El destructor USS Donald Cook. El destructor URO "Donald Cook. Entonces qué pasó

21.09.2019

USS Donald Cook (DDG-75) - destructor de misiles Clase Arleigh Burke de la Marina de los Estados Unidos.

Donald Cook - prisionero de guerra de la guerra de Vietnam que murió en cautiverio, el destructor fue comisionado en 1998. Fue uno de los primeros buques de guerra estadounidenses en acudir al rescate del USS Cole, que fue dañado por terroristas suicidas el 12 de octubre de 2000. En 2003, el USS Donald Cook lanzó paquetes Tomahawk durante la Operación Libertad Iraquí.

Donald Cook apareció como el "buque de guerra súper rápido" en Build It Bigger.

16 de febrero de 2012, Secretario Armada Ray Mabus ha designado al destructor "Donald Cook" como uno de los cuatro barcos que tendrán su base en el puerto de Rota, España.

Modernización

El 12 de noviembre de 2009, la Agencia de Defensa de Misiles anunció que Donald Cook se actualizaría durante el año fiscal 2012 a las capacidades RIM-161 Standard Missile 3 (SM-3), lo que le permitiría operar como parte del Sistema de Defensa de Misiles Balísticos Aegis.

USS "Donald Cook"
USS Donald Cook (DDG-75)
Servicio:	Estados Unidos
Clase y tipo de embarcación	Destructor URO (destructor de misiles guiados)
puerto base	base naval norfolk
Organización	Nosotros marina de guerra
Fabricante	Trabajos de hierro de baño
Ordenado para la construcción	19 de enero de 1993
Comenzó la construcción	9 de julio de 1996
Lanzado al agua	3 de mayo de 1997
Oficial	21 de agosto de 1998
Estado	en servicio
Características principales
Desplazamiento	6783 toneladas largas, 8915 toneladas largas (bruto)
Largo	153,92 m (máximo), 142,3 m (línea de flotación)
Ancho	20, 1 m., 18,0 m (en la línea de flotación)
Sequía	9,4 m (con GAS), 7,3 m (sin GAS)
Reserva	No
Motores	4 turbinas de gas General Electric LM2500-30
Energía	108000 l. con.
agente de mudanzas	2
velocidad de viaje	32 nudos (máximo)
gama de crucero	4400 millas a 20 nudos.
Tripulación	337 personas (incluidos 23 oficiales)
Armamento
Armas de ataque táctico	2 lanzadores del sistema Aegis para 29 (proa) y 61 (popa) celdas de misiles, respectivamente. EN combinación diferente se puede armar: KR "Tomahawk" Tomahawk, SAM RIM-66 SM-2 "Standard-2", PLUR RUM-139 ASROC
Artillería	1*1 127mm. AU Mark 45. Mod. 3/54 cal., 600 cartuchos
Reproches	2 6 cañones 20 mm. ZAU "Falange"
Armas de misiles	arpón 2*4 RCC hasta 74 misiles RIM-66 SM-2 Standard-2
Armas antisubmarinas	PLUR RON-139 ASROC
Armamento de minas y torpedos	2*3 324mm. TA Mk. 32 (torpedos Mk.46 y Mk.50)
Grupo de aviación	1 helicóptero SH-60 LAMPS, sin hangar

Rumbo al Mar Negro

El 8 de abril de 2014, oficiales militares estadounidenses confirmaron el viaje del USS Donald Cook al Mar Negro como parte del apoyo militar estadounidense a sus aliados en Europa del Este, preocupado por la acumulación tropas rusas a lo largo de su frontera con Ucrania.

Hoy, 11 de abril, se ha unido a él el gran buque de reconocimiento "Dupuy-de-Lom". Además, se espera que el 14 de abril, el destructor Dúplex de la Armada francesa también ingrese al Mar Negro”, dijo la fuente.

“Así, teniendo en cuenta que el buque de rescate Alize de la Armada francesa se encuentra en la parte suroeste del Mar Negro desde finales de marzo, por primera vez desde 2008, se crea un grupo naval de la OTAN en el Mar Negro. Cuenca del mar, cerca de la frontera con Rusia", - señaló.

Según una fuente del departamento militar ruso, los representantes de la alianza ya no afirman que las visitas de sus buques de guerra al Mar Negro están planificadas. "Ahora declaran abiertamente que estas visitas están directamente relacionadas con los acontecimientos en Ucrania", agregó el portavoz del Ministerio de Defensa.

Por qué la OTAN envía barcos al Mar Negro

Explicó que la OTAN, al enviar barcos al Mar Negro, persigue varios objetivos a la vez. Lavrov: Rusia pide el cumplimiento de la Convención de Montreux sobre la presencia de buques militares en el Mar Negro Crimea y otras regiones de Rusia que limitan con Ucrania, incluida la realización de inteligencia por radio y electrónica contra nuestras fuerzas armadas”, dijo la fuente.

Según él, Estados Unidos y Francia, de conformidad con la Convención de Montreux, enviaron una notificación de la entrada de sus barcos en el Mar Negro al lado turco con anticipación. Recordó que la entrada actual de un barco estadounidense al Mar Negro ya es la cuarta consecutiva desde febrero de este año. "Durante la actual" activación del Mar Negro, "Donald Cook" puede visitar los puertos de Turquía y Rumania. Todavía no se sabe si hará escala en el puerto ucraniano de Odessa para demostrar el apoyo de Estados Unidos al liderazgo actual en Kiev", dijo la fuente. dicho.

Cómo evalúa Rusia las acciones de Estados Unidos en el Mar Negro

Señaló específicamente que el departamento militar ruso considera la aparición en el Mar Negro de un estadounidense buque de guerra con sistema antimisiles"Aegis" como el deseo de los Estados Unidos de "llevar el componente naval de su sistema de defensa antimisiles lo más cerca posible del territorio de Rusia".

Teniendo en cuenta el hecho de que la instalación de elementos de defensa antimisiles en el territorio terrestre de los aliados europeos de EE. UU., en particular Rumania, es un proceso largo, los estadounidenses han tomado la línea de aumentar la intensidad de sus buques de guerra con un sistema antimisiles. entrando en el Mar Negro, enfatizó el interlocutor. - Desde febrero de este año, los barcos de la Marina de los EE. UU. han estado en el Mar Negro periódicamente. En lugar de un barco estadounidense que salió del Mar Negro, aparece inmediatamente otro, o incluso varios. Es muy posible que esta práctica también se aplique a los destructores con el sistema de defensa antimisiles Aegis.

Como se informó anteriormente, "Donald Cook" será el primero de los cuatro barcos estadounidenses que forman el principal elemento de impacto. etapa inicial despliegue de un sistema de defensa antimisiles en Europa. Están equipados con el sistema antimisiles Aegis con la submunición SM-3 (SM-3) capaz de destruir misiles balísticos en el espacio atmosférico. Estas fuerzas se combinarán en un solo sistema con un radar. Advertencia temprana en Turquía y el lanzamisiles Aegis en construcción en Rumanía basado en tierra, que debería entrar en servicio de combate en 2018.

¿Qué es la Convención de Montreux sobre la limitación de la presencia de buques de guerra en el Mar Negro?

De acuerdo con las disposiciones de la Convención de Montreux sobre el régimen para el paso de buques de guerra al Mar Negro a través de los Dardanelos y el Bósforo, la presencia de buques de guerra de países no pertenecientes al Mar Negro en el Mar Negro no puede exceder los 21 días, y el tonelaje total de buques de cada país es de 30 mil toneladas. En febrero de este año durante Juegos olímpicos en Sochi, en el Mar Negro, había dos barcos estadounidenses a la vez: el cuartel general "Mount Whitney" y la fragata "Taylor". El primero de ellos soportó los términos de la Convención de Montreux, y el segundo los superó con el pretexto de reparar una falla en la hélice en el puerto turco de Samsun al salir del Mar Negro. En marzo, en el contexto de la crisis en Ucrania y la tensa situación en Crimea, apareció en el Mar Negro otro barco estadounidense: el destructor Thruxton, que visitó los puertos de Rumania y Bulgaria y realizó ejercicios conjuntos en el mar con los barcos de las armadas de estos países. El comando estadounidense calificó esta visita como planeada. Thraxton tampoco violó los términos de la Convención de Montreux, ingresando al Mar Negro el 7 de marzo y saliendo el 21 de marzo.


Mediterráneo (14 de enero de 2003) - El destructor de misiles guiados Donald Cook lleva a cabo una misión en apoyo de la Operación Libertad Duradera como parte de un despliegue planificado de seis meses. Donald Cook es parte del Carrier Battle Group (CVBG) propiedad del USS Harry Truman Aircraft Carrier Group (CVN 75). Fotógrafo de primera clase de la Marina de los EE. UU. Michael Pendergrass.	Área de operaciones del Comando Central (21 de marzo de 2003) - Destructor de misiles Donald Cook en marcha. Donald Cook fue el primer barco de superficie en disparar misiles de ataque terrestre Tomahawk (TLAM) para la liberación de Irak. Donald Cook se basó en Norfolk, Virginia y llevó a cabo misiones de combate en apoyo de la Operación Libertad Iraquí. Foto de la Marina de los EE. UU. por Alan J. Beribo.

		En el mar a bordo del USS Donald Cook (DDG 75) 13 de enero de 2003 - El contramaestre de 3ª clase Randal S. Davis dirige un helicóptero SH-60 Sea Hawk en la plataforma de aterrizaje del USS Donald Cook. Fotógrafo de primera clase de la Marina de los EE. UU. Michael Pendergrass.

(9 de abril de 2003) - El destructor de misiles Donald Cook durante las operaciones de apoyo a la operación para liberar Irak y destruir el régimen de Saddam Hussein. Foto de la Marina de los EE. UU. por el periodista Alan J. Beribo.	(23 de abril de 2003) - destructor de misiles Donald Cook. Se dispara un cañón Mark 45 de 5 pulgadas (127 mm) Fotografía de la Marina de los EE. UU. por el periodista Alan J. Beribo.	Océano Atlántico (29 de abril de 2009) Se lanza un misil Harpoon desde el USS Donald Cook durante el ejercicio Unitas. Los países que participan en el ejercicio son Brasil, Canadá, Chile, Colombia, Ecuador, Alemania, México, Perú, Estados Unidos y Uruguay. (Especialista en fotografía de la Marina de los EE. UU. comunicación de masas Patricio Grieco.

(23 de abril de 2003) - destructor de misiles Donald Cook (DDG 75). Ejercicios de disparo desde un tubo lanzatorpedos reutilizable. Foto de la Marina de los EE. UU. por el periodista Alan J. Beribo.		(23 de abril de 2003) El electricista de tercera clase Brandon Yakubowski, a la izquierda, y el controlador de segunda clase Chad Kurtmansch de la tripulación del destructor Donald Cook aseguraron el torpedo a las cuerdas. Foto de la Marina de los EE. UU. por el periodista Alan J. Beribo.

Mar Rojo (19 de marzo de 2003) Donald Cook (DDG 75) lanza uno de sus misiles tierra-tierra Tomahawk en instalaciones militares en Irak. Donald Cook es parte del USS Harry Truman Group que opera en el Mar Rojo en apoyo de la Operación Libertad Duradera. Foto de la Marina de los EE. UU. del periodista de segunda clase Patrick Reilly.

Área de Operaciones del Comando Central (21 de marzo de 2003) Donald Cook (DDG 75) lanza uno de sus misiles tierra-tierra Tomahawk en instalaciones militares en Irak. Donald Cook es parte del USS Harry Truman Group que opera en el Mar Rojo en apoyo de la Operación Libertad Duradera. Foto de la Marina de los EE. UU. del periodista de segunda clase Patrick Reilly. Foto de la Marina de los EE. UU. por el periodista Alan J. Beribo.		Área de responsabilidad del Comando Central (8 de abril de 2003) La marinera Angela Dellarvelle de Poohetton, Ohio, explora la superficie más allá del destructor de misiles guiados Donald Cook. Foto de la Marina de los EE. UU. por el periodista Alan J. Beribo.

Hay muchos momentos oscuros en esta historia. La parte estadounidense no quiere revelar detalles. El comando de la aviación naval rusa también guarda modestamente silencio después de un breve mensaje informativo transmitido en el Día de la Cosmonáutica de 2014. Sin embargo, los escasos datos fueron suficientes para destructor americano"Donald Cook" se hizo famoso en todo el mundo. Este barco es bastante nuevo, está equipado con todo lo necesario y, a pesar de que sus dimensiones no rompen récords, podría simbolizar el poder naval de los EE. UU., por lo que fue enviado al Mar Negro. Como dicen los trabajadores del circo en casos así, el número falló.

Trama emocionante

En abril, cerca de las fronteras rusas, comenzó a desarrollarse un drama, que se denominó operación antiterrorista, pero de hecho se convirtió en uno real. guerra civil. Después de un exitoso golpe de Estado contra las regiones orientales rebeldes, las nuevas autoridades ucranianas enviaron tropas regulares con artillería, tanques, misiles balísticos tácticos y todas las demás armas, originalmente hechas para luchar contra un agresor externo fuerte y peligroso. Crimea logró evitar el triste destino de la víctima, la población de la península votó por la independencia y se unió a Rusia.

En medio de esta agitación hirviente, acompañada de derramamiento de sangre, el destructor estadounidense Donald Cook entró en el Mar Negro. Uno solo puede adivinar el verdadero propósito de esta visita, pero se pueden llegar a ciertas conclusiones al comprender las capacidades de combate de esta nave.

La serie Arleigh Burke y su ejemplar número 25

Los estadounidenses tienen su héroes nacionales, y nombran este o aquel crucero, fragata o destructor en su honor. Donald Cook, un capitán de cuerpo luchó en Vietnam y murió de una enfermedad (malaria) mientras estaba en cautiverio. Incluso en la patria de este héroe, no hay consenso sobre cuán justa fue esta guerra. También se desconocen las hazañas, si las hubo, cometidas por Cook antes de su captura. Sin embargo, ¿es realmente tan importante? El capitán luchó por su país a donde fue enviado y murió en 1967. En su honor, se nombró la unidad número 25 de la serie de buques de guerra estadounidenses más masiva de la posguerra. En total, se supone que el número de gemelos de este destructor superará los 60.

El proyecto de Arleigh Burke pareció tan exitoso a los líderes del Pentágono que depositaron grandes esperanzas en él. En 1983, cuando se colocó el barco líder de la serie, impresionó con sus contornos, las tecnologías utilizadas en la construcción e incluso su apariencia.

Destructor clase tierra-tierra

Cualquier serie naval consta de barcos que son similares en apariencia, que se diferencian entre sí cuanto más fuertes, más tarde esta o aquella unidad salió de las existencias. El destructor "Donald Cook" fue lanzado en 1997, aceptado en la flota en 15 meses. Este barco no puede llamarse obsoleto, tiene un poderoso armamento de misiles, equipado con los medios electrónicos más avanzados, protegido de una variedad de posibles factores perjudiciales y casi invisible en el radar. Sin embargo, el destructor tiene algunas características debido a la naturaleza de las capacidades de fuego específicas. El hecho es que sus sistemas antibuque a bordo se presentan de manera muy modesta. Cuatro misiles de crucero tipo Harpoon (subsónicos y pequeños) claramente no son suficientes para llevar a cabo una batalla naval seria contra un enemigo fuerte. En otras palabras, el destructor de la Marina de los EE. UU. "Donald Cook" está diseñado para atacar objetivos costeros en condiciones de dominio total y ausencia de resistencia de la flota enemiga. Para hacer esto, tiene "Tomahawks" (según la cantidad de celdas debajo de la cubierta del KR, puede haber hasta 90 piezas).

Acerca de Aegis

Pero no solo para disparar contra ciudades y posiciones costeras, se creó este barco, que costó mil millones al presupuesto militar (a precios de la segunda mitad de los años 90). La parte principal de este cantidad astronómica cuenta con la última electrónica integrada en el diseño del casco y las superestructuras. La cabina angular multifacética no solo sirve como revestimiento del local, sino que en sus planos inclinados se montan antenas de emisores y receptores de señales de radar. Supervisan con sensibilidad cientos de posibles objetivos y, al transmitir información al complejo de control de la computadora, garantizan la ejecución segura de una misión de combate. El sistema Aegis opera cincuenta misiles antiaéreos capaces de golpear misiles balísticos intercontinentales en el espacio cercano. El destructor estadounidense "Donald Cook", por diseño, es un elemento móvil del sistema global de defensa antimisiles, realiza reconocimientos y automáticamente, como un robot, desarrolla decisiones a nivel estratégico.

Además de las antenas que están fijas en relación con el casco, la nave también tiene otro radar AN/SPY-1 que realiza muchas funciones, desde detectar objetos en vuelo bajo hasta monitorear satélites espía.

Destructor como un barco

Tiene sentido detenerse en la cuestión de qué es el destructor de la Marina de los EE. UU. "Donald Cook" en el sentido navegable. Las características del barco no son únicas, pero son buenas. Con un desplazamiento total de 8,9 mil toneladas, tiene una longitud de 153 metros, un ancho de 20 m y un calado de 9,4 m Para la fabricación de la parte submarina del casco, aleaciones de magnesio y aluminio de alta resistencia no magnéticas se utilizaron, lo que aumenta la resistencia anti-torpedo y reduce la visibilidad para la detección de sistemas enemigos. La sección de potencia, cargada sobre dos tornillos, consta de dos turbinas de gas LM2500-30 de General Electric con una capacidad total de 108 mil litros. con. La velocidad máxima es de 32 nudos, la autonomía es de 4400 millas (con una velocidad de crucero de 20 nudos). La tripulación consta de 337 miembros de la tripulación, de los cuales 23 son oficiales.Kubricks y puestos de combate están protegidos por paneles duraderos y ligeros de Kevlar, que también se convirtió en una solución revolucionaria.

Los tornillos merecen especial admiración. Estos propulsores, por regla general, traicionan a la nave con su ruido generado como resultado de procesos de cavitación y estaciones acústicas. submarinos puede determinar fácilmente el tipo de objeto en movimiento, su velocidad y la distancia a él. Cada pala de las hélices Cook está equipada con un sistema tubular especial que bombea aire hacia los extremos de los bordes. Como resultado, se forma una nube de burbujas que distorsiona el "retrato" sonoro del barco y absorbe el ruido. Se desconoce cómo se justificaron los fondos gastados en el desarrollo y la fabricación de este sistema complejo, porque el destructor puede detectarse por muchos otros medios de advertencia.

PTO y sistema de defensa aérea

Un barco en el mar está amenazado con muchos problemas. En caso de guerra, el enemigo muestra un deseo persistente de dejarlo ir al fondo y hace todo lo que puede para lograrlo. Coloca minas, a veces equipadas con dispositivos de multiplicidad (si se sabe en qué orden seguirá la nave enemiga más importante), están equipadas con fusibles diferentes tipos. Además, se utilizan torpedos, misiles y, por supuesto, aviación. En los astilleros de Bath Iron Works, se encargaron de proteger al destructor de la Marina estadounidense Donald Cook de todas estas desgracias. Su armamento incluye torpedos de misiles antisubmarinos ASROC-VL, misiles antiaéreos Stenderd-2 para interceptar objetivos a largas distancias, misiles antiaéreos ESSM que golpean a un enemigo rastrero e incluso interceptores atmosféricos SM-3.

Al eliminar una brecha en la clase antibuque, los diseñadores planean equipar el barco con un complejo LRASM prometedor. En general, muchas armas. Pero resultó ser inútil incluso durante una incursión de entrenamiento de un bombardero Su-24 no tan moderno. El destructor "Donald Cook" se quedó ciego.

Camino de batalla y experiencia.

Desde el momento de la botadura, el barco no permaneció inactivo. En un principio tenía su base en Norfolk, desde 2012 está adscrito al puerto español de Rota, donde se encuentra la base de la US Navy. En 2000, durante los acontecimientos de Adén, el destructor "Donald Cook" ayudó a otro barco, el "Cole", embestido por un barco con terroristas suicidas. La primera andanada de Tomahawks en Irak en 2003 fue disparada por el mismo Cook. Ha estado en muchos viajes largos, navegó por los mares de todo el mundo, participó en ejercicios, incluidos los internacionales. La tripulación del buque demostró buena formación y coherencia, alta cualificación y cierto coraje demostrado durante la ejecución de las tareas.

cronica de hechos

Pocos hechos describen la cronología de todo el período de presencia del destructor en el Mar Negro en 2014. El barco pasó el Bósforo el 10 de abril, el Día de los invasores germano-rumanos. Durante unos dos días, la formación, que, además de Cook, incluía el avión de reconocimiento naval Dupuis de Lom, el salvador Alize y el destructor Duplex de la Armada francesa, realizó varias maniobras a una distancia relativamente corta de Sebastopol. El 12 de abril, apareció en las pantallas de radar un avión que se aproximaba y se dirigía directamente al Donald Cook. El destructor "Su" se dio cuenta (incluso determinó el tipo de avión y el hecho de que no estaba armado), y se anunció una alerta de entrenamiento de combate en el barco. Lo que sucedió a continuación siguió siendo un misterio durante algún tiempo.

Escapar

Los funcionarios del Pentágono expresaron su extrema indignación por las acciones de los pilotos rusos. Los caracterizaron como poco profesionales y hostiles. La declaración fue emotiva y dura, pero se leyó confusión entre líneas. El repentinamente famoso destructor Donald Cook, cuya foto fue publicada con comentarios burlones por muchos medios de todo el mundo, atracó en el puerto rumano de Constanta, y 27 miembros desmoralizados de su equipo expresaron su deseo de renunciar. La culpa de todo la tiene el avión ruso, que supuestamente violó todas las normas imaginables del derecho internacional.

Convención de Montreux

Uno de los tratados marítimos internacionales a los que se refiere la parte estadounidense se llama Según él, los buques de guerra de países que no tienen su propia zona de aguas aquí pueden permanecer en el Mar Negro por no más de 21 días, y su tonelaje total no puede exceder los 30 mil toneladas para cada país. El destructor "Donald Cook" realmente no violó esta convención, sin embargo, poco antes de los hechos descritos, otro barco de la Marina de los EE. UU., el "Taylor", se retrasó un poco, supuestamente reparando las hélices. El propósito de la última visita del Cook era claramente "mostrar la bandera", pero además de esto, lo más probable es que la tripulación tuviera una tarea secreta más.

¿Qué tal una guerra?

Nadie discutió ni negó la conexión entre la presencia del escuadrón internacional cerca de la costa rusa y los eventos ucranianos, en general. A medida que se desarrollaba el conflicto, aumentaba el peligro de su transición a una etapa militar. Sin hacerse ilusiones sobre las posibilidades, la parte estadounidense podría considerar la posibilidad de brindarles asistencia en forma de inteligencia sin involucrar a su ejército en una posible guerra a gran escala. El destructor de la Marina de los EE. UU., Donald Cook, probablemente iba a recopilar esa información. Los parámetros de los sistemas defensivos, el despliegue de los sistemas de defensa aérea, los centros de comunicación y otros elementos importantes de la estructura militar de la Flota del Mar Negro podrían ser de interés para el Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de Ucrania, a quienes esta información sería inmediatamente trasladado en caso de guerra.

¿Entonces qué pasó?

De hecho, nada terrible le sucedió al destructor estadounidense. Salió con seguridad del área inhóspita del área del Mar Negro. La visita prevista a Odessa no se llevó a cabo debido al profundo trauma moral experimentado por la tripulación. El motivo de esta molestia es el complejo compacto. guerra electrónica"Khibiny", fijado en la consola de un bombardero Su-24 desarmado, que pasó una docena de veces sobre el barco a una altura extremadamente baja. Aparentemente, su barriga con vetas de aceite molestó tanto a la tripulación del Cook como la comprensión de su vulnerabilidad e incluso impotencia. Parecería que aquí está, un enemigo probable, y actúa en modo de estudio. ¡Así que aprende, practica las técnicas de usar tu defensa aérea! Pero el sistema falló. Temporalmente. Los rusos ni siquiera estropearon nada, aunque pudieron. El avión despegó y el Aegis se puso en marcha de nuevo.

Resultados y conclusiones

La esencia de las afirmaciones del Pentágono sobre la aviación rusa, en general, se reducía al hecho de que nuestros pilotos mostraban algún tipo de descortesía. Bueno, tal vez sí hubo cierta intolerancia. Con la misma descortesía, en 1988, los marineros soviéticos embistieron al destructor Caron de la Marina de los EE. UU., que intentaba ingresar a las aguas territoriales de la URSS. De hecho, Crimea ha atraído durante mucho tiempo escuadrones extranjeros que se esfuerzan por visitar la península, no siempre con intenciones amistosas.

En cuanto al destructor "Donald Cook", subestímalo. capacidades de combate todavía no vale la pena. Este es un barco moderno y seriamente armado, que se modernizó en 2012. Es muy posible que ahora tenga otro.

Como informamos anteriormente, el destructor estadounidense USS Donald Cook en este momento ubicado a solo 100 kilómetros de la costa de Siria:

En una situación muy difícil y tensa que ahora se está desarrollando en torno a Siria, una posición tan extraña del barco plantea muchas preguntas. Sin embargo, está confirmado por una serie de otras fuentes:

Los destructores del tipo Arleigh Burke son los barcos más masivos de la Marina de los EE. UU., hay más de 50 en servicio y, por lo tanto, incluso a los almirantes ilustrados del Pentágono les resulta difícil enumerarlos. Pero sucedió que el USS Donald Cook es uno de los barcos estadounidenses más famosos, este nombre es recordado incluso por las amas de casa rumanas:

Con base en este episodio, la presencia del USS Donald Cook, un barco con tal nombre de marca, está casi en la línea de visión directa de las bases militares rusas en Siria, lo que genera interrogantes y sospechas. ¿Por qué?

Por disparar contra objetivos sirios misiles de crucero una distancia de 100 km, por decirlo suavemente, no es suficiente, excepto para suponer que los valientes marineros arrojarán las unidades de combate de los Tomahawks manualmente:

Para algunos fines de espionaje, 100 km también está bastante cerca. Además: el destructor no es del todo un barco especializado para la observación remota. Sí, y la información sobre su "misión de espionaje" de alguna manera extrañamente rápida se filtró a las redes sociales.

Y en esta misteriosa situación, por alguna razón, inmediatamente me viene a la mente la historia de otro barco estadounidense: la historia del crucero blindado Maine.

A fines de enero de 1898, el Maine llegó en visita amistosa a La Habana cubana, donde pocas semanas después el buque explotó espontáneamente en plena rada. Estados Unidos inmediatamente culpó de la explosión a los españoles, quienes colocaron una mina debajo del barco. Y esto se convirtió en la razón de la guerra posterior.

Como han señalado repetidamente los historiadores, el ejército de los EE. UU. está en una situación muy mala con la creatividad, y en las décadas siguientes prepararon casi el mismo escenario por razones de guerra.

La última vez fue en julio de 1964, año en que Estados Unidos envió buques de guerra de la Séptima Flota al Golfo de Tonkin para patrullar la costa de Vietnam del Norte. El 2 de agosto, la tripulación del destructor Maddox, como si estuviera realizando un reconocimiento electrónico, informó que se acercaban tres torpederos norvietnamitas.

Los historiadores oficiales están confundidos acerca de lo que sucedió después, no está muy claro quién comenzó a disparar a quién. En cualquier caso, Maddox estaba en aguas territoriales de Vietnam y los barcos vietnamitas tenían todo el derecho a disparar. Y como resultado de los disparos que siguieron, de los cuales, en general, nadie resultó particularmente herido, Estados Unidos entró en guerra.

Con base en lo anterior, la misión desconocida del USS Donald Cook ahora levanta terribles sospechas. ¿Y qué está haciendo en realidad a cien kilómetros de Tartus?

La historia del "ataque químico del animal Assad" no funcionó para los estadounidenses desde el principio, la misma falsificación no puede ser conducida infinitas veces. Ahora, si una guerra nuclear comienza debido a esta falsificación, es posible que el mundo no lo entienda: se necesita una razón más seria para convertir este mundo en polvo.

En esta situación, si el USS Donald Cook se hunde bruscamente de repente, se puede culpar a los rusos por la muerte del barco. Y luego la razón del ataque con misiles será férrea, porque nadie entenderá las razones, porque no tienen la intención de hacerlo. Es más.

En caso de un ataque con misiles en Siria, el Ministerio de Defensa ruso prometió a los estadounidenses hundir su flota. A partir de aquí, si inicia un ataque con misiles, debe iniciarlo con un ataque de barcos rusos ubicados en el mar Mediterráneo. Pero, ¿cómo se puede hacer esto? Incluso si tirando de un búho en un globo terráqueo " ataque químico” a las “maquinaciones de Putin”, de todos modos, el motivo de un ataque preventivo contra los barcos rusos es débil. Al mismo tiempo, si el USS Donald Cook se hunde en el momento adecuado, habrá una razón para un ataque preventivo de la flota de inmediato y, por así decirlo.

Desde aquí, en base a lo anterior, en lugar del Ministerio de Defensa ruso, habríamos enviado algún tipo de avión o helicóptero al destructor estadounidense, con médicos, rescatistas y adiestradores de perros. Habría que cuidar a los chicos americanos para que no se hagan nada malo por casualidad.

Estamos siguiendo los desarrollos.

El secretario de Estado de los EE. UU., John Kerry, discutirá personalmente con el ministro de Relaciones Exteriores de Rusia, Sergei Lavrov, la situación con el sobrevuelo del Su-24 cerca del destructor de la Marina de los EE. UU. en el Mar Báltico.

Sobre representante oficial El Departamento de Estado de EE. UU., John Kirby, explicó que "el secretario de Estado fue alertado sobre estos vuelos, el incidente sobre el USS Donald Cook, vio las imágenes y los informes. En su opinión, (los vuelos) son poco profesionales, casi provocativos e indudablemente peligrosos".

Los estadounidenses, por supuesto, ya han afirmado que el comportamiento de la aviación rusa fue imprudente y provocativo.Recordemos que los bombarderos rusos Su-24 de primera línea supuestamente "se acercaron peligrosamente" al destructor estadounidense USS Donald Cook varias veces.

El último incidente tuvo lugar en aguas neutras mar Báltico, donde el buque de guerra estadounidense realizaba ejercicios junto con otros miembros de la OTAN. Por su parte, el Ministerio de Defensa ruso señaló que esta situación no representaba ninguna amenaza. Moscú no entiende el motivo de tan dolorosa reacción de Estados Unidos, ya que los vuelos se realizan de acuerdo con las normas internacionales.

Un poco de historia: 12 de febrero de 1988 crucero americano"Yorktown" y el destructor "Caron" violaron la frontera de la URSS, invadiendo 7 millas en aguas territoriales. En conexión con esto naves patrulleras La Flota del Mar Negro "Selfless" y SKR-6 fueron a embestir a los infractores. Según los expertos, fue una típica demostración de fuerza: Estados Unidos practica esto dondequiera que aparezca. Pero atrás en el tiempo Enfrentamiento entre Estados Unidos y la URSS quedó claro que los estadounidenses son buenos marineros, pero psicológicamente más débiles. Por regla general, morir por su patria no está incluido en sus planes.

De ahí una reacción tan dolorosa a un rechazo de cualquier tipo: durante muchos años, el ejército estadounidense se ha acostumbrado a hacer solo lo que necesita, independientemente de los intereses de los demás. Recordemos que el 18 de julio, un avión de reconocimiento estadounidense "sobrevoló más de 200 kilómetros dentro del espacio aéreo sueco, alejándose de luchador ruso". Al mismo tiempo, los suecos subordinados a los Estados Unidos "intentaron ocultar la información", pero la prensa se enteró.

También hay un caso conocido en el que un avión de la Fuerza Aérea de EE. UU. violó el espacio aéreo finlandés. Pero Dios no permita que alguien toque los intereses verdaderos o imaginarios de los Estados Unidos: la pregunta se plantea de inmediato a quemarropa.

Aunque los propios estadounidenses entienden que "Rusia realiza sus vuelos de acuerdo con el derecho internacional". Así lo afirmó el jefe del Comando Norte de EE.UU., el almirante William Gortney.

Esta declaración se hizo debido al hecho de que tiempos recientes Fuerza Aérea Rusa reanudó los vuelos sobre territorios neutrales, incluso en Europa, así como cerca de las fronteras de Estados Unidos y Canadá, quien reaccionó con extremo nerviosismo y acusó a Rusia de una escalada de tensión.

Según Gortney, "Seguimos muy de cerca lo que están haciendo... Los pilotos rusos se adhieren a todos estándares internacionales, que son válidos para cualquier aeronave que se encuentre sobre territorios neutrales. Vuelan de manera profesional y nosotros también, porque los seguimos muy de cerca”.

El exgeneral de la OTAN Harald Kujat, en una entrevista con el portal alemán Web.de, también reconoció que "Rusia con sus" maniobras militares "no violó las fronteras de ningún estado". A diferencia de los Estados Unidos, de 1981 a 1983, los bombarderos estadounidenses "patrullaron en dirección al espacio aéreo soviético" varias veces a la semana, desviándose solo en el último momento antes de violar la frontera estatal. Los propios Estados Unidos desclasificaron muchas operaciones de este tipo. Pero lo que le está permitido a Júpiter...

El Ministerio de Defensa ruso ya emitió un comunicado de que el vuelo del Su-24 se llevó a cabo de acuerdo con todos los estándares internacionales. "Todos los vuelos de los aviones de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas se llevan a cabo de acuerdo con los estándares internacionales”, dijo el mayor general Igor Konashenkov, portavoz del Ministerio de Defensa ruso. "Los pilotos se alejaron del barco en cumplimiento de todas las medidas de seguridad".

"Me inclino más bien a estar de acuerdo con las explicaciones proporcionadas por los representantes del Ministerio de Defensa", agregó a su vez Dmitry Peskov, secretario de prensa del presidente ruso.

Vale la pena señalar que el intercambio de cortesías con "Donald Cook" no indica ninguna tensión particular en la región. es más bien práctica sencilla: así es como los buques de guerra extranjeros son escoltados en otros países.

Recuerde que en marzo de este año, un destacamento de hasta seis barcos de la OTAN entró en el Mar Negro, que realizó ejercicios con Turquía y Rumania. En mayo, el destructor de misiles estadounidense Ross "se asomó" al Mar Negro, también para apoyar a los socios: Ucrania y los países de la OTAN. El destructor Jason Dunham, armado con misiles de crucero, también visitó aquí con una mirada amenazante.

Y la tripulación del destructor de la Marina de los EE. UU. "Donald Cook", aparentemente, no olvidará pronto el conocimiento cercano anterior del Su-24 ruso, que no solo voló para "saludar" al barco 11 veces, sino también, mientras tanto , apagó todo el "Aegis" con el que está equipado super destructor.

Según un alto oficial de la Armada, "la flota de la OTAN no representa verdadera amenaza, esto es, digamos, presión sobre la Federación Rusa, apoyo a Ucrania. Aquellas unidades de combate que están en la zona de agua, aunque quisieran, no podrían causar daños significativos Flota del Mar Negro o el territorio de Rusia; además, en caso de agresión contra Rusia, su vida útil sería de 5 a 10 minutos ". Es decir, es posible derribar ... Pero el resultado será obviamente trágico para todos.

Un nuevo ritual para encontrarse con invitados no invitados es un vuelo repetido de un avión de combate de la Fuerza Aérea Rusa. Un recordatorio cortés de quién es el jefe en el Mar Negro. La próxima vez llegará otro avión cortés con misiles cortés. El Mar Negro es el Mar Ruso. ¡Por siglos!

"El bombardero Su-24 voló varias veces muy cerca del destructor de la Marina de los EE. UU. Donald Cook, que ingresó a las aguas del Mar Negro el 12 de abril. Reuters informa esto con referencia al portavoz del Pentágono, el coronel Steve Warren. Según él, el avión está a baja altura, hizo 12 pasadas sobre el "Donald Cook" en un momento en que estaba en la parte norte del Mar Negro.

En relación con el gran interés del público en el tema de la Marina y, en particular, en el incidente con el sobrevuelo del destructor estadounidense, propongo una revisión detallada de la situación actual con una descripción de las capacidades de ambos lados. ¿Qué amenaza podrían representar el bombardero y el destructor entre sí? ¿De qué es capaz este "cocinero" y cuál es el peligro de su aparición en las mismas costas de Rusia?

USS Donald Cook (DDG-75)

El destructor de misiles guiados Aegis es el barco número 25 de la clase Orly Burke. Pertenece a la obsoleta "sub-serie II". Fecha de marcador - 1996, botadura - 1997, incorporación a la flota - 1998. Actualmente destinado a la base naval de Rota (costa mediterránea de España).

El barco es pequeño: 154 metros de largo, el desplazamiento total es de aproximadamente 9000 toneladas. Tripulación regular - 280 personas. El costo del destructor es de mil millones de dólares a precios de 1996.

Cook es famoso por ser el primero en lanzar un misil contra Irak una noche de marzo de 2003.

Realmente tiene muchos misiles. 90 celdas UVP Mk.41 debajo de la cubierta, cada una de las cuales puede contener un lanzador de misiles tácticos Tomahawk, un torpedo de misiles antisubmarinos ASROC-VL, un sistema de defensa antimisiles antiaéreos de largo alcance"Stenderd-2", misiles de corto alcance ESSM (4 en una celda) o interceptor atmosférico SM-3 del sistema de defensa antimisiles estadounidense. Es posible utilizar misiles de autodefensa obsoletos "SiSparrow". Para fines de esta década, se promete que las municiones antibuque LRASM aparecerán en las celdas de lanzamiento.

Por lo tanto, un destructor modesto es capaz de transportar toda la gama. armas de misiles, que está en servicio con la Marina de los EE. UU. (con la excepción de misiles balísticos basado en submarinos). El número y tipo de misiles puede variar en cualquier proporción, aumentando el número de armas de ataque o defensivas. La composición de la carga de municiones está determinada por la tarea actual.

Este es un barco extremadamente poderoso y versátil, cuyas capacidades de ataque superan las de cualquier crucero y destructor en otros países. Incluso aquellos que son mucho más grandes que Cook. Todavía no hay análogos de este barco en la Armada rusa.

Sin embargo, no sobreestimes al destructor estadounidense. Sus capacidades de ataque son grandes, pero limitadas al único formato de guerra "flota contra costa". Los SLCM Tomahawk de alta precisión son buenos para atacar la infraestructura militar y civil más importante en las profundidades del territorio enemigo, pero no pueden ayudar al destructor de ninguna manera. batalla naval(La versión antibuque del Tomahawk BGM-109B TASM fue dado de baja hace 10 años). Antes del advenimiento del prometedor LRASM, la única arma antibuque del destructor "Kuk" hasta la fecha son 4 misiles antibuque subsónicos de pequeño tamaño "Harpoon", ubicados en la popa del barco.

"Donald Cook" y el buque de suministro complejo británico RFA Wave Ruler

Y, sin embargo, los súper destructores de la clase Orly Burke no fueron diseñados para lanzar Tomahawks contra quienes no están de acuerdo con la política de la Casa Blanca. El "chip" principal de estos barcos siempre ha sido el "Aegis" ("Aegis"): un sistema de control e información de combate que vincula todos los medios de detección, comunicación, control de incendios y control de daños del barco en un solo espacio de información. . De hecho, el destructor "Donald Cook" es un robot de combate marino capaz de tomar decisiones e intercambiar información con otros barcos como este sin la participación de personas vivas.

Se creó un sistema tan inteligente y rápido para resolver una, la tarea más importante y responsable: garantizar la eficiencia defensa aérea conexiones Potentes plataformas de defensa aérea para proteger portaaviones y escoltar convoyes en alta mar.

Incluido con el "Aegis" es sin duda un radar multifuncional AN / SPY-1. Una obra maestra de la industria electrónica estadounidense, capaz de detectar misiles sobrevolando el propio agua y observar satélites en órbitas cercanas a la Tierra. Este es el problema con SPY-1: resultó imposible resolver de manera efectiva tareas tan diferentes con la ayuda de un solo radar. Y si no hay problemas con la detección de naves espaciales, entonces las capacidades de los destructores Aegis para repeler ataques. misiles antibuque parecer francamente dudoso.

El paquete Aegis + SPY-1 parecía una solución muy innovadora para 1983, pero ahora este sistema está completamente desactualizado. Puede nombrar al menos cinco sistemas marítimos modernos que son superiores a Aegis en el campo de la resolución de problemas de defensa aérea.

Como resultado, el superdestructor "Cook" (como cualquiera de sus 62 gemelos) no pudo realizar la primera de sus tareas.

Y el único trofeo terrible del sistema Aegis en los 30 años de su funcionamiento fue un avión de pasajeros de IranAir, que el CICS identificó erróneamente como un caza F-14.

Con un sistema de defensa aérea tan "sobresaliente", los destructores estadounidenses Aegis apenas valen la pena ingresar al Mar Negro. Donde toda el área de agua es atravesada por costas sistemas de misiles y la aviación costera, capaz de "cerrar de golpe" una lata estadounidense de un solo golpe. Un barco americano solitario no es serio.

Un gran inconveniente del destructor "Cook", así como de todos los representantes de la subserie I-II, es la incapacidad de establecer una base permanente para el helicóptero. El barco solo tiene popa. lugar de aterrizaje y un suministro limitado de combustible de aviación. La ausencia de un helicóptero reduce las capacidades antisubmarinas del destructor y limita su funcionalidad.

¿Es realmente una explosión a bordo del destructor?
Por desgracia, solo un lanzamiento de cohete desde la popa UVP

cuidadores

"Cook" pasa el Bósforo

Seguramente, muchos lamentaron que el destructor no fuera volado por el portamisiles Tu-22M blanco como la nieve y no por el último bombardero Su-34, sino solo por el modesto 24th Sukharik. Un bombardero de primera línea con ala de barrido variable, puesto en servicio en los lejanos años 70. Sin embargo, incluso esto fue más que suficiente. El servicio de prensa del Pentágono estalló con furiosas acusaciones de provocación y "acciones poco profesionales" por parte de los pilotos rusos. El público ruso también reaccionó con una ráfaga de comentarios burlones y jocosos al estilo de "¡Yankee, vete a casa!"

El sábado, el caza voló a una distancia de mil yardas (alrededor de un kilómetro) hacia el destructor a una altitud de unos 500 pies (150 metros). El luchador no tenía armas. El comandante del barco emitió varias advertencias por radio. Las maniobras finalizaron sin ningún incidente.

En general, vale la pena reconocer que este episodio con punto militar la visión no tiene sentido. Su-24 no es un bombardero en picado alemán "Stuka". No necesita acercarse al objetivo a una distancia de mil metros. Fuera del siglo XXI. La era de las armas de alta precisión. El principal método de guerra se ha vuelto remoto, en el que el operador de armas no ve al enemigo en persona.

El acercamiento con el buque de guerra de un oponente en PAZ tampoco da ninguna razón para discutir la situación actual. El incidente tuvo lugar en aguas neutrales, donde cada uno es libre de estar donde le plazca. Otra cosa es que un destructor estadounidense llegó al Mar Negro, la esfera de los intereses primordiales de Rusia, donde la aparición de extraños no es bienvenida e incluso está especialmente limitada por la Convención de Montreux.

El bombardero ruso "pasó" el barco estadounidense a bajo nivel 12 veces. Y esto también es una señal.

La única contramedida que podía utilizar el destructor Aegis era derribar el avión. Como el mencionado avión iraní en 1988. Por supuesto, era categóricamente imposible hacer esto en esta situación: tuve que soportar el ridículo y, como si nada hubiera pasado, refugiarme en las aguas territoriales de Rumania.

Es inútil buscar algún sentido en las acciones de la tripulación del Su-24 desde un punto de vista militar. "Salida de combate", "ensayo de ataque", "Su-24 reveló la posición de un barco enemigo": no se trata de él. Las salidas de combate se llevan a cabo de acuerdo con un esquema diferente: detección desde el mayor alcance, lanzamiento de misiles y salida inmediata a baja altitud, más allá del horizonte de radio de la nave. Donde el radar SPY-1 no puede verlo. En condiciones de combate, "ir a amamantar" en misiles Aegis es un acto hermoso, pero no el más prudente.

El sobrevuelo de doce veces del Donald Cook fue puramente demostrativo. Para moderar el fervor belicoso del Pentágono, que este año envió el quinto buque de guerra a la región, aparentemente creyendo que el Mar Negro tiene derecho a llamarse afroamericano. La parte rusa necesitaba demostrar su determinación. Para mostrarle al mundo entero que estamos siguiendo de cerca el desarrollo de la situación en el Mar Negro, y si es necesario... Sin embargo, nuestros "socios" entendieron todo y se retiraron.

Si es necesario, incluso el Su-24, que no está demasiado adaptado para atacar barcos, tiene muchas "respuestas" valiosas para el adversario. De particular interés son los misiles de control remoto aire-superficie Kh-59 y los misiles Kh-58A, que son guiados por la radiación de los radares de los barcos (velocidad de vuelo - Mach 3.6).