Nuevo vehículo blindado de transporte de personal ruso. BTR "Boomerang": especificaciones, foto. Características tácticas y técnicas

El diseño de esta máquina se mantuvo igual que en los modelos anteriores. Los cambios afectaron principalmente al complejo de armas. De hecho, el nuevo transporte blindado de personal resultó ser un tanque ligero.

El BTR-90 está equipado con dispositivos para la protección colectiva de la tripulación de combate (personas 10) contra el impacto de una onda de choque y radiación penetrante durante explosiones de armas nucleares, polvo radiactivo, agentes bacterianos, sustancias tóxicas durante la operación del vehículo en áreas contaminadas. Además, la tripulación de combate está protegida de manera confiable contra las balas de ametralladoras pesadas y fragmentos de proyectiles. Para mejorar las propiedades protectoras, se pueden instalar armaduras adicionales, así como sistemas de protección pasivos (dinámicos) y activos. A petición del cliente, la máquina está equipada con aire acondicionado.

El alto rendimiento de conducción combinado con excelentes capacidades de fuego, la cómoda ubicación de la tripulación y las tropas hacen que el BTR-90 sea indispensable para las misiones de combate de cualquier ejército del mundo.

El diseño de esta máquina se mantuvo igual que en los modelos anteriores. Los cambios afectaron principalmente al complejo de armas. De hecho, el nuevo transporte blindado de personal resultó ser un tanque ligero.

Su sistema de armas le permite combatir tanques a distancias de más de 4 km, destruir vehículos blindados, helicópteros y estructuras de ingeniería ligera a distancias de hasta 2500 metros, y mano de obra (incluso en pendientes inversas), a distancias de hasta 4000 metros. Se instalan cuatro tipos de armas en el compartimiento de combate. Se trata de un cañón automático 2A42 de 30 mm, una ametralladora PKT de 7,62 mm, un lanzagranadas AG-17 de 30 mm y un sistema de misiles antitanque (ATGM) "Konkurs". El compartimiento de combate de dos asientos tiene estabilización en dos planos, lo que le permite luchar tanto desde un lugar como en movimiento en condiciones diurnas y nocturnas.

Además, la capacidad de carga del vehículo blindado de transporte de personal (7 toneladas) y el importante volumen interno hacen posible su uso como chasis para un cañón antitanque de 120 mm, morteros, misiles antiaéreos y sistemas antitanque.

El doble compartimento de combate alberga, además del artillero-operador, al comandante del vehículo. Si el artillero no notó el objetivo, puede tomar el control de las armas y también disparar.

La estación del operador está equipada con una mira combinada BPKZ-42 (opera tanto de día como de noche). El comandante tiene una mira diurna 1P-13. El chasis recibió una nueva transmisión original, lo que aumenta significativamente la maniobrabilidad. Gracias a esto, el transporte blindado de personal puede dar la vuelta en el acto, como un tanque. A pesar del peso relativamente grande, el BTR-90 nada bien incluso en una tormenta de tres puntos. Además, la máquina está adaptada para el transporte por varios modos de transporte.

El alto rendimiento de conducción es proporcionado por un potente motor diesel turboalimentado multicombustible (510 hp), caja de cambios reversible hidromecánica automática, suspensión independiente de todas las ruedas, su tracción total. El movimiento es posible incluso con daños completos en las cuatro ruedas. El BTR-90 utilizó un nuevo esquema de transmisión original. A pesar del peso relativamente grande (alrededor de 21 toneladas), el vehículo puede superar obstáculos de agua sin preparación previa gracias a la instalación de dos chorros de agua.El vehículo puede ingresar con confianza al barco de desembarco desde el agua y también salir fácilmente. El BTR-90 es el primero de los vehículos blindados de transporte de personal que puede equiparse con un sistema de información y control a bordo (CICS), que permite una transmisión automatizada efectiva y control del motor, monitoreo y diagnóstico de los sistemas vitales del vehículo.

Modificaciones:
BTR-90 "Rostok": una modificación del BTR-90 con un cañón automático 2A42 de 30 mm, una ametralladora PKTM de 7,62 mm, un lanzagranadas automático AGS-17 y el complejo antitanque Konkurs-M, no equipado con un FCS y una cámara termográfica.

BTR-90 "Berezhok": una modificación del BTR-90 con un cañón automático 2A42 de 30 mm, una ametralladora PKTM de 7,62 mm, un lanzagranadas automático AGS-30 y sistemas antitanque Kornet, equipados con un sistema de control y una cámara termográfica.

BTR-90M - modificación del BTR-90. Se instaló el compartimiento de combate Bakhcha-U, que incluye un cañón 2A70 de 100 mm, un cañón 2A72 de 30 mm, una ametralladora PKTM de 7,62 mm, un complejo antitanque 9M117M1 Arkan o 9K117 Agona, equipado con un SLA y un cámara térmica.

Características tácticas y técnicas:
Vehículo flotante, con ruedas, blindado
Fórmula de la rueda .................................. 8x8
Peso bruto, kg ....................................... 20920
Tripulación y aterrizaje ....................................... 10
Motor ..................diésel multicombustible con
turboalimentado, refrigerado por líquido
Potencia del motor, kW/cv ........... 368/510
Armamento:
Pistola automática de 30 mm 2A42,
Ametralladora PKT de 7,62 mm,
lanzagranadas 30 mm AG-17,
ATGM
Ángulos de puntería, grados:
vertical .................................. -5 a +75
Horizontalmente ...............................................360
Municiones, piezas:
cartuchos para la pistola 2A42................................500
cartuchos para la ametralladora PKT ............................. 2000
disparos para el lanzagranadas AG-17 ............... 400
ATGM ............................................... ... ............. 4
Radio de giro, m:
dirección de las ruedas delanteras .......................14
patinar .................................................. ........ 6
Holgura, mm ....................................................... ...510
Velocidad máxima, km/h:
por carretera ................................................ .. .......100
a flote.................................................. más de 9
La velocidad media de movimiento en un campo traviesa
terreno, km/h ................................. más de 50
Autonomía de crucero con combustible, km ....................... 800

, el más moderno hasta la fecha y en servicio con el ejército ruso, heredero del famoso BTR-80. Mirando un poco hacia adelante, el nuevo vehículo blindado de transporte de personal ruso Boomerang, que se espera que se muestre en el Desfile de la Victoria en Moscú, su apariencia y características aún se mantienen en secreto, aún no han ingresado a las tropas. Sin embargo, se puede encontrar algo sobre ellos al final del artículo.

Una foto espectacular del BTR 82A muestra la capacidad de un arma automática para trabajar en objetivos aéreos.

Un poco sobre el BTR-80 (se produce desde mediados de los años ochenta) en la Planta Maquinaria de Arzamas, que también produce . A fines de la década de 2000, se desarrolló un BTR-90 prometedor, que se denominó "tanque con ruedas": es mucho más poderoso que los vehículos blindados de transporte de personal convencionales, está mejor protegido y armado. Pero los "noventa", en primer lugar, resultaron ser altos (desde el punto de vista de los militares, "un objetivo para un lanzagranadas", aunque uno de los análogos extranjeros más numerosos, lo mismo no puede presumir de una silueta baja ¡y nada!), Y en segundo lugar, siguió siendo el heredero clásico de los BTEers soviéticos con sus deficiencias.

1. Incómoda entrada y salida de fusileros motorizados a lo largo de los costados del casco blindado. ¿Te imaginas lo que es salir de allí "en pleno combate", e incluso bajo fuego enemigo? Es cierto que la salida "en la popa" (como los análogos extranjeros) tiene sus inconvenientes: si, por ejemplo, la columna es emboscada y un subfusil enemigo la recoge por detrás.
2. Todos los vehículos blindados de transporte de personal anteriores, incluidos los "noventa", se crearon sin depender de un poderoso socavamiento: aunque el aumento en la altura del "noventa" está relacionado precisamente con un intento de resolver este problema(el debilitamiento de la onda expansiva es proporcional al cubo de la distancia desde el lugar de la explosión hasta el cuerpo de la máquina). ¡Pero hoy en día, incluso los que tienen ruedas, relativamente pequeños y familiares, pueden soportar una explosión de 8 kg de explosivos!

Por lo tanto, el Ministerio de Defensa ruso, aunque puso en servicio el BTR-90 en 2008, no lo compró, sino que anunció el inicio del desarrollo de una familia Boomerang completamente nueva. Mientras tanto, se decidió modernizar a fondo el familiar BTR-80. Al modelo actualizado se le asignó el índice BTR 82. En 2010, se publicaron los "ochenta y dos" y en 2013 se pusieron en servicio.

• BTR 82 armado con una ametralladora pesada
• BTR 82A armado con una pistola automática calibre 30 mm 2A72 (Shipunov y Gryazev), exactamente igual a la del BMP-3 y BMD-4.

armamento fotográfico transporte blindado de personal 82a pistola automática 2A72 calibre 30 mm y ametralladora PKTM calibre 7,62 mm

Lee esto cuidadosamente. No sé por qué, pero en Internet están buscando exactamente información sobre BTR 82A foto nuevo transporte blindado de personal de Rusia , es decir, modificaciones con un índice PERO. Probablemente debido al hecho de que "cañón" BTR-80A también existe, pero no es común en nuestro ejército. El principal vehículo de combate de los rifles motorizados sigue siendo el habitual "ochenta". En cuanto a la nueva información sobre el BeTeeRu 82A, cambia constantemente, por lo que lo que lees ya está desactualizado. Según el fabricante, durante 2010, se realizaron 191 cambios en el diseño del BTR-82 / 82A (!), En 2011 - ya 210 (!), En 2012 - 250 (!), Y en 2013 - 280 (! ). Total: ¡casi mil cambios en cuatro años! ¿Todavía quieres estar al tanto? y ver wikimudia! No me hagas reír. Mira, vídeo, recopilado poco a poco.

El énfasis actual en "Ashka" con un arma, ¿por qué ah ...? Conflicto en, o en Ucrania, ¿qué diablos es un conflicto, GUERRA(el más grande de Europa, desde la Segunda Guerra Mundial con el uso de sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple "MLRS" y armas pesadas) mostró la debilidad de la protección de los tanques (!) sobre la pérdida de la posibilidad de una aplicación masiva efectiva. Su papel en el campo de batalla ha cambiado fundamentalmente (y el BTeR es el mismo, no solo para traer, sino para llevar intactos a la tripulación y las tropas). "Avalanchas de tanques" en el pasado distante, hoy un tanque, un vehículo blindado de transporte de personal, un vehículo de combate de infantería se ha convertido en un pequeño grupo o un solo medio de apoyo de fuego, algo así como francotiradores con armadura y la capacidad de maniobrar rápidamente. En general, es genial si está fuera de la zona de fuego de respuesta efectiva del enemigo.

Vehículos blindados de transporte de personal de la planta de Kharkov, destinados a la Guardia Nacional de Ucrania, se planea transferir alrededor de cien

Quien usa autos como este está a caballo, en relación con Ucrania, la RPD y la LPR. Por cierto, hay sus propios transportes de personal blindados "independientes" enfermizos.

Los "hombres verdes" al amparo de un vehículo blindado de transporte de personal 82A ingresan al territorio de la base aérea en Belbek (Crimea). Presta atención al excelente equipamiento de los soldados rusos.

En la foto, solo BTR-82A, en serie, sirviendo en una de las unidades militares del ejército ruso. ¿Cuál es la diferencia con los habituales "ochenta"? ¿Ves el baúl largo? En lugar de la ametralladora KPVT habitual, hay un cañón automático de 30 mm. El cañón fabricado en Tula tiene un estabilizador y dos modos de disparo:

• automático - para objetivos terrestres
• "semiautomático" - por aire.
• campo de tiro - 3,6 km "para infantería" y 2 km - para vehículos blindados. ¡En serio!
• Municiones - 300 proyectiles

sistema de mirilla y control de tiro "día-noche" TKN-4GA 01

La presencia de una mira y un sistema de control de incendios de día y noche TKN-4GA 01. (se produce en Rostov) se estabiliza en dos planos y un accionamiento eléctrico para girar la torreta (su nombre oficial es "módulo de combate") - antes en el 80-ke esto es necesario tuve que girar las perillas. Sobre el BTR 82A foto , apareció, un grupo electrógeno diesel autónomo con motor diesel TMZ-520D, con una capacidad de al menos 5 k8t (alimenta el sistema eléctrico cuando el motor está apagado), un sistema automático de extinción de incendios y un piso “antiminas”. , diseñado para reducir el efecto de una onda de choque durante una explosión. Dispositivos de vigilancia: un dispositivo de comandante combinado, dispositivos de visión diurna (3 piezas), dispositivos de visión nocturna. Y para ordenar, puede contar con personal insuficiente, nunca adivinará qué, aire acondicionado cuando esto sucedió en la tecnología soviético-rusa.

Foto BTR 82A, adoptada en 2013

BTR 82A foto nuevo transporte blindado de personal de Rusia se volvió más pesado en comparación con el "ochenta" habitual en casi dos toneladas, como resultado, tanto el chasis como el motor con la transmisión tuvieron que ser cambiados. En los viejos "70" había dos motores de gasolina GAZ: por supuesto, ahora se encuentra un turbodiésel KAMAZ en el compartimiento del motor. En los "ochenta" desarrolla 260 hp, pero aquí ya son 300 hp. El motor, como antes, es multicombustible (es decir, "digiere" incluso gasóleo diesel) y, como debe ser para los motores diesel, está equipado con un precalentador para arrancar en clima frío. Por cierto, hace calor en el BTEER; no puede llamarlo "refrigerador" de ninguna manera.

cubiertas del compartimiento del motor

Foto del compartimiento del motor del BTR 82A, un turbodiésel KAMAZ de 300 caballos de fuerza, el radiador del sistema de enfriamiento está ubicado en la misma "popa"

El acceso a la "sala de máquinas" está cerrado por las cubiertas del compartimiento del motor en la "cubierta", debajo de ellas hay un turbodiésel pesado, en cuyo colapso se encuentran una bomba de inyección mecánica (bomba de combustible de alta presión) y un compresor de aire. visible. Si, durante la reparación o el mantenimiento, algo cae al fondo del casco blindado, no será fácil conseguirlo. Pero “Beeers son confiables. ¡Al motor KAMAZ! - sin quejas. El consumo de combustible en la carretera es muy modesto: 38,5 l / 100 km (por supuesto, aumenta fuera de la carretera).

En el colapso del bloque, se encuentra, familiar para todos los conductores de KAMAZ, una bomba de combustible de alta presión convencional, desafortunadamente no sé qué causó su capacidad de combustible múltiple, y hay una foto del turbocompresor para cada fila de cilindros

El interior de "hierro", un asiento bajo, un volante anticuado, un "atizador" largo para cambiar de marcha ... junto con un lugar de trabajo estrecho para el conductor migró por completo del BTR-80. Apretado, muy apretado. Si el conductor resulta herido o muerto, ¡es casi imposible sacarlo de su asiento! EN BTR 82A foto nuevo transporte blindado de personal de Rusia - similar. Y la visibilidad hacia atrás no es mejor: la vista a través de los espejos (y están aquí) solo se puede ver a través de las estrechas ranuras de los tríplex laterales, o puede conducir "en marcha", sacando la cabeza de la escotilla.

foto asiento del conductor BTR 82A, ergonomía soviética ala 80s

la foto de la izquierda son las unidades de control BTR a flote, a la derecha está la unidad de inflado de neumáticos

El patrón de cambio de marchas en la caja de cambios de cinco velocidades está invertido (el primero está en la parte inferior, el segundo también está en la parte inferior, pero el tercero ya está en la parte superior). Arrancar el motor con un botón, que no debe confundirse con el arranque sin llave, ;-). Tienes que pasar del segundo. La elasticidad del motor es tal que el "tercero" es suficiente en un campo nevado lleno de baches. Y en general, las características del turbodiésel, que no se estrangula según los estándares europeos, y la suspensión mejorada son impresionantes. ¡Un SUV de 15 toneladas, e incluso de ocho ruedas, le permite "encender" tanto y "dar vueltas" con tanta confianza en las curvas! Con la capacidad de campo traviesa, todo está bien, ahora en todos los puentes hay diferenciales cónicos con bloqueo forzado, y no diferenciales de levas autoblocantes, como antes. La transmisión de los ejes delanteros, como antes, está apagada, en la carretera y fuera de la carretera.

así es como se ven los tríplex de un vehículo blindado de transporte de personal, se adjunta una funda al costado al lado del asiento del comandante

Bancos de aterrizaje, sillas antitraumáticas probablemente estarán en Boomerang

El kilometraje de un vehículo blindado de transporte de personal antes de la revisión es de 50 mil km, pero se trata de vehículos blindados. También hay un inconveniente importante, el transporte de personal blindado más pesado comenzó a nadar peor en el mar, y ya ha habido varios casos en que tales vehículos se hundieron durante las olas ... Sin embargo, las tendencias mundiales son tales que la protección de la armadura es la base y la flotabilidad a menudo se sacrifica.

El transporte blindado de personal 82a está disparando desde una ametralladora, el artillero del módulo está fuera de la torre que sobresale

BTR 82A armado con un cañón automático

Especificaciones tácticas BTR 82A foto nuevo transporte blindado de personal de Rusia

• Modelo BTR-82A peso completo de combate 16 toneladas
• Tripulación de combate, tripulación 3 (comandante, artillero-operador, conductor-mecánico) aterrizando 7 personas
• Motor KAMAZ-740.13-ZOO máx., potencia, h.p. 300
• Transmisión manual, cinco velocidades
• La suspensión es de barra de torsión independiente, con 12 amortiguadores (dos en cada suspensión de ruedas del primer y cuarto eje, uno en cada suspensión del segundo y tercer eje).
• Neumáticos KI-126, tubeless, resistente al combate
• La velocidad máxima en carretera no es inferior a 80 km/h, a flote 9 km/h
• Autonomía estimada en tierra de al menos 700 km
• a flote durante al menos 12 horas
• Superar max, ángulo de subida 30º
  foso de 2 metros de ancho
  repisa de 0,5 metros de altura
• armamento de un vehículo blindado de transporte de personal 82a pistola automática 2A72 calibre 30 mm y ametralladora PKTM calibre 7,62 mm
• Municiones 300 cartuchos para el cañón y 2000 cartuchos para la ametralladora

¿Significa esto que los desarrolladores exprimieron todo lo posible de los vehículos blindados de transporte de personal, nacidos, por cierto, en la Unión Soviética? ¡No importa cómo! Dado que hay suficientes pedidos (incluso del extranjero: la empresa VPK, propietaria de la planta de construcción de máquinas Arzamas, exporta vehículos blindados a cincuenta países de todo el mundo), los desarrolladores mejoran constantemente el diseño. En perspectiva:

El interior del prometedor BTR-88, se puede ver la mira de video y el joystick de puntería

• - modernización aún más profunda, instalación de un módulo autónomo con armas, donde el objetivo debe apuntarse de forma remota con un joystick, mirando la pantalla de video.
• El modelo ya se mostró a los militares el verano pasado, al principio se le asignó el índice " producto 82A1”, pero, según el fabricante, será reemplazado por BTR-88. Estará armado con un módulo de control remoto del instituto Burevestnik con un cañón de 30 mm y una ametralladora PKTM.

Como prometí, ahora oh nuevo vehículo blindado de transporte de personal ruso "Boomerang" sobre los que escribió al principio, su apariencia y características aún se mantienen en secreto, pero se puede suponer lo que son. El principal inconveniente de la generación anterior, sobre el que antes no dije nada, es la ausencia total de vehículos blindados de transporte de personal altamente especializados, es decir, a menudo vemos el uso de vehículos militares convencionales en operaciones especiales. De ahí la conclusión.

• Diseño modular que permite la producción de varias opciones (ejército, comandante o sanitario, etc.).
• Un diseño diferente que te permite salir del compartimento de tropas por detrás.
• El compartimento de aterrizaje en sí es más espacioso y con asientos que absorben energía, casi igual que el anterior, y tal vez mejor.
• En consecuencia, la protección contra explosiones es mucho mayor que ahora.
• Protección de armadura mejorada (probablemente con el uso de cerámica doméstica).
• Todo esto conducirá a la ponderación, respectivamente, a un aumento en la potencia del motor.
• Se esperaba que los "Boomerangs" se mostraran el 9 de mayo de este año, en el Desfile de la Victoria en Moscú, pero, según las agencias de noticias militares, el debut se pospondrá: no tienen tiempo para preparar un lote experimentado para el fiesta.

transporte blindado de personal btr 82a

Y mientras estaba en guardia - BTR 82A foto nuevo transporte blindado de personal de Rusia . Con un arma, una mira nocturna...

Para el desfile en honor al 70 aniversario de la Gran Victoria, se están preparando nuevos modelos de equipos militares rusos, que se planea poner en servicio en un futuro muy cercano. Entre ellos se encuentra el vehículo blindado de transporte de personal Boomerang. Las fotos de este transporte blindado de personal, creado para reemplazar el BTR-82, rara vez se publican hasta ahora. Incluso ahora, los vehículos están cubiertos con lonas impermeables para mantener las armas principales y los sistemas de vigilancia fuera del alcance de ojos demasiado inquisitivos. Pero todavía se está filtrando cierta información a la prensa, y se debe suponer que esto está sucediendo bastante sancionado. Se puede utilizar para juzgar el grado de innovación de las principales soluciones técnicas utilizadas en el diseño del vehículo blindado de transporte de personal Boomerang, que tiene la designación oficial VPK-7829.

Vehículos blindados de transporte de personal como tipo de equipo.

Los transportes blindados de personal y los vehículos de combate de infantería son vehículos diseñados para realizar una doble tarea: deben llevar unidades de infantería al campo de batalla y proporcionarles apoyo de fuego. En algunos casos, se utilizan para cubrir a los soldados que avanzan con cuerpos, pero esto solo es posible cuando las fuerzas defensoras no tienen a su disposición medios poderosos para combatir vehículos blindados. De lo contrario, los vehículos con protección relativamente ligera (por regla general, antibalas y antifragmentación) están condenados a una derrota temprana por proyectiles, ATGM o lanzagranadas de mano.

Los vehículos blindados de transporte de personal desarrollados en la URSS y otros países tienen otro inconveniente: son muy vulnerables a los campos de minas. Las máquinas tradicionalmente se esfuerzan por hacerlos más livianos, brindándoles la máxima velocidad y potencia de fuego, así como la movilidad aérea, y por lo tanto, la parte inferior tiene poca protección. Cuando una mina terrestre o una mina antitanque explota en el momento de la colisión, existe un grave riesgo de muerte de la tripulación y de todo el personal militar dentro del casco debido a la compresión. Es por esta razón que durante los conflictos armados de las últimas décadas (incluida la guerra de Afganistán), los soldados, por regla general, preferían estar en marcha sobre la armadura, temiendo bastante razonablemente las balas enemigas menos que las minas insidiosas colocadas en el camino.

Al diseñar el nuevo vehículo blindado de transporte de personal ruso "Boomerang", los diseñadores de la "Compañía Industrial Militar" intentaron nivelar las circunstancias que impiden la implementación exitosa de las funciones principales de este tipo de arma y ampliar sus capacidades.

Cambios técnicos e ideológicos radicales

Tradicionalmente, los diseñadores rusos de equipos militares se basan en la experiencia adquirida en los años soviéticos. Sin embargo, esta vez el sistema familiar fue rechazado desde el principio. En los años 90, se estaba trabajando para crear un nuevo vehículo blindado de transporte de personal "Rostok" (BTR-90), que fue una profunda modernización del BTR-82, pero el liderazgo del Ministerio de Defensa no quedó impresionado con los resultados. El proyecto se llamó "Gilza". Se suponía que el motor debía colocarse en el medio del automóvil, el espacio interior seguía siendo estrecho y el potencial de modificación de la muestra era extremadamente limitado. Se detuvo el trabajo en el BTR-90, pero se decidió transferir algunas soluciones exitosas al nuevo proyecto Boomerang. Sin embargo, el vehículo blindado de transporte de personal tuvo que ser creado prácticamente de nuevo, habiendo revisado completamente toda la ideología y la arquitectura del vehículo de combate.

Lo que se sabe del "Boomerang"

Además de las imágenes publicadas, se conoce con certeza el peso del vehículo cargado: es de 20 toneladas, pero se supone que en ciertas modificaciones puede llegar a 25. El diseño del motor es racional: ocupa la parte delantera y parcialmente la longitud media. del casco blindado, protegiendo a la tripulación y a los soldados de infantería. El volumen interno del compartimento de tropas aumenta en comparación con el BTR-82 y otros vehículos de infantería motorizados de diseño soviético. Esto se debe al hecho de que, en las condiciones modernas, el personal militar tiene equipos más voluminosos, incluida la armadura corporal. Los soldados pueden dejar un coche espacioso mucho más rápido que uno estrecho, por lo que aumentar el tamaño no es solo una cuestión de comodidad, sino también de seguridad. Y llamó mucho la atención.

Protección del personal

La información no muy rica proporcionada a los canales de medios públicos contiene información de que el grado de protección del personal en el casco blindado contra los factores dañinos utilizados por un enemigo potencial en la etapa actual no tiene precedentes. Esto se ve facilitado por varias soluciones técnicas revolucionarias, incluido el esquema de diseño, el uso de protección de armadura en capas y medidas especiales que protegen contra los efectos del impacto de la onda expansiva desde abajo. Incluso los asientos no están montados en el piso: están suspendidos de la placa superior y, con un fuerte empujón, ayudarán a mitigar el temblor. También es importante que la tripulación, al igual que la fuerza de desembarco, si es necesario, abandone el coche por las escotillas-puertas traseras, evitando sectores de fuego. El diseño del BTR "Boomerang" también prevé varios tipos de protección activa.

armadura de tanque

En el combate moderno, el enemigo puede usar cualquiera, incluidos los sistemas antitanque más poderosos. Los proyectiles HEAT y las granadas propulsadas por cohetes queman la armadura más gruesa, su dispositivo está diseñado para destruir todo tipo de equipo existente. Hoy en día es simplemente imposible garantizar completamente la impenetrabilidad, pero la complicación de esta tarea significa un aumento en la probabilidad de éxito. El vehículo blindado de transporte de personal Boomerang VPK-7829 está equipado con una armadura especial, que los vehículos de infantería nunca antes habían sido protegidos. La capa de cerámica, integrada en un panel especial, es capaz de contener el chorro acumulativo y evitar que penetre en el interior de la caja. Este tipo de blindaje generalmente está destinado a tanques, pero los requisitos modernos han llevado a los ingenieros del complejo militar-industrial a aplicarlo al transportador.

Planta de energía y tren de rodaje

Se desconocen los detalles, así como la potencia del motor diésel con el que está equipado el vehículo blindado de transporte de personal Boomerang. Las especificaciones no se revelaron, pero es obvio que son significativamente superiores al rendimiento de las máquinas de versiones anteriores (BTR-80, BTR-82 y aún más BTR-70), de lo que podemos concluir que la unidad de potencia simplemente no puede ser inferior a 600 caballos de fuerza. Las dimensiones se han aumentado en comparación con los modelos anteriores, la protección se ha reforzado, por lo tanto, se requiere la potencia correspondiente para garantizar la velocidad y la maniobrabilidad. Otra circunstancia, el desplazamiento del motor diesel desde el eje central y la presencia del pasaje del conductor a la escotilla de reserva, indica que la transmisión de fuerzas a las ruedas es inusual. Lo más probable es que cada rodillo tenga su propio accionamiento eléctrico, y el motor montado en la parte delantera sirve para impulsar el eje del generador. Esta versión también se ve respaldada por la gracia con la que los cañones de agua se unen al casco blindado.

Versatilidad de la plataforma

Desde el principio (el desarrollo comenzó presumiblemente en 2010), el nuevo vehículo blindado de transporte de personal Boomerang de Rusia se creó no solo como un medio para transportar infantería y su apoyo de fuego. Debe convertirse en la base (plataforma) sobre la cual se proporciona la posibilidad técnica de producir máquinas para diversos fines y, si es necesario, también debe tener el potencial de conversión rápida mediante el cambio de módulos. Sobre la base del chasis, se planea producir sistemas móviles antitanque, evacuadores de heridos, equipos de reconocimiento de primera línea, defensa aérea y guerra electrónica. Por lo tanto, las imágenes del auto secreto que se han convertido en propiedad de los medios son diferentes. El nuevo vehículo blindado de transporte de personal ruso "Boomerang", cuya foto a veces muestra la ausencia de una torre o la presencia de algunos dispositivos de propósito desconocido, puede tener una amplia variedad de equipos.

Arma

Este vehículo de infantería está fuertemente armado. Lo primero a lo que suele prestar atención cualquier observador militar, por vieja costumbre, es a un cañón de torreta. En la versión estándar, anunciada en la prensa, es de tiro rápido (2A42), tiene un calibre de 30 mm y se controla a distancia. Sin embargo, hay información de que hay prototipos del vehículo blindado de transporte de personal Boomerang con un cañón automático de 57 mm. El módulo de combate robótico, aislado de la tripulación, también incluye una ametralladora PKTM calibre 7.62 y dos lanzadores Kornet capaces de alcanzar objetivos a una distancia de hasta 10 km. Los armamentos están controlados por un sistema de control automatizado que busca objetivos (incluidos los camuflados) en modo automático en cualquier condición climática y de iluminación.

También existe una variante en la que se sustituye el cañón de artillería de tiro rápido por una ametralladora de 12,7 mm, que también cuenta con control informatizado.

KAZ

Todavía no hay confirmación oficial de esta información, pero los expertos creen que el vehículo blindado de transporte de personal Boomerang bien puede tener un complejo de protección activa como parte de su equipo. Este sistema protege a una unidad de combate dentro de un hemisferio de un cierto radio de casi todos los medios de destrucción, como ATGM, NUR e incluso proyectiles antitanque. Si las copias producidas en masa están realmente equipadas con KAZ, entonces el nuevo vehículo blindado de transporte de personal se convertirá en el medio de transporte y apoyo de fuego para la infantería más protegido del mundo. Junto con otros dispositivos electrónicos con los que está saturado el Boomerang, el complejo de protección activa está incluido en el sistema de control integrado para todas las funciones del vehículo de combate, desde controlar el funcionamiento de los motores eléctricos hasta notificaciones y navegación ultraprecisas. El equipo de imágenes térmicas se utiliza para la observación nocturna. El comandante siempre puede juzgar la capacidad de servicio de los componentes y ensamblajes o el grado de su daño gracias a una indicación conveniente.

APC flotante

La presencia de dos cañones de agua ubicados simétricamente en la parte trasera de la máquina indica la capacidad de la máquina para superar obstáculos de agua. Esta cualidad es muy importante en el contexto de operaciones tácticas locales, durante las cuales el establecimiento de cruces es difícil o puede desenmascarar la dirección del ataque principal, y la toma de puentes no siempre está justificada. Las cualidades de "navegabilidad" pueden ser muy útiles en desembarcos marítimos o fluviales, especialmente si la lancha de desembarco no puede acercarse a la orilla. No se sabe con certeza qué velocidad imparten los cañones de agua al vehículo blindado de transporte de personal Boomerang, los representantes de la oficina de diseño se limitan a la definición de "no está mal".

perspectivas de proyecto

Pasará muy poco tiempo, y la máquina única de hoy se volverá bastante común y familiar en las unidades militares, desplazando al BTR-80, cuya producción, muy posiblemente, continuará para las entregas de exportación; no todos los países pueden permitirse comprar modernos caros equipo de alta tecnología.

El lanzamiento de una gran serie está previsto para 2017. Comenzará después de controles exhaustivos y pruebas a gran escala en las tropas, lo que confirmará la preparación para el combate y la alta eficiencia del nuevo modelo. Los "bumeranes" se convertirán en la base técnica de las unidades de infantería motorizadas del ejército ruso.

La edición de febrero de la revista International Defense Review de IHS Jane publicó un artículo del principal experto mundial en vehículos blindados, Christopher Foss, "La revolución rusa: una nueva generación de vehículos blindados". En su opinión, el programa para reequipar al ejército ruso con vehículos blindados de orugas y ruedas de una nueva generación es el más ambicioso entre los programas de este tipo.

Después de una serie de intentos fallidos, se espera que en un futuro próximo el ejército ruso adquiera una nueva flota de vehículos blindados de orugas y ruedas diseñados para reemplazar las plataformas, cuyos diseños se desarrollaron hace más de 30 años y cuya modernización adicional es poco práctico.

Dada la escala de este ambicioso programa para reequipar al ejército con vehículos blindados, el estado actual de la economía del país, así como el impacto de las sanciones occidentales, no está claro si se mantendrá su calendario y si el número requerido de nuevos Las plataformas se entregarán en los próximos cinco años.

Para reducir el costo del ciclo de vida, en la medida de lo posible, estos nuevos vehículos blindados rusos utilizan componentes y ensamblajes unificados. Además, también simplificará la formación y la logística.

Actualmente, la producción de los tanques de batalla principales rusos (MBT) se concentra en Nizhny Tagil, mientras que la producción de vehículos de combate de infantería sobre orugas BMP-3, vehículos de combate aerotransportados BMD-4M y vehículos blindados anfibios multipropósito se lleva a cabo en Kurgan. La producción de una familia de vehículos blindados de transporte de personal (APC) de ocho ruedas se concentra en Nizhny Novgorod.

Hace unos años, la planta ubicada en San Petersburgo cesó la producción de MBT, y la planta de Omsk completó la producción de tanques T-80U y ahora apunta a centrarse en la producción de vehículos blindados de apoyo.

La otra gran fábrica de tanques soviéticos estaba en Kharkov, Ucrania, pero la producción también cesó allí. Actualmente, Ucrania está implementando sus propios programas para el desarrollo de MBT y vehículos blindados y compite con Rusia por contratos en el mercado internacional; ya ha recibido una serie de importantes contratos de exportación de los ejércitos de Irak, Pakistán y Tailandia.

El final de la Guerra Fría tuvo un impacto significativo no solo en los principales fabricantes de vehículos blindados rusos, sino también en las organizaciones de I+D y muchos subcontratistas, sin los cuales las líneas de producción de las plantas de ensamblaje no pueden funcionar.

Debido a una reducción significativa en los nuevos pedidos de vehículos blindados para el ejército ruso, los contratos de exportación concluidos con grandes clientes (India, Libia, Siria, Emiratos Árabes Unidos y Venezuela) han demostrado ser extremadamente importantes para la industria rusa.

Rusia también inició una serie de programas conjuntos con contratistas militares occidentales, pero se detuvieron debido a las sanciones. Por ejemplo, la empresa francesa Thales Group suministró una gran cantidad de cámaras termográficas para los tanques rusos T-90, y la empresa alemana Rheinmetall Defense tenía contratos para el suministro de equipos de entrenamiento. De manera similar, la empresa francesa Renault Trucks Defense, junto con Uralvagonzavod, desarrolló un vehículo de combate de infantería Atom de ocho ruedas, una maqueta del cual se mostró en 2013, pero este programa también se suspendió desde entonces.

MBT T-14 "Armata"

El tanque T-90, que originalmente fue designado como T-72BU, es el MBT más reciente en entrar en servicio con el ejército ruso. El tanque finalmente se puso en servicio a fines de 1992, y su producción se lleva a cabo en la planta de la corporación Uralvagonzavod en Nizhny Tagil, que actualmente es la única planta de tanques en funcionamiento en Rusia.

Se hicieron varios intentos fallidos para volver a equipar la flota cada vez más reducida de tanques rusos, el último de los cuales fue el tanque T-95, equipado con un cañón 2A83 de 152 mm con un cargador automático.

Actualmente, al parecer, es el tanque del futuro. Fue desarrollado por Uralvagonzavod con la ayuda de muchos contratistas, incluida la Planta de Artillería No. 9, que es responsable del sistema de armas y también forma parte de la corporación Uralvagonzavod.

El tanque Armata se presentó al público con bombos y platillos en un desfile en la Plaza Roja de Moscú en mayo de 2015. En "Armata", como en el proyecto cancelado del tanque T-95, el comandante, el artillero y el conductor se encuentran en una cápsula blindada ubicada frente al casco. Un cañón de ánima lisa de 125 mm controlado a distancia está instalado en el medio del vehículo y el motor diésel está en la parte trasera. Según los expertos, el peso total de la máquina es de 57 toneladas.

Se dice que el cañón de ánima lisa 2A82-1M de 125 mm proporciona una mayor precisión que el cañón de tanque 2A46M de 125 mm montado en el T-90 MBT. Está equipado con una carcasa de protección térmica y un sensor de curvatura del cañón. El arma está equipada con un cargador automático y, además de la munición convencional, puede disparar proyectiles guiados por láser a una distancia de 5000 m (similar a la de los tanques anteriores T-90, T-72 y T-80). La carga de munición del tanque es de 45 rondas de 125 mm (32 en el cargador automático).

El avanzado sistema automatizado de control de incendios (FCS) está equipado con sistemas combinados de observación estabilizada de día y noche para el comandante y el artillero con un telémetro láser incorporado. El comandante tiene una mira panorámica montada en el techo, que permite dar en el blanco en el modo “cazador-tirador”, en el que el comandante primero detecta el objetivo y, si se confirma que es un enemigo, se lo pasa al artillero para destrucción.

El tanque T-14 Armata también está equipado con una estación de armas a control remoto con una ametralladora de 7,62 mm. Las primeras muestras del tanque, aparentemente, no tienen una ametralladora coaxial de 7,62 mm con un cañón, que tradicionalmente se instalaba en los tanques rusos.

No se dieron detalles sobre el diseño del blindaje, pero el casco base y la torreta son de acero soldado. El sistema de blindaje pasivo avanzado incluye unidades de protección dinámica (ERP) instaladas para proporcionar un mayor nivel de protección contra proyectiles de subcalibre perforantes y municiones acumulativas. La zona de popa del tanque está protegida por pantallas de celosía.

Además de la armadura pasiva, la capacidad de supervivencia del tanque T-14 también está garantizada por el complejo de protección activa Afganit y el sistema de contramedidas optoelectrónicas.

Todos los tanques rusos anteriores pudieron instalar una cortina de humo inyectando combustible diesel en sus colectores de escape, y es probable que el Armata también tenga esta capacidad.

El equipo estándar del tanque T-14 incluye un sistema de protección contra armas de destrucción masiva, un sistema de aire acondicionado, un sistema de control de combate y cámaras de televisión integrales para monitorear la situación alrededor del tanque.

Según los informes, se fabricaron de 20 a 24 prototipos o muestras de preproducción del tanque T-14 Armata, pero hasta ahora el tanque no ha sido adoptado oficialmente por el ejército ruso. Inicialmente, se planeó producir 2300 tanques T-14 con una tasa de producción de hasta 500 vehículos por año.

Vehículo pesado de combate de infantería T-15

El vehículo pesado de combate de infantería (BMP) T-15 es un nuevo tipo de vehículo blindado para el ejército ruso. Su análogo más cercano en Occidente es el BMP Namer ("Tigre") israelí, creado sobre la base de componentes y ensamblajes del tanque Merkava Mk-4, el tanque principal de las Fuerzas de Defensa de Israel.

El motor diesel está ubicado al frente del vehículo, inmediatamente detrás de él están el comandante y el conductor, y el resto del cuerpo está ocupado por el compartimiento de tropas. El aterrizaje y desembarco de tropas se realiza a través de una amplia rampa de popa con accionamiento.

Vehículo pesado de combate de infantería T-15 en la plataforma "Armata"

En el techo del BMP, se instala un módulo de combate controlado a distancia "Epokha", desarrollado por Tula KBP. Está equipado con un cañón automático estándar ruso 2A42 de alimentación selectiva, una ametralladora coaxial PKTM de 7,62 mm y dos lanzadores ATGM Kornet-EM guiados por láser. Estos ATGM pueden equiparse con una ojiva acumulativa o termobárica en tándem, siendo esta última especialmente eficaz en operaciones de combate en grandes centros de población. El alcance máximo del Kornet-EM ATGM, según la modificación, es de 8000 a 10000 m.

El cañón de alimentación selectiva 2A42 de 30 mm tiene una capacidad de munición de 500 rondas listas para disparar, incluidas 160 perforantes y 340 de fragmentación de alto explosivo. Municiones Ametralladora PKTM de 7,62 mm - 2000 cartuchos.

El FCS computarizado está equipado con sistemas estabilizados de observación diurna y nocturna montados en el techo y con un telémetro láser incorporado.

Al igual que el tanque T-14, el vehículo pesado de combate de infantería T-15 tiene una protección de armadura mejorada, que incluye bloques de detección remota que protegen las proyecciones frontal y lateral del vehículo. Para reducir el ancho total de la máquina durante el transporte, los bloques laterales de la DZ se doblan. El BMP también está equipado con un complejo de protección activa (Afganit) y un sistema de contramedidas optoelectrónicas.

Además del T-14 Armata MBT y el vehículo pesado de combate de infantería T-15, Rusia está desarrollando una serie de otros vehículos pesados ​​de combate en la misma plataforma o usando componentes y ensamblajes similares, aunque ninguno de ellos se mostró durante el desfile del Plaza Roja en mayo último del año. Estos incluyen el vehículo blindado de recuperación BREM-T (T-16), la capa del puente del tanque MT-A, el vehículo de ingeniería multipropósito MIM, el vehículo de combate lanzallamas BMO-2, el vehículo de combate de apoyo del tanque y el USM-1. sistema minero.

BMP "Kurganets 25"

El BMP en la plataforma, que es un nuevo vehículo de combate de infantería con orugas, tiene un peso de combate de unas 25 toneladas. Fue desarrollado por Kurganmashzavod, que actualmente fabrica vehículos BMP-3 para exportación.

El conductor está sentado en la parte delantera izquierda, el motor diesel está ubicado a la derecha y el comandante y el artillero se sientan uno al lado del otro directamente detrás. El compartimento de tropas tiene capacidad para seis soldados de infantería, cuyo aterrizaje y desembarco desde el BMP se realiza a través de una amplia rampa motorizada.

A diferencia de los vehículos de infantería blindados BMP-1, BMP-2 y BMP-3 producidos anteriormente, el BMP de la plataforma Kurganets 25 no está equipado con lagunas y los dispositivos de vigilancia correspondientes.

BMP "Kurganets 25"

El modelo base "Kurganets" está equipado con la misma estación de armas controlada a distancia "Epokha", que se usa en el pesado BMP T-15.

Entre otras variantes de la plataforma Kurganets 25 se encuentra un transporte de personal blindado básico equipado con una estación de armas controlada a distancia con una ametralladora de 12,7 mm. También hay una opción de reparación y recuperación, y se espera un vehículo de mando en el futuro.

Se supone que el casco del BMP está hecho de acero soldado, y en las fotos de arriba se puede ver que se instaló una armadura adicional para aumentar la capacidad de supervivencia en el campo de batalla. Aparentemente, el BMP también está equipado con dos conjuntos de protección activa y optoelectrónica.

BMP "Kurganets 25" es completamente flotante, y su movimiento a través del agua lo proporcionan dos motores a reacción instalados a ambos lados en la parte de popa del casco. La velocidad máxima en el agua es de 10 km/h.

Para impulsar los motores a reacción, el conductor debe levantar el deflector de agua, que se retrae debajo de la parte delantera del casco, encender las bombas de achique y levantar el esnórquel ubicado en el lado izquierdo del casco directamente frente a la torreta.

Transporte blindado de personal de ocho ruedas "Boomerang"

El ejército ruso siempre ha adoptado vehículos blindados de infantería con orugas en combinación con vehículos blindados de transporte de personal con ruedas. Al mismo tiempo, estos últimos tienen una mayor movilidad estratégica, ya que no requieren de transportadores pesados ​​para su traslado en largas distancias.

Los vehículos blindados de transporte de personal anfibios de ocho ruedas BTR-60/BTR-70/BTR-80 se produjeron en grandes cantidades para el ejército ruso y los mercados de exportación. También había un vehículo blindado de transporte de personal BTR-90 más grande, pero solo se fabricaron unas pocas muestras y se detuvo su promoción en el mercado.

Transporte de personal blindado con ruedas "Boomerang"

La Compañía Industrial Militar (VPK) es el contratista principal para la producción de vehículos blindados de transporte de personal anfibios de ocho ruedas de la serie BTR. El desarrollo posterior del BTR-80 / BTR-80A condujo a la aparición de . Este último fue producido para el ejército ruso en cantidades limitadas en previsión de la entrada en servicio del vehículo blindado de transporte de personal Boomerang.

El diseño de estos vehículos blindados de transporte de personal de ocho ruedas (BTR-60 / BTR-70 / BTR-80 / BTR-82 / BTR-90) es casi el mismo: el comandante y el conductor están ubicados en el frente, el compartimiento de tropas / combate El módulo está en el medio y el motor está en la parte trasera del vehículo.

El último modelo de Boomerang APC tiene un diseño completamente nuevo, similar a los últimos modelos de APC occidentales de ocho ruedas, en los que el conductor se sienta en la parte delantera izquierda, el motor está ubicado a la derecha y el compartimiento de tropas está ubicado en el resto del cuerpo.

Además de los tres miembros de la tripulación, el APC tiene capacidad para nueve soldados de infantería que entran y salen a través de una rampa de popa motorizada. A diferencia de las series anteriores de vehículos blindados de transporte de personal de ocho ruedas, no hay lagunas en el compartimento de tropas. La versión BMP de la plataforma Boomerang está equipada con el mismo módulo de combate Epoch que el vehículo pesado de combate de infantería T-15 y el vehículo de combate de infantería Kurganets 25.

Hay una serie de variantes especializadas de la plataforma Boomerang, incluido un transporte de personal blindado básico equipado con una estación de armas controlada a distancia con una ametralladora de 12,7 mm. Más adelante, se esperan otras opciones especializadas, como un vehículo de mando o un vehículo médico/de recuperación.

Aparentemente, el casco está hecho de acero soldado y equipado con armadura aplicada. En comparación con los anteriores vehículos blindados de transporte de personal de ocho ruedas de la serie BTR, el diseño del casco del Boomerang es mucho más simple y tiene una forma más aerodinámica, lo que facilita la instalación de blindaje adicional.

Rusia siempre ha prestado gran atención a las capacidades anfibias de sus vehículos de combate de infantería y vehículos blindados de transporte de personal, y esta capacidad se mantiene en la plataforma Boomerang, que es propulsada por dos cañones de agua.

Se espera que se entreguen al ejército ruso 2.000 vehículos blindados de transporte de personal de ocho ruedas Boomerang en varias configuraciones.

SAU "Coalición-SV"

La última montura de artillería autopropulsada rusa de 152 mm que entró en servicio es la 2S19 Msta-S. Todavía se ofrece en varias variantes para la exportación, incluido un cañón de 155 mm que dispara munición estándar de la OTAN y utiliza un sistema modular de carga de artillería.

El 2S35 "Coalition-SV" ACS original, que no entró en producción, se basaba en un casco de tanque modificado y tenía una torreta equipada con dos cañones de 152 mm apilados uno encima del otro, cada uno de los cuales tenía un freno de boca.

El último modelo de los cañones autopropulsados ​​Coalition-SV utiliza un nuevo casco, que utiliza los componentes del tanque T-14 Armata * con la tripulación ubicada en el frente, el módulo de combate en el medio y el motor diesel en el popa. La popa del Coalition-SV difiere del tanque Armata, lo que puede indicar el uso de un motor diesel diferente en él.

En el sistema de artillería autopropulsada Koalitsiya-SV de 152 mm, la tripulación está ubicada frente al casco, la torreta controlada a distancia está en el medio y el motor diesel está en la popa.

Los rodillos inferiores de los cañones autopropulsados ​​de los cañones autopropulsados ​​Coalition-SV también difieren de los utilizados en Armata y son más similares a los utilizados en los tanques T-72 y T-90.

El módulo de combate controlado a distancia está equipado con un cañón de 152 mm con un eyector y un freno de boca. En la posición replegada, el cañón está sujeto por un pestillo ubicado en la parte delantera del cuerpo. Los cañones autopropulsados ​​utilizan un sistema automático de carga y descarga de municiones, que proporciona la carga de un proyectil de 152 mm y luego una carga propulsora.

Aparentemente, se desarrolló una nueva familia de municiones de 152 mm, incluido un proyectil con un alcance máximo de 70 km, que podría lograrse mediante el uso de un generador de gas de fondo y un motor de cohete.

Como la mayoría de los otros sistemas, los cañones autopropulsados ​​​​rusos "Koalitsiya-SV" disparan munición convencional, como proyectiles de alto poder explosivo, humo, bengalas, alcance extendido, ataques aéreos y guiados por láser.

Los cañones autopropulsados ​​Koalitsiya-SV están equipados con un sistema de control de fuego computarizado y un sistema de navegación terrestre, que garantiza la ejecución autónoma de las misiones de fuego; por regla general, realizará disparos a corto plazo con un cambio en la posición de disparo. Además, aparentemente, también está equipado con un medidor de velocidad de boca de radar, que transmitirá información al FCS para mejorar la precisión de disparo.

No hay detalles sobre la protección de la armadura del SPG, pero dado que no se espera que el sistema se despliegue cerca de la línea del frente, es probable que tenga un nivel de protección más bajo que el tanque T-14 Armata y el tanque pesado. Vehículo de combate de infantería T-15.

Se instalaron tres lanzagranadas eléctricos de 81 mm a ambos lados de la torre, y en el techo se instaló una estación de armas a control remoto con una ametralladora de 12,7 mm.

Además de los cañones autopropulsados ​​con orugas Koalitsiya-SV, Rusia también está desarrollando una versión con ruedas basada en un chasis de ocho ruedas, que será más liviana y, por lo tanto, tendrá una mayor movilidad estratégica.

Al igual que Rusia, China siempre ha utilizado sistemas de artillería remolcada y autopropulsada de 152 mm, pero en China ahora están siendo reemplazados por sistemas de 155 mm que disparan munición occidental y, por lo tanto, tienen un mayor potencial de exportación.

Expansión de roles

Se esperaba que Rusia adquiriera una gran cantidad de vehículos ligeros LMV polivalentes del fabricante italiano Iveco Defense Vehicles, pero después de la entrega de 368 de estos vehículos al ejército ruso, este programa se canceló.

Al mismo tiempo, el complejo militar-industrial continúa produciendo vehículos blindados Tigr de cuatro ruedas, que son similares en concepto y apariencia al LMV italiano y, además de la versión estándar del vehículo de comando y estado mayor, se utilizan actualmente para realizar una amplia gama de tareas.

Vehículo blindado de cuatro ruedas "Tiger" con ATGM "Kornet-EM"

El Tiger puede equiparse con una estación de armas controlada a distancia con una ametralladora de 7,62 mm y también puede usarse como plataforma para instalar sistemas antitanque Kornet-EM con cuatro ATGM listos para lanzar. Los misiles están ubicados en dos lanzadores gemelos. Este ATGM es capaz de alcanzar dos objetivos a distancias de 8000 a 10000 m.

Otros vehículos blindados de ruedas que entrarán en servicio incluyen el vehículo blindado de transporte de personal de seis ruedas Typhoon-K (KAMAZ-63968) y el vehículo blindado de seis ruedas Typhoon-U (Ural-63095) con protección mejorada contra minas.

El 6 de mayo de 2008, el Primer Ministro de la Federación Rusa firmó un decreto gubernamental sobre la adopción del transporte blindado de personal BTR-90. En junio de este año, el Ministro de Defensa de la Federación Rusa emitió una orden sobre la adopción de esta máquina. Con la excepción de la adopción del BTR-80A, que es una modernización del famoso BTR-80, el vehículo blindado de transporte de personal BTR-90 Rostok fue el primer nuevo vehículo blindado de transporte de personal ruso que se puso en servicio desde la creación de la Federación Rusa. ejército.

Las formaciones de fuerzas móviles hoy en día tienen demanda tanto en tropas regulares como como parte de tropas internas (gendarmería, policía). Está claro que dichas formaciones deben estar equipadas con las armas y equipos apropiados que satisfagan los requisitos. Los puntos de vista modernos de la teoría y la práctica de la lucha armada llaman la atención sobre el papel cada vez mayor de las fuerzas móviles capaces de realizar operaciones rápidas y altamente maniobrables en grandes extensiones. áreas, tanto con red de caminos desarrollada como en áreas operativas fuera de camino, así como en condiciones de destrucción severa, inundaciones, barreras artificiales, donde se requiera una amplia y rápida maniobra de fuerzas y medios. En este sentido, comenzaron a crearse formaciones de tales fuerzas que cumplen con estos requisitos en los ejércitos de muchos países.

Y aunque uno de los principales requisitos para el equipamiento militar de formaciones móviles es una alta movilidad táctica y operativa, al mismo tiempo debe tener un alto nivel de potencia de fuego y seguridad. El armamento de dicho equipo debe ser universal, garantizar la destrucción efectiva de la mano de obra enemiga abierta y cubierta, las armas antitanque de corto, mediano y largo alcance, el combate ligero y los vehículos blindados especiales, así como contrarrestar los vehículos blindados de combate pesados, destruyendo este último. o infligiéndoles daño, daño que hace que dejen de funcionar durante la batalla. También es necesario que el armamento del equipo utilizado en las formaciones móviles pueda proporcionarles cobertura de los ataques de la aviación del ejército.

Importante para las formaciones de fuerzas móviles es la capacidad de los equipos que tienen en servicio para superar obstáculos de agua en movimiento, tales como lagos, ríos, canales, zonas de inundación, y también para actuar con rapidez al capturar o defender la costa del mar o en la zona de la isla Uno de los temas problemáticos es proporcionar el nivel necesario de protección y capacidad de supervivencia de los vehículos blindados para las fuerzas móviles. La aparición en un gran número de diversas formaciones de combate, incluidas las ilegales, de rifles de francotirador y ametralladoras de gran calibre, armas antitanque ligeras, el uso generalizado de terrenos mineros y carreteras, plantea nuevos requisitos para garantizar la seguridad de los vehículos blindados de categoría ligera. vehículos, que incluyen vehículos de combate de infantería (BMP) y vehículos blindados de transporte de personal (APC). La solución a este problema solo al aumentar la protección de la armadura del vehículo conduce invariablemente a un fuerte aumento en su peso de combate, lo que conduce a una disminución de los indicadores de movilidad y prácticamente hace imposible que tales vehículos de combate superen obstáculos de agua nadando. Incluso con un aumento significativo en la masa de protección de la armadura, el problema no se resuelve por completo: los vehículos siguen siendo vulnerables al fuego de las armas antitanque de mano, que son lanzacohetes antitanque de fabricación rusa. Por ello, la solución al problema de aumentar la seguridad y supervivencia de los vehículos ligeros de combate debe abordarse de forma integral, mediante la combinación óptima de medios pasivos de protección (carrocería blindada) y otras medidas, como aumentar la potencia de fuego del vehículo, sus capacidades de reconocimiento y el uso de sistemas de protección activa.

La larga experiencia en la operación de vehículos blindados de transporte de personal con ruedas en la Unión Soviética y Rusia confirmó completamente la corrección del camino elegido por los diseñadores para el desarrollo de este tipo de vehículos blindados, que es el más adecuado para equipar fuerzas móviles. Con la vista puesta en esta experiencia, mucho más tarde, vehículos similares comenzaron a crearse en muchos países occidentales e incluso en los países del Medio Oriente.En muchos sentidos, los modernos vehículos blindados de transporte de personal con ruedas fabricados por Arzamas Machine-Building Plant OJSC, que es parte de Military Industrial Company LLC, cumple con todos estos requisitos. .

La última palabra en el desarrollo de la experiencia mundial en la construcción de vehículos blindados de transporte de personal con ruedas es la creación por parte de los diseñadores rusos de Arzamas Machine-Building Plant OJSC de un vehículo fundamentalmente nuevo de esta clase: BTR-90 "Rostók". En términos de la combinación de potencia de fuego, seguridad y movilidad, esta máquina todavía no tiene análogos en el mundo en su clase.

El transporte blindado de personal se creó teniendo en cuenta la experiencia del uso de combate de dichos vehículos en conflictos locales en varias regiones del mundo. Nuevo transporte blindado de personal con ruedas BTR-90 "Rostók"(fórmula de rueda 8 × 8) en sus características supera significativamente a los conocidos vehículos blindados de transporte de personal rusos y extranjeros que se producen actualmente en el mundo. En relación con todos los modelos rusos anteriores de vehículos blindados de transporte de personal en BTR-90 aumentó significativamente la potencia de fuego, la seguridad y la movilidad.

complejo de armamento BTR-90 "Rostók" proporciona una solución a una amplia gama de misiones de fuego, incluida la lucha contra tanques y helicópteros enemigos. El uso de un estabilizador de armas de dos planos en el complejo de armamento de este vehículo permite realizar disparos efectivos contra el enemigo en movimiento, lo que anteriormente no era el caso en muchos vehículos blindados de transporte de personal.

Como parte del complejo de armas. BTR-90 "Rostók", colocado en una doble torre de rotación circular, hay un cañón automático de 30 mm 2A42, ametralladora coaxial de 7,62 mm PKTM, sistema de armas de misiles guiados 9K113M "Competencia-M" y lanzagranadas automático de 30 mm AG-17.

Los complejos de observación del comandante y el artillero (sus tipos pueden ser diferentes según los deseos del cliente) proporcionan disparos de día y de noche. Por la noche, se utiliza un dispositivo de iluminación cuántica para iluminar objetivos, lo que proporciona un mayor rango de detección de objetivos por la noche, mejora su identificación y reduce significativamente la probabilidad de detección por infrarrojos y equipos de imágenes térmicas del enemigo. El comandante del vehículo tiene a su disposición un avanzado dispositivo combinado de vigilancia TKN-IA con su propio sistema de iluminación cuántica y un telémetro láser capaz de determinar rangos a objetivos en el rango de 30 a 3000 m Sistema de control de fuego (FCS) del complejo de armas BTR-90 "Rostók" proporciona disparos desde el arma principal desde el lugar del comandante del vehículo.

La guía del cañón automático, la ametralladora coaxial y el lanzagranadas automático se estabiliza en dos planos. Los ATGM se pueden disparar tanto desde el vehículo como desde un lanzador remoto, lo que aumenta las capacidades de fuego y la capacidad de supervivencia del vehículo en defensa al distribuir el fuego de las armas estándar y ocultar la verdadera posición de disparo del vehículo.

La alta seguridad y capacidad de supervivencia del vehículo está garantizada por el cuerpo cerrado del vehículo blindado de transporte de personal, que tiene una mayor resistencia a las explosiones en las minas antivehículo y antitanque. Armadura frontal BTR-90 capaz de resistir la acción de proyectiles perforantes de armas automáticas de pequeño calibre. Se pueden hacer reservas adicionales si es necesario. En el interior, los compartimentos habitables de la máquina están cubiertos con un material especial antifragmentación del tipo Kevlar. BTR-90 equipados con sistemas automáticos de extinción de incendios, protección colectiva contra armas de destrucción masiva y sistema de información y control a bordo del chasis.

A petición del cliente, la máquina puede equiparse con un sistema de aire acondicionado y una mira termográfica.

La alta movilidad de la máquina es proporcionada por un potente motor diésel multicombustible 2V-06-2M y transmisión hidromecánica con transmisión hidrostática, así como suspensión de rueda de torsión independiente con grandes carreras dinámicas y amortiguadores hidráulicos de mayor intensidad energética.

Potencia específica del motor BTR-90 es de 23,2 hp / t, que, en presencia de una transmisión hidromecánica, transmisión automática, suspensión independiente de todas las ruedas con tracción total, lo hace móvil y maniobrable. Debido a la transmisión reversible, que proporciona las mismas velocidades hacia adelante y hacia atrás, fue posible girar en el lugar alrededor de su eje controlando la velocidad de rotación de las ruedas en lados opuestos del vehículo, lo cual es muy importante cuando se realizan operaciones de combate. en la ciudad o en caminos estrechos de montaña. Máxima velocidad BTR-90 más de 100 km/h, y una autonomía en carreteras asfaltadas de al menos 800 km.

Los neumáticos del nuevo vehículo blindado de transporte de personal brindan un movimiento normal al recibir hasta 50 agujeros de bala y, si es necesario, es posible moverse con neumáticos completamente desinflados. El vehículo conserva la movilidad y es capaz de realizar misiones de combate incluso con la destrucción completa de cuatro de las ocho ruedas (no de un lado).

A pesar del aumento del peso de combate, que supera las 20 toneladas, el vehículo tiene excelentes cualidades de navegación. La velocidad sobre el agua es de 10 km/h, mientras que BTR-90 se mantiene a flote con confianza incluso en una tormenta de tres puntos.

Mucho mejorado en BTR-90 indicadores ergonómicos. La nueva máquina puede equiparse con aire acondicionado, y varias de estas muestras fueron probadas en uno de los países árabes, donde demostraron sus altas cualidades operativas y de combate.

A pesar del alto rendimiento de las principales propiedades de combate del modelo básico de un vehículo blindado de transporte de personal BTR-90 "Rostók", los diseñadores de Military Engineering Center LLC (una división de Military Industrial Company LLC) trabajan constantemente para mejorar la máquina. Actualmente, se han desarrollado nuevas opciones y se están ofreciendo a clientes potenciales. BTR-90 con sistemas de armas y plantas de energía más avanzados.

El visor combinado diurno/nocturno del artillero (combinación óptica, termográfica, telémetro láser y canales de control ATGM) y el visor panorámico combinado del comandante (que incorpora canales ópticos, termográficos, de televisión y telémetro láser) permiten aumentar la precisión de disparo con todo tipo de armas y tipos de municiones, incluso en movimiento, y realizar trabajos de combate las 24 horas del día a distancias de al menos 3,5 km. BTR-90 con sistema de armas "Berezhok" Los indicadores de potencia de fuego aumentaron significativamente debido a la inclusión de un nuevo sistema de control de fuego automatizado con modernos sistemas de observación para el artillero y el comandante, la instalación de un nuevo y poderoso sistema antitanque "Cornet-E" y lanzagranadas automático de 30 mm AG-30M.

Los nuevos sistemas de observación, junto con un sistema de control automatizado, proporcionan la duplicación de disparos por parte del comandante.

Para mejorar las condiciones de trabajo de combate y aumentar la precisión de los disparos, el estabilizador de armamento se fabrica sobre una nueva base de elementos, y el FCS incluye una computadora balística digital con un sistema de sensores para las condiciones de disparo. Debido a la presencia de una máquina de seguimiento de objetivos, la probabilidad de alcanzar objetivos en movimiento y objetivos aéreos que vuelan a baja altura aumenta significativamente.

ATGM "Cornet-E" "Berezhok" BTR-90 , debido a una mayor penetración de la armadura (hasta 1200 mm de armadura homogénea) asegura la derrota de todos los tanques existentes y prometedores, incluidos los equipados con protección dinámica, desde el primer disparo, a distancias de hasta 5500 m. lanzador cargado (dos lanzadores en cada torre lateral), que no requiere recarga durante la batalla. Al mismo tiempo, además de aumentar el poder de acción, aumenta la velocidad de disparo de combate, se reduce el riesgo de daños a la tripulación y se brinda la posibilidad de disparar ATGM en movimiento.

Como arma adicional como parte de un complejo de armamento. BTR-90 "Berezhok" hay un lanzagranadas automático de 30 mm AG-30. En la parte trasera de la torreta se encuentra una montura estabilizada verticalmente con un cargador blindado para 300 granadas. El uso de un lanzagranadas en combate, incluso cuando se dispara en movimiento, permite lidiar con éxito con la mano de obra que se esconde en trincheras, en pliegues del terreno, detrás de barreras artificiales y naturales.

BTR-90 con sistema de armas "Berezhok", siendo un vehículo efectivo, tiene la oportunidad de resolver con éxito otras misiones de combate (antitanques, antiaéreos) a nivel de medios especializados. Como resultado, la efectividad de combate del vehículo blindado de transporte de personal aumenta 3,2 veces en comparación con la versión estándar del vehículo (el potencial de combate de los sistemas de armas se tomó como indicador de eficiencia en el cálculo). Al realizar una misión de combate típica (atacar un baluarte de pelotón con una compañía de fusileros motorizados reforzada por un pelotón de tanques), al aumentar el alcance del fuego efectivo en movimiento con todo tipo de municiones, incluso desde un lanzagranadas, se reducen las pérdidas en batalla. por 2.4-2.6 veces, y costos para cumplir una misión de combate - 1.5-1.7 veces.

Aún más potencia de fuego BTR-90 con sistema de armas "bajcha". Incluye un cañón-lanzador de 100 mm. 2A70, cañón automático de 30 mm 2A72 y ametralladora de 7,62 mm PKTM en un solo bloque de armas.

La vista combinada diurna/nocturna del artillero con canales ópticos, de imágenes térmicas, de telémetro láser y de control ATGM, así como la vista combinada panorámica del comandante con canales ópticos, de imágenes térmicas, de televisión y de telémetro láser proporcionan una alta precisión de disparo para todo tipo de armas y tipos. de municiones, incluso en movimiento. Los nuevos dispositivos optoelectrónicos de los sistemas de observación del artillero y del comandante permiten llevar a cabo trabajos de combate las 24 horas en rangos de al menos 3,5 km.

El sistema de control automatizado incluye una computadora balística digital con un sistema de sensores para las condiciones de disparo y una máquina de seguimiento de objetivos que proporciona una alta probabilidad de alcanzar objetivos en movimiento y objetivos aéreos de bajo vuelo.

Sistema de armas de misiles guiados 9K117 con ATGM 9M117M-1 "Arkan", que es parte del complejo de armas "bajcha" BTR-90 , proporciona la derrota desde el primer disparo de todos los tanques existentes, incluidos los equipados con protección dinámica, en rangos de hasta 5500 m, tanto desde parado como en movimiento. El sistema de control ATGM del complejo con la teleorientación del misil en el rayo láser de información tiene una alta inmunidad al ruido y no activa los sensores de radiación láser en los tanques afectados, debido a la baja intensidad de radiación. El cargador automático ATGM proporciona una alta tasa de fuego de combate y reduce la fatiga de la tripulación.

Un FCS automatizado en combinación con un estabilizador de armas permite disparar desde un lanzador de armas de 100 mm con disparos con proyectiles de fragmentación de alto explosivo desde posiciones de disparo cerradas.

En la actualidad, los diseñadores del "Centro de Ingeniería Militar" están trabajando en la opción de instalación como unidad de potencia. BTR-90 motor diésel de cuatro tiempos UTD-32TR turboalimentado, 510 hp en combinación con transmisión hidromecánica y transmisión hidrostática. Tal planta de energía es más compacta, y el motor en sí es producido en masa por Barnaultranmash OJSC, que es parte de Military Industrial Company LLC. Al final de este año BTR-90 con una nueva planta de energía debe ser sometido a prueba.

A petición del cliente vehículos blindados de transporte de personal BTR-90 se puede equipar con equipo adicional. Todas las máquinas cuentan con servicio de garantía y posgarantía por parte de los especialistas de Arzamas Machine-Building Plant OJSC y Military Industrial Company LLC.

Las características de rendimiento del BTR-90 de varias modificaciones.