ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซีย สถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซีย ระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียกำลังดำเนินการอยู่

ในการเขียนบทความนี้ ฉันได้รับแรงบันดาลใจจากอารมณ์ที่เกินจริงของส่วนสำคัญของผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์ Military Review ซึ่งฉันเคารพ เช่นเดียวกับความฉลาดแกมโกงของสื่อในประเทศซึ่งเผยแพร่เนื้อหาเกี่ยวกับการเสริมความแข็งแกร่งของเราเป็นประจำ อำนาจทางทหารที่ไม่เคยมีมาก่อนตั้งแต่สมัยโซเวียต รวมทั้งกองทัพอากาศและการป้องกันทางอากาศ

ตัวอย่างเช่น ในสื่อหลายแห่ง รวมถึงใน "VO" ในส่วน "" เมื่อไม่นานมานี้ มีการเผยแพร่บทความเรื่อง: "หน่วยงานป้องกันภัยทางอากาศสองแห่งเริ่มปกป้องน่านฟ้าของไซบีเรีย เทือกเขาอูราล และภูมิภาคโวลก้า ."

ซึ่งมีการกล่าวว่า: “ ผู้ช่วยผู้บัญชาการกองกำลังของเขตทหารกลาง พันเอกยาโรสลาฟ Roshchupkin กล่าวว่าการป้องกันทางอากาศสองหน่วยงานทำหน้าที่ต่อสู้โดยเริ่มปกป้องน่านฟ้าของไซบีเรียเทือกเขาอูราลและภูมิภาคโวลก้า

“กองกำลังปฏิบัติหน้าที่ของการป้องกันภัยทางอากาศสองแผนกได้ทำหน้าที่ต่อสู้เพื่อครอบคลุมสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการบริหาร อุตสาหกรรม และการทหารในภูมิภาคโวลก้า เทือกเขาอูราล และไซบีเรีย การก่อตัวใหม่ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของกองพลน้อยป้องกันการบินและอวกาศของโนโวซีบีร์สค์และซามารา” RIA Novosti กล่าวคำพูดของเขา

ลูกเรือรบที่ติดตั้งระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300PS จะครอบคลุมน่านฟ้าเหนืออาณาเขตของหน่วยงาน 29 แห่งของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งรวมอยู่ในความรับผิดชอบของเขตทหารกลาง

หลังจากข่าวดังกล่าว ผู้อ่านที่ไม่มีประสบการณ์อาจรู้สึกว่าหน่วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสำหรับป้องกันภัยทางอากาศของเราได้รับการเสริมกำลังเชิงคุณภาพและเชิงปริมาณด้วยระบบต่อต้านอากาศยานแบบใหม่

ในทางปฏิบัติ ในกรณีนี้ ไม่มีการเสริมความแข็งแกร่งเชิงคุณภาพในการป้องกันทางอากาศของเราในเชิงปริมาณมากนัก ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นเพียงการเปลี่ยนโครงสร้างองค์กร อุปกรณ์ใหม่ไม่ได้เข้ากองทัพ

ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300PS ที่กล่าวถึงในสิ่งพิมพ์ด้วยข้อดีทั้งหมดนั้น ไม่ถือว่าใหม่แต่อย่างใด

S-300PS พร้อมขีปนาวุธ 5V55R ถูกนำไปใช้งานในปี 1983 นั่นคือกว่า 30 ปีผ่านไปนับตั้งแต่การนำระบบนี้ไปใช้ แต่ในปัจจุบัน ในหน่วยป้องกันภัยทางอากาศขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน มากกว่าครึ่งหนึ่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300P ระยะไกลอยู่ในการดัดแปลงนี้

ในอนาคตอันใกล้ (สองหรือสามปี) S-300PS ส่วนใหญ่จะต้องถูกตัดจำหน่ายหรือยกเครื่องใหม่ อย่างไรก็ตาม ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่าทางเลือกใดดีกว่าในเชิงเศรษฐกิจ การปรับปรุงระบบเก่าหรือการสร้างระบบต่อต้านอากาศยานใหม่

S-300PT แบบลากจูงรุ่นก่อนหน้านั้นถูกปลดประจำการหรือโอน "เพื่อจัดเก็บ" โดยไม่มีโอกาสส่งคืนกองทหาร

คอมเพล็กซ์ "สด" ที่สุดจากตระกูล S-300PM "สามร้อย" ถูกส่งไปยังกองทัพรัสเซียในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานส่วนใหญ่ที่ประจำการอยู่ในปัจจุบันนั้นผลิตขึ้นพร้อมๆ กัน

ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-400 ใหม่ที่โฆษณากันอย่างแพร่หลายเพิ่งเริ่มให้บริการ โดยรวมแล้ว ณ ปี 2014 มีการส่งมอบชุดทหาร 10 ชุดให้กับกองทัพ เมื่อพิจารณาถึงการตัดจำหน่ายอุปกรณ์ทางทหารจำนวนมากที่กำลังจะเกิดขึ้นซึ่งใช้ทรัพยากรจนหมด จำนวนนี้ไม่เพียงพออย่างแน่นอน

แน่นอน ผู้เชี่ยวชาญซึ่งมีจำนวนมากในไซต์สามารถโต้แย้งได้อย่างสมเหตุสมผลว่า S-400 นั้นเหนือกว่าในด้านความสามารถของระบบที่จะถูกแทนที่อย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม ไม่ควรลืมว่าวิธีการโจมตีทางอากาศของ "พันธมิตรที่มีศักยภาพ" หลักนั้นได้รับการปรับปรุงในเชิงคุณภาพอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ จาก "โอเพ่นซอร์ส" ต่อไปนี้ การผลิตจำนวนมากของขีปนาวุธ 9M96E และ 9M96E2 และขีปนาวุธพิสัยไกลพิเศษ 40N6E ยังไม่ได้รับการจัดตั้งขึ้น ปัจจุบัน S-400 ใช้ขีปนาวุธ 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 SAM S-300PM รวมถึงขีปนาวุธ 48N6DM ที่ดัดแปลงสำหรับ S-400

โดยรวมแล้วตาม "โอเพ่นซอร์ส" ในประเทศของเรามีปืนกลระบบป้องกันภัยทางอากาศตระกูล S-300 ประมาณ 1,500 เครื่องซึ่งเห็นได้ชัดว่าเมื่อพิจารณาถึงหน่วยป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินที่ "อยู่ในที่จัดเก็บ" และในการบริการ

วันนี้กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซีย (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศและการป้องกันทางอากาศ) มี 34 กองทหารที่มีระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300PS, S-300PM และ S-400 นอกจากนี้ เมื่อไม่นานมานี้ กองพลน้อยต่อต้านอากาศยานหลายกองพันซึ่งถูกดัดแปลงเป็นกองทหาร ถูกย้ายไปยังกองทัพอากาศและการป้องกันทางอากาศจากการป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน - สองกองพลน้อย S-300V และ Buk และหนึ่งหน่วยผสมกัน (สองหน่วย S-300V หนึ่งหน่วยบุก) ดังนั้น ในกองทหาร เรามี 38 กรม รวม 105 ดิวิชั่น

อย่างไรก็ตาม กองกำลังเหล่านี้กระจายอย่างไม่ทั่วถึงทั่วประเทศ มอสโกได้รับการคุ้มครองอย่างดีที่สุด ซึ่งมีสิบกองทหารของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300P (สองหน่วยมีหน่วย S-400 สองหน่วยต่อหน่วย)

ภาพถ่ายดาวเทียมของ Google Earth การจัดวางตำแหน่งระบบป้องกันภัยทางอากาศรอบกรุงมอสโก สามเหลี่ยมสีและสี่เหลี่ยมจัตุรัส - ตำแหน่งและพื้นที่ฐานของระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ใช้งานอยู่ รูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนสีน้ำเงินและวงกลม - เรดาร์ตรวจการณ์ เรดาร์สีขาว - ปัจจุบันระบบป้องกันภัยทางอากาศและเรดาร์เลิกกิจการ

เมืองหลวงทางเหนืออย่างเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้รับการคุ้มครองอย่างดี ท้องฟ้าด้านบนได้รับการคุ้มครองโดยกองทหาร S-300PS สองกองและกองทหาร S-300PM สองกอง

ภาพถ่ายดาวเทียมของ Google Earth แผนผังการวางระบบป้องกันภัยทางอากาศรอบเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ฐานทัพของ Northern Fleet ใน Murmansk, Severomorsk และ Polyarny ถูกปกคลุมด้วยทหาร S-300PS และ S-300PM สามหน่วยที่ Pacific Fleet ใกล้ Vladivostok และ Nakhodka - กองทหาร S-300PS สองหน่วยและกรม Nakhodka ได้รับ S-400 สองหน่วย . อ่าว Avacha ใน Kamchatka ซึ่งเป็นที่ตั้งของ SSBN นั้นครอบคลุมโดยกรมทหาร S-300PS หนึ่งกอง

ภาพถ่ายดาวเทียมของ Google Earth ZRS S-400 ในบริเวณใกล้เคียงของ Nakhodka

ภูมิภาคคาลินินกราดและฐาน BF ใน Baltiysk ได้รับการคุ้มครองจากการโจมตีทางอากาศโดยกองทหารผสม S-300PS/S-400

ภาพถ่ายดาวเทียมของ Google Earth ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 ในภูมิภาคคาลินินกราดที่ตำแหน่งเดิมของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-200

เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการเพิ่มฝาครอบต่อต้านอากาศยานของ Black Sea Fleet ก่อนหน้าเหตุการณ์ที่มีชื่อเสียงที่เกี่ยวข้องกับยูเครน กองทหารผสมที่มีแผนก S-300PM และ S-400 ถูกนำไปใช้ในภูมิภาคโนโวรอสซีสค์

ปัจจุบันมีการเสริมกำลังอย่างมีนัยสำคัญของการป้องกันทางอากาศของฐานทัพเรือหลักของกองเรือทะเลดำ - เซวาสโทพอล มีรายงานว่าในเดือนพฤศจิกายน กลุ่มป้องกันภัยทางอากาศของคาบสมุทรได้รับการเติมเต็มด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300PM โดยพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าในปัจจุบันอุตสาหกรรมเชิงซ้อนไม่ได้ผลิตขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของตนเอง มีแนวโน้มมากที่สุดที่พวกมันจะถูกย้ายจากภูมิภาคอื่นของประเทศ

ในแง่ของการป้องกันภัยทางอากาศ ภาคกลางของประเทศของเรามีลักษณะคล้ายกับ "ผ้าห่มเย็บปะติดปะต่อกัน" ซึ่งมีรูมากกว่าแพทช์ มีกองทหาร S-300PS หนึ่งกองในภูมิภาคโนฟโกรอด ใกล้โวโรเนซ ซามารา และซาราตอฟ ภูมิภาค Rostov อยู่ภายใต้หนึ่งกองทหาร S-300PM และ Buk

ในเทือกเขาอูราล ใกล้กับเยคาเตรินเบิร์ก มีตำแหน่งของกองทหารขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ติดอาวุธด้วย S-300PS นอกเหนือจากเทือกเขาอูราลแล้ว ในไซบีเรีย มีเพียงสามกองทหารเท่านั้นที่ถูกนำไปใช้ในอาณาเขตขนาดยักษ์ กองทหาร S-300PS หนึ่งกองแต่ละกองใกล้โนโวซีบีร์สค์ ในอีร์คุตสค์ และอาชินสค์ ใน Buryatia ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากสถานี Dzhida มีการปรับใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk กองหนึ่ง

ภาพถ่ายดาวเทียมของ Google Earth ZRS S-300PS ใกล้ อีร์คุตสค์

นอกจากระบบต่อต้านอากาศยานที่ปกป้องฐานทัพเรือใน Primorye และ Kamchatka ในตะวันออกไกลยังมีกองทหาร S-300PS อีกสองกองที่ครอบคลุม Khabarovsk (Knyaz-Volkonskoye) และ Komsomolsk-on-Amur (Lian) หนึ่งหน่วยตามลำดับ กองทหาร 300PS ถูกนำไปใช้ในบริเวณใกล้เคียงของ Birobidzhan 300V

นั่นคือเขตสหพันธ์ฟาร์อีสเทิร์นอันกว้างใหญ่ทั้งหมดได้รับการคุ้มครองโดย: หนึ่งกองทหารของ S-300PS / S-400 ผสม, สี่กองทหารของ S-300PS, หนึ่งกองทหารของ S-300V นี่คือทั้งหมดที่เหลืออยู่ของกองทัพป้องกันภัยทางอากาศที่ 11 ซึ่งครั้งหนึ่งเคยทรงอิทธิพล

"หลุม" ระหว่างศูนย์ป้องกันภัยทางอากาศทางตะวันออกของประเทศมีความยาวหลายพันกิโลเมตร ใครๆ ก็บินเข้าไปได้ อย่างไรก็ตาม ไม่เพียงแต่ในไซบีเรียและตะวันออกไกลเท่านั้น แต่ทั่วประเทศ สิ่งอำนวยความสะดวกทางอุตสาหกรรมและโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญจำนวนมากไม่ได้ครอบคลุมโดยระบบป้องกันภัยทางอากาศใดๆ

ในพื้นที่ส่วนสำคัญของอาณาเขตของประเทศ โรงไฟฟ้านิวเคลียร์และไฟฟ้าพลังน้ำยังคงไม่มีการป้องกัน การโจมตีทางอากาศซึ่งอาจนำไปสู่ผลร้ายแรง ความเปราะบางจากการโจมตีทางอากาศของกองกำลังนิวเคลียร์ทางยุทธศาสตร์ของรัสเซียกระตุ้นให้ "พันธมิตรที่มีศักยภาพ" พยายาม "โจมตีด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์" ด้วยวิธีการที่แม่นยำสูงในการทำลายอุปกรณ์ที่ไม่ใช่อาวุธนิวเคลียร์

นอกจากนี้ ระบบต่อต้านอากาศยานระยะไกลเองก็ต้องการการปกป้องเช่นกัน พวกเขาจำเป็นต้องได้รับการปกป้องจากอากาศด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้น วันนี้ กองทหารที่มี S-400 ได้รับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Pantsir-S สำหรับสิ่งนี้ (2 ต่อแผนก) แต่ S-300P และ B จะไม่ครอบคลุมในสิ่งใด ยกเว้นแน่นอน สำหรับการป้องกันการติดตั้งปืนกลต่อต้านอากาศยานของ ขนาด 12.7 มม.

"กางเกงใน-S"

สถานการณ์ที่มีแสงสว่างของอากาศก็ไม่ดีขึ้น สิ่งนี้ควรทำโดยกองกำลังวิศวกรรมวิทยุ หน้าที่ของพวกเขาคือการให้ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับการเริ่มต้นการโจมตีทางอากาศของศัตรู กำหนดเป้าหมายสำหรับกองกำลังขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและการบินป้องกันภัยทางอากาศ ตลอดจนข้อมูลสำหรับการควบคุมรูปแบบการป้องกันภัยทางอากาศ หน่วยและหน่วยย่อย

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของ "การปฏิรูป" สนามเรดาร์ที่ต่อเนื่องซึ่งเกิดขึ้นในยุคโซเวียตได้หายไปบางส่วนและบางแห่งก็สูญหายไปโดยสิ้นเชิง
ในปัจจุบัน แทบไม่มีความเป็นไปได้ในการควบคุมสถานการณ์ทางอากาศเหนือละติจูดขั้วโลก

จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ดูเหมือนว่าผู้นำทางการเมืองและอดีตทหารของเราหมกมุ่นอยู่กับประเด็นเร่งด่วนอื่นๆ เช่น การลดขนาดกองทัพและการขายทรัพย์สินทางการทหารที่ "เกินดุล" และอสังหาริมทรัพย์

เมื่อไม่นานมานี้ เมื่อปลายปี 2557 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม นายพลแห่งกองทัพบก Sergei Shoigu ได้ประกาศมาตรการที่จะช่วยแก้ไขสถานการณ์ที่มีอยู่ในพื้นที่นี้

ส่วนหนึ่งของการขยายกำลังทหารในแถบอาร์กติก มีการวางแผนที่จะสร้างและสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่ใหม่บนหมู่เกาะไซบีเรียใหม่และ Franz Josef Land สร้างสนามบินขึ้นใหม่และปรับใช้สถานีเรดาร์ที่ทันสมัยใน Tiksi, Naryan-Mar, Alykel, Vorkuta Anadyr และ Rogachevo การสร้างสนามเรดาร์อย่างต่อเนื่องทั่วอาณาเขตของรัสเซียควรแล้วเสร็จภายในปี 2561 ในเวลาเดียวกัน มีการวางแผนที่จะอัพเกรดสถานีเรดาร์และการประมวลผลข้อมูลและการส่งสัญญาณ 30%

เครื่องบินรบที่ได้รับการกล่าวถึงแยกต่างหากซึ่งออกแบบมาเพื่อจัดการกับอาวุธโจมตีทางอากาศของศัตรูและดำเนินงานเพื่อให้ได้มาซึ่งความเหนือกว่าทางอากาศ ปัจจุบัน กองทัพอากาศรัสเซียมีเครื่องบินรบประมาณ 900 ลำ (โดยพิจารณาว่าอยู่ใน "ที่เก็บ") ซึ่ง: Su-27 ของการดัดแปลงทั้งหมด - มากกว่า 300, Su-30 ของการดัดแปลงทั้งหมด - ประมาณ 50, Su-35S - 34, MiG -29 ของการดัดแปลงทั้งหมด - ประมาณ 250, MiG-31 ของการดัดแปลงทั้งหมด - ประมาณ 250

ควรระลึกไว้เสมอว่าส่วนสำคัญของกองเรือรบรัสเซียนั้นอยู่ในนามในกองทัพอากาศเท่านั้น เครื่องบินหลายลำที่ผลิตในช่วงปลายยุค 80 และต้นยุค 90 ต้องการการซ่อมแซมครั้งใหญ่และการปรับปรุงให้ทันสมัย นอกจากนี้ เนื่องจากปัญหาด้านการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่และการเปลี่ยนอุปกรณ์การบินที่ล้มเหลว เครื่องบินรบที่ได้รับการอัพเกรดบางรุ่นจึงเป็นความจริงตามที่นักบินกล่าวไว้ว่า "นกพิราบแห่งสันติภาพ" พวกเขายังคงสามารถขึ้นไปในอากาศได้ แต่พวกเขาไม่สามารถทำภารกิจต่อสู้ให้สำเร็จได้อย่างเต็มที่อีกต่อไป

ปีที่ผ่านมาปี 2014 มีความโดดเด่นในด้านปริมาณการส่งมอบอุปกรณ์การบินให้กับกองทัพรัสเซียที่ไม่เคยมีมาก่อนตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียต

ในปี 2014 กองทัพอากาศของเราได้รับเครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์ Su-35S จำนวน 24 ลำที่ผลิตโดย Yu.A. Gagarin ใน Komsomolsk-on-Amur (สาขาของ Sukhoi Company OJSC):

ยี่สิบคนกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองบินขับไล่ที่ 23 ที่สร้างขึ้นใหม่ ของ 303rd Guards Mixed Aviation Division of the 3rd Air Force and Air Defense Command of Russia ที่สนามบิน Dzemgi (Khabarovsk Territory) ซึ่งร่วมกับโรงงาน

เครื่องบินรบทั้งหมดเหล่านี้สร้างขึ้นภายใต้สัญญาฉบับลงวันที่ สิงหาคม พ.ศ. 2552 กับกระทรวงกลาโหมรัสเซียเพื่อสร้างเครื่องบินขับไล่ Su-35S จำนวน 48 ลำ ดังนั้นจำนวนรถยนต์ทั้งหมดที่ผลิตภายใต้สัญญานี้ภายในต้นปี 2558 ถึง 34

การผลิตเครื่องบินขับไล่ Su-30SM สำหรับกองทัพอากาศรัสเซียดำเนินการโดย Irkut Corporation ภายใต้สัญญาสองฉบับสำหรับเครื่องบิน 30 ลำต่อลำ ซึ่งได้ข้อสรุปกับกระทรวงกลาโหมรัสเซียในเดือนมีนาคมและธันวาคม 2555 หลังจากส่งมอบรถยนต์ 18 คันในปี 2014 จำนวนรวมของ Su-30SM ที่ส่งมอบให้กับกองทัพอากาศรัสเซียมีจำนวนถึง 34 ยูนิต

เครื่องบินรบ Su-30M2 อีกแปดลำผลิตโดย Yu.A. Gagarin ใน Komsomolsk-on-Amur

เครื่องบินรบประเภทนี้สามลำเข้าสู่กองบินขับไล่ที่ 38 ที่เพิ่งจัดตั้งขึ้นใหม่ของแผนกการบินผสมที่ 27 ของคำสั่งที่ 4 ของกองทัพอากาศรัสเซียและการป้องกันทางอากาศที่สนามบิน Belbek (ไครเมีย)

เครื่องบิน Su-30M2 ถูกสร้างขึ้นภายใต้สัญญาลงวันที่ธันวาคม 2555 สำหรับการจัดหาเครื่องบินรบ Su-30M2 จำนวน 16 ลำ ทำให้จำนวนเครื่องบินทั้งหมดที่สร้างขึ้นภายใต้สัญญานี้เป็น 12 ลำ และจำนวน Su-30M2 ทั้งหมดในกองทัพอากาศรัสเซียเพิ่มขึ้นเป็น 16.

อย่างไรก็ตาม จำนวนที่มีนัยสำคัญตามมาตรฐานของวันนี้ไม่เพียงพออย่างยิ่งที่จะแทนที่ในกองทหารรบที่ถูกตัดออกเนื่องจากการเสื่อมสภาพทางกายภาพของเครื่องบินโดยสมบูรณ์

แม้ว่าความเร็วของการส่งมอบเครื่องบินไปยังกองทหารในปัจจุบันจะยังคงเหมือนเดิมก็ตาม ตามการคาดการณ์ ในห้าปีกองเรือรบของกองทัพอากาศรัสเซียจะลดลงเหลือประมาณ 600 ลำ

ในช่วงห้าปีข้างหน้า เครื่องบินรบรัสเซียประมาณ 400 ลำอาจจะถูกตัดออก มากถึง 40% ของเงินเดือนปัจจุบัน

สาเหตุหลักมาจากการเลิกใช้งานของ MiG-29 รุ่นเก่าที่กำลังจะเกิดขึ้น (ประมาณ 200 ยูนิต) ในอนาคตอันใกล้นี้ เนื่องจากปัญหาของโครงเครื่องบิน เครื่องบินประมาณ 100 ลำถูกปฏิเสธไปแล้ว

Su-27 ที่ไม่ทันสมัย ​​ซึ่งชีวิตการบินจะสิ้นสุดในอนาคตอันใกล้นี้ ก็จะถูกปลดประจำการเช่นกัน จำนวนเครื่องสกัดกั้น MiG-31 จะลดลงมากกว่าครึ่ง ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศ มีการวางแผนที่จะปล่อย MiG-31 จำนวน 30-40 ลำในการดัดแปลง DZ และ BS และ MiG-31 อีก 60 ลำจะได้รับการอัปเกรดเป็นรุ่น BM MiG-31s ​​ที่เหลือ (ประมาณ 150 หน่วย) มีการวางแผนที่จะตัดจำหน่าย

บางส่วน ปัญหาการขาดแคลนเครื่องสกัดกั้นระยะไกลควรได้รับการแก้ไขหลังจากเริ่มการส่งมอบจำนวนมากของ PAK FA มีการประกาศว่าจะซื้อหน่วย PAK FA ได้มากถึง 60 หน่วยภายในปี 2563 แต่จนถึงขณะนี้เป็นเพียงแผนที่มีแนวโน้มว่าจะได้รับการปรับเปลี่ยนที่สำคัญ

กองทัพอากาศรัสเซียมีเครื่องบิน AWACS A-50 จำนวน 15 ลำ (อีก 4 ลำอยู่ใน "คลังเก็บของ") ซึ่งล่าสุดได้เสริมด้วย A-50U ที่ทันสมัยจำนวน 3 ลำ
A-50U ลำแรกถูกส่งไปยังกองทัพอากาศรัสเซียในปี 2554

อันเป็นผลมาจากงานที่ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​การทำงานของระบบเตือนล่วงหน้าและระบบควบคุมทางอากาศได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก เพิ่มจำนวนเป้าหมายที่ติดตามพร้อมกันและเครื่องบินขับไล่ที่มีการนำทางพร้อมกัน ระยะการตรวจจับของเครื่องบินต่างๆ เพิ่มขึ้น

ควรเปลี่ยน A-50 ด้วยเครื่องบิน A-100 AWACS โดยใช้เครื่องยนต์ Il-76MD-90A ที่ใช้เครื่องยนต์ PS-90A-76 คอมเพล็กซ์เสาอากาศถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเสาอากาศที่มีอาร์เรย์แบบค่อยเป็นค่อยไป

เมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน 2557 TANTK พวกเขา G. M. Beriev ได้รับเครื่องบิน Il-76MD-90A ลำแรกสำหรับการแปลงเป็นเครื่องบิน A-100 AWACS การส่งมอบให้กับกองทัพอากาศรัสเซียมีกำหนดจะเริ่มในปี 2559

เครื่องบิน AWACS ในประเทศทั้งหมดมีพื้นฐานถาวรในส่วนยุโรปของประเทศ นอกเหนือจากเทือกเขาอูราลแล้วมักไม่ค่อยปรากฏในระหว่างการออกกำลังกายขนาดใหญ่

น่าเสียดายที่คำพูดดังๆ จากทริบูนระดับสูงเกี่ยวกับการฟื้นคืนชีพของกองทัพอากาศและการป้องกันทางอากาศของเรามักไม่ค่อยมีความเหมือนกันกับความเป็นจริง การไม่รับผิดชอบต่อคำสัญญาของเจ้าหน้าที่พลเรือนและทหารระดับสูงได้กลายเป็นประเพณีที่ไม่น่าพอใจในรัสเซีย "ใหม่"

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการอาวุธยุทโธปกรณ์ของรัฐ ควรมีกองทหาร S-400 2 กองทหาร 28 กอง และหน่วยสูงสุดสิบแผนกของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-500 ล่าสุด (กองหลังควรทำหน้าที่ไม่เพียงแต่ป้องกันภัยทางอากาศและ การป้องกันขีปนาวุธทางยุทธวิธี แต่ยังรวมถึงการป้องกันขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ด้วย) ภายในปี 2020 ตอนนี้ไม่ต้องสงสัยเลยว่าแผนเหล่านี้จะถูกขัดขวาง เช่นเดียวกับแผนการผลิต PAK FA อย่างสมบูรณ์

อย่างไรก็ตาม จะไม่มีใครถูกลงโทษอย่างร้ายแรงจากการขัดขวางโครงการของรัฐตามปกติ ท้ายที่สุดเรา "ไม่มอบของเอง" และ "เราไม่ได้อยู่ในปีที่ 37 ของเรา" ใช่ไหม

ป.ล. ข้อมูลทั้งหมดที่ให้ไว้ในบทความเกี่ยวกับกองทัพอากาศรัสเซียและการป้องกันทางอากาศนั้นนำมาจากแหล่งข้อมูลสาธารณะแบบเปิดซึ่งได้รับรายชื่อ เช่นเดียวกับความไม่ถูกต้องและข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้น

แหล่งข้อมูล:
http://rbase.new-factoria.ru
http://bmpd.livejournal.com
http://geimint.blogspot.ru
ภาพถ่ายดาวเทียมโดย Google Earth

"กระทรวงกลาโหมรัสเซีย"

กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศปรากฏตัวในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2458 แบตเตอรีไฟสี่ปืนสี่กระบอกแรกแยกจากกันถูกสร้างขึ้นและส่งไปยังแนวรบด้านตะวันตกเพื่อยิงใส่เป้าหมายทางอากาศ ตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2550 วันที่น่าจดจำนี้เริ่มมีการเฉลิมฉลองในรัสเซียในฐานะวันป้องกันภัยทางอากาศของทหาร

การจัดรูปแบบเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของการก่อตัว การก่อตัว และหน่วยของกองกำลังภาคพื้นดิน กองกำลังทางอากาศ กองกำลังชายฝั่งของกองทัพเรือ (กองทัพเรือ) และปฏิบัติงานในระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบครบวงจรของประเทศ พวกเขามีการติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน ระบบต่อต้านขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (ระบบ) ของช่วงต่างๆและวิธีการแนะนำขีปนาวุธตลอดจนอาวุธพกพา พวกมันแบ่งออกเป็นคอมเพล็กซ์ระยะสั้น - สูงสุด 10 กม., ระยะสั้น - สูงสุด 30 กม., กลาง - สูงสุด 100 กม. และระยะไกล - มากกว่า 100 กม. ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับช่วงของการทำลายเป้าหมายทางอากาศ

ที่วิทยาลัยแห่งสุดท้ายของกระทรวงกลาโหมรัสเซียซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 22 ธันวาคม Oleg Salyukov ผู้บัญชาการกองกำลังภาคพื้นดินกล่าวว่าการป้องกันทางอากาศของกองทัพรัสเซียสามารถขับไล่การโจมตีทางอากาศใดๆ ที่มีอยู่ในโลกได้ เขาเน้นว่าการพัฒนาภัยคุกคามทางทหารในอวกาศและอวกาศจำเป็นต้องมี "การพัฒนาร่วมกันของระบบการบินและอวกาศและระบบป้องกันภัยทางอากาศ โดยคำนึงถึงข้อกำหนดใหม่เชิงคุณภาพ"

อาวุธยุทโธปกรณ์สมัยใหม่ของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินในหลาย ๆ ด้านเหนือกว่ารุ่นก่อนไม่มีความคล้ายคลึงในโลกซึ่งได้รับการยืนยันจากการแข่งขันสูงในตลาดอาวุธ

Oleg Salyukov

ผู้บัญชาการกองกำลังภาคพื้นดิน พันเอก

การป้องกันภัยทางอากาศของทหารติดอาวุธด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V4 (ระยะสกัดกั้น - สูงสุด 400 กม.) และ Tor-M1 (สูงสุด 15 กม.), ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1 (สูงสุด 45 กม.), Strela-10M4 ( สูงสุด 8 กม. ), "OSA-AKM" (สูงสุด 10 กม.), ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "Tunguska-M1" (สูงสุด 10 กม.), ระบบปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน "Shilka-M5" (สูงสุด 6 กม.) ระบบขีปนาวุธทางยุทธวิธีทุกสภาพอากาศ "Tor- M2U" และอื่น ๆ ในปัจจุบัน กองทหารได้สร้างขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานขึ้นรูปแบบใหม่ซึ่งติดอาวุธด้วย S-300V4 และคอมเพล็กซ์ Buk-M2 อุปกรณ์ใหม่กำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการกับ Buk-MZ, Tor-M2 ใหม่ และระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบพกพา Verba (MANPADS)

อาวุธใหม่ได้ซึมซับคุณสมบัติที่ดีที่สุดของรุ่นก่อน และสามารถโจมตีทั้งเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์และขีปนาวุธ ขีปนาวุธร่อน การลาดตระเวนทางอากาศ และอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ และการต่อสู้กับกองกำลังจู่โจมทางอากาศ การป้องกันภัยทางอากาศของทหารไม่ควรสับสนกับกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศและขีปนาวุธ (PVO-PRO) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังการบินและอวกาศของรัสเซีย

ความคืบหน้าของการเสริมกำลัง

S-300V4, Buk-MZ และ Tor-M2 รวมอยู่ในรายการอาวุธสำคัญและอุปกรณ์ทางทหารที่กำหนดลักษณะของระบบอาวุธที่มีแนวโน้มสำหรับกองทัพรัสเซีย พลโท Alexander Leonov หัวหน้าหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพสหพันธรัฐรัสเซียกล่าวกับหนังสือพิมพ์ Krasnaya Zvezda ว่าในปี 2560 ความพยายามหลักมุ่งเน้นไปที่การเตรียมการก่อตัวและหน่วยของเขตทหารทางใต้และตะวันตกด้วยอุปกรณ์นี้ .

เป็นผลให้สิ่งต่อไปนี้ได้รับการสนับสนุนและฝึกอบรม: กองพลน้อยต่อต้านอากาศยาน - บนระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-MZ; กองทหารขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของการก่อตัวของอาวุธรวม - บนระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้น Tor-M2; หน่วยป้องกันทางอากาศของการก่อตัวของอาวุธรวม - บน Verba MANPADS

Alexander Leonov

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-MZ ถูกส่งไปยังหน่วยของ Western Military District ซึ่งทหารในปีหน้าจะต้องเข้ารับการฝึกอบรมใหม่สำหรับระบบใหม่และดำเนินการเทียบท่าการยิงจริงที่ศูนย์ฝึกอบรมเฉพาะทางสำหรับกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน

ในปี 2561 มีการวางแผนที่จะติดตั้งหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของทหารสองหน่วยด้วยระบบ Tor-M2 หน่วยป้องกันภัยทางอากาศที่ทำงานในสภาวะของอาร์กติกและ Far North ควรได้รับระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้น "Tor-M2DT" หน่วยป้องกันทางอากาศของการก่อตัวของอาวุธรวม - MANPADS "Verba"

ดังนั้นการเพิ่มขึ้นอย่างเป็นระบบและทุกปีในความแข็งแกร่งของกองกำลังรบการใช้อุปกรณ์ใหม่ที่สมบูรณ์พร้อมระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ทันสมัยจะทำให้ในปี 2563 สามารถเพิ่มความสามารถในการต่อสู้ของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศได้เกือบ 1.3 เท่า .

Alexander Leonov

หัวหน้ากองกำลังป้องกันทางอากาศของกองกำลัง RF, พลโท

เมื่อเทียบกับระบบของรุ่นก่อน มีพื้นที่ครอบคลุมจากการโจมตีทางอากาศที่ขยายขึ้นสองถึงสามครั้ง และเพิ่มระยะของเส้นขอบของโซนทำลายเป้าหมายทางอากาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พารามิเตอร์เหล่านี้รับประกันการสกัดกั้นของหัวรบขีปนาวุธพิสัยกลาง S-300V4 เป็นการดัดแปลงระบบ S-300VM ซึ่งมีคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพที่สูงขึ้นเนื่องจากการแนะนำเครื่องมือคอมพิวเตอร์ที่ทันสมัยและองค์ประกอบพื้นฐาน การใช้ส่วนประกอบใหม่ ระบบใหม่นี้สามารถโจมตีเป้าหมายขีปนาวุธและแอโรไดนามิกได้ในระยะ 400 กม. สัญญาจัดหาได้ข้อสรุปในปี 2555 ชุดแรกส่งมอบให้กับลูกค้าในเดือนธันวาคม 2557

ความต่อเนื่อง

วิวัฒนาการของ "ธอร์"

จากข้อมูลของโอเพ่นซอร์ส การดัดแปลงครั้งแรกของระบบป้องกันภัยทางอากาศตระกูล Tor ได้เข้ามาให้บริการในปี 1986 ตั้งแต่ปี 2011 มีการดัดแปลงคอมเพล็กซ์ Tor-M2U ให้กับกองทัพ ยานรบดังกล่าวสามารถทำลายเป้าหมายทางอากาศได้รอบด้าน รวมถึงองค์ประกอบที่โดดเด่นของอาวุธที่มีความแม่นยำสูง ระบบป้องกันภัยทางอากาศช่วยให้คุณทำการลาดตระเว ณ ขณะเคลื่อนที่ผ่านภูมิประเทศใดๆ และยิงเป้าหมายทางอากาศสี่เป้าหมายในพื้นที่ที่กำหนดได้พร้อมกัน

"Tor-M2" ที่ทันสมัยเริ่มเข้าสู่กองทัพในปี 2559 เมื่อเทียบกับการปรับเปลี่ยนครั้งก่อน มันได้ปรับปรุงลักษณะของพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ สต็อกขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานที่ขนส่งได้ ระบบป้องกันเสียง และอื่นๆ เพิ่มขึ้นหนึ่งเท่าครึ่งถึงสองเท่า มันสามารถทำลายเป้าหมายที่บินด้วยความเร็วสูงถึง 700 ม./วินาที ที่ระยะสูงสุด 12 กม. และระดับความสูงสูงสุด 10 กม. รถถังสี่คันสามารถโจมตี 16 เป้าหมายพร้อมกันได้

ในปี 2559 ข้อกังวลของ Almaz-Antey VKO เริ่มทำงานกับระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นรุ่น Arctic - Tor-M2DT เวอร์ชันใหม่ได้รับการติดตั้งบนแชสซีของรถแทรกเตอร์แบบตีนตะขาบ DT-30PM-T1 (DT - รถแทรกเตอร์แบบสองทาง)

ในปี 2018-2019 Thor เวอร์ชั่นทะเลอาจปรากฏขึ้นแล้ว สิ่งนี้ถูกรายงานโดยบริการกดของข้อกังวล Almaz-Antey ระหว่างนิทรรศการ KADEX 2016 ในเวลาเดียวกัน ในพารามิเตอร์จำนวนหนึ่ง เวอร์ชันเรือรบของคอมเพล็กซ์จะเกินตัวแทนที่มีอยู่ของตระกูล Tor

ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขแล้วโดยความกังวลและคำนึงถึงประสบการณ์ขององค์กรความร่วมมือในการผลิตและติดตั้งคอมเพล็กซ์เช่น "Osa", "Dagger" และอื่น ๆ บนเรือของกองทัพเรือตลอดจนความเป็นไปได้ของ โดยใช้ส่วนประกอบสำหรับแบบจำลองทางบกที่ผลิตขึ้นตามลำดับของระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Tor เราสามารถสรุปได้ว่าการสร้าง "ทะเล "รุ่น Thor" ในเวลาที่สั้นที่สุด (ตัวอย่างแรกของระบบป้องกันภัยทางอากาศอาจปรากฏในปี 2018-2019) และด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุด

บริการกดของความกังวล VKO "Almaz-Antey"

ในปี 2559 หัวหน้าผู้ออกแบบระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ Izhevsk Electromechanical Plant Kupol (ส่วนหนึ่งของข้อกังวล Almaz-Antey), Iosif Drize (ผู้สร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ทันสมัยจำนวนหนึ่งเสียชีวิตในเดือนพฤศจิกายน 2559 - บันทึก TASS) ระบุว่า ในอนาคต "ตอร์" จะกลายเป็นหุ่นยนต์เต็มรูปแบบและจะสามารถยิงเป้าหมายได้โดยไม่มีมนุษย์เข้ามาแทรกแซง ดังที่ Drize กล่าว ระบบป้องกันภัยทางอากาศยังคงสามารถทำงานได้โดยปราศจากการแทรกแซงของมนุษย์ แต่ในบางกรณีจำเป็นต้องมีผู้ปฏิบัติงานในสภาวะที่มีการรบกวนอย่างรุนแรง นอกจากนี้องค์กรยังมีส่วนร่วมในการเพิ่มความสามารถของ "ทอร์" เพื่อทำลายขีปนาวุธล่องเรือที่สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการพรางตัว

ทหารใหม่ "แก็ดฟลาย"

Buk-M2 (ตามประมวลกฎหมายของ NATO - SA-11 Gadfly "Gadfly") ถือเป็นหนึ่งในตัวแทนที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในกลุ่มนี้ การพัฒนาเสร็จสมบูรณ์ในปี 1988 แต่เพียง 15 ปีต่อมาก็สามารถนำการผลิตแบบอนุกรมมาใช้ได้

ในปี 2559 กองทัพได้รับชุด Buk ใหม่ Buk-M3 ไม่ทราบลักษณะของคอมเพล็กซ์ แต่รุ่นก่อนสามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศด้วยขีปนาวุธของแข็งที่ระยะ 3 กม. ถึง 45 กม. และที่ระดับความสูงสูงสุด 15 ม. ถึง 25 กม. นอกจากนี้ยังสามารถทำลายขีปนาวุธที่มีระยะการยิงสูงถึง 150–200 กม. ขอบคุณขีปนาวุธใหม่ "Buk-M3" ที่เหนือกว่ารุ่นก่อนเกือบสองเท่าและไม่มีอะนาลอกในโลก นอกจากนี้ เนื่องจากจรวดมีมวลน้อยกว่า จึงสามารถเพิ่มปริมาณกระสุนได้หนึ่งเท่าครึ่ง คุณลักษณะอื่นของคอมเพล็กซ์คือตำแหน่งของจรวดในภาชนะส่ง

ในคอนเทนเนอร์ขนส่งและปล่อย (ซับซ้อน) มีขีปนาวุธหกตัวในแต่ละระบบการยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง จรวดมีขนาดกระทัดรัดมากขึ้น แต่ก็ยังบินได้เร็วกว่า ไกลกว่า และแม่นยำกว่า นั่นคือมีการสร้างขีปนาวุธพิเศษใหม่ซึ่งจะทำให้มีโอกาสทำลายเป้าหมายทางอากาศได้มากขึ้น

Alexander Leonov

หัวหน้ากองกำลังป้องกันทางอากาศของกองกำลัง RF, พลโท

ในปี 2558 มีรายงานว่าความแปลกใหม่เหนือกว่าระบบ S-300 ระยะไกลในพารามิเตอร์จำนวนหนึ่ง “ก่อนอื่น เรากำลังพูดถึงความน่าจะเป็นที่จะโจมตีเป้าหมาย ซึ่งเท่ากับ 0.9999 สำหรับ Buk-M3 ซึ่งไม่ใช่สำหรับ S-300” แหล่งข่าวของ TASS กล่าว นอกจากนี้ ระยะการปะทะสูงสุดของคอมเพล็กซ์ยังเพิ่มขึ้น 25 กม. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน และเพิ่มขึ้นสูงสุด 70 กม.

"Verba" สำหรับการลงจอด

การเข้าสู่กองทัพของ MANPADS "Verba" ยังคงดำเนินต่อไป ในเดือนสิงหาคมของปีนี้ เป็นที่ทราบกันว่าหน่วยจู่โจมทางอากาศและทางอากาศทั้งหมดของกองกำลังทางอากาศได้รับการติดตั้ง Verba ใหม่แล้ว ผู้บัญชาการกองกำลังทางอากาศ พันเอก Andrey Serdyukov กล่าวว่า "Verba" สามารถโจมตีเครื่องบินยุทธวิธี เฮลิคอปเตอร์โจมตี ขีปนาวุธร่อน และเครื่องบินที่ขับจากระยะไกลในหลักสูตรแบบเผชิญหน้าและแซงหน้า ในสภาพกลางวันและกลางคืนพร้อมทัศนวิสัยที่มองเห็นได้ ของเป้าหมาย รวมทั้งในสภาพของพื้นหลังและการรบกวนที่ประดิษฐ์ขึ้น

ข้อดีอย่างหนึ่งของ "Verba" คือความเป็นไปได้ของการยิงบนเส้นทางการชนที่เป้าหมายที่เปล่งแสงต่ำในช่วงอินฟราเรดที่ขอบไกลของพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบที่ระดับความสูงที่ต่ำมาก ระบบระยะใกล้แบบใหม่ ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อน (Igla MANPADS) ได้ขยายความสามารถในการต่อสู้และให้ประสิทธิภาพสูงในการโจมตีเป้าหมาย แม้จะมีมาตรการตอบโต้ด้วยแสงอันทรงพลัง

เมื่อเทียบกับ MANPADS รุ่นก่อน Verba มีพื้นที่ไฟเพิ่มขึ้นหลายเท่าสำหรับเป้าหมายที่มีการแผ่รังสีความร้อนต่ำและป้องกันเสียงได้มากกว่าหลายสิบเท่าจากการรบกวนของดอกไม้ไฟอันทรงพลัง แม้ว่าลำดับการใช้ MANPADS ใหม่ในการรบจะคล้ายกับลำดับการใช้คอมเพล็กซ์ของรุ่นก่อน แต่ Verba ได้ลดการใช้ขีปนาวุธเพื่อโจมตีเป้าหมายเดียว และขยายช่วงอุณหภูมิในการใช้งานเป็นลบ 50 องศา MANPADS สามารถโจมตีเป้าหมายที่บอบบางของศัตรูจำลองที่ระดับความสูงตั้งแต่ 10 ม. ถึง 4.5 กม. และในระยะ 500 ม. ถึง 6.5 กม.

โรมัน อาซานอฟ

Alexey Leonkov

สหพันธรัฐรัสเซียเป็นประเทศเดียวในโลกที่มีระบบป้องกันการบินและอวกาศแบบบูรณาการเต็มรูปแบบ พื้นฐานทางเทคนิคของการป้องกันการบินและอวกาศคือระบบที่ซับซ้อนและระบบป้องกันภัยทางอากาศและขีปนาวุธ ออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาทุกประเภท ตั้งแต่ยุทธวิธีไปจนถึงการปฏิบัติงานเชิงกลยุทธ์ พารามิเตอร์ทางเทคนิคของคอมเพล็กซ์และระบบป้องกันการบินและอวกาศทำให้สามารถจัดระเบียบกองกำลังที่เชื่อถือได้ซึ่งเป็นวัตถุที่สำคัญที่สุดในการบริหารของรัฐ อุตสาหกรรม พลังงานและการขนส่ง

ปี 2559 กลายเป็นปีที่ "เกิดผล" สำหรับข่าวเกี่ยวกับระบบป้องกันภัยทางอากาศที่เปิดให้บริการภายใต้โครงการอาวุธยุทโธปกรณ์ของรัฐ (SAP-2020) ผู้เชี่ยวชาญและผู้เชี่ยวชาญทางทหารหลายคนเรียกพวกเขาว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศที่มีอยู่ดีที่สุด รัสเซียกังวล Almaz-Antey ผู้พัฒนาและผู้ผลิตระบบและระบบป้องกันการบินและอวกาศชั้นนำ ไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น ได้เริ่มพัฒนาระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานรุ่นที่ 5 และกำลังสร้างทุนสำรองทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคสำหรับอนาคต
นิตยสาร Arsenal of the Fatherland ในปี 2559 ได้อุทิศบทความจำนวนหนึ่งเกี่ยวกับหัวข้อการป้องกันภัยทางอากาศ โดยเริ่มจากประวัติศาสตร์ของการก่อตั้ง (ดู “Military Academy ในประวัติศาสตร์ 100 ปีของการป้องกันภัยทางอากาศของทหาร” ในฉบับที่ 1 (21) 2016) กล่าวถึงพื้นฐานของการต่อสู้โดยใช้การป้องกันภัยทางอากาศของทหาร (ดู "การป้องกันภัยทางอากาศของทหาร: พื้นฐานของการใช้การต่อสู้" ในฉบับที่ 4 (24) 2016) และระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพโลก (ดู "ระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพบกโลก" ในฉบับที่ 3 (23) 2559)
ให้ความสนใจกับการป้องกันประเภทนี้ด้วยเหตุผล ความจริงก็คือภายในกรอบของหลักคำสอนทางทหารที่นำมาใช้ในปี 2551 ระบบป้องกันภัยทางอากาศและคอมเพล็กซ์เป็นหนึ่งในสถานที่สำคัญในการก่อสร้างการป้องกันและความทันสมัยของกองทัพรัสเซีย
ผลลัพธ์ขั้นกลางของการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบเลเยอร์ที่ทันสมัยถูกกล่าวถึงในการประชุมทางวิทยาศาสตร์ทางทหาร XXIV ของการป้องกันภัยทางอากาศของทหาร ซึ่งจัดขึ้นในเดือนพฤษภาคม 2559 ที่เมือง Smolensk ในรายงานของหัวหน้าหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพสหพันธรัฐรัสเซีย พล.ท. Leonov A. P. "การพัฒนาทฤษฎีและการปฏิบัติในการใช้การป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพสหพันธรัฐรัสเซียในสภาพที่ทันสมัย" สังเกตได้ว่าศักยภาพการต่อสู้ของการป้องกันภัยทางอากาศของทหารเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญด้วยการจัดหาระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและคอมเพล็กซ์ที่มีประสิทธิภาพสูงล่าสุด อย่างแรกเลยคือระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V4 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2 / M3 และระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2 / M2U ระบบเหล่านี้แตกต่างจากรุ่นก่อนในด้านภูมิคุ้มกันทางเสียงที่สูงขึ้นและประสิทธิภาพในการทำลายอาวุธโจมตีทางอากาศ (AAS) หลายช่องสัญญาณ อัตราการยิงที่เพิ่มขึ้น และเพิ่มกระสุนขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน
วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิต พลโท Gavrilov A. D. ในบทความ "การป้องกันภัยทางอากาศของทหาร: พื้นฐานของการใช้การต่อสู้" ตั้งข้อสังเกตดังต่อไปนี้: "ไม่ว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศจะมีประสิทธิภาพทางเทคนิคสูงเพียงใดความสำเร็จของภารกิจที่กำหนดก็ทำได้โดย การใช้รูปแบบหน่วยรบและหน่วยย่อยในการต่อสู้และการปฏิบัติการอย่างเชี่ยวชาญ ประวัติศาสตร์ 100 ปีทั้งหมดของการดำรงอยู่ของการป้องกันภัยทางอากาศของทหารเป็นเครื่องยืนยันถึงความเป็นมืออาชีพในระดับสูงของผู้บังคับบัญชาและสำนักงานใหญ่ ความตระหนักในความรับผิดชอบส่วนบุคคลของมือปืนต่อต้านอากาศยานแต่ละคนสำหรับภารกิจในการปกป้องท้องฟ้าอันเงียบสงบ
การพัฒนาและการผลิตอุปกรณ์ประสิทธิภาพสูงควบคู่ไปกับการฝึกอบรมบุคลากรของหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของทหารเป็นลักษณะเด่นของการปฏิบัติงานจริงของสมาคมป้องกันประเทศรัสเซีย - ความกังวล VKO Almaz-Antey

ผลงานของ Almaz-Antey

ในเดือนพฤศจิกายน 2559 Almaz-Antey สรุปผลงานประจำปี เป็นส่วนหนึ่งของคำสั่งป้องกันประเทศ (GOZ) กระทรวงกลาโหมได้รับห้ากองทหารของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 Triumph, ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2 ระยะกลางสามระบบ, ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2 ระยะสั้นสี่ระบบ, และชุดกองพลน้อยของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2 รุ่นล่าสุด M3" รวมถึงเรดาร์อีกจำนวนหนึ่ง นอกจากนี้ในปีที่ส่งออกผู้เชี่ยวชาญ Almaz-Antey ได้ดำเนินกิจกรรมการบริการที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอาวุธยุทโธปกรณ์ทางทหารและอุปกรณ์พิเศษ (AMSE) มากกว่าสองพันหน่วยก่อนหน้านี้ได้โอนไปยังกองทัพของสหพันธรัฐรัสเซีย และยังได้ส่งมอบเครื่องจำลองสำหรับการฝึกกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศเชิงซ้อน
“ตอนนี้ งานประจำปีสำหรับการจัดหาอาวุธพื้นฐานได้เสร็จสิ้นลง 70% และในแง่ของการจัดซื้อขีปนาวุธและกระสุน - มากกว่า 85 เปอร์เซ็นต์
กองทหารได้รับอาวุธและยุทโธปกรณ์ทางทหารมากกว่า 5.5 พันหน่วย รวมถึงเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์รุ่นใหม่กว่า 60 ลำ และเฮลิคอปเตอร์ 130 ลำ เรือดำน้ำเอนกประสงค์ ระบบขีปนาวุธและคอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานมากกว่า 60 แห่ง สถานีเรดาร์ 55 แห่ง ใหม่ 310 แห่ง และ 460 แห่ง รถถังและยานเกราะที่ทันสมัย” ผู้บัญชาการทหารสูงสุด ประธานาธิบดีรัสเซีย วลาดิมีร์ วลาดิมีโรวิช ปูติน กล่าวในสุนทรพจน์ของเขาในการประชุมกับผู้นำของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย หน่วยงานของรัฐบาลกลาง และองค์กรอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ ซึ่งจัดขึ้น เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2016 ที่เมืองโซซี
ในการประชุมครั้งเดียวกัน การมีส่วนร่วมของความกังวลในการรับรองความปลอดภัยของฐานทัพอากาศ Khmeimim และฐานทัพเรือ Tartus ได้รับการบันทึกไว้หลังจากการติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 และระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V4 ตามที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของรัสเซีย นายพลแห่งกองทัพบก Sergei Kuzhugetovich Shoigu ระบบเหล่านี้ปกป้องฐานของเราในซีเรียได้อย่างน่าเชื่อถือทั้งจากทะเลและจากบก นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญของ Concern ยังได้ฟื้นฟูระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-200 ของซีเรีย
ความกังวลยังคงดำเนินต่อไปในการจัดหาระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ทันสมัยและใหม่ล่าสุดสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V4, ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M3 และระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2U ให้กับกองทหาร เราจะเน้นย้ำถึงคุณสมบัติหลักโดยสังเขปโดยไม่ได้กล่าวถึงลักษณะทางเทคนิคของสารเชิงซ้อนเหล่านี้

ZRS S-300V4
ระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้เป็นความทันสมัยอย่างล้ำลึกของ S-300 complex ซึ่งผลิตโดยองค์กรของ Almaz-Antey Concern ตั้งแต่ปี 1978 มิสไซล์หนัก 9M83VM ของ S-300V4 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่มีความเร็วถึง 7.5 Mach และสามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศได้ในระยะไกลถึง 400 กิโลเมตร ขีปนาวุธ "เล็ก" มีระยะสูงสุด 150 กม. ทำให้แน่ใจว่าวิธีการโจมตีทางอากาศที่มีอยู่และในอนาคตทั้งหมดจะถูกทำลาย รวมถึงขีปนาวุธทางยุทธวิธี (ในระยะไม่เกิน 200 กม.) โดยทั่วไป ประสิทธิภาพการต่อสู้ของ S-300V4 เพิ่มขึ้น 2.3 เท่า เมื่อเทียบกับ S-300 รุ่นก่อน
คุณสมบัติอื่นของระบบคือความคล่องตัวที่เพิ่มขึ้น องค์ประกอบของ S-300V4 ถูกวางไว้บนโครงแบบตีนตะขาบ ซึ่งช่วยให้สามารถเคลื่อนตัวและปรับใช้ในรูปแบบการปฏิบัติการของรูปแบบ การเดินทัพ และลำดับการต่อสู้ของการก่อตัวของกองกำลังภาคพื้นดินแบบออฟโรด บนภูมิประเทศที่ขรุขระ
แผนกขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสามารถยิงเป้าหมายได้มากถึง 24 เป้าหมายพร้อมๆ กัน และสั่งการขีปนาวุธไป 48 ลูก อัตราการยิงของตัวปล่อยแต่ละตัวคือ 1.5 วินาที คอมเพล็กซ์ทั้งหมดจะถูกย้ายจากโหมดสแตนด์บายเป็นโหมดต่อสู้ใน 40 วินาที และเวลาการใช้งานจากเดือนมีนาคมจะใช้เวลา 5 นาที หมวดกระสุน 96-192 ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน
ตามข้อมูลจากโอเพ่นซอร์ส S-300V4s ลำแรกได้รับมอบโดยกองพลน้อยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ 77 ที่เพิ่งจัดตั้งขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ของเขตทหารภาคใต้ซึ่งตั้งอยู่ในดินแดนครัสโนดาร์ ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2016 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V4 ได้ย้ายไปอยู่ที่ซีเรียที่ฐานทัพอากาศ Khmeimim เพื่อเสริมศักยภาพในการป้องกันทางอากาศของกลุ่ม Russian Aerospace Forces

แซมบุก-M3
ขณะนี้สถานีตรวจจับเป้าหมาย Buk-M3 (SOC) มาพร้อมกับเป้าหมาย 36 เป้าหมายที่ระยะทางสูงสุด 70 กิโลเมตรในช่วงระดับความสูงทั้งหมด ขีปนาวุธ 9R31M (9M317M) ใหม่มีความเร็วและความคล่องแคล่วสูงกว่าเมื่อเทียบกับขีปนาวุธ Buk-M2 มันถูกวางไว้ในคอนเทนเนอร์ขนส่งและปล่อย (TLC) ซึ่งให้การป้องกันเพิ่มเติมสำหรับขีปนาวุธและปรับปรุงลักษณะการพรางตัวของตัวปล่อย จำนวนขีปนาวุธในเครื่องยิงหนึ่งเครื่องเพิ่มขึ้นจาก 4 เป็น 6 นอกจากนี้ การขนส่งและเครื่องยิงจรวด 9A316M ยังสามารถโจมตีเป้าหมายได้ พวกมันบรรทุกขีปนาวุธ 12 ลูกใน TPK
อุปกรณ์ Buk-M3 สร้างขึ้นบนพื้นฐานองค์ประกอบใหม่ การสื่อสารแบบดิจิทัลช่วยให้แลกเปลี่ยนคำพูดและข้อมูลการต่อสู้ได้อย่างมีเสถียรภาพ รวมถึงการผสานรวมเข้ากับการป้องกันทางอากาศของ ESU TK
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M3 สกัดกั้นระบบป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่เกือบทั้งหมดที่บินด้วยความเร็วสูงถึง 3000 m / s ซึ่งเกินความสามารถของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Patriot (USA) เกือบสองเท่า นอกจากนี้ “อเมริกัน” ยังด้อยกว่า “บุค” ในพารามิเตอร์ของขีดจำกัดล่างของเป้าหมายปลอกกระสุน (60 เมตร เทียบกับ 10 เมตร) และในระยะเวลาของรอบการตรวจจับเป้าหมายในระยะใกล้ Buk-M3 จัดการสิ่งนี้ใน 10 วินาที และ Patriot ใน 90 วินาที ในขณะที่ต้องมีการกำหนดเป้าหมายจากดาวเทียมสอดแนม

SAM Tor-M2U
ขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศพิสัยใกล้ Tor-M2U ทำลายเป้าหมายที่บินได้ในระดับความสูงที่ต่ำมาก ต่ำมาก และปานกลางอย่างมีประสิทธิภาพด้วยความเร็วสูงถึง 700 ม./วินาที รวมถึงในสภาวะของการโจมตีทางอากาศครั้งใหญ่และการต่อต้านสงครามอิเล็กทรอนิกส์ของศัตรูอย่างแข็งขัน
SOC ของคอมเพล็กซ์สามารถตรวจจับและติดตามเป้าหมายได้มากถึง 48 เป้าหมายในระยะทางสูงสุด 32 กิโลเมตร ตัวปล่อยของคอมเพล็กซ์สามารถยิงพร้อมกันที่ 4 เป้าหมายที่ราบเท่ากับ 3600 นั่นคือ รอบ คุณลักษณะของระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Tor-M2U คือความจริงที่ว่ามันสามารถดำเนินการต่อสู้ได้ทุกที่ด้วยความเร็วสูงถึง 45 กม. / ชม. อุปกรณ์ที่ทันสมัย ​​"โทราห์" จะกำหนดเป้าหมายที่อันตรายที่สุดสิบประการโดยอัตโนมัติ ผู้ปฏิบัติงานจำเป็นต้องออกคำสั่งเพื่อเอาชนะพวกมันเท่านั้น นอกจากนี้ "Tor-M2U" ล่าสุดของเราตรวจจับเครื่องบินที่สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการพรางตัว
แบตเตอรี่ของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2U ประกอบด้วยปืนกลหกเครื่องที่สามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลการรบกันเองโดยอัตโนมัติ ดังนั้น เมื่อได้รับข้อมูลจากตัวเรียกใช้งานตัวเดียว ส่วนที่เหลือสามารถขับไล่การโจมตี AOS ขนาดใหญ่ได้จากทุกทิศทาง เวลาในการกำหนดเป้าหมายใหม่ใช้เวลาไม่เกิน 5 วินาที

ปฏิกิริยาของ "พันธมิตร" ตะวันตกต่อการพัฒนาภูมิภาคคาซัคสถานตะวันออกของรัสเซีย
ความสำเร็จของการป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียซึ่งดำเนินการผลิตภัณฑ์ของ Almaz-Antey Aerospace Defense Concern ได้รบกวนจิตใจของผู้นำทางทหารของประเทศ NATO มานานแล้ว ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 พวกเขาไม่เชื่อว่ารัสเซียจะสามารถสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศที่มีประสิทธิภาพและยังคงซื้ออาวุธโจมตีทางอากาศ (AOS) ที่ "เชื่อถือได้และผ่านการทดสอบตามเวลา" จากองค์กรอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของประเทศของตนต่อไป การพัฒนาระบบการบินใหม่ เช่น เครื่องบินขับไล่ F-35 รุ่นที่ 5 และเครื่องบินทิ้งระเบิด B-21 ที่มีแนวโน้มว่าจะดำเนินไปอย่างรวดเร็ว
สัญญาณที่น่าตกใจครั้งแรกสำหรับสมาชิก NATO ดังขึ้นหลังจากปี 2010 เมื่อการฟื้นคืนอำนาจทางทหารของรัสเซียเริ่มต้นขึ้น ตั้งแต่ปี 2555 การฝึกซ้อมทางทหารได้เกิดขึ้นบ่อยขึ้นมาก และระบบป้องกันภัยทางอากาศของทหารใหม่ก็มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการฝึกซ้อมเหล่านี้ พวกเขาโจมตีเป้าหมายที่ซับซ้อน ความเร็วสูง และเคลื่อนที่อย่างสม่ำเสมอด้วยผลลัพธ์ 100% ที่ระยะสุดขีดและไม่ต้องอาศัยเครื่องมือกำหนดเป้าหมายเพิ่มเติม ต้องขอบคุณระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 และ S-300V4 แนวปะทะระยะไกลที่ระดับปฏิบัติการ-ยุทธวิธีได้เพิ่มขึ้นเป็น 400 กิโลเมตร ซึ่งหมายความว่า AOS ที่ทันสมัยและมีแนวโน้มของประเทศ NATO จะได้รับการประกันว่าจะตกอยู่ในเขต การยิงของระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซีย นายพลของนาโต้ส่งเสียงเตือน ในเวลาเดียวกัน ระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบใช้ป้องกันอย่างหมดจดในสื่อตะวันตกมีลักษณะเป็น "วิธีการรุกราน" จริงยังมีการประเมินเชิงปฏิบัติเพิ่มเติมอีกด้วย
ในปี 2015 ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารอเมริกัน Tyler Rogoway ได้พูดคุยถึงการต่อต้านระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียในบล็อก Foxtrot Alpha ของเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขาให้ความสนใจอย่างมากกับการทำงานในระยะห่างที่ปลอดภัยนอกขอบเขตของอาวุธ: “ความสามารถของอุปกรณ์ตรวจจับการป้องกันทางอากาศ (ของรัสเซีย - บันทึกของผู้เขียน) กำลังดีขึ้นเท่านั้น เช่นเดียวกับรัศมีการทำลายล้างจากพื้นดินถึง - ขีปนาวุธอากาศกำลังเติบโต ดังนั้น จึงอาจจำเป็นต้องใช้ขีปนาวุธพรางตัวระยะไกล รวมเป็นเครือข่ายข้อมูลเดียว หรือเครื่องบินล่องหนระยะไกลและเทคนิคอื่น ๆ รวมถึงการปราบปราม (ในระยะไกล) เพื่อทำให้ระบบป้องกันภัยทางอากาศอ่อนแอลงและในที่สุด ผลที่ได้คือ การทำงานนอกขอบเขตของอาวุธของศัตรู คุณสามารถทำให้การป้องกันทางอากาศของเขาอ่อนแอลงได้ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถบินเข้าไปใกล้และใช้เครื่องบินรบที่มีขีปนาวุธพรางตัวระยะกลาง แทนที่จะยิงขีปนาวุธพิสัยไกล ในเวลาเดียวกัน เครื่องบินธรรมดา (ไม่ซ่อนเร้น) สามารถโจมตีด้วยขีปนาวุธพิสัยไกล ทำให้มีที่ว่างสำหรับเครื่องบินล่องหนเพื่อโจมตี และโดรน - ล่อด้วยอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์บนเรือ สามารถใช้ร่วมกับหน่วยรบโจมตีเพื่อเจาะลึกเข้าไปในดินแดนของศัตรู ปิดการป้องกันทางอากาศไปพร้อมกัน
นอกจากการใช้ "เทคโนโลยีการพรางตัว" อย่างแพร่หลายแล้ว ชาวอเมริกันยังพึ่งพาสงครามอิเล็กทรอนิกส์และสงครามอิเล็กทรอนิกส์อีกด้วย ตัวอย่างเช่น กองทัพเรือสหรัฐฯ กำลังทำงานเกี่ยวกับวิธีการตอบโต้ระบบป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่ด้วยเรดาร์ที่ติดตั้งเสาอากาศแบบแบ่งระยะ (PAR) เช่น S-400 หรือระบบป้องกันภัยทางอากาศ FD-2000 ของจีน พวกเขาจะติดตั้งเครื่องบิน EA-18G Growler (เครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้ F / A-18 Super Hornet) พร้อมระบบตอบโต้อิเล็กทรอนิกส์ Next Generation Jammer (NGJ) สันนิษฐานว่าระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าวจะทำให้เครื่องบินโจมตีของสหรัฐฯ ทำลายเป้าหมายของศัตรูได้โดยไม่ต้องเสี่ยงที่ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานจะสังเกตเห็น นิตยสารอเมริกัน The National Interest รายงานเมื่อเดือนตุลาคม 2016 NGJ เวอร์ชันใหม่กำลังได้รับการพัฒนาโดย Raytheon ซึ่งได้รับสัญญาจากกระทรวงกลาโหมสหรัฐเป็นเงินหนึ่งพันล้านดอลลาร์แล้ว
ผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันเชื่อว่าคอมเพล็กซ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์จะสามารถส่งสัญญาณรบกวนที่ความถี่ใดๆ ที่อาร์เรย์แบบแบ่งเฟสทำงาน และนั่นจะเพียงพอสำหรับการโจมตีระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียโดยปราศจากสิ่งกีดขวาง ตามแผน NGJ ควรเข้ารับบริการในปี 2564
คอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารของประเทศ NATO ในอีก 5-10 ปีข้างหน้าตั้งใจที่จะพัฒนาวิธีการเอาชนะและปราบปรามระบบป้องกันภัยทางอากาศของเรา อย่างไรก็ตาม พื้นฐานทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคที่นำไปใช้ในระบบป้องกันภัยทางอากาศโดยองค์กรที่เกี่ยวข้อง VKO Almaz-Antey ทำให้ความพยายามของผู้เชี่ยวชาญตะวันตกเป็นกลางเป็นไปได้

อนาคตสำหรับการพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศในรัสเซีย
การป้องกันภัยทางอากาศ ACS รุ่นที่สี่
ปัจจุบัน ระบบสั่งการและควบคุมอัตโนมัติสำหรับกองทหาร (ACCS) กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ (ACS) อยู่ในขั้นตอนการพัฒนาทางเทคโนโลยีที่สี่ ในบริบทของความไม่ต่อเนื่องของการโจมตี AOS ของศัตรู การป้องกันทางอากาศสมัยใหม่ไม่สามารถมีประสิทธิภาพได้หากไม่มีระบบควบคุมอัตโนมัติสำหรับกองกำลังและทรัพย์สิน
ขั้นตอนของการเพิ่มอาวุธใหม่นี้เกิดขึ้นในบริบทของการเปลี่ยนแปลงขององค์กรและพนักงานในโครงสร้างของระบบควบคุมของกองทัพรัสเซีย ข้อกำหนดสำหรับประสิทธิภาพ ความต่อเนื่อง ความมั่นคง และความลับของการบังคับบัญชาและการควบคุมกำลังถูกทำให้รัดกุม การต่อสู้และข้อมูลวิธีการใหม่สำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ IA, RTV และสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความสามารถสูงกว่ากำลังได้รับการพัฒนาและนำไปใช้
องค์กรต่างๆ ของ Almaz-Antey Aerospace Defense Concern ได้จัดหาระบบและคอมเพล็กซ์ให้กับกองกำลังติดอาวุธที่รวมเข้ากับ ACS และ ESU TZ แล้ว ข้อมูลดังกล่าวจะถูกส่งไปยังศูนย์ควบคุมการป้องกันประเทศ (NTsUO RF)
ปัจจุบัน วิธีการและคอมเพล็กซ์ที่ให้การโต้ตอบของข้อมูลกำลังอยู่ในขั้นตอนของการทดสอบภาคสนามตั้งแต่ระดับของแผนกขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานไปจนถึงระบบควบคุมอัตโนมัติสำหรับป้องกันภัยทางอากาศของเขต การฝึกทหารและการบังคับบัญชาและเจ้าหน้าที่จำนวนมากทำให้สามารถระบุ "จุดอ่อน" ในการแลกเปลี่ยนข้อมูลได้ ซึ่งจะถูกเปลี่ยนเป็นงานด้านเทคนิคเฉพาะสำหรับการกำจัดและส่งไปยังองค์กรที่เกี่ยวข้อง สิ่งนี้ช่วยให้คุณเปลี่ยนแปลงชุดอุปกรณ์ที่ผลิตขึ้นอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ และดำเนินการปรับปรุงระบบป้องกันภัยทางอากาศที่มีอยู่ให้ทันสมัย
SAM รุ่นที่ห้า
นอกจากการปรับปรุงระบบปฏิสัมพันธ์ของข้อมูลแล้ว ในอนาคตอันใกล้นี้ ระบบป้องกันภัยทางอากาศรุ่นที่ 5 จะเริ่มให้บริการด้วยกองกำลังขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ก่อนอื่นเรากำลังพูดถึงความต่อเนื่องของระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะกลาง "บุค" ซึ่งพัฒนาโดย NIIP พวกเขา Tikhomirov (ส่วนหนึ่งของข้อกังวล Almaz-Antey)
นี่คือวิธีที่ผู้เชี่ยวชาญทางทหารซึ่งเป็นสมาชิกของสภาผู้เชี่ยวชาญของวิทยาลัยอุตสาหกรรมการทหารรัสเซียหัวหน้าบรรณาธิการของนิตยสาร Viktor Ivanovich Murakhovsky อธิบายลักษณะเหล่านี้: “ถ้าเราพูดถึงหลักการที่ต่อไป ในความคิดของฉันระบบรุ่นจะได้รับการพัฒนา พวกเขาจะรวมคุณสมบัติของระบบไฟ ความสามารถในการยิงเป้าหมายเป็นหลัก และวิธีการทำลายทางอิเล็กทรอนิกส์ หน้าที่ที่เราได้แบ่งระหว่างระบบป้องกันภัยทางอากาศและระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์จะถูกรวมเข้าไว้ในระบบเดียว
และประการที่สอง ระบบป้องกันภัยทางอากาศรุ่นที่ห้ากำลังรอระบบอัตโนมัติและหุ่นยนต์เกือบทั้งหมดของการสอดแนม การควบคุม และการทำลายอัคคีภัย อันที่จริงแล้ว คนๆ หนึ่งจะเป็นผู้ตัดสินใจเท่านั้น - จะเปิดวงจรความเสียหายจากอัคคีภัยหรือไม่
ความกังวลเรื่องการป้องกันภัยทางอากาศ Almaz-Antey ได้รายงานไปแล้วว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยกลางรุ่นที่ 5 จะสามารถรวมเข้ากับระบบป้องกันภัยทางอากาศชั้นเดียวได้อย่างล้ำลึก

ปฏิสัมพันธ์กับกองกำลังอวกาศรัสเซีย
ระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบหลายชั้นของรัสเซีย นอกเหนือไปจากระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์และระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ จะมีการโต้ตอบอย่างแข็งขันกับการโจมตีทางอากาศและคอมเพล็กซ์การลาดตระเวนของกองกำลังการบินและอวกาศของรัสเซีย เรากำลังพูดถึงการทำงานร่วมกันของ ACS ป้องกันภัยทางอากาศและ Postscript ACS
Postscript ACS เป็นระบบข้อมูลเฉพาะที่ส่งข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับศัตรูทางอากาศและภาคพื้นดินไปยังเครื่องบินรบ ข้อมูลเกี่ยวกับวัตถุและเป้าหมายทั้งหมดที่อยู่ในพื้นที่เขตต่อสู้ของเครื่องบินจะได้รับแบบเรียลไทม์ ในเวลาเดียวกัน เครื่องบินจะได้รับข้อมูลไม่เพียงแต่จากเครื่องบินเตือนล่วงหน้า (AWACS) แต่ยังจากสถานีเรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดิน เช่นเดียวกับจากระบบ RTR ภาคพื้นดินของกองกำลังภาคพื้นดิน

บทสรุปสั้นๆ
ผลงานของ Almaz-Antey Concern ในปี 2016 มักจะได้รับการประเมินว่าประสบความสำเร็จ แผนการจัดหาอุปกรณ์และข้อกำหนดของกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียกำลังบรรลุผลซึ่งไม่รวม "งานเกี่ยวกับแมลง" ที่เปิดเผยอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ในระหว่างการทดสอบอย่างเข้มข้นและการปฏิบัติการทางทหารของระบบป้องกันภัยทางอากาศรวมถึงใน เงื่อนไขการต่อสู้ ปีหน้า โดยคำนึงถึงโอกาสในการพัฒนากองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของประเทศ NATO งานที่เข้มข้นของการปฏิบัติตามคำสั่งป้องกันประเทศและการสร้างทุนสำรองทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิค ผู้บริหารและเจ้าหน้าที่ของความกังวลจะต้องผ่านความยากลำบาก เส้นทาง. ไม่ต้องสงสัยเลยว่างานที่กำหนดไว้จะเสร็จสมบูรณ์ ซึ่งรับรองโดยประเพณีอันรุ่งโรจน์ของความกังวล Almaz-Antey East Kazakhstan

สหรัฐอเมริกาอาจนำองค์ประกอบของการป้องกันขีปนาวุธ (ABM) ไปใช้ในยุโรปเป็นหนึ่งในสาเหตุของคำถามที่พบบ่อยในปัจจุบัน รัสเซียสามารถคัดค้านแผนเหล่านี้ได้อย่างไร และสามารถใช้วิธีการภายในประเทศในการต่อสู้กับศัตรูทางอากาศได้อย่างไร ? และหากส่วนแรกของปัญหานี้ได้รับการกล่าวถึงอย่างกว้างขวางในสื่อสิ่งพิมพ์ ทางอากาศและทางโทรทัศน์ ควรพิจารณารายละเอียดในครึ่งหลังของเรื่องนี้ให้มากขึ้น

ABM และระบบป้องกันภัยทางอากาศ (AD) ได้รับการออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับอาวุธโจมตีอากาศยาน (AAS) ประเภทต่างๆ โดยการทำลาย: ครั้งแรก - ขีปนาวุธนำวิถีข้ามทวีป (BR) ภาคพื้นดินและในทะเล เครื่องบินลำที่สอง เฮลิคอปเตอร์ และยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ รวมทั้ง .h BR และขีปนาวุธครูซเพื่อวัตถุประสงค์ทางยุทธวิธีและทางยุทธวิธี

สงครามโลกครั้งที่สองแสดงให้เห็นว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศที่เชื่อถือได้เป็นหนึ่งในตัวชี้วัดหลักของความสามารถในการต่อสู้ของรัฐใดๆ การประเมินสิ่งนี้ต่ำไปในปี 2482-2483 นำไปสู่การครอบงำการบินของเยอรมันในอากาศและการสูญเสียอย่างหนักของกองทัพแดงในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง ในจดหมายถึงประธานาธิบดี T. Roosevelt ซึ่งเขียนในสมัยของ Battle of Stalingrad ในปี 1942 I. Stalin ตั้งข้อสังเกตว่า: "การทำสงครามได้แสดงให้เห็นว่ากองทหารที่กล้าหาญที่สุดจะช่วยเหลืออะไรไม่ได้หากพวกเขาไม่ได้รับการปกป้องจากการโจมตีทางอากาศ" ผลของมาตรการดังกล่าว ทำให้ระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพแดงในช่วงสิ้นสุดสงครามได้ทำลายเครื่องบิน 20,000 ลำ รถถังมากกว่า 1,000 คัน ปืนอัตตาจรและรถหุ้มเกราะ ทหารและเจ้าหน้าที่ข้าศึกหลายหมื่นนาย

หนึ่งในผลของสงคราม ผู้บัญชาการทหารผู้โดดเด่น G.K. Zhukov ตั้งข้อสังเกตว่า "ความโศกเศร้าโศกเศร้ารอประเทศที่ไม่สามารถขับไล่การโจมตีของศัตรูจากอากาศได้" สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดย E. Lampe (ประธานสำนักงานกลางของระบบป้องกันภัยทางอากาศในท้องถิ่นของ FRG จนถึงปี 1956) ในหนังสือ "กลยุทธ์การป้องกันพลเรือน" ด้วยคำว่า "แน่นอนว่าคุณไม่สามารถชนะสงครามได้ด้วยความช่วยเหลือ การป้องกันทางอากาศ แต่หากไม่มีการป้องกันทางอากาศ คุณจะสูญเสียมันไปอย่างแน่นอน"

ถ้อยแถลงเหล่านี้ยืนยันสงครามท้องถิ่นหลังสงครามและการขัดกันทางอาวุธ ซึ่งผลของการเผชิญหน้าระหว่าง SVKN กับระบบป้องกันภัยทางอากาศได้กำหนดผลการปฏิบัติการทางทหารขั้นสุดท้ายตามกฎแล้ว

ดังนั้น ความสูญเสียอย่างมีนัยสำคัญของการบินอเมริกันในเวียดนาม (เครื่องบินอย่างน้อย 1,294 ลำในช่วงตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2507 ถึงกุมภาพันธ์ 2516) นำไปสู่การสิ้นสุดสงครามครั้งนี้อย่างน่าอับอายสำหรับสหรัฐอเมริกาและการเกิดขึ้นของ "กลุ่มอาการเวียดนาม" ในระยะยาว และในทางกลับกัน ระบบป้องกันภัยทางอากาศของอิรักและยูโกสลาเวียไม่สามารถต้านทานระบบป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่ได้เป็นหนึ่งในสาเหตุหลักที่ทำให้พ่ายแพ้ในสงครามท้องถิ่นในปี 2534, 2536 และ พ.ศ. 2542 ตามลำดับ

เพื่อเพิ่มการใช้ความสามารถของระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียให้สูงสุดในเงื่อนไขใหม่ได้มีการพัฒนาแนวคิดของการป้องกันการบินและอวกาศ (การป้องกันการบินและอวกาศ) ของรัสเซีย (ลงนามโดยประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียในปี 2549) ซึ่งขึ้นอยู่กับการป้องกันทางอากาศ ( การป้องกันภัยทางอากาศ) และระบบป้องกันจรวดและอวกาศ (RKO) ตลอดจนสงครามอิเล็กทรอนิกส์ (EW)

ระบบป้องกันภัยทางอากาศซึ่งเป็นพื้นฐานของการป้องกันการบินและอวกาศของรัสเซียในยามสงบส่วนหนึ่งของกองกำลังและวิธีการอยู่ในหน้าที่ต่อสู้เพื่อขับไล่การโจมตีอย่างกะทันหันโดยระบบป้องกันทางอากาศของศัตรูจากวัตถุสำคัญที่มีความสำคัญทางทหาร ด้วยการเริ่มต้นและในระหว่างการสู้รบ กองกำลังป้องกันทางอากาศทั้งหมดและเครื่องมือต่างๆ จะถูกโอนไปสู่ความพร้อมรบเต็มรูปแบบ และร่วมกับสาขาและสาขาอื่นๆ ของกองกำลังติดอาวุธ ต่อสู้กับศัตรูทางอากาศอย่างเต็มรูปแบบ ทุกวันนี้ กองกำลังป้องกันขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (ZRV) ของกองทัพอากาศรัสเซีย กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของทหาร และระบบป้องกันภัยทางอากาศทางเรือของกองทัพเรือสามารถมีส่วนร่วมในการต่อสู้กับมันได้

ทุกวันนี้ กองทัพอากาศรัสเซียติดอาวุธด้วยระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (SAM) และระบบ (SAM) ที่หลากหลาย (เช่น S-75, S-125, S-200 และ S-300) ซึ่งได้พิสูจน์มาแล้วหลายครั้ง ประสิทธิภาพการต่อสู้

SAM S-75 "โวลก้า"ระยะกลาง - ระบบป้องกันภัยทางอากาศครั้งแรกของอดีตสหภาพโซเวียต ท่ามกลางชัยชนะครั้งแรกของเขา - ความพ่ายแพ้ของเครื่องบินลาดตระเวนไต้หวัน RB-57D ในพื้นที่ปักกิ่ง (10/7/1959) เครื่องบินลาดตระเวนของอเมริกา U-2 "ล็อกฮีด" ใกล้ Sverdlovsk (05/01/1961) ในประเทศจีน (กันยายน) 2505 .) และเหนือคิวบา (27.10.1962). ระบบป้องกันภัยทางอากาศจำนวนประมาณ 500 ระบบที่ส่งมอบให้กับกองทัพจากต่างประเทศ 27 ประเทศถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันในการปฏิบัติการรบในตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และอ่าวเปอร์เซีย ตลอดจนในคาบสมุทรบอลข่าน นอกจากผลงานที่น่าประทับใจในเวียดนามแล้ว ระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้ยังได้ยิงเครื่องบินหลายลำในความขัดแย้งอินโด-ปากีสถาน เครื่องบินลาดตระเวน RB-57F ของสหรัฐฯ เหนือทะเลดำ (ธันวาคม 2508) และเครื่องบินมากกว่า 25 ลำในช่วงสงครามอาหรับ-อิสราเอล มันถูกใช้ในการปฏิบัติการรบในลิเบีย (1986), แองโกลากับแอฟริกาใต้, ในอิรัก, เพื่อต่อสู้กับเครื่องบินลาดตระเวน SR-71 เหนือเกาหลีเหนือและคิวบา

ZRK S-125 "เปโชรา"ระยะใกล้ถูกสร้างขึ้นเพื่อจัดการกับเป้าหมายทางอากาศที่บินต่ำ ระบบป้องกันภัยทางอากาศประมาณ 530 ระบบที่จัดส่งไปยัง 35 ประเทศและใช้ในความขัดแย้งทางอาวุธจำนวนหนึ่งและสงครามท้องถิ่นแสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานสูง การสู้รบ "การล้างบาป" ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-125 เกิดขึ้นในปี 1970 บนคาบสมุทรซีนาย ซึ่งเครื่องบินของอิสราเอลแปดลำถูกยิงตก และเครื่องบินอิสราเอล 3 ลำได้รับความเสียหายจากความซับซ้อนนี้ในการสู้รบต่อต้านอากาศยาน อิรักใช้ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-125 ในสงครามกับอิหร่าน (1980-1988) และในปี 1991 เพื่อขับไล่การโจมตีทางอากาศของกองกำลังข้ามชาติโดยซีเรีย - ในการต่อสู้กับอิสราเอลในช่วงวิกฤตเลบานอนปี 1982 โดย ลิเบีย - ยิงใส่เครื่องบิน สหรัฐอเมริกาในอ่าว Sidra (1986), ยูโกสลาเวีย - กับเครื่องบิน NATO ในปี 2542 (ตามข้อมูลของยูโกสลาเวียคือพวกเขาที่ยิงเครื่องบินล่องหน F-117A และเครื่องบินลำที่สองได้รับความเสียหาย ).

พิสัยไกลออกแบบมาเพื่อทำลายเครื่องบินในระยะและระดับความสูงมากกว่า 100 กม. และสูงสุด 40 กม. ตามลำดับ มันถูกส่งมอบไปยังประเทศในยุโรปตะวันออก, เกาหลีเหนือ, ลิเบีย, ซีเรีย, อิหร่าน หลังจากการทำลายเครื่องบิน E-2C ของอิสราเอล "Hawkeye" ที่ระยะทาง 180 กม. (ซีเรีย, 1982) กองเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันถอนตัวออกจากชายฝั่งเลบานอน ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2529 ระบบ S-200 ของลิเบียได้ยิงเครื่องบินโจมตีแบบ A-6 และ A-7 จำนวน 3 ลำจากกองเรือที่ 6 ของสหรัฐอเมริกา แม้จะมีการปฏิเสธของสหรัฐฯ ความจริงของความพ่ายแพ้ของพวกเขาได้รับการยืนยันโดยข้อมูลของการควบคุมวัตถุประสงค์และการคำนวณของผู้เชี่ยวชาญของสหภาพโซเวียต

ZRS S-300พิสัยกลางและพิสัยไกล ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับอาวุธทางอากาศประเภทต่างๆ และขีปนาวุธล่องเรือ เป็นเวลานานแล้วที่ S-300 ทำหน้าที่ต่อสู้และครอบคลุมมอสโก อุตสาหกรรมมอสโก และภูมิภาคที่สำคัญอื่นๆ ของรัสเซีย การดัดแปลงล่าสุด S-300PMU2 "Favorit" ซึ่งแสดงให้เห็นซ้ำแล้วซ้ำเล่าในนิทรรศการอาวุธสมัยใหม่หลายครั้ง ได้รับความนิยมอย่างสูงในต่างประเทศและซื้อโดยจีน เวียดนาม และประเทศอื่นๆ

ระยะไกล - การพัฒนาเพิ่มเติมของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300 มันสามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศทั้งแบบมีนักบินและไร้คนขับได้ทุกประเภทในระยะไกลถึง 400 กม. เช่นเดียวกับขีปนาวุธที่มีพิสัยการยิงสูงถึง 3,500 กม. ไฮเปอร์โซนิก และอาวุธโจมตีทางอากาศที่ทันสมัยและล้ำสมัยอื่นๆ ระบบ S-400 ตามผลการทดสอบเมื่อปลายปี 2549 ถูกกำหนดให้เป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศขั้นพื้นฐานสำหรับกองกำลัง RF ทุกประเภท และจะเข้าประจำการกับกองทัพรัสเซีย ในความร่วมมือกับกองกำลังอวกาศ ระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้ รวมทั้ง S-300PMU2 ได้รับการวางแผนที่จะใช้เพื่อต่อสู้กับเป้าหมายขีปนาวุธและดำเนินการป้องกันขีปนาวุธที่ไม่ใช่เชิงยุทธศาสตร์เพื่อผลประโยชน์ของประเทศและกองกำลังติดอาวุธ

คอมเพล็กซ์ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืน (ZRPK) "Pantsir-S1" ระยะใกล้ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องวัตถุขนาดเล็กที่มีความสำคัญทางทหารในทุกสภาพอากาศ สภาพอากาศ และสภาพวิทยุอิเล็กทรอนิกส์ทั้งกลางวันและกลางคืน ความสามารถในการต่อสู้ของมันช่วยรับรองการรบอย่างมีประสิทธิภาพกับเครื่องบินทุกประเภท เฮลิคอปเตอร์ รวมถึงขีปนาวุธและอาวุธที่มีความแม่นยำสูงในอากาศ ปัจจุบันระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศได้ผ่านการทดสอบของรัฐและได้ลงนามในสัญญากับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และซีเรียสำหรับการจัดหา

ลักษณะสำคัญของระบบป้องกันภัยทางอากาศและระบบป้องกันภัยทางอากาศ ZRV Air Force

หลัก ลักษณะเฉพาะ	S-300PMU-2 "ที่ชื่นชอบ"	S-200 "เวก้า"	S-125 “เปโชรา”	S-75 "โวลก้า"	"กางเกงเซอร์-S1"
D ตีkm H hit.,km เป้าหมาย V, m/s ร. แพ้. ตัวฉันเอง. ร. แพ้. BR ร. แพ้. KR	3-200 0,01-27 มากถึง 2800 0,8-0,95 0,8-0,97 สูงถึง 0.95	17-300 0,3-40 มากกว่า 1200 0,7-0,99	2,5-22 0,02-14 มากถึง 560 0,4-0,7 มากถึง 0.3	7-43 3-30 มากถึง 450 0,6-0,8	1-20 0,005-15 มากถึง 1,000 0,6-0,9 มากถึง 0.9

กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของทหารแก้ปัญหาชุดของงานเพื่อขับไล่การโจมตีทางอากาศอย่างกะทันหัน ปฏิบัติหน้าที่ต่อสู้และสร้างความพยายามในเวลาสงบในยามสงบและในยามสงครามพร้อมกับกองทัพอากาศและวิธีการอื่น ๆ ครอบคลุมกลุ่มกองกำลังและสิ่งอำนวยความสะดวกจาก การโจมตีทางอากาศของศัตรูเมื่ออยู่ในที่เกิดเหตุ เมื่อเคลื่อนที่ด้วยจุดเริ่มต้นและระหว่างการสู้รบ สาขาการบริการนี้ซึ่งมีพื้นฐานมาจากกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน รวมถึงกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศและวิธีการของกองกำลังชายฝั่งของกองทัพเรือและกองกำลังทางอากาศ

วันนี้กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของทหารติดอาวุธส่วนใหญ่ด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Osa-AKM", "Strela-10" และ "Buk", ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V และ "Tor", ระบบขีปนาวุธป้องกันทางอากาศ "Tunguska " เช่นเดียวกับระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบพกพาประเภท "Igla" และการดัดแปลง อาวุธเหล่านี้จำนวนหนึ่งได้ถูกนำไปใช้กับต่างประเทศจำนวนมากและได้พิสูจน์ประสิทธิภาพในการปฏิบัติการรบ

ลักษณะสำคัญของระบบป้องกันภัยทางอากาศและระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองทหารป้องกันภัยทางอากาศ

หลัก ลักษณะเฉพาะ	แซม "โอสะ-เอเคเอ็ม"	แซม "ลูกศร-10"	แซม "บัก-เอ็ม1"	ZRS S-300V	ZRS "ธอร์"	ZPRK "ทังกัสก้า"	MANPADS "เข็ม"
D ตีkm H hit.,km เป้าหมาย V, m/s ร. แพ้. ตัวฉันเอง. ร. แพ้. BR ร. แพ้. KR	1,5-10 0,025-6 มากถึง 500 0,5-0,85 0,2-0,5	0,8-5 0,01-3,5 มากถึง 415 0,3-06 0,1-0,4	3-35 0,015-22 มากถึง 830 0,8-0,95 0,4-0,6	มากถึง 100 0,025-30 สูงถึง 3000 0,7-0,9 0,4-0,65 0,5-0,7	1-12 0,01-6 มากถึง 700 0,45-0,8 0,5-0,99	2,5-8 0,015-4 มากถึง 500 0,45-0,7 0,24-0,5	0,5-5,2 0,01-3,5 มากถึง 400 0,4-0,6 0,2-0,3

ในนิทรรศการระดับนานาชาติของอาวุธสมัยใหม่ ระบบป้องกันภัยทางอากาศภายในประเทศและระบบป้องกันภัยทางอากาศของการป้องกันภัยทางอากาศของทหารได้แสดงให้เห็นซ้ำแล้วซ้ำอีกว่ามีประสิทธิภาพสูงและแข่งขันกับอาวุธต่างประเทศได้อย่างมั่นใจ เช่น ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M1 และระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1 ไม่มีแอนะล็อกในโลก การเพิ่มศักยภาพการต่อสู้ของการป้องกันภัยทางอากาศของทหารมีแผนที่จะดำเนินการโดยติดตั้งระบบต่อต้านอากาศยานใหม่

พิสัยกลางเป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศของระดับกองทัพบก ความทันสมัยและการถ่ายโอนไปยังฐานองค์ประกอบที่ทันสมัยเพิ่มช่วง (จาก 32 เป็น 45 กม.) ความสูง (จาก 22 เป็น 25 กม.) และความเร็ว (จาก 830 เป็น 1100 m / s) ของเป้าหมายที่โจมตี ในเวลาเดียวกัน จำนวนช่องเป้าหมายในกองต่อต้านอากาศยานเพิ่มขึ้นจาก 6 เป็น 24 ช่อง

แซม "บุค-เอ็ม3"- การพัฒนาเพิ่มเติมของคอมเพล็กซ์และสามารถนำไปใช้ได้ในปี 2552 เป็นคอมเพล็กซ์เดียวของการป้องกันทางอากาศของทหารระดับกองทัพ เทคโนโลยีและการพัฒนาใหม่ๆ ถูกนำมาใช้เพื่อรับมือกับภัยคุกคามทางอากาศที่อาจเกิดขึ้นได้ภายใน 12-15 ปีข้างหน้าอย่างมีประสิทธิภาพ Buk-M3 คาดว่าจะสามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศที่ทำงานด้วยความเร็วสูงถึง 3,000 m/s ที่ช่วง 2.5-70 กม. และระดับความสูง 0.015-35 กม. กองต่อต้านอากาศยานจะมี 36 ช่องเป้าหมาย

ระดับกองพลระยะสั้น ที่มีขนาดของเขตสังหาร ประสิทธิภาพการยิง และปริมาณกระสุนที่มากกว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor และ Tor-M1 ถึง 2 เท่า อาจเข้าประจำการในปี 2551 ลักษณะเฉพาะของระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบใหม่ น่าจะเป็นที่รับรองความพ่ายแพ้ของเป้าหมาย รวมทั้ง และการบิน WTO ดำเนินการด้วยความเร็วสูงถึง 900 m/s ที่ระยะทาง 1-20 กม. และระดับความสูง 0.01-10 กม. ยานรบหนึ่งคันสามารถยิงได้ถึง 4 เป้าหมายพร้อมกัน

ในปีพ.ศ. 2551 มีการวางแผนที่จะใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง ("Ledum rosemary") และระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นแบบพกพา ("Verba") ในระดับกองร้อย

แซม "เลดุม"จะไปแทนที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Strela-10 ขีปนาวุธที่มีระบบนำทางด้วยเลเซอร์สามารถโจมตีเป้าหมายที่ทำงานด้วยความเร็วสูงถึง 700 ม./วินาที ในระยะและระดับความสูง 1-10 กม. และ 0.01-5 กม. ตามลำดับ

MANPADS "เวอร์บา"ซึ่งขีปนาวุธดังกล่าวติดตั้งหัวกลับบ้านแบบออปติคัล 3 วงบนเป้าหมาย ควรแทนที่รุ่นก่อนเช่น Strela-2 และ Igla MANPADS ของการดัดแปลงทั้งหมด ในทางตรงกันข้าม ตัวบ่งชี้ของคอมเพล็กซ์ใหม่ในแง่ของช่วง (0.5-6.4 กม.), ความสูง (0.01-4.5 กม.) และความเร็ว (สูงสุด 500 ม. / วินาที) เพิ่มขึ้น 20%, 30% และ 20% ตามลำดับ เวลาตอบสนองของ MANPADS ไม่เกิน 8 วินาที และมวลของหัวรบเพิ่มขึ้น 20% และมีจำนวน 1.5 กก.

เพื่อเพิ่มความสามารถในการต่อสู้และยืดอายุการใช้งาน ระบบป้องกันภัยทางอากาศของทหารที่มีอยู่ตลอดจนระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพอากาศกำลังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย

ดังนั้นจากผลงานที่ซับซ้อนเป็นเวลา 12-15 ปีจึงสามารถยืดอายุการใช้งานได้มากกว่า 450 BM "โอสะ-เอเคเอ็ม" 2519-2529 ปล่อยตัว หนึ่งในคอมเพล็กซ์ทางการทหารที่ใหญ่โตที่สุด ในเวลาเดียวกันภูมิคุ้มกันทางเสียงจะเพิ่มขึ้นและกระบวนการต่อสู้จะเป็นไปโดยอัตโนมัติ มีการวางแผนว่า BM "Osa-AKM" ที่ทันสมัยประมาณ 100 ลำสามารถเข้าสู่กองทัพได้ในปี 2552

ควรสังเกตว่าศักยภาพในการปรับปรุงให้ทันสมัยขนาดใหญ่เป็นคุณลักษณะเฉพาะของระบบป้องกันภัยทางอากาศภายในประเทศและระบบป้องกันภัยทางอากาศทั้งหมด และเป็นที่สนใจอย่างมากจากเจ้าของชาวต่างชาติและผู้ซื้อที่มีศักยภาพของระบบป้องกันภัยทางอากาศของเรา

ตามกฎแล้วระบบป้องกันภัยทางอากาศบนเรือจะรวมเข้ากับระบบป้องกันภัยทางอากาศบนพื้นดินและระบบป้องกันภัยทางอากาศด้วยขีปนาวุธ สามารถมีส่วนร่วมในการต่อสู้กับศัตรูทางอากาศในพื้นที่ชายฝั่งทะเล“โอซา-เอ็ม”

"พายุเฮอริเคน"

"ป้อม"

"กริช"

"เดิร์ก"

D ตีkm

H hit.,km

เป้าหมาย V, m/s

ร. แพ้. ตัวฉันเอง.

อะนาล็อกกราวด์

1,2-10

0,025-5

มากถึง 600

0,35-0,85

"ตัวต่อ"

3,5-25

0,01-15

มากถึง 830

มากถึง 0.8

"บีช"

5-90

0,025-25

สูงถึง 1300

0,7-0,9

S-300P

1,5-12

0,01-6

มากถึง 700

0,7-0,8

"ธอร์"

0,005-3,5

มากถึง 500

0,7-0,8

"ทังกัสก้า"

การปฏิรูปกองกำลัง RF ในระดับหนึ่งมีผลกระทบด้านลบต่อสถานะของระบบป้องกันภัยทางอากาศโดยรวม

ดังนั้นจำนวนของสินทรัพย์ที่สามารถครอบคลุมวัตถุที่มีความสำคัญเป็นพิเศษด้วยประสิทธิภาพที่ต้องการได้ลดลงอย่างเห็นได้ชัดในองค์ประกอบของกองทัพอากาศ ZRV ข้อบกพร่องนี้ควรถูกกำจัดโดยการเร่งอุปกรณ์ใหม่ด้วยอุปกรณ์ใหม่ การปรับปรุง S-300PM ให้ทันสมัยโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ต่อสู้กับขีปนาวุธที่ไม่ใช่เชิงยุทธศาสตร์ ถ่ายโอนรูปแบบการป้องกันภัยทางอากาศของทหารที่ติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V ไปยัง ซีอาร์วี

เพื่อรักษาศักยภาพการต่อสู้ของการป้องกันภัยทางอากาศของทหาร กองทัพที่มีอยู่ (กองพล) กองพลและกองร้อยของระบบป้องกันภัยทางอากาศควรได้รับการอนุรักษ์ด้วยอุปกรณ์ใหม่ที่ใช้งานพร้อมอุปกรณ์ใหม่และปรับปรุงโครงสร้างองค์กร การปรากฏตัวในองค์ประกอบของเครื่องมือในช่วงต่างๆ จะช่วยให้มั่นใจถึงการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบเป็นชั้นๆ ของกองกำลังที่สามารถต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศประเภทใหม่ได้ รวมทั้ง OTP, TR และอาวุธความแม่นยำในการบิน

ดังนั้น ในบริบทของการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในลักษณะเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพของระบบป้องกันภัยทางอากาศ ควรใช้แนวทางที่คล้ายคลึงกันในการต่อสู้กับพวกมัน โดยพิจารณาว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักใน ความสามารถในการต่อสู้ของรัฐ สร้างความมั่นใจในเอกราชของชาติ

ระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบพกพา Igla-super เป็นการพัฒนาต่อยอดของกลุ่มผลิตภัณฑ์ระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบพกพาที่เปิดตัวโดย Igla complex ซึ่งเริ่มให้บริการในปี 1983

ระบบป้องกันภัยทางอากาศที่พบบ่อยที่สุด: ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75

ประเทศ: USSR
นำมาใช้: 2500
ประเภทจรวด: 13D
ช่วงการมีส่วนร่วมของเป้าหมายสูงสุด: 29–34 km
ความเร็วเป้าหมาย: 1500 กม./ชม

จอห์น แมคเคน ซึ่งแพ้การเลือกตั้งประธานาธิบดีสหรัฐครั้งล่าสุดให้บารัค โอบามา เป็นที่รู้จักในฐานะนักวิจารณ์อย่างแข็งขันต่อนโยบายต่างประเทศและภายในประเทศของรัสเซีย เป็นไปได้ว่าคำอธิบายอย่างใดอย่างหนึ่งสำหรับตำแหน่งที่เข้ากันไม่ได้ของวุฒิสมาชิกนั้นอยู่ในความสำเร็จของนักออกแบบโซเวียตเมื่อครึ่งศตวรรษก่อน เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2510 ระหว่างการทิ้งระเบิดในกรุงฮานอย เครื่องบินของนักบินหนุ่มซึ่งเป็นทายาทของครอบครัวนายพลเรือเอกจอห์น แมคเคน ถูกยิงตก "แฟนทอม" ของเขาได้รับขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานของ S-75 คอมเพล็กซ์

เมื่อถึงเวลานั้น ดาบต่อต้านอากาศยานของสหภาพโซเวียตได้ก่อให้เกิดปัญหามากมายแก่ชาวอเมริกันและพันธมิตรของพวกเขา "การทดสอบปากกา" ครั้งแรกเกิดขึ้นในประเทศจีนในปี 2502 เมื่อการป้องกันทางอากาศในท้องถิ่นด้วยความช่วยเหลือจาก "สหายโซเวียต" ขัดขวางการบินของเครื่องบินลาดตระเวนระดับความสูงสูงของไต้หวันที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องบินทิ้งระเบิดแคนเบอร์ราของอังกฤษ หวังว่าเครื่องบินลาดตระเวนทางอากาศ Lockheed U-2 ที่ล้ำหน้ากว่านั้นจะยากเกินไปสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศสีแดงก็ไม่ถูกกำหนดให้เป็นจริงเช่นกัน หนึ่งในนั้นถูกยิงโดย S-75 เหนือเทือกเขาอูราลในปี 2504 และอีกหนึ่งปีต่อมาที่คิวบา

เนื่องจากขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานในตำนานที่สร้างขึ้นที่ Fakel Design Bureau เป้าหมายอื่น ๆ อีกมากมายถูกโจมตีในความขัดแย้งที่หลากหลายตั้งแต่ตะวันออกไกลและตะวันออกกลางไปจนถึงทะเลแคริบเบียนและคอมเพล็กซ์ S-75 นั้นถูกกำหนดให้มีอายุการใช้งานยาวนาน การปรับเปลี่ยนต่างๆ เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้ได้รับชื่อเสียงว่าเป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศประเภทนี้ที่แพร่หลายมากที่สุดในโลก

ระบบป้องกันขีปนาวุธที่มีเทคโนโลยีสูงที่สุด: ระบบ Aegis ("Aegis")

ขีปนาวุธ SM-3
ประเทศ: USA
เปิดตัวครั้งแรก: 2001
ความยาว: 6.55 ม.
ขั้นตอน: 3
พิสัย: 500 km
ความสูงของพื้นที่ได้รับผลกระทบ: 250 km

องค์ประกอบหลักของระบบข้อมูลการต่อสู้และการควบคุมแบบมัลติฟังก์ชั่นบนเรือนี้คือเรดาร์ AN / SPY ที่มีไฟหน้าแบบแบนสี่ดวงที่มีกำลัง 4 เมกะวัตต์ Aegis ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธ SM-2 และ SM-3 (รุ่นหลังที่มีความสามารถในการสกัดกั้นขีปนาวุธ) พร้อมหัวรบแบบจลนศาสตร์หรือแบบกระจายตัว

SM-3 มีการปรับเปลี่ยนอย่างต่อเนื่อง และได้มีการประกาศโมเดล Block IIA แล้ว ซึ่งสามารถสกัดกั้น ICBM ได้ เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2551 ขีปนาวุธ SM-3 ถูกยิงจากเรือลาดตระเวน Lake Erie ในมหาสมุทรแปซิฟิกและชนกับดาวเทียมลาดตระเวนฉุกเฉิน USA-193 ซึ่งตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 247 กิโลเมตร เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 27,300 กม. / ชม.

ZRPK รัสเซียใหม่ล่าสุด: ZRPK "Shell S-1"

ประเทศ รัสเซีย
บุญธรรม: 2008
เรดาร์: 1RS1-1E และ 1RS2 ตาม HEADLIGHTS
พิสัย: 18 km
กระสุน: 12 ขีปนาวุธ 57E6-E
อาวุธปืนใหญ่: ปืนต่อต้านอากาศยานแฝด 30 มม.

คอมเพล็กซ์ "" มีไว้สำหรับการปกปิดสิ่งอำนวยความสะดวกพลเรือนและการทหาร (รวมถึงระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะไกล) จากอาวุธโจมตีทางอากาศที่ทันสมัยและมีแนวโน้มทั้งหมด นอกจากนี้ยังสามารถปกป้องวัตถุที่ได้รับการปกป้องจากภัยคุกคามภาคพื้นดินและพื้นผิว

เป้าหมายทางอากาศรวมถึงเป้าหมายทั้งหมดที่มีพื้นผิวสะท้อนแสงขั้นต่ำที่ความเร็วสูงสุด 1,000 ม./วินาที ระยะสูงสุด 20,000 ม. และระดับความสูงสูงสุด 15,000 ม. รวมถึงเฮลิคอปเตอร์ ยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ ขีปนาวุธร่อน และระเบิดแม่นยำ

อาวุธต่อต้านขีปนาวุธนิวเคลียร์มากที่สุด: 51T6 Azov transatmospheric interceptor

ประเทศ: ล้าหลัง-รัสเซีย
เปิดตัวครั้งแรก: 1979
ความยาว: 19.8 ม.
ขั้นตอน: 2
น้ำหนักเริ่มต้น: 45 t
ระยะการยิง: 350–500 km
พลังของหัวรบ: 0.55 Mt

51T6 ("Azov") ต่อต้านขีปนาวุธรุ่นที่สอง (A-135) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันขีปนาวุธรอบกรุงมอสโก ได้รับการพัฒนาที่ Fakel Design Bureau ในปี ค.ศ. 1971-1990 งานของมันรวมถึงการสกัดกั้นข้ามชั้นบรรยากาศของหัวรบศัตรูด้วยความช่วยเหลือของระเบิดนิวเคลียร์ตอบโต้ การผลิตและการใช้งานแบบต่อเนื่องของ "Azov" ได้ดำเนินการไปแล้วในปี 1990 หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ขีปนาวุธถูกปลดประจำการแล้ว

ระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบพกพาที่มีประสิทธิภาพสูงสุด: Igla-S MANPADS

ประเทศ รัสเซีย
ออกแบบ: 2002
ช่วงการทำลายล้าง: 6000 m
เอาชนะระดับความสูง: 3500 m
ความเร็วเป้าหมาย: 400 ม./วินาที
น้ำหนักในตำแหน่งต่อสู้: 19 กก.

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนกล่าวว่าระบบต่อต้านอากาศยานของรัสเซียซึ่งออกแบบมาเพื่อทำลายเป้าหมายทางอากาศที่บินต่ำหลายประเภทในสภาพธรรมชาติ (พื้นหลัง) และการรบกวนจากความร้อนประดิษฐ์เหนือกว่าแอนะล็อกทั้งหมดที่มีอยู่ในโลก

ใกล้กับพรมแดนของเรามากที่สุด: SAM Patriot PAC-3

ประเทศ: USA
เปิดตัวครั้งแรก: 1994
ความยาวจรวด: 4.826 m
น้ำหนักจรวด: 316 กก.
น้ำหนักหัวรบ: 24 กก.
ความสูงของการมีส่วนร่วมเป้าหมาย: สูงสุด 20 km

สร้างขึ้นในปี 1990 การดัดแปลงระบบป้องกันภัยทางอากาศ Patriot PAC-3 ได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดการกับขีปนาวุธที่มีพิสัยไกลถึง 1,000 กม. ในระหว่างการทดสอบเมื่อวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2542 ขีปนาวุธเป้าหมายถูกทำลายโดยการโจมตีโดยตรง ซึ่งเป็นระยะที่ 2 และ 3 ของ Minuteman-2 ICBM หลังจากการปฏิเสธแนวคิดของพื้นที่ตำแหน่งที่สามของระบบป้องกันขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ของอเมริกาในยุโรป แบตเตอรี่ Patriot PAC-3 ถูกนำไปใช้ในยุโรปตะวันออก

ปืนต่อต้านอากาศยานที่พบบ่อยที่สุด: ปืนต่อต้านอากาศยาน 20 มม. Oerlicon ("Oerlikon")

ประเทศ: เยอรมนี - สวิตเซอร์แลนด์
ออกแบบ: 1914
ลำกล้อง: 20 mm
อัตราการยิง: 300-450 rds / นาที
พิสัย: 3-4 km

ประวัติความเป็นมาของปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ 20 มม. Oerlikon หรือที่รู้จักในชื่อปืน Becker เป็นเรื่องราวของการออกแบบที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงอย่างหนึ่งที่แพร่หลายไปทั่วโลกและยังคงใช้มาจนถึงทุกวันนี้ แม้ว่าตัวอย่างแรกของปืนกล อาวุธนี้ถูกสร้างขึ้นโดยนักออกแบบชาวเยอรมัน Reinhold Becker ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

อัตราการยิงที่สูงนั้นเกิดขึ้นได้จากกลไกดั้งเดิมซึ่งมีการจุดระเบิดของไพรเมอร์ก่อนที่จะสิ้นสุดการบรรจุกระสุน เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าสิทธิในการประดิษฐ์ของเยอรมันถูกโอนไปยังบริษัท SEMAG จากสวิตเซอร์แลนด์ที่เป็นกลาง ทั้งประเทศอักษะและพันธมิตรในแนวร่วมต่อต้านฮิตเลอร์จึงผลิต Oerlikons รุ่นของตนในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

ปืนต่อต้านอากาศยานที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง: ปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. Flugabwehrkanone

ประเทศ: เยอรมนี
ปี: 1918/1936/1937
ลำกล้อง: 88 mm
อัตราการยิง: 15-20 rds / นาที
ความยาวลำกล้อง: 4.98 m
เพดานที่มีประสิทธิภาพสูงสุด: 8000 m
น้ำหนักกระสุนปืน: 9.24 กก.

หนึ่งในปืนต่อต้านอากาศยานที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์ หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ "แปด-แปด" เข้าประจำการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2476 ถึง พ.ศ. 2488 ปรากฏว่าประสบความสำเร็จอย่างมากจนกลายเป็นพื้นฐานสำหรับระบบปืนใหญ่ทั้งตระกูล รวมทั้งระบบต่อต้านรถถังและภาคสนาม นอกจากนี้ ปืนต่อต้านอากาศยานยังทำหน้าที่เป็นต้นแบบสำหรับปืนของรถถัง Tiger

ระบบป้องกันภัยทางอากาศและขีปนาวุธที่มีแนวโน้มดีที่สุด: ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 Triumph

ประเทศ รัสเซีย
ออกแบบ: 1999
ช่วงการตรวจจับเป้าหมาย: 600 km
ช่วงความเสียหาย:
- เป้าหมายแอโรไดนามิก - 5–60 km
- เป้าหมายขีปนาวุธ - 3-240 km
ความสูงของความพ่ายแพ้: 10 ม. - 27 กม.

ระบบป้องกันภัยทางอากาศได้รับการออกแบบมาเพื่อทำลายเครื่องบินที่ติดขัด เครื่องบินตรวจจับและควบคุมเรดาร์ เครื่องบินสอดแนม เครื่องบินเชิงกลยุทธ์และยุทธวิธี ขีปนาวุธทางยุทธวิธี ปฏิบัติการ-ยุทธวิธี ขีปนาวุธพิสัยกลาง เป้าหมายที่มีความเร็วเหนือเสียง และอาวุธโจมตีทางอากาศที่ทันสมัยและขั้นสูงอื่นๆ ระบบป้องกันภัยทางอากาศแต่ละระบบจะทำการยิงพร้อมกันได้สูงสุดถึง 36 เป้าหมาย พร้อมขีปนาวุธสูงสุด 72 ลูกที่มุ่งเป้าไปที่พวกมัน.

ระบบป้องกันขีปนาวุธอเนกประสงค์: S-300VM "Antey-2500"

ประเทศ: USSR
ออกแบบ: 1988
ช่วงความเสียหาย:
เป้าหมายแอโรไดนามิก - 200 km
เป้าหมายขีปนาวุธ - สูงสุด 40 km
ความสูงของความพ่ายแพ้: 25m - 30 km

อาวุธต่อต้านขีปนาวุธและต่อต้านอากาศยานสากล "Antey-2500" เป็นระบบป้องกันขีปนาวุธและต่อต้านอากาศยาน (PRO-PSO) รุ่นใหม่ Antey-2500 เป็นระบบป้องกันขีปนาวุธสากลและระบบป้องกันภัยทางอากาศแห่งเดียวในโลกที่สามารถต่อสู้กับขีปนาวุธทั้งสองชนิดได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยระยะการยิงสูงสุด 2,500 กม. และเป้าหมายแอโรไดนามิกและแอโรบอลลิสติกทุกประเภท

ระบบ Antey-2500 สามารถยิงเป้าหมายตามหลักอากาศพลศาสตร์ได้ 24 เป้าหมายพร้อมกัน รวมถึงวัตถุที่บอบบาง หรือขีปนาวุธ 16 ลูกที่บินด้วยความเร็วสูงถึง 4500 m/s

/ขึ้นอยู่กับวัสดุ popmech.ruและ topwar.ru /