Zemūdens dronu niršanas modeļu darbība. Pentagons atvēlēs 3 miljardus dolāru zemūdens dronu izveidei. Kādas ir zemūdens bezpilota lidaparātu attīstības tendences militārajā jomā

Uz pagājušajā nedēļā Kuģu būves uzņēmums Huntington Ingalls un kosmosa gigants Boeing paziņojuši, ka apvieno spēkus, lai izveidotu zemūdens dronu Echo Voyager. Mērķis ir pēc iespējas ātrāk sakārtot zemūdens bezpilota sistēmu piegādi ASV flotei.

Darbs pie piecdesmit tonnas smagā Echo Voyager sadarbībā ar DARPA norisinās kopš 2014. gada, un nesen kļuva zināms, ka Boeing sāka testēt šo dronu nevis vairs testa baseinā, bet gan iekšā. Echo Voyager ir lielākais līdz šim izstrādātais zemūdens drons, kas pieder XLUUV (īpaši liela bezpilota zemūdens transportlīdzekļa) klasei. Kamēr notiek īstermiņa niršana seklā dziļumā, bet nākamais solis ir drona nosūtīšana uz liels dziļums uz ilgu laiku. Pēc veidotāju domām, viņš mēnešiem ilgi varēs uzturēties autonomā navigācijā, patstāvīgi atgriezties bāzē, peldēt uz virsmas un pārraidīt informāciju. Pats drons sastāv no moduļiem, kas ļauj to aprīkot ar noteiktu pildījumu dažādiem uzdevumiem.

Zemūdens droni tiek uzskatīti par vienu no prioritārajām attīstības jomām jūras spēki. Potenciālie ASV pretinieki, tas ir, Ķīna un Krievija, uzlabo savus bruņotos spēkus, un amerikāņu dominēšana uz ūdens virsmas kļūst mazāk acīmredzama un garantēta.

Vēl viena problēma ir lielo zemūdeņu arvien sarežģītākās izsekošanas sistēmas. Amerikāņi liek domāt, ka tā pati Ķīna būvē tā saukto "lielo zemūdens sienu" - sensoru sistēmu, kas reāllaikā izseko zemūdens un virszemes mērķus.

Trešais faktors ir lielu zemūdeņu uzturēšanas izmaksas ar daudzām apkalpēm. Autonomie droni, lēti un bez cilvēkiem, izskatās kā pievilcīgs aizstājējs tuvākajā nākotnē.

Tāpēc pie Pentagona radās ideja - doties zem ūdens un izmantot tur esošās tehnoloģiskās priekšrocības, radot mazu un mazāk trokšņainu nekā zemūdenes droni. Ideālā variantā tiek apsvērta “mātes” zemūdens dronu izveide, kas zem ūdens nestu veselus barus mazāku dronu dažādiem mērķiem.

Pagājušajā gadā kontradmirālis Matiass Vinters sacīja: "Jūras pētniecības birojs (ONR), kas izstrādā progresīvas tehnoloģijas bezpilota zemūdens transportlīdzekļu jomā, plāno izvietot "Eizenhauera mugurkaula tīklu" jūras dibens visos okeānu apgabalos... Mēs vēlamies, lai droni vienreiz dotos jūrā ar misiju un pēc tam gadu desmitiem darbotos jūru dzīlēs.

Runa ir par zemūdens bāzu vai tehnisko staciju izveidi, kur zemūdens droni varētu patstāvīgi iekasēt vai veikt apkopi, pārsūtīt un uzglabāt savākto informāciju.

Vēl 2015. gadā zemūdens bezpilota sistēmu uzraudzība tika uzticēta Jūras spēku sekretāra vietniekam. 2016. gada oktobrī ASV flote piedalījās starptautiskajās mācībās Unmanned Warrior pie Skotijas krastiem. Manevru laikā autonomās zemūdenes strādāja sadarbībā ar bezpilota lidaparātiem gaisā, apmainoties ar izlūkdatiem un pēc tam pārraidot to formējumos. sauszemes spēki, stāsta The Washington Post.

"ASV Jūras pētniecības departaments (ONR), kas izstrādā progresīvas tehnoloģijas bezpilota zemūdens transportlīdzekļu jomā, plāno izvietot "Eizenhauera mugurkaula tīklu" jūras gultnē visās okeānu zonās," sacīja šīs nodaļas letes vadītājs. -Admirālis Matiass Vinters konferencē, ko organizēja .

Pēc admirāļa domām, galējam mērķim vajadzētu būt "bezpilota zemūdens transportlīdzekļu liela mēroga izvietošanai".

"Mēs vēlamies, lai šādi transportlīdzekļi vienreiz dotos jūrā un pēc tam darbotos jūras dzīlēs gadu desmitiem," piebilda Matiass Vinters.

Kamēr šis vērienīgais projekts "Eizenhauera tīkls" atrodas apspriestās koncepcijas stadijā. ASV flote ierosina vēsturiski paredzamā periodā izveidot zemūdens staciju sistēmu jūru un okeānu dzelmē Apkope. Tam jau ir oficiālais nosaukums: uz priekšu balstīta sistēma zemūdens bezpilota transportlīdzekļu pārkraušanai, sakariem un apkopei.

“Tie būs punkti, kur būs iespējams iegūt degvielu bezpilota zemūdens transportlīdzekļiem vai uzlādēt transportlīdzekļus, saņemt vai nodot nepieciešamo informāciju, kā arī uzglabāt datus, ”žurnālistiem sacīja Jūras spēku izpētes nodaļas vadītājs Frenks Hers.

Jau tagad Pentagons pārbauda zemūdens kuģus, kas vienā braucienā jūrā var darboties daudzas nedēļas vai pat mēnešus.

Pēc viņa domām,

savukārt Krievija un Ķīna visvairāk iegulda milzīgas naudas summas liela mēroga zemūdeņu būvniecībā dažādas klases Pentagona mērķis ir ieņemt vadību bezpilota zemūdens tehnoloģiju jomā.

"Pentagons atzīst, ka Amerikas Savienotajām Valstīm tās ģeostratēģiskā stāvokļa dēļ ir vienkārši ļoti svarīgi rīkoties zemūdeņu karš un veikt pretzemūdeņu aizsardzību daudz labāk nekā jebkura cita valsts pasaulē, ”pausts intervijā laikrakstam The Washington Post. Pētnieks Stratēģisko un budžeta novērtējuma centrs Braiens Klārks.

Saskaņā ar Klārka teikto, galvenais mērķis ir panākt, lai ASV Jūras spēkos būtu bezpilota zemūdens transportlīdzekļi (UUV), ko var izmantot no parastām (apdzīvotām) zemūdenēm un galu galā no lielām autonomām zemūdenēm. Klārks salīdzināja šo zemūdens dronu izvietošanu ar situāciju, kurā reaktīvie iznīcinātāji pacelties no gaisa kuģu pārvadātājiem.

Ķīna un citas valstis jūras gultnē ir izvietojušas hidrolokācijas pretzemūdeņu sistēmas, lai atklātu un identificētu zemūdenes.

Taču šādas sistēmas, pēc Klārka domām, spēj atklāt lielas pilotējamas zemūdenes, taču tās ir neefektīvas pret salīdzinoši maziem bezpilota zemūdens transportlīdzekļiem.

“Tendence uz visu veidu bruņoto spēku un dienesta nozaru robotizāciju tikai pieaugs, turklāt ar paātrinājumu. Cilvēka izstāšanās no kaujas lauka ir būtiska tendence, un ir jāpieliek visas pūles krievu armija nepalaidu garām šo revolūciju,” norāda Makienko.

Kas ir "Statuss-6"?

Pagaidām atstāsim malā pilnīgi nepamatotos pieņēmumus, ka nekāds zemūdens drons neeksistē, un viss, kas tam apvīts, ir viena liela tukšuma demonstrācija, Krievijas militārpersonu organizēta dezinformācija. Šo pieņēmumu pauž daži vērotāji, savu loģiku pamatojot ar acīmredzamajām dīvainībām, kas pavadīja pašu "Status-6" parādīšanos starp sabiedrības uzmanību raisījušajām tēmām.

Faktiski ierīce tika parādīta uz prezentācijas albuma lapas augstas militārpersonu tikšanās laikā ar valsts prezidentu televīzijas pārraides laikā. Tie, kas ir bijuši šādos pasākumos, lieliski zina, ka tas nav iespējams. Televīzijas kamerām ir savas vietas, operatori pa zāli neklīst, atsevišķā grupā pulcējas arī baseina žurnālisti. Un pats galvenais, ja runa ir par tēmām, kas nav paredzētas plašai sabiedrībai, prese tiek aicināta iznākt. Ģenerālim ir gandrīz neiespējami pārlūkot īpaši slepenas prezentācijas kameru priekšā... vai tas ir iecerēts.

Tāpēc pagaidām hipotēzi, ka viss zemūdens drons ir tikai bilde un skaidrojumi tam, atstāsim. Mēs arī atzīstam, ka tā tika prezentēta sabiedrībai ar nolūku, lai amerikāņu kolēģi novērtētu idejas skaistumu.

Un kas ir šis skaistums?

ASV velk karaspēku uz Krievijas dienvidu robežām

Pirmkārt, kaut kam ar apzīmējumu "Statuss-6" ir jābūt. Deza deza bet militārā izlūkošana ASV (RUMO) arī maizi ēd ne velti. Puiši jau divus gadus klusēja – acīmredzot uzdeva izziņas. Ja tas tiešām būtu zīmējums uz papīra, tas nebūtu nonācis līdz oficiālajai ASV kodolkoncepcijai.

Otrkārt, ir vērts pārbaudīt šajā brošūrā norādītā objekta īpašības, kā arī dažas noplūdes, kas vēlāk papildināja bēdīgi slaveno attēlu. Un tālāk ir norādīts prezentācijas 3. lpp.

Projektu izstrādā Centrālais projektēšanas birojs jūras inženierija(TsKB MT) "Rubin". Tiem, kas to saprot, tas jau ir daudz.

Pretinieka saimniecības nozīmīgu objektu iznīcināšana piekrastes zonā un garantēti nepieļaujamu zaudējumu nodarīšana valsts teritorijai, veidojot plaša radioaktīvā piesārņojuma zonas, kas ilgstoši nav piemērotas militārai, saimnieciskai un citai darbībai šajās zonās.

Trešais - specifikācijas: neapdzīvots zemūdens transportlīdzeklis, kas spēj nirt līdz 1000 m dziļumam, veicot attālumus līdz 10 tūkstošiem km un pārvietojoties ar ātrumu 56 mezgli, tas ir, 103 km / h. Tas uzreiz noklikšķinās jebkura militārā jūrnieka smadzenēs: dziļums nav pieejams nevienai mūsdienu zemūdenei, ātrums ir nepieejams, diapazons ļauj krieviem iznīcināt ASV jūras spēku bāzi Sandjego, nedodoties jūrā un nepaskatoties no kausa. no kafijas.

Tomēr, lai iespaids būtu pilnīgs, norādīti arī iespējamie šādas "torpēdas" nesēji: projekta 09852 "Belgorod" un projekta 09851 "Habarovska" zemūdenes.

Kodolzemūdene parādē Kronštatē par godu dienai flote. Foto: forden / Shutterstock.com

Un tad notika noplūde, ka "Status-6" varēs pārvadāt kodolieroču kaujas galviņa letalitāte 100 megatonnas. Tsargradas konsultētajiem speciālistiem tas izklausās... nu, dīvaini. Principā nekas nav neiespējams, un muzejā viens slēgta pilsēta tiek glabāts šādas bumbas modelis, kas radīts tālajā 1961. gadā. Precīzāk, nevis pati AN602 bumba ar jaudu 101,5 megatonnas, bet zem tās pašas vēstules, kas tika izgatavota natūrā, ar jaudu 50 mt. Lai to izdarītu, no procesa kodolreakcija tika izslēgts viens komponents - "Jekyll-Hyde reakcija", tas ir, urāna kodolu skaldīšana ātro neitronu iedarbībā, kas radās pirmās, kodoltermiskās reakcijas rezultātā. Urāns tika aizstāts ar svinu, pirmkārt, tāpēc, ka ir nepieciešams pārāk liels radioaktīvā piesārņojums, un, otrkārt, tāpēc, ka baidījās nodarīt kaut ko nepareizi ar visu planētu.

Un bailes nebija veltas, kā liecināja testi. Tikai sprādziena ugunsbumba sasniedza gandrīz 10 km diametru. Trieciena vilnis apgriezās trīs reizes Zeme. Eksplozijas sēne izauga līdz 67 kilometru augstumam; tā skaņa bija dzirdama Diksonā, gandrīz 1000 km no izmēģinājumu poligona Novaja Zemljā.

Tātad jautājums par 100 Mt kaujas galviņu uz zemūdens drona izraisa tikai plecu paraustīšanu no tiem, kas ir šajā tēmā, nemaz nerunājot par tehnoloģiskajām problēmām, atgriežoties pie šāda veida munīcijas ražošanas.

Politiskā sastāvdaļa

Putina ģeopolitiskais ģēnijs: mēs atrodamies Vidusjūrā

Taču šķiet, ka ideja ir ne tik daudz militāra, cik politiska un ekonomiska. Amerikāņi ir diezgan reālisti un saprot ne sliktāk kā vidusmēra dīvāna stratēģis, ka šāda veida ierocis patiesībā ir ierocis pastardiena. Tikai gulēšana apakšā pie ASV jūras spēku bāzes Norfolkā nav atļauta ar līgumiem. Tikai, lai šautu... nu, lūk, acīmredzamais troksnis no ķermeņa, kura diametrs ir no sešiem līdz septiņiem metriem, steidzas zem ūdens ar ātrumu 100 km/h. Vienkārši tik klusi piepeld tuvu Amerikas krasti- tātad amerikāņiem ir labi attīstīta izsekošanas sistēma. Lai gan tas pāris reizes sagādāja episkas neveiksmes, kad krievu zemūdenes pamanīja gandrīz Potomakas grīvā.

Šāda aparāta mērķis drīzāk nav militārs, bet gan politisks: faktiski "no nulles" visus ASV stratēģisko ieroču projektus.

Patiešām, norāda, piemēram, pazīstamais militārais novērotājs Igors Korotčenko,

ņemot vērā ASV vēlmi izveidot sistēmu pretraķešu aizsardzība pārtvert Krievijas starpkontinentālo ballistiskās raķetes, redzams, ka mūsu militārā vadība domā, kā risināt jautājumu par ienaidnieka sakaušanu reāla kara gadījumā, tai skaitā izmantojot netradicionāliem līdzekļiem kodollādiņa nogādāšana ienaidnieka teritorijā.

Tiklīdz šī problēma ir atrisināta - un tieši šo problēmu "Status-6" atrisina netradicionālā un radikālā veidā - viss Amerikāņu sistēma PRO zaudē savu nozīmi. Nolietojas.

Tādā pašā veidā tiek nolietota visa amerikāņu koncepcija par ātro globālo atbruņošanās triecienu. Nu, teiksim, Tridents izsita vairākas Stratēģisko raķešu spēku Ivanovas divīzijas pozīcijas, lielākā daļa jaru nepacēlās, un tās, kas pacēlās gaisā, atvairīja ar pretraķetēm, kas dāsni izkaisītas pa pasauli. Bet ar zemūdens dronu kilometra dziļumā neviens neko nedarīs. Un jo īpaši, ja tas darbojas vienlaikus ar raķetēm, kas tiek piegādātas piekrastē un pat pašās ASV ostās standarta kravas konteineros.

Kopumā izrādās, ka visi ASV militārie centieni gadu desmitiem ir amortizēti. Gadu desmitiem Amerika ir veidojusi neatbildētu kodoluzbrukuma sistēmu PSRS/Krievijai. Tas ir, tāds, kurā atriebības kaitējums tiktu izslēgts vai samazināts līdz minimumam. Un katru reizi tas nedarbojās. Kamēr viņi varētu bombardēt ar stratēģiskā aviācija, krievi varētu atbildēt, sagrābjot Eiropu, tas ir, izmetot ASV jūrā no kontinentālās "Heartland". Nepieņemami. Tad uz spēles tika liktas kodolzemūdenes. Krievi atkal atbildēja ar raķešu izveidi kā līdzekli kodolgalviņu piegādei ASV.

Ziemeļamerika no kosmosa (NASA kadri). Foto: www.globallookpress.com

Šodien tika liktas likmes uz pirmo globālo ar kodolenerģiju nesaistīto triecienu kopā ar pretraķešu aizsardzības sistēmām, lai aizsargātu savu teritoriju un atombumbas jaunā paaudze, kas tika ievesta Eiropā kā līdzeklis, lai aizsargātu Eiropu no Krievijas sauszemes spēkiem.

Un tagad "Status-6" ar savu parādīšanos TV ekrānos arī devalvē šo ASV stratēģiju. Viņi cēla, kā saka, būvēja, bet krievi tomēr atrada veidu, kā savu auksto atriebību nogādāt galamērķī! Un galu galā, kas ir galvenais: viņiem pat nav pārāk jācenšas! Uzspridzināt tikai duci ostu abos krastos, izraisīt ekonomisku satricinājumu, bet pārējo amerikāņi pabeigs paši. Ja viņiem pietika ar vienkāršiem plūdiem, lai satriektu Ņūorleānu, tad ko viņi darīs valstij pēc cilvēka izraisītā cunami Ņujorkā?

Un jādomā nevis par pirmo globālā ietekme, bet par to, kā izveidot aizsardzības sistēmu pret Krievijas zemūdens droniem visā piekrastē Ziemeļamerika. Un šī ir sistēma zemūdens situācijas izsekošanai visā pasaulē jūras robeža, reaģēšanas un apspiešanas līdzekļu radīšana, kontinentālās aizsardzības sistēmas pārstrukturēšana (kurš teica, ka drons uzspridzinās tikai pats, nevis, teiksim, palaiž mazo raķeti?) un civilo aizsardzību.

Tās ir neiedomājamas izmaksas!

Un tad, ja tu, uzpūtis lielu naudu neproduktīvos izdevumos, noslaucījis sviedrus un apsēdies piesist pie viskija glāzes, no plkst. dienvidpols Sarmat uzlido ar duci Yu-71 hiperskaņas planieriem, un jūs atkal vēlaties atjaunot visu pretraķešu aizsardzības sistēmu vispusīgai aizsardzībai. Ja izdosies. Un jūs domājat:

Varbūt krieviem bija taisnība, kad piedāvāja dzīvot kopā?

Nav brīnums, ka bijušais ASV Aizsardzības departamenta darbinieks Marks Šneiders vienā no publikācijām pauda amerikāņu jūtas:

"Statuss-6" ir bezatbildīgākā programma, ko izveidot atomieroči, kas nāca klajā ar Putina Krieviju.

Jā, draugs! Un ir! Tikai ar vienu grozījumu: ne pats bezatbildīgākais.

Un pats atsaucīgākais.

Kuģu būves uzņēmums Huntington Ingalls un kosmosa gigants Boeing paziņojuši, ka apvieno spēkus, lai izveidotu zemūdens dronu Echo Voyager. Mērķis ir pēc iespējas ātrāk sakārtot zemūdens bezpilota sistēmu piegādi ASV flotei.

Darbs pie piecdesmit tonnas smagā Echo Voyager norisinās kopš 2014. gada sadarbībā ar DARPA, un nesen kļuva zināms, ka Boeing ir sācis šī drona testēšanu vairs nevis testa baseinā, bet gan atklātā okeānā. Echo Voyager ir lielākais līdz šim izstrādātais zemūdens drons un pieder XLUUV (īpaši liela bezpilota zemūdens transportlīdzekļa) klasei. Pagaidām notiek īslaicīgas niršanas seklā dziļumā, bet nākamajā posmā dronu plānots nosūtīt uz ilgāku laiku lielākā dziļumā. Pēc veidotāju domām, viņš mēnešiem ilgi varēs uzturēties autonomā navigācijā, patstāvīgi atgriezties bāzē, peldēt uz virsmas un pārraidīt informāciju. Pats drons sastāv no moduļiem, kas ļauj to aprīkot ar noteiktu pildījumu dažādiem uzdevumiem.

Zemūdens droni tiek uzskatīti par vienu no prioritārajām jūras spēku attīstības jomām. Potenciālie ASV pretinieki, tas ir, Ķīna un Krievija, uzlabo savus bruņotos spēkus, un amerikāņu dominēšana uz ūdens virsmas kļūst mazāk acīmredzama un garantēta.

Vēl viena problēma ir lielo zemūdeņu arvien sarežģītākās izsekošanas sistēmas. Amerikāņi pieļauj, ka tā pati Ķīna būvē t.s "Lielā zemūdens siena"- sensoru sistēma, kas reāllaikā izseko zemūdens un virszemes mērķus.

Trešais faktors ir lielu zemūdeņu uzturēšanas izmaksas ar daudzām apkalpēm. Autonomie droni, lēti un bez cilvēkiem, tuvākajā nākotnē izskatās kā pievilcīgs aizvietotājs.

Tāpēc Pentagonā radās ideja doties zem ūdens un izmantot tur esošās tehnoloģiskās priekšrocības, būvējot dronus, kas ir mazāki un mazāk trokšņaini nekā zemūdenes. Ideālā variantā tiek apsvērta “mātes” zemūdens dronu izveide, kas zem ūdens nestu veselus barus mazāku dronu dažādiem mērķiem.

Pagājušajā gadā kontradmirālis Matiass Vinters sacīja: "Jūras pētniecības birojs (ONR), kas izstrādā progresīvas tehnoloģijas bezpilota zemūdens transportlīdzekļu jomā, plāno izvietot "Eizenhauera mugurkaula tīklu" jūrā. dienā visos jūras apgabalos. okeāni ... Mēs vēlamies, lai bezpilota lidaparāti vienreiz dotos jūrā un pēc tam darbotos jūru dzīlēs gadu desmitiem.

Runa ir par zemūdens bāzu jeb tehnisko staciju izveidi, kur zemūdens droni varētu patstāvīgi uzlādēt vai veikt apkopi, pārraidīt un uzglabāt savākto informāciju.

Saskaņā ar The Washington Post, Pentagons plānoja piešķirt aptuveni 3 miljardus USD zemūdens dronu izstrādei tuvāko gadu laikā.

Papildus Boeing pie zemūdens droniem strādā arī General Dynamics, kas pērn iegādājās robotikas uzņēmumu Bluefin Robotics. Šī izstrādātāja drons Bluefin-21 var palaist savus Sand Sharks zemūdens mikrodronus un pat caur cauruli "izšaut" nelielu lidojošu dronu aerofotografēšanai un informācijas pārraidei.

Lockheed Martin arī spēja palaist lidojošu dronu no sava zemūdens drona, lai gan zemūdens dronam bija jāpaceļas uz virsmas, lai to izdarītu. Gandrīz visi ar šo tēmu saistītie uzņēmumi plāno izveidot virszemes, zemūdens un lidojošu dronu baru, kas varētu darboties kopā.

Līdz 2020. gadam Pentagons plāno izveidot pirmo zemūdens dronu grupu. DARPA domā par zemūdens krātuvju izveidi "guļošiem" droniem, kas var gadiem atrasties apakšā un tikt aktivizēti karadarbības gadījumā.

Ir vēl viens projekts - zemūdens analoga izveide GPS sistēmas lai zemūdens droni varētu orientēties pasaules okeāna dzīlēs un tajā pašā laikā neuzpeldēt virspusē. Tādi uzņēmumi un organizācijas kā DARPA, BAE Systems, Raytheon BBN un Draper Laboratory strādā pie šāda veida skaļruņu sistēmas. Paralēli DARPA pēta iespēju zemūdens droniem uzstādīt nelielas noņemamas antenas, lai pārraidītu elektromagnētiskos signālus ūdens vide. Šovasar sāksies jauno antenu testēšana.

Ja līdz šim zemūdens dronus izmanto galvenokārt pasīvai informācijas vākšanai, tad turpmāk tiem tiks piešķirtas transporta un loģistikas funkcijas, vēlāk - trieciena funkcijas.

Pat ANO jau ir parūpējusies par jūras bezpilota sistēmu izstrādi. Tiek atzīmēts, ka, tā kā zemūdens komunikācija ar droniem ir viena no galvenajām problēmām, zemūdens sistēmas kļūst arvien autonomākas, un nav tālu diena, kad tās veiks ne tikai izlūkošanas vai loģistikas funkcijas, bet arī izmantos ieročus. ANO ziņotāji uzskata, ka tieši jūrā var sagaidīt pirmo autonomo "slepkavu robotu" parādīšanos, jo zemūdens operācijas nepiesaista tik lielu sabiedrības, plašsaziņas līdzekļu un cilvēktiesību aktīvistu uzmanību kā bezpilota sistēmu gaisa triecieni. .

Iļja Plehanovs

Laba diena, mūsu dārgie lasītāji. Ik pa laikam runājam par profesionālajiem droniem un tiem, kuros tie tiek izmantoti. Tomēr ne tikai gaisā bezpilota lidaparāti spēj palīdzēt cilvēkiem. Mūsdienīgs zemūdens drons spēj atrisināt uzdevumus, kas pirms neilga laika bija iespējami tikai zemūdens kuģiem ar cilvēkiem uz klāja. Ierīču izmaksas, kas var darboties zem ūdens, pakāpeniski samazinās, savukārt to funkcionalitāte pieaug.

Mūsu izvēlē ir 5 droni, taču patiesībā zem ūdens darboties spējīgo dronu skaits ir daudz lielāks. Daudzi uzņēmumi ir mērķēti uz šo tirgu, tostarp tie, kas specializējas kvadrokopteros.

Ja jums šķiet, ka zemūdens ierīču darbības joma aprobežojas ar tīri profesionāliem uzdevumiem, tad tā nav gluži taisnība. Protams, makšķerēšanas, medību, zemūdens fotografēšanas un niršanas ierīces laika gaitā kļūs ļoti populāras.

Protams, pirmkārt, tiek izstrādāti zemūdens droni, lai piedalītos pētniecībā, būvniecībā un glābšanas operācijas. Bet profesionālajos modeļos ieviestie risinājumi noteikti tiks izmantoti amatieru līmeņa dronos. Patiesībā mūsu raksts ir veltīts amatieru ierīcēm.

1 vieta

Pirmajā vietā mēs liekam cute ibubble dronsīpaši izstrādāts ūdenslīdējiem. Viņš spēj sekot savam saimniekam, izmantojot eholoti un atpazīšanas sistēmu, lai pārvietotos zem ūdens. Gaišs dzeltens korpuss ir skaidri redzams pat ne viscaurspīdīgākajos ūdeņos.

ibubble spēj ienirt 60 metru dziļumā. Tas nav izcilākais rādītājs, mēs jūs iepazīstināsim ar dziļākām ierīcēm. Tomēr ibubble ir viena no pieejamākajām niršanas ierīcēm. Tās izmaksas ir aptuveni 2000 USD, un tā noteikti nav maza summa, ja mēs runājam par to lidmašīna. Bet niršanas aprīkojumam tiek piemērotas citas cenas, tāpēc modelis tiek uzskatīts par lētu.

Var uzstādīt uz kuģa kamera gopro Varonis jaunākās versijas, un apgaismojumam tiek izmantoti divi jaudīgi 1000 lūmenu lukturīši. Vadības panelis ir nostiprināts uz ūdenslīdēja rokas. Dronam var dot komandas nirt un celties, kā arī pārvietoties dažādos virzienos. Radio sakaru diapazons ir 25 metri.

Aparātu var savienot ar niršanas kabeli. Kabeļa garums ir 400 metri, un tas atrisina vadības diapazona un autonomijas jautājumu. ibubble sver 5 kilogramus, un ar tā iebūvēto akumulatoru pietiek apmēram stundas darbam. Kad akumulators ir zems, ierīce uznirst pati.

Trūkumi ietver nelielu sakaru diapazonu, izmantojot tālvadības pulti. Bet ibubble var sekot operatoram un parasti vienmēr atrodas tuvumā.

2. vieta

Drone Gladius ultra hd 4k solās būt viens no gaidītākajiem zemūdens transportlīdzekļiem. Tas jāvada no zemes, tas ir, operators nevarēs atrasties zem ūdens. Vadības iekārta nav paredzēta niršanai, un tā ir neliela tālvadības pults, kas ir līdzīga televizora pierīces kursorsvirai. Tālvadības pults izbīdās, un starp tās pusēm var ievietot viedtālruni.

Interesanti, ka saziņai ar dronu zem ūdens tiek izmantota wi-fi boja. Tālvadības pults savienojas ar boju, un tā pārraida signālus tieši uz ierīces uztvērēju. Atkarībā no konfigurācijas (Standarta, Advanced, Platinum) noņemšanas attālums ir līdz 500 metriem. Jaunākajā versijā noņemšanas attālums ir tikai 30 metri.

Gladius var uzskatīt par rotaļlietu, bet ļoti funkcionālu. Uz klāja viņa var nēsāt ultra HD 4K kameru, kas fotografē 4K izšķirtspējā. Standarta versijā ir iekļauta 1080p kamera.

Niršanas dziļums ir 100 metri. Akumulators darbojas 3 stundas. Ierīcei var iegādāties īpašu niršanas kabeli. Vispieejamākās versijas izmaksas ir tikai 600 USD, taču tās iespējas ir diezgan ierobežotas. Platīna pakete maksās 1025 USD.

Profesionālai lietošanai Gladius, visticamāk, nebūs piemērots, jo to nevar kontrolēt, atrodoties zem ūdens. Tam nav arī izsekošanas sistēmu. Turklāt niršanai nepieciešams wi-fi modulis un boja.

3. vieta

Makšķerēšanas entuziastiem noteikti patiks PowerRay drons. Tas ir aprīkots ar radaru un spēj atrast zivju barus pat iekšā dubļains ūdens. Turklāt ierīci var izmantot ēsmai, jo tā ir aprīkota ar īpašām gaismas diodēm.

Ierīcē ir uzstādīta kamera. Tas pārraida attēlu uz viedtālruni vai paplašinātās realitātes brillēm.

Dronu var vadīt, noliecot galvu. Operators iegūst skaidru priekšstatu par notiekošo zem ūdens. Raidījums notiek reāllaikā.

Makšķerēšanas auklu ar āķi un ēsmu var nostiprināt uz īpaša stara, kas atrodas ierīces aizmugurē. Zvejnieks varēs redzēt zivju tuvošanos pat pirms tā atrodas batiskafa tiešā tuvumā.

Maksimālais niršanas dziļums ir 70 metri. Video apraide notiek līdz 80 metru attālumā no operatora. Ar vienu uzlādi ierīce darbojas līdz 4 stundām, tas ir, ar to pietiks pat diezgan ilgam makšķerēšanas braucienam. Ierīce ir aprīkota ar hidrolokatoru un sonāru.

Līdz šim šādas miniatūras batiskafi ir tikai pieredzējušiem zvejniekiem, taču laika gaitā tādas ierīces kā PowerRay kļūs plaši izplatītas.

4. vieta

Fotografēšanai zem ūdens noder Blueye ierīce. Maza izmēra, ierīci var izmantot pat grūti sasniedzamu vietu apskatei. Izmēri ļauj viegli pārvarēt zemūdens šķēršļus.

Varat arī uzskatīt Blueye par makšķerēšanas ierīci. Papildus kamerai, kas pārraida video uz viedtālruni vai brillēm, tā ir aprīkota ar hidroakustisku aprīkojumu un sensoriem, kas palīdz noteikt zivju barus. Atbalsta video ierakstīšanu 4K izšķirtspējā.

Iegremdēšanas dziļums sasniedz 150 metrus, un tas ir cienīgs rādītājs. Batiskafa svars ir 6,8 kg. Lai sazinātos ar operatoru, varat izmantot visu kabeli, kura garums ir 75 metri. Sakaru diapazons, izmantojot Wi-Fi kanālu, ir vismaz 30 metri. Ierīce vēl nav nonākusi pārdošanā, taču jau ir pieejama iepriekšpasūtījumā par 6000 USD. Papildus tālvadības pultij ierīci var vadīt attālināti, izmantojot viedtālruni.

5. vieta

DTG2 sērijas zemūdens ierīces ir izstrādātas, lai apmierinātu dažādas vajadzības.

Līnija ietver 4 modeļus:

• starteris
• Gudrs
• strādnieks

Interesants ir sākuma līmeņa modelis Starter. Tam ir demokrātiska (salīdzinājumā ar citiem modeļiem) cena 4000 USD un labs aprīkojums. Niršanas dziļums ir 100 metri, darba ilgums sasniedz 8 stundas. Drons ir aprīkots ar kameru, jaudīgu gaismu un tālvadības pulti ar LCD ekrānu. Komplektā ietilpst 50 metru kabelis.

Secinājums

Tuvākajā nākotnē mēs sagaidām masveida ierīču parādīšanos, kuras nosacīti var saukt par zemūdens kvadrokopteriem. Līdz šim tie joprojām ir diezgan dārga izklaide, pat neskatoties uz pieejamu modeļu izskatu (piemēram, Gladius).