Kad tapa pirmā mašīna? Kas izgudroja automātisko pārnesumkārbu. Krievijas impērijas ložmetēji. Priekšnoteikumi to izveidei
Interesanti, ka sākotnējais amerikāņu termins "spēļu automāts" tika lietots, lai apzīmētu gan tirdzniecības automātus, gan spēļu automātus (slots ir vieta monētu pieņemšanai). Gan spēļu, gan tirdzniecības automātiem (tirdzniecības automātiem) bija identiskas laika nišas. Bet vēlāk termins “spēļu automāts” tika piešķirts tiem automātiem, kas apmaiņā pret monētu nepiegādāja preces, bet ļāva spēlēt jebkuru spēli. Taču progress nestāv uz vietas. Tagad jums nav vajadzīgas nekādas monētas, un spēļu automāti, kurus varat spēlēt bez maksas visas dienas garumā, ir pieejami mums visiem internetā.
Spēļu automātu vēsture aizsākās 1884.-88. (pēc dažādiem avotiem), kad vācu izcelsmes amerikānis Čārlzs Fejs (1862-1944) savā autoservisā izveidoja savu pirmo spēļu automātu, kas strādāja no 5 centu monētām. Pirmā spēļu automāta maksimālais laimests bija 10 monētas pa 5 centiem – tikai pusdolārs.
Augusts Čārlzs Fejs (1862-1944) bija sešpadsmitais un pēdējais bērns Bavārijas ciema skolotāja ģimenē.
Aizraušanās ar mehāniku puisim atklājās 14 gadu vecumā, kad viņš iestājās lauksaimniecības tehnikas ražošanas rūpnīcā. Bavārijas jaunieši bieži krita vācu armijā un, lai izvairītos no šāda likteņa, piecpadsmitgadīgais Augusts nolēma doties uz Ņūdžersiju.
15 gadu vecumā viņš pameta vecāku māju, paņemot līdzi tikai nelielu pārtikas saini un vilnas segu. Izdzīvojis no gadījuma darbiem, viņš izstaigāja visu Franciju un sasniedza miglas Albionas krastu. Piecos gados, strādājot par mehāniķi kuģu būvētavās Londonā, Fejs sakrāja pietiekami daudz naudas, lai dotos uz Ameriku. Tad viņam pat nebija aizdomas, ka kļūs slavens kā spēļu automātu izgudrotājs. Francijā viņš palika, lai pelnītu naudu un šķērsotu Lamanšu, un vēl 5 gadus dzīvoja Londonā, pirms ieradās Amerikā, Ņujorkā. Tomēr aukstās ziemeļaustrumu ziemas jauno ceļotāju aizveda uz Kaliforniju.
Amerikā tajā laikā bija izplatīti dažādi tirdzniecības automāti ar niķeļa slotiem: šeit dzima Feja ideja. 1885. gadā Čārlzs Fejs ieradās Sanfrancisko. Dažādas spēļu ierīces, kas pārpludināja Sanfrancisko salonus un cigāru veikalus, nevarēja nepiesaistīt talantīga mehāniķa uzmanību. Sanfrancisko Augusts īslaicīgi strādāja par mehāniķi. Drīz vien jauneklim tika konstatēta tuberkuloze, un ārsti prognozēja priekšlaicīgu nāvi, taču slimība tika apdzēsta. 25. augustā viņš atgriezās darbā. Apprecoties ar kalifornieti, Augusts ieguva jaunu amerikāņu vārdu (Čārlzs) un pilnībā pārņēma amerikāņu dzīvesveidu.
Deviņdesmito gadu beigās sāka parādīties spēles, kas ir ļoti līdzīgas mūsdienu spēļu automātiem. Tās bija mašīnas ar bungām, uz kurām bija kartes, vai mašīna ar milzīgu riteni, uz kura tika uzliktas daudzas krāsas. Visu spēļu jēga bija uzminēt karti vai krāsu, kas izkritīs pēc ruļļu vai riteņa griešanas.
90. gados K. Fejs strādāja kopā ar Teodoru Holcu un Gustavu Šulcu, vienu no tā laika slavenākajiem spēļu automātu ražotājiem. 1893. gadā Šulcs izveidoja HORSESHOES — pirmo viena ruļļa automātu ar naudas laimestu skaitītāju un skaidras naudas izmaksu. 1894. gadā C. Fei uzbūvēja līdzīgu aparātu un 1895. gadā izveidoja savu "4-11-44".
Šīs iekārtas panākumi ļāva izgudrotājam 1896. gadā atvērt savu rūpnīcu un pilnībā veltīt sevi jaunu ierīču izstrādei. Šeit tika izveidoti pirmie pokera automāti ar "krītošām kārtīm" un kartēm, kas atrodas uz 5 ruļļiem.
Pirmajai mašīnai, kas tika radīta 1894. gadā, bija 3 riteņi un tā bija ļoti līdzīga pazīstamā slotu ražotāja un operatora Gustava Šulca mašīnai, kas parādījās gadu iepriekš. Pametot iepriekšējo darbu, Čārlzs nodibināja savu uzņēmumu, kas sākotnēji nodarbojās ar detaļu un rezerves daļu ražošanu Schultz slotiem.
Gadu vēlāk parādījās Feja izpildītā slota otrā versija – automāts ar nosaukumu “4-11-44” atgādināja populāro “Policy” loteriju. 4-11-44 – populāra šīs loterijas kombinācija – kļuva par visvairāk laimestu ($5.00) Fairy slota kombināciju ar trim koncentriskiem digitālajiem skaņas signāliem.
Šīs ierīces panākumi bija tik nozīmīgi, ka jau 1896. gadā Fejs atļāva viņam atvērt savu rūpnīcu šādu ierīču ražošanai. Kad 1898. gadā tika izdots dekrēts par automātu legalizāciju ar laimestu izmaksu skaidrā naudā, K. Fejs mēģināja uzbūvēt pokera automātu ar skaitītāju un skaidras naudas laimestu izmaksu. Galvenās grūtības sagādāja kāršu atpazīšana uz ruļļiem un iespēja pieņemt un izmaksāt laimestus gan monētās, gan īpašos “tirdzniecības čeku” žetonos, kas tika apmainīti pret cigāriem un dzērieniem. 1898. gadā C. Fei izdevās atrisināt šo problēmu, lai gan pokers izrādījās nedaudz “saīsināts” - uz 3 ruļļiem. Mašīnu sauca par CARD BELL - nosaukums "zvanu mašīna" daudzus gadu desmitus ir kļuvis par ikdienišķu nosaukumu visām mašīnām ar trīs ruļļiem.
1899. gadā Čārlzs Fejs nedaudz mainīja savu ideju. Tagad pēdējā dominēja tajā laikā ļoti populārais patriotiskais simbols Liberty Bell - "brīvības zvans", kas rotāja mašīnas augšējo paneli.
Liberty Bell ir slots, kas sastāv no trim ruļļiem, kuri ir apzīmēti ar: pakavs, zvaigzne, lāpstas, dimanti, tārpi un zvans. Displejā bija redzama tikai viena rakstzīmju rindiņa. Lai veiktu likmi, speciālā slotā jāievieto žetons vai monēta. Lai sāktu spēli, jums jāpavelk svira. Spoles sāks griezties. Pēc ruļļu apstāšanās simbolu kombinācija izkrīt. Pēc laimestu tabulas laimesta summa tiks noteikta, ja būs izkritusi apmaksāta kombinācija.
Apakšā ir laimestu tabula, saskaņā ar kuru izkrītot trīs zvaniņu kombinācijai, tika izmaksāta maksimālā "ražošana" - 20 dimes (jeb žetoni).
Sanfrancisko dzeršanas iestādēs ir uzstādīti vairāki Fey izstrādāti spēļu automāti. Līdz ar pirmajiem "vienrocīgiem bandītiem" uzreiz parādījās pirmie spēlmaņi.
"... Viens no šiem dedzīgajiem spēlētājiem bija jauns indiešu uzņēmējs, kurš ieradās Tokijā biznesa darīšanās. Brokastojis nelielā kafejnīcā, viņš pamanīja stūrī četrus spēļu automātus, kurus darbina viena svira. Zinātkārais indiānis nespēja pretoties kārdinājumam. lai izmēģinātu veiksmi: viņš nolaidās katrā monētu automātā un pavilka sviru. Laimests sasniedza astoņas monētas. Tā sākās nepārspējams azartspēļu maratons, kas ilga sešas dienas ar četriem trīs stundu pārtraukumiem ēdienam un miegam. Šajā laikā viņš pavilka sviru 70 000 reižu, kopā laimēja 1500 USD, ko atkal iztērēja spēlei, pievienojot tiem vēl simts dolārus no paša naudas. Lai gan reizēm automāti viņam maksāja ievērojamas summas, nebija neviena gadījuma (izņemot pirmo mēģinājums), kad laimests vairāk nekā pusotru reizi pārsniedza likmi. Piemēram, pazeminot divdesmit dolārus, viņš saņēma atpakaļ mazāk nekā desmit.
Sešu dienu trakuma beigās indiānis atgriezās dzimtenē un pārliecināja sava uzņēmuma vadību naudu no garšvielu, augļu un medikamentu eksporta ieguldīt amerikāņu spēļu automātu importā. Neparasta komerciāla operācija uzņēmumam atnesa milzīgu peļņu un pārliecinošus panākumus ... "
Izgudrotāja un viņa aparāta veiksme nedeva mieru skaudīgiem cilvēkiem, tāpēc 1905. gadā vienā no Sanfrancisko Pauelstrītas saloniem notika diezgan dīvaina laupīšana. Nozagtas tikai divas lietas - bārmeņa priekšauts un Liberty Bell spēļu automāts. Kā vēlāk izrādījās, viņu nolaupīja konkurenti - uzņēmums Novelty, kas "bandītu" nosūtīja tieši uz savu Čikāgas rūpnīcu. Izmantojot nozagto mašīnu kā modeli, uzņēmums 1906. gadā izlaida savu modeli - Mills Liberty Bell. Un drīz, pateicoties tam, ka 1906. gada spēcīgas zemestrīces laikā Sanfrancisko Čārlza Feja rūpnīca tika gandrīz pilnībā iznīcināta, nolaupīšanas uzņēmumam izdevās iegūt vadošo pozīciju azartspēļu mehānisko līdzekļu tirgū. Un tas notika tikai dažu gadu laikā.
Kopš savas pastāvēšanas sākuma spēļu automātiem ir pastāvīgi jāaizstāv savas “tiesības dzīvot”. Amerikas Savienotajās Valstīs katru gadu tika izdoti daudzi vietējie un federālie dekrēti un likumi, kas aizliedz spēļu automātus, kā rezultātā automātu īpašniekiem bija ķerties pie visdažādākajiem trikiem, piemēram, “Liberty Bell” , pateicoties speciālai ierīcei, pārvērtās par košļājamās gumijas automātu.
Bet, turklāt, pircējs, pavelkot speciālu rokturi, varēja laimēt balvu, ja ruļļu griešanās laikā izveidotos laimesta kombinācija. Uz automāta diskiem tika uzlīmēti jauni simboli - plūmes, apelsīni, citroni, piparmētra, ķirši - atbilstoši populārākajām košļājamās gumijas garšām, kā arī iepakojuma etiķešu (BAR) attēli. Tagad maksimālais laimests tika izmaksāts, kad tika saņemta trīs etiķešu kombinācija, un tradicionālais zvans (zvans) pārcēlās uz otro rindu izmaksu tabulā. Šādas mašīnas sāka saukt par augļu mašīnām. Augļu triks palielināja pārdošanu (veikalos, sabiedriskās vietās utt. tika novietoti automāti - kur kartes nebija atļautas).
Kopš tā laika šie attēli uz mūsdienu spēļu automātu ruļļiem atrodas gandrīz nemainīgi. Tikai spilgtā etiķete pārvērtās par vienkāršu taisnstūri ar uzrakstu BAR. Gadu desmitu laikā šie simboli ir kļuvuši par sava veida starptautisku valodu – spēlētāji visā pasaulē zina, ka citrons nozīmē zaudēt, trīs apelsīni – laimēt 10 monētas, bet trīs BAR – “Džekpots”.
Neskatoties uz to, ka spēļu automāti Kalifornijā bija aizliegti, Fai turpināja tos ražot nelegāli, par ko viņš tika arestēts un sodīts.
Un spēļu automāti guva arvien lielāku apgriezienu – pat Lielā depresija neietekmēja to popularitāti!
Pirmo elektrisko spēļu automātu "Jackpot Bell", kurā riteņa mehānismu darbināja elektromotors, Dženingss izstrādāja 1930. gadā. 1966. gadā uzņēmums Bally ieviesa automātu, kas aprīkots ar automātisko izmaksu sistēmu - monētas tika iebērtas speciālā paplātē.Līdz 1966. gadam to iestāžu īpašnieki, kurās automāti atradās, izmaksāja laimestu.
Čārlija Augusta mehāniskais spēļu automāts ir izmantots vairāk nekā 60 gadus.
Nākamajā tēmā viņi runāja par Kalašņikova triecienšauteni, taču ne visi zina, ka Krievijā viņi radīja ne tikai labāko triecienšauteni pasaulē, bet arī pašu pirmo triecienšauteni pasaulē. Mēs runājam par Fedorova triecienšauteni.V.G. Fjodorovs dzimis 1874. gadā Sanktpēterburgā Juridiskās augstskolas superintendenta ģimenē. Pēc absolvēšanas absolvējis ģimnāziju – Mihailovska artilērijas skolu, no kuras 1895. gadā dienējis par vada komandieri Pirmās gvardes artilērijas brigādē. 1897. gadā iestājās Mihailovskas Artilērijas akadēmijā, kuru absolvēja 1900. gadā. Kopš tā laika Fjodorovs sāka strādāt Galvenās artilērijas direkcijas Artilērijas komitejas ieroču nodaļā, ko viņš apvienoja ar zinātniskām un dizaina aktivitātēm.
1905. gadā viņš ierosināja projektu 1891. gada modeļa Mosin sistēmas šautenes pārtaisīšanai par automātisko šauteni. 1906. gadā viņš sāka izstrādāt jaunu automātisko šauteni.
Fjodorova veiksmīgā darbība automātisko šauteņu konstruēšanā 1912. gadā iezīmējās ar lielo Mihailovska balvu, kas tika pasniegta reizi piecos gados par izcilākajiem izgudrojumiem artilērijas jomā.
Viņš izstrādāja automātiskās šautenes ar 7,62 mm kalibru (1912), 6,5 mm kalibru ar kameru savam dizainam (1913).
1913. gadā Fjodorovs izstrādāja 6,5 mm automātisko šauteni ar kameru viņa paša uzlabotajai ballistikas patronai. Šo šauteni izmantoja 1916. gadā, lai to pārveidotu par triecienšauteni.
1916. gadā viņš pielāgoja savu automātu 6,5 mm patronai Arisaka šautenei. Šāda kalibra izvēle skaidrojama ar to, ka Arisaka šautenes un tām paredzētās patronas Pirmā pasaules kara laikā Krievijas armijai lielos apjomos tika piegādātas no Japānas, un šo patronu ražošana tika izveidota Sanktpēterburgas patronu rūpnīcā un Lielbritānijā. Šo ložmetēju vēlāk sauca par Fedorov Avtomat.
Novērtējot Fjodorova nopelnus, cara valdība viņam piešķīra artilērijas ģenerālmajora pakāpi un profesora grādu. Pirmo reizi pasaulē ar Fjodorova sistēmas ložmetējiem un automātiskajām šautenēm tika bruņota viena no 189. Izmaila pulka rotām, kas pēc speciālās apmācības Oranienbaumā virsnieku strēlnieku skolā tika nosūtīta uz fronti g. 1916. gada decembris. Tā bija pirmā militārā vienība pasaulē, kas bruņota ar viegliem automātiskajiem ieročiem. Interesanti, ka, papildus pašam ložmetējam, jaunā ieroča aprēķinā tika iekļauts arī patronu nesējs. Tāpat ložmetēju komandas bija aprīkotas ar binokļiem, optiskajiem tēmēkļiem, dunčiem un pārnēsājamiem vairogiem. Fedorova triecienšautene tika izmantota arī aviācijā (pirmkārt, to izmantoja smago bumbvedēju Iļja Muromets apkalpes), kur tā bija pilotu gaisa ierocis. Ar automātiem pirmām kārtām bija paredzēts pāraprīkot armijas triecienvienības. Tajā pašā laikā saskaņā ar tā darbības rezultātiem priekšpusē tas saņēma ļoti labas atsauksmes: tika atzīmēta tā uzticamība, uguns precizitāte un aizvaru bloķējošo detaļu augstā izturība.
Pēc Oktobra revolūcijas Fjodorovs tika iecelts par Kovrovas rūpnīcas direktoru, kur viņam bija jāsāk ražot ložmetēju. Jau 1919. gadā viņš varēja nodot ložmetēju masveida ražošanā, un 1924. gadā sākās darbs pie vairāku ložmetēju izstrādes, kas apvienoti ar Fedorova ložmetēju - vieglo, tanku, aviāciju, pretgaisa.
Fedorova triecienšautenes droši kalpoja Sarkanajā armijā līdz 1928. gada beigām, līdz militārpersonas izvirzīja pārmērīgas prasības kājnieku ieročiem (kā izrādījās tikai vēlāk). Jo īpaši viņi pieprasīja, lai kājnieks varētu trāpīt bruņumašīnām ar bruņas caurdurošām lodēm no kājnieku ieročiem. Tā kā 6,5 mm lode iekļuva nedaudz mazāk bruņās nekā 7,62 mm šautene, tika nolemts pārtraukt ložmetēju, koncentrējoties uz jaunas automātiskās šautenes izstrādi. Tāpat militāristu lēmums bija saistīts ar iesākto munīcijas apvienošanu, kad tika nolemts demontēt no galvenā - 7,62x54R atšķirīgu kalibru ieročus. Un Pirmā pasaules kara laikā iegādāto japāņu patronu krājumi nebija neierobežoti, un tika uzskatīts par ekonomiski nelietderīgu izvietot savu šādu patronu ražošanu PSRS.
Pēc 1928. gada šie ložmetēji tika nodoti noliktavā, kur tie nogulēja līdz 1940. gadam, kad jau kara laikā ar Somiju ieroči steigā tika atdoti karaspēkam, piedzīvojot steidzamu vajadzību pēc automātiem.
Varbūt galvenais Vladimira Fjodorova nopelns bija tas, ka viņš pirmais izveidoja funkcionējošu (kaut arī ne ideālu) kājnieka individuālā automātiskā ieroča modeli - triecienšauteni.
Padomju valdība augstu novērtēja Fjodorova nopelnus Tēvzemes labā, piešķirot viņam Darba varoņa titulu, Inženiertehniskā dienesta ģenerālleitnanta militāro pakāpi un divus Ļeņina ordeņus, Tēvijas kara 1. pakāpes ordeņus un Sarkanā zvaigzne, kā arī medaļas; viņam piešķirts tehnisko zinātņu doktora grāds un profesora nosaukums. 1949. gadā, Vladimira Grigorjeviča Fjodorova 75. dzimšanas dienā, Josifs Vissarionovičs Staļins, saudzējot slavinājumus, paceļ glāzi, teica: "Mums ir daudz ģenerāļu, bet Fjodorovs ir viens!"
Ideja izveidot automātisko pārnesumkārbu parādījās gandrīz vienlaikus ar automašīnas parādīšanos, kas aprīkota ar. Tajā pašā laikā automašīnu ražotāji, izgudrotāji un entuziasti no dažādām valstīm sāka strādāt pie vienības.
Rezultātā jau 20. gadsimta pašā sākumā sāka parādīties prototipi, kuru transmisija bija līdzīga mūsdienu automātam. Šajā rakstā mēs runāsim par to, kā tika izveidota pirmā automātiskā pārnesumkārba un kad tā parādījās, iepazīsimies ar automātiskās pārnesumkārbas vēsturi, kā arī atbildēsim uz jautājumu, kas izgudroja automātisko pārnesumkārbu.
Lasiet šajā rakstā
Kurš izgudroja automātisko pārnesumkārbu un kad parādījās pirmā automātiskā pārnesumkārba
Kā zināms, transmisija ir otra svarīgākā vienība pēc. Tajā pašā laikā automātiskās pārnesumkārbas izskats bija īsts izrāviens, jo, pateicoties šādai pārnesumkārbai, ievērojami palielinās ne tikai komforts, bet arī drošība braukšanas laikā.
Šāda pārnesumkārba ir sistēma, kas sastāv no griezes momenta pārveidotāja () un planetārās kastes. Planētu zobratu darbības principi un pamati bija zināmi viduslaikos, un vācietis Hermanis Fetingers radīja griezes momenta pārveidotāju 20. gadsimta sākumā.
Pirmais, kas apvienoja kārbu un gāzes turbīnas dzinēju, bija amerikāņu izgudrotājs Azaturs Sarafjans, labāk pazīstams kā Oskars Baņķieris. Tieši viņš 1935. gadā patentēja automātisko pārnesumkārbu, lai gan, lai iegūtu patentu vairāk nekā 7 gadus, viņš aizstāvēja savas tiesības cīņā pret lielajiem autoražotājiem.
Sarafjans dzimis 1895. gadā. Viņa ģimene nokļuva ASV bēdīgi slavenā armēņu genocīda rezultātā, kas notika Osmaņu impērijā. Pēc apmešanās Čikāgā Asaturs Sarafjans nomainīja savu vārdu un kļuva par Oskaru Baņķieri.
Talantīgais izgudrotājs radīja dažādas noderīgas ierīces, starp kurām ir vairāki mūsdienās neaizstājami risinājumi (piemēram, smērvielu pistole), bet viņa galvenais sasniegums ir pirmās automātiskās hidromehāniskās pārnesumkārbas izgudrošana. Savukārt General Motors (GM), kas iepriekš saviem modeļiem uzstādīja pusautomātisko pārnesumkārbu, pirmais pārgāja uz automātisko pārnesumkārbu.
Automātiskās pārnesumkārbas izveides vēsture
Tātad vissvarīgākais elements, pateicoties kuram kļuva iespējama pilnvērtīgas automātiskās pārnesumkārbas parādīšanās, ir griezes momenta pārveidotājs.
Sākotnēji gāzes turbīnas dzinējs parādījās kuģu būvē. Iemesls ir tāds, ka 19. gadsimta beigās zema ātruma tvaika dzinēju vietā parādījās jaudīgākas tvaika turbīnas. Šādas turbīnas bija tieši savienotas ar dzenskrūvi, kas neizbēgami izraisīja vairākas tehniskas problēmas.
Risinājums bija G.Fetingera izgudrojums, kurš ierosināja hidraulisko mašīnu, kur vienā korpusā tika apvienoti hidrodinamiskās transmisijas lāpstiņi, sūknis, turbīna un reaktors.
Šāds griezes momenta pārveidotājs tika patentēts 1902. gadā, un tam bija daudz priekšrocību salīdzinājumā ar citiem mehānismiem un ierīcēm, kas varēja pārveidot griezes momentu no dzinēja.
GDT Fettinger samazināja lietderīgās enerģijas zudumus, ierīces efektivitāte izrādījās augsta. Praksē noteiktais hidrodinamiskais transformators vidēji uz kuģiem nodrošināja efektivitāti aptuveni 90% un pat vairāk.
Atgriezīsimies pie automašīnu pārnesumkārbām. 20. gadsimta pašā sākumā (1904) izgudrotāji, brāļi Startevent no Bostonas, ASV, ieviesa agrīnu automātiskās pārnesumkārbas versiju.
Šī divu ātrumu pārnesumkārba patiesībā bija uzlabota manuālā pārnesumkārba, kur pārslēgšanās varēja būt automātiska. Citiem vārdiem sakot, tas bija robotu kastes prototips. Tomēr tajos gados vairāku iemeslu dēļ masveida ražošana izrādījās neiespējama, un projekts tika pamests.
Nākamo automātisko pārnesumkārbu sāka uzstādīt Ford. Leģendārais Model-T bija aprīkots ar planetāro pārnesumkārbu, kas saņēma divus ātrumus kustībai uz priekšu, kā arī atpakaļgaitas pārnesumu. Ātrumkārbas vadība tika realizēta, izmantojot pedāļus.
Tālāk nāca kaste no Reo uz General Motors modeļiem. Šādu pārnesumkārbu var uzskatīt par pirmo manuālo pārnesumkārbu, jo tā bija manuāla ar automatizētu sajūgu. Nedaudz vēlāk sāka izmantot planētu pārnesumu sistēmu, kas vēl vairāk ienesa pilnvērtīgu hidromehānisko automātu parādīšanās brīdi.
Planētu mehānisms (planētu pārnesums) ir vislabāk piemērots automātiskajām pārnesumkārbām. Lai kontrolētu pārnesumu attiecību, kā arī izejas vārpstas griešanās virzienu, tiek bremzētas atsevišķas planētu pārnesuma daļas. Šajā gadījumā problēmas risināšanai var pielietot salīdzinoši nelielas un pastāvīgas pūles.
Citiem vārdiem sakot, mēs runājam par automātiskās pārnesumkārbas izpildmehānismiem (, lentes bremzēm). Arī tajos gados nebija grūti īstenot šo mehānismu efektīvu pārvaldību. Nebija arī nepieciešamības izlīdzināt atsevišķu automātiskās pārnesumkārbas elementu ātrumus, jo visi planētu pārnesuma zobrati atrodas nemainīgā tīklā.
Ja salīdzinām šādu shēmu ar mēģinājumiem automatizēt mehāniskās kastes darbu, tolaik tas bija ārkārtīgi grūts uzdevums. Galvenā problēma bija tā, ka tajos gados nebija efektīvu, ātru un uzticamu servo mehānismu (servo piedziņas).
Šie mehānismi ir nepieciešami, lai iedarbinātu pārnesumus vai sajūgus. Servo arī jānodrošina liela jauda un gājiens, it īpaši, ja salīdzina ar sajūga bloka saspiešanu vai automātiskās pārnesumkārbas lentes bremžu pievilkšanu.
Kvalitatīvs risinājums tika atrasts tikai tuvāk 20. gadsimta vidum, un robotu mehānika kļuva masveidā tikai pēdējos 10-15 gados (piemēram, vai).
Automātiskās pārnesumkārbas tālāka attīstība: hidromehāniskās automātiskās pārnesumkārbas attīstība
Pirms pāriet uz automātisko pārnesumkārbu, jāpiemin Wilson ātrumkārba. Pārnesumu vadītājs izvēlējās, izmantojot stūres statņa slēdzi, un iekļaušana tika veikta, nospiežot atsevišķu pedāli.
Šāda transmisija bija priekšselektīvas pārnesumkārbas prototips, jo vadītājs jau iepriekš izvēlējās pārnesumu, savukārt tas tika ieslēgts tikai pēc pedāļa nospiešanas, kas nostājās manuālās pārnesumkārbas sajūga pedāļa vietā.
Šis lēmums atviegloja transportlīdzekļa vadīšanas procesu, pārnesumu maiņa prasīja minimālu laiku, salīdzinot ar manuālajām pārnesumkārbām, kuras tajos gados nebija. Tajā pašā laikā Vilsona kastes nozīmīgā loma ir tajā, ka šī ir pirmā pārnesumkārba ar režīma slēdzi, kas atgādina mūsdienu kolēģus ().
Atgriezīsimies pie automātiskās pārnesumkārbas. Tātad Hydra-Matic pilnībā automātisko hidromehānisko pārnesumkārbu General Motors ieviesa 1940. gadā. Šī ātrumkārba tika uzstādīta Cadillac, Pontiac u.c. modeļiem.
Šāda transmisija bija griezes momenta pārveidotājs (šķidruma sakabe) un planetārā pārnesumkārba ar automātisku hidraulisko vadību. Vadība tika realizēta, ņemot vērā automašīnas ātrumu, kā arī droseles stāvokli.
Hydra-Matic kaste tika uzstādīta gan GM modeļiem, gan Bentley, Rolls-Royce, Lincoln u.c. 50. gadu sākumā Mercedes-Benz speciālisti ņēma šo kasti par pamatu un izstrādāja savu analogu, kas darbojās pēc līdzīga principa, taču tam bija vairākas atšķirības dizaina ziņā.
Tuvāk 60. gadu vidum automātiskās hidromehāniskās transmisijas sasniedza savu popularitātes virsotni. Arī sintētisko smērvielu parādīšanās degvielas un smērvielu tirgū ļāva samazināt to ražošanas un apkopes izmaksas un palielināt vienības uzticamību. Jau tajos gados automātiskās pārnesumkārbas īpaši neatšķīrās no mūsdienu versijām.
Astoņdesmitajos gados bija tendence nepārtraukti palielināt pārraides skaitu. Automātiskajās kastēs vispirms parādījās ceturtais pārnesums, tas ir, palielināts. Tajā pašā laikā tika izmantota arī griezes momenta pārveidotāja bloķēšanas funkcija.
Arī četrpakāpju automātiku sāka vadīt, izmantojot, kas ļāva atbrīvoties no daudzām mehāniskām vadības ierīcēm, tās nomainot.
Piemēram, Toyota bija pirmā, kas 1983. gadā ieviesa elektronisko automātiskās pārnesumkārbas vadības sistēmu. Pēc tam 1987. gadā Ford arī pārgāja uz elektronikas izmantošanu, lai kontrolētu ātruma pārslēgšanu un GDT bloķēšanas sajūgu.
Starp citu, šodien automātiskā pārnesumkārba turpina attīstīties. Ņemot vērā stingros vides standartus un pieaugošās degvielas cenas, ražotāji cenšas palielināt transmisijas efektivitāti un sasniegt degvielas patēriņa efektivitāti.
Lai to izdarītu, kopējais pārnesumu skaits palielinās, pārslēgšanas ātrums ir kļuvis ļoti augsts. Šodien jūs varat atrast automātiskās pārnesumkārbas, kurām ir 5, 6 vai vairāk ātrumi. Galvenais uzdevums ir veiksmīgi konkurēt ar DSG tipa preselektīvajām robotu kastēm.
Paralēli tiek nepārtraukti pilnveidoti automātiskās pārnesumkārbas vadības bloki, kā arī programmatūra. Sākotnēji tās bija sistēmas, kas noteica tikai pārnesumu pārslēgšanas brīdi un bija atbildīgas par ieslēgumu kvalitāti.
Vēlāk blokos sāka “iešūt” programmas, kas spēj pielāgoties braukšanas stilam, dinamiski mainot pārnesumu pārslēgšanas algoritmus (piemēram, adaptīvās automātiskās pārnesumkārbas ar ekonomiju, sporta režīmi).
Vēlāk parādījās iespēja manuāli vadīt automātisko pārnesumkārbu (piemēram, Tiptronic), kad vadītājs kā manuālā kārba var patstāvīgi noteikt pārnesumu pārslēgšanas momentus. Turklāt automātiskā pārnesumkārba saņēma uzlabotas funkcijas attiecībā uz transmisijas šķidruma temperatūras kontroli utt.
Izlasi arī
Automašīnas vadīšana ar automātisko pārnesumkārbu: kā lietot kārbu - automātiskās, automātiskās pārnesumkārbas režīmi, šīs pārnesumkārbas lietošanas noteikumi, padomi.
Ložmetējs vai, kā to sauc Rietumos, "uzbrukuma šautene" ir nogājis garu un grūtu evolūcijas ceļu. Apskatīsim, kādas bija pirmās triecienšautenes un kā parādījās pilnvērtīgi šo ieroču paraugi.
Tagad ložmetējs ir kājnieku galvenais ierocis. Var teikt, ka tas ir kļuvis par kara simbolu. Triecienšautenes galvenā priekšrocība ir tās radītais lielais uguns blīvums. Kopā ar salīdzinoši nelielo masu tas padara triecienšauteni par optimālu izvēli kaujas laukam. Bet mašīna ne vienmēr bija “ideāla”. Pirmie šādu ieroču paraugi cieta no vairākiem nopietniem trūkumiem, un tos nevarēja izmantot līdzvērtīgi parastajām žurnāla šautenēm.
Pats termins "automātiskais" vispirms tika attiecināts uz automātisko šauteni, kuru īsi pirms Pirmā pasaules kara radīja krievu inženieris Vladimirs Fjodorovs. Būtiska atšķirība starp viņa ieročiem bija patronas izmantošana, ko daži avoti sauc par "vidējo". Pēc tam šī funkcija būs raksturīga visām mašīnām.
Vēloties apvienot parastās šautenes un ložmetēja iespējas, Fjodorovs izmantoja 6,5 mm patronu. Starp citu, Krievijas armijas galvenais ierocis tajā laikā bija Mosin šautene, kurā tiek izmantotas 7,62 mm kalibra patronas. Šāda šautene, tāpat kā tās kolēģi, varēja šaut ļoti precīzi un ļoti tālu: tēmēšanas diapazons bija pat divi kilometri! Bet pēc katra šāviena "trīs lineāls" (šāds segvārds tika dots Mosin šautenei) bija manuāli jāpārlādē. Tas ir pieņemami, ja jums ir jāaizstāv sevi, taču jau ir grūtāk iekarot ienaidnieka pozīcijas. Tāpēc šautenes bija aprīkotas ar bajonetes nazi, un šis risinājums bija ļoti populārs (starp citu, tas tiek izmantots arī šodien).
“Ja Fjodorovs radīja pasaulē pirmo automātisko šauteni, tad pirmo pašpiekraušanas šauteni vēsturē izstrādāja meksikāņu militārais vadītājs Manuels Mondragons. Šis ierocis dzimis tālajā 1884. gadā. Mondragon šautene varēja izšaut vienu šāvienu, nepārlādējot pēc katra šāviena.
Fjodorova mēģinājums radīt universālu ieroci, kas būtu piemērots dažādām situācijām, bija daļēji veiksmīgs. Triecienšautene pārliecinoši izturēja testus un tika nodota ekspluatācijā kara vidū - 1915. gadā. Tiesa, atpalikušā Krievijas rūpniecība stājās ceļā talantīgam inženierim. Sākumā Fjodorovs mašīnai vēlējās izmantot paša izstrādātu 6,5 mm kalibra patronu, bet pēc tam grūtības lika viņam izmantot japāņu 6,5 × 50 mm Arisaka patronu.
Agrīnās Fedorova patronas purna enerģija bija aptuveni 3100 džouli. Parastai krievu 7,62 mm patronai šis rādītājs bija 3600-4000 džouli, taču galu galā Mosin šautene, kā jau atzīmējām, bija jāpārlādē pēc katra šāviena. Tātad Fedorova patronas veiktspēja bija ļoti laba, bet "japāņu" purna enerģija bija 2615 džouli: tas samazināja ieroča kaujas potenciālu, bet ne ļoti. Ir svarīgi atzīmēt, ka abas patronas savā ballistikā bija tuvākas šautenes patronām, nevis vidējām. Pilnvērtīgas starpposma kasetnes parādīsies vēlāk.
Fedorova triecienšautenes īpašības
svars (bez kasetnēm): 4,93 kg
garums: 1045 mm
darba principi: stobra atsitiens ar īsu gājienu, sviras bloķēšana
kārtridžs: 6,5×50 mm
uguns ātrums: 600 patronas minūtē
mērķa diapazons: 400 m
munīcijas veids:žurnāls 25 kārtām
Mondragon šautenes raksturojums
svars (bez kasetnēm): 4,18 kg
garums: 1105 mm
darba principi:
kārtridžs: 7×57 mm
uguns ātrums: 600 patronas minūtē
mērķa diapazons: 550 m
munīcijas veids:žurnāls 8-100 kārtām
Pirmā pasaules kara laikā Fjodorova ložmetējs tika izmantots reti. 1916. gadā neliela partija tika nosūtīta uz Rumānijas fronti, kur viņš debitēja kaujā. Tad ierocis tika izmantots pilsoņu kara laikā Krievijā, un daži ložmetēji pat piedalījās 1940. gada padomju un somu karā. Kopumā Fedorova triecienšautene nekad netika uzskaitīta kā galvenais kājnieku ierocis. Šim nolūkam viņš bija pārāk sarežģīts un neuzticams.
“Nejauciet ložmetējus un ložmetējus. Pēdējie ir arī automātiskie ieroči, taču tajos netiek izmantota šautene vai starpprodukts, bet gan pistoles patrona. Attiecīgi ložmetējiem ir šaušanas diapazons, kas nav tik liels kā ložmetējiem. Pistoles patronas jauda ir daudz mazāka.
Otrā pasaules kara ugunsgrēkā
19. gadsimta beigās radītās žurnāla šautenes, piemēram, jau pieminētais “trīs lineāls” vai vācu Mauser 98, izrādījās pārsteidzoši “izturīgas”. Tie bija lēti, vienkārši un ļāva šaut ļoti precīzi. Visā Otrā pasaules kara laikā šādas šautenes bija galvenais kājnieku ierocis. Populārā kultūra ir radījusi mītu, ka gandrīz visi vācu karavīri Austrumu frontē bijuši bruņoti ar automātiskajiem MP-40, taču tā nav taisnība. Vācieši visu laiku ražoja 1,2 miljonus šo ložmetēju. Skaitlis šķiet neticams, taču to nevar salīdzināt ar saražoto Mauser 98 skaitu – 15 miljoniem vienību.
Atkārtotas šautenes Mauser 98 īpašības
svars (bez kasetnēm): 4,1 kg
garums: 1250 mm
darba principi: bīdāmie vārti, uzbrucēja tipa sprūda
kārtridžs: 7,92 × 57 mm
uguns ātrums: 15 metieni minūtē
mērķa diapazons: 2000 m
munīcijas veids:žurnāls 5 kārtām
Tomēr vācieši, saskārušies ar spēcīgu ienaidnieku kaujas laukā, centās visu iespējamo, lai radītu revolucionāru ieroci kājniekiem. Zināmā mērā viņiem tas izdevās. Jau 1942. gadā vācieši pieņēma slaveno StG 44, kuru ar dažām atrunām var uzskatīt par pirmo pilnvērtīgo ložmetēju. Daži to uzskata par Kalašņikova triecienšautenes prototipu, bet vairāk par to vēlāk.
StG 44 izmantoja jaudīgu starppatronu 7,92x33mm, un tās efektīvais darbības rādiuss bija 600 m. Šķiet, ka šis ir ideāls kaujas lauka ierocis. Jaudīgs un liels darbības rādiuss. Rada augstu uguns blīvumu un biedē ienaidniekus. Taču operācijas gaitā atklājās arī nepilnības. Mašīna svēra daudz: ja Mauser 98k šautenes masa bez patronām bija 3,9 kg, tad StG 44 svēra 4,6. Ar aprīkotu žurnālu mašīnas svars palielinājās līdz 5,5 kg. Pievienojiet tam faktu, ka StG 44 no tehniskā viedokļa bija daudz sarežģītāks par žurnāla šautenēm un prasīja rūpīgāku apkopi. Un tā kara skarbie apstākļi ne vienmēr ļāva to īstenot.
Kopumā vācieši saražoja 446 tūkstošus StG 44 triecienšauteņu, un tās aktīvi izmantoja visās Otrā pasaules kara frontēs. Un šis ierocis nodzīvoja savus izstrādātājus daudzus gadu desmitus. Ir zināms, piemēram, ka StG 44 irākieši izmantoja pret ASV karaspēku 2000. gados. Tomēr šīs mašīnas galvenokārt tika ražotas Turcijā un bijušajā Dienvidslāvijā, nevis Vācijā.
Iekārtas STG 44 raksturojums
svars (bez kasetnēm): 5,2 kg
garums: 940 mm
darba principi: pulvera gāzu noņemšana, bloķēšana ar šķību aizvaru
kārtridžs: 7,92 × 33 mm
uguns ātrums: 500-600 patronas minūtē
mērķa diapazons: 600 m
munīcijas veids:žurnāls 30 kārtām
Kalašņikovs un M-16
Ja kādam militārajam ekspertam lūgs nosaukt 20. gadsimta lielāko ieroci, viņš bez vilcināšanās atbildēs: Kalašņikova triecienšautene. AK tika izstrādāts tālajā 1947. gadā, bet joprojām ir galvenais kājnieku ierocis daudzās valstīs, tostarp Krievijā. Gadu desmitu laikā ir radīti desmitiem modifikāciju, un kopumā saražoti vairāk nekā 70 miljoni šo ieroču vienību! Šī iekārta ir mainījusi pasauli: ne velti tās attēls ir atrodams uz daudzu Āfrikas valstu emblēmām.
Pastāv viedoklis, ka Kalašņikova triecienšautene ir StG 44 kopija. Tas tā nav. Viņi izskatās līdzīgi, bet ar to līdzības beidzas. Šie paraugi atšķiras ar vissvarīgāko automātisko ieroču pazīmi - urbuma bloķēšanas metodi. Kalašņikovā stobru bloķē, pagriežot skrūvi ap garenasi, savukārt vācu ložmetējam - sasverot skrūvi vertikālā plaknē.
Jāteic, ka Kalašņikova triecienšautene nekad nav uzskatīta par precīzāko vai ērtāko ieroci – tās priekšrocības slēpjas vienkāršībā un lētumā. Un padomju militārie ideologi bija vieni no pirmajiem, kas novērtēja pašu ložmetēja koncepciju. AK ātri kļuva par Sarkanās armijas galveno ieroci, savukārt amerikāņi un eiropieši turpināja paļauties uz pašlādējošām un atkārtotām šautenēm. Konservatīvie briti, piemēram, daudzus gadus pēc kara uzskatīja, ka "karavīram jāglābj katra patrona". Bet galu galā pat viņi atzina automātisko ieroču priekšrocības kā galveno kājnieku "argumentu".
Kalašņikova triecienšautenes raksturojums
svars (bez kasetnēm): 3,8 kg
garums: 870 mm
darba principi: pulvera gāzu noņemšana, droseļvārsts
kārtridžs: 7,62 × 39 mm
uguns ātrums: 600 patronas minūtē
mērķa diapazons: 800 m
munīcijas veids:žurnāls 30 kārtām
Nākamo revolūciju automātisko mašīnu pasaulē jau veica amerikāņi. Tas ir par slaveno M-16- galvenais AK konkurents. 60. gados ložmetējs šķita ideāls ierocis, taču bija trūkums – liels svars. Patiešām, 7,62 mm patrona, ko izmantoja jau pieminētais Kalash, bija pārāk smaga, un tās jauda bija pārmērīga. Tāpēc amerikāņi nolēma savai triecienšautenei izmantot jaunu 5,56 × 45 mm patronu. Šis lēmums, lai arī samazināja lodes spēku, noteica kājnieku ieroču attīstību daudzām nākamajām desmitgadēm. Pat padomju armijas spēkus iedvesmoja ASV pieredze, tāpēc 70. gados Sarkanā armija pieņēma jaunu Kalašņikova triecienšautenes versiju AK74. Viņš izmantoja zema impulsa 5,45 × 39 mm patronu - amerikāņu 5,56 mm analogu. Zema impulsa kasetnes joprojām ir ļoti, ļoti populāras.
Neatkarīgi no tā, cik revolucionārs bija jaunais kalibrs, M-16 militāro debiju aizēnoja vairāki nepatīkami aspekti. Īpaši asi šautenes nepilnības atklājās Vjetnamā. Skarbos džungļu apstākļos nepieredzējušu rekrutētu rokās sarežģīti un ne līdz galam prātā nākušie ieroči bieži “atteicās” šaut. Tas lika dizaineriem veikt vairākus uzlabojumus, kas padarīja M-16 par patiešām labu šauteni. Un 1994. gadā ASV militārpersonas saņēma jaunu saīsinātu M-16 modifikāciju - karabīnu M4, kas ieguva neticamu popularitāti visā pasaulē. Viņš gandrīz pilnībā zaudēja sava priekšteča trūkumus un kļuva par karavīru iecienītāko. No 2006. gadā aptaujātajiem amerikāņiem, kas dienēja Irākā un Afganistānā, 88% teica, ka ir apmierināti ar M4 karabīnu.
Triecienšautenes M16 īpašības
svars (bez kasetnēm): 2,88 kg
garums: 990 mm
darba principi: pulvera gāzu noņemšana, droseļvārsts
kārtridžs: 5,56×45 mm
uguns ātrums: 650-950 patronas minūtē
mērķa diapazons: 600-800 m
munīcijas veids:žurnāls 20-30 kārtām
Mašīnas M4 raksturojums
svars (bez kasetnēm): 3,4 kg
garums: 840 mm
darba principi: pulvera gāzu noņemšana, droseļvārsts
kārtridžs: 5,56×45 mm
uguns ātrums: 600 patronas minūtē
mērķa diapazons: 800 m
munīcijas veids:žurnāls 30 kārtām
Mašīnas nākotne
Nobeigumā vēlos teikt, ka ložmetējs kā galvenais kājnieku ierocis praktiski ir nonācis evolūcijas strupceļā un ar katru gadu kļūst arvien grūtāk izveidot ieroci, kas nopietni pārspētu iepriekš izstrādātos dizainus. . Daļēji tāpēc Krievija negrasās atteikties no pārbaudītā AK, un amerikāņi M-16 modifikācijas nesteidzas izmest poligonā.
Tas gan nenozīmē, ka mēs neredzēsim jaunas mašīnas. Tagad notiek darbs pie uzlabotas kājnieku ieroču patronu izveides, ar kurām varēs stumt "klasiskās" patronas. Tātad programmas Lightweight Small Arms Technologies ietvaros amerikāņi izstrādāja jaunas teleskopiskās un bez korpusa patronas, kā arī tiem paredzētos ieročus. Bet īsta revolūcija kājnieku ieroču jomā notiks tikai tad, kad kājnieki varēs izmantot ieročus pēc "jauniem fiziskiem principiem". Tas var būt, piemēram, lāzera šautenes. Var paiet gadu desmiti, pirms sāks masveidā izmantot kaut ko līdzīgu, un par šādu ieroču izredzēm mēs runāsim kādā no turpmākajiem materiāliem.
Filmā par Lielo Tēvijas karu mūsējie noteikti šauj no PPSh triecienšautenēm (ložmetējs Shpagin - ar dibenu un apaļu disku). Un vācieši dodas uzbrukumā ar Šmeiseru, lejot partizāniem ūdens uzplūdus no gurna. Vai tiešām tā bija?
Kādus ložmetējus patiesībā izmantoja padomju karaspēks un nacisti? Kurš izgudroja pirmo ložmetēju? Kādi ir pasaulē jaudīgākie ložmetēji, ar ko ir bruņoti mūsdienu armiju karavīri?
Pasaulē pirmā mašīna
Krievijas impērijas pilsonis Vladimirs Fjodorovs tiek uzskatīts par pasaulē pirmās automātiskās šautenes un pirmā ložmetēja izgudrotāju. Pirmā pasaules kara priekšvakarā viņš sāka darbu pie Krievijas armijas galveno kājnieku ieroču - Mosin šautenes - automatizācijas.1913. gadā izgudrotājs izgatavoja divus jaunā ieroča prototipus. Kaujas īpašību ziņā tas ieņēma starpstāvokli starp vieglo ložmetēju un automātisko šauteni. Tāpēc to sauc par automātisko. Šis pirmais ložmetējs pasaulē varēja izšaut gan sēriju, gan atsevišķus šāvienus.
Tomēr Krievijas birokrātijas gausuma dēļ Fedorova triecienšauteņu sērijveida ražošana tika uzsākta tikai pirms pašas revolūcijas. Izmailas kājnieku pulka īpašā komanda Rumānijas frontē bija pirmā, kas frontē izmēģināja ložmetējus. Jau pēc pirmajām kaujām kļuva skaidrs, ka daudzos gadījumos automātiskais ložmetējs var veiksmīgi aizstāt vieglo ložmetēju.
Visspēcīgākās mašīnas
Kāda šobrīd ir situācija ar ieročiem un kādi kājnieku ieroču veidi tiek uzskatīti par visspēcīgākajiem?Amerikāņu automātiskā šautene M16
Rietumu militārie eksperti automātisko šauteni M16 uzskata par neapšaubāmu līderi starp 20. gadsimta triecienšautenēm. Tās radītājs bija plaši pazīstamā ieroču kompānija Colt. Tā pēdējo sērijveida modifikāciju M16 A2 sāka piegādāt ASV armijai 1984. gadā. Šaušanas attālums - 800 metri, kalibrs 5,56.Šautenes kaujas īpašības augstu novērtēja amerikāņu karavīri operācijas Desert Storm laikā Irākā. Tomēr karš atklāja arī vairākus tā trūkumus. Starp tiem - atgriešanās atsperes neuzticamība, jutība pret piesārņojumu.
PSRS tika veikti M16 A2 un AK-74 salīdzinošie testi. Tika atzīmēts, ka amerikāņu šautene ir labāka par padomju līdzinieku vienreizējā šaušanā, un pēdējā ir pārāka par amerikāņu sērijveida šaušanā. M16 A2 atsitiens ir par trešdaļu spēcīgāks nekā krievu ložmetējam. Turklāt padomju ieroči ir daudz pārāki par amerikāņu ieročiem gatavības ziņā tūlītējai lietošanai dažādos apstākļos.
Bet jeņķi turpina uzlabot savus iecienītākos ieročus. Šautene joprojām tiek izmantota ASV un daudzu citu pasaules valstu armijās.
Amerikāņu automātiskā šautene FN SCAR
Amerikāņu FN SCAR ir viena no labākajām mūsdienu automātiskajām šautenēm. Šī ir daudzpusīgākā sistēma, kas viegli pārvēršas par vieglo ložmetēju, pusautomātisko snaiperi vai uzbrukuma karabīni. Tas ir piemērots gan tālām distancēm, gan tiešu šaušanai, kad uzbrukt ēkām.Jaudīga moderna šautene FN SCAR
Uz FN SCAR šautenes ir uzstādīts zemstobra granātmetējs, kuru var arī atvienot un lietot atsevišķi. Uz tā ir uzstādīti visi mūsdienu augsto tehnoloģiju tēmēkļi (optiskie, lāzera, termoattēlveidošanas, nakts redzamības, kolimatora u.c.).
Šobrīd FN SCAR darbojas ar American Rangers, tiek izmantots Afganistānā un Irākā, un ir pierādījis savu ērtību un efektivitāti. Tiek pieļauts, ka tās vieglās un smagās versijas tuvākajā laikā specvienībās aizstās ne tikai šauteni M16, bet arī jaudīgāko M14, snaipera šauteni Mk.25 un karabīni Colt M4.
Spēcīgas vācu šautenes
Automātiskā šautene NK G36
Vācu uzņēmuma Heckler un Koch automātiskā šautene G-36. gāzes izplūdes veids. No mucas urbuma gāzes no mucas tiek izvadītas caur sānu caurumu.Top 10 spēļu automāti
Šautene var būt aprīkota ar kolimatoru un optiskajiem tēmēkļiem, bajonetes nazi, zemstobra granātmetēju. Pēc Krievijas ekspertu domām, vienreizējas šaušanas kvalitāte no tā ir augstāka nekā no AK-74.
Automātiskās šautenes NK 41 un NK 416
Vācu automātiskās šautenes NK 41 un NK 416 ir izgatavotas, pamatojoties uz G36 un M16 šauteņu labāko īpašību saplūšanu vienā izstrādājumā. Ņemot vērā viņu nopelnus, mēs varam droši runāt par bēdīgi slaveno vācu kvalitāti. Tiem ir augstas nāvējošās īpašības, tie ir viegli kopjami, izturīgi pret mitrumu un putekļiem. Tomēr konkrētākus secinājumus var izdarīt, kad šie ieroči masveidā parāda sevi reālā karadarbībā. Šķiet, ka ar mūsdienu ieroču veidiem viss ir skaidrs, bet kāda bija situācija karu laikā, jo īpaši Lielā Tēvijas kara laikā. Kādas šautenes un pistoles tajā laikā kalpoja mūsu armijā?Ložmetējs Degtjarevs
Ložmetējs Degtyarev tika izveidots PSRS trīsdesmitajos gados. To izmantoja Somijas karā un Lielā Tēvijas kara sākumposmā. 1940. gada modeļa ložmetēja modelis, tajā pašā gadā tika saražoti vairāk nekā 80 tūkstoši jaunā ieroča eksemplāru.Shpagin ložmetējs (PPSh)
Līdz 1941. gada beigām automāts Degtyarev tika aizstāts ar daudz uzticamāku un modernāku Shpagin automātu. Izrādījās, ka PPSh ražošanu ir iespējams apgūt arī gandrīz jebkurā uzņēmumā, kuram ir preses iekārtas. 
Priekšpusē PPSh demonstrēja augstas kaujas īpašības, īpaši tā modifikācija ar ceratoniju magazīnu, kas kara beigās aizstāja sākotnēji izmantoto bungu žurnālu. Taču kaujās atklājās arī tās nepilnības.
PPSh-41 bija diezgan smags, apjomīgs un neērts. Kad aizvars bija piesārņots ar putekļiem vai kvēpiem, tas radīja darbības traucējumus aizdedzes laikā. Braucot pa putekļainiem ceļiem, tas bija jāpaslēpj zem lietusmēteļa.
PPSh nepilnības lika Sarkanās armijas vadībai izsludināt konkursu par jauna masu ložmetēja izveidi. Un tas tika izveidots 1942. gadā aplenktajā Ļeņingradā. Sudajeva jaunais ložmetējs tika nodots ekspluatācijā ar nosaukumu PPS-42. 
Sākotnēji PPS-42 tika ražots tikai Ļeņingradas frontes vajadzībām. Tad viņi sāka vest viņu kopā ar bēgļiem pa Dzīves ceļu citu frontu vajadzībām.
PPS lodei ir nāvējošs spēks 800 metru attālumā. Tas ir visefektīvākais, šaujot īsos sērijās.
PPS ražošanas tehnoloģija bija vienkārša un rentabla. Tās daļas izgatavotas štancējot, nostiprinātas ar kniedēm un metinot. Materiālu patēriņš tā ražošanai, salīdzinot ar PPSh-41, ir samazinājies trīs reizes. Otrā pasaules kara laikā tika saražots aptuveni pusmiljons mācībspēku.
Automātiskais "Schmeiser"
No daudzām filmām pazīstamais fašistu sodītāju ierocis patiesībā tika saukts nevis par Šmeizeru, bet gan MP 40. Pretēji populāru filmu ainām, nacistiem būtu ļoti neērti šaut no gūžas, stāvot pilnā augumā.Mašīna tika izlaista vācu armijas komandpersonālam, kā arī desantniekiem un tankkuģiem. Tas nekad nav bijis masu kājnieku ierocis.
Starp šīs mašīnas priekšrocībām eksperti atzīmē tās kompaktumu un lietošanas vienkāršību, augstu trieciena spēju simt līdz divsimt metru attālumā. Tomēr pat neliels piesārņojuma daudzums to izslēdza.
Visspēcīgākā triecienšautene - Kalašņikova triecienšautene
Pasaulē populārāko ložmetēju izgudroja seržants Mihails Kalašņikovs, 1942. gadā atrodoties slimnīcā pēc ievainojuma frontē. Tomēr AK tika pieņemts pēc kara, 1949. gadā. 1959. gadā sāka ražot tā modernizēto versiju AKM.Jaudīgākā Kalašņikova triecienšautene pret M-16
Kalašņikova triecienšautene saņēma ugunskristību Ungārijā 1956. gadā. Nākotnē tās dažādās modifikācijas tika masveidā piegādātas PSRS sabiedrotajiem, nacionālās atbrīvošanās un revolucionārajām kustībām. Tās ražošana tika izveidota arī daudzās valstīs saskaņā ar licencēm. Pēc dažām aplēsēm, kopējais šo mašīnu skaits pasaulē sasniedz 90 miljonus vienību.
Tās neapšaubāmās priekšrocības ir augstākā uzticamība, nepretenciozitāte, nejutīgums pret mitrumu, netīrumiem un putekļiem, ērta lietošana, montāža un demontāža. Mīnuss ilgu laiku bija zemā uguns precizitāte. Kā viena šaušana viņš bija arī zemāks par ārzemju kolēģiem.
Šobrīd Krievijas armija jau ir pārņēmusi leģendārās triecienšautenes jaunāko versiju AK-12. Eksperti pauž cerību, ka šis modelis pēc galīgās pārskatīšanas savās kvalitātēs pārspēs visus iepriekšējos.
Abonējiet mūsu kanālu vietnē Yandex.Zen