Världens moderna BMP. Stridsfordon. De bästa stridsfordonen i världen: M1114
Landets försvarsförmåga är en av de viktigaste faktorerna för existensen av en självständig stat. Det är därför varje år nya och kraftfulla typer av militär utrustning skapas över hela världen som kan stöta bort alla fiender. Och i vår dagens recension kan du se de 5 bästa moderna modellerna av bepansrade personalbärare.
1. Finskt pansarfartyg - AMV
Patria AMV- ett multifunktionellt bepansrat stridsfordon utvecklat av det finska företaget Patria. Den presenterade modellen har varit i drift sedan 2004. Denna instans är utrustad med en DI12 (DC12) motor med en kapacitet på 483 hästkrafter, tack vare vilken fordonet kan accelerera till 100 kilometer i timmen. Dess kraftreserv från en full tank når 700 km. Dimensionerna på pansarvagnen är cirka 7,9 meter lång och 2,8 meter bred, och den väger 17 ton.
2. Österrikisk pansarvagn - Pandur II
Pandur II- ett modernt österrikiskt bepansrat stridsfordon med flera användningsområden som tillverkas av företaget General Dynamics European Land Systems-Steyr GmbH. Detta prov har tillverkats sedan 2007 och togs i drift i slutet av 2008. Instansen är utrustad med en TCD 2015-motor med en kapacitet på 524 hästkrafter, tack vare vilken fordonet kan accelerera till 100 kilometer i timmen. Dess kraftreserv från en fullfylld tank är 700 km. Den presenterade pansarvagnen har bara en riflad automatisk liten kaliberpistol 1 × 30 mm Mk44. Dess dimensioner är cirka 7,36 meter lång och 2,67 bred, och den väger 22 ton.
3. Ukrainskt pansarfartyg - BTR-4
BTR-4 "Bucephalus"- Detta är en av de mest moderna bepansrade personalfartygen i Ukraina, skapad vid Kharkov Transport Engineering Plant. Detta exemplar har varit i produktion sedan 2008. Modellen är utrustad med en ZTD-3-motor med en kapacitet på 500 hästkrafter, tack vare vilken provet kan accelerera till 110 kilometer i timmen. Dess kraftreserv från en fullfylld tank är 690 km. Stridsfordonet är utrustat med en riflad automatisk kanon med en kaliber på 30 mm KBA-1 (2A72) och två maskingevär 1 × 7,62 mm KT, ATGM "Barrier" 1 × 30 mm AGS-17. Dimensionerna på denna transport når cirka 7,65 meter i längd och 2,9 i bredd, och den väger 21,9 ton.
4. Rysk pansarvagn - BTR-82
BTR-82- är det mest moderna exemplet på en bepansrad personalbärare från Ryska federationen. Modellen har en turboladdad dieselmotor med en kapacitet på 300 hästkrafter, tack vare vilken den kan accelerera till 100 kilometer i timmen. Dess kraftreserv från en fullfylld tank är 600 km. Stridsfordonet är utrustat med en 30 mm 2A72 automatisk kanon och en 7,62 mm PKTM stridsvagnsmaskingevär.
5. Turkiskt pansarfartyg - AV8
AV8är ett modernt turkiskt pansarstridsfordon för flera ändamål tillverkat av militärutrustningstillverkaren FNSS. Denna modell togs i drift 2012. Kopian är utrustad med en TCD 2015-motor med en kapacitet på 524 hästkrafter, tack vare vilken provet kan accelerera till 100 kilometer i timmen. Dess kraftreserv från en fullfylld tank är 700 km. Den presenterade pansarvagnen har bara en maskingevär på 1 x 12,7 mm kaliber. Transportmåtten når cirka 7,9 meter i längd och 2,8 meter i bredd, och den väger 26 ton.
Och älskare av militär utrustning och vapen, det kommer säkert att vara intressant att titta på
Det ryska försvarsministeriet tillkännagav slutförandet av tester av det nya infanteristridsfordonet BMP-3M Dragoon. Detta innebär att modellen, som har genomgått en djupgående modernisering till en nästan ny utveckling, snart kommer att sättas i massproduktion.
Enligt militärpressen har amerikanerna redan inkluderat detta infanteristridsfordon i listan över de mest kraftfulla infanterifordonen, eftersom den specifika kraften hos dess motor är den största i världen.
Den mäktigaste i världen? Ja. Och det bästa
Strängt taget inkluderade amerikanska analytiker från "tänkesmedjan" i det amerikanska militärindustriella komplexet - RAND - Dragoon i listan över de fyra mest kraftfulla infanteristridsfordonen i världen. Men i själva verket ligger det ingenting bakom detta, förutom det patetiska barbariska sättet att gömma USA:s nederlag under en hög med kamouflagenät. Även här fastnade amerikanska BMP M2 Bradley med motorer från 500 till 660 hästkrafter, franska BMP VBCI med en motor på 550 hk på ryska BMP. och italienska BMP VCC-80 Dardo - med 512 hk.
BMP-3M "Dragoon" är utrustad med en överladdad gasturbinmotor med flera bränslen UTD-32 med en effekt (om än vid stativet, men detta förändrar inte bilden i grunden) på 816 hk.
Det är redan - inte en av de fyra, men den första av de mest kraftfulla.
På samma sätt vinner "Dragoon" korrespondenstävlingen när det gäller specifik motoreffekt (det vill säga effekt per massaenhet) - 38 hk. per ton. Följaktligen ligger den ökända amerikanska M2 Bradley med sina löjliga 19,74 hk/t först på fjärde plats efter tyska "Puma" - 34,59 hk/t och brittiska FV510 "Warrior" - 23,5 hk s./t.
Denna siffra beror på maskinens vikt. Dragoonen har en chassivikt på 15,5 ton, det vill säga med alla kroppssatser - max 20 ton. Experter säger cirka 19 ton i grundmodifieringen. Kollegan "Bradley" drog initialt 23 ton, och i den moderna modifieringen nådde M2A3 SSS 34 ton.
En annan konsekvens av detta: Dragoon BMP simmar bra: den kan gå på vattnet i 7 timmar med en hastighet av 10 km/h. "Kollegan" övervinner vattenhinder långsammare - 6 - 7,2 km/h, medan flytkraftsmarginalen är extremt liten och förstärks endast genom att utplacera ytterligare vattenskotrar i form av dukhylsor. Hastigheten är 70 respektive 66 km/h, marschräckvidden är 600 och 480 km.
Generellt sett drar inte Bradley som en bil ens mot en konkurrent.
Dra som en krigsmaskin?
Distriktsstadiet för allarmétävlingen "Suvorov Onslaught-2017" i Khabarovsk-territoriet. Foto: Yuri Smityuk/TASS
Ett infanteristridsfordon är inte en stridsvagn. Men…
Ett infanteristridsfordon (IFV) liknar en liten stridsvagn: larver, pansarskrov, torn med kanon. Den skiljer sig från en pansarvagn (APC), som är på hjul, har en mindre pistol och ett tunnare torn. I allmänhet är en pansarvagn ett fordon för att transportera personal, och ett infanteristridsfordon är för att transportera och täcka i strid. Och även för att bryta igenom de inte alltför välutrustade fiendens försvar.
Därför blev BMP-3 ett bra tekniskt genombrott för 30 år sedan, när den dök upp i bruk. Inte konstigt att den köptes i ett dussin länder. Men BMP-M3 "Dragoon" har blivit, kan man säga, ett genombrott på torget.
Först, skydd. Valsad aluminiumpansar fördelad med stålskärmar. Den kan förstärkas med ytterligare pansar i flera lager, ett dynamiskt skyddskomplex, pansarskärmar och galler från formade laddningar. Detta ökar naturligtvis fordonets massa och vikt, men det rymmer till och med pansarvärnsgranater av typen PG-7VL. Så det är en ganska stor stridsvagn, som, om den hade varit nära Prokhorovka 1943, skulle ett regemente av tyska tigrar ha gjort det ensamt. Ta bara med skal...
Med vapen – här skulle general Rotmistrov också ge sin själ för samma som finns på Dragoon. Dessa är två kanoner samtidigt - 100 mm och 30 mm, samt en maskingevär på 7,62 kaliber. Allt i ett komplex. 100 mm pistolen kan ersättas med en 125 mm pistol. Låt mig påminna dig om att "Tigern" var en hård fiende med en 88 mm kanon. IFV har 40 skott och 8 pansarvärnsmissiler (ATGM) för den stora pistolen, 500 granater av olika typer för 30 mm pistolen och 2 000 kulsprutor. En av ATGM-modifikationerna, 9M117M1 Arkan-missilen med en tandemstridsspets, penetrerar en homogen pansarplatta på 750 mm. Det vill säga, samma "tigrar" med sina 100 mm pansar, "Dragoons" med ett skott kunde döda tre på en gång. Med moderna stridsvagnar som amerikanska M1A2 Abrams fungerar dock en annan proportion: du behöver 2-3 Arcana för att döda honom. Men i BMP:s ammunition finns det åtta sådana missiler.
Siktområde - cirka tvåhundra pansargenomträngande spårämne och pansargenomträngande underkaliberprojektiler. Maskingeväret mejer ner fiendens manskap med en hastighet av 800 patroner per minut på ett avstånd av nästan 2 kilometer, med cirka 2000 patroner ammunition i ammunitionslasten. Det maximala skjutområdet, beroende på ändringarna, är upp till 12 km, sikteområdet (även beroende på) är från 4,5 till 7 km.
Och allt detta - mot bakgrund av ett utvecklat eldledningssystem (FCS) "Vityaz" - med en vapenstabilisator, en avståndsmätare, en ballistisk dator, sensorer för rullning, hastighet och riktningsvinkel, en siktstyrningsanordning och andra enheter. Till exempel för att rikta en projektil längs en laserstråle eller en radiostråle. Vertikala riktningsvinklar från minus 6 till plus 60 grader gör det möjligt att träffa mål på de övre våningarna i byggnader och i bergen, och till och med skjuta mot lågtflygande lågflygande luftmål.
Men det mest intressanta "tricket" på samma gång är att stridsavdelningen i "Dragoon" ... är livlös. Detta sägs dock naturligtvis för ett vackert ord, men i själva verket är det verkligen inte befolkat. Obemannad modul, officiellt sett. Och besättningen på 3 personer sitter i skrovet, skyddad inte bara av pansar, utan också av motorn som flyttas framåt, som en vanlig bil. Han tar emot stridsinformation på skärmar, skjuter nästan från tangentbordet - på sätt och vis har modernt krig ändå börjat likna gamla datorspel ...
Och "Armata"?
Ja, men trots allt har fordon på Armata-plattformen verkligen börjat komma in i trupperna - inte bara T-14-stridsvagnen, som har blivit känd, utan också T-15-infanteristridsfordonet. Upprepar Sovjetunionens slöseri, som producerade en mängd duplicerade typer och typer av vapen?
Militära experter svarar självsäkert: nej. Dessa maskiner har ett annat syfte, ett annat slagfält. Den tunga T-15 är mer avsedd för strid som en del av stridsvagnsformationer. Detta är ett fordon för att transportera stridsvagnstrupper - på pansar, som i det stora fosterländska kriget, kan jagare i modern strid inte köras. Men BMP-3M är lättare, det är en medelklassmaskin vad gäller egenskaper. Detta innebär att den är mer manövrerbar och därför mer lämpad för att stödja attacker från infanterienheter.
Totalt ger bilen plats för 6 fallskärmsjägare, som kommer att köra i nästan bilförhållanden. Även med luftkonditionering.
Men det viktigaste återstår naturligtvis inte att köra bra, utan att kämpa bra, att utföra ett stridsuppdrag. Och i denna mening kan vi säga med tillförsikt: ryska designers har gjort en bra bil som kommer att hjälpa fighters att utföra det mycket mer effektivt än deras potentiella motståndare. För det visar sig att BMP-3M inte bara är det kraftfullaste utan också det bästa stridsfordonet i världen.
Bland utlänningar förstås.
Infanteristridsfordonet (IFV) är utformat för att transportera personal till platsen för det tilldelade stridsuppdraget, öka dess rörlighet, beväpning och säkerhet på slagfältet under villkoren för användning av kärnvapen och gemensamma åtgärder med stridsvagnar i strid. Vilka infanteristridsfordon anses vara de bästa i världen?
militär-today.com
BMP "Puma" av tysk produktion dök upp först i Bundeswehr 2010. Det är för närvarande den mest skyddade IFV på grund av dess modulära rustning. I varianten med maximalt skydd överträffar Puma till och med huvudstridsstridsvagnen T-72 och tål att en 125 mm projektil träffar frontpansar. Den klarar också påverkan av minexplosioner med en kapacitet på upp till 10 kg TNT. Pumas beväpning består av en 30 mm kanon och en koaxial 5,56 mm maskingevär.
K-21
militär-today.com
Produktionen av de nya sydkoreanska K-21 infanteristridsfordonen började 2008. Hittills har 900 enheter redan producerats. Till en kostnad är de två gånger billigare än de amerikanska infanteristridsfordonen M2 Bradley. Fram till nu har sammansättningen av K-21-rustningen hållits hemlig. Det finns förslag på att det är en lagerkaka gjord av glasfiber, keramik och aluminiumlegering. Det är känt att frontpansringen tål 30 mm pansargenomträngande rundor. Sidorustningen är dubbelt så tunn. K-21 kan utrustas med ett aktivt skyddssystem, som är installerat på Sydkoreas Black Panther MBT. Det sydkoreanska fordonet är beväpnat med en 40 mm kanon, en 7,62 mm maskingevär och pansarvärnsmissiler. Denna maskin kan övervinna vattenhinder genom att simma.
CV-90
militär-today.com
Detta infanteristridsfordon utvecklades i Sverige i mitten av 1980-talet och togs i tjänst hos den svenska armén 1993. Maskinen har även exporterats till Danmark, Finland, Nederländerna, Norge och Schweiz. CV-90:s svetsade stålpansar tål 30 mm pansarbrytande patroner i pannan och 14,5 mm i sidorna och aktern. Minor med en kapacitet på upp till 10 kg i TNT-ekvivalent kommer inte att skada detta infanteristridsfordon. Inledningsvis var fordonet beväpnat med en 40 mm kanon, men exportversionen försågs med en 30 mm kanon. En egenskap hos CV-90 är närvaron av värmeabsorberande filter som gör den nästan osynlig i det infraröda området som används i mörkerseende.
M2 "Bradley"
militär-today.com
Bland alla fordon som listas i denna recension är den amerikanska BMP M2 Bradley en veteran, eftersom den har varit i drift i 35 år. Frontpansar "Bradley" skyddar mot 30 mm pansargenomträngande skott. Beväpningen av M2 Bradley består av en 25 mm M242 Bushmaster-kanon placerad i ett dubbeltorn, en 7,62 mm M240C maskingevär, en TOW ATGM launcher och 6 fasta 5,56 mm M231 FPW automatgevär. Flytkraften för denna maskin är inte särskilt bra: den kan övervinna små vattenhinder med en hastighet av 7,2 km / h.
"Kurganets-25"
militär-today.com
Den ryska BMP "Kurganets-25" är den senaste utvecklingen, som först presenterades för allmänheten vid paraden för att hedra 70-årsdagen av segern. Hittills är de viktigaste egenskaperna hos denna maskin hemliga, men något är känt. Armor "Kurganets" är gjord av en speciell aluminiumlegering. Dessutom kan du installera aktiva skyddssystem. Detta nya infanteristridsfordon är beväpnat med en fjärrstyrd universell stridsmodul "Boomerang-BM", beväpnad med en 30 mm automatisk kanon 2A42 med selektiv ammunition (500 skott ammunition), en 7,62 mm PKTM-kulspruta (ammunition av 2 000 skott), två dubbla launchers ATGM "Cornet". Dessutom har denna BMP ett datoriserat maskinkontrollsystem. "Kurganets" är en amfibie.
Som du kan se har Ryssland den senaste BMP, men den har precis satts i produktion. Tyska "Puma" kan inte skryta med innovationerna som finns på "Kurganets", men den har redan gått i serie. Amerikanen "Bradley" besökte många amerikanska militära operationer och var väldigt förtjust i soldaterna, men vid det här laget är den helt klart förlegad.
Jag fortsätter med Discovery Channels topp 10-lista och vill uppmärksamma dig på ett annat roligt urval. Den här gången var experternas uppmärksamhet "Armored Personal Carriers" - en allmän beteckning för alla typer av pansarfordon utformade för att transportera personal. Granskningen omfattade både lätta pansarvagnar som vägde 5 ton och tunga infanteristridsfordon. Trots den skenbara absurditeten är detta ganska logiskt - all denna utrustning, spårad eller med hjul, oavsett storlek, utför samma uppgift - transporterar människor och varor i militära konflikter, skyddar dem med sin rustning. Det finns till exempel inga strikta skillnader mellan till exempel en pansarvagn eller ett infanteristridsfordon. Det enda som särskiljde dem i teorin var att infanteriets stridsfordon kunde stödja infanteriet i strid, när pansarvagnen bara levererade dem till slagfältet. Med försvinnandet av en tydligt definierad frontlinje, och det är precis vad som observeras i alla lokala konflikter under det sista kvartalet av 1900-talet, utför nu en pansarvagn och ett infanteristridsfordon samma funktioner. Moderna pansarfordon, oavsett deras massa, bär ofta samma vapen och fungerar som en plattform för skapandet av specialiserad militär utrustning - från kommandopost och ambulanser till självgående haubitser och flera raketsystem.
I motsats till det kontroversiella och kontroversiella betyget för de "10 bästa stridsvagnarna enligt Military Channel", är betyget för de "10 bästa pansarfordonen", enligt min mening, mycket adekvat och generellt korrekt: det innehåller verkligen värdiga fordon. Det skulle vara bra att tillägga att du inte ska ta sådana betyg på allvar - trots allt är det här ett infotainmentprogram. Därför, kära läsare, rekommenderar jag att ni inte uppmärksammar platserna i rankingen så mycket som själva bilarna. Till exempel, jag själv, som inte är expert på pansarfordon, misstänkte inte existensen av många av dem. Och ändå, i den här recensionen finns det en allvarlig slutsats - granskningen visar de mest lovande områdena för utveckling av pansarfordon, rätt beslut och misstag från designers. När allt kommer omkring, om landstigningspartiet föredrar att flytta PÅ pansaret, och inte UNDER pansaret, så är det verkligen något fel på pansarfordonen.
Kriterierna för jämförelse, som alltid, kommer att vara teknisk excellens, innovativa lösningar för att skapa detta prov, tillverkningsbarhet och massproduktion, och naturligtvis är huvuddomaren erfarenheten av stridsanvändning.
Nåväl, det var nog allt jag ville tillägga från mig själv, det här är slutet på upptakten, låt oss gå vidare till betyget. Det finns många värdiga bilar i världen, men exakt 10 passar bland de tio bästa.
10:e plats - Marder
Bundeswehrs infanteristridsfordon, stridsvikt - 33 ton. Adoptionsår - 1970. Besättning - 3 personer + 7 landstigningspersoner.
Den skapades som ett svar på den sovjetiska BMP-1. Beväpningskomplexet inkluderar en 20 mm Rheinmetall-202 automatisk kanon och en ATGM Milan. Hastighet (upp till 75 km / h på motorvägen), utmärkt säkerhet, tysk kvalitet - vad mer behövs för en bra BMP? Den övergripande bilden är något förstörd av Marders brist på stridserfarenhet - med undantag för episodiskt deltagande i operationer i Afghanistan, lämnade detta pansarfordon nästan aldrig de tyska autobahnerna.
Totalt satte tyskarna ihop 2 700 av sina mirakelinfanteristridsfordon, inklusive ett självgående luftförsvarssystem baserat på dem. En bra bil på alla sätt. Tionde plats.
9:e plats - M1114
Amerikansk pansarbil. Som du kanske har gissat från bilderna är detta den legendariska Humvee med en uppsättning rustningar. I mitten av 90-talet, från erfarenheten av stridsanvändningen av M998-chassit, blev det klart att armén behövde en lätt pansarvagn baserad på den, med antifragmenteringspansar och, viktigast av allt, resistent minskydd. M1114 hade alla dessa egenskaper, som kombinerar rörlighet, säkerhet och eldkraft med en bruttovikt på mindre än 5 ton. Uppsättningen av löstagbara vapen för M1114 inkluderar allt från lätta kulsprutor på taket, till fjärrstyrda 12,7 mm kulsprutefästen, MANPADS och pansarvärnsmissilsystem.
Härifrån bör du göra en kort avvikelse till Humvee (alias M998 HMMWV-chassit). Humvee, som antogs av USA 1981 som ett "mycket mobilt multi-purpose hjulfordon", har blivit en av symbolerna för den amerikanska armén, upplyst i alla konflikter under de senaste 30 åren. Enligt General Motors har 200 000 av alla Humvee-varianter tillverkats hittills. En av de viktigaste egenskaperna hos denna halv-grupp-halv-jeep var mångsidigheten i designen. Här är bara några av bilarna baserade på den:
M998 - lastöppen bil,
M998 Avenger - variant med luftvärnsmissilsystem "Stinger",
M966 - pansarjeep med TOW anti-tank system,
M1097 - tvåsitsig pickup,
M997 - ambulansjeep med en fyrsitsig hytt,
M1026 - variant med en helt sluten fyrsäteskropp och vinsch,
M1035 - ambulansversion med fyrdörrars hytt,
M1114 - lätt bepansrad personalbärare, en av de mest massiva versionerna av Humvee
Konstruktörerna av General Motors kunde hitta den optimala balansen mellan bärförmågan, vilket gör att den kan utföra alla funktionerna hos ett universellt arméfordon, montera en mängd olika vapen och pansarskydd, och samtidigt inte i onödan övervikt bilen, samtidigt som måtten på en stor jeep bibehålls. "Humvee" har blivit standarden i sin klass. Nu lånar armé-SUV:ar i alla länder i världen dess tekniska lösningar, layout och utseende.
A priori kan militär utrustning inte vara framgångsrik på den civila marknaden under förhållanden av fri konkurrens. Detta axiom bevisar alltid motiveringen för orimliga militära utgifter: "Om du inte vill mata din egen armé, kommer du att mata någon annans," etc. i samma anda. När det gäller Hammer ser vi motsatsen - ett elegant militärfordon, som behåller huvudkomponenterna (inklusive en 6-liters motor, transmission, fjädring), blev ett framgångsrikt kommersiellt projekt - 1992, dess civila version av Hummer H1 gick i produktion med minimala kosmetiska förändringar och vidareutvecklades till den ikoniska lyxsuven Hummer H2 med en lyxig interiör och automatlåda.
Pansararméns version av Humvee M1114 kämpade mycket runt om i världen, kom ofta under eld, brann, exploderade, fastnade i leran, men räddade ändå livet på soldaterna som satt där inne. Vad krävs av en riktig militär utrustning.
8:e plats - The Universal Carrier
Brittisk pansardragare för flera ändamål - huvudassistenten till den brittiska soldaten. En vanlig bil med en besättning på 5 personer rörde sig i hastigheter upp till 50 km/h över andra världskrigets slagfält. Universal Carrier stred på alla fronter, från Europa och östfronten till Sahara och Indonesiens djungler. Senare lyckades han delta i kriget på den koreanska halvön och avslutade sin karriär ärofullt på 1960-talet.
Med en massa på endast 4 ton hade Universal Carrier hyfsad längdåkningsförmåga och var skyddad av 10 mm pansar. Beväpningen av de linjära bepansrade personalbärarna inkluderade ett 14 mm pansarvärnsgevär och/eller en 7,7 mm Bren-kulspruta. Utöver grundversionen fick trupperna Wasp-eldkastaren och självgående vapen med en 40 mm pistol skapad på dess plattform.
Totalt under åren av massproduktion från 1934 till 1960. i Storbritannien, USA, Australien och Kanada tillverkades 113 000 av dessa små men så användbara maskiner.
7:e plats - Sonderkraftfahrzeug 251
En formidabel krigsmaskin som krossade Europas länder, Nordafrikas sand och Rysslands isiga vidder med sina hjul och larver.
SdKfz 251 halvspåriga pansarvagn motsvarade helt Blitzkrieg-strategin – ett snabbt, rymligt och välskyddat fordon med hög längdåkningsförmåga. Besättning - 2 personer + 10 personer som landar, hastighet på motorvägen 50 km/h, larvförflyttare på hjul, cirkulär rustning upp till 15 mm tjock. Som all tysk teknik var den bepansrade personalbäraren utrustad med ett stort utbud av alternativ och utrustning för att utföra alla uppgifter. Det tyska ingenjörsnillet var på full styrka, här är skalan: SdKfz 251 var utrustad med en mängd olika övervaknings- och kommunikationsanordningar, kranar och vinschar, radioapparater av alla typer och frekvenser, överfallsbroar, avtagbara pansaruppsättningar och en mängd olika vapen, bland vilka det fanns till och med sådana exotiska som jet flera raketsystem Wurframen 40 kaliber 280 mm.
Ett stort antal specialfordon skapades på SdKfz 251-plattformen: förutom grundmodellen, ambulanser och lednings- och personalfordon, övervaknings- och kommunikationsfordon, mobiltelefonväxlar, artillerispotter, självgående luftvärnskanoner med automatisk 20 mm kanoner MG 151/20, eldkastarfordon tillverkades, mobila skjutplatser med 37 mm och 75 mm pansarvärnskanoner, ingenjörsutrustning ...
Bland dessa konstruktioner fanns verkligen unika exempel på pansarfordon, som Schallaufnahmepanzerwagen - en bullerriktningssökare för att bestämma positionen för fiendens artilleripositioner utom synhåll eller Infrarotscheinwerfer - en självgående infraröd strålkastare för att belysa nattsikten av Panther-stridsvagnar.
Från mig själv kan jag lägga till följande: älskare av avslöjanden och anhängare av Vladimir Rezuns arbete, noggrant räknande antalet tyska pansarfordon, glömmer på något sätt alltid att inkludera 15 000 SdKfz 251 pansarvagnar tillverkade av den tyska industrin i sina listor, även om dessa pansarfordon fordon överträffade många stridsvagnar från den perioden i sin förmåga.
Förresten, pansarvagnen SdKfz 251 var så bra att den tillverkades i Tjeckoslovakien fram till 1962.
6:e plats - M1126 "Stryker"
Den yngsta rekryten i den amerikanska armén. Stryker-familjen av hjulförsedda stridsfordon skapades specifikt för lågintensiva konflikter och "koloniala krig", när användningen av tunga pansarfordon, Abrams-stridsvagnar eller Bradley-infanteristridsfordon är överflödig, och lätta brigadstridslag inte är tillräckligt effektiva. Striderna på Iraks och Afghanistans territorium bekräftade riktigheten av detta beslut.
Grundversionen av M1126 blev det första pansarfordonet med hjul av denna klass i den amerikanska armén. På grund av den exceptionella jämnheten av åkturen fick pansarvagnen smeknamnet "Shadow" (Shadow) i trupperna. När man skapade M1126 lades särskild vikt vid att öka maskinens skyddande egenskaper. Armering med avstånd från stål kompletteras med monterade pansarmoduler av MEXAS-typ som väger 1700 kg. Denna typ av rustning innehåller ett keramiskt lager limmat på ett lager av höghållfasta kevlarfibrer. Syftet med det keramiska aluminiumskiktet är att bryta projektilen och fördela den kinetiska energin över en större basyta. Motståndsmässigt överträffar MEXAS, med samma massa som stålpansar, det två gånger. Mycket uppmärksamhet ägnades åt minskydd - bilens dubbla botten, stötdämpning, ytterligare bokning av de mest utsatta platserna - allt detta borde, enligt amerikanska designers, minska sannolikheten för att träffa besättningen på ett pansarfordon.
Pansarvagnen är utrustad med ett högteknologiskt vapensystem, som inkluderar en fjärrstyrd installation med en .50 kaliber maskingevär och en 40 mm Mark-19 automatisk granatkastare med en ammunitionslast på 448 granater. Detekterings- och målbeteckningsmodulen inkluderar ett nattsikte och en laseravståndsmätare.
En 18-tons bepansrad personalbärare kan nå hastigheter på upp till 100 km/h på motorvägen, och 8x8-hjulsarrangemanget och däcktrycksreduceringssystemet ger tillräcklig längdåkningsförmåga. En allvarlig nackdel för maskiner av denna typ är att Stryker inte kan simma.
Familjen Styker omfattar förutom pansarvagnen
stridsspanings- och patrullfordon M1127, brandstödsfordon M1128 med en 105 mm kanon, 120 mm självgående mortel M1129, KShM M1130, artillerikorrektionsstolpe M1131, ingenjörsfordon M1132, pansarmedicinskt evakuatorsystem M13, antitankrobot M13 M1134 med ATGM "TOU-2" och M1135 strålnings-, kemisk och biologisk spaningsfordon.
Strykers har tjänstgjort i Irak sedan 2003.
5:e plats - אכזרית (Achzarit)
Tunga pansarvagnar från Israels försvarsstyrkor. Det är det mest skyddade pansarfordonet i denna klass i världen.
Den sovjetiska stridsvagnens 200 mm pansar (du kommer inte tro det, men Achzarit är fångade syriska T-54 och T-55 med sina torn borttagna) förstärktes med applicerade perforerade stålplåtar med kolfibrer och en uppsättning dynamiska skydd installerades ovanpå. Den totala vikten av tilläggsbokningen var 17 ton, vilket i kombination med fordonets låga siluett gjorde det möjligt att ge en exceptionellt hög nivå av pansarbärarskydd.
På väg mot gränsen
Den sovjetiska motorn ersattes av en mer kompakt 8-cylindrig General Motors dieselmotor, vilket gjorde det möjligt att utrusta en korridor längs styrbords sida av tanken som leder från trupputrymmet till den bakre pansardörren. Vid lutning av akterrampen lyfts en del av taket hydrauliskt, vilket gör det lättare att demontera trupperna. Dessutom används den delvis öppna akterdörren som kryphål.
Achzarit är utrustad med ett Rafael OWS (Overhead Weapon Station) fjärrstyrt maskingevärsfäste. Tre 7,62 mm maskingevär används som ytterligare vapen: en - på pivotinstallationen av befälhavarens lucka och två - på de bakre luckorna.
Som ett resultat är monstret på 44 ton ett utmärkt verktyg för att slåss i stadsområden, där en RPG-granatkastare kan vara i öppningen av varje fönster. Achzarit är inte rädd för skarp eld från alla medel i tjänst med Hizbollah- och Hamas-militanter, som tillförlitligt täcker 10 besättningsmedlemmar med sina rustningar.
I rättvisans namn bör det noteras att den mest skyddade bepansrade personalbäraren i världen fortfarande är Namer (vikt mer än 50 ton) på Merkava-tankens chassi, endast ett symboliskt antal Namers producerades - 60 stycken., Till skillnad från Achzarit, där 500 T-54/55 stridsvagnar omvandlades.
4:e plats - BMP-1
Det bepansrade infanterifordonet (det är precis vad, enligt amerikanska experter) avsevärt ökade den offensiva kraften hos motoriserade gevärsenheter. Det geniala konceptet med BMP-1 var att öka rörligheten och säkerheten för infanteriet, som agerade i samband med stridsvagnarna. Bilen demonstrerades för världssamfundet under paraden på Röda torget 1967.
BMP-1:s kropp svetsades från pansarplattor med en tjocklek på 15 ... 20 mm, enligt beräkningar räckte detta för att ge allsidigt skydd mot kulor som avfyrades från ett handhållet gevär och i kursvinklar skydd tillhandahölls även från vapen med liten kaliber.
Stridsfordonet på 13 ton utvecklades upp till 65 km/h på motorvägen och upp till 7 km/h flytande (även spårrullarna gjordes ihåliga för att öka flytkraften). Inuti placerades 3 besättningsmedlemmar och 8 fallskärmsjägare. Beväpningskomplexet bestod av en 73 mm 2A28 Grom granatkastare med glatt hål, en PKT-kulspruta och ett 9M14M Malyutka pansarvärnsmissilsystem. Separata kryphål var utrustade för fallskärmsjägare som satt där inne. Allt detta gjorde i teorin BMP-1 till en ny generation universalfordon.
Tyvärr, allt visade sig vara mer komplicerat. Amerikanerna kritiserade hårt besluten från de sovjetiska formgivarna, särskilt utformningen av de bakre dörrarna till trupputrymmet (verkligen, mycket tveksamt): "Förmodligen är detta en tjock rustning som på ett tillförlitligt sätt skyddar fordonets besättning? Inte! Det är bränsletankar!” Med maskinens nederlag förvandlade detta arrangemang BMP till en brandfälla.
Baserat på resultaten av striderna i Mellanöstern och Afghanistan blev det snabbt klart att designerna hade sparat på rustningar förgäves - BMP träffades säkert av DShK-maskingeväret. Lågt skydd mot minor, handeldvapen och granatkastare har lett till att soldater föredrar att röra sig sittande på rustningen, utan att våga gå ner i fordonets stridsavdelning. Bristerna med vapnen gjorde sig också påtagliga - på höglandet visade sig Thunder vara värdelös på grund av den låga höjdvinkeln.
Samma tankar i akterluckan
Sovjetiska designers gjorde ett försök att rätta till fel i nästa generations bil. Den nya BMP-2 fick en automatisk 30 mm kanon med en höjdvinkel på 85 grader. Nästa modell, BMP-3, trots militärens höga uppmaningar om att öka säkerheten, var absurditetens apoteos: med nästan stridsvagnsvapen har den fortfarande "kartong"-rustning.
Och ändå är det värt att hylla de sovjetiska formgivarna. Infanteristridsfordonet har blivit en fundamentalt ny klass av pansarfordon. Trots sin innovativitet har BMP-1 gått igenom mer än ett dussin militära konflikter runt om i världen. Dessutom var det billigt och massivt: totalt tillverkades 20 000 maskiner av denna typ.
3:e plats - MCV-80 "Warrior"
Brittiskt infanteristridsfordon. Det finns mer i hennes namn än bara "Warrior". Stridsvikt - 25 ton. Motorvägshastighet - 75 km / h. Den bepansrade kroppen på MCV-80 är svetsad från rullade ark av aluminium-magnesium-zinklegering och skyddar mot 14,5 mm kulor och fragment av 155 mm högexplosiva fragmenteringsskal, och botten - från 9 kg antitank gruvor. Sidorna och chassit är täckta med antikumulativa gummiskärmar. Det pansrade skrovet på "Warrior" har ett inre foder som skyddar besättningen från pansarfragment, vilket också är ljudisolerande. Utrymmet mellan truppsätenas ryggar och skrovets sidor används för förvaring av reservdelar och utrustning för infanterister, vilket skapar ytterligare skydd för truppavdelningen. Utanför är rustningen förstärkt med reaktiv rustning. Beväpning: 30 mm L21A1 "Rarden" automatisk kanon, koaxial maskingevär, 94 mm LAW-80 granatkastare. Besättningen på bilen är 3 personer. Landning - 7 personer.
Det brittiska kommandot hade stora förhoppningar på sin lovande BMP. Och "Warrior" gjorde inte sina skapare besvikna - av de 300 fordon som deltog i "Desert Storm" gick inte en förlorad i strid. En anmärkningsvärd incident inträffade i El-Amar (Irak) den 1 maj 2004: 14 RPG-granater träffade Warrior-patrullen. Den hårt skadade bilen lyckades slå tillbaka och tog sig av egen kraft ur elden och räddade livet på kämparna inuti den (hela besättningen brändes och skadades). BMP-chefen Johnson Gideon Biharry tilldelades Victoria Cross.
Under 2011 tilldelade den brittiska regeringen 1,6 miljarder pund för moderniseringen av MCV-80 under WCSP-programmet. Det rapporteras särskilt att BMP kommer att få ett nytt vapensystem med en 40 mm automatisk pistol.
Här är en sådan MCV-80 "Warrior" - en maskin som soldater litar på.
2:a plats - M2 "Bradley"
Amerikanskt infanteristridsfordon. Stridsvikt - 30 ton. Hastighet - 65 km/h på motorvägen, 7 km/h flytande. Besättning - 3 personer. Landning - 6 personer.
Pansar i flera lager av stål och aluminium med en tjocklek på 50 mm ger ett allroundskydd mot artillerigranater av liten kaliber. Det gångjärnsförsedda dynamiska skyddssystemet fungerar som en pålitlig barriär mot RPG-raketdrivna granater. Fodralet har ett kevlarfoder på insidan, vilket förhindrar bildandet av fragment. På de senaste ändringarna är 30 mm stålskärmar dessutom monterade på sidorna.
Beväpning: 25 mm automatisk pistol M242 "Bushmaster" med ett datoriserat eldledningssystem, ATGM "TOW" och 6 maskingevär M231 FPW. Utrustningen för det pansarfordonet inkluderar sådana överdrifter som TACNAVs taktiska navigationssystem, ELRF laseravståndsmätare, det infraröda passiva pansarförsvarssystemet och MRE (Meal, Ready-to-Eat) matransonuppvärmare.
Vid tiden för dess framträdande, 1981, tvivlade den amerikanska militären på stridsegenskaperna hos den nya BMP. Men 1991, under Desert Storm, skingrades alla tvivel: Bradleys, med hjälp av granater med utarmade urankärnor, förstörde fler irakiska stridsvagnar än M1 Abrams huvudstridsstridsvagnar. Och bara 1 BMP gick förlorad från fiendens eld.
Det välförtjänta stridsfordonet har blivit ett av de mest massiva infanteristridsfordonen i världen - totalt 7000 M2 Bradleys producerades. På grundval av detta produceras också stridsfordonet M3, det självgående luftförsvarssystemet M6 och bärraketen för MLRS och taktiska missiler M270 MLRS.
1:a plats - M113
M113 litauiska väpnade styrkor på parad i Kaunas
Flytande bandvagn som väger 11 ton. Allroundskydd tillhandahålls av 40 mm aluminiumpansar. Utmärkt kapacitet - 2 besättningsmedlemmar och 11 fallskärmsjägare. Standardbeväpning - tung maskingevär M2. Snabb (hastighet på motorvägen - upp till 64 km / h), framkomlig och lätt att underhålla, har bilen blivit den mest kända bepansrade personalbäraren i världen. 85 000 М113 av alla modifieringar var i bruk med 50 länder i världen. M113 gick igenom alla konflikter från Vietnamkriget, till invasionen av Irak 2003 och, från och med idag, är den fortfarande i produktion och är den amerikanska arméns främsta bepansrade personalfartyg.
Förutom pansarvagnen fanns M113 i form av ett ledningsfordon, ett självgående 107 mm mortel, ett luftvärns självgående fäste (var beväpnade med allt från den sexpipiga Vulcan till Chapperell luftvärnssystem), ett reparations- och bärgningsfordon, en ambulans, en stridsvagnsförstörare med en ATGM "TOW", strålnings- och kemiska spaningsfordon och en MLRS-raket.
Detta avsnitt innehåller information om olika typer av stridsfordon, både inhemska och utländska. Varje modern armé är beväpnad med ett stort antal militär utrustning som utför en mängd olika funktioner. Vi har samlat information om både den befintliga militära utrustningen och lovande stridsfordon i världen.
Modern militär utrustning inkluderar inte bara stridsvagnar. En allt viktigare roll i förloppet av militära konflikter spelas av lätt bepansrade fordon: infanteristridsfordon (IFV) och pansarvagnar (APC). Infanteristridsfordon har mer seriöst pansarskydd och tjänar inte bara till att transportera stridsflyg, utan också för att stödja dem i strid. Pansarfartygens huvudsakliga funktion är att leverera soldater till slagfältet, deras eldkraft och rustningar är svagare än infanteristridsfordon.
Vanligtvis är infanteristridsfordon bandfordon och pansarvagnar är på hjul. Massan av ett infanteristridsfordon är större än för ett pansarfartyg, och kostnaden är högre. Moderna infanteristridsfordon är utrustade med perfekta siktningsanordningar, vapenstabiliseringssystem och pansarvärnsvapen.
I det här avsnittet kan du bekanta dig med material om de senaste trenderna i utvecklingen av sådan utrustning i andra länder. Du hittar också information om befintliga pansarvagnar i Ryssland och om nya pansarvagnar, på vilka det inhemska militärindustriella komplexet bara fungerar. Mycket material ägnas åt infanteristridsfordon, moderna ryska infanteristridsfordon och intressanta utländska fordon.
En annan vanlig typ av militär utrustning är pansarfordon. Till en början var de tänkta att besegra fienden och hade inget truppfack. För första gången dök dessa maskiner upp på slagfältet i början av förra seklet. Sedan dess har arbetsuppgifterna de utför utökats kraftigt. Moderna pansarfordon kan användas både som pansarvagnar och för direkt stridsstöd eller spanings- och polisuppdrag.
Pansarfordon skapas vanligtvis på basis av civila seriefordon, både bilar och lastbilar. Nya pansarfordon, som dykt upp i stort antal i olika länder de senaste åren, har bra pansarskydd och kraftfulla vapen. De är mycket manövrerbara och har minskydd.
Under de senaste åren har flera intressanta ryska pansarfordon satts i massproduktion, du kan lära dig om dem i det här avsnittet. Ryska pansarfordon uppfyller alla moderna standarder som finns för denna typ av militär utrustning, i framtiden kommer de utan tvekan på allvar att stärka den ryska arméns markenheter.
Webbplatsen innehåller även material om andra typer av militär utrustning: självgående artilleriuppsättningar, spaningsfordon, special militär utrustning för luftburna enheter.
Vi ägnade mycket uppmärksamhet åt de legendariska fordonen från det förflutna, särskilt den militära utrustningen under andra världskriget.
Mycket material ägnas åt vägtransport, som används för arméns behov. Varje militär operation är för det första en logistisk uppgift, som till stor del löses med hjälp av fordon.
Förutom maskiner som är direkt inblandade i fientligheter finns det många fler typer av specialutrustning som utför speciella funktioner. Sådana fordon är mycket mindre kända än stridsvagnar och pansarvagnar, men deras betydelse kan inte underskattas. De utför ingenjörsfunktioner, är engagerade i kemisk spaning och strålningsspaning, evakuerar skadad militär utrustning, tillhandahåller kommunikationer och utför andra funktioner.