Sovyetler Birliği'ne zırhlı araçların teslimatı 1941 sonbaharında başladı. 3 Eylül'de Stalin, içeriğini Başkan Roosevelt'e getirdiği Churchill'e bir mektup gönderdi. Stalin'in mesajı, Sovyetler Birliği'ne yaklaşan ve ancak ikinci bir cephe açarak ve acilen SSCB'ye 30 bin ton alüminyumun yanı sıra ayda en az 400 uçak ve 500 tank göndererek ortadan kaldırılabilecek ölümcül bir tehditten bahsediyordu. Birinci (Moskova) Protokolü uyarınca, Amerika Birleşik Devletleri ve Büyük Britanya dokuz ay içinde 4.500 tank ve 1.800 tanket teslim etme sözü verdi. O yılların Sovyet belgelerinde ikincisi altında, İngiliz Bren ve Universal zırhlı personel taşıyıcıları sıklıkla ortaya çıktı.

İngiliz limanlarından birinde SSCB'ye yönelik "Matilda" tankları yükleniyor. 1941

İlk 20 İngiliz tankı, 11 Ekim 1941'de PQ-1 konvoyu ile Arkhangelsk'e teslim edildi. Zaten 28 Ekim'de bu makineler Kazan'a teslim edildi. Toplamda, yıl sonuna kadar, Sovyetler Birliği'ne Büyük Britanya'dan 466 tank ve 330 zırhlı personel taşıyıcı geldi. Amerika Birleşik Devletleri'ne gelince, 1941'de, 1942'de hedeflerine ulaşan SSCB'ye sadece 182 tank gönderebildiler. Önemli miktarda ithal ekipmanın gelmesi, bir askeri kabul servisinin ve bir personel eğitim sisteminin oluşturulmasını gerektirdi.

Başlangıçta, yabancı tankların kabulü ve geliştirilmesi, savaş araçlarının boşaltıldıktan hemen sonra gönderildiği Gorki kentindeki eğitim merkezinde gerçekleşti. Ancak, zaten 20 Ocak 1942'de, yabancı teçhizatın askeri kabulü departmanı doğrudan Arkhangelsk'te ve 4 Nisan'da İran'da düzenlendi. Aynı zamanda, İran'daki departman sadece arabalarla uğraşırken, tanklar kabul edildikleri Gorki'ye damıtıldı.

1942'nin ortalarında, zırhlı araçların kabulü için Arkhangelsk departmanı Bakaritsa, Molotovsk ve Ekonomi'deki grupları içeriyordu. Buna ek olarak, Murmansk'ta tankların kabulü ve Gorki ve İran'da otomobil ve motosikletlerin kabulü için bir departman vardı. İran Koridoru boyunca ve Uzak Doğu limanları aracılığıyla teslimatların artmasıyla bağlantılı olarak, Bakü'de (Mart 1943) ve Vladivostok'ta (Eylül 1943) zırhlı araçların askeri kabulü için bölümler düzenlendi. Son olarak, Şubat 1945'te Bakü tümeninin kısıtlanması nedeniyle Odessa'da bir askeri kabul departmanı açıldı.

Muhafız Tank Tugayından MZl ve Valentine tankları (arka plan). Kuzey Kafkas Cephesi, Ağustos 1942.

Yabancı tanklar için mürettebat eğitimi gelince, başlangıçta Kazan Tank Teknik Okulu'nda yapıldı. Zaten 15 Ekim 1941'de, İngiliz tanklarını yeniden eğitmek için eğitim tankı alaylarından Kazan'a 420 mürettebat gönderildi. Ancak, okul üssünün olanakları sınırlı görünüyordu. Bu nedenle, zaten Kasım ayında, Matildas mürettebatı 132. ve 136. ayrı tank taburlarında eğitilmeye başladı. 10. yedek tank alayında, 100 mürettebat daha (Matildas ve Valentines için her biri 50) için eğitim düzenlendi. 2. yedek alayında 200 zırhlı personel taşıyıcı sürücüsü eğitildi. Ayrıca ithal edilen araçların onarımıyla da ilgilendiler: 146. tank tugayının onarım ve restorasyon şirketi, Kasım 1941'de aynı zamanda 112 No'lu fabrikaya, Valentine tanklarının ve zırhlı personel taşıyıcılarının onarımı için eğitim almak üzere geldi.

Bu durum 1942 baharına kadar, yani Lend-Lease kapsamında toplu zırhlı araç teslimatlarının yeniden başlamasına kadar devam etti. Zaten Mart 1942'de, 23. ve 38. tank eğitim alayları, yabancı tanklar için mürettebat yetiştirmek üzere transfer edildi ve 20. tank alayı, zırhlı personel taşıyıcılarını eğitmek için transfer edildi. Ancak kısa süre sonra bu yeterli olmadı. Haziran 1942'de, Halk Savunma Komiseri'nin emriyle, sırasıyla Amerikan ve İngiliz tanklarının mürettebatını eğitmek için 190. ve 194. eğitim tankı tugayları kuruldu ve 16. ve 21. eğitim tankı alayları, T- için eğitim ekiplerinden transfer edildi. 60 İngiliz ve Amerikan tanklarının mürettebatını eğitmek için. Düzenli eğitim alayları ve tugayları, ayda MZl hafif tanklar için 645, orta MZ'ler için 245, 300 Matilda mürettebatı ve 370 Valentine mürettebatının eğitilmesini mümkün kıldı.

İran güzergâhından gelen tankları feribotla taşımak için 191. tank tugayı oluşturuldu. Bu formasyon, Erivan'da konuşlanmış 21 eğitim tankı alayından eğitimli ekipler aldı. Şubat 1943'te, mürettebatı doğrudan Bakü'de eğitmek için, 191. tank tugayı temelinde 27. eğitim tankı alayı kuruldu ve 21. alay, T-34'e transfer edildi.

1943 kışında, 190. eğitim tankı tugayı 5. ve 194. eğitim tankı tugayı, 16. eğitim tankı alayı ile birlikte Gorki'deki Eğitim Zırhlı Merkezinin bir parçası olan 6. eğitim tankı tugayına dönüştürüldü. Ancak, eğitim kapasitelerindeki yeni tugaylar uzun sürmedi. Lend-lease kapsamındaki zırhlı araçların teslimatları azalmaya başladı ve Ekim 1943'te 5. eğitim tankı tugayı dağıtıldı ve aynı yılın Haziran ayında 6. eğitim tankı tugayı bir subay eğitim tugayı olarak yeniden düzenlendi.

Savaşın sonunda, Kızıl Ordu'nun Lend-Lease ekipmanı için mürettebat eğitimi için üç ayrı eğitim tankı alayı vardı: Gorki'de 16. ve Bakü'de 27. M4A2 tanklarının eğitimli mürettebatı ve Ryazan'da 20. zırhlı personel eğitimli her türlü taşıyıcı.

Çeşitli kundağı motorlu topçu binekleriyle donanmış birimler ve alt birimler için personel, Moskova yakınlarındaki Klyazma kentindeki Kundağı Motorlu Topçu Eğitim Merkezinde eğitildi.

1942'deki komuta ve teknik personel, Chkalovsky (Matilda tankları için) ve Kazan (Valentine tankları için) tank okulları tarafından eğitildi. Savaşın sonunda Kazan Tank Okulu, Sherman ve Valentine tanklarının müfreze komutanlarını, 3. Saratov Zırhlı Araçlar ve Zırhlı Personel Taşıyıcıları Okulu, M2, Scout ve Universal zırhlı personel ile donanmış birlikler için komuta ve teknik personel yetiştirdi. taşıyıcılar ve Kiev tank teknik okulu, Sherman tanklarına hizmet vermek için teknisyenler yetiştirdi.

Toplamda, İkinci Dünya Savaşı yıllarında, çeşitli eğitim birimleri ithal zırhlı araçlar için 16.322 mürettebat eğitti.

Savaşlardan önceki tatbikatlar sırasında 241. tank tugayından MZl ve MZ tankları. Stalingrad bölgesi, Ekim 1942.

Kızıl Ordu'ya çok sayıda yabancı tankın gelişiyle bağlantılı olarak, ayrı bir tank taburunun özel bir personeli geliştirildi, bu da Lend-Lease araçlarının hem taburun bir parçası hem de tugayın bir parçası olarak kullanılmasını mümkün kıldı. . Aynı zamanda, 1941-1942'deki yalnızca bireysel tank tugaylarının eyaletlerinde en az yedi olduğundan, yabancı malzemeler çeşitli kombinasyonlarda alt bölümlerde ve birimlerde birleştirilebilir. 1943'te, Lend-Lease ekipmanının hizmette olduğu ayrı ordu ve ön tabiiyet tank alayları oluşmaya başladı. Ek olarak, 1943'ten başlayarak M4A2 ve Valentine tankları, genellikle mekanize birliklerdeki mekanize tugayların tank alaylarıyla donatıldı. Aynı zamanda, mekanize bir kolordu parçası olan bir tank tugayı hem ithal hem de yerli tanklarla donatılabilir. Sonuç olarak, Kızıl Ordu'nun ayrı tankları ve üç tip konfigürasyonda mekanize birlikleri vardı: tamamen yerli tanklar, tamamen yabancı ve karışık bir bileşime sahip. Ordu itaat birimlerine gelince, bireysel tank alaylarına ek olarak, kendinden tahrikli topçu tugayları SU-57, keşif ve motosiklet taburları ve alayları içerebilirler. İkincisi genellikle ithal tanklar ve zırhlı personel taşıyıcıları ile silahlandırıldı. Böylece, zırhlı keşif taburu 20'ye kadar Scout zırhlı personel taşıyıcı ve 12 BA-64 zırhlı araçla silahlandırıldı ve motosiklet taburu 10'a kadar T-34 veya Valentine tankı ve 10 zırhlı personel taşıyıcı ile silahlandırıldı. Motosiklet alayı aynı sayıda tanka sahipti, ancak daha fazla zırhlı personel taşıyıcıya sahipti.

Kızıl Ordu'da yabancı zırhlı araçların faaliyete geçmesinden hemen sonra, onarımını organize etme sorunu ortaya çıktı. Zaten Aralık 1941'de Moskova'da bu amaçla 82 numaralı onarım üssü kuruldu 1942–1943'te Bakü'de 12 numaralı onarım üsleri (daha sonra Saratov'da), ​​No. Gorki. Sonuncusu en büyüğüydü. Ocak - Mart 1943 döneminde, çeşitli tiplerde 415 tank ve 14 Universal zırhlı personel taşıyıcı, revizyon, orta ve mevcut onarımlardan geçti. Temel olarak, zırhlı personel taşıyıcılarının onarımı, Moskova'daki 2 numaralı onarım üssü tarafından gerçekleştirildi.

Savaş sırasında 2,407 adet yabancı yapım tank, onarım üslerinin çabalarıyla elden geçirildi.

1943'ün sonundan bu yana, otomobil şasisi üzerine Amerikan ve Kanada üretiminin tamir atölyelerinin Sovyetler Birliği'ne gelmeye başladığı belirtilmelidir. Amerikan atölyelerinin tam filosu en fazla 10 birimden oluşuyordu ve aslında bir saha tankı onarım tesisiydi. Amerikan parkında M16A ve M16B mekanik atölyeleri, bir metal işleme ve mekanik atölyesi M8A, bir demirci ve kaynak atölyesi Ml2, bir elektrik onarım atölyesi M18, bir silah onarım atölyesi M7, bir alet atölyesi ve bir M14 depo makinesi bulunuyordu. Hepsi Studebaker US6 üç dingilli arazi kamyonunun şasisine dayanıyordu. Tank tamir atölyeleri filosu ayrıca 10 tonluk kamyon vinçleri M1 Ward LaFrance 1000 veya (daha az sıklıkla) Kenworth 570'in yanı sıra zırhlı onarım ve kurtarma araçları M31 (T2) içeriyordu.

Kanada atölye filosu Amerika'dakinden daha küçüktü ve A3 ve D3 mekanik atölyelerinden, elektromekanik atölyeden (tümü Amerikan GMC 353 kamyonunun şasisinde), OFP-3 mobil şarj istasyonundan ve KL-3 elektrik kaynağından oluşuyordu. atölye (sırasıyla Kanada Ford F60L ve Ford F15A şasisinde) . Amerikan yapımı Chevrolet G7107 veya Kanada yapımı Chevrolet (büyük olasılıkla 8441/SZO) şasisindeki dövme ve kaynak atölyesi doğrudan tank ünitelerinin onarım birimlerine gönderildi. Toplamda, 1944-1945'te Kanada'dan SSCB'ye her türden 1590 otomobil tamircisi teslim edildi.

Amerikan ve Kanada parkları ile ordu ve cephe tabiiyetinin seyyar tank onarım tesisleri, ayrı onarım ve restorasyon taburları vb. tamamlandı. Bu, hem ithal hem de yerli olarak üretilen zırhlı araçların sadece orta değil, aynı zamanda büyük onarımlarını da gerçekleştirmeyi mümkün kıldı. Aynı zamanda, yerli üretimin mobil atölyeleri yalnızca mevcut onarımları sağlayabilir.

Son olarak, Lend-Lease tankının nicel yönüne sıra geldi. Bu bağlamda, diğer ekipman ve silah türlerinin tedarikinde olduğu gibi, çeşitli kaynaklarda belirtilen SSCB'ye tank tedarikine ilişkin verilerin birbirinden farklı olduğuna dikkat edilmelidir. 1980'lerin sonlarında, Rus araştırmacılar Batılı kaynaklardan gelen verilere ilk erişen kişilerdi. Bu nedenle, 1941-45 Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın Sovyet Zırhı kitabında, Amerikalı araştırmacı Steven Zaloga, Ödünç Verme-Kiralama teslimatları hakkında oldukça eksiksiz veriler sağlar. Zaloga'ya göre, ABD'den Sovyetler Birliği'ne 7.164, İngiltere'den 5.187 her türden tank geldi.Taşıma sırasında kaybolan ekipman hakkında da bilgi verildi: 860 Amerikan ve 615 İngiliz tankı. Böylece SSCB'ye toplam 12.351 tank teslim edildi ve 1.475 tank kaybedildi. Doğru, gönderilen veya gelen tanklarla ilgili olarak neyin tehlikede olduğu tam olarak belli değil. Gönderilenlerden bahsediyorsak, o zaman kayıpları hesaba katarsak, gelen tankların sayısı biraz farklı görünüyor - 6304 Amerikan ve 4572 İngiliz ve Kanadalı. Ve toplamda - 10 876.

Batı verilerinin ne kadar doğru olduğunu bulmaya çalışalım. Bunu yapmak için M. Suprun "Lend-Lease ve Northern Convoys" kitabında verilen rakamları kullanıyoruz.

SSCB'ye tank teslimatı

\	taahhütler	SSCB'ye gönderildi
ABD'den	İngiltere ve Kanada'dan	Toplam
1. Protokol	4500	2254	2443	4697*
2. Protokol	10 000	954	2072	3026**
3. Protokol	1000	1901	1181	3082
4. Protokol	2229***	2076	80	2156
Toplam	17 729	7185	5776	12 961

* Yol boyunca 470 tank kayboldu:

** SSCB, İngiltere'den 928 tankı ve ABD'den yaklaşık 6 bin tankı reddederek, 3. Protokol kapsamındaki diğer teslimatlarla telafi edilmesini istedi;

*** düzeltilmiş uygulama.

Böylece hem yerli hem de yabancı kitapların Sovyetler Birliği'ne gönderilen tanklarla ilgili hemen hemen aynı verileri içermesini sağladık. Kayıplara gelince, bu sayı da oldukça ilişkilidir: M. Suprun'a göre, 1 Kasım 1942'den önce, konvoylar sırasında 1346 tank kaybedildi. Alman denizaltılarından ve uçaklarından müttefik kervanlara karşı en büyük muhalefetin yapıldığı ve gemilerde ve üzerlerinde taşınan kargoda en büyük kayıpların yaşandığı bu dönemin, “kayıp” 129 tankları daha sonra kaybedilebilirdi. Gönderilen araç sayısından kayıp araçları çıkarırsak 11.615 tank elde ederiz ki bu Amerikan verilerine göre biraz daha fazladır.

Bununla birlikte, SSCB'ye gerçekte kaç tankın geldiğini anlamak için ek kaynaklar çekilmelidir. Bu kaynaklardan biri ve en güvenilir olanı, Kızıl Ordu Ana Zırhlı Müdürlüğü'nün (GBTU) seçim komitelerinin bilgileridir. Onlara göre, 1941-1945'te ABD'den Sovyetler Birliği'ne 5872 Amerikan ve 4523 İngiliz ve Kanada tankı geldi (geldi!) Toplamda - 10 395 tank.

En doğru olarak kabul edilmesi gereken bu sayı, S. Pledges'in verileriyle de oldukça örtüşmektedir. Ancak, fark, genel olarak doğal olan 481 arabadır. Çoğu yabancı kaynakta, veriler Sovyet kaynaklarını 300-400 birim aşıyor. Bu, ya nakliye sırasındaki kayıpların eksik muhasebesi ile ya da uygulamalar, sevkıyat ve kabul ile ilgili verilerle karışıklık ile açıklanabilir. Çoğu zaman, Sovyet uygulamalarının verileri nakliye verileri olarak verilir.

Yukarıdakilerin tümü, diğer zırhlı araç türlerinin tedariki ile ilgili olarak da geçerlidir. Burada araştırma yapmak artık mantıklı değil, gelen savaş araçlarını saymak açısından en güvenilir olarak GBTU'nun askeri kabul verileriyle çalışacağız. 1941'den 1945'e kadar SSCB, her türden 5160 zırhlı personel taşıyıcı aldı. Ancak bu sadece GBTU aracılığıyla olur. Ayrıca, 1082 zırhlı personel taşıyıcı daha topçu traktörü olarak kullanılmak üzere Kızıl Ordu Ana Topçu Müdürlüğüne devredildi. Ayrıca, çeşitli tiplerde 1802 kendinden tahrikli topçu teçhizatı ve 127 zırhlı kurtarma aracı (BREM) SSCB'ye geldi.

Özetlemek gerekirse, SSCB'ye 10.395 tank, 6242 zırhlı personel taşıyıcı, 1802 kendinden tahrikli silah ve 127 zırhlı aracın geldiği ortaya çıktı. Ve toplamda - 18.566 adet zırhlı araç.

Bu verileri S. Pledges'in verileriyle karşılaştırmaya çalışalım. Onlara göre, Sovyetler Birliği'ne 10.876 tank, 6.666 zırhlı personel taşıyıcı, 1.802 kundağı motorlu top, 115 ARV ve 25 tank köprü katmanı teslim edildi. Toplamda - 19.484 adet zırhlı araç. Genel olarak, bu veriler Sovyet askeri kabulü bilgileriyle ilişkilidir. Aynı zamanda, Sovyet verilerinden kısmen geçmeleri, kısmen örtüşmeleri ve kısmen de daha az olmaları ilginçtir.

İngiliz kruvazör tankı "Cromwell" Kubinka'daki eğitim sahasında. 1945

Birçok yerli yayın, müttefikler tarafından sağlanan tankların, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında SSCB'de üretilen 103.000 tankın sadece %10'unu oluşturduğunu belirtiyor. Böyle bir karşılaştırma sadece yanlış değil, aynı zamanda okuma yazma bilmeyen de görünüyor. SSCB'de, 1941'in 2. yarısından başlayarak (1 Temmuz'dan itibaren) ve 1 Haziran 1945'e kadar 97.678 tank ve kundağı motorlu top üretildi (diğer kaynaklara göre - 95.252), ancak sanayiden askeri kabul ile kabul edildi. 1 Temmuz 1941'den 1 Eylül 1945'e kadar fabrikalarda gerçekten 103.170 tank ve kundağı motorlu top vardı. Gördüğünüz gibi, her iki durumda da tanklardan ve kundağı motorlu silahlardan bahsediyoruz ve Lend-Lease tarafından sadece tanklar dikkate alınıyor. Lend-Lease ekipmanının 1945 yazında SSCB'ye geldiğini hesaba katarsak, 78.356 sayısı dikkate alınmalıdır.Bu, belirtilen süre boyunca Sovyet fabrikalarından askeri kabulle kabul edilen tank sayısıdır. Alınan kundağı motorlu silah sayısı 24.814 araçtı. Sonuç olarak, Lend-lease tanklarının Sovyet üretiminin %13'ünü, kundağı motorlu silahların - %7'sini oluşturduğu söylenebilir. Zırhlı personel taşıyıcılarına gelince, SSCB'de hiç üretilmediler, bu da Lend-Lease teslimatlarının% 100 olduğu anlamına geliyor. "Hafif zırhlı araçlar" kriterine göre karşılaştırırsak ve SSCB'deki zırhlı araç üretimiyle (8944 adet) karşılaştırırsak, % 70 alırız. 1800 ödünç ver-lease kendinden tahrikli silahtan 1100'ünün, bizim de pratikte üretmediğimiz uçaksavar silahları olduğu da belirtilmelidir (1945-1946'da üretilen 75 ZSU-37, düşmanlıklarda yer almadı) . Genel olarak zırhlı araçlar hakkında konuşursak, Lend-Lease teslimatları Sovyet üretiminin yaklaşık% 16'sını oluşturuyordu.

Bununla birlikte, bu gerçek ve yabancı zırhlı araç teslimatlarının sürekli olarak azalması gerçeği, Sovyet literatüründe sıklıkla belirtildiği gibi, Batılı müttefiklerin herhangi bir kötü niyetli niyetini hiç göstermiyor. Teslimatlar, Kızıl Ordu'nun GBTU'sunun aşağıdaki belgesiyle kanıtlandığı gibi, Sovyet tarafı tarafından ayarlandı:

“1943 yaz kampanyası için Kızıl Ordu'nun zırhlı kuvvetleri için tanklarda:

İngiltere ve Kanada'da yapılan tanklar için:

1. Gelişmiş silahlara sahip hafif piyade tankı Mk-3 "Valentine" siparişi, 2000 birim daha genişletilmelidir.

2. Mk-6 Tetrarch kruvazör tankını reddedin.

3. Orta piyade tankı Mk-2 "Matilda" toplam 1000 birime kadar alacak. Mevcut protokole göre. Kalan tanklar 76 mm'lik toplarla silahlandırılacak. Gelecekte, bu tip bir tankın siparişi durdurulmalıdır.

4. Mevcut protokole göre yürütülecek ağır tank alayları için ağır piyade tankı Mk-4 "Churchill"in alınması.

5. Zırhlı piyade ve silah taşıyıcı "Universal" en az 500 parça alacak. 13,5 mm Boyce tanksavar tüfeği ile.

ABD'de yapılan tanklar için:

1. Amerikan hafif tankları M-ZL "Stuart" toplam 1200 birime kadar alacak. mevcut protokol. Gelecekte, bu tip tankların siparişi durdurulacak.

2. Amerikan hafif tankı M-5L. M-ZL'ye göre avantajların olmaması nedeniyle siparişi reddedin.

3. M-ZS "Hibe" orta tanklarını 1000 adet oranında elde edin. mevcut protokol. 1943'te, bunları dizel motorlu yeni M-4S orta tank tedariki ve en az 1000 birim miktarında geliştirilmiş zırh koruması ile değiştirmeyi düşünün.

4. Teslimat listesine, en az 500 birim miktarında hafif bir tanksavar kendinden tahrikli silah SU-57 dahil edin.

Şimdiye kadar, büyük miktarlarda zırhlı araç tedarikinden bahsediyorduk. Bununla birlikte, Sovyet tarafı müttefiklerden belirli örnekler istediğinde ve müttefikler bunları sağladığında, küçük, sözde gerçek bulma teslimatları da vardı. Ve bazen en modern, en yeni savaş araçlarıyla ilgiliydi. İngiltere'den SSCB'ye yapılan deneme teslimatlarının bir parçası olarak, altı İngiliz kruvazör tankı "Cromwell", üç mayın tarama gemisi "Sherman-Crab", beş alev atıcı tank "Churchill-Crocodile", AES ve Daimler zırhlı araçlarının bir kopyası ", alev makinesi zırhlı personel taşıyıcı "Wosp "("Wasp") ve altı Kanadalı kar motosikleti "Bombardier". 1943-1945'te beş M5 Stuart hafif tank, iki M24 Chaffee hafif tank, en yeni T26 General Pershing ağır tank ve beş T70 Witch kundağı motorlu top, inceleme ve test için ABD'den SSCB'ye teslim edildi. Bu savaş araçlarının tümü çok çeşitli testlerden geçti ve Sovyet uzmanları tarafından dikkatle incelendi.

Amerikan kundağı motorlu silah - ABD Ordusunda M18 "Hellkzt" adı altında bilinen tank avcısı T70 "Cadı". Kubinka'da çokgen, 1945.

Bu bağlamda, bu tür testlerin, ithal tankların orada nasıl düzenlendiğini öğrenmek için basit bir meraktan yapılmadığını vurgulamak gerekir. Sonuçlarına dayanarak, belirli bileşenlerin ve montajların ödünç alınması, belirli tasarım çözümleri hakkında bir öneri listesi derlendi. Örneğin Valentine'de NIIBT Polygon uzmanları Amerikan GMC motorunu, hidrolik amortisörleri ve senkronize dişli kutusunu çok değerli olarak gördüler. Sovyet uzmanları için özellikle ilgi çekici olan, dişli kutusunun Churchill ve Cromwell'e monte edilen “diferansiyel-gezegensel dönüş mekanizması” ile bağlantısı ve kuleyi Matilda'da döndürmek için hidrolik tahrikti. İstisnasız tüm İngiliz tanklarında, Mk IV periskop gözlem cihazlarını beğendiler. 1943'ün ikinci yarısından itibaren kopyalandılar ve hafifçe değiştirilmiş MK-4 adı altında tüm Sovyet tanklarına kuruldular.

Bu arada, MK-4 cihazından bahsediyorsak, o zaman küçük bir "lirik" konu açmamız gerekiyor. Gerçek şu ki, bu cihaz bir İngiliz icadı değil. 1930'ların ortalarında Polonyalı mühendis Gundlach tarafından tasarlandı. Sovyet uzmanları, yakalanan Polonya 7TP tanklarını ve TKS tanketlerini inceledikten sonra, 1939'da bu cihazın tasarımıyla tanışmayı başardılar. O zaman bile, ödünç alınmasıyla ilgili tavsiyeler verildi, ancak bu yapılmadı, bunun için kanla ödemek zorunda kaldılar.

Ancak, çeşitli nedenlerle, tüm başarılı çözümler Lend-Lease araçlarından Sovyet araçlarına geçmedi. Bu nedenle, örneğin, 1943 yazında ağır yerli tank prototiplerinin saha testlerinin sonuçlarına göre, IS tankının savaş özelliklerini iyileştirmek için önerilerde bulunuldu. Silahlanma açısından, diğer şeylerin yanı sıra, 15 Kasım 1943'e kadar, taretin Amerikan M4A2 tankına benzer bir hidrolik mekanizma ve komutanın kubbesinin kapağına bir uçaksavar makineli tüfek taretinin geliştirilmesi ve kurulması önerildi ( ayrıca büyük kalibreli bir uçaksavar makineli tüfeği olan M4A2'nin etkisi olmadan değil). Sherman'ın görüntüsünde ve benzerliğinde, yükleyicinin soluna ve topçu ve komutanın silahın sağına yerleştirilmesini, bir hidrolik tabanca sabitleyici ve bir 50-'nin kurulumunu gerçekleştirmesi planlandı. kendini savunma ve sis perdeleri kurmak için mm arkadan yüklemeli harç.

Romanya'da M4A2 tankları ile Echelon. Eylül 1944.

Gördüğünüz gibi, öneriler listesi oldukça etkileyici. Bununla birlikte, bilindiği kadarıyla, IS tankına uçaksavar makineli tüfek kurulumuna ek olarak, yukarıdakilerin hiçbiri tanıtılmadı. Bunda teknolojik zorluklar önemli bir rol oynadı.

Ödünç Ver-Kiralama kapsamında SSCB'ye toplu zırhlı araç teslimatlarının isimlendirilmesi ve inceleme için alınan araçların listesi, Müttefiklerin bize kasten kötü askeri teçhizat sağladığı iddiasıyla yaygın görüşe karşı bir taş bırakmıyor. İngilizler ve Amerikalılar bize savaştıkları araçların aynısını sağladılar. Bir başka soru da, iklim koşullarımıza ve çalışma ilkelerimize gerçekten uymadıklarıdır. Eh, bu makinelerin özellikleri ve güvenilirliği en iyi boş spekülasyonlarla değil, somut gerçeklerle değerlendirilir. SSCB'ye ilk gelenler İngiliz Matildas ve Valentines idi. Onlarla başlayalım.

ödünç vermek
Bölüm 4. Tanklar ve zırhlı araçlar

ABD'den Lend-Lease kapsamında tedarik edilen tanklar, kundağı motorlu silahlar, zırhlı personel taşıyıcılar, bu serinin 3. bölümünde tanımladığım küçük silahlar ve toplar ile birlikte Listenin III-A Bölümünde listelenmiştir. nesne.

İkinci Dünya Savaşı'nın Amerikan tankları, askeri tarihçiler tarafından birçok eksiklikleri nedeniyle haklı olarak eleştirilir. Örneğin, kalın ama kırılgan zırh için (M3 hafif tankının ön zırhı 38-44 mm, Sovyet orta tankı T-34 ise 45 mm'dir), ancak Amerikalıların kendileri Amerikan tanklarının mükemmelliğin yüksekliği ve İkinci Dünya Savaşı'nın savaş alanlarında eşit olmadıklarını.
Aynı zamanda, 1941 itibariyle kendilerinin buna yakın hiçbir şeyleri olmamasına rağmen, T-34'lerimizi ve KV'lerimizi kibirli bir şekilde eleştiriyorlar. Haziran 1941'de ABD Ordusu ile hizmette olan M2A1 orta tankının 32 mm'lik tek örneğinin 6 (altı) kopyası vardı. Amerikalıların savaşa girmeye cesaret edemediği zırh.

Sovyet tanklarının niteliklerini gerçekten bilen Almanların ise tamamen farklı bir görüşü var.

Ancak, aşağıdaki durumlar dikkate alınmalıdır:
1. Savaş alanında hiç olmamasındansa birkaç kötü tankın olması daha iyidir.
2. İkinci Dünya Savaşı başlamadan önce, ABD Ordusu'nun sadece 400 tankı vardı ve bunlardan sadece 6'sı orta tanktı. O dönemde ABD izolasyonist bir dış politika izledi ve dünya lideri rolü oynamaya çalışmadı. Amerika kıtasında ABD'ye düşman devletler yoktu ve güçlü tanklara ve gelişmiş tank taktiklerine gerek yoktu. Amerikalıların oldukça kabul edilebilir zırhlı araç modelleri yaratmayı ve gerekli miktarı üretmeyi başardıkları hıza ancak şaşırabilirsiniz.

Yazardan. Her nasılsa, fark edilmeden, Sovyet tanklarının sayısı hakkında yanlış bilgiler, hem sıradan askeri tarih severlerin hem de saygıdeğer tarihçilerin zihnine sızdı. Nedense tüm Sovyet tanklarının yalnızca T-34 ve KV olduğuna inanıyorlar. Aslında, savaş boyunca tanklarımızın yarısından fazlası T-50, T-60, T-70 tipi hafif tanklardı. Bazı nedenlerden dolayı, yüzer T-37 ve T-38 de tank olarak sınıflandırılır, ancak bu araçlar yalnızca takozlara atfedilebilir. Tüfek zırh delici bir mermi tarafından bile delinmiş ince zırh ve silah, normal kalibreli bir DT makineli tüfekti. Aksine, kendinden tahrikli makineli tüfeklerdi.

3. Teslim edilen 7182 Amerikan tankından 1683'ü, özellikleri bakımından Sovyet hafif tanklarına benzer hafif tanklardı.

Kızıl Ordu, çeşitli modifikasyonlara sahip 1676 M3 Stuart hafif tankını ve sadece M3'ün bir modifikasyonu olan 5 M5 aracını aldı.

Açıkçası, test için iki hafif tank M24 Chaffee alındı. Tankın kendisinin çok başarılı olduğu ortaya çıktı. Hafif tanklar için karakteristik olmayan 76 mm'lik bir topu vardı ve neredeyse ellili yılların ortalarına kadar ABD Ordusu ile hizmette kaldı.

Yazardan. 2013 yazında Fransa'da bir Chaffee gördüm. İlginç bir özellik, alt kıç levhasına, içinde bir saha telefonunu bağlamak ve bir tank radyo istasyonunu dışarıdan kontrol etmek için terminaller ve anahtarlar bulunan bir zırhlı kutunun takılmasıdır. İkinci özellik. Kıçta, silah namlusunu nakliye konumunda sabitlemek için bir braket vardır. Onlar. yürüyüşte tank, silahı geri çevrilmiş halde hareket etmek zorunda kaldı. Açıkçası, namlu çok ağırdı ve namlu kaldırma mekanizmasına çok fazla baskı yaptı. Benzer bir montaj, Sovyet ağır tankları IS-2 ve IS-3'te de gözlemlenebilir.

Orta tankların SSCB'ye teslimatı M3 tanklarıyla başladı. Genellikle Amerikalılar, atamaya ek olarak tanklara uygun bir isim verir. Bu tankın aynı anda iki adı var - General Lee ve General Grant. Wikipedia, ikinci adın İngiltere'ye tedarik edilen tanklar için tasarlandığını belirtir. M3 tanklarının üretimi Aralık 1942'de durduruldu.
Wikipedia, 976 M3'ün Sovyetler Birliği'ne teslim edildiğini belirtir, ancak bu açıkça Sovyetler Birliği tarafından alınan sayıdır. Amerikan Listesi, çeşitli modifikasyonlara sahip 1386 aracın gönderildiğini gösteriyor.

Amerikan tanklarının avantajlarını ve dezavantajlarını ortadan kaldırmak bu makalenin konusu değil, ancak M3 dışarıdan garip bir izlenim bırakıyor. İki silah. Bir adet 76 mm. sınırlı bir ateş sektörü olan bir kaşıkta ve ikinci 37 mm. kulede.

Üretilen 6258 aracın 2877'si İngiltere, 104'ü Brezilya ve 1386'sı Sovyetler Birliği tarafından teslim alındı. Geri kalanlar, ünlü Sherman'ların gelişinden önce ABD Ordusunun orta tank filosunu oluşturuyordu.

Yazardan. Lend-Lease'in gizemlerinden biri. Silah ve teçhizatın SSCB, Kanada, İngiltere, Fransa, Hollanda ve Çin'in yanı sıra bazı Afrika ülkelerine tedarik edilmesi oldukça anlaşılabilir veanlaşılabilir. Ancak savaştan tamamen uzak olan Brezilya ve diğer Latin Amerika ülkelerinin bu programa nasıl dahil olduğu bir muamma.

Belki de diğer ülkelerle birlikte Sovyetler Birliği tarafından alınan en ünlü orta Amerikan tankı M4 Sherman'dır. 4 binden fazla aldık. Ayrıca yarısında 75 m, yarısında 76 mm topa sahipti. Modifikasyona bağlı olarak motorlar benzinli veya dizel olabilir.
Genel olarak, tankerlerimiz Shermanlar hakkında olumlu konuştu.

Yazardan. Sherman'lardan biri, Almanya'nın Speyr kentindeki Teknoloji Müzesi'nde duruyor. Her iki tarafta da zırh, büyük kalibreli bir makineli tüfek mermileriyle yoğun bir şekilde gagalandı. Kule ayakta kaldı, ancak bazı yerlerde yanlarda delikler var. Yangının hangi mesafeden ateşlendiği açıklanmadı.
Telif hakkı Mayıs 2013.

Açıkçası, T26 Pershing tankının tek bir örneği test için SSCB'ye teslim edildi. Genellikle kaynaklarda M26 olarak anılır, ancak Listede tam olarak T26 olarak belirtilir. 41 ton ağırlığından dolayı ağır tanklar olarak kabul ediyoruz, ancak Listede orta tank olarak sınıflandırılıyor.

Toplamda, savaş yıllarında Sovyetler Birliği'ne her türden 7182 Amerikan tankı gönderildi. Hepsinin Sovyet limanlarına ulaşmadığına dikkat edilmelidir. Bununla birlikte, Alman denizaltıları ve uçakları, tanklar da dahil olmak üzere birkaç gemiyi batırdı. PQ17 konvoyunun üzücü kaderini hatırlamak yeterli.

Demek istediğim, Amerikan verileriyle Sovyet verilerinin pek belirgin bir şekilde örtüşmeyebileceğidir. Ve doğal olarak, bizim için öne çıkan miktar, nakliye gemilerinin ambarlarına kaç arabanın yüklendiğinden çok daha önemlidir.

Genellikle, tüm kaynaklar SSCB'ye gönderilen farklı sayıda tank verir. Yani 7287. Bunların arasında 105 ağır tank var. Ancak öyle değil. Listede "Araç, Tank Kurtarma, M31, M32, T26, T26E3, 90 mm Top" yazıyor. Ordumuzun BREM dediği şey budur, yani. zırhlı kurtarma aracı. Basitçe söylemek gerekirse, amacı hasarlı tankları savaş alanından arkaya çekmek olan bir tank traktörü. Amerikalıların neden bu ARV'ye kısa namlulu 90 mm'lik bir top koyduğu tam olarak belli değil.

Tankların kendilerine ek olarak, ABD'den paletli ve yarı paletli bir taban üzerinde birkaç kendinden tahrikli silah gönderildi.

Bunların arasında, bizim tarafımızdan M2 olarak bilinen yarım paletli bir zırhlı personel taşıyıcısına M15 çok amaçlı kurulum yer alıyor. Karışık silahları vardı - 37 mm. hızlı ateş eden otomatik top ve onunla eşleştirilmiş iki adet 12,7 mm. makineli tüfek.

Amerikalılar çok amaçlı olduğuna inanıyorlardı - tank karşıtı ve uçaksavar, ancak Sovyet-Alman cephesinin koşulları altında, yalnızca uçaksavar olarak kullanılabilirdi. Bu durumda tesisatın hareket halinde çekim yapamadığı gerçeğini hesaba katmak gerekir. Ateş etmeden önce, aynı zamanda bir hesaplama platformu haline gelen zırhlı kalkanları bir kenara atmak gerekiyordu.

Açıkçası, bu nedenle, dörtlü 12.7mm olan daha fazla M17 kurulumumuz vardı. makineli tüfek. Bu tesisler hareket halindeyken ateş edebilir ve ilerleyen tankları Alman saldırı uçaklarından koruyabilir. Sovyetler Birliği 1000 parça aldı. Bu Lend-Lease birimleri başka hiçbir yere teslim edilmedi. Ancak, M15 gibi.

Yazardan. Güvencelerine göre 500'den fazla Sovyet T-34 ve KV'sini imha eden tanınmış Alman ası Hans Ulrich Rudel, savaş alanında bu Amerikan uçaksavar silahlarıyla hiç karşılaşmadığı için çok şanslıydı. Hikayelerine göre tanklara saldırdığı ve serbestçe vurduğu birkaç metre yükseklikte buluştuğunda, bu onun için iyiye işaret değildi.

Tanksavar 57 mm. M2 yarı paletli zırhlı personel taşıyıcıya dayalı T48 kendinden tahrikli tabanca. Wikipedia'ya göre, sadece 30'u İngiltere'ye ve 650'si SSCB'ye gelen 962 kurulum üretildi, bize sadece 1943'te gelmeye başladılar, yani. zaten, fabrikaların Urallara ve Sibirya'ya tahliyesinden sonra, 43 yılına kadar tam kapasite üretime başladıklarında.

Ancak Liste, Sovyetler Birliği'ne 520 tesisin gönderildiğini gösteriyor. Ülkemizde SU-57 adı altında daha iyi bilinmektedir.

Yazardan. Bazen ön cephe fotoğrafları arasında Amerikan silahlarının neden bu kadar nadir olduğunu merak ediyorum. Airacobra ve Sherman'ın resimlerini sık sık bulabilirseniz, geri kalanı en iyi ihtimalle arka planda bir yerde titriyor. Ya genel olarak o kadar azdı ki, nadiren kamera merceğine girebildiler ya da ideolojik bir direktif vardı - sadece Sovyet askeri teçhizatını ve silahlarını göstermek için.

Tanksavar kendinden tahrikli silah veya tank avcılarının da dediği gibi T70, çok ünlü Amerikan M18 Helket aracının prototipi olarak kabul edilir. Genel olarak, bu daha çok bir tanktır, çünkü tabanca dönen bir tarete monte edilmiştir. Ancak kule yukarıdan tamamen açıktır.

Ne yazık ki, T70'in görüntüsü bulunamadı. Tüm arama motorlarında hemen M18'e yönlendirilirler. Sadece beş gönderildi. Muhtemelen askeri denemeler için.

Liste, 3 inç (76,2 mm) kalibreli 52 kendinden tahrikli tabanca içerir, ancak marka belirtilmemiştir. Arama motorlarında, hem Sherman tankı temelinde (hem taret hem de tekerlek yuvasına monte edilmiş) ve M3 yarı paletli zırhlı personel taşıyıcı temelinde bu tür kendinden tahrikli silahlar buldum. Soru açık kalıyor.

Bu kendinden tahrikli silahlar, Lend-Lease kapsamında sağlanan tankların ve kendinden tahrikli silahların listesini tamamlar.

Savaş öncesi ve savaş yıllarında SSCB'de zırhlı araç ve zırhlı personel taşıyıcı olmadığına inanılıyor. Ancak terminolojide karışıklık ve yazarların yetkinliği yetersizdir. Böylece 2 mürettebat ve 10 kişi kapasiteli BA-22 tekerlekli zırhlı aracımız oldu. iniş ve aynı kapasitede bir B3 yarı paletli araç. Aralarında 45 mm'lik bir topla silahlanmış zırhlı araçlarla savaşın 21 vardı. Ve savaş sırasında iki tane daha ortaya çıktı (BA-64 ve BA-64B).

Diğer bir konu da sanayinin bunlardan yeterince üretememesi ve bu alandaki Amerikan yardımının çok önemli olduğu ortaya çıktı.

Kızıl Ordu, 420 M2 yarı paletli, 420 M5 serisi araç ve 2 M3 araç aldı. Tekerlekli zırhlı araçlar M3A1-3340 tekerlekli M3A1. Kapasiteleri genellikle küçüktü - 7 kişi. Genelde devriye ve keşif araçları olarak kullanılıyorlardı.

96 adet T16 paletli zırhlı araç da teslim edildi. Bu aslında Bren Carrier'ın otuzlu yıllarda geliştirilen ve çeşitli silah türlerinin montajı için tasarlanan İngiliz temel şasisidir. Her şeyden önce makineli tüfekler. Ancak, SSCB'ye Amerikan yapımı bir makine verildi. Araba 4 kişiyi ağırladı.

Açıkçası, askeri testler için, Sovyetler Birliği 5 yüzer paletli araç MK II aldı. Genellikle bu makine LVT-2 adı altında daha iyi bilinir. Açıkçası, bu makinenin özellikleri Sovyet komutasını tatmin etmedi ve toplu teslimat olmadı.

Bu nedenle, ABD'den Lend-Lease kapsamında SSCB'ye tedarik edilen zırhlı araçlar, bileşenler, yedek parçalar ve sarf malzemeleri tablosu. Yalnızca Lend-Lease kapsamında ABD'den gönderilenler! Her şey Amerikan Listesine göre dikkatlice doğrulanır.

Hafif tanklar М3, М3А1, М3А2 benzinli ve dizel motorlu	1676 mak.
Hafif tanklar M5 ve M5A1	5 araba
Hafif tanklar M24 (T24)	2 araba
Orta tanklar M3, M3A2 ve M3A3 ve M2A5	1386 püre.
75 mm top ile orta tanklar M4, M4A1, M4A2, M4A3, M4A5	2007 püresi.
76 mm top ile orta tanklar M4, M4A1, M4A2, M4A3	2095 püre.
Orta tank T26	1 makine
90 mm ile M31, M32, T26, T26E3 onarım ve kurtarma araçları. top	105 araba
M15, M15A1 yarım paletli taban üzerinde çok amaçlı kendinden tahrikli ünite	100 kurulum
M17 yarı paletli taban üzerinde çok amaçlı kendinden tahrikli ünite	1000 kurulum
57 mm T48 kendinden tahrikli tanksavar silahı	520 kurulum
76 mm. kendinden tahrikli tanksavar silahı T70	5 kurulum
76 mm. Kendinden itmeli silahlar	52 kurulum
Yarım paletli zırhlı araçlar M2	402 püre.
M3 yarı paletli zırhlı araçlar	2 püre
M5 serisinin yarı paletli zırhlı araçları	420 araba
M3A1 tekerlekli zırhlı araçlar	3340 püre.
Paletli zırhlı personel taşıyıcıları T16	96 araba
MK II amfibi paletli zırhlı araçlar	5 araba
Antifriz	836 metreküp
Tekerlekli araçların tahrik akslarının yarı eksenleri	60 takım
Tekerlekli araçların merkez diferansiyelleri	800 takım
Şarj edilebilir piller için elektrolit.	1320 metreküp
M4A2 tankları için ikiz dizel motorlar	50 parça.
Chrysler araba motorları	5 parça.
Ford tank motorları	2 adet
Otomotiv sigortaları	50000 adet
Tank radyatörleri	601 adet
General Motors 165 hp motorlar için enjektörler.	12 adet
General Motors tarafından üretilen çift tanklı dizel motorlar için enjektörler	300 adet
12,7 mm ikiz takmak için makineler. arabalarda makineli tüfekler	600 takım
Görüntüleme cihazları tankı	100 parça.
Kayganlaştırıcı yağ	38 litre
Benzinli motorlar için bujiler	400000 adet
İkiz tank dizel motor için stant	1 BİLGİSAYAR.
Yarı paletli zırhlı personel taşıyıcı M3'ün şanzımanları	20 takım
Hafif tankların çekilmesi için cihazlar M3	800 takım
Benzinli motorlar için distribütör kapakları	1000 adet
Pil şarj cihazları	201 takım
Taşınabilir Hava Kompresörleri	50 takım
Soğuk çalıştırma yardımcıları	33 takım
M3, M3A1 ve M4A2 orta tanklarının kışın çalışması için donatım	1192 takım

Yazardan. Bu zırhlı araç listesi göz önüne alındığında ortaya çıkan kişisel izlenim, çok fazla tank ve zırhlı aracın teslim edilmediği ve bu sayının cephede belirleyici olarak kabul edilebilmesidir. Alman ası G.U. Rudel'in kişisel olarak 500'den fazla Sovyet tankını imha ettiği ve her biri en az yüz Sovyet tankını 60 bin Sovyet tankını imha eden 500-600 pilot daha eğittiği ifadesini kabul edersek), o zaman tüm Amerikan teçhizatı savaşın birkaç haftası için yeterliydi.
Daha ciddi olarak, Wikipedia'ya göre, savaş yıllarında SSCB yaklaşık 102 bin tank üretti. Bu arka plana karşı, 6651 Amerikan tankları özellikle etkileyici görünmüyor.

Kaynaklar ve literatür.

1. Borç Verme-Kiralama Gönderileri II. Dünya Savaşı. Savaş Departmanı. 31 Aralık 1946
2. Web sitesi "Vikipedi"
3. M. Baryatinsky ABD 1939-1945 Zırhlı araçları, No. 3 (12). Moskova. 1997.
4 N.N.Voronov. Ordunun hizmetinde. Askeri yayınevi. Moskova. 1963
5. T. Gander, P. Chamberlain. Enzyklopeadie deutcher Waffen 1939-1945. Motor buch Verlag Stuttgart. 2008
6.P.Chamberlain, K.Alice. İkinci Dünya Savaşı'nın İngiliz ve Amerikan tankları. Moskova. 2003
7. G.U. Rudel. Pilot "Stuka". Merkez poligrafı. Moskova. 2003

Almanlar, harap olmuş İngiliz tankı "Matilda" yı inceliyor

“Almanlar, Rusya'yı tereyağı ile sıcak bir bıçak gibi geçecek”, “Rusya 10 hafta içinde yenilecek” - Dışişleri Bakanlığı'ndan uzmanların endişe verici raporları Churchill'i giderek daha fazla endişelendirdi. Doğu Cephesi'ndeki düşmanlıkların seyri, bu iğrenç tahminlerden şüphe etmek için hiçbir neden vermedi - Kızıl Ordu kuşatıldı ve yenildi, Minsk 28 Haziran'da düştü. Çok yakında, Büyük Britanya, SSCB'nin kaynaklarını ve endüstriyel temellerini alan daha da güçlü bir Reich karşısında tekrar yüz yüze bırakılacak. Bu tür olaylar ışığında, Büyük Britanya ve Amerika Birleşik Devletleri, Sovyetler Birliği'ne yalnızca silah ve askeri malzeme satışı konusunda anlaştılar.

16 Ağustos 1941'de Sovyet askerleri Kiev, Smolensk ve Leningrad'ın eteklerinde çetin çatışmalara girdiğinde, İngiliz politikacılar Londra'da SSCB'ye 5 yıllık bir dönem için (10 milyon sterlin, 10 milyon sterlin) yeni bir kredi sağlamak için önemli bir anlaşma imzaladılar. yılda %3). Aynı zamanda, Washington'da, Sovyet büyükelçisine, Sovyet savunma siparişlerini Amerikan işletmeleriyle uygun koşullarda yerleştirme önerisini içeren ekonomik yardım hakkında bir not sunuldu. Big Business'ın kuralları basittir: Cash&Carry - “öde ve al”.

Bir hafta sonra, durum İngiliz ve Amerikalı politikacılar için beklenmedik bir şekilde yeni bir hal aldı. Doğu Cephesi'nde bir mucize gerçekleşti - Kızıl Ordu düzensiz bir geri çekilmeden savaş geri çekilmesine geçti, Wehrmacht Smolensk yakınlarındaki ağır savaşlarda sıkı bir şekilde bataklığa uğradı, Alman ordusu ağır kayıplar verdi - tüm Blitzkrieg'in planları engellendi.

“Ruslar kışı atlatabilecekler. Bu çok önemli: İngiltere'ye uzun bir mühlet verilecek. Almanya birdenbire kazansa bile, o kadar zayıf düşecek ki artık Britanya Adaları'nı işgal edemeyecek. Yeni rapor İngiliz hükümetinin konumunu değiştirdi - şimdi Sovyetler Birliği'nin mümkün olduğunca uzun süre dayanabilmesi için her şeyi yapmak gerekiyordu.

Basit ve acımasız mantık

Geçtiğimiz yarım yüzyıl boyunca, Lend-Lease birçok efsane ve efsane ile büyümüştür - ne tür bir programdı, savaş sırasında SSCB için koşulları ve önemi neydi, bu sorular sadık destekçileri arasındaki hararetli tartışmaların nedenleridir. Batı karşıtı politika "değersiz çöpler için altın ödediler" ve demokratik değerlerin sadık aşıkları "Amerika cömertçe yardım eli uzattı." Aslında, her şey çok daha ilginç.

Borç Verme Yasası, 11 Mart 1941'de kabul edilen bir Amerikan yasasıdır. Belgenin anlamı utanç verici: faşizme karşı savaşan herkese mümkün olan maksimum lojistik yardımı sağlamaya karar verildi - aksi takdirde, Büyük Britanya ve SSCB'nin teslim olma riski vardı (en azından denizaşırı stratejistlere benziyordu). ) ve Amerika Üçüncü Reich ile karşı karşıya kalacaktı. Amerikalıların bir seçeneği vardı:
a) mermilerin altına girmek;
b) makinenin yanına gidin.
Tabii ki, "olmak" şartının destekçileri ezici bir çoğunlukla kazandı, özellikle de Amerikan fabrikalarındaki koşullar Tankograd veya Uralların ötesinde boşaltılan fabrikalarla karşılaştırıldığında neredeyse hiçti.

"Matilda" nın montajı

Yurtdışından yapılan teslimatlar aşağıdaki şemaya göre hesaplanmıştır:

Savaşta ölenler ödemeye tabi değildir. Dedikleri gibi, düşenler kaybolur;

Savaştan sonra, muharebelerden sağ çıkan teçhizatın iade edilmesi veya aksi takdirde kullanılması gerekiyordu. Aslında, daha da basit davrandılar: Amerikan komisyonunun gözetimi altında, ekipman yerinde imha edildi, örneğin "Aircobras" ve "Thunderbolts" tanklar tarafından acımasızca ezildi. Doğal olarak, bu tür vandalizm karşısında, Sovyet uzmanları bir gözyaşı tutamadılar - bu nedenle, acilen, Rus ustalığı dikkate alınarak, belgeler sahteleştirildi, ekipman gıyaben “savaşlarda yok edildi” ve “düştüler”. Çok şey kurtarıldı.

Leasing-lease'in CHARITY OLMADIĞI açıkça anlaşılmalıdır. Bu, öncelikle ABD'nin çıkarları için iyi düşünülmüş bir savunma stratejisinin bir unsurudur. Lend-Lease protokollerini imzalarken, Amerikalılar en azından Stalingrad yakınlarında ölmekte olan Rus askerlerini düşündüler.

Sovyetler Birliği asla altınla ödünç verme için ödeme yapmadı, biz askerlerimizin kanıyla erzak ödedik. Amerikan programının anlamı buydu: Sovyet askerleri kurşuna dizilir, Amerikan işçileri fabrikalara gider (aksi takdirde yakında Amerikan işçileri kurşuna dizilmek zorunda kalacak). "SSCB'nin 70 yıldır geri vermek istemediği milyar dolarlık borcunu ödemek" konusundaki tüm konuşmalar cahilce gevezeliktir. Sadece Sovyetler Birliği'nin ulusal ekonomisinde savaştan sonra resmi olarak kalan hayatta kalan mülkler için ödeme (elektrik santralleri, demiryolu taşımacılığı, şehirlerarası telefon iletişim merkezleri) tartışılmaktadır. Yüzde meselesi. Amerikalılar daha fazlasını talep etmiyorlar - Lend-Lease'in fiyatını bizden daha iyi biliyorlar.

Limana "Matilda" yükleniyor

1941 sonbaharında, denizaşırı ülkelerden yardım alan Büyük Britanya, bu planı SSCB ile ilgili olarak uygulamaya karar verdi. Ruslar savaşıyor - mümkün olduğunca uzun süre dayanabilmeleri için her şeyi yapıyoruz, aksi takdirde İngilizler savaşmak zorunda kalacak. Basit ve acımasız hayatta kalma mantığı.

5.5 ton Sovyet altını taşıyan kötü şöhretli Edinburgh kruvazörü ise, SSCB'ye uygulanan Ödünç Verme Yasası'ndan (22 Haziran 1941 - Ekim 1941) önce yapılan teslimatların ödemesiydi.

Sovyetler Birliği'nin yabancı kaynakların hacmi ve bileşimi ile ilgili ilk istekleri çok sıradandı: Silahlar! Bize daha fazla silah ver! Uçaklar ve tanklar!
Dilekler dikkate alındı ​​- 11 Ekim 1941'de ilk 20 İngiliz Matilda tankı Arkhangelsk'e geldi. Toplamda, 1941'in sonunda, Büyük Britanya'dan SSCB'ye 466 tank ve 330 zırhlı personel taşıyıcı teslim edildi.

İngiliz zırhlı araçlarının Doğu Cephesi'ndeki durumu değiştirebilecek bir şey olmadığı açıkça vurgulanmalıdır. Lend-lease'in daha makul bir değerlendirmesi için, örneğin kamyon ve cip teslimatları (araba ödünç verme) veya gıda malzemeleri (4,5 milyon ton) gibi başka şeylere bakılmalıdır.

"Matilda" ve "Sevgililer" in değeri küçüktü, ancak yine de Kızıl Ordu'da "yabancı arabalar" aktif olarak kullanıldı ve bu, stratejik olarak önemli yönlerde tek araba olarak kaldılar. Örneğin, 1942'de Kuzey Kafkas Cephesi birlikleri kendilerini zor bir durumda buldular - Uralların ve Sibirya'nın ana sanayi üslerinden koptular,% 70'i "İran koridoru boyunca gelen yabancı zırhlı araçlarla donatıldılar. ".

En iyi İngiliz orta tankı "Cromwell". T-34'ün analogu. SSCB'de seri üretilmiyor

Toplamda, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, Sovyetler Birliği'ne 7162 adet İngiliz zırhlı aracı geldi: hafif ve ağır tanklar, zırhlı personel taşıyıcıları, köprü katmanları. Yabancı verilere göre yaklaşık 800 araba daha yolda kayboldu.
Kızıl Ordu saflarına katılan araçların listesi iyi bilinmektedir:

3332 Wallentine Mk.III tankları,

918 tank "Matilda" Mk.II,

301 Churchill tankları,

2560 zırhlı personel taşıyıcı "Evrensel",

Tanklar "Cromwell", "Tetrarch" ve ayrıca bahsetmeye değer olmayan miktarlarda özel araçlar.

"Büyük Britanya" kavramının İngiliz Milletler Topluluğu'nun tüm ülkeleri anlamına geldiğine dikkat edilmelidir, bu nedenle 1388 Valentine tankı aslında Kanada'da toplanmıştır.

Ayrıca, 1944'te, mobil tank onarım tesislerini ve zırhlı birimleri donatmak için Kanada'dan 1590 tamir atölyesi teslim edildi: mekanik atölyeler A3 ve D3, bir elektromekanik atölye (bir GMC 353 kamyonunun şasisinde), bir OFP-3 mobil şarj istasyonu ve bir elektrikli kaynak atölyesi KL-3 (sırasıyla Kanada Ford F60L ve Ford F15A şasisinde).

Teknik açıdan bakıldığında, İngiliz tankları mükemmel değildi. Birçok yönden, bu, savaş araçlarının harika sınıflandırılması ve bunların "piyade" ve "seyir" tanklarına bölünmesiyle kolaylaştırıldı.

"Piyade tankları" yakın destek araçlarını içeriyordu: savunma hatlarını aşmak, düşman tahkimatlarını ve atış noktalarını yok etmek için yavaş, iyi korunan canavarlar.
Aksine, "seyir tankları", derin atılımlar ve düşman hatlarının arkasına hızlı baskınlar için tasarlanmış, minimum korumaya ve küçük kalibreli silahlara sahip hafif ve hızlı tanklardı.

Nehir alanında yastıklı "Sevgililer". Istra

Prensip olarak, bir "piyade tankı" fikri oldukça çekici görünüyor - benzer bir konsepte göre, Sovyet KV ve IS-2 oluşturuldu - saldırı operasyonları için yüksek korumalı tanklar. Yüksek hareket kabiliyetinin gerekli olmadığı ve ağır zırh ve güçlü silahlara öncelik verildiği durumlarda.

Ne yazık ki, İngiliz zırhlı araçları söz konusu olduğunda, yürütme kalitesi nedeniyle sağlam bir fikir umutsuzca mahvoldu: Matildas ve Churchills'in artan güvenlik yönünde hipertrofik olduğu ortaya çıktı. İngiliz tasarımcılar, zırh, hareketlilik ve ateş gücünün çelişkili gereksinimlerini tek bir tasarımda birleştiremediler - sonuç olarak, zırh açısından KV'den daha düşük olmayan Matilda'nın son derece yavaş hareket ettiği ortaya çıktı ve buna ek olarak, sadece 40 mm'lik bir topla silahlandırıldı.

İngiliz "seyir tanklarına" ve meslektaşlarına gelince - BT serisinin Sovyet tankları, eğitimli bir düşmanla savaşta amaçlanan kullanımlarının imkansız olduğu ortaya çıktı: çok zayıf zırh diğer tüm avantajları seviyelendirdi. "Seyir tankları" savaş alanında doğal sığınaklar aramaya ve pusudan hareket etmeye zorlandı - ancak bu durumda başarı sağlanabilir.

Yabancı ekipmanın çalışması çok fazla soruna neden oldu - tanklar İngiliz montaj standartlarına göre İngilizce işaretler ve talimatlarla geldi. Ekipman ev koşullarına yeterince adapte edilmemişti, geliştirilmesi ve bakımı ile ilgili sorunlar vardı.

Yine de İngiliz tanklarına "işe yaramaz çöp" etiketini yapıştırmak en azından yanlış olur - Sovyet tankerleri bu araçlarda birçok kayda değer zafer kazandı. İngiliz zırhlı araçları, bazen "Kaplanlar" ve "Panterler" ile kulağa saçma gelen karşılaştırmalara rağmen, sınıflarıyla oldukça tutarlıydı - hafif ve orta tanklar. Çirkin görünümün ve yetersiz “kağıt” performans özelliklerinin arkasında, birçok olumlu yönü birleştiren savaşa hazır araçlar gizlendi: güçlü zırh, iyi düşünülmüş (nadir istisnalar dışında) ergonomi ve geniş bir savaş bölmesi, yüksek kaliteli parça üretimi ve mekanizmalar, senkronize şanzıman, hidrolik taret dönüşü. Sovyet uzmanları, kopyalanan ve MK-4 adı altında 1943'ün ikinci yarısından itibaren tüm Sovyet tanklarına kurulmaya başlayan Mk-IV periskop gözlem cihazını özellikle beğendiler.

Çoğu zaman, İngiliz zırhlı araçları, tasarım özellikleri ve sınırlamaları dikkate alınmadan kullanıldı (sonuçta, bu araçlar açıkça Sovyet-Alman cephesi için tasarlanmamıştı). Bununla birlikte, iklim ve doğal koşulların İngiliz tanklarının yaratıldığı koşullara karşılık geldiği Rusya'nın güneyinde, Valentines ve Matildas en iyi taraflarını gösterdi.

savaş alanının kraliçesi

Piyade tankı "Matilda" Mk II.
Savaş ağırlığı 27 ton. Mürettebat 4 kişi.
Rezervasyon: gövde alnı 70…78 mm, borda 40…55 mm + 25 mm çamurluklar.
Silahlanma: 40 mm tanksavar silahı, Vickers makineli tüfek.
Otoyolda hız 25 km/s, kros 10-15 km/s.

1941 kışında, İngiliz Matilda, Sovyet-Alman cephesinin savaş alanlarını, sanki 1812'de Borodino sahasına çıkmış gibi, cezasız bir şekilde geçebilirdi. Wehrmacht'ın 37 mm'lik tanksavar çekiçleri bu canavarı durdurmak için güçsüzdü. "Yangın için tehlikeli" karbüratör motorlarının muhalifleri sevinebilir - Matilda'da bir dizel motor vardı ve bir değil iki! Her biri 80 hp kapasiteli. - Bu makinenin hareket kabiliyetinin ne kadar yüksek olduğunu hayal etmek kolaydır.
Araçların bir kısmı SSCB'ye "Yakın Destek" konfigürasyonunda geldi - 76 mm obüslü piyade ateş destek araçları.

Aslında İngiliz tankının avantajlarının bitip dezavantajlarının başladığı yer burasıdır. 40 mm top için parçalanma mermileri yoktu. Dört kişilik mürettebat işlevsel olarak aşırı yüklendi. "Yaz" tırtılları, tankı kaygan bir yolda tutmadı, tankerlerin çelik "mahmuzlara" kaynak yapması gerekiyordu. Ve yan perdeler, tankın çalışmasını bir cehenneme çevirdi - perde ile paletler arasındaki kir ve kar, tankı hareketsiz bir çelik tabuta dönüştürdü.

Bazı sorunlar, tank için yeni çalıştırma talimatları geliştirilerek çözüldü. Yakında, Halk Mühimmat Komiserliği fabrikalarından birinde (37 mm mühimmatın teknolojik sürecine benzer) 40 mm parçalanma mermileri için bir üretim hattı başlatıldı. Matilda'yı Sovyet 76 mm F-34 topuyla yeniden donatma planları vardı. Bununla birlikte, 1943 baharında, Sovyetler Birliği nihayet bu tip tankları kabul etmeyi reddetti, ancak 1944'ün ortalarına kadar Sovyet-Alman cephesinde tek Matilda'larla hala karşılaşıldı.

Matilda tanklarının ana avantajı, tam zamanında gelmeleriydi. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın ilk döneminde, Matild'in performans özellikleri, Wehrmacht tanklarının özelliklerine tam olarak karşılık geldi; bu, Batı, Güneybatı'daki Rzhev operasyonu, Moskova yakınlarındaki karşı saldırıda İngiliz zırhlı araçlarının kullanılmasını mümkün kıldı. , Kalinin, Bryansk cepheleri:

“... Savaşlarda MK.II tankları kendilerini olumlu tarafta gösterdi. Her mürettebat, savaş günü başına 200-250 mermi ve 1-1.5 mermi harcadı. Her tank, öngörülen 220 yerine 550-600 saat çalıştı. Tankların zırhı olağanüstü dayanıklılık gösterdi. Bireysel araçlarda 50 mm kalibreli mermilerle 17-19 vuruş vardı ve tek bir ön zırh delme vakası yoktu.

Sınıfın en iyisi

Piyade tankı "Valentine" Mk.III
Savaş ağırlığı 16 ton, Mürettebat 3 kişi.
Rezervasyon: gövdenin alnı 60 mm, gövdenin yan tarafı 30 ... 60 mm.
Silahlanma: 40 mm tanksavar silahı, BESA makineli tüfek.
Otoyol hızı 25 km/s.

Valentine tankının perçinli zırhlı gövdesinin en önemli özelliklerinden biri, perçinlerin özel konumuydu - tarih, bir merminin veya merminin perçine çarptığında ciddi sonuçlara yol açtığı birçok vakayı biliyor: perçin gövdeye uçtu ve acımasızca sakatlandı ekip. Valentine'de bu sorun ortaya çıkmadı. Tasarımcıların bu kadar küçük bir tanka bu kadar güçlü ve kaliteli zırh yerleştirmeyi nasıl başardıkları şaşırtıcı. (Ancak, yakın dövüş bölümü nedeniyle nasıl olduğu açıktır).

Güvenlik açısından, Valentine birçok kez tüm sınıf arkadaşlarını aştı - Sovyet BT-7 veya Wehrmacht ile hizmet veren Çek Pz.Kpfw 38 (t), yalnızca kurşun geçirmez zırha sahipti. Valentine'ın daha modern PzKpfw III ile buluşması da Alman mürettebat için pek iyi olmadı - İngiliz tankının kendisi zarar görmeden Troyka'yı yok etme şansı yüksekti.
Valentine tankının doğrudan analogu, büyük olasılıkla İngilizlerin hızından daha iyi performans gösteren, ancak güvenlik açısından bundan daha düşük olan ve düzenli bir radyo istasyonuna sahip olmayan Sovyet T-70 hafif tankıydı.

Sovyet tankerleri, Valentine'in böyle bir dezavantajını, sürücünün iğrenç bir incelemesi olarak kaydetti. Yürüyüş sırasında T-34'te sürücü, ön zırh plakasındaki kapağını açabilir ve görünürlüğü önemli ölçüde artırabilir - Wallentine'de böyle bir olasılık yoktu, dar ve rahatsız edici bir görüntüleme yuvasından memnun olması gerekiyordu. Bu arada, Sovyet tankerleri, bir İngiliz tankının sıkışık savaş bölmesinden asla şikayet etmediler, çünkü. T-34'te daha da sıkıydı.

Kasım 1943'te, 5. ordunun 5. mekanize kolordusunun 139. tank alayı, Devichye Pole köyünü kurtarmak için başarılı bir operasyon gerçekleştirdi. Alayda 20 T-34 tankı ve 18 Valentine tankı vardı. 20 Kasım 1943'te, atılımın 56. Muhafız Tank Alayı ve 110. Saldırı, hafif makineli tüfeklerin zırh üzerine inmesi ve tanklara bağlı tanksavar silahları ile yüksek hızlarda (25 km / s'ye kadar) gerçekleştirildi. Toplamda, operasyona 30 Sovyet savaş aracı katıldı. Düşman bu kadar hızlı ve kitlesel bir saldırı beklemiyordu ve etkili bir direniş gösteremedi. Düşman savunmasının ilk hattını kırdıktan sonra, piyade atından indi ve silahlarını çıkardıktan sonra olası bir karşı saldırıyı püskürtmeye hazırlanarak pozisyon almaya başladı. Bu süre zarfında birliklerimiz bir KB, bir T-34 ve iki Valentine kaybederken Alman savunmasının derinliklerine 20 km ilerledi.

Kuzey Afrika'da "Sevgililer Günü"

"Sevgililer - Stalin" SSCB'ye gönderildi

"Sevgililer Günü"ne dayanan Bridgelayer

kara kruvazörü

Piyade tankı "Churchill" Mk IV
Savaş ağırlığı 38 ton. Mürettebat 5 kişi.
Rezervasyon: gövde önü 102 mm, gövde yanı 76 mm.
Silahlanma: iki adet 40 mm top (!), iki adet eş eksenli BESA makineli tüfek.
Otoyol hızı 25 km/s.

İngilizlerin KV'ye benzer bir ağır tank denemesi. Ne yazık ki, tasarımcıların tüm çabalarına rağmen, başyapıt işe yaramadı - "Churchill" ortaya çıkmadan önce bile ahlaki olarak eskiydi. Bununla birlikte, olumlu yönler de vardı - örneğin, güçlü zırh (daha sonra 150 mm'ye yükseltildi!). Eski 40 mm'lik toplar genellikle 57 mm ve hatta 76 mm obüs tipi silahlarla değiştirildi.

Küçük sayıları nedeniyle, Churchill'ler Sovyet-Alman cephesinde fazla ün kazanmadılar. Bazılarının Kursk Bulge'da savaştığı ve 34. Ayrı Muhafız Atılım Tank Alayı'ndan Churchill'lerin Orel'e ilk girenler olduğu biliniyor.

W. Churchill'in kendisi bu araba hakkında en iyi şakayı yaptı: “Adımı taşıyan tankın benden daha fazla kusuru var.”

Kiev sakinleri kurtarıcıları selamlıyor

Alev makinesi tankı "Churchill-Crocodile". Kubinka'da depolanan bu değişikliktir.

Evrensel Taşıyıcı

Hafif çok amaçlı zırhlı personel taşıyıcı.
Savaş ağırlığı 4,5 ton. Mürettebat 1 kişi. + 4 paraşütçü.
Zırh koruması: 7…10 mm haddelenmiş çelik zırh
Otoyol hızı 50 km/s.

Universal Carrier, Sovyet-Alman cephesinden Sahra ve Endonezya ormanlarına kadar tüm dünyada savaştı. Bu çirkin ama çok kullanışlı makinelerden 2560'ı SSCB'ye girdi. Zırhlı personel taşıyıcıları "Evrensel" esas olarak keşif taburlarında kullanıldı.

Zırhlı personel taşıyıcı "Universal" üzerinde Sovyet keşif

Gerçekler ve rakamlar, M. Baryatinsky'nin "Tankları Savaşta Ödünç Ver ve Kirala" kitabından ve D. Loza'nın "Yabancı Arabada Tank Sürücüsü" anılarından alınmıştır.

Muhtemelen bu, Lend-Lease kapsamındaki tek askeri teçhizat türüydü ve Sovyet zamanlarında bile kullanışlılığı asla reddedilmedi. Hem artıları hem de eksileri olmasına rağmen.

Alexander Pokryshkin'in istismarları sayesinde, Amerikan savaşçısı R-39 "Cobra" ("Aerocobra") ünlü oldu. 1943'e kadar, bu uçağa bindiğinde, Pokryshkin şahsen üç düşman uçağını kaydetti ve zaten 1943'te Airacobra'da savaşırken 38 düşman uçağı düşürdü. Bazen başka rakamlar da denir, ancak her durumda oran yaklaşık olarak aynıdır. Başka bir Sovyet ası - Grigory Rechkalov - 1942'nin sonundan itibaren Aerocobra'da da savaştı ve kişisel olarak 53 veya 59 Alman uçağını ve bir grubun parçası olarak 6 veya 4'ü imha etti. Bundan önce, hesabında üç tane düşürülmüş Alman savaşçısı vardı. Bu nedenle, ünlü Sovyet pilotlarının zaferlerinde Amerikan teknolojisinin değeri de büyüktü.

Kobra'nın herhangi bir silah gibi dezavantajları vardı. Örneğin, tüm mühimmat tükendikten sonra uçak kolayca bir kuyruk dönüşüne düştü - merkezleme bozuldu. Bu eksiklikler, devamı olmadan değildi - R-63 "King Cobra" ("Kingcobra"). Pokryshkin'e göre Yarbay Ibragim Dzusov ona Kobra'yı tanıtarak şunları söyledi: “Uçak iyi. Hız açısından Messerschmites'ten aşağı değildir ve güçlü silahları vardır. Gerçekten de öyleydi ve Sovyet pilotları için çok önemli. Savaş sırasında SSCB'ye 4423 Aircobra ve 2397 Kingcobra teslim edildi.

İngiliz Hurricane avcı uçağında durum farklıydı. Zaten 1940'ta İngiltere'ye karşı savaş sırasında, Alman Messerschmitt-109'dan daha düşüktü. Ancak 1941-44'te. Müttefikler bu savaşçılardan 3082 birimini SSCB'ye teslim etti.

Uçak tasarımcısı Alexander Yakovlev anılarında Stalin'in şu sözlerini aktardı: "Onların Kasırgaları çöp, pilotlarımız bu uçakları sevmiyor." Pilot Alexander Kutakov, Alman savaşçılarına kıyasla bu modelin yavaşlığına dikkat çekti, ancak avantajları arasında kokpitten yerli I-16'lardan ve radyo ekipmanından daha iyi bir görüş olduğunu belirtti. Bu arada, telsiz iletişimi ekipmanı, SSCB'ye Lend-Lease kapsamında Sovyetlere göre sağlanan hemen hemen her uçak ve tank modelinin bir avantajıydı. Diğer ünlü pilotlar - Georgy Zimin ve Nikolai Golodnikov - Kasırga'nın önemsiz aerodinamik niteliklerine dikkat çekti.

Bununla birlikte, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın yıllıkları, Kasırgalarda yapılan başarılı savaşlarla doludur. Bu savaşçılar, özellikle Sovyet pilotlarının yanında, 151. İngiliz havacılık kanadının pilotlarının üzerlerinde savaştığı Kuzey Kutbu'nda ünlü oldu. Kasırgalar, hava savunma arka bölgeleriyle silahlandırıldı ve bu uçakların Alman He-111 ve Ju-88'e saldırmak için yeterince silahlanmadığı keşfedildi. Kasırga, yeni Sovyet uçak türlerinden açıkça daha düşüktü, ancak savaşın başlangıcında Sovyet savaş filosunun temelini oluşturan savaş öncesi I-16'ları aştı. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında, Kasırgalar bile Sovyet Hava Kuvvetleri için ilerlemeydi.

İngilizlerin daha gelişmiş Spitfire savaşçıları vardı, ancak teslimatları 1943'e kadar başlamadı ve çok sınırlı miktarlarda üretildi. Bu uçakların öndeki savaşlarda kullanıldığına dair kanıtlar olmasına rağmen, esas olarak Moskova hava savunma bölgesinin hava birimleriyle silahlandırıldılar.

20 birim miktarındaki ilk İngiliz tankları, 11 Ekim 1941'de PQ-1 konvoyunda Arkhangelsk'e geldi. Şu anda, Zırhlı Müdürlükten üç subay, Kızıl Ordu için zırhlı araçlar seçmek üzere Londra'ya gönderildi. Londra'dan Chileville'deki ana depolara gönderildiler. Diğer uzmanlıkların memurlarıyla birlikte, tankerler, Kaptan 1. Derece Solodoviev tarafından yönetilen Halk Dış Ticaret Komiserliği Mühendislik Bölümü'nün bir parçası oldu. Benzer bir uzman grubu, Ocak 1942'de geldikleri Amerika Birleşik Devletleri'ne gitti.

Anlaşılır olması için, İngiliz tankları için benimsenen atama sistemini kısaca açıklamak gerekir. Genel olarak, sistem oldukça karmaşıktı. İlk olarak, Savaş Bakanlığı (Mk II, Mk III, Mk IV) tarafından belirlenen tankın tanımı geldi. sonra tankın kendi adı ("Valentine", "Churchill". "Matilda") geldi ve modifikasyon bir Roma rakamı ile belirlendi. Böylece.

tankın tam adı şuna benziyordu: piyade tankı Mk III "Valentine" IX, piyade tankı Mk IV "Churchill" III, vb. Basit olması için, modifikasyonu ile birlikte tankın adını belirteceğiz: "Valentine" IV. "Valentine" IX veya şu adla ordu tanımı: Mk IV "Churchill", Mk HI "Valentine", Mk 11 "Matilda".

Sovyetler Birliği'ne tedarik edilen Mk II "Matilda" ve Mk III "Valentine" tankları, İngiliz sınıflandırmasına göre piyade silahları olarak kabul edildi; bu, düşük hıza, ancak kalın zırha sahip oldukları anlamına geliyordu.

Ağır bir KV-1 tankı iki ARV M3I (T2), NIIBT eğitim sahası, 1942/43 kışı tarafından çekiliyor.

Piyade tankı Mk II "Matilda" II, II. Dünya Savaşı'nın patlak vermesiyle İngiliz ordusu tarafından kabul edildi. Herhangi bir Alman tanksavar silahının (8,8 cm Flak 18/36 uçaksavar topu hariç) zırh delici mermilerine dayanabilecek 78 mm zırhlı 27 tonluk bir tanktı. Tank, 40 mm top veya 76,2 mm obüs ile silahlandırıldı. Tank, toplam gücü 174 veya 190 hp olan bir çift bağlı AES Leyland motoru tarafından tahrik edildi ve bu, Matilda'nın 24,1 km / s hız geliştirmesine izin verdi.

Ağustos 1943'e kadar, 1084'ü Sovyetler Birliği'ne gönderilen 2987 Matilda II inşa edildi. 918 tank alıcıya ulaştı, geri kalan araçlar nakliye sırasında kayboldu.

Piyade tankı Mk III "Valentine" (Kızıl Ordu'da "Valentine" veya "Valentine" olarak adlandırılır) 1938'de Vickers tarafından tasarlandı. Valentine'in kalınlığı Matilda'dan daha düşüktü. Tankın kütlesi yaklaşık 17 tondur. Tank, 40, 57 veya 75 mm'lik bir topla silahlandırıldı.

Valentine I tankı, 135 beygirlik bir ABS karbüratör motoruyla donatıldı. Tank, 2 librelik (40 mm) bir topla ve tarete monte edilmiş bir makineli tüfekle silahlandırıldı. Maksimum hız 34 km/s'dir. Valentine tankı, esas olarak silah ve motorda birbirinden farklı olan 11 modifikasyonda üretildi. Üç İngiliz ve iki Kanadalı firma 8275 tank üretti (İngiltere'de 6855 ve Kanada'da 1420).

B REM M31 (T2), bir vinç ve bir vinç bomu ile donatılmıştır.

Zırhlı personel taşıyıcı "Beyaz MZA1" "İzci Arabası".

M2A1 zırhlı personel taşıyıcı, 12J Browning makineli tüfek ve 7.62 mm kalibre görülebilir.

M15 kendinden tahrikli uçaksavar silahı, 1944'ten beri SSCB'ye tedarik edildi.

12,7 mm kalibreli dörtlü Browning makineli tüfeklerle donanmış kendinden tahrikli uçaksavar kurulumu Ml 7.

2394 İngiliz ve 1380 Kanadalı tank, 37S2 araçları da dahil olmak üzere Sovyetler Birliği'ne gönderildi ve bunların 3322'si alıcıya ulaştı. Toplamda, SSCB'ye Valentine tanklarının yedi modifikasyonu sağlandı:

40 mm topla "Valentine" II, 131 hp gücünde AEC motoru. ve ek bir harici gaz deposu (çöl versiyonu).

Üç kişilik bir taret ve yeni bir top kalkanı (dört kişilik versiyon) ile "Valentine" III.

"Valentine" II'den "Valentine" IV, 138 hp gücünde bir GMC dizel motorla ayırt edildi.

"Valentine" III'ten "Valentine" V, 138 hp gücünde bir GMC dizel motorla ayırt edildi.

"Valentine" VII/VIIA - İngiliz "Valentine" IV'ün Kanadalı analogu, kasanın bir ön kısmı ile. Tanka, İngiliz yapımı tanklarda bulunan 7.92 mm BESA makineli tüfek yerine 7.62 mm Browning makineli tüfek takıldı.

"Valentine" IX - 42 kalibrelik namlulu 57 mm'lik bir topla ve topla eş eksenli makineli tüfek içermeyen iki kişilik bir taretli "Valentine" V.

"Valentine" X - "Valentine" IX, namlu uzunluğu 50 kalibre olan 57 mm'lik bir topla ve onunla eş eksenli bir makineli tüfekle. Tank ayrıca 165 hp GMC dizel ile donatıldı.

Gunk'ın doğrusal modifikasyonlarına ek olarak, 1944'te Kızıl Ordu, Mk III "Valentine" II şasisine dayanan 10 metrelik bir makas köprüsüne sahip bir köprü döşeme tankı aldı. Bu sözde "Valentine Bridgelayer", Kızıl Ordu tarafından Mk III M olarak biliniyordu.

Sovyet tankerlerinin görüşüne göre, Kanada tankları güvenilirlik ve iyileştirme açısından İngiliz tanklarından olumlu bir şekilde farklıydı.

Kanadalı "Sevgililer" 1942'den 1944'e kadar teslim edildi, en çok sayıda teslimat 1943'te yapıldı. Kredi kiralamanın bir parçası olarak, Sovyetler Birliği, Kızıl Ordu'da Mk I Universal, U 1 veya Bren olarak bilinen İngiliz zırhlı personel taşıyıcı "Evrensel Taşıyıcı" da aldı.

Yaklaşık 3.5 ton ağırlığındaki bu hafif zırhlı paletli araç, İkinci Dünya Savaşı'nın en büyük zırhlı personel taşıyıcısıydı.

1935'ten 1945'e İngiltere'de. Kanada, Avustralya, Yeni Zelanda ve Amerika Birleşik Devletleri, 2008 (İngiliz ve Kanada üretimi) Sovyetler Birliği tarafından alınan bu tip 89595 makine üretti. Zırhlı personel taşıyıcı, Bren makineli tüfekler ve bir Boys tanksavar tüfeği ile silahlandırıldı. Zırh kalınlığı 7-11 mm. 85 beygir Ford motor iki mürettebat üyesi ve gemide üç veya dört paraşütçü bulunan bir zırhlı personel taşıyıcının yaklaşık 50 km s hıza ulaşmasına izin verdi.Savaşın ilk yılında, Sovyetler Birliği 361 Mk II Matilda ve Mk III Valentine tanklarını da aldı. 330 Evrensel zırhlı personel taşıyıcı olarak. Bu zırhlı araç, Moskova yakınlarındaki savaşta sınırlı bir ölçüde kullanıldı. Genel olarak, bu tekniğin savaşa katkısı yok denecek kadar azdı.

Süvari tankı A27 Mk VII "Cromwell".

Bir mayın trol "Yengeç" ile donatılmış Tank M4A2 "Sherman".

Transkafkasya Cephesi 4. Ordusunun 151. Tank Tugayı Mk VII "Tetrarch I" tankı ile tanışma, Kasım 1942.

1942'nin sonunda hafif tank MZ "Stuart" ile tanışma.

Orta tank MZ "Li" ile tanışma, 21. Eğitim Tank Alayı, 1942'nin sonlarında.

Piyade tankı "Matilda II", 196. tank tugayı, 360. tüfek bölümünden bir piyade inişi, Kalinin Cephesi, 29 Haziran 1942.

Ocak 1942'de, üretilen 177 Mk VII "Tetrarch" I hafif tankından (Sovyet tanımı "Vickers" VII veya Mk VII) 20'si Sovyetler Birliği'ne geldi. Bunlar, 40 mm top ve 7.92 mm BESA makineli tüfekle donanmış 7,6 ton ağırlığındaki hafif tanklardı. Zırh kalınlığı 10-16 mm. 165 hp Meadows karbüratörlü motor tankın 64 km / s hıza ulaşmasına izin verdi. Görünüşe göre bu, bu tankın Doğu Cephesi koşullarına uygunluğunu bulmak için ayarlanmış bir deneme partisiydi.

1942 yazında, İngiliz piyade tankları Mk IV "Chiirchill" in teslimatları başladı. İngiltere'de 1941'den savaşın sonuna kadar 16 modifikasyonda üretildiler. Sovyetler Birliği'ne iki değişiklik geldi: kaynaklı taretli "Churchill" III ve dökme taretli "Churchill" IV. Sovyet sınıflandırması bu farkı yansıtmamaktadır, alınan tüm "Kiliseler" Mk IV veya Mk IV "Churchill" veya sadece "Churchill" olarak adlandırılmıştır. Zırh kalınlığı 75-175 mm, ağırlık 40 ton, Bedford motor 350 hp, maksimum hız 25 km/s. Tank, 57 mm'lik bir top ve iki BESA makineli tüfekle donanmış durumda.1942 sonbaharından bu yana, Churchill'ler, atılımın tank alaylarının oluşturduğu muhafızlarla hizmete girdi. Toplam 5.640 Churchill tankı üretildi, Sovyetler Birliği'ne 344 silah gönderildi ve sadece 253 tank alındı.

1942'den beri Amerika Birleşik Devletleri Lend-Lease teslimatlarına katıldı ve MZ "Stuart" tanklarını tedarik etmeye başladı (Sovyet terminolojisi "MZ hafif" veya MZl'de, MZ "Lee" ise "MZ orta" veya MZ'ler olarak belirlendi).

Sovyet zırhlı personel taşıyıcı "Evrensel Taşıyıcı", mürettebat komutanı Teğmen M.M. Lensky, Güneybatı Cephesi, Temmuz 1942.

Tank MZ "Stuart", İkinci Dünya Savaşı'nın en büyük hafif tankıydı. 1941 ve 1944 yılları arasında iki firma bu tipte 13.859 tankı üç modifikasyonda üretti. MZ ve MZA1 tankları, gövde, taret ve silah tasarımında farklılık gösteren Sovyetler Birliği'ne girdi. Tankın kütlesi 13 ton, zırhın kalınlığı 13-45 mm, 37 mm'lik bir top ve üç (MZA1) veya beş (MZ) Browning makineli tüfekle donanmış durumda. 250 hp Continental motor veya 210 hp gücünde bir Guiberson dizel motor, maksimum 50 km / s hız. 1942-1943'te. 340 MZ tankı ve 1336 MZA1 tankı Sovyetler Birliği'ne gönderildi. Toplamda 1232 tank alıcıya ulaştı.

Orta tank MZ "Lee" 1941'de tasarlandı. Tank iki topla silahlandırılmıştır: biri gövdede, diğeri kulede. MZ "Lee" tankı beş kampanyada üretildi. 1941-1943'te. 6258 makine, üretim teknolojisi ve kurulu motor tipinde farklılık gösteren altı modifikasyonda birleştirildi. Sovyetler Birliği esas olarak 29 tonluk bir kütleye, 20-50 mm zırha, yerleşik bir kaşıkta 75 mm'lik bir topun silahlanmasına ve dönen bir tarette 37 mm'lik bir topa sahip MZ tanklarının yanı sıra üç Browning makineli tüfek aldı. Tank, 340 hp Continental R975-EC2 radyal uçak motoruyla donatıldı. (veya Guiberson dizel), maksimum 42 km / s hıza izin verdi. 1942-1943'te. Sovyetler Birliği'ne 1386 MZ tankı gönderildi ve bunlardan 976'sı alıcıya ulaştı. Bu tanklar 1942-1943 yıllarında aktif olarak kullanıldı.

Sovyet belgelerine göre, ilk MZ ile birlikte birkaç M2A1 tankı ("M2 orta") alındı. Kendi ağırlığı 17,2 ton olan M2 tankı, tarete monte edilmiş 37 mm'lik bir top ve altı adet 7,62 mm'lik Browning makineli tüfek ile silahlandırıldı. 400 beygir motor tankın 42 km / s hıza ulaşmasına izin verdi. Bu tanklardan sadece 94'ü ABD'de üretildi, çoğu eğitim birimlerinde kullanıldı.

241. tank tugayının tankları: MZ "Lee" "Stalin İçin" ve MZ "Stuart" "Suvorov", Stalingrad bölgesi, Ekim 1942.

241. tank tugayının MZ "Stuart" tankının mürettebatı, Ekim 1942.

Sovyetler Birliği'ne giren en büyük Amerikan tankı M4A2 Sherman'dı. Bu türden ilk tanklar 1942'nin sonunda geldi, ancak M4 tanklarının ana teslimatları 1944'te Sovyetler Birliği'nin o yıl teslim edilen toplam tank sayısının 2/3'üne tekabül eden 2345 M4A2 tankı aldığı zaman geldi. Amerika Birleşik Devletleri'nde Şubat 1942'den Ağustos 1945'e kadar, 13 modifikasyonda 49234 Sherman tankı üretildi. 75 mm topa sahip M4A2 tankları ve 76 mm topa sahip M4A2 ve HP 375 gücüne sahip GMP dizel motorlu tanklar Sovyetler Birliği'ne teslim edildi. Değişikliğe bağlı olarak tankın kütlesi 31-33 ton, zırhın kalınlığı 50-100 mm ve maksimum hız 44 km/saate kadar çıktı. Toplamda, ABD'de 10960 M4A2 tankı toplandı, 4063 Sovyetler Birliği'ne gönderildi (1990 75 mm topla ve 2073 76 mm topla dahil), yeni yatay süspansiyonlu birkaç M4A2 76W HVSS dahil 3664 silah geldi . M4A2 76W HVSS tankları 1945'te geldi ve Japonya ile savaşa katıldı.

Tanklara ek olarak, Kızıl Ordu, MZ Lee tankına dayalı 127 BREM MZ 1 (Sovyet tanımı T2) aldı. Bu tanklarda silah yoktu ama vinç ve vinç vardı.

1944'te, kendinden tahrikli topçu alaylarına gönderilen 52 M10 kendinden tahrikli silah ABD'den geldi. M10 kendinden tahrikli silahlar, MZ ve M4 tanklarının şasisi temelinde üretildi. Zırh kalınlığı 25-57 mm, tepesinde açık döner bir taret içinde 76,2 mm kalibrelik bir topla donanmış. 375 hp ile GMC dizel otomobilin maksimum 48 km / s hıza ulaşmasına izin verdi.

Tanklara ek olarak, Amerika Birleşik Devletleri Sovyetler Birliği'ne zırhlı personel taşıyıcıları ve çeşitli özel araçlar tedarik etti.

Diğerleri arasında, Sovyetler Birliği Beyaz şirketten Scout Sag MZA1 zırhlı personel taşıyıcılarını aldı (Sovyet belgelerinde zırhlı personel taşıyıcıları, zırhlı araçlar ve yarı zırhlı araçlar MZA1 veya Scout olarak görünüyorlar). "Scout Sag" makineleri keşif birimlerinde kullanılmak üzere tasarlandı. 5,6 tonluk bir kütleye sahip araçlar, 12,7 mm kalınlığında zırh taşıyordu ve 8 kişi (cipin 2 üyesi artı 6 asker) taşıyabiliyordu.

3. Şok Ordusu subayları, buzlu bir yolda devrilen 170. ayrı tank taburunun Matilda tankını teftiş ediyor, Kalinin Cephesi, Şubat 1942.

4. şok ordusunun 171. ayrı tank taburunun tankı "Matilda", Kalinin Cephesi, Şubat 1942.

Karbüratörlü motor PO hp 105 km / saate kadar hızlara ulaşmasına izin verilir. Standart silahlanma 12,7 mm Browning makineli tüfek ve 7,62 mm Browning makineli tüfekten oluşuyordu. Kızıl Ordu'da, Scout Sag zırhlı araçları, mekanize ve tank tugaylarının keşif şirketlerinin bir parçası olarak, kolordu itaatinin motosiklet taburlarında ve ayrıca tank ordularının ayrı motosiklet alaylarında kullanıldı. Savaş yıllarında, 3034'ü Kızıl Ordu'nun birimlerini alan 20894 Scout Sag aracı üretildi.

Amerikan M2, MZ ve M9 yarı paletli zırhlı personel taşıyıcıları tank birimlerine sınırlı ölçüde girerken (sadece 118 adet), ana tüketici ise 76-100 mm kalibrelik topları çekmek için kullanılan topçu birimleriydi (1082 adet). .

10-13 kişiyi taşıyabilen zırhlı personel taşıyıcılar, tugay, kolordu ve ordu komutanları için karargah aracı olarak kullanıldı. 16 mm zırha ve 147 beygirlik bir motora sahiplerdi, bu da 72 km/sa hıza ulaşmalarını sağlıyordu. Bir zırhlı personel taşıyıcının yardımıyla, karargah grubu savaşı sahada yönetebilirdi.

Yok edilen tank "Matilda" (WD T17781), Güney Cephesi'nin 64. tank tugayı, Barvenkov bölgesi, Mayıs 1942.

Batı Cephesi'nin tanımlanamayan bir bölümünden "Matilda" CS tankı imha edildi, 1942.

"Matilda" tankının mürettebatı (WD N T18814) Teğmen SL. Severikov, 1942.

Silahlanma M2, 12.7 ve 7.62 mm kalibreli iki "Browning" makineli tüfekten oluşuyordu. M2-M9 yarı paletli zırhlı personel taşıyıcıları temelinde, Sovyetler Birliği'ne de tedarik edilen çeşitli tiplerde kendinden tahrikli silahlar üretildi. T48 (SU-57) kendinden tahrikli tabanca, bir Amerikan MZ yarı paletli zırhlı personel taşıyıcısına monte edilmiş 57 mm'lik bir toptu.

Başlangıçta Büyük Britanya, T48'in tedarikine bir ambargo ilan etti, ancak kısa süre sonra aracın silahlandırmasının yeterince güçlü olmadığı ve kullanımı için iyi düşünülmüş bir taktik olmadığı anlaşıldı. Bu nedenle, bu tür araçlar kısa süre sonra Sovyetler Birliği'ne gelmeye başladı - toplam 650 SU-57. Kendinden tahrikli silahlar, kendinden tahrikli topçu tugaylarının yanı sıra keşif ve motosiklet şirketleri ile hizmete girdi.

M15 kendinden tahrikli uçaksavar silahı, M1A2 37 mm top ve üzerine iki adet 12.7 mm Browning makineli tüfek monte edilmiş yarı paletli bir MZ zırhlı personel taşıyıcıydı. Bu güçlü silahlanma, yalnızca alçaktan uçan uçaklarla değil, aynı zamanda hafif zırhlı hedeflerle de başarılı bir şekilde başa çıkmayı mümkün kıldı. M15, Sovyetler Birliği'ne sınırlı miktarlarda tedarik edildi. Bu tipteki 2.332 makineden sadece 100 parça Kızıl Ordu'ya girdi.

M17 kendinden tahrikli uçaksavar silahı, M5 zırhlı personel taşıyıcı şasisine monte edilmiş 12,7 mm dörtlü Browning makineli tüfekle silahlandırıldı. Toplam 1000 parça üretildi, hepsi Sovyetler Birliği'ne girdi. Burada tank ve mekanize birimlerin bir parçası olarak kullanıldılar. Bazen, çekilen silahlarla birlikte, ZSU M17, tank kolordu ve ordularının kendinden tahrikli uçaksavar topçularının taburlarının ve şirketlerinin bir parçasıydı. Örneğin, Ocak 1945'te, 287. uçaksavar topçu alayı, 16 37 mm top ve 10 ZSU Ml7'ye sahip 7. Muhafız Tank Kolordusu'nun bir parçası olarak çalıştı.

Borç verme programı kapsamında, Sovyetler Birliği ayrıca yüksek hızlı bir zırhlı traktör M5 aldı. MZ hafif tank şasisi temelinde tasarlanan traktör, 235 hp Continental R6572 motorla donatıldı. 8-9 mürettebatı taşırken 155 mm'lik topları maksimum 56 km/sa hızla çekebilir. Açık kabinde bir kanvas tente vardı. Sürücü ve nişancı arabanın önündeydi.

192. Tank Tugayının "Matildaları" ve "Sevgililer", Batı Cephesi 61. Ordusu, Ağustos 1942 saldırısına hazırlanıyor.

International Harvester tarafından 1944-1945'te Sovyetler Birliği için üretilen 5290 traktörden. 200 araba çarptı. Hepsi topçu birliklerinin bir parçası olarak, 122 ve 152 mm kalibreli toplar ve gövde obüs topları için römorkör olarak kullanıldı.

Kızıl Ordu'nun savaş araçlarına ek olarak tahliye araçları da vardı. Daha önce bahsedilen BREM M31'e ek olarak, Kızıl Ordu, İngiliz tekerlekli BREM "Scammel" i iki versiyonda ve Amerikan araçları REO 028XS veya "Diamond" T-980'i aldı.

Ağır traktör "Scammell", traktör ("Scammel" TRMU / 30) ve tahliye aracı ("Scammel Pioneer)) SV / 25 versiyonunda İngiliz ordusu için yaratıldı. 102 hp Gardner GL motor asfalt yollarda 30 tona kadar ağırlığa sahip bir römorkun çekilmesine izin verildi.Kuzey'deki çatışmalar sırasında

Afrika'da, 42 ton ağırlığındaki hasarlı Churchill tanklarını çekmek için Scammel TRMU / 30 traktörleri başarıyla kullanıldı Scammell Pioneer SV / 25 traktörünün tahliye modifikasyonu, onarım çalışmaları sırasında kullanılan bir vinçli bir vincin varlığı ile ayırt edildi.

Scammell makinelerinin Sovyetler Birliği'ne teslimatı 1942'de başladı, ancak hacim olarak sınırlıydı. Toplam

Piyade tankı "Matilda II", 64. Tank Tugayı, Güney Cephesi, Ağustos 1942.

Yok edilen piyade tankı "Matilda II", tanımlanamayan birim. İki tonlu kamuflajlı tank, 1942.

Batı Cephesi 16. Ordusunun 10. Tank Kolordusu'nun tankları "Matilda II", Bryansk-Volkhov bölgesi, Ekim 1942.

Savaş yıllarında Büyük Britanya, 548 Scammell TRMU / 30 ve 786 Scammel Pioneer SV / 26'yı üretti, bu nedenle Sovyetler Birliği'ne aktarılan bu iki modifikasyondan birkaç düzine araba bile toplam serinin önemli bir bölümünü oluşturuyordu.

Bu tür makinelerin teslimatlarının başlamasından sonra, cephelere birkaç parça takıldı. Başlangıçta, Leningrad Cephesi'nin bir parçası olarak, tahliye şirketinin yalnızca bir Scammell traktörü vardı, şirketin araçlarının geri kalanı ise Sovyet yapımıydı.

İlave bir römorka sahip Amerikan REO taşıyıcısı, asfalt yollarda veya ancak kuru toprak yollarda 20 tona kadar olan tankları ve kundağı motorlu silahları taşımak için tasarlanmıştır. Römorkun tasarımı, tankın kendi kendine girip çıkmasına izin verdi. Arızalı makineleri yüklemek için bir vinç kullanılabilir. REO 028XS konveyör, HP 150 gücüne sahip bir Cummings HB-600 altı silindirli sıvı soğutmalı dizel motorla donatıldı. Tankların güvenli bir şekilde taşınması için araç ek cihazlarla (zincirler, ara parçalar vb.) donatıldı. 1943-1944'te. Kızıl Ordu bu traktörlerden 190'ını aldı.

Tank kütlesindeki artışla bağlantılı olarak daha ağır bir traktör gerekliydi. Amerikan traktörü "Diamond" T-980 böyle bir traktör oldu. Taşıyıcı, üç dingilli 8 tonluk bir traktör ve üç dingilli 45 tonluk bir römork "Roger Trailer" dan oluşuyordu. Konveyör, 45 tona kadar olan malları asfalt yollarda taşımak için kullanılabilir. Diamond T-980 taşıyıcı, yükün römorka yüklendiği veya boşaltıldığı güçlü bir vinçle donatıldı. Vinç motordan güç aldı. Römorkun tasarımı, tankların kendi başlarına girip çıkmasına izin verdi. Konveyör, 200 hp gücünde bir Hercules DFXE motoruyla donatıldı ve bu da normal kargoların 26 km / s hıza kadar taşınmasını mümkün kıldı. 1943-1945'te. Sovyetler Birliği 295 Diamond T-980 traktör aldı.

Tank "Matilda" (WD No 718816) Teğmen Razin, 64. Tank Tugayı Güney Cephesi, Ağustos 1942.

"Matilda II CS", Kalinin Cephesi'nin 196. tank orşadı, Kasım 1942.

Güney Cephesi'nin tanımlanamayan bir parçası olan Matilda II piyade tankı yok edildi, Temmuz 1942.

Merkez Cephenin 19. Tank Kolordusu'nun Matilda II piyade tankının mürettebatı, Ocak 1943.

Güney Cephesi'nin tanımlanamayan bir bölümünden Matilda II piyade tankını yok etti, Temmuz 1942.

Taşıyıcılar, orduların ve cephelerin tahliye şirketlerine sevk edildi. Muhafız Tank Ordusu'nun bir parçası olarak, Ocak 1945'te Sovyet Voroshilovets ve Komintern traktörlerine ek olarak iki T-980'e sahip olan 67. tahliye şirketi işletildi. Tahliye şirketleri bu türden en fazla iki nakliyeci içeriyordu.

5 Ağustos 1945'te Mançurya'daki tankların tahliyesi için, emrinde karışık tahliye grupları olan bir tank onarım ve tahliye merkezi kuruldu. 1. Ordu, T-34 tank şasisine dayalı üç traktör ve iki Diamond T-980 taşıyıcı aldı.5. Ordu, T-34 tankına dayalı 6 traktör ve iki Diamond T-980'e sahipti. Savaşın sonuna kadar, tamircilerden ağır nakliyeci sayısının ordu başına en az dört veya beşe çıkarılması talepleri vardı. Kızıl Ordu'da, tankları cepheye teslim etmek için tasarlanmış tekerlekli traktörler çok nadiren kullanıldı.

Tank taşıyıcıları "Scammell" RTO ve "Diamond" vinçlerle donatıldı, bu nedenle genellikle tankları, özellikle de çamura sıkışmış ağır tankları tahliye etmek için kullanıldılar.

1943'ün sonundan bu yana, Sovyetler Birliği'ne çok sayıda Amerikan ve Kanada üretiminin kendinden tahrikli atölyeleri geldi. Tam onarım filosu on araçtan oluşuyordu ve aslında bir tank tamirhanesiydi. Filo aşağıdaki araçları içeriyordu:

1) Studebaker US-6 kamyonunun şasisine dayalı M16A mekanik atölyesi.

2) Studebaker US-6 kamyonunun şasisine dayalı M16B mekanik atölyesi.

3) Studebaker US-6 kamyonunun şasisine dayalı M8A montaj ve mekanik atölyesi.

4) Studebaker US-6 kamyonunun şasisine dayalı M12 dövme ve kaynak atölyesi.

5) Studebaker US-6 kamyonunun şasisine dayalı elektrik atölyesi Ml 8.

6) Studebaker US-6 kamyonunun şasisine dayalı Armory M7.

7) Studebaker US-6 kamyonunun şasisine dayalı motor atölyesi.

8) Studebaker US-6 kamyonunun şasisine dayalı M14 mobil depo.

9) "Ward La France" 1000 M1A1 veya "Kenworth" 570 Ml şasisine dayalı 10 tonluk Ml veya M1A1 vinç.

10) BREM M31 (T2).

Kanada arabalarının tam filosu, Amerikan arabalarından daha küçüktü ve aşağıdaki arabalardan oluşuyordu:

1) ABD yapımı bir GMC 353 kamyonunun şasisine dayalı mekanik atölye A3.

2) ABD yapımı bir GMC 353 kamyonunun şasisine dayalı mekanik atölye D3.

3) Kanada yapımı Ford C298QF/F601 şasisine dayalı mobil akü şarj istasyonu P3S OFP-3.

4) Kanada yapımı Ford F15A şasisine dayalı mobil elektrikli kaynak KL-3.

5) ABD'de yapılan GMC 353 şasisine dayalı elektrik atölyesi.

6) Bir treyler üzerinde 9 kW jeneratör.

Amerikan ve Kanada mobil atölyeleri, ordular ve cepheler, onarım taburları için tasarlandı.

Atölyeler, zırhlı araçların genel onarımlarını gerçekleştirmeyi bile mümkün kılarken, mevcut tam zamanlı atölyeler yalnızca mevcut onarımlara olanak tanıdı.

136. ayrı tank taburunun piyade tankı "Valentine IV", Batı Cephesi, Aralık 1941.

"Sevgililer Günü" Çavuş F.Yu. Vaptishev, Batı Cephesi, Aralık 1942.

1943'ten 1945'e kadar Cromwell tankları (altı adet), Sherman Crab II mayın tarama gemisi versiyonundaki Sherman tankları (üç adet), Churchill Crocodille alev makinesi tankları (beş adet), zırhlı araçlar Büyük Britanya'dan Sovyetler Birliği AFC'ye teslim edildi, "Daimler" (her biri bir tane), "Universal" ("Oke") temelli bir mobil alev makinesi ve ayrıca Kanadalı "Bombardier" kar motosikletleri (altı parça).

Dövme ve kaynak atölyeleri, Sovyetler Birliği'ne Amerikan GMC Chevrolet 7107 kamyonunun veya Kanada Chevrolet'inin şasisi üzerinde de tedarik edildi. Tank birimlerinin onarım hizmetleri için tasarlandılar. 1944-1945 döneminde. Her türden 1590 mobil atölye Kanada'dan Sovyetler Birliği'ne teslim edildi. ABD teslimatlarıyla ilgili elimizde veri yok.

Böylece, Sovyetler Birliği sadece onlar için silah ve yedek parça almakla kalmadı, aynı zamanda ithal ekipmanın tam bir çalışma döngüsünü kurmayı mümkün kılan onarım tesisleri de aldı.

Bölümün sonuç bölümünde, yazarların sayım sistemine farklı yaklaşımları göz önüne alındığında, Ödünç Ver-Kirala teslimatlarının ölçeğini tahmin etme sorununun çok ciddi olduğu vurgulanmalıdır. Lend-lease konusuna ayrılmış Sovyet ve yabancı eserlerin çoğunda, yazarlar, 300-400 birim tarafından alınan gerçek ekipman miktarını aşan Batı sevkiyat verileriyle çalışmaktadır. Birçok yönden bu fark, Müttefiklerin nakliye sırasında uğradıkları kayıplardan kaynaklanmaktadır. Ek olarak, Sovyet Lend-Lease arşivlerinin çoğunun hala sınıflandırılmış olması ek bir zorluktur. Bu nedenle, teslimatların boyutunu doğru bir şekilde belirlemek her zaman mümkün değildir.

Bu çalışmada sunulan rakamlar, gerçeğe en yakın gibi görünen Kızıl Ordu Mühendislik Kolordu Ana Bürosu kabul komitesinin materyallerinden alınmıştır.