"ไม่เท่าเทียมกัน": รัสเซียสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ไม่เหมือนใครได้อย่างไร วิวัฒนาการของ "Buks" และ "Torovs": มีอะไรพิเศษเกี่ยวกับ "ร่มทหาร" ของการป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซีย

การป้องกันภัยทางอากาศเป็นชุดของขั้นตอนและข / การกระทำของกองกำลังเพื่อต่อสู้กับการโจมตีทางอากาศของศัตรูหมายถึงเพื่อหลีกเลี่ยง (ลด) ความสูญเสียในหมู่ประชากร ความเสียหายต่อวัตถุและกลุ่มทหารจากการโจมตีทางอากาศ เพื่อขับไล่ (ขัดขวาง) การโจมตี (การโจมตี) ของศัตรูทางอากาศ ระบบป้องกันภัยทางอากาศได้ถูกสร้างขึ้น

ระบบป้องกันภัยทางอากาศเต็มรูปแบบครอบคลุมระบบต่างๆ:

• การลาดตระเวนของศัตรูทางอากาศ การแจ้งเตือนเกี่ยวกับเขาโดยกองทหาร
• การคัดกรองกองทัพอากาศ
• ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและสิ่งกีดขวางปืนใหญ่
• องค์กร EW;
• กำบัง;
• ฝ่ายบริหาร ฯลฯ

การป้องกันทางอากาศเกิดขึ้น:

• Zonal - เพื่อปกป้องบางพื้นที่ที่มีวัตถุอยู่;
• Zonal-objective - สำหรับการรวมการป้องกันทางอากาศแบบเขตกับสิ่งกีดขวางโดยตรงของวัตถุที่สำคัญอย่างยิ่ง
• วัตถุ - สำหรับการป้องกันบุคคลสำคัญโดยเฉพาะวัตถุ

ประสบการณ์สงครามโลกได้เปลี่ยนการป้องกันทางอากาศให้เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในการสู้รบด้วยอาวุธแบบผสมผสาน ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2501 กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินได้ก่อตั้งขึ้นและต่อมาได้มีการจัดตั้งกองกำลังป้องกันทางอากาศของกองทัพ RF ขึ้น

จนถึงช่วงปลายทศวรรษที่ 50 การป้องกันภัยทางอากาศของ SV นั้นได้รับการติดตั้งระบบปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานในสมัยนั้น เช่นเดียวกับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษ นอกจากนี้ เพื่อให้ครอบคลุมกองกำลังในการปฏิบัติการรบในรูปแบบเคลื่อนที่ได้อย่างน่าเชื่อถือ จึงจำเป็นต้องมีระบบป้องกันภัยทางอากาศที่เคลื่อนที่ได้สูงและมีประสิทธิภาพสูง เนื่องจากการเพิ่มความสามารถ b / ของอาวุธโจมตีทางอากาศ

นอกจากการต่อสู้กับการบินทางยุทธวิธีแล้ว กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินยังโจมตีเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ เครื่องบินไร้คนขับและขับระยะไกล ขีปนาวุธร่อน ตลอดจนการบินเชิงกลยุทธ์ของศัตรู

ในช่วงกลางทศวรรษที่เจ็ดสิบองค์กรของอาวุธขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานรุ่นแรกของกองกำลังป้องกันทางอากาศได้เสร็จสิ้นลง กองทหารได้รับขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศรุ่นล่าสุดและ Krugi, Kuba, Osy-AK, Strela-1 และ 2 ที่มีชื่อเสียง, Shilka, เรดาร์ใหม่และอุปกรณ์ล้ำสมัยอื่น ๆ อีกมากมายในเวลานั้น ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ก่อตัวขึ้นสามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์เกือบทั้งหมดได้อย่างง่ายดาย ดังนั้นพวกเขาจึงเข้าร่วมในสงครามท้องถิ่นและความขัดแย้งทางอาวุธ

เมื่อถึงเวลานั้น การโจมตีทางอากาศล่าสุดกำลังพัฒนาและปรับปรุงอย่างรวดเร็ว สิ่งเหล่านี้คือขีปนาวุธทางยุทธวิธี ปฏิบัติการ-ยุทธวิธี ขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ และอาวุธที่มีความแม่นยำสูง น่าเสียดายที่ระบบอาวุธของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศรุ่นแรกไม่ได้ให้แนวทางในการปิดบังกลุ่มทหารจากการโจมตีด้วยอาวุธเหล่านี้

มีความจำเป็นต้องพัฒนาและใช้วิธีการที่เป็นระบบในการโต้แย้งการจำแนกประเภทและคุณสมบัติของอาวุธรุ่นที่สอง จำเป็นต้องสร้างระบบอาวุธที่สมดุลในแง่ของการจำแนกประเภทและประเภทของวัตถุที่จะโจมตีและรายการระบบป้องกันภัยทางอากาศที่รวมกันเป็นระบบควบคุมเดียวที่ติดตั้งเรดาร์ลาดตระเว ณ การสื่อสารและอุปกรณ์ทางเทคนิค และระบบอาวุธดังกล่าวก็ถูกสร้างขึ้น ในช่วงทศวรรษที่ 80 กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศได้รับ S-Z00V, Tors, Bukami-M1, Strelami-10M2, Tunguska, Needles และเรดาร์ล่าสุด

มีการเปลี่ยนแปลงในหน่วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานหน่วยและรูปแบบต่างๆ พวกเขาได้กลายเป็นส่วนประกอบสำคัญในการสร้างอาวุธรวมตั้งแต่กองพันไปจนถึงแนวหน้าและกลายเป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบครบวงจรในเขตทหาร สิ่งนี้เพิ่มประสิทธิภาพของการใช้งานการต่อสู้ในกลุ่มกองกำลังป้องกันทางอากาศของเขตทหาร และรับรองพลังของการยิงโจมตีศัตรูด้วยความหนาแน่นสูงของการยิงจากปืนต่อต้านอากาศยาน ชั้นที่ระดับความสูงและในระยะ

ในช่วงปลายทศวรรษ เพื่อปรับปรุงการบังคับบัญชา ในกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน การก่อตัว หน่วยทหารและหน่วยป้องกันทางอากาศของหน่วยยามฝั่งของกองทัพเรือ หน่วยทหารและหน่วยป้องกันทางอากาศของกองกำลังทางอากาศใน การก่อตัวและหน่วยทหารของกองหนุนป้องกันภัยทางอากาศของผู้บัญชาการทหารสูงสุด มีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้น พวกเขารวมตัวกันในการป้องกันทางอากาศของกองทัพสหพันธรัฐรัสเซีย

ภารกิจป้องกันภัยทางอากาศ

การก่อตัวและหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของทหารทำหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายให้โต้ตอบกับกองกำลังและวิธีการของกองทัพและกองทัพเรือ

งานต่อไปนี้ได้รับมอบหมายให้ป้องกันภัยทางอากาศของทหาร:

ในยามสงบ:

• มาตรการรักษากองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของเขตทหาร การก่อตัว หน่วยและหน่วยย่อยของการป้องกันภัยทางอากาศของหน่วยยามฝั่งของกองทัพเรือ หน่วยและหน่วยย่อยของการป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังทางอากาศในความพร้อมรบสำหรับการปรับใช้ขั้นสูงและการสะท้อนกลับร่วมกัน ด้วยกำลังและวิธีการป้องกันภัยทางอากาศประเภทการโจมตีของกองกำลังติดอาวุธ RF ด้วยการโจมตีทางอากาศ
• ปฏิบัติหน้าที่มือสองภายในเขตปฏิบัติการของเขตทหารและในระบบป้องกันภัยทางอากาศทั่วไปของรัฐ
• ลำดับของการสร้างความแข็งแกร่งในการรบในรูปแบบการป้องกันภัยทางอากาศและหน่วยที่ปฏิบัติหน้าที่ในการรบเมื่อมีการแนะนำระดับ b / ความพร้อมสูงสุด

ในยามสงคราม:

• มาตรการซับซ้อน ระดับความลึกครอบคลุมจากการโจมตีโดยการโจมตีทางอากาศโดยศัตรูในกลุ่มทหาร เขตทหาร (แนวหน้า) และสิ่งอำนวยความสะดวกทางทหารตลอดความลึกของรูปแบบการปฏิบัติการ ในขณะที่โต้ตอบกับกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศและวิธีการและประเภทอื่น ๆ และสาขาของกองทัพบก
• มาตรการสำหรับการปกปิดโดยตรงซึ่งรวมถึงการก่อตัวและการก่อตัวอาวุธที่รวมกันรวมถึงการก่อตัวหน่วยและหน่วยย่อยของหน่วยยามฝั่งของกองทัพเรือการก่อตัวและหน่วยของกองทัพอากาศกองจรวดและปืนใหญ่ในรูปแบบของการจัดกลุ่มสนามบินการบิน เสาบัญชาการ สิ่งอำนวยความสะดวกด้านหลังที่สำคัญที่สุดในพื้นที่สมาธิ เมื่อรุก ครอบครองโซนที่ระบุและระหว่างการดำเนินการ (b / การกระทำ)

แนวทางการปรับปรุงและพัฒนาการป้องกันภัยทางอากาศของทหาร

ทุกวันนี้ กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของ SV เป็นองค์ประกอบหลักและส่วนใหญ่ในการป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพ RF พวกเขารวมกันเป็นหนึ่งโดยโครงสร้างลำดับชั้นที่กลมกลืนกันโดยมีการรวมแนวหน้า, คอมเพล็กซ์กองทัพ (กองกำลัง) ของกองกำลังป้องกันทางอากาศเช่นเดียวกับหน่วยป้องกันทางอากาศ, กองปืนไรเฟิล (รถถัง) ที่ใช้เครื่องยนต์, กองปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์, หน่วยป้องกันทางอากาศ, ปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ และกองพันรถถัง กองพัน

กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศในเขตทหารมีรูปแบบหน่วยและหน่วยป้องกันภัยทางอากาศซึ่งมีระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน / คอมเพล็กซ์เพื่อวัตถุประสงค์และศักยภาพที่หลากหลาย

พวกมันเชื่อมต่อกันด้วยการสอดแนมและคอมเพล็กซ์ข้อมูลและคอมเพล็กซ์ควบคุม ทำให้เป็นไปได้ภายใต้สถานการณ์บางอย่างที่จะสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบมัลติฟังก์ชั่นที่มีประสิทธิภาพ จนถึงปัจจุบัน อาวุธป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพรัสเซียเป็นหนึ่งในอาวุธที่ดีที่สุดในโลก

พื้นที่ที่สำคัญที่สุดในการปรับปรุงและพัฒนาการป้องกันภัยทางอากาศของทหารโดยรวม ได้แก่ :

• การเพิ่มประสิทธิภาพของโครงสร้างองค์กรและพนักงานในหน่วยงานกำกับดูแล การก่อตัวของและหน่วยป้องกันทางอากาศ ตามภารกิจที่ได้รับมอบหมาย
• ความทันสมัยในระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและคอมเพล็กซ์ อุปกรณ์ข่าวกรอง เพื่อขยายเงื่อนไขการใช้งานและการรวมเข้ากับระบบป้องกันภัยทางอากาศเดียวในรัฐและในกองทัพ กอปรด้วยหน้าที่ของการต่อต้านขีปนาวุธที่ไม่ใช่เชิงยุทธศาสตร์ อาวุธในโรงละครปฏิบัติการทางทหาร
• การพัฒนาและบำรุงรักษานโยบายทางเทคนิคที่เป็นหนึ่งเดียวเพื่อลดประเภทของอาวุธ ยุทโธปกรณ์ทางทหาร การรวมเข้าด้วยกัน และการหลีกเลี่ยงความซ้ำซ้อนในการพัฒนา
• การจัดหาระบบอาวุธป้องกันภัยทางอากาศขั้นสูงด้วยวิธีอัตโนมัติล่าสุดในการควบคุม การสื่อสาร กิจกรรมข่าวกรองแบบแอคทีฟ พาสซีฟ และที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิมอื่น ๆ ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบมัลติฟังก์ชั่น และระบบป้องกันภัยทางอากาศรุ่นใหม่โดยใช้เกณฑ์ของ "ประสิทธิภาพ - ต้นทุน - ความเป็นไปได้";
• ดำเนินการฝึกอบรมการป้องกันภัยทางอากาศของทหารร่วมกับกองกำลังอื่น ๆ โดยคำนึงถึงภารกิจการต่อสู้ที่จะเกิดขึ้นและลักษณะของพื้นที่การใช้งานในขณะที่เน้นความพยายามหลักในการเตรียมการก่อตัวหน่วยและหน่วยย่อยของอากาศที่มีความพร้อมสูง ป้องกัน;
• การก่อตัว การจัดหา และการฝึกอบรมกำลังสำรองเพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์ที่เปลี่ยนแปลงไป การเสริมความแข็งแกร่งของกลุ่มกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ การเติมเต็มการสูญเสียบุคลากร อาวุธและอุปกรณ์ทางทหาร
• ปรับปรุงการฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ในโครงสร้างของระบบการฝึกทหาร เพิ่มระดับความรู้พื้นฐาน (พื้นฐาน) และการฝึกปฏิบัติ และความสม่ำเสมอในการเปลี่ยนผ่านไปสู่การศึกษาด้านการทหารอย่างต่อเนื่อง

มีการวางแผนว่าในอนาคตอันใกล้ระบบป้องกันการบินและอวกาศจะครอบครองหนึ่งในทิศทางชั้นนำในการป้องกันเชิงกลยุทธ์ของรัฐและในกองทัพมันจะกลายเป็นหนึ่งในองค์ประกอบและในอนาคตเกือบจะกลายเป็นหลัก ยับยั้งการก่อสงคราม

ระบบป้องกันภัยทางอากาศเป็นหนึ่งในระบบป้องกันภัยทางอากาศ จนถึงปัจจุบันหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของทหารสามารถแก้ไขภารกิจต่อต้านอากาศยานได้อย่างมีประสิทธิภาพและมาตรการป้องกันขีปนาวุธที่ไม่ใช่เชิงกลยุทธ์ในกลุ่มทหารตามทิศทางยุทธศาสตร์การปฏิบัติการในระดับหนึ่ง จากการฝึกซ้อม ในการฝึกซ้อมยุทธวิธีโดยใช้การยิงจริง วิธีการป้องกันภัยทางอากาศของทหารรัสเซียที่มีอยู่ทั้งหมดสามารถยิงขีปนาวุธร่อนได้

การป้องกันทางอากาศในระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัฐและในกองทัพมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนที่เพิ่มขึ้นในการคุกคามของการโจมตีทางอากาศ เมื่อแก้ไขภารกิจการป้องกันการบินและอวกาศ จะต้องประสานการใช้งานทั่วไปของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศประเภทต่าง ๆ และการป้องกันขีปนาวุธและอวกาศในพื้นที่ยุทธศาสตร์การปฏิบัติการให้มีประสิทธิภาพมากกว่าการแยกส่วน สิ่งนี้จะเกิดขึ้นจากความเป็นไปได้ของการรวมกำลังกับข้อได้เปรียบของอาวุธประเภทต่างๆ และการชดเชยร่วมกันสำหรับข้อบกพร่องและจุดอ่อนด้วยแผนเดียวและภายใต้คำสั่งเดียว

การปรับปรุงระบบป้องกันภัยทางอากาศเป็นไปไม่ได้หากปราศจากการปรับปรุงอาวุธที่มีอยู่ให้ทันสมัย ​​การเสริมกำลังกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศในเขตทหารด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ทันสมัยที่สุดและระบบป้องกันภัยทางอากาศ ด้วยการจัดหาระบบควบคุมและสื่อสารอัตโนมัติล่าสุด

ทิศทางหลักในการพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียในปัจจุบันคือ:

• ทำงานพัฒนาต่อไปเพื่อสร้างอาวุธที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งจะมีตัวชี้วัดคุณภาพที่คู่ต่อสู้ต่างชาติไม่สามารถเอาชนะได้เป็นเวลา 10-15 ปี
• เพื่อสร้างระบบมัลติฟังก์ชั่นที่มีแนวโน้มของอาวุธยุทโธปกรณ์ป้องกันภัยทางอากาศของทหาร สิ่งนี้จะเป็นแรงผลักดันให้สร้างโครงสร้างองค์กรและการจัดบุคลากรที่ยืดหยุ่นสำหรับประสิทธิภาพของ b/task ที่เฉพาะเจาะจง ระบบดังกล่าวจะต้องรวมเข้ากับอาวุธหลักของกองกำลังภาคพื้นดินและดำเนินการในลักษณะบูรณาการกับกองกำลังประเภทอื่น ๆ ในการแก้ปัญหาการป้องกันทางอากาศ
• แนะนำระบบควบคุมอัตโนมัติด้วยหุ่นยนต์และปัญญาประดิษฐ์เพื่อสะท้อนถึงการเพิ่มความสามารถของศัตรูและเพิ่มประสิทธิภาพของการใช้งานที่ไม่ได้ใช้งานโดยกองกำลังป้องกันทางอากาศ
• จัดหาแบบจำลองอาวุธป้องกันภัยทางอากาศพร้อมอุปกรณ์อิเล็คตรอนออปติก ระบบโทรทัศน์ เครื่องสร้างภาพความร้อน เพื่อให้มั่นใจว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศและระบบป้องกันภัยทางอากาศมีความสามารถในการต่อสู้ในสภาวะที่มีการรบกวนที่รุนแรง ซึ่งจะทำให้ลดการพึ่งพาการป้องกันทางอากาศได้น้อยที่สุด ระบบสภาพอากาศ
• ใช้ตำแหน่งแฝงและอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์อย่างกว้างขวาง
• ปรับแนวความคิดเกี่ยวกับโอกาสในการพัฒนาอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารสำหรับการป้องกันทางอากาศ ดำเนินการปรับปรุงอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารที่มีอยู่ให้ทันสมัยอย่างสุดขั้ว เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการใช้การต่อสู้ด้วยต้นทุนที่ต่ำอย่างมีนัยสำคัญ

วันป้องกันภัยทางอากาศ

วันป้องกันภัยทางอากาศเป็นวันที่น่าจดจำในกองกำลัง RF มีการเฉลิมฉลองทุกปี ทุกวันอาทิตย์ที่สองของเดือนเมษายน ตามพระราชกฤษฎีกาของประธานาธิบดีรัสเซีย ลงวันที่ 31 พฤษภาคม 2549

เป็นครั้งแรกที่วันหยุดนี้ถูกกำหนดโดยรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตแห่งสหภาพโซเวียตในพระราชกฤษฎีกาเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2518 ก่อตั้งขึ้นเพื่อประโยชน์อันโดดเด่นที่กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของรัฐโซเวียตแสดงให้เห็นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองตลอดจนสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขาได้ปฏิบัติงานที่สำคัญอย่างยิ่งในยามสงบ เดิมมีการเฉลิมฉลองในวันที่ 11 เมษายน แต่ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2523 วันป้องกันภัยทางอากาศได้เลื่อนไปเป็นการเฉลิมฉลองทุกวันอาทิตย์ในเดือนเมษายน

ประวัติความเป็นมาของการกำหนดวันหยุดนั้นเชื่อมโยงกับความจริงที่ว่าในเดือนเมษายนมีการนำพระราชกฤษฎีกาที่สำคัญที่สุดของรัฐบาลเกี่ยวกับองค์กรการป้องกันทางอากาศของรัฐมาใช้ซึ่งกลายเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างการป้องกันทางอากาศ ระบบกำหนดโครงสร้างองค์กรของกองกำลังที่รวมอยู่ในนั้นการก่อตัวและการพัฒนาต่อไป

โดยสรุป เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อภัยคุกคามจากการโจมตีทางอากาศเพิ่มขึ้น บทบาทและความสำคัญของการป้องกันภัยทางอากาศของทหารก็จะเพิ่มขึ้นเท่านั้น ซึ่งได้รับการยืนยันตามเวลาแล้ว

หากคุณมีคำถามใด ๆ - ทิ้งไว้ในความคิดเห็นด้านล่างบทความ เราหรือผู้เยี่ยมชมของเรายินดีที่จะตอบคำถามเหล่านี้

การป้องกันทางอากาศ ปัญหาและความสำเร็จของรัสเซีย “ชิงทรัพย์” หมดความหมาย?

รูปภาพที่มีขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 40N6E ปรากฏในฟอรัม Army-2018 และสิ่งนี้กำลังนำไปสู่ความมั่นใจมากขึ้นเรื่อยๆ ว่าจะมีการประกาศครั้งสำคัญในที่สุดว่าจะได้รับการรับรอง และในที่สุดคอมเพล็กซ์ S-400 ก็จะกลายเป็นสากลตามที่ตั้งใจไว้ นอกจากนี้ อีกเหตุการณ์หนึ่งอาจบ่งบอกว่าในที่สุดพระองค์ ครอบคลุมทุกช่วง- ระยะสั้นถึงระยะยาว และประกอบกับข้อมูลที่น่าสนใจเกี่ยวกับการพัฒนาระบบเรดาร์ใหม่ อาจจะกลายเป็นว่า "ชิงทรัพย์" ใกล้จะหมดความหมายแล้ว. โดยหลักการแล้วพวกมันไม่ได้ "ล่องหน" อยู่ดี เพียงเรดาร์ส่วนใหญ่ในโลก (ซึ่งยังห่างไกลจากสิ่งใหม่) มองเห็นพวกมันในระยะที่สั้นกว่าเครื่องบินทั่วไป - นั่นคือไม่มีการพูดถึง การล่องหนเช่นนี้ ดังนั้น "การพรางตัว" จึงสามารถสร้างเที่ยวบินของพวกเขาได้ด้วยการหลีกเลี่ยงเรดาร์ที่สามารถตรวจจับพวกมันได้ และตอนนี้อาจกลายเป็นว่าในฐานะสัญญาณของการดักจับเรดาร์และการบ่งชี้การเข้าใกล้ของขีปนาวุธ มันอาจจะกลายเป็นเรื่องเซอร์ไพรส์ที่ไม่น่าพอใจอย่างยิ่งสำหรับนักบินของเครื่องบิน "ล่องหน" โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องบินตะวันตก เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้และอื่น ๆ ด้านล่าง:

ดูเหมือนว่าจะเป็นเครื่องหมายของความพร้อมของขีปนาวุธนี้ ซึ่งข้อมูลกราฟิกของ TASS ระบุว่าให้บริการตั้งแต่ปี 2542 เป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศอีกสองระบบ - กองทัพเรือ "Polyment-Redut" และ "ลับคม" ระดับกลางสำหรับงานของขีปนาวุธ ระบบป้องกัน "Vityaz" ยิ่งไปกว่านั้น มันถูกเรียกว่าเป็นปัญหากับระบบป้องกันภัยทางอากาศที่เก็บกองเรือรบนำของซีรีส์ "Admiral of the Fleet of the USSR Gorshkov" ยิ่งไปกว่านั้นเป็นเวลาหลายปี อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Vityaz นั้นไม่ได้ดีไปกว่านี้แล้ว พวกเขาสัญญาว่าจะทำการทดสอบให้เสร็จสิ้นเมื่อต้นปี 2558 และเริ่มการผลิตด้วยซ้ำ ดูเหมือนว่าการเพิ่มการตรวจจับและการนำทางหมายถึงขีปนาวุธที่มีมานานแล้วและมี "กำไร" แต่อย่างไรก็ตาม เกือบสามปีผ่านไปแล้วตั้งแต่การสาธิตระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ประกอบกับปูตินที่โรงงาน (ระบบป้องกันภัยทางอากาศเองก็ถูกแสดงที่งาน MAKS-2013) แต่ผลการทดสอบของรัฐไม่ได้รับการบันทึกและไม่ได้จัดทำเป็นเอกสาร การสาธิตการประกอบที่ซับซ้อนในฟอรัม Army 2018 ในทางกลับกัน เรือฟริเกตก็ถูกส่งมอบให้กับกองเรือในเดือนกรกฎาคม 2018 ซึ่งแสดงให้เห็นว่าเรือรบลำนี้พร้อมรบมากกว่าไม่ และฉันจะกล้าพูดว่าในที่สุดเราก็จะได้เห็น 9M96 เป็นส่วนหนึ่งของ S-400 เหตุใดฉันจึงถือว่านี่เป็นปัจจัยสำคัญ ถ้าเพียงเพราะว่าขีปนาวุธ 9M96 นั้นเหมาะสมที่สุดสำหรับการชนกับขีปนาวุธร่อนและมีขนาดใหญ่กว่าที่มีราคาแพงกว่าและเทอะทะมาก (น้ำหนักเกือบสองตันหรือมากกว่า 9M96 เกือบห้าเท่า) 48N6 กล่าวอีกนัยหนึ่ง การทำลายขีปนาวุธครูซด้วยความช่วยเหลือของ 48N6 ก็เหมือนกับการทำลายรถถังด้วยการโยนรถถังอีกคันหนึ่งทับมัน หรืออย่างน้อยก็ยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบ ดังนั้นแนวคิดของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Vityaz (S-350) จึงปรากฏขึ้นซึ่งควรให้การป้องกันขีปนาวุธในพื้นที่ที่สำคัญ - ค่อนข้างเป็นอุตสาหกรรม แต่เป็นตัวเลือก IMHO และพื้นที่ที่มีความเข้มข้นของกองกำลังในส่วนลึกของดินแดน อย่างไรก็ตาม มีบทความดีๆ ที่แสดงความสงสัยเกี่ยวกับความพร้อมของระบบป้องกันภัยทางอากาศรูปแบบใหม่ในขณะนี้ สิ่งที่ต้องตัดสินใจในแง่ของการขาดข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของเดอที่มีอยู่นั้นขึ้นอยู่กับทุกคนแล้ว ฉันเป็นคนมองโลกในแง่ดี

ลอนเชอร์ S-350

ชิงทรัพย์ หรือไม่?

ตอนนี้เกี่ยวกับ "ชิงทรัพย์" ความจริงก็คือในรัสเซีย จีน และสหรัฐอเมริกา กำลังดำเนินการอย่างเต็มที่เพื่อสร้างสถานีเรดาร์รูปแบบใหม่โดยใช้โฟโตนิกส์ทางวิทยุ และผลลัพธ์ที่แท้จริงของทฤษฎีที่ว่าเรดาร์ใหม่จะมีขนาดกะทัดรัดและทรงพลังขึ้นหลายเท่าก็คาดไว้อยู่แล้ว และการโฟกัสล่าสุดสำหรับเรดาร์ของจีนที่ตรวจพบ F-22 "ล่องหน" มีความสำคัญเหนือเกาหลี (เรากำลังพูดถึงอย่างน้อย 300 กม.) ด้วยระยะการตรวจจับสูงสุด 500 กม. มันอาจจะกลายเป็นกิจวัตรประจำวันเลยทีเดียว เมื่อ "สุนัขตัวใด" ที่มีเรดาร์ใหม่ และไม่เพียงแต่กับตัวใหญ่อย่างในภาพด้านล่างเท่านั้น ก็สามารถถือว่า "ชิงทรัพย์" เป็นเครื่องบินธรรมดาและเล็งได้ ขีปนาวุธที่มัน

ดังนั้นเมื่อเทียบกับพื้นหลังของหน่วยสืบราชการลับที่ได้รับเกี่ยวกับการทำงานของเรดาร์รุ่นใหม่ในต่างประเทศรวมถึงการคำนวณของนักวิทยาศาสตร์ของเราอาจมีการตัดสินใจเกี่ยวกับชะตากรรมของ Su-57 โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ เราไม่มีเวลาเข้าร่วมการแข่งขัน "ชิงทรัพย์" อย่างแท้จริง- นั่นคือ เพื่อให้ได้ยานเกราะต่อสู้แบบต่อเนื่อง ดังนั้นจึงเป็นความสุขของเราที่เรามีโอกาสที่จะตัดสินใจว่าจะสร้าง Su-57 หรือไม่ ไม่ว่าในกรณีใด เราจะมีเวลา 10-15 ปีก่อนเวลาที่เรดาร์ประเภทใหม่เริ่มกลายเป็นเรื่องธรรมดาเกินกว่าที่ "การล่องหน" จะใช้คุณสมบัติตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ แล้วความเสี่ยงก็จะเพิ่มขึ้น ดังนั้นฉันจะไม่แปลกใจเลยที่การระงับคำสั่งซื้อ Su-57 นั้นไม่เกี่ยวข้องกับเงินมากนัก แต่ยังรวมถึงปัจจัยที่กำหนดบทบาทของ Su-57 ในกองกำลังอวกาศซึ่งเกี่ยวข้องกับ ด้วยความสามารถที่เพิ่มขึ้นของศัตรูในการตรวจจับมันจะเปลี่ยนแปลงและเสื่อมลง สิ่งต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นกับเรดาห์วิทยุโฟตอนในสหรัฐอเมริกานั้นสามารถชี้แจงได้โดยสหายที่พูดภาษาอังกฤษได้อย่างคล่องแคล่วซึ่งสามารถค้นหาบทความเกี่ยวกับหัวข้อนี้ได้

โดยทั่วไป มีบทสัมภาษณ์ที่ดีเกี่ยวกับ Aftershock เกี่ยวกับวิทยุโฟโตนิกส์

เมื่อเดือนที่แล้ว ข้อกังวลของ RTI ได้รายงานความคืบหน้าอย่างจริงจังในการก่อสร้างสถานีเรดาร์ใหม่ ดังนั้นไม่ใช่แค่ KRET เท่านั้นที่ทำงานในหัวข้อนี้! อย่างไรก็ตาม เรากำลังพูดถึงไม่เพียงแค่เรดาร์ขนาดกะทัดรัดสำหรับเครื่องบินและ UAV เท่านั้น แต่ยังมีผู้ค้นหาเรดาร์ขนาดกะทัดรัด (หัวหน้ากลับบ้าน) อีกหลายรายของขีปนาวุธอากาศสู่อากาศและพื้นดินสู่อากาศ ตลอดจนเกี่ยวกับรุ่นใหม่ ของขีปนาวุธล่องเรือสำหรับการโจมตีตามพื้นผิว

ฉันยังแนะนำบทความนี้ในหัวข้อ การผสมผสานที่ดีของการประเมินที่มีสติสัมปชัญญะและโอกาสที่น่าตื่นเต้น

มันไม่มีประโยชน์ที่จะนับการพัฒนาอย่างรวดเร็ว แม้ว่าฉันต้องการให้รัฐตระหนักถึงโอกาสของหัวข้อนี้และหากนี่ไม่ใช่การฉ้อโกงก็จะลงทุนด้วยเงินจริงในหัวข้อนี้ ท้ายที่สุด หากการวิจัยยังคงสามารถมีชีวิตได้ สิ่งนี้สามารถเปลี่ยน "การเอาชนะ" ของพวกแยงกีด้วย "ชิงทรัพย์" ราคาแพง (และแม้กระทั่งการบำรุงรักษา!) ราคาแพงหลายร้อยชิ้นที่สร้างไว้ในเครื่องบินธรรมดา ยิ่งกว่านั้น ยังมีประโยชน์น้อยกว่า "ไม่ใช่- ชิงทรัพย์". ประเมินขนาดของ "คนเกียจคร้าน" ที่เป็นไปได้ของสัดส่วนมหากาพย์สำหรับประเทศหนึ่งจากซีกโลกอื่น!

ผู้สื่อข่าว Zvezda ถ่ายทำการเปิดตัวขีปนาวุธ S-400 จำนวน 12 ลำพร้อมกัน

เครื่องบินล่องหน F-117 สแกนเนอร์. การลักลอบถูกยิงถล่มยูโกสลาเวียอย่างไร

ระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียกำลังดำเนินการอยู่

รายละเอียดเพิ่มเติมและข้อมูลต่างๆ เกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในรัสเซีย ยูเครน และประเทศอื่น ๆ ในโลกที่สวยงามของเรา สามารถรับได้ที่ การประชุมทางอินเทอร์เน็ตที่จัดขึ้นอย่างต่อเนื่องบนเว็บไซต์ "Keys of Knowledge" การประชุมทั้งหมดเปิดกว้างและสมบูรณ์ ฟรี. ขอเชิญทุกท่านที่ตื่นรู้และสนใจ...

สหรัฐอเมริกาอาจนำองค์ประกอบของการป้องกันขีปนาวุธ (ABM) ไปใช้ในยุโรปเป็นหนึ่งในสาเหตุของคำถามที่พบบ่อยในปัจจุบัน รัสเซียสามารถคัดค้านแผนเหล่านี้ได้อย่างไร และสามารถใช้วิธีการภายในประเทศในการต่อสู้กับศัตรูทางอากาศได้อย่างไร ? และหากส่วนแรกของปัญหานี้ได้รับการกล่าวถึงอย่างกว้างขวางในสื่อสิ่งพิมพ์ ทางอากาศและทางโทรทัศน์ ควรพิจารณารายละเอียดในครึ่งหลังของเรื่องนี้ให้มากขึ้น

ABM และระบบป้องกันภัยทางอากาศ (AD) ได้รับการออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับอาวุธโจมตีทางอากาศและอวกาศ (AAS) ประเภทต่างๆ โดยการทำลาย: ครั้งแรก - ขีปนาวุธนำวิถีข้ามทวีป (BR) ภาคพื้นดินและในทะเล เครื่องบินลำที่สอง เฮลิคอปเตอร์ และยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ รวมทั้ง .h BR และขีปนาวุธครูซเพื่อวัตถุประสงค์ทางยุทธวิธีและทางยุทธวิธี

สงครามโลกครั้งที่สองแสดงให้เห็นว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศที่เชื่อถือได้เป็นหนึ่งในตัวชี้วัดหลักของความสามารถในการต่อสู้ของรัฐใดๆ การประเมินสิ่งนี้ต่ำไปในปี 2482-2483 นำไปสู่การครอบงำการบินของเยอรมันในอากาศและความสูญเสียอย่างหนักของกองทัพแดงในตอนต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาติ ในจดหมายที่ส่งถึงประธานาธิบดี T. Roosevelt ซึ่งเขียนระหว่าง Battle of Stalingrad ในปี 1942 I. Stalin ตั้งข้อสังเกตว่า: "การทำสงครามได้แสดงให้เห็นว่ากองทหารที่กล้าหาญที่สุดจะช่วยเหลืออะไรไม่ได้หากพวกเขาไม่ได้รับการปกป้องจากการโจมตีทางอากาศ" ผลของมาตรการดังกล่าวทำให้ระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพแดงในช่วงสิ้นสุดสงครามได้ทำลายเครื่องบิน 20,000 ลำ รถถังมากกว่า 1,000 คัน ปืนอัตตาจรและรถหุ้มเกราะ ทหารและเจ้าหน้าที่ศัตรูหลายหมื่นนาย

หนึ่งในผลของสงคราม ผู้บัญชาการทหารผู้โดดเด่น G.K. Zhukov ตั้งข้อสังเกตว่า "ความโศกเศร้าโศกเศร้ารอประเทศที่ไม่สามารถขับไล่การโจมตีทางอากาศของศัตรูได้" สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดย E. Lampe (ประธานคณะกรรมการกลางของระบบป้องกันภัยทางอากาศในท้องถิ่นของ FRG จนถึงปี 1956) ในหนังสือ "กลยุทธ์การป้องกันพลเรือน" ด้วยคำว่า "แน่นอนว่าคุณไม่สามารถชนะสงครามด้วยความช่วยเหลือ การป้องกันทางอากาศ แต่หากไม่มีการป้องกันทางอากาศ คุณจะสูญเสียมันไปอย่างแน่นอน"

ถ้อยแถลงเหล่านี้ยืนยันสงครามท้องถิ่นหลังสงครามและการขัดกันทางอาวุธ ซึ่งผลของการเผชิญหน้าระหว่าง SVKN กับระบบป้องกันภัยทางอากาศได้กำหนดผลการปฏิบัติการทางทหารขั้นสุดท้ายตามกฎแล้ว

ดังนั้น ความสูญเสียอย่างมีนัยสำคัญของการบินอเมริกันในเวียดนาม (เครื่องบินอย่างน้อย 1,294 ลำในช่วงตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2507 ถึงกุมภาพันธ์ 2516) นำไปสู่การสิ้นสุดสงครามครั้งนี้อย่างน่าอับอายสำหรับสหรัฐอเมริกาและการเกิดขึ้นของ "กลุ่มอาการเวียดนาม" ในระยะยาว และในทางกลับกัน ระบบป้องกันภัยทางอากาศของอิรักและยูโกสลาเวียไม่สามารถต้านทานระบบป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่ได้ เป็นหนึ่งในสาเหตุหลักที่ทำให้พ่ายแพ้ในสงครามท้องถิ่นในปี 2534, 2536 และ พ.ศ. 2542 ตามลำดับ

เพื่อเพิ่มการใช้ความสามารถของระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียให้สูงสุดในเงื่อนไขใหม่ได้มีการพัฒนาแนวคิดของการป้องกันการบินและอวกาศ (การป้องกันการบินและอวกาศ) ของรัสเซีย (ลงนามโดยประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียในปี 2549) ซึ่งขึ้นอยู่กับการป้องกันทางอากาศ ( ระบบป้องกันภัยทางอากาศ) และระบบป้องกันจรวดและอวกาศ (RKO) ตลอดจนสงครามอิเล็กทรอนิกส์ (EW)

ระบบป้องกันภัยทางอากาศซึ่งเป็นพื้นฐานของการป้องกันการบินและอวกาศของรัสเซียในยามสงบกองกำลังและทรัพย์สินส่วนหนึ่งของกำลังปฏิบัติหน้าที่ในการสู้รบเพื่อขับไล่การโจมตีอย่างกะทันหันโดยระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรูจากวัตถุสำคัญที่มีความสำคัญทางทหาร ด้วยการเริ่มต้นและในระหว่างการสู้รบ กองกำลังป้องกันทางอากาศทั้งหมดและเครื่องมือต่างๆ จะถูกโอนไปสู่ความพร้อมรบเต็มรูปแบบ และร่วมกับสาขาและสาขาอื่นๆ ของกองกำลังติดอาวุธ ต่อสู้กับศัตรูทางอากาศอย่างเต็มรูปแบบ ทุกวันนี้ กองกำลังป้องกันขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (ZRV) ของกองทัพอากาศรัสเซีย กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของทหาร และระบบป้องกันภัยทางอากาศทางเรือของกองทัพเรือสามารถมีส่วนร่วมในการต่อสู้กับมันได้

ทุกวันนี้ กองทัพอากาศรัสเซียติดอาวุธด้วยระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (SAM) และระบบ (SAM) ที่หลากหลาย (เช่น S-75, S-125, S-200 และ S-300) ซึ่งได้พิสูจน์มาแล้วหลายครั้ง ประสิทธิภาพการต่อสู้

SAM S-75 "โวลก้า"ระยะกลาง - ระบบป้องกันภัยทางอากาศครั้งแรกของอดีตสหภาพโซเวียต ท่ามกลางชัยชนะครั้งแรกของเขา - ความพ่ายแพ้ของเครื่องบินลาดตระเวนไต้หวัน RB-57D ในพื้นที่ปักกิ่ง (10/7/1959) เครื่องบินลาดตระเวนของอเมริกา U-2 "ล็อกฮีด" ใกล้ Sverdlovsk (05/01/1961) ในประเทศจีน (กันยายน) 2505 .) และเหนือคิวบา (27.10.1962). ระบบป้องกันภัยทางอากาศจำนวนประมาณ 500 ระบบที่ส่งมอบให้กับกองทัพจากต่างประเทศ 27 ประเทศถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันในการปฏิบัติการรบในตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และอ่าวเปอร์เซีย ตลอดจนในคาบสมุทรบอลข่าน นอกจากผลงานที่น่าประทับใจในเวียดนามแล้ว ระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้ยังได้ยิงเครื่องบินหลายลำในความขัดแย้งอินโด-ปากีสถาน เครื่องบินลาดตระเวน RB-57F ของสหรัฐฯ เหนือทะเลดำ (ธันวาคม 2508) และเครื่องบินมากกว่า 25 ลำในช่วงสงครามอาหรับ-อิสราเอล มันถูกใช้ในการปฏิบัติการรบในลิเบีย (1986), แองโกลากับแอฟริกาใต้, ในอิรัก, เพื่อต่อสู้กับเครื่องบินลาดตระเวน SR-71 เหนือเกาหลีเหนือและคิวบา

ZRK S-125 "เปโชรา"ระยะใกล้ถูกสร้างขึ้นเพื่อจัดการกับเป้าหมายทางอากาศที่บินต่ำ ระบบป้องกันภัยทางอากาศประมาณ 530 ระบบที่จัดส่งไปยัง 35 ประเทศและใช้ในความขัดแย้งทางอาวุธจำนวนหนึ่งและสงครามท้องถิ่นแสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานสูง การสู้รบ "การล้างบาป" ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-125 เกิดขึ้นในปี 1970 บนคาบสมุทรซีนาย ซึ่งเครื่องบินของอิสราเอลแปดลำถูกยิงตก และเครื่องบินอิสราเอล 3 ลำได้รับความเสียหายจากความซับซ้อนนี้ในการสู้รบต่อต้านอากาศยาน อิรักใช้ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-125 ในสงครามกับอิหร่าน (1980-1988) และในปี 1991 เพื่อขับไล่การโจมตีทางอากาศของกองกำลังข้ามชาติโดยซีเรีย - ในการต่อสู้กับอิสราเอลในช่วงวิกฤตเลบานอนปี 1982 โดย ลิเบีย - ยิงใส่เครื่องบิน สหรัฐอเมริกาในอ่าว Sidra (1986), ยูโกสลาเวีย - กับเครื่องบิน NATO ในปี 2542 (ตามข้อมูลของยูโกสลาเวียคือพวกเขาที่ยิงเครื่องบินล่องหน F-117A และเครื่องบินลำที่สองได้รับความเสียหาย ).

พิสัยไกลออกแบบมาเพื่อทำลายเครื่องบินในระยะและระดับความสูงมากกว่า 100 กม. และสูงสุด 40 กม. ตามลำดับ มันถูกส่งมอบไปยังประเทศในยุโรปตะวันออก, เกาหลีเหนือ, ลิเบีย, ซีเรีย, อิหร่าน หลังจากการทำลายเครื่องบิน E-2C ของอิสราเอล "Hawkeye" ที่ระยะทาง 180 กม. (ซีเรีย, 1982) กองเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันถอนตัวออกจากชายฝั่งเลบานอน ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2529 ระบบ S-200 ของลิเบียได้ยิงเครื่องบินโจมตีแบบ A-6 และ A-7 จำนวน 3 ลำจากกองเรือที่ 6 ของสหรัฐอเมริกา แม้จะมีการปฏิเสธของสหรัฐฯ ความจริงของความพ่ายแพ้ของพวกเขาได้รับการยืนยันโดยข้อมูลของการควบคุมวัตถุประสงค์และการคำนวณของผู้เชี่ยวชาญของสหภาพโซเวียต

ZRS S-300พิสัยกลางและพิสัยไกล ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับอาวุธทางอากาศประเภทต่างๆ และขีปนาวุธล่องเรือ เป็นเวลานานแล้วที่ S-300 ทำหน้าที่ต่อสู้และครอบคลุมมอสโก อุตสาหกรรมมอสโก และภูมิภาคที่สำคัญอื่นๆ ของรัสเซีย การดัดแปลงล่าสุด S-300PMU2 "Favorit" ซึ่งแสดงให้เห็นซ้ำแล้วซ้ำเล่าในนิทรรศการอาวุธสมัยใหม่หลายครั้ง ได้รับความนิยมอย่างสูงในต่างประเทศและซื้อโดยจีน เวียดนาม และประเทศอื่นๆ

ระยะไกล - การพัฒนาเพิ่มเติมของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300 มันสามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศทั้งแบบมีนักบินและไร้คนขับได้ทุกประเภทในระยะไกลถึง 400 กม. เช่นเดียวกับขีปนาวุธที่มีพิสัยการยิงสูงถึง 3,500 กม. ไฮเปอร์โซนิก และอาวุธโจมตีทางอากาศที่ทันสมัยและล้ำสมัยอื่นๆ ระบบ S-400 ตามผลการทดสอบเมื่อปลายปี 2549 ถูกกำหนดให้เป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศขั้นพื้นฐานสำหรับกองกำลัง RF ทุกประเภท และจะเข้าประจำการกับกองทัพรัสเซีย ในความร่วมมือกับกองกำลังอวกาศ ระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้ รวมทั้ง S-300PMU2 ได้รับการวางแผนที่จะใช้เพื่อต่อสู้กับเป้าหมายขีปนาวุธและดำเนินการป้องกันขีปนาวุธที่ไม่ใช่เชิงยุทธศาสตร์เพื่อผลประโยชน์ของประเทศและกองกำลังติดอาวุธ

คอมเพล็กซ์ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืน (ZRPK) "Pantsir-S1" ระยะใกล้ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องวัตถุขนาดเล็กที่มีความสำคัญทางทหารในทุกสภาพอากาศ สภาพอากาศ และสภาพวิทยุอิเล็กทรอนิกส์ทั้งกลางวันและกลางคืน ความสามารถในการต่อสู้ของมันช่วยรับรองการรบอย่างมีประสิทธิภาพกับเครื่องบินทุกประเภท เฮลิคอปเตอร์ รวมถึงขีปนาวุธและอาวุธที่มีความแม่นยำสูงในอากาศ ปัจจุบันระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศได้ผ่านการทดสอบของรัฐและได้ลงนามในสัญญากับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และซีเรียสำหรับการจัดหา

ลักษณะสำคัญของระบบป้องกันภัยทางอากาศและระบบป้องกันภัยทางอากาศ ZRV Air Force

หลัก ลักษณะเฉพาะ	S-300PMU-2 "ที่ชื่นชอบ"	S-200 "เวก้า"	S-125 “เปโชรา”	S-75 "โวลก้า"	"กางเกงเซอร์-S1"
D ตีkm H hit.,km เป้าหมาย V, m/s ร. แพ้. ตัวฉันเอง. ร. แพ้. BR ร. แพ้. KR	3-200 0,01-27 มากถึง 2800 0,8-0,95 0,8-0,97 สูงถึง 0.95	17-300 0,3-40 มากกว่า 1200 0,7-0,99	2,5-22 0,02-14 มากถึง 560 0,4-0,7 มากถึง 0.3	7-43 3-30 มากถึง 450 0,6-0,8	1-20 0,005-15 มากถึง 1,000 0,6-0,9 มากถึง 0.9

กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของทหารแก้ปัญหาชุดของภารกิจเพื่อขับไล่การโจมตีทางอากาศอย่างกะทันหัน ปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้และสร้างความพยายามในเวลาสงบในยามสงบและในยามสงครามพร้อมกับกองทัพอากาศและวิธีการอื่น ๆ ครอบคลุมกลุ่มกองกำลังและสิ่งอำนวยความสะดวกจาก การโจมตีทางอากาศของศัตรูเมื่ออยู่ในที่เกิดเหตุ เมื่อเคลื่อนที่ด้วยจุดเริ่มต้นและระหว่างการสู้รบ สาขาการบริการนี้ซึ่งมีพื้นฐานมาจากกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน รวมถึงกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศและวิธีการของกองกำลังชายฝั่งของกองทัพเรือและกองกำลังทางอากาศ

วันนี้กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของทหารติดอาวุธส่วนใหญ่ด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Osa-AKM", "Strela-10" และ "Buk", ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V และ "Tor", ระบบขีปนาวุธป้องกันทางอากาศ "Tunguska " เช่นเดียวกับระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบพกพาประเภท "Igla" และการดัดแปลง อาวุธเหล่านี้จำนวนหนึ่งได้ถูกนำไปใช้กับต่างประเทศจำนวนมากและได้พิสูจน์ประสิทธิภาพในการปฏิบัติการรบ

ลักษณะสำคัญของระบบป้องกันภัยทางอากาศและระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองทหารป้องกันภัยทางอากาศ

หลัก ลักษณะเฉพาะ	แซม "โอสะ-เอเคเอ็ม"	แซม "ลูกศร-10"	แซม "บัก-เอ็ม1"	ZRS S-300V	ZRS "ธอร์"	ZPRK "ทังกัสก้า"	MANPADS "เข็ม"
D ตีkm H hit.,km เป้าหมาย V, m/s ร. แพ้. ตัวฉันเอง. ร. แพ้. BR ร. แพ้. KR	1,5-10 0,025-6 มากถึง 500 0,5-0,85 0,2-0,5	0,8-5 0,01-3,5 มากถึง 415 0,3-06 0,1-0,4	3-35 0,015-22 มากถึง 830 0,8-0,95 0,4-0,6	มากถึง 100 0,025-30 สูงถึง 3000 0,7-0,9 0,4-0,65 0,5-0,7	1-12 0,01-6 มากถึง 700 0,45-0,8 0,5-0,99	2,5-8 0,015-4 มากถึง 500 0,45-0,7 0,24-0,5	0,5-5,2 0,01-3,5 มากถึง 400 0,4-0,6 0,2-0,3

ในนิทรรศการระดับนานาชาติของอาวุธสมัยใหม่ ระบบป้องกันภัยทางอากาศภายในประเทศและระบบป้องกันภัยทางอากาศของการป้องกันภัยทางอากาศของทหารได้แสดงให้เห็นซ้ำแล้วซ้ำอีกว่ามีประสิทธิภาพสูงและแข่งขันกับอาวุธต่างประเทศได้อย่างมั่นใจ เช่น ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M1 และระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1 ไม่มีแอนะล็อกในโลก การเพิ่มศักยภาพการต่อสู้ของการป้องกันภัยทางอากาศของทหารมีแผนที่จะดำเนินการโดยติดตั้งระบบต่อต้านอากาศยานใหม่

พิสัยกลางเป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศของระดับกองทัพบก ความทันสมัยและการถ่ายโอนไปยังฐานองค์ประกอบที่ทันสมัยเพิ่มช่วง (จาก 32 เป็น 45 กม.) ความสูง (จาก 22 เป็น 25 กม.) และความเร็ว (จาก 830 เป็น 1100 m / s) ของเป้าหมายที่โจมตี ในเวลาเดียวกัน จำนวนช่องเป้าหมายในกองต่อต้านอากาศยานเพิ่มขึ้นจาก 6 เป็น 24 ช่อง

แซม "บุค-เอ็ม3"- การพัฒนาเพิ่มเติมของคอมเพล็กซ์และสามารถนำไปใช้ได้ในปี 2552 เป็นคอมเพล็กซ์เดียวของการป้องกันทางอากาศของทหารระดับกองทัพ เทคโนโลยีและการพัฒนาใหม่ๆ ถูกนำมาใช้เพื่อรับมือกับภัยคุกคามทางอากาศที่อาจเกิดขึ้นได้ภายใน 12-15 ปีข้างหน้าอย่างมีประสิทธิภาพ Buk-M3 คาดว่าจะสามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศที่ทำงานด้วยความเร็วสูงถึง 3,000 m/s ที่ช่วง 2.5-70 กม. และระดับความสูง 0.015-35 กม. กองต่อต้านอากาศยานจะมี 36 ช่องเป้าหมาย

ระดับกองพลระยะสั้น ที่มีขนาดของเขตสังหาร ประสิทธิภาพการยิง และปริมาณกระสุนที่มากกว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor และ Tor-M1 ถึง 2 เท่า อาจเข้าประจำการในปี 2551 ลักษณะเฉพาะของระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบใหม่ น่าจะเป็นที่รับรองความพ่ายแพ้ของเป้าหมาย รวมทั้ง และการบิน WTO ดำเนินการด้วยความเร็วสูงถึง 900 m/s ที่ระยะทาง 1-20 กม. และระดับความสูง 0.01-10 กม. ยานรบหนึ่งคันสามารถยิงได้ถึง 4 เป้าหมายพร้อมกัน

ในปีพ.ศ. 2551 มีการวางแผนที่จะใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง ("Ledum rosemary") และระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นแบบพกพา ("Verba") ในระดับกองร้อย

แซม "เลดุม"จะไปแทนที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Strela-10 ขีปนาวุธที่มีระบบนำทางด้วยเลเซอร์สามารถโจมตีเป้าหมายที่ทำงานด้วยความเร็วสูงถึง 700 ม./วินาที ในระยะและระดับความสูง 1-10 กม. และ 0.01-5 กม. ตามลำดับ

MANPADS "เวอร์บา"ซึ่งขีปนาวุธดังกล่าวติดตั้งหัวกลับบ้านแบบออปติคัล 3 วงบนเป้าหมาย ควรแทนที่รุ่นก่อนเช่น Strela-2 และ Igla MANPADS ของการดัดแปลงทั้งหมด ในทางตรงกันข้าม ตัวบ่งชี้ของคอมเพล็กซ์ใหม่ในแง่ของช่วง (0.5-6.4 กม.), ความสูง (0.01-4.5 กม.) และความเร็ว (สูงสุด 500 ม. / วินาที) เพิ่มขึ้น 20%, 30% และ 20% ตามลำดับ เวลาตอบสนองของ MANPADS ไม่เกิน 8 วินาที และมวลของหัวรบเพิ่มขึ้น 20% และมีจำนวน 1.5 กก.

เพื่อเพิ่มความสามารถในการต่อสู้และยืดอายุการใช้งาน ระบบป้องกันภัยทางอากาศของทหารที่มีอยู่ตลอดจนระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพอากาศกำลังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย

ดังนั้นจากผลงานที่ซับซ้อนเป็นเวลา 12-15 ปีจึงสามารถยืดอายุการใช้งานได้มากกว่า 450 BM "โอสะ-เอเคเอ็ม" 2519-2529 ปล่อยตัว หนึ่งในคอมเพล็กซ์ทางการทหารที่ใหญ่โตที่สุด ในเวลาเดียวกันภูมิคุ้มกันทางเสียงจะเพิ่มขึ้นและกระบวนการต่อสู้จะเป็นไปโดยอัตโนมัติ มีการวางแผนว่า BM "Osa-AKM" ที่ทันสมัยประมาณ 100 ลำสามารถเข้าสู่กองทัพได้ในปี 2552

ควรสังเกตว่าศักยภาพในการปรับปรุงให้ทันสมัยขนาดใหญ่เป็นคุณลักษณะเฉพาะของระบบป้องกันภัยทางอากาศภายในประเทศและระบบป้องกันภัยทางอากาศทั้งหมด และเป็นที่สนใจอย่างมากจากเจ้าของชาวต่างชาติและผู้ซื้อที่มีศักยภาพของระบบป้องกันภัยทางอากาศของเรา

ตามกฎแล้วระบบป้องกันภัยทางอากาศบนเรือจะรวมเข้ากับระบบป้องกันภัยทางอากาศบนพื้นดินและระบบป้องกันภัยทางอากาศด้วยขีปนาวุธ สามารถมีส่วนร่วมในการต่อสู้กับศัตรูทางอากาศในพื้นที่ชายฝั่งทะเล“โอซา-เอ็ม”

"พายุเฮอริเคน"

"ป้อม"

"กริช"

"เดิร์ก"

D ตีkm

H hit.,km

เป้าหมาย V, m/s

ร. แพ้. ตัวฉันเอง.

เทียบเท่าพื้นดิน

1,2-10

0,025-5

มากถึง 600

0,35-0,85

"ตัวต่อ"

3,5-25

0,01-15

มากถึง 830

มากถึง 0.8

"บีช"

5-90

0,025-25

สูงถึง 1300

0,7-0,9

S-300P

1,5-12

0,01-6

มากถึง 700

0,7-0,8

"ธอร์"

0,005-3,5

มากถึง 500

0,7-0,8

"ทังกัสก้า"

การปฏิรูปกองกำลัง RF ในระดับหนึ่งมีผลกระทบด้านลบต่อสถานะของระบบป้องกันภัยทางอากาศโดยรวม

ดังนั้นจำนวนของสินทรัพย์ที่สามารถครอบคลุมวัตถุที่มีความสำคัญเป็นพิเศษด้วยประสิทธิภาพที่ต้องการได้ลดลงอย่างเห็นได้ชัดในองค์ประกอบของกองทัพอากาศ ZRV ข้อเสียนี้ควรถูกกำจัดโดยการเพิ่มอาวุธยุทโธปกรณ์แบบเร่งรัดด้วยยุทโธปกรณ์ใหม่ การปรับปรุง S-300PM ให้ทันสมัยโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ต่อสู้กับขีปนาวุธที่ไม่ใช่เชิงยุทธศาสตร์ ถ่ายโอนรูปแบบการป้องกันภัยทางอากาศของทหารที่ติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V ไปยัง ZRV .

เพื่อรักษาศักยภาพการต่อสู้ของการป้องกันภัยทางอากาศของทหาร กองทัพที่มีอยู่ (กองพล) ชุดกองพลและกองร้อยของระบบป้องกันภัยทางอากาศควรได้รับการอนุรักษ์ด้วยอุปกรณ์ใหม่ที่ใช้งานพร้อมอุปกรณ์ใหม่และปรับปรุงโครงสร้างองค์กร การปรากฏตัวในองค์ประกอบของเครื่องมือในช่วงต่างๆ จะช่วยให้มั่นใจถึงการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบเป็นชั้นๆ ของกองกำลังที่สามารถต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศประเภทใหม่ได้ รวมทั้ง OTP, TR และอาวุธความแม่นยำในการบิน

ดังนั้น ในบริบทของการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในลักษณะเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพของระบบป้องกันภัยทางอากาศ ควรใช้แนวทางที่คล้ายคลึงกันเพื่อต่อสู้กับพวกมัน โดยพิจารณาว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักใน ความสามารถในการต่อสู้ของรัฐ สร้างความมั่นใจในเอกราชของชาติ

ระบบ S-300 "รายการโปรด"
ได้รับความอนุเคราะห์จาก Almaz-Antey Air Defense Concern

ศูนย์วิเคราะห์ Air Power Australia ซึ่งเป็นที่รู้จักในแวดวงผู้เชี่ยวชาญเมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ ได้นำเสนอการศึกษาเชิงลึกเกี่ยวกับความสามารถในการต่อสู้ของการบินทหารสมัยใหม่และระบบป้องกันภัยทางอากาศในปัจจุบัน ขึ้นอยู่กับ "ดาบอากาศ" ของอเมริกาและ "เกราะ" ของรัสเซีย

การแข่งขันนิรันดร์

การเลือกคู่ต่อสู้สมมุติดูเหมือนจะไม่สุ่ม สหรัฐอเมริกามีศักยภาพสูงสุดของกองทัพอากาศและยังเป็นผู้นำในการจัดหายุทโธปกรณ์ทางทหารด้านการบินในต่างประเทศ รัสเซียเป็นผู้นำในการผลิตและส่งออกอุปกรณ์ป้องกันภัยทางอากาศ เพียงพอที่จะกล่าวได้ว่า Almaz-Antey กังวลเรื่องการป้องกันภัยทางอากาศเพียงข้อเดียวที่จัดหาผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในสถานประกอบการของตนไปยังกว่าห้าสิบประเทศทั่วโลก (ดูแผนที่)

ตลาดอาวุธแสดงให้เห็นว่าใครเป็นผู้นำในด้านใด ไม่จำเป็นต้องมีผู้เชี่ยวชาญที่มีแนวโน้มว่าจะประเมินตามอัตนัยด้วยเหตุผลหลายประการ สำหรับในตลาดที่พวกเขาลงคะแนนด้วยเงินทุนจากการจัดสรรงบประมาณ ผู้เชี่ยวชาญ เจ้าหน้าที่ และบุคลากรทางทหารระดับสูงหลายพันคนมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการเพื่อกำหนดอัตราส่วน "ความคุ้มค่าคุ้มราคา" ที่ดีที่สุดและได้เปรียบที่สุดของอาวุธบางประเภท อัตวิสัยถูกเก็บไว้ให้น้อยที่สุด

อันที่จริงระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียจัดอยู่ในประเภทพรีเมี่ยม การประเมินของนักวิจัยจาก Air Power Australia ได้รับการสนับสนุนจากความน่าเชื่อถือในการต่อสู้สูง ประสิทธิภาพการทำลายล้าง และราคาที่ค่อนข้างต่ำตามมาตรฐานของตลาดอาวุธ ตัวอย่างเช่น ชาวอเมริกันในกลุ่มนี้มีระบบที่มีราคาแพงกว่ามาก แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าผลิตภัณฑ์ของตนมีความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ และความสามารถในการต่อสู้ที่เหมือนกันจะต่ำกว่าของรัสเซียมาก

บทสรุปของผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศมีความน่าสนใจ: ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและระบบเรดาร์ของรัสเซียสมัยใหม่ได้มาถึงระดับที่แทบจะแยกความเป็นไปได้ของการอยู่รอดของเครื่องบินรบของสหรัฐฯ ในกรณีที่เกิดการปะทะทางทหาร

จากการศึกษาของออสเตรเลีย ไม่เพียงแต่เครื่องบิน F-15, F-16 และ F / A-18 ของอเมริกาเท่านั้น แต่แม้แต่เครื่องบินขับไล่ Joint Strike Fighter รุ่นที่ 5 ที่มีแนวโน้มว่าจะยังเป็นที่รู้จักในชื่อ F-35 Lightning II ก็ไม่สามารถทำได้ ต่อต้านการป้องกันทางอากาศของรัสเซีย และเพื่อให้บรรลุความเหนือกว่าที่การบินทหารของสหรัฐฯ มีในช่วงสิ้นสุดสงครามเย็น เพนตากอนจำเป็นต้องนำเครื่องบิน F-22 Raptor มาใช้อีกอย่างน้อย 400 ลำ มิฉะนั้นในที่สุดการบินของอเมริกาจะสูญเสียความเหนือกว่าทางยุทธศาสตร์เหนือการป้องกันทางอากาศของรัสเซียในที่สุด

นักวิเคราะห์กล่าวว่าเหตุการณ์นี้อาจส่งผลกระทบต่อตำแหน่งของสหรัฐอเมริกาในโลกเช่นกัน ประเทศต่างๆ เช่น จีน อิหร่าน และเวเนซุเอลาจะตระหนักดีว่าชาวอเมริกันจะไม่เผชิญหน้าทางทหารอย่างเปิดเผย โดยตระหนักว่าด้วยเหตุนี้ กองทัพอากาศและกองทัพเรือสหรัฐฯ จะสูญเสียเครื่องบินรบและนักบินหลายร้อยลำ กล่าวคือ กองทัพสหรัฐมีความเสี่ยงต่อความเสียหายที่ยอมรับไม่ได้ แน่นอนว่ายอมรับไม่ได้จากมุมมองของนักการเมืองอเมริกันซึ่งอาชีพในการพัฒนาเหตุการณ์ดังกล่าวจะจบลงด้วยความอัปยศของชาติ

Air Power Australia เล่าว่า Dr. Carlo Call ผู้เชี่ยวชาญของบริษัท ซึ่งปกป้องวิทยานิพนธ์ของเขาในด้านวิศวกรรมเรดาร์ เปรียบเทียบความสามารถของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของรัสเซียสมัยใหม่กับเครื่องบินขับไล่ F-35 ของอเมริกา และสรุปว่าเครื่องบินเหล่านี้น่าจะเป็นเป้าหมายที่ง่าย Lockheed Martin ผู้ผลิตรถยนต์ติดปีกรุ่นล่าสุด ไม่เคยพยายามท้าทายคำกล่าวของผู้เชี่ยวชาญต่อสาธารณชน

นักวิจัยยังได้ข้อสรุปว่าตั้งแต่สิ้นสุดสงครามเย็น นักออกแบบชาวรัสเซียสามารถบรรลุผลลัพธ์ที่สำคัญในการปรับปรุงระบบป้องกันภัยทางอากาศให้ทันสมัย ยิ่งไปกว่านั้น โอกาสในการประเมินศักยภาพของศัตรูที่มีศักยภาพสำหรับวิศวกรและนักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซียอย่างครอบคลุมและเป็นกลาง เกิดขึ้นจากความขัดแย้งทางทหารในอิหร่านในปี 2534 และในเซอร์เบียในปี 2542 กระบวนการนี้ ดังที่ระบุไว้ในรายงาน ทำให้ชวนให้นึกถึงเกมหมากรุกในหลาย ๆ ด้าน เป็นผลให้ชาวรัสเซียสามารถหาวิธีรุกฆาตเครื่องบินรบของอเมริกาได้

เมื่อเปรียบเทียบความสามารถของระบบป้องกันภัยทางอากาศและอากาศยานสมัยใหม่แล้ว นักวิเคราะห์ยังทราบด้วยว่าระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-400 Triumph ของรัสเซีย ซึ่งผลิตโดยองค์กรที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันภัยทางอากาศ Almaz-Antey และได้รับการรับรองโดยกองทัพรัสเซียในปัจจุบัน ไม่มีแอนะล็อกในโลก ความสามารถทางเทคนิคของ Triumph นั้นสูงกว่าของ American Patriot อย่างเห็นได้ชัด และเหนือกว่าถึงสองเท่าในแง่ของประสิทธิภาพการรบ เมื่อเทียบกับ S-400 ซึ่งเป็นระบบ S-300 Favorit ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีซึ่งส่งมอบให้กับจีน สโลวาเกีย เวียดนาม และไซปรัส ในอนาคต "ไทรอัมพ์" อาจกลายเป็นโครงการสำคัญในความร่วมมือทางวิชาการทางการทหารของสหพันธรัฐรัสเซียกับกลุ่มประเทศอาหรับ โดยเฉพาะกับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

การศึกษาเน้นย้ำคุณลักษณะเฉพาะคือ รัสเซียกำลังสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ยกระดับอย่างล้ำลึก หากคอมเพล็กซ์ S-300 และ S-400 อยู่ในระยะไกล พวกมันก็จะโต้ตอบกับคอมเพล็กซ์ระยะสั้นและระยะกลางอย่างเหนียวแน่น พวกเขาเสริมซึ่งกันและกันและในขณะเดียวกันก็รับประกันการสร้างกำแพงที่ผ่านไม่ได้และแข็งแกร่งสำหรับผู้รุกรานทางอากาศ ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานขนาดเล็กและขนาดกลางของประเภท "Tor", "Buk", "Tunguska" ได้รับการจัดหาโดยเฉพาะอย่างยิ่งไปยังจีน, อิหร่าน, อินเดีย, กรีซ, ซีเรีย, อียิปต์, ฟินแลนด์, โมร็อกโก

นอกจากลูกค้าดั้งเดิมของผลิตภัณฑ์ทางการทหารของรัสเซียแล้ว ประเทศต่างๆ เช่น สิงคโปร์และบราซิลที่ซื้อระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบพกพาก็สนใจระบบป้องกันภัยทางอากาศภายในประเทศด้วยเช่นกัน

ตำแหน่งของรัสเซียนั้นแข็งแกร่งมากในตลาดระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานบนทะเล ตัวอย่างเช่น ระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Shtil", "Reef", "Blade" ใช้งานบนเรือรบได้สำเร็จ

จากการป้องกันทางอากาศสู่โปร

ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของตระกูล S-300 ถือเป็นหนึ่งในระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ทรงพลังที่สุดในโลก การพัฒนาระบบนี้เริ่มขึ้นในทศวรรษ 1960 เมื่อกองกำลังของสหภาพโซเวียตเรียกร้องให้มีการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยกลางหลายช่องสัญญาณแบบเคลื่อนที่ได้ ซึ่งสามารถปกป้องท้องฟ้าของประเทศจากการโจมตีทางอากาศครั้งใหญ่ด้วยการบินสมัยใหม่โดยใช้อาวุธนำวิถี

การทดสอบ S-300 ในอนาคตเกิดขึ้นในปี 1970 ตามเอกสารดังกล่าว ระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่ได้ถูกส่งผ่านไปยัง S-75M6 ซึ่งเป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบใหม่ ซึ่งเป็นความทันสมัยอีกประการหนึ่งของคอมเพล็กซ์ "ทหารผ่านศึก" ซึ่งเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในขณะนั้นทั่วโลกซึ่งได้เข้าสู้รบ หน้าที่ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 ข้อกำหนดในการอ้างอิงมีไว้สำหรับการพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศสามรุ่น - S-300P สำหรับการป้องกันทางอากาศ, S-300V - สำหรับกองกำลังภาคพื้นดินและ S-300F - ระบบที่ซับซ้อนบนเรือสำหรับกองทัพเรือ

ระบบสำหรับกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศและสำหรับกองเรือเน้นไปที่การทำลายเครื่องบินและขีปนาวุธร่อนเป็นหลัก ศูนย์การทหารต้องมีขีดความสามารถมากขึ้นในการสกัดกั้นเป้าหมายขีปนาวุธเพื่อให้สามารถป้องกันขีปนาวุธได้ วันนี้ระบบ S-300 เป็นพื้นฐานของการป้องกันทางอากาศของประเทศของเราและกองกำลังภาคพื้นดินของรัสเซีย และยังประสบความสำเร็จในการขายในตลาดโลก

บนพื้นฐานของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300 ระบบ S-400 ล่าสุดได้รับการพัฒนา ซึ่งสามารถยิงได้ทั้งขีปนาวุธใหม่และการใช้กระสุนของรุ่นก่อน ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 มีความสามารถในการต่อสู้ ความคล่องตัว และการป้องกันเสียงของ S-300 complex รุ่นล่าสุด รวมกับระยะการยิงที่ยาวขึ้น

ระบบ S-400 ออกแบบมาเพื่อทำลายเครื่องบินทุกประเภท - เครื่องบิน ยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ และขีปนาวุธร่อน ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง S-400 และ S-300 คือขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบใหม่ที่มีหัวเคลื่อนที่กลับบ้านแบบแอ็คทีฟและระยะการยิงที่เพิ่มขึ้น "Triumph" สามารถทำลายเป้าหมายได้ไกลถึง 400 กม. และที่ระดับความสูง 30 กม. ตัวบ่งชี้เหล่านี้ทำให้สามารถพิจารณาสิ่งที่ซับซ้อนนี้ไม่เพียง แต่เป็นอาวุธป้องกันทางอากาศ แต่ยังเป็นอาวุธต่อต้านขีปนาวุธบางส่วนด้วย

ผู้บัญชาการสูงสุดของกองทัพอากาศรัสเซีย พันเอก Alexander Zelin เปิดเผยความลับของ S-400 Triumph complex: สามารถโจมตี "เป้าหมายขนาดเล็กที่คล่องแคล่วว่องไวพร้อมพื้นผิวสะท้อนแสงที่มีประสิทธิภาพซึ่งเป็นเหรียญห้ารูเบิล มี." เขาสามารถรับมือกับเป้าหมายทางอากาศที่ใช้เทคโนโลยีการพรางตัว นั่นคือเครื่องบินล่องหนที่มีพื้นผิวสะท้อนแสงที่มีประสิทธิภาพต่ำ

ผู้บัญชาการทหารอากาศภาคภูมิใจอย่างยิ่งที่ควรใช้ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-400 รุ่นใหม่เพื่อความปลอดภัยของผู้เข้าร่วมและแขกของโอลิมปิกฤดูหนาว 2014 “ผู้สร้างจะสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกในโซซีสำหรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก และเราจะเตรียมระบบป้องกันภัยทางอากาศที่จะรับรองการถือครองการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่เชื่อถือได้” นายพลกล่าวในการสัมภาษณ์เมื่อเร็ว ๆ นี้

แน่นอนว่าการปกป้องที่เชื่อถือได้ของทั้งผู้ที่มาถึงการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกและผู้คนในโซซีเองก็เป็นสิ่งสำคัญที่สุด ไม่มีใครจะโต้แย้งเกี่ยวกับความจำเป็นในเรื่องนี้ และระยะขอบของความปลอดภัยที่นี่ไม่เจ็บ นอกจากนี้ในบริเวณใกล้เคียงคือจอร์เจียซึ่งกองทหารรัสเซียต่อสู้เมื่อไม่นานมานี้ และความคลั่งไคล้ในการต่อต้านรัสเซียก็ยังไม่หายไปที่นั่น

อย่างไรก็ตาม ชีวิตไม่หยุดนิ่ง เมื่อสองปีที่แล้ว คณะกรรมาธิการการทหาร-อุตสาหกรรมภายใต้รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียได้มอบหมายงานโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับข้อกังวลด้านการป้องกันภัยทางอากาศ Almaz-Antey เพื่อพัฒนาอาวุธต่อต้านอากาศยานและป้องกันขีปนาวุธรุ่นที่ห้าขั้นสูง คุณลักษณะที่โดดเด่นของมันคือระบบไฟ ข้อมูลและคำสั่ง และคอมเพล็กซ์จะรวมเข้าด้วยกัน

นี่คือก้าวต่อไปของการต่อสู้เพื่อท้องฟ้าที่ปลอดโปร่งและสงบสุข งานในมือของรัสเซียนั้นสูง แต่คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุด - สหรัฐอเมริกา - ก็ไม่อยากเห็นตัวเองเป็นคนนอกเช่นกัน การแข่งขันระหว่างโรงเรียนเทคนิคกับศักยภาพทางการทหารกำลังทวีความรุนแรงขึ้น

ระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบพกพา "Igla-super" เป็นการพัฒนาเพิ่มเติมของระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบพกพา ซึ่งเปิดตัวโดย Igla complex ซึ่งเริ่มให้บริการในปี 1983

ระบบป้องกันภัยทางอากาศที่พบบ่อยที่สุด: ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75

ประเทศ: USSR
นำมาใช้: 2500
ประเภทจรวด: 13D
ช่วงการมีส่วนร่วมของเป้าหมายสูงสุด: 29–34 km
ความเร็วเป้าหมาย: 1500 กม./ชม

จอห์น แมคเคน ซึ่งแพ้การเลือกตั้งประธานาธิบดีสหรัฐครั้งล่าสุดให้บารัค โอบามา เป็นที่รู้จักในฐานะนักวิจารณ์อย่างแข็งขันต่อนโยบายต่างประเทศและภายในประเทศของรัสเซีย เป็นไปได้ว่าคำอธิบายอย่างใดอย่างหนึ่งสำหรับตำแหน่งที่เข้ากันไม่ได้ของวุฒิสมาชิกนั้นอยู่ในความสำเร็จของนักออกแบบโซเวียตเมื่อครึ่งศตวรรษก่อน เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2510 ระหว่างการทิ้งระเบิดในกรุงฮานอย เครื่องบินของนักบินหนุ่มซึ่งเป็นทายาทของครอบครัวนายพลเรือเอกจอห์น แมคเคน ถูกยิงตก "แฟนทอม" ของเขาได้รับขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานของ S-75 คอมเพล็กซ์

เมื่อถึงเวลานั้น ดาบต่อต้านอากาศยานของสหภาพโซเวียตได้ก่อให้เกิดปัญหามากมายแก่ชาวอเมริกันและพันธมิตรของพวกเขา “การทดสอบปากกา” ครั้งแรกเกิดขึ้นในประเทศจีนในปี 2502 เมื่อการป้องกันทางอากาศในท้องถิ่นด้วยความช่วยเหลือจาก “สหายโซเวียต” ขัดขวางการบินของเครื่องบินลาดตระเวนระดับความสูงสูงของไต้หวันที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องบินทิ้งระเบิดแคนเบอร์ราของอังกฤษ หวังว่าเครื่องบินลาดตระเวนทางอากาศ Lockheed U-2 ที่ล้ำหน้ากว่านั้นจะยากเกินไปสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศสีแดงก็ไม่ถูกกำหนดให้เป็นจริงเช่นกัน หนึ่งในนั้นถูกยิงโดย S-75 เหนือเทือกเขาอูราลในปี 2504 และอีกหนึ่งปีต่อมาที่คิวบา

เนื่องจากขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานในตำนานที่สร้างขึ้นที่ Fakel ICD เป้าหมายอื่น ๆ อีกมากมายถูกโจมตีในความขัดแย้งที่หลากหลายตั้งแต่ตะวันออกไกลและตะวันออกกลางไปจนถึงทะเลแคริบเบียนและคอมเพล็กซ์ S-75 นั้นถูกกำหนดให้มีอายุการใช้งานยาวนานในการดัดแปลงต่างๆ . เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้ได้รับชื่อเสียงว่าเป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศประเภทนี้ที่แพร่หลายมากที่สุดในโลก

ระบบป้องกันขีปนาวุธที่มีเทคโนโลยีสูงที่สุด: ระบบ Aegis ("Aegis")

ขีปนาวุธ SM-3
ประเทศ: USA
เปิดตัวครั้งแรก: 2001
ความยาว: 6.55 ม.
ขั้นตอน: 3
พิสัย: 500 km
ความสูงของพื้นที่ได้รับผลกระทบ: 250 km

องค์ประกอบหลักของระบบข้อมูลการต่อสู้และการควบคุมแบบมัลติฟังก์ชั่นบนเรือนี้คือเรดาร์ AN / SPY ที่มีไฟหน้าแบบแบนสี่ดวงที่มีกำลัง 4 เมกะวัตต์ Aegis ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธ SM-2 และ SM-3 (รุ่นหลังที่มีความสามารถในการสกัดกั้นขีปนาวุธ) พร้อมหัวรบแบบจลนศาสตร์หรือแบบกระจายตัว

SM-3 มีการปรับเปลี่ยนอย่างต่อเนื่อง และได้มีการประกาศโมเดล Block IIA แล้ว ซึ่งสามารถสกัดกั้น ICBM ได้ เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2551 ขีปนาวุธ SM-3 ถูกยิงจากเรือลาดตระเวน Lake Erie ในมหาสมุทรแปซิฟิกและชนกับดาวเทียมลาดตระเวนฉุกเฉิน USA-193 ซึ่งตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 247 กิโลเมตร เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 27,300 กม. / ชม.

ZRPK รัสเซียใหม่ล่าสุด: ZRPK "Shell S-1"

ประเทศ รัสเซีย
บุญธรรม: 2008
เรดาร์: 1RS1-1E และ 1RS2 ตาม HEADLIGHTS
พิสัย: 18 km
กระสุน: 12 ขีปนาวุธ 57E6-E
อาวุธปืนใหญ่: ปืนต่อต้านอากาศยานแฝด 30 มม.

คอมเพล็กซ์ "" มีไว้สำหรับการปกปิดสิ่งอำนวยความสะดวกพลเรือนและการทหาร (รวมถึงระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะไกล) จากอาวุธโจมตีทางอากาศที่ทันสมัยและมีแนวโน้มทั้งหมด นอกจากนี้ยังสามารถปกป้องวัตถุที่ได้รับการปกป้องจากภัยคุกคามภาคพื้นดินและพื้นผิว

เป้าหมายทางอากาศรวมถึงเป้าหมายทั้งหมดที่มีพื้นผิวสะท้อนแสงขั้นต่ำด้วยความเร็วสูงสุด 1,000 ม./วินาที ระยะสูงสุด 20000 ม. และระดับความสูงสูงสุด 15,000 ม. รวมถึงเฮลิคอปเตอร์ ยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ ขีปนาวุธร่อน และระเบิดแม่นยำ

อาวุธต่อต้านขีปนาวุธนิวเคลียร์มากที่สุด: 51T6 Azov transatmospheric interceptor

ประเทศ: ล้าหลัง-รัสเซีย
เปิดตัวครั้งแรก: 1979
ความยาว: 19.8 ม.
ขั้นตอน: 2
น้ำหนักเริ่มต้น: 45 t
ระยะการยิง: 350–500 km
พลังของหัวรบ: 0.55 Mt

51T6 ("Azov") ต่อต้านขีปนาวุธรุ่นที่สอง (A-135) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันขีปนาวุธรอบกรุงมอสโก ได้รับการพัฒนาที่ Fakel Design Bureau ในปี ค.ศ. 1971-1990 งานของมันรวมถึงการสกัดกั้นข้ามชั้นบรรยากาศของหัวรบศัตรูด้วยความช่วยเหลือของระเบิดนิวเคลียร์ตอบโต้ การผลิตและการใช้งานแบบต่อเนื่องของ "Azov" ได้ดำเนินการไปแล้วในปี 1990 หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ขีปนาวุธถูกปลดประจำการแล้ว

ระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบพกพาที่มีประสิทธิภาพสูงสุด: Igla-S MANPADS

ประเทศ รัสเซีย
ออกแบบ: 2002
ช่วงการทำลายล้าง: 6000 m
เอาชนะระดับความสูง: 3500 m
ความเร็วเป้าหมาย: 400 ม./วินาที
น้ำหนักในตำแหน่งต่อสู้: 19 กก.

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนกล่าวว่าระบบต่อต้านอากาศยานของรัสเซียซึ่งออกแบบมาเพื่อทำลายเป้าหมายทางอากาศที่บินต่ำหลายประเภทในสภาพธรรมชาติ (พื้นหลัง) และการรบกวนจากความร้อนประดิษฐ์เหนือกว่าแอนะล็อกทั้งหมดที่มีอยู่ในโลก

ใกล้กับพรมแดนของเรามากที่สุด: SAM Patriot PAC-3

ประเทศ: USA
เปิดตัวครั้งแรก: 1994
ความยาวจรวด: 4.826 m
น้ำหนักจรวด: 316 กก.
น้ำหนักหัวรบ: 24 กก.
ความสูงของการมีส่วนร่วมเป้าหมาย: สูงสุด 20 km

สร้างขึ้นในปี 1990 การดัดแปลงระบบป้องกันภัยทางอากาศ Patriot PAC-3 ได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดการกับขีปนาวุธที่มีพิสัยไกลถึง 1,000 กม. ในระหว่างการทดสอบเมื่อวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2542 ขีปนาวุธเป้าหมายถูกทำลายโดยการโจมตีโดยตรง ซึ่งเป็นระยะที่ 2 และ 3 ของ Minuteman-2 ICBM หลังจากการปฏิเสธแนวคิดของพื้นที่ตำแหน่งที่สามของระบบป้องกันขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ของอเมริกาในยุโรป แบตเตอรี่ Patriot PAC-3 ถูกนำไปใช้ในยุโรปตะวันออก

ปืนต่อต้านอากาศยานที่พบบ่อยที่สุด: ปืนต่อต้านอากาศยาน 20 มม. Oerlicon ("Oerlikon")

ประเทศ: เยอรมนี - สวิตเซอร์แลนด์
ออกแบบ: 1914
ลำกล้อง: 20mm
อัตราการยิง: 300-450 rds / นาที
พิสัย: 3-4 km

ประวัติความเป็นมาของปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ 20 มม. Oerlikon หรือที่รู้จักในชื่อปืน Becker เป็นเรื่องราวของการออกแบบที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงอย่างหนึ่งที่แพร่หลายไปทั่วโลกและยังคงใช้มาจนถึงทุกวันนี้ แม้ว่าตัวอย่างแรกของปืนกล อาวุธนี้ถูกสร้างขึ้นโดยนักออกแบบชาวเยอรมัน Reinhold Becker ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

อัตราการยิงที่สูงนั้นเกิดขึ้นได้จากกลไกดั้งเดิมซึ่งมีการจุดระเบิดของไพรเมอร์ก่อนที่จะสิ้นสุดการบรรจุกระสุน เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าสิทธิในการประดิษฐ์ของเยอรมันถูกโอนไปยังบริษัท SEMAG จากสวิตเซอร์แลนด์ที่เป็นกลาง ทั้งประเทศอักษะและพันธมิตรในแนวร่วมต่อต้านฮิตเลอร์จึงผลิต Oerlikons รุ่นของตนในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

ปืนต่อต้านอากาศยานที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง: ปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. Flugabwehrkanone

ประเทศ: เยอรมนี
ปี: 1918/1936/1937
ลำกล้อง: 88 mm
อัตราการยิง: 15-20 rds / นาที
ความยาวลำกล้อง: 4.98 m
เพดานที่มีประสิทธิภาพสูงสุด: 8000 m
น้ำหนักกระสุนปืน: 9.24 กก.

หนึ่งในปืนต่อต้านอากาศยานที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์ หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ "แปด-แปด" เข้าประจำการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2476 ถึง พ.ศ. 2488 ปรากฏว่าประสบความสำเร็จอย่างมากจนกลายเป็นพื้นฐานสำหรับระบบปืนใหญ่ทั้งตระกูล รวมทั้งระบบต่อต้านรถถังและภาคสนาม นอกจากนี้ ปืนต่อต้านอากาศยานยังทำหน้าที่เป็นต้นแบบสำหรับปืนของรถถัง Tiger

ระบบป้องกันภัยทางอากาศและขีปนาวุธที่มีแนวโน้มดีที่สุด: ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 Triumph

ประเทศ รัสเซีย
ออกแบบ: 1999
ช่วงการตรวจจับเป้าหมาย: 600 km
ช่วงความเสียหาย:
- เป้าหมายแอโรไดนามิก - 5–60 km
- เป้าหมายขีปนาวุธ - 3-240 km
ความสูงของความพ่ายแพ้: 10 ม. - 27 กม.

ระบบป้องกันภัยทางอากาศได้รับการออกแบบมาเพื่อทำลายเครื่องบินที่ติดขัด เครื่องบินตรวจจับและควบคุมเรดาร์ เครื่องบินสอดแนม เครื่องบินเชิงกลยุทธ์และยุทธวิธี ขีปนาวุธทางยุทธวิธี ปฏิบัติการ-ยุทธวิธี ขีปนาวุธพิสัยกลาง เป้าหมายที่มีความเร็วเหนือเสียง และอาวุธโจมตีทางอากาศที่ทันสมัยและขั้นสูงอื่นๆ ระบบป้องกันภัยทางอากาศแต่ละระบบจะทำการยิงพร้อมกันได้สูงสุดถึง 36 เป้าหมาย พร้อมขีปนาวุธสูงสุด 72 ลูกที่มุ่งเป้าไปที่พวกมัน.

ระบบป้องกันขีปนาวุธอเนกประสงค์: S-300VM "Antey-2500"

ประเทศ: USSR
ออกแบบ: 1988
ช่วงความเสียหาย:
เป้าหมายแอโรไดนามิก - 200 km
เป้าหมายขีปนาวุธ - สูงสุด 40 km
ความสูงของความพ่ายแพ้: 25m - 30 km

อาวุธต่อต้านขีปนาวุธและต่อต้านอากาศยานสากล "Antey-2500" เป็นระบบป้องกันขีปนาวุธและต่อต้านอากาศยาน (PRO-PSO) รุ่นใหม่ Antey-2500 เป็นระบบป้องกันขีปนาวุธสากลและระบบป้องกันภัยทางอากาศแห่งเดียวในโลกที่สามารถต่อสู้กับขีปนาวุธทั้งสองชนิดได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยระยะการยิงสูงสุด 2,500 กม. และเป้าหมายแอโรไดนามิกและแอโรบอลลิสติกทุกประเภท

ระบบ Antey-2500 สามารถยิงเป้าหมายตามหลักอากาศพลศาสตร์ได้ 24 เป้าหมายพร้อมกัน รวมถึงวัตถุที่บอบบาง หรือขีปนาวุธ 16 ลูกที่บินด้วยความเร็วสูงถึง 4500 m/s

/ขึ้นอยู่กับวัสดุ popmech.ruและ topwar.ru /