Kriegsmarinen viimeinen vedenalainen ässä. Toisen maailmansodan sukellusveneet: kuva. Neuvostoliiton ja toisen maailmansodan Saksan sukellusveneitä
Englantilainen amiraali Sir Andrew Cunningham sanoi: "Laivastolta kestää kolme vuotta aluksen rakentamiseen. Perinteen luominen vie kolmesataa vuotta." Saksan laivasto, brittien vihollinen merellä molempien maailmansotien vuosina, oli hyvin nuori, eikä sillä ollut niin paljon aikaa, mutta saksalaiset merimiehet yrittivät luoda perinteitään nopeutetulla tavalla - esim. sukupolvien jatkuvuus. Hyvä esimerkki samanlainen dynastia on kenraaliamiraali Otto Schulzen suku.
Otto Schultze syntyi 11. toukokuuta 1884 Oldenburgissa (Ala-Saksi). Hänen uransa laivastossa alkoi vuonna 1900, kun Schulze otettiin 16-vuotiaana kadetiksi Kaiserlichmarineen. Saatuaan koulutuksensa ja harjoituksensa Schulze sai luutnantti zur seen arvoarvon syyskuussa 1903 - tuolloin hän palveli panssaroidulla risteilijällä Prinz Heinrich (SMS Prinz Heinrich). Schulze tapasi ensimmäisen maailmansodan jo dreadnought "König" (SMS König) laivalla komentajaluutnanttina. Toukokuussa 1915 Schulze siirtyi sukehoukuttelemana linjalaivasto sukellusveneellä, kävi kursseja Kielin sukellusvenekoulussa ja sai komennossaan koulutussukellusvene U 4. Hänet nimitettiin jo saman vuoden lopussa rakenteilla olevan U 63 -valtameriveneen komentajaksi, joka astui palvelukseen. Saksan laivaston kanssa 11. maaliskuuta 1916.
Otto Schulze (1884–1966) ja hänen keskimmäinen poikansa Heinz-Otto Schulze (1915–1943) - on selvää, että isä välitti rakkauden mereen lisäksi pojilleen luonteenomaisen ulkonäön. Isän lempinimen "Nenä" peri vanhin poika Wolfgang Schulze
Päätös ryhtyä sukellusveneeksi oli kohtalokas Schulzelle, sillä palvelu sukellusveneillä antoi hänelle uran ja maineen kannalta paljon enemmän kuin hän olisi voinut saavuttaa pinta-aluksilla. U 63:n komennon aikana (3.11.1916 - 27.8.1917 ja 15.10.1917 - 24.12.1917) Schulze saavutti vaikuttavan menestyksen, kun hän upotti brittiläisen risteilijän Falmouthin (HMS Falmouth) ja 53 alusta. Kokonaisvetoisuus oli 132 567 tonnia, ja hän ansaitsi hänen univormunsa Saksan arvostetuimmalla palkinnolla - Preussin ansiomerkkillä (Pour le Mérite).
Schulzen voittojen joukossa on entisen linja-auton "Transylvania" (Transylvania, 14348 tonnia) uppoaminen, jota Britannian Admiraliteetti käytti sodan aikana sotilaskuljetusvälineenä. Aamulla 4. toukokuuta 1917 Transilvania, joka oli siirtymässä Marseillesta Alexandriaan vartioimassa kahta japanilaista hävittäjää, torpedoi U 63:n toimesta. Ensimmäinen torpedo osui keskelle laivaa, ja kymmenen minuuttia myöhemmin Schulze viimeisteli sen toinen torpedo. Linja-auton uppoamiseen liittyi suuri määrä uhreja - Transilvania oli täynnä ihmisiä. Tuona päivänä aluksella oli miehistön lisäksi 2860 sotilasta, 200 upseeria ja 60 henkilöä. hoitohenkilökunta. Seuraavana päivänä Italian rannikko oli täynnä kuolleiden ruumiita - U 63 -torpedot aiheuttivat 412 ihmisen kuoleman.
U 63 upotti brittiläisen risteilijän Falmouthin Otto Schulzen komennossa 20. elokuuta 1916. Sitä ennen alus vaurioitui toisesta saksalaisesta U 66 -veneestä ja se vietiin hinaukseen. Tämä selittää pienen määrän uhreja uppoamisen aikana - vain 11 merimiestä kuoli
Poistuttuaan U 63 -sillalta Schulze johti toukokuuhun 1918 saakka ensimmäistä venelaivuetta, jonka kotipaikka oli Pola (Itävalta-Unkari), yhdistäen tämän aseman palvelukseen kaikkien Välimeren sukellusvenejoukkojen komentajan päämajassa. Sukellusvene ässä kohtasi sodan lopun korvettikapteenina, ja hänestä tuli monia palkintoja Saksasta, Itävalta-Unkarista ja Turkista.
Sotien välisenä aikana hän toimi erilaisissa esikunta- ja komentotehtävissä jatkaen nousuaan uraportailla: huhtikuussa 1925 - fregattikapteeni, tammikuussa 1928 - kapteeni zur see, huhtikuussa 1931 - taka-amiraali. Hitlerin valtaannousun aikaan Schulze oli Pohjanmeren laivastoaseman komentaja. Natsien saapuminen ei vaikuttanut hänen uraansa millään tavalla - lokakuussa 1934 Schulzesta tuli vara-amiraali, ja kaksi vuotta myöhemmin hän sai laivaston täyden amiraalin arvon. Lokakuussa 1937 Schulze jäi eläkkeelle, mutta toisen maailmansodan puhjettua hän palasi laivastoon ja lopulta poistui palveluksesta 30. syyskuuta 1942 amiraalikenraaliarvolla. Veteraani selvisi sodasta turvallisesti ja kuoli 22. tammikuuta 1966 Hampurissa 81-vuotiaana.
Otto Schulzen upotama valtamerialus Transylvania oli uusin vuonna 1914 vesille laskettu alus.
Vedenalaisella ässällä oli suuri perhe. Vuonna 1909 hän meni naimisiin Magda Rabenin kanssa, jonka kanssa syntyi kuusi lasta - kolme tyttöä ja kolme poikaa. Tyttäristä vain nuorin tytär Rosemary selvisi kahden vuoden iästä, hänen kaksi sisartaan kuolivat lapsena. Schulzen pojille kohtalo oli suotuisampi: Wolfgang, Heinz-Otto ja Rudolf, saavuttaneet aikuisiän, seurasivat isänsä jalanjälkiä, ilmoittautuivat laivastoon ja ryhtyivät sukellusveneilijöiksi. Toisin kuin venäläisissä saduissa, joissa perinteisesti "vanhempi oli älykäs, keskimmäinen näin ja tuo, nuorin oli typerys ollenkaan", amiraali Schulzen poikien kyvyt jakautuivat täysin eri tavalla.
Wolfgang Schulze
2. lokakuuta 1942 amerikkalainen B-18-sukellusveneen vastainen lentokone havaitsi sukellusveneen pinnalla 15 mailia Ranskan Guayanan rannikosta. Ensimmäinen hyökkäys onnistui, ja vene, joka osoittautui U 512:ksi (tyyppi IXC), katosi lentokoneesta pudonneiden pommien räjähdyksen jälkeen veden alle jättäen pintaan öljylaikan. Paikka, jossa sukellusvene makasi pohjassa, osoittautui matalaksi, mikä antoi selviytyneille sukellusveneilijöille mahdollisuuden paeta - keulan syvyysmittari näytti 42 metriä. Noin 15 henkilöä päätyi etutorpedohuoneeseen, joka tällaisissa tilanteissa voisi toimia suojana.
Toisen maailmansodan alkuun mennessä amerikkalainen pääpommikone Douglas B-18 "Bolo" oli vanhentunut, ja nelimoottorinen B-17 pakotti sen pois pommikoneyksiköistä. Kuitenkin B-18 löysi myös tekemistä - yli 100 ajoneuvoa varustettiin hakututkilla ja magneettisilla poikkeavuusilmaisimilla ja siirrettiin sukellusveneiden vastaiseen palveluun. Tässä ominaisuudessa heidän palvelunsa oli myös lyhytikäinen, ja upotusta U 512:sta tuli yksi harvoista Bolon menestyksestä.
Ulos päätettiin mennä torpedoputkien kautta, mutta hengityslaitteita oli puolet vähemmän kuin osastossa oli ihmisiä. Lisäksi huone alkoi täyttyä kloorilla, jota sähkötorpedojen akut säteilivät. Seurauksena oli, että vain yksi sukellusvene - 24-vuotias merimies Franz Machen - onnistui nousemaan pintaan.
B-18:n miehistö, joka kierteli veneen kuolemanpaikan päällä, huomasi karannut sukellusveneen ja pudotti pelastuslautan. Mahen vietti kymmenen päivää lautalla ennen kuin Yhdysvaltain laivaston alus noutti hänet. Hänen "yksimatkansa" aikana merimiehelle hyökkäsivät linnut, jotka aiheuttivat hänelle nokkaillaan merkittäviä haavoja, mutta Mahen torjui hyökkääjät, ja hän sai kiinni kaksi siivellistä saalistajaa. Revittyään ruhot osiin ja kuivattuaan ne auringossa sukellusvene söi siipikarjanlihaa sen ilkeästä mausta huolimatta. Lokakuun 12. päivänä amerikkalainen hävittäjä Ellis löysi sen. Myöhemmin, kun Mahen kuulusteli Yhdysvaltain laivaston tiedusteluosaston toimesta, hän antoi kuvauksen kuolleesta komentajastaan.
"Ainoan eloonjääneen todistuksen mukaan U 512 -sukellusveneen miehistö koostui 49 merimiehestä ja upseerista. Sen komentaja on komentajaluutnantti Wolfgang Schulze, amiraalin poika ja "Nose" Schulze -perheen jäsen, joka jätti huomattavan jäljen Saksan laivaston historiaan. Wolfgang Schulze ei kuitenkaan juurikaan pystynyt vastaamaan kuuluisiin esi-isiensä. Hän ei nauttinut miehistönsä rakkaudesta ja kunnioituksesta, joka piti häntä narsistisena, hillittömänä, epäpätevänä henkilönä. Schulze joi raskaasti laivalla ja rankaisi miehiään erittäin ankarasti pienimmistäkin kurinrikkomuksista. Sen lisäksi, että miehistön moraali laski veneen komentajan jatkuvasta ja liiallisesta "mutterien" kiristämisestä, Schulzen miehistö oli tyytymätön hänen ammatillisiin taitoihinsa sukellusveneen komentajana. Uskoen, että kohtalo oli valmistanut hänet toiseksi Prieniksi, Schulze komensi venettä äärimmäisen piittaamattomalla tavalla. Pelastettu sukellusvene totesi, että U 512 -kokeiden ja -harjoitusten aikana Schulze pyrki aina jäämään pinnalle ilmahyökkäysharjoituksissa torjuen lentokoneiden hyökkäykset ilmatorjuntatulella, samalla kun hän saattoi antaa käskyn sukeltaa varoittamatta ampujiaan, jotka jättäneet veneet veden alle jäivät veteen, kunnes Schulze nousi pintaan ja poimi ne.
Tietenkin yhden henkilön mielipide voi olla myös liian subjektiivinen, mutta jos Wolfgang Schultze vastasi hänelle annettua luonnehdintaa, hän oli hyvin erilainen kuin isänsä ja veljensä Heinz-Otto. Erityisesti on syytä huomata, että Wolfgangille tämä oli ensimmäinen taistelukampanja veneen komentajana, jossa hän onnistui upottamaan kolme alusta, joiden kokonaisvetoisuus oli 20 619 tonnia. On outoa, että Wolfgang peri isänsä lempinimen, joka annettiin hänelle palveluksessaan laivastossa - "Nenä" (saksa: Nase). Lempinimen alkuperä käy ilmi kuvaa katsoessa - vanhalla vedenalaisella ässällä oli suuri ja ilmeikäs nenä.
Heinz-Otto Schulze
Jos Schulze-suvun isä saattoi todella olla ylpeä kenestäkään, se oli hänen keskimmäinen poikansa Heinz-Otto (Heinz-Otto Schultze). Hän tuli laivastoon neljä vuotta myöhemmin kuin vanhempi Wolfgang, mutta onnistui saavuttamaan paljon suuremman menestyksen, joka on verrattavissa hänen isänsä saavutuksiin.
Yksi syy siihen, miksi tämä tapahtui, on veljien palvelun historia, kunnes heidät nimitettiin taistelusukellusveneiden komentajiksi. Saatuaan luutnanttiarvon vuonna 1934 Wolfgang palveli ranta- ja pinta-aluksilla - ennen kuin hän pääsi sukellusveneeseen huhtikuussa 1940, hän oli upseerina taisteluristeilijässä Gneisenau (Gneisenau) kaksi vuotta. Kahdeksan kuukauden harjoittelun ja harjoittelun jälkeen Schulzen veljeksistä vanhin nimitettiin harjoitusveneen U 17 komentajaksi, jota hän johti kymmenen kuukauden ajan, minkä jälkeen hän sai saman viran U 512:lla. Perustuen siihen, että Wolfgang Schulze oli käytännössä ilman taistelukokemusta ja halveksittua varovaisuutta, hänen kuolemansa ensimmäisessä kampanjassa on melko luonnollista.
Heinz-Otto Schulze palasi kampanjasta. Hänen oikealla puolellaan laivaston komentaja ja vedenalainen ässä Robert-Richard Zapp ( Robert Richard Zapp), 1942
Toisin kuin vanhempi veljensä, Heinz-Otto Schulze seurasi tietoisesti isänsä jalanjälkiä ja ryhtyi laivaston luutnantiksi huhtikuussa 1937, ja hän valitsi heti palvella sukellusveneissä. Opintojensa päätyttyä maaliskuussa 1938 hänet määrättiin vahtiupseeriksi veneeseen U 31 (tyyppi VIIA), jolla hän tapasi toisen maailmansodan alun. Venettä komensi komentajaluutnantti Johannes Habekost, jonka kanssa Schulze teki neljä taistelumatkaa. Yhden niistä seurauksena brittiläinen taistelulaiva Nelson räjäytettiin ja vaurioitui U 31:n asettamiin miinoihin.
Tammikuussa 1940 Heinz-Otto Schulze lähetettiin sukellusvenejohtajien kursseille, minkä jälkeen hän johti U 4 -koulutusta, sitten hänestä tuli U 141:n ensimmäinen komentaja ja huhtikuussa 1941 hän sai upouuden "seitsemän" U 432:n ( tyyppi VIIC) telakalta. Saatuaan oman veneen kainaloon Schulze osoitti erinomaisen tuloksen heti ensimmäisessä kampanjassa upottaen neljä 10 778 tonnin laivaa Markgraf-veneryhmän taistelussa saattueen SC-42 kanssa 9.–14.9.1941. Sukellusvenejoukkojen komentaja Karl Doenitz antoi seuraavan kuvauksen U 432:n nuoren komentajan toiminnasta: "Komentaja onnistui ensimmäisessä kampanjassaan ja osoitti sinnikkyyttä hyökäessään saattuetta vastaan."
Myöhemmin Heinz-Otto teki kuusi muuta sotilaallista kampanjaa U 432:lla ja palasi vain kerran mereltä ilman kolmiomaisia viiriä periskoopissa, joilla saksalaiset sukellusveneet juhlivat onnistumisiaan. Heinäkuussa 1942 Dönitz myönsi Schulzelle Ritariristin uskoen hänen saavuttaneen 100 000 tonnin rajan. Tämä ei ollut täysin totta: U 432:n komentajan henkilökohtainen tili sisälsi 20 alusta upotettua 67 991 tonnia, kaksi muuta 15 666 tonnin alusta vaurioitui (sivuston http://uboat.net mukaan). Heitz-Otto oli kuitenkin hyvässä asemassa komennon kanssa, hän oli rohkea ja päättäväinen, toimien samalla varovaisesti ja kylmäverisesti, minkä vuoksi hänen kollegansa antoivat hänelle lempinimen "Mask" (saksa: Maske).
U 849:n viimeiset hetket merivoimien VB-107-lentueen amerikkalaisen "Liberatorin" pommien alla
Varmasti, kun hänelle myönnettiin Doenitz, huomioitiin myös U 432:n neljäs kampanja helmikuussa 1942, jolla Schulze vahvisti sukellusvenejoukkojen komentajan toiveen, että VII-sarjan veneet voisivat toimia menestyksekkäästi itärannikko Yhdysvallat sekä IX-sarjan sukellusveneet ilman tankkausta. Tuossa kampanjassa Schulze vietti 55 päivää merellä upottaen tänä aikana viisi alusta 25 107 tonnilla.
Sukellusvenemiehen ilmeisestä lahjakkuudesta huolimatta amiraali Schulzen toinen poika kärsi kuitenkin saman kohtalon kuin hänen vanhempi veljensä Wolfgang. Otto-Heinz Schulze kuoli veneen mukana heti ensimmäisessä kampanjassa saatuaan komennon uuteen sukellusveneristeilijään U 849, tyyppi IXD2. 25. marraskuuta 1943 American Liberator teki pommeillaan lopun veneen ja sen koko miehistön kohtalolle Afrikan itärannikolla.
Rudolf Schulze
Amiraali Schulzen nuorin poika aloitti palvelemisen laivastossa sodan syttymisen jälkeen joulukuussa 1939, eikä hänen Kriegsmarinessa uransa yksityiskohdista tiedetä paljoakaan. Helmikuussa 1942 Rudolf Schultze määrättiin upseerin virkaan, joka vastaa sukellusvene U 608:sta Oberleutnant zur ks. Rolf Struckmeierin komennossa. Sillä hän teki neljä sotilaallista kampanjaa Atlantilla, minkä seurauksena neljä alusta upposi 35 539 tonniin.
Rudolf Schulzen entinen vene U 2540 esillä merimuseossa Bremerhavenissa, Bremenissä, Saksassa
Elokuussa 1943 Rudolf lähetettiin sukellusvenepäälliköiden koulutuskursseille ja kuukautta myöhemmin hänestä tuli koulutussukellusvene U 61:n komentaja. Vuoden 1944 lopussa Rudolf nimitettiin uuden "sähköveneen" XXI-sarjan U 2540 komentajaksi. hän johti sodan loppuun asti. On kummallista, että tämä vene upposi 4. toukokuuta 1945, mutta vuonna 1957 se nostettiin, kunnostettiin ja vuonna 1960 se liitettiin Saksan laivastoon nimellä "Wilhelm Bauer". Vuonna 1984 hänet siirrettiin Saksan merenkulkumuseoon Bremerhaveniin, jossa häntä käytetään edelleen museolaivana.
Rudolf Schulze oli ainoa veljistä, joka selvisi sodasta ja kuoli vuonna 2000 78-vuotiaana.
Muut "vedenalaiset" dynastiat
On syytä huomata, että Schulze-perhe ei ole poikkeus Saksan laivastolle ja sen sukellusveneelle - historiassa tunnetaan myös muita dynastioita, jolloin pojat seurasivat isiensä jalanjälkiä ja korvasivat heidät sukellusveneiden silloilla.
Perhe Albrecht antoi kaksi sukellusveneen komentajaa ensimmäiselle maailmansodalle. Oberleutnant zur see Werner Albrecht (Werner Albrecht) johti vedenalaista miinakerrosta UC 10 ensimmäisellä matkallaan, joka osoittautui hänen viimeiseksi, kun 21. elokuuta 1916 brittiläinen vene E54 torpedoi miinakerroksen. Eloonjääneitä ei ollut. Kurt Albrecht (Kurt Albrecht) komensi peräkkäin neljää venettä ja toisti veljensä kohtalon - hän kuoli U 32:lla yhdessä miehistön kanssa Maltan luoteeseen 8. toukokuuta 1918 brittiläisen sloopin Wallflowerin (HMS Wallflower) syvyyteen.
Brittifregatin Spray uppoamien sukellusveneiden U 386 ja U 406 eloon jääneet merimiehet poistuvat aluksesta Liverpoolissa - heille sota on ohi.
Kaksi sukellusveneen komentajaa Albrechtien nuoremmasta sukupolvesta osallistui toiseen maailmansotaan. Rolf Heinrich Fritz Albrecht, U 386:n (tyyppi VIIC) komentaja, ei saavuttanut menestystä, mutta selvisi sodasta. Helmikuun 19. päivänä 1944 hänen veneensä upposi Pohjois-Atlantilla brittiläisen fregatti HMS Spey -panokset. Osa veneen miehistöstä, mukaan lukien komentaja, jäi kiinni. Torpedotukialuksen U 1062 (tyyppi VIIF) komentaja Karl Albrecht oli paljon vähemmän onnekas - hän kuoli 30. syyskuuta 1944 Atlantilla yhdessä veneen kanssa siirtyessään Malaiji Penangista Ranskaan. Kap Verden lähellä veneeseen hyökättiin syvyyspanoksia ja se upposi amerikkalaisen hävittäjän USS Fessendenin.
Perhe Franz havaitsi yksi sukellusveneen komentaja ensimmäisessä maailmansodassa: Komentajaluutnantti Adolf Franz (Adolf Franz) komensi veneitä U 47 ja U 152 eläessään turvallisesti sodan loppuun asti. Kaksi muuta veneen komentajaa osallistui toiseen maailmansotaan - luutnantti zur see Johannes Franz, U 27:n (tyyppi VIIA) komentaja, ja Ludwig Franz, U 362:n (tyyppi VIIC) komentaja.
Ensimmäinen heistä onnistui muutamassa päivässä sodan alkamisen jälkeen vakiinnuttamaan itsensä aggressiiviseksi komentajaksi kaikilla vedenalaisen ässän ominaisuuksilla, mutta onni kääntyi nopeasti pois Johannes Franzista. Hänen veneestään tuli toinen toisessa maailmansodassa upotettu saksalainen sukellusvene. Hyökkättyään epäonnistuneesti brittiläisten hävittäjien Forester (HMS Forester) ja Fortune (HMS Fortune) kimppuun Skotlannin länsipuolella 20. syyskuuta 1939, hän itse joutui metsästäjän saaliiksi. Veneen komentaja vietti yhdessä miehistön kanssa koko sodan vankeudessa.
Ludwig Franz on mielenkiintoinen ennen kaikkea siksi, että hän oli yhden saksalaisen veneen komentaja, josta tuli Neuvostoliiton laivaston vahvistettu uhri Suuressa. Isänmaallinen sota. Sukellusvene upposi Neuvostoliiton miinanraivaajan T-116:n syvyyspanoksilla 5. syyskuuta 1944 Karanmerellä yhdessä koko miehistön kanssa ilman, että sillä olisi ollut aikaa saavuttaa mitään menestystä.
Panssaroidun risteilijän "Dupetit-Toire" torpedoi vene U 62 Ernst Hashagenin komennossa 7. elokuuta 1918 illalla Brestin alueella. Alus upposi hitaasti, mikä mahdollisti miehistön poistumisen järjestelmällisesti - vain 13 merimiestä kuoli
Sukunimi Hashagen (Hashagen) Ensimmäisessä maailmansodassa häntä edusti kaksi menestyvää sukellusveneen komentajaa. U 48:n ja U 22:n komentaja Hinrich Hermann Hashagen selvisi sodasta upottamalla 28 alusta, joiden paino oli 24 822 tonnia. Ernst Hashagen, UB 21:n ja U 62:n komentaja, saavutti todella erinomaisen menestyksen - 53 alusta tuhoutui 124 535 tonnilla ja kaksi sota-alusta (ranskalainen panssariristeilijä Dupetit-Thouars) ja brittiläinen sloop Tulip (HMS Tulip) ja hyvin ansaittu " Blue Max", kuten he kutsuivat Pour le Mérite, kaulassa. Hän jätti jälkeensä muistelmakirjan nimeltä "U-Boote Westwarts!"
Toisen maailmansodan aikana Oberleutnant zur see Berthold Hashagen, sukellusveneen U 846 (tyyppi IXC/40) komentaja, oli vähemmän onnekas. Hän kuoli yhdessä veneen ja miehistön kanssa Biskajanlahdella 4. toukokuuta 1944 kanadalaisen Wellingtonin pudottamista pommeista.
Perhe Walther antoi laivastolle kaksi sukellusveneen komentajaa ensimmäisessä maailmansodassa. Komentajaluutnantti Hans Walther, U 17:n ja U 52:n komentaja, upotti 39 alusta 84 791 tonnilla ja kolme sotalaivaa - brittiläisen kevyen risteilijän HMS Nottinghamin, ranskalaisen taistelulaivan Suffrenin (Suffren) ja brittiläisen sukellusveneen C34. Vuodesta 1917 lähtien Hans Walter komensi kuuluisaa Flanderin sukellusvenelaivuetta, jossa monet saksalaiset sukellusveneässät taistelivat ensimmäisessä maailmansodassa, ja päätti merivoimien uransa jo Kriegsmarinessa kontraamiraalin arvossa.
Taistelulaiva "Suffren" - U 52 -veneen sukellusvenehyökkäyksen uhri Hans Walterin komennossa 26. marraskuuta 1916 Portugalin rannikolla. Ammusten räjähdyksen jälkeen alus upposi sekunneissa tappaen kaikki 648 miehistön jäsentä.
Oberleutnant zur see Franz Walther, UB 21:n ja UB 75:n komentaja, upotti 20 alusta (29 918 tonnia). Hän kuoli yhdessä UB 75 -veneen koko miehistön kanssa 10. joulukuuta 1917 miinakentällä Scarborough'n edustalla (Ison-Britannian länsirannikko). Luutnantti zur see Herbert Walther, joka komensi U 59 -venettä toisen maailmansodan lopussa, ei saavuttanut menestystä, mutta onnistui selviytymään Saksan antautumiseen asti.
Lopuksi tarinan perhedynastioista Saksan sukellusvenelaivastossa haluan vielä kerran huomauttaa, että laivasto ei ole ensisijaisesti aluksia, vaan ihmisiä. Tämä ei koske vain Saksan laivastoa, vaan se kuulostaa myös todelta suhteessa muiden maiden merimiehiin.
Lista lähteistä ja kirjallisuudesta
- Gibson R., Prendergast M. Saksan sukellusvenesota 1914–1918. Käännös saksasta. - Minsk.: "Sadonkorjuu", 2002
- Wynn K. U-venetoiminta toisen maailmansodan aikana. Vol.1–2 - Annopolis: Naval Institute Press, 1998
- Busch R., Roll H.-J. Saksan sukellusveneiden komentajat toisessa maailmansodassa - Annopolis: Naval Institute Press, 1999
- Ritschel H. Kurzfassung Kriegstagesbuecher Deutscher U-Boote 1939–1945. Bändi 8. Norderstedt
- Blair S. Hitlerin sukellusvenesota. Metsästäjät, 1939–1942 - Random House, 1996
- Blair S. Hitlerin sukellusvenesota. Metsästetty, 1942–1945 - Random House, 1998
- http://www.uboat.net
- http://www.uboatarchive.net
- http://historisches-marinearchiv.de
Yli 70 tuhatta kuollutta merimiestä, 3,5 tuhatta kadonnutta siviilialusta ja 175 liittolaisten sotalaivaa, 783 upotettua sukellusvenettä 30 tuhannen ihmisen miehistöineen natsi-Saksasta - kuusi vuotta kestäneestä taistelusta Atlantin puolesta tuli maailman suurin meritaistelu. ihmiskunnan historiaa. Saksalaisten U-veneiden "susilaumat" lähtivät metsästämään liittoutuneiden saattueita 1940-luvulla Euroopan Atlantin rannikolle pystytetyistä mahtavista rakennuksista. Brittiläiset ja amerikkalaiset lentokoneet ovat yrittäneet tuhota niitä vuosia epäonnistuneesti, mutta nytkin näitä betonikolosseja kasataan aavemaisesti Norjassa, Ranskassa ja Saksassa. Onliner.by kertoo bunkkereiden luomisesta, joissa kolmannen valtakunnan sukellusveneet piiloutuivat aikoinaan pommikoneilta.
Saksa osallistui toiseen maailmansotaan vain 57 sukellusveneellä. Merkittävä osa tästä laivastosta koostui vanhentuneista tyypin II pienistä veneistä, jotka oli suunniteltu partioimaan vain rannikkovesillä. On selvää, että tällä hetkellä Kriegsmarinen (Saksan laivaston) komento ja maan ylin johto eivät aikoneet käynnistää laajaa sukellusvenesotaa vastustajiaan vastaan. Politiikkaa kuitenkin tarkistettiin pian, ja Kolmannen valtakunnan sukellusvenelaivaston komentajan persoonallisuus oli tärkeä rooli tässä kardinaalisessa käännöksessä.
Lokakuussa 1918, ensimmäisen maailmansodan lopussa, hyökkäyksen aikana vartioitua brittiläistä saattuetta vastaan, saksalainen sukellusvene UB-68 joutui vastahyökkäykseen ja vaurioitui syväpanoksilla. Seitsemän merimiestä kuoli, loput miehistöstä pidätettiin. Siihen kuului myös luutnantti Karl Doenitz. Vankeudesta vapautumisen jälkeen hän loistava ura, joka on noussut vuoteen 1939 mennessä taka-amiraaliksi ja kriegsmarinen sukellusvenejoukkojen komentajaksi. 1930-luvulla hän keskittyi kehittämään taktiikoita, joiden avulla hän selviytyisi menestyksekkäästi saattuejärjestelmästä, jonka uhriksi hän oli joutunut palveluksensa alkuaikoina.
Vuonna 1939 Doenitz lähetti muistion Kolmannen valtakunnan laivaston komentajalle suuramiraali Erich Raederille, jossa hän ehdotti ns. Rudeltaktikin, "susilaumataktiikkojen" käyttöä saattueiden hyökkäämiseen. Sen mukaan sen piti hyökätä vihollisen merisaattueeseen etukäteen keskittyen sen läpikulkualueelle mahdollisimman paljon sukellusveneitä. Samaan aikaan sukellusveneiden vastainen saattaja ruiskutettiin, mikä puolestaan lisäsi hyökkäyksen tehokkuutta ja vähensi Kriegsmarinen mahdollisia uhreja.
Doenitzin mukaan "susilaumoilla" oli merkittävä rooli sodassa Ison-Britannian, Saksan pääkilpailijan Euroopassa, kanssa. Taktikian toteuttamiseksi, taka-amiraali olettaa, riittäisi muodostaa 300 uuden tyypin VII veneen laivasto, jotka pystyvät, toisin kuin edeltäjänsä, kaukaisiin merimatkoihin. Valtakunnassa avautui välittömästi mahtava ohjelma sukellusvenelaivaston rakentamiseksi.
Tilanne muuttui perusteellisesti vuonna 1940. Ensinnäkin vuoden loppuun mennessä kävi selväksi, että natsit menettivät "Britannian taistelun", jonka tarkoituksena oli saada Yhdistynyt kuningaskunta antautumaan vain ilmapommituksella. Toiseksi, samana vuonna 1940 Saksa miehitti nopeasti Tanskan, Norjan, Alankomaiden, Belgian ja ennen kaikkea Ranskan, jolla oli käytössään lähes koko Manner-Euroopan Atlantin rannikko ja sen mukana käteviä sotilastukikohtia hyökkäyksiä varten. . valtameren yli. Kolmanneksi Doenitzin vaatimia VII-tyypin U-veneitä alettiin tuoda massiivisesti laivastoon. Tätä taustaa vasten he saivat paitsi olennaisen myös ratkaisevan merkityksen halussa saada Britannia polvilleen. Vuonna 1940 Kolmas valtakunta ryhtyy rajoittamattomaan sukellusvenesotaan ja saavuttaa siinä aluksi ilmiömäisen menestyksen.
Myöhemmin Churchillin ehdotuksesta "Atlantin taisteluksi" kutsutun kampanjan tavoitteena oli tuhota valtameriviestintä, joka yhdisti Britannian liittolaisiin valtameren toisella puolella. Hitler ja valtakunnan sotilasjohto tiesivät hyvin Yhdistyneen kuningaskunnan riippuvuuden asteesta tuontitavaroista. Heidän toimitusten katkeamista pidettiin perustellusti tärkeimpänä tekijänä Britannian vetäytymiselle sodasta, ja amiraali Doenitzin "susilaumoilla" oli tässä päärooli.
Heidän keskittymiselleen entiset Kriegsmarinen laivastotukikohdat varsinaisen Saksan alueella, joista oli pääsy Itämerelle ja Pohjanmerelle, eivät olleet kovin käteviä. Mutta Ranskan ja Norjan alueet sallivat vapaan pääsyn Atlantin toimintatilaan. Suurin ongelma oli samaan aikaan sukellusveneiden turvallisuuden varmistaminen uusissa tukikohdissa, koska ne olivat brittiläisen (ja myöhemmin amerikkalaisen) ilmailun ulottuvilla. Tietenkin Doenitz tiesi hyvin, että hänen laivastonsa joutuisi välittömästi intensiivisen ilmapommituksen kohteeksi, jonka selviytymisestä tuli saksalaisille välttämätön tae onnistumiselle Atlantin taistelussa.
U-veneen pelastus oli saksalaisen bunkkerirakennuksen kokemus, josta Valtakunnan insinöörit tiesivät paljon. Heille oli selvää, että tavanomaiset pommit, joita liittoutuneilla oli vasta toisen maailmansodan alussa, eivät voineet aiheuttaa merkittäviä vahinkoja riittävällä betonikerroksella vahvistettuun rakennukseen. Sukellusveneiden suojeluongelma ratkaistiin, vaikkakin kalliiksi, mutta melko yksinkertaiseksi toteuttaa tavallaan: niille alettiin rakentaa maanpäällisiä bunkkereita.
Toisin kuin vastaavat ihmisille suunnitellut rakenteet, U-Boot-Bunker rakennettiin teutonien mittakaavassa. Tyypillinen "susilaumojen" pesä oli valtava teräsbetoninen suuntaissärmiö, 200-300 metriä pitkä, sisältä jaettuna useisiin (jopa 15) rinnakkaisiin osastoon. Jälkimmäisessä suoritettiin nykyinen sukellusveneiden huolto ja korjaus.
Erityistä huomiota kiinnitettiin bunkkerin katon suunnitteluun. Sen paksuus toteutui toteutuksesta riippuen 8 metriin, kun taas katto ei ollut monoliittinen: metallivahvikkeella vahvistetut betonikerrokset vuorottelivat ilmakerroksilla. Tällainen monikerroksinen "piirakka" mahdollisti iskuaallon energian paremman sammumisen, jos rakennukseen osui suora pommi. Ilmapuolustusjärjestelmät sijaitsivat katolla.
Bunkkerin sisäosien väliset paksut betoniverkot puolestaan rajoittivat mahdollisia vahinkoja, vaikka pommi murtautuisi katon läpi. Jokainen näistä eristetyistä "kynäkoteloista" voi sisältää jopa neljä U-venettä, ja jos sisällä tapahtuisi räjähdys, vain heistä tulisi uhreja. Naapurit kärsisivät vähän tai eivät ollenkaan.
Aluksi suhteellisen pieniä sukellusvenebunkkereita alettiin rakentaa Saksassa vanhoihin Kriegsmarinen laivastotukikohtiin Hampurissa ja Kielissä sekä Helgolandin saarille Pohjanmerellä. Mutta niiden rakentaminen sai todellista laajuutta Ranskassa, josta tuli Doenitzin laivaston pääsijainti. Vuoden 1941 alusta ja seuraavan puolentoista vuoden aikana maan Atlantin rannikolle ilmestyi viidessä satamassa kerralla jättimäisiä kolosseja, joista "susilaumat" alkoivat lähteä metsästämään liittoutuneiden saattueita.
Kriegsmarinen suurin tukikohta oli Bretonin kaupunki Lorient Luoteis-Ranskassa. Täällä sijaitsi Karl Doenitzin päämaja, täällä hän tapasi henkilökohtaisesti jokaisen kampanjasta palaavan sukellusveneen, täällä pystytettiin kerralla kuusi U-Boot-Bunkeria kahdelle laivueelle - 2. ja 10.
Rakentaminen kesti vuoden, sitä valvoi Todt-järjestö, ja prosessiin osallistui yhteensä 15 tuhatta ihmistä, enimmäkseen ranskalaisia. Lorientin betonikompleksi osoitti nopeasti tehokkuutensa: liittoutuneiden lentokoneet eivät pystyneet aiheuttamaan sille merkittäviä vahinkoja. Sen jälkeen britit ja amerikkalaiset päättivät katkaista viestinnän, jonka kautta laivastotukikohta toimitettiin. Kuukauden ajan tammikuusta helmikuuhun 1943 liittoutuneet pudottivat useita kymmeniä tuhansia pommeja itse Lorientin kaupunkiin, minkä seurauksena se tuhoutui 90-prosenttisesti.
Tämäkään ei kuitenkaan auttanut. Viimeinen U-vene lähti Lorientista vasta syyskuussa 1944 liittoutuneiden maihinnousun jälkeen Normandiassa ja toisen rintaman avaamisen jälkeen Euroopassa. Toisen maailmansodan päätyttyä entinen natsien tukikohta alkoi menestyksekkäästi käyttää Ranskan laivaston toimesta.
Samanlaisia rakenteita pienemmässä mittakaavassa ilmestyi myös Saint-Nazairessa, Brestissä ja La Rochellessa. 1. ja 9. Kriegsmarine-sukellusvenelaivue oli sijoitettu Brestiin. Kokonaiskoko tämä tukikohta oli vaatimattomampi kuin Lorientin "päämaja", mutta tänne rakennettiin Ranskan suurin yksittäinen bunkkeri. Se oli suunniteltu 15 lokerolle ja sen mitat olivat 300 × 175 × 18 metriä.
6. ja 7. laivue sijaitsi Saint-Nazairessa. Heille rakennettiin 14-kynäinen 300 metriä pitkä, 130 metriä leveä ja 18 metriä korkea bunkkeri, joka käytti siihen lähes puoli miljoonaa kuutiometriä betonia. 14 osastosta 8 oli osa-aikaisia kuivatelakoita, jotka mahdollistivat mm. peruskorjaus sukellusvene.
Vain yksi, kolmas, Kriegsmarine-sukellusvenelaivue oli sijoitettu La Rochellen. Hänelle osoittautui riittäväksi bunkkeri, jossa oli 10 "kynäkoteloa", joiden mitat olivat 192 × 165 × 19 metriä. Katto on tehty kahdesta 3,5 metrin betonikerroksesta, joissa on ilmarako, seinät ovat vähintään 2 metriä paksut - yhteensä rakennukseen käytettiin 425 tuhatta kuutiometriä betonia. Siellä kuvattiin elokuva Das Boot - luultavasti tunnetuin elokuva saksalaisista sukellusveneistä toisen maailmansodan aikana.
Tässä sarjassa Bordeaux'n laivastotukikohta erottuu jossain määrin. Vuonna 1940 tänne keskittyi joukko sukellusveneitä, mutta ei saksalaisia, vaan italialaisia, natsien tärkeimpiä liittolaisia Euroopassa. Siitä huolimatta, jopa täällä, Doenitzin määräyksestä suojarakenteiden rakentamisohjelman toteutti sama Todt-järjestö. Samaan aikaan italialaiset sukellusveneet eivät voineet ylpeillä mistään erityisestä menestyksestä, ja jo lokakuussa 1942 niitä täydensi erityisesti muodostettu 12. Kriegsmarine-laivue. Ja syyskuussa 1943, sen jälkeen kun Italia lähti sodasta akselin puolelle, BETASOM-niminen tukikohta miehitettiin kokonaan saksalaisten toimesta, jotka pysyivät täällä lähes vuoden.
Ranskan rakentamisen rinnalla Saksan laivaston komento käänsi huomionsa Norjaan. Tämä Skandinavian maa oli strategisesti tärkeä Kolmannelle valtakunnalle. Ensin norjalaisen Narvikin sataman kautta Saksaan toimitettiin sen talouden kannalta elintärkeää rautamalmia jäljellä olevasta neutraalista Ruotsista. Toiseksi Norjan laivastotukikohtien järjestäminen mahdollisti Pohjois-Atlantin hallinnan, mistä tuli erityisen tärkeä vuonna 1942, kun liittolaiset alkoivat lähettää arktisia saattueita Lend-Lease-tavaroineen Neuvostoliittoon. Lisäksi näissä tukikohdissa oli tarkoitus palvella Tirpitz-taistelulaivaa, Saksan lippulaivaa ja ylpeyttä.
Norjaan kiinnitettiin niin paljon huomiota, että Hitler määräsi henkilökohtaisesti paikallisen Trondheimin kaupungin muuttamaan yhdeksi Festungenista - Reichin "linnoituksista", erityisistä saksalaisista siirtomaista, joiden avulla Saksa voisi lisäksi hallita miehitettyjä alueita. . 300 tuhannelle ulkomaalaiselle - Trondheimin lähellä olevalle Valtakunnan maahanmuuttajalle - he suunnittelivat rakentavansa uuden kaupungin, jonka nimi oli Nordstern ("Pohjoinen tähti"). Vastuu sen suunnittelusta uskottiin henkilökohtaisesti führerin suosikkiarkkitehti Albert Speerille.
Trondheimiin perustettiin Pohjois-Atlantin tärkein tukikohta Kriegsmarine-aluksen, mukaan lukien sukellusveneiden ja Tirpitzin, käyttöä varten. Aloittaessaan toisen bunkkerin rakentamisen tänne syksyllä 1941 saksalaiset kohtasivat odottamatta vaikeuksia, joita ei ollut ennen nähty Ranskassa. Teräs piti tuoda, ei myöskään ollut mitään valmistaa betonia paikan päällä. Norjan tavallisesti oikukas sää repi jatkuvasti rönsyilevää toimitusketjua. Talvella rakentaminen joutui jäätymään teiden lumipeleen vuoksi. Lisäksi kävi ilmi, että paikallinen väestö oli paljon vähemmän halukas työskentelemään Valtakunnan suurella rakennustyömaalla kuin esimerkiksi ranskalaiset. Oli pakko tehdä pakkotyötä työvoima erityisesti järjestetyiltä läheisiltä keskitysleireiltä.
Dora-bunkkeri, joka oli kooltaan 153 × 105 metriä vain viidessä osastossa, valmistui suurilla vaikeuksilla vasta vuoden 1943 puoliväliin mennessä, kun "susilaumojen" menestys Atlantilla alkoi hiipua yhä nopeammin. 13. Kriegsmarine Flotilla 16 Type VII U-veneellä sijaitsi täällä. "Dora-2" jäi kesken, ja "Dora-3" hylättiin kokonaan.
Vuonna 1942 liittoutuneet löysivät toisen reseptin Dönitzin armadan taistelemiseen. Bunkkerien pommittaminen valmiilla veneillä ei tuottanut tulosta, mutta telakat, toisin kuin laivastotukikohdat, olivat paljon heikommin suojattuja. Vuoden loppuun mennessä tämän uuden tavoitteen ansiosta sukellusveneiden rakentamisvauhti hidastui merkittävästi, eikä liittolaisten ponnistelujen kiihdytettyä U-veneen keinotekoista laskua ei enää täydennetty. Vastauksena saksalaiset insinöörit tarjosivat ilmeisesti ulospääsyä.
Maahan hajallaan olevissa suojaamattomissa yrityksissä suunniteltiin nyt valmistaa vain erillisiä veneosia. Niiden lopullinen kokoonpano, testaus ja laukaisu suoritettiin erityisessä tehtaassa, joka oli vain sama tuttu sukellusvenebunkkeri. Ensimmäinen tällainen kokoonpanotehdas päätettiin rakentaa Weser-joelle lähellä Bremeniä.
Kevääseen 1945 mennessä Weserille ilmestyi 10 tuhannen rakentajan - keskitysleirien vangin (joista 6 tuhatta kuoli prosessissa) avulla kolmannen valtakunnan U-Boot-bunkereista suurin. Valtava rakennus (426 × 97 × 27 metriä), jonka kattopaksuus oli sisällä jopa 7 metriä, jaettiin 13 huoneeseen. Niistä 12:ssa sukellusvene koottiin peräkkäin esivalmistetuista elementeistä, ja 13:ssa jo valmis sukellusvene laskettiin vesille.
Oletettiin, että Valentin-niminen tehdas ei tuottaisi vain U-venettä, vaan uuden sukupolven U-venettä - tyyppiä XXI, toista ihmeaseen, jonka piti pelastaa natsi-Saksa välittömältä tappiolta. Tehokkaampi, nopeampi, kumilla päällystetty, mikä vaikeuttaa vihollisen tutkat, uusimmalla kaikuluotaimella, joka mahdollisti saattueiden kimppuun ilman visuaalista kosketusta niihin - tämä oli ensimmäinen todella vedenalainen vene, joka voisi suorittaa koko sotakampanjan ilman yhtäkään nousua pintaan.
Reich ei kuitenkaan auttanut. Sodan loppuun asti vain 6 rakenteilla olevasta 330 sukellusveneestä käynnistettiin vaihtelevalla valmiusasteella, ja vain kaksi niistä onnistui lähtemään taisteluun. Valentinin tehdas ei koskaan valmistunut, koska se pommitettiin maaliskuussa 1945. Liittoutuneilla oli oma vastaus saksalaiseen ihmeaseeseen, joka on myös ennennäkemätön - seismiset pommet.
Seismiset pommit olivat vielä sotaa edeltäneen brittiläisen insinöörin Barnes Wallacen keksintö, jota käytettiin vasta vuonna 1944. Bunkkerin lähellä tai sen katolla räjähtäneet tavalliset pommit eivät voineet aiheuttaa vakavia vahinkoja sille. Wallacen pommit perustuivat eri periaatteeseen. Tehokkaimmat 8-10 tonnin kuoret pudotettiin korkeimmasta mahdollisesta korkeudesta. Tämän ja rungon erityisen muodon ansiosta he kehittivät yliääninopeutta lennossa, jonka ansiosta he pääsivät syvälle maahan tai jopa murtautuivat sukellusveneiden suojien paksujen betonikattojen läpi. Kun pommit olivat syvällä rakenteessa, ne räjähtivät aiheuttaen pieniä paikallisia maanjäristyksiä, jotka riittävät aiheuttamaan merkittäviä vahinkoja jopa voimakkaimmin linnoitettuun bunkkeriin.
koska suuri korkeus niiden pudottaminen pommikoneesta heikensi tarkkuutta, mutta maaliskuussa 1945 kaksi näistä Grand Slam -pommeista osui Valentinin tehtaalle. Ne tunkeutuivat neljä metriä katon betoniin ja räjähtivät ja johtivat merkittävien rakennuksen osien romahtamiseen. "Lääke" Doenitzin bunkkereihin löydettiin, vain Saksa oli jo tuomittu.
Vuoden 1943 alussa "susilaumojen" onnistuneen metsästyksen "onnelliset ajat" liittoutuneiden saattueille päättyivät. Amerikkalaisten ja brittiläisten uusien tutkien kehittäminen, jokaiseen heidän sukellusveneisiinsä asennetun pääasiallisen saksalaisen salauskoneen Enigman dekoodaus ja saattajien saattajien vahvistaminen johtivat strategiseen käännekohtaan Atlantin taistelussa. U-veneet alkoivat kuolla kymmeniä. Pelkästään toukokuussa 1943 Kriegsmarine menetti heistä 43.
Atlantin taistelu oli ihmiskunnan historian suurin ja pisin meritaistelu. Kuuden vuoden ajan, vuosina 1939-1945, Saksa upotti 3,5 tuhatta siviili- ja 175 liittoutuneiden sotalaivaa. Saksalaiset puolestaan menettivät 783 sukellusvenettä ja kolme neljäsosaa sukellusvenelaivastonsa miehistöstä.
Liittoutuneet eivät voineet tehdä mitään vain Doenitzin bunkkereilla. Aseet, jotka voisivat tuhota nämä rakenteet, ilmestyivät vasta sodan lopussa, kun melkein kaikki niistä oli jo hylätty. Mutta edes toisen maailmansodan päätyttyä niistä ei ollut mahdollista päästä eroon: näiden mahtavien rakenteiden purkaminen olisi vaatinut liikaa vaivaa ja kustannuksia. Ne seisovat edelleen Lorientissa ja La Rochellessa, Trondheimissa ja Weser-joen rannalla, Brestissä ja Saint-Nazairessa. Jossain ne hylätään, jossain niistä tehdään museoita, jossain ne on miehitetty teollisuusyritykset. Mutta meille, tuon sodan sotilaiden jälkeläisille, nämä bunkkerit ovat ensisijaisesti symbolisia.
Mitä vahvemmaksi vihollinen tulee, sitä vaikeampaa on taistella ja voittaa hänen kanssaan, sitä vaikeampaa on saavuttaa todellista menestystä, ei toiveajattelua. Saksalaisen sukellusveneen U 515 komentaja, Corvette-kapteeni Werner Henke, oli Kriegsmarinen viimeinen sukellusvene-ässä, jonka julistetut menestykset liittoutuneiden täydellisen ylivallan olosuhteissa merellä vastasivat todellisuutta. Henken kohtalo on merkittävä myös siitä, että tämän sukellusveneen kuolema oli suora seuraus yhdestä hänen suurimmista menestyksestään.
Toisen maailmansodan puhjettua saksalaisessa sukellusvenelaivastossa käyttöön otettu palkintojärjestelmä oli tehokas ja yksinkertainen - Ritariristi 100 000 tonnia upotettua tonnia ja tammenlehtiä 200 000 tonnia. Sukellusveneiden komentajat olivat motivoituneita vastaanottamaan palkinnon, joka oli vedenalaisen ässän tunnusmerkki. Mutta kilpailulla halutusta rististä oli myös negatiivinen puoli - niin sanottu ylivaatimus. Tämä termi, joka tuli englanninkielisestä sotilashistoriallisesta kirjallisuudesta, voidaan kääntää "ilmoitettujen tulosten liioittelemiseksi". Mitä tehokkaammaksi liittoutuneiden sukellusveneiden vastainen puolustus tuli, sitä suurempi oli ristiriita Kriegsmarinen sukellusveneiden todellisten ja kuvitteellisten menestysten välillä.
Korvettikapteeni Werner Henke, 13.5.1909–15.6.1944
Tämä johti siihen, että nyt, saatuaan vapaan pääsyn sodanaikaisiin asiakirjoihin, Dönitzin vedenalaiset ässät (kuten kaikki muutkin ässät, olivatpa he minkä tahansa sotivan armeijan lentäjiä, merimiehiä tai tankkereita) voidaan jakaa kahteen luokkaan: todellisiin ja liioiteltuihin. . Ensimmäinen sisältää ne veneen komentajat, jotka taistelivat Atlantilla vuosina 1939-1943. ja edistynyt todella paljon. Toiseen luokkaan kuuluivat komentajat, jotka taistelivat vuosina 1944-1945. ja usein toissijaisissa sodan teattereissa. Samanaikaisesti suurin osa tapauksista, joissa torpedojen ja ohjaavien torpedojen käyttöön liittyvät tulokset liioittelevat, ja periaate "kuullut räjähdyksen tarkoittaa, että se osui" viittaa juuri sukellusvenesodan viimeiseen ajanjaksoon.
Werner Henke ja huono-onninen "Keraami"
Corvette-kapteeni Werner Henken persoonallisuus on mielenkiintoinen ennen kaikkea siksi, että hän oli yksi viimeisistä todellisista ässäistä, jotka taistelivat Atlantilla. Henke sai tammenlehdet Ritariristille. Nämä olivat viimeiset tammenlehdet, jotka saatiin sukellusvenelaivastossa todellisesta suorituksesta - vaikka Carl Emmermann palkittiin samana päivänä kuin Henke, hänet palkittiin tästä palkinnosta viimeisellä matkallaan, eikä hän enää lähtenyt merelle. Henke jatkoi taistelua ja hukkui.
Henken ja Emmermannin jälkeen vain kolme henkilöä sai tammenlehtiä: Werner Hartmann, Hans-Günther Lange ja Rolf Thomsen. Kuuluisa Hartman, entinen U 37:n komentaja ja yksi sodan alun johtavista ässäistä, sai kuitenkin palkinnon sukellusveneiden komentajana Välimerellä. Kaksi viimeistä, veneiden U 711 ja U 1202 komentajat, palkittiin samana päivänä, 29. huhtikuuta 1945, ja sai korkea palkinto ehdottoman ylivaatimuksen vuoksi hyökkäyksissä. On kuitenkin mahdollista, että heidän palkintonsa oli luonteeltaan puhtaasti propagandistinen.
Saksalainen sukellusvene U 124, kuuluisa tunnuksestaan - Edelweiss-kukasta. Siinä Werner Henke palveli vedenalaisten ässien Georg-Wilhelm Schulzin ja Johann Mohrin johdolla. Saatuaan oman veneen U 515 komennossaan Henke teki myös edelweissistä tunnuksensa. Myöhemmin siihen lisättiin toinen tunnus - vasara
Mutta takaisin Werner Henkeen. Hän varttui veneen komentajana sellaisten kuuluisien ässien, kuten Georg-Wilhelm Schulzin ja Johann Mohrin alaisuudessa, joille hän palveli hetken U 124:n vahtiupseerina. yli vuosi. Henke aloitti uransa sukellusveneen komentajana helmikuussa 1942. Hän ei ehtinyt osallistua tapahtumiin, jotka tapahtuivat Yhdysvaltojen rannikolla ja Karibialla vuoden 1942 ensimmäisellä puoliskolla, sillä hän otti uuden suuren sukellusveneen U 515 (tyyppi IXC) komennon ja tänä aikana. oli mukana sen testauksessa ja miehistön koulutuksessa. Kuitenkin, kun Henke lähti ensimmäiseen taistelukampanjaansa Kielistä 12. elokuuta 1942, hän alkoi jyrkästi korvata menetettyjä mahdollisuuksia.
Hänen suorittamiensa kampanjoiden aikana, neljättä lukuun ottamatta, kun liittoutuneiden PLO:n lentokoneet ja laivat vaurioittivat venettä ja palasivat tukikohtaan, ja viimeisen kampanjan aikana, jossa se upposi, hän ei juuri koskaan palannut tukikohtaan ilman viiriä. periskooppi, joka symboloi uponneita laivoja ja laivoja.
Saksalaisen sodanaikaisen version mukaan Henckellä uskottiin olevan 28 alusta 177 000 bruttorekisteritonnilla. Sodanjälkeisen tutkimuksen mukaan U 515:n komentaja upotti 22 kauppalaivaa 140 196 bruttorekisteritonnilla ja brittiläisen hävittäjän emoalus Hecla (HMS Hecla, 10 850 tonnia). Lisäksi kaksi alusta (10 720 brt) on listattu torpedoitetuiksi sekä yksi hävittäjä ja sloop (3 270 tonnia), jotka U 515 aiheuttivat vaihtelevan vakavuuden. Jos summaat nämä luvut, käy selväksi, että ilmoitettu tonnimäärä vastaa käytännössä todellista uppoamista.
Yläpuolella on Hekla-hävittäjän emolaiva, alla hävittäjä HMS Marne. Yöllä 12. marraskuuta 1942 Gibraltarista länteen Henke hyökkäsi Heklaan ja upotti sen. Hävittäjä alkoi poimia eloonjääneitä, mutta sai torpedon, joka käänsi sen perään. Onneksi alus pysyi pinnalla ja palasi käyttöön tammikuussa 1944. 279 847 ihmisestä kuoli Heklalla, 13 muuta merimiestä kuoli Marnessa
Eräs kuuluisimmista Henken taistelutoimintaan liittyvistä jaksoista on Euroopan ja Australian välillä kulkevan Britannian Admiralteetin joukkokuljetuksena käyttämän Ceramic-aluksen (SS Ceramic) uppoaminen. Tästä aluksesta on toistuvasti tullut saksalaisten torpedojen kohde ensimmäisestä maailmansodasta lähtien, mutta kohtalo suosi Keramiikkaa, sen miehistöä ja matkustajia 7.12.1942 asti. Tuona kohtalokkaana yönä Azoreilta luoteeseen laiva väijyi U 515:tä. Henke seurasi alusta useita tunteja, minkä jälkeen hän otti sopivan ampuma-asennon ja määritti tarkasti uhrin nopeuden (17 solmua) ja ampui kaksi torpedoa saavuttaen yhden osuman. Näin alkoi yksi sukellusvenesodan kauheimmista tragedioista.
Torpedon räjähdys putosi konehuoneeseen, joten alus menetti kurssin ja sähkön. Matkustajien keskuudessa ei ollut paniikkia, ja miehistö onnistui laskemaan veneet vesille kovasta merestä ja täydellisestä pimeydestä huolimatta. Sen jälkeen tunnin sisällä U 515 ampui vielä kolme torpedoa laivaan. Viimeinen heistä rikkoi laivan kahteen osaan, minkä jälkeen se upposi nopeasti. Selviytyjät eivät olleet onnekkaita - sää huononi, alkoi sataa ja kova myrsky. Veneet tulvivat, kaatui, ja ihmiset uivat niiden vieressä pelastusliiveillä pidettynä.
Henke raportoi päämajaan Keramikin uppoamisesta ja sai vastauksena käskyn palata hyökkäyspaikalle ja ottaa kapteenin kyytiin selvittääkseen aluksensa reitin ja lastin. Kuten U 515:n komentaja kirjoitti sotapäiväkirjaan: "Haaksirikkomispaikalla on suuri määrä sotilaiden ja merimiesten ruumiita, noin 60 pelastuslauttaa ja monia veneitä, osia lentokoneesta." Myöhemmin U 515:n miehistön jäsenet muistelivat, että Henke oli hyvin järkyttynyt hänen eteensä avautuneesta kuvasta.
Matkustajahöyrylaiva Keramik rakennettiin jo vuonna 1913 ja se onnistui osallistumaan ensimmäiseen maailmansotaan. Hän on yksi 20 suurimmasta Kriegsmarine-sukellusveneiden uhrista vetoisuudeltaan mitattuna.
Ylin kello huomasi veneen, jossa oli ihmisiä. Siinä näkyi naisia ja lapsia, jotka heiluttivat käsiään sukellusveneelle, mutta tuolloin alkoi kova myrsky, ja Henke käski noutaa ensimmäisen vedestä vastaantulevan henkilön. Tämä onnekas mies oli brittiläinen sapööri Eric Munday, joka kertoi saksalaisille, että aluksella oli 45 upseeria ja noin 1000 tavallista sotilasta. Todellisuudessa Ceramicsissa oli 655 ihmistä: 264 miehistön jäsentä, 14 laivan aseiden ampujaa, 244 sotilasta, mukaan lukien 30 naista kuningatar Alexandran sairaanhoitajien keisarillisesta asepalveluksesta, sekä ostettujen lippujen mukaan 133 matkustajaa. mukaan lukien 12 lasta. Kaikki heistä Mandeusta lukuun ottamatta kuolivat.
Heillä ei ollut mahdollisuutta selviytyä myrskyssä, jota jopa kokeneet merimiehet kutsuivat yhdeksi vahvimmista tällä valtameren alueella. Kuten entinen U 515 -navigaattori Willy Klein muistutti: "Ei ollut mitään mahdollisuutta pelastaa ketään muuta - se oli silti se sää. Aallot olivat valtavia. Palvelin sukellusveneissä monta vuotta, enkä ole koskaan nähnyt sellaisia aaltoja. U 515:n komentajalla ei ollut illuusioita veneiden ihmisten kohtalosta: hän ymmärsi, että hänen torpedonsa aiheuttivat monien ihmisten kuoleman, ja myöhemmin tästä tuli hänelle kohtalokas seikka, joka johti Henken kuolemaan.
Toinen hyvin tunnettu Henkeen liittyvä tapaus tapahtui yönä 1. toukokuuta 1943. Sitten U 515 teki yhden koko sodan menestyneimmistä yksittäisistä hyökkäyksistä saattueita vastaan. Hänen hyökkäyksensä uhrit olivat seitsemän TS-37-saattueen 18 aluksesta, jotka olivat matkalla Takoradista (Ghana) Freetowniin (Sierra Leone), joita vartioi yksi korvetti ja kolme sukellusveneiden vastaista troolaria. Brittiläisen historioitsija Stephen Roskillin mukaan saattueen escort-komentaja viivytti viestin lähettämistä saksalaisen sukellusveneen läsnäolosta alueella siepattuaan siitä radioviestin, minkä seurauksena päämaja sai tiedon vasta saattueen hyökkäyksen jälkeen. Kolme saattajaa vahvistamaan lähetettyä hävittäjää saapui ajoissa "korkkianalyysiin". On myös syytä huomata, että samassa kampanjassa U 515 onnistui upottamaan vielä kolme alusta, ja hän pääsi kymmenen menestyneimmän saksalaisten sukellusveneiden koko sodan aikana tekemän kampanjan joukkoon - yhteensä 10 alusta putosi pohjaan 58 456 bruttopainolla. .
U 515 sukellusveneen viimeiset hetket. Kuva uppoavasta sukellusveneestä on otettu yhden sen upottaneen amerikkalaisen laivan kyljestä
Werner Henke oli erityisellä tilillä suuramiraali Dönitzin kanssa, mistä on osoituksena erittäin omituinen tapaus, joka tapahtui vedenalaisen ässän ja Kolmannen valtakunnan salaisten palvelujen välillä. 24. kesäkuuta 1943 U 515 palasi Lorianiin 124 päivää kestäneeltä kampanjalta, joka oli kolmas peräkkäin veneelle. Henke oli nopeasti muuttumassa saksalaisen sukellusveneen "tähdeksi", ja hänen menestyksensä oli propagandan käsissä. Ensimmäisessä kampanjassa hän raportoi 10 aluksesta, jotka upposivat 54 000 bruttorekisteritonnilla (todellisuudessa yhdeksän 46 782 bruttorekisteritonnilla ja yksi vaurioitui), toisessa hän ilmoitti Birmingham-luokan risteilijän tuhoutumisesta (itse asiassa se oli mainittu Hekla kelluva tukikohta). edellä), hävittäjä ja laiva "Ceramic" (18 173 brt). Tästä Henke luovutettiin Ritariristille ja nimettiin 10. laivueen menestyneimmäksi komentajalle. Kolmas kampanja osoittautui menestyneimmäksi: Henke ilmoitti upotetun tonnimäärän olevan 72 000 bruttotonnia (todellisuudessa 58 456 bruttotonnia).
Werner Henke ja Gestapo
Saavutuksistaan koko miehistö sai eriasteiset rautaristit, ja Henke lensi 4. heinäkuuta Hitlerin päämajaan, jossa hän ojensi hänelle tammenlehdet. U 515:n miehistö sai lomaa, ja sen komentaja meni lepäämään Itävallan Tiroliin Innsbruckin hiihtokeskukseen, missä hänen vaimonsa odotti häntä.
Vedenalainen ässä oli erittäin ylpeä ja kunnianhimoinen, ja Fuhrerin henkilökohtaisesti antama palkitseminen toi hänelle todennäköisesti vielä enemmän itseluottamusta. Tämän seurauksena, kun ässä sai tietää innsbruckista tuntemansa perheen Gestapon vainosta, hänen mielestään viattomana, hän teki skandaalin itävaltalaisen tirolilaisen gauleiterin Franz Hofferin vastaanottohuoneessa ( Franz Hofer), jossa hän moitti Gauleiterin sihteeriä tuttavien pidättämisestä. Tällainen esirukous ei kuitenkaan pelottanut Heinrich Müllerin alaisia, ja Henkiä vastaan aloitettiin oikeusjuttu, joka alkoi kasvaa kuin lumipallo.
Tämän seurauksena, kun tapahtuman yksityiskohdat tulivat Henken esimiesten tietoon, laivaston komentaja Dönitz ja sukellusvenelaivaston komentaja von Friedeburg vierailivat henkilökohtaisesti Himmlerin kanssa rukoillakseen "valtiorikollisen" puolesta. Kirjeessään Himmlerille von Friedeburg pahoitteli alaisensa tekoja ja kirjoitti, että Henken käytös johtui sukellusvenesodan aikana saadusta stressistä, joka piti sukellusveneilijöiden hermot kärjessä. Amiraalit vakuuttivat, että heidän upseerinsa käyttäytyminen ei ollut oikeutettua, ja he olivat jo saaneet häneltä täydellisen katumuksen ja katumuksen tapahtuneesta. Kaikkivoipa Reichsführer hyväksyi anteeksipyynnön ja määräsi Gestapon lopettamaan Henken tapauksen tutkinnan.
Lentotukialus Guadalcanalin VC-58-kannen lentueen lentäjät poseeraavat yhden villikissansa edessä. Se oli VC-58:n Avenger- ja Wildcat-lentäjät sekä hävittäjät USS Pope, Pillsbury, USS Chatelain ja USS Flaherty 9. huhtikuuta 1944 vuotta Madeirasta pohjoiseen upposi U 515 - 16 saksalaista sukellusvenettä kuoli, 44 vangittiin.
On syytä huomata, että sukellusveneillä oli ajoittain konflikteja Gestapon kanssa. Joten lokakuussa 1941 upotetun veneen U 111 miehistön vangitut jäsenet kertoivat kuulustelun aikana briteille omituisen tarinan:
« Yhden sotavangin tarinan mukaan yhden sukellusveneen miehistö joutui tappeluun Gestapon agenttien kanssa lähellä kahvilaa Danzigissa. Gestapon agentit työnsivät karkeasti kahvilan ohi kävelevän siviilipukuisen miehen. Kuten myöhemmin kävi ilmi, tämä mies oli sukellusveneupseeri, joka miettimättä kahdesti vastauksena antoi yhdelle rikollisista silmiin, mikä antoi hänelle vaaleutta. Gestapon onnettomuudeksi lähistöllä lepäsivät merimiehet veneestä, jossa tämä upseeri palveli, ja jotka ryntäsivät pelastamaan häntä. Siitä syntyi tappelu, joka päättyi sen jälkeen, kun Gestapo veti pistoolinsa. Kaikki merimiehet pidätettiin ja vietiin lähimmälle poliisiasemalle tutkittavaksi. Selvitettyään konfliktin olosuhteet poliisi pyysi poliisilta anteeksipyyntöä, mikä lopettaisi konfliktin. Hän kuitenkin kieltäytyi. Asia eteni esitutkintaan, joka kuitenkin lopetettiin pian. Sotavanki julisti, että jos joku Gestapo-miehistä olisi ampunut merimiehiä tappelun aikana, niin hän (gestapon mies) olisi kuollut.
Lisäksi syntyy toinen utelias vivahde - Henken tarina toistaa Herbert Wernerin (Herbert Werner) tarinaa hänen "Teräsarkuissaan" vastaavasta tapauksesta, jossa muistelmien kirjoittaja kertoo kuinka hän meni Gestapoon vapauttamaan isänsä. :
« Menin heti Gestapo-asemalle Lindenstrassella, joka ei ollut kaukana talostamme. Laivastopuvun ja palkintojen ansiosta pääsin vartijoiden ohi ilman kysymyksiä. Kun astuin tilavaan saliin, sisäänkäynnin pöydän sihteeri kysyi, kuinka hän voisi olla hyödyllinen.
Luulin, että hän näki harvoin sukellusveneupseeria, ja jopa niitä, joiden isät olivat telkien takana.
Minun piti odottaa kauan, että tapasin Obersturmbannführerin. Keskustelun suunnitelman miettimiseen oli riittävästi aikaa. Sihteeri johdatti minut hyvin varustettuun toimistoon ja esitteli minut kaupungin SS-päällikölle. Joten edessäni oli voimakas mies, jonka täytyi nostaa sormea päättääkseen jonkun kohtalon. Tämä keski-ikäinen upseeri harmaassa SS-kenttäpuvussa näytti enemmän vaikuttavalta liikemieheltä kuin kylmäveriseltä rankaisijalta. Von Molitorin tervehdys oli yhtä epätavallinen kuin hänen ulkonäkönsä.
”On mukavaa nähdä merivoimien upseeria vaihteeksi. - hän sanoi. - Tiedän, että palvelet sukellusvenelaivastossa. Erittäin mielenkiintoinen ja jännittävä palvelu, eikö vain? Mitä voin tehdä hyväksesi, luutnantti?
Vastasin hänelle jäisellä äänellä:
"Herra Obersturmbannfuehrer, isäni on vangittuna vankilassanne. Ilman mitään syytä. Vaadin hänen välitöntä vapauttamista.
Ystävällinen hymy hänen kasvoillaan vaihtui huolestuneisuudella. Hän vilkaisi käyntikorttiani, luki nimeni uudelleen ja änkytti sitten:
- Minulle ei kerrottu ansioituneen merimiehen isän pidätyksestä. Valitettavasti, luutnantti, siinä on täytynyt tapahtua virhe. Tutkin asiaa välittömästi.
Hän kirjoitti jotain paperille ja painoi soittopainiketta. Toinen sihteeri tuli sisään toisesta ovesta ja otti pomolta paperin.
"Katso, luutnantti, minulle ei ole tietoa jokaisesta yksittäisestä pidätystapauksesta. Mutta oletan, että tulit meille vain isäsi työn takia?
- Tietysti. Ja mielestäni syy hänen pidätykseensä...
Ennen kuin ehdin tehdä suuren virheen puhuessani äkillisesti, sihteeri palasi sisään ja ojensi Von Molitorille toisen paperin.
Hän tutki sitä huolellisesti hetken ja sanoi sitten sovittelevalla äänellä:
Luutnantti, nyt olen perillä. Illalla isäsi on kanssasi. Olen varma, että kolme kuukautta vankilassa on hänelle opetus. Olen pahoillani, että näin kävi. Mutta isäsi ei voi syyttää ketään muuta kuin itseään. Olen iloinen, että voin olla palveluksessasi. Toivon, että lomasi ei jää minkään muun varjoon. Jäähyväiset. Hei Hitler!
Nousin nopeasti seisomaan ja kiitin häntä lyhyesti. SS-päällikkö ei tietenkään tehnyt minulle palvelusta, hän tuskin olisi voinut jättää huomiotta vaatimukseni vapauttaa isäni.
Jos verrataan Wernerin tarinaa Henken ja Gestapon väliseen tapaukseen, niin näyttää siltä, että Werner kaunistaa suuresti vaikutustaan Gestapon kanssa, etenkin sanomalla, että jälkimmäinen ei voinut jättää huomiotta vapauttamisvaatimusta. On epätodennäköistä, että Obersturmbannfuehreri oli niin hämmentynyt sukellusveneupseerin vierailusta, että hän alkoi änkyttää ja kaljua. Siksi meidän on jätettävä tämä tarina Steel Coffins -kirjan kirjoittajan omalletunnolle, viitaten siihen luetteloon tarinoista, jotka Werner julkaisi kirjassaan.
Werner Henke ja kuolema vankeudessa
Palatakseni Werner Henken kohtaloon, ei voi olla huomaamatta sitä tosiasiaa, että hän ei onnistunut välttämään monien sukellusvenepäälliköidensä kohtaloa. 9. huhtikuuta 1944 U 515 upotettiin Madeiran saaren pohjoispuolelle. Amerikkalaiset vangitsivat Henken ja suurimman osan miehistöstään. Amerikkalaisen saattajalentokoneen USS Guadalcanalin komentaja Daniel Vincent Gallery, joka komensi veneen upottanutta sukellusveneiden torjuntaryhmää, onnistui ovelasti suostuttelemaan saksalaisen ässän ja muut miehistönsä jäsenet yhteistyöhön.
Kapteeni Gallery ja hänen ensimmäinen upseerinsa, komentaja Johnson, Guadalcanalin sillalla. Saksan liput osoittavat hyökkäyksiä veneisiin U 544, U 68, U 170 (vaurioitunut), U 505 ja U 515
Galleria soitti hienovaraisesti saksalaisten pelkoon joutua brittien käsiin, sillä he uskoivat odottavansa tuomioistuinta Keramiikan uppoamiseksi. Kuten Guadalcanalin komentaja kirjoitti muistelmissaan, Henke sanoi keskustelussa yhden vartijoiden kanssa, että vähän ennen U 515:n lähtöä Lorianista, BBC:n radio lähetti propagandaviestin kaikille Saksan sukellusvenetukikohtiin. Siinä kerrottiin, että britit saivat selville, että Keramika U 515:n uppoamisen jälkeen se nousi pinnalle ja ampui ihmisiä veneisiin. Siksi, kuten myöhemmin lähetyksessä todettiin, jos joku U 515:n miehistöstä jää brittien vangiksi, hänet tuomitaan murhasta ja hirtetään, jos hänet todetaan syylliseksi.
Henkiin ja hänen kansaansa radiolähetys teki raskaan vaikutuksen. Huolimatta siitä, että veneitä ei ammuttu, U 515:n miehistö ei ollut ollenkaan innokas joutumaan brittien käsiin ja joutumaan oikeuden eteen kuvitteellisesta murhasta. Saatuaan tietää tästä työnjohtajalta, kapteeni galleria päätti käyttää tietoja:
« Tietenkin hän [Henke] kielsi täysin veneiden ampumisen ja, hyvin mahdollisesti, kertoi tämän tarinan asettaakseen britit rumiin valoihin. Nyt britit väittävät, etteivät he koskaan esittäneet sellaista, mutta he eivät voi selittää, miksi Henke keksi tällaisen tarinan vuonna 1944. Henkilökohtaisesti en usko veneiden ampumiseen ollenkaan, mutta samalla minusta näyttää siltä, että britit olisivat voineet lähettää jotain tällaista. Joka tapauksessa tämä tarina antoi minulle ajattelemisen aihetta. Ymmärsin jo, että Henke ei ole innokas pääsemään Englantiin. Mietin, kuinka pitkälle voisin mennä ajatuksella lähettää hänet hypoteettisesti sinne. Punnittuani kaikkia etuja ja haittoja päätin kokeilla yhtä temppua. Väärensin radioviestin Guadalcanalille, esim. hän itse kirjoitti kuvitteellisen tekstin, jonka väitetään tulevan Atlantin laivaston komentajalta viralliselle kirjelomakkeelle. Tekstissä lukee: ”Ison-Britannian Admiraliteetti pyytää, että luovutat U 515:n miehistön heille tankkaessasi Gibraltarilla. Koska aluksellasi on liikaa ihmisiä, sallin sinun jatkaa oman harkintasi mukaan.
Kun Henke kutsuttiin Guadalcanalin komentajan luo ja tutustui tähän "radiogrammiin", hän kuoli kasvoiltaan. Kuten Gallery kirjoitti, vedenalainen ässä oli rohkea ja kova, mutta onnistui ajamaan hänet "helvettilliseen tilanteeseen". Galleria tarjosi Henkelle sopimuksen - saksalaiset sukellusveneet antavat kuitin yhteistyöstä ja pysyvät amerikkalaisten käsissä. Tämän seurauksena Henke ja sitten muut U 515 -miehistön jäsenet allekirjoittivat 15. huhtikuuta valmiiksi laaditun asiakirjan, jossa he lupasivat tehdä yhteistyötä amerikkalaisten kanssa vastineeksi siitä, että he eivät luovuta heitä briteille:
"Minä, komentajaluutnantti Henke, vannon kunniani upseerina siinä tapauksessa, että minut ja tiimini joutuvat sotavangiksi Yhdysvaltoihin, enkä Englantiin, puhuakseni vain totuus kuulusteluissa."
Ei tiedetä, missä määrin Admiral Galleryri valehteli kirjoittaessaan, että britit kielsivät itse tällaisen ohjelman lähettämisen. Amerikkalainen historioitsija Timothy Mulligan kirjoitti myöhemmin, että U 515:n palattua Ranskaan saksalaiset toimittajat haastattelivat Henkeä ja hänen pelastamiaan Mundayta keramiikasta käyttäen katkelmia siitä propagandaradiossa, joka raportoi saksalaisen menestyksestä. linja-auton upottaneet sukellusveneet. Kuten Mulligan onnistui saamaan selville, vastausta hänelle ei odotettu kauaa:
Liittoutuneet vastasivat maaliskuussa 1943 lähettämällä oman propagandalähetyksensä kuvitteellisen hahmon "Commander Robert Lee Norden" nimellä (USA:n laivaston komentajaluutnantti Ralph G. Albrecht käytti tätä salanimeä radiossa). Lähettämällä saksalaisten laivaston vastaanottimien taajuutta, Norden syytti Henkeä ainakin 264 eloonjääneen Keramikin ampumisesta ja kutsui U 515:n komentajaa "sotarikolliseksi nro 1:ksi" ja lupasi hänelle tuomioistuimen. Sen tosiasian, että tämä radiolähetys oli väärennös, vahvisti salaus toukokuussa 1944 Yhdysvaltain laivaston korkea-arvoisen tiedusteluupseerin kanadalaiselle kollegalleen: "Itse asiassa koko tarina on fiktiota, ja tietääksemme hän [ Henke] oli uppoamassa” Keramiikka ”toimii aivan laillisesti”.
On syytä huomata, että Henke toipui ensimmäisestä iskun jälkeen järkiinsä ja kieltäytyi myöhemmin yhteistyöstä ja noudattamasta allekirjoittamaansa sopimusta. Se edusti amerikkalaisia vakava ongelma. Ensinnäkin Henke ei ollut yksinkertainen sukellusvene, ja hänen ansioidensa ja luonteensa saattoivat tehdä hänestä johtajan amerikkalaisten käsissä olevien saksalaisten vankien joukossa. Toiseksi hän oli toinen vangittu vedenalainen Oak Leaves -ässä. Ensimmäinen oli kuuluisa Otto Kretschmer, joka joutui brittien käsiin ja josta tuli heille suuri päänsärky. Hän järjesti oikeudenkäynnin U 570:n upseereille, jotka olivat luovuttaneet aluksensa viholliselle. Hän valmisteli aktiivisesti pakoja sotavankeilta ja loi koodatun yhteyden Dönitzin kanssa Punaisen Ristin kautta lähetetyissä kirjeissä. Kärsittyään vastahakoisen vedenalaisen ässän kanssa britit kuljettivat hänet Kanadaan, mutta Kretschmer erottui sielläkin järjestämällä massiivisen käsitaistelun vankien ja vartijoiden välillä, joka meni historiaan "Bowmanvillen taisteluna".
Amerikkalaiset ymmärsivät, että Henke saattoi olla heille sama ongelma kuin Kretschmer briteille. Siksi sen jälkeen, kun U 515:n komentaja kieltäytyi vastaanottamasta hänen kuittiaan, saksalaista upseeria kuulustelevat tutkijat päättivät pelotella vastahakoista ässää luovuttamalla hänet briteille ja ilmoittamalla, että hänen Kanadaan lähettämisensä päivä oli jo määrätty. Tämä johti tuhoisiin seurauksiin: Henke päätti välttää Englannin tuomioistuimen tekemällä itsemurhan. Hän valitsi melko epätavallisen tavan erota elämästään.
Juuri kalastettu vedestä, Werner Henke, amerikkalaisten merimiesten ympäröimänä, Shatelyn-hävittäjän kannella. Hänellä oli vähän yli kaksi kuukautta elinaikaa.
Iltapäivällä 15. kesäkuuta 1944 Henke ryntäsi sotavankileirin (Fort Hunt, Virginia) vartijoiden edessä ja kiipesi sen päälle, reagoimatta vartiomiesten varoitushuutoihin. Kun sukellusveneupseeri oli jo aivan aidan huipulla, yksi vartijoista ampui. Henke loukkaantui vakavasti. Amerikkalaiset yrittivät pelastaa hänen henkensä, mutta vedenalainen ässä menehtyi autoon matkalla sairaalaan.
U 515:n komentaja kuoli tietämättään, että vihollinen yritti käyttää hyväkseen hänen upotettua linja-alusta koskevia harhaluulojaan. Vaikka hän joutuisi brittien käsiin, on epätodennäköistä, että viimeksi mainitut olisivat voineet laillisesti syyttää häntä sotarikoksesta huolimatta suurista ihmishenkien menetyksistä. "Ceramic" oli laillinen kohde sukellusveneelle, ja siitä he eivät ampuneet veneitä konekivääreillä. Mutta ihmiset, jotka tunsivat Henken, kuvasivat häntä ylpeänä ja päättäväisenä miehenä, ja ilmeisesti hän päätti olla sallimatta itselleen hirttämisen häpeää. Niin järjettömästi päättyi yhden viimeisistä todellisista saksalaisista sukellusveneässistä, jota hänen elämäkertansa Timothy Mulligan kutsui "Yksinäiseksi susiksi".
Kirjallisuus:
- Hardy C. SS Ceramic: The Untold Story: Includes the Rescue of Sole – Central Publishing Ltd, 2006
- Galleria D. V. Kaksikymmentä miljoonaa tonnia meren alla – Henry Regnery Company, Chicago 1956
- Busch R., Roll H. J. Toisen maailmansodan saksalaiset sukellusveneiden komentajat - Annapolis: Naval Institute Press, 1999
- Ritschel H. Kurzfassung Kriegstagesbuecher Deutscher U-Boote 1939–1945. Bändi 9. Norderstedt
- Werner G. Teräsarkut - M .: Tsentrpoligraf, 2001
- Wynn K. U-venetoiminta toisen maailmansodan aikana. Vol.1-2 - Annapolis: Naval Institute Press, 1998
- Blair S. Hitlerin sukellusvenesota. Metsästetty, 1942–1945 - Random House, 1998
- http://historisches-marinearchiv.de
- http://www.uboat.net
- http://uboatarchive.net
- http://www.stengerhistorica.com
Jokainen sota on kauhea suru kaikille ihmisille, johon se vaikuttaa tavalla tai toisella. Koko historiansa aikana ihmiskunta on tuntenut monia sotia, joista kaksi oli maailmansotia. Ensimmäinen maailmansota tuhosi lähes kokonaan Euroopan ja johti joidenkin suurten imperiumien, kuten Venäjän ja Itävalta-Unkarin, kaatumiseen. Mutta mittakaavaltaan vielä kauheampi oli toinen maailmansota, johon osallistui monia maita lähes kaikkialta maailmasta. Miljoonat ihmiset kuolivat, ja vielä useammat jäivät ilman kattoa päänsä päälle. Tämä kauhea tapahtuma vaikuttaa edelleen nykyajan ihmiseen tavalla tai toisella. Sen kaiut löytyvät läpi elämämme. Tämä tragedia jätti jälkeensä paljon mysteereitä, joista kiistat eivät ole laantuneet vuosikymmeniin. Neuvostoliitto, joka ei vielä täysin vahvistunut vallankumouksesta ja sisällissodista ja vasta rakentamassa sotilas- ja siviiliteollisuuttaan, otti tässä taistelussa raskaimman taakan ei elämästä, vaan kuolemasta. Yhteensopimaton raivo ja halu taistella proletaarisen valtion alueelliseen koskemattomuuteen ja vapauteen loukkaavia hyökkääjiä vastaan asettuivat ihmisten sydämiin. Monet lähtivät rintamalle vapaaehtoisesti. Samalla evakuoidut teollisuuskapasiteetit organisoitiin uudelleen rintaman tarpeisiin tarkoitettujen tuotteiden tuotantoa varten. Taistelu saavutti todella suositun mittakaavan. Siksi sitä kutsutaan suureksi isänmaalliseksi sodaksi.
Ketkä ovat ässät?
Sekä Saksan että Neuvostoliiton armeijat olivat hyvin koulutettuja ja varustettu varusteilla, lentokoneilla ja muilla aseilla. Henkilökuntaa oli miljoonia. Näiden kahden sotakoneen törmäys synnytti sen sankarit ja sen petturit. Yksi niistä, joita voidaan oikeutetusti pitää sankareina, ovat toisen maailmansodan ässät. Keitä he ovat ja miksi he ovat niin kuuluisia? Ässänä voidaan pitää henkilöä, joka on saavuttanut toiminta-alallaan sellaisia korkeuksia, että harvat onnistuivat valloittamaan. Ja jopa niin vaarallisessa ja kauheassa liiketoiminnassa kuin armeija, ammattilaisia on aina ollut. Sekä Neuvostoliitossa että liittoutuneissa joukoissa ja natsi-Saksassa oli ihmisiä, jotka osoittivat parhaat tulokset tuhoutuneiden vihollisen varusteiden tai työvoiman lukumäärän suhteen. Tämä artikkeli kertoo näistä sankareista.
Toisen maailmansodan ässäluettelo on laaja ja sisältää monia hyökkäyksistään kuuluisia yksilöitä. He olivat esimerkkinä koko kansalle, heitä ihailtiin, ihailtiin.
Ilmailu on epäilemättä yksi romanttisimmista, mutta samalla vaarallisimmista armeijan haaroista. Koska mikä tahansa tekniikka voi epäonnistua milloin tahansa, lentäjän työtä pidetään erittäin kunniallisena. Se vaatii rautaista hillitystä, kurinalaisuutta, kykyä hallita itseään missä tahansa tilanteessa. Siksi ilmailuässejä kohdeltiin suurella kunnioituksella. Loppujen lopuksi voidaksesi näyttää hyvän tuloksen sellaisissa olosuhteissa, kun elämäsi ei riipu vain tekniikasta, vaan myös itsestäsi, - korkein tutkinto sotilaallista taidetta. Joten, keitä he ovat - toisen maailmansodan ässät, ja miksi heidän käytöksensä ovat niin kuuluisia?
Yksi tuottavimmista Neuvostoliiton ässä-lentäjistä oli Ivan Nikitovitš Kozhedub. Virallisesti hän ampui palveluksessaan Suuren isänmaallisen sodan rintamilla alas 62 saksalaista lentokonetta, ja hänen ansioksi luetaan myös 2 amerikkalaista hävittäjää, jotka hän tuhosi sodan lopussa. Tämä ennätyslentäjä palveli 176. Guards Fighter Aviation rykmentissä ja lensi La-7-lentokoneella.
Toiseksi menestynein sodan aikana oli Aleksandr Ivanovitš Pokryshkin (jolle myönnettiin sankarin arvonimi Neuvostoliitto). Hän taisteli Etelä-Ukrainassa, Mustanmeren alueella, vapautti Euroopan natseilta. Palvelunsa aikana hän ampui alas 59 vihollisen lentokonetta. Hän ei lopettanut lentämistä edes nimitettyään 9. Kaartin ilmailudivisioonan komentajaksi ja voitti osan ilmavoitoistaan jo tässä tehtävässä.
Nikolai Dmitrievich Gulaev on yksi kuuluisimmista sotilaslentäjistä, joka teki ennätyksen - 4 laukaisua yhdelle tuhoutuneelle lentokoneelle. Yhteensä hän tuhosi asepalveluksensa aikana 57 vihollisen lentokonetta. Hänelle myönnettiin kahdesti Neuvostoliiton sankarin kunnianimi.
Hän ampui alas myös 55 saksalaista lentokonetta. Kozhedub, joka sattui palvelemaan jonkin aikaa Evstigneevin kanssa samassa rykmentissä, puhui erittäin kunnioittavasti tästä lentäjästä.
Mutta huolimatta siitä, että tankkijoukot olivat Neuvostoliiton armeijan lukuisimpia, Neuvostoliitolla ei jostain syystä ollut toisen maailmansodan tankkereita. Miksi näin on, ei tiedetä. On perusteltua olettaa, että monet henkilökohtaiset tilit Ilmeisesti yli- tai aliarvioitu, joten edellä mainittujen panssarivaunutaistelun mestareiden voittojen tarkkaa määrää ei voida nimetä.
Saksan tankkiässiä
Mutta toisen maailmansodan saksalaisilla tankkiässillä on paljon pidempi ennätys. Tämä johtuu suurelta osin saksalaisten pedantisuudesta, jotka dokumentoivat tiukasti kaiken, ja heillä oli paljon enemmän aikaa taistella kuin Neuvostoliiton "kollegoilla". Saksan armeija aloitti aktiivisen toiminnan vuonna 1939.
Saksalainen tankkimies numero 1 on Hauptsturmführer Michael Wittmann. Hän taisteli monilla tankeilla (Stug III, Tiger I) ja tuhosi 138 ajoneuvoa koko sodan aikana sekä 132 eri vihollismaiden itseliikkuvaa tykistölaitteistoa. Menestyksistään hänet palkittiin toistuvasti erilaisilla Kolmannen valtakunnan ritarikunnilla ja merkeillä. Kuollut toiminnassa vuonna 1944 Ranskassa.
Voit myös mainita sellaisen tankki-ässän kuin Niille, jotka ovat jotenkin kiinnostuneita Kolmannen valtakunnan tankkijoukkojen kehityksen historiasta, hänen muistelmansa kirja "Tiikerit mudassa" on erittäin hyödyllinen. Sotavuosina tämä mies tuhosi 150 Neuvostoliiton ja Amerikan itseliikkuvaa tykkiä ja tankkia.
Kurt Knispel on toinen ennätystankkeri. Hän tyrmäsi asepalvelukseensa 168 vihollisen tankkia ja itseliikkuvaa tykkiä. Noin 30 autoa on vahvistamattomia, mikä ei anna hänen saavuttaa Wittmannia tulosten suhteen. Knispel kuoli taistelussa Vostitsin kylän lähellä Tšekkoslovakiassa vuonna 1945.
Lisäksi Karl Bromannilla oli hyviä tuloksia - 66 panssarivaunua ja itseliikkuvaa tykkiä, Ernst Barkmannilla - 66 tankkia ja itseliikkuvaa tykkiä, Erich Mausbergilla - 53 tankkia ja itseliikkuvia tykkejä.
Kuten näistä tuloksista voidaan nähdä, sekä Neuvostoliiton että Saksan toisen maailmansodan panssariässät osasivat taistella. Tietenkin Neuvostoliiton taisteluajoneuvojen määrä ja laatu oli suuruusluokkaa korkeampi kuin saksalaisten, mutta kuten käytäntö on osoittanut, molempia käytettiin melko menestyksekkäästi ja niistä tuli joidenkin sodan jälkeisten tankkimallien perusta.
Mutta luettelo sotilaallisista aloista, joilla heidän mestarinsa erottuivat, ei lopu tähän. Puhutaanpa vähän ässä-sukellusveneistä.
Sukellusvene Warfare Masters
Aivan kuten lentokoneiden ja tankkien tapauksessa menestyneimmät ovat saksalaiset merimiehet. Kriegsmarine-sukellusveneet upposivat olemassaolonsa aikana 2603 liittoutuneiden maiden alusta, joiden uppouma on yhteensä 13,5 miljoonaa tonnia. Tämä on todella vaikuttava luku. Ja toisen maailmansodan saksalaiset sukellusveneässät saattoivat myös ylpeillä vaikuttavilla henkilökohtaisilla tuloksilla.
Tuottavin saksalainen sukellusvene on Otto Kretschmer, jolla on 44 alusta, joista yksi hävittäjä. Hänen upottamiensa alusten uppouma on yhteensä 266629 tonnia.
Toisella sijalla on Wolfgang Luth, joka lähetti 43 vihollisalusta pohjaan (ja muiden lähteiden mukaan - 47), joiden uppouma oli yhteensä 225 712 tonnia.
Hän oli myös kuuluisa meriässä, joka onnistui jopa upottamaan brittiläisen taistelulaivan Royal Oakin. Se oli yksi ensimmäisistä upseereista, joka sai tammenlehtiä Prienille ja tuhosi 30 alusta. Kuollut vuonna 1941 hyökkäyksessä brittiläistä saattuetta vastaan. Hän oli niin suosittu, että hänen kuolemansa salattiin ihmisiltä kahden kuukauden ajan. Ja hänen hautajaispäivänä suru julistettiin koko maassa.
Sellaiset saksalaisten merimiesten menestykset ovat myös täysin ymmärrettäviä. Tosiasia on, että Saksa aloitti merisodan jo vuonna 1940 saartamalla Britannian, toivoen näin heikentävänsä sen merellistä suuruutta ja hyödyntäen tätä saaria onnistuneesti valloittaakseen. Kuitenkin hyvin pian natsien suunnitelmat turhautuivat, kun Amerikka astui sotaan suurella ja voimakkaalla laivastollaan.
Sukellusvenelaivaston tunnetuin Neuvostoliiton merimies on Alexander Marinesko. Hän upotti vain 4 alusta, mutta mitä! Raskas matkustajalaiva "Wilhelm Gustloff", kuljetus "General von Steuben" sekä 2 kpl raskaita kelluvia akkuja "Helene" ja "Siegfried". Hyökkäyksiensä vuoksi Hitler laittoi merimiehen henkilökohtaisten vihollisten luetteloon. Mutta Marineskon kohtalo ei toiminut hyvin. Hän joutui neuvostoviranomaisten suosioon ja kuoli, eikä hänen rikoksistaan enää puhuttu. Suuri merimies sai Neuvostoliiton sankari -palkinnon vasta postuumisti vuonna 1990. Valitettavasti monet toisen maailmansodan Neuvostoliiton ässät päättivät elämänsä samalla tavalla.
Myös kuuluisia Neuvostoliiton sukellusveneitä ovat Ivan Travkin - upotti 13 alusta, Nikolai Lunin - myös 13 alusta, Valentin Starikov - 14 alusta. Mutta Marinesko oli Neuvostoliiton parhaiden sukellusveneiden listan kärjessä, koska hän aiheutti suurimman vahingon Saksan laivastolle.
Tarkkuus ja varkain
No, kuinka ei voi muistaa sellaisia kuuluisia taistelijoita kuin tarkka-ampujia? Täällä Neuvostoliitto ottaa ansaitun palmun Saksalta. Toisen maailmansodan Neuvostoliiton ampujaässillä oli erittäin korkea palveluennätys. Monessa suhteessa tällaiset tulokset saavutettiin siviiliväestön massavaltiokoulutuksen ansiosta ampumaan erilaisista aseista. Noin 9 miljoonalle ihmiselle myönnettiin Voroshilovsky-ampujamerkki. Joten mitkä ovat kuuluisimmat tarkka-ampujat?
Vasily Zaitsevin nimi pelotti saksalaisia ja inspiroi rohkeutta Neuvostoliiton sotilaissa. Tämä tavallinen mies, metsästäjä, tappoi 225 Wehrmacht-sotilasta Mosin-kiväärillään vain kuukauden taisteluissa lähellä Stalingradia. Erinomaisten tarkka-ampujien nimien joukossa ovat Fedor Okhlopkov, jonka (koko sodan ajan) osuus oli noin tuhat natseja; Semjon Nomokonov, joka tappoi 368 vihollissotilasta. Tarkka-ampujien joukossa oli myös naisia. Esimerkki tästä on kuuluisa Ljudmila Pavlitšenko, joka taisteli Odessan ja Sevastopolin lähellä.
Saksalaiset tarkka-ampujat ovat vähemmän tunnettuja, vaikka Saksassa vuodesta 1942 lähtien oli useita sala-ampujakouluja, jotka harjoittivat ammattikoulutusta. Menestyneimpiä saksalaisia ampujia ovat Matthias Hetzenauer (345 kuoli), (257 tuhoutui), Bruno Sutkus (209 sotilasta ammuttiin kuoliaaksi). Myös kuuluisa sniper Hitler-blokin maista on Simo Hayha - tämä suomalainen tappoi sotavuosina 504 puna-armeijan sotilasta (vahvistamattomien tietojen mukaan).
Tällä tavalla, ampujan koulutus Neuvostoliitto oli mittaamattoman korkeampi kuin Saksan joukot, minkä ansiosta neuvostosotilaat saivat käyttää toisen maailmansodan ylpeää ässää.
Miten heistä tuli ässiä?
Joten käsite "toisen maailmansodan ässä" on melko laaja. Kuten jo mainittiin, nämä ihmiset saavuttivat työssään todella vaikuttavia tuloksia. Tämä ei saavutettu pelkästään hyvällä armeijan koulutus mutta myös erinomaisten henkilökohtaisten ominaisuuksien vuoksi. Loppujen lopuksi esimerkiksi lentäjälle koordinaatio ja nopea reaktio ovat erittäin tärkeitä, tarkka-ampujalle - kyky odottaa oikeaa hetkeä ampuakseen joskus yhden laukauksen.
Näin ollen on mahdotonta määrittää, kenellä oli toisen maailmansodan parhaat ässät. Molemmat osapuolet sitoutuivat ennennäkemättömään sankaruuteen, mikä mahdollisti yksilöiden erottamisen yleisestä massasta. Mutta mestariksi voi tulla vain kovasti harjoittelemalla ja taistelutaitoja parantamalla, sillä sota ei kestä heikkoutta. Tilastojen kuivat rivit eivät tietenkään pysty välittämään nykyaikaiselle ihmiselle kaikkia niitä vaikeuksia ja vaikeuksia, joita sodan ammattilaiset kokivat muodostuessaan kunniajalustalle.
Meidän, sukupolven, joka elää tietämättä tällaisia kauheita asioita, ei pidä unohtaa edeltäjiemme hyökkäyksiä. Niistä voi tulla inspiraatio, muistutus, muisto. Ja meidän on yritettävä tehdä kaikkemme varmistaaksemme, että sellaiset kauheat tapahtumat kuin menneet sodat eivät toistu.