Ny rysk pansarvagn. BTR "Boomerang": specifikationer, foto. Taktiska och tekniska egenskaper

Layouten på denna maskin förblev densamma som på tidigare modeller. Förändringarna påverkade främst vapenkomplexet. Faktum är att den nya pansarvagnen visade sig vara en lätt stridsvagn.

BTR-90 är utrustad med anordningar för kollektivt skydd av stridsbesättningen (10 personer) från påverkan av en stötvåg och penetrerande strålning under explosioner av kärnvapen, från radioaktivt damm, bakteriella medel, giftiga ämnen under driften av fordon i förorenade områden. Stridsbesättningen är också tillförlitligt skyddad från kulor från tunga maskingevär och granatfragment. För att förbättra skyddsegenskaperna kan ytterligare pansar installeras, såväl som passiva (dynamiska) och aktiva skyddssystem. På kundens begäran är maskinen utrustad med luftkonditionering.

Hög körprestanda i kombination med utmärkta eldegenskaper, bekvämt läge för besättningen och trupperna gör BTR-90 oumbärlig för stridsuppdrag för alla arméer i världen.

Layouten på denna maskin förblev densamma som på tidigare modeller. Förändringarna påverkade främst vapenkomplexet. Faktum är att den nya pansarvagnen visade sig vara en lätt stridsvagn.

Dess vapensystem gör det möjligt för den att bekämpa stridsvagnar på avstånd över 4 km, förstöra pansarfordon, helikoptrar och lätta tekniska strukturer på avstånd upp till 2500 meter, och arbetskraft (inklusive på backar) - på avstånd upp till 4000 meter. Fyra typer av vapen är installerade i stridsavdelningen. Dessa är en 30 mm automatisk kanon 2A42, en 7,62 mm PKT maskingevär, en 30 mm AG-17 granatkastare och ett pansarvärnsmissilsystem (ATGM) "Konkurs". Kampfacket med dubbla säten har stabilisering i två plan, vilket gör att den kan slåss både från en plats och på resande fot under dag- och nattförhållanden.

Dessutom gör den bepansrade personalbärarens bärförmåga (7 ton) och en betydande inre volym det möjligt att använda det som ett chassi för en 120 mm pansarvärnskanon, murbruk, luftvärnsmissiler och antitanksystem .

Det dubbla stridsfacket rymmer, förutom skytten-operatören, befälhavaren för fordonet. Om skytten inte märkte målet kan han ta kontroll över vapnen och även skjuta.

Operatörsplatsen är utrustad med ett kombinerat sikte BPKZ-42 (fungerar både dag och natt). Befälhavaren har ett 1P-13 dagssikte. Chassit fick en ny originalväxellåda, vilket avsevärt ökar manövrerbarheten. Tack vare detta kan den bepansrade personalbäraren vända sig om på plats, som en stridsvagn. Trots den relativt stora vikten simmar BTR-90 bra även i en storm på tre poäng. Dessutom är maskinen anpassad för transport med olika transportsätt.

Hög körprestanda tillhandahålls av en kraftfull (510 hk) turboladdad dieselmotor med flera bränslen, automatisk hydromekanisk reversibel växellåda, oberoende fjädring av alla hjul, deras fyrhjulsdrift. Rörelse är möjlig även med fullständig skada på de fyra hjulen. BTR-90 använde ett nytt originalöverföringssystem. Trots den relativt stora vikten (ca 21 ton) kan fordonet övervinna vattenhinder utan föregående förberedelser tack vare installationen av två vattenstrålar.Fordonet kan tryggt komma in i landningsfartyget från vattnet och även enkelt lämna det. BTR-90 är den första av de bepansrade personalbärarna som kan utrustas med ett informations- och kontrollsystem ombord (CICS), som möjliggör effektiv automatiserad transmission och motorkontroll, övervakning och diagnostik av vitala fordonssystem.

Ändringar:
BTR-90 "Rostok" - en modifiering av BTR-90 med en 30 mm 2A42 automatisk kanon, en 7,62 mm PKTM maskingevär, en AGS-17 automatisk granatkastare och Konkurs-M pansarvärnskomplex, inte utrustad med en FCS och en värmekamera.

BTR-90 "Berezhok" - en modifiering av BTR-90 med en 30 mm 2A42 automatisk kanon, en 7,62 mm PKTM maskingevär, en AGS-30 automatisk granatkastare och Kornet antitanksystem, utrustad med en FCS och en värmekamera.

BTR-90M - modifiering av BTR-90. Bakhcha-U stridsavdelningen installerades, som inkluderar en 100 mm 2A70 kanon, en 30 mm 2A72 kanon, en 7,62 mm PKTM maskingevär, ett pansarvärnskomplex 9M117M1 Arkan eller 9K117 Agona, utrustad med en SLA och en värmekamera.

Taktiska och tekniska egenskaper:
Flytande fordon, hjul, pansar
Hjulformel ........................................ 8x8
Bruttovikt, kg ........................................ 20920
Besättning och landning ........................................ 10
Motor ...................flerbränslediesel med
turboladdad, vätskekyld
Motoreffekt, kW / hk ........... 368/510
Beväpning:
30 mm automatisk pistol 2A42,
7,62 mm PKT maskingevär,
granatkastare 30 mm AG-17,
ATGM
Pekvinklar, grader:
vertikal ................................... -5 till +75
Horisontellt ...........................................................360
Ammunition, st.:
patroner till pistolen 2A42...........................500
patroner till PKT-kulsprutan ................................... 2000
skott till AG-17 granatkastare ............... 400
ATGM ..................................................... ............ 4
Svängradie, m:
framhjulsstyrning ..............................14
glid ................................................. ......... 6
Spelrum, mm ................................................... ...510
Maxhastighet, km/h:
på motorväg ................................................ ..........100
flytande................................................. över 9
Den genomsnittliga rörelsehastigheten på en terräng
terräng, km/h ........................................ över 50
Marschräckvidd på bränsle, km .............................. 800

, den mest moderna hittills och i tjänst med den ryska armén, arvtagaren till den berömda BTR-80. Ser man lite framåt, den nya ryska pansarvagnen Boomerang, som förväntas visas på Victory Parade i Moskva, deras utseende och egenskaper hålls fortfarande hemliga, de har ännu inte kommit in i trupperna. Ändå kan något om dem hittas i slutet av artikeln.

Ett spektakulärt foto av BTR 82A visar förmågan hos en automatisk pistol att arbeta på luftmål

Lite om BTR-80 (den har tillverkats sedan mitten av åttiotalet) produceras av Arzamas Machine-Building Plant, som också tillverkar . I slutet av 2000-talet utvecklades en lovande BTR-90, som kallades en "hjulstank": den är mycket kraftfullare än konventionella bepansrade personalfartyg, bättre skyddad och beväpnad. Men "nittiotalet", för det första, visade sig vara högt (ur militärens synvinkel - "ett mål för en granatkastare", även om en av de mest talrika utländska analogerna - det kan inte skryta med en låg siluett och ingenting!), Och för det andra förblev det den klassiska arvtagaren till de sovjetiska BTEers med deras brister.

1. obekvämt in- och utträde för motoriserade gevärsskyttar längs sidorna av pansarskrovet - kan du föreställa dig hur det är att ta sig därifrån "i full strid", och till och med under fiendens eld? Det är sant att utgången "i aktern" (som utländska analoger) har sina nackdelar - om, säg, kolonnen hamnar i bakhåll och en fientlig maskinskytt plockar upp bakifrån.
2. Alla tidigare pansarvagnar, inklusive "90-talet", skapades utan att förlita sig på en kraftfull underminering - även om ökningen av höjden på "nittionde" är kopplad just med ett försök att lösa detta problem(försvagningen av sprängvågen är proportionell mot kuben av avståndet från explosionsplatsen till maskinens kropp). Men idag klarar även de på hjul, relativt små och familjer, en explosion på 8 kg sprängämnen!

Därför köpte det ryska försvarsministeriet, även om det tog BTR-90 i bruk 2008, det inte - utan meddelade istället starten på utvecklingen av en helt ny Boomerang-familj. Under tiden beslutades det att grundligt modernisera den välbekanta BTR-80. Den uppgraderade modellen tilldelades BTR 82-index. 2010 publicerades de "åttioandra" och 2013 togs de i bruk.

• BTR 82 beväpnad med ett tungt maskingevär
• BTR 82A beväpnad med en automatisk pistol kaliber 30 mm 2A72 (Shipunov och Gryazev), exakt samma som den på BMP-3 och BMD-4.

fotobeväpning pansarvagn 82a automatkanon 2A72 kaliber 30 mm och PKTM maskingevär kaliber 7,62 mm

Läs detta noggrant. Jag vet inte varför, men på Internet letar de efter exakt information om BTR 82A foto nytt pansarfartyg av Ryssland , nämligen ändringar med ett index MEN. Antagligen på grund av det "kanon" BTR-80A finns också, men det är inte vanligt i vår armé. Det huvudsakliga stridsfordonet för motoriserade gevär är fortfarande det vanliga "åttio". När det gäller den nya informationen om BeTeeRu 82A förändras den ständigt, så det du läser är redan inaktuellt. Enligt tillverkaren gjordes under 2010 191 ändringar i designen av BTR-82 / 82A (!), 2011 - redan 210 (!), 2012 - 250 (!), och 2013 - 280 (! ). Totalt - nästan tusen förändringar på fyra år! Vill du fortfarande vara insatt? och titta på wikimudia! Få mig inte att skratta. Titta, video, samlad bit för bit.

Den nuvarande tonvikten på "Ashka" med en pistol, varför ah ...? Konflikt om, eller i Ukraina, vad fan är en konflikt, KRIG(den största i Europa, sedan andra världskriget med användning av flera raketsystem "MLRS" och tunga vapen) visade svagheten i skyddet av stridsvagnar (!) om förlusten av möjligheten till effektiv massiv tillämpning. Dess roll på slagfältet har förändrats i grunden (och BTeR är densamma, inte bara att ta med, för att ta bort besättningen och trupperna intakta). "Tank laviner" i det avlägsna förflutna, idag har en stridsvagn, pansarvagn, infanteristridsfordon blivit en liten grupp eller enstaka medel för eldstöd, något som krypskyttar med pansar och förmågan att snabbt manövrera. I allmänhet är det bra om det är utanför fiendens effektiva retureldningszon.

Pansarvagnar från Kharkov-fabriken, avsedda för National Guard of Ukraine, planeras att överföra ett hundratal

Den som använder bilar som denna är till häst, i förhållande till Ukraina, DPR och LPR. Det finns förresten egna "oberoende" sjukligt pansarvagnar.

"Gröna män" under skyddet av ett pansarfartyg 82A kommer in på flygbasens territorium i Belbek (Krim). Var uppmärksam på ryska soldaters utmärkta utrustning.

På bilden - bara BTR-82A, seriell, tjänstgör i en av den ryska arméns militära enheter. Vad är skillnaden mot det vanliga "80-talet"? Ser du den långa stammen? Istället för den vanliga KPVT-kulsprutan finns en 30 mm automatkanon. Den Tula-tillverkade kanonen har en stabilisator och två skjutlägen:

• automatisk - för markmål
• "halvautomatisk" - med flyg.
• skjutfält - 3,6 km "för infanteri" och 2 km - för pansarfordon. Allvarligt!
• Ammunition - 300 granater

sikt- och brandledningssystem "dag-natt" TKN-4GA 01

Närvaron av ett sikte och ett dag-natt brandledningssystem TKN-4GA 01. (det tillverkas i Rostov) är stabiliserat i två plan och en elektrisk drivning för att vrida tornet (dess officiella namn är "stridsmodul") - tidigare på 80-ke detta är nödvändigt jag var tvungen att vrida på vreden. På BTR 82A foto , dök upp, ett autonomt dieselgeneratorset med en TMZ-520D dieselmotor, med en kapacitet på minst 5 k8t (den matar det elektriska systemet när motorn är avstängd), ett automatiskt brandsläckningssystem och ett "anti-min" golv , utformad för att minska effekten av en stötvåg under en explosion. Övervakningsanordningar - en kombinerad befälhavares anordning, dagseendeanordningar (3 st.), Nattseendeanordningar. Och för att beställa kan du underbemanna - du kommer aldrig att gissa vad, luftkonditionerade när detta hände på sovjetisk-rysk teknologi.

BTR 82A-foto, antaget 2013

BTR 82A foto nytt pansarfartyg av Ryssland blev tyngre jämfört med den vanliga "åttonde" med nästan två ton, som en följd av detta fick både chassi och motor med växellåda bytas. På det gamla "70-talet" fanns det två GAZ-bensinmotorer: naturligtvis finns nu en KAMAZ-turbodiesel i motorrummet. På "80-talet" utvecklar den 260 hk, men här är den redan 300 hk. Motorn, som tidigare, är multibränsle (det vill säga den "smälter" till och med dieselbränsle) och, som det borde vara för dieselmotorer, är den utrustad med en förvärmare för start i kallt väder. Förresten, det är varmt i BTEER - du kan inte kalla det ett "kylskåp" på något sätt.

motorrumsskydd

Foto av motorrummet på BTR 82A, en 300-hästars KAMAZ turbodiesel, kylsystemets kylare är placerad i själva "aktern"

Tillgång till "motorrummet" stängs av locken till motorrummet på "däcket", under dem finns en rejäl turbodiesel, i vilkens kollaps en mekanisk insprutningspump (högtrycksbränslepump) och en luftkompressor är synlig. Om något under reparation eller underhåll faller till botten av pansarskrovet blir det inte lätt att få tag i det. Men "Öl är pålitliga. Till KAMAZ-motorn! - inga klagomål. Bränsleförbrukningen på motorvägen är mycket blygsam - 38,5 l / 100 km (naturligtvis ökar den terräng).

I blockets kollaps - den står, bekant för alla KAMAZ-förare, en vanlig högtrycksbränslepump, tyvärr vet jag inte vad som orsakade dess multibränslekapacitet, och det finns ett foto av turboladdaren för varje rad av cylindrar

"Järn"-interiören, ett lågt säte, en gammaldags ratt, en lång "poker" för växling ... tillsammans med en trång förararbetsplats migrerade helt från BTR-80. Tight, väldigt tight. Om föraren skadas eller dödas är det nästan omöjligt att ta honom ur stolen! PÅ BTR 82A foto nytt pansarfartyg av Ryssland - liknande. Och sikten tillbaka är inte bättre: utsikten genom speglarna (och de är här) kan bara ses genom de smala slitsarna på sidotriplexen - eller så kan du leda "på ett marscherande sätt" och sticka ut huvudet ur luckan .

foto förarstol BTR 82A, sovjetisk ergonomi ala 80-tal

bilden till vänster är BTR-styrenheterna flytande, till höger är däckpumpningsenheten

Växlingsmönstret i den femväxlade växellådan är inverterad (den första är längst ner, den andra är också i botten, men den tredje är redan på toppen). Starta motorn med en knapp, inte att förväxla med nyckelfri start, ;-). Du måste gå vidare från tvåan. Motorns elasticitet är sådan att den "tredje" räcker till på ett gropigt snöigt fält. Och i allmänhet är egenskaperna hos turbodieseln, som inte strypts av europeiska standarder, och den förbättrade fjädringen imponerande. En 15-tons, och till och med åttahjulig, SUV låter dig "tända" så mycket och så självsäkert "tumla" in i svängar! Med terrängförmåga är allt bra, nu finns det på alla broar fasdifferentialer med forcerad låsning, och inte självlåsande kamdifferentialer, som tidigare. Drivningen av framaxlarna, som tidigare, är avstängd - på motorvägen och lätt terräng.

så här ser triplex av en pansarvagn ut, ett hölster är fäst på sidan bredvid befälhavarens säte

Landningsbänkar, antitraumatiska stolar kommer förmodligen att finnas i Boomerang

Körsträckan för en bepansrad personalbärare före översyn är 50 tusen km, men detta är bepansrade fordon. Det finns också en betydande nackdel, den tyngre pansarvagnen började simma sämre till sjöss, och det har redan förekommit flera fall när sådana fordon sjönk under vågor ... Men världstrender är sådana att pansarskydd är grunden, och flytkraft offras ofta.

pansarvagnen 82a skjuter från ett maskingevär, modulens skytt är utanför det utskjutande tornet

BTR 82A beväpnad med en automatisk kanon

Taktiska specifikationer BTR 82A foto nytt pansarfartyg av Ryssland

• Modell BTR-82A full stridsvikt 16 ton
• Stridsbesättning, besättning 3 (befälhavare, skytt, förare-mekaniker) landar 7 personer
• KAMAZ-740.13-ZOO motor max, effekt, h.p. 300
• Växellåda manuell, femväxlad
• Fjädringen är oberoende torsionsstång, med 12 stötdämpare (två vardera i hjulupphängningarna på första och fjärde axeln, en vardera i fjädringarna på andra och tredje axeln).
• Däck KI-126, slanglösa, stridsbeständiga
• Maxhastigheten på motorvägen är inte mindre än 80 km/h, flytande 9 km/h
• Beräknad marschräckvidd på land på minst 700 km
• flyta i minst 12 timmar
• Övervinna max, stigningsvinkel 30º
  vallgrav 2 meter bred
  avsats 0,5 meter hög
• beväpning av en pansarvagn 82a automatkanon 2A72 kaliber 30 mm och PKTM maskingevär kaliber 7,62 mm
• Ammunition 300 patroner för kanonen och 2000 patroner för maskingeväret

Betyder detta att utvecklarna pressade ut allt möjligt ur pansarvagnarna, förresten födda i Sovjetunionen? Spelar ingen roll hur! Eftersom det finns tillräckligt med beställningar (inklusive från utlandet: VPK-företaget, som äger Arzamas Machine-Building Plant, exporterar pansarfordon till femtio länder runt om i världen), förbättrar utvecklarna ständigt designen. I perspektiv:

Interiören i den lovande BTR-88, du kan se videosikten och den siktande joysticken

• - en ännu djupare modernisering, installation av en autonom modul med vapen, där målet måste riktas på distans med hjälp av en joystick, titta på videoskärmen.
• Modellen visades redan för militären förra sommaren, först tilldelades den indexet " produkt 82A1”, men enligt tillverkaren kommer den att ersättas av BTR-88. Den kommer att vara beväpnad med en fjärrstyrd modul av Burevestnik-institutet med en 30 mm kanon och en PKTM-kulspruta.

Som utlovat, nu åh det nya ryska pansarfartyget "Boomerang" som han skrev om i början, deras utseende och egenskaper hålls fortfarande hemliga, men vad de är kan man anta. Den största nackdelen med den tidigare generationen, som jag tidigare höll tyst om, är den fullständiga frånvaron av högspecialiserade pansarvagnar, det vill säga vi ser ofta användningen av konventionella arméfordon i specialoperationer. Därav slutsatsen.

• Modulär design som tillåter produktion av olika alternativ (armé, befälhavare eller sanitet, etc.).
• En annorlunda layout som gör att du kan lämna truppkupén bakifrån.
• Själva kupén är rymligare och med energiabsorberande säten, ungefär samma som på, och kanske bättre.
• Därför är explosionsskyddet mycket högre än nu.
• Förbättrat pansarskydd (troligen med användning av inhemsk keramik).
• Allt detta kommer att leda till viktning, respektive, till en ökning av motoreffekten.
• Det förväntades att "Boomerangs" kommer att visas den 9 maj i år, vid Victory Parade i Moskva, men enligt militära nyhetsbyråer kommer debuten att skjutas upp: de har inte tid att förbereda en erfaren sats för Semester.

pansarvagn btr 82a

Och medan du är på vakt - BTR 82A foto nytt pansarfartyg av Ryssland . Med en pistol, ett nattsikte...

För paraden till ära av 70-årsdagen av den stora segern förbereds nya modeller av rysk militärutrustning, som planeras att tas i bruk inom en mycket nära framtid. Bland dem finns Boomerang pansarfartyg. Foton av denna bepansrade personalbärare, skapad för att ersätta BTR-82, publiceras sällan än så länge. Redan nu är fordon täckta med presenningar för att hålla de viktigaste vapnen och övervakningssystemen utom räckhåll för alltför nyfikna ögon. Men viss information läcker fortfarande ut till pressen, och det bör antas att detta sker ganska sanktionerat. Det kan användas för att bedöma graden av innovation för de viktigaste tekniska lösningarna som används i utformningen av Boomerang pansarvagn, som har den officiella beteckningen VPK-7829.

Pansarvagnar som en typ av utrustning

Pansarvagnarna och infanteristridsfordonen är fordon utformade för att utföra en dubbel uppgift: de måste leverera infanterienheter till slagfältet och förse dem med eldstöd. I vissa fall används de för att täcka de framryckande soldaterna med kårer, men detta är endast möjligt när försvarsstyrkorna inte har till sitt förfogande kraftfulla medel för att bekämpa pansarfordon. Annars är fordon med relativt lätt skydd (som regel anti-kula och anti-fragmentering) dömda till ett tidigt nederlag av granater, ATGM eller handgranatkastare.

De pansarvagnar som utvecklats i Sovjetunionen och andra länder har en annan nackdel: de är mycket sårbara för minfält. Traditionellt strävar maskiner efter att göra dem lättare, förse dem med maximal hastighet och eldkraft, samt luftrörlighet, och därför har botten dåligt skydd. När en landmina eller pansarvärnsmina exploderar vid tidpunkten för kollisionen finns det en allvarlig risk för dödsfall för besättningen och all annan militär personal inne i skrovet av kompression. Det är av denna anledning som under de senaste årtiondenas väpnade konflikter (inklusive det afghanska kriget) föredrog soldater i regel att vara på marsch mot rustningen, och de fruktade rimligen mindre fiendens kulor än lömska minor på vägen.

Vid utformningen av den nya ryska pansarpersonalbäraren "Boomerang" försökte designarna av "Military Industrial Company" utjämna omständigheterna som förhindrar ett framgångsrikt genomförande av huvudfunktionerna för denna typ av vapen och utöka dess kapacitet.

Radikala tekniska och ideologiska förändringar

Traditionellt förlitar sig ryska designers av militär utrustning på erfarenheterna från de sovjetiska åren. Men den här gången förkastades det välbekanta systemet från början. På 90-talet pågick arbetet med att skapa en ny pansarvagn "Rostok" (BTR-90), som var en djupgående modernisering av BTR-82, men ledningen för försvarsministeriet var inte imponerad av resultaten. Projektet hette "Gilza". Motorn var tänkt att placeras i mitten av bilen, det inre utrymmet förblev trångt och modifieringspotentialen för provet var extremt begränsad. Arbetet med BTR-90 stoppades, men några framgångsrika lösningar beslutades att överföras till det nya Boomerang-projektet. Pansarvagnen måste dock praktiskt taget skapas på nytt, efter att ha reviderat hela ideologin och arkitekturen för stridsfordonet.

Vad är känt om "boomerangen"

Förutom de publicerade bilderna är vikten på det lastade fordonet tillförlitligt känd - den är 20 ton, men det antas att den i vissa modifieringar kan nå 25. Motorlayouten är rationell: den upptar den främre och delvis mittlängden av pansarskrovet, vilket skyddar besättningen och infanteristerna. Den inre volymen i truppavdelningen är ökad jämfört med BTR-82 och andra sovjetdesignade motoriserade infanterifordon. Detta beror på det faktum att militär personal i moderna förhållanden har mer voluminös utrustning, inklusive kroppsrustning. Soldater kan lämna en rymlig bil mycket snabbare än en trång, så att öka storleken är inte bara en fråga om komfort utan också om säkerhet. Och hon fick mycket uppmärksamhet.

Personalskydd

Den inte särskilt rika informationen som ges till offentliga mediekanaler innehåller information om att graden av skydd för personal i pansarskrovet från skadliga faktorer som används av en potentiell fiende i det nuvarande skedet är oöverträffad. Detta underlättas av flera revolutionerande tekniska lösningar, inklusive layoutschemat, användningen av skiktat pansarskydd och speciella åtgärder som skyddar mot effekterna av sprängvågens påverkan underifrån. Även sätena är inte monterade på golvet - de är upphängda från toppplattan och med en kraftig tryckning hjälper de till att mildra skakningarna. Det är också viktigt att besättningen, liksom landningsstyrkan vid behov, lämnar bilen genom de bakre luckorna och undviker brandsektorer. Utformningen av BTR "Boomerang" ger också olika typer av aktivt skydd.

stridsvagnsrustning

I modern strid kan fienden använda vilket som helst, inklusive de mest kraftfulla pansarvärnssystemen. VÄRMEgranater och raketdrivna granater brinner genom den tjockaste rustningen, deras enhet är designad för att förstöra alla befintliga typer av utrustning. Det är helt enkelt omöjligt idag att helt garantera ogenomtränglighet, men komplikationen av denna uppgift innebär en ökning av sannolikheten för framgång. BTR "Boomerang" VPK-7829 är utrustad med speciell rustning, som infanterifordon aldrig har skyddats tidigare. Det keramiska lagret, integrerat i en speciell panel, kan innehålla den kumulativa strålen och förhindra att den tränger in i höljet. Denna typ av rustning är vanligtvis avsedd för stridsvagnar, men moderna krav har fått militärindustriella komplexa ingenjörer att applicera det på transportören.

Kraftverk och löparutrustning

Detaljer är okända, liksom kraften i dieselmotorn som Boomerang pansarvagn är utrustad med. Specifikationerna avslöjades inte, men det är uppenbart att de är avsevärt överlägsna prestandan hos maskiner från tidigare utgåvor (BTR-80, BTR-82 och ännu mer BTR-70), av vilket vi kan dra slutsatsen att kraftenheten helt enkelt kan inte vara svagare än 600 hästkrafter. Måtten har utökats jämfört med tidigare modeller, skyddet har stärkts, därför krävs motsvarande kraft för att säkerställa hastighet och manövrerbarhet. En annan omständighet - dieselmotorns förskjutning från den centrala axeln och närvaron av förarens passage till reservluckan - indikerar att kraftöverföringen till hjulen är ovanlig. Troligtvis har varje rulle sin egen elektriska drivning, och den frontmonterade motorn tjänar till att driva generatoraxeln. Denna version stöds också av den nåd med vilken vattenkanoner är fästa på pansarskrovet.

Plattformens mångsidighet

Redan från början (utvecklingen började antagligen 2010) skapades den nya bepansrade truppbäraren från Ryssland, inte bara som ett sätt att leverera infanteri och dess eldstöd. Det bör bli grunden (plattformen) på vilken den tekniska möjligheten att tillverka maskiner för olika ändamål ges, och vid behov även ha potential för snabb omutrustning genom att byta moduler. På basis av chassit är det planerat att producera pansarvärnsmobilsystem, evakuatorer av sårade, frontlinjespaning, luftförsvar och elektronisk krigföringsutrustning. Därför är bilderna på den hemliga bilen som blivit medias egendom annorlunda. Den nya ryska bepansrade personalbäraren "Boomerang", vars foto ibland visar frånvaron av ett torn eller närvaron av vissa enheter av okänt syfte, kan ha ett brett utbud av utrustning.

Vapen

Detta infanterifordon är tungt beväpnat. Det första som en militär observatör vanligtvis uppmärksammar, av gammal vana, är en tornpistol. I standardversionen, meddelad i pressen, är den snabbeldande (2A42), har en kaliber på 30 mm och fjärrstyrs. Det finns dock information om att det finns prototyper av Boomerang pansarvagn med en 57 mm automatisk kanon. Robotstridsmodulen, isolerad från besättningen, inkluderar också en 7,62-kaliber PKTM-kulspruta och två Kornet-raketer som kan träffa mål på ett avstånd av upp till 10 km. Beväpning styrs av ett automatiserat kontrollsystem som söker efter mål (inklusive kamouflerade sådana) i automatiskt läge i alla väder och ljusförhållanden.

Det finns även en variant där den snabbskjutande artilleripistolen ersätts av en 12,7 mm maskingevär som också har datoriserad styrning.

KAZ

Det finns ingen officiell bekräftelse på denna information ännu, men experter tror att Boomerang pansarfartyg mycket väl kan ha ett aktivt skyddskomplex som en del av sin utrustning. Detta system skyddar en stridsenhet inom en halvklot av en viss radie från nästan alla medel för förstörelse, såsom ATGMs, NURs och till och med pansarvärnsgranater. Om massproducerade kopior verkligen är utrustade med KAZ, kommer den nya pansarvagnen att bli världens mest skyddade transportmedel och eldstöd för infanteri. Tillsammans med andra elektroniska enheter som Boomerang är mättad med, ingår det aktiva skyddskomplexet i det integrerade kontrollsystemet för alla funktioner i stridsfordonet - från att styra driften av elmotorer till ultraprecis notifiering och navigering. Värmebildutrustning används för observation på natten. Befälhavaren kan alltid bedöma komponenters och sammansättningars användbarhet eller graden av deras skada tack vare en bekväm indikering.

Flytande APC

Närvaron av två symmetriskt placerade vattenkanoner i den bakre delen av maskinen indikerar maskinens förmåga att övervinna vattenhinder. Denna kvalitet är mycket viktig i samband med lokala taktiska operationer, under vilka etableringen av korsningar är svår eller kan avslöja riktningen för huvudattacken, och fångst av broar är inte alltid motiverat. De "navigerbara" egenskaperna kan vara mycket användbara vid sjö- eller flodlandningar, speciellt om landningsfarkosten inte kan komma nära stranden. Det är inte säkert känt vilken hastighet vattenkanoner ger Boomerang pansarfartyg, representanter för designbyrån är begränsade till definitionen av "inte dåligt".

Projektutsikter

Mycket lite tid kommer att passera, och dagens unika maskin kommer att bli ganska vanlig och bekant i militära enheter, och ersätta BTR-80, vars produktion, mycket möjligt, kommer att fortsätta för exportleveranser - inte alla länder har råd att köpa moderna dyra högteknologisk utrustning.

Lanseringen i en stor serie är planerad till 2017. Det kommer att börja efter omfattande kontroller och fullskaliga tester i trupperna, vilket bekräftar den nya modellens stridsberedskap och höga effektivitet. "Boomerangs" kommer att bli den tekniska grunden för den ryska arméns motoriserade infanterienheter.

I februarinumret av tidskriften IHS Jane's International Defence Review publicerades en artikel av världens ledande expert på pansarfordon, Christopher Foss, "The Russian Revolution: A New Generation of Armored Vehicles." Enligt hans åsikt är programmet för att återutrusta den ryska armén med band- och hjulbepansrade fordon av en ny generation det mest ambitiösa bland program av denna typ.

Efter ett antal misslyckade försök förväntas det att den ryska armén inom en snar framtid kommer att skaffa en ny flotta av pansarfordon med band och hjul, utformade för att ersätta plattformar, vars design utvecklades för mer än 30 år sedan och ytterligare modernisering av vilka är opraktisk.

Med tanke på omfattningen av detta ambitiösa program för att återutrusta armén med pansarfordon, det aktuella läget för landets ekonomi, samt effekterna av västerländska sanktioner, är det fortfarande oklart om dess tidsplan kommer att upprätthållas och om det erforderliga antalet nya plattformar kommer att levereras under de kommande fem åren.

För att minska kostnaderna för livscykeln, där det är möjligt, använder dessa nya ryska pansarfordon enhetliga komponenter och sammansättningar. Dessutom kommer det också att förenkla utbildning och logistik.

För närvarande är produktionen av ryska huvudstridsstridsvagnar (MBT) koncentrerad till Nizhny Tagil, medan produktionen av bandgående infanteristridsfordon BMP-3, luftburna stridsfordon BMD-4M och amfibiska pansarfordon för flera ändamål utförs i Kurgan. Tillverkningen av en familj av åttahjuliga pansarvagnar (APC) är koncentrerad till Nizhny Novgorod.

För några år sedan upphörde fabriken i St. Petersburg produktionen av MBT, och Omsk-fabriken slutförde produktionen av T-80U-stridsvagnar och siktar nu på att fokusera på produktionen av pansarstödfordon.

Den andra stora sovjetiska tankfabriken låg i Kharkov i Ukraina, men produktionen upphörde också där. För närvarande implementerar Ukraina sina egna program för utveckling av MBT och pansarfordon och konkurrerar med Ryssland om kontrakt på den internationella marknaden; den har redan fått ett antal stora exportkontrakt från arméerna i Irak, Pakistan och Thailand.

Slutet på det kalla kriget hade en betydande inverkan inte bara på de stora tillverkarna av ryska pansarfordon, utan också på FoU-organisationer och många underleverantörer, utan vilka produktionslinjer för monteringsfabriker inte kan fungera.

På grund av en betydande minskning av nya beställningar av pansarfordon till den ryska armén, har exportkontrakt som slutits med stora kunder (Indien, Libyen, Syrien, Förenade Arabemiraten och Venezuela) visat sig vara oerhört viktiga för den ryska industrin.

Ryssland startade också ett antal gemensamma program med västerländska militära entreprenörer, men de stoppades på grund av sanktioner. Till exempel levererade det franska företaget Thales Group ett stort antal värmekamera till ryska T-90-stridsvagnar och det tyska företaget Rheinmetall Defence hade kontrakt för leverans av träningsutrustning. På liknande sätt utvecklade det franska företaget Renault Trucks Defence tillsammans med Uralvagonzavod ett åttahjuligt Atom-infanteristridsfordon, vars modell visades 2013, men även detta program har lagts ner sedan dess.

MBT T-14 "Armata"

T-90-stridsvagnen, som ursprungligen betecknades som T-72BU, är den senaste MBT som trädde i tjänst med den ryska armén. Tanken togs slutligen i bruk i slutet av 1992, och dess produktion utförs vid Uralvagonzavod-företagets fabrik i Nizhny Tagil, som för närvarande är den enda driftsatta tankanläggningen i Ryssland.

Flera misslyckade försök gjordes att återutrusta den krympande ryska stridsvagnsflottan, den senaste av dem var T-95-stridsvagnen, utrustad med en 152 mm 2A83-pistol med en automatisk lastare.

För närvarande är tydligen framtidens tank. Den utvecklades av Uralvagonzavod med hjälp av många entreprenörer, inklusive Artillery Plant No. 9, som är ansvarig för vapensystemet och också är en del av Uralvagonzavod Corporation.

Armata-stridsvagnen presenterades för allmänheten med stor fanfar vid en parad på Röda torget i Moskva i maj 2015. I "Armata", som i det avbrutna projektet för T-95-tanken, befinner sig befälhavaren, skytten och föraren i en pansarkapsel som ligger framför skrovet. En fjärrstyrd 125 mm slätborrpistol är installerad i mitten av fordonet, och dieselmotorn är bak. Enligt experter är maskinens totala vikt 57 ton.

125 mm 2A82-1M pistolen med slät hål sägs ge större noggrannhet än 125 mm 2A46M tankpistolen monterad på T-90 MBT. Den är utrustad med ett termiskt skyddande hölje och en tunnböjningssensor. Pistolen är utrustad med en automatisk lastare och kan, förutom konventionell ammunition, avfyra laserstyrda projektiler på ett avstånd av 5000 m (liknande det på tidigare T-90, T-72 och T-80 stridsvagnar). Tankens ammunitionsbelastning är 45 stycken 125 mm patroner (32 i den automatiska lastaren).

Det avancerade automatiserade eldledningssystemet (FCS) är utrustat med kombinerade dag-natt-stabiliserade siktesystem för befälhavaren och skytten med en inbyggd laseravståndsmätare. Befälhavaren har ett panoramasikte monterat på taket, vilket gör det möjligt att träffa mål i läget "jägare-skytt", där befälhavaren först upptäcker målet och, om det bekräftas att det är en fiende, skickar det till skytten för förstörelse.

T-14 Armata-stridsvagnen är även utrustad med en fjärrstyrd vapenstation med en 7,62 mm maskingevär. De första proverna av tanken har tydligen inte en 7,62 mm maskingevär koaxial med en kanon, som traditionellt installerades på ryska tankar.

Inga detaljer gavs om pansardesignen, men basskrovet och tornet är gjorda av svetsat stål. Det avancerade passiva pansarsystemet inkluderar dynamiska skyddsenheter (ERP) installerade för att ge en högre nivå av skydd mot pansargenomträngande underkaliberprojektiler och kumulativ ammunition. Tankens akterområde är skyddat av gallerskärmar.

Förutom passiv rustning säkerställs överlevnadsförmågan hos T-14-stridsvagnen också av Afganit aktiva skyddssystem och det optoelektroniska motåtgärdssystemet.

Alla tidigare ryska stridsvagnar kunde installera en rökskärm genom att spruta in dieselbränsle i sina avgasgrenrör, och det är troligt att Armata också har denna förmåga.

Standardutrustningen för T-14-tanken inkluderar ett system för skydd mot massförstörelsevapen, ett luftkonditioneringssystem, ett stridskontrollsystem och allround-tv-kameror för att övervaka situationen runt tanken.

Enligt rapporter gjordes från 20 till 24 prototyper eller förproduktionsprover av T-14 Armata-tanken, men hittills har tanken inte officiellt antagits av den ryska armén. Från början var det planerat att producera 2300 T-14-tankar med en produktionshastighet på upp till 500 fordon per år.

Tungt infanteristridsfordon T-15

Det tunga infanteristridsfordonet (BMP) T-15 är en ny typ av pansarfordon för den ryska armén. Dess närmaste analog i väst är den israeliska BMP Namer ("Tiger"), skapad på basis av komponenter och sammansättningar av Merkava Mk-4-tanken, den israeliska försvarsstyrkans huvudtank.

Dieselmotorn är placerad framför fordonet, omedelbart bakom den är befälhavaren och föraren, och resten av kroppen är upptagen av truppkupén. Landning och landstigning av trupper utförs genom en bred akterramp med drivning.

Tungt infanteristridsfordon T-15 på plattformen "Armata"

På taket av BMP är en fjärrstyrd stridsmodul "Epokha", utvecklad av Tula KBP, installerad. Den är utrustad med en vanlig rysk 2A42 selektiv matad automatisk kanon, en koaxial 7,62 mm PKTM-kulspruta och två dubbla laserstyrda Kornet-EM ATGM-raketer. Dessa ATGM kan utrustas med en tandem kumulativ eller termobarisk stridsspets, den senare är särskilt effektiv i stridsoperationer i stora befolkningscentra. Den maximala räckvidden för Kornet-EM ATGM, beroende på modifieringen, är från 8000 till 10000 m.

Den 30 mm selektivmatade pistolen 2A42 har en ammunitionskapacitet på 500 skott redo att avfyras, inklusive 160 pansarbrytande och 340 högexplosiv fragmentering. Ammunition 7,62 mm PKTM maskingevär - 2000 skott.

Den datoriserade FCS är utrustad med stabiliserade dag-natt-siktsystem monterade på taket och med inbyggd laseravståndsmätare.

Liksom T-14-stridsvagnen har det tunga infanteristridsfordonet T-15 förbättrat pansarskydd, vilket inkluderar fjärravkänningsblock som skyddar fordonets front- och sidoprojektioner. För att minska maskinens totala bredd under transport, är sidoblocken på DZ gjorda hopfällbara. BMP är också utrustad med ett aktivt skyddskomplex (Afghanit) och ett optoelektroniskt motåtgärdssystem.

Förutom T-14 Armata MBT och T-15 tunga infanteristridsfordon, utvecklar Ryssland ett antal andra tunga stridsfordon på samma plattform eller med liknande komponenter och sammansättningar, även om ingen av dem visades under paraden på Röda torget i maj förra året. Dessa inkluderar BREM-T (T-16) bepansrade bärgningsfordon, MT-A stridsvagnsbryggskiktet, MIM multi-purpose ingenjörsfordon, BMO-2 eldkastare stridsfordon, stridsvagnsstöd stridsfordon och USM-1 gruvsystem.

BMP "Kurganets 25"

BMP på plattformen, som är ett nytt bandgående infanteristridsfordon, har en stridsvikt på cirka 25 ton. Den utvecklades av Kurganmashzavod, som för närvarande tillverkar BMP-3-fordon för export.

Föraren sitter längst fram till vänster, dieselmotorn är placerad till höger och befälhavaren och skytten sitter sida vid sida direkt bakom. Truppavdelningen rymmer sex infanterister, vars landning och avstigning från BMP sker genom en bred motordriven ramp.

Till skillnad från de tidigare tillverkade pansarinfanterifordonen BMP-1, BMP-2 och BMP-3, är BMP för Kurganets 25-plattformen inte utrustad med kryphål och motsvarande övervakningsanordningar.

BMP "Kurganets 25"

Basmodellen "Kurganets" är utrustad med samma fjärrstyrda vapenstation "Epokha", som används på den tunga BMP T-15.

Bland andra varianter av Kurganets 25-plattformen finns en grundläggande bepansrad personalbärare utrustad med en fjärrstyrd vapenstation med en 12,7 mm maskingevär. Det finns också ett reparations- och återställningsalternativ, och ett kommandofordon förväntas i framtiden.

Det antas att skrovet på BMP är gjord av svetsat stål, och från ovanstående bilder kan man se att ytterligare rustningar installerades för att öka överlevnadsförmågan på slagfältet. Tydligen är BMP också utrustad med två uppsättningar av aktivt och optoelektroniskt skydd.

BMP "Kurganets 25" är helt flytande, och dess rörelse genom vattnet tillhandahålls av två jetmotorer installerade på båda sidor i den bakre delen av skrovet. Maxhastigheten på vattnet är 10 km/h.

För att driva jetmotorerna måste föraren höja vattendeflektorn, som dras in under skrovets framsida, slå på länspumparna och lyfta snorkeln som sitter på skrovets vänstra sida direkt framför tornet.

Åttahjuligt pansarfartyg "Boomerang"

Den ryska armén har alltid antagit pansarfordon för bandgående infanteri i kombination med pansarvagnar med hjul. Samtidigt har de senare ökat den strategiska rörligheten, eftersom de inte kräver tunga transportörer för sin förflyttning över långa avstånd.

Amfibiska åttahjuliga bepansrade personalfartyg BTR-60/BTR-70/BTR-80 producerades i stora mängder för den ryska armén och exportmarknaderna. Det fanns också en större pansarvagn BTR-90, men bara några få prover gjordes, och dess marknadsföring till marknaden upphörde.

Hjulförsedd pansarvagn "Boomerang"

Military Industrial Company (VPK) är huvudentreprenören för produktion av amfibiska åttahjuliga pansarvagnar av BTR-serien. Ytterligare utveckling av BTR-80 / BTR-80A ledde till utseendet. Den sistnämnda producerades för den ryska armén i begränsade mängder i väntan på att Boomerang pansarfartyg skulle kunna tas i bruk.

Layouten för dessa åttahjuliga pansarvagnar (BTR-60 / BTR-70 / BTR-80 / BTR-82 / BTR-90) är nästan densamma: befälhavaren och föraren är placerade framför, truppavdelningen / striden modulen är i mitten och motorn är bak i fordonet.

Den senaste modellen av Boomerang APC har en helt ny design - liknande de senaste modellerna av västerländska åttahjuliga APC:er, där föraren sitter längst fram till vänster, motorn är placerad till höger och truppkupén är placerad i resten av kroppen.

Förutom de tre besättningsmedlemmarna rymmer APC:n nio infanterister som går in och ut via en motordriven akterramp. Till skillnad från tidigare serier av åttahjuliga pansarvagnar finns det inga kryphål i truppavdelningen. BMP-versionen av Boomerang-plattformen är utrustad med samma Epoch-stridsmodul som det tunga infanteristridsfordonet T-15 och infanteristridsfordonet Kurganets 25.

Det finns ett antal specialiserade varianter av Boomerang-plattformen, inklusive en grundläggande bepansrad personalbärare utrustad med en fjärrstyrd vapenstation med en 12,7 mm maskingevär. Senare förväntas andra specialiserade alternativ, såsom ett kommandofordon eller ett medicinskt / återvinningsfordon.

Tydligen är skrovet tillverkat av svetsat stål och utrustat med applicerad rustning. Jämfört med de tidigare åttahjuliga pansarvagnarna i BTR-serien är Boomerangs skrovdesign mycket enklare och har en mer strömlinjeformad form, vilket gör det lättare att installera ytterligare pansar.

Ryssland har alltid ägnat stor uppmärksamhet åt amfibiekapaciteten hos sina infanteristridsfordon och pansarvagnar, och denna förmåga behålls på Boomerang-plattformen, som drivs av två vattenkanoner.

Det förväntas att 2 000 Boomerang åttahjuliga pansarfartyg i olika konfigurationer kommer att levereras till den ryska armén.

SAU "Koalition-SV"

Det senaste ryska 152 mm självgående artillerifästet som kommer i bruk är 2S19 Msta-S. Den erbjuds fortfarande i flera varianter för export, inklusive en 155 mm pipa som skjuter standard NATO-ammunition och använder ett modulärt artilleriladdningssystem.

Den ursprungliga 2S35 "Coalition-SV" ACS, som inte gick i produktion, var baserad på ett modifierat tankskrov och hade ett torn utrustat med två 152 mm pipor staplade ovanpå varandra, som var och en hade en mynningsbroms.

Den senaste modellen av Coalition-SV självgående kanoner använder ett nytt skrov, som använder komponenterna i T-14 Armata-tanken * med besättningen placerad i fronten, stridsmodulen i mitten och dieselmotorn i akter. Aktern på Coalition-SV skiljer sig från Armata-tanken, vilket kan indikera användningen av en annan dieselmotor i den.

I det 152 mm självgående artillerisystemet Koalitsiya-SV är besättningen placerad framför skrovet, det fjärrstyrda tornet i mitten och dieselmotorn i aktern

Spårrullarna för de självgående kanonerna i Coalition-SV självgående vapen skiljer sig också från de som används i Armata, och liknar mer de som används på T-72 och T-90 stridsvagnar.

Den fjärrstyrda stridsmodulen är utrustad med en 152 mm pipa med utkastare och mynningsbroms. I stuvat läge hålls pipan av en spärr placerad framför kroppen. De självgående kanonerna använder ett automatiskt system för lastning och lossning av ammunition, vilket ger lastning av en 152 mm projektil, och sedan en drivladdning.

Tydligen utvecklades en ny familj av 152 mm ammunition, inklusive en projektil med en maximal räckvidd på 70 km, som kunde uppnås genom användning av en bottengasgenerator och en raketmotor.

Liksom de flesta andra system avfyrar de ryska självgående kanonerna "Koalitsiya-SV" konventionell ammunition som högexplosiv, rök, flare, utökad räckvidd, överliggande attack och laserstyrda projektiler.

Koalitsiya-SV självgående kanoner är utrustade med ett datoriserat eldkontrollsystem och ett marknavigeringssystem, som säkerställer autonomt genomförande av branduppdrag - som regel kommer det att utföra kortvarig eld med en förändring i skjutposition. Dessutom är den tydligen också utrustad med en radarmynningshastighetsmätare, som kommer att överföra information till FCS för att förbättra avfyrningsnoggrannheten.

Det finns inga detaljer om pansarskyddet för SPG, men eftersom systemet inte förväntas utplaceras i nära anslutning till frontlinjen, kommer det sannolikt att ha en lägre skyddsnivå än T-14 Armata-stridsvagnen och den tunga T-15 infanteristridsfordon.

Tre 81 mm elektriska granatkastare är installerade på båda sidor av tornet, och en fjärrstyrd vapenstation med en 12,7 mm maskingevär är installerad på taket.

Utöver Koalitsiya-SV-bandet självgående kanoner utvecklar Ryssland även en hjulversion baserad på ett åttahjuligt chassi, som kommer att vara lättare och därför ha högre strategisk rörlighet.

Liksom Ryssland har Kina alltid använt 152 mm bogserade och självgående artillerisystem, men i Kina ersätts dessa nu av 155 mm system som avfyrar västerländsk ammunition och därför har större exportpotential.

Rollexpansion

Det förväntades att Ryssland skulle förvärva ett stort antal lätta multipurpose LMV-fordon från den italienska tillverkaren Iveco Defence Vehicles, men efter leveransen av 368 sådana fordon till den ryska armén avslutades detta program.

Samtidigt fortsätter det militärindustriella komplexet att tillverka fyrhjuliga Tigr-pansarfordon, som till koncept och utseende liknar den italienska LMV och, förutom standardversionen av lednings- och stabsfordonet, för närvarande används för att utföra ett brett spektrum av uppgifter.

Fyrhjulig pansarbil "Tiger" med ATGM "Kornet-EM"

Tigern kan utrustas med en fjärrstyrd vapenstation med 7,62 mm maskingevär och kan även användas som plattform för att installera Kornet-EM ATGM med fyra ATGM redo för avfyrning. Missilerna är placerade i två dubbla bärraketer. Denna ATGM kan träffa två mål på intervall från 8000 till 10000 m.

Andra hjulförsedda pansarfordon som ska tas i bruk inkluderar den sexhjuliga Typhoon-K (KAMAZ-63968) pansarvagnen och Typhoon-U (Ural-63095) sexhjuliga pansarfordon med förbättrat minskydd.

Den 6 maj 2008 undertecknade Ryska federationens premiärminister ett regeringsdekret om antagandet av den bepansrade personalbäraren BTR-90. I juni i år utfärdades en order av Ryska federationens försvarsminister om antagandet av denna maskin. Med undantag för antagandet av BTR-80A, som är en modernisering av den berömda BTR-80, var pansarfartyget BTR-90 Rostok den första nya ryska pansarvagnen som togs i bruk sedan den ryska skapades armén.

Formationer av mobila styrkor efterfrågas idag både i reguljära trupper och som en del av interna trupper (gendarmeri, polis). Det är tydligt att sådana formationer måste vara utrustade med lämpliga vapen och utrustning som skulle uppfylla kraven.Modern syn på teorin och praktiken av väpnad kamp uppmärksammar den ständigt ökande rollen av mobila styrkor som kan utföra snabba mycket manövrerbara operationer över stora områden, både med ett utvecklat nätverk av vägar och och i operativa områden terräng, samt under förhållanden med svår förstörelse, översvämning, konstgjorda barriärer, där en bred och snabb manöver av krafter och medel krävs. I detta avseende började formationer av sådana styrkor som uppfyller dessa krav att skapas i arméer i många länder.

Och även om ett av huvudkraven för militär utrustning av mobila formationer är hög taktisk och operativ rörlighet, måste den samtidigt ha en hög nivå av eldkraft och säkerhet. Beväpningen av sådan utrustning bör vara universell, säkerställa effektiv förstörelse av öppen och täckt fientlig arbetskraft, kort-, medel- och långdistans pansarvapen, lätta stridsfordon och speciella pansarfordon, samt motverka tunga pansarstridsfordon, förstöra de senare eller tillfoga dem skada, skada som får dem att sluta fungera under stridens varaktighet. Det är också nödvändigt att beväpningen av den utrustning som används i mobila formationer kan ge dem skydd från arméns flyganfall.

Viktigt för bildandet av mobila styrkor är förmågan hos den utrustning de har i tjänst att övervinna vattenhinder i rörelse, såsom sjöar, floder, kanaler, översvämningszoner, och även att agera snabbt när de intar eller försvarar havskusten eller i En av de problematiska frågorna är att tillhandahålla den nödvändiga nivån av skydd och överlevnadsförmåga för pansarfordon för mobila styrkor. Uppkomsten i ett stort antal olika, inklusive illegala, stridsformationer av prickskyttegevär och maskingevär av stor kaliber, lätta pansarvärnsvapen, den utbredda användningen av gruvterräng och vägar, ställde nya krav för att säkerställa säkerheten för pansar av lätt kategori fordon, som inkluderar infanteristridsfordon (BMP) och pansarvagnar (APC). Lösningen på detta problem endast genom att öka pansarskyddet för fordonet leder undantagslöst till en kraftig ökning av dess stridsvikt, vilket leder till en minskning av rörlighetsindikatorer och praktiskt taget omöjlig för sådana stridsfordon att övervinna vattenhinder genom att simma. Även med en betydande ökning av massan av pansarskydd är problemet inte helt löst - fordonen förblir fortfarande sårbara för eld från handhållna pansarvärnsvapen, som är rysktillverkade pansarvärnsraketuppskjutare. På grund av detta bör lösningen på problemet med att öka säkerheten och överlevnadsförmågan för lätta stridsfordon nås heltäckande, genom den optimala kombinationen av passiva skyddsmedel (pansarkropp) och andra åtgärder, såsom att öka fordonets eldkraft, dess spaningsmöjligheter och användningen av aktiva skyddssystem.

Den långa erfarenheten av att driva bepansrade personalfartyg med hjul i Sovjetunionen och Ryssland bekräftade till fullo riktigheten av den väg som valts av designers för utvecklingen av denna typ av pansarfordon, som är mest lämpad för att utrusta mobila styrkor. Med ett öga på denna erfarenhet, mycket senare, började liknande fordon skapas i många västländer och till och med i länderna i Mellanöstern.På många sätt moderna pansarvagnar med hjul tillverkade av Arzamas Machine-Building Plant OJSC, som är en del av Military Industrial Company LLC, uppfyller alla dessa krav. .

Det sista ordet i utvecklingen av världserfarenhet av konstruktion av bepansrade personalfartyg med hjul är skapandet av ryska designers av Arzamas Machine-Building Plant OJSC av ett fundamentalt nytt fordon av denna klass - BTR-90 "Rostok". När det gäller kombinationen av eldkraft, säkerhet och mobilitet har denna maskin fortfarande inga motsvarigheter i världen i sin klass.

Den bepansrade personalbäraren skapades med hänsyn till erfarenheten av stridsanvändningen av sådana fordon i lokala konflikter i olika regioner i världen. Ny pansarvagn med hjul BTR-90 "Rostok"(hjulformel 8×8) i sina egenskaper överstiger avsevärt de välkända ryska och utländska pansarvagnarna som för närvarande tillverkas i världen. I förhållande till alla tidigare ryska modeller av pansarfartyg på BTR-90 avsevärt ökad eldkraft, säkerhet och rörlighet.

Vapenkomplex BTR-90 "Rostok" ger en lösning på ett brett utbud av branduppdrag, inklusive kampen mot fiendens stridsvagnar och helikoptrar. Användningen av en tvåplans vapenstabilisator i beväpningskomplexet i detta fordon gör det möjligt att utföra effektiv eld på fienden i rörelse, vilket inte tidigare var fallet på många pansarvagnar.

Som en del av vapenkomplexet BTR-90 "Rostok", placerad i ett dubbelt torn med cirkulär rotation, det finns en 30 mm automatisk kanon 2A42, koaxial 7,62 mm maskingevär PKTM, styrt missil vapensystem 9K113M "Competition-M" och 30 mm automatisk granatkastare AG-17.

Siktkomplex av befälhavaren och skytten (deras typer kan vara olika beroende på kundens önskemål) ger skjutning dag och natt. På natten används en kvantbelysningsanordning för att belysa mål, vilket ger ett större utbud av detektering av mål på natten, förbättrar deras identifiering och avsevärt minskar sannolikheten för upptäckt av fiendens infraröda och termiska bildutrustning. Fordonschefen har till sitt förfogande en avancerad kombinerad övervakningsanordning TKN-AI med sitt eget kvantbelysningssystem och en laseravståndsmätare som kan bestämma avstånd till mål i intervallet från 30 till 3000 m. Brandledningssystem (FCS) för vapenkomplexet BTR-90 "Rostok" ger skjutning från huvudvapnet från fordonsbefälhavarens plats.

Styrningen av den automatiska kanonen, koaxialkulsprutan och den automatiska granatkastaren är stabiliserad i två plan. ATGM kan avfyras både från ett fordon och från en fjärrutskjutare, vilket ökar brandkapaciteten och överlevnadsförmågan hos fordonet i försvar genom att distribuera elden från standardvapen och dölja den verkliga positionen för fordonets avfyrningsposition.

Fordonets höga säkerhet och överlevnadsförmåga säkerställs av den bepansrade personalbärarens slutna kropp, som har ett ökat motstånd mot explosioner på anti-fordon och pansarminor. Frontal pansar BTR-90 kan motstå verkan av pansargenomträngande granater av automatvapen med liten kaliber. Ytterligare reservationer kan göras vid behov. Inuti är maskinens beboeliga fack täckta med ett speciellt antifragmenteringsmaterial av Kevlar-typ. BTR-90 utrustad med automatiska brandsläckningssystem, kollektivt skydd mot massförstörelsevapen och informations- och kontrollsystem ombord på chassit.

På kundens begäran kan maskinen utrustas med ett luftkonditioneringssystem och ett värmeavbildningssikte.

Maskinens hög rörlighet tillhandahålls av en kraftfull dieselmotor med flera bränslen 2V-06-2M och hydromekanisk transmission med hydrostatisk transmission, samt oberoende torsionsstångsupphängning av hjul med stora dynamiska slag och hydrauliska stötdämpare med ökad energiintensitet.

Specifik motoreffekt BTR-90 är 23,2 hk / t, vilket, i närvaro av en hydromekanisk växellåda, automatisk växellåda, oberoende fjädring av alla hjul med fyrhjulsdrift, gör den mobil och manövrerbar. Tack vare den reversibla transmissionen, som ger samma hastigheter framåt och bakåt, blev det möjligt att vända på platsen runt sin axel genom att kontrollera rotationshastigheten för hjulen på motsatta sidor av fordonet, vilket är mycket viktigt när man genomför stridsoperationer i staden eller på smala bergsvägar. högsta hastighet BTR-90 mer än 100 km/h och en marschräckvidd på asfalterade vägar på minst 800 km.

Däcken på den nya pansarvagnen ger normal rörelse vid mottagning av upp till 50 skotthål, och vid behov är det möjligt att förflytta sig på helt punkterade däck. Fordonet behåller sin rörlighet och kan utföra stridsuppdrag även med fullständig förstörelse av fyra av de åtta hjulen (inte på ena sidan).

Trots den ökade stridsvikten, som överstiger 20 ton, har fordonet utmärkta navigerbara egenskaper. Hastigheten på vattnet är 10 km/h, medan BTR-90 håller sig självsäkert flytande även i en trepunktsstorm.

Mycket förbättrad i BTR-90 ergonomiska indikatorer. Den nya maskinen kan utrustas med luftkonditionering och flera av dessa prover testades i ett av arabländerna, där de visade sina höga strids- och operativa egenskaper.

Trots den höga prestandan hos de viktigaste stridsegenskaperna hos den grundläggande modellen av en bepansrad personalbärare BTR-90 "Rostok", konstruktörerna av Military Engineering Center LLC (en avdelning av Military Industrial Company LLC) arbetar ständigt med att förbättra maskinen. För närvarande har nya alternativ utvecklats och erbjuds till potentiella kunder. BTR-90 med mer avancerade vapensystem och kraftverk.

Gunners kombinerade dag-/nattsikte (kombinerad optisk, termisk avståndsmätare, laseravståndsmätare och ATGM-kontrollkanaler) och befälhavarens kombinerade panoramasikte (inkluderande optiska, värmebilder, TV- och laseravståndsmätare) gör det möjligt att öka noggrannheten vid skjutning med alla typer av vapen och ammunitionstyper, inklusive i rörelse, och bedriva stridsarbete dygnet runt på avstånd på minst 3,5 km. BTR-90 med vapensystem "Berezhok" eldkraftsindikatorerna ökade avsevärt på grund av införandet av ett nytt automatiserat eldledningssystem med moderna siktsystem för skytten och befälhavaren, installationen av ett nytt kraftfullt antitanksystem "Cornet-E" och 30 mm automatisk granatkastare AG-30M.

Nya siktesystem, tillsammans med ett automatiserat kontrollsystem, ger dubbelskjutning av befälhavaren.

För att förbättra villkoren för stridsarbete och öka skjutningsnoggrannheten är beväpningsstabilisatorn gjord på en ny elementbas, och FCS inkluderar en digital ballistisk dator med ett system av sensorer för skjutförhållanden. På grund av närvaron av en målspårningsmaskin ökar sannolikheten avsevärt att träffa rörliga mål och lågtflygande luftmål.

ATGM "Cornet-E" "Berezhok" BTR-90 , på grund av högre pansarpenetration (upp till 1200 mm homogen pansar) säkerställer nederlag för alla befintliga och lovande stridsvagnar, inklusive de utrustade med dynamiskt skydd, på avstånd upp till 5500 m från det första skottet. Den är installerad på en flerladdad bärraket (två bärraketer på varje sidotorn), som inte kräver omladdning under striden. Samtidigt, förutom att öka handlingskraften, ökas stridshastigheten för eld, risken för skador på besättningen minskas och möjligheten att skjuta ATGMs på resande fot tillhandahålls.

Som ett extra vapen som en del av ett rustningskomplex BTR-90 "Berezhok" det finns en 30 mm automatisk granatkastare AG-30. Ett vertikalt stabiliserat fäste med ett pansarmagasin för 300 granater finns på baksidan av tornet. Användningen av en granatkastare i strid, inklusive när man skjuter i rörelse, gör det möjligt att framgångsrikt hantera arbetskraft som gömmer sig i skyttegravar, i terrängveck, bakom konstgjorda och naturliga barriärer.

BTR-90 med vapensystem "Berezhok", samtidigt som det förblir ett effektivt fordon, får det möjligheten att framgångsrikt lösa andra stridsuppdrag (pansarvärn, luftvärn) på nivån av specialiserade medel. Som ett resultat ökar stridseffektiviteten hos den bepansrade personalbäraren med 3,2 gånger jämfört med standardversionen av fordonet (stridspotentialen för vapensystem togs som en indikator på effektivitet i beräkningen). När man utför ett typiskt stridsuppdrag (att attackera en plutons fäste med ett motoriserat gevärskompani förstärkt av en stridsvagnspluton), genom att öka räckvidden för effektiv eld i rörelse med alla typer av ammunition, inklusive från en granatkastare, minskas förlusterna i striden med 2,4-2,6 gånger och kostnader för att utföra ett stridsuppdrag - 1,5-1,7 gånger.

Ännu mer eldkraft BTR-90 med vapensystem "Bachcha". Den innehåller en 100 mm gevärsskjutare 2A70, 30 mm automatkanon 2A72 och 7,62 mm maskingevär PKTM i ett enda vapenblock.

Gunnerns kombinerade dag-/nattsikte med optisk, termisk avståndsmätare, laseravståndsmätare och ATGM-kontrollkanaler, samt befälhavarens kombinerade panoramasikte med optiska, värmebilder, tv och laseravståndsmätare ger hög skjutprecision för alla typer av vapen och typer av ammunition, inklusive på resande fot. De nya optoelektroniska anordningarna i skyttens och befälhavarens siktsystem gör det möjligt att utföra stridsarbete dygnet runt på avstånd på minst 3,5 km.

Det automatiserade styrsystemet inkluderar en digital ballistisk dator med ett system av sensorer för skjutförhållanden och en målspårningsmaskin som ger hög sannolikhet att träffa rörliga mål och lågtflygande luftmål.

Styrt missilvapensystem 9K117 med ATGM 9M117M-1 "Arkan", som är en del av vapenkomplexet "Bachcha" BTR-90 , ger nederlag från det första skottet av alla befintliga stridsvagnar, inklusive de som är utrustade med dynamiskt skydd, på avstånd upp till 5500 m, både från stillastående och på resande fot. Komplexets ATGM-styrsystem med teleorientering av missilen i informationslaserstrålen har en hög brusimmunitet och utlöser inte laserstrålningssensorerna på de drabbade tankarna på grund av den låga strålningsintensiteten. Den automatiska ATGM-lastaren ger en hög stridshastighet och minskar besättningens trötthet.

En automatiserad FCS i kombination med en vapenstabilisator gör det möjligt att skjuta från en 100-mm vapenavkastare med skott med högexplosiva fragmenteringsgranater från slutna skjutpositioner.

För närvarande arbetar konstruktörerna av "Military Engineering Center" med installationsalternativet som en kraftenhet BTR-90 fyrtakts dieselmotor UTD-32TR turboladdad, 510 hk i kombination med hydromekanisk transmission och hydrostatisk transmission. Ett sådant kraftverk är mer kompakt, och själva motorn är masstillverkad av Barnaultransmash OJSC, som är en del av Military Industrial Company LLC. I slutet av detta år BTR-90 med ett nytt kraftverk ska lämnas in för provning.

På begäran av kunden pansarvagnar BTR-90 kan utrustas med extra utrustning. Alla maskiner är försedda med garanti och service efter garanti av specialisterna från Arzamas Machine-Building Plant OJSC och Military Industrial Company LLC.

Prestandaegenskaperna hos BTR-90 av olika modifieringar