Kuģu pašaizsardzības pretgaisa aizsardzības sistēmas: kaujas stabilitātes pēdējā robeža. Vai jaunākā raķešu sistēma Kinzhal ir sauszemes Iskander versija no gaisa? Dunču raķetes taktiskās un tehniskās īpašības
80. gados NPO Altair S.A. vadībā. Fadejevs, tika izveidota Kinzhal tuvās darbības aizsardzības sistēma. Pretgaisa vadāmās raķetes kompleksam izstrādāja Fakel Design Bureau.
Kompleksa kuģu izmēģinājumi tika uzsākti 1982. gadā Melnajā jūrā uz neliela pretzemūdeņu kuģa pr.1124. Demonstrācijas apšaudes laikā 1986. gada pavasarī no MPK piekrastes iekārtām tika palaistas 4 spārnotās raķetes P-35. Visi P-35 tika notriekti ar 4 Kinzhal raķetēm. Pārbaudes bija sarežģītas, un kompleksa pieņemšanas laiku periodiski nācās atbīdīt, un ilgu laiku nozare veidoja "Daggers" sērijveida ražošanu. Rezultātā vairāki Jūras spēku kuģi bija jāpaņem neapbruņoti. Tā, piemēram, bija paredzēts Novorosijskas lidmašīnas pārvadātāju apbruņot ar Kinzhal, bet tas tika nodots ekspluatācijā ar rezervētiem apjomiem Kinzhal. Uz pirmajiem projekta 1155 kuģiem komplekss tika uzstādīts vienu noteikto divu vietā. Un tikai 1989. gadā Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēma tika oficiāli pieņemta.
Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēma ir daudzkanālu, visos laikapstākļos izveidota autonoma sistēma, kas spēj atvairīt zemu lidojošu pretkuģu, pretradaru raķešu, vadāmu un nevadāmu bumbu, lidmašīnu, helikopteru u.c. Pretgaisa aizsardzības sistēmā "Dagger" tika izmantoti S-300F "Fort" pretgaisa aizsardzības sistēmas principiālie ķēžu risinājumi - daudzfunkcionāla radara klātbūtne, pretraķešu aizsardzības sistēmas palaišana no TPK uz bungas tipa gaisu. palaidējs. Komplekss var saņemt mērķa apzīmējumu no jebkura kuģa CC noteikšanas radara.
Komplekss ir aprīkots ar savu radara atklāšanas iekārtu (modulis K-12-1), kas nodrošina kompleksam pilnīgu neatkarību un operatīvu darbību vissarežģītākajā vidē. Daudzkanālu komplekss ir balstīts uz fāzētiem antenu blokiem ar elektronisku staru vadību un ātrdarbīgu skaitļošanas kompleksu. Mērķa noteikšanas radara darbības rādiuss ir līdz 45 km, un tas darbojas K (X,1) diapazonā. Kompleksa radara raidītāja atšķirīga iezīme ir tā alternatīvā darbība mērķa un raķešu kanālos. Atkarībā no darbības režīma mainās sūtīšanas biežums un impulsu ilgums. AP radars "Dagger" - kombinēts, tāpat kā pretgaisa aizsardzības sistēmā "Osa-M": CC radara noteikšanas antena ir apvienota ar šaušanas staciju AP un ir fāzēts bloks. Galvenais priekšējais lukturis nodrošina papildu mērķu meklēšanu un izsekošanu un raķešu vadīšanu uz tiem, pārējie divi ir paredzēti, lai uztvertu palaistās raķetes atbildes signālu un nogādātu to maršēšanas trajektorijā. Ar sava digitālā datoru kompleksa palīdzību pretgaisa aizsardzības sistēma Kinzhal var darboties dažādos režīmos, t.sk. pilnībā automātiskā režīmā: mērķa ņemšana izsekošanas nolūkā, datu ģenerēšana raķešu šaušanai, palaišana un vadīšana, šaušanas rezultātu novērtēšana un uguns pārnešana uz citiem mērķiem. Galvenais kompleksa darbības režīms ir automātisks (bez personāla līdzdalības), kas balstīts uz "mākslīgā intelekta" principiem. Antenas stabā iebūvētie televīzijas optiskie mērķa noteikšanas rīki ne tikai paaugstina tā trokšņu noturību intensīvu radio pretpasākumu apstākļos, bet arī ļauj personālam vizuāli novērtēt mērķu izsekošanas un trāpīšanas veidu. Kompleksa radaru iekārtas tika izstrādātas Kvanta pētniecības institūtā V.I. vadībā. Guzya un nodrošina gaisa mērķu noteikšanas diapazonu 45 km attālumā 3,5 km augstumā.
"Duncis" var vienlaikus izšaut līdz četriem mērķiem 60 grādu telpiskā sektorā. 60 grādos, vienlaikus vadot līdz 8 raķetēm. Kompleksa reakcijas laiks ir no 8 līdz 24 sekundēm atkarībā no radara režīma. "Dagger" kaujas spējas, salīdzinot ar "Osa-M" pretgaisa aizsardzības sistēmu, ir palielinātas 5-6 reizes. Papildus raķetēm Kinzhal komplekss var kontrolēt 30 mm AK-360M triecienšauteņu uguni, pabeidzot izdzīvojušo mērķu šaušanu līdz 200 metru attālumā.
Kompleksā tiek izmantota tālvadības pretgaisa raķete 9M330-2, kas apvienota ar sauszemes kompleksa "Tor" raķeti. Raķete tika izstrādāta Fakel dizaina birojā P.D. vadībā. Grušins. Tas ir vienpakāpes ar divrežīmu cietās degvielas dzinēju. Raķetes tiek ievietotas transportēšanas un palaišanas konteineros (TLC), kas nodrošina to drošību, pastāvīgu kaujas gatavību, transportēšanas vieglumu un drošību, iekraujot palaišanas ierīcē. Raķetes nav jātestē 10 gadus. 9M330 ir izgatavots pēc "pīles" aerodinamiskās shēmas un izmanto brīvi rotējošu spārnu bloku. Tā spārni ir salokāmi, kas ļāva novietot 9M330 ārkārtīgi "saspiestā" kvadrātveida sekcijas TPK. SAM palaišana ir vertikāla ar katapultas palīdzību, tālāk raķetes deklinācija ar gāzes dinamisko sistēmu uz mērķi. Raķetes var palaist ripot līdz 20 grādiem. Dzinējs tiek iedarbināts kuģim drošā augstumā pēc raķetes lejupslīdes. Raķešu vadīšana uz mērķi tiek veikta ar tālvadības palīdzību. Kaujas galviņas graušana tiek veikta tieši pēc impulsa radio drošinātāja komandas tiešā mērķa tuvumā. Radio drošinātājs ir izturīgs pret trokšņiem un pielāgojas, tuvojoties ūdens virsmai. Kaujas galviņa - sprādzienbīstams sadrumstalotības veids.
Kinzhal kompleksa palaišanas iekārtas izstrādāja dizaina birojs Start galvenā dizainera A.I. vadībā. Jaskins. Zemklāja palaišanas iekārta sastāv no 3-4 bungu tipa palaišanas ierīcēm, katrā ir 8 TPK ar raķetēm. Moduļa svars bez raķetēm ir 41,5 tonnas, aizņemtā platība 113 kv. m Aprēķins kompleksa 13 cilvēki.
Pašlaik pretgaisa aizsardzības sistēma "Kinzhal" darbojas ar smago lidmašīnu nesošo kreiseri Admiral Kuzņecovs, kodolraķešu kreiseriem pr.1144.2 Orlan, lielajiem pretzemūdeņu kuģiem ar kuģi "Fearless" pr.11540 "Hawk". Šobrīd Kinzhal pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma ir pasaulē labākā vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēma uz kuģiem.
80. gadu sākums To iezīmēja pasaules ārvalstu militāro flotu kaujas jaudas straujš pieaugums, kas sāka masveidā saņemt modernās pretkuģu raķetes, ar kurām tika bruņoti dažādu klašu un pārvietošanās virszemes kaujas kuģi, kā arī kaujas laivas. un gaisa kuģi (helikopteri).
Turklāt tie vairs nebija tie apjomīgie un smagie "monstri", ar kuriem tika bruņotas pirmās raķešu laivas un kuģi, bet gan pavisam citi izstrādājumi - maza izmēra, neuzkrītoši, ar augstas precizitātes tuvināšanas sistēmām un spēju sekot mērķim gandrīz pāri. viļņu virsotnes, turklāt izmantojot pretgaisa manevru.
Tas viss apgrūtināja šādu raķešu savlaicīgu atklāšanu, klasificēšanu un mērķa izsniegšanu, lai cīnītos pret kuģu gaisa un pretraķešu aizsardzības sistēmu aktīviem, kas kopā ar objektīvo sarežģītību trāpīt maza izmēra ātrgaitas zemu lidojošos mērķus galu galā noveda. ievērojami samazināja to apkarošanas efektivitāti un palielināja kuģu neaizsargātību pret šiem aktīviem.
Ārvalstu flotēs īpaši izplatītas bija Harpoon (ASV) un Exoset (Francija) ģimeņu pretkuģu raķešu sistēmas (SCMS), kas savu salīdzinoši zemo izmaksu dēļ ātri pavēra ceļu otrās līnijas flotes arsenāliem, tā ka drīz pat atzītu pasaules līmeņa jūras lielvaru kuģi nevarētu uzskatīt sevi par drošiem okeānā.
Anglo-Argentīnas bruņotais konflikts par Folklenda (Malvīnu) salām 1982. gadā, plašāk pazīstams kā Folklenda karš, īpaši spilgti demonstrēja jauno laikmetu, kas iestājies bruņotās cīņas jūrā laukā. Franču pretkuģu raķetes Exocet, kas tolaik darbojās ar Argentīnas gaisa un jūras spēkiem (lidmašīnām Super Etandar un virszemes kuģiem), radīja nopietnus bojājumus Viņas Majestātes flotes operatīvajam sastāvam. Gandrīz visi argentīniešu atbrīvotie "ekzoceti" atrada savus mērķus, tāpēc, ja nebūtu Parīzes noteiktais embargo raķešu piegādei, par kurām jau ir noslēgusi līgumu ar Buenosairesu, tad audzējamā "britu lauvas" āda būtu slikti. bojāti. Tieši pēc Folklenda salu kara pasaules vadošo valstu flotes steidzami sāka veidot jaunas un modernizēt vecās pretgaisa aizsardzības/raķešu aizsardzības sistēmas, kas varētu nodrošināt drošu aizsardzību virszemes kuģiem no tik ātrgaitas maza izmēra un zemu lidojumiem. mērķi kā jaunākās pretkuģu raķetes.
Pretgaisa raķešu sistēma "Dagger" ("Blade")
Padomju Savienībā darbs pie moderna, ļoti efektīva, uz kuģiem balstīta pašaizsardzības aprīkojuma izveides sākās 70. gadu otrajā pusē. PSRS Jūras spēku pavēlniecība un speciālisti spēja savlaicīgi saskatīt draudus, ko rada jaunākās pretkuģu raķetes. Tajā pašā laikā darbs pie šādu sistēmu izveides noritēja divos virzienos - ātrās šaušanas artilērijas sistēmu izveide, kuras stobru bloka projektēšanā tika nolemts izmantot amerikāņu dizainera Gatlinga (a rotējošs stobru bloks) un pilnīgi jaunu, kopumā unikālu kuģu pretgaisa raķešu sistēmu izstrāde, kuru raksturīgajām iezīmēm bija augsta reakcijas pakāpe un vadīšanas / orientācijas precizitāte, kā arī augsta uguns. veiktspēju, nodrošinot iespēju efektīvi trāpīt tādiem sarežģītiem mērķiem kā zemu lidojošas pretkuģu raķetes.
Šī procesa ietvaros 1975. gadā Valsts pētniecības un ražošanas asociācijas (GNPO) "Altair" speciālisti S.A. Fadejevs pēc Padomju flotes pavēles sāka darbu pie jaunas daudzkanālu kuģu pretgaisa aizsardzības sistēmas, kurai tika dots nosaukums "Duncis" ( NATO apzīmējums -SA- N- deviņi"Cimdiņš”, vēlāk parādījās eksporta apzīmējums - “Asmens”).
Papildus SNPO "Altair" ( šodien - AS MNIIRE "Altair"), ko noteicis Kinžalas kompleksa vispārējais attīstītājs Dizaina birojs (KB) Fakel ( šodien - AS "MKB" Fakel "im. Akadēmiķis P.D. Grušins"; pretgaisa vadāmo raķešu kompleksa 9M330 kaujas ieroča izstrādātājs un ražotājs), Serpuhova AS "Ratep" ( kompleksās vadības sistēmas izstrādātājs un ražotājs), Sverdlovskas pētniecības un ražošanas uzņēmums (AES) "Start" ( kompleksa palaišanas ierīces izstrādātājs un ražotājs) un citas vietējā militāri rūpnieciskā kompleksa organizācijas un uzņēmumi.
Izstrādājot jaunu kuģu kompleksu, lai iegūtu augstas veiktspējas raksturlielumus, izstrādātājs nolēma plaši izmantot fundamentālos shēmu risinājumus, kas iegūti Fort kuģa liela attāluma pretgaisa aizsardzības sistēmas izveides laikā, proti, daudzkanālu radaru ar fāzētu antenu. masīvs ar elektronisko staru vadību un pretraķešu aizsardzības sistēmas vertikālu palaišanu no transporta un palaišanas konteineriem, kas atrodas "revolvera" tipa zemklāja palaišanas ierīcē (kompleksam tika izvēlēta palaišanas iekārta 8 raķetēm). Turklāt, lai palielinātu jaunā kompleksa autonomiju, līdzīgi kā Osa-M pretgaisa aizsardzības sistēmā, Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmas vadības sistēmā tika iekļauts savs vispusīgais radars, kas atrodas pie viena 3R95 antenas staba.
Jaunajā pretgaisa aizsardzības sistēmā pretgaisa vadāmo raķešu vadīšanai tika izmantota radio komandu sistēma, kas izcēlās ar augstu precizitāti (efektivitāti). Turklāt, lai nodrošinātu paaugstinātu trokšņu noturību, antenas stabā papildus tika iekļauta televīzijas optiskā izsekošanas sistēma. Galu galā, pēc ekspertu domām, salīdzinot ar veco Osa-M tipa kuģu gaisa aizsardzības sistēmu, Kinzhal tipa pretgaisa aizsardzības sistēmas kaujas spējas tika palielinātas aptuveni 5-6 reizes.
Pretgaisa aizsardzības sistēmas Kinzhal testi notika Melnajā jūrā, sākot ar 1982. gadu, uz neliela pretzemūdeņu kuģa MPK-104, kas pabeigts pēc īpaši pārveidota projekta 1124K. Atklātajā presē publicētie dati liecina, ka 1986. gada pavasarī kompleksa demonstrācijas apšaudes laikā, kas uzstādīts uz MPK-104 klāja, četras raķetes notrieca visas četras spārnotās raķetes P-35, kas tika izmantotas kā simulatori. ienaidnieka gaisa uzbrukuma ieroči un palaisti no piekrastes palaišanas ierīcēm. Tomēr jaunās raķešu sistēmas augstā novitāte un sarežģītība izraisīja nopietnu aizkavēšanos tās attīstībā un pilnveidošanā, tāpēc tikai 1986. gadā Dagger tipa pretgaisa aizsardzības sistēmu beidzot pieņēma Padomju flote. Bet uz projekta 1155 lielajiem pretzemūdeņu kuģiem pilnībā, saskaņā ar iepriekš apstiprināto plānu, konfigurācijas variants - 8 moduļi pa 8 raķetēm katrā - komplekss tika uzstādīts tikai 1989. gadā. Aptuveni 90. gadu otrajā pusē. eksportam tiek piedāvāts komplekss ar nosaukumu "Blade", piegādes jau ir.
Īpaši jāatzīmē, ka tehniskā un tehnoloģiskā rakstura grūtības, ar kurām nācās saskarties Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmas izstrādātājiem, noveda pie tā, ka, neskatoties uz sākotnējo klienta taktiskā un tehniskā uzdevuma prasību, jāatbilst svaram un izmēram. kuģa Osa-M tipa pašaizsardzības pretgaisa aizsardzības sistēmas īpašības, šo nosacījumu nebija iespējams izpildīt. Galu galā tas ļāva ar šo kompleksu apbruņot tikai karakuģus ar 800 tonnu un lielāku tilpumu. Tomēr kompleksa īpašības ļauj uz vidēja un liela tilpuma kuģiem izvietot 2-4 Kinzhal pretgaisa raķešu sistēmas, un katra no tām vadības sistēma var vadīt četras palaišanas iekārtas.
Kuģu daudzkanālu visu laika apstākļu autonomā pretgaisa raķešu sistēma virszemes kuģu pašaizsardzībai "Kinzhal" (3K95) ir paredzēta virszemes kuģu un kuģu pašaizsardzībai - atbaidīšanai intensīvu elektronisko pretpasākumu apstākļos, notiek masveida uzbrukumi. zemos un vidējos augstumos bezpilota un pilotējamiem gaisa uzbrukuma ieročiem, īpaši zemu lidojošām ātrgaitas augstas precizitātes pretkuģu spārnotajām raķetēm ar modernām vadības (homing) sistēmām, kā arī lai iznīcinātu virszemes mērķus (kuģus un kuģus) u.c. "Robežas" aprīkojuma veidi, piemēram, ekranoplāni un ekranoplāni.
Kompleksam ir moduļu dizains un augsts modernizācijas potenciāls, un - kas nav īpaši plaši pazīstams - var izmantot piekrastes versijā. Kinzhal komplekss spēj neatkarīgi atklāt gaisa un jūras mērķus un trāpīt līdz četriem mērķiem ar vienlaikus vadāmām pretgaisa raķetēm. Kompleksā var izmantot informāciju - mērķa apzīmējumu datus - no vispārējām kuģu mērķu apzīmējumu sistēmām, kā arī vispārējā shēmā iekļauto ātrās uguns 30 mm pretgaisa lielgabalu stiprinājumu ugunsvadību, kas ļauj pabeigt gaisa mērķu šaušanu. kas ir izlauzušies cauri ugunslīnijām ar pretgaisa vadāmām raķetēm vai negaidīti parādījušies mērķi tuvākajā līnijā - 200 m attālumā no kuģa. Kompleksa kaujas darbība ir pilnībā automatizēta, taču to var veikt arī ar aktīvu operatoru līdzdalību. Telpiskajā sektorā 60x60 grādi. komplekss Kinzhal spēj vienlaicīgi izšaut četrus gaisa mērķus ar astoņām raķetēm.
Kompleksa "Dagger" sastāvs pamata (tipiskajā) versijā ietver šādas apakšsistēmas un rīkus:
Kaujas līdzekļi - 9M330-2 saimes pretgaisa vadāmās raķetes, piegādātas transportēšanas un palaišanas konteineros (TPK);
3S95 tipa zemklāja palaišanas iekārtas - revolvera tipa ar vertikālu raķešu palaišanu no TPK (trīs līdz četri "revolvera" tipa palaišanas moduļi (instalācijas), no kuriem katrs ievieto 8 raķetes aizzīmogotos transportēšanas un palaišanas konteineros);
Kuģa daudzkanālu vadības sistēma;
Virszemes apkalpošanas iekārtas.
Pretgaisa vadāmā raķete 9M330-2 tika izstrādāta Fakel projektēšanas birojā P.D. vadībā. Grušins un tika apvienots ar armijas pašpiedziņas pretgaisa aizsardzības sistēmā "Tor" izmantoto pretraķešu aizsardzības sistēmu, kas tika izveidota gandrīz vienlaikus ar kuģa pretgaisa aizsardzības sistēmu "Dagger". Raķete paredzēta dažādu gaisa uzbrukuma ieroču (taktiskās un jūras spēku lidmašīnas, helikopteri, dažādu klašu vadāmās raķetes, tai skaitā pretkuģu un pretradara, un vadāmās un koriģētās gaisa bumbas, kā arī dažādu klašu bezpilota lidaparātu un veidi) visdažādākajos apstākļos to izmantošanai kaujā . Šo raķešu izmantošana ir iespējama arī pret maziem virsmas mērķiem.
Raķete 9M330-2 ir vienpakāpes, izgatavota pēc aerodinamiskās shēmas "pīle" ar brīvi rotējošu astes spārnu bloku, kas tiek izvietots pēc palaišanas, tai ir divrežīmu cietās degvielas raķešu dzinējs (RDTT) un tā ir aprīkota ar unikālu gāzes dinamiku. dzinējs - rada savu slīpumu (orientāciju) uz mērķi. Raķetes palaišana ir vertikāla no zemklāja palaišanas iekārtas, izmantojot katapultu, kas ievietota raķetes transportēšanas un palaišanas konteinerā, iepriekš nepagriežot palaišanas iekārtu pret mērķi.
Strukturāli raķete 9M330-2 ietver vairākus nodalījumus, kuros ir šādas sistēmas un aprīkojums (aprīkojums): radio drošinātājs, raķešu vadības bloki, gāzes dinamiskā raķešu deklinācijas sistēma, sprādzienbīstama sadrumstalotības kaujas galviņa, borta aprīkojuma vienības, divrežīmu cietās degvielas raķešu dzinējs un vadības komandu uztvērēji.
Raķetes kaujas galviņa ir sprādzienbīstama sadrumstalotība ar lielas enerģijas fragmentiem (liela iespiešanās jauda) un bezkontakta impulsa radio drošinātājs. Raķešu vadības sistēma ir radiovadība ar radio komandām no vadības stacijas, kas atrodas uz kuģa (tālvadība). Raķetes kaujas galviņas graušana tiek veikta, kad tā tuvojas mērķim pēc radio drošinātāja pavēles vai pēc komandas, kas nāk no vadības stacijas. Radio drošinātājs ir izturīgs pret troksni, pielāgojas, tuvojoties ūdens virsmai.
"Raķetei ir augstas aerodinamiskās īpašības, laba manevrēšanas spēja, vadāmība un stabilitāte, izmantojot vadības kanālus, un tā nodrošina manevrējošu un taisni lidojošu ātrgaitas mērķu iznīcināšanu," uzsvērts uzziņu grāmatā "Russian Arms and Technologies. Enciklopēdija XXI gadsimts. III sējums: Jūras spēku bruņojums” (Izdevniecība “Ieroči un tehnoloģijas”, 2001, 209.-214. lpp.).
Raķetei 9M330-2 ir šādi galvenie darbības raksturlielumi: raķetes garums - 2895 mm, raķetes korpusa diametrs - 230 mm, spārnu platums - 650 mm, raķetes svars - 167 kg, raķetes kaujas galviņas svars - 14,5 - 15,0 kg, raķetes lidojuma ātrums - 850 m/s, skartā zona diapazonā - 1,5 - 12 km, skartā zona augstumā - 10 - 6000 m. Raķete tiek darbināta speciālā aizzīmogotā transportēšanas un palaišanas konteinerā, nav nepieciešamas pārbaudes un regulēšana visa darbības laikā kalpošanas laiks (garantēts glabāšanas laiks uz pārvadātāja vai arsenālā bez pārbaudēm un apkopes - līdz 10 gadiem). Jāpiebilst, ka raķetes ievietošana noslēgtā transportēšanas un palaišanas konteinerā ļauj nodrošināt tās augsto drošību, pastāvīgu kaujas gatavību, transportēšanas vieglumu un drošību, iekraujot raķetes kuģa pretgaisa aizsardzības sistēmas Dagger palaišanas ierīcē.
Astoņu konteineru bungu (jeb "revolving") tipa palaišanas iekārtas 3S95, kas atrodas zem kuģa klāja, nodrošina tā saukto "auksto" (izmešanas) raķešu palaišanu ar nestrādājošu dzinēju - pēdējo ieslēdz tikai pēc tam, kad raķete sasniedz drošā augstumā virs klāja (virsbūves) un nolaižot to uzbrukuma mērķa virzienā. Šī raķešu palaišanas metode ļauj izvairīties no raķešu lāpas postošās ietekmes uz kuģu konstrukcijām un ļauj nodrošināt Kinžalas kompleksa iznīcināšanas zonas tuvās robežas minimālo vērtību. Kompleksa palaišanas sistēmas atšķirīgā iezīme ir spēja veikt raķešu šaušanu no zemklāja palaišanas ierīcēm, ripojot līdz 20 °. Paredzamais intervāls starp palaišanu ir tikai 3 sekundes. Kompleksa palaišanas iekārta ietver trīs vai četras vienotas palaišanas iekārtas (moduļus) ar autonomām vadības piedziņām, un palaišanas iekārtai - "revolvera" vai bungas tipam - ir palaišanas vāks, kas rotē attiecībā pret palaišanas bungu, aizverot palaišanas logu, caur kuru tiek izmesti. izgatavota vadāma pretgaisa raķete. Palaišanas iekārtu izstrādāja NPP Start speciālisti galvenā dizainera A.I. vadībā. Jaskins.
Kinžalas kompleksa kuģu vadības sistēmu izstrādāja AS Ratep (Serpukhov) speciālisti. Kinzhal ADMC vadības sistēma atrisina programmatūras pakotnē noteiktos uzdevumus un ietver noteikšanas moduli, kas risina šādus uzdevumus: gaisa, tostarp zemu lidojumu, un virsmas mērķu noteikšana; vienlaicīga līdz 8 mērķu izsekošana; gaisa situācijas analīze ar mērķu izvietojumu atbilstoši bīstamības pakāpei; mērķa apzīmējumu datu ģenerēšana un datu izvade (attiecībā uz diapazonu, gultni un augstumu); mērķa apzīmējuma (datu) izsniegšana kuģa pretgaisa aizsardzības sistēmām.
Kinzhal pretgaisa raķešu sistēmas vadības sistēmā ietilpst:
Mērķu noteikšanas un identificēšanas radaru līdzekļi;
Radara iekārtas mērķu izsekošanai un raķešu vadīšanai;
Televīzijas optiskie līdzekļi mērķu izsekošanai;
Ātrgaitas ciparu skaitļošanas komplekss;
Automatizācijas iekārtu palaišana;
Ugunsvadības sistēma 30 mm AK-630M/AK-306 artilērijas stiprinājumiem, kas tiek uzstādīta pēc pasūtītāja pieprasījuma.
"Antenas staba oriģinālais dizains paredz detektora moduļa parabolisko reflektoru antenu novietošanu uz viena pamata ar iebūvētām identifikācijas antenām un fāzētām antenu blokiem (PAR) ar elektronisku staru vadību, kas paredzētas mērķu izsekošanai, uztveršanai un vadīšanai. raķetes”, uzziņu grāmata “Ieroči un tehnoloģijas Krievijā. Enciklopēdija XXI gadsimts. III sējums: Jūras spēku bruņojums” (209.-214. lpp.). Kompleksa raķešu šaušanas vadības sistēmas radara raidītāja atšķirīga iezīme ir tā alternatīvā darbība mērķa un raķešu kanālos.
Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmas radara vadības sistēmas sastāvā ir savs divu koordinātu prettraucēšanas radars gaisa un virsmas mērķu noteikšanai (modulis K-12-1), kuram ir nemainīgs griešanās ātrums - 30 vai 12 apgr./min - un spēj noteikt gaisa mērķus 3,5 km augstumā līdz 45 km attālumā un nodrošināt kompleksu "Duņķis" ar pilnīgu neatkarību (autonomiju) un augstu darbību efektivitāti vissarežģītākās situācijas apstākļos. dažādi apstākļi.
Kuģa pretgaisa raķešu sistēmas darbību nodrošina moderna digitālā datorsistēma, kas izceļas ar progresīvu programmatūru, kas izveidota, pamatojoties uz vairāku programmu divu mašīnu reāllaika informācijas apstrādi, un nodrošina augstu automatizācijas pakāpi. visa kompleksa kaujas operācija. Datoru komplekss nodrošina Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmas darbību dažādos režīmos, tostarp pilnībā automātiskā režīmā, kad visas darbības, lai noteiktu mērķi ar saviem radariem vai saņemtu mērķa apzīmējumu datus no vispārējiem kuģu radariem, tiek ņemts mērķis (mērķi) izsekošanai, ģenerēt datus raķetes (raķešu) izšaušanai, palaišanai un vadīšanai, šaušanas rezultātu novērtēšana un uguns pārnešana uz citiem mērķiem tiek veikta automātiski, izmantojot "mākslīgo intelektu" un pilnīgi bez operatoru iejaukšanās (piedalīšanās). SAM kaujas apkalpe. Šī režīma klātbūtne nodrošina kompleksam ievērojami lielāku kaujas potenciālu (kaujas spējas), tostarp salīdzinājumā ar ieroču sistēmu darbību, izmantojot principu “uguns un aizmirsti” (Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmas darbības gadījumā, operatoram pat nav jāuztraucas par to, ka ir jāatrod mērķis un jāšauj uz to - komplekss visu dara pats).
Fāzētu antenu bloku izmantošana, elektroniskā staru kūļa vadība un ātrdarbīgas datorsistēmas (datora) pieejamība nodrošina augstākminēto daudzkanālu pretgaisa aizsardzības sistēmu "Dagger". Turklāt antenas stabā iebūvēto televīzijas optisko līdzekļu klātbūtne gaisa un virsmas mērķu noteikšanai vēl vairāk palielina tā trokšņa imunitāti apstākļos, kad ienaidnieks intensīvi izmanto elektronisko karadarbību, kā arī ļauj kompleksa kaujas apkalpei. veikt vizuālu izsekošanas rezultātu novērtēšanu pēc mērķu kompleksa un to sekojošās sakāves.
Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmas radara iekārtu izstrādi veica Kvantas pētniecības institūta (NII) speciālisti V.I. vadībā. Guzja.
Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmas modernizācija tiek veikta, lai uzlabotu tās taktiskās, tehniskās un darbības īpašības, jo īpaši attiecībā uz ievērojamu kompleksa postošā potenciāla palielināšanu un tā iznīcināšanas zonas paplašināšanu diapazonā un augstumā, kā arī kā kompleksa kopumā un tā atsevišķo elementu (apakšsistēmu) svara un izmēra raksturlielumu samazināšana.
Pretgaisa aizsardzības sistēma Kinzhal šobrīd ir uzstādīta uz šāda veida karakuģiem: TAVKR projekts 11435 "Padomju Savienības flotes admirālis Kuzņecovs" (24 palaišanas moduļi pa 8 raķetēm katrā, munīcija - 192 raķetes), TARKR projekts 11442 "Pēteris Lielisks" (1 instalācija vertikālā palaišana, munīcija - 64 raķetes), BOD projekts 1155 un 11551 (8 palaišanas moduļi, munīcija - 64 raķetes), TFR projekts 11540 (4 palaišanas moduļi, munīcija - 32 raķetes). Kinzhal kompleksu bija paredzēts novietot arī uz projektu 11436 un 11437 gaisa kuģu pārvadātājiem (lidmašīnu bāzes kuģiem), kuri tomēr netika pabeigti.
1. TABULA
Gaisa aizsardzības sistēmas "Dagger" ("Blade") galvenie darbības raksturlielumi
2. TABULA
Pretgaisa aizsardzības sistēmas "Dagger" ("Asmens") vadības sistēmas taktiskie un tehniskie parametri
Unikālie Krievijas zinātnieku pētījumi un inženieru attīstība ļāva izveidot unikālu Hiperskaņas aviācijas raķešu sistēmu Kinzhal, kas, pēc neatkarīgu ekspertu domām, mūsdienās ir viens no labākajiem un jaudīgākajiem ieročiem pasaulē. Faktiski Krievija kļuva par pirmo valsti, kas veiksmīgi izmēģinājusi un sākusi izmantot hiperskaņas ieročus, par kuriem ASV līdz šim tikai sapņoja, kas savukārt nodrošina valsts augstās aizsardzības spējas un augstu militāro potenciālu. Kas ir Kinzhal hiperskaņas aviācijas raķešu sistēma?
Kas ir "duncis"?
Tā kā pašmāju zinātnieku un inženieru attīstība ir unikāla un slepena, patiesā informācija par Kinzhal hiperskaņas aviācijas raķešu sistēmas mērķi un iespējām netiek izpausta, tomēr ir zināms, ka tajā ietilpst nesējlidmašīna un hiperskaņas raķešu sistēma. raķete. Kompleksās raķetes Kinzhal kaujas galviņa var būt aprīkota gan ar parasto kaujas lādiņu, gan ar kodolgalviņu, kas ļauj ienaidniekam nodarīt kolosālus bojājumus. Kinžaļas raķešu sistēmas gaiss-gaiss raķetes maksimālais lidojuma ātrums ir aptuveni 12 250 km/h, kas nozīmē, ka raķete 2000 kilometru attālumu spēs pārvarēt mazāk nekā 10 minūtēs.
Ņemot vērā raķetes hiperskaņas ātrumu, Kinžaļas gaiss-gaiss raķešu sistēma padara pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības sistēmu darbību bezjēdzīgu, kas jau tagad rada bažas ASV Aizsardzības ministrijai, jo tas nozīmē, ka ir vienkārši nav aizsardzības pret mūsdienu krievu ieročiem.
Tikpat svarīga Hiperskaņas aviācijas raķešu sistēmas Kinzhal galvenā iezīme ir tā, ka raķete ar kaujas galviņu var manevrēt jebkurā reljefa daļā, kas padara tās lidojumu neredzamu.
Pārvadātāja lidmašīna "Dagger"
Ņemot vērā faktu, ka gaisa un raķešu sistēma Kinzhal ir moderna attīstība, Krievijas iznīcinātājs-bumbvedējs Su-57, visticamāk, tiks izmantots kā nesējlidmašīna. Oficiāla apstiprinājuma tam pagaidām nav, tomēr, ņemot vērā faktu, ka lidmašīna vēl nav sākusi stāties Krievijas armijā, visticamāk, šis modelis ir piemērotākais paredzētajam mērķim.
Skepticisms un fakti
Neskatoties uz to, ka pats Vladimirs Putins paziņoja par Hiperskaņas aviācijas raķešu sistēmas Kinzhal testēšanas un izstrādes pabeigšanu, norādot, ka pats komplekss jau atrodas eksperimentālā kaujas dežūrdaļā Dienvidu militārā apgabala lidlaukos, šim apgalvojumam ir daudz skeptiķu. Skepse pirmām kārtām saistīta ar to, ka uz prezentētajiem videomateriāliem tika pamanītas montāžas pēdas, uz kurām dažus mirkļus pirms raķetes sprādziena bija redzama uztriektā objekta nomaiņa.
Protams, tas skaidrojams ar to, ka izstrādātāji gaisa raķešu kompleksa slepenības dēļ nolēma neizpaust tā reālās iespējas, tomēr tas ir maz ticams.
Ne mazāku skepsi rada fakts, ka Krievijas zinātnieki iepriekš nav paziņojuši par hiperskaņas ieroču izstrādi, un paša projekta īstenošanai, visticamāk, būtu nepieciešami vismaz 5-6 gadi, nemaz nerunājot par kolosālu finanšu līdzekļu piešķiršanu.
Lai kā arī būtu, ņemot vērā oficiāli iesniegtos datus, šodien Hiperskaņas aviācijas raķešu sistēma Kinzhal ir absolūts ierocis, savukārt ar lielu pārliecību varam teikt, ka zinātnieki to noteikti turpinās pilnveidot.
Kā stāties pretī pretiniekam ar pārliecinošu pārsvaru? Acīmredzot izeja no šīs situācijas nodrošinās pieejamos līdzekļus, kas spēj nodarīt nepieņemamu kaitējumu ienaidniekam. Šīs prasības izpilda Krievijas hiperskaņas aviācijas raķešu sistēma "Dagger". Par tās veiksmīgo izmēģinājumu oficiāli tika paziņots 2018. gada 1. martā.
Kā jau gaidīts, lielākā daļa informācijas par šo ieroci palika ārpus publiskas pieejas. Bet tas, kas kļuvis zināms, liecina, ka šim kompleksam pasaulē vēl nav analogu.
Unikāla raķešu sistēma
Hiperskaņas aviācijas raķešu sistēma Kinzhal (ARC) ir izstrādāta, lai sniegtu augstas precizitātes triecienus pret kustīgu virsmu un stacionāriem zemes mērķiem. Tajā ietilpst ātrgaitas nesējlidmašīna un aeroballistiskā raķete Kh-47M2. Lai gan šis burtu un ciparu indekss vēl nav oficiāli paziņots, vairāki eksperti sliecas tieši uz šādu produkta apzīmējumu.
Šī raķete ar augstu precizitāti spēj trāpīt kustīgam gaisa pārvadātāja-fregates klases kuģim vai nocietinātam zemes objektam ar hiperskaņas ātrumu. Kā zināms, pie hiperskaņas ieročiem pieder lidmašīnas, kuru ātrums vismaz piecas reizes pārsniedz skaņas ātrumu.
Raķete X-47M2
Tieši hiperskaņas X-47M2 kļuva par Kinzhal kompleksa galveno inovatīvo elementu. Lai gan augstas vai pat, kā uzskata daži eksperti, pārvērtētas veiktspējas īpašības ir kļuvušas par strīdu un neuzticības objektu. Neskatoties uz to, raķetes Kh-47M2 un tās Rietumu konkurentu taktisko un tehnisko īpašību salīdzinājums nepārprotami runā par labu vietējai attīstībai.
No gaisa palaižamo raķešu salīdzinošās īpašības
| Tips | Kh-47M2 | AGM-154A JSOW-A | AGM-158B | GALVENS-EG | ASLP |
|---|---|---|---|---|---|
| Valsts | Krievija | ASV | ASV | Lielais-Fr. | Francija |
| Klase | aerobumba. | spārnotais | spārnotais | spārnotais | aerobumba. |
| Sākuma svars, kg | 4000 | 483 | - | 1300 | - |
| Kaujas galviņas svars, kg | 480 | 100 | 454 | 400 | NBC ≤ 100 kT |
| Maks. ātrums, km/h | 12250 | 1000 | 1000 | 1000 | 3185 |
| Lidojuma numurs M | 10 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 3 |
| Maks. diapazons, km | 2000 | 130 | 925 | 400 | 1200 |
Šī raķete netiek uzskatīta par spārnotu, bet gan aeroballistisku: lidojuma diapazonu nosaka tās ātrums. Lidmašīna startē aptuveni 15 000 m augstumā.Atdaloties no nesēja, raķete iedarbina savu dzinēju, un pēc tam paceļas pa ballistisko līkni, kas, pēc dažādām aplēsēm, sasniedz 25 ... 50 tūkstošus metru.
Sasniedzot trajektorijas augšējo punktu, dzinējs tiek izslēgts, raķetes galva tiek atdalīta un sākas tās nolaišanās. Šāda palaišanas shēma ļauj attīstīt maksimālo ātrumu, kā arī uzkrāt pietiekami daudz enerģijas manevrēšanai ar vismaz 25 vienību pārslodzēm.
ARC "Dagger" iespējām ir nepieciešams ievērojami samazināt ienaidnieka pretgaisa aizsardzības / pretraķešu aizsardzības reakcijas laiku.
Pirmkārt, noteiktais palaišanas diapazons ļauj nesējlidmašīnai apiet radara noteikšanas zonu.
Tajā pašā laikā ienaidnieks nezina, no kurienes gaidīt triecienu. Piemēram, THAAD pretraķešu aizsardzības sistēmas maksimālais lidmašīnas noteikšanas diapazons ir līdz 1000 km. Teorētiski AWACS lidmašīna situāciju būtu labojusi ar noteikšanu. Bet maz ticams, ka kaujas situācija viņam ļaus to izdarīt.
Otrkārt, hiperskaņas tuvošanās ātrums mērķim ienaidniekam neparedzamā lidojuma trajektorijā (ieskaitot uzbrukuma leņķi līdz 90 °) vienkārši neatstāj laiku, lai aprēķinātu kaujas galviņas trajektoriju un nodrošinātu veiksmīgu pārtveršanu. Turklāt lielākajai daļai raķešu nav pietiekama ātruma un spējas manevrēt ar nepieciešamajām pārslodzēm, ieskaitot slavināto RIM-161 "Standarta" SM3.
Acīmredzot šādi nosacījumi izvirza īpašas prasības arī pašas raķetes Kh-47M2 vadības sistēmai. Bet par to pagaidām jāvērtē tikai aptuveni. Var pieņemt, ka vadības sistēmas algoritms ir šāds:
- pēc atdalīšanas no nesēja tiek aktivizēta primārā trajektorijas korekcija pēc Krievijas satelītu sistēmas GLONASS datiem;
- pēc kaujas galviņas atdalīšanas - inerciālas vadības sistēma ar satelīta korekciju;
- mērķa meklēšanas punktā ir ieslēgts GOS - radars vai optiskais.
Kinzhal kompleksa raķete atbilstoši mūsdienu tendencēm vietējā raķešu zinātnē tiks aprīkota ar plašu kaujas galviņu klāstu, tostarp kodolversiju. Pateicoties tam, tas spēs efektīvi trāpīt gan punktos, gan izkliedētos mērķos.
Lidmašīnas bāzes kuģis MiG-31BM
Kinžalas ARC testos piedalījās ātrgaitas nesējlidmašīna MiG-31BM, nepārspējamā Krievijas pārtvērēja iznīcinātāja jaunākā modifikācija. Šo izvēli noteica lidmašīnas lielais ātrums, kura maksimālā vērtība ir 3400 km/h.
Visi no tiem, izņemot pēdējo, spēj pārvadāt Kh-47M2 uz atbilstoši modernizētas ārējās stropes. Un "Baltais gulbis" var tikt aprīkots ar četrām šādām raķetēm, izmantojot iekšējos ieroču nodalījumus bez būtiskām izmaiņām.
Plānots, ka ARK "Dagger" tiks iekļauts perspektīva tāldarbības aviācijas kompleksa bruņojumā kā regulārs iznīcināšanas līdzeklis.
Tādējādi Kinzhal komplekss saņēma vēl vienu būtisku priekšrocību - gaisa kuģa pārvadātāja daudzpusību.
Ekspertu viedokļi
Neskatoties uz informācijas trūkumu, ekspertu aprindās aktīvi tiek apspriestas jaunā kompleksa iespējas. No vienas puses, starp Kh-47M2 un kompleksa 9K720 Iskander-M operatīvi taktisko raķeti 9M723 pastāv ārēja līdzība. Tas liecināja, ka jaunā raķete ir tās uz zemes bāzētās raķetes dziļas modernizācijas rezultāts.
Pamatojoties uz to, pēc skeptiķu domām, deklarēto lidojuma diapazonu varētu sasniegt vai nu ar daudz mazāku lidojuma ātrumu (transonic), vai arī krasi samazinot kaujas lādiņa masu.
No otras puses, veiksmīga produkta modernizācijai ir savas priekšrocības salīdzinājumā ar pilnīgi jauna ieroča izveidi. Līdz ar komponentu un detaļu apvienošanu tiek samazināts jauna modeļa izstrādes un turpmākās ražošanas laiks un izmaksas.
Kas attiecas uz norādīto ātrumu un lidojuma diapazonu, šos rādītājus nodrošina raķetes palaišanas nosacījumi.
Tas tiek ražots ar nesēja virsskaņas lidojuma ātrumu ārpus blīvajiem atmosfēras slāņiem. Tur iet daļa no lidojuma trajektorijas, kas ievērojami ietaupa degvielu. Tāpēc līdz brīdim, kad kaujas galviņa tuvojas pretgaisa aizsardzības zonas robežai, tās ātrums var sasniegt deklarēto vērtību.
Vēl viena problēma ir plazmas apvalka parādīšanās ap ķermeni, kas pārvietojas blīvos atmosfēras slāņos ar hiperskaņas ātrumu. Pārkaršanas dēļ gaisa molekulas sadalās un veido jonizētas gāzes "kokonu", kas atstaro radioviļņus. Tāpēc navigācijas datu uztveršana no satelīta un radara meklētāja darbība kļūst neiespējama.
Izrādās, ka jau mērķa meklēšanas sākuma brīdī X-47M2 ātrums nesasniedz hiperskaņu. Turklāt, manevrējot ar kaujas galviņu bez darbojoša dzinēja, teorētiski būtu jāsamazina tās ātrums līdz virsskaņai. No tā izriet, ka "Duncis" ienaidnieka pretgaisa aizsardzībai rada draudus, lai arī nopietnus, bet pārvaramus.
Taču, tā kā "plazmas kokona" problēma nebūt nav jauna, darbs pie tās pārvarēšanas notiek jau ilgu laiku, arī veiksmīgi. Nevar izslēgt, ka slēgto norišu rezultāts bija pozitīvs šī jautājuma risinājums.
Ir vērts atzīmēt, ka raķetes hiperskaņas ātrums dod tai kinētisko enerģiju, kas ir salīdzināma ar parastās kaujas galviņas sprādziena enerģiju.
Principā, ja liela (500 kg) kaujas lādiņa masa novērš paātrinājumu vai samazina raķetes lidojuma attālumu, tad to var samazināt līdz minimumam.
Pat šajā gadījumā, ietriecoties Kh-47M2, teiksim, lidmašīnas pārvadātājam, tas tiks pārtraukts. Bojājumi pilotu kabīnei vai kuģa virzības atņemšana, protams, nenoslīcinās šādu "demokrātijas nesēju", taču noteikti apturēs pārvadātāju lidmašīnu lidošanu.
Summējot
Objektīvi nosverot plusus un mīnusus attiecībā uz Kinzhal ARC kaujas spējām, mēs varam pieņemt, ka tie ir sasniedzami. Viss ir atkarīgs no tā, cik lielā mērā Krievijas zinātniskais potenciāls ir ļāvis pārvarēt iepriekš minētās grūtības. Protams, slepeno izstrādņu panākumi netiek reklamēti pirms laika.
Tādējādi, pamatojoties uz Kinzhal ARC deklarētajām īpašībām, šim ierocim būs šādas izšķirošās priekšrocības:
- Spēja pārvarēt ienaidnieka pretgaisa aizsardzības / pretraķešu aizsardzības pretestību, pateicoties tādām spējām kā:
- palaišanas diapazons ārpus nesējlidmašīnas noteikšanas rādiusa, izmantojot esošās potenciālā ienaidnieka radara stacijas;
- manevrēšana ar hiperskaņas ātrumu ar pārslodzēm, kas nav pieejamas mūsdienu pretgaisa raķetēm;
- radio pretpasākumu izmantošana.
Paredzams, ka ARK "Dagger" pieņemšana būs izrāviens KF bruņoto spēku kaujas spēju paplašināšanā, lai gan vidējā termiņā tas nemazinās "partnervalstu" aviācijas bāzeskuģu grupu nozīmi.
"Krievija joprojām ir lielākā kodolvalsts. Neviens mūs neklausīja, klausieties tagad,” ar šiem vārdiem savā vēstījumā Federālajai sapulcei Vladimirs Putins paziņoja par jauna veida superieroču radīšanu. vietne ir apkopojusi svarīgākos paraugus, par kuriem runāja Krievijas prezidents.
"Avangards"
Spēj veikt dziļu manevrēšanu gan sāniski, gan vertikāli, absolūti neievainojams pret jebkādiem pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības līdzekļiem, Avangard komplekss nav zinātniskā fantastika, bet gan reāls ieroča modelis, kas nonācis masveida ražošanā.
Attēlam ir ilustratīvs raksturs. Foto: army-news.ru
Vladimirs Putins sacīja, ka tas ir cita veida Krievijas stratēģiskais ierocis: “Jaunu kompozītmateriālu izmantošana ļāva praktiski plazmas veidošanās apstākļos atrisināt plānošanas spārnotas vienības ilgtermiņa kontrolēta lidojuma problēmu. Tas iet uz mērķi gandrīz kā meteorīts. Kā degoša bumba, kā uguns bumba. Temperatūra uz izstrādājuma virsmas sasniedz 1600-2000 grādus pēc Celsija. Tajā pašā laikā spārnotais bloks tiek droši kontrolēts.
Krievijas prezidents arī atzīmēja, ka lielās slepenības dēļ nav iespējams parādīt Avangarda tēlu.
Iespējams, mēs runājam par hiperskaņas cīņu (objekts 4202, produkts 15Yu71), par kuru informācija iepriekš tika nopludināta plašsaziņas līdzekļiem. Kaujas galviņas maksimālais ātrums ir 15 Mach, un lielākā daļa tās lidojuma notiek aptuveni 100 km augstumā.
Džeinas analītiķi uzskata, ka Yu-71 hiperskaņas transportlīdzeklis, kas izstrādāts kā daļa no slepenās programmas Object 4202, jau ir pārbaudīts vairāk nekā vienu reizi - palaišana tika veikta 2011. gada decembrī, 2013. gada septembrī un 2015. gada februārī.
"Sarmat"
Kodolraķetes joprojām ir galvenais trumpis pasaules vadošo armiju ģenerāļu piedurknē.
Kādreiz šāds padomju militāristu trumpis bija raķešu komplekss Voevoda, kas Rietumos tika dēvēts par "sātanu" tās šausminošā ugunsspēka dēļ. Mūsdienu Krievijā tika izveidots vēl jaudīgāks ierocis, kuram atšķirībā no Voyevoda (lidojuma diapazons 11 tūkstoši km) nav darbības rādiusa ierobežojumu.
Putins sacīja, ka Sarmat spēj uzbrukt mērķiem gan caur Ziemeļpolu, gan Dienvidpolu: “Tam, kas sver vairāk nekā 200 tonnas, ir īss aktīvā lidojuma segments, kas apgrūtina tā pārtveršanu ar pretraķešu aizsardzības sistēmām; jaunās smagās raķetes darbības rādiuss, kaujas galviņu skaits un jauda ir lielāka nekā Voyevoda. Kaujas galviņa ir aprīkota ar plašu augstas ražības kodolieroču klāstu, ieskaitot hiperskaņas ieročus, un vismodernākajām sistēmām pretraķešu aizsardzības pārvarēšanai.
hiperskaņas ieroči
Putins apstiprināja hiperskaņas ieroču klātbūtni. “Krievijai ir tādi ieroči. Jau tur,” sacīja prezidents. Viens no šiem notikumiem jau ir zināms - tā ir cirkona raķete, kuras ātrums gājienā sasniedz 8 Mach (aptuveni 9792 km / h).
Cirkona raķetes var palaist no 3S14 universālajām palaišanas ierīcēm, kuras tiek izmantotas arī Caliber un Onyx raķetēm.
"Cirkoni" apbruņos Krievijas kodolsuperkreiserus "Pēteris Lielais" un "Admiral Nakhimov". "Cirkona" šaušanas attālums, pēc atklātajiem, ir aptuveni 400 kilometri.
Kodols "duncis"
Pēc Putina teiktā, 2017. gada 1. decembrī Dienvidu militārajā apgabalā dežūrēja unikālā hiperskaņas aviācijas-raķešu sistēma Kinzhal.
“Ātrgaitas nesējlidmašīnas unikālās veiktspējas īpašības ļauj raķeti nogādāt izlaišanas punktā dažu minūšu laikā, savukārt raķete, kas lido ar hiperskaņas ātrumu, kas ir 10 reizes lielāks par skaņas ātrumu, manevrē arī visās daļās. no lidojuma trajektorijas. Tas arī ļauj droši pārvarēt visas esošās un, manuprāt, daudzsološās gaisa un raķešu aizsardzības sistēmas, nogādājot kodolieročus un parastās kaujas lādiņas uz mērķi līdz divu tūkstošu kilometru attālumā, ”sacīja Krievijas prezidents.
Zemūdens drons ar kodolieročiem
Putins šo notikumu nosauca par "vienkārši fantastisku". Pēc viņa teiktā, Krievija ir radījusi unikālu zemūdens transportlīdzekli, kas spēj pārvietoties lielā dziļumā.
"Es teiktu, ļoti lielā dziļumā un starpkontinentālā diapazonā ar ātrumu, kas ir daudzkārtējs zemūdeņu, modernāko torpēdu un visu veidu pat ātrāko virszemes kuģu ātrumam," viņš uzsvēra.
Šāda iekārta var būt aprīkota gan ar parastajiem, gan kodolieročiem, tāpēc tā spēj iznīcināt visdažādākos mērķus: no infrastruktūras objektiem līdz gaisa kuģu pārvadātāju grupām. Krievijas prezidents sacīja, ka 2017. gada decembrī tika pabeigts inovatīvas atomelektrostacijas vairāku gadu testu cikls, lai aprīkotu šo autonomo neapdzīvoto transportlīdzekli.
Putins uzsvēra, ka kodoliekārta izceļas ar maziem izmēriem: ar simts reižu mazāku tilpumu nekā mūsdienu kodolzemūdenēm, tai ir lielāka jauda un divsimt reižu mazāk laika, lai pārietu kaujas režīmā.
Noslēgumā politiķis rezumēja, ka pārbaužu rezultāti ļāva sākt veidot principiāli jauna veida stratēģisko ieroci, kas aprīkots ar augstas ražības kodolieročiem.
ASV militārpersonu ziņojums, kurā attēlots zemūdens starpkontinentālais drons "Status-6". Foto: vk.com/bolshayaigra Visticamāk, Putins runāja par zemūdens kodolieroci ar nosaukumu Status-6 Ocean Multi-Purpose System. Daļa no Status-6 sistēmas ir bezpilota zemūdens robots, kas ir milzīga dziļūdens ātrgaitas torpēda ar kodolgalviņu. Tā darbības rādiuss ir 9977 km, maksimālais ātrums ir 56 mezgli. Pirms neilga laika tā pastāvēšana ir Pentagons.
Ierocis, par kuru nekas nav zināms
Vladimirs Putins savā runā runāja arī par tādu jaunu stratēģisko ieroču veidu izstrādi, kas, virzoties uz mērķi, nemaz neizmanto ballistisko lidojumu trajektorijas, kas nozīmē, ka pretraķešu aizsardzības sistēmas ir bezjēdzīgas un vienkārši bezjēdzīgas cīņā pret tām.
Kā tas izskatās un kāds tas ir par ieroci, nav zināms, var tikai minēt, ņemot vērā augstāko slepenības pakāpi.
Vēl viens superslepens jaunums ir maza izmēra lieljaudas kodolinstalācija, ko var ievietot spārnotajā raķetē, kas nodrošinās pēdējai gandrīz neierobežotu lidojuma diapazonu un neievainojamību no pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības sistēmām.
"Zemu lidojošā slepenā spārnotā raķete ar kodolgalviņu ar praktiski neierobežotu darbības rādiusu, neprognozējamu lidojuma trajektoriju un spēju apiet pārtveršanas līnijas ir neievainojama pret visām esošajām un nākotnes sistēmām, gan pretraķešu aizsardzības, gan pretgaisa aizsardzības sistēmām," sacīja Putins. .
Ieroči, kuru pamatā ir jauni fiziski principi
Vladimirs Putins pieskārās arī tēmai par ieročiem, kas radīti pēc jauniem fiziskiem principiem. Pēc viņa teiktā, lāzerieroču izveidē ir sasniegti ievērojami rezultāti, un tā vairs nav tikai teorija vai projekti un pat ne tikai ražošanas sākums.
Lāzera mašīna. Foto: vk.com/bolshayaigra_war “Kopš pagājušā gada karavīriem jau ir piegādātas kaujas lāzeru sistēmas. Es nevēlos iedziļināties detaļās šajā daļā, vienkārši vēl nav pienācis laiks. Taču eksperti sapratīs, ka šādu kaujas sistēmu klātbūtne ļoti paplašina Krievijas iespējas tās drošības jomā,» sacīja Krievijas prezidents.