Lielākā daļa lielas tvertnes pēc svara un izmēra pasaulē. Gandrīz visas supersmagās tvertnes tika būvētas vai izstrādātas Otrā pasaules kara laikā.

Augšpusē fotogrāfijas ar īstu pistoli, kuru vajadzēja uzstādīt uz Monster tvertnes

Vācija, 1942. gads, 42 metri, svars 1500 tonnas, apkalpe 100

1942. gadā Hitlers apstiprināja monstru tanka projektu un būvniecību, taču projekts tika atcelts 1943. gadā, pirms būvniecība vēl nebija sākusies. Tankam bija jābūt piecpadsmit reizes lielākam par parasto tanku, tas bija jāaprīko ar 800 mm Krupp lielgabalu (parastās tvertnes ir aprīkotas ar 75 - 122 mm lielgabaliem).

800 mm Krupp lielgabals ir lielākais no artilērijas gabali kādreiz uzcelta. Katrs šāviņš svēra 7 tonnas, šaušanas attālums līdz 37 km (23 jūdzes).

Germaniz, 1942, 35 metri, svars 1000 tonnas, apkalpe 20 cilvēki

Rate ļoti līdzinājās briesmonim. Tas arī tika izstrādāts 1942. gadā un arī tika pārtraukts gadu vēlāk. Atšķirībā no Monster, Ratte bija paredzēts bruņot ar karakuģa tornīti ar diviem 280 mm lielgabaliem. Citi Ratte ieroči: viens 128 mm lielgabals, astoņi 20 mm pretgaisa ieroči un vairāki 15 mm ložmetēji.

Tank VIII Mouse ir lielākā tvertne, kas jebkad uzbūvēta. Tas ir mazs, salīdzinot ar Monster un Ratte, bet tomēr trīs reizes lielāks par parastu tvertni. Projektēšana tika pabeigta 1942. gadā, un ražošana sākās tajā pašā gadā, taču līdz kara beigām tika uzbūvēti tikai divi tanki.

Tanki bija bruņoti ar vienu 128 mm lielgabalu un vienu 75 mm lielgabalu.

Tank VIII Pele

Vācija, 1944. gads - 10 metri, svars 188 tonnas, apkalpe 6

Super smagais tanksļoti līdzīgs VIII Mouse tankam. Šis projekts tika uzsākts 1942. gadā, taču ne visas tvertnes tika uzbūvētas. Viens tanka korpuss tika pabeigts 1944. gadā, bet tornītis tika uzstādīts tikai kara beigās.

E-100 Tiger Mouse bija jāizmanto tie paši torņi, kas VIII peles tankam. Pateicoties vairāk viegls svars, šim tankam kaujas laukā vajadzētu būt ātrākam un efektīvākam nekā VIII peles tankam.

Vācija, 1943. gads - 10 metri, svars 140 tonnas, ekipāža 5 cilvēki

FCM F1 ir smagākais un lielākais nenacistu tanks. Tas bija paredzēts, lai aizstātu Char 2C, kas bija viens no vissmagākajiem tankiem, kāds jebkad ir bijis kaujā. Diemžēl Francija tika uzvarēta pirms FCM F1 projekta pabeigšanas, tāpēc neviens no šiem tankiem netika uzbūvēts.

FCM F1 bija paredzēts bruņot ar 90 mm lielgabalu, 47 mm lielgabalu un sešiem ložmetējiem. Ir vērts atzīmēt, ka šī tvertne bija 10 metrus gara, bet tikai nedaudz vairāk par 3 metriem plata, lai to varētu transportēt pa dzelzceļu.

Francija, 1940. gads, 11 metri, svars 139 tonnas, apkalpe 9 cilvēki

O-I, tas ir Japānas mēģinājums ar supersmago tanku. AT dažādi avoti ir ziņas, ka viens modelis tika pabeigts un nosūtīts uz Mandžūriju Otrā pasaules kara laikā, taču tas ir ļoti maz ticams, drīzāk baumas nekā patiesība. Iespējams, ka O-I tika atcelts, tāpat kā lielākā daļa citu īpaši smago tanku konstrukciju.

O-I bija jābūt trīs torņiem. Galvenajā tornī bija 105 mm lielgabals, labajā tornī — 37 mm lielgabals, bet kreisajā — trīs ložmetēji.

Japāna, 1944. gads, 10 metri, svars 130 tonnas, apkalpe 11

K-Wagen bija viens no pirmajiem mēģinājumiem ar supersmago tanku. Atkal tas bija traks Vācijas inženieru plāns, bet šoreiz tas bija pirms nacistu ēras.

K-Wagen nebija galvenā torņa. Tā vietā sānos bija uzstādīti četri 77 mm lielgabali un septiņi ložmetēji. Tas ir otrs lielākais tanks, kāds jebkad ir faktiski uzbūvēts - tikai VII Maus tanks ir lielāks, jo visi pārējie īpaši smago tanku projekti nav pabeigti.

Vācija, 1917. gads, 13 metri, svars 120 tonnas, apkalpe 27

T-28

T-28 Otrā pasaules kara laikā izstrādāja ASV militārpersonas. Tas bija paredzēts, lai izlauztos cauri vācu aizsardzībai un, iespējams, iebruktu Japānā.

T-28 nebija normāla pagriežama torņa, tāpēc to varēja klasificēt kā tanku iznīcinātāju, pašgājēja vienība, nav supersmags tanks. Šī iemesla dēļ tas tika mainīts no T-28 uz T-95 un pēc tam atpakaļ.

Tas bija bruņots ar vienu 105 mm lielgabalu un vienu ložmetēju. Viņam bija 4 celiņi tradicionālo 2 vietā.

T-28

ASV, 1945. gads, 11 metri, svars 95 tonnas, apkalpe 8 cilvēki

TOG2

TOG2 bija lielākais britu tanks, kas jebkad uzbūvēts. Tāpat kā vairums citu īpaši smago tanku, tas tika izstrādāts Otrā pasaules kara laikā. Viens prototips tika uzbūvēts 1941. gadā, taču projekts tika atlikts, un TOG2 nekad neredzēja cīņu.

TOG2 bija bruņots ar vienu 76 mm lielgabalu.

TOG2

Lielbritānija, 1940. gads, 10 metri, svars 80 tonnas, apkalpe 8 cilvēki

Kārtējais britu supersmagais tanks. Tvertne tika izstrādāta arī Otrā pasaules kara laikā, taču tā netika nodota ražošanā.

A39 Turtle bija bruņots ar 96 mm lielgabalu un trim ložmetējiem.

A39 Bruņurupucis

Lielbritānija, 1944. gads - 10 metri, svars 78 tonnas, apkalpe 7 cilvēki

Kāpēc armija pameta smagos tankus?

Interesanti, ka gandrīz visi tanki tika uzbūvēti Otrā pasaules kara laikā. Kas lika inženieriem šajā laikā mēģināt uzbūvēt šādus monstrus, un kāpēc līdz šim šādas tvertnes nav uzbūvētas?

Galvenais iemesls īpaši smagas tvertnes izveidošanai bija imunitāte pret ienaidnieka uguni. Īpaši smagajam tankam bija biezas bruņas, kas būtu bijušas necaurlaidīgas lielākajai daļai Otrā pasaules kara ieroču. Tēvijas karš.

Ir vairāki iemesli, kāpēc atteikties no šīm tvertnēm:

Bija kumulatīvi čaumalas. Kas varētu iekļūt bruņās līdz 500 mm un pat vairāk;

Tanku varēja sasist ar lidmašīnu;

Vāja tanka manevrētspēja uzbrukuma un atkāpšanās laikā, kas ierobežoja tā izmantošanu kaujas laukā.

Vēl viena problēma bija supersmago tanku transportēšana. Lielākā daļa no tiem bija pārāk lieli, lai tos pārvadātu pa dzelzceļu, tāpēc viņiem bija jāpaļaujas tikai uz spēju pārvietoties. Problēma ir tā, ka lielākā daļa no viņiem pārvietojās ārkārtīgi lēni, tāpēc viņi nevar sasniegt kaujas lauku īstajā brīdī.

Turklāt, super smagas tvertnes iznīcināt ceļus. Tāpēc viņiem būtu jābrauc pa nelīdzenu reljefu, kas tomēr palēninātu kustību.

Smagais tanks IS-2 (video):

Smagā tvertne Grote R-1000 (video):

Smagie tanki IS-3, IS-7 (video):

Tvertne T-90 - Dizaina apraksts

Galvenā tvertne T-90 tika nodota ekspluatācijā 1993. gadā. Raķešu un lielgabalu tanki T-90 - kas ietver oriģinālu dizaina attīstība un labākais izkārtojums un Konstruktīvi lēmumi tanki T-72 un T-80. T-90S tanks tika izveidots, pamatojoties uz rūpīgu izpēti un izpratni par tanku izmantošanas taktiku un stratēģiju reālos apstākļos mūsdienu cīņaņemot vērā daudzu gadu pieredzi T-72 tipa tanku militārajā darbībā dažādas valstis pasaulē, kā arī daudzu gadu intensīvu testu rezultāti vissmagākajos apstākļos.

T-90S tanks saglabā sadzīves tanku būves īpatnību - klasisko izkārtojuma shēmu, kurā galvenais bruņojums atrodas rotējošā tornī, spēkstacija un transmisija atrodas korpusa aizmugurē, bet apkalpe ir atsevišķa: tanka komandieris un ložmetējs kaujas nodalījumā, vadītājs - vadības nodaļā. Gandrīz katrai T-90S tvertnes vienībai vai sistēmai ir jauna kvalitāte.

Automatizēts komplekss uguns vadība ir paredzēta efektīvai liela attāluma mērķēšanai ar artilērijas lādiņiem un vadāmu šāviņu no tanka pistoles kustībā un no vietas uz kustīgiem un nekustīgiem mērķiem, ko veic šāvējs un komandieris, dienā un naktī, kā arī no koaksiālais ložmetējs. Nodrošina efektīvas uguns diapazona palielināšanu un redzamības diapazona palielināšanu naktī, tostarp uzstādot tvertnē televīzijas tēmēkli. Vadāmā ieroču sistēma ar lāzerstaru vadības kanālu ļauj izšaut vadāmu raķeti cauri pistoles stobram no vietas un kustībā uz nekustīgiem un kustīgiem mērķiem 100 līdz 5000 m attālumā.

Optoelektroniskā slāpēšanas sistēma nodrošina tvertnes aizsardzību pret prettanku triecieniem vadāmās raķetes ar pusautomātiskajām vadības sistēmām ar atsauksmes ar izsekotāju. Automātiskās vispusīgās redzamības, tanka noteikšanas un aizsardzības pret prettanku lādiņiem sistēma ar pusautomātiskām lāzera tuvināšanas galvām nodrošina prettanku ieroču vadības sistēmu traucējumus ar lāzera attāluma mērītājiem un mērķa apzīmētājiem. Slēgtā pretgaisa instalācija ļauj komandierim veikt mērķtiecīgu uguni, izmantojot tālvadības pulti uz gaisa mērķiem, un stabilizētā režīmā uz zemes mērķiem, vienlaikus saglabājot uzticamu bruņu aizsardzību. Iebūvētā dinamiskā aizsardzība ir efektīva pret bruņas caurdurošiem subkalibra un kumulatīviem šāviņiem. Iebūvēto reaktīvo bruņu un daudzslāņu bruņu kombinācija sniedz tankam papildu iespējas izdzīvošanai ekstremālos kaujas apstākļos.

T-90S galvenais bruņojums ir 125 mm gludstobra lielgabals ar paaugstinātu precizitāti un augstu ballistiku. Automātiskā iekrāvēja izmantošana ļāva sasniegt augstu uguns ātrumu (līdz 7-8 patronām minūtē), kas atšķir T-90S tvertni no vairuma ārvalstu tanku. Tanka lielgabala iespējas cīnīties pret zemes bruņu un zemu lidojošiem gaisa mērķiem ir paplašinātas, izmantojot vadāmu ieroču sistēmu, kas ļauj iznīcināt jebkuru no modernākajiem tankiem, pirms tas tuvojas efektīvai šaušanas attālumam no sava lielgabala.

Tvertne tradicionāli ir aprīkota ar dīzeļdzinēju, kura galvenā priekšrocība salīdzinājumā ar gāzes turbīnas dzinēju, īpaši karstā klimatā un smilšainās augsnēs, ir:

Neliels jaudas kritums plkst augsta temperatūra vide;

Augsta uzticamība putekļainos apstākļos;

1,8-2 reizes mazāks degvielas patēriņš.

T-90S tanks var pārvarēt ūdens šķēršļus līdz 5 m dziļumā gar apakšu, veicot nepārtrauktas kaujas misijas pēc pārvarēšanas ūdens barjera. Mašīnā ir iebūvēts aprīkojums pašrakšanai, ierīce mīnu traļu montāžai un to var transportēt ar visiem transporta veidiem.

Tvertne T-90 — veiktspējas raksturlielumi (TTX)

Galvenā informācija
Adopcijas gads	1993
Kaujas svars, t	46,5
Apkalpe, pers.	3
Garums ar pistoli uz priekšu, mm	9530
Korpusa garums, mm	6860
Kopējais platums, mm	3780
Sliežu platums, mm	3370
Torņa jumta augstums, mm	2230
Rezervētais tvertnes tilpums, m3	11,04
Rezervēts korpusa tilpums, m3	9,19
Rezervētais torņa apjoms, m3	1,85
Nosēšanās lūka korpusa apakšā	tur ir
Bruņojums
Ieroču zīmols	2A46M
Pistoles kalibrs, mm	125
pistoles veids	gludstobra, palaišanas iekārta
Mucas caurules garums, mm (kalibri)	51
slēģu veids	horizontāls ķīlis
Atgriešanas garums, mm	300
Paliktņu atrašanās vieta ierīces	simetrisks
Mucas attīrīšana, tips	izgrūšana
Maksimālais pieļaujamais bagāžniekam pulvera gāzes spiediens, kgf/cm2	5 200
Siltuma vairogs	tur ir
Uguns kaujas ātrums, rds / min	8
Iekraušanas veids	mašīna
Munīcija, šāvieni (ieskaitot mašīnā iekraušana)	43 (22)
Munīcijas veidi	BPS, BCS, OFS, SGPE, UR
Šāviena veids	atsevišķa piedurkne
BPS sākotnējais ātrums, m/s	1715
Šāviens svars ar BPS, kg	20,2
BPS svars, kg	5,9
BCS sākotnējais ātrums, m/s	905
Nošauts svars ar BKS, kg	29
BCS svars, kg	19
Stabilizatora tips	elektromašīna saskaņā ar horizontāli elektrohidrauliskā vertikāle
Dvīņu ieroči, tips (zīmols)	ložmetējs (PKT)
Kalibrs, mm	7,62
Munīcija, gab.	2000
Pretgaisa ieroči, tips (zīmols)	ložmetējs (NSVT-12.7)
Kalibrs, mm	12,7
Munīcija, gab.	300
Tālvadība	tur ir
vadāmie ieroči	9K119
Vadāmā raķete	9M119
raķešu vadības sistēma	ar lāzera staru
Maksimālais šaušanas attālums, m	5000
ugunsdrošības sistēma
Torņa maksimālais griešanās ātrums, gr/s	24
Maksimālais pistoles pacēluma leņķis, gr.	20
Maksimālais pistoles nolaišanās leņķis, gr.	7
Dublēta uguns vadība	tur ir
Tālmērs, tips	lāzers
Diapazons, m	500-5000
Ballistiskais dators, tips	elektroniskā digitālā
Gunner galvenais tēmēklis, tips	periskopisks, kombinēts ar LD un termovizors
Palielinājums, daudzveidība	2,7-12
Skata lauka leņķis, gr.	20-4,5
Redzes lauka stabilizācija	neatkarīgs no HV un GN
Palīgdarbs šāvēja tēmēklis	Nē
Gunner nakts tēmēklis	termiskā attēlveidošana
Redzes diapazons naktī, m	2600
Komandiera galvenais instruments	periskopisks
Palielinājums, daudzveidība	7,5 (dienas); 5.1 (n)
Skata leņķis, krusa	7
Pretgaisa tēmēklis	tur ir
Komandiera nakts skats	termiskā video pārbaude ierīci
Redzes diapazons naktī	2600
Tvertnes informācija un kontrole sistēma	Nē
Drošība
Bruņu aizsardzība, tips	apvienots
Augšējās frontālās daļas slīpuma leņķis ēkas, deg.	68
Anti-kumulatīvi sānu ekrāni	tur ir
TDA sistēma	tur ir
Dūmu granātmetēji, gab.	12
Optoelektronikas komplekss apspiešana	tur ir
Dinamiskā aizsardzība, tips	iebūvēts
Kolektīvās aizsardzības sistēma pret masu iznīcināšanas ieročiem, veids	vispārējā apmaiņa
Ātras darbības PPO sistēma	tur ir
Mobilitāte un caurlaidība
Maksimālais ātrums, km/h	60
Īpatnējā jauda, ​​ZS/t	18,1
Diapazons uz šosejas, km	500
Degvielas tvertnes tilpums, l	1200+400
Vidējais kāpurķēžu īpatnējais spiediens uz augsne, kgf/cm2	0,91
Klīrenss, mm	492
Pārvarēt šķēršļus: Vertikālā siena, m Maksimālais pacēluma leņķis, gr.
Pārvarētā ūdens dziļums barjeras ar OPVT, m	5
Strāvas punkts
Dzinēja zīmols	V-84MS
dzinēja tips	Daudzdegvielu dīzelis
Maksimālā jauda, ​​kW (zs)	618 (840)
Maksimālais griezes moments, kgf m	340
Cilindru skaits	12
Cilindru izkārtojums	V-arr. 60°
Laiks	4
Dzesēšanas veids	šķidrums
Kopējā jauda, ​​ZS/m3	700
Dzinēja svars, kg	1020
Kompresijas pakāpe	14
Virzuļa gājiens, mm	180/186,7
Cilindra diametrs, mm	150
Darba apjoms, l	38,88
Īpatnējais degvielas patēriņš, g/zs h	180
Palīgdzinējs	Nē
Pārnešana
Transmisijas veids	mehāniskā planetārā
Ātrumkārbas tips	divas planētas uz borta
Pārnesumu skaits uz priekšu/atpakaļ	7/1
Pārnesumu skaitļi pārnesumiem	I - 8,713 II - 4,40 III - 3,485 IV - 2,787 V - 2,027 VI - 1,467 VII - 1,0 z.x. - 14.3
Šūpošanās mehānisms, tips	nediferenciāls
Minimālais dizaina pagrieziena rādiuss, m	2,79
Galvenais bremžu tips	disks, darbojas eļļā
Transmisijas svars, kg	1870
Pēdējais brauciens, tips	planetārais
Kustības vadības sistēma, tips	hidrauliskais
Šasija
Suspensijas veids	vērpes
Slidotavas dinamiskais kurss, mm	320
Amortizatori, tips, numurs	hidrauliskais asmeņi, 6
Kāpurķēde, kāpurķēžu savienojuma veids	konsekventi
Sliežu ceļa savienojuma veids	RMSH vai OMSH
Sliežu platums, mm	2790
Kāpura nesošās virsmas garums, mm	4270
Sliežu platums, mm	580
Dziesmu skaits	97
Viena kāpura masa, kg	1723
Ceļa riteņu skaits uz kuģa	6
Sliežu rullīša diametrs, mm	750
Sliežu rullīšu amortizācijas veids	āra
Nesējrullīšu skaits uz kuģa	3
Spriegošanas mehānisms, tips	tārps
Šasijas svars, kg	8570

Šis G. Mališeva materiāls ir dots kā diskusija no lajēja viedokļa un nepretendē uz dziļām militāri zinātniskām zināšanām. Tā kā daži punkti šajā publikācijā izskatās strīdīgi vai virspusēji, lūdzām bruņutehnikas speciālistu īsi komentēt autora izteikumus.

Nesenā pagātnē Ņižņijtagila tanku rūpnīca izlaida jaunu galvenā kaujas tanka modeli ar nosaukumu T-90MS "Tagil". Tvertne uzreiz piesaistīja uzmanību ar interesantiem tehniskajiem risinājumiem, kas iepriekš bija sērijveidā vietējās automašīnas netika piemēroti. Tas izskatās ļoti iespaidīgi un moderni - dizains, lai arī ne no Pininfarina studijas, noteikti bija veiksmīgs. Tanks var pretendēt uz tiesībām tikt uzskatīts par vienu no jaudīgākajiem tankiem mūsdienu pasaulē.

Būtu ļoti interesanti pēc iespējas vairāk analizēt šīs tvertnes dizainu. Uzziniet, ko dizaineri darīja pareizi un nepareizi, un kādi turpmāki uzlabojumi ir iespējami šīs interesantās mašīnas dizainā.

Īsi T-90MS raksturlielumi ir šādi:

Izmēri:
- Svars 48 tonnas.
- Garums 9530 mm.
- Platums 3780 mm.
- Augstums 2228 mm.

Bruņojums:
- 125 mm 2A46M-5 vai 125 mm 2A82 pistoles palaidējs - galvenais tanka kaujas ierocis, kas paredzēts visu veidu zemes, virsmas (sasniedzamā attālumā) un zema ātruma gaisa mērķu iznīcināšanai. Munīcija 40 dažāda veida artilērijas šāviņi: BOPS, OFS, KS vai vadāmās raķetes(UR) 9K119M "Reflex-M".

7,62 mm ložmetējs 6P7K (PKTM) koaksiāls ar lielgabalu. Tas ir paredzēts, lai apkarotu ienaidnieka darbaspēku, kas atrodas galvenā bruņojuma uguns leņķos. Ložmetējs ir savienots pārī ar lielgabalu, un tam ir tāds pats uguns sektors. Munīcija 2000 patronas 7.62mmx54R dažādi veidi. Šis ierocis uzstādīts pilnīgi jaunā apļveida rotācijas tornī ar attīstītu torņa nišu.

Tālvadības ložmetēja stiprinājums T05BV-1 ar 7,62 mm ložmetēju 6P7K (PKTM). Paredzēts cīņai ar ienaidnieka darbaspēku, kas slēpjas vai nu augstāk par galveno bruņojuma apšaudes sektoru, piemēram, ēku augšējos stāvos, stāvās kalnu nogāzēs. Vai nu zem galvenā bruņojuma uguns sektora, patvertnēs, zemnīcās vai tieši pie tanka t.s. "mirušā zona" tanka lielgabalam un ložmetējam, kas ir koaksiāls ar to. Tādējādi saskaņā ar dizaineru ieceri kaujas stabilitāte tanks šauros un pilsētas kaujas apstākļos. Munīcija 800 dažādu veidu patronas 7.62mmx54R.

Ugunsgrēka kontroles sistēma, novērošana un mērķa noteikšana:
- Pilnībā digitāla augsti automatizēta vadības sistēma "Kalina" ar tajā integrētu CICS. Termiskās attēlveidošanas un televīzijas ierīces, kas cita starpā ir paredzētas visaptverošai novērošanai.

Drošība:
- Jaunākās shēmas daudzslāņu kombinētās bruņas frontālajā daļā.
- Rezervācija ar atstarpi sānos.

Jaunākā iebūvētā dinamiskā aizsardzība "Relic".
- Munīcijas lokālā aizsardzība.
- Pasākumi, kas samazina tvertnes siltuma un trokšņa signālus.

Mobilitāte:
- Daudzdegvielu dīzeļdzinējs V12 V-92S2F2 ar tilpumu 1130l.s. (831kW) + automātiskā ātrumkārba.
- Jaudas un svara attiecība ~23l.s./t.
- Uz šosejas maksimālais ātrums ir 60-65 km/h.
- Jaudas rezerve 500 km.

Tvertne tika izveidota, pamatojoties uz iepriekšējām modifikācijām: T-90A un T-90S. Tagad sapratīsim sīkāk, kādas atšķirības mēs redzam šajā mašīnā. To, kas uzreiz iekrīt acīs, var uzskaitīt pa punktiem:

1. Jauns tornis ar attīstītu pakaļgala nišu.
2. Jauns 125 mm 2A82 lielgabals.
3. Jauna dinamiskā aizsardzība "Relikts".
4. Trūkst tanka KAZT "Arena-E" aktīvās aizsardzības kompleksa uz tanka.
5. Uz tvertnes nav KOEP "Shtora" optoelektroniskās slāpēšanas komplekta.
6. Beidzot tanks saņēma parastu cieto korpusa bruņu sienu, dāsni "piegaršotu" ar dinamiskās aizsardzības (DZ) elementiem "Relic" un režģa sietiem pakaļgalā.
7. Pretgaisa instalācija ar lielkalibra 12,7 mm NSVT ložmetēju ir nogrimusi aizmirstībā. Tās vietu ieņēma jauns ložmetēja stiprinājums ar 7,62 mm 6P7K ložmetēju.
8. Nedaudz jaudīgāks V-92S2F2 dzinējs + automātiskā ātrumkārba.
9. Tanks saņēma papildu spēka agregātu bruņu konteinerā, kas piestiprināts korpusa aizmugurē kreisajā pusē.
Ko vēl var teikt par šo automašīnu?
1. Korpuss, tāpat kā iepriekšējās modifikācijas, pārsvarā palika no T-72.
2. Šasijā arī nav būtisku atšķirību no T-72.
3. Jaunā SLA "Kalina" ir nepārprotami pārāka par T-90A tanka 1A45T "Irtysh".
Tagad mēģināsim analizēt visus šos punktus. Kas ir izdarīts un ko teorētiski, manuprāt, varētu izdarīt. Tātad, sāksim.

Ekspertu komentārs. Ieroču izstādē REA-2011 demonstrētā modernizētā galvenā kaujas tanka T-90S paraugs galvenokārt bija paredzēts ārvalstu klientiem, tāpēc dažas no tajā uzstādītajām sistēmām bija paredzētas eksportam. Šajā sakarā vēlos norādīt autoram, ka uz eksporta tvertnes nav uzstādīts 125 mm lielgabals 2A82, uz tā ir uzstādīts lielgabals 2A46M-5.
Attiecībā uz dinamiskās aizsardzības komplektu šai tvertnei ir uzstādīti 4S22 elementi, jo 4S23 ir aizliegts eksportēt.
Autors velti sūdzas par Arena-E tvertnes aktīvās aizsardzības kompleksa trūkumu, jo to var uzstādīt pēc klienta pieprasījuma. Tādā pašā veidā pēc klienta pieprasījuma var uzstādīt sistēmu TShU-1-2M. Turklāt modernizētais T-90S ir aprīkots ar SPMZ-2E elektromagnētiskās aizsardzības sistēmu pret mīnām ar magnētiskiem drošinātājiem.

Kas attiecas uz barošanas bloku. Līdz šim uz tvertnes tiek uzstādīts V-93 dzinējs ar 1100 ZS jaudu. Uz tā nav automātiskās pārnesumkārbas (automātiskā ātrumkārba), bet ir automātiska pārnesumu pārslēgšana.

Jauns tornis ar attīstītu pakaļgala nišu

Kā tas tiek darīts. No pirmā acu uzmetiena tornītis izskatās neaizsargāts salīdzinājumā ar T-90A vai T-72B torņiem. Visticamāk, tas tā ir. T-72B un T-90A torņi bija salīdzinoši mazi un tiem bija īpaša forma. Torņa pakaļgala neaizsargātā daļa tika sašaurināta un pārklāta ar spēcīgu bruņu priekšējo daļu ±30º virziena leņķī. Un pat šādiem torņiem izdevās iekļūt no RPG un ATGM visneaizsargātākajās pakaļgala zonās. Lieki piebilst, ka iekļūt T-90MS torņa aizmugurē vai borta daļā, kas ir Leopard-2 vai Abrams torņa izmērā, nebūs nekādu problēmu. Tādējādi drošības ziņā T-90MS torņa pakaļējā daļa ir zemāka par visu iepriekšējo T-72 modeļa līnijas tanku torņu drošību.

Šķiet – skaidra regresija? Nepavisam. Fakts ir tāds, ka T-72B torņa pakaļgala vai aizmugures malas izlaušanas rezultāts ļoti bieži bija ugunsgrēks vai munīcijas (AM) detonācija un attiecīgi daļēji vai pilnībā miruša apkalpe. Tas viss attiecas uz BC atrašanās vietu: visos T-72 sērijas tankos, kā arī T-90, T-90S un T-90A zem kaujas nodalījuma atrodas tikai 22 atsevišķu patronu iekraušanas kadri. (BO) karuseļa tipa automātiskajā iekrāvējā (AZ). Šis karuselis, atšķirībā no T-64 un T-80 tanku iekraušanas mehānisma (MZ), ir salīdzinoši labi aizsargāts: priekšā ar jaudīgākajām korpusa frontālajām bruņām, aizmugurē ar dzinēju, no sāniem. ar ceļa riteņiem un sānu ekrāniem. Turklāt pats "reljefa ekrāns" reti ļauj trāpīt tankam apakšējā daļa uz kaujas lauku.

Problēma galvenokārt bija pārējā BC izvietojumā. Šie 23–26 šāvieni ar šāviņiem vai raķetēm atradās burtiski visur: uz grīdas, uz korpusa sienām un gandrīz visā torņa aizmugurējā puslodē. T-72 tanka ierobežotā iekšējā telpa vienkārši neļauj nekur citur novietot šo AZ karuselī neiederīgo uguns spēku. Rezultātā šī “nemehanizētā” munīcija visbiežāk aizdegas vai uzspridzina - tas ir tikpat laimīgs (kas vēl nav zināms sliktāks).

Var iebilst, viņi saka, uz vecajiem T-34-85, KV-85, T-54, T-55, IS-3 un T-10 tankiem, munīcija atradās gandrīz vienādi. Šajā gadījumā salīdzinājums nav piemērots. Šo tanku munīcija sastāvēja no vienotiem šāvieniem. Šaujampulvera lādiņš tika ievietots metāla uzmavā un šo veco mašīnu ugunsbīstamība bija nesalīdzināmi mazāka. Un lādiņi daļēji degošajā T-72 uzmavā ir gatavi liesmot no jebkura kumulatīvās strūklas pieskāriena.

Izeja no šīs situācijas var būt šāda - neņemiet kaujā to munīcijas daļu, kas atrodas nemehanizētā munīcijas plauktā. Bet tad būs jāpaļaujas tikai uz tiem 22 kadriem, kas atrodas AZ karuselī. Viņi bieži tā darīja. Bet tas, protams, neder ne tankistiem, ne sevi cienošiem dizaineriem. T-90MS tankā problēma beidzot tika atrisināta: tika atstāts karuselis 22 šāvieniem, papildus aizsargājot to ar vietējām bruņām, bet atlikušie 18 šāvieni tika ievietoti torņa pakaļgala nišā, nodrošinot to ar izsitumu paneļiem pēc parauga. Ābrams un Leopards-2. Ja vēlaties, šos 18 kadrus var arī neņemt līdzi. Pilsētas kaujas apstākļos tā droši vien būtu labāk darīt.

Rezultātā: neskatoties uz to, ka T-90MS tornītis ir kļuvis neaizsargātāks pret ienaidnieka uguni, salīdzinot ar tā priekšgājēju torņiem - T-72B vai T-90A, tvertnes izturības līmenis un, vēl svarīgāk, izturība pret ienaidnieku. ekipāža, ir kļuvusi nesalīdzināmi augstāka. T-90MS izdzīvošanas līmenis un tās apkalpes izdzīvošanas spēja tanka sakāves gadījumā principā sāka atbilst Rietumu tankiem. Vēl viens šāda torņa pluss ir lielāks komforts un lielāka iekšējā telpa tvertnes apdzīvojamajam nodalījumam.

T-90MS torņa pakaļējā niša

Kā to varēja izdarīt. Acīmredzot nē. Ja neņem vērā dažus ekstravagantus jauninājumus, tad citi tehniskie risinājumi šai tvertnei nav piemēroti. Vecais padomju izkārtojums ar visa BC izvietojumu kopā ar apkalpi ir novecojis. Un novietot VISU BC pakaļgala nišā pēc Ābramu parauga no zināma viedokļa ir nesaprātīgi un dotajā 50 tonnu masā ir praktiski nerealizējami. Tātad kompensācija.

Ekspertu komentārs. Autors ļoti maldās, izdarot secinājumus par jaunā tanka torņa aizsardzības samazināšanu. Tornis projekcijā uz plaknes joprojām nodrošina aizsardzību 30 grādu virziena leņķos, un no pakaļgala to droši noslēdz bruņu kaste.
Kopumā modernizētā tanka T-90S kaujas nodalījums, ieskaitot tornīti, ir daudz mazāk neaizsargāts nekā tā priekšgājēji. Citiem vārdiem sakot, visa rindkopa par jauno tanku tornīti satur daudz diskusiju par kaut ko, kas neeksistē.
Precizējums par munīcijas atrašanās vietu. Autoiekrāvējā ir 22 šāvieni, 8 šāvieni nemehanizētā krātuvē netālu no MTO starpsienas un vēl 10 šāvieni bruņu kastē, kas izolēta no kaujas nodalījuma torņa aizmugurē.

Jauns 125 mm 2A82 lielgabals

Kā tas tiek darīts. Visjaudīgākais jaunākā dizaina 2A82 gludstobra 125 mm lielgabals ir pilnībā jauna attīstība. Tiek uzskatīts, ka šis lielgabals ir ievērojami pārāks par iepriekšējiem 2A46 sērijas 125 mm lielgabaliem, 122 mm šautenes 2A17 un 120 mm NATO Rheinmetall lielgabaliem ar stobra garumu 44 un 55 kalibri. 2A82 pārspēj tos gan precizitātes, gan uguns spēka ziņā. Tas pats attiecas uz ķīniešu 125 mm pistoli no tanka ZTZ-99A2 (Type-99A2), kas ir tikai uzlabota 2A46 "pirātu" versija. Tomēr T-90MS acīmredzot var aprīkot arī ar bijušo 125 mm 2A46M5 lielgabalu, kas ir uzstādīts uz T-90A. No tā varam secināt, ka tanki ar jauno 2A82 lielgabalu tiks piegādāti Krievijas armijai, un 2A46M5 tanki tiks aprīkoti eksportam. Tajā pašā laikā, zinot mūsdienu realitāti, iespējams, ka viss tiks darīts tieši pretēji.

Kā to varēja izdarīt. Daudzas eksperimentālās elektroķīmiskās un elektromagnētiskās pistoles vēl nav sasniegušas to uzstādīšanas stadiju īstā tvertnē, tāpēc mēs tās nekavējoties izmetam. Kā opciju T-90MS būtu iespējams uzstādīt jaunu 140 mm vai 152 mm lielgabalu (piemēram, no "objekta 292"). Bet papildus tehniskām grūtībām tas varētu rosināt Rietumu valstis līdzīgi modernizēt savus tankus, kas nozīmē jauna kārta kalibra sacīkstes. Tāpēc šajā posmā mēs nolēmām pagaidām izstrādāt 125 mm kalibru, kas vēl nav pilnībā atklājis savu potenciālu. Un 140-152 mm lielgabali tika atstāti rezervē. Ofseta.

Ekspertu komentārs. Pilnīgi nesaprotami, kāpēc autors pēkšņi apraksta iespēju uzstādīt pistoli 2A82 uz eksporta tankiem. Es atkārtoju, ka šis lielgabals nav savietojams ar 2A46 modifikācijām munīcijas ziņā un ir aizliegts eksportēt.

Kas attiecas uz jaudīgo 152 mm 2A83 pistoli, kuru autors ierosina uzstādīt uz T-90, tas nav iespējams.

Jauna dinamiska aizsardzība "Relic"

Kā tas tiek darīts. Jaunās paaudzes "Relic" dinamiskā aizsardzība attiecas uz iebūvēto attālās uzrādes veidu. Tas palielina bruņu izturību pret HEAT munīciju 2 reizes un izturību pret APCR šāviņiem 1,5 reizes. Priekšējais un augšējais DZ aizver tvertni cieši un bez atstarpēm. Vājinātās zonas pie pistoles ir arī pārklātas ar attālās uzrādes elementiem. Arī jumts virs vadītāja lūkas ir aizvērts. Šī ir kompensācija. Bet ir arī “muša ziedē”: apakšējā priekšējā loksnē tās nav. Tas ir nepareizs aprēķins - tvertni var caurdurt apakšējā priekšējā loksnē. T-72B tur bija vismaz viena NDZ "Contact-1" rinda. T-90MS nav nekā, lai gan teorētiski tur var uzstādīt eņģes.

Nākamā ir korpusa puse. Tas ir aizvērts līdz pat MTO, tāpat kā T-72B, un tad nāk režģa ekrāns. T-72B bija tikai gumijas auduma ekrāni, tāpēc šis risinājums T-90MS ir daudz labāks. Ļauj man paskaidrot. T-72B un T-72A gumijas auduma ekrāni vienkārši ierosināja raķešu dzinēja granātas kumulatīvās kaujas galviņas (kaujas galviņas) detonāciju noteiktā attālumā no galvenajām sānu bruņām (70 mm). No otras puses, režģa ekrāns salauž raķešu granātas jeb ATGM korpusu, tos iznīcina šie asie stieņi. Šajā gadījumā kaujas galviņa var nedarboties vispār.

Torņa puse – te nav tik labi. Pie T-72B torni DZ aizvēra uz pusi no garuma. Aizmugures puslodes anti-kumulatīvo ekrānu lomu spēlēja OPVT rezerves daļu un elementu kastes. T-90MS ir liels un garš tornītis, pakaļgala nišas sānos nav DZ, bet tur ir munīcijas plaukts. Vēl viena neaizsargāta vieta ir korpusa pakaļējā daļa un torņa aizmugure. Bija gadījumi, kad raķetes dzinēja granāta, kas iekļuvusi korpusa pakaļgala loksnē, caururba MTO tieši caur dzinēju un ietriecās tanka kaujas nodalījumā, bet tur - cilvēki un munīcija. Nav manāms, ka dizaineri tam būtu pievērsuši vismaz kādu uzmanību svarīgs aspekts aizsardzība uz jauno T-90MS tanku. Runājot par izturību pret triecienu korpusa aizmugurē, tas nav labāks par bāzes T-72 Ural.

Kā to varēja izdarīt. Aizsargājiet tornīti un korpusu pa visu perimetru, ieskaitot korpusa apakšējo priekšējo daļu, ar Relict DZ elementiem. Tas nepalielinās tanka masu, bet aizsardzība kļūs daudz spēcīgāka, un pats galvenais - no visām pusēm, kam ir milzīga loma pilsētu kaujās. Kopumā, neskatoties uz nepārprotamo progresu, nav iespējams veikt viennozīmīgu ieskaitu. Lai gan arī acīmredzama neveiksme.

Ekspertu komentārs. Attiecībā uz iespējamo "nepareizo aprēķinu" no dizaineriem, kuri neaizsargāja korpusa apakšējo priekšējo daļu. Informēju autoru, ka NLD sastāda mazāk par vienu procentu trāpījumu – pat no pieredzes kaujās līdzenā tuksneša apvidū. Tajā pašā laikā NLD uzstādītie dinamiskās aizsardzības elementi noteikti tiek sabojāti, veicot jebkuru garu gājienu no ceļiem.
Autora izteikumi par tanka neaizsargātību pret triecieniem pret torņa sānu un aizmuguri nepavisam neatbilst realitātei. DZ bloki torņa sānos nosedz visu izvirzījumu, un bruņu kaste droši aizver pakaļgalu.

Trūkst tanka KAZT "Arena-E" aktīvās aizsardzības kompleksa uz tanka

Kā tas tiek darīts. Jaunākajā T-90MS nav KAZT, bet līdzīgas sistēmas tika uzstādītas uz vecajām T-55AD un T-62D tankiem. Skumji, ka pietrūkst tāda tankam nepieciešamā kompleksa.

Kā to varēja izdarīt. Instalējiet jaunāko KAZT uz T-90MS. Dārgi? T-90MS tanka izmaksas, ko uzspridzināja ATGM vai RPG trieciens, ir vēl augstākas, nemaz nerunājot par tankkuģu dzīvībām. Neizdevās.

Ekspertu komentārs. Es vēlreiz atkārtoju: tas ir jautājums klientam. Ja ir aprīkojuma pasūtījums, uz tanka bez problēmām tiks uzstādīts pilnvērtīgs KAZT: Krievijas armijai tas ir Afganit, bet eksporta piegādēm - Arena-E. Abi kompleksi ir savienoti ar Kalina vadības sistēmu.

Uz tvertnes nav optoelektroniskās slāpēšanas komplekta KOEP "Shtora".

Kā tas tiek darīts. T-90MS nav Shtora KOEP, lai gan tas pastāv iepriekšējos T-90, T-90A, T-90S un pat Irākas T-72M1 modeļos. Bet šeit tā nav. Tikmēr lieta ir noderīga, jo ievērojami samazina iespējamību, ka vadāmās raķetes trāpīs tankam.

Kā to varēja izdarīt. Uzstādiet uz tvertnes KOEP "Shtora-1". Tikai nevis attālās uzrādes elementu vietā, kā tas neveiksmīgi izdarīts ar T-90A, bet gan uz tiem. Neizdevās.

Ekspertu komentārs. Tas pats, kas iepriekš: pēc klienta pieprasījuma šī sistēma bez problēmām tiek uzstādīta uz tvertnes.

Korpusa cieta bruņu siena ar "Relikt" DZ elementiem un režģa ekrāniem

Kā tas tiek darīts. Beidzot mūsu tanks saņēma normālu cieto bruņu sienu, turklāt dāsni “piegaršotu” ar dinamiskās aizsardzības elementiem. Tāda nav ne iepriekšējās modifikācijās, ne T-72B tankos.

Lai radītu kaut ko ultramodernu, ir jānoķer pareizā tendence, tā sakot, “uz kuru pusi pūš vējš”, un tad šim pareizajam vektoram jāpievieno lineāls un jāpagarina līnija par 10 šī vektora garumiem. Kā piemēru var minēt smago tanku IS-2. Kā tas izrādījās? Mūsu dizaineri pamanīja tendenci palielināt tanku lielgabalu kalibru: no 45 mm līdz 76 mm un pēc tam līdz 85 mm, bet vāciešiem - no 50 mm līdz 75 mm un galu galā līdz 88 mm. Nesekojot teicienam “tējkarote stundā”, bet vienkārši paņemot un pievienojot šim vektoram lineālu un “pagarinot” to, viņi uzreiz uzstādīja jaudīgu 122 mm lielgabalu, kas nodrošināja IS-2 vienkārši nepārspējamu ugunsspēka pārsvaru pār jebkuru. tanks tā perioda pasaulē.

Bet diemžēl šī pareizā dizaina pieeja nez kāpēc netika izplatīta sānu ekrānos. Es paskaidrošu lasītājam borta ekrāna nozīmi un mērķi. Tās būtība ir tāda, ka ekrāns uzsāk kumulatīvās kaujas lādiņa darbību tādā attālumā no galvenās bruņas. kad tā iespiešanās jauda strauji samazinās. Ja ekrāns ir stingrs un metālisks, tad tas samazina arī kinētiskās munīcijas iespiešanos, jo var mainīt šāviņa saskares leņķi ar galvenajām bruņām, noraut no tā “Makarova galu” vai vienkārši sabojāt serdi. Cietie tērauda sieti, kas izgatavoti no 10-20 mm biezām bruņām, parādījās Otrā pasaules kara laikā Vācu tanki Pz.IV un Pz.V "Panther", britu "Churchill" un "Centurion". Viņi atradās arī uz iekšzemes tankiem T-28 un T-35. Kopš tā laika mūsu Rietumu kaimiņi nesteidzas no tiem atteikties.

Paradoksāli, bet patiesi - neskatoties uz to, ka šie ekrāni parādījās uz iekšzemes tankiem (T-28 un T-35) kopsolī ar laiku, to turpmākā izmantošana un dizaina elementi iekšzemes kaujas mašīnās gāja pa apšaubāmu ceļu. attīstību. Kamēr lielākajai daļai Rietumu tanku bija izstrādāti un diezgan "pieaugušie" sānu aizslietņi, kas jau bija neatņemama to attālināto sānu bruņu sastāvdaļa, pie mums tā bija.

Pēckara T-54, T-55 un T-62 sānu ekrānu vispār nebija. Visas viņu sānu bruņas faktiski bija 80 mm bieza korpusa bruņu puse, ko nedaudz aizsargāja salīdzinoši lieli ceļa riteņi. Tādējādi šāda veida tanki bija viegli mērķi pat pirmās paaudzes RPG. IS-3M un virknē jaudīgu T-10 saimes tanku bija tādi sānu ekrānu “embriji”, kas tikai nedaudz aizsedza sānu no augšas.

Nākamais - jaunās paaudzes tanks T-64A. Uz tā bija seši "izdilis", rotējoši "logi" ar apšaubāmu efektivitāti. Tas pats bija ar pirmajiem T-72. Nākamais solis ilgstošajā sadzīves tanku sānu ekrānu attīstībā parādījās T-64B, T-72A un T-80. Viņiem beidzot ir ciets 10 mm sānu ekrāns, BET - gumijas audums! Skaidrs, ka šādi ekrāni ar nelielu svara pieaugumu, salīdzinot ar metāla, gandrīz neaizsargā pret kinētiskiem šāviņiem, ļoti viegli sabojājas un atdalās, atsedzot korpusa vāji bruņoto pusi. Es pat nerunāju par to, kā šāds ekrāns izskatās pēc vairākiem pieskārieniem šķēršļiem vai sitieniem (un tvertnei kopumā).

Nākamais evolūcijas posms ir T-72B tanks. Tam ir tāds pats gumijas auduma ekrāns kā T-72A, bet uz tā visā laukumā (līdz MTO zonai) tika piekārtas dinamiskās aizsardzības “Kontakt-1” 4С20 elementu “kastes”. Tas ievērojami palielināja tvertnes T-72B sānu projekcijas aizsardzību. Bet ne viss ir tik labi, kā šķiet: iegūtā dizaina svars izrādījās liels, plānais gumijas auduma ekrāns izliecas zem NDZ bloku svara. Pēc diviem vai trim trāpījumiem no RPG vai ATGM visa šī "ekonomija" var vienkārši izkrist ar visām no tā izrietošajām sekām.

T-64BV zem NDZ borta elementiem tika ieviesti spēka ekrāni. Izskats ir uzlabots, spēks - gandrīz nav.

Beidzot nonākam pie "lidojošā" tanka T-80U. Viņš saņēma gandrīz parasto sānu ekrānu - 10 mm bruņas ar tajā iebūvētiem dinamiskās aizsardzības elementiem "Contact-5". Kāpēc "gandrīz"? Jo visa šī "bagātība" sasniedz tikai pusi no korpusa garuma, un pat neaizsargāto T-80U munīcijas plauktu pilnībā nenosedz spēcīgs ekrāns. Tālāk pakaļgalā ir tāds pats gumijas auduma ekrāns kā T-72A vai T-80.

T-90 sērija parasti ir regresija un atgriešanās gandrīz atpakaļ pie T-72A. T-80U, T-72B un T-64BV salīdzinoši parasto sānu ekrānu vietā T-90 ir tāds pats ekrāns kā T-72A un sešu veidu bruņu "kvadrātiņi" ar dinamisku aizsardzību "Kontakt- 5" - trīs no abām pusēm. Turklāt tie aizver nevis korpusa vidu pretī munīcijas plauktam, kas būtu loģiski, bet gan tā priekšējo daļu. Dīvaina konstrukcija. Kad ienaidnieks ir visur, pieres pagriešana pret viņu nedarbosies.

Un visbeidzot parādījās T-90MS. Viņam ir parasts bruņu sānu ekrāns ar stieņiem pretī MTO. Viss ir pareizi.

Kā to varēja izdarīt. Viss bija kā nākas, bet to vajadzēja darīt pirms CETRdesmit gadiem - uz tanka T-72 Ural! Bet tāpat - Ofseta.

Vecais britu tanks "Centurion". Tērauda sānu sieti 16mm biezumā neliecas un neveidojas izskatsšī tvertne ir "jaudīga" un diezgan pienācīga. Labs piemērs

Pretgaisa instalācijas vietu ar smago 12,7 mm ložmetēju NSVT ieņēma jauna tālvadības iekārta ar 7,62 mm ložmetēju 6P7K

Kā tas tiek darīts. Iekšzemes vidējo un galveno kaujas tanku dizains ir interesants ar to, ka, pastāvīgi uzlabojot galvenā bruņojuma kvalitāti, palīgiekārtā nebija progresa. Papildieroči ir palikuši praktiski nemainīgi gadu desmitiem. Vidējo tanku meklējumu un eksperimentu periods šajā jomā palika tālā kara pagātnē un pirmskara gados. Sākot ar T-55 un beidzot ar T-90A, palīgbruņojums sastāv no 7,62 mm ložmetēja koaksiāla ar lielgabalu un pretgaisa stiprinājumu ar 12,7 mm ložmetēju uz torņa jumta. Protams, šī shēma ir novecojusi un ir jāmaina.

Šāds mēģinājums tika veikts ar tanku T-90MS, taču tas bija neveiksmīgs. Dizaineri, uz atteikšanās no liela kalibra pretgaisa lielgabala, mēģināja pielāgot tanku cīņai pilsētvidē un nodrošināt iespēju efektīva cīņa ar ienaidnieka darbaspēku, galvenokārt ar granātmetējiem. Lai to izdarītu, 12,7 mm ložmetēja vietā izmantojiet “izveicīgāku” un manevrējamāku pretkājnieku ložmetēja stiprinājumu ar 7,62 mm ložmetēju un ļoti lielu. vertikālie stūri norādījumus.

Kas notika? Attiecībā uz pretgaisa komponentu. T-72B tanka rīcībā gaisa draudu gadījumā bija divi pretgaisa aizsardzības ešeloni:

1. Liela darbības rādiusa - nodrošināta ar vadāmām raķetēm, atļauts cīnīties ar helikopteriem un citiem zema ātruma gaisa mērķiem, diapazons no 1,5-2 līdz 4-5 km.

2. Ja mērķis izlauzās tuvāk, tad darbībā stājās maza darbības rādiusa ešelons - pretgaisa lielgabals ar 12,7 mm ložmetēju NSVT "Ūtes". Viņš darbojās diapazonā līdz 2-2,5 km. Viss ir diezgan loģiski. T-90A tankam bija vēl modernāks tālvadības pretgaisa lielgabals, līdzīgs T-64 un T-80UD.

Bet T-90MS tankam šis vidējais ešelons tika "nogriezts", kas, bez šaubām, pasliktināja tā aizsargājošās pretgaisa īpašības. 7,62 mm kalibra lode diez vai spēj nodarīt nopietnus bojājumus mūsdienu uzbrukuma helikopteram un vēl jo vairāk to notriekt. Bet varbūt tagad tanks veiksmīgi apkaros pilsētas džungļos paslēptos ienaidnieka kājniekus? Arī nē. Galvenā tvertnes problēma šādā situācijā ir loga atvērumā redzēt ienaidnieku. Treniņlaukumā dzīvu spēku atdarina koši un daudzkrāsaini baloni, kas karājas logu ailēs. Ir viegli uzminēt, ka īsts granātmetējs neparādīsies loga atvērumā ar granātmetēju gatavībā pret viņu tēmēta tanka pistoles priekšā. Viņš paslēpsies pie loga, aiz sienas un ik pa laikam palūkosies ārā, būdams pārliecināts, ka tanka apkalpe viņu neredz, un gaidīs īsto brīdi.

Tagad vēl nav izgudrotas ierīces, kas spēj redzēt cauri betona sienām kā rentgens, un tāpēc tankam ir tikai viena izeja - šaut pa tukšu logu. sprādzienbīstams sadrumstalots šāviņš kur ir jābūt ienaidniekam. Dažreiz palīdz, kad viņi uzmin, bet ar munīciju nepietiek, lai izšautu pa visiem logiem, durvīm un lūkām. Ir arī iespēja šaut ar ložmetēju pie sienas pie loga vai zem palodzes. Ja ienaidnieks tur slēpjas, viņš tiks trāpīts. Bet šim nolūkam lodei jāiekļūst mājas sienā. Vai to var izdarīt ar 7,62 mm lodi no koaksiālā ložmetēja vai ar T-90MS tanka pretkājnieku instalāciju? Maz ticams. Un tas nozīmē, ka no tā gandrīz nebūs nekādas jēgas. Bet 12,7 mm lode no NSVT ir diezgan spējīga uz to. Secinājums: jaunā tālvadības instalācija izskatās jauki, bet - Neizdevās.

Kā to varēja izdarīt. Galvenais kaujas tanks T-64A "izauga" no vidējā tanka T-64, kas, savukārt, bija revolucionārs transportlīdzeklis, kas ietvēra jaunākos sasniegumus dizainā un rūpniecībā, kā arī labākos padomju vidējo un smago tanku tehniskos risinājumus. .

T-10M ir auksta un precīza nāves mašīna. Lielākā daļa jaudīga tvertne 50. gadu perioda pasaulē - XX gadsimta 60. gadu sākumā. Tas bija apmēram Abrams lielumā, un tam bija optimāla augstas mobilitātes, jaudīgas bruņu aizsardzības un milzīgas uguns jaudas kombinācija ar 51,5 tonnu svaru.

Kāpēc es pēkšņi pieminēju smagos tankus? Jo ilgu laiku padomju armija bija bruņota ar izcili jaudīgu un perfektu tanku, ar kuru tikšanās cīņā par jebkuru citu tā laika tanku, visticamāk, būtu pēdējā. Viņa vārds ir T-10M. Spēcīgs, 52 tonnas smags izskatīgs vīrietis, saražots 8000 vienību apjomā un nostāvējis padomju armijā aptuveni 40 gadus. Šim tankam bija daudz tehnisku risinājumu, kas to labvēlīgi atšķīra no vidējiem tankiem un arī no galvenajiem kaujas tankiem (neizslēdzot T-90MS).

T-10M palīgbruņojums sastāvēja no 14,5 mm KPVT ložmetēja koaksiāla ar lielgabalu un vēl vienu tādu pašu pretgaisa stiprinājumā uz torņa jumta. Bruņu caurduršanas 14,5 mm lode B-32 no 500 m attāluma mierīgi caururbj 32 mm biezas bruņas normāli. Abu ložmetēju kopējais šaušanas ātrums ir 1200 patronu minūtē. Tas ļāva tankam T-10M bez problēmām “pārgriezt” uz pusēm jebkuru bruņutransportieri vai kājnieku kaujas mašīnu, pat neizmantojot galveno 122 mm lielgabalu M-62-T2S. Arī māju un patversmju betona sienas šādi ložmetēji ar blīkšķi caurdur.

Tādējādi T-10M uguns spēka ziņā tika pilnībā pielāgots karadarbības veikšanai pilsētā. Vajadzības gadījumā viņš varēja "izzāģēt cauri" sienai pa visu grīdu, kur ienaidnieks varēja paslēpties. T-90MS bija jāuzliek tie paši ložmetēji. Vismaz viens - pretgaisa instalācijā uz jumta. Koaksiālajam ložmetējam ar lielgabalu ir laba alternatīva - 12,7 mm ložmetējs YakB-12,7 no Mi-24V uzbrukuma helikoptera.

Uzstādīšana USPU-24 ar 4 stobru 12,7 mm ložmetēju YakB-12.7

Šis ložmetējs izšauj 5000 patronu minūtē un ir gaisa dzesēšanas – tieši tas, kas nepieciešams T-90MS. Ja tankam būtu viens šāds 12,7 mm “zāliena pļāvējs” un jaudīgs 14,5 mm KPVT ložmetējs pretgaisa stiprinājumā, T-90MS ar tā ierīcēm tiktu atrisināts jautājums par pretgaisa aizsardzību un darbībām blīvās pilsētas teritorijās. Neatkarīgas vertikālās vadības sistēmas klātbūtnē, kas ir koaksiāla ar 125 mm 2A82 lielgabalu, 4 stobru 12,7 mm ložmetēju YakB-12.7, tankam būs visas plaši reklamētā BMPT īpašības un tajā pašā laikā tas nebūs pieejams. zaudēt galveno tanka priekšrocību - jaudīgu ieroci. Starp citu, BMPT nav pasaulē pirmā šīs klases mašīna. Ja mēs analizējam - T-28 un T-35 ir tiešie BMPT ideoloģiskie senči.

Ekspertu komentārs. Daudz tukšu vārdu. Lai paliek zināms autoram: papildus PKT uz modernizētā tanka T-90S attālinātās uzstādīšanas platformas var novietot arī 12,7 mm ložmetēju un 30 mm AGS granātmetēju atkarībā no tanka vēlmēm. klients. Turklāt Kalina vadības sistēmas digitālais ballistiskais ceļš ļauj nomainīt tālvadības ieročus uz lauka atkarībā no uzdevumiem.

Jaudīgāks V-92S2F2 dzinējs ar automātiskā pārnesumkārba rīks

Kā tas tiek darīts. Dzinējs saražo 1130 ZS, kas ir 130 ZS. vairāk nekā iepriekšējā T-90A tvertne (1000 ZS). Sākotnēji klīda runas, ka dzinējam būs 1200 ZS jauda, ​​taču acīmredzot to panākt nebija iespējams. Dzinējam ir patīkama, vienmērīga darbības skaņa, un tas nodrošina T-90MS ar īpatnējo jaudu 23 ZS/t. Maksimālais tvertnes ātrums uz šosejas ir 60-65 km / h. Tas ir labs, bet ne labākais rādītājs. Lai atbilstu sakāmvārdam “bruņas ir spēcīgas un mūsu tanki ir ātri…”, T-90MS ir jāpaātrina vismaz līdz 70-75 km/h. Vairāk viegla tvertne vajadzētu būt ātrākiem par smagajiem, rietumu. Un, lai T-90MS mobilitātes rādītājus sasniegtu T-80 līmenī, viņam pat nav nepieciešams dzinējs, bet, visticamāk, pietiks ar transmisijas pārtaisīšanu. Piemēram, T-80BV tvertne ar masu 43,7 tonnas un dzinēja jaudu 1100 ZS. paātrinās līdz 80 km/h. Kas neļauj T-90MS braukt tāpat? Dzinējs ir normāls. Tātad transmisija ir jāuzlabo.

Kā to varēja izdarīt. T-72 tvertnes ierobežotais MTO tilpums padara dzinēja jaudas palielināšanu par sarežģītu uzdevumu. Tas pats attiecas uz T-90MS tanka korpusu, kas ir tiešais T-72 pēctecis. Nepieciešams uzlabot tvertnes transmisiju, kas tika izdarīts, un izvēlēties pareizos pārnesumu skaitļus. Tātad vienalga - Offset.

Galvenais kaujas tanks T-90

Radīšanas vēsture

T-72B sērijveida ražošana, kas tika uzsākta 1985. gadā, jau tās tapšanas brīdī izrādījās novecojusi uguns vadības kompleksa ziņā, tāpēc tajā vispār nebija automatizētas FCS. T-72B atpalika gan no ārvalstu tankiem Leopard-2 un Abrams, gan pašmāju T-80BV, T-64BV, T-80U un T-80UD, kas tika ražoti 80. gadu otrajā pusē. Tāpēc tūlīt pēc T-72B ražošanas uzsākšanas sākās darbs pie tā uzlabošanas. Tika izstrādātas dažādas jaunināšanas iespējas, tostarp T-80UD un T-80U jau uzstādītā 1A45 ieroču vadības kompleksa uzstādīšana, vienlaikus saglabājot esošo T-72B izkārtojumu. Jauninātā mašīna saņēma indeksu "Objekts-188". Pirmās četras tvertnes tika pārbaudītas 1989. gadā, un vēl divi modificēti paraugi tika pārbaudīti 1990. gadā.

Kopā ar 1A45 uzstādīšanu bija arī vienkāršāka uzlabošanas iespēja, kas ietvēra 1A40-1 tvertnes novērošanas sistēmas modifikāciju un Shtora-1 optoelektroniskās slāpēšanas sistēmas uzstādīšanu.

Uzlabotā tanka T-72B konstrukcija būtiski neatšķīrās no T-72B, un sistēma 1A45 jau sen tika pārbaudīta uz tankiem, ko izstrādāja A.I. vārdā nosauktā KMDB. Morozovs un Ļeņingradas "Spetsmash". Faktiski UKBTM konstruktoru uzdevums bija tikai uzstādīt gatavu ieroču vadības sistēmu tankā T-72B. Bet pat šis uzdevums UKBTM dizaineriem izrādījās sarežģīts, tāpēc, pēc gan testētāju, gan tankkuģu domām, šāvēja un komandiera darba lauks un viņu darba ergonomika tika nesekmīgi īstenoti.

Tvertne tika nodota ekspluatācijā 1992. gadā pēc PSRS sabrukuma. Sākotnēji šai diezgan pieticīgajai modernizācijai bija paredzēts arī jauns nosaukums "T-88", kas vēlāk tika aizstāts ar "T-90".

T-90 tanku ražošana Krievijas armijai sākās 1992. gadā, Krievijai diezgan grūtos laikos, taču, pateicoties Krievijas prezidenta B. N. Jeļcina patronāžai, rūpnīca saņēma finansējumu pirms šī Sverdlovskas apgabala komitejas priekšsēdētāja. No 1992. līdz 1997. gadam Krievijas bruņotajiem spēkiem tika saražoti aptuveni 120 tanki T-90. Pirmās automašīnas nokļuva mācību centros, T-90 nonāca dienestā ar 21. Taganrogas Suvorova ordeni. motorizēto šauteņu divīzija un 5. gvardes Dona tanku divīzija. 90. gados daļa tanku tika izjaukta, daudzas nebija kaujas gatavās. 2000. gadu vidū atlikušie tanki T-90 tika pārvietoti no Sibīrijas uz 2. Tamanas gvardes divīziju Maskavas apgabalā un vairākiem mācību centriem.

Piegādēm uz ārzemēm tika izstrādāta tvertnes T-90S eksporta modifikācija ar uzlabotiem parametriem. Kopš 2004. gada tika uzsākta uzlabotā T-90A ražošana.

Uguns spēks

T-90 galvenais bruņojums ir modernizēts 125 mm gludstobra pistoles palaidējs 2A46M-2.

Tanku munīcija - 43 šāvieni, no kuriem 22 šāvieni ievietoti automātiskā iekrāvēja rotējošā konveijerā un 21 nemehanizētā kraušanā.

Ar lielgabalu ir savienots 7,62 kalibra PKT ložmetējs. Ložmetēja munīcija 200 patronas (8 lentes pa 250 lādiņiem katrā). Šaušanu no ložmetēja koaksiāla ar lielgabalu var veikt no ložmetēja vai komandiera sēdekļa.

Pretgaisa ložmetējs atrodas uz komandiera lūkas, ir ar tālvadības pulti un paredzēts šaušanai uz gaisa un zemes mērķiem ar aizvērtām tanku lūkām no komandiera sēdekļa. Vertikālais virziena leņķis svārstās no -5° līdz +70°, horizontāli - diapazonā no +/- 90° virziena vai 360° ar tvertnes tornīti. Vertikāli leņķu diapazonā no -3° līdz +30° ložmetējs tiek stabilizēts. Munīcija pretgaisa ložmetējam 300 patronas (2 lentes žurnālos, 150 katrā).

Galvenie T-90 prettanku ieroči ir arī bruņu caururbšanas apakškalibra šāviņi (3BM-22, 3BM-26, BM-29, 3BM-42) un vadāmā ieroču sistēma ar 3UBK14 un 3UBK20 lādiņiem. Uguns ātrums - 6 ... 8 patronas minūtē. Krievijas BPS no T-90 munīcijas bruņu caurlaidības ziņā atpaliek no amerikāņu. galvenokārt tika izstrādāti 80. gados PSRS laikā.

Vēl viens faktors, kas kavē palielinātas jaudas munīcijas izstrādi T-90 tankam, ir automātiskā iekrāvēja (AZ) ierobežojumi visā pielādētā šāviņa garumā.

T-90 tanki, kas aprīkoti ar KUV 9K119 "Reflex", saņem principiāli jaunas kaujas iespējas: TUR šaušanas diapazons ir 2 ... 2,5 reizes lielāks nekā jebkura mūsdienu tanka BPS atgriešanās šaušanas diapazons. Tas ļauj sadzīves tvertnes uzvar kaujā pirms ieiešanas ienaidnieka tanku efektīvas uguns zonā.

Ugunsvadības komplekss 1A45-T sastāv no ložmetēja dienas tēmēkli 1G46, ložmetēju nakts tēmēkli TO1-KO1 ar tēmēkli Buran-PA, komandiera tēmēkļu un novērošanas sistēmas PNK-4S, pretgaisa tēmēkli PZU-7, 1ETs29 pretgaisa lielgabalu vadības sistēmu, ballistisko datoru 1B528-1 ar ievades informācijas sensoriem, ieroča stabilizatoru 2E42-4 un citas ierīces.

Ložmetēja dienas tēmēklim 1G46 ir divās plaknēs stabilizēta redzes līnija, iebūvēts lāzera tālmērs un vadāmās raķetes vadības kanāls.

Nakts novērošanas komplekss TO1-KO1 ar TPN-4 Buran-PA tēmēkli ar attēla pastiprinātāja cauruli.

PNK-4S komandiera novērošanas un novērošanas sistēma sastāv no komandiera TKN-4S kombinētā dienas un nakts tēmēkli un pistoles pozīcijas sensora. Komandiera kombinētais tēmēklis TKN-4S ir stabilizēts vertikālā plaknē un tam ir trīs kanāli: dienas vienkanāls, dienas daudzkanāls ar palielinājumu 8x un nakts kanāls ar palielinājumu 5,4x. Izmantojot sviru, komandieris var pārslēgties no dienas kanāla uz nakts kanālu (ar attēla pastiprinātāja cauruli) un otrādi.

Pretgaisa tēmēklis ļauj komandierim šaut uz gaisa mērķiem no pretgaisa ložmetēja stiprinājuma, kamēr to aizsargā torņa bruņas.

Ballistiskais kalkulators 1B528-1 ballistisko korekciju aprēķināšanai automātiski ņem vērā signālus, kas nāk no šādiem sensoriem: tvertnes ātrums, mērķa leņķiskais ātrums, pistoles krustojuma ass gājiena leņķis, vēja ātruma šķērskomponents, mērķa diapazons, virziena leņķis. Turklāt manuālai aprēķināšanai tiek ievadīti šādi parametri: apkārtējā gaisa temperatūra, uzlādes temperatūra, urbuma nodilums, apkārtējā gaisa spiediens utt.

T-90 uguns vadības kompleksa trūkumi ir kļūdas nakts redzamības lauka stabilizācijā, kas apgrūtina novērošanu un mērķēšanu kustībā. Nakts tēmēklim TPN-4 ir atkarīga stabilizācija abās plaknēs.

T-90S un T-90A ir uzlabota uguns vadības sistēma ar termoattēlveidošanas tēmēkli "Essa", nosacījumi mērķa uzraudzībai un tēmēšanai caur otro tēmēkli kustībā nav sliktāki kā strādājot caur pirmo.

Drošība T-90

Torņa dizains ar T-90 tanka lieto pamatni ir līdzīgs tam, kas tiek izmantots T-72B. Pildvielu iepakojumi ir "pusaktīva" tipa.

T-90 tvertnes torņa priekšējā daļā ir uzstādīti 7 konteineri un viens dinamiskās aizsardzības bloks, kas aptver mazāk nekā pusi no torņa frontālās projekcijas 0 ° uguns virziena leņķī.

Uz torņa jumta uzstādīts 21 konteiners, kas pasargā no munīcijas uzbrukuma no augšas.

Sakarā ar neveiksmīgo shēmu Shtora-1 KOEP traucējošo prožektoru uzstādīšanai, liela torņa projekcijas daļa visbīstamākajos uguns sektoros nav aizsargāta ar dinamisku aizsardzību. Arī laukumi ambrazūras malās ir ļoti vāji aizsargāti, ar vienu konteineru un vienu samazināta izmēra sekciju.

Torņa turpmākā modernizācija ir apgrūtināta torņa ievērojamā nelīdzsvarotības momenta dēļ (smaguma centrs ir nobīdīts uz priekšu).

T-90 korpusa bruņas sastāv no attālinātiem šķēršļiem, kas izgatavoti no paaugstinātas cietības tērauda un bruņām, izmantojot "atstarojošas loksnes" pēc principa, kas darbojas līdzīgi tvertnes tornī izmantotajam iepakojumam.

Frontālā mezgla augšējā daļā ir uzstādīta iebūvētā dinamiskā aizsardzība "Contact-V", kas nodrošina aizsardzību ne tikai no kumulatīvās PTS, bet arī no OBPS.

Korpusa sānos ir uzstādīti spēka ekrāni ar iebūvētu dinamisko aizsardzību.

Tvertnes, kas aprīkotas ar iebūvētu dinamisko aizsardzību "Contact-V", nodrošina aizsardzību pret bruņu caurduršanu subkalibra šāviņš(BPS) M829A1.

Salīdzināšanas raksturlielumi
Tips	Ražotājvalsts	B.svars, t.	Bruņu iespiešanās (mm./60 0)		Eq aizsardzība (mm.)
			BTS	KS	no BPS	no KS
T-90	RF	46,5	220…300		670…700	1000

Optoelektroniskās slāpēšanas komplekss "Shtora-1"

Shtora-1 optoelektroniskais slāpēšanas komplekss, kas nodrošina tanku ar individuālu aizsardzību pret prettanku vadāmām raķetēm (ATGM) ar komandu pusautomātiskajām vadības sistēmām, piemēram, TOW, Hot, Milan, Dragon un lāzera virziena galvām, piemēram, "Maverick", "Hellfiree", "Copper head", radot aktīvu iejaukšanos viņu vadībā. Sekundes daļu pēc “ienaidnieka” tālmērītāja lāzera stara sitiena T-90 automātika ar skaņas signālu brīdināja apkalpi par briesmām un izšāva apdraudētajā virzienā ar granātu, kas, uzsprāgusi, radīja blīvu. aerosola mākonis, kas pilnībā norija tvertni. Rezultātā lāzera tālmērs zaudēja mērķi un ATGM novirzījās no kursa.

Komplekss Shtora-1 sastāv no divām neatkarīgām sistēmām: attālinātas sistēmas aerosola veidojumu izveidošanai, kas paredzētas, lai bloķētu vadības sistēmu redzes laukus (aparatūras un vizuālo), izmantojot lāzera apgaismojumu, un optoelektronisko pretpasākumu stacijas TSHU 1-7, kas paredzēta. organizēt viltus signālus prettanku lādiņu vadības lokā ar pusautomātiskajām komandu vadības sistēmām.

Komplekss "Shtora-1" nodrošina: traucēšanu modulēta infrasarkanā starojuma veidā, kas ietekmē pusautomātisko raķešu vadības sistēmu; automātiska aerosolu veidojošās granātas šaušana lāzera apgaismojuma avota virzienā un šī virziena bloķēšana ar aerosola aizkaru, virziena noteikšana uz lāzera apgaismojuma avotu un komandas izdošana pagriezt tanka tornīti norādītajā virzienā, gaismu un skaņu signalizācija, kad tvertne ir apstarota ar lāzera indikatoriem un attāluma mērītājiem, tvertnes priekšā uzstādot maskējošu aerosola aizkaru.

Optoelektroniskā slāpēšanas stacija OTSHU-1, kas uzstādīta uz T-90S tvertnes, nodrošina traucējumus modulēta infrasarkanā starojuma veidā viļņu garuma diapazonā no 0,7-2,5 mikroniem sektorā + -20 grādi no urbuma ass gar horizontu un 4,5 grādi - vertikāli.

Aerosola aizkaru uzstādīšanas sistēma reaģē uz lāzera starojumu 360 grādu robežās azimutā un -5 ... +25 vertikālā plaknē. 3 sekundes pēc 3D17 granātu izšaušanas 55-70 metru attālumā veidojas aerosola ekrāns. Aerosola mākoņa ilgums ir aptuveni 20 sekundes (pēc ārvalstu avotiem). Sistēmas svars ir aptuveni 400 kg.

SHTORA sistēmas taktiskās īpašības
ATLIS, TADS, PAVE-SPIKE tipa prettanku ieroču mērķtiecīgas vadības traucējumu iespējamība	dienā 0,85
Vadāmo raķešu darbības traucējumu iespējamība ar Maverick, Helfire tipa lāzera virziena galvu
"Copperhead" tipa vadāmo artilērijas šāviņu pārrāvuma varbūtība
Mērķa apzīmējumu mērķēšanas atteices varbūtība ar elektrooptisko modulatoru	0,8 - 0,9
Prettanku vadāmo raķešu ar televīzijas galvām "Maverick", "Helfire" vadības kļūmes iespējamība	0,54
"Milan", "Hot" tipa prettanku vadāmo raķešu vadības traucējumu iespējamība
Palielinot aizsardzības iespējamību no artilērijas sistēmām ar lāzera attāluma mērītājiem, reizēm	1,3 - 3,0

Mobilitāte

Tvertne ir aprīkota ar V-84MS dzinēju ar jaudu 840 ZS. atšķiras no B-84-1 izplūdes kolektoru konstrukcijā.

Septiņu pakāpju borta pārnesumkārba (BKP) tika izstrādāta 60. gadu sākumā T-64 tvertnei zem 5TDF dzinēja, ar jaudu 700 ZS. 70. gados BKP tika pastiprināts V-46 dzinējiem, pēc tam V-84 un V-92.

Likumsakarīgi, ka 60. gados izstrādātā BKP vairs pilnībā neatbilst mūsdienu prasībām. Tā kā tiek izmantota novecojusi pagrieziena mehānisma shēma, kuras lomu pilda borta pakāpju pārnesumkārbas, Krievijas tanka T-90 manevrētspēja ir zemāka nekā ārvalstu tankiem.

Papildus manevrētspējai tvertnes transmisijas trūkums ir zems ātrums braukšana atpakaļgaitā- 4,8 km/h. Uz mūsdienu Rietumu tanki tiek izmantoti hidrostatiskie pagrieziena mehānismi ar digitālajām automātiskajām vadības sistēmām, reversā kustība tiek nodrošināta līdz 30 km/h.

Vēl viens aspekts ir tvertnes dzinēja apkopes vienkāršība, kurā V-84 ir zemāki par ārvalstu dīzeļdzinējiem. Dzinēja nomaiņu apgrūtina slikta piekļuve tam motortelpā un nepieciešamība pēc centrēšanas darbiem - dzinēja nomaiņa ar rūpnīcas komandu 4 cilvēku sastāvā aizņem 22,2 stundas. Ģitāras klātbūtne un nepieciešamība ar to centrēt citus agregātus apgrūtina un apgrūtina remontdarbus dzinēja-transmisijas nodaļā. Tas neatbilda prasībām, kas izvirzītas uzlabotajām bruņumašīnām 70. gados.

T-90 šasija ir līdzīga tai, kas tiek izmantota T-72B.

Taktiskās un tehniskās īpašības
Parametrs	Mērvienība	T-90
Pilna masa		46,5
Apkalpe	cilvēkiem
Specifiskā jauda	hp/t
Dzinējs	HP	V-84MS
Tvertnes platums
Zemes spiediens	kgf / cm2	0,94
Temperatūras darbības režīms	°С	40…+50 (ar jaudas samazinājumu)
Tvertnes garums
ar ieroci uz priekšu	mm	9530
korpuss	mm	6917
Tvertnes platums
gar kāpuru	mm	3370
par īrētu aizsargekrāni	mm	3780
Torņa jumta augstums	mm	2228
Atbalsta virsmas garums	mm	4270
Klīrenss	mm	426…470
Trases platums	mm	2790
Brauciena ātrums
Vidēji sauss zemes ceļš	km/h	35…40
Maksimums uz asfaltēta ceļa	km/h
Atpakaļgaitas pārnesumā, maksimums	km/h	4,18
Degvielas patēriņš uz 100 km
Uz sausa zemes ceļa	l, līdz	260…450
Uz asfaltēta ceļa	l, līdz
uz galvenajām degvielas tvertnēm	km
ar papildu mucām	km
Munīcija
Šāvieni pa lielgabalu	PCS

Mūsdienu Krievijas un pasaules kaujas tanki fotogrāfijas, video, attēli, ko skatīties tiešsaistē. Šis raksts sniedz priekšstatu par mūsdienu tanku floti. Tas ir balstīts uz klasifikācijas principu, kas izmantots līdz šim autoritatīvākajā uzziņu grāmatā, bet nedaudz pārveidotā un uzlabotā formā. Un, ja pēdējo sākotnējā formā joprojām var atrast vairāku valstu armijās, tad citas jau ir kļuvušas par muzeja eksponātu. Un tas viss 10 gadus! Lai sekotu Džeinas ceļveža pēdām un neuzskatītu šo kaujas transportlīdzekli (ļoti starp citu, ziņkārīgo pēc konstrukcijas un tolaik nikni apspriesto), kas bija 20. gadsimta pēdējā ceturkšņa tanku flotes pamatā, autori to uzskatīja par negodīgu.

Filmas par tankiem, kur joprojām nav alternatīvas šāda veida sauszemes spēku bruņojumam. Tanks bija un droši vien paliks vēl ilgi mūsdienu ieroči pateicoties spējai apvienot tādas šķietami pretrunīgas īpašības kā augsta mobilitāte, spēcīgi ieroči un uzticama apkalpes aizsardzība. Šīs unikālās tanku īpašības tiek pastāvīgi pilnveidotas, un gadu desmitiem uzkrātā pieredze un tehnoloģijas nosaka jaunas kaujas īpašību robežas un militāri tehniskā līmeņa sasniegumus. Mūžsenajā konfrontācijā "lādiņš - bruņas", kā rāda prakse, arvien vairāk tiek uzlabota aizsardzība pret šāviņu, iegūstot jaunas īpašības: aktivitāti, daudzslāņainību, pašaizsardzību. Tajā pašā laikā šāviņš kļūst precīzāks un jaudīgāks.

Krievu tanki ir specifiski ar to, ka ļauj iznīcināt ienaidnieku no droša attāluma, spēj veikt ātrus manevrus pa neizbraucamiem ceļiem, piesārņotu reljefu, var “izstaigāt” pa ienaidnieka ieņemto teritoriju, sagrābt izšķirošu placdarmu, pamudināt. panikā aizmugurē un apspiest ienaidnieku ar uguni un kāpuriem . 1939.–1945. gada karš kļuva par visgrūtāko pārbaudījumu visai cilvēcei, jo tajā bija iesaistītas gandrīz visas pasaules valstis. Tā bija titānu cīņa – unikālākais periods, par kuru teorētiķi strīdējās 20. gadsimta 30. gadu sākumā un kura laikā tankus izmantoja lielos daudzumos praktiski visas karojošās puses. Šajā laikā notika "utu pārbaude" un dziļa reforma pirmajās tanku karaspēka izmantošanas teorijās. Un tas viss visvairāk skar padomju tanku karaspēku.

Tanki kaujā, kas kļuva par pagātnes kara simbolu, padomju bruņoto spēku mugurkaulu? Kas un kādos apstākļos tās radīja? Kā PSRS, zaudējot lielāko daļu savu Eiropas teritoriju un ar grūtībām savervēt tankus Maskavas aizsardzībai, jau 1943. gadā spēja kaujas laukā palaist spēcīgus tanku formējumus? Šī grāmata, kas stāsta par padomju tanku attīstību " pārbaudes dienas ", no 1937. gada līdz 1943. gada sākumam. Rakstot grāmatu tika izmantoti materiāli no Krievijas arhīviem un tanku būvētāju privātkolekcijām. Mūsu vēsturē bija periods, kas manā atmiņā iespiedās ar kādu nomācošu sajūtu. Tas sākās ar mūsu pirmo militāro padomnieku atgriešanos no Spānijas un apstājās tikai četrdesmit trešā gada sākumā, - teica bijušais pašpiedziņas ieroču ģenerālkonstruktors L. Gorļickis, - bija kaut kāds pirmsvētras stāvoklis.

Otrā pasaules kara tanki, tas bija M. Koškins, gandrīz pazemē (bet, protams, ar "visu tautu gudrākā vadoņa" atbalstu), kurš spēja izveidot to tanku, kas dažus gadus vēlāk šokētu vācu tanku ģenerāļus. Un vēl jo vairāk, viņš to ne tikai radīja, bet dizainerim izdevās pierādīt šiem stulbajiem militārpersonām, ka viņiem ir vajadzīgs tieši viņa T-34, nevis kārtējais riteņu kāpurķēžu “šoseja”. pozīcijas, kuras viņš veidoja pēc tikšanās ar pirmskara dokumentiem RGVA un RGAE Tāpēc, strādājot pie šī padomju tanka vēstures segmenta, autors neizbēgami nonāks pretrunā ar kaut ko "vispārpieņemtu". Šis darbs apraksta padomju tanku būves vēsturi vissarežģītākajos gados – no visu projektēšanas biroju un tautas komisariātu darbības radikālas pārstrukturēšanas sākuma, trakulīgās sacīkstēs par jaunu Sarkanās armijas tanku formējumu aprīkošanu, pārvietošanu. kara laika sliedēm un evakuāciju.

Tanks Wikipedia autors vēlas izteikt īpašu pateicību par palīdzību materiālu atlasē un apstrādē M. Kolomijecam, kā arī pateikties A. Soļankinam, I. Želtovam un M. Pavlovam, uzziņu izdevuma "Mājas bruņutehnika" autoriem. transportlīdzekļi. XX gadsimts. 1905 - 1941", jo šī grāmata palīdzēja izprast dažu iepriekš neskaidru projektu likteni. Vēlos ar pateicību atgādināt arī tās sarunas ar Levu Izraeleviču Gorļicki, bijušo UZTM galveno konstruktoru, kas palīdzēja no jauna paskatīties uz visu padomju tanka vēsturi Lielā Tēvijas kara laikā. Padomju savienība. Mūsdienās mūsu valstī nez kāpēc pieņemts runāt par 1937.-1938. tikai no represiju viedokļa, bet retais atceras, ka tieši šajā periodā dzima tie tanki, kas kļuva par kara laika leģendām ... "No L.I. Gorlinkogo memuāriem.

Padomju tanki, detalizēts to novērtējums tajā laikā skanēja no daudzām lūpām. Daudzi sirmgalvji atcerējās, ka tieši no notikumiem Spānijā visiem kļuva skaidrs, ka karš tuvojas slieksnim un jācīnās būs Hitleram. 1937. gadā PSRS sākās masveida tīrīšanas un represijas, un uz šo grūto notikumu fona padomju tanks no "mehanizētas kavalērijas" (kurā viena no tās kaujas īpašībām izvirzījās, samazinot citas) sāka pārvērsties par līdzsvarotu kauju. transportlīdzeklis, kuram vienlaikus bija spēcīgi ieroči, kas bija pietiekami, lai nomāktu lielāko daļu mērķu, labas apvidus spējas un mobilitāte ar bruņu aizsardzību, kas spēj saglabāt savu kaujas spēju, apšaudot potenciālo ienaidnieku ar masīvākajiem prettanku ieročiem.

Lielas tvertnes ieteica pievienot tikai sastāvam īpašas tvertnes- peldošs, ķīmisks. Tagad brigādei bija 4 atsevišķi bataljoni pa 54 tankiem katrā, un to pastiprināja pāreja no trīs tanku vadiem uz piecu tanku vadiem. Turklāt D. Pavlovs atteikumu formēt 1938. gadā pamatoja ar četriem esošajiem mehanizētajiem korpusiem vēl trīs, uzskatot, ka šie formējumi ir nekustīgi un grūti vadāmi, un galvenais, tiem nepieciešama cita aizmugures organizācija. Taktiskās un tehniskās prasības perspektīvajiem tankiem, kā bija paredzēts, ir koriģētas. Jo īpaši 23. decembra vēstulē rūpnīcas Nr. 185 projektēšanas biroja vadītājam. CM. Kirovs, jaunais priekšnieks, pieprasīja pastiprināt jauno tanku bruņas tā, lai 600-800 metru attālumā (efektīvais diapazons).

Jaunākie tanki pasaulē projektējot jaunus tankus, ir jāparedz iespēja palielināt bruņu aizsardzības līmeni modernizācijas laikā vismaz par vienu soli... "Šo problēmu varētu atrisināt divējādi. Pirmkārt, palielinot bruņu plākšņu biezums un, otrkārt, "izmantojot paaugstinātu bruņu pretestību". Ir viegli nojaust, ka otrs veids tika uzskatīts par daudzsološāku, jo īpaši rūdītu bruņu plākšņu vai pat divslāņu bruņu izmantošana varētu saglabājot to pašu biezumu (un tanka masu kopumā), palielināt tā pretestību par 1,2-1,5 Tieši šis ceļš (īpaši rūdītu bruņu izmantošana) tika izvēlēts tajā brīdī, lai radītu jaunus tanku tipus.

PSRS tanki rītausmā cisternu ražošana vismasīvāk tika izmantotas bruņas, kuru īpašības visos virzienos bija identiskas. Šādas bruņas tika sauktas par viendabīgām (viendabīgām), un jau no pašiem bruņu biznesa pirmsākumiem amatnieki centās radīt tieši šādas bruņas, jo vienveidība nodrošināja īpašību stabilitāti un vienkāršotu apstrādi. Taču 19. gadsimta beigās tika novērots, ka bruņu plāksnes virsmai piesātinot (vairāku desmitdaļu līdz pat vairāku milimetru dziļumā) ar oglekli un silīciju, tās virsmas stiprība strauji pieauga, savukārt pārējā plāksne palika viskoza. Tātad tika izmantotas neviendabīgas (heterogēnas) bruņas.

Militārajos tankos neviendabīgu bruņu izmantošana bija ļoti svarīga, jo visa bruņu plāksnes biezuma cietības palielināšanās izraisīja tās elastības samazināšanos un (kā rezultātā) trausluma palielināšanos. Tādējādi izturīgākās bruņas, ja pārējās lietas ir vienādas, izrādījās ļoti trauslas un bieži vien izdurtas pat no sprādzienbīstamu sadrumstalotības lādiņu uzliesmojumiem. Tāpēc bruņu ražošanas rītausmā viendabīgu lokšņu ražošanā metalurga uzdevums bija panākt pēc iespējas augstāku bruņu cietību, bet tajā pašā laikā nezaudēt savu elastību. Ar oglekļa un silīcija bruņām piesātināto virsmu sauca par cementētu (cementētu) un tolaik uzskatīja par panaceju daudzām kaitēm. Bet cementēšana ir sarežģīts, kaitīgs process (piemēram, sildvirsmas apstrāde ar aizdedzes gāzes strūklu) un salīdzinoši dārgs, tāpēc tā izstrāde sērijveidā prasīja lielas izmaksas un ražošanas kultūras palielināšanu.

Kara gadu tvertne, pat ekspluatācijā, šie korpusi bija mazāk veiksmīgi nekā viendabīgie, jo bez redzama iemesla tajos veidojās plaisas (galvenokārt noslogotajās šuvēs), un remonta laikā bija ļoti grūti uzlīmēt ielāpus uz caurumiem cementētajās plātnēs. . Bet tomēr bija paredzēts, ka tanks, kas aizsargāts ar 15-20 mm cementētām bruņām, aizsardzības ziņā būtu līdzvērtīgs tam pašam, bet pārklāts ar 22-30 mm loksnēm, bez būtiskas masas pieauguma.
Tāpat līdz 20. gadsimta 30. gadu vidum tanku būvniecībā viņi apguva salīdzinoši plānu bruņu plākšņu virsmas rūdīšanu ar nevienmērīgu rūdīšanu, ko kopš 19. gadsimta beigām kuģu būvē pazīst kā "Krupa metodi". Virsmas sacietēšana izraisīja ievērojamu loksnes priekšējās puses cietības palielināšanos, atstājot bruņu galveno biezumu viskozu.

Kā tvertnes uzņem video līdz pusei no plāksnes biezuma, kas, protams, bija sliktāk nekā karburēšana, jo, neskatoties uz to, ka virsmas slāņa cietība bija augstāka nekā karburēšanas laikā, korpusa lokšņu elastība tika ievērojami samazināta. Tātad "Kruppa metode" tanku būvniecībā ļāva palielināt bruņu spēku pat nedaudz vairāk nekā karburēšana. Bet rūdīšanas tehnoloģija, kas tika izmantota liela biezuma jūras bruņām, vairs nebija piemērota salīdzinoši plānām tanku bruņām. Pirms kara šī metode mūsu sērijveida tanku būvē gandrīz nekad netika izmantota tehnoloģisko grūtību un salīdzinoši augsto izmaksu dēļ.

Tanku izmantošana kaujā Visvairāk izstrādātais tankiem bija 45 mm tanku lielgabals mod 1932/34. (20K), un pirms notikuma Spānijā tika uzskatīts, ka tā jauda ir pietiekama, lai veiktu lielāko daļu tanka uzdevumu. Bet kaujas Spānijā parādīja, ka 45 mm lielgabals var apmierināt tikai uzdevumu cīnīties ar ienaidnieka tankiem, jo ​​pat darbaspēka apšaudīšana kalnos un mežos izrādījās neefektīva, un bija iespējams atspējot ierakto ienaidnieku. šaušanas punkts tikai tiešā trāpījuma gadījumā. Šaušana pa patversmēm un bunkuriem bija neefektīva, jo lādiņam, kas sver tikai aptuveni divus kg, bija neliela sprādzienbīstama darbība.

Tanku veidi foto tā, lai pat viens šāviņa trāpījums droši atspējotu prettanku lielgabalu vai ložmetēju; un, treškārt, lai palielinātu tanka pistoles iespiešanās efektu uz potenciālā ienaidnieka bruņām, jo, izmantojot franču tanku piemēru (kuru bruņu biezums jau ir 40–42 mm), kļuva skaidrs, ka ārvalstu kaujas transportlīdzekļu bruņu aizsardzībai ir tendence ievērojami palielināties. Bija pareizs veids, kā to izdarīt - tanku lielgabalu kalibra palielināšana un vienlaikus to stobra garuma palielināšana, jo lielāka kalibra lielgabals izšauj smagākus šāviņus ar lielāku. sākotnējais ātrums garākā attālumā, nekoriģējot pikapu.

Labākajiem tankiem pasaulē bija liela kalibra lielgabals, bija arī liels aizslēgs, ievērojami lielāks svars un pastiprināta atsitiena reakcija. Un tam bija nepieciešams palielināt visas tvertnes masu kopumā. Turklāt lielu šāvienu ievietošana tvertnes slēgtajā tilpumā izraisīja munīcijas slodzes samazināšanos.
Situāciju pasliktināja tas, ka 1938. gada sākumā pēkšņi izrādījās, ka vienkārši nav kam dot pasūtījumu jauna, jaudīgāka tanka lielgabala konstruēšanai. Tika represēts P. Sjačintovs un visa viņa konstruktoru komanda, kā arī Boļševiku projektēšanas biroja kodols G. Magdesjeva vadībā. Brīvā palika tikai S.Mahanova grupa, kas no 1935. gada sākuma mēģināja atvest savu jauno 76,2 mm pusautomātisko viengabala lielgabalu L-10, un rūpnīcas Nr. 8 komanda lēnām atveda "četrdesmit piecus".

Tvertņu fotoattēli ar nosaukumiem, notikumu skaits ir liels, bet iekšā masu produkcija laika posmā no 1933. līdz 1937. gadam. netika pieņemts neviens ... "Patiesībā neviens no pieciem gaisa dzesēšanas cisternas dīzeļdzinējiem, pie kuriem 1933.-1937.gadā strādāja rūpnīcas Nr.185 motoru nodaļā, netika vests uz sēriju. Turklāt neskatoties uz lēmumiem par augstākajiem pārejas līmeņiem tvertņu būvniecībā tikai uz dīzeļdzinējiem, šo procesu kavēja vairāki faktori.Protams, dīzeļdegvielai bija ievērojama efektivitāte.Tā stundā patērēja mazāk degvielas uz jaudas vienību.Dīzeļdegviela ir mazāk pakļauta aizdegšanās iespējai, jo tā tvaiku uzliesmošanas temperatūra bija ļoti augsta.

Pat vismodernākais no tiem, tanku dzinējs MT-5, prasīja dzinēju ražošanas reorganizāciju sērijveida ražošanai, kas izpaudās jaunu cehu celtniecībā, modernas ārzemju tehnikas piegādē (vēl nebija vajadzīgās precizitātes darbgaldu). ), finanšu investīcijas un personāla stiprināšana. Bija plānots, ka 1939. gadā šis dīzeļdzinējs ar jaudu 180 ZS. dosies uz sērijveida tankiem un artilērijas traktoriem, taču izmeklēšanas darbu dēļ tanku dzinēju avāriju cēloņu noskaidrošanai, kas ilga no 1938.gada aprīļa līdz novembrim, šie plāni netika izpildīti. Tika uzsākta arī nedaudz palielināta sešcilindru benzīna dzinēja Nr.745 izstrāde ar jaudu 130-150 ZS.

Tanku zīmoli ar specifiskiem rādītājiem, kas tanku būvētājiem derēja diezgan labi. Tanku izmēģinājumi tika veikti pēc jaunas metodikas, kas īpaši izstrādāta pēc jaunā ABTU vadītāja D. Pavlova prasības saistībā ar kaujas dienestu kara laikā. Pārbaužu pamatā bija 3-4 dienu brauciens (vismaz 10-12 stundas diennakts nepārtraukta satiksme) ar vienas dienas pārtraukumu tehniskajai apskatei un restaurācijas darbiem. Turklāt remontu drīkstēja veikt tikai lauka darbnīcas bez rūpnīcas speciālistu piesaistes. Pēc tam sekoja "platforma" ar šķēršļiem, "peldēšanās" ūdenī ar papildu slodzi, imitējot kājnieku nosēšanos, pēc kuras tanks tika nosūtīts ekspertīzei.

Super tanki tiešsaistē pēc uzlabošanas darbiem, šķiet, noņēma visas prasības no tvertnēm. Un vispārējā pārbaužu gaita apstiprināja galveno konstrukcijas izmaiņu fundamentālo pareizību - darba tilpuma palielināšanos par 450-600 kg, GAZ-M1 dzinēja izmantošanu, kā arī Komsomolets transmisiju un balstiekārtu. Bet testu laikā tvertnēs atkal parādījās daudzi nelieli defekti. Galvenais dizaineris N. Astrovs tika atstādināts no darba, vairākus mēnešus atradās arests un izmeklēšana. Turklāt tvertne saņēma jaunu uzlabotu aizsardzības tornīti. Modificētais izkārtojums ļāva uz tvertnes novietot lielāku munīcijas kravu ložmetējam un diviem maziem ugunsdzēšamajiem aparātiem (pirms tam uz mazajām Sarkanās armijas tvertnēm ugunsdzēšamo aparātu nebija).

ASV tanki modernizācijas darbu ietvaros uz viena tanka sērijveida modeļa 1938.-1939.g. tika pārbaudīta rūpnīcas Nr.185 Projektēšanas biroja projektētāja V.Kuļikova izstrādātā vērpes stieņa piekare. Tas izcēlās ar salikta īsa koaksiālā vērpes stieņa konstrukciju (garus monotorsijas stieņus nevarēja izmantot koaksiāli). Tomēr tik īss vērpes stienis testos neuzrādīja pietiekami labus rezultātus, un tāpēc vērpes stieņa balstiekārta turpmākais darbs ne uzreiz bruģēja ceļu. Šķēršļi, kas jāpārvar: kāpums ne mazāks par 40 grādiem, vertikāla siena 0,7 m, pārklāšanās grāvis 2-2,5 m.

YouTube par tankiem darbs pie D-180 un D-200 dzinēju prototipu izgatavošanas izlūkošanas tankiem netiek veikts, apdraudot prototipu ražošanu. "Pamatojot savu izvēli, N. Astrovs teica, ka riteņu kāpurķēžu nepeldošs izlūkošanas lidmašīnas (rūpnīcas apzīmējums 101 10-1), kā arī amfībijas tanka versija (rūpnīcas apzīmējums 102 vai 10-2) ir kompromisa risinājums, jo nav iespējams pilnībā izpildīt ABTU prasības. Variants 101 tika izveidots. 7,5 tonnas smags tanks ar korpusu atbilstoši korpusa tipam, bet ar vertikālām sānu loksnēm no rūdītām bruņām 10-13 mm biezumā, jo: "Slīpām malām, radot nopietnu balstiekārtas un korpusa noslodzi, nepieciešama ievērojama ( līdz 300 mm) korpusa paplašināšanās, nemaz nerunājot par tvertnes sarežģījumiem.

Video apskati par tvertnēm, kurās tvertnes spēka agregātu bija plānots balstīt uz 250 zirgspēku MG-31F lidmašīnas dzinēju, ko nozare apguva lauksaimniecības lidmašīnām un žiroplānām. 1. klases benzīns tika ievietots tvertnē zem kaujas nodalījuma grīdas un papildu borta gāzes tvertnēs. Bruņojums pilnībā izpildīja uzdevumu un sastāvēja no koaksiālajiem ložmetējiem DK kalibrs 12,7 mm un DT (projekta otrajā versijā parādās pat ShKAS) kalibrs 7,62 mm. Tankas ar vērpes stieņa piekari kaujas svars bija 5,2 tonnas, ar atsperu piekari - 5,26 tonnas.Izmēģinājumi tika veikti no 9.jūlija līdz 21.augustam pēc 1938.gadā apstiprinātās metodikas, Īpaša uzmanība dots tankiem.