Viimeisimmän Nuclear Posture Reviewin mukaan Venäjä kehittää uutta ydintorpedoa/dronea nimeltään Status-6. Vaikka torpedolla on joitain huolestuttavia ominaisuuksia (kirjoitin tästä jo artikkelissani), tämä ei ole ensimmäinen tällainen ase, jonka parissa venäläiset työskentelevät. Vielä tärkeämpää on, että Status-6:ssa näyttää olevan kohtalokkaita puutteita, jotka rajoittavat sen käytännön tehokkuutta taisteluskenaarioissa.

tausta

Ydintorpedoja kehitettiin aktiivisesti vuosien aikana kylmä sota. Varhaisin kehitys on Project 627 -ydinsukellusveneet November, joita pidettiin Naton satamarakenteiden hyökkäämiseen tarkoitetun T-15-ydintorpedon kantajina. Nämä torpedot tarjosivat Neuvostoliitolle mahdollisuuden rajoittaa Naton merivoimien ylivaltaa, ja niitä pidettiin myös sellaisina vaihtoehtoinen lääke iskemään Yhdysvaltoihin.

T-15-torpedon kantama oli kuitenkin vain noin 40 kilometriä (25 mailia) ja sen nopeus ei ylittänyt 25 solmua, ja siksi oli vaikea kuvitella tilannetta, jossa sukellusvene voisi onnistuneesti suorittaa tällaisen hyökkäyksen. Projekti suljettiin, ja itse marraskuut rakennettiin uudelleen ja niistä tuli normaali atomishokki sukellusveneitä. Myöhemmin Yhdysvaltoihin ja Neuvostoliitto ottaa käyttöön ydintorpedot, jotka on optimoitu taktisiin tehtäviin.

Mahdollisuudet

Tällä hetkellä saatavilla olevan tiedon perusteella voidaan olettaa, että kantajasukellusveneestä irrottamisen jälkeen Status-6 alkaa liikkua kohti aiottua kohdetta omalla voimallaan ja jo omassa hallinnassaan. Vedenalaisen dronin nopeus on 56 solmua, se pystyy sukeltamaan 1 000 metrin syvyyteen ja sen kantama on 10 000 kilometriä (6 200 mailia). Sen upottamisen nopeus ja syvyys ovat haaste olemassa oleville kyvyille laivasto, koska syvyyden ja nopeuden suhteen se ylittää useimmat olemassa olevat torpedot.

Jos tämä miehittämätön vedenalainen ajoneuvo koskaan otetaan käyttöön, Yhdysvallat todennäköisesti vastaa omalla vedenalaisella dronellaan. Kantaman perusteella tämä drooni voidaan laukaista ranta-asennuksista, vaikka sen laukaisutiedot voivat viitata siihen taistelevat alkaa pian, kun taas kriittisessä tilanteessa ne toimivat casus bellinä eli sodan syynä.

Konteksti

Yhdysvallat mietti tarkkuusaseita Venäjä

AldriMer.no 10.1.2018

Kyborgit ja Kalashnikovit 2.0

Gli Occhi Della Guerra 30.11.2017

Päivitetty "Leader" sisältää Yhdysvallat

Sina.com 05.12.2017
Vielä ei ole selvää, millaista kommunikaatiota venäläiset pystyvät ylläpitämään vedenalaisen dronin kanssa sen laukaisun jälkeen, vaikka sen suorituskyky viittaa siihen, että sitä ohjataan pinta-aluksilla. Tämä ei ole mitenkään triviaali kysymys. Maksimietäisyydeltä laukaisussa Status-6-drone kestää todennäköisesti jopa neljä päivää ennen kuin se saavuttaa aiotun kohteen. Tämä on äärimmäisen vaarallista kriisissä, koska laukaisuhetken poliittinen dynamiikka voi poiketa siitä, mikä on kohteen iskun aikaan. Lisäksi mahdollisuus saada ase, joka liikkuu itsenäisesti kohti kohdetta neljän päivän sisällä, on vähintäänkin huolestuttava.

Status 6:ta voitaisiin mitä todennäköisimmin käyttää strategisena pelotteena, joka on suunniteltu tarjoamaan uusi mahdollisuus iskeä Yhdysvaltoihin, jota ballististen ohjusten puolustusjärjestelmät eivät voi estää. Huolimatta laajasta ydinarsenaalistaan ​​Venäjä on pitkään ollut huolissaan toisen iskukykynsä turvallisuudesta, kun otetaan huomioon Yhdysvaltojen yhdistetty iskukyky ja ohjuspuolustuksen parannukset. Mutta kuten Brian Clark huomauttaa (Dave Majumdar lainaa artikkelissaan), Status 6 ei ole käytännöllinen pelote.

Mitä tulee ensiiskuaseisiin, dronin hyödyllisyys riippuu äärimmäisestä salaisuudesta ja korkeasta luotettavuudesta; Jos amerikkalaiset voivat havaita sen laukaisun tai jostain syystä se on myöhässä saavuttaessaan kohteen, niin yllätyksen elementti katoaa. Viimeisen iskun pelotteena tällä vedenalaisella lennolla voi olla kaksi haittapuolia: se voi lähestyä kohdetta konfliktin päätapahtumien jälkeen, ja lisäksi sillä ei välttämättä ole "sulkujärjestelmää", jota Venäjän poliittinen johto voisi käyttää neuvotteluissa.

Voidaan olettaa, että "Status-6" pystyy hyökkäämään myös sotalaivojen kerääntymistä vastaan, mukaan lukien amerikkalaiset iskulentokoneen tukiryhmät. Tämä vaatii kuitenkin kehittyneemmän ohjaus- ja ohjausjärjestelmän tai laitteesta on tehtävä riittävän itsenäinen, jotta voidaan tehdä päätös kohteen valinnasta ja räjäytysajasta.

löydöksiä

Kuten jotkut analyytikot sanovat, ajatus pitkän kantaman ydinaseella asetetun vedenalaisen dronin käytöstä on huolestuttava, mutta se ei näytä aivan realistiselta. Epävarmoja ja vaikeasti kuviteltavia ovat olosuhteet, joissa Venäjän poliittinen johto tekee päätöksen aiottuun kohteeseen osuvan aseen käyttöön vasta muutaman päivän kuluttua.

Itse asiassa tällainen vedenalainen drone voi toimia pikemminkin testimallina muiden teknologioiden kehittämiselle. Sitä voivat käyttää myös jotkut suunnittelutoimistot rahoituksensa säästämiseen, mutta sitä tuskin voi kutsua käyttövalmiiksi taistelukompleksiksi.

Yksi opetus on kuitenkin päättäväistä vastustajaa vastaan ohjustentorjuntajärjestelmä ei koskaan toimi, ja useimmissa tapauksissa se tulee erittäin kalliiksi. Voimakkailla valtioilla, kuten Kiinalla tai Venäjällä, on ainakin keinot kehittää aseita, jotka voivat tuhota ohjuspuolustus tai voittaa se, tuhoten prosessin aikana sen turvallisuussateenvarjon, johon Yhdysvallat on tottunut. Status 6 ei ehkä ole sellainen ase, mutta on selvää, että Venäjä tutkii kaikkia keinoja, jotka voisivat toimia.

Toinen opetus on, että vanhat ideat näyttävät nyt todella kuolleilta. ydintorpedo, melkein sisään kirjaimellisesti, oli ensimmäinen idea, jonka Neuvostoliitto keksi, toivoen (silloin) voittavansa Yhdysvaltojen merkittävän paremmuuden jakeluajoneuvojen alalla. 60 vuoden jälkeen näyttää siltä, ​​että joku on herännyt henkiin tämän ajatuksen uudesta kylmän sodan syklistä.

InoSMI:n materiaalit sisältävät vain arvioita ulkomaisesta mediasta eivätkä heijasta InoSMI:n toimittajien kantaa.

"Yksinkertaisesti fantastinen", "maailmassa ei ole mitään vastaavaa." Näin Vladimir Putin kuvaili vuotuisessa puheessaan liittokokoukselle viimeisin kehitys Venäjän sotateollisuuskompleksi. MUTTA kotimaisia ​​aseseppäjä valtionpäämies kutsui heitä "aikamme sankareiksi".

Saatanan vanhempi veli

Aluksi presidentti kertoi tilastoista. Kyllä, aseistus Venäjän strategiset ohjusjoukot sai 80 uutta mannertenvälistä ballistista ohjusta, 102 ICBM:ää sukellusveneisiin ja niiden mukana 3 Borey-projektin strategista sukellusvenettä. Lisäksi korkean tarkkuuden risteilyohjusten määrä on lisääntynyt yli 30 kertaa ja näiden aseiden kantajien määrä - 12 kertaa.

Mitä tulee uusien ohjusten kehittämiseen kotimaiseen "ydinkilpiin", lupaava ICBM "Sarmat" on tulossa. Se pystyy osumaan kohteeseen missä päin maailmaa tahansa. Lisäksi jos nyt venäjäksi ballistisia ohjuksia lentää vain pohjoisen kautta Pohjoinen jäämeri, silloin "Sarmat" voi saavuttaa kohteen odottamattomasta suunnasta: alkaen etelänapa. Lisäksi raketti on varustettu eniten moderni kompleksi ohjuspuolustuksen läpimurto.

Heitä ei jahdata

Presidentin sensaatiomainen lausunto: Venäjän armeijalla on jo hypersonic-aseet. Tulevat testit ilmailukompleksi"Dagger", joka lentää 10 kertaa ääntä nopeammin, on valmis. Viime vuoden joulukuun 1. päivästä lähtien raketti on ollut kokeellisessa taisteluoperaatiossa Eteläisen sotilaspiirin joukoissa.

Katso video

"Kinzhal" pystyy iskemään yli 2000 kilometrin etäisyydellä olevaan kohteeseen tavanomaisella tai ydinkärjellä. Lisäksi hän ei pelkää ilmapuolustus- ja ohjuspuolustusjärjestelmiä, koska niiden ohjukset eivät yksinkertaisesti pysty pysymään hypersonic-aseiden perässä.

Ja vielä enemmän, mikään ohjuspuolustusjärjestelmä ei saavuta suunnittelevaa siivellistä taistelukärkeä. Se on kaksi kertaa nopeampi kuin Dagger ja sen nopeus on jopa 20 Mach. Ilmakehän tiheissä kerroksissa ilma-alus lämpenee 2000 celsiusasteeseen. Kotimaisten asiantuntijoiden kehittämät uusimmat komposiittimateriaalit eivät kuitenkaan anna sen romahtaa.

Rakettipysäytys

Toinen venäläinen raketti, josta Vladimir Putin puhui, ei voi ylpeillä fantastisella nopeudella. Hänen vahvuutensa on "pitkän matkan juoksu". Tarkemmin sanottuna rajoittamaton, koska perinteisen kemiallisen moottorin sijaan se on varustettu ydinvoimalaitoksella. Onnistuneet testit stayer raketit ohitettiin vuonna 2017.

Katso video

Tällaisen tekniikan ilmaantuminen antaa sinun luoda täysin uuden strategisen aseen. Se voi pysyä ilmassa loputtomiin, lentää arvaamatonta lentorataa pitkin mihin tahansa maailmaan ja iskeä mitä odottamattomimmasta suunnasta. Jos vihollisen ohjuspuolustusjärjestelmä joutuu ohjuksen tielle, se yksinkertaisesti lentää sen ympäri. Polttoaine riittää.

Mannertenväliset strategiset robotit

Nopeammin, syvemmälle, kauemmaksi - nämä ovat tärkeimmät erottuvia piirteitä lupaavia miehittämättömiä sukellusveneitä. Presidentti sanoi, että vedenalaiset droonit pystyvät kuljettamaan sekä tavanomaisia ​​että ydinkärkiä. Siksi niitä voidaan käyttää tuhoamaan mitä tahansa kohteita: kokonaisista lentotukialusten iskuryhmistä satamiin ja rannikkotukikohtiin.

Katso video

Vuonna 2017 saatiin päätökseen kompaktin ydinreaktorin testit, joka toimittaa energiaa lupaaville droneille. Se osoittautui 100 kertaa pienemmäksi kuin perinteisten sukellusveneiden voimalaitokset ja saa maksimitehon 200 kertaa nopeammin.

kuoleman säteet

Katso video

Ja lopuksi täysin odotettu tapahtuma - Venäjän asevoimat saavat taistelulasereita, Vladimir Putin ilmoitti. Toimitukset alkoivat vuonna 2017. Valtionpäämies ei paljastanut muita yksityiskohtia sädeaseista. Hän tarkensi vain ulkonäköä laseraseita armeijassa laajentaa merkittävästi Venäjän voimavaroja varmistaen samalla sen oman turvallisuuden.

Yhdysvaltain viranomaiset ovat vahvistaneet, että on olemassa hanke venäläiselle miehittämättömälle sukellusveneelle, joka pystyy antamaan ydiniskun Yhdysvaltoihin. Amerikkalaiset tiedotusvälineet päätyivät tähän johtopäätökseen analysoituaan Yhdysvaltain uuden ydindoktriinin luonnoksen 47-sivuista tekstiä.

– Neuvostoliiton ydinperinnön meneillään olevan modernisoinnin lisäksi Venäjä kehittää uutta ydinkärjet ja kantoraketit. Näihin yrityksiin kuuluu ydinkolmikon jokaisen osan päivittäminen: strategiset pommittajat, merellä ja maalla olevat ohjukset. Venäjä kehittää myös ainakin kahta uutta mannertenvälistä iskujärjestelmää, hypersonic purjelentokonetta ja uutta strategista ydinsukellusveneen autonomista torpedoa.

Se on noin ydinrobottijärjestelmän "Status-6" projektista. Aiemmin Yhdysvaltain viranomaiset eivät vahvistaneet tietoja tämän salaisen venäläisen hankkeen olemassaolosta. Vuoden 2016 lopussa virallinen edustaja Pentagonin Jeff Davis sanoi: "Seuraamme tiiviisti venäläisen sukellusveneteknologian kehitystä, mutta emme kommentoi sitä." "Status-6":lle annettiin kuitenkin edelleen Naton luokituksen mukainen indeksi - "Canyon" (Kanyon).

Amerikan vallan myrsky

On yleisesti hyväksyttyä, että ensimmäistä kertaa "Status-6":sta tuli "vahingossa" tunnetuksi Venäjän presidentti Vladimir Putinin esittelystä. "Secret Slide" esitettiin 9. marraskuuta 2015 yhdessä sotilas-teollisen kompleksin kehittämistä käsittelevistä kokouksista.

”Kameran linssiin joutui todellakin joitakin salaisia ​​tietoja, joten ne poistettiin myöhemmin. Toivomme, että tämä ei toistu", Venäjän federaation presidentin lehdistösihteeri Dmitri Peskov kommentoi "vuotoa".

Venäläiset ja ulkomaiset analyytikot eivät kuitenkaan olleet taipuvaisia ​​luottamaan Kremlin puhujan selitykseen. Asiantuntijayhteisössä vakiintui näkemys, että Moskova antoi tarkoituksella Status-6-projektin esittelyn suurelle yleisölle. Tämä voi viitata siihen, että vedenalaisen dronin kehitys on loppusuoralla.

Lännessä he pelkäävät, että tappavasta dronesta voi tulla toinen "ydinvalttikortti" Moskovan hihassa. Tällaisessa tilanteessa Yhdysvaltojen on lisättävä sotilasmenoja ja keksittävä uusia menetelmiä Venäjän ydinsukellusvenelaivaston torjumiseksi.

Venäjällä Status-6-projekti nähdään ylimääräisenä ja erittäin tärkeänä tehokas työkalu Yhdysvaltojen hillitseminen. Ottaen huomioon tämän atomidroneen taistelukärjen mahdollisen tehon, analyytikot päättelevät, että projekti on Moskovan epäsymmetrinen vastaus Washingtonin politiikkaan. Niin tuhoisa ase ylittää Yhdysvaltojen pyrkimykset parantaa maailmanlaajuista ohjuspuolustusjärjestelmää ja luoda jonkinlainen superase Venäjän federaatiota vastaan.

Oletetaan, että "Status-6" takaa merentakaisten suurvallan laivastotukikohtien taatun tappion. Mannertenvälisiä ballistisia ohjuksia kuljettavien amerikkalaisten sukellusveneiden laituripaikat ovat pääosin uhattuna. Venäläiset droonit voivat osua amerikkalaisiin ohjustenkuljettajiin sekä taistelutehtävissä valtamerillä että telakalla.

Lisäksi "Status-6" voi tulla ase tuomiopäivä. Ydinsodan sattuessa droonit iskevät Yhdysvaltojen kaupunkeihin, jotka ovat erittäin haavoittuvia sukellusvenelaivasto Venäjän federaatio, koska ne sijaitsevat valtamerten rannikolla.

Tietysti Yhdysvallat voi vastauksena "Status-6":n ilmestymiseen Venäjän laivastossa lyhyt aika luoda samanlainen ydindrone (on täysin mahdollista, että amerikkalaiset ovat jo kehittämässä sitä). On kuitenkin selvää, että sen käytön vaikutukset Venäjän federaatioon eivät ole vertailukelpoisia. Lähes kaikki isot kaupungit Venäjä sijaitsee mantereen sisällä.

Perillinen Neuvostoliiton tsaari-torpedo

Status-6:ssa Venäjä käytännössä ilmentää kylmän sodan ajatusta tsaaritorpedon luomisesta ( neuvostoliittolainen projekti T-15), joka pystyy toimittamaan ydinpanoksen Yhdysvaltain rannikolle. T-15 on kuitenkin vain etäinen prototyyppi venäläisestä "Status-6:sta", joka erottuu kehittyneestä tekoälystä. Tämä robottidrone on mahdollisimman riippumaton kuljettajastaan.

Aiemmasta "vuodosta" seuraa, että miniydinreaktorilla varustettu venäläinen vedenalainen drone suorittaa tehtäviä jopa 10 tuhannen kilometrin etäisyydellä, sukeltaen kilometrin syvyyteen. "Status-6" sijoitetaan ydinkäyttöisiin "Belgorod" -projekteihin 949AM "Antey" ja "Khabarovsk" -projektiin 09851. Molemmat sukellusveneet ovat rakenteilla, ja niiden odotetaan valmistuvan vuonna 2020.

Dronin pituus tulee olemaan 24 metriä, ja taistelumoduuli- 6,5 metriä. Laitteen nopeus on hämmästyttävä. Sen väitetään saavuttavan 90 solmua (166 km/h). Vertailun vuoksi amerikkalaisen MK-48 torpedon nopeus on 55 solmua. Sellainen nopeusominaisuudet tehdä venäläinen drone immuuni sieppaukselle.

Tekninen tuki ja Status-6:n korjauksen suorittaa projektin 20120 kokeellinen diesel-sähkösukellusvene B-90 Sarov ja projektin 20180 Zvyozdochka apulaukset. Dronin kehittämisestä vastaa Pietarin keskussuunnittelutoimisto MT "Rubin" - Venäjän federaation suunnitteluideoiden lippulaiva sukellusvenelaivaston alalla.

Tällä hetkellä vain yksi "Status-6" -testi on tiedossa. Joulukuun 2016 painos Washington Free Beacon kertoi Yhdysvaltain tiedustelutietoihin viitaten, että syksyllä drooni päästettiin mereen Sarovista. Testituloksista ei ole tietoa.

Marraskuussa 2017 National Interest julkaisi analyytikko Michael Peckin artikkelin "Venäjä on luomassa erittäin outo ase- vedenalaiset mannertenväliset ballistiset ohjukset. Aineiston kirjoittaja epäilee Moskovan kykyä kehittää ydinkäyttöinen drone, joka täyttää tiedotusvälineissä esitetyt ominaisuudet.

"Päällä valtameren syvyys tuhat metriä siellä on monia vuoria ja kanjoneita (yksi amerikkalainen ydinsukellusvene melkein upposi törmäessään sellaiseen vuoreen 160 metrin syvyydessä). Miten sitten Status-6-torpedo ui 10 000 kilometriä törmämättä johonkin kallioon, jos siinä ei ole huippumodernia navigointijärjestelmää tai jos ruoriin ei oteta kamikaze-navigaattoria?”, Peck kysyy retorisesti.

Pietarin suunnittelijoiden on todellakin ratkaistava paljon vaikeimpia tehtäviä. Kotimaiset asiantuntijat myöntävät, että Venäjä on kaukana Yhdysvalloista autonomisten vedenalaisten järjestelmien kehittämisessä ja tekoäly. Samanaikaisesti ei pidä aliarvioida saman Rubinin kykyjä. Ainakin lännessä he ovat vakuuttuneita siitä, että Venäjä tekee kaikkensa kaventaakseen ilma- ja vedenalaisten droonien kuilua.

Tilaa meille

Mitä kotimaista kehitystä tämän luokan droneilla on sotilaallisella ja siviilialalla? Mikä on näiden laitteiden käytännön käyttö ja kaupallinen hyöty? Mitkä yritykset kehittävät näitä komplekseja? Opit kaikki tiedot lukemalla artikkelin yrityksen "ARMAIR UAV CENTER" asiantuntijoilta. ”

Mitä vedenalaisia ​​droneja tuotetaan jo talouden siviilisektorilla?

Kaikki veden alla miehittämättömät ilma-alukset voidaan jakaa kevyeen, keskiraskaan ja raskaaseen. "Trident"-tyyppiset laitteet voidaan katsoa kuuluvan valoluokkiin. Tämä drone saa virtansa matalia syvyyksiä, viestintä ohjauspaneelin kanssa tapahtuu langalla, se voi olla veden alla enintään 25 minuuttia. Siinä on yksi kamera, se pystyy liikkumaan eteenpäin, taaksepäin, kaaressa. Vedenalaisten droonien keskiluokkaan kuuluu DEEPFAR-tyyppinen laite, jonka on kehittänyt kiinalainen Deepfar Ocean Technology Co., Ltd. Laite voi sukeltaa 100 metrin syvyyteen, toimia itsenäisesti 2-3 tuntia. Varustettu 3D-kameralla, kaikuluotaimella ja GPS-navigaatiolla. Koneen liittäminen langalliseen ohjausasemaan. Siviilisektorin raskaita ajoneuvoja kehitetään edelleen, mutta armeija hallitsee tätä suuntaa jo vahvasti.

Mikä on vedenalaisten UAV-laitteiden kehitys sotilaallisella alalla?

Edistynyttä kehitystyötä tekee Yhdysvalloissa DARPA-toimisto Lockheed Martin Corporation. Seuraavan tyyppisiä autonomisia vedenalaisia ​​ajoneuvoja kehitetään:

• Metsästämään vihollisen laivoja.
• Tunnistaa ja neutraloida merimiinoja.
• Ohjusten, laivojen, lentokoneiden tiedusteluun ja ohjaamiseen vedenalaisissa ja pintakohteissa.

Venäjällä myös puolustusteollisuus työskentelee tähän suuntaan. Vedenalaisen Obzor-600-ajoneuvon malli on jo kehitetty, ja muuntyyppisiä vedenalaisia ​​laitteita kehitetään. Kiina ei ole paljon jäljessä. Kaikki tiedot sotilasajoneuvoista ovat täysin turvaluokiteltuja, seuraavan 3-5 vuoden aikana tämä kehitys muuttaa merkittävästi sotilasoperaatioiden taktiikkaa ja strategiaa sekä monimutkaistaa sodankäynnin menetelmiä ja tekniikoita. ARMAIR UAV Center -yhtiö toimittaa yksinomaan rauhanomaisia ​​miehittämättömiä ajoneuvoja, maa- ja ilmatyyppisiä. Voit katsella ja tutustua malleihin droneille omistetulla sivulla. Jätä pyyntö tai soita meille saadaksesi kattava konsultaatio laitteistamme.

Lokakuussa 2017 Yhdysvaltain laivaston rakenteeseen muodostettiin ensimmäinen UUVRON 1 -vedenalaisten droneiden laivue (Unmanned Undersea Vehicle Squadron 1, eli 1. laivue asumattomista vedenalaisista ajoneuvoista).

Koska tietoa on suuruusluokkaa vähemmän, keskustelu vedenalaisista droneista on jäänyt taustalle. risteilyohjus, mutta kuitenkin tekniikka voi tässä tapauksessa olla vielä korkeampi, eikä luomisen historia ole yhtä rikas. Millaisesta dronista puhut? On olemassa sellainen ohjelma kuin Status-6 valtameren monikäyttöjärjestelmä (Kanyon NATO-luokituksen mukaan).

Status-6 on kauko-ohjattu automaattinen vedenalainen robotti tai halutessasi drone, vieraalla tavalla kantaen ydinase megaton-luokka, jolla on tietokoneäly ja joka kykenee toimimaan itsenäisesti useiden tuhansien kilometrien etäisyydellä kantajasta. maksiminopeus Laitteen avulla voit päästä eroon kaikista nykyisin olemassa olevista vihollisen torpedoista, kun taas nopeustilan ja lentoradan valinta ohjaa dronea itsenäisesti. "Status-6" on suunniteltu tuhoamaan vihollisen tärkeitä sotilaallisia ja taloudellisia kohteita rannikkoalueilla ja aiheuttamaan taattua ei-hyväksyttävää vahinkoa maan alueelle luomalla laajan radioaktiivisen saastumisen vyöhykkeitä. "Status-6" pystyy tuhoamaan laivastotukikohdat tai lentotukialuksen iskuryhmät. Kehityksen toteutti JSC "TsKB MT" Rubin "(Venäjä). Status-6 viittaa syvänmeren asuttamattomiin vedenalaisiin ajoneuvoihin (NAU), jotka voivat sukeltaa jopa 1000 metrin syvyyteen ja ovat pääosin suurnopeusajoneuvoja torpedo ydinreaktorilla ja ydinkärjellä.

Venäjällä on kehitetty ja valmistellaan tuotantoa varten ensimmäinen autonominen vedenalainen ajoneuvo "Concept-M", joka pystyy sukeltamaan jopa tuhannen metrin syvyyteen. Robottikompleksi "Galtel" on läpäissyt koekäytön Tartusin sataman alueella Syyriassa. Arvostelut ovat myönteisimpiä: puolustusministeriön mukaan hän suoritti taistelutehtävänsä. Tartuksissa Galtel-robotille uskottiin satama-alueella olevien laivojen vartiointi. Hän tutki lahden pohjaa sekä laivojen ja huoltoalusten pohjaa löytääkseen miinoja, jotka sabotoijat voisivat asentaa, sekä räjähtämättömiä ammuksia. Ennen kuin robotti upotettiin, siihen asetettiin ohjelma, jonka hän suoritti veden alla. Sukellussyvyys - 400 metriä. Tämä tarkoittaa, että dronea voivat käyttää sukellusveneet avomerellä, jolle tämä on toimintasyvyys. Tehoreservi - 100 km. 12 tunnin jatkuvan käytön aikana se pystyy tutkimaan 4 neliökilometriä. pohja. Kompleksi sisältää kaksi autonomista dronia. Tämä mahdollistaa vuorotellen niitä käyttämällä jatkuvan pohjatutkimuksen. Veden alla robotti navigoi kaikuluotaimen avulla. Hän lähettää viestin esteistä, ja kurssia muuttava Galtel ohittaa ne ja menee sitten taas asetetulle kurssille. Toinen vedenalainen ajoneuvo on koekäytössä, jolla on suunnilleen sama tarkoitus kuin Galtelilla. Tämä on vedenalainen autonominen drone"Cembalo". Siinä on joitain eroja käsittelyssä. Upotetussa asennossa cembalo pystyy vastaanottamaan komentoja hydroakustisen kanavan kautta suoritettavan ohjelman korjaamiseksi. Tämä drone on vahvempi tehoominaisuuksien suhteen. Hänen suurin syvyys sukellus - 6000 metriä ja kantama - 300 km. Vedenalainen nopeus - 3 solmua. Laitteen pituus on 5,8 m, halkaisija - 0,9 m. Paino - 2500 kg. Cembalo ratkaisee laajempia tehtäviä, mikä johtuu kaikuluotaimen ja valokuva-/videolaitteiden lisäksi magnetometristä sekä lämpötila- ja sähkönjohtavuusantureista. Cembaloa ei käytetä ainoastaan ​​laivastotukikohtien vesien tarkastamiseen, vaan myös tiedustelu- ja tutkimustoimintaan. "Cembalolla" etsittiin 6. marraskuuta 2009 maahan pudonnutta Tu-134M-lentokonetta. Muutamassa päivässä drooni skannata ja valokuvasi noin miljoonan neliömetrin. Tatarinlahden pohja Kaukoitä. Tämä mahdollisti kaikkien Tu-143M-fragmenttien ja mustien laatikoiden löytämisen. Tällä hetkellä Central Design Bureau "Rubin" viimeistelee "Cembalon" muunnetun version - "Cembalo-2R-PM" - luomista parannetuilla ominaisuuksilla. Toinen vedenalaisten robottien luokka on Surrogate-droni, jota luodaan Rubin Central Design Bureaussa. Sillä on kiinteät mitat verrattuna "Cembalon" ja "Galtelin" mittoihin: pituus - 17 metriä, uppouma - 40 tonnia. Pystyy saavuttamaan 24 solmun nopeuden. Kantama - 600 mailia, työsyvyys - 600 metriä. "Surrogate" on tarkoitettu käytettäväksi ehdollisena kohteena laivaston liikkeissä ja harjoituksissa.

Entä droonit NATO:ssa ja Yhdysvalloissa: laivanrakennusyhtiö Huntington Ingalls ja ilmailualan jättiläinen Boeing ovat ilmoittaneet yhdistävänsä voimansa luodakseen vedenalaisen dronin Echo Voyagerin. Tavoitteena on järjestää vedenalaisten miehittämättömien järjestelmien toimitus mahdollisimman pian. merivoimat USA. Viisikymmentätonnista Echo Voyageria on työstetty yhteistyössä DARPAn kanssa vuodesta 2014. Echo Voyager on tähän mennessä suurin kehitteillä oleva vedenalainen drone, joka kuuluu XLUUV-luokkaan (erittäin suuri miehittämätön vedenalainen ajoneuvo). Kontra-amiraali Matthias Winter sanoi: "Yhdysvaltojen merivoimien tutkimuslaitos (ONR), joka kehittää edistyneitä teknologioita miehittämättömien vedenalaisten ajoneuvojen alalla, suunnittelee sijoittavansa "Eisenhowerin runkoverkon" merenpohjaan kaikilla maailman valtameren alueilla… Haluamme, että droonit menevät kerran merelle tehtävässä ja toimivat sitten meren syvyyksissä vuosikymmeniä.” Puhumme vedenalaisten tukikohtien tai teknisten asemien luomisesta, joissa vedenalaiset droonit voisivat itsenäisesti latautua tai suorittaa huoltoa, välittää ja tallentaa kerättyä tietoa. .

Lokakuun 2017 alussa Pentagon määräsi Boeingin ja Lockheed Martinin suunnittelemaan Orca-laitteiden ("Killer Whale") -laitteiden ensimmäiset prototyypit kilpailun ehdoilla. Sopimusten arvo oli 43,2 ja 42,3 miljoonaa dollaria. Vedenalaisen dronin pituus on neljäkymmentä metriä, yhteensä Yhdysvaltain laivasto aikoo vastaanottaa yhdeksän tällaista laitetta. Yksi tärkeimmistä vaatimuksista uusi järjestelmä- lisääntynyt autonomia ja kyky toimia itsenäisesti ilman jatkuvaa kommunikointia ohjauskeskuksen kanssa. Saatavilla olevien tietojen perusteella Orcan kantama voi olla 12 tuhatta kilometriä, ja navigoinnin autonomia on useita kuukausia. Tätä tarkoitusta varten Boeing ehdottaa käyttöä voimalaitos laitteisto diesel-sähköpiiri: veneen sähkömoottori ja varusteet saavat voimansa akuista saatavalla sähköllä, jota ajoittain ladataan dieselgeneraattorilla. Eli itse asiassa laitteen matkamatkaa rajoittaa vain aluksella oleva dieselpolttoainevarasto. Yhdysvaltain laivasto harkitsee XLUUV:ta, myös keinona torjua sukellusveneitä ja aiheuttaa ydiniskuja maakohteisiin. Killer Whalen kehitys kiihtyi sen jälkeen, kun Pentagon sai ensimmäisen kerran tietää Venäjän suunnitelmista luoda asumaton vedenalainen ajoneuvo Status-6, työ supersuuri vedenalaisen dronin Orcan ja sen koneessa olevan droonin Hunterin parissa on jo menossa "Stakhanoville" vauhti.

Yhdysvallat on myös alkanut testata Sea Hunter -pintadronea, joka on varustettu dieselmoottorilla ja pystyy nousemaan jopa 27 solmun nopeudella, mikä on noin 50 km/h. 12 merisolmun nopeudella alus voi matkustaa noin 10 tuhatta merimailia (18,5 tuhatta km) ja olla autonomisessa navigoinnissa jopa kolme kuukautta. Armeija pitää yhtenä Okhotnikin tärkeimmistä eduista alhaisia ​​käyttökustannuksia - meridronen ylläpito vaatii 15-20 tuhatta dollaria päivässä, kun taas perinteisen hävittäjän toiminta vaatii noin 700 tuhatta dollaria päivässä. "Sea Hunterin" navigointi tapahtuu laitteistolla GPS-satelliittisignaalien vastaanottamiseksi ja tutka-asemat sekä optoelektroninen järjestelmä. Lisäksi laiva on varustettu asemalla elektronista sodankäyntiä(EW), järjestelmä tietokoneanalyysi tunnistetut tavoitteet ja tehokas järjestelmä linkit kerättyjen tietojen siirtämiseksi keskukseen. Tarkoituksena on, että aluksella olevan hydroakustisen kompleksin ominaisuudet mahdollistavat sukellusveneiden lisäksi myös muiden esineiden, kuten merimiinojen, etsimisen.