Զենքի հետ կապված խնդիրներից մի քանիսը Ռուսական բանակ, չի առաջացնում այնպիսի կատաղի վեճեր, ինչպիսին կենցաղային ապագան է զրահատեխնիկա. Բուռն քննարկմանը մասնակցում են փորձագետներ, լրագրողներ, ռազմական մասնագետներ և պարզապես ռազմական գործերով հետաքրքրվող մարդիկ։ AT Ռուսական լրատվամիջոցներԱյս թեմայով հոդվածները պարբերաբար հայտնվում են: Ռուսական բանակի բարձրագույն ղեկավարության ներկայացուցիչները չեն հոգնում կրակի վրա յուղ լցնելուց։

Շարունակվում են վեճերը ռուսական մարտական ​​մեքենաների ներուժի, ինչպես նաև արտասահմանյան գործընկերների հետ դրանց համեմատության շուրջ։ 2011թ. այն ժամանակվա Գերագույն գլխավոր հրամանատար ցամաքային ուժերՌուսաստանի համար գեներալ-գնդապետ Պոստնիկովը ծայրաստիճան անճոռնի կերպով խոսեց T-90 տանկի բնութագրերի մասին՝ համեմատելով դրանք հիմնականների հետ։ Գերմանական տանկ«Leopard-2». Նրա խոսքով՝ T-90-ը չէ տեխնիկական առաջընթաց, այլ պարզապես T-72-ի հերթական արդիականացում, որում սկզբունքորեն նոր բան չկա։ Նա նշեց նաև, որ, իր կարծիքով, ռուսական տանկի գինը չափազանց բարձր է՝ 120 միլիոն ռուբլով (սա մեկ T-90-ի գինն է) կարելի է գնել Leopard 2A7 մի քանի տանկ։ Մյուս կողմից, շատ փորձագետներ T-90-ն անվանում են լավագույնըառ այսօրաշխարհի գլխավոր տանկը։Որտե՞ղ է ճշմարտությունը:

T-90 տանկը T-72 և T-80 տրանսպորտային միջոցների ընտանիքի շարունակությունն է։ Դրա մշակումն ու փորձարկումը սկսվել է անցյալ դարի 80-ականների վերջին, իսկ շահագործման է հանձնվել 1992 թվականին։ Մեքենան չի պարունակում հեղափոխական նորամուծություններ, կոնցեպտուալ առումով այն շարունակում է նախկին մեքենաները։ Իհարկե, T-90-ի նախագծման մեջ շատ փոփոխություններ են կատարվել. բարելավվել է կրակի կառավարման համակարգը, բարելավվել է պաշտպանությունը, մեքենան ստացել է ավելի առաջադեմ բազմաշերտ զրահ և ներկառուցված դինամիկ պաշտպանություն, բայց կարելի է ասել, որ T-ն -90-ը T-72-ի ամենաժամանակակից արդիականացումն է:

T-90-ի ստեղծման պատմությունը.

Սկսվեց 1985 թ զանգվածային արտադրություննոր T-72B տանկ, բայց արդեն այդ ժամանակ տանկը հնացած էր՝ համեմատած առաջադեմ արտասահմանյան գործընկերների հետ: Խոսքը հատկապես վերաբերում էր կրակի կառավարման համակարգին, այս առումով նա պարտվեց ոչ միայն Լեոպարդին ու Աբրամսին, այլ նույնիսկ նոր. Խորհրդային տանկեր. Ուստի T-72B-ի զանգվածային արտադրության մեկնարկից անմիջապես հետո սկսվեցին աշխատանքները դրա արդիականացման ուղղությամբ։

Մեքենայի վրա տեղադրվել է կրակի կառավարման համալիր (KUO) 1A45 «Irtysh», այն լավ մշակված է եղել T-80 տանկերի վրա), այն համակցվել է ավտոմատ տանկի բեռնիչի հետ։ Տեղադրված է նաև նորագույն համալիրօպտոէլեկտրոնային ճնշում (KOEP) «Shtora», որը պաշտպանում էր մեքենան հակատանկային զենքերից, հատկապես լազերային ուղղորդում օգտագործողներից: Չի կարելի այդպես ասել նոր տանկիրենց ձևով տեխնիկական բնութագրերըպարզվեց բեկում - բայց պաշտպանություն և կրակի ուժմեքենաներն ընդլայնվել են.

1989 թվականին տանկի պետական ​​փորձարկումները սկսվեցին մի քանի փորձարկման վայրերում տարբեր մասերԽՍՀՄ. Հատկապես դժվար էին թեստերը Կենտրոնական Ասիա, բարձր ջերմաստիճանի, ավազի և փոշու պայմաններում։ 1992 թվականին թեստերը հաջողությամբ ավարտվեցին, և նոր մեքենաընդունվել է։ Նույն թվականին սկսվեց մեքենայի զանգվածային արտադրությունը, որը ստացավ T-90 անվանումը։ հետո ողբերգական մահՎլադիմիր Իվանովիչ Պոտկինը՝ այս մոդելի գլխավոր դիզայները, T-90-ը նրա պատվին ստացել է «Վլադիմիր» անունը։

Տարբեր մոդիֆիկացիաների T-90-ը դարձել է ամենահայտնին և վաճառվածը Ռուսական տանկհամաշխարհային շուկայում։Մինչև 1998 թվականը ՌԴ ՊՆ-ի համար արտադրվել է այս տիպի 120 տանկ։ 2004 թվականին սկսվեցին աշխատանքները T-90-ի արդիականացման վրա, ինչի արդյունքում հայտնվեցին T-90A և T-90AK մեքենաները (դրանք առանձնանում էին ավելի հզոր շարժիչով, նոր եռակցված աշտարակով, բարելավված ջերմային պատկերման տեսարանով և նոր հրացանի կայունացուցիչ): T-90-ի վերջին մոդիֆիկացիան T-90AM տանկն է, որն ունի նոր Kalina կրակի կառավարման համակարգ, արդիականացված հրացան, նոր ավտոմատ բեռնիչ և ավելի հզոր շարժիչ։

T-90-ի արտադրության ընթացքում ստեղծվել են տանկի մի քանի արտահանման մոդիֆիկացիաներ, որոնք հաշվի են առել հաճախորդների պահանջները։ Ռուսաստանի նախարարությունՊաշտպանությունը դադարեցրել է մեքենաների գնումը 2011 թվականի վերջից։

T-90 տանկի սարքը

Հիմնական մարտական ​​տանկ T-90-ն ունի դասական դասավորություն՝ կառավարման խցիկը գտնվում է աղեղի մեջ, մարտական ​​հատվածը՝ մեքենայի մեջտեղում, իսկ շարժիչը և փոխանցման տուփը՝ տանկի ծայրամասում: Անձնակազմը բաղկացած է երեք հոգուց՝ վարորդը գտնվում է կառավարման խցիկում, իսկ հրամանատարն ու հրաձիգը՝ աշտարակի ներսում՝ հրացանից աջ ու ձախ։

Տանկի կորպուսը պատրաստված է եռակցված զրահից, մեքենայի ճակատային մասը կազմված է կոմպոզիտային նյութերի օգտագործմամբ բազմաշերտ զրահից և ներկառուցված դինամիկ պաշտպանությամբ։

T-90-ի հիմնական սպառազինությունն է հարթափող ատրճանակտրամաչափ 125 մմ: Հրացանը հագեցած է կայունացուցիչով, քրոմապատ տակառով, ունի տակառի դեֆորմացիան հաշվառելու և փոշի գազեր դուրս մղելու համակարգեր: Հրացանի երկարությունը 48 տրամաչափ է։ Հրացանի կրակոցի արագությունը հասնում է 8 կրակոցի 56 վայրկյանում։ T-90-ը զինված է նաև կոաքսիալ գնդացիրով և հակաօդային զենքով (NSVT «Utes»)։

Տանկի զինամթերքի ծանրաբեռնվածությունը 43 կրակոց է և ներառում է զինամթերքի տարբեր տեսակներ՝ զրահաբաճկոն. ենթակալիբրային պարկուճներ 3BM42, զրահաթափանց HEAT արկեր 3BK29M, բարձր պայթյունավտանգ բեկորային արկեր՝ էլեկտրոնային հեռավոր ապահովիչ(բարձրացնում է ապաստարաններում տեղակայված թշնամու կենդանի ուժի դեմ պայքարի արդյունավետությունը), ինչպես նաև ATGM 9M119. Հակատանկային հրթիռների արձակման հեռահարությունը 100-ից 5000 մետր է։ Աշխարհում ոչ մի տանկ նման հեռահարությամբ զինամթերք չունի։

T-90-ը համալրված էր չորս հարվածային 12 մխոցանի դիզելային շարժիչով, մեքենայի հետագա փոփոխությունների արդյունքում այն ​​փոխարինվեց տուրբո լիցքավորիչով ավելի առաջադեմ շարժիչով, ինչը հնարավորություն տվեց բարձրացնել իր հզորությունը 840 ձիաուժից: մինչև 1000 ձիաուժ Շարժիչը ապահովում է տանկի ավելի մեծ շարժունակություն և մանևրելու հնարավորություն, իզուր չէ, որ T-90-ը կոչվում է «ռուսական թռչող տանկ»: Մոլորակային տիպի փոխանցման տուփ, կա 7 փոխանցում առաջ և մեկ ետ։

Հրդեհի կառավարման համակարգը հնարավորինս հեշտացնում է կրակոցները։ Կրակելու բոլոր տվյալները (կրակման տիրույթը, քամու ուղղությունը և արագությունը, օդի ջերմաստիճանը, տանկի դիրքը) ավտոմատ կերպով հաշվի են առնվում, և գնդացրորդը պարզապես պետք է հայացքը ուղղի թիրախին և սեղմի կրակի կոճակը: Տանկը հագեցած է Buran-PA գիշերային տեսադաշտով, ինչպես նաև Agat-S տանկի հրամանատարի տեսադաշտով։

T-90-ը պաշտպանված է բազմաշերտ զրահով՝ ներկառուցված «Կոնտակտ-5» ռեակտիվ զրահով։ «Shtora-1» օպտոէլեկտրոնային հակաքայլերի համալիրը պաշտպանում է մեքենան հակատանկային զենքերից կիսաավտոմատ ուղղորդման համակարգով կամ լազերային ուղղորդմամբ: Սենսորներ լազերային ճառագայթումապահովել դրա ընդունումը 360 ° շառավղով, տվյալները արագ մշակվում են, և աերոզոլային նռնակը արձակվում է ճիշտ ուղղությամբ՝ արգելափակելով լազերային ճառագայթը: Տանկն ունի ժամանակակից համակարգհակահրդեհային.

Տ-90 տանկի վառելիքի համակարգը համարվում է պաշտպանության խոցելի կետ։ Վառելիքի բաքերը մասամբ տեղափոխվում են մարտական ​​կուպե և ոչ մի կերպ չեն անջատվում անձնակազմից։ Այս մեքենայի մեկ այլ խնդիր է զինամթերքի տեղադրումը մարտական ​​խցիկի ներսում, մինչդեռ այն նույնպես մեկուսացված չէ անձնակազմից։ Դրա պայթեցումը երաշխավորված է տանկի ոչնչացման պատճառ:

Օգտագործվում է T-90-ի վրա շասսիտանկ Т-72. Համակցված նոր շարժիչի, հուսալի փոխանցման տուփի և մեքենայի ցածր քաշի հետ՝ այն ապահովում է բարձր շարժունակություն և մանևրելիություն: Խոչընդոտներն արդյունավետ հաղթահարելու ունակության պատճառով որոշ արևմտյան փորձագետներ T-90-ն անվանում են «թռչող տանկ»:

T-90 տանկի հիմնական կատարողական բնութագրերը

T-90-ի առավելություններն ու թերությունները

T-90 տանկը իսկապես ժամանակակից տանկ է, բնութագրերով, որոնք չեն զիջում օտարերկրյա անալոգայիններին: Նրան ուժեղ կողմերըունեն լավ շարժունակություն և մանևրելու ունակություն, շարժիչի և շասսիի հուսալիություն, ինչպես նաև անվտանգության լավ մակարդակ: Տանկի համեմատաբար փոքր քաշը և դրա չափերը մեքենան դարձնում են ավելի քիչ խոցելի հակառակորդի կրակի նկատմամբ:

Դեպի բացասական կողմերը T-90-ին կարելի է վերագրել անձնակազմի կողքին գտնվող զինամթերքի և վառելիքի տանկերի գտնվելու վայրը։ ERA-ն անարդյունավետ է տանդեմ զինամթերքի դեմ (չնայած տանկի պաշտպանության համակարգը արդյունավետ է հակատանկային զինատեսակների մեծ մասի դեմ): Վաղ փոփոխությունների դեպքում հրդեհի կառավարման համակարգը հնացել է, թեև տեղադրված է Կալինայի հրդեհային կառավարման համակարգը վերջին մոդելները, չի զիջում արտասահմանյան անալոգայիններին։ Տանկի թերությունը նաև ցածր հակադարձ արագությունն է:

T-90-ի անկասկած առավելությունը մինչև 5000 մետր հեռավորության վրա կառավարվող հրթիռներ արձակելու կարողությունն է։

T-90 տանկի փոփոխությունները.

• T-90S - արտահանման համար պատրաստված մեքենա
• T-90SK - T-90S-ի հրամանատարական տարբերակը
• T-90K - հրամանատարական տանկՏրանսպորտային միջոցի վրա տեղադրված են Տ-90, կապի և նավիգացիոն լրացուցիչ սարքավորումներ
• T-90A - մեքենա ավելի հզոր էլեկտրակայանով, եռակցված աշտարակով, նոր ավտոմատ բեռնիչով և ջերմային պատկերի նոր տեսարանով
• T-90AK - հրամանատարական T-90A
• T-90CA - T-90A-ի արտահանման տարբերակ
• T-90SKA - T-90SA-ի հրամանատարական տարբերակը
• T-90AM - T-90A-ի վերջին մոդիֆիկացիան: Տեղադրվել է SLA «Kalina», նոր ավտոմատ բեռնիչ և նոր DZ «Relikt» և power point V-92S2F (1130 ձիաուժ)

Գոյություն ունենալ ամբողջ գիծը T-90-ի հիման վրա մշակված մեքենաներ՝ սակրավորական աշխատանքների, կամուրջների շերտերի, տարհանման մեքենաների համար։ T-90-ը սպասարկվում է աշխարհի մի քանի երկրների հետ:

Տեսանյութ T-90-ի մասին

Եթե ​​ունեք հարցեր, թողեք դրանք հոդվածի տակ գտնվող մեկնաբանություններում: Մենք կամ մեր այցելուները սիրով կպատասխանենք նրանց:

T-90 Vladimir-ը ռուսական գլխավոր մարտական ​​տանկ է։ Արտադրվել է 80-90-ականների վերջին և հանդիսանում է T-72B-ի հիմնական արդիականացումը: Սկզբում կոչվում էր «T-72B բարելավված», այն վերանվանվել է 1992 թվականին։ Երբ դա գլխավոր դիզայներմահացել է, տանկին տվել են նրա անունը՝ «Վլադիմիր»։

2001-2010 թվականների ընթացքում T-90-ը Երկրի վրա ամենաշատ վաճառվող նոր գլխավոր մարտական ​​տանկն էր:

Տ-90-ի գնման գինը ՌԴ ԶՈՒ մատակարարման պայմանագրերով 2010 թվականին կազմել է 70 մլն ռուբլի։ AT հաջորդ տարիայն թանկացել է 48 միլիոնով, 2011 թվականի վերջից ՌԴ ԶՈւ-ն դադարեցրել է տանկերի գնումը։

1. Լուսանկարներ

2.Տեսանյութ

3. Ստեղծման և արտադրության պատմություն

Օբյեկտ 188-ի («T-72B առաջադեմ») մշակման աշխատանքներն իրականացվել են միաժամանակ դրա գերազանց կատարողական բնութագրերով. փորձարարական բաքՕբյեկտ 187. Այս բոլոր օբյեկտները ստեղծվել են T-72B-ը T-80U/UD մակարդակի հասցնելու ծրագրի շրջանակներում: Զրահատեխնիկայի առումով T-72B-ն այս մակարդակի է բերվել 1989 թվականին, սակայն այն չի ունեցել կրակի կառավարման ավտոմատացված համակարգ։ 1A40-1 տեսողական համակարգը, որի առավելությունները բաղկացած էին հուսալիությունից և պարզությունից, չնայած դրան, այդ ժամանակ արդեն հնացած էր: Արդյունքում տեղադրվել է 1A45 Irtysh կրակի կառավարման համալիրը, որն արդեն իրեն դրսևորել է T-80UD-ի և T-80U-ի վրա։ Այն փոփոխվել է T-72 ավտոմատ բեռնիչի հետ միաժամանակ գործելու համար։ Դրանից հետո նրան նշանակել են 1A455T անվանումը։

1989 թվականի սկզբին «Օբյեկտ 188»-ն անցավ պետական ​​թեստեր, որոնց արդյունքում ապացուցվեց, որ այն բարձր հուսալի է։ 1991 թվականի գարնանը պաշտպանության նախարարությունը և պաշտպանական արդյունաբերության նախարարությունը խորհուրդ տվեցին այն ընդունել ԽՍՀՄ Զինված ուժերի կողմից։ Դրանից հետո որոշվեց կրճատել «Օբյեկտ 187»-ը։ Բայց պետության կյանքում հետագա դժվարությունները և անապատում T-72-ի օգտագործումից հետո արված եզրակացությունները անհնարին դարձրին վերջնական որոշում կայացնելը։

UVZ Design Bureau-ի ղեկավարությունը որոշել է «Օբյեկտ 188»-ն ավելի անվտանգ դարձնել։ Դրա համար տանկը համալրվել է TShU-1 Shtora-1 օպտոէլեկտրոնային զսպման համալիրով, ինչպես նաև այն ենթարկվել է նոր փորձարկումների: 1992-ի աշնանը տեղադրման շարքի առաջին «Օբյեկտ 188»-ը անցավ վազքի թեստերը, իսկ մեկ շաբաթ անց, Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության որոշման համաձայն, ընդունվեց Զինված ուժեր: Թույլատրվել է նաև արտահանել։ նախագահ Ռուսաստանի ԴաշնությունԲորիս Ելցինը տանկին տվել է T-90 անվանումը։

Նույն թվականին սկսվեց T-90-ի սերիական արտադրությունը։ Հաջորդ վեց տարիների ընթացքում արտադրվել է 120 միավոր: Դրանից հետո, զինված ուժերի ֆինանսավորման նվազման պատճառով, տանկերի արտադրությունը դադարեցվեց և վերսկսվեց, երբ 2001 թվականի սկզբին Հնդկաստանի հետ կնքվեց մատակարարման պայմանագիր:

Պաշտոնական տվյալներով մինչև 2012թ. ընդհանուրթողարկվել է Т-90 տանկեր, իսկ ՌԴ ԶՈՒ-ի համար դրա մոդիֆիկացիաները կազմել են 500 հատ։

Դրանց համաձայն՝ 2012 թվականի դրությամբ T-90-ների և դրա մոդիֆիկացիաների ընդհանուր թիվը կազմել է առնվազն 1335 տանկ։ Այս թիվը չի ներառում Հնդկաստանում լիցենզիայով արտադրված տանկերը:

4. Մարտավարական և տեխնիկական բնութագրերը

4.1 Չափեր

• Գործի երկարությունը, մմ՝ 6860
• Երկարությունը հրացանով առաջ, մմ՝ 9530
• Կորպուսի լայնությունը, մմ՝ 3780
• Բարձրությունը, մմ՝ 2230 (աշտարակի տանիքում)
• Հիմք, մմ՝ 4270
• Հետք, մմ՝ 2790
• Մաքսազերծում, մմ: T-90A (SA): 404..467; T-90(S)՝ 426..492.

4.2 Ամրագրում

• Զրահի տեսակը՝ հակահրթիռային համակցված (լցավորիչով՝ բարձր կարծրության պողպատից և այլ նյութերից պատրաստված ներդիրների տեսքով, ինչպես նաև հարթ զուգահեռ թիթեղներով)
• Ակտիվ պաշտպանություն՝ KOEP Shtora-1/1M
• Դինամիկ պաշտպանություն՝ T-90SM՝ «Մասունք»; T-90 (A, C): «Կոնտակտ-5»:

4.3 Սպառազինություն

• Հրացանի տրամաչափ և ապրանքանիշ՝ 125 մմ; T-90A(M): 2A46M-5; T-90(S):2A46M
• Ատրճանակի տեսակը՝ հարթափող
• Տակառի երկարությունը, տրամաչափերը՝ 51
• Զենքի զինամթերք՝ Т-90СМ՝ 40 (22 ԱԶ-ում); T-90(S): 43 (22 AZ-ում); T-90A(SA): 42 (22 AZ)
• Անկյուններ HV, աստիճաններ՝ -5..+16
• Անկյուններ GN, աստիճաններ՝ 360
• Կրակային հեռահարություն, կմ՝ ATGM՝ 5.0
• Տեսարժան վայրեր. Գնդացրորդ (գիշեր)՝ Բուրան-ՊԱ, Մ կամ «ԵՍՍԱ»; Գնդացրորդ (օր)՝ 1G46; Հրամանատար (օր/գիշեր)՝ T01-KO4
• Գնդացիրներ՝ 1 × 7,62 մմ PKT; 1 × 12,7 մմ NSVT կամ Kord
• Այլ զենքեր՝ «Ռեֆլեքս-Մ»։

4.4 Շարժունակություն

• Շարժիչի տեսակը՝ V-84MS կամ V-92S2
• Շարժիչի հզորությունը, լ. s.: T-90A(SA): 1000; T-90(S):840
• Մայրուղու արագությունը, կմ/ժ՝ 60
• Արագություն, կմ/ժ՝ 35-45
• Էներգիայի պահուստ մայրուղու վրա, կմ՝ 550 (700 արտաքին տանկերով)
• Հզորության պաշար կոշտ տեղանքում, կմ՝ 345..520
• Հատուկ հզորություն, լ. ս./տ` Տ-90ՍՄ` 24; T-90 (C): 18.6; T-90A(SA): 21.5
• Կախոցի տեսակը՝ անհատական ​​ոլորման ձող
• Հողային հատուկ ճնշում, կգ/սմ²՝ T-90A(SA): 0,97; T-90 (C): 0,938
• Բարձրանալը, աստիճանները՝ 30
• Հաղթահարող պատ, մ՝ 0,85
• Խաչելի խրամատ, մ՝ 2.6..2.8
• Crossable ford, m: 1.2 (1.8 նախնական նախապատրաստմամբ; 5.0 OPVT-ով)

4.5 Այլ պարամետրեր

• Մարտական ​​քաշ, տ՝ 46,5
• Դասավորության սխեման՝ դասական
• Անձնակազմ, մարդիկ՝ 3

5. Դիզայն

T-90-ը դասական դասավորությամբ տանկ է։ Նրանում կառավարման հատվածը գտնվում է ճակատային մասում, մարտական ​​հատվածը՝ մեջտեղում, իսկ շարժիչ-փոխանցման կուպը՝ հետնամասում։ Անձնակազմը բաղկացած է հրաձիգից, վարորդից և հրամանատարից։

6. Փոփոխություններ

• T-90MS - «Քեյփ» պաշտպանիչ հավաքածուում
• T-90 - առաջինը սերիական փոփոխություն
• T-90S-ը T-90-ի արտահանման տարբերակն է։ Այս փոփոխությունը զրկված է OTSHU վարագույրի լուսարձակներից, դրանց տեղը զբաղեցրել են ներկառուցված լրացուցիչ բլոկները դինամիկ պաշտպանություն
• T-90K - T-90-ի հրամանատարական տարբերակը: Տեղադրված նավիգացիոն (THA-4-3) և կապի սարքավորումներ (ռադիոկայան R-163-50K)
• T-90SK - T-90S-ի հրամանատարական տարբերակը: Տեղադրվել է նավիգացիոն և կապի լրացուցիչ սարքավորումներ։
• T-90A - փոփոխված T-90. Բարելավվել է ջերմանկարահանման սարքավորումը, տեղադրվել է V-92S2 շարժիչը, ձուլածո աշտարակը փոխարինվել է եռակցվածով, նոր PPO համակարգով։
• T-90AK - T-90A-ի հրամանատարական տարբերակը: Տեղադրվել է նավիգացիոն և կապի լրացուցիչ սարքավորումներ, մարտավարական մարտավարական կառավարման համակարգ, արդիականացվել է վառելիքի տանկերի պաշտպանությունը։
• T-90CA-ն T-90A-ի տարբերակն է արտահանման համար: Բարելավվել է լազերային ճառագայթման հայտնաբերման համակարգը, սարքավորվել է գիշերային տեսողության սարքավորումների հովացման համակարգ։ Նոր համակարգ PPO. Այս փոփոխությունը չունի OTSHU Shtor լուսարձակներ, դրանց տեղը զբաղեցրել են ներկառուցված դինամիկ պաշտպանության լրացուցիչ բլոկները
• T-90SKA - T-90CA-ի հրամանատարական տարբերակը: Տեղադրվել է նավիգացիոն և կապի լրացուցիչ սարքավորումներ, վերազինվել է T-BMS մարտավարական մարտերի կառավարման համակարգը
• T-90A - արդիականացված T-90A. Բարելավվել է ավտոմատ բեռնիչը, սարքավորվել է Essa երկրորդ սերնդի ջերմապատկերային տեսարան, բաքի ծավալն ավելացել է 100 լիտրով։
• T-90AM - փոփոխված T-90A: Ապահովված է հեռակառավարմամբ հակաօդային հրացան«UDP T05BV-1», արդիականացված ատրճանակ 2A46M-5 և նոր ավտոմատ բեռնիչ։ Հնացած աշտարակը փոխարինվել է մարտական ​​մոդուլով՝ Kalina կրակի կառավարման համակարգով՝ ներկառուցված մարտավարական մակարդակի մարտական ​​տեղեկատվության և կառավարման համակարգով։ Տեղադրված դինամիկ պաշտպանություն «Relic»: Տեղադրվել է V-92S2F մոնոբլոկ էլեկտրակայան և ավտոմատ փոխանցման համակարգ՝ մեխանիկականի անցնելու հնարավորությամբ։ Կառավարումն իրականացվում է ղեկի միջոցով
• T-90SM-ը T-90AM-ի տարբերակն է արտահանման համար:

7. Մեքենաներ T-90-ի հիման վրա

• BMR-3M - զրահապատ ականազերծող մեքենա
• BREM-1M - զրահավերականգնիչ մեքենա
• TOS-1A «Solntsepyok» - MLRS
• IMR-3M - ինժեներական մաքրող մեքենա
• MTU-90 - կամուրջ
• «Շրջանակ» - մարտական ​​մեքենատանկի աջակցություն
• E300 - ունիվերսալ շասսի

8. Ծառայության մեջ

• Ադրբեջան. ստորագրվել է 94 T-90S երեք գումարտակ գնելու պայմանագիր. Բացի այդ, կա նույն ձևափոխման ևս 94 տանկի տարբերակ: Ադրբեջանի խնդրանքով մեքենաները համալրվել են «Shtora-1» օպտիկա-էլեկտրոնային զսպման համակարգերով.
• Ալժիր՝ 185 T-90SA։ Բացի այդ, պատվիրվել է նույն մոդիֆիկացիայի 120 միավոր։
• Հնդկաստան՝ 780 T-90S/SA։ Այս թիվը ներառում է Ռուսաստանի Դաշնությունում արտադրված տանկերը և Հնդկաստանում հավաքված տանկերը։
• Ռուսաստան՝ ավելի քան 500 T-90 և T-90A: Պահեստում է մոտ 200 միավոր։
• Թուրքմենստան՝ 10 T-90SA. Պատվիրվել է ևս 30 միավոր։
• Ուգանդա՝ 44 T-90SA։

9. Մարտական ​​օգտագործում

AT պաշտոնական աղբյուրներըմարտական ​​գործողություններին Т-90-ի մասնակցության մասին տեղեկություն չկա։ ՌԴ ՊՆ-ն այս մասին հայտարարություններ չի տվել։ Միայն «Ուրալվագոնզավոդն» է պահում տեղեկանք, որը ցույց է տալիս, որ չեչենական հակամարտության ստորաբաժանումներից մեկը ոչնչացրել է 1992 թվականի մոդելի մեկ տանկ: Բայց այնտեղ չի ասվում, որ նա մասնակցել է ռազմական գործողություններին։

Տանկ T-90, որը կատարելագործված է տանկ T-72B, ծառայության է անցել 1993 թ. Տանկի տեսքը առաջացել է գոյություն ունեցող մոդելների արդիականացման անհրաժեշտությամբ՝ հաշվի առնելով պատերազմի փորձը Պարսից ծոց, ինչպես նաև արտադրության վերակողմնորոշում դեպի ռուսական բաղադրիչներ։ T-90-ի միջին մասում տեղադրվել է ցածր հարթ աշտարակ՝ աջ տեղափոխված հրամանատարական գմբեթով։ Աթոռի ճակատային մասը ամրացված է երկրորդ սերնդի ակտիվ սալաքարային զրահով։ Աշտարակի տանիքում կարող են տեղադրվել նաև զրահապատ բլոկներ՝ ստեղծելով լրացուցիչ պաշտպանությունօդային հարձակումից.

Վարորդի նստատեղը գտնվում է տանկի կորպուսի դիմաց: Վերևում տեղադրված է տանիք և լայնանկյուն օպտիկական համակարգ. Տանկի աղեղը հագեցված է սուր անկյունային սայրով, որը հագեցած է KMT-6 ականային տրոլի համար ամրացմամբ: Որպես հիմնական սպառազինություն՝ T-90-ը համալրված է 125 մմ 2A46M ողորկափող ատրճանակով, որը հագեցած է շարժական ջերմամեկուսիչ պատյանով։

Ներդրված է T-90 հրացանի զինամթերքի բեռնվածքի մեջ բարձր պայթյունավտանգ արկէլեկտրոնային հեռակառավարման ապահովիչով։ Ապահովիչը հեռավոր պայթեցման ռեժիմում աշխատելու համար օգտագործվում է ժամանակային միջակայքի կարգավորիչ: Հրացանից աջ կողմում տեղադրված է 7,62 մմ տրամաչափի PKT գնդացիր: Պտուտահաստոցում տեղադրված է 12,7 մմ NSVT զենիթային գնդացիր, որը համալրված է ուղղահայաց կայունացմամբ 1Ts29 հեռակառավարման համակարգով։ Տանկի 125 մմ թնդանոթը հարմարեցված է լազերային կառավարվող AT-11 ATGM-ների կրակելու համար։ ATGM կրակի միջակայքը 4000 մ է: 1A45 կրակի կառավարման համակարգը թույլ է տալիս հրաձիգին և հրամանատարին վարել նպատակային կրակոց հրետանային կրակոցներթնդանոթից օր ու գիշեր տեղից և շարժման մեջ, կառավարվող հրթիռներ՝ տեղից.

Համալիրը ներառում է 1A42 կրակի կառավարման համակարգը, 9K119 «Ռեֆլեքս» կառավարվող զինատեսակային համակարգը, PNK-4S հրամանատարի գործիքավորումը և դիտորդական համակարգը և T01-P02T ջերմային պատկերման տանկի համակարգը։ Այսպիսով, T-90 տանկն ի վիճակի է խոցել թշնամու տանկերի և ուղղաթիռների մեծ մասը՝ մնալով շառավղից դուրս: Կրակի կառավարման համակարգի մաս կազմող 1V528-1 թվային բալիստիկ համակարգիչը DVE-BS հզոր քամու ցուցիչով և լազերային հեռաչափով, հնարավոր է դարձնում թիրախները բարձր ճշգրտությամբ խոցել նույնիսկ գիշերը։

TShU-2 «Shtora» օպտոէլեկտրոնային զսպման համալիրը լրացուցիչ պաշտպանություն է ապահովում T-90 տանկի համար՝ ստեղծելով օպտիկական միջամտություն ATGM-ների (արկեր, ռումբեր, օդանավերի հրթիռներ) կառավարման գծերին՝ օպտիկական հետադարձ կապով կամ լազերային ուղղորդմամբ (լուսավորմամբ): Այս համակարգը բաղկացած է երկու IR լուսատուներից, որոնք տեղակայված են թնդանոթի տակառի կողքին։ Լուսարձակները մշտապես միացված են և արձակում են կոդավորված IR ազդանշան, որը թույլ չի տալիս հակառակորդի ATGM-ների ճշգրիտ ուղղորդումը: Տանկի պտուտահաստոցին տեղադրված են 12 նռնականետ՝ աերոզոլային վարագույրներ տեղադրելու համար։

T-90-ի կորպուսի և աշտարակի ճակատային մասի զրահապաշտպանությունը բազմաշերտ համակցված զրահապատնեշ է, որն ապահովում է անխոցելիություն զրահաթափանց ենթակալիբրի և տանկային (հակատանկային) հրացանների կուտակային պարկուճներից: Կուտակային զինամթերքի նկատմամբ բարձր դիմադրություն է ձեռք բերվել՝ տեղադրելով կախովի դինամիկ պաշտպանություն: Տանկի վրա տեղադրված է 227 կոնտեյներ՝ 61-ը՝ կորպուսի վրա, 70-ը՝ պտուտահաստոցին և 96-ը՝ կողային էկրաններին։ Տանկի կեղևը եռակցված է, դրա վերին ճակատային մասը թեքված է ուղղահայացից 63 ° անկյան տակ: Աշտարակը ձուլված է, նրա ճակատային մասը ունի թեքության փոփոխական անկյուններ 10°-ից մինչև 25°։ Կեղևի կողքերը պաշտպանված են հակակուտակային էկրաններով: T-90 տանկը տարբերվում է բարձր մակարդակհակաճառագայթային պաշտպանություն՝ ստորգետնյա և գերհատումների կիրառմամբ, անձնակազմի անդամների հավաքական պաշտպանության և տեղային պաշտպանության համակարգ։

Ռազմի դաշտում տանկի գոյատևումը մեծանում է ցածր ուրվագծի, TDA-ի և 902B «Tucha» համակարգի օգտագործման, ծխի էկրաններ տեղադրելու համար, նապալմային պաշտպանության համակարգի և ZETs13 «Hoarfrost» բարձր արագությամբ հրդեհաշիջման սարքավորումների շնորհիվ: T-90 տանկն ունի քողարկված գույն և հագեցած է ինքնափորման և KMT-6 ականային տրալ կախելու սարքավորումներով։ Մեքենան համալրված է բազմավառելիքով չորս հարված բարձր արագությամբ դիզելային շարժիչով V-84-1, հեղուկ հովացմամբ, գերլիցքավորվող կենտրոնախույս սուպերլիցքավորիչից: Բացի այդ, օգտագործվում է իներցիոն (ալիքային) խթան:

Շարժիչի հզորությունը 840 ձիաուժ է։ հետ։ Այն հարմարեցված է դիզելային վառելիքի, ավիավառելիքի (T-1, TC-1, T-2) և շարժիչային բենզինի (A-66, A-72) վրա աշխատելու համար։ Մեկնարկումն իրականացվում է էլեկտրական մեկնարկիչի, համակարգի միջոցով օդային արձակում, ինչպես նաև հոսանքի արտաքին աղբյուրից կամ քաշքշիչից Ձմռանը սառը շարժիչի վթարային գործարկման համար գործում է ընդունող օդի ջեռուցման համակարգ։ Մեխանիկական մոլորակային փոխանցումը բաղկացած է մուտքային փոխանցման տուփից, երկու վերջնական փոխանցման տուփից և երկու վերջնական փոխանցման տուփից: Ունի հիդրո-սերվո կառավարում և սեփական նավթային համակարգ։

Տանկ Հնդկաստան T-90 «Bhishma»

2006 թվականին Հնդկաստանի կառավարությունը 2,5 միլիարդ դոլար արժողությամբ պայմանագիր է ստորագրել 1000 T-90 Bhishma տանկերի (անվանված) արտոնագրված արտադրության համար։ լեգենդար հերոսհին հնդկական էպոս Մահաբհարատա)

Կախովի համակարգում յուրաքանչյուր կողմի 1-ին, 2-րդ և 6-րդ կասեցման ագրեգատների վրա օգտագործվում է լծակ-թիակի տիպի հիդրավլիկ շոկի կլանիչներով անհատական ​​ոլորման ձողերի կախոց: Հետևի գլանային սկավառակները պատրաստված են ալյումինե խառնուրդից: Երկաթուղային գլանափաթեթներն ունեն արտաքին ռետինե ծածկույթ, իսկ կրող գլանափաթեթները՝ ներքին ցնցումների կլանում: Որպեսզի թրթուրը չընկնի, երբ բաքը պտտվում է, շարժիչ անիվների վրա զոդում են սահմանափակող սկավառակներ:

T-90 տանկն ունի մի քանի մոդիֆիկացիա և մատակարարվում է տարբեր երկրներխաղաղություն

T-90 տանկը հագեցած է ստորջրյա վարման սարքավորումներով, որոնք թույլ են տալիս հաղթահարել ջրային խոչընդոտները մինչև հինգ մետր խորություն և մոտ 1000 մետր լայնություն։ Տանկն օգտագործում է Paragraph կապի համալիրը, որը ներառում է R-173 VHF ռադիոկայան, R-173P ռադիոընդունիչ, ալեհավաքի ֆիլտրի միավոր և լարինգոֆոնի ուժեղացուցիչ: Ռադիոկայանն աշխատում է 30-76 ՄՀց հաճախականության տիրույթում և ունի հիշողության սարք, որը թույլ է տալիս նախապես պատրաստել կապի 10 հաճախականություն։ Այն ապահովում է հաղորդակցության առնվազն 20 կմ հեռավորություն ինչպես տեղում, այնպես էլ միջին խորդուբորդ տեղանքով շարժվելիս:

Հիմնականի կատարողական բնութագրերը մարտական ​​տանկ T-90:

Հիմնական մարտական ​​տանկի T-90 փոփոխությունները

• T-90 - տանկի առաջին սերիական փոփոխությունը:
• T-90K - T-90-ի հրամանատարական տարբերակ՝ լրացուցիչ կապի (R-163-50K ռադիոկայան) և նավիգացիոն սարքավորումներով (TNA-4-3):
• T-90A - T-90-ի մոդիֆիկացիա, նոր եռակցված աշտարակով, 1000 ձիաուժ շարժիչով: հետ, բարելավված ջերմապատկերային սարքավորումներ, դինամիկ պաշտպանության նոր տարրեր և մի շարք այլ բարելավումներ։
• T-90S - T-90-ի արտահանման տարբերակ, առանց «Shtora-1» համակարգի և լրացուցիչ դինամիկ պաշտպանությամբ:
• T-90SK - T-90S-ի հրամանատարական տարբերակ՝ լրացուցիչ կապի և նավիգացիոն սարքավորումներով:
• T-90CA - T-90A-ի արտահանման տարբերակ, գիշերային տեսողության սարքավորումների հովացման համակարգով և լազերային ճառագայթման հայտնաբերման փոփոխված համակարգով:
• T-90SKA - T-90CA-ի հրամանատարական տարբերակը՝ լրացուցիչ կապի և նավիգացիոն սարքավորումներով։
• T-90A - արդիականացում (2006) T-90A. տեղադրվել է «Essa» երկրորդ սերնդի ջերմապատկերային տեսարան, կատարելագործվել է ավտոմատ բեռնիչը, բաքը ավելացվել է 100 լիտրով։
• T-90AM - վերջին փոփոխությունը T-90A. Հին աշտարակը փոխարինվել է նոր մարտական ​​մոդուլով՝ «Կալինա» կրակի կառավարման համակարգով՝ մարտավարական մակարդակի ինտեգրված մարտական ​​տեղեկատվության և կառավարման համակարգով, նոր ավտոմատ բեռնիչով և արդիականացված ատրճանակով 2A46M-5, ինչպես նաև հեռակառավարվող հակա - «UDP T05BV-1» ինքնաթիռի հրացան: Դինամիկ պաշտպանություն «Մասունք»: Օգտագործված է ղեկի վրա հիմնված կառավարում և փոխանցման ավտոմատ փոխարկման համակարգ՝ մեխանիկականին անցնելու հնարավորությամբ։ Տանկի վրա տեղադրված է մոնոբլոկ V-92S2F էլեկտրակայան՝ 1130 լիտր տարողությամբ։ ս., որը մշակվել է V-92S2-ի հիման վրա:
• T-90SM - T-90AM տանկի արտահանման տարբերակ:

Աղբյուրներ:

• Քրիստոֆեր Ֆ. Ֆոսս. «Reference Jane. Տանկեր և մարտական ​​մեքենաներ»;
• Գ.Լ.Խոլյավսկի. «Համաշխարհային տանկերի ամբողջական հանրագիտարան 1915 - 2000»;
• Մուրախովսկի Վ.Ի., Պավլով Մ.Վ., Սաֆոնով Բ.Ս., Սոլյանկին Ա.Գ. «Ժամանակակից տանկեր»;
• Ֆիլիպ Թրյուիտ. «Տանկեր և ինքնագնաց հրացաններ»;
• Սարքավորումներ և զենքեր 2010 - 06.

Կարդալով հոդվածի վերնագիրը՝ ակամայից հարց է առաջանում՝ ինչի՞ն է պետք նման պողպատե հսկա։ Արդյո՞ք քաշը որոշում է աշխարհի ամենածանր տանկի ստեղծման անհրաժեշտությունը, որպեսզի այն առաջատար լինի վարկանիշների տարբերությամբ՝ գովաբանելով հրաշք զենքի նախագծողներին, այն երկիրը, որն ի վիճակի է կազմակերպել իր արտադրությունը, դրա մեջ ներդնելով հսկայական միջոցներ, մտքեր, աշխատուժ: հազարավոր մարդկանցից: Իհարկե, այդպես չէ: Իրականում, կշիռը գործողությունների ցամաքային թատրոնի համար իդեալական զենքի միայն մի կողմն է, նույնիսկ ավելցուկը:

Արդեն առաջինը զրահամեքենաներ, որոնք հայտնվեցին Առաջին համաշխարհային պատերազմի ճակատներում՝ ապշած, նույնիսկ սարսափած իրենց հսկայական չափսերով ու քաշով։ Արդյունքում՝ նրանք անշնորհք էին, ունեին ցածր միջքաղաքային կարողություն, արագություն, մանևրելու ունակություն, ինչը կտրուկ նվազեցրեց նրանց անկասկած առավելությունները.

• -ից պաշտպանություն փոքր զենքեր, խեցիների բեկորներ.
• Հակառակորդի պաշտպանությունը ճեղքելու, մետաղական պարիսպների միջով անցնելու, խրամատներ, խրամատներ հաղթահարելու ունակություն.
• Հակառակորդի զինվորների վրա հոգեբանական ուժեղ ճնշում՝ կորցնելով ինքնատիրապետումը, խուճապի մեջ ընկնելով տեխնածին երկաթե հրեշներին։

Նրանցից շատերը, հիմնվելով դրանց արտադրության համար օգտագործվող չուգունի և պողպատի հսկայական քաշի վրա, կարող են հավակնել ամենածանր տանկի կոչմանը: Բայց հաճախ գրոտեսկային արտաքինի շնորհիվ իրական ռազմատեխնիկական բնութագրերը, ռազմական գործողություններին չմասնակցելը, ոչ սերիական, հաճախ փորձնական արտադրությունը, դժվար թե արժե դրանք դիտարկել այս կարգավիճակում։

Անցան տարիներ, և աշխարհի վերաբաժանման համար հաջորդ պատերազմի սկզբին և առավել ևս ռազմական գործողությունների ժամանակ, առաջատար երկրների նախագծողները, հաշվի առնելով սխալները, տանկերի օգտագործման կուտակված փորձը, փոխեցին իրենց առաջնահերթությունները. ստեղծագործությունը։ Այժմ նրանք են.

Զենքի հաստության ավելացումը, նոր հզոր շարժիչները, զգալի քանակությամբ զինամթերքով կողային սպառազինությունը անխուսափելիորեն մեծացնում էին ստեղծվող ծանր տանկերի քաշը։ Բայց զորքերում ունենալ այնպիսի շարժական զրահապատ ամրոցներ, որոնք կարող են բառացիորեն կոտրել թշնամու պաշտպանությունը, ճանապարհ բացել հետևակի համար, ուղղակի և փոխաբերական իմաստով շատ բան արժեր: Ուստի Գերմանիան, ԽՍՀՄ-ը և դրան միացած հակահիտլերյան կոալիցիայի երկրները շատ բան արեցին այս ոլորտում։

Զրահապատ հսկաներ

Խորհրդային Միությունը՝ պատերազմի մասնակից երկրներից միակը, մինչև 1940 թ. հարձակման տանկԿՎ - «Կլիմենտ Վորոշիլով»՝ 52 տոննա մարտական ​​քաշով: Սա զարմանալի չէ, եթե նայեք դրա բնութագրերին.

Ընդհանուր առմամբ արտադրվել է 204 նման ծանր տանկ, գրեթե բոլորը կորել են 1941 թվականի մարտերում՝ նացիստական ​​բլիցկրիգի զսպման ժամանակ։

1943 թվականին ստեղծված 46 տոննա զանգվածով ԻՍ-2-ը, որը չէր հավակնում լինել ամենածանրը, հետագայում արժանիորեն կոչվեց «Հաղթանակ տանկ»։ Նրա երկարափող 122 մմ թնդանոթը, հուսալի զրահը՝ 90 - 120 մմ, բարձր մանևրելու ունակությունը գերազանցում էր գերմանական զենքի լավագույն օրինակները, որոնց թվում էին.

Արտադրված է Ֆրանսիայում ավարտված ծանր տանկ 82,3 տոննա կշռող TOG II-ը մինչև պատերազմի սկիզբը զանգվածային չի արտադրվել։ Նման զրահամեքենաների նախագծման գործում փոքր ներդրում է ունեցել նաեւ Մեծ Բրիտանիան։ Միայն 1944 թվականին պատվեր է տրվել արտադրել մինչև 89 տոննա զանգվածով A-39 տանկի 25 օրինակ, սակայն արդյունքում արտադրվել է ընդամենը 5 մեքենա, իսկ պատերազմի ավարտից հետո։

Պետք է ասել, որ ֆրանսիացիներն ու ամերիկացի գերծանր տանկերԻրականում, ըստ միջազգային դասակարգման, դրանք գրոհային ինքնագնաց հրետանային կայանքներ էին` բեկումնային ինքնագնաց հրացաններ, քանի որ նրանք չունեին պտտվող աշտարակ:

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ ստեղծված աշխարհի ամենածանր տանկը Pz.Kpfw VIII Maus-ն է՝ 188 տոննա զանգվածով: Այս զրահապատ հրեշը մարտերին չի մասնակցել, 1945 թվականին պատրաստվել է երկու մեքենա: Դրանցից հավաքված ցուցահանդեսային պատճենը կարելի է տեսնել Կուբինկայում Զրահատեխնիկայի Ռազմական պատմության թանգարանում: Այսօր տանկեր ստեղծելու այս սկզբունքը, ինչպես նաև բուն հայեցակարգը մտել են պատմության մեջ։ Ժամանակակից տանկը վերցնում է ոչ թե քաշով, այլ նորագույն տեխնոլոգիական զարգացումների՝ նյութերի և համակարգերի եզակի համադրությամբ: