Ikkinchi dunyoning afsonaviy tanklari. Harbiy sharh va siyosat Ikkinchi jahon urushida qaysi tank eng yaxshisidir

Birinchi jahon urushi paytida tanklar paydo bo'lganda, endi oldingidek jang qilish mumkin emasligi ma'lum bo'ldi. Eski uslubdagi taktik sxemalar va hiylalar avtomatlar va to'plar bilan jihozlangan mexanik "hayvonlar" ga qarshi ishlashdan butunlay voz kechdi. Lekin " eng yaxshi soat»po'lat yirtqich hayvonlar keyingi urushga - Ikkinchi Jahon urushiga tushishdi. Nemislar, ittifoqchilar muvaffaqiyat kaliti kuchli kuzatuvli transport vositalarida yashiringanligini yaxshi bilishgan. Shuning uchun tanklarni doimiy modernizatsiya qilish uchun aqldan ozgan pul ajratildi. Shu tufayli metall "yirtqichlar" tez sur'atlar bilan rivojlandi.

Ushbu Sovet tanki jang maydonida paydo bo'lishi bilanoq afsonaviy maqomga ega bo'ldi. Metall hayvon 500 "ot" uchun dizel dvigateli, "ilg'or" zirh, 76 mm F-34 quroli va keng izlar bilan jihozlangan. Ushbu konfiguratsiya T-34 ga o'z davrining eng yaxshi tankiga aylanish imkonini berdi.

Jangovar avtomobilning yana bir afzalligi uning dizaynining soddaligi va ishlab chiqarilishi edi. Buning yordamida tankni eng qisqa vaqt ichida ommaviy ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish mumkin edi. 1942 yilning yozida 15 mingga yaqin T-34 ishlab chiqarilgan. Hammasi bo'lib, SSSR ishlab chiqarish davrida turli xil modifikatsiyalarda 84 mingdan ortiq "o'ttiz to'rtdan" yaratilgan.

Hammasi bo'lib 84 mingga yaqin T-34 ishlab chiqarilgan

Tankning asosiy muammosi uning uzatilishi edi. Gap shundaki, u quvvat bloki bilan birga orqa tomonda joylashgan maxsus bo'limda edi. Shu bilan texnik yechim, kardan mili keraksiz edi. Bosh rol uzunligi taxminan 5 metr bo'lgan boshqaruv tayoqlariga berildi. Shunga ko'ra, haydovchiga ularni boshqarish qiyin bo'lgan. Va agar biror kishi qiyinchiliklarga duch kelsa, u holda metall ba'zan bo'shashib qoldi - tortish shunchaki yirtilgan. Shuning uchun, T-34 ko'pincha oldindan yoqilgan bir vitesda jangga kirishdi.

"Yo'lbars" bitta maqsad bilan yaratilgan - har qanday dushmanni tor-mor qilish va uni tiqilinchga aylantirish. Gitlerning o'zi shaxsan yangi tankni 100 millimetr qalinlikdagi frontal zirhli plastinka bilan qoplashni buyurgan. "Yo'lbars" ning orqa va yon tomonlari 80 millimetrlik zirh bilan qoplangan. Jangovar vositaning asosiy "koziri" qurol edi - bu "zenit quroli" asosida yaratilgan 88 mm KwK 36 to'pi. Qurol zarbalar ketma-ketligi va rekord darajadagi otishma bilan ajralib turardi. Hatto jangovar sharoitlarda ham KwK 36 snaryadlarni bir daqiqada 8 marta "tupurishi" mumkin edi.

Bundan tashqari, "Tiger" o'sha davrning eng tezkor tanklaridan biri edi. U 700 ot kuchiga ega Maybaxovskiy quvvat bloki tomonidan harakatga keltirildi. Unga 8 pog'onali gidromexanik uzatmalar qutisi hamroh bo'lgan. Va shassi bo'ylab tank soatiga 45 km ga tezlashishi mumkin edi.

"Yo'lbars" 800 000 reyxsmarkga tushdi

Qizig'i shundaki, har bir "Yo'lbars" da joylashgan texnik eslatmada shunday yozuv bor edi: "Tank 800 000 reyxsmark turadi. Unga g'amxo'rlik qiling!" Gebbels tankerlarga bunday qimmatbaho o'yinchoq ishonib topshirilganidan faxrlanishiga ishongan. Ammo haqiqat ko'pincha boshqacha edi. Askarlar tankga biror narsa bo'lishi mumkinligidan qo'rqib ketishdi.

Tank evolyutsiyasi tez rivojlandi. Raqiblar doimiy ravishda "ringga" tobora ko'proq rivojlangan jangchilarni olib kelishdi. IS-2 SSSRga munosib javob edi. Og'ir o'tish tanki 122 mm gaubitsa bilan jihozlangan. Agar bu quroldan yasalgan qobiq binoga tegsa, aslida undan faqat xarobalar qolgan.

Gaubitsadan tashqari, IS-2 arsenaliga 12,7 mm kiritilgan DShK pulemyoti minorada joylashgan. Bu quroldan otilgan o‘qlar eng qalin g‘ishtni ham teshib o‘tdi. Shu sababli, dushmanlarning dahshatli metall yirtqich hayvondan yashirinish uchun deyarli hech qanday imkoniyati yo'q edi. Tankning yana bir muhim afzalligi uning zirhidir. U 120 mm ga yetdi.

IS-2 zarbasi binoni xarobaga aylantirdi

Albatta, bor edi va minuslarsiz. Asosiysi - yonilg'i baklari boshqaruv bo'limida. Agar dushman zirhni yorib o'tishga muvaffaq bo'lsa, Sovet tankining ekipaji qochish uchun deyarli hech qanday imkoniyatga ega emas edi. Haydovchi eng yomoni edi. Axir, uning o'z lyugi yo'q edi.

Nemislar bilan to'qnashuvdan oldin og'ir tank o'tib ketdi olovga cho'mdirish Finlar bilan urushda. Og'irligi 45 tonna bo'lgan yirtqich hayvon 1941 yilning oxirigacha yengilmas dushman edi. Tankning himoyasi 75 millimetr po'latdan iborat edi. Frontal zirh plitalari shunchalik yaxshi joylashganki, qobiq qarshiligi nemislarni dahshatga soldi. Hali ham bo'lardi! Axir, ularning 37 mm tankga qarshi qurollari hatto minimal masofadan ham KV-1 ga kira olmadi. 50 mm qurollarga kelsak, chegara 500 metrni tashkil qiladi. 76 mm uzunlikdagi F-34 quroli bilan jihozlangan Sovet tanki dushmanni bir yarim kilometr masofadan urib tushira oldi.

Zaif uzatish - asosiy "asta" KV-1

Ammo, afsuski, tankning kamchiliklari ham bor edi. asosiy muammo shoshilinch ravishda ishlab chiqarishga kiritilgan "xom" dizayndan iborat edi. KV-1 ning haqiqiy "Axilles tovoni" transmissiya edi. Sababli og'ir yuklar jangovar transport vositasining og'irligi bilan bog'liq bo'lib, u juda tez-tez buzildi. Shuning uchun, chekinish paytida tanklarni tashlab yuborish yoki yo'q qilish kerak edi. Chunki ularni jangovar sharoitlarda ta'mirlash haqiqatga to'g'ri kelmaydi.

Shunga qaramay, nemislar bir nechta KV-1 ni tortib olishga muvaffaq bo'lishdi. Lekin ularni ichkariga kiritishmadi. Doimiy nosozliklar va zarur ehtiyot qismlarning yo'qligi qo'lga olingan mashinalarga tezda chek qo'ydi.

Og'irligi 44 tonna bo'lgan nemis "Pantera" harakatchanligi bo'yicha T-34 dan ustun edi. Magistral yo'lda bu "yirtqich" soatiga deyarli 60 km tezlashishi mumkin edi. U 75 mm KwK 42 to'p bilan qurollangan bo'lib, uning uzunligi 70 kalibrli bo'lgan. "Pantera" zirh-pirsingni "tupurishi" mumkin edi kichik kalibrli raketa birinchi soniyada bir kilometr uchish. Shu bilan Nemis mashinasi bir necha kilometrdan ortiq masofada deyarli har qanday dushman tankini urib tushirishi mumkin edi.

"Pantera" tankning zirhlarini 2 kilometrdan ortiq masofada bosib o'tishi mumkin edi

Agar "Pantera" ning peshonasi qalinligi 60 dan 80 mm gacha bo'lgan zirhli plastinka bilan himoyalangan bo'lsa, u holda yon tomonlardagi zirhlar ingichka bo'lgan. Shuning uchun sovet tanklari o'sha zaif joyda "hayvon" ni urishga harakat qilishdi.

Hammasi bo'lib Germaniya 6 mingga yaqin panterani yaratishga muvaffaq bo'ldi. Yana bir narsa qiziq: 1945 yil mart oyida tunda ko'rish moslamalari bilan jihozlangan yuzlab tanklar hujumga o'tishdi. Sovet qo'shinlari Balaton yaqinida. Ammo bu texnik hiyla ham yordam bermadi.

Hikoya zirhli kuchlar 20-asrning boshlarida boshlanadi, o'ziyurar zirhli transport vositalarining birinchi modellari ko'proq yo'llardagi gugurt qutilariga o'xshab, jang maydonida o'zini mukammal ko'rsatdi.

Yong'in qal'alarining yuqori mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyati ularga pozitsion urushda katta ustunlik berdi. Haqiqatan ham muvaffaqiyatli jangovar mashina U xandaklar, tikanli simlar va artilleriya tayyorgarligi bilan qazilgan ilg'or landshaftni osongina engib o'tishi, yaxshi yong'inga zarar etkazishi, "dalalar malikasi" ni (piyodalar) qo'llab-quvvatlashi va hech qachon buzilmasligi kerak edi. Dunyoning eng nufuzli kuchlari darhol "tank poygasi" ga qo'shilgan bo'lsa, ajab emas.

Tank davrining boshlanishi

Birinchi tankni yaratishda muvaffaqiyatlar haqli ravishda inglizlarga tegishli bo'lib, ular o'zlarining "Tank" larini ishlab chiqqan va muvaffaqiyatli ishlatgan. Model 1" 1916 yilda Somme jangida dushman piyoda askarlarini butunlay tushkunlikka tushirdi. Biroq, zirh, otish tezligi, mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyati bo'yicha o'nlab yillar davomida mashaqqatli ish bor edi, zaif karbüratörlü dvigatelni yanada kuchli dizel dvigatelga almashtirish, aylanadigan minorani o'ylab topish, issiqlik tarqalishi va issiqlik tarqalishi bilan bog'liq muammolarni hal qilish kerak edi. harakat va uzatish sifati. Dunyo tank duellari va tankga qarshi minalarni, po'lat tegirmonlarining kechayu kunduz ishlashini, ko'p minorali yirtqich hayvonlarning aqldan ozgan loyihalarini va nihoyat, XX asr urushlari olovi va g'azabida o'yilgan siluetni kutayotgan edi. zamonaviy tank hozir hammaga tanish.

Bo'rondan oldin tinchlaning

30-yillarda Angliya, Germaniya, AQSH va Sovet Ittifoqi, bashorat qilish katta urush, poyga ularning tank liniyalarini yaratdi va takomillashtirdi. Og'ir zirhli transport vositalarini loyihalash bo'yicha muhandislar brakonerlik qilishgan va bir-biridan ilgak yoki kanca orqali sotib olingan. Misol uchun, 1930 yilda nemis muhandisi E. Grote "Bolshevik" zavodida ishlagan, u bir qator qiziqarli ishlanmalarni yaratgan, keyinchalik tanklarning keyingi modellari uchun asos bo'lgan.

Germaniya shoshilinch ravishda Panzerwaffe saflarini tuzdi, inglizlar Qirollik Tank Korpusini, AQSh - zirhli kuchlarni yaratdilar. Urush boshiga kelib, SSSR tank qo'shinlarida g'alaba uchun juda ko'p ish qilgan ikkita afsonaviy mashina bor edi - KV-1 va T-34.
Ikkinchi jahon urushi boshlanishida bir-biriga raqobat asosan SSSR va Germaniya edi. Amerikaliklar, shuningdek, ittifoqchilarga 80 ming dona ijaraga berilgan ta'sirchan miqdordagi zirhli transport vositalarini ishlab chiqardilar, ammo ularning transport vositalari Tigers, Panthers va T-34 kabi shuhrat qozonmadi. Inglizlar, urushdan oldin mavjud bo'lgan kelishmovchiliklar tufayli, tank sanoatini qaysi yo'nalishda rivojlantirish, xurmodan voz kechdi va jang maydonlarida asosan Amerika M3 va M5 tanklaridan foydalangan.

Ikkinchi jahon urushining afsonaviy tanklari

"Yo'lbars" - og'ir nemis tanki yutuq, Henschel und Sohn zavodlarida yaratilgan. U birinchi marta 1942 yilda Leningrad yaqinidagi jangda o'zini ko'rsatdi. Uning og'irligi 56 tonna bo'lib, 88 mm to'p va ikkita pulemyot bilan qurollangan va 100 mm zirh bilan himoyalangan. Beshta ekipaj a'zosini olib ketdi. U suv ostida 3,5 metrgacha sho'ng'ishi mumkin edi. Kamchiliklar orasida dizaynning murakkabligi, yuqori narx (bitta "Yo'lbars" ni ishlab chiqarish g'aznaga qimmatga tushadi, ikkita o'rta tank "Pantera" narxi kabi), nihoyatda yuqori yoqilg'i sarfi, muammolar. pastki shablon qish sharoitida.

T-34 urushdan oldin Mixail Koshkin boshchiligida Xarkov lokomotiv zavodining konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan. Bu kuchli dizel dvigateli va uzun namluli 76 mm qurol bilan jihozlangan manevrli, yaxshi himoyalangan tank edi. Biroq, hisobotlarda optika, ko'rinish, tor jangovar bo'linma, radiolarning etishmasligi bilan bog'liq muammolar qayd etilgan. To'liq ekipaj uchun joy yo'qligi sababli, qo'mondon o'qchi sifatida harakat qilishi kerak edi.

M4 Sherman - asosiy amerika tanki o'sha davr - Detroyt zavodlarida ishlab chiqarilgan. Uchinchi (T-34 va T-54 dan keyin) dunyodagi eng katta tank. U o'rtacha zirhga ega, 75 millimetrli qurol bilan jihozlangan va Afrikadagi nemis tanklariga qarshi janglarda o'zini muvaffaqiyatli isbotladi. Arzon, ishlatish uchun qulay, parvarish qilinadigan. Kamchiliklar orasida: yuqori og'irlik markazi tufayli osongina ag'dariladi.

"Pantera" - bu o'rta zirhli nemis tanki, Sherman va T-34 ning jang maydonlarida asosiy raqobatchisi. 75 mm tank quroli va ikkita pulemyot bilan qurollangan zirhning qalinligi 80 mm gacha. Birinchi marta Kursk jangida ishlatilgan.

Ikkinchi Jahon urushi davridagi taniqli tanklar qatoriga Germaniyaning tez va engil T-3 rusumli tanklari, shaharlarga bostirib kirishda yaxshi ishlagan Sovet og'ir zirhli Iosif Stalin va bitta minorali og'ir tanklar asoschisi KV-1 kiradi. Klim Voroshilov.

Yomon boshlanish

1941 yilda Sovet tank kuchlari engil zirhli T-4 tanklariga ega bo'lgan nemis Panzerwaffe ruslardan o'zlarining taktik mahorati, ekipaj va qo'mondonlik ishlarining uyg'unligi bo'yicha sezilarli darajada ustun bo'lganligi sababli katta yo'qotishlarga duch keldi. T-4, masalan, dastlab bor edi yaxshi umumiy ko'rinish, qo'mondon gumbazi va Zeiss optikasi mavjudligi va T-34 bu yaxshilanishlarni faqat 1943 yilda oldi.

Nemislarning tezkor zarbalari o'ziyurar qurollar, tankga qarshi qurollar va havo hujumlari bilan mohirlik bilan kuchaytirildi, bu esa katta zarar etkazishga imkon berdi. "Bizga ruslar hech qachon foydalanishni o'rganmaydigan asbob yaratgandek tuyuldi", deb yozgan nemis generallaridan biri.

tank g'olibi

T-34-85 tugagandan so'ng, u "omon qolish qobiliyati" bilan hatto og'ir zirhli, ammo qo'pol nemis "yo'lbarslari" bilan jiddiy raqobatlasha oladi. Ajablanarli darajada o'q otish kuchi va qalin frontal zirhga ega bo'lgan "Yo'lbarslar" tezlik va manevr bo'yicha "o'ttiz to'rtlik" bilan raqobatlasha olmadi, botqoqlikka tushib, landshaftning qiyin joylarida cho'kib ketishdi. Ular tashish uchun tankerlar va maxsus temir yo'l transport vositalarini talab qildilar. Yo'lbars kabi o'zining yuqori texnik xususiyatlariga ega Panter tanki ishda injiq edi va ishlab chiqarish qimmatga tushdi.

Urush paytida "o'ttiz to'rt" yakunlandi, ekipaj bo'limi kengaytirildi, interkomlar bilan jihozlangan va undan ham kuchli qurol o'rnatildi. Og'ir zirh 37 mm qurolga osongina bardosh berdi. Va eng muhimi, sovet tankerlari aloqa va o'zaro ta'sir qilish usullarini o'zlashtirgan tank brigadalari jang maydonida yangi T-34-85 ning tezligi, kuchi va manevr qobiliyatidan foydalanishni o'rgandi, dushmanning orqa tomoniga tezkor zarbalar berdi, aloqa va istehkomlarni yo'q qildi. Mashina dastlab mo'ljallangan vazifalarni ajoyib tarzda bajara boshladi. Sovet sanoati takomillashtirilgan, yaxshi muvozanatlangan modellarni oqimli ishlab chiqarishni yo'lga qo'ydi. Dizaynning soddaligi va tez arzon ta'mirlash imkoniyatini alohida ta'kidlash kerak, chunki tank nafaqat jangovar topshiriqlarni samarali bajarishi, balki shikastlanish yoki buzilishdan keyin tezda xizmatga qaytishi ham muhimdir.

Siz individual xususiyatlar bo'yicha T-34 dan ustun bo'lgan o'sha davr modelini topishingiz mumkin, ammo aniq ishlash xususiyatlarining kombinatsiyasi nuqtai nazaridan ushbu tankni haqli ravishda Ikkinchi Jahon urushining eng yaxshi va eng samarali tanki deb atash mumkin. .

"Rossiya - fillarning tug'ilgan joyi" seriyasidan yana bir sof targ'ibot afsonasi. Buni rad etish juda oson. Stalinchi agitpropistga juda oddiy savol berish kifoya: "Eng yaxshisi nimani anglatadi?" Ikkinchi jahon urushining qaysi davri? Agar 1941-42 yillar bo'lsa, bu bir narsa. Agar 1942-44 yillar bo'lsa, boshqasi. Agar 1944-45 yillar bo'lsa, uchinchisi. Bularda uchun turli davrlar tanklar ham juda boshqacha edi (ko'p jihatdan - hatto tubdan farq qiladi). Shuning uchun, yuqoridagi bayonot oddiygina uslubiy jihatdan noto'g'ri.

Bu afsonani rad etishning oxiri bo'lishi mumkin. Biroq, ushbu mifologiyasiz T-34 mavzusi batafsilroq muhokama qilish uchun etarlicha qiziqarli. Gap shundaki, T-34 Ikkinchi Jahon urushining eng yaxshi tanki bo'lmasa ham (shu nuqtai nazardan "eng yaxshi" tushunchasi noto'g'ri bo'lganligi sababli), uning dizayni, ehtimol, tarixdagi eng ta'sirli tank dizayniga aylandi. nafaqat Ikkinchi Jahon urushi, balki umuman tank qurilishi.

Nega? Ha, chunki T-34 asosiy kontseptsiyani birinchi chinakam massiv va nisbatan muvaffaqiyatli amalga oshirdi. jangovar tank, bu keyingi barcha tank qurilishida ustunlik qildi. Aynan T-34 butun qatorni yaratish uchun boshlang'ich nuqta, model va ilhomga aylandi ishlab chiqarish tanklari va Ikkinchi jahon urushi ("Pantera", "Royal Tiger", "Pershing") va urushdan keyingi (M48, M60, "Leopard", AMX-30). Faqat 1980-yillarda global tank sanoati Germaniya Tiger tankiga yaqinroq bo'lgan asosiy jangovar tankning yangi kontseptsiyasiga o'tdi.

Endi "eng yaxshi" tushunchasiga qaytaylik. Keling, ba'zi statistik ma'lumotlardan boshlaylik. 1941 yil 22 iyunda g'arbiy chegara harbiy okruglarida (Leningrad, Boltiqbo'yi maxsus, G'arbiy maxsus, Kiev maxsus va Odessa) 967 ta T-34 tanklari mavjud edi. To'g'ri - to'qqiz yuz oltmish etti. Bu Vermaxtga Qizil Armiyaning BUTUN birinchi strategik eshelonini butunlay yo'q qilishga to'sqinlik qilmadi. Va faqat o'zining strategik xatolari tufayli Gitler oktyabrda (hatto sentyabrda ham) g'alaba qozona olmadi. Men ushbu xatolarni kitobning alohida bo'limida batafsilroq muhokama qilaman. Boshqacha qilib aytganda, strategik jihatdan nemislar T-34 ni payqamadilar. 300 dan ortiq dahshatli og'ir KV-1lar buni sezmadilar.

Keyinchalik. Qizil Armiya va Vermaxt o'rtasidagi Ikkinchi Jahon urushidagi tank yo'qotishlarining umumiy nisbati taxminan 4: 1 edi. Ushbu yo'qotishlarning asosiy ulushi aynan T-34 edi. Sovet tankining jang maydonidagi o'rtacha "umri" 2-3 tank hujumini tashkil etdi. nemis - 10-11. 4-5 marta ko'proq. Qabul qiling, bunday statistik ma'lumotlar bilan T-34 haqiqatan ham Ikkinchi Jahon urushining eng yaxshi tanki ekanligi haqidagi da'voni isbotlash juda qiyin.

To'g'ri savol bo'lmasligi kerak "Qaysi tank eng yaxshisi?" va "Ideal asosiy jangovar tank qanday fazilatlarga ega bo'lishi kerak?" va "U yoki bu tank (xususan, T-34) idealga qanchalik yaqin?"

1941 yil yozida optimal o'rta (asosiy jangovar) tank uzun dumli katta kalibrli qurolga ega bo'lishi kerak edi (o'sha paytda - 75/76 mm); Dushman piyodalaridan himoya qilish uchun 1-2 pulemyot; dushman tanklari va artilleriyalarini urish uchun etarli darajada anti-ballistik zirhlar, shu bilan birga ular uchun daxlsiz bo'lib qoladi; 5 kishilik ekipaj (komandir, haydovchi, yuk ko'taruvchi, o'qchi, radio operatori); qulay kuzatish va nishonga olish vositalari; ishonchli radio aloqasi; etarlicha yuqori tezlik (magistralda 50-60 km / soat); yuqori o'tkazuvchanlik va manevr qobiliyati; ishonchliligi; foydalanish va ta'mirlash qulayligi; boshqaruv qulayligi; ommaviy ishlab chiqarish imkoniyati, shuningdek, doimo "dushmandan bir qadam oldinda" bo'lish uchun etarli rivojlanish salohiyati.

Qurol va zirh bilan T-34 bir yil davomida yaxshi edi (ommaviy miqdorda paydo bo'lishidan oldin) tank PzKpfw IV uzun namluli 75 mm qurol bilan 7,5 sm KwK 40). Keng yo'llar tankga ajoyib manevr va manevr qobiliyatini berdi. Ommaviy ishlab chiqarish uchun tank ham deyarli ideal edi; oldingi chiziq sharoitida barqarorlik ham birinchi o'rinda edi.

Birinchidan, radiostantsiyalar kam edi, shuning uchun ular barcha tanklarga emas, balki faqat qism komandirlarining tanklariga o'rnatildi. Nemislar tezda nokautga uchradilar (50 mm tankga qarshi qurollar yoki 88 mm zenit qurollari yoki hatto qisqa masofadan pistirmalardan 37 mm "bolg'alar" bilan) ... shundan so'ng qolganlari ko'r mushukchalarga o'xshab urildi va bo'ldi. oson o'lja.

Keyinchalik. SSSRda tez-tez bo'lgani kabi, tank dizaynerlari ekipaj a'zolari sonini tejashga qaror qilishdi va tank komandiriga o'qchi vazifasini yuklashdi. Bu tortishish samaradorligini pasaytirdi va tankni deyarli boshqarib bo'lmaydigan qilib qo'ydi. Shuningdek, tank otryadi, kompaniya ... va hokazo.

Kuzatish va mo'ljalga olish moslamalari ko'p narsani talab qildi. Natijada, T-34 dushmanni ko'rish uchun etarlicha uzoq masofaga yaqinlashganda ... u allaqachon 50 mm, kalta o'qli 75 mm va hatto 37 mm qurol (va 47 mm) kirish zonasida edi. Nemislar juda ko'p bo'lgan Chexoslovakiya 38 (t) ning mm qurollari). Natija aniq. Ha, va har bir ekipaj a'zosi o'z lyukiga ega bo'lgan nemis tanklaridan farqli o'laroq ... T-34da to'rt kishilik ikkita lyuk bor edi. Bu halokatga uchragan tank ekipaji uchun jangovar nuqtai nazardan nimani anglatadi, tushuntirishga hojat yo'q.

Aytgancha, T-34da dizel dvigatelning mavjudligi uning yonuvchanligiga hech qanday ta'sir ko'rsatmadi. Yonilg'i yonadigan va portlaydigan yoqilg'i emas, balki uning bug'lari ... shuning uchun dizel T-34 (va KV) Panzerkampfwagens benzinidan yomonroq yonmaydi.

Umuman olganda, SSSRda bo'lgani kabi, T-34 ni loyihalashda, umuman dizaynning sifat ko'rsatkichlari hisobiga dizaynning soddaligi va arzonligiga ustuvor ahamiyat berildi. Shunday qilib, muhim kamchilik haydovchi o'rindig'idan tortib transmissiyagacha bo'lgan butun tankni bosib o'tadigan boshqaruv drayvlari tizimi edi, bu boshqaruv tutqichlaridagi kuchni sezilarli darajada oshirdi va vitesni almashtirishni ancha qiyinlashtirdi.

Xuddi shu tarzda, T-34 da qo'llaniladigan katta diametrli roliklarga ega bo'lgan individual prujina osma tizimi Pz-IV suspenziyasiga nisbatan ishlab chiqarish juda oddiy va arzon bo'lib, joylashtirishda katta va harakatda qattiq bo'lib chiqdi. T-34 ning osma tizimi ham BT seriyasidagi tanklardan meros bo'lib o'tgan. Ishlab chiqarishda oddiy va texnologik jihatdan rivojlangan, bu tufayli katta o'lcham roliklar, ya'ni har bir trekka kam sonli mos yozuvlar nuqtalari (Pz-IV uchun sakkiz o'rniga beshta) va prujinali amortizatsiya avtomobilning harakatdagi kuchli silkinishiga olib keldi, bu esa harakatda o't ochishni mutlaqo imkonsiz qildi. Bundan tashqari, torsion bar suspenziyasi bilan solishtirganda, u 20% ko'proq hajmni egalladi.

Keling, so'zni T-34 ning afzalliklari va kamchiliklarini - poligonda ham, jangda ham baholash imkoniyatiga ega bo'lganlarga beraylik. Bu erda, masalan, 10-chi qo'mondonning hisoboti tank bo'linmasi Kiev maxsus harbiy okrugining 15-mexanizatsiyalashgan korpusi 1941 yil iyun-iyul oylaridagi janglar natijalariga ko'ra:

“300-400 m masofadan avtomashinalar va korpuslarning zirhlariga 37 mm zirhli teshuvchi snaryad kiradi. Yonlarning shaffof choyshablari 20 mm zirhli teshuvchi o'q bilan teshilgan. Ariqlarni engib o'tishda, past o'rnatish tufayli mashinalar burunlari bilan chuqurlashadi, izlarning nisbiy silliqligi tufayli yer bilan tortishish etarli emas. Da to'g'ridan-to'g'ri zarba snaryad haydovchining oldingi lyugi orqali tushadi. Mashinaning tırtılları zaif - u har qanday snaryadni oladi. Asosiy va bortdagi debriyajlar ishlamayapti "

Va bu erda T-34 sinov hisobotidan parchalar (eslatma - sezilarli darajada ko'proq bo'lgan eksport versiyasi). yuqori sifat montaj va individual komponentlar seriyali emas, shuning uchun biz asosiy dizayn kamchiliklari haqida gapiramiz) 1942 yilda AQShdagi Aberdin sinov maydonchasida:

“T-34 ning birinchi nosozligi (yo‘l portlashi) taxminan 60-kilometrda sodir bo‘lgan va 343 km masofani bosib o‘tgandan so‘ng, tank ishlamay qolgan va uni ta’mirlab bo‘lmaydi. Nosozlik havo tozalagichning yomon ishlashi (tankning boshqa Axilles plitasi) tufayli yuzaga keldi, buning natijasida dvigatelga ko'p chang tushdi va pistonlar va tsilindrlar vayron bo'ldi.

Korpusning asosiy kamchiliklari engib o'tishda uning pastki qismi sifatida suv o'tkazuvchanligi deb tan olingan suv to'siqlari va yomg'ir paytida tepada. DA kuchli yomg'ir yoriqlar orqali tankga juda ko'p suv oqdi, bu elektr jihozlari va hatto o'q-dorilarning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin edi.

Minora va umuman jangovar bo'linmaning asosiy e'tiborga olingan kamchiliklari odamlarning ko'pligidir. Amerikaliklar bizning tankerlarimiz qishda qo'y po'stlog'ida tankda qanday aqldan ozganini tushuna olmadilar. Minorani aylantirishning yomon mexanizmi qayd etildi, ayniqsa dvigatel zaif, haddan tashqari yuklangan va dahshatli uchqun paydo bo'lganligi sababli, buning natijasida aylanish tezligini sozlash uchun qarshiliklar yonib ketgan va tishli tishlar qulab tushgan.

Yetarli darajada yuqori bo'lmagan boshlang'ich tezlik (mumkin bo'lgan 850 m / s ga nisbatan taxminan 620 m / s) qurolning kamchiligi sifatida tan olindi, men buni Sovet poroxining past sifati bilan bog'layman. Bu jangda nimani anglatardi, menimcha, tushuntirishga hojat yo'q.

T-34 po'lat izlari dizayni oddiy, keng edi, ammo Amerika (kauchuk-metall), ularning fikriga ko'ra, yaxshiroq edi. Sovet tırtılları zanjirining kamchiligi amerikaliklar tomonidan yo'lning kuchlanish kuchi deb hisoblangan. Bu trek pinlarining sifatsizligi bilan yanada kuchaygan. T-34 tankidagi suspenziya yomon deb tan olindi, chunki amerikaliklar allaqachon Kristi suspenziyasini eskirgan deb so'zsiz tark etishgan.

V-2 dizel dvigatelining kamchiliklari yomon havo tozalagich bo'lib, u: dvigatelga kiradigan havoni umuman tozalamaydi; unda o'tkazish qobiliyati havo tozalagich kichik va vosita bo'sh turganda ham kerakli miqdordagi havoni ta'minlamaydi. Natijada, vosita to'liq quvvatni rivojlantirmaydi va silindrlarga kiruvchi chang ularning tez ishlashiga olib keladi, siqish tushadi va vosita kuchini yo'qotadi. Bundan tashqari, filtr mexanik nuqtai nazardan juda ibtidoiy tarzda amalga oshiriladi: elektr spotli payvandlash joylarida metall yonib ketadi, bu yog 'oqishiga olib keladi va hokazo.

Transmissiya qoniqarsiz, aniq eskirgan dizayn. Sinovlarda ishlaganda, barcha viteslardagi tishlar butunlay qulab tushdi. Ikkala motorda ham yomon boshlanuvchilar kam quvvatli va ishonchsiz dizaynlardir. Zirh plitalarini payvandlash juda qo'pol va egiluvchan."

Bunday sinov natijalari "Ikkinchi jahon urushining eng yaxshi tanki" kontseptsiyasiga mos kelishi dargumon. 1942 yilning yoziga kelib, takomillashtirilgan "to'rtlik" paydo bo'lgandan so'ng, T-34 ning artilleriya va zirhdagi afzalligi ham yo'qoldi. Bundan tashqari, u ushbu asosiy tarkibiy qismlarda o'zining asosiy raqibi - "to'rtlik" ga taslim bo'lishni boshladi (va urush oxirigacha bu bo'shliqni to'ldirmadi). "Panteralar va "yo'lbarslar" (shuningdek, ixtisoslashtirilgan o'ziyurar qurollar - tanklarni yo'q qiluvchilar) odatda T-34 bilan oson va tabiiy ravishda kurashdilar. Yangi tankga qarshi qurollar kabi - 75 va 88 mm. "Panzershreks" va "Panzerfausts" ning kümülatif qobiqlari haqida gapirmaslik kerak.

Umuman olganda, T-34, albatta, Ikkinchi Jahon urushidagi eng yaxshi tank emas edi. Bu umuman qabul qilinadigan tank edi (garchi 1942 yilning yozidan boshlab u deyarli barcha asosiy tarkibiy qismlarda raqiblaridan past edi). Ammo bunday tanklar ko'p edi (jami urush paytida 52 000 dan ortiq T-34 ishlab chiqarilgan). Bu urushning natijasini oldindan belgilab berdi, unda eng yaxshi jangchilar, tanklar, samolyotlar, o'ziyurar qurollar va boshqalarga ega bo'lganlar emas, balki ulardan bir necha baravar ko'p bo'lganlar g'olib ekanligi ma'lum bo'ldi.

Umuman olganda, odatdagidek, ular o'liklarni to'ldirib, temir parchalari bilan yog'dirishdi. Shunday qilib, ular g'alaba qozonishdi. Va rus ayollari hali ham tug'adilar.

Kirish

Qaysi tank eng yaxshi ekanligini tushunish uchun avval u nima uchun mo'ljallanganligini tushunishingiz kerak. Savodsiz ko'pchilik tankning asosiy maqsadi dushmanning jangovar mashinasini ochiq maydonda kutib olish va uni mag'lub etish deb hisoblaydi. Bunday holda, tabiiyki, tankning asosiy xususiyatlari zirhning qalinligi va o'qning dastlabki tezligidir. Shu bilan birga, o'qning kalibri va shunga mos ravishda qurol kalibrdan juda kam bo'lmasligi kerak. jangovar kema. Elektron o'yinlar havaskorlari va muxlislarining fikriga ko'ra, ideal tanklar shunday ko'rinadi.

Aslida, tankning asosiy vazifasi dushman mudofaasidagi teshikka kirish (bu artilleriya yoki malakali razvedka tomonidan ta'minlangan) va o'rab olish, mag'lub etish va qo'rqitishdir. Ushbu vazifani bajarish uchun mutlaqo boshqa fazilatlar kerak - harakatchanlik, taglik va dvigatelning ishonchliligi, ko'chma yoqilg'i va qobiqlarning katta ta'minoti. Ular menga e'tiroz bildirishlari mumkin. Dushman o'z tank qo'shinlarini engib o'tish joyiga tashlaydi va to'g'ridan-to'g'ri to'qnashuv muqarrar.
Bu savolga javob topildi Nemis qo'shinlari qirq bir yilning yozida. Frontal tank zarbasi tahdidi bilan siz tankga qarshi qurollar orqasida yashirinib qochishingiz kerak. Ushbu pozitsiyalardan biz Ikkinchi Jahon urushining eng yaxshi tankini aniqlashga harakat qilamiz.

Kerakli zirh qalinligi

Ideal zirh bir necha qatlamlardan iborat - qattiq qatlam, plastmassa (kumulyativ oqimni o'chirish uchun), o'rtacha qattiqlik qatlami, substrat, astar. Hammasi bo'lib o'n ikki metr olinadi. Bu shuni anglatadiki, tankni yuz foiz himoya qilishning iloji yo'q. Endi men unchalik murakkab emas, balki keyingi tushunish uchun juda muhim g'oyani aytaman. Tankning zirhi shunday qalinlikda bo'lishi kerakki, dushman uni bosib o'tish uchun etarlicha kuchli va shunga mos ravishda OG'IR VA QIMMAT tankga qarshi qurollardan foydalanishi kerak. Har bir tarixiy davr uchun og'ir va qimmat tushunchalar sanoatning rivojlanish darajasi bilan belgilanadi. Ikkinchi Jahon urushi davrida yuqori o'qli tankga qarshi qurol boshlang'ich tezligi 76,2 mm va undan yuqori kalibrli zirhli teshuvchi snaryad ham og'ir, ham qimmat edi. Ko'pchilik asosiy misol bular bizning ZIS-2 va BS-3 tankga qarshi qurollarimiz. ZIS-2 qirq besh millimetrli tankga qarshi quroldan og'irroq emas edi, ammo uch yil ichida ularning o'n mingtasi otib tashlangan. Va qirq besh millimetr kalibrli tankga qarshi qurol, faqat qirq uchinchi yilda o'n etti mingtasi otilgan. BS-3 bilan bu yanada yomonroq. Ular hamma narsani teshdilar, ammo uch ming olti yuz kilogramm og'irligi manevr qilishni qiyinlashtirdi. Va yuqori narx faqat bir yarim ming qurol ishlab chiqarishga imkon berdi. Yana bir juda yorqin misol. Qirq to'rtinchi yilda ular T-34-85 bronini kuchaytirishga harakat qilishdi. Old varaqning qalinligi etmish besh millimetrga ko'tarildi. Haydovchi lyukining qalinligi yuz millimetr bo'lgan. Ammo ma'lum bo'lishicha, 88 mm kalibrli nemis tank quroli hali ham frontal zirhni teshib qo'ygan. Shuning uchun ular suspenziya va uzatishni ortiqcha yuklamaslikka va qirq besh millimetr qalinlikdagi zirhni qoldirmaslikka qaror qilishdi, garchi qirq to'rtinchi yilda bunday zirh faqat parchalardan himoyalangan edi.
Kuchli va og'ir tankga qarshi qurollar past manevr va past olov tezligiga ega. Ularni yashirish qiyin va umuman olganda, ular juda oz. Shuning uchun ular bilan BUTUN jabhani ishonchli qoplash mumkin emas.

Ideal tank mezonlarini - optimal zirh, katta o'q-dori yuki, harakatchanlik, ishonchlilik va masofani bilib, biz eng ko'p tahlil qilamiz. quyma tanklar Ikkinchi jahon urushi.

M-4 Sherman

Amerika T-4 Sherman tanki tizzada qilingan haqiqiy tushunmovchilik edi. U juda baland bo'yli va juda kulgili "traktor" suspenziyasiga ega edi. Uning qurol kuchi va zirh himoyasi o'rtacha edi. Sayyora aylanish mexanizmining yo'qligi tufayli uning uzatilishini ibtidoiy deb atash mumkin. Ammo bu ibtidoiy uzatish Amerikada ishlab chiqarilgan va kerak bo'lganda kuchaytirgichlar va sinxronizatorlarga ega edi. Shuning uchun tankni boshqarish oson edi va dizaynning o'zi juda ishonchli edi. O'q-dorilarning yuki juda katta edi, radiostansiya dunyodagi eng yaxshisi edi. Tankga urilganda snaryadlar portlamagan. Va eng muhimi, u juda ko'p miqdorda ishlab chiqarilgan. Yo'lbarsga qarshi ochiq maydonda Shermanning hech qanday imkoniyati yo'q edi. Lekin VOLAT sifatida global urush u yo'lbarsga qaraganda ancha foydali edi. Deyarli butun urush davomida xorijiy tanklarga qarshi kurashgan faxriyning xotiralarini o'qishni maslahat beraman. Kitob Internetda "Chet el mashinasida tankman" deb nomlangan. Ushbu xotiralarni o'qib, men qirq to'rtinchi va qirq beshinchi yilda bizning qo'mondonligimiz tank qo'shinlarini asosiy qismda TO'G'ri ishlatgan degan xulosaga keldim.

Nemis tanklari

Men pantera va yo'lbars bilan oxiridan boshlayman. Ikkala tank ham odatiy edi. Ularda juda zamonaviy va samarali suspenziya bor edi. Ammo ishlab chiqarish va jangovar operatsiya nuqtai nazaridan, bu to'xtatib turish ahmoqlikning balandligi edi. Og'irligi, ayniqsa yo'lbars uchun juda qimmat edi. Yoqilg'i ta'minoti minimal. Shuning uchun, hech qanday harakatchanlik haqida gapirishning hojati yo'q. Ushbu tanklar faqat mobil otishma nuqtasi rolida imkon qadar samarali ishlashi mumkin edi.

T-4 tankida qadimgi "traktor" osma va zamonaviy oraliq zirhlar mavjud edi. U 75 mm kalibrli uzun o'qli qurolni faqat urushning o'rtalarida oldi. Og'iz tormozi paydo bo'lganligi sababli, u ko'pincha yo'lbars bilan aralashib ketgan.

Eng mukammali nemis tanki T-3 edi. Uning zamonaviy torsion bar suspenziyasi, shuningdek, birinchi va oxirgi roliklarda moy kompensatorlari bor edi. U eng yuqori tezlikka ega edi - soatiga qariyb yetmish kilometr. Bundan tashqari, tezlikni o'lchash Kubinkadagi mutaxassislarimiz tomonidan amalga oshirildi. To'g'ri, nima uchun bunday tezlik tankga aniq emas. Ular ustunda emas, jang maydoni bo'ylab emas, balki bunday tezlikda haydashmaydi. Qonuniy savol tug'iladi - nima uchun eng yaxshi jangovar transport vositasi xizmatdan olib tashlandi? Javob eng oddiy - tor korpus 75 mm kalibrli qurolni o'rnatishga imkon bermadi.

T-44 - eng yaxshi jangovar mashina

Men darhol aytamanki, T-44 tanki jang qilish shart emas edi va urush tugaganidan ikki yil o'tgach, u o'zining mukammalligiga erishdi. Ammo uning misolidan foydalanib, siz Ikkinchi Jahon urushining ideal jangovar vositasi qanday bo'lishi kerakligini ko'rsatishingiz mumkin.
T-44 tankining dizayni tarixi sovet dizaynerlarining biror narsani almashtirish yoki hech bo'lmaganda yaxshilash istagi bilan boshlangan. afsonaviy tank T-34. Asosiy o'zgarishlar va dizayn yaxshilanishlari to'plandi, ammo Stalin ommaviy ishlab chiqarishning qisqarishidan qo'rqib, ularni amalga oshirishni taqiqladi. Sharqiy Ukraina ozod qilingandan so'ng, Xarkovda qanday mashinada yurish kerakligi haqida savol tug'ildi. Va bu erda biz yangi model vaqti keldi, deb qaror qildik.
Yangi tank vertikal yon plitalari bo'lgan oddiy korpusga ega edi. Bu katta minora qurish imkonini berdi. Old varaqda haydovchining lyugi va pulemyot uyasi yo'q edi. U monolit va bardoshli bo'ldi.Osma zamonaviy torsion barga aylandi. Va eng muhimi, tank dizaynerlari dizel dvigatellari dizaynerlarini qattiq urishdi. Ular, o'z navbatida, dvigatelning o'lchamlari foydasiga bo'lgan barcha yordamchi mexanizmlarni boshqa joylarga olib tashladilar. Natijada, tankning korpusi uch yuz millimetr pastroq bo'lib chiqdi. Transmissiyada viteslarning tishli nisbatlari o'zgartirildi va bu ish yuklarini kamaytirdi va ishonchlilikni oshirdi. Deyarli barcha yonilg'i baklari dvigatel bo'linmasida joylashgan edi. Men amalda aytaman, chunki korpusning oldingi qismida haydovchi mexanikining o'ng tomonida, ular hali ham bitta tank yoqilg'isini qo'yishgan. Ruxsat bermagan yagona narsa yangi mashina porloq kelajakda T-34 dan meros bo'lib qolgan yon kavramalar mavjud edi.
Yangi mashina poligonda 75 va 88 mm kalibrli nemis to'plaridan o'q uzildi. Keyin ular zirhning qalinligini qo'shib, yana otishdi. Og'irlikning oshishi natijasida suspenziya va transmissiya "tortishish" ni to'xtatdi. Suspenziya zudlik bilan kuchaytirildi va yon muftalar sayyoraviy burilish mexanizmlari bilan almashtirildi. Natijada T-54 paydo bo'ldi. Ma'lum bo'lishicha, T-44 juda yaqin kelgan, ammo Ikkinchi Jahon urushining eng yaxshi jangovar mashinasi bo'lmagan.

Ikkinchi jahon urushidagi eng yaxshi tankni loyihalash

Albatta, biz T-44 korpusini asos qilib olamiz. Biz sayyoraviy uzatishni qo'yamiz. Og'irligi o'ttiz olti tonna bo'lgan, dvigatel quvvati besh yuz yigirma ot kuchiga ega yetarlicha mobil mashina yasash imkonini beradi. Yoqilg'i bakini jangovar bo'linmadan olib tashlaymiz. Va uning o'rniga biz qattiq varaqning maydonida vertikal tank qilamiz. Shu bilan birga, tana faqat yigirma santimetrga uzaytiriladi va biz to'rt yuz litr dizel yoqilg'isini olamiz. Old va yon zirh sakson millimetr qalinlikda. Menga e'tiroz bildirilishi mumkinki, frontal zirh odatda yon tomondan qalinroq qilingan. Ammo bizning frontal zirhimiz nishabli va uning KISHIRILGAN qalinligi bir yuz oltmish millimetrga teng. Biz minorani payvandlangan va rivojlangan orqa qismi bilan qilamiz. Bu o'q-dorilar hajmini oshiradi va minora muvozanatini yaxshilaydi. Qurollarga kelsak, biz o'zimizni sakson besh millimetr kalibrli qurol bilan cheklaymiz. To'quv, albatta, kuchliroq, ammo o'q-dorilar yuki deyarli ikki baravar kamayadi. Dushmanning orqa qismidagi reydlar paytida biz aniqlaganimizdek, o'q-dorilar asosiy narsa. Shunday qilib, biz Ikkinchi Jahon urushidagi eng yaxshi tankni oldik.

AXMONNI QANDAY ANIQLASH MUMKIN?

Ahmoq maqolani o'qimaydi (yoki o'qiydi, lekin o'qiganining ma'nosini tushunmaydi), lekin darhol izoh berishni boshlaydi. Va eng muhimi, farqli o'laroq aqlli odam, ahmoq hech qachon shubha qilmaydi.
Men nima haqida gapiryapman? Bir maqolaga yana bir izoh.
Iqtibos.
Qaysi tanklar orasida eng yaxshisi?
T-44 T-34/85 ning mantiqiy xulosasi edi. Va xuddi T-34/85 singari, u zaif 85 mm ZIS-S-53 quroliga ega edi.
Taqqoslash uchun, o'sha yillardagi amerikaliklarning asosiy tanklari M26 Pershing kuchli 90 mm to'p bilan jihozlangan.
Britaniyalik A41 Centurion eng kuchli 76 mm QF 17 funtli to'p bilan jihozlangan. Va hatto engilroq A34 kometasi (umuman, engil, kruiz) kuchli 76 mm QF 77 mm HV to'pi bilan jihozlangan bo'lib, uning yonida Sovet 85 mm ZIS-S-53 tank quroli asabiy ravishda chekka chekkan edi.
Shuning uchun SSSR chiqib, qandaydir "o'rta tanklar" ni ixtiro qildi. Vaqti (aslida o'rta piyodalar) Ikkinchi Jahon urushi paytida yakunlandi va butun dunyo ASOSIY JANG TANKiga o'tdi, PLUS ba'zilarida qo'shimcha ravishda yordamchi engil tanklar mavjud edi. Shunday qilib, bu yordamchi yorug'lik tanklari uchun texnik xususiyatlar taxminan bir joyda va T-44 ga to'g'ri keldi.
Nima uchun asosiy yordamchi BTT to'satdan mavjud asosiy (MBT) ni hisobga olgan holda qandaydir "eng yaxshi" bo'ldi?
Iqtibos oxiri.
Keling, oxiridan boshlaylik. Men oxirgi gapni tushunmadim. Ba'zi g'alati qisqartmalar mavjud bo'lib, ular shifrlanganda rus tilining mantig'ini buzadi - mavjud asosiy ASOSIY JANGI TANKini hisobga olgan holda.
Ko'rinishidan, muallif T-44 ekanligini aytmoqchi bo'lgan yordamchi tank. Qiziq, muallif qaysi tankni asosiy deb hisoblaydi?

Ammo muallifning asosiy da'vosi T-44 tankining zaif quroliga. Nega unga kuchliroq qurol kerak? Qirol yo'lbarslari bilan kurashasizmi?
Ya'ni, mening butun maqolam, unda men tank - bu SIFATLAR MAKMALASI - harakatchanlik, himoya, o'q-dorilar miqdori va boshqa ko'p narsalar muallifning miyasiga kirmadi. T-44 tanki yo'lbarslar bilan oxirgi marta kurashishi kerakligini tushuntirish deyarli mumkin emas.
Endi yaxshi va tanklar haqida kuchli qurollar. Amerikalik to'pda og'iz tormozi bor edi, ya'ni yigirma soniya davomida o'q uzgandan so'ng, u o'qda hech narsani ko'rmadi va o'z raketasi qaerga uchganini tushunmadi.
Aytgancha, tormoz tormozining o'rnatilishi T-44 ga yuz millimetr kalibrli qurol o'rnatishga imkon berdi.

Suratda 100 mm to'pga ega T-44 ko'rsatilgan. Og'irligi o'n olti kilogramm bo'lgan raketa soniyasiga to'qqiz yuz metr tezlikka erishdi.
Keling, qurollarning kuchini taqqoslaylik. Amerika - 3970000 joul, bizniki - 6400000 joul. Hatto qandaydir tarzda bu amerikaliklar uchun qulay emas edi.
Muallif, shuningdek, ba'zi MEDIUM piyoda tanklarini eslaydi. Shunday qilib, bizning rolimiz. piyoda tanklari urush oxirida SU-152 va IS-2 amalga oshirildi. To'g'ri, ularni sindirish tanklari deb atashgan.

Birinchi bo'lsa-da Jahon urushi tanklarning paydo bo'lishi bilan ajralib turdi, Ikkinchi Jahon urushi bu mexanik hayvonlarning haqiqiy g'azabini ko'rsatdi. Harbiy harakatlar paytida ular Gitlerga qarshi koalitsiya mamlakatlari orasida ham, "o'q" kuchlari orasida ham muhim rol o'ynadi. Ikkala qarama-qarshi tomon ham ko'plab tanklarni yaratdilar. Quyida Ikkinchi Jahon urushidagi eng yaxshi o'nta tank keltirilgan - eng ko'p kuchli mashinalar bu davrda qurilgan.

10. M4 Sherman (AQSh)

Ikkinchi jahon urushidagi ikkinchi yirik tank. AQShda va boshqalarida chiqarilgan G'arb davlatlari asosan tufayli Gitlerga qarshi koalitsiya Amerika dasturi Xorijiy Ittifoqdosh kuchlarga harbiy yordam ko'rsatgan Lend-Lease. Sherman o'rta tankida 90 o'qli o'q-dorilar bilan jihozlangan standart 75 mm qurol bor edi va o'sha davrning boshqa transport vositalariga nisbatan nisbatan yupqa frontal (51 mm) zirh bilan jihozlangan.

1941-yilda ishlab chiqilgan tankga mashhur Amerika fuqarolar urushi generali Uilyam T. Sherman nomi berilgan. Mashina 1942 yildan 1945 yilgacha bo'lgan ko'plab janglar va yurishlarda qatnashdi. Otishma kuchining nisbiy etishmasligi ularning katta soni bilan qoplandi: Ikkinchi Jahon urushi paytida 50 000 ga yaqin Sherman ishlab chiqarilgan.

9. Sherman Firefly (Buyuk Britaniya)

Sherman Firefly - bu M4 Sherman tankining Britaniya versiyasi bo'lib, u halokatli 17 funtlik tank bilan jihozlangan. tankga qarshi qurol, original 75 mm Sherman qurolidan kuchliroq. 17 funtlik o'sha paytdagi ma'lum bo'lgan har qanday tankga zarar yetkazadigan darajada halokatli edi. Sherman Firefly o'qni dahshatga solgan tanklardan biri edi va Ikkinchi Jahon urushidagi eng halokatli jangovar mashinalardan biri sifatida tavsiflangan. Hammasi bo'lib 2000 dan ortiq dona ishlab chiqarilgan.

8. T-IV (Germaniya)

PzKpfw IV Ikkinchi Jahon urushi davrida eng ko'p qo'llaniladigan va massiv (8696 dona) nemis tanklaridan biridir. U Sovet T-34 ni 1200 metr masofada yo'q qila oladigan 75 mm to'p bilan qurollangan edi.

Dastlab, bu mashinalar piyoda askarlarni qo'llab-quvvatlash uchun ishlatilgan, ammo oxir-oqibat tank (T-III) rolini o'z zimmasiga oldi va asosiy jangovar bo'linmalar sifatida janglarda foydalanila boshlandi.

7. T-34 (Sovet Ittifoqi)

Ushbu afsonaviy tank urush davridagi eng katta hajmli va barcha vaqtlarda ishlab chiqarilgan ikkinchi tank edi (taxminan 84 mingta mashina). Bu, shuningdek, ishlab chiqarilgan eng uzoq ishlaydigan tanklardan biridir. Hozirgacha ko'plab omon qolgan birliklar Osiyo va Afrikada topilgan.

T-34 ning mashhurligi qisman 45 mm nishabli frontal zirh bilan bog'liq bo'lib, u kirmagan. Nemis qobiqlari. Bu tez, chaqqon va bardoshli mashina bo'lib, bosqinchi nemis tank bo'linmalari qo'mondonligini jiddiy tashvishga solardi.

6. T-V "Pantera" (Germaniya)

PzKpfw V "Panther" - 1943 yilda jang maydonida paydo bo'lgan va urush oxirigacha bo'lgan nemis o'rta tanki. Jami 6334 ta birlik yaratilgan. Tank soatiga 55 km tezlikka erishdi, kuchli 80 mm zirhga ega edi va o'q-dorilar sig'imi 79 dan 82 gacha bo'lgan 75 mm qurol bilan qurollangan edi. T-V o'sha paytda har qanday dushman mashinasiga zarar yetkazadigan darajada kuchli edi. U texnik jihatdan Tiger va T-IV tanklaridan ustun edi.

Garchi keyinchalik T-V "Pantera" ko'plab sovet T-34 samolyotlari tomonidan oshib ketgan bo'lsa-da, u urush oxirigacha uning jiddiy raqibi bo'lib qoldi.

5. "Kometa" IA 34 (Buyuk Britaniya)

Buyuk Britaniyadagi eng kuchli jangovar mashinalardan biri va, ehtimol, Ikkinchi Jahon urushida ushbu mamlakat tomonidan ishlatilgan eng yaxshisi. Tank kuchli 77 mm to'p bilan qurollangan edi, bu 17 funtning qisqartirilgan versiyasi edi. Qalin zirh 101 millimetrga yetdi. Biroq, Kometa urush maydonlariga kech kiritilganligi sababli urushning borishiga sezilarli ta'sir ko'rsatmadi - taxminan 1944 yilda, nemislar chekinayotgan paytda.

Lekin shunday bo'lsin, uning davomida qisqa muddat operatsiya, bu harbiy mashina samaradorligi va ishonchliligini ko'rsatdi.

4. "Tiger I" (Germaniya)

"Yo'lbars I" - nemis og'ir tank 1942 yilda ishlab chiqilgan. Unda 92-120 o'qli kuchli 88 mm qurol bor edi. U havo va quruqlik nishonlariga qarshi muvaffaqiyatli ishlatilgan. Bu hayvonning toʻliq nemis nomi Panzerkampfwagen Tiger Ausf.E ga oʻxshaydi, ittifoqchilar esa bu mashinani oddiygina “Tiger” deb atashgan.

U soatiga 38 km tezlashdi va qalinligi 25 dan 125 mm gacha bo'lgan qiyaliksiz zirhga ega edi. 1942 yilda yaratilganida, u ba'zi texnik muammolarga duch keldi, lekin tez orada ulardan xalos bo'ldi va 1943 yilga kelib shafqatsiz mexanik ovchiga aylandi.

Yo'lbars ittifoqchilarni yaxshiroq tanklarni ishlab chiqishga majbur qilgan dahshatli vosita edi. Bu fashistlar urush mashinasining kuchi va qudratini ramziy qildi va urushning o'rtalariga qadar birorta ham ittifoqchi tank yo'lbarsga to'g'ridan-to'g'ri to'qnashuvda bardosh bera oladigan kuch va kuchga ega emas edi. Biroq, davomida yakuniy bosqich Ikkinchi jahon urushida yo'lbarsning hukmronligiga ko'pincha yaxshi qurollangan Sherman Fireflies va Sovet tanklari IS-2.

3. IS-2 "Iosif Stalin" (Sovet Ittifoqi)

IS-2 tanki Iosif Stalin tipidagi og'ir tanklarning butun oilasiga tegishli edi. U 120 mm qalinlikdagi xarakterli nishabli zirh va 122 mm katta qurolga ega edi. Frontal zirh nemis 88 mm snaryadlari uchun o'tib bo'lmas edi tankga qarshi qurollar 1 kilometrdan ortiq masofada. Uning ishlab chiqarilishi 1944 yilda boshlangan; IS oilasining jami 2252 ta tanki qurilgan, ularning yarmiga yaqini IS-2 modifikatsiyalari edi.

Berlin jangi paytida IS-2 tanklari kuchli portlovchi parchalanish snaryadlari yordamida butun nemis binolarini vayron qildi. Bu Berlinning yuragiga qarab harakatlanayotganda Qizil Armiyaning haqiqiy qo'chqorlari edi.

2. M26 "Pershing" (AQSh)

Qo'shma Shtatlar Ikkinchi Jahon urushida kechikib qatnashgan og'ir tankni yaratdi. U 1944 yilda ishlab chiqilgan jami ishlab chiqarilgan tanklar 2212 donani tashkil etdi. Pershing Shermanga qaraganda ancha murakkab, pastroq profilga ega va boshqalar katta tırtıllar, bu mashinani yanada barqarorlikni ta'minladi.

Asosiy qurol 90 millimetr kalibrga ega edi (70 ta snaryadlar unga biriktirilgan), yo'lbarsning zirhlariga kirish uchun etarlicha kuchli edi. "Pershing" nemislar yoki yaponlar tomonidan ishlatilishi mumkin bo'lgan mashinalarning frontal hujumi uchun kuch va kuchga ega edi. Ammo Evropadagi janglarda atigi 20 ta tank qatnashdi va Okinavaga juda oz qismi yuborildi. Ikkinchi jahon urushi tugagandan so'ng, Pershings Koreya urushida qatnashdi va Amerika qo'shinlari tomonidan foydalanishda davom etdi. M26 Pershing, agar u ilgari jang maydoniga tashlanganida, o'yinni o'zgartiruvchi bo'lishi mumkin edi.

1. "Yagdpanter" (Germaniya)

Jagdpanther Ikkinchi Jahon urushidagi eng kuchli tank qirg'inchilaridan biri. U Panther shassisiga asoslangan bo'lib, 1943 yilda xizmatga kirgan va 1945 yilgacha xizmat qilgan. U 57 o'qli 88 mm to'p bilan qurollangan va 100 mm frontal zirhga ega edi. Qurol uch kilometrgacha bo'lgan masofada aniqlikni saqlab qoldi va bor edi tumshuq tezligi 1000 m/s dan ortiq.

Urush paytida faqat 415 ta tank qurilgan. Yagdpanterlar 1944-yil 30-iyulda Fransiyaning Sent-Martin Des-Bois yaqinida suvga cho‘mish marosimini o‘tkazishdi va u yerda ikki daqiqa ichida o‘n bitta Cherchill tankini yo‘q qilishdi. Texnik ustunlik va rivojlangan olov kuchi bermadi alohida ta'sir bu yirtqich hayvonlarning kech kiritilishi tufayli urush davomida.