ROTHENBERG Arkadiy Romanovich

"Stroygazmontaj" OOO direktorlar kengashi raisi, xizmat ko'rsatgan murabbiy Rossiya Federatsiyasi, xizmat ko'rsatgan xodim jismoniy madaniyat Rossiya Federatsiyasi, Rossiya DOSAAF Vasiylik kengashi raisi

VOROBYOV Yuriy Leonidovich

Federatsiya Kengashi raisining o'rinbosari,

YEVKUROV Yunus-bek Bamatgireevich

Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirining o'rinbosari, Rossiya Federatsiyasi Qahramoni, general-leytenant
Rossiya DOSAAF Vasiylik kengashi raisining o'rinbosari

BAHOR Irina Anatolievna

rais o'rinbosari Davlat Dumasi Rossiya Federatsiyasi
Rossiya DOSAAF Vasiylik kengashi raisining o'rinbosari

VATANSEVARLIK-MA’NAVIY-AXLOQ TARBIYASI KOMISSIYASI

KLINTSEVICH Frans Adamovich

Federatsiya Kengashining Mudofaa va xavfsizlik bo'yicha qo'mitasi a'zosi
Komissiya raisi

KANSHIN Aleksandr Nikolaevich

Zaxiradagi ofitserlar uyushmalari milliy assotsiatsiyasi direktorlar kengashi raisi Qurolli kuchlar

VOLINETLAR Irina Vladimirovna

Butunrossiya raisi ijtimoiy harakat"Ota-onalar milliy qo'mitasi"

GERASIMOV Evgeniy Vladimirovich

Rossiya Federatsiyasining xalq artisti

ERMAKOV Viktor Fedorovich

Butunrossiya kengashi raisi jamoat tashkiloti Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari faxriylari, Armiya generali

KOVALEV Andrey Arkadyevich

Bastakor, shoir, prodyuser, tadbirkor

PRIVALOV Sergius

Archpriest, Qurolli Kuchlar va huquqni muhofaza qilish organlari bilan hamkorlik bo'yicha Sinodal boshqarmasi raisi

BOCHAROV Vyacheslav Alekseevich

Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik palatasi kotibining birinchi o'rinbosari, Rossiya Federatsiyasi Paralimpiya qo'mitasi Ijroiya qo'mitasi a'zosi
Rossiya Qahramoni

FUQAROLARNING HARBIY KASBIY OLISH KOmissiyasi

SHAMONOV Vladimir Anatolievich

Davlat Dumasi Mudofaa qo'mitasi raisi, general-polkovnik
Komissiya raisi

CHEKALIN Aleksandr Alekseevich

Federatsiya Kengashining Mudofaa va xavfsizlik bo'yicha qo'mitasi a'zosi Komissiya raisining o'rinbosari

VOSTROTIN Valeriy Aleksandrovich

Qahramon Sovet Ittifoqi, Butunrossiya ittifoqi raisi jamoat birlashmalari"Rossiya parashyutchilar ittifoqi", general-polkovnik

KULIKOV Anatoliy Sergeevich

Rossiya Federatsiyasi Harbiy rahbarlar klubi prezidenti, armiya generali

MELIKOV Mixail Alimovich

Birlik faxriylari kengashi raisi maxsus maqsad, Qo'riqxona general-mayori

MIRONOV Ivan Kuzmich

"Markaziy kazak armiyasi" harbiy kazak jamiyatining atamani general-leytenant

ROGOJKIN Nikolay Evgenievich

"Dinamo" Butunrossiya jismoniy tarbiya va sport jamiyati jamoat-davlat uyushmasi raisining o'rinbosari

USVYATSOV Boris Mixaylovich

Davlat Dumasi Mudofaa bo'yicha ekspertlar kengashi a'zosi

CHIZHIQ Andrey Stanislavovich

Moskva kombinati OAJ direktorlar kengashi raisi qurilish materiallari»

YOSHLARNING INNOVATSION LOYIHALARI VA TEXNIK IJODLIGI KOMISSIYASI

ANDRIEVSKIY Ivan Anatolievich

2K injiniring kompaniyasi direktorlar kengashi raisi, Rossiya muhandislar ittifoqi birinchi vitse-prezidenti
Komissiya raisi

SOLOMONOV Yuriy Semenovich

Moskva issiqlik muhandislik instituti bosh konstruktori, Rossiya Fanlar akademiyasining akademigi
Komissiya raisining o‘rinbosari

BALYBERDIN Aleksandr Leonidovich

Yevroosiyo hamkorlik boʻyicha moliya-bank assotsiatsiyasi prezidenti maslahatchisi

GRADOV Stanislav Sergeevich

"Kolibri Expert Company" MChJ direktorlar kengashi raisi, Moskva Advokatlar guruhi rahbari

RUKSHIN Sergey Evgenievich

Professor RGPU ularni. Gerzen (Sankt-Peterburg), "239-sonli Prezident fizika-matematika litseyi" Davlat byudjeti ta'lim muassasasi direktorining o'rinbosari, "TVELL" MChJ rivojlanish direktori, xalq o'qituvchisi

AVIATSION MAJMALASINI RIVOJLANTIRISH KOMISSIYASI

SAVITSKAYA Svetlana Evgenievna

Davlat Dumasi Mudofaa qo'mitasi raisining o'rinbosari, SSSR uchuvchi-kosmonavti, ikki marta Sovet Ittifoqi Qahramoni.
Komissiya raisi

KRIKALEV Sergey Konstantinovich

Roskosmos davlat korporatsiyasi ijrochi direktori, Sovet Ittifoqi Qahramoni, Rossiya Federatsiyasi Qahramoni
Komissiya raisining o‘rinbosari

BEZRUKOV Andrey Olegovich

Rosneft prezidentining maslahatchisi

VOLKOV Vyacheslav Vasilevich

1-darajali davlat maslahatchisi vazifasini bajaruvchi, AVEngineering aeroporti Jukovskiy bosh direktori

GONCHARENKO Vladislav Fedorovich

Dasturlar direksiyasi direktorining oʻrinbosari harbiy aviatsiya Birlashgan aviatsiya korporatsiyasi PJSC, Sovet Ittifoqi Qahramoni, xizmat ko'rsatgan harbiy uchuvchi, general-mayor

KAPANINA Svetlana Vladimirovna

"OKB Suxoy" OAJ 1-darajali uchuvchi-instruktor

MIKHAILOV Vladimir Sergeevich

"Birlashgan aviatsiya korporatsiyasi" OAJ Harbiy aviatsiya dasturlari direksiyasi direktori, Rossiya Federatsiyasi Qahramoni, xizmat ko'rsatgan harbiy uchuvchi, armiya generali

TERESHKOVA Valentina Vladimirovna

Davlat Dumasining Federal tuzilma va mahalliy o'zini o'zi boshqarish masalalari qo'mitasi raisining o'rinbosari

CHINDAROV Aleksandr Alekseevich

Rossiya parashyutchilar ittifoqi Vasiylik kengashi raisi, iste'fodagi general-polkovnik

Jismoniy tarbiya va sport komissiyasi

G'AZZAEV Valeriy Georgievich

Davlat Dumasining Jismoniy tarbiya, sport, turizm va yoshlar ishlari bo'yicha qo'mitasi raisining o'rinbosari
Rossiya Federatsiyasida xizmat ko'rsatgan murabbiy
Komissiya raisi

ALESHIN Gennadiy Petrovich

Rossiya Federatsiyasi Milliy va noolimpiya sportlari qo'mitasi rahbari (hamraisi), Byuroning faxriy a'zosi Xalqaro federatsiya Suzish boʻyicha, Rossiya Federatsiyasida xizmat koʻrsatgan murabbiy, YuNESKOning Sportda dopingni yoʻq qilish jamgʻarmasi prezidenti, Rossiya Federatsiyasida xizmat koʻrsatgan jismoniy tarbiya xodimi.
Komissiya raisining o‘rinbosari

ASTAXOV Pavel Alekseevich

rus davlat arbobi, huquqshunos, teleboshlovchi, yozuvchi

RAQAMLAR Vitaliy Valerievich

Prezident Butun Rossiya Federatsiyasining qo'l jangi
VTB Bank OAJ katta vitse-prezidenti

OAV ALOQA KOMISSIYASI

MULADJANOV Shod Saidovich

"Moskovskaya pravda" gazetasi bosh muharriri, Moskva Jurnalistlar uyushmasi boshqaruvi raisining o'rinbosari
Komissiya raisi

ILYIN Aleksandr Vitaliyevich

VERBITSKY Larisa Viktorovna

Sovet va rus diktori va teleboshlovchisi

QORAULOV Andrey Viktorovich

SHARAPOVA Arina Ayanovna

Rossiyalik teleboshlovchi, jurnalist, San'at va media-texnologiyalar maktabi prezidenti, Moskva jamoat palatasi raisining o'rinbosari

CHOI Anita

Rossiya Federatsiyasining xizmat ko'rsatgan artisti

Lavozim
"Rossiya armiyasi, aviatsiyasi va dengiz flotiga yordam berish ixtiyoriy jamiyati" Butunrossiya jamoat-davlat tashkilotining Vasiylik kengashida

1. Umumiy qoidalar

1.1. Butunrossiya jamoat-davlat tashkilotining Vasiylik kengashi " Ixtiyoriy jamiyat Rossiya armiyasi, aviatsiyasi va dengiz flotiga yordam ko'rsatish" (keyingi o'rinlarda - Vasiylik kengashi) Rossiya DOSAAFni qo'llab-quvvatlash va Rossiyaning yosh fuqarolarini chaqiruvdan oldin tayyorlashga ko'maklashish, harbiy xizmatchilarni shakllantirish uchun tashkil etilgan. shaxsiy misol yoshlarning faol vatanparvarlik pozitsiyasi, shaxsni ma’naviy-amaliy tarbiyalashning yaxlit tizimini yaratish, Vatanga, davlatga, xalqqa, oilaga to‘g‘ri munosabatda bo‘lishni tarbiyalash, xalqning ravnaqi va himoyasi uchun shart-sharoit yaratish bo‘yicha zarur harakatlarni amalga oshirishga tayyorlik. manfaatlar, jamiyat va qonun chiqaruvchi va ijro etuvchi hokimiyatlarning e'tiborini Rossiya DOSAAFni rivojlantirish muammolariga jalb qilish.
1.2. Vasiylik kengashi doimiy faoliyat yurituvchi maslahat organi hisoblanadi.
1.3. Vasiylik kengashining qarorlari maslahat xarakteriga ega.
1.4. Vasiylik kengashi o‘z faoliyatini o‘z a’zolarining teng huquqliligi, demokratiya, kollegiallik, ochiqlik va qabul qilingan qarorlarning oshkoraligi tamoyillari asosida quradi.
1.5. Vasiylik kengashining harakatlari Rossiya Federatsiyasining amaldagi qonunchiligiga asoslanadi va qonun hujjatlarida belgilangan maqsadlarga zid kelmaydi. asosiy tamoyillar Rossiya DOSAAFning davlat vazifalarini bajarish.

2. Vasiylik kengashining tarkibi

2.1. Vasiylik kengashi a'zolari bo'lishi mumkin shaxslar, faol bilan Rossiya Federatsiyasi fuqarolari hayotiy pozitsiya va o'z nomidan harakat qilish.
2.2. Vasiylik kengashi tarkibiga davlat hokimiyati organlari, nufuzli davlat vakillari kirishi mumkin jamoat arboblari, fan, ta'lim, texnologiya, madaniyat, sport arboblari, Rossiya DOSAAF maqsad va vazifalarini amalga oshirishdan manfaatdor tashkilotlar rahbarlari. Rossiya DOSAAF raisi lavozimi bo'yicha Vasiylik kengashining a'zosi hisoblanadi.
2.3. Vasiylik kengashi a'zolarining miqdoriy va shaxsiy tarkibi Rossiya DOSAAF raisining qarori bilan tasdiqlanadi. Vasiylik kengashi tarkibini o'zgartirish ham xuddi shunday tartibda amalga oshiriladi.
2.4. Rossiya DOSAAF raisi Vasiylik kengashiga yangi a'zolarni kiritish to'g'risida, shuningdek Vasiylik kengashining tavsiyasiga binoan Vasiylik kengashi a'zolarining vakolatlarini tugatish to'g'risida qarorlar qabul qiladi.
2.5. Vasiylik kengashi o‘z a’zolari orasidan Vasiylik kengashi raisi va kotibini saylaydi.

Vasiylik kengashining raisi Vasiylik kengashi ishini tashkil qiladi va faoliyatiga rahbarlik qiladi, uning majlislarida raislik qiladi.
Vasiylik kengashining kotibi Vasiylik kengashining texnik ishlarini tashkil qiladi (yig'ilishlar a'zolarini xabardor qilish, Vasiylik kengashi majlislari bayonnomalarini yuritish, rasmiylashtirish, qayd etish va saqlash va boshqalar).

3. Vasiylik kengashining vazifalari

3.1. Rossiya DOSAAFning davlat organlari bilan hamkorligi va o'zaro hamkorligini mustahkamlashga hissa qo'shish, vositalar ommaviy axborot vositalari, davlat muassasalari, shuningdek, DOSAAF Rossiyaning maqsad va vazifalarini amalga oshirishdan manfaatdor boshqa tashkilotlar.
3.2. Rossiya DOSAAF faoliyatining normativ-huquqiy bazasini takomillashtirish, shuningdek, Rossiya Federatsiyasi hududida DOSAAF Rossiya faoliyatini himoya qilish va mustahkamlashga ko'maklashish.
3.3. DOSAAF Rossiya salohiyatini mustahkamlashga hissa qo'shing.
3.4. Ommaviy axborot vositalari orqali ochiqlik, oshkoralik va ishonchli axborot muhitini yaratish fuqarolik jamiyati Rossiya DOSAAF faoliyati to'g'risida, Rossiya DOSAAF faoliyatining maqsadlari, vazifalari, ustuvor yo'nalishlarini ommalashtirish.
3.5. DOSAAF Rossiya uchun yangi rivojlanish loyihalarini boshlash. Turli toifadagi fuqarolar bilan ijodiy g'oyalar va muloqot shakllarini izlash.

4. Vasiylik kengashining vazifalari

4.1. Rossiya DOSAAF faoliyatining me'yoriy-huquqiy bazasini mustahkamlash, shuningdek, Rossiya Federatsiyasi hududida Rossiya DOSAAF faoliyatini himoya qilish va mustahkamlashga qaratilgan qonunchilik tashabbuslarini ilgari surish.
4.2. Rossiya Federatsiyasi Hukumatiga Rossiya DOSAAF faoliyatini qo'llab-quvvatlash va ularni rag'batlantirishda yordam berish masalalari bo'yicha takliflar shakllantirish.
4.3. Rivojlanish strategiyalarini belgilashda ishtirok etish va ular asosida istiqbolli va joriy rejalar Rossiya DOSAAF faoliyati va rivojlanishining ustuvor yo'nalishlarini, shuningdek, individual loyihalar va dasturlarni qo'llab-quvvatlash.
4.4. Rossiya DOSAAF va manfaatdor tomonlar o'rtasidagi hamkorlik to'g'risidagi shartnomalar loyihalarini muhokama qilish davlat organlari, vazirlik va idoralar va ularning erta yakunlanishiga ko‘maklashish.
4.5. Rossiya DOSAAFning davlat grantlarini olish uchun arizalarini muhokama qilish va qo'llab-quvvatlash va Rossiya DOSAAFni turli davlat dasturlariga kiritishda yordam berish.
4.6. Viloyat hokimliklari e'tiborini jalb qilish va munitsipal darajalar Rossiya DOSAAFning tegishli mintaqaviy (mintaqalararo) va mahalliy bo'limlarining ehtiyojlari va muammolariga.
4.7. Innovatsiyalar va yangilarni amalga oshirishda yordam berish zamonaviy texnologiyalar, bilan ishlash shakllari va usullari turli guruhlar rossiya Federatsiyasi fuqarolari, jamiyat a'zolarining davlatning ijtimoiy hayotida ijtimoiylashuvi.
4.8. Rossiya DOSAAF rahbariyatini tayyorlash va malakasini oshirish tizimini yaratishga hissa qo'shish, yangi iqtisodiy shakllari va ilg'or loyihalarni amalga oshirish texnologiyalari, elita sport natijalarini Rossiya DOSAAFning ommaviy sport tashkilotlariga translyatsiya qilish.
4.9. Tashkilot faoliyatida sezilarli muvaffaqiyatlarga erishgan Rossiya DOSAAF a'zolarini rag'batlantirish tizimini yaratishda ishtirok etish, jamiyatdagi faoliyatni taqdirlash.
4.10. Rossiya DOSAAFning mukofotlash ishlarida ishtirok etish.

5. Vasiylik kengashining huquqlari

5.1. Rossiya DOSAAFni rivojlantirish rejalarini va unga Rossiya DOSAAF dasturlari bo'yicha tegishli hisobotlarni taqdim etishni talab qiling.
5.2. Rossiya DOSAAF faoliyati natijalarini muhokama qilish va baholash, uning tarkibiy bo'linmalar va quyi tashkilotlar.
5.3. Rossiya DOSAAF faoliyati va rivojlanishining strategik rejalariga takliflar kiriting.
5.4. Vasiylik kengashi a'zolari Rossiya DOSAAFning boshqaruv kollegial organlarining taklifiga binoan maslahat ovozi huquqi bilan ularning yig'ilishlarida qatnashishlari mumkin.
5.5. Vasiylik kengashi a'zolari Rossiya DOSAAF tomonidan o'tkaziladigan barcha tadbirlarda ishtirok etishlari mumkin.

6. Qoidalar va tartiblar

6.1. Vasiylik kengashi o'z faoliyatini mustaqil ravishda rejalashtiradi.
6.2. Vasiylik kengashining majlislari zaruratga qarab, lekin yiliga kamida ikki marta o‘tkaziladi.
6.3. Vasiylik kengashining majlislari, agar uning a’zolarining yarmidan ko‘pi hozir bo‘lsa, vakolatli hisoblanadi.
6.4. Vasiylik kengashining qarorlari uning ovoz berishda qatnashayotgan a'zolarining oddiy ko'pchilik ovozi bilan qabul qilinadi.
6.5. bilan kelishmovchilik bo'lsa qaror Vasiylik kengashi a’zosi o‘z fikrini yozma ravishda bayon qilishi mumkin, bu vasiylik kengashi majlisining bayonnomasiga majburiy kiritilishi shart.
6.6. Vasiylik kengashining majlislari va qarorlari bayonnoma bilan rasmiylashtirilib, ular Vasiylik kengashi raisi va kotibi tomonidan imzolanadi.
6.7. DOSAAF Rossiya Vasiylik kengashining barcha hujjatlarini saqlash uchun joy beradi.
6.8. Rossiyaning DOSAAF texnik va moddiy yordam Vasiylik kengashining faoliyati.
6.9. Rossiyaning DOSAAF tashkiloti Vasiylik kengashining har bir a'zosi uchun (kelishilgan holda) faoliyatni ishlab chiqadi.

Yevropa akademiyasining faol a’zosi (akademik). tabiiy fanlar. Jins. 19.07.1964 yil Pionerskda Kaliningrad viloyati Rossiya. 1988 yilda Moskva aviatsiya institutini muhandis-iqtisodchi mutaxassisligi bo‘yicha tamomlagan. 2006 yilda nomzodlik dissertatsiyasini mukofot bilan himoya qildi daraja"Iqtisodiyot fanlari doktori", 2009 yildan Moskva aviatsiya instituti professori. 1994 yil iyundan 1999 yil martgacha u Arxangelsk viloyatida qurilish industriyasini kompleks rivojlantirish, kredit-moliya tuzilmasini rivojlantirish va mustahkamlash bo'yicha muhim loyihalarda bevosita ishtirok etib, AIC PSB Arxangelskpromstroybank Moskva filialining bosh direktori lavozimida ishlagan. Rossiyaning shimoliy hududlari. 2000 yilda u poytaxt qurilish sanoatidagi eng qadimgi korxona - "Moskva qurilish materiallari zavodi" OAJ direktorlar kengashini boshqargan. U xalqlar va davlatlarning yaqinlashuviga hissa qo‘shayotgan san’at va ta’lim sohasida xayriya ishlari bilan shug‘ullanadi. Ular yodgorliklarni o'rnatdilar rus imperatorlari Pyotr I, Aleksandr I, Chexiyada Nikolay I, A.S. Kuba va Gretsiyadagi Pushkin, Vengriyadagi Kardinal Mindzenty, shuningdek, Rossiya va Belorussiyadagi bir qator yodgorliklar. Bundan tashqari, u vayron bo'lganlarni qayta tiklashga yordam beradi Xristian cherkovlari va butun dunyo bo'ylab monastirlar, ilmiy bosma materiallarni nashr etishda, Rossiya muzeylari uchun Ikkinchi Jahon urushi davridagi harbiy texnikani tiklashda. Ehtiyojmand urush va mehnat faxriylariga yordam ko‘rsatadi.

Andrey Stanislavovich qabul qiladi Faol ishtirok Davlat Dumasining MDH davlatlarining iqtisodiy siyosati, byudjeti, xavfsizligi bo'yicha qo'mitalari ishida. 2005 yildan buyon viloyat hokimi maslahatchisi lavozimida ishlab kelmoqda Ryazan viloyati. A. S. Chijik ko'plab jamoat ishlarini olib boradi, "Tinchlikparvarlar va dunyo" assotsiatsiyasi mintaqaviy jamoat tashkiloti Vasiylik kengashi raisi, Xalqaro tashkilot boshqaruvi raisi jamoat fondi"Urushsiz dunyo", Rossiya Tabiiy fanlar akademiyasining haqiqiy a'zosi (akademigi), Muammolarni o'rganish akademiyasi a'zosi. milliy xavfsizlik. U Rossiya Federatsiyasi Prezidentining Rossiya iqtisodiyotini rivojlantirishga qo'shgan ulkan hissasi uchun minnatdorchilikka ega.

Taxminlarga ko'ra, Chijik Andrey Stanislavovich rahbar (lavozim - Bosh direktor) quyida keltirilgan kompaniyalar. Ushbu ma'lumotlar yuridik shaxslarning yagona davlat reestrini tahlil qilish asosida olingan, eskirgan bo'lishi mumkin va San'atga muvofiq "Shaxsiy ma'lumotlar to'g'risida" gi 152-FZni buzmaydi. 6 129-FZ "Yoqilgan Davlat ro'yxatidan o'tkazish yuridik shaxslar va yakka tartibdagi tadbirkorlar.

"FIRM "NORTON" YoAJ

"NORTON" FIRMASI YOPIQ AKSIYATORLIK JAMIYATI

Hudud: Moskva

Manzil: 121165, MOSKVA, st. Kiyev, 24, 1-bino

Faoliyat:

• . Agentlarning universal tovarlar assortimentining ulgurji savdosidagi faoliyati;
• . Alkogolli va boshqa ichimliklar ulgurji savdosi;
• . Tamaki mahsulotlarining ulgurji savdosi;

MOSKVA uchun Rossiya Soliq vazirligining 39-sonli tumanlararo inspektsiyasi

OOO KASKAD+

"KASKAD+" mas'uliyati cheklangan jamiyati

Hudud: Moskva

Manzil: 125373, MOSKVA, POXODNIY prospekti, 4, uy. bitta

MSI MChJ

"ZAMONAVIYLANGAN SILIKON MAHSULOTLARI" MAS'uliyati cheklangan jamiyati

Hudud: Moskva

Manzil: 125371, MOSKVA, VOLOKOLAMSKOE shosse, 81, uy. 2

Andrey Chijik

Vuasen, 1909 yil. Samolyot *

rus imperiyasi

Foto 1. A. A. Van der Shkruv Mourmelondagi Voisin maktabida, 1909 yil qishda Voisin apparatida (Rossiya aviashoulari to'plamidan)

Foto 2. Uchuvchi Jorj Legagne Gatchina aerodromidagi “Voisin” apparatida, oktyabr,r 1909 (G.F. Petrov to'plamidan)

Rossiyada samolyotda birinchi parvoz 12 (25) iyulda (Odesskiy varaqasi, 1909 yil 14 iyul, seshanba, Sport va fan, 14-son (iyul) 1909 yil, 13-bet) floti boshlig'i tomonidan amalga oshirildi. Odessa Aero Club, Aleksey Aleksandrovich Van der Shkruf Voisin biplanida. 12 (25) iyulda u 1 ½ arshin (1,06 m) balandlikka ko'tarilib, uzunligi 10-15 metr (21-32 m) ga ko'tarildi va 20 iyulda (3 avgust) 150 metrga (320 m) uchdi. 20 iyul (3 avgust) kungi keyingi urinish paytida apparat yon tomonga yiqilib, biroz shikastlangan.

Aleksey Aleksandrovich Van der Shkruf - birinchi rus uchuvchisi.

Aviator Van der Shkruf Aleksey Aleksandrovich (1884-1951). Baron. pravoslav. Bo'ydoq. Odessada tug'ilgan. Uchuvchi, Odessa aviatsiya zavodining mexanik muhandisi. 1917 yildan keyin u Salonikida surgunda yashadi, muhandis.

U Salonikidagi Kalamariyadagi rus qabristoniga dafn etilgan (101-qabr).

"Voisin" Evropada amaliy parvozlar uchun yaroqli birinchi samolyot sifatida tarixga kirdi. Ferdinand Ferber (instruktor va murabbiy I.I. Sikorskiy) ishtirokida aka-uka Voisinlar tomonidan ishlab chiqilgan. Samolyot dizayni 1902 yilda aka-uka Raytlarning planerlari asosida ishlab chiqilgan. Aka-uka Raytlarning qurilmalaridan farqli o'laroq, u ko'ndalang boshqaruvga ega emas edi, ammo ular aylana bo'ylab "krep" bilan uchishga xalaqit bermadi. , ammo ularning shubhasiz afzalligi katta hajmli katapultning yo'qligi, vintlardek va glanoedagi murakkab zanjirli uzatma edi - katta maydonning orqa gorizontal patlari bor edi, bu yaxshi uzunlamasına barqarorlikni ta'minladi. Aynan shunday qurilmada dunyoda birinchi marta shahardan shaharga - 1908 yil 30 sentyabrda Chalonsdan Reymsga parvoz amalga oshirildi.

Birinchi Vuazinlar egalari va uchuvchilari sharafiga nomlangan. Birinchi "Farman" shunday paydo bo'ldi - "Voisin" velosipedchi Anri Farman tomonidan 1907 yilda sotib olingan.

1909 yilda (12 iyul, eski st.) Voisin, Farman prototipi birinchi marta Rossiyada (Odessada, uchuvchi - rus Aleksey Aleksandrovich Van der Shkruf) parvoz qildi.

Xuddi shu yili Moskvada birinchi marta samolyot parvozi 15 sentyabr kuni (eski st.), Pilot Georges Legane, Khodynskoye Pole va undan keyin Sankt-Peterburgda 7 oktyabr (eski st.), Pilot Georges amalga oshirildi. Legane, Gatchina Boltiq stantsiyasi yonida.

Vuasen, 1909 yilgi samolyot*

Qurilma turi: "Voisin"

Qanot kengligi, m: 10.04

Samolyot uzunligi, m: 11,0

Samolyot balandligi, m

Qanot maydoni, kvadrat metr: 42.00

Uchish vazni. Kgf: 52,2

Bo'sh vazn: 420

Dvigatel turi: 1PD Antoinette

Quvvat, ot kuchi: 1x50

Maksimal tezlik, km/soat: 60

Ekipaj, odamlar: 1-2

Farmon IV Farmon - 4, Samolyot*

Rossiya imperiyasi, 1910 yil

1910 yilgi "Farman-4" samolyoti.

1910 yildan 1918 yilgacha rus harbiy uchuvchilari uchun asosiy o'quv samolyoti.

Ushbu qurilmada uchuvchi Evgeniy Rudnev Rossiyada birinchi marta yo'lovchi (qator. Plotnikov) bilan shahardan shaharga Sankt-Peterburgdan Gatchinaga parvozni amalga oshirdi - 1910 yil 9 (22) oktyabr.

1911 yilgacha bo'lgan deyarli barcha balandlik rekordlari ushbu samolyotda o'rnatilgan (uchuvchilar E.V. Rudnev, A. Gaber-Vlinskiy).

Jim tezlik, uchish qulayligi va aylanishning yo'qligi tufayli uzoq vaqt samolyot o'quv samolyoti sifatida ishlatilgan. UstidaLev Makarovich Matsievich, Pyotr Nesterov, Vyacheslav Matveevich Tkachev va boshqa ko'plab mashhur harbiy uchuvchilar, shuningdek, tinch aholi, masalan, birinchi rus uchuvchisi L.V. Zvereva u erga birinchi marta uchishdi.

1910 yil aprel-may oylarida rus M.N.Efimov ushbu samolyotda Nitssadagi musobaqalarda g'olib bo'ldi.

Birinchidan samolyot Ko'pgina ruslar hayotida birinchi marta ko'rgan 1910-1911 yillarda mashhur S.I.Utochkinning Rossiyaga safari tufayli aynan shu samolyot edi. 1911 yilda Utochkin uchib o'tdi Misr piramidalari, shu jumladan Cheops piramidasi ustida.

1911 yil 2 avgustda (eski uslubda) rus armiyasida birinchi marta piyoda va otliq qo'shinlar bilan birga samolyotdan foydalanish tajribasi o'tkazildi (Salezi qishlog'i, Krasnoye Selo, Vysotskoye qishlog'i). Asosiy qismni "Farman-4" samolyotlari egalladi.

Rossiyada birinchi radio uzatish aynan shu samolyotdan amalga oshirildi (uchuvchi A.V. Pankratiyev, aloqani muhandis-polkovnik D.M. Sokoltsov, 1911 yil noyabr, Gatchina amalga oshirdi).

Farman samolyotini Pyotr Arkadyevich Stolypin boshqargan. mashhur yozuvchi Vladimir Alekseevich Gilyarovskiy.

"Farman - 4" aeronavtika o'quv parki ustaxonalarida va deyarli barcha samolyot zavodlarida ishlab chiqarilgan: "Dux", Birinchi Rossiya aeronavtika uyushmasi, Rossiya-Boltiq vagon zavodlari, Lebedev zavodi.

Moskvadagi "Dux" zavodi tomonidan qurilgan birinchi samolyot 1910 yil avgustda Xodinkada Sergey Isaevich Utochkin tomonidan sinovdan o'tkazildi.

Parvoz xususiyatlari Farman-4 samolyoti

Uskuna turi: "Farman-4"

Uchish vazni: 580 kg.

Kruiz tezligi: 75 km/soat

Amaliy ship ( maksimal balandlik): 1300 m (Balandlik rekordi Rossiya imperiyasida Adam Myacheslavovich Gaber - Vlinskiy tomonidan 1910 yilda o'rnatilgan.

Qanot kengligi: 10,5 metr

Samolyot uzunligi: 12 metr

Yuk ko'tarish qobiliyati: 220 kg.

Amaliy dvigatellar: Gnome dvigateli 50 ot kuchi

Dvigatel Argus Argus: 60 ot kuchi

Renault dvigateli: 55 ot kuchi

Dvigatel E.N.V.: 60 ot kuchi

Parvona: bu nusxada Mixail Leontievich Grigorashvilining chizmalariga ko'ra pervanel nusxasi mavjud.

Qoplama uchun mato: "Continental" va Triangle (SPB) markali kauchuk mato ishlatilgan, zichligi 110 -20 g / m 2.

Qavslar sifatida pianino simi ishlatilgan.

Egadir muhim mulk operatsion xavfsizlik: tanqidiy rejimlarda barqaror parashyut.

1902 yilgi aka-uka Raytlar naqshining qanot profili.

Strukturaviy ravishda, quvvat sxemasi 1912 yilgi rus ritsar samolyoti, 1913 yilgi Ilya Muromets va boshqa ko'plab rus va xorijiy samolyotlarning rivojlanishi uchun asos bo'lib xizmat qildi.

Samolyot 2012 yilda Rossiya havo kuchlarining 100 yilligini nishonlash uchun Russian Airshow tomonidan ishlab chiqarilgan.

Nieuport IV, 1913 yil, razvedka samolyoti, (Nieuport-4, Monoplane Dux) *

Rossiya Imperator havo kuchlari.

Nieuport IV (Nieuport-4) Dux va Shchetinin zavodlarida ketma-ket qurilgan asosiysiga aylandi. 1913 yil 27 avgustda bunday samolyotda P. N. Nesterov dunyodagi birinchi o'lik halqani ("Nesterovning halqasi") yakunladi. P. N. Nesterovdan so'ng, unda ilmoqlar qilinmadi. 1912-1915 yillarda harbiy qism sifatida foydalanilgan. va ichida ishlatilgan ta'lim maqsadlari 1925 yilgacha Nesterov, Dybovskiy, Andreadi va boshqa uchuvchilar unga uchgan. Dux zavodining bir nechta samolyotlari 100 ot kuchiga ega Gnome Monosoupape dvigateli bilan jihozlangan.

1911 yilda Nieuport 4 samolyoti, shubhasiz, aerodinamika va parvoz xususiyatlari bo'yicha ilg'or bo'lib, o'sha davrdagi keng tarqalgan samolyotlardan - Blériot 11 monoplanidan va Farman 4 biplanidan o'zib ketdi. "Nieuport-4" 1914 yilda Birinchi Jahon urushi boshlangunga qadar xizmat qilgan.

Samolyotning ijobiy fazilatlari uzoq masofali parvozlarda o'zini namoyon qildi; Sevastopol reysida -1912 yilda Sankt-Peterburgda uchuvchilar V. V. Dybovskiy va D. G. Andreadi tomonidan amalga oshirilgan va Kiev - Gatchina yo'nalishi bo'yicha parvozda P. N. Nesterov 1914 yilda bir kunda amalga oshirilgan. Nieuport-4 samolyotining quvvat zaxirasi va yuqori quvvati P. N. Nesterovga chuqur burilishlar va pastadirni bajarishga imkon berdi, bu samolyot uchun jiddiy sinov edi.

Parvoz samaradorligi

Qurilma turi: Nieuport IV

Qanotlari kengligi, m.: 12, 30

Uzunlik, m.: 8.00

Balandligi, m.: 2.68

Qanot maydoni. Mkv: 22, 50

Og'irligi, kg::

Bo'sh samolyot: 422

Oddiy parvoz: 660

Dvigatel turi: 1PD Gnome

Quvvat, ot kuchi: 1X70

Maksimal tezlik, km/soat: 104

Kruiz tezligi, km/soat: 89

Parvoz davomiyligi, soat: 3.0

Maksimal ko'tarilish tezligi, m/min: 68

Amaliy shift, m.: 2000

Ekipaj: 1-2

Qurollanish 1 x 7,7 mm Lyuis pulemyoti mumkin

Moran G, 1914 yil jangchisi *

Pyotr Nesterov va uning texnik Nexlyudov Moran G samolyotida

Frantsiyaning "Moran-J" (Moran G) samolyoti 1912 yilda paydo bo'ldi va tezda katta shuhrat qozondi - birinchi navbatda unda amalga oshirilgan bir qator parvozlar tufayli, so'ngra aerobatik manevrlarni osongina bajaradigan bardoshli va manevrli samolyot sifatida va nihoyat, birinchi jangchilardan biri sifatida. "Moran" Frantsiyada sotib olingan va keyin Rossiyada o'quv samolyoti sifatida qurilgan. Uni aviatsiya maktablarida 1922-1923 yillargacha, alohida nusxalarini esa keyinchalik topish mumkin edi. 1918 yilda Moskva aviatsiya maktabida aerobatika bo'yicha majburiy mashg'ulotlar joriy etilganda, buning uchun Moran samolyotlari ishlatilgan; Ushbu samolyotlarda o'quv parvozlari bo'yicha instruktor taniqli sovet uchuvchisi Mixail Mixaylovich Gromov edi.
1914 yil yozida Moskvada Xodinka konida (keyinchalik Markaziy aerodrom) Nesterov halqalarini Duks zavodining sinov uchuvchisi A. M. Gaber-Vlinskiy namoyish etdi. Keyinchalik, havo festivallarida ushbu samolyotda aerobatika bir qator rus uchuvchilari tomonidan namoyish etildi. "Moran-J" samolyoti quvvat zaxirasi va yaxshi boshqarilishi bilan P. N. Nesterovning e'tiborini tortdi. Samolyotni o'zlashtirgan P. N. Nesterov 1914 yil iyul oyida u bilan 5 soat ichida Moskvadan Sankt-Peterburgga parvoz qildi. Moran-J samolyotining yuqori manevr qobiliyati P. N. Nesterovni o'z samolyoti bilan dushman samolyotini urib tushirish, unga zarar etkazish imkoniyati g'oyasiga olib keldi.

8 sentyabr (26 avgust, eski uslub), 1914 yil, 11-korpus aviatsiya otryadining boshlig'i, rus shtabi kapitani imperator armiyasi Pyotr Nesterov o'zining qurolsiz Moran-J samolyotini havoga ko'tarib, Avstriyaning Albatross razvedka samolyotini Jolkiev shahri ustidan bosib o'tdi va uni zarba bilan urib tushirdi. “Shaxsiy xavf-xatarni qasddan mensimay, ataylab ko‘tarilib, o‘z mashinasi bilan dushman samolyotini bosib o‘tdi va urib yubordi, shunda to‘qnashuv kuchi shtab-kapitan Nesterovning shaxsiy apparatiga shunchalik shikast yetkazdiki, shtab kapitan Nesterov unga tusha olmadi, uloqtirildi. Ikkinchisi to'satdan harakatlardan birida qurilmadan chiqib ketdi va erga qulab vafot etdi ", - deyiladi mukofotning o'limidan so'ng taqdimotida.
Bu jahon aviatsiyasi tarixidagi birinchi havo kemasi edi. Rammingdan bir necha oy o'tgach, shtab kapitani Nesterov vafotidan keyin eng oliy orden bilan 4-darajali Avliyo Jorj ordeni bilan taqdirlandi.

Moran G, 1914 yil jangchisi*

Parvoz samaradorligi

O'zgartirish: G turi

Qanot kengligi, m: 10.20

Uzunlik, m.: 6.70

Balandligi, m.: 2.10

Qanot maydoni, m2: 16.00

Og'irligi, kg

bo'sh samolyot: 508

Oddiy parvoz: 610

Dvigatel turi: 1 PD Rhone

Quvvat, ot kuchi: 1 x 60

Maksimal tezlik, km/soat: 115

Kruiz tezligi, km/soat: 92

Parvoz davomiyligi, soat min: 1.30

Maksimal ko'tarilish tezligi, m / min: 100

Amaliy shift, m: 4000

Qurol-yarog ': bitta yoki ikkita 7,7 mm pulemyot

Sikorskiy-16 (S-16), 1916 yil * Eskort qiruvchi/rus skauti

Imperator Rossiya havo kuchlari

Samolyot dizayneri I.I.Sikorskiy (1889-1972) C-16, eskort qiruvchi, dunyodagi birinchi seriyali ko'p dvigatelli samolyotlar parki - "Ilya Muromets" gigant bombardimonchilari.

Samolyot S-16ser. Rossiyada birinchi va pervanel disk orqali otish uchun sinxronizator bilan jihozlangan dunyodagi birinchi jangchilardan biri edi.

Sinxronizator 1915 yilda leytenant G.I. Lavrov.

Rossiya qiruvchi samolyotlari aynan S-16 dan boshlangan.

Sikorskiy-16 (S-16), 1916 yil *

Parvoz samaradorligi

Modifikatsiya: S-16ser

Qanot kengligi, m: 8,80

Uzunlik, m: 7.00

Balandligi, m: 2.78

Qanot maydoni, m2 25,36

Og'irligi, kg

bo'sh samolyot: 420

Oddiy parvoz: 690

Dvigatel turi: 1 PD Gnome

Quvvat, ot kuchi: 1 x 80

Maksimal tezlik, km/soat: 125

Maksimal ko'tarilish tezligi, m/min: 125

Amaliy shift, m: 3500

Ekipaj, odamlar: 1-2

Qurol: bitta 7,7 mm Vickers pulemyoti

Nieuport 17, "Nieuport 17" samolyoti, 1916 *

Imperator Rossiya havo kuchlari

Nieuport 17 (Nieuport 17) - polutoraplan sxemasiga muvofiq tayyorlangan Birinchi jahon urushidagi frantsuz qiruvchisining asosiy modeli. Avvalgi modellarning tajribasi 1916 yil mart oyida olib borildi. barcha Nieuport samolyotlarining eng mashhuriga aylangan Nieuport Type 17 samolyotining yaratilishiga. 82 kVt (110 ot kuchi) Le Rhone yoki 97 kVt (130 ot kuchi) Clerget (Nieuport 17-bis) bilan jihozlangan, avvalgilariga qaraganda mustahkamroq, yangi model juda manevrli va baland edi parvoz xususiyatlari yaxshi ko'tarilish tezligi bilan. Lyuis pulemyoti parvona ustida otish uchun yuqori qanotga o'rnatildi va toymasin o'rnatish uni egib, yuqoriga otish imkonini berdi. Pervanel orqali o'q otish imkonini beruvchi vaqt moslamasi yaratilganda, samolyotga Vickers pulemyoti o'rnatildi. Ushbu turdagi samolyotlar ittifoqchi mamlakatlarning qiruvchi otryadlariga topshirilgan, Nieuport 17 eng ko'p bo'lgan. zamonaviy jangchi Antanta havo kuchlari 1917 yilgacha. Birinchi jahon urushi oxirigacha u o'quv samolyoti sifatida foydalanishda davom etdi.
Frontda u 1916 yil may oyidan foydalanila boshlandi. Ushbu turdagi samolyotlardan inglizlar, belgiyaliklar va italiyaliklar ham foydalangan. Samolyot, shuningdek, 124-sonli "Lafayette" frantsuz-amerikalik eskadroni, shuningdek, Amerika ekspeditsiya kuchlarining uchta eskadroni (27, 94 va 95) bilan xizmat qilgan.

Zamondoshlarning umumiy e'tirofiga ko'ra (va nafaqat Antantaning uchuvchilari, balki nemislar ham), Nieuport 17 o'z davri uchun juda muvaffaqiyatli mashina edi.
Nieuport yarim samolyotlari turli xil modifikatsiyalarda ishlatilgan, ammo Nieuport-17 samolyotlari ulardan eng tipik edi. 2000 dan ortiq nusxalar qurilgan, ulardan 350 tasi Rossiyada qurilgan (300 tasi Duks Moskva zavodida va 50 tasi Rigadagi Rossiya-Boltiq zavodida).

Nieuport 17,"Nieuport-17" samolyoti, 1916 yil *

Parvoz samaradorligi

O'zgartirish: N.17bis

Qanot kengligi, m: 8,22

Uzunlik, m: 6.01

Balandligi, m: 2.60

Qanot maydoni, m2: 15.00

Og'irligi, kg

bo'sh samolyot: 375

Oddiy parvoz: 555

Dvigatel turi: 1 PD Clerget 9B

Quvvat, ot kuchi: 1 x 130

Maksimal tezlik, km/soat: 174

Kruiz tezligi, km/soat: 158

Amaliy masofa, km: 250

Ko'tarilish tezligi, m / min: 357

Amaliy ship, m: 5600

Qurol: bitta 7,7 mm Vickers pulemyoti

Imperator Rossiya havo kuchlari

Imperator havo kuchlari, havo floti - Qurolli Kuchlar kuchlari (havo kuchlari) bo'limi Rossiya imperiyasi 1910-1917 yillarda mavjud bo'lgan (g.). Uning tarkibiga harbiy qo'mondonlik va boshqaruv organlari, aviatsiya va aviatsiya tuzilmalari, bo'linmalar, muassasalar, muassasalar va korxonalar kiradi.

1917 yil oktabr holatiga ko'ra u 300 dan ortiq bo'linmalar va bo'linmalardan iborat bo'lib, ularda 14 aviatsiya bo'linmasi, 91 eskadron, eskadron bor edi. havo kemalari"Ilya Muromets" tarkibiga 4 ta jangovar otryad, 87 ta aviatsiya otryadi, 32 ta gidrootruktura, 11 ta aviatsiya va aviatsiya maktablari, dengiz aviatsiyasi bo'linmasi, sakkizta havo floti, shuningdek, ustaxona poezdlari, aviabazalar, aeronavtika parklari va boshqalar kiradi. aholi xodimlar havo floti- 35 minggacha askar va ofitser, flot 1500 ga yaqin samolyotdan iborat edi.

Rossiya Imperator havo kuchlarining identifikatsiya belgilari, 1910-1917.

SSSR havo kuchlari

R-6 (ANT-7) 1936 yil

Sovet ko'p maqsadli samolyotlari (razvedka, uch o'rinli uzoq masofali eskort qiruvchi, bombardimonchi va torpedo bombardimonchi). Hozirda R-6 MAI mutaxassislari tomonidan rekonstruksiya qilinmoqda. Yozuvlar: 1936 yilda uchuvchi L. G. Kruze MP-6 gidromodifikatorida SSSR raqami Zh1 bilan o'sha vaqtdagi Leningrad-Irkutsk-Nordvik parvozi uchun taxminan 10000 km masofada rekord o'rnatdi. R-6 samolyotida uchuvchi P. G. Golovin birinchi parvozni amalga oshirdi Shimoliy qutb qutb ekspeditsiyasining qolgan samolyotlari 1937 yilda u erga qo'nmasdan oldin. Samolyotning qanoti va patlari yordamida ANT-9 (yo'lovchi) va ANT-8 (MDR-2) ("uchar qayiq") samolyotlari yaratildi.

MIG - 15 UTI. Jangchi, 1947 yil

Sovet havo kuchlari

O'z davrining eng yaxshi jangchisi.

Moskva ishtirokida qayta tiklandi aviatsiya instituti(MAI).

Ushbu samolyot Havo kuchlarining 100 yilligiga bag'ishlangan bayram havo ko'rgazmalarida ishtirok etdi, Jukovskiy, 2012 yil.

Qayta tiklangan MIG-15 2012 yilda KIRAMOV Ildus Xasanovich - Rossiya Federatsiyasining xizmat ko'rsatgan sinov uchuvchisi (22.03.1999), 1-darajali sinov uchuvchisi, polkovnik tomonidan havoga ko'tarilgan.
1951 yil 11 oktyabrda Zelenodolsk shahrida (Tatariston) tug'ilgan. 1970 yilda DOSAAF Qozon aviatsiya tayyorlash markazini tamomlagan. 1970 yildan armiyada. 1972 yilda Xarkov VVAULni eksternal talaba sifatida tamomlagan. 1979 yilgacha u Harbiy havo kuchlarining jangovar qismlarida xizmat qilgan.
1980 yilda sinov uchuvchilar tayyorlash markazini tamomlagan. 1982-1989 yillarda - katta sinovchi uchuvchi harbiy qabul qilish Komsomolsk-na-Amurdagi aviatsiya zavodi; sinovdan o'tgan seriyali Su-27 va uning modifikatsiyalari.
1989 yil apreldan - FRIda parvoz sinovlarida.
Institut mavzusi bo'yicha qiruvchi samolyotlar va o'ta engil samolyotlarda bir qator sinov ishlarini olib bordi.

Haqiqiy MIG 15 Moskva aviatsiya instituti mutaxassislari yordamida qayta tiklandi.

MiG-15 ning parvoz xususiyatlari:
Olchamlari: qanotlari kengligi: 10,08 m, uzunligi: 10,10 m, balandligi: 3,17 m.
Qanot maydoni - 20,6 kvadrat metr. m.
Samolyotning og'irligi, kg.
- bo'sh: 3 149;
— normal uchish: 4 806;
Dvigatel turi: 1 turbojetli dvigatel RD-45F, maksimal tortishish 2270 kgf.
Yerning maksimal tezligi: 1047 km/soat, balandlikda: 1031 km/soat.
Amaliy parvoz masofasi: 1310 km.
Amaliy shift: 15 200 m.
Ekipaj: 2 kishi. Kursant

Identifikatsiya belgilari Havo kuchlari SSSR.

Chijik Andrey Stanislavovich,

iqtisod fanlari doktori, tadbirkor, kollektor.

* Ko'rsatilgan samolyotlar va samolyotlar uchmoqda aniq nusxalari(replikalarning modulli elementlari bilan).

Samolyotlar va samolyotlar asl chizmalar va texnologiyalar asosida ishlab chiqariladi. Dizayn bosqichida bor ediilmiy va tarixiy tadqiqotlar va maslahatlarva ichidavatanarxivlar, muzeylar, korxonalar, universitetlar.

Siz iste'dodli musiqachi bo'lishingiz va kuchli ovozga ega bo'lishingiz, chiroyli rasmlar yaratishingiz yoki eng qiyin muammolarni hal qilishga yordam beradigan nozik psixolog sovg'asiga ega bo'lishingiz mumkin. Ammo bu ajoyib ayol kabi bir nechta va turli sohalarda muvaffaqiyatga erisha oladigan ikkinchi odamni topish sizga omadli bo'lishi dargumon. Biz Yuliya Panova bilan Nepalda shaxsiy rivojlanish, badiiy reabilitatsiya, miniatyura otlari va pastga siljish haqida suhbatlashdik.

Mening do'stim rassom va shoir

Eng qiyin savol "Yuliya Panova kim?" Degan savolga javob berish edi. Hech bo'lmaganda, agar siz ta'lim, ish va sevimli mashg'ulotlariga oid so'rovnomalar kabi standart "shaxsni tavsiflash vositalaridan" foydalansangiz, dahshatli chalkashlik mavjud. Rossiyada xizmat ko'rsatgan artist, musiqa kollejini tamomlagan. Gnesins, va birozdan keyin - institut zamonaviy san'at. Ya'ni, ma'lumotga ko'ra, Yuliya Panova professional qo'shiqchi va musiqachi. Biroq, uning orqasida allaqachon shou-biznesda yaxshi yo'lga qo'yilgan karerasi bor. Faolga qo'shimcha ravishda musiqiy faoliyat, Aytgancha, bugungi kunda ham davom etmoqda, u bir nechta filmlar va teleko'rsatuvlarda rol o'ynagan.

2008 yilda Yuliya bo'yoq va cho'tkani oldi va kutilmaganda o'z iste'dodining yana bir jihatini kashf etdi. “Har bir narsa, ular chizishadi - ular muvaffaqiyatga erishadilar. Nega sinab ko'rmayman, - deb eslaydi Yuliya o'sha paytdagi fikrlarini. “Albatta, bundan yaxshi narsa chiqmadi. Men boshqalarga o'xshab rasm chiza olmadim va keyin o'zimning, o'ziga xos narsam bilan shug'ullanishga qaror qildim. Va keyin men qattiq ishlashni boshladim. tashrif buyurdi turli master-klasslar, Internetdagi barcha turdagi video darslar, turli xil texnika va maktablarni o'rgangan.

Bugungi kunda Yuliya Panovaning o'zi rassomlikdan dars beradi va mahorat darslari tashkil qiladi, u Rossiya Rassomlar uyushmasi a'zosi, ko'rgazmalar, shu jumladan chet elda ham o'tkaziladi. Yaqinda uni hatto musiqiy film uchun dizayner sifatida taklif qilishdi. Scarlet Sails”, hozirda katta sahnaga chiqishga tayyorlanmoqda. “Rassomlik men uchun hunarmandchilik”, deydi rassom. - Men hech qachon ilhomni kutmayman - shunchaki o'tiraman va yozishni boshlayman. Ishtaha ovqatlanish bilan birga keladi va eng ko'p qiziqarli fikrlar Men allaqachon rasm ustida ishlash jarayonida paydo bo'lganman.

Shifolash san'ati

Ma'lumki, san'at odamlarga yordam berishi mumkin. Va Yuliya Panova misolida, bu hech qanday metafora emas. Bugungi kunda Yuliya bir nechta reabilitatsiya markazlari bilan hamkorlik qiladi va u erda giyohvandlik va alkogolga qaramlar uchun mualliflik badiiy reabilitatsiya kursini o'tkazadi. Yuliya bunday qiyin faoliyatni Rehab Family klinikasi asoschilari Mixail va Anna Sagalaevlar tufayli boshladi. " asosiy sabab odamning alkogolga moyil bo'lishi - bu hayotning boshqa istiqbollarini ko'ra olmaslik, deydi Yuliya. - Bu, ayniqsa, ayollar uchun to'g'ri keladi. Bizning uchrashuvlarimiz turli yo'llar bilan bo'lib o'tadi: shunday bo'ladiki, men rasm chizaman va odamlar uni shunchaki tomosha qilishadi yoki aksincha, men ulardan biror narsa chizishlarini so'rayman. Lekin asos - muloqot, suhbat: men ular bilan o'zimning yorqin his-tuyg'ularimni, quvonch tuyg'ularimni baham ko'raman, ular esa, o'z navbatida, ranglar orqali o'z tajribalari haqida gapirib berishadi. Aytishim mumkinki, mening vaziyatimda u ishlaydi. Natijada odamlarning o'zgarishi."

menga qanday yashashni o'rgating

Yana bir qiziqarli yo'nalish yaqin vaqtlar Yuliya Panova original pastga siljish sayohatlarini tashkil qilish uchun mas'uldir. Kichik bir guruh odamlar tsivilizatsiyadan uzoqroq joyga qo'shma sayohatga boradilar. U erda, qoida tariqasida, arzon uylar bir oyga ijaraga olinadi, u erda odamlar bir-birlari bilan muloqot qilishadi, muammolarini baham ko'rishadi, o'zlari ovqat pishiradi, rasm chizadi va ko'ngilli bo'ladi. Bir so‘z bilan aytganda, ular osmondan yerga tushib, boshqacha yashashni o‘rganadilar. Yuliya uzoq vaqtdan beri bunday sayohatlar bo'lishiga amin edi chiroyli yo'l qattiq depressiyagacha bo'lgan bir qator muammolarni bartaraf etish. Nepal bunday sayohatlar uchun uning sevimli joyiga aylandi. Uning so'zlariga ko'ra, bu ruhiy dam olish uchun ideal mamlakat.

Nepalda Julia Panova

Katta quvonchning kichik manbai

G'alati, Yuliya Panovaning bunday boy va jonli hayotida otlar uchun joy bor edi. Ko'p yillar davomida u bilan qo'l qovushtirib kelgan Andrey Chijik Norton KSK asoschisi va egasiga aylandi (uning gullagan davri 2010-2011 yillarga to'g'ri keldi). Endi Andrey Stanislavovich otchilik ambitsiyalarini tark etdi, lekin otlarga bo'lgan muhabbatini emas, aytmoqchi, Yuliya ham baham ko'radi. Yaqinda kichik shaxsiy otxonada ... miniatyura otlari oilasi paydo bo'ldi. "Bu noyob ijodlar- hayajon bilan aytadi Yuliya. - Ular xuddi bolalarga o'xshaydi, ular bilan sayr qilish, tashrif buyurishga taklif qilish mumkin, ular ajoyib xarakterga ega. Miniatyura otlari odamlar bilan muloqot qilish uchun ko'proq moslashgan. Ular bilan juda qulay. Pedagogik nuqtai nazardan, bu hayvonlar juda foydali, chunki yana kim odamga bunday katta miqdordagi ijobiy narsalarni berishga qodir!

O'qituvchi, zargar, uchuvchi...

Pedagogika mavzusi Yuliyaga juda yaqin. Uning onasi o'qituvchi bo'lib, bolaligidanoq bu kasbni o'zi belgilagan. Rasmiy ravishda Yuliya Panova hech qachon o'qituvchi bo'lib ishlamagan bo'lsa-da, aslida u kelajagini aynan shu faoliyati bilan bog'laydi. U o'zining ijodiy markazini ochishni rejalashtirmoqda, u erda ta'lim keng auditoriya uchun mavjud bo'ladi.

Yuliya Panova hayratlanarli darajada ko'p qirrali odam. Yuliya hayotida eng muhim o'rinni egallagan yuqorida aytib o'tilgan faoliyat sohalariga qo'shimcha ravishda, u boshqa ko'plab sevimli mashg'ulotlariga vaqt topadi. Masalan, u qiladi zargarlik bezaklari, bu erda har bir toshning butun hikoyasi bor, moda dizayni bilan shug'ullanadi, professional fotograf darajasida suratga tushadi va yaqinda hatto parvoz maktabini tugatgan va vertolyotda qanday uchishni biladi.

Yuliya Panova har qanday odamda bir oz bo'lishi kerakligiga amin eng yuqori maqsad, uning asosiy vazifasi. Uning uchun eng muhimi, odamlarga o'zlarini topishga va amalga oshirishga yordam berish edi. U shaxsning rivojlanishida uning nomi allaqachon o'ziga xos "brend" ga aylanganini tan oladi. Aslida, bu ajablanarli emas - shunchaki uning rasmlariga, dizayner zargarlik buyumlariga qarang, uning qanday kuylashi va o'ynashini tinglang, eng muhimi, unga juda minnatdor bo'lgan yuzlab odamlar bilan suhbatlashing. Har kim - o'z yo'lida.