Ulug 'Vatan urushi davridagi eng yaxshi sovet o'ziyurar qurollari. SAU SSSR yaratilish tarixi va jangovar foydalanish

Samolyotga qarshi o'ziyurar qurilma SU-76M o'ziyurar qurollari asosida yaratilgan va 1944 yilda foydalanishga topshirilgan. U aylana aylanadigan ochiq minoraga ega, masofa o'lchagich va radiostantsiya bilan jihozlangan. Jami 75 ta mashina ishlab chiqarilgan. TTX ZSU: uzunligi - 4,9 m; kengligi - 2,7 m; balandligi - 2,1 m; bo'shliq - 315 mm; og'irligi - 10,5 - 12,2 tonna; bron qilish - 10-45 mm; dvigatel turi - ikkita 6 silindrli, karbüratör "GAZ-202"; dvigatel kuchi - 140 ot kuchi; o'ziga xos quvvat - 11,7 ot kuchi / t; avtomobil yo'lida harakat tezligi - 42 km / soat; quvvat zaxirasi - 330 km; qurol - 37 mm qurol 61-K 1939 yil; o'q-dorilar - 320 o'q; ekipaj - 4 kishi.

O'ziyurar zenit quroli 1941 yilda STZ-3 traktori asosida yaratilgan bo'lib, to'p va pulemyot qurollari o'rnatilgan zirhli plitalar bilan qoplangan. Qurol cheklangan otish burchaklariga ega edi - uni nishonga olish uchun butun traktorni joylashtirish kerak edi. Hammasi bo'lib 100 ga yaqin avtomobil ishlab chiqarilgan. TTX ZSU: uzunligi - 4,2 m; kengligi - 1,9 m; balandligi - 2,4 t; og'irligi - 7 tonna; bron qilish - 5-25 mm; dvigatel turi - to'rt silindrli, kerosin; dvigatel kuchi - 52 ot kuchi; avtomobil yo'lida harakat tezligi - 20 km; quvvat zaxirasi - 120 km; asosiy qurol - 45 mm 20-K tank quroli; qo'shimcha qurol - 7,62 mm DP pulemyoti; ekipaj - 2-4 kishi.

ACS ochiq turi o'rnatish orqali yaratilgan tankga qarshi qurol"ZIS-2" T-20 "Komsomolets" artilleriya traktorida va 1941 yil oxirida foydalanishga topshirildi. Otish paytida ko'proq barqarorlik uchun mashina yig'ma qoziqlar bilan jihozlangan. Idishning tomida to'pponcha uchun o'rnatish tirgaklari o'rnatilgan holatda o'rnatildi. Jami 101 ta mashina ishlab chiqarilgan. TTX ACS: uzunligi - 3,5 m; kengligi - 1,9 m; balandligi - 2,2 m; og'irligi - 4 tonna; bron qilish - 7-10 mm; dvigatel turi - 6 silindrli karbüratör; quvvat - 50 ot kuchi; o'ziga xos quvvat - 12 ot kuchi / t; avtomobil yo'lidagi tezlik - 60 km / soat; quvvat zaxirasi - 250 km; asosiy qurol - 57 mm ZiS-2 quroli; qo'shimcha - 7,62 mm DT pulemyot; ekipaj - 4-5 kishi.

Uchuvchi zavod 1941 yilda KV-1 tankining shassisida ikki turdagi artilleriya qurollari bilan ishlab chiqilgan. O'ziyurar qurilma sifatida ishlab chiqilgan artilleriya vositasi asosiy qurolning yuqori otish tezligiga ega bo'lgan eskort tanklari. U to'liq yopiq o'ziyurar qurollar turiga tegishli edi va KV-1 tankining modifikatsiyasi bo'lib, undan asosan aylanuvchi minora, o'rnatilgan qurollar, o'q-dorilar, zirh himoyasi, ekipaj kattaligi va transport vositasining past balandligi yo'qligi bilan ajralib turardi. Birinchi versiyada birdaniga uchta qurol bor edi: bitta 76,2 mm F-34 va ikkita 45 mm 20-K qurol. O'rnatishning ikkinchi versiyasi ikkita bir xil ZiS-5 qurollari bilan jihozlangan. Hammasi bo'lib bitta nusxa chiqarildi. TTX o'ziyurar qurollari: uzunligi - 6,7 m; kengligi - 3,2 m; balandligi - 2,5 m; bo'shliq - 440 mm; og'irligi - 47,5 tonna; yo'l kengligi - 700 mm; bron qilish - 30-100 mm; dvigatel turi - 12 silindrli dizel; quvvat - 600 ot kuchi; o'ziga xos quvvat - 13 ot kuchi / t; magistralda tezlik - 34 km / soat; quvvat zaxirasi - 225 km; ekipaj - 6 kishi. Birinchi variantning qurollanishi: asosiy qurol - bitta 76 mm F-34 quroli, ikkita 45 mm 20 K quroli; o'q-dorilar - 76 mm qurol uchun 93 o'q va 45 mm qurol uchun 200 o'q; o'rnatilgan qurollarning o'q otish tezligi - daqiqada 12 o'q; qo'shimcha qurol - ikkita asosiy va bitta zaxira 7,62 mm DT pulemyot; o'q-dorilar - 3591 patron. Ikkinchi variantning qurollanishi: 2 ta qurol 76,2 mm ZIS-5; olov tezligi - bir guldasta 15 ta o'q; o'q-dorilar - daqiqada 150 ta o'q; qo'shimcha qurol - uchta 7,62 mm DT pulemyotlari; o'q-dorilar - 2646 ta o'q; 30 ta F-1 granatalari.

O'ziyurar qurollar 1933-1935 yillarda ishlab chiqarilgan. 1927 yil modelidagi 76,2 mm to'pni 6x4 Morland (SU-12) va GAZ-AAA (SU-12-1) g'ildiraklari bilan jihozlangan yuk mashinalari shassisiga poydevor o'rnatishga o'rnatish orqali. Ishlab chiqarilgan 99 ta mashinadan urush boshlanishiga qadar 3 ta qurilma xizmat ko'rsatgan. TTX o'ziyurar qurollari: uzunligi - 5,6 m; kengligi - 1,9 m; balandligi - 2,3 m; og'irligi - 3,7 tonna; qalqon qalinligi - 4 mm; dvigatel turi - karbüratör, quvvat - 50 ot kuchi; avtomobil yo'lidagi tezlik - 60 km / soat; quvvat zaxirasi - 370 km; olov tezligi - daqiqada 10 - 12 o'q; o'q-dorilar - 36 ta o'q; ekipaj - 4 kishi.

O'ziyurar qurollar 1935-1937 yillarda ishlab chiqarilgan. uch o'qli YAG-10 (6x4) va 76 mm yuk mashinasi shassisi asosida zenit quroli 3-K modeli 1931. Barqarorlik uchun platformaning yon tomonlari bo'ylab to'rtta "jak-tipli" paychalar o'rnatildi. Tana egri zirhli tomonlar bilan himoyalangan, ular jangovar holatda tashqariga buklangan. Jami 61 ta qurilma ishlab chiqarildi. TTX ACS: uzunligi - 7 m; kengligi - 2,5 m; balandligi - 2,6 m; bo'shliq - 420 mm; og'irligi - 10,6 tonna; avtomobil yo'lida harakat tezligi - 42 km / soat; quvvat zaxirasi - 275 km; dvigatel turi - karbüratör "Hercules-YXC", quvvat - 94 ot kuchi; o'q-dorilar - 48 ta o'q; olov tezligi - daqiqada 20 o'q; otish masofasi - 14,3 km; zirhning kirib borishi - 85 mm; ekipaj - 5 kishi.

O'rnatish SU-76 o'ziyurar qurollarining eng engil va soddalashtirilgan versiyasi edi. U 1944 yilda ishlab chiqilgan. Deckhouse tomi ochiq. Jami 3 ta mashina ishlab chiqarilgan. TTX ACS: uzunligi - 5 m; kengligi - 2,2 m; balandligi - 1,6 m; bo'shliq - 290 mm; og'irligi - 4,2 tonna; bron qilish - 6-10 mm; dvigatel turi - in-line 4 silindrli suyuq sovutgichli karbüratör; dvigatel kuchi - 50 ot kuchi; o'ziga xos quvvat - 11,9 ot kuchi / t; avtomobil yo'lidagi tezlik - 41 km / soat; quvvat zaxirasi - 220 km; qurol - 76,2 mm qurol ZIS-3; o'q-dorilar - 30 ta o'q; ekipaj - 3 kishi.

O'rnatish 1943-1945 yillarda ishlab chiqarilgan. ikkita versiyada: SU-76 (GAZ-202 dvigatellari bilan) va SU-76M (GAZ-203 dvigatellari bilan). Idishning tomi ochiq. Jami 14292 ta avtomobil ishlab chiqarilgan. TTX ACS: uzunligi - 5 m; kengligi - 2,7 m; balandligi - 2,2 m; bo'shliq - 300 mm; og'irligi - 11,2 tonna; bronlash - 7 - 35 mm; dvigatel turi - ikkita egizak qatorli 6 silindrli suyuq sovutgichli karbüratör; dvigatel kuchi - 140/170 ot kuchi; o'ziga xos quvvat - 12,5 ot kuchi / t; avtomobil yo'lidagi tezlik - 44 km / soat; quvvat zaxirasi - 250 km; qurol - 76,2 mm qurol ZIS-3; o'q-dorilar - 60 ta o'q; otish masofasi - 13 km; ekipaj - 4 kishi.

Hujum quroli 1943 yilda qo'lga olinganlar asosida qurilgan Nemis tanklari"Pz Kpfw III"va o'ziyurar qurollar" StuG III ". Hammasi bo'lib 201 ta mashina ishlab chiqarilgan, ulardan 20 tasi kirish lyukli minora va yuqori quvvatli radiostantsiya bilan jihozlangan qo'mondonlik mashinalari. TTX ACS: uzunligi - 6,3 m; kengligi - 2,9 m; balandligi - 2,4 t; bo'shliq - 350 mm; og'irligi - 22,5 tonna; bron qilish - 10-60 mm; vosita turi - V shaklidagi 12 silindrli suyuq sovutgichli karbüratör; dvigatel kuchi - 265 ot kuchi; o'ziga xos quvvat - 11,8 ot kuchi / t; avtomobil yo'lida harakat tezligi - 50 km / soat; quvvat zaxirasi - 180 km; qurol - 76,2 mm "S-1" to'pi; olov tezligi - daqiqada 5 - 6 o'q; o'q-dorilar - 98 ta o'q; ekipaj - 4 kishi.

Tank qirg'inchisi T-34 shassisida va SU-122 o'ziyurar qurollari kabinasida ishlab chiqarilgan. 1943 yilda qabul qilingan. SU-85M o'rnatishning modifikatsiyasi ma'lum, bu aslida 85 mm to'pga ega SU-100 edi (315 dona ishlab chiqarilgan). O'rnatish asosan qisqa to'xtash joylaridan to'g'ridan-to'g'ri olov uchun mo'ljallangan. Ekipaj, qurol va o'q-dorilar jangovar bo'linma va boshqaruv bo'linmasini birlashtirgan zirhli kabinaning oldida joylashgan edi. Jami 2652 ta avtomobil ishlab chiqarildi. TTX o'ziyurar qurollari: uzunligi - 8,2 m; kengligi - 3 m; balandligi - 2,5 m; bo'shliq - 400 mm; og'irligi - 29,2 tonna; bron qilish - 20-60 mm; dvigatel turi - dizel; quvvat - 500 ot kuchi; avtomobil yo'lidagi tezlik - 55 km / soat; quvvat zaxirasi - 400 km; qurol - 85 mm qurol - D-5T; o'q-dorilar - 48 ta o'q; olov tezligi - daqiqada 6-7 o'q; 500 m - 140 mm masofada zirhning kirib borishi; ekipaj - 4 kishi.

Tankni yo'q qilgich T-34-85 tanki asosida yaratilgan va 1944 yilda foydalanishga topshirilgan. O'ziyurar qurollar yopiq o'ziyurar qurollar turiga tegishli edi. Komandir o'rindig'i ustidagi kabinaning tomida har tomonlama ko'rish uchun beshta ko'rish joyi bo'lgan qo'mondon gumbazi o'rnatildi. Jangovar bo'linmani ventilyatsiya qilish kabina tomiga o'rnatilgan ikkita fanat yordamida amalga oshirildi. Urush yillarida jami 2320 ta mashina ishlab chiqarilgan. TTX ACS: uzunligi - 9,5 m; kengligi - 3 m; balandligi - 2,2 m; bo'shliq - 400 mm; og'irligi - 31,6 tonna; bron qilish - 20-110 mm; dvigatel turi - V shaklidagi 12 silindrli dizel dvigatel "V-2-34"; dvigatel kuchi - 520 ot kuchi; o'ziga xos quvvat - 16,4 ot kuchi / t; avtomobil yo'lida harakat tezligi - 50 km / soat; quvvat zaxirasi - 310 km; qurol - 100 mm "D-10S" to'pi; to'g'ridan-to'g'ri yong'in masofasi - 4,6 km, maksimal - 15,4 km; o'q-dorilar - 33 ta o'q; 1000 m - 135 mm masofada zirhning kirib borishi; ekipaj - 4 kishi.

O'ziyurar qurol 1942-1943 yillarda ishlab chiqarilgan. T-34 tankining eng soddalashtirilgan dizayni sifatida. Qurol avtomobilning pastki qismiga biriktirilgan poydevorga o'rnatildi. To'liq zirhli korpus ikki qismga bo'lingan. Wehrmacht tomonidan qo'lga olingan qurilmalar "StuG SU-122 (r)" belgisi ostida xizmat qilgan. Jami 638 ta avtomobil ishlab chiqarilgan. TTX ACS: uzunligi - 7 m; kengligi - 3 m; balandligi - 2,2 m; bo'shliq - 400 mm; og'irligi - 29,6 tonna; bron qilish - 15-45 mm; dvigatel turi - dizel "V-2-34", dvigatel kuchi - 500 ot kuchi; o'ziga xos quvvat - 16,8 ot kuchi / t; avtomobil yo'lidagi tezlik - 55 km / soat; quvvat zaxirasi - 600 km; qurollanish - 122 mm gaubitsa M-30S; o'q-dorilar - 40 ta o'q; 1000 m - 160 mm masofada zirhning kirib borishi; olov tezligi - daqiqada 203 o'q; ekipaj - 5 kishi.

O'ziyurar gaubitsa 1939 yilda T-26 tankining shassisida minorani demontaj qilish va 122 mm gaubitsa modulini ochiq o'rnatish orqali ishlab chiqarilgan. 1910/30 Urush boshlanishiga qadar 28 ta mashina xizmat ko'rsatgan. TTX ACS: uzunligi - 4,8 m; kengligi - 2,4 m; balandligi - 2,6 m; bo'shliq - 380 mm; og'irligi - 10,5 tonna; dvigatel turi - karbüratör, quvvat - 90 ot kuchi; bron qilish - 6 - 15 mm; avtomobil yo'lidagi tezlik - 30 km / soat; quvvat zaxirasi - 170 km; o'q-dorilar - 8 ta o'q; ekipaj - 5 kishi.

O'rnatish IS tanki asosida yaratilgan va 1944 yilda foydalanishga topshirilgan. O'ziyurar qurollarning modifikatsiyasi ma'lum - D-25T avtomati bilan ISU-122S. O'ziyurar qurollar ikki qismga bo'lingan zirhli korpusga ega edi. Ekipaj, qurol va o'q-dorilar jangovar bo'linma va boshqaruv bo'linmasini birlashtirgan zirhli kabinaning oldida joylashgan edi. Dvigatel va transmissiya mashinaning orqa tomoniga o'rnatildi. 1944 yil oxiridan boshlab o'ziyurar qurollarga zenit quroli o'rnatildi. og'ir pulemyot. Jami 1735 ta avtomobil ishlab chiqarildi. TTX o'ziyurar qurollari: uzunligi - 9,9 m; kengligi - 3,1 m; balandligi - 2,5 m; bo'shliq - 470 mm; og'irligi - 46 tonna; bron qilish - 20-100 mm; dvigatel turi - 12 silindrli dizel; dvigatel kuchi - 520 ot kuchi; o'ziga xos quvvat - 11,3 ot kuchi / t; avtomobil yo'lida harakat tezligi - 35 km / soat; quvvat zaxirasi - 220 km; asosiy qurol - 121,9 mm qurol A-19C; olov tezligi - daqiqada 2 marta; yong'in tezligi D-25T - 3-4; yong'in chizig'ining balandligi - 1,8 m; o'q-dorilar - 30 ta o'q; qo'shimcha qurol - 12,7 mm DShK pulemyoti; o'q-dorilar - 250 dona; to'g'ridan-to'g'ri olov masofasi - 5 km, maksimal diapazon- 14,3 km; ekipaj - 5 kishi.

O'rnatish IS-1/2 tanki asosida yaratilgan va 1943 yilda foydalanishga topshirilgan. 1945 yil boshidan o'ziyurar qurollarga zenit-og'ir kalibrli pulemyot o'rnatildi. O'ziyurar qurol og'ir hujum quroli, tankni yo'q qiluvchi va boshqalar sifatida ishlatilgan o'ziyurar gaubitsa. Urush yillarida jami 1885 ta mashina ishlab chiqarilgan. TTX ACS: uzunligi - 9 m; kengligi - 3,1 m; balandligi - 2,9 m; bo'shliq - 470 mm; og'irligi - 46 tonna; bron qilish - 20 - 100 mm; dvigatel turi - 4 zarbli 12 silindrli dizel V-2-IS; dvigatel kuchi - 520 ot kuchi; o'ziga xos quvvat - 11,3 ot kuchi / t; avtomobil yo'lida harakat tezligi - 40 km / soat; quvvat zaxirasi - 350 - 500 km; asosiy qurol - 152,4 mm gaubitsa "ML-20S"; o'q-dorilar - 21 o'q; 1000 m -123 mm masofada zirhning kirib borishi; to'g'ridan-to'g'ri olov masofasi - 3,8 km; maksimal - 13 km; yong'in chizig'ining balandligi - 1,8 m; qo'shimcha qurol - 12,7 mm DShK pulemyoti, o'q-dorilar - 250 o'q; ekipaj - 5 kishi.

O'ziyurar qurol 1942-1944 yillarda ishlab chiqarilgan. KV-1 og'ir tankiga asoslangan. Ta'mirlash vaqtida o'ziyurar qurollarga 12,7 mm DShK zenit pulemyot minorasini o'rnatish mumkin edi. Jami 671 ta avtomobil ishlab chiqarilgan. TTX ACS: uzunligi - 9 m; kengligi - 3,3 m; balandligi - 2,5 m; bo'shliq - 440 mm; og'irligi - 45,5 tonna; bron qilish - 20-65 mm; dvigatel turi - V shaklidagi 12 silindrli dizel V-2K; quvvat - 600 l. bilan.; o'ziga xos quvvat - 13,2 ot kuchi / t; avtomobil yo'lidagi tezlik - 43 km / soat; quvvat zaxirasi - 330 km; qurol-yarog' - 152,4 mm ML-20S qurol-gaubitsa; o'q-dorilar - 20 ta o'q; olov tezligi - daqiqada 1 - 2 o'q; to'g'ridan-to'g'ri olov masofasi - 3,8 km; maksimal - 13 km; ekipaj - 5 kishi.

SSSRdagi nasosli tanklarni yo'q qiluvchilarning filiali jiddiy o'zgarishlarga duchor bo'ladi. Xususan, o'yinga yangi TOP kiritildi: Object 268 4 varianti. Binobarin, texnikaning qolgan qismi pastga siljiydi, bu esa ba'zi texnik parametrlarning o'zgarishiga olib keladi. Bundan tashqari, zaif va o'ynab bo'lmaydigan SU-101M1 filialdan butunlay yo'qoladi. Keling, bizni nima kutayotganini ko'ramiz.

9-daraja: 263-ob'ekt ishlash xususiyatlari, qurollanish (122 mm M62-S2 qurol o'rnatilgan).

8-daraja: SU-122-54. Bu erda transport vositasi va qurollarning tavsifi ham o'zgartiriladi. Xususan, PT 100 mm D54s qurolini yo'qotmoqda.

7-daraja: SU-101. Mashina uchun, shuningdek, angardagi jihozlarning ishlash ko'rsatkichlari va tavsiflarini o'zgartirishi kutilmoqda. Bundan tashqari, PT bir vaqtning o'zida ikkita qurolni yo'qotadi: 44 yillik 122 mm D-25S modeli va 122 mm M62-S2. Ularning o'rniga ko'proq mos qurollar qo'shiladi.

O'yindan olib tashlangan, ettinchi darajadan past bo'lgan avtomobillar uchun o'zgarish kutilmaydi.

Bu nima uchun? Ishlab chiquvchilarning asosiy maqsadi o'yinni yanada muvozanatli va boy qilish uchun sovet AT-larining ushbu tarmog'ini o'yinning joriy talablariga optimallashtirishdir. Bundan tashqari, o'yinga yangi tankni kiritish tankerlar orasida rivojlanishning ushbu mashhur bo'lmagan sohasiga qiziqish uyg'otishi kerak. Orqa minorali tanklar o'ynash uchun ma'lum mahorat talab qiladi, shuning uchun ko'pchilik osonroq yo'lni tanlashni afzal ko'radi.

O'ziyurar artilleriya Qizil Armiya tomonidan nisbatan kechroq - faqat 1942 yil oxirida ommaviy ravishda qo'llanila boshlandi. Biroq, sovet dizaynerlari tomonidan ishlab chiqarilgan mashinalar umumiy g'alabaga katta hissa qo'shdi. Istisnosiz, urush davridagi barcha Sovet o'ziyurar qurollarini jang maydonida turli yo'llar bilan foydali bo'lgan dahshatli transport vositalariga kiritish mumkin. Kichkina, ammo unchalik samarali bo'lmagan SU-76 dan, ISU-152 kabi yirtqich hayvongacha, u osonlikcha hap qutisiga tegishi yoki natsistlar joylashgan uyni vayron qilishi mumkin.

SU-76 engil o'ziyurar qurollari

Ushbu o'ziyurar qurol 1942 yilda Kirov shahridagi 38-sonli zavod konstruktorlik byurolari tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, mashina sanoat tomonidan yaxshi o'zlashtirilgan asosda yaratilgan. engil tank T-70. Hammasi bo'lib, 1942 yildan urush oxirigacha ushbu turdagi 14 mingdan ortiq mashinalar ishlab chiqarilgan. Shu tufayli SU-76 Buyuk Britaniya davridagi eng yirik sovet o'ziyurar artilleriya qurilmasidir. Vatan urushi, va uning chiqarilish hajmi T-34 tankining chiqarilishidan keyin ikkinchi o'rinni egalladi. Mashinaning mashhurligi va keng tarqalganligi uning soddaligi va ko'p qirraliligi bilan bog'liq.

Ushbu o'ziyurar qurollarni qurollantirish uchun qurol sifatida 76,2 mm kalibrli juda yaxshi ZIS-3 divizion quroli tanlangani katta rol o'ynadi. Qurol urush yillarida o'zini juda yaxshi ko'rsatdi va foydalanishning yuqori ko'p qirraliligi bilan ajralib turardi. Eng yaxshi qurol piyodalarni qo'llab-quvvatlash qiyin edi. Subkalibrli snaryadlardan foydalanganda, qurol o'zining tankga qarshi xususiyatlarini ham ochib berdi, ammo yo'lbars va Panter kabi tanklarni hali ham yon tomonlariga o'q otish orqali yo'q qilish tavsiya etilgan. Nemis zirhli transport vositalarining aksariyat namunalarida ZIS-3 qurolining zirhli kirib borishi urush oxirigacha etarli darajada saqlanib qoldi, garchi 100 mm zirh qurol uchun engib bo'lmas to'siq bo'lib qoldi.

Mashinaning afzalligi va ba'zi hollarda kamchiliklari uning ochiq kesilishi edi. Bir tomondan, u o'ziyurar qurollar ekipajiga piyoda askarlari bilan, ayniqsa ko'cha janglarida yaqinroq munosabatda bo'lishga yordam berdi, shuningdek, ularga yordam berdi. eng yaxshi sharh jang maydonida. Boshqa tomondan, SPG ekipaji dushman o'qiga qarshi zaif edi va shrapnel bilan urishi mumkin edi. Umuman olganda, o'ziyurar qurollar o'q o'tkazmaydigan minimal buyurtma darajasi bilan ajralib turardi. Biroq, SU-76 hali ham birliklarda juda mashhur edi. Yengil tankning harakatchanligiga ega bo'lgan o'ziyurar qurol ancha jiddiy qurolga ega edi.

Eng kuchli qurollar emas, yupqa zirhlar, yuqoridan ochilgan jangovar bo'linma - bularning barchasi, paradoksal ravishda, o'ziyurar qurolni muvaffaqiyatsiz qilmadi. Jang maydonidagi bevosita vazifasi bilan SU-76 a'lo darajada uddaladi. U engil hujum quroli va tankga qarshi o'ziyurar qurol sifatida ishlaydigan piyodalarning o't o'chirishini qo'llab-quvvatlash uchun ishlatilgan. U asosan to'g'ridan-to'g'ri piyoda qo'shinlarining engil tanklarini almashtirishga muvaffaq bo'ldi. Ulug 'Vatan urushidagi G'alabadan deyarli 25 yil o'tgach, marshal Sovet Ittifoqi K.K. Rokossovskiy ta'kidladi: "Bizning askarlar ayniqsa SU-76 o'ziyurar qurolini yaxshi ko'rishdi. Bu ko'chma, engil mashinalar hamma joyda o'z o'tlari va tırtılları bilan piyoda bo'linmalariga yordam berishga va qo'llab-quvvatlashga vaqtlari bor edi va piyoda askarlar, o'z navbatida, bu transport vositalarini himoya qilish uchun hamma narsani qildilar.

Tankga qarshi o'ziyurar qurollar SU-85 va SU-100

Barcha Sovet o'ziyurar qurollari orasida alohida o'rinni urushning eng katta tanki - T-34 o'rta tanki asosida yaratilgan SU-85 va SU-100 egalladi. Osonlik bilan taxmin qilganingizdek, ular birinchi navbatda qurollarining kalibrida va shunga mos ravishda tankga qarshi qobiliyatlarida farq qilishdi. Shunisi e'tiborga loyiqki, ikkala o'ziyurar qurol ham xizmatda qoldi. turli mamlakatlar Ikkinchi jahon urushi tugaganidan keyin.

SU-85 o'rta og'irlikdagi sovet o'ziyurar artilleriya moslamasi bo'lib, tanklarni yo'q qilish sinfiga tegishli edi. Uning jang maydonidagi asosiy vazifasi dushman zirhli texnikasiga qarshi kurashish edi. Jangovar mashina 1943 yil may-iyul oylarida UZTM (Ural og'ir mashinasozlik zavodi, Uralmash) konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan. seriyali ishlab chiqarish yangi tankga qarshi o'ziyurar qurollar 1943 yil iyul-avgust oylarida joylashtirildi. Yangi o'ziyurar qurol uchun asosiy qurol sifatida tankga qarshi yaxshi qobiliyatga ega bo'lgan 85 mm D-5S-85 to'pi tanlangan. Aslida, aynan SU-85 nemis tanklari bilan teng sharoitlarda kurasha oladigan birinchi sovet o'ziyurar quroliga aylandi. Bir kilometrdan ko'proq masofadan turib, SU-85 ekipaji dushmanning har qanday o'rta tankini osongina o'chirib qo'yishi mumkin edi. "Yo'lbars" ning frontal zirhlari zirhli teshuvchi snaryadlar yordamida 500 metrgacha masofadan kirib borishi mumkin edi, kichik kalibrli o'q-dorilardan foydalanish bu vazifani yanada osonlashtirdi.

Yaxshi otish kuchi bilan bir qatorda, SU-85 o'zining "ajdodi" - T-34 o'rta tankining tezligi va manevr qobiliyatini saqlab qoldi. yaxshi ishlash jangda ushbu tankga qarshi o'ziyurar qurol ekipajlari bir necha marta harakatchanlikni saqlab qolishgan. Va dushman o'qlari ostida, SU-85 o'ziyurar qurollari o'zining ochiq kabinasi bilan SU-76 ga qaraganda ancha ishonchli edi. Bundan tashqari, uning ratsional moyillik burchaklarida joylashgan frontal zirhlari endi o'q o'tkazmaydigan va zarba berishi mumkin edi.

Hammasi bo'lib 1943-1944 yillarda 2329 ta bunday mashina ishlab chiqarilgan. Nisbatan kam sonli bo'lishiga qaramay, SU-85 o'ziyurar qurollari 1943 yildan boshlab Evropada harbiy harakatlar tugagunga qadar o'rta og'irlikdagi transport vositalari bilan qurollangan sovet o'ziyurar artilleriya birliklarining asosi bo'lgan. Uning o'rnini bosgan SU-100 faqat 1945 yil yanvar oyida janglarda namoyon bo'ldi. Shu sababli, SU-85 o'ziyurar qurollari va ularning ekipajlari urush paytida o'rta o'ziyurar artilleriyaning tankga qarshi va hujum ishlarining deyarli barcha yukini o'z yelkalarida ko'targanlar.

Nemislarning yangi turlari paydo bo'lishi bilan zirhli transport vositalari"Royal Tiger" og'ir tanki va "Ferdinand" o'ziyurar qurollari kabi tankga qarshi qobiliyatlarni oshirish masalasi keskinlashdi. Sovet o'ziyurar qurollari. Uralmash dizaynerlari yangi chaqiruvga javob berishdi va 1944 yil o'rtalarida taqdim etishdi eng yaxshi jangchi Ikkinchi Jahon urushi tanklari - SU-100 o'ziyurar qurollari. O'ziyurar qurol T-34-85 tankining asosini ishlatdi va ketdi ommaviy ishlab chiqarish 1944 yil avgustda. Hammasi bo'lib, 1944 yildan 1956 yilgacha bo'lgan davrda 4976 ta o'ziyurar artilleriya qurilmalari ishlab chiqarilgan, SSSRda esa 1948 yilda ishlab chiqarish to'xtatilgan, ammo Chexoslovakiyada litsenziya ostida davom etgan.

O'ziyurar qurollarning asosiy farqi va asosiy jihati uning to'pi - 100 mm D-10S quroli bo'lib, u hatto eng og'ir va yaxshi zirhli nemis tanklari bilan ham ishonchli kurasha oladi. Tasodifan emas eng yaxshi soat SU-100 Balaton mudofaa operatsiyasi paytida, "Qishki uyg'onish" deb nomlangan Germaniyaning keng miqyosli tank hujumi zirhli transport vositalarining katta yo'qotishlari bilan yakunlangan va aslida Panzerwaffe qabristoniga aylanganida yorib o'tilgan. Shuningdek, o'ziyurar qurol eng yaxshi buyurtma bilan ajralib turdi. Uning eğimli frontal zirhlarining qalinligi 75 mm ga etdi. O'ziyurar qurol nafaqat dushman tanklariga qarshi kurashda, balki shahar janglarida ham o'zini ishonchli his qildi. Ko'pincha, 100 mm quroldan yuqori portlovchi snaryad bilan bitta o'q otish dushmanning aniqlangan o'q otish nuqtasini tom ma'noda "portlash" uchun etarli edi.

O'ziga xoslik va o'ziga xoslik jangovar qobiliyatlar SU-100 xizmatda bo'lganligi bilan tasdiqlanadi Sovet armiyasi urushdan keyin bir necha o'n yillar davomida vaqti-vaqti bilan modernizatsiya qilingan. Bundan tashqari, o'ziyurar qurollar Sovet Ittifoqining ittifoqchilariga etkazib berildi, urushdan keyingi davrda faol ishtirok etdilar. mahalliy mojarolar, jumladan arab-isroil urushlarida. O'ziyurar qurol 20-asrning oxirigacha ba'zi mamlakatlarning armiyalarida xizmat qildi va Jazoir, Marokash va Kuba kabi ba'zi mamlakatlarda ular 2012 yildan boshlab xizmatda qoldi.

SU-152 va ISU-152 og'ir o'ziyurar qurollari

G‘alabaga SU-152 va ISU-152 og‘ir sovet o‘ziyurar artilleriya moslamalari ham katta hissa qo‘shdi. Ushbu mashinalarning samaradorligi armiyadagi bu qudratli egizaklarga berilgan "Deerslayer" va "Can Opener" laqablari bilan yaxshi ko'rsatilgan. SU-152 KV-1S og'ir tanki asosida yaratilgan va 152 mm ML-20S gaubitsa quroli bilan qurollangan. O'ziyurar qurol ChKZ (Chelyabinsk Kirov zavodi) dizaynerlari tomonidan ishlab chiqilgan, birinchi prototipning qurilishi 1943 yil 24 yanvarda yakunlangan va Keyingi oy mashinani ommaviy ishlab chiqarish boshlandi. Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu o'ziyurar qurollarning atigi 670 tasi yig'ilgan, chunki u qurilgan KV-1S tanki ishlab chiqarish to'xtatilgan. 1943 yil dekabr oyida ushbu avtomobil konveyerda ISU-152 bilan almashtirildi, bu qurollanish jihatidan teng edi, ammo IS og'ir tankiga asoslangan yaxshiroq zirhli o'ziyurar qurollar.

SU-152 o'ziyurar quroli mashhur jangda o'zining jangovar debyutini qildi Kursk burmasi, u erda u darhol o'zini yangi nemis tanklarining munosib raqibi sifatida ko'rsatishga muvaffaq bo'ldi. O'ziyurar qurollarning imkoniyatlari nemis "mushuklari" ning yangi nasli bilan kurashish uchun etarli edi. ML-20S 152 mm gaubitsa qurolidan foydalanish uning uchun ishlab chiqilgan barcha qobiqlardan foydalanishni nazarda tutgan. Ammo, aslida, transport vositalari ekipajlari faqat ikkita - yuqori portlovchi parchalanish va beton teshuvchi qobiqlar bilan muvaffaq bo'lishdi. Beton teshuvchi snaryadlar bilan dushman tankiga to'g'ridan-to'g'ri zarba berish katta zarar etkazish va uni yaroqsiz holga keltirish uchun etarli edi. Ba'zi hollarda snaryadlar tanklarning zirhlarini yorib o'tib, minorani elkama-kamardan yirtib tashladi va ekipajni o'ldirdi. Va ba'zan to'g'ridan-to'g'ri zarba 152 millimetrli raketa o'q-dorilarning portlashiga olib keldi, bu esa dushman tanklarini yonayotgan mash'alaga aylantirdi.

Yuqori portlovchi parchalanish snaryadlari ham nemis zirhli mashinalariga qarshi samarali bo'lgan. Hatto zirhni buzmasdan ham, ular diqqatga sazovor joylar va kuzatuv moslamalariga, qurolga, transport vositasining pastki qismiga zarar etkazishdi. Bundan tashqari, dushman tankini o'chirish uchun ba'zida bo'shliqni yopish kifoya edi yuqori portlovchi snaryad. Mayor Sankovskiyning ekipaji, SU-152 batareyalaridan birining qo'mondoni Kursk jangi, bir kun ichida 10 ta dushman tankini ishdan chiqardi (boshqa manbalarga ko'ra, bu butun batareyaning muvaffaqiyati edi), buning uchun mayor Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi.

Albatta, tank qirg'inchilari rolida SU-152 yaxshi hayotdan foydalanilmagan, ammo bu quvvatda o'ziyurar qurol ajoyib mashina ekanligini isbotladi. Umuman olganda, SU-152 ko'p qirralilikning ajoyib namunasi edi. U hujum quroli, tankni yo'q qiluvchi va o'ziyurar gaubitsa sifatida ishlatilishi mumkin edi. To'g'ri, avtomashinadan tankni yo'q qilish vositasi sifatida foydalanish olovning past tezligi bilan murakkablashdi, ammo nishonga tegish ta'siri bu kamchilikni osongina bartaraf etishi mumkin edi. 152 mm gaubitsa qurolining dahshatli kuchi nemislarning o'q qutilari va o'q otish joylarini bostirishda ajralmas edi. Beton devor yoki shiftlar snaryad zarbasiga bardosh bergan taqdirda ham, ichkaridagi odamlarning miyasi jiddiy chayqalgan, quloq pardasi yirtilgan.

Og'ir o'ziyurar artilleriya moslamasi ISU-152 SU-152 o'rnini bosdi, u 1943 yil iyun-oktyabrda №100 uchuvchi zavodining konstruktorlik byurosi tomonidan yaratilgan va o'sha yilning 6 noyabrida foydalanishga topshirilgan. Yangi o'ziyurar qurollarning chiqarilishi ChKZda boshlandi, u erda u shunchaki SU-152 o'rnini bosdi. O'ziyurar qurollarni ishlab chiqarish 1946 yilgacha davom etdi, shu vaqt ichida ushbu turdagi 3242 ta mashina qurilgan. O'ziyurar qurol keng qo'llanilgan yakuniy bosqich urush, shuningdek, avvalgi SU-152 kabi, o'ziyurar artilleriyadan foydalanishning barcha jihatlarida foydalanish mumkin edi. Ushbu mashinalar Sovet Armiyasi qurolidan faqat 1970-yillarda olib tashlangan, bu ham ularning katta jangovar salohiyatidan dalolat beradi.

ISU-152 o'ziyurar qurollari shahar janglari paytida ajralmas bo'lib, dushman binolarini va o'q otish nuqtalarini yer bilan tekislashdi. Budapesht, Konigsberg va Berlinga hujumlar paytida u o'zini juda yaxshi ko'rsatdi. Yaxshi zirh o'ziyurar qurollarga to'g'ridan-to'g'ri o'q otish masofasiga o'tishga imkon berdi va to'g'ridan-to'g'ri o'q otish bilan nemis otishma nuqtalariga zarba berdi. Oddiy tortilgan artilleriya uchun bu katta pulemyot va snayper o'qlari tufayli o'lik xavfli edi.

Axborot manbalari:
http://rg.ru/2015/04/24/samohodka-site.html
http://armor.kiev.ua
http://pro-tank.ru
http://www.opoccuu.com

"Kondenser-2P" o'ziyurar qurol

"Kondensator-2P" o'ziyurar qurol, indeks GRAU 2A3 - og'irligi 64 tonna bo'lgan, 570 kilogrammli raketani 25,6 kilometr masofaga yuborishga qodir bo'lgan og'ir o'ziyurar qurilma. Ommaviy ishlab chiqarilmagan, faqat 4 ta qurol ishlab chiqarilgan. Birinchi marta o'ziyurar qurol 1957 yilda Qizil maydondagi paradda namoyish etildi. Ko'rsatilgan o'ziyurar qurollar mahalliy tomoshabinlar va xorijiy jurnalistlar orasida shov-shuvga sabab bo'ldi. Ba'zi xorijiy ekspertlar paradda namoyish etilgan mashinalar qo'rqitish effekti uchun mo'ljallangan soxta ekanligini taxmin qilishdi, lekin aslida bu o'q otish masofasidan o'qqa tutilgan 406 millimetrli artilleriya tizimi edi.

SSSRda 460 mm o'ziyurar maxsus kuch qurolini yaratish 1954 yilda boshlangan. Ushbu o'ziyurar qurol 25 kilometrdan ortiq masofada joylashgan dushmanning yirik sanoat va harbiy ob'ektlarini oddiy va yadroviy snaryadlar bilan yo'q qilish uchun mo'ljallangan. Har holda, SSSR uchta yadroviy super qurolni ishlab chiqishni boshladi: qurol, minomyot va qaytarilmaydigan miltiq, kalibrlar mavjud atom qurollaridan sezilarli darajada oshadi. Tanlangan ulkan kalibr Sovet yadro olimlarining ixcham o'q-dorilarni ishlab chiqarishga qodir emasligi natijasida paydo bo'ldi. Rivojlanish jarayonida maxfiylikni ta'minlash uchun artilleriya tizimiga "Kondenser-2P" (271-ob'ekt) belgisi berildi va keyinchalik qurol o'zining haqiqiy indeksi 2A3 ni oldi. O'ziyurar qurollar Vazirlar Kengashining 18.04.1955 yildagi qaroriga binoan 420 mm o'ziyurar minomyot 2B1 "Oka" (ob'ekt 273) bilan parallel ravishda ishlab chiqilgan.

O'ziyurar qurollarning artilleriya qismi (ko'rsatuvchi va yuklash mexanizmi, tebranish qismi) I.I.Ivanov nazorati ostida TsKB-34 tomonidan ishlab chiqilgan, bu erda unga SM-54 indeksi berilgan. Qurolni gorizontal nishonga olish butun ACSni aylantirish orqali amalga oshirildi, aniq nishonga olish esa burilish mexanizmi orqali maxsus elektr motor yordamida amalga oshirildi. Qurolni vertikal nishonga olish gidravlik ko'targichlar yordamida amalga oshirildi, o'qning og'irligi 570 kg, otish masofasi 25,6 km edi.

SSSRda bunday yirik qurolni o'rnatish uchun mos shassi yo'qligi sababli, Leningrad zavodining konstruktorlik byurosi nomidagi. Kirov 2A3 "Kondenser-2P" o'ziyurar qurollari uchun T-10M og'ir tankining pastki qismi uchun komponentlar, qismlar, texnik echimlar (ob'ekt 272) asosida yangi sakkiz rolikli taglik mashinasi yaratildi, bu belgini oldi. "271-ob'ekt". Ushbu shassini ishlab chiqishda ishlab chiquvchilar o'q otishda katta orqaga qaytish kuchlarini o'zlashtirish zarurligiga e'tibor qaratdilar. Ular ishlab chiqqan shassilarda pastga tushadigan dangasalar va gidravlik amortizatorlar bor edi, ular orqaga qaytish energiyasini qisman susaytirishi kerak edi. Motor- Power Point bu o'ziyurar qurol uchun T-10 og'ir tankidan deyarli hech qanday o'zgarishsiz olingan.

1955 yilda 221-sonli zavodda SM-54 avtomati uchun o'qlar sinovdan o'tkazilgan 406 mm SM-E124 eksperimental ballistik barrelni yaratish bo'yicha ishlar yakunlandi. O'sha yilning avgust oyida zavodda SM-54 qurolining birinchi to'liq jihozlangan artilleriya qismi tayyor edi. Uni Kirov zavodi shassisiga o'rnatish 1956 yil 26 dekabrda yakunlandi. "Kondenser-2P" o'ziyurar qurollarining sinovlari 1957 yildan 1959 yilgacha Leningrad yaqinidagi Markaziy artilleriya poligonida, "Rjevskiy poligoni" deb ham ataladi. Sinovlar 420 mm 2B1 "Oka" o'ziyurar minomyoti bilan birgalikda o'tkazildi. Ushbu sinovlardan oldin ko'plab mutaxassislar bu o'ziyurar qurol o'q otishdan halokatsiz omon qolishi mumkinligiga shubha bilan qarashgan. Biroq, 406 mm o'ziyurar qurol 2A3 "Kondensator-2P" masofani bosib o'tish va tortishish sinovlaridan muvaffaqiyatli o'tdi.

Sinovning birinchi bosqichida ACS ko'plab nosozliklar bilan birga keldi. Shunday qilib, o'q uzilganda, o'ziyurar qurolga o'rnatilgan SM-54 qurolining orqaga qaytish kuchi shunday ediki, tırtıl o'ziyurar qurol bir necha metr orqaga burildi. Yadro snaryadlarining simulyatorlaridan foydalangan holda birinchi otishma paytida, o'ziyurar qurollarda yalqovlar shikastlangan, ular bu qurolning katta orqaga qaytish kuchlariga bardosh bera olmagan. Bir qator boshqa hollarda, o'rnatish uskunasining qulashi, vites qutisi moslamalarining ishdan chiqishi bilan bog'liq holatlar qayd etilgan.

Har bir tortishishdan keyin muhandislar materialning holatini diqqat bilan o'rganib chiqdilar, strukturaning zaif qismlari va tarkibiy qismlarini aniqladilar va yangilarini o'ylab topdilar. texnik echimlar ularni yo'q qilish uchun. Bunday harakatlar natijasida ACS dizayni doimiy ravishda takomillashtirildi va o'rnatishning ishonchliligi oshdi. Sinovlar, shuningdek, o'ziyurar qurollarning past manevr va manevr qobiliyatini ham aniqladi. Shu bilan birga, barcha aniqlangan kamchiliklarni bartaraf etishning iloji bo'lmadi. To'pponchaning orqaga qaytishini to'liq o'chirishning iloji bo'lmadi, o'q uzilganda qurol bir necha metr orqaga qaytdi. Bundan tashqari, gorizontal yo'nalish burchagi etarli emas edi. Ularning ahamiyatliligi tufayli vazn va o'lcham xususiyatlari(og'irligi taxminan 64 tonna, qurol bilan uzunligi - 20 metr) ACS 2A3 "Kondenser-2P" pozitsiyalarini tayyorlash uchun juda ko'p vaqt kerak bo'ldi. Qurolni otishning ushbu aniqligi nafaqat aniq nishonni, balki artilleriya pozitsiyasini puxta tayyorlashni ham talab qildi. Qurolni o'rnatish uchun maxsus jihozlar ishlatilgan, o'rnatish esa faqat gorizontal holatda amalga oshirilgan.

Hammasi bo'lib 406 mm-lik "Kondensator-2P" o'ziyurar qurollarining 4 nusxasi ishlab chiqarilgan, ularning barchasi 1957 yilda Qizil maydondagi parad paytida namoyish etilgan. Bir qator xorijiy harbiylar va jurnalistlarning shubhalariga qaramay, o'rnatish bir qator muhim kamchiliklarga ega bo'lsa-da, jangovar edi. Artilleriya tizimining harakatchanligi juda ko'p narsani talab qildi, u kichik shaharlar ko'chalari, ko'priklar, qishloq ko'priklari, elektr uzatish liniyalari ostidan o'ta olmadi. Ushbu parametrlarga ko'ra va o'q otish masofasi jihatidan u Luna divizioni taktik raketasi bilan raqobatlasha olmadi, shuning uchun 2A3 Capacitor-2P o'ziyurar qurollari hech qachon qo'shinlar xizmatiga kirmagan.

2B1 OKA O'ZI yurar minomyot

Sovuq urush Sovet mudofaa sanoatini 50 yildan keyin ham oddiy odamlarning tasavvurini hayajonga soladigan noyob turdagi qurollarni ishlab chiqishga undadi. Kim xohlasa artilleriya muzeyi Sankt-Peterburgda ular, ehtimol, eng qiziqarli eksponatlardan biri bo'lgan 2B1 Oka o'ziyurar minomyotining o'lchamidan hayratda qolishgan. SSSRda 1950-yillarning oʻrtalarida ishlab chiqilgan bu 420 mm oʻziyurar minomyot insoniyat tarixidagi eng katta minomyot hisoblanadi. Bundan tashqari, uni qo'llash kontseptsiyasi yadro qurolidan foydalanishni o'z ichiga oladi. Hammasi bo'lib, ushbu ohakning 4 ta prototipi ishlab chiqarilgan, u hech qachon ommaviy ishlab chiqarilmagan.

Kuchli 420 mm ohak yaratish bo'yicha ishlar 406 mm 2A3 o'ziyurar qurollarini (kodi "Kondenser-2P") ishlab chiqish bilan parallel ravishda amalga oshirildi. B. I. Shavyrin noyob o'ziyurar minomyotning bosh konstruktori edi. Minomyotni ishlab chiqish 1955 yilda boshlangan va taniqli Sovet mudofaa korxonalari tomonidan amalga oshirilgan. Uning artilleriya bo'linmasini ishlab chiqish Kolomna mashinasozlik konstruktorlik byurosi tomonidan amalga oshirildi. Tırtıl yaratish uchun o'ziyurar shassi ohak uchun (273-ob'ekt), Leningraddagi Kirov zavodining konstruktorlik byurosi javob berdi. 420 mm minomyot barrelini ishlab chiqish Barrikady zavodi tomonidan amalga oshirildi. Minomyot barrelining uzunligi deyarli 20 metrni tashkil etdi. Birinchidan prototip 2B1 "Oka" ohak (kodi "Transformator") 1957 yilda tayyor edi. Oka o'ziyurar minomyotini ishlab chiqish bo'yicha ishlar 1960 yilgacha davom etdi, shundan so'ng SSSR Vazirlar Kengashining qaroriga binoan ular to'xtatildi. "Kondenser-2P" va "Transformator" belgilari boshqa narsalar qatorida potentsial dushmanni rivojlanishning asl maqsadi haqida noto'g'ri ma'lumot berish uchun ishlatilgan.

Shassi Kirov zavodining konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan mashina, GBTU tasnifiga ko'ra, "Ob'ekt 273" belgisini oldi. Ushbu shassi 2A3 o'ziyurar qurollari bilan maksimal darajada birlashtirildi va strukturaning mustahkamligi uchun ortib borayotgan talablarga javob berdi. Ushbu shassida Sovet T-10 og'ir tankidan elektr stantsiyasi ishlatilgan. Oka o'ziyurar minomyotining shassisida 8 ta qo'sh yo'l tsilindrni va 4 ta qo'llab-quvvatlovchi rolik (tananing har ikki tomonida), orqa g'ildirak yo'riqnoma, old g'ildiragi haydovchi g'ildiragi edi. Shassi hidoyat g'ildiraklarida ularni jangovar holatda erga tushirish uchun gidravlik tizim mavjud edi. Shassi suspenziyasi gidravlik amortizatorlarga ega bo'lgan buralish barining suspenziyasi bo'lib, ular minomyot otilishi paytida orqaga qaytish energiyasining muhim qismini o'zlashtira oldi. Biroq, bu etarli emas edi. Ohakda qaytarish moslamalarining yo'qligi ham ta'sir qildi. Shu sababli, otilganda 420 mm minomyot 5 metrgacha bo'lgan yo'lda orqaga qaytdi.

Kampaniya davomida faqat haydovchi o'ziyurar minomyotni boshqargan, ekipajning qolgan a'zolari (7 kishi) zirhli transportyor yoki yuk mashinasida alohida tashilgan. Avtomobil korpusining oldida MTO - dvigatel uzatish bo'limi bor edi, unda V-12-6B 12 silindrli suyuq sovutilgan dizel dvigatel o'rnatilgan, turbo zaryadlash tizimi bilan jihozlangan va 750 ot kuchiga ega. Aylanish mexanizmi bilan o'zaro bog'langan mexanik sayyora uzatmasi ham mavjud edi.

Minomyotda asosiy qurol sifatida uzunligi 47,5 kalibrli 420 mm 2B2 silliq ohak ishlatilgan. Minalar kran yordamida ohakning pastki qismidan yuklangan (minaning og'irligi 750 kg), bu uning olov tezligiga salbiy ta'sir ko'rsatdi. Minomyotning otish tezligi 5 daqiqada atigi 1 marta o'q uzildi. 2B1 "Oka" minomyotining tashiladigan o'q-dorilari faqat bitta minadan iborat edi yadroviy kallak, bu har qanday sharoitda kamida bitta taktik yadroviy zarba berishni kafolatladi. Ohakning vertikal yo'naltirish burchagi +50 dan +75 daraja oralig'ida joylashgan. Vertikal tekislikda barrel gidravlik tizim tufayli harakatlandi, shu bilan birga, ohakning gorizontal yo'nalishi 2 bosqichda amalga oshirildi: dastlab butun o'rnatishni qo'pol sozlash va shundan keyingina maqsadni yo'naltirish. elektr haydovchi yordamida maqsad.

Hammasi bo'lib 4 ta 2B1 Oka o'ziyurar minomyotlari Leningraddagi Kirov zavodida yig'ilgan. 1957 yilda ular Qizil maydonda bo'lib o'tgan an'anaviy harbiy paradda namoyish etildi. Bu yerda, paradda chet elliklar ham minomyotni ko'rishga muvaffaq bo'lishdi. Ushbu chinakam ulkan qurolning namoyishi xorijiy jurnalistlar, shuningdek, sovet kuzatuvchilari orasida shov-shuvga sabab bo'ldi. Shu bilan birga, ba'zi xorijiy jurnalistlar hatto paradda ko'rsatilgan artilleriya qurilmasi faqat qo'rqinchli effekt yaratish uchun yaratilgan rekvizit ekanligini taxmin qilishdi.

Aytish joizki, bu gap haqiqatdan unchalik uzoq emas. Mashina jangovardan ko'ra ko'proq ma'lumotga ega edi. Sinovlar davomida yalqovlar oddiy minalar bilan otishmalarga bardosh bera olmagani, uzatmalar qutisi joyidan yirtilgani, shassi konstruksiyasi buzilganligi, boshqa nosozliklar va kamchiliklar ham qayd etilgan. 2B1 "Oka" o'ziyurar minomyotini yakunlash 1960 yilgacha davom etdi, bu loyiha va 2A3 o'ziyurar qurol ustida ishlashni to'xtatishga qaror qilindi.

Loyiha bo'yicha ishlarning qisqarishining asosiy sababi, arzonroq va boshqarish ancha oson bo'lgan engilroq izli shassilarga o'rnatilishi mumkin bo'lgan yangi taktik boshqarilmaydigan raketalarning paydo bo'lishi edi. Bunga misol taktika raketa tizimi 2K6 "Oy". Oka minomyotidagi muvaffaqiyatsizlikka qaramay, sovet dizaynerlari kelajakda shunga o'xshash artilleriya tizimlarini loyihalashda barcha to'plangan tajribalardan, shu jumladan salbiylardan foydalanishga muvaffaq bo'lishdi. Bu, o'z navbatida, ularga turli xil o'ziyurar artilleriya qurilmalarini loyihalashda sifat jihatidan yangi darajaga chiqishga imkon berdi.

Texnik xususiyatlari 2B1 "Oka":
O'lchamlari: uzunligi (qurol bilan) - 27,85 m, kengligi - 3,08 m, balandligi - 5,73 m.
Og'irligi - 55,3 tonna.
Bronlash - o'q o'tkazmaydigan.
Elektr stansiyasi 552 kVt (750 ot kuchi) quvvatga ega V-12-6B suyuq sovutgichli dizel dvigatelidir.
O'ziga xos quvvat - 13,6 ot kuchi / t.
Magistral yo'lda maksimal tezlik soatiga 30 km.
Magistral yo'lda kruiz - 220 km.
Qurol - 420 mm minomyot 2B2, barrel uzunligi 47,5 kalibrli (taxminan 20 m).
Yong'in tezligi - 1 o'q / 5 min.
Otish masofasi - 45 km gacha, faol-reaktiv o'q-dorilar yordamida.
Ekipaj - 7 kishi.

Ozhegov lug'atida "tank" atamasi "zirhli o'ziyurar" deb izohlanadi jangovar mashina tırtıl izlarida kuchli qurollar bilan. Ammo bunday ta'rif dogma emas, dunyoda yagona tank standarti yo'q. Har bir ishlab chiqaruvchi mamlakat o'z ehtiyojlarini, taklif qilinayotgan urushning xususiyatlarini, bo'lajak janglar uslubini va o'zining xususiyatlarini hisobga olgan holda tanklarni yaratadi va yaratadi. ishlab chiqarish imkoniyatlari. SSSR bu borada istisno emas edi.

SSSR va Rossiya tanklarining modellar bo'yicha rivojlanish tarixi

Ixtiro tarixi

Tanklardan foydalanishning ustuvorligi inglizlarga tegishli, ulardan foydalanish barcha mamlakatlarning harbiy rahbarlarini urush kontseptsiyasini qayta ko'rib chiqishga majbur qildi. Frantsuzlarning "Renault" FT17 engil tankidan foydalanish taktik muammolarni hal qilish uchun tanklardan klassik foydalanishni aniqladi va tankning o'zi tank qurish qonunlarining timsoliga aylandi.

Garchi birinchi foydalanishning dafnalari ruslarga bormagan bo'lsa-da, tankning ixtirosi klassik ma'noda bizning yurtdoshlarimizga tegishli. 1915 yilda V.D. Mendeleev (mashhur olimning o'g'li) ikkita yo'lda zirhli o'ziyurar mashina loyihasini yubordi. artilleriya qurollari rus armiyasining texnik bo'limiga. Ammo noma'lum sabablarga ko'ra dizayn ishi ishlar amalga oshmadi.

Bug 'dvigatelini tırtıl pervaneliga o'rnatish g'oyasi yangi emas edi, u birinchi marta 1878 yilda rus dizayneri Fedor Blinov tomonidan amalga oshirilgan. Ixtiro shunday deb nomlangan: "Yuklarni tashish uchun cheksiz parvozga ega vagon". Ushbu "mashina" birinchi bo'lib yo'lni burish moslamasidan foydalangan. Aytgancha, tırtıllarni harakatga keltiruvchi ixtiro ham rossiyalik shtab-kapitan D. Zagryajskiyga tegishli. Buning uchun 1937 yilda tegishli patent berilgan.

Dunyodagi birinchi izli jangovar avtomobil ham rus. 1915 yil may oyida Riga yaqinida D.I. zirhli avtomobili sinovdan o'tkazildi. Poroxovshchikov "Umumiy er usti transporti" nomi bilan. Uning zirhli korpusi, bitta keng tırtıl va aylanuvchi minorada pulemyot bor edi. Sinovlar juda muvaffaqiyatli deb topildi, ammo nemislar yaqinlashayotgani sababli keyingi sinovlarni kechiktirishga to'g'ri keldi va bir muncha vaqt o'tgach, ular butunlay unutildi.

Xuddi shu yili, 1915 yilda harbiy kafedraning eksperimental laboratoriyasi boshlig'i, kapitan Lebedenko tomonidan ishlab chiqilgan mashina sinovdan o'tkazildi. 40 tonnalik agregat kattalashtirildi ulkan o'lcham urib tushirilgan dirijabldan ikkita Maybach dvigateli tomonidan harakatlantiriladigan artilleriya aravasi. Old g'ildiraklarning diametri 9 metr edi. Yaratuvchilar tomonidan o'ylab topilganidek, ushbu dizayndagi mashina ariqlar va xandaqlarni osongina engib o'tishi kerak, ammo sinovlarda u harakat boshlanganidan keyin darhol tiqilib qoldi. U metallolom bo'lib kesilgunga qadar ko'p yillar davomida turgan joyda.

Rossiya Birinchi jahon urushini tanklarisiz tugatdi. Fuqarolar urushi davrida boshqa mamlakatlarning tanklari ishlatilgan. Jang paytida tanklarning bir qismi Qizil Armiya qo'liga o'tdi, ularda ishchilar va dehqonlarning jangchilari jangga kirishdi. 1918 yilda Berezovskaya qishlog'i yaqinida frantsuz-yunon qo'shinlari bilan bo'lgan jangda bir nechta Reno-FT tanklari qo'lga olindi. Ular paradda qatnashish uchun Moskvaga jo'natildi. Lenin aytgan o'z tanklarimizni qurish zarurligi haqidagi olovli nutq sovet tanklari qurilishiga asos soldi. Biz Tank M (kichik) deb nomlangan 15 ta Reno-FT tanklarini chiqarishga, aniqrog'i to'liq nusxalashga qaror qildik. 1920 yil 31 avgustda birinchi nusxa Nijniy Tagildagi Krasnoye Sormovo zavodining ustaxonalarini tark etdi. Bu kun Sovet tank qurilishining tug'ilgan kuni hisoblanadi.

Yosh davlat urush olib borish uchun tanklar juda muhim ekanligini, ayniqsa chegaraga yaqinlashayotgan dushmanlar allaqachon bu turdagi harbiy texnika bilan qurollanganligini tushundi. Ayniqsa qimmat ishlab chiqarish narxi tufayli M tanki seriyaga chiqarilmadi, shuning uchun boshqa variant kerak edi. Qizil Armiyada o'sha paytda mavjud bo'lgan g'oyaga ko'ra, tank hujum paytida piyoda qo'shinlarni qo'llab-quvvatlashi kerak edi, ya'ni tankning tezligi piyodalardan ancha yuqori bo'lmasligi kerak, og'irligi uni yorib o'tishga imkon berishi kerak edi. mudofaa chizig'i va qurollar o'q otish nuqtalarini muvaffaqiyatli bostirishi kerak. O'z ishlanmalari va allaqachon nusxa ko'chirish takliflari o'rtasida tanlov tayyor namunalar, eng qisqa vaqt ichida tanklarni ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish imkonini beradigan variantni tanladi - nusxa ko'chirish.

1925 yilda tank seriyali ishlab chiqarishga chiqarildi, Fiat-3000 uning prototipi edi. To'liq muvaffaqiyatga erishmagan bo'lsa ham, MS-1 Sovet tanklarini qurish uchun poydevor qo'ygan tankga aylandi. Uni ishlab chiqarishda ishlab chiqarishning o'zi, turli bo'limlar va fabrikalar ishining uyg'unligi rivojlangan.

30-yillarning boshlariga qadar ularning bir nechta T-19, T-20, T-24 modellari ishlab chiqilgan, ammo T-18 ga nisbatan alohida afzalliklarning yo'qligi va ishlab chiqarishdagi yuqori xarajati tufayli ular ishlab chiqarilgan. seriyaga kirmang.

Tanklar 30-40 yil - taqlid qilish kasalligi

KFZhDdagi mojaroda ishtirok etish jangning jadal rivojlanishi uchun birinchi avlod tanklari o'rtasidagi tafovutni ko'rsatdi, tanklar deyarli hech qanday tarzda o'zini ko'rsatmadi, asosiy ishni otliqlar amalga oshirdi. Bizga tezroq va ishonchli mashina kerak edi.

Keyingi ishlab chiqarish modelini tanlash uchun ular kaltaklangan yo'ldan borishdi va chet elda namunalarni sotib olishdi. Ingliz Vickers Mk - 6 tonna biz bilan T-26 sifatida ommaviy ishlab chiqarilgan va Carden-Loyd Mk VI tanketi T-27 edi.

Avvaliga arzonligi bilan ishlab chiqarishni qiziqtirgan T-27 uzoq vaqt davomida ishlab chiqarilmadi. 1933 yilda takozlar asosida ular armiyaga qabul qilindi
suzuvchi tank T-37A, aylanuvchi minoradagi qurollar va 1936 yilda - T-38. 1940 yilda ular xuddi shunday suzuvchi T-40 ni yaratdilar, SSSR 50-yillarga qadar ko'proq suzuvchi tanklarni ishlab chiqarmadi.

Yana bir namuna AQShda sotib olindi. J.V.Kristi modeliga asoslanib, yuqori tezlikda harakatlanuvchi tanklarning butun seriyasi (BT) qurilgan, ularning asosiy farqi ikkita g'ildirakli va izli pervanellarning kombinatsiyasi edi. BTning yurishida harakat qilish uchun g'ildiraklar, janglarni olib borishda esa tırtıllar ishlatilgan. Bunday zarur chora Yo'llarning zaif operatsion imkoniyatlari tufayli kerak edi, atigi 1000 km.

Yo'llarda juda yuqori tezlikni ishlab chiqqan BT tanklari Qizil Armiyaning o'zgartirilgan harbiy kontseptsiyasiga to'liq mos keldi: mudofaadagi yutuq va natijada paydo bo'lgan bo'shliq orqali chuqur hujumni yuqori tezlikda joylashtirish. Uch minorali T-28 to'g'ridan-to'g'ri yutuq uchun ishlab chiqilgan bo'lib, uning prototipi 16 tonnalik ingliz Vickers edi. Yana bir yirik tank T-35 bo'lishi kerak edi, bu ingliz besh minorali Independent og'ir tankiga o'xshaydi.

Urushdan oldingi o'n yillikda seriyalarga kirmagan ko'plab qiziqarli tank dizaynlari yaratilgan. Masalan, T-26 asosida
yarim yopiq o'ziyurar qurol AT-1 (artilleriya tanki). Ikkinchi Jahon urushi paytida ular yana idishni tomisiz ushbu mashinalarni eslashadi.

Ikkinchi dunyo tanklari

Ishtirok etish Fuqarolar urushi Ispaniyada va Xalxin Goldagi janglarda benzinli dvigatelning portlash qobiliyati qanchalik yuqori ekanligini va o'sha paytda paydo bo'lgan tankga qarshi artilleriyaga qarshi o'qga qarshi zirhlar etarli emasligini ko'rsatdi. Ushbu muammolarni hal qilish yo'llarining kiritilishi taqlid kasalligi bilan kasallangan dizaynerlarimizga Ikkinchi Jahon urushi arafasida haqiqiy hayotni yaratishga imkon berdi. yaxshi tanklar va KV.

Urushning birinchi kunlarida juda ko'p tanklar halok bo'ldi, faqat evakuatsiya qilingan zavodlarda tengsiz T-34 va KV ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish uchun vaqt kerak bo'ldi va frontda tanklar juda zarur edi. Hukumat bu joyni arzon va tez ishlab chiqariladigan mahsulotlar bilan to'ldirishga qaror qildi engil tanklar T-60 va T-70. Tabiiyki, bunday tanklarning zaifligi juda yuqori, ammo ular G'alaba tanklarini ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish uchun vaqt berishdi. Nemislar ularni "buzilmas chigirtkalar" deb atashgan.

Temir yo'l ostidagi jangda. Art. Proxorovkada birinchi marta tanklar mudofaani "tsementlash" vazifasini bajargan, bundan oldin ular faqat hujum quroli sifatida ishlatilgan. Aslida, bugungi kungacha tanklardan foydalanishda yangi g'oyalar yo'q edi.

Ikkinchi Jahon Urushi tanklari haqida gapirganda, tanklarni yo'q qiluvchilar (SU-76, SU-122 va boshqalar) yoki ular qo'shinlarda "o'ziyurar qurol" deb atalgani haqida gapirmaslik mumkin emas. Nisbatan kichik aylanadigan minora ba'zi kuchli qurollardan va eng muhimi, tanklarda gaubitsalardan foydalanishga imkon bermadi, buning uchun ular minoralardan foydalanmasdan mavjud tanklar poydevoriga o'rnatildi. Aslida Sovet tanklarini yo'q qilish kemalari urush paytida, qurollardan tashqari, ular bir xil nemislardan farqli o'laroq, o'zlarining prototiplaridan hech qanday farq qilmadilar.

zamonaviy tanklar

Urushdan keyin ular engil, o'rta va ishlab chiqarishni davom ettirdilar og'ir tanklar, ammo 50-yillarning oxiriga kelib, barcha asosiy tank ishlab chiqaruvchilari asosiy tankni ishlab chiqarishga e'tibor qaratdilar. Zirh, yanada kuchli dvigatellar va qurollarni ishlab chiqarishdagi yangi texnologiyalar tufayli tanklarni turlarga bo'lish zarurati o'z-o'zidan yo'qoldi. Yengil tanklar joyini zirhli transport vositalari va piyoda jangovar mashinalari egallab olgan, shuning uchun PT-76 oxir-oqibat zirhli transport vositasiga aylandi.

Urushdan keyingi birinchi quyma tank yangi model 100 mm qurol bilan qurollangan va radioaktiv zonalarda foydalanish uchun uning modifikatsiyasi. Ushbu model orasida eng mashhur bo'ldi zamonaviy tanklar, 30 000 dan ortiq ushbu mashinalar 30 dan ortiq mamlakatlarda xizmat ko'rsatgan.

Potentsial dushmanlarda 105 mm qurolli tanklar paydo bo'lgandan so'ng, T-55 ni 115 mm qurolga ko'tarishga qaror qilindi. 155 mm silliq nayli qurolga ega dunyodagi birinchi tank nomini oldi.

Klassik asosiy tanklarning ajdodi bu tank edi. U og'ir (125 mm qurol) va o'rta tanklarning (yuqori harakatchanlik) imkoniyatlarini to'liq birlashtirdi.