Puolan "seitsemän". Puolan "seitsemän" puolalaista tankkeria toisessa maailmansodassa

Ensimmäinen panssarivaunujen yhteentörmäys taistelukentällä tapahtui 24. huhtikuuta 1918. lähellä Villers-Bretonnet'n kylää Pohjois-Ranskassa. Sitten kolme englantilaista ja kolme saksalaista tankkia kohtasivat. Ja vaikka britit ja ranskalaiset vapauttivat useita tuhansia panssarivaunuja taistelukentäille, he eivät kohdanneet arvokasta tai ainakaan samanlaista vihollista lukumäärältään. Loppujen lopuksi saksalaiset rakensivat vain kaksikymmentä tankkia. Kyllä, jopa hciyulzovali useita kymmeniä kiinni.

Toisessa maailmansodassa päävastustajilla oli kymmeniä tuhansia taisteluajoneuvoja. Kaikki tietävät suurenmoisista panssarivaunutaisteluista El Alameinin lähellä, Prokhorovkassa ... Mutta aivan ensimmäinen oli Puolan ja Puolan taistelu. Saksalaiset tankit 4. syyskuuta 1939 taistelun aikana lähellä Piotrkowia.

Saksalaisten joukkojen hyökkäys Puolan alueelle tapahtui aamunkoitteessa 1.9.1939 kolmelta puolelta: pohjoisesta, lännestä ja etelästä. 1.-3. välillä oli yhteenottoja niin kutsutulla rajavyöhykkeellä. Tänä aikana voidaan laskea noin 30 jaksoa, joissa on panssarivaunuja, tanketteja (tiedustelutarkoituksiin) ja panssaroituja junia. Puolalaisten tankkien törmäys saksalaisten tankkien kanssa tapahtui hieman myöhemmin. Sillä välin puolalaiset menettivät tänä aikana noin 60 panssaroitua yksikköä, panssaroituja ajoneuvoja mukaan lukien.

Taistelujen toinen vaihe käytiin 4.-6. syyskuuta Puolan armeijan pääpuolustuslinjalla. Täällä taistelu puhkesi Piotrkówin alueella. Puhuimme siitä jo aikakauslehtemme edellisessä numerossa. Huomaamme vain, että tuolloin Ezhuvin kylän alueella ensimmäinen tankkitaistelu Toinen maailmansota.

Tässä suurimmassa (puolalaisille) tällaisessa taistelussa puolalaiset tankkerit eivät pystyneet merkittävästi vahvistamaan joukkojensa puolustusta, mutta heidän rohkeat toimintansa viivästyttivät Saksan etenemistä, mikä helpotti Piotrkowin evakuointia ilman suuria tappioita. Pataljoona tuhosi Puolan tietojen mukaan noin 15 panssaroitua yksikköä, mutta lakkasi olemasta yhtenä yksikkönä. Sen tappiot voidaan arvioida 13 panssarivaunuksi, pääasiassa saksalaisen panssarintorjuntatykistön tulesta. Taistelussa saksalaista vastaan kevyet tankit Pz.ll paremmin aseistettu kevyt Puola 7TR voisi luottaa menestykseen.

Syyskuun 10.-13. päivänä puolalaiset joukot yrittivät tehdä vastahyökkäystä vakauttaakseen Varsovan länsipuolen rintaman. Tämä johti erityisesti vastataisteluun Bzura-joella, Veiksel-joen vasemmalla sivujoella. Tähän taisteluun osallistuivat 62. ja 71. panssaroitu pataljoona (valtioittain - 13 panssariajoneuvoa ja seitsemän panssariajoneuvoa) sekä 31. ja 71. erilliset tiedustelutankkerit (valtioittain - 13 panssarivaunua). He taistelivat yksitoista taistelua vihollisjoukkojen kanssa.

Syyskuun 10. päivänä Wartkovitsin lähellä käydyssä taistelussa 62. divisioona menetti useita tanketteja ja panssaroituja ajoneuvoja. 11. päivänä Orlyan kylän lähellä divisioona tuki Pommerin ratsuväen prikaatin hyökkäystä menettäen kaksi tankettia. 12. divisioona tuki 14. jalkaväkirykmentin hyökkäystä ja aiheutti merkittäviä vahinkoja saksalaisten 221. jalkaväkirykmentin tiedusteluosastolle. Divisioonan toimet arvioitiin onnistuneiksi.

2. panssaripataljoonan taistelu taistelun aikana lähellä Piotrkowia

Puolan kevyt tankki 7TP

Syyskuun 10. päivänä Lenchitsyn eteläpuolella sijaitsevat 31. erilliset tiedustelupanssarit onnistuivat pienissä yhteenotoissa vihollisen kanssa. Vangit vietiin. 12. yhtiö sai erehdyksessä omat potkut. 13. päivänä hän lähti viimeisenä Lenchicasta. Hänen toimintansa arvioitiin myös onnistuneiksi.

Suur-Puolan ratsuväen prikaatiin kuulunut 71. panssaridivisioona osallistui tiedusteluun ja hyökkäsi saksalaisen saattueen kimppuun. 11. päivänä divisioona pelasti tykistöpatterin tuholta torjuen saksalaisten hyökkäyksen. 12. divisioona tuki puolalaisten jalkaväen vastahyökkäystä Glownon kylään. Törmättyään saksalaiseen panssarintorjunta-akkuun hän menetti yhden tanketin. Sitten hän vetäytyi ratsuväen prikaatinsa kanssa. Puolalaiset hävisivät taistelun Bzura-joella, mutta heikon puolalaisen panssarin toiminta ansaitsi myönteisen arvion.

On yllättävää, että saksalaiset jakoivat usein pieniä etujoukkoja ilman asianmukaista tukea. Oliko se tiedusteluryhmät panssaroiduissa ajoneuvoissa ja panssaroiduissa miehistönkuljetusajoneuvoissa tai päämarssin etuvartioissa. Mutta tiedustelu oli epätyydyttävä: usein yhteenotot puolalaisten kanssa olivat saksalaisille odottamattomia. Myös tykistöpatterit ja saattueet joutuivat usein ilman asianmukaista suojaa. Puolalaisten tankkien, tankettien ja jopa panssaroitujen autojen heikot yksiköt saavuttivat huomattavaa menestystä. Tietenkin nämä olivat pieniä taisteluita, joihin ei voinut vaikuttaa merkittävästi yleinen ympäristö etupuolella, mutta niillä oli kiistaton moraalinen merkitys.

Panssarivaunu "Puolan armeijan Vickers

Näihin taisteluihin osallistuivat 62. ja 71. panssaroitu divisioona, 71., 72., 81., 82. erillinen tiedustelutankkikomppania ja kaksi panssaroitua junaa. Nämä joukot taistelivat kuusi taistelua Brakin, Sochachsvin, Brochovin, Gurkin...

Syyskuun 14. päivänä 72., 81. ja 82. erilliset tiedustelupanssarivaunut pysäyttivät yhdessä jalkaväen kanssa Brakin alueella Saksan 74. jalkaväkirykmentin etenemisen vastahyökkäyksellä. Näiden kolmen komppanian tanketit ohittivat saksalaiset ja menivät heidän perään. Tykistön tuen puuttuessa he kärsivät raskaita tappioita (ainakin kahdeksan ajoneuvoa), mutta aiheuttivat epäjärjestystä 74. rykmentin riveihin.

16. lokakuuta 71. erillisen tiedustelutankkerikomppanian tanketit Yasenetsin kylän lähellä tapasivat toisen panssarivaunujen panssarivaunut. panssarirykmentti Saksalaisten 1. panssaridivisioona ohitti heidät, loi uhan divisioonan päämajalle, mutta kärsittyään tappioita vetäytyi.

Syyskuun 17. päivänä Brochowin lähellä 62. panssaridivisioonan jäljellä olevat taisteluajoneuvot, 71., 72., 81. ja 82. erilliset tiedustelutankkikomppaniat hylättiin tai tuhoutuivat vaurioiden, polttoaineen ja ammusten puutteen vuoksi. Hieman kauempana, Gurkassa, 62. panssaridivisioona löysi loppunsa. Vain viimeiset 71. panssaroidun pataljoonan ajoneuvot saavuttivat Varsovaan taisteluissa.

Syyskuun 17. päivänä Brest-nad-Bugin alueella Saksan taistelun pihdit sulkeutuivat. Itään vetäytyneet puolalaiset yksiköt (tai niiden jäännökset) kokoontuivat kenraali Tadeusz Piskorin (1889-1951) ns. työryhmään.

Siihen kuului erityisesti Varsovan panssariprikaati (W.B.P.-M.), joka kokosi komennossaan kaikki puolalaisten panssaroitujen yksiköiden jäänteet. Nämä olivat 1. panssaripataljoona, 11. ja 33. panssaripataljoona, 61., 62. erillinen tiedustelupanssarikomppania ja muut. Panssaroituja yksiköitä on yhteensä noin 150.

Tomaszow-Lubelskin taistelu

Panssaroitu auto arr. 1934

Piskorin ryhmä yritti murtautua ulos piirityksestä itään Lvovin suuntaan. Oli tarpeen murtautua "Gomashov-Lyubelskyn kaupungin - tieristeyksen läpi. Majuri Kazimierz Maevskin johdolla muodostettiin läpimurtoyksikkö 1. panssaripataljoonan jäännöksistä, 11. ja 33. panssaridivisioonoista sekä 15 panssarivaunusta. 61. ja 62. sekä erilliset tiedustelupanssarivaunut. Jalkaväen tukea tarjosi Varsovan prikaatin 1. rykmentti ("ratsukiväärien" rykmentti).

18. päivänä aamunkoitteessa Mayevskyn osasto hyökkäsi saksalaisten asemiin Tomashovin länsipuolella. Osaston oikeaan kylkeen hyökkäyksen suoritti 22 7TR-panssarivaunua 1. panssaripataljoonasta ja panssarit. Menetettyään vain yhden panssarivaunun puolalaiset murskasivat saksalaiset, valloittivat Pasekin kylän ja muuttivat jalkaväkistään irti Tomashoviin. Tavattuaan saksalaisia ​​kevyitä panssarivaunuja he työnsivät ne takaisin ja saapuivat kaupungin esikaupunkiin. Myös 33. panssaroidun divisioonan tanketit, jotka tarjosivat Mayevskin osaston oikean kyljen, saapuivat kaupunkiin. Mutta tässä tilanne on muuttunut. Puolalaisten kyljessä saksalaiset panssarivaunut hyökkäsivät Ezernan kylän alueelta uhkaamalla katkaista heidät jalkaväkistään. Minun piti kiirehtiä takaisin. Mutta tässä taistelussa puolalaiset tankkerit tuhosivat kuusi panssarivaunua, neljä panssariajoneuvoa, kahdeksan kuorma-autoa, viisi panssarintorjuntatykkiä, vapauttivat ryhmän vangittuja puolalaisia ​​ja vangitsivat vuorostaan ​​noin 40 vangittua saksalaista.

Saksalaiset panssarit olivat osa 4. panssarirykmenttiä (joita aikaisemmat tappiot heikensivät) ja 2. panssaridivisioonan 3. panssarirykmentin 2. panssaripataljoonaa. 4. panssarirykmentin panssarivaunut osuivat Pasekin kylään ja 3. rykmentti Tomashoviin. Perääntyessään kaksi 7TP-panssariryhmää tyrmäsi neljä saksalaista panssarivaunua, menettäen yhden tuhoutuneena ja seitsemän hylättynä.

Jäljelle jääneet puolalaiset panssarivaunut ja panssarivaunut 33. panssaroituun divisioonaan löivät kaksi saksalaista panssarivaunua tulella paikasta Roguzhnon kylästä.

Puolalaisten panssarivaunujen ja tankettien hyökkäykset ryhmän keskelle ja vasemmalle kyljelle epäonnistuivat. Illalla kaikki puolalaiset ajoneuvot vetäytyivät jalkaväkiasemiensa taakse.

Tänä päivänä Puolan tietojen mukaan jopa 20 vihollisen panssaroitua yksikköä tuhottiin. Varsovan prikaati menetti yli puolet taisteluajoneuvoistaan. Voimat olivat liian epätasaiset, eikä puolalaisten tankkerien rohkeus auttanut. Ja räjähdysmäinen hyökkäys Tomaszowiin oli edelleen holtiton ja huonosti koordinoitu.

19. sijalla W.B.P.-M. jäljellä oli seitsemän 7TP-tankkia, yksi Vickers ja neljä tankettia. Onnellinen taistelutoimintaa rauhoittunut, puolalaiset valmistautuivat yön läpimurtoon.

Hyökkäys alkoi pimeässä. Saksalaiset kohtasivat hänet tulivyöryllä. Viisi panssarivaunua syttyi välittömästi tuleen, loput kolme vetäytyivät ja puolalainen jalkaväki perään. Vain 7TR selvisi. Syyskuun 20. päivän aamunkoitteessa puolalaisten hyökkäys lopulta pysähtyi. Ei päässyt läpi.

Klo 10.20 kenraali Piskor ilmoitti saksalaisille, että he olivat sopineet antautumisesta.

Puolalaiset tuhosivat kaikki jäljellä olevat panssaroidut yksiköt. Vain erilliset pienet jalkatankkeriryhmät lähtivät piirityksestä Varsovan ja Lvovin alueilla.

Puolan armeijalla oli kaksi moottoroitua kokoonpanoa, joihin kuului panssaroituja ajoneuvoja. Nämä ovat 10. moottoroitu ratsuväen ja Varsovan panssaroitu moottoroitu (W.B.P.-M.) prikaati.

10. ratsuväen prikaati oli osa Krakovan armeijaa. Sodan ensimmäisinä päivinä 10. ratsuväen prikaati kävi puolustustaisteluja Polynin eteläosassa. Syyskuun 6. päivänä Vishnichin lähellä se jarrutti saksalaisten 2. panssarin, 3. vuoristojalkaväen ja 4. kevytdivisioonan etenemistä. Iltapäivään mennessä prikaatin komentaja eversti Stanisław Maczek (puolan 1. panssaridivisioonan tuleva komentaja lännessä) ilmoitti, että prikaatin varusteet hävisivät jopa 80 %. Ilmeisesti tämä ei koskenut niinkään eikä vain panssaroituja ajoneuvoja, sillä prikaatin yksiköt kärsivät siinä suurimmat tappiot 8. syyskuuta. Periaatteessa heidät oli ympäröity. Vain 101. tiedustelupanssarikomppania jäi prikaatiin. 16. ja 17. syyskuuta prikaati matkasi Lvoviin. 18. päivänä hän sai komennosta käskyn mennä Romanian rajalle. Siihen liittyi useita 21. panssaripataljoonan panssarivaunuja. 19. päivänä 100 upseerin ja 2 000 sotilaan prikaati ylitti rajan. Hänen kanssaan näkyi edelleen R35-tankki ja neljä kiilaa.

Varsovan prikaati oli ylijohdon reservissä. Prikaati puolusti Veiksel-joella 1.-11.9. 12. päivänä hän taisteli lähellä Annopolia ja lopulta 19. syyskuuta Tomashov-Ljubelskin lähellä. Tähän mennessä siihen oli liittynyt useita taisteluyksiköitä, tai pikemminkin niiden jäännöksiä. Majuri Stefan Majewskin komennossa he muodostivat ehkä suurimman puolalaisen panssaroitujen ajoneuvojen ryhmän. 20. päivänä prikaati ja muut Puolan armeijan muodostelmat antautuivat.

Molempien prikaatien toimintaa ei tarvitse tarkentaa, jos vain siksi, että ne olivat kaukana panssaroituista kokoonpanoista. Jäljitetään niihin kuuluvien yhtiöiden ja laivueiden kohtaloa. Samalla haluamme kiinnittää huomiota siihen, että puolalaiset lähteet mainitsevat panssaroitujen yksikköjensä yhteentörmäykset puhuvat saksalaisista panssaroituista osastoista tai partioista puolalaisella oddzial pancerny -kielellä. Se ei osoita, sisälsivätkö ne panssarivaunuja vai vain panssaroituja ajoneuvoja. Puolan sana panssarivaunulle on czolg, ja meistä on epätodennäköistä, että vain konekiväärillä aseistetut kiilat voisivat onnistuneesti taistella Pz.II-kevyitä panssarivaunuja vastaan, jotka olivat tuolloin Saksan armeijan massiivisimpia.

Tanketti TK-3

Katsaus 7TR-tankkeihin Varsovassa

1. kevyt panssarivaunupataljoona.

Syyskuun 4. päivänä pataljoona järjesti partioita Pzhedbotin läheisyyteen, ja 6. päivänä sen tossut kohtasivat vihollisen. 8. päivänä hän osallistui taisteluihin Dzhevichka-joella. Täällä 1. ja 2. komppania tuhosivat useita vihollisen lokkeja, mutta he itse kärsivät huomattavia tappioita, ei vain taistelussa, vaan myös melko sekavan vetäytymisen aikana. Pataljoona hajaantui. Hänen pienet yksikönsä taistelivat Głovaczówin alueella sekä Veikselillä, missä he menettivät suurimman osan ajoneuvoista. Taistelun jälkeen selvisi kaksikymmentä tankkia, jotka onnistuivat pääsemään Veikselin ulkopuolelle.

Syyskuun 15. päivänä pataljoonan jäännöksistä tuli osa W.B.P.-M. ja 17. päivänä he torjuivat saksalaisten panssarivaunujen hyökkäykset Juzefoviin. Taistelun ensimmäisenä päivänä Tomashov-Lyubelskyn lähellä yksikkö onnistui aiheuttaen tappioita viholliselle, vangitsemalla vankeja ja ajamalla saksalaiset ulos kaupungin laitamilta. Vastahyökkäykset seuraavana päivänä ja viimeinen hyökkäys illalla 20. päivä johtivat lähes kaikkien tankkien menettämiseen. 20. päivänä pataljoona antautui yhdessä kenraali Piskor-ryhmän kanssa.

2. kevyt panssarivaunupataljoona

Syyskuun 1. päivänä pataljoonasta tuli osa Pstrkow-työryhmää ja 4. syyskuuta kaksi sen komppaniaa taisteli menestyksekkäästi Prudka-joella. 5. päivänä koko pataljoona taisteli lähellä Piotrkowia ja hajotettiin olennaisesti. Vain osa 3. komppaniasta vetäytyi taistelusta. Polttoaineen puutteen vuoksi miehistöt hylkäsivät säiliönsä. Kokoonpantu 20 panssarivaunua 2. komppanian komentajan johdolla vetäytyi Varsovan kautta Brest-nad-Bugiin. Siellä muodostettiin pataljoonan jäännöksistä komppania, joka taisteli saksalaisia ​​panssarivaunuja vastaan ​​Vlodavan lähellä 15. ja 16. syyskuuta. 17. päivänä saatiin käsky siirtyä kohti Romanian rajaa, mutta panssarivaunut eivät pystyneet liikkumaan. Ja vain henkilökunta ylitti Unkarin rajan.

21. kevyt panssaripataljoona

Mobilisoitui 7. syyskuuta Lutskissa ja astui Korkeimman komennon reserviin. Se koostui 45 Renault R35 -säiliöstä. Pataljoona lähetettiin vahvistamaan Malopolskin armeijaa ja saapui 14. päivänä Dubnoon, jossa se lastattiin rautatien laiturille, juna saavutti vasta Radzivilovin. 18. syyskuuta pataljoonan 34 panssarivaunua ylitti Romanian rajan. Syyskuun 14. päivänä pataljoonan jäännöksistä muodostettiin puolikomppania, josta 19. päivänä tuli osa Dubno-ryhmää. 22. päivänä hän taisteli Kamenka Strumilovan alueella tyrmäten useita saksalaisia ​​taisteluajoneuvoja, mutta hän itse kärsi tappioita. Sitten se siirtyi pohjoiseen ja lakkasi olemasta 25. päivänä.

12. kevyttankkikomppania

Mobilisoitu 27. elokuuta 1939 16 Vickers E -panssarivaunulla ja määrätty W.B.P.-M. Aluksi hän oli reservissä ja otti ensimmäisen taistelun 13. syyskuuta lähellä Annopolia. Hänen hyökkäyksensä torjuttiin. Taistelussa Tomashov-Lyubelskyn lähellä 18. syyskuuta vain puolet yhtiöstä pystyi auttamaan jalkaväkeään ja torjumaan saksalaisten panssarivaunujen hyökkäyksen suurten tappioiden kustannuksella. Yöhyökkäys 19. päivänä päättyi kaikkien panssarivaunujen menettämiseen.

111. kevyttankkiyhtiö

Osana 15 Renault-säiliötä FT mobilisoitiin 6. syyskuuta 1939 ja se oli korkeimman korkean komennon (VGK) reservissä. Kärsi tappioita Saksan ilmaiskuista. 12. komppania taisteli saksalaisia ​​vastaan ​​ja menetti useita panssarivaunuja. Perääntyessään etelään tankit hylättiin polttoaineen puutteen vuoksi.

Kevyiden panssarivaunujen 112. komppania.

Hänet mobilisoitiin 6. syyskuuta 1939 15 Renault FT -panssarivaunulla ja hän oli korkeimman korkean komennon reservissä. Komppania saapui Brest-nad-Bugiin, jossa se osallistui 14. syyskuuta taisteluun G. Guderianin saksalaisten panssarivaunujen kanssa, kirjaimellisesti tukkien portit Brestin linnoitus. 15. päivänä yhtiön panssarivaunut ampuivat naamioituneista asennoista. 16. päivänä varuskunta lähti linnoituksesta. Tankkerit eivät kyenneet viemään ajoneuvojaan pois ja jättivät ne linnoitukseen.

Kevyiden panssarivaunujen 113. komppania.

Hänet mobilisoitiin 6. syyskuuta 1939 osana 15 Renault FT:tä ja hän oli korkeimman korkean komennon reservissä. Sekä 112. komppania päätyi Brestiin ja 14. päivänä menetti kaikki ajoneuvonsa taisteluissa saksalaisten tossujen kanssa.

Kevyiden panssarivaunujen 121. komppania.

Se mobilisoitiin 15. elokuuta Zhuravitsassa osana 16 Vickers E -panssarivaunua ja se oli tarkoitettu 10. moottoroidulle prikaatille, josta tuli osa Krakovan armeijaa.

Yhdessä prikaatin kanssa hän muutti Khabowkan alueelle ja torjui 3. syyskuuta kahdesti vihollisen hyökkäykset lähellä Kzhetsuvia. 4. päivänä se varmisti jalkaväelle paikallisen menestyksen Kasina Velkan lähellä.

Syyskuun 5. ja 6. päivänä yhtiö osallistui vastahyökkäyksiin Dobzhytsin ja Vishnichin alueella. Kun prikaati vetäytyi, tankit olivat ilman polttoainetta, ja saatuaan sen omasta aloitteestaan ​​he ottivat taistelun Kolbushovassa kärsittyään suuria tappioita.

San-joelta vetäytyään yritys oli Boruta-työryhmän käytössä. Viimeisen taistelun kävivät yhtiön jäännökset Oleshitsyn lähellä yhdessä 21. jalkaväen divisioona. Divisioona ja yhtiön jäänteet antautuivat 16. syyskuuta.

Varsovan puolustusjohdon (KOV) kevyiden panssarivaunujen ensimmäinen komppania.

Muodostettiin 4. syyskuuta 11 kaksoistornisella 7TR-säiliöllä. Syyskuun 8. päivästä lähtien yhtiö on ollut taistelussa Varsovan lähellä.

12. komppania osallistui Okeichin hyökkäykseen, ajoi saksalaiset lentokentältä ja varmisti sitten jalkaväkiensä vetäytymisen. Kärsittyään raskaita tappioita tässä taistelussa, hänen jäljellä olevat tankit siirrettiin KOV-kevyiden panssarivaunujen 2. komppaniaan.

KOV-kevyiden panssarivaunujen 2. komppania muodostettiin 5.9., joka koostui 11 7TR-panssarivaunusta viimeinen jakso. Lähti taisteluun 9. 10. päivänä hän tuki jalkaväkensä vastahyökkäystä Wolassa (Varsovan alue), ja saman päivän illalla hän tuhosi ja vangitsi useita saksalaisia ​​panssarivaunuja. Okenchan taistelussa 12. komppania kärsi raskaita tappioita. Molempien yhtiöiden konsolidoitu osasto 18. päivänä menetti monia ajoneuvojaan taistelussa saksalaisten tankkien kanssa. Viimeinen vastahyökkäys tapahtui 26. syyskuuta. Varsovan antautumisen aikana 27. syyskuuta saksalaisten käsiin joutuivat vain epäpätevät ajoneuvot.

Tuhoutunut kevyttankki 7TP

Puolalainen panssaroitu kumi

11. panssaroitu divisioona.

Mobilisoitu 25. elokuuta Masovian ratsuväen prikaatiin, joka koostuu 13 tanketista TK-3 ja kahdeksasta panssaroidusta ajoneuvosta mod. 1929. Sodan ensimmäisenä päivänä divisioona pystyi tuhoamaan panssaroitujen ajoneuvojen saksalaisen partion. Seuraavana päivänä panssaroitu divisioona kärsi vastahyökkäyksessä raskaita tappioita.

4. syyskuuta tuhosi useita saksalaisia ​​panssaroituja ajoneuvoja. Vetäytyessään Minskin Mazowieckin alueelta 13. syyskuuta Serochinin lähellä oleva divisioona osallistui taisteluun etujoukon kanssa. tankkiprikaati"Kempf". 62. osallistui tähän taisteluun. erillinen yritys tiedustelutankkeja, jotka kuuluivat sitten divisioonaan.

14. divisioona yhdessä 1. panssaripataljoonan tankkerien kanssa tarjosi Lublinin armeijan takaosan. Myös 1. pataljoonan jäännökset liitettiin divisioonaan.

Syyskuun 16. päivänä viimeiset panssaroidut ajoneuvot piti tuhota, koska ne saattoivat jatkaa liikkumista.

Syyskuun 18. päivänä taistelussa Tomashov-Ljubelskin lähellä divisioonan panssarit hyökkäsivät Saksan asemiin suurilla tappioilla. Seuraavana päivänä kaikki ryhmän tossut ja kiilat katosivat.

21. panssaroitu divisioona.

Mobilisoitu 15. elokuuta 13 TKS-tanketilla ja kahdeksalla panssaroidulla ajoneuvolla mod. 34-P Volynin ratsuväen prikaatille, josta tuli osa Lodzin armeijaa. Tulikaste otti 1. syyskuuta Prikaatin taistelussa lähellä Mokraa. Divisioonan tappiot olivat huomattavia. Seuraavana päivänä saarten alla divisioona yritti pitää saksalaisten panssarivaunujen etenemisen. 4. päivänä Vidavkan lähellä, kuudentena Lodzin eteläpuolella ja lähellä Cyrusova Wolaa hän menetti taisteluissa lähes kaikki ajoneuvonsa. 14. päivänä hänet vietiin perään Lutskiin, jossa sen jäännöksistä koottiin moottoroitu tiedusteluosasto. Syyskuun 18. päivänä henkilöstö ilman taisteluajoneuvoja ylitti Unkarin rajan.

31. panssaroitu divisioona.

Mobilisoitiin 21. elokuuta samassa kokoonpanossa kuin 21. divisioona, liitettiin osaksi Suwalkin ratsuväen prikaatia. Syyskuun 10. päivänä hän osana prikaatia lähellä Chsrvony Boria työnsi saksalaiset takaisin useita kilometrejä. 11. päivänä Zambrovin lähellä hän kärsi raskaita tappioita. Poiston aikana polttoaineen puutteen vuoksi 15. syyskuuta kaikki ajoneuvot jouduttiin tuhoamaan. Henkilöstö divisioona jalka saavutti Volkovyskiin, missä hän antautui Neuvostoliiton joukot.

32. panssaroitu divisioona.

Mobilisoitu 15. elokuuta 1939 Podlaskien ratsuväen prikaatiin (13 tankettia TKS ja kahdeksan panssaroitua ajoneuvoa, mod. 34-I) Divisioona otti taistelun 4. syyskuuta tukien prikaatin hyökkäystä alueelle Itä-Preussi Gelepburgin alueella. 8.-9. divisioona tuki jalkaväkeä yrittäessään torjua saksalaisia ​​ja miehittää Ostrov Mazowieckin. 11. päivänä panssarijoukkue hävisi Zambrovsissa. 12. päivänä saksalainen moottoroitu partio lyötiin pois Chizhovin lähellä suurten tappioiden kustannuksella. 13. divisioona yritti murtautua Men-joen sillalle, mutta epäonnistui. Fordin ylittäminen johti suuriin kaluston menetyksiin. Polttoaineen puute pakotti luopumaan taisteluajoneuvoista.

Syyskuun 20. päivänä divisioonan henkilökunta osallistui Grodnon kaupungin puolustamiseen ja 24. syyskuuta siirtyi Liettuan alueelle.

33. panssaroitu divisioona.

Muodostettiin 25. elokuuta Vilnan ratsuväen prikaatia varten, joka koostuu 13 TKS-tanketista ja kahdeksasta panssaroidusta ajoneuvosta mod. 34-P. Aluksi hän varmisti ratsuväen prikaatin vetäytymisen ja meni sitten Veikselin ulkopuolelle, kun hänellä oli pieniä yhteenottoja vihollisen kanssa. Syyskuun 13. päivänä hän saapui Lublinin lähelle ja 15. päivänä hänestä tuli osa majuri S. Mayevskin panssarivaunuryhmää. 17. päivänä W.B.P.-M. Taisteluissa Tomaszow-Lubelskin lähellä 18. syyskuuta divisioonan panssarivaunut toimivat hyökkäävien puolalaisten yksiköiden kyljessä ja panssaroidut autot vartioivat takaosaa. Syyskuun 19. päivänä jalkaväen hyökkäyksiä tukevat tanketit saavuttivat kaupungin esikaupunkien. Polttoaineen puuttuessa ne toimivat kiinteinä ampumapisteinä.

51. panssaroitu divisioona.

Mobilisoitu 25. elokuuta Krakovan armeijan Krakovan ratsuväen prikaatin päivänä (13 TKS-tankettia ja kahdeksan panssaroitua ajoneuvoa, mod. 34-11). Ensimmäisestä päivästä lähtien hän suoritti pelotetoimia ja kärsi huomattavia tappioita ilmahyökkäyksistä.

3. syyskuuta vangittiin saksalainen panssaroitu auto ja tuhottiin useita muita. Sitten hän menetti yhteyden prikaatiin ja 5. päivänä hän astui taisteluun saksalaisia ​​vastaan ​​torjuen vangitut puolalaiset aseet. 7. päivänä hänestä tuli osa kenraali Skvarchinskyn operatiivista ryhmää ja 8. syyskuuta lähellä Ilzhaa aiheutti viholliselle merkittäviä tappioita, mutta hän itse kärsi. Seuraavana päivänä, kun yritin murtautua ulos piirityksestä, menetin kaikki taisteluajoneuvooni.

61. panssaroitu divisioona.

Mobilisoitu 28. elokuuta Lodzin armeijan Kresovan ratsuväen prikaatiin. Koostumus: 13 tankettia TKS ja kahdeksan panssaroitua ajoneuvoa mod. 34-II.

Syyskuun 4. päivänä hänen panssaroidut autonsa työnsivät takaisin vihollisen partioita, ja 7. päivänä Panashevin kylän lähellä he hyökkäsivät odottamatta Saksan divisioonan päämajaa vastaan. Mutta sitten jouduin jättämään suurimman osan panssaroiduista ajoneuvoista polttoaineen puutteen vuoksi. Divisioonan 11. panssarit vartioivat Radzynin lähellä ja 21. päivänä Komorowin lähellä he taistelivat saksalaisen panssarivaunuosaston kanssa. 22. päivänä 1. jalkaväedivisioonan vastahyökkäyksessä Tarnavatkalle divisioona kärsi raskaita tappioita. Divisioona laski aseensa, mutta divisioona lähti ja 25. syyskuuta Vepzh-joen ylityspaikalla jätti viimeiset ajoneuvonsa.

62. panssaroitu divisioona.

Mobilisoitu Poznanin armeijan Podolskin ratsuväen prikaatiin. Aseistus on sama kuin 61. divisioonassa.

Bzuran taistelun ensimmäisessä vaiheessa 9. syyskuuta divisioona tuki prikaatin hyökkäystä, ja seuraavana päivänä hävisi useita taisteluajoneuvoja Wartkovicen taistelussa. 11. päivänä hän osallistui hyökkäyksiin Pazhsnchsvan alueella. Syyskuun 16. päivänä Kernozin taistelussa kaikki 2. joukkueen tanketit menetettiin, ja samana päivänä Bzuran ylittäessä tanketit ja panssaroidut ajoneuvot jouduttiin hylkäämään polttoaineen puutteen vuoksi.

71. panssaroitu divisioona.

Mobilisoitiin 25. elokuuta Poznanin armeijan Wielkopolskan ratsuväen prikaatiin, ja sillä oli 13 TK-3:a (neljä niistä 20 mm:n tykillä) ja kahdeksan panssaroitua ajoneuvoa mod. 1934.

Taisteluissa syyskuun 1. päivästä lähtien hän tuki ratsuväen prikaatia ja jalkaväkeä taisteluissa Ravichin ja Kachkovon lähellä. 2. divisioona jopa hyökkäsi Saksan alueelle Ravichin alueella. 7. divisioona esti vihollisen etenemistä Lenchicaan, ja sen 9. panssaroitu autot taistelivat lähellä Lovichia. 10. - viholliskolonni lyötiin lähellä Belyavya. Syyskuun 11. päivänä ratkaiseva ja rohkea panssarihyökkäys teki mahdolliseksi vetäytyä taistelusta tykistön akku. Vastahyökkäysyritys 13. päivänä päättyi epäonnistumiseen, mutta jako onnistui seuraavana päivänä.

Panssaroidut autot jouduttiin jättämään taakse ylitettäessä Bzuraa, kun taas tanketit saavuttivat Pushcha Kampinovskaya, ja 18. päivänä useita saksalaisia ​​taisteluajoneuvoja tuhottiin lähellä Pochehhaa. 19. päivänä käytiin viimeinen taistelu Serakuvilla. Syyskuun 20. päivänä divisioonan ainoa tanketti saavutti Varsovan.

81. panssaroitu divisioona.

Mobilisoitu 25. elokuuta armeijan Pommerin ratsuväkidivisioonaan ”Autetaan. Aseistus on sama kuin 71. divisioonassa.

1. syyskuuta, kun vihollinen hyökkäsi prikaatia vastaan, divisioona hyökkäsi vastahyökkäykseen. Sitten hän auttoi prikaatin ulos piirityksestä suurten tappioiden kustannuksella. Syyskuun 5. päivänä divisioona partioi Torunin kaupungin alueella. Vanhojen kiilien ja panssaroitujen ajoneuvojen suuren kulumisen vuoksi 7. divisioona jouduttiin lähettämään perään. 13. päivänä Lutskissa muodostettiin käyttökelpoisista ajoneuvoista sekajoukko, joka 15. syyskuuta lähellä Hrubeshovia voitti saksalaisen partion vangitessaan vankeja. Syyskuun 18. päivänä osasto ylitti Unkarin rajan.

91. panssaroitu divisioona.

Mobilisoitu 25. maaliskuuta 1939 Novogrudokin ratsuväen prikaatiin, josta tuli osa Modlinin armeijaa. Kokoonpano - 13 tankettia TK-3, kahdeksan panssaroitua ajoneuvoa so. 1934.

Syyskuun 3. päivänä hän osallistui prikaatin kanssa hyökkäykseen Dzyaldovissa aiheuttaen tappioita viholliselle. Prikaatin vetäytymisen jälkeen 12. divisioona osallistui yritykseen eliminoida saksalainen Veikselin sillanpää Gura Kalwariaa vastaan. Divisioonan 13. tanketti tyrmäsi saksalaisen joukon Sennitsasta. Perääntymisen aikana Lubliniin teknisistä syistä monet taisteluajoneuvot menetettiin. Syyskuun 22. päivänä divisioona tuki "sen" prikaatin hyökkäystä Tomashov-Lyubelskyyn menettäen useita tanketteja. Samana päivänä divisioonan jäännökset liittyivät niin kutsuttuun panssaroituun moottoroituun ryhmään.

Syyskuun 27. päivänä divisioona kävi viimeisen taistelunsa Sambirin alueella. Samaan aikaan henkilöstö joutui enimmäkseen Neuvostoliiton joukkojen vangiksi.

Puolan armeijan tankki R35

11. tiedustelutankkikomppania

mobilisoitu 26. elokuuta 1939 W.B.P.-M. koostuu 13 tanketista TKS (niitä on neljä 20 mm tykillä). Hän liittyi prikaatiin 31. elokuuta ja molemmat joukot liitettiin yksitellen prikaatin kiväärirykmentteihin.

Yhtiö taisteli ensimmäisen taistelunsa lähellä Annopolsmia 1. syyskuuta raskailla tappioilla saksalaisten panssarintorjuntatykkien tulessa. 18. syyskuuta tuki jalkaväen hyökkäystä Tomashov-Ljubelskiin. Yrityksen jäänteet antautuivat prikaatin kanssa 20. syyskuuta.

31. erillinen (ORRT) mobilisoitiin 25. elokuuta ja sen 13 TKS-panssarivaunusta tuli osa Poznanin armeijaa. Syyskuun 3. päivänä se määrättiin 25. jalkaväedivisioonaan varmistamaan divisioonan vetäytyminen.

Ensimmäinen taistelu saksalaisia ​​vastaan ​​käytiin lähellä Turekin kaupunkia, missä yritys hajotti saksalaisen partion vangitessaan vankeja. Taistelussa Bzurasta 10. päivänä lähellä Soltsy Malayaa hän voitti ryhmän saksalaisia ​​sapööreja. 18. päivänä Kampinoksen metsässä komppania menetti taistelussa lähes kaikki ajoneuvonsa. Loput kiilat saapuivat Varsovaan 20. syyskuuta ja osallistuivat puolustukseen.

Tiedustelupanssarivaunujen 32. erillinen komppania mobilisoitiin 25. elokuuta 1939 (13 TKS-tankettia) ja liitettiin Lodzin armeijaan.

Syyskuun 5. päivänä hän osallistui yritykseen poistaa Saksan sillanpää Warta-joella menettäen puolet ajoneuvoistaan. Kun hän vetäytyi 8. syyskuuta taistelussa saksalaisia ​​vastaan, hän menetti useita lisää tanketteja. Loput ajoneuvot 11. syyskuuta tuli osa 91. ORRT.

Tiedustelupanssarivaunujen 41. erillinen komppania mobilisoitiin 25. elokuuta (13 tankettia TK-3) ja liitettiin Lodzin armeijaan.

30. jalkaväkidivisioonan riveissä hän taisteli ensimmäisistä päivistä lähtien Wartan vasemmalla rannalla. Syyskuun 5. päivänä hän aiheutti tappioita viholliselle vastahyökkäyksen aikana. Zhirardovin taisteluissa syyskuun 13. päivänä hän menetti melkein kaikki kiilat. Piiristä ei ollut mahdollista murtautua, ja seura joutui vangiksi.

42. erillinen tiedustelupanssarikomppania mobilisoitiin 25. elokuuta osana 13 TK-3-tankettia Lodzin armeijalle. Se liitettiin Kresovan ratsuväen prikaatiin ja tuki 4. syyskuuta puolustustaan ​​Vargan ylityskohdissa. Taistelun jälkeen 7. päivänä Aleksandrowa Lodzin lähellä hän menetti kaikki autonsa paitsi yhden, joka kuoli lähellä Garwolinia 11. syyskuuta.

Tiedustelupanssarivaunujen 51. erillinen komppania mobilisoitiin 25. elokuuta osana 13 TK-3-panssarivaunua ja siitä tuli osa Krakovan armeijaa.

Jo 1. syyskuuta hän taisteli yhdessä 21. jalkaväedivisioonan kanssa. 5. päivänä hän taisteli Bochnian alueella saksalaisen partion kanssa. Retriitin aikana hän menetti teknisistä syistä lähes kaikki tankettinsa. Syyskuun 8. päivänä komppanian jäännöksistä tuli osa 101. komppaniaa 10. ratsuväen prikaatista.

Tiedustelupanssarivaunujen 52. erillinen komppania mobilisoitiin 25. elokuuta Krakovan armeijaan ja se oli aseistettu 13 TK-3-panssarivaunulla.

Jo 1. syyskuuta 1939 Mikolovilla komppania heitti takaisin saksalaisen tiedustelupartion. 2. - tuki jalkaväen vastahyökkäystä. 3. - hyökkäsi saksalaisten pyöräilijöiden ryhmään. 8. päivänä hän auttoi ajamaan saksalaiset pois Papanovista, jonka he olivat miehittäneet. 13. komppania kärsi raskaita tappioita taistelussa saksalaisen panssaroituneen junan kanssa lähellä Kopzhivnitsaa. Ylittäessään Veikselin 14. syyskuuta hän menetti viimeiset tankettinsa. Henkilökunta liittyi W.B.P.-M.

61. erillinen tiedustelupanssarikomppania mobilisoitiin 30. elokuuta 1939 (13 TK-3 tankettia) Krakovan armeijalle.

Syyskuun 3. päivänä yhtiö tuki 1. Mountain Prikaatin onnistunutta vastahyökkäystä. 4.-6.9. komppania oli taistelussa Slaven ja Stradomkan välillä. 7. päivänä, kun hän tuki vastahyökkäystä Radloviin, hän hajosi ja menetti paljon varusteita. 14. päivänä jälleen raskaita tappioita Cheshanovin alueella. Syyskuun 17. päivänä yhtiön jäännökset liittyivät W.B.P.-M.

62. erillinen tiedustelupanssarikomppania mobilisoitiin 29. elokuuta Modlinin armeijalle osana 13 TKS:ää. Liitettiin 20. PD:hen. 2.-4. syyskuuta tuki hänen vastahyökkäyksiä Mlawan lähellä. Sitten vetäytyessään, 13. päivänä, se liittyi 11. panssaridivisioonaan ja osallistui taisteluun lähellä Serochinia. Hän lopetti taisteluuransa 20. syyskuuta yhdessä W.B.P.-M. lähellä Tomaszow-Lubelskia.

Tiedustelupanssarivaunujen 63. erillinen komppania mobilisoitiin 29. elokuuta 1939 ja 13 TKS-kiiloineen annettiin Modlinin armeijan käyttöön.

Yhdessä 8. jalkaväedivisioonan kanssa se hyökkäsi Shspankin kylään lähellä Grudskia ja peitti sitten 21. jalkaväedivisioonan vetäytymisen Modliniin. 12. - tiedustelumatka Kazunin alueella. Sitten hän päätyi Modlinin ympäröimään linnoitukseen, jossa hän antautui 29. syyskuuta.

71. erillinen tiedustelupanssarikomppania mobilisoitiin 25. elokuuta (13 tankettia TK-3) Poznanin armeijaa varten. Se oli Puolan BTV:n läntisin osa.

Jo 1. syyskuuta taistelussa saksalaisten partioiden kanssa. Bzuran taistelussa se oli 17. ID:n alisteinen ja 8. päivänä menetti useita ajoneuvoja epäonnistuneen hyökkäyksen aikana. 9. päivänä hänen toimintansa saksalaisia ​​vastaan ​​onnistui paremmin (jopa vangitut vangit). Menestynein päivä oli 10. päivä, jolloin Pentekin alueella komppania voitti saksalaisen tykistöpatterin. Syyskuun 15. päivänä yhtiö torjui saksalaisten panssarivaunujen hyökkäyksen. Mutta seuraavana päivänä kärsi raskaita tappioita ihmisissä ja laitteissa. Ja jo ilman kiiloja hänen sotilaat osallistuivat Varsovan puolustukseen.

Tiedustelupanssarivaunujen 72. erillinen komppania mobilisoitiin 25. elokuuta osana 13 TK-3-tankettia Poznanin armeijalle.

Komppania puolusti 4. syyskuuta yhdessä 26. jalkaväedivisioonan kanssa Notech-joen ylitystä Nakla-alueella. 16. päivänä hän taisteli yhdessä konsolidoidun panssarivaunuryhmän kanssa Brakin kartanon alueella. Perääntyessään hän menetti paljon varusteita, mutta saavutti kuitenkin Varsovan ja osallistui sen puolustukseen.

81. erillinen tiedustelupanssarikomppania mobilisoitiin 25. elokuuta (13 tankettia TK-3) "Apu"-armeijaa varten.

Syyskuun 2. päivänä hänen tankettinsa, vaikkakin suurten tappioiden kustannuksella, varmistivat puolalaisten paikallisen menestyksen Meliojärven lähellä. Sitten - 16. perääntyminen ja taistelu Brakin kartanolla yhdessä 72. OPRT:n kanssa. Syyskuun 18. päivänä, kun kaikki laitteet olivat kadonneet Bzuran alaosan alueella, yritys vangittiin.

82. erillinen tiedustelupanssarikomppania mobilisoitiin 25. elokuuta (13 tankettia TK-3) Poznanin armeijaa varten. Ja 16. syyskuuta hän osallistui taisteluun Brakin kartanolla. 17. päivänä vihollisen panssarivaunujen kimppuun hyökättiin ja se lakkasi olemasta taistelukärki. Seuraavana päivänä jäljellä olevat ajoneuvot jouduttiin tuhoamaan polttoaineen puutteen vuoksi.

91. erillinen tiedustelupanssarikomppania mobilisoitiin 26. elokuuta Lodzin armeijaan, joka koostui 13 tanketista TK-3.

Sodan ensimmäisenä päivänä komppania hajotti saksalaisen partion 10. jalkaväedivisioonan sektorille vangiten vankeja ja arvokkaita asiakirjoja. Komppania osallistui 5. syyskuuta taisteluihin Saksan sillanpäätä vastaan ​​Varga-joella lähellä Sieradzia, 7. päivänä - Hep-joen ylityskohdassa ja 10. päivänä - Saksan sillanpäätä vastaan ​​Veikselissä. Komppaniaan kuuluivat 32. ORRT:n jäänteet ja kaikki yhdessä 13. syyskuuta Varsovan puolustuskomennon.

Tiedustelupanssarivaunujen 101. komppania muodostettiin 13. syyskuuta 1939 10. ratsuväen prikaatia varten, josta tuli osa Krakovan armeijaa. Yhtiöllä oli 13 TK-3-tankettia, joista neljä oli aseistettu 20 mm:n tykillä.

Ensimmäinen taistelu 2. syyskuuta Yordanovilla. 6. komppania taisteli Vishnichissä ja kattoi prikaatin vetäytymisen. Samana päivänä 51. ORRT:n jäännökset liittyivät yhtiöön. Suurin menestys yhtiöllä oli 9. sija, kun se torjui vihollisen hyökkäyksen Zheshovin alueella. Sitten 11. ja 12. taistelut Yavorovin lähellä. 13. päivänä joukkoon liittyi tiedustelupanssarilaivueen jäänteet. 10. ratsuväen prikaatin ja 101. komppanian viimeiset taistelut käytiin 15. ja 16. päivänä yrittäessään murtautua Lvoviin. Kun prikaati ylitti Unkarin rajan 19. syyskuuta, neljä tankettia jäi torveen.

Reconnaissance Tank Squadron (ERT) 10. ratsuväen prikaatista. Mobilisoitu 10. elokuuta 1939 13 TKF-panssarivaunulla, joista neljä oli aseistettu 20 mm:n tykillä.

Rikkoutunut tanketti TKS 10. moottoroidusta ratsuväen prikaatista

Ensimmäinen taistelu saksalaisten panssaroitujen yksiköiden kanssa käytiin 5. syyskuuta Dobchitsin alueella. Perääntymisen aikana laivue menetti yhteyden prikaatiinsa, johon se liittyi vasta 13. syyskuuta Zholkevin lähellä ja tuli osaksi tiedustelupanssarivaunujen 101. komppaniaa.

Tiedustelupanssarilaivue otettiin käyttöön 26. elokuuta W.B.P.-M.:tä varten 13 TKS-panssarivaunulla, joista neljässä oli 20 mm:n tykki.

Sodan alusta lähtien laivue oli vartiopalvelussa. Hän osallistui 8. syyskuuta hyökkäykseen Soltsin alueella. Taistelussa Lipskin lähellä kärsi raskaita tappioita. 17. päivänä hän taisteli saksalaisen panssaroidun junan kanssa lähellä Sukhovola. Syyskuun 18. päivänä sen jäännöksistä tuli osa 101. yhtiötä.

Syyskuun 3. päivänä muodostettiin Varsovan puolustusjohdon, joka koostui 11 tanketista TK-3.

Taistelussa 7. syyskuuta lähtien. 8. päivänä Rashina kärsi raskaita tappioita. 13. päivänä se täydennettiin 32. ja 91. OPRT:n jäännöksillä. Puolusti Varsovaa Wolan alueella. Viimeinen taistelu käytiin 26. syyskuuta Warszawa-tovarnayan asemalla. Syyskuun 27. päivänä komppania antautui yhdessä Varsovan varuskunnan kanssa.

Kartat ja valokuvat kirjasta "POLSKA BRON PANCERNA. 1939, Varsova 1982

Toisen maailmansodan vihollisuuksien aikana saksalaiset joukot valtasivat miehitetyissä maissa huomattavan määrän erilaisia ​​panssaroituja ajoneuvoja, joita käytettiin sitten laajasti Wehrmachtin kenttäjoukoissa, SS-joukoissa sekä erilaisissa turvallisuus- ja poliisimuodostelmissa. Samaan aikaan osa niistä työstettiin ja varustettiin uudelleen, kun taas loput käytettiin alkuperäisessä versiossa. Saksalaisten käyttöön ottamien ulkomaisten merkkien panssaroitujen taisteluajoneuvojen määrä vaihteli eri maissa muutamasta satoihin.

1. syyskuuta 1939 puolaksi panssarijoukot ah (Vgop Pancerna) oli 219 tankettia TK-3, 13 - TKF, 169 - TKS, 120 panssarivaunua 7TR, 45 - R35, 34 - Vickers E, 45 - FT17, 8 panssaroitua ajoneuvoa wz.29 ja 80 - wz. . Lisäksi joukko taisteluajoneuvoja eri tyyppejä oli sisällä koulutusosat ja yrityksissä. 32 FT17-panssarivaunua kuului panssaroitujen junien henkilökuntaan ja niitä käytettiin panssaroituina renkaina. Tällä panssarilaivastolla Puola osallistui toiseen maailmansotaan.

Taistelujen aikana osa kalustosta tuhoutui ja eloonjääneet menivät Wehrmachtille palkintoina. Saksalaiset toivat nopeasti Panzerwaffeen huomattavan määrän puolalaisia ​​taisteluajoneuvoja. Erityisesti 203. erillinen panssaripataljoona varustettiin 7TR-tankeilla. Yhdessä TKS-tankkien kanssa 7TR-panssarivaunut liittyivät myös 1. panssarivaunudivisioonan 1. panssarivaunuun. 4. ja 5. taisteluvoimassa tankidivisioonat mukana tanketit TK-3 ja TKS. Kaikki nämä taisteluajoneuvot osallistuivat saksalaisten järjestämään voittoparaatiin Varsovassa 5.10.1939. Samaan aikaan 203. pataljoonan 7TR-panssarivaunut maalattiin jo uudelleen standardissa harmaa väri Panzerwaffe. Kuitenkin, kuten kävi ilmi, tämä toiminta oli luonteeltaan puhtaasti propagandaa. Tulevaisuudessa vangittuja puolalaisia ​​panssaroituja ajoneuvoja ei käytetty Wehrmachtin taisteluyksiköissä. Panzerkampfwagen 7TP(p) ja Leichte Panzerkampfwagen TKS(p) panssarivaunut luovutettiin pian SS-joukkojen poliisi- ja turvallisuusyksiköille. Useita TKS-tankkeja siirrettiin Saksan liittolaisille: Unkarille, Romanialle ja Kroatialle.

Vangitut wz.34 panssaroidut ajoneuvot käytettiin saksalaisten yksinomaan poliisitarkoituksiin, koska näillä vanhentuneilla ajoneuvoilla ei ollut taisteluarvoa. Tietty määrä tämän tyyppisiä panssaroituja autoja siirrettiin kroaateille, ja ne käyttivät niitä Balkanin partisaaneja vastaan.

Trophy Park. Etualalla on TKS-kiila, toisessa TK-3-kiila. Puola, 1939

Hylätty ilman näkyviä vaurioita valotankki 7TR. Puola, 1939 Tämä säiliö valmistettiin kahdessa versiossa: kaksoistorni ja yksi torni. Wehrmacht käytti vain toista, 37 mm:n tykillä aseistettua varianttia rajoitetusti.

Puola - panssaroitujen joukkojen tila ja taktiikka

Kun saksalaiset hyökkäsivät Puolaan vuonna 1939, Puolan armeijalla oli 169 7TR-panssarivaunua, 38 Vickers 6-tonnista tankkia, 67 Renault FT-17-kevytpanssarivaunua, jotka olivat jäljellä ensimmäisestä maailmansodasta, 53 Renault R-35:tä (jotka siirrettiin Romania osallistumatta taisteluihin), noin 650 TK/TKS-tankettia ja noin 100 erilaista panssaroitua ajoneuvoa. On selvää, että näillä vaatimattomilla joukoilla ei ollut mahdollisuutta voittaa yli 3000 panssarivaunulla aseistettuja saksalaisia; tuloksena suurin osa Puolalaiset panssaroidut ajoneuvot tuhoutuivat hyvin nopeasti, ja säilyneet putosivat saksalaisten käsiin.
Merkittävä rooli Puolan panssaroitujen joukkojen nopeassa tappiossa oli myös sillä, että taisteluissa puolalaiset käyttivät tankkejaan ranskalaisen mallin mukaan. He jakoivat kaikki saatavilla olevat panssaroidut joukot jalkaväen ja ratsuväen yksiköiden kesken vähentäen niiden merkitystä yksinomaan taktiseen - eli jalkaväen ja ratsuväen tukemiseen taistelukentällä. mistä tahansa tankkiyksiköt Puolan armeijassa (sekä ranskassa) ei ollut pataljoonaa suurempaa puhetta. Siten panssarivaunujen käytössä taistelukentällä puolalaisia ​​ei voitu verrata saksalaisiin, jotka käyttivät voimakkaita "panssaroituja nyrkkejä", mutta Puolan armeijan palveluksessa olevia varusteita voitiin käyttää vain samanlaiseen tarkoitukseen. Joten Puolan armeija yritti käyttää käytettävissä olevia panssarijoukkoja mahdollisimman tehokkaasti silloiselle valtiolleen.

Kiillottaa panssaroituja ajoneuvoja

Kuten useimmat muiden maiden joukot, Puolan armeija pitkään aikaan käytettyjä ulkomaisia ​​tankkeja. Ensimmäiset tankit ilmestyivät puolalaisten keskuuteen jo vuonna 1919 - ne olivat ranskalainen Renault FT-17, joka osoittautui erinomaiseksi ensimmäisen maailmansodan aikana. Juuri he muodostivat Puolan panssarivoimien perustan vuoteen 1931 asti, kunnes ilmeni tarve vaihtaa nämä vanhentuneet ajoneuvot.
Vuonna 1930 Puolan delegaatio allekirjoitti sopimuksen Ison-Britannian kanssa 50 Vickers Mk.E -tankin ("Vickers 6-ton") toimittamisesta. Tankki teki puolalaisiin positiivisen vaikutuksen, mutta sillä oli koko rivi puutteet - ohut panssari, heikot aseet, jotka koostuvat vain konekivääreistä, epäluotettava moottori. Lisäksi säiliöt olivat erittäin kalliita: yhden Mk.E:n hinta oli 180 000 zlotya. Tältä osin Puolan hallitus päätti vuonna 1931 kehittää oman panssarivaununsa sen pohjalta. Näin ilmestyi Puolan armeijan menestynein taisteluajoneuvo - kevyt panssarivaunu 7TP.

Kevyt säiliö Renault FT-17

Ranskalainen Renault FT-17 tankki oli eniten bulkkitankki Ensimmäinen maailmansota ja lisäksi sotaisin. Hän osoittautui erinomaiseksi taisteluissa ja oli erittäin suosittu. Siksi tämä tankki on yleistynyt maailman armeijoissa - sekä Euroopan että Aasian maiden armeija osti sen mielellään. Puolan tankit Renault FT-17:t olivat käytössä Piłsudskin legioonalaisten kanssa jo vuonna 1919, ja niitä käytettiin Neuvostoliiton ja Puolan sodassa vuonna 1920. Mutta vuoteen 1939 mennessä kuuluisat "ranskalaiset" olivat toivottoman vanhentuneita: riittää, kun sanotaan, että suurin mahdollinen liikenopeus ei saavuttanut edes 10 km / h! Tällaisten tankkien taistelukyvystä uusissa olosuhteissa ei tarvinnut puhua, eivätkä puolalaiset edes yrittäneet tuottaa niitä.
Säiliössä oli yksinkertaisen muotoinen runko, joka oli koottu metallikulmien runkoon. Alavaunu koostui neljästä telistä, joista toisessa oli kolme ja kahdessa kaksi pienihalkaisijaista rullaa. Jousitus - lehtijousille. Vetopyörä sijaitsi takana ja ohjain oli edessä. Säiliö oli varustettu Renaultin kaasutinmoottorilla (35 hv). Nopeus - jopa 7,7 km / h. Pyörivään torniin sijoitettu ase koostui 37 mm:n tykistä tai konekivääristä. Miehistö koostui vain 2 henkilöstä. Pystysuoraan sijoitettujen panssariosien paksuus on 18 millimetriä ja katot ja pohjat 8 millimetriä. Taistele paino 6,5 tonnia

Vickers Mk.E

Vickers Mk.E, joka tunnetaan myös nimellä Vickers Six Ton, oli brittiläinen kevyt panssarivaunu 1930-luvulla. Luonut Vickers-Armstrong vuonna 1930. Sitä tarjottiin Britannian armeijalle, mutta armeija hylkäsi sen, joten melkein kaikki valmistetut tankit oli tarkoitettu vientitoimituksiin. Vuosina 1931-1939 valmistettiin 153 Vickers Mk.E -säiliötä. Monissa tämän säiliön ostaneissa maissa se toimi perustana heidän omalle kehitykselleen, jonka tuotanto ylitti toisinaan perusajoneuvon tehon moninkertaisesti. Erityisesti Puolan armeijassa käytettiin 38 Vickers Mk.E -panssarivaunua Saksan armeijaa vastaan ​​(sopimuksen mukaan puolalaiset saivat 50 näistä ajoneuvoista, mutta 12 niistä ei koskaan saapunut Puolaan).

Taistelupaino, t 7
Asettelukaavio: kaksinkertainen torni
Miehistö, hlö. 3
Kotelon pituus, mm 4560
Rungon leveys, mm 2284
Korkeus, mm 2057
Välys, mm 380
Varaus
Rungon otsa, mm/aste. 5-13
Runkolauta, mm/aste 5-13
Rungon syöttö, mm/ast. kahdeksan
Aseistus
Konekiväärit 2 × 7,92 mm "ruskea"
Moottorin teho, l. Kanssa. 91.5
Maantienopeus, km/h 37
Toimintasäde maantiellä, km 120

Kevyt säiliö 7TP

7TR rakennettiin vuosina 1935-1939. Ensimmäisessä mallissa oli kaksi tornia, joihin asennettiin konekivääri. Rungon paksuus nostettiin 17 mm:iin ja tornit jopa 15 mm:iin. 18. maaliskuuta 1935 Ursuksen tehdas sai tilauksen 22 kaksoistornisesta panssarivaunusta, jotka oli aseistettu 7,62 mm Browning-konekivääreillä. Kuten voimalaitos Englannin Armstrong-Siddleyn kaasutinmoottorin sijaan käytettiin Saurer-dieselmoottoria, jonka teho oli 111 hv. Kanssa. Tässä suhteessa oli tarpeen muuttaa rungon rakennetta tehoosaston yläpuolella. Seuraavassa mallissa oli yksi ruotsalainen torni, jossa oli 37 mm Bofors-tykki ja 7,92 mm:n konekivääri. Näistä yksitornisista 7TP:istä tuli Puolan asevoimien menestynein panssarivaunu.
7TP-tankin miehistö koostui kolmesta henkilöstä. Kuljettaja sijaitsi rungon edessä oikealla, komentaja oli tornissa oikealla, ampuja oli tornissa vasemmalla. Tarkkailulaitteet olivat yksinkertaisia ​​ja niitä oli vähän. Tornien sivuille tehtiin kaksi panssaroidulla lasilla suojattua katselupaikkaa ja konekiväärien viereen asennettiin teleskooppitähtäimet. Kuljettajalla oli vain edessä oleva kaksoisluukku, josta oli myös leikattu katseluaukko. Periskooppisia instrumentteja ei asennettu kaksoistornisäiliöihin.
Ruotsalaisella 37 mm:n Bofors-aseella, joka oli asennettu yksitornisiin 7TR-koneisiin, oli aikansa korkeat taisteluominaisuudet ja se kykeni osumaan melkein mihin tahansa panssarivaunuun. Enintään 300 metrin etäisyydeltä panssaria lävistävä ammus lävisti panssarin, jonka paksuus on enintään 60 mm, enintään 500 metriä - 48 mm, jopa 1000 metriä - 30 mm, jopa 2000 metriä - 20 mm. Panssarin lävistävä ammus painoi 700 grammaa ja kehitti alkunopeuden 810 m/s. Käytännön kantama oli 7100 metriä, tulinopeus 10 laukausta minuutissa.

Taistelupaino, t 11
Miehistö, hlö. 3
Pituus 4990
Leveys 2410
Korkeus 2160
Panssari, mm: jopa 40
Nopeus (maantiellä), km/h 32
Tehoreservi (maantiellä), km/h 160
Seinän korkeus, m 0,61
Ojan leveys, m 1,82

Kiilakorko TKS

TK (TK-3) ja TKS - Toisen maailmansodan puolalainen tanketti (pieni tiedustelutorniton panssarivaunu). Kehitetty brittiläisen Carden Loyd -tanketin alustan pohjalta. TK on ollut tuotannossa vuodesta 1931. Vuonna 1939 tanketteja alettiin varustaa uudelleen 20 mm aseella, mutta ennen sodan alkua vain 24 yksikköä päivitettiin. TKS:ää käytettiin myös panssaroituina kumeina.

Paino, kg: 2,4/2,6 t
Varaus: 4 - 10 mm
Nopeus, km/h: 46/40 km/h
Moottorin teho, hv: 40/46 l/s
Tehoreservi, km: 180 km
Pääaseistus: 7,92 mm wz.25-konekivääri
Pituus, mm: 2,6 m
Leveys, mm: 1,8 m
Korkeus, mm: 1,3 m
Miehistö: 2 (päällikkö, kuljettaja)

Muutokset
TK (TK-3) - noin 280 valmistettua vuodesta 1931.
TKF - TK tankette 46 hv moottorilla. (34 wattia); valmistettiin noin 18 kappaletta.
TKS - parannettu malli vuodelta 1933; valmistettiin noin 260 kappaletta.
TKS 20 mm aseella - noin 24 TKS:ää varustettiin 20 mm aseella vuonna 1939.
C2P - aseeton kevyt tykistötraktori, valmistettu noin 200 kappaletta.

Taistelukäyttö
Puolan hyökkäyksen alkaessa vuonna 1939 Puolan armeija onnistui mobilisoimaan 650 tankettia. Sodan ensimmäisinä päivinä vangittu saksalainen panssariupseeri arvosti puolalaisen tanketin nopeutta ja ketteryyttä ja totesi: "...on erittäin vaikeaa lyödä niin pientä torakkaa tykistä."
Puolalainen tankkeri Roman Edmund Orlik tyrmäsi syyskuussa 1939 TKS:n tanketissa 20 mm:n aseella yhdessä miehistönsä kanssa 13 saksalaista tankkia (joista oletettavasti yksi PzKpfw IV Ausf B).

Panssaroitu auto Wz.29

Samochod pancerny wz. 29 - "panssaroitu automalli 1929" - puolalainen panssaroitu auto 1930-luvulta. Suunnittelija R. Gundlach loi ensimmäisen täysin puolalaisen panssaroidun auton, wz.29, Ursus A -kuorma-auton alustalle vuonna 1929. Vuonna 1931 Ursus-tehdas, joka toimitti alustan, ja Varsovan keskusautokorjaamo, joka toimitti panssaroituja runkoja, kokosivat 13 tämäntyyppistä panssaroitua ajoneuvoa. Wz.29 pysyi palveluksessa Puolan kanssa toisen maailmansodan puhkeamiseen asti. Syyskuun 1. päivänä 1939 joukoissa oli vielä 8 yksikköä, joita käytettiin aktiivisesti syyskuun taisteluissa, joiden aikana miehistöt menettivät tai tuhosivat kaikki estääkseen vihollisen vangitsemisen.

Taistelupaino, t 4.8
Miehistö, hlö. neljä
Myönnettyjen määrä, kpl 13
Mitat
Kotelon pituus, mm 5490
Rungon leveys, mm 1850
Korkeus, mm 2475
Pohja, mm 3500
Tela, mm 1510
Välys, mm 350
Varaus
Panssarityyppinen valssattu teräs
Rungon otsa, mm/aste. 6-9
Runkolauta, mm/aste 6-9
Rungon syöttö, mm/ast. 6-9
Aseistus
Aseen kaliiperi ja merkki 37 mm SA 18
Aseen ammukset 96
Konekiväärit 3 × 7,92 mm "Hotchkiss"
Konekivääriammus 4032
Moottorityyppi: rivissä 4-sylinterinen nestejäähdytteinen kaasutin Ursus 2A
Moottorin teho, hv. 35
Pyörän kaava 4 × 2
Maantienopeus, km/h 35
Toimintasäde maantiellä, km 380
Kiipeävyys, astetta kymmenen
Crossable ford, m 0,35

7TP (siedmiotonowy polski - 7 tonnia puolaa).

Syyskuun 1. päivänä 1939, eli silloin, kun Saksa hyökkäsi Puolaan, Puolan panssarivaunulaivastossa oli 135 7TR-tankkia. Puolalaiset suunnittelijat kehittivät 7TP-tyypin tankin vuonna 1933 englantilaisen Vickersin perusteella - 6 tonnia, sama, jonka perusteella Neuvostoliiton T-26 kehitettiin. Alkuperäinen muotoilu on kokenut merkittäviä muutoksia. Ensinnäkin voimalaitos vaihdettiin. Englannin kaasuttimen tilalle asennettiin Puolassa massatuotannossa valmistettu Saurer-dieselmoottori. Panssarin paksuutta lisättiin ja rungon perän muotoa muutettiin.

Tämä aiheutti painon nousua ja vaati vahvistetun alavaunun. Useiden kymmenien taisteluajoneuvojen julkaisun jälkeen englantilaisessa kaksitornisessa versiossa päätettiin valmistaa säiliö yhdellä tornilla ja aseistukseksi valittiin ruotsalainen 37 mm Bofors panssarintorjuntatykki. Sama yritys toimitti myös suunnitteluasiakirjat tornin tuotantoa varten. Kanuunan lisäksi panssarivaunussa oli 7,92 mm Browning-konekivääri. Asennettiin teleskooppitähtäin, panssarivaunuperiskooppi taistelukentän valvontaan ja radioasema. Yleisesti ottaen se oli aikansa hyvä tankki, melko liikkuva ja teknisesti luotettava.

1930-luvun alussa puolalaiset ostivat noin 50 Vickers 6 tonnin kevyttankkia Iso-Britanniasta. Useiden parannusten seurauksena ilmestyi kevyt tankki 7TP, joka rakennettiin vuosina 1935-1939. Ensimmäinen malli painoi 9 tonnia ja siinä oli kaksi tornia, joihin oli asennettu konekivääri. Rungon paksuus nostettiin 17 mm:iin ja tornin paksuus 15 mm:iin. 18. maaliskuuta 1935 Ursus-tehdas sai tilauksen 22 kaksitornisesta tankista, jotka oli aseistettu 7,62 mm Browning-konekivääreillä. Voimalaitoksena käytettiin englantilaisen Armstrong-Siddleyn kaasutinmoottorin sijaan Saurer-dieselmoottoria, jonka teho oli 111 hv. Kanssa. Tässä suhteessa oli tarpeen muuttaa rungon rakennetta tehoosaston yläpuolella.

Kaikki Puolan panssarivaunujen rakentamisen historiasta kiinnostuneet tietävät, että Puolassa valmistettiin useita tanketteja ja yksi tyyppi ennen toista maailmansotaa. kevyt tankki- 7TR. Kuitenkin puolalaiset suunnittelijat 1930-luvulla kehittivät panssaroituja ajoneuvoja eri tarkoituksiin. Jalkaväen tukipanssari (9TR), tela-alustainen panssarivaunu (10TR), risteilijätankki (14TR), amfibiopanssarivaunu (4TR). Mutta tämän lisäksi Puolan aseistusosasto päätti 1930-luvun jälkipuoliskolla luoda ensin keskikokoisia ja sitten raskaita panssarivaunuja armeijalle. Näistä toteutumattomista ohjelmista keskustellaan. Kirjoittaessaan puolalaisista keskiraskaista tankeista he käyttävät usein indeksejä 20TP, 25TP, 40TP ja muita. Tehdään heti varaus, että nämä indeksit ovat tutkijoiden suunnittelemia 7TP (7-Tonowy Polski) -tyypin mukaan, mutta todellisuudessa projekteissa ei ollut tällaista aakkosnumeerista merkintää.

Karkea piirros yhdestä BBT-keskisäiliön vaihtoehdosta. Br. panc.

Ohjelma" C zołg średni" (1937-1942).
1930-luvun puolivälissä Puolan armeijan komento tuli siihen tulokseen, että armeijalle oli tarpeen kehittää puolalainen keskipitkä panssarivaunu, joka pystyisi ratkaisemaan paitsi jalkaväen saattajan tehtävät (joille tankit 7TPja kiilojaTKS), mutta myös läpimurtosäiliönä sekä linnoitettujen pisteiden tuhoamiseen.

Ohjelma hyväksyttiin vuonna 1937 yksinkertaisella nimellä "Czołg średni" (" keskikokoinen säiliö"). Aseistuskomitea (KSUST) määritti toimeksiannon alkuperäiset parametrit kutsuen suunnittelijat keskittymään englantilaisen keskitankin A6 (vickers 16 t.), mainitseen myös, että tällainen panssarivaunu on käytössä "todennäköisen vihollisen" - Neuvostoliiton (T-28) - kanssa. Lisäkannustin oman keskikokoisen panssarivaunun kehittämiseen Puolan armeijan johdolle oli tiedustelutiedot Nb-tankkien tuotannon aloittamisesta Saksassa. fz. Näin ollen puolalaisetCzołg średni "pitäisi vastata vähintään A6:ta ja T-28:aa (puolalaiset pitivät näitä tankkeja vastaavina) teknisiltä parametreilta, ei kuitenkaan vahvuudeltaan huonompiHuom. fz.,ja mieluiten ylittää ne. Puolan armeijan tykistöosaston asiantuntijat ehdottivat pääaseistuksena 75 mm:n tykkiä mallista 1897. Suunnitellun panssarin massa rajoitettiin alun perin 16-20 tonniin, mutta myöhemmin raja nostettiin 25 tonniin.

KSUST-projektin keskikokoisen panssarivaunun koon vertailu "todennäköisiin vastustajiin" T-28 ja Nb. fz.

Itse ohjelma suunniteltiin 5 vuodeksi - vuoteen 1942, jolloin Puolan komennon suunnitelman mukaan armeijan oli määrä vastaanottaa riittävä määrä sarjakeskikokoisia tankkeja.

Panssarin kehittäminen uskottiin johtaville puolalaisille insinööritoimistoille aseistuskomitean yleisen johdon alaisuudessa.

Ensimmäiset projektit olivat valmiit vuoteen 1938 mennessä - nämä olivat itse komiteassa työskennelleiden suunnittelijoiden kehitystä (KSUST 1 optio) ja yhtiön ehdottama vaihtoehtoBiura badan Technicznych Broni Panzernych ( BBT. Br. panc.).

I versio keskikokoisesta tankista KSUST.

I keskitankkiversioBBT. Br. panc.

Taktisten ja teknisten tietojen mukaan (katso alla oleva taulukko) he olivat hyvin lähellä, paitsi että asiantuntijatBBT. Br. panc. ehdotti 75 mm:n tykillä varustetun vaihtoehdon lisäksi panssarivaunun luomista pitkäpiippuisella 40 mm:n puoliautomaattisella aseella. ilmatorjunta-ase Bofors. Tämä varustus soveltui hyvin panssaroitujen kohteiden torjuntaan - vuodesta lähtien aloitusnopeus ilmatorjunta-aseet olivat erittäin korkealla. Molemmissa projekteissa oli 2 pientä konekivääritornia, jotka pystyivät ampumaan panssarin kulkua.

Vuoden 1938 loppuun mennessä yritys esitteli hankkeensaDzial Silnikowy PZlzn. ( D.S. PZlzn.). Tämä projekti eroaa huomattavasti muista siinä, että insinööritD.S. PZlzn. (pääinsinööri Eduard Khabich) päätti olla noudattamatta tarkasti aseistuskomitean ohjeita taktisista ja teknisistä tiedoista, vaan loi alkuperäisen konseptin keskipitkästä panssarivaunusta oman kehityksensä perusteella. Tosiasia on, että tämä yritys kehitti "nopeat tankit" Puolan armeijalle Christie-tyyppisellä jousituksella. Vuonna 1937 luotiin kokeellinen tankki 10TP, ominaisuuksiltaan samanlainen kuin Neuvostoliiton tankit BT-5, ja vuonna 1938 aloitettiin parannellun panssarin ja aseistuksen 14TR varustetun risteilytankin kehittäminen. 14TP-projektin kehityksen perusteella luotiin "сzołg"-versiouśredniego”, toimitettiin asekomitealle.

Verrattuna 14TP-projektiin "keskipitkällä tankilla" oli jonkin verran pidennetty runko, merkittävästi lisääntynyt panssari (etupanssari 50 mm ensimmäisessä versiossa ja 60 mm jälkimmäisessä), ja voimakkaan 550 hv:n moottorin piti asentaa. tai pari 300 hv:n moottoria, jonka piti antaa säiliölle nopeus jopa 45 km / h. Mitä tulee aseistukseen, alun perin asennettavaksi suunnitellun 47 mm:n panssarintorjuntatykin (kuten 14TR:ssä) sijasta päätettiin käyttää 75 mm:n tykkiä, joka on luotu ilmatorjuntaan perustuen.wz. 1922/1924tynnyrin pituudella 40 kaliiperia, jossa oli myös pieni rekyyli, mikä mahdollisti sen sijoittamisen kompaktiin torniin. Tällaisella aseella oli erittäin korkea panssarin tunkeutuminen ja se soveltui sekä panssarivaunujen taisteluun että pitkäaikaisten linnoitusten tuhoamiseen. Tälle aseelle suunniteltiin laajennettu torni, ja suunnittelijat hylkäsivät pienet tornit korvaamalla ne koaksiaalisilla ja koaksiaalisilla aseen kanssa.

Yhtiön keskikokoinen säiliöprojekti D.S. PZlzn.

Itse asiassa, jos tämä projekti olisi toteutettu ilmoitetuilla ominaisuuksilla ennen vuotta 1940, Puola olisi saanut ehkä maailman tehokkaimman keskitankin, panssariltaan lähellä nykyaikaisia ​​raskaita panssarivaunuja. Voidaan muistaa, että Neuvostoliitossa vuonna 1939 aloitettiin testit A-32-panssarivaunulla, jossa oli hieman vähemmän panssaria ja huomattavasti heikompi 76 mm ase, ja saksan armeija 1939/40 sillä oli keskikokoinen panssarivaunu Pz. IV 15 - 30 mm panssari ja lyhytpiippuinen 75 mm ase.

75 mm aseet, jotka on tarkoitettu asennettavaksi keskikokoiseen säiliöön
(näkyy selvästi erona piipun pituudessa ja peruuttamisen voimakkuudessa).

Vuoden 1939 alussa BBT. Br. panc. esitteli uuden projektin tankistaan ​​kahdessa versiossa. Yleisen asettelun säilyttämisen jälkeen insinöörit muuttivat tankin tarkoitusta - siitä tuli nopea erikoistankki panssaroitujen kohteiden torjumiseen. 75 mm:n jalkaväen aseita kiellettiin, sen sijaan ehdotettiin 40 mm:n puoliautomaattisia tai 47 mm:n panssarintorjuntaa. Ehdotettuaan 500 hv:n bensiiniä (tai 300 hv:n kaksoisversiota) kehittäjät odottivat tankin saavuttavan 40 km/h nopeuden maantiellä. Samalla panssaria (rungon etuosa) lisättiin myös 50 mm:iin. Myös uusi alennettu torni 40 mm:n tykeille ja erilainen versio alavaunusta kehitettiin. Suunnitellun panssarin massa on noussut asekomitean vaatimusten toisen painoksen sallimaan 25 tonnin enimmäismäärään.

II keskikokoinen tankkiversioBBT. Br. panc. 47 mm panssarintorjuntatykillä.

II keskikokoinen tankkiversioBBT. Br. panc. 40 mm aseen kanssa,
erilainen alustarakenne ja pienempi torni.

Kuitenkin, vaikka DS PZlznin hankkeet. ja BBT. Br. panc. asekomitea ei hylännyt (DS PZlzn. vuoden 1939 alussa, varoja myönnettiin jopa puisen täysikokoisen layoutin luomiseen), enemmän huomiota kiinnitettiin tarkistettuun hankkeeseen, komitean asiantuntijat (KSUST 2 vaihtoehto) .

Perustuu yritysten ehdotusten analyysiinBBT. Br. panc. jaD.S. PZlzn., aseistuskomiteassa työskennelleet insinöörit esittelivät uuden projektin vuoden 1938 lopussa. Säilytettyään perusasettelu (mukaan lukien kolmen tornin järjestelmä) sekä 75 mm asemod. Vuonna 1897 pääaseistuksena uusittiin moottoritila ja rungon takaosa projektin esimerkin mukaisestiBBT. Br. panc., ja 320 hevosvoiman dieselmoottorin sijaan he päättivät käyttää paria 300 hevosvoiman bensiinimoottoreita, kuten yrityksen asiantuntijat ehdottivatD.S. PZlzn., joka mahdollisti samat nopeusparametrit kuin kilpailijalla. Projekti päätettiin myös nostaa varauksen kannalta 50 mm:iin (rungon etuosa). Kaikki tämä piti laittaa 23 tonnin painoon (projektiD.S. PZlzn- 25 tonnia), mutta myöhemmin suunnittelupaino nostettiin 25 tonniin.

Keskikokoisen tankin KSUST II variantti.

Puolan armeijan odotetaan aloittavan testauksen prototyyppi tankissa vuonna 1940, mutta sota ei sallinut näiden suunnitelmien toteuttamista. Sodan alkuun mennessä yrityksen työ oli pisimmälläD.S. PZlzn., joka tuotti puinen asettelu säiliö. Joidenkin raporttien mukaan tämä asettelu tuhoutui ja jäi kesken kokeellinen säiliö 14TR, saksalaisten lähestyessä.

Ohjelma"Czolgciezki"(1940-1945).

Vuonna 1939, kun keskikokoisen panssarivaunun suunnittelu lähestyi täysikokoisten mallien tekemisen vaihetta, aseistuskomitean edustajat ehdottivat ohjelman käynnistämistä. raskas tankki « Czolgciezki". Tärkeimmät parametrit olivat: nimittäminen - linnoituslinjojen ja jalkaväen tuen läpimurto; panssari, joka tarjoaa haavoittuvuuden panssarintorjunta-aseet; Painorajoitus- 40 tonnia. Ohjelma oli suunniteltu viideksi vuodeksi (1940-1945).

Tiedämme useista Puolassa vuonna 1939 luodun raskaan panssarin konsepteista.

Yksi heistä kuuluu asekomitean asiantuntijoille Buzhnovits, Ulrich, Grabsky ja Ivanitsky, projektia kutsuttiin " B. U. G. minä.". Kirjoittajat luottivat keskikokoisen tankin käsitteeseen (KSUS II vaihtoehdossa), panssarivaunussa piti kuitenkin olla yksitornijärjestelmä, etupanssari ja tornipanssari 100 mm:iin asti ja pääaseistuksena 75 mm kaliiperin jalkaväen ase tai 100 mm haupitsi.

Piirustus ulkomuoto raskas tankki B.U.G.I.

Toinen raskaan tankin konsepti vuonna 1939 kuuluu E. Habichille. Tästä tankista tiedetään vähän. Khabich aikoi käyttää projektissaan samaa 75 mm pitkäpiippuista ilmatorjuntatykkiä, joka oli tarkoitus asentaa projektin keskitankkiinD.S. PZlzn. Hän aikoi suorittaa alustan tukkeutuneiden kärryjen tyypin mukaan (3 kärryä per lauta), kuten kokenut tankki hänen kehitystään 4TR. Varauksen piti olla suurempi kuin projektin keskisäiliön.D.S. PZlzn., eli etupanssarin olisi pitänyt ylittää 60 mm (joskus mainitaan Khabich-panssariprojektin etupanssarin paksuus - 80 mm).

E. Habichin suunnitteleman raskaan tankin nykyaikainen jälleenrakennus (kuvauksen mukaan).

Kolmannen raskaan tankin projektin loi Anthony Markovsky, professori Lvivin ammattikorkeakoulusta. Hänen työnsä toimitettiin aseistuskomitealle 22. heinäkuuta 1939. Professori Markovsky ehdotti panssarivaunukonseptia, joka on aseistettu vuoden 1878 mallin 120 mm haubitsalla ja yhdellä konekiväärillä, erittäin vahvalla panssarisella (130 mm rungon otsassa, 100 mm). sivuille, 90 mm taakse ja 110 mm tornille ), mutta alhainen liikkuvuus (25-30 km / h asennettaessa 500 hevosvoiman moottori).