak karşılamadı. Mükemmel gemiler, uçaklar ve arabalar inşa eden bir ülkenin tank motorlarının ve şasi bileşenlerinin gerekli operasyonel güvenilirliğini birkaç yıl boyunca sağlayamamasına şaşırabilirsiniz. İngilizler bu sorunları ancak 1944'e kadar çözebildiler. Bu zamana kadar, piyade tanklarının önemi ve içindeki payları tank birimleri. Seyir tankı ise giderek evrensel olanın özelliklerini kazanıyordu. Dünya Savaşı'nın sona ermesinden kısa bir süre sonra İngilizler, tankların amaçlarına göre sınıflara bölünmesini terk etti.

1940'lar için İngiliz tanklarının tasarım ve montaj teknolojisi ilerici olarak kabul edilemez. Gövdeler ve taretler (ikincisi tek parça halinde dökülmediyse) çerçevelerdeki cıvatalar veya çerçevesiz bir yöntem ("Sevgililer Günü") kullanılarak monte edildi. Kaynak son derece sınırlı kullanılmıştır. Zırh plakaları, kural olarak, herhangi bir eğim açısı olmadan dikey olarak yerleştirildi. İngiliz tankları, özellikle savaşın ikinci yarısında, ne zırh koruması ne de ateş gücü açısından Alman tanklarıyla rekabet edemedi.

Arifesinde ve İkinci Dünya Savaşı sırasında gerçek ihtiyaçların ve tank üretim hızının gerisinde kaldı. Örneğin, Aralık 1938'e kadar, endüstrinin orduya 600'den fazla seyir ve yaklaşık 370 piyade tankı tedarik etmesi gerekiyordu. Ancak, ilkinin sadece 30'u ve ikincisinin 60'ı üretildi.Bir yıl sonra, her türden sadece 314 tank orduya girdi. Sonuç olarak İngiltere, savaşa yarısından fazlası hafif olan 600'den fazla tankla girdi. Toplamda, savaş yıllarında İngilizler 25.116 tank, yaklaşık 4.000 kundağı motorlu silah ve SPAAG üretti. Ayrıca, ikincisinin önemli bir kısmı, eski ve hizmet dışı araçların şasisi kullanılarak üretildi. Birleşik Krallık'ta tank üretiminden bahsetmişken, savaş döneminde üretilen muharebe araçlarının önemli bir bölümünün hiçbir zaman cepheye çıkmadığını ve eğitim amaçlı kullanıldığını unutmamak gerekir.