Leģendārie otrās pasaules tanki. Labākie Otrā pasaules kara tanki saskaņā ar Discovery Visspēcīgākais Otrā pasaules kara tanks

21.09.2019

Lai gan pirmais Pasaules karš iezīmējās ar tanku parādīšanos, Otrais pasaules karš parādīja šo mehānisko monstru patieso niknumu. Karadarbības laikā viņiem bija nozīmīga loma gan starp antihitleriskās koalīcijas valstīm, gan starp "ass" lielvarām. Abas pretējās puses izveidoja ievērojamu skaitu tanku. Tālāk ir uzskaitīti desmit izcili Otrā pasaules kara tanki - visvairāk jaudīgas mašīnasšī perioda jebkad būvēts.

10. M4 Sherman (ASV)

Otrais lielākais Otrā pasaules kara tanks. Izdots ASV un dažos citos Rietumu valstis antihitleriskā koalīcija galvenokārt pateicoties Amerikāņu programma Lend-Lease, kas sniedza militāru atbalstu ārvalstu sabiedrotajām lielvalstīm. vidēja tvertne Sherman bija standarta 75 mm lielgabals ar 90 patronām, un tas bija aprīkots ar salīdzinoši plānām frontālajām (51 mm) bruņām, salīdzinot ar citiem tā laika transportlīdzekļiem.

Tvertne, kas izstrādāta 1941. gadā, tika nosaukta slavenā ģenerāļa vārdā pilsoņu karš ASV - Viljams T. Šermens. Mašīna piedalījās daudzās kaujās un kampaņās no 1942. līdz 1945. gadam. Relatīvo ugunsspēka trūkumu kompensēja to milzīgais skaits: Otrā pasaules kara laikā tika saražoti aptuveni 50 000 Šermaņu.

9. Sherman Firefly (Lielbritānija)

Sherman Firefly bija britu variants M4 Sherman tankam, kas bija aprīkots ar postošu 17 mārciņu prettanku lielgabalu, jaudīgāku par oriģinālo 75 mm Sherman lielgabalu. 17 mārciņas smagais bija pietiekami iznīcinošs, lai sabojātu jebkuru tā laika tanku. Sherman Firefly bija viens no tiem tankiem, kas biedēja Axis un tika raksturots kā viens no nāvējošākajiem Otrā pasaules kara kaujas transportlīdzekļiem. Kopumā tika saražoti vairāk nekā 2000 vienību.

8. T-IV (Vācija)

PzKpfw IV - viens no visplašāk izmantotajiem un masīvākajiem (8696 vienības) Vācu tanki Otrā pasaules kara laikā. Tas bija bruņots ar 75 mm lielgabalu, kas varēja iznīcināt padomju T-34 1200 metru attālumā.

Sākotnēji šie transportlīdzekļi tika izmantoti kājnieku atbalstam, bet galu galā ieņēma tanka (T-III) lomu un sāka izmantot kaujā kā galvenās kaujas vienības.

7. T-34 (Padomju Savienība)

Šis leģendārais tanks bija masīvākais kara laikā un otrais visu laiku ražotākais (apmēram 84 tūkstoši automašīnu). Tā ir arī viena no visilgāk darbojošām tvertnēm, kas jebkad ražotas. Līdz šim daudzas izdzīvojušas vienības ir atrastas Āzijā un Āfrikā.

T-34 popularitāte daļēji ir saistīta ar slīpajām 45 mm frontālajām bruņām, kuras neiekļuva Vācu čaumalas. Tas bija ātrs, veikls un izturīgs transportlīdzeklis, radot nopietnas bažas iebrūkošo vācu tanku vienību pavēlniecībā.

6. T-V "Panther" (Vācija)

PzKpfw V "Panther" ir vācu vidējais tanks, kas parādījās kaujas laukā 1943. gadā un palika līdz kara beigām. Kopā tika izveidotas 6334 vienības. Tanks sasniedza ātrumu līdz 55 km/h, tam bija spēcīgas 80 mm bruņas un tas bija bruņots ar 75 mm lielgabalu ar munīcijas ietilpību no 79 līdz 82 sprādzienbīstamām sadrumstalotām un bruņu caurduršanas lādiņiem. T-V bija pietiekami jaudīgs, lai tajā laikā sabojātu jebkuru ienaidnieka transportlīdzekli. Tas bija tehniski pārāks par Tiger un T-IV tipa tankiem.

Un, lai gan vēlāk T-V "Panther" pārspēja daudzi padomju T-34, viņa palika viņas nopietna pretiniece līdz kara beigām.

5. "Komēta" IA 34 (Apvienotā Karaliste)

Viena no jaudīgākajām kaujas mašīnām Lielbritānijā un, iespējams, labākā, ko šī valsts izmantoja Otrajā pasaules karā. Tanks bija bruņots ar jaudīgu 77 mm lielgabalu, kas bija 17 mārciņu saīsināta versija. Biezās bruņas sasniedza 101 milimetru. Taču Komētai nebija būtiskas ietekmes uz kara gaitu, jo tā tika novēlota kaujas laukos - ap 1944. gadu, kad vācieši atkāpās.

Bet lai kā arī būtu, viņa laikā īstermiņa darbība, šī militārā mašīna ir pierādījusi savu efektivitāti un uzticamību.

4. "Tīģeris I" (Vācija)

"Tīģeris I" - vācu smagais tanks izstrādāts 1942. gadā. Tam bija jaudīgs 88 mm lielgabals ar 92-120 patronām. To veiksmīgi izmantoja gan pret gaisa, gan zemes mērķiem. Šī zvēra pilns vācu nosaukums izklausās pēc Panzerkampfwagen Tiger Ausf.E, savukārt sabiedrotie šo auto nodēvējuši vienkārši par "Tiger".

Tas paātrinājās līdz 38 km / h, un tam bija bruņas bez slīpuma ar biezumu no 25 līdz 125 mm. Kad tas tika izveidots 1942. gadā, tas cieta no dažām tehniskām problēmām, taču drīz no tām tika atbrīvots, līdz 1943. gadam pārvēršoties par nežēlīgu mehānisko mednieku.

Tīģeris bija milzīgs transportlīdzeklis, kas piespieda sabiedrotos izstrādāt labākus tankus. Tas simbolizēja nacistu kara mašīnas spēku un spēku, un līdz kara vidum nevienam sabiedroto tankam nebija pietiekami daudz spēka un jaudas, lai tiešā sadursmē izturētu Tīģeri. Tomēr laikā pēdējais posms Otrā pasaules kara laikā Tīģera dominējošo stāvokli bieži vien izaicināja labāk bruņotie Sherman Fireflies un padomju tanki IS-2.

3. IS-2 "Jāzeps Staļins" (Padomju Savienība)

Berlīnes kaujas laikā tanki IS-2 iznīcināja veselas vācu ēkas, izmantojot sprādzienbīstamus sadrumstalotības šāviņus. Tas bija īsts Sarkanās armijas auns, virzoties uz Berlīnes sirdi.

2. M26 "Pershing" (ASV)

ASV izveidoja smago tanku, kas novēloti piedalījās Otrajā pasaules karā. Tas tika izstrādāts 1944 Kopā saražotās tvertnes sastādīja 2212 vienības. Pershing bija sarežģītāks nekā Sherman, ar zemāku profilu un vairāk lielie kāpuri, kas nodrošināja automašīnai labāku stabilitāti.

Galvenā pistoles kalibrs bija 90 milimetri (tam bija piestiprināti 70 šāviņi), kas bija pietiekami jaudīgs, lai iekļūtu Tīģera bruņās. "Pershing" bija spēks un jauda frontālam uzbrukumam tām mašīnām, kuras varēja izmantot vācieši vai japāņi. Bet kaujās Eiropā piedalījās tikai 20 tanki un ļoti maz tika nosūtīti uz Okinavu. Pēc Otrā pasaules kara beigām Peršingi piedalījās Korejas karā, un tos turpināja izmantot amerikāņu karaspēks. M26 Pershing varēja mainīt spēli, ja tas agrāk būtu izmests kaujas laukā.

1. "Jagdpanther" (Vācija)

Kara laikā tika uzbūvēti tikai 415 tanki. Jagdpanthers piedzīvoja savas ugunskristības 1944. gada 30. jūlijā netālu no Sentmartendebuā, Francijā, kur divu minūšu laikā iznīcināja vienpadsmit Čērčila tankus. Tehniskais pārākums un uzlabotas uguns spēks nerenderēja īpaša ietekme kara gaitā šo briesmoņu novēlotās ieviešanas dēļ.

Lieliski Tēvijas karš bija ne tikai cīnītāju gara, bet arī tehnikas sacensības. Labākās tvertnes Otrais pasaules karš: Sherman, IS-2, Tiger, Panther, KV-1 un T-34.

Garais un neveiklais Šermens pagāja garām tālsatiksmes pirms bija trešais beramkravu tvertne miers. Un tas neskatoties uz to, ka līdz kara sākumam bija tikai 50 “emchey” (šādu segvārdu viņam piešķīra krievi), bet līdz 1945. gadam - vairāk nekā 49 tūkstoši vienību. Savu slavu viņš ieguva kara beigās, kad amerikāņu dizaineriem beidzot izdevās atrast perfektu bruņu, manevrēšanas spējas un ugunsspēka kombināciju un izveidot vidējo tanku. Torņa hidrauliskā piedziņa nodrošināja Šermanim īpašu vadības precizitāti, kas ļāva kaujas mašīnai izcīnīt uzvaru tanku duelī.

IS-2

Varbūt labākā izrāviena tvertne. IS-2 jau pavisam drīz ieviesīs kārtību Eiropas pilsētu ielās. Ar vienu šāvienu no viņa 122 mm haubices daudzstāvu ēka tiek nolīdzināta ar zemi. 12,7 mm ložmetējs drupās apmetušajiem nacistiem neatstāj nekādu izredžu – svina līnija izsijās ķieģeļu mūri kā kartonu. 12 cm bieza rezervācija pilnībā demoralizē ienaidnieku - šo briesmoni vienkārši nav iespējams apturēt, nacisti ir panikā. Čaujošais Uzvaras simbols, IS-2 "tanku atbrīvotājs" kalpos Dzimtenei vēl pusgadsimtu.

Gebelss personīgi piedalījās šīs mašīnas tehniskās rokasgrāmatas sastādīšanā. Pēc viņa norādījuma piezīmei tika pievienots uzraksts: “Tanks maksā 800 000 reihsmarku. Parūpējies par viņu!" Vairāku tonnu smagu kolosu ar frontālās bruņu plāksnes biezumu 10 cm apsargāja seši cilvēki uzreiz. Ja nepieciešams 88 mm pretgaisa lielgabals KwK 36 "Tiger" varēja trāpīt mērķī 40 x 50 cm no kilometra attāluma. Un tā platās sliedes nodrošināja tai tik gludu gaitu, ka tas varēja sagraut savus ienaidniekus kustībā.

"Panther" tika radīta kā lēta un masveida "Tīģera" versija. Mazāks galvenā ieroča kalibrs, vieglākas bruņas un palielināts ātrums uz šosejas pārvērta to par milzīgu pretinieku. 2 kilometru attālumā KwK 42 lielgabala lādiņš caururba jebkura sabiedroto tanka bruņas.

KV bija ārkārtīgi nepatīkams pārsteigums Panzerwaffe. 1941. gadā Vācijai nebija ieroča, kas būtu spējīgs tikt galā ar krievu tanka 75 mm bruņām, savukārt tās garstobra 76 mm lielgabals bez piepūles sadauzīja vācu bruņas.

... 1941. gada 20. augustā tanks KV virsleitnanta Zinovija Kolobanova vadībā bloķēja ceļu uz Gatčinu 40 vācu tanku kolonnai. Kad šī bezprecedenta kauja beidzās, malā dega 22 tanki, un mūsu KV, saņēmusi 156 tiešus trāpījumus no ienaidnieka šāviņiem, atgriezās savas divīzijas rīcībā ...

“... Nav nekā sliktāka par tanku kauju pret pārākiem ienaidnieka spēkiem. Ne skaitļu ziņā – mums tas nebija svarīgi, bijām pieraduši. Bet pret vairāk labas mašīnas— tas ir šausmīgi... Krievu tanki ir tik veikli, no tuva attāluma uzkāps nogāzē vai šķērsos purvu ātrāk, nekā tu spēsi pagriezt tornīti. Un caur troksni un rūkoņu jūs visu laiku dzirdat čaulu šķindoņu uz bruņām. Kad viņi atsitās pret mūsu tanku, jūs bieži dzirdat apdullinošu sprādzienu un degošas degvielas rūkoņu, kas ir pārāk skaļa, lai dzirdētu apkalpes nāves saucienus ... ”, - vācu tankkuģis 4. tanku divīzija, 1941. gada 11. oktobrī kaujā pie Mcenskas iznīcināja tanki T-34.

Otrā pasaules kara tanki bija lēciens uz priekšu bruņumašīnu attīstībā, parādot, cik liela nozīme ir tiem kaujas laukā. Vācu ģenerāļi bija pirmie, kas saprata spēku ātrie streiki ienaidnieka kājnieku un nocietinājumu sagraušana. Guderianam un Manšteinam izdevās sakaut Polijas armiju pāris nedēļu laikā, izmantojot kaujas transportlīdzekļi, pēc kā pienāca kārta francūžiem. Angļu-franču karaspēks izturēja vairāk nekā mēnesi, taču nevarēja stāties pretī vācu tankiem un tika nospiests pret Dunkeru, no kurienes varēja evakuēties.

Otrā pasaules kara tanku vēsture aizsākās 1939. gadā, kad kauju iznākumu nereti izšķīra vieglo un vidējo tanku griešanas sitieni, to izrāviens un aizmugures iznīcināšana. Laika posmā līdz 1941. gadam praktiski nebija prettanku ieroču un pieredzes bruņutehnikas apkarošanā. Vēlāk sāka parādīties smagie tanki ar pretbalistiskajām bruņām, piemēram, padomju KV-1, kas bija gandrīz neievainojams. Vācu ieroči, bet neuzticams un ar vājām krosa spējām. Vācija 1942. gadā izmantoja vienu no jaudīgākajiem Otrā pasaules kara tankiem - Tiger, kuram ir jaudīgas bruņas un lielisks lielgabals.

Padomju reakcija

Neskatoties uz vairāku tonnu monstru parādīšanos, vidējas tvertnes joprojām bija pieprasītas. Tieši viņi pildīja darba zirgu lomu, veicot pārdrošus izrāvienus flangos, steigā pārceļot uz bīstamiem frontes sektoriem, iznīcinot ienaidnieka kolonnas gājienā. Labākais Otrā pasaules kara tanks T-34 bija vidējs, apmēram 30 tonnas smags, ar plānām slīpām bruņām, vidēja kalibra lielgabalu un ātrumu virs 50 km/h. Amerikāņi savu Pershing klasificēja kā smagu, lai gan tā veiktspēja bija vidēja. Protams, ir vērts pieminēt Vērmahtu, kas 1943. gadā kaujā iemeta Panther, kas kļuva par vienu no masīvākajiem un bīstamākajiem vācu militārajiem transportlīdzekļiem, pateicoties mobilitātes, bruņu un uguns spēka kombinācijai.

Daudzus gadus pastāvēja sava veida sāncensība starp PSRS un Vāciju par vismodernākās mašīnas izveidi. Vācieši paļāvās uz tehnoloģijām un veiktspēju, cenšoties panākt, lai būtu iespējams iznīcināt jebkuru ienaidnieku no tālienes un izturēt jebkuru atbildes šāvienu. Šīs pieejas trūkumi bija ražošanas sarežģītība un izmaksas. Padomju inženieri paļāvās uz izgatavojamību un masveida ražošanu, pat veidojot leģendāro trīsdesmit četru. Šī pieeja attaisnojās asiņainā laikā tanku kaujas, un vēlāk, kad Vācija sāka izjust resursu trūkumu, padomju tanki beidzot uzvarēja.

Citas valstis

Citu valstu bruņumašīnas attīstībā ievērojami atpalika. Japāņu tanki nebija nopietnas aizsardzības un ieroču, kā itāļiem un frančiem, un izskatījās kā viesi no pagātnes.

Lielbritānija bez Čērčila, kurš izcēlās ar izcilām bruņām, bet vāju mobilitāti un uzticamību, ražoja arī citus transportlīdzekļus. Masīvais Kromvels izcēlās ar labu mobilitāti, jaudīgu ieroci un varēja izturēt Panthers. Komēta, kas parādījās kara beigās Kromvela modifikācijas rezultātā, bija vēl veiksmīgāka un veiksmīgi apvienoja nepieciešamās īpašības.

ASV radīja 49 234 vidējos Shermanus, kas atstāja ievērojamas pēdas Otrajā pasaules karā. Neizceļoties ar aizsardzību vai uguns spēku, tvertne kļuva par masīvāko pēc T-34, pateicoties veiksmīgai konstrukcijai un ražošanas vienkāršībai.

interesanti eksperimentālās tvertnes Otrais pasaules karš, tāpat kā uzceltais Maus, kas kļuva visvairāk liela tvertne Otrais pasaules karš jeb milzis Rate, kas palika uz zīmējumiem.

Kara gados tika ražots milzīgs skaits bruņumašīnu, no kurām dažas ir maz zināmas un atrodas vēstures ēnā.

Šajā lapā jūs atradīsiet Otrā pasaules kara tanku sarakstu ar fotogrāfijām, nosaukumiem un aprakstiem, kas nekādā ziņā nav zemāks par enciklopēdiju un palīdz noskaidrot interesantas detaļas un neapjukt kaujas transportlīdzekļu dažādībā.

Lai gan Pirmais pasaules karš iezīmējās ar tanku parādīšanos, Otrais pasaules karš parādīja šo mehānisko monstru īsto trakot. Karadarbības laikā viņiem bija nozīmīga loma gan starp antihitleriskās koalīcijas valstīm, gan starp "ass" lielvarām. Abas pretējās puses izveidoja ievērojamu skaitu tanku. Zemāk ir uzskaitīti desmit izcili Otrā pasaules kara tanki - jaudīgākie šī perioda transportlīdzekļi, kas jebkad uzbūvēti.

M4 Sherman (ASV)

Otrais lielākais Otrā pasaules kara tanks. Tas tika ražots ASV un dažās citās antihitleriskās koalīcijas rietumvalstīs, galvenokārt pateicoties Amerikas Lend-Lease programmai, kas sniedza militāru atbalstu ārvalstu sabiedrotajām lielvarām. Sherman vidējam tankam bija standarta 75 mm lielgabals ar 90 patronām, un tas bija aprīkots ar salīdzinoši plānām frontālajām (51 mm) bruņām, salīdzinot ar citiem tā laika transportlīdzekļiem.
1941. gadā izstrādātais tanks tika nosaukts slavenā amerikāņu pilsoņu kara ģenerāļa Viljama T. Šermena vārdā. Mašīna piedalījās daudzās kaujās un kampaņās no 1942. līdz 1945. gadam. Relatīvo ugunsspēka trūkumu kompensēja to milzīgais skaits: Otrā pasaules kara laikā tika saražoti aptuveni 50 000 Šermaņu.

Sherman Firefly (Lielbritānija)

T-IV (Vācija)

PzKpfw IV - viens no visplašāk izmantotajiem un masīvākajiem (8696 vienības) vācu tankiem Otrā pasaules kara laikā. Tas bija bruņots ar 75 mm lielgabalu, kas varēja iznīcināt padomju T-34 1200 metru attālumā.
Sākotnēji šie transportlīdzekļi tika izmantoti kājnieku atbalstam, bet galu galā ieņēma tanka (T-III) lomu un sāka izmantot kaujā kā galvenās kaujas vienības.

Šis leģendārais tanks bija masīvākais kara laikā un otrs visu laiku ražotākais (apmēram 84 tūkstoši transportlīdzekļu). Tā ir arī viena no visilgāk kalpojošajām tvertnēm, kas jebkad izgatavotas. Līdz šim daudzas izdzīvojušas vienības ir atrastas Āzijā un Āfrikā.
T-34 popularitāte daļēji ir saistīta ar slīpajām 45 mm frontālajām bruņām, kuras neiekļuva vācu šāviņi. Tas bija ātrs, veikls un izturīgs transportlīdzeklis, radot nopietnas bažas iebrūkošo vācu tanku vienību pavēlniecībā.

T-V "Panther" (Vācija)

"Komēta" IA 34 (Apvienotā Karaliste)

"Tīģeris I" (Vācija)

Tiger I ir vācu smagais tanks, kas izstrādāts 1942. gadā. Tam bija jaudīgs 88 mm lielgabals ar 92-120 patronām. To veiksmīgi izmantoja gan pret gaisa, gan zemes mērķiem. Šī zvēra pilns vācu nosaukums izklausās pēc Panzerkampfwagen Tiger Ausf.E, savukārt sabiedrotie šo auto nodēvējuši vienkārši par "Tiger".
Tas paātrinājās līdz 38 km / h, un tam bija bruņas bez slīpuma ar biezumu no 25 līdz 125 mm. Kad tas tika izveidots 1942. gadā, tas cieta no dažām tehniskām problēmām, taču drīz no tām tika atbrīvots, līdz 1943. gadam pārvēršoties par nežēlīgu mehānisko mednieku.
Tīģeris bija milzīgs transportlīdzeklis, kas piespieda sabiedrotos izstrādāt labākus tankus. Tas simbolizēja nacistu kara mašīnas spēku un spēku, un līdz kara vidum nevienam sabiedroto tankam nebija pietiekami daudz spēka un jaudas, lai tiešā sadursmē izturētu Tīģeri. Tomēr Otrā pasaules kara pēdējos posmos Tiger dominējošo stāvokli bieži vien izaicināja labāk bruņotie Sherman Fireflies un padomju tanki IS-2.

Tanks IS-2 piederēja visai Josifa Staļina tipa smago tanku saimei. Tam bija raksturīgas slīpās bruņas 120 mm biezumā un liels 122 mm lielgabals. Priekšējās bruņas bija necaurlaidīgas vācu 88 mm prettanku lielgabaliem vairāk nekā 1 kilometra attālumā. Tā ražošana tika uzsākta 1944. gadā, kopumā tika uzbūvēti 2252 IS saimes tanki, no kuriem aptuveni puse bija IS-2 modifikācijas.
Berlīnes kaujas laikā tanki IS-2 iznīcināja veselas vācu ēkas, izmantojot sprādzienbīstamus sadrumstalotības šāviņus. Tas bija īsts Sarkanās armijas auns, virzoties uz Berlīnes sirdi.

M26 "Pershing" (ASV)

ASV izveidoja smago tanku, kas novēloti piedalījās Otrajā pasaules karā. Tas izstrādāts 1944. gadā, kopējais saražoto tanku skaits bija 2212 vienības. Pershing bija sarežģītāks nekā Sherman, ar zemāku profilu un lielākām kāpurķēdēm, kas nodrošināja automašīnai labāku stabilitāti.
Galvenā pistoles kalibrs bija 90 milimetri (tam bija piestiprināti 70 šāviņi), kas bija pietiekami jaudīgs, lai iekļūtu Tīģera bruņās. "Pershing" bija spēks un jauda frontālam uzbrukumam tām mašīnām, kuras varēja izmantot vācieši vai japāņi. Bet kaujās Eiropā piedalījās tikai 20 tanki un ļoti maz tika nosūtīti uz Okinavu. Pēc Otrā pasaules kara beigām Peršingi piedalījās Korejas karā, un tos turpināja izmantot amerikāņu karaspēks. M26 Pershing varēja mainīt spēli, ja tas agrāk būtu izmests kaujas laukā.

"Jagdpanther" (Vācija)

Jagdpanther ir viens no spēcīgākajiem tanku iznīcinātājiem Otrā pasaules kara laikā. Tā tika balstīta uz Panther šasiju, tika nodota ekspluatācijā 1943. gadā un kalpoja līdz 1945. gadam. Tas bija bruņots ar 88 mm lielgabalu ar 57 patronām, un tam bija 100 mm frontālās bruņas. Pistole saglabāja precizitāti līdz trīs kilometru attālumā, un tā sprauslas ātrums pārsniedza 1000 m/s.
Kara laikā tika uzbūvēti tikai 415 tanki. Jagdpanthers piedzīvoja savas ugunskristības 1944. gada 30. jūlijā netālu no Sentmartendebuā, Francijā, kur divu minūšu laikā iznīcināja vienpadsmit Čērčila tankus. Tehniskais pārākums un uzlabotā uguns jauda maz ietekmēja kara gaitu, jo šie briesmoņi tika ieviesti novēloti.

Vēl viens tīri propagandas mīts no sērijas "Krievija ir ziloņu dzimtene". To ir ļoti viegli atspēkot. Pietiek uzdot staļiniskajam aģitpropistam ļoti vienkāršu jautājumu: "Ko īsti nozīmē labākais?" Un kurš Otrā pasaules kara periods? Ja 1941-42, tad tā ir viena lieta. Ja 1942-44, tad cits. Ja 1944-45, tad trešā. Par šajās dažādi periodi tanki arī bija ļoti dažādi (daudzējādā ziņā - pat principiāli atšķirīgi). Tāpēc iepriekš minētais apgalvojums vienkārši ir principiāli metodoloģiski nepareizs.

Ar to varētu beigties šī mīta atspēkošana. Tomēr tēma par T-34 bez šīs mitoloģijas ir pietiekami interesanta, lai to apspriestu sīkāk. Sāksim ar to, ka, lai gan T-34 nebija labākais Otrā pasaules kara tanks (sakarā ar nepareizu jēdzienu "labākais" šajā kontekstā), tā dizains kļuva par, iespējams, ietekmīgāko tanka dizainu vēsturē. ne tikai Otrajā pasaules karā, bet arī tanku būvniecībā kopumā.

Kāpēc? Jā, jo T-34 kļuva par pirmo patiesi masīvo un salīdzinoši veiksmīgo galvenās koncepcijas ieviešanu kaujas tanks, kas kļuva dominējošs visā turpmākajā tanku būvniecībā. Tieši T-34 kļuva par sākumpunktu, modeli un iedvesmu veselas virknes radīšanai ražošanas tvertnes un Otrais pasaules karš ("Panther", "Royal Tiger", "Pershing") un pēckara (M48, M60, "Leopard", AMX-30). Tikai 80. gados globālā tanku industrija pārgāja uz jaunu galvenā kaujas tanka koncepciju, kas bija tuvāk vācu tankam Tiger.

Tagad atgriezieties pie jēdziena "labākais". Sāksim ar statistiku. 1941. gada 22. jūnijā rietumu pierobežas militārajos apgabalos (Ļeņingradas, Baltijas spec., Rietumu spec., Kijevas spec. un Odesā) atradās 967 tanki T-34. Tieši tā – deviņi simti sešdesmit septiņi. Kas nemaz netraucēja Vērmahtam pilnībā iznīcināt VISU pirmo Sarkanās armijas stratēģisko ešelonu. Un tikai pateicoties savām stratēģiskajām kļūdām, Hitlers oktobrī (un pat septembrī) neatguva uzvaru. Šīs kļūdas sīkāk aplūkošu atsevišķā grāmatas sadaļā. Citiem vārdiem sakot, stratēģiski vācieši vienkārši nepamanīja T-34. Tā kā vairāk nekā 300 pilnīgi zvērīgi smagie KV-1 nepamanīja.

Tālāk. Kopējā tanku zaudējumu attiecība Otrajā pasaules karā starp Sarkano armiju un Vērmahtu bija aptuveni 4:1. Lauvas tiesu no šiem zaudējumiem bija tieši T-34. Vidējais dzīves laiks Padomju tanks kaujas laukā bija 2-3 tanku uzbrukumi. vācu - 10.-11. 4-5 reizes vairāk. Piekrītiet, ka ar šādu statistiku ir ļoti grūti pamatot apgalvojumu, ka T-34 patiešām ir labākā Otrā pasaules kara tvertne.

Pareizs jautājums nevajadzētu būt "Kura tvertne ir labākā?" un "Kādām īpašībām vajadzētu būt ideālam galvenajam kaujas tankam?" un "Cik tuvu ideālam ir šī vai cita tvertne (īpaši T-34)?"

No 1941. gada vasaras optimālajam vidējam (galvenajam kaujas) tankam vajadzēja būt garstobra lielkalibra lielgabalam (tolaik - 75/76 mm); 1-2 ložmetēji aizsardzībai pret ienaidnieka kājniekiem; pietiekamas pretbalistiskās bruņas, lai trāpītu ienaidnieka tankiem un artilērijai, vienlaikus paliekot pret tiem neievainojami; ekipāža 5 cilvēku sastāvā (komandieris, šoferis, iekrāvējs, ložmetējs, radists); ērti novērošanas un mērķēšanas līdzekļi; uzticams radio sakari; pietiekami liels ātrums (50-60 km / h uz šosejas); augsta caurlaidspēja un manevrētspēja; uzticamība; ekspluatācijas un remonta vienkāršība; vadības vieglums; masveida ražošanas iespēja, kā arī pietiekams attīstības potenciāls, lai pastāvīgi būtu "vienu soli priekšā ienaidniekam".

Ar ieroci un bruņām T-34 bija vairāk nekā labi gadu (pirms parādīšanās masveida daudzumos tvertne PzKpfw IV ar garstobra 75 mm lielgabalu 7,5 cm KwK 40). Platās kāpurķēdes nodrošināja tankam izcilu manevrētspēju un manevrētspēju. Masveida ražošanai tvertne arī bija gandrīz ideāla; apkopes spēja priekšējās līnijas apstākļos arī bija virsotnē.

Pirmkārt, radio staciju bija maz, tāpēc tās netika uzstādītas uz visiem tankiem, bet tikai uz vienību komandieru tankiem. Ko vācieši ātri izsita (50 mm prettanku lielgabali vai 88mm pretgaisa lielgabali, vai pat 37mm "āmuri" no slazdiem no neliela attāluma) ... pēc kā pārējie dīdījās kā akli kaķēni un kļuva par vieglu laupījumu.

Tālāk. Kā tas bieži notika PSRS, tanka dizaineri nolēma ietaupīt uz apkalpes locekļu skaitu un piešķīra tanka komandierim ložmetēja funkciju. Kas samazināja šaušanas efektivitāti un padarīja tanku gandrīz nekontrolējamu. Kā arī tanku vads, uzņēmums ... un tā tālāk.

Novērošanas un mērķēšanas ierīces atstāja daudz vēlamo. Rezultātā, kad T-34 tuvojās pietiekami lielā attālumā, lai redzētu ienaidnieku ... tas jau atradās 50 mm, īsstobra 75 mm un pat 37 mm lielgabalu (un 47 mm) iespiešanās zonā. mm čehoslovākijas lielgabali 38 (t) , kuru vāciešiem bija daudz). Rezultāts ir skaidrs. Jā, un atšķirībā no vācu tankiem, kuros katram apkalpes loceklim bija sava lūka ... T-34 bija divas lūkas četrām. Ko tas nozīmēja kaujas ziņā avarējuša tanka apkalpei, nav jāpaskaidro.

Starp citu, dīzeļdzinēja klātbūtne T-34 nekādā veidā neietekmēja tā uzliesmojamību. Jo deg un sprāgst nevis degviela, bet gan tās tvaiki... tāpēc dīzelis T-34 (un KV) dega ne sliktāk kā benzīns Panzerkampfwagens.

Tāpat kā PSRS kopumā, projektējot T-34, prioritāte tika dota dizaina vienkāršībai un lētumam uz visa konstrukcijas kvalitātes īpašību rēķina. Tātad būtisks trūkums bija vadības piedziņas sistēma, kas gāja cauri visai tvertnei no vadītāja sēdekļa līdz transmisijai, kas ievērojami palielināja vadības sviru piepūli un apgrūtināja pārnesumu pārslēgšanu.

Tādā pašā veidā T-34 izmantotā individuālā atsperu piekares sistēma ar liela diametra rullīšiem, kas ir ļoti vienkārša un lēta ražošanā, salīdzinot ar Pz-IV balstiekārtu, izrādījās liela izvietojumā un stingra kustībā. Arī T-34 piekares sistēma tika mantota no BT sērijas tvertnēm. Vienkārša un tehnoloģiski progresīva ražošanā, tas ir saistīts ar liels izmērs veltņi, kas nozīmē nelielu atskaites punktu skaitu uz sliežu ceļu (pieci, nevis astoņi Pz-IV), un atsperu amortizācija izraisīja spēcīgu transportlīdzekļa šūpošanos kustībā, kas padarīja to pilnīgi neiespējamu kustībā. Turklāt, salīdzinot ar vērpes stieņa balstiekārtu, tas aizņēma par 20% vairāk tilpuma.

Dosim vārdu tiem, kam bija iespēja izvērtēt T-34 priekšrocības un trūkumus – gan poligonā, gan kaujā. Lūk, piemēram, Kijevas īpašā militārā apgabala 15. mehanizētā korpusa 10. panču divīzijas komandiera ziņojums pēc 1941. gada jūnija - jūlija kauju rezultātiem:

"Transportlīdzekļu un korpusu bruņas no 300-400 m attāluma izlaužas cauri 37 mm bruņas caururbjošs šāviņš. Sānu caurspīdīgās loksnes ir caurdurtas ar 20 mm bruņas caururbjošu šāviņu. Pārvarot grāvjus, zemās uzstādīšanas dēļ mašīnas urbjas ar degunu, saķere ar zemi ir nepietiekama sliežu relatīvā gluduma dēļ. Plkst tiešais trāpījums lādiņš izkrīt caur vadītāja priekšējo lūku. Automašīnas kāpurs ir vājš - tas paņem jebkuru šāviņu. Bojājas galvenais un borta sajūgs"

Un šeit ir izvilkumi no T-34 testa ziņojuma (piezīme - eksporta versija, kurā bija ievērojami vairāk augstas kvalitātes montāža un atsevišķas sastāvdaļas, nevis sērijveida, tāpēc mēs runājam par būtiskiem dizaina trūkumiem) Aberdīnas izmēģinājumu poligonā ASV 1942. gadā:

“Pirmais T-34 bojājums (sliežu ceļa plīsums) notika aptuveni 60. kilometrā, un pēc 343 km pārvarēšanas tanks sabojājās un to nevarēja salabot. Kļūme radās gaisa attīrītāja (cita tvertnes Ahileja plāksne) sliktas darbības dēļ, kā rezultātā dzinējā nokļuva daudz putekļu un tika iznīcināti virzuļi un cilindri.

Par galveno korpusa trūkumu tika atzīta ūdens caurlaidība kā tā apakšējā daļa, pārvarot ūdens barjeras un top lietus laikā. AT spēcīgs lietus pa spraugām tvertnē ieplūda daudz ūdens, kas varēja izraisīt elektroiekārtu un pat munīcijas atteici.

Galvenais torņa un kaujas nodalījuma trūkums kopumā ir drūzmēšanās. Amerikāņi nevarēja saprast, kā mūsu tankkuģi ziemā trako tankā aitādas kažokos. Tika atzīmēts slikts torņa pagriešanas mehānisms, jo īpaši tāpēc, ka motors bija vājš, pārslogots un šausmīgi dzirksteļots, kā rezultātā izdega pagrieziena ātruma regulēšanas pretestības un sabruka zobrata zobi.

Pistoles trūkums nav pietiekami augsts sākuma ātrums(apmēram 620 m/s pret iespējamiem 850 m/s), kas man asociējas ar padomju šaujampulvera zemo kvalitāti. Ko tas nozīmēja kaujā, manuprāt, nav jāskaidro.

Tērauda kāpurķēdes T-34 bija vienkārša dizaina, platas, bet amerikāņu (gumijas-metāla), viņuprāt, labākas. Padomju kāpurķēžu ķēdes trūkumu amerikāņi uzskatīja par trases saderīgo stiepes izturību. To pastiprināja trases tapu sliktā kvalitāte. T-34 tanka balstiekārta tika atzīta par sliktu, jo amerikāņi jau bija bez ierunām atteikušies no Christie balstiekārtas kā novecojušas.

V-2 dīzeļdzinēja trūkumi ir slikts gaisa attīrītājs, kas: vispār neattīra dzinējā ienākošo gaisu; kurā caurlaidspēja gaisa attīrītājs ir mazs un nenodrošina vajadzīgo gaisa daudzumu pat tad, kad dzinējs strādā tukšgaitā. Rezultātā motors neattīsta pilnu jaudu un putekļu iekļūšana cilindros izraisa to ātru darbību, kompresijas pazemināšanos un motora jaudas zudumu. Turklāt filtrs ir izgatavots ļoti primitīvi no mehāniskā viedokļa: elektriskās punktmetināšanas vietās tiek izdedzināts metāls, kas noved pie eļļas noplūdes utt.

Transmisija ir neapmierinoša, acīmredzami novecojis dizains. Ekspluatācijas laikā testos zobi visiem zobratiem pilnībā izdrupuši. Abos motoros slikti starteri ir mazjaudas un neuzticami. Bruņu plākšņu metināšana ir ārkārtīgi raupja un aplieta."

Maz ticams, ka šādi testa rezultāti ir savienojami ar jēdzienu "labākais Otrā pasaules kara tanks". Un līdz 1942. gada vasarai pēc uzlaboto "četrinieku" parādīšanās T-34 priekšrocības arī artilērijā un bruņās bija zudušas. Turklāt viņš šajos galvenajos komponentos sāka piekāpties savam galvenajam pretiniekam - "četrim" (un nekompensēja šo plaisu līdz kara beigām). “Panteras un “tīģeri” (kā arī specializētie pašpiedziņas lielgabali - tanku iznīcinātāji) parasti tika galā ar T-34 viegli un dabiski. Kā jauns prettanku lielgabali- 75 un 88 mm. Nemaz nerunājot par “Panceršreku” un “Pancerfaustu” kumulatīvām čaulām.

Kopumā T-34, protams, nebija labākais Otrā pasaules kara tanks. Kopumā tas bija pieņemams tanks (lai gan no 1942. gada vasaras gandrīz visās galvenajās sastāvdaļās tas bija zemāks par saviem pretiniekiem). Bet šo tanku bija daudz (kopā kara laikā tika saražoti vairāk nekā 52 000 T-34). Kas iepriekš noteica kara iznākumu, kurā izrādījās, ka uzvar nevis tas, kuram ir labākie karotāji, tanki, lidmašīnas, pašpiedziņas ieroči utt., bet gan tas, kuram to ir daudzkārt vairāk.

Kopumā, kā parasti, viņi piepildījās ar līķiem un apbēra ar dzelzs gabaliem. Un tā viņi uzvarēja. Un krievu sievietes joprojām dzemdē.