Destructor oficial Donald Cook. El destructor estadounidense "Donald Cook" fue nuevamente objeto de un ataque psíquico. Resplandor de energía pura

Especificaciones, hechos poco conocidos, así como razones reales dolorosa reacción de Washington al "acercamiento muy peligroso" del Su-24 con el destructor estadounidense, en el material de la "Primavera rusa".

El 13 de abril, representantes del principal departamento militar estadounidense acusaron a los pilotos rusos de simular ataques contra el destructor Donald Cook en el Mar Báltico y publicaron fotos y videos que mostraban el vuelo del Su-24 de las fuerzas espaciales militares rusas a baja altura cerca de la destructor americano.

Al mismo tiempo, uno de los altos funcionarios del Pentágono, Steve Warren, calificó las acciones de los pilotos rusos de "provocadoras y poco profesionales". También se hicieron comentarios en la Casa Blanca, donde el "incidente" se calificó como "no acorde con el código de conducta militar".

También hubo una reacción del Departamento de Estado de EE.UU. "El secretario de Estado ha dejado constancia de nuestra firme objeción a las maniobras inseguras realizadas por un avión militar ruso sobre el USS Donald Cook en el Mar Báltico", dijo el portavoz del Departamento de Estado de EE. UU., John Kirby, en una conferencia de prensa el 14 de abril.

Al día siguiente, 15 de abril, el secretario de Relaciones Exteriores de los EE. UU., John Kerry, dijo a los periodistas que el Pentágono podría haber dado la orden de derribar los bombarderos rusos Su-24.

“Condenamos tal comportamiento… Esto es imprudente. Es provocativo. Y es peligroso. Y de acuerdo con las reglas de enfrentamiento, (los bombarderos rusos) podrían ser derribados”, dijo Kerry a los periodistas.

Al mismo tiempo, al hablar sobre el "comportamiento provocador" de los aviones rusos, Kerry no explicó por qué, a pesar de la "disponibilidad de terrenos" para abrir fuego, el ejército estadounidense aún se niega a usar la fuerza.

Esta pregunta fue respondida en una entrevista con el Navy Times por el ex comandante de uno de los buques de guerra de la Marina de los EE. UU. Rick Hoffman, según quien en una situación en la que los Estados Unidos no están en guerra, el capitán debe actuar sobre la base de su propia evaluación de una situación particular.

“En caso de que vea un avión que se aproxima y pueda identificarlo, si ve que no está armado y si no ve ninguna señal... que indique que un misil está apuntando al barco, entonces no es necesario que se haga nada. hecho”, declara tajante el ex militar, al tiempo que agrega que “no se puede matar gente solo porque te molesta”.

Según comentarios del ejército estadounidense, entre el 10 y el 12 de abril de 2016, los Su-24 rusos estuvieron "peligrosamente cerca" del "Donald Cook" varias veces.

Los estadounidenses se vieron obligados a admitir que en ninguno de los casos los bombarderos tenían un bombardero o armas de misiles Sin embargo, el capitán del "Donald Cook" Charles Hampton dijo que los bombarderos rusos "fingieron un ataque" contra el barco.

“Nuestra nave está diseñada para detectar y rastrear tales contactos, tales aeronaves, desde una distancia de varios cientos de millas. Esto está en línea con nuestra preparación y nuestros guiones que practicamos regularmente. Llevamos mucho tiempo rastreando aviones. Seguimos a ambos a una distancia de 100 millas náuticas. La Marina de los EE. UU. continuará trabajando, continuará trabajando con empleados y socios y planificará actividades en el mar, y al hacer esto, no renunciaremos al espacio ”, dijo el comandante de la nave.

En la foto: el capitán del destructor "Donald Cook" Charles Hampton

Además, según el Pentágono, el 11 de abril, un helicóptero militar ruso Ka-27 también se acercaba al destructor a baja altura, desde donde, como suponen los estadounidenses, se fotografió la nave.

la posición de Rusia

Por su parte, el Ministerio de Defensa ruso no estuvo de acuerdo con la evaluación estadounidense de las acciones de los pilotos militares rusos y expresó su desconcierto en relación con la dolorosa reacción de Washington ante el rutinario incidente.

Entonces, el representante oficial del Ministerio de Defensa, el general de división Igor Konashenkov, dijo que "habiendo encontrado el barco en la zona visual, los pilotos rusos se alejaron de él cumpliendo con todas las medidas de seguridad".

Según él, “El 13 de abril, las tripulaciones de los aviones Su-24 de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas realizaron vuelos de entrenamiento programados sobre las aguas neutrales del Mar Báltico.

La ruta de vuelo del avión ruso pasó por el área donde estaba estacionado el USS Donald Cook, a unos 70 km de la base naval rusa”.

El representante del departamento de defensa ruso señaló que el mando de las fuerzas armadas “francamente, no comprende el motivo de una reacción tan dolorosa de nuestros colegas estadounidenses” y que “al estar en la proximidad operativa de la base naval rusa de la Flota Báltica, el principio de libertad de navegación del destructor de la Marina de los EE. UU. no anula en absoluto el principio de libertad de aeronáutica de los aviones rusos”.

Según él, "todos los vuelos de aviones de las fuerzas espaciales militares rusas se llevan a cabo en estricta conformidad con las normas internacionales para el uso del espacio aéreo sobre aguas neutrales".

El miembro del Comité de Asuntos Internacionales del Consejo de la Federación, Igor Morozov, al comentar sobre las acciones de los militares y la reacción de la administración estadounidense ante ellas, dijo que si Estados Unidos realmente hubiera derribado los Su-24 rusos que volaban cerca del buque de guerra estadounidense Donald Cook, esto habría sido seguido por una dura respuesta.

En particular, en respuesta a una declaración del secretario de Estado John Kerry sobre la posibilidad de utilizar armas contra nuestras aeronaves, dijo que “ellos (los estadounidenses) deberían saber que Donald Cook se ha acercado a nuestras fronteras y no puede alejarse de ellas”.

Donde político ruso expresó la suposición de que el liderazgo político-militar de los EE. UU. aún no puede entender que la era del dominio de Washington en la arena internacional ya ha terminado. Agregó que en un mundo multipolar, es necesario poder hacer compromisos y, como buen ejemplo capacidad de negociar lideró la interacción de los Estados Unidos y Rusia durante la operación militar En Siria.

La opinión del senador fue confirmada por el presidente del Comité de Defensa de la Duma Estatal, el almirante Vladimir Komoedov, quien, al comentar también la situación con Donald Cook, expresó su confianza en que aviones rusos no tenía armas a bordo y, por lo tanto, no podía simular un ataque.

Según el parlamentario, los pilotos no violaron ninguna norma internacional, ya que “no había bombas ni misiles en la suspensión de los aviones rusos, y en numerosos videos publicados por marineros estadounidenses en Internet, se puede ver que los aviones no realizar maniobras acrobáticas sobre un barco americano".

Señaló que "los vuelos de entrenamiento programados sobre las aguas neutrales del Mar Báltico se llevaron a cabo muy cerca de la base naval rusa y los lugares de despliegue de la Fuerza Aérea Rusa" y "no me queda claro qué estaban haciendo los estadounidenses allí". ."

USS Donald Cook (DDG-75) - destructor de misiles Clase Arleigh Burke de la Marina de los Estados Unidos.

Donald Cook - prisionero de guerra de la guerra de Vietnam que murió en cautiverio, el destructor fue comisionado en 1998. Fue uno de los primeros buques de guerra estadounidenses en acudir al rescate del USS Cole, que fue dañado por terroristas suicidas el 12 de octubre de 2000. En 2003, el USS Donald Cook lanzó paquetes Tomahawk durante la Operación Libertad Iraquí.

Donald Cook apareció como el "buque de guerra súper rápido" en Build It Bigger.

16 de febrero de 2012, Secretario Armada Ray Mabus ha designado al destructor "Donald Cook" como uno de los cuatro barcos que tendrán su base en el puerto de Rota, España.

Modernización

12 de noviembre de 2009 Agencia defensa antimisiles anunció que Donald Cook se actualizará durante el año fiscal 2012 a las capacidades RIM-161 Standard Missile 3 (SM-3), lo que le permitirá operar como parte del Sistema de Defensa contra Misiles Balísticos Aegis.

USS "Donald Cook"
USS Donald Cook (DDG-75)
Servicio:	Estados Unidos
Clase y tipo de embarcación	Destructor URO (destructor de misiles guiados)
puerto base	base naval norfolk
Organización	Nosotros marina de guerra
Fabricante	Trabajos de hierro de baño
Ordenado para la construcción	19 de enero de 1993
Comenzó la construcción	9 de julio de 1996
Lanzado al agua	3 de mayo de 1997
Oficial	21 de agosto de 1998
Estado	en servicio
Características principales
Desplazamiento	6783 toneladas largas, 8915 toneladas largas (bruto)
Largo	153,92 m (máximo), 142,3 m (línea de flotación)
Ancho	20, 1 m., 18,0 m (en la línea de flotación)
Sequía	9,4 m (con GAS), 7,3 m (sin GAS)
Reserva	No
Motores	4 unidades de turbina de gas General Electric LM2500-30
Energía	108000 l. con.
agente de mudanzas	2
velocidad de viaje	32 nudos (máximo)
gama de crucero	4400 millas a 20 nudos.
Tripulación	337 personas (incluidos 23 oficiales)
Armamento
Armas de ataque táctico	2 lanzadores del sistema Aegis para 29 (proa) y 61 (popa) celdas de misiles, respectivamente. En varias combinaciones, pueden armarse solos: Tomahawk KR Tomahawk, RIM-66 SM-2 Standard-2 SAM, RUM-139 ASROC PLUR
Artillería	1*1 127mm. AU Mark 45. Mod. 3/54 cal., 600 tiros
Reproches	2 6 cañones 20 mm. ZAU "Falange"
Armas de misiles	arpón 2*4 RCC hasta 74 misiles RIM-66 SM-2 Standard-2
Armas antisubmarinas	PLUR RON-139 ASROC
Armamento de minas y torpedos	2*3 324mm. TA Mk. 32 (torpedos Mk.46 y Mk.50)
Grupo de aviación	1 helicóptero SH-60 LAMPS, sin hangar

Rumbo al Mar Negro

El 8 de abril de 2014, oficiales militares estadounidenses confirmaron el viaje del USS Donald Cook al Mar Negro como parte del apoyo militar estadounidense a sus aliados en Europa del Este preocupado por la acumulación de tropas rusas a lo largo de su frontera con Ucrania.

Hoy, 11 de abril, se ha unido a él el gran buque de reconocimiento "Dupuy-de-Lom". Además, se espera que el 14 de abril, el destructor Dúplex de la Armada francesa también ingrese al Mar Negro”, dijo la fuente.

“Así, teniendo en cuenta que el buque de rescate Alize de la Armada francesa se encuentra en la parte suroeste del Mar Negro desde finales de marzo, por primera vez desde 2008, se crea un grupo naval de la OTAN en el Mar Negro. Cuenca del mar, cerca de la frontera con Rusia", - señaló.

Según una fuente del departamento militar ruso, los representantes de la alianza ya no afirman que las visitas de sus buques de guerra al Mar Negro están planificadas. "Ahora declaran abiertamente que estas visitas están directamente relacionadas con los acontecimientos en Ucrania", agregó el portavoz del Ministerio de Defensa.

Por qué la OTAN envía barcos al Mar Negro

Explicó que la OTAN, al enviar barcos al Mar Negro, persigue varios objetivos a la vez. Lavrov: Rusia pide el cumplimiento de la Convención de Montreux sobre la presencia de buques militares en el Mar Negro Crimea y otras regiones de Rusia que limitan con Ucrania, incluida la realización de inteligencia por radio y electrónica contra nuestras fuerzas armadas”, dijo la fuente.

Según él, Estados Unidos y Francia, de conformidad con la Convención de Montreux, enviaron una notificación de la entrada de sus barcos en el Mar Negro al lado turco con anticipación. Recordó que la entrada actual de un barco estadounidense al Mar Negro ya es la cuarta consecutiva desde febrero de este año. "Durante la actual" activación del Mar Negro, "Donald Cook" puede visitar los puertos de Turquía y Rumania. Todavía no se sabe si hará escala en el puerto ucraniano de Odessa para demostrar el apoyo de Estados Unidos al liderazgo actual en Kiev", dijo la fuente. dicho.

Cómo evalúa Rusia las acciones de Estados Unidos en el Mar Negro

Señaló específicamente que el departamento militar ruso considera la aparición en el Mar Negro de un buque de guerra estadounidense con sistema antimisiles"Aegis" como el deseo de los Estados Unidos de "llevar el componente naval de su sistema de defensa antimisiles lo más cerca posible del territorio de Rusia".

Teniendo en cuenta el hecho de que la instalación de elementos de defensa antimisiles en el territorio terrestre de los aliados europeos de EE. UU., en particular Rumania, es un proceso largo, los estadounidenses han tomado la línea de aumentar la intensidad de sus buques de guerra con un sistema antimisiles. entrando en el Mar Negro, enfatizó el interlocutor. - Desde febrero de este año, los barcos de la Marina de los EE. UU. han estado en el Mar Negro periódicamente. En lugar de un barco estadounidense que salió del Mar Negro, aparece inmediatamente otro, o incluso varios. Es muy posible que esta práctica también se aplique a los destructores con el sistema de defensa antimisiles Aegis.

Como se informó anteriormente, Donald Cook será el primero de cuatro barcos americanos, que forman el principal elemento de impacto etapa inicial despliegue de un sistema de defensa antimisiles en Europa. Están equipados con el sistema antimisiles Aegis con la submunición SM-3 (SM-3) capaz de destruir misiles balísticos en el espacio atmosférico. Estas fuerzas se combinarán en un solo sistema con un radar. Advertencia temprana en Turquía y un lanzador de misiles Aegis con base en tierra en construcción en Rumania, que debería entrar en servicio de combate en 2018.

¿Qué es la Convención de Montreux sobre la limitación de la presencia de buques de guerra en el Mar Negro?

De acuerdo con las disposiciones de la Convención de Montreux sobre el régimen para el paso de buques de guerra al Mar Negro a través de los Dardanelos y el Bósforo, la presencia de buques de guerra de países no pertenecientes al Mar Negro en el Mar Negro no puede exceder los 21 días, y el tonelaje total de buques de cada país es de 30 mil toneladas. En febrero de este año, durante los Juegos Olímpicos de Sochi, dos barcos estadounidenses se ubicaron en el Mar Negro a la vez: el cuartel general Mount Whitney y la fragata Taylor. El primero de ellos soportó los términos de la Convención de Montreux, y el segundo los superó con el pretexto de reparar una falla en la hélice en el puerto turco de Samsun al salir del Mar Negro. En marzo, en el contexto de la crisis en Ucrania y la tensa situación en Crimea, apareció en el Mar Negro otro barco estadounidense: el destructor Thruxton, que visitó los puertos de Rumania y Bulgaria y realizó ejercicios conjuntos en el mar con los barcos de las armadas de estos países. El comando estadounidense calificó esta visita como planeada. Thraxton tampoco violó los términos de la Convención de Montreux, ingresando al Mar Negro el 7 de marzo y saliendo el 21 de marzo.

Mediterráneo (14 de enero de 2003) - El destructor de misiles guiados Donald Cook lleva a cabo una misión en apoyo de la Operación Libertad Duradera como parte de un despliegue planificado de seis meses. Donald Cook es parte del Carrier Battle Group (CVBG) propiedad del USS Harry Truman Aircraft Carrier Group (CVN 75). Fotógrafo de primera clase de la Marina de los EE. UU. Michael Pendergrass.	Área de operaciones del Comando Central (21 de marzo de 2003) - Destructor de misiles Donald Cook en marcha. Donald Cook fue el primer barco de superficie en disparar misiles de ataque terrestre Tomahawk (TLAM) para la liberación de Irak. Donald Cook se basó en Norfolk, Virginia y llevó a cabo misiones de combate en apoyo de la Operación Libertad Iraquí. Foto de la Marina de los EE. UU. por Alan J. Beribo.
		En el mar a bordo del USS Donald Cook (DDG 75) 13 de enero de 2003 - El contramaestre de 3ª clase Randal S. Davis dirige un helicóptero SH-60 Sea Hawk en la plataforma de aterrizaje del USS Donald Cook. Fotógrafo de primera clase de la Marina de los EE. UU. Michael Pendergrass.
(9 de abril de 2003) - El destructor de misiles Donald Cook durante las operaciones de apoyo a la operación para liberar Irak y destruir el régimen de Saddam Hussein. Foto de la Marina de los EE. UU. por el periodista Alan J. Beribo.	(23 de abril de 2003) - destructor de misiles Donald Cook. Se dispara un cañón Mark 45 de 5 pulgadas (127 mm) Fotografía de la Marina de los EE. UU. por el periodista Alan J. Beribo.	Océano Atlántico (29 de abril de 2009) Se lanza un misil Harpoon desde el USS Donald Cook durante el ejercicio Unitas. Los países que participan en el ejercicio son Brasil, Canadá, Chile, Colombia, Ecuador, Alemania, México, Perú, Estados Unidos y Uruguay. (Especialista en fotografía de la Marina de los EE. UU. comunicación de masas Patricio Grieco.
(23 de abril de 2003) - destructor de misiles Donald Cook (DDG 75). Ejercicios de disparo desde un tubo lanzatorpedos reutilizable. Foto de la Marina de los EE. UU. por el periodista Alan J. Beribo.		(23 de abril de 2003) El electricista de tercera clase Brandon Jakubowski, a la izquierda, y el controlador de segunda clase Chad Kurtmansch de la tripulación del destructor Donald Cook aseguraron el torpedo a las cuerdas. Foto de la Marina de los EE. UU. por el periodista Alan J. Beribo.
Mar Rojo (19 de marzo de 2003) Donald Cook (DDG 75) lanza uno de sus misiles tierra-tierra Tomahawk en instalaciones militares en Irak. Donald Cook es parte del USS Harry Truman Group que opera en el Mar Rojo en apoyo de la Operación Libertad Duradera. Foto de la Marina de los EE. UU. del periodista de segunda clase Patrick Reilly.
Área de Operaciones del Comando Central (21 de marzo de 2003) Donald Cook (DDG 75) lanza uno de sus misiles tierra-tierra Tomahawk en instalaciones militares en Irak. Donald Cook es parte del USS Harry Truman Group que opera en el Mar Rojo en apoyo de la Operación Libertad Duradera. Foto de la Marina de los EE. UU. del periodista de segunda clase Patrick Reilly. Foto de la Marina de los EE. UU. por el periodista Alan J. Beribo.		Área de responsabilidad del comando central (8 de abril de 2003) La marinera Angela Dellarvelle de Poohetton, Ohio, explora la superficie más allá del destructor de misiles guiados Donald Cook. Foto de la Marina de los EE. UU. por el periodista Alan J. Beribo.

Un nuevo ritual para encontrarse con invitados no invitados es un vuelo repetido de un avión de combate de la Fuerza Aérea Rusa. Un recordatorio cortés de quién es el jefe en el Mar Negro. La próxima vez llegará otro avión cortés con misiles cortés. El Mar Negro es el Mar Ruso. ¡Por siglos!

"El bombardero Su-24 voló varias veces muy cerca del destructor de la Marina de los EE. UU. Donald Cook, que ingresó a las aguas del Mar Negro el 12 de abril. Reuters informa esto con referencia al portavoz del Pentágono, el coronel Steve Warren. Según él, el avión está a baja altura, hizo 12 pasadas sobre el "Donald Cook" en un momento en que estaba en la parte norte del Mar Negro.

En relación con el gran interés del público en el tema de la Armada y, en particular, en el incidente con el sobrevuelo del destructor estadounidense, propongo resumen detallado la situación actual con una descripción de las posibilidades de ambas partes. ¿Qué amenaza podrían representar el bombardero y el destructor entre sí? ¿De qué es capaz este "cocinero" y cuál es el peligro de su aparición en las mismas costas de Rusia?

USS Donald Cook (DDG-75)

El destructor de misiles guiados Aegis es el barco número 25 de la clase Orly Burke. Pertenece a la obsoleta "sub-serie II". Fecha de marcador - 1996, lanzamiento - 1997, aceptación en la flota - 1998. este momento asignado a la base naval de Rota (costa mediterránea de España).

El barco es pequeño: 154 metros de largo, el desplazamiento total es de aproximadamente 9000 toneladas. Tripulación regular - 280 personas. El costo del destructor es de mil millones de dólares a precios de 1996.

Cook es famoso por ser el primero en lanzar un misil contra Irak una noche de marzo de 2003.

Realmente tiene muchos misiles. 90 celdas UVP Mk.41 debajo de la cubierta, cada una de las cuales puede contener un lanzador de misiles tácticos Tomahawk, un torpedo de misiles antisubmarinos ASROC-VL, un misil antiaéreo de largo alcance Stenderd-2, un sistema de defensa antimisiles corto alcance ESSM (4 en una celda) o un interceptor atmosférico SM-3 del sistema de defensa antimisiles estadounidense. Es posible utilizar misiles de autodefensa obsoletos "SiSparrow". Para fines de esta década, se promete que las municiones antibuque LRASM aparecerán en las celdas de lanzamiento.

Por lo tanto, un destructor modesto es capaz de transportar toda la gama de armas de misiles en servicio con la Marina de los EE. UU. (con la excepción de los misiles balísticos lanzados desde submarinos). El número y tipo de misiles puede variar en cualquier proporción, aumentando el número de armas de ataque o defensivas. La composición de la carga de municiones está determinada por la tarea actual.

Este es un barco extremadamente poderoso y versátil, cuyas capacidades de ataque superan las de cualquier crucero y destructor en otros países. Incluso aquellos que son mucho más grandes que Cook. Todavía no hay análogos de este barco en la Armada rusa.

Sin embargo, no sobreestimes al destructor estadounidense. Sus capacidades de ataque son grandes, pero limitadas por el único formato de guerra "flota contra costa". Los SLCM Tomahawk de alta precisión son buenos para atacar la infraestructura militar y civil más importante en las profundidades del territorio enemigo, pero no pueden ayudar al destructor de ninguna manera. batalla naval(La versión antibuque del Tomahawk BGM-109B TASM fue dado de baja hace 10 años). Antes del advenimiento del prometedor LRASM, la única arma antibuque del destructor "Kuk" hasta la fecha son 4 misiles antibuque subsónicos de pequeño tamaño "Harpoon", ubicados en la popa del barco.

"Donald Cook" y el buque de suministro complejo británico RFA Wave Ruler

Y, sin embargo, los súper destructores de la clase Orly Burke no fueron diseñados para lanzar Tomahawks contra quienes no están de acuerdo con la política de la Casa Blanca. El "chip" principal de estos barcos siempre ha sido el "Aegis" ("Aegis"): un sistema de control e información de combate que vincula todos los medios de detección, comunicación, control de incendios y control de daños del barco en un solo espacio de información. . De hecho, el destructor "Donald Cook" es un robot de combate naval capaz de tomar decisiones e intercambiar información con otras naves similares sin la participación de personas vivas.

Se creó un sistema tan inteligente y de alta velocidad para resolver una, la tarea más importante y responsable: garantizar una defensa aérea efectiva de las formaciones. Potentes plataformas de defensa aérea para proteger portaaviones y escoltar convoyes en alta mar.

Incluido con el "Aegis" es sin duda un radar multifuncional AN / SPY-1. Una obra maestra de la industria electrónica de EE. UU., capaz de detectar misiles que vuelan sobre el agua y observar satélites en órbitas cercanas a la Tierra. Este es el problema con SPY-1: resultó imposible resolver de manera efectiva tareas tan diferentes con la ayuda de un solo radar. Y si no hay problemas con la detección de naves espaciales, entonces las capacidades de los destructores Aegis para repeler ataques. misiles antibuque parecer francamente dudoso.

El paquete Aegis + SPY-1 parecía una solución muy innovadora para 1983, pero ahora este sistema está completamente desactualizado. Puede nombrar al menos cinco sistemas marítimos modernos que son superiores a Aegis en el campo de la resolución de problemas de defensa aérea.

Como resultado, el superdestructor "Cook" (como cualquiera de sus 62 gemelos) no pudo realizar la primera de sus tareas.

Y el único trofeo terrible del sistema Aegis en los 30 años de su funcionamiento fue un avión de pasajeros de IranAir, que el CICS identificó erróneamente como un caza F-14.

Con un sistema de defensa aérea tan "sobresaliente", los destructores estadounidenses Aegis apenas valen la pena ingresar al Mar Negro. Donde toda el área de agua es atravesada por costas sistemas de misiles y la aviación costera, capaz de "cerrar de golpe" una lata estadounidense de un solo golpe. Un barco americano solitario no es serio.

Un gran inconveniente del destructor "Cook", así como de todos los representantes de la subserie I-II, es la incapacidad de establecer una base permanente para el helicóptero. El barco solo tiene un área de aterrizaje en popa y un suministro limitado de combustible de aviación. La ausencia de un helicóptero reduce las capacidades antisubmarinas del destructor y limita su funcionalidad.

¿Es realmente una explosión a bordo del destructor?
Por desgracia, solo un lanzamiento de cohete desde la popa UVP

cuidadores

"Cook" pasa el Bósforo

Seguramente, muchos lamentaron que el destructor no fuera volado por el portamisiles Tu-22M blanco como la nieve y no por el último bombardero Su-34, sino solo por el modesto 24th Sukharik. Un bombardero de primera línea con ala de barrido variable, puesto en servicio en los lejanos años 70. Sin embargo, incluso esto fue más que suficiente. El servicio de prensa del Pentágono estalló con furiosas acusaciones de provocación y "acciones poco profesionales" por parte de los pilotos rusos. El público ruso también reaccionó con una ráfaga de comentarios burlones y jocosos al estilo de "¡Yankee, vete a casa!"

El sábado, el caza voló a una distancia de mil yardas (alrededor de un kilómetro) hacia el destructor a una altitud de unos 500 pies (150 metros). El luchador no tenía armas. El comandante del barco emitió varias advertencias por radio. Las maniobras finalizaron sin ningún incidente.

En general, vale la pena reconocer que este episodio con punto militar la visión no tiene sentido. Su-24 no es un bombardero en picado alemán "Stuka". No necesita acercarse al objetivo a una distancia de mil metros. Fuera del siglo XXI. La era de las armas de alta precisión. El principal método de guerra se ha vuelto remoto, en el que el operador de armas no ve al enemigo en persona.

El acercamiento con el buque de guerra de un oponente en PAZ tampoco da ninguna razón para discutir la situación actual. El incidente tuvo lugar en aguas neutras donde cada uno es libre de estar donde le plazca. Otra cosa es que un destructor estadounidense llegó al Mar Negro, la esfera de los intereses primordiales de Rusia, donde la aparición de extraños no es bienvenida e incluso está especialmente limitada por la Convención de Montreux.

El bombardero ruso "pasó" el barco estadounidense a bajo nivel 12 veces. Y esto también es una señal.

La única contramedida que podía utilizar el destructor Aegis era derribar el avión. Como el mencionado avión iraní en 1988. Por supuesto, era categóricamente imposible hacer esto en esta situación: tuve que soportar el ridículo y, como si nada hubiera pasado, refugiarme en las aguas territoriales de Rumania.

Es inútil buscar algún sentido en las acciones de la tripulación del Su-24 desde un punto de vista militar. "Salida de combate", "ensayo de ataque", "Su-24 reveló la posición de un barco enemigo": no se trata de él. Las misiones de combate se llevan a cabo de acuerdo con un esquema diferente: detección con rango más largo, lanzamiento de misiles y salida inmediata a baja altura, más allá del horizonte radio de la nave. Donde el radar SPY-1 no puede verlo. En condiciones de combate, "ir a amamantar" en misiles Aegis es un acto hermoso, pero no el más prudente.

El sobrevuelo de doce veces del Donald Cook fue puramente demostrativo. Para moderar el fervor belicoso del Pentágono, que este año envió el quinto buque de guerra a la región, aparentemente creyendo que el Mar Negro tiene derecho a llamarse afroamericano. La parte rusa necesitaba demostrar su determinación. Para mostrarle al mundo entero que estamos siguiendo de cerca el desarrollo de la situación en el Mar Negro, y si es necesario... Sin embargo, nuestros "socios" entendieron todo y se retiraron.

Si es necesario, incluso el Su-24, que no está demasiado adaptado para atacar barcos, tiene muchas "respuestas" valiosas para el adversario. De particular interés son los misiles de control remoto aire-tierra Kh-59 y los misiles Kh-58A, que son guiados por la radiación de los radares de los barcos (velocidad de vuelo - Mach 3.6).

El secretario de Estado de los EE. UU., John Kerry, discutirá personalmente con el ministro de Relaciones Exteriores de Rusia, Sergei Lavrov, la situación con el sobrevuelo del Su-24 cerca del destructor de la Marina de los EE. UU. en el Mar Báltico.

Al respecto, el portavoz del Departamento de Estado de EE.UU., John Kirby, explicó que “el secretario de Estado fue alertado de estos vuelos, del incidente sobre el USS Donald Cook, vio las imágenes e informes. En su opinión, (los vuelos) son poco profesionales, casi provocativos. e indudablemente peligroso".

Los estadounidenses, por supuesto, ya han afirmado que el comportamiento aviación rusa Fue imprudente y provocativo.Recuerde que los bombarderos rusos Su-24 de primera línea supuestamente "se acercaron peligrosamente" al destructor estadounidense USS Donald Cook varias veces.

El último incidente tuvo lugar en las aguas neutrales del mar Báltico, donde un buque de guerra estadounidense realizaba ejercicios junto con otros miembros de la OTAN. Por su parte, el Ministerio de Defensa ruso señaló que esta situación no representaba ninguna amenaza. Moscú no entiende el motivo de tan dolorosa reacción de Estados Unidos, ya que los vuelos se realizan de acuerdo con las normas internacionales.

Un poco de historia: el 12 de febrero de 1988, el crucero estadounidense Yorktown y el destructor Caron violaron la frontera de la URSS, invadiendo 7 millas en aguas territoriales. En conexión con esto naves patrulleras La Flota del Mar Negro "Selfless" y SKR-6 fueron a embestir a los infractores. Según los expertos, fue una típica demostración de fuerza: Estados Unidos practica esto dondequiera que aparezca. Pero atrás en el tiempo Enfrentamiento entre Estados Unidos y la URSS quedó claro que los estadounidenses son buenos marineros, pero psicológicamente más débiles. Por regla general, morir por su patria no está incluido en sus planes.

De ahí una reacción tan dolorosa a un rechazo de cualquier tipo: durante muchos años, el ejército estadounidense se ha acostumbrado a hacer solo lo que necesita, independientemente de los intereses de los demás. Recordemos que el 18 de julio, un avión de reconocimiento estadounidense "sobrevoló más de 200 kilómetros dentro del espacio aéreo sueco, alejándose de un caza ruso". Al mismo tiempo, los suecos subordinados a los Estados Unidos "intentaron ocultar la información", pero la prensa se enteró.

También hay un caso conocido en el que un avión de la Fuerza Aérea de EE. UU. violó el espacio aéreo finlandés. Pero Dios no permita que alguien toque los intereses verdaderos o imaginarios de los Estados Unidos: la pregunta se plantea de inmediato a quemarropa.

Aunque los propios estadounidenses entienden que "Rusia realiza sus vuelos de acuerdo con el derecho internacional". Así lo afirmó el jefe del Comando Norte de EE.UU., el almirante William Gortney.

Esta declaración se hizo debido al hecho de que tiempos recientes La Fuerza Aérea Rusa reanudó los vuelos sobre territorios neutrales, incluso en Europa, así como cerca de las fronteras de Estados Unidos y Canadá, este último reaccionó con mucho nerviosismo y acusó a Rusia de una escalada de tensión.

Según Gortney, "Estamos monitoreando muy de cerca lo que están haciendo... Los pilotos rusos se adhieren a todos los estándares internacionales que se aplican a cualquier aeronave que se encuentre sobre territorios neutrales. Vuelan de manera profesional, y nosotros también, porque seguimos muy cerca de ellos".

El exgeneral de la OTAN Harald Kujat, en una entrevista con el portal alemán Web.de, también reconoció que "Rusia con sus" maniobras militares "no violó las fronteras de ningún estado". A diferencia de los Estados Unidos, de 1981 a 1983, los bombarderos estadounidenses "patrullaron en dirección al espacio aéreo soviético" varias veces a la semana, desviándose solo en el último momento antes de violar la frontera estatal. Los propios Estados Unidos desclasificaron muchas operaciones de este tipo. Pero lo que le está permitido a Júpiter...

El Ministerio de Defensa ruso ya emitió un comunicado de que el vuelo del Su-24 se llevó a cabo de acuerdo con todos los estándares internacionales. "Todos los vuelos de los aviones de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas se llevan a cabo de acuerdo con los estándares internacionales”, dijo el mayor general Igor Konashenkov, portavoz del Ministerio de Defensa ruso. "Los pilotos se alejaron del barco en cumplimiento de todas las medidas de seguridad".

"Me inclino más bien a estar de acuerdo con las explicaciones que dieron los representantes del Ministerio de Defensa", agregó a su vez Dmitry Peskov, secretario de prensa del presidente ruso.

Vale la pena señalar que el intercambio de cortesías con "Donald Cook" no indica ninguna tensión particular en la región. es más bien práctica sencilla: así es como los buques de guerra extranjeros son escoltados en otros países.

Recuerde que en marzo de este año, un destacamento de hasta seis barcos de la OTAN entró en el Mar Negro, que realizó ejercicios con Turquía y Rumania. En mayo, el destructor de misiles estadounidense Ross "se asomó" al Mar Negro, también para apoyar a los socios: Ucrania y los países de la OTAN. El destructor Jason Dunham, armado con misiles de crucero, también visitó aquí con una mirada amenazante.

Y la tripulación del destructor de la Marina de los EE. UU. "Donald Cook", aparentemente, no olvidará pronto el conocimiento cercano anterior del Su-24 ruso, que no solo voló para "saludar" al barco 11 veces, sino también, mientras tanto , apagó todo el "Aegis" con el que está equipado super destructor.

Según un alto oficial de la Armada, "la flota de la OTAN no representa verdadera amenaza, esto es, digamos, presión sobre la Federación Rusa, apoyo a Ucrania. Aquellas unidades de combate que están en la zona de agua, aunque quisieran, no podrían causar daños significativos Flota del Mar Negro o el territorio de Rusia; además, en caso de agresión contra Rusia, su vida útil sería de 5 a 10 minutos ". Es decir, es posible derribar ... Pero el resultado será obviamente trágico para todos.

Alejandro FEDÓROV

Donald Cook pertenece a los destructores clase Arleigh Burke de la subserie Flight II. El barco lleva el nombre del teniente de la Marina de los EE. UU. Donald Cook, quien en 1964 fue hecho prisionero durante la Guerra de Vietnam. Aguantó valientemente, pero en diciembre de ese año murió de malaria. Su cuerpo fue enterrado en una tumba sin nombre y aún no ha sido encontrado. Fue condecorado póstumamente con la Medalla de la Gloria, el más alto galardón militar de los Estados Unidos, y también ascendido a capitán y luego a coronel.

El destructor fue construido en Bath, Maine, en el astillero Bath Iron Works de General Dynamics Corporation. Fue botado en julio de 1996 y encargado por la Marina de los EE. UU. en diciembre. el próximo año. Hasta el 31 de enero de este año, Donald Cook estuvo asignado a la base naval de Norfolk, Virginia. El desplazamiento total del barco es de 8900 toneladas, longitud - 154 m, ancho - 20 metros. casa planta de energía consta de cuatro motores de turbina de gas General Electric LM2500-30 con una capacidad total de 75 MW. Te permite desarrollar un rumbo de 30 nudos. A 20 nudos, el destructor es capaz de cubrir 4.400 millas. La tripulación está formada por 281 personas, de las cuales 33 son oficiales.

El "punto culminante" del Donald Cook, así como de todos los demás barcos del tipo Arleigh Burke, es sin duda el sistema automático. control de combate Aegis ("Aegis"), que, al recibir datos de varias herramientas de detección a bordo de barcos, rastrea objetivos espaciales, aéreos, de superficie y submarinos, y también les apunta con armas. Aegis "Eyes": radar SPY-1D con cuatro conjuntos de antenas planas en fase colocadas en la superestructura. Supervisan de forma activa y pasiva el entorno en todos los ángulos de rumbo simultáneamente, es decir, 360 °. Destructor de municiones de misiles - unidades 90 (29 - en las instalaciones verticales de proa y 61 - en la popa). En la más diferentes combinaciones pueden acomodar misiles RIM-156 SM-2, misiles de crucero BGM-109 Tomahawk diseñados para atacar objetivos costeros o misiles antisubmarinos RUM-139 VL-Asroc. Como complemento de este sólido arsenal se encuentran dos lanzadores de misiles antibuque Harpoon cuádruples, un versátil cañón de 127 mm montura de artillería Mk 45, dos ametralladoras de 25 mm para repeler ataques terroristas, dos monturas Phalanx de 20 mm y seis cañones para defensa a corta distancia contra amenazas aéreas, dos tubos lanzatorpedos Mk 32 de tres tubos para disparar torpedos antisubmarinos. En la parte de popa del barco hay una pista para el helicóptero multipropósito SH-60 Sea Hawk.

El destructor Donald Cook participó en la Operación Libertad Iraquí en 2003. Era el líder de una fuerza de ataque de destructores clase Arleigh Burke que lanzó misiles de crucero Tomahawk al territorio iraquí.

Después de la sesión de mayo de la OTAN en Chicago en 2012, donde se tomó una decisión sobre la implementación práctica del sistema europeo de defensa antimisiles, Donald Cook se sometió a un reequipamiento. Ahora puede recibir antimisiles SM-3 Block IA y SM-3 Block IB. El software Aegis ASBU se ha actualizado para que Aegis con más alta precisión objetivos detectados en el espacio cercano a la Tierra y ojivas interceptoras dirigidas hacia ellos.

En 2008, el sistema Aegis-SM-3 se convirtió en el primer elemento del sistema de defensa antimisiles global estadounidense, que fue reconocido como listo para el combate. Gracias a las plataformas de barcos móviles, se puede desplegar en casi cualquier zona del mundo. Hay un proceso constante de mejora de Aegis y antimisiles para que puedan alcanzar objetivos con alta precisión no solo en la fase inicial posterior al lanzamiento, sino también en la fase pasiva, así como al acercarse al objeto de ataque. Para 2018, se espera que el número de barcos de defensa antimisiles estadounidenses con Aegis-SM-3 aumente a 40 unidades. Alta eficiencia sistema de nave estimuló la creación sobre su base complejo de tierra ABM Aegis en tierra. Dichos complejos estarán ubicados en Rumania y Polonia. Los antimisiles serán guiados por radar de control en Turquía, y centro de comando Se supone que ABM se creará en Alemania.

Como se sabe, el sistema global de defensa antimisiles, incluido su componente europeo, preocupa seriamente a Moscú y Pekín, donde no sin razón creen que los antimisiles están destinados no tanto a la destrucción de los misiles balísticos de Irán. y Corea del Norte, sino por la devaluación gradual potencial de misiles nucleares Rusia y China. “Cuando los estadounidenses comiencen la tercera fase de sus planes antimisiles en Europa y la efectividad del uso de nuestras fuerzas nucleares estratégicas se vea amenazada, surgirán serias dudas sobre una respuesta adecuada de Rusia”, dijo el viceministro de Defensa, Anatoly Antonov. “Según el Estado Mayor, esto podría suceder ya en 2017”. Hasta 2017, no queda nada. Por eso el envío a una base permanente en Europa destructor donald Cook es preocupante y aumenta la preocupación. Este barco será seguido por los destructores antimisiles estadounidenses Ross (DDG 71), Porter (DDG 78) y Carney (DDG 64) en Rota este año y el próximo.

El liderazgo político-militar de los Estados Unidos, por supuesto, entiende que está "meciendo el barco". Por lo tanto, a partir de la transición de Donald Cook a Europa, se hizo un espectáculo diseñado para demostrar al Viejo Mundo el "apoyo" de América a los aliados europeos. Antes de que el barco fuera enviado al extranjero, la subsecretaria adjunta de Defensa para Política Nuclear y de Misiles, Elaine Bunn, llegó a Norfolk. Acompañado por el comandante Fuerzas navales en la zona atlántica del Contraalmirante Peter Gumataotao, visitó al destructor. “El Ministro de Defensa y el Presidente se comprometen con los socios de la OTAN a que nuestra contribución a la Alianza del Atlántico Norte incluirá el redespliegue de buques de guerra en Rota, así como el despliegue de la versión terrestre del sistema Aegis en Rumania y Polonia”, dijo la Sra. Bunn les dijo pomposamente a los miembros de la tripulación.

En la misma línea se pronunció el secretario de Marina Ray Maybus en la salida del destructor a Rota el pasado 31 de enero. “Estados Unidos tiene buenos lazos históricos con España”, dijo, aparentemente olvidando que la entrada de Estados Unidos en el club de las grandes potencias se inició a raíz de la Guerra Hispanoamericana. finales del siglo XIX siglo, cuando Washington anexó Cuba y Filipinas desde Madrid. “La fuerza de esa relación se confirma hoy cuando el primero de los cuatro destructores estadounidenses parte hacia la Compañía Española. El despliegue permanente de cuatro barcos no será ni siquiera un símbolo de nuestra presencia en el lugar adecuado en el momento adecuado, pero siempre una presencia. ¡Correcto Cicerón!

Cuando Donald Cook llegó a Rota, Ray Maybus ya estaba allí. Y nuevamente comenzó a convencer a los españoles y al mundo entero de que el despliegue de los barcos antimisiles de la Marina de los Estados Unidos es una bendición y un gran favor de América para el Viejo Mundo. Llamó a la presencia de destructores antimisiles en aguas europeas "una garantía de seguridad y estabilidad". Y cuanto más a menudo hablan de esto figuras políticas y militares estadounidenses de alto rango, más fuerte es la falsedad en sus voces. Es de suponer que lo escuchan ellos mismos.

La compañía, situada casi en el extremo sur de la Península Ibérica, cerca de Gibraltar, es la base principal de la flota española y la base de la estadounidense (la US Navy llama a estas bases "estaciones"). Es capaz de recibir buques de guerra y embarcaciones auxiliares de todas las clases. La Armada de los Estados Unidos se instaló allí en 1964 cuando llegó allí el SSBN clase Lafayette con el Escuadrón Polaris SLBM 16 (SUBRON 16). submarinos Nosotros marina de guerra. Desde Rota, fueron enviados en patrulla al mar Mediterráneo, desde donde sus misiles podrían "llegar" Unión Soviética. Fue su aparición en esta área de agua lo que inició la creación del 5º Escuadrón Mediterráneo de la Armada de la URSS, cuya tarea principal era detectar y destruir, en caso de amenaza de guerra, submarinos nucleares estadounidenses con misiles balísticos.

A principios de los años 70 del siglo pasado, barcos americanos Aparecieron Poseidón SLBM más avanzados y de mayor alcance, lo que estimuló aún más la presencia naval soviética. Al mismo tiempo, los sentimientos antiamericanos comenzaron a crecer en España, cuyos ciudadanos eran cada vez más conscientes de que se habían convertido en rehenes de la estrategia nuclear de Washington. Después de todo, Rota fue incluida en la lista de objetos prioritarios de destrucción. Misiles soviéticos. Bajo la presión de las protestas de la población española, el gobierno del país pidió a los estadounidenses que retiraran los SSBN. Como resultado, el escuadrón 16 en 1979 se trasladó a Kings Bay, Georgia.

Vista de la base de Rota.

Sin embargo, se mantuvo la estación en sí, cuyo emblema es un toro negro enojado en un círculo de campo rojo, que simboliza la arena. Es entendible. Los americanos llaman a Rota "la puerta del Mediterráneo", lo que tiene una importancia estratégica. Además de los barcos que llegan allí para reponer combustible, armas y alimentos, así como para descansar a las tripulaciones, hay un aeródromo en el territorio de la base, donde aviones de patrulla, antisubmarinos y de reconocimiento de la Marina de los EE. UU. y Fuerza Aérea se ubican de manera permanente y temporal.

Donald Cook se acerca al muelle sur de la Base Naval Roth.

El área de la estación es de unos 25 metros cuadrados. km, de los cuales 2,7 m2. km cae en el aeródromo. Alberga 426 edificios de servicios y almacenamiento, así como edificios residenciales. En total, hay en Rota unos 4.000 militares, especialistas civiles y sus familiares. Con la llegada del destructor Donald Cook, la estación, comandada por el Capitán Greg Peccary, cuenta con instalaciones renovadas para acomodar a los recién llegados y sus familias, clubes de marineros y familiares, y un gimnasio. es decir, creado condiciones confortables para una larga estancia.

Sin embargo, los pacifistas españoles toman una posición diferente. Desde principios de la década de 1980, han estado tratando de cerrar la base de la Marina de los EE. UU. La aparición de destructores antimisiles en Rota sin duda estimulará sus esfuerzos. Después de todo, entienden que ahora la estación estadounidense en su tierra será nuevamente atacada. misiles nucleares. Para ellos es obvio que el toro en la arena está condenado a ser sacrificado.