52-85 mm ilmatorjunta. Venevskin alue - vaaralliset löydöt - tykistö ja autot. Paino taisteluasennossa, kg
Taivaan suojelemiseksi.
85 mm ilmatorjunta-ase 52-K
Ilmatorjunta-asemekanismit.
Ominaisuudet
Julkaisuvuosi
1938
Tuotettu yhteensä
?
Paino
4300 kg
Laskeminen
7 henkilöä
Ammuntaominaisuudet
Kaliiperi
85 mm
Ammuksen alkunopeus
800 m/s
Suurin ampumaetäisyys
15650 m
korkeuden ulottuvuus
10500 m
tulinopeus
20 rds/min
Kuvaus
Syyskuun 5. päivänä 1937 tehtaan nro 8 suunnittelutoimisto ilmoitti tykistöosastolle insinööri G.D. Dorokhinin hankkeesta asettaa 85 mm:n piippu 76 mm:n 3-K-tykin vaunuun. 85 mm piippu varustettu suujarrulla, ammuksen paino 9,2 kg, aloitusnopeus 800 m/s.
Puolustusvoimien kansankomissaari kääntyi 28.9.1937 Taidehallituksen puoleen ehdottaen sisällyttämistä suunnitelmaan. kokeellinen työ vuonna 1938 tehtaalla nro 8 oli tarkoitus valmistaa prototyyppi 85 mm:n liikkuvasta aseesta, jonka taktiset ja tekniset vaatimukset kehitteli Artistic Directorate. Tuolloin Taidehallitus oli jo kehittämässä näitä vaatimuksia. Niinpä 22. marraskuuta 1937 päivätyllä pöytäkirjalla päätettiin peruuttaa toimeksianto 85 mm:n etäsirpaleen suunnittelusta.
31. tammikuuta 1938 tehdas nro 8 toimitti kuvauksen 85 mm:n 52-K aseesta tykistöosastolle. Nykyisen vuorauksen (76 mm ilmatorjuntatykistä 3-K) tilalle otettiin vapaa putki, jonka pää on 1800 mm:n pituudeltaan vapaa kotelosta ja jossa on kierrettävä suujarru. Vapaassa putken kotelossa on kahvojen välissä paksuus (jotta 3-K-vaunun tasapainotusmekanismi toimii normaalisti) ja se on 1431 mm lyhyempi kuin nykyinen yksilohkoinen 76 mm:n 3-K-pistooli. Tämä kotelo voidaan saada olemassa olevasta takouksesta, sulkupyöriin ja kiilaan tehdään pieniä muutoksia, jotta voidaan käyttää olemassa olevia 3-K:n takakappaleita ja kiilatakeita.
Tammikuussa 1938 tehtiin tehdastestit ensimmäiselle kokeelliselle 85 mm:n piipulle 3-K-vaunussa. Tammikuun 29. päivänä 1938 tehdyn lain mukaan yhteensä 35 laukausta ammuttiin 0°:n kulmassa. Ensimmäiset 20 laukausta ammuttiin suujarrulla 9,2 kg painavalla ammuksella, alkunopeus oli 613-830 m/s ja sitten 15 laukausta ilman suujarrua alkunopeudella 673-714 m/s. Näille 15 laukaukselle asetettiin enimmäisalkunopeus 715 m/s sallitulla 1150 mm:n rekyylillä ampumiseen ilman suujarrua.
31. tammikuuta 1938 Z-K-vaunun 85 mm piippu saapui Sofrinskyn harjoituskentälle. Helmikuun 1. päivänä ammuttiin 45 laukausta korkeuskulmissa 0° - +80° keskimääräisellä suunopeudella 827,2 m/s. Puoliautomaatin (akku) toiminnassa havaittiin vikoja. Palautuspituus hieman kasvanut.
85 mm:n ase testattiin ensimmäisen kerran tieteellisen tutkimuksen ilmatorjuntatykistöalueella 8.7.-25.9.1938. Kun he saapuivat NIZAPiin, 85 mm:n piipusta oli ammuttu jo 104 laukausta.
NIZAPin testien aikana ammuttiin 1100 laukausta ja ajettiin 500 km. keskinopeus hinaus ZiS-5:lle hiekkatie 30-35 km/h, suurin nopeus on noin 50 km/h.
Kenttäkokeiden tulosten perusteella komissio totesi, että ase läpäisi kenttäkokeet ja suositteli sitä käytettäväksi joukkojen ilmatorjuntatykissä.
10. toukokuuta 1940 tykistöhallinto vahvisti lopulta 85 mm:n ilmatorjuntatykin indeksin - "52-P-365".
52-K:n tuotanto suoritettiin yksinomaan tehtaalla nro 8, jonka nimi on nimetty. Kalinin, joka talveen 1941-42 asti. sijaitsi Podlipkin kylässä (Moskovan alue) ja evakuoitiin sitten Sverdlovskin kaupunkiin.
22. kesäkuuta 1941 mennessä joukoilla oli 2630 52-K-asetta. Sotavuosina laivastolle siirrettiin 676 asetta.
|
1930-luvun lopulla Neuvostoliiton asevoimien johto tuli siihen tulokseen, että ilmailun taktisten ja teknisten indikaattoreiden ennustettu nousu lähivuosina johtaisi olemassa olevien ilmapuolustusaseiden vanhentumiseen. Alkoi etsiä nykyaikaisemman ilmatorjuntatykin projekteja paremmilla taisteluominaisuuksilla. He ottivat lähtökohtana 76,2 mm kaaren. 1938 lisäsi sitä ja sai 85 mm:n ilmatorjuntatykin, malli 1939, KS-12.
 |
||
Monessa suhteessa samanlainen arr. 1938 uusi malli oli monikammioinen suujarru, jota ei löytynyt pienemmän kaliiperin aseista.Lisätilauksesta toimitettiin panssarikilpi aseiden miehistölle. Vuonna 1939 valmistettiin uusi ilmatorjunta-ase mod. 1939 alkoi juuri tuottaa Kaliningradissa. Kun saksalaiset hyökkäsivät Neuvostoliittoon, tehdas evakuoitiin Uralille, missä se pysyi sodan loppuun asti. Ilmatorjuntatykki arr. Vuodesta 1939 tuli tavallinen raskas ilmapuolustusase Neuvostoliiton armeija. Tehokkaampi 85 mm ilmatorjuntatykkimalli 1944, KS 18, alkoi korvata sitä vasta sodan lopussa. Käyttämällä samaa ammusta kuin arr. Vuonna 1939 ilmatorjuntatykillä oli parempi taistelukyky lisääntyneen latauksen vuoksi. Sekä saksalaisille 88 mm aseille, mod. 39 ja 44 tarjosivat mahdollisuuden käyttää ilmatorjunta-aseita tankkien torjunnassa. Neuvostoliiton ilmatorjuntatykit menestyivät tässä erittäin hyvin, ja saksalaiset käyttivät niitä yhdessä omien 88-sarjan aseidensa kanssa nimikkeillä 85 mm Flak M.39 (g) ja Flak M.44 (g). Vangittujen Neuvostoliiton 76,2 mm:n aseiden lisäksi ne lähetettiin Saksaan ilmapuolustuksen tarpeisiin. Kaapattujen ilmatorjuntaammusten kustannuksella ilmatorjuntatykit teroitettiin asteittain uudelleen Wehrmachtin 88 mm:n kaliiperiin, jolloin niistä tuli 85/88 mm Flak M.39 (r) -aseet.
Neuvostoliiton mallit 1939 ja 1944 olivat todella hyviä ilmatorjuntatykkejä. Sodan jälkeen osa aseesta 80-luvulle asti pysyi Varsovan liiton maiden armeijoissa (paitsi Neuvostoliitto); osa niistä oli Sudanissa, Vietnamissa niitä käytettiin sodan aikana Yhdysvaltojen kanssa. Myöhemmin "modernisoidut" ilmatorjuntatykit toimivat jo keskitettyjen palonhallintajärjestelmien kanssa. 85 mm:n perusmallia käytettiin edelleen seuraavien sukupolvien kehityksessä Neuvostoliiton aseita. Se mukautettiin itseliikkuvan hyökkäyksen pääaseeksi tykistö teline SU-85 ja panssarintorjunta-ase; samasta aseesta oli myös hinattava malli.
|
Voiton aseet Sotatiede Kirjoittajaryhmä --
85 mm ilmatorjuntatykkimalli 1939
Vuoden 1939 mallin 85 mm:n ilmatorjuntatykki ilmestyi luonnollisena tuloksena kotimaan kehityksestä. ilmatorjuntatykistö, joka sai alkunsa vuonna 1914, jolloin Putilov-tehtaan suunnittelija F. Lender kehitti ensimmäisen 76 mm:n aerostaattisen tykin vuoden 1914 mallista. Vuosina 1915 ja 1928 tämä järjestelmä modernisoitiin, jolloin pystysuora ampumaetäisyys maksimikorkeuskulmassa nousi 6500 metriin; se korvattiin vuoden 1931 mallin 76 mm:n ilmatorjuntatykillä. Vuonna 1938 valmistettiin GAU:n ohjeiden mukaan useita prototyyppejä modernisoidusta 76 mm:n aseesta. Nelipyöräiseen vaunuun asennettuna se painoi 4200 kg - huomattavasti vähemmän kuin edellinen. Tässä muodossa se hyväksytään käyttöön vuoden 1938 mallin ilmatorjuntatykinä.
Lentokoneiden nopeuksien ja "katon" kasvu, niiden kestävyyden kasvu vaati kuitenkin ilmatorjuntatykkien ulottuvuuden lisäämistä korkeudessa ja ammuksen tehon lisäämistä. Ja vuonna 1939 G. Dorokhin luo uusi järjestelmä, jossa 85 mm piippu asetetaan vuoden 1938 mallin 76 mm:n ilmatorjuntatykin vaunuun, jossa käytetään suljinta ja puoliautomaattia
tämä työkalu. Kaliiperia valitessaan hän lähti tarpeesta saada ammuksen suuri alkunopeus ja sellainen patruunan paino, joka saisi lastaajan toimimaan riittävän pitkään. Tällaiset vaatimukset yhdistettiin onnistuneimmin kaliiperissa 85 mm, ammuksen paino oli 9,2 kg, patruunan paino 15,1 kg ja alkunopeus 800 m / s. Aseen tehon lisääminen vaati suujarrun asentamista, joka absorboi noin 30 % rekyylienergiasta.
Nuoren suunnittelijan G. Dorokhinin tekemä työ hyväksyttiin, prototyyppi uusi ase saapui tutkimusalueelle. 85 mm:n ilmatorjuntatykin tärkein etu edeltäjäänsä, vuoden 1931 mallin 76 mm:n ilmatorjuntatykiin verrattuna, on ammuksen lisääntynyt teho, joka aiheutti suuremman määrän tuhoa kohdealueella. Monikulmio suositteli tykin hyväksymistä keskikaliiperiseksi ilmatorjuntatykiksi. Ase hallittiin nopeasti tuotannossa ja ennen Suuren alkua Isänmaallinen sota alkoi liittyä armeijaan.
SUORITUSKYKY JA TEKNISET OMINAISUUDET
Paino taisteluasennossa 4300 kg
Suurin kattavuus:
korkeus 10,5 km
vaakatasossa 15,5 km
Suurin korkeuskulma +82°
Suurin deklinaatiokulma - 3 °
Vaakasuora laukaisukulma 360°
Palonopeus enintään 20 rds/min
Maantiekuljetusnopeus jopa 50 km/h
VUODEN 1944 NÄYTTEEN 100 MM ASE (BS-31) Tämä ase syntyi kolmen Stalingradin "Barrikadan", Motovilikhan ja Leningradin "bolshevikin" tehtaan tiimien ponnisteluilla. Vuoden 1943 alussa, kun raskas saksalaiset tankit"Tiikeri", joukkueen edessä
Kirjasta XX vuosisadan tykistö ja kranaatit kirjailija Ismagilov R.S.85 mm:n ilmatorjuntatykki Vuoden 1939 mallin 85 mm:n ilmatorjuntatykki luotiin M.I.:n mukaan nimetyllä Leningradin tehtaalla. Kalinin pääsuunnittelijan M.N. johdolla. Loginova. Aktiivinen osallistuminen aseen luomisessa hänen avustajansa G.D. Dorokhin. 85 mm:n ilmatorjuntatykki TTD:n mukaan
Kirjasta Weapons of Victory kirjoittaja Sotatiede Kirjoittajaryhmä --37 mm:n automaattinen ilmatorjuntatykki Kalinin, perustettiin vuonna 1866. Se kehitettiin pääsuunnittelijan M.N.:n johdolla.
Kirjailijan kirjasta75 mm Schneider-ilmatorjunta-ase Kun ilmapuolustusjärjestelmän tarve syntyi ensimmäisen maailmansodan aikana, Ranska reagoi riittävän nopeasti mukauttamalla hyväksi havaittua 75 mm:n kenttätykkimalliaan 1897 ilmakohteisiin ampumiseen. Tähän keinumiseen
Kirjailijan kirjasta37 mm ilmatorjuntatykki mod. 1939 Suuren isänmaallisen sodan aikana vuoden 1939 mallin 37 mm tykki oli tärkein ilmatorjunta-ase Puna-armeija suojelukseksi maajoukot matalalla lentävien vihollisen lentokoneiden hyökkäyksiltä. Myös ilmatorjunta-aseet, tilanteesta riippuen
Kirjailijan kirjasta76 mm:n ilmatorjuntatykki (9K) 76 mm:n Lender-ilmatorjuntatykki oli menestyksekkäässä käytössä ensimmäisen maailmansodan aikana ja sisällissodat 20-luvun ilmailun kehityksen vuoksi se on kuitenkin jo vanhentunutta. Siksi tärkein Tykistöosasto(GAU) vaati ensin tämän aseen modernisointia
Kirjailijan kirjasta75 mm:n ilmatorjuntatykki "tyyppi 88" Näennäisestä samankaltaisuudesta huolimatta japanilaista 75 mm:n tykkiä ei pidä sekoittaa saksalaiseen 88 mm:n ilmatorjuntatykkiin Flak 18. "Säätiöstä lähtien
Kirjailijan kirjastaCAI-B01 20 mm ilmatorjuntatykki Kevyt ilmatorjuntatykki CAI-B01 (101La/5TG) otettiin käyttöön vuonna 1954, ja sen kehitti sveitsiläinen Oerlikon, joka oli maailman suurin 20 mm:n ilmatorjuntatykkien valmistaja Euroopassa. Sota II. Hän oli tarkoitettu peitoksi
Kirjailijan kirjasta30 mm GCI-ilmatorjuntatykki (HS 831) Pienen kaliiperin ilmatorjuntatykistön tehokkuus toisen maailmansodan aikana sai aikaan samanlaisen kehittelyn sodanjälkeinen aika. Tunnettu ilmailun 20 mm:n aseiden valmistaja on sveitsiläinen yritys
Kirjailijan kirjasta40 mm:n L70-ilmatorjuntatykki 40 mm:n L70-automaattiase on kuuluisa Bofors-yhtiön kehittämä sodanjälkeisenä aikana, ja se otettiin käyttöön Ruotsin armeijassa vuonna 1951. Sitä toimitettiin laajasti ulkomaille ja sitä valmistettiin lisenssillä kuudessa eri maista NATO. Nykyisessä
Kirjailijan kirjasta152 mm haupitsi-tykkimalli 1937 Tämän aseen luomisen historia juontaa juurensa vuoteen 1932, jolloin ryhmä All-Union Gun Arsenal Associationin suunnittelijoita V. Grabin, N. Komarov ja V. Drozdov ehdotti tehokkaan aseen luomista. runko-ase asettamalla 152 mm:n piirityspiippu
Kirjailijan kirjasta122-tykin malli 1931 37 Tämän aseen kehitti F. Petrovin johtama suunnitteluryhmä asettamalla 122 mm:n tykin mallin 1931 piipun edistyneempään 152 mm haubitsan vaunuun.<пушки образца 1937 года. 122-мм пушка образца 1931 года в свое время была
Kirjailijan kirjasta76 mm:n jakotykki vuoden 1942 mallista
Kirjailijan kirjasta76 mm:n rykmenttiasemalli 1943 Tämän kyykkyisen lyhytpiippuisen aseen historia juontaa juurensa 20-luvun puoliväliin. Juuri tämä ase, jonka Puna-armeija hyväksyi elokuussa 1927 ja jota kutsuttiin "1927 mallin 76 mm:n rykmenttiaseeksi", avasi Neuvostoliiton.
Kirjailijan kirjastaVuoden 1943 mallin 57 mm panssarintorjuntatykki Tämän aseen luomisen historia juontaa juurensa vuoteen 1940, jolloin Heron johtama suunnittelutiimi
Kirjailijan kirjasta100 mm:n kenttäasemalli 1944 Keväällä 1943, kun Hitlerin "tiikereitä", "panttereita", "ferdinandeja" alkoi esiintyä taistelukentillä suuria määriä, pääsuunnittelija V. Grabin Korkeimmalle osoitetussa muistiossa Ylipäällikkö, ehdotettiin yhdessä
Sijainti: Maailman bulevardi.
Arkkitehti: S. Moisenko.
Avata: 8. toukokuuta 1981
Keskikesällä 1942 kuumuus oli sietämätön. Fasistiset saksalaiset hyökkääjät, joilla on selvä etu työvoiman, aseiden ja sotatarvikkeiden suhteen, ryntäävät nopeasti kohti Stalingradia ja Pohjois-Kaukasiaa. Koska meillä ei ollut aikaa saada jalansijaa seuraavilla linjoilla ja valmistaa vahvaa puolustusta, raskaita tappioita kärsineet joukkomme jatkoivat vetäytymistä. Perääntyvät yksiköt liikkuivat Nevinnomysskajan rautatieaseman kautta.
Joka päivä saksalaiset lentokoneet tekivät ratsioita kaupunkiin halvaannuttaakseen rautatieliikenteen. "Henkelit" ja "Junkers" pudottivat pommeja rautatieasemalle, saniteettiportaaleihin, kaupunkiin, rautatiesillalle. Puolustaa asemaa 28. heinäkuuta saapui kaupunkiin 18. erillinen ilmatorjuntatykistöpataljoona(TAKAISIN) Ilmapuolustus. Sen akut sijaitsevat useilla alueilla kaupungissa. 1. akku - st.:n risteyksen alueella. Gagarin ja Rostov-Baku-moottoritie, joka suojelee lentokenttää, joka sijaitsi nykyisen kemiantehtaan alueella. 2. akku - asuinrakennuksen alueella kadulla. Vesi, 4, suojaa rautatiesiltaa. 3. akku - Kuban-hotellin alueella, puolustaen kadun rautatien ylitystä. Mendelejev. Toinen akku sijaitsee kadun risteyksessä. Gagarin ja Mira Boulevard sekä lukion nro 6 pihalla. Tämä patteri seisoi yksityisen asuinalueen puutarhoissa. Häntä palveli nuoret tytöt Ivanovon ja Moskovan alueilta. Tykistödivisioonan komentopaikka sijaitsi entisen meijeritehtaan alueella (nyt - TDC "Maximum").
Suorittaessaan patukoita saksalaisille lentokoneille, ilmatorjunta-ammurit estivät vihollisen suunnitelman, hajottivat hänen taistelukokoonpanonsa ja häiritsivät kohdennettuja pommituksia.
5. elokuuta 1942 vuonna fasistinen ilmailu tuhosi kokonaan rautatieaseman ja kulkutiet. Edellisenä iltana divisioonan komentaja, majuri G. I. Belan sai lähettämänsä tiedustelupalvelun raportin: "08.04.42, Voroshilovskin kaupunki (Stavropol) on saksalaisten joukkojen miehittämä ja lähituntien aikana vihollista pitäisi odottaa Nevinnomysskin laitamilla." Samaan aikaan asemalla oli suuri määrä junia, joissa oli sotilaslastia, evakuoituja tehdaslaitteita, haavoittuneita, orpokodin lapsia. Komentaja päätti pidättää vihollisen kaupungin laitamilla, jolloin rautatietyöntekijät voivat lähettää ešeloneja. Tätä varten luodaan vastustuksen ampumakeskuksia, joista pääosa on luoteissuunnassa (tie Barsukovskaja-Nevinnomyssk), sivusolmupisteitä lännestä (lähellä Kubanin ylittävää siltaa) ja idästä (peittää Novoekaterinovskajan). -Nevinnomysskin tie). Tulen vuorovaikutusjärjestelmällä edessä ja syvyydessä muodostaa kaupungin tärkeimpien lähestymistapojen puolustus.
5. elokuuta kello 3.00 mennessä 1. patteri yliluutnantti Philip Ivanovich Kozenyukin komennolla naamioitui odotetun iskun suuntaan, sen vasemmalla puolella komppanian komentajan johtamia ilmatorjuntakonekiväärin "neliöitä", vanhempi luutnantti Aleksei Vasilyevich Jerin. Varhain aamulla VNOS-posti alkoi lähettää tietoja fasististen, moottoroitujen yksiköiden liikkeistä kohti Nevinnomysskia. Viesti koostui tytöistä. Lähetettyään hälyttävän viestin - "Saksalaiset hyökkäävät postiin, me taistelemme", viesti vaikeni.
Sitten taistelu panssarivaunuilla, moottoroitu jalkaväki otti Kozenyukin 1. patterin. Komentaja itse haavoittui. Taistelu kesti useita tunteja. Kun saksalaisten painostus heikkeni, pataljoonan komentaja Belan, joka oli aamulla saanut käskyn pataljoona vetäytyä, ryhtyi poistamaan ampumaryhmää aseella. Viimeinen ampuma-asento oli jättää kersantti I. F. Volodenkovin ase ja kersantti Gerasimov V.T.:n "neliö". Konekiväärit ja kranaatinheittimet ampuivat heitä jatkuvasti.
Klo 14 mennessä viimeinen juna lähti rautatieasemalta. Nyt akkua ei kuitenkaan voitu vetää pois taistelusta ilman tappioita. Kersantti Volodenkovin vetäytymistä peittävä ase peittyi tuliasennossa miinan suoralla osumalla. Melkein koko miehistö menehtyi. Toisella pistoolilla varustettu traktori rikkoutui liikkeessä.
Muistomerkillä joukkohaudalla kylässä. Päässä on viisi sukunimeä: aseen komentaja kersantti Volodenkov Ivan Fjodorovitš, aseen komentaja kersantti Grishin Fedor Vladimirovich, ampuja Grigorjev Nikolai Nikolajevitš, aseen numero Prochkovsky Vladimir Petrovich, puna-armeijan sotilas Kryukova Natalia. Toinen sotilas kuoli myöhemmin vammoihinsa. Myös pataljoonan komentaja haavoittui F. I. Kozenyuk. Ja jo toisen pataljoonan komentajan - 1. yliluutnantti Moskalenkon - kädellä "heidän tappionsa" kirjattiin patterin taistelulokiin 5. elokuuta: 6 ihmistä kuoli, 5 ihmistä loukkaantui, 13 ihmistä katosi. Varustushäviöt: ilmatorjuntatykit - 2, traktorit STZ-5 - 2, radioasema 6 PK-1, kiväärit - 20, kaasunaamarit - 24, puhelin.
Tätä "paikallisen merkityksen" taistelua on vaikea yliarvioida. Divisioonan kaksi pääasiallista ansiota ovat kiistattomat: vihollisen käsiin eivät joutuneet vain junat haavoittuneiden ja lasten kanssa, vaan myös puolustukselle tärkeät lastit, mukaan lukien juna, jossa oli purettu lentokone (nämä hävittäjät taistelivat myöhemmin taivaalla Pohjois-Kaukasus). Ja toiseksi, arvokkaita tunteja voitettiin vahvistaakseen seuraavaa puolustuslinjaa vihollisen täysiveristen moottoroitujen divisioonien tiellä.
18. OZADin taisteluyksikön henkilökunta täytti täysin taistelukäskyn Nevinnomysskin kaupungin puolustamiseksi natsijoukoilta ja vetäytyi elossa olevilla aseilla kaupunkeihin. Pyatigorsk ja Makhatshkala.
8. toukokuuta 1981 Nevinnomysskissä, lähellä Ikuisen kunnian obeliskiä, pidettiin mielenosoitus muistomerkin avajaisten kunniaksi 18. OZADin sotilaiden sankarillisen kaupungin puolustamisen kunniaksi vuonna 1942 - 85 mm:n ilmatorjunta ase (arkkitehti S. Moisenko). Tällaiset vuoden 1939 mallin aseet kehitettiin tehtaalla nro 8 nimetyssä tehtaassa. Kalinin (Kaliningrad) suunnittelutoimistossa M. N. Loginovin ja G. D. Dorokhinin johdolla ja valmistettiin Sverdlovskissa. Aseen taktiset ja tekniset ominaisuudet:
- paino taisteluasennossa - 4900 kg;
- äärimmäinen ulottuvuus
korkeus - 10500 m,
horisonttia pitkin - 15500 m;
- tulinopeus - 15 laukausta minuutissa;
- ammuksen paino - 9,2 kg;
- kuljetusnopeus moottoritiellä - jopa 50 km / h;
- taistelumiehistö - 7 henkilöä.
Mielenosoitukseen saapui tuhansia viattomia ihmisiä. Heidän joukossaan oli sota- ja työveteraaneja, Neuvostoliiton sankareita ja sosialistisen työn sankareita, opiskelijoita ja tietysti 18. OZADin veteraaneja.
Muistomerkin edessä posti nro 1:n nuorisoarmeija seisoi kunniamuodostelmassa - koulujen ja korkeakoulujen opiskelijat, jotka personoivat asevoimien haarat: maa, ilma ja meri. Lähempänä muistomerkkiä olivat kunniavieraat - veteraanit ilmatorjuntatykistöt.
Ilmatorjuntatykki kohoaa jalustalle valkoisen verhon alla kulkiessaan satoja ja tuhansia ampumateitä osana divisioonaa. Tämä on heidän kunniansa, eloonjääneiden ja niiden kunniaa, jotka kuolivat puolustaessaan kaupunkiamme mahtavassa elokuussa 1942.
Mielenosoituksen avasi NKP:n kaupunkikomitean ensimmäinen sihteeri V. P. Sulimkin:
- Voitonpäivä on Neuvostoliiton kansan kirkkain loma. Tänä päivänä muistetaan myös kaikkia niitä, jotka eivät palanneet sotakentiltä. Voiton muisto on ilon ja surun muisto. Jätän tämän suuren muiston lapsillemme ja lastenlapsillemme. Toinen muistosymboli on muistopyssyn avaaminen kaupungissamme, jonka miehistö puolusti kaupunkiamme vankasti sodan aikana.
Sitten A. D. Kudelya, kaupungin kansanedustajien neuvoston toimeenpanevan komitean puheenjohtaja, puhui mielenosoituksessa. Hän ilmaisi sydämelliset kiitoksensa taivaan tykistömiehille, joita johtivat majuri Georgi Ivanovich Belan ja nyt eläkkeellä oleva tykistön kenraalimajuri, vihollisen pysäyttämisestä ja pidättämisestä kaupungin rajalla ja siten satojen haavoittuneiden sotilaiden pelastamisesta. ja evakuoidut lapset, sotilasvarusteet ja aseet, keskittyneet rautatieasemalle juniin. Heidän sankarillisista ponnisteluistaan ja asetyöstään hän ilmaisi syvän kumaruksensa:
"Syyttömät muistavat aina kaupunkimme puolustajia ja vapauttajia, kunnioittavat kaatuneiden sankarien muistoa ja välittävät tämän muiston sukupolvelta toiselle", A. D. Kudelya päätti puheensa näillä sanoilla.
Juhlallinen hetki on koittanut. Mittasi nuorten muodostumista. Kaikki läsnä intensiivisessä huomiossa. Bugler puhalsi "Kuulkaa kaikki."
Kaupungin toimeenpanevan komitean puheenjohtaja A. Kudelya ja entinen tykistödivisioonan komentaja kenraalimajuri G. Belan lähestyvät muistomerkkiä ja poistavat kannen muistomerkin muistolaatalta. Samaan aikaan aseesta putoaa valkoinen verho ja kaikkien läsnä olevien katse valtavassa loistossaan, henkilöittäen eteenpäin suunnattua voimaa ja voimaa, avasi mahtavan aseen, joka seisoo nyt rauhallisesti ikuisesti jalustalla.
Hiljainen hetki julistetaan.
Kenraali G. Belan puhui mielenosoitukseen kokoontuneille:
– Meille, ilmatorjuntaveteraaneille, muistotykin asennus on iloinen ja jännittävä tapahtuma. Erityisen rakas on se, että puolustaessamme rakastettua isänmaatamme, puolustimme kaupunkianne Nevinnomysskia ja vaikutimme yhteiseen voittoomme vihollisesta.
Kenraali kiitti kaupungin johtoa ilmatorjuntatykkien muistomerkin asentamisesta ja avaamisesta. Ensimmäisen patterin entinen ampuja V. E. Koval, sosialistisen työn sankari, Suuren isänmaallisen sodan osallistuja, Stavropolkhimstroy-säätiön SMU-1-asentajien johtaja A. M. Shevchenko puhui mielenosoituksessa.
Kaupungin nuorten puolesta kemian-mekaanisen teknillisen koulun opiskelija Oleg Pavlov vannoi uskollisuudenvalan isänmaalle.
Mielenosoituksen päätyttyä veteraanien edessä Postin 1:n nuorisoarmeijan jäsenet, sotilaat ja varusmiehet marssivat juhlallisessa marssissa orkesterin ääniin. Mielenosoitus päättyi tuoreiden kukkien laskuun aseen jalka.
Ilmatorjuntaveteraanit ovat vierailleet kaupungissamme useammin kuin kerran Voitonpäivän aattona: vuosina 1985, 1990 ja 1995. Ja joka kerta kun he kokoontuivat "syntyperäisen" sotilasaseensa luo, osallistuivat koko kaupungin laajuiseen mielenosoitukseen, tapasivat kaupungin opiskelijoita, tekivät kaupunki- ja maaretkiä.
Ja vuotta aiemmin, ensimmäisellä vierailullaan voittopäivänä Nevinnomysskiin kokoukseen vuonna 1980 (kokoukseen saapui silloin 112 veteraanitoveria), ilmatorjuntatykistöt asensivat pattereidensa ampumapaikoille muistolaatat, joissa oli teksti: "Tässä elokuussa 1942 puolusti asemaa Nevinnomysskaya natsien hyökkääjiltä ... 18. erillisen ilmatorjuntatykistöpataljoonan akku. Muistolaatat asennettu:
- 1. patterin laukaisupaikassa - st. Gagarinin ja Rostov-Baku moottoritiet liikennepoliisin erillisen jaoston rakennuksessa;
- 2. patterin ampumapaikalla - kadulla. Vodoprovodny, talo 4 (yksityinen asuinrakennus);
- 3. patterin ampumapaikalla - kadulla. Mendeleeva, talo 14 (asuinrakennus).
Käytettiin Nevinnomysskin kotiseutumuseon nuoremman tutkijan Panchenko V.D.:n antamia tietoja.