Kuinka avata renkaiden kierrätyslaitos. Liiketoimintasuunnitelma: renkaiden kierrätys. Taloudelliset laskelmat murutuotannosta Kierrätyskumi

Useimmissa kehittyneissä maissa kuluneet on kierrätettävä auton renkaat määrän nopean kasvun vuoksi Ajoneuvo. Niiden hävittämisongelma on tullut viranomaisille erittäin akuuttiksi. Erinomainen ratkaisu tähän ongelmaan on miniyrityksen perustaminen tämän materiaalin käsittelyä varten. Tämän ansiosta kaikki ympäristö- ja talousasiat ratkaistaan ​​mahdollisimman tehokkaasti.

Tuotantoprosessin ominaisuudet

Renkaiden minikierrätysyrityksen perustamista pidetään tehokkaana suunnana yritystoimintaa, joka voi tarjota korkeat tulot omistajalleen. Kuitenkin sisään teollisessa mittakaavassa Tällainen teollisuus voi olla erittäin kannattamaton korkean energiankulutuksen vuoksi. Minitehtaan suunnittelu on kuitenkin aina kannattavaa liiketoimintaa.

Pääsääntöisesti valmistustekniikka muru kumia seuraavien vaiheiden perusteella:


Tämän seurauksena saadaan useita erilaisia ​​tuotteita, jotka soveltuvat täysin myöhempään myyntiin: hiilidioksidi, metallijohto, polttoöljy ja itse kumimuru. Samanlainen menetelmä sisältää renkaiden mekaanisen hionnan. Lisäksi tuotantoprosessissa käytetään ns. pyrolyysimenetelmää, jonka aikana renkaita käsitellään korkeissa lämpötiloissa.

Renkaiden kierrätyslaitteet

Materiaalit, tuotevalikoima, jakelukanavat

Murusikumin valmistuksen raaka-aineet ovat vanhoja renkaita, jotka eivät sovellu jatkokäyttöön. Päätuote, joka saadaan renkaiden käsittelyn tuloksena, on pienet murut.


Pääsääntöisesti tämä materiaali toimii pohjana kattomateriaalien, teknisten pinnoitteiden ja muiden rakennusteollisuudessa käytettävien tuotteiden jatkotuotannolle.

Myyntipisteiden etsiminen on suositeltavaa aloittaa organisaatioista, jotka ovat suoraan mukana ajoneuvojen kunnossapidossa tai käytössä. Tämän liiketoiminnan tärkein etu on, että murusen valmistukseen käytettävät raaka-aineet ovat käytännössä ilmaisia. Esimerkiksi renkaiden toimittaminen tehtaalle rengasliikkeestä.

Renkaiden kierrätyslaitteet

Tarjoamme sinulle mahdollisuuden tutustua Eco Gold Standartin laitetyyppeihin, joka on nykyään johtava rengaskierrätyslaitteiden valmistaja Venäjän ja IVY-maiden markkinoilla. Yritys valmistaa kahdenlaisia ​​renkaiden kierrätyslinjoja: Eco Gold, Eco Gold Euro. Molempia linjoja valmistetaan 400, 550, 700, 1400, 4000 kg tunnissa. Laitteiden koostumus on kuitenkin täysin erilainen. Katsotaanpa tarkemmin.


Eco Gold -sarjan laitteiden koostumus

Eco Gold -sarjan laitekoostumus:

  • kone renkaiden leikkaamiseen ja käsittelyyn "Guillotine";
  • hydraulikone "DS-650";
  • lastauskuljetin - 1;
  • laitteet ensisijaista hiontaa varten Schroeder KG - 2;
  • murskauslaitteet Schroeder - 3;
  • ensisijainen hiontalaite - 14;
  • hihnan erotin - 4;
  • keräyssykloni - 5;
  • Tärisevä seula - 8;
  • Magneettinen erotin - 11;
  • teollisuuden sähkölaitteet - 12;
  • Pölysykloni - 10;
  • metallirakenteet ja kaasukanavat - 13;
  • puhaltimet: kuljetus ja korkea paine - 9;
  • iskumurskain - 7;
  • tärisevä seula ja pölysykloni - 6.

Eco Gold Euro -sarjan laitekoostumus:


Yksinomaan kaikentyyppiset laitteet ovat täysin automatisoituja ja varustettu korkea tutkinto suojaa odottamattomilta kuormituksilta, väärinkäytöltä ja epävakaalta korkeajännitteeltä.

Liiketoimintasuunnitelman laatimisen ominaisuudet

Tuotantokustannukset ja alustavat talouslaskelmat

Pienen kumimurutehtaan avaamiseksi yrittäjälle tulee aiheutua tiettyjä taloudellisia kustannuksia, joita ehdotamme selvittämään tarkemmin. Kaikki tiedot on otettu toimialan keskiarvoina.

  • Rekisteröintiprosessi - jopa 150 tuhatta ruplaa.
  • Vuokra - 180 tuhatta ruplaa.
  • Korjaustyöt ja työpajan järjestely - 150 tuhatta ruplaa.
  • Polttoöljysäiliöiden osto - 80 tuhatta ruplaa.
  • Tuotantolinja - noin 1 500 000 miljoonaa ruplaa.
  • Tuotantotyökalut - 200 tuhatta ruplaa.

Tulos: 2 260 000 miljoonaa ruplaa.


Lisäksi renkaiden ja renkaiden kierrätyksen laadukkaan tuotantoprosessin varmistamiseksi tehtaan on maksettava seuraavat kuukausikulut:

  • Palkka työntekijöille - noin 120 tuhatta ruplaa.
  • Sähkö ja muut viestintäjärjestelmät - 30 tuhatta ruplaa.
  • kuljetuskustannukset ja mainoskampanja- 150 tuhatta ruplaa.

Tulos: 300 tuhatta ruplaa.

Tulojen osa

Yleensä renkaiden ja renkaiden 1 kg:n kumimurun keskihinta on noin 17 ruplaa. Samanaikaisesti yksi tuotantolinja tuottaa enintään 2100 tonnia tuotteita päivässä. Näin ollen kuukausitulot päätuotteen myynnistä ovat noin 750 tuhatta ruplaa.


Tulojen kokonaismäärään on lisättävä polttoöljyn myynnistä saatu määrä - 375 tuhatta ruplaa. Lopullisten tulojen määrä on 1 125 000 miljoonaa ruplaa. kuukaudessa, ja nettotulos ennen veroja on 645 tuhatta ruplaa.

Johtopäätös

Kuminmurujen tekeminen renkaista riittää kannattavaa liiketoimintaa. Välittömästi ennen tehtaan käynnistämistä on kuitenkin selvitettävä koko luettelo organisaatioon liittyvistä kysymyksistä sekä löydettävä luotettavat myyntikanavat. valmistuneet tuotteet. Tämä toiminta-ala ei kuitenkaan ole ilman puutteita, mutta samalla se tunnustetaan yhdeksi kannattavimmista ja lupaavimmista.

Video: Renkaiden kierrättäminen kuminmuruksi

UN-120-01 yleinen kaapelinleikkauskone. Tämä on kone 1 - 120 mm:n johtojen ja kaapeleiden purkamiseen. Kone purkaa helposti johdot, joiden poikkileikkaus on 2 * 1,5 ja 4 * 240, riippumatta materiaalista (kupari, alumiini, lyijy) ja panssarista (ristisidottu polyeteeni, alumiiniputki, lyijy, rautapanssari). Myös "murskaimien" avulla voit poistaa eristyksen ohuista johtimista. Muuntajan virtakiskon käsittelysuutin mahdollistaa lasikuitukiskon purkamisen jopa 40 mm leveään.
Kaapelin katkaisukoneessa UN-120-01 on iso paketti, joka laajentaa sen ominaisuuksia leikattaessa eri tyyppejä kaapeli.
Koneen mukana toimitetaan seuraavat:
- rullat pieniosaisten lankojen murskaamiseen (murskaimet),
- 3 erikokoista R6M5-pikateräksestä valmistettua veistä,
- suutin muuntajaväylän käsittelyä varten,
- sarja aluslevyt eri kaapelipaksuuksien säätöön - 22 kpl,
- levyt eri kulmat kaksipuoliset urat (paritettu, pyälletty) - 4 kpl,
- suutin ohuelle kaapelille,
- uurretut suuttimet kaapelin tarttumista varten - 4 kpl,
- kiintoavaimet - 2 kpl,
- video-ohjeet koneen käsittelyyn,
- käyttöohje, passi.

Koneen rakenne on vahvistettu hitsatulla rungolla, mikä antaa laitteelle vakautta. UN-120 kaapelinleikkauskoneen uudelleenkonfigurointi suoritetaan yksinkertaisella leikkauselementtien vaihdolla, mikä säästää merkittävästi käyttäjän aikaa.
UN-120-01 kaapelinleikkauskoneen pääominaisuudet:
1. Sisääntuloalue 1-120 mm,
2. Tuotteen mitat 125x155x120 cm,
3. Tuotteen paino 240kg,
4. Moottorin teho 3 kW,
5. Jännite 380 V.
MITEN EROTAMME FAKESTA?
- Veitsen leikkauksen syvyys - 30 mm - laajenee puretun kaapelin paksuusalue.
- Automaattinen peruutus - kaapeli ei koskaan juutu akselien väliin.
- Mahdollisuus työskennellä KAKSI veistä yhtä aikaa - tuottavuuden kasvu.
- Veitset on valmistettu pikateräksestä R6M5 - veitset eivät tylsy!
- Mahdollisuus nähdä tarkalleen kuinka SINUN kaapelisi puretaan kanavallamme YOU TUBEssa (linkki) - näet todella, mihin kone pystyy ja voit arvioida ja verrata olemassa olevia tuotantotehtäviäsi.
- Laadukkaat sähkölaitteet - valmistajat käyttävät usein kiinalaisia ​​sähkölaitteita.
- Koneen kokonaisteho on 3 kW. Tämä teho riittää minkä tahansa jopa 120 mm paksuisen kaapelin purkamiseen.
- Video-ohjeet un-120-01 kaapelin katkaisukoneen työskentelyyn - huomenna voit aloittaa työskentelyn laitteessa.
Nykyään myynnissä on koneita, joiden käsiteltyjen kaapelien koko on pienempi, 1-30 mm, 50-100 mm jne. Tarjoamme sinulle ainutlaatuisen koneen, jolla voit leikata johtoja ja kaapeleita, joiden halkaisija on 1-120 mm.
Video koneesta lähetetään pyynnöstä.
Lähetetään kuljetusyritys mille tahansa Venäjän alueelle ja naapurimaihin.
Takuu, video koneen toiminnasta, verkkosivusto, 3 vuoden myynti ja monet positiiviset arvostelut - nämä ovat perustelumme.
Soittaa puhelimella! Vastaamme mielellämme kysymyksiisi.

Renkaiden kierrätyskysymys Venäjällä on ollut kauan myöhässä.

Jätemateriaalia on todella paljon, se heitetään kaatopaikoille, paikkoihin, joita ei ole tarkoitettu tähän ollenkaan.

Vaikuttaa siltä, ​​että kumiteollisuuden yritykselle ollaan luomassa ihanteellista ympäristöä. Tässä aiheessa on kuitenkin monia vivahteita, joita yritämme valaista tässä materiaalissa.

Mitä tahansa vanhaa materiaalia voidaan "hengittää" uudelleen ja käyttää tehokkaasti millä tahansa alalla.

Tarkastellaan tarkemmin, mitä hyödyllisiä vanhat autonrenkaat voivat antaa.

mekaaninen käsittely

Kun kyseessä on renkaiden mekaaninen kierrätys tuotos on sellaista materiaalia:

  1. Eri fraktioiden rengasmuru, jota käytetään uusien tuotteiden valmistukseen.
  2. Tekstiilijohto, joka voidaan hävittää pyrolyysillä ja saada polttoainetta.
  3. Metallijohto, joka on myös sulatettu.

Lue lisää electrosta mekaaninen menetelmä ja sen lajikkeet ovat mahdollisia.

Murusfraktioita on kolme:

  • 1 mm;
  • 2-3 mm;
  • 4-5 mm.

Jokaisella lajilla on oma kuluttaja, mutta kumin murusen myyntihinta on suunnilleen sama.

Teknologiaa käytetään myös Kiinassa, Euroopan maissa ja Yhdysvalloissa uudelleenkäyttö renkaat käyttötarkoitukseensa uusi profiilin peittokuva vanhaan renkaaseen.

Kehityssuunnitelma tähän suuntaan on laadittu valtion tasolla Neuvostoliiton aikana, mutta epäonnistui sen romahtamisen jälkeen.

pyrolyysimenetelmä

Vanhan kumin kierrätykseen on olemassa myös pyrolyysimenetelmä.

Pyrolyysi on lähdemateriaalin kaavan ja ominaisuuksien muutos sen aineosien halkeamisen myötä.

puhuminen selkeää kieltä, kumi ja kumi, joka on osa renkaita, eroaa tuomioistuimesta. Pyrolyysin lopputuotteet ovat varsin sopivia polttoaineita ja voiteluaineita.

Useissa maissa tämän menetelmän käyttö on lailla kiellettyä ilmakehään joutuvien haitallisten päästöjen vuoksi. Tätä asiaa tarkastellaan kuitenkin parhaillaan, ja se saattaa alkaa saada vauhtia tulevaisuudessa.

Renkaiden ja kumituotteiden pyrolyysikäsittely on kuvattu tarkemmin täällä.

Liiketoiminnan organisaatio

Kun otetaan huomioon käytettyjen renkaiden kierrätys liiketoimintana, kannattaa punnita kaikki edut ja mahdolliset haitat.

Pysähdytään mekaaniseen menetelmään ja harkitaan yhden tuotantolinjan esimerkkiä yksityiskohtainen liiketoimintasuunnitelma autonrenkaiden kierrätys.

Mallille otamme ehdotetun alustan ALFA TYRE RECYCLING 500 - sähkömekaaninen tuotantolinja halkaisijaltaan erilaisten renkaiden kierrätykseen, mukaan lukien kuorma-autonrenkaat.

Laitteiden hinta

Lähtöpääoma tarvittavien laitteiden hankintaan:

Alla on taulukko ATR 500 -renkaiden kierrätyslinjan laitteiden nimellä:

Voit oppia hieman lisää tästä linjasta katsomalla videon:

On syytä kiinnittää huomiota sellaisiin kohtiin:

  • yksittäisten laitteiden hinnat on tarkistettava myyjältä (toimittajalta);
  • kaikki takuukorjausvelvollisuudet ja sen suorittamisen ehdot on määritelty toimitussopimuksissa.

Laitteiden toimituskustannukset Venäjällä voivat vaihdella ylöspäin alueen syrjäisyydestä riippuen.

Lisää Yksityiskohtainen kuvaus tämä rivi.

Voit kysyä laitteiden hintaa muilta toimittajilta, esimerkiksi tältä.

Tuotantotilojen ja varastojen vaatimukset

Tarvitset tilaa:

  • laitteiden sijoittaminen;
  • raaka-aineiden varastointi;
  • valmiin tuotteen varastointi.

Linjan asentamiseen tarvitset molemmat vähintään 200 neliömetriä.

Vanhojen renkaiden ja renkaiden varastointiin sopii lämmittämätön ulkohalli tai aidattu paikka kierrätystarvikkeiden purkamiseen.

Tarvittavien tilojen ostaminen voi olla aloittelevalle yrittäjälle sietämätön taakka.

Voit käyttää tarjottua vuokravaihtoehtoja, kustannukset alueesta riippuen voivat vaihdella 20 000 - 100 000 ruplaa / kuukausi.

Henkilökunta

Ota huomioon palveluhenkilöstön määrä ja kuukausirahasto palkat.

Tuotantolinjan keskeytymättömään toimintaan valmiiden tuotteiden (kumimuru) tuotantokapasiteetilla 150 tonnia / kk. vaaditaan henkilökuntaa noin 10 henkilöä.

Arvioitu kuukausipalkkarahasto - 350 000 ruplaa.

Nämä laskelmat esitetään keskimääräisenä suunnitelmana ja voivat vaihdella Venäjän alueittain.

Muut kulut

Tuotantoon liittyy muut kuukausikulut:

  1. Pakkauspussien (säiliöiden) osto valmiille tuotteille. 30 kg:n pussin hinta on 8 ruplaa, kuukausittaisten kulujen perusteella saamme 4 000 ruplaa.
  2. Viestintä - 10 000 ruplaa.
  3. Odottamattomat kulut - 10 000 ruplaa.
  4. Tuotantolinjan keskimääräiset tehonkulutustiedot, laskettuna valmiiden tuotteiden valmistukseen 150 tonnia/kk. ovat noin 100 000 ruplaa kuukaudessa.
  5. Ylläpito - 50 000 ruplaa.
  6. Erillisenä kulueränä olisi pidettävä leikkauselementtien (veitsien) vaihtoa - 35 000 ruplaa.
  7. Roskakoripalvelut - 20 000 ruplaa.

Kun näihin lukuihin lisätään vuokra- ja palkkakustannukset, saadaan tuloksena kuukausikustannusosa - noin 620 000 ruplaa.

Lupa vastaanottoa ja hävittämistä varten

Toisin kuin useimmilla verkkosivustoilla kerrotaan, renkaiden kierrätys liiketoimintana vaatii luvan.

Renkaissa on neljäs vaaraluokka. Venäjän federaation lainsäädännön mukaan tämäntyyppisten jätteiden vastaanotto ja hävittäminen edellyttää lupaa.

Ennen asiakirjojen toimittamista yrittäjällä on oltava:

  • tuotantoalue;
  • teollisuusalue, jossa on saniteettialue;
  • laitteet;
  • lupa Rosprirodnadzopilta, Rospotrebnadzorilta, palotarkastus.

Lisenssin hinta on 7500 ruplaa, sen toteuttamisen määräaika on 45 työpäivää. Välittäjien palveluita käyttämällä valmistaudu maksamaan monta kertaa enemmän.

Kannattavuuslaskelmat

Projektin kannattavuus ja tuottosuunnitelma:

  1. Valmiit tuotteet kumirakeiden muodossa, keskihinta on 15 ruplaa / kg. 100 tonnia \u003d 1 500 000 ruplaa.
  2. Metallijohto 30 tonnia hintaan 3000 ruplaa / tonni = 90 000 ruplaa.
  3. Tekstiilit, jotka perustuvat vastaanotettuun materiaaliin 20 tonnia ja keskimääräiseen markkinahintaan 2 000 ruplaa / tonni = 40 000 ruplaa.

Saamme kuukausitulot 1 680 000 ruplaa. Yksinkertaisilla kulujen ja ylläpidon vähennyksillä saamme nettotulo 1 001 000 RUB

Esitetyssä liiketoimintasuunnitelmassa on keskimääräiset laskelmat, eikä siinä oteta huomioon joitain tekijöitä:

  • sijainti;
  • alueellinen kuuluvuus;
  • markkinoiden saatavuus tietyllä alueella.

Sitä ei voi pitää kaavana, mutta silti hyöty on ilmeinen.

Suotuisissa olosuhteissa vanhoista renkaista valmistetun murun takaisinmaksu tapahtuu 1,5-2 vuodessa linjan lanseerauksen jälkeen.

Vedenalaisia ​​kiviä

Kun puhumme "suotuisista olosuhteista", tarkoitamme:

  • ei ongelmia raaka-aineiden toimittamisessa;
  • kunnolla toimivia laitteita Korkealaatuinen ja ilmoitettu suorituskyky;
  • vakiintunutta myyntiä kohtuulliseen hintaan.

Todellisuudessa kaikki ei mene mutkattomasti. Harkitsemme muutamia vivahteita:

  1. Väärä laitevalinta. Renkaamme eroavat ulkomaisista renkaista siinä, että niissä on seka- tai tekstiilinauha. Suurin osa maahan tuoduista työstökoneista, jotka on valmistettu kotimarkkinoille, ei erityisesti Venäjän federaatiota varten, eivät pysty käsittelemään tällaisia ​​tuotteita. Joten kokemuksen puuttuessa voit ostaa laitteita, jotka ovat hyödyttömiä tai tehottomia Venäjän todellisuudessa.
  2. Viallisten / viallisten yksiköiden osto. Jälleen yleinen ongelma tilattaessa ulkomailta, erityisesti Kiinasta. Toimintahäiriöt alkavat "iltyä" massiivisesti aktiivisen työn ensimmäisten kuukausien aikana, jatkuvat häiriöt vetävät varoja korjauksiin ja johtavat linjan seisokkeihin.
  3. Ylisuorituskyky. Joskus valmistaja voi kaunistaa näitä parametreja suuresti, etenkin Kiinasta tuleville myyjille. Korkean suorituskyvyn ostaminen paljon pienemmillä kustannuksilla päätyy todennäköisemmin laitteistoon, joka ei toimi tehokkaasti. Tämän seurauksena ilmoitettu 1-2 vuoden takaisinmaksuaika muuttuu 5 tai jopa 10 vuodeksi.

Ongelmia voi syntyä myös muilla aloilla, esimerkiksi raaka-aineiden hankinnassa. Se ei ehkä riitä, tai se on kallista.

Yritykset joutuvat itse hoitamaan renkaiden keräyksen ja kuljetuksen tuotantotiloihin. Monet ostavat renkaita väestöltä. Kaikki tämä johtaa siihen, että rengasmurun hinta nousee huomattavasti.

Murun kysyntä

Tässä on luettelo tärkeimmistä kumin tarpeista:

  1. Saumattomat lattiapäällysteet. Tällaisten pinnoitteiden asennukseen osallistuvat yritykset ovat hajallaan kaikkialla Venäjän federaatiossa, ja ne tarvitsevat jatkuvasti korkealaatuisia raaka-aineita.
  2. Laattojen ja rullapinnoitteiden valmistus. On suuria ja pieniä teollisuudenaloja, jotka tarvitsevat keskikokoisten jakeiden kumimurskaa.
  3. Tien pinnat. Pääkuluttaja on Moskovan alue, mutta kehitysnäkymiä on muillakin alueilla. Asfaltissa käytetään hienojakoisia muruja ja kumipölyä.
  4. Hallituksen määräyksiä urheilutilojen rakentamiseen, juoksuratojen päällysteisiin, jalkakäytäviin.
  • hautakivet;
  • hahmot leikkikentille;
  • kumi reunakivet, pylväät;
  • erilaisia ​​esineitä, joissa muru toimii täyteaineena (papupussit, nyrkkeilysäkit jne.);
  • kumi kengät;
  • MBR (bituminen mastiksi), jossa muruja tarvitaan täyteaineena;
  • kumi lämmittimet;
  • muut RTI:t.

Oli miten oli, ennen tuotannon avaamista sinun on selvitettävä, mitkä yritykset sijaitsevat alueellasi tai sen lähellä, jotta voit tunnistaa murusikumin kysynnän.

Tässä materiaalissa:

Liiketoimintasuunnitelma renkaiden kierrättämiseksi muruiksi auttaa määrittämään alkuinvestoinnin tilojen vuokraamiseen tai ostamiseen sekä laitteiden hankintaan. Markkinavalvonta minimoi riskit ja seisokit, kilpailu tällä alueella on vähäistä. Linjan lanseeraus maksaa itsensä nopeasti, mahdollisuus ostaa raaka-aineita erittäin alhaisilla hinnoilla (ja jopa ansaita sillä!) tekee yrityksestä taloudellisesti kannattavaa.

Murun kumin tuotanto

Kierrätys auton renkaat kumin jatkotuotannon kanssa - kannattava liiketoiminta, mutta tämä markkinarako on kuitenkin suhteellisen vapaa. Jos varoja on laitteiden ostamiseen, minitehdas ei ole käyttämättömänä raaka-aineiden puutteen vuoksi: käytettyjä renkaita ei ole niin helppo hävittää, monet yritykset ja yksittäiset yrittäjät kohtaavat todellisen ongelman. Pätevästi järjestäytynyttä liiketoimintaa avulla voit myös ansaita rahaa renkaiden keräämisestä ja viennistä.

Yrityksen kuvaus

Jäterenkaat ovat 4. vaaraluokan jätettä. Lainsäädännön kevennykset ovat yksinkertaistaneet niiden hävittämistä, mikä usein johtuu joko pitkäaikaisesta varastoinnista tai renkaiden polttamisesta. Molemmissa tapauksissa ympäristö vahingoittuu, jyrsijän lisääntymisen ja tartuntatautien leviämisen vaara.

Ympäristöpalveluissa kiinnitetään erityistä huomiota käytettyjen renkaiden varastointiin. Niiden valmistukseen käytettyjen materiaalien hajoaminen kestää vuosikymmeniä, ja renkaiden kierrätysliiketoiminta on moderni ratkaisu Ongelmia. Lisäksi kumin kierrätys vähentää öljyn kulutusta. Ongelma kierrätys renkaat ovat kuumia kaikkialla maailmassa, eikä Venäjä ole poikkeus. Käytettyjen renkaiden väärästä varastoinnista määrätään korkeat rangaistukset sekä yrityksille että yksittäisille yrittäjille.

Kilpailuanalyysi

Paradoksaalista kyllä, pikkukaupungeissa kaupungin viranomaiset kohtaavat tarpeen järjestää kaatopaikkoja, etsiä tapoja ratkaista renkaiden varastointi ja tuhoaminen mahdollisimman vähän luontoa vahingoittamalla. Yksittäinen yrittäjä, joka ratkaisee kiireellisen ongelman järjestämällä minitehtaan rengaskierrätykseen, saa todennäköisesti viranomaistukea, niin juridista kuin aineellistakin.

Kilpailu liiketoiminnassa on nykyään vähäistä, neuvostoajan tehtaiden pohjalta toimivat pienet yritykset ovat harvoin varustettuja nykyaikaisilla laitteilla. Kierrätysongelma ratkaistaan ​​usein tulen avulla, ja voit ansaita rahaa tästä roskista, jota kukaan ei tarvitse. Ongelma on mentaliteetissa (ajatuksessa, joka ei ole täysin ratkennut mieleen erillinen kokoelma roska voi ja sen pitäisi hyötyä) ja aloituspääomasta.

Aktiviteetin rekisteröinti

Renkaiden kierrätys voi yksityisyrittäjä lisensoitu:

  • palopalvelu;
  • Rospotrebnadzor;
  • ympäristötarkastus;
  • elin työsuojelua varten;
  • alueviranomaiset.

Lisäksi vaaditaan sopimuksia valmiiden tuotteiden toimittajien ja ostajien kanssa, työsopimuksia henkilökunnalla ja lääkärinkirjoilla, joissa lääkärintarkastus on suoritettu.

Verojärjestelmänä USN on parempi.

Huoneen valinta

Sopivan huoneen valinta riippuu ensisijaisesti sen sijainnista: kaupungin teollisuusalueen alue sopii sellaisiin tarkoituksiin, kaukana asuinrakennuksista, mutta kaupungin sisällä. Mitä lähempänä yritys sijaitsee ja mitä kätevämpi sisäänkäynti siihen on, sitä suurempi on todennäköisyys, että tästä kiinnostuneet toimittavat renkaita työmaalle.

Muissa tapauksissa joudut noutamaan renkaat itse, ja nämä ovat lisäkustannuksia polttoaineesta ja ajoneuvon huollosta.

On sanottava, että käsittelylaitokset voivat hyvinkin sijaita lähellä asuinalueita, mutta tässä tapauksessa niiden on noudatettava kaikkia terveysstandardeja, eivätkä ne saa aiheuttaa ongelmia asukkaille. Muuten seuraa valituksia ja "showdown" tarkastuspalveluilta, jotka tavalla tai toisella vaikuttavat negatiivisesti liiketoiminnan kehitykseen.

Huoneen koko riippuu varusteiden valinnasta, tarvitset myös huoneen henkilökunnalle, suihkuhuoneen ja kylpyhuoneen, varaston valmiiden tuotteiden varastointiin. Renkaat voidaan säilyttää ulkona, suojalla tai ilman, mikäli alue sen sallii.

Asunnon ostaminen tai vuokralle rajoittuminen on jokaisen vapaaehtoinen valinta. Omat tilat voidaan muuttaa "itsekseen" pitkäaikaista käyttöä odotellessa, toisaalta, jos ei ole luottamusta perspektiivinen kehitys liiketoimintaa, voit rajoittua vuokraamiseen (esimerkiksi myöhempään lunastukseen).

Hintakysymys on ajankohtainen, mutta hyvin yksilöllinen: rakennuksen vuokraaminen ja ostaminen jopa saman sisällä sijainti vaihtelee suuresti, puhumattakaan hintojen leviämisestä metropolissa ja pikkukaupunki. Ennen kuin teet valinnan, kannattaa tutustua tähän asiaan perusteellisesti, ei rajoittuen virallisiin tiedotteisiin tiedotusvälineissä, välttelemättä suusta suuhun ja tuttavien tai liikekumppaneiden arvosteluja.

Tarvittavat varusteet

Tuotannon aloittamiseksi sinun on asennettava ja säädettävä automaattinen linja, jalostetut tuotteet ovat:

  • useiden fraktioiden kumimuru;
  • metalli johto;
  • tekstiili johto;
  • pyrolyysi hiilimusta;
  • synteettinen polttoaine (nestefaasi) ja kaasu.

Tarvittavat varusteet:

  1. Rengassilppurit. Työstökoneet teräslangan irrottamiseen ja sen erottamiseen, kumin leikkaamiseen, hiomiseen.
  2. Erottimet. värisevät näytöt erilaisia ​​tyyppejä puhdistus.
  3. Kuljettajat. Hihna, ämpäri, ruuvi.

Renkaiden hiontakoneiden sarja maksaa keskimäärin 1 250 000 ruplaa.

Linjan hinta riippuu suorituskyvystä ja tehosta sekä valmistajan "tuotenimestä". Yksinkertaisimmat laitteet maksavat 2 miljoonasta ruplasta. Nykyaikaiset laitteet korkea tuottavuus mahdollistaa jopa 1,5 tonnia raaka-aineita tunnissa.

Rekrytointi

Työntekijöiden määrän määrittämiseksi sinun on päätettävä, millä aikataululla yritys työskentelee: murujen vuorotuotanto ympäri vuorokauden ilman vapaapäiviä tai työ vain päivävuorossa viiden päivän työviikon kanssa.

Ensimmäisessä tapauksessa tarvitset työntekijöitä 3 vuoroon (2 henkilöä molemmissa), työnjohtajan jokaiseen vuoroon, teknikon laitteiden huoltoon (säätöön, korjaukseen), renkaiden vastaanottajan (hän ​​on myös raaka-ainevaraston päällikkö), johtaja, joka yhdistää osto- ja myyntipäällikön aseman murusia.

Päivätyö sisältää yhden vuoron rekrytoinnin - 2 työntekijää, 1 työnjohtaja, muuten kaikki on ennallaan. Heti tai ajan myötä voit avata oman rengasliikkeen (käytettyjen renkaiden lähde), mutta se oikeuttaa itsensä vain, jos käsittelylaitos sijaitsee kaupungin sisällä.

Työntekijät ja työnjohtaja passit erityis opetus työskennellä laitteiden kanssa. Valmistaja voi tarjota tällaisia ​​palveluita.

Liiketoiminnan edistäminen

Yrityksen erityispiirteet huomioon ottaen palveluidesi mainonnasta kannattaa huolehtia etukäteen. Suoran sidosryhmien (yritykset, rengasliikkeet, yksittäiset yrittäjät) kanssa työskentelyn lisäksi kannattaa kiinnittää huomiota tiedotusvälineissä tapahtuvaan mainontaan, oman verkkosivuston avaamiseen ja tiedon julkaisemiseen kolmansien osapuolten portaaleihin. Saattaa tuntua, että tiedotuskampanja on tarpeettoman kallis puoli asiassa, mutta mitä nopeammin suuri yleisö saa tiedon liikkeen toiminnasta, sitä suurempi on sijoitetun pääoman nopean tuoton todennäköisyys.

Taloussuunnitelma ja kannattavuus

Likimääräisten laskelmien perusteella pääkulut ovat aluksi (kuukaudessa):

  • tilojen vuokra - 15 tuhatta ruplaa;
  • maksu sähköstä, vesihuollosta, viemäristä - 20 tuhatta ruplaa;
  • palkkarahasto - 100 tuhatta ruplaa;
  • mainoskampanja - 5 tuhatta ruplaa;
  • huolto / korjaus - 2 tuhatta ruplaa.

Lisäksi sinun on lisättävä työstökoneiden osto - 10-15 miljoonaa ruplaa; verot ja lainanmaksut.

Renkaita kierrätettäessä murusaanto on noin 70 % massasta, loput tekstiiliä ja metallilankaa, nekin menevät kauppaan, kierrätystarvikkeiden ja erityisesti metalliromun ostohinnat ovat melko korkeat.

Kumimurun kilogramman hinta on keskimäärin 20 ruplaa; tekstiili- ja metallilanka, jonka kumipitoisuus on enintään 5% - 2-3 ruplaa.

Renkaiden kierrätysliiketoiminnassa on hyvät ja huonot puolensa, se, joka viisaasti ottaa riskin ja ottaa suhteellisen vapaan markkinatilan, saa palkkion. Edellyttäen, että liiketoimintasuunnitelma on harkittu ja laskettu pienintä yksityiskohtaa myöten. Ensinnäkin kysymys koskee raaka-aineiden tarjontaa (eikö voimakas, liikevaihdolla korkeaa kannattavuutta lupaava, kalliit laitteet jää käyttämättä?) Ja myyntimarkkinoita (kumimurua käytetään laajasti eri toimialoilla taloutta, mutta sinun on kyettävä kiinnostamaan kuluttajat tavaroiden ja palveluiden hinnalla, laadulla).

Kuluneet autonrenkaat ovat ihmiskunnan ongelma.

Jos tilanne ei muutu, niiden hävittäminen vaatii pian enemmän varoja kuin tuotanto, jossa materiaalikustannukset ovat 75 % tuotteen hinnasta.

Siksi ongelma on nykyään varsin akuutti.

Tärkeitä kierrätystuotteita

Jäterenkaiden ja muiden kumituotteiden käyttö on mahdollista useilla teollisuudenaloilla. Esimerkiksi palavan kaasun tuottamiseksi öljystä syntetisoitujen hiilivetyjen jäännösten lämpöhalkaisulla. Sen avulla et voi vain lämmittää, vaan myös tuottaa sähköä, kuten tehdään Ranskassa ja useissa muissa länsimaissa.

Renkaiden kierrätystä tarvitaan myös niiden hiukkasten lisäämiseksi täyteaineena asfalttibitumiin, kaikenlaisten teknisten mastiksien luomiseen sekä lämpöhajoamisprosessiin -. Pyrolyysin nestemäinen tuote menee kumin (muovin) lisäaineeksi, kun taas kiinteästä aineesta saadaan adsorbentti. Se on nätti lupaava suunta, koska tuotos on arvokas tuote.

Mutta pyrolyysi ei ole vielä saavuttanut teollista laajuutta, ja tutkijoiden toiminta yksin ilman tuotantotyöntekijöiden ja liikemiesten osallistumista tällä alalla ei riitä. Ajatus regeneraatin valmistamisesta on tunnustettu maailmassa kestämättömäksi jo jonkin aikaa, ja tämän osan työ on keskeytetty.

Erittäin tärkeä tehtävä on vanhentuneiden polymeerituotteiden (säiliöt, pakkaukset, kalvot, autojen putket ja renkaat) muuttaminen uusiksi.

Käytettyjen renkaiden kierrätyksen ja kierrätyksen ongelma Venäjällä

Kuluneet renkaat ovat massiivisin orgaaninen painolasti, eivätkä ne hajoa hyvin. Talouden globalisoitumisen yhteydessä kysymys nimikkeistön yhtenäistämisestä tulee ajankohtaiseksi.

Siten tuotteet, jotka ovat käytössä neuvostoliiton jälkeisessä tilassa, eivät täytä ulkomaisia ​​standardeja. Aineiden ja tuotteiden rakenne on erilainen, ja kumijätteet Venäjän alkuperä se on vaikeampi tuoda mieleen kuin vaikkapa eurooppalaiset. Syynä on se, että kotimaan renkaat on lisäksi vahvistettu radiaalisesti synteettisellä nauhalla. Tämä on sekoitettu tyyppi (kumi + metalli + tekstiilit), jossa on runsaasti tekstiilejä.

Ulkomailla yli puolet rinteistä sisältää täysmetallityyppistä narua, eli ne eivät sisällä tekstiilejä tai niitä on niin paljon, että ne voidaan jättää huomiotta. Meillä on suurin massa rahtiliikenteessä hävitettävää renkaita, jonka jälkeen tulevat "henkilöautot"; erikoisrenkaita (mukaan lukien lentokonerenkaat) ei juuri koskaan kierrätetä. Ja ulkomailla - päinvastoin.

Siten lähestymistapoja kierrätysongelman ratkaisemiseksi Kansainyhteisössä itsenäiset valtiot ja kehittyneet maat eivät voi olla eroamatta. Naamalla seuraavat johtopäätökset:

  1. Empiirisesti on todettu, että eurooppalaiset, amerikkalaiset, japanilais-kiinalaiset työkalut eivät sovellu olosuhteisiimme.
  2. Jätteen sisältämien tekstiilien vuoksi on tarpeen käyttää menetelmiä ja tekniikoita, jotka ovat suuruusluokkaa monimutkaisempia ja kalliimpia kuin mitä vaaditaan täysmetallisilla johtotyypeillä varustettujen tuotteiden huoltoon.
  3. Monivaiheisen teknologian avulla tuotteiden käsittelyyn sekoitettu tyyppi johto voidaan kierrättää tuontirenkaat.

Nykyiset tekniikat

Autojen "kenkien" käyttöiän pidentämisellä on 2 tavoitetta - säästää luonnonvaroja ja parantaa terveyttä ympäristöön. Toiminnan tarkoitus on rakentaa uusi kerros vanhalle pohjalle. Tämä koskee pääasiassa kulutuspinta, koska. hän kokee suurimman kitkan. Mutta mitä tehdä renkaille, joita ei voida palauttaa? Hävitä kanssa maksimi vaikutus! Tätä varten on olemassa erityisiä menetelmiä:

  • tuotteet murskataan mekaanisesti karkeaksi massaksi ilman molekyylisuhteiden hajoamista;
  • kumiaineen kidehila tuhoutuu osittain regeneraatin ilmaantuessa;
  • tapahtuu pyrolyysi (alkuainepohjan lopullinen hajoaminen kumituotteiden palamisen aikana kaasugeneraattorikomplekseissa).

Kuuma ja kylmä renkaiden pinnoitus

Kokemus ulkomailta kunnostus "kuumalla menetelmällä" koskee auto- ja lentokoneiden renkaita. Lisäksi jälkimmäiset pystyvät tukevamman rungon ansiosta oikein käytöllä elämään 5-6 elämää, kuten esimerkiksi Goodyearin tuotteet. Mutta renkaiden kunnostuskustannukset ovat verrattavissa renkaan kustannuksiin tyhjästä, mikä tekee tästä menetelmästä epäsuositun Yhdysvalloissa ja Euroopassa. Venäjän federaatiossa "kuuma" menetelmä ei ole nykyään kysyntää myös luistimien vaurioiden kotimaisten ominaisuuksien vuoksi, joita on niin mahdotonta poistaa. Tämän tyyppinen palautustekniikka sisältää:

  • vanhan kulutuspinnan pohjan puhdistaminen;
  • voitelemalla sitä liimalla;
  • raa'an kulutuspinnan asettaminen esivalmistetulle pinnalle;
  • vulkanoinnin toiminta muotissa, jonka kuumennusaika on ennalta määrätty.

"Kylmämenetelmää" on käytetty menestyksekkäästi viimeiset 20 vuotta renkaissa, joiden rungossa on teräsnauha. Euroopan mantereella 46 % kuorma-autoista ajaa tämän tyyppisillä toisiorenkailla ja Norjassa, Ruotsissa ja Suomessa yleensä 60-70 %. Maassamme vain tuodut kehykset voidaan korjata tällä menetelmällä ulkomaisissa laitteissa. Se on nuorempi ja halvempi kuin "kuuma", sillä on korkealaatuiset ominaisuudet, mikä tarjoaa yksittäisille renkaille 3-4 työjaksoa. Tämän tyyppinen palautustekniikka sisältää:

  • kehysten tarkistus, paikallisten vikojen käsittely;
  • vanhan kulutuspinnan pohjan puhdistaminen rouhintakoneella, vaurioiden korjaaminen;
  • rungon ja raakakumin voitelu liimalla;
  • yhdistämällä niihin ja painamalla esilämpökäsiteltyä kulutuspintanauhaa mielivaltaisella kuviolla;
  • erityisen vahvistetun kuoren asettaminen, joka kiinnittää suojan runkoon;
  • vulkanointi kuumassa ilmassa enintään 100° 6 tuntia;
  • kunnostetun tuotteen tarkastus.

Käyttötarkoitukseensa sopimattomien renkaiden kierrätys

Tällaisia ​​tapoja on useita.

hautaaminen

Nykyään maapallolle on kertynyt noin 80 miljoonaa tonnia käytettyjä renkaita. On olemassa mielipide, että tämä luku kasvaa joka vuosi 10 miljoonalla tonnilla.Eurooppa kärsii tästä katastrofista enemmän kuin muut, joissa varastoidaan 3 miljardia kappaletta. käytetyt renkaat.

Käyttökelvottomaksi muuttuneiden autoramppien kokonaismäärästä vain noin neljäsosa käytetään jatkossa kierrätysmateriaaleina. Loput kannattamattomien käsittelytekniikoiden aiheuttamasta ympäristölle haitallisesta materiaalista varastoidaan erityisille kaatopaikoille ja spontaaniin kaatopaikalle, mikä edustaa suuri vaara. Juuri nämä ongelma-alueet toimivat myrkyllisten tulipalojen lähteinä, joita on vaikea sammuttaa synteettisen kumin jatkuvan syttyvyyden vuoksi.

Renkaiden sivistyneen kierrätyksen tarkoituksenmukaisuus selittyy tilan puutteella niiden hautaamiseen, erityisesti Itä-Aasia. Ja EU-maissa tällainen hautaaminen ei ole laissa sallittua (rengas hajoaa maassa noin 150 vuotta).

Kuluneiden renkaiden hionta kuminmurskaa varten

Yksi yleisimmistä hävitysmenetelmistä on kumituotteiden käsittely muruiksi. Se on yksinkertainen ja järkevä, koska kumin teknisiä perusparametreja noudatetaan säilyttäen samalla molekyylisidokset. Vaikka sillä on yksi haittapuoli - kannattamattomuus.

Hiontatekniikat

Seuraavat hiontatekniikat jaetaan:

  • shokkiaalto (räjähtävä kierto), jossa on 2 käsittelyvaihetta,
  • mekaaninen 4 askelmaa.

Ensimmäinen on ainutlaatuinen, koska perustuu ei-perinteiseen periaatteeseen murskaamisesta räjähdystuotteiden kierrolla, mikä on tunnustettu tehokkaimmaksi ja edullisimmaksi tuhoamiseksi. Laitteita, tehdastuotteita edustaa venäläinen tuotemerkki explotex.

Toista pidetään vähemmän progressiivisena, mutta ei yhtä korkealaatuisena. Käytössä alkuvaiheessa"lastuja" saadaan, joiden hiukkaskoko on 10-50 mm. Sitten ne muutetaan erotusta varten 3-10 mm rakeiksi. Muru vapautetaan narusta, kuidusta ja vieraista aineksista siivilöissä, tynnyreissä ja erottimissa.

Menetelmät kumin murskaamiseen

Erottuva ominaisuus jätteen murskaus on, että lopputulos on sileä, kuten rikkoutunut lasi, hiukkasia. Parannusta varten toiminnalliset ominaisuudet valmistetusta aineesta hiukkasten pinta modifioituu, mikä tekee siitä pehmeämmän ja löysemmän. Tämä on monimutkainen fysikaalinen ja kemiallinen prosessi, jossa käytetään jauhe-, säde-, laser- ja höyrytekniikoita.

Murskatun kumin käyttöalueet

Joka vuosi vähintään 34 miljoonaa rengasta muutetaan silpuiksi, joita käytetään pinnoitteiden ja pintojen rakentamiseen, laastiin sekä renkaiden, mattojen ja pohjien valmistukseen. Ja tämä kallis menetelmä on onnistuneesti juurtunut teiden rakentamiseen.

Käytettyjen renkaiden kierrätys

Venäjällä vain 7 % käytetyistä renkaista kierrätetään, kun taas maailman keskiarvo on muistaakseni 23–30 % (mikä ei ehkä ole niinkään 2000-luvulla). Kysymys edelleen kohtalo kuluneet renkaat erityisesti metallisten johtokehysten myötä. Ja syksyn kanssa rautaesirippu”Lisäksi maahamme tulvi huonolaatuisia saksalaisia ​​tuotteita. Venäjän federaatiossa noin miljoona tonnia kumimateriaaleja tulee vuosittain käyttökelvottomaksi ja jää lunastamatta, ja 9/10 tästä määrästä on autoramppeja.
Pääkaupungin ja Pietarin osuus alueen kanssa on lähes 200 tuhatta tonnia.

Pääsyy siihen, että Venäjän kaltaisessa teollisuusvaltiossa renkaiden kierrätysprosentti on verrattavissa Afrikan maiden kierrätysasteeseen, on Neuvostoliiton henkinen perintö. Emme ole perinteisesti tottuneet investoimaan taloudelliseen jälkituotantoon, eikä sen edistämiselle ole edellytyksiä valtion tasolla harvoja poikkeuksia lukuun ottamatta.

Hyväksytyllä jätelailla oli yleensä myönteinen vaikutus sivistyneiden kumituotteiden hävittämisohjelmien toteuttamiseen. Mutta mitä tarkalleen ottaen "jätteestä voittoon" -periaatteen venäläiset mestarit voivat kirjoittaa "kumi-omaisuudeksi"? Listataan.

Kaliningradiin on perustettu yritys, jolla on vakaasti toimiva reaktori, jossa korkealaatuista polttoöljyä tuotetaan lämpötekniikan polttoaineena pyrolyysin avulla sekä korvikkeena aktiivihiili.

Itsenäisyyden ensimmäisen 15 vuoden aikana, kun polttavat renkaat hylättiin kokonaan, murskattujen renkaiden "käytettyjen" renkaiden määrä kasvoi 5: stä 10 prosenttiin, ja nyt se saavuttaa 30%.

Tushino Machine Works on hallinnut murujen valmistuksen kahdella linjalla, joiden asennettu vuosikapasiteetti on 5 tuhatta rengasta, ja on myös lisännyt renkaiden tuotantoa, jotka ovat erityisen tärkeitä Tämä hetki ja paneelit rautateiden risteyksissä.

Tverissä, Kurskissa, Vyazmassa, Samarassa otettiin käyttöön ekologiset tuotantolaitokset tuoduilla tuotantolaitteilla.

Primoryessa CJSC "Templar Center" valmistaa kattomateriaalia muruista. Lisäksi se elvyttää täydellisen suljetun syklin regeneraatin tuottamiseksi termomekaanisella menetelmällä.

Erityisesti tämän harppauksen teki mahdolliseksi käyttö mekaanisella tavalla jauhaminen klo normaaleja lämpötiloja. Vaihtoehtoiset (kryogeeniset) tekniikat eivät ole laajalle levinneitä kaikkialla maailmassa alhaisen lämpötilan murujen korkeiden kustannusten vuoksi, ja yritykset käyttää räjähdyksen tai "otsoniveitsen" voimaa ovat luonteeltaan kokeellisia. Orenburgin kehittäjät ehdottivat mielenkiintoista projektia nopeaan käsittelyyn ilman alustavaa leikkausta ja murskaamista, mutta tulevaisuus näyttää, kuinka elinkelpoinen se on.

Onko sinulla kysyttävää?

Ilmoita kirjoitusvirheestä

Toimituksellemme lähetettävä teksti: