Krupp tomonidan yaratilgan ushbu tankni ishlab chiqarish 1937 yilda boshlangan va Ikkinchi Jahon urushi davomida davom etgan.
T-III tanki kabi (Pz.III), Power Point orqa tomonda, quvvat uzatuvchi va harakatlantiruvchi g'ildiraklar esa old tomonda joylashgan. Boshqaruv bo'limida rulmanga o'rnatilgan avtomatdan o'q uzgan haydovchi va o'qchi-radio operatori joylashgan edi. Jang bo'limi korpusning o'rtasida edi. Bu erda ko'p qirrali payvandlangan minora o'rnatildi, unda uchta ekipaj a'zosi joylashdi va qurollar o'rnatildi.

T-IV tanklari quyidagi qurollar bilan ishlab chiqarilgan:

O'zgartirishlar A-F, hujum tanki 75 mm gaubitsa bilan;
- modifikatsiyasi G, barrel uzunligi 43 kalibrli 75 mm to'pli tank;
- N-K modifikatsiyalari, barrel uzunligi 48 kalibrli 75 mm to'pli tank.

Zirh qalinligining doimiy o'sishi tufayli ishlab chiqarish paytida avtomobilning og'irligi 17,1 tonnadan (A modifikatsiyasi) 24,6 tonnagacha (H-K modifikatsiyasi) oshdi. 1943 yildan beri zirhli himoyani kuchaytirish uchun korpus va minora yon tomonlariga zirhli ekranlar o'rnatildi. G, H-K modifikatsiyalarida taqdim etilgan uzun nayzali qurol T-IV ga teng og'irlikdagi dushman tanklariga bardosh berishga imkon berdi (75 mm kichik kalibrli snaryad 110 mm zirhni 1000 metr masofada teshdi), lekin uning manevr qobiliyati, ayniqsa so'nggi ortiqcha vazn modifikatsiyalari, qoniqarsiz edi. Urush yillarida jami 9500 ga yaqin barcha modifikatsiyadagi T-IV tanklari ishlab chiqarilgan.

Tank PzKpfw IV. Yaratilish tarixi.

1920-yillarda va 1930-yillarning boshlarida mexanizatsiyalashgan qo'shinlardan, xususan, tanklardan foydalanish nazariyasi sinov va xatolik yo'li bilan ishlab chiqilgan, nazariyotchilarning qarashlari juda tez-tez o'zgarib turdi. Tanklarning bir qator tarafdorlari zirhli transport vositalarining paydo bo'lishiga ishonishdi taktik nuqta 1914-1917 yillardagi jangovar uslubda mumkin bo'lmagan xandaq urushining ko'rinishi. O'z navbatida, frantsuzlar Majinot chizig'i kabi mustahkam mustahkamlangan uzoq muddatli mudofaa pozitsiyalarini qurishga tayandilar. Bir qator ekspertlar tankning asosiy quroli pulemyot bo'lishi kerak, va zirhli transport vositalarining asosiy vazifasi dushmanning piyoda va artilleriyasiga qarshi kurashishdir, deb hisoblashgan, bu maktabning eng radikal fikrlovchi vakillari tanklar o'rtasidagi jangni qurolli kuchlar uchun deb hisoblashgan. ma'nosiz bo'lishi kerak, chunki go'yoki hech bir tomon boshqasiga zarar etkaza olmaydi. Dushmanning eng ko'p tanklarini yo'q qila oladigan tomon jangda g'alaba qozonadi, degan fikr bor edi. Tanklarga qarshi kurashning asosiy vositasi sifatida maxsus snaryadli maxsus qurollar - zirhli teshuvchi qobiqli tankga qarshi qurollar ko'rib chiqildi. Darhaqiqat, kelajakdagi urushda harbiy harakatlar qanday bo'lishini hech kim bilmas edi. Tajriba Fuqarolar urushi Ispaniyada ham vaziyatga oydinlik kiritmadi.

Versal shartnomasi Germaniyaga jangovar avtomashinalarga ega bo'lishni taqiqladi, ammo nemis mutaxassislariga zirhli transport vositalaridan foydalanishning turli nazariyalarini o'rganishga to'sqinlik qila olmadi va tanklarni yaratish nemislar tomonidan maxfiy ravishda amalga oshirildi. 1935 yil mart oyida Gitler Versal cheklovlaridan voz kechganida, yosh Panzerwaffe allaqachon tank polklarining qo'llanilishi va tashkiliy tuzilishi sohasidagi barcha nazariy tadqiqotlarga ega edi.

Seriyali ishlab chiqarishda "qishloq xo'jaligi traktorlari" niqobi ostida ikki turdagi engil qurolli tanklar PzKpfw I va PzKpfw II mavjud edi.
PzKpfw I tanki o'quv mashinasi deb hisoblangan, PzKpfw II esa razvedka uchun mo'ljallangan edi, ammo ma'lum bo'lishicha, "ikkita" 37 rusumli tank bilan qurollangan PzKpfw III o'rta tanklari bilan almashtirilgunga qadar panzer bo'linmalarining eng katta tanki bo'lib qolgan. -mm to'p va uchta pulemyot.

PzKpfw IV tankining rivojlanishining boshlanishi 1934 yil yanvariga to'g'ri keladi, o'shanda armiya sanoatga texnik xususiyatlarni bergan. yangi tank og'irligi 24 tonnadan oshmaydigan yong'inga qarshi yordam, kelajakdagi avtomobil Gesch.Kpfw rasmiy belgisini oldi. (75 mm)(Vskfz.618). Keyingi 18 oy ichida Rheinmetall-Borzing, Krupp va MAN mutaxassislari batalyon komandiri avtomobili ("battalionführerswagnen" BW deb qisqartirilgan) uchun uchta raqobatchi loyiha ustida ishladilar. Krupp tomonidan taqdim etilgan VK 2001/K loyihasi eng yaxshi loyiha deb topildi, minora va korpus shakli PzKpfw III tankiga yaqin.

Biroq, VK 2001 / K mashinasi ketma-ket ketmadi, chunki harbiylar bahor osma ustidagi o'rta diametrli g'ildiraklari bo'lgan oltita qo'llab-quvvatlovchi taglikdan qoniqmadi, uni burilish bari bilan almashtirish kerak edi. Burilish barining suspenziyasi, bahor suspenziyasi bilan solishtirganda, tankning silliq harakatlanishini ta'minladi va yo'l g'ildiraklarining ko'proq vertikal harakatlanishiga ega edi. Krupp muhandislari Qurol sotib olish direksiyasi vakillari bilan birgalikda tankda sakkizta kichik diametrli yo'l g'ildiragi bilan takomillashtirilgan bahor osma dizaynidan foydalanish imkoniyati haqida kelishib oldilar. Biroq, Krupp taklif qilingan original dizaynni qayta ko'rib chiqishga majbur bo'ldi. Yakuniy versiyada PzKpfw IV VK 2001 / K avtomobilining korpusi va minorasining Krupp tomonidan yangi ishlab chiqilgan shassi bilan kombinatsiyasi edi.

PzKpfw IV tanki orqa dvigatel bilan klassik tartib sxemasiga muvofiq ishlab chiqilgan. Qo'mondonning o'rni minora o'qi bo'ylab to'g'ridan-to'g'ri qo'mondon gumbazi ostida joylashgan edi, o'q otishchi to'pning chap tomonida, yuk ko'taruvchi o'ng tomonda edi. Tank korpusining oldida joylashgan boshqaruv bo'linmasida haydovchi (avtomobil o'qining chap tomonida) va radio operatorining o'qotar (o'ngda) uchun ish joylari mavjud edi. Haydovchi o'rindig'i bilan o'q o'rtasida transmissiya bor edi. Qiziqarli xususiyat Tankning dizayni minorani transport vositasining bo'ylama o'qining chap tomoniga taxminan 8 sm, dvigatelni esa dvigatel va transmissiyani bog'laydigan mildan o'tish uchun 15 sm o'ngga siljitishi kerak edi. Bunday konstruktiv yechim yuk ko'taruvchi eng oson olishi mumkin bo'lgan birinchi zarbalarni joylashtirish uchun korpusning o'ng tomonidagi ichki zaxira hajmini oshirishga imkon berdi. Turret burilish haydovchisi - elektr.

Tanklar muzeyi, Kubinka, Moskva viloyati Nemis T-4 tanki harbiy o'yinlarda qatnashadi

Osma va shassi sakkizta kichik diametrli yo'l g'ildiragidan iborat bo'lib, barg kamonlarida osilgan ikki g'ildirakli aravalarga, yalqov idishning orqa tomoniga o'rnatilgan haydovchi g'ildiraklardan va tırtılni qo'llab-quvvatlovchi to'rtta rolikdan iborat edi. PzKpfw IV tanklarining ishlash tarixi davomida ularning pastki qismi o'zgarishsiz qoldi, faqat kichik yaxshilanishlar kiritildi. Tankning prototipi Essendagi Krupp zavodida ishlab chiqarilgan va 1935-36 yillarda sinovdan o'tkazilgan.

PzKpfw IV tankining tavsifi

zirh himoyasi.
1942 yilda maslahatchi muhandislar Mertz va McLillan batafsil so'rov o'tkazdilar qo'lga olingan tank PzKpfw IV Ausf.E, xususan, ular uning zirhlarini sinchkovlik bilan o'rganishdi.

Bir nechta zirh plitalari qattiqlik uchun sinovdan o'tkazildi, ularning barchasi qayta ishlangan. Tashqarida va ichida ishlangan zirh plitalarining qattiqligi 300-460 Brinell edi.
- Qalinligi 20 mm bo'lgan yuqori zirh plitalari, ular bilan korpus tomonlari zirhlari mustahkamlangan, bir hil po'latdan yasalgan va qattiqligi taxminan 370 Brinell. Kuchaytirilgan yon zirh 1000 yarddan otilgan 2 funtli snaryadlarni “ushlab turolmaydi”.

Boshqa tomondan, 1941 yil iyun oyida Yaqin Sharqda o'tkazilgan tank hujumi shuni ko'rsatdiki, 500 yard (457 m) masofani PzKpfw IV 2 funtli qurol bilan samarali frontal tortishish chegarasi sifatida ko'rish mumkin. Vulvichda nemis tankining zirhli himoyasini o'rganish bo'yicha tayyorlangan hisobotda qayd etilishicha, "zirhlar shunga o'xshash inglizcha mashinadan 10% yaxshiroq va ba'zi jihatlari bilan bir hildan ham yaxshiroq".

Shu bilan birga, zirh plitalarini ulash usuli tanqid qilindi, Leyland Motors kompaniyasi mutaxassisi o'z tadqiqotini quyidagicha izohladi: "Payvandlash sifati yomon, snaryad tegib ketgan hududdagi uchta zirh plitasining ikkitasining payvandlari yomon. snaryad uzoqlashdi."

Power Point.

Maybach dvigateli o'rtacha iqlim sharoitida ishlashga mo'ljallangan, bu erda uning ishlashi qoniqarli. Shu bilan birga, tropik yoki yuqori changda u parchalanadi va qizib ketishga moyil bo'ladi. Britaniya razvedkasi 1942 yilda qo'lga olingan PzKpfw IV tankini o'rganib chiqqandan so'ng, dvigatelning ishdan chiqishiga neft tizimiga, distribyutorga, dinamoga va starterga qum tushishi sabab bo'lgan degan xulosaga keldi; havo filtrlari yetarli emas. Karbüratörün ichiga qum tushishi tez-tez sodir bo'ldi.

Maybach dvigatelining qo'llanmasi 200, 500, 1000 va 2000 km yugurishdan so'ng moylash materiallarini to'liq o'zgartirish bilan faqat oktanli 74 bo'lgan benzindan foydalanishni talab qiladi. Oddiy ish sharoitida tavsiya etilgan vosita tezligi 2600 rpm, lekin issiq iqlim sharoitida (SSSR va Shimoliy Afrikaning janubiy hududlari) bu tezlik normal sovutishni ta'minlamaydi. Dvigatelni tormoz sifatida ishlatishga 2200-2400 aylanish tezligida ruxsat beriladi, 2600-3000 tezlikda bu rejimdan qochish kerak.

Sovutish tizimining asosiy komponentlari gorizontga 25 daraja burchak ostida o'rnatilgan ikkita radiator edi. Radiatorlar ikkita fanat tomonidan majburlangan havo oqimi bilan sovutilgan; fan haydovchi - asosiy vosita milidan boshqariladigan kamar. Sovutish tizimidagi suvning aylanishi santrifüj nasosi tomonidan ta'minlandi. Havo dvigatel bo'linmasiga korpusning o'ng tomonidan zirhli panjur bilan qoplangan teshik orqali kirdi va chap tarafdagi xuddi shunday teshikdan tashqariga otildi.

Sinxro-mexanik transmissiya samarali ekanligini isbotladi, garchi yuqori viteslarda tortish kuchi past bo'lsa-da, shuning uchun 6-vites faqat magistralda ishlatilgan. Chiqish vallari tormozlash va burilish mexanizmi bilan bitta qurilmaga birlashtirilgan. Ushbu qurilmani sovutish uchun debriyaj qutisining chap tomoniga fan o'rnatilgan. Rul boshqaruvi tutqichlarini bir vaqtning o'zida o'chirish samarali to'xtash tormozi sifatida ishlatilishi mumkin.

Keyingi versiyalardagi tanklarda yo'l g'ildiraklarining bahor osmasi haddan tashqari yuklangan, ammo shikastlangan ikki g'ildirakli aravani almashtirish juda oddiy operatsiya bo'lib tuyuldi. Tırtılın kuchlanishi eksantrik ustiga o'rnatilgan yalqovning holati bilan tartibga solingan. Sharqiy jabhada "Ostketten" deb nomlanuvchi maxsus yo'l kengaytirgichlari ishlatilgan, bu esa tanklarning manevr qobiliyatini yaxshilagan. qish oylari yilning.

Sakragan tırtılni kiyinish uchun juda oddiy, ammo samarali qurilma sinovdan o'tkazildi eksperimental tank PzKpfw IV. Bu zavodda ishlab chiqarilgan lenta bo'lib, uning kengligi yo'llar bilan bir xil bo'lib, haydovchi g'ildiragining tishli halqasini ulash uchun teshilgan. Lentaning bir uchi chiqib ketgan yo'lga, ikkinchisi, rulolar ustidan o'tgandan so'ng, haydovchi g'ildiragiga biriktirilgan. Dvigatel yoqildi, haydovchi g'ildiragi aylana boshladi, lentani tortib oldi va g'ildirakning jantlari yo'llardagi tirqishlarga kirguncha unga mahkamlangan. Butun operatsiya bir necha daqiqa davom etdi.

Dvigatel 24 voltli elektr starter tomonidan ishga tushirildi. Yordamchi elektr generatori batareya quvvatini tejaganligi sababli, dvigatelni PzKpfw III tankiga qaraganda ko'proq "to'rtta" da ishga tushirishga harakat qilish mumkin edi. Starter ishlamay qolganda yoki qattiq sovuqda yog' qalinlashganda, inertial starter ishlatilgan, uning tutqichi dvigatel miliga orqa zirhli plastinkadagi teshik orqali ulangan. Tutqichni bir vaqtning o'zida ikki kishi aylantirdi, dvigatelni ishga tushirish uchun zarur bo'lgan tutqichning minimal burilish soni 60 rpm edi. Dvigatelni inertial starterdan ishga tushirish rus qishida odatiy holga aylandi. Minimal harorat Dvigatel, u normal ishlay boshlagan t=50 gr.C milning aylanish tezligi 2000 rpm.

Sharqiy frontning sovuq iqlimida dvigatelni ishga tushirishni osonlashtirish uchun "Kuhlwasserubertragung" deb nomlanuvchi maxsus tizim - sovuq suv issiqlik almashtirgichi ishlab chiqilgan. Bir tankning dvigateli ishga tushirilgandan va normal haroratga qizdirilgandan so'ng, undan iliq suv keyingi tankning sovutish tizimiga quyiladi va allaqachon ishlayotgan dvigatelga sovuq suv etkazib berildi - ishlaydigan va bo'sh turgan dvigatellarning sovutgichlari. almashtirildi. Iliq suv dvigatelni biroz qizdirgandan so'ng, dvigatelni elektr starter bilan ishga tushirishga harakat qilish mumkin edi. "Kuhlwasserubertragung" tizimi tankning sovutish tizimiga kichik o'zgartirishlar kiritishni talab qildi.

http://pro-tank.ru/bronetehnika-germany/srednie-tanki/144-t-4

"Panzerkampfwagen IV" ("PzKpfw IV", shuningdek, "Pz. IV"; SSSRda u "T‑IV" nomi bilan ham tanilgan) - o'rta tank Ikkinchi Jahon urushi davrida Vermaxtning zirhli qo'shinlari. Pz IV dastlab nemis tomoni tomonidan og'ir tank sifatida tasniflanganligi haqidagi versiya mavjud, ammo u hujjatlashtirilmagan.

Wehrmachtning eng katta tanki: 8686 ta mashina ishlab chiqarilgan; 1937 yildan 1945 yilgacha bir nechta modifikatsiyada seriyali ishlab chiqarilgan. Tankning tobora ortib borayotgan qurollari va zirhlari ko'p hollarda PzKpfw IV ga o'xshash sinfdagi tanklarga samarali qarshilik ko'rsatishga imkon berdi. Frantsuz tankeri Per Danois PzKpfw IV haqida yozgan (o'sha paytda modifikatsiyada, hali ham 75 mm kalta o'qli qurol bilan): "Ushbu o'rta tank bizning B1 va B1 bislarimizdan har jihatdan ustun edi, shu jumladan qurol va, ma'lum darajada, zirh ".

Yaratilish tarixi

Birinchi jahon urushida mag'lub bo'lgan Versal shartnomasi shartlariga ko'ra, Germaniyaga ega bo'lish taqiqlangan edi. zirhli qo'shinlar, politsiya ehtiyojlari uchun kam sonli zirhli mashinalar bundan mustasno. Ammo shunga qaramay, 1925 yildan beri Reyxsver qurollanish idorasi yashirincha tanklar yaratish ustida ishlamoqda. 1930-yillarning boshlariga qadar bu ishlanmalar prototiplarni qurish doirasidan nariga o'tmadi, chunki ikkinchisining ishlashi etarli emasligi va o'sha davrdagi nemis sanoati zaifligi tufayli. Biroq, 1933 yil o'rtalariga kelib, nemis dizaynerlari o'zlarining birinchilarini yaratishga muvaffaq bo'lishdi ishlab chiqarish tanki- Pz.Kpfw.I va 1933-1934 yillarda ommaviy ishlab chiqarishni boshladi. Pz.Kpfw.I, o'zining pulemyot qurollari va ikki kishilik ekipaji bilan yanada ilg'or tanklarni qurish yo'lidagi o'tish davri modeli sifatida ko'rildi. Ulardan ikkitasini ishlab chiqish 1933 yilda boshlangan - yanada kuchli "o'tish" tanki, bo'lajak Pz.Kpfw.II va to'laqonli jangovar tank, bo'lajak Pz.Kpfw.III, 37 mm to'p bilan qurollangan. asosan boshqa zirhli transport vositalariga qarshi kurashish uchun mo'ljallangan.

Pz.Kpfw.III ning dastlabki qurollanish cheklovlari tufayli uni boshqa tanklar yeta olmaydigan tankga qarshi mudofaaga zarba bera oladigan kuchli parchalanuvchi snaryadli uzoq masofali to'p bilan o't o'chirish tanki bilan to'ldirishga qaror qilindi. . 1934 yil yanvar oyida Qurol-yarog 'bo'limi massasi 24 tonnadan oshmaydigan ushbu toifadagi mashinani yaratish bo'yicha loyiha tanlovini tashkil etdi. O'sha paytda Germaniyada zirhli transport vositalari ustida ish hali ham yashirin ravishda olib borilganligi sababli, yangi loyihaga, qolganlari singari, "qo'llab-quvvatlash vositasi" kod nomi berildi (nemis Begleitwagen, odatda B.W. deb qisqartirilgan; noto'g'ri nomlar berilgan. bir qancha manbalar nemis. Bataillonwagen va nemis Bataillonfuehrerwagen). Eng boshidanoq Rheinmetall va Krupp firmalari tanlov uchun loyihalarni ishlab chiqish bilan shug'ullanishdi, keyinchalik ular Daimler-Benz va M.A.N. Keyingi 18 oy ichida barcha firmalar o'z ishlanmalarini taqdim etdilar va VK 2001 (Rh) nomi ostida Rheinmetall loyihasi hatto 1934-1935 yillarda prototip shaklida metalldan yasalgan.

Tank Pz.Kpfw. IV Ausf. J (zirhli avtomobillar muzeyi - Latrun, Isroil)

Taqdim etilgan barcha loyihalarda katta diametrli yo'l g'ildiraklarining pog'onali joylashuvi va tashuvchi roliklari bo'lmagan shassi bor edi, bir xil VK 2001 (Rh) bundan mustasno, ular umuman olganda, juft va kichik diametrli yo'l g'ildiraklari bilan shassisni meros qilib oldi. eksperimentaldan yon ekranlar og'ir tank Nb.Fz. Natijada, Krupp loyihasi - VK 2001 (K) ularning eng yaxshisi deb tan olindi, ammo Qurol ma'muriyati o'zining bahorgi osmasini qoniqtirmadi, uni yanada rivojlangan burilish paneli bilan almashtirishni talab qilishdi. Biroq, Krupp o'z dizaynining rad etilgan Pz.Kpfw.III prototipidan olingan, bahor osmasida o'rta diametrli bir-biriga bog'langan juft roliklar bilan ishlaydigan mexanizmdan foydalanishni talab qildi. Armiya uchun juda zarur bo'lgan tankni ishlab chiqarishni boshlash bilan torsion barni to'xtatib turish loyihasini qayta ishlashda muqarrar kechikishlarga yo'l qo'ymaslik uchun qurol-yarog 'departamenti Kruppning taklifiga rozi bo'lishga majbur bo'ldi. Loyihani keyinchalik takomillashtirishdan so'ng, Krupp yangi tankning ishlab chiqarishdan oldingi partiyasini ishlab chiqarishga buyurtma oldi, u o'sha paytga qadar "75 mm qurolli zirhli transport vositasi" (nemis: 7,5 sm Geschütz) nomini oldi. -Panzerwagen) yoki o'sha paytda qabul qilingan end-to-end belgilash tizimiga ko'ra, "eksperimental model 618" (nemis: Versuchskraftfahrzeug 618 yoki Vs.Kfz.618). 1936 yil aprel oyidan boshlab tank o'zining yakuniy nomini oldi - Panzerkampfwagen IV yoki Pz.Kpfw.IV. Bundan tashqari, unga ilgari Pz.Kpfw.II ga tegishli bo'lgan Vs.Kfz.222 indeksi tayinlangan.

Tank PzKpfw IV Ausf G. Kubinkadagi zirhli muzey.

Ommaviy ishlab chiqarish

Panzerkampfwagen IV Ausf.A - Ausf.F1

Birinchi bir necha Pz.Kpfw.IV "nol" seriyasi 1936-1937 yillarda Essendagi Krupp zavodida ishlab chiqarilgan. Birinchi seriyali 1.Serie / B.W. seriyali ishlab chiqarish 1937 yil oktyabr oyida Magdeburgdagi Krupp-Gruson zavodida boshlangan. Hammasi bo'lib, 1938 yil martigacha Panzerkampfwagen IV Ausführung A (Ausf.A - "A modeli") deb nomlangan ushbu modifikatsiyadagi 35 ta tank ishlab chiqarilgan. Nemis zirhli transport vositalarining yagona belgilash tizimiga ko'ra, tank Sd.Kfz.161 indeksini oldi. Ausf.A tanklari ko'p jihatdan hali ham ishlab chiqarishdan oldingi transport vositalari edi va 15-20 mm dan oshmaydigan o'q o'tkazmaydigan zirhlar va zaif himoyalangan kuzatuv moslamalari, ayniqsa qo'mondon gumbazida edi. Shu bilan birga, Pz.Kpfw.IV ning asosiy dizayn xususiyatlari Ausf.A da allaqachon aniqlangan edi va tank keyinchalik ko'p marta yangilangan bo'lsa-da, o'zgarishlar asosan kuchliroq zirh va qurollarni o'rnatishga to'g'ri keldi. , yoki alohida komponentlarning printsipialsiz o'zgarishiga.

Birinchi seriyani ishlab chiqarish tugagandan so'ng, Krupp takomillashtirilgan 2.Serie / B.W. ishlab chiqarishni boshladi. yoki Ausf.B. Ushbu modifikatsiyadagi tanklarning tashqi ko'rinishidagi eng sezilarli farqi bu ko'zga ko'ringan haydovchi kabinasi bo'lmagan va kurs pulemyotini yo'q qilgan holda, ko'rish moslamasi va shaxsiy qurollarni otish uchun lyuk bilan almashtirilgan to'g'ridan-to'g'ri yuqori frontal plastinka edi. Ko'rish moslamalarining dizayni ham takomillashtirildi, birinchi navbatda zirhli panjurlar olgan komandirning gumbazi va haydovchining ko'rish moslamasi. Boshqa ma'lumotlarga ko'ra, yangi qo'mondonning gumbazi ishlab chiqarish jarayonida allaqachon kiritilgan, shuning uchun Ausf.B tanklarining ba'zilari eski uslubdagi qo'mondonning gumbazini olib yurgan. Kichik o'zgarishlar qo'nish lyuklari va turli lyuklarga ham ta'sir qildi. Yangi modifikatsiyadagi frontal zirh 30 mm gacha ko'tarildi. Tank, shuningdek, yanada kuchli dvigatel va yangi 6 pog'onali vites qutisini oldi, bu uning maksimal tezligini sezilarli darajada oshirishga imkon berdi va uning harakatlanish diapazoni ham oshdi. Shu bilan birga, Ausf.B ning o'q-dorilar yuki mos ravishda Ausf.A uchun 120 va 3000 o'rniga qurol uchun 80 va 2700 pulemyot o'qiga qisqartirildi. Kruppga 45 ta Ausf.B tanklarini ishlab chiqarishga buyurtma berildi, ammo tarkibiy qismlarning etishmasligi tufayli 1938 yil apreldan sentyabrgacha ushbu modifikatsiyadagi atigi 42 ta mashina ishlab chiqarilgan.

Tank Pz.Kpfw.IV Ausf.A paradda, 1938 yil.

Birinchi nisbatan ommaviy modifikatsiya 3.Serie/B.W edi. yoki Ausf.C. Ausf.B bilan solishtirganda, undagi o'zgarishlar ahamiyatsiz edi - tashqi tomondan, ikkala modifikatsiyani faqat koaksiyal pulemyot barrel uchun zirhli korpus mavjudligi bilan ajralib turadi. Qolgan o'zgarishlar HL 120TR dvigatelini bir xil quvvatga ega HL 120TRM bilan almashtirishga, shuningdek tanklarning bir qismiga qurol barrelining ostiga qanot o'rnatishni boshlashga to'g'ri keldi, bunda korpusda joylashgan antennani egish mumkin. minora aylanadi. Hammasi bo'lib, ushbu modifikatsiyadagi 300 ta tankga buyurtma berildi, ammo 1938 yil mart oyida buyurtma 140 tagacha qisqartirildi, buning natijasida turli manbalarga ko'ra, 1938 yil sentyabridan 1939 yil avgustigacha 140 yoki 134 ta tank ishlab chiqarilgan, 6 tasi. shassilar ko'priklar uchun konvertatsiya qilindi.

Muzey Pz.Kpfw.IV Ausf.D qo'shimcha zirh bilan

Keyingi modifikatsiyadagi Ausf.D mashinalari ikkita seriyada ishlab chiqarilgan - 4.Serie / B.W. va 5.Serial/B.W. eng diqqatga sazovor tashqi o'zgarish korpusning singan yuqori frontal plastinkasiga va kuchaytirilgan himoyaga ega bo'lgan kurs pulemyotiga qaytish bor edi. O'q tegishi natijasida qo'rg'oshin sachrashiga moyil bo'lgan qurolning ichki mantosi tashqi bilan almashtirildi. Korpus va minoraning yon va orqa zirhlarining qalinligi 20 mm gacha oshirildi. 1938 yil yanvar oyida Krupp 200 4.Serie / B.W. ishlab chiqarish uchun buyurtma oldi. va 48 5.Serie/B.W., lekin ishlab chiqarish jarayonida, 1939 yil oktyabrdan 1941 yil maygacha, ulardan faqat 229 tasi tank sifatida yakunlandi, qolgan 19 tasi esa ixtisoslashtirilgan variantlarni qurish uchun ajratildi. Kech ishlab chiqarilgan Ausf.D tanklarining ba'zilari "tropik" versiyada (nemis tropen yoki Tp.), dvigatel bo'linmasida qo'shimcha shamollatish teshiklari bilan ishlab chiqarilgan. Bir qator manbalarda zirhlarni mustahkamlash 1940-1941 yillarda qismlarga bo'lingan yoki ta'mirlash paytida amalga oshirilgan, bu tankning yuqori tomoniga va old plitalariga qo'shimcha 20 mm choyshablarni mahkamlash orqali amalga oshirilgan. Boshqa manbalarga ko'ra, keyinchalik ishlab chiqarilgan mashinalar muntazam ravishda Ausf.E tipidagi qo'shimcha 20 mm yon va 30 mm frontal zirh plitalari bilan jihozlangan. 1943 yilda bir nechta Ausf.Ds KwK 40 L/48 uzunlikdagi qurollar bilan qayta qurollangan, ammo bu konvertatsiya qilingan tanklar faqat o'quv tanklari sifatida ishlatilgan.

Mashqlar bo'yicha tank Pz.Kpfw.IV Ausf.B yoki Ausf.C. 1943 yil noyabr.

Yangi modifikatsiyaning ko'rinishi, 6.Serie/B.W. yoki Ausf.E, birinchi navbatda, transport vositalarining zirhli himoyasi yo'qligi bilan bog'liq erta seriya, davomida namoyish etildi Polsha kampaniyasi. Ausf.E-da pastki frontal plitaning qalinligi 50 mm gacha oshirildi, bundan tashqari, oldingi ishlab chiqarish tanklarining kichik qismida bo'lsa-da, yuqori frontaldan yuqorida 30 mm va yon plitalardan 20 mm yuqorida qo'shimcha plitalarni o'rnatish standart bo'ldi. qo'shimcha 30 mm plitalar o'rnatilmagan. Biroq, minoraning zirhli himoyasi bir xil bo'lib qoldi - frontal plastinka uchun 30 mm, yon va orqa plitalar uchun 20 mm va qurol mantosi uchun 35 mm. Vertikal zirh qalinligi 50 dan 95 mm gacha bo'lgan yangi qo'mondon gumbazi taqdim etildi. Minoraning orqa devorining moyilligi ham kamaydi, endi minora uchun "oqimsiz" bitta varaqdan yasalgan va oxirgi ishlab chiqarilgan transport vositalarida minoraning orqa tomoniga zirhli jihozlar qutisi biriktirilgan. Bundan tashqari, Ausf.E tanklarida bir qancha unchalik sezilmaydigan o‘zgarishlar – yangi haydovchini ko‘rish moslamasi, soddalashtirilgan haydovchi va rul g‘ildiraklari, turli lyuklar va tekshirish lyuklarining takomillashtirilgan dizayni hamda minora fanining joriy etilishi mavjud edi. Pz.Kpfw.IV ning oltinchi seriyasiga buyurtma 225 donani tashkil etdi va 1940 yil sentyabridan 1941 yil apreligacha Ausf.D tanklarini ishlab chiqarish bilan parallel ravishda to'liq bajarildi.

Pz.Kpfw.IV Ausf.F. Finlyandiya, 1941 yil.

Oldingi modifikatsiyalarda qo'llanilgan qo'shimcha zirhlar (o'rtacha 10-12 mm) bilan himoyalanish mantiqsiz edi va faqat vaqtinchalik yechim sifatida ko'rib chiqildi, bu keyingi modifikatsiyaning paydo bo'lishiga sabab bo'ldi, 7.Serie/B.W. yoki Ausf.F. Menteşali zirhlardan foydalanish o'rniga korpusning old ustki plitasining qalinligi, minoraning old plitasi va qurolning mantosining qalinligi 50 mm ga, korpusning yon tomonlari, yon tomonlari va orqa qismlarining qalinligi oshirildi. minora 30 mm gacha oshirildi. Korpusning singan ustki frontal plitasi yana tekis bilan almashtirildi, ammo bu safar kurs pulemyotining saqlanishi bilan va minoraning yon lyuklari ikkita eshik oldi. Kiritilgan o'zgarishlardan so'ng tankning massasi Ausf.A bilan solishtirganda 22,5% ga oshganligi sababli, er bosimini kamaytirish uchun kengroq yo'llar kiritildi. Boshqa, unchalik sezilmaydigan o'zgarishlar orasida tormozlarni sovutish uchun o'rta frontal plastinkada ventilyatsiya havosini kiritish, zirhning qalinlashishi tufayli susturucular va biroz o'zgartirilgan ko'rish moslamalarining boshqacha joylashishi va kurs pulemyotining o'rnatilishi kiradi. Ausf.F modifikatsiyasida Kruppdan tashqari boshqa firmalar birinchi marta Pz.Kpfw.IV ishlab chiqarishga qo'shildi. Ikkinchisi ettinchi seriyadagi 500 ta mashina uchun birinchi buyurtmani oldi, keyinchalik Vomag va Nibelungenwerke tomonidan 100 va 25 dona buyurtmalar qabul qilindi. Ushbu raqamdan 1941 yil aprelidan 1942 yil martigacha ishlab chiqarishni Ausf.F2 modifikatsiyasiga o'tkazishdan oldin 462 ta Ausf.F tanklari ishlab chiqarilgan, ulardan 25 tasi zavodda Ausf.F2 ga aylantirilgan.

Tank Pz.Kpfw.IV Ausf.E. Yugoslaviya, 1941 yil.

Panzerkampfwagen IV Ausf.F2 - Ausf.J

75 mm Pz.Kpfw.IV to'pining asosiy maqsadi zirhsiz yoki engil zirhli nishonlarni yo'q qilish bo'lsa-da, uning o'q-dorilarida zirhli teshuvchi snaryadning mavjudligi tankga o'q o'tkazmaydigan yoki engil zirhli qurollar bilan himoyalangan zirhli transport vositalari bilan muvaffaqiyatli kurashish imkonini berdi. ballistik zirh. Ammo britaniyalik Matilda yoki Sovet KV va T-34 kabi kuchli qurolga qarshi zirhli tanklarga qarshi u mutlaqo samarasiz bo'lib chiqdi. 1940 yilda - 1941 yil boshida Matildadan muvaffaqiyatli jangovar foydalanish Pz.Kpfw.IV ni tankga qarshi yaxshi qobiliyatga ega qurol bilan qayta jihozlash bo'yicha ishlarni kuchaytirdi. 1941 yil 19 fevralda A. Gitlerning shaxsiy buyrug'i bilan tankni Pz.Kpfw.III ga o'rnatilgan 50 mm Kw.K.38 L / 42 to'p bilan qurollantirish bo'yicha ishlar boshlandi va undan keyin. Pz.Kpfw IV ning qurollanishini kuchaytirish bo'yicha ishlar ham uning nazorati ostida ilgari surildi. Aprel oyida bitta Pz.Kpfw.IV Ausf.D Gitlerning tug'ilgan kunida, 20 aprelda namoyish qilish uchun eng yangi, kuchliroq 50 mm Kw.K.39 L/60 qurol bilan qayta qurollangan edi. Hatto 1941 yil avgust oyidan boshlab bunday qurollar bilan 80 ta tank seriyasini ishlab chiqarish rejalashtirilgan edi, ammo bu vaqtga kelib O'q-dorilar bo'limining (Heereswaffenamt) qiziqishi 75 mm uzunlikdagi o'qli qurolga o'tdi va bu rejalar bekor qilindi.

Kw.K.39 allaqachon Pz.Kpfw.III uchun qurol sifatida tasdiqlanganligi sababli, Pz.Kpfw.IV uchun yanada kuchliroq qurolni tanlashga qaror qilindi, uni Pz.Kpfw-ga o'rnatib bo'lmaydi. .III kichikroq minora halqasi diametri bilan. 1941 yil mart oyidan beri Krupp 50 mm to'pga muqobil sifatida StuG.III hujum qurollarini qayta qurollantirish uchun mo'ljallangan barrel uzunligi 40 kalibrli yangi 75 mm to'pni ko'rib chiqmoqda. 400 metr masofada u 60 ° burchak ostida 70 mm zirhlarni teshdi, ammo Qurolli qurollar bo'limi qurol barrelining tank korpusining o'lchamlaridan tashqariga chiqmasligini talab qilganligi sababli uning uzunligi 33 kalibrga qisqartirildi. bir xil sharoitlarda zirhning kirib borishining 59 mm gacha pasayishiga olib keldi. Xuddi shu sharoitda 86 mm zirhga kirib boradigan, olinadigan taglikka ega bo'lgan kichik kalibrli zirhli teshuvchi raketani ishlab chiqish ham rejalashtirilgan edi. Pz.Kpfw.IV ni yangi qurol bilan qayta jihozlash bo'yicha ishlar yaxshi ketmoqda va 1941 yil dekabr oyida 7,5 sm Kw.K bilan birinchi prototip qurilgan. L/34,5.

Tank Pz.Kpfw.IV Ausf.F2. Frantsiya, 1942 yil iyul.

Shu bilan birga, SSSRga bostirib kirish boshlandi, uning davomida nemis qo'shinlari T-34 va KV tanklari bilan to'qnash kelishdi, ular Wehrmachtning asosiy tankiga va tankga qarshi qurollariga ozgina zaif bo'lib, bir vaqtning o'zida teshilgan 76 mm to'pni olib yurdilar. o'sha paytda Panzerwaffe bilan deyarli har qanday haqiqiy jangovar masofalarda xizmat qilgan nemis tanklarining frontal zirhlari. Ushbu masalani o'rganish uchun 1941 yil noyabr oyida frontga yuborilgan Maxsus tank komissiyasi nemis tanklarini zarba berishga imkon beradigan qurol bilan qayta jihozlashni tavsiya qildi. sovet avtomobillari katta masofalardan, ikkinchisining samarali yong'in radiusidan tashqarida qolgan. 1941-yil 18-noyabrda yangi 75 mm-lik Pak 40 tankga qarshi qurolga o'xshash tank qurolini ishlab chiqish boshlandi. Dastlab Kw.K.44 deb nomlangan bunday qurol Krupp va Krupp tomonidan birgalikda ishlab chiqilgan. Reynmetall. Magistral unga o'tdi tankga qarshi qurol o'zgarmadi, ammo ikkinchisining o'qlari tankda foydalanish uchun juda uzoq bo'lganligi sababli, tank quroli uchun qisqaroq va qalinroq patron qutisi ishlab chiqildi, bu qurolning pastki qismini qayta ishlashga va umumiy uzunligini qisqartirishga olib keldi. barrel 43 kalibrli. Kw.K.44, shuningdek, tankga qarshi quroldan farqli o'laroq, sharsimon shakldagi bir kamerali og'iz tormozini oldi. Ushbu shaklda qurol 7,5 sm Kw.K.40 L/43 sifatida qabul qilingan.

Yangi qurolga ega Pz.Kpfw.IV-lar dastlab "qayta o'rnatilgan" (nemis 7.Serie/B.W.-Umbau yoki Ausf.F-Umbau) deb belgilandi, lekin tez orada Ausf.F2 belgisini oldi, Ausf.F esa qurol bilan jihozlangan. eski qurollar chalkashmaslik uchun Ausf.F1 deb nomlangan. Yagona tizim bo'yicha tankning belgilanishi Sd.Kfz.161/1 ga o'zgartirildi. Turli xil qurol va tegishli kichik o'zgarishlar, masalan, yangi ko'rinish, yangi o'q otish moslamasi va biroz o'zgartirilgan qurolni qaytarish zirhlari o'rnatilishi bundan mustasno, dastlabki ishlab chiqarilgan Ausf.F2s Ausf.F1 tanklari bilan bir xil edi. Yangi modifikatsiyaga o'tish munosabati bilan bir oylik tanaffusdan so'ng, Ausf.F2 ishlab chiqarish 1942 yil mart oyida boshlandi va o'sha yilning iyuligacha davom etdi. Ushbu variantning jami 175 ta tanki ishlab chiqarilgan va yana 25 tasi Ausf.F1 dan konvertatsiya qilingan.

Tank Pz.Kpfw. IV Ausf. G (quyruq raqami 727) "Leibstandarte SS Adolf Gitler" 1-Panzergrenadier diviziyasi. Avtomobil Sankt-Peterburg hududida 595-tankga qarshi artilleriya polkining 4-batareyasining artilleriyachilari tomonidan otib tashlangan. Xarkovdagi Sumi, 1943 yil 11 martdan 12 martga o'tar kechasi. Frontal zirh plitasida, deyarli markazda, 76 mm snaryadlardan ikkita kirish joyi ko'rinadi.

Pz.Kpfw.IV keyingi modifikatsiyasining paydo bo'lishi dastlab tank dizaynidagi o'zgarishlar tufayli yuzaga kelmadi. 1942 yil iyun-iyul oylarida Qurolli qurollar bo'limining buyrug'i bilan Pz.Kpfw.IV nomli uzun nayzali qurollar 8.Serie / B.W ga o'zgartirildi. yoki Ausf.G va oktyabr oyida ushbu modifikatsiyaning ilgari ishlab chiqarilgan tanklari uchun Ausf.F2 belgisi nihoyat bekor qilindi. Shunday qilib, Ausf.G sifatida ishlab chiqarilgan birinchi tanklar avvalgilariga o'xshash edi, ammo keyingi ishlab chiqarish jarayonida tank dizayniga tobora ko'proq o'zgarishlar kiritildi. Dastlabki relizlarning Ausf.G-si hali ham oxir-oqibat yozuviga ko'ra Sd.Kfz.161/1 indeksini olib yurdi, keyingi nashrlarda esa Sd.Kfz.161/2 bilan almashtirildi. 1942 yilning yozida amalga oshirilgan birinchi o'zgarishlar ikki kamerali nok shaklidagi yangi tormoz tormozini, minoraning old yon plitalaridagi ko'rish moslamalarini va uning old plitasidagi yuk ko'taruvchi uchun kuzatuv lyukini yo'q qilishni o'z ichiga oladi. tutunli granatalarni korpusning orqa qismidan minoraning yon tomonlariga o'tkazish va qishki sharoitlarda uchirishni osonlashtirish tizimi.

Pz.Kpfw.IV ning 50 mm frontal zirhlari hali ham etarli bo'lmaganligi sababli, 57 mm va 76 mm qurollardan etarli darajada himoyalanmaganligi sababli, u yana payvandlash orqali yoki keyinchalik ishlab chiqarilgan avtomobillarda qo'shimcha 30 mm mm plitalarni murvatlash orqali mustahkamlangan. korpusning yuqori va pastki so'nggi plitalari ustida. Minora va qurol niqobining old plitasining qalinligi hali ham 50 mm edi va tankni yanada modernizatsiya qilish jarayonida oshmadi. Qo'shimcha zirhlarni joriy etish Ausf.F2 da boshlandi, 1942 yil may oyida zirh qalinligi oshgan 8 ta tank ishlab chiqarilgan, ammo taraqqiyot sekin edi. Noyabrga kelib, avtomobillarning atigi yarmi yaxshilangan zirh bilan ishlab chiqarilgan va faqat 1943 yil yanvar oyidan boshlab u barcha yangi tanklar uchun standartga aylandi. 1943 yil bahorida Ausf.G ga kiritilgan yana bir muhim o'zgarish Kw.K.40 L/43 to'pini Kw.K.40 L/48 qurol bilan 48 kalibrli barrelga almashtirish edi, u biroz yaxshiroq edi. zirhning kirib kelishi. Ausf.G ni ishlab chiqarish 1943 yil iyungacha davom etdi, jami 1687 ta tank ishlab chiqarildi. Ulardan 700 ga yaqin tank yaxshilangan zirh va 412 tasi Kw.K.40 L/48 to'pini oldi.

Pz.Kpfw.IV Ausf.H yon ekranlari va zimmerit qoplamali. SSSR, 1944 yil iyul.

Keyingi modifikatsiya, Ausf.H, eng massiv bo'ldi. 1943 yil aprel oyida konveyerdan chiqarilgan ushbu nomdagi birinchi tanklar oxirgi Ausf.G dan faqat oldingi minora tomining qalinligi 16 mm gacha va orqa tomoni 25 mm gacha qalinlashgan, shuningdek mustahkamlanganligi bilan ajralib turardi. quyma haydovchi g'ildiraklar bilan yakuniy drayvlar, lekin birinchi 30 tanklar Ausf.H, yangi komponentlar yetkazib berish kechikishlar tufayli, faqat qalinlashgan tom oldi. O'sha yilning yoz oyidan boshlab, ishlab chiqarishni soddalashtirish uchun qo'shimcha 30 mm korpusli zirh o'rniga 80 mm qattiq prokat plitalari kiritildi. Bundan tashqari, ko'pchilik Ausf.H-ga o'rnatilgan 5 mm choyshablardan yasalgan mentli antikümülatif ekranlar joriy etildi. Shu munosabat bilan, keraksiz bo'lib, korpus va minoraning yon tomonlaridagi ko'rish moslamalari yo'q qilindi. Sentyabr oyidan boshlab tanklar magnit minalardan himoya qilish uchun zimmerit bilan vertikal zirh bilan qoplangan.

Kech ishlab chiqarilgan Ausf.H tanklari qo'mondonning gumbaz lyukidagi MG-42 pulemyoti uchun minora o'rnatish moslamasini, shuningdek oldingi barcha tank modifikatsiyalarida bo'lgan eğimli plastinka o'rniga vertikal orqa plitani oldi. Ishlab chiqarish jarayonida, shuningdek, tannarxni pasaytirish va ishlab chiqarishni soddalashtirish uchun turli xil o'zgarishlar kiritildi, masalan, rezina bo'lmagan tayanch roliklarni joriy qilish va haydovchining periskopini ko'rish moslamasini yo'q qilish. 1943 yil dekabr oyidan boshlab, korpusning oldingi plitalari o'qning zarbalariga qarshilikni oshirish uchun "boshoqqa" yon ulanishga ulana boshladi. Ausf.H ishlab chiqarish 1944 yil iyulgacha davom etdi. Ushbu modifikatsiyadagi ishlab chiqarilgan tanklar soni to'g'risidagi ma'lumotlar turli manbalar, bir oz farq qiladi, 3935 shassidan, ulardan 3774 tasi tank sifatida qurilgan, 3960 shassi va 3839 tankgacha.

Sharqiy frontda nemis o'rta tanki Pz.Kpfw vayron qilingan. IV yo'l chetida teskari yotib. Tırtılning erga tegib turgan qismi yo'qolgan, xuddi shu joyda korpusning pastki qismining bo'lagi bo'lgan roliklar yo'q, pastki varaq yirtilgan, ikkinchi tırtıl yirtilgan. Mashinaning yuqori qismida, taxmin qilish mumkinki, bunday halokatli zarar yo'q. Mina portlashi paytidagi odatiy rasm.

1944 yil iyun oyidan boshlab yig'ish liniyalarida Ausf.J modifikatsiyasining paydo bo'lishi Germaniyaning strategik mavqeining yomonlashishi sharoitida tankning narxini pasaytirish va ishlab chiqarishni iloji boricha soddalashtirish istagi bilan bog'liq edi. Birinchi Ausf.J ni so'nggi Ausf.H dan ajratib turadigan yagona, ammo muhim o'zgarish elektr minorasi shpalini va generator bilan bog'liq yordamchi karbüratör dvigatelini yo'q qilish edi. Yangi modifikatsiya ishga tushirilgandan ko'p o'tmay, minoraning orqa va yon tomonlaridagi to'pponcha portlari yo'q qilindi, ular ekranlar tufayli yaroqsiz edi va boshqa lyuklarning dizayni ham soddalashtirildi. Iyul oyidan boshlab tugatilgan joyda yordamchi dvigatel 200 litr hajmli qo'shimcha yonilg'i bakini o'rnatishni boshladi, ammo uning oqishi bilan kurash 1944 yil sentyabrgacha davom etdi. Bundan tashqari, korpusning 12 mm tomi qo'shimcha 16 mm plitalarni payvandlash orqali mustahkamlana boshladi. Keyingi barcha o'zgarishlar dizaynni yanada soddalashtirishga qaratilgan bo'lib, ulardan eng muhimi sentyabr oyida zimmerit qoplamasidan voz kechish va 1944 yil dekabr oyida tashuvchi roliklar sonini har bir tomonda uchtagacha kamaytirish edi. Ausf.J modifikatsion tanklarini ishlab chiqarish deyarli urushning oxirigacha, 1945 yil martigacha davom etdi, ammo Germaniya sanoatining zaiflashishi va xom ashyo etkazib berishdagi qiyinchiliklar tufayli ishlab chiqarishning sekinlashishi faqat 1758 yilga olib keldi. ushbu modifikatsiyadagi tanklar ishlab chiqarildi.

T-4 tankining ishlab chiqarish hajmi

Dizayn

Pz.Kpfw.IV old qismida birlashtirilgan transmissiya bo'limi va boshqaruv bo'limi, orqada dvigatel bo'limi va transport vositasining o'rta qismidagi jangovar bo'linmali sxemaga ega edi. Tank ekipaji besh kishidan iborat edi: haydovchi va boshqaruv bo'limida joylashgan o'qchi-radio operatori va uch minorada joylashgan o'qchi, yuklovchi va tank komandiri.

Zirhli korpus va minora

PzKpfw IV tankining minorasi tank qurolini yangilash imkonini berdi. Minora ichida qo'mondon, o'qchi va yuklovchi bor edi. Qo'mondonning o'rindig'i to'g'ridan-to'g'ri qo'mondon minorasi ostida edi, o'q otuvchi to'pning chap tomonida, yuk ko'taruvchisi o'ng tomonda edi. Qo'shimcha himoya anti-kumulyativ ekranlar bilan ta'minlandi, ular ham yon tomonlarga o'rnatildi. Minora orqasidagi qo'mondon gumbazi tankni yaxshi ko'rish imkonini berdi. Minora elektr burilishli haydovchiga ega edi.

Sovet askarlari singanlarni tekshiradilar nemis tanki Pz.Kpfw. IV Ausf. H (bitta lyuk va minorada uch barrelli granata otish moslamalari yo'q). Tank uch rangli kamuflyajga bo'yalgan. Oryol-Kursk yo'nalishi.

Kuzatish va aloqa vositalari

Tank komandiri jangovar bo'lmagan sharoitda, qoida tariqasida, komandir gumbazining lyukida turib kuzatuv o'tkazdi. Jangda u hududni ko'rish uchun qo'mondon gumbazining perimetri bo'ylab beshta keng ko'rish joyiga ega edi, bu unga har tomonlama ko'rinishni berdi. Komandirning ko'rish uyalari, boshqa ekipaj a'zolari kabi, ichki tomondan himoya uch oynali blok bilan jihozlangan. Pz.Kpfw.IV Ausf.A da ko'rish uyalari hech qanday qo'shimcha qopqoqqa ega emas edi, lekin Ausf.B da slotlar toymasin zirhli panjurlar bilan jihozlangan; ushbu shaklda qo'mondonning ko'rish moslamalari keyingi barcha modifikatsiyalarda o'zgarishsiz qoldi. Bundan tashqari, qo'mondonning gumbazidagi dastlabki modifikatsiyadagi tanklarda nishonning yo'nalish burchagini aniqlash uchun mexanik moslama mavjud edi, uning yordamida qo'mondon shunga o'xshash moslamaga ega bo'lgan otishmachiga aniq nishonni belgilashi mumkin edi. Biroq, haddan tashqari murakkablik tufayli, bu tizim Ausf.F2 modifikatsiyasidan boshlab yo'q qilindi. Ausf.A - Ausf.F dagi o'q otishchi va yuklovchi uchun ko'rish moslamalari ularning har biri uchun quyidagilardan iborat: ko'rish teshiklari bo'lmagan zirhli qopqoqli ko'rish lyuklari, minoraning old plitasida qurol mantosining yon tomonlarida; old yon plitalardagi uyasi va minoraning yon lyuk qopqog'ida ko'rish uyasi bo'lgan tekshirish lyugi. Ausf.G dan boshlab, shuningdek, kech ishlab chiqarilgan Ausf.F2 qismlarida old yon plitalardagi ko'rish moslamalari va frontal plastinkadagi yuklagichning ko'rish lyukasi yo'q qilindi. Ausf.H va Ausf.J modifikatsiyalari tanklari tomonidan antikumulyativ ekranlarning o'rnatilishi munosabati bilan minoraning yon tomonlarida ko'rish moslamalari butunlay yo'q qilindi.

Pz.Kpfw.IV haydovchisi uchun asosiy kuzatuv vositasi korpusning old plitasidagi keng ko'rish uyasi edi. Ichkaridan, tirqish uch tomonlama shisha blok bilan himoyalangan, tashqi tomondan, Ausf.A da uni oddiy yig'ma zirhli qopqoq bilan yopish mumkin edi, Ausf.B da va keyingi o'zgartirishlar bilan almashtirilgan Sehklappe 30 yoki 50 toymasin. qopqoq, shuningdek, Pz.Kpfw.III da ishlatiladi. K.F.F.1 periskopik binokulyar ko'rish moslamasi Ausf.A-dagi ko'rish uyasi tepasida joylashgan edi, ammo Ausf.B - Ausf.D da u yo'q qilindi. Ausf.E - Ausf.G da ko'rish moslamasi allaqachon takomillashtirilgan K.F.F.2 ko'rinishida paydo bo'lgan, ammo Ausf.H dan boshlab u yana tashlab ketilgan. Qurilma korpusning old plitasidagi ikkita teshik orqali chiqarildi va agar kerak bo'lmasa, o'ngga o'tkazildi. Ko'pgina modifikatsiyalarda o'qotar-radio operatori, kurs pulemyotini ko'rishdan tashqari, frontal sektorni ko'rish uchun hech qanday vositaga ega emas edi, lekin Ausf.B, Ausf.C va Ausf.D ning bir qismi joyida edi. pulemyotda ko'rish uyasi bo'lgan lyuk bor edi. Shunga o'xshash lyuklar ko'pchilik Pz.Kpfw.IV-larda yon plitalarga joylashtirildi, ular faqat Ausf.J-da anti-kümülatif ekranlarni o'rnatish bilan bog'liq holda yo'q qilindi. Bundan tashqari, haydovchi minora holati ko'rsatkichiga ega edi, ikkita chiroqdan biri tor sharoitda haydashda qurolga shikast etkazmaslik uchun minora u yoki bu tomonga burilishini ogohlantirdi.

Tashqi aloqa uchun Pz.Kpfw.IV vzvod komandirlari va undan yuqori bo'lganlar Fu 5 VHF radiostantsiyasi va Fu 2 qabul qiluvchisi bilan jihozlangan. Chiziqli tanklar faqat Fu 2 qabul qilgich bilan jihozlangan. FuG5 10 Vt uzatuvchi quvvatga ega edi va ta'minlangan. aloqa diapazoni telegrafda 9,4 km va telefon rejimida 6,4 km. Ichki aloqa uchun barcha Pz.Kpfw.IVlar yuk ko'taruvchidan tashqari, ekipajning to'rtta a'zosi uchun tankli interkom bilan jihozlangan.

6-04-2015, 15:06

Hammaga xayrli kun! ACES.GG jamoasi siz bilan va bugun biz beshinchi darajadagi Pz.Kpfw nemis o'rta tanki haqida gaplashamiz. IV Ausf. H. Uning kuchsizligini hisoblang va kuchli tomonlari, biz ishlash xususiyatlarini, shuningdek, ushbu mashinani jangda ishlatish usullari va taktikasini tahlil qilamiz.

5-darajali nemis o'rta tanki Pz.Kpfw. IV Ausf. H 4-darajali o'rta tank Pz.Kpfw bilan ochilishi mumkin. IV Ausf. D 12 800 tajriba uchun, shuningdek, to'rtinchi darajadagi Pz.38 nA engil tank yordamida, lekin allaqachon 15 000 tajriba uchun. Sotib olish vaqtida u 373 000 kreditga tushadi.

Keling, Pz.Kpfw ning ishlash xususiyatlarini tahlil qilaylik. IV ausf. H

Pz. IV H o'z darajasida o'rtacha 480 HPga ega.Albatta, bu unchalik ko'p emas, lekin agar siz ularni isrof qilmasangiz, unda bu etarli. Tankning dinamikasi maqbuldir, u juda ko'p noqulaylik tug'dirmaydi. Tank soatiga 40 km tezlikka erishmoqda. Agar biz zirh haqida gapiradigan bo'lsak, unda tank eng yaxshisi emas, ayniqsa orqa va yon tomonlarda. Ammo tank to'g'ri foydalanish bilan o'z darajasidagi va undan past bo'lgan transport vositalaridan zarba berishi mumkin. Shuningdek, avtomobil o'z darajasida maqbul ko'rinishga ega, bu 350 metrni tashkil qiladi.

Pz.Kpfw qurollari. IV ausf. H

Endi qurollar haqida gapiraylik, tankda ulardan uchtasini tanlash mumkin.

Birinchisi 7,5 sm Kw.K. 40L/43. U bizga sotib olish vaqtida tankning zaxira konfiguratsiyasida berilgan. Ushbu qurolning o't otish tezligini hisobga olmaganda, alohida afzalliklarga ega emas. Ammo biz quyidagi qurollardan birini ochmagunimizcha u bilan o'ynashimiz kerak.

Ikkinchi qurol 7,5 sm Kw.K. 40L/48. Agar siz kuchli portlovchi moddalarni yaxshi ko'rmasangiz, uni ushbu tank uchun eng yaxshisi deb hisoblash mumkin. Ushbu qurol o'z darajasi uchun maqbul zirhga ega. Eng yaxshi emas, lekin baribir yaxshi aniqlik, shuningdek, yaxshi olov tezligi. Bir zarbaga o'rtacha zarar 110 birlikni tashkil etadi, bu unchalik ko'p emas, lekin yana bir bor, uning darajasi uchun bu juda maqbul ko'rsatkich.

Uchinchi qurol esa 10,5 sm Kw.K. L/28. Ushbu qurolning asosiy afzalligi uning to'plangan snaryadlaridir. Penetratsiya - 104 mm, bu Pz.Kpfw uchrashadigan ko'pchilik dushmanlarni yo'q qilish uchun etarli. IV Ausf. H. Shuningdek, minalarni ham unutmang, ular yordamida biz zaif zirhli nishonlarni bir o‘q bilan yo‘q qila olamiz. Shuni unutmangki, ushbu qurol juda past aniqlikka ega, shuning uchun uni har doim oxirigacha etkazish tavsiya etiladi.

Pz.Kpfw uchun uskunalar. IV ausf. H

Men uchun standart va ko'plab o'rta tanklar uchun standart

o'rta kalibrli to'pponcha to'qnashuvi, yaxshilangan ventilyatsiya va mustahkamlangan nishonga o'tish moslamalari.

Pz.Kpfw ko'nikmalari va qobiliyatlari. IV ausf. H

Standart va yaxshi tanlov qiladi:

Qo'mondon - Oltinchi tuyg'u, ta'mirlash, jangovar birodarlik.
Gunner - ta'mirlash, Minora jangovar birodarlikning silliq burilishi.
Haydovchi - ta'mirlash, silliq yugurish, jangovar birodarlik.
Radio operatori - ta'mirlash, radio to'xtatib turish, jangovar birodarlik.
Loader - ta'mirlash, kontaktsiz o'q-dorilar tokchasi, jangovar birodarlik.

Mening tanlovim:

Pz.Kpfw uskunasini tanlash. IV ausf. H

Bu erda yana bir standart, ya'ni: kichik ta'mirlash to'plami, kichik birinchi yordam to'plami va qo'lda o't o'chirish moslamasi. Men sizga premium uskunalardan foydalanishni maslahat beraman, bu juda qimmat, ammo jangda sizning avtomobilingizning omon qolish qobiliyatini sezilarli darajada oshirishi mumkin. Shuning uchun tankingizga katta ta'mirlash to'plamini, katta birinchi tibbiy yordam to'plamini va avtomatik yong'in o'chirish moslamasini qo'ying. Avtomatik yong'in o'chirish moslamasi o'rniga shokolad barini ham qo'yishingiz mumkin.

Taktika va o'yin uslubi Pz.Kpfw. IV ausf. H

O'yin taktikasi Pz. IV H siz qanday tanklar bilan jang qilishingiz kerakligiga bog'liq.

Pz.Kpfw. IV ausf. Yuqorida H

On Pz. Yuqoridagi IV H jangning boshida olish yaxshidir yaxshi pozitsiya o'rta yoki uzoq masofada va yorug'likka tushgan dushmanlarni otib tashlang. Agar rejalashtirilgan bo'lsa, siz shoshqaloqlikda ishtirok etishingiz mumkin. Yodda tutish kerak bo'lgan asosiy narsa shundaki, sizning yoningizda sizni qoplaydigan ittifoqchilar, shuningdek, qayta yuklash uchun o'qdan keyin tark etishingiz mumkin bo'lgan boshpanalar bo'lishi kerak. 7,5 sm qurolning otish tezligi tufayli siz dushmanga juda yaxshi zarar etkazishingiz mumkin va 10,5 sm qurol bilan engil zirhli tanklarni bitta o'q bilan yo'q qilish mumkin bo'ladi. Bularning barchasida asosiy narsa dushmanning o'qlarini almashtirmaslikka harakat qilishdir.

Pz.Kpfw. IV ausf. H va oltinchi darajalar

Oltinchi darajalarga qarshi janglarda siz agressiv yoki passiv harakat qilishingiz mumkin. Agressiv o'yin uslubi bilan ittifoqchilarning orqasidan dushmanlarga o'q uzish orqali ittifoqchilarning shoshilishlarini qo'llab-quvvatlash yoki ittifoqchilarning transport vositalari uchun dushman tanklarini ajratib ko'rsatish mumkin bo'ladi. Va passiv uslub bilan siz butalar ichida joy olishingiz va yorug'likka tushgan dushmanlarga zarar etkazishingiz kerak bo'ladi. Eng muhimi, biz KV-2, 122 mm qurolli KV-85 va shunga o'xshashlar kabi otishma uchun o'rtacha zarar ko'rsatadigan transport vositalaridan qochishimiz kerak bo'ladi. Axir bizni bir o‘q bilan o‘ldirmasalar, jang oxirigacha majruh qilib qo‘yishadi.

Pz.Kpfw. IV ausf. H va ettinchi darajalar

Oldingi chiziqdagi ettinchi darajalarga qarshi hech qanday ishimiz bo'lmaydi, shuning uchun ikkinchi yoki uchinchi chiziqdagi ittifoqchilarning orqasidan harakat qilish yaxshi bo'ladi. Shunday qilib, biz dushmanlarga zarar etkaza olamiz, lekin uni o'zimiz olmaymiz, chunki ettinchi darajadagi ko'plab tanklar bizni bir yoki ikkita o'q bilan o'ldiradi. Xo'sh, agar siz bunday o'yinni yoqtirmasangiz, unda siz egilish yoki shunchaki birlashishni hal qiladigan taqdirga qarab ehtiyotkorlik bilan harakat qilishingiz mumkin. Ammo jiddiy tarzda, birinchi qatorda biz juda ehtiyotkorlik bilan harakat qilishimiz kerak, chunki bu holda biz oddiygina oson parchaga aylanamiz. Shuning uchun, bu taktika juda xavfli, ammo agar hamma narsa to'g'ri bajarilgan bo'lsa, u o'z mevasini berishi mumkin.

Xo'sh, eng muhimi, har qanday jangda siz xaritani, jamoalar tarkibini va ittifoqchilaringizning ketishini to'g'ri tahlil qila olishingiz kerak bo'ladi. Tahlillarga asoslanib, siz harakat qiladigan taktika va yo'nalishni tanlashga arziydi. Shuningdek, minimapga qarashni unutmang, shunda biror narsa yuz bersa, bizning yordamimiz kerak bo'ladigan u yoki bu yo'nalishga o'z vaqtida o'ting.

Natija

Pz. IV H o'z darajasidagi o'rta tanklarning odatiy vakili bo'lib, ular juda yaxshi muvozanatlangan va juda ko'p narsalarni etkazib beradi yoqimli tajriba ularni o'ynashdan. Tank juda yaxshi salohiyatga ega, buning natijasida jang natijasiga ta'sir qilish mumkin bo'ladi. Shuningdek, Pz. IV H, beshinchi darajadagi ko'plab avtomobillar singari, kreditlarni juda yaxshi ishlab chiqarishga qodir va o'z egasiga unda o'ynashdan katta zavq bag'ishlaydi.

Tank T-4 (Pz.4) talablariga muvofiq ishlab chiqilgan qurollar 18 tonnalik sinf, shartli ravishda oldindan- komandirlarga tayinlangan tank ba - Talons BW (Bataillonsfuhrerwagen). Sa- mening ommaviy Wehrmacht tankim va yagona nemis tankim davomida ommaviy ishlab chiqarishda bo'lganIkkinchi jahon urushi.(rasmga qarang)

Tank T-4 Pz .4 - eng ko'p ommaviy qurol Germaniya armiyasi Ikkinchi jahon urushi

DIZAYN VA O'zgartirishlar

Pz.4 A - o'rnatish partiyasi. Jangovar og'irligi 17,3 tonna Dvigatel Maybach HL 108 TR 250 l.e., besh pog'onali vites qutisi- vites qutisi. O'lchamlari 5920x2830x2680 mm. Qurol: 75 mm qurol KwK Barrel uzunligi 24 kalibrli 37 va ikkita pulemyot MG 34. Zirh qalinligi 8 - 20 mm. Izgo- 35 ta qurol ishlab chiqarilgan.

Pz.4B - tekis frontal korpus plitasi. Kurs pulemyoti tortib olindi. Yangi komandir gumbazi va periskopni kuzatish moslamasi joriy etildi. Dvigatel Maybach HL 120 TR 300 ot kuchi, olti pog'onali uzatmalar qutisi. Lobo qalinligi- minora va korpus zirhlari - 30 mm. Kimdan- 42 (yoki 45) birlik tayyorlandi.

Pz.4C - minorani burishda antennani egish uchun qurol barrelining ostidagi maxsus chipper, kurort zirhi korpusi- pulemyot. 40-mashinadan boshlab- AQSh seriyali o'rnatilgan dvigatel Maybach HL 120 TRM. 140 dona ishlab chiqarilgan.

Pz.4D- tananing old qismi kabi Pz. lVA, shu jumladan kurs pulemyoti. xiyonat- qurol niqobi yo'q. Korpus va minoraning yon zirhlarining qalinligi 20 mm gacha oshirildi. 1940-1941 yillarda korpus va minoraning frontal zirhlari 20 mm zirh bilan mustahkamlangan.- mi varaqlar. 229 dona ishlab chiqarilgan.

Pz.4E- 30 mm frontal korpus zirhlari va qo'shimcha 30 mm zirh plitasi. Minoraning old zirhlari - 30 mm, og'irligi- ka qurollari - 35 ... 37 mm. O'rnatilgan, lekin- yuqori qo'mondonning gumbazi mustahkamlangan zirh va tovuqlar to'plami- Kugelblende 30 boyqushli avtomat, soddalashtirilgan - nye etakchi va yo'naltiruvchi g'ildiraklar, ba- uskunalar uchun ko'krak qafasi, va hokazo- umumiy og'irligi 21 tonna.223 dona ishlab chiqarilgan.

Pz .4 F (F 1 ) - qisqa namluli qurol bilan so'nggi modifikatsiya. tekis lobo- kurs pulemyot bilan korpus plastinka. Yangi dizayndagi qo'mondon gumbazi- lar. Bashning yon tomonlarida bitta lyuklar- er-xotin eshiklar bilan almashtirilmagan. Qalinligi 50 mm bo'lgan frontal zirh. Kengligi 400 mm bo'lgan tırtıl. 462 dona ishlab chiqarilgan.

PZ .4 F 2 - 75 mm KwK qurol Barrel uzunligi 43 kalibrli va nok shaklidagi tumshug'i bilan 40- tormoz. Yangi qurol niqobi o'rnatish moslamasi va yangi doira TZF 5 f. Jangovar mas - taxminan 23,6 tonna 175 dona ishlab chiqarilgan.

Pz .4 G (Sd . Kfz . 161/1) - ikki kamerali tumshuqli tormoz qurollari. Keyinchalik ishlab chiqarish tanklari 75 mm to'p bilan qurollangan. KwK Barrel uzunligi 48 kalibrli 40 ta, ular- ko'proq zirh plitasiga ega bo'ldi- bittasi korpusning old qismida qalinligi 30 mm, og'irligi 1450 kg bo'lgan "sharqiy yo'llar" va

yon ekranlar. 1687 dona ishlab chiqarilgan.

Pz. 4N (Sd . Kfz . 161/2) - 75 mm KwK qurol Barrel uzunligi 48 kalibrli 40. 80 mm frontal zirh. Radiostansiyaning antennasi korpusning yon tomoniga ko'chirildi. O'rnatilgan anti-kumulyativ 5 mm ekranlar. Yangi turdagi qo'mondon gumbazi zenit o'rnatish pulemyot MG 34. Vertikal aft korpusli varaq. Olti tezlikli vites qutisi ZF SSG 77. 3960 (yoki 3935) dona ishlab chiqarilgan.

Pz. lVJ (Sd. Kfz. 161/2) - texnologik va konstruktiv jihatdan soddalashtirilgan versiya Pz. LVH. Minorani qo'lda aylantirish. Kauchuk bandajlarsiz qo'llab-quvvatlovchi rollarda. Yoqilg'i quvvatini oshirish- tanklar. 1758 dona ishlab chiqarilgan.

Birinchi tanklar Pz. 4 yanvar 1938 yilda Wehrmacht kirdi. Uchun umumiy buyurtma jangovar transport vositalari ushbu turdagi 709 tank birliklarini o'z ichiga oladi qurollar.

1938 yil uchun rejada aholi punktlari ko'zda tutilgan- stavkasi 116 tank, va firma Krupp deyarli siz - 113 ta mashinani qoʻshinlarga topshirib, uni toʻldirdi. Taqdir bilan birinchi "jangovar" operatsiyalar- ovqatlaning Pz. IV Avstriya Anschluss bo'ldi va 1938 yilda Chexoslovakiya Sudetenland qo'lga. 1939 yil mart oyida, ular Praga ko'chalari bo'ylab yurish.

1 sentyabr kuni Polshaga bostirib kirish arafasida- 1939 yilda Vermaxtda 211 ta tank bor edi Pz. 4 modifikatsiyalari A, B va C. Hozirgi shtabga ko'ra, tank bo'linmasi 24 ta tankdan iborat bo'lishi kerak edi. Pz. IV, Har bir polkda 12 ta mashina. Bir- to'liq holatga kelib, faqat 1-tankning 1-va 2-tank polklari qurib bitkazildi- divizion qichqiradi (1. Panzer bo'limi). O‘quv tanklari bataloni ham to‘liq tarkibga ega edi(Panzer Lehr Abteilung), biriktirilgan 3-tan- kov bo'limi. Boshqa birikmalarda faqat bir nechtasi bor edi Pz. IV, qaysi - qurol-yarog' va zirh himoyasi bo'yicha ularga qarshi kurashning barcha turlaridan ustun keldi Polsha tanklari. Biroq, vaqt uchun- Polsha kampaniyasi paytida nemislar ushbu turdagi 76 ta tankni yo'qotdilar, ulardan 19 tasi qaytarib bo'lmaydigan.

Frantsiya kampaniyasining boshida Pan- cervaffe allaqachon 290 ga ega edi Pz. IV va ular asosida 20 ta ko'prik qatlamlari. Kabi Pz. ll ular asosiy hujumlar yo'nalishlarida harakat qiluvchi bo'linmalarda to'plangan edi. General Rommelning 7-panzer diviziyasida, masalan, 36 ta bo'lgan Pz. IV. Janglar paytida frantsuzlar va inglizlar- biz 97 ta tankni nokaut qilishga muvaffaq bo'ldik Pz. IV. holda - nemislarning qaytarilgan yo'qotishlari ushbu turdagi atigi 30 ta jangovar mashinani tashkil etdi.

1940 yilda tanklarning ulushi Pz. IV Vermaxtning tank tuzilmalarida biroz oshdi. Bir tomondan, ishlab chiqarish hajmining oshishi hisobiga, ikkinchi tomondan esa, kamayishi hisobiga- Bo'linmadagi tanklar sonini 258 tagacha kamaytiradi. 1941 yil bahorida Bolqondagi tezkor operatsiya paytida. Pz. IV, ishtirok - Yugoslaviya, yunon bilan janglarda qatnashgan- mi va ingliz qo'shinlari, yo'qotishlar emas- olib borilgan

T TANKNING AKTIK VA TEXNIK XARAKTERİSTIKASI Pz. lVFI

JANGI OG'IRligi, t; 22.3, ekipaj, odamlar; 5.

UMUMIY O'lchamlar mm: uzunligi - 5920 kengligi - 2880, balandligi - 2680, erni tozalash - 400.

Qurollanish: 1 ta to'p KwK 37 kalibrli 75 mm va 2 ta pulemyot MG 34 ka - tarozi 7,92 mm.

O'q-dorilar: 80 - 87 artilleriya o'qlari va 2700 ta o'qlar. MAQSADGA KO'RGAN ASBOBLAR* teleskopik ko'rish TZF 5b. REZERVASYON, mm: korpusning peshonasi - 50; doska - 20+20; ozuqa - 20; tom - 11; pastki - 10; minora - 30 - 50.

Dvigatel: Maybach HL 120 TRM 12 silindrli karbüratör, V -shaklli, suyuq sovutish; ish hajmi 11 867 sm3 3 ; quvvat 300 ot kuchi (221 kVt) 3000 aylanish tezligida. TRANSMISSION - uch diskli quruq ishqalanishli asosiy debriyaj, olti bosqichli sinxronlashtirilgan vites qutisi ZF SSG 76, sayyora burilish mexanizmi, oxirgi drayvlar. ARABA: Sakkizta kichik diametrli kauchuk qoplamali yo'l g'ildiraklari- bortda metr, to'rtta aravada juft-juft bir-biriga bog'langan, to'xtatilgan- chorak elliptik barg kamonlariga o'rnatilgan; olib boradi- olinadigan tishli jantlar bilan o'rmon old joyi (uchun- tortish chirog'i); to'rtta rezina qo'llab-quvvatlash roliklari; har bir trekning kengligi 400 mm bo'lgan 99 ta trekka ega. MAKSIMAL TEZLIK, km/soat: 42. QUV ZAHIRI, km: 200.

TO'SIQLARNI YEVGISH: balandlik burchagi, darajalar - 30; kenglik- ariqda, m - 2,3; devor balandligi, m - 0,6; o'tish chuqurligi, m - 1. ALOQA: radiostansiya Fu 5.

Barbarossa operatsiyasining boshlanishiga Ver- mahtda 439 ta tank bor edi Pz. IV, 1941 yil oxiriga kelib ularning 348 tasi qaytarilmay yo'qolgan- harbiy. Pz. IV, qurolli kalta barrel- qurollar samarali bo'lmadi- sovet o'rta va og'ir bilan to'da- bizning tanklarimiz. Faqat uzun barrelli modifikatsiyaning paydo bo'lishi bilan vaziyat bir tekislashdi. 1943 yil o'rtalarida Pz. IV Vosdagi asosiy nemis tankiga aylandi- aniq old. Nemis tank diviziyasining shtabi ikki batalonli tank polkini o'z ichiga olgan. Birinchi batalyonda ikkita kompaniya qurollangan edi Pz. IV, ikkinchisida, faqat bitta kompaniya. Umuman olganda, bo'linish- 51 tankga ishonishdi Pz. IV jangovar batalyonlar - yo'q. Citadel operatsiyasida ular edi- ishtirok etgan tanklarning deyarli 60% bo'ladimi- jangovar harakatlarda bog'lanish.

DA Shimoliy Afrika, poytaxtgacha- nemis qo'shinlarining janglari, Pz. IV barcha turdagi ittifoq tanklariga muvaffaqiyatli qarshilik ko'rsatdi- taxalluslar. Eng katta muvaffaqiyat bu tanklar Britaniya kreysiga qarshi kurashda yetib keldi- Seri tanklar A.9 va A. 10 - harakat- nym, lekin engil zirhli. Birinchi modifikatsiya mashinalari F 2 yetkazib berildi

1942 yil yozida Shimoliy Afrika. Iyul oyining oxirida Rommelning Afrika korpusi- faqat 13 tankni o'yladim Pz. IV , shundan 9 tasi F 2 edi. DA Ingliz hujjatlari o'sha davrda ular chaqirilgan Panzer IV Maxsus.

Al-Alameyndagi mag'lubiyatga qaramay, nemislar qayta tashkil etishni boshladilar- o'z kuchlarini Afrikada joylashtirish. 1942-yil 9-dekabrda Tunisda 5-panzer armiyasi tuzildi, uning tarkibida- Fransiyadan transfer qilingan aksirish

bo'lgan 10-panzer diviziyasi- qurol tanklari Pz. IV Ausf. G. Bu tanklar 1943-yil 14-fevralda Amerika qoʻshinlarini Kasserinda magʻlubiyatga uchratishda qatnashgan. Biroq bu oxirgi muvaffaqiyatli operatsiya edi.- Afrika qit'asidagi nemislarning ratsioni- bular - 23 fevralda ular majbur bo'lgan- biz mudofaaga o'tdik, ularning kuchlari tez kamayib borardi. 1943 yil 1 mayda nemis qo'shinlarida- Tunisda atigi 58 ta tank bor edi, ulardan 17 tasi Pz. IV.

1944 yilda nemis tankini tashkil qilish- woling bo'limi sezilarli o'zgarishlarga duch keldi. Tank polkining birinchi bataloni tanklarni qabul qildi Pz. V "Pantera", JST - to'da yakunlandi Pz. IV. Darhaqiqat, "panteralar" armiyaga kirishdi- Wehrmachtning barcha tank bo'linmalari emas- bu. Bir qator tuzilmalarda ikkala batalon ham bor edi Pz. IV.

1944 yil yozida nemis qo'shinlari Terpe- mag'lubiyatdan keyin mag'lubiyat bo'ladimi, bo'yicha- pade, Sharqda ham shunday. rioya qilaman- yo'qotishlar ham bor edi: faqat ikkitasida- olti oy - avgust va sentyabr - 1139 tank urilgan Pz. IV. Biroq, men- uning qo'shinlaridagi soni davom etdi- ahamiyatli bo'lish. 1944 yil noyabrda Pz. IV Sharqiy frontdagi nemis tanklarining 40 foizini, G'arbdagi 52 foizini tashkil etdi- nom va 57% - Italiyada.

Nemis armiyasining so'nggi yirik operatsiyalari Pz. IV 1944 yil dekabrda Ardennesda qarshi hujumni boshladi va 6-da qarshi hujumni boshladi. tank armiyasi SS Balaton ko'li hududida 1945 yil yanvar-mart oylarida Provo bilan yakunlandi- parcha. Faqat 1945 yil yanvar oyida 287 Pz. IV, shundan qo'zg'olon - ta'mirlandi va 53-mayda xizmatga qaytdi- shinalar.

Pz. IV oldin janglarda qatnashgan oxirgi kunlar urush, shu jumladan Berlindagi ko'cha janglari. Chexoslovakiya hududida taqdir bilan kurashmoqda- Ushbu turdagi tanklardan foydalanish 1945 yil 12 maygacha davom etdi.

tankdagi yo'qotishlar Pz. IV 7636 birlikni tashkil etdi.

Pz. IV ancha katta miqdorda- boshqa nemis tanklariga qaraganda wah, postav- eksportga ketdi. Nemis yuziga ko'ra- statistik ma'lumotlarga ko'ra, Germaniya ittifoqchilari, shuningdek, Turkiya va Ispaniya 1942 - 1944 yillarda olingan. 490 ta jangovar mashina. Gerdan tashqari- Mania Pz. IV Vengriyada (74, boshqa ma'lumotlarga ko'ra - 104 birlik), Ruminiyada (142), Bolgariyada (97), Finda xizmat qilgan.- Landia (14) va Xorvatiya.

Pz asosida. IV o'ziyurar artilleriya moslamalari, komandirlar ishlab chiqarilgan- kie tanklari, ilg'or artilleriya vositalari- Rossiya kuzatuvchilari, evakuatsiya traktorlari va ko'prik tanklari.

Germaniya taslim bo'lganidan keyin 165 kishilik katta partiya Pz. IV Chega topshirildi- Xoslovakiya. Ta'mirlashdan o'tgan, ular- 1950-yillarning boshlariga qadar Chexoslovakiya armiyasida xizmat qilganmi? Urushdan keyingi yillarda Chexoslovakiya bundan mustasno Pz. IV Ispaniya, Turkiya, Fransiya, Finlyandiya, Bolgariya va Suriya armiyalarida harakat qilgan.

1936 yilda Krupp zavodida hech kim qisqa nayzali piyoda askarlarini qo'llab-quvvatlovchi to'p bilan jihozlangan va yordamchi deb hisoblangan ushbu ulkan transport vositasidan bu qadar keng qo'llanilishini tasavvur ham qila olmadi. quyma tank Germaniyada ishlab chiqarilgan, uning ishlab chiqarish hajmi materiallarning etishmasligiga qaramay, Evropada Ikkinchi Jahon urushining so'nggi kunlarigacha o'sgan.

Wehrmacht ishchi ot

Nemis T-4 tankidan ko'ra zamonaviyroq jangovar mashinalar paydo bo'lganiga qaramay - Tiger, Panther va King Tiger, bu nafaqat eng Wehrmacht qurollari, lekin ayni paytda SSning ko'plab elita bo'linmalarining bir qismi edi. Muvaffaqiyatning retsepti, ehtimol, katta korpus va minora, texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi, ishonchliligi va mustahkam shassisi bo'lib, bu Panzer III ga qaraganda kengroq qurol-yarog'larni olishga imkon berdi. Model A dan F1 ga qadar qisqa 75 mm barreldan foydalanilgan dastlabki modifikatsiyalar asta-sekin "uzun" F2 dan H gacha bo'lganlar bilan almashtirildi, Pak 40 dan meros bo'lib qolgan, Sovet KV-ga qarshi kurasha oladigan juda samarali yuqori tezlikda to'p bilan. 1 va T -34. Oxir-oqibat, T-4 (maqolada keltirilgan fotosurat) soni va imkoniyatlari bo'yicha Panzer III dan butunlay oshib ketdi.

Krupp prototipi dizayni

Dastlab nemis tanki T-4 deb taxmin qilingan edi. spetsifikatsiyalar 1934 yilda Waffenamt tomonidan aniqlangan, "hamroh bo'lib xizmat qiladi transport vositasi Versal shartnomasi shartlari bilan taqiqlangan haqiqiy rolini yashirish.

Kontseptsiyani ishlab chiqishda Xaynts Guderian ishtirok etdi. Ushbu yangi model piyoda askarlarini qo'llab-quvvatlash tankiga aylanishi va orqa qismga joylashtirilishi kerak edi.Batalon darajasida har uchta Panzer III uchun bitta shunday avtomobil bo'lishi kerak edi. Tankga qarshi yaxshi ko'rsatkichga ega standart 37 mm Pak 36 qurolining varianti bilan jihozlangan T-3 dan farqli o'laroq, Panzer IV gaubitsasining qisqa barrelini barcha turdagi istehkomlarga, blokirovkalarga, o'q-dorilarga qarshi ishlatish mumkin edi. tank qurollari va artilleriya pozitsiyalari.

Dastlab, jangovar transport vositasining og'irligi chegarasi 24 tonnani tashkil etdi. MAN, Krupp va Rheinmetall-Borsig uchta prototip ishlab chiqardi va Krupp asosiy shartnomani oldi. Osma avvaliga mutlaqo yangi, oltita o‘zgaruvchan g‘ildirakli edi. Keyinchalik, armiya vertikal burilishni yaxshiroq ta'minlovchi novda kamonlarini o'rnatishni talab qildi. Oldingi tizim bilan solishtirganda, bu harakatni yumshoqroq qildi, ammo yangi tankga bo'lgan ehtiyoj to'xtadi keyingi ishlanmalar. Krupp ko'proq narsa uchun qaytib keldi an'anaviy tizim oson parvarishlash uchun to'rtta egizak g'ildirakli bog'lar va bargli buloqlar bilan. Besh kishidan iborat ekipaj rejalashtirilgan edi - uchtasi minorada (komandir, yuk ko'taruvchi va otishmachi), radio operatori bo'lgan haydovchi esa korpusda edi. Jangovar bo'linma nisbatan keng edi, orqa dvigatel bo'linmasida yaxshilangan ovoz o'tkazmaydigan joy bor edi. Ichidagi nemis T-4 tanki (materialdagi fotosuratlar buni ko'rsatadi) bortdagi aloqa tizimi va radio bilan jihozlangan.

Garchi unchalik sezilmasa ham, Panzer IV korpusi assimetrik bo‘lib, minora 6,5 ​​sm chapga, dvigateli esa 15 sm o‘ngga siljiydi. Bu tezroq burilish uchun minora halqasini transmissiyaga to'g'ridan-to'g'ri ulash uchun qilingan. Natijada o'q-dorilar qutilari o'ng tomonda joylashgan edi.

1936 yilda Magdeburgdagi Krupp AG zavodida ishlab chiqilgan va qurilgan prototip qurol-yarog 'departamenti tomonidan tayinlangan. quruqlikdagi kuchlar sifatida Versuchskraftfahrzeug 622. Shunga qaramay, urushdan oldingi yangi nomenklaturada u tezda Pz.Kpfw.IV (Sd.Kfz. 161) sifatida tanildi.

Tankda 250 HP quvvatiga ega Maybach HL108TR benzinli dvigateli bor edi. bilan, va besh oldinga va bir teskari vitesli SGR 75 qutisi. Tekis sirtdagi sinovlarda maksimal tezlik soatiga 31 km ni tashkil etdi.

75 mm qurol - past tezlikda Kampfwagenkanone (KwK) 37 L/24. Ushbu qurol beton istehkomlarga o'q otish uchun mo'ljallangan edi. Shunga qaramay, tezligi 440 m / s ga yetgan zirhli teshuvchi Panzergranate snaryadlari tankga qarshi ba'zi qobiliyatlarni ta'minladi. U 43 mm po'lat plitalarga 700 m masofada kirib borishi mumkin edi. Ikkita MG-34 pulemyotlari qurollanishni tugatdi, biri koaksiyal, ikkinchisi esa avtomobil oldida.

A tipidagi tanklarning birinchi partiyasida korpus zirhining qalinligi 15 mm dan, minora esa 20 mm dan oshmagan. Qattiqlashtirilgan po'lat bo'lsa-da, bunday himoya faqat yorug'likka bardosh bera oladi o'qotar qurollar, engil artilleriya va granatalarning bo'laklari.

Erta "qisqa" oldingi seriya

Nemis T-4 A tanki 1936 yilda ishlab chiqarilgan 35 birlikdan iborat dastlabki seriyali edi. Keyingisi Ausf edi. B o'zgartirilgan qo'mondon gumbazli, 300 ot kuchiga ega yangi Maybach HL 120TR dvigateli. bilan, shuningdek, yangi transmissiya SSG75.

Ortiqcha vaznga qaramay, maksimal tezlik 39 km/soatgacha oshdi va himoya kuchaytirildi. Zirhning qalinligi korpusning oldingi eğimli qismida 30 mm, boshqa joylarda esa 15 mm ga etdi. Bundan tashqari, pulemyot yangi lyuk bilan himoyalangan.

42 ta mashina chiqarilgandan so'ng, ishlab chiqarish nemis T-4 C tankiga o'tdi.Minoradagi zirhning qalinligi 30 mm gacha ko'tarildi. Umumiy og'irlik 18,15 tonnani tashkil etdi. 1938 yilda 40 dona etkazib berilgandan so'ng, tank keyingi yuzta avtomobil uchun yangi Maybach HL 120TRM dvigatelini o'rnatish orqali yaxshilandi. D modifikatsiyasiga ergashganligi mantiqan to'g'ri.Dora korpusiga yangi o'rnatilgan pulemyot va chiqarilgan embrazura bilan ajralib turishi mumkin. Yon zirhning qalinligi 20 mm gacha ko'tarildi. Ushbu modeldagi jami 243 ta mashina ishlab chiqarilgan, ularning oxirgisi 1940 yil boshida edi. D modifikatsiyasi oxirgi ishlab chiqarishdan oldingi edi, shundan so'ng qo'mondonlik ishlab chiqarish ko'lamini oshirishga qaror qildi.

Standartlashtirish

Nemis T-4 E tanki urush paytida ishlab chiqarilgan birinchi yirik seriyali edi. Garchi ko'plab tadqiqotlar va hisobotlarda 37 mm Panzer III qurolining kirish kuchi yo'qligi haqida gapirsa ham, uni almashtirish mumkin emas edi. Sinov uchun yechim qidirilmoqda Panzer prototipi IV Ausf. D, o'rta tezlikda ishlaydigan 50 mm Pak 38 qurolining modifikatsiyasi o'rnatildi.Frantsiya kampaniyasi tugaganidan keyin 80 birlik uchun dastlabki buyurtma bekor qilindi. Tank janglarida, xususan, ingliz "Matilda" va frantsuz "B1 bis" ga qarshi janglarda, nihoyat, zirhning qalinligi etarli emasligi va qurolning kirib borish kuchi zaif ekanligi ma'lum bo'ldi. Ausfda. E KwK 37L/24 qisqa qurolini saqlab qoldi, ammo oldingi zirhning qalinligi 50 mm gacha oshirildi, vaqtinchalik chora sifatida 30 mm po'lat plitalar qoplamalari bilan. 1941 yil apreliga kelib, bu modifikatsiya Ausf bilan almashtirilganda. F, uning ishlab chiqarilishi 280 donaga yetdi.

Eng so'nggi "qisqa" model

Yana bir modifikatsiya nemis T-4 tankini sezilarli darajada o'zgartirdi. Dastlabki F modelining xarakteristikalari, keyingisi paydo bo'lganda, F1 nomini oldi, oldingi aplikatsiya plitasining 50 mm plastinka bilan almashtirilishi va korpus va minora tomonlari qalinligining 30 mm gacha ko'tarilishi tufayli o'zgardi. Tankning umumiy og'irligi 22 tonnadan oshdi, bu boshqa o'zgarishlarga olib keldi, masalan, er osti bosimini pasaytirish uchun yo'llarning kengligini 380 dan 400 mm gacha oshirish, mos ravishda ikkita bo'sh va haydovchi g'ildiraklarni almashtirish. F1 1942 yil mart oyida almashtirilgunga qadar 464 dona ishlab chiqarilgan.

Birinchi "uzoq"

Panzergranate zirhli teshuvchi raketa bilan ham, Panzer IV ning past tezlikdagi quroli yaxshi qarshilik ko'rsata olmadi. zirhli tanklar. SSSRda bo'lajak kampaniya kontekstida T-3 tankini tubdan yangilash to'g'risida qaror qabul qilinishi kerak edi. Samaradorligi tasdiqlangan Pak 38L / 60 quroli Panzer IV minorasiga o'rnatish uchun mo'ljallangan edi. 1941 yil noyabr oyida prototip tayyorlandi va ishlab chiqarish rejalashtirilgan edi. Ammo Sovet KV-1 va T-34 bilan birinchi janglarda, Panzer III da qo'llanilgan 50 mm qurol ishlab chiqarish 75 mm Pak 40L asosidagi yangi, kuchliroq Rheinmetall modeli foydasiga to'xtatildi. / 46 qurol. Bu KwK 40L/43 ga olib keldi, bu orqaga qaytishni kamaytirish uchun jihozlangan nisbatan uzun kalibrli. boshlanish tezligi Panzergranade 39 raketasi 990 m/s dan oshib ketdi. U 77 mm zirhni 1850 m gacha bo'lgan masofada bosib o'tishi mumkin edi.1942 yil fevral oyida birinchi prototip yaratilgandan so'ng, F2 ning ommaviy ishlab chiqarilishi boshlandi. Iyul oyiga kelib 175 dona ishlab chiqarildi. Iyun oyida nemis T-4 F2 tanki T-4 G deb o'zgartirildi, ammo Waffenamt uchun ikkala tur ham Sd.Kfz.161/1 sifatida belgilandi. Ba'zi hujjatlarda model F2/G deb ataladi.

o'tish modeli

Nemis T-4 G tanki F2 ning takomillashtirilgan versiyasi bo'lib, poydevorda qalinlashgan progressiv frontal zirhlardan foydalangan holda metallni tejash uchun o'zgarishlar kiritildi. Frontal glacis yangi 30 mm plastinka bilan mustahkamlangan, bu esa qalinligini 80 mm gacha oshirgan. Bu Sovet 76 mm va 76,2 mm qurolga muvaffaqiyatli qarshi turish uchun etarli bo'ldi tankga qarshi qurol. Dastlab, ishlab chiqarishning faqat yarmini ushbu standartga etkazishga qaror qilindi, ammo 1943 yil yanvar oyida Adolf Gitler shaxsan to'liq o'tishni buyurdi. Biroq, avtomobilning og'irligi 23,6 tonnaga etdi, bu shassi va transmissiyaning cheklangan imkoniyatlarini ochib berdi.

Nemis T-4 tanki ichida sezilarli o'zgarishlar yuz berdi. Minoralarni ko'rish teshiklari yo'q qilindi, dvigatelning ventilyatsiyasi va past haroratlarda yonishi yaxshilandi, zaxira g'ildiraklar uchun qo'shimcha ushlagichlar va glasisdagi yo'l rishtalari uchun qulflar o'rnatildi. Ular vaqtinchalik himoya vazifasini ham bajargan. Farlar yangilandi, zirhli gumbaz mustahkamlandi va o'zgartirildi.

1943 yil bahorida keyingi versiyalarda korpus va minorada yon zirhlar, shuningdek, tutunli granatalar paydo bo'ldi. Lekin eng muhimi, yangi, ko'proq kuchli to'p KwK 40L/48. 1275 ta standart va 412 ta takomillashtirilgan tanklardan so'ng ishlab chiqarish Ausf.H tomon o'tdi.

Asosiy versiya

Nemis T-4 H tanki (quyida rasm) yangi uzun nayzali KwK 40L / 48 qurol bilan jihozlangan. Ishlab chiqarishni osonlashtirish uchun keyingi o'zgarishlar kiritildi - yon ko'rish uyalari olib tashlandi va Panzer III bilan umumiy bo'lgan ehtiyot qismlar ishlatildi. Hammasi bo'lib, Ausfning keyingi modifikatsiyasiga qadar. J 1944 yil iyun oyida 3774 ta mashina yig'ildi.

1942 yil dekabr oyida Krupp to'liq eğimli zirhli tankga buyurtma oldi, bu qo'shimcha og'irlik tufayli yangi shassi, transmissiya va ehtimol dvigatelni ishlab chiqishni talab qildi. Shunga qaramay, ishlab chiqarish Ausf.G ning yangilangan versiyasidan boshlandi. Nemis T-4 tanki yangi ZF Zahnradfabrik SSG-76 vites qutisini oldi, yangi to'plam radiostansiyalar (FU2 va 5 va interkom). Old zirhning qalinligi qoplamali varaqlarsiz 80 mm gacha ko'tarildi. Og'irligi H jangovar jihozlarda 25 tonnaga etdi va maksimal tezlik soatiga 38 km, haqiqiy jangovar sharoitda esa - 25 km / soatgacha, qo'pol erlarda esa kamroq. 1943 yil oxiriga kelib, nemis T-4N tanki Zimmerit pastasi bilan qoplana boshladi, havo filtrlari yangilandi va minoraga MG 34 uchun zenit mashinasi o'rnatildi.

Eng so'nggi soddalashtirilgan model

Oxirgi tank, nemis T-4J Avstriyaning Sankt-Valentin shahridagi Nibelungverkeda yig'ilgan edi, chunki Vomag va Krupp endi turli xil missiyalarda edi va ko'proq ommaviy ishlab chiqarishga qaratilgan soddalashtirilgan va kamdan-kam ekipajlar tomonidan qo'llab-quvvatlandi. Masalan, minoraning elektr haydovchisi olib tashlandi, maqsad qo'lda amalga oshirildi, bu yonilg'i bakining hajmini 200 litrga oshirish va ish masofasini 300 km ga oshirish imkonini berdi. Boshqa modifikatsiyalar minorani kuzatish oynasini, tirqishlarni va zenit mashinasini tutunli granata o'rnatish foydasiga olib tashlashni o'z ichiga oladi. "Zimmerit" endi ishlatilmadi, shuningdek, anti-kümülatif "yubkalar" Schürzen, arzonroq to'r panellari bilan almashtirildi. Dvigatel radiatorining korpusi ham soddalashtirilgan. Drayv bitta qaytaruvchi rolikni yo'qotdi. Olovni to'xtatuvchi ikkita susturucu, shuningdek, 2 tonnalik kran uchun o'rnatish moslamasi bor edi. Bundan tashqari, Panzer III dan SSG 77 uzatmasi ishlatilgan, garchi u haddan tashqari yuklangan bo'lsa ham. Ushbu yo'qotishlarga qaramay, Ittifoqchilarning doimiy bombardimonlari tufayli etkazib berish xavf ostida edi va 1945 yil mart oyining oxiriga kelib rejalashtirilgan 5000 ta tankdan atigi 2970 tasi qurib bitkazildi.

O'zgartirishlar

Nemis tanki T-4: ishlash xususiyatlari

Parametr
Balandligi, m
Kengligi, m
Zirh tanasi / peshona, mm
Minora korpusi / peshona, mm
pulemyotlar
Rasmlar/naqsh
Maks. tezlik, km/soat
Maks. masofa, km
Oldingi. xandaq, m
Oldingi. devorlar, m
Oldingi. ford, m

Aytish kerakki, Ikkinchi Jahon urushidan keyin saqlanib qolgan ko'p sonli Panzer IV tanklari yo'qolmagan yoki yo'qolmagan, balki Bolgariya va Suriya kabi mamlakatlarda o'z maqsadlari uchun ishlatilgan. Ulardan ba'zilari yangi Sovet og'ir pulemyotlari bilan jihozlangan. Ular 1965 yilgi urush va 1967 yilgi Golan tepaliklari uchun janglarda qatnashgan. Bugungi kunda Germaniyaning T-4 tanklari butun dunyo bo‘ylab muzey ekspozitsiyalari va shaxsiy kolleksiyalarining bir qismi bo‘lib, ularning o‘nlablari hamon ish holatida.