O'pkaning eng massasi. T 70 tankining eng engil jangovar foydalanishi

Sandboxda jang qilishning barcha muxlislariga salom, sayt siz bilan! Tankerlar va tankerlar, endi biz haqiqatan ham arziydigan kichik mashina, Sovet haqida gaplashamiz engil tank uchinchi daraja, sizning oldingizda T-70 qo'llanma.

Mubolag'asiz, men sizga shuni ma'lum qilishga shoshildimki, uchinchi darajadagi yorug'lik uskunalarining juda ko'p turlari orasida ushbu qurilma o'z egasini chindan ham xursand qilishi mumkin. T-70 WoT o'yinchiga sandboxda "egilib" va juda ko'p zavqlanishga imkon beradigan ta'sirchan afzalliklarga ega, ammo buning uchun siz tankingizni yaxshi bilishingiz kerak.

TTX T-70

Allaqachon o'rnatilgan an'anaga ko'ra, biz o'zimizdan boshlaymiz engil tank sinfdoshlar standartlari bo'yicha standart ko'rinish mavjud, shuningdek, 310 metrli zaif Sovet ko'rish diapazoni mavjud.

Shunisi e'tiborga loyiqki, ko'pgina sinfdoshlarimizdan farqli o'laroq, bizning omon qolish darajasi juda yaxshi, ammo nuanslar bilan. Avvalo, at T-70 xususiyatlari frontal zirh ta'sirli.

Agar korpusning frontal proyeksiyasi haqida gapiradigan bo'lsak, u holda zirh plitalarining ajoyib qiyaligi tufayli yuqori frontal qism T-70 World of Tanks u butun maydon bo'ylab 72 millimetr zirhga ega va model kollajidagi kichik qizil kvadrat ham mustahkamlangan, bu erda metallning qalinligi 113 millimetrga etadi. Shu bilan birga, NLDni yashirgan ma'qul, chunki bu 51 mm lik qism bo'lib, u rikoshet qila oladi, lekin umuman olganda u osonlikcha o'tib ketadi.

Minora old tomondan 50 mm li katta qurol mantosi bilan himoyalangan, uning orqasida engil tank T-70 u taxminan 86 millimetr qisqartirilgan zirhga ega va niqob ustidagi kichik "javon" 98 millimetr qisqartirilgan zirhga ega, ammo yonoqlari osonlikcha sinadi, lekin xayriyatki, ular juda kichik.

Yon proyeksiyani tekshirganda butunlay boshqacha rasm ochiladi, chunki tomonlar T-70 World of Tanks orqa tomondan ham yupqaroq, chunki qiyaliksiz 15 millimetrlik baxtsiz zirh bor, u nafaqat minalarni, balki kichik kalibrli pulemyotlarni ham yorib o'tadi. Biroq, bu sternni almashtirish mumkin degani emas, bu proektsiyalarning ikkalasi ham zaif va yashirin bo'lishi kerak.

Mobillik nuqtai nazaridan, hamma narsa nisbiy, chunki maksimal tezlik T-70 tanki munosib rivojlanadi, shuningdek, mukammal manevr qobiliyatiga ega. Ammo dinamika nuqtai nazaridan biz ko'plab sinfdoshlarimizdan pastroqmiz, garchi biz mashinani sekin yoki qattiq deb atay olmasak ham, bu borada biz ko'proq dinamik o'rta tankga o'xshaymiz.

qurol

Hech kimga sir emaski, qurollanish har qanday tankning asosiy tarkibiy qismidir va bizning holatlarimizda qurol juda yaxshi, u nafaqat e'tiborga, balki hurmatga ham loyiqdir.

Avvalo, buni bilishingiz kerak T-70 quroli alphastrike o'rtacha darajaga ega, lekin ayni paytda yuqori olov tezligiga ega, buning natijasida biz daqiqada munosib zarar etkazish imkoniyatiga egamiz, bu taxminan 1320 birlik.

Penetratsiya nuqtai nazaridan, bizning qurolimiz, hatto zirh teshuvchi o'q bilan ham juda yaxshi T-70 WoT sinfdoshlariga va to'rtinchi darajalarning ko'pchiligiga ishonch bilan zarar etkazishga qodir. Beshlik bilan ham kurashish mumkin, ammo og'ir tanklar bilan otishmalar uchun sizda taxminan 15 ta oltin subkalibr bo'lishi kerak.

Aniqlik bizni ham tushkunlikka solmadi, garchi bu erda hamma narsa biz xohlagan darajada silliq emas. Sovet yengil tanki T-70 Uning ixtiyorida 100 metrga yaxshi yoyilish bor, ammo bizning qurolimizning barqarorlashuvi yomon va uni kamaytirish uchun juda ko'p vaqt kerak bo'ladi, ya'ni buning uchun nimadir qilish kerak.

Umuman olganda, qurollarning barcha ko'rsatkichlari T-70 tanki yaxshilarini oldi, lekin bitta jiddiy kamchilik bor - vertikal maqsadli burchaklar. Pastga qarab, bizning barrelimiz atigi 4 darajaga tushadi, bu juda achinarli va erdan o'ynash juda qiyin bo'ladi.

Afzalliklari va kamchiliklari

Barchangiz yaxshi tushunganingizdek, ko'p narsa jangga boradigan vositaning kuchli va zaif tomonlarini bilishga bog'liq. Avvalo, siz qaysi modul va ko'nikmalarga pul tikishingiz kerakligini, shuningdek, taktikani yaratishda yaxshiroq tushunasiz bu savol ko'p yordam berishi mumkin, shuning uchun endi biz asosiy ijobiy va salbiy tomonlarini ta'kidlaymiz T-70 World of Tanks.
Taroziga soling:
Yaxshi frontal zirh;
Tegishli harakatchanlik (maksimal tezlik va manevr);
Daqiqada ta'sirchan zarar;
Yuqori kirish tezligi;
100 metrga yaxshi tarqaldi.
Kamchiliklari:
Kichik ko'rish diapazoni;
Yon va orqa tomonlarni yomon bron qilish;
Bir martalik kam zarar;
O'rtacha aralashtirish va barqarorlashtirish;
Yomon balandlik burchaklari.

T-70 uchun uskunalar

Uchinchi darajada qo'shimcha modullarni tanlash juda cheklangan bo'lishiga qaramay, tankni mustahkamlash mumkin va zarur, ayniqsa, bu avtomobil uchun zarur bo'lgan hamma narsa, printsipial jihatdan, mavjud. Maksimal natijalar uchun tank T-70 uskunalari quyidagilarni qo'yish yaxshidir:
1. - kamchiliklar ro'yxatidan ko'rib turganingizdek, ushbu qurilma axborot tezligini oshirishi kerak, biz birinchi navbatda bu bilan shug'ullanamiz.
2. yaxshi va puxta o'ylangan tanlov bo'lib, u eng muhim statistikani 5% ga oshiradi, zararni, aniqlikni oshiradi va ko'rishni biroz oshiradi.
3. - biror narsani ixtiro qilishning ma'nosi yo'q, chunki siz faqat ushbu modulni tanlash orqali ko'rish diapazonini tubdan oshirishingiz va dushmanga nisbatan ustunlikka ega bo'lishingiz mumkin.

Ekipaj tayyorlash

To'g'ri o'qitilgan, uchinchi darajali ko'nikmalarga ega ekipaj - bu juda katta afzallik bo'lib, agar siz haqiqatan ham qum maydonini zabt etishni istasangiz, unga intishingiz kerak. Muammo shundaki, bizning ekipajimiz atigi ikki kishidan iborat, ammo bunday sharoitlarda ham T-70 uchun imtiyozlarni quyidagi ketma-ketlikda o'rganish yaxshiroqdir:
Qo'mondon (to'pchi, radio operatori, yuklovchi) - , , , .
Haydovchi mexanik - , , , .

T-70 uchun uskunalar

Har doimgidek, sarf materiallarini sotib olish jarayoni standart bo'lib qolmoqda va shuning uchun oddiy va tushunarli. Agar zaxirangizda kumush yetarli boʻlmasa yoki siz tankga pul yigʻayotgan boʻlsangiz, , , ni oling. Biroq, jangda, agar siz sotib olsangiz, o'zingizni yanada ishonchli his qilasiz T-70 uskunasi shaklida, ayniqsa, bunday ko'p funktsiyali qo'mondonning qobiq zarbasi bilan bog'liq muammolarni tushunish. Aytgancha, u yonmoqda. sovet tanki kamdan-kam hollarda, shuning uchun siz o't o'chirgichni bittasiga almashtirishingiz mumkin.

T-70 o'yin taktikasi

Yuqoridagilardan kelib chiqib, siz ushbu qurilma haqida fikr bildirishingiz mumkin va shuni aytishim kerakki, bizning qo'limizdagi mashina haqiqatan ham arziydi, qum qutisidagi dushmanlarni yo'q qilishga qodir, ammo buning uchun siz to'g'ri harakat qilishingiz kerak.

Darhol aytmoqchimanki, bizning eng qulayimiz Sovet yengil tanki T-70 ro'yxatning boshida his qiladi, chunki bu erda bizning zirhimiz o'zini namoyon qiladi eng yaxshi tomoni. Dushman bilan ishonchli kurashish uchun siz doimo peshonangizni unga burishingiz kerak va korpus zaif tomonni ochmaslik uchun, balki VLDning qisqartirilgan zirhini oshirish uchun biroz burish mumkin.

Albatta, ro'yxatning boshida kurashish T-70 taktikasi Jang oldingi chiziqda pozitsiyani egallashdan iborat bo'lib, u erda NLDni yashiradi va undan yashirinadi dushman artilleriyasi, siz ittifoqchilar bilan birga yo'nalishni ishonchli tarzda bosib, ushlab turishingiz yoki surishingiz mumkin bo'ladi.

Biroq, to'rtinchi va undan ham ko'proq beshinchi darajalarga qarshi janglar haqida gap ketganda, sizning zirhingizda T-70 World of Tanks endi bunchalik ko'r-ko'rona tayanib bo'lmaydi. Bunday hollarda biz bo'lamiz yaxshi tank qo'llab-quvvatlash, bu kuchli jamoadoshlarning orqasidan ajoyib zarar etkazishga qodir.

Ishonchliroq emas T-70 tanki ikkinchi qatorda turgandek tuyuladi, chunki bu taktika ancha xavfsizroq va sizga jazosiz zarar etkazishga imkon beradi. Yaxshiyamki, masofadan otish uchun bizda yoqimli aniqlik va yaxshi penetratsiya bor, qolgan narsa kamroq porlash va dushman zirhidagi zaif joylarni nishonga olishdir.

Xulosa sifatida shuni aytmoqchiman T-70 WoT- Bu uchinchi darajadagi kam sonli mashinalardan biri bo'lib, o'ynash qulay va yoqimli. Aks holda, mini-xaritani kuzatib borishga harakat qiling, artilleriya va 5-darajali dahshatli transport vositalaridan ehtiyot bo'ling va tomonlarni va qattiq tomonlarini dushmanlarga ta'sir qilmang.

Birinchidan jang qilish 1941 yilda ular Sovet harbiy qo'mondonligiga T-60 tankining nomukammalligini ko'rsatdilar. Fashistlar Germaniyasining tankga qarshi qurollari ushbu jangovar transport vositasining zirhlarini osongina teshdi. Bundan tashqari, T-60 siz dushmanga qarshi turishingiz mumkin bo'lgan qurollar bilan jihozlanmagan. Qizil Armiyaga kuchliroq va shu bilan birga etarlicha harakatlanuvchi jangovar mashina kerak edi. U T-70 engil tankiga aylandi. U Ulug 'Vatan urushi tarixiga eng mashhur qurol turlaridan biri sifatida kirdi. Ushbu maqolada T-70 tankining umumiy ko'rinishi keltirilgan.

Yaratilish boshlanishi

Yengil tank T-70 Gorkiy ustalari tomonidan yig'ilgan avtomobil zavodi(GAZ). Ushbu korxona zirhli transport vositalarini ishlab chiqarishga ixtisoslashgan: zavod T-27 tanketlarini va T-34A kichik amfibiya tanklarini ommaviy ishlab chiqaradi. Taniqli harbiy muhandis Astrov Nikolay Aleksandrovich jangovar mashinaning bosh dizayneri va ishlab chiqaruvchisi bo'ldi. Ulug 'Vatan urushida uning rahbarligida engil tanklarning butun liniyasi yaratildi.

Ishlab chiquvchilar T-70 (tank) zirhlari va qurol-yarog'larini mustahkamlagandan so'ng, kelajakda unga yanada fundamental dizayn o'zgarishlari kerak bo'lishini istisno qilishmadi. Jangovar transport vositasining massasi va hajmining oshishi uning kuchaytirilgan rejimda ishlashi kerak bo'lgan dvigatel va vites qutisining ishlashiga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkinligi haqida xavotir bor edi.

Sovet T-70 tankini ZIS-60 dvigateli bilan jihozlashga qaror qilindi, uning kuchi 100 ot kuchiga etdi. Bilan. Bunday dvigatellar Moskvada Stalin zavodining ustalari tomonidan ishlab chiqarilgan. ZIS va uning xodimlari Moskvadan Miass (Ural) shahriga majburiy evakuatsiya qilinganligi sababli, bunday dvigatelni yaratish bo'yicha ishlar biroz to'xtatildi. jihozlashga qaror qilindi yangi tank dvigateli ZIS-16. Uning quvvati 86 litr edi. Bilan. 1941 yil dekabr oyidan boshlab T-70 tanki (quyidagi fotosuratda ushbu jangovar transport vositasining tashqi dizayn xususiyatlari ko'rsatilgan) GAZ-70 zavod belgisi ostida ro'yxatga olingan.

Dizayn

1941 yilda Astrov N.A. Qizil Armiya Bosh zirhli boshqarmasiga T-70 uchun dizayn ishlanmalarini taqdim etdi. Tank T-60 ga asoslangan zirhli mashina edi, ammo sezilarli darajada yaxshilangan zirh va qurollarga ega edi. Elektr stantsiyasini avtomobil dvigatellarini birlashtirish orqali qurishga qaror qilindi. O'rnatishning birinchi modeli (indeks GAZ-203) 1941 yilning kuzida tayyor edi.

Dizayn jarayoni avtomobil sanoati uchun xos bo'lgan texnikadan foydalangan holda amalga oshirildi: o'lchamlari 300x700 sm bo'lgan maxsus alyuminiy plitalardan foydalangan holda, ular o'z navbatida 20x20 sm kvadratlarga bo'lingan. Barcha komponentlar va ichki qismlarning chizmalari va qismlari. ko'rinish T-70. Ushbu texnikadan foydalangan holda tank juda tez ishlay boshladi. Uning barcha tarkibiy qismlari boshqacha. yuqori aniqlik. Ushbu chizmalardan foydalanib, T-70 tankining eksperimental modeli va ushbu jangovar transport vositalarining birinchi seriyasi yig'ildi.

Natija

1942 yilda T-70 ni yig'ish boshlandi. Tank faqat fevral oyida to'liq qurilgan. Xuddi shu yili u Moskvaga yuborildi. Bosh zirhli boshqarma vakillari tomonidan ko'rilganda, T-70 ning kamchiliklari aniqlandi. Xususiyatlari asosiy T-60 dan biroz yuqori bo'lgan tank komissiya a'zolarida ishtiyoq uyg'otmadi. Zirhni himoya qilish nuqtai nazaridan u T-60 dan biroz oshib ketdi va 45 mm qurolning mavjudligi tekislandi, chunki tank minorasi bir vaqtning o'zida qo'mondon, o'qchi va o'qchi vazifalarini bajarishga majbur bo'lgan faqat bitta odam uchun mo'ljallangan edi. yuklovchi. Astrov N.A. komissiyani T-70 tankining bu foydasizligi mart oyiga qadar tuzatilishiga ishontirdi.

Yakuniy bosqich

1942 yil mart oyida o'zgartirilgan T-70 tanki Moskvaga yuborildi. Ushbu jangovar mashinaning fotosuratlari maqolada keyinroq keltirilgan. Qurollarning ko'payishi natijasida korpusning pastki frontal plitasi 0,45 sm gacha qalinlashtirildi, ustki qismi 0,35 sm qalinlikda bo'ldi.Natijada tankning dizayni Bosh mudofaa qo'mitasi tomonidan tasdiqlandi va u Ishchilar va dehqonlarning Qizil Armiyasi tomonidan T-70 - engil tank sifatida qabul qilingan. Suratda tankning tashqi dizayni ko'rsatilgan.

Ishlab chiqarish

Mudofaa Bosh qo'mitasi qaroriga ko'ra, T-70 ishlab chiqarish GAZ va ​​37 va 38-sonli zavodlar tomonidan amalga oshirilishi kerak. Biroq, dastlab bu korxonalarda quyma minoralar ishlab chiqarish yo'lga qo'yilmagan. Ular boshqa fabrikalarda ishlab chiqarilgan. Aprel oyida T-70 ishlab chiqarish rejasiga ko'ra, GAZ ishchilari 50 ta tankni yig'ishdi. Xuddi shu 38-sonli Kirov zavodida atigi 7 tasi yig'ilgan bo'lsa, Sverdlovskdagi 37-sonli zavodda hech qachon engil tankni yig'ish yo'lga qo'yilmagan. Tankning korpusini Murmanskdagi lokomotiv zavodi ishchilari yasashgan.

Uy-joy qurilmasi

T-70 payvandlangan qirrali minorani ishlab chiqarishda rulonli plitalar ishlatiladi. Ularning qalinligi 3,5 va 4,5 sm bo'lib, ular o'q o'tkazmaydigan zirhli himoyani ta'minladilar. Perchinlar payvand choklarini mustahkamlash uchun ishlatiladi. Payvandlangan yuzli minora uchun qalinligi 3,5 sm bo'lgan po'lat plitalar ishlatiladi.Tank minorasi kesilgan piramida shaklida bo'lib, uni o'rnatish uchun sharli podshipnik ishlatiladi. Uning joylashuvi tank korpusidagi o'rta qismdir. Minorani mustahkamlash uchun dizaynerlar zirh kvadratlaridan foydalanganlar. Ular minoraning rulonli plitalari orasidagi payvandlangan bo'g'inlar uchun maxsus mo'ljallangan. Ishlab chiqarish uchun zirhli plitalar ishlatilgan. Tankda ular bir-biriga payvandlash orqali ulangan.

Korpusning yuqori qismida haydovchi ishlatgan lyuk bor edi. Otish va tushirish lyuk orqali amalga oshirildi. Tankning pastki qismi favqulodda lyuk - lyuk bilan jihozlangan. Tankning birinchi versiyasida lyuk qopqog'i maxsus ko'rish uyasi bilan jihozlangan. Kelajakda uni aylanuvchi oyna periskop kuzatuv moslamasi bilan almashtirishga qaror qilindi. Yordamida bu qurilma qo'mondon dumaloq tekshiruv o'tkazishi mumkin edi.

mashina tuzilishi

T-70 beshta otryaddan iborat edi:

• Yuqish.
• Boshqaruv.
• Dvigatel (o'ng tomonda).
• Jang (tank minorasi va port tomoni).
• Aft, yonilg'i baklari va radiatorni joylashtirish uchun mo'ljallangan.

Qurollanish

Jang mashinasi quyidagilar bilan jihozlangan:

• 45 mm to'p (1938 yil modeli). Qurolning minoraning bo'ylama o'qidan biroz siljishi qo'mondonning qulayligini ta'minladi.
• Egizak pulemyot. U qurolning chap tomonida joylashgan. Dumaloq otish uchun ishlatilishi mumkin.

Tank o'q otish uchun mo'ljallangan bo'lib, uning balandligi 154 sm bo'lgan.Otishma teleskopik va mexanik nishonlar yordamida amalga oshirildi. Zaxira sifatida mexanik ishlatilgan. T-70 to'g'ridan-to'g'ri olovda bir kilometrgacha o'q uzishi mumkin edi.

Qurol 4 km 800 m masofada o'q otish uchun mo'ljallangan. 3 km 600 m dan ortiq bo'lmagan masofada maqsadli o'q otish mumkin edi. Otish tezligi - daqiqada 12 o'q.

Minora qo'mondonning chap tomoniga o'rnatilgan maxsus tishli mexanizm yordamida aylantirildi. Vintni ko'tarish mexanizmining joyi qo'mondonning o'ng tomonida joylashgan edi. Oyoq nazorati ta'minlandi. Buning uchun maxsus pedallar taqdim etiladi. O'ng pedaldan foydalanib, tank qurolidan o'q uzish mumkin edi. Koaksiyal pulemyotning ishlashi uchun chap pedal taqdim etilgan.

T-70 quroli 90 ta o'q uchun mo'ljallangan. Uning o'q-dorilarida zirhli teshuvchi va parchalanuvchi snaryadlar bor edi. Koaksiyal tank pulemyotida 945 ta o'q mavjud.

Yigirmata to'p o'q-dorilarini joylashtirish uchun dizaynerlar maxsus do'konlarni yaratdilar. Ushbu bo'linmalarda snaryadlarning joylashishi tank komandirining qulay ishlashini ta'minladi. Qolgan etmishta o'q-dorilar uchun standart stacking mo'ljallangan edi. Ular tankning yon tomonlari bo'ylab jangovar bo'limga joylashtirildi. Zirhli teshuvchi snaryad bilan otish paytida patron qutilarini chiqarish avtomatlashtirish orqali ta'minlandi. Yong'inning boshlang'ich tezligi pastligi sababli parchalanuvchi snaryad barrelning orqaga qaytishi qisqaroq uzunlikka ega edi - bu avtomatlashtirishning to'liq ishlashi uchun etarli emas edi. Natijada, parchalanuvchi o'q-dorilar bilan o'qqa tutilgandan so'ng, patron qutisini olish qo'lda amalga oshirildi.

Nazariy jihatdan, T-70 bir daqiqa ichida 12 ta o'q uzishga qodir edi. Amalda, yong'in tezligi pastroq stavkalar bilan aniqlandi: beshtadan ko'p emas. Bu yuklagichning yo'qligi va patron qutilarini qo'lda olish zarurati bilan izohlanadi.

Elektr stantsiyasining qurilmasi

GAZ-203 elektr stantsiyasida dizaynerlar ikkita to'rt zarbli olti silindrli GAZ-202 karbüratörlü dvigatellardan foydalanganlar. Ularning umumiy quvvati 140 litrni tashkil etdi. Bilan. Ushbu dvigatellarda tirsakli vallar bir-biriga elastik vtulkalarni o'z ichiga olgan mufta yordamida ulangan. Elektr stantsiyasining ko'ndalang tebranishlarini oldini olish uchun dizaynerlar old dvigateldagi krank karterini va o'ng tomonini bir-biriga ulashdi. Ateşleme jarayoni akkumulyator tizimi yordamida amalga oshirildi. Har bir dvigatel moylash va yonilg'i tizimlari bilan jihozlangan. T-70 ikkita gaz bakining mavjudligini ta'minlaydi. Ularning umumiy hajmi 440 litrni tashkil etdi. Ularning joylashuvi orqa qismning chap tomonida joylashgan. Shu maqsadda tank zirhli qismlar bilan ajratilgan maxsus bo'linma bilan jihozlangan.

Uzatish qutisi

Tank transmissiyasi quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• Yarim markazdan qochma ikki diskli asosiy debriyaj.
• To'rt pog'onali vites qutisi (avtomobil turi).
• Konik tishli uzatmani o'z ichiga olgan asosiy tishli.
• Tarmoqli tormozlar yordamida yon kavramalar (ikki dona).
• Ikkita bitta qatorli oxirgi drayvlar.

Vites qutisini ishlab chiqarishda ZIS-5 yuk mashinalarining qismlari ishlatilgan.

yuk mashinasi

Tankning har bir tomoni quyidagilar bilan jihozlangan:

• Chiroq mexanizmini ta'minlovchi olinadigan tishlarni o'z ichiga olgan haydovchi g'ildiragi.
• Beshta bir tomonlama kauchuk qoplamali yo'l tsilindrni.
• Uchta qo'llab-quvvatlovchi to'liq metall roliklar.
• Boncuk tırtılının kuchlanishini ta'minlovchi maxsus krank mexanizmini o'z ichiga olgan hidoyat g'ildiragi.
• Bitta kichik o'lchamdagi tırtıl. Unda 91 ta trek bor edi. Trekning kengligi 26 sm.

Tankning qo'zg'alish tizimida individual torsion bar suspenziyasi ishlatilgan.

Aloqa vositalari

Jangovar mashina 9R va 12RT radiostantsiyalari bilan jihozlangan. Ularning joylashuvi minora edi. T-70s shuningdek, TPU-2F ichki interkomlari bilan jihozlangan. Qo'mondon mexanik bilan ichki aloqani va T-70 tanki bilan jihozlangan yorug'lik signalizatsiya qurilmasi yordamida amalga oshirishi mumkin edi.

Texnik xususiyatlari

• Tank uzunligi - 4,29 m.
• Tankning kengligi 2,3 m edi.
• Balandligi - 2,5 m.
• T-70 tankining massasi 9,2 tonnaga etdi.
• Jangovar avtomobilning quvvat zaxirasi tuproq yo'l 235 km edi.
• Magistral yo'lda - 350 km.
• T-70 42 km/soat tezlikka ega edi.
• Erdagi o'rtacha bosim 0,67 kg / sm 2 ni tashkil etdi.

Modifikatsiya

T-70 ning seriyali ishlab chiqarilishi ikki versiyada amalga oshirildi:

• Standart T-70. Jangovar bo'linmaning og'irligi 9,2 tonnani tashkil etdi.
• T-70M tanki takomillashtirilgan taglikka ega avtomobil edi: dizayndagi o'zgarishlar yo'l g'ildiraklari va izlariga ta'sir qildi. Agar T-70 da yo'llarning kengligi 26 sm bo'lsa, T-70M tankida u 30 sm ga yetdi.Shuningdek, yangi versiyada dizaynerlar torsion bar suspenziyalarini mustahkamladilar. T-70M ning massasi 9,8 tonnagacha ko'tarildi.O'q-dorilar yuki to'pdan 70 marta otish uchun mo'ljallangan.

1943 yilga kelib, 8226 T-70 va T-70M birliklari yig'ildi.

Kim jangovar transport vositalaridan foydalangan?

T-70, T-70M va T-34 jangovar transport vositalari tank brigadalari va aralash tashkilot polklari bilan xizmat qilgan. Har bir brigadada 32 ta T-34 va 21 T-70 (T-70M) bor edi. Bu brigadalar alohida ishlagan yoki mexanizatsiyalashgan korpus tarkibiga kirishi mumkin edi. tank polki 23 T-34 va 16 T-70 ga ega edi. Polklar mexanizatsiyalashgan brigadaning bir qismi bo'lishi yoki mustaqil harbiy tuzilmalarning vakili bo'lishi mumkin.

1944 yil bahorida T-70 jangovar mashinalari Qizil Armiya tarkibidan chiqarildi. Shunga qaramay, ba'zi brigadalar, o'ziyurar artilleriya batalonlari va polklari T-70 dan o'quv va qo'mondonlik vositalari sifatida foydalangan. Ko'pincha ular mototsikl birliklarining tank birliklarini to'ldirish uchun ishlatilgan. Shunday qilib, T-70 ning faoliyati 1944 yilda to'xtatilmadi. Ushbu jangovar transport vositasi Ulug 'Vatan urushi tugagunga qadar hali ham talabga ega edi.

Birinchi jangovar suvga cho'mish

Janubi-g'arbiy frontning 21-chi armiyasining 4-tank korpusi 1942 yil iyun oyida T-70 ni sinovdan o'tkazish imkoniyatiga ega bo'ldi. Ushbu korpus 145 birlik jangovar zirhli texnika bilan qurollangan edi. Ulardan 30 tasi T-70. Birinchi jangovar jangdan so'ng, bu bo'linmalarning barchasi yo'q qilindi. Buni mutaxassislar T-70 ning dushman zirhli transport vositalariga bardosh berish qobiliyatining pastligi va nomukammal jangovar taktikasi bilan izohlashdi. Keyingi janglar shuni ko'rsatdiki, bu engil tank ham afzalliklarga ega: u kichik o'lchamli va juda harakatchan edi.

1943 yil yanvar oyida Voronej frontida Vermaxt zirhli transport vositalariga zarba beradigan T-70 yordamida ochiq jangda ikkita nemis tanki yo'q qilindi. Muvaffaqiyatli hujum natijasida nemis qo'mondoni va 100-tank bataloniga mas'ul bo'lgan shtab boshlig'i qo'lga olindi. maxsus maqsad dushman. Kelajakda shunga o'xshash texnika ko'plab T-70 ekipajlari tomonidan qo'llanilgan. Ushbu sovet tanki nafaqat avtomashinalar, zirhli transport vositalari va zirhli transport vositalarini, balki Wehrmacht tanklarini ham muvaffaqiyatli urdi.

1943 yilda T-70 yordamida amalga oshirilgan muvaffaqiyatli Lgovskaya operatsiyasi paytida dushmanning 4 ta zirhli texnikasi yo'q qilindi, 32 kishi asirga olindi. T-70 yo'qotishlari qayd etilmagan.

Butun uchun jangovar faoliyat T-70 tanklari 1943 yilda Kursk jangida eng katta yo'qotishlarga duch keldi. Jangda 122 zirhli texnika qatnashdi. 70 ta T-70 rusumli avtomashinadan 35 tasi dushman tomonidan yaroqsiz holga keltirildi. Ulardan 28 tasi butunlay vayron qilingan.

Qaysi davlatlarning armiyalari foydalangan?

T-70 nafaqat Qizil Armiya bo'linmalari tomonidan ishlatilgan. Ushbu jangovar mashinalarning 10 tasi Chexoslovakiya korpusiga topshirildi. 53 birlik Polsha armiyasi tomonidan ishlatilgan. Qo'lga olingan T-70 va T-70M Wehrmacht tomonidan ishlatilgan. Qo'lga olingan sovet tanklari T-70 (r) deb o'zgartirildi. Ularga murojaat qilindi piyoda diviziyalari va politsiya bo'limlari. Wehrmacht tankga qarshi birliklari ishlatilgan bu tank 75 mmli qurollarni tortuvchi sifatida.

Uskunaning kuchli va zaif tomonlari

• Yuqori harakatchanligi tufayli bu tank dushmanni ta'qib qilish uchun ideal jangovar vosita edi.
• T-70 dvigatelining ishlashi, boshqa kichik tanklardan farqli o'laroq, butunlay jim edi (avtomobil ovozini eslatdi). Tankning bunday sifati va uning kichik o'lchamlari unga dushmanga sezilmas tarzda yaqinlashishga imkon berdi.
• Dushman snaryadlari T-70 tankiga tushganda ekipajning yuqori omon qolishi ta'minlandi. Jangovar foydalanish shuni ko'rsatdiki, nemis artilleriya snaryadlari bu engil tankga tushganda, yong'in xavfi kamayadi. Buning sababi, T-70 dagi yonilg'i baklarining joylashishi zirhli to'siqlar bilan yopilgan maxsus bo'lim bo'lgan.
• T-70 oddiy dizayni bilan ajralib turadi, shuning uchun uni ishlab chiqish qiyin emas edi. Uni dalada ham ta'mirlash mumkin edi. Hatto yomon o'qitilgan haydovchilar ham bu tankni haydashlari mumkin edi.

T-70 ning kamchiliklari quyidagilardan iborat:

• Old (haydash) g'ildiraklarining zaifligi ortdi.
• Tank past maqsadli olov tezligiga ega edi. Buning sababi, ekipajda jang paytida bir kishi ham o'qchi, ham yuk ko'taruvchi bo'lishi kerak edi. Natijada, 1943 yilda T-70 ishlab chiqarish to'xtatildi. Uning o'rnini T-80 egalladi - yanada takomillashtirilgan model: bu jangovar transport vositasining minorasi ikki kishiga mo'ljallangan edi. Transmissiya, boshqaruv bloklari va T-80 ning boshqa ko'rsatkichlari T-70 ga o'xshash edi.

Ulug 'Vatan urushi davrida T-70 engil tanklari o'zining yuqori samaradorligini isbotladi. Bugungi kunda ushbu jangovar mashinalarni Rossiya va MDH davlatlarining yodgorliklari va harbiy muzeylarida ko'rish mumkin.

qabul qilinganda, hamma uning vaqtinchalik chora ekanligini tushundi - uning zirhlari dushman tanklariga dosh bera olmaydigan darajada nozik edi. Avvaliga T-60 ni yangi minora o'rnatish orqali o'zgartirishga urinishlar bo'lgan, ammo bu eksperimental tank Dvigatel quvvati etarli emasligi sababli T-45 ishlab chiqarilmadi.

GAZ-70 nomini olgan yangi tank 1941 yil oxirida qurib bitkazildi. Uning yig'ilishi juda sekin kechdi va birinchi prototipi 1942 yil fevralda yakunlandi. Dastlab, tank unchalik ishtiyoq tug'dirmadi - zirh himoyasi nuqtai nazaridan, yangi tank T-60 dan unchalik ustun emas edi va uning jangovar kuchi bir kishi birlashtirishi kerak bo'lganligi sababli minimal darajaga tushirildi. yuklovchi, otishmachi va komandirning vazifalari. Tez orada kamchiliklar bartaraf etildi va T-70 frontal zirh jihatidan T-34-76 bilan taqqoslandi, bu jiddiy yutuq edi. Natijada, tankni ommaviy ishlab chiqarishga qo'yishga qaror qilindi.

TTX T-70

umumiy ma'lumot

• Jangovar og'irligi - 9,2 tonna yoki 9,8 tonna (T-70M);
• Ekipaj - 2 kishi;
• Chiqarilganlar soni - 8231 dona.

O'lchamlari

• Korpus uzunligi - 4285 mm;
• Korpus kengligi - 2348 mm (T-70M uchun 2420 mm);
• Balandligi - 2035 mm;
• Bo'shliq - 300 mm.

Rezervasyon

• Zirh turi - bir hil haddelenmiş yuqori qattiqlik;
• Korpusning peshonasi (tepasi) - 35/61 ° mm / do'l;
• Korpusning peshonasi (pastki) - 45 / -30 ° mm / do'l va T-70M uchun 15 / -81 ° mm / do'l;
• Korpus taxtasi - 15/0 ° mm / do'l;
• Korpusning ozuqasi (yuqori) - 15/76 ° mm / do'l;
• Korpusning ozuqasi (pastki) - 25 / -44 ° mm / do'l;
• Pastki - T-70M uchun 10 mm va 6 mm;
• Korpusning tomi - 10 mm;
• Qurol-yarog 'qobig'i - 50 + 15 mm / gradus;
• Minoraning yon tomoni - 35/23 mm / do'l;
• Minora tomi - T-70M uchun 10 mm va 15 mm.

Qurollanish

• Qurolning kalibri va markasi 45 mm 20-K;
• Barrel uzunligi - 46 kalibr;
• Qurol o'q-dorilari - 90 (T-70M uchun 70)
• Burchaklar HV: −6…+20°;
• GN burchaklari - 360 °;
• Diqqatga sazovor joylar - TMFP yoki TOP, mexanik;
• Pulemyot - 7,62 mm DT.

Mobillik

• Dvigatel turi - egizak qatorli 4 zarbli 6 silindrli karbüratör;
• Dvigatel quvvati - 2 × 70 ot kuchi;
• Magistral tezligi - 42 km / soat;
• Mamlakat bo'ylab tezlik - 20-25 km / soat;
• Magistral yo'lda quvvat zaxirasi - 410-450;
• Qo'pol erlarda quvvat zaxirasi - 360 km (T-70M uchun 250 km);
• O'ziga xos quvvat - 15,2 ot kuchi / t (T-70M uchun 14,2 ot kuchi / t);
• Osma turi - individual torsion bar;
• O'ziga xos tuproq bosimi - 0,7 kg / sm²;
• Ko'tarilish - 34 °;
• Engib o'tish devori - 0,7 m;
• O'tish mumkin bo'lgan xandaq - 1,7 m;
• O'tish mumkin bo'lgan ford - 1,0 m.

T-70 fotosuratlari

O'zgartirishlar

T-70 ikkita versiyada ishlab chiqarilgan, ular shassi dizaynida farqlanadi:

• T-70, og'irligi 9,2 tonna bo'lgan tank va 90 ta o'q-dorilar bilan, piyoda askarlarini qo'llab-quvvatlash tankining asl nusxasi;
• Kengaytirilgan yo'llar va yo'l g'ildiraklari va mustahkamlangan osma burilish barlari bilan T-70M. Uning massasi 9,8 tonna va kamaytirilgan o'q-dori yuki 70 o'q.

Mos kelmaydigan tarkibiy qismlar tufayli T-70 ni T-70M ga takomillashtirish mumkin emas edi.

Tajribali tanklar

T-70 tankning qurollanishini kuchaytirish va ergonomikani yaxshilashni o'rgangan ko'plab ishlab chiqish ishlari uchun asos bo'ldi.

• Sh-37 avtomati bilan T-70. U kengaytirilgan minora va pulemyot yo'qligiga qaramay, jangovar bo'linmaning qoniqarsiz ergonomikasiga ega edi;
• T-70 ko'proq kuchli to'p BT-42 kalibrli 45 mm. Tank sinovlardan muvaffaqiyatli o'tdi, ammo bu vaqtga kelib T-70 to'xtatildi va BT-42 to'pini yangi T-80 ga o'rnatishga qaror qilindi;
• Yuk ko'taruvchi uchun minorada qo'shimcha joy bo'lgan T-70. Ushbu eksperimental model ustida ishlash oxir-oqibat T-80 tankining yaratilishiga olib keldi va T-70 hech qachon ikki kishilik minora bilan jihozlanmagan;
• T-70-3, zenit tanki. Ikkita konvertatsiya qilingan minora bor edi og'ir pulemyotlar DShK. T-90 zenit samolyoti bilan birgalikda u muvozanatsiz qurol o'rnatilganligi sababli o'ta olmagan sinovlarda qatnashdi;
• T-90 - T-70M asosidagi zenit tanki DShK pulemyotlari. T-70-3 bilan qiyosiy sinovlardan o'tdi, ammo bir qator kamchiliklarga ega edi. Ularni yo'q qilish kerak edi, lekin ular buni qilishga vaqtlari yo'q edi - bunday mashinalarning ishlash xususiyatlariga qo'yiladigan talablar o'zgardi va T-90 ustidagi ishlar yopildi.

Ilova

T-70 boshqa tanklar bilan bir qatorda Qizil Armiyaning ko'plab bo'linmalari va bo'linmalarida, ko'pincha T-34 bilan faol ishlatilgan. Olovga cho'mdirish bu tanklar 1942 yilning yozida janubi-g'arbiy yo'nalishdagi janglarda olingan va o'sha paytda ularning zaifligi aniqlangan.

Biroq, T-70 ning afzalliklari ham bor edi - masalan, ular chekinayotgan dushmanlarni ta'qib qilish uchun ideal edi va 1943 yilda bu vazifa juda dolzarb bo'lib qoldi. Bundan tashqari, T-70 ishonchli edi pastki shablon va T-34 dan ko'ra uzoqroq masofalarga yurish imkonini beradigan elektr stantsiyasi. Mashinaning nisbiy jimligi ham ortiqcha narsa edi.

Eng muhimi, T-70 Kursk jangida o'zini ko'rsatdi. "Yetmishinchi yillar" juda oson zarba berilganiga qaramay, ular yaxshi zirhli T-34 larga nisbatan qaytarib bo'lmaydigan yo'qotishlarning ancha past foiziga ega edi.

T-70 ning samaradorligi juda yuqori katta ta'sir ekipajning tankning xususiyatlari to'g'risidagi bilimlari - haqiqatan ham qobiliyatli qo'llarda u dahshatli kuchga aylandi. Masalan, 1943 yil iyul oyida Pokrovka qishlog'i uchun janglar paytida bitta T-70 bitta Pantera va uchta o'rta nemis tankini nokautga uchratgan. Va 1943 yil avgust oyida yana bir noyob holat yuz berdi. T-70 chekinayotgan dushman tankiga yetib olishga va o'lik zonaga kirishga muvaffaq bo'ldi, ekipaj komandiri esa dushman tankining zirhiga sakrab, ochiq lyukka granata tashladi. Shunday qilib Sovet qo'shinlari deyarli oldi nemis tanki, undan keyin janglarda foydalanilgan.

1944 yilda bitta T-70 ikkita Panterani nokautga uchratishga muvaffaq bo'ldi, bu haqiqiy yutuq edi.

T-70 ning ekspluatatsiyasi aslida urushdan keyin darhol yakunlandi, garchi 1946 yil yanvar oyida 1502 T-70 hali ham Qizil Armiya safida xizmat qilgan.

tank xotirasi

Ikkala modifikatsiyadagi T-70 dunyoning ko'plab muzeylarida - Rossiyada, sobiq SSSR mamlakatlarida va hatto Finlyandiyaning Parola shahridagi tank muzeyida namoyish etilgan. Shuningdek, T-70 yodgorlik shaklida Rossiyaning ko'plab shaharlarida, shuningdek, Ukraina va Belorussiyada o'rnatilgan.

Dizayn va ishlab chiqarish

Bu allaqachon 1941 yil oktyabr oyida ma'lum bo'ldi yangi engil vazn seriyali ishlab chiqarilishi bir oy oldin boshlangan T-60 tanki jang maydonida deyarli yaroqsiz. Uning qurol-aslahalariga Wehrmachtning barcha tankga qarshi qurollari osongina kirib bordi va o'z qurollari dushman tanklari bilan kurashish uchun juda zaif edi. Dizaynni tubdan o'zgartirmasdan ikkalasini ham mustahkamlash mumkin emas edi. Dvigatel va vites qutisi allaqachon ortiqcha ishlagan. Qurol-yarog' va qurol-yarog'larning ortishi bilan muqarrar bo'lgan jangovar transport vositasining massasining ko'payishi ushbu bo'linmalarning ishdan chiqishiga olib keladi. Boshqa yechim kerak edi.

1941 yil sentyabr oyida 37-sonli zavodning konstruktorlik byurosi, o'sha paytda T-60 ishlab chiqarishda etakchi, T-45 indeksini olgan modernizatsiya variantini taklif qildi. Aslida, bu hali ham bir xil T-60 edi, lekin 45 mm qurol o'rnatilgan yangi minora bilan. Ushbu avtomobil yangi 100 ot kuchiga ega ZIS-60 dvigatelidan foydalanishi kerak edi, bu esa tankning old zirhi qalinligini 35-45 mm gacha oshirishga imkon beradi. Biroq, ZIS zavodi Moskvadan Uralsga, Miass shahriga evakuatsiya qilinganligi sababli dvigatel ishlab chiqarishni o'zlashtira olmadi. 86 ot kuchiga ega ZIS-16 dvigatelini o'rnatishga urinish vaziyatni saqlab qolmadi. Uning rivojlanishi bilan hamma narsa silliq kechmadi va vaqt kutmadi.

37-sonli zavod bilan parallel ravishda Gorkiy avtomobil zavodida yangi engil tank yaratish bo'yicha ishlar boshlandi. Voqealarning bunday rivojlanishida g'ayrioddiy narsa yo'q edi - bu korxona allaqachon zirhli transport vositalarini ishlab chiqarish tajribasiga ega edi. seriyali ishlab chiqarish 1930-yillarda T-27 tanketlari va kichik amfibiya tanklari T-37A. Bu yerda zirhli transport vositalarining bir qator prototiplari ham ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan. 1941 yil sentyabr oyida zavod T-60 engil tankini ommaviy ishlab chiqarishni tashkil etish vazifasini oldi, buning uchun alohida. tarkibiy bo'linma tank ishlab chiqarish va tegishli konstruktorlik byurosi. Sentyabr oyining dastlabki kunlarida bosh dizayner zavod No 37 N.A. Astrov o'z kuchi bilan Moskvadan Gorkiyga GAZda standart sifatida ishlatilishi kerak bo'lgan T-60 tankining prototipini haydab ketdi. Sam N.A. Astrov, shuningdek, tanklarni ishlab chiqarishni tashkil etishga yordam berish uchun GAZda qoldirildi.

Aynan Astrov Qizil Armiya GABTUga T-60 asosida yaratilgan mustahkamlangan zirh va qurollarga ega yangi engil tank loyihasini taqdim etdi. Ushbu mashinada elektr stantsiyasi sifatida u bir juft GAZ-202 avtomobil dvigatellaridan foydalanishi kerak edi. GAZ-203 indeksini olgan egizak quvvat bloklarining prototiplari noyabr oyining oxirigacha ishlab chiqarilgan. Biroq, uchqunlarning dastlabki sinovlarida, 6-10 soatlik ishlagandan so'ng, ikkinchi dvigatellarning krank vallari sinishni boshladi va faqat A.A. rahbarligidagi dizaynerlarning sa'y-harakatlari tufayli. Lipgart egizak quvvat blokining resursini kerakli 100 soatga yetkazishga muvaffaq bo'ldi. GAZ konstruktorlik byurosida yangi tankni loyihalash 1941 yil oktyabr oyining oxirida boshlangan. Bu avtomobilsozlik sanoatida qabul qilingan, tank dizaynerlari uchun odatiy bo'lmagan texnikadan foydalangan holda juda tez amalga oshirildi. Umumiy qarashlar jangovar transport vositalari 7 × 3 m o'lchamdagi maxsus alyuminiy plitalarga to'liq hajmda chizilgan, oq emal bilan bo'yalgan va 200 × 200 mm o'lchamdagi kvadratlarga bo'lingan. Chizma maydonini qisqartirish va uning aniqligini oshirish uchun asosiy ko'rinish- uzunlamasına qism - reja, shuningdek, to'liq va qisman ko'ndalang kesimlar ustiga qo'yilgan. Chizmalar imkon qadar batafsil tuzilgan va mashinaning ichki va tashqi jihozlarining barcha komponentlari va qismlarini o'z ichiga olgan. Keyinchalik bu chizmalar prototipni va hatto birinchi seriyali mashinalarni yig'ish paytida nazorat qilish uchun asos bo'lib xizmat qildi.

1941 yil dekabr oyining oxirida GAZ-70 zavod nomini olgan tank uchun zirhli korpus payvandlangan va V. Dedkov tomonidan ishlab chiqilgan minora quyilgan. Quyma bilan bir qatorda payvandlangan minoraning versiyasi ham ishlab chiqilgan. Tankni yig'ish 1942 yil yanvarda boshlandi va bir qator sabablarga ko'ra juda sekin davom etdi. U faqat 14 fevralda yakunlandi, shundan so'ng tank Moskvaga yuborildi va u erda GABTU vakillariga ko'rsatildi. Harbiylar yangi mashinaga katta ishtiyoq uyg'otmadi. Zirhni himoya qilish nuqtai nazaridan, tank T-60 dan bir oz ustun edi va 45 mm qurol o'rnatilishi tufayli nominal ravishda ortdi, qurolning kuchi minoraga bitta odamni, ustani qo'yish orqali tekislandi. barcha kasblardan - qo'mondon, o'qchi va yuklovchi. Biroq, N.A. Astrov va'da berdi eng qisqa vaqt kamchiliklarni tuzatish.

Tezda zirhni oshirish mumkin bo'lib, pastki old korpus plitasining qalinligini 45 mm ga, yuqori qismini esa 35 mm ga yetkazdi. Natijada, GKOning 1942 yil 6 martdagi qarori bilan yangi jangovar mashina Qizil Armiya tomonidan T-70 belgisi ostida qabul qilindi. Ikki kundan so'ng, tankni ishlab chiqarish bo'yicha GKO qarori yorug'likni ko'rdi, unga ko'ra aprel oyidan boshlab 37 va 38-sonli zavodlar ishlab chiqarishga jalb qilindi. Biroq, haqiqat bu rejalarni to'liq amalga oshirishga imkon bermadi. Masalan, yangi tank T-60 dan ikki baravar ko'p dvigatellarni talab qildi. Quyma minora ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishning iloji bo'lmadi va GAZ shoshilinch ravishda boshqa zavodlarga payvandlangan minora uchun hujjatlarni taqdim etishga majbur bo'ldi. Natijada, aprel oyida T-70 ishlab chiqarish rejasi faqat 50 ta mashina yig'ilgan GAZ tomonidan bajarildi. Kirovdagi 38-sonli zavod bor-yo‘g‘i yettita tank ishlab chiqarishga muvaffaq bo‘ldi, 37-zavod esa ularni aprelgacha ham, undan keyin ham yig‘a olmadi.

Tartib va ​​qurilma

Yangi mashinaning joylashuvi T-60 tankidan tubdan farq qilmadi. Haydovchi korpusning kamon qismida chap tomonda joylashgan edi. Aylanadigan minora ham port tomoniga o'tib, tank komandirini joylashtirdi. Korpusning o'rta qismida o'ng tomoni bo'ylab umumiy ramkada ikkita dvigatel ketma-ket o'rnatildi, ular bitta quvvat blokini tashkil etdi. Transmissiya va haydovchi g'ildiraklar old tomonda joylashgan edi.

Tankning korpusi qalinligi 6, 10, 15, 25, 35 va 45 mm bo'lgan rulonli zirhli plitalardan payvandlangan. Payvandlangan tikuvlar perchin bilan mustahkamlangan. Old va orqa korpus plitalari oqilona egilish burchaklariga ega edi. Yuqori frontal varaqda haydovchi lyuk bor edi, uning qopqog'ida birinchi relizlar tanklarida tripleksli ko'rish uyasi bor edi, so'ngra aylanuvchi periskopni kuzatish moslamasi o'rnatildi.

Qalinligi 35 mm bo'lgan zirhli plitalardan yasalgan payvandlangan qirrali minora korpusning o'rta qismidagi sharli podshipnikga o'rnatilgan va kesilgan piramida shakliga ega edi. Minora devorlarining payvandlangan bo'g'inlari zirhli burchaklar bilan mustahkamlangan. Old qismida qurol, pulemyot va ko'rishni o'rnatish uchun teshiklari bo'lgan quyma niqob bor edi. Minora tomida tank komandiri uchun kirish lyugi qurilgan. Zirhli lyuk qopqog'iga periskopik oynani kuzatish moslamasi o'rnatildi, bu komandirga dumaloq ko'rinishni ta'minladi. Bundan tashqari, qopqoqda bayroq signalizatsiyasi uchun lyuk bor edi.

T-70 tankida 45 mm tankli qurol modifikatsiyasi. 1938 yil va uning chap tomonida - koaksiyal DT pulemyoti. Tank qo'mondoni qulayligi uchun qurol minoraning uzunlamasına o'qining o'ng tomoniga siljidi. Qurol barrelining uzunligi 46 kalibr, o'q otish chizig'ining balandligi 1540 mm edi. Vertikal bo'ylab egizak o'rnatishning maqsadli burchaklari -6 ° dan +20 ° gacha bo'lgan. Rasmga tushirish uchun diqqatga sazovor joylar ishlatilgan: teleskopik TMFP (ba'zi tanklarda TOP ko'rish o'rnatilgan) va zaxira sifatida mexanik. Ko'rish diapazoni otish 3600 m, maksimal - 4800 m.Mexanik ko'rishdan foydalanganda faqat 1000 m dan ortiq bo'lmagan masofada to'g'ridan-to'g'ri o'q otish mumkin edi.To'pponchaning otish tezligi daqiqada 12 marta edi. Minorani aylantirish uchun tishli mexanizm qo'mondonning chap tomoniga o'rnatildi va egizak o'rnatishning vintni ko'tarish mexanizmi o'ngga o'rnatildi. Qurolning tetik mexanizmi oyoq edi, qurol o'ng pedalni bosish orqali tushirildi, pulemyot esa chap tomonni bosib tushirildi. O'q-dorilar to'p uchun zirhli va parchalanuvchi snaryadlar bilan 90 ta o'q (shundan 20 tasi do'konda edi) va DT pulemyoti uchun 945 ta o'q (15 ta disk) o'z ichiga olgan. boshlanish tezligi 1,42 kg og'irlikdagi zirhli teshuvchi snaryad 760 m / s, parchalanish 2,13 kg - 335 m / s edi. Zirhni teshuvchi snaryadni otgandan so'ng, gilza avtomatik ravishda otilib chiqdi. Parchalangan snaryadni otishda, qurolning orqaga qaytish uzunligi qisqarganligi sababli, panjur ochildi va patron qutisi qo'lda olib tashlandi.

GAZ-203 (70-6000) elektr stantsiyasi umumiy quvvati 140 ot kuchi bo'lgan ikkita to'rt taktli 6 silindrli GAZ-202 (GAZ 70-6004 - old va GAZ 70-6005 - orqa) karbüratörlü dvigatellardan iborat edi. Dvigatellarning krank vallari elastik vtulkalar bilan mufta bilan bog'langan. Quvvat blokining lateral tebranishlarini oldini olish uchun old dvigatelning volanining karteri o'ng tomonga novda bilan bog'langan. Har bir dvigatel uchun batareyani yoqish tizimi, moylash tizimi va yonilg'i tizimi (tanklar bundan mustasno) mustaqil edi. Umumiy hajmi 440 litr bo'lgan ikkita gaz baki korpusning orqa qismining chap tomonida zirhli qismlar bilan ajratilgan bo'linmada joylashgan edi.

Transmissiya quruq ishqalanishning ikki diskli yarim markazdan qochma asosiy muftasi (ferrodo po'lat), to'rt pog'onali avtomobil tipidagi uzatmalar qutisi (4 + 1), konusli uzatmali asosiy uzatma, tarmoqli tormozli ikkita yon debriyajdan iborat edi. ikkita oddiy bitta qatorli yakuniy drayvlar. Asosiy debriyaj va vites qutisi ZIS-5 yuk mashinasidan olingan qismlardan yig'ilgan.

Bir tomon uchun tank harakatlantiruvchi qurilmasining tarkibiga olinadigan fonar uzatmasi bo'lgan haydovchi g'ildiragi, beshta bir tomonlama rezina qoplamali yo'l g'ildiragi va uchta to'liq metall tayanch tsilindrni, krank yo'lini kuchlanish mexanizmiga ega rul va kichik 91 trekdan iborat bog'lovchi tırtıl. Qo'llanma g'ildiragi va yo'l g'ildiragining dizayni birlashtirildi. Quyma yo'lning kengligi 260 mm edi. Süspansiyon - individual torsion bar.

Qo'mondonning tanklari minorada joylashgan 9R yoki 12RT radiostansiyasi va ichki TPU-2F interkomi bilan jihozlangan. Chiziqli tanklar qo'mondon va haydovchi o'rtasidagi ichki aloqa uchun yorug'lik signalizatsiya qurilmasi va ichki interkom TPU-2 bilan jihozlangan.

Ishlab chiqarish jarayonida tankning massasi 9,2 dan 9,8 tonnagacha oshdi va magistralda kruiz masofasi 360 dan 320 km gacha kamaydi.

1942 yil oktyabr oyining boshida GAZ, noyabr oyidan boshlab 38-sonli zavod yaxshilangan shassisi bo'lgan T-70M tanklarini ishlab chiqarishga o'tdi. Kengligi (260 dan 300 mm gacha) va yo'llarning qadami, yo'l tsilindrlarining kengligi, shuningdek, haydovchi g'ildiraklarining osma va tishli jantlarining burilish barlarining diametri (33,5 dan 36 mm gacha) edi. Tırtıldagi yo'llar soni 91 donadan 80 donagacha qisqardi. Bundan tashqari, qo'llab-quvvatlash roliklari, to'xtash tormozlari va oxirgi drayvlar mustahkamlandi. Tankning massasi 10 tonnagacha ko'tarildi va magistral bo'ylab sayohat masofasi 250 m gacha kamaydi, qurol o'q-dorilari 70 tagacha kamaydi.

1942 yil dekabr oyining oxiridan 38-sonli zavod tanklar ishlab chiqarishni to'xtatdi va ishlab chiqarishga o'tdi. o'ziyurar birliklar SU-76. Natijada, 1943 yildan boshlab Qizil Armiya uchun engil tanklar faqat GAZda ishlab chiqarila boshlandi. Shu bilan birga, 1943 yilning ikkinchi yarmida ozod qilish katta qiyinchiliklar bilan birga keldi. 5 dan 14 iyungacha zavod nemis samolyotlari tomonidan hujumga uchradi. Gorkiyning Avtozavodskiy tumaniga 2170 ta bomba tashlangan, shundan 1540 tasi to'g'ridan-to'g'ri zavod hududiga tashlangan. 50 dan ortiq bino va inshootlar butunlay vayron bo'lgan yoki jiddiy shikastlangan. Xususan, zavodning shassi sexlari, g‘ildirak, yig‘ish va 2-sonli termik sexlari, asosiy konveyer, lokomotiv deposi yonib ketgan, boshqa ko‘plab sexlar jiddiy shikastlangan. Natijada BA-64 zirhli mashinalari va avtomobillarini ishlab chiqarishni to'xtatishga to'g'ri keldi. Biroq, tanklar ishlab chiqarish biroz pasaygan bo'lsa-da, to'xtamadi - faqat avgust oyida may ishlab chiqarish hajmini blokirovka qilish mumkin edi. Ammo engil tankning yoshi allaqachon o'lchangan - 1943 yil 28 avgustda GKO qarori chiqarildi, unga ko'ra o'sha yilning 1 oktyabridan GAZ SU-76M o'ziyurar qurollarini ishlab chiqarishga o'tdi. Hammasi bo'lib 1942-1943 yillarda T-70 va T-70M modifikatsiyalarining 8226 tanki ishlab chiqarilgan.

Janglarda engil tank T-70

Yengil tank T-70 va uning takomillashtirilgan versiyasi T-70M o'rta tank T-34 bilan birga aralash tashkilotning tank brigadalari va polklari bilan xizmat qilgan. Brigadada 32 ta T-34 va 21 ta T-70 tanklari bor edi. Bunday brigadalar tank va mexanizatsiyalashgan korpuslarning bir qismi bo'lishi mumkin yoki alohida bo'lishi mumkin.Tank polki 23 T-34 va 16 T-70 bilan qurollangan edi. Shu bilan birga, polklar mexanizatsiyalashgan brigadalar tarkibiga kirishi yoki alohida bo'lishi mumkin. 1944 yil bahoriga kelib, T-70 engil tanklari shtatlardan chiqarib yuborildi. tank birliklari Qizil Armiya. Shunga qaramay, ba'zi brigadalarda ular uzoq vaqt davomida foydalanishda davom etdilar. Bundan tashqari, ushbu turdagi ba'zi tanklar o'ziyurar artilleriya batalonlarida, SU-76 polklari va brigadalarida qo'mondonlik vositalari sifatida ishlatilgan. Ko'pincha ular jihozlangan tank birliklari mototsikl qismlarida. T-70 va T-70M tanklari Buyuk davrning oxirigacha janglarda qatnashgan Vatan urushi

T-70 tanklari 1942 yil iyun-iyul oylarida Janubi-G'arbiy yo'nalishdagi janglarda suvga cho'mishdi va jiddiy yo'qotishlarga duch kelishdi. Birinchi janglar allaqachon yangi engil tanklarning past jangovar fazilatlarini ochib berdi, ularning qurollanishi nemis o'rta tanklari bilan kurashishga imkon bermadi (Vermaxtdagi engil jangovar transport vositalarining ulushi tezda pasayib ketdi) va zirh himoyasi etarli emas edi. to'g'ridan-to'g'ri piyodalarni qo'llab-quvvatlash uchun tank sifatida ishlatiladi. Bundan tashqari, ekipajda bor-yo'g'i ikkita tankerning mavjudligi, ulardan biri juda ko'p yuklangan edi, shuningdek, jangovar transport vositalarida aloqa vositalarining yo'qligi ularni bo'linmalar tarkibida ishlatishni juda qiyinlashtirdi va ularning ko'payishiga olib keldi. yo'qotishlar.

Ushbu tanklarning jangovar karerasidagi yakuniy nuqta qo'yildi Kursk jangi- yangi nemis og'ir tanklari bilan ochiq jangda omon qolish qobiliyati, T-70 nolga yaqin edi. Shu bilan birga, qo'shinlar "etmishinchi yillar" ning ijobiy xizmatlarini ham qayd etdilar. Ba'zi tank komandirlarining so'zlariga ko'ra, T-70 chekinayotgan dushmanni ta'qib qilish uchun eng mos edi, bu 1943 yilda dolzarb bo'lib qoldi. Elektr stantsiyasi va T-70 shassisining ishonchliligi T-34 ga qaraganda yuqori edi, bu esa uzoq yurishlarni amalga oshirishga imkon berdi. "Yetmish" jim bo'lib, u yana shovqinli dvigateldan va, masalan, kechasi, masalan, 1,5 km eshitiladigan tırtıllar bilan "o'ttiz to'rt" shitirlashidan keskin farq qilar edi.

Dushman tanklari bilan to'qnashuvlarda T-70 ekipajlari zukkolik mo''jizalarini ko'rsatishlari kerak edi. Ko'p narsa ekipajning o'z avtomobilining xususiyatlarini, uning afzalliklari va kamchiliklarini bilishiga bog'liq edi. Mohir tankerlar qo‘lida T-70 dahshatli qurol edi.Masalan, 1943-yil 6-iyulda Oboyan yo‘nalishidagi Pokrovka qishlog‘i uchun bo‘lgan janglarda 49-gvardiyadan T-70 tankining ekipaji qatnashgan. Tank brigadasi, leytenant B.V. Pavlovich uchta o'rta nemis tankini va bitta Panterani nokaut qilishga muvaffaq bo'ldi!

To'liq istisno holat 1943 yil 21 avgustda 178-yilda yuz berdi tank brigadasi. Dushmanning qarshi hujumini qaytarishda T-70 tankining qo'mondoni leytenant A.L. Dmitrienko chekinayotgan nemis tankini payqadi. Dushmanni quvib olgach, leytenant haydovchisiga uning yoniga o'tishni buyurdi (ko'rinishidan, "o'lik zonada"). Yaqin masofadan otish mumkin edi, lekin u nemis tankining minorasidagi lyuk ochiq ekanligini ko'rgach (nemis tankerlari deyarli har doim ochiq minora lyuklari bilan jangga kirishgan), Dmitrienko T-70 dan tushdi va sakrab chiqdi. dushman mashinasining zirhini va lyuk ichiga granata tashladi. Nemis tankining ekipaji yo'q qilindi va tankning o'zi bizning joyimizga tortildi va kichik ta'mirdan so'ng janglarda foydalanildi.

Ulug 'Vatan urushi janglarida T-70 tanklari
Verxnyaya Pyshma harbiy muzeyida T-70M tanki

. Xususiyatlarning kombinatsiyasiga ko'ra, bu engil toifadagi eng yaxshi Sovet T-70 tankidir. Ba'zida T-50 ga kaft beriladi, lekin ularning chiqarilishi atigi 7 o'nlab (dizaynning murakkabligi) bilan cheklanganligini hisobga olsak, T-70 bilan solishtiring, 8000 dan ortiq dona, ikkinchi eng katta natija faqat ikkinchi o'rinda turadi. Bu erda kimga g'amxo'rlik qiladi =>> , 41 yil oxirigacha.
1941 yil oktyabr oyining oxirida N.A. GAZ konstruktorlik va eksperimental bo'limida (KEO) Astrov 45 mm to'p bilan qurollangan yangi engil tankni ishlab chiqishni boshladi. Uning dizayni kiritilgan maksimal daraja T-60 komponentlari va agregatlaridan foydalaning, avtomobil komponentlari va butlovchi qismlardan foydalangan holda iloji boricha yig'ishni o'qing. Dvigatel zavodining quvvatini sezilarli darajada oshirmasdan, engil tanklarni yanada rivojlantirish deyarli mumkin emasligi aniq edi. Ammo 1941 yilda ommaviy ishlab chiqarilgan dvigatelning kuchini majburlash orqali oshirish, uzoq muddatni hisobga olmaganda, qiyin vazifa bo'lib tuyuldi.

Alabino T-70 ochilishi tank biatloni fotosurat 2013 yil

Har biri o'z yo'li uchun vites qutisi bo'lgan ikkita dvigateldan ikkita avtonom haydovchi yaratish orqali muammoni yanada aniqroq hal qilish kerak edi. Albatta to'g'ri chiziqli harakat faqat dvigatellarni bir-biriga ishqalanish debriyajlari orqali ulash kerak edi. Ammo keyin keng qamrovli sinovlar o'tkazilmadi va bunday sxemaning yashirin nuqsoni keyinroq oshkor bo'ldi.
Ikkita N.A.ni o'rnatishga to'rtta muvaffaqiyatsiz urinishlardan so'ng. Astrov dvigatellarni "bitta faylda" ketma-ket to'g'ridan-to'g'ri ulashni taklif qildi, bu orqa dvigatel tomonidan ishlab chiqarilgan quvvatni mufta orqali oldingi ishchi dvigatelning krank miliga uzatadi. Va ikkita GAZ-M1 dvigatelidan iborat bunday "uchqun" urush arafasida 37-sonli zavodda yaratilgan.

Tank T-70 GAZ-203 quvvat bloki ikkita GAZ-202 dvigatelidan iborat (old GAZ-70-6004 va orqa GAZ-70-6005)

Endi, noyabr oyida ikkita GAZ-11 dvigatelining juftlashtirilgan blokining birinchi versiyasi metalldan yasalgan va stendga qo'yilgan. Tez orada ma'lum bo'ldiki, dvigatellarni bog'laydigan elastik muftadagi rezina "barrellar" ning qattiqligi muhim rol o'ynagan. Asboblarga ishonmasdan, qattiqlikni (elastiklikni) tanlashni bosh konstruktorning o'zi - Lipgart amalga oshirib, uning tirnoqlarini bosish orqali kauchukning qattiqligini baholadi. Juda yumshoq bo'lgan kauchuk bantlar dvigatellararo ulanishda qattiq ta'sirlarga yo'l qo'ydi va juda qattiq bo'lgan rezina bantlar dvigatellarning asosiy podshipniklarining ortiqcha yuklanishiga olib keldi. Biz o'rtani qidirdik. Buni topdim o'zaro tartibga solish krank mili hech qanday rol o'ynamaydi.

T-70 engil tankining dizayni qisqacha tavsifi

4 pog'onali vites qutisining ishonchliligi etarli emas edi, uni ZIS-5 vites qutisi bilan almashtirish, yangi chiqish milini yasash va vites dastagini o'zgartirish kerak edi. Ushbu qutida to'rtta oldinga va bitta teskari vites bor edi. Sovutish tizimining ventilyatori ham, uning haydovchisi ham takomillashtirildi - V-kamar o‘rniga tishli uzatma joriy etildi.
Shu bilan birga, rezina yostiqlarda tank korpusiga o'rnatilgan to'liq quvvat bloki o'rnatilgan ramka ishlab chiqildi. GAZ-203 quvvat bloki umumiy quvvati 140 ot kuchiga ega ikkita GAZ-202 dvigatelidan (old GAZ-70-6004 va orqa GAZ-70-6005) iborat edi. Asosiy debriyaj ikki diskli, yarim markazdan qochma turi hisoblanadi.

1942 yil Stalingrad uchun ko'cha jangi

Quvvat blokidan yangisini qidiring konstruktiv yechimlar butun transmissiyaga, keyin esa shassiga tarqaladi. Tankning pastki qismidagi yo'l tsilindrlari soni har bir tomon uchun beshtaga ko'tarildi.
Korpusning konfiguratsiyasi sezilarli darajada o'zgardi. Qalinligi 35 mm bo'lgan yuqori frontal varaq 60 graduslik burchak ostida o'rnatildi. Pastki frontal varaqning qalinligi 45 mm edi. Yuqori varaqda ko'rish moslamasi bilan jihozlangan zirhli (katlamali) qopqoqli haydovchi lyuk bor edi (birinchi chiqarilgan mashinalarda tripleks bilan yopilgan uyasi bilan). O'ngdagi pastki qismida, T-60da bo'lgani kabi, transmissiyaning asosiy uzatmalariga kirish uchun lyuk qilingan.

Krasnoye Selo chekkasida T-70 yengil tanklarining ustuni

Zirhli qalinligi 35 mm bo'lgan bitta qirrali minorada (taqqoslash uchun T-34 10 mm qalinroq) 45 mm tank quroli. 1932-1938 yillar vertikal xanjar eshigi bilan. 7,62 mm DT pulemyoti to'p bilan birlashtirildi. Vertikal nishon burchaklari -6° dan +20" gacha. To'g'ridan-to'g'ri o'q otish masofasi 3600 m, maksimal - 4800 m. chap tomonda, ko'tarish mexanizmi esa qo'mondonning o'ng tomonida joylashgan edi. Diqqatga sazovor joylar - teleskopik yoki periskopik ( qisman), shuningdek mexanik.Minora tomida qo'mondon uchun kirish lyugi bor edi.Zirhli qalpoqchada har tomonlama ko'rish uchun periskopik ko'rish moslamasi o'rnatilgan.
Quvvat blokining katta uzunligi va massasi, boshqa tizimlarning mustahkamlangan komponentlari va yig'ilishlari, shuningdek kuchliroq zirh himoyasi birinchi relizlar tanklarining jangovar og'irligini (T-60 bilan solishtirganda) 9,2 tonnagacha oshirishga olib keldi. (keyinchalik - 9,8 tonnagacha) .

20-K tank quroli uchun unitar 45 mm o'qlar
Chapdan o‘ngga, 1. UBR-243P BR-240P kichik kalibrli zirhli teshuvchi snaryadli
2. UBR-243SP BR-240SP zirhli teshuvchi snaryadli
3. UBZR-243, zirhli teshuvchi yondiruvchi snaryadli BZR-240
4. UO-243 s parchalanish granatasi O-243
5. Buckshot Sch-240 bilan USCH-243

Shunday qilib, 1941 yil oktyabr oyida ishlab chiqarilgan tubdan modernizatsiya qilingan T-70 parametrlari bo'yicha T-50 tankiga yaqinlashdi. 1942 yil yanvar oyida birinchi prototip tayyor bo'ldi. Mashinaning etakchi muhandisi V.A. Dedkov. Aniqlangan kamchiliklarni tuzatgandan keyin yangi namuna GAZ va ​​38-sonli zavodlarda (Kirov) ishlab chiqarishga kiritildi.
1942 yil sentyabr oyidan boshlab takomillashtirilgan T-70M ishlab chiqarilishi mustahkamlangan taglik qismidan boshlandi (roliklar va yo'llarning kengligi va boshqalar), shuningdek frontal zirhning qalinligi (45 mm gacha, ya'ni). ya'ni, frontal zirh o'ttiz to'rttaga o'xshardi). Jang og'irligi 10 tonnani tashkil etdi, elektr stantsiyasining kuchi 140 ot kuchiga ega. uning maksimal tezligi soatiga 45 km ga yetdi. 12 voltli bort tizimi bilan almashtirildi, dastlab 6 volt ishlatilgan.

Ikkinchi jahon urushidagi eng yaxshi engil tanklar T-70 fotosurati va T-70M 1943 yilning o'rtalariga qadar yig'ilgan. Butun ustaxona qolgan 8,3 mingta shunday mashina.
T-70 dizaynini ishlab chiqish va uni 1943 yilda takomillashtirish uchun N.A. Astrov, A.A. Lipgart, V.A. Dedkov va GAZning boshqa dizaynerlari II darajali Stalin mukofotiga sazovor bo'lishdi.

T-70 Stalingrad frontidagi zirhga qo'ngan

N.A boshchiligida yaratilgan T-90 tanki. 1942 yil sentyabr-oktyabr oylarida Astrov boshqa engil tanklar bilan yaqin hamkorlikda ishlaydigan yer va havo (zenit) nishonlariga mo'ljallangan pulemyotlardan o'q otishning mobil vositasi sifatida ko'rib chiqilishi mumkin edi.

engil tank t 90 fotosurati

T-70M bazasida ishlab chiqarilgan tankda ular yuqoridan ochiq minora o'rnatdilar va koaksiyal 12,7 mm DShKT pulemyotlari bilan qurollangan port tomoniga o'tdilar. Sakkiz burchakli minorada 35 mm prokatlangan zirhli zirhli tomning yo'qligi havo nishonlarini erkin kuzatish va ularga qarata o'q uzishni ta'minladi. Yuqoridan, u brezent ayvon bilan yopilishi mumkin edi.
Pulemyotni nishonga olish burchaklari -6° dan +85° gacha. ishlatilgan qizil nuqta ko'rinishi zenit otash va teleskopik uchun - yer nishonlari uchun. Ko'rish masofasi 3500 m, maksimal - 7000 m gacha.
Oiladagi eng ilg'or engil tank T-80 .
1942 yilning ikkinchi yarmida - 1943 yilning birinchi yarmida T-70M ni takomillashtirish bo'yicha ishlar bir necha yo'nalishda amalga oshirildi. Shunday qilib, quyma konstruktsiyalar, keyin esa ikki marta payvandlangan minora bor edi, bu tank komandirini o'qotar vazifasidan ozod qilishga imkon berdi. Ekipaj soni 3 kishiga ko'paydi. Minora hajmining oshishi qo'shimcha ko'rish moslamalarini joriy qilishni talab qildi. Qurolning chap tomonida otishmachi, o'ngda - komandir-yuk ko'taruvchi edi. Minora tomida qo'mondon o'rindig'i ustidagi qo'mondon gumbazi bor edi, kirish lyukli, qopqoq bilan yopilgan, periskopni har tomonlama ko'rish moslamasi bilan jihozlangan. O'q otish joyining tepasida lyuk qilingan, u ham menteşeli qopqoq bilan yopilgan. Uning oldida periskopni ko'rish moslamasi va yig'iladigan zirhli kollimator ko'rinishi bor edi. O'qotarning diqqatga sazovor joylari T-70 bilan bir xil bo'lib qoldi.
Bundan tashqari, kollimator ko'rinishi havo nishonlariga yoki binolarning yuqori qavatlariga o'q otish uchun ishlatilgan.
Payvandlangan minora ko'p qirrali bo'lib, qalinligi 45 mm bo'lgan oldingi choyshablarning egilish burchaklari ortdi. Minoraning yon tomonlariga tutqichlar payvandlangan.
45 mm qurol rejimining balandlik burchaklari. 1938 yil -8e dan +65° gacha bo'lgan. DT avtomati to'p bilan birlashtirildi. To'g'ridan-to'g'ri o'q otish masofasi 3600 m, maksimal - 6000 m. Qurol o'q-dorilari 94 o'qdan iborat edi.
Tank yuqori quvvatli quvvat blokidan foydalangan. Majburiy 6 silindrli GAZ-80 dvigatellari 85 ot kuchiga ega. har biri. Boshlash ikkita elektr starter yoki qo'lda krank yordamida amalga oshirildi. Korpusning zirhli himoyasi 15 mm qalinlikdagi yon tomonlarning zirhli plitalarini 25 mm choyshablarga almashtirish orqali kuchaytirildi. Natijada jangovar og'irlik 11,6 tonnagacha oshdi.
Tank 40-sonli Mytishchi zavodida T-80 sifatida ishlab chiqarishga qabul qilindi. 81 ta mashina chiqarilgandan so'ng ularni ishlab chiqarish to'xtatildi.

Peskovatkadagi ko'prik boshi.T-70 tanki va Sd.Kfz.250. 3-motorli divizion fotosurati 1942 yil avgust

Ikkinchi jahon urushidagi eng yaxshi engil tank T-70 jang maydonlarida fotosurat .

T-70 oilasining engil tanklaridan jangovar foydalanish. Mashinalarning asosiy qismi janubi-g‘arbiy yo‘nalishda to‘xtab, u yerda katta yo‘qotishlarga uchradi. Va o'sha yili qanday tank tuzilmalari ularni olib ketmadi. Jangovar harakatlarni baholash to'liq teskarisiga o'zgaradi. Kimdir zaif zirhdan, kimdir zaif quroldan shikoyat qiladi. Garchi 45 mm tankli qurol 20K arr. 1932 yil 1942 yil uchun etarli edi, u Wehrmacht tanklarining barcha turlari bilan 500 m gacha bo'lgan masofada muvaffaqiyatli jang qila oldi. Keyinchalik ilg'or va Panther 43-yilda ishlab chiqarila boshlandi, ular bilan uchrashganda, yetmishinchi yillarning imkoniyatlari nolga teng edi. Ammo bu og'ir vazn toifalari 43-da ham etarli emas edi. O'sha paytdagi Qizil Armiyaning tank polkidan iborat edi 23 T-34 va 16 T-70 yoki 70M.

T-70 tanki bortida qo'shinlar bilan, fonda va yo'q qilingan Pz.KpfwIV

Negadir so'nggi modifikatsiyadagi nemis tanklari har doim taqqoslanadi va, albatta, bir xil tank jangi. Aslida, tanklarni nokaut qilish deyarli har doim tankga qarshi artilleriyaga topshirilgan. To'g'ridan-to'g'ri taqqoslash uchun, T-70 uchun hamma narsa unchalik achinarli emas, PzKpfw I pulemyot bilan qurollangan va bir tiyin bilan 5 tonna og'irlikda, biz kamtarona sukut saqlaymiz (o'q o'tkazmaydigan zirh, va shunga qaramay, u har doim ham bajarilmadi. uning funktsiyalari). Keyin bizning sinfdoshimiz, 20 mm avtomatik to'pga ega bo'lgan 9 tonnalik PzKpfw II, bizning T-60 bilan deyarli bir xil (42-yilda ishlab chiqarish kuchsiz qurol tufayli qisqartirilgan). Keyin qiyinroq bo'ladi o'rtacha PzKpfw III, deyarli 20 tonna, unda yaxshi qurol darhol paydo bo'lmadi. Pz.Kpfw. IV allaqachon jiddiy mashina, faqat 43-yilda ommaviy ishlab chiqarish boshlangan va bundan oldin ular yig'lagan. Va ba'zi sabablarga ko'ra, tank sorakopyati qirq beshinchi tankga qarshi bo'lgani kabi, nemislar Ikkinchi Jahon urushidagi asosiy tankga qarshi qurol sifatida 37 mm kalibrli Pak 35/36 kalibrli ekanligini unutib qo'yishadi.

Yozgi soqchilar ekipajining T-70M tanki I. Astapushenko 1942 yil dekabrda o'z o'rnini egalladi.

Hammasi mahorat, misollar: leytenant B. Pavlovich qo'mondonligi ostidagi tank, uchta nemis o'rta tankini nokautga uchratdi va ... Pantera, qandaydir tarzda buni qilishdi. Yana bir noodatiy holat. Biznikilar oldinga siljiydi, ular Fritzni siqib chiqaradi. ular kuch yig'adilar, qarshi hujum uyushtiradilar. Biznikilar qarshi kurashadi va nemislar chekinishni boshlaydilar. A. Dmitrienko o'lik zonada orqasida saf tortgan chekinayotgan nemis tankini ko'rdi va u to'pdan otmoqchi bo'ldi. Ammo u ochiq minora lyukini ko'rdi (bu odatiy hol, nemislar minoradagi lyukni ko'pincha ochiq qoldiradilar), u nemis tankiga sakrab, lyuk ichiga granata tashladi. Ekipaj yo'q qilindi, tank kichik ta'mirdan so'ng janglarda kubok sifatida ishlatiladi. Haydovchidan iborat ekipaj, Art. serjant Rostovtsev va tank komandiri leytenant A. Doroxin ikkitasini yo'q qildi PzKpfw III. Va bunday misollar juda ko'p, to'qnashuv holatlari ham bor, "katta serjant Krivko va san'at ekipaji. leytenant Zaxarchenko 100-o't o'chiruvchi tank batalonining hujumini qaytarishda maxsus maqsad, 2 nemis Pz.II ga zarba berib, shtab boshlig'i va batalyon komandirini asirga oldi.

Janubi-g'arbiy front '42 dekabr T-70M engil tanki

Va bu erda 1943 yil 9 iyulda Izotovo qishlog'i uchun jangning borishi. Ikkita T-70 tanki uchta yo'lbars bilan to'qnash keldi. bosh Nemis mashinasi bitta T-70ni nobud qiladi. Ikkinchisi, Trubin qo'mondonligi ostida faol manevr qilib, yo'lbarsning orqa qismiga kiradi va yaqin masofada zirhli teshuvchi snaryadni yon tomoniga qo'yadi, yonadi va manevrni davom ettiradi, T-70 allaqachon yaqinlasha boshlagan. keyingi yo'lbars. Qo'rg'oshin transport vositasining taqdiridan qochishni istab, qolgan ikkitasi orqaga chekinishni boshladi. Buning isboti sifatida halokatga uchragan "Yo'lbars" Moskvaga yetkazilgan va Gorkiy bog'ida qo'lga olingan qurollar ko'rgazmasida namoyish etilgan.

Qizig'i shundaki, agar T-34 tanki shikastlangan bo'lsa, taxminan 60 foizni tiklab bo'lmadi (o'q-dorilarning portlashi), T-70 engil tanki uchun bu ko'rsatkich pastroq, 40 foiz. Kam shovqin va harakatchanligi tufayli u razvedkada ishlatilgan, garchi tankda radiostantsiya yo'qligi uning samaradorligini pasaytirgan. 43-yilda ishlab chiqarishni to'xtatishga qaror qilindi, yilning o'rtasidan boshlab avtomobil ishlab chiqarilmaydi. Zavod T-70 shassisi asosida qurilgan SU-76 va SU-76M ishlab chiqarishga o'tadi. Qizig'i shundaki, urush yillarida ishlab chiqarilgan barcha turdagi (engil, o'rta va og'ir) o'ziyurar qurollarning soni 22,5 ming donani tashkil etdi, ulardan 12,6 mingtasi SU-76 va SU-76M.