การป้องกันภัยทางอากาศเป็นของกองทัพอากาศหรือไม่ Russian Air Defense - อนาคตและความท้าทาย สถานะปัจจุบันของการป้องกันทางอากาศ
Alexey Leonkov
สหพันธรัฐรัสเซียเป็นประเทศเดียวในโลกที่มีส่วนเติมเต็ม ระบบบูรณาการการป้องกันการบินและอวกาศ พื้นฐานทางเทคนิคของการป้องกันการบินและอวกาศคือระบบที่ซับซ้อนและระบบป้องกันภัยทางอากาศและขีปนาวุธ ออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาทุกประเภท ตั้งแต่ยุทธวิธีไปจนถึงการปฏิบัติงานเชิงกลยุทธ์ ข้อกำหนดทางเทคนิคคอมเพล็กซ์และระบบป้องกันภัยทางอากาศช่วยให้คุณสามารถจัดระเบียบกองกำลังที่เชื่อถือได้ซึ่งเป็นวัตถุที่สำคัญที่สุด รัฐบาลควบคุม, อุตสาหกรรม พลังงาน และการขนส่ง
ปี 2559 กลายเป็นปีที่ "เกิดผล" สำหรับข่าวเกี่ยวกับระบบป้องกันภัยทางอากาศที่เปิดให้บริการภายใต้โครงการอาวุธยุทโธปกรณ์ของรัฐ (SAP-2020) ผู้เชี่ยวชาญและผู้เชี่ยวชาญทางทหารหลายคนเรียกพวกเขาว่าดีที่สุดในหมู่ ระบบที่มีอยู่การป้องกันทางอากาศ ความกังวลของรัสเซีย VKO Almaz-Antey ผู้พัฒนาและผู้ผลิตคอมเพล็กซ์และระบบ VKO ชั้นนำ ไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น ได้เริ่มพัฒนาระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานรุ่นที่ห้า และสร้างทุนสำรองทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคสำหรับอนาคต
นิตยสาร Arsenal of the Fatherland ในปี 2559 ได้อุทิศบทความจำนวนหนึ่งเกี่ยวกับหัวข้อการป้องกันทางอากาศโดยเริ่มจากประวัติความเป็นมาของการสร้าง (ดู " โรงเรียนทหารในประวัติศาสตร์ 100 ปีของการป้องกันภัยทางอากาศของทหาร "ในฉบับที่ 1 (21) 2016) พูดถึงพื้นฐาน ใช้ต่อสู้การป้องกันภัยทางอากาศของทหาร (ดู "การป้องกันภัยทางอากาศของทหาร: พื้นฐานของการใช้การต่อสู้" ในฉบับที่ 4 (24) 2016) และระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพโลก (ดู "ระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพโลก" ใน ครั้งที่ 3 (23) 2559).
ความสนใจดังกล่าวไปยัง สายพันธุ์นี้การป้องกันจะได้รับด้วยเหตุผล ความจริงก็คือภายในกรอบของหลักคำสอนทางทหารที่นำมาใช้ในปี 2551 ระบบป้องกันภัยทางอากาศและคอมเพล็กซ์เป็นหนึ่งในสถานที่สำคัญในการก่อสร้างการป้องกันและความทันสมัยของกองทัพรัสเซีย
ผลลัพธ์ขั้นกลางของการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบเลเยอร์ที่ทันสมัยถูกกล่าวถึงในการประชุมทางวิทยาศาสตร์ทางทหาร XXIV ของการป้องกันภัยทางอากาศของทหาร ซึ่งจัดขึ้นในเดือนพฤษภาคม 2559 ที่เมือง Smolensk ในรายงานของหัวหน้าหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพสหพันธรัฐรัสเซีย พล.ท. Leonov A.P. "การพัฒนาทฤษฎีและการปฏิบัติในการใช้การป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพบก สหพันธรัฐรัสเซียใน สภาพที่ทันสมัย"มีข้อสังเกตว่าศักยภาพการต่อสู้ของการป้องกันภัยทางอากาศของทหารเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญด้วยการจัดหาระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและคอมเพล็กซ์ที่มีประสิทธิภาพสูงล่าสุด อย่างแรกเลยคือระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V4 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2 / M3 และระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2 / M2U ระบบเหล่านี้แตกต่างจากรุ่นก่อนในด้านการป้องกันเสียงรบกวนและประสิทธิภาพการทำลายล้างที่สูงขึ้น หลากหลายวิธีการโจมตีทางอากาศ (AOS) หลายช่องสัญญาณ อัตราการยิงที่เพิ่มขึ้น และเพิ่มกระสุนสำหรับขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน
วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิต พลโท Gavrilov A. D. ในบทความ "การป้องกันภัยทางอากาศของทหาร: พื้นฐานของการใช้การต่อสู้" ตั้งข้อสังเกตดังต่อไปนี้: "ไม่ว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศจะมีประสิทธิภาพสูงเพียงใด ความสำเร็จของชุดภารกิจก็สำเร็จ โดยการใช้รูปแบบการรบ หน่วย และหน่วยย่อยในการรบและการปฏิบัติการ ประวัติศาสตร์ 100 ปีทั้งหมดของการดำรงอยู่ของการป้องกันภัยทางอากาศของทหารบ่งชี้ว่า ระดับสูงความเป็นมืออาชีพของผู้บังคับบัญชาและพนักงาน การตระหนักรู้ถึงความรับผิดชอบส่วนบุคคลของมือปืนต่อต้านอากาศยานแต่ละคนในภารกิจปกป้องท้องฟ้าอันสงบสุข
พัฒนาและผลิตอุปกรณ์ประสิทธิภาพสูงควบคู่ไปกับการเตรียมการ บุคลากร หน่วยทหารการป้องกันทางอากาศเป็นจุดเด่น ฝึกงานสมาคมป้องกันประเทศรัสเซีย - ความกังวล VKO "Almaz-Antey"
ผลงานของ Almaz-Antey
ในเดือนพฤศจิกายน 2559 Almaz-Antey สรุปผลงานประจำปี เป็นส่วนหนึ่งของภารกิจของคำสั่งป้องกันประเทศ (GOZ) กระทรวงกลาโหมได้รับห้ากองทหารของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 Triumph, ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2 ระยะกลางสามแผนก, แผนกป้องกันภัยทางอากาศสี่หน่วย ระยะสั้น"Tor-M2" ชุดกองพล ระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่ล่าสุด Buk-M3 เช่นเดียวกับ ทั้งสายเรดาร์ต่างๆ นอกจากนี้ ในปีที่ผ่านมา ผู้เชี่ยวชาญของ Almaz-Antey ได้ดำเนินกิจกรรมการบริการที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอาวุธมากกว่าสองพันหน่วยซึ่งก่อนหน้านี้ได้โอนไปยังกองทัพของสหพันธรัฐรัสเซีย กองทัพและ อุปกรณ์พิเศษ(VVST) เช่นเดียวกับเครื่องจำลองสำหรับฝึกลูกเรือรบของระบบป้องกันภัยทางอากาศ
“ตอนนี้ งานประจำปีสำหรับการจัดหาอาวุธพื้นฐานได้เสร็จสิ้นลง 70% และในแง่ของการจัดซื้อขีปนาวุธและกระสุน - มากกว่า 85 เปอร์เซ็นต์
กองทัพได้รับอาวุธมากกว่า 5.5 พันหน่วยและ อุปกรณ์ทางทหารรวมถึงเครื่องบินใหม่และเฮลิคอปเตอร์มากกว่า 60 ลำและเฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ เรือดำน้ำ, ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและคอมเพล็กซ์มากกว่า 60 แห่ง, สถานีเรดาร์ 55 แห่ง, 310 รถถังใหม่และ 460 ที่ทันสมัยและ รถหุ้มเกราะ”- กล่าวในสุนทรพจน์ของเขาผู้บัญชาการทหารสูงสุดประธานาธิบดีรัสเซียวลาดิมีร์วลาดิมีโรวิชปูตินในการประชุมกับผู้นำของกระทรวงกลาโหมรัสเซียหน่วยงานของรัฐบาลกลางและรัฐวิสาหกิจของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2559 ในโซซี
ในการประชุมครั้งเดียวกัน การมีส่วนร่วมของความกังวลในการรับรองความปลอดภัยของฐานทัพอากาศ Khmeimim และฐานทัพเรือ Tartus ได้รับการบันทึกไว้หลังจากการติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 และระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V4 ตามที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของรัสเซีย นายพลแห่งกองทัพบก Sergei Kuzhugetovich Shoigu ระบบเหล่านี้ปกป้องฐานของเราในซีเรียได้อย่างน่าเชื่อถือทั้งจากทะเลและจากบก นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญของ Concern ยังได้ฟื้นฟูระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-200 ของซีเรีย
ความกังวลยังคงทำงานเกี่ยวกับอุปทานของความทันสมัยและ คอมเพล็กซ์ล่าสุดระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V4 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M3 และระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2U โดยไม่ต้องนับ ข้อมูลจำเพาะของคอมเพล็กซ์เหล่านี้ เราจะเน้นคุณลักษณะหลักโดยสังเขปโดยสังเขป
ZRS S-300V4
ระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้เป็นความทันสมัยอย่างล้ำลึกของ S-300 complex ซึ่งผลิตโดยองค์กรของ Almaz-Antey Concern ตั้งแต่ปี 1978 มิสไซล์หนัก 9M83VM ของ S-300V4 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่มีความเร็วถึง 7.5 มัค และสามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศได้ในระยะไกลถึง 400 กิโลเมตร ขีปนาวุธ "เล็ก" มีระยะสูงสุด 150 กม. ความพ่ายแพ้ของที่มีอยู่ทั้งหมดและ กองทุนที่มีแนวโน้มการโจมตีทางอวกาศรวมถึงยุทธวิธี ขีปนาวุธ(ที่ระยะทางไม่เกิน 200 กม.) โดยทั่วไป ประสิทธิภาพการต่อสู้ S-300V4 เพิ่มขึ้น 2.3 เท่าเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าของ S-300
คุณสมบัติอื่นของระบบคือความคล่องตัวที่เพิ่มขึ้น องค์ประกอบ S-300V4 ถูกวางไว้บนแชสซีที่ติดตาม ซึ่งช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายและปรับใช้ใน รูปแบบการดำเนินงานสมาคมการเดินขบวนและ ลำดับการต่อสู้สารประกอบ กองกำลังภาคพื้นดินออฟโรด บนภูมิประเทศที่ขรุขระ
แผนกขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสามารถยิงเป้าหมายได้มากถึง 24 เป้าหมายพร้อมๆ กัน และสั่งการขีปนาวุธจำนวน 48 ลูกเข้าใส่พวกมัน อัตราการยิงของตัวปล่อยแต่ละตัวคือ 1.5 วินาที คอมเพล็กซ์ทั้งหมดจะถูกย้ายจากโหมดสแตนด์บายเป็นโหมดต่อสู้ใน 40 วินาที และเวลาการใช้งานจากเดือนมีนาคมจะใช้เวลา 5 นาที กองกระสุน 96-192 ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน
ตามข้อมูลจากโอเพ่นซอร์ส S-300V4s ลำแรกได้รับมอบโดยกองพลน้อยต่อต้านอากาศยานที่ 77 ที่เพิ่งจัดตั้งขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ของเขตทหารภาคใต้ ดินแดนครัสโนดาร์. ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2016 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V4 ได้ย้ายไปอยู่ที่ซีเรียที่ฐานทัพอากาศ Khmeimim เพื่อเสริมศักยภาพในการป้องกันทางอากาศของกลุ่มกองทัพอากาศรัสเซีย
แซมบุก-M3
ขณะนี้สถานีตรวจจับเป้าหมาย Buk-M3 (SOC) มาพร้อมกับเป้าหมายสูงสุด 36 เป้าหมายที่ระยะทางสูงสุด 70 กิโลเมตรในช่วงระดับความสูงทั้งหมด จรวดใหม่ 9R31M (9M317M) เมื่อเปรียบเทียบกับขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2 มีความเร็วและความคล่องแคล่วสูงกว่า มันถูกวางไว้ในคอนเทนเนอร์ขนส่งและปล่อย (TLC) ซึ่งให้การป้องกันเพิ่มเติมสำหรับขีปนาวุธและปรับปรุงลักษณะการพรางตัวของตัวปล่อย จำนวนขีปนาวุธในเครื่องยิงหนึ่งเครื่องเพิ่มขึ้นจาก 4 เป็น 6 นอกจากนี้ การขนส่งและเครื่องยิงจรวด 9A316M ยังสามารถโจมตีเป้าหมายได้ โดยสามารถรองรับขีปนาวุธได้ 12 ลูกใน TPK
อุปกรณ์ Buk-M3 สร้างขึ้นจากฐานองค์ประกอบใหม่ สื่อดิจิทัลการสื่อสารให้การแลกเปลี่ยนคำพูดและข้อมูลการต่อสู้ที่มั่นคงตลอดจนการรวมเข้ากับการป้องกันทางอากาศของ ESU TK
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M3 สกัดกั้นระบบป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่เกือบทั้งหมดที่บินด้วยความเร็วสูงถึง 3000 m / s ซึ่งเกินความสามารถของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Patriot (USA) เกือบสองเท่า นอกจากนี้ "อเมริกัน" ยังด้อยกว่า "บุค" ในพารามิเตอร์ของขีดจำกัดล่างของเป้าหมายปลอกกระสุน (60 เมตร เทียบกับ 10 เมตร) และในระยะเวลาของรอบการตรวจจับเป้าหมายเมื่อเข้าใกล้ระยะไกล Buk-M3 จัดการสิ่งนี้ใน 10 วินาที และ Patriot ใน 90 วินาที ในขณะที่ต้องมีการกำหนดเป้าหมายจากดาวเทียมสอดแนม
SAM Tor-M2U
ขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้น "Tor-M2U" ทำลายเป้าหมายที่บินได้อย่างมีประสิทธิภาพที่ระดับความสูงต่ำมากต่ำและปานกลางด้วยความเร็วสูงถึง 700 m / s รวมถึงในเงื่อนไขของการโจมตีทางอากาศครั้งใหญ่และการต่อต้านสงครามอิเล็กทรอนิกส์ของศัตรู
SOC ของคอมเพล็กซ์สามารถตรวจจับและติดตามเป้าหมายได้มากถึง 48 เป้าหมายในระยะทางสูงสุด 32 กิโลเมตร ตัวปล่อยของคอมเพล็กซ์สามารถยิงพร้อมกันที่ 4 เป้าหมายที่ราบเท่ากับ 3600 นั่นคือ รอบ คุณลักษณะของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2U คือความจริงที่ว่า งานต่อสู้สามารถขับได้ทุกที่ด้วยความเร็วสูงสุด 45 กม./ชม. อุปกรณ์ที่ทันสมัย "โทราห์" จะกำหนดเป้าหมายที่อันตรายที่สุดสิบประการโดยอัตโนมัติ ผู้ปฏิบัติงานจำเป็นต้องออกคำสั่งเพื่อเอาชนะพวกมันเท่านั้น นอกจากนี้ "Tor-M2U" ใหม่ล่าสุดของเราตรวจพบ เครื่องบินสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการพรางตัว
แบตเตอรีของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2U ประกอบด้วยปืนกลหกกระบอกที่สามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลการต่อสู้ระหว่างกันโดยอัตโนมัติ ดังนั้น เมื่อได้รับข้อมูลจากตัวเรียกใช้งานตัวเดียว ส่วนที่เหลือสามารถขับไล่การโจมตี AOS ขนาดใหญ่ได้จากทุกทิศทาง เวลาในการกำหนดเป้าหมายใหม่ใช้เวลาไม่เกิน 5 วินาที
ปฏิกิริยาของ "พันธมิตร" ตะวันตกต่อการพัฒนาภูมิภาคคาซัคสถานตะวันออกของรัสเซีย
ความสำเร็จ การป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียการดำเนินงานผลิตภัณฑ์ของความกังวล VKO "Almaz-Antey" ได้รบกวนจิตใจของผู้นำทางทหารของประเทศ NATO มานานแล้ว ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 พวกเขาไม่เชื่อว่ารัสเซียจะสามารถสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศที่มีประสิทธิภาพ และยังคงซื้ออาวุธโจมตีทางอากาศ (AOS) ที่ "เชื่อถือได้และผ่านการทดสอบตามเวลา" จากองค์กรอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของประเทศของตนต่อไป การพัฒนาใหม่ คอมเพล็กซ์การบินเช่น เครื่องบินขับไล่ F-35 รุ่นที่ 5 และเครื่องบินทิ้งระเบิด B-21 ที่มีแนวโน้มว่าจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่สบาย
สัญญาณที่น่าตกใจครั้งแรกสำหรับสมาชิก NATO ดังขึ้นหลังจากปี 2010 เมื่อการฟื้นตัวของอำนาจทางทหารของรัสเซียเริ่มต้นขึ้น ตั้งแต่ปี 2555 การฝึกซ้อมทางทหารได้เกิดขึ้นบ่อยขึ้นมาก และระบบป้องกันภัยทางอากาศของทหารใหม่ก็มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการฝึกซ้อมเหล่านี้ พวกเขาโจมตีเป้าหมายที่ซับซ้อน ความเร็วสูง และเคลื่อนที่อย่างสม่ำเสมอด้วยผลลัพธ์ 100% ที่ระยะสุดขีดและไม่ต้องอาศัยเครื่องมือกำหนดเป้าหมายเพิ่มเติม ต้องขอบคุณระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 และ S-300V4 แนวรบระยะไกลที่ระดับปฏิบัติการ-ยุทธวิธีได้เพิ่มขึ้นเป็น 400 กิโลเมตร ซึ่งหมายความว่า AOS ที่ทันสมัยและมีแนวโน้มของประเทศ NATO จะได้รับการประกันว่าจะตกอยู่ในเขต การยิงของระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซีย นายพลของนาโต้ส่งเสียงเตือน ในเวลาเดียวกัน ระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบใช้ป้องกันอย่างหมดจดในสื่อตะวันตกมีลักษณะเป็น "วิธีการรุกราน" จริงยังมีการประเมินเชิงปฏิบัติเพิ่มเติมอีกด้วย
ในปี 2015 ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารอเมริกัน Tyler Rogoway ได้พูดคุยถึงการต่อต้านระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียในบล็อก Foxtrot Alpha ของเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขาให้ความสนใจอย่างมากกับการทำงานในระยะที่ปลอดภัยนอกขอบเขตของอาวุธ: “ความสามารถของอุปกรณ์ตรวจจับการป้องกันภัยทางอากาศ (ของรัสเซีย - บันทึกของผู้เขียน) กำลังดีขึ้นเท่านั้น เช่นเดียวกับรัศมีการทำลายล้างจากพื้นดินถึง - ขีปนาวุธอากาศ ดังนั้น จึงอาจจำเป็นต้องใช้ขีปนาวุธพรางตัวระยะไกลรวมกันเป็นหนึ่งเดียว เครือข่ายข้อมูล. หรือเครื่องบินล่องหนระยะไกลและเทคนิคอื่น ๆ รวมถึงการปราบปราม (ในระยะไกล) เพื่อทำให้ระบบป้องกันภัยทางอากาศอ่อนแอลงและในที่สุด ด้วยเหตุนี้ การทำงานนอกขอบเขตของอาวุธของศัตรู คุณสามารถทำให้การป้องกันทางอากาศของเขาอ่อนแอลงได้ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถบินเข้าไปใกล้และใช้เครื่องบินรบที่มีขีปนาวุธพรางตัวระยะกลาง แทนที่จะยิงขีปนาวุธพิสัยไกล ในเวลาเดียวกัน เครื่องบินธรรมดา (ไม่ซ่อนเร้น) สามารถโจมตีด้วยขีปนาวุธพิสัยไกล ทำให้มีพื้นที่ว่างสำหรับเครื่องบินล่องหนเพื่อโจมตี และโดรน - ล่อด้วยอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์บนเรือ สามารถใช้ร่วมกับหน่วยรบโจมตีเพื่อเจาะลึกเข้าไปในดินแดนของศัตรู ปิดการป้องกันทางอากาศระหว่างทาง
นอกจากการใช้ "เทคโนโลยีการพรางตัว" อย่างแพร่หลายแล้ว ชาวอเมริกันยังพึ่งพาสงครามอิเล็กทรอนิกส์และสงครามอิเล็กทรอนิกส์อีกด้วย ตัวอย่างเช่น, กองทัพเรือสหรัฐฯ กำลังทำงานเพื่อสร้างวิธีการรับมือ ระบบที่ทันสมัยป้องกันภัยทางอากาศด้วยเรดาร์ที่ติดตั้งเสาอากาศแบบแบ่งระยะ (PAR) เช่น S-400 หรือระบบป้องกันภัยทางอากาศ FD-2000 ของจีน พวกเขาจะติดตั้งเครื่องบิน EA-18G Growler (เครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้ F / A-18 Super Hornet) พร้อมระบบตอบโต้อิเล็กทรอนิกส์ Next Generation Jammer (NGJ) สันนิษฐานว่าระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าวจะทำให้เครื่องบินจู่โจมของอเมริกาสามารถทำลายเป้าหมายของศัตรูได้โดยไม่ต้องเสี่ยงต่อการถูกพบเห็น ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานนิตยสารอเมริกัน The National Interest รายงานเมื่อเดือนตุลาคม 2559 การพัฒนา เวอร์ชั่นใหม่ NGJ อยู่ภายใต้การจัดการของ Raytheon ซึ่งได้รับสัญญาจากกระทรวงกลาโหมสหรัฐเป็นเงินหนึ่งพันล้านดอลลาร์แล้ว
ผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันเชื่อว่าระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์จะสามารถส่งสัญญาณที่ความถี่ใดๆ ก็ตามที่ Phased Array ทำงาน และจะเพียงพอสำหรับการโจมตีโดยปราศจากสิ่งกีดขวาง ระบบรัสเซียการป้องกันทางอากาศ ตามแผน NGJ ควรเข้ารับบริการในปี 2564
คอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารของประเทศ NATO ในอีก 5-10 ปีข้างหน้าตั้งใจที่จะพัฒนาวิธีการเอาชนะและปราบปรามระบบป้องกันภัยทางอากาศของเรา อย่างไรก็ตาม พื้นฐานทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคที่นำไปใช้ในระบบป้องกันภัยทางอากาศโดยองค์กรที่เกี่ยวข้อง VKO Almaz-Antey ทำให้สามารถต่อต้านความพยายามของผู้เชี่ยวชาญชาวตะวันตกได้
อนาคตสำหรับการพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศในรัสเซีย
การป้องกันภัยทางอากาศ ACS รุ่นที่สี่
ปัจจุบัน ระบบสั่งการและควบคุมอัตโนมัติสำหรับกองกำลังทหาร (ACCS) กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศและวิธีการ (ACS) อยู่ในขั้นตอนการพัฒนาทางเทคโนโลยีที่สี่ ในบริบทของความไม่ต่อเนื่องของการโจมตี AOS ของศัตรู การป้องกันทางอากาศสมัยใหม่ไม่สามารถมีประสิทธิภาพได้หากไม่มีระบบควบคุมอัตโนมัติสำหรับกองกำลังและทรัพย์สิน
ขั้นตอนของการเพิ่มอาวุธใหม่นี้เกิดขึ้นในบริบทของการเปลี่ยนแปลงขององค์กรและพนักงานในโครงสร้างของระบบควบคุมของกองทัพรัสเซีย ข้อกำหนดสำหรับประสิทธิภาพ ความต่อเนื่อง ความมั่นคง และความลับของการบังคับบัญชาและการควบคุมกำลังเข้มงวดขึ้น การต่อสู้แบบใหม่และ เครื่องมือข้อมูลสำหรับ ZRV, IA, RTV และ EW ซึ่งมีความสามารถสูงกว่า
องค์กรต่างๆ ของ Almaz-Antey Aerospace Defense Concern ได้จัดหาระบบและคอมเพล็กซ์ให้กับกองกำลังติดอาวุธที่รวมเข้ากับ ACS และ ESU TZ แล้ว ข้อมูลดังกล่าวจะถูกส่งไปยังศูนย์ควบคุมการป้องกันประเทศ (NTsUO RF)
ในปัจจุบัน วิธีการและคอมเพล็กซ์ที่ให้การโต้ตอบของข้อมูลกำลังอยู่ในขั้นตอนของการทดสอบภาคสนามตั้งแต่ระดับของแผนกขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานไปจนถึงระบบควบคุมอัตโนมัติสำหรับป้องกันภัยทางอากาศของเขต การฝึกทหาร การบังคับบัญชา และเจ้าหน้าที่จำนวนมากทำให้สามารถระบุ "จุดอ่อน" ในการแลกเปลี่ยนข้อมูลได้ ซึ่งจะเปลี่ยนเป็นงานด้านเทคนิคเฉพาะสำหรับการกำจัดและส่งไปยังองค์กรที่เกี่ยวข้อง สิ่งนี้ช่วยให้คุณเปลี่ยนแปลงชุดอุปกรณ์ที่ผลิตขึ้นอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ และดำเนินการปรับปรุงระบบป้องกันภัยทางอากาศที่มีอยู่ให้ทันสมัย
SAM รุ่นที่ห้า
นอกจากการปรับปรุงระบบปฏิสัมพันธ์ข้อมูลแล้ว ในอนาคตอันใกล้นี้ ระบบป้องกันภัยทางอากาศรุ่นที่ 5 จะเริ่มให้บริการด้วยกองกำลังขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน มันเป็นเรื่องของประการแรกเกี่ยวกับความต่อเนื่องของระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะกลาง "บุค" ที่พัฒนาโดย NIIP พวกเขา Tikhomirov (ส่วนหนึ่งของข้อกังวล Almaz-Antey)
นี่คือลักษณะที่ผู้เชี่ยวชาญทางทหารซึ่งเป็นสมาชิกของสภาผู้เชี่ยวชาญของวิทยาลัยแห่งคอมเพล็กซ์การทหาร - อุตสาหกรรมการทหารของรัสเซียอธิบายลักษณะเหล่านี้ หัวหน้าบรรณาธิการของนิตยสาร Viktor Ivanovich Murakhovsky ของเรา: “ถ้าเราพูดถึงหลักการที่จะพัฒนาระบบรุ่นต่อไป ในความคิดของฉัน พวกเขาจะรวมคุณสมบัติของระบบไฟ ความสามารถในการยิงเป้าหมาย และวิธีการอิเล็กทรอนิกส์ การทำลาย. หน้าที่ที่เรามีอยู่ตอนนี้ถูกแบ่งระหว่างการป้องกันภัยทางอากาศและคอมเพล็กซ์ สงครามอิเล็กทรอนิกส์จะถูกรวมเป็นหนึ่งระบบ
และประการที่สอง ระบบป้องกันภัยทางอากาศรุ่นที่ 5 กำลังรอระบบอัตโนมัติและหุ่นยนต์เกือบทั้งหมดของการสอดแนม การควบคุม และการทำลายอัคคีภัย อันที่จริงแล้ว คนๆ หนึ่งจะเป็นผู้ตัดสินใจเท่านั้น - จะเปิดวงจรความเสียหายจากอัคคีภัยหรือไม่
ความกังวลของ VKO "Almaz-Antey" ได้รายงานไปแล้วว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะกลางของรุ่นที่ห้าจะสามารถรวมเข้ากับ ระบบเดียวระบบป้องกันภัยทางอากาศชั้น
ปฏิสัมพันธ์กับกองกำลังอวกาศรัสเซีย
ระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบหลายชั้นของรัสเซีย นอกเหนือไปจากระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์และระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ จะมีการโต้ตอบอย่างแข็งขันกับการจู่โจมด้านการบินและการลาดตระเวนของกองกำลังการบินและอวกาศของรัสเซีย เรากำลังพูดถึงการทำงานร่วมกันของ ACS ป้องกันภัยทางอากาศและ Postscript ACS
ACS "Postscriptum" เป็นเอกลักษณ์ ระบบข้อมูลซึ่งส่งข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับศัตรูทางอากาศและภาคพื้นดินไปยังเครื่องบินรบ ข้อมูลเกี่ยวกับวัตถุและเป้าหมายทั้งหมดที่อยู่ในพื้นที่ของเขตต่อสู้ของเครื่องบินจะได้รับในเวลาจริง ในเวลาเดียวกัน เครื่องบินจะได้รับข้อมูลไม่เพียงแต่จากเครื่องบินเตือนล่วงหน้า (AWACS) แต่ยังจากสถานีเรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดินด้วย คอมเพล็กซ์พื้นดิน RTR ของกองกำลังภาคพื้นดิน
บทสรุปสั้นๆ
ผลงานของ Almaz-Antey Concern ในปี 2559 มักจะได้รับการประเมินว่าประสบความสำเร็จ แผนการจัดหาอุปกรณ์และข้อกำหนดของกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียกำลังบรรลุผลซึ่งไม่รวม "งานเกี่ยวกับข้อบกพร่อง" ที่เปิดเผยอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ในระหว่างการทดสอบอย่างเข้มข้นและการปฏิบัติการทางทหารของระบบป้องกันภัยทางอากาศรวมถึงใน เงื่อนไขการต่อสู้ ที่ ปีหน้าโดยคำนึงถึงโอกาสในการพัฒนากองทัพอากาศของประเทศ NATO งานที่เข้มข้นในการปฏิบัติตามคำสั่งป้องกันประเทศและการสร้างทุนสำรองทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคผู้บริหารและพนักงานของความกังวลมีเส้นทางที่ยากลำบาก ไม่ต้องสงสัยเลยว่างานที่กำหนดไว้จะเสร็จสมบูรณ์ซึ่งรับประกันโดยประเพณีอันรุ่งโรจน์ของความกังวล Almaz-Antey East Kazakhstan
การก่อตัวทางทหารของการป้องกันภัยทางอากาศของทหารได้รับการออกแบบมาเพื่อครอบคลุมกลุ่มของกองกำลังและวัตถุของกองหลังทหาร สิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญของรัฐ ตั้งอยู่ในเขตความรับผิดชอบของผู้บัญชาการอาวุธรวม ในเงื่อนไข การพัฒนาอย่างรวดเร็วอาวุธโจมตีอวกาศของกองทัพ ต่างประเทศการก่อตัวของหน่วยทหารและหน่วยป้องกันทางอากาศได้กลายเป็นส่วนสำคัญ ส่วนสำคัญการก่อตัวของอาวุธรวมตั้งแต่ระดับยุทธวิธีจนถึงระดับยุทธศาสตร์การปฏิบัติการ
ในกองทัพสมัยใหม่ มีมากกว่า 90 รูปแบบ หน่วยทหาร และหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของ SV ตามที่ปรากฏ การปฏิบัติจริงกองทหารที่สนามฝึก ระดับการฝึกทหารและนายทหารได้เพิ่มขึ้นอย่างมากโดยเฉพาะในด้านการปฏิบัติ
พื้นฐานของระบบอาวุธป้องกันภัยทางอากาศของทหารคือการต่อต้านอากาศยาน ระบบขีปนาวุธและคอมเพล็กซ์ (ระบบป้องกันภัยทางอากาศและระบบป้องกันภัยทางอากาศ) "S-300V3", "Buk-M2", "Tor-M1", "Osa-AKM", "Tunguska-M1", MANPADS "Igla" วิธีการหลักของการควบคุมอัตโนมัติคือความซับซ้อนของอุปกรณ์อัตโนมัติ (KSA) "Polyana-D4M1" ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้ โพสต์คำสั่งเขตทหาร, กองทัพ, กองพลน้อยต่อต้านอากาศยานในรุ่นเคลื่อนที่และอยู่กับที่รวมถึง KSA "Barnaul-T" เดียว - เพื่อติดตั้งหน่วยป้องกันทางอากาศของกองพลน้อยปืนไรเฟิล (รถถัง) แบบใช้เครื่องยนต์
อุปกรณ์ลาดตระเวนประกอบด้วยสถานีเรดาร์เคลื่อนที่ (เรดาร์) ของ Nebo-SV โหมดสแตนด์บาย Nebo-SVU และโหมด Ginger, Obzor, Dome และเรดาร์แบบพกพาของ Garmon ขณะนี้กำลังดำเนินการวิจัยและพัฒนาเพื่อสร้างอาวุธป้องกันภัยทางอากาศรุ่นใหม่ ทิศทางพื้นฐานของพื้นฐานทางเทคโนโลยีของงานดังกล่าวคือไมโครอิเล็กทรอนิกส์ สารสนเทศ และวิทยาการหุ่นยนต์
ความทันสมัยของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V ทำให้สามารถเพิ่มระยะการทำลายเป้าหมายทางอากาศตามหลักอากาศพลศาสตร์ได้ถึง 400 กม. พื้นที่ครอบคลุมจากการโจมตีด้วยขีปนาวุธปฏิบัติการยุทธวิธีและยุทธวิธี (OTR และ TR) 3-4 เท่า และความพ่ายแพ้ของ OTR และขีปนาวุธพิสัยกลางที่มีระยะการยิงสูงถึง 3500 กม.
ในไม่ช้ากองกำลังป้องกันทางอากาศของ SV จะได้รับคอมเพล็กซ์ Buk-M2 ที่แก้ไขแล้วซึ่งในขณะที่รักษาจำนวนยานพาหนะต่อสู้เท่าเดิมจะเพิ่มจำนวนเป้าหมายทางอากาศที่ยิงพร้อมกันสำหรับแผนกจาก 6 เป็น 24 พื้นที่ วัตถุและกองกำลังที่ปกคลุม - 2.5 ครั้ง ความเป็นไปได้ของการยิง TR จากระยะการยิงสูงถึง 150-200 กม. งานสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยกลางใหม่ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์ ซึ่งจะแซงหน้ารุ่นก่อนหลายเท่าในแง่ของระยะการทำลายล้าง จำนวนเป้าหมายที่โจมตีพร้อมกัน และความเร็วในการทำลายล้าง
ในปี 2554 กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของ SV ได้รับการดัดแปลงใหม่ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2U ซึ่งในปัจจุบันตามลักษณะของการยิงเป้าหมายทางอากาศสี่เป้าหมายพร้อมกันโดยยานรบหนึ่งคัน เป็นเพียงคันเดียวในโลก . เมื่อเทียบกับการปรับเปลี่ยนครั้งก่อน พารามิเตอร์ของพื้นที่ได้รับผลกระทบเพิ่มขึ้น 1.5 เท่าในแง่ของความสูง ความเร็ว และพารามิเตอร์ส่วนหัว
เพื่อประโยชน์ในการพัฒนาระบบสั่งการและควบคุม งานกำลังดำเนินการสร้างระบบสั่งการและควบคุมแบบรวมศูนย์ใหม่ในระดับต่างๆ ของการบังคับบัญชาและการควบคุมของกองทหารและอาวุธ ในระดับยุทธวิธีการเตรียมการตามแผนของกลุ่มชุดควบคุมหมายถึงจากองค์ประกอบของ KSA "Barnaul-T" ที่กำลังดำเนินการอยู่ซึ่งตามลักษณะหลักที่สอดคล้องกับและในแง่ของความคล่องแคล่วความปลอดภัยการแลกเปลี่ยนของวิธีการควบคุม เวลาในการตั้งค่าภารกิจการต่อสู้นั้นเกินคู่หูต่างประเทศ เวลาในการส่งคำสั่ง (ข้อมูล) จากหัวหน้าหน่วยป้องกันภัยทางอากาศไปยังระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ (ADMC) ไม่เกิน 1 วินาที
การป้องกันทางอากาศของประเทศ - แยกมุมมองการสนับสนุนติดอาวุธเป็นส่วนหนึ่งของมาตรการปกป้องรัฐจากการโจมตีทางอากาศ หน่วยแรกที่ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับภัยคุกคามทางอากาศถูกสร้างขึ้นในรัสเซียก่อนการปฏิวัติ ย้อนกลับไปในปี 1914 อุปกรณ์ครบครัน ปืนไฟและการติดตั้งปืนกล การก่อตัวเหล่านี้สามารถต้านทานเครื่องบินเยอรมันได้สำเร็จ
แต่ความพร้อมที่แท้จริงของระบบป้องกันภัยทางอากาศสำหรับการป้องกันประเทศคือผู้ยิ่งใหญ่ สงครามรักชาติ. ในระหว่าง การต่อสู้ทางอากาศในเขตชานเมืองของมอสโกและเลนินกราด มือปืนต่อต้านอากาศยานของสหภาพโซเวียตสร้างความเสียหายให้กับการบินฟาสซิสต์ หน่วยป้องกันภัยทางอากาศของทหารทั้งหมดทำลายหรือปิดการใช้งานเครื่องบินข้าศึกมากกว่าเจ็ดพันลำ
ความสำคัญของการป้องกันภัยทางอากาศสำหรับรัฐนั้นยิ่งใหญ่มากจนในประเทศ วันหยุดพิเศษ- วันของกองกำลังป้องกันทางอากาศซึ่งมีการเฉลิมฉลองตามประเพณีทุกปีในวันอาทิตย์ที่สองของเดือนเมษายน เวลาสำหรับวันหยุดไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญ ในเดือนเมษายนที่มากที่สุด การตัดสินใจครั้งสำคัญเกี่ยวกับการจัดกองกำลังประเภทนี้การก่อตัวและการพัฒนา
กองกำลังพร้อมรบอย่างต่อเนื่อง
กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่ของรัสเซียเป็นสาขาหนึ่งของกองกำลังติดอาวุธที่มีหน้าที่ครอบคลุมสิ่งอำนวยความสะดวกทางทหารและพลเรือน และรูปแบบการทหารจากการโจมตีที่เป็นไปได้จากวิธีการโจมตีทางอากาศของศัตรูที่อาจเกิดขึ้น หน่วยป้องกันภัยทางอากาศภายในประเทศสามารถทำลายเครื่องบินข้าศึกได้ในระดับความสูงต่างๆ โดยไม่คำนึงถึงความเร็วในการบิน
ในยามสงบ หน่วยป้องกันภัยทางอากาศจะปฏิบัติหน้าที่ต่อสู้ตลอด 24 ชั่วโมง โดยคอยเฝ้าระวังพรมแดนทางอากาศของประเทศและเข้าใกล้วัตถุสำคัญโดยเฉพาะที่มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์ หากจำเป็นต้องมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการรบจริง กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศจะสามารถทำการลาดตระเวนทางอากาศ แจ้งเป้าหมายภาคพื้นดินเกี่ยวกับภัยคุกคามจากการโจมตีทางอากาศ และทำลายเครื่องบินข้าศึกและวิธีการโจมตีอื่นๆ ด้วยวิธีการที่มีอยู่ทั้งหมด
จากมุมมองของโครงสร้างองค์กร กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศประกอบด้วยหน่วยบัญชาการและควบคุม ฐานบัญชาการที่ซ่อนอยู่ วิศวกรรมวิทยุและหน่วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ตลอดจนการบิน ยูนิตมีความโดดเด่นด้วยความคล่องตัวและความอยู่รอดสูง ซ่อนเร้นจากการสอดรู้สอดเห็น วิธีตรวจจับ และ เครื่องยิงจรวดสามารถตรวจจับเครื่องบินข้าศึกในระยะใกล้และกำจัดการโจมตีทางอากาศของข้าศึกได้ทันท่วงที
วันนี้เป็นวันครบรอบ 100 ปีของการก่อตั้งกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน
จุดเริ่มต้นของการก่อตัวของหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของทหารคือคำสั่งของนายพล Alekseev - เสนาธิการของผู้บัญชาการทหารสูงสุดเมื่อวันที่ 13 (26), 1915 ฉบับที่ 368 ซึ่งประกาศการก่อตัวของแบตเตอรี่เบาสี่ปืนแยกสำหรับการยิงที่ กองบิน ตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2550 ฉบับที่ 50 วันที่ 26 ธันวาคมถือเป็นวันที่สร้างการป้องกันภัยทางอากาศของทหาร
1. Launcher 9A83 ZRK S-300V - ระยะยาวสากล ระบบต่อต้านอากาศยาน SV ป้องกันภัยทางอากาศที่มีความเป็นไปได้ของโรงละครป้องกันขีปนาวุธ
16 สิงหาคม 2501 ตามคำสั่ง (หมายเลข 0069) ของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตจอมพล สหภาพโซเวียต R. Ya. Malinovsky กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินถูกสร้างขึ้น - สาขาของกองทัพที่กลายเป็นส่วนสำคัญของกองกำลังภาคพื้นดิน 
2. ยานรบ SAM "Tor-M2U" ให้กระสุนหลายช่องสำหรับเป้าหมายทางอากาศ รวมถึงองค์ประกอบของ WTO
ในปี 1997 เพื่อปรับปรุงความเป็นผู้นำของกองกำลังป้องกันทางอากาศ, กองกำลังป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน, การก่อตัว, หน่วยทหารและหน่วยป้องกันทางอากาศของกองกำลังชายฝั่งของกองทัพเรือ, หน่วยทหารและหน่วยป้องกันทางอากาศของกองกำลังทางอากาศ เช่นเดียวกับการก่อตัวและหน่วยทหารของกองหนุนป้องกันภัยทางอากาศของผู้บัญชาการทหารสูงสุดได้รวมเข้ากับกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพสหพันธรัฐรัสเซีย 
3. ZRPK "Tunguska-M1" ทำลายเป้าหมายทางอากาศและภาคพื้นดินในโซนใกล้
กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน (Air Defense SV) - สาขาของกองกำลังภาคพื้นดินของสหพันธรัฐรัสเซียที่ออกแบบมาเพื่อครอบคลุมกองกำลังและวัตถุจากการกระทำของอาวุธโจมตีทางอากาศของศัตรูเมื่อดำเนินการ (ปฏิบัติการรบ) โดยการรวมอาวุธและ การก่อตัวการจัดกลุ่มใหม่ (มีนาคม) และนำไปใช้ในจุด ควรแยกแยะ การป้องกันภัยทางอากาศของทหารจากกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ (กองพลน้อย VKO) ของกองทัพอากาศและ VVKO ซึ่งจนถึงปี พ.ศ. 2541 ได้เป็นส่วนหนึ่งของ มุมมองอิสระ กองกำลังติดอาวุธ- กองกำลังป้องกันทางอากาศของประเทศ (การป้องกันทางอากาศของสหภาพโซเวียตและการป้องกันทางอากาศของสหพันธรัฐรัสเซีย)
กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของ SV ได้รับมอบหมายให้มีหน้าที่หลักดังต่อไปนี้:
- หน้าที่การต่อสู้เพื่อการป้องกันทางอากาศ
- ดำเนินการลาดตระเวนของศัตรูทางอากาศและแจ้งเตือนกองกำลังที่ปกคลุม
- การทำลายการโจมตีทางอากาศของศัตรูหมายถึงการบิน
- การมีส่วนร่วมในการดำเนินการป้องกันขีปนาวุธในโรงละครปฏิบัติการทางทหาร
4. PU 9A83 ZRK S-300V
5. BM SAM "ท-M2U"
6. ซอสาม "บุค-ม1-2"
7. ZRPK "Tunguska-M1" ยิงจากปืนต่อต้านอากาศยาน
8. BM ZRK "Osa-AKM"
9. BM ZRK "Strela-10M3"
10. ROM ZRK "บุค-M2"
12. SOU และ ROM SAM "Buk-M2"
13. ZSU-23-4 "Shilka"
14. BM ZRK "สเตรลา-10"
15. BM ZRK "สเตรลา-1"
16. ปูแซม "คิวบ์"
17. ปูแซม "เซอร์เคิล"
18. ZSU-23-4 "Shilka"
18. ปูสาม "กับ-M3"
19. BM ZRK "ทอร์-M2U"
20. ซอสาม "บุค-เอ็ม2"
มีประวัติศาสตร์ยาวนานกว่าศตวรรษ ซึ่งเริ่มขึ้นในเขตชานเมืองของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในปี พ.ศ. 2433 ความพยายามครั้งแรกในการปรับปืนใหญ่ที่มีอยู่สำหรับการยิงเป้าบินนั้นเกิดขึ้นที่สนามฝึกใกล้ Ust-Izhora และใน Krasnoye Selo อย่างไรก็ตาม ความพยายามเหล่านี้เผยให้เห็นว่าปืนใหญ่ธรรมดาไม่สามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศได้อย่างสมบูรณ์ และกองทัพที่ไม่ได้รับการฝึกฝนในการควบคุมปืน
จุดเริ่มต้นของการป้องกันภัยทางอากาศ
การถอดรหัสตัวย่อที่รู้จักกันดีหมายถึงระบบมาตรการเพื่อปกป้องดินแดนและวัตถุจากการโจมตีทางอากาศ การยิงครั้งแรกใกล้กับปีเตอร์สเบิร์กนั้นทำมาจากปืนสี่นิ้วโดยใช้กระสุนธรรมดา
เป็นการผสมผสานระหว่างลักษณะทางเทคนิคที่เผยให้เห็นว่าไม่สามารถใช้วิธีการที่มีอยู่เพื่อเอาชนะเป้าหมายทางอากาศซึ่งบทบาทของลูกโป่งและ ลูกโป่ง. อย่างไรก็ตาม จากผลการทดสอบ วิศวกรชาวรัสเซียได้รับมอบหมายด้านเทคนิคสำหรับการพัฒนาปืนพิเศษ ซึ่งแล้วเสร็จในปี 2457 ข้อบกพร่องทางเทคนิคในเวลานั้นไม่เพียงเท่านั้น ปืนใหญ่แต่ตัวเครื่องบินเองก็ไม่สามารถขึ้นสูงเกินสามกิโลเมตรได้
สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
จนถึงปี พ.ศ. 2457 การใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศในสภาพการสู้รบนั้นไม่เกี่ยวข้องมากนัก เนื่องจากแทบจะไม่ได้ใช้การบินเลย อย่างไรก็ตาม ในเยอรมนีและรัสเซีย ประวัติศาสตร์การป้องกันภัยทางอากาศเริ่มต้นขึ้นในปี ค.ศ. 1910 เห็นได้ชัดว่าประเทศต่างๆ เล็งเห็นถึงความขัดแย้งที่ใกล้จะเกิดขึ้นและพยายามเตรียมพร้อมสำหรับความขัดแย้ง เนื่องจากประสบการณ์อันน่าเศร้าของสงครามครั้งก่อน
ดังนั้น ประวัติศาสตร์การป้องกันทางอากาศในรัสเซียจึงมีเวลาหนึ่งร้อยเจ็ดปี ในระหว่างนั้นพวกเขาได้พัฒนาและพัฒนาอย่างมากจากปืนใหญ่ที่ยิงใส่ลูกโป่งไปจนถึงระบบเตือนภัยล่วงหน้าที่มีเทคโนโลยีสูงซึ่งสามารถโจมตีเป้าหมายได้แม้ในอวกาศ
วันเกิดของระบบป้องกันภัยทางอากาศถือเป็นวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2457 เมื่อระบบโครงสร้างการป้องกันและวิธีการโจมตีเป้าหมายทางอากาศเริ่มทำงานในเขตชานเมืองเปโตรกราด เพื่อรักษาความปลอดภัยให้กับเมืองหลวง ได้มีการสร้างเครือข่ายเสาสังเกตการณ์ที่กว้างขวางบนเส้นทางที่ห่างไกลออกไป ซึ่งประกอบด้วยหอคอยและจุดโทรศัพท์ ซึ่งมีการรายงานข้อมูลเกี่ยวกับศัตรูที่กำลังเข้าใกล้ไปยังสำนักงานใหญ่
เครื่องบินรบในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
ส่วนสำคัญของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศใด ๆ และในเวลาใด ๆ คือเครื่องบินรบที่มีความสามารถในการต่อต้านอากาศยานโจมตีในระยะใกล้
ในทางกลับกัน เพื่อการทำงานที่มีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องมีนักบินที่มีคุณสมบัติสูงจำนวนมาก เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ บนสนาม Volkovo ใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในปี 1910 ได้มีการจัดตั้งโรงเรียนการบินของนายทหารรัสเซียแห่งแรกขึ้นซึ่งกำหนดให้เป็นหน้าที่ในการฝึกอบรมนักบินอวกาศชั้นหนึ่งในขณะที่นักบินถูกเรียกตัวในเวลานั้น
ควบคู่ไปกับเครือข่ายเสาสังเกตการณ์ระบบได้ถูกสร้างขึ้นซึ่งได้รับชื่ออย่างเป็นทางการว่า "การป้องกันทางวิทยุ - โทรเลขของ Petrograd" ระบบนี้มีจุดประสงค์เพื่อสกัดกั้นการสื่อสารของนักบินที่เป็นศัตรูที่โจมตีกองทัพรัสเซีย
หลังการปฏิวัติ
การถอดรหัสการป้องกันภัยทางอากาศเป็นการป้องกันทางอากาศทำให้เกิดภาพลวงตาว่าระบบนั้นเรียบง่ายอย่างยิ่งและได้รับการออกแบบมาเพื่อยิงเครื่องบินข้าศึกเท่านั้น อย่างไรก็ตามแล้วในสนามของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเป็นที่ชัดเจนว่าจำนวนมากและ งานที่ท้าทายไม่เพียงเพื่อควบคุมท้องฟ้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการลาดตระเวน การพรางตัว และการก่อตัวของแนวหน้าของการบินแนวหน้าด้วย
หลังจากชัยชนะของการปฏิวัติเดือนตุลาคม กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศทั้งหมดในอาณาเขตของ Petrograd ก็อยู่ภายใต้การควบคุมของกองทัพแดง ซึ่งดำเนินการปฏิรูปและจัดโครงสร้างใหม่
อันที่จริง ตัวย่อของการป้องกันภัยทางอากาศและการถอดรหัสปรากฏในปี 1925 เมื่อใน เอกสารราชการคำที่ใช้ครั้งแรก ป้องกันภัยทางอากาศประเทศต่างๆ" และ "การป้องกันภัยทางอากาศของแนวหน้า" ขณะนี้ได้มีการระบุพื้นที่ที่มีความสำคัญสำหรับการพัฒนาการป้องกันทางอากาศ อย่างไรก็ตาม กว่าสิบปีก่อนที่จะดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบ
การป้องกันทางอากาศของเมืองที่ใหญ่ที่สุด
เนื่องจากการป้องกันการโจมตีทางอากาศจำเป็นต้องใช้ทรัพยากรจำนวนมาก ทั้งมนุษย์และ วิธีการทางเทคนิคผู้นำโซเวียตตัดสินใจจัดระบบป้องกันภัยทางอากาศของเมืองสำคัญหลายแห่งของสหภาพโซเวียต ได้แก่ มอสโก เลนินกราด บากู และเคียฟ
ในปี 1938 กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศได้ก่อตั้งขึ้นเพื่อปกป้องเลนินกราดจากการโจมตีทางอากาศ กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศได้รับการจัดตั้งขึ้นเพื่อป้องกัน Kyiv บันทึกที่มีการกล่าวถึงวิธีการที่ใช้ในการขับไล่การโจมตีทางอากาศของศัตรูมีดังนี้:
- สะเก็ด;
- การลาดตระเวนทางอากาศ
- การสื่อสารและการแจ้งเตือน
- เครื่องฉายภาพต่อต้านอากาศยาน
แน่นอน ถึง สถานการณ์ปัจจุบันรายการดังกล่าวมีความเกี่ยวข้องเพียงเล็กน้อย เนื่องจากในช่วงแปดสิบปีที่ผ่านมา โครงสร้างมีความซับซ้อนมากขึ้น และเทคนิคนี้ได้กลายเป็นสากลมากขึ้น นอกจากนี้, สำคัญมากการป้องกันทางอากาศตอนนี้เล่นโดยข่าวกรองวิทยุและสงครามข้อมูล
ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง มันมีความสำคัญเป็นพิเศษ การตรวจจับเบื้องต้นกองกำลังทางอากาศของศัตรูและการทำลายล้าง เพื่อแก้ปัญหานี้พัฒนา วิธีพิเศษปัญญาอิเล็กทรอนิกส์ ประเทศแรกที่ปรับใช้เครือข่ายสถานีเรดาร์ในวงกว้างคือบริเตนใหญ่
อุปกรณ์แรกที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมการยิงต่อต้านอากาศยานก็ได้รับการพัฒนาเช่นกัน ซึ่งเพิ่มความแม่นยำและความหนาแน่นเพิ่มขึ้นอย่างมาก
สถานะปัจจุบันของการป้องกันทางอากาศ
การถอดรหัสตัวย่อที่รู้จักกันดีนั้นไม่สอดคล้องกับความเป็นจริงสมัยใหม่อย่างสมบูรณ์ตั้งแต่วันนี้ทุกสิ่งในโลก คุ้มค่ากว่ารับวิธีการทำสงครามแบบไม่สัมผัสโดยใช้อาวุธขีปนาวุธและเครื่องบินพิเศษที่มีทัศนวิสัยต่ำ
นอกจากนี้ มีการใช้คำย่อ PRO ซึ่งหมายถึงการป้องกันขีปนาวุธ ข้างๆ ตัวย่อสำหรับการป้องกันทางอากาศมากขึ้นเรื่อยๆ ลองนึกภาพการป้องกันทางอากาศที่มีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องใช้ อาวุธมิสไซล์วันนี้เป็นไปไม่ได้ ซึ่งหมายความว่าระบบที่มีความสำคัญขั้นพื้นฐานสำหรับการบูรณาการระบบต่างๆจาก ปืนต่อต้านอากาศยานกับอุปกรณ์เรดาร์
ในยุคของอินเทอร์เน็ต การค้นหาที่มีความสามารถและความสามารถในการแยกแยะข้อมูลที่เชื่อถือได้จากข้อมูลที่ไม่ถูกต้องมีความสำคัญอย่างยิ่ง ผู้ใช้กำลังมองหาการถอดรหัสของแผนกป้องกันภัยทางอากาศของกิจการภายในมากขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งหมายความว่าแผนกหนังสือเดินทางและวีซ่าของกรมกิจการภายใน - กรมตำรวจที่เกี่ยวข้องกับการทำหนังสือเดินทางของประชากร