Få av frågorna relaterade till vapen ryska armén, orsakar inte så hårda tvister som framtiden för inhemska pansarstyrkor. Experter, journalister, militärer och bara människor som är intresserade av militära angelägenheter deltar i en rasande diskussion. PÅ rysk media Artiklar om detta ämne dyker upp regelbundet. Representanter för den ryska arméns högsta ledning tröttnar inte på att lägga bränsle på elden.

Tvister pågår om potentialen hos ryska stridsfordon, liksom deras jämförelse med utländska motsvarigheter. 2011 tillträdde dåvarande överbefälhavaren markstyrkor För Ryssland talade överste general Postnikov extremt föga smickrande om egenskaperna hos T-90-stridsvagnen, och jämförde dem med de viktigaste tysk stridsvagn"Leopard-2". Enligt honom är det inte T-90 tekniskt genombrott, men bara ytterligare en modernisering av T-72, där det inte finns något fundamentalt nytt. Han nämnde också att priset på en rysk stridsvagn enligt hans åsikt är för högt - för 120 miljoner rubel (detta är priset på en T-90) kan du köpa flera Leopard 2A7 stridsvagnar. Å andra sidan kallar många experter T-90 för den bästahittillsden viktigaste tanken i världen. Var är sanningen?

T-90-tanken är en fortsättning på fordonsfamiljen T-72 och T-80. Dess utveckling och testning började i slutet av 80-talet av förra seklet, och den togs i bruk 1992. Maskinen innehåller inga revolutionerande innovationer, konceptuellt fortsätter den de tidigare maskinerna. Naturligtvis gjordes många förändringar i designen av T-90: brandledningssystemet förbättrades, skyddet förbättrades, fordonet fick mer avancerad flerskiktspansar och inbyggt dynamiskt skydd - men vi kan säga att T -90 är bara den modernaste uppgraderingen av T-72.

Historien om skapandet av T-90:

1985 började massproduktion ny T-72B stridsvagn - men redan på den tiden var stridsvagnen föråldrad i jämförelse med avancerade utländska motsvarigheter. Detta gällde särskilt eldledningssystemet, i detta avseende förlorade han inte bara mot Leopard och Abrams, utan även mot nya Sovjetiska stridsvagnar. Därför, omedelbart efter starten av massproduktionen av T-72B, började arbetet med dess modernisering.

Ett brandledningskomplex (KUO) 1A45 "Irtysh" installerades på bilen; det var välutvecklat på T-80-tankar), det kombinerades med en automatisk tanklastare. Även installerat nyaste komplexet optoelektronisk undertryckning (KOEP) "Shtora", som skyddade bilen från pansarvärnsvapen, särskilt de som använder laserstyrning. Det kan man inte säga så ny tank på deras eget sätt tekniska specifikationer visade sig vara ett genombrott – men skydd och eldkraft maskiner har förstorats.

1989 påbörjades statliga tester av tanken på flera testplatser i olika delar USSR. Särskilt svåra var testerna i Centralasien, under förhållanden med hög temperatur, sand och damm. 1992 genomfördes testerna framgångsrikt, och ny bil var adopterad. Samma år började massproduktion av maskinen, som fick beteckningen T-90. Efter tragisk död Vladimir Ivanovich Potkin, chefsdesignern för denna modell, T-90 fick namnet "Vladimir" till hans ära.

T-90 av olika modifieringar har blivit den mest populära och sålda Rysk stridsvagn på världsmarknaden. Fram till 1998 tillverkades 120 stridsvagnar av denna typ för det ryska försvarsministeriet. År 2004 började arbetet med moderniseringen av T-90, vilket ledde till att fordonen T-90A och T-90AK dök upp (de hade en kraftfullare motor, ett nytt svetsat torn, ett förbättrat värmeavbildningssikte och ett nytt pistolstabilisator). Den senaste modifieringen av T-90 är T-90AM-tanken, som har ett nytt Kalina-brandledningssystem, en uppgraderad pistol, en ny automatisk lastare och en kraftfullare motor.

Under produktionen av T-90 skapades flera exportmodifieringar av tanken, som tog hänsyn till kundernas krav. ryska ministeriet Försvaret har slutat köpa fordon sedan slutet av 2011.

Enheten för T-90-tanken

Huvudstridstanken T-90 har en klassisk layout: kontrollfacket är placerat i fören, stridsfacket är i mitten av fordonet och motorn och transmissionen är i aktern på tanken. Besättningen består av tre personer: föraren befinner sig i kontrollutrymmet, och befälhavaren och skytten är inne i tornet, till vänster och höger om pistolen.

Tankens kropp är gjord av svetsad pansar, den främre delen av fordonet består av flerskiktspansar med kompositmaterial och med inbyggt dynamiskt skydd.

Den huvudsakliga beväpningen av T-90 är pistol med slät hål kaliber 125 mm. Pistolen är utrustad med en stabilisator, en förkromad pipa, har system för att ta hänsyn till pipans deformation och pumpa ut pulvergaser. Vapnets längd är 48 kalibrar. Vapnets eldhastighet når 8 skott på 56 sekunder. T-90 är också beväpnad med en koaxial maskingevär och en luftvärnspistol (NSVT "Utes").

Tankens ammunitionsladdning är 43 skott och inkluderar olika typer av ammunition: pansarbrytande subkaliber skal 3BM42, pansargenomträngande HEAT-projektiler 3BK29M, högexplosiva fragmenteringsprojektiler med elektroniska fjärrsäkring(ökar effektiviteten i kampen mot fiendens arbetskraft i skyddsrum), såväl som ATGM 9M119. Avfyrningsområdet för pansarvärnsmissiler är från 100 till 5000 meter. Inte en enda stridsvagn i världen har ammunition med en sådan räckvidd.

T-90 var utrustad med en fyrtakts 12-cylindrig dieselmotor; vid senare modifieringar av maskinen ersattes den med en mer avancerad motor med turboladdare, vilket gjorde det möjligt att öka sin effekt från 840 hk. upp till 1000 hk Motorn ger större rörlighet och manövrerbarhet av tanken; det är inte för inte som T-90 kallas den "ryska flygande tanken". Transmission av planettyp, det finns 7 växlar framåt och en back.

Eldledningssystemet gör skjutningen så enkel som möjligt. All data (skjutavstånd, vindriktning och hastighet, lufttemperatur, tankposition) för skjutning tas med i beräkningen automatiskt och skytten behöver bara rikta siktet mot målet och trycka på skjutknappen. Stridsvagnen är utrustad med nattsiktet Buran-PA, samt Agat-S stridsvagnschefens siktesystem.

T-90 är skyddad av flerskiktspansar med inbyggd reaktiv pansar "Contact-5". Shtora-1 optoelektroniska motåtgärdskomplex skyddar fordonet från pansarvärnsvapen med ett halvautomatiskt styrsystem eller lasermålsökning. Sensorer laserstrålning ger sin mottagning inom en radie av 360 °, data bearbetas snabbt och en aerosolgranat avfyras i rätt riktning och blockerar laserstrålen. Tanken har modernt system brandsläckning.

Bränslesystemet i T-90-tanken anses vara en sårbar skyddspunkt. Bränsletankarna flyttas delvis till stridsavdelningen och är inte separerade från besättningen på något sätt. Ett annat problem med denna maskin är placeringen av ammunition inuti stridsavdelningen, samtidigt som den inte heller är isolerad från besättningen. Dess detonation kommer garanterat att leda till att tanken förstörs.

Används på T-90 chassi tank T-72. I kombination med en ny motor, pålitlig transmission och låg maskinvikt ger den hög rörlighet och manövrerbarhet. På grund av dess förmåga att effektivt övervinna hinder, kallar vissa västerländska experter T-90 för en "flygande tank".

De viktigaste prestandaegenskaperna hos T-90-tanken

Fördelar och nackdelar med T-90

T-90-tanken är verkligen en modern tank med egenskaper som inte är sämre än utländska analoger. Hans styrkorär god rörlighet och manövrerbarhet, tillförlitlighet hos motor och chassi, samt en bra säkerhetsnivå. Tankens relativt lilla vikt och dess storlek gör fordonet mindre sårbart för fiendens eld.

Till negativa aspekter T-90 kan hänföras till platsen för ammunitionen och bränsletankarna bredvid besättningen. ERA är ineffektivt mot tandemammunition (även om stridsvagnens skyddssystem är effektivt mot de flesta pansarvärnsvapen). Brandledningssystemet på tidiga modifieringar är föråldrat, även om Kalina brandledningssystem installerat på senaste modellerna, är inte sämre än utländska analoger. Nackdelen med tanken är också en låg backhastighet.

Den otvivelaktiga fördelen med T-90 är förmågan att avfyra styrda missiler på ett avstånd av upp till 5000 meter.

Modifieringar av T-90-tanken:

• T-90S - en bil gjord för export
• T-90SK - befälhavarens version av T-90S
• T-90K - kommandotank T-90, ytterligare kommunikations- och navigationsutrustning är installerad på fordonet
• T-90A - ett fordon med ett kraftfullare kraftverk, ett svetsat torn, en ny automatisk lastare och ett nytt värmeavbildningssikte
• T-90AK - befälhavarens T-90A
• T-90CA - exportversion av T-90A
• T-90SKA - befälhavarens version av T-90SA
• T-90AM - den senaste modifieringen av T-90A. Installerade SLA "Kalina", en ny automatisk lastare och en ny DZ "Relikt" och power point V-92S2F (1130 hk)

Existera hela raden maskiner utvecklade på basis av T-90 - för sapperarbete, broskikt, evakueringsfordon. T-90 är i tjänst med flera länder runt om i världen.

Video om T-90

Om du har några frågor - lämna dem i kommentarerna under artikeln. Vi eller våra besökare svarar gärna på dem.

T-90 Vladimir är en rysk huvudstridsvagn. Tillverkad i början av 80-90-talet och är en stor modernisering av T-72B. Ursprungligen kallad "T-72B förbättrad", döptes den om 1992. När det chefsdesigner dog fick tanken hans namn, "Vladimir".

Under 2001-2010 var T-90 den mest sålda nya huvudstridsvagnen på jorden.

Inköpspriset för T-90 under kontrakt för leverans av RF Armed Forces 2010 var 70 miljoner rubel. PÅ nästa år det har blivit dyrare med 48 miljoner. Sedan slutet av 2011 har RF Försvarsmakten slutat köpa stridsvagnar.

1. Foton

2. Video

3. Skapandes och produktionens historia

Arbetet med utvecklingen av Object 188 ("T-72B avancerad") utfördes samtidigt med dess överlägsna prestandaegenskaper experimenttank Objekt 187. Alla dessa objekt skapades under programmet för att få T-72B till nivån T-80U / UD. När det gäller rustning fördes T-72B till denna nivå 1989, men den hade inget automatiserat eldledningssystem. Siktsystemet 1A40-1, vars fördelar bestod i tillförlitlighet och enkelhet, trots detta, var redan föråldrat vid den tiden. Som ett resultat installerades brandkontrollkomplexet 1A45 Irtysh, som redan har visat sig på T-80UD och T-80U. Den har modifierats för att fungera samtidigt med den automatiska lastaren T-72. Därefter tilldelades han beteckningen 1A455T.

I början av 1989 klarade "Objekt 188" statliga tester, som ett resultat av vilka det visade sig vara mycket tillförlitligt. Våren 1991 rekommenderade försvarsministeriet och försvarsindustrin att det skulle antas av USSR:s väpnade styrkor. Därefter beslutades det att inskränka "Objekt 187". Men de efterföljande svårigheterna i statens liv och slutsatserna som gjordes efter användningen av T-72 i Desert Storm gjorde det omöjligt att fatta ett slutgiltigt beslut.

Ledningen för UVZ Design Bureau beslutade att göra "Objekt 188" säkrare. För att göra detta kompletterades tanken med det optoelektroniska dämpningskomplexet TSHU-1 Shtora-1, och den utsattes också för nya tester. Hösten 1992 klarade det första "Objekt 188" i installationsserien körtesterna, och en vecka senare, i enlighet med dekretet från Ryska federationens regering, accepterades det i försvarsmakten. Det var också tillåtet att exportera det. Presidenten Ryska Federationen Boris Jeltsin gav tanken namnet T-90.

Serieproduktion av T-90 började samma år. Under de kommande sex åren producerades 120 enheter. Efter det, på grund av minskade anslag till Försvarsmakten, stoppades produktionen av stridsvagnar och återupptogs när ett leveransavtal undertecknades med Indien i början av 2001.

Senast 2012, enligt officiella uppgifter, total utfärdade T-90 stridsvagnar och dess modifieringar för RF Armed Forces var 500.

I enlighet med dem, från och med 2012, var det totala antalet T-90 och dess modifieringar minst 1335 tankar. Detta nummer inkluderar inte tankar tillverkade i Indien under licens.

4. Taktiska och tekniska egenskaper

4.1 Mått

• Boettlängd, mm: 6860
• Längd med pistol framåt, mm: 9530
• Skrovbredd, mm: 3780
• Höjd, mm: 2230 (på taket av tornet)
• Sockel, mm: 4270
• Spår, mm: 2790
• Spelrum, mm: T-90A (SA): 404..467; T-90(S): 426..492.

4.2 Bokning

• Typ av pansar: antiprojektil kombinerad (med ett fyllmedel i form av skär gjorda av stål med ökad hårdhet och andra material, såväl som planparallella plattor)
• Aktivt skydd: KOEP Shtora-1/1M
• Dynamiskt skydd: T-90SM: "Relic"; T-90 (A, C): "Kontakt-5".

4.3 Beväpning

• Pistolkaliber och märke: 125 mm; T-90A(M): 2A46M-5; T-90(S):2A46M
• Pistoltyp: slät hål
• Piplängd, kaliber: 51
• Vapenammunition: T-90SM: 40 (22 i AZ); T-90(S): 43 (22 i AZ); T-90A(SA): 42 (22 i A-Ö)
• Vinklar HV, grader: -5..+16
• Vinklar GN, grader: 360
• Skjutområde, km: ATGM: 5,0
• Sevärdheter: Gunner (natt): Buran-PA, M eller "ESSA"; Gunner (dag): 1G46; Befälhavare (dag/natt): T01-KO4
• Maskingevär: 1 × 7,62 mm PKT; 1 × 12,7 mm NSVT eller Kord
• Övriga vapen: "Reflex-M".

4.4 Rörlighet

• Motortyp: V-84MS eller V-92S2
• Motorkraft, l. s.: T-90A(SA): 1000; T-90(S):840
• Motorvägshastighet, km/h: 60
• Längdskidhastighet, km/h: 35-45
• Energireserv på motorväg, km: 550 (700 med externa tankar)
• Effektreserv över ojämn terräng, km: 345..520
• Specifik effekt, l. s./t: T-90SM: 24; T-90(C): 18,6; T-90A(SA): 21,5
• Upphängningstyp: individuell torsionsstång
• Specifikt marktryck, kg/cm²: T-90A(SA): 0,97; T-90(C): 0,938
• Klätterbarhet, grader: 30
• Övergångsvägg, m: 0,85
• Korsbart dike, m: 2,6..2.8
• Korsbart vadställe, m: 1,2 (1,8 med preliminär förberedelse; 5,0 med OPVT)

4.5 Andra parametrar

• Stridsvikt, t: 46,5
• Layoutschema: klassiskt
• Besättning, personer: 3

5. Design

T-90 är en tank med klassisk layout. Kontrollutrymmet i den är beläget i den främre delen, stridsavdelningen är belägen i mitten och motorväxellådan är belägen i den bakre delen. Besättningen består av en skytt, förare och befälhavare.

6. Ändringar

• T-90MS - i skyddssatsen "Cape"
• T-90 - den första seriell modifiering
• T-90S är en variant av T-90 för export. Denna modifiering är berövad OTSHU Curtain spotlights, deras plats togs av ytterligare block med inbyggda dynamiskt skydd
• T-90K - Kommandoversion av T-90. Installerad navigation (THA-4-3) och kommunikationsutrustning (radiostation R-163-50K)
• T-90SK - Kommandoversion av T-90S. Ytterligare navigerings- och kommunikationsutrustning har installerats.
• T-90A - modifierad T-90. Värmebildsutrustningen förbättrades, V-92S2-motorn installerades, det gjutna tornet ersattes av ett svetsat, ett nytt PPO-system
• T-90AK - befälhavarens version av T-90A. Ytterligare navigerings- och kommunikationsutrustning, ett taktiskt stridskontrollsystem installerades och skyddet av bränsletankar uppgraderades.
• T-90CA är en variant av T-90A för export. Systemet för att detektera laserstrålning har förbättrats, ett kylsystem för mörkerseendeutrustning har utrustats. Nytt system PPO. Denna modifiering har inte OTSHU Shtor-strålkastare, deras plats togs av ytterligare block med inbyggt dynamiskt skydd
• T-90SKA - befälhavarens version av T-90CA. Ytterligare navigerings- och kommunikationsutrustning installerades, T-BMS taktiska stridsledningssystem var utrustat
• T-90A - moderniserad T-90A. Den automatiska lastaren har förbättrats, Essa andra generationens värmesikte har utrustats, tankvolymen har ökat med 100 liter
• T-90AM - modifierad T-90A. Utrustad med fjärrkontroll luftvärnskanon"UDP T05BV-1", uppgraderad pistol 2A46M-5 och en ny automatisk lastare. Det föråldrade tornet ersattes av en stridsmodul med ett Kalina eldledningssystem med ett inbyggt stridsinformation och kontrollsystem för en taktisk nivå. Installerat dynamiskt skydd "Relic". Ett V-92S2F monoblock kraftverk och ett automatiskt växlingssystem med möjlighet att växla till manuellt installerades. Hanteringen utförs med hjälp av ratten
• T-90SM är en variant av T-90AM för export.

7. Bilar baserade på T-90

• BMR-3M - bepansrat minröjningsfordon
• BREM-1M - bepansrat bärgningsfordon
• TOS-1A "Solntsepyok" - MLRS
• IMR-3M - ingenjörsröjningsfordon
• MTU-90 - broläggare
• "Ram" - kampmaskin tankstöd
• E300 - universalbandchassi

8. I tjänst

• Azerbajdzjan: ett avtal undertecknades för köp av tre bataljoner av 94 T-90S. Dessutom finns det ett alternativ för ytterligare 94 tankar av samma modifiering. På Azerbajdzjans begäran kompletterades fordonen med Shtora-1 optisk-elektroniska dämpningssystem
• Algeriet: 185 T-90SA. Utöver det har 120 enheter av samma modifiering beställts.
• Indien: 780 T-90S/SA. Detta nummer inkluderar stridsvagnar tillverkade i Ryska federationen och stridsvagnssatser monterade i Indien.
• Ryssland: över 500 T-90 och T-90A. Cirka 200 enheter finns i lager.
• Turkmenistan: 10 T-90SA. Ytterligare 30 enheter beställda.
• Uganda: 44 T-90SA.

9. Stridsanvändning

PÅ officiella källor det finns ingen information om T-90:s deltagande i fientligheterna. Ryska federationens försvarsminister gav inga uttalanden om detta. Endast Uralvagonzavod har ett certifikat som visar att en av enheterna i den tjetjenska konflikten gjorde sig av med en tank av 1992 års modell. Men det står inte att han deltog i fientligheterna.

Tank T-90, som är en förbättrad tank T-72B, trädde i tjänst 1993. Tankens utseende orsakades av behovet av att modernisera befintliga modeller, med hänsyn till erfarenheterna från kriget i Persiska viken, samt omorientering av produktionen till ryska komponenter. I mitten av T-90 installerades ett lågt platt torn med en befälhavares kupol förskjuten till höger. Den främre delen av tornet är förstärkt med andra generationens aktiva skivpansar. Monterade pansarblock kan också installeras på taket av tornet, vilket skapar ytterligare skydd från luftangrepp.

Förarsätet är placerat framför tankens skrov. Ovanför den finns ett taklucka och en vidvinkel optiskt system. Tankens bog är utrustad med ett spetsvinklat blad utrustat med ett fäste för KMT-6 gruvtrålen. Som huvudbeväpning är T-90 utrustad med en 125 mm 2A46M pistol med slät hål, utrustad med ett avtagbart värmeisolerande hölje.

Införd i ammunitionsbelastningen på T-90-pistolen högexplosiv projektil med elektronisk fjärrsäkring. För att förbereda säkringen för drift i fjärrdetonationsläget används en tidsintervallinställare. Till höger om pistolen finns en koaxial 7,62 mm PKT-maskingevär. Tornet rymmer en 12,7 mm NSVT luftvärnsmaskingevär utrustad med ett 1Ts29 fjärrkontrollsystem med vertikal stabilisering. Tankens 125 mm kanon är anpassad för att avfyra laserstyrda AT-11 ATGM. ATGM skjuträckvidden är 4000 m. 1A45 eldledningssystem tillåter skytten och befälhavaren att leda riktat skytte artilleriskott från en kanon dag och natt från en plats och i rörelse, styrda missiler - från en plats.

Komplexet inkluderar eldledningssystemet 1A42, det guidade vapensystemet 9K119 "Reflex", PNK-4S-befälhavarens instrumenterings- och observationssystem och T01-P02T termisk tanksystem. Således är T-90-stridsvagnen kapabel att träffa de flesta fiendens stridsvagnar och helikoptrar samtidigt som den förblir utanför räckhåll. Den digitala ballistiska datorn 1V528-1 med en DVE-BS kapacitiv vindsensor och en laseravståndsmätare, som ingår i eldledningssystemet, gör det möjligt att träffa mål med hög noggrannhet även på natten.

Det optoelektroniska undertryckningskomplexet TShU-2 "Shtora" ger extra skydd för T-90-tanken genom att skapa optisk interferens på kontrolllinjerna för ATGM (granater, bomber, flygplansmissiler) med optisk återkoppling eller med laserstyrning (belysning). Detta system består av två IR-belysningsinstrument placerade bredvid kanonpipan. Strålkastarna är ständigt på och avger en kodad IR-signal som förhindrar att fiendens ATGM:er riktas korrekt. På tankens torn finns 12 granatkastare för att ställa in aerosolgardiner.

Pansarskyddet på den främre delen av skrovet och tornet på T-90 är en kombinerad pansarbarriär i flera lager som ger osårbarhet från de flesta typer av pansargenomträngande subkaliber och kumulativa granater av tank (anti-tank) kanoner. Högt motstånd mot kumulativ ammunition uppnåddes genom att installera gångjärnsförsedd dynamiskt skydd. Tanken har 227 containrar installerade: 61 på skrovet, 70 på tornet och 96 på sidoskärmarna. Tankens skrov är svetsat, dess övre frontdel lutar i en vinkel på 63 ° från vertikalen. Tornet är gjutet, dess främre del har varierande lutningsvinklar från 10° till 25°. Skrovets sidor är skyddade av antikumulativa skärmar. T-90-tanken är annorlunda hög nivå antistrålskydd genom användning av underskärning och överskärning, ett system för kollektivt skydd och lokalt skydd av besättningsmedlemmar.

Tankens överlevnadsförmåga på slagfältet ökas på grund av den låga siluetten, användningen av TDA och 902B "Tucha"-systemet för att ställa in rökskärmar, napalmskyddssystemet och ZETs13 "Rimfrost" höghastighetsbrandbekämpningsutrustning. Tanken T-90 har en kamouflagefärg och är utrustad med utrustning för självgrävning och för att hänga en KMT-6 gruvtrål. Maskinen är utrustad med en flerbränslefyrtakts höghastighetsdieselmotor V-84-1, vätskekyld, överladdad från en driven centrifugalkompressor. Dessutom används tröghetsförstärkning (vågförstärkning).

Motoreffekten är 840 hk. med. Den är anpassad för att fungera på dieselbränsle, flygbränsle (T-1, TC-1, T-2) och motorbensin (A-66, A-72). Starten utförs med hjälp av en elektrisk startmotor, ett system luftuppskjutning, såväl som från en extern strömkälla eller från en bogserbåt. För nödstart av en kall motor på vintern finns ett insugningsluftvärmesystem. Den mekaniska planetväxellådan består av en ingående växellåda, två slutväxellådor och två slutväxellådor. Den har hydroservokontroll och eget oljesystem.

Tank India T-90 "Bhishma"

2006 undertecknade Indiens regering ett kontrakt på 2,5 miljarder dollar för licensierad produktion av 1 000 T-90 Bhishma-tankar (uppkallad efter legendarisk hjälte forntida indiska epos Mahabharata)

I fjädringssystemet används en individuell torsionsstångsupphängning med hydrauliska stötdämpare av hävstångstyp på 1:a, 2:a och 6:e upphängningsenheterna på varje sida. Spårvalsskivorna är gjorda av aluminiumlegering. Bandrullarna har extern gummibeläggning och stödrullarna har inre stötdämpning. För att skydda larven från att tappa när tanken svänger, är restriktiva skivor svetsade på drivhjulen.

T-90 tanken har flera modifieringar och levereras i olika länder fred

T-90-tanken är utrustad med undervattensdrivutrustning som gör att den kan övervinna vattenhinder upp till fem meters djup och cirka 1000 meter bred. Tanken använder kommunikationskomplexet Paragraph, som inkluderar en R-173 VHF-radiostation, en R-173P radiomottagare, en antennfilterenhet och en laryngofonförstärkare. Radiostationen fungerar i frekvensområdet 30-76 MHz och har en minnesenhet som gör att du kan förbereda 10 kommunikationsfrekvenser i förväg. Den ger en kommunikationsräckvidd på minst 20 km både på plats och på resande fot över medelgrov terräng.

Prestandaegenskaperna hos de viktigaste stridsvagn T-90:

Modifieringar av huvudstridstanken T-90

• T-90 - den första seriemodifieringen av tanken.
• T-90K - befälhavarens version av T-90, med ytterligare kommunikation (R-163-50K radiostation) och navigationsutrustning (TNA-4-3).
• T-90A - modifiering av T-90, med ett nytt svetsat torn, 1000 hk motor. med., förbättrad värmebildsutrustning, nya element av dynamiskt skydd och ett antal andra förbättringar.
• T-90S - exportversion av T-90, utan "Shtora-1"-systemet och med ytterligare dynamiskt skydd.
• T-90SK - Kommandoversion av T-90S, med ytterligare kommunikations- och navigationsutrustning.
• T-90CA - exportversion av T-90A, med ett kylsystem för mörkerseendeutrustning och ett modifierat laserstrålningsdetekteringssystem.
• T-90SKA - befälhavarens version av T-90CA, med ytterligare kommunikations- och navigationsutrustning.
• T-90A - modernisering (2006) T-90A: en andra generationens värmeavbildningssikt "Essa" installerades, den automatiska lastaren förbättrades, tanken ökades med 100 liter.
• T-90 AM - senaste ändringen T-90A. Det gamla tornet ersattes med en ny stridsmodul med ett eldledningssystem "Kalina" med ett integrerat stridsinformation och kontrollsystem på taktisk nivå, en ny automatisk lastare och en uppgraderad pistol 2A46M-5, samt en fjärrstyrd anti -flygplanspistol "UDP T05BV-1". Dynamiskt skydd "Relic". En roderbaserad kontroll och ett automatiskt växlingssystem med möjlighet att växla till manuell används. Ett monoblock kraftverk V-92S2F med en kapacitet på 1130 liter är installerat på tanken. s., utvecklad på basis av V-92S2.
• T-90SM - exportversion av T-90AM-tanken.

Källor:

• Christopher F. Foss. "Referens Jane. Tankar och stridsfordon";
• G. L. Kholyavsky. "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915 - 2000";
• Murakhovsky V. I., Pavlov M. V., Safonov B. S., Solyankin A. G. "Modern tanks";
• Philip Truitt. "Tankar och självgående vapen";
• Utrustning och vapen 2010 - 06.

När man läser rubriken på artikeln uppstår frågan ofrivilligt – varför behövs en sådan ståljätte? Avgör vikten behovet av att skapa den tyngsta stridsvagnen i världen så att den leder betygen med marginal, berömmer designers av mirakelvapnet, landet som kan organisera sin produktion, investera i den kolossala medel, tankar, arbete av tusentals människor. Naturligtvis är det inte det. Faktum är att vikten bara är en sida, till och med överskott, av ett idealiskt vapen för en landoperationsteater.

Redan den första pansarfordon, som dök upp på första världskrigets fronter, förvånad, till och med förskräckt med sina enorma dimensioner och vikt. Som ett resultat var de klumpiga, hade låg längdåkningsförmåga, hastighet, manövrerbarhet, vilket kraftigt minskade deras otvivelaktiga fördelar:

• skydd från små armar, fragment av skal.
• Förmågan att bryta igenom fiendens försvar, passera genom trådstängsel, övervinna skyttegravar, skyttegravar.
• Stark psykologisk press på fiendens soldater, förlorar självkontrollen, hamnar i panik vid åsynen av konstgjorda järnmonster.

De flesta av dem, baserat på den kolossala vikten av gjutjärn och stål som används för deras tillverkning, kan mycket väl göra anspråk på titeln som den tyngsta tanken. Men på grund av det ofta groteska utseendet, äkta militärtekniska egenskaper, icke-deltagande i fientligheter, icke-seriell, ofta experimentell produktion, är det knappast värt att överväga dem i denna egenskap.

Åren gick, och i början av nästa krig för omdelningen av världen och ännu mer under fientligheterna, ändrade designers av de ledande länderna, med hänsyn till misstagen, den samlade erfarenheten av att använda stridsvagnar, prioriteringarna för deras skapande. Nu är de:

Ökningen av pansartjocklek, nya kraftfulla motorer, sidobeväpning med en betydande mängd ammunition ökade oundvikligen vikten på de tunga stridsvagnar som skapades. Men att ha sådana mobila pansarfort i trupperna, kapabla att bokstavligen bryta upp fiendens försvar, öppna vägen för infanteri, var värt mycket i bokstavlig och bildlig mening. Därför gjorde Tyskland, Sovjetunionen och länderna i anti-Hitler-koalitionen som anslöt sig mycket på detta område.

Pansarjättar

Sovjetunionen, det enda av de länder som deltog i kriget, var 1940 beväpnat med en tung attacktank KV - "Kliment Voroshilov" med en stridsvikt på 52 ton. Detta är inte förvånande om man tittar på dess egenskaper:

Totalt producerades 204 sådana tunga stridsvagnar, nästan alla gick förlorade i striderna 1941 under inneslutningen av den nazistiska blixtkrigen.

Skapad 1943, IS-2 med en massa på 46 ton, som inte gjorde anspråk på att vara den tyngsta, kallades senare välförtjänt "Victory tank". Dess långpipiga 122 mm pistol, pålitliga rustningar - 90 - 120 mm, höga manövrerbarhet överträffade de bästa exemplen på tyska vapen, bland annat:

Tillverkad i Frankrike över tung tank TOG II, som vägde 82,3 ton, masstillverkades inte före krigets början. Storbritannien gav också ett litet bidrag till utformningen av sådana pansarfordon. Först 1944 gjordes en beställning för tillverkning av 25 exemplar av A-39-tanken med en massa på upp till 89 ton, men som ett resultat tillverkades endast 5 fordon, och de efter krigets slut.

Det måste sägas att den franska och amerikanska supertunga tankar i själva verket, enligt den internationella klassificeringen, var de självgående artilleriinstallationer för attacker - banbrytande självgående vapen, eftersom de inte hade ett roterande torn.

Den tyngsta stridsvagnen i världen, skapad under andra världskriget, är Pz.Kpfw VIII Maus med en massa på 188 ton. Detta pansarmonster deltog inte i strider, 1945 tillverkades två fordon. En utställningsexemplar sammanställd av dem kan ses i Kubinka i Militärhistoriska museet för pansarfordon. Idag har denna princip att skapa tankar, liksom själva konceptet, gått till historien. En modern tank tar inte efter vikt, utan av en unik kombination av den senaste tekniska utvecklingen - material och system.