Eski shinalarni yo'q qilish. Eski shinalarni qaerga qo'yish kerak? Eski shinalarni qabul qilish. Shinalarni qayta ishlash zavodi. Eskirgan shinalardan qanday qutulish mumkin

Aksariyat yurtdoshlarimiz haligacha bu savolga javobni bilishmaydi.

Buning ajablanarli joyi yo'q - mamlakatimizda ekologik fikrlash tarzi singdirilmagan va rasmiylar chiqindilarni yo'q qilish muammosiga unchalik e'tibor bermaydilar (istisnolar mavjud bo'lsa ham). Shu bilan birga, siz tushunishingiz kerak - siz shunchaki shinalarni cho'lga yoki o'rmonga tashlay olmaysiz. KATEGORIK. Va nafaqat madaniyatsizligi uchun. Esingizda bo'lsin - avtomobil shinalari 100-120 yil davomida parchalanadi (va tuproq va atmosferaga zararli moddalar chiqaradi)! Ya'ni, sizning nevaralaringiz va chevaralaringiz tashlangan shinadan aziyat chekishi mumkin ...

Bundan tashqari:

• Chivinlar eski shinalarga joylashishni yaxshi ko'radilar (ha, keyinchalik sizni tishlaydiganlar). Va kalamushlar eski shinalar chiqindilarini yaxshi ko'radilar.
• Avtomobil shinalari bo'lgan chiqindixonada yong'in sodir bo'lganda, hududdagi yer va havo bir zumda zaharlanadi.
• Yengil avtomobil uchun bitta shina yasash uchun o‘rtacha 35 litr moy kerak bo‘ladi.
• 1 tonna eski shinalarni qayta ishlashda 600 kg material olinadi, undan keyin yangi g‘ildiraklar yasash mumkin.

Va yana bir narsa haqida o'ylash kerak. Har yili dunyoda 7 million tonnaga yaqin avtomobil shinalari yaroqsiz holga keladi. Shunday qilib, ularning atigi 23 foizi qayta ishlanadi. Qolganlari qayerga boradi? Ular erda qoladilar va uni ifloslantiradilar (hech bo'lmaganda).

Va bu erda Rossiyaning "Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi" dan ko'chirma (8.2-modda). Ishlab chiqarish va iste'mol chiqindilari, ozon qatlamini buzuvchi moddalar yoki boshqa xavfli moddalar bilan ishlashda ekologik va sanitariya-epidemiologiya talablariga rioya qilmaslik fuqarolarga 1-2 ming rubl miqdorida jarima solishga sabab bo'ladi; mansabdor shaxslar uchun - 10-30 ming rubl; yuridik shaxs tashkil etmasdan tadbirkorlik faoliyati bilan shug'ullanadigan shaxslar uchun - 30-50 ming rubl yoki faoliyatini 90 kungacha to'xtatib turish; yuridik shaxslar uchun - 100-250 ming rubl yoki 90 kungacha faoliyatni to'xtatib turish.

Ong uchun to'lov

Qadimgi "kauchuk" ni qaerga qo'yish kerak? Bundan 10-15 yil oldin ham bu savolga javob olish oson emas edi. Ammo Auto Mail.Ru tomonidan olib borilgan tergov shuni ko'rsatdiki, endi Rossiyaning yirik shaharlarida hech qanday muammosiz avtomobil shinalaridan "madaniy" qutulish mumkin. Biroq, aksariyat hollarda buning uchun davlatga emas, balki qayta ishlash zavodlarini quruvchi xususiy biznesga minnatdorchilik bildirish kerak. Shinalardan qutulishning bir necha yo'li mavjud, ammo ko'p hollarda ulardan maydalangan kauchuk deb ataladigan narsa olinadi. Keyinchalik bir xil g'ildiraklarni ishlab chiqarishda foydalanish mumkin. Va rezina-bitum mastikalari, temir yo'l kesishmalari uchun maxsus plitalar, yulka plitalari ham maydalanganlardan tayyorlanadi. Bolalarni jarohatlardan himoya qiladigan "yumshoq" yuzalarga ega zamonaviy o'yin maydonchalarini yoqtirasizmi? Ular, shuningdek, "g'ildiraklar" dan.

Qoida tariqasida, shahar hokimiyati chiqindilarni yo'q qilish muammosiga e'tibor bermaydi. Yoqimli istisno - bu Sankt-Peterburg. Shimoliy poytaxtda eski shinalar, akkumulyatorlar, batareyalar va boshqalarni qabul qiladigan "Ekomobil" deb ataladigan butun tarmoq mavjud. Va mutlaqo bepul. Beshta qabul punkti statsionar, shuningdek, shahar bo‘ylab ko‘chma “axlatxonalar” ishlaydi. Bundan tashqari, Sankt-Peterburgda siz eski shinalarni avtomobil g'ildiraklarini sotadigan yirik savdo tarmoqlariga olib borishingiz mumkin. Va yana bir bor takrorlaymiz, aksariyat hollarda ular mutlaqo bepul qabul qilinadi.

Moskvada ham "kauchuk" dan qutulish bilan bog'liq muammolar yo'q - shinalar ko'proq yoki kamroq yirik sotuvchilar va "tarmoq" shinalar do'konlari tomonidan qabul qilinadi. To'g'ri, allaqachon pul uchun - har bir g'ildirak uchun egasidan 50-100 rubl so'raladi. Xo'sh, nima xohlaysiz - bu Moskva, poytaxt ... To'g'ri, do'kon xodimlari bundan pul ishlamaslikka ishontirishadi (ishonish qiyin) va ular faqat eski shinalarni "etkazib berish" uchun pul olishadi. yo'q qilish joyi. Va agar sizda tishli shinalar bo'lsa, siz allaqachon 150-200 rubl to'lashingiz kerak bo'ladi! Ma'lum bo'lishicha, Rossiya shinalarini qayta ishlash zavodlari chindan ham shpalli g'ildiraklarni qabul qilishni yoqtirmaydi. Darhaqiqat, bu holda, utilizatsiya qilishdan oldin, barcha "chinnigullar" ni olib tashlash kerak. Qo'lda.

Darhaqiqat, qayta ishlash uchun pul to'lash zarurati ko'plab avtoulovchilarni g'azablantiradi. Nega, chunki men ularni tekinga tashlab yuborishim mumkinmi? Afsuski, Moskva hukumati (Sankt-Peterburg rasmiylaridan farqli o'laroq) bu savolga javob bermaydi. Poytaxtda notijorat "Tabiatni oqilona boshqarish jamg'armasi" ga tegishli bo'lgan o'zining "Ekomobillari" mavjud. Ammo ular bepul ketishadi, agar sizda kamida mingta (!) eski shinalar to'plangan bo'lsa, va bundan tashqari, qabul qilish to'lanadi - har bir g'ildirak uchun 30 rubl ("mijoz tomonidan shinalarni yuklash"). Siz, albatta, qayta ishlash zavodiga o'zingiz kelishingiz mumkin (ularning bir nechtasi Moskva viloyatida mavjud), ammo poytaxtning aksariyat aholisi uchun bu, yumshoq qilib aytganda, noqulay. Shunday qilib, faqat Moskva haydovchilarining ongiga murojaat qilish qoladi, chunki shinalarni axlat qutisiga tashlash qayta ishlash muammosini hal qilmaydi.

“Haqiqatan ham Moskvada shinalarni utilizatsiya qilish bilan bog'liq muammo bor. Qonunda bunday tasarruf etish bo'yicha aniq til ko'rsatilmagan. Va endi biz bilan deyarli har bir kishi shinalarni yo'lning o'rtasida qoldirishi mumkin. Va eng yaxshi holatda, jarima bilan qutuling. Faqat kichik bir qismi zavodlarga yetib boradi”, dedi mustaqil ekolog Nina Dolgix Auto Mail.Ru muxbiriga.

Lekin umid qilamanki, hamma narsa tez orada o'zgaradi. "Biz allaqachon qayta ishlashga yuboriladigan bir qator majburiy to'lovlarni joriy qiluvchi qonunni qabul qildik. Hukumatning tegishli qarori qabul qilinishi bilanoq, utilizatsiya qilish xarajatlari ham shinalar narxiga kiritiladi. Va shinalarni qayta ishlaydigan ixtisoslashtirilgan tashkilotlar federal byudjetdan pul oladi. Bunday holda, o'z-o'zini tartibga solish bo'ladi. Hamma shinalarni ta'qib qilishni boshlaydi. Va biz ularni tinchgina mendan o'zgartirilgan joyda qoldiramiz va kompaniyalar ularni olib ketishadi. Bu optimal yechim. Shinalarni tashlaganlik uchun jarimani oshirishdan ma’no ko‘rmayapman. Bu shubhali taklif. Biz qo'shimcha jarima solmasligimiz kerak, biz bu shinani olish foydali bo'lgan sharoitlarni yaratishimiz kerak ", - deydi Davlat Dumasining Tabiiy resurslar bo'yicha qo'mitasi raisining o'rinbosari Maksim Shingarkin.

Moskvadagi eski shinalarni yig'ish joylari:

SEAD
Julebino ko'chasidagi do'kon-servis. Privolnaya, 70, 1-bino
Vykhino ko'chasidagi do'kon-servis. Veshnyakovskaya, 20B (g'ildiraklar va shinalarni o'rnatishda sotib olishda bepul)

Kompaniya
Mojayskoe shossedagi do'kon-ombor, st. Vitebskaya, 9
Rublevskiy shossesidagi do'kon-servis ko'chasi. Krilatskaya, 35 yosh

SZAO
Mitino ko'chasidagi do'kon xizmati. Generala Beloborodov, vl.40, k.2
Shina markazi Tushino Pokhodniy proezd, 1 (shinalarni sotib olish mumkin)

SVAO
Yaroslavskoe shossedagi xizmat ko'rsatish do'koni Yaroslavskoe shosse, 59
Shinalar markazi Alekseevskaya prospekti Mira, 95, 4-bino (shinalarni sotib olish mumkin)
Alekseevskaya ko'chasidagi shinalar markazi. Olminskiy, 6-uy (shinalar sotib olish mumkin)

SAO
Leningrad shossesidagi do'kon-servis st. Belomorskaya, 40
Ko'chada do'kon xizmati. Dubninskaya ko'chasi. Dubninskaya, 83a, 1-bino
"Altufevskoe shosse" do'konlari Altufevskoe shosse, 19

HLW
Ko'chada do'kon xizmati. Preobrazhenskiy Val ko'chasi. Preobrazhenskiy Val, 25A

Agar shinalar o'z vaqtida xizmat qilgan bo'lsa va ularga minish xavfli bo'lib qolsa, egasi ularni yangi to'plamga o'zgartiradi. Olib tashlangan shinalar endi kerak emas, bundan tashqari ular garajda ko'p joy egallaydi, kvartira haqida gapirmasa ham bo'ladi. Ular biror joyga borishlari kerak. Utilizatsiya qilish pul talab qiladi, ularni tabiatga yuborish yoki yoqish jarima shaklida undan ham ko'proq pul talab qiladi. Va egasi yaxshiroq variantlarni topishni xohlaydi.

Eski shinalarni qabul qilish

Yaxshi variant - eski avtomobil kauchuklarini yig'ish joyiga keraksiz shinalar to'plamini biriktirish. Va agar siz ularni sotishga muvaffaq bo'lsangiz, bu ikki baravar muvaffaqiyat bo'ladi: axlatdan qutulish va pivo uchun pul topish.

Qayerda bepul xayriya qilish kerak?

Shaharlarda eski shinalarni qabul qilish punktlari mavjud. Bunday xizmatlarni ko'rsatadigan punktlarning rasmiy manzillari, hatto Moskvada ham, o'n yarimdan ortiq emas. 200-500 ming aholisi bo'lgan shaharlarda ularning ikki yoki uchtadan ko'pi bo'lmaydi. Shina do'konlarida shinalarni bepul qabul qilish variantlari mavjud.

Shinalarni qayta ishlash ko'pincha, agar shaharda mavjud bo'lsa, qayta ishlash kompaniyalari tomonidan tashkil etiladi. Avtoulovchilar uchun bu xizmat bepul. Yuridik shaxs tashkil etilgan transport va boshqa tashkilotlar to'lashi kerak.

Pul uchun qayerda xayriya qilish kerak?

Hozirgacha shinalaringizni topshirish va buning uchun bir necha yuz rubl olish dargumon. Mamlakatda bunday joylar yo'q. To'lovni amalga oshiradigan kauchukni qayta ishlash korxonalari bilan variant avtomobil ixlosmandlari uchun "o'tish" emas. Buning ikkita sababi bor.

• Kompaniya har qanday yetkazib beruvchidan shinalarni faqat katta miqdorda qabul qiladi.
• Kauchukning har qanday partiyalari qabul qilinadi, lekin manfaatdor shaxslar va korxonalar (shina do'konlari, avtoservislar va norasmiy shinalarni yig'ish punktlari) bilan kelishilgan holda.

Xuddi shu shinalarni ta'mirlash ustaxonalarida va norasmiy yig'ish punktlarida siz shinalarni topshirishingiz va buning uchun pul to'lashingiz mumkin. Shinalar, shuningdek, xizmatlar uchun tariflar mavjud bo'lgan qayta ishlash punktlariga topshiriladi.

MUHIM! Shinalarni ko'zdan qochirmaslik kerak: eng yaqin o'rmon kamariga, axlatxonaga, garajlar orqasidagi chiqindixonaga. Bu axlat yuz yil davomida parchalanadi va parchalanish mahsulotlari zaharli hisoblanadi. Biz o'z salomatligimiz va kelajak avlodlar salomatligi haqida o'ylashimiz kerak.

Yo'q qilish usullari

Shinalarni quyidagi yo'llar bilan yo'q qiling:

• dafn qilish;
• yonayotgan;
• maydalash va maydalash.

MUHIM! Olovli pechlarda shinalarni yoqish va qonun bilan ruxsat etilgan joylarda "ko'milish joylari" ni tashkil qilish kerak.

Kauchukni maydalashdan keyin parchalanish jarayoni yuqori harorat ta'sirida sodir bo'ladi. Agar kukun kerak bo'lsa, u holda kryotexnologiya qo'llaniladi. Kırıntı tom yopish materiallari, poyabzal, shinalar ishlab chiqarishda, yo'l qurilishida ishlatiladi. Yog 'mahsulotlarini suv sathidan va tuproqdan o'zlashtiradigan qo'pol donli maydalagichlardan sorbent ishlab chiqariladi.

Qishloq xo'jaligidan foydalanish holatlari

Qishloqda yashovchi yoki shahar tashqarisida fermasi bo'lganlar uchun eski shinalar xizmat qilishi mumkin:

• parranda go'shti uchun ichuvchilar;
• o'rdaklar va g'ozlar uchun hovuzlar;
• gul yotoqlari;
• suv uchun bochkalar;
• bog'dagi skameykalar;
• bolalar uchun belanchak;
• bog 'mebellari.

Agar siz fantaziyani yoqsangiz, unda ko'p narsa mumkin.

Qayta ishlash zavodini yaratish mumkinmi: eski kauchuk uchun yangi hayot

O'z biznesini qidirayotganlar uchun shinalarni qayta ishlash zavodini ochish g'alaba qozongan g'oyadir. Agar xom ashyoni qayta ishlashdan yangi kauchuk mahsulotlarini olishgacha bo'lgan tsikl bilan keng ko'lamli ishlab chiqarish uchun etarli kapital mavjud bo'lsa, unda bunday biznes hech qachon muvaffaqiyatsiz bo'lmaydi.

Odamlar o'zlarining shinalarini sotish kabi muammolarni qanday hal qilish haqida o'ylamasliklari kerak. Asosiy vazifa tabiatni asrashdir. Shinalarni o'rmonga olib borishning hojati yo'q, shunda ular tuproq va havoni zaharlaydi. Ular qayta ishlansa va yangi hayot berilsa yaxshi bo'lardi.

Poytaxtda eskirgan avtomobil shinalarini tekinga qaytarib bo‘lmaydi. Butun Moskva bo'ylab faqat bitta ishlatilgan shinalarni yig'ish punkti mavjud bo'lib, u o'z mijozlariga bepul xizmat ko'rsatmaydi. Bundan tashqari, eski g'ildiraklarni shinalar do'konida pulga qoldirishingiz mumkin, ammo har bir muassasa bunday xizmatni taqdim etmaydi.

Eskirgan avtomobil shinalarini fuqaroviy tarzda topshirishga urinish moskvalik Vladimir Kuznetsovni jurnalistlarga olib keldi. U MNga metropolda buni tekin qilish mumkin emasligini aytdi. "Rostini aytsam, men eski shinalarni qayta ishlashni xohlardim, lekin bu katta muammo bo'lib chiqdi", deb tan oldi Nissan egasi Vladimir Kuznetsov. Birinchidan, avtoulovchi o'z hududida joylashgan shinalar do'koniga murojaat qildi, lekin ular u erda shinalarni qabul qilishdan bosh tortishdi. Ikkinchi shinani o'rnatishda - ham. Uchinchidan, har biri uchun 280 rubldan to'lash kerakligi ma'lum bo'ldi.

Nazariy jihatdan, shinalarni ularni qayta ishlovchi zavodlarga olib borish mumkin. Moskvada bu Tushino mashinasozlik zavodi (TMZ) tomonidan amalga oshiriladi. Biroq, u erda "MN" ga shinalarni faqat ko'p miqdorda, har biri bir necha o'n tonnadan olishlari aytilgan.

Moskvada faqat bitta shinalarni yig'ish punkti mavjud, u Ostapovskiy o'tish joyida, Tekstilshchikidagi 10-uyda joylashgan. Yengil avtomashinaning bitta shinasi uchun ular u erda 130 rublni oladilar. Ushbu nuqtaga egalik qiluvchi MGUP Promotkhody maxsus bazasini ishlatish bo'yicha direktor o'rinbosari Mixail Vinogradovning ta'kidlashicha, muassasa transport xarajatlarini qoplash uchun mijozlardan ixtiyoriy ravishda haq oladi, chunki shinalar yuboriladigan qayta ishlash zavodlari eng yaxshi holatda shinalarni qabul qiladi. tekinga. “Kauchuk bozori rivojlanmagan ekan, uni hech kim sotib olmoqchi emas. Endi shinalarni qayta ishlanadigan materiallardan ko'ra chiqindi deb atash mumkin ", - deb shikoyat qildi Vinogradov.

Qizig'i shundaki, bir vaqtning o'zida TMZ veb-saytida shinalarni qayta ishlash natijasida olingan maydalangan kauchukdan tayyorlangan butun bir narsa e'lon qilindi - bular yulka, zinapoyalar va pol plitkalari, kanalizatsiya lyuklarining qoplamasi, tramvay va temir yo'l kesishmalari. Bundan tashqari, asfaltga maydalangan kauchuk qo'shiladi, u hovli sport maydonchalari uchun qoplamalar, tezlikni pasaytirish va boshqalar uchun ishlatiladi.

Vinogradovning ta'kidlashicha, hozirda yig'ish punktining asosiy mijozlari shinalarni ko'p miqdorda olib keladigan transport kompaniyalari, ammo kamdan-kam mehmonlardir. "Avtomobilchilar shinalarni axlat qutilariga tashlashni afzal ko'radilar", deb hisoblaydi direktor o'rinbosari. Uning tushuntirishicha, Promotxodi katta hajmli chiqindilar uchun idishlarni ham tozalaydi. Ko'pincha, boshqa axlatlar orasida eski shinalar ham bor. "Shinalarni oddiy chiqindixonalarga olib borib bo'lmaydi, shuning uchun biz ularni o'z mablag'imiz hisobidan yig'ib, yo'q qilishimiz kerak", deb xulosa qildi Mixail Vinogradov.

Maxsus baza direktori o‘rinbosarining so‘zlarini Vladimir Kuznetsov ham tasdiqladi. “Men ularni bir hafta kabinada haydadim - hidli, kauchuk, o'lik shinalar. Men ularni tomga payvand qilish haqida o‘yladim, balki norozilik belgisi sifatida, keyin ularni axlatxonaga tashladim”, dedi u.

Shu bilan birga, shinalarni oddiy axlat konteynerlariga tashlash ma'muriy huquqbuzarlik bo'lib, jismoniy shaxslar uchun 5 ming rubl miqdorida, yuridik shaxslar uchun - 20 ming rubl miqdorida jarima solishga sabab bo'ladi.

Greenpeace Rossiyaning toksik dasturi rahbari Aleksey Kiselevning ta'kidlashicha, kauchukni qayta ishlash qimmatga tushadigan jarayon bo'lib, qoida tariqasida o'zini oqlamaydi. "Yuk xususiy shaxsga tushishi adolatdan emas", deb hisoblaydi Kiselev. Uning ta'kidlashicha, Evropa Ittifoqida avtoulovchilar shinalarni mutlaqo bepul ijaraga olishadi. Ishlab chiqaruvchilar u erda shinalarni utilizatsiya qilish uchun pul to'laydilar. Ehtimol, tez orada Rossiyada bunday qoida joriy etiladi. 2011 yil oktyabr oyida Davlat Dumasi "Ishlab chiqarish va iste'mol chiqindilari to'g'risida" gi federal qonunga qayta ishlash sanoatini tovarlarni ishlab chiqaruvchilar hisobidan moliyalashtirishni nazarda tutuvchi tuzatishlarni birinchi o'qishda o'tkazdi.

Agar siz ulardan foydalanmagan bo'lsangiz ham. Shuning uchun, ertami-kechmi ular o'zgarishi kerak. Ammo oqilona savol tug'iladi - ularni qaerga qo'yish kerak? Uni tashlab yuboring, aks holda siz ulardan biron bir foyda olishingiz mumkin, keling, ko'ramiz ...

Ushbu maqolada men bir nechta usullarni tahlil qilaman, ularning ba'zilarida siz o'girilib, ular uchun pul olishingiz mumkin! Ammo u hamma shaharlarda emas, balki ishlaydi.

Shuni ta'kidlash kerakki, 10 yil oldin eski shinalar shunchaki zamonaviylikning "balosi" edi, ular shunchalik ko'p to'planganki, ularni qo'yish uchun joy yo'q edi va ular shunchaki tog'larda poligonlarda yotishdi. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, Rossiyada har yili 1 millionga yaqin shinalar tashlanadi.

Biroq, taraqqiyot hali ham to'xtamaydi va ular hozirda juda samarali qayta ishlanmoqda va foydalanilmoqda. Xo'sh, keling, batafsilroq to'xtalamiz.

Qayta tiklash

Endi, albatta, bu usuldan kam odam foydalanadi, asosan yuk mashinalari egalari, lekin e'tiborga loyiqdir. Gap shundaki, eskirgan shinani tiklash mumkin - uning ustiga yuqori qatlamni payvandlang.

Va ular buni o'zlari qilishlari mumkin. Albatta, haydash xususiyatlari biroz yomonlashadi, lekin uni minish juda mumkin. Yana bir bor, engil avtomobillar egalari uchun bu usul deyarli qabul qilinishi mumkin emas, lekin bugungi kunda ham yuk mashinalari egalari uchun mos keladi, nima uchun? Biz bu erda o'qiymiz.

shunchaki tashlang

Shuni ham ta'kidlash joizki, eski shinalar ekologik xavf tug'dirmaydi va shuning uchun ular axlatxonaga tushib qolsa, ular qolgan axlat bilan birga qayta ishlanadi. Shunday qilib, agar siz bu haqda "bug'" qilmasangiz, uni axlatga, katta maishiy chiqindilar bo'limiga olib boring. Aytgancha, ko'plab bog'bonlar axlat uyumlarida eski shinalarni olib, keyin ularni mamlakatga olib ketishadi, lekin quyida ko'proq.

Albatta, siz eski shinalarni tashlashni xohlamaysiz, balki madaniyatliroq narsa qilishni xohlaysiz. Shu sababli, qayta ishlash haqidagi fikr darhol aqlga keladi. Misol uchun, Moskvada sizdan kauchukni qabul qiladigan bir nechta ekologik kompaniyalar mavjud.

Biroq, bitta narsa bor! Uni nafaqat o'zingiz olib yurasiz, balki o'z cho'ntagingizdan ham to'lashingiz kerak. Ya'ni, biz qayta ishlash jarayonining o'zi uchun to'laymiz. Narx taxminan kilogramm uchun 1 dan 2 rublgacha o'zgarib turadi, ya'ni g'ildirakning og'irligi taxminan 8 - 9 kg bo'lsa, unda siz 1 shina uchun 16 - 18 rubl yoki barcha 4 dona uchun 64 - 72 rubl to'lashingiz kerak bo'ladi. Foyda yo'q, shuning uchun ham ba'zi yo'qotishlar - lekin vijdoni toza, u shaharni toza qoldirdi. Ammo bu bizning tanlovimiz emas, keling, davom etamiz ...

Pulga soting

Siz so'raysiz: bu haqiqatmi? Haqiqatan ham yigitlar, qanday qilib! Bu bizga Evropa davlatlaridan keladi, bu erda bunday biznes uzoq vaqtdan beri ishlaydi (sekin, lekin ishonchli). Albatta, bunday qayta ishlash markazlari katta shaharlarda (Moskva, Sankt-Peterburg) paydo bo'la boshlaydi, ular hali tashqarida mavjud emas. Biroq, kauchuk uchun pul olish juda mumkin. Ular kauchukni, albatta, yana bir tiyinga olishadi, taxminan 2 rubl - 1 kg shinalar (barcha 4 dona uchun 72 rubl), lekin siz "sof" rasmiy tarzda bo'lsa ham, o'zingizni qora rangda topasiz.

Qanday topish mumkin? HA, hamma shunchaki yigitlar, biz "GOOGLE" yoki "Yandex" da gol olamiz - eski shinalarni topshirish uchun. Va siz ularni olib borishingiz mumkin bo'lgan kompaniyalarning bir nechta veb-saytlari bo'ladi. Ba'zan ular AVITO-da reklama tashlashadi, lekin kamdan-kam hollarda!

Bunday korxonalarning yagona kamchiliklari shundaki, ular tonnalab sotib olmaydilar (doimiy emas), lekin ular faqat xususiy savdogarlar bilan ishlaydi. Ular asosiy ishlab chiqarish uchun kerak. Bu haqida ham quyida batafsilroq. Boshlash uchun men xalq usullari haqida gapirmoqchiman.

Sadovo - iqtisodiy variant

Ehtimol, har xil ranglarda bo'yalgan eski kauchukdan yasalgan to'siqlar hech kimni hayratda qoldirmaydi. Bundan tashqari, juda yaxshi gul to'shaklari olinadi - eng muhimi, u ishonchli va ehtimol chiroyli! Har bir insonning go'zallik haqida o'z fikri bor.

Shinalar, shuningdek, kanalizatsiya uchun quduqlarni tartibga solishda ham qo'llaniladi. Yomon variant emas - kauchuk suvga mukammal qarshilik ko'rsatadi, uzoq vaqt davomida shaklini saqlaydi. Shuning uchun bunday quduq ko'p yillar davomida turadi.

Ha, ular undan qilmaydigan narsa - mebel, haykaltaroshlar va hatto poyabzal. Biz fotosuratga qaraymiz.

Ehtimol, bu eski shinalarni qo'yishingiz mumkin bo'lgan barcha variantlar, oxirida men ularni sotib olgandan keyin ular bilan nima qilishlarini aytib beraman.

Ishlab chiqarishda qo'llanilishi

Endi g'ildiraklarni qayta ishlashga imkon beradigan ko'plab texnologiyalar mavjud. Menimcha, endi ular hatto ulardan benzin tayyorlashni ham o'rganishdi va klassik usulda ishlab chiqarilganidan ancha arzon. Ushbu qiziqarli videoni tomosha qiling.

Biroq, hozirda bunday sohalarda qo'llash amalga oshirilmoqda.