Mikä on autonominen vedenalainen drone. Lyö vetoa vedenalaisista droneista. Päivitetty "Leader" sisältää Yhdysvallat

Lokakuussa 2017 Yhdysvaltain laivaston rakenteeseen muodostettiin ensimmäinen UUVRON 1 -vedenalaisten droneiden laivue (Unmanned Undersea Vehicle Squadron 1, eli 1. asumattomien vedenalaisten ajoneuvojen laivue).

Koska tietoa on suuruusluokkaa vähemmän, keskustelu vedenalaisista droneista on jäänyt taustalle. risteilyohjus, mutta kuitenkin tekniikka voi tässä tapauksessa olla vielä korkeampi, eikä luomisen historia ole yhtä rikas. Millaisesta dronista puhut? On olemassa sellainen ohjelma kuin Status-6 valtameren monitoimijärjestelmä (Kanyon NATO-luokituksen mukaan).

Status-6 on kauko-ohjattu automaattinen vedenalainen robotti tai halutessasi drone, vieraalla tavalla, joka kantaa megatonniluokan ydinasetta, jolla on tietokoneäly ja joka pystyy toimimaan itsenäisesti useiden tuhansien kilometrien etäisyydellä kantajasta . maksiminopeus Laitteen avulla voit päästä eroon kaikista nykyisin olemassa olevista vihollisen torpedoista, kun taas nopeustilan ja lentoradan valinta ohjaa dronea itsenäisesti. "Status-6" on suunniteltu tuhoamaan vihollisen tärkeitä sotilaallisia ja taloudellisia kohteita rannikkoalueilla ja aiheuttamaan taattua ei-hyväksyttävää vahinkoa maan alueelle luomalla laajan radioaktiivisen saastumisen vyöhykkeitä. "Status-6" pystyy tuhoamaan laivastotukikohdat tai lentotukialuksen iskuryhmät. Kehityksen toteutti JSC "TsKB MT" Rubin "(Venäjä). Status-6 viittaa syvänmeren asuttamattomiin vedenalaisiin ajoneuvoihin (NAU), jotka voivat sukeltaa jopa 1000 metrin syvyyteen ja ovat pohjimmiltaan suurnopeusajoneuvoja torpedo, jossa on ydinreaktori ja ydinkärje.

Venäjällä on kehitetty ja valmistellaan tuotantoa varten ensimmäinen autonominen vedenalainen ajoneuvo "Concept-M", joka pystyy sukeltamaan jopa tuhannen metrin syvyyteen. Robottikompleksi "Galtel" on läpäissyt koekäytön Tartusin sataman alueella Syyriassa. Arvostelut ovat myönteisimpiä: puolustusministeriön mukaan hän suoritti taistelutehtävänsä. Tartuksissa Galtel-robotti sai tehtäväkseen vartioida satama-alueella olevia aluksia. Hän tutki lahden pohjaa sekä laivojen ja huoltoalusten pohjaa löytääkseen miinoja, jotka sabotoijat voisivat asentaa, sekä räjähtämättömiä ammuksia. Ennen kuin robotti upotettiin, siihen asetettiin ohjelma, jonka hän suoritti veden alla. Sukellussyvyys - 400 metriä. Tämä tarkoittaa, että dronea voivat käyttää sukellusveneet avomerellä, jolle tämä on toimintasyvyys. Tehoreservi - 100 km. 12 tunnin jatkuvan käytön aikana se pystyy tutkimaan 4 neliökilometriä. pohja. Kompleksi sisältää kaksi autonomista dronia. Tämä mahdollistaa vuorotellen niitä käyttämällä jatkuvan pohjatutkimuksen. Veden alla robotti navigoi kaikuluotaimen avulla. Hän lähettää viestin esteistä, ja kurssia muuttava Galtel ohittaa ne ja menee sitten taas asetetulle kurssille. Toinen vedenalainen ajoneuvo on koekäytössä, jolla on suunnilleen sama tarkoitus kuin Galtelilla. Tämä on Rubin Central Design Bureaussa kehitetty vedenalainen autonominen droni Klapsichord. Siinä on joitain eroja käsittelyssä. Upotetussa asennossa cembalo pystyy vastaanottamaan komentoja hydroakustisen kanavan kautta suoritettavan ohjelman korjaamiseksi. Tämä drone on vahvempi tehoominaisuuksien suhteen. Hänen suurin syvyys sukellus - 6000 metriä ja kantama - 300 km. Vedenalainen nopeus - 3 solmua. Laitteen pituus on 5,8 m, halkaisija - 0,9 m. Paino - 2500 kg. Cembalo ratkaisee laajemman joukon tehtäviä, mikä johtuu kaikuluotaimen ja valokuva-/videolaitteiden lisäksi magnetometristä sekä lämpötila- ja sähkönjohtavuusantureista. Cembaloa ei käytetä ainoastaan ​​laivastotukikohtien vesien tarkastamiseen, vaan myös tiedustelu- ja tutkimustoimintaan. "Cembalolla" etsittiin 6. marraskuuta 2009 maahan pudonnutta Tu-134M-lentokonetta. Muutamassa päivässä drone skannasi ja valokuvasi noin miljoonan neliömetrin. Tatarinlahden pohjalla Kaukoitä. Tämä mahdollisti kaikkien Tu-143M-fragmenttien ja mustien laatikoiden löytämisen. AT Tämä hetki Rubin Central Design Bureau on viimeistelemässä cembalon muunnetun version luomista - Cembalo-2R-PM - parannetuilla ominaisuuksilla. Toiselle luokalle vedenalaiset robotit sisältää Surrogate-droonin, jota luodaan Rubin Central Design Bureaussa. Sillä on kiinteät mitat verrattuna "Cembalon" ja "Galtelin" mittoihin: pituus - 17 metriä, uppouma - 40 tonnia. Pystyy saavuttamaan 24 solmun nopeuden. Kantama - 600 mailia, työsyvyys - 600 metriä. "Surrogate" on tarkoitettu käytettäväksi ehdollisena kohteena laivaston liikkeissä ja harjoituksissa.

Entä droonit NATOssa ja Yhdysvalloissa: laivanrakennusyhtiö Huntington Ingalls ja ilmailualan jättiläinen Boeing ovat ilmoittaneet yhdistävänsä voimansa luodakseen vedenalaisen dronin Echo Voyagerin. Tavoitteena on järjestää vedenalaisten miehittämättömien järjestelmien toimittaminen Yhdysvaltain laivastolle mahdollisimman pian. Viisikymmentätonnista Echo Voyageria on työstetty yhteistyössä DARPAn kanssa vuodesta 2014 lähtien. Echo Voyager on suurin kehitteillä oleva vedenalainen drone, joka kuuluu XLUUV-luokkaan (erittäin suuri miehittämätön merenalainen ajoneuvo). Kontra-amiraali Matthias Winter sanoi: "Yhdysvaltain merivoimien tutkimuslaitos (ONR), joka kehittää edistyksellistä teknologiaa miehittämättömien vedenalaisten ajoneuvojen alalla, aikoo ottaa käyttöön "Eisenhowerin runkoverkon" merenpohja kaikilla valtamerten alueilla… Haluamme, että droonit menevät merelle kerran tehtävään ja toimivat sitten meren syvyyksissä vuosikymmeniä.” Se on noin vedenalaisten tukikohtien tai teknisten asemien luomisesta, joissa vedenalaiset droonit voisivat itsenäisesti ladata tai suorittaa huoltoa, välittää ja tallentaa kerättyjä tietoja.

Lokakuun alussa 2017 Pentagon määräsi Boeingin ja Lockheed Martinin suunnittelemaan Orca-laitteiden ("Killer Whale") -laitteiden ensimmäiset prototyypit kilpailun ehdoilla. Sopimusten arvo oli 43,2 ja 42,3 miljoonaa dollaria. Vedenalaisen dronin pituus on neljäkymmentä metriä, yhteensä Yhdysvaltain laivasto aikoo vastaanottaa yhdeksän tällaista laitetta. Yksi tärkeimmistä vaatimuksista uusi järjestelmä- lisääntynyt autonomia ja kyky toimia itsenäisesti ilman jatkuvaa yhteydenpitoa ohjauskeskuksen kanssa. Saatavilla olevien tietojen perusteella Orcan kantama voi olla 12 tuhatta kilometriä, ja navigoinnin autonomia on useita kuukausia. Tätä tarkoitusta varten Boeing ehdottaa käyttöä voimalaitos laitteisto diesel-sähköpiiri: veneen sähkömoottori ja varusteet saavat virtansa akuista saatavalla sähköllä, jota ajoittain ladataan dieselgeneraattorilla. Eli itse asiassa laitteen matkamatkaa rajoittaa vain aluksella oleva dieselpolttoainevarasto. Yhdysvaltain laivasto harkitsee myös XLUUV:a keinona taistella sukellusveneitä vastaan ​​ja tehdä ydiniskuja maakohteisiin. Killer Whalen kehitys kiihtyi sen jälkeen, kun Pentagon sai ensimmäisen kerran tietää Venäjän suunnitelmista luoda asumaton vedenalainen ajoneuvo Status-6, työ ultrasuuri vedenalaisen dronin Orca ja sen koneessa olevan droonin Hunter projekteissa on jo menossa "Stakhanoville" vauhti.

Yhdysvallat on myös alkanut testata Sea Hunter -pintadronea, joka on varustettu dieselmoottorilla ja pystyy nousemaan jopa 27 solmun nopeudella, mikä on noin 50 km/h. 12 merisolmun nopeudella alus voi matkustaa noin 10 tuhatta merimailia (18,5 tuhatta km) ja olla autonomisessa navigoinnissa jopa kolme kuukautta. Armeija uskoo, että yksi Okhotnikin tärkeimmistä eduista on alhaiset käyttökustannukset - meridronen ylläpito vaatii 15-20 tuhatta dollaria päivässä, kun taas tavanomaisen hävittäjän toiminta vaatii noin 700 tuhatta dollaria päivässä. "Sea Hunterin" navigointi tapahtuu laitteistolla GPS-satelliittisignaalien vastaanottamiseksi ja tutka-asemat sekä optoelektroninen järjestelmä. Lisäksi laivassa on elektronisen sodankäynnin (EW) asema, järjestelmä tietokoneanalyysi tunnistetut tavoitteet ja tehokas järjestelmä linkit kerättyjen tietojen siirtämiseksi keskukseen. Tarkoituksena on, että aluksella olevan hydroakustisen kompleksin ominaisuudet mahdollistavat sukellusveneiden lisäksi myös muiden esineiden, kuten merimiinojen, etsimisen.

Venäjällä on miehittämätön sukellusvene, joka pystyy kantamaan suurinta olemassa olevaa ydinasetta Pentagonin raportin mukaan. Ydinaseilla varustetun sukellusvene-droonin olemassaolosta on huhuttu pitkään, mutta lehdistölle vuotaneet tiedot Pentagonin maailman ydinarsenaaleja koskevan raportin luonnoksesta (Nuclear Posture Review) vahvistivat tämän tosiasian. Pentagonin raportissa varoitetaan Venäjän päättäväisyydestä jatkaa sen rakentamista ydinvoimaa sen vähentymisen taustalla Yhdysvalloissa.

Vedenalainen asumaton ajoneuvo pystyy kantamaan jopa 100 megatonnia. Newsweekin () mukaan tämä on tehokkain olemassa oleva ydinase nykyään. Raporttiluonnos, jonka ensimmäisenä julkaisi The Huffington Post (), sisältää graafisia kuvia toimitustavat ydinaseet kehitetty Yhdysvalloissa, Venäjällä, Pohjois-Korea ja Kiinassa vuodesta 2010.

Raportissa sanotaan, että vaikka Venäjä "seurasi alun perin Amerikan esimerkkiä" ja pienensi strategiaansa ydinvoimat, mutta säilyttää monet ei-strategisista ydinaseistaan, joita nyt parannellaan. On myös raportoitu, että "perinnön nykyaikaistamisen lisäksi ydinjärjestelmät Neuvostoliiton aikakaudella Venäjä kehittää ja ottaa käyttöön uutta ydinkärjet ja kantoraketit.

"Nämä ponnistelut sisältävät useita päivityksiä jokaiselle Venäjän ydinkolmikon elementille: strategisille pommikoneille, ohjuksille meripohjainen ja maassa sijaitsevat ohjukset. Venäjä kehittää myös ainakin kahta uutta mannertenvälistä asejärjestelmää: hypersonic liukuajoneuvoa ja uutta mannertenvälistä ydintorpedoa.

Nato varoitti viime kuussa, että sillä on "vakavia huolia" uudesta Venäjästä ohjus, jonka väitetään sallivan Moskovan niin pian kuin mahdollista Käytä ydinisku Euroopassa. Naton viranomaisten mukaan sen esiintyminen saattaa rikkoa vuoden 1987 keskipitkän kantaman ydinvoimasopimusta. Moskova kiisti Naton ja Yhdysvaltojen lausunnot.

InoSMI:n materiaalit sisältävät vain arvioita ulkomaisesta mediasta eivätkä heijasta InoSMI:n toimittajien kantaa.

Käytössä viime viikko Laivanrakennusyhtiö Huntington Ingalls ja ilmailujätti Boeing ovat ilmoittaneet yhdistävänsä voimansa luodakseen vedenalaisen dronin Echo Voyagerin. Tavoitteena on järjestää vedenalaisten miehittämättömien järjestelmien toimittaminen Yhdysvaltain laivastolle mahdollisimman pian.

Viisikymmentätonnia painavan Echo Voyagerin työskentely on ollut käynnissä vuodesta 2014 lähtien yhteistyössä DARPA:n kanssa, ja äskettäin tuli tiedoksi, että Boeing alkoi testata tätä dronia ei enää testialtaassa, vaan sisällä. Echo Voyager on tähän mennessä suurin kehitteillä oleva vedenalainen drone, joka kuuluu XLUUV-luokkaan (erittäin suuri miehittämätön vedenalainen ajoneuvo). Vaikka on lyhytaikaisia ​​sukelluksia matalia syvyyksiä, mutta seuraava askel on lähettää drone osoitteeseen suuri syvyys pitkäksi aikaa. Tekijöiden mukaan hän voi pysyä autonomisessa navigoinnissa kuukausia, palata itsenäisesti tukikohtaan, kellua pinnalle ja välittää tietoa. Itse drone koostuu moduuleista, joiden avulla voit varustaa sen tietyllä täytteellä eri tehtäviin.

Vedenalaisia ​​drooneja pidetään yhtenä painopistealueena kehittämisessä merivoimat. Yhdysvaltojen mahdolliset vastustajat, eli Kiina ja Venäjä, parantavat asevoimiaan ja amerikkalaisten valta-asema veden pinnalla on käymässä vähemmän ilmeiseksi ja taatuksi.

Toinen ongelma on suurten sukellusveneiden yhä kehittyneemmät seurantajärjestelmät. Amerikkalaiset ehdottavat, että sama Kiina rakentaa niin sanottua "suuria vedenalaista muuria" - anturijärjestelmää, joka seuraa vedenalaisia ​​ja pintakohteita reaaliajassa.

Kolmas tekijä on suurten sukellusveneiden ylläpitokustannukset, joissa on useita miehistöjä. Autonomiset droonit, halpa ja ilman ihmisiä, näyttävät houkuttelevalta korvaajalta lähitulevaisuudessa.

Niinpä Pentagonissa syntyi ajatus mennä veden alle ja hyödyntää siellä olevaa teknologista etua rakentamalla sukellusveneitä pienempiä ja vähemmän meluisia droneja. Ihannetapauksessa harkitaan "äiti" vedenalaisten droonien luomista, jotka kuljettaisivat kokonaisia ​​pienempiä droneja eri tarkoituksiin veden alla.

Viime vuonna kontraamiraali Matthias Winter sanoi: "Office of Naval Research (ONR), joka kehittää edistyneitä teknologioita miehittämättömien vedenalaisten ajoneuvojen alalla, aikoo ottaa käyttöön "Eisenhowerin runkoverkon" meripäivänä kaikilla valtamerten alueilla. ... Haluamme, että droonit menevät merelle kerran tehtävään ja toimivat sitten meren syvyyksissä vuosikymmeniä.

Puhumme vedenalaisten tukikohtien tai teknisten asemien luomisesta, joissa vedenalaiset droonit voisivat itsenäisesti ladata tai suorittaa huoltoa, välittää ja tallentaa kerättyä tietoa.

Hyvää päivää, rakkaat lukijamme. Puhumme silloin tällöin ammattidroneista ja niistä, joissa niitä käytetään. Ei kuitenkaan vain ilmassa miehittämättömät ilma-alukset voi auttaa ihmisiä. Nykyaikainen vedenalainen drone pystyy ratkaisemaan tehtäviä, jotka ei niin kauan sitten olivat mahdollisia vain sukellusveneissä, joissa oli ihmisiä. Veden alla toimivien laitteiden hinta laskee vähitellen, kun taas niiden toimivuus kasvaa.

Valikoimamme sisältää 5 dronea, mutta itse asiassa veden alla toimivia droneja on paljon enemmän. Monet yritykset ovat kohdistaneet kohteen tälle markkinoille, mukaan lukien ne, jotka ovat erikoistuneet nelikoptereihin.

Jos sinusta näyttää siltä, ​​​​että vedenalaisten laitteiden soveltamisala rajoittuu puhtaasti ammattitehtäviin, tämä ei ole täysin totta. Varmasti kalastukseen, metsästykseen, vedenalaiseen valokuvaukseen ja laitesukellukseen tarkoitetut laitteet tulevat ajan mittaan erittäin suosituiksi.

Tietenkin ensinnäkin vedenalaisia ​​droneja kehitetään osallistumaan tutkimukseen, rakentamiseen ja pelastusoperaatiot. Mutta ammattimalleihin toteutettuja ratkaisuja tullaan varmasti käyttämään amatööritason droneissa. Itse asiassa artikkelimme on omistettu amatöörilaitteille.

1 paikka

Ensimmäiseksi laitoimme suloisen ibubble-dronen, joka on luotu erityisesti sukeltajille. Hän pystyy seuraamaan omistajaansa käyttämällä kaikuluotainta ja tunnistusjärjestelmää navigoidakseen veden alla. Kirkas keltainen runko on selvästi näkyvissä myös ei kaikkein läpinäkyvimmillä vesillä.

ibubble pystyy sukeltamaan 60 metrin syvyyteen. Tämä ei ole merkittävin indikaattori, esittelemme sinulle syvempiä laitteita. Ibubble on kuitenkin yksi edullisimmista sukelluslaitteista. Sen hinta on noin 2000 dollaria, ja tämä ei todellakaan ole pieni summa, jos puhumme ilma-alus. Mutta muut hinnat koskevat sukellusvarusteita, joten mallia pidetään edullisena.

Voidaan asentaa laivaan kamera gopro Sankari uusimmat versiot, ja valaistukseen käytetään kahta tehokasta 1000 lumenin taskulamppua. Ohjauspaneeli on kiinnitetty sukeltajan käteen. Dronille voidaan antaa komentoja sukeltamiseen ja nousuun sekä liikkumiseen eri suuntiin. Radioyhteyden kantama on 25 metriä.

Laite voidaan liittää sukelluskaapeliin. Kaapelin pituus on 400 metriä, mikä ratkaisee ohjausetäisyyden ja autonomian ongelman. ibubble painaa 5 kiloa ja sen sisäänrakennettu akku riittää noin tunnin työskentelyyn. Kun akku on vähissä, laite ponnahtaa ylös itsestään.

Haittoja ovat pieni tiedonsiirtoetäisyys kauko-ohjainta käytettäessä. Mutta ibubble voi seurata käyttäjää ja on yleensä aina lähellä.

2. sija

Drone Gladius ultra hd 4k lupaa olla yksi odotetuimmista vedenalaisista ajoneuvoista. Sitä on ohjattava maasta, eli käyttäjä ei voi olla veden alla. Ohjauslaitetta ei ole suunniteltu sukeltamiseen, ja se on pieni kaukosäädin, joka muistuttaa digisovittimen joystickiä. Kaukosäädin liukuu erilleen, ja sen puoliskojen väliin voit asettaa älypuhelimen.

Mielenkiintoista on, että wi-fi-poijua käytetään kommunikoimaan dronin kanssa veden alla. Kaukosäädin kytkeytyy poijuun, joka lähettää signaalit suoraan laitteen vastaanottimeen. Kokoonpanosta riippuen (Standard, Advanced, Platinum) poistoetäisyys on jopa 500 metriä. Nuoremmassa versiossa poistoetäisyys on vain 30 metriä.

Gladiusta voidaan pitää leluna, mutta erittäin toimivana. Hän voi kuljettaa mukanaan ultra hd 4k -kameraa, joka kuvaa 4K-resoluutiolla. Vakioversio sisältää 1080p-kameran.

Sukellussyvyys on 100 metriä. Akku kestää 3 tuntia työtä. Laitteelle voi ostaa erityisen sukelluskaapelin. Edullisimman version hinta on vain 600 dollaria, mutta sen ominaisuudet ovat melko rajalliset. Platinapaketti maksaa 1025 dollaria.

Ammattikäyttöön Gladius ei todennäköisesti sovellu, koska sitä ei voi hallita veden alla. Siinä ei myöskään ole seurantajärjestelmiä. Lisäksi tarvitset sukeltamiseen wi-fi-moduulin ja poijun.

3. sija

Kalastusharrastajat pitävät varmasti PowerRay-droonista. Se on varustettu tutkalla ja pystyy löytämään kalaparvia jopa sisällä mutainen vesi. Lisäksi laitetta voidaan käyttää syöttinä, koska se on varustettu erityisillä valodiodeilla.

Laitteeseen on asennettu kamera. Se välittää kuvan älypuhelimeen tai lisätyn todellisuuden laseihin.

Voit ohjata dronea kallistamalla päätäsi. Kuljettaja saa selkeän kuvan siitä, mitä veden alla tapahtuu. Lähetys on reaaliajassa.

Siima koukulla ja syötillä voidaan kiinnittää erityiseen palkkiin, joka sijaitsee laitteen takana. Kalastaja näkee kalan lähestymisen jo ennen kuin se on lähellä batyskaafia.

Suurin sukellussyvyys on 70 metriä. Videolähetys tapahtuu jopa 80 metrin etäisyydellä operaattorista. Yhdellä latauksella laite toimii jopa 4 tuntia, eli se riittää jopa melko pitkälle kalastusmatkalle. Laite on varustettu kaikuluotaimella ja kaikuluotaimella.

Toistaiseksi vain edistyneillä kalastajilla on tällaisia ​​miniatyyrikylvytyksiä, mutta ajan myötä PowerRayn kaltaiset laitteet yleistyvät.

4. sija

Blueye-laite on hyödyllinen vedenalaiseen kuvaamiseen. Pienen kokonsa ansiosta laitetta voidaan käyttää myös vaikeapääsyisten paikkojen katseluun. Mittojen ansiosta se voi helposti ylittää vedenalaiset esteet.

Voit myös harkita Blueyetä kalastuslaitteena. Kameran lisäksi, joka välittää videota älypuhelimeen tai silmälaseihin, se on varustettu hydroakustisilla laitteilla ja antureilla, jotka auttavat havaitsemaan kalaparvia. Tukee videotallennusta 4K-resoluutiolla.

Upotussyvyys saavuttaa 150 metriä, ja tämä on arvokas indikaattori. Batyscaphin paino on 6,8 kg. Kommunikoidaksesi operaattorin kanssa voit käyttää koko kaapelia, jonka pituus on 75 metriä. Viestintäetäisyys Wi-Fi-kanavan kautta on vähintään 30 metriä. Laitetta ei ole vielä tullut myyntiin, mutta se on jo ennakkotilattavissa hintaan 6 000 dollaria. Kaukosäätimen lisäksi laitetta voidaan kauko-ohjata älypuhelimella.

5. sija

DTG2-sarjan merenalaiset laitteet on suunniteltu vastaamaan monenlaisiin tarpeisiin.

Sarja sisältää 4 mallia:

• käynnistin
• Fiksu
• työntekijä

Kiinnostava on lähtötason malli Starter. Sen demokraattinen (muihin malleihin verrattuna) hintalappu on 4000 dollaria ja hyvät varusteet. Sukellussyvyys on 100 metriä, työn kesto on 8 tuntia. Drone on varustettu kameralla, tehokkaalla valolla ja kaukosäätimellä LCD-näytöllä. Sarja sisältää 50 metrin kaapelin.

Johtopäätös

Lähitulevaisuudessa odotamme massiivisen laitteiden ilmestymistä, joita voidaan ehdollisesti kutsua vedenalaisiksi kvadrokoptereiksi. Toistaiseksi ne ovat edelleen melko kallista viihdettä huolimatta edullisien mallien (esimerkiksi Gladius) ilmestymisestä.

Mikä on "Status-6"?

Jätetään nyt syrjään täysin perusteettomat oletukset, että vedenalaista dronea ei ole olemassa, ja kaikki mikä sen ympärille kiertyy, on yksi suuri tyhjyyden osoitus, Venäjän armeijan järjestämä disinformaatio. Jotkut tarkkailijat ilmaisevat tämän oletuksen perustaen logiikkansa ilmeisiin omituisuuksiin, jotka liittyivät "Status-6":n ilmestymiseen yleisön huomion herättäneiden aiheiden joukossa.

Itse asiassa laite esitettiin esittelyalbumiarkilla korkea-arvoisten armeijan virkamiesten tapaamisen aikana maan presidentin kanssa televisiolähetyksen aikana. Ne, jotka ovat olleet tällaisissa tapahtumissa, tietävät erittäin hyvin, että tämä on mahdotonta. Tv-kameroilla on paikkansa, operaattorit eivät kulje salissa, myös uima-allastoimittajat kokoontuvat omaan ryhmään. Ja mikä tärkeintä, kun on kyse aiheista, joita ei ole tarkoitettu suurelle yleisölle, lehdistö kutsutaan esiin. Kenraalille on lähes mahdotonta selata huippusalaisia ​​esityksiä kameroiden edessä ... tai se on suunniteltu.

Siksi jätämme toistaiseksi pois hypoteesin, että koko vedenalainen drone on vain kuva ja selityksiä sille. Ymmärrämme myös, että se esiteltiin yleisölle tarkoituksella, jotta amerikkalaiset kollegat arvostaisivat idean kauneutta.

Ja mikä tämä kaunotar on?

Yhdysvallat vetää joukkojaan Venäjän etelärajoille

No, ensinnäkin, että jotain "Status-6" on oltava olemassa. Deza deza mutta sotilastiedustelu Myös USA (RUMO) syö leipää ei turhaan. Kaverit olivat hiljaa jo kaksi vuotta - ilmeisesti he tekivät tiedusteluja. Jos se todella olisi piirros paperille, se ei olisi päässyt Yhdysvaltain viralliseen ydinkonseptiin.

Toiseksi kannattaa tarkistaa tuossa esitteessä mainitun esineen ominaisuudet sekä joitain vuotoja, jotka myöhemmin täydensivät pahamaineista kuvaa. Ja seuraava on esitetty esityksen sivulla 3.

Hanketta kehittää Design Bureau meritekniikka(TsKB MT) "Rubin". Niille, jotka ymmärtävät tämä on jo paljon.

Vihollisen talouden tärkeiden kohteiden tuhoaminen rannikkoalueella ja taattujen ei-hyväksyttävien vahinkojen aiheuttaminen maan alueelle luomalla laajan radioaktiivisen saastumisen vyöhykkeitä, jotka eivät sovellu sotilaalliseen, taloudelliseen ja muuhun toimintaan näillä alueilla pitkään.

Kolmas - tekniset tiedot: asumaton vedenalainen ajoneuvo, joka pystyy sukeltamaan 1000 metrin syvyyteen, kattamaan jopa 10 tuhannen kilometrin etäisyydet ja liikkumaan nopeudella 56 solmua, eli 103 km / h. Se napsahtaa välittömästi minkä tahansa sotilaspurjehtijan aivoissa: syvyys ei ole saavutettavissa millään nykyaikaisella sukellusveneellä, nopeus on saavuttamaton, kantaman ansiosta venäläiset voivat tuhota Yhdysvaltain laivastotukikohdan San Diegossa menemättä merelle ja katsomatta kupista. kahvista.

Vaikutelman täydentämiseksi mainitaan kuitenkin myös tällaisen "torpedon" mahdolliset kantajat: projektin 09852 "Belgorod" ja hankkeen 09851 "Khabarovsk" sukellusveneet.

Atomi Sukellusvene paraatissa Kronstadtissa päivän kunniaksi laivasto. Kuva: forden / Shutterstock.com

Ja sitten tapahtui vuoto, että "Status-6" voisi kuljettaa ydinvoimaa taistelukärki kuolleisuus 100 megatonnia. Tsargradin konsultoimille asiantuntijoille tämä kuulostaa... no, oudolta. Periaatteessa mikään ei ole mahdotonta, ja yhden museossa suljettu kaupunki tällaisen pommin malli, joka luotiin vuonna 1961, on tallennettu. Tarkemmin sanottuna ei itse AN602-pommi, jonka kapasiteetti on 101,5 megatonnia, vaan saman kirjeen alla oleva, joka tehtiin luontoissuorituksina ja jonka kapasiteetti on 50 mt. Voit tehdä tämän prosessista ydinreaktio yksi komponentti jätettiin pois - "Jekyll-Hyde-reaktio", eli uraaniytimien fissio ensimmäisen, lämpöydinreaktion seurauksena syntyneiden nopeiden neutronien vaikutuksesta. Uraani korvattiin lyijyllä syistä ensinnäkin välttämättömästä liian suuresta radioaktiivisesta saastumisesta ja toiseksi, koska pelättiin tehdä jotain väärin koko planeetalle.

Ja pelot eivät olleet turhia, kuten testit osoittivat. Ainoastaan ​​räjähdyksen tulipallo saavutti lähes 10 kilometrin halkaisijan. Iskuaalto kiersi kolme kertaa Maapallo. Räjähdyssieni kasvoi 67 kilometrin korkeuteen; sen ääni kuului Diksonissa, lähes 1000 km Novaja Zemljan testipaikasta.

Joten kysymys 100 Mt:n taistelukärjestä vedenalaisessa dronessa aiheuttaa vain olkapäivystystä aiheeseen osallistuvilta, puhumattakaan teknologisista ongelmista palattaessa tällaisten ammusten tuotantoon.

Poliittinen komponentti

Putinin geopoliittinen nero: olemme Välimerellä

Mutta ajatus ei näytä olevan niinkään sotilaallinen kuin poliittinen ja taloudellinen. Amerikkalaiset ovat melko realisteja eivätkä ymmärrä keskimääräistä sohvastrategia huonommin, että tällainen ase on itse asiassa ase tuomiopäivä. Sopimukset eivät salli vain makaamista pohjassa lähellä Yhdysvaltain laivastotukikohtaa Norfolkissa. Vain ampumaan... no, tässä tulee ilmeinen melu halkaisijaltaan kuudesta seitsemään metriä olevasta ruumiista, joka ryntää veden alla nopeudella 100 km/h. Vain niin hiljaa ui lähelle Amerikan rannikot- joten amerikkalaisilla on hyvin kehittynyt seurantajärjestelmä. Vaikka se antoi eeppisiä epäonnistumisia pari kertaa, kun venäläiset sukellusveneet havaitsivat melkein Potomacin suulla.

Tällaisen laitteen tarkoitus ei ole pikemminkin sotilaallinen, vaan poliittinen: itse asiassa "nollaa" kaikki Yhdysvaltain strategiset aseprojektit.

Todellakin, huomauttaa esimerkiksi tunnettu sotilastarkkailija Igor Korotchenko,

kun otetaan huomioon Yhdysvaltojen halu luoda järjestelmä ohjuspuolustus siepata Venäjän mannertenvälistä ballistisia ohjuksia, on ilmeistä, että sotilasjohtomme miettii, kuinka ratkaista vihollisen lyöminen todellisen sodan sattuessa, mukaan lukien ei-perinteisillä keinoilla ydinpanoksen toimittaminen vihollisen alueelle.

Heti kun tämä ongelma on ratkaistu - ja juuri tämä ongelma "Status-6" ratkaisee epätavanomaisella ja radikaalilla tavalla - kaikki Amerikkalainen järjestelmä PRO menettää merkityksensä. Alenee.

Samalla tavalla koko amerikkalainen nopean globaalin aseistariisuntalakon käsite on heikentynyt. No, sanotaanpa, että Tridentit murskasivat useita strategisten ohjusjoukkojen Ivanovo-divisioonan paikkoja, suurin osa Yareista ei lähtenyt lentoon, ja ne, jotka nousivat, torjuivat avokätisesti ympäri maailmaa hajallaan olevat ohjukset. Mutta kun vedenalainen drone on kilometrin syvyydessä, kukaan ei tee mitään. Ja varsinkin jos se toimii samanaikaisesti rannikolle ja jopa itse Yhdysvaltojen satamiin tavallisissa rahtikonteissa toimitettujen ohjusten kanssa.

Yleisesti ottaen käy ilmi, että kaikki Yhdysvaltain sotilaalliset ponnistelut vuosikymmenien ajan ovat alentuneet. Amerikka on vuosikymmeniä rakentanut järjestelmää, jossa Neuvostoliittoa/Venäjää vastaan ​​ei ole vastattu ydinhyökkäystä. Eli sellainen, jossa kostovahingot suljetaan pois tai minimoidaan. Ja joka kerta se ei toiminut. Vaikka he voisivat pommittaa strateginen ilmailu, venäläiset voisivat vastata valtaamalla Euroopan, eli pudottamalla Yhdysvallat mereen "Heartlandin" mantereelta. Ei hyväksyttävää. Sitten panoksena oli ydinsukellusveneitä. Venäläiset vastasivat jälleen luomalla ohjuksia keinona toimittaa ydinkärjet Yhdysvaltoihin.

Pohjois-Amerikka avaruudesta (NASA-kuvaa). Kuva: www.globallookpress.com

Tänään panostettiin ensimmäisestä maailmanlaajuisesta ei-ydiniskusta, johon yhdistettiin ohjuspuolustusjärjestelmät alueensa puolustamiseksi ja atomipommeja uusi sukupolvi, joka tuotiin Eurooppaan keinona suojella Eurooppaa Venäjän maajoukkoja vastaan.

Ja nyt "Status-6" televisioruuduilla esiintymisellään myös alentaa tätä Yhdysvaltain strategiaa. He rakensivat, kuten sanotaan, rakensivat, mutta venäläiset löysivät silti tavan toimittaa kylmä kosto määränpäähänsä! Ja loppujen lopuksi, mikä on tärkeintä: heidän ei tarvitse edes yrittää liikaa! Räjäyttää vain tusina satamaa molemmilla rannikoilla, aiheuttaa taloudellista mullistusta, ja amerikkalaiset hoitavat loput itse. Jos pelkkä tulva riitti heille murskaamaan New Orleansin, mitä he sitten tekevät maalle New Yorkin ihmisen aiheuttaman tsunamin jälkeen?

Ja sinun ei tarvitse ajatella ensimmäistä globaali vaikutus, vaan siitä, kuinka rakentaa puolustusjärjestelmä venäläisiä vedenalaisia ​​droneja vastaan ​​koko rannikolle Pohjois-Amerikka. Ja tämä on järjestelmä vedenalaisen tilanteen seurantaan kauttaaltaan meriraja, vastaus- ja tukahduttamiskeinojen luominen, mannerpuolustusjärjestelmän uudelleenjärjestely (kuka sanoi, että drooni räjäyttää vain itsensä, ei esimerkiksi laukaise pientä ohjusta?) ja väestönsuojelu.

Ne ovat käsittämättömiä kustannuksia!

Ja sitten, jos olet paisuttanut paljon rahaa tuottamattomiin kuluihin, pyyhki hikisi ja istuisi kaatamaan viskilasillisen, etelänapa Sarmat lentää tusinan Yu-71 hypersonic purjelentokoneen kanssa, ja olet jälleen innokas rakentamaan koko ohjuspuolustusjärjestelmän uudelleen yleispuolustusta varten. Jos onnistut. Ja sinä ajattelet:

Ehkä venäläiset olivat oikeassa tarjoutuessaan asumaan yhdessä?

Ei ihme, että entinen Yhdysvaltain puolustusministeriön työntekijä Mark Schneider ilmaisi yhdelle julkaisusta amerikkalaisten tunteet:

"Status-6" on vastuuttomin luotava ohjelma ydinaseet, joka keksi Putinin Venäjän.

Kyllä, kaveri! Ja siellä on! Vain yhdellä tarkistuksella: ei kaikkein vastuuttomin.

Ja reagoivin.