PSRS sabiedroto ekonomiskā palīdzība

... Viņš nekavējās atmaksāt labdaram ar vismelnāko nepateicību D.V.Grigorovičs "Kapelmeisters Susļikovs"

Man tas nekavējoties jāuzsver šī tēma Tam ir gan vēsturiska, gan izglītojoša nozīme. Tomēr jāatzīst, ka padomju historiogrāfijā tas ir aptverts ļoti virspusēji, un, es teiktu, tendenciozi. Faktiski ASV materiālā, tehniskā un humānā palīdzība Padomju Savienībai gan caur Lend-Lease, gan no sabiedriskajām organizācijām, spriežot pēc publikācijām, ir mākslīgi samazināta, nav pienācīgi izvērtēta. Un tas nav pārsteidzoši, ņemot vērā, ka visu komunistiskās diktatūras gadu visu iekšējo vēsturi padomju historiogrāfi falsificēja.

Es atzīmēju, ka mani skarbie izteicieni, spriedumi un secinājumi nav nepamatoti. Viņi atrod apstiprinājumu daudzu diezgan augsta līmeņa politisko un militāro personu izteikumos un liecībās.

Sāksim ar ASV valdības attieksmi pret PSRS pēc Vācijas uzbrukuma tai. Tātad jau 1941. gada 24. jūnijā ASV prezidents Franklins Rūzvelts preses konferencē paziņoja par ASV gatavību sniegt palīdzību Padomju Savienībai. Jo īpaši viņš teica: "Protams, mēs sniegsim Krievijai visu iespējamo palīdzību."¹ Turklāt viņš nosūtīja savu tuvu draugu Hariju Hopkinsu uz PSRS kā ASV prezidenta personīgo pārstāvi mācīties uz vietas. Padomju Savienības vajadzības pēc bruņojuma, aprīkojuma, tehnikas, transportlīdzekļiem, iekārtām, stratēģiskām izejvielām, medikamentiem, pārtikas un citiem pirmās nepieciešamības priekšmetiem un lietām. Harijs Hopkinss pēc tikšanās ar Staļinu savā 1941. gada 31. jūlija vēstījumā ziņoja Baltais nams ka “Staļins uzskata par neiespējamu bez Amerikas palīdzības no Lielbritānijas un PSRS pretoties Vācijas materiālajai varenībai, kurai bija okupētās Eiropas resursi”2 Hopkinss Staļina atklāsmes detalizēti izklāstīja ziņojumā prezidentam pēc atgriešanās no Maskavas.3

Amerikāņu piegādes uz Padomju Savienību sāka ierasties pat pirms oficiālās vienošanās starp pusēm.

No 1941. gada 29. septembra līdz 1. oktobrim notika trīs sabiedroto lielvalstu - PSRS, ASV un Lielbritānijas - Maskavas konference par savstarpējām militārajām piegādēm. Saskaņā ar pieņemto kopīgo lēmumu ASV un Lielbritānijai bija jāpiegādā Padomju Savienībai 400 lidmašīnas, 500 tanki, 200 prettanku šautenes, 2 tūkstoši tonnu alumīnija, 1 tūkstotis tonnas bruņu plāksnes tankiem, 7 tūkstoši tonnu. svina no 1941. gada 1. oktobra līdz 1942. gada 30. jūnijam, 1,5 tūkstoši tonnu alvas, 300 tonnas molibdēna, 1250 tonnas toluola.

ASV visenerģiskāk ķērās pie Maskavas konferences lēmumu īstenošanas. 1941. gada 12. decembrī Rūzvelts, uzstājoties Kongresā ar detalizētu ziņojumu par Lend-Lease programmu, teica: “Uz ass lielvaru pasaules stratēģiju tām valstīm un tautām, kas apvienojas, lai pretotos agresijai, ir jāatbild ar tādu pašu pasaules stratēģiju. . Tāpēc ieroči no demokrātijas arsenāla būtu jāizmanto tur, kur tie ir visefektīvākie. Tas nozīmē, ka mums ir jāļauj Lielbritānijai, Krievijai, Ķīnai un citām valstīm, tostarp tām, kas atrodas šajā puslodē, izmantot ieročus no mūsu arsenāla. visnoderīgākais kopīgam mērķim. Pārāk daudz ir likts uz spēles šajā lielākajā karā, lai varētu atstāt novārtā to tautu intereses, kurām uzbrūk vai varētu uzbrukt kopīgs ienaidnieks.

Diez vai var apšaubīt G. Hopkinsa liecību. Gluži pretēji, to apstiprina G.K.Žukova, V.N.Razuvajeva un citu militāro vadītāju izteikumi.

Tātad maršals Žukovs sarunās ar rakstnieku K. M. Simonovu, kas notika 1965.–1966. gadā, jo īpaši teica: “Runājot par mūsu gatavību karam no ekonomikas viedokļa, no sabiedroto puses. Pirmkārt, protams, no amerikāņu puses, jo briti šajā ziņā mums palīdzēja minimāli. Analizējot visas kara puses, to nevar neievērot. Mēs būtu grūtā situācijā bez amerikāņu šaujampulvera, mēs nevarētu saražot vajadzīgo munīcijas daudzumu. Bez amerikāņu Studebakers mums nebūtu ar ko nest artilēriju. Jā, viņi lielā mērā nodrošināja mūsu priekšējās līnijas transportu kopumā. Speciālo tēraudu ražošana, kas nepieciešama visdažādākajām kara vajadzībām, bija saistīta arī ar vairākām amerikāņu piegādēm... Mēs ienācām karā, joprojām turpinot būt atpalikuša valsts salīdzinājumā ar Vāciju. (Izcēlums mans — A.A.)

Līdz ar K.M.Simonova publikāciju vēlos pastāstīt par savām tikšanās reizēm un sarunām ar šo brīnišķīgo rakstnieku un interesants cilvēks. 70. gadu sākumā es diezgan bieži ceļoju uz Centrālo valsts arhīvs PSRS (tagad RGAKFD) kino un foto dokumenti, kas atrodas Krasnogorskā pie Maskavas. Tur es pirmo reizi satiku K. M. Simonovu. Konstantīns Mihailovičs ieradās arhīvā, lai atlasītu filmu un fotodokumentus dokumentālajai filmai "Gāja karavīrs". Īpaši viņu interesēja Slavas ordeņu īpašnieki. Atklāti sakot, man bija prieks palīdzēt viņam izvēlēties tēlus viņa nākotnes filmai, jo īpaši tāpēc, ka es labi zināju arhīva katalogus no savas iepriekšējo gadu pieredzes. Konstantīns Mihailovičs, uzzinājis no mūsu sarunas manas tēmas zinātniskais darbs un tas, ka es ilgus gadus dienēju aviācijā, man pastāstīja par vienu faktu, ko viņam pastāstīja maršals G.K.Žukovs. Izrādās, ka kopš 1942. gada mūsu militārie piloti ar transporta lidmašīnām lidoja uz Teherānu un no turienes ar amerikāņu Airacobra tipa iznīcinātājiem lidoja uz Kaukāzu un tālāk uz fronti. Viņš arī teica, ka amerikānis īpašie dienesti uz jūras kravas kuģiem piegādāja šīs lidmašīnas Persijas līcis. Tur tie tika izkrauti krastā, un pēc tam spārni tika piestiprināti lidmašīnas fizelāžai. No turienes amerikāņu piloti ar lidmašīnām aizveda uz Irānas galvaspilsētu. Kad jautāju, kur mūsu piloti mācījās lidot ar Aircobras, Konstantīns Mihailovičs teica, ka Baku ir padomju pilotu pārkvalifikācijas centrs. Viņš arī piebilda, ka Padomju Savienības varonis Aleksandrs Pokriškins un viņa brāļi-karavīri šajā centrā tika pārkvalificēti trīs reizes. Izrādās, ka mūsu slavenais dūzis līdz pat Berlīnei sadauzīja nacistu pilotus Aerocobra.

Diez vai ir iespējams apšaubīt Konstantīna Mihailoviča sarunu ar G.K. satura pārraides autentiskumu. Žukovs. Un tomēr pievērsīsimies materiāliem, kas arhīvā tika noglabāti valsts drošības iestāžu dzīvokļa un maršala mājas noklausīšanās rezultātā. Šeit ir neliels izvilkums no šī arhīva: “Tagad viņi saka, ka sabiedrotie mums nekad nav palīdzējuši... Bet nevar noliegt, ka amerikāņi mums atsūtīja tik daudz materiālu, bez kuriem mēs nevarējām izveidot savas rezerves un nevarējām turpināt karu. .. Mums nebija sprāgstvielu, šaujampulvera. Nebija iespējas aprīkot šautenes patronas. Amerikāņi mums patiešām palīdzēja ar šaujampulveri un sprāgstvielām. Un cik daudz viņi mums dzenāja lokšņu tēraudu! Kā mēs varētu ātri sākt ražot tankus, ja nebūtu amerikāņu palīdzības ar tēraudu? Un tagad viņi šo lietu izklāsta tā, ka mums tas viss bija pārpilnībā.

Un lūk, ko ģenerālis V.N. Razuvajevs pastāstīja šo rindu autoram sava radinieka, bijušā baterijas komandiera B.O. klātbūtnē. Saakovs uzvaras pār Vāciju 30. gadadienas priekšvakarā: “... Manā armijā mūsu spēkratu tikpat kā nebija. Armiju nodrošināja galvenokārt amerikāņu transportlīdzekļi. Tie bija Studebakers, Fords, Dodges un personāla džipi. Visu mūsu artilēriju un munīciju nesa Studebekers. Uz tiem tika uzstādītas gandrīz visas mūsu milzīgās Katjušas. Viņi bija ļoti spēcīgi un bez problēmām. Jebkādi netīrumi viņiem nebija šķērslis. Uz priekšējā bufera uzstādītā vinča ļāva bez palīdzības izkļūt no jebkura purva. Ikviens, kurš staigājis kara ceļus, labi zina, kāda loma karā bija šīm brīnummašīnām.

gados" aukstais karš“Tika izdots milzīgs daudzums literatūras par dažādām Lielā Tēvijas kara problēmām. Attiecībā uz jautājumu par amerikāņu palīdzību PSRS Lend-Lease ietvaros visi autori bez izņēmuma visos iespējamos veidos noniecināja tās lomu uzvarā pār nacistisko Vāciju.

Īpaši tendenciozi un perversi amerikāņu piegāžu tēma aplūkota Militārā izdevniecības izdotajā 12 sējumu izdevumā Otrā pasaules kara vēsture 1939-1945. Tajā norādīts, ka "no 1941. gada oktobra līdz 1942. gada 30. jūnijam ASV piegādāja Padomju Savienībai mazāk nekā trešdaļu no solītajām lidmašīnām un vidējiem tankiem, kā arī mazāk nekā piekto daļu kravas automašīnu"8. Ko nozīmē “solīts”? Ja ņem vērā, ka PSRS līgumu par Lend-Lease piegādēm oficiāli parakstīja 1942. gada 11. jūlijā, sanāk, ka PSRS ik mēnesi no ASV saņēma vidēji 11 700 auto. Bet Staļins savā vēstījumā Rūzveltam 1942. gada 7. oktobrī izvirzīja jautājumu par kravas automašīnu ikmēneša piegādi "8 vai 10 tūkstošu gabalu" apmērā9.

Šī sējuma sastādītāji raksta, ka "Aizdevuma-līzinga piegādes PSRS bija ļoti niecīgas - aptuveni 4 procenti no PSRS rūpnieciskās produkcijas. Turklāt PSRS ne vienmēr saņēma to, kas tai bija īpaši nepieciešams, un ne tajā laikā, kad piegādes notika. bija īpaši nepieciešami." Viņi, kā lasītājs redzēs no zemāk esošajām atsaucēm, ne tikai mākslīgi zemu novērtēja PSRS no ASV piegādāto ieroču, transportlīdzekļu un pārtikas daudzumu, bet arī apzināti slēpa no sabiedrības milzīgu daudzumu citu militāro kravu un pirmās nepieciešamības preču, kas ieradās. uz mūsu valsti no ASV.Amerika. Tāpēc es uzskatu, ka Baltais nams rīkojās pareizi, aizliedzot publicēt iepriekš minēto izdevumu angļu valodā.

Lielu ieguldījumu Otrā pasaules kara vēstures falsifikācijā kopumā un ar ASV piegādēm Padomju Savienībai saistīto jautājumu atspoguļošanā jo īpaši sniedza Politiskās literatūras izdevniecības izdotās publikācijas.

Tātad grāmatā “Lielais Tēvijas karš. Jautājumi un atbildes, ko rakstījusi autoru komanda P.N. vadībā. Bobiļeva teiktā tiek atzīmēts, ka "ieroču un dažādu militāro materiālu piegādēm Lend-Lease bija plaši pazīstama, taču nenozīmīga loma PSRS bruņoto spēku nodrošināšanā ar ieročiem, militāro aprīkojumu un dažu veidu piemaksām, kā arī uzvaras panākšana pār ienaidnieku"11. (Izcēlums mans. - AA) Grāmatas autori, sagrozot un sagrozot faktus, mākslīgi pazeminot skaitļus, sniedz informāciju par amerikāņu piegādēm tikai sešu veidu militāro aprīkojumu un ieročus, bet par pārtiku - tikai par graudiem12.

Tikmēr no tālāk minētā atsauces materiāls, tālu no pilnīgas, lasītājs varēs patstāvīgi noteikt Amerikas materiālās palīdzības apjomu PSRS Lend-Lease ietvaros 1941.–1945.

Īpaši vēlos uzsvērt, ka amerikāņu piegādes PSRS kļuva iespējamas ASV valdības un personīgi prezidenta F. Rūzvelta izlēmīgu un enerģisku pasākumu rezultātā. Saskaņā ar Lend-Lease likumu, ko ASV Kongress pieņēma 1941. gada 11. martā, prezidents Rūzvelts oktobrī nolēma piešķirt PSRS bezprocentu kredītu ieroču, munīcijas, izejvielu un pārtikas preču iegādei. 1 miljarda dolāru apmērā. Turklāt aizdevuma nosacījumos bija norādīts, ka maksājumi par šo parādu sāksies tikai piecus gadus pēc kara beigām un būs jāveic desmit gadu laikā pēc šī piecu gadu termiņa beigām.

Te gan jāatriebjas, ka arī Amerikas Sarkanais Krusts izrādīja lielu cilvēcību pret PSRS iedzīvotājiem, kuri nokļuva sarežģītā situācijā. Viņš piešķīra apmēram piecus miljonus dolāru kā dāvanu dažādu materiālu, apģērbu un izstrādājumu iegādei trūcīgajiem cilvēkiem14.

Rūzvelts 1941. gada 6. novembra vēstījumā Staļinam, ziņojot par pasākumiem, kas tiek veikti, lai iegādātos medicīnas preces saskaņā ar sarakstu, ko izstrādājusi Medicīnas apgādes komisija Trīs spēku konferencē Maskavā, tajā pašā laikā uzsvēra, ka " Amerikas Sarkanais Krusts ir GATAVA izskatīt jautājumu par turpmākas būtiskas palīdzības sniegšanu Padomju Savienībai, jo radīsies nepieciešamība un tiks iesniegti pieteikumi.

Oficiāli, kā minēts iepriekš, PSRS noslēdza līgumu ar ASV par Lend-Lease piegādēm 1942. gada vasarā. Taču tas nenozīmē, ka līdz 1942. gada vasarai uz PSRS nebija piegādes no ASV. Tā nav taisnība. Daudzi kuģi ar kravu devās uz PSRS 1941. gada augustā. Preču piegāde no ASV tika veikta turpmākajos mēnešos. 1942. gada janvārī un februārī nosūtīšanai tika sagatavoti vairāk nekā 850 vieglo un vidējo tanku, aptuveni 250 iznīcinātāju un vairāk nekā 250 bumbvedēju B-25 un A-2016. Vēl agrāk, 1941. gada rudenī, PSRS sāka ienākt lielos daudzumos medikamentu, pārtikas un citu pirmās nepieciešamības preču. 1942. gada 7. oktobra vēstījumā Rūzveltam Staļins atzīmēja: “...mums ir ļoti nepieciešams palielināt šāda tipa kaujas lidmašīnu (piemēram, Aviacobra) piegādi un jebkuros apstākļos nodrošināt dažas citas piegādes. ... Būtu ļoti labi, ja Jebkurā gadījumā ASV mums nodrošinātu šādas piegādes (mēnesī): iznīcinātāji - 500 vienības, kravas automašīnas - 8 vai 10 tūkstoši vienību, alumīnijs - 5 tūkstoši tonnu, sprāgstvielas - 4-5 tūkst.t.Turklāt svarīgi nodrošināt piegādi 12 mēnešu laikā 2 milj.t graudu (kviešu), kā arī iespējamo daudzumu tauku, koncentrātu, gaļas konservu... Būtisku daļu pārtikas mēs varētu atvest cauri Vladivostoku padomju flote, ja ASV piekristu atdot PSRS vismaz 2-3 desmitus kuģu, lai papildinātu mūsu floti17.

Atbildes ziņojumā Rūzvelts apsolīja Staļinam atrast "papildu skaitu lidmašīnu" un arī "veikt pasākumus, lai zem jūsu karoga nodotu noteiktu skaitu ... tirdzniecības kuģu ...". Viņš arī sacīja, ka "devis rīkojumu nodrošināt ... (PSRS — A.A.) automašīnu riepu rūpnīcu".

Protams, karā zināmi iemesli nav iespējams izvairīties no piegādes pārtraukumiem (piemēram, kravas kuģu nogrimšanas dēļ). Kopumā ASV darīja visu, kas tās spēkos, lai sniegtu Padomju Savienībai savlaicīgu un efektīvu palīdzību. Šajā sakarā īpašu interesi rada Rūzvelta 1942. gada 16. oktobra vēstule Staļinam. Lūk, ko tajā ierakstījis Amerikas Savienoto Valstu prezidents: "Atbildot uz jūsu pieprasījumu, es ar prieku paziņoju, ka attiecīgās preces var nodot sūtīšanai šādi:

Kvieši ........................2 milj. īso tonnu atlikušajā protokola gadā aptuveni vienādās ikmēneša maksājumos. Kravas automašīnas........................8000-10000 mēnesī. Sprāgstvielas ...... 4000 īsas tonnas novembrī un 5000 tonnas katra turpmākajos mēnešos. Gaļa.............................. 15 000 tonnu mēnesī. Gaļas konservi... 10 000 tonnu mēnesī. Cūkgaļas tauki .............. 12 000 tonnu mēnesī. Ziepju bāze......................5000 tonnas mēnesī. Augu eļļa...........10 000 tonnas mēnesī.

Tuvākajā laikā informēšu par alumīnija piegādi, kuru vēl studēju.

Esmu devis pavēles nežēlot pūles, lai pilnībā nodrošinātu mūsu maršrutus ar kuģiem un kravām un saskaņā ar jūsu vēlmēm ievērotu prioritāti saistībām, kuras esam jums devuši." (Izcēlums mans - A.A.)

Es nedomāju, ka šai ļoti atbildīgajai un patiesajai ASV prezidenta Franklina Rūzvelta vēstulei komentāri ir nepieciešami. Var un vajag tikai teikt, ka ASV godprātīgi pildīja savas saistības. Piemēram, 15. ceturkšņa ziņojumā ASV Kongresam 1944. gada 20. maijā Rūzvelts norādīja, ka "1944. gada trīs mēnešu laikā Amerikas Savienotās Valstis nodrošināja sabiedrotajiem, pamatojoties uz Likumu par aizdevuma vai īres procedūrām, rekordliels skaitlis vairāk nekā 4 miljardi dolāru. dolāru, ieskaitot lidmašīnu, tanku un citu militāro materiālu un kuģu piegādi, kā arī remonta pakalpojumus utt. "20

Strādājot pie šīs nodaļas, es nonācu pie diezgan interesanta secinājuma. Došana liela nozīme Amerikāņu piegādes PSRS un atzīmējot to nozīmīgo lomu fašistiskās Vācijas un tās sabiedroto sakāvē pasaules kara laikā, tajā pašā laikā man jāsaka sekojošais. Man šķiet, ka ne valdība, ne sabiedriskās organizācijas līdz šai dienai viņiem nav skaidra un precīza priekšstata par to, KAS un CIK patiesībā tika nosūtīts uz PSRS kara gados. Man šķiet, ka valdība, Sarkanais Krusts un ASV pilsoņi šajos mūsu valstij grūtajos gados vairāk domāja par to, kā ātrāk un vairāk nosūtīt palīdzību trūcīgajiem cilvēkiem. Protams, es nerunāju par tādām lielām un nozīmīgām lietām kā lidmašīnas, tanki, automobiļi, ieroči, militārie un transporta kuģi utt., kas tika piegādāti PSRS stingri pēc protokola un pieprasījumiem. Lai lasītājam būtu skaidrs, par kādiem krājumiem es runāju, minēšu konkrētu piemēru.

1943. gada pavasarī kopā ar vienaudžiem piedalījos milzīgā daudzuma lielo ķīpu izkraušanā un transportēšanā, kas tika nosūtītas uz PSRS no ASV. Mēs noliktavās arī palīdzējām izpakot šīs smagās ķīpas. Tie bija vīriešu, sieviešu un bērnu apģērbi lielos daudzumos. Skaistas drēbes, bet tiešām saburzītas. Par pārsteigumu noliktavas turētājiem ķīpās nebija inventāra. Bet dažās lietās (bikšu, jaku un jaku kabatās) bija pievienotas vēstules un mazas zīmītes. Vienai sportiskai kleitai bija piesprausta maza bieza balta materiāla gabaliņš, uz kura ar lieliem burtiem bija rakstīts: GRIBAM, LAI UZVARĒTU EMMU. OGDENAS PILSĒTA. Un tagad pāriesim pie faktiem, kas skaidri parāda patieso ASV palīdzību Padomju Savienībai.

Ilgstoši meklējot dokumentālos avotus un citus materiālus, tostarp materiālus, kā arī personīgos novērojumus un atmiņas, man ļāva sastādīt divus sertifikātus par Amerikas piegādēm PSRS, kas ir doti zemāk.

1941-194521 Nosaukums Mērvienība. Daudzums 1. Visu tipu lidaparāti gab. 15 481 2. Tanki un pašpiedziņas lielgabali gab. 12 537 3. Kreiseris gab. 1 4. Torpēdu laivas "Basher" (A-1), "Higgins" (A-2), "ELKO" (A-3) gab. 96 (līdz 1945.g.) 5. Lielie mednieki (SF-36, Pacific Fleet-32, BF-4, Black Sea Fleet-6) gab. 78 (līdz 1945.g.) 6. Mazie mednieki "RPC", "RTS" gab. 60 (līdz 1945.g.) 7. "AM" tipa mīnu meklētāji gab. 34 (līdz 1945.g.) 8. YMS tipa mīnu meklētāji gab. 43 (līdz 1945.g.) 9. "PF" tipa fregates "Tacoma" gab. 28 (līdz 1945.g.) 10. Lielgabalu laivas gab. 12 11. Izkraušanas kuģis gab. 43 (līdz 1945. gadam) 12. Flak PCS. 7944 13.3URS "Oerlikon" gab. 1111 14. Prettanku lielgabali gab. - 15. Lokomotīves* gab. 1900.g.16.Thomson-45 triecienšautenes (līdz 1944.g.) gab. 150 000 17. Kravas vagoni gab. 11 075 18. Tirdzniecības un kravas kuģi gab. 128 19. Dīzeļlokomotīves gab. 66 20. Automašīnas, dažādi gab. 409 500 21. Motocikli gab. 32 200 22. Riepu rūpnīcas gab. 1 23. Auto. riepas gab. 3 606 000 24. Naftas pārstrādes iekārtu komplekti (līdz 1944.g.) komplekts. . 6 25. Aviācijas benzīns, tūkst.t 628,4 26. Darbgaldi un rūpnīcas iekārtas - - 27. Benzīns, tūkst.t 242,8 28. Dažādas caurules - - 29. Sprāgstvielas, tūkst.t 295,6 30. Īss bruņutērauds**3 tūkst.t.0 912,0 Kuģu motori - - 32. Dzelzceļa sliedes tūkst.t 685,7 33. Radiostacijas tūkst.gab. 35 000 34. Uztvērēji gab. 5899 35. Radari gab. 989 (līdz 1944. gadam)

* Kara gados PSRS saražoja 800 tvaika lokomotīves, 6 elektrolokomotīves, 1 dīzeļlokomotīvi. **Short vai kuģa tonna ir 907,2 kg. 36. Elektriskās krāsnis - * 37. Darbgaldi tūkst.gab. 38,1 (pirms 1944.g.) 38. Primārais vara tūkst.t 387,7 39. Alumīnijs tūkst.t 256,4 40. Duralumīnijs - - 41. Alva - - 42. Svins - - 43. Niķelis - - 44. Kobalts - - 4 - Magnijs 46ys. Molibdēna koncentrāts - - 47. Dzeloņstieples tūkst.t 45 000 48. Dabīgais kaučuks tūkst.t 103,5 49. Lauka telefoni tūkst.gab. 189,0 50. Lauka telefona kabelis tūkstoš jūdzes 956,7 51. Jūras kabelis tūkstoš jūdzes 2,1 52. Zemūdens kabelis tūkstoš jūdzes 1D 53. Apavu āda tūkst.t 10 500 54. Armijas zābaki miljoni pāru 1, 5 pirms 1944. gada īss 5milj. 2** 56. Sēklas tūkst.t - 57. Cukurs tūkst.t īsas tonnas 372,4 (pirms 1942.g.) 58. Gaļas konservi tūkst.t 732 595 59. Gaļa, tūkst.t 180 000 60. Sviests, tūkst.t, tauki 161,0 tūkst. 144 000 62. Augu eļļa, tūkst.t 120 000 63. Ziepju bāze, tūkst.t 60 000

Iepriekš minētajai atsaucei jāsniedz papildu saraksts ar ieročiem, aprīkojumu, materiāliem, pārtikas produktiem un citām lietām, kas nebija norādītas oficiālajās padomju publikācijās.

Papildu saraksts ar ASV piegādēm Padomju Savienībai.22 1. Triecienšautenes 2. Pistoles 3. Munīcija (lādiņi, patronas, mīnas) 4. Bruņutransportieri 5. Lidmašīnu dzinēji 6. Automašīnu dzinēji 7. Lidmašīnu riepas 8. Aviācijas rezerves daļas 9. Aviācijas instrumenti 10. Baterijas *Precīzs piegāžu apjoms nav noteikts. **Šis daudzums tika piegādāts no 1942. gada 1. jūlija. Līdz 1943. gada 30. jūnijam 11. Tehniskais spirts 12. Dažādi transformatori 13. Motoreļļa 14. Smērvielas 15. Štancētas metāla loksnes lauka lidlauku būvniecībai 16. Mobilās elektrostacijas 17. Dažādi elektromotori 18. Elektriskās plītis 19. Dažādi ģeneratori 20. Dažādi sūkņi 21. Dažādas ierīces 22. Stieples 23. Dažāda veida ķīmiskās vielas 24. Dzelzskausējumi 25. Medicīnas iekārtas 26. Instrumentu tērauds 27. Toluols 28. Trinitrotoluols 29. Zāles 30. Medicīnas instrumenti 31. Pārsienamie materiāli 32. Metālapstrādes instrumenti 33. Virpošanas un frēzēšanas instrumenti Dažādas teltis 35. Brezents 36. Tehniskie audumi 37. Militārie zābaki 38. Augstie zābaki lidojumu personālam 39. Apģērbs un apavi iedzīvotājiem 40. Āda 41. Ādas izstrādājumi 42. Apavu naglas 43. Vilnas audumi 44. Kokvilnas audumi 45. veļa 46. Elektrības vads varš 47. Alumīnija elektrības vads 48. Spuldzes 49. Bērnu rotaļlietas

Ēdiens:

1. Kviešu milti 2. Miltu izstrādājumi (makaroni, ragi u.c.) 3. Desas burciņās 4. Bekons 5. Cūkgaļas sautējums 6. Zivju konservi 7. Margarīns 8. Iebiezinātais piens 9. Piena pulveris 10. Konditorejas izstrādājumi 11. Olu pulveris 12. Siers 13. Saharīns 14. Dažādi ievārījumi 15. Ievārījums 16. Šokolāde 17. Šokolādes sviests 18. Dažādi koncentrāti 19. Rīsi 20. Griķi 21. Lēcas 22. Herkuless 23. Linsēklu eļļa(pirms 1944) 24. Zemesriekstu sviests (pirms 1944) 25. Kartupeļi (līdz 1944) 26. Zirņi (pirms 1944 (dubultos maisos un metāla kārbās) 30. Raugs 31. Vanilīns 32. Malti melnie pipari

Runājot par ASV piegādēm Padomju Savienībai, nav bez intereses iepazīties ar Hitlera militārpersonu viedokli par to.

Tā, piemēram, ģenerālis Z. Vestfals paziņoja, ka amerikāņu piegādes "lieliski palīdzēja sarkanajam kolosam kompensēt pirmajos kara mēnešos ciestos zaudējumus un kara gaitā pakāpeniski palielināt Krievijas militāro spēku... Nepārspīlējot var teikt, ka bez tik milzīga amerikāņu atbalsta Krievijas karaspēks diezin vai būtu varējis doties uzbrukumā 1943. gadā."23

Noslēdzot tēmu par Amerikas piegādēm PSRS, es vēlētos sniegt divus ļoti ievērojamus nevainojamas uzticamības piemērus.

Kara gados apavu fabrika, kurā strādāju pirms stāšanās armijā, ražoja armijas apavus tikai no amerikāņu izejvielām, aksesuāriem un palīgmateriāli. Pēc manas informācijas, arī citas pilsētas apavu rūpnīcas strādāja ar amerikāņu izejvielām.

Otrais piemērs. Aviācijas divīzijā, kurā dienēju, bija 3 pulki: 45., 173. un 244.. Pirmie divi pulki bija aprīkoti ar amerikāņu bumbvedējiem B-25, un mūsu pulks bija aprīkots ar TU-2 lidmašīnām.

Šie fakti droši vien runā daudz.

Un man vēl ir jātaisa vispārīgs šīs problēmas kopsavilkums, dīvainā kārtā tā šķitīs dažiem pētniekiem un noteiktai daļai ekspertu nacionālā vēsture, atsaucoties uz Staļinu, kurš, iespējams, pirmo reizi mūžā godīgi atzinis "bez amerikāņu palīdzības Lielbritānijai un PSRS nav iespējams pretoties Vācijas materiālajai varai, kurai bija okupētās Eiropas resursi".

Vēsture ir piedzīvojusi neiedomājamu triumfu: Padomju Savienība ne tikai izturēja cīņu pret tik spēcīgu un nodevīgu ienaidnieku, bet arī uzvarēja no tās. Tas, bez šaubām, kļuva iespējams, pateicoties lielajai daudzpusīgajai palīdzībai, ko viņam sniedza Amerikas Savienotās Valstis. Neatpazīt šo vēsturisks fakts- nozīmē ar melnu nepateicību atmaksāt šai valstij, tās iedzīvotājiem.

Bibliogrāfija:

1. "Taisnība." 1941. gada 25. jūnijs 2. Pīts autors: Bennett E.M. Franklins D. Rūzvelts un uzvaras meklējumi: Amerikas un padomju attiecības 1939-1945. Vilmingtona (Del.): Ascholary Resources Inc. Nospiedums. 1990. 31. lpp. 3. Sk.: PSRS Ministru padomes priekšsēdētāja sarakste ar ASV prezidentiem un Lielbritānijas premjerministriem Lielā Tēvijas kara laikā no 1941. līdz 1945. gadam. T.2. M.: GIPL. 1957. P.9, 11, 281. 4. Lielā Tēvijas kara vēsture 1941-1945. 6 sējumos, V.2. 189. lpp. 5. Citēts. Citēts no: Lend-Lease mīklas. M. "Veche". 2000. P. 154. 6. Simonovs K.M. Ar manas paaudzes cilvēka acīm I. V. Staļina atspulgi. M. APN. 1989. 354. lpp. 7 Krievijas militārais arhīvs. M. 1993. 1. izdevums. P.234. 8. Otrā pasaules kara vēsture 1939-1945. 12 sējumos. T. 12. M Military Publishing. 1982. C119. 9. PSRS Ministru padomes priekšsēdētāja sarakste. T.2. P.34. Y. Otrā pasaules kara vēsture 1939-1945. T.12. 187. lpp. 11. Lielais Tēvijas karš. Jautājumi un atbildes. M. IPL. 1985. S. 115-116. 12. Tur. P.116. 13. PSRS Ministru padomes priekšsēdētāja sarakste. T.2. P. 12. 14. Turpat. P. 14. 15. Turpat. 16. Tur. P.17. 17. Turpat. P.34. 18. Turpat. S.34-35. 19. Turpat. P.36. 20. Patiesība. 1944. gada 24. maijs 21. Atsauce sastādīta, pamatojoties uz publikācijām: PSRS Tautsaimniecība Lielajā Tēvijas karā 1941-1945. stat. Kolekcija. M., 1990; Jūras spēku ministrijas kuģi, kas gāja bojā Lielā Tēvijas kara laikā no 1941. līdz 1945. gadam. Direktorija. M, 1989; Sokolovs B.V. Uzvaras cena (Lielais Tēvijas karš: nezināmais par zināmo). Maskava: Maskavas strādnieks. 1991. gads; PSRS Ministru padomes priekšsēdētāja sarakste ar ASV prezidentiem un Lielbritānijas premjerministriem Lielā Tēvijas kara laikā no 1941. līdz 1945. gadam. T.1-2, M. GIPL. 1957. gads; Džounss R.H. Valstis aizdod-īrē Padomju Savienībai. Normans, Oklahomas universitāte Nospiediet. 1969. gads; Verts A. Krievija karā 1941-1945. M.. 1967; Neatkarīgs militārais pārskats. Nr.27. 2000; Aizdevuma un nomas noslēpumi. M.: "Veche". 2000; Mikojans Anastas Ivanovičs. Tas bija. Pārdomas par pagātni. M. "Vagrius". 1999. 22. Papildu saraksts ar ASV piegādēm Padomju Savienībai ir sastādīts, pamatojoties uz autora dokumentu krājumu un viņa memuāriem. 23.VestfāleZ. utt Liktenīgi lēmumi. Per. no angļu valodas. M, 1958. S.114-115.

frāze aizdot-līzings nāk no angļu vārdiem: aizdot- aizdot un noma- īrēt. Lasītājiem piedāvātajā kandidāta rakstā vēstures zinātnes P. S. Petrovs, tiek prezentēti amerikāņu politisko un militāro personu viedokļi, kā arī Rietumu pētnieku vērtējumi, kas iegūti no dažādiem ASV avotiem, par padomju un amerikāņu sadarbību Lend-Lease ietvaros, kas lielā mērā noteica politiku pret padomju sabiedroto. pagājušā kara periodā.

Saskaņā ar iedibināto viedokli, apgādājot pret Vāciju karojošās puses, galvenokārt vadījās Amerikas Savienotās Valstis pašlabuma- aizsargāt sevi ar citu rokām un pēc iespējas saglabāt savus spēkus. Tajā pašā laikā ASV monopola buržuāzija īstenoja noteiktus ekonomiskos mērķus, paturot prātā, ka aizdevuma-līzinga piegādes veicinātu būtisku ražošanas paplašināšanu un tās bagātināšanu uz valsts pasūtījumu rēķina.

Lend-Lease Act (oficiāli saukts par Savienoto Valstu aizsardzības palīdzības likumu) ASV Kongress pieņēma 1941. gada 8. martā. Sākotnēji tas attiecās uz Lielbritāniju un vairākām citām valstīm, pret kurām cīnījās Vācija.

Saskaņā ar šo aktu valsts vadītājs saņēma pilnvaras nodot, apmainīt, iznomāt, aizdot vai citādi piegādāt militāro aprīkojumu, ieročus, munīciju, ekipējumu, stratēģiskās izejvielas, pārtiku, sniegt dažādas preces un pakalpojumus, kā arī informāciju jebkuras valsts valdība, "aizsardzība, ko prezidents uzskata par būtisku Savienoto Valstu aizsardzībai".

Štati, kas saņēma Lend-Lease palīdzību, parakstīja līgumus ar ASV valdību. Pēc viņu domām, par piegādātajām automašīnām, dažāda militārā tehnika, ieročiem, citiem kara laikā iznīcinātajiem, pazaudētajiem vai patērētajiem priekšmetiem pēc tā beigām nebija jāmaksā. Par atlikušajām precēm un materiāliem pēc kara, ko varēja izmantot civilajam patēriņam, bija paredzēts pilnībā vai daļēji apmaksāt, pamatojoties uz Amerikas sniegtajiem ilgtermiņa kredītiem. Un ASV varētu pieprasīt, lai militārie materiāli tiktu atdoti atpakaļ, lai gan, kā norāda A.A. Gromiko, bijušais vēstnieks PSRS ASV 1943.-1946.gadā, Amerikas valdība vairākkārt ir paziņojusi, ka neizmantos šīs tiesības.

Svarīgi atzīmēt, ka valstis, kas noslēdza līgumus ar ASV, savukārt uzņēmās saistības “palīdzēt aizsargāt ASV” un nodrošināt tām to rīcībā esošos materiālus, sniegt dažādus pakalpojumus un informāciju. Tādējādi ASV saņēma skaitītāju jeb reverso aizdevumu nomu: darbgaldus, pretgaisa ieročus un munīciju, aprīkojumu militārajām rūpnīcām, kā arī dažādus pakalpojumus, militāro informāciju, stratēģiskās izejvielas, dārgmetālus utt.

Piegādājot militāro aprīkojumu un materiālus valstīm, kas cīnās pret Vāciju, ASV galvenokārt īstenoja savas savtīgās intereses. Par to liecina daudzi amerikāņu autori, jo valdība kā alternatīvu karam nodrošināja aizdevuma nomu. Piemēram, R. Dosons rakstīja, ka ASV Kongresā un valstī 1941. gada oktobra beigās valdīja stingra pārliecība, par spīti neitrālistiskajiem, izolacionistiskajiem un pat pretpadomju noskaņojumiem, ka “dolāri, pat pārskaitīti Padomju Krievija, bija daudz labvēlīgāks ieguldījums nekā amerikāņu armijas nosūtīšana. No otras puses, preču piegāde veicināja ražošanas paplašināšanos un lielas peļņas gūšanu. Tādējādi Lend-Lease pamatā esošā piesardzība bija raksturīga visa veida palīdzības un ASV politikas iezīme karā, kas īpaši spilgti izpaudās attiecībās ar PSRS.

ASV valdība, kas pēc fašistiskās Vācijas un tās pavadoņu uzbrukuma PSRS 1941. gada 22. jūnijā paziņoja, ka plāno viņam palīdzēt, tomēr pirms tam tā vairākus mēnešus noskaidroja sev, kādas ir "Krievijas iespējas pretoties” bija, un tad jau ir paudusi savu pozīciju.

ASV balstījās uz to, ka Vācija rada briesmas, pirmkārt, viņiem un vai Lielbritānija un ASV varēs turpināt valdīt pār pasauli, vai to vietā stāsies Vācija un Japāna. Viņi saprata, ka Vācijas uzvara karā pret PSRS izrādīsies "Anglijai un Amerikai ļoti svarīga katastrofa", jo gadījumā, ja tiks nodibināta kontrole pār visu Eiropu un Āziju, Trešais reihs "būtu". apdraudēt ASV no abām pusēm." Tajā pašā laikā viņus satrauca arī šāds jautājums: "Pieņemsim, ka mēs sniedzam palīdzību Krievijai un viņa uzvar Hitleru, kurš dominēs Eiropā ...?" .

Tikai aprēķinot visus plusus un mīnusus, Amerikas vadība nolēma sniegt palīdzību PSRS. Nedēļu pēc karadarbības sākuma austrumu frontē ASV Valsts departamentā no pārstāvjiem tika izveidota īpaša komiteja. dažādi pakalpojumi, kurš sagatavoja nelielu preču sarakstu, tostarp militārās, eksportam uz PSRS. Padomju puse varēja iegādāties materiālus par skaidru naudu. Taču birokrātija un birokrātiskie šķēršļi nekavējoties traucēja šim uzņēmumam, jo ​​dažādas nodaļas, sūtot viena otrai pieteikumus no PSRS, ilgi strīdējās par to, kā iegūt Krievijas zeltu.

ASV valsts sekretāra Haija Hopkinsa tikšanās ar Staļinu 1941. gada vasarā

Tajā pašā laikā ASV, atzīstot, ka arī krievi aizstāv Ameriku, uzskatīja par nepieciešamu mūsu valstij apliecināt vēlmi palīdzēt, jo ņēma vērā arī nepieciešamību pēc draudzīgas Krievijas japāņu līnijām. Šim nolūkam ASV vadītāji sāka ieskriet Maskavā. Pirmais ieradās prezidenta palīgs Harijs Hopkinss, kurš noskaidroja situāciju PSRS un viņa spēju nostāties pret Hitleru. Balstoties uz saņemtās informācijas analīzi, prezidents bija pārliecināts, ka "palīdzēt krieviem ir labi iztērēta nauda".

Hopkinsa un Staļina sarunās 1941. gada jūlija beigās tika noteikts, ka Sarkanajai armijai īpaši nepieciešami pretgaisa ieroči, smagie ložmetēji, šautenes, aviācijas benzīns ar augstu oktānskaitli un alumīnijs lidmašīnu ražošanai. ASV šos lūgumus novērtēja kā nenozīmīgus, taču nesteidzās tos apmierināt. "Ir pagājušas gandrīz sešas nedēļas kopš kara sākuma ar Krieviju, taču mēs praktiski neko neesam darījuši, lai viņiem piegādātu nepieciešamos materiālus," vienā dokumentā rakstīja Rūzvelts. Turklāt viņš uzskatīja, ka lidmašīnām, kas paredzētas pārdošanai Padomju Savienībai, nav jābūt jaunākie modeļi, un piegādes varētu būt "simboliskas".

Bijušais ASV iekšlietu ministrs Dž.Ikss rakstīja, ka pēc 3000 bumbvedēju pieprasījuma tika nosūtīti tikai pieci.

No 1941. gada jūnija līdz augustam PSRS tika nogādātas tikai 128 tonnas materiālu, kas iepirkti par skaidru naudu. Bija trešais kara mēnesis, un ASV mums piegādāja tikai agrāk iegādātos instrumentus un rūpnieciskās iekārtas. Situācija nav mainījusies pat dažus mēnešus vēlāk. Kā liecina G. Ikss, Amerikas vadība centās panākt, lai “krievi mums nodotu visu savu zeltu, kas tiks izmantots, lai samaksātu par preču piegādi, līdz (tas) būs izsmelts. Turpmāk Krievijai piemērosim aizdošanas nomas likumu. Maksājot par piegādēm, PSRS nodeva ASV arī stratēģiskās izejvielas - mangānu, hromu, azbestu, platīnu u.c.

Jāpieņem, ka Anglija reālas militāro materiālu piegādes Padomju Savienībai uzsāka pirms ASV, jo 1941. gada 6. septembrī V. Čērčils paziņoja par pirmajām PSRS ierobežotajām piegādēm ar nosacījumiem, kas līdzīgi Amerikas Lend-Lease.

1941. gada 1. oktobrī Maskavā pirmo protokolu par piegādēm uz 9 mēnešiem - līdz 1942. gada 30. jūnijam parakstīja ASV prezidenta pārstāvis A. Harimans. Importēto preču vērtība bija USD 1 miljards. Apmaksai tika piešķirts bezprocentu kredīts, kuru vajadzēja sākt atmaksāt 5 gadus pēc kara beigām - 10 gadu laikā. 1941. gada 7. novembrī, tas ir, četrarpus mēnešus pēc Vācijas uzbrukuma PSRS, Rūzvelts beidzot parakstīja dokumentu, pamatojoties uz Kongresa izdoto atļauju attiecināt aizdevuma nomas likumu uz Padomju Savienību.

Pirmās piegādes no ASV datētas ar 1941. gada oktobri. Tajā gadā PSRS saņēma dažādus ieročus un militāros materiālus 545 000 dolāru vērtībā, kas bija mazāk nekā viena desmitā daļa no kopējām amerikāņu piegāžu izmaksām uz citām valstīm. Turklāt PSRS par skaidru naudu iegādājās preces 41 miljona dolāru apmērā. Līdz 1941. gada beigām ASV piegādāja PSRS 204 lidmašīnas, nevis 600 saskaņā ar protokolu, bet 182 tankus 750 vietā. Pēc Harimana teiktā, ASV izpildīja tikai ceturto daļu no pirmajā protokolā noteiktajām saistībām. Tas viss tika darīts ar mērķi ne tik daudz palīdzēt PSRS, cik noturēt karā Krieviju, noturēt fronti ievērojamā attālumā no Amerikas teritorijas ar vismazākiem upuriem un līdz minimumam samazināt tiešos militāros spēkus. materiālu izmaksas. Kaujās pie Maskavas 1941. gada beigās amerikāņu ieroči tikai sāka ierasties. Fronte tika nodrošināta ar padomju laikā ražotiem ieročiem, kuru izlaide pēc valsts uzņēmumu evakuācijas no rietumiem uz austrumiem sāka nepārtraukti pieaugt no 1942. gada vasaras.

1942. gada februārī Rūzvelts iemaksāja otro miljardu dolāru un vēlējās pārrunāt aizdevuma nosacījumus, un pēc tam rakstīja Staļinam par plānoto amerikāņu militāro spēku izmantošanu. Šie jautājumi tika apspriesti Vašingtonā Molotova vizītes laikā ASV 1942. gada maijā. Uz vienu gadu tika sagatavots otrs protokols, saskaņā ar kuru sākotnēji bija paredzēts piegādāt 8 miljonus tonnu materiālu. Taču prezidents, atsaucoties uz nepieciešamību nodrošināt solīto, bet 1942. gadā neatklāto otro fronti, samazināja piegāžu apjomu līdz 2,5 milj.t.vislielākās labvēlības režīma izplatīšanu Padomju Savienībā un regulēja ar piegādēm saistītos jautājumus. . Amerikas Savienotās Valstis atteicās no formālās prasības maksāt par aizdevumiem un pārcēla PSRS aizdevuma līzingu uz to pašu aizdevuma nomas bāzi kā Anglijai.

Man jāsaka par kvalitāti Amerikāņu tehnoloģija, tā piemērotība cīņai. Staļins sarakstē ar Rūzveltu atzīmēja, ka amerikāņu tanki ļoti viegli deg no prettanku šautenēm, kas trāpa no aizmugures un no sāniem, jo ​​tie darbojas ar augstas kvalitātes benzīnu. Viņš arī rakstīja, ka padomju puse bija gatava uz laiku pilnībā atteikties no tanku, artilērijas, munīcijas, pistoļu un citu lietu piegādes, taču tai bija ļoti nepieciešams palielināt moderna tipa kaujas lidmašīnu piegādi, bet ne " Keetyhawk" lidmašīna, kas neizturēja cīņu pret vācu iznīcinātājiem. Priekšroka tika dota Airacobra iznīcinātājiem, taču izrādījās, ka tie bieži iekrita astes mugurā, un tas neizraisīja pašu amerikāņu vēlēšanos ar tiem lidot un riskēt ar savām dzīvībām. Maršals G.K. Žukovs arī rakstīja, ka tanki un lidmašīnas no ASV neizceļas ar augstām kaujas īpašībām.

1942. gadā PSRS piegādāja: 2505 lidmašīnas, 3023 tankus, 78 964 transportlīdzekļus. Ceļā uz mūsu valsti tika pazaudēti 12% no kopējā nosūtītā aprīkojuma apjoma (tieši tik daudz tas tika nogremdēts jūrā, kas pārtrauca piegādes pavasarī un vasarā). Tajā pašā 1942. gadā Padomju Savienība saražoja 25 436 lidmašīnas un 24 446 tankus.

Pēc nacistu karaspēka sakāves pie Staļingradas 1943. gada februārī, kuras sabiedroto ieguldījums bija niecīgs, notika radikāls pagrieziena punkts karā, un ASV nedaudz palielināja militārā aprīkojuma piegādi.

1943. gada pavasarī ASV un Lielbritānija nolēma apturēt kravu kolonnu nosūtīšanu uz padomju ziemeļu ostām Murmansku un Arhangeļsku, pamatojot to ar gatavošanos operācijai pret Itāliju, desantu tās teritorijā. Rezultātā līdz otrā protokola beigām netika piegādāti 1,5 miljoni tonnu kravu. Tikai novembra beigās pēc astoņu mēnešu pārtraukuma pa ziemeļu maršrutu ieradās cita karavāna. Tā piedalījās Kurskas kaujā 1943. gada vasarā Kaujas transportlīdzekļi gandrīz pilnībā vietējā ražošana.

1943. gada 1. jūlijā stājās spēkā trešais protokols. Kanāda pievienojās piegādēm Padomju Savienībai, Lielbritānija sāka tajās aktīvāk piedalīties. Līdz tam laikam PSRS vajadzības bija nedaudz mainījušās. Bija nepieciešams vairāk transportlīdzekļu, sakaru tehnikas, apģērba, medicīniskā aprīkojuma, sprāgstvielu un pārtikas nekā tanki, ieroči, munīcija.

Palīdzība Padomju Savienībai, neskatoties uz aizkavēšanos 1943. gada vidū, gada laikā kopumā pieauga līdz 63%, salīdzinot ar 1942. gadu.

Kas attiecas uz pārtikas preču piegādi, un daži amerikāņu autori, apliecinot ASV izšķirošo lomu padomju armijas apgādē, to uzsver, tad arī šeit ne viss bija kārtībā. Saskaņā ar Rūzvelta solījumu 1943. gadā pārtikas krājumiem bija jābūt 10% no kopējā ASV saražoto produktu skaita. Gada pirmajos sešos mēnešos pārtikas piegādes Padomju Savienībai veidoja tikai vienu trešdaļu. No tā izriet, ka PSRS saņēma nedaudz vairāk par 3% no ASV ražotās pārtikas. Vai tam varētu būt svarīga loma tādiem liela valsts kā PSRS?

Par 1941.-1944 Mūsu valsts Lend-Lease ietvaros saņēma no ASV, Kanādas un Lielbritānijas 2 miljonus 545 tūkstošus tonnu pārtikas. Tajā pašā laikā kopš 1944. gada Padomju Savienībai bija jāpabaro gan PSRS rietumu reģioni, gan nacistu aplaupītās un izpostītās Padomju armijas atbrīvotās Austrumeiropas valstis.

Tomēr Padomju Savienība novērtēja sabiedroto palīdzību, jo īpaši tāpēc, ka kopš 1943. gada vasaras padomju armijas frontēs arvien biežāk varēja manīt amerikāņu militāro tehniku ​​un dažādu tehniku. Amerikāņu militārās piegādes balstījās uz līdz tam laikam palielināto ražošanu Amerikas Savienotajās Valstīs (par 35%, salīdzinot ar vidējo rādītāju 1935.–1939. gadā). Saskaņā ar trešo protokolu 1944. gadā tika piegādāti PSRS labi zināmie un ļoti nepieciešamie kravas un citi automobiļi, dažādi metāli, tehnika un aprīkojums, degviela un smērvielas, tvaika lokomotīves, sliedes, vagoni.

Aizdot-līzings. Dodge WF32.

1944. gada sākumā sākās sarunas par ceturtā piegādes protokola saturu. Lai gan Rūzvelts PSRS uzskatīja par galveno faktoru, kas nodrošina fašisma sakāvi, ASV viss lielāka ietekme ieguva spēkus, kas bremzēja piegādes, iestājās par attiecību pārskatīšanu ar Padomju Savienību, jo tika pārvarēta krīze karā ar Vāciju. Kongress baidījās, ka daļu no piegādātajiem materiāliem, tehnikas, aprīkojuma mūsu valsts varētu izmantot ekonomikas atjaunošanai pēc kara.

1945. gada 2. maijā, t.i., pēc Rūzvelta nāves (aprīlī), cilvēku grupa ASV administrācijā, kurā it īpaši ietilpa valsts sekretāra vietnieks Dž. Grū un Ārējās ekonomikas administrācijas vadītājs L. Kroulijs. , uzstāja uz piegādes Padomju Savienībai ierobežošanu un pat izbeigšanu, izmantojot to, ka par valsts prezidentu kļuva pretpadomju noskaņotais G. Trūmens, paziņoja viņam šo viedokli. Un 10. maijā tika pieņemts lēmums pārskatīt politiku attiecībā pret PSRS, kas izteikta memorandā. Saskaņā ar šo dokumentu lend-lease piegādes bija atļautas tikai militārām operācijām pret Japānu. Citu materiālu iegāde bija iespējama tikai par skaidru naudu. Piegādes uz Padomju Savienību pēc Japānas kapitulācijas 1945. gada augustā beidzot tika pārtrauktas.

"Šāda pārmaiņu politika bija viens no daudzajiem jauna perioda vēstnešiem padomju un amerikāņu attiecībās." Tāpēc acīmredzot nav nejaušība, ka ASV vairākos pētījumos, kas saistīti ar lend-lease izbeigšanu, ir iekļauts jēdziens "aukstais karš".

Pārtraucot Lend-Lease piegādes, ASV 1945. gada oktobrī parakstīja līgumu ar PSRS par iepriekš pasūtīto preču pārdošanu uz kredīta. Bet 1947. gada janvārī Amerikas valdība pārtrauca piegādes saskaņā ar šo līgumu.

Apkopojot ASV, Lielbritānijas un Kanādas mūsu valstij sniegtās palīdzības rezultātus, jāatzīmē, ka to piegāžu īpatsvars pret iekšzemes produkciju veidoja tikai aptuveni 4%. Kopumā kara laikā padomju ostās ieradās 42 karavānas, bet no PSRS tika nosūtītas 36. Pēc amerikāņu avotiem, kas atšķiras pēc rādītājiem, laika posmā no 1941. gada 1. oktobra līdz 1945. gada 31. maijam tika nosūtīti 2660 kuģi. PSRS ar kopējo kravu apjomu 16,5-17,5 milj.t, no kurām galamērķī tika nogādāti 15,2-16,6 milj.t (jūrā tika zaudēti 77 kuģi ar 1,3 milj.t kravu). Vērtības izteiksmē piegādes uz Padomju Savienību, transporta izmaksas un pakalpojumi sastādīja 10,8–11,0 miljardus dolāru, tas ir, ne vairāk kā 24% no kopējā dolāru skaita, ko ASV iztērēja, lai aizdevumu-līzinga palīdzību visām valstīm ( vairāk nekā 46 miljardi). Šī summa ir aptuveni 13% no visiem ASV militārajiem izdevumiem, no kuriem tikai 3,3% veidoja palīdzība austrumu frontei. Kara laikā PSRS saņēma: 401,4 tūkstošus transportlīdzekļu un 2 miljonus 599 tūkstošus tonnu naftas produktu, 9,6 tūkstošus lielgabalu (tas ir, apmēram 2% no mūsu valstī saražotā šāda veida ieroča 489,9 tūkstošu artilērijas lielgabalu apjomā). ), 14-14,5 tūkstoši lidmašīnu (ņemot vērā zaudējumus transportēšanas laikā - aptuveni 10% no kopējā apjoma, kas atbilst 136,8 tūkstošiem padomju rūpniecības ražoto lidmašīnu), tanki un pašpiedziņas lielgabali - 12,2 tūkstoši jeb 12% (saskaņā ar citi avoti, 7 tūkstoši jeb 6,8%), pret 102,5 tūkstošiem padomju laikā ražotu tanku un pašpiedziņas lielgabalu, 422 tūkstoši lauka telefonu, vairāk nekā 15 miljoni apavu pāru, ap 69 miljoni m2 vilnas audumu, 1860 lokomotīves (6,3%). kopējais spēks PSRS lokomotīvju flote), 4,3 miljoni tonnu pārtikas, kas veidoja aptuveni 25% no kopējās piegāžu tonnāžas.

"Mūsu krājumi," atzīst militārās misijas vadītājs ģenerālis Dīns, "iespējams, nav uzvarējuši karā, bet tiem vajadzēja atbalstīt krievus."

Pēc Otrā pasaules kara beigām sākās sarunas starp PSRS un ASV par Lend-Lease norēķinu nokārtošanu, jo Amerikas valdība turpināja meklēt maksimālu labumu maksājumu vai preču atlīdzināšanas veidā natūrā. Administrācija sākotnēji novērtēja savas prasības 2,6 miljardu dolāru apmērā, bet nākamajā gadā samazināja summu līdz 1,3 miljardiem dolāru. Šīs prasības liecināja par diskrimināciju pret Padomju Savienību, jo, piemēram, Lielbritānijai, kas saņēma divreiz lielāku palīdzību, bija jāmaksā tikai 472 miljoni dolāru, t.i., aptuveni 2% no militāro piegāžu izmaksām.

Visbeidzot 1972. gada 18. oktobrī tika panākta vienošanās par Lend-Lease jautājuma nokārtošanu. Padomju Savienībai bija jāmaksā 722 miljoni dolāru ar nosacījumu, ka Amerikas puse tai piešķirs vislielākās labvēlības režīmu tirdzniecībā ar ASV, kā arī eksporta kredītus un garantijas. Tomēr PSRS nepieņemamās nostājas dēļ, kuru pēc tam saskaņā ar panāktajām vienošanām ieņēma ASV, līguma īstenošana joprojām ir nepilnīga.

Man jāsaka, ka ASV karā sevi ļoti bagātināja. Līdz kara beigām viņu nacionālie ienākumi bija pusotru reizi lielāki nekā pirmskara ienākumi. Rūpnieciskās ražošanas kopējā jauda pieauga par 40%, salīdzinot ar 1939. gadu. Padomju Savienības zaudējumi tajā karā sasniedza 485 miljardus dolāru (ASV militārie izdevumi sasniedza aptuveni 330 miljardus dolāru).

Lekija R. Kari Amerikas. - Ņujorka, Evanstona un Londona. 1968. - lpp. 719.
Leitons R. M. un Koklijs R. W. Globālā loģistika un stratēģija. 1940.-1943. - Vašingtona, 1955. - lpp. 259.
Dawson R. H. Lēmums palīdzēt Krievijai, 1941. - Chapel Hill, 1959. - 30. lpp. 287.
The New York Times. - 1941. - jūnijs, 26. - lpp. astoņpadsmit.
Wall Street Journal. - 1941. jūnijs, 25. - lpp. četri.
Kimbals V. F. Čērčils un Rūzvelts. Pilnīga sarakste I. Veidojas alianse. 1933. gada oktobris – 1942. gada novembris. – Prinstona, Ņūdžersija, 1984. gads. 226.
Ickes H.L. Slepenā dienasgrāmata – sēj. 3. — Ņujorka, 1954. — lpp. 595
Turpat — lpp. 320.
Leitons R. M. un Koklijs R. W. Globālā loģistika un stratēģija. 1943-1945. - Vašingtona, 1968. - 699. lpp.
Dīns J.R. The Strange Alliance, - Ņujorka, 1947. - 95. lpp.

Ir vērts sākt ar paša termina “Lend-Lease” “atšifrēšanu”, lai gan šim nolūkam pietiek ar ieskatu angļu-krievu vārdnīcā. Tātad, aizdot - "aizdot", nomāt - "nomāt". Tieši šādos apstākļos ASV Otrā pasaules kara laikā nodeva antihitlera koalīcijā esošajiem sabiedrotajiem militāro aprīkojumu, ieročus, munīciju, ekipējumu, stratēģiskās izejvielas, pārtiku, dažādas preces un pakalpojumus. Šie nosacījumi joprojām būs jāatceras raksta beigās.

ASV Kongress 1941. gada 11. martā pieņēma Lend-Lease likumu, un tas pilnvaroja prezidentu piešķirt augstākminētās sugas valstīm, kuru "aizsardzība pret agresiju ir vitāli svarīga ASV aizsardzībai". Aprēķins ir saprotams: pasargāt sevi ar citu rokām un maksimāli saglabāt spēkus.

Lend-Lease piegādes 1939-45. saņēma 42 valstis, ASV izdevumi tām sasniedza vairāk nekā 46 miljardus dolāru (13% no visiem valsts militārajiem izdevumiem otrajā pasaules karš). Galvenais piegādes apjoms (apmēram 60%) krita uz Britu impēriju; uz šī fona PSRS daļa, uz kuras daļu krita kara smagums, ir vairāk nekā indikatīva: nedaudz lielāka par 1/3 no Lielbritānijas piegādēm. Lielākā daļa atlikušo piegāžu tika no Francijas un Ķīnas.

Pat Atlantijas hartā, ko Rūzvelts un Čērčils parakstīja 1941. gada augustā, bija teikts par vēlmi "apgādāt PSRS ar maksimālu daudzumu to materiālu, kas tai visvairāk nepieciešami". Lai gan ASV piegādes līgumu ar PSRS oficiāli parakstīja 1942. gada 11. jūlijā, ar prezidenta dekrētu 1941. gada 7. novembrī (viennozīmīgi “uz brīvdienu”) tika attiecināts Lend-Lease likums uz PSRS. Vēl agrāk, 10.01.41., Maskavā tika parakstīts līgums starp Angliju, ASV un PSRS par savstarpējām piegādēm uz laiku līdz 30.06.42. Pēc tam šādi līgumi (tos sauca par "Protokoliem") tika atjaunoti katru gadu.

Bet atkal, vēl agrāk, 1941. gada 31. augustā, pirmā karavāna Arhangeļskā ieradās ar koda nosaukumu "Dervish", un vairāk vai mazāk sistemātiskas Lend-Lease piegādes sākās 1941. gada novembrī. Sākumā jūras karavānas bija galvenais piegādes veids. , ierodoties Arhangeļskā, Murmanskā un Molotovskā (tagad Severodvinska). Kopumā pa šo maršrutu devās 1530 transporti, kas sastāvēja no 78 karavānām (42 - uz PSRS, 36 - atpakaļ). Nacistiskās Vācijas zemūdeņu un aviācijas darbības rezultātā tika nogremdēti 85 transporti (tostarp 11 padomju kuģi), bet 41 transports bija spiests atgriezties savā sākotnējā bāzē.

Mūsu valsts augstu vērtē un godina Lielbritānijas un citu sabiedroto valstu jūrnieku drosmīgo varoņdarbu, kuri piedalījās karavānu pavadībā un aizsardzībā Ziemeļu maršrutā.

AIZDEVUMA-NOMA NOZĪME PSRS

Padomju Savienībai, kas cīnījās pret īpaši spēcīgu agresoru, galvenokārt bija svarīga militārā aprīkojuma, ieroču un munīcijas piegāde, īpaši ņemot vērā to milzīgos zaudējumus 1941. gadā. Tiek uzskatīts, ka saskaņā ar šo nomenklatūru PSRS saņēma: 18 300 lidmašīnu, 11 900 tanku, 13 000 pretgaisa un prettanku lielgabalu, 427 000 transportlīdzekļu, liels daudzums munīcijas, sprāgstvielu un šaujampulvera. (Tomēr norādītie skaitļi var ievērojami atšķirties atkarībā no avota.)

Bet mēs ne vienmēr saņēmām tieši to, kas mums bija īpaši vajadzīgs, un norunātajā termiņā (izņemot neizbēgamus kaujas zaudējumus, tam bija arī citi iemesli). Tātad mums visgrūtākajā periodā (1941. gada oktobris - decembris) PSRS bija nepietiekami piegādāts: lidmašīnas - 131, tanki - 513, ķīļi - 270 un vairāk. visa rinda kravas. Laika posmā no 1941. gada oktobra līdz 1942. gada jūnija beigām (1. Protokola noteikumi) ASV izpildīja savas saistības attiecībā uz: bumbvedējiem - mazāk nekā 30%, iznīcinātājiem - 31%, vidējiem tankiem - 32%, vieglajiem tankiem - par 37%, kravas automašīnas - par 19,4% (85 000 vietā 16 502)

GAISA KUĢU APRĪKOJUMA PIEGĀDE AR ​​AIZDEVUMU

Padomju dūzis A.I. Pokriškins pie sava iznīcinātāja Airacobra

Šāda veida piegāde, protams, bija ārkārtīgi svarīga. Lend-lease lidmašīnas galvenokārt nāca no ASV, lai gan zināma daļa (un liela daļa) bija arī no Lielbritānijas. Tabulā norādītie skaitļi var nesakrist ar citiem avotiem, taču tie ļoti uzskatāmi ilustrē lidmašīnu piegāžu dinamiku un diapazonu.

Pēc savējiem lidojuma veiktspēja"Lend-Lease" lidmašīnas bija tālu no līdzvērtīgām. Tātad. amerikāņu iznīcinātājs Kittyhawk un angļu Hurricane, kā A.I. Shakhurin 1941. gada septembrī, "nav jaunākie amerikāņu un britu tehnoloģiju piemēri"; patiesībā viņi ievērojami zaudēja Vācu cīnītājiātruma un bruņojuma ziņā. Turklāt "Harijam Keinam" bija neuzticams dzinējs: tā neveiksmes dēļ kaujā slavenais Ziemeļjūras pilots, divreiz Padomju Savienības varonis B.F. Safonovs. Padomju piloti atklāti sauca šo iznīcinātāju par "lidojošo zārku".

Amerikāņu iznīcinātājs Airacobra, uz kura trīs reizes cīnījās Padomju Savienības varonis A. I. Pokriškins, ātrumā praktiski nebija zemāks par vācu Me-109 un FV-190, un tam bija jaudīgi ieroči (37 mm lidmašīnas lielgabals un 4 ložmetēji 12,7). mm), kas, pēc Pokriškina vārdiem, "salauza vācu lidmašīnas drupās". Bet nepareizu aprēķinu dēļ "Aero-Cobra" dizainā ar sarežģītām evolūcijām kaujas laikā tas bieži iekrita grūti noņemamā "plakanā" astes mugurā, fizelāžas deformācijā "Aerocob-Protams, tāds dūzis kā Pokriškins lieliski tika galā ar kaprīzu lidmašīnu, bet parasto pilotu vidū bija daudz negadījumu un katastrofu.

Padomju valdība bija spiesta iesniegt pretenziju ražotājam ("Bell"), taču viņa to noraidīja. Tikai tad, kad uz ASV tika nosūtīts mūsu izmēģinājuma pilots A. Kočetkovs, kurš virs kompānijas lidlauka un tās vadības priekšā demonstrēja Aerocobra fizelāžas deformāciju astes zonā (pats paspēja izlēkt ar izpletni), uzņēmumam bija jāpārstrādā viņa automašīnas dizains. Uzlabotais iznīcinātāja modelis, kas saņēma marķējumu P-63 "Kingcobra", sāka darboties kara beigu posmā, 1944.-1945.gadā, kad mūsu rūpniecība sērijveidā ražoja izcilus iznīcinātājus Yak-3, La-5, La-7 , kas īpašību ziņā pārspēja amerikāņu.

Salīdzinot raksturlielumus, redzams, ka amerikāņu automobiļi pamatrādītāju ziņā neatpalika no tā paša veida vācu transportlīdzekļiem: bumbvedējiem bija arī svarīga priekšrocība - nakts redzamības bumbas tēmēkli, kas nebija vācu Yu-88 un Xe-111. ir. Jā, un amerikāņu bumbvedēju aizsardzības ieroči bija 12,7 mm kalibra ložmetēji (vāciešiem - 7,92), un to skaits bija liels.

Amerikāņu un britu lidmašīnu kaujas izmantošana un tehniskā darbība, protams, sagādāja daudz raižu, taču mūsu tehniķi salīdzinoši ātri iemācījās ne tikai sagatavot "ārzemniekus" kaujas uzdevumiem, bet arī tos remontēt. Turklāt no britu lidmašīnu puses padomju speciālistiem izdevās nomainīt savus diezgan vājos 7,71 mm kalibra ložmetējus ar jaudīgākiem vietējiem ieročiem.

Runājot par aviāciju, nevar nepieminēt arī degvielas nodrošināšanu. Kā zināms, aviācijas benzīna trūkums bija aktuāla mūsu gaisa spēku problēma arī miera laikā, bremzējot kaujas apmācības intensitāti kaujas vienībās un apmācību lidojumu skolās. Kara gados PSRS Lend-Lease ietvaros saņēma 630 tūkstošus tonnu aviācijas benzīna no ASV, bet no Lielbritānijas un Kanādas vairāk nekā 570 tūkstošus.Kopējais mums piegādātais vieglās frakcijas benzīna skaits bija 2586 tūkstoši tonnu - 51 % šo šķirņu produkcijas vietējā tirgū laika posmā no 1941. līdz 1945. gadam. Līdz ar to jāpiekrīt vēsturnieka B. Sokolova apgalvojumam, ka bez importa degvielas krājumiem padomju aviācija nebūtu spējusi efektīvi darboties Lielās operācijās. Tēvijas karš. Bezprecedenta grūtības bija ar lidmašīnu pārvešanu no ASV "savas varas apstākļos" uz Padomju Savienību. Īpaši garš - 14 000 km) bija ALSIB gaisa maršruts (Aļaska-Sibīrija), kas tika ierīkots 1942. gadā no Fērbenksas (ASV) uz Krasnojarsku un tālāk. tuksnesis Tālie ziemeļi un taiga Sibīrija, sals līdz 60 un pat 70 grādiem, neparedzami laikapstākļi ar negaidītām miglām un sniega slodzēm padarīja ALSIB par grūtāko vilkšanas maršrutu. Šeit darbojās padomju gaisa spēku prāmju aviācijas divīzija, un, iespējams, ne viens vien mūsu pilots savu jauno galvu nolika nevis kaujā ar Luftwaffe dūžiem, bet gan ALSIBA trasē, taču viņa varoņdarbs ir tikpat krāšņs kā priekša. Šo gaisa maršrutu šķērsoja 43% no visiem no ASV saņemtajiem lidaparātiem.

Jau 1942. gada oktobrī pirmo amerikāņu bumbvedēju A-20 grupu "Boston" pie Staļingradas apsteidza ALSIB. ASV ražotās lidmašīnas neizturēja bargo Sibīrijas salu – plīsa gumijas izstrādājumi. Padomju valdība steidzami nodrošināja amerikāņiem sala izturīgas gumijas recepti - tikai tas izglāba situāciju ...

Organizējot kravu piegādi pa jūru pāri Atlantijas okeāna dienvidiem uz Persijas līča reģionu un tur izveidojot lidmašīnu montāžas darbnīcas, lidmašīnas sāka pārvest no Irānas un Irākas lidlaukiem uz Ziemeļkaukāzs. Arī dienvidu gaisa maršruts bija grūts: kalnains reljefs, nepanesams karstums, smilšu vētras. Caur to tika transportēts 31% no ASV saņemtajām lidmašīnām.

Kopumā jāatzīst, ka padomju gaisa spēku kaujas operāciju intensificēšanā neapšaubāmi bija pozitīva loma PSRS aviācijas apgādei ar lend-lease. Ir arī vērts apsvērt, ka, lai gan vidēji ārvalstu lidmašīnas saražoja ne vairāk kā 15% no vietējās produkcijas, dažiem gaisa kuģu veidiem šis procents bija ievērojami lielāks: frontes bumbvedējiem - 20%, frontes iznīcinātājiem. - no 16 līdz 23%, un jūras lidmašīnām - 29% (īpaši jūrnieki atzīmēja Catalina lidojošo laivu), kas izskatās ļoti nozīmīgi.

BRUNU AUTOMAŠĪNAS

Pēc nozīmes kaujas operācijām, transportlīdzekļu skaita un līmeņa ziņā tanki, protams, ieņēma otro vietu Lend-Lease piegādēs. Tas ir par konkrēti par tankiem, jo ​​pašpiedziņas lielgabalu piegāde nebūtu īpaši nozīmīga. Un atkal jāatzīmē, ka attiecīgie skaitļi svārstās dažādi avotiļoti nozīmīgi.

"Padomju militārā enciklopēdija" sniedz šādus datus par tankiem (gab.): ASV - ap 7000; Lielbritānija - 4292; Kanāda - 1188; kopā - 12480.

Uzziņu vārdnīcā "Lielais Tēvijas karš 1941-45" ir norādīts kopējais Lend-Lease saņemto tanku skaits - 10800 vienības.

Jaunākajā Krievijas un PSRS izdevumā 20. gadsimta karos un konfliktos (M, 2001) ir norādīts 11 900 tanku, tāpat kā jaunākajā izdevumā Lielais Tēvijas karš 1941-45 (M, 1999).

Tātad lend-lease tanku skaits bija aptuveni 12% no kopējā tanku un pašpiedziņas ieroču skaita, kas kara laikā iekļuva Sarkanajā armijā (109,1 tūkstotis vienību). Turklāt, apsverot Lend-Lease tanku kaujas īpašības, daži īsuma labad izlaiž apkalpes un ložmetēju skaitu.

ANGĻU TANKAS

Viņi izdomāja lielākā daļa pirmās bruņumašīnu partijas Lend-Lease ietvaros (kopā ar amerikāņu divu šķirņu M3 sērijas tankiem). Tie bija kaujas transportlīdzekļi, kas paredzēti kājnieku pavadīšanai.

"Valentīna" Mk 111

To uzskatīja par kājnieku, kas svēra 16,5 -18 tonnas; bruņas - 60 mm, lielgabals 40 mm (tvertņu daļām -57 mm), ātrums 32 - 40 km / h (dažādi dzinēji). Priekšpusē tas izrādījās pozitīvs: ar zemu siluetu tam bija laba uzticamība, salīdzinoša ierīces un apkopes vienkāršība. Tiesa, mūsu remontētājiem Valentīna sliedēs bija jāmetina spuras, lai palielinātu caurlaidību (tēja, nevis Eiropa). Tie tika piegādāti no Anglijas - 2400 gab., no Kanādas - 1400 (pēc citiem avotiem - 1180).

"Matilda" Mk IIA

Pēc klases tas bija vidējs tanks, kas sver 25 tonnas, ar labām bruņām (80 mm), bet vāju 40 mm kalibra lielgabalu; ātrums - ne vairāk kā 25 km / h. Trūkumi - iespēja zaudēt mobilitāti, ja sasalst netīrumi, kas nokļuvuši slēgtajā šasijā, kas kaujas apstākļos ir nepieņemami. Kopumā Padomju Savienībai "Matild" tika piegādātas 1084 vienības.

"Churchill" Mk III

Lai gan tas tika uzskatīts par kājnieku, pēc svara (40-45 tonnas) tas piederēja smagajai klasei. Tam bija nepārprotami neapmierinošs izkārtojums - kāpurķēžu kontūra sedza korpusu, kas krasi pasliktināja vadītāja redzamību kaujā. Ar spēcīgām bruņām (dēlis - 95 mm, korpusa pieres - līdz 150) tam nebija jaudīgu ieroču (pistoles tika uzstādītas galvenokārt 40 - 57 mm, tikai dažiem transportlīdzekļiem - 75 mm). Zems ātrums (20–25 km / h), slikta manevrēšanas spēja, ierobežota redzamība samazināja spēcīgo bruņu iedarbību, lai gan padomju tankkuģi atzīmēja Čērčilu labo kaujas izturību. No tiem tika piegādāti 150. (pēc citiem avotiem - 310 gab.). "Valentīnas" un "Matildas" dzinēji bija dīzeļdzinēji, "Churchills" - karburators.

AMERIKĀŅU TANKI

Kādu iemeslu dēļ indekss M3 nez kāpēc apzīmēja divus amerikāņu tankus vienlaikus: vieglo M3 - "Ģenerālis Stjuarts" un vidējo M3 - "Ģenerālis Lī", aka "Ģenerālis Grants" (ikdienas dzīvē - "Lee / Grant" ).

MZ "Stjuarts"

Svars - 12,7 tonnas, bruņas 38-45 mm, ātrums - 48 km / h, bruņojums - 37 mm kalibra lielgabals, karburatora dzinējs. Ar labām bruņām vieglam tankam un ātrumam jāatzīmē samazināta manevrēšanas spēja transmisijas īpašību dēļ un slikta manevrētspēja, jo nepietiekama kāpurķēžu saķere ar zemi. Piegādāts uz PSRS - 1600 gab.

M3 "Lee/Grant"

Svars - 27,5 tonnas, bruņas - 57 mm, ātrums - 31 km / h, bruņojums: 75 mm lielgabals korpusa sponsonā un 37 mm lielgabals tornī, 4 ložmetēji. Tvertnes izkārtojums (augsts siluets) un ieroču izvietojums bija ārkārtīgi neveiksmīgs. Dizaina apjomīgums un ieroču izvietojums trīs līmeņos (kas piespieda apkalpi uzņemt līdz 7 cilvēkiem) padarīja Grantu par diezgan vieglu laupījumu ienaidnieka artilērijai. Aviācijas benzīna dzinējs pasliktināja apkalpes stāvokli. Mēs to saucām par "masu kapu septiņiem". Tomēr 1941. gada beigās - 1942. gada sākumā 1400 no tiem tika piegādāti; tajā grūtajā periodā, kad Staļins personīgi izdalīja tankus individuāli, un "Granti" bija vismaz sava veida palīdzība. Kopš 1943. gada Padomju Savienība tās ir pametusi.

Visefektīvākais (un attiecīgi populārākais) amerikāņu tanks laika posmā no 1942. līdz 1945. gadam. parādījās vidēja tvertne M4 Sherman. Ražošanas ziņā kara gados (kopā ASV saražoti 49324) ieņem otro vietu aiz mūsu T-34. Tas tika ražots vairākās modifikācijās (no M4 līdz M4A6) ar dažādiem dzinējiem, gan dīzeļdzinēju, gan karburatoru, ieskaitot dubultdzinējus un pat 5 dzinēju blokus. Saskaņā ar Lend-Lease mums galvenokārt tika piegādāti M4A2 Shsrmams ar diviem dīzeļdzinējiem pa 210 ZS katram, kuriem bija dažādi lielgabalu ieroči: 1990. gada tanki - ar 75 mm lielgabalu, kas izrādījās nepietiekami efektīvs, un 2673. 76,2 mm kalibra lielgabals, kas spēj trāpīt 100 mm biezām bruņām no attāluma līdz 500 m.

"Sherman" М4А2

Svars - 32 tonnas, bruņas: korpusa pieres - 76 mm, torņa pieres - 100 mm, sānu - 58 mm, ātrums - 45 km / h, lielgabals - norādīts iepriekš. 2 ložmetēji ar kalibru 7,62 mm un pretgaisa 12,7 mm; apkalpe - 5 cilvēki (kā mūsu modernizētais T-34-85).

Sherman raksturīga iezīme bija noņemama (uz skrūvēm) atlieta priekšējā (apakšējā) korpusa daļa, kas kalpoja kā transmisijas nodalījuma pārsegs. Svarīgu priekšrocību deva ierīce pistoles stabilizēšanai vertikālā plaknē precīzākai šaušanai kustībā (padomju tankiem tā tika ieviesta tikai 50. gadu sākumā - T-54A). Ložmetējam un komandierim tika dublēts elektrohidrauliskais mehānisms torņa pagriešanai. Lielliberāls pretgaisa ložmetējs ļāva cīnīties ar zemu lidojošām ienaidnieka lidmašīnām (līdzīgs ložmetējs parādījās padomju laikā smagais tanks IS-2 tikai 1944. gadā

Skauti uz angļu tanketes "Bren Carrier"

Savam laikam Šermanim bija pietiekama mobilitāte, apmierinošs bruņojums un bruņas. Automašīnas mīnusi bija: slikta ripošanas stabilitāte, nepietiekama spēkstacijas uzticamība (kas bija mūsu T-34 priekšrocība) un salīdzinoši slikta apvidus spēja uz slidenām un sasalušām augsnēm, līdz kara laikā amerikāņi nomainīja Sherman. sliedes ar platākām, ar izciļņiem. Tomēr kopumā, pēc tanku apkalpju domām, tas bija diezgan uzticams. kaujas mašīna, viegli uzstādāms un apkopjams, ļoti apkopjams, jo tas visvairāk izmantoja automobiļu blokus un komponentus, kurus Amerikas rūpniecība labi apguva. Kopā ar slavenajiem "trīsdesmit četriem", kaut arī zināmās īpašībās par tiem nedaudz zemāki, amerikāņu "šermaņi" ar padomju ekipāžām aktīvi piedalījās visās lielākajās Sarkanās armijas operācijās 1943. - 1945. gadā, sasniedzot Baltijas jūras piekrasti. , uz Donavu, Vislu, Šprē un Elbu.

Lend-Lease bruņumašīnu sfērā jāiekļauj arī 5000 amerikāņu bruņutransportieri (puskāpurķēžu un riteņu), kas tika izmantoti Sarkanajā armijā, tostarp kā dažādu ieroču, īpaši pretgaisa aizsardzības līdzekļu, pārvadātāji. šautenes vienības(viņu bruņutransportieri Tēvijas kara laikā PSRS netika ražoti, tika izgatavotas tikai izlūkošanas bruņumašīnas BA-64K)

AUTOMOTORU IEKĀRTAS

PSRS piegādātā automobiļu tehnika pēc apjoma pārsniedza visu militāro aprīkojumu nevis reizēm, bet gan par lielumu: kopumā tika saņemti 477 785 transportlīdzekļi ar piecdesmit modeļiem, kurus ražoja 26 automobiļu firmas ASV, Anglijā un Kanālos.

Kopējā transportlīdzekļu skaitā tika piegādāti 152 000 ASV 6x4 un ASV 6x6 marku Studebaker kravas automašīnas, kā arī 50 501 Willys MP un Ford GPW modeļu komandmašīna (“džipi”); jāpiemin arī jaudīgie Dodge-3/4 visurgājēji ar kravnesību 3/4 tonnas (tātad numurs marķējumā). Šie modeļi bija īsti armijas modeļi, visvairāk pielāgoti frontes līnijai (kā zināms, armijas transportlīdzekļus mēs ražojām tikai 50. gadu sākumā, Sarkanā armija izmantoja parastos tautsaimniecības transportlīdzekļus GAZ-AA un ZIS-5).

Kravas automašīna "Studebaker"

Automašīnu piegādēm Lend-Lease ietvaros, kuras kara gados vairāk nekā 1,5 reizes pārsniedza pašu ražoto PSRS (265 tūkstoši vienību), neapšaubāmi bija izšķiroša nozīme Sarkanās armijas mobilitātes straujā pieaugumā lielos apmēros. - mēroga operācijas 1943-1945. Galu galā par 1941.-1942. Sarkanā armija zaudēja 225 tūkstošus automašīnu, kuru pat miera laikā pietrūka uz pusi.

Amerikāņu Studebakers ar stipriem metāla korpusiem, kuriem bija saliekami soliņi un noņemamas audekla nojumes, bija vienlīdz piemērotas pārvadāšanai. personāls, un dažādas kravas. ASV 6x6 Studebakers, kam piemīt ātrgaitas īpašības uz šosejas un liela caurlaidība bezceļa apstākļos, lieliski darbojās kā dažādu artilērijas sistēmu traktori.

Kad sākās "stude-bekers" piegādes, tikai uz viņu visurgājēja šasijas bija "Katyushas" BM-13-N un kopš 1944. gada - BM-31-12 smagajām raķetēm M31. Nevar nepieminēt auto vākus, no kuriem tika piegādāti 3606 tūkstoši - vairāk nekā 30% no pašmāju riepu produkcijas. Tam mums jāpievieno 103 tūkstoši tonnu dabiskā kaučuka no Britu impērijas "tvertnēm" un atkal jāatgādina vieglās frakcijas benzīna piegāde, kas tika pievienota mūsējam, "native" (ko pieprasīja Studebaker motori) .

CITS IEKĀRTAS, IZJELVES

Dzelzceļa ritošā sastāva un sliežu piegādes no ASV daudzējādā ziņā palīdzēja atrisināt mūsu transporta problēmas kara gados. Tika piegādātas gandrīz 1900 tvaika lokomotīves (paši izgatavojām 92 (!) tvaika lokomotīves 1942.-1945.gadā) un 66 dīzeļlokomotīves, kā arī 11 075 vagoni (pašu saražotais 1087). Sliežu piegāde (ja skaitām tikai platsliežu sliedes) veidoja vairāk nekā 80% no to vietējās produkcijas šajā periodā - metāls bija vajadzīgs aizsardzības vajadzībām. Ņemot vērā PSRS dzelzceļa transporta ārkārtīgi intensīvo darbu 1941.-1945.gadā, šo piegāžu nozīmi diez vai var pārvērtēt.

Runājot par sakaru iekārtām, no ASV tika piegādātas 35 800 radiostacijas, 5839 uztvērēji un 348 lokatori, 422 000 telefonu un aptuveni miljons kilometru lauka telefona kabeļa, kas pamatā apmierināja Sarkanās armijas vajadzības kara laikā.

Zināma nozīme PSRS nodrošināšanā ar pārtiku (protams, pirmkārt - armijai uz lauka) bija arī vairāku augstas kaloritātes produktu piegādei (kopā 4,3 miljoni tonnu). Jo īpaši cukura piegāde veidoja 42% no pašas saražotās produkcijas šajos gados, bet gaļas konservi - 108%. Lai gan mūsu karavīri amerikāņu sautējumu ņirgājoši nodēvēja par “otro fronti”, viņi to ēda ar prieku (lai gan pašu liellopu gaļa tomēr bija garšīgāka!). Cīnītāju aprīkošanai ļoti noderēja 15 miljoni apavu pāru un 69 miljoni kvadrātmetru vilnas audumu.

Padomju aizsardzības rūpniecības darbā tajos gados daudz nozīmēja arī izejvielu, materiālu un aprīkojuma piegāde Lend-Lease ietvaros - galu galā 1941. gadā čuguna, tērauda, ​​alumīnija kausēšanai palika lielas ražotnes. okupētie reģioni, sprāgstvielu un šaujampulvera ražošana. Tāpēc liela nozīme, protams, bija 328 tūkstošu tonnu alumīnija piegādei no ASV (kas pārsniedza pašu saražoto), vara piegādei (80% no tā kausēšanas) un 822 tūkstošu tonnu ķīmisko produktu piegādei. kā tērauda loksnes piegāde (mūsu "kravas automašīnas" un "trīs tonnas" tika izgatavotas karā ar koka kabīnēm tieši lokšņu tērauda trūkuma dēļ) un artilērijas pulveris(izmanto kā piedevu sadzīviskām). Augstas veiktspējas iekārtu piegādēm bija jūtama ietekme uz pašmāju mašīnbūves tehniskā līmeņa celšanu: 38 000 darbgaldu no ASV un 6500 no Lielbritānijas strādāja ilgu laiku pēc kara.

ARTILĒRIJAS pistoles

Automātiskais pretgaisa lielgabals "Bofors"

Vismazākais Lend-Lease piegāžu skaits izrādījās klasiskajiem ieroču veidiem - artilērijai un kājnieku ieročiem. Domājams, ka artilērijas gabalu (pēc dažādiem avotiem - 8000, 9800 vai 13000 gab.) īpatsvars bija tikai 1,8% no PSRS saražotā skaita, bet, ja ņemam vērā, ka lielākā daļa no tiem bija zenītlielgabali, tad to daļa līdzīgā vietējā ražošanā kara laikā (38 000) pieaugs līdz ceturtdaļai. No ASV tika piegādāti divu veidu pretgaisa lielgabali: 40 mm automātiskie lielgabali "Bofors" (zviedru dizains) un 37 mm automātiskie "Colt-Browning" (patiesībā amerikāņu). Bofori bija visefektīvākie - tiem bija hidrauliskās piedziņas, un tāpēc tos vienlaikus vadīja viss akumulators ar AZO palaišanas ierīces (artilērijas pretgaisa uguns vadības ierīces) palīdzību; bet šie instrumenti (kompleksā) bija ļoti sarežģīti un dārgi ražot, kas bija iespējams tikai attīstītajai ASV rūpniecībai.

MAZO IROČU PIEGĀDE

Runājot par kājnieku ieročiem, piegādes bija vienkārši nožēlojamas (151 700 vienības, kas sastādīja kaut kur 0,8% no mūsu produkcijas) un nespēlēja nekādu lomu Sarkanās armijas bruņojumā.

Starp PSRS piegādātajiem paraugiem: amerikāņu pistole Colt M1911A1, automāti Thompson un Reising, kā arī Browning ložmetēji: molberts M1919A4 un lielkalibra M2 HB; Angļu vieglais ložmetējs "Bran", prettanku lielgabali "Boys" un "Piat" (angļu tanki bija aprīkoti arī ar ložmetējiem "Beza" - Čehoslovākijas ZB-53 angļu modifikācija).

Priekšpusē Lend-Lease kājnieku ieroču paraugi bija ļoti reti un tiem nebija lielas popularitātes. Amerikāņu "Thompsons" un "Raising" mūsu karavīri centās ātri aizstāt ar parasto PPSh-41. Boys PTR izrādījās nepārprotami vājāks par pašmāju PTRD un PTRS - viņi varēja cīnīties tikai ar vācu bruņutransportieriem un vieglajiem tankiem (par Piat PTR efektivitāti Sarkanās armijas daļās nebija informācijas).

Visefektīvākie savā klasē, protams, bija amerikāņu Brownings: M1919A4 tika uzstādīti uz amerikāņu bruņutransportieriem, un lielkalibra M2 HB galvenokārt tika izmantoti kā daļa no pretgaisa instalācijām, kvadracikliem (4 ložmetēji M2 HB ) un uzbūvēts (37 mm pretgaisa lielgabals "Colt-Browning" un divi M2 HB). Šīs iekārtas, kas uzstādītas uz Lend-Lease bruņutransportieriem, bija ļoti iedarbīgs pretgaisa aizsardzības līdzeklis strēlnieku vienībām; tos izmantoja arī dažu objektu pretgaisa aizsardzībai.

Lend-Lease piegāžu flotes nomenklatūru neskarsim, lai gan apjoma ziņā tie būtu lieli apjomi: kopumā PSRS saņēma 596 kuģus un kuģus (neskaitot pēc kara saņemtos sagūstītos kuģus). Kopumā pa okeāna ceļiem tika piegādāti 17,5 miljoni tonnu Lend-Lease kravu, no kurām 1,3 miljoni tonnu tika zaudēti Hitlera zemūdeņu un aviācijas darbības rezultātā; daudzu valstu varoņu-jūrnieku skaits, kuri vienlaikus gāja bojā, ir vairāk nekā tūkstotis cilvēku. Piegādes tika sadalītas pa šādiem piegādes ceļiem: Tālajos Austrumos - 47,1%, Persijas līcī - 23,8%, Ziemeļkrievijā - 22,7%, Melnajā jūrā - 3,9%, pa Ziemeļu jūras ceļu) - 2,5%.

LEND-LISA REZULTĀTI UN NOVĒRTĒJUMI

Padomju vēsturnieki ilgu laiku norādīja tikai to, ka Lend-Lease piegādes veido tikai 4% no vietējās rūpniecības produkcijas un Lauksaimniecība kara gados. Tiesa, no iepriekš uzrādītajiem datiem ir redzams, ka daudzos gadījumos ir svarīgi ņemt vērā konkrēto iekārtu paraugu klāstu, to kvalitātes rādītājus, piegādes uz fronti savlaicīgumu, nozīmīgumu utt.

Kā atmaksu par Lend-Lease piegādēm ASV no sabiedrotajām valstīm saņēma dažādas preces un pakalpojumus 7,3 miljardu dolāru vērtībā. PSRS jo īpaši nosūtīja 300 tūkstošus tonnu hroma un 32 tūkstošus tonnu mangāna rūdas, kā arī platīnu, zeltu, kažokādas un citas preces par kopējo summu 2,2 miljoni dolāru. jo īpaši amerikāņi atvēra tās ziemeļu ostas, pārņēma daļēju sabiedroto karaspēka nodrošināšanu Irānā.

21.08.45 Amerikas Savienotās Valstis pārtrauca Lend-Lease piegādes PSRS. Padomju valdība vērsās pie ASV ar lūgumu turpināt daļu no piegādēm uz PSRS aizdevuma nosacījumiem, taču tika atteikta. Nāca jauns laikmets... Ja lielākā daļa citu valstu parādu par piegādēm tika norakstīti, tad par šiem jautājumiem sarunas notika ar Padomju Savienību 1947. - 1948., 1951. - 1952. un 1960. gadā.

Kopējais lend-lease piegāžu apjoms uz PSRS tiek lēsts 11,3 miljardu dolāru apmērā.Tajā pašā laikā saskaņā ar likumu par aizdevumu nomu jāmaksā tikai preces un aprīkojums, kas saglabājies pēc karadarbības beigām. Šādi amerikāņi tika lēsti 2,6 miljardu dolāru apmērā, lai gan gadu vēlāk viņi šo summu samazināja uz pusi. Tādējādi sākotnēji ASV pieprasīja kompensāciju 1,3 miljardu dolāru apmērā, kas izmaksāta 30 gadu laikā ar uzkrājumu 2,3% gadā. Bet Staļins noraidīja šīs prasības, sakot: "PSRS ar asinīm pilnībā nomaksāja savus Lend-Lease parādus". Fakts ir tāds, ka daudzi aprīkojuma modeļi, kas tika piegādāti PSRS tūlīt pēc kara, izrādījās morāli novecojuši un vairs neatspoguļoja nekādu kaujas vērtību. Tas ir, amerikāņu palīdzība sabiedrotajiem kaut kādā veidā izrādījās novecojušas un novecojušas tehnikas “stumšana”, kas pašiem amerikāņiem nebija vajadzīga, par kuru tomēr vajadzēja maksāt kā kaut ko noderīgu.

Lai saprastu, ko Staļins domāja, runājot par “maksājumu ar asinīm”, vajadzētu citēt fragmentu no Kanzasas Vilsona universitātes profesora raksta: “Tas, ko Amerika piedzīvoja kara laikā, būtiski atšķiras no pārbaudījumiem, kas piemeklēja tās galvenos. sabiedrotie. Tikai amerikāņi Otro pasaules karu varēja saukt par “labu karu”, jo tas palīdzēja ievērojami paaugstināt dzīves līmeni un prasīja pārāk maz upuru no lielākās daļas iedzīvotāju ... ”Un Staļins negrasījās atņemt savus resursus. jau kara izpostīto valsti, lai atdotu tās potenciālajam ienaidniekam trešajā pasaulē.

1972. gadā atsākās sarunas par Lend-Lease parādu atmaksu, un 18.10.72 tika parakstīts līgums par Padomju Savienības maksājumu 722 miljonu dolāru apmērā līdz 01.07.2001. Tika samaksāti 48 miljoni dolāru, bet pēc tam, kad amerikāņi ieviesa diskriminējošo Džeksona-Vanika grozījumu, PSRS apturēja turpmākos Lend-Lease maksājumus.

1990. gadā jaunās sarunās starp PSRS un ASV prezidentiem tika panākta vienošanās par parāda galīgo dzēšanas termiņu - 2030. Taču gadu vēlāk PSRS sabruka, un parāds tika "pārskaitīts" Krievijai. Līdz 2003. gadam tas bija aptuveni 100 miljoni ASV dolāru. Ņemot vērā inflāciju, maz ticams, ka ASV par piegādēm saņems vairāk par 1% no sākotnējām izmaksām.

(Materiāls sagatavots vietnei "XX gadsimta kari"

Gandrīz visi zina par amerikāņu piegādēm PSRS Lielā Tēvijas kara laikā. Studebakers un amerikāņu sautējums, ko padomju karavīri sauca par “otro fronti”, manā atmiņā uzreiz parādās. Bet tie drīzāk ir mākslinieciski un emocionāli simboli, kas patiesībā ir aisberga redzamā daļa. Šī raksta mērķis ir izveidot vispārēja ideja par Lend-Lease un tās lomu Lielajā uzvarā.

AT sākotnējais periods Otrā pasaules kara laikā ASV darbojās tā sauktais neitralitātes akts, saskaņā ar kuru vienīgais veids, kā sniegt palīdzību kādai no karojošajām pusēm bija ieroču un materiālu pārdošana tikai par skaidru naudu, kā arī transportēšana klientam piešķirta - skaidras naudas sistēma. Pēc tam Lielbritānija kļuva par galveno militāro preču patērētāju ASV, taču ļoti drīz tā izsmēla savus ārvalstu valūtas līdzekļus. Tajā pašā laikā prezidents Franklins Rūzvelts to labi apzinājās pašreizējā situācijā labākā izeja Amerikas Savienotajām Valstīm ir vispusīgs ekonomiskais atbalsts valstīm, kas cīnās pret nacistisko Vāciju. Tāpēc viņš faktiski "izspieda cauri" 1941. gada 11. martā Kongresā "Likumu, lai nodrošinātu ASV aizsardzību", ko sauc arī par Lend-Lease Act. Tagad jebkura valsts, kuras aizsardzība tika atzīta par vitāli svarīgu Amerikas Savienotajām Valstīm, un stratēģiskās izejvielas tika nodrošinātas ar šādiem nosacījumiem:

1. Par karadarbības laikā zaudētajiem ieročiem un materiāliem nav jāmaksā.

2. Pēc kara beigām atstātais īpašums, kas piemērots civilām vajadzībām, pilnībā vai daļēji jāapmaksā, pamatojoties uz ASV piešķirtajiem ilgtermiņa kredītiem.

3. Iekārtas, kas nav pazaudētas pēc kara, ir jāatdod ASV.

Džozefs Staļins un Harijs Hopkinss, 1941

Pēc Vācijas uzbrukuma PSRS Rūzvelts uz Maskavu nosūtīja savu tuvāko palīgu Hariju Hopkinsu, jo vēlējās noskaidrot, "cik ilgi Krievija izturēs". Tas bija svarīgi, jo ASV tolaik valdīja uzskats, ka PSRS pretestība nespēs sniegt būtisku pretestību vāciešiem, un piegādātie ieroči un materiāli vienkārši nonāks ienaidnieka rokās. 31. jūlijā Harijs Hopkinss tikās ar Vjačeslavu Molotovu un Josifu Staļinu. Rezultātā amerikāņu politiķis devās uz Vašingtonu ar stingru pārliecību, ka vāciešiem ātras uzvaras nebūs un ieroču piegāde Maskavai var būtiski ietekmēt karadarbības gaitu.

Taču PSRS iekļaušana programmā Lend-Lease notika tikai 1941. gada oktobrī – novembrī (līdz šim brīdim mūsu valsts apmaksāja visas amerikāņu militārās piegādes). Rūzveltam bija vajadzīgs tik ilgs laika posms, lai pārvarētu pietiekami liela skaita amerikāņu politiķu pretestību.

Parakstīts 1941. gada 1. oktobrī, pirmais (Maskavas) protokols paredzēja lidmašīnu (iznīcinātāju un bumbvedēju), tanku, prettanku un pretgaisa ieroču, kravas automašīnu, kā arī alumīnija, toluola, trotila, naftas produktu piegādi, kvieši un cukurs. Turklāt piegāžu skaits un klāsts nepārtraukti paplašinājās.

Preču piegāde notika pa trim galvenajiem maršrutiem: Klusā okeāna, Trans-Irānas un Arktikas. Ātrākais, bet tajā pašā laikā bīstams bija arktiskais ceļš uz Murmansku un Arhangeļsku. Kuģu eskortu veica Lielbritānijas flote, un Murmanskas pieejās drošību pastiprināja padomju Ziemeļu flotes kuģi. Sākumā vācieši praktiski nepievērsa uzmanību ziemeļu konvojiem - viņu pārliecība par nenovēršamo uzvaru saglabājās tik liela, taču, kā cīnās ieilga, vācu pavēlniecība arvien vairāk koncentrēja spēkus bāzēs Norvēģijā. Rezultāts nebija ilgi jāgaida.

1942. gada jūlijā vācu flote ciešā sadarbībā ar aviāciju praktiski sakāva PQ-17 konvoju: no 35 transporta kuģiem gāja bojā 22. Ziemeļāfrika piespieda britus pārtraukt ziemeļu karavānas pavadīšanu pirms polārās nakts. Sākot ar 1943. gadu, spēku samērs Arktikas ūdeņos pamazām sāka virzīties uz sabiedroto pusi. Konvoju bija vairāk, un to elektroinstalācija bija saistīta ar mazākiem zaudējumiem. Kopumā PSRS arktiskajā maršrutā atrodas 4027 tūkstoši tonnu kravu. Zaudējumi nepārsniedza 7% no kopsummas.

Klusā okeāna maršruts bija mazāk bīstams, pa kuru tika piegādāti 8376 tūkstoši tonnu.Pārvadājumu varēja veikt tikai kuģi, kas kuģoja ar padomju karogu (PSRS atšķirībā no ASV tajā laikā necīnījās ar Japānu). Tālāk saņemtā krava pa dzelzceļu bija jāved gandrīz cauri visai Krievijas teritorijai.

Trans-Irānas ceļš kalpoja kā noteikta alternatīva ziemeļu karavānām. Amerikāņu transporta kuģi piegādāja kravas uz Persijas līča ostām, un pēc tam tās tika nogādātas Krievijā, izmantojot dzelzceļa un autotransportu. Lai nodrošinātu pilnīgu kontroli pār transporta maršrutiem, 1941. gada augustā PSRS un Lielbritānija okupēja Irānu.

Lai palielinātu caurlaidspēja, veica vērienīgu Persijas līča un Trans-Irānas ostu modernizāciju. dzelzceļš. Tāpat General Motors Irānā uzbūvēja divas rūpnīcas, kurās tika montētas automašīnas, kas bija paredzētas piegādei PSRS. Kopumā kara gados šie uzņēmumi saražoja un uz mūsu valsti nosūtīja 184 112 automašīnas. Kopējā kravu plūsma caur Persijas līča ostām visā Irānas maršruta pastāvēšanas laikā bija 4227 tūkstoši tonnu.

Lidmašīnas aizdevuma nomas programmā

Kopš 1945. gada sākuma, pēc Grieķijas atbrīvošanas, sāka darboties Melnās jūras ceļš. Tādā veidā PSRS saņēma 459 tūkstošus tonnu kravu.

Papildus iepriekšminētajiem, PSRS bija vēl divi gaisa ceļi, pa kuriem lidmašīnas tika pārvestas "saskaņā ar savu spēku". Slavenākais bija Alsibas gaisa tilts (Aļaska - Sibīrija), caur kuru tika pārvietotas 7925 lidmašīnas. Tāpat lidmašīnas no ASV lidoja uz PSRS caur Dienvidatlantiju, Āfriku un Persijas līci (993 lidmašīnas).

Daudzus gadus Krievijas vēsturnieku darbos bija norādīts, ka Lend-Lease piegādes veido tikai aptuveni 4% no kopējās padomju rūpniecības un lauksaimniecības produkcijas. Un, lai gan nav pamata šaubīties par šī skaitļa ticamību, tomēr "velns slēpjas detaļās".

Ir labi zināms, ka ķēdes stiprumu kopumā nosaka tās vājākā posma stiprums. Tāpēc, nosakot amerikāņu piegāžu klāstu, padomju vadība, pirmkārt, centās novērst "vājās vietas" armijā un rūpniecībā. Īpaši tas redzams, analizējot PSRS piegādāto stratēģisko izejvielu apjomus. Proti, 295,6 tūkstoši tonnu mūsu valsts saņemto sprāgstvielu veidoja 53% no visa iekšzemes uzņēmumos saražotā apjoma. Vēl iespaidīgāka ir vara - 76%, alumīnija - 106%, alvas - 223%, kobalta - 138%, vilnas - 102%, cukura - 66% un gaļas konservu - 480%.

Ģenerālis A.M. Koroļovs un ģenerālmajors Donalds Konelijs paspiež roku Lend-Lease vilciena priekšā.

Automobiļu aprīkojuma piegādes analīze ir pelnījusi ne mazāku uzmanību. Kopumā PSRS Lend-Lease saņēma 447 785 transportlīdzekļus.
Zīmīgi, ka kara gados padomju rūpniecība saražoja tikai 265 000 transportlīdzekļu. Tādējādi no sabiedrotajiem saņemto transportlīdzekļu skaits vairāk nekā 1,5 reizes pārsniedza pašu saražoto. Turklāt tie bija īsti armijas transportlīdzekļi, kas pielāgoti darbībai frontes apstākļos, savukārt vietējā rūpniecība apgādāja armiju ar parastajiem tautsaimniecības transportlīdzekļiem.

Lend-Lease transportlīdzekļu lomu kaujas operācijās diez vai var pārvērtēt. Lielā mērā tie nodrošināja panākumus 1944. gada uzvarošajām operācijām, kas tika iekļautas “desmit staļina sitienos”.

Liels sabiedroto piegāžu nopelns ir arī padomju dzelzceļa transporta veiksmīgā funkcionēšanā kara gados. PSRS saņēma 1900 tvaika lokomotīves un 66 dīzeļlokomotīves (šie skaitļi īpaši skaidri izskatās uz pašas ražotās 1942.-1945.gadam 92 lokomotīvēs), kā arī 11075 vagonus (pašas produkcijas - 1087 vagoni).

Paralēli darbojās "reverse Lend-Lease". Kara gados sabiedrotie no PSRS saņēma 300 tūkstošus tonnu hroma un 32 tūkstošus tonnu mangāna rūdas, kā arī koksni, zeltu un platīnu.

Diskusijās par tēmu “Vai PSRS varētu iztikt bez īres?” daudzas kopijas tika sabojātas. Autors uzskata, ka, visticamāk, varētu. Cita lieta, ka šobrīd nav iespējams aprēķināt, kāda būtu šī cena. Ja sabiedroto piegādāto ieroču apjomu vienā vai otrā pakāpē varētu kompensēt vietējā rūpniecība, tad attiecībā uz transportu, kā arī vairāku veidu stratēģisko izejvielu ražošanu bez sabiedroto piegādes, situācija ļoti ātri pārvērstos par kritisku.

Dzelzceļa un autotransporta trūkums varētu viegli paralizēt armijas apgādi un atņemt tai mobilitāti, un tas savukārt bremzētu operāciju tempu un palielinātu zaudējumu pieaugumu. Krāsaino metālu, īpaši alumīnija, deficīts izraisītu ieroču ražošanas samazināšanos, un bez pārtikas piegādēm būtu daudz grūtāk cīnīties ar badu. Mūsu valsts noteikti spētu izdzīvot un uzvarēt arī šādā situācijā, taču nav iespējams noteikt, par cik uzvaras cena pieaugtu.

Lend-lease programma tika pārtraukta pēc Amerikas valdības iniciatīvas 1945. gada 21. augustā, lai gan PSRS pieprasīja turpināt piegādes uz aizdevuma (bija nepieciešams atjaunot karā izpostīto valsti). Taču līdz tam laikam F. Rūzvelts vairs nebija starp dzīvajiem, un pie durvīm skaļi klauvēja jauns aukstā kara laikmets.

Kara laikā Lend-Lease maksājumi netika veikti. 1947. gadā ASV lēsa PSRS parādu par piegādēm 2,6 miljardu dolāru apmērā, bet gadu vēlāk summa tika samazināta līdz 1,3 miljardiem dolāru. Bija plānots, ka atmaksa tiks veikta 30 gadu laikā ar uzkrājumu 2,3% gadā. I.V. Staļins noraidīja šos pārskatus, sakot, ka "PSRS savus Lend-Lease parādus pilnībā nomaksāja ar asinīm". Kā pamatojumu savam viedoklim PSRS minēja precedentu parādu norakstīšanu par Lend-Lease piegādēm uz citām valstīm. Turklāt I.V. Staļins, gluži pamatoti, nevēlējās atdot kara izpostītās valsts līdzekļus potenciālajam ienaidniekam Trešajā pasaules karā.

Vienošanās par parādu atmaksas kārtību tika noslēgta tikai 1972. gadā. PSRS apņēmās līdz 2001. gadam samaksāt 722 miljonus dolāru. Taču pēc 48 miljonu dolāru pārskaitīšanas maksājumi atkal apstājās, jo ASV pieņēma diskriminējošo Džeksona-Vanika grozījumu.

Atkal šis jautājums tika aktualizēts 1990. gadā PSRS un ASV prezidentu sanāksmē. Tika noteikta jauna summa - 674 miljoni ASV dolāru - un galīgais dzēšanas datums 2030. gadā. Pēc PSRS sabrukuma saistības par šo parādu pārgāja Krievijai.

Rezumējot, varam secināt, ka Amerikas Savienotajām Valstīm aizdevumu noma, pirmkārt, pēc F. Rūzvelta domām, bija "ienesīgs kapitāla ieguldījums". Turklāt ir jāvērtē nevis peļņa tieši no piegādēm, bet gan daudzie netiešie ieguvumi, ko Amerikas ekonomika saņēma pēc Otrā pasaules kara beigām. Vēsture ar prieku norāda, ka ASV pēckara labklājība lielā mērā tika apmaksāta ar asinīm. Padomju karavīri. PSRS lend-lease kļuva par praktiski vienīgo veidu, kā samazināt upuru skaitu ceļā uz Uzvaru. Šeit ir "fiktīvas laulības" ...

AIZDEVUMU-NOMA(ang. lend-lease, no aizdot - aizdot un nomāt - nomāt), sistēma Amerikas Savienoto Valstu veiktajai militārā aprīkojuma un citu materiālu nodošanai uz aizņēmumu vai nomu sabiedrotajām valstīm Otrā pasaules kara laikā.

Lend-Lease Act tika pieņemts ASV 1941. gada martā, un ASV valdība nekavējoties paplašināja tā ietekmi uz Lielbritāniju. 1941. gada oktobrī Maskavā PSRS, ASV un Lielbritānijas pārstāvji parakstīja protokolu par savstarpējām piegādēm. PSRS izteica gatavību apmaksāt sabiedroto apgādi ar līdzekļiem no zelta rezerves. 1941. gada novembrī ASV paplašināja Lend-Lease Act, attiecinot to arī uz PSRS.

Kopumā Otrā pasaules kara gados ASV Lend-Lease piegādes sabiedrotajiem bija apm. 50 miljardi dolāru, no kuriem Sov. Savienība veidoja 22%. 1945. gada beigās piegādes PSRS Lend-Lease ietvaros tika izteiktas 11,1 miljarda dolāru apmērā. No tiem PSRS veidoja (miljonos dolāru): lidmašīnas - 1189, tanki un pašpiedziņas lielgabali - 618, automašīnas - 1151, kuģi - 689, artilērija - 302, munīcija - 482, darbgaldi un mašīnas - 1577, metāli. - 879, pārtika - 1726 utt.

Atpakaļpiegādes no PSRS uz ASV sasniedza 2,2 miljonus dolāru. Pūces. Savienība piegādāja ASV 300 000 tonnu hroma rūdas, 32 000 tonnu mangāna rūdas, ievērojamu daudzumu platīna, zelta un kokmateriālu.

Papildus Ameram. Kredītlīzinga palīdzību PSRS sniedza arī Lielbritānija un (kopš 1943. gada) Kanāda, šīs palīdzības apjoms tiek lēsts attiecīgi 1,7 miljardu dolāru apmērā. un 200 miljoni dolāru.

Pirmā sabiedroto karavāna ar kravu ieradās Arhangeļskā 31.8.1941. (cm. Sabiedroto karavānas PSRS 1941.–45). Sākotnēji padomju palīdzība tika sniegta salīdzinoši nelielā apjomā un atpalika no plānotajām piegādēm. Vienlaikus tas daļēji kompensēja pūču straujo kritumu. militārā ražošana saistībā ar ievērojamas PSRS teritorijas daļas sagrābšanu nacistiem.

No 1942. gada vasaras līdz oktobrim piegādes pa ziemeļu maršrutu tika apturētas, jo nacisti sakāva karavānu PQ-17 un sabiedrotie gatavojās desantam Ziemeļāfrikā. Galvenā piegāžu plūsma notika 1943.-44.gadā, kad jau bija sasniegts radikāls pagrieziena punkts karā. Neskatoties uz to, sabiedroto piegādes pūcēm sniedza ne tikai materiālu palīdzību, bet arī politisku un morālu atbalstu. cilvēki karā ar nacistisko Vāciju.

Saskaņā ar amerikāņu oficiālajiem datiem 1945. gada septembra beigās 14 795 lidmašīnas, 7 056 tanki, 8 218 pretgaisa lielgabali, 131 000 ložmetēju, 140 zemūdeņu mednieki, 46 mīnu meklētāji, 202 torpēdu laivas, 30 tūkstoši radiostaciju u.c.. Vairāk nekā 7 tūkstoši lidaparātu tika saņemti no Lielbritānijas, St. 4 tūkstoši tanku, 385 pretgaisa ieroči, 12 mīnu meklētāji u.c.; No Kanādas piegādāti 1188 tanki.

Papildus ieročiem PSRS saskaņā ar Lend-Lease saņēma no ASV automašīnas (vairāk nekā 480 tūkstoši kravas automašīnu un vieglo automašīnu), traktorus, motociklus, kuģus, lokomotīves, vagonus, pārtiku un citas preces. Aviācijas eskadra, pulks, divīzija, kuru konsekventi komandēja A.I. Pokriškins no 1943. gada līdz kara beigām lidoja ar amerikāņu iznīcinātājiem P-39 Airacobra. Amerikāņu Studebaker kravas automašīnas tika izmantotas kā militāro transportlīdzekļu šasijas raķešu artilērija("Katjuša").

Diemžēl daļa sabiedroto krājumu nesasniedza PSRS, jo tos iznīcināja nacistu flote un Luftwaffe transportu šķērsošanas laikā.

Piegādēm uz PSRS tika izmantoti vairāki maršruti. Pa ziemeļu maršrutu no Lielbritānijas un Islandes uz Arhangeļsku, Murmansku, Molotovsku (Severodvinsku) tika piegādāti gandrīz 4 miljoni kravu, kas veidoja 27,7% no kopējām piegādēm. Otrs ceļš ved caur Atlantijas okeāna dienvidiem, Persijas līci un Irānu uz Padomju. Aizkaukāzija; tas tika nogādāts Sv. 4,2 miljoni kravu (23,8%).

Lidmašīnu montāžai un sagatavošanai lidojumam no Irānas uz PSRS tika izmantotas starplidojumu bāzes, kurās strādāja britu, amerikāņu un padomju lidmašīnas. speciālistiem. Klusā okeāna maršrutā zem pūcēm gāja kuģi no ASV uz PSRS Tālo Austrumu ostām. karogiem un ar pūcēm. kapteiņi (jo ASV karoja ar Japānu). Kravas ieradās Vladivostokā, Petropavlovskā-Kamčatskā, Nikolajevskā pie Amūras, Komsomoļskā pie Amūras, Nahodkā, Habarovskā. Klusā okeāna maršruts bija visefektīvākais apjoma ziņā - 47,1%.

Vēl viens maršruts bija gaisa maršruts no Aļaskas uz Austrumsibīrija, saskaņā ar kuru amerikāņu un padomju. piloti PSRS piegādāja 7,9 tūkstošus lidmašīnu. Gaisa maršruta garums sasniedza 14 tūkstošus km.

Kopš 1945. gada tiek izmantots arī maršruts caur Melno jūru.

Kopumā no 1941. gada jūnija līdz septembrim. 1945. gadā uz PSRS tika nosūtīti 17,5 miljoni tonnu dažādu kravu, galamērķī nogādāti 16,6 miljoni tonnu (pārējais bija zaudējumi kuģu nogrimšanas laikā). Pēc Vācijas kapitulācijas ASV pārtrauca Lend-Lease piegādes uz PSRS Eiropas daļu, bet kādu laiku turpināja tās uz Padomju Savienību. Tālie Austrumi saistībā ar karu pret Japānu.