SSCB müttefiklerinin ekonomik yardımı

... Hayırsevere büyük bir nankörlükle geri ödemekte gecikmedi. D.V. Grigorovich "Capellmeister Suslikov"

hemen altını çizmeliyim bu konu Hem tarihi hem de eğitimsel önemi vardır. Bununla birlikte, Sovyet tarih yazımında çok yüzeysel ve önyargılı olduğunu söyleyebilirim. Nitekim yayınlara bakılırsa, Amerika Birleşik Devletleri'nin Sovyetler Birliği'ne hem Lend-Lease yoluyla hem de kamu kuruluşlarından yaptığı maddi, teknik ve insani yardımlar suni olarak azaltılmakta, gerektiği gibi değerlendirilmemektedir. Ve komünist diktatörlüğün tüm yıllarının tüm iç tarihinin Sovyet tarihçileri tarafından tahrif edildiği göz önüne alındığında, bu şaşırtıcı değil.

Sert ifadelerimin, yargılarımın ve vardığım sonuçların temelsiz olmadığını not ediyorum. Oldukça yüksek düzeyde birçok siyasi ve askeri şahsiyetin ifadelerinde ve tanıklıklarında onay buluyorlar.

Almanların saldırısından sonra ABD hükümetinin SSCB'ye karşı tutumuyla başlayalım. Böylece, 24 Haziran 1941'de ABD Başkanı Franklin Roosevelt bir basın toplantısında ABD'nin Sovyetler Birliği'ne yardım sağlamaya hazır olduğunu duyurdu. Özellikle, “Elbette Rusya'ya elimizden gelen tüm yardımı sağlayacağız” dedi. Sovyetler Birliği'nin silahlanma, teçhizat, makine, araç, teçhizat, stratejik hammaddeler, ilaçlar, gıda ve diğer maddeler ve birinci derecede ihtiyaç duyulan şeylerdeki ihtiyaçlarını anında karşılar. Harry Hopkins, Stalin ile görüştükten sonra, 31 Temmuz 1941 tarihli mesajında ​​şunları bildirdi: Beyaz Saray“Stalin, Büyük Britanya ve SSCB'nin Amerikan yardımı olmadan işgal altındaki Avrupa'nın kaynaklarına sahip olan Almanya'nın maddi gücüne direnmenin imkansız olduğunu düşünüyor”2 Hopkins, Moskova'dan döndükten sonra cumhurbaşkanına sunduğu raporda Stalin'in ifşaatlarını detaylandırdı.3

Sovyetler Birliği'ne yapılan Amerikan teslimatları, taraflar arasındaki resmi anlaşmadan önce bile gelmeye başladı.

29 Eylül'den 1 Ekim 1941'e kadar, üç müttefik gücün Moskova Konferansı - SSCB, ABD ve Büyük Britanya, karşılıklı askeri tedarik konusunda gerçekleşti. Kabul edilen ortak karara göre, Amerika Birleşik Devletleri ve İngiltere, Sovyetler Birliği'ne 400 uçak, 500 tank, 200 tanksavar tüfek, 2 bin ton alüminyum, 1 bin ton tank zırhı, 7 bin ton zırh tedarik edecekti. 1 Ekim 1941'den 30 Haziran 1942'ye kadar kurşun, 1,5 bin ton kalay, 300 ton molibden, 1250 ton toluen.4

Amerika Birleşik Devletleri, Moskova Konferansı'nın kararlarını uygulamaya son derece enerjik bir şekilde girişti. 12 Aralık 1941'de Kongre'de Lend-Lease programı hakkında ayrıntılı bir raporla konuşan Roosevelt şunları söyledi: . Bu nedenle demokrasinin cephaneliğinden çıkan silahlar en etkili oldukları yerde kullanılmalıdır. Bu, Büyük Britanya, Rusya, Çin ve bu yarım küredekiler de dahil olmak üzere diğer ülkelerin cephaneliğimizden silah kullanmalarını sağlamamız gerektiği anlamına geliyor. en kullanışlı ortak bir neden için. Bu en büyük savaşta, ortak bir düşman tarafından saldırıya uğrayan veya saldırıya uğraması muhtemel halkların çıkarlarını ihmal etmeyi göze alamayacak kadar çok şey tehlikede.

G. Hopkins'in ifadesinden şüphe edilemez. Aksine, G.K. Zhukov, V.N. Razuvaev ve diğer askeri şahsiyetlerin ifadeleriyle doğrulanmaktadır.

Bu nedenle, Mareşal Zhukov, özellikle 1965-1966'da düzenlenen yazar K.M. Simonov ile yaptığı görüşmelerde şunları söyledi: “Müttefiklerin tarafında, ekonomi açısından savaşa hazırlığımızdan bahsetmişken. Her şeyden önce, elbette, Amerikalılar tarafından, çünkü İngilizler bu anlamda bize asgari düzeyde yardımcı oldu. Savaşın tüm taraflarını analiz ederken, bu iskonto edilemez. Amerikan barutu olmasaydı zor durumda kalırdık, ihtiyacımız olan mühimmat miktarını üretemezdik. Amerikan Studebaker'ları olmasaydı, topçularımızı taşıyacak hiçbir şeyimiz olmazdı. Evet, genel olarak ön hat taşımacılığımızı büyük ölçüde sağladılar. Savaşın en çeşitli ihtiyaçları için gerekli olan özel çeliklerin üretimi, aynı zamanda bir dizi Amerikan tedarikiyle de ilişkilendirildi... Savaşa girdik, Almanya'ya kıyasla hala geri bir ülke olmaya devam ettik. (Vurgu benim - A.A.)

K.M.Simonov'un yayımlanmasıyla, bu harika yazarla yaptığım görüşmeler ve sohbetler hakkında şunları söylemek istiyorum ve ilginç insan. 1970'lerin başında, Merkez'e oldukça sık seyahat ederdim. devlet arşivi Moskova yakınlarındaki Krasnogorsk'ta bulunan SSCB'nin (şimdi RGAKFD) film ve fotoğraf belgeleri. Orada ilk kez K. M. Simonov ile tanıştım. Konstantin Mihayloviç, "Bir Asker Yürüdü" belgesel filmi için film ve fotoğraf belgeleri seçmek üzere arşive geldi. Özellikle Glory Order'ın sahipleriyle ilgileniyordu. Açıkçası, özellikle arşiv kataloglarını oradaki geçmiş yıllardaki deneyimlerimden iyi bildiğim için, gelecekteki filmi için karakter seçiminde ona yardımcı olmak bana zevk verdi. Konstantin Mihayloviç, konuşmamızdan benim konuyu öğrenmiş olan bilimsel çalışma ve uzun yıllar havacılıkta hizmet ettiğim gerçeği bana Mareşal G.K. Zhukov tarafından kendisine söylenen bir gerçeği anlattı. 1942'den beri askeri pilotlarımızın nakliye uçaklarıyla Tahran'a uçtuğu ve oradan da Airacobra tipi Amerikan savaş uçaklarını Kafkasya'ya ve daha da ilerilere uçurduğu ortaya çıktı. Amerikalı olduğunu da söyledi Özel servis deniz kargo gemilerinde bu uçakları teslim etti Basra Körfezi. Orada karaya indirildiler ve daha sonra kanatlar uçağın gövdesine bağlandı. Oradan, Amerikan pilotları uçakları İran'ın başkentine uçurdu. Pilotlarımızın Aircobra'ları uçurmayı nereden öğrendiğini sorduğumda Konstantin Mihayloviç, Bakü'de Sovyet pilotları için bir yeniden eğitim merkezi olduğunu söyledi. Ayrıca Sovyetler Birliği Kahramanı Alexander Pokryshkin ve kardeşi-askerlerinin bu merkezde üç kez yeniden eğitildiğini de sözlerine ekledi. Ünlü asımızın Berlin'e kadar Aerocobra'da Nazi pilotlarını ezdiği ortaya çıktı.

Konstantin Mihayloviç'in G.K. ile yaptığı konuşmaların içeriğini aktarmasının gerçekliğini sorgulamak pek mümkün değil. Zhukov. Yine de, devlet güvenlik kurumları tarafından daireyi ve mareşalin kulübesini dinlemenin bir sonucu olarak arşive bırakılan materyallere dönelim. İşte bu arşivden küçük bir alıntı: “Şimdi Müttefiklerin bize hiçbir zaman yardım etmediğini söylüyorlar ... Ama Amerikalıların bize onsuz rezervlerimizi oluşturamayacağımız ve savaşa devam edemeyeceğimiz kadar çok malzeme gönderdiği inkar edilemez. .. Patlayıcımız, barutumuz yoktu. Tüfek kartuşlarını donatmanın bir yolu yoktu. Amerikalılar barut ve patlayıcılarla bize gerçekten yardım etti. Ve bize ne kadar çelik sac sürdüler! Çelik konusunda Amerikan yardımı olmasaydı, nasıl hızlı bir şekilde tank üretmeye başlayabilirdik? Ve şimdi meseleyi öyle bir şekilde sunuyorlar ki, bütün bunlara bolca sahip olduk.

Ve General V.N. Razuvaev'in akrabası olan eski batarya komutanı B.O.'nun huzurunda bu satırların yazarına söylediği şey. Almanya'ya karşı kazanılan zaferin 30. yıldönümü arifesinde Saakov: “... Ordumda neredeyse hiç aracımız yoktu. Ordu, esas olarak Amerikan araçları tarafından sağlandı. Bunlar Studebakers, Fords, Dodges ve personel Jeep'leriydi. Tüm topçu ve mühimmatımız Studebakers tarafından taşındı. Korkunç Katyuşalarımızın neredeyse tamamı üzerlerine kuruldu. Çok güçlüydüler ve sorunsuzlardı. Herhangi bir kir onlar için bir engel değildi. Ön tampona monte edilen bir vinç, herhangi bir bataklıktan yardım almadan çıkmayı mümkün kıldı. Savaş yollarında yürüyen herkes, bu mucize makinelerin savaşta nasıl bir rol oynadığını iyi bilir.

Yıllar içinde " soğuk Savaş"Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın çeşitli sorunları hakkında çok miktarda literatür yayınlandı. Lend-Lease kapsamında SSCB'ye Amerikan yardımı konusunda, istisnasız tüm yazarlar, Nazi Almanyası'na karşı kazanılan zaferdeki rolünü mümkün olan her şekilde küçümsediler.

Amerikan teslimatları konusu, Askeri Yayınevi tarafından yayınlanan, 1939-1945 İkinci Dünya Savaşı'nın 12 ciltlik Tarihi'nde özellikle taraflı ve sapkın bir şekilde ele alınmaktadır. "Ekim 1941'den 30 Haziran 1942'ye kadar Amerika Birleşik Devletleri Sovyetler Birliği'ne vaat edilen uçak ve orta tankların üçte birinden daha azının yanı sıra kamyonların beşte birinden azını teslim etti"8. "Söz verilmiş" ne anlama geliyor? SSCB'nin 11 Temmuz 1942'de Lend-Lease tedariki konusunda resmen bir anlaşma imzaladığını dikkate alırsak, SSCB'nin her ay ABD'den ortalama 11.700 araba aldığı ortaya çıkıyor. Ancak Stalin, 7 Ekim 1942'de Roosevelt'e gönderdiği mesajda, "8 veya 10 bin adet"9 aylık kamyon teslimatı sorununu gündeme getirdi.

Bu cildin derleyicileri, "SSCB'ye ödünç verilen tedarikler çok önemsizdi - SSCB'deki endüstriyel üretimin yaklaşık yüzde 4'ü. Ayrıca, SSCB her zaman özellikle ihtiyaç duyduğu şeyi almadı ve tedarik sırasında değil özellikle ihtiyaç vardı." Okuyucunun aşağıdaki referanslardan göreceği gibi, sadece ABD'den SSCB'ye sağlanan silah, araç ve yiyecek sayısını yapay olarak küçümsemekle kalmadılar, aynı zamanda halktan kasıtlı olarak çok sayıda diğer askeri kargo ve temel malzemeyi gizlediler. Amerika Birleşik Devletleri'nden ülkemize. Bu nedenle, Beyaz Saray'ın yukarıdaki baskının İngilizce olarak yayınlanmasını yasaklayarak doğru olanı yaptığına inanıyorum.

Genel olarak İkinci Dünya Savaşı tarihinin tahrif edilmesine ve özelde ABD'nin Sovyetler Birliği'ne ikmaliyle ilgili konuların ele alınmasına, Siyasi Edebiyat Yayınevi tarafından yayınlanan yayınlar tarafından büyük bir katkı yapıldı.

Yani, “Büyük Vatanseverlik Savaşı” kitabında. P.N. liderliğindeki bir yazarlar ekibi tarafından yazılan Sorular ve Cevaplar. Bobylev'e göre, "Silahların ve çeşitli askeri malzemelerin Ödünç Verilmesi kapsamındaki tedariklerin, SSCB Silahlı Kuvvetlerine silah, askeri teçhizat ve bazı ödenek türlerinin sağlanmasında iyi bilinen, ancak önemsiz bir rol oynadığı kaydedildi. düşmana karşı zafer kazanmak"11. (Vurgu benim. - AA) Kitabın yazarları, gerçekleri çarpıtarak, çarpıtarak, rakamları yapay olarak düşürerek, Amerika'nın sadece altı tür askeri teçhizat ve silah tedariki ve gıda konusunda - sadece tahıl hakkında bilgi veriyorlar12.

Bu arada aşağıdakilerden referans malzemesi, tam olmaktan uzak, okuyucu 1941-1945'te Lend-Lease kapsamında SSCB'ye Amerikan maddi yardımının ölçeğini bağımsız olarak belirleyebilecek.

ABD hükümetinin ve bizzat Başkan F. Roosevelt'in aldığı kararlı ve güçlü önlemler sonucunda Amerika'nın SSCB'ye teslimatının mümkün olduğunu özellikle vurgulamak isterim. 11 Mart 1941'de ABD Kongresi tarafından kabul edilen Ödünç Verme Yasası uyarınca, Başkan Roosevelt Ekim ayında SSCB'ye silah, mühimmat, hammadde ve gıda ürünleri alımı için faizsiz bir kredi tahsis etmeye karar verdi. miktarı 1 milyar dolar. Ayrıca kredi şartlarında, bu borcun ödemelerinin savaşın bitiminden sadece beş yıl sonra başlayacağı ve bu beş yıllık sürenin bitiminden sonraki on yıl içinde yapılması gerektiği belirtildi.

Burada Amerikan Kızıl Haçı'nın da kendilerini zor durumda bulan SSCB halkına karşı büyük bir insanlık gösterdiğinin öcünü almak gerekir. Muhtaç insanlar için çeşitli malzeme, giysi ve ürünlerin satın alınması için yaklaşık beş milyon dolar hediye etti14.

Roosevelt, Moskova'daki Tri-Power Konferansı'nda tıbbi malzeme komisyonu tarafından geliştirilen listeye göre tıbbi malzeme satın almak için alınan önlemleri bildiren 6 Kasım 1941 tarihli Stalin'e bir mesajda, aynı zamanda " Amerikan Kızıl Haçı, ihtiyaç duyulduğunda ve başvurular yapıldığında, Sovyetler Birliği'ne daha fazla önemli yardım sağlama konusunu değerlendirmeye HAZIR".15

Resmi olarak, yukarıda belirtildiği gibi, SSCB, 1942 yazında ABD ile Lend-Lease malzemeleri konusunda bir anlaşma imzaladı. Ancak bu, 1942 yazına kadar ABD'den SSCB'ye teslimat olmadığı anlamına gelmez. Bu doğru değil. Yüklü birçok gemi Ağustos 1941'de SSCB'ye gitti. Amerika Birleşik Devletleri'nden mal teslimatı takip eden aylarda gerçekleştirildi. Ocak ve Şubat 1942'de 850'den fazla hafif ve orta tank, yaklaşık 250 avcı ve 250'den fazla B-25 ve A-2016 bombardıman uçağı sevkiyata hazırlandı. Daha da erken, 1941 sonbaharında, büyük miktarlarda ilaç, yiyecek ve diğer temel mallar SSCB'ye gelmeye başladı. Roosevelt'e 7 Ekim 1942 tarihli bir mesajda Stalin şunları kaydetti: “... bu tür savaş uçaklarının (örneğin Aviacobra) arzını artırmaya ve her koşulda diğer bazı tedarikleri sağlamaya şiddetle ihtiyacımız var. ... Her durumda, Amerika Birleşik Devletleri bize şu teslimatları (aylık) sağlasaydı çok iyi olurdu: avcı uçakları - 500 adet, kamyonlar - 8 veya 10 bin adet, alüminyum - 5 bin ton, patlayıcılar - 4-5 Ayrıca 12 ay içerisinde 2 milyon ton tahıl (buğday) ve ayrıca yağ, konsantre, konserve etin 12 ay içerisinde teslim edilmesini sağlamak önemlidir. ABD, filomuzu yenilemek için en az 2-3 düzine gemiyi SSCB'ye bırakmayı kabul ederse, Sovyet filosu tarafından Vladivostok17.

Roosevelt bir yanıt mesajında, Stalin'e "ek sayıda uçak" bulma ve ayrıca "belirli sayıda ... ticari gemiyi bayrağınız altında devretmek için önlemler alma ..." sözü verdi. Ayrıca "... (SSCB - A.A.) bir otomobil lastiği fabrikası sağlama emri verdiğini" söyledi.

Tabii ki, bir savaşta bilinen nedenler tedarik kesintilerini önlemek mümkün değildir (örneğin, kargo gemilerinin batması nedeniyle). Genel olarak, Birleşik Devletler Sovyetler Birliği'ne zamanında ve etkili yardım sağlamak için elinden gelen her şeyi yaptı. Bu bağlamda, Roosevelt'in Stalin'e 16 Ekim 1942 tarihli mektubu özellikle ilgi çekicidir. İşte Amerika Birleşik Devletleri Başkanı'nın içinde yazdığı şey: "Talebinize yanıt olarak, söz konusu ürünlerin aşağıdaki gibi gönderiler için hazır hale getirilebileceğini size bildirmekten memnuniyet duyuyorum:

Buğday ........................2 milyon kısa ton protokol yılının geri kalanı için yaklaşık eşit aylık taksitler halinde. Kamyonlar................................................ 8000-10000 aylık. Patlayıcılar ...... Kasım ayında 4.000 kısa ton ve sonraki aylarda her biri 5.000 ton. Et................................................ Ayda 15.000 ton. Konserve et... Ayda 10.000 ton. Domuz yağı ..... Ayda 12.000 ton. Sabun tabanı......................5000 ton/ay. Bitkisel yağ ........................Ayda 10.000 ton.

Halen araştırmakta olduğum alüminyum tedariği konusunda yakın zamanda sizleri bilgilendireceğim.

Güzergahlarımızı gemiler ve kargolarla tam anlamıyla emniyete almak için hiçbir çabadan kaçınmama ve arzularınız doğrultusunda size verdiğimiz yükümlülüklerin önceliğine saygı gösterme emri verdim." (Vurgu madeni - A.A.)

ABD Başkanı Franklin Roosevelt'in bu çok sorumlu ve samimi mektubunun yoruma ihtiyacı olduğunu düşünmüyorum. Sadece ABD'nin yükümlülüklerini dürüstçe yerine getirdiği söylenebilir ve söylenmelidir. Örneğin, 20 Mayıs 1944'te ABD Kongresi'ne sunulan 15. üç aylık raporda Roosevelt, "1944'ün üç ayı boyunca Birleşik Devletler, Borç Verme veya Leasing Prosedürleri Yasası temelinde Müttefiklere bir uçak, tank ve diğer askeri malzeme ve gemilerin temini ile onarım hizmetleri vb. dahil olmak üzere 4 milyar dolardan fazla rekor rakam. "20

Bu bölüm üzerinde çalışırken oldukça ilginç bir sonuca vardım. vermek büyük önem Amerika'nın SSCB'ye teslimatları ve faşist Almanya'nın ve müttefiklerinin Dünya Savaşı sırasındaki yenilgisindeki önemli rollerini belirterek, aynı zamanda şunları söylemeliyim. Bana öyle geliyor ki, ne hükümet ne de kamu kuruluşları bugüne kadar, savaş yıllarında SSCB'ye NE ve NASIL gönderildiği konusunda net ve doğru bir fikre sahip değiller. Ülkemiz için bu zor yıllarda hükümet, Kızılhaç ve Amerika Birleşik Devletleri vatandaşları, ihtiyaç sahiplerine nasıl daha hızlı ve daha fazla yardım gönderebileceklerini daha fazla düşündüklerini düşünüyorum. Tabii ki, SSCB'ye kesinlikle protokol ve taleplere göre tedarik edilen uçak, tank, motorlu taşıt, silah, askeri ve nakliye gemileri vb. gibi büyük ve önemli şeylerden bahsetmiyorum. Hangi malzemelerden bahsettiğimi okuyucuya açıklığa kavuşturmak için özel bir örnek vereceğim.

1943 baharında meslektaşlarımla birlikte ABD'den SSCB'ye gönderilen çok miktarda büyük balyaların boşaltılması ve taşınmasında görev aldım. Depolarda biz de bu ağır balyaların açılmasına yardımcı olduk. Büyük miktarlarda erkek, kadın ve çocuk kıyafetleriydiler. Güzel giysiler, ama gerçekten buruşuk. Mağaza sahiplerini şaşırtan bir şekilde, balyalarda envanter yoktu. Ama bazı şeylerde (pantolon, ceket ve ceketlerin ceplerinde) harfler ve küçük notlar vardı. Sportif bir elbisenin üzerine büyük harflerle küçük bir kalın beyaz malzeme iğnelenmişti: EMMA KAZANMANIZI İSTİYORUZ. ÖĞDEN ŞEHRİ. Ve şimdi, Sovyetler Birliği'ne gerçek ABD yardımını açıkça gösteren gerçeklere geçelim.

Belgesel kaynaklar ve materyallerin yanı sıra kişisel gözlemler ve anılar da dahil olmak üzere diğer materyaller için uzun vadeli bir araştırma, Amerika'nın SSCB'ye teslimatları hakkında aşağıda verilen iki sertifika derlememe izin verdi.

1941-194521'de İsim Ölçü birimi. Miktar 1. Her türden uçak adet. 15 481 2. Tanklar ve kundağı motorlu silahlar adet. 12 537 3. Kruvazör adet. 1 4. Torpido botları "Basher" (A-1), "Higgins" (A-2), "ELKO" (A-3) adet. 96 (1945'e kadar) 5. Büyük avcılar (SF-36, Pasifik Filosu-32, BF-4, Karadeniz Filosu-6) adet. 78 (1945'e kadar) 6. Küçük avcılar "RPC", "RTS" adet. 60 (1945'e kadar) 7. "AM" tipi mayın tarama gemileri. 34 (1945'e kadar) 8. YMS tipi mayın tarama gemileri adet. 43 (1945'e kadar) 9. "PF" tipi "Tacoma" adet fırkateyn. 28 (1945'e kadar) 10. Gunboats ad. 12 11. Çıkarma aracı adet. 43 (1945'e kadar) 12. flakon PCS. 7944 13.3URS "Oerlikon" adet. 1111 14. Tanksavar silahları adet. - 15. Lokomotif* adet. 1900 16. Thomson-45 saldırı tüfekleri (1944'e kadar) adet. 150.000 17. Yük vagonları ad. 11 075 18. Ticaret ve kargo gemileri ad. 128 19. Dizel-elektrikli lokomotifler adet. 66 20. Motorlu taşıtlar, muhtelif parçalar. 409 500 21. Motosiklet ad. 32 200 22. Lastik fabrikası adet. 1 23. Araba. lastikler adet 3 606 000 24. Petrol rafinerisi ekipman setleri (1944'e kadar) seti. . 6 25. Havacılık benzini, bin ton 628.4 26. Takım tezgahları ve fabrika ekipmanları - - 27. Benzin, bin ton 242.8 28. Muhtelif borular - - 29. Patlayıcılar, bin ton 295.6 30. Kısa zırhlı çelik** bin ton 912.000 31. Deniz motorları - - 32. Demiryolu rayları bin ton 685.7 33. Radyo istasyonları bin adet. 35.000 34. Alıcı ad. 5899 35. Radarlar adet. 989 (1944'e kadar)

* Savaş yıllarında SSCB'de 800 buharlı lokomotif, 6 elektrikli lokomotif, 1 dizel lokomotif üretildi. **Kısa veya gemi tonu 907.2 kg'a eşittir. 36. Elektrikli fırınlar - * 37. Takım tezgahları bin adet. 38.1 (1944'ten önce) 38. Birincil bakır bin ton 387.7 39. Alüminyum bin ton 256,4 40. Duralumin - - 41. Kalay - - 42. Kurşun - - 43. Nikel - - 44. Kobalt - - 45. Magnezyum alaşımları - - 46 Molibden konsantresi - - 47. Dikenli tel bin ton 45.000 48. Doğal kauçuk bin ton 103,5 49. Saha telefonları bin adet. 189.0 50. Saha telefon kablosu bin mil 956.7 51. Deniz kablosu bin mil 2.1 52. Sualtı kablosu bin mil 1D 53. Ayakkabı derisi bin ton 10.500 54. Ordu botları 1944'ten önce milyon çift 1, 5 55. Tahıl (buğday) milyon kısa ton 2** 56. Tohumlar bin ton - 57. Şeker bin kısa ton 372.4 (1942'den önce) 58. Konserve et bin kısa ton 732 595 59. Et, bin ton 180.000 60. Tereyağı, bin ton 12.000 61. Domuz yağı, bin ton 144.000 62. Bitkisel yağ, bin ton 120.000 63. Sabun bazı, bin ton 60.000

Yukarıdaki referansa, resmi Sovyet yayınlarında belirtilmeyen silah, teçhizat, malzeme, gıda ürünleri ve diğer şeylerin ek bir listesini vermek gerekir.

ABD'nin Sovyetler Birliği'ne yaptığı teslimatların ek listesi.22 1. Saldırı tüfekleri 2. Tabancalar 3. Mühimmat (mermiler, kartuşlar, mayınlar) 4. Zırhlı personel taşıyıcıları 5. Uçak motorları 6. Araba motorları 7. Uçak lastikleri 8. Havacılık yedek parçaları 9. Havacılık araçları 10. Piller *Teslimatların tam hacmi belirlenmemiştir. **Bu miktar 1 Temmuz 1942'den teslim edilmiştir. 30 Haziran 1943'e kadar 11. Teknik alkol 12. Çeşitli transformatörler 13. Motor yağı 14. Yağlayıcılar 15. Saha hava limanlarının yapımı için damgalı metal levhalar 16. Mobil elektrik santralleri 17. Çeşitli elektrik motorları 18. Elektrikli sobalar 19. Çeşitli jeneratörler 20. Çeşitli pompalar 21. Çeşitli cihazlar 22. Tel 23. Farklı kimyasal türleri 24. Demir alaşımları 25. Tıbbi ekipman 26. Takım çeliği 27. Toluen 28. Trinitrotoluen 29. İlaçlar 30. Tıbbi aletler 31. Pansumanlar 32. Metal işleme aletleri 33. Tornalama ve frezeleme aletleri 34. Çeşitli çadırlar 35. Tente 36. Teknik kumaşlar 37. Askeri botlar 38. Uçuş personeli için çizmeler 39. Nüfus için giyim ve ayakkabı 40. Deri 41. Deri eşyalar 42. Ayakkabı çivileri 43. Yünlü kumaşlar 44. Pamuklu kumaşlar 45. Yatak keten 46. Elektrik teli bakır 47. Alüminyum elektrik teli 48. Ampuller 49. Çocuk oyuncakları

Gıda:

1. Buğday unu 2. Un ürünleri (makarna, boynuz vb.) 3. Kavanozlarda sosisler 4. Pastırma 5. Domuz yahnisi 6. Konserve balık 7. Margarin 8. Yoğunlaştırılmış süt 9. Süt tozu 10. Şekerlemeler 11. Yumurta tozu 12. Peynir 13. Sakarin 14. Çeşitli reçeller 15. Reçel 16. Çikolata 17. Çikolatalı tereyağı 18. Çeşitli konsantreler 19. Pirinç 20. Karabuğday 21. Mercimek 22. Herkül 23. Keten tohumu yağı(1944'ten önce) 24. Fıstık ezmesi (1944'ten önce) 25. Patates (1944'ten önce) 26. Bezelye (1944'ten önce) 27. Kurutulmuş sebze ve meyveler (1944'ten önce) 28. Kurutulmuş sebzeler (çorbalar) (1944'e kadar) 29. Kahve (çift torba ve metal kutularda) 30. Maya 31. Vanilin 32. Karabiber

ABD'nin Sovyetler Birliği'ne yaptığı teslimatlardan bahsetmişken, Hitler'in askeri figürlerinin bu konudaki görüşlerini tanımak ilgisiz değildir.

Örneğin, General Z. Westphal, Amerikan malzemelerinin "kızıl devin savaşın ilk aylarında uğradığı kayıpları telafi etmesine ve savaş sırasında Rusya'nın askeri gücünü kademeli olarak artırmasına büyük ölçüde yardımcı olduğunu belirtti ... Bu kadar büyük bir Amerikan desteği olmasaydı, Rus birliklerinin 1943'te taarruza geçemeyeceklerini abartmadan söyleyebiliriz."23

Amerika'nın SSCB'ye teslimatları konusunu bitirirken, kusursuz güvenilirliğin çok dikkat çekici iki örneğini vermek istiyorum.

Savaş yıllarında askere gitmeden önce çalıştığım ayakkabı fabrikasında sadece Amerikan hammaddeleri, aksesuarları ve sarf malzemeleri. Aldığım bilgiye göre şehirdeki diğer ayakkabı fabrikaları da Amerikan hammaddeleriyle çalışıyormuş.

İkinci örnek. Hizmet ettiğim havacılık bölümü 3 alaydan oluşuyordu: 45, 173 ve 244. İlk iki alay, Amerikan B-25 bombardıman uçakları ile donatıldı ve alayımız TU-2 uçağı ile donatıldı.

Bu gerçekler muhtemelen çok şey anlatıyor.

Ve hala bu sorun hakkında genel bir özet yapmak zorundayım, garip bir şekilde bazı araştırmacılara ve uzmanların belirli bir kısmına görünecek. ulusal tarih, belki de hayatında ilk kez dürüstçe itiraf eden Stalin'e atıfta bulunarak "Amerikan yardımı olmadan Büyük Britanya ve SSCB'nin işgal altındaki Avrupa'nın kaynaklarına sahip olan Almanya'nın maddi gücüne direnmesi imkansız."

Tarih, hayal edilemez bir zafere tanık oldu: Sovyetler Birliği, böylesine güçlü ve hain bir düşmana karşı verilen mücadeleye sadece dayanmakla kalmadı, aynı zamanda ondan zaferle çıktı. Bu, kuşkusuz, Amerika Birleşik Devletleri'nin kendisine sağladığı çok yönlü büyük yardım sayesinde mümkün oldu. Bunu tanıma tarihsel gerçek- Bu ülkeye, halkına kara nankörlükle karşılık vermek demektir.

Kaynakça:

1. "Doğru." 25 Haziran 1941 2. Pete yazan: Bennett E.M. Franklin D. Roosevelt ve Zafer Arayışı: Amerikan-Sovyet İlişkileri 1939-1945. Wilmington (Del.): Ascholary Resources Inc. Künye. 1990. S.31. 3. Bakınız: SSCB Bakanlar Kurulu Başkanının 1941-1945 Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Birleşik Devletler Başkanları ve Büyük Britanya Başbakanları ile yazışmaları. T.2. M.: GIPL. 1957. S.9, 11, 281. 4. 1941-1945 Büyük Vatanseverlik Savaşı Tarihi. 6 cilt halinde, V.2. s.189. 5. Alıntı yapıldı. Alıntı: Riddles of Lend-Lease. M. "Veche". 2000. S. 154. 6. Simonov K.M. Benim neslimden bir adamın gözünden, I.V. Stalin'in Yansımaları. M.APN. 1989. S.354. 7 Rusya'nın askeri arşivleri. M. 1993. Sayı 1. S.234. 8. İkinci Dünya Savaşı 1939-1945 Tarihi. 12 cilt halinde. T. 12. M Askeri Yayıncılık. 1982. C119. 9. SSCB Bakanlar Kurulu Başkanı'nın Yazışmaları. T.2. S.34. Y. İkinci Dünya Savaşı Tarihi 1939-1945. T.12. s.187. 11. Büyük Vatanseverlik Savaşı. Sorular ve cevaplar. M. IPL. 1985. S. 115-116. 12. Orada. s.116. 13. SSCB Bakanlar Kurulu Başkanı'nın Yazışmaları. T.2. S. 12. 14. Aynı eser. S. 14. 15. Aynı eser. 16. Orada. S.17. 17. age S.34. 18. age S.34-35. 19. age S.36. 20. Gerçek. 24 Mayıs 1944 21. Yayınlar temelinde derlenen referans: 1941-1945 Büyük Vatanseverlik Savaşı'nda SSCB Ulusal Ekonomisi. durum. Toplamak. M., 1990; 1941-1945 Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında ölen Deniz Kuvvetleri Bakanlığı gemileri. Dizin. M, 1989; Sokolov B.V. Zaferin Bedeli (Büyük Vatanseverlik Savaşı: bilinen hakkında bilinmeyen). Moskova: Moskova işçisi. 1991; 1941-1945 Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında SSCB Bakanlar Kurulu Başkanı'nın Amerika Birleşik Devletleri Başkanları ve Büyük Britanya Başbakanları ile yazışmaları. T.1-2, M. GIPL. 1957; Jones R.H. Devletler, Sovyetler Birliği'ne Borç Veriyor. Norman, Oklahoma Üniv. Basmak. 1969; Werth A. 1941-1945 savaşında Rusya. M.. 1967; Bağımsız askeri inceleme. 27. 2000; Ödünç Ver-Kirala Gizemleri. M.: "Veche". 2000; Mikoyan Anastas İvanoviç. Öyleydi. Geçmişe dair düşünceler. M. "Vagrius". 1999. 22. ABD'nin Sovyetler Birliği'ne yaptığı teslimatların ek bir listesi, yazarın belge koleksiyonu ve anıları temelinde derlenmiştir. 23.WestphalZ. vb. Ölümcül kararlar. Başına. İngilizceden. M, 1958. S.114-115.

ifade etmek ödünç vermekİngilizce kelimelerden gelir: ödünç vermek- ödünç vermek ve kiralama- kiralamak. Adayın okuyuculara sunduğu makalesinde tarih bilimleri P. S. Petrov, Amerikan siyasi ve askeri şahsiyetlerinin görüşlerinin yanı sıra, çeşitli ABD kaynaklarından derlenen Batılı araştırmacıların, Sovyet müttefikine yönelik politikayı büyük ölçüde belirleyen Lend-Lease çerçevesinde Sovyet-Amerikan işbirliğine ilişkin değerlendirmeleri sunulmaktadır. geçmiş savaş döneminde.

Yerleşik görüşe göre, Almanya'ya karşı savaşa tarafları tedarik ederken, Amerika Birleşik Devletleri'ne öncelikle rehberlik edildi. kişisel çıkar- Kendinizi başkalarının elleriyle koruyun ve mümkün olduğunca kendi gücünüzü koruyun. Aynı zamanda, ABD tekelci burjuvazisi, borç ver-kirala tedariklerinin üretimin önemli ölçüde genişlemesine ve hükümet emirleri yoluyla zenginleşmesine katkıda bulunacağını akılda tutarak, belirli ekonomik hedefler peşinde koştu.

Borç Verme Yasası (resmi olarak Birleşik Devletler Savunma Yardım Yasası olarak adlandırılır) 8 Mart 1941'de ABD Kongresi tarafından kabul edildi. Başlangıçta, Büyük Britanya'ya ve Almanya'nın savaştığı bir dizi başka ülkeye yayıldı.

Bu kanuna göre, devlet başkanı, askeri teçhizat, silah, mühimmat, teçhizat, stratejik hammadde, gıda, çeşitli mal ve hizmetlerin yanı sıra bilgileri devlete devretme, takas etme, kiralama, ödünç verme veya başka bir şekilde tedarik etme yetkisini aldı. herhangi bir ülkenin hükümeti, "Başkan'ın Birleşik Devletler'in savunması için hayati gördüğü savunma."

Lend-Lease yardımı alan eyaletler, ABD hükümetiyle anlaşmalar imzaladı. Onlara göre, teslim edilen arabalar, çeşitli askeri teçhizat, silahlar, savaş sırasında imha edilen, kaybedilen veya tüketilen diğer eşyalar, sona erdikten sonra ödemeye tabi değildi. Savaştan sonra kalan ve sivil tüketim için kullanılabilecek olan mal ve malzemelerin tamamının veya bir kısmının Amerika tarafından sağlanan uzun vadeli kredilerle ödenmesi gerekiyordu. Ve Amerika Birleşik Devletleri askeri malzemelerin iade edilmesini talep edebilir, ancak A.A. Gromiko, eski büyükelçi 1943-1946 yıllarında ABD'de SSCB, Amerikan hükümeti bu hakkını kullanmayacağını defalarca ifade etmiştir.

ABD ile anlaşma imzalayan ülkelerin de “Amerika Birleşik Devletleri'nin savunmasına katkıda bulunma” yükümlülüğünü üstlendiğini ve ellerinde bulunan malzemelerle onlara yardım, çeşitli hizmetler ve bilgiler sağladığını belirtmekte fayda var. . Amerika Birleşik Devletleri böylece bir karşı ya da tersine ödünç kiralama aldı: makine aletleri, uçaksavar silahları ve mühimmat, askeri fabrikalar için teçhizatın yanı sıra çeşitli hizmetler, askeri bilgiler, stratejik hammaddeler, değerli metaller, vb.

Amerika Birleşik Devletleri, Almanya'ya karşı savaşan ülkelere askeri teçhizat ve malzeme tedarik ederek öncelikle kendi bencil çıkarlarının peşinden gitti. Bu, birçok Amerikalı yazar tarafından kanıtlanmıştır, çünkü hükümet savaşa alternatif olarak ödünç ver-kiralama sağlamıştır. Örneğin, R. Dawson, 1941 Ekim'inin sonunda ABD Kongresi'nde ve ülkede, tarafsızcı, izolasyoncu ve hatta Sovyet karşıtı duygulara rağmen, “dolar, hatta transfer edildi” konusunda kesin bir inanç olduğunu yazdı. Sovyet Rusya, Amerikan ordusunu göndermekten çok daha olumlu bir katkıydı. Öte yandan, mal arzı, üretimin genişlemesine ve büyük karların alınmasına katkıda bulundu. Bu nedenle, Ödünç Ver-Kiralamanın altında yatan ihtiyat, özellikle SSCB ile ilişkilerde açıkça görülen savaştaki her türlü yardımın ve ABD politikasının karakteristik bir özelliğiydi.

22 Haziran 1941'de faşist Almanya ve uyduları tarafından SSCB'ye yapılan saldırıdan sonra kendisine yardım etmeyi amaçladığını ilan eden ABD hükümeti, buna rağmen, bunu yapmadan önce, birkaç ay boyunca "Rusya'nın yeteneğinin ne olduğunu" kendisi için temizledi. direnmek" oldu ve daha sonra zaten pozisyonunu yaptı.

ABD, Almanya'nın her şeyden önce kendileri için tehlike oluşturmasından ve Büyük Britanya ve Amerika Birleşik Devletleri'nin dünyayı yönetmeye devam edip etmeyeceğinden veya Almanya ve Japonya'nın yerlerini alıp almayacağından hareket etti. Almanya'nın SSCB'ye karşı savaştaki zaferinin "İngiltere ve Amerika için en yüksek öneme sahip bir felaket" olacağını anladılar, çünkü tüm Avrupa ve Asya üzerinde kontrol kurması durumunda Üçüncü Reich "olacaktı. ABD'yi her iki taraftan da tehdit ediyor". Aynı zamanda şu sorudan da endişe duyuyorlardı: “Diyelim ki Rusya'ya yardım ediyoruz ve Avrupa'ya hakim olacak Hitler'i yendi ..?” .

Sadece tüm artıları ve eksileri hesaplayan Amerikan liderliği, SSCB'ye yardım sağlamaya karar verdi. Doğu cephesinde düşmanlıkların patlak vermesinden bir hafta sonra, ABD Dışişleri Bakanlığı'nda temsilcilerden özel bir komite oluşturuldu. çeşitli hizmetler SSCB'ye ihracat için askeri olanlar da dahil olmak üzere küçük bir mal listesi hazırlayan . Sovyet tarafı nakit için malzeme satın alabildi. Ancak, bürokrasi ve bürokratik engeller hemen bu girişimin önüne geçti, çünkü SSCB'den birbirlerine başvuru gönderen çeşitli departmanlar uzun süre Rus altınının nasıl alınacağını tartıştı.

ABD Dışişleri Bakanı Harry Hopkins'in Stalin ile görüşmesi, 1941 yazında

Aynı zamanda, Amerika Birleşik Devletleri, Rusların da Amerika'yı savunduklarını kabul ederek, ülkemize yardım etme arzusunu garanti etmeyi gerekli gördü, çünkü onlar da Japon hatlarının arkasında dost bir Rusya'ya sahip olma ihtiyacını dikkate aldılar. Bu amaçla, ABD liderleri Moskova'ya koşmaya başladı. İlk gelen, SSCB'deki durumu ve Hitler'e karşı durma yeteneğini açıklayan başkanlık yardımcısı Harry Hopkins oldu. Aldığı bilgilerin analizine dayanarak, cumhurbaşkanı "Ruslara yardım etmenin iyi harcanmış bir para olduğuna" ikna oldu.

Temmuz 1941'in sonlarında Hopkins ve Stalin arasındaki müzakerelerde, Kızıl Ordu'nun uçak üretimi için özellikle uçaksavar silahlarına, ağır makineli tüfeklere, tüfeklere, yüksek oktanlı havacılık benzinine ve alüminyuma ihtiyacı olduğu belirlendi. Amerika Birleşik Devletleri bu talepleri önemsiz olarak değerlendirdi, ancak bunları karşılamak için acelesi yoktu. Roosevelt bir belgede “Rusya ile savaşın başlamasından bu yana yaklaşık altı hafta geçti, ancak gerekli malzemeleri onlara teslim etmek için neredeyse hiçbir şey yapmadık” dedi. Buna ek olarak, Sovyetler Birliği'ne satılması amaçlanan uçağın olması gerekmediğine inanıyordu. son modeller ve teslimatlar "sembolik" olabilir.

Eski ABD İçişleri Bakanı G. Ickes, 3.000 bombardıman uçağı talebi üzerine sadece beşinin gönderildiğini yazdı.

Haziran-Ağustos 1941 arasında, SSCB'ye nakit olarak satın alınan sadece 128 ton malzeme teslim edildi. Savaşın üçüncü ayıydı ve Amerika Birleşik Devletleri bize yalnızca daha önce satın alınan alet ve endüstriyel teçhizatı sağladı. Durum birkaç ay sonra bile değişmedi. G. Ickes'in ifade ettiği gibi, Amerikan liderliği “Rusların, tükenene kadar mal tedariki için kullanılacak tüm altınlarını bize teslim etmesini” sağlamaya çalıştı. Bundan sonra ödünç ver-kirala yasasını Rusya'ya uygulayacağız. Sarf malzemelerinin ödenmesinde, SSCB ayrıca Amerika Birleşik Devletleri'ne stratejik hammaddeler - manganez, krom, asbest, platin vb.

İngiltere'nin Amerika Birleşik Devletleri'nden önce Sovyetler Birliği'ne gerçek askeri malzeme teslimatlarına başladığı varsayılmalıdır, çünkü 6 Eylül 1941'de W. Churchill, SSCB'nin ilk sınırlı teslimatlarını Amerikan Borç Verme Sözleşmesine benzer şartlarla açıkladı.

1 Ekim 1941'de, 9 aylık bir süre için teslimatlara ilişkin ilk protokol - 30 Haziran 1942'ye kadar Moskova'da ABD Başkanı A. Harriman'ın temsilcisi tarafından imzalandı. İthal malların değeri 1 milyar dolardı. Ödeme için, savaşın bitiminden 5 yıl sonra - 10 yıl içinde geri ödenmesi gereken faizsiz bir kredi sağlandı. 7 Kasım 1941'de, yani Almanların SSCB'ye saldırısından dört buçuk ay sonra, Roosevelt sonunda Kongre'nin ödünç verme yasasını Sovyetler Birliği'ni de kapsayacak şekilde genişletme iznine dayanarak belgeyi imzaladı.

ABD'den ilk teslimatlar Ekim 1941'e kadar uzanıyor. O yıl, SSCB, diğer ülkelere yapılan Amerikan teslimatlarının toplam maliyetinin yüzde onda birinden daha az olan 545.000 dolar değerinde çeşitli silah ve askeri malzeme aldı. Ayrıca, SSCB, 41 milyon dolar tutarında nakit mal satın aldı. 1941 yılı sonuna kadar ABD, SSCB'ye protokolde öngörülen 600 yerine 204 uçak, 750 yerine 182 tank tedarik etti. Harriman'a göre ABD, birinci protokol kapsamındaki yükümlülüklerinin sadece dörtte birini yerine getirdi. Bütün bunlar, Rusya'yı bir savaş durumunda tutmak, cepheyi en az kayıpla Amerikan topraklarından oldukça uzakta tutmak ve doğrudan askeriyeyi en aza indirmek için SSCB'ye çok fazla yardım etmek amacıyla yapılmadı. malzeme maliyetleri. 1941'in sonunda Moskova yakınlarındaki çatışmalar sırasında Amerikan silahları yeni yeni gelmeye başlamıştı. Cepheye, Sovyet yapımı silahlar sağlandı, bunların üretimi, ülkenin işletmelerinin batıdan doğuya tahliyesinden sonra, 1942 yazından itibaren istikrarlı bir şekilde artmaya başladı.

Şubat 1942'de Roosevelt ikinci bir milyar dolar avans verdi ve kredinin şartlarını yeniden müzakere etmek istedi ve ardından Stalin'e Amerikan askeri güçlerinin planlanan kullanımı hakkında yazdı. Bu konular, Molotov'un Mayıs 1942'de ABD'ye yaptığı ziyaret sırasında Washington'da tartışıldı. İlk başta 8 milyon ton malzeme tedariğinin planlandığı bir yıl için ikinci bir protokol hazırlandı. Ancak cumhurbaşkanı, vaat edilen ancak 1942'de açılmayan ikinci cephenin sağlanması ihtiyacına atıfta bulunarak, teslimat hacmini 2,5 milyon tona indirdi. . Birleşik Devletler, borç ödemesi için resmi gerekliliği terk etti ve SSCB için ödünç ver-kiralamayı İngiltere ile aynı ödünç ver-kiralama esasına devretti.

kalitesi hakkında şunu söylemeliyim Amerikan teknolojisi, mücadeleye uygunluğu. Stalin, Roosevelt ile yazışmalarında, Amerikan tanklarının yüksek kaliteli benzinle çalıştıkları için arkadan ve yandan vuran tanksavar tüfeklerinden çok kolay yandığını kaydetti. Ayrıca, Sovyet tarafının tank, topçu, mühimmat, tabanca ve diğer şeylerin tedarikini geçici olarak tamamen terk etmeye hazır olduğunu, ancak modern tip savaş uçaklarının arzında ciddi bir artışa ihtiyaç duyduğunu, ancak " Alman savaşçılarına karşı mücadeleye dayanamayan Keetyhawk" uçağı. Airacobra savaşçılarına tercih verildi, ancak sık sık bir kuyruk dönüşüne düştükleri ortaya çıktı ve bu, Amerikalıların kendilerinin onları uçurmak ve hayatlarını riske atmak istemelerine neden olmadı. Mareşal G.K. Zhukov ayrıca ABD'den gelen tankların ve uçakların yüksek savaş nitelikleriyle ayırt edilmediğini de yazdı.

1942'de SSCB teslim etti: 2505 uçak, 3023 tank, 78.964 araç. Gönderilen toplam teçhizat miktarının %12'si ülkemize gelirken kayboldu (bu kadarı denizde battı, ilkbahar ve yaz aylarında teslimatları durdurdu). Aynı 1942'de Sovyetler Birliği 25.436 uçak ve 24.446 tank üretti.

Nazi birliklerinin Şubat 1943'te Stalingrad yakınlarındaki yenilgisinden sonra, müttefiklerin katkısı önemsizdi, savaşta radikal bir dönüm noktası meydana geldi ve ABD askeri teçhizat tedarikini biraz artırdı.

1943 baharında, Amerika Birleşik Devletleri ve İngiltere, kendi topraklarına iniş yapan İtalya'ya karşı bir operasyon hazırlıklarını gerekçe göstererek, kargo konvoylarının Sovyet kuzey limanları Murmansk ve Arkhangelsk'e gönderilmesini askıya almaya karar verdiler. Sonuç olarak, ikinci protokol sonunda 1,5 milyon ton kargo teslim edilmedi. Sekiz aylık bir aradan sonra ancak Kasım ayının sonlarına doğru kuzey güzergahından başka bir konvoy geldi. Böylece, 1943 yazında Kursk savaşına katıldı savaş araçları neredeyse tamamı yerli üretim.

1 Temmuz 1943'te üçüncü protokol yürürlüğe girdi. Kanada, Sovyetler Birliği'ne yapılan teslimatlara katıldı, Büyük Britanya içlerinde daha aktif rol almaya başladı. Bu zamana kadar, SSCB'nin ihtiyaçları biraz değişti. Tank, silah ve mühimmattan daha fazla araca, iletişim ekipmanına, giysiye, tıbbi ekipmana, patlayıcıya ve yiyeceğe ihtiyaç vardı.

Sovyetler Birliği'ne yapılan yardım, 1943'ün ortalarındaki bir gecikmeye rağmen, yıl boyunca bir bütün olarak 1942'ye kıyasla %63'e yükseldi.

Yiyecek tedarikine gelince ve bazı Amerikalı yazarlar, Birleşik Devletler'in Sovyet Ordusunun tedarikinde belirleyici rolünü kanıtlayarak bunu vurguluyor, o zaman burada da her şey yolunda değildi. Roosevelt'in vaadine göre, 1943'te gıda tedariği, Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilen toplam ürün sayısının %10'u olacaktı. Yılın ilk altı ayında, Sovyetler Birliği'ne gıda tedariki sadece üçte birini oluşturuyordu. SSCB'nin ABD'de üretilen gıdanın %3'ünden biraz daha fazlasını aldığını takip ediyor. Bu, bunun için önemli bir rol oynayabilir mi? büyük ülke SSCB gibi mi?

1941 -1944 için Ülkemiz ABD, Kanada ve İngiltere'den Lend-Lease kapsamında 2 milyon 545 bin ton gıda aldı. Aynı zamanda, 1944'ten beri Sovyetler Birliği, hem SSCB'nin batı bölgelerini hem de Sovyet Ordusu tarafından kurtarılan, Naziler tarafından soyulan ve harap edilen Doğu Avrupa ülkelerini beslemek zorunda kaldı.

Bununla birlikte, Sovyetler Birliği müttefiklerin yardımını takdir etti, özellikle 1943 yazından beri, Amerikan askeri teçhizatı ve çeşitli teçhizatı Sovyet Ordusunun cephelerinde giderek daha fazla görülebiliyordu. Amerikan askeri malzemeleri, o zamana kadar Amerika Birleşik Devletleri'ndeki üretim artışına dayanıyordu (1935-1939 ortalamasına kıyasla %35). 1944 yılındaki üçüncü protokol ile SSCB'nin bilinen ve çok ihtiyaç duyduğu kamyon ve diğer motorlu taşıtlar, çeşitli metaller, makine ve teçhizat, yakıt ve yağlayıcılar, buharlı lokomotifler, raylar ve vagonlar tedarik edildi.

Ödünç Ver-Kirala. WF32'den kaçın.

1944 yılının başında dördüncü teslim protokolünün içeriği üzerinde müzakereler başladı. Roosevelt, SSCB'yi faşizmin yenilgisini sağlayan ana faktör olarak görse de, Amerika Birleşik Devletleri'nde her şey daha büyük etki Almanya ile savaştaki krizin üstesinden gelindiği için, tedariki yavaşlatan edinilmiş güçler, Sovyetler Birliği ile ilişkilerin gözden geçirilmesini savundu. Kongre, teslim edilen malzeme, makine ve teçhizatın bir kısmının ülkemiz tarafından savaştan sonra ekonomiyi yeniden canlandırmak için kullanılabileceğinden korktu.

2 Mayıs 1945'te, yani Roosevelt'in ölümünden sonra (Nisan ayında), ABD yönetiminde, özellikle Dışişleri Bakan Yardımcısı J. Grew ve Dış Ekonomik Yönetim Başkanı L. Crowley'i içeren bir grup insan , Sovyet karşıtı görüşlü G. Truman'ın ülkenin cumhurbaşkanı olması gerçeğinden yararlanarak Sovyetler Birliği'ne teslimatları sınırlamak ve hatta sona erdirmek konusunda ısrar etti, bu görüşü kendisine bildirdi. Ve 10 Mayıs'ta, bir muhtırada ifade edilen SSCB'ye yönelik politikanın gözden geçirilmesine karar verildi. Bu belgeye göre, sadece Japonya'ya karşı askeri operasyonlar için ödünç ver-kiralama malzemelerine izin veriliyordu. Diğer malzemelerin satın alınması sadece nakit olarak mümkündü. Ağustos 1945'te Japonya'nın teslim olmasından sonra Sovyetler Birliği'ne yapılan teslimatlar nihayet durduruldu.

"Böyle bir değişim politikası, Sovyet-Amerikan ilişkilerinde yeni bir dönemin habercilerinden biriydi". Bu nedenle, Amerika Birleşik Devletleri'nde Lend-Lease'in sona ermesiyle ilgili bir dizi çalışmanın "soğuk savaş" kavramını içermesi tesadüf değildir.

Lend-Lease teslimatlarını kesintiye uğratan ABD, Ekim 1945'te SSCB ile daha önce sipariş edilen malların kredili satışı konusunda bir anlaşma imzaladı. Ancak Ocak 1947'de Amerikan hükümeti bu anlaşma kapsamında teslimatları durdurdu.

Amerika Birleşik Devletleri, Büyük Britanya ve Kanada'nın ülkemize yaptığı yardımların sonuçlarını özetlersek, teslimatlarının yerli üretime göre payının sadece %4 civarında olduğunu belirtmek gerekir. Toplamda, savaş sırasında Sovyet limanlarına 42 konvoy geldi ve SSCB'den 36 konvoy gönderildi.Göstergelerde farklılık gösteren Amerikan kaynaklarına göre, 1 Ekim 1941 - 31 Mayıs 1945 dönemi için 2660 gemi gönderildi. SSCB'ye toplam 16.5-17.5 milyon ton kargo hacmi ile, bunun 15.2-16,6 milyon tonu varış noktasına teslim edildi (denizde 1,3 milyon ton kargo ile 77 gemi kayboldu). Değer açısından, Sovyetler Birliği'ne teslimatlar, nakliye maliyetleri ve hizmetler 10.8-11.0 milyar doları buldu, yani ABD'nin tüm ülkelere borç ver-kiralama yardımı için harcadığı toplam doların% 24'ünden fazla değil ( 46 milyardan fazla). Bu miktar, tüm ABD askeri harcamalarının yaklaşık %13'üne eşittir ve bunun yalnızca %3,3'ü doğu cephesine yapılan yardımlardan kaynaklanmaktadır. Savaş sırasında SSCB şunları aldı: 401.4 bin araç ve 2 milyon 599 bin ton petrol ürünü, 9.6 bin silah (yani, ülkemizde bu tür silah üretiminin yaklaşık% 2'si 489.9 bin topçu silahı miktarında) ), 14-14,5 bin uçak (taşıma sırasındaki kayıplar dikkate alındığında - toplam sayının yaklaşık% 10'u, Sovyet endüstrisi tarafından üretilen 136,8 bin uçağa eşit), tanklar ve kundağı motorlu silahlar - 12,2 bin veya% 12 (göre diğer kaynaklara göre, 7 bin veya %6,8), 102,5 bin Sovyet yapımı tank ve kundağı motorlu silahlara, 422 bin saha telefonuna, 15 milyondan fazla çift ayakkabıya, yaklaşık 69 milyon m2 yünlü kumaşa, 1860 lokomotife (%6,3) karşı toplam güç SSCB'nin lokomotif filosu), toplam teslimat tonajının yaklaşık% 25'ini oluşturan 4,3 milyon ton yiyecek.

Askeri misyon başkanı General Dean, "Bizim malzemelerimiz", "savaşı kazanmamış olabilir, ancak Rusları desteklemeliydiler" diye kabul ediyor.

İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, Amerikan hükümeti ayni malların ödemeleri veya geri ödenmesi şeklinde maksimum fayda sağlamaya devam ederken, SSCB ile ABD arasında Lend-Lease yerleşimlerini çözmek için müzakereler başladı. İdare, başlangıçta iddialarını 2,6 milyar dolar olarak değerlendirdi, ancak ertesi yıl miktarı 1,3 milyar dolara düşürdü. Bu iddialar Sovyetler Birliği'ne karşı ayrımcılık yapıldığını gösteriyordu, örneğin iki katı kadar yardım alan Büyük Britanya sadece 472 milyon dolar, yani askeri malzeme maliyetinin yaklaşık %2'sini ödemek zorunda kaldı.

Sonunda, 18 Ekim 1972'de Lend-Lease sorununu çözmek için bir anlaşmaya varıldı. Sovyetler Birliği, Amerikan tarafının kendisine ABD ile ticarette en çok tercih edilen ulus muamelesi, ihracat kredileri ve garantileri vermesi şartıyla 722 milyon dolar ödemek zorunda kaldı. Ancak, SSCB için kabul edilemez pozisyon nedeniyle, ABD tarafından varılan anlaşmalar uyarınca alınan anlaşmanın uygulanması eksik kalmaktadır.

ABD'nin savaşta kendisini büyük ölçüde zenginleştirdiğini söylemeliyim. Savaşın sonunda, milli gelirleri savaş öncesine göre bir buçuk kat daha yüksekti. Sanayi üretiminin toplam kapasitesi 1939 yılına göre %40 oranında artmıştır. Sovyetler Birliği'nin bu savaştaki kayıpları 485 milyar dolara ulaştı (ABD askeri harcamaları yaklaşık 330 milyar dolardı).

Leckie R. Savaşlar Amerika'nın. - New York, Evanston ve Londra. 1968. - s. 719.
Leighton R.M. ve Coakley R.W. Global Lojistik ve Strateji. 1940-1943. - Washington, 1955. - s. 259.
Dawson R.H. Rusya'ya Yardım Kararı 1941. - Chapel Hill, 1959. - s. 287.
New York Times. - 1941. - 26 Haziran. - s. on sekiz.
Wall Street Dergisi. - 1941. 25 Haziran. - s. dört.
Kimball W. F. Churchill ve Roosevelt. Eksiksiz Yazışma I. İttifak Ortaya Çıkıyor. Ekim 1933. - Kasım 1942. - Princeton, New Jersey, 1984. - s. 226.
Ickes H.L. Gizli Günlük - Cilt. 3 - New York, 1954. - s. 595
a.g.e. - p. 320.
Leighton R.M. ve Cocley R.W. Global Lojistik ve Strateji. 1943-1945. - Washington, 1968. - S. 699.
Deane J.R. Garip İttifak, - New York, 1947. - S. 95.

“Lend-Lease” teriminin kendisinin “deşifresi” ile başlamaya değer, ancak bunun için İngilizce-Rusça sözlüğe bakmak yeterli. Yani, ödünç vermek - "ödünç vermek", kiralamak - "kiralamak". İkinci Dünya Savaşı sırasında Amerika Birleşik Devletleri, Hitler karşıtı koalisyondaki müttefiklere askeri teçhizat, silah, mühimmat, teçhizat, stratejik hammadde, yiyecek, çeşitli mal ve hizmetler aktardı. Bu koşulların yine de makalenin sonunda hatırlanması gerekecektir.

Borç Verme Yasası 11 Mart 1941'de ABD Kongresi tarafından kabul edildi ve Başkan'a yukarıdaki türleri "saldırıya karşı savunma Birleşik Devletlerin savunması için hayati önem taşıyan" ülkelere verme yetkisi verdi. Hesap anlaşılabilir: kendinizi başkalarının elleriyle korumak ve gücünüzü mümkün olduğunca korumak.

1939-45'te Lend-Lease teslimatları. 42 ülke aldı, ABD'nin bunlara yaptığı harcama 46 milyar dolardan fazlaydı (İkinci Dünya için ülkenin tüm askeri harcamalarının %13'ü) Dünya Savaşı). Ana erzak hacmi (yaklaşık %60) Britanya İmparatorluğu'na düştü; bu arka plana karşı, savaşın yükünün düştüğü SSCB'nin payı, gösterge olmaktan öte: İngiliz malzemelerinin 1 / 3'ünden biraz daha yüksek. Kalan teslimatların en büyük kısmı Fransa ve Çin'den geldi.

Ağustos 1941'de Roosevelt ve Churchill tarafından imzalanan Atlantik Tüzüğü'nde bile, "SSCB'ye en çok ihtiyaç duyduğu bu malzemelerin maksimum miktarını sağlama" arzusu hakkında söylendi. Amerika Birleşik Devletleri, 11 Temmuz 1942'de SSCB ile resmi olarak tedarik anlaşmasını imzalamış olsa da, "Ödünç Verme Yasası"nın etkisi, 7 Kasım 1941'de başkanlık kararnamesi ile (belli ki "tatil için") SSCB'ye genişletildi. Daha da önce, 10/01/41'de Moskova'da İngiltere, ABD ve SSCB arasında 06/30/42 tarihine kadar karşılıklı teslimatlar konusunda bir anlaşma imzalandı. Daha sonra, bu tür anlaşmalar ("Protokoller" olarak adlandırıldı) yıllık olarak yenilendi.

Ama yine, daha da erken, 31 Ağustos 1941'de, ilk kervan Arkhangelsk'e "Derviş" kod adı altında geldi ve aşağı yukarı sistematik Lend-Lease teslimatları Kasım 1941'de başladı. İlk başta, deniz konvoyları ana teslimat yöntemiydi. , Arkhangelsk, Murmansk ve Molotovsk'a (şimdi Severodvinsk) varıyor. Toplamda, 78 konvoydan (42 - SSCB'ye, 36 - geri) oluşan bu rotayı 1530 nakliye izledi. Nazi Almanyası'nın denizaltıları ve havacılığının eylemleriyle 85 nakliye (11 Sovyet gemisi dahil) battı ve 41 nakliye orijinal üslerine geri dönmek zorunda kaldı.

Ülkemiz, Kuzey rotası boyunca konvoyların eskortu ve korunmasına katılan Britanya ve diğer müttefik ülkelerin denizcilerinin cesur başarılarını çok takdir ediyor ve onurlandırıyor.

SSCB İÇİN Ödünç Kiralamanın Önemi

Son derece güçlü bir saldırgana karşı savaşan Sovyetler Birliği için, özellikle 1941'deki büyük kayıpları göz önüne alındığında, askeri teçhizat, silah ve mühimmat tedariği öncelikle önemliydi. Bu isimlendirmeye göre, SSCB'nin 18.300 uçak, 11.900 tank, 13.000 uçaksavar ve tanksavar silahı, 427.000 araç, büyük miktarda mühimmat, patlayıcı ve barut. (Ancak, verilen rakamlar kaynaktan kaynağa önemli ölçüde değişebilir.)

Ancak her zaman özellikle ihtiyacımız olanı tam olarak ve kararlaştırılan zaman çerçevesi içinde alamadık (kaçınılmaz savaş kayıplarının yanı sıra bunun başka nedenleri de vardı). Bu nedenle, bizim için en zor dönemde (Ekim - Aralık 1941), SSCB yetersiz teslim edildi: uçak - 131, tanklar - 513, takozlar - 270 ve daha fazlası bütün çizgi kargo. Ekim 1941'den Haziran 1942'nin sonuna kadar (1. Protokolün şartları), Birleşik Devletler yükümlülüklerini yerine getirdi: bombardıman uçakları - %30'dan az, avcı uçakları - %31, orta tanklar - %32, hafif tanklar - %37, kamyonlar - %19,4 (85.000 yerine 16.502)

Ödünç-Kiralama Kapsamında UÇAK EKİPMAN TEMİNİ

Sovyet ası A.I. Pokryshkin, Airacobra avcı uçağının yanında

Bu tür tedarik elbette çok önemliydi. Belirli bir kısmı (ve çoğu) İngiltere'den gelse de, ödünç verilen uçaklar esas olarak ABD'den geldi. Tabloda belirtilen rakamlar diğer kaynaklarla örtüşmeyebilir, ancak uçak teslimatlarının dinamiklerini ve aralığını çok açık bir şekilde göstermektedir.

Kendi başlarına uçuş performansı"Lend-Lease" uçakları eşdeğer olmaktan uzaktı. Yani. Amerikan Kittyhawk avcı uçağı ve İngiliz Hurricane, A.I. Eylül 1941'de Shakhurin, "Amerikan ve İngiliz teknolojisinin son örnekleri değil"; aslında, önemli ölçüde kaybettiler Alman savaşçılar hız ve silah açısından. Dahası, "Harry-Kane" güvenilmez bir motora sahipti: savaştaki başarısızlığı nedeniyle, ünlü Kuzey Denizi pilotu, iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı B.F. Safonov. Sovyet pilotları açıkçası bu savaşçıya "uçan tabut" adını verdiler.

Sovyetler Birliği Kahramanı A.I. Pokryshkin'in üç kez savaştığı Amerikan savaşçısı Airacobra, pratik olarak Alman Me-109 ve FV-190'dan daha düşük değildi ve güçlü silahlara sahipti (37-mm uçak topu ve 4 makineli tüfek 12.7). mm), Pokryshkin'e göre "Alman uçaklarını paramparça etti." Ancak, savaş sırasında karmaşık gelişmelerle birlikte "Aero-kobra" tasarımındaki yanlış hesaplamalar nedeniyle, genellikle çıkarılması zor bir "düz" kuyruk dönüşüne, "Aerocob-Elbette, böyle bir as" gövdesinin deformasyonuna düştü. Pokryshkin, kaprisli bir uçakla zekice başa çıktığı için, ancak sıradan pilotlar arasında birçok kaza ve felaket yaşandı.

Sovyet hükümeti, üreticiye ("Bell") bir hak talebinde bulunmak zorunda kaldı, ancak o bunu reddetti. Sadece test pilotumuz A. Kochetkov ABD'ye gönderildiğinde, şirketin hava sahasında ve yönetiminin önünde Aerocobra gövdesinin kuyruk bölgesindeki deformasyonunu gösterdi (kendisi bir paraşütle atlamayı başardı), şirket arabasının tasarımını yeniden tasarlamak zorunda kaldı. P-63 "Kingcobra" işaretini alan savaşçının geliştirilmiş modeli, 1944-45'te, endüstrimizin mükemmel savaşçılar Yak-3, La-5'i seri olarak ürettiği savaşın son aşamasında çalışmaya başladı. Özellikleri bakımından Amerikanları geride bırakan La-7.

Özelliklerin karşılaştırılması, Amerikan araçlarının temel göstergeler açısından aynı tipteki Almanlardan daha düşük olmadığını gösteriyor: bombardıman uçaklarının da önemli bir avantajı vardı - Alman Yu-88 ve Xe-111'in yapmadığı gece görüşlü bomba manzaraları Sahip olmak. Evet ve Amerikan bombardıman uçaklarının savunma silahları 12,7 mm kalibreli makineli tüfeklerdi (Almanlar için - 7.92) ve sayıları büyüktü.

Amerikan ve İngiliz uçaklarının muharebe kullanımı ve teknik operasyonu elbette birçok endişeyi beraberinde getirdi, ancak teknisyenlerimiz nispeten hızlı bir şekilde sadece "yabancıları" savaş sortileri için hazırlamayı değil, aynı zamanda onları onarmayı da öğrendi. Dahası, İngiliz uçakları adına Sovyet uzmanları, oldukça zayıf 7.71 mm kalibreli makineli tüfeklerini daha güçlü yerli silahlarla değiştirmeyi başardılar.

Havacılıktan bahsetmişken, yakıt tedarikinden bahsetmemek mümkün değil. Bildiğiniz gibi, havacılık benzini sıkıntısı, barış zamanında bile Hava Kuvvetlerimizin akut bir sorunuydu ve muharebe birimlerinde savaş eğitiminin yoğunluğunu ve uçuş okullarında eğitimi geri tutuyordu. Savaş yıllarında SSCB, Lend-Lease kapsamında ABD'den 630 bin ton havacılık benzini ve Büyük Britanya ve Kanada'dan 570 binden fazla uçak benzini aldı.Bize teslim edilen toplam hafif fraksiyon benzin sayısı 2586 bin ton - 51 1941 - 1945 döneminde bu çeşitlerin yüzde yerli üretimi. Bu nedenle, tarihçi B. Sokolov'un ithal yakıt kaynakları olmadan Sovyet havacılığının Büyük Harekât operasyonlarında etkin bir şekilde hareket edemeyeceği yönündeki ifadesine katılmak gerekir. Vatanseverlik Savaşı. ABD'den "kendi gücüyle" Sovyetler Birliği'ne uçak taşımanın zorluğu emsalsizdi. Özellikle uzun - 14.000 km), 1942'de Fairbanks'ten (ABD) Krasnoyarsk ve ötesine uzanan ALSIB hava yolu (Alaska-Sibirya) idi. El değmemiş doğa Uzak Kuzey ve tayga Sibirya, 60 ve hatta 70 dereceye varan donlar, beklenmedik sisler ve kar yükleri ile öngörülemeyen hava koşulları, ALSIB'yi en zorlu nakliye rotası haline getirdi. Sovyet Hava Kuvvetleri'nin feribot hava bölümü burada çalıştı ve muhtemelen birden fazla pilotumuz genç kafasını Luftwaffe'nin aslarıyla savaşta değil, ALSIBA pistinde koydu, ancak başarısı kadar şanlı ön. ABD'den gelen tüm uçakların %43'ü bu hava yolundan geçmiştir.

Zaten Ekim 1942'de, ilk Amerikan bombardıman uçakları A-20 "Boston", Stalingrad yakınlarındaki ALSIB tarafından ele geçirildi. ABD'de yapılan uçaklar şiddetli Sibirya donlarına dayanamadı - kauçuk ürünleri patladı. Sovyet hükümeti acilen Amerikalılara dona dayanıklı kauçuk için bir reçete verdi - ancak bu durumu kurtardı ...

Güney Atlantik üzerinden Basra Körfezi bölgesine deniz yoluyla kargo teslimatının düzenlenmesi ve burada uçak montaj atölyelerinin kurulmasıyla birlikte, İran ve Irak hava limanlarından uçaklar feribot seferlerine başladı. Kuzey Kafkasya. Güney hava yolu da zordu: dağlık arazi, dayanılmaz sıcaklık, kum fırtınaları. Amerika Birleşik Devletleri'nden alınan uçakların %31'i oradan taşınmıştır.

Genel olarak, SSCB'ye ödünç verilen uçak tedarikinin, Sovyet Hava Kuvvetleri'nin muharebe operasyonlarının yoğunlaştırılmasında şüphesiz olumlu bir rol oynadığı kabul edilmelidir. Ayrıca, ortalama olarak, yabancı uçakların yerli üretimlerinin %15'inden fazlasını oluşturmamasına rağmen, belirli uçak türleri için bu oranın önemli ölçüde daha yüksek olduğunu dikkate almakta fayda var: ön hat bombardıman uçakları için - %20, ön hat savaşçıları için -% 16'dan 23'e ve deniz uçakları için -% 29 (özellikle denizciler Catalina uçan teknesini kaydetti), bu çok önemli görünüyor.

ZIRHLI ARAÇLAR

Muharebe operasyonları açısından önem açısından, araç sayısı ve seviyesi açısından, tanklar elbette Lend-Lease teslimatlarında ikinci sırada yer aldı. Hakkındaözellikle tanklar hakkında, çünkü kendinden tahrikli silahların tedariği çok önemli olmayacaktı. Ve yine, karşılık gelen rakamların değişkenlik gösterdiği belirtilmelidir. farklı kaynaklarçok anlamlı.

"Sovyet Askeri Ansiklopedisi", tanklar (parçalar) hakkında aşağıdaki verileri sağlar: ABD - yaklaşık 7000; Büyük Britanya - 4292; Kanada - 1188; toplam - 12480.

"1941-45 Büyük Vatanseverlik Savaşı" referans sözlüğü, Lend-Lease - 10800 birim kapsamında alınan toplam tank sayısını verir.

20. Yüzyılın Savaşları ve Çatışmalarında Rusya ve SSCB'nin en son baskısı (M, 2001), 1941-45 Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın (M, 1999) son baskısında olduğu gibi 11.900 tank rakamını veriyor.

Böylece, ödünç ver-lease tanklarının sayısı, savaş sırasında Kızıl Ordu'ya giren toplam tank ve kundağı motorlu silah sayısının yaklaşık% 12'sini oluşturuyordu (109.1 bin adet). Ayrıca, Lend-Lease tanklarının savaş özellikleri göz önüne alındığında, kısaca, bazıları mürettebat sayısını ve makineli tüfek sayısını atlıyor.

İNGİLİZ TANKLARI

onlar uydurdu çoğu Lend-Lease kapsamındaki ilk zırhlı araç grupları (iki çeşit M3 serisinin Amerikan tanklarıyla birlikte). Bunlar piyadelere eşlik etmek için tasarlanmış savaş araçlarıydı.

"Sevgililer Günü" Mk 111

16.5 -18 ton ağırlığında piyade olarak kabul edildi; zırh - 60 mm, tabanca 40 mm (tankların parçalarında -57 mm), hız 32 - 40 km / s (farklı motorlar). Ön tarafta olumlu olduğu kanıtlandı: düşük bir siluete sahip, iyi bir güvenilirliğe, karşılaştırmalı cihaz ve bakım kolaylığına sahipti. Doğru, tamircilerimiz açıklığı artırmak için Sevgililer Günü raylarına mahmuzlar kaynaklamak zorunda kaldı (çay, Avrupa değil). İngiltere'den - 2400 parça, Kanada'dan - 1400 (diğer kaynaklara göre - 1180) teslim edildi.

"Matilda" Mk IIA

Sınıfına göre, 25 ton ağırlığında, iyi zırhlı (80 mm), ancak zayıf 40 mm kalibreli bir topa sahip bir orta tanktı; hız - en fazla 25 km / s. Dezavantajlar - kapalı alt takıma giren kirin donması durumunda, savaş koşullarında kabul edilemez olan hareket kaybı olasılığı. Toplamda, "Matild" Sovyetler Birliği'ne 1084 adet teslim edildi.

"Kilise" Mk III

Piyade olarak kabul edilmesine rağmen, ağırlık olarak (40-45 ton) ağır sınıfa aitti. Açıkça tatmin edici olmayan bir düzeni vardı - tırtıl konturu gövdeyi kapladı, bu da sürücünün savaşta görünürlüğünü keskin bir şekilde kötüleştirdi. Güçlü zırhlı (tahta - 95 mm, gövdenin alnı - 150'ye kadar), güçlü silahları yoktu (silahlar esas olarak 40 - 57 mm, sadece bazı araçlar için - 75 mm). Düşük hız (20-25 km / s), zayıf manevra kabiliyeti, sınırlı görüş, güçlü zırhın etkisini azalttı, ancak Sovyet tankerleri Churchill'lerin iyi bir savaşta hayatta kalma kabiliyetine dikkat çekti. Bunlardan 150 tanesi teslim edildi. (diğer kaynaklara göre - 310 adet). "Sevgililer" ve "Matildas" üzerindeki motorlar, "Churchills" - karbüratörde dizeldi.

AMERİKAN TANKLARI

Bazı nedenlerden dolayı, M3 endeksi bir nedenden dolayı aynı anda iki Amerikan tankını belirledi: hafif M3 - "General Stuart" ve orta M3 - "General Lee", yani "General Grant" (günlük yaşamda - "Lee / Grant" ).

MZ "Stuart"

Ağırlık - 12,7 ton, zırh 38-45 mm, hız - 48 km / s, silahlanma - 37 mm kalibreli tabanca, karbüratörlü motor. Hafif bir tank için iyi bir zırh ve hız ile, şanzımanın özelliklerinden dolayı manevra kabiliyetinin azaldığına ve paletlerin zemine yetersiz yapışması nedeniyle zayıf manevra kabiliyetine dikkat edilmelidir. SSCB'ye teslim edildi - 1600 adet.

M3 "Lee / Grant"

Ağırlık - 27.5 ton, zırh - 57 mm, hız - 31 km / s, silahlanma: gövdenin ucunda 75 mm top ve kulede 37 mm top, 4 makineli tüfek. Tankın yerleşimi (yüksek siluet) ve silahların konumu son derece talihsizdi. Tasarımın hantallığı ve silahların üç kademeye yerleştirilmesi (mürettebatı 7 kişiye çıkarmaya zorladı), Grant'i düşman topçuları için oldukça kolay bir av haline getirdi. Havacılık benzinli motor, mürettebatın konumunu ağırlaştırdı. Biz ona "yedi kişilik toplu mezar" dedik. Bununla birlikte, 1941'in sonlarında - 1942'nin başlarında, bunlardan 1.400'ü teslim edildi; o zor dönemde, Stalin'in tankları kişisel olarak dağıttığı ve "Hibeler" in en azından bir tür yardım olduğu zaman. 1943'ten beri Sovyetler Birliği onları terk etti.

1942 - 1945 döneminin en etkili (ve buna bağlı olarak popüler) Amerikan tankı. göründü orta tank M4 Sherman. Savaş yıllarında üretim açısından (ABD'de toplam 49324 üretildi), T-34'ten sonra ikinci sırada yer alıyor. İkiz motorlar ve hatta 5 motor blokları dahil olmak üzere hem dizel hem de karbüratörlü farklı motorlarla çeşitli modifikasyonlarda (M4'ten M4A6'ya) üretildi. Lend-Lease kapsamında, esas olarak, her biri farklı top silahlarına sahip 210 hp'lik iki dizel motorlu M4A2 Shsrmams ile tedarik edildi: 1990 tankları - 75 mm'lik bir topla, yetersiz etkili olduğu ortaya çıktı ve 2673 - 500 m'ye kadar olan mesafelerde 100 mm kalınlığındaki zırhı vurabilen 76,2 mm kalibrelik top.

"Sherman" М4А2

Ağırlık - 32 ton, zırh: gövde alnı - 76 mm, taret alnı - 100 mm, yan - 58 mm, hız - 45 km / s, top - yukarıda belirtilmiştir. 7,62 mm kalibreli 2 makineli tüfek ve 12,7 mm uçaksavar; mürettebat - 5 kişi (modernize edilmiş T-34-85'imiz gibi).

Sherman'ın karakteristik bir özelliği, şanzıman bölmesi için bir kapak görevi gören çıkarılabilir (cıvatalarda) gövdenin ön (alt) bir döküm parçasıydı. Hareket halindeyken daha doğru atış yapmak için silahı dikey bir düzlemde sabitlemek için bir cihaz önemli bir avantaj sağladı (Sovyet tanklarında yalnızca 1950'lerin başında - T-54A'da tanıtıldı). Tareti döndürmek için elektro-hidrolik mekanizma, nişancı ve komutan için kopyalandı. Büyük bir liberal uçaksavar makineli tüfek, alçaktan uçan düşman uçaklarıyla savaşmayı mümkün kıldı (Sovyet'te benzer bir makineli tüfek ortaya çıktı). Ağır tank IS-2 sadece 1944'te

İngiliz tankeri "Bren Carrier" üzerindeki izciler

Zamanı için, Sherman yeterli hareket kabiliyetine, tatmin edici silah ve zırha sahipti. Arabanın dezavantajları şunlardı: zayıf yuvarlanma dengesi, elektrik santralinin yetersiz güvenilirliği (ki bu bizim T-34'ümüzün avantajıydı) ve kaygan ve donmuş topraklarda nispeten zayıf kros kabiliyeti, savaş sırasında Amerikalılar Sherman'ın yerini alana kadar daha geniş, pabuçlu izler. Bununla birlikte, genel olarak, tank ekiplerine göre oldukça güvenilirdi. dövüş makinesi, kurulumu ve bakımı kolay, bakımı çok kolay, çünkü Amerikan endüstrisi tarafından iyi yönetilen otomotiv birimleri ve bileşenlerinden en iyi şekilde yararlandı. Ünlü "otuz dörtlü" ile birlikte, bazı özelliklerde onlardan biraz daha düşük olmasına rağmen, Sovyet ekipleriyle birlikte Amerikan "Shermans", 1943 - 1945'te Baltık Denizi kıyılarına ulaşan Kızıl Ordu'nun en büyük operasyonlarına aktif olarak katıldı. , Tuna, Vistula, Spree ve Elbe'ye.

Lend-Lease zırhlı araçlarının küresi, Kızıl Ordu'da kullanılan, özellikle hava savunması için uçaksavar olmak üzere çeşitli silahların taşıyıcıları da dahil olmak üzere, 5.000 Amerikan zırhlı personel taşıyıcısını (yarı paletli ve tekerlekli) içermelidir. tüfek birimleri(Vatanseverlik Savaşı sırasında zırhlı personel taşıyıcıları SSCB'de üretilmedi, sadece BA-64K keşif zırhlı araçları yapıldı)

OTOMOTİV EKİPMANLARI

SSCB'ye tedarik edilen otomotiv ekipmanı, tüm askeri teçhizatı zaman zaman değil, büyüklük sırasına göre aştı: ABD, İngiltere ve Kanallar'daki 26 otomobil firması tarafından üretilen toplam elli modelden 477.785 araç alındı.

Toplam araç sayısında US 6x4 ve US 6x6 markalarına ait 152.000 Studebaker kamyon ile Willys MP ve Ford GPW modellerine ait 50.501 komuta aracı (“cip”) teslim edilmiş; 3/4 ton taşıma kapasitesine sahip güçlü Dodge-3/4 arazi araçlarından da bahsetmek gerekir (dolayısıyla işaretteki sayı). Bu modeller, çoğu cephe harekâtına uyarlanmış gerçek ordu modelleriydi (bildiğiniz gibi, 1950'lerin başına kadar ordu araçları üretmiyorduk, Kızıl Ordu sıradan ulusal ekonomik araçlar GAZ-AA ve ZIS-5 kullanıyordu).

Kamyon "Studebaker"

Savaş yıllarında SSCB'de kendi üretimini 1,5 kattan fazla (265 bin adet) aşan Lend-Lease kapsamındaki araba teslimatları, elbette Kızıl Ordu'nun hareketliliğinde keskin bir artış için belirleyici bir öneme sahipti. büyük ölçekli operasyonlar 1943-1945. Sonuçta, 1941-1942 için. Kızıl Ordu, barış zamanında bile yarı yarıya eksik olan 225 bin araba kaybetti.

Katlanır bankları ve çıkarılabilir kanvas tenteleri olan güçlü metal gövdeli American Studebaker'lar da ulaşım için eşit derecede uygundu. personel, ve çeşitli kargolar. Otoyolda yüksek hız özelliklerine ve yüksek arazi açıklığına sahip olan US 6x6 Studebakers, çeşitli topçu sistemleri için traktör olarak iyi çalıştı.

"Ağır fırıncıların" teslimatları başladığında, yalnızca arazi şasilerinde "Katyusha" BM-13-N ve 1944'ten beri - ağır roketler M31 için BM-31-12 vardı. Yerli lastik üretiminin %30'undan fazlasını oluşturan 3606 bin adet teslim edilen otomobil kılıflarından bahsetmemek mümkün değil. Buna, İngiliz İmparatorluğu'nun "bidonlarından" 103 bin ton doğal kauçuk eklemeli ve bizimkine "yerli" (Studebaker motorları tarafından gerekli olan) eklenen hafif fraksiyonlu benzin arzını tekrar hatırlamalıyız. .

DİĞER EKİPMAN, HAMMADDELER

ABD'den gelen demiryolu vagonları ve rayları teslimatları, savaş yıllarında ulaşım sorunlarımızı çözmemize birçok yönden yardımcı oldu. Yaklaşık 1.900 buharlı lokomotif teslim edildi (1942-1945'te kendimiz 92 (!) buharlı lokomotif yaptık) ve 66 dizel-elektrikli lokomotif ve 11.075 vagon (1087 kendi üretimimiz ile). Rayların tedariki (yalnızca geniş rayları sayarsak), bu dönemde yerli üretimlerinin %80'inden fazlasını oluşturuyordu - metale savunma amaçlı ihtiyaç vardı. 1941 - 1945'te SSCB'nin demiryolu taşımacılığının son derece yoğun çalışması dikkate alındığında, bu teslimatların önemi fazla tahmin edilemez.

Haberleşme ekipmanına gelince, ABD'den 35.800 radyo istasyonu, 5.839 alıcı ve 348 yer bulucu, 422.000 telefon seti ve yaklaşık bir milyon kilometrelik saha telefon kablosu teslim edildi ve bu da esas olarak savaş sırasında Kızıl Ordu'nun ihtiyaçlarını karşıladı.

SSCB'ye yiyecek sağlamak için (elbette, her şeyden önce - sahadaki ordu için) belirli bir önem taşıyan, bir dizi yüksek kalorili ürünün (toplamda 4,3 milyon ton) teslimatıydı. Özellikle, şeker arzı o yıllarda kendi üretiminin %42'sini ve konserve et - %108'ini oluşturuyordu. Askerlerimiz Amerikan güvecine alaycı bir şekilde “ikinci cephe” lakabını taksalar da (kendi etleri daha lezzetli olsa da) onu afiyetle yediler. Savaşçıları donatmak için 15 milyon çift ayakkabı ve 69 milyon metrekare yünlü kumaş çok faydalı oldu.

O yıllarda Sovyet savunma endüstrisinin çalışmasında, Lend-Lease kapsamında hammadde, malzeme ve ekipman temini de çok şey ifade ediyordu - sonuçta, 1941'de dökme demir, çelik, alüminyum eritme için büyük üretim tesisleri kaldı. işgal edilen bölgeler, patlayıcı ve barut üretimi. Bu nedenle ABD'den (kendi üretimini aşan 328 bin ton alüminyum), bakır (ergitmenin %80'i) ve 822 bin ton kimyasal ürün tedariği de elbette büyük önem taşıyordu. çelik sac temini olarak ("kamyonlarımız" ve "üç tonluk" savaşta tam olarak çelik sac kıtlığı nedeniyle ahşap kabinlerle yapıldı) ve topçu tozu(yerli olanlara ek olarak kullanılır). Yüksek performanslı ekipmanların teslimatları, yerel makine mühendisliğinin teknik seviyesinin yükseltilmesinde somut bir etkiye sahipti: ABD'den 38.000 ve Büyük Britanya'dan 6.500 takım tezgahı, savaştan sonra uzun bir süre çalıştı.

TOP SİLAHLARI

Otomatik uçaksavar silahı "Bofors"

En az sayıda Lend-Lease teslimatının klasik silah türleri olduğu ortaya çıktı - topçu ve küçük silahlar. Topçu silahlarının payının (çeşitli kaynaklara göre - 8000, 9800 veya 13000 parça) SSCB'de üretilen sayının sadece% 1.8'i olduğuna inanılıyor, ancak bunların çoğunun uçaksavar silahları olduğunu düşünürsek, o zaman onların savaş sırasında benzer yerli üretimdeki payı (38.000) çeyreğe yükselecek. ABD'den iki tip uçaksavar silahı tedarik edildi: 40 mm otomatik silahlar "Bofors" (İsveç tasarımı) ve 37 mm otomatik "Colt-Browning" (aslında Amerikan). Bofors en etkili olanıydı - hidrolik tahrikleri vardı ve bu nedenle AZO başlatıcısı (topçu uçaksavar ateş kontrol cihazı) yardımıyla aynı anda tüm pil tarafından yönlendirildiler; ancak bu araçların (komplekste) üretimi çok karmaşık ve pahalıydı, bu yalnızca gelişmiş ABD endüstrisi için mümkündü.

KÜÇÜK SİLAH TEMİNİ

Küçük silahlar açısından, teslimatlar basitçe perişandı (üretimimizin yaklaşık% 0,8'ini oluşturan 151,700 adet) ve Kızıl Ordu'nun silahlanmasında herhangi bir rol oynamadı.

SSCB'ye verilen örnekler arasında: Amerikan Colt M1911A1 tabanca, Thompson ve Reising hafif makineli tüfekler ve ayrıca Browning makineli tüfekler: şövale M1919A4 ve büyük kalibreli M2 HB; İngiliz hafif makineli tüfek "Bran", tanksavar silahları "Boys" ve "Piat" (İngiliz tankları ayrıca Çekoslovak ZB-53'ün İngilizce bir modifikasyonu olan "Beza" makineli tüfeklerle donatıldı).

Cephelerde, Lend-Lease küçük silah örnekleri çok nadirdi ve çok popüler değildi. Amerikan "Thompsons" ve "Raising" askerlerimiz, her zamanki PPSh-41 ile hızlı bir şekilde değiştirmeye çalıştı. Boys PTR'nin yerli PTRD ve PTRS'den açıkça daha zayıf olduğu ortaya çıktı - yalnızca Alman zırhlı personel taşıyıcıları ve hafif tanklarla savaşabilirlerdi (Piat PTR'nin Kızıl Ordu'nun bazı bölümlerinde etkinliği hakkında hiçbir bilgi yoktu).

Sınıflarında en etkili olanı, elbette, American Brownings idi: M1919A4, Amerikan zırhlı personel taşıyıcılarına monte edildi ve büyük kalibreli M2 HB'ler, esas olarak uçaksavar kurulumlarının bir parçası olarak, dörtlü (4 makineli tüfek M2 HB) kullanıldı. ) ve yerleşik (37 mm uçaksavar silahı "Colt-Browning" ve iki M2 HB). Lend-Lease zırhlı personel taşıyıcılarına monte edilen bu tesisler, tüfek birimleri için çok etkili hava savunma araçlarıydı; ayrıca bazı nesnelerin uçaksavar savunması için kullanıldılar.

Lend-Lease teslimatlarının deniz terminolojisine değinmeyeceğiz, ancak hacimler açısından bunlar büyük miktarlar olacaktır: toplamda, SSCB 596 gemi ve gemi aldı (savaştan sonra alınan ele geçirilen gemileri saymaz). Toplamda 17.5 milyon ton Lend-Lease kargosu okyanus yolları boyunca teslim edildi ve bunun 1,3 milyon tonu Hitler'in denizaltıları ve havacılığının eylemlerinden kaybedildi; Aynı anda ölen birçok ülkenin kahraman-denizci sayısı binden fazla insan var. Teslimatlar aşağıdaki teslimat yolları boyunca dağıtıldı: Uzak Doğu - %47,1, Basra Körfezi - %23,8, Kuzey Rusya - %22,7, Karadeniz - %3,9, Kuzey Denizi Rotası boyunca) - %2,5.

LEND-LISA SONUÇLARI VE DEĞERLENDİRMELERİ

Uzun bir süre boyunca, Sovyet tarihçileri sadece Lend-Lease teslimatlarının yerli sanayi ürünlerinin sadece% 4'ünü oluşturduğuna ve Tarım savaş yıllarında. Doğru, yukarıda sunulan verilerden, birçok durumda belirli ekipman örnekleri aralığını, kalite göstergelerini, cepheye teslim zamanını, önemlerini vb. dikkate almanın önemli olduğu görülebilir.

Lend-Lease tedariklerinin geri ödemesi olarak ABD, müttefik ülkelerden 7,3 milyar dolar değerinde çeşitli mal ve hizmetler aldı. SSCB, özellikle 300 bin ton krom ve 32 bin ton manganez cevheri, ayrıca platin, altın, kürk ve diğer malları toplam 2,2 milyon dolara gönderdi.SSCB ayrıca bir dizi hizmet verdi. Amerikalılar, özellikle kuzey limanlarını açtılar, İran'daki Müttefik birliklerinin kısmi tedarikini devraldılar.

21/08/45 Amerika Birleşik Devletleri, SSCB'ye Lend-Lease teslimatlarını durdurdu. Sovyet hükümeti, teslimatların bir kısmının SSCB'ye borç verilmesi şartıyla devam etmesi talebiyle ABD'ye döndü, ancak reddedildi. Yeni bir dönem başlıyordu... Diğer ülkelerin büyük bir kısmının teslimatlarla ilgili borçları silindiyse, 1947 - 1948, 1951 - 1952 ve 1960 yıllarında Sovyetler Birliği ile bu konularda müzakereler yapıldı.

SSCB'ye yapılan toplam ödünç verme-kiralama teslimatı tutarının 11,3 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor.Aynı zamanda, ödünç verme-kiralama yasasına göre, yalnızca düşmanlıkların sona ermesinden sonra hayatta kalan mal ve teçhizat ödemeye tabidir. Bu tür Amerikalıların 2,6 milyar dolar olduğu tahmin edildi, ancak bir yıl sonra bu miktarı yarıya indirdiler. Bu nedenle, başlangıçta Amerika Birleşik Devletleri, 30 yılda ödenen yıllık %2,3'lük bir tahakkuk ile 1,3 milyar dolar tutarında tazminat talep etti. Ancak Stalin, bu talepleri reddetti ve şunları söyledi: "SSCB, Lend-Lease borçlarını tamamen kanla ödedi". Gerçek şu ki, savaştan hemen sonra SSCB'ye tedarik edilen birçok ekipman modelinin ahlaki olarak eski olduğu ve artık herhangi bir savaş değeri temsil etmediği ortaya çıktı. Yani, bir şekilde müttefiklere Amerikan yardımı, Amerikalıların kendilerinin ihtiyaç duymadığı ve ahlaki olarak eskimiş olduğu, ancak yine de faydalı bir şey olarak ödenmesi gereken bir ekipmanın “itilmesi” olduğu ortaya çıktı.

Stalin'in "kanla ödeme"den bahsettiğinde ne demek istediğini anlamak için Kansas Wilson Üniversitesi'nden bir profesörün makalesinden bir alıntı yapmak gerekir: müttefikler. Yaşam standartlarını önemli ölçüde yükseltmeye yardımcı olduğu ve nüfusun büyük çoğunluğundan çok az kurban talep ettiği için yalnızca Amerikalılar İkinci Dünya Savaşı'na “iyi bir savaş” diyebilirdi ... ”Ve Stalin kaynaklarını elinden almayacaktı. Üçüncü dünyadaki potansiyel bir düşmana vermek için zaten savaştan harap olmuş bir ülke.

Lend-Lease borçlarının geri ödenmesine ilişkin müzakereler 1972 yılında yeniden başlamış ve 18/10/72 tarihinde Sovyetler Birliği tarafından 07/01/01 tarihine kadar 722 milyon doların ödenmesine ilişkin bir anlaşma imzalanmıştır. 48 milyon dolar ödendi, ancak Amerikalılar ayrımcı Jackson-Vanik Değişikliği'ni tanıttıktan sonra, SSCB Borç Verme-Kiralama ödemelerini askıya aldı.

1990'da SSCB ve ABD başkanları arasındaki yeni müzakerelerde, borcun nihai vadesi - 2030 üzerinde anlaşmaya varıldı. Ancak bir yıl sonra SSCB çöktü ve borç Rusya'ya "yeniden verildi". 2003 yılına gelindiğinde, yaklaşık 100 milyon dolardı. Enflasyona göre ayarlanan ABD'nin, tedarikleri için orijinal maliyetinin %1'inden fazlasını alması olası değildir.

(Materyal "XX yüzyılın savaşları" sitesi için hazırlandı.

Neredeyse herkes, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında SSCB'ye yapılan Amerikan teslimatlarını biliyor. Sovyet askerleri tarafından “ikinci cephe” lakaplı Studebakers ve Amerikan yahnisi hemen hafızamda beliriyor. Ancak bunlar daha çok, aslında buzdağının görünen kısmı olan sanatsal ve duygusal sembollerdir. Bu makalenin amacı, Genel fikir Lend-Lease ve Büyük Zaferdeki rolü hakkında.

AT başlangıç ​​dönemiİkinci Dünya Savaşı sırasında, ABD'de sözde tarafsızlık yasası yürürlükteydi, buna göre savaşan taraflardan herhangi birine yardım sağlamanın tek yolu silah ve malzemelerin münhasıran nakit olarak satışıydı ve ulaşım da aynıydı. müşteriye atanan nakit ve taşıma sistemi. Büyük Britanya daha sonra Amerika Birleşik Devletleri'ndeki askeri ürünlerin ana tüketicisi oldu, ancak çok geçmeden döviz fonlarını tüketti. Aynı zamanda, Başkan Franklin Roosevelt, mevcut durumda en iyi çıkış yolu ABD için, Nazi Almanyası'na karşı savaşan ülkeler için çok yönlü ekonomik destek. Bu nedenle, aslında 11 Mart 1941'de Kongre'de "Birleşik Devletler'in Korunmasını Sağlama Yasası"nı, Ödünç Verme Yasası olarak da adlandırılan "geçirdi". Artık savunması ABD için hayati kabul edilen herhangi bir ülke ve stratejik hammaddeler aşağıdaki koşullarda sağlandı:

1. Çatışmalar sırasında kaybolan silah ve malzemeler ücrete tabi değildir.

2. Savaşın bitiminden sonra bırakılan ve sivil amaçlara uygun olan mülkün tamamı veya bir kısmı, Birleşik Devletler tarafından sağlanan uzun vadeli krediler temelinde ödenmelidir.

3. Savaştan sonra kaybolmayan teçhizat Amerika Birleşik Devletleri'ne iade edilmelidir.

Joseph Stalin ve Harry Hopkins, 1941

Almanların SSCB'ye saldırısından sonra Roosevelt, "Rusya'nın ne kadar dayanacağını" öğrenmek istediği için en yakın yardımcısı Harry Hopkins'i Moskova'ya gönderdi. Bu önemliydi, çünkü o sırada Amerika Birleşik Devletleri'nde hakim görüş, SSCB'nin direnişinin Almanlara önemli bir direnç sağlayamayacağı ve sağlanan silah ve malzemelerin düşmanın eline geçeceği yönündeydi. 31 Temmuz'da Harry Hopkins, Vyacheslav Molotov ve Joseph Stalin ile bir araya geldi. Sonuç olarak, Amerikalı politikacı, Almanların hızlı bir zafer kazanamayacağına ve Moskova'ya silah tedarikinin düşmanlıkların seyri üzerinde önemli bir etkisi olabileceğine dair kesin bir inançla Washington'a gitti.

Bununla birlikte, SSCB'nin Ödünç Verme programına dahil edilmesi yalnızca Ekim-Kasım 1941'de gerçekleşti (o ana kadar ülkemiz tüm Amerikan askeri malzemelerini ödedi). Roosevelt'in yeterince büyük sayıda Amerikan politikacısının direncini yenmek için böylesine uzun bir zamana ihtiyacı vardı.

1 Ekim 1941'de imzalanan, uçak (savaş uçakları ve bombardıman uçakları), tanklar, tanksavar ve uçaksavar silahları, kamyonların yanı sıra alüminyum, toluen, TNT, petrol ürünleri tedariki için sağlanan ilk (Moskova) protokolü, buğday ve şeker. Ayrıca, teslimatların sayısı ve aralığı sürekli genişliyordu.

Malların teslimatı üç ana yol boyunca gerçekleşti: Pasifik, Trans-İran ve Kuzey Kutbu. En hızlı, ama aynı zamanda tehlikeli, Murmansk ve Arkhangelsk'e giden Arctic rotasıydı. Gemilerin eskortu İngiliz filosu tarafından gerçekleştirildi ve Murmansk'a yaklaşımlarda güvenlik Sovyet Kuzey Filosunun gemileri tarafından güçlendirildi. İlk başta, Almanlar kuzey konvoylarına pratik olarak dikkat etmediler - yakın bir zafere olan güvenleri çok büyük kaldı, ancak savaş uzadı, Alman komutanlığı Norveç'teki üslerde giderek daha fazla kuvvet topladı. Sonuç gelmesi uzun sürmedi.

Temmuz 1942'de, Alman filosu, havacılık ile yakın işbirliği içinde, PQ-17 konvoyunu pratik olarak yendi: 35'ten 22 nakliye gemisi öldürüldü.Ağır kayıplar ve gemilere eşlik etmek için çok sayıda gemiyi çekme ihtiyacı. Kuşatılmış Malta'ya malzeme tedariki ve ardından Kuzey Afrika'ya çıkarma hazırlığı, İngilizleri kutup gecesinden önce kuzey konvoylarına eşlik etmeyi bırakmaya zorladı. 1943'ten başlayarak, Kuzey Kutbu sularındaki güç dengesi yavaş yavaş Müttefiklere doğru kaymaya başladı. Daha fazla konvoy vardı ve kablolamalarına daha az kayıp eşlik etti. Toplamda, SSCB'deki Kuzey Kutbu güzergahı boyunca 4027 bin ton kargo var. Kayıplar toplamın %7'sini geçmedi.

Pasifik rotası daha az tehlikeliydi ve 8376 bin ton teslim edildi.Ulaştırma yalnızca Sovyet bayrağını taşıyan gemiler tarafından gerçekleştirilebilirdi (SSCB, Amerika Birleşik Devletleri'nin aksine, o sırada Japonya ile savaşmadı). Ayrıca, alınan kargonun neredeyse tüm Rusya toprakları üzerinden demiryolu ile taşınması gerekiyordu.

Trans-İran rotası, kuzey konvoylarına kesin bir alternatif olarak hizmet etti. Basra Körfezi limanlarına yük taşıyan Amerikan nakliye gemileri, daha sonra demiryolu ve karayolu taşımacılığı ile Rusya'ya teslim edildi. Ağustos 1941'de ulaşım yolları üzerinde tam kontrol sağlamak için SSCB ve Büyük Britanya İran'ı işgal etti.

büyütmek için verim, Basra Körfezi ve Trans-İran limanlarının büyük ölçekli bir modernizasyonunu gerçekleştirdi. demiryolu. Ayrıca General Motors, İran'da SSCB'ye teslim edilmesi amaçlanan arabaların monte edildiği iki fabrika kurdu. Toplamda savaş yıllarında bu işletmeler 184.112 otomobil üretip ülkemize gönderdiler. Trans-İran yolunun varlığının tamamı boyunca Basra Körfezi limanlarından geçen toplam kargo akışı 4227 bin ton olarak gerçekleşti.

Ödünç verme programı kapsamındaki uçaklar

1945 yılının başından itibaren Yunanistan'ın kurtuluşundan sonra Karadeniz rotası işlemeye başladı. Bu şekilde SSCB 459 bin ton kargo aldı.

Yukarıda belirtilenlere ek olarak, SSCB'de uçakların "kendi güçleri altında" feribotla taşındığı iki hava yolu daha vardı. En ünlüsü, 7925 uçağın transfer edildiği Alsib hava köprüsü (Alaska - Sibirya) idi. Ayrıca, uçaklar ABD'den SSCB'ye Güney Atlantik, Afrika ve Basra Körfezi (993 uçak) üzerinden uçtu.

Uzun yıllar boyunca, Rus tarihçilerinin çalışmalarında, Lend-Lease teslimatlarının Sovyet sanayi ve tarımının toplam üretiminin sadece yaklaşık % 4'ünü oluşturduğu belirtildi. Ve bu rakamın güvenilirliğinden şüphe etmek için hiçbir neden olmamasına rağmen, yine de "şeytan ayrıntıda gizlidir".

Bir bütün olarak bir zincirin gücünün, en zayıf halkasının gücüyle belirlendiği iyi bilinmektedir. Bu nedenle, Amerikan tedarikinin kapsamını belirlerken, Sovyet liderliği her şeyden önce ordu ve endüstrideki "zayıf noktaları" kapatmaya çalıştı. Bu, özellikle SSCB'ye tedarik edilen stratejik hammadde hacimlerini analiz ederken belirgindir. Özellikle ülkemize gelen 295,6 bin ton patlayıcı, yerli işletmelerde üretilenlerin yüzde 53'ünü oluşturuyor. Bakır - %76, alüminyum - %106, kalay - %223, kobalt - %138, yün - %102, şeker - %66 ve konserve et - %480 oranı daha da etkileyicidir.

Genel AM Korolev ve Tümgeneral Donald Connelly, Borç Verme-Kiralama treninin önünde el sıkışıyor.

Otomotiv ekipmanı teslimatlarının analizi, daha az yakın ilgiyi hak etmiyor. Toplamda, SSCB Lend-Lease kapsamında 447.785 araç aldı.
Savaş yıllarında Sovyet endüstrisinin sadece 265.000 araç üretmesi önemlidir. Böylece Müttefiklerden alınan araç sayısı kendi üretimlerini 1,5 katından fazla aştı. Buna ek olarak, bunlar ön cephe koşullarında operasyon için uyarlanmış gerçek ordu araçlarıydı, yerli sanayi ise orduya sıradan ulusal ekonomik araçlar sağladı.

Lend-Lease araçlarının muharebe operasyonlarındaki rolü fazla tahmin edilemez. Büyük ölçüde, “on Stalinist darbeye” dahil olan 1944'in muzaffer operasyonlarının başarısını sağladılar.

Müttefik teslimatlarının önemli bir değeri de savaş yıllarında Sovyet demiryolu taşımacılığının başarılı işleyişindedir. SSCB, 1.900 buharlı lokomotif ve 66 dizel elektrikli lokomotif (bu rakamlar, 1942-1945 için 92 lokomotifte kendi üretiminin arka planına karşı özellikle net görünüyor) ve 11.075 vagon (kendi üretimi - 1.087 vagon) aldı.

Paralel olarak, "ters ödünç ver-lease" işledi. Savaş yıllarında, Müttefikler SSCB'den 300 bin ton krom ve 32 bin ton manganez cevheri ile odun, altın ve platin aldı.

“SSCB Lend-Lease olmadan yapabilir mi?” konulu tartışmalar sırasında. birçok kopyası kırıldı. Yazar, büyük olasılıkla yapabileceğine inanıyor. Diğer bir şey ise, bunun fiyatının ne olacağını hesaplamak artık mümkün değil. Müttefikler tarafından bir dereceye kadar sağlanan silahların hacmi, yerli sanayi tarafından iyi bir şekilde karşılanabiliyorsa, o zaman, müttefiklerin tedariki olmaksızın bir dizi stratejik hammadde türünün yanı sıra nakliye ile ilgili olarak, durum çok hızlı bir şekilde kritik bir duruma dönüşecekti.

Demiryolu ve karayolu taşımacılığının olmaması, ordunun arzını kolayca felç edebilir ve hareket kabiliyetinden mahrum bırakabilir ve bu da operasyonların hızını yavaşlatacak ve kayıpların büyümesini artıracaktır. Demir dışı metallerin, özellikle de alüminyumun kıtlığı, silah üretiminde bir azalmaya yol açacaktır ve gıda kaynakları olmadan, açlıkla savaşmak çok daha zor olacaktır. Elbette ülkemiz böyle bir durumda bile ayakta kalabilecek ve kazanabilecektir, ancak zaferin bedelinin ne kadar artacağını belirlemek mümkün değildir.

Borç verme programı, 21 Ağustos 1945'te Amerikan hükümetinin inisiyatifiyle sonlandırıldı, ancak SSCB bir krediyle teslimatlara devam etmeyi talep etti (savaş tarafından tahrip edilen ülkeyi restore etmek gerekliydi). Ancak, o zamana kadar F. Roosevelt artık yaşayanlar arasında değildi ve Soğuk Savaş'ın yeni bir dönemi yüksek sesle kapıyı çalıyordu.

Savaş sırasında Lend-Lease ödemeleri yapılmadı. 1947'de Amerika Birleşik Devletleri, SSCB'nin malzeme borcunu 2,6 milyar dolar olarak tahmin etti, ancak bir yıl sonra bu miktar 1,3 milyar dolara düşürüldü. Geri ödemenin 30 yıl içerisinde yıllık %2,3 tahakkuk ile yapılması planlandı. I.V. Stalin, "SSCB'nin Lend-Lease borçlarını kanla ödediğini" söyleyerek bu hesapları reddetti. Görüşünün gerekçesi olarak, SSCB, diğer ülkelere Ödünç Verme-Kiralama teslimatları için borçların silinmesi emsalini gösterdi. Ayrıca I.V. Stalin, oldukça makul bir şekilde, savaşın harap ettiği bir ülkenin fonlarını Üçüncü Dünya Savaşı'nda potansiyel bir düşmana vermek istemedi.

Borçların geri ödenmesi prosedürüne ilişkin bir anlaşma ancak 1972'de imzalandı. SSCB, 2001 yılına kadar 722 milyon dolar ödemeyi taahhüt etti. Ancak 48 milyon dolarlık transferden sonra, ABD'nin ayrımcı Jackson-Vanik Değişikliği'ni kabul etmesi nedeniyle ödemeler tekrar durdu.

Yine bu konu 1990 yılında SSCB ve ABD cumhurbaşkanlarının bir toplantısında gündeme getirildi. Yeni bir miktar belirlendi - 674 milyon dolar - ve son vade tarihi 2030. SSCB'nin çöküşünden sonra, bu borçla ilgili yükümlülükler Rusya'ya geçti.

Özetle, Birleşik Devletler için ödünç vermenin F. Roosevelt'e göre her şeyden önce "kârlı bir sermaye yatırımı" olduğu sonucuna varabiliriz. Ayrıca, değerlendirilmesi gereken doğrudan arzlardan elde edilen kârlar değil, II. Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra Amerikan ekonomisinin elde ettiği sayısız dolaylı faydadır. Tarih, Amerika Birleşik Devletleri'nin savaş sonrası refahının büyük ölçüde kanla ödendiğini ortadan kaldırmaktan memnun olmuştur. Sovyet askerleri. SSCB için, ödünç verme, Zafer yolunda kurban sayısını azaltmanın pratik olarak tek yolu haline geldi. İşte bir "kolay evlilik"...

Ödünç-KİRA(İng. Lend-lease, from Lend - to ödünç ve leasing - leasing), İkinci Dünya Savaşı sırasında Amerika Birleşik Devletleri tarafından askeri teçhizatın ve diğer malzemelerin ödünç veya leasing yoluyla müttefik ülkelere aktarılması için bir sistem.

Borç Verme Yasası ABD'de Mart 1941'de kabul edildi ve hemen Amerikan hükümeti etkisini Büyük Britanya'ya kadar genişletti. Ekim 1941'de Moskova'da SSCB, ABD ve Büyük Britanya temsilcileri karşılıklı teslimatlar konusunda bir protokol imzaladı. SSCB, müttefiklerin tedariklerini altın rezervinden fonlarla ödemeye hazır olduğunu ifade etti. Kasım 1941'de Amerika Birleşik Devletleri Borç Verme Yasasını SSCB'ye kadar genişletti.

Toplamda, II. Dünya Savaşı yıllarında, ABD'nin Müttefiklere Ödünç Verme-Kiralama teslimatları yaklaşık olarak gerçekleşti. 50 milyar dolar, bunun Sov. Birliğin payı %22'dir. 1945'in sonunda, Lend-Lease kapsamında SSCB'ye yapılan teslimatlar 11.1 milyar dolar olarak ifade edildi. Bunlardan SSCB (milyon dolar olarak): uçak - 1189, tanklar ve kundağı motorlu silahlar - 618, arabalar - 1151, gemiler - 689, topçu - 302, mühimmat - 482, takım tezgahları ve makineler - 1577, metaller - 879, yemek - 1726, vb.

SSCB'den ABD'ye iade teslimatları 2,2 milyon doları buldu. Baykuşlar. Birlik, ABD'ye 300.000 ton krom cevheri, 32.000 ton manganez cevheri, önemli miktarda platin, altın ve kereste tedarik etti.

Amer'in yanı sıra. SSCB'ye borç verme yardımı da Büyük Britanya ve (1943'ten beri) Kanada tarafından sağlandı, bu yardımın hacminin sırasıyla 1,7 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor. ve 200 milyon dolar.

Yüklü ilk müttefik konvoy 31.8.1941'de Arkhangelsk'e ulaştı. (santimetre. SSCB 1941-45'te Müttefik konvoylar). Başlangıçta, Sovyet yardımı nispeten küçük bir miktarda sağlandı ve planlanan teslimatların gerisinde kaldı. Aynı zamanda, baykuşlardaki keskin düşüşü kısmen telafi etti. SSCB topraklarının önemli bir bölümünün Naziler tarafından ele geçirilmesiyle bağlantılı askeri üretim.

Yazdan Ekim 1942'ye kadar, PQ-17 karavanının Naziler tarafından yenilgiye uğratılması ve Müttefiklerin Kuzey Afrika'ya çıkarma hazırlıkları nedeniyle kuzey rotasındaki teslimatlar askıya alındı. Ana malzeme akışı, savaşta radikal bir dönüm noktasına ulaşıldığı 1943-44'te geldi. Bununla birlikte, müttefiklerin teslimatları baykuşlara sadece maddi yardım değil, aynı zamanda siyasi ve manevi destek de sağladı. Nazi Almanyası ile savaşta olan insanlar.

Amerikan resmi verilerine göre, Eylül 1945 sonunda 14.795 uçak, 7.056 tank, 8.218 uçaksavar silahı, 131.000 makineli tüfek, 140 denizaltı avcısı, 46 mayın tarama gemisi, 202 torpido botları, 30 bin radyo istasyonu vb. Büyük Britanya, St. 4 bin tank, 385 uçaksavar silahları, 12 mayın tarama gemisi vb.; Kanada'dan teslim edilen 1188 tank.

Silahlara ek olarak, SSCB, Amerika Birleşik Devletleri'nden Lend-Lease arabaları (480 binden fazla kamyon ve araba), traktörler, motosikletler, gemiler, lokomotifler, vagonlar, yiyecek ve diğer malları aldı. A.I. tarafından sürekli olarak komuta edilen havacılık filosu, alayı, bölümü. Pokryshkin, 1943'ten savaşın sonuna kadar Amerikan P-39 Airacobra savaşçılarını uçurdu. Amerikan Studebaker kamyonları askeri araçlar için şasi olarak kullanıldı roket topçusu("Katyuşa").

Ne yazık ki, Müttefik kuvvetlerinin bir kısmı SSCB'ye ulaşmadı, çünkü nakliye gemilerinin deniz geçişleri sırasında Nazi Donanması ve Luftwaffe tarafından yok edildi.

SSCB'ye teslimatlar için çeşitli yollar kullanıldı. Kuzey rotası üzerinden İngiltere ve İzlanda'dan Arkhangelsk, Murmansk, Molotovsk'a (Severodvinsk) yaklaşık 4 milyon kargo teslim edildi ve bu toplam teslimatların %27,7'sini oluşturdu. İkinci yol ise Güney Atlantik, Basra Körfezi ve İran'dan geçerek Sovyetlere ulaşıyor. Transkafkasya; St.'ye nakledildi. 4,2 milyon kargo (%23,8).

İran'dan SSCB'ye uçuş için uçakların montajı ve hazırlanması için İngiliz, Amerikan ve Sovyet uçaklarının çalıştığı ara hava üsleri kullanıldı. uzmanlar. Pasifik rotasında, ABD'den SSCB'nin Uzak Doğu limanlarına giden gemiler baykuşların altına girdi. bayraklar ve baykuşlar. kaptanlar (çünkü ABD Japonya ile savaştaydı). Kargolar Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatsky, Nikolaevsk-on-Amur, Komsomolsk-on-Amur, Nakhodka, Habarovsk'a ulaştı. Pasifik rotası hacim açısından en verimli rotaydı - %47,1.

Diğer bir rota ise Alaska'dan ABD'ye hava yoluydu. Doğu Sibirya, buna göre Amerikan ve Sovyet. pilotlar SSCB'ye 7.9 bin uçak teslim etti. Hava yolunun uzunluğu 14 bin km'ye ulaştı.

1945'ten beri Karadeniz'den geçen yol da kullanılmaktadır.

Toplamda, Haziran 1941'den Eylül'e kadar. 1945'te SSCB'ye 17,5 milyon ton çeşitli kargo gönderildi, 16,6 milyon ton hedeflerine teslim edildi (gerisi gemilerin batması sırasındaki kayıplardı). Almanya'nın teslim olmasından sonra, Amerika Birleşik Devletleri SSCB'nin Avrupa kısmına Lend-Lease teslimatlarını durdurdu, ancak bir süre Sovyetlere devam etti. Japonya'ya karşı savaşla bağlantılı olarak Uzak Doğu.